Бульдозер-рыхлитель Т-

50.01

Выполнил:студент
группы СЖиОЗ 09-2
Гордеев Вадим
Трактор с бульдозерным и рыхлительным оборудованием на базе трактора Т-
50.01К имеет большую производительность, благодаря использованию
передовых конструкторских и технологических ре шений и может
применяться в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом
строительстве и горнодобывающей промышленности для выполнения
тяжёлых землеройных работ, в том числе при разработке мёрзлых и скальных
грунтов.
Трёхточечная полужёсткая подвеска с вынесенной осью качания тележек
обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных
нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда;
Использование экономичного дизеля Cummins КТ38-С эксплуатационной
мощностью 552 кВт(750л.с.) совместно с прозрачным гидротрансформатором
обеспечивает повышенные тяговые свойства при тяжёлых бульдозерно-
рыхлительных работах;
Модульная конструкция всех узлов, систем управления трактором
обеспечивает упрощённое и удобное техническое обслуживание при
проверке и дозаправке всех систем промышленного трактора, возможность
снятия и установки узлов силовой передачи отдельными модулями, и
последующего их ремонта в специально оборудованных для этого
помещениях с проведением их испытаний до установки на машину.
Технические характеристики

Двигатель
Двенадцатицилиндровый V - образный четырёхтактный дизель с
турбонаддувом Cummins КТ 38-С.
 Диаметр цилиндра и ход поршня: - 159 мм х 159 мм,
 рабочий объем двигателя - 37,7 л
 Эксплуатационная мощность - 550 кВт при 1800 об/мин

Топливный насос с регулированием момента впрыска и соотношения

количества топлива и воздуха, со всережимным регулятором частоты
вращения. Системы двойной очистки масла с полнопоточным и обводным
фильтрами. Жидкостно-масляные теплообменники для охлаждения масла
двигателя и масла трансмиссии. На дизеле применена система
охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией жидкости.
Антикоррозионный фильтр системы охлаждения очищает охлаждающую
жидкость и увеличивает срок службы двигателя. 24-вольтовая
электрическая пусковая система.
Коробка передач
Планетарная коробка передач с муфтами диаметра 540 мм, работающими
в масле, обладающими высокой способностью передачи крутящего
момента, обеспечивает по три скорости переднего и заднего хода с
переключением скоростей под нагрузкой. Переключение передач и
направления движения осуществляется одним рычагом. Коробка передач,
согласующий редуктор и главная передача объединены в единый силовой
блок, устанавливаемый в корпус заднего моста. Трехэлементный,
одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 530 мм,
максимальным коэффициентом трансформации Ко = 2,4 соединяется с
коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке
заднего моста. Карданная передача соединяет гидротрансформатор с
редуктором привода насосов, который крепится к кожуху маховика
дизеля.

Коробка передач
Передача Передний ход Задний ход
1 4.1 5.0
2 7.2 8.7
3 12.0 14.2

Тяговое усилие зависит от веса трактора и силы сцепления.

Управление поворотом и торможение
Бортовые фрикционы - многодисковые муфты, которые гидравлически
приводятся в действие. Остановочные тормоза - постоянно замкнутые
усилием пружин многодисковые муфты. Бортовые фрикционы и тормоза
охлаждаются маслом под давлением и не требуют регулировки в течение
всего срока службы. Каждый узел обслуживается как одно целое.
 Минимальный радиус поворота - м

Передача бортовая
Передача бортовая - двухступенчатая, I-я ступень - шестерни внешнего
зацепления, II-я ступень - планетарная по схеме "к +1" (с остановленной
коронной шестерней). Для облегчения легкости замены в полевых
условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые
крепятся болтами.
Ходовая часть
Подвеска: трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек
обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных
нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные,
 поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на
весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной
конус".
 Число опорных катков (с каждой стороны) - 7
 Число поддерживающих катков (с каждой стороны) - 2

Гусеницы: сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания

жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с
консистентной смазкой.
 >Шаг звена - 290 мм
 Число башмаков - 41
 Высота грунтозацепов - 100 мм
 Ширина башмака - 740 мм
 Площадь опорной поверхности - 5,876 м2
 Давление на грунт - 1,59 кГс/см2

Заправочные емкости
 Топливный бак - 1320 л
 Система охлаждения - 180 л
 Двигатель - 180 л
 Гидротрансформатор, коробка перемены передач, коническая
передача - 350 л
 Бортовой редуктор (с каждой стороны) - 50 л
 Гидросистема навесного оборудования - 580 л

Масса трактора
 Трактор - 69000 кГ
 Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, SU-
овал, трехзубый рыхлитель, машинист)- 93500 кГ

Рабочее место
Кабина: Двухместная, с тепловой и звуковой изоляцией, с одним
подрессоренным сиденьем, регулируемым по весу и росту машиниста.
Большая площадь остекления обеспечивает максимальную обзорность,
позволяет видеть спереди крайние точки бульдозерного оборудования и
сзади наконечник рыхлителя. Кабина оснащена вентиляционной
установкой с калориферным обогревателем, обес- печивает комфорт
оператору при работе трактора в тяжёлых климатических и грунтовых
условиях. В кабине установлены двойные стеклопакеты, предохраняющие
стёкла от замораживания и обледенения. По желанию заказчика кабина
может быть оснащена кондиционером. Органы управления удовлетворяют
эргономическим требованиям, легко управляемы и доступны.
 Переключение передач и направления движения осуществляется одним
рычагом. Управление кинематически связанными бортовыми
фрикционами и тормозами осуществляется двумя рычагами,
расположенными перед трактористом. Экстренная остановка
обеспечивается нажатием ногой на педаль тормоза. Раздельно-агрегатная
гидравлическая система управления навесным оборудованием
управляется двумя рычагами, обеспечивает подъём и опускание рабочих
органов, перекос отвала бульдозера, изменение угла наклона зуба
рыхлителя по высоте. Всё управление осуществляется с сиденья
машиниста, которое позволяет ему работать долгое время без утомления.
Бульдозерное оборудование
Большая ёмкость сферического отвала обеспечивает повышенную
производительность, причём использование диагональной тяги при
передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы трактора
обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту трактора и
максимальное напорное усилие на нож отвала.

Бульдозерное оборудование
Сферически
Тип отвала Полусферический
й
Ширина отвала, мм 5900 5520
Высота отвала, мм 2250 2315
Объем призмы волочения, м3 28,0 25,5
Максимальный подъем отвала, мм 1600 1610
Наибольшее заглубление отвала, мм 720 730
Угол поперечного перекоса отвала в каждую сторону,
±10 ±10
град.
Масса, кг 1400 1200
Рыхлительное оборудование
Тип рыхлителя Однозубый Многозубый
Число зубьев 1 3
Масса, кг 9800 1250
Максимальная высота подъема, мм 1050 1050
Наибольшее заглубление, мм 1760 1150
Усилие отрыва, Т 77,2 68,0
Усилие проникновения, Т 32,0 34,0
В зависимости от условий работы рыхлителя могут быть смонтированы
один, два или три зуба, что в сочетании с гидравлически изменяющимся
углом наклона зубьев позволяет получить высокую производительность.

Габаритные размеры
 Гидравлическая система
Раздельно-агрегатная гидравлическая система включает:
 три шестерёнчатых насоса: НШ-250 - 2 насоса, НШ-10 общей
производительностью 650 л/мин при оборотах двигателя 1800 об/мин
 два золотниковых распределителя, обеспечивающих: подъём и
перекос отвала, подъём и изменение угла наклона зуба рыхлителя,
гидравлическая система сервоуправления дистанционно управляет
золотниками и гидроцилиндром выпрессовки пальца стойки
рыхлителя,
 бак с фильтрами, гидроцилиндры
 максимальное давление срабатывания предохранительных клапанов:
 - перекоса отвала - 20 МПа (200 кгс/см2),
 - отвала и рыхлителя - 18,5 МПа (185 кгс/см2)
 заправочная ёмкость гидросистемы - 580 л

Гидравлическая система
Положения золотников Число Диаметр цилиндра
Секции золотников
распределителя цилиндров х Ход поршня, мм
подъем, нейтраль
Подъем отвала (удержание), опускание, 2 180х1600
плавающее
Перекос отвала вправо, нейтраль, влево 1 280х320
Подъем рыхлителя подъем, нейтраль, опускание 2 280х630
Изменение угла бесступенчатое
2 280х560
резания рыхлителя регулирование угла резания

Стандартное оборудование
 Регулируемое кресло оператора на мягкой подвеске
 Воздухоочиститель
 Индикатор состояния фильтров воздухоочистителя
 Генератор переменного тока 75 А
 Аккумуляторные батареи (4), 12 В, 190 А/ч
 Вентилятор системы обогрева кабины
 Деселератор и ручная дросельная заслонка
 Электростартер, 24 В постоянного тока
  Электросчетчик моточасов
 Звуковой сигнал
 Передний буксирный крюк
 Защита двигателя
 Гидравлическое устройство для натяжного механизма гусениц
 Многослойная теплозащита
 Система освещения (четыре передние и две задние фары)
 Глушитель
 Стояночный тормоз
 Защита силовой
 Устройство грубой очистки с пылеуловителем
 Сменные сегменты зубчатого венца
 Защитная конструкция ROPS/FOPS
 Ремень безопасности
 Пусковая розетка

Дополнительное оборудование
 Комплект инструментов
 Приспособление для проведения технического обслуживания

Специальное оборудование для работы в суровых климатических

условиях
Предпусковой жидкостный подогреватель.
 Модель - ПЖД 600
 Теплопроизводительность - 55000 ккал/час
 Расход топлива - 9,5 кг/час

Независимый воздушный отопитель кабины

 Модель - ОВ-65Г
 Теплопроизводительность - 6500 ккал/час
 Расход топлива - 1,2 кг/час

Боковые капоты моторного отсека

Стальная кабина с двойным остеклением
Отопитель кабины, работающий от охлаждающей жидкости двигателя
Утеплительный чехол
Жалюзи радиатора
Вентилятор толкающего и тянущего типа
Забор воздуха из-под капотного пространства