PROYECTO: 12594

AMPLIACION TRUCK SHOP

ETAPA: CONSTRUCCION - 105

S22476
OBRAS COMPLEMENTARIAS: PAVIMENTACION EN ZONA DE VIAS
DE ACCESO Y ESTACIONAMIENTO TALLER DE CAMIONES TRUCK
SHOP

PROCEDIMIENTO OPERATIVO
DE SEÑALIZACIÓN VIAL

105-12594-S22476-PRO-150-Q-0012

Jefe y/o Senior de Disciplina : Fredy Quiñones

Líder del Proyecto : Augusto Rodríguez

Gerente de Construcción : José Zavala

VP: Ingeniería & Proyectos

1 20/11/2019 Para revisión y aprobación EGQ SUL SUL

0 30/10/2019 Para revisión y aprobación EGQ SUL SUL
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INDICE

1. OBJETIVO ................................................................................................................................... 3
2. ALCANCE .................................................................................................................................... 3
3. REFERENCIAS............................................................................................................................ 3
4. DEFINICIONES............................................................................................................................ 3
5. RESPONSABILIDADES .............................................................................................................. 5
5.1 RESIDENTE DE OBRA ............................................................................................................... 5
5.2 INGENIERO DE PRODUCCIÓN ................................................................................................. 6
5.3 INGENIERO DE CALIDAD .......................................................................................................... 6
5.4 INSPECTOR VISUAL DE PINTURA ........................................................................................... 6
5.5 TECNICO PINTOR ...................................................................................................................... 7
5.6 PERSONAL DE APOYO / AYUDANTE ....................................................................................... 7
6. DESARROLLO............................................................................................................................. 7
6.1 CONSIDERACIONES TECNICAS............................................................................................... 7
6.2 SECUENCIAS CONSTRUCTIVAS.............................................................................................. 8
6.3 RECURSOS A EMPLEAR ......................................................................................................... 11
6.3.1 MANO DE OBRA.................................................................................................................... 11
6.3.2 EQUIPOS ............................................................................................................................... 12
6.3.3 MATERIALES Y HERRAMIENTAS........................................................................................ 12
6.3.4 EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL ........................................................................... 12
6.4 CONTROL DE CALIDAD ........................................................................................................... 12
6.5 CRITERIOS DE ACEPTACIÓN ................................................................................................. 13
6.6 REGISTROS Y ARCHIVOS....................................................................................................... 13
6.7 ANEXOS .................................................................................................................................... 14

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1. OBJETIVO

El objetivo de este procedimiento es establecer la metodología a seguir para el desarrollo de los

trabajos de SEÑALIZACIÓN VIAL durante la ejecución de obras civiles del servicio S22476 “OBRAS
COMPLEMENTARIAS: PAVIMENTACIÓN EN ZONA DE VIAS DE ACCESO Y
ESTACIONAMIENTO TALLER DE MANTENIMIENTO TRUCK SHOP”.

2. ALCANCE

Este procedimiento es de aplicación a todos los trabajos de SEÑALIZACIÓN VIAL, que efectúen los
trabajadores de la empresa DIAMOND E.I.R.L.

3. REFERENCIAS

 Especificaciones Técnicas de Antamina 0000-GEN-C-01 (Pintura Aplicada en Obra y

Codificación de Colores).
 Planos aprobados por Ing. & Proy. Antamina, para construcción proyecto: 12594 AMPLIACIÓN
TRUCK SHOP.
 Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC
aprobado con R. D. No 018-2014-MTC/14.
 Especificaciones técnicas de pinturas.

4. DEFINICIONES

 Señalización: Las señales reglamentarias o de reglamentación tienen por objeto indicar a los
usuarios de la vía las limitaciones, prohibiciones o restricciones sobre u uso. La señalización se
clasifica en tres categorías: Preventivas, reglamentarias e informativas.
 Señalización Preventiva: Llamada también de prevención, tiene por objeto advertir al usuario
de la vía la existencia de una condición peligrosa y la naturaleza de ésta.
 Señalización Reglamentaria: Tiene por objeto indicar al usuario de la vía las limitaciones,
prohibiciones o restricciones sobre su uso y cuya violación constituye falta.
 Señalización Informativa: Tienen como propósito orientar y guiar a los usuarios del sistema
vial, entregándoles la información.
 Demarcación: Elemento que sirve para diferenciar un área de otra, bien sea mediante color,
textura o cambio de material.
 Señalización horizontal: Corresponde a la aplicación de marcas viales, conformadas por líneas,
flechas, símbolos y letras que se pintan sobre el pavimento rígido o flexible, bordillos o sardineles
y estructuras de las vías de circulación o adyacentes a ellas, así como los objetos que se colocan
sobre la superficie de rodadura, con el fin de regular, canalizar el tránsito o indicar la presencia
de obstáculos. Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista,

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separar los carriles de circulación en autopistas y el eje de la vía en carreteras bi-direccionales

de una sola pista, así como resaltar y delimitar las zonas con restricción de adelantamiento.
 El diseño de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores a utilizar deberán
estar de acuerdo a los planos y documentos del Servicio.

 Las marcas permanentes en el pavimento se clasifican según el tipo de pintura, que tendrá; por
lo general, con características retroreflectivas mediante la aplicación de micro esferas de vidrio.

Las marcas permanentes se clasifican de la siguiente forma:

I: Marcas retroreflectivas con pintura de tráfico convencional TTP -115F.

II: Marcas retroreflectivas con pintura de tráfico con base de agua 100% Acrílico.
III: Marcas retroreflectivas con pintura termoplástica.
IV: Marcas retroreflectivas con material plástico preformado.

La señalización horizontal se clasifica así según su utilidad:

a) Marcas longitudinales:

 Líneas centrales
 Líneas de borde de pavimento
 Líneas de carril
 Líneas de separación de rampas de entrada o de salida
 Demarcación de zonas de adelantamiento prohibido
 Demarcación de bermas pavimentadas
 Demarcación de canalización
 Demarcación de transiciones en el ancho del pavimento
 Demarcación de aproximación a obstrucciones
 Demarcación de aproximación a pasos a nivel
 Demarcación de líneas de estacionamiento
 Demarcación de uso de carril
 Demarcación de carriles exclusivos para buses
 Demarcación de paraderos de buses
 Demarcación de carriles de contraflujo
 Flechas

b) Marcas transversales:

 Demarcación de líneas de “pare”

 Demarcación de pasos peatonales
 Demarcaciones de ceda el paso
 Líneas antibloqueo
 Símbolos y letreros

c) Marcas de objetos:

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 Dentro de la vía
 Adyacentes a la vía

 Tacha Retroreflectivas: Dispositivos pegados sobre el pavimento o marcadores que pueden ser
usados como elementos de guía, como complemento a la demarcación y en algunos casos como
sustitución, con el fin de mejorar las condiciones de visibilidad de la señalización horizontal.

 Termoplástico: Material plástico que se aplica en caliente, para formar una película de espesor
variable generalmente usado en sustitución de la pintura.

 Textura: Característica de la superficie de un material con relación al tacto.

 Señal de tránsito: Dispositivo físico o marca vial que regula la forma correcta como deben
transitar los usuarios de las vías y se instala a nivel de la vía para transmitir órdenes o
instrucciones mediante palabras o símbolos.

 Señalización Vertical: Las señales verticales son placas fijadas en postes o estructuras instaladas
sobre la vía o adyacentes a ella, que mediante símbolos o leyendas determinadas cumplen la
función de prevenir a los usuarios sobre la existencia de peligros y su naturaleza, reglamentar
las prohibiciones o restricciones respecto del uso de las vías, así como brindar la información
necesaria para guiar a los usuarios de las mismas.

 De acuerdo con la función que cumplen, las señales verticales se clasifican en:

- Señales preventivas: Tienen por objeto advertir al usuario de la vía la existencia de una
condición peligrosa y la naturaleza de ésta.

- Señales reglamentarias: Tienen por objeto indicar a los usuarios de la vía las limitaciones,
prohibiciones o restricciones sobre su uso.

- Señales informativas: Tienen por objeto guiar al usuario de la vía suministrándole la

información necesaria sobre identificación de localidades, destinos, direcciones, sitios de
interés turístico, geográficos, intersecciones, cruces, distancias por recorrer, prestación de
servicios, etc.

5. RESPONSABILIDADES

5.1 RESIDENTE DE OBRA

 Planificar las actividades semanales / diarias según cronograma, para así poder disponer de la
actividad programada en coordinación con el ingeniero de calidad y supervisión de la Empresa
Cliente.
 Difundir el procedimiento a todos los involucrados en la actividad

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 Asegurar todos los recursos necesarios para el cumplimiento del presente procedimiento de
trabajo.
 Verificar la aplicación permanente del procedimiento de trabajo durante la actividad en la obra.
 Coordinar con la supervisión de la Empresa Cliente los posibles cambios del alcance para ser
adecuados inmediatamente a control de calidad.

5.2 INGENIERO DE PRODUCCIÓN

 Responsable de difundir el procedimiento a todos los involucrados en la actividad.

 Responsable para que se cumpla con los controles estipulados.

5.3 INGENIERO DE CALIDAD

 Mantener un registro de todas las certificaciones y/o verificaciones de los equipos, y de las
herramientas que así lo requieran.
 Previa coordinación con el ingeniero de campo tiene la facultad de reportar y rechazar trabajos
defectuosos que no estén de acuerdo a las especificaciones del contrato.
 Supervisar la reparación o reconstrucción del trabajo observado.
 Controlar y organizar los respectivos registros de calidad de la actividad, así como los certificados
de calibración de los equipos a usar.
 Coordinar con el ingeniero de campo, para la realización de pruebas y liberaciones programadas.
 De ser necesario, se detendrá todo proceso operativo, siempre y cuando existan observaciones
que vayan en contra a la calidad del Servicio.
 Difundir a todo el personal, las actividades señaladas en el presente procedimiento.
 Registrar todos los documentos de calidad generados antes, durante y después del Servicio;
como las certificaciones y/o verificaciones de los equipos, de las herramientas y materiales
usadas en obra.
 Asesorar técnicamente, el procedimiento de trabajo establecido para las actividades.

5.4 INSPECTOR VISUAL DE PINTURA

 Proporcionar asistencia técnica, en caso sea necesario, al personal que ejecuta los trabajos de
aplicación de recubrimientos de protección anticorrosiva y acabado tal cual indica las
especificaciones técnicas de pintura.
 Verificar que los productos de recubrimiento son nuevos, no haber alcanzado el 20% de su vida
de almacenamiento y cumplir lo que indica la ficha técnica de la pintura.
 Debe de dar el visto bueno a cada lote de pintado, mediante la firma del protocolo de ensayos
respectivos.

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5.5 TECNICO PINTOR

 Cumplir con el presente procedimiento durante el desarrollo de las actividades.

 Mantener en óptimas condiciones los equipos de trabajo.
 Debe garantizar que el elemento esté seco y limpio de suciedades para poder proceder con la
aplicación del recubrimiento de pintura.

5.6 PERSONAL DE APOYO / AYUDANTE

 Cumplir con el presente procedimiento durante el desarrollo de las actividades.

 Mantener en óptimas condiciones los equipos de trabajo.

6. DESARROLLO

6.1 CONSIDERACIONES TECNICAS

Para la actividad de pintado se empleará pintura trafico convencional marca JET

Esta debe ser una pintura premezclada y lista para su uso en elementos de cemento Pórtland

(concreto). Sus cualidades deben estar acordes con las exigidas para pintura de tránsito

vehicular y/o peatonal, de secado rápido cuya formulación debe obedecer los requerimientos

que se hallan contenidos en las "Especificaciones Técnicas de pinturas para obras viales"

aprobadas por la Dirección General de Caminos con R.D. N° 851-98-MTC/15.17.

TIEMPOS DE SECADO A 21 °C ASTM D1640

CONDICIONES DE APLICACIÓN

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 La temperatura de la superficie debe ser 3°C mayor que el punto de rocío

 Se garantiza buena estabilidad en almacenamiento hasta por 12 meses, si se almacena
bajo techo entre 4°C a 30°C
 La pintura debe de almacenarse en un lugar seco, fresco y bien ventilado; almacenarlos
con pocas cantidades posibles y es recomendable que se disponga el uso de estintores
(en el caso de pinturas a base de aceites).
 La duración de la pintura depende del grado de preparación de la superficie.
 La pintura de trafico formulada con resinas acrílicas termoplásticas en base solvente
Tipo I Federal Specification USA.
 Los elementos de concretos pintados con material que corresponde a los tipos de
pintura definidos deben tener un espesor mínimo de 7mils, o de acuerdo a las
especificaciones de la pintura.

6.2 SECUENCIAS CONSTRUCTIVAS

SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL (PINTURA)

Se procederá al pintado de topes y gibas de parqueo, se pintarán con empleo de máquina de
pintado, la pintura a emplearse será pintura de tráfico JET.

PREPARACION DE SUPERFICIE

 Antes de pintar es necesario que se revise la superficie de concreto este limpio y libre de
porosidades y libre de humedad y no exista presencia de óxidos, para así poder aplicar las
capas de pintura de tráfico.
 El pintado de superficies de concreto, los compuestos de curado deben ser retirados de la
superficie mediante limpieza con aire con abrasivo de acuerdo con los requerimientos de la
Norma ASTM D2459.
 El concreto nuevo debe tener por lo menos 3 semanas antes de ser aplicado la pintura.
 La superficie de concreto debe estar completamente seca y libre de polvo en el momento en
que la pintura va ser aplicada.

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PROCEDIMIENTO DE APLICACIÓN

 La superficie a pintar debe estar libre de suciedad, grasa, aceite, oxido, pintura suelta,
humedad y cualquier otro material extraño, con la finalidad de dejar una superficie
limpia y apta para su pintado. Para el pintado de los topes y gibas de parqueo se usará
pintura de tráfico amarillo (RAL 1023) y color negro (RAL 9004).
 Se verificará que no exista viento, calor excesivo, que no exista presencia de lluvias o
humedades extremas, para así garantizar la durabilidad de los trabajos.
 Luego de finalizado con los trabajos de limpieza y verificación, se debe verificar las
herramientas tales como la brocha, rodillo o equipo a usar para la aplicación de la pintura,
las cuales se debe encontrar en buen estado.
 Destape el envase de la pintura JET y mediante una paleta agítela hasta homogenizarla.
 Agregué el disolvente JET TRAFFIC THINNER o JET TRAFIFIC THINNER SIC máximo
1/16 por galón (6.25% en volumen) hasta que la pintura se pueda aplicar sin defectos.
 La giba de parqueo será pintada con franjas inclinadas de color amarillo (RAL 1023) y
color negro (RAL 9004) y el tope de parqueo ser pintado de color amarillo (RAL 1023).
 Se aplicará la pintura de manera uniforme dejándola secar por lo menos 30 minutos.
Antes de permitir el tráfico del elemento pintado.
 Dicha aplicación debe realizarse en una capa delgada y uniforme, debe cuidarse que no
se recargue demasiado. Por tanto, el pintado debe tener un espesor total de capa seca
250 micras (7 a 10 mils).
 Se debe garantizar la protección adecuada para el secado de la pintura en los topes y
gibas de parqueo, en caso de climas lluviosos y/o ventosos.
 Inmediatamente después de secado de la pintura en los elementos tales como topes y
gibas de parqueo se realizará los controles de inspección visual y la medición del espesor
de pintura, tal como indica el Item 11: tipos de pintura, inciso 11.2.2; de la especificación
técnica 0000-GEN-C-01/0.

SEÑALIZACIÓN VERTICAL Y PINTURA

Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte e instalación de señales
informativos según dimensiones y características especificados en el Manual de Dispositivos de

Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC aprobado con R. D. No 0182014-
MTC/14 y aplicación de pintura sobre los bolardos de concreto existente.

 SEÑALIZACIÓN VERTICAL

 Comprende la instalación de señales informativas según dimensiones y características

especificados en los planos, los postes para las señales verticales serán metálicos tipo

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pastoral para recibir al panel informativo. El método de sujeción de los letreros a los postes
consistirá en pernos y otras piezas metálicas requeridas para la correcta fijación.
 El poste será fijado sobre su cimiento de concreto existente, el poste al momento de la
instalación deberá estar nivelado y aplomado con el fin de que las caras del letrero deberán
estar orientada directamente hacia los carriles de tránsito para los que se ha dispuesto
(según planos).
 Las placas informativas tendrán un fondo reflectivo grado ingeniería color verde, el mensaje
a transmitir y los bordes irán con material reflectorizante de alta intensidad color blanco. Las
letras serán recortadas en una sola pieza, no se aceptarán letras formadas con segmentos.
Los textos, dimensiones y ubicación se conformarán a los requisitos y diseños indicados en
los planos y complementados por la presente especificación. En lo que refiere al espesor de
las placas, estas serán de 4mm.
 El panel de la señal será reforzado con perfiles en ángulo T, o según se detalle por Antamina.
Estos refuerzos estarán embebidos en la fibra de vidrio y formarán rectángulos de 0.65 x
0.65 como máximo.

PINTURA EN BOLARDOS
Se procederá al repintado de los bolardos, con empleo de máquina de pintado, la pintura a
emplearse será pintura de tráfico JET.

LIMPIEZA DE PINTURA EXISTENTE

 Se realizará el retiro de la pintura existente en las zonas donde exista presencia de óxidos y
elementos extraños, para ello se empleará lijas #80, #100 y #40
 El retiro de la pintura existente se realizará también en las zonas donde exista problemas de
desprendimiento, para evitar problemas de adherencia cuando realizamos trabajos nuevos de
pintura.

PREPARACION DE SUPERFICIE

 Antes de pintar es necesario que se revise la superficie de concreto y acero, deben estar limpios
y libre de humedad, además no exista presencia de óxidos, si en caso las hubiera se deberá
limpiar la zona con oxido para luego aplicar el anticorrosivo, para así poder aplicar las capas de
pintura de tráfico.
 El pintado de superficies de concreto, se marcarán las zonas a pintar para luego aplicar la
pintura de tráfico JET (no se resanarán las imperfecciones)
 La superficie de concreto debe estar completamente seca y libre de polvo en el momento en
que la pintura va ser aplicada.

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PROCEDIMIENTO DE APLICACIÓN

 La superficie a pintar debe estar libre de suciedad, grasa, aceite, oxido, pintura suelta,
humedad y cualquier otro material extraño, con la finalidad de dejar una superficie
limpia y apta para su pintado. Para el pintado de los bolardos se usará pintura de tráfico
JET, amarillo (RAL 1023) y color negro (RAL 9004).
 Se verificará que no exista viento, calor excesivo, que no exista presencia de lluvias o
humedades extremas, para así garantizar la durabilidad de los trabajos.
 Luego de finalizado con los trabajos de limpieza y verificación, se debe verificar las
herramientas tales como la brocha, rodillo o equipo a usar para la aplicación de la pintura,
las cuales se debe encontrar en buen estado.
 Destape el envase de la pintura JET y mediante una paleta agítela hasta homogenizarla.
 Agregué el disolvente JET TRAFFIC THINNER o JET TRAFIFIC THINNER SIC (o
similar) máximo 1/16 por galón (6.25% en volumen) hasta que la pintura se pueda aplicar
sin defectos.
 Los bolardos de concreto y acero existente serán repintados con franjas inclinadas de
color amarillo (RAL 1023) y color negro (RAL 9004).
 Se aplicará la pintura de manera uniforme dejándola secar por lo menos 30 minutos.
Antes de permitir el tráfico del elemento pintado.
 Dicha aplicación debe realizarse en una capa delgada y uniforme, debe cuidarse que no
se recargue demasiado. Por tanto, el pintado debe tener un espesor total de capa seca
250 micras (7 a 10 mils).
 Se debe garantizar la protección adecuada para el secado de la pintura en los topes y
gibas de parqueo, en caso de climas lluviosos y/o ventosos.
 Inmediatamente después de secado de la pintura en los elementos tales como topes y
gibas de parqueo se realizará los controles de inspección visual y la medición del espesor
de pintura, tal como indica el Item 11: tipos de pintura, inciso 11.2.2; de la especificación
técnica 0000-GEN-C-01/0.

6.3 RECURSOS A EMPLEAR

6.3.1 MANO DE OBRA

 Técnico Pintor
 Inspector Visual en pinturas
 Ayudantes

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6.3.2 EQUIPOS

 Compresora
 Equipo pulverizador de pintura (soplete)
 Equipo medidor de pintura

6.3.3 MATERIALES Y HERRAMIENTAS

 Cinta Masking tape 2”x50 yardas

 Brochas de 2” y de 3”.

 Lijas # 80, #100 y #40.

 Pintura para tráfico TTP-115 FI (Jet), color Amarillo (RAL 1023) y color Negro (RAL
9004).

 Mantas de plástico.

 Caloventor.

6.3.4 EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

 Casco
 Lentes de seguridad
 Tyvex
 Zapatos de seguridad con punta acero
 Ropa de trabajo
 Tapones auditivos
 Respirador / mascarillas contra polvo
 Arnés y línea de anclaje
 Chaleco reflectivo
 Capotín
 Guantes de cuero
 Guantes de jebe

6.4 CONTROL DE CALIDAD

 Durante la ejecución de los trabajos de demarcación del pavimento efectuar los siguientes
controles:
Antes de la Aplicación

 Inspección Visual de la superficie del concreto que va a recibir la pintura

 Limpieza de la superficie del pavimento que va a recibir la demarcación.

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 Control de la localización del diseño (localización del eje de vía, localización de líneas laterales,
definición de zonas con o sin restricción de adelantamiento para vías ya existentes, definición de
zonas con o sin restricción de adelantamiento para proyectos nuevos).

 Control de los materiales de pintura (chequeo de las hojas técnicas de los materiales con
respecto a lo indicado en esta especificación, verificación de la fecha de fabricación del material,
chequeo de la homogenización de la pintura, si se adiciona un diluyente a la pintura (la
proporción), chequeo durante la carga.

Después de la Aplicación

 Control de la geometría del pintado

 Requerimientos básicos

 Los ensayos correspondientes a los requerimientos básicos, deben ser realizados dentro de los
60 min.

6.5 CRITERIOS DE ACEPTACIÓN

 Se realizará inspecciones visuales a cargo del maestro de obra, ingeniero de campo y el

ingeniero de calidad, quienes se encargarán de revisar el trabajo terminado y de encontrarse
observaciones estas se subsanarán antes de la entrega a la supervisión QA y supervisión de
construcción.
 Todos los controles descritos en el PPI deberán cumplirse. Previo a ello, los trabajos deben
haberse ejecutado de acuerdo a los Planos del Servicio para Construcción. 150-T-60049-Rev.0
(Planta) y 150-T-60050-Rev.0 (Detalles) y Especificaciones Técnicas de Antamina 0000-GEN-C-
01-Rev.0 o similar de acuerdo a las recomendaciones del proveedor (Pintura aplicada en Obra y
Codificación de Colores).
 Las verificaciones en las etapas de trabajo serán registradas en el protocolo de registro de
verificación de señalización horizontal, lo cual estará a cargo del área de calidad.
 Los protocolos deberán ser llenados y firmados por la constructora y revisados por la supervisión
para su posterior validación y liberación del avance.

6.6 REGISTROS Y ARCHIVOS

 F.DMD.003. Registro de verificación de señalización horizontal. Se adjunta en el anexo

 F.DMD.023. Registro de pintura en elementos de concreto. Se adjunta anexo

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6.7 ANEXOS

 F.DMD.003. Registro de verificación de señalización horizontal.

 F.DMD.023. Registro de pintura en elementos de concreto.

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 SISTEMA DE GESTIÓN DE CALIDAD Código: F.DMD.003
Revisión: 01
REGISTRO DE VERIFICACION DE SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL Fecha: 20-08-2019
Páginas:
PROYECTO: OBRAS COMPLEMENTARIAS : "PAVIMENTACIÓN EN ZONA DE VIAS DE ACCESO Y ESTACIONAMIENTO TALLER DE MANTENIMIENTO TRUCK SHOP" N° REGISTRO:

ELEMENTO (S): SERVICIO: S22476

TRAMO: CLIENTE: ANTAMINA N° PROYECTO: 12594

PLANO DE REF./REV.:

TIPO DE SEÑAL HORIZONTAL

OTRA:
MARCAS EN EL PAVIMENTO TACHAS DELINEADORAS
…………………

MARCAS SOBRE EL PAVIMENTO

NEGRA CONTINUA

AMARILLA DISCONTINUA

OTRA: ……………….. OTROS: ………….

TACHAS DELINEADORAS

UNIDRECCIONAL AMARILLA ESPACIAMIENTO (m.)

BIDIRECCIONAL BLANCA

OTRA OTRAS: ………..

DESCRIPCIÓN DEL SECTOR REFERENCIAS FECHAS:

PROGRESIVA : ANCHO (*)

INICIO : AREA (*) INICIO

TÉRMINO : CANTIDAD TÉRMINO

VERIFICACION
ACTIVIDAD
OBSERVACIONES SI NO N.A FECHA REGISTRO

Certificación externa
1 VERIFICA CALIDAD DEL PRODUCTO (TACHA / PINTURA)

Cubicacion de pintura horizontal y tachas

2 TRAZADO O UBICACIÓN DE LAS ZONAS DE APLICACIÓN

Control de dosificaciones
3 CONTROL DE TASAS DE PINTURA Y MICROESFERAS (*)

No registro
4 CONTROL DE ESPACIAMIENTOS ENTRE TACHAS (**)

5 COLOCACION O APLICACIÓN No registro

No registro
6 TERMINO Y RECEPCION DEL TRABAJO.
OBSERVACIONES:

(*) No Aplicable a Tachas delineadoras

(**) No Aplicable a Pintura de trafico
RESIDENTE DE OBRA - DMD CONTROL DE CALIDAD QC - DMD SUPERVISOR DE CALIDAD QA SUPERVISIÓN DE CONSTRUCCIÓN

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Fecha : Fecha : Fecha : Fecha

 SISTEMA DE GESTIÓN DE CALIDAD Código: F.DMD.023
Revisión: 01
REGISTRO DE PINTURA EN ELEMENTOS DE CONCRETO Fecha: 20-08-2019
Páginas:
PROYECTO: OBRAS COMPLEMENTARIAS : "PAVIMENTACIÓN EN ZONA DE VIAS DE ACCESO Y
N° REGISTRO:
ESTACIONAMIENTO TALLER DE MANTENIMIENTO TRUCK SHOP"
ELEMENTO (S) A PINTAR: SERVICIO: S22476

ESPECIFICACIÓN: CLIENTE: ANTAMINA N° PROYECTO: 12594

PLANO DE REF./REV.:

1. DATOS GENERALES:

- MARCAS DE PINTURA: ….................................................................................................................. COLOR DE PINTURA:…................................................................................

- ESPECIFICAR SI LA MEDICIÓN ES EN HUMEDO O EN SECO:…........................................................... AREA A PINTAR:….......................................................................................

- EQUIPO DE MEDICIÓN USADO:…..................................................................................................... NUMERO DE CAPAS:…................................................................................

SI NO COMENTARIOS

- LA HOJA TECNICA DEL PRODUCTO CUMPLE CON LA ESPECIFICACIÓN TECNICA REQUERIDA …......................................................................................

- LA SUPERFICIE A PINTAR SE ENCUENTRA HABILITADA PARA PINTADO …......................................................................................

(Area señalizad, limpia, seca y libre de condenzación) …......................................................................................

- LA PINTURA SE HA MEZCLADO, DILUIDA Y APLICADA EN CONCORDANCIA CON SU HOJA TECNICA …......................................................................................

LA BASE ESTA DE ACUERDO CON LA ESPECIFICACIÓN …......................................................................................

TONALIDAD FINAL DEL ACABADO ES ACEPTABLE …......................................................................................

2. PARTES CONTROLADAS:

CONTROL DE ESPESORES
DESCRIPCIÓN CODIGO CONTROL SUPERFICIAL PROMEDIO RESULTADO
1 2 3 4

LEYENDA: C: CONFORME; NC: NO CONFORME; NA: NO APLICA

COMENTARIOS/OBSERVACIONES:

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