ESTRUCTURAS

ESTRUCTURAS METALICAS
Dependencia 30 Páginas F. Vigencia:

Código: PD-0302 Versión: 26/02/2020
Generadora:
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA CIVIL
PRESENTADO A:
ING. DANIEL ALEJANDRO MONROY
PRESENTADO POR:
HELENA VALENCIA ECHEVERRY
LAURA ALEJANDRA PAEZ VEGA
YESID ALEJANDRO QUEVEDO ORTIZ
EDISSON JAVIER MONTAÑEZ CHAPARRO
CORPORACION UNIVERSITARIA DEL META

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
ESTRUCTURAS CONVENCIONALES
VILLAVICENCIO- META
2020

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CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN..................................................................................................................................................3
2. OBJETIVO GENERAL..........................................................................................................................................4
3.1 OBJETIVOS ESPECIFICOS........................................................................................................................4
3. HISTORIA..............................................................................................................................................................5
Donde No Construir Estructuras Metálicas....................................................................................................................7
Comportamiento Estructural...........................................................................................................................................7
USO DEL ACERO PARA ESTRUCTURAS METÁLICAS EN LA CONSTRUCCIÓN...........................................9
VENTAJAS E INCONVENIENTES DE LAS ESTRUCTURAS METÁLICAS.......................................................10
¿DÓNDE CONSTRUIR CON ESTRUCTURA METÁLICA?...................................................................................12
DESVENTAJAS DEL ACERO ESTRUCTURAL......................................................................................................12
ESTRUCTURA PARA CUBIERTAS CONSTRUIDAS EN ACERO...............................................................13
¿DÓNDE NO SE DEBE CONSTRUIR CON ESTRUCTURA METÁLICA?...........................................................14
4. REFERENCIAS....................................................................................................................................................25

Generadora:
1. INTRODUCCIÓN
La edificación residencial está dominada por el hormigón armado mientras que el

acero se utiliza básicamente en el sector industrial y cada vez más a menudo en
edificios de uso público.
El acero es moderno, contemporáneo y es un material que ofrece infinitas

posibilidades. Se ha utilizado durante siglos porque tiene diferentes aplicaciones y
sus excelentes características constructivas y funcionales hacen que arquitectos,
ingenieros e inversores recurran a él con entusiasmo. Es apto para edificios
industriales y de representación, y se utiliza mucho en proyectos en los que el
diseño debe sufrir constantes modificaciones.
.

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2. OBJETIVO GENERAL
 Comprender el comportamiento de elementos y estructuras de acero sujetos

a diferentes condiciones de cargas.
 Conocer las propiedades del acero como material estructural, así como los
parámetros que de ella interfieren.
3.1 OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Analizar las principales propiedades del acero como material estructural y su

importancia en el proceso de diseño.
 Conocer la tipología de los diferentes detalles estructurales y su empleo en la
construcción.
 Conocer los procedimientos generales de construcción en el uso de
estructuras metálicas.
 Identificar las principales características y propiedades de las es estructuras
metálicas.
 Conocer las patologías del acero.

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3. HISTORIA
El uso de hierro en la construcción se remonta a los tiempos de la Antigua Grecia; se han

encontrado algunos templos donde ya se utilizaban vigas de hierro forjado.
En la Edad Media se empleaban elementos de hierro en las naves laterales de las catedrales.
Pero, en verdad, comienza a usarse el hierro como elemento estructural en el siglo XVIII; en
1706 se fabrican en Inglaterra las columnas de fundición de hierro para la construcción de la
Cámara de los Comunes en Londres.
Torre Eiffel
El hierro irrumpe en el siglo XIX dando nacimiento a una

nueva arquitectura, se erige en protagonista a partir de la
Revolución Industrial, llegando a su auge con la producción
estandarizada de piezas. Aparece el perfil "doble T" en 1836,
reemplazando a la madera y revoluciona la industria de la
construcción creando las bases de la fabricación de piezas en
serie.

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Existen tres obras significativas del siglo XIX exponentes de esa revolución: La primera es el
Palacio de Cristal, de Joseph Paxton, construida en Londres en 1851 para la Exposición
Universal.
Esta obra representa un hito al resolver estructuralmente y mediante procesos de prefabricación

el armado y desarmado, y establece una relación novedosa entre los medios técnicos y los fines
expresivos del edificio. En su concepción establece de manera premonitoria la utilización del
vidrio como piel principal de sus fachadas.
En esa Exposición de París de 1889, el ingeniero Ch. Duter presenta su diseño la Calerie des
Machine, un edificio que descubre las ventajas plásticas del metal con una estructura ligera y
mínima que permite alcanzar grandes luces con una transparencia nunca lograda antes.
Otra obra ejecutada con hierro, protagonista que renueva y modifica formalmente la arquitectura
antes de despuntar el siglo XX es la famosa Torre Eiffel (París, Francia).
El metal en la construcción precede al hormigón; estas construcciones poseían autonomía propia

complementándose con materiales pétreos, cerámicos, cales, etc. Con la aparición del concreto,
nace esta asociación con el metal dando lugar al hormigón armado.
Todas las estructuras metálicas requieren de cimentaciones de hormigón, y usualmente se

ejecutan losas, forjados, en este material.
Actualmente el uso del acero se asocia a edificios con características singulares ya sea por su
diseño como por la magnitud de luces a cubrir, de altura o en construcciones deportivas
(estadios) o plantas industriales.
Las Estructuras son el conjunto de elementos resistentes, convenientemente vinculados entre sí,
que accionan y reaccionan bajo efecto de las cargas. Su objetivo es resistir y transmitir las cargas
del edificio a los apoyos manteniendo el espacio construido, sin sufrir deformaciones o roturas.

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“Las Estructuras deberán cumplir requisitos de equilibrio, estabilidad y durabilidad”
Se lo elige por sus ventajas en plazos de obra, relación coste de mano de obra – coste de
materiales, financiación, etc. Las estructuras metálicas poseen una gran capacidad resistente por
el empleo de acero.
Al ser sus piezas prefabricadas, y con medios de unión de gran flexibilidad, se acortan los plazos
de obra significativamente.
La estructura característica es la de entramados con nudos articulados, con vigas simplemente

apoyadas o continuas, con complementos singulares de celosía para arriostrar el conjunto.
En algunos casos particulares se emplean esquemas de nudos rígidos, pues la reducción de

material conlleva un mayor coste unitario y plazos y controles de ejecución más amplios. Las
soluciones de nudos rígidos cada vez van empleándose más conforme la tecnificación avanza, y
el empleo de tornillería para uniones, combinados a veces con resinas.
Donde No Construir Estructuras Metálicas
No está recomendado el uso de estructuras metálicas en los siguientes casos:
 Edificaciones con grandes acciones dinámicas.

 Edificios ubicados en zonas de atmósfera agresiva, como marinas, o centros industriales,
donde no resulta favorable su construcción.
 Edificios donde existe gran preponderancia de la carga del fuego, por ejemplo almacenes,
laboratorios, etc.
Comportamiento Estructural
Estas estructuras metálicas cumplen con los mismos condicionantes que las estructuras de
hormigón, es decir, que deben estar diseñadas para resistir acciones verticales y horizontales.

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En el caso de estructuras de nudos rígidos, situación no muy frecuente, las soluciones generales a
fin de resistir las cargas horizontales, serán las mismas que para Estructuras de Hormigón
Armado.
Las barras de las estructuras metálicas trabajan a diferentes esfuerzos de compresión y flexión;
PIEZAS A COMPRESION
Para las Estructuras Metálicas, cuando el esfuerzo principal es de compresión, se deben elegir
perfiles cuyo momento de inercia en relación a los dos ejes principales, sean en lo posible
similares, pues su capacidad resistente depende en gran medida del momento de inercia mínimo.
Los perfiles más adecuados que reúnen esta condición, son los perfiles H; para una pieza a
compresión, deben emplearse perfiles simples en H o bien perfiles compuestos que se obtienen
por la unión de otros perfiles simples, tratando siempre de que se logre a través una ejecución
sencilla, y que los momentos de inercia sean lo más parecidos posible.
Los que más se usan son aquellos que se forman con perfiles apareados sin ningún elemento
adicional de enlace.
PIEZAS A FLEXION
En las Estructuras Metálicas, a fin de que una barra trabaje principalmente a esfuerzos de
flexión, deben elegirse perfiles cuyo momento de inercia sea máximo para una misma cantidad
de material.

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Los perfiles más aptos para trabajar a la flexión y que reúnen los requisitos explicados, son los
IPE e IPN, diseñados para absorber estos esfuerzos.
Los perfiles IPE e IPN son los adecuados pues para vigas y jácenas, con una mano de obra
mínima para montaje en obra.
Existen estructuras en las cuales las piezas sometidas a flexión no se pueden resolver con
perfilaría en serie, por ello se recurre a perfiles compuestos, que son de alma llena y con
secciones por lo general doble T y C.
USO DEL ACERO PARA ESTRUCTURAS METÁLICAS EN LA CONSTRUCCIÓN
ACERO PARA USO EN LA CONSTRUCCIÓN (ESTRUCTURAL)
Acero estructural se conoce como el resultado de la aleación de hierro, carbono y pequeñas

cantidades de otros elementos como silicio, fósforo, azufre y oxígeno, que le tributan
características específicas. El acero laminado en caliente, fabricado con fines estructurales, se
denomina como acero estructural al carbono.
El acero estructural puede laminarse económicamente en una variedad de formas y tamaños sin
un cambio apreciable de sus propiedades físicas. Normalmente los miembros más ventajosos son
aquellos que tienen grandes módulos de sección en proporción con sus áreas de sus secciones
transversales. Las formas I o W, T, y canal, tan comúnmente usadas pertenecen a esta clase. Los
perfiles de acero se identifican por la forma de su sección transversal, como ejemplos están los
ángulos, tés., zetas, y placas.

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Las Estructuras Metálicas constituyen un sistema constructivo muy difundido en varios países,
cuyo empleo suele crecer en función de la industrialización alcanzada en la región o país donde
se utiliza
Uso de estructuras metálicas para la construcción
Además poseen una gran capacidad de resistencia porque emplean acero. Esto le confiere la
posibilidad de lograr soluciones de gran envergadura, como cubrir grandes luces o cargas
importantes.
Al ser sus piezas prefabricadas, con medios de unión de gran flexibilidad, se acortan los plazos
muy congestionadas como centros urbanos o industriales en los que se prevean accesos y acopios
dificultosos, además en los cuales se quiere optimizar los procesos de construcción.
Una ventaja para las estructuras metálicas para edificios es la probabilidad de crecimiento así
como de cambios de función o de cargas. En terrenos deficientes donde son previsibles asientos
diferenciales apreciables; en estos casos se prefiere los entramados con nudos articulados.
Ideal para proyectos metálicos donde existen grandes espacios libres, por ejemplo: locales
públicos o salones.
VENTAJAS E INCONVENIENTES DE LAS ESTRUCTURAS METÁLICAS
Bien es sabido que la edificación residencial está dominada por el hormigón armado mientras
que el acero se utiliza básicamente en el sector industrial y cada vez más a menudo en edificios
de uso público.
El acero es moderno, contemporáneo y es un material que ofrece infinitas posibilidades. Se ha
utilizado durante siglos porque tiene diferentes aplicaciones y sus excelentes características
constructivas y funcionales hacen que arquitectos, ingenieros e inversores recurran a él con

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entusiasmo. Es apto para edificios industriales y de representación, y se utiliza mucho en
proyectos en los que el diseño debe sufrir constantes modificaciones.
Las ventajas y desventajas de la utilización del acero pueden darnos algunas claves para explicar
la adopción de soluciones diferentes a las actuales con hormigón.
VENTAJAS DEL ACERO ESTRUCTURAL.

 Es un material de gran resistencia. Esto significa que los elementos que formarán la
estructura en cualquier construcción podrán ser de una sección transversal mucho menor
que en el caso del hormigón, ocupando, por lo tanto, menos espacio.
 Avisan con grandes deformaciones antes de producirse un fallo debido a que el material
es dúctil.
 Uniformidad, ya que las propiedades del acero no cambian apreciablemente con el
tiempo.
 Homogeneidad del material.
 Posibilidad de reforma de manera más sencilla para adaptarse a nuevos usos del edificio,
lo cual es más habitual en el caso de equipamientos, edificios de oficinas... que en el caso
de viviendas.
 Rapidez de montaje, con los consiguientes ahorros en costes fijos de obra.
 La estructura metálica puede ser preparada en taller, lo que se traduce en que los
elementos llegan a obra prácticamente elaborados, necesitando un mínimo de operaciones
para quedar terminados.
 El acero estructural puede laminarse de forma económica en una gran variedad de formas
y tamaños. Además se puede adaptar a necesidades concretas variando las propiedades
mecánicas mediante tratamientos térmicos y termoquímicos.
 Reutilización del acero tras desmontar la estructura, lo que supone un ahorro de inversión
considerable.

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 Las vigas reticuladas permiten cubrir grandes luces, con los correspondientes beneficios.
 Las estructuras de acero son, por lo general, más ligeras que las realizadas con otros
materiales; esto supone menor coste de cimentación.
 La adaptabilidad del acero es de especial relevancia en casos de rehabilitación ya sea para
reforzar estructuras existentes o para una completa reconstrucción manteniendo las
fachadas. El acero se entrega prefabricado en obra; no necesita ser apuntalado y tampoco
sufre retracción o fluencia por lo que puede asumir carga de inmediato.
 El desarrollo de nuevos sistemas de protección contra la corrosión, garantizan con un
mantenimiento mínimo, una vida casi ilimitada para las estructuras realizadas con acero.
 Cuando termina la vida útil del edificio, la estructura metálica de acero puede ser
desmontada y posteriormente utilizada en nuevos usos o ser re-aprovechada con un fácil
reciclaje.
 La estructura metálica en acero supone un peso reducido, segura en caso de seísmo,
rendimiento y montaje se controlan visualmente de forma fácil.
¿DÓNDE CONSTRUIR CON ESTRUCTURA METÁLICA?
 Edificios con probabilidad de crecimiento y cambios de función o de cargas.

 Edificios en terrenos deficientes donde son previsibles asientos diferenciales apreciables;
en estos casos se prefieren los entramados con nudos articulados.
 Construcciones donde existen grandes espacios libres, por ejemplo: locales públicos,
salones.
DESVENTAJAS DEL ACERO ESTRUCTURAL.


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 Corrosión. Este tipo de materiales pueden presentar problemas de corrosión dependiendo del
lugar y los agentes corrosivos externos.
 Problemática en caso de incendios. Debido a esto, es conveniente, y en algún caso
obligatorio, recubrir este tipo de estructuras con pintura ignífuga o intumescente para evitar
el colapso de la misma.
 Pandeo, ya que se utilizan elementos esbeltos sometidos a compresión (soportes metálicos).
No obstante, las estructuras se calculan evitando estos fenómenos.
 Coste económico de la estructura y su posterior mantenimiento: pinturas contra la corrosión,
paneles de protección frente al fuego...
 Mano de obra especializada.
La mayor desventaja del acero es la oxidación que este puede sufrir en el transcurso del tiempo
dependiendo de las características del lugar donde se encuentre instalado, causando el deterioro y
pérdida de la estructura si no se realiza el tratamiento adecuado.
Para evitar procesos de oxidación se debe recubrir el metal con materiales que ofrezcan
protección contra la oxidación; convirtiéndose en una práctica común el uso de una base
anticorrosiva sobre el metal para luego aplicar una capa de pintura que cumpla con el tipo de
especificación asignada.
Las estructuras metálicas deben llevar un mantenimiento periódico preventivo para garantizar su
buen funcionamiento a través del tiempo que consiste en aplicar capas de pintura en intervalos de
tiempo definidos y así evitar la oxidación en cualquier elemento que la compone.
ESTRUCTURA PARA CUBIERTAS CONSTRUIDAS EN ACERO


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Las estructuras metálicas son de diversos usos en cuanto a construcción de obras civiles se
refiere; logrando con ellas construcciones más flexibles, livianas, limpias y de inmediato uso
comparadas con las estructuras de concreto.
.
Debe destacarse lo versátil y ágil que resulta la construcción con estructuras de acero debido a
que éstas son construidas en talleres y simplemente se arman e instalan en la obra; disminuyendo
los tiempos de ejecución de actividades programadas.
¿DÓNDE NO SE DEBE CONSTRUIR CON ESTRUCTURA METÁLICA?
 Edificaciones con grandes acciones dinámicas.

 Edificios ubicados en zonas de atmósfera agresiva, como marinas, o centros industriales,
donde no resulta favorable su construcción.
 Edificios donde existe gran preponderancia de la carga del fuego, por ejemplo almacenes,
laboratorios, etc.
CARACTERISTICAS PRINCIPALES DE LAS ESTRUCTURAS METALICAS
Estéticas:
 Dan mucha libertad a arquitectos y diseñadores

 Transparencia, esbeltez y ligereza de la construcción
 Vanos más amplios y plantas diáfanas
 Elegancia, simplicidad y colorido
 Tendencia del diseño arquitectónico moderno

Generadora:
Económicas:
 Construcción rápida y fácil

 Montaje rápido
 Producción bajo techo
 Construcción en seco y cimientos más pequeños
 Fácil construcción de las instalaciones
 Buena relación entre capacidad de carga y peso de la construcción
 Posibilidad de hacer mejoras y cambios fácilmente
 Diseño CAD/CAM
 De fácil mantenimiento y larga vida útil
 Desmontaje de bajo coste
 Posibilidad de reutilización
Ambientales:
 Material reciclable y respetuoso con el medio ambiente

 No contaminan el entorno durante todo su ciclo de vida útil o al final de este
 Menor tasa de polución ambiental como resultado del transporte y durante la
construcción
Técnicas:
 Resistencia del material

 Se combinan fácilmente con otros materiales
 Soluciones de sistemas
 Alta tecnología de rendimiento y soluciones de diseño de calidad acreditadas

Generadora:
Seguridad:
 Peso reducido
 Seguras en caso de seísmo
 Rendimiento y montaje se controlan visualmente de forma fácil.
Características Mecánicas y Tecnológicas del Acero
Aunque es difícil establecer las propiedades físicas y mecánicas del acero debido a que estas
varían con los ajustes en su composición y los diversos tratamientos térmicos, químicos o
mecánicos, con los que pueden conseguirse aceros con combinaciones de características
adecuadas para infinidad de aplicaciones, se pueden citar algunas propiedades genéricas:
 Su densidad media es de 7.850kg/m-3

 En función de la temperatura el acero se puede encoger, estirar o derretir.
El punto de fusión del acero depende del tipo de aleación. El de su componente principal,
el hierro es de alrededor de 1510ºC, sin embargo el acero presenta frecuentemente
temperaturas de fusión de alrededor de los 1375 ºC (2500 ºF).
 Su punto de ebullición es de alrededor de 3000 ºC (5400ºF).
 Relativamente dúctil. Con él se obtienen hilos delgados llamados alambres.
 Es maleable. Se pueden obtener láminas delgadas llamadas hojalata. La hojalata es una
lámina de acero, de entre 0,5 y 0,12 mm de espesor, recubierta, generalmente de forma
electrolítica, por estaño, zinc.
 Permite una buena mecanización en máquinas herramientas antes de recibir un
tratamiento térmico.

Generadora:
 Algunas composiciones y formas del acero mantienen mayor memoria, y se deforman al
sobrepasar su límite elástico.
 La dureza de los aceros varía entre la del hierro y la que se puede lograr mediante su
aleación u otros procedimientos térmicos o químicos entre los cuales quizá el más
conocido sea el temple.
 Se puede soldar con facilidad.
 La corrosión es la mayor desventaja de los aceros ya que el hierro se oxida con suma
facilidad incrementando su volumen y provocando grietas superficiales que posibilitan el
progreso de la oxidación hasta que se consume la pieza por completo.
 Posee una alta conductividad eléctrica. En las líneas aéreas de alta tensión se utilizan con
frecuencia conductores de aluminio con alma de acero proporcionando éste último la
resistencia mecánica necesaria para incrementar los vanos entre la torres y optimizar el
coste de la instalación.
PATOLOGIA
El acero es una aleación o combinación de hierro y carbono (alrededor de 0,05% hasta
menos de un 2%), aunque a veces se agregan otros componentes para darle otras
características. Ya que es básicamente hierro altamente refinado, su fabricación comienza
con la reducción de hierro, produciéndose el arrabio1, el cual se convierte mas tarde en
acero. El hierro puro, por tanto, es uno de los elementos del acero y no se encuentra libre en
la naturaleza ya que reacciona con facilidad con el oxígeno del aire para formar óxido de
hierro (herrumbre). Por tanto, las estructuras de este tipo se ven afectadas por la corrosión, o
formación de herrumbre, pudiendo dar lugar a su destrucción

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Se denomina arrabio al material fundido que se obtiene en el alto horno mediante reducción
del mineral de hierro. Se utiliza como materia prima en la obtención del acero en los hornos
siderúrgicos
ACEROS AL CARBONO
 Acero dulce: El porcentaje de carbono es de 0,25%, tiene una resistencia mecánica de 48-
55 kg/mm2 y una dureza de 135-160 HB. Se puede soldar con una técnica adecuada.
Aplicaciones: Piezas de resistencia media de buena tenacidad, deformación en frío,
embutición, plegado, herrajes, etc.
 Acero semidulce: El porcentaje de carbono es de 0,35%. Tiene una resistencia mecánica
de 55- 62 kg/mm2 y una dureza de 150-170 HB. Se templa bien, alcanzando una resistencia
de 80 kg/mm2 y una dureza de 215-245 HB. Aplicaciones: Ejes, elementos de maquinaria,
piezas resistentes y tenaces, pernos, tornillos, herrajes.
 Acero semiduro: El porcentaje de carbono es de 0,45%. Tiene una resistencia mecánica
de 62- 70 kg/mm2 y una dureza de 280 HB. Se templa bien, alcanzando una resistencia de
90 kg/mm2, aunque hay que tener en cuenta las deformaciones.
 Aplicaciones: Ejes y elementos de máquinas, piezas bastante resistentes, cilindros de
motores de explosión, transmisiones, etc.
 Acero duro: El porcentaje de carbono es de 0,55%. Tiene una resistencia mecánica de
70- 75 kg/mm2, y una dureza de 200-220 HB. Templa bien en agua y en aceite, alcanzando
una resistencia de 100 kg/mm2 y una dureza de 275- 300 HB.
LESIONES FORMALES

Generadora:
 DEFORMACIÓN EXCESIVA: Son deformaciones causadas por acciones mecánicas,
cuando el acero recibe una acción externa superior a suresistencia. Las deformaciones de
los elementos mecánicos suelen estar causadas por dos tipos de acciones:
 ACCIONES MECÁNICAS: La deformación viene producida por una carga que, Las
causas de estas acciones son variables y de incidencia externa. Acciones TÉRMICAS: La
deformación es el resultado de someter al elemento metálico a elevadas temperaturas. Las
causas de estas elevadas temperaturas pueden ser desde la radiación solar hasta el fuego.
 LESIONES FORMALES: Erosión Desgaste o pérdida de sección producidas por el

arrastre de materiales de un líquido que circula a grandes velocidades y sufre
turbulencias. La erosión en estos casos supone un doble proceso, mecánico y químico al
actúa conjuntamente con el proceso de oxidación La reparación vuelve a pasar, casi de
modo obligado, por la sustitución del segmento afectado.
 LESIONES SUSTANCIALES: Oxidación de un elemento férrico Reacción de la

superficie de un metal con el oxígeno del aire o del agua produciendo una capa superficial
de óxido metálico El hierro y sus aleaciones (entre ellas los aceros) forman una capa de
óxido porosa que además permite la acumulación de agua y favorece el proceso de
oxidación y la aparición del “La corrosión más común del hierro y del fenómeno de
corrosión acero se llama oxidación que se presenta electrolítica, que se trata de siempre que
un objeto de estos metales forma independiente en el apartado de oxidación-corrosión entra
en contacto con el agua y el oxígeno”

Generadora:
 AMBIENTAL: agresión por parte de los compuestos presentes en el aire contaminado:
dióxido de azufre, dióxido de carbono, sulfatos, cloruros, cenizas y escorias
 . MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN: agresión por parte de otros materiales

constructivos: cemento Pórtland (hidróxido sódico y potásico), morteros y pastas de
cal(calcio y magnesio libres), pastas de yeso(ácidos), madera (ácidos orgánicos y sales
solubles) y cementos porosos (amoniaco presente en agentes espumantes).
 SOLUCIONES QUÍMICAS: agresión por parte de sustancias químicas ajenas a la propia

construcción: productos de limpieza (sales solubles de calcio, magnesio ypotasio), agua de
las conducciones (cloruros, sulfatos y dióxidos de carbono).
 AGUAS ÁCIDAS: Disolución de los metales por inmersión en soluciones ácidas, que
producen la redisolución de la capa de hidróxido resultado de la combinación de los iones
metálicos con los hidrógenos del agua.
 AGUA DE MAR: Agresión por proximidad o contacto directo con el agua de mar
(cloruros).
 MATERIA ORGÁNICA: Agresión por parte de las sustancias que producen ciertos
organismos, como algas, mohos y líquenes (ácidos orgánicos y dióxido de carbono).
CORROSIÓN ELECTROLÍTICA: El agente agresor es otro metal de diferente potencial

electroquímico puesto en contacto con el metal corroído a través de un medio acuoso
(electrolito) que induce entre ellos un par eléctrico. Entre los elementos del par se producirá
una corriente eléctrica, concretamente desde el ánodo (más negativo) al cátodo (más

Generadora:
positivo), perdiendo el primer electrón, con la consiguiente descomposición del material, y
acumulando el segundo los productos insolubles de la corrosión.
 POR AIREACIÓN DIFERENCIAL: La diferencia de potencial electroquímico se

produce entredós piezas del mismo metal, cuando una de ellas se encuentra
permanentemente húmeda y la otra permanentemente seca. La zona húmeda se establece
como ánodo y la seca como cátodo, produciéndose una corriente de electrones desde la parte
húmeda a la seca y produciendo la corrosión de la primera. “Se produce cuando un metal
está en un medio con diferentes concentraciones de oxígeno, por ejemplo la parte
introducida en la roca frente a la parte exterior al aire.”
 INTERGRANULAR: Aparición de pares eléctricos y corrosión puntual entre las
partículas de los distintos metales de una aleación, cuando en ésta no se ha completado el
proceso de unión delos mismos. Se trata del único ataque posible Enel acero inoxidable.
Viene causado por un defecto del material y si su efecto destructivo es importante, el único
modo de reparación es la sustitución.
ESTRUCTURAS METALICAS,ELEMENTOS METALICOS EXPUESTOS
ESTRUCTURAS METALICAS Teniendo en cuenta que las estructuras metálicas suelen

estar constituidas por elementos de acero laminado, situados en un ambiente lo
suficientemente protegido de la agresiones del medio, las lesiones más frecuentes serán las
siguientes:

Generadora:
LESIONES TIPICAS OTRAS LESIONES Deformación excesiva. Acciones Rotura frágil.
Rotura por Fatiga mecánicas. Deformación excesiva. Acciones Corrosión. Corrosión
química térmicas.(fuego) Rotura dúctil. Corrosión. Corrosión electrolítica Rotura frágil.
Desgarro Corrosión. Corrosión laminar electrolítica. Aireación diferencial Corrosión
Oxidación-Corrosión
 ELEMENTOS METÁLICOS EXPUESTOS. FACHADAS Y CUBIERTAS Lesiones

típicas LESIONES TIPICAS OTRAS LESIONES Deformación excesiva. Deformación
excesiva. En este caso, secciones térmicas Acciones mecánicas emplea una mayor
Corrosión. Corrosión Rotura dúctil variedad de química materiales metálicos, Corrosión.
Corrosión Rotura por Fatiga que además se ven electrolítica sometidos a las acciones
térmicas, las Corrosión. Corrosión electrolítica. Aireación humedades y otras diferencial
agresiones típicas de la intemperie.
LESIONES CASUÍSTICA. INSTALACIONES HIDRÁULLICAS. Lesiones típicas

LESIONES FORMALES LESIONES SUSTANCIALES Los movimientos de dilatación-
contracción Erosión de tuberías debido a Corrosión. serán típicos de este la corriente liquida.
tipo de instalaciones, especialmente por las Roturas. (desprendimientos) que circule agua a
Grietas por tensión excesiva elevadas temperaturas. A su Fisuras por fatiga vez, también lo
serán todos los derivados Golpe de Ariete del contacto directo Cavitación con el agua y su
circulación.
 LESIONES FORMALESTUBERÍAS DEBIDO A EROSIÓN EN TUBOS DEEROSIÓN

DE LAS ACERO GALVANIZADO: la corriente se forma rápidamente una capa de óxido
sobre la zona líquida erosionada que inicialmente era brillante.

Generadora:
CAUSAS
Se producen en las tuberías exteriores al fallar la sujeción, normalmente por corrosión de los
anclajes, lo que puede ocurrir por oxidación previa o, incluso, por par galvánico con el metal de
la tubería. También puede fallar la unión del anclaje con la pared.
DESPRENDIMIENTOS

Generadora:
 GRIETAS POR TENSIÓN EXCESIVA CAUSAS Estas lesiones pueden estar
provocadas por: Tracción, cuando los movimientos de dilatación y contracción de los tubos
se ven impedidos por sujeciones excesivamente rígidas; al contraer aparecen por tracción.
En los tubos de las instalaciones, aparecen a veces junto con los fenómenos de corrosión,
erosiones y causas de lesiones puramente mecánicas. es el caso de la formación de grietas
por fatiga del material, debido al fisuras por fatiga en tubos de acero y constante movimiento
del tubo. en sus accesorios
 LESIONES SUSTANCIALES CAUSAS En acometidas de agua con líquido a presión se

produce la corrosión de tuberías metálicas a partir del agua que la contienen y se distinguen
varios procesos: Por inmersión, el más general, debido al CORROSIÓN contacto continuo
de la tubería con el agua potable que debido a su alto contenido en oxígeno, facilita la
aparición de corrosión al disolver los posibles depósitos de CO3Ca que aparecen en las
paredes interiores de las tuberías. La lesión es continua y uniforme a lo largo de la tubería.
LESIONES DERIVADAS EN OTROSELEMENTOS CONSTRUCTIVOSHUMEDADES

ACCIDENTALESCAUSAS
Las humedades accidentales o transitorias pueden causar las siguientes lesiones:
 Manchas de humedad: destrucción de enlucidos.

 Desprendimientos de partes dañadas por falta de Adherencia

Generadora:
.•Aparición de eflorescencias por el transporte de sales desde el interior de los elementos
lesionados a la Superficie
1. FALLAS ESTRUCTURALES EN CONSTRUCCIONES DE ACERO Una falla estructural se refiere a un

colapso en el cual la estructura se rompe en pedazos. Sin embargo, en la mayoría de los casos el término incluye
otras condiciones aparte del colapso, que pueden ser no tan drásticas y aun así llevar a pérdidas grandes. El
fundamento técnico de esta presentación está basado en el Análisis de Fallas Estructurales que repercuten en la
Construcción del Elemento. Se dará una breve presentación sobre los Mecanismo, Modos, Parámetros Críticos y
Criterios de Falla frecuentes en elementos estructurales, así como también las Fallas bajo Cargas Estáticas referidas
a las Fallas de Materiales Dúctiles y a las Fallas de Materiales Frágiles, siguiendo las Teorías, del Esfuerzo Cortante
Máximo (Teoría de Tresca), de la Energía de Distorsión (Teoría de Von Misses) y de la Fricción Interna (Teoría de
Coulomb-Mohr Dúctil) para las fallas dúctiles y las Teorías del Máximo Esfuerzo Normal (Teoría de Rankine) y de

Generadora:
Coulomb-Mohr Frágil para las fallas frágiles. Otra acciones, de la cuales se hablarán en esta presentación son las
“Fallas por Corte y Tensión Diagonal”. Además de incluir en esta presentación de Análisis de Fallas Estructurales,
el variable tiempo en los métodos de diseño mecánico de estructuras de concreto, presentando un ejemplo de diseño
por durabilidad de estructuras de concreto. El propósito de esta presentación es básicamente el reunir los
conocimientos de investigaciones en fallas frecuentes en las estructuras bajo diferentes criterios incluyendo el tema
de Diseño por durabilidad de materiales publicado a la fecha y ESTRUCTURAS METALICAS 3 transferirlos para
desarrollar un „modelo de durabilidad‟ al diseño estructural de concreto.
2. FALLA EN LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES EN CONSTRUCCION 2.1FALLA EN LOS

CONECTORES 2.1.1 Falla por Tracción en los pernos (Acción en palancas) El aprieto de las tuercas de los pernos,
así como el enfriamiento de los remaches luego de su colocación origina fuerzas de pre tracción en estos medios de
unión. Si a estos esfuerzos iniciales se suman los debidos a las fuerzas exteriores de tracción sobre los conectores y
se supera su resistencia al agotamiento a tracción, sobreviene la falla indicada.
Sin embargo, los esfuerzos adicionales debido alas fuerzas exteriores aplicadas, son generalmente reducidos y no se
llega a exceder el límite de resistencia. Esto es debido a que las normas limitan los esfuerzos de tracción
ESTRUCTURAS METALICAS 4 a valores relativamente bajos y con ello ser protege también su capacidad para
resistir corte. Por lo tanto, las pre tracciones en los pernos no reducen su resistencia a tracción, si bien en algunos
casos es necesario tomar en cuenta la acción de palanca que incrementa la magnitud de las fuerzas de tracción en los
conectores. A este efecto se le conoce también por acción separadora. La acción de palanca se origina porque las
fuerzas P no se aplican directamente sobre los pernos, sino a través de ángulos de conexión o alas de perfiles T y
doble T, los cuales pueden sufrir deformaciones por flexión que modifican la distribución de los esfuerzos de
aplastamiento entre las cabezas del conector y las planchas. Por ello, parecen fuerzas de palanca Q que se suman a
las fuerzas F de tracción en cada conector, dando por resultado las fuerzas T. T = F + Q Si existe simetría: F = P / Ƞ
Siendo Ƞ el número de pernos solicitados a tracción. Las rigideces de las alas y de los pernos son los factores de

Generadora:
mayor importancia en la magnitud que alcanza la fuerza de palanca Q. cuando Q es pequeña, puede despreciarse,
pero en algunos casos representa una parte importante se la tracción en los conectores, reduciendo la resistencia de
la conexión.
2.1Falla por corte en los pernos Se produce cuando el desplazamiento entre las planchas origina elevados esfuerzos
de corte en uno o más planos del conector. La figura esquematiza este tipo de falla.
Capacidad resistente para la Falla por Corte La condición de deslizamiento crítico implica que el deslizamiento está
impedido, es decir que no puede existir ningún tipo de corrimiento relativo entre las planchas conectadas, debido a
la gran fricción producida por el estricto ajuste de los pernos con las llaves calibradas.
2.2 Falla por Aplastamiento de los pernos En la práctica este tipo de falla tiene una sola remota posibilidad de
ocurrencia, debido a que el acero de los pernos o remaches es de calidad superior al del
las planchas que conectan y el confinamiento dentro de las perforaciones incrementa su ductilidad. Pero en el caso
que por error se materializara unja conexión con pernos a A307 y planchas y perfiles de acero de alta resistencia,
trabajando al aplastamiento podría ocurrir este tipo de falla. Ejemplo: En la figura se muestra los pernos en
conexiones por aplastamiento

Generadora:
2.2FALLA EN LOS MIEMBROS CONECTADOS 2.2.1 Falla por aplastamiento de las planchas En las conexiones
tipo aplastamiento, esta falla es el resultado de la compresión del vástago del conector contra las paredes de la
perforación. Debido al desplazamiento de las planchas, comienza gradualmente a aumentar el tamaño del agujero,
incrementando su diámetro en la dirección de la fuerza aplicada. Esta falla se muestra en la figura y es usual en
miembros en estado de agotamiento resistente (AR) dado que el acero delas planchas o perfiles laminados es
generalmente de calidad inferior al de los pernos.
capacidad resistente para falla por aplastamiento de las planchas La capacidad resistente al aplastamiento en los
agujeros de las planchas se debe verificar tanto en las conexiones tipo deslizamiento crítico, como en las de tipo
aplastamiento.
2.2.2 Falla por desgarramiento del material Este tipo de falla ocurre cuando la distancia de la perforación al borde
cargado es insuficiente. Para evitar este efecto, deben respetarse las distancias mínimas especificadas en las normas
para los bordes cizallados o sopleteados (cortados a la flama), que se indican en la figura.

Generadora:
2.2.3 Falla por tracción en el área gruesa Generalmente las estructuras metálicas fallan en sus condiciones. Por lo
tanto, el diseño de las mismas debe prever que su resistencia sea igual o mayor que la de los miembros que conectan.
Cuando la falla se produce por tracción en el área total o el área gruesa, la cendencia será como la indicación en la
FIGURA. Si bien este tipo de falla no es muy usual, ocurre con mayor frecuencia cuando el ancho de las planchas
disminuye cuando se muestra en el esquema b).

Generadora:
2.2.4 Falla por tracción en el área neta Esfuerzo es la sección transversal de un miembro traccionado aumenta por la
presencia de una perforación, aun cuando es ella se haya colocado un conector ajustado. Esto se debe a la reducción
del área sobre el cual se debe distribuir la carga, y a la concentración de tensiones en los bordes de la perforación. Se
designación por área neta resultante de la sección transversal definida por una trayectoria recta o quebrada que
atraviesa una o más perforaciones, y de la cual se resta el área de los caos agujeros. La fractura por área neta se
muestra en la FIGURA.
2.2.5 Falla por Bloque de Corte La falla por bloque de corte, o bloque de cortante, se produce a lo largo de una
trayectoria que implique tracción en un plano y corte en otro plano perpendicular, como muestra la figura sin
embargo, es poco probable que la fractura ocurra en ambos planos simultáneamente. En la figura, los bloques de
cortante mostrados son los sombreados, para los cuales la falla por cortante se produce a lo largo de la sección
longitudinal paralela a la fuerza de tracción aplicada, y la falla por tracción se evidencia en la sección transversal,
normal a la dirección de la carga. El procedimiento se basa en la hipótesis de que una de las dos superficies de falla
se fractura y la otra cede. Por lo tanto, la fractura sobre la superficie de corte es acompañada por cedencia en la
superficie de tracción, o bien la fractura sobre la superficie de tracción es acompañada por cedencia sobre la
superficie de corte. Ambas superficies constituyen a la resistencia total, de modo que la resistencia final del bloque
de cortante será la suma de las resistencias de las dos superficies.

Generadora:
4. DESCRIPCION DE FALLAS EN ESTRUCTURAS DE ACERO En la figura se detallan las fallas más comunes
que puede provocar la acción de un sismo en una estructura de acero. Se complementa la información con un
esquema y un código por cada falla.

Generadora:
RennéMamanni Fallas en Las Estructuras Metalicas recuperado de

https://es.scribd.com/doc/310180114/Fallas-en-Las-Estructuras-Metalicas
4. REFERENCIAS
EADIC. (28 de OCTUBRE de 2015). EADIC. Recuperado el 06 de OCTUBRE de 2018, de

EADIC: https://www.eadic.com/tipos-de-cimentacion-descripciones/
Min. Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial. (2010). Reglamento Colombiano de

Construcción Sismoresistente (NSR-10). Bogotá.}

Generadora:
Acero Estructural (27 de Noviembre 2017).Acero platea,
https://aceroplatea.es/docs/documento138.pdf

ESTRUCTURAS

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