COLLEGE OF ENGINEERING

FLUID MECHANICS
I-2018

GROUP 06

Submitted to
Professor Néstor Mancipe

Prepared by:

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Mariana Descamps Oswaldo Mateo Diaz Salgado

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Jose David Mejia Grandas Laura Estefany Ñustes Medina

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Esteban Tahua Ardila Juan Diego Zapata Jaramillo
 OBJETIVOS

Objetivo General
● Aplicar las metodologías de conservación de la masa y la energía para analizar
el comportamiento de un fluido compresible que fluye por un sistema de
tuberías.
Objetivos específicos
● Analizar el aparato de medición de caudal.
● Comparar el comportamiento del fluido en diferentes puntos del sistema para
poder reconocer los cambios de energía producidos en el sistema.
● Determinar experimentalmente el caudal, la línea de energía y la línea de
gradiente hidráulico del sistema.

METODOLOGÍA

Procedimiento de Laboratorio
Se realizó el estudio a un sistema de tubería de 2 pulgadas de diámetro por la
cual a partir de la apertura de un compresor, se tiene el flujo de un caudal de aire. A
lo largo de esta tubería se ubican piezómetros los cuales son los puntos para la toma
de datos y que finalmente conectan a un múltiple que a su vez está conectado a un
manómetro diferencial que contiene agua. Para cada válvula del piezómetro que se
encuentra en el múltiple, se toma la diferencia de alturas en el manómetro en U,
realizando este procedimiento para 3 diferentes caudales.

Procedimiento de Oficina
En primer lugar la densidad se asumió constante y se calculó una velocidad
teórica a partir de la ecuación para la evaluación del tubo Venturi para flujos
incompresibles. Con dicha velocidad teórica, y con una regresión lineal que permitió
determinar Cv en función de Re, se obtuvo la velocidad real y luego el caudal real..
Se tomaron las presiones absolutas de cuatro puntos distintos de la tubería y,
con el caudal real obtenido en el paso anterior, se calcularon las densidades para
cada punto con el fin de realizar una comparación con la densidad obtenida
inicialmente. Con los datos obtenidos del caudal, se calcularon las LGH y LE para el
sistema.
CÁLCULOS

Utilizando la ecuación de la Ley de los gases, se calcula la densidad para condiciones

estándares de Bogotá:

𝑁
𝑃 74417,28[ 2] 𝐾𝑔𝑚
𝜌=
𝑅𝑇
→𝜌= 𝑁∗𝑚
𝑚
= 0,897 𝑚3
286,9[𝐾𝑔∗𝐾] ∗ 295[𝐾]

La densidad se asumirá constante.

Utilizando las ecuaciones de conservación de la masa y conservación de la energía,
se obtiene una ecuación para el cálculo de la velocidad teórica en el punto 24(Vt):
𝑃25 𝑉225 𝑃24 𝑉224
𝑉25 𝐴 25 = 𝑉24 𝐴 24 (1) 𝛾
+ 2𝑔
+ 𝑧25 = 𝛾
+ 2𝑔
+ 𝑧24 (2)

Se obtiene la expresión:
𝑃25 − 𝑃24
2∗𝑔∗( 𝛾𝑎𝑖𝑟𝑒 )
𝑉𝑡24 = √
𝐴24 2
1−( )
𝐴25

Válvula 24 Caudal #1 Caudal #2 Caudal #3

Velocidad
67,42 61,52 52,77
teórica(m/s)
Tabla 1. Velocidades teóricas para cada caudal utilizado.

Teniendo la siguiente relación entre cv (Coeficiente de velocidad) y Vr (velocidad real),

se pueden obtener las velocidades reales para el punto 24 del sistema:

𝑉𝑟 = 𝐶𝑣 ∗ 𝑉𝑡
𝑃25 − 𝑃24
2∗𝑔∗( 𝛾𝑎𝑖𝑟𝑒 )
𝑉𝑟24 = 𝑐𝑣√
𝐴24 2
1−( )
𝐴25
𝑉𝑡24 0,0085
𝑐𝑣 =
1,06201

Válvula 24 Caudal #1 Caudal #2 Caudal #3

Velocidad
teórica(m/s) 67,42 61,52 52,77
Velocidad Real(m/s) 63,58 58,01 49,76
Tabla 2. Velocidades teóricas y velocidades reales para cada caudal utilizado.
Se halla el caudal real ya teniendo la velocidad real anteriormente determinada:
𝑄𝑟 = 𝑉𝑟 ∗ 𝐴24

Válvula 24 Caudal #1 Caudal #2 Caudal #3

Caudal real (m^3/s) 0,12887 0,11758 0,10086
Tabla 3. Caudal real para cada caudal utilizado.
Con este caudal se puede determinar ahora la velocidad real de la tubería con
diámetro 4’’, con la que finalmente se puede llegar a la línea de energía:

φ4’’ Vr(m/s) Vr^2/2g(m)

Caudal #1 15,8958 12,8786
 Caudal #2 14,5032 10,721
Caudal #3 12,4411 7,8890
Tabla 4. Velocidades reales y cabezas de velocidad para cada caudal utilizado.

Caudal #1
Válvul Caudal #2
Caudal #3
a LGH(m) LE(m) Válvul
a LGH(M) LE(m) Válvul
1 698,604 711,482 a LGH(M) LE(m)
1 691,780 702,501
2 517,772 530,650 1 688,368 696,2571
2 541,655 552,376
3 405,178 418,057 2 580,324 588,2126
3 444,984 455,705
4 293,722 306,600 3 505,261 513,1502
4 355,136 365,857
5 179,991 192,869 4 437,023 444,9116
5 260,740 271,461
6 63,985 76,864 5 368,784 376,6730
6 162,931 173,652
25 26,273 39,152 6 294,859 302,7479
25 22,861 33,582
24 -190,953 15,104 25 17,175 25,0636
24 -157,971 13,5634
24 -115,891 10,3328

Tabla 5. LGH y LE para cada caudal.

ANÁLISIS DE RESULTADOS

Con base en los resultados de la práctica, se puede observar cómo a medida que el
flujo avanza a lo largo de la tubería, la cabeza de presión va disminuyendo, por eso,
al dibujar la línea de gradiente y la de energía, se puede observar que el sistema
presenta pérdidas de energía, generadas principalmente por la fricción de las
partículas del fluido entre sí y contra las paredes de la tubería. Con los resultados de
la práctica se pudo observar que se producen pérdidas considerables a lo largo de
ésta.
Puede observarse a partir de las líneas de gradiente hidráulico y de energía que al
ser un flujo compresible, la presión es manejada en grandes valores en metros de
aire, debido a que inicialmente ésta se tiene en términos de columnas de agua y
teniendo en cuenta la diferencia de la magnitud del peso específico del agua con
respecto al aire, al realizar la conversión, son necesarios más metros de aire para
producir esta misma presión.
Es posible identificar la caída de presión del fluido cuando éste pasa por el tubo
venturi, pues al aumentar la velocidad debido a la disminución de la sección, la presión
debe bajar con el fin de que se cumpla que la línea de energía disminuye por pérdidas
hacia la dirección del flujo, y que ésta no aumenta si no es debido a una bomba que
aumente su energía en un punto.

CONCLUSIONES

A partir de los resultados obtenidos, podemos concluir:

- Al asumir la densidad constante, el flujo se está tratando como un flujo

incompresible, debido a que los gases a velocidades bajas como las que se
manejan en esta práctica no suelen tener un cambio considerable en su
volúmen; el número de Mach puede dar un indicio del tipo de flujo que se
maneja con número de Mach M < 0,3 los gases se comportan como fluidos
incompresibles.
- Las pérdidas de energía se deben principalmente a que a medida que se
avanza en el recorrido a lo largo de la tubería, existe una disminución de la
cabeza de presión, ocasionadas por la fricción del fluido y la tubería.
- Las velocidades experimentales y teóricas son muy altas en comparación con
los fluidos compresibles.

Bibliografía
● Shames, I. H. (1995). Mecánica de Fluidos. Bogotá D.C: McGRAW-HILL
INTERAMERICANA, S. A.
● Streeter, V. L. (1972). Mecánica de los fluidos. México D.F: McGraw Hill.
● White, F. M. (2004). Mecánica de Fluidos. Madrid: McGRAW-
HILL/INTERAMERICANA.
● Yunus A. Çengel, J. C. (2006). Mecánica de Fluidos Fundamentos y
Aplicaciones. . México D.F : McGraw-Hill Interamericana.

ANEXOS
1. Cálculo de la presión

Tomando el valor de la presión atmosférica en Bogotá como 560 mmHg (Eslava. J.A;
Régimen de la presión atmosférica en Colombia), es necesario hacer la conversión
para una densidad en términos de Pa, de la siguiente manera:

7616[𝑚𝑚𝐻2𝑂]
ℎ𝐻2𝑂 = 560[𝑚𝑚𝐻𝑔] ∗ 13,56 = = 7,5936[𝑚𝐻2 𝑂]
1000
𝑁 𝑁
𝑃 = 7,5936𝑚 ∗ 9800 [ 3 ] = 74417,28 [ 2 ]
𝑚 𝑚
𝑁∗𝑚
Para R, la constante de los gases en este caso aire en unidades 𝐾𝑔∗𝐾, se tiene el valor
de 286,9 (Frank M. White - 2004 Pág 819).
Para convertir columnas de agua a columnas de aire se hace uso de la siguiente
relación:
𝐻𝛾𝑎𝑖𝑟𝑒 = ℎ𝛾𝐻2𝑂

ℎ ∗ 𝛾𝐻2𝑂
𝐻=
𝛾𝑎𝑖𝑟𝑒

2. Regresión potencial
Para hallar la función potencial de la gráfica de coeficiente de descarga Vs. Número
de Reynolds, se introdujeron valores en una tabla de excel para posteriormente ser
graficado y utilizar una línea de tendencia potencial, la cual nos arrojaría una función
tipo Y=aX^b, donde Y es el coeficiente de descarga y X el número de Reynolds, para
luego reemplazar esta dentro de la ecuación de velocidad real para un tubo venturi.

Gráfica 1. Regresión potencial de la gráfica Cv Vs. #Re

3. Dibujo del modelo utilizado en el laboratorio.

Imagen 1. Modelo del sistema para flujo compresible. Fuente:Elaboración propia

4. Gráficas para línea de energía y línea de gradiente hidráulico

Gráfica 2. Línea de gradiente hidráulico y Línea de Energía - Caudal No. 1

Gráfica 3. Línea de gradiente hidráulico y Línea de Energía - Caudal No. 2

Gráfica 4. Línea de gradiente hidráulico y Línea de Energía - Caudal No. 3