Вы находитесь на странице: 1из 113

А. Д.

КАГАН

З А ПА С Н ЫЕ ЧАСТИ
АВТОМОБИЛЯ
ГАЗ-ММ
АЛЬБОМ ЧЕРТЕЖЕЙ

М А Ш ГИ З

ГОСУДАРСТВЕННОЕ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ. ИЗДАТЕЛЬСТВО МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОЙ ЛИТЕРАТУРЫ


МОСКВА 1952
Альбом содержит чертежи запасных частей автомобиля
ГАЗ-MM и основные технические требования, предъявляемые
к ним.
Настоящий альбом может быть использован авторемонт­
ными мастерскими и заводами, автобазами, МТС, совхозами
и другими организациями, занимающимися ремонтом и экс­
плуатацией автомобиля ГАЗ-ММ.

СОДЕРЖАНИЕ
П редислови е.................................................................. .... 3
Указатель запасных частей автомобиля • ГАЗ-ММ . . . 4
Основные технические требования на изготовление
запасных частей автомобиля ГА З-М М .........................7
Чертежи запасных частей автомобиля ГАЗ-ММ . . . . 25

Редактор инж. И. С. ЛУНЕВ

Редакция каталогов и плакатов


Зав. редакцией инж. А. И. .ЭЙФЕЛЬ
ПРЕДИСЛОВИЕ
В процессе эксплуатации и ремонта автомобиля возникает ряд вопро­
сов, связанных с применением и изготовлением запасных частей, техно­
логическим процессом их производства, установлением типа сопряже­
ния, контроля качества деталей, выбора материала и др. Существенную
помощь в решении этих вопросов должно оказать знакомство с чертежами
и требованиями, предъявляемыми к деталям.
Настоящий альбом содержит чертежи и основные технические требо­
вания на изготовление запасных частей автомобиля ГАЗ-ММ.
При составлении альбома использована техническая документация
1950 г., принятая Горьковским автомобильным заводом им. Молотова
и заводами, производящими запасные части, и учтены действующие
стандарты технических условий на основные автомобильные детали
(поршни, поршневые кольца, поршневые пальцы, клапаны, толкатели
и др.).
Обозначения в чертежах в значительной мере даны по ГОСТ, однако
для сохранения взаимозаменяемости большинство размеров приведено
в дюймах. На чертежах, где все размеры указаны в миллиметрах, имеется
соответствующая надпись; при смешанных размерах размеры в мм ого­
ворены особо.
Размеры обработанных поверхностей, на которые допуски не указаны,
выполняются с точностью 4 0 , 0 Г для размеров в дюймах и 40 ,2 5 мм
для размеров в мм.
Для удобства пользования в альбоме имеется указатель, в котором
номера деталей расположены внутри каждой группы в возрастающем
порядке. Против порядковых номеров деталей и их наименований ука­
заны номера страниц, на которых помещены чертежи деталей и основные
технические требования.
УКАЗАТЕЛЬ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ АВТОМОБИЛЯ ГАЗ-ММ
1Чертеж Техниче­ Чертеж Техниче­ 1Чертеж Техниче­
№ на ские № на ские № на ские
детали Наименование деталей Наименование деталей Наименование деталей
листе условия детали листе условия детали листе условия
№ на стр. № на стр. № на стр.
1
!
i
КОЛЕСА И СТУПИЦЫ А-2077-В Валик переднего тормоза, левый 6 9 А-2785-С Тяга собачки рычага ручного тор 66 10
А-2082 Втулка кожуха валика переднего 7 9 моза
AA-1106-D Ступица переднего колеса 1 8 тормоза А-2795-Г Сектор рычага ручного тормоза 66 10
АА-1107-D Болт ступицы переднего колеса, пра- 2 8 АА-2084' Рычаг валика переднего тормоза 7 9 АА-2845-В Кронштейн поперечного вала руч­ 66 10
вая резьба А-2087 Кольцо упорное рычага валика 8 9 ного тормоза
AA-1103-D Болт ступицы переднего колеса, ле- 2 8 АА-2225-С Кронштейн валика кулачка ножного 6 9 АА-2864-В Тяга ручного тормоза от поперечного 66 10 i
вая резьба j
тормоза вала к заднему тормозу
АА-1116-Н Ступица заднего колеса 3 8 АА-2227-В Втулка валика кулачка заднего нож- 5 9 А-2866 Пружина тяги ручного тормоза от 1 10 i
АА-1118-Е Болт ступицы заднего колеса, пра* 4 8 ного тормоза поперечного вала к заднему тор­
вая резьба i
А-2230 Кулачок заднего ножного тормоза 8 9 мозу
АА-1119-Е Болт ступицы заднего колеса, ле­ 4 8 АА-2231 Муфта кулачка заднего ножного 8 9 АА-4906-А1 Втулка поперечного вала ручного 66 14
вая резьба тормоза тормоза
АА-1120-В Гайка переднего колеса, правая 4 8 АА-2233 Пружина валика кулачка заднего 8 9 !•
р'езьба ножного тормоза ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ
i1.
АА-1121 -В Гайка переднего колеса, левая 4 8 AA-2238-D Валик с рычагом кулачка заднего 83 10 АА-3010 Передняя ось 11 11
резьба тормоза, левый* АА-ЗОЗО-В Кронштейн передней рессоры со 12 11
RАА-1139-С Колпак ступицы заднего колеса 4 8 А-2461 Вилка тормозных тяг 9 10J втулкой в сборе
RАА-1131 Колпак ступицы переднего колеса 4 8 АА-2465-В Тяга ножного тормоза от педали 9 10 АА-3105-В Кулак поворотный со втулками в 13 11 i
АА-1132-А1 Гайка заднего колеса внутренняя, 2 8 к поперечному валу сборе
АА-1132-А2 правая резьба А-2466 Ушко тяги переднего тормоза 9 10 АА-ЗЮ7-В Кулак поворотный 13 11
АА-1133-А1 Гайка заднего колеса внутренняя, 2 8 А-2478-В Накладка поперечного вала ножного 66 10 АА-3109 Втулка шкворня поворотного кула 19 11
АА-1133- А2 левая резьба тормоза ка
АА-1134-А Гайка заднего колеса наружная, пра­ 2 8 AA-2496-D Рычаг поперечного вала ножного 9 10 АА-3115 Шкворень поворотного кулака, пра­ 12 11
вая резьба то£рмоза, концевой вый
АА-1135-А Гайка заднего колеса наружная, ле­ 2 8 AA-2499-D Тяга ножного тормоза от попереч­ 8 10 АА-3116 Шкворень поворотного кулака, ле­ 12 11
вая резьба ного вала к заднему тормозу вый
АА-1190-В Крышка ступицы переднего колеса 80 8 АА-2501-Р Тяга ножного тормоза от попереч­ 9 10 АА-3130-А1 Рычаг поворотного кулака, правый 14 11
АА-1236 Гильза ступицы заднего колеса 1 8 ного вала к переднему тормозу АА-3131-А1 Рычаг поворотного кулака, левый 14 11
ТОРМОЗЫ А-2503 Пружина тяги ножного тормоза от 53 10 М-3311-А Палец сошки руля шаровой 12 11
поперечного вала к заднему тор­
АА-2023 Усилитель ребра колодки тормоза, 8 9 мозу РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
правый А-2504-Р Кронштейн пружины тяги переднего 53 10 AA-3548-Z Картер в сборе (со втулками) 15 11
АА-2035 Пружина колодок ножного тормоза, 5 9 тормоза М-3560 Червяк рулевого вала 16 11
короткая АА-2620 Накладка фрикционной ленты руч­ 10 10 М-3573-А Ось ролика вала сошки 17 11
АА-2036-В Пружина колодок ножного тормоза, 6 9 ного тормоза М-3574 Ролик вала сошки 18 12
длинная АА-2621 Пружина стяжная ленты ручного 80 10 М-3576 Втулка картера, внутренняя 18 12
АА-2040-С Кронштейн переднего и заднего тор­ 83 9 тормоза М-3577 Втулка картера, наружная 19 12
моза АА-2628 Поводок ленты ручного тормоза 7 10 п 1 п н и Й мост
11АЛТ
АА-2041 Конус регулировочный ножного тор­ 5 9 АА-2636 Валик коленчатый ручного тормоза 10 10 ЗАДНИЙ
моза АА-2637-А Муфта соединительная коленчатого 10 10 АА-4205-Е Коробка сателлитов диференциала, 21 12
АА-2042 Опора колодки ножного тормоза 5 9 "валика ручного тормоза левая
А-2050 Клин переднего ножного тормоза, 7 9 АА-2638-А1 Втулка коленчатого рычага ручного 80 10 AA-4206-D Коробка сателлитов диференциала, 22 12
разжимной тормоза правая
АА-2075 Стержень нажимной переднего тор­ 6 9 АА-2642-В Рычаг ручного тормоза, коленчатый 10 10 АА-4210-К Шестерня ведомая 23 12
моза АА-2644-А2 Втулка коленчатого рычага ручного 10 10 АА-4211-С Крестовина сателлитов диференциала 22 12
А-2076-В Валик переднего тормоза, правый 6 9 тормоза АА-4215-В Сателлит диференциала 24 12

4
Продолже ние Продолжение Продолжение
Чертеж Техничо- Чертеж Техниче­ Чертеж Техниче­
№ Наименование деталей на ские № на ские № на ские
детали листе условия детали Наименование деталей Наименование деталей
листе условия детали листе условия
Нь на стр. № на стр. № на стр.

АА-4216 Болт коробки сателлитов диферен- 24 12 АА-5785-В1 Кронштейн задней рессоры опорный 34 15 M-6150-FR Кольцо поршневое компрессионное, 44 17
циала АА-5788-В Подушка задней рессоры со втул­ 33 15 увеличенное на 0,060"
АА-4235-Е Полуось заднего моста 25 12 ками в сборе М-6153-А Кольцо поршневое маслосъемное 44 17
АА-4243-В Шпонка полуоси заднего моста 26 12 АА-5790-В Втулка подушки задней рессоры 32 15 стандартное
АА-4252 Гайка полуоси заднего моста 24 12 АА-579Э-Б Втулка подушки задней рессоры 35 15 M-6153-BR Кольцо поршневое маслосъемное, 44 17
АА-4609-А Шестерня ведущая заднего моста 27 13 АА-5791 Втулка серьги задней рессоры 20 15 увеличенное на 0,005"
с внутренним кольцом направля­ АА-5796-Г Нижняя половина подшипника пбд- 84 15 M-6153-CR Кольцо поршневое маслосъемное, 44 17
ющего подшипника в сборе вески рессоры к заднему мосту увеличенное на 0,015"
AA-4610-F Шестерня ведущая заднего моста 27 13 RAA-5798-A Стопор заднего пальца задней рес- 20 15 M-6153-GR Кольцо поршневое маслосъемное, 44 17
АА-4614 Муфта двойного конического роли­ 23 13 увеличенное на 0,020"
кового подшипника с наружными RAA-5799-A1 Палец задней рессоры, задний 35 15 M-6153-DR Кольцо поршневое маслосъемное, 44 17
кольцами в сборе уселиченнсе на 0,03> *
АА-4659 Прокладка муфты двойного кони­ 26 13 ДВИГАТЕЛЬ M-6153-ER Кольцо поршневое маслосъемное, уве- 44 17
ческого роликового подшипника личеннсе на 0,045"
(0,005"), регулировочная А-6017 Крышка распределительных шесте­ 36 15 М-6153-FR Кольцо поршневое маслосъемное,
рен, боковая 44 17
АА-4661 Прокладка муфты двойного кони­ 26 13 увеличенное на 0,С60"
ческого роликового *подшипника AA-6019-Z Крышка распределительных шесте­ 37 15 М-6200 Шатун в сборе
рен, передняя 45 17
(0,060"), регулировочная М-6205 Шатун 46 17
АА-1664 Прокладка муфты двойного кониче­ 26 13 А-6023 Палец установки распределения 38 15 М-6207 Втулка шатуна
AA-6030-Z Кронштейн передней опоры двига­ 43 17
ского роликового подшипника 36 15 М-6210 Крышка шатуна, залитая баббитом 45 17
(0,070"), регулировочная теля М-6210-Р Крышка шатуна
13 51-6041 Гнездо верхней подушки задней под­ 47 17
AA-4668-D Муфта двойного конического роли­ 23 39 15 А-6220 Прокладка шатуна 0,055 мм 43 17
кового подшипника вески А-6221-Р То же 0,15 мм' 43 17
AA-6047-Z Болт передней опоры 38 15 А-6221-А * 0,4 „
к а рд а н н ы й вал AA-6048-Z 43 17
Гнездо верхней резиновой подушки 36 15 М-6250 Вал распределительный 48 18
А-4513-А Чашка упорная шарового соедине­ 23 13 передней опоры М-6253 Штифт установочный шестерни рас­ 38 18
ния кожуха карданного вала М-6050 Головка блока цилиндров 40 15 пределительного вала
АА-4526 Болт крепления крышки шарового 13 М-6051-АЗ Прокладка головки блока цилин­ 41 15 А-6256-АЗ Шестерня распределительного вала
19 17 18
соединения к поперечине рамы дров (в сборе) A-6256-BR3 Шестерня распределительного вала 17 18
А-4605-В Вал карданный 13 М-6052-АЗ Асбостальная часть прокладки 41 15 с зубом, утолщенным на 0,004.//
25 М-6055-Т Пробка отверстия для свечи головки
АА-4684-В Муфта соединительная карданного 24 13 38 16 А-6259-А1 Гайка распределительного вала 38 18
вала блока цилиндров (при транспорти­ A-6261-RP Втулка передней шейки распредели­ 47 18
AA-4804-D Кожух промежуточного вала 28 13 ровке) тельного вала
АА-4808-Е Колпак шаровой заднего кардана 13 М-6059-В Усилитель прокладки 41 16 A-6262-RP Втулка средней шейки распредели­ 47
28 М-6110-А . 18
АА-4810-В Кожух переднего кардана 28 13 Поршень стандартный 42 16 тельного вала'
АА-4816-С Вал промежуточный 13 M-6110-BR Поршень, увеличенный на 0,005" 43 16 A-6263-RP Втулка задней шейки распредели­ 47 18
29 M-6110-CR
АА-4865 Фланец задней вилки переднего кар­ 26 13 Поршень, увеличенный на 0,015" 43 16 тельного вала
дана M-6110-GR Поршень, увеличенный на 0,020" 43 16 А-6275 Плунжер упорный распределитель­ 39 18 •
АА-48.66 Вилка переднего кардана, задняя 30 13 M-6110-DR Поршень, увеличенный на 0,030" 43 16 ного вала
'АА-4868 Вилка переднего кардана, передняя 13 M-6110-ER Поршень, увеличенный на 0,045" 43 16 А-6276 Пружина упорного плунжера 38 18
30 M-6110-FR
AA-17285-G Шестерня ведущая привода спидо­ 26 24 Поршень, увеличенный на 0,060" 43 16 М-6303 Вал коленчатый 49 18
метра М-6135-А Палец поршневой 47 16 А-6306 Шестерня коленчатого вала 50 18
M-5135-BR Палец поршневой, увеличенный на 47 16 RA-6312 Шкив коленчатого вала в сборе 50 19
подвеска д в и г а т е л я 0,002" RA-6313-A1 Ступина шкива коленчатого вала 50 19
А-4020 Втулка корённого листа передней 20 12 А-614С-А Кольцо поршневого пальца стопор­ 43 16 RA-6314 Фланец шкива коленчатого Вала 50 19
рессоры ное RA-6315 Обод шкива коленчатого вала 50 19
АА-5310-Е Рессора передняя в сборе (14 листов) 31 14 М-6150-А Кольцо поршневое компрессионное 44 16 М-6319 Храповик коленчатого вала 84 19
АА-5453-Е Стремянка передней рессоры 34 14 стандартное М-6325-В Крышка заднего корённого подшип­ 51 19
АА-5458-В Накладка стремянки передней рес- 32 14 M-6150-BR Кольцо поршневое компрессионное, 44 16 ника коленчатого вала
увеличенное на 0,С0У' М-6326 Трубка маслосливная заднего корен­ 52 19
АА-5461 Подшипник пусковой рукоятки 33 14 M-6150-CR Кольцо поршневое компрессионное, 44 16 ного подшипника
А-5468-А Накладка серьги передней рессо'ры аз 14 увеличенное на 0,015" М-6330 Крышка переднего и среднего корен­ 52 19
А А-5560-В2 Рессора задняя в сборе (16 листов) 76 14 M-6150-GR Кольцо поршневое компрессионное, 44 16 ных подшипников
АА-5705-Б Стремянка задней рессоры 74 14 увеличенное на 0,020" М-6335-А2 Вкладыш сальника заднего коренного 52 19
АА-5708-В Накладка с т р е м & н к и за^ней рессоры 34 14 M-6150-DR Кольцо поршневое компрессионное, 44 16 подшипника
А-5715-А Серьга передней рессоры 32 14 увеличенное на 0,030" М-6340 Прокладка заднего коренного под­ 53 19
AA-5724-D Хомут задней рессоры большой 34 14 M-6150-ER Кольцо поршневое компрессионное, 44 17 шипника 0,055 мм
АА-5775 Кронштейн серьги задней рессоры 84 14 увеличенное на 0,045"
1 АА-5781 Втулка задней рессоры 20 14
Продолжение Продолжение Продолжение

Чертеж Техниче­ 1 Чертеж Техниче­ Чертеж Техниче­


№ на ские № на ские № на ские
Наименование деталей детали Наименование деталей листе условия Наименование деталей
детали листе условия детали листе условия
№ на стр. № на стр. № на стр.

АА-7064 Кольцо стопорное подшипника вто­ 59 21 Кожух сцепления


М-6341 Прокладка заднего коренного под­ 53 19 ричного вала А-7570 73 23
шипника 0,15 мм АА-7070 Кольцо стопорное подшипника вто­ 59 21 АА-7572 Пружина сцепления нажимная 70 23
М-6343 Болт переднего и среднего коренных 52 19 ричного вала в картере А-7573-В Седло нажимной пружины сцепления 70 23
подшипников AA-70S0 Маслоотражатель подшипника вто­ 59 21 11-7574 Пружина пластинчатая крепления 74 23
М-6346 Прокладка переднего и среднего ко­ 53 19 ричного вала накладки к диску сцепления
ренных подшипников 0,055 мм АА-7085-В Крышка подшипника вторичного ва­ 21 А-7591 Рычаг оттяжной нажимного диска 69 23
М-6347 53 19 61 сцепления
Прокладка переднего и среднего ко­ ла
ренных подшипников 0,15 мм RAA-7087-A Крестовина кардана 29 21 А-7592 Болт оттяжной нажимного диска сце­ 69 23
М-6380 Маховик 54 19 AA-7091-R пления
А-6384 51 19 Вилка карданного шарнира 62 21 А-7593 Гайка оттяжного болта 23
Венец маховика зубчатый RAA-7096 Кольцо стопорное втулки кардана 29 21 69
А-6387 Штифт маховика установочный 52 19 АА-7100 Шестерня скользящая 1-й и 2-й пе­ 21 А-7594 Пружина оттяжного болта 72 23
А-6400 Прокладка между картером маховика 53 19 63 А-7595 Пружина оттяжная рычага диска 72 23
редач
и блоком цилиндров регулировоч­ АА-7101 Шестерня скользящая 3-й и 4-й пе­ 64 22 сцепления
ная А-7596 Шайба наружная оттяжного болта 72 23
A-6500-AR 19 редач
Толкатель клапана 55 АА-7113 Блок шестерен промежуточного ва­ 65 22 РАДИАТОР
М-6504 Клапан впускной 55 20
55 20 ла Остов радиатора в сборе 78 23
А-6505-А2 Клапан в ы п у с к н о й
АА-7115-А2 Втулка распорная подшипников про­ 59 22 АА-8010-Л
М-6510 Направляющая втулка клапана 55 20 A-8011-D Трубка радиатора внутренняя 77 23
А-6513-А2 55 20 межуточного вала АА-8012-Л Пластина радиатора охлаждающая, 78 23
Пружина клапана АА-7140-А Ось шестерен заднего хода 35 22
А-6514 Шайба опорная пружины клапана 55 20 22 короткая
20 АА-7142 Блок Шестерен заднего хода 75 23
М-6520 Крышка клапанной коробки 39 АА-7143 Втулка блока шестерен заднего хода 59 22 АА-8013-Л Пластина радиатора охлаждающая, 77
М-6522 Маслоотражатель клапанной короб­ 39 20 АА-7222-Г 22 длинная
Крышка _ коробки передач 81 Дно верхнего бака радиатора 78 23
ки АА-7230 Вилка переключения 3-й и 4-й пе­ 67 22 АА-8014-С
А-6551 Валик масляного насоса, ведущий 19 20 АА-8019-В Крышка нижнего бака радиатора 77 24
А-6560 56 20 редач Скоба провода на радиаторе 77 24
Подшипник ведущего валика масля­ АА-7231 То жз 1*й и 2-й передач 68 22 А-8020-В
ного насоса 22 А-8021 Прут пластин радиатора 77 24
A-6561-Ai 56 20 АА-7232 Головка переводная штока переклю­ 67 Трубка радиатора, наружная 77 24
Обойма ведущего валика масляного чения заднего хода А-8022-В
насоса 22 А-8034-С Патрубок радиатора подводящий 79 24
А-6570 56 20 АА-7233-В Стопор штоков механизма переклю­ 67 24
Пружина упорная подшипника ве­ чения передач А-8075 Контрольная трубка радиатора 77
дущего валика масляного насоса 22 R-8101 Корпус пробки радиатора в сборе 79 24
57 20 АА-7240-В Шток переключения 1-й и 2-й пере­ 67 24
М-6601 Корпус масляного насоса дач R-8102 Пластина пружинная пробки ради­ 79
А-6610 Шестерня ведомая масляного насоса 56 20 атора
М-6612 18 21 АА-7241-В Шток переключения 3-й и 4-й пере­ 84 22 79 24
Втулка валика масляного насоса дач R-8103 Корпус пробки радиатора
А-6616 Крышка масляного насоса 38 21 R-8104 Облицовка пробки радиатора 79 24
АА-7242-В Шток переключения заднего хода 67 22 24
АА-7243 Вилка переключения заднего хода 22 А-8110-В Прокладка пробки радиатора 79
60 А-8133-В Тяга крепления радиатора 77 74
АА-7244 Ось вилки переключения заднего 59 22 24
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ хода А-8275 Патрубок водяной рубашки блока 17
впускной
М-8280* А2 Прокладка впускного патрубка 41 24.
RAA-7017 Вал первичный коробки передач 58 21 СЦЕПЛЕНИЕ
АА-7030 Кольцо стопорное подшипника пер­ 59 21 ВЕНТИЛЯТОР И ВОДЯНОЙ
вичного вала АА-7506 Ось педалей сцепления и тормоза 69 22 НАСОС
АА-7043 Маслоотражатель подшипника пер­ 59 21 А-7508-В Втулка валика выключения сцепле­ 72 23 24
вичного вала ния М-8511-Б Валик водяного насоса 80
М-8512-Б Крыльчатка водяного насоса 80 24
АА-7045 Кольцо упорное подшипника пер­ 59 21 АА-7510 Валик выключения сцепления 60 23 24
вичного вала А-7515-С2 Вилка выключения сцепления 23 М-8513 Шайба упорная валика водяного на­ 80
70 соса
АА-7050 Крышка подшипника первичного 60 21 А-7522-В Сухарь регулировочной тяги сцеп­ 70 23 24
вала ления М-8519 Втулка водяного насоса внутренняя 80
А-8523-А2 Гайка сальника водяного насоса 80 24
АА-7031 Вал вторичный коробки передач 61 21 АА-7523 Пружина оттяжная педали сцепле­ 71 23 24
Кольцо упорное подшипника вторич­ 59 21 ния М-8605-Б Лопасть вентилятора передняя 74
АА-7062 М-8611-А1 Ступица шкива вентилятора 82 24
ного вала АА-7561 Муфта скользящая подшипника вы­ 71 23 24
АА-7063 Кольцо установочное переднего ро­ 26 21 ключения сцепления М-8312 Борт шкива вентилятора 82
М-8513 Корпус шкива вентилятора 82 24
ликового подшипника вторичного АА-7562 Пружина оттяжная муфты выклю­ 72 23 24
вала чения сцепления М-8615 Фланец лопастей вентилятора 82
.— ..........

6
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
НА ИЗГОТОВЛЕНИЕ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ
АВТОМОБИЛЯ ГАЗ-ММ
Деталь AA-1106-D. Ступица переднего колеса Поверхность должна быть концентрична поверх- Деталь АА-1132-А2. Гайка заднего колеса внутренняя,
(лист 1) правая резьба (деталь холодной высадки)
4,003" *
ности гнезда подшипника 0 ; отклонение — не более (лист 2)
Материал — ковкий чугун. 0,005" общих показаний индикатора.
Твердость Нв = 129 ч- 149. Деталь АА-1133-А1. Гайка заднего колеса внутренняя,
П _ 2,2395" „ 2,999" 5,626"
Указанный допуск и концентричность выдерживать в слу­ левая резьба (точеная деталь)
Поверхности Q^) 2 2375” * 2 997" ^ ^0 5 622" Должны чае применения буртика в качестве базы для обработки.
Скруглить все острые кромки. (лист 2)
быть концентричны; отклонение — не более 0,005" общих по­
Деталь АА-1133-А2. Гайка заднего колеса внутренняя,
казаний индикатора. Окружность 0 должна быть кон- левая резьба (деталь холодной высадки)
Дегаль АА-1118-Е. Болт ступицы заднего колеса,
5,626" правая резьба (лист 2)
центрична поверхности 0 5,622" отклонение — не более
(лист 4) Материал— холоднотянутый пруток, сталь 20, 0 28_ 0,н^.ч
0,005."
Деталь АА-1119-Е. Болт ступицы заднего колеса, левая резьба (для детали АА-1132-А2 и АА-1133-А2) и 0 36_o,i7 мм (для
(лист 4) детали АА-1132-А1 и АА-1133-А1).
Деталь AA-1107-D. Болт ступицы переднего колеса, Цианировать, калить в раствор каустической соды.
правая резьба Материал — сталь 30. Твердость поверхности по напильнику (#/?с = 56).
(лист 2) Твердость Нв = 179-4-229. Оцинковать.
Оцинковать. Опрыскивание 20%-ным раствором поваренной соли в те­
Опрыскивание 20%-ным раствором поваренной соли в те­ чение 100 час. не должно вызывать ржавления.
Деталь AA-1108-D. Болт ступицы переднего* колеса, чение 100 час. не должно вызывать ржавления. Поверхность А должна быть концентрична оси резьбы;
левая резьба Поверхности А и В должны быть концентричны; отклоне­ отклонение — не более 0,010" общих показаний индикатора.
(лист 2) ние — не более 0,008" общих показаний индикатора.
Деталь АА-1134-А. Гайка заднего колеса наружная,
Материал — сталь 30. Деталь АА-1120-В. Гайка переднего колеса, правая резьба правая резьба
Деталь AA-1107-D оцинковать. (лист 4)
Деталь AA-1108-D кадмировать. (лист 2)
Опрыскивание 20%-ным раствором поваренной соли в те­ Деталь АА-1121-В. Гайка переднего колеса, левая резьба Деталь АА-1135-А. Гайка заднего колеса наружная,
чение 100 час. не должно вызывать ржавления. (лист 4) левая резьба
Поверхности А и В должна быть концентричны; отклоне­ (лист 2)
ние— не более 0,008" общих показаний и гдикатора. Материал — прутбк, сталь А12.
Оцинковать. Материал — пруток, сталь А12, шестигранник 38__0,з4 мм.
Опрыскивание 20%-ным раствором поваренной соли в те­ Оцинковать.
Деталь АА-1116-Н. Ступица заднего колеса чение 100 час. не должно вызывать ржавления. Опрыскивание 20%-ным раствором поваренной соли в те­
(лист 3) чение 100 час. не должно вызывать ржавления.
Деталь RAA-1130-С. Колпак ступицы заднего колеса
(лист 4) Деталь АА-1190-В. Крышка ступицы переднего колеса
Материал — сталь 45. (лист 80)
Термическая обработка конца ступицы; нагрев в соляной Деталь RAA-1131. Колпак ступицы переднего колеса
ванне до 840° С; калить опрыскиванием изнутри раствором М атериал— лист, сталь 08, толщина 1,2 мм.
(лист 4)
каустической соды.
т-г ~ 4,033" ~ 5.626" * Материал — лист, сталь 08, толщина 1,2 мм. Деталь АА-1236. Гильза ступицы заднего колеса
Поверхности 0 - и 0 5 622„- должны быть концен­ (лист 1)
Оцинковать.
тричны оси конуса; отклонение — не более 0,010" общих по­ Опрыскивание 20%-ным раствором поваренной соли в тече­ Материал — труба бесшовная, сталь 45, наружный диа­
казаний индикатора. ние 100 час. не должно вызывать ржавления. метр 115 + 1,0 мм, толщина стенки 9 + 1,0 мм.
Окружность 0 должна быть концентрична поверх- Деталь АА-1132-А1. Гайка заднего колеса, внутренняя, Калить в раствор каустической соды; отпустить.
5 626" правая резьба (деталь точеная) Твердость Нрс = 45-4- 58.
ности 0 5^ 22" *; отклонение — не более 0,005". (лист 2) Изменение толщины стенки а не более 0,001".

8
Деталь АА-2023. Усилитель ребра колодки тормоза, Поверхность 0 должна быть концентрична оси Деталь АА-2225-С. Кронштейн валика кулачка ножного торм^а
правый (лист 6)
(лист 8) резьбы; отклонение — не более 0,010" общих показаний
индикатора. Материал — ковкий чугун.
Материал — горячекатанный лист, сталь 08, толщг на Твердость Нв = 121 -г- 149.
Деталь AA-2G42. Опора колодки ножного тормоза Поверхность отверстия 0 1V32" должна быть концентрична
(лист 5) наружной поверхности бобышки; отклонение — не более 7 3/ .
Материал — сталь 15. Толщина стенки В — не менее 2 мм.
Деталь АА-2035. Пружина колодок ножного тормоза, короткая Оцинковать. Эмалировать.
(лист 5) Опрыскивание 20%-ным раствором поваренной соли в те­ Поверхности М должны быть в отливке плоскими и глад­
чение 100 час. не должно вызывать ржавления. кими.
Материал — проволока, закаленная в масло, сталь 65Г, Деталь АА-2227-В. Втулка валика кулачка
0 2,75+ЭД§ мм. Деталь А-2050. Клин переднего ножного тормоза, разжимной заднего ножного тормоза
При растяжении пружины до 6 7 / не должно быть оста­ (лист 7) ('пет 5)
точной деформации.
В рабочем состоянии при длине 6" нагрузка должна быть Материал — сталь 35. Материал — лента, свинцовистая латунь ЛС 74-3 или крем­
26—31,5 кг. Цианировать. нистая латунь Л КС 65-1,5-3 или томпак оловянистый (состав:
После навивки пружину отпустить при 290—315° С. Твердость HRc = 48 55. 88—92% Си, 0,25—0,75% Sn, остальное — Zn); толщина
Эмалировать. Допускается чернота на поверхности прямоугольного от­ 0,85_о,о5 мм.
верстия — не более 25% всей поверхности. Площадь не заполненных графитовой массой углублений
Оцинковать. допускается не более 15% от общей площади углублений.
Деталь АА-2036-В. Пружина колодок ножного тормоза,
длинная Опрыскивание 20%-ным раствором поваренной соли в те­ Деталь А-2230. Кулачок заднего ножного тормоза
чение 75 час. не должно вызывать ржавления. (лист 8)
(лист 6)
Материал — проволока, закаленная в масло, сталь 65Г, Деталь АА-2075. Стержень нажимной переднего тормоза Материал — холоднотянутый пруток, сталь 20, специаль­
0 2,6—2,7 мм. (лист 6) ный профиль.
При растяжении пружины до 615/1б" не должно быть оста­ Цианировать, глубина слоя не менее 0,12 мм; калить в
Материал — сталь 35. раствор каустической соды. Твердость поверхности по напиль-
точной деформации. Искривление стержня — не более V32".
В рабочем состоянии при длине 6 7 16" нагрузка должна НЕКУ (HRc = 56).
быть 13,5—22 кг. Деталь А-2076-В. Валик переднего тормоза, правый Оцинковать.
После навивки пружину отпустить при температуре 290— (лист 6) Опрыскивание 20%-ным раствором поваренной соли в те­
315° С. чение 75 час. не должно вызывать ржавления.
Загнутые концы должны находиться в одной плоскости; Деталь А-2077-В. Валик переднего тормоза, левый
(лист 6) Деталь АА-2231. Муфта кулачка заднего ножного тормоза
отклонение — не более 15°. (лист 8)
Материал — сталь 35.
Деталь АА-2040-С. Кронштейн переднего и заднего тормоза Материал — холоднотянутый пруток, сталь 35, 02997 мм
(лист 83) Деталь А-2082. Втулка кожуха валика переднего тормоза Греть до 760° в цианистой ванне в течение 15 мин., калить
(лист 7) в масло. Твердость поверхности — по напильнику (HRc = 56).
Материал — ковкий чугун. Кадмировать.
Твердость Нв = 121 -г-149. Материал — латунь (состав: 89—91% Си; 8,5—10,5% Zn;
0,25—0,75% Sn). Опрыскивание 20%-ным раствором поваренной соли в те­
Поверхность отливки должна быть ровной и чистой. чение 100 час. не должно вызывать ржавления.
Литейные уклоны 3°. 0,75 Г
Деталь AA-2Q84. Рычаг валика переднего тормоза Смещение оси отверстия 0 0,749" относительно оси поверх­
Поверхность отверстия 0 5/8" должна быть концентрична
оси бобышки; отклонение — не более 0,8 мм. (лист 7)
Материал — сталь 35. ности 0 -----не более 0,004".
Деталь АА-2041. Конус регулировочный ножного тормоза Твердость Нв = 137 ч- 196 (после нормализации). После закалки ось отверстия может отклоняться относи­
Очистить от окалины. тельно шлицев в пределах 1°. Шаг по начальной окружности
(лист 5) Допускается заусенец по линии обрезки до 1 мм. 0,1799".
Материал — сталь 15. Неуказанные малые радиусы закругления — 1,5 мм; ко­
вочные уклоны 7°. Деталь АА-2233. Пружина валика кулачка
Цианировать, глубина слоя не менее 0,15 мм.
Калить. заднего ножного тормоза
Деталь А-2087. Кольцо упорное рычага валика (лист 8)
Твердость поверхности по напильнику (HRc = 56).
Оцинковать. (лист 8) Материал—твердотянутая пружинная проволока, сталь 65,
гу, 1.31
Опрыскивание 20%-ным раствором поваренной соли в те­ Материал — проволока пружинная светлотянутая, сталь 0 —Qg- MM.
чение 100 час. не должно вызывать ржавления. 65Г, 0 2+о;о5 ММш
Отпустить при 315° С.
Деталь AA-2238-D. Валик с рычагом кулачка заднего тормоза, После штамповки калить в масло, отпустить, Деталь АА-2638-А1. Втулка коленчатого рычага
левый Твердость HRc = 35 -ь 45. ручного тормоза
(лист 83) Эмалировать. (лист 80)
Материал — сталь 35. Материал — свинцовистая латунь ЛС 74-3 или кремни­
Твердость Нв = 143-г- 196. Деталь А-2504-Р. Кронштейн пружины тяги переднего тормоза стая латунь ЛКС 65-1,5-3 или томпак оловянистый (состав:
(лист 53) 88—92% Си; 0,25—0,75% Sn; остальное— Zn).
Деталь А-2461. Вилка тормозных тяг М атериал— лист, сталь 08, толщина 3,15 мм.
(лист 9)
Деталь АА-2642-В. Рычаг ручного тормоза, коленчатый
Материал — сталь 35. Деталь АА-2620. Накладка фрикционной ленты (лист 10)
ручного тормоза
Деталь АА-2465-В. Тяга ножного тормоза от педали (лист 10) Материал — сталь 35.
Твердость Нв = 143 -5- 196.
к поперечному валу Материал — асбестовая тканая лента, ширина 36,5 —
(лист 9) 38,1 мм, толщина 4,37 — 4,62 мм.
8О Деталь АА-2644-А2. Втулка коленчатого рычага
М атериал— холоднотянутый пруток, сталь 10, 0 у д мм. Поверхность С должна быть зачищена на шлифовальном
ручного тормоза
камне. Цековать на зачищенной стороне. (лист 10)
Твердость Нв — 135 -5- 150.
Деталь АА-2624. Пружина стяжная ленты ручного тормоза М атериал— томпак оловянистый (состав: 88 —92% Си;
Деталь А-2466. Ушко тяги переднего тормоза 0,25—0,75% Sn; остальное — Zn) или кремнистая латунь ЛКС
(лист 9) (лист 80)
65-1,5-3, специальный профиль, толщина 3,3 + 0,05, ширина
Материал — сталь 20. Материал — проволока, закаленная в масло, сталь 65, 19 + 0,15 мм.
~ 2,34
Твердость не менее Нрв = 70. 0 226 ММ.
При нагрузке 14,5—17,2 кг длина пружины 39/16". При Деталь А-2785-С. Тяга собачки рычага ручного тормоза
Деталь А-2478-В. Накладка поперечного вала ножного тормоза растяжении пружины до 49/32" не должно быть остаточной (лист 66)
(лист 66) деформации. Материал — холоднотянутый пруток, сталь 10, 0 4,75 ±
Материал — лист, сталь 35, толщина 3,15 мм. ± 0,1 мм.
Эмалировать. Деталь АА-2628. Поводок ленты ручного тормоза
(лист 7) Деталь А-2795-Г. Сектор рычага ручного тормоза
Деталь AA-2496-D. Рычаг поперечного вала ножного тормоза, Материал — лист, сталь 20, толщина 6,25 ± 0,3 мм. (лист 66)
концевой Оцинковать.
(лист 9) Опрыскивание 20%-ным раствором поваренной соли в те­ Материал — лист, сталь 20, толщина 6,25 мм.
чение 100 час. не должно вызывать ржавления. Планировать, глубина слоя не менее 0,25 мм\ калить в рас­
Материал — сталь 35. твор каустической соды.
Твердость Нв = 137 -5- 196. Твердость поверхности — по напильнику.
Деталь АА-2636. Валик коленчатый ручного тормоза
Деталь АА-2499-D. Тяга ножного тормоза от поперечного вала (лист 10)
Деталь АА-2845-В. Кронштейн поперечного вала
к заднему тормозу Материал — сталь 35 ручного тормоза
(лист 8) Твердость Нв = 143 196. (лист 66)
80 Оцинковать.
Материал — холоднотянутый пруток, сталь 10, 0 мм. Материал — Ст. 4.
Опрыскивание 20%-ным раствором поваренной соли в те­
Твердость (в состоянии поставки) Нв = 135 ч - 150. чение 100 час. не должно вызывать ржавления. Твердость Нв = 137 -+- 196.
Неуказанные радиусы закругления 1,5 мм. Ковочные
Деталь АА-2501-Р. Тяга ножного тормоза ог поперечного вала уклоны 7°. Деталь АА-2864-В. Тяга ручного тормоза от поперечного вала
к переднему тормозу к заднему тормозу
(лист 9) (лист 66)
Деталь АА-2637-А. Муфта соединительная коленчатого валика
80 ручного тормоза Материал — холоднотянутый пруток, сталь 10, 0 8_ u,i мм.
Материал.— холоднотянутый пруток, сталь 10, 0 у § мм.
(лист 10)
Твердость Ив = 135 -5- 150. Деталь А-2866. Пружина тяги ручного тормоза от поперечного
Материал — труба бесшовная, сталь 20, наружный диа­ вала к заднему тормозу
Деталь А-2503. Пружина тяги ножного тормоза от поперечного метр 26,4 + 0,1 мм, толщина стенки 4 + 0,4 мм. (лист 1)
вала к заднему тормозу Греть до 800° С в цианистой ванне, калить в воду до твер­
дости напильника. Материал — лента, сталь 85 или сталь 65Г, толщина
(лист 53) Оцинковать. 1,5 мм.
Материал — лента, сталь 85 или сталь 65Г, толщина Опрыскивание 20%-ным раствором поваренной соли в те­ После штамповки калить в масло, отпустить.
1,15 мм. чение 50 час. не должно вызывать ржавления. Твердость HRc = 35 -f- 45.
Деталь АА-3010. Передняя ось Деталь АА-3116. Шкворень поворотного кулака, левый Все неуказанные малые радиусы закруглений в литье
(лист 11) (лист 12) 11в". Литейные уклоны 4°.
Материал — сталь ЗОХ. Материал — сталь 20Х. Допускается разностенность горловины а после первой
Твердость Нв = 269 4- 321. Проверку твердости произво­ Цементовать, глубина слоя 0,9—1,2 мм. расточки 2 мм при измерении с торца.
дить в месте, указанном на чертеже. Твердость HRc = 55 ч - 63. В случае дополнительной обточки горловины картера пер­
Размеры, допуски и чистота обработки поверхностей должны пендикулярно фланцу допускается разностенность 3 мм.
Отверстие 0 V2" в шкворне должно быть концентрично
соответствовать указанным в рабочем чертеже. Размеры, наружной поверхности; отклонение — не более 0,Г общих
не имеющие указаний о допусках, выполнять с точностью
+ 0 ,5 мм. показаний индикатора. Деталь М-3560. Червяк рулевого вала
Торцы обработанных бобышек, сопрягаемые с поворот­ (лист 16)
ными кулаками, должны быть перпендикулярны оси отвер­ Деталь АА-3130-А1. Рычаг поворотного кулака, правый
стия; отклонение — не более 0,004" на крайних точках. (лист 14) Материал — холоднотянутый пруток, сталь 38ХН (0,35—
Не указанные в чертеже малые радиусы закруглений 0,40% С), 0 57,2_о.12 мм.
1,5 мм. Деталь АА-3131-А1. Рычаг поворотного кулака, левый Цианировать, глубина слоя не менее 0,25 мм.
Допускаемое смещение штампа по линии разъема —- не (лист 14) Твердость после цианирования HRc = 4 5 -г -52.
более 0,5 мм на сторону. Допускается превышение твердости на резьбе до HRc =
М атериал— сталь ЗОХ (0,28—0,33% С).
В неоговоренных местах допускается заусенец — не более Твердость Нв = 269ч-321. Шаровые головки на длине, = 58.
1 мм на сторону. указанной в чертеже, подвергать закалке после нагрева токами После термической обработки деталь очистить проволоч­
высокой частоты. Глубина закаленного слоя на шаровых ной щеткой.
Деталь АА-3030-В. Кронштейн передней рессоры со втулкой головках 1,5—2,0 мм. Допускается местное увеличение глу­ Проверку размера между кольцами упорных подшипников
в сборе бины слоя до 2,5 мм. Площадка в верхней части шаровой го­ производить при помощи контрольных колец и сепараторов
(лист 12) ловки может быть незакаленной. с роликами. Контрольные детали должны быть выполнены по
Твердость закаленных поверхностей не менее HRc = 50. средним размерам роликовых подшипников М-3952 и М-3571.
Материал — сталь 40. Проверку указанного размера производить под нагрузкой
Деталь М-3311-А. Палец сошки руля, шаровой приблизительно 36 кг, проворачивая червяк.
Деталь АА-3105-В. Кулак поворотный со втулками в сборе (лист 12) Червяк в зацеплении с эталонным валом сошки в сборе с ро­
(лист 13) * ликом, установленным по размерам 6,20 мм (смещение осей
Материал—холоднотянутый пруток, сталь 15НМ, 026_о,14лш ролика и червяка) и 1,464" (0,035" щуп) (расстояние от оси
Сферическую поверхность детали на длине 16+ 3лш цементо­ вала сошки до размера 0 1,2996" на конусе со стороны не­
Деталь АА-3107-В. Кулак поворотный вать, глубина слоя 0,9—1,2 мм.
(лист 13) шлифованного конца отверстия), должен давать одинаковые
Твердость HRc = 53 ~ 65. На остальной длине деталь показания правой и левой стороны с отклонением при 180° —
Материал — сталь ЗОХ. предохранить от цементации омеднением. Твердость на торце - 0,002” , при 360°— 0,004".
Твердость поковки Нв = 269 ч - 321. у резьбы HRc = 20 ч - 37. Нарезку чистовую и черновую производить на концентри­
Твердость проверять в указанном на чертеже месте. Сферическую поверхность обкатать. ческих оправках; направление нарезки червяка левое.
Открытые концы масляной канавки запрессованной втулки Конусная и сферическая поверхности детали должны быть Чистовая фреза должна обеспечивать размер Ц '^,, .
должны быть наверху. чистыми и гладкими; при проверке на краску поверхность
Оси отверстий втулок при запрессовке должны совпадать прилегания должна быть не менее 75%. Обработку чистовой фрезой производить до поворота на 360°
с осями отверстий в поворотных кулаках. в обе стороны от среднего положения.
Размеры, допуски и чистота обработки поверхностей должны Деталь AA-3548-Z. Картер руля в сборе (со втулками) Поверхности Л и В с обоих концов червяка обкатать в роли­
соответствовать указанным в рабочем чертеже. ках перед нарезкой червяка.
(лист 15) Конические поверхности должны быть концентричны шли­
Материал — ковкий чугун. цованному отверстию; отклонение — не более 0,003" общих
Деталь АА-3109. Втулка шкворня поворотного кулака Твердость Нв = 121 ч - 149. показаний индикатора.
(лист 19) Отверстие 0 1" должно быть концентрично поверхностям
~ 1,938^ и 0 2.2853"
М атериал— лента, томпак оловянистый (состав: 88—92% ю 17936" 2,2838" Деталь М-3573-А. Ось ролика вала сошки руля
Си; 0,25—0,75% Sn; остальное — Zn) или кремнистая латунь л „ 2,2853" _ 1,938"
Оси поверхностей и 0 Щ Р " должны совпав (лист 17)
ЛКС 65-1,5-3, толщина 1,7_0,о8 мм.
дать и быть параллельны плоскости Q.
Плоскость Q должна быть перпендикулярна оси отверстия Материал—холоднотянутый пруток, сталь 20, 0 12_o,t2 мм.
Деталь АА-3115. Шкворень поворотного кулака, правый Цементовать, глубина сдоя 0,9—1,2 мм.
0 | ’з724*’ отклонение — не более 0,010" общих показаний Твердость не менее HRc = 57. Проверку производить на
(лист 12)
, 28" указанном в чертеже месте.
индикатора, замеренных на радиусе 1 .
• См. детали АА-3107-В «Кулак поворотный» и АА-3109 «Втулка Конусность и непрямолинейность — не более 0,0025 мм
шкворня поворотного кулака». С'бдуть на пескоструйном аппарате,. на всей длинё.

П
Деталь М-3574. Ролик сала сошки руля Поверхность 0 5 7/8" должна быть концентрична оси де­ щина зуба по хорде 0,277") и детали АА-4215-В (толщина
(лист 18) тали с точностью до У64". зуба 0,418" по хорде) в паре — в пределах 0,003". Отклонение
Для обеспечения концентричности при необходимости по­ проверяется поворачиванием шестерни в паре с эталоном дета­
Материал — холоднотянутый пруток, сталь20Х, 0 4 O_o.i7мм. верхность обрабатывается. ли АА-4235-Е (толщина зуба по хорде 0,277") при зацеплении
Цементовать, глубина слоя 1,2—1,5 мм. без зазора.
Твердость не менее НР с=56.
Деталь АА-4210-К. Шестерня ведомая
Торцевые поверхности детали должны быть: плоскими и (лист 23)
параллельными в пределах до 0,004"; перпендикулярными Деталь АА-4216. Болт коробки сателлитов диференциала
к оси; отклонения— в пределах до 0,001" показаний инди­ Материал — сталь 40Х (0,35—0,40% С). (лист 24)
катора, замеренных на 0 27/32"; отполированными и не Нагреть в цианистой ванне, калить в масло, отпустить. Материал — сталь 35Х.
должны иметь следов шлифования. Твердость на зубьях HRc = 48 -f- 55. Твердость поверх­ Твердость ИВс = 3 1 — 37.
Поверхность отверстия после притирания или хонингова­ ности А не более 11в = 477. Коробление — не более 0,008"
ния должна быть чистой и не иметь рисок, следов шлифования Резьба должна быть чистой, без заусенцев и сорванных
при проверке щупом на плите. ниток.
и не затронутых притиром мест. Омеднить кругом поверхность после термической обработки.
Оси поверхностей а должны совпадать с осью отверстия;
отклонение — не более 0,002" общих показаний индикатора. Фаски на кромках зубьев делать -щ р X 45°. Деталь АА-4235-Е. Полуось заднего моста
Размеры 0,092", 0,255" и 0 1,5278" предназначены только При сборке подобрать пару шестерен АА-4210-К и (лист 25)
для подсчетов и конструирования инструмента. AA-4610-F по боковому зазору, контакту, щупу и притереть. Материал — сталь 40 (0,40—0,45% С).
Расстояние между торцами ролика может колебаться в пре­ Боковой зазор в паре после притирания 0,006—0,012". Твердость полуоси должна быть в пределах, указанных на
делах, указанных на чертеже. Для получения требуемой по­ Поверхность А шестерни шлифовать до нарезания зубьев. чертеже.
садки при сборке надлежит пользоваться регулировочными Зачистить заусенцы; затупить острые кромки. Торцевая плоскость выступа шестерни должна быть шлифо­
шайбами. ванной, совпадать с вершиной начального конуса и перпенди­
Окончательно обработанные детали должны быть полностью кулярна оси детали; отклонения — не более 0,002" общих
размагничены; Деталь АА-4211-С. Крестовина сателлитов диференциала
(лист 22) показаний индикатора.
Ось шпоночной канавки должна лежать в средней плоскости
Деталь М-3576. Втулка картера руля, внутренняя Материал — сталь 35Х (.0,30—0,35% С). вала; отклонения — не более 0,002".
(лист 18) Цианировать, глубина слоя не менее 0,17 мм. Дно шпоночной канавки должно быть параллельно обра­
Твердость НРс = 40 -f- 50. зующей конуса. Радиусы закруглений углов шпоночной
Деталь М-3577. Втулка картера руля, наружная Поверхности диаметров 48 и 32+ 1*5 мм должны быть после канавки не более 0,008".
(лист 19) штамповки концентричны. Суммарное отклонение профиля зуба шестерни допускается
Оси цапф должны быть взаимно перпендикулярны; откло­ в пределах от + 0,004" до — 0,011" для любой шестерни и
М атериал— лента, томпак оловянистый (состав: 88—92% в пределах 0,012" для данной шестерни отдельно. При этом
Си; 0,25—9,75% Sn; остальное — Zn) или кремнистая латунь нение — не более 0,003" на крайних точках.
0 873" учитывается суммарное отклонение эталонов детали АА-4215-В
ЛКС 65-1,5-3, толщина 1,7—о,оз мм. Цапфы 0 (узтрг- должны лежать в одной плоскости; откло­ (толщина зуба 0,428" по хорде) и детали АА-4235-Е (толщина
нение — не более 0,004" на крайних точках. зуба 0,267" по хорде) в п а р е — в пределах 0,003".
Деталь А-4020. Втулка коренного листа передней рессоры Размеры необработанных поверхностей, не имеющие ука­ Отклонение проверяется проворачиванием шестерни в паре
. (лист 20) заний о допусках выполнять с точностью + 0 ,5 мм. с эталоном детали АА-4215-В (имеющей толщину зуба 0,428"
Материал — сталь 10. по хорде) при зацеплении без зазора.
Цианировать, глубина слоя 0,05—0,08 мм. Деталь АА-4215-В. Сателлит диференциала
Твердость по напильнику. (лист 24) Деталь АА-4243-В. Шпонка полуоси заднего моста
Материал — сталь 35Х (0,35—0,40% С). (лист 26)
Деталь АА-4205-Е. Коробка сателлитов диференциала, левая Твердость НРс = 38 -г- 45.
(лист 21)
Материал — холоднотянутый пруток, сталь 40, квадрат
гг 0,878" * 9,65_ о,о5 мм с закругленными кромками радиусом 0,2—0,4 мм.
Поверхность отверстия 0 Q876~ должна быть полностью
Деталь AA-4206-D. Коробка сателлитов диференциала, правая покрыта медью; толщина слоя меди — не более 0,0005".
(лист 22) Сферическую поверхность перед термической обработкой Деталь АА-4252. Гайка полуоси заднего моста
накатать. (лист 24)
Материал — ковкий чугун. Биение сферической поверхности относительно отверстия
Твердость Нв = 121 -г- 149. 0 [уЩт-----не более 0,003". Материал — сталь А 12.
Размеры, допуски и чистота обработки поверхностей должны Резьба должна быть чистой, без сорванных ниток и заусен­
соответствовать указанным в рабочем чертеже. Суммарное отклонение профиля зуба допускается в преде­ цев.
Оси отверстий для крестовины сателлитов должны нахо­ лах от + 0,003" до — 0,008" для любой шестерни и в преде­ Торцевая плоскость А должна быть перпендикулярна оси
диться в плоскости стыка коробки; допустимое отклоне­ лах 0,008" для данной шестерни отдельно; при этом учиты­ резьбы; щуп 0,015" не должен проходить между торцами
ние + 0,002". вается суммарное отклонение эталонов детали АА-4235-Е (тол­ детали и резьбового калибра.

12
Деталь А-4513-А. Чашка упорная шарового соединения дикатора на поверхности 0
1 4995*
, и 0
1 502"
и на поверх­ Деталь AA-4804-D. Кожух промежуточного вала
кожуха карданного вала (лист 28)
(лист 23) ности запрессованного кольца АА-4626 — не более 0,003".
Материал — лента, сталь 10.
М атериал— лист, сталь 08, толщина 3,5 + 0,18 мм, от­ Деталь АА-4614. Муфта двойного конического роликового Эмалировать.
делка поверхности высокая. подшипника с наружными кольцами в сборе
При проверке шаблоном сферической поверхности 0 4,123" (лист 23)* Деталь АА-4808-Е. Колпак шаровой заднего кардана
допускается зазор до 0,008"; сферическая поверхность на рас­ (лист 28)
стоянии 0,650" от фланца не проверяется. Окружность, про­ Деталь АА-4659. Прокладка муфты двойного конического
ходящая через центры отверстий ( 0 5,500") должна быть роликового подшипника (0,005"), регулировочная Деталь АА-4810-В. Кожух переднего кардана
концентрична окружности 0 4,000". (лист 26) (лист 28)
Материал — лента светлая обрезная, низкоуглеродистая Материал — сталь 08.
сталь, толщина 0 ,18_о,оз мм или белая жесть, толщина Колпак эмалировать. Кожух окрасить*.
Деталь АА-4526. Болт крепления крышки шарового соединения 0,23 + 0,05 мм.
к поперечине рамы Поверхность фланца должна быть плоской. При проверке
Прокладка должна быть плоской и без заусенцев. на плите щуп 0,010" не должен проходить.
(лист 19)
Материал — сталь ЗОХ или 35Х. Деталь АА-4661. Прокладка муфты двойного конического Деталь АА-481С-С. Вал промежуточный
Твердость Я/?с = 29 -4- 35. роликового подшипника (0,С60"), регулировочная (лист 29)
(лист 26)
Материал — сталь 40.
Деталь А-4605-В. Вал карданный Материал — лист, сталь 08, отделка поверхности высокая, Твердость Нрс = 37 -4- 45.
(лист 25) толщина 1,5 + 0,13 мм.
Прокладка должна быть плоской и без заусенцев. Деталь АА-4865. Фланец задней вилки переднего кардана
Материал — холоднотянутый пруток, сталь 50Г2, (лист 26)
0 28,7_о,м мм. Деталь АА-4664. Прокладка муфты двойного конического
Биение вала на участке а относительно оси — не более роликового подшипника (0,070"), регулировочная Материал — сталь 35.
0,015" общего показания индикатора. Проверку производить (лист 26) Твердость поковки Нв = 1 3 7 -4 -1 9 6 .
в трех точках, расположенных по краям и в середине участка. Шесть отверстий должны быть расположены на равных
При проверке конусной части вала торец конуса калибра Материал — лист, сталь 08, отделка поверхности высокая, расстояниях; отклонение — не более 0,004" общих показаний
должен находиться в одной плоскости с поверхностью 0 0,733" толщина 1,9 + 0,13 мм. индикатора.
конусной части вала, отклонение — не более + 0,005". Прокладра должна быть плоской и без заусенцев. и ^ 1,6845’ *
Цилиндрическая поверхность 0 у ^ ^ ,, должна быть кон­
При проверке ширины шлица проходной конец калибра
должен входить на глубину не менее 0,105". Деталь AA-4668-D. Муфта двойного конического роликового центрична поверхности отверстия; отклонение — не более
Дно шпоночной канавки должно быть параллельно обра­ подшипника 0,004" общих показаний индикатора.
зующей конуса. (лисг 23)
Деталь АА-4866. Вилка переднего кардана, задняя
Материал — ковкий чугун. (лист 30)
Деталь АА-4609-А. Шестерня ведущая заднего моста Твердость Нв = 1 2 1 --149.
с внутренним кольцом направляющего подшипника в сборе Материал — сталь 35.
(лист 27)* Твердость поковки Нв = 229 -4- 269.
Деталь АА-4684-В. Муфта соединительная карданного вала 0 969’
(лист 24) Ось отверстий 0 должна быть перпендикулярна
Деталь AA-4610-F. Шестерня ведущая заднего моста плоскости щек (отклонение — не более 0,002" на длине 13/4")
(лист 27) Материал — сталь 20.
Цианировать после механической обработки, глубина слоя и должна пересекать ось вилки (отклонение — не более 0,003").
Материал — сталь 20ХФ или сталь 20Х. не менее 0,10 мм. Кромки прорезей должны быть параллельны оси отверстия
Цементовать; глубина слоя 1,5—1,8 мм. Твердость — по напильнику. 0 g^g|r (отклонение — не более 0,005") и симметричны от­
Твердость на зубьях шестерни и на поверхности А #/?с = Поверхность шлицев 0 и наружная поверхность носительно той же оси.
= 58-4- 65. Допускается понижение твердости на поверх­ Ш сть отверстий с резьбой 0 %" должны быть располо­
ности А до Я/?с = 50. муфты должны быть концентричны; отклонение — не более
0,020" общих показаний индикатора. жены на равных расстояниях; отклонение — не более 0,006"
На торцевых поверхностях шестерни допускаются после ~ ~ 0,400’ общих показаний индикатора.
шлифования следы резца. Ось отверстия 0 Q39у- должна совпадать с осью шлицев;
Оси шпоночной и шлицевой канавок должны совпадать. отклонение — не более 0,005". Деталь АА-4868. Вилка переднего кардана, передняя
При вращении шестерни в центрах отклонение показаний ин- Затупить острые углы и кромки. (лист 30)
* См. детали AA-4610-F «Шестерня ведущая заднего моста» (лист 27); * См. деталь AA-4668-D «Муфта двойного конического роликового Материал — сталь 40.
АА-4626 «Внутреннее кольцо» и АА-4627 «Замочное кольцо". подшипника» (лист 23). Твердость, поковки Нв = 229 -4-269.

13
0,969" Спецификация листов рессоры AA-S310-E Деталь АА-5461. Подшипник пусковой рукоятки
Ось отверстия 0 0,968' > Должна быть перпендикулярна

.длина лис­
рямленном
положении
(лист 33)

рямленном
положении
длина лис­

листа в м м
листа вм м

та в вып­

та п вып­
плоскости щек (отклонения — не более 0,002" на длине 1®/4")

Толщина
Толщина
№листа

№ листа

в мм
в мм

Общая
Общая
и должна пересекать ось вилки (отклонения — не более № детали детали Материал — ковкий чугун.
0,003"). Твердость Нв - 121 ч- 149.
Кромки прорезей должны быть параллельны оси отвер­
стия 0 ■(отклонения — не более 0,005") и симметричны 1 АА-5314-Е 6,85 978* 8 АА-5321-С 4,75 410 Деталь А-5468-А. Накладка серьги передней рессоры
2 АА-5315-Д 6,85 816 9 АА-5322-С 4,75 370
относительно той же оси. 3 АА-5316-С 5.75 740 10 АА-5323-С 4,75 332 (лист 33)
4 АА-5317-С 5,75 664 11 АА-5324-С 4,75 295
5 АА-5318-С 5,75 590 12 АА-5325-В 4,75 260 Материал — сталь 40.
Деталь АА-4906-А1. Втулка поперечного вала ручного тормоза 6 АА-5319-С 4,75 534 13 АА-5326-В 4,75 228
7 АА-5320-С 4,75 4.50 14 АА-5327-В 4.75 216 Деталь АА-5705-Б. Стремянка задней рессоры
(лист 66)
(лист 74)
* Длина заготовки.
Материал — лента, свинцовистая латунь ЛС 74-3 или крем­ 1
нистая латунь Л КС 65-1,5-3 или томпак оловянистый (состав: Материал — сталь 40.
88—92% Си; 0,25—0,75% Sn; остальное — Zn). Спецификация листов рессоры АА-5560-В2
Твердость Нв = 170 ч- 228.
Толщина 0,85_о,о5 мм. Паркеризовать и промаслить.
В калибр-кольцо 0 0,629" втулка должна проходить от Толщина Общая длина Длина короткого
№ листа в вы­ конца листа (перед­
руки. листа № детали листа прямленном по­ него) в выпрямлен­
Деталь АА-5708-В. Накладка стремянки задней рессоры
в мм ложении в мм ном положении в мм (лист 34)
Деталь АА-5310-Е. Рессора передняя в сборе 1 АА-5564 9,85 1175*
Материал — ковкий чугун.
(14 листов) (лист 31) 2 АА-5565 9,85 924 448 Твердость Нв -- 121 ч - 149.
3 АА-5566-А 9,85 849 412 Неуказанные малые радиусы закруглений 3 мм. Неуказан­
4 АА-5567-Б 9,85 778 378 ные литейные уклоны 3°.
5 АА-5568-Б 7,75 708 343
Деталь АА-5560-В2. Рессора задняя в сборе 6 АА-5569-В 7,75 647 316
(16 листов) (лист 76) 7 АА-5570-В 7,75 586 288 Деталь А-5715-А. Серьга передней рессоры
8 АА-5571-В 7,75 542 267 (лист 32)
Материал — сталь 55С2. 9 АА-5572-В 7,75 470 232
10 АА-5573-В 6,85 425 212 Материал — сталь 10.
Твердость Нв = 364 ч- 420. И АА-5574-В 6,85 383 191
На ушках допускается твердость Нв = 269 ч- 321. 12 АА-5575-В 6,85 343 171 Цианировать, калить.
Поверхности листов рессоры должны быть чистыми и не 13 АА-5576-В 6,85 305 152 Твердость — по напильнику.
должны иметь окалины, плен, заусенцев, раковин, трещин, 14** АА-5577-В 6.85 273 136
царапин, волосовин и других дефектов. 15** АА-5578 6.85 241 120
16** АА-5570 6 85 216 108 Деталь AA-5724-D. Хомут задней рессоры большой
По размерам листы рессоры должны соответствовать ут­ (лист 34)
вержденным рабочим чертежам; отклонения по длине листов —
не более* + 3 мм. * Длина заготовки. Материал — сталь 08.
** Взамен листов 14, 15 и 16 разрешается ставить 2 листа АА-5577-Г Поверхность С- должна быть плоской или выпуклой не
Листы рессоры должны плотно прилегать один к другому.
Зазор между листами допускается на длине не более 7 4 общей и АА-5578-Б, изготовляемых из отходов полосовой рессорной стали тол­ более чем на 0,5 мм (как указано).
щиной 9,85 мм и шириной 57 мм. Длина листа АА-5577-Г — 265 мм, а
длины соприкосновения двух смежных листов; при этом вели­ листа АА-5578-Б — 220 мм.
чина зазора — не более 0,6 мм. 1_____ Деталь АА-5775. Кронштейн серьги задней рессоры
Смещение листов рессоры по отношению к коренному листу (лист 84)
по ширине — не более 1,5 мм. Деталь АА-5455-Е. Стремянка передней рессоры
Оси ушков рессоры должны быть параллельны друг другу Материал — сталь 40.
(лист 34) Твердость Нв — 143 ч- 196.
и перпендикулярны к продольной оси рессоры; отклонения —
Материал — сталь 40. 0 9995*
Поверхности 0 Q’gQ^r, должны быть концентричны ок­
не более 4 мм при измерении от центра (см. чертеж). Твердость Нв — 170 -г- 217.
После нагружения, соответствующего расчетной нагрузке, ружности среднего диаметра резьбы 8/4"; отклонение - - не
Окрасить.
рессора не должна иметь остаточной деформации. более 0,002" общих показаний индикатора.
Жесткость рессоры (изменение стрелы прогиба рессоры
при изменении нагрузки) должна соответствовать нормам и Деталь АА-5458-В. Накладка стремянки передней рессоры
допускам, указанным в рабочем чертеже. (лист 32) Деталь АА-5781. Втулка задней рессоры
При запрессовке втулки ось ее отверстия и ось отверстия (лист 20)
Материал — сталь 30.
ушка рессоры должны совпадать. Неуказанные малые радиусы закруглений 1,5 мм. Материал — сталь 10.
При сборке рессоры листы должны быть смазаны графито: Ковочные уклоны 10°. Цианировать; глубина слоя 0,05—0,08 мм.
вой смазкой. Заусенец по контуру обреза облоя не более 1 мм. Твердость — по напильнику.

14
Деталь АА-5785-B l. Кронштейн задней рессоры опорный Поверхности разъема должны лежать в одной плоскости; Оцинковать.
(лист 34) при проверке на плите щуп толщиной 0,2 мм не должен про­ Опрыскивание 20%-ным раствором поваренной соли в те:
Материал — сталь 40. ходить. чение 50 час. не должно вызывать ржавления.
Поверхность цапфы калить после нагрева токами высокой
частоты. Деталь RAA-5798-A. Стопор заднего пальца задней рессоры Деталь AA-6047-Z. Болт передней опоры
Твердость цапфы Hrc = 50 ч- 60. (лист 20) (лист 38)
Твердость (за исключением цапфы) Нв = 248 ч - 285. Материал — сталь 20. Материал — сталь 30.
Резьба должна быть чистой, без заусенцев, забоин и сорван­
Деталь АА-5788-В. Подушка задней рессоры со втулками Деталь RAA-5799-A1. Палец задней рессоры, задний ных ниток.
в сборе (лист 35)
(лист 33) Деталь AA-6048-Z. Гнездо верхней резиновой подушки передней
Материал — сталь 45. опоры
Материал — ковкий чугун. Наружную поверхность пальца калить после нагрева то­ (лист 36)
Твердость Нв = 121 ч - 149. ками высокой частоты; глубина слоя 1,5—2,0 ям.
Допускается глубина слоя не более 4 мм. Материал — лист, сталь 08, отделка поверхности высокая,
Ось отверстия должна быть параллельна основанию де­ толщина 2 + 0,16 мм.
тали; отклонения, замеренные на длине 100 мм, — не более Твердость не менее Н#с = 55.
Оцинковать.
0,4 мм. Опрыскивание 20%-ным раствором поваренной соли в те-
Обработанные торцы подушки должны быть перпендику­ Деталь А-6017. Крышка распределительных шестерен, боковая чение 50 час. не должно вызывать ржавления.
лярны оси отверстия; отклонения, замеренные на радиусе (лист 36)
25 мм, — не более 0,08 мм. Деталь М-6050. Головка блока цилиндров
Поверхности ручьев С должны быть чистыми и гладкими Материал — серый чугун.
Твердость Нв — 149 ч - 179. (лист 40)
в литье.
Чеканить. Материал — серый чугун.
Поверхности опорных лап D должны быть чистыми и глад­ Деталь AA-6019-Z. Крышка распределительных шестерен, Твердость Нв — 163 ч - 229.
кими в литье и должны лежать в одной плоскости; отклоне­ передняя Подвергнуть гидравлическому испытанию на водонепро­
ние — не более 0,3 мм. (лист 37) ницаемость при давлении 4 кг/см3 в течение 4 мин.
Снять заусенцы и затупить острые кромки. Материал — серый чугун. Неуказанные толщины стенок и радиусы закруглений де­
Неуказанные малые радиусы закруглений в литье 1,5 мм. Твердость Нв — 163ч-229. лать V8".
Неуказанные литейные уклоны 2°. Неуказанные толщины стенок и радиусы закруглений */аа". Наружную поверхность окрасить в литье.
Поверхности Q должны быть плоскими и параллельными При завернутой пробке (см. по KLMN) объем камеры сго­
Деталь АА-5790-В. Втулка подушки задней рессоры плоскости стыка в пределах !/б4". рания, замеренный заливкой масла, должен быть 210—216 см3.
(лист 32)
Деталь' А-6023. Палец установки распределения Деталь М-6051-АЗ. Прокладка головки блока цилиндров
(лист 38) (в сборе)
Деталь АА-5790-Б. Втулка подушки задней рессоры (лист 41) *
(лист 35) Материал — сталь 10.
Материал — сталь 10. Резьба должна быть чистой, без заусенцев и сорванных Деталь М-6052-АЗ. Асбостальная часть прокладки
Цианировать; глубина слоя 0,05—0,08 мм\ калить. ниток. (лист 41)
Твердость — по напильнику. Воронить. Материал — специальное асбостальное полотно.
В зоне расположения стопорного выступа выдержать диа­ Асбосталыюе полотно состоит из двух листов специаль­
метр втулки. Деталь AA-6030-Z. Кронштейн передней опоры двигателя ного асбестового картона, соединенных заключенным между
(лист 36) ними перфорированным каркасом из полированной листовой
Деталь АА-5791. Втулка серьги задней рессоры Материал — ковкий чугун. жести толщиной 0,25 мм.
(лист 20) Твердость Ив = 121ч-149. Металлический каркас должен иметь мелкие прямоуголь­
При установке кронштейна на поверочную плиту обеими ные отверстия с отогнутыми язычками, обеспечивающими
Материал — сталь 10. лапами, служащими для крепления кронштейна к двигателю, прочные двухсторонние соединения его с асбестовым карто­
Цианировать, глубина слоя 0,05—0,08 мм. щуп толщиной 0,5 мм не должен проходить. «Закусывание» ном.
Твердость — по напильнику. щупа толщиной 0,5 мм на глубине 3 мм от края детали не Асбостальное полотно должно быть покрыто с обеих сто­
должно служить браковочным признаком. рон слоем чешуйчатого-графита. Ме-таллические язычки, кре­
Деталь АА-5796-Г. Нижняя половина подшипника подвески пящие асбестовый картон, не должны выступать на поверх­
рессоры к заднему мосту Деталь 51-6041. Гнездо верхней подушки задней подвески ность листов и прощупываться; допускаются лишь видимые
(лист 84) (лист 39) следы этих отогнутых язычков.
Материал — ковкий чугун. Материал — лист, сталь 08, отделка поверхности повы­ * См. детали М-6052-АЗ. «Асбосталъпая часть прокладки» (лист 41)
Твердость Нв — 121 ч-149. шенная, толщина 1,5 + 0,12 мм. и М-6059-В «Усилитель прокладки» (лист 41)..

15
Прокладки из асбоетальных листов не должны прилипать Размеры, допуски и чистота обработки поверхностей должны измерением толщины слоя от наружной обработанной поверх­
к металлическим поверхностям, разрушаться, пропускать воду, соответствовать указанным в рабочем чертеже. ности пальца до начала появления феррита.
горячие газы и масло. Поверхность юбки поршня и торцевые поверхности его Микроструктура закаленного цементованного слоя должна
Толщина асбоетальных листов 1,75 ± 0,1 мм. канавок должны иметь чистоту не ниже 7-го класса (ГОСТ представлять собой мартенсит тонкого строения. Свободный
По внешнему виду прокладки не должны иметь вмятин, 2789-51), а поверхности под палец — не ниже 8-го класса цементит в виде игл или сплошной сетки не допускается.
рваных мест, излома и заусенцев после штамповки. (ГОСТ 2789-51). Микроструктура сердцевины должна иметь вид малоугле*
На обработанных поверхностях поршня забоины, подрезы, родистсго мартенсита в состоянии распада и феррита.
Деталь М-6055-Т. Пробка отверстия для свечи головки блока риски, заусенцы и острые кромки не допускаются. Резкий переход от цементованного слоя к сердцевине не
цилиндров (при транспортировке) Овальность юбки поршня не должна превышать 0,1 мм при допускается.
(лист 38) условии расположения малой оси овала вдоль оси отверстия На внутренней поверхности пальца наличие закаленного
иод поршневой палец. цементованного слоя не допускается.
Материал — серый чугун. Разность между размерами юбки поршня в нижней части Твердость пальцев на наружной цилиндрической поверх­
Твердость Н1з = 163 - - 229. с обеих сторон прорези — не более 0,002". ности не менее h Rc = 58; разность показаний твердости для
Неперпендикулярность (перекос) оси отверстия для паль­ одного пальца — не более 3.
Деталь М-6059-В. Усилитель прокладки ца к оси поршня — не более 0,002" на длине 3,12".
(лист 41) Наружная полированная поверхность пальца должна иметь
Ось отверстий под поршневой палец должна пересекаться чистоту не ниже 106 (ГОСТ 2789-51). На полированной поверх­
Материал — черная жесть, толщина 0,24 + 0,03 мм. с продольной осью поршня; отклонение — не более 0,005"; ности пальца риски, черновины, забоины, следы коррозии
оси отверстий для пальца должны совпадать; отклонение — и другие дефекты не допускаются. Острые кромки и заусенцы
Деталь М-6110-А. Поршень стандартный не более 0,0015" общих показаний индикатора. на торцах пальца должны быть зачищены. Внутренняя поверх­
(лист 42) Овальность и конусность отверстий для поршневого паль­ ность пальца должна быть тщательно очищена от окалины.
ца — не более 0,0003". Наличие трещин не допускается. По размерам и допускам
На поршнях с увеличенными размерами ставить отличи­ пальцы должны соответствовать рабочему чертежу.
Деталь M-6110-BR. Поршень, увеличенный на 0,005" тельные клейма на днище, например +0,030.
(лист 43) Овальность и конусность наружной цилиндрической по­
По наружному диаметру юбки и диаметру отверстий для верхности пальца — не более 0,0025 мм.
пальца поршни в пределах допусков сортируются на размер­ Вес обработанного пальца 118—121 г.
Деталь M-6110-CR. Поршень, увеличенный на 0,015" ные группы: по наружному диаметру юбки — с градацией
(лист 43) не более 0,02 мм, по диаметру отверстий под палец — не более
0,0025 мм. Деталь А-6140-А. Кольцо поршневого пальца стопорное
Деталь M-6110-GR. Поршень, увеличенный на 0,020" Вес поршня 546—550 г. Допускается пропуск партий порш­ (лист 43)
(лист 43) ней весом 538—542 г; на днищах облегченных поршней ставится Материал — холоднотянутая проволока, сталь 65Г, спе­
краской буква Л. циальный профиль.
Деталь М-6110-DR. Поршень, увеличенный на 0,030" Поршни, поставляемые в качестве запасных частей, можно Нагреть до 775° С, калить в масло; отпустить при 385° С.
(лист 43) не подгонять по весу при условии разбивки по весовым груп­ Твердость HRq = 43 -ч- 48.
пам с градацией в 4 г и упаковки в промежуточную тару ком­
Деталь M-6110-ER. Поршень, увеличенный на 0,045" плектами (по числу поршней, устанавливаемых в двигателе)
(лист 43) одной весовой группы. Деталь М-6150-А. Кольцо поршневое компрессионное
Для пригонки поршней в цилиндры необходимо обеспечить стандартное
Деталь М-6110-FR. Поршень, увеличенный на 0,060" зазор 0,0035" между цилиндром и верхней частью юбки (лист 44)
(лист 43) поршня. Указанный зазор проверяется следующим образом:
между поверхностью цилиндра и поршнем вводится лента Деталь M-6150-BR. Кольцо поршневое компрессионное,
Материал — алюминиевый сплав АЛЮ (ГОСТ 2685-44) или (щуп толщиной 0,003" и шириной 1/2"). Для удаления ленты увеличенное на 0,005"
АЛ25 (ГОСТ 1583-47). должно быть приложено усилие 2,3—4,5 кг. Проверка зазора (лист 44)
Отжиг при температуре 225° С в течение 4 час. ведется у большего диа?летра поршня со стороны, противо­
Твердость Нв = 100 -f- 130. Твердость проверять на обра­ положной прорези в юбке.
ботанной поверхности днища над отверстием под поршневой Деталь M-6150-CR. Кольцо поршневое компрессионное,
палец на расстоянии 15 мм от края. увеличенное на 0,015"
Предел прочности алюминиевого сплава при растяжении Деталь М-6135-А. Палец поршневой (лист 44)
17—20 кг!ммг. Для сплава, полученного вторичным перепла­ (лист 47)
вом отходов производства, предел прочности при растяжении — Деталь M-6150-GR. Кольцо поршневое компрессионное,
не менее 14 кг!мм1. Деталь M-6135-BR. Палец поршневой, увеличенный на 0,002" увеличенное на 0,020"
Структура металла должна быть мелкозернистой, плотной (лист 44)
(лист 47)
и без посторонних включений.
Готовые поршни должны быть без трещин, рыхлостей, Материал — сталь 20 (0,15—0,22% С). Деталь M-6150-DR. Кольцо поршневое компрессионное,
свищей и шлаковых засоров. Внутренняя поверхность должна Цементовать: глубина слоя на наружной цилиндрической увеличенное на 0,030"
быть тщательно очищена. поверхности пальца 1,0—1,3 мм. Глубина слоя определяется (лист 44)
I

L
16
Деталь M-6150-ER. Кольцо поршневое компрессионное, Чистота обработки торцевых поверхностей кольца — не На необработанных поверхностях допускаются зачищенные
увеличенное на 0,045" ниже 8-го класса (ГОСТ 2789-51); чистота обработки наруж­ следы разъема штампа.
(лист 44) ной цилиндрической поверхности — 5—6-го классов (ГОСТ Поверхность отверстия втулки верхней головки шатуна
2789-51). должна иметь чистоту обработки не ниже 8в (ГОСТ 2789-51).
Деталь M-615Q-FR. Кольцо поршневое компрессионное, Трещины, раковины, рыхлоты, черновины, следы засорен­ Дефекты в шатуне, получившиеся вследствие незаполне-
увеличенное на 0,060" ности инородными включениями и другие дефекты на кольцах ния штампа, не допускаются.
(лист 44) нс допускаются. Заварка трещин на шатуне не допускается.
Заусенцы, сколы и забоины на кольцах не допускаются. На обработанных поверхностях баббита, залитого в ниж­
Деталь М-6153-А. Кольцо поршневое маслосъемное По соглашению с заказчиком допускается поставка колец, нюю головку шатуна, раковины, заусенцы, расслоения
стандартное имеющих сколы на острых углах замка по внутренней поверх­ и сколы не допускаются. Баббит должен плотно прилегать к
(лист 44) ности кольца, размеры которых в зачищенном состоянии — головке шатуна. Резьба на шпильках нижней головки шатуна
не более 0,5 мм. должна быть чистой, без заусенцев и забоин.
Деталь M-6153-BR. Кольцо поршневое маслосъемное, Толщина слоя лужения на наружной цилиндрической по­ В месте перехода шпильки к шатуну подрезы не допуска­
увеличенное на 0,005" верхности 0,005—0,010 мм. ются. По размерам и допускам шатуны должны соответство­
(лист 44) Кольца должны полностью соответствовать требованиям вать указанным на рабочих чертежах.
рабочего чертежа и техническим условиям по размерам и Ось отверстия верхней головки шатуна или ось отверстия
Деталь M-6153-CR. Кольцо поршневое маслосъемное, правильности геометрических форм. втулки, запрессованной в верхнюю головку, должна быть
увеличенное на 0,015" Геометрическая правильность окружности наружной по­ параллельна оси отверстия нижней головки шатуна; отклоне­
(лист 44) верхности кольца, сопрягаемой с рабочей поверхностью ци­ ние — не более 0,03 мм на длине 100 мм.
линдра, должна обеспечивать взаимное прилегание указанных Ось отверстия верхней головки шатуна или ось отверстия
Деталь M-6153-GR. Кольцо поршневое маслосъемное, поверхностей; просвет (зазор) между ними не допускается. втулки, запрессованной в верхнюю головку, должна лежать
увеличенное на 0, 020" Коробление торцевых поверхностей кольца — не более в одной плоскости с осью отверстия подшипника в нижней
(лист 44) 0,04 мм. головке шатуна; отклонение — не более 0,06 мм на длине
Непараллельность торцевых поверхностей кольца допу­ 100 мм.
Деталь M-6153-DR. Кольцо поршневое маслосъемное, скается в пределах допуска на размер высоты кольца. Овальность и конусность отверстия втулки, запрессован­
увеличенное на 0,030" Кольца увеличенных размеров упаковываются в ящики, ной в верхнюю головку шатуна, после окончательной обра­
(лист 44) на которых должны быть указаны размеры, например: 0,030" ботки— нечболее 0,0025 мм.
увелич. По диаметру отверстия втулки, запрессованной в верхнюю
Деталь M-6153-ER. Кольцо поршневое маслосъемное, головку, шатуны должны сортироваться на размерные группы
Деталь М-6200. Шатун в сборе с градацией через 0,0025 мм.
увеличенное на 0,045"
(лист 44) (лист 45) Овальность и конусность отверстия подшипника, залитого
непосредственно в шатун, — не более 0,012 мм.
Деталь М-6153-FR. Кольцо поршневое маслосъемное, Деталь М-6205. Шатун Вес шатуна в сборе 572 + 2 г.
(лист 46)
увеличенное на 0,060"
(лист 44) Деталь М-6207. Втулка шатуна
Деталь М-6210. Крышка шатуна, залитая баббитом
Материал — серый чугун (индивидуальная отливка). (лист 45) (лист 43)
Твердость # я в == 98 -г- 106. Колебание твердости на од­ Материал — бронза Бр. ОЦС 4-4-2,5.
ном кольце — не более 4. Деталь М-6210-Р. Крышка шатуна
Отношение условного модуля упругости материала колец (лист 47)
к пределу прочности при изгибе (обе величины определяются Деталь А-6220. Прокладка шатуна 0,055 мм
по ОСТ 26072) должно быть 220. Материал: шатун — сталь 40 (0,38—0,43% С), крышка ша­
(лист 43)
При сжатии кольца в направлении X — У до размера на­ туна — сталь 35.
ружного диаметра, равного D, при котором зазор в стыке Твердость шатуна Нв =- 255 ч - 286; твердость крышек Материал — фольга ленточная твердая, латунь Л62, тол­
находится R пределах 0,007 -^0,017", упругость кольца шатуна Нв = 137 -f- 192. щина 0,055_o,oi мм.
должна быть 3,2—5 кг. Макроструктура в продольном сечении шатуна должна
Остаточная деформация при испытании кольца на изгиб характеризоваться направлением волокон вдоль оси шатуна, Деталь А-6221-Р. Прокладка шатуна 0,15 мм
при напряжении 25 кг!мм2 не должна превышать 10%. соответствующим его наружным контурам, без петель и обры­ (лист 43)
Микроструктура металла кольца должна представлять собой вов. Усадочные рыхлости, пузыри, расслоения, трещины и
мелкопластинчатый или сорбитообразный перлит с равномерно шлаковые включения не допускаются. Микроструктура ме­ Материал—лента твердая, латунь, Л62, толщина0,15
распределенным мелким пластинчатым графитом завихренной талла готового шатуна должна иметь равномерное мелкозер­
или прямолинейной формы. нистое строение; феррит допускается только в виде мелких Деталь А-6221-А. Прокладка шатуна 0,4 мм
Структурно свободный цементит не допускается. Феррит включений. (лист 43)
допускается в виде отдельных зерен в количестве не более 5% На всех поверхностях шатуна закаты, плены, волосовины,
забоины, заусенцы, окалина и коррозия не допускаются. Материал — лента сталь 10, толщина 0,4_о,оз мм.
поля зрения на шлифе.

—>х-
17
Деталь М~6250. Вал распределительный Деталь AA-6256-BR3. Шестерня распределительного вала Последние 1V4 витка на обоих концах завить в замкнутые
с зубом, утолщенным на 0,004" кольца и зашлифовать перпендикулярно оси пружины. Пру­
(лист 48) (.цист 17) жина должна сжиматься до 18/,/' без остаточной деформации.
Материал — текстолит. Пружины, поставляемые в запасные части, покрывать чер­
Материал — сталь 40 (0,38—0,43% С). ной эмалью.
Калить в раствор каустической соды, отпустить. При зацеплении с деталью А-6306 зазор между зубьями
Твердость на кулачках и шейках подшипников — не менее должен быть 0,003—0,004" при расстоянии между центрами Деталь М-6303. Вал коленчатый
HRc =50. Твердость крайней шейки у фланца может пони­ 4,156". (лист 49)
При проверке с контрольной шестерней проворачиванием
жаться от середины в сторону фланца не более чем до Я р с «= 30. без зазора в зацеплении расстояние между центрами может Материал — сталь 40.
Твердость фланца — не более Н#с = 20. колебаться в пределах 40,002" для любой шестерни, но не Калить в раствор каустической соды, отпустить.
Размеры, допуски и чистота обработанных поверхностей более чем 0,002" для каждой шестерни. Твердость коленчатого вала на шейках и щеках Нв =
должны соответствовать указанным на рабочем чертеже. Плоскости А, В, С и D должны &>1ть перпендикулярны оси = 387 -г- 444, на переднем конце вала (см. лист 49) Нв =
Биение средней опорной шейки относительно крайних отверстия; отклонение — не более 0,002" общих показаний = 269 -г- 364 и на фланце (см. лист 49) Нв = 217 -г- 255.
шеек и биение шейки для распределительной шестерни отно­ индикатора. Необработанные и нерабочие поверхности вала должны
сительно опорных шеек — не более 0,002". быть чистыми, без окалины, закатов (складок), плен, расслое­
Неперпендикулярность фланца к оси вала — не более Деталь А-6259-А1. Гайка распределительного «вала ний и трещин. Устранение указанных дефектов путем заче-
0,015" общих показаний индикатора, замеренных на радиусе (лист 38) канки не допускается.
19/
I / з2" . Поверхности шатунных и коренных шеек вала должны
Материал — сталь А12. иметь чистоту обработки не ниже 10 класса (ГОСТ 2789-51).
Смещение отверстий во фланце под установочные штифты Поверхность торца диаметром 2 7 /' должна быть перпен­
относительно опорных шеек — не более 0,003". На обработанных поверхностях вала риски, черновины,
дикулярна оси отверстия с резьбой; отклонение — не более забоины, вмятины, заусенцы, волосовины, раковины, трещины
Углы расположения кулачков относительно установочных 0,003" на радиусе а/4".
штифтов выдержать в пределах ± 1°. и другие пороки не допускаются.
Резьба должна быть чистой, без заусенцев и сорванных Овальность шатунных и коренных шеек вала не должна
Начальная окружность шестерни должна быть концен- ниток.
трнчна поверхности шейки; отклонение индикатора — не более превышать 0,01 мм.
Поверхность •А должна быть перпендикулярна оси отвер­ Конусность щ'атунных и коренных шеек вала не должна
0,004" за полный оборот шестерни. стия; отклонение — не более 0,003" на радиусе *//'.
Допускается изготовление валов второго стандарта с диа­ превышать 0,01 мм.
метрами цилиндрической части впускных кулачков в пределах Оси коренных и шатунных шеек вала должны быть парал­
Деталь A-6261-RP. Втулка передней шейки лельны; отклонение — не более 0,01 мм на всей длине каждой
и выпускных кулачков в пределах . распределительного вала шатунной- шейки.
Цилиндрические поверхности кулачков должны быть кон- (лист 47) Ось шпоночной канавки должна быть расположена в пло­
центричны шейкам подшипников; отклонение — не более Деталь A-6262-RP. Втулка средней шейки скости, проходящей через оси коренных и шатунных шеек;
0,002" показаний индикатора. распределительного вала отклонение — в пределах 0,002" на радиусе т/8".
Установка клапанов должна производиться со следующими (лист 47) Биение поверхностей, обозначенных А г (см. лист 49), не
зазорами: выпускной— 0,016—0,018", впускной — 0,010— более 0,001".
0 , 012". Деталь A-6263-RP. Втулка задней шейки Плоскость фланца, обозначенная Вх (см. лист 49), должна
При сборке расстояние между передними торцами распре­ распределительного вала быть перпендикулярна оси коренных шеек; отклонение —
делительного вала и блока цилиндров 0,020—0,026". (лист 47) не более 0,001" общего показания индикатора на крайних
Все сопряжения радиусов — по касательной. точках фланца.
Материал — серый чугун. При установке вала на двух крайних коренных шейках
Твердость Нв — 143 -г- 179. отклонения индикаторов не должны превышать следующих
Применять при неправильной расточке подшипников рас­ показаний: 0,002" для средней коренной шейки, 0,03 мм для
Деталь М-6253. Штифт установочный шестерни пределительного вала в блоке цилиндров.
распределительного вала места посадки распределительной шестерни и 0,001" для ци­
(лист 38) Деталь А-6275. Плунжер упорный распределительного вала линдрической поверхности фланца.
(лист 39) Оси всех шатунных шеек должны лежать в одной плоскости,
Материал — сталь А12. проходящей через ось шпоночной канавки и ось коренных
Материал—холоднотянутый пруток, сталь 20, 0 \7,Ь-о,иМн. шеек; отклонение — не более 4 0 ,010", но для каждого вала
Греть при 850° С в цианистой ванне в течение 10 мин., ка­ Греть в цианистой ванне при температуре 850° С в течение
лить в воду. в пределах 0,010".
10 мин. Вал должен быть статически и динамически сбалансирован
Твердость — по напильнику. Твердость — по напильнику.
Цилиндрические поверхности детали должны быть кон- в пределах неуравновешенного момента не более 21,5 гем.
центричны; отклонение — не более 0,001". Деталь А-6276. Пружина упорного плунжера Деталь А-6306. Шестерня коленчатого вала
(лист 38) (лист 50)
Материал — проволока пружинная, термически обработан­ Материал — сталь А12.
Деталь А-6256-АЗ. Шестерня распределительного вала ная, сталь 65Г. При проверке в зацеплении с контрольной шестерней про­
(лист 17) Полное число витков — 10,5, рабочее — 7,5. ворачиванием без зазора расстояние между центрами может

18
колебаться в пределах ± 0,002" для любой шестерни, но не Поверхности N должны быть перпендикулярны оси под­ Деталь М-6380. Маховик
более чем 0,002" для одной шестерни. шипника; отклонение — не более 0,001" общих показаний (лист 54)
При зацеплении с деталью А-6256-АЗ зазор между зубьями индикатора на радиусе 18/8".
должен быть в пределах 0,003—0,004" при расстоянии между Материал — серый чугун.
центрами 4,156". Деталь М-6326. Трубка маслосливная заднего коренного Маховик статически балансировать; неуравновешенный мо­
подшипника мент — не более 21,5 гем. Вес 23—25 кг.
Деталь RA-6312. Шкив коленчатого вала в сборе (лист 52) Поверхность А должна быть концентрична поверхности В;
(лист 50)1: Материал — сварная или цельнотянутая труба, сталь 10 отклонение — не более 0,002" общих показаний индикатора.
или сталь 20, наружный диаметр 9,5—9,7 мм, толщина стенки Плоскости С и D должны быть параллельны плоскости Е;
Боковые поверхности ручья должны быть концентричны отклонение — не более 0,005" общих показаний индикатора;
поверхности отверстия; отклонения — не более 0,015" общих 0,9—1,15 мм.
Длина трубки в выпрямленном состоянии 316/1в". отклонения определять на крайних точках.
показаний индикатора. Поверхности В и F должны быть концентричны; отклоне-
Внутреннюю поверхность ступицы не окрашивать. Деталь М-6330. Крышка переднего и среднего коренных ние — не более 0,005" общих показаний индикатора.
гг 1,628" „ 1,188" , подшипников
Поверхности 0 1 и 0 должны быть концен­
(лист 52) Деталь А-6384. Венец маховика зубчатый
тричны; отклонение — не более 0,001" общих показаний ин­
дикатора. Материал — сталь 35 или сталь 40. (лист 51)
Обработать кромки подшипников по радиусу R 5'за" в сборе
Деталь RA-6313-A1. Ступица шкива коленчатого вала с блоком: на среднем подшипнике с обеих сторон, на перед­ Материал — сталь 40.
(лист 50) нем — с задней стороны. Термическая обработка (до механической обработки) —
При перезаливке баббита высота бобышек под болты может отжиг после сварки встык. После механической обработки
Материал — сталь 40. быть уменьшена до 0,676". зубья цианировать; глубина слоя 0,05 мм не менее. Калить
Калить после нагрева токами высокой частоты на участке, в масло. Отпустить.
указанном в чертеже; глубина слоя 1,5—2,0 мм. Деталь М-6335-А2. Вкладыш сальника заднего коренного Твердость на ободе не менее Нв — 255. Твердость на зубьях
Твердость закаленных поверхностей не менее HRc= 50. подшипника не менее HRc = 18.
Поверхности 0 и 0 щ р г Должны быть концен­ (лист 52) При проверке обода маховика, положенного на плоскую
Материал — цинковое литье под давлением. плиту, зазоры между боковой поверхностью обода и плитой
тричны; отклонение— не более 0,001" общих показаний инди­ Деталь должна быть чистой, без заусенцев и острых кро­ не должны превышать 0,05 мм.
катора. мок.
Деталь RA-6314. Фланец шкива коленчатого вала Деталь М-6340. Прокладка заднего коренного подшипника Деталь А-6387. Штифт маховика установочный
(лист 50) 0,055 мм (лист 52)
(лист 53) Материал — сталь А12.
Деталь RA-6315. Обод шкива коленчатого вала
(лист 50) Деталь М-6346. Прокладка переднего и среднего коренных Твердость после цианирования и закалки — по напиль­
подшипников 0,055 мм нику.
Материал — сталь 08, толщина 1,9 мм.
(лист 53)
Материал — фольга ленточная твердая, латунь Л62, тол­ Деталь А-6400. Прокладка между картером маховика
Деталь М-6319. Храповик коленчатого вала и блоком цилиндров регулировочная
(лист 84) щина 0,055_o,oi мм. Допускается замена алюминиевой фоль­
гой. (лист 53)
Материал — сталь 35 (0,30—0,35% С, не более О,20°/о N1, Деталь М-6341. Прокладка заднего коренного подшипника Материал — белая жесть, толщина 0,23 ± 0,05 мм.
не более 0,20% Сг), шестигранник 36_0,з4 мм. 0,15 мм
Цианировать, глубина слоя не менее 0,15 мм\ калить в (лист 53) Деталь A-6500-AR. Толкатель клапана
масло, отпустить. (лист 55)
Твердость поверхности — по нцпильнику. Деталь М-6347. Прокладка переднего и среднего коренных
Твердость сердцевины — не более HRq = 28. подшипников 0,15 мм Материал — серый чугун.
(лист 53) Отливать в кокиль.
Деталь М-6325-В. Крышка заднего коренного подшипника Материал — лента твердая, латунь Л62, толщина 0,15_о,ог мм. Греть при температуре 900° С в течение 30 мин. и затем
коленчатого вала Допускается замена алюминиевой фольгой. медленно охладить (до механической обработки).
(лист 51) Греть под закалку до температуры 850° С и выдержать
Деталь М-6343. Болт переднего и среднего коренных при этой температуре в течение 10 мин., калить в масло, от­
Материал — серый чугун. подшипников пустить при температуре 205—235° С с выдержкой при этой
Твердость Нв — 143 ч - 179.* (лист 52) температуре в течение 40 мин.
Материал — сталь 35. Твердость не менее HRc = 45 на обоих торцах.
* См. детали RA-6313-A1 «Ступица шкива коленчатого вала», RA-6314
«Фланец шкива коленчатого вала» и RA-6315 «Обод шкива коленчатого Нагрузка при испытании на разрыв должна быть не менее 'На поверхностях толкателя не допускаются трещицы,
вала». 7250 кг. риски, волосовины, черновины и другие дефекты.

19
Овальность и конусность стержня толкателя — не более Предел прочности металла втулок при изгибе — не менее Деталь М-6522. Маслоотражатель клапанной коробки
половины допуска на размер диаметра стержня. 32 кг/мм2, при стреле прогиба — не менее 3 мм. (лист 39)
Торцевое биение рабочей поверхности толкателя, соприка­ Твердость втулок Нв = 143 ч- 179.
сающейся с кулачком распределительного вала, относительно Микроструктура металла втулок должна представлять собой Материал — лист, сталь 08, отделка поверхности высокая,
поверхности стержня — не более 0,03 мм на крайних точках. мелкопластинчатый перлит с равномерно распределенным мел­ толщина 0,6 мм.
Торец стержня должен быть перпендикулярен оси толка­ ким графитом в форме завихренных или прямолинейных пла­
теля; отклонение — не более 0,025 мм общего показания инди­ стинок; допускается мелкая фосфидная эвтектика при наличии Деталь А-6551. Валик масляного насоса, ведущий
катора. феррита до 10% поля зрения шлифа. Свободный цементит не (лист 19)
1 125" допускается. Обозначение микроструктуры (ГОСТ 3443-46): Материал — сталь 15.
Биение поверхности 0 — относительно оси иерж-
П95-Гг5-Гр2-Ф1. Твердость после цианирования — по напильнику.
ня — не более 0,5 мм. Отливки втулок не должны иметь трещин, свищей, местной Начальная окружность должна быть концетрична наруж­
Вес обработанного толкателя — не более 80 г. рыхлости, пористости, шлаковых засоров, посторонних вклю­ ной поверхности валика в пределах отклонения индикатора
чений и других дефектов. 0 , 002".
Деталь М-6504. Клапан впускной Поверхность отверстия втулки под стержень клапана и ес Отклонение оси отверстия 0 3,2 мм от диаметральной
(лист 55) наружная посадочная поверхность должны быть чистыми, без плоскости — не более 0 ,002".
рисок, черновин, подрезов, заусенцев и забоин. Располагать язычки в одной плоскости необязательно.
Деталь А-6505-А2. Клапан выпускной Необработанные поверхности втулок должны быть очищены
от пригара формовочной земли. Деталь А-6560. Подшипник ведущего валика масляного насоса
(лист 55) Раковины на поверхности отверстия втулок не допускаются. (лист 56)
Материал—холоднотянутый пруток, сталь 40Х, 0 8,38_o.i мм При проверке на плите допускается просвет у верхнего
конца втулки (см. плоскость обозначенную буквой А) на дли­ Материал — серый чугун.
(впускной клапан); холоднотянутый пруток, сталь Х9С2(ЭСХ8) Твердость Нь = 163 ч - 229.
0 8,38_о,1 мм (выпускной клапан). не не более tyg* в пределах 0,002". п ^ 0,9360" *
Твердость пятки впускного клапана на длине */4" от торца Поверхность 0 должна быть перпендикулярна
HRc = 4 0 -т - 55; твердость головки HRc = 30 ~ 40. Деталь А-6513-А2. Пружина клапана к поверхности А; отклонение — не более 0,002" но индика­
Т вердость пятки выпускного клапана HRc = 30 ~ 50, твер­ (лист 55) тору.
дость стержня не более = 30, твердость головки не более Материал — пружинная проволока, закаленная в масло,
сталь 65Г, 0 3,4—3,48 мм. Деталь А-6561-А1. Обойма ведущего валика масляного насоса
" 40- (лист 56)
Макроструктура металла клапана должна иметь направле­ Отпустить при 315° С с выдержкой при этой температуре
ние волокон, соответствующее наружному контуру клапана, в течение 15 мин. Материал — сталь 20.
без петель и обрывов. Длина пружины — без нагрузки 27/8"; длина под нагруз­ Твердость после цианирования — по напильнику.
Поверхности клапана, не подвергающиеся механической кой 15,4—18,1 кг —2V2". Ось отверстия 0 3,2 мм должна пересекаться с осью от­
обработке, должны быть чистыми и не должны иметь окалины, Допускается зазор в месте, обозначенном А , не более 0,012" верстия обоймы; отклонение — не более 0,002" .
плен, заусенцев, выбоин, трещин и других дефектов. (только с одной из сторон пружины).
На шлифованных поверхностях клапанов не допускаются Число витков пружины 11; 1,5—2 концевых витка с каждой Деталь А-6570. Пружина упорная подшипника ведущего валика
риски, черновины, забоины, следы коррозии, трещины и про­ стороны должны быть завиты в замкнутое кольцо. Концы масляного насоса
чие дефекты, а также заусенцы. должны быть зашлифованы под прямым углом к оси пружины. (лист 56)
По размерам и допускам клапаны должны соответствовать Навивка левая (для отличия).
После 36 час. работы на двигателе при 1500 об/мин распре­ Материал — проволока, закаленная в масло, сталь 65Г.
рабочем у чертежу.
Кривизна шлифованной цилиндрической части стержня — делительного вала длина пружины при нагрузке 14 кг — не Отпустить после завивки при температуре 345° С.
менее 2Va". Число витков 8; концевые витки должны быть завиты
не более 0,015 мм на длине 100 мм.
Овальность и конусность шлифованной цилиндрической в замкнутые кольца.
части стержня — не более 0,01 мм. Деталь А-6514. Шайба опорная пружины клапана
Биение поверхности посадочного конуса тарелки относи­ (лист 55) Деталь М-6604. Корпус масляного насоса
тельно поверхности стержня клапана — не более 0,03 мм. (лист 57)
Материал — сталь А12.
Биение торца стержня клапана относительно цилиндрической Материал — серый чугун.
поверхности стержня — не более 0,03 мм. Твердость Нв = 143 ч- 179.
Деталь М-6520. Крышка клапанной коробки
(лист 39) Все неуказанные радиусы закруглений R -jg и .
Деталь М-6510. Направляющая втулка клапана
(лист 55) Материал — серый чугун.
Твердость Нв = 163 -г- 229. Деталь А-6610. Шестерня ведомая масляного насоса
Материал — серый чугун следующего состава: 3,3—3,6% С Плоскости десяти бобышек радиусом и /32* должны быть (лист 56)
(0,4—0,7% С в связанном состоянии); 0,5—0,7%Мп; 2,4— параллельными поверхности стыка с блоком; отклонение —
2,7%Si; не более 0,3% Р; не более 0,12%S. Допускается не более Ve4". Материал — серый чугун.
наличие никеля и хрома — не более 0,35% (каждого). Необработанные поверхности должны быть окрашены. Твердость Нв — 148 ч - 196.

20
Биение начальной окружности и поверхности отверстия — Деталь АА-7045. Кольцо упорное подшипника первичного Деталь АА-7070. Кольцо стопорное подшипника вторичного
не более 0,002" по индикатору. вала вала в картере
При проверке шестерни с контрольной шестерней в без­ (лист 59) (лист 59)
зазорном зацеплении расстояние между центрами может ко­ Материал — сталь 35.
лебаться в пределах + 0,002" для любой шестерни, но не Материал — сталь 35. Твердость — не менее HRc = 15.
должно колебаться более чем на 0,002" для данной шестерни. Твердость Нрс = 40 ч - 50.
Кольцо должно быть плоским; отклонение — не более
Кольцо должно скользить по валу диаметром 125/зг" без 0,015".
захватывания.
Деталь М-6612. Втулка валика масляного насоса Кольцо должно быть плоским; торцевые поверхности должны Деталь АА-7080. Маслоотражатель подшипника вторичного
(лист 18) быть параллельны. вала
Материал—оловянистый томпак (состав: 88—92% Си; 0,25— (лист 59)
0,75% Sn; остальное — Zn) или лента, кремнистая латунь Деталь АА-7050. Крышка подшипника первичного вала Материал — сталь 08,
Л К С 65-1,5-3, толщина 1,7_0,08 ММ, (лист 60)
Деталь АА-7085-В. Крышка подшипника вторичного вала
Материал — серый чугун. (лист 61)
Деталь А-6616. Крышка масляного насоса Твердость Нв = 143-4- 179.
(лист 38) 3 3478* 4 7490" Материал — ковкий чугун. -
Поверхности 0 и - 7475„ должны быть концен­ Твердость Нв = 121 ч - 149.
Материал — сталь 08. тричны; отклонение — не более 0,002" общих показаний инди­ Литейный уклон 7°.
При проверке шлифованной плоскости детали на плите катора.
щуп 0,003" не должен проходить. Деталь RAA-7087-A. Крестовина кардана
Поверхности 0 и -рщ р должны быть концен­ (лист 29)
тричны; отклонение— не более 0,003" общих показаний инди­ Материал — сталь 20.
Деталь RAA-7017. Вал первичный коробки передач катора. Цементовать, глубина слоя 1,2—1,5 мм; калить; отпу­
(лист 58) Направление винтовой линии маслоотводной канавки пра- стить.
Материал — сталь 40Х (0,38—0,43% С). вое; шаг 1" . Твердость HRc = 5 3 ч - 60.
Твердость поковки Нв = 170 ч - 207. Все торцевые поверхности В должны быть перпендику­
Цианировать, глубина слоя не менее 0,15 мм. лярны осям шипов; отклонение — не более 0,001" общих
Твердость на зубьях шестерни HRc = 48 ч- 53. Деталь АА-7061. Вал вторичный коробки передач показаний индикатора, замеренных на крайних точках.
(лист 61) Снять заусенцы.
Допускается превышение твердости на зубе до HRc = 56.
1 313* 1 7722" Материал — сталь 40Х (0,38—0,43% С).
Поверхности 0 YWlT 11 \ r j \ r Должны быть концентричны; Твердость HRc = 48-г- 53. Деталь AA-7091-R. Вилка карданного шарнира
отклонение — не более 0,001" общих показаний индикатора. Допускается понижение твердости до Н$с = 43 на поверх­ (лист 62)
При проверке шестерни с контрольной шестерней в безза­ ности, не превышающей 25% общей площади детали. Материал — сталь 35.
зорном зацеплении расстояние между центрами может ко­ Цианировать; глубина слоя не менее 0,005".
лебаться в пределах + . 0,003" для любой шестерни, но не Калить в масло.
должно колебаться более чем 0,003" для данной шестерни. Деталь АА-7062. Кольцо упорное подшипника вторичного вала
(лист 59) Твердость поверхности — по напильнику.
В случае коробления не допускается правка без отжига; Твердость сердцевины Нв = 196 ч- 286.
после правки термическую обработку повторить. Материал — сталь 08.
Торцевые поверхности кольца должны быть плоскими; от­ Деталь RAA-7096. Кольцо стопорное втулки кардана
клонение — не более 0,005". (лист 29)
Деталь АА-7030. Кольцо стопорное подшипника первичного
вала Материал — проволока пружинная, термически обработан­
(лист 59) Деталь АА-7063. Кольцо установочное переднего роликового ная, сталь 65Г.
подшипника вторичного вала Сжатие кольца до соприкосновения его концов не должно
Материал — сталь 35. (лист 26) вызывать трещин и излома.
Твердость не менее HRc = 15. 39
Торцевые поверхности кольца должны быть плоскими; Материал — проволока, сталь 35, 0 ^ мм. Деталь АА-7100. Шестерня скользящая 1-й и 2-й передач
отклонение — не более 0,015". (лист 63)
Деталь АА-7064. Кольцо стопорное подшипника вторичного Материал — сталь 40Х (0,38—0,43% С).
Деталь АА-7043. Маслоотражатель подшипника первичного вала Цианировать, глубина слоя не менее 0,15 мм.
вала (лист 59) Твердость на зубе HRc = 48 ч- 53.
(лист 59) Материал — сталь 65Г. Твердость на шлицах HRc = 20 ч - 40.
Материал — сталь 08. Твердость HRc = 3 5 -4- 45. Допускается повышение твердости на зубе до HRc *= 56.
При проверке шестерен с контрольными шестернями при Деталь АА-7142. Блок шестерен заднего хода Деталь АА-7232. Головка переводная штока переключения
проворачивании без зазора в зацеплении расстояние между (лист 75) заднего хода
центрами может меняться в пределах +0,003" для' любой ше­ (лист 67)
стерни, но не должно колебаться более 0,003" для каждой Материал — сталь 40Х.
шестерни. Твердость поковки Нв = 170 -г- 207. Материал — сталь 35.
Торец А ступицы может быть углублен относительно зуб- Цианировать, глубина слоя не менее 0,15 мм. Твердость Нв = 143 — f- 196,
1* Калить в масло.
чатого венца не более ^ Твердость на зубьях HRc = 48-4- 53. Деталь АА-7233-В. Стопор штоков механизма переключения
Допускается увеличение твердости на отдельных зубьях передач
до HRc = 56. (лист 67)
Деталь АА-7101. Шестерня скользящая 3-й и 4-й передач
(лист 64) Проверять на твердость все шестерни на одном зубе.
Заусенцы и острые кромки зачистить. Материал — сталь 40.
Материал — сталь 40Х (0,38—0,43% С). При проверке шестерен с контрольной шестерней (при за­ Греть при 800° С в цианистой ванне в течение 5 мин., калить
Цианировать, глубина слоя не менее 0,15 мм. цеплении без зазора) расстояние между центрами может ко­ в воду, отпустить в масло при 205° С.
Твердость на зубе шестерни HRc = 48 -f- 53, на шлицах лебаться в пределах + 0,003" для любой шестерни, но не Твердость HRc = 45-f- 58.
HRc = 20 -f- 40. должно колебаться более чем 0,003" для каждой шестерни. Зачистить заусенцы и острые кромки.
Допускается превышение твердости на зубе до HRc = 56. Перед термической обработкой оба зубчатых венца обка­
тать с контрольной шестерней.
При проверке шестерни с контрольной при зацеплении Снять заусенцы и острые кромки. Деталь АА-7240-В. Шток переключения 1-й и 2-й передач
без зазора расстояние между центрами может меняться в пре­ (лист 67)
делах + 0,003" для любой шестерни, но не должно колебаться
более 0,003" для данной шестерня. Деталь АА-7143. Втулка блока шестерен заднего хода Деталь АА-7241-В. Шток переключения 3-й и 4-й передач
(лист 59) (лист 84)
Деталь АА-7113. Блок шестерен промежуточного вала Материал — специальная бронза (состав: 88,6—91,6% Си;
(лист 65) 6—8 % А1; 1,0—1,5% Fe; 1,0—1,5% РЬ; до 0,2% Zn; до Деталь АА-7242-В. Шток переключения заднего хода
0,15% Si; до 0,05% Р). (лист 67)
Материал — сталь 40Х (0,38—0,43% С). Твердость Ив — 70 -4- 90.
Цианировать, глубина слоя не менее 0,15 мм. Материал—холоднотянутый пруток, сталь 40, 016,2_о>12 мм.
Внутренняя поверхность втулки должна быть концен- Цианировать, калить в раствор каустической соды на длине
Твердость HRc — 48 -f- 53. Твердость проверять на зубе. тричиа наружной; отклонение — не более 0,002" по индика­ 60 мм для детали АА-7241-В и 64 мм для деталей АА-7240-В
При проверке шестерен с контрольными шестернями про­ тору. и АА-7242-В (указанных на чертежах), отпустить.
ворачиванием без зазора в зацеплении расстояние между 0 9910" Твердость HRc = 4 5 -4- 58.
центрами может колебаться в пределах + 0,003" для любой Поверхность 0 Q'9900„- должна быть концентрична на­
шестерни, но не должно быть более 0,003" для каждой из ше­ чальной окружности шестерни (после запрессовки). При проворачивании штоков АА-7241-В и АА-7242-В от­
стерен с 43, 36 и 27 зубьями и 0,004" — с 17 зубьями. клонения индикатора — не более 0,004".

Деталь АА-7222-Г. Крышка коробки передач Деталь АА-7243. Вилка переключения заднего хода
Деталь АА-7П5-А2. Втулка распорная подшипников (лист 81) (лист 60)
промежуточного вала
(лист 59) Материал — серый чугун. Материал — сталь 40.
Твердость Ив = 163-г -229. Твердость Нв = 170 -4- 217.
Материал — сталь 08. Внутреннюю необработанною поверхность окрасить масло­
Ч Торцевые поверхности должны быть перпендикулярны оси упорной краской. Деталь АА-7244. Ось вилки переключения заднего хода
втулки; отклонение — не более V1G". Поверхность М должна быть плоской; при проверке на (лист 59)
плите щуп 0,5 мм не должен проходить.
Материал — сталь 45.
Деталь АА-7140-А. Ось шестерен заднего хода Поверхность на длине, указанной на чертеже, калить
(лист 35) Деталь АА-7230. Вилка переключения 3-й и 4-й передач после нагрева токами высокой частоты.
(лист 67) Глубина слоя 1,5—2,5 мм.
Материал — сталь 20. Твердость не менее HRc = 45.
Цементовать, глубина слоя 1,2—1,5 мм. Деталь АА-7231. Вилка переключения 1-й и 2-й передач
Твердость не менее HRc = 57. (лист 68) Деталь АА-7506. Ось педалей сцепления в тормоза
Омеднить часть детали на длине, указанной в чертеже; (лист 69)
толщина слоя не более 0,0125 мм. Материал — сталь 35.
Размеры, не имеющие указаний о допусках, выдерживать Греть до 815° С в цианистой ванне, калить в масло на длине Материал — сталь 30.
с точностью + 0,25 мм. 20+10 мм (см. чертеж). Твердость Нв = 207-4-241.

. _______________________________________________________ 1
22
Оси отверстий 0 должны совпадать с осью детали; Деталь А-7570. Кожух сцепления Деталь А-7593. Гайка оттяжного болта
(лист 73) (лист 69)
отклонение — не более 0,002" .
Оцинковать. Материал — лист, сталь 08, отделка поверхности повы­ Материал — сталь А12.
Диаметр после оцинкования не должен увеличиться больше шенная, толщина 2,7 + 0,18 мм.
чем на 0,016 мм. Относительное расположение шипов Q после сборки должно Деталь А-7594. Пружина оттяжного болта
Опрыскивание 20%-ным раствором поваренной соли в те­ обеспечить свободное надевание тарелки на плиту с 6 проре­ (лист 72)
чение 50 час. не должно вызывать ржавления. зями шириной 0,508", расположенных на равных расстояниях Материал — пружинная проволока, закаленная в масло,
одна от другой. сталь 65Г, 0 2,1+о.о5 мм.
Деталь А-7508-В. Втулка валика вык; ючения сцепления Поверхность W должна быть плоской; при проверке на
(лист 72) плите щуп толщиной 0,5 мм не должен проходить. Полное число витков — 7; число рабочих витков — 5. Кон­
цевые витки должны быть завиты в замкнутые кольца и за­
Материал — лента, латунь ЛС 74-3 или кремнистая латунь
шлифованы под прямым углом к оси пружины. Навивка пра­
Л КС 65-1,5-3 или томпак оловянистый, толщина 0,85_o,os мм. Деталь АА-7572. Пружина сцепления нажимная
Углубления на внутренней поверхности заполнить графи­ вая или левая.
(лист 70)
товой массой.
Материал — проволока пружинная, закаленная в масло, Деталь А-7595. Пружина оттяжная рычага диска сцепления
Деталь АА-7510. Валик выключения сцепления сталь 65Г, 0 3,75+£°| мм. Сортировать пружины на две (лист 72)
(лист 60)
партии: одну партию А комплектовать из пружин с величиной М атериал— пружинная проволока 1,8В—I, ГОСТ 5047-49.
Материал — сталь 30. нагрузки в пределах от 50 до 55 кг, другую партию В — из Концевые витки завить в замкнутые кольца и зашлифо­
Твердость Нв = 207 ч- 241. пружин с величинами нагрузки от 55 до 60 кг. вать под прямым углом к оси пружины.
Деталь А-7515-С2. Вилка выключения сцепления При сборке сцепления пользоваться пружинами только
(лист 70) одной какой-либо партии. Постановку пружин разных партий Деталь А-7596. Шайба наружная оттяжного болта
не допускать. Для отличия партии А от партии В покрывать (лист 72)
Материал — ковкий чугун. пружины партии А серой эмалью.
Твердость Нв — 121 ч- 149. Число витков 8‘/в; концевые витки должны быть завиты Материал — сталь 08, отделка поверхности повышенная,
Снять заусенцы. в замкнутые кольца и зашлифованы под прямым углом к оси толщина 3,15 + 0,2 мм.
Деталь А-7522-В. Сухарь регулировочной тяги сцепления дружины; навивка левая. Твердость поверхности — по напильнику.
(лист 70)
Деталь А-7573-В. Седло нажимной пружины сцепления Деталь АА-8010-Л. Остов радиатора в сборе
Материал — сталь А12, 0 15,8_0,i2 мм.
Ось отверстия с резьбой должна проходить через ось су­ (лист 70) (лист 78)*
харя; отклонение — в пределах 0,010". Материал — сталь 08, толщина 1,25—1,35 мм. Деталь A-8011-D. Трубка радиатора внутренняя
Деталь А-7523. Пружина оттяжная педали сцепления (лист 77)
(лист 71) Деталь 11-7574. Пружина пластинчатая крепления накладки
Материал — проволока пружинная, закаленная в масло, к диску сцепления Материал — лента, латунь Л62, толщина 0,18_о,о2т мм.
сталь 65Г, 0 4+о,оз мм- (лист 74)
Деталь АА-8012-Л. Пластина радиатора охлаждающая,
Отпустить после навивки при 315°. Материал — пружинный лист, закаленный в масло, сталь 85 короткая
Покрыть черным лаком. твердостью HRc — 45 ч - 48 или сталь 65Г твердостью HRc =
(лист 78)
Деталь АА-7561. Муфта скользящая подшипника выключения = 40-4- 48.
сцепления Зачистить заусенцы и острые кромки.
Деталь АА-8013-Л. Пластина радиатора охлаждающая, длинная
(лист 71) (лист 77)
Материал — серый чугун. Деталь А-7591. Рычаг оттяжной нажимного диска сцепления
Твердость Нв = 143 ч- 179. (лист 69) Материал — лента, латунь Л62, толщина О,12_0(о2 мм.
Резьбовой калибр при ввертывании в резьбу не должен Материал — сталь 08, толщина 3,75 мм.
переходить или не доходить более одной нитки от поверхности Твердость после цианирования и закалки — по напиль­ Деталь АА-8014-С. Дно верхнего бака радиатора
прилива. нику. (лист 78)
Детали АА-7562. Пружина оттяжная муфты выключения Оцинковать. Опрыскивание 20%-ным раствором поварен­
сцепления ной соли в течение 25 час. не должно вызывать ржавления. * См. детали A-8011-D «Трубка радиатора внутренняя» (лист 77);
АА-8012-Л «Пластина радиатора охлаждающая, короткая» (лист 78);
(лист 72) -АА-8013-Л «Пластина радиатора охлаждающая, длинная» (лист 77);
Материал — проволока пружинная, закаленная в масло, Деталь А-7592. Болт оттяжной нажимного диска сцепления АА-8014-С «Дно верхнего бака радиатора» (лист 78); АА-8015-В «Крышка
сталь 65Г, 0 1,4+5}>°‘ мм. (лист 69) нижнего бака радиатора в сборе со скобой для проводов» (лист 78);
А-8021 «Прут пластин радиатора» (лист 77) н А-8022-В «Трубка радиатора,
Число витков — 9, плотно навитых. Материал — сталь 30. наружная» (лист 77).

23
1

Деталь АА-8019-В. Крышка нижнего бака радиатора Деталь R-8103. Корпус пробки радиатора Деталь М-8512-Б. Крыльчатка водяного насоса
(лист 77) (лист 79) (лист 80)
Материал — лента, латунь Л62, толщина 0,8_o,os мм. Материал — лента, сталь 10, толщина 0,95 мм. Материал — серый чугун.
Твердость Нв = 163 ч - 229.
Деталь R-8104. Облицовка пробки радиатора
Деталь А-8020-В. Скоба провода на радиаторе (лист 79) Деталь М-8513. Шайба упорная валика водяного насоса
(лист 77) Материал — лента, сталь 10, толщина 0.85 мм. (лист 80),
Материал — лист освинцованный, сталь 08, толщина 0,8 мм Хромировать. Материал — лист, текстолит толщина 1,7 + 0,15 мм.
Опрыскивание 20%-ным раствором поваренной соли в те­
чение 50 час. не должно вызывать ржавления. Деталь М-8519. Втулка водяного насоса внутренняя
Деталь А-8021. Прут пластин радиатора (лист 80)
Полировать наружную поверхность.
(лист 77)
Материал — лента, томпак оловянистый (состав: 88—
Материал — проволока, сталь 35, 0 3 + 0,06 мм. Деталь А-8110-В. Прокладка пробки радиатора 92% Си, 0,25—0,75% Sn, остальное — Zn) или кремнистая
(лист 79) латунь ЛКС 65-1,5-3, толщина 1,7_0,с8 мм.
Деталь А-8022-В. Трубка радиатора наружная Материал — резина по Техническим условиям завода-изго-
(лист 77) товителя. Деталь А-8523-А2. Гайка сальника водяного насоса
Твердость по Шору 60—70. (лист 80)
Материал — лента, латунь Л62, толщина 0,25_о,оз мм. Эластичность по Шору нс менее 65. Материал — алюминиевый сплав для литья под давлением.
Деталь А-8064-С. Патрубок радиатора подводящий Деталь А-8133-В. Тяга крепления радиатора Деталь М-8606-Б. Лопасть вентилятора передняя
(лист 79) ♦ (лист 77) (лист 74)
Материал — ковкий чугун. Материал — сталь 10 (горячекатанная для холодной вы­ Материал — сталь 08.
Твердость Ыв — 121 ч - 149. садки). Деталь М-8611-А1. Ступица шкива вентилятора
Тщательно очистить внутреннюю поверхность от формо­ (лист 82)
вочной земли. . Деталь А-8275. Патрубок водяной рубашки блока, впускной
Поверхность А должна быть плоской; зачистить на шлифо­ (лист 17) Материал — сталь 20 или сталь 35.
вальном круге. При проверке на плите щуп 0,2 мм не должен Поверхность М должна быть перпендикулярна оси конуса.
Материал — серый чугун.
проходить. Твердость Нв = 143 ч - 179. Деталь М-8612. Борт ш.чива вентилятора
Поверхность фланца после обработки лудить. Окрасить. (лист 82)
Неуказанные малые радиусы закруглений в литье 1,5 мм;
неуказанные литейные уклоны 1,5°. Материал — сталь 08, толщина 1,9 мм.
Деталь М-8280-А2. Прокладка впускного патрубка*
(лист 41) Деталь М-8613. Корпус шкива вентилятора
Деталь А-8075. Контрольная трубка радиатора (лист 82)
(лист 77) Материал — асбостальное полотно.
Материал — счаль 08, толщина 1,9 мм.
Материал — лента, латунь Л62, толщина 0,35_0,оз5 мм. Деталь М-8511-Б. Валик водяного насоса Поверхность А должна быть перпендикулярна оси кор­
(лист 80) пуса.
Деталь R-8101. Корпус пробки радиатора в сборе Материал—холоднотянутый пруток, сталь 45, 0 16,5_о,2 мм.
(лист 79) * Деталь М-8615. Фланец лопастей вентилятора
Калить после нагрева токами высокой частоты, глубина (лист 82)
Оцинковать или кадмировать. слоя 1,5—2 мм; допускается увеличение глубины слоя до
Опрыскивание 20%-ным раствором поваренной соли в те­ 2,5 мм. Материал — сталь 08.
чение 100 час. не должно вызывать ржавления. Твердость не менее #/?с = 55. Наружный торец фланца должен быть плоским; отклоне­
Оси отверстий 0 4,8 мм и 0 4 мм должны совпадать ние — не более 0,2 мм.
Деталь R-8102. Пластина пружинная пробки радиатора с осью валика; отклонение — не более 0,05 мм. Деталь AA-17285-G. Шестерня ведущая привода спидометра
(лист 79) Допускается смещение оси шпоночной канавки относи­ (лист 26)
тельно оси вала в пределах 0,001" в любую сторону.
Материал — лента, сталь 65Г, толщина 0,9 мм. Биение поверхности С относительно оси допускается не Материал—холоднотянутый пруток, сталь 20, 0 47_0>i7 мм.
Греть до 800° С, калить в масло, отпустить при 520° С. более 0,005" обших показаний индикатора. Цианировать, глубина слоя не менее 0,1 мм.
Твердость //#c = 30 ч- 35. При проверке конусным калибром отклонение конической Твердость — по напильнику.
поверхности допускается ± 0,010". 1 251е
Поверхность 0 должна быть концентрична началь­
* См. детали R-8102 «Пластина пружинная пробки радиатора» * Технические условия на асбостальное полотно см. деталь ной окружности шестерни в пределах до' 0,004" показания
(лист 79) и R-8133, «Корпус пробки радиатора» (лист 79). М-6052-АЗ (стр. 16). индикатора.

24
ЧЕРТЕЖИ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ
АВТОМОБИЛЯ ГАЗ-ММ

'4 Запасные части


27
о.т^ 1,510 V
1.490
0.875 0.146
Узг — *Узг-
I
пШ
У '/зг
I
] 1гч
^ 2?
С=>*
L
1___ L
й/ RVtSj' Vis х 45’
ДД-1107-В </S4*45°
2853
ф % - 16-NF-2; фср Q j j j f j Остальные размеры см чертеж ДД-1107-D ДД-1107-В
2833
ДД-1108-В

Ф т -16-N. Фср Л з И
R0,875 сферическая поверхность
Д Д -1134-Д

0% -I6-HF-2, фср S Ф1Щ- 06-2. Фср [jjf g f ДД- 1135-д


для дет ДД-1132-Д1 и ДА-1132-Д? для дет ДД-1132-Д1 и ДД-1132-Д2 Зта поверхность должна быть I
концентрична оси резьбы 6 пре -
ф*4-1б-НР-2-ле8ая;0ср 0.7139 ф/'/в-N6-2-левая. Фср jQjgp
делах 0.010 общих показаний ин­
для дет ДД-1133-Д1 и ДД-1133-Д2' для дет ДД-1133-Д1 и АД-1133-02
дикатора

Набить дцкдц, размер шрифта?мм

Навить виови на дет, ДД-1133-Д1 и ДД-1133-Д2.


размер шршрта 7
Ф iVa - IS -N -левая Фср
ДД-1132-Д1 после покрытия ДА-1134-А
ДД-1132-Д2 АД-1135'А
ДД-1133-Д1
ДД-1133-Д2 Лист 2
28
/ 3 2 *U 5
1

ЙЙ-1116-Н

Лист 3
29
31
Вид по стрелке Д

По к а д к а R5/16 RS/1S

гг
-Ш t tx
«сэ
J T /Ц g После Высадки пробить
_______ 2 _______ !___ _____ ^ ______ *01

ч
к7
0,020
‘р о ю
■1 0.5731
RS/ts -------
" 7 <Г
•ГЩ ■

Гот овая деталь S/6A *3 0 °

'/Згх45 ^ ucb gHg3j]q_


ЯШ ' I

1 0,Ш сферическая
* о,ш поверхность А -2077-В (левый)
прадый (А -2076-В) симметричный

Л -2076-В
Д -2077-В
32.
84
36
37
no E F по CD
I 1/^г , Г° « Г/зг
-,5/^ или R Tel
После обработки
центровочный выступ
снять до Чзг высоты
над наруж ной поверх­
ностью

Центр не должен под­


ходить к внутренней j ~
поверхности ближе
указанного разм ера

А Д -3115 левы й-указан


Д А -3115 правый - симметричный
ЯД-3115 ЯД-3116
g 9/is -18-NF-3
а 0,5264
СР 0,5234

сеч. по а b Твердость HRc ~ 20+37

0,впм глобина * 120°


центровать для отличая
от дет 20~3003032

—Полная глубина резьба


Твердость HRc ~ 53 + 6 5 18,5мм—
на указанной длине Омеднить перед цемен-
М-3311-Д
псцией нс этой длине ‘
Лист 12
38
39
по ЛВ по CD

Аг— 2 Vi6 1.9553


йля колонки 25he"
-13/q - Ы. Д-3515-д 3/u-20-NEF-класс С
-1'/2- 1
0 0,2794 2от& Ю
NJч-
C C\j r% * Л V/s-
®ср0 276Ь JOm° -0,56 " ,ы -
Зотб -%2
Уз 2 х /*5° qo
</зг*30°
RsAs- 111
/?%- -4fe

У и
' Аля колонки
дет М-3515
/А Т у,
R !/i6
|W уА ~ ^
А -С Kanu6pR1Jfa^/V / 7 Z /
---------- -ч1 '4- - { должен
\ V—
<fis/,6-IB-NC-3\ Р ' (] ^ проходить
I 25° с зазором |
фср°ют,от8 ? ' не более \

^■1
I 1 б любой
точке

И -J R%z-
ХКонтцр 6 литье_
Т— U - 3/i6
л* ч а/<*-
Контцр детали
Чот6- б литье по N0
- / 2%г-
по L H
1
*1$ по ST в литье . .23

& *Р/. Вид по стре/жб В №

УТолько \
X 'V 'l

_____ -у ГО
«<*/ для справок '<§> ’сп^
(не контро•
лиробать)
0,внм * 95°
по GH
Указанная поверхность -R3/q -R 3 iSAs -
должна быть без черноты У/
-V
R 7мм Деталь
от 2 до 5 мм М-3576
,Ф\Р\А\ по XYZ
1мм не менее Амм><45°
11, мм <М ®И9'мм Зотб.
12 мм /% !
не менее lR<k Ч Допискается смещение осей
RVb- Зотб. 0 11,9мм б указанном флан­
-R1 \Ъг це относительно окружности <г>\'уТ2М
Не более 0.5мм*95°
<Г- б пределах 0,020, при условии 1
l-R'/e '~~/07а- сохранения взаимного их рас­
Втулки М-3576 и М-3571 Ri4- положения cev.no U W
запрессовать с обеих сторон Вид по стреме Р Rh
па указанную глубину. У32 х45*
После запрессовки втулки R 1/a
прогладить протяжкой до R R -3548-Z
указанных размеров.

R Запасные части
1

сеч по е f
0.1865

R0.03

Размер 01,2996 топы,о для конструирования


и подсчетов инструмента

Положение фрезы Положение фрезы Д о SH.2996 н а '


при черновой нарезке при чистовой нарезке конусе червяка Только для операции обточки поверхности в заготовке

Твердость проверять напильником


на дуге войной 90° поворота чер­ 1 505
вяка от указанного положения.

Затупить острые кромки на концах


ниток с обоих торцов

R С обеих сторон

Размер замерять в плоскости указанной оси

относительно центральной впадины нарезки


червяка, к а к указано.

После термической обработки

42
Чиспо зуб ьев...................
П и т ч ................................
Угоп зацепления ....
Высота головки зуба 0,100
Высота ножки зуба . 0,130 I
Высота зуба 0,230
Радиальный зазор 0,030
Направление винтовой линии-правое Л п я Й - 6 2 5 в-ВОЗ
Угол винтовой линии . . . 25°33'
Шаг винтовой линии . . .36,420. Л п я Д -6 2 5 6 -ДЗ
Д-6256-ДЗ
Д-6256-ВРЗ
43
У зеп д
О 1%3 7 7 к проходной калибр
После запрессовки
О 1,3759 непроходной калибр
Запрессовать
в отверстие 1,**5

* 1,372**
п ар т ер а

Разверт ка
сеч. по ай
П олироват ь до поручения у
р а д и у с а после при т ир пи
отверстия с обеих ст орон,
ка к указано

I М -3 5 7 6

Разверт ка
Запрессовать в отверстие
М асл я н а я к а н а в к а 0л 0 ,6 2 5 '
( п р а в е я спираль ) 0,62**
Д о п ж н а входить от
р у к и в ка п и б р -к о п ь ц о
0 0,628
У к а з а н н ы е поверхности не
дол ж ны имет ь следов черноты

X tr> 0,88**
•а-
I с\, 0,66**
сеч. по ев сеч по ab О
<s>

S
§в
ш м ш/ *

съ <С> t М -6612
О*
csT
П -3 5 7 4 О Л ист 16
0 0 99*5 поспе запрессовки
_1,250
сеч. по а ь в кал и б р -ко л ь ц о $1,1255
М а с л я н ая канавка.
Ш аг винтовой линии 2
направление винтовой линии - левое.

В калибр-кольцо 0 /,131 втулка


Op от, ^ должна входить от р уки
«5>'« « |« Р азверт ка
О

1^4
сеч по а b
^N
N 1/3 2 * 4 5 ч°
с обеих
ст орон

>
Число зубьев ......................................................................................... 11
П и т ч ............................................................................ . . ______________16
Угол зац епл ения ........................................................................ i4°30' Я Д -3109
Высот а головки............ ........... .. .. 0,0625 г
Высот а н о ж к и .................................... 0,0723
Высота з у б а ...................................... 0,1348
Н аправление винтовой линии-------правое Запрессовать в карт ер указанной
Угол винтовой линии .......................28°37'30" стороной наруж у
Ш аг винт овой л и н и и ........... ...............4,5084
Д и а м е т р начальной о к р у ж н о с т и .Д 7 8 3 2
Н а р у ж н ы й д и а м е т р ........................ 0,908

сеч. по с а
Размеры зуба при наружном
диаметре шестерни 0,908 При запрессовки в к а -
Разверт ка | ливр-кольцо $1,37ЗУ
Л094 Толщина по хорде
0,092 начальной окружности сеч. по а ь

1 ^
4\ <о

М -3 5 7 7

Д -6551 Д Д -4526 Лист 19


45
П осл е ш тамповки Стык
смазочны х канавок

* \ 1,5x30°

Сеч. по а Ь

Р азм еры б мм.


Д Я -5781

ДД-5791 Вариант резьбы


-г '/г с полным профилем
* / 16-
0 0,5О2ш ----- /-
а ~/8~
"Т ^
5 2
. / 3 2 *4 5 °
1 < /32*45
?/1 6 - 2 0 - N F - 2 сеч. по а b
агпМ 050
v °p- о ,Ш и

ЙДД-5798-Д

Д -Ш О Лист 20
46
47
сея. по к1
Затупить острые кромки (масляная канадка)

48
7 Запасные части 49
ДД-4252
Ш ло зубьев 9
питч 4.5
0.962 Угол зацепления 200
Высота головки зуба 0.314
Высота ножки зуба ОМ
Угол ножки зуба.. .. 4° 14'
Толщина зуба по дуге
начальной окружности 0,421
Высота головки зуба
по зубомеру. 0,332
Толщина зуба по хорде
начальной окружности 0,418
Высота зуба 0,495
Боковой зазор 0,010

ДД-4215-В

ДД-4684-В

Лист
50
Ш1

Выдержать этот размер с каждой стороны шпоночной


1>1'/U-12-NC-Z
.
-
ь
*
I 1 I
£

Проходной конец калибра для проверки ширины шлица


Вид по стрелке Л должен входить на указанную глубину
Число зубьев.......................................... 1Q
0378 Питч ........................................... 4.5
Угол зацепления............................. 20°
Разность размеров b и с_______ Толщина зуба по дуге
начальной окружности .......... 0,267
должна быть в пределах z$ t$§§s
Толщина зуба по хорде
начальной окружности . .. .0J267
Высота ножки з у б а .......................0,3^9
высота головки зуба ..............0.131
\ высота головки зуба от окруж­
ности выступов до хорды . . . . 0,132
Наибольший боковой зазор............ 0,010

Фреза ЯЯ-4235-Е
Допускается уменьшение подреза с противополож­ я 2\'2 Алина шлица с пол-
нижнего предела до 01,089 ной стороны вала ным профилем
на длине шлицев 2 1/г /
сеч по са
.
I
0.130
° 'т

51
~ l
В стыке концы должны

отклонение кольца от окружности


внутреннего диаметра в пределах
0,3 мм

А Я - 7063

SJ\7кругом

Число зубьев— .................... ....... 4


Угол зацепления....... .................. 14°30'
Пит ч..................— ---------------------- 20
Высота головки зуба___________ 0,050
Высота зуба-------------------- 0,1079
Угол наклона винтовой линии..^вЗ°1Ь9
Шаг винтовой линии---------------- 0,6321
Толщина зуба--------------------------~Ь~67Е
Направление винтовой линии----- правое

flfl-?7285~G

ЯЛ-4865 Лист 26
52
Это поверхность должна быть перпендикулярна оси детали

Число зубьев.............................................5
по £ F Число зубьев на ведомой шестерне. . 33
Диаметральный питч......................... 2,69
Угол зацепления к ‘Ю'
по а в сеч. по к I

вLP

да-4609-Д
ДД-4610-F

Лист 27
53
54
2.050 не менее между дном подрезов
сеч. по а 6

А А -4868

А Д -4 8 6 6 Лист 3 0
Б6
25мм

г.т
2.220
82

Размеры 8 мм
Д Я -5458-В
68
RZZ25MM
61
62
63
64
по Д В

I ё 'к
5 #

М-6050

Лист 40
66
68
Таблица размероб Я -6 1 4 0 - Я
стандартного и ремонтных поршней
Размеры
отлиаок

Р а з м е р ы

поршней
1 2 3 4 5 6 7 в 9 ю 11 12
Si В калибр 01,0605 должна с«оаoa
M-6110-BR Стан­ 3,876 3,835 3,857 3.852 3,515 3,735 Входить от руки
0,005"
дартный
+0.005 3,8775 3,860 3,860 3,855 3,525 3,7375
312 3,60 , 3 66
392
3,96
3,22 2,84
I 1 «ъ
§■a
§§
M-S110-CR
0,015"
3,886 3,845
3,8875 3,870
3,867 3,862 ш 3,735
3,870 3,865 3,535 3,7375
3,18 3,64 3,70
3,95
3,99
326 2,90
4 «о | 1Щи съ
§1

M-6110SR +0,015 3.891 3,850 3,872 3,867 3,530 3.735


3,18 3,64 3,70
3,95
3,26 2,90
г
т
0,020" +0,030 3,8925 3,875 3,875 3,870 3,540 3,7375 3,99 &
М-6110-BR 3,901 3,860 3,882 3,877 3,540 3,735 3,95 1 __ СЧГ
О) <>>
3,18 3,64 3,70 3,26 2,90 Si cal
0,030" 3,9025 3,885 3,885 3,880 3,550 3,7375 3,99 Si
VAa/
M-61J0-ER 3,916 3,875 3,897 3,892 3,555 3,735 3,98
3,23 3,66 3,72 3,26 2,92 %
0,045" +0,045 3,9175 3,900 3,900 3,895 3,565 3,7375 4,02
M-6110-FR +0,060 3,931 3,890 3,912 3,907 3,570 3,735 3,98 алмазная расточка
3,23 3,66 ЗЛ2 3.26 2,92
0,060" 3,9325 3,915 3,915 3,910 3,580 3,7375 4,02 после сборки
Толщина.
Размеры и обозначения, изменения которых не обусловлены настоящей таблицей, Л-6220 0,055мм
являются общими для Всех поршней и Выполняются согласно чертежи стандарт­
ного поршня оет. м-6110-Л Л-6221-Р 0,15 мм
Л'6221-Л 0,4 мм

Л-6220 М -6 2 0 1
M-6110-BR М-6110-СR М-6110-СВ Я-6221-Р
M-6110-DR М-6110 -ER M-S110-FR Я-6221-Я Лист 43
60
Вариант зам ка
Наружный диаметр кольца D Н аруж ны й диаметр кольца D
Дет аль № при зазоре 6 стыке Дет аль № при зазоре в стыке _______________ УЛЛ7
Вариант замка 0 ,0 0 7 - 0 ,0 1 7 1
0,001-0,017 ---------------------- “ ----------Л Л Л " ~

И -6 1 5 3 -Я М - 6150 - Й
ст ан дарт ная 3 ,8 7 5 -3 ,6 7 6 V——Г' стандарт ная 3 ,6 7 5 - 3 ,8 7 6 ат_
f-------- ' 0,008
2 /УУЛ
M -6 1 5 3 -B R M -6 1 5 0 -B R
.0,005 убелич. 3 ,6 8 0 -3 ,6 8 1 0,016 г 3 ,8 8 0 -3 ,8 8 1
0,005 убелич.
0,008
M -6 1 5 3 -C R М - 6 1 5 0 - СR
0,015 убелич 3 ,6 9 0 -3 ,6 9 1 3 ,8 9 0 -3 ,6 9 1
0,015 убелич
М - 6 1 5 3 -O R М - 6150 - O R
0,020 убелич 3 ,6 9 5 -3 ,8 9 6 3 ,8 9 5 -3 ,8 9 6
0,020 убелич
M -6 1 5 3 -D R М - 6 1 5 Q -D R
0,030 убелич 3 .9 0 5 -3 ,9 0 6 3 ,9 0 5 -3 ,9 0 6 /1-6150-CR
0,030 убелич.
М - 6 1 5 3 -Е R M-6153-GR M -6 1 5 0 -E R M-6150-FR /1-6150-ВR
0,0U5 убелич 3 ,9 2 0 -3 ,9 2 1 3 ,9 2 0 -3 ,9 2 1
M-6153-FR K-6153-CR 0,095 уб е л и ч M-6150-ER
M -6 1 5 3 -F R hi-6150-Я
M -6150-FR
0,060 убелич. 3 ,9 3 5 -3 ,9 3 6 M-6153-ER M-6153-8R 3 ,9 3 5 - 3 936 П-6150-DR
0 ,0 6 0 у б е л и ч
tl-6153- т М-6153-Я M-6J50-GR Лист 44
70
Крышка шатуна

М-6200

I \Н - 6 2 1 0 Лист45
71
72
3.5U5
3,515
1,7725
1.7575

! <г

1'Уо,вммх2Ь£ Только для М -6 1 3 5 - BR Снять заусениы с обоих концов \


маркироват ь краской

К а н а в к у ш л иф оват ь до у к а за н н ы х
Сечение кан ад ки разм еров после ш л и ф о в а н и я внешней
поверхност и п а л ь ц а

Я-6210-Р
4) *сз

I4
I а
I.

JI
■C

П а л е ц дол ж ен вы держ и ват ь без


I

I. %
о: 5
6
повреждений испы т ание, к а к у ка - сх <ъ ссх
зС
з а н о 9по д н а г р у з к о й R 0 6 0 к г не *З
менее

'/7 /////У 7 7 Л

1г5/3 2 для Я - 6 2 6 1 -ИР

для Я - 6 2 6 2 - R P Я-6261-RP
■ 2 —

для Я -6 2 6 3 -г RP R-6262-RP
- iVe - R-6Z63-RP
Ц -6135-Й
Л -6135-BR
Ю Запасные наст 73
сеч по c d Профиль впускного кулачка Просриль выпускного кулачка
Размеры зуба действительны sr
при диаметре окружности от _Толщина зоба по хорде
быступоб 1,560 Тначальной окружности 'Я0.030 R0,030

ппмп корректированная
■U0JUВысота голоВки

Параметры шестерни
Число зубьеВ ........................................ 11
Питч..................... 16 -Р2 , 3 6 7 -
Угол зацепления.......................... . 14°30'
Высота голобки зуба.......................... 0,0625
Высота ножки зуба.................... 0,0723
Радиальный зазор Взацеплении...........0,0098
Высота зуба.......................................0,1348
Направление ВинтоВой линии............. правое Фазы газораспределения
Угол ВинтоВой линии......................61° 22' 30” Дмт.
Шаг Винтовой линии..........................2,4605 Открытие
Диаметр начальной окружности............ /, 435 Впускного клапана Закрытие
Диаметр окружности Выступов............1,560 Выпускного клапана

[ Открытие выписк-
ного клапана

-21%г-21Ув
-го'/зг-го'/ю-
1в’5Аб
% П г,/32
1527/ з2
7/в 13,!/зг
— I Ув 11,3/зг
//% Вид по стрелке С
Л0гУб4-10г%4 д° СередиНЫшествРни 1,075
Межди этими сечениями, расположенными ---- ф25Лб
симметрично относительно середины иле- \ 7/в
стерни, зубья должны быть нарезаны так, чтобы % f— 0 /%
обеспечить правильнее зацепление
\
%
'Л .

,1
RV16
'м/Убб х 45° _ 2отвФт$т
JZSZW, RV16 |ТО
I S I
£«VI С 2-Q , былускной
ВыпускнойГ
ta
I__
, R3/32/V16
Т1 ГГ DI
*/64/3/66x45° 0,9598 'О0
4 f64/V64 *45° ПО CD Уббх45°не долее \ '—Фф 0,9582
0,610
0,608
р 7,4мм на оси 2-го
выпускногокулачка

0,142 эксцентриситет
0,138
Шаг масляных канавок М-6250
Осевая линия f-го
по Винтовойлинии - 4 Выпускного'кулачка
/1 и с т 4 д
74
75

ш
г
Вид по стрелке К на торец \
\

-R 2 %?

2om0a°ofoo- г
r R3/<6
|ч/Ч
1953 /№ 0,666
0 1*950 Залить баббитом %
•Щ в ~ 0,661
1 999 - 3 17/32~
01998 Расточить по баббиту для №6325-6
1995 . л После прижига
~01993 Расточить по баббиту для №6325’AR п __/.4345 и I После подрезки торцов
0,016

Сечение кольца /-R Ъ2


заготовки обода

5 мм не менее

внцтренняя _
кромка обода
RVj?
Ю* 0,5мм- -9,2 мм

Питч......... 8^10
Число зубьев____ ____112
Угол зацепления........20 *
Высота головки зуба.АЮО
£
Высота зуба_______ 0,225
т
1
т
I
I

13,970 (19,0 расчетный средний диаметр)


’9 13,965 -------------- ------------------ ------------------------
Ф ^,/70 f/4,2 расчетный диаметр окрцжности выступов)
| Я-638Ь

Лист 51
77
Узел Д Загот овка

Диет 53
79
*в5/зг
11 Запасные чает 81
2 .9 3 8
2,435
1,9 90
1.936
03.г1°-°7э мм


R 1
1/цихЦ5* f
ж !ч ч \\< \\\\\\^ | -W

Ш
Юл,Т. S
<5>
&;§? 55
Я ><м 5
<Г5"
Q>“ Q
\ЧЧхЧчЧ\ЧЧ\^^= 1

^°b4L ^ 1/бь л«5е


<
4 У 16 без н агр узки
3*5/16
длина под
О лит ье зУю нагрузкой 19-17 к г '
fl-6 5 6 0 Л -6 5 7 0

0,020х , 5
0 ,0 /5 **
еа с а

Is ^ . .
*
К ^

н ?
Ш Ш Ш ,:
L _

1,005

9 масляны е кан ав ки , 0 3 ,2 + ° '05м м


Сверлить н а проход
обе ст енки

Толщ ина по хорде 0,1385 £ Узел Д


0,1910 0 .0 4 0
П ит ч сррезы .......................... 1^/19 L
Число зуб ь ев ........................... 11
Вы сот а го по дни з у б а .......... 5,57/4
В ы сот а нож ки з у б а .............. 0,0893
Высот а з у б а ......................... 0,1607
......................... 2 0 °
Угол д а б л е н и я

\Л -6561-Я 1

Л-66Ю Лист 56
82
по ДВ

по CD'

83
84
85
3 716

сеч. по a b

ДД-7050
86
по ЛВС

0,220а
no BE 0.215
1114
Д Д -7085-В
■Ю'/а-

217/б*~ Ф3/8 -24 -NF-3


6.167 * 0.3503
-0С* о ж г
^ Твеодость по Рокделли 2f3l
а проверять здесь
р-------- ___ ||__ 5Д22. __ __ Затупить

Опадин должен Входить на указанную глубину

Ширинашлицей8 указанных точках


можетбыть наЩЮОЗменьше или Д Д "7061
на 0.00025 больше, чему поверхности
Виаметром1500Л505, ноне более 0.375
Лист 61

87
вио по стрелке к сеч. по c d
Схема обработки пыски
2.061 .« т е
I вариант

к>
'/32—

С обеих
1 сторон
ж\

\ £
Г( 1 о» 1
1 \ Vi У 1 1 °>
/ ^
«I
Сферическая
поверхность

10 ш ли и

------------------------------i - 3 s/ 3 -----------------
—— 1Vie — -4-— ibi6 — -
по Д В

Цекобать

сеч. noef

Й 1/а

Обработать только
на этой длине

M -7091-R

| flucm 62
-—— >- 1

88
Вид по стрелке ft
Скруглить торцы зубь­
ев, как указано

сеч. по зубу

Начальная окружность

Н.О.

Число зубьев,. 2^33 2г=43 Q005


Питч............. V9
. 22°30’ 22°30’
.0,1429 0,111
0,250
Толщина зуба по дуге
0,2244 0,2244

ДД-7100

Диет 63
89
1,5005
1.5015
ДД-7101

Лист 6U
90
г3 -2 7 2^17

0
Число зубьев г 2 - 36

N
Питч 7 1 7 7/9
Угол зацепления 22°30' 22°30' 22°30‘ 22°309
высота головки зуба 0,1429 0,4*29 0,11*29 0,1111
Высота зуба 0,321 0,321 0,321 0,250 I ЯЛ-7113
Толщина зуба по дуге
начальной окружности 0,2244 0,2244 0,2214* 0,221*1*
Пист 65
91
П о к о в к а Г о т о 8 а я д е т а л ь Р азверт ка
R3/39 РазВернцть2опф,Л 0.5б30,
RVz на одной оси 0.025
0.020

Запрессовать А 0.6255
\ ~ 'Л в отверстие v 0,6240

\ -
n J/32
Ч
я Vq ffJ/32
к _ ___
t> .
г
__ ,
1 _ t ________ 1
___ С ______
_ 1
t
1 'l l Г 1 1 1
</z

>
^ т — s к
------
11 V
I— S
77 45 Г ~ Г '
г
------------------------------------------- L i — | К ^ 1 ■ ' 1 ■ 1 СЙ Стык /
> 1
-----------------------\ - 11 ' 1 | I 1
1-------------------- 1
А
V I тГ | /

R3f a \
А 5630 после установки на место
Ч 11/32 -+\Vf6\t/w'r+— 0.5615
0.557 -
I 05605 рои посадке В калибр-кольцо 00.625
Вид п о с л е ф о р м о вки 0.5590
t
'
l-
l
7 0.011

2отВ.ФЮ,Змм
4
b
tl
1
Углибления заполнить
L- 2S/j2-^ 1.5мм
■*
I
i графитовой массой

-2 1/в-
Л Д -2 8 4 5 -В \ДД-4906-Д1
-зв'/в вид по стрелке Д
-2<А-

f VQ Деталь Д-278В-С
r * a 1 может быть
Высечена из
'S V \ r,/№ 0 5/iS-24-NF-2 K. i ^»s указанной
> части сектора
I 0.2854
i1
j
ФсРЩ2Г ... 1 . . i___ /
Отпустить головки после холодной высадки ---------------- 1----------------------- 1
i-------------------------------------------:— '
--------------- 2omB пробить -*l VZ
0 11/32
« f T
Шф i' -6Vw

й5/к сферическая
поверхность ШП
i 0.315 чеканить
азИ) АД-2864 -В /?'/f4 f -
no ДВ
э - е :
____N

-1 7 Щ -

I 2 a/is
2Щ ~ш
-17%±’/ ы -

RVa
М ------— -----------
'- ^ \ R V a
02,3mm
/
< 2отВ. Ф10.5мм пробить
Д-2785-С Д -2478-В
99.
93
Готовая деталь

Лист 68
94
2 ,6 8 2 _____________. 0 ,6 5 6
2 ,6 6 2 Т Z 636

95
чеканить Вид по стрелке М
R'/ib

Л-7515-С2
зенковать перед нарезкой резьбы
— 19/16 ------------------------------
50-60 кг
не более - при сжатий
до соприкосновения
биткоО

1 в 0.622
р ----- ,5/w 0.618 *
3L

Щ
’ \Щ /
щ
приблизительно - -*-айг-А \
■2% без нагрузки Ф Ъ - я - м - з . ФСр I А -7 5 2 2 -В

А Д-7572 Лист 70
96
2.430
вид по стрелке м

Вид по стрелке Р

Пружина показана на черпозже


при растягивающей нагрузке
2.3-3.6кг, приложенной норм-
чаге 6" '

0 1Vl6

А А - 7523

А Д - 7561 Лист 71
]2 Запаоные «тести 97
98
99
<06
Вид по стрелке А

2.797

Угол зацепления................................... 22,30'


Высота головни зуба............................. 0,111
Высота зуба.......................................... 0,250
Толщина зуба | А Д -7 1 4 2
по дугеначальной окружности............... 0,224ч

Лист 75
101
т
1470

14 Запасные часги 105


Узел Й
3/1б

Узел Л '/в
Ur\ -*>1/isr*
S '4

04.etQ.O5MM ш

&

J крыла на равных расстояниях

1,808

М-8512-Б яд-то-в
по А В
0.125

т т - RVn
— ^ _
*3
ГО

О*
\ отВ 0 4 .6 10.05мм. 0 ’/,6 -2 O - H f -2 ,0 c p j§ $
-20мм - 45*5мм-калить на той длине
Конисность I 6
М-8511-Б ЯЯ -2 6 2 4
Втилка должна дходить отоики дкольио-
Развертка
0 f'/i Должно Входить отруки
в кольцо^калибр ф0,750
фЦо±г^1Щ Запрессовать ^ 0,747 M21L
В отверстие w 0,745 0,6205
Обработать S' своре
S32E

гф ] \
"
J
V L 016+*25ММ

020,5 мм -
•33 мм-
М-8513
J0 Впадин на равных расстояниях . заполнить
гранитовой пастой Лист 80
А-8523-А2 М -8519

106
ПО Я В 1,5*45
в и д по ст релке X Вид по ст рел ке У

1ЯЙ-7222-Г
— Il L Лист 81
107
----- 63 -
60*0,25
#95

—ч 5
- 75 ~
М-8613 Размеры 6 мм М-8615

4* отд 0 5

$51
012,25
Конусный к а либр должен совпадать с указанной \м-вб11-Д1
поверхностью в пределах ±0,25
Размеры в мм | Лист QZ
по ДВ

1с ZJ69 2.169 г|
1 2,185 2,185 ! Вид по стрелке м
на головку
1
1
1
Й - ! Вид по стрелке К

12 шлии ей

У1Д-2238-D

ЙД-ZOUQ-C Лист вЗ
109
о .м

О
СПСП
«с
ii
,i
0.111

9/зг

Д Р -7 2 Р 1 -В

N
0 s/a~1 8 -NF-
ф 0.Щ?
Tl

9°P 0,5859

Развертка наружной поверхности


Шаг бинтовой
линии 8 0

М -6 3 1 9

по
Технический редактор 7. Ф. Соколова
Корректор С. А. Спесивых
Обложка художника А. В. Петрова
Сдано в производство 18/XI1 1951 г.
Подпис. к печати 10/111 1952 г.
Т-02225. Тираж 4000 экз.
Печ.л. 22,96. Уч.-изд. л. 28^2
Бум. л. 7. Формат 108x 84V8.
Номинал — по прейскуранту 1952 г.
Заказ N° 1787 г.

1-я типография Машгиза,


Ленинград, ул. Моисеенко, 10
ЗАМЕЧЕННЫЕ ОПЕЧАТКИ

№ П о чьей
Н апечатано Д о л ж н о бы ть
стр. вине

57 0 Ю-^5 мм пробить ОТВ. 0 Ю-^0,5 мм пробить Авт.


в центре каждого листа отв. в центре каждого
листа

А. Д. K a r a н , . З а п а с н ы е ч а с т и а в т о м о б и л я Г А З -M M " ( А л ь б о м ч е р т е ж е й )