60min.

TIPO DE ACTIVIDAD: Estudio casos.

Título Actividad: Emisiones del motor a combustión interna.
LABORATORIOS DE MOTORES Y
Nombre Asignatura: Sigla LMS5401
DINAMOMETRO
Semana Nº: 13 Actividad Nº 7 Lugar Ambiente Virtual
APRENDIZAJES ESPERADOS:
Aprendizaje 1 Reconoce las variables descritas en los ciclos de pruebas internacionales.
Aprendizaje 2 Verifica las emisiones del motor en relación a las normas aplicadas en nuestro país.

Emisiones del motor a combustión interna.

Instrucciones.

Lee con atención el caso propuesto a continuación y utiliza las preguntas indicadas al
final del texto como guía para discutir al respecto de lo planteado.

Motor a gasolina.

Un conducto lleva su vehículo a la planta de revisión técnica y es rechazado por un problema de

emisiones las cuales no se encuentran dentro los márgenes impuestos por la normativa nacional, el caso
puntal del conflicto lo manifiestan las emisiones de Hidrocarburos que esta fuera de norma. Por lo cual el
vehículo es sometido a un extenso chequeo en un servicio técnico para detectar la causa de las altas
emisiones de HC en cuestión, luego de un tiempo se detecta el origen del problema, por lo cual el
vehículo vuelve a ser verificado en la planta de revisión cumpliendo ahora si con lo estipulado.
Posteriormente el conductor deseaba saber efectivamente que se realizo en el vehículo para lograr bajar
los niveles de emisiones que estaban fuera de rango, ya que en el servicio técnico donde había llevado el
vehículo no le comentaron la real causa del problema. Es así como obtiene diversas respuestas de
familiares, amigos o conocidos que poseen vehículo y que les había acontecido algo similar pero nadie le
entregaba una respuesta concreta.

¿Qué responderías al dueño al conductor para dejarlo conforme?

¿Qué situaciones afectan los niveles de emisiones de HC del motor MECH?

¿Un alto nivel de emisiones es síntoma de un rendimiento anormal del motor?

¿Cuáles son los niveles permitido de HC en nuestro país para vehículos catalíticos?

1
Diciembre 2012/ Escuela de Ingeniería/ Mecánica Automotriz y Autotrónica.
Motor diesel.

Una camioneta evidencia “humos visibles” al acelerar, los cuales aparecen en cada momento que se
exige al motor de la misma. Realizando un análisis al respecto se determina que no es problema del
motor, ya que éste fue ajustado hace poco tiempo. El vehículo es llevado a un servicio técnico y se
determina que las emisiones de éste claramente están fuera de rango debido a la coloración de las
emisiones y el valor obtenido en una medición. El dueño de esta camioneta comenta además que el
consumo de combustible ha ido en aumento e incluso existen problemas en las partidas en frío ya que la
dificultad para el arranque se hace evidente, con lo cual comienza toda una secuencia de diagnóstico
para dar con la causa del problema, que finalmente se encuentra en el sistema de combustible.

¿Qué componente del sistema de combustible estaría causando el problema?

¿Es posible reparar este componente o realizar un chequeo del mismo?

¿Qué instancias afectan los niveles de emisiones de un motor diesel?

¿Cómo se miden los niveles de emisiones del motor diesel?

2
Diciembre 2012/ Escuela de Ingeniería/ Mecánica Automotriz y Autotrónica.