República bolivariana de Venezuela

Ministerio del poder popular para la educación

Universidad José Antonio Páez

Facultad de Ingeniería

Asignación N° 1

Materiales I
Equipo: 2
Sección: 205N1
Integrantes:
Alimar Granda 27.249.045
Carlos Curvelo 27.381.236
Aldo Fernández 28.054.889
Luis D. Vivas 26.492.100

San diego, Edo. Carabobo- marzo de 2020

Problemas

10. a) ¿Qué son las aramidas? b) ¿Cuáles son sus propiedades deseables? c) ¿Cuáles son sus
aplicaciones en las industrias de equipo deportivo?

R= a) La fibra aramida se define como una fibra en la que la sustancia que la forma es una cadena
sintética poliamida en la que al menos el 85% de los grupos amidas están directamente relacionados
con 2 grupos aromáticos. 

b) Tienen una resistencia muy alta (5 veces más fuerte que el acero). Poca pérdida de fuerza durante
la abrasión repetida, la flexión y el estiramiento. Tiene una estabilidad dimensional excelente.

c)  Las aramidas se utilizan para fines militares, como pueden ser compuestos balísticos o

protecciones personales, en el campo aeroespacial y también es Fibra usada para tablas de
Skateboarding.

4. a) Mencione los factores más importantes que deben tomarse en cuenta en la selección de
materiales para el cuadro de una bicicleta de montaña.

b) Tome en cuenta que el acero, el aluminio y el titanio se han empleado como los metales
principales en la estructura de una bicicleta y determine las principales ventajas y desventajas de
cada uno de ellos.

c) Las bicicletas más modernas se fabrican con materiales compuestos avanzados. Explique por
qué y mencione los materiales compuestos específicos empleados en la estructura de una bicicleta.

R= a)Acero, aluminio, fibra de carbono y titanio. Éstos son los materiales más comunes con los
que se elaboran los cuadros de bicicletas, tanto para carretera como para montaña o contrarreloj.

Pero una serie de factores que debes considerar:

 El tipo de uso que vas a darle a la bicicleta: No es lo mismo una bicicleta para competir
en carreras, donde la rigidez y la ligereza del cuadro pueden ser la diferencia entre hacer
unos segundos más o unos segundos menos en el crono, que planificar largas rutas por
tramos sinuosos e irregulares que exigen una mayor flexibilidad y durabilidad de los
componentes.
 El peso: Muchos ciclistas prefieren una bicicleta de carbono a una de aluminio porque el
cuadro de la primera pesa 300 gramos menos (en algunos modelos es incluso menor).
 El tiempo de uso: Todos los materiales sufren desgastes y fatigas con el paso del tiempo y
la intensidad de uso. Pero unos se desgastan antes que otros. El acero, por ejemplo, se oxida
con mayor facilidad que el aluminio, pero su durabilidad también. es mayor. La fibra de
carbono es más sensible a grandes impactos, como una caída contra unas rocas, pero es
menos propenso a un desgaste por uso continuado.
 El presupuesto: A igualdad de equipamiento y componentes generalmente una bicicleta de
aluminio cuesta más que una de acero, una de fibra de carbono es más cara que otra de
aluminio y un cuadro de titanio tiene unos costes de fabricación mayores que los otros tres
materiales.
Estos factores son importantes a la hora de decidirnos por el material del cuadro de nuestra
bicicleta.

b) En el ACERO:
Su ventaja: La principal cualidad de los cuadros de bicicleta de acero es que son más baratos, tienen
una mayor durabilidad que el aluminio y son más fáciles de reparar en caso de abolladura o
perforación.
Su desventaja: Por contra, el acero presenta como desventaja que es más pesado que los otros
materiales y también es más sensible a la oxidación.

En el ALUMINIO:
Su ventaja: ventajas del aluminio es su coste de fabricación, más barato que la fibra de carbono.
Además, cuenta con una excelente resistencia en relación a lo ligero que es y es menos sensible a la
corrosión que el acero.
Su desventaja: Por contra, es un metal más propenso a sufrir lo que se denomina fatiga de los
materiales, que es el desgaste estructural por el paso del tiempo y el uso intensivo. También es un
material más difícil de reparar que el acero.

En el TITANIO:
Su ventaja: En cuanto a sus ventajas, la comodidad a la hora de rodar es más que notable dada su
combinación de ligereza y rigidez. Y su capacidad para absorber los impactos es superior.
Su desventaja: no es barato como materia prima ni tampoco es sencillo su proceso de fabricación. 

c) Entre los materiales compuestos, el composite y la fibra de carbono, el cual es un material que se
obtiene al superponer fibras finísimas y muy resistentes sobre un material matriz, normalmente una
resina.
Hoy en día las bicicletas deportivas están hechas de fibra de carbono, ya que con ese material se
ayudo a desarrollar una parte del deporte entre eso los accesorios que son mas comodos y livianos
unas de sus ventajas son que ayudan a absorber los golpes si se llegan a presentar, hace mas livianas
las partes fabricadas, logra frenos mas eficaces, mejor numero de marchas y hasta mas fáciles
accionar.
25. Los robots se utilizan en las industrias de automatización para soldar dos componentes en sitios
específicos. Claramente, la posición final del brazo debe ser determinada con precisión al objeto de
soldar los componentes en la posición requerida. a) En la selección del material del brazo ¿que
factores deben ser considerados? , b) seleccione un material adecuado para esta aplicación.

R= a) El material para la estructura, es decir lo que hace referencia a la base del sistema y los
eslabones, debe ser de un material ligero, maleable y resistente. Las opciones iniciales son aluminio,
duralon y grillon.

b) Arduino: componente electrónico que controla todo el sistema

Motores DC con encoders: elemento electromagnético que genera todos los movimientos en el
sistema, sus encoders incorporados permit5ten conocer su posición
57. ¿Qué propiedades físicas y mecánicas son especialmente importantes cuando seleccionamos
materiales para las siguientes aplicaciones:
 Cigüeñal de motor de automóvil
 Tubería para conducir gases y líquidos calientes en una refinería
 Latas desechables para bebidas
 Revestimiento de recipientes para contener acero líquido durante el refinado
 Filamentos para lámparas incandescentes
 Parabrisas de un automóvil
 Tijeras
 Pantalla de televisor

Respuesta
 Cigüeñal de motor de automóvil: Normalmente se fabrican de aleaciones capaces de
soportar los esfuerzos a los que se ven sometidos. Sin embargo, estas aleaciones no
pueden superar una dureza a 40 Rockwell (40 RHC), debido a que cuanto más dura es
la aleación más frágil se hace la pieza, y se podría llegar a romper debido a las grandes
fuerzas a las que está sometida.

 Un límite elástico suficiente para transmitir el par motor y soportar los esfuerzos sin
requerir dimensiones extraordinaria.

 Una gran resistencia a los golpes (combustión) para evitar agrietamientos

 Un límite de fatiga y coeficiente de amortiguamiento lo más elevados posibles para

disminuir el efecto de las vibraciones.

 Un coeficiente de fricción lo más pequeño posible para evitar desgaste excesivo.

 Buenas condiciones de maquinado y forja.

 Tubería para conducir gases y líquidos calientes en una refinería

Tubería en espiral con soldadura por arco sumergido SAW

La costura espiral se distribuye uniformemente sobre toda la circunferencia del tubo de acero, que
tiene alta precisión dimensional, alta resistencia, buenas propiedades mecánicas y tenacidad al
impacto de baja temperatura.

Tubería de acero de gran diámetro con soldadura longitudinal por arco sumergido LSAW

La tensión interna del tubo es pequeña y tiene distribución uniforme, lo que puede prevenir
eficazmente el agrietamiento por corrosión bajo tensión.

Tubería ERW
El tubo ERW (soldadura por resistencia eléctrica) tiene alta precisión dimensional, pequeña
desviación de diámetro y espesor de pared, así como las propiedades de excelente tenacidad,
soporte de altas presiones, excelente rendimiento anti-golpe, bajo contenido de carbono, azufre y
fósforo y alta resistencia al impacto.

Tuberías de Revestimiento y Tubos Petroleros

Se combina las ventajas tantas de tubería ERW como de tubos sin costuras, teniendo una gran
precisión en las dimensiones, estructura uniforme, excelente dureza, así como las propiedades anti-
apretón y antidetonantes.

Tubería de Perforación

Se producen tuberías especiales de perforación como las resistentes al azufre, las de baja
temperatura y las de doble hombro anti-torsión.

Barra de Perforación

En el proceso de fabricación de acero, se reduce el azufre, fósforo y otros elementos, con el fin de
optimizar las propiedades físicas de los materiales.

 Latas desechables para bebidas

Aleaciones de Manganeso, Fierro, Cobre, Cromo, Zinc
El producto contenido en las botellas también condicionará los ensayos a realizar, ya que, por
ejemplo, si el producto contenido es leche, será crítico controlar la opacidad del envase para evitar
fenómenos de degradación por efecto de la luz, mientras que si el producto es una bebida
carbonatada, serán críticas otras variables, como la resistencia a la presión interna del envase.
 Resistencia axial: cuando las latas son sometidas al proceso de esterilización, la presión que
se genera es compensada con la presión interna generada dentro del envase
 Resistencia radial: resistencia a deformarse por la acción de un vacío interior o por una
presión externa
 Resistencia a la deformación (debido a la presión interna generada por el líquido en el
envase)

Revestimiento de recipientes para contener acero líquido durante el refinado

 Filamentos para lámparas incandescentes

Desde filamento de tungsteno está hecho de tungsteno, por lo que posee Filamento De Tungsteno
propiedades de punto-fusión elevado, alta resistencia a la corrosión, alta resistencia a la
temperatura, la expansión térmica más baja e inactivo para reaccionar con otros gases. Estas
propiedades conducir filamento de tungsteno para tener un mejor desempeño en las bombillas.
El tungsteno es un metal que es de color blanco grisáceo en aspecto. Es sólido a temperatura
ambiente y tungsteno tiene el punto de fusión más alto de cualquier metal (6.170 grados
Fahrenheit). Este metal tiene una resistencia alta a la tracción y es muy resistente a la corrosión. Así
que filamento de tungsteno se puede utilizar más tiempo y todavía lo suficientemente brillante.

 Parabrisas de un automóvil
Parabrisas de un automóvil
Densidad 2500 kg/m3
Dureza 470 HK
Módulo de elasticidad 70 000 Mpa
Resistencia a la flexión después del templado 100-120 MN/m2
Calor específico 0,8 J / g / K
Conductividad térmica de 0,8 W / mk
Coeficiente de temperatura de expansión 9.10-6 K -1

 Tijeras
Están realizadas con diferentes componentes: Carbono 0,44 %, Silicio 1,00 %, Manganeso 1.00
%, y Cromo 16.00 %. La dureza de las tijeras es de 58 HRc Rockwell. Están realizadas
mediante tratamiento térmico a una temperatura de entre 1050º y 1922º C. Cada uno de los
componentes de las tijeras 3 claveles le aportan unas características específicas a las tijeras: el
Carbono le garantiza gran rendimiento de corte y afilado, el Cromo garantiza gran rendimiento
de las herramientas para fabricación, el Silicio le aporta gran tenacidad, y el Manganeso le
permite un gran rendimiento durante el mecanizado.
 Pantalla de televisor
Los televisores en especial de pantalla plasma es su pantalla poseen gases químicos
llamados neón y Zenón que se dividen en diminutas celdas entre dos pantallas lo que
permite esta visión especial cuando se observa una pantalla de plasma

31. En la fabricación de una biela forjada se considera la utilización de un acero de aleación y de un

acero al carbono. Estas aleaciones pueden tratarse térmicamente hasta 260 ksi (acero de aleación) y
113 ksi (acero al carbono). Si el diámetro de la biela debe ser de 0.5 pulgadas, ¿Qué material
utilizaría para esta aplicación y por qué?

Se utilizaría la biela de aleación de acero, acero poco aleado, es decir, que contenga menos de 10 %
en peso de elementos de aleación).

1. Considere el componente más común de una casa doméstica, una bombilla:

a. Identifique varios componentes críticos sobre este producto

b. Determine los materiales elegidos para cada componente
c. Diseñe un procedimiento de ensamble de la bombilla

a)
 Capa exterior del cristal del bombillo
  Gas inerte a baja presión (argón, neón, nitrógeno)
 Filamento de wolframio
 Alambre de Contacto
 Tronco (hecho de cristal)
 Tapa (casquillo)
 Aislante de Vidrio
 Contacto eléctrico

b)
 Vidrio del bombillo y Tronco: El vidrio se obtiene por fusión a unos 1.500 ºC de arena de
silicio, carbonato de sodio y caliza.
 Alambres de contacto: Cable de algún metal conductor eléctrico, el más común es el cable
de cobre.
 Alambre de tungsteno: se hacen del material seleccionado de la alta calidad del molibdeno,
con las características de la conductividad termal excelente, procesadas finalmente, y la
duración larga.

c)
 Se toma el bote de cristal, que va a hacer las veces de la ampolla de vidrio en la bombilla, y
se realizan dos agujeros en la tapa del mismo. En ellos se van a colocar los dos tornillos
convenientemente aislados de la tapa con cinta aislante, si ésta es metálica.
 En las puntas de los tornillos se enrolla firmemente el hilo metálico, de forma que los
tornillos con el hilo permanecerán en el interior del bote una vez que éste se haya cerrado.
Los otros extremos se conectan a una pila a través de cable de cobre. Se observa que al
cerrar el circuito el hilo metálico se pone incandescente, llegando incluso a quemarse y
romperse. Esto hace que el circuito se abra y la bombilla deje de lucir, se ha fundido