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1111
UNIVI(I{S IlJAD NAC IONAL E XPE RIMENTAL
111': LOS LLANOS OC CIDE NTALES "E ZEQlJI EL ZA MORA"
ÍNDICE PRESENTACIÓN
Autor: Franklin Paredes. Profesor Titular en la UNELLEZ - VIPI. MSc. Ingeniería Ambiental (Universidad
Católica Andrés Bello). Doctor en Ingeniería Ambiental (Universidad de Carabobo). Cátedras: Producción y
Transporte de Sedimentos y Fundamento de Transporte de Contaminantes en el Ambiente. Miembro del
Grupo para Investigaciones sobre Cuencas Hidrográficas y Recursos Hidráulicos del Programa Ingeniería y
el Centro de Investigaciones Hidrológicas y Ambientales de la Universidad de Carabobo.
Introducción
La precipitación y la escorrentía denudan y erosionan las cuencas hidrográficas. Una cantidad considerable
del perfil superior del suelo es acarreado hacia los ríos y finalmente, transportado por el flujo. Cuando
disminuye la velocidad del agua, el material acarreado se deposita gradualmente. Su acumulación eleva el
lecho de los ríos e incrementa el riesgo de desborde hacia las planicies. El sedimento en un momento y lugar
dado, está presente como sedimento suspendido (carga suspendida), sedimento de fondo (carga de fondo) o
ambos. La carga de fondo se incorpora a la carga suspendida o viceversa según la magnitud que adquiera el
esfuerzo de cizalladura en la cercanía del lecho. Según el Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el
Cambio Climático (IPCC, por su siglas en inglés), el Calentamiento Global incrementará las lluvias en
Venezuela y por tanto la ocurrencia de inundaciones en ríos aluviales (IPCC, 2007). Lo anterior, propicia un
ingente interés en el análisis sedimentológico e hidráulico de estos cauces, pues brinda información a los
proyectistas para seleccionar las obras de ingeniería correctivas, mitigantes y/o preventivas más idóneas,
según sea el caso.
La socavación es un fenómeno natural causado por la acción erosiva del agua. Durante la ocurrencia de
avenidas extraordinarias, es una de las principales causas de falla en puentes. La estimación de la
profundidad de socavación en un puente ha inquietado a los ingenieros por mucho tiempo y atraído
considerable interés por la investigación en este campo. El cálculo de la máxima profundidad de socavación
en el ámbito de la hidráulica fluvial, supone que ésta depende de ciertas variables inherentes al flujo,
material del lecho y geometría del puente.
Este capítulo presenta algunas generalidades sobre la mecánica del transporte de sedimento en cauces
aluviales, con énfasis en los modelos más recientes para estimar la capacidad de transporte por carga de
fondo, suspendida y total. También se listan y describen los métodos empíricos de mayor uso para estimar la
socavación en puentes, por contracción, local en las pilas y en los estribos. Los contenidos desarrollados
están relacionados con los subproyectos: Producción y Transporte de Sedimentos y, Técnicas de Control de
la Erosión y Socavación, ambos de la Maestría en Ingeniería Ambiental.
Muchos aspectos pueden ser ampliados, reestructurados o reordenados de otro modo. Se apela a la crítica
constructiva del lector para que sus comentarios y sugerencias contribuyan a mejorar una futura edición.
1.- Origen de los sedimentos
La palabra sedimento hace referencia a los materiales finos y gruesos que están presentes en el fondo de un
cauce. En general, son producto de la erosión hídrica de los suelos con escasa cobertura vegetal, situados en
las vertientes de las cuencas hidrográficas. Durante un evento de tormenta, la escorrentía arrastra el material
erosionado hasta un dren, quebrada o río, donde se deposita temporalmente. Una creciente puede acarrear
gran parte del sedimento hacia la zona baja del cauce principal. Esta zona se denomina planicie aluvial. La
escasa pendiente del cauce en la planicie aluvial favorece la sedimentación progresiva del material
acarreado; en principio, los gruesos y finalmente los finos.
La cantidad de sedimento erosionado en la fuente (suelos susceptibles a la erosión hídrica) y la entregada en
un punto aguas abajo no son iguales. En este sentido, se usan tres parámetros para caracterizar el fenómeno:
2
Prod
ducción gruuesa de sediimentos: es la cantidad de sedimen
nto erosionaado y removvido de la fu
uente.
Renndimiento dde sedimento (Sedimen nt Yield, en idioma ingglés): se refi
fiere a la enntrega de paartículas sóllidas
erossionadas a uun punto daado, aguas abajo.
a Tales partículas, pueden dep positarse enn el tramo an
ntes de lleggar al
pun
nto de interéés, por ello la
l producció
ón gruesa dee sedimentoos es mayor al rendimieento de sediimento.
Relaación de enntrega de sedimento (Seediment-Deelibered Rattio [SDR], en
e idioma iinglés): es la
l relación entre
e
el reendimiento de sedimennto y la prod
ducción gruuesa de sedim
mento.
La producción
p de sedimeento es med
dida en térm
minos de peeso de sediimento por área drenaada y unidad de
tiem
mpo, por ejeemplo toneladas métricas por hecctárea por año.
a El rendimiento dee sedimento o se expressa en
térm
minos de peso por uniddad de tiemp
po en un puunto de inteerés, por ejeemplo tonelaadas métriccas por día en
e la
salid
da de la cueenca.
2.- Formación
F n del lecho
El flujo
f de unn río puede distorsionaar el lecho en diferen ntes formas,, producto de la acció ón del esfuuerzo
corttante sobre los granos de sedimen nto. Según CChanson (2 2002), los parámetros hhidráulicos que determ minan
la foorma del leccho son la pendiente
p del
d fondo, laa profundidad del aguaa, la velociddad del flujo o, el tamañoo del
sediimento y la velocidad ded asentamiiento de las partículas. Cuando la velocidad m media del fllujo es pequueña,
el leecho no se mueve (conndición de aguas
a clarass). Al increementar la velocidad,
v sse inicia el movimiento
m o del
sediimento sobrre el lecho (condición n de fondo vivo o fro ontera móviil), configurrándose graadualmente una
estruuctura semii-permanentte denominaada, forma ddel lecho.
Las formas del lecho que pueden
p encoontrarse en canales ero
osionables son los rizoss, las dunas,, el lecho pllano,
las ondas estaccionarias y las antidun
nas. En cannales aluviaales, el númmero de Frooude (ecuacción 1, Figg. 1),
mite inferir la forma del
perm d lecho. EnE la prácti ca, el termiino d de laa ecuación 1 se sustituuye por el radio
r
2
hidrráulico Rh, el cual se obtiene, paara una seccción de innterés, divid
diendo el árrea hidráuliica (m ) coon el
períímetro mojaado (m).
v
Fr = (1)
g.d
Fig.. 1.- Forma aproximadaa del lecho en canales aaluviales errosionables según el vaalor del núm
mero de Frouude.
Fuentte: Guevara y Caartaya (2004)
3
En el campo de la hidráulica fluvial se han realizado avances importantes en la forma de los ríos aluviales.
Las transformadas oscilatorias (wavelet, equivalencia aproximada en inglés) es una de las técnicas más
prometedoras; se usó en el río Paraná de la República Argentina (Gutiérrez, 2010).
Cuando el lecho está constituido por una mezcla de distintos tamaños, cada tamaño requiere un esfuerzo de
cizalladura crítico para iniciar su movimiento; por esta razón, la corriente desplaza el sedimento fino antes
que el grueso. Con el tiempo, el lecho tendrá una mayor proporción de material grueso; se denomina
“acorazamiento del lecho”. En la práctica, un lecho acorazado produce creciente con aguas claras (una
creciente extraordinaria, puede romper la coraza). Cuando la distribución estándar geométrica σg (ver
ecuación 7) del material de fondo es mayor a 3, es muy probable que ocurra acorazamiento del lecho (Vide,
2008; Suárez, 1993). El río Tirgua a la altura del sector Boca-Toma (municipio San Carlos, estado Cojedes)
tiene amplios tramos con lecho acorazado.
3.- Propiedades físicas del sedimento
Existen dos tipos de sedimentos, los de material cohesivo que engloba las arcillas y limos, y los de material
no cohesivo asociado a las arenas y gravas. Sólo se tratará los sedimentos no cohesivos.
3.1.- Tamaño de la partícula
En Venezuela se suele caracterizar el tamaño de las partícula de sedimentos con la escala de Wentworth,
ampliada por el Subcomité on Sediment Terminology, de American Geophysical Unión (Aguirre, 1980).
Esta escala consta de cinco grupos, según el diámetro medio de las partículas que conforma la muestra. De
mayor a menor diámetro, se distinguen: peñones y cantos rodados, gravas, arenas, limos y arcillas (Tabla 1).
Los cantos rodados y guijarros son medidos individualmente o por tamizado. Las arenas se segregan en
varios tamices estandarizados según su tamaño. Las arcillas y los limos se encuentran en el pasante de la
malla No. 200 (θ ≤ 0.075 mm) (Tabla 2); por tener diámetros de partículas muy pequeños, son separados
según su velocidad de asentamiento en agua sin movimiento (hidrometría).
Las partículas naturales de sedimento tienen formas irregulares, sin embargo en la práctica se asume que son
esféricas. El diámetro del sedimento es un término de uso común en hidráulica fluvial. Se refiere al diámetro
de las partículas que forman parte de una muestra y asociadas a un porcentaje de pasante determinado; se
denota como θs. Según Chanson (2002) los θs de interés en los estudios sedimentológicos son:
Diámetro de tamiz: es el tamaño de la partícula que pasa a través de un tamiz de malla cuadrada de tamaño
dado, pero no a través del siguiente tamiz de diámetro más pequeño. Por ejemplo, 1 mm < θs < 2 mm.
Diámetro de sedimentación: es el tamaño de una esfera de cuarzo que se va lentamente al fondo (en el
mismo fluido) con una velocidad de asentamiento igual a la velocidad de la partícula de sedimento real.
Diámetro nominal: es el tamaño de una esfera de la misma densidad y masa que la partícula real.
El tamaño del sedimento θs, se relaciona con el tamaño sedimentológico φ (o escala phi), como sigue:
ln(θs )
ϕ=− (2)
ln(2)
3.2.- Propiedades de una mezcla de sedimentos
La densidad húmeda y seca de una muestra de sedimento y la densidad del fluido, permiten determinan las
siguientes propiedades físicas:
d ss .ρ w
ds = (3)
ρ w + d ss − d sh
4
d ss − d sh
Po = (4)
ρw
Po
Rv = (5)
1 − Po
Nº Luz, d Nº Luz, d
2" 50.00 mm 18 1.00 mm
11/2" 37.50 mm 20 0.850 mm
11/4" 31.50 mm 25 0.710 mm
1" 25.00 mm 30 0.600 mm
3/4" 19.00 mm 35 0.500 mm
0,53" 13.20 mm 40 0.425 mm
1/2" 12.50 mm 45 0.355 mm
3/8" 9.50 mm 50 0.300 mm
5/16" 8.00 mm 60 0.250 mm
1/4" 6.30 mm 70 0.212 mm
3,50 5.60 mm 80 0.180 mm
4 4.75 mm 100 0.150 mm
5 4.00 mm 120 0.125 mm
6 3.35 mm 140 0.106 mm
7 2.80 mm 170 0.090 mm
8 2.36 mm 200 0.075 mm
10 2.00 mm 230 0.063 mm
12 1.00 mm 270 0.053 mm
14 1.40 mm 325 0.045 mm
16 1.18 mm 400 0.038 mm
Fuente: Aguirre (1980)
métrica, σg:
Disttribución esstándar geom
d 84
σg = (7)
d 16
1⎛d d ⎞
Cd = ⎜⎜ 84 + 50 ⎟⎟ (8)
2 ⎝ d 50 d16 ⎠
5.- Mecanismo
M os de transp
porte de sedimento en
n un cauce
La carga
c de seddimento es la cantidad d total de m
material transportado po or un cauce en un puntto dado. Estta se
calccula sumanddo las cargaas de fondo o (bed load,, en idiomaa inglés), su uspendida (ssuspended load,
l en idiioma
ingllés) y lavadda (wash loaad, en idiom ma inglés). La carga ded fondo se refiere al aacarreado por p el flujo y en
conttacto permaanente con en e el lecho. La carga dde lavado so on las partícuulas finas trransportadaas en suspennsión
y quue se han inncorporado ala flujo, agu
uas arriba. FFinalmente, la carga de suspensiónn engloba laas partículass que
tran
nsporta la coorriente y prrovienen dee la carga foondo situadaa sobre el lecho (Fig. 3)).
7
2.g.d. sinn(θ)
V= (11)
f
1 ⎛ ks 2.51 ⎞
= −2. log10 ⎜⎜ + ⎟⎟ (12)
f ⎝ 3.71D H Re . f ⎠
Donnde: DH es eel diámetroo hidráulico en metros; ks es la alttura de rugo
osidad equivvalente; y Re
R es el núm
mero
de Reynolds
R deel fluido.
En las
l ecuacionnes anteriorres se consid
dera lo siguuiente:
ks ≅ d50 (13)
DH ≅ 4.d (14)
8
V.( 4.d )
Re = (15)
υ
l ecuación 15, υ repreesenta la viscosidad dell fluido a la temperatura evaluada (en m2.s-1)
En la
ontinuaciónn, se calculaa la velocidaad de corte del flujo (en m.s-1) [alg
A co gunos autorres la denom
minan veloccidad
de cizalladura]
c V*, que ess la velocidaad media quue adquiere el flujo en la cercanía del lecho. Nuevament
N te, se
supo
one la ocurrrencia de unn flujo unifo
orme, en co nsecuencia:
Aho
ora, se calcuula el parám o de Shields , τ*
metro crítico
τo
τ* = (17)
ρ(s − 1).g.d 50
Fig.. 4. Diagram
ma de Shieldds modificaado por Yaliin y Karahaan (1979).
Fuentte: Chanson (20002:210)
Si se
s cumple la ecuación 19, entonces el d50 y las partículas con tam maño inferioor, se moveerán. Hendeerson
(196
66) refirió qque la ecuacción 19 sóloo es valederra si el Reynolds de co
orte R* es m
mayor a 400 0 (ecuación 18).
Por otro lado, A Aguirre (19998) advirtió que no ess válida parra corrientes macrorruggosas de altta pendientee; es
deciir, cuando laa pendientee del fondo es
e mayor all 1% y la rellación d/d500 < 10.
Si laa Fig. 5 o laa ecuación 19 indican que el d50 no se muev
ve (ni las paartículas de menor tam
maño), se esttá en
una condición denominadaa “flujo de aguas claraas”. En este caso, el maaterial que ppudiese estaar presente en
e la
corrriente es carrga de lavaddo (ver Fig. 3).
Si el
e d50 se muueve, debe innferirse la forma
f del leecho prevalleciente. Parra ello, se ccalcula las relaciones
r d
dadas
por las ecuacioones 19 y 200, seguido see emplea ell diagrama de
d Engelund d y Hansen (1967: citado por Channson
2002) (Fig. 5).
V.d
(20)
. s − 1).d 350
g.(
sin((θ) (21)
Fig.. 5. Diagram
ma de Engellund y Hanssen
Fuentte: Engelund y H
Hansen (1967)
10
La zona
z dondee ocurre la intersección n en la Figg. 5 indica el
e tipo de lecho presennte en el fo
ondo del caauce:
dun
nas (zona raayada), trannsición y leccho plano, o antidunas (este diaggrama no prredice el leecho con rizzos).
Cab
be destacar qque el númeero de Froude (ecuacióón 1 y Fig. 1),
1 brinda in
nformación sobre la forrma en el leecho,
por tanto es connveniente emplearlo simultáneameente con el diagrama ded Engelundd y Hansen (Fig.
( 1 y 5)..
6.1.- Esfuerzo cortante por fricción superficiaal
Se conoce
c com
mo esfuerzo cortante efeectivo del leecho o esfueerzo de cizaalladura. Se calcula con
n la expresióón:
f
τ 'o = ρV 2 (22)
8
Donnde: ρ es laa densidad media del fluido en kkg.m-3; V es e la velociddad media del flujo en
n la sección de
-11
interés en m.s ; y f es el faactor de friccción de Daarcy-Weisbaach (parámeetro adimennsional)
En la
l mayoría dde los casoss prácticos, los cauces aluviales prresentan un flujo turbuulento (Re ≥ 400), por tanto
t
el factor
fa de friccción f, se calcula con
n la fórmulaa de Colebrrook-White (ecuación 12), considerando ks = d90
(no ks ≅ d50, coomo en la eccuación 13).
En la
l fórmula dde Colebroook-White (eecuación 122), f queda expresada
e en
e función dde V, pues lal velocidadd del
flujo
o se desconnoce. Seguidamente, see determinaa el esfuerzo or forma dee lecho, τo’’
o cortante po
6.2.- Esfuerzo cortante debido
d a la forma
f del llecho
Si el
e diagrama de Engelunnd y Hansen n (1967; Figg. 5), indicaa la ocurren ncia de un llecho plano o transicióón, el
esfu ma de superfficial, τo’’ e s igual a cerro. De no seer así, τo’’ sse estima co
uerzo cortannte por form omo sigue.
Asu d una dunaa bidimensioonal (ver Fiig. 6), τo’’ se calcula poor la ecuación:
umiendo la oocurrencia de
1 h2
τ 'o' = ρV 2 (23)
8 l.d
nde: h es la altura mediia de la dun
Don ngitud de la duna en meetros; y d ess la profunddidad
na en metross; l es la lon
med
dia del flujoo en la secciión de interéés en metross (equivalennte al radio hidráulico)).
La Tabla
T 3 listaa otros patrones de lecho y las ecuuaciones quue aplican en n cada casoo. Las ecuaaciones de Yalin
Y
(196
64: citado ppor Chansonn 2002) y Van V Rijn (11984: citado o por Chanson 2002), sugeridas para p lechos tipo
nas, requiereen el esfuerzzo de corte crítico (τo)c (ver Tabla 3), el cual se
dun s determinna como sigu ue:
(τo )c = 9.81(τ* )c (ds − ρw ).d50 (24)
11
Donde: ρw es la densidad del fluido en kg.m-3; ds representa la densidad del sedimento en kg.m-3; d50 es el
diámetro de la partícula 50 en metros.
Tabla 3.- Dimensiones característica de diversas formas de lecho.
0 .3 ⎛ −0.5⎜ o −1 ⎟ ⎞⎛
⎛ τ ⎞
h ⎛ d 50 ⎞ ⎜ ⎜ (τ ) ⎟⎟ ⎛ τ ⎞⎞ Basado en datos de
= 0.11⎜ ⎟ ⎜1 − e ⎝ c ⎠ ⎟⎜⎜ 25 − ⎜⎜ o − 1⎟⎟ ⎟⎟
o
⎝ (τ o )c
d modelo y campo:
⎝ d ⎠ ⎜ ⎟⎝ ⎠⎠
Van Rijn (1984) ⎝ ⎠ 0.19 ≤ d50 ≤ 3.6 mm
0.11 ≤ d ≤ 16 m
l 0.34 ≤ V ≤ 1.55 m.s-1
= 7.33
d
h Basado en datos de
Ondas = 0. 2 laboratorio:
d
estacionarias d50 = 0.25 mm
Tison (1949) h 0.035 ≤ d ≤ 0.05 m
≈ 0.09 a 0.14
l 0.42 ≤ Fr ≤ 0.68
l
= 2πFr Cálculos de flujo de
d fluidos ideales
Kennedy (1963)
h validados con datos de
≈ 0.014 laboratorio.
l
Basado en datos de
l superficie libre de
Chanson (1995a) = 11.1Fr 3.5 resalto ondular:
d 0.7 ≤ Fr ≤ 0.9
3.4 < l/d < 8.3
l = 8 a 19 m Antidunas de grava en
el río Burdekin
Antidunas h = 0.25 a 1 m (Australia):
Alexander y
h Q = 7700 y 3200 m3.s-1
Fielding (1997)
≤ 0.13 0.15 ≤ d50 ≤ 2.8 mm
l 2 ≤d≤4m
Nota: f es factor de fricción (adimensional); h es la altura de forma de lecho mostrada en Fig. 6 (en metros); l es la longitud de forma de lecho mostrada en Fig. 6
(en metros); τo y (τo)c son esfuerzos cortantes efectivos del lecho (en Pascal); θ ángulo medio de inclinación del lecho con relación a la horizontal (en grados
decimales); d es equivalente al radio hidráulico (en metros); V es la velocidad media del fluido (en metros por segundo). Fuente: Chanson (2002:273)
El termino (τ*)c de la ecuación 24, es el parámetro crítico de Shields y se determina como sigue:
Se calcula d*, un parámetro adimensional relacionado con el diámetro del sedimento ds (en la práctica se
asume igual al d50):
12
(s − 1).g
d* = d s 3 (25)
υ2
Donde: s es la gravedad específica del sedimento; g es la aceleración de gravedad, 9.81 m.s-2; υ representa la
viscosidad cinemática del fluido a la temperatura media, m2.s-1; ds es el diámetro medio del sedimento
expresado en m
Según el valor de d* se selecciona una de las siguientes ecuaciones para estimar (τ*)c :
Para d* ≤ 0.3
(τ* )c = 0.5 tan(φs ) (26)
19 < d* < 50
0 .4
( τ* ) c = 0.013d * tan( φ s ) (28)
d* ≥ 50
(τ* )c = 0.06 tan(φs ) (29)
de la velocidad terminal de asentamiento wo, que se estima con la ecuación 31; válida para el rango, 0.05
mm < d50 < 500 mm:
0.503611
w o = 0.118103 .d 50 (31)
⎞⎛⎜ ⎞ ⎞⎟
0.33
⎛ 2.15ppm ⎛ ppm
w s = ⎜⎜1 + ⎟⎟ 1 − 0.75⎜⎜ ⎟⎟ wo (32)
⎝ ppm.s − ppm − 1000000s ⎠⎜⎝ ⎝ 1000000s + ppm − ppm.s ⎠ ⎟⎠
Donde: ppm es la concentración de sedimento suspendido en partes por millón o mg/L, y s es la gravedad
específica del sedimento, adimensional.
7.1.- Modelos empíricos para estimar la capacidad de transporte de carga de lecho
Ecuación de Meyer-Peter (1949, 1951: citado por Chanson 2002):
3/ 2
qs ⎛ 4τ o ⎞
= ⎜⎜ − 0.188 ⎟⎟ (33)
( s − 1).g .d 503 ⎝ ρ ( s − 1).g .d 50 ⎠
Donde: ρ es la densidad del fluido en kg.m-3; τo = τo’ representa el esfuerzo cortante de fricción superficial
expresado en Pascal (ecuación 10); g es la aceleración de gravedad, 9.81 m.s-2; s es la densidad específica
del sedimento, adimensional; d50 representa el diámetro 50 expresado en metros; qs es la capacidad de
transporte en la sección evaluada, expresada en m3.s-1.m-1
Este modelo se basó en mezclas de sedimentos con una distribución uniforme de tamaño (condiciones
experimentales). Aplica para el rango, 1.25 < s < 4.2
Ecuación de Nielsen (1992: citado por Chanson 2002):
qs ⎛ 12.τ o ⎞ τo
= ⎜⎜ − 0.05 ⎟⎟ (34)
(s − 1).g.d 350 ⎝ ρ.(s − 1).g.d 50 ⎠ ρ.(s − 1).g.d 50
Donde: ρ es la densidad del fluido en kg.m-3; τo = τo’ representa el esfuerzo cortante de fricción superficial
expresado en Pascal (ecuación 10); g es la aceleración de gravedad, 9.81 m.s-2; s es la densidad específica
del sedimento, adimensional; d50 representa el diámetro 50 expresado en metros; qs es la capacidad de
transporte en la sección evaluada, en m3.s-1.m-1
Este modelo se desarrolló en condiciones experimentales: 1.25 < s < 4.22 y 0.69 mm < d50 < 28.7 mm
Ecuación de Aguirre-Pe (2006):
qs
= 1.5
( )
F* .S1 / 2
6
(35)
d 50 g.Δ.d 50 C*
4
( )
V
F* = (36)
g.Δ.d 50
14
V
C* = (37)
V*
Donde: ρ es la densidad del fluido en kg.m-3; g es la aceleración de gravedad, 9.81 m.s-2; s es la densidad
específica del sedimento, adimensional; d50 representa el diámetro 50 del sedimento expresado en metros; Δ
es el peso específico relativo del sedimento sumergido; V es la velocidad media del flujo en la sección
evaluada en m.s-1; V* es la velocidad de corte o cizalladura en la sección evaluada en m.s-1 (ecuación 16); F*
se denomina número de Froude densimétrico de las partículas; S es la pendiente media del lecho a lo largo
de la sección evaluada expresada en m.m-1; qs es la capacidad de transporte en la sección evaluada, en m3.s-
1
.m-1
La ecuación 35 fue desarrollada con datos experimentales en el Laboratorio de Hidráulica de la Facultad de
Ingeniería de la Universidad de Los Andes (Venezuela), usando un canal de 1 m de ancho, 1 m de alto, 23 m
de largo y pendientes de 0.25% a 7%. El rango de aplicación es: 1.59 x 10-2 < F* < 2.00 x 10-2. La ecuación
38 es una versión condensada de las ecuaciones 35, 36 y 37.
g.(ρ s − ρ w ).d 50
0.75 V 2 ρ 3 .S.A 2 . sin(θ).
ρw
qs = (38)
(
g.d 50 .Pw2 . ρ 3s − 3.ρ s2 .ρ w + 3.ρ 2w .ρ s − ρ 3w )
Donde: θ es el ángulo medio de elevación del lecho con respecto a la horizontal, grados decimales; ρs
representa la densidad del sedimento, kg.m-3; Pw es el perímetro húmedo de la sección transversal, m; A es
el área de la sección hidráulica en m2.
Se advierte al lector que la capacidad de transporte de carga de lecho no es igual a la carga de sedimentos
que acarrea un cauce en una sección determinada y momento dado. La capacidad de transporte de carga de
lecho varía según el gasto instantáneo del cauce, la pendiente media del lecho, la granulometría del material
sobre el fondo, las características hidráulicas de la sección bajo estudio (área hidráulica, perímetro mojado y
coeficiente de rugosidad), entre otras variables.
7.2.- Modelo empírico para estimar la capacidad de transporte de carga en suspensión
Ecuación de Van Rijn (1984: citado por Chanson 2002):
La capacidad de carga en suspensión por unidad de ancho (m3.s-1.m-1) qs, se estima como sigue:
d −δs
qs = ∫ C .v.dy
δs
s (39)
Donde: ds es el diámetro medio del sedimento, m [se suele emplear el d50]; (τ*)c es el parámetro crítico de
Shields, adimensional; s es la gravedad específica del sedimento, adimensional; g es la aceleración de
gravedad, 9.81 m.s-2; ν es la viscosidad del fluido a la temperatura media, m2.s-1. Van Rijn (1984: citado por
Chanson 2002) indicó que si (Cs)cl > 0.65, debe usarse (Cs)cl = 0.65.
El termino τ*, se calcula como sigue:
τo
τ* = (42)
ρ w (s − 1).g.d s
N +1 8
Vmax = .V* . (45)
N f
Donde: v es la velocidad de una capa delgada de fluido a una distancia y, del lecho de sedimento, m.s-1;
Vmax es la velocidad máxima del flujo en la superficie, m.s-1; d es la profundidad del agua en la sección, m
(suele sustituirse por el radio hidráulico); y es la distancia desde la capa de carga de lecho hacia arriba, m.
Chen (1990: citado por Chanson 2002), propuso calcular N de la siguiente manera:
8
N = 0 .4 (46)
f
Donde: f es el factor de fricción de Darcy-Weisbach, adimensional; V* es la velocidad de corte o cizalladura
en la sección, m.s-1
8.- Capacidad de transporte de sedimento total
En una sección de interés, la capacidad de transporte de sedimento total es la suma de la capacidad de
transporte de fondo y la capacidad de transporte por suspensión. Si la capacidad de transporte total de la
sección bajo estudio es mayor a la carga de sedimento acarreada por el cauce, el lecho tenderá a erosionarse,
en caso contrario se observará acreción (deposición progresiva de sedimento en el lecho e incremento del
riesgo de desborde hacia la planicie de inundación). La carga de sedimento transportada en la sección puede
estimarse, de forma aproximada, con la Ecuación Universal de Pérdida de Suelo Modificada (MUSLE, por
16
sus siglas en inglés). El uso de MUSLE se detalla en las referencias Guevara y Cartaya (2004) y Wischmeier
y Smith (1961)
9.- Socavación en puentes
La socavación es un fenómeno natural causado por la acción erosiva del agua. Causa el acarreo del material
granular del lecho y las bancas de los ríos y quebradas permanentes. Es una de las principales causas de falla
de los puentes, especialmente durante las lluvias estacionales. Los puentes están expuestos a tres tipos de
socavación: por contracción, en las pilas y en los estribos. La máxima profundidad de socavación depende,
fundamentalmente, del tipo de flujo, material presente en el lecho del cauce y la geometría del puente. A
continuación se describe algunos modelos empíricos para estimar la profundidad de socavación en puentes.
9.1.- Socavación general por contracción
Método de Laursen (1960: citado por López y Arenas 2004): este método requiere estimar el proceso
predominante en el fondo: “lecho móvil” o “aguas claras”. Por tanto, se determina la velocidad crítica, Vc:
y1/ 6
Vc = 6.19 (47)
d150/ 3
Donde: y es la profundidad media del agua en una sección situada aguas arriba del puente, m.s-1; d50 es el
d50 de la curva granulométrica de una muestra de sedimento tomada bajo el puente, m;
Si la velocidad media del flujo aguas arriba del puente V, es mayor a Vc, ocurrirá un “lecho móvil”, en caso
contrario “aguas claras”.
En lecho móvil (también denominado lecho vivo, debido a que las partículas cuyo tamaño de partícula sean
iguales o inferiores al d50 se mueven), se aplica la siguiente expresión:
6/7 k1
H s ⎛ Q 2 ⎞ ⎛ B1 ⎞
=⎜ ⎟ .⎜ ⎟ (48)
h1 ⎜⎝ Q1 ⎟⎠ ⎜⎝ B2 ⎟⎠
Ds = Hs − h 2 (49)
Donde: Ds es la profundidad media de socavación por contracción, m; Hs es profundidad media del flujo en
la sección contraída del puente después de la socavación, m; h1 es la profundidad media del flujo
(profundidad hidráulica) en el cauce principal, aguas arriba del puente, m; h2 es profundidad media del flujo
(profundidad hidráulica) en la sección contraída del puente antes de la socavación. [Puede usarse h1 en
cauces arenosos con lecho móvil; en este caso el hueco de socavación es rellenado por sedimentos], m; Q1
es el caudal en la sección aguas arriba del cauce principal. No incluye el flujo que incide sobre el terraplén,
m3.s-1; Q2 caudal en la sección contraída del puente y terraplenes que transportan sedimentos, m3.s-1; B1 es el
ancho del cauce principal en la sección aguas arriba que transportan sedimentos, m; B2 es el ancho neto del
cauce principal que transportan sedimentos en la sección contraída sustrayendo el ancho de las pilas, m; k1
exponente que depende del modo de transporte del sedimento, de la velocidad cortante aguas arriba del
puente y de la velocidad de caída del material del lecho.
El termino wo de la Tabla 4 se determina con la ecuación 31; si el flujo tiene una cantidad significativa de
sedimento suspendido se emplea ws (ecuación 32). El parámetro Vc’ se calcula como sigue:
'
Vc = g.h 1 .S (50)
Donde: S es el gradiente hidráulico en la sección de aguas arriba del puente, m/m; g es la aceleración de
gravedad, 9.81 m.s-2; Vc’ es la velocidad cortante en la sección situada aguas arriba, m.s-1.
17
Hay una serie de aspectos a tomar en cuenta, al momento de aplicar la ecuación 48; 1) Los anchos B1 y B2
no son siempre fáciles de definir. En algunos casos se acepta tomar el ancho de la superficie libre del agua
(B1) o el ancho del fondo descontando el ancho de las pilas (B2). 2) La sección de aproximación (o de aguas
arriba) se debe localizar antes del puente; allí, el flujo comienza a contraerse. 3) La socavación por
contracción puede calcularse independientemente para el cauce principal y la bancada izquierda o derecha.
4) Las profundidades de socavación en lecho móvil disminuyen si contiene materiales gruesos que causen
acorazamiento del cauce (refiérase al final de la sección 2, Formación del lecho). En este caso, se calcula la
profundidad de socavación con la ecuación 49, luego con la ecuación 50. Finalmente, se escoge la que arroje
la menor profundidad.
Tabla 4.- Valores del coeficiente k1 del método de Laursen.
v
Fr = (53)
g.h
Don
nde: Fr es número de Froude en una seccióón aguas arrriba de la pila, adimeensional; v es la veloccidad
dia del flujoo aguas arribba de la pilaa, m.s-1.
med
Tab
bla 5.- Valoores del coefficiente Kf del
d método de la CSU.
Forma d
de la pila Kf
Nariz cuaddrada 1.10
Nariz redoonda 1.00
Cilíndricaa 1.00
Punta aguuda 0.90
Grupo de cilindros 1.00
Fuentte: adaptado de R
Richardson y Davvis (2001)
Tab
bla 6.- Valoores del coefficiente Kφ del
d método de la CSU.
Fuentte: adaptado de R
Richardson y Davvis (2001)
19
El factor de corrección Ka disminuye la profundidad de socavación por acorazamiento del hueco; ocurre
cuando d50 ≥ 2 mm o d95 ≥ 20 mm (fuera de este rango Ka = 1.00). En este caso:
K a = 0.4(VR )
0.15
(54)
⎡ V1 − Vicd 50 ⎤
VR = ⎢ ⎥>0 (55)
⎣⎢ Vcd50 − Vicd 95 ⎦⎥
0.053
⎛d ⎞
Vicd x = 0.645⎜ x ⎟ .Vcd x (56)
⎝ a ⎠
⎡ ⎛ V ⎞ ⎤ 2 / 3 ⎛ y ⎞1/ 3
Ys = 2.42b ⎢2⎜⎜ ⎟⎟ − 1⎥ Frc .⎜ ⎟ (60)
⎣ ⎝ Vc ⎠ ⎦ ⎝b⎠
0.2
⎛ρ −ρ⎞ ⎛ y ⎞
Vc = 1.2 g.d 50 .⎜⎜ s ⎟⎟ .⎜⎜ ⎟⎟ (61)
⎝ ρ ⎠ ⎝ d 50 ⎠
Vc
Frc = (62)
g.y
⎛V⎞
2⎜⎜ ⎟⎟ − 1 = 1 (63)
⎝ Vc ⎠
Método de Laursen y Toch (1956: citado por Moncada et al. 2008):
Ys = 1.5.b 0.7 .y 0.3 (64)
0.97 0.24
⎛ b ⎞ ⎛ y⎞
0.52
⎛ Q ⎞
Ys = 1.46 d 50 ⎜⎜ ⎟⎟ .⎜ ⎟ .⎜⎜ ⎟
⎟ (66)
⎝ d 50 ⎠ ⎝b⎠ ⎝ b.y. g.y ⎠
Donde: Ys es la profundidad de la socavación, m; y es la profundidad del flujo aguas arriba de la pila, m; b
es el diámetro o ancho característico de la pila, m; d50 es el diámetro 50 del sedimento, m; g es la
aceleración de gravedad, 9.81 m.s-2; Q es el caudal de flujo aguas arriba de la pila, m3.s-1
Método de Jhonson (1995):
0.98
⎛b⎞
Ys = 1.82 y⎜⎜ ⎟⎟ Fr 0.21 (67)
⎝ y⎠
Donde: Ys es la profundidad de la socavación, m; y es la profundidad del flujo aguas arriba de la pila, m; b
es el diámetro o ancho característico de la pila, m; Fr es el número de Froude aguas arriba de la pila,
adimensional (use ecuación 53).
Moncada et al. (2008) sugirieron emplear el método en pilas redondeadas y Fr < 0.85
Método de Shen (1969: citado por Moncada et al. 2008): en condición de “aguas claras” se usa la ecuación
68. Para “fondo vivo”, la ecuación 69.
0.619
⎛ b⎞
⎜V ⎟
Ys = 0.00022 ⎜ 2 ⎟ (68)
⎜⎜ υ ⎟⎟
⎝ ⎠
Donde: Ys es la profundidad de la socavación, m; V velocidad media del flujo aguas arriba de la pila, m.s-1;
b es el diámetro o ancho característico de la pila, m; υ viscosidad cinemática del flujo, m2.s-1 (depende de la
temperatura media del fluido)
Moncada et al. (2008) sugirieron este método en pilas redondeadas y Fr < 0.41, pero advierten que estas
condiciones no son limitantes; fuera de este rango el ajuste va de medio a regular.
9.3.- Socavación en los estribos
Método de Froehlich (Richardson y Davis, 2001): el Cuerpo de Ingeniero de Estados Unidos recomienda su
uso para socavación tanto en “lecho móvil” como en “agua clara”, para estribos que se proyectan dentro del
cauce principal o no y flujo concentrado en el cauce principal o combinado con flujo sobre las zonas de
inundación (Fig. 8). El método se basa en la ecuación 70.
22
0.43
Ys ⎛L⎞
= 2.27 K f K θ ⎜⎜ ⎟⎟ Frre0.61 + 1 (70)
he ⎝ he ⎠
Don nde: Ys es la profunddidad de la socavaciónn, m; Kf co oeficiente según la forrma del esttribo (Tablaa 8),
adimmensional; Kθ coeficieente según ele ángulo dee ataque dell flujo, adim
mensional; L es la long
gitud del esttribo
F 9, Fig. 10 y
y acccesos al puuente que se opone al paso del aggua, proyecctada normaalmente al fflujo (ver Fig.
Fig.. 11), m; he profundidaad media deel flujo (proofundidad hidráulica)
h en
e la planiccie de inund
dación obstrruida
por el estribo aaguas arriba del puente,, m; Fre núm
mero de Fro
oude en la sección
s de aaproximacióón obstruidaa por
el esstribo, adim
mensional.
Tab
bla 8.- Valoores del coefficiente Kf del
d método de Froehlicch.
Descriipción Kf
Estribo con
c pared veertical 1.00
Estribo con
c pared veertical y alettas 0.82
Estribo con
c pendient
nte hacia el cauce
c 0.55
Fuentte: adaptado de R
Richardson y Davvis (2001)
El parámetro
p Kθ se determ
mina como sigue:
s
0.13
⎛ θ ⎞
Kθ = ⎜ ⎟ (71)
⎝ 90 ⎠
Donnde: θ es el ángulo de inclinación
i del estribo (ver Fig. 7)), grados. θ > 90º si el eestribo está inclinado hacia
h
aguas arriba; θ < 90º si el estribo estáá inclinado hhacia aguas abajo.
Ve Ve A
Qe = ⇒ Frre = ⇐ he = e (72)
Ae g.h e L
de febrero
f (perríodo de aguuas bajas) see levantó unn perfil tran
nsversal, seggún se muesstra en la Fiig. 12. Por otro
lado
o, se desea iinferir si en este tramo ocurrirá eroosión o acreeción del leccho.
Tab
bla 10.- Diáámetros caraacterísticos del sedimennto sobre ell lecho del río
r Tinaco een el sector El Topo.
Se sabe
s que:
ρw es
e la densiddad del aguaa a la tempeeratura de eevaluación se
s asume iggual a 1000 kg.m-3 (porr simplicidaad se
tom
ma 1000, perro en realidaad es ligeram
mente menoor, pues deppende de la temperaturaa media del agua del río)
dss es
e la densiddad del sedim m-3
mento seco es igual a 11643.25 kg.m
dsh es mento húmedo es iguaal a 2022.35 kg.m-3
e la densiddad del sedim
Po
Rv = (73)
1 − Po
d ss − d sh
Po = (74)
ρw
d ss .ρ w
ds = (75)
ρ w + d ss − d sh
Estos resultados sugieren que el sedimento está formado por arenas de cuarzo. La densidad del cuarzo en la
naturaleza varía entre 2630 y 2670 kg.m-3. La Rv, indica que cada metro cúbico de sedimento contiene 0.61
metro cúbico de aire.
Estimación del esfuerzo de cizalladura en la sección
Por lo irregular del fondo en la sección transversal se usa el radio hidráulico Rh, en sustitución de la
profundidad media del flujo d. El Rh se obtiene dividiendo el área hidráulica efectiva por el perímetro
mojado.
Rh = 12.10 m2 / 31.82 m
Rh = 0.380 m
En los cálculos posteriores d = Rh. El ángulo de elevación del lecho respecto a la horizontal θ, medido en
grados, se estima como sigue:
⎛ 148.76 − 146.60 ⎞
θ = tg −1 ⎜ ⎟ (76)
⎝ 200 ⎠
θ = 0.61877 grados
El esfuerzo cortante del lecho, τo está dado, de forma aproximada por:
τo ≈ ρ.g.d. sin(θ) (77)
Donde: d es la profundidad del flujo, m [0.38026 m]; θ es la ángulo medio de elevación del lecho respecto a
la horizontal, grados [0.6187 grados]; ρ es la densidad media del flujo, kg.m-3 [1000 kg.m-3]; g es la
aceleración de gravedad, 9.81 m.s-2
La ecuación 77, arroja que el esfuerzo cortante del lecho τo, es igual a 40.285 Pascal. Se estima la velocidad
media del flujo V, asumiendo que el lecho es plano. Se resuelven de forma simultánea las ecuaciones 77 y
78 (sistema de ecuaciones con dos incógnitas, V y f):
8.g.d. sin( θ)
V≈ (78)
4.f
1 ⎛ ks 2.51 ⎞
= −2. log10 ⎜⎜ + ⎟⎟ (79)
f ⎝ 3.71D H Re . f ⎠
Donde: ks ≅ d50 (primera aproximación); DH ≅ 4.d (primera aproximación) {DH es el diámetro hidráulico}.
Además:
V.( 4.d )
Re = (80)
υ
Donde: υ es la viscosidad del agua a la temperatura media, m2.s-1 [debido que no se tiene información de la
temperatura del flujo, se asume que es 25 ºC, por lo que υ = 0.000001007 m2.s-1]
Las ecuaciones 78 y 79 dan por resultado:
f = 0.022 {Factor de fricción de la fórmula de Colebrook-White, también llamado factor de fricción de
Darcy}; V = 1.913 m.s-1
Ahora, se calcula con la ecuación 81, el parámetro crítico de Shields, τ*:
27
τo
τ* = (81)
ρ(s − 1).g.d 50
Fig.. 14. Diagraama modificcado por Yaalin y Karahhan. Indica el movimiento del d50 een el material del lechoo
Fuentte: gráfico tomaddo de Chanson (20002:210)
d
(85)
ds
Las ecuacioness 84 y 85 daan por resulltado, 1571 .93 (≅ 1.5 x 103) y 160
0.62 (≅ 2 x 102). La Fiig. 15 sugiere la
ocurrrencia de ““lecho planoo o en transiición”.
Deb
be cumplirsee la siguientte relación:
τ o = τ 'o + τ 'o' (86)
mo el lecho es plano, ell esfuerzo cortante por forma de leecho τo’’ es igual a ceroo, por tanto:
Com
τ o = τ 'o = 40.2885 (87)
Paraa estimar ell valor real de V y f, see usan las eecuaciones 87,
8 88 y 89 de forma ssimultánea. Una manerra de
trab
bajar, implicca igualar laas ecuacionees 87 y 88, asumir un valor
v de V y despejar f , luego susttituir los vallores
de V y f asumiddos en la eccuación 89. El valor de V correcto cumplirá laa igualdad dde la ecuación 89.
f
τ 'o = .ρ w .V 2 (88)
8
⎛ ⎞
1 ⎜ 2.d 2 . 51 ⎟
= −2. log10 ⎜ 90
+ ⎟ (89)
f ⎜ 3.71(4.d ) V.(4.d ) . f ⎟
⎜ ⎟
⎝ υ ⎠
Las pruebas iteerativas dann por resultaado: V = 2 .472 m.s-1; f = 0.052. Para corrobborar la apllicabilidad de
d la
ecuaación 89 (vvalida en réggimen turbuulento), se ddetermina el e número ded Reynoldss del flujo con
c la ecuaación
6
90, lo que da poor resultadoo 3.73 x 10 ; se corroboora así, la ocurrencia dee flujo turbuulento.
V.4.d
R= (90)
υ
Estiimación de la capacidad de transpo
orte de la caarga de lech
ho
29
Existe una amplia variedad de ecuaciones empíricas para estimar la capacidad de transporte de carga de
lecho. Se detallan las ecuaciones de Meyer-Peter (1949, 1951: citado por Chanson 2002) y Aguirre (2006).
La primera está dada por:
3/ 2
qs ⎛ 4τ o ⎞
= ⎜⎜ − 0.188 ⎟⎟ (91)
(s − 1).g.d 350 ⎝ ρ(s − 1).g.d 50 ⎠
Donde: ρ es la densidad del fluido, 1000 kg.m-3; τo = τo’ es el esfuerzo cortante de fricción superficial,
40.285 Pascal; g es la aceleración de gravedad, 9.81 m.s-2; s es la densidad específica del sedimento, 2.646;
d50 es el diámetro 50 de la curva granulométrica del sedimento, 0.0023675 m; qs es la tasa de transporte de
sedimentos, expresado en unidades de volumen por unidad de tiempo y de ancho, m3.s-1.m-1.
La capacidad de transporte de carga de fondo, según la ecuación 91, es igual a 3.74 x 10-3 m3.s-1 por cada
metro de ancho de sección transversal.
La ecuación de Aguirre-Pe (2006) está dada por la ecuación 92:
g.(ρ s − ρ w ).d 50
0.75 V 2 ρ 3 .S.A 2 . sin(θ).
ρw
qs = (92)
(
g.d 50 .Pw2 . ρ 3s − 3.ρ s2 .ρ w + 3.ρ 2w .ρ s − ρ 3w )
Donde: θ es el ángulo medio de elevación del lecho con respecto a la horizontal, 0.618 grados; ρs representa
la densidad del sedimento, 2646.56 kg.m-3; Pw es el perímetro húmedo de la sección transversal, 31.82 m; A
es el área de la sección hidráulica, 12.10 m2
La ecuación 92 da por resultado 6.6 x 10-4 m3.s-1 por cada metro de ancho en la sección transversal. El
número de Froude densimétrico F*del d50 es 0.174, estando fuera del rango de aplicación sugerido por el
autor (1.59 x 10-2 < F* < 2.00 x 10-2), por tanto se descarta la respuesta.
Estimación de la capacidad de transporte de carga en suspensión
Se aplica el método de Van Rijn (1984: citado por Chanson 2002). Se emplea como valor de τo la suma de
τo’ y τo’’, pero se recordará que:
τ o = τ 'o = 40.285 (93)
Antes de continuar, se verifica que carga suspendida proviene de la carga de fondo. Para esto, se calcula la
velocidad terminal de asentamiento wo, aplicando la ecuación 94 (valida si, 0.05 mm < d50 < 500 mm):
w o = 0.118103.d 0.503611 (94)
Donde: d50 es el diámetro de la partícula de sedimento con pasante del 50% en mm, 2.367 mm; wo
representa la velocidad de asentamiento en m.s-1. Como se dispone de una lectura de concentración de
sedimento en el flujo, se aplica entonces:
⎞⎛⎜ ⎞ ⎞⎟
0.33
⎛ 2.15ppm ⎛ ppm
w s = ⎜⎜1 + ⎟⎟ 1 − 0.75⎜⎜ ⎟⎟ wo (95)
⎝ ppm.s − ppm − 1000000s ⎠⎜⎝ ⎝ 1000000s + ppm − ppm.s ⎠ ⎟⎠
Donde: ppm es la concentración de sedimentos suspendido en partes por millón, 650 ppm; s es la gravedad
específica del sedimento, 2.646.
30
Se determina ws/V*; si esta relación está entre 0.2 y 2.0 se deduce que la carga suspendida proviene de la
carga de fondo. La ecuación 94 da por resultado que wo es igual a 0.182 m.s-1. Al aplicar la corrección dada
por la ecuación 95, resulta que ws es 0.173 m.s-1. Por último, ws/V* = 0.796
Antes de continuar, debe recordarse que la velocidad del flujo en la sección es, V = 2.472 m.s-1. Además, el
factor de fricción de la fórmula de Colebrook-White, f = 0.052. Como se mencionó, el flujo de la sección
presenta un régimen turbulento, por lo que el perfil de velocidad está dado por:
1
v ⎛ y ⎞N
=⎜ ⎟ (96)
Vmax ⎝ d ⎠
Donde: v es la velocidad a una distancia, y, del lecho de sedimento, m.s-1; Vmax es la velocidad máxima del
flujo en la superficie, m.s-1; d es la profundidad del agua en la sección, m; y es la distancia desde la capa
superior de carga de lecho hacia arriba, m; Según Chen (1990), N se calcula como sigue:
8
N = 0 .4 (97)
f
De la ecuación 24, N = 4.961. La Vmax, está dada por:
N +1 8
Vmax = .V* . (98)
N f
τo
V* = (99)
ρw
Unificando las ecuaciones 97, 98, 99 y los valores de f y V, resulta en: Vmax = 2.99 m.s-1
La profundidad del agua en la sección d, puede igualarse al radio hidráulico, 0.380 m. La simplificación de
la ecuación 96 queda:
Según la ecuación 102, τ* = 1.053. Para calcular el parámetro crítico de Shields (τ*)c, se procede como sigue:
a.- se calcula d*:
31
(s − 1).g
d* = d s 3 (103)
υ2
Donde: s es la gravedad específica del sedimento, 2.646; g es la aceleración de gravedad, 9.81 m.s-2; υ es la
viscosidad cinemática del fluido a la temperatura media, 0.000001007 m2.s-1; d* es el parámetro
adimensional de partícula; ds es el diámetro del sedimento, 0.0023675 m; La ecuación 103 resulta en, d* =
59.56. Como d* ≥ 50:
(τ* )c = 0.06 tan(φs ) (104)
qs = ∫ C .v.dy
δs
s (109)
de fondo y la superficie, radio hidráulico - (δs)cl = 0.3355 m. Al resolver la ecuación 109, da por resultado
0.30 x 10-2 m3.s-1 por metro de ancho de la sección.
Estimación de la capacidad de transporte de sedimento total
La capacidad de transporte de sedimento total es la suma de las capacidades de transporte de carga de lecho
y suspendida. Los resultados indican que el río Tinaco en este sitio, bajos las condiciones hidráulicas y
sedimentológicas evaluadas, tiene una capacidad de transporte total de 0.00674 m3.s-1 de sedimento por
metro de ancho en la sección. Un 44.51% de la capacidad de transporte está asociada a la capacidad de carga
suspendida y 55.49% a la carga de lecho.
Inferencia sobre la acreción o erosión del lecho
La concentración de sedimento en suspensión medida en campo fue de 650 ppm. Para calcular la
concentración volumétrica se usa la ecuación 110
ppm
C= (110)
ppm.s − ppm − 1000000 s
Donde: ppm es la concentración en ppm del sedimento suspendido, 650 ppm; s es la gravedad especifica del
sedimento, 2.646. Según la ecuación 110, C = 0.00025. El caudal que pasa por la sección se puede estimar,
como sigue (V = 2.472 m.s-1; A =12.10 m2):
Q = V.A (111)
Así, Q = 29.91 m3.s-1. El ancho del agua medido en campo fue de 31.77 m, resulta que el gasto volumétrico
por unidad de ancho es:
q = Q/T (112)
q = 0.942 m3.s-1.m-1
Al multiplicar q por C, resulta 0.00023 m3.s-1.m-1, que es un valor bastante pequeño (≅ 7.67%) con relación
a la capacidad de transporte de sedimento suspendido [0.30 x 10-2 m3.s-1.m-1]. Lo anterior sugiere que la
carga de sedimento suspendido que atraviesa la sección en el momento de la medición no sedimentará, por
tanto parte de la carga del lecho se incorporará al flujo. A la postre, el lecho se erosionará.
10.2.- Socavación en un puente
El río Tinaco en una sección de control del sector El Topo, tiene un gasto máximo de 1167.92 m3.s-1 para un
período de retorno de 50 años (serie anual de gastos pico 1952-1990, Función Gumbel). Esta creciente
genera una sección con un radio hidráulico de 7.95 m. Determine la profundidad de la socavación en un
puente situado en esta locación, cuyas pilas tienen 3.50 m de ancho y nariz redondeada.
Según Moncada et al. 2008 aplican las fórmulas de Johnson (1995) y Shen (1969: citado por Moncada et al.
2008).
Fórmula de Johnson (1995)
0.98
⎛b⎞
Ys = 1.82 y⎜⎜ ⎟⎟ Fr 0.21 (113)
⎝ y⎠
Donde: Ys es la profundidad de la socavación en m; y es la profundidad del flujo aguas arriba de la pila;
7.95 m; b es el diámetro o ancho característico de la pila en m; 3.50 m; Fr es el número de Froude aguas
arriba de la pila.
33
v
Fr = (114)
g.y
Donde: v es la velocidad media del flujo aguas arriba, m.s-1; g es la aceleración de gravedad, 9.81 m.s-2; d es
la profundidad característica en una sección aguas arriba del puente, 7.95 m.
Aplicando simultáneamente las ecuaciones 78 y 79, se obtiene v = 12.19 m.s-1 y f = 0.011. Así, según la
ecuación 113 y 114, Ys = 6.92 m
Este resultado, según Moncada et al. (2008) se descarta pues Fr > 0.85
Fórmula de Shen (1969: citado por Moncada et al. 2008)
Ys = 1.05 b 0.75 (115)
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