Sebastian Castedo L. - Registro: 2014112886.

Curso: Distribución y Logística.

Tema: Desarrollo de clases virtuales y presentaciones de avances.

#1.- Resumen Capitulo 1 – Libro de R. Ballou.

Logística de los negocios y la cadena de suministros.

Se parte iniciando la lectura haciendo un análisis retrospectivo acerca de la

producción de los bienes de consumo y el habito de consumo dado en el mismo
lugar, con la preferencia de obtenerlo y consumirlo en el mismo sitio, en algunos
casos se podía trasladar de lugar por simplicidad que era mover todo.
Hoy en día incluso se puede observar algunas zonas o aldeas que aun son
autosuficientes y no demandan mayores mayores de bienes, debido a su tipo de
estilo de vida.

Haciendo una mirada mas general podemos darnos cuenta que este forma de
operar cambio a tener un amplio comercio de bienes entre poblaciones con la
finalidad de abastecerse de productos que no producen. Todo esto fue gracias a
los avances dentro de lo que es la logística de distribuciones de mercancías. Lo
cual de manera efectivo hoy nos permite de gozar de cualquier bien producido en
cualquier otra parte, sin la necesidad de ser nosotros los productores. Es así como
todo esto contribuye a mejorar el estándar de vida de los consumidores como tal.

Pero la logística de negocios es un tema nuevo por desarrollar pero no así un

tema que recién surge, ahí es cuando podemos explicar que parte de todo el
desarrollo se viene dado de la mano con los militares.

Para entender mejor, basta definir los siguientes aspectos:

Administración de la cadena de suministro:

Son las interacciones entre la logística y las funciones de marketing, producción y
las que son entre empresas.
Siendo esta las relacionadas con el flujo y transformación de bienes, desde el
momento inicial de la materia prima hasta la distribución del producto terminado.

La cadena de suministro es un conjunto de actividades funcionales que se repiten

y van dadas a la extracción, transformación de bienes con la finalidad de distribuir
al consumidor final y este perciba un valor agregado. Ya que en la mayoría de los
casos no puede acceder por producción propia al mismo producto.
De tal manera es que existe un canal inverso, como parte de la retroalimentación y
por el cual se recibe todo tipo de criticas, observaciones y productos devueltos por
los clientes finales y/o distribuidores.
Actividades claves y de apoyo
Son diferentes y están en lugares diferentes, puede que algunas empresas
mantengan ambas pero existe fuerte posibilidad de algunas empresas
particularmente no cuente de alguna de ellas.
Estas actividades son las principales dentro de la curva critica y a su vez las que
contribuyen al costo total de logística.

La cadena extendida de suministro

Va mas allá de lo que es los proveedores y el consumidor final, en esta cadena se
pueden presentar proveedores de los proveedores y así sucesivamente hasta
llegar al consumidor final, siendo esto valido siempre y cuando se controle.

Pero todo esto tiene una gran connotación, es importante por que a su vez la
logística aporta al valor a los clientes y a las empresas en si. Cuando hablamos de
valor nos referimos a que el cliente esta dispuesto a pagar mas por un producto al
igual que el valor para las empresas se enfoca en tomar la preferencia del
consumidor y esta ser mejor remunerada y valorada por los clientes.

De tal forma que los costos juegan un rol primordial, ya que son parte fundamental
del precio y valor final que se les da al consumidor y aun que existan estudios y
pruebas para sacar un promedio de costo aproximado por cada actividad dentro
de la logística, son bases pero no son a ciencia ciertas exactos para todos los
rubros y empresas en particulares.

Por tanto hoy por hoy el desarrollo internacional de las líneas de distribución están
creciendo exponencialmente en busca de partir a nuevos mercados en base a
estrategias de bajos costos, y cuando hablamos de internacionalmente hacemos
énfasis en que ya no se trata de tener una producción local o un intercambio local,
si no mas al contrario que los mercados cada vez se encuentras mas abiertos para
el intercambios de bienes entre productores y fabricas o procesadores de los
mismos.

Aun asila logística y cadena de suministro no es un tema menor o solo de

comercio, si no también es piedra angular dentro de las estrategias corporativas
que adoptan las empresas, ya que si bien pudiera tratarse de ser eficientes en el
ámbitos de los costos, no solo así se pudiera sacar mayores provecho. Una
correcta aplicación de estos procesos no solo buscaría tener menos costos si no a
su vez tener mayores ventas, por el núcleo que esta metodología propone,
válgase ejemplificar el caso de Wall-mart y Kmart.
El valor añadido que la cadena suministro pueden dar no solo se va en la
percepción que pueda tener el cliente, si no que la misma cadena te lo permite
obtenerlo como son los siguientes 4:

- Forma: obtenido con la manufactura

- Tiempo: obtenido con la logística y producción y transporte
- Lugar: obtenido con la logística, producción y transporte
- Posesión: obtenido con marketing, finanzas e ingeniería

La logística y la cadena de suministros en área que no son manufactureras.

Quizás sea mas fácil pensar en solo mover y almacenar pero es una visión poco
ambiciosa, ya que las oportunidades de negocios puedan darse a las afueras o
lugares que no existen estas posibilidades.

Industria militar

Tal como se menciono al principio parte de la estructuración de estas operaciones

se vienen remontadas en lo bien que se encontraban organizados los militares
desde aquellas épocas. Y aun que los problemas de los militares a los de realidad
de los negocios eran diferentes , las soluciones adoptadas por ellos lograban
cumplir la misma finalidad en el mercado dentro de lo que es la logística.
Como por ejemplo el abastecimiento de insumos y suministros para subsistir en
los campamentos de guerras, esto a simple vista es semejante pero si nos
ponemos a analizar las cruzadas entre Irak y Usa , podremos darnos cuenta la
gran logística elaborada por esta gente, y no solamente en este caso, si no desde
la época de la segunda guerra mundial.

Medio ambiente

Se tiene claro que alcanzar un equilibrio entre el desarrollo productivo y el medio

ambiente siempre ha sido un tema complejo de ver , es por tanto que esta
metodología también propone una serie de reciclajes desde la envoltura hasta una
serie de recortes de costos por tema de reciclaje esta como objeto principal en la
estructura.
La logística de los negocios y la cadena de suministros de la empresa.

Aun que siempre se ha visto y propuesto que en una empresa es marketing quien
vende y producción quien los hace y estos son los encargados del éxito o fracaso
de la empresa, para muchas esta forma de verlo es demasiado simple, y toman en
cuenta funciones como de ingeniería, trafico, compras, contabilidad, etc.
Atribuyéndole como un rol principal también de la organización.

La tradición en muchas empresas ha sido que su organización gire alrededor de

las funciones de marketing y de producción. Dicha actitud se justifica en cierto
grado, porque si los productos de una empresa no pueden producirse y venderse,
lo demás poco importa. Marketing (dirección de) es el proceso de planear y
ejecutar la concepción, fijación de precios, promoción y distribución de ideas,
bienes y servicios para crear intercambios con grupos objetivo que satisfagan los
objetivos individuales y de organización. La preocupación del marketing es colocar
sus productos o servicios en canales de distribución convenientes para facilitar el
proceso de intercambio. Producción y operaciones, por otra parte, parecen estar
más interesadas en esas actividades que afectan de manera directa a la
manufactura, y en su principal objetivo de producir al costo unitario más bajo.
Puede ocurrir una fragmentación de intereses en las actividades logísticas. La
logística de los negocios representa un reagrupamiento de las actividades. Si las
actividades de la logística se consideran como un área separada habría dos
interfaces (actividades que no pueden ser dirigidas efectivamente dentro de una
sola área funcional, se crean por la separación arbitraria de actividades) entre
marketing y logística; y log y producción. Esta separación no es necesaria si
marketing y operaciones están bien coordinadas (así hay solo una interfaz).
En estas interfaces surgen los conflictos, estos desaparecen si se crea la SC.

Objetivos de la logística en los negocios y la cadena de suministro.

En la amplitud de los objetivos de una compañía, el gerente de logística de los

negocios busca alcanzar los objetivos del proceso del canal de suministros que
llevará a la empresa hacia sus objetivos generales.

Hay dos dimensiones para este objetivo:

1) el impacto del diseño del sistema de logística en la contribución de los ingresos.

2) el costo de operación y los requerimientos de capital para ese diseño.
A diferencia de los ingresos, los costos de la logística pueden ser determinados
por lo general con tanta precisión como lo permítela práctica contable, y suelen ser
de dos tipos:

Los costos de operación son aquellos que recurren periódicamente o aquellos

que fluctúan en forma directa con la variación de los niveles de actividad.
Y los costos de capital.

Método para el estudio de la logística y la cadena de suministro.

Ahora que se ha dado la información básica de la definición y la importancia,

podemos comenzar el estudio de la dirección de la logística de manera sistemática

1.- El trabajo de la dirección puede ser considerado como la realización de las

tareas de planear, organizar y controlar para lograr los objetivos de la empresa.
Planear se refiere a decidir sobre los objetivos de la empresa; organizar, a juntar y
acomodar los recursos de la empresa para alcanzar sus objetivos, y controlar se
refiere a medir el desempeño de la compañía y tomar las acciones correctivas
cuando dicho desempeño no esté en linea con los objetivo

2.- Los gerentes, tanto de nivel básico como de alto nivel, pasan gran parte del
tiempo en la actividad de planeación. Para hacer una planeación efectiva es útil
tener una visión de los objetivos de la empresa, tener los conceptos y principios
para guiarse sobre cómo llegar hasta am, y tener las herramientas que ayuden a
seleccionar entre diferentes cursos de acción.