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PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATOLICA DE CHILE

ESCUELA DE INGENIERIA

AUMENTO DEL RENDIMIENTO EN


UN VEHÍCULO ELÉCTRICO,
UTILIZANDO CELDAS
FOTOVOLTAICAS

DANIEL ALEJANDRO SOTO ENRICH

Memoria para optar al título de


Ingeniero Civil Electricista.

Profesores Supervisores:
JUAN W. DIXON R.
ANGEL C. ABUSLEME H.

Santiago de Chile, 2002


PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATOLICA DE CHILE
ESCUELA DE INGENIERIA
Departamento de Ingeniería Eléctrica

AUMENTO DEL RENDIMIENTO EN


UN VEHÍCULO ELÉCTRICO,
UTILIZANDO CELDAS
FOTOVOLTAICAS

DANIEL ALEJANDRO SOTO ENRICH

Memoria presentada a la Comisión integrada por los profesores:

JUAN W. DIXON R.

ANGEL C. ABUSLEME H.

LUIS LJUBETIC V.

para completar las exigencias del título de


Ingeniero Civil Electricista.

Santiago de Chile, 2002


3

(A mis Padres, hermanos y amigos,


que me apoyaron mucho.)
4

AGRADECIMIENTOS

A Don Juan W. Dixon, por ser el principal iniciador de este trabajo, por
su inagotable calidad docente, por sus valiosas palabras de aliento, por su ayuda en
todo momento y principalmente por su visión positiva frente a la vida.

A Angel Abusleme, por ayudarme con sus conocimientos, por sus críticas
siempre constructivas, por su paciencia a lo largo de todo mi trabajo y por enseñarme
a crecer como profesional y persona.

A Luis Ljubetic, por su colaboración en la corrección final de mi trabajo.

A Eduardo Cea, por su increíble ingenio y experiencia cuando tuve que


realizar pruebas experimentales.

A Micah Ortúzar, por su disposición a responder cualquier pregunta, por


más mínima que fuese.

A Nicolás Moreno, por ayudarme en el tema del encapsulado.

A todas las personas pertenecientes al Departamento de Ingeniería


Eléctrica de la Universidad, por su excelente disposición frente a los alumnos.

A mis Padres, por su cariño, amor y preocupación en todo momento y


hacer de mi el Hombre que soy ahora.

A mi Mana, por siempre estar a mi lado, por su amor incondicional, y por


ser Azul de corazón.
A mis hermanos, por ser un ejemplo y por entregarme unos sobrinos y
ahijada preciosa.

A mi primo, que a pesar de la distancia, me ayudo con algunas


traducciones.

A Federico, por ayudarme con los fotomontajes.

Y a todos mis amigos, por todos los momentos inolvidables, por el apoyo
y las buenas vibras.
5

ÍNDICE GENERAL

AGRADECIMIENTOS........................................................................................................ 4

ÍNDICE GENERAL ............................................................................................................. 5

ÍNDICE DE TABLAS .......................................................................................................... 8

ÍNDICE DE FIGURAS......................................................................................................... 9

RESUMEN .......................................................................................................................... 12

ABSTRACT ........................................................................................................................ 13

I INTRODUCCIÓN ................................................................................................... 14

1.1 VEHÍCULOS ELÉCTRICOS (EVS) ................................................................................. 14


1.2 LA ENERGÍA SOLAR.................................................................................................... 16

II SISTEMA FOTOVOLTAICO EN VEHÍCULO ELÉCTRICO .......................... 18

2.1 NOCIONES BÁSICAS Y TERMINOLOGÍA RELACIONADAS CON LA ENERGÍA SOLAR....... 18


2.1.1 Constante Solar ...................................................................................................... 18
2.1.2 Radiación Solar Extraterrestre............................................................................... 19
2.1.3 Distribución espectral de la radiación solar extraterrestre ................................... 20
2.1.4 Radiación Solar Terrestre ...................................................................................... 21
2.1.5 Interacción de la radiación con la atmósfera......................................................... 22
2.1.6 Efectos Horarios y Estacionales............................................................................. 23
2.1.7 Unidades de Medida............................................................................................... 26
2.1.8 Irradiación.............................................................................................................. 26
2.1.9 Horas del Sol Estándar........................................................................................... 26
2.1.10 Latitud y Meridianos .............................................................................................. 27
2.2 RADIACIÓN SOLAR EN CHILE Y ESPECIALMENTE EN SANTIAGO.................................. 27
2.2.1 Instrumentos de Medición de Radiación Solar....................................................... 28
2.2.2 Consideraciones Generales .................................................................................... 28
2.2.3 Corrección para la Hora Solar .............................................................................. 29
2.2.4 Tablas de Radiación Total para Santiago y Valparaíso ........................................ 30
6

2.3 FUNDAMENTOS FÍSICOS DE LAS CELDAS SOLARES ..................................................... 35


2.3.1 Estructura de los Semiconductores ........................................................................ 35
2.3.2 Junturas NP ............................................................................................................ 37
2.3.3 Elementos de una Celda Solar de Silicio................................................................ 37
2.3.4 Características de las Celdas Solares .................................................................... 38
2.3.5 Eficiencia Máxima y Pérdidas................................................................................ 41
2.3.6 Tecnología de Fabricación de Celdas Solares de Silicio ....................................... 43
2.3.7 Tecnología de Fabricación de Módulos ................................................................. 48
2.4 CARACTERIZACIÓN DE MÓDULOS SOLARES ............................................................... 49
2.4.1 Condiciones de Prueba de los Módulos ................................................................. 50
2.4.2 Factores que Afectan el Rendimiento de los Módulos............................................ 50
2.5 CONCENTRADORES ESTÁTICOS .................................................................................. 52
2.5.1 Límite Teórico de Concentración ........................................................................... 52
2.5.2 Diseño de Concentradores Estáticos...................................................................... 53

III DISEÑO ELÉCTRICO ........................................................................................... 56

3.1 SELECCIÓN DE LA ALTERNATIVA MÁS CONVENIENTE ................................................ 56


3.2 DISPOSICIÓN ESPACIAL DE LAS CELDAS SOLARES SOBRE EL VEHÍCULO ...................... 60
3.2.1 Dimensiones Máximas de la Camioneta E-10 ........................................................ 61
3.2.2 Dimensionamiento de los Módulos Solares............................................................ 62
3.2.3 Estudio de Posible Inclinación de los Módulos...................................................... 64
3.2.4 Potencia Máxima según Módulos Diseñados......................................................... 69
3.2.5 Diodos “Bypass”.................................................................................................... 69
3.3 MAXIMUM POWER POINT TRACKING (MPPT) ........................................................... 71
3.3.1 Funciones Básicas del MPT ................................................................................... 71
3.3.2 Algoritmo de Búsqueda del MPT............................................................................ 72
3.3.3 Selección del MPT Óptimo ..................................................................................... 73
3.4 MPT-N15 BRUSA ...................................................................................................... 74
3.4.1 Especificaciones ..................................................................................................... 74
3.4.2 Montaje................................................................................................................... 75
3.4.3 Diodos de Bloqueo ................................................................................................. 77
3.4.4 Ajuste del Límite Superior del Voltaje.................................................................... 77
7

IV DISEÑO MECÁNICO............................................................................................. 79

4.1 ESTRUCTURA.............................................................................................................. 79
4.2 MÓDULOS ACOPLADOS .............................................................................................. 81
4.3 ENCAPSULADO DE MÓDULOS ..................................................................................... 82
4.3.1 Interconexión de las Celdas Solares....................................................................... 82
4.3.2 Configuración de Diodos Bypass ........................................................................... 84
4.3.3 Sellado con Dow Corning® 1-2577 ....................................................................... 87

V PESO Y COSTOS .................................................................................................... 89

5.1 PESO........................................................................................................................... 89
5.2 COSTOS ...................................................................................................................... 89

VI CONCLUSIONES.................................................................................................... 90

BIBLIOGRAFIA ................................................................................................................ 92

CONTACTOS ..................................................................................................................... 94

A N E X O S......................................................................................................................... 95

ANEXO # 1 : DATA SHEET Q-CELLS........................................................................... 96

ANEXO # 2 : DATA SHEET SIEMENS SP10................................................................. 97

ANEXO # 3 : USER’S MANUAL MPT-N15 ................................................................... 98

ANEXO # 4 : DATA SHEET DOW CORNING® 1-2577............................................... 99

ANEXO # 5 DISEÑOS FINALES ............................................................................... 100


8

ÍNDICE DE TABLAS

Tabla 1.2.1 Principales Características de la Energía Solar ..................................17

Tabla 2.1.1 Regiones del Espectro ............................................................................21

Tabla 2.1.2 Fechas de Equinoccio y Solsticio...........................................................25

Tabla 2.2.1 Radiación Total Horaria Promedio Mensual para Santiago .............32

Tabla 2.2.2 Radiación Total Horaria Promedio Mensual para Valparaíso..........33

Tabla 2.4.1 Características de Celdas de Si .............................................................50

Tabla 2.4.2 Condiciones de Prueba Standard .........................................................50

Tabla 2.4.3 Efecto de la Temperatura sobre Módulos de Silicio ...........................52

Tabla 3.1.1 Matriz de Selección ................................................................................56

Tabla 3.1.2 Matriz de Selección de las Celdas .........................................................58

Tabla 3.1.3 Matriz de Selección de los Paneles........................................................59

Tabla 3.2.1 Rendimiento(%) según Ángulo de Incidencia .....................................66

Tabla 3.4.1 Especificaciones del MPT Brusa MPT-N15.........................................75


9

ÍNDICE DE FIGURAS

Figura 2.1.1 Variación de la Radiación Solar Extraterrestre durante el Año ...20

Figura 2.1.2 Distribución Espectral de la Radiación Solar Extraterrestre ........21

Figura 2.1.3 Esquema de los Efectos de la Atmósfera sobre la Radiación .........22

Figura 2.1.4 Trayectoria de la Luz Solar a través de la Atmósfera ....................22

Figura 2.1.5 Espectro de la Radiación Solar .........................................................23

Figura 2.1.6 Trayectoria del Sol en la Línea del Ecuador ...................................24

Figura 2.1.7 Posición Aparente del Sol en la Línea del Ecuador ........................25

Figura 2.2.1 Ecuación de Corrección Horaria ......................................................30

Figura 2.2.2 Radiación Total Horaria Promedio Mensual para Santiago .........32

Figura 2.2.3 Radiación Total Horaria Promedio Mensual para Valparaíso......33

Figura 2.2.4 Horas de Sol Estándar para Santiago y Valparaíso........................34

Figura 2.3.1 Celda Elemental de Si ........................................................................35

Figura 2.3.2 Efecto de una Impureza de Fósforo..................................................36

Figura 2.3.3 Efecto de una Impureza de Boro ......................................................36

Figura 2.3.4 Campo Eléctrico en la Juntura NP...................................................37

Figura 2.3.5 Elementos Fundamentales de una Celda Solar ...............................38

Figura 2.3.6 Circuitos Equivalentes .......................................................................39

Figura 2.3.7 Característica I-V de una Celda Solar .............................................40

Figura 2.3.8 Factor de Llenado (FF) ......................................................................41


10

Figura 2.3.9 Eficiencia Máxima de las Celdas Solares .........................................42

Figura 2.3.10 Granos de Silicio Monocristalino y Policristalino ...........................43

Figura 2.3.11 Producción de Silicio Grado Semiconductor...................................44

Figura 2.3.12 Método de Crecimiento CZ de Silicio Monocristalino....................45

Figura 2.3.13 Método FZ...........................................................................................45

Figura 2.3.14 Cortado de Obleas de Si ....................................................................46

Figura 2.3.15 Película Antirreflectante....................................................................47

Figura 2.3.16 Contacto Superior ..............................................................................48

Figura 2.3.17 Estructura de un Módulo de Celdas de Si .......................................49

Figura 2.5.1 Concentrador Prismático Simple......................................................53

Figura 2.5.2 Concentrador Prismático con Celda Solar Bifacial ........................54

Figura 2.5.3 Concentrador Estático Curvo y Celda Bifacial Horizontal............54

Figura 2.5.4 Concentrador Estático de Material Transparente Reflexivo.........55

Figura 3.2.1 Camioneta Solectria E-10 en el Departamento................................61

Figura 3.2.2 Vista Lateral Camioneta Solectria E-10...........................................62

Figura 3.2.3 Vista Superior Camioneta Solectria E-10 ........................................62

Figura 3.2.4 Dimensionamiento y Cantidad de Celdas de los Módulos..............64

Figura 3.2.5 Curvas I v/s V para Distintos Ángulos de Incidencia .....................65

Figura 3.2.6 Curvas P v/s V para Distintos Ángulos de Incidencia ....................65

Figura 3.2.7 Rendimiento (%) v/s Angulo de Incidencia .....................................68


11

Figura 3.2.8 Curvas I v/s V de Distintos Casos de Sombra..................................70

Figura 3.2.9 Curvas P v/s V de Distintos Casos de Sombra.................................70

Figura 3.4.1 Eficiencia para MPT de Brusa..........................................................74

Figura 3.4.2 Terminales de Conexión del MPT Brusa .........................................76

Figura 4.1.1 Vista Lateral del Diseño Estructural................................................79

Figura 4.1.2 Vista Superior del Diseño Estructural .............................................80

Figura 4.2.1 Vista Lateral de los Módulos Acoplados..........................................81

Figura 4.2.2 Vista Superior de los Módulos Acoplados .......................................81

Figura 4.3.1 Puntos de Pasta de Soldar en los Contactos.....................................83

Figura 4.3.2 Tira de Conductor en Forma de Gancho .........................................83

Figura 4.3.3 Soldado de las Tiras de Conductor en la Celda Solar ....................83

Figura 4.3.4 Corte de Gancho Sobrante ................................................................84

Figura 4.3.5 Celda Solar lista para se interconectada..........................................84

Figura 4.3.6 Configuración de Celdas y Diodos en Módulos Laterales..............85

Figura 4.3.7 Configuración de Celdas y Diodos en Módulos Horizontales ........86

Figura 4.3.8 Encapsulamiento con Dow Corning® 1-2577..................................87

Figura 4.3.9 Dimensiones entre las Celdas Solares...............................................88


12

RESUMEN

Los vehículos eléctricos presentan una excelente alternativa al uso


indiscriminado de hidrocarburos y a los problemas de la contaminación atmosférica.
Sin embargo, presentan el problema de tener escasa autonomía.

En esta memoria se han estudiado algunas alternativas para mejorar el


rendimiento de un vehículo eléctrico, una camioneta Chevrolet S-10 transformada,
utilizando celdas fotovoltaicas. Este estudio, de carácter teórico, toma en
consideración todas las variables que intervienen en la transformación eficiente de la
energía solar en energía eléctrica, de modo de maximizar su utilización. Entre estas
variables están: 1) la eficiencia de las celdas fotovoltaicas actuales (dentro de costos
no prohibitivos), 2) el aprovechamiento óptimo de las superficies externas del
vehículo, 3) la utilización de circuitos de transferencia de la energía eléctrica
fotovoltaica a las baterías con mínimas pérdidas, 4) la instalación de las celdas
fotovoltaicas considerando el peso y la resistencia mecánica de la estructura y 5) las
condiciones de radiación solar en distintas épocas del año y lugares.

La integración de todas estas variables genera restricciones que permiten


acotar el problema de modo de ir alcanzando la eficiencia óptima deseada. El
resultado final entregado por este trabajo son las recomendaciones para una futura
instalación de celdas fotovoltaicas en el vehículo mencionado. Estas
recomendaciones incluyen el tipo de celda, la superficie de la camioneta que se
utilizará, las características de la estructura que soportará las celdas y los detalles
constructivos de cada módulo fotovoltaicos, tanto desde el punto de vista eléctrico
como mecánico.
13

ABSTRACT

Electric vehicles constitute an excellent alternative to the overuse of


hydrocarbons and to the problems of atmospheric pollution. However, their
drawback is that they have a short range performance.

On this thesis we have studied some alternatives to improve the


performance of an electric vehicle, an altered Chevrolet S-10 pick-up truck, with the
use of photovoltaic cells. This theoretical study, takes into consideration all the
variables involved in the efficient transformation of solar energy into electric energy,
aiming at the maximization of its usage. Among these variables we can find: 1) the
efficiency of current photovoltaic cells, 2) making the most of the external surface of
the vehicle 3) the usage of circuits to transfer the photovoltaic energy into the battery
losing the least of energy, 4) the installation of photovoltaic cells considering the
weight and mechanic resistance of the structure and 5) the conditions of solar
radiation in different places and seasons.

The integration of all these variables produces restrictions that allow us


to delimit the problem so as to be able to reach the optimum efficiency intended. The
final result of this work is a set of recommendations for the future installation of
photovoltaic cells in the said vehicle. These recommendations include: the kind of
cells to be installed, the actually used surface of the vehicle, the characteristics of
the structure that will bear the cells, and the details for the construction of every
photovoltaic module from a mechanic and electric point of view.
14

I INTRODUCCIÓN

En el presente capítulo, se realizará una breve introducción sobre los


vehículos eléctricos y sus principales ventajas por sobre los vehículos con motor de
combustión interna. Además, se introducirá brevemente el tema de la energía solar
como posible fuente de energía, a través de un sistema fotovoltaico.

1.1 Vehículos Eléctricos (EVs)

La gran mayoría de los vehículos en uso actualmente utilizan la energía


química contenida de modo latente en los combustibles que los alimentan. Esto
significa que cada motor está diseñado para ser alimentado por un determinado
combustible, con el inconveniente que esta limitación implica que cuando ese
combustible escasee o se agote, el vehículo no se podrá usar más; sin embargo
existen posibles sustitutos para el petróleo, pero por ahora son relativamente caros.

En consecuencia, los vehículos que se desarrollen de ahora en adelante


deberán ser propulsados por una forma de energía de gran flexibilidad, fácil de
distribuir y que pueda provenir de distintas fuentes, según la disponibilidad o
conveniencia en cada época o lugar. La única forma de energía conocida que reúne
todas estas condiciones es la electricidad. En efecto, cualquiera dispone de energía
eléctrica en su propio domicilio, especialmente en áreas urbanas y suburbanas.

Si bien en la actualidad la mayor parte de la electricidad proviene del


empleo de combustibles no renovables, se la puede obtener de las más diversas
fuentes (energía eólica, hidroeléctrica, solar, etc.). De hecho, estas fuentes
alternativas de energía ya están sustituyendo a los combustibles fósiles (derivados del
petróleo, carbón, etc.). Por estas razones, es sumamente conveniente incrementar el
consumo de energía eléctrica disminuyendo el de combustibles fósiles. De esta
manera se podría reservar al gas y al petróleo para usos en los que su sustitución aún
es compleja (fundamentalmente la petro-química).

Además, el uso masivo de EVs en principio no obligaría a incrementar


rápidamente la capacidad de generación eléctrica, ya que sus baterías se podrían
cargar de noche, cuando la demanda de energía eléctrica disminuye
15

considerablemente. Para inducir al usuario a esta costumbre, en algunos países ya


existe la legislación que establece tarifas de electricidad más económicas para los
horarios nocturnos.

Por otro lado, durante el día las baterías se pueden cargar usando energía
solar, es decir, mediante celdas solares que conviertan la energía solar en energía
eléctrica, las cuales pueden estar acopladas al EV o bien, si el vehículo permanece
estacionado durante el día, podrían ubicarse en el techo del estacionamiento y así
tener una mayor superficie de captación de energía solar.

Actualmente en los países de Suiza, Alemania, Austria, Francia e Italia


existe una red de energía solar llamada “Park & Charge®” que utiliza el concepto de
estaciones publicas para cargar los vehículos eléctricos. [RR01]

Desde comienzos de la década del 70, coincidente con la crisis petrolera,


los vehículos eléctricos han ingresado en el proceso de firme expansión, y esto
permite prever que en las próximas décadas ello culminará en la sustitución total y
definitiva de los vehículos propulsados por combustibles.

Los transportes de carácter colectivo como trenes, tranvías, trolebuses y


subterráneos, fueron los primeros en hacer la transformación de manera masiva. En
el caso del vehículo eléctrico más personal, resulta paradójico el hecho de que si bien
es el último entre los vehículos eléctricos en difundirse masivamente, su desarrollo
comienza antes que el de los otros. En realidad, sus comienzos son paralelos a los del
automóvil con motor de combustión interna y al principio no había una diferencia a
favor de este último tan definida como la sería unos años más tarde. De hecho, hubo
momentos en los que la situación parecía ser a la inversa, por ejemplo, cuando en
1899 el francés Jénatzy con su vehículo eléctrico “Jamais Contente” superó por
primera vez la barrera de los cien kilómetros por hora.

Como se mencionó anteriormente, el vehículo eléctrico presenta un


número significativo de ventajas con respecto al de combustión interna. Entre las
principales se pueden mencionar: 1) contaminación de gases de escape nula,
2) sustantiva simplificación mecánica, 3) par motor constante (incluso en el
16

arranque), 4) alta eficiencia, 5) bajo ruido, 6) bajo costo de operación y


mantenimiento, y además presenta una amplia variedad de fuentes de energía.

Como se puede apreciar, los vehículos eléctricos son hoy una realidad en
marcha. Por lo tanto, se constituyen en un desafío para:

- Las instituciones públicas, que deben comprender la importancia


estratégica del tema y producir las condiciones propicias que conduzcan al
fortalecimiento de su desarrollo tecnológico.

- El economista, que debe evaluar:

(a) El importante ahorro de divisas derivado del reemplazo de


combustibles fósiles no renovables.

(b) La generación de calificados puestos de trabajo en actividades


como: fabricación de motores, componentes eléctricos y
electrónicos, baterías, etc.

- Los técnicos, que deben capacitarse en especialidades como mecánica


estructural y de tracción (fabricación de chasis, carrocerías, ejes, etc.), la electrónica
de potencia, la microelectrónica, la electricidad industrial, etc.

- El planificador ambiental, que atento a la actual degradación del


medio ambiente, especialmente en sectores de alta densidad de población, encuentra
en el vehículo eléctrico un medio altamente efectivo para contrarrestar la peligrosa
contaminación causada por los motores de combustión interna.

- Y en general, para todo hombre preocupado por el medioambiente.

1.2 La Energía Solar

La energía solar es emitida por el sol permanentemente y es recibida en


la tierra de manera de ondas electromagnéticas. Esta energía presenta diversas
ventajas con respecto al resto de las fuentes de energía, como también algunas
desventajas y problemas de utilización.
17

A continuación, se presentan las principales características de la energía


solar:

Ventajas Desventajas

• Baja radiación terrestre


• Es inagotable
( 1[KW/m2])
• 100% Limpia
• Radiación variable
• Alta confiabilidad
• Alta inversión inicial

Tabla 1.2.1 Principales Características de la Energía Solar

Conocidas las características esenciales de la energía solar, a


continuación se presenta el estudio y diseño de un sistema fotovoltaico como posible
fuente de energía para un vehículo eléctrico.

La presente memoria está dividida esencialmente en tres grandes partes.

En el primer capítulo, se explicará las nociones básicas y terminologías


relacionadas con la energía solar, la radiación solar en Chile, los fundamentos físicos
de las celdas solares y las tecnologías de fabricación de las celdas de Silicio.

Luego, en el segundo capítulo, se concluirá respecto de la alternativa más


conveniente dentro de las celdas solares existentes en el mercado, diseñándose un
arreglo con las celdas escogidas y especificando cómo obtener la mayor energía
posible de traspasarla a las baterías del vehículo.

Posteriormente, en el tercer capítulo, se presentará una posible estructura


mecánica para poder acoplar el arreglo diseñado, como también explicar como deben
ser fabricados los módulos que conforman el arreglo.

Finalmente, se calculará los pesos y costos involucrados en los diseños


planteados en los capítulos anteriores.
18

II SISTEMA FOTOVOLTAICO EN VEHÍCULO ELÉCTRICO

Un Sistema Fotovoltaico (SFV) es una fuente de potencia eléctrica en la


cual las celdas solares transforman la energía solar directamente en electricidad DC.

Los SFV no requieren combustibles y, por tratarse de dispositivos de


estado sólido, carecen de partes móviles, y por consiguiente, requieren escaso
mantenimiento. Tampoco producen ruido, ni emisiones tóxicas, ni contaminación
ambiental, ni polución electromagnética. Su confiabilidad es elevada y se emplean
desde hace cerca de 40 años en lugares inhóspitos tales como el espacio, desiertos,
selvas, regiones remotas, etc.

Todas estas cualidades hacen los SFV muy interesantes como para ser
aplicados a los vehículos eléctricos.

El presente capítulo tiene como objetivo presentar las nociones básicas


sobre energía solar, especificar la radiación solar en Chile especialmente en Santiago,
explicar las principales características de las celdas fotovoltaicas, diferenciar los
módulos fotovoltaicos y los concentradores estáticos, para finalmente realizar la
selección de la alternativa más conveniente para su uso como fuente de energía para
un vehículo eléctrico.

2.1 Nociones Básicas y Terminología Relacionadas con la Energía Solar

El objetivo de la presente sección es mostrar la naturaleza de la energía


solar, los factores que la afectan, su medición y su estimación para la utilización
terrestre.

2.1.1 Constante Solar

Con el fin de cuantificar la cantidad de energía solar por unidad de


tiempo, se define lo que se conoce como “Constante Solar ISC”. Ésta se mide de
manera perpendicular sobre una superficie de 1m2, la cual debe estar ubicada fuera de
la atmósfera terrestre a una distancia igual a la distancia promedio entre el sol y la
tierra. Esta constante representa la densidad de potencia sobre el tope de la atmósfera.
19

El World Radiation Center (WRC) es el organismo encargado de


establecer un valor de referencia radiométrica mundial WRR (World Radiometric
Reference) para la constante solar [F&B81]. Actualmente, el valor de esta referencia
es:

I SC = 1360 W m 2 (2.1.1)

= 4921 kJ (m 2 ⋅ h) (2.1.2)

= 433,3 Btu (h ⋅ ft 2 ) (2.1.3)

= 1,96 cal (cm 2 ⋅ min) (2.1.4)

con una desviación estándar de 1,6 W/m2 y una desviación máxima de ±7


W/m2.

2.1.2 Radiación Solar Extraterrestre

La radiación solar extraterrestre es la radiación medida fuera de la


atmósfera terrestre. Esta radiación fluctúa durante el año, debido a la variación de la
distancia entre el sol y la tierra. Esta variación es calculada mediante la ecuación
2.1.5 y su muestra gráficamente en la Figura 2.1.1.

G (n) = I SC ⋅ (1 + 0,033 ⋅ cos(360 ⋅ n 365)) (2.1.5)

donde n es el número del día del año (1 < n < 365).


20

1420

Radiación Extraterrestre (W/m 2)


1400

1380

1360

1340

1320

1300
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

Figura 2.1.1 Variación de la Radiación Solar Extraterrestre durante el Año

Esta función tiene un máximo de 1405 W/m2 el 1 de enero y un mínimo


de 1315 W/m2 el 1 de julio, para el Hemisferio Sur.

2.1.3 Distribución espectral de la radiación solar extraterrestre

Como se mencionó anteriormente, la energía solar incide en la tierra en


forma de ondas electromagnéticas de diferentes longitudes de onda. Por lo tanto, es
necesario conocer la distribución espectral de la energía solar con el objetivo de saber
cual es la cantidad de energía en función de la longitud de onda.

En la Figura 2.1.2, se muestra la distribución espectral de la radiación


extraterrestre entregada por el World Radiation Center [MI83] comparada con la
radiación del sol como cuerpo negro a 5.777K de la tierra.
21

Figura 2.1.2 Distribución Espectral de la Radiación Solar Extraterrestre

Dentro de la distribución espectral, por razones prácticas y físicas se han


identificado tres grades regiones:

Nombre Rango [ m] Característica % del espectro


Ultravioleta (UV) 0 < < 0,38 Invisible al ojo humano 7
Visible por el ojo
Visible 0,38 < < 0,78 47,3
humano
Infrarrojo > 0,78 Ondas de calor 45,7

Tabla 2.1.1 Regiones del Espectro

2.1.4 Radiación Solar Terrestre

La radiación solar, al momento de traspasar la atmósfera terrestre, es


perturbada en su densidad y en su dirección debido a la interacción de ésta con la
materia. Es decir, disminuye su potencia notablemente con respecto a la que presenta
antes de chocar con la atmósfera.
22

2.1.5 Interacción de la radiación con la atmósfera

Es sabido que la atmósfera terrestre cubre la totalidad de la tierra con


diversos tipos de gases, los cuales a su vez interactúan con la radiación proveniente
del sol produciendo diferentes procesos, como absorción por parte de la atmósfera,
reflexión por parte de las nubes, y reflexión directa por parte del suelo terrestre.

Otro efecto importante, debido a la dispersión, es el cambio de la


radiación directa en radiación difusa, es decir, sin ninguna dirección específica. En la
Figura 2.1.3, se muestra los diferentes procesos mencionados.

Figura 2.1.3 Esquema de los Efectos de la Atmósfera sobre la Radiación

Finalmente y con el fin de cuantificar la cantidad atmosférica atravesada


por la radiación solar, se define la denominada masa de aire o simplemente AMn (Air
Mass n). Ésta se puede calcular fácilmente aplicando trigonometría en la Figura
2.1.4, y obtener así la ecuación 2.1.6.

Figura 2.1.4 Trayectoria de la Luz Solar a través de la Atmósfera


23

OQ representa el espesor de la atmósfera a nivel del mar, cuando el sol se


encuentra en el cenit, es decir, Z = 0 y por lo tanto AMn = AM1, pero de manera
general, Z representa el ángulo cenital.

AMn = AM (sec Θ Z ) (2.1.6)

También es importante definir AM0 como la radiación solar


extraterrestre, es decir, fuera de la atmósfera.

Luego de conocidos los efectos de la atmósfera sobre la radiación solar se


pueden obtener nuevas curvas de radiación en función de la longitud de onda para las
regiones especificadas y para diferentes masas de aire. En la Figura 2.1.5 se puede
apreciar la atenuación de la radiación por los efectos descritos anteriormente.

Figura 2.1.5 Espectro de la Radiación Solar

2.1.6 Efectos Horarios y Estacionales

Como sabemos la tierra es un planeta que gira alrededor del sol,


describiendo una elipse en el período de un año, que a su vez rota sobre sí misma en
24 horas respecto a su eje que pasa por los polos.
24

Los efectos horarios se dan debido a la rotación de la tierra, por lo cual la


intensidad de la radiación es máxima hacia el mediodía y disminuye hacia los
amaneceres y atardeceres.

Los efectos estacionales por su lado se producen debido a la inclinación


del eje de rotación de la tierra en relación al plano de traslación alrededor del sol.

En la línea del Ecuador, los días 21 de marzo y 21 de septiembre, la


trayectoria del sol describe un plano perpendicular al plano del suelo, es decir, un
semicírculo con centro en la intersección de los ejes N-S y O-E. En la Figura 2.1.6, se
aprecia el desplazamiento del sol en estos casos.

Figura 2.1.6 Trayectoria del Sol en la Línea del Ecuador

Como se mencionó, este plano presenta una variación durante en año, la


cual hace que exista un ángulo de inclinación máximo de dicho plano para algunos
casos especiales. El 21 de junio se produce un ángulo de 23,5º hacia el norte y el 21
de diciembre un ángulo de 23,5º hacia el sur con respecto a la vertical. En la Figura
2.1.7, se puede apreciar claramente este fenómeno.
25

Figura 2.1.7 Posición Aparente del Sol en la Línea del Ecuador

Esto hace que el 21 de junio sea el día más corto en el Hemisferio Sur,
llamado solsticio de invierno y en esta misma fecha será el solsticio de verano en el
Hemisferio Norte, vale decir, el día de mayor duración.

El día 21 de diciembre será el solsticio de verano para el Hemisferio Sur


y el solsticio de invierno para el Hemisferio Norte.

Por otro lado, cuando los rayos solares llegan perpendicularmente al eje
de la tierra, es decir, el 21 de marzo y el 21 de septiembre, se les designa como
equinoccio de otoño para el Hemisferio Sur y de primavera para el Hemisferio Norte
y como equinoccio de primavera para el Hemisferio Sur y de otoño para el
Hemisferio Norte, respectivamente.

Fecha Hemisferio Sur Hemisferio Norte

21 de Marzo Equinoccio de Otoño Equinoccio de Primavera


21 de Junio Solsticio de Invierno Solsticio de Verano
21 de Septiembre Equinoccio de Primavera Equinoccio de Otoño
21 de Diciembre Solsticio de Verano Solsticio de Invierno

Tabla 2.1.2 Fechas de Equinoccio y Solsticio

Para que una superficie sobre la línea ecuatorial reciba la máxima


cantidad de energía, debe recibir al mediodía los rayos perpendicularmente.
26

En términos de energía solar, se habla de “radiación total”. Ésta es la


energía solar recibida sobre una superficie horizontal, determinada mediante
integración de la radiación durante un período de tiempo determinado, generalmente
una hora o un día.

2.1.7 Unidades de Medida

Para determinar el valor de la radiación total de un determinado lugar se


utiliza diferentes unidades. La más útil para aplicaciones fotovoltaicas es el
Kilowatthora por metro cuadrado (KWh/m2); es importante hacer notar que ésta es
una unidad de energía y no de potencia. También algunos libros utilizan como unidad
el MegaJoule por metro cuadrado (MJ/m2) o unidades de calor como calorías por
metro cuadrado (Cal/m2) o BTU/ft2.

1 KWh m 2 = 3,61 MJ m 2 (2.1.7)

1 KWh m 2 = 860 cal m 2 = 317,02 BTU ft 2 (2.1.8)

2.1.8 Irradiación

La Irradiación representa la cantidad de potencia por unidad de


superficie.

Con el fin de proporcionar un estándar en la industria FV, los fabricantes


de paneles han adoptado por definir una nueva unidad llamada SOL.

1 SOL = 1 KW m 2 = 100 mW cm 2 (2.1.9)

Con éste valor, se determina la máxima potencia eléctrica de salida de un


panel FV y, además, es de gran utilidad para comparar paneles de distintas
procedencias.

2.1.9 Horas del Sol Estándar

Otra unidad aplicada para facilitar el cálculo de generación de un panel


FV, es la denominada Hora de Sol Estándar. Esta unidad representa la cantidad de
horas a lo largo del un día, en que se tiene una irradiación de un SOL. Por ejemplo,
27

en Santiago, la radiación total máxima diaria en el año es de aproximadamente


6 [KWh/m2], es decir, en un día promedio en el mes de enero existen 6 Horas de Sol
Estándar.

Además, como los paneles FVs son evaluados con una radiación
constante de un SOL, las Horas de Sol Estándar representan la cantidad de horas
durante el día, en que el panel genera su máxima potencia de salida. Por ejemplo, al
colocar un panel de 100[W] en Santiago en posición horizontal se obtendrá, en un día
promedio de enero, 600[Wh] de energía solar disponible para ser utilizada en
cualquier aplicación.

2.1.10 Latitud y Meridianos

Considerando a la tierra como una esfera achatada en los polos que se


divide en paralelos de latitud. En el Hemisferio Norte, consideramos a la latitud
positiva, variando entre 0º y +90º. El paralelo 0º es el denominado Ecuador terrestre.
Al sur del Ecuador, consideraremos la latitud negativa, variando también entre 0º y
-90º. El símbolo que se usa para la latitud es L.

Para efectos de navegación se acostumbra también a dividir la tierra en


meridianos. Estos meridianos van de polo a polo y se usa como meridiano 0º, el que
pasa por Greenwich, Inglaterra. Hacia el Oeste los meridianos aumentan de 0º a 180º
y hacia el Este de 0º a 180º, por lo que es necesario para precisar un meridiano,
especificar si es Este u Oeste.

2.2 Radiación Solar en Chile y Especialmente en Santiago

En el presente capítulo, se presenta la información referida a la radiación


solar en Chile, como lo son los instrumentos que se utilizan para medirla, las
estaciones que existen en el territorio nacional, para finalmente entregar las tablas de
radiación total para Santiago y Valparaíso.
28

2.2.1 Instrumentos de Medición de Radiación Solar

Pirheliómetro

Se usa para medir la radiación directa desde una parte del cielo,
incluyendo el sol y en superficie perpendicular a los rayos solares.

Piranómetro y Piranógrafo

Se usa para medir radiación hemisférica total (directa y difusa) y


generalmente en superficie horizontal. Los datos son graficados gracias al
piranógrafo.

Heliógrafo

Este instrumento deja registrado en un gráfico las horas de sol, cuando la


radiación alcanza nivel crítico. Existen otros heliógrafos que funcionan por medio de
fotoceldas y amplificadores electrónicos.

2.2.2 Consideraciones Generales

Los datos más comunes de radiación solar terrestre registrados en las


diferentes regiones del mundo son valores promedios de radiación total diario,
mensual, anual y para superficie horizontal. Estos datos se encuentran en tablas o
mapas.

En Chile, tenemos 89 estaciones con piranógrafos y 113 con heliógrafos


en diferentes instalaciones meteorológicas, de Endesa y Ministerio de Obras
Públicas. El Archivo Nacional de Evaluaciones Solarimétricas se encuentra en la
Casa Central de la Universidad Técnica Federico Santa María, en Valparaíso.

Para diseñar cualquier aplicación de energía solar, es necesario conocer la


radiación solar disponible en el lugar de la instalación.

Para ello, tenemos dos posibilidades:


29

a) Que se disponga de valores medidos de alguna estación


meteorológica cercana de similares condiciones climáticas, los
cuales generalmente están medidos en superficie horizontal.

b) Que no se disponga de información de radiación solar en el lugar


que nos interesa, por lo cual habrá que realizar los cálculos
partiendo de otras premisas más generales.

Como sabemos, Chile cuenta con estaciones meteorológicas a lo largo de


todo el país, por lo que existen datos de radiación total para casi todas las ciudades
más importantes, entre las cuales obviamente se encuentra Santiago.

2.2.3 Corrección para la Hora Solar

En las próximas tablas, se hará referencia a la hora solar, por lo que es


importante aclarar que no necesariamente coincidirá con la hora convencional de un
lugar, por las siguientes razones:

En primer lugar, en Chile existe el cambio de hora para obtener un mejor


aprovechamiento de la luz solar y por lo tanto de un ahorro de energía. En segundo
lugar, el meridiano del lugar no corresponde exactamente al que se tomó como
referencia para fijar la hora convencional, y por último, también es necesario
considerar que aunque la tierra gira exactamente sobre su eje una vuelta en 24 horas,
sufre varias perturbaciones en su recorrido a través del sol.

Por lo tanto:

HoraSolar = HoraLocal − X ± E + 4 (M con − M loc ) (2.2.1)


( hr ) ( hr ) (min) (min)

Siendo:

X = 0, en invierno, o si no hay cambio de hora en verano.

X = 1, en verano si hay cambio de hora.

E(n) = ecuación de corrección horaria en minutos, [W65].


30

Mcon = meridiano convencional, en grados, al Oeste de Greenwich.


(60º Oeste en Chile).

Mloc = meridiano local, en grados, medidos al Oeste de Greenwich.


(70º Oeste aproximadamente, según lugar, en Chile).

La ecuación de corrección horaria E de la figura 2.2.1, según Whillier es


la siguiente:

E = 9,87 sin 2M − 7,53 cos M − 1,5 sin M (2.2.2)


(min)

Siendo:

M = 0.989(n-81)

n = número secuencial del día del año.

20

15

10

E(m in) 0

-5

-10

-15

-20
Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic.

Figura 2.2.1 Ecuación de Corrección Horaria

2.2.4 Tablas de Radiación Total para Santiago y Valparaíso

Los valores de radiación total en plano horizontal fueron obtenidos de la


publicación “Insolación total terrestre para períodos mensuales y algunas localidades
de la República de Chile”, IV SENESE, Universidad de Concepción, 1984 [PS95].
31

Debe recordarse que estos valores alcanzan errores máximos de ±2% anual y ±8% en
los meses de verano. Estos errores se calcularon en relación a valores medidos, sin
embargo, no debe perderse de vista que los valores medidos, considerados como
correctos, también adolecen de errores. Como ilustración, de las publicaciones
hechas en Estados Unidos al respecto, se han comprobado errores de registro ±30%
en un número importante de estaciones. Al no haber publicaciones similares en
nuestro país, no hay motivos para esperar una situación más favorable.

La tabla está identificada por el nombre de la localidad, su latitud, su


longitud o meridiano y los meses respectivos.

Los valores horarios de radiación en W/m2 están comprendidos entre las


6 y 18 horas, de tiempo solar, como se puede observar en las tablas.

Por último, se debe hacer notar que los valores aquí entregados
corresponden a valores típicos representativos, que fluctuarán entre los valores de un
día despejado y de uno nublado.

Además, junto con cada tabla se presenta un grafico tridimensional


correspondiente con los respectivos valores de la tabla de datos. Estos gráficos son de
gran ayuda para visualizar como se comporta la radiación a lo largo del año.
32

Localidad: SANTIAGO
Latitud: 33,45º Sur
Longitud: 70,65º Oeste
2
Unidad: W/m
Hora solar
2
Mes 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 KWh/m /día
Enero 113,0 254,0 408,4 558,7 685,2 769,7 799,3 769,7 685,2 558,7 408,4 254,0 113,0 6,377
Febrero 65,6 199,5 350,3 499,7 626,8 712,2 742,4 712,2 626,8 499,7 350,3 199,5 65,6 5,651
Marzo 10,3 118,6 245,8 375,1 487,0 563,0 589,9 563,0 487,0 375,1 245,8 118,6 10,3 4,190
Abril - 51,6 155,0 264,2 360,7 427,0 450,7 427,0 360,7 264,2 155,0 51,6 - 2,968
Mayo - 8,4 78,7 156,0 225,9 274,6 292,0 274,6 225,9 156,0 78,7 8,4 - 1,779
Junio - - 50,6 112,4 169,1 208,8 223,0 208,8 169,1 112,4 50,6 - - 1,305
Julio - 0,5 64,1 135,1 199,7 244,9 261,1 244,9 199,7 135,1 64,1 0,5 - 1,550
Agosto - 27,6 110,4 199,3 278,6 333,4 352,9 333,4 278,6 199,3 110,4 27,6 - 2,252
Septiembre - 80,8 187,7 298,0 394,2 459,8 483,1 459,8 394,2 298,0 187,7 80,8 - 3,324
Octubre 38,6 147,2 271,1 395,0 500,9 572,4 597,6 572,4 500,9 395,0 271,1 147,2 38,6 4,448
Noviembre 93,3 223,9 367,8 508,7 627,5 707,0 735,0 707,0 627,5 508,7 367,8 223,9 93,3 5,791
Diciembre 123,5 262,6 413,9 560,5 683,6 765,6 794,4 765,6 683,6 560,5 413,9 262,6 123,5 6,414

Tabla 2.2.1 Radiación Total Horaria Promedio Mensual para Santiago

800
700
600
500 18
17
W/m 2

400 16
15
14
300 13
r
la

12
So

200 11
10
a
r

9
Ho

100 8
7
0 6

Figura 2.2.2 Radiación Total Horaria Promedio Mensual para Santiago


33

Localidad: VALPARAISO
Latitud: 33,03º Sur
Longitud: 71,6º Oeste
2
Unidad: W/m
Hora solar
2
Mes 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 KWh/m /día
Enero 106,3 240,9 388,5 532,3 653,3 734,2 762,6 734,2 653,3 532,3 388,5 240,9 106,3 6,074
Febrero 59,8 183,9 323,7 462,3 580,2 659,5 687,5 659,5 580,2 462,3 323,7 183,9 59,8 5,226
Marzo 10,1 117,3 243,3 371,4 482,3 557,5 584,2 557,5 482,3 371,4 243,3 117,3 10,1 4,148
Abril - 50,1 149,5 254,4 347,1 410,9 433,6 410,9 347,1 254,4 149,5 50,1 - 2,858
Mayo - 10,1 86,5 170,3 246,1 298,8 317,7 298,8 246,1 170,3 86,5 10,1 - 1,941
Junio - - 63,1 138,8 208,1 256,7 274,1 256,7 208,1 138,8 63,1 - - 1,608
Julio - 1,5 73,7 154,0 227,0 278,1 296,4 278,1 227,0 154,0 73,7 1,5 - 1,765
Agosto - 32,8 128,5 231,2 322,7 386,0 408,6 386,0 322,7 231,2 128,5 32,8 - 2,611
Septiembre - 88,7 205,7 326,5 431,8 503,7 529,2 503,7 431,8 326,5 205,7 88,7 - 3,642
Octubre 39,8 153,5 283,3 413,0 524,1 589,9 625,4 589,9 524,1 413,0 283,3 153,5 39,8 4,633
Noviembre 90,4 218,9 360,7 499,5 616,7 695,1 722,6 695,1 616,7 499,5 360,7 218,9 90,4 5,685
Diciembre 115,0 246,4 389,7 528,6 645,2 722,9 750,2 722,9 645,2 528,6 389,7 246,4 115,0 6,046

Tabla 2.2.2 Radiación Total Horaria Promedio Mensual para Valparaíso

800
700
600
18
500 17
W/m 2

16
400 15
14
300 13
r
la

12
So

11
200
a

10
r
Ho

9
100 8
7
0 6

Figura 2.2.3 Radiación Total Horaria Promedio Mensual para Valparaíso


34

Finalmente, se presenta de manera comparativa las Horas de Sol Estándar


diarias promedio mensual para Santiago y Valparaíso.

SANTIAGO VALPARAISO

6
Horas de Sol Estándar

0
Ene.

Feb.

Mar.

Abr.

May.

Jun.

Jul.

Ago.

Sep.

Oct.

Nov.

Dic.
Figura 2.2.4 Horas de Sol Estándar para Santiago y Valparaíso
35

2.3 Fundamentos Físicos de las Celdas Solares

Las celdas solares transforman directamente la energía solar en energía


eléctrica. Por lo tanto, para entender el fenómeno fotovoltaico es necesario penetrar
en las características intrínsecas de los materiales semiconductores utilizados en la
fabricación de las celdas.

2.3.1 Estructura de los Semiconductores

Uno de los materiales semiconductores que comúnmente se utiliza en la


fabricación de celdas solares es el Silicio. Aunque también su ocupan materiales
como Ge, P, As o compuestos químicos como CuAlS2, CuInS2.

Ya que la gran mayoría de las celdas que actualmente se comercializa


están hechas en base al Silicio, se explicará en detalle la estructura de este material y
cómo se trabaja para ser utilizado en la fabricación de las celdas.

El Silicio está compuesto por 14 electrones, de los cuales los 10 primeros


están firmemente unidos al núcleo, pero los 4 electrones restantes, llamados
electrones de valencia, poseen la capacidad de reaccionar frente a otros átomos y así
provocar el denominado efecto fotovoltaico.

Luego para crear una celda elemental de Si, se unen por medio de sus
electrones de valencia, 5 átomos del material, formando así un enlace covalente. Es
decir, cada átomo comparte uno de sus electrones de valencia, quedando todos los
enlaces saturados. En la Figura 2.3.1, se observa una celda elemental de Silicio.

Figura 2.3.1 Celda Elemental de Si


36

Como se puede observar, no hay electrones libres, por lo cual se


denomina conductor intrínseco o “tipo I”.

Si a este material se le incorpora una impureza, como puede ser un átomo


de Fósforo, con 5 electrones de valencia, uno de estos electrones permanecerá unido
de manera débil. Por lo tanto, habrá un electrón de valencia “libre” y el material
tendrá un exceso de cargas negativas, este material se denomina “tipo N”. En la
Figura 2.3.2, se muestra el efecto de una impureza de Fósforo en un átomo de Silicio.

Figura 2.3.2 Efecto de una Impureza de Fósforo

De manera similar, si se incorpora un átomo Boro, con 3 electrones de


valencia, aparecerá un “hueco”, es decir, no se producirá el enlace covalente y el
material tendrá un exceso de cargas positivas, este material se denomina “tipo P”. En
la Figura 2.3.3, se muestra el efecto de una impureza de Boro en un átomo de Silicio.

Figura 2.3.3 Efecto de una Impureza de Boro


37

2.3.2 Junturas NP

La juntura NP se produce, cuando un material “tipo N” y otro “tipo P” se


unen y los electrones sobrantes del material N pasan hacia el material P y los
“huecos” del material P pasan al material N. Esta juntura se mantiene en equilibrio al
no existir luz incidente.

Luego cuando la luz incide sobre el semiconductor, gracias a la absorción


de fotones, se liberan electrones del átomo de Silicio, se rompe el equilibrio de la
juntura NP y se producen los denominados par “electrón-hueco”. De esta manera, se
produce un campo eléctrico en la interfaz de la juntura que, al conectar una carga
externa entre ambas zonas, genera la corriente eléctrica típica del fenómeno
fotovoltaico y característica fundamental de las celdas solares. En la Figura 2.3.4, se
observa la característica de la juntura NP.

Figura 2.3.4 Campo Eléctrico en la Juntura NP

Específicamente para el Silicio, se produce un campo eléctrico con el


cual se puede obtener potenciales de aproximadamente 550mV.

2.3.3 Elementos de una Celda Solar de Silicio

Actualmente en el mercado, existen varios tipos de las celdas solares de


Silicio, pero las de mayor importancia son las de material Policristalino y las de
material Monocristalino.

En este tipo de celdas, los elementos fundamentales son:

• Un contacto superior en la zona del material “tipo N”.

• Dos semiconductores “tipo N” y “tipo P”.


38

• Un contacto inferior en la zona del material “tipo P”.

El la Figura 2.3.5, se pueden observar los elementos fundamentales de


una celda solar de Silicio.

Figura 2.3.5 Elementos Fundamentales de una Celda Solar

2.3.4 Características de las Celdas Solares

Circuitos Equivalentes

La ecuación que representa el circuito equivalente ideal, según la Figura


2.3.6a, de una celda solar es:

I = CR − I S [exp(qV kT ) − 1] (2.3.1)

en donde C es una constante, R es la radiación solar en W/m2, IS es la


corriente de saturación del diodo, q la carga eléctrica elemental (q = 1,60 · 10-19
39

Coulomb), k la constante de Boltzmann (k = 1,38 · 10-23 J/K) y T la temperatura


absoluta en Kelvin.

Sin embargo, en la realidad, la corriente generada por la celda se ve


afectada por varios factores, los cuales pueden ser representados por las resistencias
en serie y en paralelo Rs y Rsh, según muestra la Figura 2.3.6b. Además, la ecuación
de este circuito equivalente también sufre algunos cambios obteniéndose:

I = I L − I S {exp[q(V + IRs ) (kT )] − 1} − V Rsh (2.3.2)

Figura 2.3.6 Circuitos Equivalentes

Característica I-V

Los valores característicos más importantes de las celdas solares son el


voltaje de circuito abierto VOC y la corriente de cortocircuito ISC.

Según la ecuación 2.3.1, para circuito abierto I = 0 se obtiene:

VOC = (kT q ) ⋅ ln[(C ⋅ R I S ) + 1] (2.3.3)

Y para cortocircuito V = 0, se tiene:


40

I SC = C ⋅ R (2.3.4)

Por lo tanto, la corriente ISC es directamente proporcional a la radiación


solar, por lo cual es posible ocupar las celdas solares como medidores de radiación.

En la Figura 2.3.7, se muestra la característica I-V (Corriente v/s Voltaje)


de una celda solar.

Figura 2.3.7 Característica I-V de una Celda Solar

Potencia Máxima

El máximo rectángulo que puede inscribirse al interior de la curva I-V


representa la potencia máxima que puede generar una celda solar. Este punto,
denominado Pmp, se obtiene del producto de Vmp e Imp, según la ecuación:

Pmp = Vmp ⋅ I mp
(2.3.5)

También los fabricantes de celdas solares han introducido el término


potencia “peak”, o simplemente “WP”. Este valor se obtiene bajo condiciones
estándar de 1000W/m2 de radiación, AM1,5 y temperatura de celda de 25ºC.

Factor de llenado (Fill Factor)

Otro término utilizado es el denominado factor de llenado FF, el cual se


define como:
41

Vmp ⋅ I mp
FF =
VOC ⋅ I SC (2.3.6)

Este término representa el cuociente entre el rectángulo de máxima


potencia y el rectángulo inscrito entre el voltaje de circuito abierto y la corriente de
corto circuito. Esta medida nos da una idea de la calidad de la celda. En la Figura
2.3.8, se presenta la diferencia entre ambos rectángulos.

Figura 2.3.8 Factor de Llenado (FF)

Eficiencia de las Celdas Solares

La eficiencia de las celdas solares, Eff(%), se define como la relación


entre la potencia eléctrica generada por unidad de área (W/m2) y la irradiación solar
incidente (W/m2) para obtenerla. Esta relación es adimensional y está dada en forma
porcentual, como:

Potencia Generada
Eff (%) = ⋅ 100 (2.3.7)
Irradiación incidente

2.3.5 Eficiencia Máxima y Pérdidas

En el año 1963, el científico J.J. Loferski calculó las máximas eficiencias


teóricas para las celdas solares para diversos materiales. En la Figura 2.3.9, se
observa la curva obtenida por Loferski [JF63].
42

Figura 2.3.9 Eficiencia Máxima de las Celdas Solares

Como se observa, los materiales que presentan las mayores eficiencias


son los compuestos de GaAs, CdTe y AlSb. Sin embargo, éstos actualmente se
encuentran en proceso de experimentación, por lo cual no están mayormente
comercializados.

En el caso del Si, por tratarse de un material altamente conocido en la


industria de los semiconductores, se ha logrado minimizar la distancia entre el límite
teórico y las eficiencias encontradas en la práctica. Actualmente, existe un límite
teórico de 28%, pero debido a pérdidas por diversos factores la eficiencia se reduce a
un rango entre 14% y 22%.

Algunos conceptos novedosos como el PESC (Pasivated Emitter Solar


Cell) y el BC (Buried Contact) han permitido que se obtengan eficiencias record de
laboratorio de 24,2%. Más adelante, se realizará un estudio de las eficiencias
existentes en el mercado, para celdas de Silicio.
43

2.3.6 Tecnología de Fabricación de Celdas Solares de Silicio

En la actualidad, se encuentra altamente comercializadas las celdas de


Silicio Monocristalino, Silicio Policristalino y Silicio Amorfo. Este último presenta
todavía bajos niveles de eficiencias, por lo que su uso se ve restringido a lugares en
los cuales no existan restricciones con respecto al área de colección o circuitos de
baja potencia, como calculadoras de bolsillo.

Las celdas de Silicio Monocristalino están formadas por una estructura


cristalina uniforme; en cambio, las celdas de Silicio Policristalino están formadas por
pequeñas estructuras ubicadas arbitrariamente. Estos “granos” hacen que la estructura
no sea uniforme y se obtenga una eficiencia menor. En la Figura 2.3.10, se observa
los dos tipos de materiales utilizados en la fabricación de celdas de Silicio.

Figura 2.3.10 Granos de Silicio Monocristalino y Policristalino

A simple vista, los dos tipos de material se pueden diferenciar fácilmente,


ya que la estructura Monocristalina tiene un brillo uniforme, en cambio la estructura
Policristalina muestra zonas de brillo diferente.

El Silicio, utilizado en la fabricación de las estas celdas, se obtiene a


partir de elementos como arena o cuarzo, los cuales se presentan en la naturaleza con
altos grados de impurezas, por este motivo es necesario procesarlos para obtener un
Silicio con propiedades de semiconductor y así lograr celdas de alta eficiencia. Es
importante destacar que el Silicio es el segundo elemento más abundante en la
superficie terrestre, luego del oxígeno.
44

Producción de Silicio Policristalino

Para lograr el Silicio de grado semiconductor, primero se debe obtener un


Silicio de grado metalúrgico. El proceso consiste en llevar los granos de cuarzita a
temperaturas sumamente elevadas, agregando carbón para eliminar el oxigeno
presente en la cuarzita y producir una substancia gris metálica brillante de una pureza
de aproximadamente 99%.

Finalmente para llegar a purezas de 99,9999%, la substancia obtenida es


depurada mediante un proceso similar al utilizado en las refinerías de petróleo,
llamado destilación fraccionada. En la Figura 2.3.11, se observa las etapas de
producción de Silicio Policristalino.

Figura 2.3.11 Producción de Silicio Grado Semiconductor

Producción de Silicio Monocristalino

Una vez obtenido el Silicio Policristalino, existen varios métodos para


obtener Silicio Monocristalino. Los más utilizados son el método de crecimiento de
Czochralski (CZ) y el método Flotante (FZ).

En el método de Czochralski, el Silicio Policristalino se funde en un


crisol a temperaturas cercanas a 1.410ºC, el cual, gracias a una “semilla” de Silicio
Monocristalino, se retira lentamente (10cm/hora) haciendo crecer un lingote
cilíndrico de material Monocristalino de longitud aproximada de 10cm y diámetro
entre 4” a 6”.

En la Figura 2.3.12, se puede apreciar más en detalle cómo se realiza el


método de crecimiento de Czochralski.
45

Figura 2.3.12 Método de Crecimiento CZ de Silicio Monocristalino

Otro método utilizado para obtener Silicio Monocristalino es el llamado


método Flotante o Floating Zone (FZ). Este método consiste en colocar una “semilla”
Monocristalina sobre una barra de Silicio Policristalino, luego gracias a una bobina
que induce un campo eléctrico, la barra se calienta y se funde con la semilla, la cual,
al desplazarse completamente por la bobina permite la obtención del lingote de
Silicio Monocristalino. Este lingote es más puro que el producido con el método CZ.
En la Figura 2.3.13, se muestra el método FZ utilizado para fabricar Silicio
Monocristalino.

Figura 2.3.13 Método FZ


46

Producción de obleas

Una vez obtenido el cilindro de Silicio Monocristalino, se procede a


cortar las obleas o wafers con espesor aproximado de 300 m. Para realizar esta
operación se utiliza una sierra con multifilamentos, la cual al cortar las obleas
produce partículas de Silicio, en forma de aserrín, perdiéndose casi un 20% de
material. En la Figura 2.3.14, se aprecia cómo se obtiene las obleas de Silicio.

Figura 2.3.14 Cortado de Obleas de Si

Luego, las obleas son dopadas con átomos de Fósforo en un horno a


temperaturas entre 800ºC y 900ºC para obtener la capa N. El substrato tipo P se
logra, antes de obtener los lingotes, dopando el Silicio con átomos de Boro, para
luego cortar las obleas que serán utilizadas como material tipo P en las celdas.

La configuración definitiva de las celdas se logra con un contacto


superior, una película antirreflectante, una capa de Silicio tipo N, un substrato de
Silicio tipo P y un contacto inferior. A continuación se explica cómo se construye la
película antirreflectante y los contactos superior e inferior.

Película antirreflectante

La película antirreflectante consiste en una tratamiento o texturizado que


se le da al Silicio para disminuir el índice de reflexión. El Silicio, si no es tratado,
posee una reflexión de aproximadamente un 35%, es decir, refleja gran parte de la
luz incidente. En la Figura 2.3.15, se muestra un texturizado especial, que se basa en
47

una estructura piramidal, que aumenta la absorción de la luz incidente, gracias a


reflexión múltiple de ésta. Con este proceso, se pueden obtener reflexiones cercanas
al 2 %.

Figura 2.3.15 Película Antirreflectante

Contactos

Existe una gran diferencia entre la fabricación del contacto superior y la


del contacto inferior. Este último puede ser de un material conductor simple, como
por ejemplo aluminio. En cambio, el contacto superior, por estar expuesto al sol,
debe construirse con unidades lo bastante gruesas, para transportar la corriente
eléctrica y lo bastante finas, para no obstaculizar el paso de la luz solar.
Generalmente, se usan materiales con transparencias de aproximadamente 95%. En
la Figura 2.3.16, se observa un contacto superior típico.
48

Figura 2.3.16 Contacto Superior

Otra característica importante de destacar de las celdas Policristalinas, es


que éstas pueden ser fabricadas de forma cuadrada a partir del Silicio fundido, lo cual
es muy favorable cuando se fabrican los módulos, ya que diminuye
considerablemente al área inactiva.

Otras Celdas Solares

Como se mencionó anteriormente, las celdas de Arseniuro de Galio


(GaAs) poseen eficiencias mayores a las de Silicio. Teóricamente, tienen eficiencias
de aproximadamente 26% y bajo concentración se han alcanzado niveles cercanos a
29%. También algunos fabricantes, como Spectrolab, han construido celdas con
multijunturas, superponiendo junturas específicas para un determinado espectro de la
luz solar y así aprovechar totalmente el espectro. Con este tipo de celdas
multijuntura, se alcanzó una eficiencia record, bajo concentración de 100 SOLES, de
34,2%.

Sin embargo el costo de este tipo de celdas, al encontrarse en etapa


experimental, es excesivamente elevado como para pensar en utilizarlas en
aplicaciones comerciales.

2.3.7 Tecnología de Fabricación de Módulos

Debido a que las celdas solares son bastante frágiles y además no pueden
estar expuestas a condiciones meteorológicas desfavorables, éstas deben ser
empaquetadas dentro de un módulo. Primero, las celdas son colocadas en un
encapsulante, generalmente EVA (Etilen-Vinil-Acetato), luego se utiliza un vidrio
templado en la parte superior y un substrato en base a resina en la parte inferior.
Posteriormente, el módulo es tratado a temperaturas de hasta 175ºC y expuesto a
presión uniforme, para finalmente sellarlo y ajustarlo en un marco de aluminio
ionizado. En la Figura 2.3.17, se puede observar un empaquetado típico de un
módulo solar.
49

También es importante destacar que cuando se procede a fabricar los


módulos, todas las celdas que van a formar parte de éste, deben ser testeadas con
anterioridad, con el fin de que presenten la misma característica I-V.

Figura 2.3.17 Estructura de un Módulo de Celdas de Si

Por lo general los módulos se utilizan para cargar baterías, por lo tanto
son fabricados para entregar un voltaje nominal de 12Vdc. Este voltaje se alcanza
conectado 36 celdas en serie.

2.4 Caracterización de Módulos Solares

Como se explicó anteriormente, los módulos son fabricados a partir de


celdas solares individuales, las cuales deben tener características similares. Las
características típicas de una celda solar de Silicio son:

Característica Silicio
IP [mA/cm2] 28
VP [V] 0,5
2
WP [mW/cm ] 14
VOC [V] 0,6
50

Tabla 2.4.1 Características de Celdas de Si

Ahora, para obtener un módulo de una potencia o un voltaje de salida


especifico, basta con realizar las conexiones de las celdas, en serie o en paralelo.
Como se sabe, una conexión en serie aumenta el voltaje de salida y una conexión en
paralelo aumenta la corriente de salida. Por lo tanto, ambas conexiones aumentan la
potencia de salida. Es decir, con N celdas en serie o en paralelo, la potencia total de
salida es WP = N · (IP · VP), en donde IP, es la corriente peak de la celda y VP el
voltaje peak de la misma.

2.4.1 Condiciones de Prueba de los Módulos

Actualmente los fabricantes de módulos y celdas solares han adoptado


Condiciones de Prueba Standard (CPS), para determinar las características de sus
productos. En la Tabla 2.4.2, se entregar los valores de estas condiciones.

Variable CPS
2
Irradiación [W/m ] 1000
Masa de Aire [AMn] 1,5
Temperatura de celda [ºC] 25

Tabla 2.4.2 Condiciones de Prueba Standard

2.4.2 Factores que Afectan el Rendimiento de los Módulos

Los módulos solares se ven afectados por diversos factores, entre los que
destacan, obviamente la radiación solar, el sombreado parcial o total del módulo y la
temperatura de operación de las celdas.

Efecto de la Radiación Solar

Como se explicó anteriormente, la corriente de generación del módulo es


directamente proporcional a la radiación solar; sin embargo el voltaje de salida
consigue niveles relativamente altos con bajos niveles de radiación solar. Esto es
muy satisfactorio cuando se trabaja con arreglos en paralelo, ya que es posible que
51

los módulos reciban una radiación distinta, pero igualmente consigan alcanzar el
mismo voltaje de trabajo y puedan sumar sus corrientes.

Efecto de la Sombra

Un factor que afecta notablemente el desempeño de las celdas solares y


en especial a los módulos con celdas en serie es el efecto del sombreado parcial o
total.

Por ejemplo, una celda que se encuentra en serie con otras celdas y que es
sombreada, no logra generar la misma corriente que sus similares y por lo tanto no
deja pasar el flujo de corriente y el módulo completo se ve afectado de la misma
manera que la celda individual. Incluso, esta celda en vez de generar potencia,
comienza a disipar potencia en forma de calor, por lo cual incrementa su temperatura
y puede incluso llevar a su destrucción y en el peor de los casos del módulo
completo.

Para evitar este tipo de problema, se utiliza los llamados diodos “bypass”.
Éstos se colocan en paralelo con un grupo de celdas en serie, por lo general entre 12
o 18 celdas, y evitan que se las celdas sombreadas en ese grupo disipen potencia.

Efecto de la Temperatura de Operación de las Celdas

Otro factor que influye en el rendimiento de los módulos es la


temperatura de operación de las celdas. Por un lado, la corriente aumenta con la
temperatura, pero el voltaje diminuye en un porcentaje mayor y por lo tanto la
potencia de generación también disminuye al aumentar la temperatura. En la Tabla
2.4.3, se entrega los porcentajes de disminución y aumento para valores
característicos.

Efecto de la Temperatura sobre Cambio Relativo


VOC -0,37 %/ºC
ISC +0,1 %/ºC
VP -0,57 %/ºC
IP +0,07 %/ºC
52

WP -0,5 %/ºC

Tabla 2.4.3 Efecto de la Temperatura sobre Módulos de Silicio

2.5 Concentradores Estáticos

Otro tipo de módulos que se utilizan para encapsular las celdas solares y
a su vez generar mayor potencia, son los llamados “concentradores estáticos”.
Concentradores, porque utilizan la concentración de la luz solar sobre celdas solares
como método para aumentar potencia generada, ya que las celdas aumentan su
eficiencia bajo concentración. Y estáticos, porque no utilizan el seguimiento del sol
para generar más potencia, sino más bien recogen la radiación difusa que se produce
tanto en las mismas celdas solares como en el entorno.

El principio fundamental de los concentradores estáticos es reflejar la luz


producida en la parte posterior del módulo en el vidrio superficial delantero, con un
ángulo tal que se produzca una reflexión total interna, con lo cual la luz es atrapada
dentro del módulo y es redirigida nuevamente hacia la celda solar.

2.5.1 Límite Teórico de Concentración

La razón de concentración, Ca, se puede definir como el cuociente entre


el área del módulo (AM) y el área de la celda (Ac), o en su defecto por Cr, el cuociente
entre la radiación incidente en la celda (Rc) y la que incide en el módulo (Rm).

Los dos términos de concentración están relacionados por la “eficiencia


óptica” “I”, que es la fracción de la potencia total incidente que entra al módulo con
relación a la que llega a la celda solar. Ésta varía entre 0 y 1.

Am Rc
Ca = (2.5.1) Cr = (2.5.2) C r = IC a (2.5.3)
Ac Rm

Como la razón de concentración (Ca) es solo una razón geométrica, no


toma en cuenta las pérdidas ópticas que se producen en el interior del módulo. En
cambio, la ganancia de radiación (Cr) es un parámetro mucho más útil, ya que
representa mejor lo que se quiere decir con el término razón de concentración.
53

Para una celda solar de tamaño fijo, el área de entrada de la luz solar se
puede aumentar hasta lograr hacer imposible que toda la luz incidente en la superficie
del módulo llegue a la celda, así que mientras Ca se puede elegir arbitrariamente
grande habrá un límite para Cr. En particular, existe una compensación entre la
eficiencia óptica del módulo (I) y la ganancia de radiación (Cr).

Para recoger toda la luz incidente en la superficie del módulo, el factor Cr


debe tener un valor igual a 2n² [SB96], donde “n” es el “índice de refracción” del
material óptico utilizado en el módulo. La mayoría de los materiales ópticos tales
como el vidrio o EVA tienen un índice de refracción de 1,5. Así al recoger toda la luz
difusa, se logra una concentración máxima teórica de 4,5.

2.5.2 Diseño de Concentradores Estáticos

En el diseño de los módulos, la clave se encuentra en la ganancia de


radiación y la eficiencia óptica de éstos. Los diseños presentados a continuación
tienen una eficiencia óptica, entre 0,85 y 0,95, y una razón de concentración entre 1,3
y cercano a 4,5, limite teórico máximo.

Uno de los concentradores estáticos más simples, y más comúnmente


usado, es el que se muestra en la Figura 2.5.1, también conocido como concentrador
prismático simple SPC (Simple Prism Concentrador). Este simple diseño tiene una
ganancia de radiación de 1,75.

Figura 2.5.1 Concentrador Prismático Simple

Otro método simple para doblar la razón de concentración es utilizar


celdas solares bifaciales. Para el diseño anterior, la concentración se puede aumentar
54

a 3,5 colocando un concentrador idéntico al otro lado de la celda, según lo mostrado


en la Figura 2.5.2.

Figura 2.5.2 Concentrador Prismático con Celda Solar Bifacial

El diseño de la Figura 2.5.2, produce una alta concentración y eficiencia


óptica, pero no es conveniente para un diseño práctico, ya que la celda solar se monta
verticalmente, por lo cual las estructuras son bastante voluminosas y además en
ambos lados de la celda la transferencia del calor se dificulta.

Un diseño más parecido a los módulos convencionales y de más fácil de


fabricar es el mostrado en la Figura 2.5.3. Este tiene una celda solar bifacial montada
horizontalmente y utiliza una curvatura ubicada debajo de la celda para redirigir la
luz a su parte posterior. Este diseño tiene una razón de concentración de 3,8 y una
eficiencia óptica de 0,95.

Figura 2.5.3 Concentrador Estático Curvo y Celda Bifacial Horizontal

La curvatura ubicada debajo de la celda puede implementarse de dos


maneras. Una opción es formar un solo bloque de acrílico, el cual reúne todos los
requisitos ópticos deseados, ya que éste puede ser fundido, moldeado o trabajado a
máquina y además se ha utilizado previamente en concentradores.
55

La segunda opción para la fabricación del módulo consiste en una cáscara


externa rígida reflexiva, que se llena de un material ópticamente transparente según
lo mostrado en la Figura 2.5.5. Este tipo de construcción es similar al proceso
estándar de encapsulación.

Figura 2.5.4 Concentrador Estático de Material Transparente Reflexivo

En un prototipo de este innovador diseño se ha verificado de manera


experimental su funcionamiento, no obstante la dispersión de la luz ha hecho que las
eficiencias del módulo sean cercanas del 15%.

Finalmente, este tipo de concentradores estáticos aún no se encuentra


comercializado masivamente, ya que la inversión en capital inicial para su
fabricación es muy elevada, lo que hace impracticable pensar en una implementación
a menor escala.
56

III DISEÑO ELÉCTRICO

El diseño eléctrico tiene por objetivo encontrar la solución óptima, en


función de las eficiencias y costos, y dentro de las diferentes alternativas presentadas
en los capítulos anteriores, para luego acoplar electrónicamente, de la manera más
eficiente posible, el sistema fotovoltaico al sistema de almacenamiento, es decir,
diseñar la mejor configuración con las celdas solares escogidas, obtener la mayor
energía de ellas, para finalmente almacenarla en las baterías.

3.1 Selección de la Alternativa más Conveniente

Primeramente y para llegar a la solución más conveniente dentro de todas


las posibilidades presentadas, se debe definir los criterios bajo las cuales se va a
tomar la decisión de selección.

El problema es encontrar la mejor relación eficiencia versus costo para


implementar un sistema fotovoltaico en un área específica.

Para ello, se construirá una matriz de selección, en donde se presenta de


manera compacta, todos los datos necesarios para determinar cuál es la mejor
solución al problema planteado. La forma de la matriz se muestra en la Tabla 3.1.1.

Criterio I Criterio II Criterio III Criterio IV


Totales
Peso = x % Peso = y % Peso = z % Peso = w %
Nota otorgada =a Nota otorgada =b Nota otorgada =c Nota otorgada =d
Solución A Total A
Puntaje = a * x Puntaje = b * y Puntaje = c * z Puntaje = d * w

Nota otorgada =m
Solución B Total B
Puntaje = m * x

Nota otorgada =n
Solución C Total C
Puntaje = n * x

Tabla 3.1.1 Matriz de Selección


57

Las filas representan las distintas soluciones que entran en competencia.


En las columnas, se colocan los diferentes criterios que sirven para seleccionar la
mejor solución. En el recuadro de cada criterio, se coloca el valor o peso que se la
asigna al mismo. En cada una de las intersecciones de una solución y un criterio, se
coloca la nota o calificación que se le da a esa solución en una escala de 0 a 10.
Luego se multiplica cada nota por el peso del criterio respectivo.

Una vez asignadas todas las intersecciones, se suman horizontalmente y


se coloca el resultado en la última columna (totales). Luego se comparan los valores
de los totales y el mayor valor corresponderá a la mejor solución.

En nuestro caso, los principales criterios a evaluar fueron los siguientes:

Eficiencia (%) con un peso igual a 0,6%.

Costo (US$/W) con un peso igual a 0,4%.

Esto debido a que, como tenemos un área restringida para colocar el


sistema fotovoltaico, la eficiencia de las celdas cumple un rol fundamental al
momento de hacer la selección (Peso = 0,6%).

Por otro lado, el costo en US$/W también es muy importarte ya que


existen restricciones de capital para implementar el sistema (Peso = 0,6%).

Con respecto a la eficiencia, existe un punto cercano al 20% en donde el


valor de las celdas se dispara y esto hace que sea un obstáculo dentro de la selección,
por lo cual tendrán una nota bastante baja con relación a las demás posibilidades.

Las soluciones consideraron todas las posibilidades comerciales


actualmente disponibles en el mercado de las empresas fabricantes de elementos
fotovoltaicos.

La búsqueda se dividió en tres grandes grupos: celdas solares, módulos


solares y concentradores estáticos. Para cada una de las partes se realizó primero una
selección a gran escala, dejando fuera a la mayoría de las celdas o módulos más
58

ineficientes, para luego crear una matriz de selección más pequeña con sólo las
soluciones más factibles y así poder encontrar la solución más conveniente.

Las principales marcas de celdas solares evaluadas fueron: AirTherm,


ASE-Americas, ASE RWE, AstroPower, Canrom, Eurosolare, Helios, Isofoton,
KrasnoeZnamya, Microsol, Motech, Photowatt, Q-cells, Solartec, SunPower,
Sunways, USNW y VivaSolar.

Con ellas, se realizó una primera selección, en donde se evaluaron


aproximadamente 180 celdas distintas, y sólo algunas fueron consideradas dentro de
la matriz de selección definitiva de las celdas.

A continuación, se presenta la matriz de selección con las celdas que se


presentan una posible solución a nuestro problema.

Soluciones Criterio I Criterio II


Peso Peso Totales
Marca Modelo Eff. % Nota US$/W Nota
0,6 0,4
USNW PERL A 24,147 10,0 6,00 $530,97 1,0 0,40 6,40
SunPower Pegasus 22,495 9,5 5,70 $200,00 2,0 0,80 6,50
USNW PERL B 22,438 9,4 5,64 $380,95 1,5 0,60 6,24
USNW PERL C 21,583 9,0 5,40 $198,02 2,5 1,00 6,40
AirTherm Solartechnik 15,836 8,2 4,92 $4,17 6,5 2,60 7,52
Q-cells Qmax-12-1540 15,424 8,0 4,80 $2,60 9,0 3,60 8,40
Solartec SC2260 15,419 7,8 4,68 $3,35 8,0 3,20 7,88
ASE-Americas SR-01 14,500 5,0 3,00 $4,31 7,0 2,80 5,80
Helios QSF 135 13,923 4,5 2,70 $3,60 7,5 3,00 5,20
Isofoton 13,626 4,0 2,40 $1,63 10,0 4,00 6,40
Canrom Quaisisquare 13,000 3,5 2,10 $3,23 8,5 3,40 5,50

Tabla 3.1.2 Matriz de Selección de las Celdas

Se puede apreciar que la mejor solución la obtuvo la celda solar marca


Q-cells modelo Qmax-12-1540 de origen Alemán con una nota igual a 8,40.

Ahora, se realizará una operación similar con los módulos solares, pero
teniendo en cuenta que éstos tienen un costo adicional involucrado por el
encapsulado requerido.
59

Las principales marcas de paneles solares evaluados fueron AirTherm,


ASE-Americas, ASE-RWE, AstroPower, Atersa, BPsolar, Canrom, Eurosolare,
EverGreen, GVP-Solar, Helios, Isofoton, KrasnoeZnamya, Kyocera, MicroSol,
PhotoWatt, Sharp, Siemens, Siliken, SolarFabrik, Solartec, SolarWatt, Solon,
SunWize y Unipolar.

Para ellas, se realizó el mismo proceso anterior, evaluándose


aproximadamente 340 paneles distintos, pero sólo algunos entraron dentro de la
matriz de selección definitiva de los paneles.

A continuación, se presenta la matriz de selección definitiva de los


paneles.

Soluciones Criterio I Criterio II


Peso Peso Totales
Marca Modelo Eff. % Nota US$/W Nota
0,6 0,4
AirTherm AT100 14,159 5,2 3,12 $4,50 6,5 2,70 5,82
BPSolar BP85 13,489 4,5 2,69 $5,40 6,3 2,52 5,21
BPSolar BP585U 13,470 4,5 2,68 $4,93 6,5 2,60 5,28
Atersa A85 13,441 4,4 2,66 $3,48 7,6 3,04 5,70
AirTherm AT65 13,427 4,4 2,65 $4,34 6,8 2,72 5,37
Atersa A130 13,345 4,4 2,61 $3,57 7,55 3,02 5,63
Kyocera KC120 12,901 3,9 2,34 $4,74 6,70 2,68 5,02
Siemens SM55 12,884 3,9 2,33 $5,64 6,25 2,50 4,83
Siemens SM46 12,845 3,8 2,30 $6,02 6,10 2,44 4,74
BPSolar SX160S 12,759 3,8 2,25 $4,50 6,75 2,70 4,95
AirTherm AT90 12,743 3,7 2,22 $4,12 7,00 2,80 5,02
Siemens SM110 12,665 3,7 2,20 $4,93 6,50 2,60 4,80
Kyocera KC80 12,565 3,5 2,10 $4,86 6,60 2,64 4,74
SunWize SW115 12,425 3,4 2,04 $3,72 7,50 3,00 5,04
AstroPower AP1206 12,313 3,3 1,98 $4,87 6,58 2,63 4,61
Kyocera KC60 12,267 3,2 1,92 $5,00 6,40 2,56 4,48

Tabla 3.1.3 Matriz de Selección de los Paneles

En este caso, se observa que la mejor solución dentro de los paneles es el


panel marca AirTherm modelo AT100 con una nota total igual a 5,82.
60

Este módulo debe ser comparado finalmente con la mejor solución


obtenida de la matriz de selección de las celdas, pero la evaluación definitiva no es
posible hacerla simplemente por comparación de notas.

Por este motivo, se apeló a otros factores de comparación como los


materiales de fabricación, el voltaje de generación y las dimensiones de los módulos.
Estos factores afectan de manera negativa al módulo, ya que los materiales utilizados
en la encapsulación son muy pesados y además, tanto el voltaje de generación como
las dimensiones del módulo no son configurables, es decir, las celdas tienen muchas
más posibilidades de configuración que los módulos.

Por lo tanto, la mejor solución es la celda solar marca Q-cells modelo


Qmax-12-1540 con una eficiencia de 15,42% y un costo de US$2,6/W. Estas celdas
son perfectamente cuadradas y tiene una dimensión de 125mm x 125mm. (Anexo #1)

Finalmente con respecto a los concentradores solares estáticos, como se


dijo anteriormente, éstos no se encuentran actualmente comercializados, por lo cual
su fabricación representa una inversión inicial demasiado elevada como para
tomarlos en cuenta. Por consiguiente, no representan una solución conveniente.

3.2 Disposición Espacial de las celdas solares sobre el vehículo

Para las celdas escogidas, existen diferentes configuraciones posibles de


ubicación sobre la camioneta. Para escoger la mejor solución, se especificaron los
siguientes criterios:
• No usar celdas de distintos tamaños;
• No sobrepasar en un 5% las dimensiones máximas de la
camioneta E-10;
• Utilizar un voltaje la más cercano posible al voltaje nominal de
las baterías;
• Estudiar la posibilidad de dar una pequeña inclinación a los
módulos para mejorar el ángulo de incidencia de la radiación
solar.
61

En la Figura 3.2.1, se observa la camioneta E-10 en el estacionamiento


del Departamento de Ingeniería Eléctrica de la Pontificia Universidad Católica de
Chile.

Figura 3.2.1 Camioneta Solectria E-10 en el Departamento

3.2.1 Dimensiones Máximas de la Camioneta E-10

Para encontrar las dimensiones máximas posibles de ocupar en la


camioneta, con el fin de implementar el sistema fotovoltaico, se procedió a medir
todas las partes primordiales de ésta, como son el ancho, largo y alto de la cabina,
ancho y largo del pick-up y la distancia entre éste y el enchufe de carga. A
continuación se muestra la vista lateral y superior de la camioneta E-10 con sus
respectivas dimensiones.
62

Figura 3.2.2 Vista Lateral Camioneta Solectria E-10

Figura 3.2.3 Vista Superior Camioneta Solectria E-10

Debido a que existe una relación directamente proporcional entre el área


de colección y la potencia generada, se decidió utilizar tanto el área horizontal como
el área vertical disponible para así tener la mayor el área de colección. Además, se
consideró un aumento de 300mm en la distancia entre el pick-up y el techo, para
tener mayor área lateral; y un aumento en 200mm en la dimensión del largo de la
cabina, para tener mayor área horizontal. Cabe recordar que estos aumentos en las
dimensiones son solamente referidos para la estructura que debe ser montada sobre la
camioneta y no a las dimensiones reales de la camioneta.

Luego de tener estas dimensiones totalmente caracterizadas se procedió a


calcular cuál era la cantidad máxima de celdas que cabían dentro de ellas,
cumpliendo siempre con las restricciones impuestas.

3.2.2 Dimensionamiento de los Módulos Solares

Para poder dimensionar los módulos se deben considerar 4 áreas: 2 áreas


laterales de 1.000mm x 2.000mm (2m2) cada una, un área sobre el pick-up de
1.600mm x 2.000mm (3,2m2) y un área de sobre la cabina de 1.200mm x 1.000mm
(1,2m2), es decir, podemos tener un área total de colección de 8,4m2 para nuestros
módulos.
63

Ahora se puede calcular cuál es la mayor cantidad de celdas a colocar en


cada área para dimensionar los módulos. Como se mencionó anteriormente, las
celdas solares escogidas tienen una dimensión de 125mm x 125mm y son cuadradas.

En cada área lateral, caben 8 celdas a lo ancho (8 · 125mm = 1.000mm) y


16 celdas a lo largo (16 · 125mm = 2.000mm), es decir, un total de 128 celdas que al
conectarlas en serie entregan un voltaje de 64[V].

En el área del pick-up, caben 12 celdas a lo ancho (12 · 125mm =


1.500mm) y 16 celdas a lo largo (16 · 125mm = 2.000mm), es decir, 192 celdas.

Finalmente, en el área de la cabina caben 9 celdas a lo ancho (9 · 125mm


= 1.125mm) y 8 a lo largo (8 · 125mm = 1.000mm), es decir, 72 celdas.

Al sumar las celdas de las áreas horizontales da un total de 264 celdas,


las cuales no son posibles de adecuar al voltaje de los módulos laterales, por lo cual
es necesario reducir la cantidad de celdas en alguna de las dos áreas horizontales, ya
que es imposible aumentar la cantidad de celdas en las áreas laterales, debido las
restricciones de espacio.

Por una razón de simetría y posterior configuración, se optó por reducir la


cantidad de celdas en el área de la cabina dejando una configuración de 8 celdas a lo
ancho y 8 a lo largo (8 · 125mm =1.000mm), obteniendo así un total de 64 celdas,
que sumadas a las restantes 192 celdas del área del pick-up, da un total de 256 celdas.
Éstas pueden ser divididas en 2 módulos de 128 celdas cada uno, obteniéndose el
mismo voltaje de 64[V] de los módulos laterales.

Con este dimensionamiento, se puede conectar los 4 módulos en paralelo,


en el caso que los módulos laterales se encuentren de forma vertical, obteniéndose un
voltaje de 64[V], o bien los 2 módulos laterales en serie, cuando se coloquen de
manera horizontal, y a su vez en paralelo con los dos módulos horizontales los cuales
también deben conectarse en serie, obteniéndose un voltaje de 128[V].

A continuación, se presenta las dimensiones definitivas de los módulos,


tanto laterales como horizontales. Es preciso señalar que por razones de encapsulado
de las celdas en los módulos, que se explicarán posteriormente, es necesario dejar
64

algún espacio entre cada celda, lo cual hace que los módulos sean un poco más
grandes de las dimensiones antes mencionadas, pero siempre respetando de no
sobrepasar en un 5% las dimensiones reales de la camioneta E-10.

Figura 3.2.4 Dimensionamiento y Cantidad de Celdas de los Módulos

3.2.3 Estudio de Posible Inclinación de los Módulos

Para estudiar la posibilidad de inclinar levemente los módulos, se realizó


pruebas reales con un panel marca Siemens modelo SP10, el cual esta construido por
36 celdas monocristalinas conectas en serie para proporcionar el voltaje necesario
para cargar una batería de 12[V]. El panel tiene una potencia máxima de 10.5[W],
una corriente de corto circuito de 0.67[A] y un voltaje de circuitoabierto de 21.3[V].
(Anexo #2)
65

Con este panel, se obtuvo las curvas de Voltaje v/s Corriente y Potencia
v/s Voltaje para diferentes ángulos de inclinación en un día totalmente despejado y se
estandarizó con respecto al plano de incidencia normal de la radiación directa.

A continuación se presentas las curvas obtenidas;

Corriente v/s Voltaje


para distintas inlinaciones

0.7
170º
0.6
160º
0.5 150º
0.4 140º
I[A]

0.3 130º
0.2 120º
110º
0.1
100º
0.0
90º
0 5 10 15 20 25
75º
V[V]

Figura 3.2.5 Curvas I v/s V para Distintos Ángulos de Incidencia

Potencia v/s Voltaje


para distintas inclinaciones

10
9 170º
8 160º
7 150º
6
140º
P[W]

5
4 130º
3 120º
2 110º
1 100º
0
90º
0 5 10 15 20 25
75º
V[V]

Figura 3.2.6 Curvas P v/s V para Distintos Ángulos de Incidencia


66

La incidencia normal (90º) se logra en un ángulo de inclinación del panel


con respecto a la horizontal de aproximadamente 48º, considerando la latitud de
Santiago +15º, ya que las mediciones se realizaron el día 6 de septiembre del año
2002.

Como se puede observar, cuando el panel recibe la radiación directa con


incidencia normal, se genera su mayor potencia con respecto al resto de los ángulos.
Sin embargo, entre 75º y 120º, el rendimiento no baja del 89,5% de la máxima
potencia generada en incidencia normal. Estos ángulos corresponden a las 11:00 y
14:00 hora solar respectivamente.

Por otro lado, también se calculó, para distintos ángulos de inclinación y


de incidencia, la posible ganancia que se podría obtener con alguna inclinación a los
módulos anteriormente descritos. Cabe notar, que la única inclinación posible es a
ambos lados del módulo, es decir, formar un triangulo isósceles con dos módulos,
inclinados en sentido opuesto.

Para ello, se consideró los datos de potencias máximas de las mediciones


realizadas y se calculó el rendimiento de estas en relación con la potencia máxima
teórica del panel para cada ángulo de incidencia( ), e interpolando para los ángulos
desconocidos.

Los datos obtenidos fueron los siguientes:

Ángulo de
50º 60º 70º 80º 90º 100º 110º 120º 130º 140º 150º 160º 170º 180º
incidencia ( )
Rendimiento
0,600 0,755 0,780 0,830 0,850 0,845 0,785 0,762 0,602 0,450 0,398 0,222 0,125 0,102
(%)

Tabla 3.2.1 Rendimiento(%) según Ángulo de Incidencia

Con estos datos, se calculó los nuevos porcentajes de rendimiento para


determinar si existe alguna ganancia al dar inclinación ( ) con respecto a la
horizontal. Para ello se utilizó la siguiente fórmula:

0,5
REND (%) = ⋅ {REND(%)(β − α ) + REND(%)(β + α )} (3.3.1)
cos α
67

Los resultados se presentan a continuación;

Para un ángulo de inclinación = 10º.

Ángulo de
50º 60º 70º 80º 90º 100º 110º 120º 130º 140º 150º 160º 170º
incidencia ( )
Rendimiento
0,597 0,701 0,805 0,828 0,850 0,830 0,816 0,704 0,615 0,508 0,341 0,266 0,164
(%)

Para un ángulo de inclinación = 20º.

Ángulo de
50º 60º 70º 80º 90º 100º 110º 120º 130º 140º 150º 160º
incidencia ( )
Rendimiento
0,617 0,665 0,772 0,851 0,833 0,847 0,773 0,689 0,629 0,524 0,387 0,294
(%)

Para un ángulo de inclinación = 30º.

Ángulo de
50º 60º 70º 80º 90º 100º 110º 120º 130º 140º 150º
incidencia ( )
Rendimiento
0,600 0,710 0,730 0,800 0,876 0,798 0,739 0,721 0,616 0,525 0,499
(%)

Para un ángulo de inclinación = 40º.

Ángulo de
50º 60º 70º 80º 90º 100º 110º 120º 130º 140º
incidencia ( )
Rendimiento
0,623 0,689 0,760 0,771 0,785 0,787 0,769 0,687 0,636 0,618
(%)

Para un ángulo de inclinación = 50º.

Ángulo de
50º 60º 70º 80º 90º 100º 110º 120º 130º
incidencia ( )
Rendimiento
- 0,692 0,756 0,764 0,677 0,776 0,760 0,704 0,725
(%)

Finalmente, todos estos datos se graficaron par poder observar y concluir


más fácilmente si se logra una ganancia significativa al dar alguna inclinación a los
módulos sobre la camioneta E-10.
68

1,0

0,9

Rendimiento (%)

10º
0,8
20º
30º
0,7
40º
50º
0,6

0,5
40 60 80 100 120 140
Angulo de Incidencia(º)

Figura 3.2.7 Rendimiento (%) v/s Angulo de Incidencia

Como se puede apreciar, no existe una ganancia significativamente


mayor para un ángulo de inclinación específico, dentro de todo el rango de
incidencia, por lo cual no se hace necesario dar inclinación a los módulos
dimensionados en el capítulo anterior.

Sin embargo, una razón que por la cual se justificaría el uso de alguna
inclinación especifica, es por que gracias a ésta es posible aumentar el número de
celdas. Pero, esto tampoco es posible según nuestra configuración, porque como se
explicó anteriormente, la dimensión de los módulos laterales no puede ser aumentada
y por ende tampoco puede incrementarse la cantidad de celdas en los módulos
horizontales.

No obstante, igualmente se puede dar una pequeña curvatura a los


módulos horizontales con un fin tanto estético como aerodinámico, esta condición
puede ser aplicada en el momento de construir los módulos.
69

3.2.4 Potencia Máxima según Módulos Diseñados

Según el diseño definido y las celdas solares escogidas, la potencia


máxima de generación es de 1.233,92[W], esto es, cuando todos los módulos se
encuentran de manera horizontal y están recibiendo una radiación de 1 SOL.

Si se diera este caso, sería necesario realizar la conexión en serie de los


módulos laterales y así obtener un voltaje de salida de 128[V], lográndose una
corriente de salida de 9,8[A].

En los casos en que los módulos laterales se encuentren de manera


vertical, es primordial realizar la conexión de 64[V], ya que como se verá a
continuación, si un módulo está sombreado parcial o totalmente o simplemente
recibe una radiación menor, afecta de manera significativa al resto de las celdas que
estén conectadas en serie con éstas.

3.2.5 Diodos “Bypass”

Los diodos bypass se emplean para proteger los módulos del daño que
puede ocurrir por efecto del sombrado parcial o total. En nuestro caso, es
recomendable utilizar diodos rectificadores, que soporten una corriente de 10[A] y
tengan un voltaje de ruptura de 20[V] o superior. Éstos deben ser conectados en
paralelo cada 8 o 12 celdas en serie, es decir, se utilizarán un total de 64 diodos (16
para cada módulo lateral y 32 para el módulo horizontal). En el capítulo de
instalación se explicará más en detalle esta configuración.

Para comprobar el efecto del sombreado parcial y sombreado total, se


realizaron pruebas con el mismo panel Siemens SP10 descrito anteriormente.
Además, se realizó la prueba de tapar completamente una de las celdas en serie y
también tapar completamente una columna de 9 celdas en serie. A continuación se
muestran los gráficos de Voltaje v/s Corriente y Potencia v/s Voltaje para los 4 casos
indicados.
70

Corriente v/s Voltaje

0,7
0,6
Horizontal
0,5
1 Serie
0,4
I[A]

1 Celda
0,3
Sombra Total
0,2
Sombra Parcial
0,1
0,0
0 5 10 15 20 25
V[V]

Figura 3.2.8 Curvas I v/s V de Distintos Casos de Sombra

Potencia v/s Voltaje

10

8 Horizontal

6 1 Serie
P[W]

1 Celda
4
Sombra Total
2 Sombra Parcial

0
0 5 10 15 20 25
V[V]

Figura 3.2.9 Curvas P v/s V de Distintos Casos de Sombra

Se puede apreciar que la potencia que genera el panel cuando se tapa una
sola celda no alcanza ni siquiera a 2[W], es decir, menos de un 20% de la potencia
máxima del panel. Sin embargo, si este panel tuviera diodos para cada celda en serie
y se tapara sólo una celda, significaría que 35 de sus 36 celdas igualmente seguirían
generando, lo que implica un rendimiento cercano al 97%.

En los otros casos estudiados, los beneficios son similares y justifican


plenamente el uso de los diodos bypass en cada módulo. Además, como se puede
observar en todos los casos, el voltaje de circuito abierto alcanza su valor nominal, lo
71

cual nos proporciona un voltaje de referencia mínimo para el resto de los módulos
conectados en paralelo.

3.3 Maximum Power Point Tracking (MPPT)

Para obtener la mayor potencia de las celdas solares, existe en el mercado


dispositivos electrónicos que efectúan este trabajo y son conocidos con el nombre de
“MPPT” (Maximum Power Point Tracking) o simplemente MPT. El MPT esta
basado en un simple conversor boost, por lo tanto, el voltaje de salida del MPT nunca
puede ser menor que el voltaje de entrada.

Como se dijo en los capítulos anteriores, la característica V-I de un panel


o celda solar cambia con las condiciones meteorológicas a las que se expone. La
característica de salida V-I de un panel FV muestra los puntos de máxima potencia
con respecto a la radiación solar y temperatura de la celda. La carga típica de la
batería, sin embargo, requiere un voltaje constante que no corresponde al voltaje del
punto de máxima potencia del sistema. La función principal de un MPT es ajustar
este voltaje, de modo que corresponda al voltaje en que el panel entrega la máxima
potencia. Experimentos previos reportan que un MPT con una eficiencia de un 85%
puede aumentar la cantidad de energía almacenada en baterías, en promedio, un 17%
por día solar [S&E93]. Para eficiencias del 90% o mayores, aumentos superiores al
25% pueden ser obtenidos. Actualmente existen en el mercado algunos MPTs con
eficiencias muy cercanas al 99%.

3.3.1 Funciones Básicas del MPT

Las funciones básicas de un MPT son bastante simples, lo único más


complejo es el algoritmo de búsqueda del punto de máxima potencia.

Los MPTs bloquean la corriente inversa y previenen la carga excesiva de


las baterías. Los paneles fotovoltaicos trabajan entregando corriente a las baterías en
una sola dirección. Durante la noche, los paneles pueden dejar pasar un poco de
corriente en la dirección contraria, causando una leve descarga de las baterías. La
potencial pérdida es de menor importancia, pero es fácil de prevenir. En la mayoría
de los MPTs, la corriente de carga pasa a través de un semiconductor (un transistor)
72

que actúa como válvula de control, previniendo así la corriente inversa sin ningún
esfuerzo extra o costo adicional.

Cuando una batería alcanza su carga total, no puede almacenar más


energía. Si se continúa aplicando energía, el voltaje de la batería llega a un valor
demasiado alto. El agua se separa en hidrógeno y oxígeno y las burbujas del oxígeno
se liberan rápidamente. Parece que la batería hirviera, aunque realmente no esté
caliente. Hay una pérdida excesiva de agua, y existe el riesgo de que los gases puedan
encenderse y causar una pequeña explosión. La prevención de la carga excesiva es
simplemente un asunto de reducir el flujo de energía a la batería cuando ésta alcanza
un voltaje específico. Los MPTs “ven” el voltaje por medio de sensores y regulan la
carga en respuesta a la batería.

3.3.2 Algoritmo de Búsqueda del MPT

Para entender ahora la función más compleja del MPT, es decir, el


algoritmo de búsqueda del punto de máxima potencia, podemos hacer la siguiente
analogía. La función del MPT es similar a la función de la transmisión de un auto.
Cuando la transmisión está en el cambio incorrecto, las ruedas no reciben la máxima
potencia. El propósito de la transmisión es acoplar el motor a las ruedas de manera
que haga funcionar al motor en un rango de velocidad favorable, a pesar de la
variación de la aceleración y del terreno.

Al comparar ahora un panel solar con el motor de un auto, y el voltaje


con la velocidad del motor, se tiene que en el voltaje ideal, el panel puede entregar su
potencia máxima. Éste es el punto de máxima potencia, también llamado “voltaje
peak” (VP). Como se vio anteriormente, VP varía con intensidad de la luz solar y con
la temperatura de la celda. El voltaje de la batería es análogo a la velocidad de las
ruedas del auto. Para cargar una batería (aumentar su voltaje), el panel debe aplicar
un voltaje mayor que el de la batería. Si el VP del panel es levemente menor que el
voltaje de la batería, la corriente cae casi a cero (como un motor que da vuelta más
lento que las ruedas).

¿Qué sucede ahora cuando VP es mucho mayor que el voltaje de la


batería? El voltaje del módulo es arrastrado a un voltaje más bajo que el ideal. Los
73

reguladores tradicionales de carga transfieren la corriente del panel directamente a la


batería sin dar ventaja a este potencial agregado.

Otra analogía. La transmisión del auto varía la razón entre la velocidad y


el torque. En un cambio bajo, la velocidad de las ruedas se reduce y aumenta el
torque. Asimismo, el MPT varía la razón entre el voltaje y la corriente entregados a
la batería en función de obtener la potencia máxima. Si hay exceso de voltaje
disponible del sistema FV, éste se convierte en corriente de carga adicional para la
batería. Es como una transmisión automática. Mientras que el VP del sistema FV
varía con la temperatura y otras condiciones, el MPT “sigue” esta variación y ajusta
la razón como corresponde. Por eso se llama Maximun Power Tracking, MPT, o
Seguidor del Punto de Máxima Potencia.

3.3.3 Selección del MPT Óptimo

Volviendo al objetivo del estudio, corresponde ahora buscar un MPT que


sea capaz de cargar un banco de 24 baterías de Pb-Ac, de 12[V] y 55[Ah], las cuales
están conectadas en dos paquetes de 12 baterías en serie, las que a su vez están
conectadas en paralelo con otro paquete de 12 baterías también en serie, obteniendo
así el bloque de acumulación disponible en el vehículo eléctrico.

Estas 24 baterías entregan un voltaje nominal igual de 144[V], por lo cual


el dispositivo debe soportar como voltaje máximo de carga al menos 180[V], punto
en el cual las baterías se encuentran en su estado de carga máximo.

Para satisfacer estas especificaciones, en el mercado existen varias


marcas, entre las cuales se destaca Brusa, Solectria y AERL.

Como las diferencias técnicas entre los diferentes modelos de MPTs son
casi nulas, se decidió utilizar el dispositivo que fuese más económico. El
MPT150HN marca Solectria tiene un valor de US$ 1.633, y el MPT-N15 marca
Brusa tienen un valor de US$ 610, por lo cual se decidió comprar éste último.
74

3.4 MPT-N15 Brusa

Como se mencionó anteriormente, la unidad opera como un convertidor


boost. Esto significa que el voltaje de entrada del sistema FV es elevado al voltaje de
salida de las baterías. El dispositivo ha sido diseñado especialmente para los
vehículos eléctricos solares. (Anexo #3)

100%

99%

98%
Eficiencia

97%

3.5A
96%
7.0A
10.5A
95%
14A

94%
20V 40V 60V 80V 100V 120V

Voltaje de Entrada

Figura 3.4.1 Eficiencia para MPT de Brusa

El voltaje del sistema FV debe ser al menos un 5% menor que el voltaje


de las baterías. Por ejemplo, si utilizamos un voltaje en las baterías de 144[V], el
sistema FV debe ser arreglado para un voltaje máximo de 130[V] ó 135[V]. Si el
sistema FV es arreglado en 145[V] ó 150[V], el convertidor boost no podrá elevarlo
al voltaje de las baterías. Si el sistema FV se construye para un voltaje de, por
ejemplo 80[V], el MPT podrá elevarlo de todos modos hasta los 144[V]. Si el MPT
trata de operar cuando el voltaje del sistema FV es mayor que el voltaje de las
baterías, el dispositivo no tratará de seguir ningún punto de potencia; sin embargo,
esta condición no dañará el dispositivo.

3.4.1 Especificaciones

El fabricante recomienda no hacer funcionar el MPT con corrientes o


voltajes mayores del sistema FV o de las baterías. A continuación, se presentan las
75

especificaciones de voltajes y corrientes máximas y mínimas, máxima eficiencia,


máximo tiempo de muestreo, consumo, tamaño y peso de la unidad MPT-N15.

Modelo MPT-N15
Min. Voltaje Solar 9[V]
Máx. Voltaje Solar 170[V]
Máx. Corriente Solar 15[A]
Máx. Voltaje Baterías 180[V]
Máx. Eficiencia 99%
Máx. tiempo de muestreo 50[ms]
Consumo 0.8[W]
Tamaño (mm) 170x93x106
Peso (g) 1550

Tabla 3.4.1 Especificaciones del MPT Brusa MPT-N15

3.4.2 Montaje

La unidad debe ser montada de tal manera que no se exponga al agua o al


sol directo. Aunque la unidad es muy eficiente, ésta disipa algo de potencia, por lo
tanto, funcionará más eficientemente en un lugar con buena ventilación.

El MPT-N15 trae terminales exteriores para conectar las entradas y


salidas. Esto hace que sea fácil de conectar o desconectar.

Al conectar el MPT con el sistema eléctrico del vehículo, es importante


tener en cuenta lo siguiente:

1. Las baterías deben conectarse primero. Si el sistema FV se conecta


primero, los condensadores de salida de la unidad serán vistos como
carga de la batería y el dispositivo podría dañarse.

2. Los terminales negativos de las baterías y del sistema FV no deben


compartir una tierra común. Es importante que el negativo de las
baterías sea aislado del negativo del sistema FV.
76

Cuando los cables son unidos, es probable que ocurran chispazos. Esto se
debe a la carga de los condensadores del filtro de entrada y salida, es considerado
como algo normal.

Figura 3.4.2 Terminales de Conexión del MPT Brusa

Como se ve en la Figura 3.4.2, la conexión de los terminales debe


realizarse hacerse en el siguiente orden.

1. Fijar el cable positivo (+) de las baterías al pin 4 o 6 del conector.


2. Fijar el cable negativo (-) de las baterías al pin 8 o 10 del conector.
3. Fijar el cable negativo (-) del sistema FV al pin 12, 14, 16 o 18 del
conector.
4. Fijar el cable positivo (+) del sistema FV al pin 20, 22, 24 o 26 del
conector.
Una vez que el MPT está conectado adecuadamente, la unidad se puede
dejar conectada después de que el sol se ponga. El dispositivo comenzará a funcionar
77

automáticamente cuando el sol salga y haya la suficiente radiación solar. Si el MPT


debe ser desconectado, se debe desconectar primero el sistema FV y después la
batería. Esto evitará que el MPT trate de cargar una batería inexistente.

La unidad cuenta con tres LED de colores rojo, amarillo y verde. El rojo
se enciende durante el proceso de carga normal. El amarillo se enciende cuando la
carga se aproxima al límite del voltaje superior preestablecido de las baterías. Este
viene fijado de fábrica en 144[V], pero puede ser modificado a un voltaje menor si es
necesario. Finalmente, cuando las baterías están totalmente cargadas, se enciende la
luz verde.

3.4.3 Diodos de Bloqueo

Los diodos de bloqueo previenen la inversión de corriente que puede


ocurrir cuando uno de los módulos en paralelo es parcialmente sombreado. En
nuestro caso, es recomendable utilizar diodos rectificadores que soporten una
corriente de, al menos 5[A]. Éstos deben ser colocados en serie con cada módulo de
64[V]. En la Figura 3.4.2, se observa cómo deben ser conectados.

3.4.4 Ajuste del Límite Superior del Voltaje

Para evitar que el voltaje del sistema FV se eleve demasiado y para


proteger el MPT, el límite superior del voltaje puede ser ajustado manualmente por el
usuario. Una vez fijado, el voltaje de salida de la unidad nunca excederá el voltaje
límite. Bajo uso normal, el límite superior del voltaje se fija en el voltaje máximo
cuando el paquete de baterías se encuentra totalmente cargado. Éste normalmente
está entre 15 y 20% del voltaje nominal de las baterías. Por lo tanto, el límite superior
del voltaje debe fijarse de la siguiente manera:

VLIMITE = 1,2 ⋅ VBATERIAS (3.2.1)

En nuestro caso, como el voltaje nominal de las baterías es 144[V], el


voltaje límite será entonces;

VLIMITE = 1,2 · 144


(3.2.2)
VLIMITE = 172,8 ≈ 173[Volts ]
78

Este voltaje se fija internamente por las resistencias R1 y R2, ubicadas en


el circuito impreso del MPT. Sus valores se calculan según la siguiente ecuación;

R1 + R2 = VLIMITE , donde R1 y R2 están en [K ] (3.2.3)

Al elegir las resistencias para el circuito de control, es importante que se


utilicen resistencias de ¼ Watt y 1% de tolerancia. También se debe desconectar
todo antes de abrir la caja del MPT. El fabricante recomienda NO cambiar ningún
otro valor o componente del circuito de control.
79

IV DISEÑO MECÁNICO

Este capítulo tiene por objetivo presentar una estructura para definir
cómo deben ser acoplados los módulos diseñados a la camioneta y, además, explicar
cómo deben ser encapsuladas las celdas solares para formar los módulos descritos.

4.1 Estructura

La estructura de fijación de los módulos debe ser de un material lo


bastante liviano y resistente como para soportarlos y no añadir peso innecesario. Un
posible material es el aluminio, el cual es fácil de cortar y doblar, y además es lo
bastante resistente y liviano como para esta aplicación.

No obstante, es recomendable tomar la decisión definitiva una vez que se


tengan construidos los módulos, para saber cuál es el peso exacto que se debe
soportar.

Tomando esto es cuenta y verificando las dimensiones reales de la


camioneta y las dimensiones de los módulos diseñados, se propuso el siguiente
diseño estructural.

Figura 4.1.1 Vista Lateral del Diseño Estructural


80

Figura 4.1.2 Vista Superior del Diseño Estructural


81

4.2 Módulos Acoplados

A continuación, se presenta el diseño propuesto de los módulos


acoplados a la camioneta E-10.

Figura 4.2.1 Vista Lateral de los Módulos Acoplados

Figura 4.2.2 Vista Superior de los Módulos Acoplados


82

4.3 Encapsulado de Módulos

Este capítulo tiene por objetivo explicar cómo deben ser encapsulados los
módulos solares para su posterior utilización. Se detallará cómo interconectar las
celdas solares, dónde ubicar los diodos bypass y su sellado definitivo con una
silicona especialmente utilizada para entregar un módulo compacto y liviano que
además cumpla con todas las características de los módulos convencionales.

4.3.1 Interconexión de las Celdas Solares

Para interconectar las celdas solares se necesitan los siguientes


materiales:

• Tiras de conductor de 1,5mm de ancho, 0,125mm de espesor y


entre 25 a 30mm de largo. (aprox. 1.500 unidades).

• Cautín y pasta de soldar especialmente diseñada para celdas


solares.

El método es bastante simple y es utilizado comúnmente, por lo cual es


absolutamente confiable. A continuación se detallan los pasos a seguir para obtener
una interconexión de las celdas lo más robusta posible. Es recomendable utilizar un
material bajo las celdas para evitar que éstas se muevan durante el soldado de las
tiras (puede usarse un mouse-pad).

1. Colocar las celdas solares con los contactos superiores hacia arriba.

2. Colocar puntos de pasta de soldar sobre los contactos (Figura 4.3.1).


83

Figura 4.3.1 Puntos de Pasta de Soldar en los Contactos

3. Con las tiras de conductor, formar un gancho y colocarlo sobre el


contacto con la pasta de soldar (Figura 4.3.2).

Figura 4.3.2 Tira de Conductor en Forma de Gancho

4. Tocar con el cautín la tira de conductor durante aproximadamente 3 seg.


hasta que se derrita la pasta y forme un contacto entre la tira y la celda.

5. Deslizar lentamente la punta del cautín a lo largo de la tira. Este proceso


es bastante delicado, por lo que se recomienda realizar algunas prácticas
antes de soldar las celdas definitivas (Figura 4.3.3).

Figura 4.3.3 Soldado de las Tiras de Conductor en la Celda Solar

6. Después de que haya soldado ambas tiras a la celda solar, levante


levemente cada tira para verificar si tiene un buen contacto de soldadura.
84

7. Si la conexión quedo correcta, levante el extremo del gancho, dóblelo


hacia arriba y corte cuidadosamente el exceso de tira. Debe tener mucho
cuidado de no agrietar la celda (Figura 4.3.4).

Figura 4.3.4 Corte de Gancho Sobrante

8. Finalmente la celda solar esta lista para ser interconectada en serie con
otras celdas solares (Figura 4.3.5).

Figura 4.3.5 Celda Solar lista para se interconectada

Una vez terminado el proceso descrito, la celda solar tiene un contacto


superior robusto para ser conectado al contacto inferior de otra celda que también
haya sido igualmente terminada. El proceso de soldado del contacto inferior se
realiza según es mismo proceso anterior.

Cabe recordar que el contacto superior corresponde al polo negativo de la


celda e inferior al polo positivo, es decir, se está realizando una conexión en serie de
ambas celdas solares.

4.3.2 Configuración de Diodos Bypass

Como se mencionó anteriormente, los diodos bypass se utilizan para


proteger a los módulos individuales del daño que puede ocurrir por efecto del
sombreado parcial. Para tener una buena respuesta frente a cualquier fenómeno de
este tipo, es recomendable colocar diodos rectificadores, que soporten una corriente
de 10[A] y un voltaje de ruptura de 20[V] o superior. Estos diodos deben se
colocarlos en paralelo cada 8 o 12 celdas en serie.
85

En nuestro caso los módulos laterales son de 8 x 16 celdas, por lo que el


diseño es un poco más complejo, pero igualmente se pueden poner diodos cada 8
celdas en serie. En la Figura 4.3.6, se muestra tanto la configuración de las celdas
como la configuración de los diodos.

Figura 4.3.6 Configuración de Celdas y Diodos en Módulos Laterales


86

Para los módulos horizontales, no es posible colocar diodos cada 8 celdas


en toda su dimensión, por lo que en el sector con más celdas, se colocaron cada 12
unidades. La Figura 4.3.7 muestra esta configuración.

Figura 4.3.7 Configuración de Celdas y Diodos en Módulos Horizontales


87

4.3.3 Sellado con Dow Corning® 1-2577

Finalmente, se sellan los módulos para dejar las celdas totalmente fuera
de contacto de cualquier agente externo. Se propone utilizar un material encapsulante
de simple aplicación y reparación que comúnmente se utiliza para proteger los
circuitos impresos y que también como sellante de módulos carreras de autos solares.

Este material es fabricado por la empresa Dow Corning® y se conoce por


el nombre “DOW CORNING® 1-2577 Conformal Coating”. (Anexo #4)

Es un solvente volátil en base a tolueno, que puede ser derramado,


rociado o pintado sobre las celdas solares. Además, es óptimamente muy claro (92%)
y funciona como un encapsulante ligero, elástico y flexible. Por otro lado, tiene la
ventaja de soportar la suciedad y la acumulación de polvo.

Debido a su base de solvente volátil, el encapsulante tendrá perdidas de


volumen del 50% cuando éste se evapore. Por lo tanto, se deben aplicar varias capas
de pintura. Además, como se trata de un material líquido, los módulos deben tener un
substrato estructural que dé la rigidez y la forma deseada. Este substrato puede ser
cualquier material liviano de color blanco, como por ejemplo PVC. En la Figura
4.3.9, se muestra el encapsulamiento con este tipo de material.

Figura 4.3.8 Encapsulamiento con Dow Corning® 1-2577

Como se observa, también es muy útil colocar una fina capa de


encapsulante en el substrato estructural, con el fin de proporcionar un agarre de las
celdas solares a éste. Es importante mencionar que al realizar este método, es
probable que se formen burbujas de aire en esta área, las cuales pueden expandirse y
quebrar las celdas solares.
88

También es conveniente mencionar que al realizar este proceso, se debe


esperar varios días para permitir que todos los solventes se evaporen completamente,
antes de proceder a tapar y sellar definitivamente los módulos.

Otro punto trascendental es el espaciamiento entre las celdas solares. Se


recomienda dejar un espacio entre 1mm y 1,5mm entre ellas para evitar que alguna
de éstas haga contacto con otra vecina. Además, se recomienda dejar entre 3mm a
5mm en los bordes de los módulos para evitar que alguna celda entre en contacto con
algún agente externo. En la Figura 4.3.10, se muestran las dimensiones que se
proponen en nuestro diseño.

Figura 4.3.9 Dimensiones entre las Celdas Solares

Finalmente, otra consideración a tener en cuenta de este producto, es


consultar primero al fabricante, ya que al ser un material de tipo solvente se debe
tener mucha precaución en su manejo. Como se sabe, las evaporaciones del material
pueden hacer explosión y causar algún daño irreversible a la persona que no tenga el
cuidado necesario.
89

V PESO Y COSTOS

A continuación, se hará un cálculo aproximado del peso y los costos


involucrados en los diseños anteriormente presentados. Es importante destacar que
los precios que se indican son FOB.

5.1 Peso

Material Cantidad Peso Unitario (Kg.) Peso Total (Kg.)


Celdas 512 0,012 c/u 6,144
MPT-N15 1 1,55 1,55
Dow Corning 1-277 18,1 Kg 18,1 Kg 18,1
2 2
Substrato (PAI) 8,25 m 2,4/m 19,8
Estructura (Al) 60 ml 0,4/ml 24
Total 69,194

5.2 Costos

Material Cantidad Costo Unitario Costo Total ($)


Celdas 512 U$ 6,00 2.215.000
MPT-N15 1 U$ 610,00 450.000
Dow Corning 1-277 18,1 Kg U$ 728,00 540.000
2
Substrato (PAI) 8,25 m $ 6.300 52.000
Estructura (Al) 60 ml $ 1.000 60.000
Total 3.317.000
90

VI CONCLUSIONES

Primero que todo, en el presente trabajo se ha logrado cumplir el objetivo


principal planteado, como es hacer un estudio para aumentar el rendimiento de un
vehículo eléctrico, utilizando la energía solar como fuente alternativa.

Con respecto a las características técnicas del sistema diseñado en este


estudio, a continuación se entregan los resultados más significativos que podrían
obtenerse en una futura implementación.

El sistema diseñado en la presente memoria es capaz de generar una


potencia de punta o máxima de 1,23[KW], lo que significa que en una Hora de Sol
Estándar [HSE] el sistema es capaz de entregar a las baterías una energía de
1,23[KWh]. Por lo tanto, para cargar la capacidad útil del sistema de almacenamiento
de la camioneta, correspondiente al 70% de su capacidad total, es decir, alrededor de
11[KWh], el sistema necesita 8,95[HSE].

En Santiago, en el día de mayor radiación del año se tienen en promedio


6,37[HSE], por lo tanto, la totalidad del sistema de almacenamiento podría ser
cargado en poco menos de 1,5 días. En cambio, en el día de menor radiación,
1,3[HSE] promedio, se cargaría en aproximadamente 7 días. Es importante destacar
que para lograr la máxima captación de HSE, todos los módulos deben estar de
manera horizontal.

Por otro lado la camioneta tiene un rendimiento de 7[Km/KWh] a una


velocidad constante de 72[Km/h], y un rendimiento promedio en ciudad, cercano a
4[Km/KWh]. Por consiguiente si nuestro sistema entrega 1,23[KWh], significa que
la camioneta podría alcanzar 8,6[Km] adicionales por cada HSE, en el mejor de los
casos y 4,94[Km] adicionales por HSE en el caso de ciudad.

Los módulos cubren una superficie total de 8,23[m2] y los cálculos


consideraron celdas con un 15,42% de eficiencia. Sin embargo, en la práctica
tendremos una eficiencia de 13,78%. Esta baja se debe al área inactiva dentro de los
módulos y al porcentaje de absorción del encapsulante recomendado.
91

Un trabajo futuro recomendable, es utilizar la superficie disponible en el


capó de la camioneta para implementar un sistema fotovoltaico pequeño que sea
capaz de alimentar las unidades que trabajan a 12[Vdc], como por ejemplo los
instrumentos de medición, las luces interiores, el equipo de audio, etc.

También, como una posible manera de incrementar la capacidad de


generación, se podría implementar un “estacionamiento solar” fabricado
especialmente con celdas fotovoltaicas, para así tener una mayor área de colección y
un mejor manejo con respecto a los cambios estacionales, y evitar una sobrecarga de
peso muerto del vehículo.

Como este trabajo es en su gran mayoría teórico y es la base para la


posterior implementación del sistema, es probable que existan algunos detalles que
sean necesarios evaluar en el momento de la construcción definitiva del sistema,
especialmente en la implementación de la estructura de soporte de los módulos.

Para terminar, es importante destacar que además de entregar fuentes de


energía alternativas como la descrita en este trabajo, es primordial enseñar a los
consumidores a emplear la energía en forma eficiente y así evitar que surjan nuevos
problemas relacionados con su utilización. Bien sabido son los problemas que
existen actualmente con respecto al petróleo, los cuales afectan directamente a toda la
población.
92

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CONTACTOS

Empresa Dirección URL Productos País


Acrílicos Norglas S.A. http://www.norglasrosco.cl/ Acrílicos Chile
CP Chile S.A. http://www.cpchile.com/ Polímeros Chile
Maquimetal Ltda. http://www.maquimetal.cl/ Aluminio Chile
Mathiesen S.A.C. http://www.mathiesen.cl/ Encapsulante Chile
Dow Corning http://www.dowcorning.com/ Encapsulante USA
K.R. Anderson, Inc. http://www.kranderson.com/ Encapsulante USA
Q-Cells AG. http://www.q-cells.com/ Celdas Alemania
BRUSA Elektronik http://www.brusa.biz/ EVs Suiza
Electro Automotive http://www.electroauto.com/ EVs USA
EV World http://www.evworld.com/ EVs USA
InnEVations http://www.mcn.org/a/innevations/ EVs USA
KTA Services Inc. http://www.kta-ev.com/ EVs USA
Solectria Corporation http://www.solectria.com/ EVs USA
Startframe http://www.park-charge.de/ Park & Charge Alemania
TWIKE Klub http://www.twikeklub.ch/ Park & Charge Alemania

CONTACTOS EN CHILE
CP Chile S.A.
Sr. Arturo Ossandon
Tel: (56-2) 6811171 Anexo: 101, Fax: (56-2) 6817721, Cell: 09 8647386
Roman Spech 3205 – Quinta Normal
abossandon@cpchile.com

Mathiesen S.A.C.
Sr. Mauricio Barahona
Tel: (56-2) 6405608, Fax: (56-2) 6405700
Av. Del Parque 4265 – Ciudad Empresarial – Huechuraba
mauricbs@mathiesen.cl
95

ANEXOS
96

ANEXO # 1 : DATA SHEET Q-CELLS


97

ANEXO # 2 : DATA SHEET SIEMENS SP10


98

ANEXO # 3 : USER’S MANUAL MPT-N15


99

ANEXO # 4 : DATA SHEET DOW CORNING® 1-2577


100

ANEXO # 5 DISEÑOS FINALES