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Cuestionario Mixto de Mantenimiento de motores eléctricos, Comprobación de transformadores y Generadores eléctricos

Estudiante: Ronald Rosendo CI: V.- 27865757 Grupo: E08_X_-E09__ Fecha de entrega:02/04/2020

Lea cuidadosamente las interrogantes y de respuestas completas de acuerdo a lo solicitado.

1.- Explique la similitud y la diferencia que existe entre un motor de inducción y un transformador.
La similitud entre estas dos maquinas es que en el motor eléctrico el estator induce un campo magnético al rotor entonces se
puede decir que el estator del motor es el bobinado primario y el rotor es el bobinado segundario

La diferencia es que en el motor el genera un giro, y el transformador genera una corriente diferente y un voltaje diferente.

2.- ¿Cómo funciona un rotor “Jaula de Ardilla” y por qué los conductores están inclinados?
La jaula de ardilla en el rotor son simplemente unas barras de aluminio que están en cortocircuito mediante unos
anillos (unidas por anillos metálicos para ponerlas en cortocircuitos). Estas barras son conductores eléctricos. Si al
conectar el estator a la corriente o tensión monofásica se creara en él un campo magnético giratorio, durante su
giro este campo magnético iría cortando las barras del estator (conductores), creándose en ellas una fem (fuerza
electromotriz o tensión) según descubrió Faraday.
Como las barras están en cortocircuito, la fem generada en ellas por el corte del campo magnético, se transforma
en una corriente de cortocircuito por las barras. A su vez, según descubrió Oersted, esta corriente por los
conductores (barras) crea un campo magnético a su alrededor cuya polaridad depende si la corriente inducida
entra o sale por la chapa o barra (conductor). Si las chapas o barras están unidas en forma de espira, la
interacción del campo giratorio del estator, con el campo magnético inducido en el rotor, crean pares de fuerza.
Estos pares de fuerzas hacen que el rotor gire.

3.- ¿Qué función tiene la construcción de los rotores “Jaula de Ardilla” con láminas delgadas y no con un material
sólido?

4.- En el gráfico se observan 2 curvas de histéresis, la del transformador y la del motor de inducción, dónde cree
usted que radica la condición para que se produzca la diferencia entre estas dos curvas.

CURVAS DE HISTÉRESIS

5.- Explique, ¿cómo funciona un motor con capacitor de arranque y cómo funciona un motor con capacitor de
trabajo?
Motor de fase partida arranque por capacitor
Como medio de mejorar el par relativamente bajo del motor de fase partida por resistencia
se agrega un capacitor al devanado auxiliar para producir una relación casi real de 90° entre las
corrientes de los devanados de arranque y de marcha, en lugar de aproximadamente 30°, elevando
el par de arranque a los límites normales del par nominal.

Motor con capacitor de trabajo

Este tipo de motor tiene dos devanados permanentes que , en general, se arrollan con alambre de un mismo
diámetro y el mismo número de vueltas, es decir, los devanados son idénticos. Ya que trabaja de forma continúa
como motor de arranque por capacitor no se necesita interruptor centrífugo, los motores de este tipo arrancan y
trabajan en virtud de la descomposición de la fase de cuadratura que producen los dos devanados idénticos
desplazados en tiempo y espacio.

6.- Explique, ¿cómo se verifica las bobinas de los motores monofásicos y cómo se identifican sus terminales?
Para la identificación de las bobinas se debe enumerar los cables que salen de ella si son 3 se enumera cada cable como
1-2-3 luego con un óhmetro medimos las puntas de las bobina, al momento de medir y comparar los valores el valor de la
bobina de arranque debe ser mayor a la bobina de trabajo por ejemplo: al medir la punta 1 y 2 si su valor es de 12ohm,
las puntas 1y 3 el valor es de 5 ohm y las puntas 2 y3 el valor nos da 7 ohm se entendería que 2 y3 es la bobina de
arranque y la punta 1 y 3 es la de trabajo.
El valor que dio las puntas 1 y 2 es el valor total entre las dos bobinas
7.- Explique, ¿cómo funciona un motor de “Espira de Sombra”?
Son motores de muy pequeña potencia Este motor puede arrancarse directamente por si solo, lo que se consigue
por el efecto que producen las llamadas espiras en cortocircuito o de arranque o incluso espira de sombra, que son
simples aros de cobre en cortocircuito. El sistema consiste en dividir los polos del estator en dos partes desiguales
y en una de esas partes colocar una espira en cortocircuito, también llamada espira de sombra.
Estos motores son todos de polos salientes en el estator y con el rotor en jaula de ardilla.
La interacción entre el campo magnético pulsante principal y los campos creados por la corrientes inducidas en las
espiras de sombra, produce un débil y deformado campo giratorio, capaz de producir un pequeño par de arranque
en el motor, arrancando por si solo. La diferencia entre el campo principal y el inducido en la espira en
cortocircuito no llega al 90º, pero es suficiente para crear ese pequeño par de arranque.
8.- Explique, ¿cómo se realizaría la conexión de un motor trifásico de 9 puntas tipo estrella para que arranque a
dos tiempos?
Para poder generar este arranque la conexión debe de ser de esta manera los cables que vienes del contactor KM1
se conectan en los bornes 3-2-1 y los del contactor KM2 en los bornes 7-8-9 el momento de energizado de km2 se
hace entre 1s+0.01s esto es para un arranque suave sin un gran consumo.

9.- Realice el diagrama de control para el arranque a dos tiempos de un motor trifásico de 9 puntas estrella
10.- Explique, ¿cuáles son los diferentes componentes eléctricos que se emplean para poner en marcha a dos
motores monofásicos y explique cómo es el funcionamiento de dos de ellos?
(1) Motor de fase partida arranque por capacitor
Como medio de mejorar el par relativamente bajo del motor de fase partida por resistencia
se agrega un capacitor al devanado auxiliar para producir una relación casi real de 90° entre las
corrientes de los devanados de arranque y de marcha, en lugar de aproximadamente 30°, elevando
el par de arranque a los límites normales del par nominal.

Elementos:

Capacitor, interruptor centrifugo, bobinas del motor arranque y trabajo, rotor

(2) Motor con capacitor de trabajo

Este tipo de motor tiene dos devanados permanentes que , en general, se arrollan con alambre de un mismo
diámetro y el mismo número de vueltas, es decir, los devanados son idénticos. Ya que trabaja de forma continúa
como motor de arranque por capacitor no se necesita interruptor centrífugo, los motores de este tipo arrancan y
trabajan en virtud de la descomposición de la fase de cuadratura que producen los dos devanados idénticos
desplazados en tiempo y espacio.

Elementos:

Capacitor, bobinas del motor y rotor arranque y trabajo

11.- ¿Cuáles características tienen los motores universales?

 Se puede energizar con CA y CC

 Son de fracción de 1 hp y son usados principalmente en aparatos Electrodomésticos
 La velocidad se puede regular por medio de reóstatos y bobinas de tomas múltiples devanadas en Torno del
campo.
 Como es un motor serie, la carga siempre debe estar conectada al motor

12.- Explique, ¿Qué es la polaridad de un transformador?, mencione los tipos que existen y explique cada una de
ellas.
Polarización de los transformadores

La polaridad indica los polos positivos o negativos de los terminales del transformador en un determinado instante.
Para un transformador monofásico, estos se marcan con H1, H2 en el primario y X1, X2, X3 en el secundario. Si es
trifásico se marca
H1, H2, H3 en el primario y X1, X2, X3, X0 en el secundario, siendo X0 el neutro.

La importancia de marcar la polaridad, es para poder conectar los transformadores en paralelo (esto evita
cortocircuitos por flujo
contrarios de corriente) o para poder utilizarlos adecuadamente como autotransformadores.

¿Que es la polaridad adictiva?

La polaridad adictiva si el voltaje medio entre los dos bornes de los devanados en mayor que el voltaje en el
devanado de alta tensión. La polaridad se cuando en un transformador el bobinado secundario esta arrollado en
el mismo sentido que el bobinado primario

¿Que es la polaridad sustractiva?

 La polaridad sustractiva se da cuando en un transformador el bobinado
secundario está arrollado en sentido opuesto al bobinado primario. Esto hace que
los flujos de los dos bobinados giren en sentidos opuestos y se resten. Los
terminales “H1” y “X1” están en línea.

13.- Explique, ¿Cómo se verifica la polaridad de un transformador?

Como identificar las polaridades

Para poder determinar la polaridad de los transformadores se conecta una fuente en el primario. Luego un cable
puente entre los terminales adyacentes de primario y secundario. Mientras que en los terminales adyacentes
restantes se conecta un voltímetro. Se considera polaridad aditiva si el voltaje registrado es mayor que la fuente, y
sustractivo si es menor.

14.- Explique, ¿Cómo se identifican los terminales de un transformador?

Para un transformador monofásico, estos se marcan con H1, H2 en el primario y X1, X2, X3 en el
secundario. Si es trifásico se marca
H1, H2, H3 en el primario y X1, X2, X3, X0 en el secundario, siendo X0 el neutro.

15.- Explique, ¿Cómo funciona un transformador?

Un transformador se compone de dos arrollamientos aislados eléctricamente entre sí y devanados sobre un
mismo núcleo de hierro. Una corriente alterna que circule por uno de los arrollamientos crea en el núcleo un campo
magnético alterno. La mayor parte de este flujo atraviesa el otro arrollamiento e induce en él una fuerza
electromotriz (fem) alterna. La potencia es transmitida de un arrollamiento a otro por medio del flujo magnético
del núcleo. El arrollamiento al que se suministra potencia se denomina primario y el que cede potencia secundario.
En un transformador real, las líneas del flujo magnético no están confinadas enteramente en el hierro, sino que
algunas de ellas se cierran a través del aire.

16.- ¿Por qué el núcleo de un transformador está hecho con láminas delgadas y cuál es el material de construcción?
El núcleo del transformador esta hecho de laminas de ferrita al silicio para que el campo magnético tenga mayor
facilidad de llegar al bobinado segundario también es para disminuir las perdidas por el campo magnético, por
calentamiento es usado para ayudar a la dirección del campo magnético

17.- Explique, ¿cómo funciona un generador eléctrico A.C.?

La clave del funcionamiento del generador eléctrico se encuentra en la llamada Ley Faraday, que establece,
textualmente, que para que se genere una corriente eléctrica debe haber un movimiento entre el conductor y el
campo magnético ya que “el voltaje inducido en un circuito cerrado es directamente proporcional a la rapidez con
que cambia en el tiempo el flujo magnético que atraviesa una superficie cualquiera con el circuito como borde”. En
otras palabras, el generador eléctrico emplea un campo magnético para generar un movimiento de electrones y
producir energía eléctrica.
18.- ¿Qué es la excitatriz de un generador?
La excitatriz de un generador eléctrico, sirve básicamente para alimentar de corriente continua el rotor del
generador, y convertir este en un electroimán. El proceso de alimentar de corriente continua el rotor del
generador, y convertir este en un electroimán. El proceso de alimentar de corriente continua el rotor (que gira)
supone resolver como generar la corriente continua necesaria y además, como introducirla en un elemento que
este girando.

El gran problema mecánico que tiene que resolver la excitatriz es el de conectar los cables que alimentan las
bobinas del rotor, con elementos externos, que no giran.

19.- ¿Por qué los generadores son máquinas síncronas?

El generador síncrono (alternador) es un tipo de máquina eléctrica rotativa capaz de transformar energía
mecánica en energía eléctrica. A estos también se los conoce como Máquinas Síncronas, la razón por la que se
llama generador síncrono es la igualdad entre la frecuencia eléctrica como la frecuencia angular, es decir, el
generador girara a la velocidad del campo magnético, por lo que a esta igualdad de frecuencias se le denomina
sincronismo. Los generadores constan fundamentalmente del rotor y el estator, ambos con devanados. Esta
máquina funciona alimentando al rotor o circuito de campo por medio de una batería es decir por este devanado
fluirá CC., mientras q en el estator o circuito de armadura la corriente es alterna CA. El generador síncrono está
compuesto principalmente de una parte móvil o rotor y de una parte fija o estator, el principio de funcionamiento
de un generador síncrono se basa en la ley de Faraday.

20.- Explique, ¿Por qué un motor monofásico no arranca por si solo y requiere conexiones y elementos auxiliares?