MEMORIA DESCRIPTIVA

MEMORIA DESCRIPTIVA

1 ANTECEDENTES

En los meses de febrero a marzo de 2017, se registraron la presencia de precipitaciones

pluviales de moderadas a fuerte intensidad generando desborde de ríos, huaycos y
descargas eléctricas ocasionando daños a viviendas, instituciones públicas y privadas,
vías de comunicación y transporte, equipamiento urbano así como daños a la vida y a
la salud de las personas.

El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por iniciativa de la
población organizada del distrito de Llama, específicamente de los pobladores de la
ciudad de Llama, conjuntamente con las autoridades del Distrito, los cuales
gestionaron el apoyo financiero ante el Ministerio de Vivienda Construcción y
Saneamiento.

La Municipalidad Distrital de Llama, ha seleccionado, priorizado y aprobado la

solicitud de los pobladores, en concordancia con los criterios de elegibilidad
establecidos por el Proyecto.

La Municipalidad a través del proyecto de pavimentación, intenta incorporar una

nueva forma de mejorar el desarrollo urbano de su localidad en las áreas de servicio
público consolidando de este modo su aspecto urbanístico, paisajista, etc., articulando
para ello la participación de diferentes actores (Estado-Municipio-Población),
buscando elevar la calidad de vida de las familias de este sector e incentivando y
promoviendo la participación ciudadana en la solución a sus problemas.

El Gobierno Nacional conforme Ley Nº30556, Ley que aprueba disposiciones de

carácter extraordinario para las intervenciones del gobierno nacional frente a desastres
y que dispone la creación de la autoridad para la reconstrucción con cambios, y el D.S
Nº091-2017-PCM que aprueba el Plan de Reconstrucción al que se refiere la Ley

MUNCIPALIDAD DISTRITAL DE LLAMA

 MEMORIA DESCRIPTIVA

Nº30556, cuyo objetivo fundamental es rehabilitar y reconstruir la infraestructura

física dañada y destruida por el Niño Costero a nivel nacional, de allí que el Plan
Integral de Reconstrucción con Cambios (PIRCC), no sólo plantea restituir y recuperar
la infraestructura dañada o perdida, sino reemplazarla con otra de mayor calidad y más
resistente a los embates de las futuras acciones de la naturaleza.

Dentro de este parámetro de obras de infraestructura a ejecutar, se plantea que el

7.50% del total destinado al PIRCC serán destinados al sector de pistas y veredas
urbanas, así como el 10.30% al sector saneamiento.

Por esta razón la Municipalidad Distrital de Llama, por intermedio del Alcalde y de la
Sub Gerencia de Infraestructura y Desarrollo Urbano, presentan el Expediente Técnico
"RECONSTRUCCION DE TRAMO 2-932 - JIRON SAN LORENZO DESDE JR. 22
DE FEBRERO HASTA JR. ALFONSO UGARTE, DE LA CIUDAD DE LLAMA,
DISTRITO DE LLAMA, CHOTA, CAJAMARCA", está orientado a reducir el déficit
de calles y pasajes sin pavimentación de la localidad de Llama, con la finalidad de
mejorar la accesibilidad a las viviendas, el ornato de la localidad, su desarrollo urbano
y los servicios; fortalecer el nivel social y la organización local, y mejorar la calidad
ambiental del entorno, generado por las intensas lluvias del Nino Costero. De esta se
pretende cumplir con el objeto del Plan Integral de Reconstrucción con Cambios en
este sector del Distrito de Llama.

2 GENERALIDADES

2.1 PROYECTO:

"RECONSTRUCCION DE TRAMO 2-932 - JIRON SAN LORENZO

DESDE JR. 22 DE FEBRERO HASTA JR. ALFONSO UGARTE, DE LA
CIUDAD DE LLAMA, DISTRITO DE LLAMA, CHOTA,
CAJAMARCA".

2.2 CODIGO INVIERTE: Nº 2423354

MUNCIPALIDAD DISTRITAL DE LLAMA

 MEMORIA DESCRIPTIVA

2.3 UBICACIÓN GEOGRÁFICA

La obra a ejecutarse se encuentra ubicada en:

Localidad : Llama

Distrito : Llama

Provincia : Chota

Región : Cajamarca

2.4 UBICACIÓN Y VIAS DE ACCESO

La ubicación de la obra está al norte de la ciudad de Llama.

2.5 VÍAS DE ACCESO

La vía de acceso a la mencionada localidad, se hace partiendo de Chiclayo
mediante una carretera a nivel de Pavimentación durante 2 horas y 30 minutos.

Límites del Distrito de Llama:

 Por el Norte: Limita con el Distrito de Querocoto.

 Por el Sur: Limita con los distritos de Oyotun, Chongoyape, Catache.

 Por el Este. Limita con los Distritos de Huambos y Sexy.

2.6 CLIMA
En la zona del proyecto el clima que predomina es el frio en épocas de
marcadas precipitaciones en los meses de Diciembre a Mayo y estación seca en
los meses de junio a noviembre, por tal motivo recomienda la construcción del
proyecto en estos meses de estiaje.

Durante los meses de estiaje predominan los vientos suaves con precipitaciones
eventuales.

MUNCIPALIDAD DISTRITAL DE LLAMA

 MEMORIA DESCRIPTIVA

La mayor parte del terreno presenta una topografía no muy accidentada con
pendientes que no superan al 10%, presenta vegetación no muy frondosa. Los
vientos y las lluvias son la única fuerza de erosión causando daños sobre todo
en las calles que no estas pavimentadas.

La REGION CAJAMARCA está situada en el espacio de transición de la

cordillera andina a la llanura Cajamarquina, en la parte oriental del Perú. El
83% del territorio es zona Sierra y el resto, 17% Ceja de Selva. Esta región
presenta bosques húmedos y bosques secos, sierras, punas, selvas y ríos, se
observa que este territorio no es un espacio homogéneo, pudiendo distinguir
espacios determinados por condiciones físico geográficas, ecológicas, de tipo
poblacional, actividades productivas y diferentes niveles de vida.

El distrito de Llama, está conformado superficialmente por arenas arcillosas

orgánicas de color Amarillo oscuro, de baja compacidad, que presenta
desimanaciones de piedras medianas, por debajo se presenta el terreno de
fundación que está constituido por un suelo tipo SC, arena arcillosa, color
beige grisáceo, húmedo, compacidad media, algunas zonas rocosas al pie de
ladera de cerro.

La geomorfología del distrito y alrededores, está compuesta desde el punto de

vista estructural por grandes cerros montañosos, tales como sinclinales o
anticlinales, ubicados en ambos costados del valle productivo.

La zona presenta una geodinámica mixta, accidentada y ondulada, originado

por las fuertes precipitaciones pluviales, con características de selva alta,
rodeada de montañas, quebradas, lomas y escurrimientos de agua, erosionando
los suelos, por estar situada sobre la mitad de falda en cerro montañoso.

Desde el punto de vista sísmico el territorio peruano pertenece al círculo

Circunpacífico, que comprende las zonas de mayor actividad sísmica en el
mundo y por lo tanto se encuentra sometido con frecuencia a movimientos

MUNCIPALIDAD DISTRITAL DE LLAMA

 MEMORIA DESCRIPTIVA

telúricos, perteneciendo toda la región de Cajamarca a la zona sísmica tipo 02,

según las normas E 030 - de Diseño Sismo Resistente, del RNC.

2.7 ECONOMÍA
Las principales actividades de la población económicamente activa del distrito
de llama, está constituida por la actividad agrícola y en menor proporción la
actividad pecuaria dedicándose mayormente a la crianza de ganado vacuno
alcanzando en estas un 90% y el 10% restante a otras actividades como el
comercio, la construcción entre otras.

Entre los principales cultivos que se siembran en el distrito se tiene el maíz,

oca, papa, menestras entre otros cultivos de pan llevar.

En lo que se relaciona a la producción de cultivos de pan llevar,

fundamentalmente es de autoconsumo y los exiguos excedentes de producción
que se generan son comercializados en los mercados locales.

2.8 VIVIENDA
El distrito de Llama, la caracterización respecto al material de construcción
predominante es muy notoria como en la sierra norte de nuestro país, donde
predomina el material rustico tapial con 679 viviendas (71.14 %) seguido por
el adobe y material noble (20.85%) y menor cantidad de material noble.

La población efectiva para el presente proyecto está dada por la población de la

ciudad del distrito de llama formada por una población de 968 habitantes según
el Censo Nacional 2007, de los cuales presenta una tasa de crecimiento distrital
de 0.68%.

MUNCIPALIDAD DISTRITAL DE LLAMA

 MEMORIA DESCRIPTIVA

CALCULO DE LA TASA DE CRECIMIENTO DEL DISTRITO

Pt = Po (1+r)^t Pt = población en el año 2007
r = (Pt/Po)^(1/t)-1 Po = población en el año 1993
Po = 1,062 r = tasa de crecimiento
Pt = 968 t= # años para t= 14
r= -0.66%
Según Calculo por el formulador
Nota: según cálculo TC=-0.66%, pero por ser negativa se tomara la TC=0.68% que es
lade la Región de Cajamrca a partir del 2016.

Nos da el siguiente resultado: 3 395 habitantes

2.9 SERVICIOS PÚBLICOS:

El distrito de llama, cuenta con el sistema de abastecimiento de agua potable
desde el año 1990, el mismo que opera 24 horas continúas al día, abasteciendo
a una totalidad de 3395 pobladores de la Ciudad (actualmente); además el
alcantarillado de del distrito de Llama, tiene una conexión a red pública
abarcando el 92% de la población, mientras que el 8% cuentan con letrinas, por
otro lado el 80% de las familias están conectadas al servicio de energía
eléctrica en las viviendas y alumbrado público instalado el año 2003.
Asimismo, cuenta con el servicio de telefonía inalámbrica celular, en el ámbito
de la localidad se cuenta con Instituciones Educativas, Centro de Salud,
Gobernación, etc.

3 SITUACIÓN ACTUAL
Estas calles sin pavimentar en el distrito de llama., afectan directamente a las familias
que viven allí, a los alumnos que transitan diariamente hacia sus Instituciones
educativas, contribuyen a aumentar los índices de contaminación ambiental, dañan el
patrimonio público y privado, dificultando el desplazamiento normal de las personas y
vehículos, inciden en el ornato y consolidación urbana y paisajista.

MUNCIPALIDAD DISTRITAL DE LLAMA

 MEMORIA DESCRIPTIVA

El problema se agudiza mucho más en épocas de lluvias intensas donde las calles sin
pavimentar se vuelven intransitables ocasionando las restricciones en el transporte de
pasajeros y carga obligando a los pobladores a hacer sus recorridos a pie.

Los enseres se ven afectados por el polvo, se producen deterioro (disminuyendo su

vida útil), e incrementan los gastos de mantenerla limpia, en aproximadamente 20%.

En las personas, el número e intensidad de las enfermedades respiratorias causadas por

la emisión de partículas de polvo, afecta a todos los habitantes de las viviendas y
principalmente a aquellos que permanecen mayor tiempo fuera de ellas (los niños).

Igualmente a diario los estudiantes y las amas de casa tienen que realizar largas
caminatas por las calles polvorientas (época de estiaje) o embarradas (época de
lluvias) y en mal estado hacia sus Instituciones de estudios y centros de abastecimiento
de productos alimenticios respectivamente; situación que ha ocasionado accidentes
peatonales, en muchos casos con graves consecuencias, aunque el tránsito local es
pequeño, la falta de calzadas en las vías origina mayores costos operativos de los
vehículos, pérdidas de tiempo de viaje de los peatones y aislamiento con los centros de
servicios y comercio.

Las principales características de las propuestas en el estudio como metas de

pavimentación rígida, construcción de canaletas y obras de arte, se describen a
continuación:

 JR SAN LORENZO

Las principales características de las vías propuestas en el presente estudio como

metas son: pavimentación de concreto, reconstrucción de sardineles, construcción de
pases peatonales, construcción evacuación pluvial (cunetas)con tapa, áreas verdes, las
mismas que cuantificamos del modo siguiente:

 Calzada de pavimento rígido f’c 210 kg/cm2, superficie de 1,793.38 m2 de ancho

variable.

MUNCIPALIDAD DISTRITAL DE LLAMA

 MEMORIA DESCRIPTIVA

 Sardineles peraltados reforzados de Concreto f’c= 175 kg/cm2, con una longitud de
128.63 m.
 Pases peatonales de Concreto simple f’c= 175 kg/cm2, con una superficie de 1.33
m2.
 Cunetas rectangulares de 0.50 x0.30 m con tapas de concreto imple f’c= 175 kg/cm2,
con una longitud de 428.92 m.
 Áreas verdes con una longitud de 128.63 m.

4 OBJETIVOS DEL PROYECTO

 Recuperar la red vial local existente y el mejorar aspecto urbanístico de la zona.
 Mejoramiento de la calidad del transporte y de la accesibilidad en el área de
influencia directa e indirecta del proyecto, para mejorar el acceso de la población a
los centros sociales, institucionales, de salud, de educación y de comercio base para
la recuperación de la economía y del ambiente urbano con sus valores culturales
que forjan la identidad de la ciudad.
 Promover el desarrollo de la localidad, mediante la ejecución de la obra de
infraestructura de desarrollo urbano.
 Se logrará la integración con las zonas pavimentadas en el área central del centro
poblado y las diversas zonas aledañas.
 Elevar el nivel de vida de la población.
 La infraestructura debe garantizar el funcionamiento para lo cual se ha proyectado.
 Determinar la meta financiera total de la obra, de tal manera que garantice su
culminación.

5 INFORME DE CATASTRO DE DAÑOS

5.1 ANTECEDENTES

a) Conforme el INFORME TÉCNICO Nº078/2017/VMVU/PMIB , de fecha

22 de junio de 2017, elaborado en el marco de la LEY Nº30566 “Ley de la

MUNCIPALIDAD DISTRITAL DE LLAMA

 MEMORIA DESCRIPTIVA

Reconstrucción con cambios”, con la finalidad de obtener información del

Estado Situacional de la Infraestructura Urbana en el Distrito de Llama,
declarado en Estado de Emergencia mediante Decreto Supremo Nº014-
2017-PCM, por desastre a consecuencia de intensas lluvias suscitadas por el
Fenómeno del Niño Costero.

b) Dicho Informe contempla la Ficha 002, donde se describe el Estado

Situacional de la Zona Afectada desde el TRAMO 2-932 - JIRON SAN
LORENZO DESDE JR. 22 DE FEBRERO HASTA JR. ALFONSO
UGARTE del DISTRITO DE LLAMA, PROVINCIA DE CHOTA,
DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA,

5.3 CUADRO DE LA INTERVENCIÓN CONFORME EL EXPEDIENTE

TÉCNICO

CÓDI
INTERVENCIÓ ANCHO
UBICACIÓN CO LONG. VIA
N METAS DE VÍA
DEL ÚNIC INTERVEN
(PROYECTO / INTERVENIDAS VARIAB
PROYECTO O IDA (m)
ACTIVIDAD) LE (m)
ARC
"RECONSTRUC 5776 "RECONSTRUC PAVIMENTO, 154.078 3.60 –
CION DE CION DE SARDINELES,PAS 6.00
TRAMO 2-932 - TRAMO 2-932 - ES
JIRON SAN JIRON SAN PEATONALES,CU
LORENZO LORENZO NETAS Y AREAS
DESDE JR. 22 DESDE JR. 22 VERDES
DE FEBRERO DE FEBRERO
HASTA JR. HASTA JR.
ALFONSO ALFONSO
UGARTE,,DIST UGARTE,
RITO DE DISTRITO DE

MUNCIPALIDAD DISTRITAL DE LLAMA

 MEMORIA DESCRIPTIVA

LLAMA, LLAMA,
CHOTA, CHOTA,
CAJAMARCA” CAJAMARCA

5.4 PLANO COMPARATIVO DE INTERVENCIÓN

Punto de inicio Jr. San

Punto de final Jr. San

Fuente: Google Earth Pro

6 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Con la finalidad de mitigar los riesgos y en cumplimiento del objeto del Plan de
Reconstrucción con Cambios, el proyecto definitivo denominado
“"RECONSTRUCCION DE TRAMO 2-932 - JIRON SAN LORENZO DESDE JR.
22 DE FEBRERO HASTA JR. ALFONSO UGARTE,,DISTRITO DE LLAMA,
CHOTA, CAJAMARCA”” con código Invierte Nº 2423354, determina la ejecución de
los siguientes trabajos:

MUNCIPALIDAD DISTRITAL DE LLAMA

 MEMORIA DESCRIPTIVA

6.1 PAVIMENTACION

La sección transversal del pavimento, tendrá el siguiente diseño:

CARPETA ESPESOR
DE SUB DE
CALLE / JIRÓN / AVENIDA BASE
RODADUR BASE PAVIMENT
A O
JR. SAN LOREMZO 1.5" 30 cm 20cm 20 cm

Proyecto Estructural:

El proyecto contempla la siguiente descripción:

 Reparación de Calzada de pavimento rígido f’c 210 kg/cm2, superficie de

1,793.38 m2 de ancho variable, de 20 cm de espesor, con 30 cm de base, 20 cm
de sub base.
 Reparación de Sardineles de Concreto f’c= 175 kg/cm 2, con una longitud de
128.63 m.
 Construcción de Pases peatonales de Concreto Simple f’c= 175 kg/cm 2, con una
superficie de 1.33 m2.
 Cunetas rectangulares de 0.50 x0.30 m con tapas de concreto imple f’c= 175
kg/cm2, con una longitud de 428.92 m con un solado de 1:12 C:H e=4”
 Áreas verdes con una longitud de 128.63 m.
 Flete terrestre.

Base de Diseño del Pavimento

Se está considerando la magnitud del tráfico (Peso y frecuencia de vehículos), el tipo

de suelos, las características climáticas de la zona y de la calidad de los materiales
disponibles (canteras).

MUNCIPALIDAD DISTRITAL DE LLAMA

 MEMORIA DESCRIPTIVA

Se ha considerado un pavimento flexible (asfáltico); y, para su diseño el método del

instituto del asfalto: Con los siguientes parámetros:

 Tránsito probable de 20 años, referido a una carga por eje sencillo de 18,000
libras (8,200 Kg.) aproximadamente.
 El valor portante del terreno de fundación (C.B.R.)
 La calidad de los materiales de la base y la sub base a emplear.

Dicho tránsito basado en 20 años y referido a una carga de 18,000 libras se denomina
“V.T.D.” que es el Valor de Tránsito de Diseño y se determina en función del
Transito Diario Inicial en ambas direcciones.

CUADRO COMPARATIVO DEL TIPO DE TRAFICO EN FUNCION DEL

V.T.D. PARA DETERMINAR EL ESPESOR MINIMO DE LA CAPA DE
RODADURA SEGÚN ASSHO

Índice de Tráfico Tipo de Tráfico Espesor mínimo

Capa de rodadura
Menor de 10 Liviano 1”
Entre 10 – 100 Medio 1.5”
Mayor de 100 Pesado 2”
De acuerdo al Índice de Tráfico del proyecto se obtiene dos valores:
* IT1 = 400 vehículos>100(Nos encontramos ante un tipo de tráfico pesado)
* IT2 = 100 vehículos=100(Nos encontramos ante un tipo de tráfico Mediano)

De esta manera, podemos utilizar los índices de tráficos y los gráficos que propone el
método expuesto, obteniéndose el siguiente diseño:

MUNCIPALIDAD DISTRITAL DE LLAMA

 MEMORIA DESCRIPTIVA

SECCIÓN DE PAVIMENTO A CONSIDERARSE

Características de diseño: Tránsito mediano

 Espesor de la losa : 20 cm
 Espesor de la base granular : 20 cm
 Espesor de sub base : 30 cm

7 META FÍSICA DEL PROYECTO

La meta física del proyecto se describe a continuación:

 Reparación de Calzada de pavimento rígido f’c 210 kg/cm2, superficie de 1,793.38

m2 de ancho variable, de 20 cm de espesor, con 30 cm de base, 20 cm de sub base.
 Reparación de Sardineles de Concreto f’c= 175 kg/cm 2, con una longitud de 128.63
m.
 Construcción de Pases peatonales de Concreto Simple f’c= 175 kg/cm 2, con una
superficie de 1.33 m2.
 Cunetas rectangulares de 0.50 x0.30 m con tapas de concreto imple f’c= 175 kg/cm2,
con una longitud de 428.92 m con un solado de 1:12 C:H e=4”
 Áreas verdes con una longitud de 128.63 m.
 Flete terrestre.

8 TOPOGRAFÍA Y TIPO DE SUELO

El área de estudio se encuentra ubicada en el Distrito de Llama, considerándose una
topografía plana con pendiente ligera en el extremo inferior (Jr. San Lorenzo) a
moderada en el extremo superior (Hasta el puente).

El tipo de suelo corresponde a un suelo uniforme del tipo arcilloso – con presencia de
grava.

MUNCIPALIDAD DISTRITAL DE LLAMA

 MEMORIA DESCRIPTIVA

9 VALOR REFERENCIAL

El Costo Total de Inversión del proyecto, asciende a la cantidad de S/. 791,176.27

(SETECIENTOS NOVENTA Y UNO MIL CIENTO SETENTA Y SEIS CON 27/100
SOLES), con precios vigentes al mes de MARZO 2018.

COSTO DIRECTO 539,450.61

GASTOS GENERALES % CD 10.00% 53,945.06

UTILIDAD % CD 8.00% 43,156.05

SUB TOTAL 636,551.73

IGV (18%) 114,579.31

VALOR REFERENCIAL 751,131.04

SUPERVISION %VR 4.00% 30,045.24

EXPEDIENTE TECNICO 10,000.00

VALOR REFERENCIAL 791,176.27

10 MODALIDAD DE EJECUCIÓN
La modalidad de ejecución será por Modalidad de Ejecución Contractual
(Contrata).

11 SISTEMA DE CONTRATACION
El sistema de contratación será A Suma Alzada.

12 PLAZO DE EJECUCIÓN
La obra está programada para ejecutarse en un plazo de 120 días calendarios.

MUNCIPALIDAD DISTRITAL DE LLAMA

 MEMORIA DESCRIPTIVA

MUNCIPALIDAD DISTRITAL DE LLAMA