LOSAS MACIZAS.

Las losas de este tipo son elemento pesado debido que se conforman de concreto y
acero, de manera maciza en toda su área, son de espesor uniforme, el área mínima y
la separación máxima del acero principal será las que sean necesarias por la
retracción y la variación de temperatura.
Para soportar los esfuerzos de retracción y temperatura las losas estructurales
armadas en una sola dirección, se integrará una armadura de repartición de forma
perpendicular a la principal con una separación máxima de 35 cm, la relación que
existe entre la sección de acero y concreto con respecto a los esfuerzos de retracción
y temperatura no será menor a los siguientes valores.
En losas donde se emplean cabillas estriadas de grado 28 o grado 35: 0.002
En losas donde se emplean cabillas o mallas de alambre electro soldadas (lisa o
estriada) grado 42: 0.0018
En losas de acero de fy > 4200kg/cm2: (0.0018*4200)/fy
En ningún momento será menor a 0.0014

El cálculo de los acero de las armaduras en cada dirección se deben considerar los
momentos mayorados de las secciones más críticas pero no puede ser menor que el
acero requerido para soportar la retracción y la temperatura. La distancia de centro a
centro de acero en las secciones críticas no será mayor de dos veces el espesor de la
placa, a excepción de las losas nervadas, las armaduras ellos tramos regidas por los
momentos positivos perpendiculares a un borde discontinuo será colocado hasta el
extremo de la losa con su respectivo anclaje de gancho rectos de 15 cm o más de una
viga de borde o muro.
Con respecto a los armados en los apoyos definidos por el momento negativo,
perpendiculares a un borde discontinuo se doblarán para terminar con un anclaje en
una viga de borde o muro, de modo que se logre alcanzar la resistencia cedente de la
cara del apoyo. Cuando el borde de una placa losa deforma discontinuo no está
apoyado a una viga se considera como un voladizo las armaduras deben anclarse en
la placa.
    Las losas armadas en una dirección, son elementos que transmiten la carga
únicamente en una dirección según definirá el sentido longitudinal del acero principal
junto al borde traccionado.
Las losas en una dirección presentan tres tipos de formas de trabajo mecánico.
Caso1, como volados soportándose en un solo borde empotrado o de forma continúo.
Caso 2, soportadas solamente en dos bordes opuestos por la ausencia de bordes
perpendiculares.
Caso 3, apoyadas en todos los bordes, pero cumpliendo la relación de luces a los
lados, (lado mayor/ lado menor) > 2, en este caso la transmisión de los esfuerzos se
realiza en el lado más favorable.
Para los
diseños de losas en una dirección se considera un ancho de 1 metro, suponiendo la
totalidad de las cargas permanentes y variables mayoradas actuando de manera
uniforme distribuidas a los largo de la losa.
Las cargas permanentes correspondes al peso propio de la losa más las sobrecargas
estáticas del piso, sobre pisos cielos rasos entre otros. Qu = 1.2 carga permanente.
 Las variables o sobrecargas accidentales corresponden al peso de las personas,
vehículos y otras cargas móviles en general. Pu = 1.6 carga variable.
Considerando que la carga total mayorada para el diseño de losas es la suma de las
dos Qu + Pu.
La luz de los tramos
para el cálculo de losas
es tomada desde el eje
que cada apoyo en la
dirección considerada.
Los casos 2 y 3
explicados
anteriormente los tramos
tiene en común que se
encuentran simplemente apoyadas en los bordes de la luz de la losa y en estas
condiciones solo se generan momentos positivos, máximos en el centro de la luz. Pero
las losas pueden ser continúas siendo estructuras hiperestáticas los cual resultan con
momentos negativos en los apoyos y momentos positivos en los tramos.
En el caso 1 los momentos son negativos y corresponde a los bordes de losas
empotradas en un miembro de gran rigidez flexión, como una viga de gran peralte o un
muro estructural. 
Al diseñar losas con tramos continuos, se debe tener en cuenta cual es la continuidad
que tiene el elemento para obtener un diseño viable y buena distribución del acero
principal, se debe tomar en cuenta los momentos máximos en los tramos y los
momentos máximos en los apoyos estas se causan por los esfuerzos que están
accionando en todos los tramos de forma simultánea.
Posición de la carga accidental.
Estados de la carga más desfavorable.
Momento negativo máximo sobre el apoyo B.

    

Para el máximo momento negativo sobre apoyo se debe aplicar la máxima carga en
los tramos adyacentes al apoyo y de forma alterna a los demás.
Momento positivo máximo en los tramos 2 y 4.

Para que el máximo momento positivo en un tramo se supondrá la máxima carga en

ese tramo y de forma alterna a los demás. 
Momento mínimo positivo o negativo en los tramos 2 y 4.

En el mínimo momento negativo o positivo en un tramo o apoyo, se debe descarga

dicho tramo en forma alterna a los demás.
Cuando las luces son iguales en todos los tramos y no difieren entre tramos
adyacentes en más de 20% y el valor de la sobrecarga no supere tres veces el valor
de la carga permanente se puede resolver usando los diagramas de momentos
envolventes.
Si los tramos son muy disparejos en cuanto carga y luces, estos exceden las
condiciones, el estado de solicitación de debe obtener aplicando criterios para la
resolución de estructuras hiperestáticas, como el métodos cross, el de las fuerzas o el
teorema de los tres momentos.
Se tiene en cuenta que en las losas de este tipo el acero principal va en dirección de la
carga donde se producen los momentos positivos y negativos máximos junto al borde
traccionado. De manera perpendicular se debe colocar el acero mínimo de retracción y
temperatura. Las alturas mínimas de las losas se deben expresar por la condición de
apoyos y la longitud de la  luz para contrarrestar las deflexiones por flecha.