COMBUSTIÓN ÓPTIMA DE MEZCLAS DE COMBUSTIBLE Y ANÁLISIS DE GASES DE

ESCAPE

JUAN CAMI.O CLAVIJO ALARCÓN

BRAYAN STEVEN GUTIERREZ CUCAITA
DIEGO IVAN SANCHEZ JIMENEZ
JEFFRY YOUSSEF VERA SANCHEZ

UNIVERSIDAD ECCI

TECNOLOGÍA MECÁNICA AUTOMOTRIZ

2020
COMBUSTIÓN ÓPTIMA DE MEZCLAS DE COMBUSTIBLE Y ANÁLISIS DE GASES DE
ESCAPE
 JUAN CAMI.O CLAVIJO ALARCÓN
BRAYAN STEVEN GUTIERREZ CUCAITA
DIEGO IVAN SANCHEZ JIMENEZ
JEFFRY YOUSSEF VERA SANCHEZ

Prof. ARMANDO ALFREDO HERNANDES JIMENEZ

LIC.ÍNGENIERIA MECÁNICA

UNIVERSIDAD ECCI

TECNOLOGÍA MECÁNICA AUTOMOTRIZ

2020

INTRODUCCIÓN
aplicar los conocimientos que hemos adquirido durante el tiempo de estudio, para saber analizar y
comprender las tecnologías que se utilizan para reducir las causas de contaminación del aire
producida por los automóviles[1]. Ya que el hombre dentro de su actividad diaria tiene la
necesidad de transportarse de un lugar a otro, para ello utiliza automóviles con motores de
combustión interna y otros medios de transporte. Existen millones de vehículos con motores de
combustión interna circulando por el mundo y cada uno de ellos es una fuente de contaminación
para el aire. Estos provocan emisiones que estos son un conjunto de gases nocivos para el medio
ambiente, que proceden de la combustión que se produce en el motor de un automóvil. Las
emisiones contaminantes que producen los motores de combustión interna son una preocupación
a nivel mundial, por lo que se han propuesto leyes y regulaciones respecto a las emisiones de
gases que obligan a los fabricantes a situarse a la vanguardia tecnológica para que se diseñen
motores que cumplan con las normativas de emisiones que se promueve en cada país. Los
principales elementos nocivos que se encuentran en los gases[2].

OBJETIVOS
General:
Investigar y analizar los diferentes conjuntos de la combustión del motor junto con las emisiones
emitidas al ambiente y cómo lo afectan.
Específicos:
Consultar los diferentes tipos de combustión
Analizar e investigar las emisiones de carbono y sus derivados, Nitrógeno y sus derivados y los
gases combustibles no quemados.

BIBLIOGRAFÍA
[1] P. Wikimedia, «Control de emisiones vehiculares,» WIKIPEDIA, nº Q320165,
2019.https://es.wikipedia.org/wiki/Control_de_emisiones_vehiculares
[2] M. Y. Rafael Morales y A. Hernández Guzmán, «CARACTERIZACIÓN DE UN MOTOR,»
INTITUTO MEXICANO DE TRANSPORTE , nº 417,
2014.https://www.imt.mx/archivos/Publicaciones/PublicacionTecnica/pt417.pdf