Вы находитесь на странице: 1из 16

KOMATSU

Техническое описание

ЭКСКАВАТОРЫ
Гидравлический
экскаватор
РС220-8М0
PC220LC-8M0

По вопросам продаж и поддержки обращайтесь:

Архангельск (8182)63-90-72 Калининград (4012)72-03-81 Нижний Новгород (831)429-08-12 Смоленск (4812)29-41 -54
Астана +7(7172)727-132 Калуга (4842)92-23-67 Новокузнецк (3843)20-46-81 Сочи (862)225-72-31
Белгород (4722)40-23-64 Кемерово (3842)65-04-62 Новосибирск (383)227-86-73 Ставрополь (8652)20-65-13
Брянск (4832)59-03-52 Киров (8332)68-02-04 Орел (4862)44-53-42 Тверь (4822)63-31-35
Владивосток (423)249-28-31 Краснодар (861)203-40-90 Оренбург (3532)37-68-04 Томск (3822)98-41-53
Волгоград (844)278-03-48 Красноярск (391)204-63-61 Пенза (8412)22-31-16 Тула (4872)74-02-29
Вологда (8172)26-41-59 Курск (4712)77-13-04 Пермь (342)205-81-47 Тюмень (3452)66-21-18
Воронеж (473)204-51-73 Липецк (4742)52-20-81 Ростов-на-Дону (863)308-18-15 Ульяновск (8422)24-23-59
Екатеринбург (343)384-55-89 Магнитогорск (3519)55-03-13 Рязань (4912)46-61-64 Уф а (347)229-48-12
Иваново (4932)77-34-06 Москва (495)268-04-70 Самара (846)206-03-16 Челябинск (351)202-03-61
Ижевск (3412)26-03-58 Мурманск (8152)59-64-93 Санкт-Петербург (812)309-46-40 Череповец (8202)49-02-64
Казань (843)206-01-48 Набережные Челны (8552)20-53-41 Саратов (845)249-38-78 Ярославль (4852)69-52-93

www.komatsu.nt-rt.ru || kst@nt-rt.ru
РС220-8МО Гидравлический экскаватор

О бщ ие ха ра ктери сти ки

Экологичность и экономичность
• Низкий расход топлива, обеспечиваемый
полным управлением двигателем,
гидравлической и электронной
системами.
Снижение расхода топлива прибл. на 5%.
(По сравнению с РС220-8).
• Малотоксичный двигатель
Снабженный мощным турбонагнетателем
и системой охлаждения наддувочного воздуха
двигатель Komatsu SAA6D107E-1
развивает мощность 123 кВт (164 л. с.).
• Отвечает требованиям
нормативов ЕРА Tier 3 и EU Stage ЗА,
регламентирующих токсичность
отработавшихгазов.
1
Sa
• Экономичный режим работы ■■Г
снижает расход топлива.
• ЭКО-указатель для работы Просторная удобная кабина
в энергосберегающем режиме.
• Кабина с хорошей звукоизоляцией,
• Предупреждение о продолжительной работе аналогичная кабине
в режиме холостого хода для экономии топлива. легкового автомобиля.
• Низкий уровень шума при работе • Слабая вибрация за счет
Использование малошумного двигателя установки кабины
и средств звукоизоляции. на демпфирующих опорах.
См. стр. 4 и 5. • Герметичная кабина с избыточным
давлением воздуха внутри
и устанавливаемым по заказу
кондиционером.
• Сиденье оператора
и консоль с подлокотником,
Безопасная конструкция позволяющие оператору
управлять машиной в удобном
• Кабина ROPS (IS 012117-2) для защиты
для работы положении.
оператора в случае опрокидывания.
См. стр. 6.
• Противоскользящие настилы,
предотвращающие соскальзывание ноги.
• Камера заднего вида
для контроля зоны позади машины
(по дополнительному заказу).
См. стр. 7.
Г И ДР АВ Л ИЧ Е С К ИЙ Э К С К А В А Т О Р РС220-8МО
Мощность
Полная:
129 к В т(1 7 3 л.с.) при 2000 об/мин
Полезная:
Информационно-коммуникационные технологии 123 кВт (164 л .с .) при 2000 об/мин

• Большой многоязычный ЖК-дисплей с высокой разрешающей способностью. Эксплуатационная масса


• Обеспечение повышенной эффективности работы. РС220-8М0:
• Наличие системы контроля состояния оборудования (EMMS). 2 3 2 0 0 -2 3 7 0 0 кг

См. стр. 8. PC220LC-8M0:


2 4 3 0 0 -2 4 9 0 0 кг

Вместимость ковша
Простота технического обслуживания 0 72126 м3
• Увеличенный интервал замены масла в двигателе,
масляного фильтра двигателя, фильтра гидросистемы.
• Отдельно установленные масляный фильтр двигателя
и сливной топливный клапан для удобного доступа.
• Фильтр грубой очистки топлива (с отделителем воды),
входящий в стандартную комплектацию.
• Принцип параллельного охлаждения, позволяющий
проводить техобслуживание отдельных модулей охлаждения.
См. стр. 9.

3
PC220-8M0 Г И Д Р А В Л И Ч Е С К И Й Э К С К А В А Т О Р ______________________

Э ко л о ги ч н о сть и э к о н о м и ч н о сть

Технология Komatsu
7-дюймовый жидкокристаллический дисплей
на тонкопленочных транзисторах

Гидрораспределитель

Контроллер
гидросистемы
\ |

1\
ж

Компания Komatsu самостоятельно


разрабатывает и производит все
основные компоненты, в том числе
двигатели, электронное оборудование
и компоненты гидравлической системы.
Такая «технология Komatsu» в сочетании
с отзывами заказчиков позволяет компании
Komatsu добиваться больших успехов
в развитии технологий. Главный насос
Независимое управление
Для достижения высоких уровней Электронный блок
двумя насосами_________
производительности и экологичности управления двигателем
компания Komatsu разрабатывает основные 7 Двигатель
компоненты своих машин с привлечением Система впрыска топлива из общего нагнетательного
топливопровода высокого давления (HPCR),
средств тотального контроля. предназначенная для работы в тяжелых условиях
Это привело к созданию нового поколения
высокопроизводительных и экологически
безопасных экскаваторов.

Низкий расход топлива


Новый двигатель SAA6D107E-1,
разработанный компанией Komatsu,
% позволяет значительно снизить выброс
оксидов азота за счет точного
многоступенчатого впрыска топлива,
регулируемого контроллером двигателя.
Использование системы впрыска топлива
высокого давления, разработанной
специально для строительных машин,
повышает долговечность двигателя.
Используемый на этом экскаваторе
высокоэффективный метод согласования
работы двигателя и гидросистемы
позволяет значительно снизить почасовой
расход топлива, а такая функция как
экономичный режим работы (Е) и наличие
ЭКО-указателя обеспечивают работу
в энергосберегающем режиме.

Расход топлива снижен на 5 %


по сравнению с PC220-8
На основании данных,
полученных по системе KOMTRAX,
при стандартном режиме работы.
Расход топлива зависит
от условий эксплуатации.

4
Г И ДР АВ Л ИЧ Е С К ИЙ Э К С К А В А Т О Р РС220-8МО

Малотоксичный двигатель Выбор рабочих режимов


По сравнению с экскаватором РС220-7 на двигателе Komatsu Экскаватор РС220-8М0 имеет шесть рабочих режимов (Р, Е, L,
SAA6D107E-1 выброс оксидов азота снижен на 29%. В, АТТ/Р и АТТ/Е). Каждый режим обеспечивает соответствие
Двигатель отвечает требованиям нормативов частоты вращения двигателя и производительности насоса
ЕРА Tier 3 и EU Stage ЗА, регламентирующих условиям применения. Это обуславливает гибкость,
токсичность отработавших газов. при которой эксплуатационные характеристики
оборудования соответствуют выполняемой работе.

Рабочий
П рим енение П р еим ущ ество
реж им

Режим повышенной • Максимальная производительность/мощность


р мощности • Малая продолжительность рабочих циклов

• Оптимальная продолжительность рабочих циклов


Е Экономичный режим
• Повышенная топливная экономичность

Грузоподъемный • Соответствующая скорость


L режим навесного оборудования

• Оптимальные частота вращения двигателя,


В Режим гидромолота
масла гидросистемы

Навесное
оборудование • Оптимальная частота вращения двигателя,
АТТ/Р двухканальный гидравлический контур
Режим повышенной
мощности • Режим повышенной мощности

Навесное • Оптимальная частота вращения двигателя,


АТТ/Е оборудование двухканальный гидравлический контур
Экономичный режим • Экономичный режим

Приоритет производительности
Низкий уровень шума при работе I Режим Р ------------------ 1
Приоритет расхода топлива
Низкий уровень шума обеспечивается за счет использования
малошумного двигателя и средств звукоизоляции.
I Режим Е ------ 1

I Режим L

Снижение скорости вентилятора I Режим В ------ 1


• Большая емкость радиатора Приоритет производительности
• V-образное охлаждающее ребро
• Кожух с хорошей звукоизоляцией.
I Режим А Т Т /Р ------------
Приоритетрасхода топлива
( Режим АТТ/Е

Грузоподъемный режим
При выборе грузоподъемного режима грузоподъемность
экскаватора повышается на 7% за счет повышения
Двигатель с системой впрыска из общего Малошумный глушитель гидравлического давления.
нагнетательного топливопровода высокого
давления и электронным управлением Оптимальная компоновка
• Многоступенчатый впрыск звукопоглощающих материалов ЭКО-указатель для работы
’ Высокопрочный блок цилиндров в энергосберегающем режиме
ЭКО-указатель, легко различимый в правой части
многофункционального цветного дисплея, предназначен
для экологичного и экономичного
ведения работ.
Для работы
Предупреждение о работе в режиме холостого хода с пониженным
Во избежание излишнего содержанием С 02
расхода топлива на блоке в выхлопных газах
системы контроля появляется и эффективным
соответствующее расходом топлива
предупреждение, необходимо удерживать
если двигатель работает стрелку указателя
в режиме холостого хода в зеленом диапазоне.
в течение 5 минут
ЭКО-указатель -
или более.

5
PC220-8M0 Г И Д Р А В Л И Ч Е С К И Й ЭКСКАВАТОР

Ра б о ч ее м ес то о п ерато ра

Кабина с хорошей Просторная кабина Климат-контроль


звукоизоляцией новой конструкции (по дополнительному заказу)
Кабина новой конструкции имеет В просторной кабине новой Позволяет лег­
повышенную прочность и отлично конструкции установлено сиденье ко и с высокой
поглощает шум. Улучшенные средства с наклоняемой спинкой. Высота точностью
звукоизоляции и применение и продольный наклон сиденья легко регулировать
двигателя, гидравлического регулируются с помощью рычага. микроклимат
оборудования и кондиционера Удобное для работы положение в кабине,
с пониженным уровнем шума подлокотника и консоли можно используя
позволяют значительно снизить регулировать. средства
уровень шума, производимого Путем регулировки наклона сиденье управления на большом ЖК-дисплее.
машиной. с установленным подголовником Функция двухуровневого управления
можно привести в полностью воздушными потоками обеспечивает
Низкий уровень вибрации горизонтальное положение. подачу прохладного воздуха к лицу
за счет установки кабины оператора, а теплого воздуха к ногам.
на демпфирующих опорах Такое оптимальное распределение
воздуха позволяет поддерживать
Кабина экскаватора PC220-8M0
установлена на вязкостных комфортные условия работы
в кабине в любое время года.
демпфирующих опорах с увеличенным
рабочим ходом и дополнительной Функция дефростера сохраняет
прозрачность лобового стекла.
пружиной. Такая новая подвеска
кабины в сочетании с основанием
повышенной жесткости способствует
снижению вибраций сиденья
оператора.

Герметичная кабина
Устанавливаемый по заказу
кондиционер, воздушный фильтр,
а также повышенное давление воздуха
в кабине предотвращают проникнове­
ние наружной пыли внутрь.

6
Г И ДР АВ Л ИЧ Е С К ИЙ Э К С К А В А Т О Р PC220-8M0

Безопасная конструкция
Кабина ROPS Рычаг блокировки
Машина снабжена кабиной ROPS, отвечающей требованиям Перекрывает подачу
ISO 12117-2, в качестве стандартного оборудования гидравлического дав­
для экскаваторов. Кабина ROPS способна поглощать очень ления, исключая слу­
высокие ударные нагрузки, что делает ее исключительно чайное перемещение
долговечной и ударопрочной. Кроме того, она отвечает оборудования. Функ­
требованиям стандарта ISO OPG, предъявляемым к верхним ция запуска из ней­
ограждениям уровня 1, защищающим от падающих трального положения
предметов. В сочетании с втягивающимся ремнем делает запуск двига­
безопасности кабина ROPS защищает оператора в случае теля возможным
опрокидывания машины и от падающих предметов. только при включен­
ном рычаге блоки­
ровки.

Большое боковое зеркало


заднего вида, заднее
и боковое зеркала
Увеличенное левое зеркало
и дополнительные заднее и боковое
зеркала обеспечивают соответствие
экскаватора PC220-8M0
новым требованиям ISO,
регламентирующим обзорность.

Камера заднего вида


(по дополнительному заказу)
Оператор может видеть зону позади машины
на цветном дисплее.

И зображ ение с кам еры


зад н его вида на д исплее
Противоскользящие настилы
Прочные
противоскользящие Тепловые ограждения и ограждение вентилятора
настилы в течение Данные ограждения
длительного устанавливаются вокруг
времени сохраняют сильно нагревающихся
свои свойства. частей двигателя
и привода вентилятора.

Перегородка между насосным


и моторным отсеками
Перегородка между моторным/насосным отсеками
препятствует попаданию брызг масла на двигатель
при разрыве гидравлического шланга.

7
PC220-8M0 Г И Д Р А В Л И Ч Е С К И Й Э КСКАВАТОР

И нф о рм ац и о н н о -ком м уни кац и онны е техн о л о ги и

Большой многоязычный
ЖК-дисплей с высоким
разрешением
I^ Н ^ н |3 Большой удобный в использовании
цветной ЖК-дисплей с высокой
разрешающей способностью
обеспечивает безопасность, точность
и плавность выполнения рабочих
операций. По сравнению с применяемым
4
7-дюймовым TFT ЖК-дисплеем
повысились качество изображения
и разрешающая способность.
Простые и удобные в применении
переключатели.
Функциональные клавиши упрощают
выполнение многоцелевых операций.
Информация на дисплее отображается
на 13 языках, включая русский,
что позволяет поддерживать работу
операторов в различных странах мира.
TFT: на тонкопленочных транзисторах
ЖК: жидкокристаллический дисплей
Функциональные И н д и като р ы
клавиши

шш
1 Автом атический зам едли тель 5 У казатель тем пературы
оборотов двигателя м асла гидросистемы
5 2 Рабочий реж им 6 У казатель уровня топлива

3 7

1—
Скорость передвижения ЭКО-указатель

шт9 4
4
У казатель тем пературы
охлаж даю щ ей ж идкости двигателя
8 У казатель расхода топлива

Клавиши 9 Меню ф ункциональны х клавиш


управления
Эй ■т г т ; кондиционером О сн о вн ы е клави ш и уп р ав лен и я
LL— ---- 1 |
Ж Автом атический зам едли тель
4 Вы клю чатель зумм ера
1 оборотов двигателя
2 Переклю чатель рабочих реж имов 5 С теклоочиститель
3 Переклю чатель скорости
6 С теклоом ы ватель ветрового стекла
3 п ередвижения

Обеспечение повышенной эффективности работы Система контроля состояния оборудования


При необходимости на главном экране отображаются (EMMS)
рекомендации по переходу в энергосберегающий режим Функция контроля
работы. Оператор может использовать меню руководства
по экономичному режиму для проверки эксплуатационных Контроллер осуществляет
контроль уровня масла liO S'P I P 1 "
данных, данных экономичного режима, данных по среднему
расходу топлива и т. д. в двигателе, температуры а h -
охлаждающей жидкости,
степени зарядки аккумуля­
торной батареи, засорения
воздушного фильтра и т. д.
При обнаружении неисправ­
ности контроллер выводит
соответствующую информа­
цию на ЖК-дисплей.

Функция технического
Р уководство Меню руководства обслуживания
по эконом и чном у реж им у по экон ом и чн ом у режиму При наступлении срока
замены масла и фильтров
на ЖК-дисплее появляется
сообщение о необходимости
замены.

Д анны е Функция сохранения данных о неисправностях


по эконом ичном у Для эффективной диагностики неисправностей монитор
режиму
сохраняет в памяти данные о неисправностях.
Э к сп луатац ио н
н ы е дан н ы е

Д анн ы е
по ср ед нем у расходу
топли ва
8
Г И ДР АВ Л ИЧ Е С К ИЙ Э К С К А В А Т О Р P C 2 2 0 -8 M 0

Т ехн и ч еско е о бсл уж и ва н и е

Рядная компоновка охладителей Удобный доступ к масляному Покатая рама


Поскольку радиатор, последующий фильтру двигателя и сливной гусеничной тележки
охладитель и маслоохладитель топливный клапан Предотвращает скопление грязи
расположены параллельно, их легко Для удобного доступа масляный и песка и позволяет легко удалять их.
очищать, снимать и устанавливать. фильтр двигателя и сливной
Радиатор, последующий охладитель топливный клапан
и маслоохладитель выполнены установлены отдельно. Газонаполненные упоры
из алюминия, имеют высокую капота двигателя
эффективность охлаждения Капот двигате­
и легко утилизируются. ля легко
открывается
и закрывается
при помощи
газонаполнен­
ных упоров.

Масло и фильтр с большим


эксплуатационным ресурсом
Применение экологичного Используются высокоэффективные
сливного клапана в качестве фильтрующие материалы и масло
стандартного оборудования с большим эксплуатационным
Предотвращает загрязнение одежды ресурсом. Это увеличивает интервал
Применение фильтра и грунта маслом в результате утечки замены масла и фильтра.
грубой очистки топлива при замене масла двигателя.
М а сл о в д в и га те л е ч ер ез
(с отделителем воды) и м а с л я н ы й ф и ль тр
д в и га те л я
каж ды е 500 м о точ асо в
Удаляет воду и ино­ ч ер ез
родные материалы М асло ги д р о с и сте м ы каж ды е 5 000 м о точ асо в
из топлива во избе­
ч ер ез
жание нарушений М а сл я н ы й ф и ль тр
ги д р о с и сте м ы каж ды е 1000 м о точ асо в
в работе топливной
системы.
(Со встроенным
топливоподкачива­ Фильтр кондиционера
ющим насосом)
(по дополнительному заказу)
Снятие и установка фильтра
Топливный бак большой емкости кондиционера производятся
с антикоррозионным покрытием без инструментов, что облегчает
Моющийся напольный
коврик в кабине Большой топливный бак емкостью 400 л. его техническое обслуживание.
Устойчив к коррозии благодаря
Напольный коврик в кабине машины эффективной антикоррозионной
PC220-8M0 легко содержать в чистоте. обработке.
Напольный коврик с бортами уложен
на поверхности, имеющей небольшой
уклон и дренажные отверстия
для удобного слива.

Ф ильтр р ец ир кул и ­ Ф ильтр наруж ного


рую щ его воздуха воздуха

Увеличенный интервал смазки


пальцев рабочего оборудования
(по дополнительному заказу)
На все пальцы рабочего оборудования,
кроме пальцев ковша, по заказу
устанавливаются высококачественные
втулки BMRC и синтетические
регулировочные прокладки,
что увеличивает интервал
их смазки до 500 моточасов.
ут4! . -1

I KOHUll’SU л

9
PC220-8M0 Г И Д Р А В Л И Ч Е С К И Й ЭКСКАВАТОР

Т е х н и ч е с к и е х а р а к т ер и с т и к и

ДВИ ГАТЕЛ Ь С И СТЕМ А ПО ВО РО ТА П Л АТФ О РМ Ы


М о д е ль ............................................................................................Komatsu SAA6D107E-1 П р и в о д .....................................................................................................гидростатический
Т и п ..................................................................... с водяным охлаждением, 4-тактный, Редуктор поворота платформы....................................планетарная передача
с прямым впрыском топлива Смазка поворотного круга ..................................................................... заложенная
Тип всасывания..................................................................................... с турбонаддувом Рабочий тормоз ........................................................гидравлическая блокировка
и последовательным охлаждением Тормоз удержания/стопорения платформы ...........................механический
Количество цилиндров....................................................................................................... 6 дисковый тормоз
Д иам етр........................................................................................................................... 107 мм Скорость поворота платформы............................................................ 11,7 об/мин
Ход поршня .................................................................................................................. 124 мм
Рабочий о б ъ е м ................................................................................................................6,69 л
Мощность:
по SAE J1995 ................................................................. полная: 129 кВт (173 л . с.) Х О Д О В А Я Ч А С Т Ь _______________________________
по ISO 9249 / SAE J1 3 4 9 ...................................... полезная: 123 кВт (164 л . с.)
номинальная частота вращения ................................................. 2000 об/мин Центральная р а м а .............................................................................. X-образная рама
Тип привода вентилятора для охлаждения радиатора . . . механический Рама гусеничной тележки ................................................. коробчатого сечения
Регулятор ..................................................................... всережимный, электронный Тип гусеницы .................................................................................................. герметичная
Отвечает требованиям нормативов EPATier 3 и EU Stage 3A, Регулятор натяжения гусеницы ............................................... гидравлический
регламентирующих токсичность отработавших газов Количество башмаков (с каждой стороны):
PC220-8M0 ...........................................................................................................................47
PC220LC-8M0 ........................................................................................................................... 51
Количество поддерживающих катков ...........................2 с каждой стороны
ГИ ДРО СИ СТЕМ А Количество опорных катков (с каждой стороны):
PC220-8M0 ............................................................................................................................. 8
Т и п ......................................................................................................... система HydrauMind
PC220LC-8M0.......................................................................................................................10
(Hydraulic Mechanical Intelligence New Design)
с закрытым центром, клапанами измерения нагрузки
и клапанами компенсации давления
Количество выбираемых рабочих реж им ов........................................................ 6 О ХЛ АЖ Д АЮ Щ АЯ Ж ИДКОСТЬ И СМ АЗО ЧН Ы Е
Главный насос: М А Т ЕР И А Л Ы . ЗА П РА В О Ч Н Ы Е ЕМ КОСТИ
Т и п ...................................... поршневой, переменной производительности
Топливный б а к .................................................................................................................. 400 л
Н а сосы ....................................................для контуров стрелы, рукояти, ковша,
Охлаждающая ж идкость............................................................................................19,9 л
поворотной платформы и передвижения
Двигатель ...........................................................................................................................23,1 л
Максимальный р а схо д .............................................................................. 439 л/мин
Бортовой редуктор (с каждой стороны) .......................................................... 5,0 л
Питание контура управления ....................................клапан с автономным
понижением давления Механизм поворота платформы............................................................................ 7,2 л
Гидромоторы: Гидробак ............................................................................................................................. 135 л
П ередвижения.............................................2 аксиально-поршневых мотора
со стояночным тормозом
Поворотной платформы ........... 1 аксиально-поршневой гидромотор ЭКСПЛУАТАЦ И О ННАЯ М А СС А
с тормозом удержания платформы (П Р И Б Л И З И Т Е Л Ь Н О )
Давление срабатывания разгрузочного клапана
Эксплуатационная масса с учетом односекционной стрелы 5 850 мм, руко­
Контуры рабочего оборудования........................... 37,3 МПа (380 кгс/см2)
яти 3 045 мм, ковша вместимостью 1,00 м3 (с «шапкой» по SAE), номиналь­
Контур передвижения ....................................................37,3 МПа (380 кгс/см2)
ных объемов смазочных материалов, охлаждающей жидкости, полностью
Контур поворота платформы ....................................28,9 МПа (295 кгс/см2) заправленного топливного бака, оператора и стандартного оборудования.
Управляющий к о н т у р .......................................................... 3,2 МПа (33 кгс/см2)
Гидроцилиндры: PC200-8M0 PC200LC-8M0
(Количество цилиндров - внутренний диаметр X ход поршня X диаметр штока)
Эксплуатационная Давление Эксплуатационная Давление
Стрела ..................................................................... 2 - 130 мм X 1 335 мм X 90 мм
Башмаки масса на грунт масса на грунт
Рукоять ................................................................... 1 -145 мм X 1635 мм X 100 мм
Ковш для рукояти 2,5 м и 3,05 м ..............1 -130 мм X 1020 мм X 90 мм 51,0 кПа 48,0 кПа
600 мм 23200 кг 24 300 кг
для рукояти 2,0 м ............................. 1 -140 мм X 1009 мм X 100 мм 0,52 кг/см2 0,49 кг/см2
44,1 кПа 42,1 кПа
700 мм 23 400 кг 24 600 кг
0,45 кг/см2 0,43 кг/см2
39,2 кПа 37,2 кПа
при во ды и то рм о за ________________________ 800 мм 23 700 кг
0,40 кг/см2
24 900 кг
0,38 кг/см2
Органы рулевого управления ...................................... два рычага с педалями
П р и в о д .....................................................................................................гидростатический
Максимальное тяговое усилие ................................................. 202 кН (20 570 кг)
Преодолеваемый подъем ................................................................................ 70% , 35°
Максимальная скорость передвижения: верхний диапазон . . . 5,5 км/ч
(Автоматическое переключение) средний диапазон . . 4 , 2 км/ч
(Автоматическое переключение) нижний диапазон . . . 3,1 км/ч
Рабочий тормоз ........................................................гидравлическая блокировка
Стояночный тормоз ...................................... механический дисковый тормоз

10
Г И ДР АВ Л ИЧ Е С К ИЙ Э К С К А В А Т О Р РС400-8

Д л и н а руко яти 2 ООО мм 2 500 мм 3045 мм

А Габаритная длина 9 865 мм 9960 мм 9 885 мм


В Опорная длина (в транспортном положении): РС220-8М0 6 470 мм 5920 мм 5190 мм
PC220LC-8M0 6 660 мм 6115мм 5390 мм
С Габаритная высота (до верхней точки стрелы) 3 220 мм 3 295 мм 3 185 мм

М одель РС220-8М0 PC220LC-8M0

D Габаритная ширина 2 980 мм 3 280 мм


Е Габаритная высота (до верха кабины) 3 055 мм 3 055 мм
F Дорожный просвет под противовесом 1100 мм 1 100 мм
G Дорожный просвет (минимальный) 440 мм 440 мм
Н Радиус поворота хвостовой части платформы 2 940 мм 2 940 мм
1 База гусеничного хода 3 460 мм 3 845 мм
J Длина гусеничного хода 4 260 мм 4640 мм
К Колея гусеничного хода 2 380 мм 2 580 мм
L Ширина гусеничного хода 2 980 мм 3 280 мм
М Ширина башмака 600 мм 700 мм
N Высота грунтозацепа 26 мм 26 мм
0 Высота по кабине машины 2100 мм 2110мм
Р Ширина по кабине машины 2710 мм 2710мм
Q Расстояние от центра вращения
до заднего края платформы 2 905 мм 2 905 мм

В А Р И А Н ТЫ СО ЧЕТАН И Я К О ВШ А , РУКО ЯТИ И С ТРЕЛ Ы

В м ес ти м ос ть ко в ш а (с « ш а п к о й » ) Ш и рин а Масса Д л и н а ру ко я ти

Без б око в ы х С б о ко в ы м и С б о ко в ы м и Кол-во з уб ь ев


SAE, PCSA СЕСЕ 1 ,8 4 м 2 ,4 1 м 2 ,9 3 м
з уб ь ев зу б ь я м и зу б ь я м и

0,72 м3 0,65 м3 900 мм 1005 мм 658 кг 3 О О О


1,00 м3 0,90 м3 1 155 мм 1 260 мм 734 кг 4 О О О
1,14м3 1,00 м3 1 300 мм 1405 мм 793 кг 5 О □ □
1,26 м3 1,10 м3 1400 мм 1505 мм 845 кг 5 О □ •

О : Работа в обычном режиме с плотностью грунта до 1,8 т/м3 • : Работа в облегченном режиме с плотностью грунта до 1,2 т/м2
□ : Работа в обычном режиме с плотностью грунта до 1,5 т/м3

и
PC220-8M0 Г И Д Р А В Л И Ч Е С К И Й ЭКСКАВАТОР

РАБО Ч АЯ ЗОН А

Руко ять 2 000 мм 2 500 мм 3 045 мм

A Макс. высота резания грунта 9 665 мм 9 790 мм 10 000 мм


B Макс. высота разгрузки 6 715 мм 6 860 мм 7 035 мм
C Макс. глубина резания грунта 5 825 мм 6 320 мм 6 920 мм
D Макс. глубина вертикальной стенки котлована 4 750 мм 5 130 мм 6 010 мм

E
Макс. глубина резания грунта котлована 5 585 мм 6 100 мм 6 700 мм
с плоским дном длиной 8 футов
F Макс. радиус резания грунта 9 270 мм 9 670 мм 10 180 мм
G Макс. радиус резания грунта на уровне опоры 9 070 мм 9 480 мм 10 020 мм
H Мин. радиус поворота 3 300 мм 3 320 мм 3 450 мм
176 кН 152 кН 152 кН
Усилие резания ковшом при макс. мощности
По SAE

17900 кг 15500 кг 15500 кг


155 кН 142 кН 119 кН
Усилие резания рукоятью при макс. мощности
15800 кг 14 500 кг 12100 кг
197 кН 172 кН 172 кН
Усилие резания ковшом при макс. мощности
По ISO

20 100 кг 17500 кг 17500 кг


161 кН 148 кН 129 кН
Усилие резания рукоятью при макс. мощности
16 400 кг 15100 кг 13 200 кг

12
Г И ДР АВ Л ИЧ Е С К ИЙ Э К С К А В А Т О Р РС2 2 0 -8МО

kg
ГРУЗО П О Д Ъ ЕМ Н О СТЬ В РЕЖ И М Е П О Д Ъ ЕМ А

А: Вылет от центра вращения Условия:


В: Высота подвески ковша • Односекционная стрела длиной 5850 мм
С: Грузоподъемность • Ковш вместимостью 1,0 м3 с «шапкой» по SAE
Cf: Номинальное значение при фронтальном расположении груза • Ширина башмака:
Cs: Номинальное значение при боковом расположении груза “ РС220-8М0 600 мм с тремя грунтозацепами
0: Номинальное значение при максимальном вылете

* Значение нагрузки ограничивается скорее усилием, развиваемым гидросистемой, чем устойчивостью машины. Номинальные значения грузоподъемности основываются
на стандарте SAE №J1097. Номинальные значения нагрузки не превышают 87% грузоподъемности,создаваемой гидросистемой, или 75% опрокидывающей нагрузки.

13
РС220-8МО Гидравлический экскаватор

Г Р У З О П О Д Ъ Е М Н О С Т Ь В Р Е Ж И М Е П О Д Ъ Е М А _____________________________________________________________

А: Вылет от центра вращения Условия:


В: Высота подвески ковша • Односекционная стрела длиной 5850 мм
С: Грузоподъемность • Ковш вместимостью 1,0 м3 с «шапкой» по SAE
Cf: Номинальное значение при фронтальном расположении груза • Ширина башмака:
Cs: Номинальное значение при боковом расположении груза “ PC220LC-8M0 700 мм с тремя грунтозацепами
0: Номинальное значение при максимальном вылете

* Значение нагрузки ограничивается скорее усилием, развиваемым гидросистемой, чем устойчивостью машины. Номинальные значения грузоподъемности основываются
на стандарте SAE №J1097. Номинальные значения нагрузки не превышают 87% грузоподъемности,создаваемой гидросистемой, или 75% опрокидывающей нагрузки.
Г И ДР АВ Л ИЧ Е С К ИЙ Э К С К А В А Т О Р РС220-8МО

СТАН Д АРТН О Е О БОРУДО ВАНИ Е


Д ВИГАТЕЛЬ: ХОДОВАЯ ЧАСТЬ:
• Автоматическая система прогрева двигателя • Гидравлические регуляторы натяжения гусениц (с каждой стороны)
• Воздушный фильтр сухого типа с двойным фильтрующим элементом • Опорный каток
• Двигатель Komatsu SAA6D107Е-1 — РС220-8М0,8 с каждой стороны
• Система защиты двигателя от перегрева — PC220LC-8M0,10 с каждой стороны
• Радиатор и маслоохладитель с пылезащитной сеткой • Башмак гусеницы
— РС220-8М0,600 мм с тремя грунтозацепами
• Приточный вентилятор
— PC220LC-8M0, 700 мм с тремя грунтозацепами
ЭЛЕКТРО О БО РУД О ВА Н И Е:
РАБОЧИЕ УСЛО ВИ Я ОПЕРАТОРА:
• Устройство автоматического замедления
• Система контроля состояния оборудования (EMMS)
• Генератор, 24 D/35 А
• Многофункциональный цветной дисплей
• Аккумуляторные батареи, 2 x 1 2 В/110 А*ч
• Зеркала заднего вида (правое, левое, заднее, боковое)
• Стартер, 24 В/4,5 кВт
• Кабина ROPS (по ISO 12117-2)
• Рабочая фара, 2 (на стреле и с правой стороны)
ПРОЧЕЕ О БО РУД О ВАН И Е:
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИ СТЕМ А:
• Противовес
• Клапан удержания стрелы
• Электрический звуковой сигнал
• Система максимального повышения мощности
• Задний отражатель
• Гидравлическая система управления с клапаном РРС
• Сигнал предупреждения о передвижении
• Система выбора рабочего режима
• Противоскользящие настилы
ОГРАЖ ДЕНИЯ И КРЫ Ш КИ:
• Защитное ограждение вентилятора
• Защитное направляющее ограждение гусеницы, центральная секция

О Б О Р У Д О В А Н И Е ,У С Т А Н А В Л И В А Е М О Е ПО З А К А З У
Д ВИГАТЕЛЬ: РАБОЧИЕ УСЛО ВИ Я ОПЕРАТОРА:
• Дополнительная система фильтрации для топлива низкого качества • Кондиционер с дефростером
(отделитель воды) • Верхнее ограждение с болтовым креплением
• Предварительный очиститель воздуха [Защитное ограждение оператора (OPG) уровня 2)]
• Фильтр грубой очистки топлива с большой пропускной способностью • Принадлежности кабины
— Козырек на ветровом стекле
ЭЛЕКТРО О БО РУД О ВА Н И Е:
— Противосолнечный козырек
• Генератор, 24 В/60 А
• Переднее ограждение кабины
• Аккумуляторные батареи большой емкости
— Ограждение на полную высоту
• Рабочие фары
— Ограждение на половину высоту
— 2 на кабине
• Нагреватель с дефростером
— 1 на противовесе
• Камера заднего вида
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИ СТЕМ А:
• Ремень безопасности, втягивающийся
• Увеличенные интервалы смазки втулок рабочего оборудования
• Подвеска сиденья
(500 моточасов)
РАБОЧЕЕ О БО РУД О ВАН И Е:
• Дополнительный клапан
• Рукояти
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ:
— Рукоять 2 000 мм в сборе
• Башмаки с тремя грунтозацепами — Рукоять 2 500 мм в сборе
— РС220-8М0, 700 мм, 800 мм — Рукоять 3 045 мм в сборе
— PC220LC-8M0 600 мм, 800 мм, 900 мм
• Стрела 5 850 мм
• Защитные щитки опорных катков (на всю длину)
• Нижний щиток рамы гусеничной тележки

КО ВШ С П ЕЦ И А Л Ь Н О ГО Н А ЗН АЧ ЕН И Я
• Ковш для очистки канав Трапециевидный ковш идеально подходит Однозубый рыхлитель и трехзубый
— Вместимость для прокладывания траншей и дренажных работ рыхлитель рекомендуется использовать
с «шапкой» по SAE 0,80 м3 — Вместимость для вскрытия и дробления скальных пород,
с «шапкой» по СЕСЕ 0,70 м3 с «шапкой» по SAE 0,7 м3 резания твердого грунта, снятия дорожного
Ширина 1800 мм с «шапкой» по СЕСЕ 0,5 м3 покрытия и т.п
• Ковш для отделки откосов Ковш с рыхлителем
для зачистки откосов насыпей для твердых и скальных пород
— Вместимость — Вместимость
с «шапкой» по SAE 0,40 м3 с «шапкой» по SAE 0,62 м3
с «шапкой» по СЕСЕ 0,35 м3 с «шапкой» по СЕСЕ 0,56 м3
Ширина 2000 мм Ширина 990 мм

15
По вопросам продаж и поддержки обращайтесь:

Архангельск (8182)63-90-72 Калининград (4012)72-03-81 Нижний Новгород (831 )429-08-12 Смоленск (4812)29-41-54
Астана +7(7172)727-132 Калуга (4842)92-23-67 Новокузнецк (3843)20-46-81 Сочи (862)225-72-31
Белгород (4722)40-23-64 Кемерово (3842)65-04-62 Новосибирск (383)227-86-73 Ставрополь (8652)20-65-13
Брянск (4832)59-03-52 Киров (8332)68-02-04 Орел (4862)44-53-42 Тверь (4822)63-31-35
Владивосток (423)249-28-31 Краснодар (861 )203-40-90 Оренбург (3532)37-68-04 Томск (3822)98-41-53
Волгоград (844)278-03-48 Красноярск (391 )204-63-61 Пенза (8412)22-31-16 Тула (4872)74-02-29
Вологда (8172)26-41-59 Курск (4712)77-13-04 Пермь (342)205-81-47 Тюмень (3452)66-21-18
Воронеж (473)204-51-73 Липецк (4742)52-20-81 Ростов-на-Дону (863)308-18-15 Ульяновск (8422)24-23-59
Екатеринбург (343)384-55-89 Магнитогорск (3519)55-03-13 Рязань (4912)46-61-64 Уф а (347)229-48-12
Иваново (4932)77-34-06 Москва (495)268-04-70 Самара (846)206-03-16 Челябинск (351)202-03-61
Ижевск (3412)26-03-58 Мурманск (8152)59-64-93 Санкт-Петербург (812)309-46-40 Череповец (8202)49-02-64
Казань (843)206-01-48 Набережные Челны (8552)20-53-41 Саратов (845)249-38-78 Ярославль (4852)69-52-93

www.komatsu.nt-rt.ru || kst@nt-rt.ru

Вам также может понравиться