Вы находитесь на странице: 1из 35

Avantis Enduro

руководство пользователя
МЫ ПОЗДРАВЛЯЕМ ВАС С ПРИ-
ОБРЕТЕНИЕМ МОТОЦИКЛА
AVANTIS ENDURO!
Теперь Вы владелец спортивного мотоцикла, который до-
ставит Вам массу удовольствия, при условии проведения
соответствующего технического обслуживания и содержа-
ния его в чистоте.

Пожалуйста, впишите серийные номера Вашего мотоцикла в


следующие поля:

Номер рамы:

Номер двигателя:

Печать продавца:

Вся представленная здесь информация приведена без


каких-либо гарантий. Компания Avantis оставляет за собой
право без предупреждения и объяснения причин, вносить
изменения любого вида; в конструкцию изделия, техниче-
ские характеристики, цены, цвета, внешний вид, материалы,
оснастку, порядок проведения сервисного обслуживания
и тому подобное, для достижения соответствия местным
условиям!
3
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Следует соблюдать рекомендации по обкатке двигателя, а также строго придер-
живаться приведенного графика осмотров и технического обслуживания. Со-
блюдение этих указаний значительно продлит срок службы мотоцикла. Не прини-
маются претензии на повреждения, прямо или косвенно вызванные переделками
мотоцикла.
НАЗНАЧЕНИЕ циклов Avantis Enduro. Возможно неко-
Спортивные мотоциклы Avantis Enduro торое несоответствие приобретенного ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
спроектированы и произведены специ- Вами мотоцикла и описаний, приведен- Используйте топливо и смазочные материалы, указанные в данном Руководстве
ально для занятий и соревнований ных в Руководстве. Руководство яв- пользователя, или аналогичные им по свойствам в соответствии с программой
эндуро. Мотоциклы произведены в ляется важной частью мотоцикла, и в технического обслуживания.
соответствии с действующими требо- случае перепродажи мотоцикла данное
ваниями и положениями Международ- Руководство должно быть обязательно ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ И АКСЕССУАРЫ
ной Ассоциации Производителей Мо- передано новому владельцу. Для Вашей безопасности используйте только запасные детали, рекомендован-
тоциклов. ные Компанией Avantis. Компания Avantis не несет никакой ответственности за
Спортивные мотоциклы Avantis Enduro повреждения, вызванные установкой других комплектующих!
разработаны для эксплуатации на без- ОБСЛУЖИВАНИЕ
дорожье (Соревнований Эндуро) и не МОТОЦИКЛА ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА
пригодны для основного мотокросса! Для надлежащей работы мотоцикла и Гонки на мотоциклах по бездорожью - удивительный вид спорта! Однако, они
Спортивные мотоциклы Avantis Enduro предотвращения повышенного изно- могут вызвать проблемы с окружающей средой и разнообразные конфликты.
запрещены к поездкам на дорогах об- са деталей проходите процедуры по Если эксплуатировать мотоцикл ответственно, проблемы и конфликты можно из-
щего пользования! «За исключением» обслуживанию двигателя и подвески, бежать! Для сохранения будущего мотоспорта используйте мотоцикл в рамках
мотоциклов, имеющих Паспорт Транс- описанные в настоящем Руководстве. закона, будьте экологически сознательны и уважайте права людей!
портного Средства и возможность ре- Неправильно настроенная подвеска
гистрации в ГИБДД. может привести к повреждению и по-
ломке подвески. Эксплуатация мото-
РУКОВОДСТВО цикла в суровых условиях, например,
ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в сильно загрязненных и мокрых трас-
Перед первой поездкой внимательно сах, может привести к повышенному
прочтите данное Руководство. В нем износу таких деталей конструкции, как
содержится достаточный объем ин- трансмиссия и тормоза. В этом случае
формации и рекомендации, которые необходимо проводить осмотр и заме-
помогут правильно осуществлять экс- ну изношенных деталей чаще, чем это
плуатацию мотоцикла. Только прочитав указано в Графике обслуживания.
Руководство, Вы узнаете, как правиль-
но настроить мотоцикл в соответствии ГАРАНТИЙНЫЕ
с Вашими требованиями. Кроме того, ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
Руководство содержит важную инфор- Сервисные работы, указанные в Гра-
мацию о проведении технического об- фике технического обслуживания и
служивания мотоцикла. смазки, должны проводиться у Офи-
циальных дилеров Компании Avantis
Вашего Региона с проведением со-
ЖЕЛАЕМ ВАМ
ВНИМАНИЕ!
Игнорирование этих инструкций и ре-
ответствующей записи в сервисной
книжке, в противном случае претензии
ПРИЯТНЫХ ПОЕЗДОК!
комендаций может привести к повреж- по гарантии будут отклонены. Топливо
дению мотоцикла, снижению безопас- и смазочные материалы должны со-
ности, что опасно для жизни и может ответствовать тем, которые указаны в
привести к телесным повреждениям! данном Руководстве.
На время выхода этого Руководства,
возможно усовершенствование мото- Компания Avantis 2019
4 5
СОДЕРЖАНИЕ Обслуживание цепи привода
Проверка износа цепи привода
32
32
Общие сведения о тормозной системе 33
Введение 3 Регулировка свободного хода рычага переднего тормоза 34
Важная информация 4 Проверка уровня тормозной жидкости переднего тормоза 34
Расположение серийных номеров 8 Заправка резервуара тормозной жидкости переднего тормоза 34
Номер рамы 8 Проверка передних тормозных колодок 35
Номер и тип двигателя 8 Замена передних тормозных колодок 35
Органы управления 8 Изменение основного положения педали заднего тормоза 36
Рычаг сцепления 8 Регулировка свободного хода педали заднего тормоза 36
Рычаг переднего тормоза 8 Проверка уровня тормозной жидкости заднего тормоза 37
Кнопка электрического стартера 9 Заправка резервуара тормозной жидкости заднего тормоза 37
Кнопка замыкания (стоп - двигатель) 9 Проверка задних тормозных колодок 37
Выключатель фары 9 Замена задних тормозных колодок 38
Крышка топливного бака 9 Демонтаж и монтаж переднего колеса 38
Счетчик моточасов 9 Демонтаж и монтаж заднего колеса 40
Топливный кран 10 Проверка натяжения спиц 40
Рукоятка дроссельной заслонки 10 Шины пневматические 41
Ручной обогатитель (холодный запуск) 10 Аккумулятор 41
Рычаг переключения передач 10 Зарядка аккумулятора 43
Рычаг ножного стартера (кик - стартер) 11 Плавкий предохранитель 43
Ножная педаль заднего тормоза 11 Замена лампочки фары 43
Боковая стойка 11 Система охлаждения 44
Основные советы и предупреждения перед поездкой на мотоцикле 12 Проверка уровня охлаждающей жидкости 44
Первоначальные указания по эксплуатации 12 Замена охлаждающей жидкости 45
Обкатка 12 Очистка воздушного фильтра 45
Порядок проверки перед каждой поездкой 13 Система подачи топлива 47
Первый запуск двигателя 16 Карбюратор 47
Топливо 16 Регулировка холостого хода карбюратора 47
Запуск холодного двигателя 16 Слив поплавковой камеры карбюратора 48
Начало движения 16 Основная информация по износу карбюратора 48
Переключение передач 17 Система впрыска топлива (Инжектор) 48
Торможение 17 Калибровка дроссельной заслонки 48
Остановка и парковка 17 Регулировка количества воздуха на холостом ходу 49
График периодического обслуживания 18 Быстрое самообучение 49
Настройка подвески 26 Проверка работы впрыска 50
Регулировка передней телескопической вилки (СЖАТИЕ) 26 Поиск и устранение неисправностей инжектора 50
Регулировка передней телескопической вилки (ОТСКОК) 26 Проверка уровня моторного масла 55
Регулировка жесткости заднего амортизатора (СЖАТИЕ) 27 Моторное масло 55
Регулировка жесткости заднего амортизатора (ОТСКОК) 27 Замена моторного масла и масляных фильтров 56
Предварительное поджатие пружины амортизатора 28 Чистка и замена масляного фильтра 57
Регулировка подвески по весу водителя 28 Поиск и устранение неисправностей 59
Определение статического проседания амортизаторов 28 Мойка мотоцикла 62
Определение ходового проседания амортизаторов 29 Использование мотоцикла в зимний период 62
Суфлирование передней вилки 30 Консервация мотоцикла 63
Очистка уплотнений телескопической вилки 30 Расконсервация мотоцикла после хранения 63
Проверка и регулировка подшипников рулевого управления 31 Технические характеристики двигателя 64
Проверка натяжения цепи привода 31 Технические характеристики шасси 66
Регулировка натяжения цепи привода 32 Схема электрооборудования 67
6 7
РАСПОЛОЖЕНИЕ ОРГАНЫ КНОПКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КРЫШКА ТОПЛИВНОГО БАКА
СЕРИЙНЫХ НОМЕРОВ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРА Для открытия крышки: Поворачивайте
Для включения электрического старте- крышку [1] в направлении против часо-
НОМЕР РАМЫ РЫЧАГ СЦЕПЛЕНИЯ ра используйте кнопку [1] расположен- вой стрелки.
Номер рамы выбит на правой стороне Рычаг сцепления [1] расположен на ле- ную на правой стороне руля. Для закрытия крышки: установите ее
передней рулевой колонки. вой стороне руля. на место и поворачивайте крышку [1] в
Внесите этот номер в соответствую- Сцепление приводится в действие ме- направлении по часовой стрелки.
щее поле на стр. 1. ханическим (тросовым) приводом. Без перегибов установите газоот-
Регулировочный механизм [2] предна- водной шланг [2].
значен для выставления свободного
хода рычага.

КНОПКА ЗАМЫКАНИЯ
(СТОП - ДВИГАТЕЛЬ)
Кнопка замыкания [2] останавливает
двигатель и расположена на левой сто-
НОМЕР И ТИП ДВИГАТЕЛЯ роне руля.
Номер и тип двигателя выбиты на ле- Когда эта кнопка нажата цепь зажига-
вой стороне корпуса двигателя. СЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ
ния короткозамкнута. Счетчик устанавливается на раме мо-
(ZS165FMM и ZS172FMM) Номер выбит РЫЧАГ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА
в области рычага переключения пере- тоцикла в районе рулевой колонки.
Рычаг переднего тормоза [1] располо- Счетчик регистрирует время работы
дач. жен на правой стороне руля и приводит
(ZS177MM и ZS194MQ) Номер выбит на двигателя для контроля и учета выра-
в действие тормозной механизм перед- ботки ресурса.
корпусе двигателя в области цилиндра. него колеса.
Внесите этот номер в соответствую- Счетчик необходим для учета времени
Регулировочный винт [2] исполь- технического обслуживания всех ком-
щее поле на стр. 1. зуется для изменения положе- понентов мотоцикла!
ния рычага переднего тормоза. Смотрите инструкцию: График пе-
риодического технического обслу-
живания!

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ
фара включается нажатием кнопки [3]
и выключается нажатием кнопки [4].

8 9
ТОПЛИВНЫЙ КРАН РЫЧАГ НОЖНОГО СТАРТЕРА
(некоторые модели Avantis Enduro) (КИК-СТАРТЕР)
Топливный кран расположен ниже то- Рычаг ножного стартера расположен с
пливного бака на левой стороне. правой стороны двигателя.
(ВЫКЛ) Если рукоятка находиться в по- Верхняя часть выполнена поворотной.
ложении [1] - топливный кран закрыт.
Топливо не поступает в карбюратор.
(ВКЛ) Если рукоятка находиться в по-
ложении [2] - топливный кран открыт.
Топливо поступает в карбюратор.
В этом положении уровень топлива в
баке снижается, но резерв не исполь- РУЧНОЙ ОБОГАТИТЕЛЬ
зуется. (ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК)
Если Вы вытяните кнопку обогатителя
(РЕЗЕРВ) Если рукоятка находится в до отказа, заслонка с иглой золотника
положении [3] - топливо для питания будет открыта и это обеспечит доступ
двигателя берется из резерва. в карбюратор дополнительного коли-
чества топлива.
ПРИМЕЧАНИЕ: Резервное топливо ис- Благодаря этому обогащенная топливо НОЖНАЯ ПЕДАЛЬ
пользуется в том случае, если вырабо- БОКОВАЯ СТОЙКА
- воздушная смесь позволит произве- ЗАДНЕГО ТОРМОЗА
тано основное топливо. Боковая стойка [1] находится с левой
сти холодный запуск. Ножная педаль заднего тормоза [1] стороны.
расположена перед правой подножкой Убедитесь, что мотоцикл находится на
Резерв содержит 1.2 литра топлива. водителя.
После дозаправки топливом необходи- твердом грунте, прежде чем опускать
Так же у педали заднего тормоза име- мотоцикл на боковую стойку.
мо повернуть рукоятку из положения ется регулировочный болт [2] для из-
[3] в положение [2]. При внедорожных гонках, когда стой-
менения положения педали тормоза в ка находится в сложенном положении,
соответствии с Вашей посадкой. обязательно воспользуйтесь резино-
(При изменении положения педали, не- вым фиксатором [2].
обходимо отрегулировать свободный
ход педали заднего тормоза).

РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ


Рычаг переключения передач располо-
жен с левой стороны двигателя.
Положение передач показано на ри-
сунке. Нейтральная передача, или хо-
лостой ход находится между первой и
второй передачами.
РУКОЯТКА ДРОССЕЛЬНОЙ
ЗАСЛОНКИ
Дроссельная заслонка управляется
механическим (тросовым приводом)
при повороте рукоятки [1] на правой
стороне руля.
Регулировочный механизм [2] предна-
значен для выставления свободного
хода рукоятки.
10 11
ОСНОВНЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Если Вы продолжите поездку на ослабленных спицах, они могут порваться, что
приведет к потере контроля над мотоциклом.
С учетом Ваших навыков, условий и скорости движения, просчитывайте ситуа-
И СОВЕТЫ ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ НА цию наперед, чтобы как можно раньше заметить опасность и предотвратить ее.
При движении по бездорожью, всегда берите с собой минимум одного партнера
МОТОЦИКЛЕ на втором мотоцикле, чтобы Вы могли помочь друг другу в случае возникновения
непредвиденных ситуаций.
Имейте в виду, что другие люди могут чувствовать дискомфорт от высокого уров-
ня шума Вашего мотоцикла.
ОБКАТКА
ВНИМАНИЕ! Каждому двигателю необходима об-
Внимательно прочтите данное руко-
водство перед Вашей первой поездкой!
катка!
ПОРЯДОК ПРОВЕРКИ ПЕРЕД
Вне зависимости от длительности по- Детали установленные в двигателе
ездки, всегда одевайте защитную оде- имеют разную шероховатость в об- КАЖДОЙ ПОЕЗДКОЙ
жду, шлем, очки, специальные ботинки, работке поверхности. Деталям обя-
перчатки и куртку. зательно нужно притереться! Техническое состояние мотоцикла
Вся экипировка должна быть яркой Залейте в двигатель новое моторное перед каждой поездкой должно быть
расцветки, чтобы другие участники масло, рекомендованное для данных идеальным.
движения могли Вас заметить. двигателей, обращая внимание на
Не садитесь за руль в алкогольном или классификацию и вязкость. В целях безопасности возьмите в
наркотическом опьянении! Первые 5 часов работы, не давайте привычку проводить перед каждой
двигателю более 50% мощности. поездкой полный осмотр Вашего мо-
Избегайте полного открытия дрос- тоцикла.
Ознакомьтесь еще раз с органами сельной заслонки!
управления. Максимальные обороты для двига- УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА
Настройте положение рычага сцепле- телей (ZS165FMM и ZS172FMM) не Недостаток масла вызывает повышен-
ния, рычага переднего тормоза и педа- должны превышать 4800 об/мин. ный износ деталей двигателя и может
ли заднего тормоза, исходя из сообра- Максимальные обороты для двигате- привести к его поломке!
жений Вашего удобства. лей (ZS177MM и ZS194MQ) не долж- В зависимости от конструкции двига-
Для освоения мотоцикла, выберите для ны превышать 6500 об/мин. теля, на правой стороне корпуса дви-
практики свободную площадку. Во вре- Следующие 15 часов, можно уве- гателя может быть окно [1] контроля УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИД-
мя поездки держите обе руки на руко- личить нагрузку до 70% мощности. уровня масла или щуп [2] в заливной КОСТИ (ZS177MM и ZS194MQ)
ятках руля, а ноги на подножках. Мотоцикл рекомендуется эксплуа- горловине для масла. Проверка производится на холодном
Для того, чтобы прочувствовать мото- тировать по различной местности ( двигателе. Откройте крышку радиато-
цикл, попробуйте проехать как можно дороги и легкое бездорожье). ра против часовой стрелки. Охлажда-
медленнее, остановиться и встать на После общих 20ти часов обкатки, ющая жидкость должна быть на (10 мм)
месте. слейте отработанное масло с дви- выше ребер радиатора.
гателя и залейте новое моторное
Не вносите никаких изменений в кон- масло, рекомендованное для данных
струкцию мотоцикла и используйте де- двигателей, обращая внимание на
тали рекомендованные только Компа- классификацию и вязкость.
нией Avantis. Устанавливать запасные
детали других производителей - опас- ПРИМЕЧАНИЕ
но для езды на мотоцикле! Для переднего и заднего колеса, ис-
пользуйте шины (резину) только с од-
Обратите особое внимание на проце- ним типом профиля.
дуру обкатки. Проверьте натяжение спиц после 30
минут эксплуатации.
12 13
ТОПЛИВО ные условия и дорожное покрытие.
Проверьте наличие топлива в баке. При Неподходящее давление в шинах сни-
закрытии топливного бака, установите жает ходовые качества.
без перегибов газоотводной шланг.

ТОРМОЗА
ЦЕПЬ ПРИВОДА Проверьте работу передней и задней
тормозной системы. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Ослабленная цепь может соскочить со
Если уровень тормозной жидкости В зависимости от версии мотоцикла,
звездочки. Перетянутая цепь создаст
ниже минимального, это указывает на при запущенном двигателе проверьте
дополнительную нагрузку на компонен-
течь в тормозной системе либо износ работу: головного света фары, заднего
ты трансмиссии (подшипники коробки
тормозных колодок. габарита, стоп-сигнала, поворотников
передач, цепь и задняя звездочка). Не-
Также проверьте тормозные шланги на и звукового сигнала.
достаточная смазка может привести к
повышенному износу цепи и звезд. предмет порезов и толщину тормозных
При сильном износе цепь может дисков.
порваться! Проверьте свободный ход рычага пе-
реднего тормоза и педали заднего тор-
моза.

ТРОСЫ
Проверьте расположение, правиль-
ность настройки и плавность работы
всех тросовых приводов.

ШИНЫ
Проверьте шины на наличие поврежде-
ний. Если имеются трещины или поре-
зы, шину необходимо заменить.
Глубина протектора должна находить-
ся в допустимых пределах.
Также проверяйте давление в шинах.
Регулируйте давление под определен-
14 15
ПЕРВЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ
В момент переключения передач вверх
систему многократно и тормоза не бу-
дут перегреваться!
или вниз одновременно нажимайте ры-
ТОПЛИВО ЗАПУСК ХОЛОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ чаг сцепления и закрывайте рукоятку ВНИМАНИЕ! Тормоза работают когда
Для питания двигателей (ZS165FMM и (инжектор) дроссельной заслонки. Движение на- они сухие и чистые! После мытья мото-
ZS172FMM) требуется бензин с октано- 1. Поднимите боковую стойку и закре- чинайте на первой передаче. С учетом цикла или дождя, момент схватывания
вым числом не ниже АИ-92. пите резиновым фиксатором. дорожных условий Вы можете пере- тормозов может запаздывать. Грязные
Для питания двигателей (ZS177MM и 2. Включите нейтральную передачу. ключаться с первой на вторую и более тормозные диски вызывают повышен-
ZS194MQ) требуется бензин с октано- 3. Поверните ключ зажигания в поло- высокую передачу, чтобы разогнать ный износ тормозных колодок и тор-
вым числом не ниже АИ-95. жение (вкл). мотоцикл. Если перед Вами спуск, при мозных дисков. Во время торможения,
Не используйте бензин, с октановым 4. При закрытой дроссельной заслон- необходимости одновременно исполь- разогревается тормозная жидкость,
числом ниже рекомендованного. Это ке, нажмите кнопку электрического зуйте тормоза и закрывайте рукоятку тормозные диски и тормозные колод-
может повредить двигатель! стартера или воспользуйтесь рычагом дроссельной заслонки. Нажмите рычаг ки. Их перегрев снижает эффектив-
ножного стартера (кик-стартер). сцепления и переключайтесь на более ность торможения и система тормозов
ВНИМАНИЕ! низкую передачу. Отпустите медленно может выйти из строя. Если рычаг пе-
- Бензин — это легко воспламеняю- ВНИМАНИЕ! Максимальный период рычаг сцепления и выберете нужный реднего тормоза или педаль заднего
щаяся горючая жидкость. Соблюдайте продолжения запуска электрическим ритм движения. тормоза имеют провалы (множество
большую осторожность! стартером: 5 секунд. Перед повторной нажатий без сопротивления), значит
- Перед заправкой всегда выключайте попыткой, подождите до 5 секунд. В ВНИМАНИЕ! Если вы потеряли управ- тормозная система не исправна! Сроч-
двигатель! холодное время, запрещается эксплу- ляемость и упали, проверьте все функ- но прекратите поездки на мотоцикле,
- Не заправляйте бензином вблизи от- атация мотоцикла с полной мощностью ции мотоцикла перед повторным запу- до проведения осмотра и заключе-
крытого огня! и без предварительного прогрева дви- ском. Сломанный или свернутый руль ния официального дилера Компании
- Не проливайте бензин на горячие ча- гателя! Это может привести к поломке обязательно должен быть заменен! Avantis.
сти двигателя и выхлопной системы! двигателя. Запустите двигатель в ста- Если во время движения возникают
- Не переливайте бензин в бак выше бильно низком диапазоне оборотов, посторонние колебания, проверьте ОСТАНОВКА И ПАРКОВКА
верхней отметки! (смотрите рисунок) чтобы двигатель смог прогреться. Как затяжку крепежных болтов двигателя. 1. Затормозите мотоцикл до полной
только цилиндр или радиатор стал те- Если во время езды был замечен посто- остановки и включите нейтральную пе-
плым, значит двигатель достиг своей ронний какой-либо шум в двигателе, редачу.
рабочей температуры. немедленно остановитесь, выключите 2. Выключите двигатель, нажав кнопку
двигатель и обратитесь к официально- замыкания (стоп - двигатель).
ПРИМЕЧАНИЕ му дилеру Компании Avantis. 3. Поверните ключ зажигания в поло-
Если запуск двигателя с карбюратором жение (выкл).
затруднен, возможно в поплавковой ТОРМОЖЕНИЕ 4. Закройте топливный кран (в зависи-
камере карбюратора находиться не- Нажмите рычаг сцепления, закройте мости от версии мотоцикла).
ЗАПУСК ХОЛОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ качественное топливо! (В период про- рукоятку дроссельной заслонки и од- 5. Припаркуйте мотоцикл на твердой
(Карбюратор) стоя, легко горючие компоненты то- новременно нажмите передний и за- поверхности, установив его на боковой
1. Откройте топливный кран. плива испаряются). Если двигатель не дний тормоз. При движении на рыхлом стойке.
2. Поднимите боковую стойку и закре- запускался более недели, рекоменду- или скользком грунте используйте
пите резиновым фиксатором. ется слить старое топливо из поплав- тормоз заднего колеса. Торможение с ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
3. Включите нейтральную передачу. ковой камеры карбюратора. Двигатель блокировкой переднего и заднего ко- Закройте топливный кран (двигатель с
4. Вытяните кнопку обогатителя до от- сразу же запустится, когда камера бу- лес может привести к заносу или паде- карбюратором) при завершении езды!
дет заполнена новым топливом. нию. Всегда заканчивайте торможение Иначе карбюратор может быть залит
каза.
и снижение передач до вхождения в и топливо войдет в двигатель! Дета-
5. Поверните ключ зажигания в поло-
НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ поворот. При движении вниз по склону, ли мотоцикла, такие как двигатель,
жение (вкл). выхлопная система, тормоза и амор-
6. При закрытой дроссельной заслон- Выжмите сцепление и переключитесь используйте тормозной эффект двига-
на первую передачу. Медленно отпу- теля! Переключитесь на одну или две тизаторы сильно нагреваются! Никог-
ке, нажмите кнопку электрического да не паркуйте мотоцикл в местах, где
стартера или воспользуйтесь рычагом стите сцепление и одновременно по- передачи вниз, но учитывайте обороты
есть опасность возгорания из-за сухой
ножного стартера (кик-стартер). ворачивайте рукоятку дроссельной и скорость двигателя, таким образом,
травы и других легковоспламеняющих-
заслонки. Вам не нужно использовать тормозную
16 ся материалов! 17
ГРАФИК ПЕРИОДИЧЕСКОГО СИСТЕМА
ПОДАЧИ
1 – й ос-
мотр
Каждые
20 м/час.
Каждые Каждые
30 м/час. 50 м/час.
ОБСЛУЖИВАНИЯ ТОПЛИВА 5 м/час. Или 1
гонка

ВНИМАНИЕ! НЕЛЬЗЯ ПРЕВЫШАТЬ МЕЖСЕРВИСНЫЕ ИНТЕРВАЛЫ ПЕРИО- Проверка резиновых соеди- • •


ДИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ! нений на наличие трещин и
подтеков
Помимо обслуживания у официальных дилеров Компании Avantis, Вы так же Проверка и регулировка холо- • •
должны самостоятельно проводить проверки и обслуживание мотоцикла! Тех- стого хода
ническое обслуживание и настройка мотоцикла, требуют навыков и знания тех-
нологии. Для вашей собственной безопасности, предоставьте возможность про-
Проверка вентиляционных • •
шлангов на наличие повреж-
ведения технического обслуживания, специализированным дилерам Компании
дений и загибов
Avantis, где ваш мотоцикл будет обслуживаться специалистами с соответствую-
щей квалификацией. Проверка дроссельной за- •
слонки, форсунки и жиклеров
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Во избежание ожогов перед проведением каких-либо работ по обслуживанию
ТОРМОЗНАЯ 1 – й ос- Каждые Каждые Каждые
мотоцикла дайте ему остыть. Не сливайте отработанное масло в канализацию и
СИСТЕМА мотр 20 м/час. 30 м/час. 50 м/час.
не выливайте его на землю! Берегите окружающую среду!
5 м/час. Или 1
При использовании мойки высокого давления, не направляйте струю воды на
гонка
электрооборудование, разъемы, подшипники и карбюратор! Это может привести
к их неисправности или к преждевременному износу. Проверка уровня тормозной • •
Транспортировку мотоцикла Avantis Enduro необходимо производить в верти- жидкости, толщины накладок
кальном положении с применением ремней и механических крепежных устройств! тормозных колодок, тормоз-
Убедитесь, чтобы топливный кран находился в положении (ВЫКЛ) закрыто. ных дисков
Проверка тормозных шлангов • •
ОСМОТР И ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ВЫМЫТОГО МОТОЦИКЛА на наличие повреждений и
подтеков
ДВИГАТЕЛЬ 1 – й ос- Каждые Каждые Каждые
мотр 20 м/час. 30 м/час. 50 м/час.
Проверка и регулировка • •
свободного хода ручного и
5 м/час. Или 1
ножного тормозных рычагов
гонка
Замена масла и масляного •
Проверка моментов затяжки • •
крепежных винтов тормозной
фильтра тонкой очистки
системы
Очистка сетчатых масляных •
фильтров и сливных пробок
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ 1 – й ос- Каждые Каждые Каждые
Проверка и регулировка те- • • ОБОРУДОВАНИЕ мотр 20 м/час. 30 м/час. 50 м/час.
пловых зазоров клапанов 5 м/час. Или 1
гонка
Замена свечи зажигания • Проверка системы охлаж- • •
Проверка затяжки крепежных • • дения на наличие подтеков,
болтов двигателя к раме проверка уровня антифриза
Проверка затяжки рычагов; • • Проверка выхлопной системы •
ножного стартера и переклю- на наличие повреждений и ее
чения передач крепление к мотоциклу
18 19
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ 1 – й ос- Каждые Каждые Каждые КОЛЕСА 1 – й ос- Каждые Каждые Каждые
ОБОРУДОВАНИЕ мотр 20 м/час. 30 м/час. 50 м/час. мотр 20 м/час. 30 м/час. 50 м/час.
5 м/час. Или 1 5 м/час. Или 1
гонка гонка
Проверка приводных тросов • • Проверка состояния шин и • •
на наличие повреждений, давления воздуха в них
перегибов; регулировка и
смазка
Проверка: натяжение цепи, • •
соединения цепи, задней звез-
Очистка корпуса воздушного • дочки и направляющих цепи
фильтра и элемента фильтра- на износ
ции воздуха
Проверка люфта подшипников • •
Проверка электрической си- • • колес и амортизатора
стемы: ближний/дальний свет,
стоп-сигнал, сигналы поворо-
Смазка цепи, чистка и смазка • •
регулировочных винтов натя-
та, звуковой сигнал, выклю-
жителя цепи
чатель экстренной остановки
двигателя
Проверка проводов на нали- • ГРАФИК ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
чие повреждений и изгибов
ПРЕДМЕТ Минимум Каждые
ОБСЛУЖИВАНИЯ 1 раз в год 2 года
ШАССИ 1 – й ос- Каждые Каждые Каждые
мотр 20 м/час. 30 м/час. 50 м/час. Полное обслуживание передней вилки •
5 м/час. Или 1
гонка
Полное обслуживание амортизатора •
Проверка передней и задней • •
подвески на наличие подтеков
масла и правильной работы Очистка и смазывание сальников и уплот- •
нителей
Очистка пыльников и сальни- •
ков передней вилки Замена тормозной жидкости •
Обслуживание перьев вилки •
Проверка и регулировка под- • Замена охлаждающей жидкости •
шипников рулевой колонки
Проверка затяжки винтов • • Обработка всех электрических контактов и •
шасси: траверсы, передней переключателей
вилки, оси колес, маятниковой
вилки, рычагов прогрессии, Обработка клемм аккумулятора контакт- •
амортизатора ной смазкой
Замена наполнителя банки глушителя •

Очистка и регулировка карбюратора •

20 21
ГРАФИК ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРЕДМЕТ ОБСЛУЖИВАНИЯ Перед После Раз в После
И ПРОВЕРОК каждой каждого год гонки по
ПРЕДМЕТ ОБСЛУЖИВАНИЯ Перед После Раз в После поездкой мытья стране
И ПРОВЕРОК каждой каждого год гонки по
поездкой мытья стране Обработка металлических де- •
талей от коррозии, средством
на основе воска. (кроме тор-
Проверка уровня масла • мозной и выхлопной системы)

Проверка уровня тормозной •


Обработка замка зажигания, •
жидкости переключателей и выключа-
телей освещения контактным
Проверка эффективности • • распылением
работы тормозной системы
Регулярная проверка затяжки •
Проверка износа тормозных • всех винтов, гаек и зажимов
колодок мотоцикла
Проверка работы осветитель- • ПРИМЕЧАНИЕ
ных приборов мотоцикла Если проверка установит, что допустимые допуски превышены, соответству-
ющие компоненты должны быть заменены!
Проверка работы звукового •
сигнала
Смазка и регулировка приво- •
дных тросов и зажимов
Настройка передней вилки •

Регулярная замена и чистка •


пыльников вилки
Очистка и смазка цепи, про- • •
верка натяжения и регулиров-
ка при необходимости
Чистка воздушного фильтра и •
корпуса фильтра
Проверка износа шин и давле- •
ния в них
Проверка топливо-проводов •
на наличие утечек
Слив и чистка поплавковой • •
камеры карбюратора
Проверка всех органов управ- •
ления на исправность
Проверка уровня охлаждаю- •
щей жидкости

22 23
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КАРТА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ДЛЯ СЕРИИ ТАБЛИЦА: ТО — 5/9
МОТОЦИКЛОВ AVANTIS FX250
Номер технического обслу- ТО - 5 ТО - 6 ТО - 7 ТО - 8 ТО -9
ВНИМАНИЕ! живания
ЗАПРЕЩЕНО НАЧИНАТЬ ЭКСПЛУАТАЦИЮ МОТОЦИКЛА Пробег: мото/часы, месяцы или 50м/час 60м/час 70м/час 80м/час 90м/час
БЕЗ ПРОВЕДЕНИЯ ТО — 0 километраж 8/дней 10/дней 12/дней 14/дней 16/дней
Для того, чтобы сохранить работоспособность мотоцикла, следуйте прави- (что наступит ранее) 1250 Км 1500 Км 1750 Км 2000 Км 2250 Км
лам, которые указаны в таблице: «ПР» - ПРОВЕРКА / «РЕГ» - РЕГУЛИРОВКА / Затяжка агрегатов и навесного ПР/РЕГ ПР/РЕГ ПР/РЕГ ПР/РЕГ ПР/РЕГ
«ЧИСТ» - ОЧИСТКА / «ЗАМ» - ЗАМЕНА оборудования
Спицы колес ПР/РЕГ ПР/РЕГ ПР/РЕГ ПР/РЕГ ПР/РЕГ
ТАБЛИЦА: ТО — 0/4
Номер технического обслу- ТО - 0 ТО - 1 ТО - 2 ТО - 3 ТО - 4 Карбюратор ПР ПР ПР ПР ПР
живания
Чистка и смазка воздушного Проверка перед каждым выездом, при необходимо-
Пробег: мото/часы, месяцы или 0м/час 10м/час 20м/час 30м/час 40м/час фильтра сти чистка и смазка
километраж 0/дней 1/дней 2/дней 4/дней 6/дней
(что наступит ранее) 0 Км 250 Км 500 Км 750 Км 1000 Км Тормоза: колодки/диски/гидрав- ПР ПР ПР ПР ПР
лика
Затяжка агрегатов и навесного ПР/РЕГ ПР/РЕГ ПР/РЕГ ПР/РЕГ ПР/РЕГ
оборудования Приводная цепь: чистка и смазка ПР/РЕГ ПР/РЕГ ПР/РЕГ ЗАМЕ- ПР/РЕГ
перед каждым выездом НА
Спицы колес ПР/РЕГ ПР/РЕГ ПР/РЕГ ПР/РЕГ ПР/РЕГ
Моторное масло (очистка сетча- ЗАМЕНА ПР ЗАМЕ- ПР ЗАМЕНА
Карбюратор ПР ПР ПР ПР ПР того фильтра при замене) НА
Свеча зажигания ЗАМЕНА ПР/ ЗАМЕ- ПР/ ЗАМЕНА
Чистка и смазка воздушного СМАЗ- Проверка перед каждым выездом, при ЧИСТ НА ЧИСТ
фильтра КА необходимости чистка и смазка Шины: давление/износ/повреж- ПР/РЕГ ПР/РЕГ ПР/РЕГ ПР/РЕГ ПР/РЕГ
Тормоза: колодки/диски/гидрав- ПР ПР ПР ПР ПР дения
лика Люфты подшипников: колесные/ ПР/РЕГ ПР/РЕГ ПР/РЕГ ПР/РЕГ ПР/РЕГ
Приводная цепь: чистка и смазка ПР ПР/РЕГ ПР/РЕГ ЗАМЕ- ПР/РЕГ рулевой вал/маятник
перед каждым выездом СМАЗ- НА Электрооборудование ПР ПР ПР ПР ПР
КА
Моторное масло (очистка сетчато- ПР ЗАМЕ- ПР ЗАМЕ- ПР Подвеска: сальники/пыльники/ ПР ПР ПР ПР ПР
го фильтра при замене) НА НА штоки амортизаторов
Свеча зажигания ПР/РЕГ ЗАМЕ- ПР/ ЗАМЕ- ПР/ЧИСТ Аккумулятор ПР ПР ПР ПР ПР
НА ЧИСТ НА
Шины: давление/износ/повреж- ПР/РЕГ ПР/РЕГ ПР/РЕГ ПР/РЕГ ПР/РЕГ Шланг вентиляции картера ПР ПР ПР ПР ПР
дения
Люфты подшипников: колесные/ ПР/РЕГ ПР/РЕГ ПР/РЕГ ПР/РЕГ ПР/РЕГ Органы управления ПР/РЕГ ПР/РЕГ ПР/РЕГ ПР/РЕГ ПР/РЕГ
рулевой вал/маятник
Электрооборудование ПР ПР ПР ПР ПР
ПРИМЕЧАНИЕ
Подвеска: сальники/пыльники/што- ПР ПР ПР ПР ПР Независимо от примечаний в таблице — изношенные детали подлежат за-
ки амортизаторов мене!
Аккумулятор ПР ПР ПР ПР ПР

Шланг вентиляции картера ПР ПР ПР ПР ПР

Органы управления ПР/РЕГ ПР/РЕГ ПР/РЕГ ПР/РЕГ ПР/РЕГ

24 25
НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ стойки для QX. Для увеличения дав-
ления, поворачивайте винт по часо-
ТАБЛИЦА: ОБЪЕМ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ (МАСЛА) В ТЕЛЕСКОПИ- вой стрелки. Для снижения давления,
ЧЕСКИХ ВИЛКАХ. поворачивайте винт против часовой
стрелки.
Стандартные настройки
В зависимости от эксплуатации мотоцикла и общего веса с гонщиком, при
Поверните регулировочный винт по ча-
настройках (мягче/жестче)
совой стрелке до упора. Поверните в
обратном направлении на количество
Телескопическая вилка QX Ø 43 мм. Объем масла в каждой стойке: щелчков, в зависимости от типа амор-
330 - 350 мл. тизатора.
Вязкость масла: 5W - 10W ВНИМАНИЕ!
FASTace . . 20 щелчков Выносной резервуар амортизатора
Телескопическая вилка QX Ø 48 мм. Объем масла в каждой стойке: QX . . . . . . 16 щелчков заполнен азотом под высоким дав-
430 - 450 мл. лением. Никогда не пытайтесь само-
Вязкость масла: 5W - 10W стоятельно разбирать амортизатор!
Телескопическая вилка FASTace Ø 47 Объем масла в каждой стойке: Для выполнения этих работ обрати-
мм. 400 - 450 мл. тесь к официальному дилеру Компа-
Вязкость масла: 5W - 10W нии Avantis. Никогда не откручивайте
Телескопическая вилка FASTace Ø 47 Объем масла в каждой стойке: шестигранное резьбовое соедине-
мм. С верхним картриджем. 300 - 350 мл. ние! Это может привести к травмам.
Вязкость масла: 5W – 10W
Объем масла в каждом картридже: РЕГУЛИРОВКА ЖЕСТКОСТИ
150 мл. Вязкость масла: 5W ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА
(ОТСКОК)
Реакцию отскока можно изменять регу-
лировочным винтом, который располо-
РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕЙ жен в нижней части амортизатора. Для
ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ ВИЛКИ РЕГУЛИРОВКА ЖЕСТКОСТИ увеличения давления, поворачивайте
(СЖАТИЕ) ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА винт по часовой стрелки. Для сниже-
Сопротивление вилки сжатию, опре- (СЖАТИЕ) ния давления, поворачивайте винт про-
деляется давлением гидравлической тив часовой стрелки.
жидкости внутри каждой стойки. Это Сопротивление сжатию можно изме- Стандартные настройки
давление можно изменять регули- нять регулировочным винтом, располо- Поверните установочный винт до пре-
ровочным винтом, расположенным женным на выносном резервуаре. Для дела по часовой стрелке с помощью
в верхней части каждой стойки для увеличения давления, поворачивайте отвертки. Открутите в направлении
FASTace и в нижней части каждой стой- винт по часовой стрелки. Для сниже- против часовой стрелки на соответ-
ки для QX. Для увеличения давления, ния давления, поворачивайте винт про- ствующее количество щелчков для
поворачивайте винт по часовой стрел- тив часовой стрелки. конкретного типа амортизатора.
ки. Для снижения давления, поворачи- Стандартные настройки FASTace . . 13 щелчков
вайте винт против часовой стрелки. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕЙ Поверните установочный винт до пре- QX . . . . . . 15 щелчков
Стандартные настройки ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ ВИЛКИ дела по часовой стрелке с помощью
Поверните регулировочный винт по ча- (ОТСКОК) отвертки. Открутите в направлении
совой стрелке до упора. Поверните в Реакция отскока передней вилки опре- против часовой стрелки на соответ-
обратном направлении на количество деляется давлением обратного хода. ствующее количество щелчков для
щелчков, в зависимости от типа амор- Это давление можно изменять регу- конкретного типа амортизатора.
тизатора. лировочным винтом, расположенным FASTace . . 20 щелчков
FASTace . . 12 щелчков в нижней части каждой стойки для QX . . . . . . 15 щелчков
QX . . . . . . 21 щелчков FASTace и в верхней части каждой

26 27
ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ тия пружины. Для больших отклонений
ПОДЖАТИЕ ПРУЖИНЫ потребуется замена пружин. Вы може-
АМОРТИЗАТОРА те определить, подходит ли пружина
Предварительное поджатие пружины амортизатора для вашего веса.
может быть изменено поворотом регу-
лировочной гайки [1]. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СТАТИЧЕСКОГО
Для этого необходимо отвернуть кон- ПРОСЕДАНИЯ АМОРТИЗАТОРОВ
тргайку [2]. Для вычисления проседания заднего
и передних амортизаторов нужно на-
ПРИМЕЧАНИЕ метить контрольные точки. (смотрите Статическое проседание, это разница
Перед изменением предварительного рисунок) между размерами A и B (A1 и B1).
поджатия пружины запишите началь- 1. Нижняя точка спереди: ось передне-
ные настройки, например: количество го колеса. ПРИМЕР Пока Вы на мотоцикле, Попросите по-
витков резьбы над контргайкой [2]. 2. Верхняя точка спереди: (например, Мотоцикл на подставке, мощника измерить вертикальное рас-
Один полный оборот регулировочной точка на нижней траверсе). колеса в воздухе (размер А1) - - 600 мм стояние между нижней и верхней точ-
гайки [1] изменяет поджатие пружины 3. Нижняя точка сзади: ось заднего ко- Мотоцикл на земле, кой и записать результат, как C (C1).
примерно на 1,5 мм. леса. разгружен (размер B1) - - - - - - 565 мм
Поворот по часовой стрелке увеличит 4. Верхняя точка сзади: (например, точ- Статическое проседание - - - - - - 35 мм Ходовое проседание, это разница меж-
предварительное поджатие. Поворот ка на заднем крыле).
ду размерами А и С (A1 и C1).
против часовой стрелки уменьшит Если значение статического проседа-
предварительное поджатие. После ре- Порядок вычисления ния меньше, надо уменьшить предва- ПРИМЕР
гулировки затяните контргайку [2]. Установите мотоцикл на подставку, рительное поджатие пружины аморти- Мотоцикл на подставке,
чтобы переднее и заднее колесо было затора. колеса в воздухе (размер А1) - - 600 мм
в воздухе. Измерьте вертикальное рас- Если статическое проседание больше, Мотоцикл на земле,
стояние между нижней и верхней точ- предварительное поджатие пружины нагружен (размер C1) - - - - - - - - 500 мм
кой и запишите результат. должно быть увеличено. Ходовое проседание - - - - - - - - 100 мм
(например, размер А1)
Размер статического проседания Значение ходового проседания
должен быть 35 мм спереди и сзади. должно быть в диапазоне 80 мм спе-
Отклонения более чем на 2 мм. могут реди и 100 мм сзади +/-5 мм.
повлиять на характеристики мото-
цикла. Если ходовое проседание меньше, то
пружина слишком жесткая.
Определение ходового проседания Если ходовое проседание больше, пру-
амортизаторов жина слишком мягкая (как для заднего
РЕГУЛИРОВКА ПОДВЕСКИ - Попросите помощника удерживать амортизатора, так и для передней вил-
ПО ВЕСУ ВОДИТЕЛЯ мотоцикл в то время, когда Вы на нем в
Снова поставьте мотоцикл на землю. ки).
Мотоциклы Avantis Enduro изначально полной защитной амуниции. На пружине с внешней стороны имеет-
настроены на водителя весом 80 - 90 кг - (ноги на подножках)
Подвеска должна немного сжаться под ся маркировка.
с учетом полной экипировки. Для мак- - Подпрыгните несколько раз вверх и
весом мотоцикла. Попросите помощ- После установки другой пружины, от-
симальных характеристик управляемо- вниз, чтобы выровнялась подвеска.
ника удерживать мотоцикл в верти- регулируйте статическое проседание.
сти, настройка подвески должна со-
ответствовать вашему весу. Если Ваш кальном положении. Измерьте повтор-
вес ниже или выше, Вам соответствен- но вертикальное расстояние между
но придется настраивать подвеску. нижней и верхней точкой и запишите
Если имеются небольшие отклонения результат.
в весе, их можно компенсировать ре- (например, размер B1)
гулировкой предварительного поджа-
28 29
СУФЛИРОВАНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ ВИЛКИ ПОДШИПНИКОВ РУЛЕВОГО Если эксплуатировать мотоцикл со сво-
УПРАВЛЕНИЯ бодным ходом подшипников рулевого
ВНИМАНИЕ Необходимо периодически проверять управления, то впоследствии посадоч-
Каждые 5 часов гоночного ритма, вы- свободный ход подшипников рулевого ные места в раме и подшипники будут
кручивайте болтик с шестигранным управления. Если свободный ход под- разбиты. Подшипники рулевой колонки
шлицом, чтобы снять избыточное дав- шипника не отрегулирован, мотоцикл должны проверяться не реже чем один
ление изнутри вилки. может выйти из-под контроля! По- раз в год и смазываться консистентной
Для этого поставьте мотоцикл на под- ставьте мотоцикл на подставку, чтобы смазкой (например, Motorex GREASE
ставку, чтобы переднее колесо было в переднее колесо было в воздухе. Те- 2000).
воздухе. перь возьмитесь за колесо и подвигай-
Избыточное давление внутри вилки те вилку вперед и назад. Если имеется ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ
может вызвать утечки гидравлической свободный ход - необходимо произве- ЦЕПИ ПРИВОДА
жидкости через уплотнительные коль- сти регулировку. Поставьте мотоцикл на подставку, что-
ца (сальники). бы заднее колесо было в воздухе. Не-
обходимо регулярно очищать цепь и
обрабатывать смазкой для цепи. Про-
крутите колесо по ходу движения, что-
бы нижняя часть цепи была натянута.
Потяните цепь вверх.
Расстояние между цепью и маятнико-
вой вилкой должно находиться в пре-
делах . . . 55 - 58 мм.
Износ цепи не всегда равномерный,
Для регулировки ослабьте болты [1] и
поэтому необходимо повторить это из-
[2] верхней траверсы и поверните по
мерение по всей цепи. Если натяжение
часовой стрелке болт [3] до отсутствия
цепи не соответствует спецификациям
свободного хода.
- отрегулируйте натяжение цепи.
ОЧИСТКА УПЛОТНЕНИЙ Не затягивайте полностью болт [3], так
ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ ВИЛКИ как произойдет повреждение подшип-
Пыльники предназначены для защиты ников.
вилки от пыли и грязи, но через неко- Для снижения напряжения, слегка
торое время, грязь может попасть за простучите траверсу пластиковым мо-
пыльники. лотком и затяните болты с моментом:
Если эту грязь не удалить, уплотни- Болты [1] 17 Нм; Болт [2] 17 Нм + Loctite
тельные кольца (сальники), располо- 243; Болт [3] Loctite 243.
женные за пыльниками, могут начать
протекать.

Необходимо снять пластиковую защи-


ту отвернув болты [1].
Выведите пыльники [2] из наружных ВНИМАНИЕ!
труб и сдвиньте их вниз. Ослабленная цепь может соскочить
Внимательно очистите пыльники, сма- со звездочки. Перетянутая цепь соз-
зав их машинным маслом, после чего даст дополнительную нагрузку на
вручную протолкните их обратно в на- компоненты трансмиссии (подшип-
ружные трубы. ники коробки передач, цепь и задняя
Установите пластиковую защиту и за- звездочка). Срок службы цепи во
тяните болты [1] с моментом до 10 Нм. многом зависит от ее обслуживания.
30 31
Недостаточная смазка может при-
вести к повышенному износу цепи и
ВНИМАНИЕ!
Не допускайте попадания масла на ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
звезд. При сильном износе цепь мо- тормозные диски и шины. Это снижа-
жет порваться и произойдет потеря ет эффективность сцепления колес с О ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ
контроля над мотоциклом! дорогой и эффективность тормозов!

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ТОРМОЗНЫЕ СУППОРТЫ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ


РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ При установке цепного замка, всегда Тормозной суппорт плавающей кон- Передние и задние тормозные колод-
ЦЕПИ ПРИВОДА следите, чтобы замок был направлен струкцией не имеет жесткого соеди- ки оснащены органическим составом
Для регулировки натяжения цепи, от- в сторону движения. нения с кронштейном, и это позволяет фрикционного слоя, обеспечивающие
крутите гайку [1] оси колеса, ослабьте (само устанавливаясь) достигать мак- высокое начальное торможение.
контргайки [2] и болтами [3] отрегули- симального тормозного контакта.
руйте натяжение цепи. Болты крепления кронштейна суппор- БАЧКИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Убедитесь, что левый и правый натя- та необходимо затянуть с моментом 25 В передней и задней тормозной систе-
жители цепи [4] находятся вплотную к Нм + Loctite 243. ме, бачки сконструированы так, что
болтам [3] и что заднее колесо выров- по мере износа тормозных колодок не
нено с передним. После чего затяните требуется доливать тормозную жид-
контргайки [2]. По окончании регули- кость.
ПРОВЕРКА ИЗНОСА Если уровень тормозной жидкости
ровки натяжения цепи, затяните гайку
ЦЕПИ ПРИВОДА опустился ниже минимального, это оз-
[1] с моментом 80 Нм.
Включите нейтральную передачу и начает, что либо в тормозной системе
потяните верхнюю часть цепи вверх с появилась течь, либо полностью изно-
усилием, примерно 15 кг. шены тормозные колодки. В таких слу-
В нижней части цепи, измерьте длину чаях немедленно обратитесь к офици-
(18 звеньев). альному дилеру Компании Avantis.
Если длина достигает 272 мм, цепь не-
обходимо заменить! ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
Компании Avantis настоятельно реко-
ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ
мендует использовать тормозную жид-
При износе тормозных дисков, их тол-
кость (DOT 4) на гликолевой основе.
щина уменьшается в местах контакта
Ни в коем случае не используйте тор-
с тормозными колодками. Проверьте
мозную жидкость DOT 5! Данный тип
толщину передних и задних тормоз-
ВНИМАНИЕ! жидкости основан на силиконовой ос-
ных дисков в нескольких точках, что-
Не затянутая ось может привести к нове. Уплотнители и тормозные шланги
бы определить минимальную толщину.
снижению устойчивости Вашего мо- данной модели несовместимы с этим
(смотрите рисунок)
тоцикла! типом тормозной жидкости!
Предел износа толщины [A] для перед-
ОБСЛУЖИВАНИЕ ВНИМАНИЕ!
них дисков 2,5 мм.
ЦЕПИ ПРИВОДА Необходимо менять тормозную жид-
ПРИМЕЧАНИЕ Предел износа толщины [A] для задних
Для увеличения ресурса цепи, необ- кость раз в год!
Всегда меняйте изношенную цепь дисков 3,5 мм.
ходимо регулярно проводить техниче- Тормозная жидкость гигроскопич-
вместе с ведущей и ведомой звезда- на и имеет способность впитывать
ское обслуживание. ми!
Цепь необходимо очистить от грязи водяные пары, впоследствии чего,
очистителем цепи (например, MOTUL может происходить закипание даже
Если не хватает хотя бы одного зве- при низких температурах, что приво-
Chain Clean). на, цепь необходимо заменить!
Дайте цепи просохнуть, а после смазы- дит к сбою работы тормозной систе-
вайте спреем (например, MOTUL Chain мы!
Lube).
32 33
РЕГУЛИРОВКА СВОБОДНОГО ХОДА ВНИМАНИЕ! шланги должны быть специально к ном. Выверните направляющие штиф-
РЫЧАГА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА Если уровень тормозной жидкости ней адаптированы. ты [1] и достаньте тормозные колодки.
Свободный ход [A] рычага переднего ниже минимального, это указывает Тормозная жидкость может вы- Очистите тормозной суппорт и крон-
тормоза [1] регулируется винтом [2]. на течь в тормозной системе либо звать раздражение кожи. Избегайте штейн тормозного суппорта сжатым
При нажатии рычага переднего тормо- износ тормозных колодок. Также контакта с кожей и глазами. Если воздухом. Проверьте суппорт на нали-
за, свободный ход [A] должен быть 3 проверьте тормозные шланги на тормозная жидкость попала в гла- чие повреждений и при необходимости
мм. При необходимости поверните ре- предмет порезов и толщину тормоз- за, промойте большим количеством смажьте направляющие болты суппор-
гулировочный винт [2]. ных дисков. воды и обратитесь к врачу. та.

ЗАПРАВКА РЕЗЕРВУАРА
ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ПРОВЕРКА ПЕРЕДНИХ
ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
Ослабьте винты [1] и снимите крышку Тормозные колодки можно осмотреть
[2] с внутренней мембраной. снизу или сверху, когда они установле-
ны в суппорте.
Толщина накладки [A] должна быть ми-
нимум 1 мм. (смотрите рисунок)
Если вовремя не заменить тормозные
колодки, это приведет к отказу тормо-
зов! Установите тормозные колодки в суп-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ порт и зафиксируйте их направляю-
На рычаге переднего тормоза сво- Для вашей собственной безопасно- щими штифтами [1]. Тормозные колод-
бодный ход должен быть не менее 3 сти немедленно замените тормозные ки должны встать в свои пазы, чтобы
мм. Только в этом положении, пор- колодки! между ними прошел тормозной диск.
шень в тормозном цилиндре будет Установите тормозной суппорт вместе
перемещаться. Установите тормозной цилиндр в го- с кронштейном на свое место. Затяни-
Если свободного хода нет; в тормоз- ризонтальное положение и заполните те болты [2] с моментом 25 Нм + Loctite
ной системе будет нарастать давле- бачок чистой тормозной жидкостью 243.
ние, и передний тормоз из-за пере- (DOT 4) до уровня (5 мм) ниже обода.
грева может выйти из строя! (смотрите рисунок) ВНИМАНИЕ!
Установите мембрану с крышкой [2] и После работы с тормозной системой
ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ затяните винты [1]. Перелившуюся тор- всегда нажимайте рычаг переднего
ЖИДКОСТИ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА мозную жидкость смойте водой. тормоза или педаль заднего тормо-
Бочек тормозной жидкости переднего ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ за, для того чтобы обеспечить кон-
тормоза совмещен с тормозным цилин- Если вовремя не заменить изношен- такт тормозных колодок с тормоз-
дром и оснащен смотровым окошком ные тормозные колодки, стальной ным диском. Очень важно, чтобы на
для контроля уровня тормозной жид- компонент колодки будет тереть тормозном диске и тормозных ко-
кости. Уровень тормозной жидкости тормозной диск и разрушать его, лодках не было масла и смазочных
не должен опускаться ниже середины снижая тормозной эффект! материалов. В противном случае эф-
смотрового окошка (мотоцикл должен фект торможения будет сильно сни-
находиться в вертикальном положе- ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ жен!
ВНИМАНИЕ!
нии). ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
Используйте только чистую тормоз-
Прижмите суппорт тормоза к тормоз-
ную жидкость, которая хранится в
ному диску, для того чтобы поршень
плотно закрытой посуде.
тормоза установился в первоначаль-
Ни в коем случае не используйте
ной позиции. Ослабьте направляющие
тормозную жидкость DOT 5! Данный
штифты [1]. Выверните болты [2] кре-
тип жидкости основан на силиконо-
пления кронштейна суппорта. Снимите
вой основе. Уплотнения и тормозные
тормозной суппорт вместе с кронштей-
34 35
ИЗМЕНЕНИЕ ОСНОВНОГО ствуете более сильное сопротивление ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ
ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ педали). Отсоедините пружину [2] От- ЖИДКОСТИ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА
ЗАДНЕГО ТОРМОЗА крутите болт [3] и выньте толкатель [4] Бачок тормозной жидкости заднего
Чтобы изменить положение педали [1] из тормозного цилиндра. В толкателе тормоза совмещен с тормозным цилин-
заднего тормоза, ослабьте контргайку [4] установлена поворотная шпилька дром и оснащен смотровым окошком
[2] и при необходимости, поверните ре- с контргайкой. Поворотной шпилькой для контроля уровня тормозной жид-
гулировочный болт [3]. После измене- можно регулировать свободный ход кости.
ния положения, затяните контргайку [2] [A]. После регулировки затяните контр- Воздушный пузырь не должен быть ви-
с моментом 20 Нм. гайку поворотной шпильки в толкате- ден в смотровом окне, когда мотоцикл
ле [4] и поставьте толкатель обратно в находится в вертикальном положении.
тормозной цилиндр. Затяните болт [3] и Если уровень тормозной жидкости
оденьте пружину [2]. ниже минимального значения, это
значит, что в тормозной системе
есть утечка или тормозные колодки
полностью изношены!

ВНИМАНИЕ!
Используйте только чистую тормоз-
ную жидкость, которая хранится в
плотно закрытой посуде. Ни в коем
случае не используйте тормозную
жидкость DOT 5! Данный тип жидко-
сти основан на силиконовой осно-
ве. Уплотнения и тормозные шлан-
ги должны быть специально к ней
ЗАПРАВКА РЕЗЕРВУАРА адаптированы.
ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ Тормозная жидкость может вы-
ЗАДНЕГО ТОРМОЗА звать раздражение кожи. Избегайте
Ослабьте винты [1] и снимите крышку контакта с кожей и глазами. Если
[2] с внутренней мембраной. Добав- тормозная жидкость попала в гла-
ляйте тормозную жидкость (DOT 4), за, промойте большим количеством
до тех пор, пока воздушный пузырь не воды и обратитесь к врачу.
исчезнет в смотровом окне. Установи-
те мембрану с крышкой [2] и затяните
винты [1]. Перелившуюся тормозную ПРОВЕРКА ЗАДНИХ
жидкость смойте водой. ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
Тормозные колодки можно осмотреть
сзади. Толщина накладок [А], должна
быть не менее 1 мм.
РЕГУЛИРОВКА СВОБОДНОГО ХОДА
ПЕДАЛИ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА
Обязательно установите свободный ВНИМАНИЕ! Если отсутствует сво-
ход педали заднего тормоза! Свобод- бодный ход, давление в тормозной
ный ход [A] педали заднего тормоза [1] системе будет повышаться, в резуль-
должен быть 3-5 мм; прежде чем пор- тате чего заднее колесо будет тор-
шень начинает перемещение в тормоз- мозить! Тормозная система будет пе-
ном цилиндре (при нажатии Вы почув- регревается и может выйти из строя!
36 37
ВНИМАНИЕ! Очень важно, чтобы на тормозном ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Установите переднее колесо в вилку и
В самой изношенной точке, накладки диске и тормозных колодках не было Не нажимайте передний тормоз, ког- просуньте ось колеса [4] через зажимы.
тормозных колодок не должны быть масла и смазочных материалов. В да переднее колесо демонтировано! Накрутите гайку [2] на ось. Затяните
тоньше 1 мм, иначе это может приве- противном случае эффект торможе- Не кладите колесо тормозным дис- зажимные болты [3] с правой стороны
сти к выходу из строя тормозной си- ния будет сильно снижен! ком вниз! В противном случае тор- вилки, чтобы не проворачивалась ось.
стемы. Для вашей собственной без- мозной диск может быть поврежден. Затяните гайку [2] на оси с моментом
опасности не откладывайте замену ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (40 Нм).
тормозных колодок. ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Перед установкой переднего колеса,
Для снятия переднего колеса, мото- извлеките из ступицы дистанционные
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ цикл необходимо установить на цен- втулки [1] и сальники [2]. Проверьте со-
Если вовремя не заменить изношен- тральную подставку, чтобы переднее стояние подшипников [3].
ные тормозные колодки, стальной колесо было в воздухе. Ослабьте за- Очистите и смажьте сальники [2] и по-
компонент колодки будет тереть жимные болты [1] зажима оси с левой верхность контакта дистанционных
тормозной диск и разрушать его, стороны вилки. Ослабьте и снимите втулок [1]. После чего установите саль-
снижая тормозной эффект! гайку [2]. Ослабьте зажимные болты [3] ники и втулки в ступицу колеса.
зажима оси с правой стороны вилки.
Удерживая переднее колесо, вытяните
ЗАМЕНА ЗАДНИХ ось колеса [4] и осторожно извлеките
ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК переднее колесо из вилки.
Надавите на тормозной суппорт [1] в
сторону ступицы колеса, для того что-
бы поршень тормоза установился в
первоначальной позиции. Выверните
направляющий штифт [2], и достаньте
тормозные колодки [3]. Тщательно очи-
стите тормозной суппорт сжатым воз-
духом. Установите новые тормозные
колодки в пазы тормозного суппор-
та и зафиксируйте их направляющим
штифтом [2].

Ослабьте зажимные болты [3] с пра-


вой стороны вилки. Снимите мотоцикл
с центральной подставки. Нажмите на
рычаг переднего тормоза и несколько
ВНИМАНИЕ! раз энергично надавите на переднюю
После работы с тормозной системой вилку, чтобы правый и левый зажимы
всегда нажимайте рычаг переднего оси выровнялись.
тормоза или педаль заднего тормо- После чего затяните зажимные болты
за, для того чтобы обеспечить кон- [1] и [3] с обеих сторон передней вилки
такт тормозных колодок с тормоз- с моментом (15 Нм).
ным диском.
38 39
ВНИМАНИЕ! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ должен быть звонкий звук, одинаковый продлевает срок службы шин. Изно-
После установки переднего коле- Не нажимайте педаль заднего тор- на всех спицах! шенные шины могут негативно влиять
са несколько раз нажмите на рычаг моза, когда заднее колесо демон- Глухой звук является показателем не- на устойчивость мотоцикла, особенно
тормоза, для того чтобы обеспечить тировано! Не кладите колесо тор- натянутых спиц. Если необходимо, под- на мокрой и скользкой поверхности!
контакт тормозных колодок с тор- мозным диском вниз! В противном тяните спицы и отцентрируйте колесо.
мозным диском. Очень важно, чтобы случае тормозной диск может быть Рекомендуется тянуть спицы передне-
на тормозном диске и тормозных ко- поврежден. го и заднего колеса, динамометриче-
лодках не было масла и смазочных ским ключом с моментом (6 Нм).
материалов. Если ось демонтирована, тщательно
очистите резьбу оси колеса [3] и гайку
ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ [1].Перед установкой заднего колеса,
ЗАДНЕГО КОЛЕСА извлеките из ступицы дистанционные
Мотоцикл необходимо установить на втулки [1] и сальники [2]. Проверьте
центральную подставку, чтобы заднее состояние подшипников [3]. Очистите Рекомендованное давление
колесо было в воздухе. и смажьте сальники [2] и поверхность воздуха в шинах
Ослабьте и снимите гайку [1] оси коле- контакта дистанционных втулок [1]. По- Передняя Задняя
са. Снимите правый натяжитель цепи сле чего установите сальники и втулки шина шина
[2] и выдвиньте ось колеса [3] до тех в ступицу колеса.
ВНИМАНИЕ! Внедорож- 1.0 бар 1.0 бар
пор, пока вы не сможете подать заднее
Если спицы ненатянуты или перетя- ная шина
колесо вперед для ослабления цепи
привода. нуты, они могут рваться. Это может Дорожная 1.5 бар 2.0 бар
Снимите цепь со звездочки, вытяните привести к потере управляемости шина
ось колеса [3] и извлеките заднее коле- мотоциклом!
со из маятниковой вилки.

ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ
Тип, состояние и давление воздуха в АККУМУЛЯТОР
шинах оказывают большое влияние на Аккумулятор находится под сиденьем
управление мотоциклом! и не требует обслуживания. Это озна-
Монтаж заднего колеса осуществля- Изношенные шины отрицательно вли- чает, что Вам не нужно проверять уро-
ется в обратном порядке! яют на характеристики управляемости вень электролита.
Прежде чем затянуть гайку оси коле- мотоцикла и поэтому должны прове- Регулярно чистите соединительные
са с моментом 80 Нм, отрегулируйте ряться перед каждой поездкой! клеммы и при необходимости смазы-
натяжение цепи привода! Проверьте передние и задние шины на вайте их безкислотной смазкой. Состо-
наличие порезов и других поврежде- яние заряда и тип аккумулятора очень
ний. важны для продления его ресурса!
ПРОВЕРКА
НАТЯЖЕНИЯ СПИЦ Если на шинах имеются поврежде- ИЗВЛЕЧЕНИЕ
Правильное натяжение спиц очень ния, шины необходимо заменить! АККУМУЛЯТОРА
важно для безопасности вождения и Если глубина протектора ниже (2 Выключите двигатель и все потребите-
устойчивости колес! Ненатянутая спи- мм), шины необходимо заменить! ли.
ца нарушает балансировку колеса и Снимите сиденье, отвернув два болта в
способствует другим спицам также ос- Устанавливайте передние и задние задней части, после чего потяните си-
лабляться. шины, только с одинаковым рисунком денье в сторону заднего крыла и вверх.
Необходимо регулярно производить протектора! Давление воздуха в шинах Отсоедините отрицательную клем-
проверку натяжения спиц, особенно на должно регулярно проверяться на (хо- му кабеля [1], а затем положительную
новом мотоцикле. лодной) шине! клемму кабеля [2] от аккумуляторной
Для проверки стукните по каждой спи- Правильное давление обеспечива- батареи.
це стержнем отвертки. Результатом ет оптимальный комфорт вождения и Ослабьте винт [3] и потяните удержива-
40 41
ющий кронштейн [4]. Защелкните крышку заливки элек- ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА На Avantis Enduro PRO предохрани-
Далее извлеките аккумулятор из бата- тролита. С этого момента, крышку Проверьте напряжение аккумулятора тель [1] (30 А) находится в реле элек-
рейного отсека. открывать запрещается, и аккумуля- перед зарядкой. Если напряжение ак- тростартера [2] под сиденьем.
торная батарея является необслужи- кумулятора ниже 9 вольт, такой аккуму- Также к реле стартера с обратной сто-
ваемой! лятор является глубоко разряженным. роны подключен запасной предохрани-
Глубоко разряженный аккумулятор тель (30 А).
В случае попадания электролита в необходимо заменить и утилизировать
глаза и на кожу, тщательно промойте надлежащим способом! Всегда выни-
пораженные места водой не менее майте аккумуляторную батарею из мо-
15 минут, и немедленно проконсуль- тоцикла при использовании зарядных
тируйтесь с врачом. устройств! Для зарядки, перед включе-
Аккумулятор YUSAN MTX5L – BS яв- нием зарядного устройства подключи-
ляется закрытой моделью, но тем не те аккумуляторную батарею к зарядно-
менее может выделять взрывоопас- му устройству.
УСТАНОВКА ный газ. Когда аккумулятор заряжен, прежде
АККУМУЛЯТОРА чем отсоединить аккумуляторную бата-
Вставьте аккумулятор в батарейный ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ рею, выключите зарядное устройство.
отсек и закрепите удерживающий Всегда вынимайте аккумуляторную Перегоревший предохранитель не-
кронштейн [4] винтом [3] с моментом батарею при использовании зарядных обходимо заменить на равноценный!
(10 Нм). устройств! Зарядите аккумулятор пе- Если новый предохранитель, который
Сначала закрепите положительную ред началом эксплуатации мотоцикла. только что был установлен, снова пе-
клемму кабеля [2] с моментом (2,5 Если оставить аккумулятор без подза- регорел, рекомендуется проверить
Нм), а затем закрепите отрицательную рядки в течение длительного периода бортовую электрическую сеть мото-
клемму кабеля [1] с моментом (2,5 Нм). времени, это может привести к суль- цикла у официальных дилеров Компа-
фатации и разрушении аккумулятора. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЗАРЯДА АККУ- нии Avantis.
ТИП АККУМУЛЯТОРА Заряжайте аккумулятор только в хоро- МУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ: YUSAN Ни при каких обстоятельствах не до-
Мотоциклы Avantis Enduro комплекту- шо проветриваемых помещениях. Из- MTX5L-BS И IP EL3-2000 пускается установка более мощного
ются разными типами аккумуляторных бегайте искр и открытого огня рядом предохранителя или его ремонт. Это
батарей. с аккумулятором. Аккумулятор разря- может привести к повреждению всей
Максимальное заряд- 14.3
Avantis Enduro (ZS165FMM/ZS172FMM/ жается каждый день, даже если он не электрической системы мотоцикла!
ное напряжение Вольт
ZS177MM/ZS194MQ) комплектуются используется. Заряжайте аккумулятор
батареями: IP EL3 – 2000 Максимальный заряд- 0.5 Ампер ЗАМЕНА ЛАМПОЧКИ ФАРЫ
каждые 2 месяца, если он хранится в
Некоторые модели Avantis Enduro ный ток Освободите резиновые фиксаторы [1]
течение длительного периода времени.
(ZS165FMM) комплектуются батарея- Если аккумулятор оставлен в раз- Максимальное время 10 часов и подайте маску фары вперед. Повер-
ми: YUSAN MTX5L – BS ряженном состоянии на длительный зарядки ните примерно на 30° против часовой
Компания Avantis оставляет за собой период, он станет чрезмерно разря- стрелки резиновую крышку [2] и до-
Зарядка, когда мото- 1 раз в
право вносить изменения в комплек- женным, что может привести к сульфа- станьте разъем [3] вместе с лампой [4]
цикл не используется 2 месяца
тацию мотоциклов, а также изменять тации и разрушении аккумулятора. Не из отражателя фары. Возьмите лампу
тип и производителя аккумуляторных превышайте силу тока и время заряд- Температура зарядки и 10 - 20°С [4] за цоколь и разъем [3] руками и вы-
батарей. ки. Быстрая зарядка при высокой тем- хранения тяните лампу из разъема. Для установ-
пературе отрицательно сказывается на ки новой лампы, проведите вышеука-
ВНИМАНИЕ! сроке службы аккумулятора. занные действия в обратном порядке.
ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
Аккумуляторная батарея YUSAN Не заряжайте глубоко разряжен- На Avantis Enduro предохранитель
MTX5L – BS требует первоначальной ные аккумуляторы, если напряжение (10 А) располагается под сиденьем в
заливки электролита, который вхо- ниже 9 вольт. Неисправные аккуму- пластиковом держателе на положи-
дит в комплект. ляторы должны храниться в местах тельном кабеле аккумулятора. Также
Залейте электролит в аккумулятор и недоступных для детей. Соблюдайте в держателе располагается запасной
подождите 15 минут действия реак- правила по утилизации аккумулятор- предохранитель (10 А).
ции внутри аккумулятора. ных батарей.
42 43
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ВНИМАНИЕ! прокачивайте ее. Для системы ох-
(НЕКОТОРЫЕ МОДЕЛИ Перед поездкой всегда проверяйте лаждения используйте только высо-
AVANTIS ENDURO) уровень охлаждающей жидкости, на кокачественный антифриз на базе
Циркуляция охлаждающей жидкости холодном двигателе. Если необходи- этиленгликоля, который содержит
осуществляется с помощью водяного мо открыть крышку радиатора, ког- ингибиторы коррозии и рекомендо-
насоса [1] расположенного в двигате- да двигатель горячий, используйте ван для использования в двигателях
ле с правой стороны. При включенном тряпку, и медленно откройте, чтобы с алюминиевыми блоками цилиндра.
двигателе, охлаждающая жидкость на- снять давление. Осторожно - опас- Использование низкосортных ан-
чинает циркулировать через оба алю- ность ошпаривания! Охлаждающая тифризов может вызвать коррозию
миниевых радиатора обдуваемых воз- жидкость токсична. Храните охлаж- и вспенивание охлаждающей жидко-
духом при движении мотоцикла. Чем дающую жидкость в недоступном сти.
медленнее скорость мотоцикла, тем для детей месте! Если жидкость по-
меньше охлаждение. падает в глаза, немедленно промой-
Грязные радиаторы снижают эффек- те глаза водой и проконсультируй- ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ
тивность охлаждения. тесь с врачом! ЖИДКОСТИ
Давление, созданное нагревом жидко- Установите мотоцикл вертикально!
сти в системе, контролируется клапа- (Двигатель холодный). Поместите под ОЧИСТКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
ном в крышке радиатора [2]. Допусти- ПРОВЕРКА УРОВНЯ сливной болт [1] водяного насоса, под- Воздушный фильтр должен быть очи-
мая температура жидкости 110 °C. ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ходящую емкость для слива охлажда- щен по мере заполнения пылью или
Охлаждающая жидкость должна быть ющей жидкости. Отверните болт [1] с перед каждой гонкой. Доступ к воз-
на (10 мм) выше ребер радиатора, ког- медной шайбой, после чего отверни- душному фильтру находиться с левой
да двигатель холодный. те крышку радиатора [2]. Полностью стороны мотоцикла под пластиковой
слейте охлаждающую жидкость. крышкой [3]. Крышка короба [3] фикси-
Заверните сливной болт [1] с медной руется клипсами [А] изнутри. Потяните
шайбой с моментом (10 Нм). Залейте крышку на себя, чтобы клипсы вышли
новую охлаждающую жидкость через из втулок.
горловину радиатора до уровня; 10мм
выше ребер радиатора и плотно завер-
ните крышку радиатора [2].
Запустите двигатель и сделайте проб-
ную, короткую поездку на мотоцикле.
После поездки еще раз проверьте уро-
вень охлаждающей жидкости, и при не-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
обходимости долейте!
В качестве теплоносителя исполь-
зуется смесь; 50% антифриза и 50%
дистиллированной воды. Эта смесь
обеспечивает защиту от замерзания,
а также хорошую защиту от корро-
зии. Обычная вода с высоким содер-
жанием минералов или солей может
нанести вред алюминиевому бло-
ку двигателя. Система охлаждения Отсоедините язычок зажима [2] и до-
должна быть очищена после слива станьте воздушный фильтр [1] вместе
охлаждающей жидкости или после с держателем [4]. Снимите воздушный
добавления охлаждающей жидко- фильтр с держателя и тщательно про-
сти объемом более 0,25 л. В случае мойте специальной чистящей жидко-
слива охлаждающей жидкости всег- стью, после чего, дайте фильтру хоро-
да заполняйте систему по уровню и шо высохнуть.
44 45
Отсоедините язычок зажима [2] и до-
станьте воздушный фильтр [1] вместе СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА
с держателем [4]. Снимите воздушный
фильтр с держателя и тщательно про- КАРБЮРАТОР ных оборотов винта) и поверните его
мойте специальной чистящей жидко- В зависимости от комплектации мото- обратно в исходное положение.
стью, после чего, дайте фильтру хоро- циклов Avantis Enduro; карбюраторы 2). Прогрейте двигатель и не выключай-
шо высохнуть. устанавливаются на модели с двигате- те во время регулировки.
лем (ZS165FMM/ZS172FMM/ZS177MM/ 3). С помощью регулировочного винта
Смажьте воздушный фильтр высокока- ZS194MQ). [1] установите нормальные обороты хо-
чественным маслом и очистите короб лостого хода:
воздушного фильтра от пыли! РЕГУЛИРОВКА ХОЛОСТОГО Для двигателей (ZS165FMM/
Установите смазанный воздушный ХОДА КАРБЮРАТОРА ZS172FMM) 1400 об/мин.
фильтр [1] на держатель [4]. Все регулировки производятся только Для двигателей (ZS177MM/ZS194MQ)
Направьте внутри короба, штифт [5] с чистым карбюратором! 1800 об/мин.
держателя во втулку; выровняйте дер- Регулировка холостого хода карбю- 4). Медленно поверните против часо-
жатель с воздушным фильтром в коро- ратора сильно влияет на стартовые вой стрелке винт качества смеси [2]
бе и зафиксируйте штифт [6] язычком характеристики двигателя. Если хо- до тех пор, пока обороты двигателя не
зажима [2]. лостой ход отрегулирован правильно, начнут уменьшаться. Запомните коли-
Установите и защелкните пластиковую двигатель будет легче запускаться, чество полных оборотов винта и мед-
крышку [3]. чем двигатель, холостой ход которого ленно поверните винт качества смеси
не был отрегулирован. Холостой ход [2] по часовой стрелки. Вращайте винт
регулируется регулировочным винтом до тех пор, пока обороты холостого
[1] и винтом качества смеси [2]. Регу- хода, снова не начнут уменьшаться.
лировочный винт [1] используется для 5). Отрегулируйте точку наибольших
регулировки базовой настройки за- оборотов холостого хода между этими
слонки. Винт качества смеси [2] служит двумя позициями.
для регулировки смеси холостого хода. Если в ходе этой процедуры скорость
Поворот винта [2] по часовой стрелке оборотов увеличивается относительно
увеличивает количество топлива (обо- высоко, уменьшите обороты холосто-
гащенная смесь), поворот против ча- го хода регулировочным винтом [1] до
совой стрелки уменьшает количество нормального уровня и повторите про-
топлива (обедненная смесь). цедуру, указанную в пункте ( 4 ).
6). Затем с помощью регулировочного
винта [1] подкорректируйте обороты
холостого хода:
Для двигателей (ZS165FMM/
ZS172FMM) 1400 об/мин.
Для двигателей (ZS177MM/ZS194MQ)
1800 об/мин.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Никогда не запускайте двигатель мотоцикла без воздушного фильтра. В про-
тивном случае пыль и грязь проникнет в двигатель, что отрицательно влияет
на срок ресурса двигателя! ПРИМЕЧАНИЕ
Если воздушный фильтр установлен неправильно, пыль и грязь могут нака- Для корректной регулировки холо- Если Вы не можете получить удов-
пливаться и повредить двигатель! стого хода, выполните следующие летворительный результат, следуя
действия: описанной выше процедуре, причи-
1). Поверните винт качества смеси [2] ной может быть; неправильный вы-
до упора (запомните количество пол- бор жиклера холостого хода.
46 47
СЛИВ ПОПЛАВКОВОЙ функционировать; например, созда- ной заслонки и контролируйте, что ин- хода. Нормальное значение - 1600 -
КАМЕРЫ КАРБЮРАТОРА вать чрезмерно насыщенную смесь. дикаторы ЭБУ [1] горят ярко. 1800 об/мин. Если это значение выше,
После долгого простоя мотоцикла или Таким образом, эти детали должны Если они не горят, есть ошибка кали- поверните регулировочный винт холо-
после каждой процедуры очистки кар- проверяться каждые 200 часов работы. бровки дроссельной заслонки и ее стого хода [3] по часовой стрелке. Если
бюратора, поплавковую камеру карбю- нужно перекалибровать: обороты слишком низкие, поверните
ратора надо осушить, чтобы удалить 1). Полностью откройте рукоятку дрос- винт [3] против часовой стрелки.
любую влагу, которая может в него СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА сельной заслонки и удерживайте ее в
проникнуть. (ИНЖЕКТОР) этом положении. Быстрое самообучение
Наличие воды в поплавковой камере В зависимости от комплектации мото- 2). Включите зажигание, удерживайте Для быстрого изменения заводских на-
приводит к неисправности двигателя. циклов Avantis Enduro; система впры- рукоятку дроссельной заслонки полно- строек после процесса корректировки
Выполняйте эту операцию только на ска топлива устанавливается на моде- стью открытой более 5 секунд или пока количества воздуха на холостом ходу
холодном двигателе. Закройте топлив- ли с двигателем (ZS177MM). не погаснет индикатор № 5 на индика- не глушите двигатель, используйте
ный кран и поместите под карбюратор торной панели [1]. функцию быстрого самообучения:
немного ткани, которая способна по- В соответствии с сигналами от различ- 3). Отпустите рукоятку дроссельной за-
глощать топливо. Отверните пробку ных датчиков, (ЭБУ) электронный блок слонки, чтобы она была открыта мини- Есть пять точек само-обучения. Они
[3] и дождитесь, пока не сольется все управления рассчитывает количество мально, выключите зажигание. соответствуют следующим положени-
топливо из карбюратора. Затем закру- топлива, качество смеси, момент впры- 4). Снова включите зажигание, про- ям дроссельной заслонки:
тите пробку [3] и откройте топливный ска и момент зажигания для достиже- верьте калибровку, как указано выше.
кран. ния оптимальных параметров мощно- Если все нормально - калибровка за- 1). - - - - - 0% (холостой ход).
сти. кончена. 2). - - - - - 8%.
На корпусе ЭБУ расположены: 3). - - - - - 25%.
– Индикаторная панель ЭБУ [1]. 4). - - - - - 50%.
– Диагностический порт [2] для связи с РЕГУЛИРОВКА КОЛИЧЕСТВА 5). - - - - - 100%.
программой ROJO на смартфоне. Тре- ВОЗДУХА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
буется Bluetooth адаптер для Avantis – При малом количестве воздуха на Когда положение дроссельной заслон-
Enduro 250pro. холостом ходу, холодный пуск будет ки соответствует указанным точкам,
– Винт регулировки холостого хода [3]. затруднен и холодный двигатель мо- загорается индикатор № 5. Удержи-
жет глохнуть. вайте рукоятку дроссельной заслонки
– При слишком большом количестве в этом положении до завершения са-
воздуха на холостом ходу, обороты мообучения (при этом индикатор № 5
ВНИМАНИЕ! холостого хода будут слишком высо- погаснет), затем переведите дроссель-
Топливо легко воспламеняется и кими и прогретый двигатель может ную заслонку в следующее положение.
токсично. При обращении с топливом глохнуть. Оптимальный порядок самообучения:
следует проявлять максимальную На заводе количество воздуха на хо- 2 - - - - - 3 - - - - - 4 - - - - - 1 - - - - - 5.
осторожность. Никогда не выпол- лостом ходу настраивается для ново- После завершения самообучения во
няйте никаких работ на топливной го двигателя, так, чтобы обеспечить всех точках, двигатель будет автомати-
системе вблизи открытого пламени. устойчивый холодный пуск. чески заглушен.
Немедленно уберите все разлитое После обкатки мотоцикла рекоменду-
ПРИМЕЧАНИЕ ется скорректировать количество воз- Если двигатель продолжает работать,
топливо.
Перед первым запуском двигателя духа на холостом ходу! это означает, что для каких-то точек
необходимо проверить калибровку 1). Полностью откройте рукоятку дрос- самообучение не завершено. Переме-
дроссельной заслонки! сельной заслонки. щайте рукоятку дроссельной заслонки
ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
ПО ИЗНОСУ КАРБЮРАТОРА 2). Включите зажигание, и через 1 се- до тех пор, пока не будет найдена эта
В результате вибраций двигателя, кунду отпустите рукоятку дроссельной точка, и удерживайте в таком положе-
КАЛИБРОВКА ДРОССЕЛЬНОЙ заслонки. ЭБУ перейдет в (режим бы- нии, пока индикатор № 5 не погаснет.
дроссельная заслонка, форсунки и
ЗАСЛОНКИ строго само-обучения). Выключите зажигание для завершения
иглы подвергаются повышенному изно-
Включите зажигание и не запускайте 3). Запустите и прогрейте двигатель, процесса самообучения.
су. Этот износ может привести к тому,
двигатель, полностью откройте и пол- проконтролируйте обороты холостого
что карбюратор начнет некорректно
ностью закройте рукоятку дроссель-
48 49
ПРИМЕЧАНИЕ Номер Название Нормальная Ненормальная Метод
Процесс самообучения также происходит при обычной езде. В ходе само- индика- работа работа и устранения
обучения температура цилиндра должна быть по возможности в диапазоне тора на примечание
60 - 90 °C. панели
ЭБУ
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВПРЫСКА
После завершения быстрого самообучения запустите двигатель, быстро выкру- 4 Сигналь- Загорается при Если лампа не Выполните кали-
ная лампа выключенном загорается, есть бровку дроссельной
тите рукоятку дроссельной заслонки и убедитесь, что мощность достаточна,
датчика двигателе, проблема калибров- заслонки
удерживайте рукоятку в максимальном положении и проверьте, что обороты до- если дроссель- ки дроссельной
стигают ограничителя. Быстро отпустите рукоятку дроссельной заслонки и убе- кислорода
ная заслонка заслонки
дитесь, что двигатель не глохнет. После полного охлаждения двигателя проверь- максимально
те холодный запуск. открыта или
максимально
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ИНЖЕКТОРА закрыта
При таких проблемах, как; затрудненный пуск, нестабильная работа на холостом Загорается Не горит, это Проверьте датчик
ходу, слабое ускорение, двигатель глохнет, следует выполнить следующие шаги; и гаснет 1-3 означает, что идет кислорода, его под-
(смотрите таблицу) раза в секун- процесс корректи- ключение и проводку
ду во время ровки концентрации
корректировки кислорода по зам-
кислорода по кнутому циклу
обратной связи

5 Сигналь- Загорается на Постоянно горит, Быстро поверните


ная лампа 3-4 секунде при что означает нали- акселератор 2 раза
неисправ- включении за- чие неисправности для входа в режим
ТАБЛИЦА 1. ОПИСАНИЕ СИГНАЛОВ ИНДИКАТОРА ЭБУ жигания, затем показа кодов (мига-
ности
гаснет ние). Найдите нужный
Номер Название Нормальная Ненормальная Метод код в таблице 2
индика- работа работа и устранения
тора на примечание Нерегулярно заго- Проверьте, что
панели рается и гаснет во сопротивление
время работы двига- свечи зажигания и ее
ЭБУ
теля защитного колпачка
1 Сигналь- Горит в течение Не горит, это озна- Проверьте подклю- находится в диапазо-
ная лампа 3-5 секунд по- чает, что топливный чение и проводку не 4-8 кОм. Проверь-
топливно- сле включения насос не работает топливного насоса те выпрямитель на
зажигания отсутствие неисправ-
го насоса
ностей.
2 Сигналь- Мигает при ра- Не горит, это озна- Проверьте подклю-
ная лампа боте двигателя чает, что инжектор чение и проводку
инжектора не работает инжектора
Если загорелся индикатор неисправности №5, быстро поверните ручку дрос-
сельной заслонки 2 раза.
3 Сигналь- Мигает при ра- Если лампы 1,2,3 не Проверьте датчик
ная лампа боте двигателя горят одновремен- положения коленва- Индикатор неисправности начинает мигать для обозначения кода неисправ-
зажигания но, это означает, что ла, его подключение ности. Коды приведены в таблице 2.
отсутствует сигнал и проводку
от датчика положе-
ния коленвала

50 51
ТАБЛИЦА 2. КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Кол-во Источник неис- Информация о Устранение
вспы- правности неисправности неисправности
Кол-во Источник неис- Информация о Устранение шек
вспы- правности неисправности неисправности 11 Положение дрос- Напряжение на Выполните калибровку дрос-
шек сельной заслонки датчике положения сельной заслонки или замените
2 Количество воз- Слишком малое Отрегулируйте положение винта дроссельной за- ЭБУ
духа на холостом количество воздуха регулировки холостого хода слонки вне допу-
на холостом ходу стимого диапазона;
ходу ошибка калибровки
3 Электромагнит- ЭБУ испытывает Проверьте сопротивление свечи положения дрос-
ные помехи влияние электро- зажигания и ее защитного кол- сельной заслонки
магнитных помех и пачка. Сопротивление должно
перезагрузился быть в диапазоне 4-8 кОм.
12 ЭБУ Программное обе- Замените ЭБУ или заново загру-
спечение повреж- зите программное обеспечение.
Проверьте, что расстояние от
дено Проверьте, что свеча зажигания
жгута проводов до высоковольт-
и ее защитный колпачок имеют
ного провода не меньше 2 см.
правильное сопротивление
Проверьте выпрямитель
13 Температура Короткое замыка- Замените ЭБУ
4 Датчик положе- Разрыв цепи дат- Проверьте соединения. Про-
ние или разрыв цепи
чика положения верьте, что расстояние от жгута забираемого
ния коленвала
коленвала; электро- проводов до высоковольтного воздуха
магнитные помехи провода не меньше 2 см.
на датчике положе-
ния коленвала
5 Напряжение АКБ Напряжение АКБ Проверьте выпрямитель
больше 15,6 Вольт

6 Датчик кислорода Короткое замы- Проверьте правильность под-


кание или разрыв ключения разъема, отсутствие
цепи подогрева влаги в разъеме и отсутствие
кислорода; слишком повреждений датчика кислорода ТАБЛИЦА 3. БЫСТРАЯ ПРОВЕРКА ОСНОВНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
высокое напря-
жение на датчике; Причина Суть неисправности Механизм
сигнал кислорода
неисправности неисправно-
прерывается
сти и реше-
7 Температура го- Короткое замы- Проверьте жгут проводов и ние
ловки цилиндра кание или разрыв разъем, либо замените датчик
цепи; температура температуры Тип Классифи- Про- Дви- По- Прочие проблемы
превышает 130 °C кация блемы га- теря с производитель-
с пу- тель мощ- ностью
8 Инжектор Короткое замыка- Проверьте разъем. Измерьте ском глох- ности
ние или разрыв цепи сопротивление инжектора. нет
Правильное значение 12 - 17
Ом, если это не так, замените Воздух Недостаточ- • • Холодный пуск за- Отрегулируйте
ное количе- труднен, пуск теплого количество возду-
инжектор
ство воздуха двигателя без проблем ха на холостом
9 Топливный насос Короткое замыка- Проверьте разъем. Измерьте со- на холостом ходу
ние или разрыв цепи противление топливного насоса. ходу
Правильное значение 1,2 - 1,7 Избыточное • Обороты на холостом
Ом, если это не так, замените количество ходу
насос воздуха на
холостом
10 Модуль зажига- Разрыв цепи Проверьте разъем и проводку, ходу
ния либо замените модуль зажига-
ния
52 53
ПРИМЕЧАНИЕ масла рекомендованного типа до
Причина Суть неисправности Механизм
1) На пробеге 10 000 км следует за- отметки [H]. Заливая масло, следите
неисправности неисправно-
менить топливный фильтр. Следует за тем, чтобы не превысить отметку
сти и реше-
использовать качественный фильтр, уровня [H].
ние
в противном случае может заклинить
Топливо Неисправ- • Низкое давление
ность топлив- топлива, замените
насос или забиться инжектор!
ного насоса насос 2) Контакт между АКБ и жгутом про-
Инжектор • • Слишком богатая
водов системы впрыска должен быть
заклинило или слишком прочным и надежным. Расстояние от
или он засо- бедная топливная жгута проводов до высоковольтно-
рен смесь, замените го провода зажигания должно быть
инжектор, про-
верьте топливный больше 2 см, в противном случае бу-
фильтр дут электромагнитные помехи!
Зажига- Неисправ- • • 3) При замене свечи зажигания или
ние ность модуля защитного колпачка следует прове-
зажигания рить их сопротивление. Сопротивле-
Неисправ- • • ние должно быть в диапазоне 4 - 8
ность свечи кОм.
зажигания
4) При замене выпрямителя следует
Некор- • Индикатор неисправ- Электромагнит- использовать двухполупериодные,
ректное ности беспорядочно ные помеха, если
сопротивле- загорается и гаснет сопротивление в противном случае может быть по-
ние свечи за- при работе двигателя вне диапазона врежден ЭБУ или работа системы
жигания или 4~8 кОм впрыска будет нестабильной!
защитного
5) Не следует превышать максималь-
колпачка
ный уровень масла, в противном слу-
Элек- Плохой • • Двигатель внезапно Проблемы с
трика контакт глохнет при работе искрой
чае выхлоп будет дымный и синего
аварийного цвета и датчик кислорода может
выключателя быть поврежден!
Плохой • • Индикатор неисправ- Нестабильное
контакт ности беспорядочно напряжение
выключателя загорается и гаснет ПРОВЕРКА УРОВНЯ
зажигания при работе двигателя
или клемм МОТОРНОГО МАСЛА
аккумулятора Уровень моторного масла можно про-
верить на холодном или теплом дви- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Плохой • • Двигатель внезапно Проблемы с
гателе. Установите мотоцикл в верти- Недостаток масла или низкосортное
контакт в глохнет при работе. получением и от-
разъемах Индикатор неисправ- правкой сигнала кальном положении на горизонтальной масло, вызывает повышенный износ
ности горит
поверхности. В зависимости от кон- деталей двигателя и может привести
Неисправ- • • • Горит индикатор неис- Замените выпря- струкции двигателя, на правой стороне к его поломке!
ность выпря- правности или низкое митель
мителя напряжение АКБ
корпуса двигателя может быть окно [1]
контроля уровня масла или щуп [2] в МОТОРНОЕ МАСЛО
Датчики Неисправ- • • Черный дым, большое Ошибка контура
заливной горловине для масла. Для двигателей мотоциклов Avantis
ность датчика потребление топлива, кислорода, Enduro необходимо использовать
кислорода индикатор №4 гаснет некачественное
топливо, замените На теплом двигателе; уровень мо- синтетическое моторное масло 4Т
датчик
торного масла должен быть между стандарта JASO MA2 (смотрите ин-
Прочее Слишком • • Низкое давле- отметками [L] и [H] в смотровом окне формацию на канистрах с маслом).
малый зазор ние в цилиндре.
или на масляном щупе. Если уровень Компания Avantis настоятельно реко-
клапана Увеличьте зазор в мендует использовать для мотоциклов
клапане моторного масла на холодном дви-
гателе ниже отметки [L], добавьте Avantis Enduro синтетическое моторное
масло 4T с вязкостью: 10W/50.
54 55
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ЧИСТКА И ЗАМЕНА
Двигатель и моторное масло силь- МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
но разогреваются во время рабо- В зависимости от конструкции двига-
ты. Будьте очень осторожны и не теля, отверните пробки и крышки [2] [3]
обожгитесь! Работайте только с ис- [4] масляных фильтров. Используя пло-
правным инструментом и приспосо- скогубцы, извлеките масляные филь-
блениями. Соблюдайте технику без- тра из корпуса двигателя.
опасности и не проливайте масло на
почву!

ЗАМЕНА МОТОРНОГО
МАСЛА И МАСЛЯНЫХ ФИЛЬТРОВ
Замена моторного масла произво-
дится при рабочей температуре дви-
гателя, для этого нужно прогреть
двигатель. Установите мотоцикл на го-
ризонтальной поверхности, и помести-
те под сливной болт [1] или [2] в нижней
части корпуса двигателя, подходящую
емкость для слива отработанного
масла. В зависимости от конструкции
При извлечении масляных фильтров
двигателя, отверните сливной болт [1]
запомните; правильное положение
или [2]. Дайте маслу стечь в емкость.
установки фильтра!
Тщательно очистите уплотнительные
– Сетчатые масляные фильтра (грубой
поверхности и сливной болт [1] или [2]
очистки) можно установить повторно,
от мелких и крупных частиц (с помо-
если они поддаются тщательной очист-
щью магнита необходимо собрать все
ке и сушке; от частиц фрикционных
металлические частицы).
дисков сцепления и от частиц металла.
– Бумажные масляные фильтра (тонкой
очистки) необходимо менять при ка-
ждой замене масла!

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если масляный фильтр установлен
неправильно, он теряет свою функ-
цию, и это может привести к увели-
чению износа и повреждению дви-
гателя! Запрещается устанавливать
масляные фильтра не соответствую-
щие маркировке двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ
При замене моторного масла необ- УСТАНОВКА МАСЛЯНЫХ ФИЛЬТРОВ
ходимо провести очистку масляных Очистите пробки и крышки [2] [3] [4]
фильтров тонкой и грубой очистки. масляных фильтров, уплотнительную
поверхность, уплотнительные кольца
и корпус двигателя. Проверьте уплот-
нительные кольца крышек масляного
56 57
фильтра на наличие повреждений и
при необходимости, замените кольца. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ
– Установите очищенные масля- НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ные фильтра грубой очистки и но-
вый фильтр тонкой очистки. Смажьте
уплотнительные кольца на крышках и Необходимо регулярно и своевременно проводить техническое обслуживание
пробках [2] [3] [4] масляных фильтров и мотоцикла Avantis Enduro, чтобы не возникло никаких неполадок! Однако, если
установите на свои места с последую- такое все же случится, воспользуйтесь таблицами, чтобы выяснить причину. Об-
щей затяжкой с моментом (10 Нм). ращаем Ваше внимание на то, что многие процедуры не могут быть выполнены
– После того, как все масло слито и в одиночку. Если Вы сомневаетесь в своих возможностях выполнить какие-либо
установлены масляные фильтра, уста- процедуры, свяжитесь с дилером Компании Avantis Вашего Региона.
новите болт [1] с уплотнительным коль-
цом и затяните с моментом (15 Нм). ТАБЛИЦА 4. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
– В зависимости от конструкции дви- Если возникли неисправности мотоцикла с инжектором, смотрите так же та-
гателя, с правой стороны находится блицы: 1, 2, 3.
заливная горловина для масла. Отвер-
ните пробку заливной горловины мас- Неисправность Причина Способ устранения
ла и залейте синтетическое моторное
масло 4T 10W/50 стандарта JASO MA2
до оптимального уровня в двигателе и Двигатель не Сгорел предохранитель Снимите сидение и замените предохра-
проворачивается нитель
плотно заверните пробку от руки. Запу-
электрическим
стите двигатель и проверьте все резь- стартером Разряжен аккумулятор Зарядите аккумулятор и для опреде-
бовые соединения и крышки масляных
ления причины разрядки обратитесь к
фильтров на герметичность. дилеру Компании Avantis
Выключите двигатель и проверьте уро-
вень моторного масла. При необходи- Двигатель про- Ошибка эксплуатации Откройте крышку бака, проверьте
ворачивается топливо и дроссельную заслонку. Про-
мости, долейте масло до уровня.
электрическим и читайте внимательно раздел о запуске
ножным стартером, двигателя
но не запускается
Мотоцикл долго не Легко горючие компоненты топлива ис-
эксплуатировался и паряются, если мотоцикл не работает
в результате этого, в более недели. Рекомендуется сливать
камере карбюратора старое топливо из поплавковой каме-
скопилось топливо низ- ры. Двигатель сразу же запускается,
кого качества когда поплавковая камера заполняется
новым топливом
Перерыв в подаче Закройте топливный кран, снимите
топлива топливный шланг с карбюратора,
поднесите емкость к шлангу и откройте
топливный кран
– Если топливо идет, возможно карбю-
ратор нуждается в очистке
– Если топливо не идет, очистите то-
пливный кран

Залит двигатель Очистите и высушите свечу зажигания


или замените ее на аналогичную

58 59
Неисправность Причина Способ устранения Неисправность Причина Способ устранения

Грязная или мокрая Очистите и высушите свечу зажигания Двигатель не Подача топлива частич- Очистите и проверьте топливную си-
свеча зажигания или замените ее на аналогичную развивает полной но прервана или загряз- стему, а также карбюратор
мощности нен карбюратор
Слишком большой зазор Отрегулируйте зазор электрода свечи Поплавок карбюратора Замените поплавок карбюратора
между контактами свечи зажигания до 0.8 мм не герметичен.

Кабель короткого замы- Отсоедините топливный бак, отсоеди- Воздушный фильтр Очистите или замените воздушный
кания перебит в жгуте ните разъем от кабеля кнопки корот- загрязнен фильтр
проводов кого замыкания, прозвоните кабеля и
проверьте искру зажигания.
Кнопка короткого замы- Выхлопная система не Проверить, повреждена ли выхлопная
При возникновении искры найдите
кания неисправна герметична или дефор- система
неисправность в цепи зажигания
мирована
Разъем подключения Снимите сиденье и топливный бак. Зазор клапанов слишком Отрегулируйте зазоры клапанов
блока CDI, генератор Очистите разъемы, клеммы кабелей и мал
импульсов и катушка обработайте контактным распылите-
зажигания окислены лем
Неисправна синхро- Проверьте систему зажигания
Забиты жиклеры или Демонтируйте и очистите карбюратор низация электронного
вода в карбюраторе зажигания
Двигатель глохнет Недостаточное количе- Очистите и проверьте топливную си-
Забита топливная фор- Демонтируйте форсунку и продуйте на или стреляет в ство топлива стему и карбюратор
сунка инжектора специальном стенде карбюратор
В двигатель поступает не Проверьте резиновую втулку и карбю-
Двигатель не под- Засорен жиклер холо- Разберите карбюратор и очистите управляемое количество ратор на герметичность
держивает режим стого хода жиклеры воздуха
холостого хода
Двигатель перегре- Недостаточное коли- Заправьте охлаждающую жидкость.
Неправильная настройка Проведите регулировку карбюратора вается чество охлаждающей Проверьте систему охлаждения на
регулировочных винтов на прогретом двигателе жидкости наличие утечек
карбюратора
Недостаточно воздушно- Увеличьте скорость езды
Дефект свечи зажигания Поменяйте свечу зажигания на анало- го потока
гичную
Система охлаждения не Прокачайте систему охлаждения
Неисправность системы Проверьте систему зажигания прокачена
зажигания
Радиаторы очень гряз- Очистите радиатор струей воды
Число оборотов Высокий уровень топли- Демонтируйте и очистите карбюратор. ные
двигателя не увели- ва карбюратора, так как Проверьте износ деталей карбюратора
чивается поплавковый игольчатый
клапан загрязнен или Образование пены в Замените охлаждающую жидкость,
изношен системе охлаждения используя антифриз соответствующей
марки
Выкрутился топливный Затяните жиклер
жиклер карбюратора Изогнутый охлаждаю- Сократите или замените шланг для
щий шланг антифриза

Неисправна синхро- Проверьте систему зажигания


низация электронного
зажигания

60 61
Неисправность Причина Способ устранения КОНСЕРВАЦИЯ МОТОЦИКЛА
Высокий расход Пережат вентиляцион- Проложите шланг без изгибов или Если Вы решили не использовать мотоцикл долгое время, ознакомьтесь с
масла ный шланг замените шланг при необходимости инструкциями:
– Тщательно вымойте и просушите мотоцикл.
Чрезмерно высокий уро- Проверьте уровень моторного масла, и – Замените масло в двигателе и масляные фильтра. (отработанное масло содер-
вень моторного масла при необходимости скорректируйте жит агрессивную среду)
– Проверьте охлаждающую жидкость и ее количество.
Разжижение моторного Добавьте более густое моторное масло – Еще раз прогрейте двигатель, закройте топливный кран и дождитесь, пока не
масла (низкая вязкость) рекомендованной спецификации
закончится топливо в поплавковой камере карбюратора и двигатель не выклю-
читься. После этого слейте оставшееся топливо из поплавковой камеры карбю-
Аккумулятор раз- Аккумулятор не подзаря- Необходимо проверить работу регуля-
ратора.
ряжен жается от генератора тора напряжения и генератора
– Снимите свечу зажигания и залейте в цилиндр около 5 см3 моторного масла.
Нажмите кнопку запуска электрического стартера на 5 секунд, чтобы масло рас-
пределилось по стенкам цилиндра и снова установите свечу зажигания.
– Установите поршень в верхнюю точку (такт сжатия),
чтобы клапана были закрыты.
МОЙКА МОТОЦИКЛА – Слейте все топливо из бака, чтобы залить новое топливо,
Регулярная чистка и мойка, сохраняет привлекательный вид мотоцикла на долгие когда захотите снова воспользоваться мотоциклом.
годы. Используйте теплую воду, смешанную с фирменным моющим средством и – Скорректируйте давление в шинах.
губкой. Жесткую грязь удаляйте с помощью малого напора воды. – Смажьте шарнирные узлы рычагов управления, подножки и т. п.
а так же цепь привода.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Обслужите нижний рычаг амортизатора.
При использовании моечной машины, не направляйте струю воды на электриче- – Отсоедините и зарядите аккумулятор.
ские компоненты, разъемы, подшипники, карбюратор, и т. п. Это может вызвать – Место для хранения мотоцикла должно быть сухим
проникновение воды в компоненты и привести к неисправности мотоцикла. и без перепада температуры.
– Перед мойкой, закройте выхлопную трубу, чтобы предотвратить попадание – Накройте мотоцикл пропускающим воздух брезентом или тканью,
воды. чтобы испарялась влага и не вызывало коррозию деталей.
– После мойки мотоцикла под струей воды, высушите мотоцикл струей воздуха
и с помощью тряпки. Прогрейте двигатель и сделайте короткую поездку, исполь- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
зуя тормоза. Это поможет испариться воде из труднодоступных мест двигателя Во время хранения не допускайте кратковременной работы двигателя. В та-
и тормозов. ких случаях двигатель не прогревается, и пар, образовавшийся в процессе
– После того, как двигатель остынет, смажьте все его трущиеся и вращающиеся сгорания топлива, конденсируется на клапанах и выпускной системе, что
части. Обработайте цепь распылителем. приводит к их коррозии.
– Все электрические разъемы и клеммы обработайте контактным распылителем.
РАСКОНСЕРВАЦИЯ
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МОТОЦИКЛА В ЗИМНИЙ ПЕРИОД МОТОЦИКЛА ПОСЛЕ ХРАНЕНИЯ
При зимней эксплуатации мотоцикла, на отдельные части мотоцикла может по-
пасть солевой реагент, которым обрабатывают дороги. – Установите заряженный аккумулятор
– Тщательно мойте мотоцикл и давайте ему высохнуть. (соблюдайте полярность).
– Обрабатывайте двигатель, карбюратор, вилку и все металлические поверхности – Залейте в бак новое топливо.
(кроме тормозных дисков) антикоррозийным средством на основе воска. – Выполните проверку, как перед ка-
ждой поездкой (смотрите инструкцию).
ВНИМАНИЕ! – Совершите короткую пробную поезд-
Не допускайте попадания антикоррозионной защиты в контакт с тормозны- ку.
ми дисками, в противном случае это существенно снизит тормозное усилие!

62 63
ТЕХНИЧЕСКИЕ Двигатель ZS165FMM
220
ZS172FMM
250
ZS177MM
250
ZS177MM
300
ZS194MQ
450
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
Клапанный 0.06 мм 0.10 мм
зазор
Двигатель ZS165FMM ZS172FMM ZS177MM ZS177MM ZS194MQ Впуск
220 250 250 300 450
Клапанный 0.08 мм 0.15 мм
зазор
Тип 1 цилиндр / 4 такта / верхний распредвал Выпуск

Трансмиссия 1—N—2—3—4—5 1—N—2—3—4—5—6


Рабочий 223 см3 250 см3 249.6 см3 297 см3 449 см3
объем

Моторное Синтетическое моторное масло 4T 10W/50 стандарта JASO MA2


масло
Ø цилиндра / 65.5 x 66.2 72 x 61.4 77 x 53.6 84 x 53.6 94.5 x 64
ход поршня

Объем Проверяется по щупу или смотровому окну


моторного
Степень 9.3 : 1 9.2 : 1 11.6 : 1 10.7 : 1 масла
сжатия
Ориентиро- Ориентиро- Ориентировочно 1,6 Литра Ориентиро-
вочно 1 Литр вочно 1,2 вочно 1,8
Газо - рас- 2 клапана на цилиндр 4 клапана на цилиндр Литра Литра
пределение
Сцепление Многодисковое, в масляной ванне

Охлаждение Воздушное Жидкостное.


Объем охлаждающей
жидкости в системе: 1 Литр
Зажигание Электронное (C.D.I)

Максималь- 17/ 7000 21 / 8500 31 / 9000 35 / 9000 45 / 9000


ная мощ-
ность Л.С.
Свеча зажи- NGK D8EA CHAMPION RG6YC NGK D8EA
– об/мин
гания
Макс. крутя- 18 / 5500 18 / 6500 23 / 7000 25 / 7000 40 / 7000
щий момент
Нм – об/мин Зазор между 0.6 – 0.7 мм 0.7 – 0.8 мм 0.6 – 0.7 мм
электродами
Система карбюратор карбюратор карбюратор Ø 34мм карбюратор свечи
подачи Ø 28мм Ø 32мм или инжектор Ø 35мм Ø 38мм
топлива Запуск Электрический стартер + ножной стартер

Топливо АИ — 92 АИ — 95

64 65
ТЕХНИЧЕСКИЕ СХЕМА
ХАРАКТЕРИСТИКИ ШАССИ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
Шасси Enduro 250 Enduro 250/300 Enduro 450 Pro Предварительная схема электрооборудования, дополненная приборами ос-
Pro вещения для дорог общего пользования. Схема электрооборудования для
Рама Трубная рама закрытого типа. Хром – молибденовая сталь. мотоциклов Avantis Enduro.

Условные обозначения
Подвеска передняя Телескопическая вилка перевернутого типа 940 мм. 1 - Габаритный фонарь. 2 - Индикатор дальнего света. 3 - Фара. 4 - Сигнал. 5 - Ак-
Регулировка сжатия и отбоя. кумулятор. 6 - Генератор. 7 - Катушка зажигания. 8 - Свеча зажигания. 9 - Задний
Подвеска задняя Маятниковая, прогрессивная. Моноамортизатор 480 мм. фонарь. 10 - Аварийная мигалка. 11 - Переключатель света. 12 - Правый передний
Регулировка сжатия и отбоя. поворот. 13 - Индикатор стоп/сигнала. 14 - Правый задний поворот. 15 - Левый
задний поворот. 16 - Левый передний поворот. 17 - Дальний и ближний свет. 18 -
Тормоза передние Гидравлические. Диаметр тормозного диска 260 мм.
Переключатель света. 19 - клемма заземления. 20 - Реле/регулятор напряжения.
Суппорт плавающего типа.
21 - Блок CDI. 22 - Индикатор левого поворота. 23 - Стоп/сигнал. 24 - Индикатор
Тормоза задние Гидравлические. Диаметр тормозного диска 220 мм. правого поворота. 25 - Задний тормозной выключатель. 26 - Датчик включен-
Суппорт плавающего типа. ной передачи. 27 - Передний тормозной выключатель. 28 - Реле электрического
Тормозной диск Предел износа переднего 2,5 мм. Предел износа заднего 3,5 мм.
стартера. 29 - Электрический стартер. 30 - Выключатель указателей поворота.
31 - Тахометр. 32 - Предохранитель.

Передние шины 80 / 100 – 21

Задние шины Зависит от комплектации мотоцикла:


110 / 100 – 18 или 100 / 90 – 18

Давление в шинах Внедорожная шина – ПЕРЕДНЯЯ: 1.0 bar / ЗАДНЯЯ: 1.0 bar
Дорожная шина – ПЕРЕДНЯЯ: 1.5 bar / ЗАДНЯЯ: 2.0 bar

Колесные диски Алюминиевые ступицы и обода.


Спицы из нержавеющей стали.

Цепь приводная 520ая / 116 звеньев 520ая / 118 звеньев

Передаточное число 13 / 46 13 / 52
цепной передачи

Емкость топливного 7.5 литра.


бака

Колесная база 1 485 мм ± 10 мм.

Угол рулевой ко- 26.1°


лонки

Высота по седлу 920 мм 950 мм 930 мм


ЖЕЛАЕМ ВАМ
Дорожный просвет 250 мм 270 мм 250 мм ПРИЯТНЫХ ПОЕЗДОК!
Вес (без топлива) 113 Кг 117 Кг 123 Кг
Компания Avantis 2019
66 67
Компания Avantis 2019

+7 800 333 08 29
info@avantsb.ru
www.avantsb.ru