Вы находитесь на странице: 1из 91

2 Трансмиссия

20A СЦЕПЛЕНИЕ

21A МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

23A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

29A ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

X84, и B84 или C84 или G84 или S84

77 11 318 053 МАРТ 2003 Edition Russe

Методы ремонта, рекомендуемые изготовителем в настоящем документе, Все авторские права принадлежат Renault.
соответствуют техническим условиям, действительным н а момент составления
Воспроизведение или перевод, в том числе частичные, настоящего документа, равно
руководства.
как и использование с и с т е м ы нумерации запасных частей, запрещены без
В с л у ч а е внесения конструктивных изменений в изготовление деталей, узлов, предварительного письменного разрешения RENAULT.
агрегатов автомобиля д а н н о й м о д е л и методы ремонта м о г у т б ы т ь также
соответственно изменены.

© Renault s.a.s. 2005


Mégane II - Глава 2Содержание Стр.

Mégane II - Глава 2

Содержание

20A СЦЕПЛЕНИЕ 23A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Идентификационные ПРИМЕНЯЕМЫЕ
данные 20A-1 МАТЕРИАЛЫ 23A-4

Кожух сцепления - Слив масла 23A-5


Ведомый диск сцепления:
Снятие и установка 20A-3 Заправка маслом -
Проверка уровня 23A-7
Подшипник выключения
сцепления: Снятие и Детали, подлежащие
установка 20A-7 обязательной замене 23A-10

Маховик: Снятие и Проверка блокировки


установка 20A-9 гидротрансформатора 23A-11

Измерение давления в
напорной магистрали 23A-12

Гидрораспределитель:
21A МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Снятие и установка 23A-13
Передаточные отношения 21A-1 Автоматическая коробка
передач: Снятие и
Применяемое масло 21A-2
установка 23A-18
Применяемые материалы 21A-3
Ведущий диск: Снятие и
Особенности 21A-4 установка 23A-27

Сальник первичного вала Сальник фланца


Замена 21A-6 дифференциала: Снятие и
установка 23A-29
Сальник фланца
дифференциала: Снятие и Сальник
установка 21A-7 гидротрансформатора:
Снятие и установка 23A-31
Механическая коробка
передач: Снятие и Многофункциональный
установка 21A-13 переключатель: Снятие и
установка 23A-32

ЭБУ автоматической
коробки передач: Снятие и
23A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ установка 23A-34

Идентификация 23A-1 Датчик скорости движения


автомобиля: Снятие и
Передаточные отношения 23A-2 установка 23A-36

Применяемое масло 23A-3


Содержание

23A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Электромагнитный клапан
регулирования подачи:
Снятие и установка 23A-38

Электромагнитные
клапаны: Снятие 23A-40

Разъем автоматической
коробки передач: Снятие и
установка 23A-41

29A ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

Идентификация 29A-1

ПРИМЕНЯЕМЫЕ
МАТЕРИАЛЫ 29A-4

Вал привода левого


переднего колеса: Снятие и
установка 29A-5

Вал привода правого


переднего колеса: Снятие и
установка 29A-7
СЦЕПЛЕНИЕ
Идентификационные данные 20A
Цвет меток пружин (1) и (2) : Серый

K4J – K4M

Кожух сцепления
K9K

Кожух сцепления

102143

ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ


102143

1
ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ

102142
4
Наружный диаметр ведомого диска: 200 мм
Толщина ведомого диска: 6,9 мм
102142
Число шлицов: 26 Наружный диаметр ведомого диска: 215 мм

Толщина ведомого диска: 6,8 мм


Число шлицов: 26

20A-1
СЦЕПЛЕНИЕ
Идентификационные данные 20A
Цвет меток пружин (3) : Красный и серый Число шлицов: 21

Цвет меток пружин (4): серый

F4R или F9Q

Кожух сцепления

22428

ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ

22429

Наружный диаметр ведомого диска: 239 мм


Толщина ведомого диска: 7,8 мм

20A-2
СЦЕПЛЕНИЕ
Кожух сцепления - Ведомый диск сцепления: Снятие и установка 20A
K4J или K4M или K9K

УСТАНОВКА
Необходимые приспособления и
специнструмент

Mot. 582-01 Фиксатор маховика


(двигатели K)

Emb. 1518 Комплект


центрирующих
оправок для ведомых
дисков сцепления
2

Моменты затяжкиm

болты крепления 2 даН·м


кожуха сцепления
(двигатели K4J и K4M)

болты крепления 1,5 даН·м


кожуха сцепления
(двигатель K9K)

95414

СНЯТИЕ
Снимите коробку передач.(Раздел Механическая ВНИМАНИЕ!
к о р о б к а передач, М е х а н и ч е с к а я коробка Очистите шлицы первичного в ала коробки
передач: Снятие и установка, стр. 21A-13) передач и установите сборку без применения
смазки.

Установите ведомый диск сцепления.

Отцентрируйте в е д о м ы й д и с к с помощью
оправки (Emb. 1518).(2)

Заверните в несколько приемов болты крепления


крест-накрест.

K4J или K4M

Затяните требуемым моментом болты


крепления кожуха сцепления (двигатели K4J
и K4M) (2 даН·м).

1
K9K
16180
Затяните требуемым моментом болты
Установите фиксатор (Mot. 582-01)(1). крепления кожуха сцепления (двигатель K9K)
(1,5 даН·м).
Отверните болты крепления кожуха сцепления.

Снимите ведомый диск сцепления.

Замените неисправные детали. Снимите фиксатор.(Mot. 582-01)

20A-3
СЦЕПЛЕНИЕ
Кожух сцепления - Ведомый диск сцепления: Снятие и установка 20A
F4R или F9Q
Отверните болты крепления кожуха сцепления.
Необходимые приспособления и
специнструмент Снимите ведомый диск сцепления.

Mot. 1677 Фиксатор маховика Замените неисправные детали.


(двигатели F)

Emb. 1604 Приспособление для УСТАНОВКА


сж а т и я лепестков
нажимной п ружины
сцепления для
Emb. 1604
регулировки
устройства
автоматической
компенсации износа

Emb. 1518 Комплект


центрирующих
оправок для ведомых
дисков сцепления

Моменты затяжкиm

болты крепления 1,2 даНм


кожуха сцепления
19919
моментом

Примечание:
СНЯТИЕ
При н а л и ч и и с и с темы а втоматической
Снимите коробку передач.(Раздел Механическая выборки зазора сожмите кожух сцепления с
к о р о б к а передач, М е х а н и ч е с к а я коробка помощью приспособления (Emb. 1604).
передач: Снятие и установка, стр. 21A-13)

20754
16180
Зажмите основание приспособления ( E m b .
Установите фиксатор (Mot. 1677);(1). 1604) в тиски.

20A-4
СЦЕПЛЕНИЕ
Кожух сцепления - Ведомый диск сцепления: Снятие и установка 20A
F4R или F9Q

3
2

20757
Установите щипцы для стопорных колец в место
(3).

20755
Установите на основание к о ж у х сцепления,
затем подшипник выключения сцепления (1 ) и 4
гайку (2).

20759
Сожмите пружины.(4)
Полностью ослабьте ( 2) затяжку г а й к и (п р и
сжатых пружинах).
Снимите с кожуха сцепления усилие сжатия.

20756
Заверните гайку (2) до отказа.

20A-5
СЦЕПЛЕНИЕ
Кожух сцепления - Ведомый диск сцепления: Снятие и установка 20A
F4R или F9Q

20758 102695
Снимите кожух сцепления с основания (при этом Установите на место ведомый диск сцепления
убедитесь, что пружины сжаты). (сторона ступицы с меньшим диаметром должна
быть обращена к маховику).(5)

ВНИМАНИЕ!
ЦЕНТРИРОВАНИЕ
Очистите шлицы первичного в ала к оробки
передач и установите сборку без применения
смазки.
Обезжирьте поверхность м а х о в и ка п од
ведомый диск сцепления.

22695
Для центрирования ведомого диска сцепления
используйте пластмассовую оправку, входящую
в состав ремкомплекта сцепления.(Emb. 1518)
Установите кожух сцепления на маховик.
Поочередно в несколько приемов затяните
болты к р е п л е н и я кожуха сцепления
моментом (1,2 даНм).

20A-6
СЦЕПЛЕНИЕ
Подшипник выключения сцепления: Снятие и установка 20A
Моменты затяжкиm ND0

болты крепления 0,9 даН·м


гидравлического
трубопровода 2

болты крепления 2,1 даН·м


направляющей в тулки
подшипника
выключения
сцепления к картеру
сцепления

СНЯТИЕ

JH3 или JR5

1
101223

Снимите:

- коробку передач (Раздел Механическая коробка


передач, Механическая к о р о б к а п е р е д а ч:
Снятие и установка, стр. 21A-13),

- держатель (1) гидравлического трубопровода,

- гидравлический трубопровод,

- два болта крепления (2) направляющей втулки


подшипника выключения сцепления к картеру
сцепления,
2 - подшипник выключения сцепления.
18439

Снимите:
- коробку передач (Раздел Механическая коробка
передач, Механическая к о р о б к а п е р е д а ч:
Снятие и установка, стр. 21A-13), УСТАНОВКА
- два б о л т а крепления (1) гидравлического Проверьте состояние прокладок.
трубопровода,
Установка производится в порядке, обратном
- гидравлический трубопровод, снятию.
- два болта крепления (2) направляющей втулки
подшипника выключения сцепления к картеру
сцепления, JH3 или JR5

- подшипник выключения сцепления. Затяните требуемым моментом:

- болты крепления гидравлического


трубопровода (0,9 даН·м),

20A-7
СЦЕПЛЕНИЕ
Подшипник выключения сцепления: Снятие и установка 20A
- болты крепления направляющей втулки
подшипника в ы к л ю ч е н и я с ц е п л е н и я к
картеру сцепления (2,1 даН·м).

ND0
З а т я н и т е требуемым моментом болты
крепления направляющей в т у л к и
п о д ш и п н и к а выключения сцепления к
картеру сцепления (2,1 даН·м).

ВНИМАНИЕ!
Что б ы не п о в р е д и т ь р а б о ч и й ц и л и н д р
привод а сцепления, н е наносите смазку на
первичный вал коробки передач.
Н и в коем случае н е нажимайте н а педаль
сцепления при снятом рабочем цилиндре.

Удалите воздух и з гидропривода сцепления


(Раздел М е х а н и ч е с к и е у с т р о й с т в а
управления).

20A-8
СЦЕПЛЕНИЕ
Маховик: Снятие и установка 20A
Необходимые приспособления и
специнструмент K4J или K4M или K9K

Mot. 582-01 Фиксатор маховика


(двигатели K)

Mot. 1677 Фиксатор маховика


(двигатели F)

Моменты затяжкиm

болты крепления 6,5 даН·м


маховика (двигатели К)

болты крепления 7 даН·м


маховика (д в и г атель
F4R)

болты крепления 9 даН·м


маховика (д в и г атель
F9Q) 8

22698
СНЯТИЕ
Установите (Mot. 582-01)фиксатор.(8)
Снимите:
Снимите:
- коробку передач (Раздел Механическая коробка
- болты крепления маховика,
передач, Механическая к о р о б к а п е р е д а ч:
Снятие и установка, стр. 21A-13), - маховик,
- кожух сцепления с нажимным диском в сборе - (Mot. 582-01)фиксатор.(8)
(Раздел С ц е п л е н и е, Кожух с ц е п л е н и я -
Ведомый диск сцепления: Снятие и установка,
стр. 20A-3).

20A-9
СЦЕПЛЕНИЕ
Маховик: Снятие и установка 20A
F4R или F9Q K9K

10

22698 23325
Установите приспособление (Mot. 1677)(9).
Снимите:
ВНИМАНИЕ!
- болты крепления маховика, Не отворачивайте болты крепления (1 0)
- маховик, ведущего фланца маховика.

- фиксатор (Mot. 1677)(9).

Примечание:
Маховик двойной, с демпфером.

УСТАНОВКА
О ч и с т и т е на ф л а н ц е коленчатого вала
резьбовые отверстия п о д болты крепления
маховика.
Обезжирьте опорную поверхность маховика на
фланце коленчатого вала.
Проверьте техническое состояние маховика.

11

101356

Установите распорную втулку (11) , соблюдая


при этом направление установки: фаской в
сторону маховика.

20A-10
СЦЕПЛЕНИЕ
Маховик: Снятие и установка 20A
Повторное использование снятых болтов не
допускается.
Нанесите на новые болты маховика состав LOC-
TITE FRENETANCH.

2 7

4
5

6 3

23326
Затяните в указанном порядке и указанным
моментом:
- болты крепления маховика (двигатели К) (6,
5 даН·м),
- болты крепления маховика (двигатель F4R)
(7 даН·м),
- болты крепления маховика (двигатель F9Q)
(9 даН·м).

20A-11
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Передаточные отношения 21A
JH3 JR5 ND0

Индекс 105 142 102 001 014

Автомобиль B/C M0B B/C M0C B/C/S M0F B/C M0G B/C MOU

Главная передача 14/59 15/61 15/56 15/58 16/70

Первая передача 11/41 11/41 11/41 13/41 13/41

Вторая передача 21/43 21/43 21/43 19/34 18/35

Третья передача 28/39 28/39 28/37 31/37 28/39

Четвертая 31/34 31/34 35/34 40/34 36/38


передача

Пятая передача 37/33 37/33 41/31 47/31 52/45

Шестая передача - - - 50/27 56/41

Задний ход 11/39 11/39 11/39 37/38 37/38

21A-1
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Применяемое масло 21A
JH3 или JR5 или ND0
Емкость картера, л
(1) Пробка сливного отверстия
JR5 2,5
(2) Пробка заливного отверстия
JH3 2,8

ND0 2,1

ND0
I - КЛАССЫ КАЧЕСТВА И ВЯЗКОСТИ
TRANSELF TRJ 75 W80W заказывается на фирме
ELF.
4
II - ПРОВЕРКА УРОВНЯ В СЛУЧАЕ УТЕЧКИ

92081 101532

Заполните коробку передач маслом д о нижней


(3) Пробка сливного отверстия
кромки отверстия.
(4) Пробка заливного отверстия

JH3 или JR5

1
18749

21A-2
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Применяемые материалы 21A
JH3 или JR5 или ND0

Модель Расфасовка Позиция Место применения

MOLYKOTE BR2 Упаковка 1 кг 77 01 421 145 Шлицы

LOCTITE 518 Шприц на 24 мл 77 01 421 162 Привалочные п о верхности


картеров JH и JR

RHODORSEAL 5661 Тюбик на 100 г 77 01 404 452 Резьбовые пробки, датчики и


выключатели

LOCTITE 5970 Тюбик на 300 гр. 77 11 219 705 Привалочные п о верхности


картеров ND0

21A-3
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Особенности 21A
I - ДЕТАЛИ, ПОДЛЕЖАЩИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ
ЗАМЕНЕ
JH3 или JR5
Замените, если они были сняты:
- сальники,
- уплотнительные кольца.

II - СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

ND0

102896
Для включения передачи заднего хода переведите
рычаг сначала в нейтральное положение, а затем -
в положение передачи заднего хода.

JH3 или JR5


102448

2118
Для в к л ю ч е н и я заднего х о д а поднимите
блокировочное кольцо (1)и переведите рычаг в
положение передачи заднего хода.

2176

21A-4
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Особенности 21A
ND0

2
101221

ВНИМАНИЕ!
Запрещаетс я снимать сапун для заполнения
коробки передач маслом(2).

21A-5
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Сальник первичного вала Замена 21A
ЗАМЕНА

JH3 или JR5


Замените сальник п о с л е вскрытия коробки
передач.
См. Техническую ноту 3661A: Коробки передач
JH - JR.

ND0
Замените сальник п о с л е вскрытия коробки
передач.
См. Техническую ноту 3663A: Коробка передач
ND0.

21A-6
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Сальник фланца дифференциала: Снятие и установка 21A
JH3 или JR5

СНЯТИЕ
Необходимые приспособления и
специнструмент Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
подъемник.
Bvi. 1666 Оправка для
запрессовки
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
сальников
батареи, начиная с минусовой клеммы.
дифференциала
Снимите защиту поддона двигателя.

Моменты затяжкиm Слейте масло из коробки передач.

болты крепления (11 даН·м) Снимите:


колеса
- колесо;
гайку крепления (6,2 даНм)
п а л ь ц а шаровой - грязезащитный щиток,
о п о р ы рычага
подвески - гайку ступицы,
гайку крепления (3,7 даН·м)
- шаровой шарнир наконечника рулевой тяги,
п а л ь ц а шарового
шарнира н а конечника
- шаровой шарнир с т о й к и стабилизатора
рулевой т я г и
поперечной устойчивости,
моментом

гайку крепления (4,4 даН·м) - шаровую опору рычага подвески.


п а л ь ц а шарового
Отсоедините:
шарнира
стабилизатора
- колодку п р о в о д о в от датчика скорости
поперечной
вращения колеса,
устойчивости

гайку ступицы (28 даНм) - колодки проводов от датчиков корректора фар с


ксеноновыми лампами (если они есть).
гайку фланца (2,1 даНм)
промежуточной опоры
вала привода колеса

болты крепления (10,5 даНм)


реактивной тяги к
двигателю

болты крепления (10,5 даНм)


реактивной тяги к
подрамнику

крепления к р ы ш к и (0,4 даН·м)


аккумуляторной
батареи

102129

Снимите фланец промежуточной опоры.

21A-7
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Сальник фланца дифференциала: Снятие и установка 21A
JH3 или JR5

101819
Снимите приводной вал.

ЗАМЕНА САЛЬНИКА
Обстучите сальник п о основанию с помощью
выколотки и небольшого молотка так, чтобы
сальник провернулся в гнезде.
К о г д а сальник провернется, с н и м и т е его
щипцами, стараясь н е повредить п р и этом
шлицы полуосевой шестерни.

21A-8
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Сальник фланца дифференциала: Снятие и установка 21A
JH3 или JR5

УСТАНОВКА
ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см. Раздел Аккумуляторная батарея).

Затяните требуемым моментом крепления


крышки аккумуляторной батареи ((0,4
даН·м)).

21503

Смажьте новый сальник маслом.

Установите новый сальник с помощью оправки


(Bvi. 1666)(индекс A: для правой стороны, индекс
B: для левой стороны).

Расположите приводной вал перед полуосевой


шестерней.

Установка производится в порядке, обратном


снятию.

Затяните требуемым моментом:

- болты крепления колеса ((11 даН·м)),

- гайку крепления пальца шаровой опоры


рычага подвески ( (6,2 даНм)),

- гайку крепления пальца шарового шарнира


наконечника рулевой тяги моментом ((3,7
даН·м)),

- гайку крепления пальца шарового шарнира


стабилизатора поперечной устойчивости
((4,4 даН·м)),

- гайку ступицы ((28 даНм)),


- гайку фланца промежуточной опоры вала
привода колеса ((2,1 даНм)),

- болты крепления р е а к т и в н о й тяги к


двигателю ((10,5 даНм)),

- болты крепления р е а к т и в н о й тяги к


подрамнику ((10,5 даНм)),
Залейте масло в коробку передач.

21A-9
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Сальник фланца дифференциала: Снятие и установка 21A
ND0

СНЯТИЕ
Необходимые приспособления и
специнструмент Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
подъемник.
Bvi. 1689 Оправка для
запрессовки Снимите крышку аккумуляторной батареи.
сальников ф ланцев
дифференциала Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.

Моменты затяжкиm Снимите защиту поддона двигателя.

болты крепления (11 даН·м) Слейте масло из коробки передач.


колеса
Снимите:
гайку крепления (6,2 даНм)
- правое колесо,
п а л ь ц а шаровой
о п о р ы рычага - правый грязезащитный щиток,
подвески
- гайку ступицы,
гайку крепления (3,7 даН·м)
п а л ь ц а шарового - шаровой шарнир наконечника рулевой тяги,
шарнира н а конечника
рулевой т я г и - шаровой шарнир с т о й к и стабилизатора
моментом поперечной устойчивости,

гайку крепления (4,4 даН·м) - шаровую опору рычага подвески.


п а л ь ц а шарового
шарнира Отсоедините:
стабилизатора
поперечной - колодку п р о в о д о в от датчика скорости
устойчивости вращения колеса,

гайку ступицы (28 даНм) - колодку проводов от датчиков корректора фар с


ксеноновыми лампами (если они есть).
гайку фланца (2,1 даНм)
промежуточной опоры
вала привода колеса

болты крепления (18 даНм)


реактивной тяги к
двигателю

болты крепления (10,5 даНм)


реактивной тяги к
подрамнику

крепления к р ы ш к и (0,4 даН·м)


аккумуляторной
батареи

102129

Снимите фланец промежуточной опоры.

21A-10
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Сальник фланца дифференциала: Снятие и установка 21A
ND0

101819
Снимите приводной вал.

ЗАМЕНА САЛЬНИКА
Обстучите сальник п о основанию с помощью
выколотки и небольшого молотка так, чтобы
сальник провернулся в гнезде.
К о г д а сальник провернется, с н и м и т е его
щипцами, стараясь н е повредить п р и этом
шлицы полуосевой шестерни.

21A-11
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Сальник фланца дифференциала: Снятие и установка 21A
ND0

УСТАНОВКА
ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см. Раздел Аккумуляторная батарея).

Затяните требуемым моментом крепления


крышки аккумуляторной батареи ((0,4
даН·м)).

102260
С м а ж ь т е сальник маслом п р е ж д е , чем
напрессовать ее на шлицованную часть
полуосевой шестерни.
Установите новый сальник с помощью оправки
(Bvi. 1689) (индекс A: для правой стороны,
индекс B: для левой стороны).
Расположите приводной вал перед полуосевой
шестерней.
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления колеса ((11 даН·м)),
- гайку крепления пальца шаровой опоры
рычага подвески ( (6,2 даНм)),
- гайку крепления пальца шарового шарнира
наконечника рулевой тяги моментом ((3,7
даН·м)),
- гайку крепления пальца шарового шарнира
стабилизатора поперечной устойчивости
((4,4 даН·м)),
- гайку ступицы ((28 даНм)),
- гайку фланца промежуточной опоры вала
привода колеса ((2,1 даНм)),
- болты крепления р е а к т и в н о й тяги к
двигателю ((18 даНм)),
- болты крепления р е а к т и в н о й тяги к
подрамнику ((10,5 даНм)),
Залейте масло в коробку передач.

21A-12
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Механическая коробка передач: Снятие и установка 21A
F4R или F9Q

Необходимые приспособления и Моменты затяжкиm


специнструмент
болты крепления 180 Н·м
Rou. 604-01 Фиксатор ступицы реактивной тяги к
двигателю
Tav. 476 С ъ е м н и к для
выпрессовки пальцев болты крепления 105 Н·м
шаровых шарниров реактивной тяги к
подрамнику
Mot. 1453 Регулируемая
опорная болты крепления 62 Н·м
перекладина с маятниковой опоры
удерживающими коробки
р е м н я м и для
вывешивания гайку крепления 180 Н·м)
двигателя маятниковой о п о р ы к
подушке
Необходимое оборудование болт к л е м м н о го 21 Н·м
соединения вилки
Приспособление для блокировки рулевого
карданного ш а р н и р а
колеса
рулевого вала
Гидравлический домкрат
перед н и е болты 105 Н·м
крепления поперечины
радиатора
Моменты затяжкиm
задние болты 21 даН.м
колесные болты 110 Н·м
крепления поперечины
гайку ступицы (280 Н·м) радиатора

гайку крепления 62 Нм болты крепления 62 Н·м


п а л ь ц а шаровой поперечины
о п о р ы рычага подрамника
подвески
задние болты 140 Н·м)
гайку крепления (37 Нм) крепления подрамника
п а л ь ц а шарового
болты крепления 105 Н·м
шарнира н а конечника
соединительных т я г к
рулевой тяги
подрамнику
гайку крепления 44 Н.м
сливную пробку 25 Н·м
п а л ь ц а шарового
коробки передач
шарнира
стабилизатора пробку заливного 3 Н·м
поперечной отверстия коробки
устойчивости передач
моментом
болты крепления 4 Н.м
болты крепления 2 Н·м крышки
боковых панелей аккумуляторной
батареи
болты крепления 44 Н·м
ко р о б к и передач и
стартера к двигателю

21A-13
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Механическая коробка передач: Снятие и установка 21A
F4R или F9Q

ВНИМАНИЕ!

Для предотвращения поломки контактного


диска под рулевым колесом следует
соблюдать следующие указания:
- Перед о тсоединением р улевого вала о т
рулевого м е ханизма обязательно
заблокируйте Приспособл е н и е для
блокировки рулевого колеса рулевое
колесо и колеса в положении движения по
прямой, причем рулевое к олесо и колеса
должны о с таваться з а блокирова н н ы м и в
течение всего времени выполнения работ.
- При л ю б о м с омнении в правильности
центровки контакт н о г о диска необходимо
снять рулевое колесо для выполнения
процедуры центровки (см. г лаву 84A,
Органы управле н и я - Сигнализация,
Контактный диск). 101821
К выполнению данной операции допускаются Снимите держатели жгута проводов.
только опытные р а б о т н и к и, прошедшие
специальную подготовку. Отсоедините тросы выбора и переключения
передач от коробки передач.

СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
Снимите крышку аккумуляторной батареи.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите защиту поддона картера двигателя.
Слейте масло из коробки передач.
Снимите:
- передние колеса,
- верхние крышки двигателя;
- аккумуляторную батарею,
- полку под аккумуляторную батарею,
- ЭБУ системы впрыска вместе с кронштейном,
- датчик массового расхода воздуха,
- воздухозаборный патрубок.

21A-14
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Механическая коробка передач: Снятие и установка 21A
F4R или F9Q

F9Q

101699

102244
Отсоедините воздухопровод между охладителем
и турбокомпрессором.
B Снимите патрубок воздушного фильтра.

Отсоедините:
A
- проводку датчиков АБС,
- проводку д а т ч и к о в корректора ф а р с
C ксеноновыми лампами (если они есть).
Снимите грязезащитные щитки.
A

101743
Отсоедините оба троса от рычагов на коробке
передач:
- сожмите наконечник троса в точках (A),
- потяните фиксатор в направлении (B),
- приподнимите трос в точке (C).

21A-15
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Механическая коробка передач: Снятие и установка 21A
F4R или F9Q
I - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ С ЛЕВОЙ II - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ С ПРАВОЙ
СТОРОНЫ АВТОМОБИЛЯ СТОРОНЫ АВТОМОБИЛЯ

102129 101819
Снимите: Снимите:
- гайку ступицы с помощью приспособления - гайку ступицы с помощью приспособления
(Rou. 604-01), (Rou. 604-01),
- шаровой шарнир наконечника рулевой тяги, - шаровой шарнир наконечника рулевой тяги,
используя приспособление(Tav. 476), используя приспособление(Tav. 476),
- шаровой шарнир с т о й к и стабилизатора - шаровой шарнир с т о й к и стабилизатора
поперечной устойчивости, поперечной устойчивости,
- шаровую опору рычага подвески. - шаровую опору рычага подвески,
Отсоедините приводной в а л от поворотного - фланец промежуточной опоры.
кулака.
Отсоедините приводной в а л о т поворотного
Снимите приводной вал. кулака.
Снимите приводной вал.
Закрепите р а д и а т о р системы о х л а ж д е н и я
двигателя в сборе с конденсором на верхней
поперечине с помощью бечевки.

21A-16
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Механическая коробка передач: Снятие и установка 21A
F4R или F9Q

101212 102452
Снимите боковые усилители. Снимите верхнюю реактивную тягу.

102009
Снимите поперечину радиатора.
Снимите:
- кронштейн каталитического нейтрализатора с
картера сцепления,
102312
- болты крепления стартера, Снимите нижнюю реактивную тягу.
- стартер.

21A-17
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Механическая коробка передач: Снятие и установка 21A
F4R или F9Q

101354
Снимите вилку карданного шарнира рулевого
вала.

101208
Снимите угловой кронштейн подрамника.

101209
Снимите подрамник.

21A-18
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Механическая коробка передач: Снятие и установка 21A
F4R или F9Q

102449

Установите опорную п е р е к л а д и н у для


вывешивания двигателя (Mot. 1453).

102485

Отсоедините:

- колодку проводов от выключателя света


заднего хода.

- колодку проводов от датчика ВМТ,

Удалите шприцом тормозную жидкость из бачка


д о штуцера трубопровода главного цилиндра
привода сцепления.

102112

Снимите:
1
- сайлент-блок опоры КП,
- маятниковую опору коробки передач,

- верхние болты крепления коробки передач к


блоку двигателя.
Установите Гидравлический д о м к р а т под
коробку передач.

Снимите:
- нижние болты крепления коробки передач к
блоку двигателя,
101701
- шпильки крепления коробки передач,
Отсоедините р а б о ч и й цилиндр привода
сцепления, сняв держатель (1). - коробку передач.

21A-19
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Механическая коробка передач: Снятие и установка 21A
F4R или F9Q

УСТАНОВКА карданного шарнира рулевого вала (21 Н·м),


- передние болты крепления поперечины
радиатора (105 Н·м),
ВНИМАНИЕ!
- задние болты крепления поперечины
радиатора (21 даН.м),
Не наносите смазку на:
- болты крепления поперечины подрамника
- первичный вал коробки передач, чтобы не
(62 Н·м),
повредить рабочий цилиндр сцепления,
- задние болты крепления подрамника (140
- шлицы первичного вала коробки.
Н·м)),
- болты крепления соединительных т я г к
Примечание: подрамнику (105 Н·м),

Для п р е д о т в р а щения у течек р а б очей - сливную пробку коробки передач (25 Н·м).
жидкости о б я з ательно заменяйте р а б о ч и й - пробку заливного о т в е р с т и я коробки
цилиндр гидропривода сцепления при замене передач (3 Н·м).
кожуха сцепления.
Залейте масло в коробку передач.
Убедитесь в н а л и ч и и и правильном
р а с п о л о ж е н и и установочных в т у л о к,
обеспечивающих центровку относительно друг ВНИМАНИЕ!
друга двигателя и коробки передач.
Обязательно удалите воздух из гидропривода
Установка производится в порядке, обратном сцепления, действуя, как указано ниже:
снятию.
- Долейте тормозную жидкость в бачок.
П р и установке обязательно заверните болт
к л е м м н о г о соединения вилки карданного - Прокачайте гидропривод сцепления (с м.
шарнира рулевого вала. главу37A, М еханичес к и е устройства
управления, У д а ле н и е в оздуха из
Затяните требуемым моментом: гидропривода сцепления).
- колесные болты (110 Нбм), - Долейте тормоз н у ю жидкость д о
нормального уровня.
- гайку ступицы ((280 Нбм)),
- гайку крепления пальца шаровой опоры Присоедините п р о в о д а к клеммам
рычага подвески (62 Нм), аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы.
- гайку крепления пальца шарового шарнира
наконечника рулевой тяги ((37 Нм)),
ВНИМАНИЕ!
- гайку крепления пальца шарового шарнира
стабилизатора поперечной устойчивости выполните необходимое программирование
моментом (44 Н.м), (см. главу 80A, С н я т и е и установка
аккумуляторной батареи).
- болты крепления боковых панелей (2 Н·м),
Затяните требуемым моментом болты
- болты крепления к о р о б к и передач и
крепления крышки аккумуляторной батареи
стартера к двигателю (44 Н·м),
(4 Н.м).
- болты крепления р е а к т и в н о й тяги к
двигателю (180 Н·м),
- болты крепления р е а к т и в н о й тяги к
подрамнику (105 Н·м),
- болты к р е п л е н и я маятниковой опоры
коробки (62 Н·м),
- гайку крепления м а я т н и к о в о й о п о р ы к
подушке (180 Н·м)),
- болт клеммного с о е д и н е н и я вилки

21A-20
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Механическая коробка передач: Снятие и установка 21A
K4J или K4M или K9K

Необходимые приспособления и Моменты затяжкиm


специнструмент
болты крепления (10,5 даН·м)
Rou. 604-01 Фиксатор ступицы реактивной тяги к
подрамнику
Tav. 476 С ъ е м н и к для
выпрессовки пальцев болты крепления (6,2 даН·м)
шаровых шарниров маятниковой опоры
коробки
Mot. 1453 Регулируемая
опорная гайку крепления опоры (18 даН·м)
перекладина с маятниковой подвески
удерживающими на сайлент-блоке
р е м н я м и для
вывешивания перед н и е болты (10,5 даН·м)
двигателя крепления поперечины
радиатора
Необходимое оборудование пробку сливного (2,5 даН·м)
отверстия коробки
Гидравлический домкрат
передач

пробку заливного (0,3 даН·м)


Моменты затяжкиm отверстия коробки
передач
болты крепления (11 даН·м)
колеса крепления к р ы ш к и (0,4 даН·м)
аккумуляторной
гайку ступицы (28 даН·м)
батареи
гайку крепления (6,2 даНм)
п а л ь ц а шаровой
СНЯТИЕ
о п о р ы рычага
подвески
Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
подъемник.
гайку крепления (3,7 даН·м)
п а л ь ц а шарового
Снимите крышку аккумуляторной батареи.
шарнира н а конечника
рулевой т я г и Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
моментом батареи, начиная с минусовой клеммы.
гайку крепления (4,4 даН·м) Снимите защиту поддона двигателя.
п а л ь ц а шарового
шарнира с т о й к и Слейте масло из коробки передач.
стабилизатора
поперечной Снимите:
устойчивости
- передние колеса,
болты крепления (2,1 даН·м)
боковых панелей - верхние крышки двигателя;
болты крепления (4,4 даН·м) - аккумуляторную батарею,
ко р о б к и передач и
стартера к двигателю - полку аккумуляторной батареи,
болты крепления (10,5 даН·м) - ЭБУ системы впрыска вместе с кронштейном,
реактивной тяги к
двигателю - датчик массового расхода воздуха,

- воздухозаборный патрубок.

21A-21
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Механическая коробка передач: Снятие и установка 21A
K4J или K4M или K9K

101821 101743
Снимите держатели жгута проводов. Отсоедините:
- проводку датчиков АБС,
- проводку д а т ч и к о в корректора ф а р с
ксеноновыми лампами (если они есть).
Снимите грязезащитные щитки.

101699
Отсоедините тросы выбора и переключения
передач от коробки передач.

21A-22
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Механическая коробка передач: Снятие и установка 21A
K4J или K4M или K9K
I - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ С ЛЕВОЙ II - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ С ПРАВОЙ
СТОРОНЫ АВТОМОБИЛЯ СТОРОНЫ АВТОМОБИЛЯ

102129 101819
Снимите: Снимите:
- гайку ступицы с помощью приспособления - гайку ступицы с помощью приспособления
(Rou. 604-01), (Rou. 604-01),
- шаровый шарнир наконечника рулевой тяги с - шаровый шарнир наконечника рулевой тяги с
помощью приспособления (Tav. 476), помощью приспособления (Tav. 476),
- шаровой шарнир с т о й к и стабилизатора - шаровой шарнир с т о й к и стабилизатора
поперечной устойчивости, поперечной устойчивости,
- шаровую опору рычага подвески. - шаровую опору рычага подвески,
Отсоедините приводной в а л от поворотного - фланец промежуточной опоры.
кулака.
Отсоедините приводной в а л о т поворотного
Снимите левый приводной вал. кулака.
Снимите правый приводной вал.
Закрепите р а д и а т о р системы о х л а ж д е н и я
двигателя в сборе с конденсором на верхней
поперечине с помощью бечевки.

21A-23
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Механическая коробка передач: Снятие и установка 21A
K4J или K4M или K9K

101212 14853
Снимите боковые усилители. Снимите:
- кронштейн каталитического нейтрализатора с
картера сцепления,
- болты крепления стартера,
- стартер.

102009
Снимите поперечину радиатора.

21A-24
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Механическая коробка передач: Снятие и установка 21A
K4J или K4M или K9K

102449
Установите опорную п е р е к л а д и н у для
вывешивания двигателя (Mot. 1453).
Снимите:
- сайлент-блок опоры коробки передач,
102115
- верхние болты крепления коробки передач к
Снимите реактивную тягу.
блоку двигателя.
Отсоедините: Установите Гидравлический д о м к р а т под
- колодку проводов от выключателя света коробку передач.
заднего хода. Снимите:
- колодку проводов от датчика верхней мертвой - нижние болты крепления коробки передач к
точки, блоку двигателя,
Удалите шприцом тормозную жидкость из бачка - шпильки крепления коробки передач,
д о штуцера трубопровода главного цилиндра
привода сцепления. - коробку передач.

101701
Отсоедините р а б о ч и й цилиндр привода
сцепления, сняв держатель (1).

21A-25
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Механическая коробка передач: Снятие и установка 21A
K4J или K4M или K9K

УСТАНОВКА - пробку сливного отверстия коробки передач


((2,5 даН·м)),
- пробку заливного о т в е р с т и я коробки
ВНИМАНИЕ! передач ((0,3 даН·м)).
Залейте масло в коробку передач.
Не наносите смазку на:
- первичный вал коробки передач, чтобы не
повредить рабочий цилиндр сцепления, ВНИМАНИЕ!

- шлицы первичного вала коробки. Обязательно удалите воздух из гидропривода


сцепления, действуя, как указано ниже:

Примечание: - Долейте тормозную жидкость в бачок.

Для п р е д о т в р а щения у течек р а б очей - Удалите воздух и з гидропривода с цепления


(Разд е л Мех а н и ч е с к и е устройства
жидкости всегда заменяйте рабочий цилиндр
управления).
привод а сцепления при з а м е н е кожуха
сцепления. - Долейте тормоз н у ю жидкость д о
нормального уровня.
Убедитесь в н а л и ч и и и правильном
р а с п о л о ж е н и и установочных в т у л о к,
обеспечивающих центрирование относительно ВНИМАНИЕ!
друг друга двигателя и коробки передач.
Подключите а к кумуляторную батарею и
Установка производится в порядке, обратном выполните необходимое программирование
снятию. (см. Раздел Аккумуляторная батарея).

Затяните требуемым моментом: Затяните требуемым моментом крепления


крышки аккумуляторной батареи ((0,4
- болты крепления колеса ((11 даН·м)),
даН·м)).
- гайку ступицы ((28 даН·м)),
- гайку крепления пальца шаровой опоры
рычага подвески ( (6,2 даНм)),
- гайку крепления пальца шарового шарнира
наконечника рулевой тяги моментом ((3,7
даН·м)),
- гайку крепления пальца шарового шарнира
стойки стабилизатора поперечной
устойчивости ((4,4 даН·м)),
- болты крепления боковых панелей ((2,1
даН·м)),
- болты крепления к о р о б к и передач и
стартера к двигателю ((4,4 даН·м)),
- болты крепления р е а к т и в н о й тяги к
двигателю ((10,5 даН·м)),
- болты крепления р е а к т и в н о й тяги к
подрамнику ((10,5 даН·м)),
- болты к р е п л е н и я маятниковой опоры
коробки ((6,2 даН·м)),
- гайку к р е п л е н и я о п о р ы маятниковой
подвески на сайлент-блоке ((18 даН·м)),
- передние б о л т ы крепления поперечины
радиатора ((10,5 даН·м)),

21A-26
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Идентификация 23A
DP0
Идентификационная маркировка автоматической Поэтому во избежание серьезных повреждений
коробки передач. необходимо выполнять следующие правила:
- ни в коем случае не ездить при выключенном
зажигании (например, на спуске). Это абсолютно
недопустимо,
- не п е р е м е щ а т ь а в т о м о б и л ь , толкая е г о
(например, ч т о б ы добраться д о заправочной
станции). Если возникнет такая необходимость, то
с о б л ю д а й т е меры предосторожности,
изложенные в разделе « Буксировка ».
Поскольку п р и в о д к о л е с автомобиля
осуществляется только п р и работающем
двигателе, н е в о з м о ж н о з а п у с т и т ь двигатель
автомобиля с АКП, толкая его.

II - БУКСИРОВКА
Во всех случаях предпочтительнее перевозить
автомобиль н а платформе и л и буксировать с
вывешенными передними колесами.
Вместе с т е м, если э т о невозможно, в
13786
исключительных случаях допускается буксировка
автомобиля на скорости не выше 20 км/ч и на
расстояние не более 30 км (п р и этом рычаг
I - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ селектора должен находиться в положении N).

Масса: 70 кг.
ВНИМАНИЕ!
Автомобили с автоматическими коробками передач
DP0 оборудуются системами « Shift Lock » и « Lock
up ». Масса буксируемого прицепа (жилой прицеп,
катер и т. п.).
Система « Shift Lock » блокирует перемещение
рычага переключения передач в том случае, если - При наличии АКП DP0 п олная масса прицепа
одновременно не нажата педаль тормоза. ни в коем случае не должна превышать 950 кг.
- Несоблюдение э той предельной нагрузки на
дороге с уклоном в 7% приводит к превышению
Примечание: максимально д о п устимой температуры
моторного масла и трансмиссионного масла
Для проведения ремонтных работ при выходе из
АКП, что приводит к повреждению системы.
строя аккумуляторной бат а р е и следует
руководствоваться указаниями инструкции по
эксплуатации автомобиля.

Система « Lock U p» или б л о к и р о в к а


гидротрансформатора п о з в о л я е т установить
прямую связь автоматической коробки передач с
двигателем. Э т о реализуется благодаря « мини-
фрикциону » , установленному в
гидротрансформаторе.

Система « Lock Up » управляется ЭБУ АКП.

Смазка автоматической к о р о б к и передач


осуществляется под давлением, следовательно,
она обеспечивается только при работающем
двигателе.

23A-1
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Передаточные отношения 23A
DP0

Автомобил Двигатель Автоматическая Индекс коробки Промежуто Главная


ь передач чная пара пара
коробка передач

046 52/67 20/73


BMOC/
K4M 761 DP0 047 52/67 21/73
CMOC
050 52/67 21/73

049 52/67 20/70


BMOU/
F4R 771 DP0 052
CMOU
054

DP0

Индекс 046 047 049 050 052 054

Автомобиль BMOC/ BMOC/ BMOU/ BMOC/ BMOU/ BMOU/


CMOC CMOC CMOU CMOC CMOU CMOU

Первая 2,724 2,724 2,724 2,724 2,724 2,724


передача

Вторая 1,499 1,499 1,499 1,499 1,499 1,499


передача

Третья 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000


передача

Четвертая 0,710 0,710 0,710 0,710 0,710 0,710


передача

Промежуточна 52/67 52/67 52/67 52/67 52/67 52/67


я пара

Главная пара 20/73 21/73 21/73 21/73 21/73 21/73

Задний ход 3,177 3,177 3,177 3,177 3,177 3,177

23A-2
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Применяемое масло 23A
DP0
Масло залито в автоматическую коробку передач
DP0 на весь период эксплуатации. Поэтому она не
нуждается в обслуживании. В случае небольших
утечек производится только доливка масла.

I - ПРИМЕНЯЕМОЕ МАСЛО:
ELF RENAULT MATIC D3 SYN (заказывается н а
фирме ELF) норма DEXRON III

II - ЕМКОСТЬ, Л
Общий объем: 6 л.

23A-3
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ПРИМЕНЯЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ 23A
DP0

Наименование Место применения

Смазка Установочная в тулка


гидротрансформатора
MOLYKOTE BR2

LOCTITE FREN- Болты крепления тормоза


BLOC

23A-4
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Слив масла 23A
DP0

СТАРАЯ КОНСТРУКЦИЯ

Моменты затяжкиm

контрольную пробку 25 Н·м


старой конструкции

сливную трубку старой 35 Н·м


конструкции
2
контрольную пробку 35 Н·м
новой конструкции

сливную т рубку новой 9 даН·м


конструкции
1
2316
ВНИМАНИЕ! В отверстие последовательно ввернуты две
На коробках п е р едач с пробками о б о и х детали следующего назначения:
вариантов при замене и проверке уровня масла - контрольная пробка (1),
обязательно поставьте рычаг с е л е кто р а в
положение Стоянка. - сливная трубка (2).
Для полного слива масла и з коробки передач
Конструкция с л и в н ы х и контрольных пробок
снимите узел (1) и (2).
изменена.
Для проверки уровня м а с л а снимите только
Процедура с л и в а и проверки у р о в н я м а с л а
пробку (1).
одинакова для обоих исполнений пробок.
Из автоматической к о р о б к и п е р е д а ч следует
сливать горячее масло (н е более 60˚C), чтобы
удалить как можно больше загрязнений.
Установите автомобиль на подъемник.
Снимите защиту поддона картера двигателя.

23A-5
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Слив масла 23A
DP0

НОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ

107912

Снимите:

- пробку контрольного отверстия (3),

- сливную трубку (4) с помощью шестигранного


ключа (5) диаметром 8 мм.

Дайте стечь маслу.

Примечание:
Снятая с л и в н а я т рубка п одлежит
обязательной замене.

Установите новую сливную трубку.

Затяните требуемым моментом:

- контрольную пробку старой конструкции (25


Н·м)

- сливную трубку старой конструкции (35 Н·м)

- контрольную пробку новой конструкции (35


Н·м)

- сливную т р у б к у н о в о й конструкции (9
даН·м)

Залейте масло в коробку передач и проверьте


его уровень (см. главу 23A, Автоматическая
коробка п е р е д а ч, З а п р а в к а м а с л о м и
проверка уровня).

23A-6
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Заправка маслом - Проверка уровня 23A
DP0

Необходимое оборудование

Диагностический прибор

Моменты затяжкиm

пробку к онтрольного 35 Н·м


отверстия 2

ВНИМАНИЕ!
Обязательно п е р е ведите рычаг селектора в
положение "Парковка".

I - ЗАПРАВКА 101822
Отсоедините колодки проводов от ЭБУ.
Снимите:
- болты крепления (2) полки под аккумуляторную
батарею,
- полку под аккумуляторную батарею,
- кронштейн ЭБУ.
Отведите в сторону электромагнитный клапан
управления п н е в м о п р и в о д о м регулятора
давления наддува (если автомобиль оборудован
турбокомпрессором).
1

3
103407

Заправка выполняется через отверстие (1).

Во и з б е ж а н и е попадания загрязнений
используйте воронку с фильтром с размером
ячейки 15/100.

II - ПРОЦЕДУРА ЗАПРАВКИ

У с т а н о в и т е автомобиль на р о в н у ю
горизонтальную площадку.

Отсоедините провода от клемм аккумуляторной 110245


батареи, начиная с минусовой клеммы. Снимите трос привода акселератора (3).

23A-7
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Заправка маслом - Проверка уровня 23A
DP0

СТАРАЯ КОНСТРУКЦИЯ

C 4
2316
A
Отверните пробку контрольного отверстия (4).

НОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ

101743
Отсоедините трос от рычага на коробке передач:
- сожмите наконечник троса в точках (A),
- потяните фиксатор в направлении (B),
- приподнимите трос привода акселератора в
точке (C).
Залейте в автоматическую коробку передач 3,5
литра свежего масла.
Присоедините п р о в о д а к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы.

5
ВНИМАНИЕ!
выполните необходимое программирование
(см. главу 80A, Снятие и установка
аккумуляторной батареи).
107912

Запустите двигатель на холостом ходу. Отверните пробку контрольного отверстия (5).


ПодсоединитеДиагностический прибор ( CLIP
).
Вступите в диалог с ЭБУ АКП.
Следите за температурой масла в коробке.
Когда температура достигнет 60˚ C +/- 1,
отверните пробку контрольного отверстия.

23A-8
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Заправка маслом - Проверка уровня 23A
DP0
III - ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА, ИСКЛЮЧАЯ
ОПЕРАЦИЮ ПО ЗАПРАВКЕ

Примечание:
Уровень масла должен проверяться только по
приведенной ниже методике.

Установите автомобиль н а р о в н у ю
горизонтальную площадку.

Залейте в автоматическую коробку передач 0,


5 литра свежего масла.

Запустите двигатель на холостом ходу.

ПодсоединитеДиагностический прибор ( CLIP


).

Вступите в диалог с ЭБУ АКП.


Следите за температурой масла в коробке.
13792
Когда температура достигнет 60˚ C +/- 1,
Установите сосуд, если масло не вытекает или отверните пробку контрольного отверстия.
если количество вытекшего масла меньше 0,1
литра. Если масло не вытекает или если количество
вытекшего масла меньше 0,1 литра.
- остановите двигатель,
- долейте 0,5 л масла, - остановите двигатель,

- дайте коробке передач остыть до 50˚C, - долейте 0,5 л масла,

- запустите двигатель на холостом ходу, - дайте коробке передач остыть до 50˚C,


- подсоединитеДиагностический прибор ( CLIP - запустите двигатель на холостом ходу,
),
- подсоединитеДиагностический прибор ( CLIP
- вступите в диалог с ЭБУ АКП, ),
- следите за параметром температуры масла в - вступите в диалог с ЭБУ АКП,
АКП,
- следите за параметром температуры масла в
- когда температура достигнет 60˚ C +/- 1,
АКП,
отверните пробку контрольного отверстия.
- поставьте под автомобиль емкость для сбора - когда температура достигнет 60˚ C +/- 1,
масла. отверните пробку контрольного отверстия.

Повторяйте э т и операции п о к а в емкость не - поставьте сосуд для сбора масла,


выльется более 0,1 л масла.
Повторяйте э т и операции п о к а в емкость не
Заверните пробку контрольного отверстия. выльется более 0,1 л масла.
З а т я н и т е требуемым моментом пробку
контрольного отверстия (35 Нбм). Примечание:
В случае замены масла необходимо обнулить
электронный счетчик срока службы масла (он
встроен в ЭБУ).

Зарегистрируйте дату замены масла, п о д а в


команду CF074 "Запись даты замены масла в
коробке передач" с помощьюДиагностический
прибор ( CLIP ).

23A-9
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Детали, подлежащие обязательной замене 23A
DP0
Обязательно замените следующие детали, если
они были сняты:
- самоконтрящиеся гайки,
- уплотнительные прокладки,
- резиновые прокладки,
- болты крепления гидротрансформатора.

23A-10
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Проверка блокировки гидротрансформатора 23A
DP0

Необходимое оборудование F4R

Диагностический прибор Частота вращения коленчатого в а л а должна


установиться на уровне 2500 об/мин.
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.

Поднимите автомобиль до отрыва колес от пола Если б л о к и р о в к а г и д р о т р а н с ф о р м а т о р а


на несколько сантиметров. происходит при частоте вращения коленчатого
вала двигателя, не соответствующей норме, то
ПодсоединитеДиагностический п р и б о р следует заменить гидротрансформатор.
(« CLIP »).

Вступите в диалог с ЭБУ АКП. Примечание:


Следите з а параметром температуры масла в Причиной блокировки гидротрансформатора
АКП. при п о н и ж е н н о й частоте вращения
коленчатого в ала м ожет быть н едостаточная
Проверка должна проводиться при температуре мощность двигателя.
масла в пределах 60˚ C- 80˚ C.

Запустите двигатель, поставьте рычаг селектора


в положение D.

Следите за оборотами двигателя.

Войдите в режим диалога с ЭБУ.

Удерживая педаль тормоза нажатой, нажмите до


упора на педаль акселератора.

Передние колеса не должны вращаться.

ВНИМАНИЕ!
- Не удерживайте пед а л ь акселератора
нажатой д о упора более 5 секунд. При
превышении данного промежутка времени
гидротрансформатор или сама АКП с
высокой д о л е й вероятности м о г у т
разрушиться.
- Сразу после проведения замера о тпустите
пед а л ь акселератора и продолжайте
удерживат ь нажатой педаль тормоза, пока
частота вращения коленчатого вала
двигателя н е стабилизирует с я в режиме
холостого хода (п р и несоблюдении этого
требования существует опасность выхода из
строя АКП).

K4M

Частота вращения коленчатого в а л а должна


установиться на уровне 2700 +/- 150 об/мин.

23A-11
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Измерение давления в напорной магистрали 23A
DP0

Необходимые приспособления и
специнструмент

Bvi. 1215-01 Комплект для


проверки давления
масла в АКП.

Для выполнения некоторых диагностических


процедур автоматической к о р о б к и п е р е д а ч
требуется измерить д а в л е н и е в напорной
магистрали с помощью манометра.
Отверстие д л я присоединения контрольного
манометра находится рядом с датчиком давления.

103420
Для проверки давления в напорной магистрали
отверните болт (1).
Заверните в отверстие переходник манометра
(466-06) и з комплекта (Bvi. 1215-01) (см.
Р у к о в о д с т в о по р е м о н т у 366
« "Диагностика" »).

23A-12
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Гидрораспределитель: Снятие и установка 23A
DP0

Необходимые приспособления и
специнструмент

Bvi. 1462 Регулировочный винт


рычага пластинчатой
пружины

Необходимое оборудование

Диагностический прибор

1
Моменты затяжкиm

болты крепления 0,75 даН.м


гидрораспределителя

болт крепления 0,9 даН.м


кронштейна рычага
пластинчатой пружины
(12)
13792
болт крепления рычага 0,8 даН.м Слейте м а с л о из коробки п е р е д а ч через
отверстие, закрытое пробкой (1).
болты крепления 1 даН.м
крышки Снимите:
- колеса;
аккумулятор 4 даН.м
- впускной воздухозаборный патрубок
болты крепления 2,1 даН.м
усилителя

крепления к р ы ш к и 0,4 даН.м


аккумуляторной
батареи

СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
Снимите верхние крышки двигателя.
Снимите крышку аккумуляторной батареи.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите защиту поддона двигателя.

23A-13
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Гидрораспределитель: Снятие и установка 23A
DP0

6
2
5

101821 103412
Отсоедините жгут электропроводов: Отсоедините жгут проводов (5 ) о т бокового
усилителя.
- от аккумуляторной батареи(2),
Снимите:
- от полки под аккумуляторную батарею(3),
- болты крепления (6) бокового усилителя,
- от ЭБУ системы впрыска(4).
- боковой усилитель.
Снимите:
- аккумуляторную батарею,
- ЭБУ
- полку под аккумуляторную батарею.

14783
Отверните четыре болта (7)крепления крышки
гидрораспределителя (будьте осторожны: может
потечь масло).

23A-14
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Гидрораспределитель: Снятие и установка 23A
DP0

УСТАНОВКА

13788
В ы в е р н и т е с е м ь б о л т о в крепления 13789
гидрораспределителя Установите г и д р о р а с п р е д е л и т е л ь,
Разъедините р а з ъ е м ы э л е к т р о м а г н и т н ы х предварительно отцентрировав его с помощью
клапанов. болтов (4) и (5).

Замените гидрораспределитель. Вверните остальные болты.


Затяните в указанном п о р я д к е требуемым
моментом б о л т ы к р е п л е н и я
гидрораспределителя ( 0,75 даН.м).

23A-15
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Гидрораспределитель: Снятие и установка 23A
DP0
РЕГУЛИРОВКА РЫЧАГА ПЛАСТИНЧАТОЙ
ПРУЖИНЫ

10

8
9

13788-1

14782
Удерживайте р ы ч а г многофункционального
переключателя в к р а й н е м п о л о ж е н и и (в
положении принудительного включения первой
передачи) с помощью пластмассового хомута и
болта, ввернутого в картер коробки передач.

10
11

2318
Отверните болт(8).
Установите рычаг пластинчатой пружины,
вставив ролик (9) в углубление (11) сектора (10),
соответствующее принудительному включению
первой передачи.

23A-16
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Гидрораспределитель: Снятие и установка 23A
DP0
помощиДиагностический п р и б о р, в в е д я
команду CF074 « "Запись даты замены масла
в коробке передач" ».
После выполнения команды RZ005 обязательно
выполните поездку с неоднократным переходом
на высшие и низшие передачи для введения в
память новых значений, настроек.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления крышки ( 1 даН.м),
- аккумулятор ( 4 даН.м),
- болты крепления усилителя ( 2,1 даН.м).
Установка производится в порядке, обратном
снятию.

12
ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
14785 (Раздел Аккумуляторная батарея).
Вверните болт крепления (1 2) кронштейна
Затяните требуемым м о м е н т о м крепления
рычага, не затягивая его.
крышки аккумуляторной батареи (0,4 даН.м).
Установите приспособление (Bvi. 1462) на место
болта (8).
У д е р ж и в а я рычаг, в в е р н и т е д о упора
приспособление.
Затяните требуемым моментом болт крепления
кронштейна рычага пластинчатой пружины
(12) (0,9 даН.м).
Снимите приспособление(Bvi. 1462).
Установите болт (8) крепления рычага.
Затяните указанным моментом болт крепления
рычага ( 0,8 даН.м).
В случае замены гидрораспределителя обнулите
параметры самонастройки с помощью команды
RZ005 «"Обнуление п а р а м е т р о в
самонастройки" » и о б н у л и т е счетчик срока
с л у ж б ы масла А К П при

23A-17
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Автоматическая коробка передач: Снятие и установка 23A
F4R или K4M, и DP0

Необходимые приспособления и Моменты затяжкиm


специнструмент
гайку маятниковой 6,2 даН.м
Rou. 604-01 Фиксатор ступицы о п о р ы коробки
передач
Tav. 476 С ъ е м н и к для
выпрессовки пальцев гайку крепления 6,2 даН.м
шаровых шарниров п а л ь ц а шарового
шарнира наконечника
Mot. 1453 Регулируемая рулевой тяги
опорная
перекладина с гайку крепления 3,7 даН.м
удерживающими гидротрансформатора
р е м н я м и для на ведущем диске
вывешивания
двигателя болты крепления 2 даН.м
кронштейна
Bvi. 1531 Оправка для модульного разъема
центровки ведущего
диска болты крепления 1 даН.м
гидротрансформатор датчика ч а с т оты
а АКП вращения к оленчатого
вала
Необходимое оборудование болты крепления 10,5 даН.м
реактивной тяги к
Гидравлический домкрат
двигателю типа K

болты крепления 18 даН.м


Моменты затяжкиm реактивной тяги к
двигателю типа F
болты крепления 11даНм
колеса гайку крепления 18 даН.м
маятниковой о п о р ы к
болты крепления 0,7 даН.м
подушке
направляющих
пальцев скобы крепления к р ы ш к и 0,4 даН.м
тормоза аккумуляторной
батареи
гайку крепления 3,7 даНм
п а л ь ц а шарового О с о б е н н о с т и автомобилей с подушкой
шарнира н а конечника безопасности водителя
рулевой т я г и
моментом

гайку крепления 6,2 даНм


п а л ь ц а шаровой
о п о р ы рычага
подвески

болты крепления 10,5 даН.м


реактивной тяги к
подрамнику

болты крепления 4,4 даН м


ко р о б к и передач и
стартера к двигателю
моментом

23A-18
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Автоматическая коробка передач: Снятие и установка 23A
F4R или K4M, и DP0
- аккумуляторную батарею,

ВНИМАНИЕ! - полку под аккумуляторную батарею,

Для предотвращения поломки контактного диска - ЭБУ системы впрыска вместе с кронштейном,
под рулевым колесом следует соблюдать
следующие указания: - впускной воздухопровод,

- Перед отсоединением рулевого вала от - крепления жгута проводов.


рулевого механизма обязательно заблокируйте
с п е ц и а л ь н ы м приспособлением рулевое
колесо в положении д в и ж е н и я по п рямой,
причем р улевое к олесо должно оставаться
заблокированными в течение всего времени 2 3
выполнения работ,
- П р и л ю б о м сомнении в п р а в и л ь н о с т и
центровки контактного диска снимите р улевое
колесо и выполните центровку к онтактного
диска (Раздел Органы управления и
сигнализация). к в ы п о л н е н и ю д а н н о й
о п е р а ц и и допускаютс я только опытные
работники, п р о ш едшие специальную
подготовку. 4

СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный 1
подъемник.
Снимите верхние крышки двигателя.
103409

Снимите:

- шаровый наконечник (1 ) троса


многофункционального п е р е к л ю ч а т е л я с
помощью приспособления,

- трос (2)многофункционального переключателя,


разблокировав стопор оболочки троса,

- крепления жгута проводов.

Отсоедините:

- колодку проводов от датчика частоты вращения


коленчатого вала двигателя,

- колодку проводов (3), высвободив подвижную


часть разъема.

Выверните болты( 4 ) крепления кронштейна


101821 модульного разъема.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
ВНИМАНИЕ!
Снимите: Защитите о т повреждений разъем, упаковав
- воздухозаборный патрубок, его в водонепроницаемый пластиковый пакет.

23A-19
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Автоматическая коробка передач: Снятие и установка 23A
F4R или K4M, и DP0

K4M

103753
Снимите датчик частоты вращения коленчатого
вала.
103423
Снимите:
- два болта (5)крепления стартера,

F4R - защиту поддона картера двигателя.


Слейте масло из коробки передач.
Снимите:
- колеса;
- подкрылки.
Отсоедините:
- провода от датчиков АБС,
- провода о т датчиков корректора ксеноновых
фар (если автомобиль ими оборудован).

Примечание:
Дат ч и к корректо р а ксеноновых ф а р
расположен на левом рычаге подвески.

103420
Снимите датчик частоты вращения коленчатого
вала.

Пережмите шланги зажимами.


Отсоедините шланги от охладителя.
Снимите жгут проводов с коробки передач.

23A-20
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Автоматическая коробка передач: Снятие и установка 23A
F4R или K4M, и DP0
I - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ С ЛЕВОЙ
СТОРОНЫ АВТОМОБИЛЯ

103412
Снимите:
102129
- держатель (7 ) жгута проводов ЭБУ коробки
Снимите:
передач,
- тягу датчика корректора ксеноновой фары (если
- боковой усилитель(6).
она установлена на автомобиле).
- гайку ступицы с помощью приспособления
(Rou. 604-01),
- шаровый шарнир наконечника рулевой тяги с
помощью приспособления (Tav. 476),
- шаровый шарнир стойки стабилизатора 8
поперечной устойчивости с помощью
приспособления (Tav. 476),
- шаровую опору рычага подвески.
Отсоедините приводной в а л от поворотного
кулака.
Снимите левый приводной вал.
9

103413
Откройте фиксатор (8) жгута проводов ЭБУ
коробки передач.
Разъедините разъем (9)ЭБУ коробки передач.

23A-21
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Автоматическая коробка передач: Снятие и установка 23A
F4R или K4M, и DP0
II - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ С ПРАВОЙ
СТОРОНЫ АВТОМОБИЛЯ

103418
Снимите фланец промежуточной опоры.
102129
Отсоедините приводной в а л о т поворотного
Снимите:
кулака.
- гайку ступицы с помощью приспособления
Снимите правый приводной вал.
(Rou. 604-01),
Закрепите р а д и а т о р системы о х л а ж д е н и я
- шаровый шарнир наконечника рулевой тяги с
двигателя в сборе с конденсором на верхней
помощью приспособления (Tav. 476),
поперечине с помощью бечевки.
- шаровый шарнир стойки стабилизатора
поперечной устойчивости с помощью
приспособления (Tav. 476),
- шаровую опору рычага подвески.

101212
Снимите боковой усилитель.

23A-22
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Автоматическая коробка передач: Снятие и установка 23A
F4R или K4M, и DP0

F4R

102009
Снимите нижнюю поперечину радиатора.

K4M
10
11

103421
Снимите:
- гайки крепления (10)выпускного трубопровода,
- реактивную тягу.

10

103749
Снимите:
- гайки крепления выпускного трубопровода,
- реактивную тягу.

23A-23
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Автоматическая коробка передач: Снятие и установка 23A
F4R или K4M, и DP0

12

11

103418 103423
Снимите: Снимите верхние шпильки (12)крепления
картера коробки передач к блоку двигателя.
- подкос крепления коллектора к нижней части
двигателя, Зафиксируйте капот ремнями.
- болт (11)крепления стартера,
- стартер,
- три гайки крепления гидротрансформатора.

Примечание:
Досту п к г айкам к р е п л е н и я
гидротрансформато р а открывается после
снятия стартера. Поверните коленчатый вал
по часовой стрелке так, чтобы получить
доступ к трем гайкам, соединяющим ведущий 13
д и с к с г и д р отрансформатором. С н и м и т е
гайки. 14
102449
Откройте крышку (13).
Снимите крышку(14).
Установите на место приспособление (Mot.
1453).
Снимите подушку опоры коробки передач.
Установите гидравлический
домкратГидравлический домкрат под коробку
передач.
Снимите:
- нижние болты крепления коробки передач к
блоку двигателя,
- шпильки крепления коробки передач,

23A-24
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Автоматическая коробка передач: Снятие и установка 23A
F4R или K4M, и DP0
- автоматическую коробку передач.

16361
13790 Установите в е д у щ и й д и с к на
Закрепите гидротрансформатор с помощью гидротрансформатор с помощью
шнура, чтобы предупредить его смещение. приспособления (Bvi. 1531).

УСТАНОВКА

ВНИМАНИЕ!
- Не и с п ользуйте п о в т о р н о с н я т ы е гайки
крепления гидротрансформатора и ведущего
диска: обязательно заменяйте их новыми.
- Проверьте наличие установочных втулок.

23A-25
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Автоматическая коробка передач: Снятие и установка 23A
F4R или K4M, и DP0
Установка производится в порядке, обратном службы масла в ЭБУ АКП, подав команду CF074
снятию. "« Запись даты замены масла в коробке
передач »".
После выполнения команды RZ005 обязательно
ВНИМАНИЕ!
выполните поездку с неоднократным переходом
Проверьте наличие установочных втулок. на высшие и низшие передачи для введения в
память новых значений, настроек.
При установке автоматической коробки передач
на д в и г а т е л ь п р о с л е д и т е за точной
соосносностью первичного вала коробки передач ВНИМАНИЕ!
и гидротрансформатора.
Подключите а к кумуляторную батарею и
Затяните требуемым моментом: выполните необходимое программирование
(Раздел Аккумуляторная батарея).
- болты крепления колеса (11даНм),
Затяните требуемым м о м е н т о м крепления
- болты крепления направляющих пальцев
крышки аккумуляторной батареи (0,4 даН.м).
скобы тормоза ( 0,7 даН.м),
- lгайку крепления пальца шарового шарнира
наконечника рулевой тяги моментом (3,7 даН
м),
- гайку крепления пальца шаровой опоры
рычага подвески ( 6,2 даНм),

- болты крепления р е а к т и в н о й тяги к


подрамнику ( 10,5 даН.м),

- болты крепления к о р о б к и передач и


стартера к двигателю моментом (4,4 даН м),
- гайку маятниковой опоры коробки передач (
6,2 даН.м),
- гайку крепления пальца шарового шарнира
наконечника рулевой тяги ( 6,2 даН.м),
- гайку крепления гидротрансформатора н а
ведущем диске ( 3,7 даН.м),
- болты крепления кронштейна модульного
разъема ( 2 даН.м),
- болты крепления датчика частоты вращения
коленчатого вала ( 1 даН.м),
- болты крепления р е а к т и в н о й тяги к
двигателю типа K ( 10,5 даН.м),
- болты крепления р е а к т и в н о й тяги к
двигателю типа F ( 18 даН.м),
- гайку крепления м а я т н и к о в о й о п о р ы к
подушке ( 18 даН.м).

З а л е й т е масло в автоматическую коробку


п е р е д а ч и п р о в е р ь т е е г о уровень(Раздел
Автоматическая коробка п е р е д а ч, Заправка
маслом - Проверка уровня, стр. 23A-7).

В случае замены масла обнулите параметры


самонастройки с п о м о щ ь ю команды
R Z 0 0 5Обнуление
" « п а р а м е т р о в
самонастройки » " и обнулите счетчик срока

23A-26
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Ведущий диск: Снятие и установка 23A
F4R или K4M, и DP0

СНЯТИЕ
Необходимые приспособления и
специнструмент
F4R
Mot. 1677 Фиксатор маховика
(двигатели F)

Mot. 582-01 Фиксатор маховика


(двигатели K)
1
Необходимое оборудование
1
Диагностический прибор

2
Моменты затяжкиm 2
болты крепления 4,5 даН.м +
ведущего диска 50˚ +/- 5 1
(двигатель F4R)
1
болты крепления 5,5 даН.м +
ведущего диска 50˚ +/- 5
(двигатель К4М)

Эта о п е р а ц и я в ы п о л н я е т с я после с н я т и я
автоматической коробки передач. 103245
Заблокируйте з у б ч а т ы й венец стартера
фиксатором (Mot. 1677).

23A-27
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Ведущий диск: Снятие и установка 23A
F4R или K4M, и DP0

K4M F4R
Затяните требуемым моментом и доверните на
требуемый у г о л болты крепления ведущего
диска (двигатель F4R) ( 4,5 даН.м + 50˚ +/- 5),
заблокировав зубчатый венец привода стартера
фиксатором (Mot. 1677).

1 1

K4M
Затяните требуемым моментом и доверните на
требуемый у г о л болты крепления ведущего
1 диска (двигатель К4М) ( 5,5 даН.м + 50˚ +/- 5),
1 заблокировав зубчатый венец привода стартера
фиксатором (Mot. 582-01).

Установка производится в порядке, обратном


снятию.
103752
Установите приспособление (Mot. 582-01).
ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
Снимите: (Раздел Аккумуляторная батарея).
- болты (1), ПодключитеД и а г н о с т и ч е с к и й п р и б о р и
- ведущий диск, выполните контроль соответствия.

- приспособление (Mot. 1677) или (Mot. 582-01).

УСТАНОВКА
Проверьте, не поврежден л и ведущий д и с к
(допустимое осевое биение составляет 0,2 мм
при измерении по наружному диаметру).
Установите ведущий диск по установочным
шпилькам (2).

Примечание:
Нанесите состав LOCTITE FRENBLOC на
резьбу болтов.

Заверните вручную болты крепления ведущего


диска.

23A-28
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Сальник фланца дифференциала: Снятие и установка 23A
DP0

СНЯТИЕ
Необходимые приспособления и
специнструмент Данная операция выполняется после снятия
тормозного диска со ступицей и приводным
Bvi. 1459 Установка сальника валом в сборе с нужной стороны
правого фланца (см.Руководство по ремонту 364, глава 2 ).
дифференциала.
Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
Bvi. 1460 Установка сальника подъемник.
левого фланца Снимите крышку аккумуляторной батареи.
дифференциала.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.

Моменты затяжкиm Снимите защиту поддона двигателя.

болты крепления (11 даН·м)


колеса

гайку крепления (6,2 даН·м)


п а л ь ц а шаровой
о п о р ы рычага
подвески

болты крепления (10,5 даН·м)


реактивной тяги к
подрамнику

болты крепления (10,5 даН·м)


реактивной тяги к
двигателю K

болты крепления (18 даН·м) 1


реактивной тяги к
двигателю F

гайку крепления (3,7 даНм)


п а л ь ц а шарового 13791
шарнира н а конечника Слейте масло из автоматической коробки
рулевой тяги передач, отвернув пробку сливного отверстия
(1).
гайку ступицы (28 даНм)
Снимите с помощью отвертки или к р ю ч к а
крепления к р ы ш к и (0,4 даН·м) поврежденный с а л ь н и к ф л а н ц а
аккумуляторной дифференциала. Н е повредите при этом
батареи уплотняемые поверхности.

ВНИМАНИЕ!
Примите меры предосторожности, чтобы не
уронить пружину сальника в а втоматическую
коробку передач.

23A-29
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Сальник фланца дифференциала: Снятие и установка 23A
DP0

УСТАНОВКА
Установка сальника выполняется с помощью
оправки (Bvi. 1459) и л и оправки (Bvi. 1460) с
левой и с правой стороны.
Проталкивайте оправку с надетым на него
сальников, пока торец оправки н е упрется в
картер автоматической коробки передач.
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления колеса ((11 даН·м)),
- гайку крепления пальца шаровой опоры
рычага подвески ( (6,2 даН·м)),
- болты крепления р е а к т и в н о й тяги к
подрамнику ((10,5 даН·м)),
- болты крепления р е а к т и в н о й тяги к
двигателю K ( (10,5 даН·м)),
- болты крепления р е а к т и в н о й тяги к
двигателю F ( (18 даН·м)),
- гайку крепления пальца шарового шарнира
наконечника рулевой тяги ((3,7 даНм)),
- гайку ступицы ( (28 даНм)).
З а л е й т е масло в автоматическую коробку
п е р е д а ч и проверьте его уровень.(Раздел
Автоматическая коробка п е р е д а ч, Заправка
маслом - Проверка уровня, стр. 23A-7)

ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(Раздел Аккумуляторная батарея).

Затяните требуемым моментом крепления


крышки аккумуляторной батареи ((0,4
даН·м)).

23A-30
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Сальник гидротрансформатора: Снятие и установка 23A
DP0

Необходимые приспособления и
специнструмент

Mot. 587 Съемник сальника

Bvi. 1457 Установка сальника


гидротрансформатор
а.

СНЯТИЕ
Данная операция производится только после
с н я т и я автоматической коробки п е р е д а ч и
гидротрансформатора.
Снимите гидротрансформатор, переместив е г о
как можно дальше по оси.

ВНИМАНИЕ!
В гидротрансформаторе находится
значительное количество м а с л а , которое
может вытечь в процессе снятия.

Используя съемник (Mot. 587), снимите сальник,


с т а р а я с ь не п о в р е д и т ь сопрягающиеся
поверхности.

УСТАНОВКА

ВНИМАНИЕ!
- При работе строго выполняйте требования
по соблюдению ч и с т от ы , чтобы
предотвратить попадание п о с торонних
частиц в систему.
- Смажьте м а с ло м в с е соприкасающиеся
поверхности.

Смажьте новый сальник маслом и запрессуйте


его до упора оправкой (Bvi. 1457).
Проверьте п р а в и л ь н о с т ь у с т а н о в к и
гидротрансформатора.
Установка производится в порядке, обратном
снятию.

23A-31
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Многофункциональный переключатель: Снятие и установка 23A
DP0

Моменты затяжкиm
4

гайку рычага привода 1 даН.м


селектора
2

болты крепления (1 даН·м)


многофункциональног
о переключателя
5
б о л т ы крепления 0,4 даН.м
крышки
аккумуляторной 1
батареи

3
СНЯТИЕ
Установите рычаг селектора в положение.« N ».

103409
Отсоедините:
- шаровый наконечник (1) т р о с а привода
многофункционального переключателя,
- трос привода от стопора оболочки (2)на
кронштейне модульного разъема.
Снимите рычаг и д в а болта (3 )крепления
многофункционального переключателя.
Отключите модульный разъем (4), высвободив
для этого его подвижную часть.
Отверните три болта (5) крепления кронштейна
модульного разъема.

101821

Отсоедините провода от клемм аккумуляторной


батареи, начиная с минусовой клеммы.

Снимите:
6
- воздухозаборный патрубок,

- аккумуляторную батарею,

- полку под аккумуляторную батарею, 13785


Отверните два болта крепления кронштейна
- ЭБУ системы впрыска вместе с кронштейном, модульного разъема.

- корпус воздушного фильтра, Извлеките р а з ъ е м зеленого цвета


(6)многофункционального переключателя (12-
- крепления жгута проводов. контактный).

23A-32
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Многофункциональный переключатель: Снятие и установка 23A
DP0

УСТАНОВКА
Установите многофункциональный
переключатель в нейтральное положение « N ».
О т р е г у л и р у й т е многофункциональный
переключатель.
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Затяните указанным моментом гайку рычага
привода селектора ( 1 даН.м).
Проверить работоспособность с и с т е м ы и
переключение передач.

РЕГУЛИРОВКА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
П р и нахождении селектора в нейтральном
положении присоедините д в а наконечника
измерительного прибора к выводам для
проверки положения. 103411
Установите мультиметр в режим « омметра ».
Поверните вручную многофункциональный
переключатель до замыкания выключателя
(сопротивление на контактах выключателя 0 Ом).
Затяните требуемым моментом болты
крепления многофункционального
переключателя ((1 даН·м)).

ВНИМАНИЕ!
После з атяжки болтов электрический к онтакт
должен быть замкнут (0 Ом).

Проверить работоспособность с и с т е м ы и
переключение передач.

ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(Раздел Аккумуляторная батарея).

Затяните требуемым м о м е н т о м болты


крепления крышки аккумуляторной батареи
(0,4 даН.м).

23A-33
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ЭБУ автоматической коробки передач: Снятие и установка 23A
DP0

Моменты затяжкиm

крепления к р ы ш к и 0,4 даН.м


аккумуляторной 4
батареи

ЭБУ расположен сзади левой колесной аркой.

СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
Снимите верхние крышки двигателя.
3
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите передний бампер.

103415

Снимите:

- две гайки (3)крепления ЭБУ,


- ЭБУ(4).

УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном
снятию.

1 ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(Раздел Аккумуляторная батарея).
2
Затяните требуемым моментом крепления
103414 крышки аккумуляторной батареи (0,4 даН.м).
Разъедините разъем ЭБУ(1).
Снимите глушитель шума впуска (2). ЗАМЕНА ЭБУ:

Примечание:
В случае замены ЭБУ АКП необходимо внести
в память нового ЭБУ значение срока службы
масла в коробке п е р едач, хранящееся в
памяти заменяемого ЭБУ.

Действуйте следующим образом:

считайте в памяти заменяемого ЭБУ данные о


сроке службы масла с помощью параметра
PR133 « Счетчик пробега до следующей
замены масла » и запишите их.

23A-34
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ЭБУ автоматической коробки передач: Снятие и установка 23A
DP0
Замените ЭБУ.
Введите данные о сроке службы масла в память
нового Э Б У с помощью команды CF320
« Перенос данных счетчика п р о б е г а до
следующей замены масла ».
Проверьте в в е д е н и е данных п у т е м в ы в о д а
параметра « счетчик пробега до следующей
замены масла ».
Введите дату послепродажного обслуживания с
п о м о щ ь ю команды CF320 « З а п и с ь даты
послепродажного обслуживания ».
Для запоминания введенных параметров новым
ЭБУ проведите дорожное испытание.

23A-35
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Датчик скорости движения автомобиля: Снятие и установка 23A
DP0
I - ДАТЧИК СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ
ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
Моменты затяжкиm

болт крепления (1 даН·м)


датчика с корости
вращения т урбины
гидротрансформатора

болт крепления (1 даН·м)


датчика с корости
движения

болты крепления (0,4 даН·м)


крышки
аккумуляторной 1
батареи

103416
СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
Снимите верхние крышки двигателя.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
1

Примечание:
Для с н я т и я д а т ч и ков с корости в р а щения
турбины гидротрансформато р а и скорости
д в и ж е н и я сливат ь масло и снимать
автоматическу ю коробку передач не
требуется.
При замене датчика обязательно снимайте
модульный р азъем (Раздел А втоматическая
коробка передач, Разъ е м автоматической
коробки передач: Снятие и установка, стр.
23A-41). 103419

Снимите защиту поддона двигателя. Выньте р а з ъ е м (1)из кронштейна к о р о б к и


передач.

23A-36
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Датчик скорости движения автомобиля: Снятие и установка 23A
DP0

4
2

13786-1 103420
Снимите датчик (2) скорости вращения турбины Снимите датчик (4) скорости движения.
гидротрансформатора.

ВНИМАНИЕ!
ВНИМАНИЕ! Защитите о т повреждений разъем, упаковав
Защитите от повреждений р азъем, упаковав его в водонепроницаемый пластиковый пакет.
его в водонепроницаемый пластиковый пакет.

УСТАНОВКА
II - ДАТЧИК СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Затяните требуемым моментом:
- болт крепления датчика скорости вращения
турбины гидротрансформатора ((1 даН·м)),
- болт крепления датчика скорости движения
((1 даН·м))

ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею и
3 выполните необходимое программирование
(Раздел Аккумуляторная батарея).

103417 Затяните требуемым моментом болты


крепления крышки аккумуляторной батареи
Разъедините разъем.(3)
((0,4 даН·м)).

23A-37
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Электромагнитный клапан регулирования подачи: Снятие и установка 23A
DP0

Моменты затяжкиm

болт крепления 1 даНм


электромагнитного
клапана
регулирования
количества м а с л а,
проходящего ч е р ез
охладитель

болты крепления 0,4 даН.м


крышки
аккумуляторной
батареи

СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
103434
Снимите верхние крышки двигателя.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.

Примечание:
Для с н я т и я электромагнитного клапана
регулирования подач и масла в охладитель
нет необходимости сливать масло и снимать 2
автоматическую коробку передач.

13786-1

Снимите:

- два б о л т а крепления электромагнитного


клапана (1),

- электромагнитный к л а п а н р е г у л и р о в а н и я
подачи масла в охладитель. (2)

УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном
снятию.

23A-38
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Электромагнитный клапан регулирования подачи: Снятие и установка 23A
DP0
Затяните указанным моментом болт крепления
электромагнитного клапана регулирования
количества м а с л а , п р о х о д я щ е г о через
охладитель ( 1 даНм).

ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(Раздел Аккумуляторная батарея).

З а т я н и т е требуемым моментом болты


крепления крышки аккумуляторной батареи
(0,4 даН.м).

23A-39
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Электромагнитные клапаны: Снятие 23A
DP0

ВНИМАНИЕ! Примечание:
При работе строго выполняйте т р ебования по Данная о п е р а ц и я выполняется п р и снятом
соблюдению чистоты, ч тобы предотвратить гидрораспределителе.
попадание посторонних частиц в систему.

СНЯТИЕ

2 1

3 4 5 6 7 8

13787

(1) Электромагнитный клапан


регулирования давления
(2) Электромагнитный клапан
« блокировки
гидротрансформатора »
(3) Электромагнитный клапан №4
последовательности
переключения передач
(4) Электромагнитный клапан №3
последовательности
переключения передач
(5) Электромагнитный клапан №1
последовательности
переключения передач
(6) Электромагнитный клапан № 2
последовательности
переключения передач
(7) Электромагнитный клапан № 6
последовательности
переключения передач
(8) Электромагнитный клапан № 5
последовательности
переключения передач

23A-40
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Разъем автоматической коробки передач: Снятие и установка 23A
DP0

Нумерация контактов разъема

Моменты затяжкиm

болты крепления 0,4 даН.м


крышки
1
аккумуляторной
батареи

3
1
2 4
3 4
5 5

103248

13785
СНЯТИЕ
(1) Зел е н ы й разъем Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
(многофункциональный подъемник.
переключатель)
Снимите верхние крышки двигателя.
(2) Желтый разъем (электронный
инте р ф е й с гидравлической Установите рычаг селектора в положение.« N ».
системы)
(3) Зел е н ы й разъем (датчик
давления в напорной
магистрали)
(4) Желтый р азъ е м (датчик
скорости в р а щения турбины
гидротрансформатора)
(5) Синий разъем
(электромагнитный клапан
регулирования подачи масла в
охладитель).

Примечание:
При замене некоторых элементов системы эти
разъ е м ы м о г у т сниматься отдельно от
модульного разъема.

101821
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите:
- воздухозаборный патрубок,

23A-41
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Разъем автоматической коробки передач: Снятие и установка 23A
DP0
- аккумуляторную батарею, УСТАНОВКА
- полку под аккумуляторную батарею, Установка производится в порядке, обратном
снятию.
- ЭБУ системы впрыска вместе с кронштейном,
- корпус воздушного фильтра,
ВНИМАНИЕ!
- крепления жгута проводов.
Подключите а к кумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(Раздел Аккумуляторная батарея).

7 8 Затяните требуемым моментом болты


крепления крышки аккумуляторной батареи
(0,4 даН.м).

103409
Отсоедините:
- шаровой наконечник(6) троса
многофункционального переключателя,
- провод (7 ) от троса многофункционального
переключателя, разблокировав с т о п о р
оболочки троса,
- модульный р а з ъ е м , (8 ) разблокировав
фиксатор разъема.
Снимите:
- три болта крепления(9) кронштейна модульного
разъема,
- два болта крепления кронштейна модульного
разъема.
- неисправный цветной разъем на модульном
разъеме.
Проследите за трассой прокладки пяти жгутов
проводов, подходящих к р а з ъ е м у коробки
передач.
Снимите пять жгутов проводов.
Эти жгуты проводов соединяются с элементами
через разъемы или же соединены к элементам
непосредственно. В последнем случае снимите
также соответствующий элемент.

23A-42
ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
Идентификация 29A
ВАЛЫ ПРИВОДА КОЛЕС, УСТАНАВЛИВАЕМЫЕ
С МЕХАНИЧЕСКИМИ КОРОБКАМИ ПЕРЕДАЧ JR,
JH, ND, DP0.

102209

Тип шарнира равных угловых скоростей

Левый приводной Правый приводной


Тип Двигател Коробка вал вал
автомобиля ь передач
Наружны Внутренн Наружны Внутренн
й шарнир ий й шарнир ий
шарнир шарнир

XM0B EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462

XM0H K4J 730 JH3 105 EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462

XM1A EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462

XM08 K4J 732 JH3 105 EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462

XM0C EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462

XM0J K4M 760 JH3 142 EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462

XM1B EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462

29A-1
ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
Идентификация 29A
Тип шарнира равных угловых скоростей

Левый приводной Правый приводной


Тип Двигател Коробка вал вал
автомобиля ь передач
Наружны Внутренн Наружны Внутренн
й шарнир ий й шарнир ий
шарнир шарнир

DP0 46 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462


AR

DP0 47 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462


XM0C
AR

DP0 50 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462


AR

DP0 46 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462


AR
K4M 761
DP0 47 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462
XM0J
AR

DP0 50 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462


AR

DP0 46 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462


AR
XM1B
DP0 47 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462

DP0 50 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462

ND0004 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR

XM0U ND0 014 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR

ND0 016 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR

ND0 014 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR


XM05 F4R 770
ND0 016 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR

XM1M ND0 016 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR

ND0 014 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR


XM1N
ND0 016 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR

29A-2
ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
Идентификация 29A
Тип шарнира равных угловых скоростей

Левый приводной Правый приводной


Тип Двигател Коробка вал вал
автомобиля ь передач
Наружны Внутренн Наружны Внутренн
й шарнир ий й шарнир ий
шарнир шарнир

DP0 049 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462


AR

DP0 052 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462


XM0U
AR

DP0 54 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462


AR

DP0 049 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462


AR

DP0 052 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462


XM05
AR

DP0 054 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462


F4R 771
AR

DP0 052 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462


AR

DP0 053 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462


XM1M
AR

DP0 054 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462


AR

DP0 052 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462


AR
XM1N
DP0 054 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462
AR

XM0W F4R 776 ND0 009 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR

XM0F K9K 722 JR5 102 EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462

XM02 EBJ 92 RC 465 EBJ 92 RC 465


AR
K9K 728 JR5 108
XM013 EBJ 92 RC 465 EBJ 92 RC 465
AR

XM02 K9K 729 DP0 051 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462


AR

XM0G EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92


F9Q 800 ND0 001
XM1G EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92

XM00 F9Q 808 ND0 008 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR

29A-3
ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
ПРИМЕНЯЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ 29A
Место применения Наименование Количество

Ш л и ц ы хвостовика Смазка MOLYKOTE BR2 Нанести


внутреннего шарнира

Болт крепления тормоза Клей FRENBLOC Нанести

ШАРНИР RC 462 110 см3

Шарнир RC 463 110 см3

Шарнир RC 465 110 см3


Смазка MOBIL CVJ 825 Black Star
Шарнир EBJ 82 70 см 3
или MOBIL EXF 57C
Шарнир EBJ 92 105 см3

Шарнир EBJ 95 110 см3

Шарнир TJ 92 135 см3

29A-4
ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
Вал привода левого переднего колеса: Снятие и установка 29A
Необходимые приспособления и
специнструмент
2
Rou. 604-01 Фиксатор ступицы 1

Tav. 476 С ъ е м н и к для


выпрессовки пальцев
шаровых шарниров

3
Моменты затяжкиm

болты крепления (11 даН·м)


колес
101213
гайку ступицы (28 даН·м)
Снимите:
гайку крепления (3,7 даН·м)
- гайку крепления пальца шарового шарнира
п а л ь ц а шарового
наконечника рулевой тяги(1),
шарнира н а конечника
рулевой тяги - шаровой шарнир наконечника рулевой тяги из
поворотного кулака с помощью приспособления
гайку крепления (6,2 даНм) (Tav. 476),
п а л ь ц а шаровой
о п о р ы рычага - гайку крепления п а л ь ц а верхнего шарнира
подвески стойки стабилизатора поперечной устойчивости
(2),
гайку крепления (4,4 даН·м) - болт к р е п л е н и я шаровой о п о р ы р ы ч а г а
п а л ь ц а шарового подвески(3).
шарнира с т о й к и
стабилизатора Отведите приводной вал от поворотного кулака,
поперечной повернув поворотный кулак.
устойчивости Извлеките из ступицы шлицевой хвостовик
наружного шарнира вала.
болты крепления (4,4 даН·м)
промежуточной опоры
приводного вала II - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ СО СТОРОНЫ
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Слейте масло и з коробки передач(см. Коробка
СНЯТИЕ передач).
Отсоедините приводной вал от коробки передач.
I - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ СО СТОРОНЫ
КОЛЕСА

У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.

Снимите тягу датчика корректора ксеноновых


фар (при его наличии).

Снимите:

- левое переднее колесо,

- гайку ступицы с помощью приспособления


(Rou. 604-01).

Отсоедините колодку проводов от датчика


скорости вращения колеса.

29A-5
ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
Вал привода левого переднего колеса: Снятие и установка 29A
ЗАМЕНА

Примечание:
Проверьте с остояние посадочного м е с та
сальника.
Обязательно з а м е н я й те с а л ь н и к фланца
дифференциала(Раздел Механическая
коробка п е р едач, Сальник фланца
дифференциала: Снятие и установка , стр.
21A-7).

Не снимая защитный кожух, нанесите на шлицы


хвостовика внутреннего шарнира смазку MO-
LYKOTE BR2.
В с т а в ь т е х в о с т о в и к п р и в о д н о г о вала в
полуосевую шестерню.
Соедините вал привода колеса со ступицей.
Хвостовик вала должен свободно войти вплоть
д о в ы х о д а на длину, достаточную для
завертывания гайки ступицы.
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления колес ((11 даН·м)),
- гайку ступицы ((28 даН·м)),
- гайку крепления пальца шарового шарнира
наконечника рулевой тяги ((3,7 даН·м)),
- гайку крепления пальца шаровой опоры
рычага подвески ( (6,2 даНм)),
- гайку крепления пальца шарового шарнира
стойки стабилизатора поперечной
устойчивости ((4,4 даН·м)),
- болты крепления промежуточной опоры
приводного вала ((4,4 даН·м)),
Залейте масло в коробку передач и доведите его
уровень до нормы.(см. Коробка передач)

29A-6
ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
Вал привода правого переднего колеса: Снятие и установка 29A
Необходимые приспособления и
специнструмент
2
Rou. 604-01 Фиксатор ступицы 1
Tav. 476 С ъ е м н и к для
выпрессовки пальцев
шаровых шарниров

3
Моменты затяжкиm

болты крепления (11 даН·м)


колес
101213
гайку ступицы (28 даН·м)
Снимите:
гайку крепления (3,7 даН·м)
- гайку крепления пальца шарового шарнира
п а л ь ц а шарового
наконечника рулевой тяги (1),
шарнира н а конечника
рулевой тяги - шаровой шарнир наконечника рулевой тяги из
поворотного кулака с помощью приспособления
гайку крепления (6,2 даНм) (Tav. 476),
п а л ь ц а шаровой
о п о р ы рычага - гайку крепления пальца верхнего шарового
подвески шарнира стойки стабилизатора поперечной
устойчивости (2),
гайку крепления (4,4 даНм) - болт к р е п л е н и я шаровой о п о р ы р ы ч а г а
шарового ш а р н и р а подвески(3)
стойки стабилизатора
поперечной Отведите вал привода колеса от поворотного
устойчивости кулака, повернув поворотный кулак.
Извлеките из ступицы шлицевой хвостовик
болты крепления (4,4 даН·м)
наружного шарнира вала.
промежуточной опоры
приводного вала
II - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ СО СТОРОНЫ
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
СНЯТИЕ
Слейте масло из коробки передач.

I - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ СО СТОРОНЫ


КОЛЕСА
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
Снимите:
- правое переднее колесо,
- гайку ступицы с помощью приспособления
(Rou. 604-01).
Отсоедините колодку проводов от датчика
скорости вращения колеса.

29A-7
ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
Вал привода правого переднего колеса: Снятие и установка 29A
Вставьте х в о с т о в и к п р и в о д н о г о вала в
полуосевую шестерню.

Соедините вал привода колеса со ступицей.

Хвостовик вала должен свободно войти вплоть


до в ы х о д а е г о н а длину, достаточную для
завертывания гайки ступицы.

Установка производится в порядке, обратном


снятию.

Затяните требуемым моментом:

- болты крепления колес ((11 даН·м)),

- гайку ступицы ((28 даН·м)),

- гайку крепления пальца шарового шарнира


4 наконечника рулевой тяги ((3,7 даН·м)),

- гайку крепления пальца шаровой опоры


рычага подвески ( (6,2 даНм)),
101819
- гайку крепления шарового шарнира стойки
Отверните о б а болта крепления (4) стабилизатора поперечной устойчивости
промежуточной опоры вала привода колеса. ((4,4 даНм)),
Отсоедините приводной вал от коробки передач. - болты крепления промежуточной опоры
приводного вала ((4,4 даН·м)),
Примечание: Залейте масло в коробку передач и доведите его
В случае п р и х вата п одшипника в уровень до нормы.(см. Коробка передач)
промежуточной о п о р е вала подшипник
подлежит обязательной з а м е н е(см.
Подшипник промежуточного вала: Снятие
СНЯТИЕ ПОДШИПНИКА
и установка). ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ОПОРЫ ВАЛА
ПРИВОДА КОЛЕСА

ЗАМЕНА
Очистите и смажьте гнездо промежуточной
опоры под подшипник.

Примечание:
- В случае повреждения уплотнительного
ко л ь ц а промежуточной о п о р ы з а м е н и т е
кольцо.
- Проверьте состояние посадочного м е с та
сальника.
- Обязательно заменяйте сальник фланца
дифференциала.(Раздел М еханическая 100642
коробка передач, Сальник фланца
Снимите правый приводной вал в сборе.
дифференциала: Снятие и установка , стр.
21A-7) Спрессуйте подшипник с помощью пресса.

Не снимая защитный кожух, нанесите на шлицы Примите меры предосторожности, ч т о б ы не


хвостовика внутреннего шарнира смазку MO- поцарапать м е с т о установки сальника на
LYKOTE BR2. промежуточном валу.

29A-8
ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
Вал привода правого переднего колеса: Снятие и установка 29A
УСТАНОВКА
Смажьте посадочное место подшипника на валу.
Вставьте в гнездо новый подшипник.
Запрессуй подшипник до у п о р а с помощью
трубчатой оправки, опирающейся на внутреннее
кольцо подшипника.
Очистите и смажьте гнездо промежуточной
опоры под подшипник.
Установите вал привода колеса.

29A-9