Caso 3.

Plataforma de Simulador de vuelo

del F35
Instrucciones
El siguiente caso es parte de la evaluación de Caso 3 del curso de Desarrollo y Control de
Proyectos del Departamento de Industrias de la UTFSM. La utilización de un caso plantea
una serie de desafíos, ya que es un contexto modificado donde se presenta una situación
específica para ser analizada por los estudiantes. No existe una sola solución válida a todas
las preguntas del caso, sino que se espera que los estudiantes puedan realizar un proceso
de ajuste de la situación, considerando supuestos válidos e interesantes. Es por lo tanto
importante que la entrega final del caso de cuenta de estos supuestos.

Para el desarrollo de las respuestas se utilizará la plantilla del acta de constitución de

proyecto en formato MS Word del trabajo final (disponible en Aula) para la pregunta 1. Para
el resto, preguntas 2 a 4, se deben utilizar formatos MS Excel y MS Project. Lo importante
es que cada respuesta debe ser capaz de ser comprendida a cabalidad en el documento PDF
asociado al plan del proyecto.
Los documentos en formato MS Excel o MS Project deben ser anexados en la entrega.

Entregables
1. Construya el Acta de constitución del presente proyecto (plantilla MS Word).
2. Construya la WBS del proyecto.
3. Construya la RAM del proyecto (solo formato MS Excel).
4. Obtenga la ruta crítica del proyecto.
5. Obtenga la línea base del proyecto mediante un flujo de caja.

1
Introducción al Caso
Innervycs es una empresa pequeña, localizada en Valparaíso, que desarrolla soluciones
tecnológicas e innovadoras, impulsando el conocimiento a través de procesos creativos
basados en la investigación científica e ingeniería aplicada, orientada a generar ventajas
competitivas en sus clientes a nivel local y global.
Durante sus primeros años de vida han ejecutado proyectos de desarrollo de tecnologías
en diversas áreas, destacando la industria de maquinaria pesada y defensa. Están
configurados como la mayoría de las nuevas startup de tecnologías de la región, es decir un
grupo de jóvenes ingenieros, de diferentes áreas disciplinarias que son liderados por el
ingeniero electrónico Ian Huges, quien es además socio fundador en conjunto con Cristian
Sepúlveda. Este último no es parte ejecutiva de la empresa, sino que sólo cumple un rol de
accionista mayoritario.
Actualmente Innervycs ha desarrollado algunos proyectos para el Departamento de
Defensa de los Estados Unidos, y en base a esta relación se les ha encargado la ejecución
de un simulador de vuelo militar del avión F35. Este proyecto será la oportunidad para que
Innervycs pueda mejorar y terminar de implementar sus actividades de gestión de
proyectos. Además de lo anterior, la importancia clave del proyecto radica en que es la
oportunidad de lograr un desarrollo que les dará visibilidad a nivel internacional, ya que al
contrario de sus proyectos anteriores, este les dará posibilidad de escalar, ya que el total
de simuladores es alto, y este proyecto de forma particular es solo el inicio de una serie de
desarrollos de mediano y largo plazo.

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La empresa y la industria
Hace unos 10 años atrás no existía en el país un gran número de empresas de desarrollo de
tecnología e innovación, y en caso de existir, el reducido número se asociaba a instancias
específicas de grandes empresas públicas o privadas (Codelco por ejemplo). Sin embargo
hoy en día el panorama es diferente, existen una serie de empresas pequeñas que han
encontrado el apoyo económico necesario para el desarrollo de diferentes tecnologías,
generalmente mediante el apoyo de CORFO u otra institución similar. Aún esto la industria
es diversa, de esta forma existen emprendimientos que probablemente tendrán una breve
existencia, mientras que otros han sabido buscar un espacio y “mantenerse” durante un
tiempo aún en definición. De esta forma son pocas las empresas que efectivamente tienen
la capacidad de desarrollar modelos que le permitan escalabilidad y sostenibilidad futura, y
así gran parte de las iniciativas terminarán migrando desde el desarrollo de tecnologías, a
la comercialización de productos y servicios específicos, mientras que otra gran mayoría se
retirará del mercado.

Las empresas que participan de esta industria se caracterizan por poseer un reducido
número de trabajadores fijos, la mayoría de su personal responde a estructuras dinámicas,
asociadas directamente a los proyectos que son desarrollados. En este sentido cumplen un
rol importante los estudiantes de las diferentes Universidades del país, ya que aportan con
recursos muy calificados, incluso con formación internacional, pero a un costo muy bajo, en
algunos casos incluso cero (como podría ser el caso de estudiantes de último año de las
carreras de ingeniería y ciencias, que participan mediante estructuras tipo prácticas y/o
memorias). Estas empresas se caracterizan entonces por su reducido contingente de
recursos de tipo fijo, y su alta capacidad técnica. Vale la pena destacar que uno de los
problemas típicos que presentan estas empresas son las pocas competencias en referencia
a la gestión de recursos y comercialización, lo que se explica por el perfil de los fundadores
de estos emprendimientos.
Un ejemplo de lo anterior es Innverycs SPA, empresa que fue fundada el año 2010 en
Valparaíso, y que cuenta en su equipo fijo con 6 ingenieros de las áreas de electrónica e
informática. Su estructura es relativamente flexible, ya que cada uno de estos ingenieros
cumple un rol de Project Manager (PM) ante los diferentes proyectos en que participa la
empresa. Cuando alguno de estos proyectos es adjudicado, la empresa contrata personal
adicional en el contexto del proyecto, manteniendo a 1 o 2 de sus ingenieros fijos en el
proyecto, dependiendo de la necesidad y alcance del mismo. Además de lo anterior la
empresa tiene el apoyo de 1 persona del área administrativa que se dedica a realizar el
soporte ante la ejecución de todas las actividades administrativas de la empresa.
Este enfoque, si bien les ha permitido desarrollar diferentes iniciativas, les ha complicado
bastante en la ejecución de las actividades de sostenibilidad propias de la empresa, tales
como la gestión de venta de nuevos proyectos, pero por sobre todo les ha generado
problemas de financiamiento en algunas ejecuciones anteriores, y de gestión de los
recursos. Precisamente este contexto es el que ha llevado a Innvervycs a impulsar el uso de
metodologías de gestión de proyectos, con el objetivo de poder ordenar y dar trazabilidad
a las actividades. Hasta ahora la propuesta ha considerado que cada proyecto se ejecute
con un equipo de 2 trabajadores fijos:

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 - PM, Project Manager o Jefe del proyecto, quien tiene la capacidad y autoridad de
definir y aprobar el presupuesto del proyecto, las desviaciones macro respecto de la
línea base. Este rol será siempre ocupado por una persona cercana al Gerente
General de la empresa.
- CP, Coordinador del proyecto, encargado de la operación y ejecución del proyecto,
revisa el cumplimiento de los hitos pactados, controla el presupuesto del proyecto,
desarrolla y visa los entregables técnicos. Participa en el diseño y desarrollo de las
soluciones tecnológicas, además de dar aprobación a las diferentes actividades a
ejecutar para cumplir el proyecto.

Además de los anteriores, los proyectos suelen incorporar a 2 ingenieros de apoyo, quienes
son contratados por el CP para los desarrollos técnicos del diseño y producción de la
solución, además analizar instancias de mercado y técnicas, con especial énfasis en esto
último.
En general, a pesar de que la autoridad formal sobre el proyecto la posee el PM, es
normalmente el CP quien monitorea y controla el estado diario del proyecto, siendo éste
también quien asigna las horas de trabajo a cada recurso que está disponible para el
proyecto.

El Proyecto F35
El proyecto del Simulador de vuelo del Departamento de Defensa de los EEUU (DoD), nace
en el año 2012, cuando se identifica la necesidad de actualizar las estructuras de
capacitación a la que se ven expuestos los diferentes pilotos de esta rama militar.
Inicialmente todo el desarrollo se hizo de forma interna, sin embargo al año 2015 fue clara
la necesidad de contar con socios estratégicos que fueran capaces de realizar este
desarrollo de forma externa, especialmente considerando las capacidades propias del
Departamento de Defensa, y la constante actualización que requiere este servicio. Es así
como el año 2016, luego de un proceso de licitación de casi 1 año, se procede a adjudicar
los primeros desarrollos externalizados a la empresa Sim Co. Líder en el desarrollo de
simuladores de vuelo a nivel mundial.
El año 2017 se genera una nueva producción de varios “Lockheed Martin F35 Lightning II”
por parte del DoD, lo que conllevó a la actualización del sistema de simulación, y además a
la inclusión de nueva infraestructura. En consideración de la carga de proyectos, Sim Co.
Invitó a una serie de empresas de innovación y tecnología, a participar del proceso de
licitación de manera conjunta, a fin de dar capacidad necesaria a los requerimientos de
tiempo del DoD. Una de las empresas seleccionadas en este proceso fue Innervycs, en parte
gracias a su experiencia previa con el Departamento de Defensa de los EEUU. Inicialmente
de acuerdo a las conversaciones previas con Sim Co. Se requeriría desarrollar 5 simuladores,
considerando su diseño y manofactura, a nivel de hardware y software, sin embargo de
forma previa al inicio del proyecto, este número bajó a solo 2.

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El proyecto no es completamente nuevo para Innervycs, ya que han tenido la oportunidad
de desarrollar proyectos similares a nivel local, y también han trabajado en proyectos de
menor envergadura con el DoD. Sin embargo esto, el contacto con Sim Co. Es
completamente nuevo, y esperan que su buen desempeño les permita desarrollar otras
instancias de ejecución de proyectos con el líder mundial. El proyecto de forma específica
busca que Innverycs diseñe la infraestructura del cockpit del F35, considerando todos los
detalles del panel de control y aviación, además de la inculsión de los sistemas y equipos
internos. Al contrario de otras instancias, en este caso Innervycs se ha encontrado con
algunas estructuras más complejas de administración, empezando por las restricciones de
información y procedimientos de tratamiento de la misma, lo que implica revisiones en cada
etapa del desarrollo, las cuales deben considerar procedimientos específicos que de
incumplirse implicarían el término de contrato por parte del DoD. De esta forma, de manera
específica se mencionan lo siguiente:
- La fecha de inicio del proyecto será el 10 de septiembre del año 2018, considerando
feriados aquellos definidos en la estructura federal de los EEUU (nacionales).
- El proyecto debe estar terminado antes de 10 semanas desde la fecha de inicio.
- El diseño de todo el producto debe considerar los estándares del DoD, tanto a nivel
de diseño como de documentación.
- Se debe cumplir con requerimientos de alta fidelidad y estándar de construcción del
DoD para cada simulador.
- Todos los softwares asociados al producto deben estar desarrollados con los
protocolos de comunicación aeroespacial del DoD.
- Se debe hacer uso de materiales estándar (COTS) a fin de que los respustos sean de
fácil acceso (disponibilidad y economía).
- Toda entrega (etapas 1 y 2) será evaluada en las instancias de “Critical design
review” y “Result acceptance test”. Estas instancias corresponde a reuniones donde
se presentará el entregable a fin de ser probado por la contraparte. La primera
revisión corresponde a la etapa de diseño, la cual ha sido definida para la quinta
semana de ejecución. La segunda reunión de revisión es para el producto final
(última semana).
- Toda la documentación necesaria para cada evaluación debe ser enviada 1 semana
antes de la misma reunión.
- El ensamblado del hardware y software final será desarrollado por la empresa
Aerospace Service (AS), quienes tienen los requisitos y normativas del DoD. Para
este proceso Innervycs sólo debe considerar control sobre las fechas de entrega de
AS.
- Finalmente se explicita que el presupuesto final de la licitación que involucra a
Innervycs es de 38.800 USD, que se asocia a la entrega de los 2 simuladores. Este
valor fue ajustado anteriormente por el Gerente General, por lo que considera el
total de los esfuerzos que realizará Innervycs.

Para este proyecto se ha considerado que el PM sea el mismo Gerente General, mientras
que el rol del CP lo ejecutará Felipe Balboa. El CP además contará con el apoyo de 2
ingenieros: Nicole Araya y Andrea Gómez. Los horarios de trabajo considerados son desde

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las 9:00 horas hasta las 19:00, con 2 horas de almuerzo por día (8 horas diarias disponibles,
20 días a la mes).

Actividades
A continuación se hace una descripción narrativa del proyecto de acuerdo al levantamiento
interno desarrollado por el CP, en paréntesis se indica la cantidad de días que deberán ser
considerados para cada actividad.

El proyecto completo puede ser separado en las grandes actividades de Diseño, Ensamble
y Gestión del proyecto. Esta última será llevada a cabo principalmente por el CP Felipe
Balboa, con ayuda residual del Gerente general. Se ha considerado para esto reuniones
semanales de medio día, que además deben ser acompañadas por intervenciones diarias,
en las cuales ya sea mediante correo electrónico, teléfono o contacto vía plataforma Zoom
(similar a sistema Skype) se mantendrá contacto con el cliente. Esta actividad de gestión
con el cliente se extiende durante la totalidad del proyecto, y el PM en conjunto con el CP
han estimado 2 horas diarias de trabajo.

La fase de diseño inicia con el Desarrollo del modelado conceptual (15), el cual se trabaja
mediante sistema 3D. Este desarrollo plantea un trabajo acompañado de Construcción de
diagramas (5) y Dibujos técnicos (5), los cuales avanzan en paralelo. A partir de este proceso
inicial se obtiene una Lista de partes (5) para ser cotizada en proveedores internacionales,
a fin de procurar los procesos de adquisición futuros. La etapa cierra con las actividades de
Pruebas de especificación internos (10), los cuales se realizan en paralelo al Análisis del
proyecto y documentación (5), actividad en la cual se prepara la documentación que se
presentará en la primera revisión con el cliente.
Se debe considerar que este proceso inicial es altamente iterativo, las actividades se
traslapan a fin de mostrar la recursividad de estas tareas.
La fase de diseño termina con el envío de la documentación y reunión con el cliente, que se
configuran como los hitos iniciales del proyecto.

La etapa de ensamble inicia toda vez que la contraparte da la aprobación al diseño. En esta
etapa el primer proceso corresponderá a la Adquisición (15) de las materias primas
necesarias para el Ensamblado (5). La actividad de Adquisición es crítica ya que considera la
fabricación de algunas piezas, lo que debe ser coherente con los requisitos de diseño del
DoD y del AS. El Ensamblado es desarrollado completamente por AS y controlado por el CP.
De forma paralela Innervycs puede dar paso al desarrollo de las tareas de Firmware (1) y
Software (2). Desde este desarrollo se construye el Manual y documentación del simulador
(5), el cual considera lo definido en la etapa de diseño además de las modificaciones de
menor alcance emanadas en las actividades de Ensamblado, Firmware y Software.

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Finalmente se realiza una Prueba final del simulador (5), a partir de la cual se envía la
documentación a la contraparte para la realización de la reunión de revisión final, lo que se
considera como cierre del proyecto.
Durante esta segunda etapa se espera que el proceso sea de un avance más simple en
consideración de que el proceso “creativo” se desarrolló en la etapa anterior de Diseño.

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Costos del proyecto
De acuerdo a las definiciones de trabajo de Innervycs, el proyecto considera la siguiente
estructura de costos y recursos:
- Se consideran costos indirectos de un total de un 25% respecto de la facturación del
proyecto.
- Se considera que para el caso del PM y del CP el costo por hora es de 60 USD. El pago
de la hora extra se valoriza de igual forma.
- Se considera que para el caso de los ingenieros de apoyo el costo por hora es de 40
USD por hora. En este caso además el costo de la hora extra es de 70 USD.
- No existen costos fijos más allá de los considerados en la estructura de costos
indirectos.
- Las utilidades de Innervycs serán obtenidas directamente desde la diferencia con el
presupuesto total del proyecto.

La siguiente tabla identifica las horas necesarias de trabajo para cada actividad. Además de
la posibilidad de que estas horas sean apoyadas por los ingenieros de apoyo contratados.

Horas de trabajo Apoyo por

Actividad
totales ingenieros
Desarrollo de modelado 24 X
Construcción de diagramas 8
Dibujos técnicos 8
Lista de partes 24 X
Pruebas de especificación 24 X
Análisis del proyecto y documentación 16 X
Envío de documentos a DoD 0
Critical design review 0
Adquisición 8
Ensamblado 2
Firmware 4
Software 16 X
Manual y documentación 16 X
Prueba final 24 X
Envío de documentos a DoD 0
Result acceptance test 0
Reuniones de avance de Innervycs 20
Gestión con el cliente 20

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Además se agrega la especificación de los materiales y recursos necesarios para la
construcción de cada simulador. Se debe considerar que la compra / facturación se realiza
en la etapa de Adqusición.

Partes y piezas Costo en USD

para cada
simulador
Placa madre 1.500
Caja metálica 600
Soportes y placas 200
Cableado 400
Sujetadores (tornillos y otros) 100
Consultoría para montaje 1.000
Tratamiento de pintura 200
Empaque y entrega 500