Открыть Электронные книги
Категории
Открыть Аудиокниги
Категории
Открыть Журналы
Категории
Открыть Документы
Категории
ZF-NMV 221
Приводимая от двигателя коробка
отбора мощности для коробок
передач ZF Ecosplit
16 S 151 и 16 S 221
1315 758 950a_ru
Сохраняется право на технические изменения
Напечатано в Германии
Издание: 2001-12
ОСТОРОЖНО
Используется, если несоответствующее и ! ОПАСНОСТИ ДЛЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ!
неквалифицированное обращение может вести к Смазочные и эксплуатационные материалы, а
повреждению изделия. также моющие средства не должны попадать в
почву, грунтовые воды или в канализацию.
• Запросите в вашем компетентном ведомстве
охраны окружающей среды и соблюдайте
! ОПАСНОСТЬ! правила безопасного обращения с
Используется, если недостаточная тщательность соответствующими продуктами.
может вести к травмированию людей и • Собирайте отработанное масло в достаточно
материальному ущербу. большую емкость.
• Утилизируйте отработанное масло, старые
фильтры, смазочные материалы, а также
чистящие средства в соответствии с
предписаниями охраны окружающей среды.
• При обращении со смазочными материалами
и чистящими средствами соблюдайте
соответствующие предписания
производителей.
Стр. Стр.
4 Техническое обслуживание
4.1 Марки масла .......................................................... 12
4.2 Объем масла ......................................................... 12
4.3 Интервал смены масла ......................................... 12
4.4 Контроль уровня масла ........................................ 13
4.5 Смена масла........................................................... 13
4.5.1 Слив отработанного масла .................................. 13
4.5.2 Заправка масла ..................................................... 14
Масса (коробка перекл-ия передач + NMV) 16 S 151 + NMV = примерно 373 кг 16 S 221 + NMV = примерно 403 кг
Необходимое давление масла 3 до 4 бар (при nдвиг свыше примерно 600 мин-1) 2)
Допустимая рабочая температура макс. 110 °C;
еще допустимы кратковременные пиковые температуры до макс. 130 °C
Система маслопитания
Масляная система общая с коробкой переключения передач
Заправочный объем масла 16 S 151 + NMV = примерно 13 л 16 S 221 + NMV = примерно 15 л
Сорт масла соответственно действующему ZF перечню смазочных материалов TE-ML 02
1) Эти значения действуют для коэффициента неравномерности 1,0, т.е. для режима работы без толчков и вибраций, а также
частоты вращения двигателя 1 500 мин-1
2) и при рабочей температуре минимум 40 °C
004 611
Рис. 2
ZF-Ecosplit с NMV 221
2 ОСТОРОЖНО
• При отказе NMV, вследствие неисправности
масляного насоса, больше не обеспечивается
3 достаточная смазка коробки переключения передач.
• Соблюдайте указания по буксировке в руководстве
004929
по эксплуатации Ecosplit 1315 758 902.
Рис. 3 1 Шлицевая гайка
2 Стопорная шайба
3 Винт с шестигранной головкой
УКАЗАНИЕ УКАЗАНИЕ
• Для заправки коробок передач допущены только Для сохранения эксплуатационной надежности
масла действующего ZF перечня смазочных коробки передач должны выдерживаться указанные
материалов TE-ML 02. там интервалы смены масла!
• Перечень смазочных материалов можно получить
во всех ZF пунктах технического обслуживания или
запросить в Интернете на сайте http://www.zf.com.
УКАЗАНИЕ
Чтобы предотвратить неправильные измерения,
проверка уровня масла коробки передач с NMV 004 726
должна производиться только при 1
• стоящем горизонтально транспортном средстве
• выключенном двигателе Рис. 4 Вид снизу
• остывшем трансмиссионном маслe 1 Резьбовая пробка сливного отверстия (60 Нм)
2 Магнитная пробка маслосливного отверстия
(60 Нм)
УКАЗАНИЕ
Производить смену масла по завершении длинной
поездки, чтобы трансмиссионное масло нагрелось и
было текучим.
4.6 Смена масляного фильтра • Смазать кольцо круглого сечения (2) нового
фильтра.
УКАЗАНИЕ
Масляный фильтр нужно заменять при каждой смене • Вставить новый фильтр в корпус фильтра. Закрыть
масла. отверстие коробки передач крышкой фильтра.
• Завинтить крепежные винты и затянуть с моментом
! ОПАСНОСТЬ! затяжки 23 Нм.
При горячем трансмиссионном масле: Опасность
ожога! 7 6 8 4
УКАЗАНИЕ
Необходимое давление включения от 13 до 17 бар
Рис. 8 Схема соединений для пневматического
должно иметься при
управления коробкой отбора мощности
• частоте вращения двигателя выше примерно
1 Клапан включения коробки отбора мощности N
600 мин-1 и
2 Удаление воздуха
• рабочей температуре минимум 40 °C
3 Фильтр сжатого воздуха с водоотделителем и
клапаном слива воды
4.8 Техническое обслуживание компрессорной 4 Выходная трубка
установки 5 Клапан слива воды
Вследствие воздействия погодных условий в 6 Баллон сжатого воздуха (независимо от ресивера
компрессорной установке образуется конденсат. пневматического тормозного привода)
Поэтому необходимо еженедельно, зимой 7 Перепускной клапан
ежедневно, обезвоживать воздушный ресивер (6) 9 „Выкл”
и фильтр сжатого воздуха (3). 10 „Вкл”
Трансмиссионное масло нагревается при езде. Заводская табличка содержит самые важные
Вследствие этого образуется избыточное давление, данные. Она расположена слева по направлению
которое постоянно понижается сапуном. движения, на боковой стороне установленной
коробки передач.
УКАЗАНИЕ
При возникших вопросах, заказах или ремонтах
Обращайте внимание на то, чтобы постоянно
обязательно указывайте следующие данные:
обеспечивалась работоспособность сапуна. Сапун
должен быть чистым, пластмассовая крышка должна
1. Номер спецификации коробки передач
быть снята.
2. Тип коробки передач
3. Серийный номер коробки передач
ECOSPLIT 16 S 221 2
15 02
001 685
005001
Рис. 9: Сапун
Рис. 10: Заводская табличка ZF-Ecosplit
16 S 221 + NMV 221