Velocidad instantánea contra velocidad promedio

Dr. David Abdel Mejía Medina, Mtra. Maria Berenice Fong Mata, Mtro. Luis Ramón Siero González,
Universidad Autónoma de Baja California, Tijuana México.

El movimiento y su relación funcional con respecto al tiempo es parte del área de estudio de la dinámica.
En esta práctica estudiamos al movimiento rectilíneo uniforme, es decir movimiento a velocidad contante
y el movimiento rectilíneo acelerado con la finalidad de verificar las ecuaciones presentadas en clase. La
investigación se realizó con ayuda del equipo PASCO en particular con sensores de movimiento
ultrasónicos. Se determinó que el objeto que se movía a velocidad contante obedecía una relación lineal
(distancia vs. tiempo, mientras que el carro acelerado mantenía una relación cuadrática de la distancia en
función del tiempo.

I. Introducción tiempo cada vez más y más pequeños; es decir,

∆ r⃗
La velocidad promedio es la razón entre la distancia consideramos el límite, v⃗ = lim , lo cual nos
∆t→∞ ∆t
total recorrida y del tiempo que le tomó al objeto define la velocidad instantánea dada por,
recorrerla. Si se quiere recorrer una distancia de 200
Km y se conoce la velocidad promedio, digamos 50
d r⃗
km/h, es muy sencillo calcular el tiempo que tomará ⃗v = (2)
dt
hacer el recorrido, 4 horas. Sin embargo para un
policía no es importante la velocidad promedio, para En particular para movimiento en una dimensión tal
él tiene mayor importancia la velocidad instantánea como el de esta práctica, se puede excluir la
medida por su radar, es decir, la velocidad que se notación vectorial, ya que el cuerpo solo podrá
tiene en un instante en particular. Se debe pensar moverse "adelante" o "atrás y se asociarán con signo
ahora ¿cómo se puede medir la velocidad (+) o (-) respectivamente; finalmente definiendo a la
instantánea? Una metodología, que es la que se velocidad constante como la razón entre la distancia,
usará en esta práctica, es medir la velocidad d, y el tiempo, t, y está dada por,
promedio en intervalos de distancia cada vez
menores. La velocidad promedio se aproximará cada
d
vez más a la velocidad instantánea en el punto v= (3)
t
medio.
En aquellas ocasiones en donde la velocidad cambia
II. Marco Teórico
de dirección y/o magnitud se dice que el cuerpo esta
acelerado. La aceleración, a, es la rapidez del cambio
La variación en el desplazamiento, ∆ r⃗ , de una de la velocidad en una unidad de tiempo. Siguiendo
partícula en un intervalo de tiempo, ∆ t , es una la misma lógica que se utiliza para definir a la
cantidad promedio de la distancia vectorial total velocidad promedio se deduce que la aceleración
recorrida en un rango temporal y recibe el nombre promedio (que también es una cantidad vectorial) se
de velocidad promedio, ⃗ v, y es una cantidad define como,
vectorial, que se define como sigue,
∆ ⃗v
a⃗ = (4)
∆ ⃗r ∆t
⃗v = (1)
∆t

Ahora suponiendo que se está interesado en

conocer la velocidad promedio en intervalos de
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para intervalos de tiempo cada vez más pequeños, Finalmente despejando t de (7) y sustituyendo en
∆ ⃗v (11) obtenemos la relación,
es decir, a⃗ = lim , que es aceleración
∆t→∞ ∆t
instantánea, v 2=v 20 +2 a ( x−x 0 ) (12)

d ⃗v d d r⃗ d 2 r⃗ Las ecuaciones (7), (10), (11) y (12) describen por

a⃗ = =
dt dt dt ( )
= 2
dt
(5) completo el movimiento acelerado en una
dimensión. [3 - 5]
Podemos excluir la notación vectorial de la misma III. Montaje del experimento
forma que lo hicimos para la velocidad. Si la
aceleración permanece constante entonces se tiene, 1. Conecte la interfaz a la computadora.
2. Conecte una fotocompuerta al canal digital
1 de la interfaz y la segunda fotocompuerta al
∆ v v −v 0
a⃗ = = , (6) canal digital 2.
∆ t t−t 0 3. Inicie DataStudio, el icono de dicho
programa lo encontrará sobre el desktop.
en donde, v , es la velocidad a un tiempo t , v o es la 4. Abra el archivo 05 Average Speed.ds. Para
velocidad inicial y t 0=0 , por lo que, abrir un archivo en DataStudio diríjase a la
pestaña “File” – “Open Activity” abra la carpeta
v=v 0 + at (7) “Desktop”, busque la carpeta titulada “CA-6787
Physics Experiments” y seleccione el archivo
La velocidad promedio entre cualquier par de puntos descrito. El archivo de DataStudio contiene una
se puede escribir como, gráfica de velocidad promedio contra distancia.
También contiene un tabla que despliega las
1 distancias, tiempo entre compuertas y la
v́= ( v + v 0 ), (8) velocidad promedio. Las distancias en la tabla
2
corresponden a la separación entre las
Si la posición inicial es x o, la posición se puede compuertas para cada prueba del experimento.
encontrar con, El cronometraje se coloca en “time between
gates” (tiempo entre compuertas.)
5. Coloque la pista y eleve uno de los
x=x 0 + v́ t . (9)
extremos unos centímetros.
6. Marque con un lápiz un punto en el centro
Sustituyendo la ecuación (8) en (9) se obtiene una
de la pista y regístrelo en la tabla de datos como
ecuación para la distancia en función de la velocidad
X1.
inicial, velocidad y tiempo.
7. Escoja otro punto cerca de la parte superior
de la pista, este será su punto de inicio y
1
x=x 0 + ( v + v 0 ) t . (10) márquelo como X0.
2
8. Coloque la fotocompuerta conectada al
Canal Digital 1 (“Compuerta 1”) en la parte
Sustituyendo (7) en (10) se obtiene,
superior a 0 cm del punto X1. Coloque la
fotocompuerta conectada al Canal Digital 2
1
x=x 0 +v 0 t+ a t 2. (11) (“Compuerta 2”) a 40 cm del punto X1 en la
2 parte inferior.
9. Coloque la cerca en la bandeja superior del
carro de tal forma que la barra sólida bloquee el

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rayo de la fotocompuerta cuando el carro se 3. Comience la recolección de datos

deslice. presionando “Start” en DataStudio.
10. Ponga el carro en la pista y ajuste la altura 4. Libere el carro para que ruede sobre la
de las compuertas de tal forma que el rayo sea pista. El cronometraje inicial es el momento
bloqueado por la cerca. en que la fotocompuerta es tapada.
5. Después de que el carro pasa por la
segunda fotocompuerta, presione “keep”
para guardar el primer valor de la distancia
junto con el “tiempo entre las compuertas”.
La “velocidad promedio” se calcula
automáticamente en base del valor de la
distancia y del “tiempo entre las
Figura 1: compuertas”.
Representación del montaje del experimento 6. Para la siguiente repetición mueva cada
fotocompuerta 5 cm más cerca al punto x1.
Asegúrese que cada compuerta este
IV. Procedimiento experimental equidistante al punto X1.
7. Repita el proceso de guardado de datos
Presentamos en la tabla 1 el material utilizado para para los valores de las distancias que se
el desarrollo de la práctica. muestran en la tabla anterior.
8. Termine el proceso de guardado de datos
Tabla 1
presionando el botón “Stop” en DataStudio.
Cantidad Material No. Parte La información obtenida aparecerá como
1 Interface Science “Run #1”.
Workshop 750 9. Expanda la tabla “Distance and time” de
1 Fotocompuerta y ME-9471 A manera que cubra toda la pantalla. Presione
cerca el botón “Calculate” que se encentra a un
1 Pista dinámica ME-9435 A costado del cronómetro y aparecerá una
1 Carro dinámico ME-9430 venta nueva llamada “Calculator”. Presione
“Accept” y observará que aparece una
1. Asegúrese que la distancia total “D” entre
curva en la ventana de la gráfica “Average
los centros de las dos fotocompuertas sea el
Speed Vs. Distance Graph”.
primer valor de la siguiente tabla
Tabla 2

Experimento Distancia “D” (m)

1 .80
2 .80
3 .60
4 .50
5 .40
6 .30
7 .20
8 .10

2. Coloque el carro en la posición de inicio.

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Figura 3:
Figura 2: Representación de la gráfica obtenida al termino
Representación del sistema DataStudio. de la experimentación en el sistema DataStudio.

1. Escriba el valor de la pendiente

V. Datos Experimentales
encontrada. Este es el valor de la
velocidad inicial
1. Escale la gráfica de velocidad promedio
Velocidad Inicial -B m/s
contra distancia de tal forma que toda la
información sea visible en la pantalla.
2. En DataStudio, presione “Fit” y seleccione
“Cuadratic”. Aparecerá un recuadro 2. ¿Cuál es la relación del valor de C y la
titulado "Quadratic Fit". velocidad instantánea del carro
3. En este recuadro aparecen los valores "A", mientras en el punto medio X1?
"B" y "C", asociados a la ecuación general 3. ¿Cuál de las velocidad promedio
de segundo grado 𝐴𝑥2 + 𝐵𝑥 + 𝐶, para el calculadas considera usted que se
mejor ajuste de los datos de “Run #1”. asemeja más a la velocidad instantánea
4. Guarde los valores B y C, ya que el primero del carro en el punto medio X1?
es el valor de la velocidad inicial mientras 4. ¿Qué factores (veracidad de la
que C es el valor de intersección con el eje medición, el carro, la liberación del
Y. objeto, tipo de movimiento) influencian
en los resultados obtenidos? Discuta
NO OLVIDES GUARDAR LOS RESULTADOS cómo cada uno de estos.
EN TEXTO YA QUE DEBERÁS 5. ¿Existe alguna manera de medir la
REPRODUCIRLOS PARA TU REPORTE.
velocidad instantánea directamente, o
ESTO LO PUEDES LOGRAR EN “FILE” Y
“EXPORT”. CADA ARCHIVO SE siempre es algo que tiene que ser
GUARDARÁ COMO UN DOCUMENTO DE derivado de mediciones de velocidad
TEXTO (*.TXT). promedio?

VI. Resultados

Los resultados capturados experimentalmente se

expresan numéricamente en la figura 3. I. Conclusiones

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López Torres Kenia Nayan

Muro Valenzuela José Luis

Bibliografía

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