Вы находитесь на странице: 1из 11

1

2
3
4
ÂÂÅÄÅÍÈÅ 5
Первое поколение самого популяр-
ного в своем классе компактного вне-
Его премьера состоялась в этом же
году на автосалоне North American
ходятся именно там, где им и положе-
но быть. Задние пассажиры чувству-
6A
дорожника Nissan X-Trail, появившее- International Auto Show в Детройте. Мо- ют себя комфортно благодаря значи-
ся в 2000 году, разошлось по миру в
количестве 800 000 экземпляров. Мо-
дель получила название Rogue (в пере-
воде с английского – «мерзавец», «про-
тельному пространству для ног и изме-
няемому на 12 градусов углу наклона
6B
дель всегда пользовалась устойчивым казник», а в переводе с французско- спинки заднего сиденья.
спросом благодаря надежности, бру-
тальному дизайну, сбалансированно-
го – «высокомерный»). От брутальной
внешности X-Trail не осталось и следа 6C
му набору опций, ходовым характери- – зализанными формами Rogue ско-
стикам на асфальте и вне его и привле-
кательной цене. Поэтому, когда при-
рее похож на Muran o. В салонах сход-
ства больше, но и там сделаны акцен- 7
шло время закрепить успех выпуском ты на общую стилистическую направ-
нового поколения модели, специали-
сты Nissan пошли по единственно вер-
ленность модели – в X-Trail это, прежде
всего, практичность, а в Rogue – спор- 8
ному пути: сохранили внешнюю стили- тивность.
стику первого поколения модели и со-
средоточились на техническом совер- 9
шенствовании.
Багажный отсек объемом 603 л
оборудован поддоном с вместитель- 10
ными лотками, конфигурацию кото-
рых можно легко изменить, исполь-
зуя съемные перегородки. При жела- 11
нии спинки задних сидений можно сло-
жить, превратив кроссовер в настоя-
щий фургон для перевозки грузов.
Гамму двигателей нового X-Trail
12
составляют двухлитровые бензино-
X-Trail вый (141 л. с.) и турбодизельный (150 и
173 л. с.), а также бензиновый 2,5-ли-
13
тровый (169 л. с.) двигатели. Все они
Премьера второго поколения
могут комплектоваться шестиступен-
чатой механической коробкой передач.
14
Nissan X-Trail (заводской индекс T31) Для бензинового двигателя объемом
состоялась на Женевском автосалоне
в марте 2007 года, а спустя несколь-
2,0 л также предлагается бесступенча-
тый вариатор CVT, для дизеля – шести-
15
ко месяцев стартовали его продажи. ступенчатый «автомат», а для бензино-
Автомобиль построен на платформе
Nissan C, которую можно назвать на-
вого двигателя объемом 2,5 л - бессту-
пенчатый вариатор M-CVT с возможно-
16
стоящей гордостью компании – она стью ручного переключения передач
являлась концептуальным аналогом
базы, на которой создали популярный
(доступно 6 фиксированных значений
передаточного отношения). 17
ныне Qashqai. Абсолютно новый кузов На Rogue устанавливается только
сделал машину массивнее и солиднее.
Колесная база и общая длина автомо-
биля увеличились, багажник получил
бензиновый 2,5-литровый двигатель,
агрегатируемый исключительно вари- 18
Rogue атором.
больший полезный объем.
19A
Салоны отделаны качественными
материалами. Благодаря высокой по-
садке водитель видит капот и прекрас- 19B
но чувствует передние габариты, под-
черкиваемые в темное время суток не-
большими «рожками» на фарах. Благо-
даря большим диапазонам регулиро- Автомобили оборудованы уникаль-
20
вок сиденья и рулевого колеса, пере- ной системой полного привода ново-
мещаемого в двух направлениях, оди-
наково комфортно чувствуют себя во-
го поколения ALL MODE 4x4-i (буква «i»
означает «интеллектуальная»). При пе-
21
дители любого роста и комплекции. На реключении из режима 2WD (перед-
Для рынка Северной Америки был
создан конструктивный близнец X-Trail.
высоте эргономика – все приборы лег-
кочитаемы, а органы управления на-
ний привод) в режим AUTO, происходит
сканирование состояния дорожного
22
Издательство «Монолит»
ВВЕДЕНИЕ

покрытия, и автомобиль сам распреде- Пассивная безопасность обеих мо- ный кредит доверия, позволяющий
ляет крутящий момент, подаваемый к делей обеспечивается шестью поду- чувствовать полную защищённость во
каждому колесу. Режим LOCK исполь- шками безопасности, а также усовер- время любой поездки.
зуется при передвижении по серьезно- шенствованными зонами программи- Хорошая управляемость на ас-
му бездорожью. руемой при ударе деформации. Увели- фальте, неплохая проходимость, ком-
Система ESP контролирует и по- чившаяся жёсткость кузова, по срав- фортность, пассажировместимость,
могает сохранить правильную траек- нению с моделью предыдущего поко- широчайшие грузовые возможности
торию движения. А легкость управле- ления компактного кроссовера, зна- и отличные показатели безопасности
ния автомобилем на низких скоростях чительно повышает уровень защиты делают Nissan X-Trail достойным пред-
при маневрировании на городских ули- и водителя, и пассажиров, в том чис- ставителем класса компактных крос-
цах обеспечивается электроусилите- ле детей, при автомобильной аварии. соверов. Тем же, кто предпочитает
лем рулевого управления. С увеличе- Активные подголовники также умень- спортивный футуристический стиль
нием скорости сопротивление руле- шают вероятность получения различ- брутальным формам, идеально подой-
вого колеса увеличивается, что делает ных травм, защищая положение голо- дет Nissan Rogue.
вождение более уверенным. Незави- вы при резких движениях. Надежные В данном руководстве приводят-
симая подвеска передних и задних ко- ремни безопасности оптимально удер- ся указания по эксплуатации и ремонту
лес делает комфортной поездку как по живают в автомобильном сиденье. Од- всех модификаций Nissan X-Trail (T31)
асфальтовому покрытию, так и по без- ним словом, высокий уровень безо- и Nissan Rogue, выпускаемых с 2007
дорожью. пасности кроссоверов - это безуслов- года.

Nissan X-Trail (T31)


2.0 D (M9R) (150 HP)
Дверей: 5 Топливо: дизель
Годы выпуска: с 2007 года по настоящее время
Коробка передач: механи- Емкость топливного бака: 65 л
Тип кузова: универсал
ческая или автоматическая Расход (город/шоссе): 8.7/6.2 л/100 км
Объем двигателя: 1995 см³
2.0 D (M9R) (177 HP)
Дверей: 5 Топливо: дизель
Годы выпуска: с 2007 года по настоящее время
Коробка передач: механи- Емкость топливного бака: 65 л
Тип кузова: универсал
ческая или автоматическая Расход (город/шоссе): 9.3/6.3 л/100 км
Объем двигателя: 1995 см³
2.0 16V (MR20DE)
Дверей: 5 Топливо: АИ-95
Годы выпуска: с 2007 года по настоящее время
Коробка передач: механи- Емкость топливного бака: 65 л
Тип кузова: универсал
ческая или вариатор Расход (город/шоссе): 11.1/7.3 л/100 км
Объем двигателя: 1997 см³
2.5 16V (QR25DE)
Дверей: 5 Топливо: АИ-92
Годы выпуска: с 2007 года по настоящее время
Коробка передач: механи- Емкость топливного бака: 65 л
Тип кузова: универсал
ческая или вариатор Расход (город/шоссе): 13/7.7 л/100 км
Объем двигателя: 2488 см³
Nissan Rogue
2.5 16V (QR25DE)
Топливо: АИ-92
Годы выпуска: с 2007 года по настоящее время Дверей: 5
Емкость топливного бака: 65 л
Тип кузова: универсал Коробка передач: вариатор
Расход (город/шоссе): 10.4/6.9 л/100 км
Объем двигателя: 2488 см³

Издательство «Монолит»
1
2
3
4
ÑÎÄÅÐÆÀÍÈÅ 5
1. ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
Запасное колесо ......................................................... 1•1
Головка блока цилиндров......................................6C•166
Сальники и уплотнения двигателя ........................6C•168
6A
Замена поврежденного колеса ................................... 1•1 Разборка и сборка двигателя................................6C•168
Запуск двигателя от аккумуляторной батареи
другого автомобиля ....................................................1•4
Вакуумный насос ..................................................6C•169
Сервисные данные и спецификация .....................6C•169
6B
Запуск двигателя толканием автомобиля ...................1•4
Перегрев двигателя ....................................................1•5
Буксировка автомобиля ..............................................1•5
7. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Меры предосторожности ........................................ 7•173
6C
Замена предохранителей ........................................... 1•7 Обслуживание на автомобиле ................................ 7•173
Замена ламп ...............................................................1•8 Ремонтные операции .............................................. 7•175
Сервисные данные и спецификация ....................... 7•184
7
2. ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ ................................................. 2•11 8. СИСТЕМА СМАЗКИ
Меры предосторожности ........................................ 8•186
8
3. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ Обслуживание автомобилей................................... 8•186
ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ
Техническая информация автомобиля......................3•28
Ремонтные операции .............................................. 8•188
Сервисные данные и спецификация ....................... 8•194
9
Органы управления, приборная панель,
оборудование салона ...............................................3•35
Уход за кузовом и салоном автомобиля.................... 3•51
9. СИСТЕМА ПИТАНИЯ
Меры предосторожности ........................................ 9•196
10
Техническое обслуживание автомобиля ...................3•54 Обслуживание на автомобиле ................................ 9•196

4. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ


Модуль датчика указателя уровня топлива ............. 9•198
Сервисные данные и спецификация .......................9•200
11
БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ
НА АВТОМОБИЛЕ ....................................................4•59 10. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
Общие сведения и меры предосторожности ........ 10•201
12
5. ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ Система управления бензиновыми двигателями..... 10•202
ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
Базовый комплект необходимых инструментов .......5•61
Система управления двигателем M9R .................. 10•204
Сервисные данные и спецификация ..................... 10•204
13
Методы работы с измерительными приборами ........5•63
11. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
Меры предосторожности ...................................... 11•206
14
6A.МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (MR20DE)
Меры предосторожности ........................................6A•66 Обслуживание на автомобиле .............................. 11•206
Обслуживание на автомобиле ................................6A•68
Снятие и установка двигателя в сборе .................... 6A•70
Выхлопная система .............................................. 11•206
Турбокомпрессор (дизельный двигатель)............. 11•209
15
Ремень привода навесного оборудования .............. 6A•75 Сервисные данные и спецификация ......................11•210
Газораспределительный механизм......................... 6A•76
Головка блока цилиндров........................................6A•85 12. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
16
Сальники и уплотнения двигателя ..........................6A•89 Меры предосторожности .......................................12•211
Разборка и сборка двигателя ..................................6A•90
Сервисные данные и спецификация ..................... 6A•104
Система пуска........................................................12•211
Система зарядки .................................................. 12•216
17
Система зажигания (бензиновые двигатели)........ 12•219
6B.МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (QR25DE)
Меры предосторожности ...................................... 6B•114
Система предпускового подогрева
(дизельный двигатель) .......................................... 12•220
18
Обслуживание на автомобиле .............................. 6B•114 Сервисные данные и спецификация ..................... 12•221
Снятие и установка двигателя в сборе .................. 6B•116
Ремень привода навесного оборудования ............ 6B•119 13. СЦЕПЛЕНИЕ
19A
Газораспределительный механизм....................... 6B•121 Меры предосторожности ...................................... 13•222
Головка блока цилиндров...................................... 6B•129
Сальники и уплотнения двигателя ........................ 6B•130
Обслуживание на автомобиле .............................. 13•222
Ремонтные операции на автомобиле .................... 13•223
19B
Разборка и сборка двигателя ................................ 6B•132 Операции по снятию и установке .......................... 13•226
Сервисные данные и спецификация ..................... 6B•141 Сервисные данные и спецификация ..................... 13•228 20
6C.МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (M9R) 14. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Меры предосторожности ......................................6C•153
Обслуживание на автомобиле ..............................6C•153
Меры предосторожности ...................................... 14•230
Обслуживание на автомобиле .............................. 14•232
21
Снятие и установка двигателя в сборе ..................6C•154 Механическая коробка передач RS6F94R ............. 14•240
Ремень привода навесного оборудования ............ 6C•157
Газораспределительный механизм....................... 6C•159
Механическая коробка передач RS6F52A ............. 14•242
Автоматическая коробка передач RE6F01A .......... 14•245
22
Издательство «Монолит»
СОДЕРЖАНИЕ

Вариатор RE6F01A ................................................ 14•248 19A.КУЗОВ (X-TRAIL)


Сервисные данные и спецификация ..................... 14•251 Меры предосторожности .................................... 19A•325
Интерьер ............................................................. 19A•326
15. ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА Экстерьер ........................................................... 19A•330
Меры предосторожности ...................................... 15•266 Кузовные размеры .............................................. 19A•336
Обслуживание на автомобиле .............................. 15•267 Сервисные данные и спецификация ................... 19A•342
Блок управления полным приводом...................... 15•269
Раздаточная коробка ............................................ 15•269 19B.КУЗОВ (ROGUE)
Задний карданный вал .......................................... 15•273 Меры предосторожности ....................................19B•348
Задняя главная передача...................................... 15•274 Интерьер .............................................................19B•348
Передний мост...................................................... 15•277 Экстерьер ...........................................................19B•352
Задний мост (2WD)................................................ 15•284 Кузовные размеры ..............................................19B•358
Задний мост (4WD) ................................................ 15•284 Сервисные данные и спецификация ...................19B•363
Сервисные данные и спецификация ..................... 15•286
20. ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
16. ПОДВЕСКА Меры предосторожности ......................................20•366
Меры предосторожности ...................................... 16•291 Ремень безопасности с преднатяжителем ...........20•367
Обслуживание на автомобиле .............................. 16•291 Модуль водительской подушки безопасности ......20•368
Регулировка углов установки колес автомобиля ...... 16•291 Контактный диск ...................................................20•369
Передняя подвеска ............................................... 16•293 Модуль подушки безопасности переднего
Задняя подвеска ................................................... 16•296 пассажира ............................................................ 20•370
Колеса и шины ...................................................... 16•298 Модуль шторки безопасности............................... 20•371
Сервисные данные и спецификация ..................... 16•299
Модуль боковой подушки безопасности ............... 20•372
Датчики удара ....................................................... 20•372
17. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Блок управления подушками безопасности ......... 20•373
Меры предосторожности ...................................... 17•302 Сервисные данные и спецификация ..................... 20•373
Обслуживание на автомобиле .............................. 17•303
Передние тормоза ................................................ 17•306
21. КОНДИЦИОНЕР И ОТОПИТЕЛЬ
Задние тормоза .................................................... 17•308
Стояночный тормоз ...............................................17•310 Меры предосторожности ...................................... 21•374
Системы управления тормозами (ABS и EBD) ........17•312 Обслуживание на автомобиле .............................. 21•375
Сервисные данные и спецификация ......................17•313 Система кондиционирования ............................... 21•376
Блок климатической установки ............................. 21•378
Сервисные данные и спецификация ..................... 21•380
18. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Меры предосторожности ...................................... 18•316
Обслуживание на автомобиле .............................. 18•317 22. ЭЛЕКТРОСИСТЕМА АВТОМОБИЛЯ
Рулевое колесо ..................................................... 18•318 Жгуты проводов и разъемы .................................. 22•382
Рулевая колонка .................................................... 18•318 Распределение питания........................................ 22•393
Рулевой редуктор и тяги ....................................... 18•320
Сервисные данные и спецификация ..................... 18•322 ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ ................................................С•413

Издательство «Монолит»
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 2 • 15

ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ


Полезную для водителя информацию о работе
бензинового двигателя и его отдельных агрегатов
На фото №3 изображена свеча из двигате-
ля, топливовоздушная смесь которого в отличие
сгоревшего топлива и мелкими частицами от раз-
рушений, произошедших в этом цилиндре. Причи-
1
несут свечи зажигания. По их внешнему виду мож- от предыдущего случая слишком обеднена. Цвет на такой неисправности – разрушение одного из
но своевременно определить нарушения в работе
двигателя, что позволит устранить неисправность
на раннем этапе, повысить топливную экономич-
электрода такой свечи зажигания от светло-серого
до белого. При работе на бедной смеси эффектив-
ная мощность двигателя падает. При использова-
клапанов или поломка перегородок между порш-
невыми кольцами с попаданием металлических ча-
стиц между клапаном и его седлом. Симптомы та-
2
ность и мощностные показатели двигателя. нии такой смеси она долго не воспламеняется, а кой неисправности: двигатель «троит» не переста-
Немаловажный момент: осмотр свечей зажи-
гания необходимо проводить после продолжитель-
ной работы двигателя, лучше всего после длитель-
процесс сгорания происходит с нарушениями, со-
провождаемыми неравномерной работой двигате-
ля.
вая, заметна значительная потеря мощности, мно-
гократно возрастает расход топлива. При появле-
нии таких симптомов затягивать с поиском неис-
3
ной поездки по автомагистрали. Очень часто неко- правности нельзя. Необходимо осмотреть свечи
торые автолюбители выкручивают свечи для опре-
деления причины неустойчивой работы двигате-
ля непосредственно после холодного пуска при от-
фото №4 зажигания как можно скорее. Для устранения непо-
ладок в описанном случае необходим капитальный
ремонт двигателя.
4
рицательной температуре окружающего воздуха,
и, обнаружив черный нагар, делают неправильный
вывод. Хотя на самом деле причиной возникнове-
ния такого нагара является принудительное обога-
фото №7
5
щение смеси во время работы двигателя в режиме
холодного старта, а причина нестабильной работы
– плохое состояние высоковольтных проводов.
Поэтому, как уже было сказано выше, при об-
6A
наружении отклонений от нормы в работе двигате-
ля необходимо проехать на изначально чистых све-
чах как минимум 250-300 км, и только после этого
производить диагностику.
6B
фото №1
Юбка электрода свечи, показанного на фото
№4, имеет характерный оттенок цвета красного
6C
кирпича. Такая окраска вызвана работой двигате-
ля на топливе с избыточным количеством приса-
док, имеющих в своем составе соли металлов. Дли-
тельное использование такого топлива приводит к
7
образованию на поверхности изолятора токопро- На фото №7 свеча зажигания с полностью раз-
водящего налета. Образование искры будет проис-
ходить не между электродами свечи, а в месте наи-
меньшего зазора между наружным электродом и
рушенным центральным электродом и его керами-
ческой юбкой. Причиной такой неисправности мог-
ли стать длительная работа двигателя с детонаци-
8
изолятором. Это приведет к пропускам зажигания ей, применение топлива с низким октановым чис-
и нестабильной работе двигателя.

фото №5
лом, очень раннее зажигание или просто бракован-
ная свеча. Симптомы работы двигателя при этом
сходны с предыдущим случаем. Владельцу автомо-
9
биля повезет, если частицы центрального электро-

На фото №1 изображена свеча зажигания, вы-


вернутая из нормально работающего двигате-
да сумеют проскочить в выхлопную систему, не за-
стряв под выпускным клапаном, в противном слу-
чае не избежать ремонта головки блока цилиндров.
10
ля. Юбка центрального электрода имеет светло-
коричневый цвет, нагар и отложения минимальны,
полное отсутствие следов масла. Такой двигатель
обеспечивает оптимальные показатели расхода то-
фото №8
11
плива и моторного масла.

фото №2 12
13
Свеча, показанная на фото №5, имеет ярко вы-
раженные следы масла, особенно на резьбовой ча-
сти. Двигатель с такими свечами зажигания по-
сле длительной стоянки склонен некоторое время
14
«троить», в это время из выхлопной трубы выходит
характерный бело-синий дым. Затем, по мере про-
грева, работа двигателя стабилизируется. Причи-
ной неисправности является неудовлетворитель-
15
ное состояние маслоотражательных колпачков,

Свеча, изображенная на фото №2, выверну-


что приводит к перерасходу масла. Процесс заме-
ны маслоотражательных колпачков описан в главе
«Механическая часть двигателя».
Свеча зажигания, изображенная на фото №8,
имеет электрод, покрытый зольными отложени-
ями. При этом цвет отложений не играет решаю-
16
та из двигателя с повышенным расходом топли- щей роли. Причина такого нароста – сгорание мас-
ва. Центральный электрод такой свечи покрыт
бархатисто-черным нагаром. Причинами этого мо-
гут быть богатая воздушно-топливная смесь (не-
фото №6 ла вследствие износа или залипания маслосъем-
ных поршневых колец. На двигателе наблюдается
повышенный расход масла, из выхлопной трубы ва-
17
правильная регулировка карбюратора или неис- лит синий дым. Процедура замены поршневых ко-
правность системы электронного впрыска), засо-
рение воздушного фильтра.
лец описывается в главе «Механическая часть дви-
гателя». 18
Состояние свечей зажигания рекоменду-
фото №3 ется также проверять при проведении планово-
го технического обслуживания автомобиля. При
этом необходимо измерять величину зазора меж- 19A
ду электродами свечи и удалять нагар металли-
ческой щеткой. Удаление нагара пескоструйной
машиной может привести к возникновению ми-
кротрещин, которые в дальнейшем перерастут в 19B
более серьезные дефекты, что, в конечном итоге,
приведет к случаю, описанному на фото №7. Кро-
ме того, рекомендуется менять местами свечи
зажигания, поскольку температурные режимы ра- 20
боты различных цилиндров двигателя могут быть
не одинаковы (например, средние цилиндры дви-
21
Свеча зажигания, показанная на фото №6, вы-
вернута из неработающего цилиндра. Централь- гателей с центральным впрыском топлива рабо-
ный электрод такой свечи, а также его юбка покры- тают при более высоких температурах, чем край-
ты плотным слоем масла смешанного с каплями не- ние).

22
Издательство «Монолит»
8,9,12 18
21 13 18
21

13

21
19 21
15
21
10 2
15 21 14 15
17 1
14 7

Приведенные иллюстрации упростят определение той или иной неисправности. Заметив любые отклоне-
ния от нормы на вашем автомобиле (посторонние шумы, стуки, течи, признаки неравномерного износа, нару-
шения в управляемости и т.п.) локализуйте место признака неисправности, сопоставьте его с рисунком и об-
ратитесь к таблице по соответствующей ссылке. Если не удается определить точный источник посторонних
шумов, то необходимо сделать это хотя бы приблизительно. Затем, используя иллюстрации и таблицу выя-
вить конкретную неисправность.

На рисунке и в таблице далее приведены самые распространенные источники шумов, однако сходные
признаки могут возникать и в других местах автомобиля.

Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо попытаться вы-


явить причину по основным категориям и пунктам, приведенным в таблице.

Примечание:
На рисунке следующие позиции указывают:
13 – Амортизаторные стойки передней подвески
20 – Педальный узел
6, 10 – Редуктор задней главной передачи
Глава 6A

ÌÅÕÀÍÈ×ÅÑÊÀß ×ÀÑÒÜ
ÄÂÈÃÀÒÅËß (MR20DE)
1. Меры предосторожности ........................................... 66 6. Головка блока цилиндров........................................... 85
2. Обслуживание на автомобиле ................................... 68 7. Сальники и уплотнения двигателя ............................. 89
3. Снятие и установка двигателя в сборе ....................... 70 8. Разборка и сборка двигателя..................................... 90
4. Ремень привода навесного оборудования ................. 75 9. Сервисные данные и спецификация ........................ 106
5. Газораспределительный механизм............................ 76

1. Меры предосторожности

Меры диагностику при помощи диагно- 5. После завершения ремонта вер-


стического прибора CON ULT-III.
S нуть замок зажиг а ния в положение
предосторожности При обнаружении кода неисправно- ″LOCK″ до подсоединения аккумуля-
при проведении работ сти выполнить диагностику по ре- торной батареи. (В этот момент замок
со снятой панелью зультатам самодиагностики. рулевого вала отпирается).
В тех модификациях автомоби- 6. При помощи диагностического
верхней части капота лей, где используется интеллекту- прибора CONSULT-III выполнить само-
альный ключ и система NATS, на ци- диагностику всех блоков управления.
линдре замка зажигания применя-
ется электронноуправляемый замок Меры предосторожности
рулевого вала.
По этой причине, если аккумуля-
при сливе охлаждающей
торная батарея отсоединяется или жидкости и моторного масла
разряжена, рулевой вал запирается Слив охлаждающей жидкости и мо-
и вращение рулевого колеса стано- торного масла выполнять на остывшем
вится невозможным. двигателе.
Если нужно повернуть рулевое
колесо после отсоединения акку-
муляторной батареи, то перед на- Меры предосторожности
чалом проведения ремонтных работ при отсоединении
При поведении работ со снятой па- нужно выполнить описанную ниже топливопроводов
нелью верхней части капота необходи- процедуру. • Перед началом работы необхо-
мо закрыть нижнюю кромку ветрово- димо убедиться в отсутствии возмож-
го стекла полиуретановой полосой или Порядок проведения работы
ности искрообразования или возник-
иным подходящим материалом. 1. Присоединить обе клеммы к акку- новения очага открытого пламени в
муляторной батарее. зоне работы.
Меры предосторожности • Перед разборкой сбросить оста-
при вращении рулевого Примечание точное давление топлива в системе.
колеса после отсоединения Если батарея разряжена, не- • После отсоединения трубопро-
аккумуляторной батареи обходимо воспользовать- водов закрыть отверстия заглушками
ся удлинительными проводами для во избежание утечек топлива.
Примечание присоединения вспомогательного
• Данная процедура рас- источника питания. Меры предосторожности
пространяется только на мо-
дели с интеллектуальным ключом и 2. При помощи интеллектуального
при снятии и разборке
системой NATS (противоугонная си- или механического ключа перевести • Там, г де имеется указание на
стема NISSAN). замок зажигания в положение ″ACC″. В применение специального инструмен-
• Все блоки управления могут этот момент замок рулевого вала отпи- та, необходимо выполнять это требо-
сниматься и устанавливаться только рается. вание. При работе соблюдать меры
после отсоединения обеих клемм от 3. Отсоединить обе клеммы от акку- предосторожности, не прилагать чрез-
аккумуляторной батареи и установ- муляторной батареи. Замок рулево- мерных усилий и строго следовать по-
ки кнопки зажигания в положение го вала останется открытым, и рулевое ложениям инструкции.
″LOCK″. колесо можно будет вращать. • Соблюдать осторожность, чтобы
• После завершения работы не- 4. Выполнить необходимые ремонт- не повредить привалочные поверхно-
обходимо всегда выполнять само- ные операции. сти деталей или поверхности трения.

Издательство «Монолит»
6A • 70 МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (MR20DE)

3. Снятие и установка двигателя в сборе

Модификации с механической коробкой передач

65.0 Н·м
19.0 Н·м 105 Н·м
80.0 Н·м
1 55.0 Н·м
7
55.0 Н·м

6
2
55.0 Н·м

45.0 Н·м
95.0 Н·м

5
45.0 Н·м

110 Н·м
110 Н·м

Модификация 2WD:
1. Монтажная стойка двигателя. 2. Правый монтажный изолятор двигателя. 3. Задний монтажный кронштейн двигателя.
4. Задняя реактивная тяга. 5. Левый монтажный кронштейн двигателя. 6. Основание левого монтажного кронштейна.
7. Левый монтажный изолятор двигателя.

19.0 Н·м 65.0 Н·м


55.0 Н·м 80.0 Н·м 105 Н·м
1
55.0 Н·м 7

6
2 80.0 Н·м

55.0 Н·м

45.0 Н·м

3
110 Н·м

110 Н·м 110 Н·м

Модификация 4WD:
1. Монтажная стойка двигателя. 2. Правый монтажный изолятор двигателя. 3. Задний монтажный кронштейн двигателя.
4. Задняя реактивная тяга двигателя. 5. Левый монтажный кронштейн двигателя. 6. Основание левого монтажного крон-
штейна двигателя. 7. Левый монтажный изолятор двигателя.

Издательство «Монолит»
6С • 154 МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (M9R)

• Если величина компрессии ниже предельно допустимого значе- нить клапан или седло кла-
ния, проверить зазоры в клапанах и состояние деталей, связанных с ка- пана.
мерой сгорания (клапаны, седла клапанов, поршни, поршневые коль- • Если низкое значение компрес-
ца, отверстие цилиндра, головка блока цилиндров, прокладка голов- сии наблюдается в соседних ци-
ки блока). После проверки снова проверить компрессию в цилинд- линдрах, то возможно причиной яв-
рах. ляется дефект прокладки голов-
• В цилиндр с низким значением компрессии необходимо добавить не- ки блока цилиндров. Заменить де-
большое количество масла через отверстие под свечу зажигания и снова фектную прокладку новой.
проверить компрессию:
- Если после добавления масла компрессия в этих цилиндрах повыси- 7. После проведения проверки уста-
лась, то скорее всего изношены или разрушены поршневые кольца. Про- новить снятые части.
верить состояние поршневых колец и при необходимости заменить их но- 8. Запустить двигатель и убедиться в
выми. том, что он работает плавно.
- Если компрессия осталась на низком уровне, то причиной мо- 9. Выполнить диагностику неисправ-
жет быть плохое состояние клапанов и/или седел клапанов. Прове- ностей. При необходимости удалить
рить состояние клапанов и седел на наличие повреждений. Заме- сохраненные коды неисправности.

3. Снятие и установка двигателя в сборе

80,0 Н·м 110 Н·м

130 Н·м
130 Н·м 110 Н·м

2 80,0 Н·м
8
55,0 Н·м
55,0
Н·м

45,0 Н·м

3
80,0 Н·м
A 75,0 Н·м
6

110 Н·м

4
155 Н·м 7

1. Верхняя реактивная тяга двигателя. 2. Шайба. 3. Правый монтажный изолятор двигателя. 4. Задний монтажный крон-
штейн двигателя. 5. Задняя реактивная тяга. 6. Левый монтажный кронштейн двигателя (модификации с механической ко-
робкой передач). 7. Левый монтажный кронштейн двигателя (модификации с автоматической коробкой передач). 8. Левый
монтажный изолятор двигателя. А. Модификации с автоматической коробкой передач.

Примечание
: заменять деталь новой го следовать положениям данно- лическую стойку, чтобы предот-
после каждого снятия. го руководства. вратить смещение центра тяже-
• Не приступать к работе, пока сти назад при снятии двигателя.
система охлаждения двигателя и
Снятие и установка выпускная система не остынут до Снятие
безопасной температуры.
ВНИМАНИЕ • Для подъёма и поддержки Примечание
двигателя использовать только Снятие двигателя произво-
• Автомобиль должен быть дится через низ автомоби-
установлен на ровной твердой предназначенные для этого точки.
ля. После снятия двигателя и короб-
поверхности. • В зависимости от пред-
ки передач в сборе их необходимо
• Установить противооткат- почтений можно использовать
разъединить.
ные упоры спереди и сзади за- двухстоечный или четырёхстоеч-
дних колес. ный подъёмник. Если использо- Подготовительные работы
• При работе соблюдать меры вание двухстоечного подъёмни- по снятию двигателя
предосторожности, не прила- ка является неизбежным, уста-
гать чрезмерных усилий и стро- новить под задний мост гидрав- 1. Слить охлаждающую жидк ость из
радиатора.

Издательство «Монолит»
ЭЛЕКТРОСИСТЕМА АВТОМОБИЛЯ 22 • 401

Nissan Rogue
1
Модификации для Мексики

Модификации с
системой BOSE
Модификации с системой
Аккумулятор

Держатель плавких предохранителей


2
дневного освещения
Модификации с по-
догревом сидений
Модификации с допол-
3
нительным разъемом

Стартер Генератор 4
К подаче питания зажигания

К подаче питания оборудования


К подаче питания зажигания 5
6A
К подаче питания зажигания

Блок предо-

6B
хранителей
и плавких
вставок

6C
Предохрани-
7
Замок тель №35 пи-
тания аккуму- Реле сире-

8
Реле Реле систе- Дополни- Блок управ- зажигания ны охран-
лятора
подогрева мы днев- тельный ления ку- ной сигнали-
сидений ного осве- разъем зовными зации
щения системами

9
Блок
управления
EPS Гидроэлек- Реле
звукового
Генератор Мотор вен-
Низкоча-
стотный
10
тронный тилятора ра- динамик
блок управ- сигнала Блок интеллек- Блок управ-
диатора №2

11
ления ABS туального рас- ления транс-
пределения миссией
питания мотор-
ного отсека

12
13
1. Модели с полным приводом
2. Модификации с подогревом наружных зеркал
3. Модификации с системой BOSE
4. Модификации с системой «Inelligent Key»

14
15
16
Блок предохранителей
(соединительный блок)
17
18
19A
19B
20
Реле подогрева Предохрани-
Комбинация
приборов Блок управ-
ления ку-
зовными
Выключа-
тель стоп-
Блок управ-
ления пол-
ным приво-
Усилитель
BOSE
Предохра-
21
сигналов дом
наружных зеркал тель №8 пита- системами нитель №14

22
ния аккумуля- питания ак-
тора кумулятора

Издательство «Монолит»
22 • 402 ЭЛЕКТРОСИСТЕМА АВТОМОБИЛЯ

Модификации с ксеноновыми фарами


Модификации без ксеноновых фар

Блок интеллектуального распреде-


ления питания моторного отсека

Реле дальнего Реле ближнего Реле сигнальных огней


света фар света фар

Централь- Централь- Централь-


ный про- ный про- ный про-
цессор цессор цессор

Дальний Дальний Ближний Ближний


свет ле- свет пра- свет левой свет пра-
вой фары вой фары фары вой фары Предохрани- Левая Правая
тель №45 пи- блок-фара блок-фара
тания аккуму-
лятора

Модификации с передними
противотуманными фарами

Блок интеллектуального распреде-


ления питания моторного отсека

Реле при- Реле блока


Реле передних вода дрос-
противотуман- управления
сельной за- двигателем
ных фар слонки

Централь- Центральный
ный про- процессор
цессор

Линия
данных
К шине данных Линия данных
Левая пе- Правая пе- Блок управления Блок управ-
редняя про- редняя про- двигателем ления дви-
тивотуман- тивотуман- гателем
ная фара Предохрани- Усилитель антенны NATS
ная фара тель №62 пи-
тания аккуму-
лятора

Издательство «Монолит»

Оценить