Федеральное агентство по образованию и науке РФ

Пермский государственный технический университет

Кафедра подъёмно-транспортных, строительных,
дорожных машин и оборудования.

Техническое обеспечение строительства

участка дороги.
Пояснительная записка к курсовому проекту
по эксплуатации СДМ.
Задание 20.

Выполнил: ст. гр. СДМ 06Суворов С. В.

Руководитель: Громов И. М.

Пермь 2010
 Введение.
Современное транспортное строительство включает возведение
автомобильных дорог, аэродромов, мостов, тоннелей, путепроводов и других
инженерных сооружений. Его концепция предусматривает выполнение
обширного перечня операций в качестве обязательных составляющих
технологического процесса. Сюда входит отчистка территорий от
растительности и почвенного слоя, разработка, перемещение и укладка
больших объемов нескального и скального грунта, добыча, переработка,
сортировка, перевозка и укладка строительных материалов природного
происхождения, а также изготовление искусственных строительных
материалов.Любая из перечисленных операций из-за грандиозного объема
работ не мот быть выполнена в короткие сроки без привлечения
соответствующих машин и механизмов.

Строительство неизбежно связано с подъемом и перемещением

штучных и насыпных грузов. Эти работы не могут проводиться без
грузоподъемных и подъемно-транспортных механизмов и приспособлений,

Подъемно-транспортные, строительные и дорожные машины входят в

организационно-техническую систему. Четкая и бесперебойная работа этой
системы зависит от надежности и эффективности используемой техники,
которые обеспечиваются её качеством, квалификацией операторов и
сервисного персонала, доступностью расходных материалов и запчастей,
соответствием затрат на машину экономически приемлемому уровню.

После выбора комплекса машин необходимо рационально организовать

их работу, чтобы добиться наибольшего выхода продукции при
минимальных эксплуатационных расходах. Важно выбрать такое
соотношение производительности и затрат, которое обеспечит длительную,
эффективную и безотказную работу машины. Для этого требуется правильно
назначить рабочие нагрузки и режимы эксплуатации, достаточно точно
оценить предполагаемую производительность одной машины или их
комплекта, предложить верный график планово-предупредительных
мероприятий технического обслуживания и обеспечить его точное и
квалифицированное выполнение.

В курсовой работе производится расчет необходимого количества

машин для строительства автомобильной дороги, подбор обслуживающего
персонала, а также расчет площадей под стоянку, обслуживание и ремонт
парка машин; площадей бытовых помещений.
Лист

Измн. Лист. № докум. Подпись Дата 3

 Содержание.

Введение……………..............…………………..…………………….………......3
1.Строительство дороги…………………………………………...….....…....4
1.1. Определение объема земляных работ..................…..………….....4
1.2. Определение количества рабочих дней.......……………………………....5
1.3. Темп строительства………………………………………………………....5
1.4. Расчет парка машин для устройства земляного полотна...…………….....5
1.5. Расчет объема материала для строительства дорожной одежды………...5
1.6. Расположения карьера и АБЗ. Определение средней дальности возки....7
1.7. Расчет парка машин для строительства дорожной одежды …..................8
1.8. Расчет количества вспомогательной техники…..………………………....9
2. Расчет трудоемкости проведения ТО и ремонта..........................................9
3. Проектирование базы механизма..................................................................11
3.1. Определение количества основных рабочих.…………………….….….....11
3.2. Определение количества вспомогательных рабочих…………….…..........11
3.3. Расчет площадей для основных рабочих……………………….…….........12
3.4. Расчет площадей для ИТР, СКП, МОП, вспомогательных рабочих.........12
3.5. Расчет площадей под оборудование……………………………….……....12
3.6. Расчет площадей бытовых помещений и механического цеха……….....13
3.7. Расчет площадей под стоянку техники………………………………….....13
3.8. Расчет площадей полевого парка..............................…………………........14
Список литературы.................................................................................................15

Лист

Измн. Лист. № докум. Подпись Дата 2

 1.Строительство дороги.
1.1 Определение объёма земляных работ.

Исходные данные:
Дорога 1 категории, протяжённость 35 км
Срок окончания работ 4 месяца.
Покрытие асфальтобетон.
Проезжая часть без разделительной полосы.
Земляные работы грейдер-элеватор.
Высота насыпи 0,8м .

Рис 1. Профиль дороги.

Объем земляных работ:

𝑉 = 𝐵 ⋅ 𝐿 ⋅ ℎ = [15 + 22.5⁄2] ⋅ 35000 ⋅ 0,8 = 735000 м3 ;

где В — средняя ширина дороги;

L - протяженность дороги;
h - высота насыпи.

Лист

Измн. Лист. № докум. Подпись Дата 4

 1.2. Определение количества рабочих дней.
Строительство ведется с 7 мая по 7сентября.
Количество смен п=2
Количество дней — 123, из них праздничных 3 , выходных 18
См - смена (рабочая)
Ксм = (123 − 3 − 18) ⋅ 2 = 204 смены;
1.3. Темп строительства.
Т = 𝐿⁄Ксм = 35000⁄204 = 171,57 м⁄см ;

1.4. Расчет парка машин для устройства земляного полотна.

Объем земляных работ в смену:
𝑉з.р.см. = 𝑉 ⁄Ксм = 735000⁄204 = 3602,94 м3 ⁄см ;
Количество грейдер - элеваторов:

𝑁гр−э = 𝑉з.р.см. ⋅ НЗ⁄1000 = 3602,94 ⋅ 0,5⁄1000 ≈ 2;

НЗ – коэффициент нормы затрат машино-смен на 1000 м3 грунта.

Необходимо 2 грейдер - элеваторов ДЗ-507 .

Nбульд= Vз.р.см∙НЗ/1000=3602,94∙0,3/1000=1,08≈1

Для устройства насыпей принимаем 2 бульдозер (KOMATSUD85A-21)

Количество катков:
𝑁кат = 𝑉з.р.см. ⋅ НЗ⁄1000 = 3602,94 ⋅ 1,1⁄1000 = 4;
Для уплотнения грунта принимаем 4 катков (Самоходные вибрационные
катки DYNOPACCG223HF, CC224CHF (комбинированный),CC424CHF
(комбинированный), CC722.)

1.5. Расчет объема материала для строительства дорожной одежды

Объём слоёв дорожной одежды:

𝑉д.о. = 𝐵 ∙ 𝐿 ∙ ℎсл. ;
Лист

Измн. Лист. № докум. Подпись Дата 5

 𝑉1 = 15 ∙ 0,035 ∙ 35000 = 18375 м3 ;

Рис. 2 Профиль дорожной одежды.

Структура дорожной одежды (асфальтобетонное покрытие на гравийном

основании):
1-мелкозернистый асфальтобетон;
2-крупнозернистый пористый асфальтобетон;
3-щебень, обработанный органическим вяжущим методом пропитки;
4-щебень, обработанный органическим вяжущим в смесительной установке;
5-гравийная смесь;
6-дополнительный слой (песок).
𝑉2 = 15 ∙ 0,04 ∙ 35000 = 21000 м3 ;
𝑉3 = 15 ∙ 0,05 ∙ 35000 = 26250 м3 ;
𝑉4 = 15 ∙ 0,08 ∙ 35000 = 42000 м3 ;
𝑉5 = 15 ∙ 0,22 ∙ 35000 = 115500 м3 ;
𝑉6 = 15 ∙ 0,2 ∙ 35000 = 105000 м3 ;
Так как гравий и песок дают усадку, то объёмы пересчитываем с учётом
коэффициентов усадки (Кус. пес.=1,3; Кус. Грав=1,25.):
𝑉5 = 115500 ∙ 1,25 = 144375 м3 ;
𝑉6 = 105000 ∙ 1,3 = 136500 м3 ;

Лист

Измн. Лист. № докум. Подпись Дата 6

 Масса дорожной одежды:

Mn=Vn∙γ ,

где γ – объемная масса материала (т/м3)

γ а/б=1,9; γ пес.=1,3; γ грав.=1.5;

М1=18375∙1.9=34912.5 т

М2=21000∙1.9=39900 т

М3=26250∙1,5=39375 т

М4=42000∙1,5=63000 т

М5=144375∙1,5=216562.5 т

М6=136500∙1,3=177450 т

∑М=571200 т

Лист

Измн. Лист. № докум. Подпись Дата 7

 1.6. Расположения карьера и АБЗ.

Определение средней дальности возки

- обозначение карьера

- обозначение АБЗ

А и Б начало и конец дороги. Протяженность дороги 35 км.

Средняя дальность возки:

𝐿ср. = (2 ∙ 0,25 + 𝐿)/2 = (2 ∙ 0,25 + 39)/2 = 41 км

Производительность АБЗ

ПАБЗ = М/Ксм ∙ Тсм = 571200/(204 ∙ 12) = 233,3 т/ч ;

Лист

Измн. Лист. № докум. Подпись Дата 9

 М – масса асфальтобетона

Принимаем АБЗ AlmixTravelPack (Австрия) производительность 250 т/ч;

1.7. Расчет парка машин для строительства дорожной одежды

Масса материалов необходимых в смену:

∑Мсм = ∑М/ Ксм = 571200/204 = 2800т/см

Число самосвалов:

𝑁кам. = ∑Мсм/П = 2800/28 = 100

Принимаем 15самосвалов TATRAT815-290S8T 8x8,2R/261

Количество экскаваторов:

𝑁экс. = ( 𝑉3 + 𝑉4 + 𝑉5 + 𝑉6 ) ∙ НЗ/1000 ∙ Ксм =

= (26250 + 42000 + 115500 + 105000) ∙ 4,25/1000 ∙ 204 = 6,02

Принимаем 7 экскаваторов Hitachi (Хитачи) ЕХ-200 1м3

Количество асфальтоукладчиков:
Пасф/ук.
Пасф/ук. = (𝑉1 + 𝑉2 )/ Ксм ∙ 𝑡см ; 𝑁 = ; П = 46,8 т/см –
П
производительность;

Пасф/ук. = (18375 + 21000)/204 ∙ 12 = 16,08 м3/ч

Пасф/ук. 16,08
𝑁= = = 0,34;
П 46,8

Принимаем 1 асфальтоукладчик ДС-1;

Принимаем 1 автогудронатор ДС-82;

Принимаем топливозаправщики:

- для дизельное топливо АТЗ-3 на шасси ГАЗ-53А,

емкостью цистерны V=3800 литров ;

Лист

Измн. Лист. № докум. Подпись Дата 8

 Количество мастерских принимаем из условия, что одна мастерская
обслуживает 30-35 машин.

1.8. Расчет количества вспомогательной техники

Тип машины Кол-во Расход топлива на Суммарный

1маш., расход,
л/ч л/см
грейдер – элеватор 3 17 612
ДЗ-507
КаткиDYNOPAC:
- CG223HF 1 10 120
- CC224CHF 1 10 120
- CC424CHF 1 15,6 187,2
- CC722 1 18,6 223,2
TATRAT815-290S8T 15 30 л/100 км 769,2
8x8,2R/261
Hitachi (Хитачи) ЕХ- 7 14 1176
200
KOMATSUD85A-21 2 18 432
бульдозер
Асфальтоукладчик 1 5,6 67,2
ДС-1
Автогудронатор ДС – 1 19,8 237,6
82
Мастерские ГАЗ – 53 1 7 л/100км 70
А
Топливозаправщик
- дизельное топливо 1 25 л/100км 200
∑диз. топ.= 4214,4

Лист

Измн. Лист. № докум. Подпись Дата 8

 2. Расчет трудоемкости проведения ТО и ремонта

Количество ТО и ремонта для автомобилей КамАЗ на основе пробега в

период строительства.

𝑛 = 45/5,25 = 8,57; П = 45 т/см – производительность т/см при

грузоподъемности 5,25 тонн

Пробег за период строительства:

𝑆стр = 𝑛 ∙ 𝑙ср.∙ Кв ∙ Ксм = 8,57 ∙ 13,75 ∙ 2 ∙ 154 = 36294 км

Периодичность ТО и ремонта:

ПТО-1=2500 км

ПТО-2=12500 км

ПТО-3=35000 км

Количество ТО и ремонта:

𝑁ТО − 1 = 𝑆стр/ПТО − 1 = 36294/2500 = 14,5 => 14 ТО − 1

𝑁ТО − 2 = 𝑆стр/ПТО − 2 = 36294/12500 = 3 => 3 ТО − 2

Трудоемкость проведения ТО и ремонта:

ТТО − 1 = 6 чел/час

ТТО − 2 = 12 чел/час

Трудоемкость на 1 КамАЗ:

ТА/М = 6 ∙ 14 + 12 ∙ 3 = 120 чел/час

Трудоемкость на все автомобили КамАЗ:

∑ ТА/М1 = 120 ∙ 9 = 1080 чел/час

Лист

Измн. Лист. № докум. Подпись Дата 11

 Определим количество моточасов за период строительства:

Т = Ксм ∙ 𝑡см = 154 ∙ 8 = 1232 моточасов.

Тип Кол Трудоемкость, Периодичность Кол-во ∑ трудоемкость Общ

машины - чел/час труд
во ТО-1 ТО-2 ТО- ТО- ТО- ТО-3 ТО- ТО- ТО-3 ТО-1 ТО-2 ТО-3 .
3 1 2 1 2
Грейдер-элеватор 3 6 18 34 60 240 960 9 2 1 162 108 102 372
Бульдозер 2 5 16 32 60 240 960 9 2 1 45 32 32 109
Катки:
- кулачковый 4 5 15 30 60 240 960 9 2 1 90 60 60 210
- вибрационный 3 2 6 15 60 240 960 9 2 1 36 24 30 80
Экскаватор 7 4 9 28 60 240 960 9 2 1 216 144 224 584
Асфальтоукладчик 1 4 12 27 60 240 960 9 2 1 36 24 27 87
Автогудронатор 1 2 6 15 60 240 960 9 2 1 18 12 15 45
∑ ТСДМ=1487 чел/час

Общая трудоемкость для проведения ТО и ремонта автомобилей и

строительных машин:

∑ Т = ∑ ТА/М + ∑ ТСДМ = 1080 + 1487 = 2567 чел/час.

3. Проектирование базы механизма

3.1. Определение количества основных рабочих

𝑛 = ∑Т/Фр ∙ Кпн = 2567/1182,72 ∙ 1,15 = 1,89 ;

Фр – фонд рабочего времени;

Фр = Ксм ∙ 𝑡см ∙ Квр = 154 ∙ 8 ∙ 0.96 = 1182,72 ; Кпн – коэффициент

перевыполнения норм;

Квр – коэффициент использования по времени

Основных рабочих принимаем в количестве 11 человек:

1) слесарь –5

2)станочник – 3

3) сварщик – 1

4) кузнец –1

Лист

Измн. Лист. № докум. Подпись Дата 10

 3.2. Определение количества вспомогательных рабочих

Количество ИТР:

NИТР= 1 человек

Количество СКП:

NСКП= 1 человек

Количество МОП:

NМОП= 1 человек

Количество вспомогательных рабочих:

Nвсп= 1 человек.

3.3. Расчет площадей для основных рабочих.

Профессия Кол-во Удельная площ. Удельная площ. Общая

на 1 рабочего на каждого послед. площадь
слесарь 5 8 5 28
станочник 3 12 10 32
сварщик 1 15 10 15
кузнец 1 20 15 20

3.4. Расчет площадей для ИТР, СКП, МОП,

вспомогательных рабочих

Профессия Кол-во Удельная Общая

площадь площадь
ИТР 1 12 12
СКП 1 5 5
МОП 1 7 7
Вспом. раб. 1 7 7

Лист

Измн. Лист. № докум. Подпись Дата 12

 3.5. Расчет площадей под оборудование
Оборудование Кол-во Ширина×длина Общая площадь
Верстак слесарный 5 1.2×0.8 4.8
Стеллаж односторонний 5 1.4×0.5 3.5
Ящик для негодных деталей 3 1.2×0.8 2.9
Электросварочный аппарат 1 1.0×0.6 0.6
Точильный станок 1 1.2×0.5 0.6
Вертикальный сверлильный 1 1.1×0.7 0.8
станок
Тумбочка для инструментов 8 0.45×0.45 3.6
Стол для сварки 2 1.0×0.8 3,2
Токарный станок 1 2.36×1.15 2,7
Молот (75 кг) 1 1.98×0.88 1,7
Горн угольный на 1 огонь 1 1.2×1 1,2
Пресс гидравлический 1 1.8×1 1,8
∑𝑆обор. = 27.4 м2 ;

Общая площадь для оборудования

∑𝑆ст. = ∑𝑆обор.∙ Коб. = 27.4 ∙ 3.5 = 95.9 м2 ;

Коб. – коэффициент обстановки

3.6. Расчет площадей бытовых

помещений и механического цеха.

Фактическая площадь механического цеха:

𝑆м. ц. ф. = 1,12(∑𝑆чел + ∑𝑆обор). = 1,12 ∙ (126 + 27.4) = 153.4 м2 ;

Площадь бытовых помещений:

𝑆быт. = 0,15 ∙ 𝑆м. ц. = 0,15 ∙ 153.4 = 23.01 м2 ;

Лист

Измн. Лист. № докум. Подпись Дата 13

 3.7. Расчет площадей под стоянку техники
Тип машины Кол-во Удельная S 1 машины Общая площадь
Грейдер – элеватор ДЗ-507 3 30 90
Катки:
- кулачковыйДУ-27 4 22,7 90,8
- вибрационный ДУ-47 3 7,3 21,9

КамАЗ-5511 9 17,8 160,2

Экскаватор ЭО-4121Б 7 24,3 170,1
Бульдозер ДЗ-27 2 26,8 53,6
Асфальтоукладчик ДС-1 1 16 16
Автогудронатор ДС - 82 1 17,8 17,8
Мастерская 1 16,9 16,9
Топливозаправщик 1 16,6 16,6
∑N=32 ∑S=653,9

Площадь стоянки на 70÷80% парка машин:

∑𝑆ст. = 653,9 ∙ 0,75 = 491 м2 ;

Площадь с учетом проходов между машинами:

∑𝑆ст + пр. = 491 ∙ 1,2 = 492,3 м2 ;

3.8. Расчет площадей полевого парка

1. Пост мойки: 𝑆м = Коб.∙ 𝑆уд. 𝑚𝑎𝑥 ∙ 2 = 30 ∙ 2 ∙ 2 = 120 м2 ;
2. Зона ЕО: 𝑆ЕО = 𝑆уд. 𝑚𝑎𝑥 ∙ Коб.∙ 5 = 30 ∙ 2 ∙ 5 = 300 м2 ;
3. Зона стоянки: 𝑆ст = 492,3 м2 ;
4. Склад ГСМ: 𝑆гсм = 𝑁ам ∙ 0.3 = 23 ∙ 0,3 = 7 м2 ;
5. Пост заправки: 𝑆запр. = Коб.∙ 𝑆уд. 𝑚𝑎𝑥 ∙ 2 = 30 ∙ 2 ∙ 2 = 120 м2 ;
6. Склад лесоматериалов: 𝑆л. м. = 𝑁ам ∙ 0,27 = 6,2 м2 ;
7. Склад инструментов: 𝑆ин. = 𝑁ам ∙ 0,1 = 2,3 м2 ;
8. Склад утиля: 𝑆ут. = 𝑁ам ∙ 0.19 = 23 ∙ 0,19 = 4,37 м2 ;
9. Склад агрегатов: 𝑆аг. = 𝑁ам ∙ 0,4 = 9,2 м2 ;
10. Контора: 𝑆кон. = 𝑆вспом. +𝑆быт. = 31 + 16 = 47 м2 ;
11. Противопожарный пост: Sпр. = 50 м2 ;
12. Очистные сооружения: 𝑆отч. = 100 м2 ;
13. КПП: 𝑆кпп = 12 м2 ;
14. Площадь проездов: 𝑆пр. = 𝑆общ ∙ 0,35 = 1222,04 ∙ 0,35 = 427,7 м2 ;
15. Площадь под зелёные насаждения: 𝑆з. н. = 𝑆общ.∗ 0,15 = 1222,04 ∙
0,15 = 183,3 м2 ;

∑𝑆 = 1833,3 м2 ;

Лист

Измн. Лист. № докум. Подпись Дата 13

 Список литературы.

1. Шелюбский Б.В. « Техническая эксплуатация дорожных машин »

- Транспорт 1975 г.

2. Методические указания по выполнению курсовой работы по

дисциплине
« Эксплуатация СДМ» - Пермь , ПГТУ1991 г.

3. Учебное пособие «Эксплуатация и ремонт дорожных машин и

оборудования» - М.:Транспорт, 1989 г.

Лист

Измн. Лист. № докум. Подпись Дата 14