SEMINARIO DE INVESTIGACIÓN APLICADA II 2019-1

PLANTILLA N° 01_ PROPUESTA DE INVESTIGACIÓN

DATOS GENERALES
Apellidos y nombres estudiante 1: Código:201510159 Fernandez Fernando
Apellidos y nombres estudiante 2: Código: 201521903 Rivera Jesús
Carrera profesional: Ingeniería Civil
Sección:  IG81

Asesor Metodológico: Chivilches Ayala, Luis Italo

Asesor temático: Fernandez Davila Gonzales, Victor Ivan
Línea de Investigación: Construcción
Área de Investigación: Viviendas en la Costa de Lima
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1.TÍTULO DEL TEMA DE INVESTIGACIÓN:

Mejora el diseño constructivo de impermeabilización por corrosión del acero mediante el

uso de varillas elaboradas en base del basalto para proteger las viviendas de la costa de
Lima.

2. PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN:

La corrosión del acero es un problema

muy significativo dentro del sector
construcción a nivel mundial, desde
países desarrollados hasta países
necesitados. En el último siglo, se ha
dado a conocer que el 3.5% del PBI
pertenece a los daños materiales
generados por la corrosión en el acero,
en las potencias mundiales; por lo que
se desperdicia una intensa cantidad de dinero; además, el 20% de esta cantidad del PBI,
puede ser aprovechada en el desarrollo de nuevas tecnologías o estudios para mitigar esta
problemática.

De manera análoga, se sabe que la corrosión del acero es un ataque químico, la cual genera
que el acero reduzca entre 2 a 4 veces su diámetro, produciendo que el concreto pierda sus
propiedades mecánicas deseadas causando que se fisure (problema estético), o colapse
(problema estructural). En otras palabras, se debe saber muy bien las causas que dan lugar a
este problema, ya que el no combatir esta “enfermedad del acero” es un problema de
carácter mayor para las construcciones.

Existen 2 causas principales que producen la oxidación en los refuerzos del concreto. En
primer lugar, se encuentra la carbonatación del concreto, este se genera por la alta
exposición en al ambiente de CO2, ya que, al combinarse con carbonato de calcio del
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concreto, produce un medio ácido que reduce el PH estandarizado del concreto, debilitando
la capa protectora del acero y dejándolo expuesto ante la corrosión. En segundo lugar, la
corrosión se produce por la alta exposición a los cloruros, generalmente en las zonas
costeras, el acero cuando está expuesto a los cloruros provoca una pequeña zona anódica
con respecto a la zona catódica, y estas condiciones son desfavorables y producen una
rápida y profunda penetración en el acero estructural.

A continuación, nos enfocaremos en los efectos que genera en el concreto y el acero. Por un
lado, en el concreto, ocurre un fenómeno llamado expansión volumétrica generando
esfuerzos de tracción en el mismo, este tiene la propiedad de eliminar algunos elementos
químicos que generan la corrosión; sin embargo, la velocidad con la que atacan al concreto
es excedida por la migración de los agentes químicos, en algún momento los esfuerzos de
tracción serán superados a los que puede resistir el concreto, provocando fisuración y
desprendimiento del concreto. Por otro lado, en el acero, como se mencionó anteriormente,
disminuye el diámetro de dicha varilla implicando la pérdida de su capacidad de resistencia
en forma progresiva; también, la pérdida de la resistencia de esta es proporcional a la
reducción del diámetro del acero. No obstante, existe otra forma de corroerse, llamado
corrosión localizada o corrosión por picaduras reduciendo asimétricamente la sección del
refuerzo, las cuales suponen esfuerzos triaxiales que producen un comportamiento
mecánico frágil en este material.

Por ejemplo, en el 2012 la India gastó en estructuras que sufrieron corrosión 70.3
billones de dólares con un PBI 1670 billones, en otras palabras 4.2% del PBI (Gerhardus
et al 2016); el costo de corrosión en Estados Unidos en el 2016 fue de 2.5 billones de
dólares (nace.org/publications/Cost-ofCorrosion-Study/G2MT). Según Boyle y Karbhari
(1994), el costo de la corrosión en puentes se puede estimar como dos veces el costo
original del puente.(De Posgrado, Yucra, James, & Wong, 2018)

Por esta razón, es necesario seguir haciendo estudios relacionados a la mitigación de la

corrosión.
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Un mal vibrado genera capilaridad  
CAUSAS No usar el recubrimiento mínimo 

El no usar pintura epóxica química para
la protección del acero 

Carbonatación del concreto

Defectos en la construcciòn de
edificaciones en la costa de Lima
por corrosiòn del acero que Se estima que el costo que genera
debilita las estructuras de la el daño de materiales por corrosión asciende en
viviendas los países desarrollados a aproximadamente a 3.5%
del PIB, de esta cantidad, el
20% podria ser ahorrado de aprovechar al maximo las
EFECTOS  tecnologias y cuidados existentes para mitigar este pr
oceso quimico 

El problema de la corrosión produce

la desvalorización de los bienes inmuebles por
los agrietamientos y desprendimiento del material
que provoca el deterioro estético y funcional 

La debilitación de
la estructura y posible colapso inminente de
la estructura  
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¿Qué soluciones existen para mitigar los riesgos en la construcción de edificaciones en la

costa de Lima que presentan problemas por corrosión del acero, debilitando los
elementos estructurales de las viviendas?
3. FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA DE LA TÉCNICA:

La solución más viable para la corrosión del acero, consideramos que es usar como materia
prima la roca volcánica basalto. Sin embargo, hay una variedad de aplicaciones del basalto
en las varillas de acero estructurales para la construcción. Por ejemplo, se puede usar el
basalto como polímero (BFPR), también es correcto crear una aleación de acero con
basalto. La idea que más se adapta a nuestra problemática es usar la fibra de basalto; debido
a que tiene varios puntos a su favor.

Tiene un bajo costo comparado con la fibra de carbono y con la fibra de vidrio; se puede
decir que su costo es el 20% de la fibra de carbono. A esto se suma que es fácil de
conseguir en nuestro país por la variedad de volcanes que existen en nuestro territorio
peruano; ya que, se sabe que el basalto es una de las rocas más comunes en los volcanes,
con la característica que es una roca ígnea extrusiva, su solidificación se produce en la
superficie. Sin embargo, para el proceso de elaboración a un polímero de fibra reforzada,
no existen las industrias requeridas en el país. Así que lo más conveniente sería llegar a un
acuerdo con un país extranjero que tenga la industria requerida para el proceso de
elaboración de BFPR; de tal manera que se facilite la venta de este producto a Perú, por
medio de nuestra materia prima.

Otra ventaja, es que presenta una mayor ductilidad que los otros tipos de polímeros, justo lo
ideal en la ingeniería es que las estructuras presenten una falla dúctil; ya que, si se presenta
una falla frágil y explosiva, los civiles que estén en la edificación no podrán evacuar con
tiempo el edificio o construcción. En este aspecto, la fibra de basalto sería óptimo para las
condiciones que se requiere en la norma de edificaciones.

Por último, la fibra de basalto posee una alta resistencia al calor; tanto así, que puede
resistir 1400 grados centígrados; también, posee excelentes propiedades acústicas, son no
conductores de la electricidad y poseen gran resistencia contra los ácidos.
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El otro uso que se da en el basalto es realizar una aleación de esta con el acero. No
obstante, no es muy viable, ya que no existen muchos estudios y ensayos que amparen que
esta aleación presenta una correcta resistencia a la tracción fundamentalmente; tampoco,
hay muchos documentos que amparen que combinación de basalto con el acero de grado
60, sea un elemento estructural antisísmico. Por este motivo, se elige la opción de usar la
fibra de basalto como una opción viable que se adapta a nuestra realidad.

Acero reforzado con fibra de

basalto (BFRP)
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4. DESCRIPCIÓN DE LA TÉCNICA INNOVADORA:

El basalto es una roca ígnea volcánica de color

oscuro. La composición de la roca es de silicatos
de magnesio, hierro y sílice. Este último
llamado sílice presenta propiedades que aportan
bondades a la industria de la construcción. Las
características principales son aumenta la
cohesión, aumenta la densidad, disminuye la
penetración del agua, incrementa la adhesión
entre agregados, reduce el calor de hidratación,
reduce la permeabilidad y reduce la segregación
y exudación, además, se puede encontrar aplicaciones en base a este material, como, por
ejemplo, para el concreto de alta resistencia, construcciones hidráulicas, pilotes, puentes,
puertos, vigas y columnas. Asimismo, la técnica que se presenta es la impermeabilización
del acero corrugado estructural aplicando el basalto como un polímero de fibra de
reforzamiento. Para obtener la fibra de basalto, primero pulverizamos las rocas ígneas
volcánicas a temperaturas que se encuentran entre 1400°C A 1700°C durante un periodo de
seis horas, luego pasan por un proceso para ser extruidas por máquinas y logrando
finalmente las fibras de basalto.

Lo que le hace diferente a la fibra de basalto con respecto a otras es su resistencia y costo.
Las resistencias del basalto frías son productos más resistentes que el acero o la fibra de
vidrio en tensión. También, las fibras son mucho más económicas que la de carbono o de
vidrio.

Las varillas de basalto son creadas a partir de la fibra de basalto, el cual es una resina epoxi
con poliéster aplicando el proceso de pultrusión es un proceso, el consiste en la
transformación de materiales plásticos termo rígidos para obtener elementos como perfiles,
varilla corrugadas para construcción, lo que caracteriza principalmente a este proceso es el
acabado superficial.(De Posgrado et al., 2018)
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5. ANTECEDENTES DE LA PROPUESTA:

Existen soluciones dependiendo el alcance del proyecto y también la inversión que se

realizará en el mismo. Por ejemplo, existen los recubrimientos metálicos, recubrimientos
plásticos, resinas, pinturas sobre la armadura, protección catódica, utilización de aceros
inoxidables, utilización de galvanizado en caliente.

En el mercado actual existes muchas propuestas para contrarrestar el efecto de la corrosión.

Una de ellas es la siguiente, el acero corrugado con fibra de polímero de vidrio (FRP), este
acero FRP resulta ser de gran utilidad cuando se construye en edificaciones cercanas al
mar. La desventaja de esta propuesta es el costo y la limitación que tiene respecto a los
pisos construidos ya que esta solución solo se aplica para zonas no sísmicas y una cantidad
de piso máximos (tres pisos como máximo). Este método no se ajusta al problema que se
planteó como escenario, el cual es la costa de lima del Perú, ya que Lima se encuentra en la
zona según la norma E-030. (Bastani, Das, & Lawn, 2019)

Por un lado, se comentará acerca del uso de pinturas como solución para la corrosión del
acero. Esta presenta 3 tipos de protección: protección por efecto barrera, protección por
inhibición, protección catódica.

El primer tipo, tiene como objetivo minimizar el acceso de agentes externos, como el
oxígeno y la humedad, hacia la superficie; esta protección se basa en variables como el tipo
de resina, y la concentración de pigmentos. Esta última, debe ser con una dosis óptima, ya
que, si la concentración es suficiente, habrá vacíos que permitan que los agentes externos
ingresen; de igual manera, si la concentración es excesiva, hay probabilidades de que
también se generen vacíos; de tal manera que no logremos el objetivo final.

El segundo tipo, involucra agentes inhibidores la cual reaccionan con la humedad absorbida
por el recubrimiento, lo que logra pasivar al sustrato metálico; estos compuestos
inhibidores son pigmentos a base de imprimantes, generalmente.
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El último tipo, tiene un mecanismo de defensa la acción anódica; de tal manera, que el zinc
es el principal elemento en los imprimantes. Cuando el recubrimiento queda expuesto por
daños o rasguños, el acero queda expuesto a la atmosfera; entonces, es ahí cuando el zinc
actúa como ánodo de sacrificio y protege al acero. Para que sea una pintura con protección
de este tipo, por lo menos debe poseer un 85% de zinc, en peso en polvo.

Por otro lado, el uso de recubrimientos para el acero estructural, hechos a base de fibra de
polímero reforzada, son útiles para la corrosión. Sin embargo, no sería una solución viable
en nuestro trabajo de investigación, porque estos elementos tienen fallas frágiles y
explosivas, cuando la ingeniería desea una falla dúctil y progresiva, además, estas
estructuras no suelen tener mucha resistencia a los esfuerzos laterales; por tal motivo, no
servirían como estructuras antisísmicas en la zona 4, donde se encuentra la costa de Lima.
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6. MOTIVACION:

Los resultados que se espera para obtener con la solución propuesta es reducir el costo ya
que el basalto cuesta menos que otras fibras como el acero y la fibra de vidrio. También, se
busca que el cliente tenga seguridad y sienta absoluta confianza que la edificación no va a
colapsar a causa de la corrosión.

Con esta técnica de la aplicación del acero con fibra de polímero de basalto se busca reducir
la corrosión en la construcción de edificaciones cercanas al mar o contacto con el agua.
Asimismo, se busca erradicar este cáncer llamado corrosión en las varillas de acero usadas
en el concreto armado.

Además, se busca la investigación a solucionar otros problemas a la ingeniera civil ya que

se gasta una gran cantidad de dinero en reparación, y rehabilitación del acero en concreto
armado a causa de la corrosión.
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7. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS:

 Bastani, A., Das, S., & Lawn, D. (2019). Rehabilitation of Shear Deficient Steel Beams Using BFRP
Fabric. Structures, 19, 349–361. https://doi.org/10.1016/j.istruc.2019.01.019
 De Posgrado, E., Yucra, H., James, J., & Wong, T. M. Q. (2018). PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA
DEL PERÚ.

 HINOSTROZA, J. (2018). ESTUDIO DEL COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL DE VIGAS DE

CONCRETO REFORZADAS CON VARILLAS DE BASALTO.

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