Вы находитесь на странице: 1из 52

Министерство путей сообщения Российской Федерации

Дальневосточный государственный университет путей сообщения

Кафедра “Оптика и квантовая электроника”


Е.З. Савин

ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКАЯ ЛИНИЯ СВЯЗИ НА


УЧАСТКЕ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
Методические указания к курсовому проектированию для студентов
специализации

"Волоконно-оптические системы передачи” и


специальности “Физика и техника оптической связи”

Хабаровск

2001
СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. ПЕРВИЧНАЯ СЕТЬ СВЯЗИ МПС РОССИИ


2. ПРИНЦИПЫ ПОСТРОЕНИЯ ЦИФРОВОЙ ПЕРВИЧНОЙ СЕТИ СВЯЗИ МПС.
ЦИФРОВЫЕ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ.
3. ВЫБОР ОПТИЧЕСКОГО КАБЕЛЯ
4. Расчет параметров волоконных световодов
4.1. Расчет показателя преломления компонентов волоконного световода
4.2. Расчет числовой апертуры световода
4.3. Расчет затухания световодов
4.4. Расчет дисперсии оптического волокна
4.5. Расчет коэффициента фазы, волнового сопротивления и скорости
передачи по световодам
4.6. Определение длины регенерационного участка

4.6.1. Определение длины регенерационного участка по затуханию


оптического кабеля.
4.6.2. Определение длины регенерационного участка по пропускной
способности оптического кабеля

5. Строительство волоконно-оптической линии связи.


6. Монтаж оптических кабелей
7. Сметно-финансовый расчет

ПРИЛОЖЕНИЕ 1
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Рецензент
Заведующий кафедрой “Телекоммуникации”
Дальневосточного государственного университета путей сообщения,
кандидат технических наук, доцент
В.П. Писаренко

Методические указания составлены для выполнения курсового проекта


”Волоконно-оптическая линия связи на участке железной дороги” по курсу
“Оптические линии связи и пассивные компоненты ВОЛС”; включают
информацию по расчету основных параметров оптических волокон, краткие
сведения по оптическим кабелям, цифровым системам передачи, а также
рекомендации по строительству и монтажу оптических линий связи и
необходимый справочный материал. Методические указания предназначены
для студентов 4 курса телекоммуникационных специальностей очной формы
обучения.
ВВЕДЕНИЕ

В соответствии с Концепцией создания сети связи МПС РФ с интеграцией


услуг основным направлением технического развития и совершенствования
средств телекоммуникаций на железнодорожном транспорте является
внедрение цифровой техники и, прежде всего высокоскоростных волоконно-
оптических линий связи (ВОЛС). Это определяется тенденцией роста
производительности интегральных схем и соответственно пропускной
способности ВОЛС, в результате чего наблюдается стабильное снижение
стоимости каналов.

Оптическое волокно в настоящее время является самой совершенной


физической средой для передачи больших потоков информации на
значительное расстояние. Современные системы передачи синхронной
иерархии позволяют передавать по двум волокнам информацию со
скоростью до 10 Гбит/с. Новые технологии обработки линейного сигнала
позволяют вести одновременную передачу по одному волокну нескольких
высокоскоростных потоков по узким спектральным полосам, что
эквивалентно увеличению скорости передачи в десятки и сотни раз.

На смену линейным регенераторам, в которых осуществлялось двойное


преобразование сигналов, приходят волоконно-оптические усилители,
обеспечивающие одинаковое усиление оптических сигналов в широком
спектральном диапазоне, что позволит наращивать пропускную способность
волокон доукомплектованием сетевого оборудования без изменения линии.
Применение волокон нового типа позволяет обеспечить сверхвысокие
скорости передачи без дополнительной компенсации дисперсии и размещать
усилители на расстоянии до 150 км.

Новые технологии формирования и передачи сигналов существенным


образом повлияли на построение сетей связи. Перспективная сеть связи
основывается на двухуровневой иерархии и состоит из транспортной сети и
абонентской сети. Транспортная сеть включает в себя мощные
информационные магистрали, построенные на основе синхронной цифровой
иерархии SDH и перспективного асинхронного режима передачи ATM.
Широкополосная сеть абонентского доступа, реализованная на базе
волоконно-оптического кабеля, совместно с транспортной сетью образует
единое информационное пространство и гибкую среду для создания и
реализации новых видов информационного сервиса. Широкое применение в
качестве сети абонентского доступа находят сотовые и транкинговые сети.

1. ПЕРВИЧНАЯ СЕТЬ СВЯЗИ МПС РОССИИ

Принципы построения первичной сети связи железнодорожного транспорта


определяются его административной структурой и спецификой управления
перевозочного процесса, так как по своей сущности транспортная связь
является технологической.
Технологическая сеть связи МПС, являясь одним из компонентов отрасли,
обеспечивает передачу и распределение информации, необходимой для
нормального функционирования всех подразделений железнодорожного
транспорта и удовлетворения потребностей населения в услугах связи.

В современных условиях, когда научно-технический прогресс создает


условия для перехода к автоматизации управления всей отраслью
железнодорожного транспорта, необычайно быстро возрастает потребность в
обмене информацией, в которой отражаются все процессы общественного
производства.

Структура первичной сети на железных дорогах соответствует иерархии


управления отраслью и включает в себя четыре уровня сетей.

Магистральная сеть связывает главный магистральный узел связи


(Центральная станция связи МПС) со всеми магистральными сетевыми
узлами, в качестве которых используются узлы управления дорог и
последних между собой. Максимальная протяженность линейного тракта
магистральной первичной сети железнодорожного транспорта принимается
такой же, как и первичной сети общего пользования и составляет 12500 км.

Дорожная сеть обеспечивает связь между работниками управлений дороги и


отделений, входящих в состав данной дороги, а также отделений и станций
между собой. Она включает в себя дорожные, отделенческие сетевые узлы,
а также сетевые узлы крупных участковых станций. Дорожная первичная сеть
может рассматриваться как аналог зоновой сети Государственного комитета
РФ по связи и информатике, однако максимальная длина ее линейного
тракта достигает 1500 км.

Отделенческая сеть связи имеет ряд специфических особенностей, которые


предопределяют выделение отделенческих связей в отдельный уровень
иерархии. Отделенческая сеть служит для организации связи внутри
отделения железной дороги и включает в себя все оконечные и
промежуточные станции сети. При этом средняя дальность линейного тракта
отделенческой первичной сети принимается равной 500 км.

Местная сеть связи обычно организуется в пределах крупных


железнодорожных узлов и станций. Протяженность линий местной сети
связи, как правило, не превышает 10 км.

Построение сети связи железнодорожного транспорта определяется


конфигурацией сети железных дорог и структурой управления. Поэтому одна
из основных особенностей построения первичных сетей связи МПС является
организация по одной и той же кабельной линии передачи, проложенной
вдоль полотна железной дороги, одновременно всех видов магистральных,
дорожных и отделенческих связей. Это обстоятельство непосредственно
влияет на структуру построения первичной сети и предъявляет особые
требования к системам передачи.

Первичная сеть связи как основа системы электросвязи МПС определяет ее


главные качественные характеристики: надежность, пропускную способность,
управляемость и технико-экономические показатели.

2. ПРИНЦИПЫ ПОСТРОЕНИЯ ЦИФРОВОЙ ПЕРВИЧНОЙ СЕТИ


СВЯЗИ МПС. ЦИФРОВЫЕ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ.

Принципы построения перспективной первичной сети связи МПС


заключаются в следующем:

1) первичная сеть должна быть цифровой;


линии связи необходимо организовывать только на основе стандартных
цифровых каналов и трактов;
2) первичная сеть должна иметь такие структурные и функциональные
характеристики, чтобы имелась возможность ее использования для любых
вторичных сетей общего пользования, ведомственных, частных и т.п.;
3) топология первичной сети должна экономично реализовывать структуры
всех вторичных сетей электросвязи и быть оптимальной с точки зрения их
постепенной интеграции;
4) первичная сеть должна содержать систему управления для поддержания
заданных показателей надежности и качества функционирования;
5) должна обеспечиваться возможность существенного расширения
пропускной способности по мере предоставления пользователям вторичных
сетей новых услуг, требующих широкополосных каналов, а именно:
видеосвязь, видеоконференции, промышленное телевидение, связь
компьютерных сетей в реальном масштабе времени.

При разработке цифровой сети связи МПС следует учитывать ряд


характерных ее особенностей. Сеть концентрируется вдоль железной дороги,
полностью отражая при этом ее конфигурацию. Основной функцией
первичной сети является формирование единого информационного потока,
проходящего через последовательно расположенные пункты выделения, где
часть потока ответвляется с целью обслуживания абонентов местной сети.
Другой особенностью является то, что в большинстве пунктов выделения
ответвляется незначительная часть потока, составляющая от долей до
нескольких процентов от главного потока.

На первичной сети в качестве систем передачи должны использоваться


системы передачи синхронной СЦИ (Sinchronous Digital Hierarhi) и
плезиохронной ПЦИ (Plesiochronouns Digital Hierarhi) при рациональном их
сочетании.

Отечественные волоконно-оптические системы передачи (ВОСП), такие как


Сопка 4М (140 Мбит/с), Сопка 3М (34 Мбит/с) основаны на плезиохронной
цифровой иерархии стандартного для СНГ ряда:
ИКМ-30, 120, 490, 1920 и имеют недостатки, усложняющие их применение в
цифровых сетях с многократным вводом-выводом цифровых потоков 2,048
Мбит/с и их распределением. Главный недостаток связан с применением в
ВОСП ПЦИ посимвольного мультиплексирования цифровых потоков, начиная
с 2 Мбит/с. Такой способ приводит к использованию двух, трехкратного
мультиплексирования/демультиплексирования на передающей и приемной и
промежуточной станциях ввода-вывода, что существенно усложняет
аппаратуру.

В развитие системы передачи ИКМ-120Т на основе серийной аппаратуры


Сопка-3М, разработано техническое задание на аппаратуру ВОСП-480Т,
которая должна обеспечить передачу 16 двухмегабитовых потоков (480
каналов ТЧ) по схеме “точка-точка” и трех дополнительных потоков 2,048
Мбит/с (90 каналов ТЧ) с возможностью их многократного выделения (до 32)
на промежуточных станциях. В отличие от аппаратуры Сопка-3М, которая
реализует только соединения “точка-точка”, ВОСП-480 Т предполагается для
применения на дорожных и отделенческих сетях связи.

В качестве основной системы передачи на волоконно-оптических


магистральной сети связи рекомендуется использовать аппаратуру
синхронной цифровой иерархии СЦИ.

В настоящее время ведущие зарубежные фирмы выпускают оборудование


СЦИ, рассчитанное на скорости передачи 155 Мбит/с (STM-1), 622 Мбит/с
(STM-4) и 2488 Мбит/с (STM-16) с коэффициентом мультиплексирования,
равным четырем. В процессе разработки находится система STM-64 со
скоростью передачи 9953 Мбит/с. У мультиплексора первого уровня
входными потоками могут быть потоки ПЦИ. Мультиплексоры более высоких
уровней взаимодействуют как с потоками ПЦИ, так и с потоками STM нижних
уровней.

Сигналы, скорость передачи которых соответствует стандартному ряду


скоростей СЦИ получили название трибов СЦИ.

Применяемая в системах СЦИ система заголовков позволяет определить


положение любого входного цифрового потока, погруженного в
соответствующий виртуальный контейнер, транспортируемого модулями
STM-1 и осуществлять его ввод-вывод из транспортных модулей
STM-1(N). Это существенно упрощает выделение цифровых потоков и
каналов не только на оконечных, но и на промежуточных пунктах волоконно-
оптической линии связи.

Для построения СЦИ используются терминальные мультиплексоры (ТМ) и


мультиплексоры ввода-вывода (АДМ). Каждый из них способен выполнять
функции концентратора, коммутатора, кросс-коннектора и регенератора.
Терминальный мультиплексор является оконечным устройством сети с
числом потоков доступа, соответствующим определенному уровню иерархии
взаимодействующих с ним.

Мультиплексор STM-1 типа TN-1X компании Nortel (Northern Telecom) состоит


из следующих основных узлов:

1) четырех трибных интерфейсных блоков с 16 электрическими портами 2


Мбит/с для ввода/вывода до 63 входных потоков;
2) двух (основного и резервного) менеджеров полезной нагрузки- устройств
для формирования и управления полезной нагрузкой. Он, например,
управляет операциями ввода/вывода каналов доступа (трибов),
мультиплексированием и внутренней коммутацией потоков, производит
сортировку на уровне трибных блоков, формирует полезную нагрузку до
уровня агрегатных блоков и передает ее на интерфейсы агрегатных блоков;
3) двух оптических или электрических агрегатных блоков с выходными
портами 155 Мбит/с “восток” и “запад” для формирования выходных потоков;
4) двух (основного и резервного блоков питания;
5) одного контроллера и локальной панели оператора.

Техническая характеристика оптических входов и выходов агрегатных блоков


TN-1X приведена в табл. 1 прил. 1.

Мультиплексор STM-4 типа SMA-4 компании GPT состоит из следующих


основных узлов:
1) трибных блоков с набором электрических портов для приема входных
потоков различной скорости (от 1,5 и 2 до 140 и 155 Мбит/с);
2) двух пар (сновной и резервной) мультиплексоров и коммутаторов для
мультиплексирования, локальной коммутации и управления потоками;
3) двух оптических агрегатных блоков с выходными портами
622 Мбит/с “восток” и “запад” для формирования выходных потоков;
4) двух (основного и резервного блоков питания;
5) интерфейсами контроля и управления, служебным каналом.

Техническая характеристика оптических входов и выходов агрегатных блоков


SMA-4 приведена в табл. 2 прил. 1.

Концентратор представляет собой вырожденный случай мультиплексора. Он


объединяет однотипные потоки нескольких удаленных узлов сети в одном
распределительном узле, связанном с главной магистралью. Функции кросс-
коннектора, заложенные в мультиплексор, дают возможность удаленным
узлам обмениваться между собой, не загружая основной трафик.

Системы электронной кроссовой коммутации, применяемые в узлах сетей,


позволяют связывать различные потоки и каналы, закрепленные за
пользователями, и проводить многие другие операции с компонентными
потоками – переключение потоков с одного направления на другое,
объединение нескольких компонентных потоков в один поток более высокой
степени иерархии и т.д.

Маршрутизация в СЦИ осуществляется программными средствами и,


следовательно, существенно упрощается.

Рассмотренные компоненты оборудования СЦИ позволяют создавать сети


различной топологии, среди которых наиболее распространенной является
кольцевая. При реализации кольцевой топологии для организации
магистральных и дорожных связей целесообразно замкнуть кольцо путем
прокладки или подвески оптического кабеля по разным сторонам железной
дороги. На практике наиболее часто находит применение топология “плоского
кольца”, когда для замыкания кольца используются оптические волокна
внутри одного кабеля.

Основой сети должна быть хребтовая структура, состоящая из одной или


нескольких систем STM, расположенных вдоль железной дороги. Количество
и тип систем STM определяются общей емкостью информационного потока,
который должен быть обеспечен на данном участке, а количество потоков
2,048 Мбит/с, выделяемых на станциях, зависит от числа терминалов
местной сети, которым необходим доступ в сеть связи МПС.

При таком построении в определенной степени сглаживаются традиционные


понятия магистрального, дорожного и отделенческого уровней сети и
цифровая сеть отражает двухуровневую систему, имеющую уровень
транспортной сети и уровень абонентского доступа. Первичные потоки,
используемые для магистральной, дорожной и отделенческой сетей,
большей частью интегрируются в потоках STM-1, STM-4, обеспечивающих
многократный ввод-вывод компонентных потоков 2,048 Мбит/с из
высокоскоростного группового потока.

Кольцевание сети должно быть реализовано, исходя из следующих


принципов. В случае, когда железные дороги проходят параллельно,
кольцевание осуществляется с использованием поперечных рокадных
направлений или с использованием инфраструктуры других ведомственных
сетей. На линейной сети связи, проложенной вдоль железной дороги, также
формируется кольцевая структура. Малые кольца плоской структуры
организуются в пределах отделения дороги и диспетчерского участка. Режим
резервирования определяется соответствующими программами работы
синхронных мультиплексоров, устанавливаемых в сетевых узлах. Кольца
большой протяженности организуются на дорожном и магистральном
уровнях.

Принципы построения цифровой сети на базе оборудования СЦИ


иллюстрируется на примере схемы, приведенной в приложении 1 (рис. 1).
Вдоль железной дороги прокладывается ВОЛС с использованием систем
передачи STM - 1/4.

На крупных и средних железнодорожных станциях организуются сетевые


узлы с синхронными мультиплексорами ввода-вывода ADM с функциями
кросс-коннектора, обеспечивающими ответвление высокоскоростных потоков
(155, 140 Мбит/с), распределение компонентных потоков, взаимодействие
STM-1 и STM-4 нижнего уровня, разветвление потоков по направлениям на
узловых железнодорожных станциях, а также выделение необходимого
количества потоков 2,048 Мбит/с.

На уровне отделенческой связи, как правило, должны использоваться


системы STM-1. На некоторых направлениях, например, там, где возможен
большой коммерческий трафик с промежуточных станций, целесообразно
применение STM-4.

Управление сетью реализуется с помощью системы ТМN (Telecommunikation


Management Network).

Терминалы абонентов местной сети включаются в коммутационное


оборудование вторичных сетей, которое в свою очередь через стыки 2,048
Мбит/с подключаются к первичной сети СЦИ. Для подтягивания абонентов
малых станций используются отдельные тракты, рассчитанные на скорость
2,048 Мбит/с, которые могут быть организованы по волокнам того же кабеля,
по которому работают системы СЦИ. На малых станциях устанавливается
коммутатор оперативно-технологической связи типа KS-2000, к которому
подключаются терминалы всех станционных абонентов.

На приведенной схеме обобщенно поясняется принцип организации


раздельных сетей ОбТС, ОТС и ПД, базирующихся на выделенных
первичных подсетях. На последующих этапах цифровизации сети, когда
появится возможность создания сети с интеграцией услуг (ISDN) и будут
разработаны новые принципы построения сети ОТС, вторичные сети могут
быть интегрированы.

Абоненты ОбТС крупных станций, на которых могут быть расположены


дорожные или отделенческие узлы, включаются в местную АТС-Ц, которая
через УАК-Ц подключается к общетехнологической сети МПС. На средних
станциях узлообразование в ОбТС может быть реализовано с помощью
транзитной АТС-Ц. Абоненты различных сетей передачи данных также
включаются в свои сети через коммутационное оборудование своей сети.
Коммутатор технологической связи формирует режимы установления
соединений для всех видов технологической связи, включая избирательную
связь, связь совещаний, громкоговорящее оповещение, поездную радиосвязь
и мобильную связь с абонентами на перегоне с использованием
соответствующих радиосредств, автоматизированные рабочие места,
телефонную местную связь с приоритетным доступом.
При организации дорожных сетей ОТС схема избирательной связи с
использованием цифрового коммутатора остается такой же, как для
диспетчерского участка отделения дороги. В управлении дороги
устанавливается цифровой коммутатор, работающий в режиме
исполнительных станций.

Групповые каналы формируются в выделенном потоке 2,048 Мбит/с. На


средних и малых станциях могут быть использованы гибкие мультиплексоры,
обеспечивающие доступ в сеть связи через широкую номенклатуру
интерфейсов типа X, V, nx64 кбит/с, ТЧ и др. На малых станциях гибкий
мультиплексор может заменить коммутатор технологической связи и служить
для включения абонентских устройств в коммутационное оборудование
соответствующих вторичных сетей соседних станций, а на средних станциях
– расширить функции коммутатора.

При осуществлении выбора системы передачи на конкретном участке


проектирования необходимо руководствоваться принципами развития
первичной сети связи МПС, представленной в “Концепции создания сети
связи МПС РФ с интеграцией услуг”, основные параметры которой для
Дальнего Востока и Забайкалья приведены в прил. 1 (рис. 2).

3. ВЫБОР ОПТИЧЕСКОГО КАБЕЛЯ

В качестве основного вида направляющей системы передачи при новом


строительстве и увеличения пропускной способности действующей сети
следует применять волоконно-оптический кабель, как обладающий
наибольшей помехозащищенностью, пропускной способностью и
допускающий различные варианты подвески, прокладки в зависимости от
условий эксплуатации. В настоящее время стоимость оптических кабелей
сопоставима, а в ряде случаев ниже стоимости магистральных симметричных
кабелей связи.

Оптические кабели, используемые при строительстве ВОЛС на


грузонапряженных участках железных дорог, должны иметь не менее
16 волокон; на малозагруженных участках или для подключения удаленных
для магистрали объектов – не менее 8 волокон для обеспечения
резервирования и защиты. Оптические волокна при этом должны быть
одномодовыми и сертифицированы для длин волн 1,31 мкм и 1,55 мкм.

При выборе типа оптического кабеля следует отдавать предпочтение


кабелям со стандартным волокном, обеспечивающим работу систем STM-
1/16. При этом могут быть использованы как отечественные кабели, так и
кабели зарубежных фирм при наличии сертификации Министерства связи.

Отечественная промышленность освоила производство практически


полностью номенклатуру оптических кабелей для магистральных, зоновых и
местных сетей связи. В конструкциях кабелей применяются импортные
материалы высокого качества, а также оптическое волокно, поставляемое, в
основном, известными фирмами: Corning, Fujikura, Samsung, Lucent
Technologies.

В настоящее время обладателями 16 сертификатов на производство


оптических кабелей являются 11 отечественных предприятий и заводов:
“Экспо-кабель” (г. Подольск); АО НФ “Электропровод” (г. Москва); ЗАО
“Оптен” (г. С.-Петербург); АО “Севкабель-Оптика” (г. С.-Петербург); СП
“Эликс-МО” (г. Москва); ЗАО “Оптика-кабель” (г. Москва); АО “Яуза-кабель” (г.
Мытищи, Московская обл.); ЗАО “Самарская оптическая кабельная компания”
(г. Самара). ЗАО “Москабельмет” (г. Москва);
ЗАО “Воронежтелекабель” (г. Воронеж); ЗАО “Трансвок” (г. Калуга).

Из большого числа наименований кабельной продукции приведем ряд


характерных примеров оптических кабелей, выпускаемых основными
отечественными производителями.

ЗАО “Москабельмет” (г. Москва).

Предприятие изготавливает ОК для ВСС России (магистральные,


внутризоновые, городские) по номенклатуре ТУ 16.К11-70-97. Основные
параметры наиболее распространенных ОК производства “Москабельмет”
приведены в табл. 1

Таблица 1

Основные параметры оптических кабелей


производства “Москабельмет”

Марка кабеля Максимальное Длительно Наружный Удельная Диапазон


число ОВ допустимое диаметр, масса, рабочих
растягивающее мм кГ/км температур,
0
усилие, кН С
А-Дв2Y1х12 12 7 13,6 323,18 -40...+60
А-D(ZN)b2Y6x4 24 2,7 13,5 168 -40...+60
ADSS-
24 6,0 12,7 125 -60...+60
D2Y(ZN)2Y6x4

Кабель типа А-Дв2Y1x12 – с центральной трубкой, в которой размещаются 12


одномодовых ОВ различной расцветки, бронированный
12 стальными проволоками диаметром 1,7 мм, имеет защитную
полиэтиленовую оболочку. Кабель предназначен для прокладки в грунтах
всех категорий (кроме подверженных мерзлотным деформациям), трубах, на
мостах, через неглубокие болота и несудоходные реки.
A-D(ZN)b2Y6x4 – с центральным стеклопластиковым стержнем, вокруг
которого навиваются шесть модулей (в модуле помещается 4
стекловолокна), скрепленные лентой, а затем арамидные нити с наложенной
стальной гофрированной лентой и защитной оболочкой из полиэтилена.
Кабели предназначены для прокладки в кабельной канализации, трубах, на
мостах.

ADSS-D2Y(ZN)2Y6x4 – самонесущий диэлектрический кабель с 6 модулями с


промежуточной оболочкой из полиэтилена, слоем арамидных нитей и
защитной оболочкой из полиэтилена. Используется для подвески на опорах
контактной сети железных дорог.

ЗАО “Оптен” (г. С.-Петербург)

Предприятие изготавливает оптические кабели (магистральные,


внутризоновые, городские) по номенклатуре ТУ 3587-007-13173860-98.
Основные параметры наиболее распространенных ОК производства “Оптен”
приведены в табл. 2.

Кабели модульной конструкции СПУ-04/06 (с металлическим центральным


элементом) и ДПС-04, (диэлектрические) поставляются с числом оптических
волокон в модуле от 1 до 10 (в приведенных типах 2 и 8). В сердечнике
располагается 4 или 6 оптических модуля. Могут прокладываться в трубах, по
мостам и в тоннелях, грунтах всех категорий и при пересечении болот.

ДА2-04 – кабель модульной конструкции (4 модуля) с водоблокирующей


оболочкой и внутренней оболочкой из полиэтилена. Этот кабель бронирован
двумя повивами стальных проволок – один повив поверх внутренней
оболочки, второй повив – после промежуточной полиэтиленовой оболочки;
поверх брони накладывается защитный наружный шланг. Кабель
предназначен для прокладки через водные преграды – судоходные,
сплавные реки, водохранилища, в тяжелых грунтах и через болота глубиной
более 2 м.

Таблица 2

Основные параметры оптических кабелей производства “Оптен”

Максимально
Наружный Удельная
Максимальное допустимая
Марка кабеля диаметр, масса,
число ОВ растягивающая
мм кГ/км
нагрузка, кН
СПУ-06-12Е2 12 14,0 17,6 615
СПУ-04-32Е8 32 14,0 17,6 615
ДПС-04-32Е8 32 8,0 16,0 490
ДА2-0408Е2 8 30,0 24,2 1435
ДА2-0432Е8 32 35,0 25,5 1575
ДОТ-05-40Е8 40 7,0 14,0 155
ДПТ-05-40Е8 40 7,0 15,5 190
ДОМ-04-08Е2 8 15 16,2 285
ДОМ-06-12Е2 12 15 16,2 285
ДОМ-04-32Е8 32 14,0 16,2 285
ДПМ-04-08Е2 8 15 16,2 285
ДПМ-06-12Е2 12 16,5 16,2 315
ДПМ-04-32Е8 32 19 17,2 315

Кабели марки ДОТ-05 и ДПС-05 выпускаются для подвески на опорах.


Самонесущие кабели ДОМ-04/06 и ДПМ-04/06 используются для подвески на
опорах высоковольтных линий, контактной сети железных дорог.

АО “Севкабель-Оптика” (г. С.-Петербург)

Предприятие изготавливает оптические кабели (магистральные и подводные)


на оборудовании фирм Rosendahl (Австрия) и Sket (Германия). Из всей
номенклатуры кабельной продукции данного предприятия для нужд
железнодорожного транспорта наибольший интерес представляет кабель,
предназначенный для прокладки непосредственно в земле, а именно: ДАУ-
012Е04/004Н04-05, основные параметры которого приведены в табл. 3.

Таблица 3

Основные параметры оптического кабеля


ДАУ-012Е04/004Н04-05

Значение
Параметры
параметра

Номинальный диаметр сердечника кабеля, мм 8,3

Длительное допустимое растягивающее усилие, кН 20,0

Наружный диаметр, мм 17,9

Удельная масса, кГ/км 614

Строительная длина, м 2000

ДАУ-012Е04/004Н04-05 – оптический кабель с внешней оболочкой из


полиэтилена, с защитным покровом из стальных оцинкованных проволок,
внутренней оболочкой из полиэтилена, сердечником со связующей
алюмополиэтиленовой лентой, состоящим из 4 оптических и одного
заполняющего модулей, скрученных вокруг стеклопластикового прутка, с 12
стандартными одномодовыми оптическими волокнами, соответствующими
рекомендациям МСЭ-Т G.652 и 4 одномодовыми оптическими волокнами со
смещенной дисперсией, соответствующими рекомендациям МСЭ-Т G.655.
Кабели предназначены для эксплуатации при температуре окружающей
среды от минус 60 ° С до плюс 70 ° С.

ЗАО “Трансвок” (г. Калуга)

Предприятие изготавливает оптические кабели по номенклатуре


ТУ 3587-002-45869304-98. Основные параметры наиболее распространенных
ОК производства “Трансвок” приведены в табл. 4.
Таблица 4

Основные параметры оптических кабелей


производства “Трансвок”

Марка кабеля Максим. Номин. Длительное Наружн. Удельн.


число диметр допустимое диаметр, масса,
ОВ СК, мм растягивающее мм кГ/км
усилие, кН
ОКМС-А-4/2(2,4)Сп-16(2) 16 7.8 10,0 14,0 154
ОКМС-А-4/2(2,4)Сп-16(5) 16 7.8 10,0 14,0 154
ОКМС-А-4/2(2,4)Сп- 24 7.8 10,0 14,0 154
12(2)/4(5)
ОКМС-А-6(2,4)Сп-24(2)
ОКМТ-А-4/2(2,4)Сп-16(2) 16 7.8 2,5 13,7 152
ОКМТ-А-4/2(2,4)Сп-8(2)/8(5) 16 7.8 2,5 13,7 152
ОКЗ-С-4/2(2,4)Т-16(2) 16 7.8 4,0 14,0 218
ОКЗ-С-4/2(2,4)Т-16(5) 16 7.8 4,0 14,0 218

ОКМС-А-4/2(2,4)Сп-16(2) и ОКМС-А-4/2(2,4)Сп-16(5) – самонесущие


оптические кабели с внешней оболочкой из полиэтилена, с защитными
покровами из арамидных нитей, внутренней оболочкой из полиэтилена,
сердечником, состоящим из 4 оптических и 2 заполняющих модулей с
номинальным диаметром 2,4 мм, скрученных вокруг стеклопластикового
прутка, соответственно с 16 стандартными одномодовыми оптическими
волокнами, соответствующими рекомендациям МСЭ-Т G.652 и с 16
одномодовыми оптическими волокнами со смещенной дисперсией,
соответствующими рекомендациям МСЭ-Т G.655. Кабели предназначены для
подвески на опорах контактной сети и линий автоблокировки железных дорог,
на опорах линий электропередачи (ЛЭП) до 110 кВ и воздушных линиях связи
и эксплуатации при температуре окружающей среды от минус 60 ° С до плюс
70 ° С.

ОКМС-А-4/2(2,4)Сп-12(2)/4(5) аналогичный кабель, сердечник которого


содержит в модулях 12 стандартных одномодовых оптических волокон,
соответствующих рекомендациям МСЭ-Т G.652 и 4 одномодовых оптических
волокон со смещенной дисперсией, соответствующих рекомендациям МСЭ-Т
G.655.

ОКМТ-А-4/2(2,4)Сп-8(2)/8(5) оптический кабель с внешней оболочкой из


полиэтилена, с защитными покровами из арамидных нитей, внутренней
оболочкой из полиэтилена, сердечником, состоящим из 4 оптических и 2
заполняющих модулей с номинальным диаметром 2,4 мм, скрученных вокруг
стеклопластикового прутка, содержащего в модулях 8 стандартных
одномодовых оптических волокон, соответствующих рекомендациям МСЭ-Т
G.652 и 8 одномодовых оптических волокон со смещенной дисперсией,
соответствующих рекомендациям МСЭ-Т G.655. Кабель предназначен для
прокладки в пневмотрубопровод и эксплуатации при температуре
окружающей среды от минус 40 ° С до плюс 60 ° С.

ОКЗ-С-4/2(2,4)Т-16(2) и ОКЗ-С-4/2(2,4)Т-16(5) оптические кабели с внешней


оболочкой из полиэтилена, с броней из стальной гофрированной ленты, с
внутренней оболочкой из полиэтилена, сердечником, состоящим из 4
оптических и 2 заполняющих модулей с номинальным диаметром 2,4 мм,
скрученных вокруг стального троса, соответственно с 16 стандартными
одномодовыми оптическими волокнами, соответствующими рекомендациям
МСЭ-Т G.652 и с 16 одномодовыми оптическими волокнами со смещенной
дисперсией, соответствующими рекомендациям МСЭ-Т G.655. Кабели
предназначены для прокладки в телефонную канализацию и эксплуатации
при температуре окружающей среды от минус 60 ° С до плюс 60 ° С.

Характеристики оптического волокна, используемого в кабелях приведенных


марок, приведены в табл. 5.

Таблица 5

Характеристики оптического волокна

Тип оптического волокна


Параметры
G.652 G.655
Диаметр сердечника, мкм 8,3 8,3
Диаметр оболочки, мкм 125 1,0 125 1,0
Диаметр поля моды, мкм, на длине волны
λ =1310 нм 9,3 0,5 -
λ =1550 нм 10,5 1,0 8-10 10%
Наружный диаметр по защитному 245 10 245 10
покрытию, мкм
Коэффициент затухания, дБ/км, на длине
волны: 0,36 -
λ =1310 нм 0,22 0,22
λ =1550 нм
Хроматическая дисперсия, пс/(нм км), в
диапазоне длин волн: 3,5 -
λ =1285-1330 нм 18 6,0
λ =1525-1575 нм

Из зарубежных компаний необходимо выделить фирму Lucent Technologies,


кабельная продукция которой сертифицирована в России.
Для подвески на опорах контактной сети фирма Lucent Technologies
производит самонесущий оптический кабель марки X2327L6-016-CLIE-4/12 –
с внешней оболочкой из полиэтилена, с защитными покровами из арамидных
нитей, внутренней оболочкой из полиэтилена, сердечником, состоящим из 3
оптических и 2 заполняющих модулей с номинальным диаметром 3,0 мм,
скрученных вокруг стеклопластикового прутка,
с 16 одномодовыми оптическими волокнами со смещенной дисперсией,
соответствующими рекомендациям МСЭ-Т G.655. Параметры приведенного
оптического кабеля аналогичны параметрам соответствующего кабеля
предприятия “Трансвок”.

Выбор марки оптического кабеля зависит от способа его прокладки. На


электрифицированных участках железных дорог наиболее перспективным
является опробованный способ подвески оптического кабеля на опорах
контактной сети. Для устройства ввода в здания на промежуточных станциях
оптический кабель прокладывается в пластмассовых трубопроводах. При
отсутствии электрификации железных дорог оптический кабель
целесообразно укладывать непосредственно в землю.

При выборе марки кабеля на соответствующее число стекловолокон


необходимо руководствоваться известными положениями “Концепции
создания сети связи МПС РФ с интеграцией услуг”, в которой указывается
следующее. На магистрали Москва – Владивосток предусматривается с
учетом резерва и защиты прокладка оптического кабеля на 16 волокон. При
этом для магистральной связи выделяется два волокна, а для дорожной
связи предусматривается по 6 волокон на каждую дорогу. Оперативно-
технологические связи организуются по двум отдельным стекловолокнам, а
необходимое число оптических волокон для реализации
общетехнологической связи в пределах Дальнего Востока и Забайкалья
рассчитывается в соответствии с рис. 3 (прил. 1).

4. Расчет параметров волоконных световодов

4.1. Расчет показателя преломления компонентов волоконного


световода

При оценки показателя преломления стекол необходимо учитывать его


зависимость от длины волны, т.е. спектральную зависимость, которая для
диапазона длин волн 0,6-2,0 мкм характеризуется трехчленной формулой
Селмейера [2]:

,
где и ( =1, 2, 3) - коэффициенты, значения которых находятся
экспериментально; λ - длина волны, мкм.

Для изготовления световодов применяют кварцевые стекла с добавками


окиси германия, фосфора, повышающими показатель преломления кварца, и
добавками окиси бора, фтора, понижающими показатель преломления
стекла. Значения коэффициентов и для стекол различных составов
приведены в табл. 6.

При определении показателя преломления основных компонентов


волоконного световода, необходимо учитывать, что в качестве материала
светоотражающей оболочки, как правило, применяется чистое кварцевое
стекло (SiO2), а для изготовления сердечника - легированный кварц.

Таблица 6

Значения коэффициентов и для стекол различных составов

Тип Значение коэффициента при , равном


Cостав стекла
коэффициента
1 2 3
SiO2 0,6961663 0,4079426 0,8974794
0,0684043 0,1162414 9,896161

13,5% G2O2 0,73454395 0,42710828 0,82103399


86,5% SiO2 0,08697693 0,11195191 10,846540

9,1% G2O2 0,72393884 0,41129541 0,79292034


7,7% B2O3 0,085826532 0,10705260 9,3772959
83,2% SiO2
13,5% Be2O3 0,67626834 0,42213113 0,58339770
86,5% SiO2 0,076053015 0,11329618 7,8486094

3,1% G2O2 0,7028554 0,4146307 0,8974540


96,9% SiO2 0,0727723 0,1143085 9,896161

3,0% Be2O3 0,6935408 0,4052977 0,9111432


97,0% SiO2 0,0717021 0,1256396 9,896154

3,3% G2O2 0,6958807 0,4076588 0,9401093


9,2% B2O3 0,0665654 0,1211422 9,896140
87,5% SiO2
SiO2 (с гасящими 0,696750 0,408218 0,890815
добавками) 0,069066 0,115662 9,900559
9,1% P2O5 0,695790 0,452497 0,712513
90,9% SiO2 0,061568 0,119921 8,656641

1,0% F 0,691116 0,399166 0,890423


99,0% SiO2 0,068227 0,116460 9,993707

16,9% NaO2 0,796468 0,497614 0,358924


32,5% B2O3 0,094359 0,093386 5,999652
50,6% SiO2

Оптические свойства выбранных материалов сердечника и оболочки должны


обеспечивать одномодовый режим работы волоконного световода. Для этого
необходимо рассчитать значение нормированной (характеристической)
частоты:

где - радиус сердечника световода, мкм; - длина волны, мкм; n1 -


показатель преломления сердечника; n2 - показатель преломления
оболочки.

Если нормированная частота 2,405, то в световоде распространяется


лишь один тип волны НЕ11, и компоненты волоконного световода выбраны
правильно.

Если 2,405, то в световоде устанавливается многомодовый режим


работы. Тогда необходимо осуществить повторный выбор материалов
сердечника и оболочки, которые обеспечивали бы существование лишь
одной моды в оптическом волокне.

4.2. Расчет числовой апертуры световода

Важной характеристикой световода является числовая апертура


(Numerical Aperture), которая представляет собой синус от апертурного угла
( ).

Апертурный угол - это угол между оптической осью и одной из образующих


светового конуса, воздействующего на торец световода.

Числовая апертура рассчитывается по формуле [4]:

,
где - относительная разность показателей
преломления.

От значения зависят эффективность ввода излучения лазера в световод,


потери на микроизгибах, дисперсия импульсов, число распространяющихся
мод.

Чем больше у волокон , тем больше , чем легче осуществлять ввод


излучения от источников света в световод.

Оптические кабели применяемые для магистральной связи должны иметь


числовую апертуру <0,2.

4.3. Расчет затухания световодов

Важнейшими параметрами световода является оптическое потери и


соответственно затухание передаваемой энергии. Эти параметры
определяют дальность связи по оптическому кабелю и его эффективность.

Затухание световодных трактов обусловлено собственными потерями в


волоконных световодах ( ) и дополнительными потерями, так
называемыми кабельными ( ), обусловленными деформацией и изгибами
световодов при наложении покрытий и защитных оболочек в процессе
изготовления оптического кабеля, т.е.

Собственные потери волоконных световодов состоят в первую очередь из

потерь поглощения ( ) и потерь рассеивания , т.е.

Под кабельными потерями понимают потери энергии на макроизгибы и


микроизгибы:

Таким образом, полные потери в волоконном световоде составят:


.

Затухание в результате поглощения связано с потерями на диэлектрическую


поляризацию и существенно зависит от свойств материала световода [2]:

, дБ/км

где n1 - показатель преломления сердечника; - длина волны, мкм; -


тангенс угла диэлектрических потерь в световоде, равный .

Затухание на рассеяние рассчитывается по формуле [2]:

, дБ/км

где К - постоянная Больцмана, К = Дж/К; Т - температура


перехода стекла в твердую фазу, Т = 1500 К; - коэффициент сжимаемости,
м2/Н; - длина волны, м.

Потери на макроизгибы обусловлены скруткой волоконных световодов по


геликоиде вдоль всего оптического кабеля и для ступенчатых стекловолокон
рассчитываются по формуле [5]:

, дБ/км,

где - радиус сердечника, мкм; - относительная разность показателей


преломления, d - диаметр скрутки, мм; S - шаг скрутки, мм.

Отношение S/d называется параметром устойчивости скрутки, который в


оптических кабелях находится в пределах 12 - 30.

Дополнительное затухание за счет излучения при микроизгибах для


одномодовых световодов рассчитывается по формуле [4]:
, дБ/км,

где k - коэффициент, зависящий от длины и амплитуды микроизгибов, k=10-


15; - радиус сердечника стекловолокна, мкм; b - диаметр оболочки, мкм; λ -
длина волны, мкм.

- радиус поля моды, мкм,

, .

4.4. Расчет дисперсии оптического волокна

В световодах при передаче импульсных сигналов после прохождения


некоторого расстояния импульсы искажаются, расширяются и наступает
момент, когда соседние импульсы перекрывают друг друга. Данное явление в
теории световодов носит название дисперсии.

Расширение импульсов устанавливает предельные скорости передачи


информации по световоду при импульсно-кодовой модуляции и при малых
потерях ограничивает длину участка регенерации. Дисперсия ограничивает
также пропускную способность волоконно-оптических систем передачи,
которая предопределяет полосу частот, пропускаемую световодом, ширину
линейного тракта и соответственно объем информации, который можно
передать по оптическому кабелю.

Дисперсия возникает по двум причинам: некогерентность источников


излучения и появление спектра , существование большого числа мод.

Первая называется хроматической (частотной) дисперсией, которая делится


на материальную и волноводную. Материальная дисперсия обусловлена
зависимостью коэффициента преломления материала световода от длины
волны. Волноводная дисперсия обусловлена процессами внутри моды и
связана со световодной структурой моды. Она характеризуется
зависимостью коэффициента распространения моды от длины волны.

Второй вид дисперсии носит название модовой, которая, однако, в


одномодовых световодах отсутствует полностью.

В одномодовых световодах проявляются материальная и волноводная


дисперсии, расчет которых производится по формулам [3]:
пс/км,

пс/км,

где - ширина спектра излучения источника, при использовании в качестве


источника излучения полупроводникового инжекционного лазера,
= 0,1 - 4 нм; - удельная дисперсия материала; - удельная
волноводная дисперсия.

Коэффициент удельной материальной дисперсии рассчитывается по


формуле [2]:

, пс/(км нм)

где - длина волны, мкм; с - скорость света, с = 300000 км/с; -


показатель преломления сердечника; и - коэффициенты выбираются из
табл. 6 в зависимости от состава стекла сердечника в полном соответствии с
предварительно выполненными расчетами .

Производная рассчитывается по формуле:

.
Коэффициент удельной волноводной дисперсии рассчитывается по формуле
[3]:

пс/(км нм)

где - длина волны, мкм; - относительная разность показателей


преломления.
Полное уширение импульса за счет материальной и волноводной дисперсий,
приходящееся на 1 км оптической магистрали, определится:

, пс/км.

Хроматическая дисперсия существенно ограничивает пропускную


способность волоконных световодов. Максимальная ширина полосы
пропускания на 1 км оптической линии приближенно определяется по
формуле:

, Гц км.

4.5. Расчет коэффициента фазы, волнового сопротивления


и скорости передачи по световодам

Волновое сопротивление волоконного световода может быть представлено


через компоненты электромагнитного поля, определение которых получается
довольно сложным. В практических расчетах пользуются предельными
значениями волнового сопротивления сердечника и оболочки для плоской
волны. При этом:

, Ом

где - волновое сопротивление идеальной среды; -

относительная магнитная проницаемость, , Гн/м; -


относительная диэлектрическая проницаемость,

, Ф/м.

В соответствии с основным уравнением передачи по волоконным световодам


коэффициент фазы зависит от волнового числа среды и находится в
пределах

, рад/км,
где - волновое число оболочки; - волновое число
сердечника.

Волновое число идеальной среды k0 рассчитывается по формулам:

где - угловая частота, 1/с; - длина волны, мкм.

В соответствии с основными положениями электродинамики в однородных


средах плоская электромагнитная волна распространяется с фазовой

скоростью и групповой скоростью .

Для недисперсионной среды фазовая скорость не зависит от частоты, и тогда


групповая скорость равна фазовой скорости. Однако, в дисперсионных
средах, где фазовая скорость электромагнитной волны является функцией

частоты, и имеют разные значения.

Фазовая скорость рассчитывается по формуле:

, км/с

где - коэффициент фазы.

При больших значениях длин волн, близких к критической, энергия

распространяется в оболочке с фазовой скоростью , при


уменьшении длины волны вся энергия концентрируется в сердечнике,

которой соответствует скорость распространения . Таким


образом, с увеличением длины волны фазовая скорость уменьшается от
значения скорости в оболочке до значения скорости в сердечнике световода.

Следует иметь ввиду, что скорость распространения волны по световоду


всегда меньше скорости света, т.е. поверхностная волна всегда имеет
замедленный характер распространения.
Групповая скорость распространения по световоду определяется
выражением:

. км/с

4.6. Определение длины регенерационного участка

Исходя из экономичности оптической магистрали и качества передачи


информации, желательно, чтобы длина участка регенерации была
максимальной.

Длина регенерационного участка для выбранной аппаратуры передачи и


заданном качестве связи определяется характеристиками оптического
кабеля: затуханием и дисперсией. Затухание лимитирует длину участка по
потерям в тракте передачи. Дисперсия приводит к расширению импульсов,
которое возрастает с увеличением длины линии, что приводит к повышению
вероятности ошибки передаваемой информации.

4.6.1. Определение длины регенерационного участка по затуханию


оптического кабеля.

Уровень оптического сигнала с увеличением расстояния от начала


регенерационного участка уменьшается в соответствии с графиком,
представленным на рис. 1, из которого следует:

где . - минимально допустимая мощность на входе фотоприемника,

дБ м; - уровень мощности генератора излучения, дБ м; - потери в


разъемном соединении используются для подключения приемника и
передатчика к оптическому кабелю, дБ; - потери при вводе и
выводе излучения из волокна, дБ; - потери в неразъемных соединениях,
дБ; - коэффициент ослабления оптического волокна, дБ/км; -
строительная длина оптического кабеля, км.
Величина носит название энергетического
потенциала аппаратуры и определяется типом источника излучения и
фотоприемника.

Из последнего выражения можно определить длину регенерационного


участка, определяемого затуханием линии:

, км (1)

Современные способы сращивания оптических волокон, посредством сварки


автоматическими устройствами, обеспечивают величину потерь на одном
сростке в пределах 0,01-0,03 дБ.

Потери в лучших образцах разъемных соединителей (оптических


коннекторах) составляют 0,35-0,5 дБ на одно соединение.

Расчет энергетического потенциала производится следующим образом.

Учитывая, что в аппаратуре STM в качестве источника излучения


используется полупроводниковый инжекционный лазер, выходная мощность
последнего составляет Pпер = 10 мВт.

При использовании способа кодирования с невозвращением в нуль из


выходной мощности источника излучения вычитается 3 дБм, а при коде с
возвращением в нуль - 6 дБм, что обусловлено уменьшением средней
излучаемой мощности кодированного сигнала по сравнению с непрерывным
режимом.

Потери при вводе света в волокно для полупроводникового лазера


составляют =3-5 дБ, при выводе света на фотоприемник - =2-3 дБ.

Требуемую чувствительность приемника выбирают исходя из принятой


скорости передачи информации (В) и величины коэффициента ошибок (рош).
На рис. 2 приведены зависимости чувствительности наиболее
распространенных фотоприемников от скорости передачи информации
(Рпр.мин.=f(В)) при рош=10-9.

Рис. 2. Зависимость чувствительных фотоприемников от


скорости передачи информации: 1 - ЛФД (Ge); 2 - ЛФД (GaJnAs)

4.6.2. Определение длины регенерационного участка по пропускной


способности оптического кабеля

Дисперсионные явления в волоконном световоде приводят к появлению


межсимвольной интерференции, для уменьшения которой необходимо,
чтобы выполнялось следующее условие [6]:

,
где В - скорость передачи информации; - уширение импульса в кабеле
длиной 1 км.

Тогда длина регенерационного участка определится:

, км (2)

где В - скорость передачи информации, Мбит/с; - уширение импульса,


пс/км.

Целью расчета является определение максимальной длины

регенерационного участка при условии одновременного выполнения


неравенств (1) и (2).

5. Строительство волоконно-оптической линии связи.

При строительстве волоконно-оптических линий связи, как и при


строительстве обычных линий связи, выполняются следующие работы:
разбивка линии; доставка кабеля и материалов на трассу; испытание и
прокладка кабеля; монтаж кабеля и устройств ввода.

При прокладке кабеля в пределах города сооружается кабельная


канализация, в полевых условиях кабель укладывается непосредственно в
землю или подвешивается на опорах контактной сети.

На всех этапах подготовки к строительству ВОЛС - от экспертизы проекта до


составления проекта производства и план-графиков строительства участков
необходимо стремиться к тому, чтобы проектные и планируемые технические
решения способствовали максимальной индустриализации работ, исключали
случаи ухудшения характеристик ОК, увеличения числа дополнительных
муфт на ВОЛС.

До начала поступления кабеля на строительство ВОЛС должны быть


выполнены работы по обследованию будущих трасс прокладки оптического
кабеля, определению мест и помещения для проведения входного контроля
кабелей.

Руководством по строительству ВОЛС предусмотрен 100%-ный входной


контроль кабеля на кабельной площадке. Кроме обычных испытаний по
проверке качества изоляции металлических элементов в ОК проводятся
измерения затухания оптических волокон. Наиболее удобно такие измерения
производить с помощью оптического тестера.
После окончания электрических измерений оптические волокна соединяются
последовательно методом сварки, для образования шлейфа, по которому
при механизированной прокладке будет контролироваться целостность
кабеля. Затем концы кабеля герметично заделывают и барабан с
проверенной строительной длиной отправляется на трассу.

До вывоза барабанов с кабелем на трассу проводят группирование


строительных длин. В пределах регенерационного участка группирование
осуществляется по конструктивным данным и, главное, по передаточным
параметрам оптического кабеля: затуханию и дисперсии.

Группирование производится в соответствующих соединительных муфтах


регенерационного участка ВОЛС и состоит в поиске такого варианта
соединения волокон в этих муфтах на основании данных измерений
параметра передачи отрезков ВОЛС, при котором достигается ослабление
случайных составляющих заданного параметра передачи волокна, т.е.
приближение его значения к среднему во всех оптических регенерационных
участках ВОЛС. Для нахождения оптимальной комбинации соединения
волокон требуется провести анализ большого числа комбинаций их
соединения, который целесообразно осуществлять на ЭВМ.

Прокладка кабеля кабелеукладчиком (бестраншейная прокладка) является


наиболее распространенным способом и широко применяется на трассах в
различных условиях местности. В этом случае ножом кабелеукладчика в
грунте прорезается узкая щель и кабель укладывается на ее дно. При этом
механические нагрузки достаточно высоки, так как кабель на пути от
барабана до выхода из кабеленаправляющей кассеты подвергается
воздействиям продольного растяжения, поперечного сжатия и изгиба, а также
вибрационному воздействию в случае применения вибрационных
кабелеукладчиков. Поэтому при прокладке кабеля необходимо создавать
принудительное вращения барабана и не допускать засорения кассеты
кабелеукладочного ножа. Достоинством вибрационного кабелеукладчика
является малое тяговое усилие, высокая маневренность и возможность
эффективной работы в различных грунтах.

Известны два варианта системы прокладки оптических кабелей:

- традиционная схема прокладки;

- специализированная схема прокладки (созданная специально для ОК).

При традиционной системе прокладки (кабельные барабаны располагаются


сзади трактора) кабель подается непосредственно с барабана в кассету без
изгибов и не испытывает дополнительных напряжений.

При специализированной системе прокладки (кабельный барабан


монтируется спереди трактора) кабель проходит над кабиной трактора через
квадратную конструкцию с роликами или направляющими трубками, а затем
через блок с гидроприводом, обеспечивающий размотку кабеля с барабана и
подачу его в кассету. Кабель совершает один полный виток вокруг блока,
скорость вращения которого должна превышать линейную скорость
перемещения базового трактора. Все ролики или направляющие
приспособления в системе, вызывающие изменения направления
прохождения кабеля, должны соответствовать минимальному допустимому
радиусу изгиба данного кабеля. Допустимый минимальный радиус изгиба
оптического кабеля должен в 20 раз превышать диаметр кабеля.

Расчет усилия тяжения при прокладке оптического кабеля в земле


кабелеукладчиком производится по формуле [2]:

где - масса единицы длины кабеля, кг/км; - коэффициент трения в


кассете кабелеукладчика, = 0,15; - динамический коэффициент;
= 2,5; - строительная длина кабеля, км; - вертикальное давление
слоя земли над кабелем, = 190 кг/км.

Если рассчитанная величина усилия тяжения не превышает допускаемого


значения для соответствующего оптического кабеля, то его марка выбрана
правильно.

Траншейная прокладка оптического кабеля в грунт аналогична прокладке


электрических кабелей. Однако при прокладке ОК необходимо соблюдать
большие меры предосторожности, обеспечивающие допустимые пределы
растяжения, изгибов, закручивания и истирания кабеля.

Сравнивая траншейный способ прокладки с прокладкой кабелеукладчиком,


следует отдать предпочтение последнему. Прокладка кабеля с помощью
кабелеукладчика более производительна и сокращает трудоемкость в 10-20
раз. При использовании кабелеукладчика практически одновременно
производится образование траншеи, размотка и укладка кабеля. Поэтому
траншейный способ применяется лишь там, где использование
кабелеукладчика невозможно по условиям местности. Траншея отрывается
механизмом (экскаватором) или вручную.

Размещение оптического кабеля в пластмассовом трубопроводе позволяет


повысить механическую прочность и влагостойкость кабеля, не обладающего
наружными металлическими покровами, и защитить его от грызунов.

Предварительно пластмассовый трубопровод диаметром 40 или


50 мм укладывается в траншею на глубину 1,2 м традиционным способом.
Операция по затягиванию оптического кабеля в трубопровод проводится
таким же способом, как в случае прокладки электрических кабелей в
кабельную канализацию. Вначале протягивается трос, а затем
прикрепленный к нему кабель. При прокладке в трубопровод кабель
предварительно смазывается. Затяжка кабеля в трубопровод производится в
направлении, противоположном направлению прокладки трубопровода. В
точках размещения сростков необходимо оставлять достаточный запас
кабеля для последующего сращивания вне котлована.

При прокладке оптического кабеля вдоль электрифицированных железных


дорог широкое применение получил способ подвески кабеля на опорах
контактной сети. При этом кабель испытывает большие растягивающие
усилия, поэтому в его конструкцию должны входить дополнительные силовые
элементы или использовать самонесущий кабель. Кроме того, широкое
распространение получил способ подвески оптического кабеля
прикрепленного к несущему тросу.

При расчете самонесущего оптического кабеля, подвешенного на опорах


контактной сети, на механическую прочность необходимо учитывать
собственный вес кабеля, а также дополнительные нагрузки за счет
гололедных образований и ветрового давления на ОК.

Для удобства проведения расчетов воздушных конструкций на механическую


прочность принято выражать все нагрузки, действующие в них, через так
называемые удельные нагрузки.

В расчете используют следующие виды удельных нагрузок.

1. Удельная нагрузка от силы тяжести (собственного веса) оптического


кабеля

, н/м3

где - удельная масса оптического кабеля, кг/м; - площадь поперечного


сечения кабеля, м2; - ускорение свободного падения,
= 9,81 м/с2.

2. Удельная нагрузка от наличия на воздушных конструкциях льда при


гололеде

, н/м3
где - толщина стенки льда на кабеле, м (5-20 мм в зависимости от
метеорологических условий местности); - плотность льда, = 900 кг/м3;
- наружный диаметр оптического кабеля, м.

3. Удельная нагрузка от силы тяжести оптического кабеля и силы тяжести


отложившегося на нем льда

. н/м3

4. Удельная нагрузка от давления ветра на воздушные конструкции при


отсутствии гололеда

, н/м3

где - скорость ветра, м/с.

5. Удельная нагрузка от давления ветра на оптический кабель, покрытый


гололедом

, н/м3

где - скорость ветра при гололеде, м/с.

6. Удельная нагрузка от силы тяжести оптического кабеля и давления


ветра при отсутствии гололеда

. н/м3

7. Удельная нагрузка от силы тяжести оптического кабеля, льда и


давления ветра на воздушные конструкции, покрытые гололедом

. н/м3

Целью расчета является определение напряжения растяжения в оптическом


кабеле
, Мпа

где - длина пролета, м; - суммарная удельная нагрузка ( 6 или 7), Мн/м3;


- стрела провеса оптического кабеля в пролете, м.

Стрела провеса кабеля в пролете выбирается в зависимости от высоты


подвеса ОК на опорах контактной сети и габарита ОК по отношению к земле
(см. табл. 1 приложения 2).

Рассчитанная таким образом величина напряжения растяжения


сравнивается с допустимой величиной для соответствующего оптического
кабеля.

Если , то стрела провеса выбрана верно.

При подвеске оптического кабеля на опорах контактной сети проводится


следующая подготовительная работа: организуется предмонтажный и
входной контроль ОК и крепежной арматуры; устанавливаются и
закрепляются в проектном положении кронштейны, хомуты и детали
анкеровки ОК на опорах; подвешиваются на кронштейнах укладочные и
раскаточные ролики для протяжки трос-лидера и ОК.

При протяжке ОК выполняются следующие работы: протяжка


диэлектрического трос-лидера; протяжка оптического кабеля.

Работы при протяжке ОК могут выполняться "с пути" со снятием напряжения


и с занятием перегона, либо при наличии подъездов к пути и обеспечения
электробезопасности - "с поля" без снятия напряжения.

При использовании специализированного комплекса машин или


специализированного комплекса механизмов на платформах для работы "с
пути" подвеска ОК осуществляется в следующей последовательности.

По заранее подвешенным на кронштейны роликам протягивается трос-лидер.


Для этого после занятия комплексом перегона и снятия напряжения один
грузовой прицеп с катушками трос-лидера устанавливается в начале
анкерного участка за 25-30 м от анкерной опоры, а второй прицеп в сцепе с
автомотрисой начинает медленно двигаться к первой анкерной опоре.
Напротив первой анкерной опоры автомотриса останавливается, монтажная
люлька с двумя монтерами поднимается к кронштейну с роликом. Трос-лидер
открепляется от люльки, пропускается через ролик и снова прикрепляется к
люльке. В таком положении автомотриса медленно передвигается к
следующей опоре. На следующей опоре трос-лидер снова пропускается
через ролик и движение автомотрисы возобновляется. Таким образом, трос-
лидер протягивается по всему участку. После пропуска трос-лидера через
крайний ролик анкерной опоры, автомотриса, с находящимся впереди нее
прицепом с кабельными барабанами, передвигается на расстояние 25-30 м
за последнюю опору и останавливается. Во время протяжки трос-лидера
монтеры, управляющие тягово-тормозным устройством с катушками,
подтормаживают катушки, обеспечивая раскатку трос-лидера под
натяжением.

В крайнем положении трос-лидер через устройство, препятствующее


закручиванию ОК, с помощью кабельного зажима "чулок" соединяется с ОК,
находящемся на барабане на грузовом прицепе. Автомотриса отсоединяется
от прицепа с кабельным барабаном и возвращается к первому прицепу со
свободными от трос-лидера катушками. От автомотрисы с помощью
гидропривода включаются двигатели тягового модуля и начинается
медленная протяжка ОК. При этом барабан, с которого раскатывается ОК,
притормаживается так, чтобы обеспечивались требуемые стрелы провеса ОК
в пролетах.

При работе "с поля" с использованием комплекса механизмов с боковой


стороны пути за габаритом опор контактной сети в начале и конце анкерного
участка на расстоянии 25-30 м от крайних анкерных опор выбираются
горизонтальные площадки. На одной из них размещается устройство для
установки и торможения катушек с трос-лидером. На противоположном конце
анкерного участка на выбранной площадке устанавливается тяговая лебедка
для протяжки ОК.

После установки устройства для катушек и опробования тормозов от первой


установленной катушки отматывается отрезок трос-лидера длиной около 50
м и свободный его конец пропускается через монтажный укладочный ролик
анкерной опоры. Затем трос-лидер вручную протягивается до следующей
опоры и, после прохождения этой опоры на 15-20 м, катушка
затормаживается, а конец трос-лидера пропускается через раскаточный
ролик этой опоры. Подъем на опору при этом осуществляется по лестнице
или с монтажной площадки при снятии напряжения. Далее катушка с трос-
лидером растормаживается и проводится протяжка трос-лидера
доследующей опоры. На следующих опорах операции по пропуску трос-
лидера через раскаточные ролики повторяются пока трос-лидер не будет
протянут по всему анкерному участку. После этого концы трос-лидера
закрепляют на крайних опорах.

Для протяжки ОК на площадке, где находилось устройство для катушек с


трос-лидером, устанавливается подъемно-тормозное устройство с
кабельным барабаном. Трос-лидер с помощью кабельного зажима "чулок"
через устройство, предотвращающее закручивание ОК, соединяется с ОК. На
противоположном конце анкерного участка трос-лидер закрепляется в
катушке, установленной на тяговой лебедке. Затем включается лебедка и
производится протяжка ОК с подтормаживанием барабана по анкерному
участку .

Во время протяжки ОК при подходе зажима "чулок" к ролику и проходе его


через ролик необходимо скорость протяжки снижать до минимума,
практически до полной остановки. При протягивании ОК следует вести
визуальный контроль за провисанием ОК и отсутствием его закручивания.

При использовании специализированных комплексов скорость протяжки


оптического кабеля должна составлять 1,3-1,5 км/ч.

Не позднее 48 часов после протяжки ОК должны начаться работы по его


закреплению, которые включают в себя: анкеровку ОК на опорах с помощью
спиральных натяжных зажимов; перекладывание ОК с роликов в
поддерживающие зажимы; укладку и закрепление на опорах
технологического запаса ОК.

Работы по закреплению ОК следует начинать с анкеровки ОК на крайней от


барабана опоре. Для этого: от конца ОК отмеряется отрезок длиной,
необходимой для образования технологического запаса ОК при монтаже
соединительной муфты; на отмеренном расстоянии на ОК наносится метка и
монтируется спиральный натяжной зажим; спиральный анкеровочный зажим
присоединяется к деталям анкеровки на опоре.

При монтаже спирального зажима и при присоединении его к деталям


анкеровки опоры необходимо следить за тем, чтобы радиус изгиба ОК был не
менее допустимого для принятой марки оптического кабеля.

Просле анкеровки начала строительной длины ОК и его протяжки до


конечной опоры анкерного участка ОК натягивается до усилия,
превышающего расчетное на 5-10 %, и в таком состоянии выдерживается 5-
10 мин. Контроль усилия натяжения осуществляется по динамометру или по
имеющемуся на лебедке или тяговой модуле прибору.

При отсутствии промежуточных анкеровок на строительной длине ОК по


истечении требуемого времени выдержки ОК в натянутом состоянии
производится анкеровка ОК на конечной опоре в конце строительной длины
ОК. Для этого: на ОК в месте монтажа спирального натяжного механизма
наносится метка; для удобства выполнения работ натяжение ОК снижается и
в месте нанесенной на нем метки монтируется спиральный натяжной зажим;
вновь натягивается ОК, а спиральный зажим присоединяется к деталям
анкерной опоры.

После анкеровки ОК свободные его концы у анкерных опор, оставленные для


технологического запаса, до монтажа муфт сворачиваются кольцами в бухту
установленного диаметра и закрепляются на опорах.
При необходимости образования технологического запаса ОК на
промежуточной опоре на требуемом расстоянии от установленного на опоре
спирального натяжного зажима монтируется второй спиральный натяжной
зажим. Последний с помощью "удочки" (веревки длиной 35-40 м) вместе с ОК
подтягивается к опоре и присоединяется к деталям анкеровки.
Образовавшийся запас ОК временно складывается кольцами в бухту
допустимого диаметра и закрепляется на опоре.

Закончив анкеровку ОК, производится его перекладка из раскаточных


роликов в поддерживающие зажимы.

После подвески ОК на опорах контактной сети должны выполняться


специальные работы, необходимые для функционирования ВОЛС. К числу
таких работ относятся: сооружение вводов ОК в здания домов связи и постов
ЭЦ; монтаж соединительных и разветвительных муфт, включая сварку
волокон и контроль качества сварки с помощью приборов; крепление муфт на
опорах или других устройствах с выкладкой и закреплением технологического
запаса ОК; контрольно-измерительные работы на смонтированных участках
ОК между регенераторами.

Запрещается монтаж муфт на анкерных и переходных опорах контактной


сети, а также на тех опорах, на которых располагается технологическое
оборудование системы энергоснабжения.

Для крепления к опорам должны использоваться хомуты или монтажные


кронштейны. После закрепления муфты на опоре, технологический запас
может укладываться петлей и закрепляться на опоре. При этом ОК с одной
стороны муфты сворачивается в петлю в одном направлении, а с другой
стороны - в обратном. Затем петли соединяются и закрепляются на
кронштейне.

6. Монтаж оптических кабелей

Монтаж оптических кабелей является наиболее ответственной операцией,


предопределяющей качество и дальность связи по ВОЛС. Соединение
волокон и монтаж кабелей производятся как в процессе производства, так и
при строительстве и эксплуатации кабельных линий.

Монтаж подразделяется на постоянный (стационарный) и временный


(разъемный). Постоянный монтаж выполняется на стационарных кабельных
линиях, прокладываемых на длительное время, а временный - на мобильных
линиях, где приходится неоднократно соединять и разъединять
строительные длины кабелей.
Соединители оптических волокон, как правило, представляют собой
арматуру, предназначенную для юстировки и фиксации соединяемых
волокон, а также для механической защиты сростка.

Основными требованиями к ним являются: простота конструкции; малые


переходные потери; устойчивость к внешним механическим и климатическим
воздействиям; надежность. Дополнительно к разъемным соединителям
предъявляется требование неизменности параметров при повторной
стыковке.

В процессе монтажа оптической магистрали осуществляется стационарное


(неразъемное) соединение отдельных строительных длин кабеля. При вводе
оптического кабеля в здание или пункты регенерации для многократного
соединения-разъединения с оптоэлектронным оборудованием применяются
разъемные соединители - коннекторы.

Соединение оптических волокон осуществляется в следующей


последовательности.

До начала соединения двух волокон требуется некоторая подготовка торцов


волокон, которая заключается в удалении первичного защитного покрытия
волокон с последующей заготовкой гладкого их торца путем скалывания или
полировки. Для удаления первичного покрытия с волокна можно
использовать химические и механические способы зачистки. Для химической
зачистки применяются растворители красок, которые содержат в качестве
активного вещества метилен хлорид.

Механическая зачистка нашла широкое применение при подготовке торцов


волокон в полевых условиях. В качестве инструмента применяется
аналогичное устройство, которое используется для снятия изоляции с
медных проводов, но отличающееся большей точностью, чтобы исключить
повреждение волокон режущими лезвиями. Очищенное волокно вытирается
сухой мягкой тканью или смоченной спиртом или ацетоном.

Скалыванием называют подготовку торца волокна с нанесением царапины и


последующим разломом. Для нанесения царапины используется, как
правило, алмазное лезвие. После нанесения царапины волокно
растягивается, что вызывает рост засечки и скалывается. Обе эти операции
можно выполнить с помощью специального устройства. Зачищенное волокно
вставляют в данное устройство, зажимают его, давлением на рычаг царапают
волокно, захватывая и растягивая его зажимом ломают. Качество скола
торца волокна зависит от скалывающего устройства и опыта оператора.
Плохой скол создает дефекты типа выступа, матовости или волнистости,
которые приводят к потерям на стыке.
Шлифовка и полировка торца волокна производится с помощью
разнообразных держателей на сухой абразивной бумаге или бумаге,
смоченной для отвода тепла водой или абразивными пастами.

После скола или полировки подготовленное волокно необходимо


обследовать при помощи микроскопа или десятикратной лупы. При наличии
неоднородностей требуется повторить скалывание или продолжить
полировку.

Сращивание оптических волокон в полевых условиях осуществляется, как


правило, осуществляется методом сварки.

Сварка заключается в местном нагреве границы раздела двух состыкованных


и предварительно отцентрированных торцов волокон, в результате которого
волокна сплавляются друг с другом. В качестве источника энергии
используется электрическая дуга, возникающая между электродами, пламя
газовой горелки или лазер. Наибольшее распространение получила
электрическая дуга, поскольку она позволяет довольно просто регулировать
нагрев и работать в полевых условиях.

Установка для сварки предусматривает следующие операции.

Очищенные и сколотые торцы волокон зажимают на позиционных


платформах с определенным зазором, который позволяет их центрировать
вручную или автоматически. После выравнивания производится скругление
торцов волокон (предварительное оплавление) маломощной дугой, выжигая
при этом посторонние вещества. После этого увеличивают температуру дуги
и нагретые торцы волокон сводят вместе, вдавливая друг в друга на
определенную длину (длину хода сжатия). Вдавливание (обычно несколько
микрон) предотвращает образование горловины в месте сращивания. После
вдавливания температуру дуги постепенно уменьшают до полного
выключения установки. Образовавшийся сросток подвергают проверочным
испытаниям, затем восстанавливают защитное покрытие и, при
необходимости, усиливают.

Качество сварки зависит от расстояния между электродами, времени


предварительного оплавления и собственно сварки, тока электрической дуги
и длины хода сжатия.

Большинство современных сварочных устройств содержат микропроцессоры,


которые выполняют все операции сварки автоматически. К числу таких
устройств относится, например, сварочный аппарат фирмы "Sumitomo type 35
SE.

Этот аппарат позволяет сваривать любые типы волокон в ручном и


автоматическом режимах, тестирует волокно перед сваркой, устанавливает
оптимальные параметры работы, оценивает качество поверхностей волокон
перед сваркой, измеряет потери в месте соединения волокон, и, если это
необходимо, дает команду повторить сварку. Кроме этого аппарат защищает
место сварки специальной гильзой и проверяет на прочность сварное
соединение. Аппарат позволяет сваривать одномодовые стекловолокна с
потерями 0,01 дБ. Несмотря на высокую стоимость, тем не менее, именно им
отдается предпочтение, так как, используя их достигаются две цели: высокое
качество сварки и высокая скорость работ, что немаловажно при выполнении
ответственных заказов (срочная ликвидация аварии на магистральной линии
связи).

Компанией Sumitomo Electric Industries разработан сварочный аппарат для


одновременного сращивания нескольких волокон оптического кабеля
ленточного типа, что позволяет резко сократить время и расходы на сварку.

Монтаж оптического кабеля осуществляется в соединительных муфтах.


Типовой порядок операций по разделке оптического кабеля и монтаже
соединительных муфт заключается в следующем.

Концы сращиваемых ОК очистить от внешних загрязнений на длине около 3


метров при помощи ветоши, смоченной в бензине. При помощи ножовки и
специальных кусачек, входящих в комплект монтажного инструмента,
отделить от концов сращиваемых ОК отрезки по 1 метру. Раскрыть муфту и
удалить из нее кассеты и другие съемные узлы, мешающие механическому
закреплению в ней силовых элементов ОК. На расстоянии около 2 м от конца
ОК определить место крепления муфты на оптическом кабеле. Это место на
участке длиной 15-20 см должно быть зачищено шкуркой и тщательно
обезжирено. Затем закрепить ОК в кабельном вводе муфты в строгом
соответствии с Инструкцией по монтажу принятого вида муфт.

При помощи монтажного инструмента удалить внешнюю полиэтиленовую


оболочку ОК на длину около 2 м, обнажив внешние силовые элементы
(арамидные нити, стальные проволоки и т.д.). При помощи ветоши,
смоченной в бензине удалить гидрофобный наполнитель. Монтажным ножом
удалить внутреннюю полиэтиленовую оболочку ОК, обнажив модули с
оптическими волокнами. Удалить гидрофобный наполнитель, промыв модули
в бензине и протерев их ветошью.

Ввести в кабельные вводы муфты концы сращиваемых ОК на длину около 2


м. Закрепить в петле силовые элементы ОК в соответствующих крепежных
узлах муфты. Излишки силовых элементов удалить.

С помощью специальных инструментов удалить модули на длине около 1 м,


оголив оптические волокна. Салфеткой, смоченной в бензине, удалить
гидрофобный наполнитель с поверхности оптических волокон. Закрепить
концы оптических модулей на кассете в местах их крепления.
Руководствуясь цветом оптического модуля и цветом защитного покрытия
стекловолокон, выбрать соответствующие оптические волокна от
соединяемых строительных длин для сварки. На один из световодов надеть
гильзу комплекта для защиты сварки (КДЗС). Соответствующим стриппером
удалить защитное покрытие оптических волокон на длине около 60 мм,
оголив собственно кварцевый волоконный световод. Салфеткой, смоченной в
спирте, протереть концы кварцевых световодов до "скрипа".

Уложить одно из оптических волокон в устройство для скола таким образом,


чтобы после скола зачищенная от защитного покрытия часть световода
имела длину около 20 мм. Произвести скол световода и закрепить
подготовленное оптическое волокно в зажиме аппарата для сварки
световодов. При этом волокно должно быть установлено без перекосов,
симметрично относительно электродов, и расстояние между торцами
волокон должно составлять около 1 мм.

Произвести аналогичные операции для второго оптического волокна. В


случае неудовлетворительного качества подготовки оптических волокон к
сварке, подготовительные операции следует повторить.

Руководствуясь Инструкцией по эксплуатации сварочной аппаратуры,


произвести сварку. В случае некачественного соединения (большие потери
на сварку, наличие неоднородностей, пузырей и т.д.) произвести заново
подготовительные работы с оптическими волокнами и сварку повторить. В
случае удовлетворительного результата, сваренные волокна вынуть из
зажимов сварочного аппарата; на место сварки надеть гильзу КДЗС таким
образом, чтобы место сварки оказалось посередине гильзы, а защитное
покрытие световодов заходило в гильзу не менее чем на
10 мм с каждой стороны. После этого гильзу с волокнами помещают в "печь",
где происходит термоусадка гильзы и механическая ее фиксация на
птических волокнах.

По окончании термоусадки закрепить КДЗС в соответствующем гнезде


кассеты. Гильзы должны быть расположены по порядку и пронумерованы при
помощи специальной маркирующей ленты, входящей в комплект муфты.

Инженер-измеритель при помощи оптического рефлектометра производит


измерение затухания, вносимого данной сваркой, и заносит результат в
паспорт линии.

Аналогичные операции провести для каждой последующей пары


сращиваемых оптических волокон в том же порядке.

Выложить запас оптических волокон по кассете, используя ее фиксаторы.


Волокна "входного" и "выходного" кабелей должны быть по возможности
разделены, с тем, чтобы обеспечить нахождение нужного волокна при
последующей эксплуатации.
После этого установить и закрепить крышку муфты. Все стыки, места
соединений муфт герметизируются с помощью термоусаживаемых трубок.

Для многократных соединений оптических волокон применяются коннекторы,


которые обеспечивают быстрый способ переконфигурации оборудования,
проверки волокон, подсоединения к источникам и приемникам света. Перед
установкой коннектора торец волокна зачищают, а затем скалывают или
полируют.

Коннектор для соединения одиночных волокон состоит из двух основных


частей: штекера и соединителя.

Штекер состоит из цилиндрической или конической втулки с волокном внутри


капилярного отверстия, проходящего по центральной оси втулки. Штекер
имеет резьбовую крышку, которая удерживает штекер и соединитель вместе.
Для приложения контролируемой нагрузки на границу волокон крышка может
иметь пружину, для предотвращения поворота штекера внутри соединителя -
ключ, для ограничения минимального радиуса изгиба волокна при вводе в
штекер - защитную трубку, для предотвращения выдергивания волокна -
рукав для снятия деформации.

Существует пять наиболее распространенных типов коннекторов: SMA,


биконический, ST, FS и D4.

7. Сметно-финансовый расчет

Сметная стоимость строительства оптической магистрали на участке


проектирования определяется с учетом затрат на производство
строительных работ, стоимости самого кабеля и расходов на его монтаж.

Кроме перечисленных расходов, связанных непосредственно с процессом


строительства, сметой предусматриваются также накладные расходы и
плановые накопления в соответствующих размерах.

Расценки на земляные и монтажные работы, а также ориентировочная


стоимость оптического кабеля приведены в прил. 4. (табл. 1 и 2).

Результаты сметно-финансового расчета сводятся в таблицу следующей


формы (табл. 7)
Таблица 7

Смета на строительство оптической линии связи


на участке ................................................... железной дороги

Единица Стоимость, у.е.


Наименование работ Количество
измерения
единичная общая
А. Кабельная линия км трассы
1. Строительные работы км
2. Монтажные работы
Итого по пункту А
Б. Стоимость кабеля % 6
Плановые накопления
Итого по пункту Б
Итого по пунктам А и Б % 10
Начисления
Всего по смете
Стоимость 1 км оптической
магистрали

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Таблица 1

Техническая характеристика оптических входов


и выходов агрегатных блоков TN-1X

Единица измерения Значение


Параметр
параметра
Длина волны нм 1310
Выходная мощность мВт 1
Чувствительность приемника при
коэффициенте ошибок 10-10 дБ -34
Максимально допустимые потери на дБ 28
секцию
Таблица 2

Техническая характеристика оптических входов


и выходов агрегатных блоков SMA-4

Максимально допустимые потери на


усилительный участок, дБ
Участок линии для потоков
Длина волны, нм
1310 1550
STM-1 короткий 18 -
средний 18 -
длинный 28 28
STM-4 короткий 12 -
средний 12 -
длинный 24 24

МАГИСТРАЛЬНЫЙ УЗЕЛ ДОРОЖНЫЙ УЗЕЛ

Рис. 1. Схема построения цифровой сети МПС


Рис. 3. Схема организации общетехнологической связи МПС РФ Дальнего Востока и
Забайкалья

ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Таблица 1
К определению стрелы провеса оптического кабеля
Габарит ОК до поверхности
Высота подвеса ОК, м
земли, м
В населенной местности 6,9 6
В полевых условиях 6,2 5
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Таблица 1
Укрупненные расценки на сооружение оптической линии связи
Наименование видов работ Единица Стоимость

измерения работ, у.е.


Строительные работы 1 км 524

1. Разработка траншеи механизированным способом с укладкой трассы


до 4 кабелей на глубине до 1,2 м.
1 ввод 420
2. Разработка траншей вручную с укладкой до двух кабелей на
глубине до 1,2 м в пластмассовых трубах для организации
ввода в здание
1 переход 171
3. Переход под железными и автомобильными дорогами
методом горизонтального бурения с закладкой пластмассовой одной
трубы диаметром 50 мм при длине перехода до 15 м
трубой
4. То же, до 20 м
-"- 204
5 То же, на каждые дополнительные 5 м увеличения длины
перехода сверх 20 м.
-"- 36
6. Подвеска кабеля на опорах контактной сети
1 км кабеля 380
Монтажные работы 1км

1. Монтаж бронированного оптического кабеля в готовых кабеля


траншеях с числом стекловолокон

8 450

12 650

16 850

24 1250

32 1650

40 2050
1 км

кабеля
2. Монтаж оптического кабеля при подвески на опорах
контактной сети с числом стекловолокон
400
8
600
12
800
16
1200
24
1600
32
2000
40
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Концепция создания сети связи МПС РФ с интеграцией услуг / Под ред.

Казанского А.Ю. - Москва: НИИЖА, 1997. - 92 с.

2. Гроднев И.И. Волоконно-оптические линии связи. - М.: Радио и связь, 1990.

-224 с.

3. Гроднев И.И., Верник С.М. Линии связи. - М.: Радио и связь, 1988. - 544 с.

4. Джеймс Дж. Рэфи. Волоконно-оптические кабели - световоды. abc

TeleTraining, Inc, 1991. - 212 с.

5. Мурадян А.Г., Гольдфарб И.С., Иноземцев В.П. Оптические кабели

многоканальных линий связи. - М.: Радио и связь, 1987. - 200 с.

6. Андрушко Л.М., Гроднев И.И., Панфилов И.П. Волоконно-оптические линии

связи. - М.: Радио и связь, 1985. - 136 с.

7. Строительство линейных сооружений железнодорожной связи:

Справочник; Под ред. Соболева В.И. М.: Транспорт, 1987. - 335 с.

8. Антонян А.Б., Гренадеров Р.С. Оптические кабели связи, применяемые на

ВСС РФ. //Технология и средства связи. - 1998. - с. 14-21.

9. Иванов А.Б. Волоконная оптика. - М. Компания САЙРУС

СИСТЕМС, 1999. - 658 с.

10. Правила подвески и монтажа самонесущего волоконно-оптического

кабеля на опорах контактной сети и высоковольтных линий автоблокировки. -

М., 2000. - 59 с.

11. Никольский К.К. Волоконно-оптические кабели связи России

// Электросвязь. - 1999. - № 2. - с.5-8.