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El torneado
consiste en arrancar viruta por medio de un filo o
herramienta que avanza longitudinalmente mientras
la pieza que se va a mecanizar gira accionada por el
torno.
TALADRADO.
Por medio del taladro se pueden realizar agujeros
pasantes o ciegos en las piezas. Éstos sirven como
base para la sujeción de tornillos, roscas, remaches o
para facilitar el engrase, etc. Como herramienta se
emplean útiles de uno o varios filos llamados brocas.
FRESADO
El fresado es una operación donde el elemento que
se desplaza
longitudinalmente es la pieza a la que se le va a dar
forma mientras que la herramienta tiene
exclusivamente un movimiento de giro.
Normalmente su aplicación principal es la
fabricación de superficies planas y de ruedas
dentadas (mediante fresas especiales denominadas
fresas madre) con un buen acabado superficial.
ESMERILADO
El afilado de herramientas y el rectificado de piezas
se realizan con una herramienta llamada muela.
Trata de eliminar las posibles irregularidades
surgidas durante un mecanizado anterior y con ella
se obtienen piezas con un buen acabado superficial.
El proceso de fabricación se denomina esmerilado.
Cuando el objetivo es obtener un buen acabado
superficial la operación se llama rectificado, y se
realiza en una rectificadora. El rectificado puede
realizarse en interiores o exteriores de las piezas.
Acabado pavonado
consiste en la generación en las superficies de piezas,
principalmente de acero, de una capa de óxido.
Esta las recubre y protege, mejorando propiedades del
metal como la resistencia a la corrosión.
La soldadura se define como la unión localizada de dos
piezas de metal conseguida mediante la aplicación de
calor, con o sin fusión, con o sin adición de material de
aportación y con o sin aplicación de presión.
Capitulo ll
2.1) Marco teórico de los accidentes laborales en los
talleres industriales.
2.2 Antecedentes.
En un principio los accidentes que sucedían en la
revolución industrial eran directamente ocasionados
por la falta de conocimiento que presentaban los
obreros al utilizar las nuevas maquinarias. En ciertos
casos de fabricación de calzados los obreros
terminaban perforados por las grandes y afiladas
cuchillas de las máquinas de cocer las suelas de
dichos utensilios, llegando a perder dedos y en
muchos casos la parálisis total de la muñeca puesto
que los nervios eran inhabitados por la herida
ocasionada por las perforaciones.
3.2)Preguntas de la entrevista.
Con el objetivo de poder ver lo que piensan los
responsables de los talleres y organizaciones industriales
de Santiago, realizamos una visita con el objetivo de
entrevistar a los 3 mayores responsables del área
industrial en Santiago.
Las entrevistas se hicieron de manera separada y se
tomaron como entrevistados a:
José Luis Rodríguez. Propietario de los talleres JLM, dos
de los talleres más grandes en Santiago y los que más
procesos mecánicos realizan.
Empleado 2.
4.7) Entrevistas.
Con el objetivo de saber lo que piensan las autoridades
de mayor autoridad en el área industrial de Santiago,
realizamos una visita a anny Elizabeth Rodríguez,
directora del departamento de mecánica industrial de
infotep y al señor José Guzmán, presidente de la
asociación de dueños de talleres industriales de Santiago,
los cuales nos respondieron un cuestionario de 4
preguntas claves para nuestra investigación.
Conclusión
Los accidentes laborales en los talleres industriales
de Santiago son el resultado de la falta de interés
por parte de las autoridades en la regulación de los
espacios de trabajo y la entrada de los dispositivos
moviles al área de trabajo que influye directamente
en el enfoque de los empleados a la hora de realizar
sus labores, aunque no se debe dejar por olvidado
el hecho de que la mayoría de talleres no
proporcionan los equipos de protección personal
adecuado para sus empleados, los cuales tiene que
trabajar como pueden e ingeniárselas para no salir
heridos.
En los últimos años se han visto como por la falta de
espacios preparados para el trabajo industrial han
explotado, incendiado, destruido y exterminado
áreas enteras de trabajo y las autoridades no hacen
nada, no investigan ni toman las medidas
necesarias, los que nos lleva a plantearnos que
pocos accidentes ocurren para la cantidad de
descuido que tiene este sector.
Bibliografía.