Вы находитесь на странице: 1из 166

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОМБАЙН КОРМОУБОРОЧНЫЙ
САМОХОДНЫЙ К-Г-6

2013
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Содержание

Содержание
Вниманию руководителей эксплуатирующих организаций и механи-
заторов………………………………………………………………………………... 5
Принятые сокращения и условные обозначения…………………………… 6
Требования безопасности…………………………………………………….….. 7
Знаки безопасности………………………………………………………………... 14
1 Описание и работа………………………………..………………………………… 23
1.1 Назначение……………………………………………………………..…………….. 23
1.2 Технические характеристики…………………………………………….………… 23
1.3 Состав комбайна…… …………………..…………………………………………... 25
1.4 Устройство…………………………………………………………………………….. 25
1.4.1 Установка двигателя………………………………………………………………… 26
1.4.2 Приводы энергосредства…………………………………………………………… 30
1.4.3 Навесное устройство………………………………………………………………… 31
1.4.4 Тягово-сцепное устройство……………………………………………………….. 34
1.4.5 Гидросистема привода ходовой части…………………………………………… 34
1.4.6 Гидросистема рулевого управления и силовых гидроцилиндров……………. 36
1.4.7 Система пневматическая…………………………………………………………… 46
1.4.8 Схема электрическая………………………………………………………………… 47
1.5 Органы управления и приборы……………………………………………………. 49
1.5.1 Кабина…………………………………………………………………………………. 49
1.5.2 Панель вентустановки………………………………………………………………. 51
1.5.3 Пульт управления……………………………………………………………………. 53
1.5.4 Рулевая колонка……………………………………………………………………… 58
1.5.5 Сиденье………………………………………………………………………………… 58
1.5.6 Реверсирование рабочего места…………………………………………………. 59
1.5.7 Пульт контроля………………………………………………………………………. 60
1.5.8 Панель сигнализации……………………………………………………………… 62
2 Использование по назначению…………….……………..…………………….. 64
2.1 Эксплуатационные ограничения………………………………………………….. 64
2.2 Подготовка энергосредства к использованию………………………………….. 64
2.2.1 Подготовка нового энергосредства………………………………………………. 64
2.2.2 Подготовка энергосредства после длительного хранения…………………….. 64
2.2.3 Общие указания по досборке……………………………………………………… 64
2.2.4 Установка и подсоединение аккумуляторных батарей…………………………. 65
2.3 Заправка энергосредства………………..……………………………….…..…….. 66
2.3.1 Вместимость заправочных емкостей…………………………………………….. 66
2.3.2 Контроль уровня масла в поддоне двигателя………………………………….. 66
2.3.3 Заправка системы охлаждения двигателя………………………………………. 67
2.3.4 Заправка топливом………………………………………………………………….. 67
2.3.5 Заправка гидравлических систем………………………………………………… 68
2.3.6 Заполнение гидросистем привода тормозов и механизма блокировки
коробки диапазонов…………………………………………………………………. 69
2.3.7 Запуск и остановка двигателя, трогание с места………………………………. 70
2.3.8 Обкатка УЭС………………………………………………………………………… 71
2.3.9 Работа двигателя при низких температурах……………………………………… 72
2.3.10 Запуск гидропривода ходовой части энергосредства в работу при низких
температурах…………………………………………………………………………. 72
2.3.11 Запуск гидросистемы рулевого управления и силовых гидроцилиндров в
работу при низких температурах…………………………………………………. 73
2.3.12 Эксплуатация трансмиссии и коробки диапазонов при низких температу-
рах……………………………………………………………………………………… 73
2.4 Использование энергосредства……………………………..……………………… 73
2.4.1 Агрегатирование энергосредства…………………………………………………. 73
2.4.2 Использование навесного устройства…………………………………………… 74

2
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Содержание

2.4.3 Привод комбайна……………………………………………………………………. 74


2.4.4 Подсоединение энергосистем со стороны двигателя………………………… 75
2.4.5 Подсоединение энергосистем со стороны кабины……………………………. 75
2.4.6 Эксплуатация шин……………………………………………………………………. 77
2.5 Регулировки…………………………………………………………………………… 78
2.5.1 Регулировки усилия на рукоятках………………………………………………… 78
2.5.2 Регулировка транспортных фар …………………………………………………… 78
2.5.3 Регулировка подшипников оси колеса бортового редуктора………………….. 79
2.5.4 Регулировка тормозов………………………………………………………………. 80
2.5.5 Регулировка сходимости колес управляемого моста…………………………… 80
2.5.6 Регулировка ограничения частоты вращения коленчатого вала двигате-
ля……………………………………………………………………………………… 80
2.5.7 Регулировка механизма включения ВОМ……………………………………….. 81
2.5.8 Регулировка стяжек навесного устройства……………………………………… 82
2.5.9 Регулировка механизма переключения передач………………………………… 82
2.5.10 Регулировка механизма управления скоростью движения………………….. 82
2.5.11 Регулировка опережения срабатывания пневмотормозов прицепной ма-
шины…………………………………………………………………………………… 82
2.5.12 Регулировка зазора между лопастями вентилятора и обечайкой диффузо-
ра блока радиаторов…………………………………………………………………. 82
2.5.13 Регулировка механизма остановки двигателя…………………………………. 83
2.5.14 Регулировка конических подшипников ступицы управляемых колес
УЭС-280………………………………………………………………………………. 83
2.6 Возможные неисправности и методы их устранения…………………………… 84
2.6.1 Тормоза………………………………………………………………………………… 84
2.6.2 Коробка диапазонов…………………………………………………………………. 84
2.6.3 Бортовой редуктор ведущих колес…………………………………………………. 85
2.6.4 Валы карданные……………………………………………………………………… 86
2.6.5 Мост управляемых колес…………………………………………………………… 86
2.6.6 Гидропривод ходовой части……………………………………………………….. 86
2.6.7 Гидросистема рулевого управления и силовых гидроцилиндров……………. 89
2.6.8 Электрооборудование………………………………………………………………. 92
2.6.9 Система пуска двигателя………………………………………………………….. 94
2.6.10 Двигатель……………………………………………………………………………… 94
2.6.11 Пневмосистема………………………………………………………………………. 94
3 Техническое обслуживание…..……………..…………………………………… 95
3.1 Общие указания……………………………………………………………………… 95
3.1.1 Виды и периодичность технического обслуживания………………………….. 95
3.1.2 Требования безопасности …………………………….……….………………….. 95
3.2 Перечень работ по видам технического обслуживания……………………… 95
3.2.1 Техническое обслуживание УЭС при подготовке к эксплуатационной об-
катке……………………………………………………………….…………………. 96
3.2.2 Техническое обслуживание УЭС при проведении эксплуатационной об-
катки…………………………………………………………………………………… 96
3.2.3 Техническое обслуживание по окончании эксплуатационной обкатки….. 96
3.2.4 Ежесменное техническое обслуживание (ЕТО)……………………………… 96
3.2.5 Первое техническое обслуживание (ТО-1)…………………………………… 98
3.2.6 Второе техническое обслуживание (ТО-2)…………………….……………… 99
3.2.7 Третье техническое обслуживание (ТО-3)……………………………………… 99
3.2.8 Сезонное техническое обслуживание при переходе к осенне-зимнему
периоду эксплуатации (ТО-ОЗ)………………………………………………….. 99
3.2.9 Сезонное техническое обслуживание при переходе к весенне-летнему
периоду эксплуатации (ТО-ВЛ)………………………………………………….. 99
3.3 Смазка………………………………………………………………….………….….. 99
3.4 Замена масла в двигателе.………………………………………………………… 103

3
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Содержание

3.5 Обслуживание системы очистки воздуха двигателя……………………….…. 103


3.6 Смазка шлицевого соединения вала главного привода и замена аморти-
заторов на втулочно–пальцевой муфте………………………………………. 104
3.7 Обслуживание, смазка и контрольная проверка карданных валов………… 105
3.8 Техническое обслуживание гидросистем энергосредства…………………… 105
3.9 Обслуживание пневмосистемы УЭС…………………….……………………….. 108
3.10 Обслуживание кассетных фильтров вентустановки…………………………….. 108
3.11 Обслуживание климатической установки…………………………………………. 109
4 Хранение……………………………..………………………..……………………… 110
4.1 Общие требования к хранению……………………….…………………………… 110
4.2 Подготовка к хранению……………………………….…………………………….. 110
4.3 Техническое обслуживание при хранении……………………………………… 111
4.4 Обслуживание аккумуляторных батарей при хранении……………………… 112
4.5 Методы консервации……………………………………….……………………….. 113
4.6 Методы расконсервации…………………………………………………………… 113
5 Транспортирование и буксировка…………………..………..………………… 115
Приложение А Рисунок А.1а – Схема принципиальная гидропривода ходовой
части УЭС-280.……………………………………………………………. 117
Приложение А Рисунок А.1б – Схема принципиальная гидропривода ходовой ча-
сти УЭС-2-280А………………..…………………………………………… 118
Приложение А Рисунок А.2а – Схема гидравлическая принципиальная рулевого
управления и силовых гидроцилиндров УЭС-280..…………………. 119
Приложение А Рисунок А.2б – Схема гидравлическая принципиальная рулевого
управления и силовых гидроцилиндров УЭС-2-280А………………. 120
Приложение А Рисунки А.3а – Схема пневматическая принципиальная УЭС-280.. 121
Приложение А Рисунки А.3б – Схема пневматическая принципиальная
УЭС-2-280А……………………………………………………………… 122
Приложение Б Таблица Б.1а Перечень элементов электрооборудования УЭС-280 123
Приложение Б Таблица Б.1б Перечень элементов электрооборудования
УЭС-2-280А……………………………………………………………… 125
Приложение Б Рисунок Б.1а – Схема электрическая принципиальная энергосред-
ства УЭС-280….. …………………………………………………………. 128
Приложение Б Рисунок Б.1б – Схема электрическая принципиальная энергосред-
ства УЭС-2-280А …………………………………………………………. 129
Приложение Б Рисунок Б.2а – Схема электрическая принципиальная управления
электрогидравликой и навесной части УЭС-280……………………. 131
Приложение Б Рисунок Б.2б – Схема электрическая принципиальная управления
электрогидравликой и навесной части УЭС-2-280А………………… 132
Приложение Б рисунок Б.3 Схема соединений шкафа распределительного……….. 133
Приложение Б Рисунок Б.4 – Схема электрическая принципиальная управления
металлодетектором навесного комбайна……………………………. 134
Приложение Б Рисунок Б.5 – Схема электрическая принципиальная управления
кондиционером УЭС-2-280А………………………….………………… 135
Приложение Б Рисунок Б.6 – Схема электрическая принципиальная работы БИЧ.. 136
Приложение В Заправочные емкости............................................................................. 137
Приложение Г Применяемые электрические лампы…………………………………..… 138
Приложение Д Обслуживание пневмогидроаккумуляторов…………………………..… 139
Приложение К Журнал регистрации замеров внутреннего давления в шинах……… 142
Приложение Л Блок измерения частоты вращения БИЧ-У……………………………… 143
Приложение М Таблица перевода единиц измерения…..……………………..……….. 146

4
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Внимание

ВНИМАНИЮ РУКОВОДИТЕЛЕЙ ЭКСПЛУАТИРУЮЩИХ ОРГАНИЗАЦИЙ И


МЕХАНИЗАТОРОВ!
Настоящая инструкция по эксплу- Изготовитель не несет ответ-
атации предназначена в первую оче- ственности за возникающие неполад-
редь для операторов (механизато- ки при любом другом не соответству-
ров), занимающихся эксплуатацией и ющем назначению применении!
обслуживанием комбайна кормоубо- К использованию согласно назна-
рочного самоходного К-Г-6 (далее чению относится также соблюдение
комбайн). предписанных изготовителем условий
К работе на комбайне допускают- эксплуатации, ухода и технического
ся операторы (механизаторы), про- обслуживания.
шедшие обучение (переобучение) по
изучению комбайна у официальных ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Ис-
дилеров, изучившие настоящую ин- пользование в качестве запасных и
струкцию по эксплуатации с росписью сменных частей деталей, принадлеж-
в паспорте комбайна, а также про- ностей, дополнительных приспособ-
шедшие инструктаж по охране труда лений и приборов не являющихся
и имеющие удостоверение трактори- оригинальными изготовителя не до-
ста - машиниста с открытой разре- пускается, так как это отрицательно
шающей категорией «D». сказывается на функциональных
Настоящая инструкция по эксплу- свойствах комбайна, а также рабочей
атации содержит важную информа- безопасности и безопасности движе-
цию, необходимую для безопасной ния. В случае их использования лю-
работы на комбайне, требования и бая ответственность изготовителя
рекомендации по его эксплуатации, исключается!
порядок проведения необходимых Изготовитель ведет постоянную
регулировок и технического обслужи- работу по совершенствованию кон-
вания и во время работы комбайна струкции комбайна, в связи, с чем
должна находиться в кабине энерго- возможны изменения в конструкции
средства в доступном месте. отдельных сборочных единиц и дета-
Двигатель, кондиционер, комбай- лей, не отраженные в настоящей ин-
ны кормоуборочные полунавесные струкции по эксплуатации. Некоторые
КПК-3000 и КПК-3000А, жатка для технические данные и рисунки могут
трав ПКК 0400000А имеют самостоя- отличаться от фактических на ком-
тельные инструкции и руководства по байне, размеры и масса являются
эксплуатации, которыми и следует справочными данными.
руководствоваться при их обслужи-
вании и эксплуатации. Настоящая инструкция по эксплу-
атации соответствует технической
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Ком- документации по состоянию на июль
байн необходимо использовать толь- 2013 года. Изготовитель не несет
ко по назначению с применением обязательств по внесению изменений
адаптеров предусмотренных для со- в конструкцию проданных комбайнов,
ответствующих культур. а также исключает ответственность
за ущерб в результате самовольного
внесения изменений.

5
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Принятые сокращения

Принятые сокращения и условные обозначения


УЭС, энергосредство - средство энергетическое универсальное;
Комбайн К-Г-6 – энергосредство в агрегате с полунавесным комбайном
КПК-3000 или КПК-3000А;
АКБ - аккумуляторная батарея;
ВОМ - вал отбора мощности;
ГСВ – гидроувеличитель сцепного веса;
ЗИП - запасные части, инструмент и принадлежности;
ИЭ – инструкция по эксплуатации;
РЭ – руководство по эксплуатации;
МД - металлодетектор;
УВМ - управляемый ведущий мост;
ЕТО - ежесменное техническое обслуживание;
ТО-1 – первое техническое обслуживание;
ТО-2 – второе техническое обслуживание;
ТО-3 – третье техническое обслуживание;
СТО - сезонное техническое обслуживание;
слева, справа – по ходу движения двигателем вперед.
В настоящей ИЭ все пункты, касающиеся безопасности обслуживающего пер-
сонала и энергосредства обозначены специальным символом:
ВНИМАНИЕ!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
ЗАПРЕЩАЕТСЯ
Обозначение указаний, при несоблюдении которых существует
опасность для здоровья и жизни оператора и других людей, а также
повреждения комбайна.

6
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Требования безопасности

Требования безопасности
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При
ВНИМАНИЕ: Движение ком- транспортных переездах комбайна
байна по дорогам общей сети должно поверните силосопровод назад, опу-
производиться с соблюдением «Пра- стите и зафиксируйте его в транс-
вил дорожного движения» страны, в портном положении на стойке энерго-
которой он эксплуатируется при нали- средства!
чии специального разрешения, выда-
ваемого в соответствии с националь- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При
ными требованиями и требованиями транспортных переездах комбайна в
настоящей ИЭ! темное время суток используйте
только транспортные фары!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ: Не ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Для
превышайте установленной скорости безопасной работы на комбайне и
транспортирования - 20 км/ч! предотвращения несчастных случаев
помимо соблюдения требований
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Ско- настоящей ИЭ, РЭ двигателя, ком-
рость движения всегда должна соот- плектов оборудования и приспособ-
ветствовать условиям окружающей лений, используемых с комбайном,
среды! соблюдайте также общепринятые
требования безопасности!
ЗАПРЕЩАЕТСЯ движение
энергосредства по дорогам общей ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Пе-
сети с навешенной жаткой для трав. ред пуском двигателя проверьте
установку защитных кожухов, ограж-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При
дений и закройте капоты!
движении комбайна по дорогам об-
щей сети: ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во
- жатка для трав должна быть избежание отравления угарными га-
установлена, зафиксирована на зами не запускайте двигатель в за-
транспортных тележках и подсоедине- крытых помещениях с плохой венти-
на к тягово-сцепному устройству энер- ляцией!
госредства;
- светосигнальное оборудование ЗАПРЕЩАЕТСЯ запуск дви-
транспортных тележек должно быть гателя и пользование органами
подключено; управления вне рабочего места опе-
- проблесковые маяки включены! ратора. Оператор должен управлять
комбайном сидя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При
транспортных переездах навешенная ВНИМАНИЕ: Запуск двига-
сельскохозяйственная машина (раз- теля возможен только при нахожде-
решенная для транспортирования в нии рукоятки управления скоростью
навешенном положении) должна быть движения в нейтральном положении,
зафиксирована от самопроизвольного выключенной передаче!
опускания в верхнем положении на
навеске УЭС. После механической ЗАПРЕЩАЕТСЯ запускать
фиксации навески в транспортном двигатель путем замыкания проводов
положении отключите клавишей на стартере.
управление рабочими органами на
пульте управления! ВНИМАНИЕ: Перед началом
движения комбайна запустите двига-
7
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Требования безопасности

тель и проверьте работоспособность мощности может привести к оплавле-


механизмов управления, тормозной нию изоляции проводов и короткому
системы, системы освещения и сиг- замыканию;
нализации, показания приборов! - необходимо контролировать все
электрооборудование, оберегать его
ВНИМАНИЕ: Прежде чем от повреждений и немедленно устра-
начать движение проверьте нахожде- нять повреждения проводов!
ние людей (особенно детей) в опас-
ной зоне вокруг энергосредства! ВНИМАНИЕ: При замене пе-
регоревших лампочек рабочих фар
ВНИМАНИЕ: Перед трогани- освещения поля используйте стре-
ем с места подайте звуковой сигнал! мянку или лестницу!
ЗАПРЕЩАЕТСЯ начинать ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
движение, не освободив стояночный - замыкание электрических про-
тормоз. водов и предохранителей;
- использовать предохранители с
ЗАПРЕЩАЕТСЯ, с целью другим значением тока;
исключения гидроударов, включение - проводить проверку наличия
и выключение моста управляемых напряжения на проводе путем кратко-
ведущих колес (УВМ) во время дви- временного замыкания на массу, это
жения. приводит к повреждению предохрани-
телей и полупроводников. Пользуйтесь
ЗАПРЕЩАЕТСЯ нахождение
мультиметром или контрольной лам-
в кабине посторонних людей (особен-
пой, мощностью не более 5 Вт.
но детей), а также перевозка на ком-
байне пассажиров и грузов! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не
допускайте работу двигателя при
ЗАПРЕЩАЕТСЯ выходить во
время движения энергосредства из уровне масла в поддоне ниже нижней
кабины. метки на мерном щупе и при уровне
рабочей жидкости в масляных баках
ЗАПРЕЩАЕТСЯ оставлять гидросистем ниже минимального!
без надзора комбайн с работающим
двигателем. Перед тем как покинуть ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не
кабину, обязательно заглушить дви- допускайте продолжительной (более
гатель, вынуть ключ зажигания, вы- 15 мин) работы двигателя при мини-
ключить питание и принять меры про- мальной частоте холостого хода!
тив отката (стояночный тормоз, про-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во
тивооткатные упоры).
время работы не прикасайтесь к ме-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Регу- таллическим маслопроводам, рука-
лярно подтягивайте гайки колес! вам высокого и низкого давления.
Они могут нагреваться до 70 – 80 0 С!
ЗАПРЕЩАЕТСЯ выключать
выключатель МАССЫ, а также отклю- ВНИМАНИЕ: Перед включе-
чать АКБ при работающем двигателе, нием или отключением ВОМ необхо-
даже кратковременно. димо снизить частоту вращения ко-
ленчатого вала двигателя до
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ: 1000 об/мин!
- использование в фарах и фона-
рях ламп большей, чем предписано,

8
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Требования безопасности

при этом необходимо двигаться со


ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При скоростью не более 3 - 4 км/ч;
неисправности рулевого управления - при движении на подъем и под
или гидропривода ходовой части уклон, поперечном движении по отко-
остановите движение и заглушите сам избегайте резких поворотов!
двигатель!
Ежесменно контролируйте пока- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При
зания вакуумметра (разрежение не остановках для осмотра агрегата, ра-
более 0, 025 МПа). ботающего с использованием ВОМ,
надо отключить ВОМ и выключить
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Гид- двигатель!
равлические системы должны быть
герметичны! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: От-
Не допускается подтекания и кап- ключайте МАССУ при неработающем
леобразования масла, охлаждающей, двигателе!
тормозной жидкости и топлива.
Следует регулярно проверять ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед
гидравлические рукава и менять по- подъемом и опусканием навешенной
врежденные и изношенные рукава на сельскохозяйственной машины, а
новые. Рукава должны соответство- также при поворотах необходимо
вать необходимым техническим тре- убедиться, что нет опасности кого -
бованиям. либо задеть!

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При ЗАПРЕЩАЕТСЯ производ-


работе с гидравлическими маслами ство каких-либо работ под энерго-
следует соблюдать правила личной средством на уклонах, без постав-
гигиены. При попадании масла на ленных под колеса противооткатных
слизистую оболочку глаз ее необхо- упоров.
димо обильно промыть теплой водой.
С поверхности кожи масло удалить ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: На
теплой мыльной водой, и, при необ- участках полей и дорог, над которыми
ходимости, обратиться за медицин- проходят воздушные линии электро-
ской помощью! передачи, проезд и работа энерго-
средства разрешается, если расстоя-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед ние по воздуху от наивысшей точки
началом работы выявите на поле комбайна до ближайшего провода
наличие валунов, ям и препятствий, находящегося под напряжением бу-
которые могут привести к опрокиды- дет не менее указанного в таблице!
ванию комбайна. Обозначьте их веш-
Напряжение воз- Минимальное
ками, чтобы предотвратить случай-
душной линии, кВ расстояние, м
ный наезд!
до 35 2,0
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При от 35 до 110 3,0
работах на склонах необходимо осо- от 110 до220 4,0
бенно осторожно управлять комбай- от 220 до 400 5,0
ном – во избежание опрокидывания! от 400 до 750 9,0
от 750 до 1150 10,0
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
- максимально допустимый уклон ЗАПРЕЩАЕТСЯ проведение
при работе и транспортировании технического обслуживания и осмот-
комбайна на подъеме и спуске – 80. ра энергосредства в зоне линий элек-
тропередач.
9
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Требования безопасности

ние полости гидравлической системы,


ЗАПРЕЩАЕТСЯ работа на так как это вызывает заклинивание
энергосредстве в неудобной и разве- золотников гидрораспределителей,
вающейся одежде. выход из строя гидронасосов, гидро-
моторов, насоса-дозатора и других
ЗАПРЕЩАЕТСЯ работа на элементов системы!
комбайне с открытыми капотами, со
снятыми ограждениями и кожухами. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не
разъединяйте маслопровода и пнев-
ЗАПРЕЩАЕТСЯ работа ком- мопровода и не производите подтяж-
байна в темное время суток без элек- ку их соединений при работающем
трического освещения. двигателе. Не производите ремонт
элементов гидропривода и пневмо-
ЗАПРЕЩАЕТСЯ буксировка привода находящихся под давлени-
комбайна с включенной передачей, ем!
переключать передачи во время бук-
сирования. ВНИМАНИЕ: При сливе горя-
чего масла и охлаждающей жидкости
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не
следует соблюдать осторожность –
оставляйте при длительных останов-
опасность получения ожога. Жидко-
ках в поднятом положении навесные
сти сливайте в специальную тару и
орудия!
сдавайте их для утилизации с соблю-
ВНИМАНИЕ: Не находитесь дением требований экологии!
под поднятыми навесными орудиями,
не установив под них надежные под- ЗАПРЕЩАЕТСЯ сливать
ставки! охлаждающую жидкость и отработан-
ное масло на почву.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед
началом работ по техническому об- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При
служиванию навешенные машины и техническом обслуживании аккумуля-
орудия должны быть установлены на торных батарей необходимо очищать
надежные подставки или опущены на батареи в рукавицах!
землю, энергосредство заторможено,
двигатель выключен, питание аккуму- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Избе-
ляторных батарей отключено! гайте образования искр и открытого
пламени вблизи АКБ, газы АКБ –
ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБ- очень взрывоопасны!
СЛУЖИВАНИИ ИЛИ РЕМОНТЕ ЗА-
ПРЕЩАЕТСЯ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ класть ме-
- пользоваться открытым огнем таллические предметы на аккумуля-
при проверке и осмотре; торные батареи.
- накачивать шины без периоди-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Для
ческой проверки давления в шинах;
защиты электропроводки комбайна от
- применять в работе неисправ-
повреждения грызунами (мышами,
ный инструмент.
крысами и т.д.) необходимо оборудо-
ВНИМАНИЕ: Ремонт гидрав- вать помещения хранения ультразву-
лических систем производите только ковыми излучателями (по технологии
в специализированной мастерской! изготовителя излучателей) для отпу-
гивания грызунов!
ВНИМАНИЕ: Не допускайте
попадание загрязнений во внутрен- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Все
10
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Требования безопасности

ремонтные работы с применением ходимо защитить от попадания пыли


электросварки, проводимые на ком- с помощью полиэтиленовых мешоч-
байне, с целью предупреждения вы- ков, а разъемы на двигателе – с по-
хода из строя реле - регулятора гене- мощью поролоновых прокладок или
ратора и других электронных прибо- любым другим удобным способом,
ров выполняйте при отключенном так как разъемы обработаны специ-
выключателе МАССЫ 1, снятых про- альной смазкой для защиты от окис-
водах 4 с контактов генератора, рас- ления.
соединенном разъеме 2 управления
металлодетектором! ЗАПРЕЩАЕТСЯ удалять
специальную защитную смазку.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во По окончании ремонтных работ
избежание протекания сварочных то- необходимо подключить провода к
ков по электрическим цепям комбай- генератору и соответствующие разъ-
на, необходимо провод МАССЫ сва- емы металлодетектора. Момент за-
рочного аппарата подключать как тяжки пробок разъемов должен со-
можно ближе к месту сварки (не да- ставлять не более 4 Н м.
лее 500 мм).
После отключения разъемы необ-

ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачи- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Энер-


вать вентилятор установки двигателя госредство оборудовано гидросисте-
за лопасти. Это может привести к по- мой с пневмогидроаккумуляторами!
вреждению лопастей и разрушению
радиатора. ВНИМАНИЕ:
- во избежание взрыва не прово-
11
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Требования безопасности

дите на корпусе пневмогидроаккуму- скирд и складов легковоспламеняю-


лятора сварочные и другие работы, щихся материалов!
не наполняйте его при зарядке кисло-
родом или атмосферным воздухом; ВНИМАНИЕ: Обеспечение
- перед ремонтными работами, на мер пожарной безопасности при ра-
стоянке и при хранении снимайте боте на комбайне возлагается на
давление в гидросистеме и прокон- оператора, который должен сдать
тролируйте это по манометру в ка- пожарно-технический минимум!
бине!
ВНИМАНИЕ: В целях пожар-
ЗАПРЕЩАЕТСЯ работа с не- ной безопасности соблюдайте осто-
исправным манометром или без него. рожность при обращении с топливом.
Не курите, избегайте образования
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Все искр и открытого пламени при за-
лица, имеющие непосредственное правке. Перед заправкой выключите
отношение к ремонту пневмогидроак- двигатель, выньте ключ зажигания.
кумуляторов, должны быть обучены в Не доливайте топливо в закрытых
соответствии с инструкцией по техни- помещениях. Немедленно вытирайте
ческому обслуживанию сосудов, ра- пролитое топливо!
ботающих под давлением!
ВНИМАНИЕ: Для предот-
ВНИМАНИЕ: При обслужива- вращения опасности возгорания со-
нии, разборке, заправке газом пнев- держите комбайн в чистоте!
могидроаккумуляторов, работающий
должен располагаться так, чтобы ис- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: В це-
ключить возможность вдыхания азо- лях пожарной безопасности при ра-
та! боте необходимо:
- осуществлять контроль за пока-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При заниями контрольных приборов си-
проведении ремонтных работ на дви- стемы охлаждения двигателя и гид-
гателе, связанных с отсоединением росистемы;
топливных трубопроводов (замена - не допускать понижения уровня
топливного насоса и др.) в местах над охлаждающей жидкости в системе
аккумуляторами, необходимо плат- охлаждения двигателя;
форму с аккумулятором выдвинуть - своевременно прекращать рабо-
наружу во избежание попадания топ- ту для охлаждения двигателя и вос-
лива на клеммы аккумуляторов! становления тепловых режимов гид-
росистемы;
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: - не допускать скапливания пыли,
Клеммы генератора, аккумуляторных грязи и остатков технологического
батарей, стартера и другого электро- продукта на корпусе и в развале дви-
оборудования должны быть защище- гателя, на наружных поверхностях
ны колпачками! элементов выпускной системы отра-
ботанных газов;
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Ре- - следить за чистотой защитных
монт комбайна и другие технологиче- экранов радиаторов, пространства
ские операции, связанные с примене- между охлаждающими пластинами и
нием открытого огня, а также заправ- трубками радиаторов!
ку выполняйте на расстоянии не ме-
нее 40 м от убираемых массивов, ВНИМАНИЕ: При возникно-
вении пожара заглушите двигатель и

12
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Требования безопасности

отключите аккумуляторную батарею. прогорании фреоновых шлангов вы-


Вызовите пожарную службу и присту- деляются ядовитые газы!
пите к тушению пожара имеющимися
средствами (огнетушителем, водой, ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Гид-
швабрами, землей)! равлическое масло представляет со-
бой горючую жидкость. При загорании
ЗАПРЕЩАЕТСЯ заливать го- масла применимы следующие сред-
рящее топливо водой. ства пожаротушения: распыленная
вода, пена; при объемном тушении –
ВНИМАНИЕ: Во избежание углекислый газ, состав СЖБ, состав
отравления продуктами горения не «3,5» и пар!
допускайте их вдыхания, так как при
горении пластмасс и особенно при

13
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Знаки безопасности

Знаки безопасности вреждении их следует обновить. Если


при эксплуатации меняются детали с
На энергосредстве нанесены нанесенными символами и пикто-
предупредительные и указательные граммами, то следует проследить за
знаки безопасности (символы и пикто- тем, чтобы на новые детали были
граммы), которые содержат важные нанесены соответствующие.
указания по обеспечению безопасно- Знаки безопасности на комбайне
сти, а также по эффективному ис- и их значения приведены в таблицах
пользованию комбайна. А и Б:
Знаки безопасности должны все-
гда содержаться в чистоте, при по-
Таблица А
Символ Значение Обозначение

Место расположения запирающего устройства КЗР 0200013А

Место расположения огнетушителя КЗР 0200018А

Место смазки консистентным смазочным материа-


КЗР 0200024
лом

Место смазки жидким смазочным материалом КЗР 0300011

Место установки домкрата КЗР 0390003

КЗР 0390004 или


Точка подъема или Место строповки
АМБ84.00.011
или

Таблица Б
Пиктограмма на энергосред-
Значение Обозначение
стве

Опасно!
Не открывать до полной остановки КВС-1-0100027
механизмов

Осторожно! Горячо КВС-1-0100028

14
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Знаки безопасности

Окончание таблицы Б

Перед началом работы изучите


КПП 0000027
инструкцию по эксплуатации

Осторожно!
КПП 0000033
Жидкость находится под высоким
давлением
Не прикасайтесь к карданным ва-
лам во время работы энергосред- КПП 0000035
ства

Не стойте перед энергосредством


КПП 0000038
при работающем двигателе

Выключите двигатель и выньте


ключ зажигания, прежде чем про-
водить техническое обслужива- КРН0000015
ние, или выполнять ремонтные
работы

Фиксируйте в верхнем положении


КРН0000016
при техническом обслуживании

Не сидите на платформе КРН 0000027

Не следует заходить в опасную


МКС2200028
зону между приставкой и машиной

Установи вилки карданного вала в


УЭС0000067
одной плоскости

Запрещается подъем с включен-


УЭС0000093
ным ВОМ

Установи необходимую длину рас-


УЭС0000094
косов и центральной тяги

15
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Знаки безопасности

Знаки безопасности на УЭС-280 (вид справа)

16
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Знаки безопасности

Знаки безопасности УЭС-280 (вид слева)

17
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Знаки безопасности

Знаки безопасности УЭС-280 (вид сзади)

18
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Знаки безопасности

Знаки безопасности УЭС-280 (вид спереди)

19
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Знаки безопасности

Знаки безопасности на УЭС-2-280А (вид справа)

20
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Знаки безопасности

Знаки безопасности УЭС-2-280А (вид слева)

21
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Знаки безопасности

Знаки безопасности УЭС-2-280А (вид спереди и сзади)

22
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

1 Описание и работа костебельных культур, скашивания


зелёных и подбора из валков подвя-
1.1 Н а з н а ч е н и е ленных сеяных и естественных трав с
Комбайн кормоуборочный само- измельчением и погрузкой в транс-
ходный К-Г-6 (в дальнейшем комбайн), портные средства.
состоящий из средства энергетическо- Комбайны кормоуборочные полу-
го универсального УЭС-280 (неполно- навесные КПК-3000, КПК-3000А и
приводной) или УЭС-2-280А (полно- жатка для трав ПКК 0400000А имеют
приводной), (в дальнейшем - энерго- отдельные руководства по эксплуа-
средство), условные названия «ПА- тации, которыми следует руковод-
ЛЕССЕ U280» или «ПАЛЕССЕ ствоваться при их использовании и
2U280А» и комбайна кормоуборочного техническом обслуживании.
полунавесного КПК-3000 или КПК-
3000А, (в дальнейшем – комбайн по- 1.2 Т е х н и ч е с к и е х а р а к -
лунавесной) условное название «ПА- теристики
ЛЕССЕ FH40» или «ПАЛЕССЕ
FH40А», предназначенный для ска- Основные характеристики и тех-
шивания кукурузы, в том числе в фа- нические данные приведены в табли-
зе восковой и полной спелости зерна, це 1.1.
сорго, подсолнечника и других высо-
Таблица 1.1 – Технические данные
Параметр Значение
Комбайн в комплектации с энергосредством: УЭС-280 УЭС-2-280А
Габаритные размеры комбайна в рабочем поло-
жении (силосопровод повернут вправо), мм
а) с навешенной жаткой для грубостебельных
культур:
- длина 8450
- ширина 6650
- высота 4270
б) с навешенным подборщиком:
- длина 8250
- ширина 6650
- высота 4270
г) c навешенной жаткой для трав :
- длина 8400
- ширина 7700
- высота 4270
Габаритные размеры комбайна в транспортном
положении (силосопровод повернут назад), мм
а) с навешенной жаткой для грубостебельных
культур:
- длина 8500
- ширина 3090
- высота 4000
б) с навешенным подборщиком:
- длина 7870
- ширина 3550
- высота 4000
г) c жаткой для трав :
- длина 14200
- ширина 3000
- высота 4000

23
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

Окончание таблицы 1.1


Масса конструкционная (сухая) комбайна с адап-
терами (без балласта, вала отбора мощности со щит-
ком, сцепки), кг: 12755 13805
Размер колеи, мм:
а) ведущих колес:
- при установке на узкую колею 1965 50 -
100
- при установке на широкую колею 2240 50
2140 50
100 100
б) управляемых колес 2095 50
2235 50
100 100

Транспортные габаритные размеры энергосред-


ства, мм:
- длина 5650 5650
- ширина (узкая колея/широкая колея) 2650/2960 2900
- высота 3800 4000
Скорости движения по диапазонам при прямом и
обратном движении:, км/ч:
- первая 4,5 4,5*/3,0*
- вторая 8 8*/5,3*
- третья 11,5 11,5*/7,6*
- четвертая 20 20*/13,2*
Рабочая скорость движения, км/ч 12
Транспортная скорость, км/ч 20
Масса конструкционная (сухая) энергосредства в
основной рабочей комплектации (без противовесов,
ЗИП), кг 7400 8450
Давление в шинах, МПа:
- управляемых ведущих колесах 0,16+0,016
- ведущих колесах
Дорожный просвет, мм 350
База, мм 2535 ± 25
Минимальный радиус окружности поворота, м 7,5
Давление настройки предохранительного клапана в
гидросистеме рулевого управления, МПа 14
Давление настройки предохранительного клапана в
гидросистеме силовых гидроцилиндров, МПа 16
Давление в пневмосистеме, МПа от 0,60 до 0,79
Марка двигателя** ЯМЗ-238 БК-3
Мощность двигателя (номинальная) , кВт: 213
Частота вращения коленчатого вала двигателя, с-1 33,3 ± 1,6
Номинальное напряжение системы электрооборудо-
вания, В 24

П р и м е ч а н и я: 1 * C включенным УВМ (допускается отклонение ±10 % от приведен-


ных значений).
2 **Характеристики двигателя указаны в эксплуатационных докумен-
тах на двигатель ЯМЗ-238 БК-3.

24
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

1.3 Состав комбайна


Состав комбайна в основной комплектации приведен в таблице 1.2.
Таблица 1.2
Комплектация комбайна
Комплектация комбайна полунавесного
Энерго-
Измельчи- средство

Жатка для трав ПКК 0400000А с


тель

Жатка для грубостебельных

транспортными тележками*
Подборщик ПКК-1-0350000А
Подборщик ПКК 0350000
культур ПКК 0200000А
Обозначение Обозначение
комплектации комплектации
комбайна комбайна

ПКК-1-0100000
полунавесного

ПКК-0100000А

УЭС-2-280А
УЭС-280
К-Г-6-К40 КПК-3000-К4 1 - 1 1 - 1 - 1
К-Г-6-К42 КПК-3000-К4 1 - 1 1 - 1 1 -
К-Г-6-К45 **
КПК-3000А - 1 1 - 1 1 - 1
К-Г-6-К48 КПК-3000-К6 1 - 1 - 1 1 - 1
К-Г-6-К49 **
КПК-3000А - 1 1 - 1 1 1 -
* По согласованию с потребителем жатки могут поставляться без транспортных те-
лежек.
** Комбайн полунавесной оборудован доизмельчающим устройством.

Энергосредство и комбайн полу- нами управления, привод заднего


навесной могут поставляться отдель- ВОМ, управляемый и ведущий мосты,
но по требованию заказчика по дого- навесное устройство (УЭС-280) и
вору. двумя ведущими мостами для обес-
По отдельному заказу энерго- печения повышенной проходимости и
средство может быть оборудовано тяговой способности (УЭС-2-280А),
кондиционером. гидросистема ходовой части, гидро-
Составные части комбайна полу- система рулевого управления и сило-
навесного указанные в таблице 1.2 вых гидроцилиндров, пневмо и элек-
могут поставляться по отдельному трооборудование.
заказу по договору. В зависимости от необходимости
рабочее место оператора может ре-
1.4 У с т р о й с т в о
версироваться.
Энергосредство (рисунок 1.1) яв- Для улучшения сцепных качеств и
ляется самоходной сельскохозяй- управляемости энергосредства впе-
ственной машиной, которая оборудо- реди двигателя и под ним устанавли-
вана навесным устройством для агре- ваются противовесы (15 шт. массой
гатирования с различными машина- 366 кг).
ми.
Энергосредство имеет рамную
конструкцию. На остове находятся:
установка двигателя, кабина с орга-
25
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

УЭС-280

УЭС-2-280А

Рисунок 1.1 – Средства энергетические универсальные

1.4.1 Установка двигателя Технические характеристики, пра-


Установка двигателя энерго- вила эксплуатации приведены в при-
средств состоит из двигателя и си- лагаемой к каждому энергосредству
стем обеспечения работоспособно- инструкции по эксплуатации двигате-
сти. В конструкции установки двига- ля.
теля применен двигатель ЯМЗ-238 Установка двигателя энергосред-
БК-3. ства представлена на рисунке 1.2.
26
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации

www.agronext.org
1 – двигатель; 2 – труба воздушная; 3 – труба выпускная; 4, 13 – трубы водяные; 5 – патрубок; 6 – воздухозаборник;
7 – диффузор; 8 – пылесъемник; 9 – дверь; 10 – блок радиаторов; 11 – сливные краны ВС11; 12 – главный привод;
14 – пневмокомпрессор; 15 – вентилятор; 16 – горловина заливная; 17 – рукав слива масла из поддона двигателя; 18 – звез-
да счетчика оборотов коленвала; 19 – насос НШ10-3 гидросистемы рулевого управления

Рисунок 1.2 –Установка двигателя


1 Описание и работа

27
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

Установка вала главного привода и


привода вентилятора показана на ри-
сунке 1.3.

1 – главный привод; 2 – шкив главного при-


вода; 3 – амортизатор; 4 – диск ведомый;
5 – диск; 6 – ремень привода вентилятора;
7 – стяжка; 8 – двигатель; 9 – вентилятор;
10 – турбокомпрессор
Рисунок 1.3 – Главный привод с вентилято-
ром

В конструкции установки двигате-


ля применен пластмассовый венти-
лятор (рисунок 1.4) фирмы «Wing
Fan», Германия и воздухозаборник
(рисунок 1.5) радиаторов.

28
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

1 –вентилятор; 2 – шкив; 3 – опора;


4 – крышка; 5 – болт

Рисунок 1.4 – Вентилятор

Воздухозаборник (рисунок 1.5)


предохраняет радиаторы от забива-
ния мелкими соломистыми продукта-
ми.

1 ― пылесъемник; 2 – диффузор;
3 – сетка; 4, 10 – опоры; 5 – патрубок;
6 – втулка; 7 – дверь; 8 – прокладка;
9 – ось
Рисунок 1.5 – Воздухозаборник
лесъемника 1 счищаются и отсасы-
Воздух, втягиваемый лопастями
ваются через патрубок по трубопро-
вентилятора, проходит через сетку 3
воду вентилятором 1 (рисунок 1.6).
экрана воздухозаборника (рисунок
1.5). Соломистые продукты отсекают-
ся и частично осаждаются на сетке, с
которой в процессе вращения пы-
29
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

1 – колесо;
2 – кулак поворотный;
3 – кронштейн;
4 – ось;
5 – балка;
6 – рулевая тяга;
7 – гидроцилиндр;
8 – шкворень;
1 – вентилятор; 2 – приводной ремень;
9 – поворотный рычаг;
3 – пружина; 4 – винт; 5 – привод гидро-
10 – шарнир
насоса ходовой части; 6 – натяжное
устройство; 7 – воздухопровод Рисунок 1.7 – Мост управляемых колес
УЭС-280
Рисунок 1.6 - Привод вентилятора отсоса
пыли Для обеспечения повышенной
проходимости и тяговой способности
УЭС-2-280А имеет два ведущих мо-
1.4.2 Приводы энергосредства
ста: мост ведущих колес и мост
Для привода агрегатируемых ору-
управляемых ведущих колес.
дий в энергосредстве применяется
Мост управляемых ведущих колес
задний ВОМ. Передача мощности от
(УВМ) (рисунок 1.8) состоит из балки
двигателя к заднему ВОМ осуществ-
моста 5, поворотных кулаков 3 и 6,
ляется через отключаемую клиноре-
гидромотор-колес 2 и 8, рулевой тяги
менную многоручьевую передачу, 10 и двух гидроцилиндров 9 и 11. По-
одноступенчатый цилиндрический
ворот колес моста осуществляется
редуктор и карданную передачу.
гидроцилиндрами.
Задний ВОМ находится под каби- Поперечная рулевая тяга 10 слу-
ной оператора со стороны основного жит для синхронизации поворота ко-
ведущего моста. К нему передается
лес.
полная мощность двигателя.
Для подключения УВМ необходи-
Передача крутящего момента от мо нажать на клавишу 23 на пульте
двигателя на привод гидронасоса хо-
управления (рисунок 1.29б), при этом
довой части осуществляется кардан- загорается контрольная лампа на
ным валом.
клавише.
Мост управляемых колес (рисунок
1.7) состоит из балки моста 5, пово-
ротных кулаков 2, поворотных рыча-
гов 9, рулевой тяги 6 гидроцилиндра
7.
Поворот колес управляемого мо-
ста осуществляется гидроцилиндром
7. Для синхронизации поворота колес
служит поперечная рулевая тяга 6

30
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

6, полуоси 3, бортовые редуктора 7,


11.
Коробка диапазонов обеспечива-
ет четыре передачи переднего и зад-
него хода. В механизме переключе-
ния передач предусмотрена блоки-
ровка от самопроизвольного выклю-
чения.
На бортовых редукторах установле-
ны тормоза 2 и 8, которые приводят-
ся в действие гидроцилиндрами.
1, 7 – колёса; Управление тормозами осуществля-
2, 8 – гидромотор-колеса; ется педалями на площадке управ-
3, 6 – кулаки поворотные;
ления в кабине. Стояночные тормоза
4 – ось;
5 – балка моста; представляет собой те же тормоза,
9, 11 – гидроцилиндры; приводимые в действие механиче-
10 – рулевая тяга ски, не задействуя гидроцилиндры.
Рисунок 1.8 – Мост управляемых веду- Управление стояночными тормозами
щих колёс УЭС-2-280А осуществляется из кабины рукояткой
стояночного тормоза
Привод колес ведущего моста
(рисунок 1.9) осуществляется от гид-
ромотора 4 через коробку диапазонов

1 – сапун; 6 – коробка диапазонов;


2, 8 – тормоза; 7, 11 – бортовые редуктора;
3 – полуось; 9 – сливная пробка;
4 – гидромотор; 10 – контрольная пробка;
5 – балка моста; 12 – полумуфта заправочная
Рисунок 1.9 – Мост ведущих колёс
ния полунавесного комбайна и обес-
1.4.3 Навесное устройство
печения правильной его ориентации в
Навесное устройство (рисунки
рабочем и транспортном положениях.
1.10 и 1.11) служит для агрегатирова-
Навесное устройство может рабо-
31
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

тать в режиме гидроувеличения ния поперечных перемещений сель-


сцепного веса (ГСВ), гидропневмовы- скохозяйственного орудия продоль-
вешивания или в Плавающем режи- ные тяги 1, 16 блокируются ограничи-
ме. тельными стяжками 3.
Режимы ГСВ и пневмовывешива- Дополнительные требования по
ния обеспечивают пневмогидроакку- наладке навесного устройства огово-
муляторы. Плавающий режим обес- рены в ИЭ или РЭ агрегатируемых
печивается переводом трехпозицион- машин.
ного тумблера 3 (рисунок 1.39) управ- При транспортных переездах с
ления навесной системой в положе- навешенным сельскохозяйственным
ние «Плавающее». орудием для предотвращения само-
Агрегатируемый полунавесной произвольного опускания навесного
комбайн присоединяется к навесному устройства служат фиксаторы 8, 13,
устройству УЭС-280 через захваты блокирующие навесное устройство в
продольных тяг 1, 16 (рисунок 1.10) и верхнем положении.
центральную тягу 15. Для ограниче-

1, 16 – продольные тяги; 9 – опора;


2, 3 – стяжки; 10 – тяга;
4, 14 – раскосы; 11 - поворотный вал;
5 – кронштейны тяг; 12 – рычаги;
6 – кронштейны стяжек; 15 – центральная тяга;
7 – гидроцилиндр; 17 – шарниры;
8, 13 – фиксаторы; 18 – винт

Рисунок 1.10 – Навесное устройство УЭС-280

Агрегатируемый полунавесной комбайн присоединяется к навесному


32
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

устройству УЭС-2-280А через захва- рены в ИЭ или РЭ агрегатируемых


ты 1 (рисунок 1.11) нижних тяг 3 и машин.
верхнюю тягу 18. Для ограничения При транспортных переездах с
поперечных перемещений сельскохо- навешенным сельскохозяйственным
зяйственного орудия продольные тяги орудием для предотвращения само-
3 блокируются ограничительными произвольного опускания навесного
стяжками 20. устройства служат фиксаторы 9, бло-
Дополнительные требования по кирующие навесное устройство в
наладке навесного устройства огово- верхнем положении.

1 – захваты; 11, 13 – тяги;


2 – ручки фиксатора; 12 – опоры;
3 – нижние тяги; 16 – поворотный вал;
4 – раскосы; 17 – подвеска;
5, 8, 15, 22 – пальцы; 18 – тяга верхняя;
6 – гидроцилиндры; 20, 25 – стяжки;
7, 14 – кронштейны; 23 – гайка;
9, 19, 21, 27 – фиксаторы; 24 – шарниры;
10 – рычаги; 26 – скоба
Б – отверстие для установки верхней тяги 18 при агрегатировании с косилкой КПР-9;
В – отверстие для установки верхней тяги 18 при агрегатировании с комбайнами КПК-
3000 и КПК-3000А;
Г – отверстие для установки верхней тяги 18 при агрегатировании с комбайном КСН-6 и
его модификациями
Рисунок 1.11 – Навесное устройство УЭС-2-280А

33
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

1.4.4 Тягово-сцепное устройство 1.4.5 Гидросистема привода хо-


УЭС-2-280А довой части
Тягово-сцепное устройство 4 (ри- Гидросистема привода ходовой
сунок 1.12) закреплено на передней части УЭС выполнена на базе объ-
части рамы энергосредства. емного гидропривода.
а) Гидросистема привода ходовой
части неполноприводного УЭС-280
показана на рисунке 1.14. Изменение
скорости движения энергосредства и
реверсирование осуществляется из-
менением производительности гид-
ронасоса 4 и направлением враще-
ния вала гидромотора. Контроль за
1 – рамка; 2 – чека; 3 – палец; 4 - устрой-
ство тягово-сцепное
температурой рабочей жидкости осу-
ществляется датчиками 5, 13.
Рисунок 1.12 – Тягово-сцепное устрой- б) Гидросистема привода ходовой
ство части полноприводного УЭС-2-280А
Для улучшения управляемости на показана на рисунке 1.15. Изменение
раме энергосредства в передней ча- скорости и реверсирование движения
сти (под двигателем) установлены 15 энергосредства осуществляется гид-
противовесов общей массой 366 кг. ронасосом 6. Контроль за температу-
При навешивании на навесное рой рабочей жидкости осуществляет-
устройство комбайнов КПК-3000, ся датчиками 8. Сигналы с датчиков
КСН-6 и их модификаций на рамке выводятся на пульт контроля энерго-
ТСУ 1 (рисунок 1.12) на кронштейнах средства.
2 (рисунок 1.13), закрепленных бол- Схемы гидравлические принципи-
тами 3, устанавливаются дополни- альные гидросистем привода ходовой
тельные противовесы 1 (таблица 2.3). части приведены в приложении А,
рисунки А.1а и А.1б.

1 – противовесы;
2 – кронштейн;
3 – болты;
4 – рамка ТСУ;
5, 7 – шпильки;
6 – гайки
Рисунок 1.13 - Установка дополнитель-
ных противовесов на УЭС-2-280А

34
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

1 – гидромотор; 9 – маслоуказатель;
2 – рукав высокого давления; 10 – сапун;
3 – рукав низкого давления; 11 – масляный бак;
4 – гидронасос; 12 – масляная секция радиатора;
5 – датчик аварийной температуры масла; 13 – датчик указателя температуры масла;
6 – фильтр; 14 – рычаг управления гидронасосом;
7 – вакуумметр; 15 – полумуфта заправочная
8 – сливной штуцер;
Рисунок 1.14 – Гидросистема привода ходовой части УЭС-280

35
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

1 – мотор-колеса управляемого моста; 9 – бак масляный;


2 – гидролинии высокого давления; 10 – гидролиния всасывания;
3 – клапан дренажный; 11 – фильтр с вакуумметром;
4 – радиатор масляный; 12 – тройник;
5 – сливные гидролинии; 13 – гидролинии управления;
6 – гидронасос привода ходовой части; 14 – гидроблок подключения УВМ;
7 – гидромотор привода ведущего моста; 15 – воздуховыпускные винты
8 – датчики аварийной и текущей температур;
Рисунок 1.15 – Гидросистема привода ходовой части УЭС-2-280А
Для очистки масла применен 3 – гайка;
фильтр тонкой очистки (рисунок 1.16), 4 – вакуумметр;
на корпусе которого установлен ваку- 5 – корпус фильтра;
умметр 4. 6 – штуцер
Рисунок 1.16 – Фильтр всасывающий
1.4.6 Гидросистемы рулевого
управления и силовых гидроцилин-
дров
а) Гидросистема рулевого управ-
ления и силовых гидроцилиндров
УЭС-280
Гидросистема рулевого управле-
ния предназначена для осуществле-
1 – стакан с фильтроэлементом; ния поворота колес управляемого
2 – угольник; моста. Связь гидроцилиндра Ц1 по-
36
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

ворота колес с насосом-дозатором,


установленным в рулевой колонке,
осуществляется посредством рабо-
чей жидкости, а насос-дозатор имеет
механическую связь с рулевым коле-
сом. Подача масла к насосу-дозатору
осуществляется от насоса, установ-
ленного на двигателе.
Схема гидравлическая принципи-
альная рулевого управления и сило- 1, 2, 3 – гидрораспределители;
вых гидроцилиндров приведена в 4 – редукционный клапан;
приложении А (рисунок А.2а). 5 – дроссель с обратным клапаном;
Гидросистема силовых гидроци- 6 – плитка;
7 – односторонний гидрозамок;
линдров предназначена для:
8 – монтажная плита;
1) управления навесным устрой- 9 – предохранительный клапан
ством (гидроцилиндры Ц2, Ц3);
2) управления механизмом вклю- Рисунок 1.18 – Гидроблок БСК-40МК1-
чения ВОМ (гидроцилиндр Ц4); 6/1,6-Г24 или GB1-01-UES250-24V-7K-
3) управления агрегатируемыми BY11
машинами (полумуфты внутренние
ПВ1, ПВ2, полумуфты наружные ПН1- Порядок срабатывания электро-
ПН7). магнитов гидрораспределителей и
Управление гидроцилиндрами подключение к гидровыводам энерго-
УЭС-280 и гидросистемами агрегати- средства УЭС-280 приведены на ри-
руемой с УЭС машины осуществля- сунке 1.19.
ется электроуправляемыми гидро-
распределителями (рисунок 1.17)
гидроблока (рисунок 1.18).

1 – корпус;
2 – золотник;
3 – толкатель;
4 – пружина;
5 – штепсельный разъем;
6 – катушка электромагнита;
7 – аварийная (контрольная) кнопка;
8 – гайка
А и В – цилиндрические отводы;
Р – подвод рабочей жидкости;
Т – слив рабочей жидкости
Рисунок 1.17 - Гидрораспределитель

37
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

Рисунок1.19 – Порядок срабатывания электромагнитов гидрораспределителей

Гидрозамок (рисунок 1.20) пред- 1 – винт;


назначен для герметичного запира- 2 – крышка;
ния рабочей жидкости в полостях 3, 5, 12, 14 – кольца;
гидроцилиндров, при отсутствии 4 – поршень;
электросигнала на электромагнитах 6 – седло;
7 – корпус;
гидрораспределителя, управляющего
8 - шарик;
задним навесным устройством и 9 – пробка;
плавного опускания его за счет 10 – пружина;
демпфирования. 11 – кольцо защитное;
13 – втулка
А и В – к гидролиниям, ведущим к другим
гидроустройствам (к цилиндровым
линиям)
Р – к напорной гидролинии
Т – к сливной гидролинии
Рисунок 1.20 – Односторонний
гидрозамок
б) Гидросистема рулевого управ-
ления и силовых гидроцилиндров
УЭС-2-280А
Гидросистема рулевого управле-
ния предназначена для осуществле-
ния поворота колес управляемого
моста. Связь гидроцилиндров Ц4, Ц5
поворота колес с насосом-дозатором,
установленным в рулевой колонке,
38
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

осуществляется посредством рабо- Дроссель 7 (рисунок 1.15б) пред-


чей жидкости, а насос-дозатор имеет назначен для плавного включения и
механическую связь с рулевым коле- быстрого отключения механизма
сом. Подача масла к насосу-дозатору ВОМ.
осуществляется от насоса, установ-
ленного на двигателе.
Схема гидравлическая принципи-
альная гидросистемы рулевого
управления и силовых гидроцилин-
дров приведена в приложении А, ри-
сунок А.2.
Гидросистема силовых гидроци-
линдров предназначена для:
1) управления навесным устрой-
ством (гидроцилиндры Ц1, Ц2);
1 – гидрораспределитель схемы 06;
2) управления механизмом вклю- 2 – гидрораспределители схемы 01;
чения ВОМ (гидроцилиндр Ц3); 3 – клапан предохранительный;
3) управления навесными и при- 4 – блок клапанный;
цепными орудиями (полумуфты внут- 5 – гидрораспределители схемы 04;
ренние ПВ1, ПВ2; полумуфты наруж- 6 – клапан редукционный;
ные ПН1-ПН9). 7 – дроссель с обратным клапаном;
Управление гидроцилиндрами 8 – плита монтажная
УЭС-2-280А и гидросистемами агре-
Рисунок 1.22 – Гидроблок БСК 40МК2
гатируемых с УЭС машин осуществ- или GB1-02-UES250A-24V-7K-BY11
ляется электроуправляемыми гидро-
распределителями (рисунок 1.21) Порядок срабатывания электро-
гидроблока (рисунок магнитов гидрораспределителей и
1.22). подключение к гидровыводам энерго-
средства УЭС-2-280А приведены на
рисунке 1.23.

1 – аварийная (контрольная) кнопка;


2 – якорь;
3 – штепсельный разъём;
4 – толкатель;
5 – корпус;
6 – втулка;
7 – электромагниты;
8 – золотник;
9 – шайба;
10 - пружина
Рисунок 1.21 – Гидрораспределитель

39
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

Рисунок1.23 – Порядок срабатывания электромагнитов гидрораспределителей


Блок клапанный (рисунок 1.24) 7 – клапан обратный;
предназначен для герметичного за- 8 – гильза клапана;
пирания рабочей жидкости в полостях 9 – клапан;
гидроцилиндров навески при отсут- 10 – корпус;
ствии электросигнала на электромаг- 11 – игольчатый клапан;
12 – сердечник электромагнита;
нитах гидрораспределителя управ-
13 – электромагнит;
ляющего навесным устройством, а 14 - гайка
также для плавного опускания и
быстрого подъема навешенного ору- Рисунок 1.24 – Блок клапанный
дия.
в) Общие для гидросистем УЭС-
280 и УЭС-2-280А
Предохранительный клапан (ри-
сунок 1.25) предназначен для предо-
хранения гидросистемы от перегру-
зок и разгрузки гидросистемы при
выключенных электромагнитах гид-
рораспределителей. Давление сра-
батывания предохранительного кла-
1, 2, 3, 4 – кольца уплотнительные;
пана 16 МПа.
5 – пробка;
6 – пружина;

40
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

1 – корпус; 8 – стакан;
2 – пробка; 9 – регулировочный винт;
3, 10 – пружины; 12 – стопорное кольцо;
4, 7, 11, 13, 14, 20 –уплотнительные кольца; 15 – защитное кольцо;
5 – седло; 16 – гильза;
6, 17 – клапаны; 18, 19 – дроссельные отверстия

Рисунок 1.25 - Клапан предохранительный

Редукционный клапан (рисунок ролинии давления 2,0 МПа при вклю-


1.26) предназначен для поддержания чении ВОМ.
в отведенной от него напорной гид-

41
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

1 – корпус; 10 – регулировочный винт;


2 – пробка; 11, 14, 22 – защитные кольца;
3 – крышка; 13, 19, 26 – пружины;
4 – винт; 16 – игла;
5, 12, 15, 18, 23, 28, - уплотнительные кольца; 20 – клапан;
6 – стакан; 21 – гильза;
7 – гайка; 24 – кольцо;
8, 17 – седла; 25 – клапан;
9 – штифт; 27 – втулка
Рисунок 1.26 – Клапан редукционный

Для очистки рабочей жидкости


гидросистемы рулевого управления и
силовых гидроцилиндров применяют-
ся сливной (рисунок 1.27) и напорный
(рисунок 1.28) фильтры.

1 – корпус верхний;
2, 4 – пружины;
3 – толкатель;
5, 9, 13, 14 – кольца уплотнительные;
6 – стакан;
7 – фильтроэлемент;
8 – клапан – сигнализатор загрязнённо-
сти фильтроэлемента;
10 – болт;
11 – крышка;
12 – пробка сливная со стержнем;
15 – корпус нижний;
16 – седло клапана;
17 – клапан
Рисунок 1.27 – Фильтр сливной

42
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

1, 6, 7, - кольца уплотнительные; 4 – фильтроэлемент;


2 – головка фильтра; 5 – пружина;
3 – стакан; 8 – клапан-сигнализатор
Рисунок 1.28 – Фильтр напорный

При включении любого из потре- системы высоким давлением.


бителей гидросистемы силовых гид- На энергосредстве установлены
роцилиндров переключателем с са- два конструктивно похожих масляных
мовозвратом в нейтральное положе- бака. Масляный бак 2 (рисунок 1.29)
ние (за исключением операции опус- гидросистемы ходовой части уста-
кания навесного устройства) должна новлен под трапом входа в кабину.
загораться контрольная лампа на Масляный бак 6 гидросистемы руле-
пульте управления, сигнализирующая вого управления и силовых гидроци-
о включении электромагнита Y1 гид- линдров установлен с противополож-
рораспределителя и загрузке гидро- ной стороны за электрошкафом.

43
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

1 – сапун; 5, 7 – маслоуказатели (верхний и ниж-


2 – бак масляный (гидросистемы ходовой ний);
части); 6 – бак масляный (гидросистемы рулево-
3 – фланец; го управления и силовых гидроцилин-
4 – сливной штуцер; дров);
8 – шарик
Рисунок 1.29 – Масляный бак

В гидравлическую систему рабо- повышенные требования по охране


чих органов УЭС-2-280А включены труда при эксплуатации и техниче-
пневмогидроаккумуляторы (ПГА). ском обслуживании. Установка и под-
Правый ПГА (рисунок 1.30) емкостью соединение ПГА показана на рисунке
2 дм3 заряжен азотом под давлением 1.30. По манометру 1 оператор кон-
5 МПа. Левый ПГА емкостью 2 дм3 тролирует давление рабочей жидко-
заряжен азотом под давлением 2,5 сти в поршневых полостях гидроци-
МПа. ПГА являются сосудами, рабо- линдров навесного устройства, кото-
тающими под высоким давлением, рое равно давлению сжатия азота в
поэтому к гидросистеме управления газовой полости ПГА.
рабочими органами предъявляются

44
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

1 – манометр; 5 – правый пневмогидроаккумулятор


2 – кабина; (давление зарядки 5 МПа (50 кгс/см2);
3 – рукава; 6 – гидроцилиндры навески
4 – левый пневмогидроаккумулятор (дав-
ление зарядки 2,5 МПа (25 кгс/см2);
Рисунок 1.30 – Установка пневмогидроаккумуляторов (УЭС-2-280А)

Гидросистема рулевого управле- димое количество масла для поворо-


ния и силовых гидроцилиндров УЭС- та управляемых колес поступает к
2-280А питается от гидронасоса гидроцилиндрам, обеспечивающим
НШ 32 (рисунок А.2б). В этом случае поворот, остальная часть – поступает
подача масла к насосу-дозатору и на гидроблок, что позволяет одно-
гидроблоку управления рабочими ор- временно управлять рабочими орга-
ганами осуществляется через прио- нами. Если рулевое колесо не вра-
ритетный клапан (рисунок 1.31), уста- щается, то весь поток масла от гид-
новленный на напорном фильтре. ронасоса НШ 32 поступает на гид-
При вращении рулевого колеса прио- роблок.
ритет имеет насос-дозатор. Необхо-
45
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

1, 2, 3 - дроссели; 4 - заглушка; 5 – пружина; 6 – корпус; 7 – золотник


Рисунок 1.31 – Приоритетный клапан

1.4.7 Система пневматическая При соединении и рассоединении


Пневмосистема позволяет рабо- пневмосистемы энергосредства с
тать с прицепными машинами, име- пневмосистемой прицепной машины
ющими однопроводный пневматиче- (прицеп-емкость) фиксирующую
ский привод тормозов. планку 3 (рисунок 1.32) отсоедините
Пневмосистема используется для от педали управления тормозами
включения установки двигателя, а энергосредства 1. Нажмите на педаль
также для накачки шин, очистки воз- управления пневмотормозами при-
душных фильтров кабины и радиато- цепной машины 2 и фиксирующую
ра. планку 3 зафиксируйте на крон-
штейне педали 1 в нижний паз, при
ВНИМАНИЕ: Перед обдувкой этом магистраль от тормозного крана
радиатора и фильтров произвести 4 до соединительной головки 7 будет
слив конденсата из ресивера! соединена с атмосферой и давление
воздуха будет сброшено. Произведи-
Тормозной кран 4 (рисунок 1.32) те соединение или рассоединение
предназначен для управления приво- пневмосистемы энергосредства с
дом тормозов прицепных машин. пневмосистемой прицепной машины.
Регулятор давления 8 совместно Затем фиксирующую планку 3 осво-
с разгрузочным устройством, распо- бодите из нижнего паза педали
ложенным в головке блока цилиндров управления тормозами энергосред-
компрессора, поддерживает давле- ства 1 и зафиксируйте ее в верхнем
ние воздуха в пневмосистеме в пре- пазу педали 1 для блокировки двух
делах 0,60...0,79 МПа.. педалей 1 и 2.

46
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

1 – педаль управления тормозами энер- 5 – датчик указателя давления;


госредства; 6 - пневмокомпрессор;
2 – педаль управления пневмотормозами 7 – головка соединительная;
прицепной машины; 8 – регулятор давления;
3 – планка фиксирующая; 9 – ресивер;
4 – кран тормозной; 10 – клапан предохранительный

Рисунок 1.32 – Схемы управления пневмосистемой энергосредств с прицепной машиной

1.4.8 Схема электрическая Перечень элементов электрообо-


Схема электрическая принципи- рудования приведен в приложении Б,
альная УЭС (приложение Б, рисунок таблица Б.1.
Б.1) однопроводная, постоянного то- Измерение частоты вращения
ка, напряжением 24 В. В систему двигателя производится прибором
электрооборудования входят источ- БИЧ-М. Сигнал на прибор БИЧ-М по-
ники тока, пусковые устройства, кон- ступает с датчика ПрП-1М, установ-
трольно-измерительные приборы, ленного на двигателе. Время, отрабо-
устройства освещения и сигнализа- танное двигателем, фиксируется
ции, коммутационная аппаратура, счетчиком времени. Сигнал на вклю-
различные датчики, жгуты и провода. чение счетчика поступает от допол-
нительного вывода генератора.

47
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

Двигатель запускается элек- электрогидравликой, а также на пе-


тростартером М. риод транспортных переездов вы-
Выключатель, установленный на ключатель должен быть отключен.
рукоятке управления скоростью дви- В схеме установлен электромаг-
жения, препятствует запуску двигате- нит YA 11΄, управляющий навесной
ля, если рукоятка находится не в системой, который включается вме-
нейтральном положении, т.е. возмож- сте с электромагнитом YA 11 гидро-
но движение машины вперед или распределителя при опускании
назад. навесной системы. Звуковая сигнали-
В щитке приборов установлен зация длительного включения предо-
звуковой сигнал (зуммер), который хранительного клапана гидроблока
срабатывает одновременно с загора- посредством таймера включает пре-
нием контрольных ламп, сигнализи- рывистый звуковой сигнал, при вклю-
рующих об аварийной температуре чении электромагнита YA1 более 16с.
масла в гидросистеме ходовой части, Схема электрическая принципи-
рулевого управления и силовых гид- альная управления электрогидравли-
роцилиндров и, аварийном давлении кой энергосредства приведена в при-
воздуха в контурах тормозов пневмо- ложении Б, рисунок Б.2.
системы, а также аварийной темпера- Схема соединений распредели-
туре охлаждающей жидкости. При тельного шкафа энергосредства при-
этом в начальный момент работы ведена в приложении Б, рисунок Б.3.
двигателя (1...2 мин) после запуска Схема электрическая принципи-
возможно загорание контрольной альная управления металлодетекто-
лампы на указателе давления возду- ром навесного комбайна приведена в
ха и подача звукового сигнала зумме- приложении Б, рисунок Б.4.
ром до подъема давления в пневмо- Схема электрическая принципи-
системе тормозов до 0,4...0,5 МПа. альная управления кондиционером
Включение в работу электрогид- кабины приведена в приложении Б,
равлики производится выключателем, рисунок Б.5.
расположенным на пульте управле- На рисунке 1.33 представлено
ния, при этом загорается контрольная расположение элементов наружного
лампа на переключателе. Во избежа- освещения и световой сигнализации
ние случайного включения гидропри- энергосредства.
водов после окончания работы с

48
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

Рисунок 1.33 – Схема расположения элементов наружного освещения и световой сигна-


лизации энергосредства

1.5 О р г а н ы управления некоторые элементы управления вы-


и приборы полняют дополнительные функции в
зависимости от агрегатирования.
1.5.1 Кабина Расположение органов управле-
В связи с тем, что энергосредство ния энергосредством и оборудования
может использоваться в кормоубо- кабины показано на рисунке 1.34.
рочном варианте и на уборке свеклы,

49
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

1 – огнетушитель; 17 – панель вентустановки с радиопри-


2 – кнопка ножного переключения ближ- емником;
него-дальнего света; 18 – ручка форточки;
3 – бачки с тормозной жидкостью; 19 – пульт контроля;
4 – термос; 20 – панель сигнализации;
5 – ручка открывания двери; 21 – зеркало;
6 – педали управления блокировкой ко- 22 – рукоятка управления подачей топ-
робки диапазонов; лива;
7 – рычаг переключения передач; 23 – пульт управления;
8 – тормозные педали с блокирующей 24 – рукоятка управления скоростью
планкой; движения;
9 – стеклоочистители; 25 – рукоятка остановки двигателя;
10 – плафон освещения кабины; 26 – рулевая колонка;
11 – вентиляционный клапан; 27 – рукоятка управления стояночным
12 – рабочие фары; тормозом;
13 - аптечка; 28 – сиденье;
14 – проблесковый маяк; 29 – резерв;
15 – солнцезащитные козырьки; 30 – манометр пневмосистемы
16 – антенна;
Рисунок 1.34 – Кабина, органы управления и оборудование кабины

Описание органов управления кабиной вперед.


дано для движения энергосредства 2 - кнопка ножного переключателя
50
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

ближнего - дальнего света. Переклю- ния блокировки;


чение производите нажатием ноги на - выключение передачи и перевод
кнопку. рычага в нейтральное положение
6 - педаль управления блокиров- производить в обратной последова-
кой коробки диапазонов. тельности;
Перед переключением передачи 8 - тормозные педали с блокиру-
педаль нажать. ющей планкой. Тормоза энергосред-
7 - рычаг переключения передач. ства включаются нажатием на сбло-
Нейтральное положение рычага со- кированные педали 8 при движении
ответствует вертикальному располо- энергосредства кабиной вперед и на
жению, при этом хвостовик рукоятки педали 8, находящиеся на противо-
рычага должен быть направлен вле- положной стороне при развернутых
во. Схема переключения передач сидении и рулевой колонке, при этом
приведена на рисунке затормаживаются ведущие колеса.
1.35. Для обеспечения одновременного
торможения правого и левого колес
педали блокируются упорами, распо-
ложенными на самих педалях.
ВНИМАНИЕ: Раздельное
торможение правого и левого колес
допускается только на переувлаж-
ненных почвах. Буксование одного из
колес при заторможенном другом не
допустимо. Несоблюдение этих усло-
вий может привести к преждевремен-
I, II, III, IV – передачи; ному выходу из строя дифференциа-
Н - нейтраль ла!

Рисунок 1.35 – Схема переключения пе- 27 (рисунок 1.34) - рукоятка


редач при движении энергосредства ка- управления стояночным тормозом.
биной вперёд При перемещении вверх на себя -
ведущие колеса затормаживаются,
Для включения одной из передач при перемещении вниз от себя - рас-
необходимо: тормаживаются (предварительно по-
- нажать рукоятку рычага вниз; вернув рукоятку рычага на 90 0).
- повернуть рукоятку с рычагом 28 – резерв;
вокруг оси в необходимом направле- 29 - манометр пневмосистемы.
нии до упора (примерно на 30 0) и
поднять вверх. В этом положении ру- 1.5.2 Панель вентустановки
коятка фиксируется; Панель вентустановки 17 (рисунок
- нажать на педаль 6 (рисунок 1.34) находится в верхней части ка-
1.34) для выключения блокировки ко- бины. Расположение на ней органов
робки диапазонов; управления приведено на рисунке
- перевести рычаг вперед для 1.36 (а и б).
включения первой или второй пере- а) Панель вентустановки УЭС-280
дачи в зависимости от положения
хвостовика рукоятки или назад для
включения третьей или четвертой
передачи;
- отпустить педаль 6 для включе-

51
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

1 – место установки динамика


радиоприемника;
2 - дефлекторы управления пото-
ками воздуха вентиляторов предна-
значены для направленного обдува
оператора;
3 - крышка блока предохраните-
лей. Для замены предохранителей
б) Панель вентустановки УЭС-2-280А крышка снимается. На внутренней
стороне крышки нанесены наимено-
вания электрических цепей, защи-
щенных предохранителями;
С задней стороны блока предо-
хранителей установлены два допол-
нительных промежуточных реле:
- реле включения задних рабочих
фар на кабине;
- реле включения вентилятора
кондиционера.
1 – место установки динамика радиопри- 4 - клавиша выключателя габа-
ёмника; ритных огней и подсветки приборов.
2 – дефлекторы вентиляторов; Имеет два фиксированных положе-
3 – крышка блока предохранителей; ния:
4 – клавиша выключателя габаритных I - включено;
огней и подсветки приборов; II - выключено.
5 – клавиша выключателя транспортных
фар; 5 - клавиша выключателя транс-
6, 7 – клавиши выключателей передних и портных фар. Имеет два фиксиро-
задних рабочих фар; ванных положения:
8 – клавиша выключателя фары силосо- I - включено;
провода комбайна; II - выключено.
9 – место установки радиоприёмника; Для включения ближнего или
10 – клавиша выключателя фонаря сиг- дальнего света включите выключате-
нального с контрольной лампой;
ли 4 и 5.
11, 14 – ручки выключателей заднего и
переднего стеклоочистителей и стекло- 6, 7 - клавиши выключателей пе-
омывателей; редних и задних рабочих фар. Имеют
12 – клавиша переключателя вентилято- два фиксированных положения:
ров вентустановки; I - включено; II - выключено.
13 – кнопка выключателя аварийной сиг- 8 (рисунок 4.3) - клавиша выклю-
нализации; чателя фары силосопровода или фа-
15 – рукоятка управления подачей при-
ры выгрузного шнека. Имеет два фик-
точного воздуха к кондиционеру;
16 – панель управления кондиционером; сированных положения:
17 – ручка регулятора скорости вентиля- I - включено;
тора кондиционера; II - выключено.
18 – ручка управления термостатом кон- 9 – место установки радиоприем-
диционера; ника (правила пользования согласно
19 – дефлекторы кондиционера прилагаемой к нему ИЭ).
Рисунок 1.36 – Панели вентуста- 10 - клавиша выключателя фона-
новки ря сигнального с контрольной лам-

52
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

пой. Имеет два фиксированных по- а) Пульт управления УЭС-280


ложения:
I - включено (при нажатии загора-
ется контрольная лампа на клавише);
II - выключено.
11, 14 - ручки выключателей пе-
реднего и заднего стеклоочистителей
и стеклоомывателей.
Для включения стеклоомывате-
лей нажать на соответствующую руч-
ку при выключенных стеклоочистите-
лях. Для включения стеклоочистите-
лей повернуть ручки по часовой 1 – радиаторы отопителя;
стрелке. Выключение - поворот про- 2 – клавиша управления вентилятором
тив часовой стрелки. отопителя с контрольной лампой;
12 - клавиша переключателя вен- 3 – клавиша управления сменными ра-
бочими органами комбайна и навеской;
тиляторов вентустановки. Имеет три
4, 18, 19, 20, 21 – резерв;
фиксированных положения: 5 – клавиша управления навесным ору-
I - все вентиляторы включены; дием;
II - включены два вентилятора; 6 – контрольная лампа аварии в цепи
III- выключены все вентиляторы. питания МД;
13 - кнопка выключателя аварий- 7 – клавиша управления режимами ра-
ной сигнализации. Для включения боты комбайна;
8 – контрольная лампа проверки работо-
нажать, при этом лампочка внутри
способности МД и сигнализации о попа-
кнопки должна загореться в прерыви- дании металла;
стом режиме. Для выключения 9 – кнопка проверки работоспособности
нажать повторно. МД;
15 - рукоятка управления подачей 10 – клавиша отключения питающего
приточного воздуха к кондиционеру; аппарата и снятия блокировки МД;
16 - панель управления кондици- 11 – клавиша включения питания МД с
контрольной лампой;
онером;
12 – контрольная лампа загрузки гидро-
17 - ручка регулятора скорости системы силовых гидроцилиндров;
вентилятора кондиционера. При вра- 13 – клавиша управления приводом
щении по часовой стрелке - увеличи- ВОМ;
вает, против - уменьшает скорость 14 – рукоятка остановки двигателя;
выходящего воздуха из дефлекторов 15 – клавиша общего выключения элек-
19; трогидравлики с контрольной лампой;
16 – рукоятка управления скоростью
18 - ручка управления термоста- движения;
том кондиционера. При вращении по 17 – пепельница;
часовой стрелке - снижает, против - 22 – рукоятка управления подачей топ-
увеличивает температуру воздуха, лива;
выходящего из дефлекторов 19; 23 – дефлектор отопителя;
19 –дефлекторы кондиционера. 24 – блок предохранителей;
25 – блоки диодов и реле
1.5.3 Пульт управления
Пульт управления 23 (рисунок Рисунок 1.37 – Пульт управления
1.34) находится с левой стороны опе- УЭС-280
ратора при движении кабиной вперед.

53
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

На пульте управления (рисунок 11 - клавиша включения питания


1.37) расположены: МД с контрольной лампой. Имеет два
1 - радиаторы отопителя (закрыты фиксированных положения:
кожухом). I - включено, при нажатии загора-
2 - клавиша управления вентиля- ется контрольная лампа;
тором отопителя с контрольной лам- II - выключено.
пой. Имеет два фиксированных по- 12 - контрольная лампа загрузки
ложения: гидросистемы силовых гидроцилин-
I - включено; дров (зеленого цвета), которая долж-
II – выключено. на загораться при каждом нажатии
3 - клавиша управления сменны- любого переключателя в не фиксиро-
ми рабочими органами комбайна. ванное положение и гаснуть при пе-
Имеет три положения: реводе его в нейтраль.
0 - нейтральное (фиксированное); 13 - клавиша управления приво-
I - подъем (не фиксированное); дом ВОМ. Имеет три положения:
II - опускание в плавающее поло- 0 - нейтральное (фиксированное);
жение (фиксированное). I - выключение ВОМ (фиксиро-
5 - клавиша управления навесным ванное);
орудием. Имеет три положения: II - включение ВОМ (не фиксиро-
0 - нейтральное (фиксированное); ванное).
I - подъем навесного орудия (не 14 – рукоятка остановки двигате-
фиксированное); ля. Для остановки двигателя потяните
II - опускание навесного орудия рукоятку вверх и удерживайте до
(не фиксированное). полной остановки двигателя. После
6 - контрольная лампа аварии в остановки двигателя рукоятку опусти-
цепи питания МД. те в нижнее положение.
7 - клавиша управления режима- 15 - клавиша общего выключения
ми работы комбайна. Имеет три по- электрогидравлики с контрольной
ложения: лампой, отключает электропитание
0 - нейтраль (фиксированное); гидроблока управления силовыми
I - рабочий ход (не фиксирован- гидроцилиндрами. Имеет два фикси-
ное); рованных положения:
II - реверс (не фиксированное). I - включено, при нажатии загора-
8 - контрольная лампа проверки ется контрольная лампа;
работоспособности МД и сигнализа- II – выключено.
ции о попадании металла. 16 - рукоятка управления скоро-
9 - кнопка проверки работоспо- стью движения одинаковая с
собности МД (тест). При нажатии УЭС-2-280А (рисунок 1.39). При за-
проверяется работоспособность уз- пуске двигателя рукоятка должна
лов МД (датчика, электронного блока, находиться в нейтральном положении
механизма экстренного останова и и отклоняться в сторону оператора
световой сигнализации). (на себя) для замыкания электроцепи
10 - клавиша отключения питаю- запуска двигателя. При перемещении
щего аппарата и снятия блокировки рукоятки вперед возрастает скорость
системы МД. Имеет три положения: движения энергосредства. Для дви-
0 - нейтраль (фиксированное); жения задним ходом рукоятку пере-
I - возврат в нейтраль (не фикси- местите от нейтрального положения
рованное); назад.
II - сброс (не фиксированное). 17 - (рисунок 1.34) – пепельница.
Чтобы открыть - надавить на один из
краев пепельницы.
54
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

22 - рукоятка управления подачей 11 – клавиша включения питания МД с


топлива. При перемещении рукоятки контрольной лампой;
вперед, подача топлива и соответ- 12 - контрольная лампа загрузки гидро-
ственно обороты двигателя увеличи- системы силовых гидроцилиндров;
ваются, при перемещении назад – 13 – клавиша управления приводом
ВОМ;
уменьшаются.
15 – клавиша общего выключения элек-
23 - дефлектор отопителя. Изме- трогидравлики с контрольной лампой;
нение направления потока воздуха 16 – рукоятка управления скоростью
осуществляется вращением дефлек- движения;
тора. 17 - тумблер управления сменными ра-
24 - блок предохранителей. На бочими органами;
внутренней стороне крышки нанесе- 18 - пепельница;
ны наименования электрических це- 19 – рукоятка остановки двигателя;
пей, защищаемых предохранителями. 23 - клавиша включения УВМ;
25 - блоки диодов и реле электри- 24 – рукоятка управления подачей топ-
ческих цепей гидросистемы силовых лива;
25 – дефлектор отопителя;
гидроцилиндров. На внутренней сто-
26 – реле и блоки диодов;
роне крышки нанесены их позицион- 27 – блок предохранителей
ные обозначения на электросхеме и
расположение в конструкции пульта Рисунок 1.38 – Пульт управления
управления. УЭС-2-280А
б) Пульт управления УЭС-2-280А
На пульте управления (рисунок
1.38) расположены:
1 - радиаторы отопителя (закрыты
кожухом);

2 - клавиша управления
вентилятором отопителя с контроль-
ной лампой. Имеет два фиксирован-
ных положения:
I - включено (загорается кон-
трольная лампа на клавише);
II - выключено.
1 – радиаторы отопителя; 3, 4, 14, 20, 21, 22 - резерв;
2 – клавиша управления вентилятором
отопителя с контрольной лампой; 5 - клавиша управления
3, 4, 14, 20, 21, 22 – резерв; навесным орудием. Имеет три поло-
5 – клавиша управления навесным ору- жения:
дием;
6 – контрольная лампа аварии в цепи 0 - нейтральное (фиксированное);
питания МД; I - подъем навесного орудия (не
7 – клавиша управления режимом рабо- фиксированное);
ты комбайна; II - опускание навесного орудия
8 – контрольная лампа проверки работо- (не фиксированное).
способности МД и сигнализации о попа- 6 - контрольная лампа аварии в
дании металла; цепи питания МД;
9 – кнопка проверки работоспособности 7 - клавиша управления режимом
МД; работы комбайна, имеет три положе-
10 – клавиша управления отключением
ния:
питающего аппарата и снятия блокиров-
ки МД; 0 - нейтраль (фиксированное);
55
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

I - рабочий ход (не фиксирован- жения:


ное); 0 - нейтральное (фиксированное);
II - реверс (не фиксированное); I - выключение ВОМ (не фиксиро-
8 - контрольная лампа проверки ванное);
работоспособности МД и сигнализа- II - включение ВОМ (не фиксиро-
ции о попадании металла. ванное).
9 - кнопка проверки работоспо-
собности МД (тест), при нажатии про- ВНИМАНИЕ: Перед включе-
веряется работоспособность узлов нием или отключением ВОМ необхо-
МД (датчика, электронного блока, ме- димо снизить частоту вращения вала
ханизма экстренного останова и све- двигателя до 1000 об/мин!
товой сигнализации).
10 - клавиша управления отклю-
чением питающего аппарата и снятия 15 - клавиша общего вы-
блокировки системы МД, имеет три ключения электрогидравлики с кон-
положения: трольной лампой, отключает элек-
0 - нейтраль (фиксированное); тропитание гидроблока управления
I - возврат в нейтраль (не фик- рабочими органами, имеет два фик-
сированное); сированных положения:
II - сброс (не фиксированное). I - включено, загорается кон-
трольная лампа;
11 - клавиша включе- II - выключено.
ния питания металлодетектора с кон-
трольной лампой. Имеет два фикси-
рованных положения:
I - включено, загорается кон-
трольная лампа;
II - выключено. 16 - рукоятка управле-
12 - контрольная лампа за- ния скоростью движения. При запуске
грузки гидросистемы силовых гидро- двигателя рукоятка должна находить-
цилиндров (зеленого цвета), которая ся в нейтральном положении и откло-
должна загораться при каждом нажа- няться в сторону оператора (на себя)
тии любого переключателя в не фик- для замыкания электроцепи запуска
сированное положение и гаснуть при двигателя. При перемещении рукоят-
переводе его в нейтраль. ки вперед возрастает скорость дви-
жения энергосредства. Для движения
задним ходом рукоятку переместите
13 - клавиша управле- от нейтрального положения назад.
ния приводом ВОМ, имеет три поло-

56
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

17 - тумблер управле-
ния сменными рабочими органами.
Имеет четыре положения:
О – нейтраль;
I – опускание орудия в ПЛАВАЮ-
ЩЕЕ положение (фиксированное);
II – вперед или подъем орудия (не
фиксированное);
III – назад или опускание орудия
(не фиксированное).
С внешней стороны кабины на
раме находятся дублирующие кнопки
1 и 2 (рисунок 1.40) (не фиксируемые)
1 – кнопка управления силосопроводом соответственно опускания и подъема
полунавесного кормоуборочного комбай- навески.
на;
2 – кнопка звукового сигнала;
3 – переключатель управления навеской

Рисунок 1.39 – Рукоятка управления


скоростью движения

На рукоятке управления скоро-


стью движения (рисунок 1.39) распо-
ложены:
1 - кнопка управления силосопро-
водом полунавесного кормоуборочно-
го комбайна, имеет пять положений:
0 - нейтраль (фиксированное);
I - вверх (подъем козырька) не
фиксированное;
II - вниз (опускание козырька) не
фиксированное;
III - вперед (поворот силосопро-
вода по часовой стрелке) не фикси-
рованное;
IV - назад (поворот силосопрово-
да против часовой стрелки) не фик-
сированное.
2 - кнопка звукового сигнала, по- 1 – кнопка опускания; 2 – кнопка
дача сигнала при нажатии. подъема
3 - переключатель управления Рисунок 1.40 – Дублирующие кнопки
навеской, имеет четыре положения: управления навеской
0 - нейтраль;
I - ПЛАВАЮЩЕЕ положение 18 - пепельница, чтобы выдви-
навески (фиксированное); нуть, необходимо надавить на край
II - подъем навески (не фиксиро- пепельницы.
ванное); 19 – рукоятка остановки двигате-
III- опускание навески (не фикси- ля. Для остановки двигателя потяните
рованное). рукоятку вверх и удерживайте до

57
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

полной остановки двигателя. После расположены:


остановки двигателя рукоятку опусти- 8 - переключатель указателей по-
те в нижнее положение. воротов;
9 - контрольные лампы указателя
поворотов.
23 - клавиша включе-
Регулировка рулевого колеса 4 по
ния УВМ с контрольной лампой. Име-
высоте и углу наклона обеспечивает-
ет два фиксированных положения:
ся путем перемещения основания 2
I - УВМ включен (загорается кон-
рулевой колонки и редуктора 5 в
трольная лампа на клавише);
удобное для оператора положение,
II - УВМ отключен;
которое фиксируется рукоятками 1, 3
и дополнительной регулировкой, ко-
24 - рукоятка управле- торая достигается ослаблением за-
ния подачей топлива. При перемеще- жима 6 и установкой рулевого колеса
нии рукоятки вперед, подача топлива в необходимое по высоте положение
и соответственно частота вращения и с последующей фиксацией его в
двигателя увеличиваются, при пере- этом положении зажимом 6.
мещении назад – уменьшаются;
25 - дефлектор отопителя. Изме-
нение направления потока воздуха
осуществляется вращением дефлек-
тора.
26 - реле и блоки диодов электри-
ческих цепей гидросистемы управле-
ния рабочими органами. На внутрен-
ней стороне крышки нанесены их по-
зиционные обозначения на электро-
схеме и расположение в конструкции
пульта управления.
27 - блок предохранителей. Для
замены предохранителей крышка по-
1 – рукоятка фиксации основания;
ворачивается на оси, под крышкой
2 – основание;
также расположена розетка 24В для 3 – рукоятка фиксации конического ре-
подключения переносной лампы. На дуктора;
внутренней стороне крышки нанесе- 4 – рулевое колесо;
ны наименования электрических це- 5 – конический редуктор;
пей, защищаемых предохранителями. 6 – зажим;
7 – панель рулевой колонки;
1.5.4 Рулевая колонка 8 – переключатель указателей поворо-
На энергосредстве применяется тов;
перекидная рулевая колонка 25 (ри- 9 - контрольная лампа указателей пово-
сунок 1.34), позволяющая устанавли- ротов
вать ее по ходу движения и осу-
Рисунок 1.41 – Рулевая колонка
ществлять регулировку рулевого ко-
леса по высоте и углу наклона.
Поворот управляемых колес энер- 1.5.5 Сиденье
госредства осуществляется враще- На энергосредстве установлено
нием рулевого колеса 4 (рисунок поворотное сиденье 27 (рисунок
1.41), расположенного на рулевой 1.34), позволяющее оператору уста-
колонке. навливать его по ходу движения и
На панели 7 рулевой колонки осуществлять регулировки по массе
58
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

оператора, по высоте сидения, по уг-


лу наклона спинки и по расположе-
нию в продольном направлении.
Сиденье и расположение элемен-
тов его регулировок показано на ри-
сунке 1.42.
1 - фиксатор поворота сиденья.
Для поворота фиксатор поднять.
4 - рукоятка регулировки сиденья
по массе водителя (60, 75, 120 кг).
Осуществляется перемещением ру-
коятки в горизонтальной плоскости
ВЛЕВО/ВПРАВО, при установленной
в соответствующее положение собач-
ке 10. Собачка вправо - увеличение,
влево – уменьшение массы.
6 - рычаг фиксации продольного
перемещения сиденья до 150 мм (че-
рез 30 мм). Осуществляется переме-
щением сиденья в продольном
направлении при поднятом вверх ры-
чаге. После установки сиденья в не-
обходимое положение отпустить ры- 1 – фиксатор поворота сиденья;
чаг. 2 – кронштейн;
7 - подлокотники поднимаются 3 – чехол;
вверх для удобства посадки или вы- 4 – рукоятка регулировки сиденья по
хода оператора. массе водителя;
9 - рычаг фиксации угла наклона 5 – подушка сиденья;
6 – рычаг фиксации продольного пере-
подушки спинки в диапазоне от 5+30
мещения сиденья;
до 15+30. Необходимо переместить 7 – подлокотник;
рычаг вправо и установить необходи- 8 – подушка спинки;
мый угол наклона спинки, после чего 9 – рычаг фиксации наклона подушки
отпустить рычаг. спинки;
Регулировка сиденья по высоте в 10 – собачка;
пределах до 80 мм (через 20 мм). Для 11 – винт
подъема сиденья необходимо плавно Рисунок 1.42 – Регулировки сиденья
потянуть сиденье за края подушки 5
вверх до щелчка, сиденье автомати- 1.5.6 Реверсирование рабочего
чески фиксируется на нужной высоте. места
Для опускания необходимо устано- Реверсирование рабочего места
вить сиденье в крайнее верхнее по- оператора производится следующим
ложение, резко потянуть за края по- образом:
душки вверх и опустить в крайнее 1) включите первую или вторую
нижнее положение. передачу;
2) выверните зажим 6 (рисунок
1.41) и снимите рулевое колесо 4;
3) ослабьте рукояткой 3 крепле-
ние конического редуктора 5 к корпу-
су колонки. Рукояткой 1 ослабьте
крепление основания корпуса колонки
59
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

2; вращается автоматически.
4) при помощи рычага 6 (рисунок
1.42) переместите сиденье в перед-
нее крайнее положение;
5) поднимите фиксатор 1 в верх-
нее положение и разверните сиденье
на 90 0 - спинкой к двери;
6) разверните основание 2 колон-
ки (рисунок 1.41) вертикально;
7) завершите разворот сиденья
до фиксации в новом положении,
поддерживая основание колонки от
падения;
8) поверните основание 2 колонки
дальше до нужного наклона и зажми-
те, зафиксируйте рукояткой 1;
9) установите редуктор с необхо-
димым наклоном и зафиксируйте ру-
кояткой 3;
10) установите рулевое колесо 4 1, 10– резерв; 2 – заглушка; 3 – контроль-
ная лампа включения выключателя МАС-
на вал редуктора 5 и зафиксируйте
СЫ;4 – контрольная лампа засоренности
зажимом 6. воздушного фильтра; 5 – контрольная
1.5.7 Пульты контроля лампа включения стояночного тормоза; 6 –
контрольная лампа включения дальнего
а) Пульт контроля УЭС-280 света; 7 – контрольная лампа аварийной
температуры масла в гидросистеме ходо-
Расположение контрольно- вой части; 8 – контрольная лампа засорен-
измерительных приборов, контроль- ности фильтра гидросистемы рулевого
ных ламп и систем запуска двигателя управления и силовых гидроцилиндров;
на пульте контроля показано на ри- 9 – контрольная лампа засоренности топ-
сунке 1.34а. ливного фильтра (при отсутствии на топ-
14 – переключатель режимов ра- ливном фильтре датчика засоренности не
задействована); 11 –контрольная лампа
боты БИЧ. Крайнее верхнее положе-
аварийного давления масла в двигателе;
ние - проверка работы БИЧ. Вниз, 12 – указатель давления воздуха в пнев-
против часовой стрелки соответ- мосистеме с контрольной лампой аварий-
ственно: контроль скорости движения ного давления или давления масла в дви-
УЭС, два следующих положения - ре- гателе при нажатии кнопки 16; 13 – инди-
зерв; крайнее нижнее положение - каторное табло БИЧ; 14 – переключатель
контроль оборотов двигателя. режимов работы БИЧ; 15 – счетчик мото-
часов; 16 – кнопка включения указателя 12
22 – ключ замка зажигания. Имеет
на контроль давления масла в двигателе;
четыре положения: 17 – указатель уровня топлива с контроль-
0 - все выключено; ной лампой; 18 – амперметр; 19 – указа-
I - поворот против часовой стрел- тель температуры охлаждающей жидкости
ки (проверочное включение кон- двигателя с контрольной лампой или тем-
трольных приборов); пературы масла в гидросистеме ходовой
II - поворот по часовой стрелке из части; 20 – кнопка включения указателя 19
положения 0 (рабочее включение на контроль температуры масла в гидро-
системе ходовой части; 21 – кнопка вклю-
контрольных приборов); чения выключателя МАССЫ, при нажатии
III - продолжение поворота по ча- МАССА включается, при повторном нажа-
совой стрелке – включение стартера тии – отключается; 22 – ключ замка зажи-
двигателя. В положение II ключ воз- гания

60
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

Рисунок 1.34а – Пульт контроля УЭС-280


б) Пульт контроля УЭС-2-280А 19 – амперметр;
20 - указатель температуры охла-
Расположение контрольно-
ждающей жидкости двигателя с кон-
измерительных приборов, контроль-
трольной лампой аварийной темпе-
ных ламп и систем запуска двигателя
ратуры или при нажатии кнопки 21
на пульте контроля показано на ри-
температуры масла в гидросистеме
сунке 1.44.
ходовой части.
1, 2, 3, 4, 11, 12 – резерв;

21 - кнопка включения ука-


5 - контрольная лампа
зателя 20 на контроль температуры
включения МАССЫ;
масла в гидросистеме ходовой части.
22 - кнопка включения выключа-
6- контрольная лампа засо- теля МАССЫ, при нажатии МАССА
ренности воздушного фильтра; включается и загорается контрольная
лампа 5, при повторном нажатии -
7 - контрольная лампа отключается и контрольная лампа 5
включения стояночного тормоза; гаснет.
23 - ключ замка зажигания, имеет
четыре положения:
8- контрольная лампа 0 - все выключено;
включения дальнего света; I - поворот против часовой стрел-
ки (проверочное включение кон-
трольных приборов);
9- контрольная лампа ава- II - поворот по часовой стрелке из
рийной температуры масла в гидро- положения 0 (рабочее включение
системе ходовой части, в гидроси- контрольных приборов);
стеме рулевого управления и управ- III - продолжение поворота по ча-
ления рабочими органами; совой стрелке – включение стартера
двигателя. В положение II ключ воз-
10 - контрольная лампа за- вращается автоматически.
соренности сливного или напорного
фильтров гидросистемы управления
рабочими органами;

13 - контрольная лампа
аварийного давления масла в двига-
теле;
14 - указатель давления воздуха в
пневмосистеме или давления масла в
двигателе (при нажатой кнопке 17) с
контрольной лампой аварийного дав-
ления воздуха в пневмосиистеме;
16 - счетчик моточасов;
17 – кнопка включения указателя
14 на контроль давления масла в
двигателе;
18 - указатель уровня топлива с
контрольной лампой резервного
уровня топлива;
61
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

системы управления рабочими органами;


13 - контрольная лампа аварийного дав-
ления масла в двигателе;
14 – указатель давления воздуха в пнев-
мосистеме или давления масла в двига-
теле с контрольной лампой аварийного
давления воздуха в пневмосистеме;
15 – крышка;
16 – счетчик моточасов;
17 – кнопка включения указателя 14 на
контроль давления масла в двигателе;
18 – указатель уровня топлива с кон-
трольной лампой резервного уровня топ-
лива;
19 – амперметр;
20 – указатель температуры охлаждаю-
щей жидкости двигателя с контрольной
лампой аварийной температуры или при
нажатии кнопки 21 температуры масла в
гидросистеме ходовой части;
21 – кнопка включения указателя 20 на
контроль температуры масла в гидроси-
стеме ходовой части;
22 – кнопка включения выключателя
МАССЫ;
23 – ключ замка зажигания
Рисунок 1.44 – Пульт контроля
УЭС-2-280А

1.5.8 Панель сигнализации


Панель сигнализации (рисунок
1.45) установлена в верхней части
кабины. На ней расположен блок из-
мерения частоты (БИЧ-М).
Переключение каналов, отобра-
жающих соответствующий режим на
индикаторном табло БИЧ-М, произ-
водится переключателем 4.
1, 2, 3, 4, 11, 12 – резерв; Блок «БИЧ - М» 3 предназначен
5 – контрольная лампа включения МАС- для визуального контроля парамет-
СЫ; ров агрегата в зависимости от поло-
6 – контрольная лампа засоренности жения переключателя 4.
воздушного фильтра; 5 - КОНТРОЛЬ - (контроль ис-
7 – контрольная лампа включения стоя- правности БИЧ-М в этом положении
ночного тормоза; на индикаторном табло 1 должно вы-
8 – контрольная лампа включения даль- свечивать число 640).
него света;
6 - СКОРОСТЬ - (текущее значе-
9 – контрольная лампа аварийной тем-
пературы масла в гидросистеме ходовой ние скорости движения агрегата).
части, в гидросистеме рулевого управле- 7, 8– резерв.
ния и управления рабочими органами; 9 - ДВИГАТЕЛЬ - (текущее значе-
10 – контрольная лампа засоренности ние частоты вращения коленчатого
сливного или напорного фильтров гидро- вала двигателя).

62
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа

П р и м е ч а н и е - В варианте унифицированного БИЧ-У пользуй-


установки на панели сигнализации тесь приложением Л настоящей ИЭ.
вместо блока измерения частоты
БИЧ-М блока индикации частоты

1 – индикаторное табло; 6 – СКОРОСТЬ (текущее значение ско-


2 – кнопка записи; рости движения УЭС);
3 – блок БИЧ-М; 7, 8 – резерв;
4 – переключатель каналов; 9 – ДВИГАТЕЛЬ (текущее значение ча-
5 – КОНТРОЛЬ (контроль исправности стоты вращения коленчатого вала двига-
БИЧ-М); теля)

Рисунок 1.45 – Панель сигнализации

63
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 2 Использование по назначению

2 Использование по назначе- стами дилерских центров произво-


нию дится предпродажная подготовка,
которая включает в себя следующие
2.1 Э к с п л у а т а ц и о н н ы е
виды работ:
ограничения
- проверку комплектации энерго-
2.1.1 Запуск двигателя возможен средства;
только при нейтральном положении - расконсервацию;
рукоятки управления скоростью дви- - досборку и обкатку;
жения и выключенной передаче. - устранение выявленных недо-
Стартер всегда включайте max на статков;
10-15 сек. После запуска ключ зажи- - инструктаж механизаторов по
гания сразу же отпускайте. При необ- правилам эксплуатации, обслужива-
ходимости повторения процесса за- ния и хранения комбайна.
пуска ключ зажигания вернуть в по- 2.2.2 Подготовка энергосредства
ложение «0» и сделать короткий пе- после длительного хранения
рерыв. Затем повторить процесс за- При подготовке энергосредства к
пуска. использованию после длительного
2.1.2 В процессе эксплуатации хранения произведите следующие
комбайна следует применять наибо- виды работ:
лее выгодные приемы работы, произ- - проверьте состояние демонти-
водить оптимальные регулировки в рованных сборочных единиц и дета-
зависимости от условий и вида вы- лей, а также крепления, все обнару-
полняемых работ. женные дефекты устраните до их
2.1.3 Скорость движения нужно установки на энергосредство;
выбирать так, чтобы обеспечивалась - расконсервируйте законсерви-
максимальная производительность рованные при подготовке к длитель-
при высоком качестве уборки. ному хранению (пункт 4.6) составные
2.1.4 При вытягивании забуксо- части энергосредства;
вавшего энергосредства подсоедине- - произведите досборку снятых
ние буксировочного троса тягача про- для хранения на складе составных
изводите за балку моста ведущих ко- частей энергосредства;
лес. - проверьте зарядку аккумулятор-
ных батарей, при необходимости,
ЗАПРЕЩАЕТСЯ движение подзарядите (пункт 4.4) и установите
назад с опущенным на землю адап- на энергосредство;
тером. - проведите техническое обслу-
2.1.5 Уровень звука на рабочем живание перед началом работы (ТО-
месте не более 86 дБ А. Э).
Уровень вибрации на рабочем 2.2.3 Общие указания по досборке
месте не превышает допустимый Площадка для досборки энерго-
уровень. средства должна быть ровной и чи-
стой.
2.2 П о д г о т о в к а э н е р г о - Досборку производите с исполь-
средства к использова- зованием грузоподъемных средств и
нию приставных лестниц.
2.2.1 Подготовка нового энерго- Регулировки осуществлять в со-
средства ответствии с разделом 2.5.
При подготовке нового энерго- При установке крепежа на все
средства к использованию специали- овальные отверстия ставить плоские

64
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 2 Использование по назначению

шайбы, кроме случаев крепления


двумя гайками (гайкой и контргайкой).
Все шарнирные соединения (со-
единения осями и пр.) перед сборкой
смазывать солидолом. Проверять
наличие смазки и правильность мон-
тажа резиновых уплотнителей в кор-
пусах подшипников.
При надевании приводного ремня
необходимо сначала освободить
натяжное устройство.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ЗА-
ПРЕЩАЕТСЯ надевать ремни на
шкив при помощи ломика, так как при
этом возможно повреждение ремня!
2.2.4 Установка и подсоединение
аккумуляторных батарей
Перед эксплуатацией энергосред-
ства необходимо установить АКБ и
жгуты на место и закрепить в соот-
ветствии с рисунком 2.1. 1, 4 – аккумуляторные батареи;
Установка и подсоединение акку- 2 – ленты стяжные зубчатые;
муляторных батарей к системе элек- 3 – перемычка аккумуляторных батарей
трооборудования: (находится в ЗИП);
- повернуть рукоятку фиксации 5 – чехлы;
поворотной платформы и выдвинуть 6 – наконечники жгутов;
платформу; 8 - провод питания энергосредства 12В
жгута задних фонарей (маркируется 84-
- уложить на дно платформы ре-
кч);
зиновую прокладку и установить на 9 – жгут задних фонарей;
нее аккумуляторную батарею; 10 – жгут питания стартера двигателя
- закрепить аккумуляторную бата- (маркируется «+»);
рею с помощью двух стяжек и прижи- 11 – стартер двигателя;
ма, затянув гайки; 12 – жгут подключения выключателя
- соблюдая полярность (минус на МАССЫ (маркируется «--»);
МАССУ) присоединить электрожгуты 13 - выключатель МАССЫ;
9, 10, 12 и перемычку 3 к клеммам 14 – болты;
аккумуляторных батарей, одев на 15 – гайки
наконечники 6 жгутов чехлы 5. На пе- Рисунок 2.1 – Подключение аккумулятор-
ремычку 3 одеть трубку и прикрепить ных батарей
ее стяжными лентами к скобам на
раме энергосредства; Соблюдайте момент затяжки
- установить на аккумуляторную
резьбовых соединений аккумулятор-
батарею крышку и закрепить двумя
ных жгутов от 4 до 4,4 Н·м. Несоблю-
пружинами;
- задвинуть платформу на место дение моментов затяжки резьбовых
и, повернув рукоятку, зафиксировать соединений может привести к выходу
платформу. из строя аккумуляторных батарей,
выключателя питания или стартера.
ВНИМАНИЕ: Строго соблю- После подключения аккумуляторных
дайте полярность! батарей клеммы аккумуляторов, для
65
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 2 Использование по назначению

предотвращения коррозии, покройте 2.1, то батареи следует зарядить. За-


тонким слоем технического вазелина рядку производите в соответствии с
или другой нейтральной смазкой и пунктом 4.7 настоящей ИЭ.
закройте резиновыми чехлами. Плотность электролита, заливае-
Аккумуляторы, устанавливаемые мого в аккумуляторную батарею, за-
на энергосредство, должны быть в висит от климатического района, в
рабочем состоянии. котором эксплуатируется комбайн, и
Перед установкой проверьте должна соответствовать указанной в
плотность электролита, если она по- таблице 2.1
нижена более чем на 0,03 г/см3 от
значений представленных в таблице
Таблица 2.1 - Показатели плотности электролита в зависимости от климати-
ческого района
Плотность электролита, приве-
0 3
Средняя месячная температура воз- денная к температуре 25 С, г/см
0 Время года
духа в январе , С
заряженной
заливаемого
батареи
Очень холодный от минус 50 до минус 30 Круглый год 1,28 1,30
Холодный от минус 30 до минус 15 " 1,26 1,28
Умеренный от минус 15 до минус 8 " 1,24 1,26
Жаркий сухой от минус 15 до плюс 4 " 1,21 1,23

При эксплуатации энергосредства В. При заправке системы смазки и


необходимо контролировать заряд- системы охлаждения двигателя необ-
ный режим батарей, чтобы не допус- ходимо использовать только матери-
кать излишнего перезаряда или недо- алы рекомендованные РЭ на двига-
заряда, сокращающих срок их служ- тель.
бы. Максимальное значение напря- Применение других масел и
жения должно быть 14,4 В, мини- охлаждающих жидкостей не допуска-
мальное - 13,6 В. ется.
Не реже одного раза в две недели Заправку систем смазки и охла-
проверяйте надежность крепления ждения двигателя производить в со-
батареи в гнезде и плотность контак- ответствии с ИЭ на двигатель.
тов наконечников проводов с выво- Для заправки топливной системы
дами батареи. При необходимости используется чистое дизельное топ-
очистите батарею от пыли и грязи. ливо в соответствии с ИЭ на двига-
Электролит, попавший на поверх- тель.
ность батареи, вытрите чистой вето-
шью, смоченной в растворе аммиака ВНИМАНИЕ: Применение
или 10% кальцинированной соды. масла, топлива и охлаждающей жид-
Прочистите вентиляционные отвер- кости не отвечающих вышеуказанным
стия. требованиям может привести к выхо-
ду из строя двигателя и снятия его с
2.3 З а п р а в к а к о м б а й н а гарантийного обслуживания!
2.3.1 Вместимость заправочных 2.3.2 Контроль уровня масла в
емкостей поддоне двигателя
Вместимость заправочных емко- Контроль уровня масла в поддоне
стей, марки масел, топлива и рабочих двигателя проводите, вынимая щуп
жидкостей приведены в приложении определения уровня масла. Уровень

66
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 2 Использование по назначению

масла должен находиться на отметке Перед заправкой в топливный бак


- риске (полный) щупа. Если уровень топливо должно отстаиваться не ме-
масла ниже, то долейте соответству- нее 48 ч.
ющее масло согласно РЭ двигателя.
Не доливайте масло выше отметки. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не
допускайте полного расходования
ВНИМАНИЕ: Запуск и экс- топлива из бака во избежание подсо-
плуатация двигателя при уровне мас- са воздуха в топливную систему, сле-
ла ниже нижней отметки на щупе не дите за уровнем топлива в баке!
допускается! Для заправки бака топливом
необходимо:
Не проверяйте уровень масла при
- очистить от пыли и грязи крышку
работающем двигателе или сразу по-
2 (рисунок 2.2) заливной горловины 1
сле его остановки, так как показания
топливного бака, отвернуть ее и
будут неверны.
снять. При необходимости очистить и
2.3.3 Заправка системы охлажде-
промыть чистым топливом сетку 5 в
ния двигателя
заливной горловине. Поврежденную
В качестве охлаждающей жидко-
сетку заменить.
сти для системы охлаждения исполь-
- залить в бак чистое дизельное
зуйте антифриз по составу и концен-
топливо.
трации согласно РЭ на двигатель
Уровень топлива должен дости-
ЯМЗ-238 БК-3 или ТОСОЛ А40М. При
гать основания заливной горловины –
замене антифриза необходимо одно-
контролируйте визуально или при по-
временно производить замену филь-
мощи технологической мерной линей-
тра системы охлаждения.
ки.
Залейте антифриз в радиатор,
установив в заливную горловину ВНИМАНИЕ: Для предот-
расширительного бачка воронку с вращения выплескивания топлива из
сеткой. заправочной горловины топливного
Заправку системы охлаждения бака при заправке из заправочного
производите до уровня нижней кром- пистолета рекомендуется сетчатый
ки стаканчика в горловине расшири- фильтр из заправочной горловины
тельного бачка. Запустите двигатель извлекать!
и дайте ему проработать 3-5 мин. После каждой заправки плотно
Снова проверьте уровень антифриза, закрывайте крышку 2 топливного ба-
и при необходимости, долейте. ка.
Для уменьшения образования
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Ра-
конденсата в топливном баке заправ-
бота двигателя с незаполненной си-
ляйте энергосредство непосред-
стемой охлаждения не допускается!
ственно по окончанию работы.
2.3.4 Заправка топливом
При проведении каждого второго
При эксплуатации УЭС применяй-
ТО–1 (через каждые 120 часов нара-
те дизельные топлива, рекомендо-
ботки двигателя), сливайте конденсат
ванные в РЭ на двигатель ЯМЗ.
и осадок из отстойника топливного
Допускается применение топлива
бака. Для этого приготовьте любую
биодизельного ТУ BY 500036524.121-
емкость и отверните сливной штуцер
2008 или топлива дизельного авто-
3 (рисунок 2.2) до появления из от-
мобильного (ЕН 590) ТУ 38.401-58-
верстия осадка. После появления чи-
296-2005.
стого дизельного топлива заверните
Топливо должно быть чистым без
сливной штуцер. Слитый из топлив-
механических примесей и воды.
ного бака осадок утилизируйте в
67
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 2 Использование по назначению

установленном порядке не нарушая управления и силовых гидроцилин-


экологии. дров УЭС-280 через полумуфту на
раме у трапа, а для гидросистемы
ходовой части через полумуфту 12 на
гидромоторе 4 (рисунок 1.9).
Для гидросистемы рулевого
управления и силовых гидроцилин-
дров УЭС-2-280А - через гидровывод
5 (рисунок 2.4) на раме. Для гидро-
привода ходовой части через полу-
муфту 12 (рисунок 1.9) на гидромото-
ре ходовой части.
Масло для заправки должно быть
чистым, без механических примесей и
воды, тонкость фильтрации не более
10 микрон. Использование не отсто-
явшегося или не отфильтрованного
масла приводит к выходу из строя
гидросистем энергосредства.
1 – заливная горловина;
Заправку гидросистем производи-
2 – крышка; те в следующей последовательности:
3 – сливной штуцер; 1) тщательно очистите заправоч-
4 – шарик; ную полумуфту нагнетателя, промой-
5 – сетка; те его внутреннюю поверхность ди-
6 – пружина зельным топливом и просушите сжа-
тым воздухом;
Рисунок 2.2 – Заправка топливом 2) залейте через заливную горло-
вину в очищенный нагнетатель чи-
2.3.5 Заправка гидравлических
стое (после отстоя не менее 10 дней)
систем
масло соответствующей марки;
УЭС с завода отгружается с пол-
3) тщательно очистите заправоч-
ностью заправленными маслом гид-
ные полумуфты гидросистем ходовой
равлическими системами, поэтому
части или рулевого управления и си-
перед началом работы необходимо
ловых цилиндров;
только проверить уровень масла в
4) подсоедините заправочную по-
баках, который должен быть виден в
лумуфту нагнетателя к заправочной
верхнем глазке маслоуказателя, при-
полумуфте соответствующей гидро-
чем для гидросистемы управления
системы и закачайте масло до сере-
рабочими органами и рулевого
дины верхнего маслоуказателя соот-
управления уровень проверяется при
ветствующего масляного бака;
полностью опущенной навеске.
Для заправки гидросистем УЭС в
При понижении уровня масла экс-
стационарных условиях пользуйтесь
плуатация УЭС не допускается. В
механизированным заправочным аг-
этом случае необходимо выявить и
регатом, обеспечивающим необходи-
устранить причину утечки и допол-
мую тонкость фильтрации масла.
нить систему соответствующим мас-
5) во время нагнетания масла
лом. Дозаправку гидросистем необ-
возможно появление в корпусе раз-
ходимо производить с помощью при-
ряжения, препятствующего нормаль-
лагаемого к УЭС нагнетателя через
ной подаче масла. Для устранения
полумуфты.
разряжения следует отвернуть крыш-
Для гидросистемы рулевого
ку горловины нагнетателя на 1 – 1,5
68
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 2 Использование по назначению

оборота. По окончании нагнетания жидкостью производите следующим


крышку завернуть до отказа. образом:
Дозаправка гидросистемы приво- 1) снимите лючок в полу кабины,
да ходовой части производится: открыв доступ к бачкам с тормозной
- всесезонно - масло А; жидкостью 3 (рисунок 1.34);
- летом - масло МГЕ-46В. 2) удалите грязь с бачков и рези-
нового колпачка перепускного клапа-
ВНИМАНИЕ: на гидроцилиндра левого тормоза.
- в качестве рабочей жидкости Отверните крышку бачка левого тор-
для гидросистем используйте только моза и заполните его жидкостью;
рекомендуемые масла. Применение 3) снимите с перепускного клапа-
других масел не допускается; на гидроцилиндра левого тормоза
- при загрязнении промывка бу- защитный колпачок и наденьте на
мажных фильтроэлементов не допус- головку клапана резиновый шланг
кается. Фильтры должны быть заме- длиной 350 - 400 мм, имеющийся в
нены в сроки строго по указаниям комплекте ЗИП;
настоящей ИЭ; 4) опустите другой конец шланга в
- в процессе заправки принимайте тормозную жидкость, налитую до по-
необходимые меры предосторожно- ловины в стеклянный сосуд вмести-
сти для предотвращения попадания мостью не менее 0,5 л;
пыли и механических примесей в за- 5) нажмите три-четыре раза резко
правляемое масло! ногой на левую тормозную педаль с
2.3.6 Заполнение гидросистем интервалом 1-2 с, затем, оставляя
привода тормозов и механизма бло- педаль нажатой, отверните на ½ -1
кировки коробки диапазонов оборот перепускной клапан. Под дей-
С завода энергосредство отгру- ствием давления, созданного в си-
жается с полностью заправленной стеме, часть жидкости и содержа-
системой гидротормозов, поэтому щийся в ней воздух (в виде пузырь-
перед началом работы необходимо ков) выйдет через шланг в сосуд с
только проверить их исправность. В жидкостью. Не отпуская педаль, за-
случае утечки тормозной жидкости верните перепускной клапан. Повто-
необходимо выяснить и устранить ряйте эту операцию до тех пор, пока
причину подтекания, после чего про- полностью не прекратится выделение
извести заполнение тормозной си- воздуха из шланга. В процессе уда-
стемы. Заполнение тормозной систе- ления воздуха добавляйте тормозную
мы удобнее производить вдвоем. жидкость в бачок, не допуская сниже-
ния уровня жидкости в нем более чем
ВНИМАНИЕ: При прокачке на 2/3, в противном случае возможно
тормозной системы отсоедините тягу подсасывание в систему воздуха;
на привод рычажка тормозного крана! 6) заверните после окончания
Для заполнения гидравлических прокачки системы до отказа пере-
приводов тормозов применяйте спе- пускной клапан и только после этого
циальную тормозную жидкость «Ро- снимите с его головки шланг. Надень-
са» или «РОСДОТ-4». те на клапан защитный колпачок, до-
лейте в бачок жидкость так, чтобы
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При- уровень был на 10 - 15 мм ниже верх-
менять другие тормозные жидкости ней кромки бачка, поставьте на место
не допускается! крышку бачка, не допуская попадания
в цилиндр пыли и грязи;
Заполнение гидросистемы приво- 7) заполнение гидросистем при-
да тормоза левого колеса тормозной вода правого тормоза и блокировки
69
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 2 Использование по назначению

коробки передач производите анало- гатель. Прогрев производите до тем-


гично; пературы в системе охлаждения не
8) для ускорения прокачки одной ниже плюс 50 0С. Во время прогрева
из гидросистем тормозов педаль дру- следите за показаниями приборов:
гой удерживайте в это время в выжа- контрольные лампы 4, 5, 7, 8, 9, 11 и
том положении; встроенные контрольные лампы при-
9) проверьте уровень тормозной боров 12, 17, 19 (рисунок 1.43 для
жидкости через 50 часов работы; УЭС-280) или контрольные лампы 6,
10) перед заливкой отфильтруйте 9, 10, 13 и встроенные контрольные
тормозную жидкость и дайте отсто- лампы приборов 14, 18, 20 (рисунок
яться. 1.44 для УЭС-2-280А) должны быть
2.3.7 Запуск и остановка двигате- погашены. Загорание лампы сигнали-
ля, трогание с места зирует об отклонениях от нормальной
Перед запуском двигателя про- работы соответствующего агрегата
верьте уровень масла в поддоне (в или о его критическом состоянии.
соответствии с руководством по экс- Давление масла в двигателе должно
плуатации на двигатель), уровень быть не менее, указанного в инструк-
натяжения ремней привода водяного ции по эксплуатации двигателя. Ра-
насоса, генератора и компрессора, бота двигателя на минимальной ча-
если необходимо, отрегулировать стоте вращения холостого хода не
(долить) уровень охлаждающей жид- должна быть более 10 мин.
кости в расширительном бачке, уро- Для трогания с места необходимо
вень масла в баке гидросистемы и включить нужную передачу рычагом
наличие топлива в баке. Прокрутите переключения передач 7 (рисунок
коленчатый вал стартером без пода- 1.34), растормозить ведущие колеса
чи топлива в течение 10 – 15 с. Убе- рукояткой управления стояночного
дитесь в нормальном вращении ко- тормоза 26 и, плавно перемещая ру-
ленчатого вала, по показаниям мано- коятку управления скоростью движе-
метра есть ли давление в системе ния 24 в направлении движения,
смазки двигателя и приступите к за- начать движение. Начинать движение
пуску двигателя. рекомендуется при частоте вращения
коленчатого вала двигателя 1000-
ВНИМАНИЕ: 1200 об/мин. Для остановки энерго-
- при опробовании не запускайте средства переведите рукоятку 24 в
двигатель в закрытом помещении с нейтральное положение.
плохой вентиляцией во избежание
отравления угарными газами; ВНИМАНИЕ:
- следите, чтобы была открыта - свободное (без заеданий и с ми-
выхлопная труба! нимальным усилием) переключение
Запуск и остановку двигателя передач обеспечивается при совпа-
проводите при отключенном ВОМ дении зубьев со впадинами на пере-
энергосредства в соответствии с ИЭ ключаемых шестернях коробки. В
на двигатель. случае заедания, снизьте обороты
При температуре окружающего двигателя до 16,7 – 20 с-1 (1000 –
воздуха ниже плюс 5 0С запускайте 1200 об/мин) и при помощи рукоятки
двигатель с помощью электрофа- управления скоростью движения, со-
кельного подогревателя (при нали- блюдая требования безопасности (
чии) согласно с ИЭ на двигатель. возможно незначительное переме-
После пуска двигателя уменьшите щение энергосредства), слегка про-
частоту вращения коленчатого вала верните гидромотором первичный
до 1000-1200 об/мин и прогрейте дви- вал коробки передач до совпадения
70
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 2 Использование по назначению

зубьев и впадин шестерен и произве- плуатационной обкатке».


дите повторное включение выбран- Обкатка нового энергосредства
ной передачи, возвратив рукоятку является обязательной операцией
управления скоростью движения в перед пуском его в эксплуатацию.
нейтральное положение; Правильно проведенная обкатка яв-
- для исключения случайного ляется необходимым условием дол-
включения передачи необходимо кон- говечной работы энергосредства.
тролировать, после выключения пе- Обкатка необходима для обеспе-
редачи, перевод рычага в нейтраль- чения приработки трущихся поверх-
ное положение (хвостовик должен ностей деталей и поэтому не следует
быть сориентирован перпендикуляр- нагружать двигатель на полную мощ-
но продольной оси энергосредства), ность.
для чего после выключения передачи Обкатайте новое энергосредство
(рычаг выведен в вертикальное по- в начале не менее двух часов без
ложение) нажмите на рычаг сверху нагрузки, после чего под нагрузкой в
вниз, обеспечив поворот рычага в течение 30 часов на легких работах и
положение Н – нейтраль (рисунок на пониженных передачах.
1.35), после этого отпустите рычаг!
ВНИМАНИЕ: В процессе об-
Перед остановкой двигателя дай-
катки не перегружайте двигатель, не
те ему поработать в течение 3 - 5 мин
допускайте дымления и падения обо-
на средней, а затем на минимальной
ротов!
частоте вращения холостого хода,
после чего выключите подачу топли- Нагрузку следует увеличивать
ва рукояткой остановки двигателя 14 так, чтобы к концу обкаточного пери-
(рисунок 1.37) или 19 (рисунок 1.38). ода она не превышала 75 % эксплуа-
Перед остановкой двигателя убе- тационной мощности двигателя. Во
дитесь, что рычаг переключения пе- время обкатки необходимо проверять
редач и рукоятка управления скоро- работу всех механизмов и агрегатов
стью движения находятся в УЭС.
нейтральном положении, УЭС затор-
можено стояночным тормозом. ВНИМАНИЕ: На новом энер-
Не останавливайте двигатель госредстве через каждые 30 минут, в
сразу после снятия нагрузки. Нельзя течение первых трех часов движения
также останавливать двигатель, за- проверяйте затяжку гаек ведущих и
крывая кран топливного бака, так как управляемых колес!
это приводит к засасыванию воздуха
Моменты затяжек гаек: ведущих
в систему питания и затруднению по-
колес – от 500 до 620 Н м; управляе-
следующего пуска.
Отключив двигатель, выключите мых колес – от 400 до 500Н м.
выключатель МАССЫ. Проверку герметичности гидрав-
лических соединений произведите
ВНИМАНИЕ: Во избежание внешним осмотром при заглушенном
выхода из строя металлодетектора двигателе в процессе и после обкатки
комбайна КПК-3000 ЗАПРЕЩАЕТСЯ энергосредства.
выключать МАССУ при включенных После обкатки проведите техни-
приборах и металлодетекторе! ческое обслуживание ТО-1. Во время
2.3.8 Обкатка УЭС обкатки следите за работой двигате-
Во время обкатки выполните ре- ля, за показаниями контрольных при-
комендации, указанные в разделе боров. Через каждые 8-10 часов ра-
«Техническое обслуживание при экс- боты проверяйте и, при необходимо-
71
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 2 Использование по назначению

сти, доливайте масло в поддон двига- 6) при температуре окружающего


теля, трансмиссию, мосты и охла- воздуха от плюс 5 0С до минус 15 0С
ждающую жидкость в радиатор. пуск двигателя производить с помо-
2.3.9 Работа двигателя при низких щью электрофакельного подогрева-
температурах теля (при его наличии);
В случае необходимости запуска 7) в условиях низких температур,
двигателя в работу при температуре а также при длительной работе энер-
0 0С и ниже необходимо соблюдать госредства с небольшой нагрузкой
следующие правила: для поддержания необходимого тем-
1) в качестве охлаждающей жид- пературного режима двигателя утеп-
кости двигателя применять антифриз лять моторный отсек путем установки
марки А40, который обеспечивает чехлов на радиатор и капот;
работу двигателя соответственно при 8) установить переключатель ге-
минус 40 0С; нератора посезонной регулировки
2) применять зимние сорта двига- напряжения в положение «З» (зима).
тельного топлива; 2.3.10 Запуск гидропривода ходо-
3) сливать регулярно отстой из вой части энергосредства в работу
фильтров и топливного бака, в связи при низких температурах
с возможным наличием в топливе во-
ды, которая приводит к образованию ЗАПРЕЩАЕТСЯ, при экс-
в топливопроводах ледяных пробок и плуатации энергосредства в зимнее
прекращению подачи топлива (во время, во избежание выхода из строя
время дождя и снега при заливке гидропривода ходовой части, запус-
топлива следует прикрывать горло- кать двигатель при температуре
вину топливного бака); окружающего воздуха ниже, чем
4) применять для смазки двигате- стартовая температура рабочей жид-
ля зимние сорта масел; кости гидропривода (таблица 2.2).
5) установить на энергосредство
аккумуляторы с плотностью электро-
лита, соответствующей сезону;
Таблица 2.2 - Условия эксплуатации гидропривода в зависимости от темпе-
ратуры
Рабочая жидкость Масло А Масло МГЕ-46В
Температура рабочей жидкости, град.С, мини-
мально допустимая пусковая - 15 -5
Рабочий диапазон температур, град.С:
минимальная -7 +3
максимальная + 65 + 80
Примечание - Марки рекомендуемых смазочных материалов приведены в
приложении B.
Порядок пуска гидропривода в тех пор, пока вакуумметр покажет
холодное время: разрежение не более 0,04 МПа;
1) установите рычаг переключе- 3) продолжайте прогрев гидро-
ния передач в нейтральное положе- привода, плавно отклоняя рукоятка
ние; управления скоростью движения на
2) запустите двигатель и сначала максимальный угол от нейтрального
на минимальных (не более 15 мин), а положения сначала в одну сторону, а
затем на средних оборотах прогре- затем в другую;
вайте гидропривод (рукоятка управ- 4) продолжайте прогрев при мак-
ления скоростью движения должна симальном отклонении рукоятка
быть в нейтральном положении) до управления скоростью движения до
72
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 2 Использование по назначению

тех пор, пока вакуумметр не покажет цилиндров производите в следующей


разрежение 0,025 МПа, после чего последовательности:
можно включить требуемый скорост- - запустите двигатель и сначала
ной диапазон и начать движение. на минимальных (не более 15 мин), а
Оптимальная температура масла затем на средних оборотах прогре-
в гидроприводе плюс 50 0С, поэтому вайте гидросистему до прекращения
рекомендуется зимой утеплять сек- горения контрольной лампочки засо-
цию масляного радиатора гидропри- ренности фильтро-элемента сливного
вода, установив и закрепив перед ней фильтра.
защитный экран (картонку). Запуск гидросистемы рулевого
управления и управления рабочими
ВНИМАНИЕ: Марка масла, органами в работу при низких темпе-
заправленного на заводе в гидроси- ратурах осуществляется параллель-
стемы, указана в табличке, наклеен- но с запуском гидропривода ходовой
ной на лобовое стекло внутри каби- части.
ны, а также в сервисной книжке энер- 2.3.12 Эксплуатация трансмиссии
госредства! и коробки диапазонов при низких
Во избежание выхода из строя температурах
гидропривода запуск двигателя при При температуре окружающего
температуре окружающего воздуха воздуха ниже минус 18 0С трансмис-
ниже, указанной в таблице 2.2, за- сионное масло моста ведущих колес
прещается. В этом случае необходи- разбавляйте на 10 % дизельным топ-
мо слить масло из бака и подогреть ливом.
его с соблюдением правил пожарной 2.4 Использование
безопасности (без использования от- энергосредства
крытого огня). При необходимости 2.4.1 Агрегатирование энерго-
транспортирование энергосредства средства
производите буксировкой на жесткой Энергосредство может работать в
сцепке со скоростью не более 12 агрегате с навесными, полунавесны-
км/час. Перед буксировкой рычаг пе- ми сельскохозяйственными машина-
реключения передач установите в ми и орудиями.
нейтральное положение. При прокосах, обкосах двухосные
2.3.11 Запуск гидросистемы руле- прицепы могут соединяться с энерго-
вого управления и силовых гидроци- средством через тягово-сцепное
линдров в работу при низких темпе- устройство со стороны двигателя.
ратурах Для улучшения сцепных качеств и
Во время эксплуатации энерго- управляемости энергосредства при
средства при низких температурах агрегатировании, используются (из
замените, в случае необходимости, комплекта ЗИП УЭС) дополнительные
летние сорта масел на зимние. противовесы таблица 2.3.
Пуск в работу гидросистемы ру-
левого управления и силовых гидро-

Таблица 2.3
Количество противовесов
Наименование Масса, кг
(шт.)
машин
основные дополнительные основные дополнительные
15
КПК-3000, КПК-3000А (постоянно 6 (ЗИП УЭС) 366 146,4
на УЭС)

73
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 2 Использование по назначению

переводить в ПЛАВАЮЩЕЕ положе-


ЗАПРЕЩАЕТСЯ, при агрега- ние.
тировании с комбайном КПК-3000 При транспортных переездах
(КПК-3000А), во избежание деформа- энергосредства с навешенным ком-
ции козырька крыши энергосредства, байном навесное устройство необхо-
поднимать комбайн в транспортное димо поднимать в верхнее положение
положение, когда силисопровод по- и фиксировать навеску фиксаторами
вернут в сторону кабины УЭС. от самопроизвольного опускания.
Все сигнальные устройства ис- 2.4.3 Привод комбайна
пользуемых сельскохозяйственных Привод комбайна осуществляется
машин и прицепов (стоп-сигналы, от ВОМ энергосредства карданной
указатели поворотов, освещение но- передачей.
мерного знака, габаритные огни)
включают через установленные на ВНИМАНИЕ:
УЭС спереди и сзади штепсельные - перед включением или отключе-
розетки. нием ВОМ необходимо снизить ча-
стоту коленчатого вала двигателя до
ВНИМАНИЕ: Перед агрега- 1000 об/мин;
тированием энергосредства проверь- - перед началом работы в составе
те и установите давление в шинах любой сельскохозяйственной машины
ведущих и управляемых колес УЭС установите частоту вращения колен-
0,16+0,016МПа. Не допускается даже чатого вала двигателя 2000 об / мин!
кратковременная работа энергосред-
ства, если давление в шинах ниже Перед установкой шарнира кар-
указанного.! данной передачи на хвостовик ВОМ
Необходимо строго выполнять энергосредства необходимо смазать
требования по максимальной скоро- солидолом вал и трубу телескопиче-
сти движения. Максимальная ско- ского соединения карданной передач
рость движения энергосредства в со- и убедиться в том, что вилки шарни-
ставе с навешенным комбайном не ров промежуточного (телескопическо-
должна превышать 10 км/ч. го) вала лежат в одной плоскости.
Перед транспортными и внутри- Несоблюдение указанного требова-
хозяйственными переездами необхо- ния вызывает перегрузки ВОМ и кар-
димо приводить комбайн в транс- данной передачи.
портное положение с использованием Работа механизмов агрегатируе-
навесного устройства энергосред- мой машины должна быть проверена
ства. при вращении коленчатого вала дви-
2.4.2 Использование навесного гателя на частоте холостых оборотов.
устройства ВОМ необходимо выключать на
Навесные устройства (рисунки поворотах агрегата (для прицепных
1.10 и 1.11) предназначены для агре- машин) и при подъеме машин в
гатирования с комбайнами КПК-3000 транспортное положение (для навес-
КПК-3000А. ных и полунавесных).
Для ограничения поперечных пе-
ремещений орудий служат боковые ВНИМАНИЕ: После отсо-
стяжки. единения машин от УЭС нельзя
Управление навеской осуществ- оставлять на хвостовике ВОМ энерго-
ляется переключателем 3 (рисунок средства шарнир карданной переда-
1.39), Для качественного копирования чи!
рельефа почвы навесным орудием
необходимо навеску после опускания
74
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 2 Использование по назначению

2.4.4 Подсоединение энергоси- стемы прицепных машин.


стем со стороны двигателя 3 – штепсельный разъем для под-
соединения светосигнального элек-
При соединении (рассоединении)
трооборудования прицепных машин с
пневмоголовок энергосредства и при-
напряжением 24 В.
цепных машин необходимо предва-
4 – напорный гидровывод. Пред-
рительно сбросить давление из
назначен для подачи масла к распре-
пневмомагистрали через тормозной
делительной аппаратуре агрегатиру-
кран, нажав на правую тормозную
емой машины.
педаль и зафиксировав ее в нажатом
5 – сливной/заправочный гидро-
положении блокирующей планкой 3
вывод. Предназначен для слива мас-
(рисунок 1.32) за специальный паз в
ла от агрегатируемой машины. Пода-
рычаге левой тормозной педали.
ча и слив масла происходят после
На переднем бампере УЭС-280 подключения к гидровыво-
(рисунок 2.3а) расположены выводы дам.
для электрооборудования и пневмо-
тормозов:
К соединительной головке 1 под-
соединяется тормозная пневмоси-
стема прицепных машин (прицеп-
емкость).
Штепсельная розетка светосиг-
нального оборудования 2 служит для
подсоединения светосигнального
электрооборудования прицепных ма- 1 – резерв;
шин (прицеп-емкость) с напряжением 2 - соединительная головка пневмоси-
24 В. стемы;
3 – штепсельная розетка светосигналь-
ного оборудования;
4 – напорный гидровывод;
5 – сливной/заправочный гидровывод;
6 – гайка-барашек;
7 – винт стяжной
Рисунок 2.3б – Выводы энергосистем со
стороны двигателя
2.4.5 Подсоединение энергоси-
1 – соединительная головка пневмоси- стем со стороны кабины
стемы;
а) Выводы энергосистем распо-
2 – штепсельная розетка светосигналь-
ного оборудования ложены на панелях кронштейнов
брызговиков энергосредства УЭС-280
Рисунок 2.3а – Выводы энергосистем со (рисунок 2.4а):
стороны двигателя УЭС-280 [1а], [1б] - парные выводы, управ-
На переднем бампере УЭС-2- ляемые переключателем 1 на пульте
280А (рисунок 2.3б) расположены вы- управления;
воды для подсоединения гидроси- [3а], [3б] - парные выводы, управ-
стем, электрооборудования и пнев- ляемые переключателем 1 на пульте
мотормозов. управления;
1 – резерв. [5а], [5б] - парные выводы, управ-
2 – соединительная головка для ляемые клавишей 5 на пульте управ-
подсоединения тормозной пневмоси- ления;
75
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 2 Использование по назначению

[4] - одиночный вывод, управляе- ложены на панелях кронштейнов


мый клавишей 3 на пульте управле- брызговиков энергосредства
ния. УЭС-2-280А (рисунок 2.4б):
Вывод [4] обеспечивает работу в [1а], [1б] - парные выводы, управ-
ПЛАВАЮЩЕМ режиме. ляемые кнопкой 1 на рукоятке управ-
1 - штепсельный разъем для под- ления скоростью движения;
ключения электрооборудования ме- [3а], [3б] - парные выводы, управ-
таллодетектора комбайна; ляемые кнопкой 1 на рукоятке управ-
2 - штепсельная розетка для под- ления скоростью движения;;
ключения светосигнального электро- [5а], [5б] - парные выводы, управ-
оборудования полунавесного ком- ляемые переключателем 5 на пульте
байна (12 В); управления;
3 - штепсельная розетка для под- [4а], [4б] - парные выводы, управ-
ключения светосигнального электро- ляемые тумблером 17 на пульте
оборудования прицепов (24 В). управления.
Вывод [4б] обеспечивает работу в
ПЛАВАЮЩЕМ режиме гидроцилин-
дров одностороннего действия.
[2] – дренажный вывод (рисунок
2.5).
1 - штепсельный разъем для под-
ключения электрооборудования ме-
таллодетектора комбайна КПК-3000;
2 - соединительная головка для
подсоединения пневмосистемы при-
цепных машин;
3 – резерв;
4 - штепсельная розетка для под-
ключения светосигнального электро-
оборудования полунавесного ком-
1 – штепсельный разъем для подклю- байна (12В);
чения металлодетектора комбайна; 5 - штепсельная розетка для под-
2 – штепсельная розетка для подклю- ключения светосигнального электро-
чения электрооборудования комбай- оборудования прицепов (24В).
на (12 В);
3 – штепсельная розетка для подклю-
чения светосигнального электрообо-
рудования прицепных машин (24 В);
4 – полумуфта наружная;
5 – фиксатор;
6 – полумуфта внутренняя (гидровы-
вод агрегатируемого орудия);
7 – пластмассовая заглушка
[1а], [1б], [3а], [3б], [5а], [5б] – парные
выводы гидросистемы;
[2] – дренажный вывод гидросистемы
[4] – одиночный вывод гидросистемы
Рисунок 2.4а – Выводы энергосистем 1 – розетка для подключения металлоде-
со стороны кабины тектора навесного комбайна;
2 – соединительная головка пневмоси-
б) Выводы энергосистем распо- стемы;
76
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 2 Использование по назначению

3 – резерв; давления в одной из шин, если ма-


4 – штепсельная розетка для подключе- шину уводит в сторону, и устранить
ния электрооборудования сельхозмашин причину увода;
(12 В); - следить за нормальным давле-
5 – штепсельная розетка для подключе- нием в шинах; запрещается снижать
ния светосигнального электрооборудо-
давление, если повышение произо-
вания прицепов (24 В)
6 - полумуфта наружная; шло вследствие нагрева, особенно в
7 – фиксатор; жаркую погоду (нарушение норм дав-
8 – полумуфта внутренняя (гидровывод ления в шинах вызывают кинемати-
агрегатируемого орудия); ческую рассогласованность и цирку-
9 – пластмассовая заглушка ляцию мощности между колесами,
[1а], [1б], [3а], [3б], [4а], [4б], [5а], [5б] – что приводит к преждевременному
парные выводы гидросистемы; неравномерному износу шин);
[2] – дренажный вывод гидросистемы - не допускать езды на шинах с
Рисунок 2.4б – Выводы энергосистем пониженным внутренним давлением
со стороны кабины даже на небольшое расстояние, так
как это приводит к снижению срока их
2.4.6 Эксплуатация шин службы и выходу покрышек из строя;
Места стоянки, технического об- - не допускать перегрузки шин, так
служивания и ремонта УЭС должны как эксплуатация шин с превышением
быть чистыми, не загрязненными допустимой нагрузки приводит к зна-
нефтепродуктами и другими разру- чительному снижению срока их служ-
шающими резину веществами. бы;
- избегать чрезмерного буксова-
ЗАПРЕЩАЕТСЯ: ния и скольжения колес;
- стоянка УЭС на шинах с зани- - объезжать выбоины и ухабы, не
женным, в сравнении с эксплуатаци- наезжать на острые предметы, пни,
онной нормой, давлением воздуха; камни, разбросанные части сельско-
- стоянка УЭС с навешенным хозяйственных орудий и т.д.;
комбайном, поднятым в транспортное - снижать скорость движения УЭС
положение; на поворотах и разворотах, на доро-
- длительная (более 10 дней) сто- гах, находящихся в неудовлетвори-
янка неработающих УЭС на шинах. тельном состоянии, на переездах;
Для предохранения золотников от - пересекать железнодорожные
загрязнений и повреждений на венти- пути только в местах, оборудованных
ли камер надевают металлические для переезда;
или резиновые колпачки. - не допускать резкого торможе-
Запрещается замена золотников ния во избежание неравномерного
заглушками, пробками и другими при- пятнистого износа шин;
способлениями, не позволяющими - не подъезжать вплотную к бор-
замерять внутреннее давление в ши- дюрам и тротуарам, чтобы не повре-
нах. дить боковины покрышек;
Для сохранения шин и макси- - следить за технической исправ-
мального использования их ресурса в ностью узлов и деталей, состояние
процессе эксплуатации необходимо: которых влияет на интенсивность из-
- начинать движение УЭС плавно носа шин (тормозная система, детали
во избежание буксования колес и, подвески колеса, детали рулевого
следовательно, интенсивного износа механизма и т.д.);
протектора, а так же возможного про- - не загрязнять места стоянки,
ворачивания шин на ободе; технического обслуживания и ремон-
- проверить, нет ли снижения та машин нефтепродуктами и други-
77
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 2 Использование по назначению

ми веществами, вызывающими раз- возможно буксование колес одного из


рушение резины; ведущих мостов. Поэтому, в случае
- избегать передвижения по буксования основного ведущего мо-
участкам дорог, загрязненных нефте- ста, рекомендуется перейти на более
продуктами, покрытыми свежим, еще высокую передачу, если буксует УВМ,
горячим асфальтом или разлитым рекомендуется его отключить.
гудроном;
2.5 Р е г у л и р о в к и
- при использовании средств про-
тивоскольжения на размокших грун-
ВНИМАНИЕ: Все регулиров-
товых и заснеженных, обледенелых
ки производить при неработающем
дорогах немедленно снимать их при
двигателе!
выезде на дорогу с твердым покры-
тием; 2.5.1 Регулировки усилия на руко-
- следить за тем, чтобы в зимнее ятках
время шины не оказались в воде и не Усилия на рукоятках рычагов по-
примерзли к почве, потому что при дачи топлива и управления скоростью
трогании УЭС с места примерзшие движения регулируйте при помощи
шины могут сразу же выйти из строя; болтов, расположенных на стойке
- постоянно контролировать тех- пульта в местах крепления осей уста-
ническое состояние шин. новки соответствующих механизмов.
На внутрихозяйственных дорогах При повороте головок болтов по ча-
скорость должна соответствовать ка- совой стрелке усилие на рукоятках
честву дороги и безопасности движе- увеличивается и наоборот.
ния. При работе в поле скорость 2.5.2 Регулировка транспортных
должна соответствовать виду выпол- фар
няемой работы и условиям эксплуа- Для достаточного и безопасного
тации. освещения пути при движении энер-
Преодолевать препятствия, при госредства в темное время суток
переезде через которые нагрузка на большое значение имеет правильная
колеса распространяется неравно- регулировка света транспортных фар.
мерно, необходимо на минимальной Регулировка производится по
скорости. экрану следующим образом:
2.4.7 Использование управляемо- 1) установите УЭС с необходи-
го ведущего моста мым давлением в шинах на ровной
2.4.7.1 Для подключения УВМ горизонтальной площадке перпенди-
необходимо нажать на клавишу 23 кулярно экрану (в качестве экрана
(рисунок 1.38), при этом загорается можно использовать стену здания).
контрольная лампа на клавише. Расстояние между стеклами перед-
При подключении УВМ скорость них фар и экраном - 10 м;
движения комбайна уменьшается. 2) включите свет выключателями
2.4.7.2 С целью исключения гид- 4, 5 (рисунок 1.36) и, действуя нож-
роударов, включение и выключение ным переключателем света 2 (рису-
моста управляемых ведущих (УВМ) нок 1.34), убедитесь, что в обеих фа-
колес во время движения запрещает- рах одновременно загорается даль-
ся. Начинайте движение через 3 се- ний или ближний свет;
кунды (не ранее) после подключения 3) включите дальний свет, уста-
(отключения) УВМ. новите фары так, чтобы световые
2.4.7.3 При работе в особых усло- пятна на экране находились на оди-
виях (на скользких почвах, при повы- наковом расстояние от оси симмет-
шенных сопротивлениях движению, рии энергосредства. Высота распо-
например, движение задним ходом) ложения световых пятен должна со-
78
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 2 Использование по назначению

ответствовать высоте фар УЭС от деревянную проставку). При пра-


земли; вильной регулировке ось колеса
4) после регулировки надежно за- должна проворачиваться от крутяще-
крепите фары на кронштейнах. го момента не более 20 Н·м, осевой
2.5.3 Регулировка подшипников зазор в подшипниках должен быть не
оси колеса бортового редуктора более 0,08мм;
В случае, если при движении - после регулировки застопорить
наблюдается повышенное биение гайку 2, забив ее гибкий поясок в пазы
ведущего колеса, «увод» машины или на оси колеса на глубину не менее 3
повышенный шум в бортовом редук- мм;
торе необходимо проверит регули- - установить крышку 4, при уста-
ровку подшипников оси колеса борто- новке соблюдать осторожность, что-
вого редуктора и при необходимости бы не повредить резиновое кольцо 5
провести регулировку подшипников. установленное на крышке, т.к. повре-
Проверку и регулировку произво- ждение кольца приведет к течи смаз-
дить при неработающем двигателе и ки из редуктора;
включенном нейтральном положении - установить бортовой редуктор,
в коробке диапазонов. при установке затянуть болты креп-
Для проверки регулировки под- ления бортового редуктора с крутя-
шипников оси колеса необходимо: щим моментом от 500 до 620 Н·м;
- установить машину на ровную - установить ведущее колесо, за-
площадку с твердым основанием и тянув гайки крепления ведущего ко-
подложить под управляемые колеса с леса с моментом затяжки от 500 до
двух сторон противооткатные упоры; 620 Н·м.
- поднять ведущее колесо с по- Проверить регулировку подшип-
мощью домкрата и дополнительно ников согласно описанному выше и
установить под балку моста упор рас- при правильной регулировке опустить
считанный на вертикальную нагрузку машину на землю, убрав подставку и
не менее 15000кг; домкрат.
- проверить осевой и радиальный
люфт ведущего моста, осевой люфт
должен быть не более 0,1 мм, ради-
альный люфт на среднем диаметре
торца шины должен быть не более
0,5 мм.
При несоответствии данных па-
раметров произвести регулировку
подшипников. Для этого необходимо:
- демонтировать ведущее колесо;
- демонтировать бортовой редук-
тор;
- на бортовом редукторе (рисунок
2.5) демонтировать крышку 4 рассто-
порить гайку 2, затянуть гайку 2 с мо-
ментом 200…300 Н м до полного вы- 1 – ось колеса; 2 – гайка; 3 – шайба;
бора зазоров в подшипниках и отпу- 4 – крышка; 5 – кольцо резиновое;
стить на 0,08…0,1 оборота. 6 – ведущий вал; 7 – корпус тормоза;
- расконусовать подшипники, при- 8 – нажимной диск; 9 – фрикционный
ложив усилие не более 5000 Н к тор- диск
цу оси колеса 1 (допускается постуки-
Рисунок 2.5 – Бортовой редуктор
вание молотком через медную или
79
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 2 Использование по назначению

2.5.4 Регулировка тормозов вой тяги.


Для регулировки хода тяги 7 (ри- Схождение должно быть от 0 до ±
сунок 2.6) переместите поршень до 2 мм. После регулировки сходимости
упора в дно гидроцилиндра 3 рычагом затяните гайки рулевой тяги момен-
4. Заверните гайку 5 моментом 20 - 25 том 200...280 Н м.
Н.м, а затем отверните ее на четыре 2.5.6 Регулировка ограничения
оборота. Затяните контргайку 6 мо- частоты вращения коленчатого вала
ментом 40 - 50 Н.м. После регулиров- двигателя
ки ход тяги 7 должен быть 2,5 – 6,5 Если частота вращения коленча-
мм. Установите трос 11, соедините того вала двигателя под нагрузкой
его вилкой 10 с рычагом 8 так, чтобы превышает 2050 об/мин необходимо
ось 1 была в крайнем положении паза провести регулировку ограничения
рычага 2. Производите регулировку частоты вращения двигателя следу-
перестановкой кронштейна 12 в от- ющим образом:
верстиях кронштейна 9 и гаек 13 - снимите с пульта управления
крепления троса. Тормоз при регули- верхнюю панель;
ровке должен находиться в растор- - разомкните лапки стопорной
моженном состоянии. шайбы 7 (рисунок 2.7);
Когда фрикционные диски тормо- - отверните гайку 6;
за износятся до толщины 7 мм (тол- - установите рукоятку 1 подачи
щина новых 12 мм) и менее, замените топлива в положение I, соответству-
диски новыми. ющее максимальной подаче топлива;
- заворачивая регулировочный
болт 8 добейтесь снижения частоты
вращения коленчатого вала под
нагрузкой до 2000 + 50 об/мин (кон-
тролируется по прибору БИЧ-М на
пульте контроля или панели сигнали-
зации);
- по окончании регулировки затя-
ните гайку 6 и загните лапки стопор-
ной шайбы 7 на гайку 6.

1 – ось; 2, 4, 8 – рычаги; 3 – гидроци-


линдр; 5 – гайка; 6 – контргайка; 7 – тяга;
9, 12 – кронштейны; 10, 14 – вилки;
11 – трос; 13 – гайки крепления троса;
15 – тяга привода дисков; 16 – лунка;
17 – шарик; 18 – пружина; 19 – диск;

Рисунок 2.6 – Регулировка тормозов


2.5.5 Регулировка сходимости ко-
лес управляемого моста
Сходимость колес замеряйте
между внутренними отбортовками
дисков колес на высоте оси спереди и
сзади. Регулировку сходимости осу-
ществляйте изменением длины руле-
80
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 2 Использование по назначению

- пружина после установки долж-


на быть натянута. Регулировку рас-
тяжения пружины 10 осуществлять
гайкой 11, при этом должен быть вы-
держан размер 20 ± 3 мм.
Канавки шкивов двигателя и ци-
линдрического редуктора должны ле-
жать в одной плоскости. Допускается
смещение не более 1 мм.
При регулировке неплоскостности
гайки 9 (рисунок 2.8) опоры отпустить,
редуктор вместе с опорой сместить
на необходимую величину, вращая
регулировочный болт 3.
Для предотвращения истирания
ремня 5 в свободном состоянии (по-
ложение I) необходимо обеспечить
зазор между нижним отражателем 14
и шкивом 1 и зазоры между ремнем и
боковыми отражателями 4, 7 в пре-
1 – рукоятка подачи топлива; делах 4...7 мм. В этом случае ремни
2, 4, 6 – гайки; опираются на отражатели и зависают
3 – тяга; над шкивом двигателя 6.
5 – регулятор частоты вращения;
7 – стопорная шайба; ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Регу-
8 – болт лировку выполнять при выключенном
двигателе и натянутых ремнях!
Рисунок 2.7 – Механизм ограничения ча-
стоты вращения коленчатого вала двига-
теля
2.5.7 Регулировка механизма
включения ВОМ
Механизм включения ВОМ рабо-
тает следующим образом:
- ведущий шкив 6 (рисунок 2.8)
постоянно вращается при работаю-
щем двигателе;
- пружина 10 и редуктор 2 нахо-
дятся в верхнем положении - ВОМ
ВЫКЛЮЧЕН.
Для включения ВОМ необходимо:
- нажать на выключатель 13 (ри- 1 – шкив цилиндрического редуктора;
сунок 1.29). При этом шток гидроци- 2 – редуктор цилиндрический; 3 – болт
линдра 8 (рисунок 2.8) втягивается, регулировочный; 4, 7, 14 – отражатели;
поворачивая цилиндрический редук- 5 – ременная передача; 6 – шкив двига-
тор вокруг оси вала 13 против часо- теля; 8 – гидроцилиндр;9, 11 – гайки;
вой стрелки, и переводит пружину 10 10 – пружина; 12 – опора редуктора;
и редуктор 2 в положение ВОМ 13 – вал
ВКЛЮЧЕН; Рисунок 2.8 – Привод цилиндрического
- ремень 5 при этом натягивается редуктора
и вращение передается на привод
заднего ВОМ;
81
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 2 Использование по назначению

2.5.8 Регулировка стяжек навес-


2.5.10 Регулировка механизма
ного устройства
управления скоростью движения
Регулировку стяжек навесного
При правильно отрегулированном
устройства (рисунки 1.9а и 1.9б) про-
механизме, нейтральное положение
водите в следующем порядке:
рукоятки 16 (рисунок 1.29) должно
- поднимите орудие в транспорт-
соответствовать нейтральному поло-
ное положение и отрегулируйте дли-
жению рычага управления на гидро-
ну стяжек, обеспечив минимальное
насосе ходовой части. Регулировка
раскачивание орудия в обе стороны
производится изменением активной
(не более 20 мм.);
длины троса управления между руко-
- проверьте работу боковых стя-
яткой и рычагом.
жек во всем диапазоне хода навесно-
2.5.11 Регулировка опережения
го устройства, следя за тем, чтобы не
срабатывания пневмотормозов при-
было чрезмерного натяжения стяжек,
цепной машины
что может привести к поломкам эле-
К пневмоголовке подсоедините
ментов энергосредства. При необхо-
манометр с пределом измерения
димости увеличьте длину стяжек;
1,0...2,5МПа и откройте разобщи-
- после регулировки затяните
тельный кран.
контргайки на стяжках.
При нажатии на сблокированные
педали тормозов на величину хода от
2.5.9 Регулировка механизма пе-
верхнего положения 65 + 30 мм
реключения передач
должно происходить полное сраба-
Длины тяг 2, 3 (рисунок 2.9) долж-
тывание тормозного крана (отклоне-
ны быть отрегулированы так, чтобы
ние управляющего рычага крана при
рычаг 6 устанавливался в вертикаль-
этом должно быть 18 мм), т.е. полное
ном положении, фиксатор находился
падение давления воздуха на под-
в среднем пазу, шток коробки диапа-
ключенном манометре.
зонов находился в нейтральном по-
При необходимости регулировка
ложении.
производится изменением длины тяги
привода тормозного крана (для уве-
личения опережения срабатывания
необходимо укорачивать длину тяги и
наоборот).
После полного срабатывания
тормозного крана (давление в подсо-
единенном манометре равно нулю)
тормозные педали при приложении
усилия 400+100 Н должны иметь за-
пас хода не менее 15 мм.
2.5.12 Регулировка зазора между
лопастями вентилятора и обечайкой
диффузора блока радиаторов
Регулировка зазора производится
после проведения ТО-2 и после ре-
1 – поводок;
монта блока радиаторов. Зазор в
2, 3 – тяги;
4 – гайка; нижней части диффузора должен
5 - блок переключения; быть 10 - 15 мм. Зазор слева и справа
6 – рычаг по ходу движения должен быть не
менее 8 мм. Регулировка зазоров
Рисунок 2.9 – Механизм переключения осуществляется перемещением
передач
82
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 2 Использование по назначению

диффузора по овальным отверстиям В процессе эксплуатации не до-


блока радиаторов. По окончании ре- пускается заметный осевой люфт ко-
гулировки закрепить болтами диффу- леса. Для регулировки снимите кол-
зор. Момент затяжки болтов от 20 до пак ступицы 12 (рисунок 2.12) и ото-
25 Н·м. гните шайбу 11. Проверните колесо в
2.5.13 Регулировка механизма обоих направлениях, с целью пра-
остановки двигателя вильной установки роликов по по-
Отсоедините рычаг 2 (рисунок верхностям колец подшипников, за-
2.11) остановки двигателя от вилки 3. тяните гайку 10 моментом 100 Н м ±
Отпустите гайки 7. Рукоятку 6 оста- 10 Н м.
новки двигателя опустите в нижнее Затем отверните гайку на
положение. Рычаг 2 поверните до 0,1...0,15 оборота и застопорите шай-
упора против часовой стрелки и, бой 11.
удерживая его в этом положении, со- Проверьте вращение колеса по-
едините с вилкой 3 и закрепите гай- воротом его в двух направлениях.
ками 7. Колесо должно вращаться равно-
При полном использовании длины мерно и свободно от момента не бо-
резьбы троса 4 производите регули- лее 25 Н м. При этом осевой люфт не
ровку ввинчиванием или вывинчива- допускается.
нием вилки 3.

1 – рычаг топливного насоса; 1 – клин шкворня;


2 – рычаг остановки двигателя; 2 – подшипники скольжения;
3, 10 – вилки; 3 – шкворень;
4, 9 – тросы; 4, 10 – гайки;
5 – рукоятка управления подачей топли- 5 – болт;
ва; 6, 9 – подшипники;
6 – рукоятка остановки двигателя; 7 – кулак поворотный;
7, 8 – гайки 8 – ступица;
11 – шайба стопорная;
Рисунок 2.11 – Механизмы управления 12 – колпак ступицы;
подачей топлива и остановкой двигателя 13 – шайбы опорные;
14 – кронштейн
2.5.14 Регулировка конических Рисунок 2.12 – Кулак поворотный
подшипников ступицы управляемых
колес УЭС-280

83
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 2 Использование по назначению

2.6 Возможные неисправности и методы их


устранения
Основные возможные неисправности и методы их устранения приведены в
таблице 2.5.
Таблица 2.5 - Возможные неисправности
Неисправность, Возможные причины Метод устранения, необходи-
внешнее проявление мые регулировки
2.6.1 Тормоза
Неэффективное дей- Недостаточный уровень Долейте тормозную жидкость
ствие тормозов тормозной жидкости
Изношены или замаслены Замените изношенные накладки
тормозные накладки или промойте замасленные
Изношены манжеты главно- Замените изношенные манжеты
го или рабочих тормозных
цилиндров

Наличие воздуха в гидро-Прокачайте тормозную систему


системе привода тормозовдо полного удаления воздуха
Повышенный нагрев Разрегулирован механизм Устраните причины, препятству-
тормозных барабанов управления тормозами ющие возврату тормозных педа-
лей или механизма стояночного
тормоза в исходное положение.
Устраните причины, препятству-
ющие возврату поршня главного
тормозного цилиндра в исходное
положение
Стояночный тормоз не Разрегулирован механизм Отрегулируйте длину элементов
удерживает машину на управления стояночным механического привода тормоза
заданном уклоне тормозом

2.6.2 Коробка диапазонов


Течь масла через Засорился сапун Выверните сапун и очистите его
разъемы корпуса и от грязи
крышек Избыток смазки в коробке Установите уровень масла по кон-
трольное отверстие

Ослаблены гайки крепле- Проверьте затяжку гаек крепле-


ния полукорпусов и крышек ния

Течь масла через Изношены или повреждены Замените манжеты


уплотнительные ман- манжеты
жеты
Изношены или повреждены Замените валы
рабочие поверхности ва-
лов, контактирующие с
манжетами

84
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 2 Использование по назначению

Продолжение таблицы 2.5


Неисправность, Возможные причины Метод устранения, необходи-
внешнее проявление мые регулировки
Не включается пере- Попадание зуб на зуб ше- Перемещением рукоятки измене-
дача стерен коробки ния скоростей движения, провер-
ните вал гидромотора, после чего
установите рукоятку в нейтраль-
ное положение, нажмите на пе-
даль управления блокировкой и
сделайте повторную попытку
включить передачу
Воздух в гидросистеме вы- Прокачайте гидросистему до пол-
ключения блокировки ного удаления воздуха
Разрегулирован механизм Отрегулируйте длину тяг привода
переключения передач поворота валика переключения
передач
Изношены манжеты главно- Замените изношенные манжеты
го или рабочего гидроци-
линдров выключения бло-
кировки
Заедание поршня гидроци- Снимите гидроцилиндр блокиров-
линдра выключения блоки- ки и устраните заедание поршня
ровки
Включение передач Разрегулирован механизм Устраните неисправности в си-
сопровождается шу- управления гидронасосом стеме управления гидронасоса
мом в коробке диапа- ходовой части
зонов
Самопроизвольное Разрегулирован механизм Отрегулируйте длину тяги приво-
выключение передач в управления коробкой диа- да осевого перемещения валика
процессе движения пазонов передач
Неисправности в гидроци- Устраните причины заедания
линдрах выключения бло- поршня гидроцилиндра, штока
кировки или валика блокировки, проверьте
работоспособность возвратной
пружины
2.6.3 Бортовой редуктор ведущих колес

Перегрев редуктора Уровень масла в корпусе Установите уровень масла по кон-


ниже или выше допустимо- трольному отверстию
го
Течь масла через Ослаблены болты крепле- Подтяните болты
разъемы корпуса и ния крышек
крышек
Течь масла через Изношены уплотнительные Замените манжеты
уплотнительные ман- манжеты
жеты

85
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 2 Использование по назначению

Продолжение таблицы 2.5


Неисправность, Возможные причины Метод устранения, необходи-
внешнее проявление мые регулировки
2.6.4 Валы карданные
Повышенный нагрев Износ подшипников Проверьте зазор в игольчатых
шарниров подшипниках. При зазоре более
0,5 мм замените крестовину с
подшипниками в сборе
Отсутствует смазка Смажьте шарниры
2.6.5 Мост управляемых колес
При движении УЭС Перекос колеса относи- Поддомкратьте колесо. Отпустите
наблюдается биение тельно ступицы из-за не- гайки крепления колеса к ступице
управляемого колеса равномерной затяжки гаек и равномерно их затяните
Изношены конические Отрегулируйте зазор в конических
подшипники ступицы коле- подшипниках
са
Часто повторяющиеся Ослаблены крепления Подтяните или замените детали
резкие толчки в момент наконечников гидроцилин- крепления наконечников
поворота дров
2.6.6 Гидропривод ходовой части
Понижение уровня Течь торцевого уплотнения Заменить торцевое уплотнение
масла в баке, течь вала гидронасоса или гид- вала гидронасоса или гидромото-
масла из сапуна короб- ромотора ра
ки скоростных диапа-
зонов моста ведущих
колес или сапуна
мультипликатора гид-
ронасоса
Энергосредство мед- Выход из строя клапана Заменить или промыть клапан
ленно разгоняется, высокого давления в кла- высокого давления расположен-
отсутствует тяга на панной коробке гидронасо- ный в клапанной коробке гидро-
ведущих колесах. са (засорение) насоса привода хода
Энергосредство дви- Выход из строя сервокла- Промыть дроссели или заменить
жется в одном направ- пана управления гидрона- сервоклапан управления гидрона-
лении или совсем не сосом (засорение дроссе- сосом
движется лей или др.)
Не отрегулирован рычаж- Отрегулировать рычажный меха-
ный механизм управления низм управления гидронасосом
гидронасосом
Излом вала гидронасоса Проверьте давление подпитки
подпитки или его элемен- гидронасоса, в случае отсутствия
тов (срезаны шлицы или показаний замените вышедший из
др.), отсутствуют показания строя элемент
на вакуумметре
Недостаточно масла в гид- Определить место течи и устра-
росистеме нить. Дозаправить масло в мас-
лобак.
Бронзовая стружка в отстое Внутреннее повреждение гидро-
масла из бака или стакана насоса или гидромотора. Заме-
всасывающего фильтра нить гидронасос и гидромотор,
вследствие повреждения фильтроэлемент всасывающего
ГСТ фильтра, предварительно промыв
масляный бак, магистрали высо-
кого давления, магистрали

86
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 2 Использование по назначению

Продолжение таблицы 2.5


Неисправность, Метод устранения, необходи-
Возможные причины
внешнее проявление мые регулировки
низкого давления от гидромотора
до маслобака и радиатор.

ВНИМАНИЕ: При не прове-


дении промывки всей гидроси-
стемы произойдет быстрый выход
из строя вновь установленных
гидронасоса и гидромотора ходо-
вой части!
Низкое давление подпитки - Проверьте давление подпитки
износ гидронасоса подпит- гидронасоса, должно быть в диа-
ки или выход из строя кла- пазоне от 1,8 до 2,3 МПа (от 18 до
пана подпитки 23 бар). Замените гидронасос или
клапан подпитки
Внутреннее повреждение Заменить ГСТ.
гидронасоса или гидромо- При наличии в гидросистеме
тора бронзовой стружки заменить гид-
ронасос или гидромотор, заме-
нить фильтроэлемент всасываю-
щего фильтра, предварительно
промыв масляный бак, магистра-
ли высокого давления и радиатор
Полное засорение всасы- Заменить всасывающий фильтро-
вающего фильтра элемент
Перегрев масла Загрязнены ячейки радиа- Очистите от пыли и грязи ячейки
тора масляного радиатора продувкой
при помощи пневмосистемы или
промывкой при помощи шланга
Несправен масляный ради- Замените масляный радиатор
атор - верхняя часть радиа-
тора холодная нижняя го-
рячая
Перегрузка гидропривода Уменьшите нагрузку на гидропри-
вод хода - перейдите на более
низкий скоростной диапазон дви-
жения
Износ прецизионных пар Замените изношенный гидрона-
трения гидронасоса или сос или гидромотор.
гидромотора привода хода
(корпус изношенного гидро- ВНИМАНИЕ: Остерегайтесь
агрегата значительно горя- ожогов!
чее корпусов других гидро-
насосов)
Уровень масла в баке ниже Долейте масло в бак до середины
допустимого верхнего маслоуказателя

87
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 2 Использование по назначению

Продолжение таблицы 2.5


Неисправность, Возможные причины Метод устранения, необходи-
внешнее проявление мые регулировки
Выплескивание масла Подсос воздуха в гидроси- Подтяните соединения на всасы-
и пены через сапун стему вающих линиях всех насосов.
масляного бака, коле- Проверьте всасывающие рукава
бания стрелки вакуум- на отсутствие повреждений
метра, сильный шум Наличие воды в масле Произвести замену масла:
- слить масло из маслобака, слив-
ной штуцер расположен под мас-
лобаком;
- слить масло из радиатора и кор-
пусов гидроагрегатов для чего
открутить заправочную муфту на
гидромоторе привода хода
Подтекание масла по Негерметичность гидроси- Подтяните соединения маслопро-
соединениям гидроси- стемы водов. Проверьте качество уплот-
стемы нительных колец в местах течи
масла и при их повреждении за-
мените. При замене резиновых
колец, уплотняющих магистрали
высокого давления, болты затяги-
вайте в три этапа:
первый этап – 10 Нм;
второй этап – 20 Нм;
окончательно – 37…50 Нм.
Последовательность затяжки
фланцевых соединений: крест на
крест.

ВНИМАНИЕ: Резьбовые соединения штуцеров гидронасоса и гидромотора имеют не


стандартную (американскую дюймовую) резьбу!
При заведенном двига- Выход из строя гидронасо- Проверьте давление подпитки
теле вакуумметр не са подпитки: гидронасоса, должно быть в диа-
показывает разряже- - износ пар трения гидро- пазоне от 1,8 до 2,3 МПа (от 18 до
ние насоса; 23 бар). Заменить вышедший из
- излом вала гидронасоса; строя элемент или гидронасос
- смятие шлицов гидрона- подпитки
соса или др.
Выход из строя вакууммет- Заменить вакуумметр
ра
Трудно или невозмож- Обрыв механической связи Восстановить механическую связь
но найти нейтральное между рукояткой управле-
положение (машина не ния скоростью движения
останавливается) энергосредства и рычагом
управления гидронасосом
Выход из строя сервокла- Промыть дроссели или заменить
пана управления гидрона- сервоклапан управления гидрона-
сосом (засорение дроссе- сосом
лей или др)

88
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 2 Использование по назначению

Продолжение таблицы 2.5


Неисправность, Возможные причины Метод устранения, необходи-
внешнее проявление мые регулировки
Масло имеет не харак- Наличие воды в масле Произвести замену масла:
терный цвет – мутно - слить масло из маслобака, слив-
серый или мутно жел- ной штуцер расположен под мас-
тый лобаком;
- слить масло из радиатора и кор-
пусов гидроагрегатов для чего
открутить заправочную муфту на
гидромоторе привода хода

ВНИМАНИЕ: В гарантийный период устранение неисправностей гидронасоса и гид-


ромотора привода хода (ГСТ) должно производиться представителями изготовителя ГСТ
или лицом прошедшим обучение и имеющим разрешение на проведение указанных ра-
бот!
2.6.7 Гидросистема рулевого управления и силовых гидроцилиндров
При повороте рулевого Недостаточно масла в си- Долейте масло в бак до середины
колеса управляемые стеме верхнего маслоуказателя
колеса не поворачива- Подтекание масла в соеди- Подтяните соединения, отремон-
ются нениях гидросистемы или тируйте гидроцилиндр
по поршню гидроцилиндра
Рулевое колесо тяжело Неисправен конический Устраните неисправность кониче-
поворачивается или редуктор в рулевой колонке ского редуктора
поворачивается рыв-
ками Неисправен насос-дозатор Отремонтируйте или замените
насос-дозатор
Гидронасос системы руле- Если гидронасос не развивает
вого управления не разви- давления 14 МПа, замените его
вает давления (замеряется
при повороте до упора ру-
левого колеса)

Давление срабатывания Настроить предохранительный


предохранительного клапа- клапан насоса-дозатора на дав-
на насоса-дозатора ниже ление срабатывания 14 МПа
14 МПа
Выплескивание масла Подсос воздуха в гидроси- Подтяните соединения на всасы-
и пены через сапун стему вающих линиях гидронасоса.
масляного бака. Шум в Проверьте качество уплотнитель-
насосе ных колец на всасывающих
фланцах, при повреждении заме-
ните их
Течь масла по уплот- Некачественное изготовле- Отремонтируйте или замените
нению вала гидронасо- ние гидронасоса, износ гидронасос
са гидросистемы руле- уплотнения вала
вого управления и си-
ловых гидроцилиндров

89
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 2 Использование по назначению

Продолжение таблицы 2.5


Неисправность, Возможные причины Метод устранения, необходи-
внешнее проявление мые регулировки
При включении гидро- Заклинен золотник гидро- Демонтируйте правый или левый
распределителя рабо- рапределителя гидроблока сердечник электромагнитов. Из-
чая жидкость не пода- влеките все детали из корпуса
ется к соответствую- гидрораспределителя, промойте
щему гидроцилиндру их в чистом дизельном топливе
или гидровыводу энер- (кроме уплотнительных колец).
госредства Смажьте детали рабочей жидко-
стью и соберите в обратном по-
рядке

Заклинен клапан или пор- Разберите гидрозамок, промойте


шень гидрозамка все детали (кроме уплотнитель-
(для УЭС-280) ных колец) в чистом дизельном
топливе. Смажьте рабочей жидко-
стью и соберите в обратном по-
рядке
При включении гидро- Не подается напряжение на Устраните неисправность элек-
распределителей ра- электромагниты гидрорас- трооборудования
бочие органы не пере- пределителей гидроблока
мещаются Нарушена регулировка Отрегулируйте давление в гидро-
предохранительного клапа- системе регулировочным махо-
на гидроблока вичком предохранительного кла-
пана гидроблока, подключив ма-
нометр к одному из гидровыводов
энергосредства. Регулировку про-
изводить на номинальных оборо-
тах двигателя.
Давление в гидроси- Заклинен в нейтральном Демонтируйте переливную сек-
стеме ниже 16,0 МПа положении золотник пере- цию. Снимите правый или левый
(замеряется через гид- ливной секции гидроблока электромагнит. Извлеките все
ровыводы при включе- детали из корпуса гидрораспре-
нии рабочих органов) делителя. Учитывая несиммет-
ричную конструкцию золотника,
при разборке запомните его рас-
положение в корпусе. Промойте
все детали в чистом дизельном
топливе. Смажьте рабочей жидко-
стью и соберите в обратном по-
рядке.
Перед установкой электромагни-
тов проверьте легкость переме-
щения золотника. Проверьте уси-
лие перемещения золотника в
собранном гидрораспределителе.
При нажатии на контрольную
кнопку 7 (рисунок 1.17) или1 (ри-
сунок 1.21) золотник должен пе-
ремещаться с усилием не более
40Н

90
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 2 Использование по назначению

Продолжение таблицы 2.5


Неисправность, Возможные причины Метод устранения, необходи-
внешнее проявление мые регулировки
Заклинен основной или Разберите предохранительный
вспомогательный (регули- клапан, промойте основной кла-
руемый) предохранитель- пан в чистом дизельном топливе,
ный клапан гидроблока прочистите дроссельное отвер-
стие основного клапана. Вставьте
клапан в гильзу и, проверив лег-
кость перемещения клапана в
гильзе, установите пружину. Раз-
берите и промойте детали вспо-
могательного (регулируемого)
клапана.
Соберите клапан, обратив особое
внимание на правильность уста-
новки и целостность резиновых
уплотнительных колец. При необ-
ходимости отрегулируйте давле-
ние срабатывания предохрани-
тельного клапана 16 МПа
Гидронасос системы сило- Замените неисправный гидрона-
вых гидроцилиндров не сос
развивает давления
16 МПа
Перегрев масла в гид- Уровень масла ниже допу- Долейте масло в бак до середины
росистеме стимого верхнего маслоуказателя
Золотник переливной сек- Демонтируйте и промойте золот-
ции (гидрораспределители ник переливной секции, как указа-
1 рисунки 1.18, и 1.22) гид- но выше
роблока заклинен в край-
нем положении или неис-
правно электрооборудова-
ние
Давление в гидросистеме Замерьте давление в гидросисте-
при не включенных рабочих ме на холостом ходу при разогре-
органах при разогретом том масле и номинальных оборо-
масле превышает 1,5 МПа, тах двигателя. Давление заме-
при номинальных оборотах ряйте подключив манометр к гид-
двигателя ровыводу[4] для УЭС-280 или [4б]
для УЭC-2-280А (рисунки 2.4 а, б)
Если давление превышает1,5МПа
установите причину повышенного
сопротивления гидролинии насос-
гидроблок-масляный бак (напри-
мер, загрязнены фильтра, пере-
жаты рукава низкого давления) и
устраните ее или устраните неис-
правность гидроблока

91
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 2 Использование по назначению

Продолжение таблицы 2.5


Неисправность, Возможные причины Метод устранения, необходи-
внешнее проявление мые регулировки
Загрязнены фильтроэле- Замените фильтроэлементы
менты сливного и напорно-
го фильтров
Клинение конического ре- Устраните неисправность привода
дуктора в рулевой колонке. от рулевого колеса к валу насоса-
Распределитель насос- дозатора
дозатора не возвращается
в нейтральное положение
(не происходит разгрузка
гидронасоса системы руле-
вого управления после пре-
кращения воздействия на
рулевое колесо)
Замедленное переме- Засорение фильтр - патро- Очистите сетку фильтр-патрона
щение рабочих органов нов наружных полумуфт соответствующей наружной полу-
или одного из них муфты
Резкое (с ударом) Воздух в гидроцилиндре Отсоедините карданный вал при-
включение ВОМ под включения ВОМ вода адаптеров и произведите
нагрузкой трех, четырехтактное включение –
выключение гидроцилиндра
2.6.8 Электрооборудование
Не работают все ис- Перегорела плавкая встав- Замените вставку
полнительные меха- ка в цепи питания электро-
низмы гидросистемы магнитов
силовых цилиндров Обрыв в проводах Найдите и устраните обрыв
Неисправен общий выклю- Замените выключатель
чатель электрогидравлики
Саморазряд аккумуля- Замыкание выводных шты- Очистите поверхность аккумуля-
торной батареи рей аккумуляторов торной батареи от грязи и элек-
тролита
Замыкание разноименных Отремонтируйте аккумулятор в
пластин осыпавшейся ак- мастерской
тивной массой, загрязнен
электролит
Пластины покоробились Отремонтируйте аккумулятор в
или разрушены мастерской
Не подаются сигналы Перегорание нитей накали- Замените лампы
указания поворота или вания ламп в фонарях ука-
заменилась частота зателей поворота
мигания Перегорание плавкой Замените плавкую вставку
вставки в цепи питания ре-
ле
Реле указателей поворота Замените реле
не работает
При включении выклю- Нарушен контакт корпуса Восстановите контакт
чателя МАССЫ стрел- прибора с МАССОЙ
ка указателя темпера- Закорочен на МАССУ про- Устраните замыкание
туры отклоняется в вод, идущий от клеммы «Д»
крайнее правое поло- к датчику
жение Замыкание в датчике Замените датчик

92
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 2 Использование по назначению

Продолжение таблицы 2.5


Неисправность, Возможные причины Метод устранения, необходи-
внешнее проявление мые регулировки
При нормальном дав- Закорочен на МАССУ про- Устраните замыкание
лении в системе смаз- вод, идущий от лампы к
ки двигателя горит датчику
лампа аварийного дав- Засорилось входное отвер- Прочистите отверстие
ления стие датчика
Залипли контакты датчика Замените датчик
Не отключается ВОМ. Обрыв проводов или отсут- Найдите и устраните обрыв, вос-
Контрольная лампа не ствие контакта в соедини- становите соединение
загорается. Электро- тельной колодке между
магнит рабочей и пе- жгутами пульта управления
реливной секций не и гидрораспределителя
включается Неисправен переключатель Замените переключатель
ВОМ
Не отключается кон- Включена переливная сек- Найдите и устраните неисправ-
трольная лампа за- ция от любого неисправно- ность или замените переключа-
грузки гидросистемы го переключателя тель
силовых гидроцилин- Залипание контактов кно- Устраните неисправность или за-
дров. Повышенный пок SB6 или SB7 мените кнопки
нагрев масла в гидро- Пробиты (закорочены) дио- Замените блок диодов БД-3 в
системе рулевого ды А.9.1, А.9.2 или А 9.3 в пульте управления
управления и силовых блоке диодов БД-3
гидроцилиндров.
При включении одного Пробит один из диодов Замените блок диодов БД-1 или
из силовых гидроци- блоков БД-1 или БД-2 БД-2
линдров самопроиз-
вольного срабатывает
любой другой
Горит контрольная Аварийная температура Нажмите кнопку 20 (рисунок 1.43)
лампа 7 (рисунок 1.43) масла в гидросистеме хо- или 21 (рисунок 1.44). Стрелка
или 9 (рисунок 1.44) на довой части или в гидроси- указателя 19 (УЭС-280) или 20
пульте контроля стеме рулевого управления (УЭС-2-280А) покажет реальную
и силовых гидроцилиндров температуру масла в гидросисте-
ме ходовой части. Если темпера-
тура меньше 80 0С, значит пере-
гревается гидросистема рулевого
управления и силовых гидроци-
линдров. Для определения и
устранения источника аварийной
температуры масла обратитесь к
подразделам 2.6.6 и 2.6.7

93
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 2 Использование по назначению

Окончание таблицы 2.5


Неисправность, Возможные причины Метод устранения, необходи-
внешнее проявление мые регулировки
2.6.9 Система пуска двигателя
Не работает реле Не включен выключатель Включите выключатель МАССЫ
включения стартера МАССЫ
Не включается или неис- Проверьте подвод проводов к вы-
правен концевой выключа- ключателю и его исправность.
тель блокировки стартера При необходимости восстановите
на рычаге управления ско- контакт или замените выключа-
ростью движения тель
Неисправно блокировочное Замените реле
реле
Обрыв или неисправность Проверьте проводку и устраните
проводки к реле стартера неисправность
Реле включения стар- Плохой контакт в соедине- Зачистите штыри аккумуляторной
тера замыкает контак- ниях проводов – аккумуля- батареи и клеммы проводов. За-
ты, однако якорь стар- торная батарея – стартер, мените болты клемм
тера не вращается или окисление контактов
вращается медленно Разряжена или неисправна Зарядите или замените аккумуля-
аккумуляторная батарея торную батарею
2.6.10 Двигатель
Неисправности двигателя и способы их устранения приведены в эксплуатационных
документах на двигатель.
2.6.11 Пневмосистема
Недостаточное давле- Утечка воздуха из пневмо- Определите место утечки и
ние воздуха, давление системы устраните неисправность
медленно нарастает и Неисправен компрессор Замените компрессор
быстро снижается при
остановке двигателя
Давление воздуха Неисправен пневмопере- Замените пневмопереходник или
быстро снижается при ходник или тормозной кран тормозной кран
нажатии на тормозные
педали

Повышенный выброс Неисправен компрессор Замените компрессионные кольца


масла в пневмосисте- на цилиндре компрессора или сам
му компрессор
При нажатии на тор- Разрегулирован привод от Отрегулируйте привод
мозные педали проис- педалей к тормозному кра-
ходит наезд прицепной ну
машины на УЭС

94
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 3 Техническое обслуживание

3 Техническое обслуживание той системы технического обслужи-


вания и ремонта энергосредств.
3.1 О б щ и е у к а з а н и я
В зависимости от условий работы
3.1.1 Виды и периодичность тех- допускается отклонение от установ-
нического обслуживания ленной периодичности для ТО-1, ТО-
Все операции технического об- 2, ТО-3 в пределах 10%. Отметки о
служивания: ЕТО, ТО-1, ТО-2, ТО-3 проведении работ по техническому
должны проводиться регулярно через обслуживанию должны заноситься в
определенные промежутки времени в сервисную книжку.
зависимости от количества часов, Во всех случаях нарушения креп-
проработанных энергосредством в ления или регулировки механизмов,
соответствии с таблицей 3.1 и с со- появления шума, стуков, устраняйте
блюдением требований общеприня- недостатки в соответствии с разде-
лом 2, не дожидаясь очередного ТО.
Таблица 3.1 - Виды и периодичность технического обслуживания
Виды технического обслуживания Периодичность, в часах
Техническое обслуживание при эксплуатационной об- Перед началом эксплуатации
катке нового энергосредства
Ежесменное техническое обслуживание (ЕТО) 10
Первое техническое обслуживание (ТО-1) 60
Второе техническое обслуживание (ТО-2) 240
Третье техническое обслуживание (ТО-3) 960
Сезонное техническое обслуживание при переходе к При установившейся темпера-
весенне-летнему периоду эксплуатации (ТО-ВЛ) туре воздуха выше 50 С
Сезонное техническое обслуживание при переходе к При установившейся темпера-
осенне-зимнему периоду эксплуатации (ТО-ОЗ) туре воздуха ниже 50 С
Техническое обслуживание при хранении При хранении в закрытом по-
мещении - через каждые два
месяца, под навесом - ежеме-
сячно

3.1.2 Требования безопасности средством на уклонах, без постав-


ленных под колеса противооткатных
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При упоров.
проведении технического обслужива-
ния для предотвращения нечастных ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Ра-
случаев помимо соблюдения требо- боты в зоне адаптера выполнять
ваний настоящей ИЭ, ИЭ и РЭ двига- только при застопоренном навесном
теля и приспособлений, используе- устройстве!
мых с энергосредством, соблюдайте
также общепринятые требования ЗАПРЕЩАЕТСЯ проведение
безопасности! технического обслуживания и осмот-
ра энергосредства в зоне линий элек-
ЗАПРЕЩАЕТСЯ проведение тропередач.
работ по техническому обслуживанию
3.2 П е р е ч е н ь р а б о т п о
на комбайне с работающим двигате-
видам технического об-
лем, перед тем как покинуть кабину,
служивания
обязательно выключите двигатель и
Работы по проведению техниче-
выньте ключ зажигания.
ского обслуживания двигателя прово-
ЗАПРЕЩАЕТСЯ производ- дите согласно РЭ на двигатель.
ство каких-либо работ под энерго-
95
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 3 Техническое обслуживание

Работы по проведению техниче- ной обкатки (в течение 30 часов)


ского обслуживания климатической На новом энергосредстве через
установки проводите согласно ИЭ на каждые 30 минут, в течение первых
кондиционер. трех часов движения, проверяйте за-
3.2.1 Техническое обслуживание тяжку гаек ведущих и управляемых
УЭС при подготовке к эксплуатацион- колес. Моменты затяжек гаек: веду-
ной обкатке: щих колес - 500-620 Н·м; управляе-
1) осмотрите и очистите от пыли, мых колес - 400-500 Н·м.
грязи и консервационной смазки со- При проведении эксплуатацион-
ставные части УЭС; ной обкатки выполняйте ЕТО.
2) подготовьте к работе аккумуля- 3.2.3 Техническое обслуживание
торные батареи, при необходимости по окончании эксплуатационной об-
очистите клеммы от окислов и смажь- катки
те техническим вазелином, очистите По окончании эксплуатационной
вентиляционные отверстия, проверь- обкатки выполните ТО-1 и дополни-
те степень разряженности и, при тельно:
необходимости, зарядите; 1) прокрутите двигатель старте-
3) проверьте и, при необходимо- ром. Отсоедините дроссель подачи
сти, долейте масло в поддон двига- смазки в главный привод и промойте
теля, в масляные баки гидросистем, в его, после чего установите на место;
коробку диапазонов, в редуктор глав- 2) замените фильтроэлементы из
ного привода, в бортовые редуктора комплекта ЗИП, если они не были за-
ведущего моста и охлаждающую жид- менены в период обкатки:
кость в расширительный бачок; - фильтра гидросистемы привода
ходовой части;
ВНИМАНИЕ: - сливного фильтра гидросистемы
- заправка некачественным мас- рулевого управления и силовых гид-
лом приведет к выходу из строя гид- роцилиндров;
росистемы; 3) проверьте и, при необходимо-
- не допускается заправка гидро- сти, отрегулируйте натяжение ремен-
системы другими типами масел! ных передач, давление воздуха в ши-
нах, механизмы управления и тормо-
4) проверьте и, при необходимо-
за.
сти, установите соответствующее
3.2.4 Ежесменное техническое
давление воздуха в шинах колес
обслуживание (ЕТО)
энергосредства;
При ЕТО проведите следующие
5) проверьте осмотром и, при
операции:
необходимости, отрегулируйте натя-
1) слейте конденсат из ресивера
жение ременных передач;
пневмосистемы;
6) проверьте и, при необходимо-
2) используя пневмопистолет об-
сти, подтяните наружные резьбовые
дувочный, очистите сжатым воздухом
соединения;
от растительных остатков, пыли и
7) заправьте топливом;
грязи:
8) запустите двигатель и проверь-
- корпус и развал двигателя;
те работоспособность и взаимодей-
- наружные поверхности элемен-
ствие всех механизмов и приборов
тов системы выпуска отработанных
энергосредства;
газов;
9) смажьте энергосредство со-
- ячейки блока радиаторов;
гласно схеме смазки (пункт 3.3 ИЭ).
- воздухозаборник;
3.2.2 Техническое обслуживание
- фильтр – патрон воздухоочисти-
УЭС при проведении эксплуатацион-
теля (подача воздуха - изнутри нару-
96
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 3 Техническое обслуживание

жу, давление воздуха не более 0,5 Уровень охлаждающей жидкости


МПа), при необходимости, замените; должен доходить до нижней кромки
- штоки гидроцилиндров и воз- стаканчика в горловине расшири-
душные фильтры маслобаков (сапу- тельного бачка;
ны);
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: В
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: В це- целях пожарной безопасности при
лях пожарной безопасности в процес- работе:
се работы не допускайте скапливания - осуществляйте контроль за по-
пыли, грязи и остатков технологиче- казаниями приборов системы охла-
ского продукта на корпусе и в развале ждения двигателя и гидросистем;
двигателя, на наружных поверхностях - не допускайте понижения уровня
элементов системы выпуска отрабо- охлаждающей жидкости в системе
танных газов! охлаждения двигателя!
Обдувку сжатым воздухом блока
6) проверьте уровень масла в
радиаторов производите направляя
поддоне двигателя.
поток воздуха со стороны вентилято-
Уровень масла проверяйте
ра при открытых дверях воздухоза-
ежедневно. Установите
борника.
энергосредство на ровной
3) проверьте внешним осмотром:
горизонтальной площадке с твердым
- отсутствие подтекания (потения)
покрытием. Остановите двигатель.
из-под заделки рукавов и трубопро-
Проверку уровня производите не
водов масла, топлива, тормозной и
ранее чем через пять минут после
охлаждающей жидкостей и, при необ-
остановки двигателя – масло должно
ходимости, подтяните все фланце-
стечь в поддон.
вые, резьбовые соединения и хомуты
Масло в двигатель заливайте че-
в местах подтекания;
рез заправочную горловину. Перед
- отсутствие повреждений, каса-
заливкой необходимо очистить гор-
ния острых кромок, трещин, вздутий и
ловину от пыли, грязи.
других дефектов и, при необходимо-
Извлеките щуп и протрите его
сти, замените изношенные рукава и
насухо чистой ветошью без ворса,
трубопроводы;
вновь полностью вставьте щуп в
4) проверьте визуально уровень
напраляющую горловину (трубку).
масла в масляных баках гидросистем
Извлеките щуп и проверьте уро-
по верхнему маслоуказателю на мас-
вень масла. Уровень масла должен
лобаке и, при необходимости, произ-
быть между метками «min» и «max»
ведите дозаправку при помощи за-
на щупе. При необходимости, долей-
правочного устройства;
те масло до отметки «max» на щупе;
ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатация
ВНИМАНИЕ: При доливке
энергосредства при уровне масла
смазочного масла не допускайте пре-
ниже нижнего маслоуказателя.
вышения уровня масла сверх нормы.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: не При превышении допустимого уровня,
допускается заправка маслом выше масло может выдуваться через сапун
верхнего маслоуказателя из-за системы вентиляции картера или вы-
возможности выплескивания масла давливаться через уплотнения ко-
через сапун при нагреве! ленчатого вала!

5) проверьте уровень охлаждаю- ВНИМАНИЕ: Запуск и экс-


щей жидкости в расширительном плуатация двигателя при уровне мас-
бачке.
97
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 3 Техническое обслуживание

ла ниже нижней отметки на измери- 12) смажьте точки энергосред-


тельном щупе не допускается! ства, имеющие периодичность 10 ча-
сов, в соответствии с пунктом 3.3 ИЭ.
7) проверьте осмотром и, при
3.2.5 Первое техническое обслу-
необходимости, подтяните крепление
живание (ТО-1)
соединений механизмов и огражде-
Через каждые 60 часов выполни-
ний энергосредства;
те операции ЕТО и дополнительно
8) проверьте осмотром исправ-
следующие:
ность механизмов управления;
1) обдуйте сжатым воздухом или
9) запустите двигатель и проверь-
замените кассетные фильтры вен-
те работоспособность тормозной си-
тустановки кабины;
стемы, системы освещения, сигнали-
2) очистите фильтры грубой
зации и взаимодействие всех меха-
очистки (сетки) - 2 шт., расположен-
низмов и приборов энергосредства;
ные в штуцерах заправочных полу-
10) проведите осмотр
муфт и сапуны маслобаков. При раз-
технического состояния шин, удалите
борке соблюдайте полную чистоту, не
застрявшие в протекторе
допускайте попадания загрязнений во
посторонние предметы, проверьте
внутренние полости гидросистемы;
исправность вентилей и наличие на
3) проверьте надежность крепле-
них колпачков;
ния аккумуляторной батареи в гнезде
и плотность контактов наконечников
ЗАПРЕЩАЕТСЯ выезжать
проводов с выводами батареи. При
на работу на УЭС при наличии по-
необходимости очистите батарею от
вреждений в шинах.
пыли и грязи. Электролит, попавший
11) перед выездом УЭС на работу на поверхность батареи, вытрите чи-
произведите контроль внутреннего стой ветошью, смоченной в растворе
давления воздуха в шинах, темпера- аммиака или 10% кальцинированной
тура шин должна быть равна темпе- соды. Прочистите вентиляционные
ратуре окружающей среды. отверстия;
4) проверьте и, при необходимо-
ЗАПРЕЩАЕТСЯ выезжать, сти, подтяните крепления составных
если внутреннее давление в шинах частей УЭС, в том числе затяжку бол-
не соответствует установленным тов карданного вала привода гидро-
нормам. насоса ходовой части. Установите
Замер внутреннего давления в болты крепления на герметик;
шинах производить ручным маномет- 5) демонтируйте дроссель подачи
ром типа МД-214 (верхний предел масла в главный привод, промойте
измерений 0,294 МПа, цена деления его и установите на место;
0,0098МПА). Правильность показаний 6) проверьте и, при необходимо-
рабочего манометра периодически сти, долейте масло в поддон двига-
теля, в масляные баки гидросистем, в
проверяют контрольным манометром
коробку диапазонов, в редуктор глав-
типа МО (пределы измерений те же).
ного привода, в бортовые редуктора
Внутреннее давление в шинах
ведущего моста и охлаждающую жид-
должно соответствовать нормам при
кость в расширительный бачок. За-
эксплуатационных режимах и соблю-
мена масла через 480 часов, но не
даться с точностью до 0,01МПа.
реже одного раза в год перед нача-
Результаты замеров внутреннего
лом сезона;
давления в шинах регистрируйте в
7) проверьте и, при необходимо-
специальном журнале. Журнал
сти, подтяните гайки крепления ве-
оформляется механизатором;
дущих и управляемых колес. Момен-
98
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 3 Техническое обслуживание

ты затяжек гаек: ведущих колес от накладки на новые;


500 до 620 Н·м; управляемых колес 4) смажьте точки энергосредства
от 400 до 500 Н·м; в соответствии с пунктом 3.3 ИЭ.
8) проверьте осмотром и, при 3.2.8 Сезонное техническое об-
необходимости, произведите необхо- служивание при переходе к осенне-
димые регулировки; зимнему периоду эксплуатации (ТО-
9) смажьте точки энергосредства ОЗ)
в соответствии с пунктом 3.3 ИЭ. При переходе к эксплуатации в
10) слейте конденсат и осадок из осенне-зимних условиях:
топливного бака. 1) установите утеплительные
3.2.6 Второе техническое обслу- чехлы и подключите отопитель каби-
живание (ТО-2) ны;
При ТО-2 проведите операции 2) замените топливо и масло лет-
ТО-1 и дополнительно: них сортов на зимние сорта;
1) проверьте плотность электро- 3) доведите плотность электроли-
лита и, при необходимости, подзаря- та аккумуляторных батарей до зим-
дите аккумуляторную батарею; ней нормы;
2) проверьте и, при необходимо- 4) проверьте герметичность си-
сти, отрегулируйте механизм управ- стемы охлаждения двигателя, це-
ления скоростью движения, механиз- лостность изоляции электропроводки,
мы управления тормозами, частоту работоспособность системы обогрева
вращения коленчатого вала двигате- кабины;
ля под нагрузкой (раздел 2.5 «Регу- 3.2.9 Сезонное техническое об-
лировки»); служивание при переходе к весенне-
3) очистите сетчатые фильтр- летнему периоду эксплуатации (ТО-
патроны наружных гидравлических ВЛ)
полумуфт; При переходе к эксплуатации в
4) проверьте изоляцию электро- весенне-летних условиях:
проводки и восстановите ее при об- 1) снимите утеплительные чехлы;
наружении повреждений; 2) доведите плотность электроли-
5) смажьте точки энергосредства та аккумуляторных батарей до летней
в соответствии с пунктом 3.3 ИЭ. нормы;
3.2.7 Третье техническое обслу- 3) дозаправьте систему питания
живание (ТО-3) двигателя топливом летнего сорта;
При ТО-3 проведите операции 4) проверьте герметичность си-
ТО-2 и дополнительно: стемы охлаждения двигателя, систе-
1) проверьте и, при необходимо- мы смазки, целостность изоляции
сти, отрегулируйте подшипники колес электропроводки;
ведущего моста, сходимость колес 5) слейте конденсированную во-
управляемого моста, затяжку троса ду, образовавшуюся при хранении
стояночного тормоза, установку цен- или эксплуатации в зимний период, из
трального редуктора; сливных штуцеров маслобаков до
2) проверьте на герметичность появления масла.
систему питания топливом;
3) через каждые два ТО-3 прове- 3.3 С м а з к а
дите разборку и проверьте состояние 3.3.1 Смазку УЭС проводить в со-
тормозных накладок и шлицевого со- ответствии с таблицей 3.2 и схемой
единения тормозных дисков. При смазки (рисунок 3.1).
необходимости замените тормозные

99
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 3 Техническое обслуживание

Таблица 3.2 - Смазка УЭС


№ пози-
Наименование и марка
ции на Наименование точек Количество
смазки при эксплуатации и
схеме смазки точек смазки
хранении
смазки
Периодичность смазки - 60 часов
Шлицевое соединение кар-
7 данного вала привода гидро- Смазка графитная УСсА 1
насоса
Шлицевое соединение кар-
20 данного вала привода задне- Смазка графитная УСсА 1
го ВОМ
Муфта привода гидронасоса
6 Литол – 24 1
НШ 32М-4
Подшипники шарниров кар-
8 данного вала привода гидро- Смазка 158 или 158М 2
насоса ходовой части
Подшипники шарниров кар-
21 данного вала привода задне- То же 2
го ВОМ
Шарниры рулевой тяги моста
9 Литол – 24 2
управляемых колес
Шкворни поворотных кулаков
10 То же 2
моста управляемых колес
Шарниры гидроцилиндров
11 «-» 4
поворота управляемых колес
Подшипник вращающегося
12 «-» 1
воздухозаборника
Периодичность смазки – 120 часов
Привод гидронасоса ходовой 1
Масло ТМ-5-18
4 части Замена
масла
Втулки соединительные и
18, 26 обоймы моста ведущих ко- Литол – 24 2
лес
Периодичность смазки – 240 часов
Шток гидроцилиндра блоки-
Масло ТМ-5-18 1
2 ровки механизма переклю-
(2–3 капли)
чения передач
Подшипники привода гидро-
5 насоса НШ 32М-4 Литол – 24 1
Ось качания цилиндрическо-
15 Литол – 24 2
го редуктора
Шарниры механизма пере-
19 Солидол С 3
ключения диапазонов
Опоры поворотного вала
25 Смазка графитная УСсА 2
устройства навесного

100
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 3 Техническое обслуживание

Окончание таблицы 3.2


№ пози-
Наименование и марка
ции на Количество
Наименование точек смазки смазки при эксплуатации и
схеме точек смазки
хранении
смазки
Периодичность смазки – 480 часов
1
Коробка диапазонов моста Масло ТМ-5-18
1 Замена
ведущих колес
масла
2
Бортовые редукторы моста
3 То же Замена
ведущих колес
масла
Опорные подшипники моста
16 Литол – 24 2
управляемых колес
24 Подшипник заднего ВОМ То же 1
Периодичность смазки – 960 часов
1
Масло ТМ-5-18
17 Цилиндрический редуктор Замена
масла
Шлицы вала главного приво-
13 Смазка графитная УСсА 1
да
Периодичность смены масла – 480 часов
Гидросистема рулевого 1
14 управления и силовых гидро- Масло МГЕ-46В Замена
цилиндров (в т.ч. бак) масла
1
Гидросистема привода ходо-
22 То же Замена
вой части ( в т.ч. бак)
масла
Периодичность смены смазки – 3600 часов
Редуктор механизма рулевого
23 Литол – 24 1
управления

101
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 3 Техническое обслуживание

Рисунок 3.1 – Схема смазки энергосредства

3.3.2 Смазку двигателя проводите в соответствии с РЭ на двигатель.

102
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 3 Техническое обслуживание

3.4 З а м е н а масла в удаления пыли. Во избежание проры-


двигателе ва бумажной шторы давление возду-
ха должно быть не более 0,2 - 0,3
Периодичность и порядок замены
МПа. При этом струю воздуха следу-
масла в масляном поддоне двигателя
ет направить под углом к боковой по-
в соответствии с РЭ на двигатель.
верхности фильтр-патрона и регули-
Перед пуском двигателя обяза-
ровать давление воздуха изменением
тельно проверьте уровень масла в
расстояния от наконечника шланга до
масляном поддоне и, если необходи-
поверхности фильтр-патрона.
мо, долейте до верхней метки масло-
Если чистка основного фильтр -
измерительного щупа.
патрона потребуется во время рабо-
Если уровень масла в масляном
ты, то его можно временно очистить,
поддоне ниже нижней метки, работа
слегка постучав им по ладони.
двигателя не допускается.
При слишком сильных ударах,
Заливать масло в масляный
стуке или сжатии основного фильтр -
поддон выше верхней отметки на
патрона последний деформируется,
маслоизмерительном щупе не реко-
что приводит к неплотностям в посад-
мендуется. Замер уровня и долив
ке фильтра.
масла производите не раньше, чем
В конце рабочего дня воздушный
через 5 минут после остановки двига-
фильтр необходимо тщательно очи-
теля, когда масло полностью стечет в
стить.
масляный поддон, установив УЭС на
Основной фильтр - патрон необ-
ровной горизонтальной площадке.
ходимо менять на новый ежегодно, а
Масло в двигатель заливайте через
также в случае его повреждения.
горловину на крышке головки цилин-
При отсутствии сжатого воздуха, а
дров. Перед заливкой необходимо
также в случае замасливания или за-
очистить горловину от пыли и грязи.
грязнения основных фильтр-патронов
Отработанное масло сливайте
продуктами сгорания, их необходимо
сразу после остановки двигателя, по-
заменить.
ка оно еще теплое и хорошо стекает.
Для слива масла необходимо снять
ЗАПРЕЩАЕТСЯ продувать
сливной рукав с подрамника картера
основные фильтр – патроны выпуск-
и ослабив хомут отвернуть сливную
ными газами или промывать.
пробку. После полного слива масла
пробку завернуть, закрепить хомут на Отверните гайки-барашки крепле-
сливном рукаве и установить сливной ния предохранительных фильтр-
рукав в подрамник картера. патронов, выньте их из корпуса и
продуйте, если необходимо также как
3.5 О б с л у ж и в а н и е си-
основные фильтр-патроны.
стемы очистки воздуха
Вынимать предохранительные
двигателя
фильтр-патроны нужно только в слу-
Очистите щеткой сетку воздухо- чае необходимости.
заборника двигателя от пожнивных Обслуживание фильтр-патронов
остатков. следует производить осторожно, что-
Отверните гайки-барашки и вынь- бы не повредить их.
те из корпуса воздухоочистителя ос- Сборку воздухоочистителя произ-
новные фильтр-патроны. водите в последовательности, обрат-
Продуйте основные фильтр- ной разборке. При установке фильтр-
патроны сжатым воздухом сначала патронов для обеспечения прилега-
внутри, а затем снаружи до полного ния их уплотнений по всему перимет-

103
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 3 Техническое обслуживание

ру к корпусу необходимо производить дуктами сгорания.


центровку фильтр-патрона относи-
3.6 С м а з к а шлицевого
тельно стяжного винта 7 (рисунок 2.4)
соединения вала главно-
в процессе установки с поэтапным
го привода и замена
закручиванием гайки-барашка 6, за-
амортизаторов на вту-
тем оденьте крышку воздухоочисти-
лочно–пальцевой муфте
теля на стяжной винт и проверьте
соосность винта с отверстием в Для смазки шлицевого соедине-
крышке. Если соосность отсутствует, ния вала главного привода необхо-
повторите сборку до достижения со- димо:
осности путем проворота фильтр- 1) отвернуть 4 болта крепления
патрона с гайкой-барашком относи- фланца карданного вала привода
тельно шпильки. Основные фильтр- гидронасоса ходовой части к шкиву
патроны и фильтрующие элементы двигателя и отсоединить карданный
предохранительных фильтр-патронов вал;
в случае повреждения замените но- 2) освободить ремни главного
выми из комплекта ЗИП. Необходимо привода и снять со шкива двигателя;
убедиться в правильности установки 3) снять капоты и блок радиато-
фильтр-патронов в корпусе и надеж- ров, предварительно слив охлажда-
но затянуть гайки-барашки. В случае ющую жидкость и масло гидросисте-
отклеивания уплотнительных прокла- мы. Пережать маслопровода и де-
док на фильтр-патронах необходимо монтировать трубы;
приклеить их на место клеем. 4) зачалить за грузовые петли
двигатель и отсоединить крышку кар-
ВНИМАНИЕ: При установке тера маховика;
предохранительных и основных 5) выдвинуть по шлицам крышку с
фильтр – патронов убедитесь в при- вала главного привода;
легании по всей поверхности уплот- 6) равномерно нанести около 50 г
нений к корпусу фильтра и каче- смазки УСсА на шлицы вала главного
ственной приклейке резиновых привода;
уплотнений к фильтр – патронам. Не- 7) отвернуть 16 контргаек и 16 га-
соосная установка фильтр – патронов ек на пальцах и заменить 16 аморти-
может привести к попаданию неочи- заторов на втулочно-пальцевой муф-
щенного воздуха в двигатель и выхо- те;
ду его из строя! 8) установить крышку с валом
главного привода на место и завер-
Во избежание повреждения
нуть болты крепления крышки карте-
фильтр-патронов не производите
ра маховика;
чрезмерную затяжку гаек. Момент
9) отсоединить грузоподъемное
затяжки гаек предохранительного
средство;
фильтра от 10 до 12 Н·м, а основного
10) одеть и натянуть ремни глав-
– от 12 до 15 Н·м.
ного привода;
Для обеспечения надежной рабо-
11) присоединить блок радиато-
ты воздухоочистителя во время экс-
ров и установить капоты;
плуатации не допускайте:
12) соединить фланец карданного
1) попадания воды в воздухоочи-
вала привода гидронасоса ходовой
ститель при мойке энергосредства и
части с фланцем шкива двигателя и
при выпадении осадков;
закрепить болтами.
2) работу двигателя в помещении
с плохой вентиляцией, во избежание
загрязнения фильтр-патронов про-

104
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 3 Техническое обслуживание

3.7 Обслуживание, 2) снимите карданный вал и очи-


смазка и контрольная стите его от пыли и грязи;
проверка карданных ва- 3) закрепите один конец кардан-
лов ного вала в тисках, а к другому при-
ложите крутящий момент 7 Н·м. Ве-
3.7.1 Обслуживание карданных
личину углового люфта контролируй-
валов
те индикатором.
На энергосредстве установлено
Допускается люфт не более 0,35
два карданных вала: привода заднего
мм для вала в сборе. Допустимый
ВОМ и привода гидронасоса ходовой
люфт шлицевого соединения не бо-
части.
лее 0,25 мм.
Обслуживание карданной пере-
3.7.4 При монтаже карданных ва-
дачи состоит в смазывании шлицево-
лов убедиться (при наличии) в совпа-
го соединения, смазывании или за-
дении стрелок на трубе и вилке. Не-
мене смазочного материала в шарни-
соблюдение данного требования вы-
рах, подтяжке обоймы сальников
зывает перегрузки ВОМ и карданной
шлицевого соединения, проверке
передачи.
крепления фланцев карданных валов.
При ТО-2 проверяют карданные шар- 3.8 Т е х н и ч е с к о е о б с л у -
ниры на отсутствие осевого и углово- живание гидросистем
го зазоров, а также зазоры в шлице- энергосредства
вом соединении. Для проверки зазо-
3.8.1 Перед ежедневным запус-
ров покачивают рукой карданные
ком необходимо:
шарниры. Люфты, дающие стук в со-
1) проводить наружный осмотр
единении, не допускаются. Натяг
элементов гидросистем;
сальников шлицевого соединения
2) подтянуть, при необходимости,
регулируют навинчиванием обоймы
резьбовые соединения маслопрово-
усилием руки так, чтобы торец обой-
дов;
мы был в пределах канавки шлицевой
3) по маслоуказателям проверить
втулки.
уровень масла в баках гидросистем и,
3.7.2 Смазка карданного вала
при необходимости, долить.
привода заднего ВОМ и гидронасоса
3.8.2 При работе необходимо
ходовой части
контролировать:
Смазку шлицевого соединения и
1) при превышении разрежения
шарниров производите с помощью
свыше 0,025 МПа по показаниям ва-
шприца через масленки на трубах
куумметра на всасывающем фильтре
карданных валов и на шарнирах.
(стрелка вакуумметра находится в
3.7.3 Контрольная проверка вели-
желтом секторе), при температуре
чины углового люфта шлицевого со-
масла плюс 50 0С и номинальных
единения и деталей карданного шар-
оборотах двигателя заменить филь-
нира
трующий элемент фильтра; при пуске
Карданные валы снимают с энер-
двигателя допускается увеличение
госредства только в случае замены
разрежения до 0,04 МПа
смазки в шарнирах или при появле-
нии неисправностей, требующих про-
ВНИМАНИЕ: Эксплуатация
верки зазоров в шарнирах или в шли-
энергосредства при нахождении
цевом соединении.
стрелки вакуумметра в красном сек-
Контрольную проверку осуществ-
торе не допускается!
ляйте в следующем порядке:
1) отверните болты крепления 2) температуру рабочей жидкости
фланцев карданного вала; в гидросистеме ходовой части по по-

105
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 3 Техническое обслуживание

казаниям прибора 19 при нажатой заправочную. После слива масла по-


кнопке 20 (рисунок 1.43) или 20 (рису- лумуфту заправочную установить на
нок 1.44) при нажатой кнопке 21 (осо- место.
бенно при агрегатировании с орудия-
ми, требующими повышенной мощно- ВНИМАНИЕ: Слитую и со-
сти на ведущих колесах). Температу- бранную рабочую жидкость категори-
ра не должна превышать максималь- чески запрещается применять по-
но допустимое значение, указанное в вторно и необходимо утилизировать в
таблице 2.2. установленном порядке!
3.8.4 Мотор-колеса, установлен-
При эксплуатации гидропри-
ные на УВМ (для УЭС-2-280А), и си-
вода ведущих колес ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
стема управления ими специального
- буксировать энергосредство с
технического обслуживания не тре-
включенной передачей;
буют. В случае ремонта или замены
- запускать двигатель с буксира;
мотор-колес при первом пуске необ-
- запускать двигатель, во избежа-
ходимо удалить воздух из корпусов
ние выхода из строя гидропривода
каждого мотор-колеса. Для этого
при температурах ниже указанных в
необходимо на 2...3 оборота отвер-
таблице 2.2;
нуть верхний из двух воздуховыпуск-
- эксплуатировать гидропривод на
ных винтов 15 (рисунок 1.15) каждого
не рекомендуемых маслах;
мотор-колеса и запустить двигатель
- эксплуатировать гидропривод с
на холостых оборотах (ручка управ-
неисправным вакуумметром;
ления скоростью движения и рычаг
- буксировать УЭС с неисправным
перемены передач должны находить-
гидроприводом при работающем дви-
ся в нейтральном положении). После
гателе (при необходимости буксиров-
появления масла из под винтов за-
ки снимите с машины карданный вал
глушить двигатель и закрутить возду-
привода гидронасоса);
ховыпускные винты.
- производить разборку и ремонт
При замене уплотнительных ко-
гидропривода лицам, не имеющим
лец и других ремонтных работах
соответствующей квалификации. Ре-
необходимо обеспечивать идеальную
монтные работы должны произво-
чистоту вскрытых соединений, рабо-
диться в специализированных ма-
чего места и инструмента.
стерских.
3.8.5 Замену фильтроэлемента
3.8.3 Замену масла производите фильтра гидросистемы привода хо-
через 480 часов, но не реже одного довой части следует производить по
раза в год перед началом уборочного показаниям вакуумметра, или один
сезона. раз в начале сезона с отметкой в пас-
При замене масла гидроцилин- порте УЭС.
дры навески должны быть в сложен- Для замены фильтроэлемента
ном состоянии, т.е. втянуты. Запустив необходимо:
двигатель, предварительно прогреть 1) взять из комплекта ЗИП запас-
гидросистему до температуры масла ной стакан с фильтроэлементом в
30-400 С. сборе 1 (рисунок 1.16);
Слив масла производить через 2) заполнить стакан с фильтро-
сливные штуцера, расположенные элементом чистым маслом;
снизу на маслобаках. 3) завернуть стакан с фильтро-
Обязательно слить масло с гид- элементом в корпус фильтра с уче-
ромотора 4 (рисунок 1.9), демонтиро- том требований, указанных на корпу-
вав расположенную снизу полумуфту се стакана.

106
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 3 Техническое обслуживание

3.8.6 Замена фильтроэлементов - отвернуть последовательно тру-


сливного и напорного фильтров гид- бопроводы, подходящие к наружным
росистемы рулевого управления и полумуфтам;
силовых гидроцилиндров произво- - вывернуть последовательно
дится по сигналу контрольной лампы фильтр-патроны 2, промыть их в чи-
засоренности фильтра на пульте кон- стом дизельном топливе и обдуть
троля в кабине энергосредства, или сжатым воздухом;
одновременно с заменой масла с от- - установить фильтр-патроны на
меткой в сервисной книжке. место и подсоединить трубопроводы;
Порядок замены фильтроэлемен- -при необходимости заменить
та сливного фильтра: уплотнительные кольца 3.
1) отвернуть сливную пробку 12
(рисунок 1.27) и слить масло из кор-
пуса фильтра;
2) отвернуть болты 10 и снять
крышку 11 вместе с фильтроэлемен-
том 7;
3) заменить фильтроэлемент на
новый, предварительно сняв с него
этикетку;
4) собирать фильтр в обратной
последовательности.
При закручивании сливной пробки 1 – трубопровод;
12 усы толкателя 3 должны пройти 2 – фильтр-патрон;
через отверстия в перегородке седла 3 – кольцо уплотнительное;
18 клапана 19. 4 – сетка;
Порядок замены фильтроэлемен- 5 – контргайка;
6 – кронштейн кабины;
та напорного фильтра:
7 – полумуфта наружная
1) отвернуть стакан 3 (рисунок
1.28), слить с него масло, удалить Рисунок 3.2 – Полумуфта наружная
фильтроэлемент 4, очистить стакан 3.8.8 После проведения работ,
от загрязнений (промыть дизтопли- связанных с разборкой и разгермети-
вом и просушить воздухом); зацией гидросистемы, из нее необхо-
2) установить новый фильтро- димо удалить попавший воздух. Для
элемент. этого необходимо поочередно прока-
3.8.7 Очистка сетчатых фильтр- чать 5-6 раз все гидроцилиндры (про-
патронов наружных полумуфт, распо- извести перевод штоков из одного
ложенных со стороны кабины крайнего рабочего положения в дру-
При проведении ТО-2 (каждые гое). При прокачке гидроцилиндра
240 ч) очищайте сетки 4 (рисунок 3.2) включения ВОМ карданный вал при-
фильтр-патронов 2 наружных гидрав- вода адаптера должен быть отсоеди-
лических полумуфт 7 энергосредства. нен.
Для этого необходимо: 3.8.9 При проведении техническо-
- заглушить двигатель и снять го обслуживания энергосредства, а
давление в гидросистеме, нажимая также в случае отсутствия показаний
соответствующие выводам клавиши на приборе "уровня топлива", необ-
на пульте управления; ходимо снять с топливного бака дат-
- очистить наружные поверхности чик указателя уровня топлива 2 (ри-
соединения трубопроводов с наруж- сунок 3.3) и при помощи чистой вето-
ными полумуфтами; ши, слегка смоченной в воде, проте-

107
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 3 Техническое обслуживание

реть контактную поверхность рези- пневмотрубок от фитингов «цангово-


стора датчика 1, после чего датчик го» типа (рисунок 3.5) необходимо:
установить на место и проверить его - сдвинуть защитный резиновый
работоспособность. колпачок 2 по направлению А;
- нажать на торец цанги 3 и удер-
живая его в нажатом положении от-
соединить пневмотрубку 1;

ВНИМАНИЕ: перед началом


обслуживания и ремонта необходимо
сбросить давление в пнемосистеме!
Для подсоединения пневмотрубок
необходимо:
1 - резистор датчика указателя уровня - без нажатия на торец цанги 3
топлива; вставить пневмотрубку 1 на всю мон-
2 - датчик указателя уровня топлива тажную длину (25мм) до упора в фи-
Рисунок 3.3 – Очистка датчика тинг 4;
- одеть защитный резиновый кол-
3.9 Обслуживание пачок 2.
пневмосистемы УЭС
Сброс конденсата из ресивера, а
также при необходимости сброс воз-
духа из магистралей и ресивера про-
изводите при помощи крана слива
конденсата 3 (рисунок 3.3), установ-
ленного в нижней части ресивера.
Для выполнения данной операции
необходимо оттянуть в сторону коль-
цо 2 (рисунок 3.4), установленное на
штоке крана слива конденсата 3. 1 – пневмотрубка;
2 – защитный резиновый колпачок;
3 – цанговый зажим;
4 - фитинг
А – направление съема защитного рези-
нового колпачка
Рисунок 3.5 – Фитинг «цангового» типа

3.10 О б с л у ж и в а н и е к а с -
сетных фильтров вен-
тустановки
В крыше кабины со стороны уста-
1 – ресивер; новки двигателя расположены корпу-
2 – кольцо; са с кассетными фильтрами. При
3 - кран слива конденсата проведении ТО-1 откройте крышки
Рисунок 3.4 - Ресивер корпусов и достаньте кассетные
При отпускании спускной вентиль фильтры.
автоматически герметизируется. Возьмите фильтр рукой так, что-
При обслуживании и ремонте бы чистая сторона находилась сверху
пневмосистемы для отсоединения и, легким постукиванием руки по за-
пыленной стороне вытрусите фильтр.

108
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 3 Техническое обслуживание

Направьте струю сжатого воздуха климатической установки его техни-


давлением 0,2 - 0,3 МПа под углом к ческое обслуживание проводите со-
чистой поверхности и продуйте гласно прилагаемой к нему эксплуа-
фильтр. тационной документации.
После очистки установите филь- Работы по замене компрессора и
тры на место. других вышедших из строя составных
частей установки, а также при ее раз-
3.11 Обслуживание герметизации производятся только
климатической установ- обученными специалистами по сер-
ки висному обслуживанию.
При установке на энергосредстве

109
www.agronext.org
КГ-6 Инструкция по эксплуатации 4 Хранение

4 Хранение 4.2.2 Перед установкой на хране-


ние и во время хранения производи-
4.1 О б щ и е т р е б о в а н и я к
те проверку технического состояния
хранению
энергосредства и техническое об-
4.1.1 Для обеспечения многолет-
служивание.
ней сохранности энергосредства
4.2.3 Перечень работ, проводи-
необходимо выполнять правила хра-
мых при установке на кратковремен-
нения в нерабочее время.
ное хранение необходимо:
Правила хранения двигателя и
1) слить конденсат из ресивера
климатической установки изложены в
пневмосистемы;
их ИЭ, которыми и следует руковод-
2) очистить от грязи, раститель-
ствоваться при хранении энерго-
ных остатков, подтеков масла;
средства.
3) обмыть и обдуть сжатым воз-
Для длительного хранения энер-
духом;
госредство необходимо поставить в
4) закрыть плотно крышками или
закрытое неотапливаемое помеще-
пробками, заглушками и чехлами из
ние или на открытую площадку под
полиэтиленовой пленки или парафи-
навес.
нированный бумаги все отверстия,
Места хранения должны быть
щели, полости, через которые могут
обеспечены противопожарными
попасть атмосферные осадки во
средствами и условиями удобного
внутренние полости;
осмотра и обслуживания, а в случае
5) очистить и обдуть сжатым воз-
необходимости - быстрого снятия с
духом электрооборудование (фары,
хранения.
подфарники, генератор, стартер, ак-
кумуляторные батареи, датчики и
ВНИМАНИЕ: При любом ви- т.д.), покрыть клеммы защитной
де хранения штоки гидроцилиндров смазкой;
навесного устройства должны быть 6) законсервировать неокрашен-
полностью втянуты! ные поверхности двигателя, неокра-
4.1.2 Энергосредство ставьте на шенные поверхности закрытых под-
хранение: кратковременное - от 10 шипников, штоки гидроцилиндров
дней до двух месяцев и длительное - механизма навески, рулевого управ-
более двух месяцев. ления, ВОМ и механизма управления
4.1.3 Для защиты электропровод- коробкой диапазонов моста ведущих
ки энергосредства от повреждения колес, винтовые и резьбовые по-
грызунами (мышами, крысами и т.д.) верхности деталей натяжных
рекомендуется оборудовать поме- устройств, шлицевые соединения.
щение ультразвуковыми излучате- Корпус воздухоочистителя и возду-
лями для отпугивания грызунов по хозаборника загерметизировать чех-
технологии изготовителя излучате- лами из полиэтиленовой пленки или
лей. парафинированной бумаги;
7) провести работы по обслужи-
4.2 П о д г о т о в к а к х р а - ванию двигателя, предусмотренные
нению ИЭ на двигатель;
4.2.1 Подготовка энергосредства 8) закрыть капоты и дверь каби-
к хранению заключается в проведе- ны;
нии ряда профилактических мер, 9) установить УЭС на подставки
обеспечивающих способность проти- при постановке на хранение более
востоять разрушению, старению и 10 дней и уменьшить давление в ши-
сохранять исправное, работоспособ- нах до 70-80% от номинального.
ное состояние. 4.2.4 Перечень работ, проводи-
110
www.agronext.org
КГ-6 Инструкция по эксплуатации 4 Хранение

мых перед установкой УЭС на дли- и по 0,25% (масс.) кальцинированной


тельное хранение соды и фенола; универсальными мик-
При подготовке УЭС к длитель- ровосковыми составами «Автоконсер-
ному хранению: вант», ЛБХ или ПЭВ-74;
1) очистить УЭС от грязи, расти- 9) провести работы по обслужи-
тельных остатков, подтеков масла, ванию двигателя, предусмотренные
слить конденсат из ресивера, обмыть руководством по эксплуатации.
и обдуть сжатым воздухом; 10) закрыть капоты и дверь каби-
2) поставить УЭС на площадку для ны;
хранения; 11) при хранении под навесом на
3) при хранении УЭС на открытых открытой площадке покрыть защит-
площадках под навесом снять генера- ным составом или обвернуть пара-
тор, фары, фонари, проблесковый ма- финированной бумагой, полиэтиле-
як, боковые повторители поворотов, новой пленкой наружные поверхно-
ремни вентилятора, генератора, гид- сти соединительных шлангов. За-
ронасоса, водяного насоса, привода щитный состав приготовить из смеси
цилиндрического редуктора, аккумуля- алюминиевой пудры с масляным ла-
торные батареи, инструментальный ком или алюминиевой пасты с уайт -
ящик с ЗИП; спиритом в соотношении 1:4 или 1:5.
4) после снятия с УЭС составных Состояние комбайна при хране-
частей загерметизировать щели, по- нии и надежность герметизации его
лости, отверстия, чтобы избежать сборочных единиц и деталей прове-
проникновения влаги и пыли; рять через каждые два месяца при
5) законсервировать топливный и хранении в закрытом помещении, на
масляные баки, поддон двигателя, открытой площадке под навесом –
бортовые редуктора, цилиндрический ежемесячно, после сильных дождей,
редуктор, коробку диапазонов, не- снегопадов, ветров – на следующий
окрашенные поверхности закрытых день.
подшипников, штоки гидроцилиндров Выявленные при проверках от-
и механизма управления коробкой клонения устранить.
диапазонов, винтовые и резьбовые
4.3 Т е х н и ч е с к о е о б с л у -
поверхности механизмов, свободно
живание при хранении
выступающие части валов;
При техническом обслуживании
6) восстановить поврежденную
УЭС в период хранения проверьте:
окраску;
1) правильность установки УЭС
7) смазать шток гидроцилиндра
на подставки;
блокировки механизма переключения
2) комплектность;
передач;
3) давление воздуха в шинах;
8) установить УЭС на подставки.
4) надежность герметизации;
Давление в шинах уменьшить до 70-
5) состояние защитных устройств
80% от номинального. Для защиты
и антикоррозионных покрытий;
шин от воздействия солнечных лучей
6) уровень топлива в топливном
и атмосферных осадков их прикрыва-
баке.
ют светлыми чехлами из плотной тка-
Обнаруженные дефекты должны
ни или покрывают специальными за-
быть устранены.
щитными составами: известковой по-
При снятии с хранения:
белкой; алюминиевыми красками АКС-
1) снимите УЭС с подставок;
3 или АКС-4; мелоказеиновым соста-
2) очистите, снимите герметизи-
вом, содержащим 75% (масс.) очи-
рующие устройства и расконсерви-
щенного мела, 20% (масс.) казеиново-
руйте;
го клея, 4,5% (масс.) гашеной извести
111
www.agronext.org
КГ-6 Инструкция по эксплуатации 4 Хранение

3) установите на УЭС снятые со- ческому району (таблица 4.1), и по


ставные части, инструментальный возможности установить в помеще-
ящик и принадлежности; нии при температуре не выше 00 С.
4) проверьте и, при необходимо- Минимальная температура помеще-
сти, отрегулируйте натяжение ре- ния должна быть ни ниже минус
менных передач, давление воздуха в 300С.
шинах, механизмы управления УЭС В период хранения подзарядку
и тормоза; батарей производить не реже одного
5) замените смазку в подшипни- раза в три месяца или когда выявле-
ках, имеющих сезонную смазку; но падение плотности электролита
6) проверьте и, при необходимо- против плотности, заряженной до
сти, долейте масло в гидросистемы; хранения батареи более, чем на 0,03
7) проведите работы по обслужи- г/м3.
ванию двигателя, предусмотренные Электролит для заливки батарей
его ИЭ. готовится из серной кислоты и ди-
стиллированной воды.
4.4 О б с л у ж и в а н и е ак-
Температура электролита зали-
кумуляторных батарей
ваемого в аккумуляторы, должна
при хранении
быть не выше 30 и не ниже 150 С.
Аккумуляторные батареи необ-
Для получения электролита соответ-
ходимо полностью зарядить, довести
ствующей плотности руководствуй-
плотность электролита до нормы,
тесь таблицей 4.1.
соответствующей данному климати-
Таблица 4.1
Требуемая плотность Объем воды и серной кислоты плотностью 1,83 г/см2
электролита при 250 С, при температуре 250С для получения 1 л электролита
г/см2 воды, л кислоты, л
1,23 0,83 0,23
1,26 0,80 0,26
1,28 0,78 0,28
1,30 0,76 0,31
Перед заливкой электролита ба- батареи подлежат обязательной за-
тарею разгерметизируйте. Заливку рядке.
электролита производите до уровня Заряд батарей:
на 10-15 мм выше предохранительно- - присоедините положительный
го щитка. Необходимое количество полюсный вывод зарядного устрой-
электролита батарей зависит от типа ства к положительному выводу бата-
батарей и указано в руководстве на реи, а отрицательный - к отрица-
батареи. тельному;
Не ранее, чем через 20 минут и - включите батареи на заряд, если
не позже, чем через 2 часа после за- температура электролита в них на
ливки электролита проведите замер выше 350 С;
плотности электролита. Если плот- - заряд батарей ведите до тех
ность электролита понизится не бо- пор, пока не наступит обильное газо-
лее чем на 0,03 г/см3 против плотно- выделение во всех аккумуляторах
сти заливаемого электролита, то ба- батареи, а напряжение и плотность
тареи могут быть сданы в эксплуата- электролита останутся постоянными
цию. в течение 2 часов.
Если плотность электролита по- Во время заряда периодически
низится более чем на 0,03 г/см3 , то проверяйте температуру электролита

112
www.agronext.org
КГ-6 Инструкция по эксплуатации 4 Хранение

и следите, чтобы она не поднималась защиту демонтированных, сменных и


выше плюс 45 0C. запасных частей, инструмента и при-
Если температура окажется выше надлежностей УЭС производите по
упомянутых значений, следует вариантам защиты:
уменьшить зарядный ток наполовину - ВЗ-1 - защита консервационны-
или прервать заряд на время, необ- ми маслами: Росойл-700, К-17, НГ-
ходимое для снижения температуры 203 марок А, Б, с маслорастворимы-
до 30 - 35 0С. ми ингибиторами АКОР-1(15-25%), КП
В конце заряда, если плотность (15-20%), МСДА-1 (1-3%);
электролита будет отличаться от - ВЗ-2 - защита рабоче - консер-
нормы произведите корректировку вационными маслами с маслораство-
плотности электролита доливкой ди- римыми ингибиторами АКОР-1 (5-
стиллированной воды в случаях, ко- 10%), КП (5-15%) );
гда плотность выше нормы, и долив- - ВЗ-4 - защита консервационны-
кой электролита плотностью 1,40 ми смазками: пушечная, ГОИ-54, МЗ,
г/см3, когда она ниже нормы. АМС-3, Литол-24.
После корректировки продолжите Нанесение консервационных ма-
заряд в течение 30 минут, для полно- сел на наружные поверхности изде-
го перемешивания электролита, за- лий производите погружением, рас-
тем отключите батареи и через 30 пылением или кистью (тампоном).
минут произведите замер его уровня Консервацию двигателя и топлив-
во всех аккумуляторах. Если уровень ной системы производите согласно
окажется ниже нормы, в аккумулятор РЭ на двигатель.
добавьте электролит, при уровне На период длительного хранения
электролита выше нормы - отберите машины топливный бак рекомендует-
избыток электролита резиновой гру- ся заполнить топливом. Объем за-
шей. полнения в соответствии с приложе-
нием В настоящего РЭ (412 л). Уро-
4.5 М е т о д ы к о н с е р в а ц и и
вень топлива должен достигать осно-
Консервация включает подготовку
вания заливной горловины – контро-
поверхности, нанесение средств вре-
лировать визуально или при помощи
менной защиты и упаковывание.
технологической мерной линейки.
Время между стадиями консерваций
не должно превышать двух часов. 4.6 М е т о д ы р а с к о н с е р -
Консервацию производите в спе- вации
циально оборудованных помещениях В зависимости от применяемых
или на участках консервации, позво- вариантов временной защиты поль-
ляющих соблюдать установленный зуются следующими способами рас-
технологический процесс и требова- консервации:
ния безопасности. Участки консерва- - при вариантах защиты ВЗ-1,
ции должны располагаться с учетом ВЗ-2, ВЗ-4 - протиранием поверхно-
ограничения или исключения проник- сти ветошью, смоченной маловязки-
новения агрессивных газов и пыли. ми маслами или растворителями с
Температура воздуха в помеще- последующим протиранием насухо
нии должна быть не ниже 15 0С, отно- или обдуванием теплым воздухом;
сительная влажность не более 70 %. - погружением в растворители с
Энергосредство должно поступать на последующей сушкой или протирани-
консервацию без коррозионных пора- ем насухо;
жений металла и металлических по- - промыванием горячей водой или
крытий. синтетическими моющими средства-
Временную противокоррозионную

113
www.agronext.org
КГ-6 Инструкция по эксплуатации 4 Хранение

ми "Комбайн", "Лабомид-101", "Ла-


бомид-102" , МС-6. ВНИМАНИЕ: При расконсер-
При расконсервации тщательно вации штоков гидроцилиндров хими-
очистить ветошью штоки гидроцилин- ческие средства не применять!
дров, не повреждая поверхность и
уплотнения штока. Расконсервацию двигателя и топ-
ливной системы производите соглас-
но РЭ на двигатель.

114
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 5 Транспортирование и буксировка

5 Транспортирование и букси- разгрузки УЭС с помощью грузоподъ-


ровка комбайна емных средств использовать кран
грузоподъемностью не менее 10 т.
Транспортирование энергосред-
Строповку производить в местах,
ства от изготовителя осуществляется
обозначенных на УЭС, согласно схе-
по железной дороге на открытом по-
ме строповки (рисунок 5.1).
движном составе в частично разо-
бранном виде или своим ходом.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не
Перевозка другими видами транс-
допускайте посторонних лиц в зону
порта осуществляется по отдельному
погрузки и выгрузки энергосредства!
заказу.
При транспортировании по же- После разгрузки снимите стропо-
лезной дороге: вочные скобы с ведущих колес и
1) демонтируются приборы элек- установите на место гайки.
трооборудования, зеркала заднего
вида, стеклоочистители и детали ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуата-
крепления; ция энергосредства с установленны-
2) сливается топливо из бака (до- ми строповочными скобами.
пустимый остаток топлива в баке до
Буксировку УЭС производите по-
15 л), отсоединяется аккумуляторная
сле растормаживания ручного стоя-
батарея;
ночного тормоза, на гибкой сцепке за
3) колеса энергосредства должны
балку моста ведущих колес. Перед
быть заторможены ручным стояноч-
буксировкой рычаг переключения пе-
ным тормозом.
редач установите в нейтральное по-
В пункте назначения приемку
ложение. При буксировке с неисправ-
энергосредства производить в при-
ным гидроприводом ведущих колес
сутствии представителя железнодо-
выключите двигатель.
рожной администрации.
Буксируемое энергосредство
В случае недостачи или поломок
должно иметь исправное рулевое
необходимо составить коммерческий
управление и тормоза.
акт вместе с представителем желез-
Перед транспортированием УЭС
нодорожной администрации.
своим ходом:
1) расконсервировать двигатель
ВНИМАНИЕ: Перед транс-
2) заправить топливом;
портированием УЭС своим ходом или
3) довести давление в шинах до
буксировкой установите необходимое
нормы;
давление воздуха в шинах колес!
4) проверить наличие антифриза
Выгрузку УЭС производите букси- в системе охлаждения, масла в под-
ровкой или своим ходом на высокую доне двигателя, коробке диапазонов,
разгрузочную площадку. Перед вы- бортовых редукторах, баках гидроси-
грузкой УЭС между железнодорожной стемы; наличие смазки в подшипни-
платформой и разгрузочной площад- ках колес, шарнирах рулевых тяг и
кой установите мостки для скатыва- поворотных кулаках и, при необходи-
ния, при этом они должны иметь мости, долить и смазать;
надежную устойчивую опору, как на 5) проверить крепление дисков
платформе, так и на площадке. колес и, при необходимости, подтя-
Для предотвращения смещения нуть крепления;
железнодорожной платформы уста- 6) установить демонтированные
новите под колеса платформы баш- приборы и оборудование;
маки. 7) запустить двигатель и прове-
При необходимости погрузки или рить работу УЭС перед транспорти-
115
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации 5 Транспортирование и буксировка

рованием; ния». Не превышайте установленной


8) при транспортировании УЭС скорости транспортирования - 20
своим ходом в зимнее время выпол- км/ч. При плохих дорожных условиях,
нить указания, изложенные в пунктах неровностях дороги и почвы, переез-
2.6.3… 2.6.6; дах с навешенными агрегатами дви-
9) перед началом движения про- жение осуществляйте на II – III пере-
верить функционирование тормозов. даче.
При транспортировании энерго- Для вытаскивания застрявшего
средства своим ходом необходимо энергосредства трос от тягача за-
двигаться двигателем вперед, со- крепляйте за балку моста ведущих
блюдая «Правила дорожного движе- колес.

УЭС-280 УЭС-2-280А

Рисунок 5.1 – Схема строповки УЭС

116
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Приложения

ПРИЛОЖЕНИЕ А

1 – масляный бак; 6 – гидромотор (6.1 – клапан подпитки


2 – радиатор; сливной, 6.2 – шунтирующий клапан, 6.3
3 – сливная линия; – клапан предохранительный, 6.4 – гид-
4 – гидронасос (4.1 – сервоцилиндр, 4.2 – ромотор аксиально-плунжерный);
гидрораспределитель, 4.3 – обратные 7 – полумуфта;
клапаны; 4.4 – предохранительный кла- 9, 10 – датчики указателя температуры
пан, 4.5 – насос подпитки, 4.6 – насос масла;
аксиально-плунжерный); 11 – линия всасывания;
5, 8 – напорные линии; 12 – фильтр с вакуумметром
Рисунок А.1а – Схема принципиальная гидропривода ходовой части УЭС-280
117
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Приложения

ПРИЛОЖЕНИЕ А

АТ – масляная секция радиатора; НА – гидронасос;


Б – бак масляный; ПВ – полумуфта внутренняя;
БПУМ – блок подключения управляемого Р1, Р2 – гидрораспределители;
моста; Т1– датчик указателя температуры;
К – клапан дренажный; Т2 – датчик сигнализатора температуры;
МА – гидромотор; Ф - фильтр
М1, М2 – гидромотор-колеса;
Рисунок А.1б – Схема гидравлическая принципиальная гидросистемы привода ходовой
части УЭС-2-280А

118
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Приложения

ПРИЛОЖЕНИЕ А

Б – бак масляный; Р1 – Р7 – гидрораспределители;


ГБ – гидроблок; Н1, Н2 – насосы;
КО1 – КО4 – клапаны обратные; ПВ1, ПВ2 – полумуфты внутренние;
КО5 – клапан подпорный; ПН1 – ПН7 – полумуфты наружные;
КП1, КП4, КП6 – клапаны предохрани- Ф1 – напорный фильтр;
тельные; Ф2 – фильтр сливной;
КП2, КП3 – клапаны противоударные; Ц1 – Ц4 – гидроцилиндры;
КП5 – клапан предохранительно- БК – блок клапанный;
разгрузочный (КП5.1 – клапан основной; НД – насос-дозатор
КП5.2 – клапан вспомогательный);
ДР1, ДР2 – гидродроссели; Рисунок А.2а – Схема гидравлическая
ДРО1 – дроссель с обратным клапаном; принципиальная рулевого управления и
ЗМ – гидрозамок; силовых гидроцилиндров УЭС-280
КР1 – клапан редукционный;
119
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Приложения

ПРИЛОЖЕНИЕ А

АК1, АК2 – пневмогидроаккумуляторы; ПВ1, ПВ2 – полумуфты внутренние;


Б – бак масляный; ПН1-ПН9 – полумуфты наружные;
ГБ – гидроблок; Ф1, Ф2 – фильтры;
КПр – клапан приоритетный; Ц1, Ц2 – гидроцилиндры навески;
М – манометр; Ц3 – гидроцилиндр включения ВОМ;
Н – гидронасос; Ц4, Ц5 – гидроцилиндры управляемого
НД – насос-дозатор; моста

Рисунок А.2б – Схема гидравлическая принципиальная рулевого управления и


силовых гидроцилиндров УЭС-2-280А

120
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Приложения

ПРИЛОЖЕНИЕ А

1 – датчик указателя давления; КП – клапан предохранительный;


2 – датчик сигнализатора давления воз- КС – кран слива конденсата;
духа КТ – кран тормозной;
ГС – головка соединительная; РД – регулятор давления;
КВ – клапан контрольного вывода; РС – ресивер
КМ – компрессор;

Рисунок А.3а – Схема пневматическая принципиальная УЭС-280

121
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Приложения

ПРИЛОЖЕНИЕ А

ГС – головки соединительные; КС – кран слива конденсата;


Д1 – датчики сигнализатора давления КТ – кран тормозной;
воздуха; РД – регулятор давления;
Д2 – датчик указателя давления; РС – ресивер;
КВ – клапан контрольного вывода; КМ – компрессор

Рисунок А.3б - Схема пневматическая принципиальная УЭС-2-280А

122
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Приложения

ПРИЛОЖЕНИЕ Б
(справочное)
Перечень элементов электрооборудования УЭС-280
Таблица Б.1а
Обозначение Наименование элементов
A1 Блок измерения частоты вращения БИЧ-М
A4...A6 Блок диодов БД1
A7, A8 Блок диодов БД2
A9 Блок диодов БД3
BА Радиоприемник А-327
ВК1, ВК2 Датчик указателя температуры ТМ100-В
BR2, BR3 Преобразователь первичный ПрП-1м
ВР1, ВР2 Датчик давления 18.3829
С1 Конденсатор К73-58-1-100В-2,2мкФ+2%
Е1 Плафон 11.3714010
Е2 Светильник ПЛТМ-6
Е3, Е4 Фара 313.3711010
Е6...Е11 Фара 8724.3.10-01
Е12...Е20 Патрон со штекером ЛВ211-329
EL1...EL9 Лампа 24-2
EL10 Лампа 24-21-3
FU1 Блок предохранителей ПР11-Н
FU2...FU4, FU7 Блок предохранителей ПР11-П
FU5 Блок предохранителей ПР11-C
FU6 Блок предохранителей 111.3722
G Генератор 701.3701
GB1, GB2 Батарея 6СТ-182
HA1 Сигнал звуковой безрупорный С313
НА2 Сигнализатор шумовой 733.3747-10
HL1 Лампа контрольная 2212.3803-28
HL2...HL5, HL26 Лампа контрольная 2212.3803-46
HL7 Лампа контрольная 2212.3803-34
HL8 Лампа контрольная 2212.3803-05
HL9, HL10 Лампа контрольная 2212.3803-07
HL11, HL24 Лампа контрольная 2212.3803-32
HL25 Лампа контрольная 2212.3803-24
HL7 Лампа контрольная 2212.3803-20
HL13 Фонарь освещения номерного знака ФП-134Б
HL14 Маяк проблесковый МС-2-24-0
HL15, HL16 Фонарь передний 231.3712
HL17, HL18 Фонарь задний 331.3716
НL21, HL22 Боковой повторитель указателя поворота УП101-В
КV2 Реле 901.3747
KV12,KV13,KV3,KV10 Реле 901.3747
KV4 Реле 901.3747-10
KV6 Реле 901.3747-20
KV7 Реле 738.3747-20
KV8 Прерыватель указателей поворота РС951А
KV9 Прерыватель контрольной лампы ручного тормоза РС493-
3803010
М1 Стартер 3212.3708
МА1...МА4 Электродвигатель МЭ237
МА5 Омыватель 1112.5208-15

123
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Приложения

Окончание таблицы Б.1а


Обозначение Наименование элементов
МВ1, МВ2 Мотоpедуктор стеклоочистителя 6002.3730-01
Р1 Приемник указателя уровня топлива УБ170-01
Р3 Приемник указателя температуры УК171-01
Р4 Приемник указателя давления воздуха УК170М-01
РА Указатель тока аккумуляторных батарей АП170А
PT1 Счетчик времени ЧИ0005
Q Выключатель МАССЫ ВК1410.3737
SA1 Выключатель ВК354
SA2 Выключатель ВК353
SA2 Блок 53.3710-02.17
SA3,SA4,SA15,SA22 Выключатель 26.3710-23.17
SA16 Выключатель 26.3710-23.47
SA5 Переключатель П53Б
SA7 Переключатель 5102.3709
SA8 Переключатель П147-06.12
SA9 Переключатель П150-06.14
SA11…SA14 Переключатель П150-05.17
SA17 Кнопка четырехпозиционная с нормально разомкнутыми контак-
тами типа 4КНР
SA18 Переключатель типа П2НП
Переключатель триммеров
SB1 Выключатель кнопочный 11.3704.000
SB2 Выключатель ВК403-3716000
SB3 Выключатель света заднего хода ВК415
SB4, SB5 Переключатель 671.3709
SB6 Кнопка с черным протектором К-Ч-1П
SB7 Кнопка с красным протектором К-Ч-21П
SB8 Выключатель аварийной сигнализации 32.3710
SB11…SB14, SB16 Выключатель 2802.3710-01
SB17 Выключатель 2822.3710-01
SL1 Датчик указателя уровня топлива 23.3827
SP1 Датчик ДАДМ
SP3 Выключатель света «стоп» гидравлический ВК12Б
SP4, SP5 Датчики сигнализатора аварийного давления воздуха ММ124-Д-
3810600
SP6 Клапан сигнализатора засорености фильтра гидросистемы
24.10.000
SP7 Клапан сигнализатор засоренности фильтра гидросистемы
ФГМ32
SP8 Датчик сигнализатора засоренности воздушного фильтра ДСФ-65
SK1 Датчик-сигнализатора температуры ТМ111-01
SK2 Датчик-сигнализатора температуры ТМ111-3808000-10
VD1, VD2 Диод КД 208А
VT Усилитель 11.3845100
WA Антенна ЛА402
ХР2 Вилка ОНЦ-РГ-09-10/24-В1
XS1, XS2 Розетка штепсельная 47к
XS3...XS5 Розетка ПС300А3-3723100
XS6 Розетка РП14А-21Г3
YА1...YА18 Электромагнит
YА21 Электромагнит

124
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Приложения

ПРИЛОЖЕНИЕ Б
(справочное)
Перечень элементов электрооборудования УЭС-2-280А
Таблица Б.1б
Обозначение Наименование элементов
А5…А6; А10 Блок диодов БД-1
А7 Блок диодов БД2
А9 Блок диодов БД3
А12 Модуль диодный МД4-5-2 УХЛ3.1
А25 Усилитель-формирователь УФИ2
А26 Блок индикации потерь БИП-Ц
А27 Блок световой сигнализации «Сигнал 1А-Р»
А28 Блок измерения частоты БИЧ-М
А29 Блок световой сигнализации «Сигнал 2А-Р»
А31 Кондиционер
А32 Делитель УЭС-7-0701010
ВА Приемник автомобильный «Былина РП-620-64»
ВК1; ВК2 Датчик ТМ 100-В
ВР1; ВР2 Датчик давления 18.3829010
BR2, BR3 Преобразователь первичный ПрП-1М
Е1 Плафон 11.3714010
Е2 Лампа переносная ЛП94
Е3; Е4 Фара 3136.3711010
Е5…Е7; Е9; Е11; Е12 Рабочая фара 8724.3.10-01
Е16; Е18…Е25 Патрон со штеккером
ЛВ211-329
ЕL5; ЕL7, ЕL9…ЕL15 Лампа А24-2
ЕL20 Лампа А24-21-3
FU1 Блок предохранительный ПР11-Н
FU2; FU3 Блок предохранительный ПР11-П
FU4; FU5; FU7 Блок предохранительный ПР11-К
FU6 Блок предохранительный 111.3722
G Генератор 4005.3771-49
GB1; GB2 Батареи 6СТ-182 ЭМ
НА 1 Сигнал звуковой безрупорный С313
НА2 Реле-сигнализатор 733.3747-10
HL1 Контрольная лампа
2212.3803-28
HL2…HL5; HL26 Контрольная лампа
2212.3803-46
HL6 Контрольная лампа 2212.3803-34
HL7 Контрольная лампа 2212.3803-20
HL8 Контрольная лампа2212.3803-05
HL9; HL10 Контрольная лампа 2212.3803-07
HL11; HL24 Контрольная лампа2212.3803-32
HL25 Контрольная лампа 2212.3803-24
HL13 Фонарь освещения номерного знака ФП-134Б
HL14 Маяк сигнальный МС-2-24-0 (оранжевый)
HL15; HL16 Фонарь передний 231.3712010
HL17; HL18 Фонарь задний 331.3716010
HL21; HL22; HL33…HL35 Боковой повторитель указателя поворота УП101-В
КТ Таймер УЭС-7-0701100

125
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Приложения

Продолжение таблицы Б.1б


Обозначение Наименование элементов
KV10; KV12: KV13; KV20; Реле 901.3747
KV30; KV40
KV4; KV14 Реле 901.3747-10
KV6 Реле 901.3747-20
KV7 Реле 738.3747-20
KV8 Прерыватель указателей поворота РС 951А-У-ХЛ
KV9 Прерыватель контрольной лампы ручного тормоза
РС 493-3803010-У-ХЛ
М Стартер
МА1…МА4 Электродвигатель МЭ237
МА5 Омыватель 1112.5208 –15
МА6; МА7 Электродвигатель 701.3730
МВ1; МВ2 Моторедуктор стеклоочистителя 6002.3730-01
Р1 Приемник указателя уровня топлива УБ 170-01
Р3 Приемник указателя температуры УК 171-01
Р4 Приемник указателя давления воздуха и масла УК 170М-
01
РА Указатель тока аккумуляторных батарей АП 170А
РТ Счетчик времени наработки СВН-1-24
Q Выключатель ВК1410.3737
SA1 Выключатель ВК 353
SA2 Блок 53.3710-02.17
SA3; SA4; SA9; SA15; SA22 Выключатель 26.3710-23.17
SA5 Переключатель П53Б
SA7 Переключатель 5102.3709
SA8 Переключатель П147-06.12
SA11; SA12; SA20; SA21; Переключатель П150-16.17
SA23; SA24
SA13; SA14 Переключатель П150-05.17
SA16 Выключатель 26.3710-23.47
SA17 Кнопка четырехпозиционная с нормально разомкнутыми
контактами типа 4КНР
SA18; SA19 Переключатель типа П2НП
SA25 Переключатель 2ПНГ-15
SB1 Выключатель кнопочный 11.3704-01
SB2 Выключатель
ВК418-3716000
SB3 Переключатель света заднего хода ВК415
SB4; SB5 Выключатель 671.3709
SB6 Кнопка К-Ч-1П
SB7 Кнопка К-Ч-2П
SB8 Выключатель аварийной сигнализации 32.3710
SB13; SB14; SB16; SB17 Выключатель
2822.3710-01
SL1 Датчик ДУМП-08
SK1 Датчик сигнализатора температуры ТМ111-01
SK2; SK3 Датчик сигнализатора температуры ТМ111-3808000-10
SP1 Датчик аварийного давления масла ДАДМ
SP3 Выключатель света СТОП гидравлический ВК126
SP4; SP5 Датчик ММ124Д-3810600
SP6 Клапан-сигнализатор засоренности фильтра гидросисте-
мы 24.10.000

126
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Приложения

Окончание таблицы Б.1б


Обозначение Наименование элементов
SP7 Клапан-сигнализатор засоренности фильтра гидросисте-
мы ФГМ32
SР8 Датчик ДСФ-65
ST Датчик наличия воды 11.3845020
VD1 Диод КД208А
VD2 Диод КД202А
VD3; VD4 Диод ДЧ607-2-1
VT Усилитель 11.3845100
WA Антенна автомобильная штыревая 21.7903
ХР63 Вилка 2РМ33КПН32Ш5В1
ХР87 Колодка штыревая 502602
ХР88 Вилка 2РМ22БП310Ш1В1
XS1; XS2 Розетка штепсельная 47к
XS3…XS5; XS9 Розетка ПС300А3-3723100
XS6 Розетка РП14А-21Г3
XS61 Розетка 2РМД42БПН45Г5В1
XS62 Розетка
2РМД27БПН19Г5В1
XS63 Розетка
2РМ33БПН32Г5В1
XS76; XS86; XS89 Колодка гнездовая 602602
XS80 Колодка гнездовая 602608
XS81; XS85 Розетка 2РМ22БПЭ10Г1В1
XS82; XS84; XS88 Колодка гнездовая 602604
YA1…YA14; YA21 Электромагнит

127
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Приложения

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

Рисунок Б.1а – Схема электрическая принципиальная энергосредства УЭС-280


128
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Приложения

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

Рисунок Б.1б – Схема электрическая принципиальная энергосредства УЭС-2-280А (лист 1)

129
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Приложения

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

Рисунок Б.1б – Схема электрическая принципиальная энергосредства УЭС-2-280А (лист 2)

130
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Приложения

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

Рисунок Б.2а – Схема электрическая принципиальная управления электрогидравликой и навесной частью УЭС-280

131
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Приложения

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

Рисунок Б.2б – Схема электрическая принципиальная управления электрогидравликой и навесной частью УЭС-2-280А

132
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Приложения

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

Рисунок Б.3 – Схема соединений шкафа распределительного

133
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации

www.agronext.org
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
Приложения

134
Рисунок Б.4 – Схема электрическая принципиальная управления металлодетектором полунавесного комбайна
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации

www.agronext.org
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
Приложения

135
Рисунок Б.5 – Схема электрическая принципиальная управления кондиционером УЭС-2-280А
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Приложения

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

Рисунок Б.6 – Схема электрическая принципиальная работы БИЧ

136
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Приложения

ПРИЛОЖЕНИЕ В
(справочное)
Заправочные емкости
Таблица В.1
Объем, дм3 (л) Марка масел и рабочих жидкостей
Наименование
УЭС-280 УЭС-2-280А основные заменители
Топливо дизель- Топливо дизельное
ное рекомендо- автомобильное ТУ
Топливный бак 380+5 412 ванное в инструк- 38.401-58-296-2005
ции по эксплуата- (ЕН 590)
ции двигателя
Корпус привода
гидронасоса хо- 0,5
довой части
Редуктор цилин- 2,0
дрический Масла:
Масло ТМ 5-18
Коробка диапазо- 10,0 ТСП-15К; ТСП-10;
ГОСТ 17479.2-85
нов ТЭП-15
Бортовые редук-
тора:
- правый 4,0
- левый 4,0
Гидросистема Масло МГЕ-46В Масло А при темпера-
привода ходовой 40,0 при температуре туре окружающей сре-
части окружающей сре- ды не ниже минус 15
0
ды не ниже ми- С
в том числе бак 30 32,0 нус 7 0С
Гидросистема 40,0 Летом - М-10В2
рулевого управ- Зимой - М-8В2
ления и силовых Масло МГЕ-46В или МГ-8А
гидроцилиндров
в том числе бак 30,0
Тормозная жид- Применять другие тор-
Тормозная си- кость «Роса» или мозные жидкости не
2,0
стема «РОСДОТ-4» допускается

Автожидкость охла-
ждающая ТОСОЛ А-
Система охла- 40М
60,0 Антифриз
ждения ТУ 6-57-95-96 на осно-
ве этиленгликоля, вода
+ ингибиторы коррозии

137
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Приложения

ПРИЛОЖЕНИЕ Г
(справочное)

Применяемые электрические лампы

Место установки лампы Тип Мощность, Вт


Фары (ближний и дальний свет) А24-55+50 55+50

Передние фонари:
- указатели поворотов А24-21-2 21
- габаритный свет А24-5 5

Боковые указатели поворота А24-5 5

Задние фонари:
- указатели поворотов и габаритный свет А24-21-2 21

- стоп-сигналы А24-5 5

Фонарь освещения номерного знака А24-5 5

Плафон освещения салона А24-5 5

Контрольные лампы и лампы освещения прибо- А24-2 2


ров

Маяк проблесковый (фонарь сигнальный) А24-70 70

Рабочая фара АКГ24-70-1 70

138
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Приложения

ПРИЛОЖЕНИЕ Д
(справочное)
Обслуживание пневмогидроак- пневмогидроаккумулятора, то при до-
кумуляторов УЭС-2-280А стижении давления зарядки первого
После наполнения газом на заво- из них произойдет ускорение падения
де-изготовителе пневмогидроаккуму- стрелки манометра, а при достижении
ляторы не нуждаются в техническом давления зарядки второго, стрелка
обслуживании. Но чтобы обеспечить манометра скачком сорвется на ноль.
исправную работу и длительный срок В случае выявления отклонений
службы, следует проводить следую- (для правого ПГА Ргаза=5±0,5 МПа,
щие контрольно-профилактические для левого ПГА Ргаза=2,5±0,25 МПа)
работы: (рисунок 1.22) необходимо проверить,
- контролировать давление пред- что эти отклонения не вызваны:
варительной зарядки газа; 1) разностью температур окружа-
- контролировать исправность ющей среды (газа) и рабочей жидко-
манометра гидронавесной системы; сти (проверку производить при тем-
- контролировать герметичность пературе 20+5 0С);
рукавов и соединений трубопроводов 2) утечками из газовой полости
и арматуры; пневмогидроаккумулятора (проверя-
- контролировать крепление ется омыливанием).
пневмогидроаккумуляторов. Если вышеизложенные условия
Контроль давления предвари- выполняются, требуется зарядить
тельной зарядки газа проводите как газовую полость пневмогидроаккуму-
минимум 1 раз в течение первой не- ляторов до требуемого давления.
дели эксплуатации. Если потери дав-
ВНИМАНИЕ: Пневмогидро-
ления нет, то второй контроль прово-
аккумуляторы разрешается напол-
дите через 3 месяца. Если при про-
нять только газообразным азотом
верке давление не изменилось, пе-
первого сорта повышенной чистоты
рейдите к ежегодному контролю.
ГОСТ 9293-74 (N2 99,99 % по объе-
Контроль давления зарядки газа
му)!
гидравлическим манометром произ-
водите в следующем порядке: Наполнение производится специ-
1) наполните гидропневмоаккуму- альным зарядным устройством (рису-
ляторы рабочей жидкостью, устано- нок Ж.1). Устройство состоит из
вив переключатель управления шланга 9 высокого давления, снаб-
навеской в положение ПОДЪЕМ женного переходником 1 для подклю-
НАВЕСКИ; чения баллона с азотом (правая
2) установив переключатель резьба), клапана 3 с манометром со
навески в положение ПЛАВАЮЩЕЕ, шкалой от 0 до 250 бар, обратного
сливайте рабочую жидкость из пнев- клапана 2 и переходника 6 (резьба
могидроаккумуляторов; М28х1,5) газовой полости пневмогид-
3) в процессе слива контролируй- роаккумулятора 8.
те показания манометра в кабине. Так
как в гидросистеме установлено два

139
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Приложения

1 – переходник; 5 – маховичок клапана для удаления


2 – обратный клапан зарядного газа;
устройства; 6 – накидная гайка;
3 – зарядное устройство с маномет- 7 – маховичок запорного вентиля;
ром; 8 – пневмогидроаккумулятор;
4 – динамометрический ключ с квад- 9 – шланг;
ратной головкой ½˝; 10 – баллон с азотом
Рисунок Ж.1 – Обслуживание пневмогидроаккумулятора

пневмогидроаккумулятора 8 со сто-
ЗАПРЕЩАЕТСЯ превышать роны поступления газа (М28х1,5), а
заданное предельное рабочее дав- также его торцевую поверхность, на
ление в гидросистеме навески 18- которой будет располагаться кольцо
2
1МПа (180-10 кгс/см ) и предельное круглого сечения зарядного устрой-
предварительное давление зарядки ства.
газа 5 МПа для правого ПГА и Навинтите до отказа переходник 1
2,5 МПа для левого ПГА (рисунок (деталь 1 533 391 015) с уплотни-
1.22). тельным плоским кольцом (приложе-
Перед первым заполнением тща- ны к зарядному устройству) на бал-
тельно очистите наружную резьбу лон 10 с азотом. Соедините шланг
140
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Приложения

высокого давления зарядного устрой- изменение давления газа;


ства с переходником 1. 4) закройте запорный вентиль 7.
Перед соединением зарядного Если давление газа слишком высо-
устройства с пневмогидроаккумуля- кое, откройте клапан 5 зарядного
тором убедитесь в целостности и устройства для удаления газа;
правильности установки в канавке 5) завинтите запорный винт газо-
кольца круглого сечения, а также вой полости пневмогидроаккумулято-
убедитесь, что маховичком 5 закрыт ра ключом 4 крутящим моментом
клапан для удаления газа. Наверните 25+2,5 Н.м;
гайку 6 зарядного устройства на 6) через клапан 5 для удаления
пневмогидроаккумулятор и отвинтите газа выпустите газ из зарядного
запорный винт пневмогидроаккумуля- устройства и отсоедините его;
тора при помощи ключа 4 квадратно- 7) при помощи шестигранного
го сечения ½ “. ключа (S = 6 мм) подожмите запор-
Заполнение пневмогидроаккуму- ный винт пневмогидроаккумулятора
лятора газом выполняйте в следую- крутящим моментом 30+3 Н.м.
щей последовательности: Давление зарядки пневмогидро-
1) приоткройте запорный вентиль аккумулятора можно также контроли-
7 на баллоне с азотом, дав азоту ровать со стороны газовой полости.
возможность поступать в пневмогид- Давление газа измеряется по мано-
роаккумулятор; метру зарядного устройства, однако,
2) закрывайте запорный вентиль 7 при этом могут быть утечки азота, что
через определенные промежутки потребует повторной зарядки. При
времени, контролируя показания ма- таком способе замера шланг высоко-
нометра; го давления к баллону с азотом не
3) по достижении необходимого подсоединяется, утечке газа из пнев-
давления подождите, пока не выров- могидроаккумулятора препятствует
няется температура в резервуаре, обратный клапан 2 зарядного устрой-
при этом возможно незначительное ства.

141
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Приложения

ПРИЛОЖЕНИЕ К

Журнал регистрации замеров внутреннего давления в шинах

Хозяйственный номер УЭС ______________________________

N Дата Серийный Пози- Давление, Примечание Подпись


п/п замера номер ция МПа проверяющего
шины (кгс/см 2 )

Примечание - Если в шине обнаружено заниженное или завышенное давле-


ние, то при доведении его до эксплуатационной нормы в числителе указывают внут-
реннее давление воздуха в шине в момент замера, а в знаменателе – после дове-
дения его до нормы.

142
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Приложения

ПРИЛОЖЕНИЕ Л

Блок индикации частоты уни- Блок представляет собой пласт-


фицированный БИЧ-У массовый короб (размерами анало-
Блок индикации частоты унифи- гичен блоку БИЧ-М). Панель блока
цированный БИЧ-У (далее блок), показана на рисунке М.2.
предназначен для работы в составе
комплектов электронных блоков ав- Порядок подготовки блока к
томатизированной системы контроля работе:
зерноуборочного комбайна, индика- 1) перед установкой блока произ-
ции частоты вращения коленчатого ведите настройку блока с учетом
вала двигателя, молотильного бара- конструктивных особенностей ком-
бана (ротора), вентилятора, скорости байна путем программирования пе-
движения, контроля за снижением ременных коэффициентов по: скоро-
частоты вращения молотильного ба- сти, оборотам молотильного бараба-
рабана, текущей и суммарной нара- на; оборотам вентилятора очистки,
ботки, текущего и суммарного прой- оборотам двигателя, рабочим оборо-
денного пути, текущей и суммарной там двигателя комбайна, ширине за-
обработанной площади и производи- хвата орудия (жатки);
тельности, изготавливаемый для 2) подключите блок к источнику
удовлетворения потребностей питания в соответствии с назначени-
народного хозяйства. ем штыревой колодки XP и розетки
XS, как указано на рисунке М.1.

Для исполнения БИЧ-У.02 цепь 5 колодки XS отсутствует

Рисунок М.1 – Блок БИЧ-У (вид со стороны заднего кожуха)

3) подайте на блок напряжение 15 с, выключите и включите блок в


бортовой сети комбайна (номиналь- бортовую сеть.
ное напряжение плюс 12В). После После этого блок перейдет в ре-
этого блок в течение 3 с проведет жим программирования.
самодиагностику; 5) признаком перехода в режим
4) нажмите одновременное кнопки программирования является мигание
16 и 10 (рисунок М.2) и удерживая их младшего разряда на индикаторном
143
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Приложения

табло блока переходит в режим программирова-


ния переменных коэффициентов;
9) Первым программируется ко-
6) программирование блока про- эффициент по скорости. Программи-
изводится с помощью кнопок (рисунок рование коэффициента по скорости
М.2): Кv=0,0203 производим следующим
кнопка 16 – используется для образом:
входа в режим программирования;
кнопка 13 – увеличение числа на
единицу (↑); С помощью кнопки 13 наберите
кнопка 12 – уменьшение числа на цифру 3 и кнопкой 10 запомните ее,
единицу (↓); нажмите кнопку 10, блок перейдет в
кнопка 10 – для выхода в режим режим программирования следующе-
программирования и запоминания го разряда. Нажимаем кнопку 10, за-
численных значений примененных в поминая в этом разряде 0:
энергонезависимой памяти блока,
переход к следующему режиму;
7) запрограммируйте пароль бло-
ка (пароль – 2538). Для этого с помо- С помощью кнопки 13 (два нажа-
щью кнопки 13 (нажимая восемь раз) тия) наберите цифру 2 и запомните
или с помощью кнопки 12 (нажимая ее кнопкой 10, блок перейдет в режим
два раза) наберем цифру 8 и с помо- программирования цифры старшего
щью кнопки 10 запомним ее. После разряда:
этого переходим к программированию
следующего разряда и запоминанию
цифры 3. Для этого с помощью кноп-
ки 13 наберем цифру 3 (нажимая три
С помощью кнопки 10 запомните
раза) и запомним ее с помощью кноп-
цифру 0 старшего разряда.
ки 10, при этом следующий разряд
начинает мигать: Таким образом, коэффициент по
скорости установлен – 0203, он соот-
ветствует Кv=0,0203.
С помощью кнопки 13 (пять нажа- Затем блок автоматически пере-
тий) наберем цифру 5 и запомним ее ходит в режим программирования
кнопкой 10, после чего переходим в коэффициента частоты молотильного
режим программирования старшего барабана.
разряда:
Порядок работы блока:
1) подключите блок к бортовой
С помощью кнопки 13 (2 нажатия) сети энергосредства. На индикатор-
набираем цифру 2 в старшем разря- ном табло 1 после самодиагностики в
де и запоминаем кнопкой 10, после течении 3 с высветиться рабочий ре-
чего начинает мигать младший раз-
жим. Если не нажата ни одна из кно-
ряд. Если пароль не переустанавли-
пок, то на индикаторном табло будет
вается, то его можно переустановить,
нажав кнопку 10 еще раз. высвечиваться показание скорости
Примечание - Изготовитель на движения энергосредства;
блоках устанавливает пароль соглас- 2) заведите двигатель энерго-
но заводскому номеру выпуска блока. средства. Включите кнопку 15, на ин-
8) после установки пароля блок дикаторном табло 1 будут идентифи-

144
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Приложения

цироваться обороты молотильного тильного барабана в об/мин;


барабана; - второе нажатие кнопки 10 – вы-
3) произвести настройку порого- вод текущего пройденного пути в км в
вого значения оборотов молотильно- диапазоне от 0,1 до 999,9;
го барабана следующим образом: - третье нажатие кнопки 10 – вы-
- достичь требуемых пороговых вод текущей обработанной площади
значений молотильного барабана на в Га в диапазоне от 0,1 до 999,9;
индикаторном табло (например поро- - четвертое нажатие кнопки 10 –
говое значение 160 об/мин); вывод производительности комбайна
- нажать одновременно кнопки 15 в Га/ч в диапазоне от 0,01 до 99,99.
и 10 и удерживать их в течение 5с, При выводе соответствующего
после этого блок запомнит пороговое значения текущей информации пара-
значение молотильного барабана. метров будет гореть соответствую-
При запоминании мигают значения. щий маркер.
Примечание – Проверить запи- Сброс текущих значений произ-
санное в память значение порога водится с помощью удерживания
вращения молотильного барабана кнопки 12 в течение 10 с.
можно с помощью кнопки 10, нажав 5) включение сигнализации при
ее один раз в любом режиме индика- снижении частоты молотильного ба-
ции частоты вращения рабочих орга- рабана на 130-100 об/мин от заданно-
нов и наработки. Запоминание поро- го значения отображается на индика-
гового значения молотильного бара- торном табло блока миганием марке-
бана происходит только при работа- ра 2;
ющем двигателе энергосредства и 6) блок обеспечивает подсчет
наличии сигнала с датчика оборотов суммарных значений: наработки,
двигателя. пройденного пути, обработанной
4) с помощью нажатия следующих площади, производительности.
кнопок можно обеспечить вывод сле- Вывод суммарных значений на
дующей информации на индикатор- индикатор производится при нерабо-
ном табло 1 блока: тающем двигателе энергосредства:
- кнопка 16 – вывод скорости дви- - наработка в диапазоне от 1 до
жения энергосредства в км/ч; 9999 ч;
- кнопка 15 – вывод оборотов мо- - пройденного пути в диапазоне от
лотильного барабана в об/мин; 1 до 9999 км;
- кнопка 14 – вывод оборотов вен- - обработанной площади в диапа-
тилятора очистки в об/мин; зоне от 1 до 9999 га;
- кнопка 13 – вывод оборотов ко- - производительность в диапа-
ленчатого вала двигателя в об/мин; зоне от 0,1 до 999,9 га/ч.
- кнопка 12 – вывод текущей Во время вывода суммарной ин-
наработки энергосредства в часах; формации кроме соответствующего
- кнопка 10 – вывод занесенного в маркера отображаемой информации
память порогового значения моло- будет гореть маркер 9.

145
www.agronext.org
К-Г-6 Инструкция по эксплуатации Приложения

1 – четырехразрядный индикатор для изводительности (га/ч);


отображения числовых значений экс- 9 – маркер отображения пороговой
плуатационных параметров; частоты молотильного барабана;
2 – маркер отображения частоты вра- 10 – кнопка переключения режимов;
щения молотильного барабана; 11 – блок БИЧ-У;
3 – маркер отображения частоты вра- 12 – кнопка «Наработка»;
щения вентилятора очистки; 13 – кнопка «Обороты двигателя»;
4 – маркер отображения частоты вра- 14 – кнопка «Обороты вентилятора
щения коленчатого вала двигателя; очистки»;
5 – маркер отображения наработки 15 – кнопки «Обороты молотильного
энергосредства; барабана»;
6 – маркер отображения текущего 16 – кнопка «Скорость энергосред-
пройденного пути (км); ства»;
7 – маркер отображения текущей об- 17 – панель сигнализации;
работанной площади (га); 18 – маркер отображения скорости
8 – маркер отображения текущей про- движения

Рисунок М.2 – Блок индикации частоты унифицированный БИЧ-У

ПРИЛОЖЕНИЕ М

Таблица перевода единиц измерения

1 МПа 1000 кПа 10 кгс/см2 10 бар

146
www.agronext.org
Универсальные энергетические средства
УЭС-2-250А «ПАЛЕССЕ 2U250А», УЭС-280 «ПАЛЕССЕ U280»,
УЭС-2-280А «ПАЛЕССЕ 2U280А»
Альбом учебных плакатов на 18 листах

2013

www.agronext.org
Универсальные энергетические средства
УЭС-2-250А «ПАЛЕССЕ 2U250А»,УЭС-280 «ПАЛЕССЕ U280»,
УЭС-2-280А «ПАЛЕССЕ 2U280А»

Альбом учебных плакатов на 18 листах

Перечень плакатов

1 Универсальные энергетические средства УЭС-2-250А «ПАЛЕССЕ 2U250А», УЭС-2-280А «ПАЛЕССЕ 2U280А»


2 Установка двигателя (лист 1)
3 Установка двигателя (лист 2)
4 Установка двигателя УЭС-2-280А «ПАЛЕССЕ 2U280А»
5 Воздухозаборник
6 Ходовая часть энергосредств
7 Ходовая часть энергосредства УЭС-280
8 Коробка диапазонов. Бортовой редуктор
9 Навесное устройство
10 Кабина. Площадка управления
11 Кабина. Площадка управления УЭС-2-280А «ПАЛЕССЕ 2U280А»
12 Органы управления
13 Пневмосистемы
14 Гидросистема рулевого управления и силовых гидроцилиндров
15 Гидроблок БСК 40 МК2
16 Гидросистема привода ходовой части
17 Гидрообъемная передача
18 Схема работы гидрообъемной передачи

www.agronext.org
Универсальное энергетическое
средство
УЭС-2-250А «ПАЛЕССЕ 2U250А»,
УЭС-2-280А «ПАЛЕССЕ 2U280А»,
Универсальные энергетические средства
УЭС-280 «ПАЛЕССЕ U280»
Комплект учебных плакатов на 18 листах

УЭС-2-250А «ПАЛЕССЕ 2U250А», УЭС-2-280А «ПАЛЕССЕ 2U280А»,


Лист 1

УЭС-280 «ПАЛЕССЕ U280»


Универсальные энергетические средства УЭС-2-250А «ПАЛЕССЕ 2U250А», УЭС-2-280А «ПАЛЕССЕ 2U280А», УЭС-280 «ПАЛЕССЕ U280» являются самоходными
сельскохозяйственными машинами, которые оборудованы навесным устройством для агрегатирования с полунавесными, навесными и прицепными машинами и орудиями.

Основные технические данные энергосредств


УЭС-2- УЭС-2- УЭС-280
250А 280А
Максимальные скорости движения по диапазонам при
прямом и обратном движении, км/ч:
- первый 4,5/3,0 4,5
- второй 8/5,3 8
- третий 11,5/7,6 11,5
- четвертый 20/13,2 20
Транспортная скорость, км/ч 20 20
Масса конструкционная (сухая) в основной рабочей
комплектации (без противовесов, ЗИП), кг 7850 8450 7400
Габаритные размеры энергосредства, мм
- длина 5650 5650
- ширина (узкая колея/широкая колея) 2900 2650/2960
- высота 4000 3800
Марка двигателя

International
DTА 530E (I-
ЯМЗ-238 БЕ2-7
308)/DDC S
40Е
Номинальное напряжение системы электрооборудования, В 24

Схема кинематическая принципиальная УЭС-2-250А и УЭС-2-280А Схема кинематическая принципиальная УЭС-280

www.agronext.org
Универсальное энергетическое
средство
УЭС-2-250А «ПАЛЕССЕ 2U250А»,
Установка двигателя
УЭС-2-250А «ПАЛЕССЕ 2U250А» (лист 1)
УЭС-2-280А «ПАЛЕССЕ 2U280А»,
УЭС-280 «ПАЛЕССЕ U280»
Комплект учебных плакатов на 18 листах
Лист 2

Основные технические данные двигателя


Дизельный двигатель International DTА 530E (I-308) / DDC S 40Е – шестицилиндровый, четырехтактный, рядный, Мощность номинальная, кВт 195
жидкостного охлаждения с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, с аккумуляторной Мощность эксплуатационная, кВт 184
топливной системой, с системой электронного управления и контроля подачи топлива и электрогидравлическими насос - Минимальная частота вращения на холостом ходу, с-1 ( об/мин) 14,2 (850)
форсунками. Предназначен для привода машин и механизмов их систем. Допускает эксплуатацию в соответствии с Номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя, с-1 33,3 (2000)
целевым назначением машины. Число цилиндров 6
Порядок работы цилиндров - 1 – 5 – 3 – 6 – 2 – 4. Степень сжатия 16,6
Рабочий объём, л 8,7

1 – воздухозаборник
2 – патрубок
3 – вентилятор
4 – ремень вентилятора
5 – выпускная труба
6 – пружина механизма натяжения ремней
вентилятора
7, 13 – трубы воздушные
8,10 – трубы водяные
11 – кран ВС11 слива охлаждающей
жидкости
12 – двигатель
14 – рамка крепления вентилятора
15 – блок радиаторов
16 – дверь
17 – ремень привода водяного насоса и
генератора
18 – демпфер крутильных колебаний
19 – шкив водяного насоса

www.agronext.org
Универсальное энергетическое
средство
УЭС-2-250А «ПАЛЕССЕ 2U250А»,
Установка двигателя
УЭС-2-250А «ПАЛЕССЕ 2U250А» (лист 2)
УЭС-2-280А «ПАЛЕССЕ 2U280А»,
УЭС-280 «ПАЛЕССЕ U280»
Комплект учебных плакатов на 18 листах
Лист 3

Главный привод

В конструкции установки двигателя применен пластмассовый


вентилятор фирмы «Wing Fan», Германия

Вентилятор

5 – компрессор кондиционера
1 – диффузор
6 – ремень компрессора
2 – рамка для крепления
7 – болт натяжения ремня
вентилятора
8 – пружина
3 – ролик натяжной
9 – ремень вентилятора
4 – главный привод
10, 11 - штуцера
12 – лопасть вентилятора
13 – шкив
14 – опора
15 – крышка
16 – болт
www.agronext.org
Универсальное
энергетическое средство
УЭС-2-250А «ПАЛЕССЕ 2U250А»,
УЭС-2-280А «ПАЛЕССЕ 2U280А»,
Установка двигателя ЯМЗ-238 БЕ2-7 УЭС-2-280А «ПАЛЕССЕ 2U280А»
УЭС-280 «ПАЛЕССЕ U280»
Комплект учебных плакатов на 18 листах
Лист 4
Дизельный двигатель ЯМЗ-238 БЕ2-7 мощностью 213кВт, четырехтактный, восьмицилиндровый, V-образный, с
непосредственным впрыском топлива, с двумя турбокомпрессорами, без промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, с
электрозапуском. Основные технические данные двигателя
Порядок работы цилиндров - 1-5-4-2-6-3-7-8

Мощность номинальная, кВт 213


Мощность эксплуатационная, кВт 206
Минимальная частота вращения на холостом ходу, об/мин 700
Номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин 2000
Число цилиндров 8
Степень сжатия 15,2
Рабочий объём, л 14,86

Главный привод c вентилятором

1 – воздухозаборник 15 – ролик натяжной


2 – блок радиаторов 16 – компрессор
3 – вентилятор кондиционера
4, 11 – трубы воздушные 17, 18 – краны сливные
5 – воздухозаборник 19 – кронштейн крепления
вращающийся вентилятора
6 – труба выхлопная 20 – ремни привода
7, 9 трубы воздушные вентилятора
8 – воздухозаборник 21 – диск
двигателя 22 – диск ведомый
10 – двигатель 23 – амортизатор
12 – главный привод 24 – главный привод
13 - пружина 25 – маховик
14 – ремни привода 26 - вентилятор
вентилятора

www.agronext.org
Универсальное энергетическое
средство
УЭС-2-250А «ПАЛЕССЕ 2U250А»,
УЭС-2-280А «ПАЛЕССЕ 2U280А»,
Воздухозаборник. Привод вентилятора
УЭС-280 «ПАЛЕССЕ U280»
Комплект учебных плакатов на 18 листах
Лист 5

Воздухозаборник предназначен для предохранения радиаторов от Привод вентилятора удаления растительных остатков осуществляется от шкива
забивания мелкими соломистыми продуктами. привода гидронасоса ходовой части через ременную передачу.

Привод вентилятора
Воздухозаборник

1 – пылесъемник 13 – воздуховод
2 – диффузор 14, 15 – приводные ремни
3 – сетка 16 – привод гидронасоса рабочих
4, 12 – опоры органов
5 – подшипник 17 – привод гидронасоса ходовой
6 – кольцо части
7 – патрубок 18 – пружина
8 – втулка 19 – ролик
9 – дверь 20 – вентилятор удаления
10 – шайба растительных остатков
11 – ось

www.agronext.org
Универсальное энергетическое
средство
УЭС-2-250А «ПАЛЕССЕ 2U250А»,
Ходовая часть энергосредств
УЭС-2-280А «ПАЛЕССЕ 2U280А»,
УЭС-280 «ПАЛЕССЕ U280»

Мост ведущих колес


Комплект учебных плакатов на 18 листах

Технические данные ходовой части


Лист 6

Число колес:
- управляемых 2
- ведущих 4
Шины колес:
- управляемых 20/60-22,5
- ведущих 29,5/75-R25
Давление в шинах при эксплуатации, МПа
- управляемых колес 0,16±0,01
- ведущих колес 0,16±0,01
Колея, мм
- управляемых колес 2140 50
100

- ведущих колес 2235 50


100
База, мм 2535±25
Дорожный просвет, мм, 300
Минимальный радиус окружности поворота, м 7,5

Мост управляемых ведущих колес УЭС-2-250А и УЭС-2-280А

1 – сапун 11 – полумуфта заправочная


2, 8 – тормоза 13, 19 – колеса
3 – полуось 14, 20 – гидромотор-колеса
4 – гидромотор 15, 18 – кулаки поворотные
5 – балка моста 16 – ось
6 – коробка передач 17 – балка моста
7, 12 – бортовые редуктора 21, 23 – гидроцилиндры
9 – сливная пробка 22 – рулевая тяга
10 – контрольная пробка

www.agronext.org
Универсальное энергетическое
средство
УЭС-2-250А «ПАЛЕССЕ 2U250А»,
Ходовая часть энергосредства УЭС-280
УЭС-2-280А «ПАЛЕССЕ 2U280А»,
УЭС-280 «ПАЛЕССЕ U280»
Комплект учебных плакатов на 18 листах
Лист 7

Мост управляемых колес Поворотный кулак


поворотный

Регулировка сходимости колес

1 – колесо
2 – кулак поворотный
3 – кронштейн
4 – ось
5 – балка
6 – рулевая тяга
7 – гидроцилиндр
8 – шкворень
9 – поворотный рычаг
10 – шарнир
11 – клин шкворня
12 – подшипник скольжения
13 – шкворень
14 – болт
16, 19 – подшипник
17 – ось
18 – корпус
20 - гайка
21 – шайба стопорная
22 – колпак ступицы
23 – шайбы опорные
24 – вал

www.agronext.org
Универсальное энергетическое
средство
УЭС-2-250А «ПАЛЕССЕ 2U250А»,
УЭС-2-280А «ПАЛЕССЕ 2U280А»,
Коробка диапазонов. Бортовой редуктор
УЭС-280 «ПАЛЕССЕ U280»
Комплект учебных плакатов на 18 листах
Лист 8

Бортовой редуктор
Коробка диапазонов
Коробка диапазонов обеспечивает четыре диапазона скорости переднего и заднего хода. В механизме
переключения диапазонов предусмотрена блокировка от самопроизвольного выключения.

1 – механизм переключения
диапазонов
2 – сапун
3, 5, 9 – шестерни
4 – блок шестерни (I и III
передачи)
6, 15 – полуоси моста
ведущих колес
7 – гидромотор
8 – корпус коробки передач
10 – блок шестерни (II и IV
передачи)
11 - вал
12 – дифференциал
13 – сателлит
14 – шестерня полуоси
16 – малое зубчатое колесо
дифференциала
17 - большое зубчатое колесо
дифференциала
18, 19 – промежуточные валы
20 - ось колеса
21 – гайка
22 – шайба
Регулировка тормозов
23 – болт
24 – ведущий вал
25 – корпус тормоза
Механизм переключения диапазонов 26 – нажимной диск
27 – фрикционный диск
28 – ось
29, 31, 35 – рычаги
30 – гидроцилиндр
32 – гайка
33 – контргайка
34 – тяга
36, 39 – кронштейны
37, 46 - вилки
38 – трос
40 – гайки крепления троса
41 – диск
42 – пружина
43 – шарик
44 – лунка
45 – тяга приводов дисков
47 – рычаг
48 – блок переключения
49 – гайка
50, 51 – тяги
52 - поводок

www.agronext.org
Универсальное
энергетическое средство
УЭС-2-250А «ПАЛЕССЕ 2U250А»,
УЭС-2-280А «ПАЛЕССЕ 2U280А»,
Навесное устройство. Тягово – сцепное устройство (ТСУ)
УЭС-280 «ПАЛЕССЕ U280»
Комплект учебных плакатов на 18 листах
Лист 9
Навесное устройство служат для навески сельскохозяйственных машин и обеспечения их правильной ориентации в рабочем и транспортном положениях.

Навесное устройство Тягово-сцепное устройство (ТСУ)

Установка дополнительных противовесов

1, 4 – тяги
2 – опора
3 – гидропневмоаккумуляторы
5, 28, 37 – кронштейны
6 – вал поворотный
7, 13, 18, 27, 31 – пальцы
8 – подвеска
9, 11, 17 – фиксаторы
10 – верхняя тяга
12 – рычаги
14 – гидроцилиндр
15 – раскосы
16, 24 – стяжки
19 – нижние тяги
20 – ручки фиксаторов
21 – захваты
22, 40 – гайки
23 – шарниры
25 – скоба
26 – чека
29 – балка
30 – плита
32 – боковина
33 – вилка тяговая
34 – шкворень буксира
35 – шплинты
36 – противовесы
38 – болты
З9, 41 – шпильки

www.agronext.org
Универсальное энергетическое
средство
УЭС-2-250А «ПАЛЕССЕ 2U250А»,
УЭС-2-280А «ПАЛЕССЕ 2U280А»,
Кабина. Площадка управления УЭС-2-250А «ПАЛЕССЕ 2U250А»
УЭС-280 «ПАЛЕССЕ U280»
Комплект учебных плакатов на 18 листах
Лист 10 На энергосредстве установлена одноместная кабина с кондиционером. Поворотные рулевая колонка и сиденье обеспечивают удобное положение оператору
для управления энергосредством, как при движении двигателем вперед, так и при движении в обратном направлении. Рулевая колонка

Пульт контроля Переключение диапазонов


скоростей

1 – контрольная лампа интервала


обслуживания двигателя (замены
масла)
2 – кнопка диагностики двигателя
3 – контрольная лампа
неисправности двигателя
4 – контрольная лампа остановки
двигателя Сиденье
5 – контрольная лампа включения
МАССЫ
6 – контрольная лампа
засоренности воздушного фильтра
7 – контрольная лампа включения
стояночного тормоза
8 – контрольная лампа включения
дальнего света
9 – контрольная лампа аварийной
температуры масла в гидросистеме
ходовой части или в гидросистеме
рулевого управления и силовых
гидроцилиндров

10 – контрольная лампа засоренности сливного или напорного фильтров


гидросистемы рулевого управления и силовых гидроцилиндров
11, 12 – резерв
13 – контрольная лампа аварийного давления масла в двигателе
14 – указатель давления воздуха в пневмосистеме или давления масла в
двигателе с контрольной лампой аварийного давления воздуха в пневмосистеме;
15 – крышка
16 – счетчик времени наработки двигателя
17 – кнопка включения указателя 14 на контроль давления масла в двигателе
18 – указатель уровня топлива с контрольной лампой
19 – амперметр
20 – указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя с контрольной
лампой или масла в гидросистеме ходовой части 33 – стеклоочистители 46 – рукоятка управления подачей 56 - рукоятка фиксации
21 – кнопка включения указателя 20 на контроль температуры масла в гидро-
34 - плафон освещения кабины топлива конического редуктора
системе ходовой части 35 - вентиляционный клапан 47 - пульт управления 57 - рулевое колесо
22 – разъем для подключения тестера диагностики двигателя
36 - рабочие фары 48 – рукоятка управления скоростью 58 - конический редуктор
23 – кнопка включения МАССЫ 37 – аптечка движения 59 – зажим
24 – ручка замка зажигания
38 - проблесковый маяк 49 - рулевая колонка 60 - панель рулевой колонки
25 – огнетушитель 39 - солнцезащитные козырьки 50 - рукоятка стояночного тормоза 61 - переключатель указателей 66 - рукоятка регулировки сиденья по массе
26 - кнопка ножного переключения света
40 – антенна 51 – сиденье поворотов водителя
27 - бачки с тормозной жидкостью 41 - панель вентустановки 52 - кнопка управления реверсивным 62 - контрольная лампа 67 - подушка сиденья
28 – термос
42 – ручка форточки вентилятором указателей поворотов 68 - рычаг фиксации продольного перемещения
29 - ручка открывания двери 43 - пульт контроля 53 – манометр гидропневмосистемы 63 - фиксатор поворота сиденья
30 – педали управления блокировкой коробки передач
44 – панель сигнализации 54 - рукоятка фиксации основания сиденья 69 – подлокотник
31 - рычаг переключения передач 45 – зеркало 55 – основание
www.agronext.org 64 – кронштейн 70 - подушка спинки
32 - тормозные педали с блокирующей планкой
65 – чехол 71 - рычаг фиксации наклона подушки спинки
72 – собачка
73 – винт
Универсальное энергетическое
средство
УЭС-2-250А «ПАЛЕССЕ 2U250А»,
УЭС-2-280А «ПАЛЕССЕ 2U280А»,
Кабина. Площадка управления УЭС-2-280А «ПАЛЕССЕ 2U280А»
УЭС-280 «ПАЛЕССЕ U280»
Комплект учебных плакатов на 18 листах
Лист 11
На энергосредстве установлена одноместная кабина с кондиционером. Поворотные рулевая колонка и сиденье обеспечивают удобное положение оператору для управления
энергосредством, как при движении двигателя вперед, так и при движении в обратном направлении. Рулевая колонка

Пульт контроля Переключение диапазонов


скоростей

1,.2, 3, 4, 11, 12 – резервные


кнопки
5 – контрольная лампа
включения МАССЫ
6 – контрольная лампа
засоренности воздушного
фильтра
7 – контрольная лампа
включения стояночного тормоза Сиденье
8 – контрольная лампа
включения дальнего света
9 – контрольная лампа
аварийной температуры масла в
гидросистеме ходовой части или
в гидросистеме рулевого
управления и силовых
гидроцилиндров
10 – контрольная лампа
засоренности сливного или
напорного фильтров
гидросистемы рулевого
управления и силовых
гидроцилиндров

13 – контрольная лампа аварийного давления масла в двигателе


14 – указатель давления воздуха в пневмосистеме или давления масла в двигателе
15 – крышка
16 – счетчик моточасов
17 – кнопка включения указателя 14 на контроль давления масла в дизеле
18 – указатель уровня топлива с контрольной лампой
19 – амперметр
20 – указатель температуры охлаждающей жидкости дизеля с контрольной лам--
пой или масла в гидросистеме ходовой части
21 – кнопка включения указателя 20 на контроль температуры масла в гидро-
системе ходовой части
22 – кнопка включения МАССЫ
23 – ручка замка зажигания
24 – огнетушитель 33 - плафон освещения кабины 46 - пульт управления 55 – основание
25 - кнопка ножного переключения света 34 - вентиляционный клапан 47 – рукоятка управления 56 - рукоятка фиксации
26 - бачки с тормозной жидкостью 35 - рабочие фары скоростью движения конического редуктора
27 – термос 36 – аптечка 48 – рукоятка остановки 57 - рулевое колесо
28 - ручка открывания двери 37 - проблесковый маяк двигателя 58 - конический редуктор
29 – педали управления блокировкой коробки передач 38 - солнцезащитные козырьки 49 - рулевая колонка 59 – зажим 65 – чехол
30 - рычаг переключения передач 39 – антенна 50 - рукоятка стояночного 60 - панель рулевой колонки 66 - рукоятка регулировки сиденья по массе водителя
31 - тормозные педали с блокирующей планкой 40 - панель вентустановки тормоза 61 - переключатель указателей 67 - подушка сиденья
32 – стеклоочистители 41 – ручка форточки 51 – сиденье поворотов 68 - рычаг фиксации продольного перемещения сиденья
42 - пульт контроля 52 - кнопка управления 62 - контрольная лампа 69 – подлокотник
43 – панель сигнализации реверсивным вентилятором указателей поворотов 70 - подушка спинки
44 – зеркало 53 – манометр 63 - фиксатор поворота сиденья 71 - рычаг фиксации наклона подушки спинки
45 – рукоятка управления www.agronext.org
гидропневмосистемы 64 – кронштейн 72 – собачка
подачей топлива 54 - рукоятка фиксации 73 – винт
основания
Универсальное
энергетическое средство УЭС-2-
250А «ПАЛЕССЕ 2U250А»,
УЭС-2-280А «ПАЛЕССЕ 2U280А»,
Органы управления
УЭС-280 «ПАЛЕССЕ U280»
Комплект учебных плакатов на 18 листах
Лист 12
1 - радиаторы отопителя
Пульт управления УЭС-2-250А 2 - клавиша управления вентилятором отопителя с
контрольной лампой
Панель вентустановки
3, 4, 14, 19, 20, 21 – резерв
5 – клавиша управления навесным орудием
6 – контрольная лампа аварии в цепи питания МД
7 – клавиша управления режимом работы комбайна
8 – контрольная лампа проверки работоспособности МД и
сигнализации о попадании металла
9 – кнопка проверки работоспособности МД
10 – клавиша управления отключением питающего аппарата
и снятия блокировки МД
11 – клавиша включения питания МД с контрольной лампой
12 – контрольная лампа загрузки гидросистемы силовых
гидроцилиндров
13 – клавиша управления приводом ВОМ
15 – тумблер управления сменными рабочими органами
16 – клавиша общего выключения электрогидравлики с
контрольной лампой

Панель сигнализации Пульт управления УЭС-2-280А


Рукоятка управления Дублирующие кнопки
скоростью движения управления навеской

41 - клавиша выключателя фонаря сигнального с 51 – индикаторное табло


17 – рукоятка управления скоростью движения 30 - кнопка опускания контрольной лампой
31 - кнопка подъема 52 – кнопка записи
18 – пепельница 42, 46 - ручки выключателей заднего и переднего 53 – блок БИЧ-М
22 – клавиша включения УВМ с контрольной лампой 32 – место установки динамика радиоприемника стеклоочистителей
33 – дефлекторы вентилятора 54 – переключатель каналов
23 – рукоятка управления подачей топлива 43 – клавиша переключателя вентиляторов вентустановки 55 – указатель каналов
24 – дефлектор отопителя 34 – крышка блока предохранителей 44 – рукоятка управления подачей приточного воздуха к
35 - клавиша выключателя габаритных огней и подсветки 56 – КОНТРОЛЬ (контроль исправности БИЧ-М)
25 – блок предохранителей кондиционеру 57 – СКОРОСТЬ (текущее значение скорости движения УЭС)
26 –блоки диодов и реле приборов 45 - кнопка выключателя аварийной сигнализации
36 - клавиша выключателя транспортных фар 58, 59 – резерв
27 – кнопка управления управление силосопроводом 47 – панель управления кондиционером 60 – ДВИГАТЕЛЬ (текущее значение частоты вращения коленчатого вала
37, 38 - клавиши выключателей передних и задних рабочих

Пневмосистемы
навесного комбайна 48 – ручка регулятора скорости вентилятора двигателя)
28 – кнопка звукового сигнала фар кондиционера
39 - клавиша выключателя фары силосопровода комбайна 61 – рукоятка остановки двигателя (для остановки двигателя рукоятку
29 – переключатель управления навеской 49 – ручка управления термостатом потянуть вверх и удерживать до полной остановки двигателя, затем
40 – место установки радиоприемника 50 – дефлекторы кондиционера
www.agronext.org рукоятку опустить в нижнее положение)
Универсальное энергетическое
средство
УЭС-2-250А «ПАЛЕССЕ 2U250А»,
УЭС-2-280А «ПАЛЕССЕ 2U280А»,
УЭС-280 «ПАЛЕССЕ U280»
Комплект учебных плакатов на 18 листах Пневмосистема позволяет универсальному энергетическому средству работать с прицепными машинами, имеющими однопроводный пневматический привод тормозов.
Лист 13 Пневмосистема используется для реверсирования и может использоваться для накачки шин, продувки радиаторов и других целей.

Схема пневматическая УЭС-2-250А Схема пневматическая УЭС-2-280А Регулятор давления УЭС-2-280А


Регулятор давления совместно с разгрузочным устройством, расположенным в
головке блока цилиндров компрессора, поддерживает давление воздуха в пневмосистеме
в пределах 0,60 - 0,79 МПа.

1 – крышка рагулировочная
2 – поршень
3 – клапан обратный
Тормозной кран 4 – пружина клапана
5 – клапан разгрузочный
6 – пружина
7 – гайка-барашек
Тормозной кран предназначен для 8 – клапан отбора воздуха
управления приводом тормозов прицепных 9 – элемент фильтрующий
машин. 10 – винт регулировочный
11 – гайка регулировочная
12 – пружина клапана
13 – шарик
ГС – головки соединительные
Д1 – датчик сигнализатора Головка соединительная 14 – корпус
15 – пружина клапана
давления воздуха
16 – клапан
Д2 – датчик указателя давления
17 – крышка
КВ – клапан контрольного вывода
18 – штифт
КП – клапан предохранительный (для УЭС-2-250А)
19 – замок
КС – кран слива конденсата
20, 21 – кольца
КТ – кран тормозной
22 – чехол
РД – регулятор давления
23 – корпус
РП – пневмораспределитель
24 – шайба
РС – ресивер
25 – ролик
КМ – компрессор
26 – болт
27 – гайка
28 – диафрагма
29 – клапан тормозного
крана
30 – крышка
31 – пробка
32 – пружина
33 – вставка
34 – кольцо уплотнительное
седла клапана тормозного
крана
35 – рычаг
36 - палец

www.agronext.org
Универсальное энергетическое
средство
УЭС-2-250А «ПАЛЕССЕ 2U250А»,
УЭС-2-280А «ПАЛЕССЕ 2U280А»,
Гидросистема рулевого управления
и силовых гидроцилиндров
УЭС-280 «ПАЛЕССЕ U280»
Комплект учебных плакатов на 18 листах
Лист 14

Установка
Гидросистема рулевого
управляемого моста.
управления предназначена для осуществления поворота колес
1 – манометр
пневмогидроаккумуляторов
2 – кабина навесносистемы
Гидросистема управления рабочими органами предназначена для управления навесным 3 – рукава
устройством, управления механизмом включения ВОМ и управления навесными и прицепными 4 - пневмогидроаккумуляторы
машинами и орудиями. 5 – гидроцилиндры навески
6 – розетка для подключения
металлодетектора навесного комбайна
и цепей управления МСУ
7 – соединительная головка
пневмосистемы
Схема гидравлическая 8 – штепсельный разъём системы
сигнализации МСУ и жатки
принципиальная 9 – штепсельная розетка для
подключения электрооборудования
сельхозмашин (12В)
10 - штепсельная розетка для
подключения светосигнального
электрооборудования прицепов (24В)
11 – полумуфта наружная
12 – фиксатор
13 – полумуфта внутренняя
(гидровывод агрегатируемого орудия)
14 – штепсельный разъём цепей
управления и сигнализации ОНП
15 – соединительная головка
пневмосистемы
16 – штепсельная розетка
светосигнального оборудования
17 – напорный гидровывод
18 – сливной и заправочный
гидровывод

Выводы энергосистем со
стороны кабины
Пневмогидроаккумуляторы служат для обеспечения работы навесного
устройства в режиме гидроувеличения сцепного веса, а также в режиме
гидропневмовывешивания.
Пневмогидроаккумуляторы являются сосудами, работающими под
высоким давлением (правый заряжен азотом под давлением 5 МПа (50
кгс/см2), левый – под давлением 2,5 МПа (25 кгс/см2), поэтому к
гидросистеме управления рабочими органами предъявляются
повышенные требования по технике безопасности при эксплуатации и
техническом обслуживании.

Выводы энергосистем со
стороны двигателя

АК1, АК2 – пневмогидроаккумуляторы


ПВ1, ПВ2 – полумуфты внутренние
Б – бак масляный
ПН1…ПН9 – полумуфты наружные
ГБ – гидроблок
Ф1, Ф2 – фильтры
КПр – клапан приоритетный
Ц1, Ц2 – гидроцилиндры навески
М – манометр
Ц3 – гидроцилиндр включения ВОМ [1a], [1б], [3а], [3б], [4a], [4б], [5a], [5б] – парные выводы
Н – гидронасос
Ц4, Ц5 – гидроцилиндры управляемого моста гидросистемы
НД – насос-дозатор
[2] – дренажный вывод гидросистемы

www.agronext.org
Универсальное энергетическое
средство
УЭС-2-250А «ПАЛЕССЕ 2U250А»,
УЭС-2-280А «ПАЛЕССЕ 2U280А»,
Гидроблок БСК 40MK2
УЭС-280 «ПАЛЕССЕ U280»
Комплект учебных плакатов на 18 листах
Лист 15

Гидрораспределитель Гидроблок предназначен для управления Порядок срабатывания электромагнитов


гидроцилиндрами энергосредства и гидросистемами
агрегатируемых с ним машин. гидрораспределителей
Электроуправляемые гидрораспределители
гидроблока обеспечивают подачу, изменение направления
и остановку потока рабочей жидкости, подаваемой в
гидросистему.

Клапан
предохранительный
Клапан предохранительный предназначен для
предохранения гидросистемы от перегрузок и разгрузки
гидросистемы при выключенных электромагнитах
гидрораспределителей. Давление срабатывания
предохранительного клапана 18 -1 МПа.

1 – аварийная кнопка 18, 25 – клапаны


Блок клапанный 2 – толкатель 19, 24 – гильзы клапанов
Клапан редукционный 3 – золотник 21 – клапан обратный
4, 6, 17, 23 – корпуса 26 – крышка
Блок клапанный предназначен для герметичного Клапан редукционный предназначен для 28 – стакан
запирания рабочей жидкости в поршневых полостях 5, 14 – электромагниты
поддержания в отведенной от него напорной 7, 22 – пробки 29 – винт регулировочный
гидроцилиндров навески при отсутствии электросигнала на гидролинии давления 2,0 МПа при включении ВОМ. 30 – гидрораспределитель схемы 06
электромагнитах гидрораспределителя управляющего 8 – гильза
9, 20 – дроссельные отверстия 31 - гидрораспределители схемы 01
навесным устройством, а также для плавного опускания и 32 – клапан предохранительный
быстрого подъема навесного орудия. 10 – клапан
11, 27– конические клапаны 33 – блок клапанный
12 – пружина 34 – гидрораспределители схемы 04
13 – винт регулировочный 35 – клапан редукционный
15 – сердечник электромагнита 36 – дроссель с обратным клапаном
16 – игольчатый клапан 37 – плита монтажная

www.agronext.org
Универсальное
энергетическое средство
УЭС-2-250А «ПАЛЕССЕ 2U250А»,
УЭС-2-280А «ПАЛЕССЕ 2U280А»,
Гидросистема привода ходовой части
УЭС-280 «ПАЛЕССЕ U280»
Комплект учебных плакатов на 18 листах
Лист 16
Гидросистема привода ведущих колес энергосредств выполнена на базе объемного гидропривода. Изменение скорости и реверсирование движения энергосредства
Схема гидропривода осуществляется гидронасосом 6. Контроль за температурой рабочей жидкости осуществляется датчиками, сигналы с которых поступают на пульт контроля энергосредства.

Фильтр Сапун маслобака


Фильтр тонкой очистки предназначен для очистки масла
гидросистемы ходовой части. На корпусе фильтра установлен
вакуумметр, по показаниям которого осуществляется контроль степени
загрязненности фильтроэлемента.

Схема гидравлическая принципиальная привода ходовой части

1 – мотор-колеса управляемого 14 – воздуховыпускные винты


моста 15 – датчик аварийной и
2 – гидролинии высокого давления текущей температур
3 – клапан дренажный 16 – стакан
4 – радиатор масляный 17 – корпус фильтра
5 – сливные гидролинии 18 – вакуумметр
6 – гидронасос привода ходовой 19 – уплотнительные
части резиновые кольца
7 – гидромотор привода основного 20 – фильтрующий элемент
ведущего моста 21 – пружина
8 – бак масляный 22 – защелка
9 - гидролиния всасывания 23 – стакан
10 – фильтр с вакуумметром 24 – сетки сапуна
11 – тройник 25 – фильтр грубой очистки
12 – гидролинии управления 26 – фильтр тонкой очистки
13 – гидроблок подключения 27 – корпус сапуна
управляемого ведущего моста

АТ – масляная секция радиатора


Б – бак масляный
БПУМ – блок подключения управляемого
моста
К – клапан дренажный
МА – гидромотор
М1, М2 – гидромотор- колеса
НА – гидронасос
ПВ – полумуфта внутренняя
Р1, Р2 – гидрораспределители
Т1,Т2 – датчики указателя температуры
Ф - фильтр
www.agronext.org
Гидрообъемная передача
Универсальное энергетическое
средство
УЭС-2-250А «ПАЛЕССЕ 2U250А»,
УЭС-2-280А «ПАЛЕССЕ 2U280А»,
УЭС-280 «ПАЛЕССЕ U280»
Комплект учебных плакатов на 18 листах
Лист 17

Гидрообъемная передача предназначена для передачи мощности от двигателя к ходовой части с


бесступенчатым регулированием скорости движения.
Гидрообъемная передача состоит из аксиально-плунжерного насоса 12 переменной
производительности, реверсивного по направлению потока и со встроенным в него насосом подпитки 7,
гидромотора 2 постоянного рабочего объема, масляного бака с фильтром грубой очистки, фильтра тонкой
очистки 17 с вакуумметром 16 и масляного радиатора. От насоса к мотору и от мотора к насосу масло
циркулирует по маслопроводам высокого давления.
Привод гидронасоса осуществляется от двигателя, а гидромотор крепится фланцем к коробке перемены
передач.
Изменение производительности насоса 12 (изменение скорости движения машин) и реверсирование
осуществляется поворотом управляющего рычага 14.

1 – ведомый вал
2 – аксиально-плунжерный гидромотор
3 – блок плунжеров
4 – сливной клапан подпитки
5 – предохранительный клапан высокого давления
6 – челночный золотник подпитки
7 - насос подпитки
8 – предохранительный клапан подпитки
9 – обратные клапаны
10 – сервоцилиндр
11 – ведущий вал
12 – аксиально-плунжерный гидронасос
13 – поворотная люлька
14 – управляемый рычаг
15 – гидрораспределитель
16 – вакуумметр
17 – фильтр тонкой очистки

www.agronext.org
Схема работы гидрообъемной передачи
Универсальное энергетическое
средство
УЭС-2-250А «ПАЛЕССЕ 2U250А»,
УЭС-2-280А «ПАЛЕССЕ 2U280А»,
УЭС-280 «ПАЛЕССЕ U280»
Комплект учебных плакатов на 18 листах
Лист 18

Нейтральное положение

P= 35 МПа – высокое давление

Р= 1,8 МПа – давление зарядки (при


нейтральном положении)
Р= 1,6 МПа – давление зарядки при
вращении вала гидромотора

Р= 0,025 МПа – давление всасывания

Р= 1,6 МПа – управляющее давление

Р= 0,25 МПа – внутреннее давление

Левое вращение вала


гидромотора 1 – ведущий вал
2 – поворотная плита насоса
3 – золотник управления
4 – управляющий рычаг
5 – фильтр тонкой очистки
6 – масляный бак
7 – масляный радиатор
8 – предохранительный клапан системы
подпитки
9 – обратный клапан
10 – насос подпитки
11 – сервоцилиндр
12 – челночный золотник подпитки
13 – сливной клапан подпитки
14 – предохранительный клапан высокого
давления
15 – наклонная шайба
16 – ведомый вал

www.agronext.org