Causas Típicas de Falhas em Enrolamentos de Estatores Trifásicos

Esta série de fotografias representam os tipos mais comuns de falhas ocorridas

enenrolamentos estatóricos de motores trifásicos. As causas prováveis de falha estão também
indicadas para cada tipo. Uma fotografia de um enrolamento em bom estado é fornecida para
comparação.

Caso deseje receber o poster ampliado com as fotos deste artigo para exposição em seu
escritório ou oficina, teremos o maior prazer em atendê-los, bastando apenas solicitá-lo
através de de nosso e-mail: mpcservice.com.br, ou pelo telefone (031) 3577-7766.

Enrolamento Estatórico em Boas

Condições

Condições operacionais desfavoráveis, elétricas,

mecânicas ou ambientais, podem reduzir drasticamente
a vida de um enrolamento. As falhas nos enrolamentos
ilustradas nas fotos abaixo simbolizam o que podem
acontecer em tais circunstâncias. Elas são mostradas
aqui para ajudar você identificar as causas de falhas, de
forma que, quando possível, você possa tomar medidas
preventivas.

Compare o enrolamento novo do estator a direita com

os enrolamentos danificados mostrados nas figuras
abaixo.

1 Falta de Fase
(Ligação em estrela)

A falha em uma única fase de um enrolamento é o

resultado da interrupção de uma fase de
alimentação do motor. A falta de fase é
geralmente ocasionada pela interrupção de um
fusível, contator com contatos interrompidos, falta
de fase na linha de alimentação ou mal contato
provocado por conexões danificadas e
inadequadas.
2 Falta de Fase
(Ligação em triângulo)

Neste caso a queima das fases do enrolamento

também foi o resultado da interrupção de uma fase
de alimentação do motor. A falta de fase é
geralmente ocasionada pela interrupção de um
fusível, contator com contatos interrompidos, falta
de fase na linha de alimentação ou mal contato
provocado por conexões danificadas e
inadequadas.

3 Curto-Circuito Entre Fases

Este tipo de falha no isolamento é tipicamente

causado por contaminação do enrolamento,
abrasão, vibração ou surtos de tensão. Pode
também ser conseqüência da ineficiência na
execução do isolamento entre fases, quando do
enrolamento do estator, ou mesmo do emprego de
materiais inadequados, incompatíveis com a
classe térmica e de tensão do equipamento.

4 Curto-Circuito Entre Espiras

Este tipo de falha no isolamento é tipicamente

causado por contaminação do enrolamento,
abrasão, vibração ou surtos de tensão, podendo
ser agravada por falhas ou ineficiência do
processo de impregnação, incluindo-se aí a
utilização de condutores e verniz ou resina de má
qualidade, mal preservados, ou incompatíveis com
a classe térmica e tensão do equipamento, além
do processo inadequado de cura.
5 Bobina Curto-Circuitada

Como no exemplo 04, este tipo de falha no

isolamento é tipicamente causado por
contaminação do enrolamento, abrasão, vibração
ou surtos de tensão, podendo ser agravada por
falhas ou ineficiência do processo de
impregnação, incluindo-se aí a utilização de
condutores e verniz ou resina de má qualidade,
mal preservados, ou incompatíveis com a classe
térmica e tensão do equipamento, além do
processo inadequado de cura. Geralmente
precedido de um sobre aquecimento da bobina,
antes da ocorrência do rompimento das espiras.

6 Bobina em Curto para Massa na Saída

da Ranhura

Este tipo de falha no isolamento é tipicamente

causado por contaminação do enrolamento,
abrasão, vibração ou surtos de tensão. Pode
também ser conseqüência da ineficiência na
execução do isolamento das ranhuras, quando do
enrolamento do estator, ou mesmo do emprego de
materiais inadequados, incompatíveis com a
classe térmica e de tensão do equipamento, ou
ainda inabilidade do bobinador durante o processo
de enrolamento, o que pode provocar danos ao
sistema isolante, fragilizando-o e permitindo a
falha precoce.

6A Bobina em Curto Para Massa na saída

da ranhura

Este tipo de falha no isolamento é tipicamente

causado por contaminação do enrolamento,
abrasão, vibração ou surtos de tensão. Pode
também ser conseqüência da ineficiência na
execução do isolamento das ranhuras, quando do
enrolamento do estator, ou mesmo do emprego de
materiais inadequados, incompatíveis com a classe
térmica e de tensão do equipamento, ou ainda
inabilidade do bobinador durante o processo de
enrolamento, o que pode provocar danos ao
sistema isolante, fragilizando-o e permitindo a falha
precoce.
7 Bobina em Curto Para Massa no
Interior da Ranhura

Este tipo de falha no isolamento é tipicamente

causado por contaminação do enrolamento,
abrasão, vibração ou surtos de tensão. Pode
também ser conseqüência da ineficiência na
execução do isolamento das ranhuras, quando do
enrolamento do estator, ou mesmo do emprego de
materiais inadequados, incompatíveis com a
classe térmica e de tensão do equipamento, ou
ainda inabilidade do bobinador durante o processo
de enrolamento, o que pode provocar danos ao
sistema isolante, fragilizando-o e permitindo a
falha precoce.

8 Curto-Circuito nas Interligações

Este tipo de falha no isolamento é tipicamente

causado por contaminação do enrolamento,
abrasão, vibração ou surtos de tensão. Pode
também ser conseqüência da ineficiência na
execução das interligações e seu isolamento,
quando do enrolamento do estator, ou mesmo do
emprego de materiais inadequados, isolantes, de
brazagem ou solda, incompatíveis com a classe
térmica e de tensão do equipamento, ou ainda
inabilidade do bobinador durante o processo de
brazagem ou solda.

9 Fase Danificada Devido ao

Desequilíbrio de Tensão

A deterioração térmica da isolação em uma fase

do enrolamento do estator pode ser resultado no
desequilíbrio de tensão entre fases. O
desequilíbrio de tensão pode ser provocado por
cargas desbalanceadas conectadas à fonte de
alimentação do motor, conexões inadequadas
junto aos terminais de saída do motor ou altas
resistências provocadas por mal contato.

Nota: Um desequilíbrio de tensão equivalente a

um por cento pode resultar em um desequilíbrio de
corrente da ordem de seis a dez por cento.
10 Enrolamento Danificado Por
Sobrecarga

A deterioração térmica da isolação em todas as

fases do enrolamento do estator é tipicamente
causada por exigência de carga superior à
capacidade nominal do motor.

Nota: Sub e sobretensão (que excedam os limites

estabelecidos pelas normas NEMA) Resultarão no
mesmo tipo de deterioração do isolamento.

11 Defeito Causado pelo Travamento do

Rotor

Deterioração térmica severa em todas as fases do

enrolamento normalmente é causada por
correntes muito elevadas no enrolamento do
estator devido à condição de travamento ou
bloqueio do rotor. Esta falha também pode ocorrer
devido ao número excessivo de partidas ou
reversões, incompatíveis com o regime para o
qual o motor foi projetado.

12 Enrolamento Danificado por Surto de

Tensão

Falhas de isolação como esta, normalmente são

causados por surto de tensão. As ondas de surto
de tensão são freqüentemente o resultado de
chaveamentos ou comutações, descargas
atmosféricas, descargas de capacitores e
dispositivos semi-condutores de potencia.