TRACK MANUAL

Гусеницы для лесных машин

Инструкция
октябрь 2006
 TRACK MANUAL

Гусеницы Стр.

Информация для заказов 3

Модели гусениц 4
Рекомендации по моделям гусениц 6
Компоненты гусениц и их описание 7
Давление в шинах при использовании гусениц 8
Давление на грунт 9
Почему гусеницы необходимы? 10
Срок эксплуатации гусениц 11
Транспортировка и монтаж гусениц 12
Надевание гусениц при помощи цепи 13
Надевание гусениц с помощью стяжной 14
винтовой муфты
Инструкции по сварке. Новые шипы. 16

Основная информация

Гусеницы изготовлены из сплава углеродисто-марганцевой стали

и бора с помощью специальной металлургической обработки.
Закалка в воде. После закалки сталь приобретает твердость
500 МТБ. Сталь обладает хорошими сварочными качествами.

2 октябрь 2006
 TRACK MANUAL

Необходимая информация для заказа подходящих гусениц:

1. Размер шин
2. Марка и модель шин
3. Тип и модель машины
4. Состояние почвы
5. Тип использования
(1 и 2 пункты очень важны)

Заказы и запросы, все страны, кроме Финляндии и Северной Америки

Olofsfors AB , Olofsfors 11
SE-914 91 Nordmaling, Sweden
Тел.:+46 (0)930-396 00 Факс: +46 (0)930-311 41
E-mail: info@olofsfors.se Интернет: www.olofsfors.se

Заказы и запросы. Финляндия:

Metsätyö OY , PL 36, Kiilatie 5
40351 Jyväskylä, Finland
Тел.:(014) 338 8700 Факс:(014) 338 8755
E-mail: metsatyo@metsatyo.fi Интернет: www.metsatyo.fi

Заказы и запросы. Северная Америка:

Hultdinslnc, 22 Morton Ave. East
Brantford, Ontario N3R 7J7 Canada
Тел.: (519)754-0044 Факс: (519)754-1569

Транспортировка гусениц
Гусеницы обычно перевозятся
в 4 связках на одной или двух
паллетах. Соединительные
замки либо крепятся к связке,
либо поставляются в коробке
с соединительным набором.
Цепи для установки гусениц
(или соответствующие
принадлежности) крепятся
к одной связке или
поставляются в коробке с
соединительным набором.

октябрь 2006 3
 TRACK MANUAL
ECO-TRACKTM / ECO-TRACK HS
Стандартная модель ECO-Track является самой популярной
моделью гусениц, обладающей оптимальным тяговым
усилием и сцеплением с грунтом . По сравнению с другими
гусеницами ECO-Track являются наиболее щадящими по
отношению к окружающей среде. Модель HS (система
звеньев тяжелого типа) предназначена для более тяжелых
лесных машин и /или очень агрессивных почвенных условий.

ECO-OF / ECO-OF HS
ECO-OF – это экономичный вариант, подходящий для
каменистой почвы, пересеченной местности, грязи, а также
для тяжелых зимних условий, при которых тяговое усилие
является главным требованием. Модель HS (система звеньев
тяжелого типа) предназначена для более тяжелых лесных
машин и /или очень агрессивных почвенных условий.

ECO-Soft
Щадящие почву гусеницы с улучшенным сцеплением с
грунтом. Траки шириной 915 мм (36’’) защищают и шины, и
соединительные звенья. Форма траков снижает воздействие
на почву при поворотах. Система усиленных соединительных
звеньев.

ECO-Baltic
Гусеницы ECO-Baltic предназначены для очень мягкой почвы.
Ровный профиль траков защищает почву и подпочвенный
покров. Система усиленных соединительных звеньев для
агрессивных почвенных условий.

ECO-Magnum
Гусеницы ЭКО- Магнум предназначены для очень мягкой
почвы. Ровный профиль траков защищает почву и
подпочвенный покров. Форма траков снижает воздействие
на почву при поворотах. Траки изготавливаются в длинах 923
мм (36’’) и 1023 мм (40’’). Система усиленных соединительных
звеньев.

4 октябрь 2006
 TRACK MANUAL
ECO-U
Гусеницы с U-образными траками, обеспечивающими более
высокое тяговое усилие и лучшее сцепление с грунтом.

ECO-MAX
ECO-Max – это новые высококлассные гусеницы, предназначенные
для больших лесных машин. Система усиленных соединительных
звеньев со специальной боковой опорой для максимальной
производительности и большего срока службы. Расстояние
между траками уменьшено для более плавного хода и лучшего
сцепления с грунтом. Для большего тягового усилия и самоочистки
используются траки модели ECO-OF.

PRO-Track
PRO-Track - это новая модель гусениц для харвестеров
и форвардеров среднего класса с грузоподъемностью
до 14 тонн. Гусеницы основаны на системе ECO-Track,
но расстояние между траками увеличено. По своей
функциональности PRO-Track представляют среднюю модель
между стандартными гусеницами и гусеницами модели ECO-
Track.

Стандартные гусеницы
Standard Track Combi Track
Гусеницы для высокого Гусеницы для хорошей
тягового усилия при работе маневренности в тяжелых
на каменистой почве, дорожных условиях, а также
пересеченной местности, грязи, для лучшего сцепления с
а также в тяжелых зимних грунтом на слабых почвах.
условиях.

Soft Ground Track обычные гусеницы

Гусеницы для улучшенного
сцепления с грунтом на слабых
почвах.
- гусеницы старых моделей
- более высокие требования к мощности и более
высокий расход топлива, чем у моделей ECO-Track.
- не так плавно работают и не являются щадящими
по отношению к почве, как EСО-Track.

октябрь 2006 5
 TRACK MANUAL

Рекомендации по моделям гусениц

Сведения в таблице являются лишь рекомендацией, советом общего
характера, основанным на опыте работы в разных странах и регионах мира.
Для конкретных ситуаций или условий могут подходить и другие модели.

Conditions Normal terrain and Wet conditions Wet conditions Steep slopes Deep snow Sticky clay
Markets ground conditions and thinning with slopes and/or rocky terrain
Sweden 1 ECO-Track 1 ECO-Baltic 1 1 ECO-OF 1 ECO-OF 1
2 ECO-Soft 2 ECO-Track 2 2 ECO-Track 2 Standard Tr. 2
3 ECO-OF 3 3 3 Standard Track 3 3
Finland 1 ECO-Track 1 ECO-Baltic 1 1 1 ECO-OF 1
2 ECO-Soft 2 ECO-Track 2 2 2 ECO-L 2
3 ECO-OF 3 3 3 3 3
Norway 1 ECO-Track 1 ECO-Baltic 1 1 ECO-OF 1 ECO-OF 1
2 ECO-Soft 2 ECO-Track 2 2 ECO-Track 2 2
3 ECO-OF 3 3 3 3 3
Baltic 1 ECO-Baltic 1 ECO-Baltic 1 1 1 ECO-OF 1
states 2 ECO-Track 2 ECO-Magnum 2 2 2 ECO-Track 2
3 PRO-Track 3 PRO-Track 3 3 3 3
Russia 1 ECO-Track 1 ECO-Baltic 1 1 1 ECO-OF 1
2 ECO-OF 2 ECO-Magnum 2 2 2 2
3 PRO-Track 3 PRO-Track 3 3 3 3
Germany 1 ECO-Track 1 ECO-Baltic 1 ECO-Soft 1 ECO-OF 1 ECO-OF 1
Austria 2 ECO-OF 2 ECO-Track 2 ECO-Track 2 ECO-Track 2 2
Switzerland 3 3 3 3 3 3
France 1 ECO-Track 1 ECO-Baltic 1 ECO-Soft 1 ECO-OF 1 1 ECO-OF
2 ECO-OF 2 ECO-Track 2 2 2 2
3 3 3 3 3 3
UK/Ireland 1 ECO-Track 1 ECO-Baltic 1 ECO-U 1 ECO-OF 1 1 ECO-OF
2 ECO-U 2 ECO-Magnum 2 ECO-Soft 2 ECO-Track 2 2
3 3 ECO-Soft 3 Soft Ground Tr. 3 3 3
North 1 ECO-Track 1 ECO-Soft 1 ECO-Soft 1 ECO-OF 1 ECO-OF 1 ECO-OF
America 2 ECO-OF 2 ECO-Magnum 2 ECO-Track 2 ECO-Track 2 2
3 3 ECO-Track 3 3 ECO-Max 3 3
South 1 ECO-Track 1 ECO-Soft 1 ECO-Soft 1 ECO-OF 1 1 ECO-OF
America 2 ECO-OF 2 ECO-Magnum 2 ECO-Track 2 2 2
3 3 ECO-Track 3 3 3 3
Australia/ 1 ECO-Track 1 ECO-Soft 1 ECO-Soft 1 ECO-OF 1 1 ECO-OF
NZ 2 ECO-OF 2 ECO-Track 2 ECO-Track 2 2 2 Standard Tr.
3 3 3 3 Standard Tr. 3 3
Indonesia 1 ECO-Track 1 ECO-Soft 1 ECO-Soft 1 ECO-OF 1 1 ECO-OF
2 ECO-Soft 2 ECO-Magnum 2 ECO-Track 2 2 2
3 ECO-OF 3 ECO-Track 3 Soft Ground 3 3 3

1. Рекомендуемая модель 2. Пригодна к применению 3. Малобюджетная

альтернатива

6 октябрь 2006
 TRACK MANUAL

Компоненты гусениц и их описание

������� �������������� ������� ECO-Track
������ / ����.�������� ������ ����� ������ �������� ������� ����� ����� ��� �����
���������� 22,5 08X- 20 mm (13/16”) 40 x 15 mm (19/16” x 9/16”)
���������� 8-10 � 22,5 08X- 20 mm (13/16”) 40 x 15 mm (19/16” x 9/16”)
���������� 26,5 09X- 22 mm (7/8”) 45 x 15 mm (13/4” x 9/16”)
���������� 10-15 � 26,5 09X- 22 mm (7/8”) 45 x 15 mm (13/4” x 9/16”)
���������� 26,5 09X- 22 mm (7/8”) 45 x 15 mm (13/4” x 9/16”)
���������� 14-18 � 26,5 29X-, 39X- 25 mm (1”) 45 x 18 mm (13/4” x 11/16”

Шпора гусеницы/шип

Звено

Петля для звена

Боковая опора

Трак

Замки

Расстояние b важно
для опознания модели
гусеницы и артикула
запчастей, если
идентификационные
данные неизвестны или Расстояние b
утеряны.

октябрь 2006 7
 TRACK MANUAL
Давление в шинах при использовании гусениц
���� Сведения в таблице представляют
������ ����� ������ ����. ����-� собой рекомендации изготовителей
600/50 x 22.5 Nokian ELS L-2(16) 4.3 bar/62 psi шин по давлению воздуха в шинах при
Nokian TRS LS-2(16) 4.3 bar/62 psi использовании гусениц.
Trelleborg T404 4.0 bar/58 psi Рекомендации от фирмы Nokian:
Trelleborg T423 4.0 bar/58 psi
Trelleborg T428 143/150 4,0 bar/58 psi Значение давления в шинах
Trelleborg T428 149/156 5.0 bar/73 psi особенно важно для лесных машин,
650/45 x 22.5 Trelleborg T422 150 5,0 bar/73 psi т.к. работа в тяжелых условиях
700/45 x 22.5 Nokian ELS L-2(16) 3.9 bar/57 psi и с меняющейся нагрузкой на
Nokian TRS LS-2(16) 3.9 bar/57 psi колеса оказывает дополнительное
700/40 x 22.5 Trelleborg M404 4.0 bar/58 psi напряжение на несущую способность
Trelleborg T423 4.0 bar/58 psi шин. Поэтому Nokian Tires
710/40 x 22.5 Nokian FK F 3.9 bar/57 psi предоставляет рекомендации по
Trelleborg T428 145/152 4,0 bar/58 psi давлению накачивания шин для
Trelleborg T428 151/158 5.0 bar/73 psi самых распространенных видов
600/55 x 26.5 Nokian ELS L-2(16) 4.6 bar/67 psi лесной техники. Следуя этим советам,
Nokian ELS L-2(20) 5.5 bar/80 psi вы сможете повысить прочность
Nokian TRS LS-2(16) 4.6 bar/67 psi шин и увеличить их срок службы.
Nokian FK F (16) 4.6 bar/67 psi Правильное давление и его регулярная
Nokian FK F (20) 5.5 bar/80 psi проверка являются наилучшим
Trelleborg T421 5.0 bar/73 psi
способом обеспечить надежную
Trelleborg T428 160/167 6.0 bar/87 psi
работу машины, предотвратить
Trelleborg T422 154/161 5.0 bar/73 psi
любые неисправности, вызванные
Firestone Forestry EL 3.9 bar/56 psi
неправильным давлением, и продлить
620/55 x 30.5 Trelleborg T428 158/165 5.0 bar/73 psi
срок службы шин. Недостаточное
650/65 x 26.5 Nokian ELS L-2 5.5 bar/80 psi
давление может привести к
650/60 x 26.5 Trelleborg T428 161/168 5.0 bar/73 psi неисправностям и износу колесного
600/60 x 30.5 Trelleborg T421 5.0 bar/73 psi диска от трения, возможно даже к
700/50 x 26.5 Nokian ELS L-2(16) 4.6 bar/67 psi проскальзыванию шины по диску.
Nokian ELS L-2(20) 5.5 bar/80 psi Рекомендации Nokian учитывают вес
Nokian TRS LS-2(16) 4.6 bar/67 psi лесных машин, их грузоподъемность, а
Nokian TRS LS-2(20) 5.5 bar/80 psi также тяговое усилие (у форвардеров)
Trelleborg T423 5.0 bar/73 psi
и устойчивость (у харвестеров). При
Firestone Forestry EL 4.6 bar/66 psi
расчете давления следует принимать
710/45 x 26.5 Nokian FK F (16) 4.6 bar/67 psi во внимание температуру: при
Nokian FK F (20) 5.5 bar/80 psi
понижении температуры внутри шины
Trelleborg T428 151/158 4,5 bar/65 psi
давление снижается приблизительно
Trelleborg T428 163/170 6.0 bar/87 psi
следующим образом: 10 kPa / 10°C =
750/50 x 26.5 Trelleborg T428 163/170 5,0 bar/73 psi
1.45 psi / 10оC = 1.45 psi / 18°F
750/50 x 26.5 Trelleborg T428 170/177 6.0 bar/87 psi
700/50 x 30.5 Trelleborg T423 5.0 bar/73 psi
При использовании гусениц ни в коем
750/55 x 26.5 Nokian ELS L-2(20) 5.5 bar/80 psi случае не допускайте превышения
Nokian TRS L-2(20) 5.5 bar/80 psi максимально допустимого для данных
Nokian FK F(20) 5.5 bar/80 psi
шин давления. Давление накачивания
750/45 x 30.5 Trelleborg T428 169/176 6.0 bar/87 psi шин следует измерять по холодной
800/40 x 26.5 Nokian FK F(20) 5.0 bar/73 psi шине.
Trelleborg T423 5.0 bar/73 psi

8 октябрь 2006
 TRACK MANUAL

Давление на грунт
Главным
преимуществом гусениц
является то, что траки
распределяют нагрузку
по большой площади, а
не концентрируют ее на
двух маленьких пятнах
контакта.

Ветки, корни и т.п.

часто покрывают
землю и способствуют
поддержке гусеничной Машины с макс. нагрузкой в 12 метрич. тонн
машины. А шины, как Общ. нагрузка на задн. колеса = 17 050 кг (37 595 Ib)
правило, продавливают Dimension Tires ECO-Track ECO-Soft
почву и уплотняют ее. PSI / kPa PSI / kPa PSI / kPa
600 x 26.5” 15.14 / 104,38 7.97 / 54,93 6.33 / 43,62
Преимущества
700 x 26.5” 13.00 / 89,61 6.95 / 47,90 6.33 / 43,62
использования
правильно подобранных 800 x 26.5” 11.37 / 78,41 — —
гусениц:
- защита почвы от
повреждения Машины с макс. нагрузкой в 14 метрич. тонн
- снижение давления Общ. нагрузка на задн. колеса = 21 200 кг (46 746 Ib)
на грунт и улучшение Dimension Tires ECO-Track ECO-Soft
сцепления с ним PSI / kPa PSI / kPa PSI / kPa
- снижение уплотнения 600 x 26.5” 18.82 / 129,78 9.81 / 67,63 7.76 / 53,48
почвы 700 x 26.5” 16.16 / 111,43 8.54 / 58,89 7.76 / 53,48
- увеличение тягового 800 x 26.5” 14.14 / 97,50 — —
усилия
- меньший износ
зубчатой передачи
Машины с макс. нагрузкой в 18 метрич. тонн
машины
- снижение расхода Общ. нагрузка на задн. колеса= 26 000 кг (57 330 Ib)
топлива Dimension Tires ECO-Track ECO-Soft
- повышенная PSI / kPa PSI / kPa PSI / kPa
грузоподъемность 20,5 x 25” 23.78 / 163,93 11.79 / 81,29 8.57 / 59,11
- лучшая устойчивость 25/65 x 25” 20.40 / 140,67 10.33 / 71,20 8.57 / 59,11
при погрузке и 650/65x26.5” 20.76 / 143,11 10.85 / 74,78 8.57 / 59,11
разгрузке (600 x 30.5”)
- лучшая устойчивость 750/55x26.5” 17.79 / 122,67 9.45 / 65,14 8.57 / 59,11
при езде (700 x 30.5”)
800 x 30.5” 15.41 / 106,26 — —

октябрь 2006 9
 TRACK MANUAL
Почему гусеницы необходимы?
Почва является одним из самых важных компонентов лесной экосистемы. Вся растительная жизнь в лесу
зависит от того, как почва снабжает растения питательными веществами, газами, влагой и обеспечивает
поддержку для корней. Процесс образования почвы требует времени, а структура почвы может быть слабой.

Неповрежденная почва: почти половина объема – Уплотненная почва с меньшей пористостью и с

пористое пространство, обеспечивающее хороший меньшей растительностью впоследствии.
рост и ненарушенное поступление воды
и воздуха.

Наилучшим способом снизить уплотнение почвы и образование колеи является увеличение

площади контакта с почвой при помощи использования гусениц на машине.

Использование гусениц на машине позволяет увидеть разницу между успешно

выполненной работой и поврежденной делянкой с глубокой колеей!
10 октябрь 2006
 TRACK MANUAL
Срок службы гусениц
Принимая во внимание большое количество машин с разным весом и способами
использования очень сложно указывать точные сроки службы гусениц. Также следует
учитывать огромное напряжение и нагрузку, которым подвергаются гусеницы.

Обычно гусеницы считаются непригодными, если звенья, петли звеньев или траки
изнашиваются настолько, что начинают ломаться. Следующие факторы влияют на
эксплуатационный срок гусениц:
���� ��������� ����� ������� ������������� ���� ������
�����/����� ����. ������������ ������ � ����� ������� ����. ��������� ���� ������
���������� ����� ������������ ����� ������ ��������� ���� ������
���������� ��������. �� ������. �����. �� �������. �������� ������������� ���� ������
���������� ��������. �� �������� �����. � ��������� ���� ������
�������� ������ ����. ��������� ���� ������
����������. ����. ��������. �� �����. ����. ��������� ���� ������
�������. ������ �������� ������������� ���� ������
������� ������ ����. ��������. �� �����. ��������� ���� ������

Эти факторы значительно влияют на срок службы гусениц. Отмечались вариации

изменения срока службы от 15 до 20 раз.

Сорт стали имеет огромное значение

для срока эксплуатации. Твердая сталь
X+25-300 % хорошо противостоит воздействию
твердых минералов.
Существует 2 типа износа: интенсивный
и быстрый износ, а также умеренный и
замедленный.

Тестирования показывают, что если

X час. минерал в 1,8 раза тверже стали, то
сталь быстро изнашивается. Если вы
выберете достаточно твердую сталь, то
добьетесь замедления износа.
Каждая порода минералов изнашивает
сталь по-своему.

Твердость по Бринеллю 500

обеспечивает на 25% более высокую
сопротивляемость износу, чем твердость
400 (см. диаграмму).
Brinell (HB)

октябрь 2006 11
 TRACK MANUAL

Транспортировка и установка гусениц

Гусеницы обычно
перевозятся в 4 связках на
одной или двух паллетах.
Соединительные замки
либо крепятся к связке, либо
поставляются в коробке с
соединительным набором.
Цепи для установки гусениц
(или соответствующие
принадлежности) крепятся
к одной связке или
поставляются в коробке с
соединительным набором.

Инструкция по сборке
Каждая пара гусениц состоит из:
• 2 секций без съемных замков
• 2 секций с замками с одной стороны
• набора замков или замков, закрепленных на свободных концах каждой секции
• натяжного устройства

Положите гусеничную ленту верхушками траков вниз. При помощи длинного замка из
соединительного набора соедините секцию без замков с секцией с замками.

Примечание: Секцию с замком соедините таким образом, чтобы замки находились

на свободном конце. Это при необходимости упростит снятие трака. Необходимость
снять трак может возникнуть, если вы надеваете гусеницы на использованные
(изношенные) шины.

Дальнейшие инструкции по надеванию гусениц см. далее в зависимости от

используемых устройств.

12 октябрь 2006
 TRACK MANUAL

Надевание гусениц при помощи цепи

1
Разверните гусеницу и соедините 2 секции
длинными замками из соединительного набора.
Наедьте колесами на гусеницу и заведите ее
второй конец на шину таким образом, чтобы оба
конца были с одной стороны тележки мостов.

2
Закрепите цепь в одном из длинных звеньев
секции, которая лежит на земле (см. рис.)

3
Второй конец цепи вставьте в длинное звено
верхней части секции. Затяните цепь.

4
Зафиксируйте цепь, вставив свободный конец цепи в
звено (см. рис.) После того, как установите оба конца
цепи, проверьте, чтобы они были одинаковой длины
с обеих сторон. Затем попробуйте немного проехать
вперед, чтобы цепи оказались между колесами
тележки мостов. Соедините концы гусениц замками из
соединительного набора.

Монтажная цепь, № детали 035-310650

Внимание!
При движении вперед для
натяжения цепи вы должны
находиться вне зоны риска.

Зона риска

октябрь 2006 13
 TRACK MANUAL

Инструкция по установке гусеницы

1
Раскатать гусеницу и соединить
секции длинными замками. Наехать
на гусеницу, натащив ее на колеса.

2
Когда вся гусеница ляжет на колеса,
убедитесь, что оба ее конца находятся
с одной стороны тележки мостов.

3
Крайние траки соединить двумя
монтажными скобами, вставив их
с наружной стороны в петли для
звеньев.

4
Медленно проехать вперед, пока
скобы не окажутся между колес
тележки (наверху).

5
Снизу на траки закрепить
установочное устройство (стяжную
муфту), убедиться, что оно
расположено посередине.

6
Натянуть гусеницу трещоточным
гаечным ключом.

14 октябрь 2006
 TRACK MANUAL

Инструкция по установке гусеницы

7
Когда скобы будут не под
натяжением, вынуть их из отверстий.

8
Натянуть гусеницу еще, так
чтобы стало возможно вставить
соединительные замки.

9
Установить пластину замка.

10
Вставить болт сверху (в связи с
наличием риска повредить гайку при
движении).

11
Убрать установочное устройство.
При правильном натяжении гусеницы
провисание гусеничной цепи между
шинами – от 25 мм (1’’) до 50 мм (2’’).

12
№ детали Модель гусениц
035-468510 ECO-Track & ECO-Soft
035-468511 ECO-OF & ECO-Max
035-468512 ECO-L
035-468513 ECO-U & ECO-Wide
035-468514 ECO-Baltic & ECO-Magnum
035-468515 PRO-Track

Внимание! Следите за тем, чтобы стяжная винтовая муфта была

смазана и свободна от грязи и песка.

октябрь 2006 15
 TRACK MANUAL
Сварка
Общая информация:

* Все детали гусениц сделаны из сплава бора и углеродисто-марганцевой

стали.
* Все материалы, используемые для сварки, должны быть чистыми и сухими.
Крайне важно использовать только новые сухие электроды
* Перед сваркой температура гусениц должна быть не менее 18°С (65°F).
Рекомендуемая температура предварительного нагрева –
150 - 200°С (300 - 390°F), но не более 250°С (480°F).

Рекомендуемые материалы для сварки:

Сварочный электрод для ручной сварки (точечная сварка) OK 48.30, OK 48.00, OK

74.78 или аналогичные.

Металлический плавящийся электрод для дуговой сварки в газовой среде OK

Autorod 12.51, OK Autorod 12.50, OK Autorod 13.13. В качестве защитного газа
рекомендуется аргон с 16% CO � или 23% CO �.
² ²
Примечание: максимальный размер электрода: 3.25 мм (1/8”)

Сварка шпор гусениц (шипов):

* Никогда не приваривайте шипы к центральной части трака. См. рис. 1

* Все сварные швы должны быть параллельны траку.
* Разместите шипы на местах сварки. (Никогда не приваривайте шипы
к центральной части трака). Приварите 10-15 шипов с
противоположной стороны. Это поможет избежать местного
перегрева трака. Затем вернитесь к предыдущим 10-15 шипам и
завершите сварку с обратной стороны.
* Свяжитесь со своим дилером для получения нужного сменного шипа. Мы
рекомендуем использовать сменные шипы, т.к. они сделаны из того же
материала, что и траки. Сварочные швы должны быть максимум 3/16”.

16 октябрь 2006
 TRACK MANUAL
В таблице приведен пример спецификации сварочных работ. Спецификацию для ESAB
OK 67, 45 (нерж.) и OK Autrod 12,50/12,51 (дуговая сварка металлическим плавящимся
электродом в среде защитного газа) можно найти на нашем сайте www.olofsfors.se

WPS111PA01-02
Svetsdatablad WPS
Welding Procedure Specification Look at WPAR no. WPAR111PA01-00
SVETSMETOD
WELDING PROCESS 111 FOGUTFORMNING/ GROOVE DES. SVETSFÖLJD/ WELDING SEQ.

MATERIALTYP
W02
GRUNDMATERIAL

BASE MATERIAL

MATERIAL TYPE OR GRADE

TJOCKLEKSOMRÅDE

TH. RANGE QUALIFIED

50mm
KOLEKVIVALENT Cew ( IIW)

CARBON EQUIVQLENT Cew

0,58
FABRIKAT

TRADE NAME
ESAB
BENÄMNING OK 48.00 GILTIGHETSOMRÅDE
PA, PB
POS
TILLSATSMATERIAL

FILLER MATERIAL

DIN / EN CODE EN 499: E 42 4 B 42 H5 RANGE OF POSITION QUA.

TORKNING AV ELEKTRODER FÖRVÄRMNINGSTEMP.

DRYING OF ELEKTRODES Distributor recom. PREHEAT TEMP.

75º C
PULVER MELLANSTRÄNGSTEMP.
150-200º C
FÖRVÄRMNING

FLUX INTERPASS TEMP.

PREHEAT

ROTSTÖD VÄRMNINGSMETOD

BACKING APPL. METHOD

Acetylene/ Propane
SKYDDSGAS MÄTMETOD

TYPE OF SHIELDING METHOD OF MEASUREMENT

Chalk, thermometer
SAMMANSÄTTNING
SHIELDING GAS

COMPOSITION
SKYDDSGAS

FLÖDE VÄRMNING/KYLN. HAST.

FLOW RATE HEATING/COOLING RATE

POST WELD HEAT TREATM.

ROTGAS HÅLLTEMPERATUR
VÄRMEBEHANDLING

GAS BACKING SOAKING TEMP.

FABRIKAT HÅLLTID

TRADE NAME SOAKING TIME

STRÄNG, PENDLING VÄRMNINGSMETOD

STRING, WEAVE BEAD

String APPLICATION METHOD

RENGÖRINGSMETOD

CLEANING METHOD
Grinding
HÄFTNINGSMETOD Anmärkning/ remarks
Weld
TECHNIQUE

Remove snow/ice, dirt and rust

TEKNIK

FIT UP METHOD

ROTSIDANS BEHANDLING Do not fasten cleat on the short side

ROOT PREPARATION Rightward welding for best deep 5-10 degree
ENKEL/DUBBELELEKTROD penetration angle
SINGLE/MULTIPLE ELECTRODE

Similar welding rod compared with AWS is:

SFA/AWS A5.1 / E7018
STRÄNG METOD TILLSATSMATERIAL

BEAD PROC. FILLER MATERIAL

StickOut VARUNAMN DIAM. AC POL. AMPERE VOLT CM/ MIN STRÄCKENERGI

mm TRADENAME DC MIN MAX MIN MAX TRAVELSP. HEATINPUT

1 111 OK 48.00 3,2 DC (+) 95 105 24 - 26 11 - 17 1,0

2 - 5 111 OK 48.00 3,2 DC (+) 140 150 25 - 27 16 - 24 1,2

OLOFSFORS KUND MYNDIGHET

GODKÄNNANDE
APPROVALS

CLIENT

DATUM DATUM DATUM

DATE DATE DATE

октябрь 2006 17
 TRACK MANUAL

18 октябрь 2006
 TRACK MANUAL
Собственные заметки:

октябрь 2006 19
 Качество и
знание

Качественные гусеницы должны сочетать

жесткость и прочность. У них должен быть большой
срок эксплуатации. Гусеницы должны выдерживать
ежедневный износ и огромную нагрузку, а также
защищать шины при работе в тяжелых условиях.

Поэтому компания Olofsfors AB использует

сплав марганцево-углеродистой стали с бором,
получаемый путем специальной металлургической
обработки. Борсодержащая сталь обладает
нужными качествами – она жесткая и прочная.
Бористую можно сваривать точно так же, как и
обычную высокопрочную конструкционную сталь.
После закалки эта сталь имеет твердость ок. 500 по
Бринеллю.

Olofsfors 11 • SE-914 91 Nordmaling • Sweden • Tel: +46 (0)930-396 00 • Fax: +46 (0)930-311 41
E-mail: info@olofsfors.se • Internet: www.olofsfors.se

Återförsäljare / Dealer / Händler / Revandeur