Mercedes-Benz А-класса PDF

Mercedes-Benz
A-klasse
выпуск с 1397 года Еензинввыв двигатели:
1.4 (82 л с.)
1.6 (82/102 л.с.)
1.9 (125 л.с.)
2.1 (140 л.с.)
новое имя Дизельные двигатели:
1.7 (6075/90/95 л.с.)
e x p e r t 2 2 для http://rutracker.org Цветные электросхемы
MERCEDES
А-КЛАССА
Руководство
по ремонту и эксплуатации
Бензиновые двигатели:
1,4 л/60 кВт (82л.с.) с 10/97
1,6 л/60 кВт (82л.с.) с 10/97
1,6 л/75 кВт (102л.с.) с 10/97
1,9 л/92 кВт (125л.с.) с 04/99
2,1 л/103 кВт (140 л.с.) с 01/02
Дизельные двигатели:
1,7 л/44 кВт (60 л.с.) 08/98-02/01
1,7 л/55 кВт (75 л.с.) с 03/01
1,7 л/66 кВт (90 л.с.) 08/98-02/01
1,7 л/70 кВт (95л.с.) с 03/01
МИНСК
УП «ГУСИ-ЛЕБЕДИ»
-2008-
expert22 для http://rutracker.org

УДК 629.33-181.4.078
ББК 39.33-08
Р85
Составитель: С. В. Гусь
Перевод с немецкого: Л. JI. Римко
Переводе английского: 3. М. Чернявская
Производственно-практическое издание
Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes А-класса
с 1997 г. выпуска
бензин/дизель
i
Составитель: Гусь Сергей Васильевич
Технический редактор: А. Г. Дударчик
Выпускающий редактор: М. В. Дубровская
Подписано в печать 11.05.2007. Формат 60x84 1/8. Бумага газетная. Гарнитура Times New Roman.
Усл. печ.л. 26,97. Усл.-изд.л. 28,13. Тираж 1000 экз. Заказ № 7.
Издатель и полиграфическое исполнение УП «Гуси-Лебеди»: ЛИ № 02330/0056791 от 01.04.2004;
ЛП №02330/0133103 от 30.04.04. 220073, г. Минск, ул. Пинская, 18, ком. 39.
© Составление, перевод, на
русский язык, оформление.
ISBN 985-455-028-1 УП «Гуси-Лебеди», 2008
e x p e r t 2 2 для http://rutracker.org
Предисловие
Данное Руководство предназначено для того, чтобы автолюбитель мог грамотно обсу-
дить и спланировать ремонт автомобиля с профессиональным механиком или выполнить его
своими силами. Руководство поможет Вам определить, какую необходимо сделать работу
(даже если вы решите, что Вам могут выполнить ее в мастерской), провести диагностику и
предоставить информацию о техническом состоянии, определить последовательность дей-
ствий и диагностики при обслуживании или ремонте. Тем не менее, надеемся, что Вы
воспользуетесь данным Руководством именно для самостоятельного выполнения работ.
Проведение простых работ займет намного меньше времени, чем обслуживание автомобиля
в мастерской, куда необходимо дважды приехать, чтобы оставить и забрать автомобиль. И,
конечно же, самое главное, можно сэкономить немного денег, которые уйдут на оплату
работы. Для проведения технического обслуживания и ремонта необходимо иметь хороший
набор метрических гаечных ключей, отверток и измерительных щупов, так как эти простей-
шие ручные инструменты используются при выполнении большинства работ. Иногда для
ремонта необходимы специнструменты или специальная подготовка. Об этом говорится в
предупреждениях, изложенных в данном руководстве.
В Руководство включены рисунки и описания, показывающие функцию различных деталей
и их расположение. Работы описываются и фотографируются в поэтапной последовательно-
сти, благодаря чему их может выполнить даже новичок.
Руководство состоит из 11 Разделов. Разделы поделены на Части и Главы.
Имеется много иллюстраций, особенно в тех частях, где приводится детальная последо-
вательность операций, которые нужно выполнить. Текст сопровождается пояснительными
иллюстрациями. Они пронумерованы десятичными числами в соответствии с номером
Главы и номером пункта в ней, например: 6.4 - иллюстрация относится к пункту 4 Главы 6.
В начале Руководства дается подробное Содержание, по которому можно легко найти
интересующий Вас вопрос.
«Лево» или «право» автомобиля рассматривается относительно человека, который сидит
на сидении водителя лицом вперед.
Если не оговорено что-либо другое, гайки и болты отвинчиваются поворачиванием против
часовой стрелки и закручиваются поворотом по часовой стрелке.
Производители постоянно модифицируют автомобили, внося изменения в спецификации,
технические условия и рекомендации, и при уведомлении мы как можно быстрее вносим их
в наше Руководство.
Mercedes А-класса
Впервые появившиеся на немецком рынке в октябре 1997 года автомобили Mercedes
А-класса представляют собой первый лимузин Mercedes с передним приводом.
Именно благодаря расположению привода, - двигатель, трансмиссия и главная передача размещены
с существенным наклоном над передним мостом, - даже несмотря на небольшие габаритные размеры
автомобиля, удалось обеспечить достаточный внутренний объем салона. Автомобиль имеет стальной кузов
имеет передний модуль, выполненный из алюминия, и передние крылья из пластика, который в случае незначи-
тельного удара приобретает свою исходную форму, вследствие чего отпадает необходимость в ремонте.
Для данного варианта привода предлагаются различные бензиновые и дизельные двигатели с широким
спектром мощности. Все бензиновые двигатели имеют системы впрыска топлива и зажигания, управляемые
общим электронным блоком.
Электронное управление имеет и система питания дизельных двигателей, основу которой составляет
система прямого (непосредственного) впрыска топлива из магистрального распределительного топливопро-
вода, т.н. система CDI.
Что касается передней подвески, то фирма DAIMLER-CHRYSLER по-прежнему использует хорошо
зарекомендовавшие себя амортизационные стойки Макферсона, состоящие из витых цилиндрических
пружин и телескопических амортизаторов, а также стабилизатора поперечной устойчивости. Все компо-
ненты подвески вместе с рулевым управлением, двигателем и трансмиссией смонтированы на раме,
соединенной с кузовом.
Задний мост состоит из системы продольных рычагов независимой подвески, состоящей из витых
цилиндрических пружин, стабилизатора поперечной устойчивости и однотрубных газонаполненных
амортизаторов.
С марта 2001 года автомобили А-класса предлагаются в двух версиях длины кузова. Длина короткого кузова
составляет 3,60 м, удлиненного - 3,77 м.
В результате увеличения базы на 17 см, в первую очередь, улучшился комфорт для пассажиров на заднем
сиденье. С введением удлиненной версии произошло незначительное изменение вида автомобилей А-класса
спереди. Новые черты модели можно узнать, прежде всего, по прозрачным пластмассовым рассеивателям
фар. Кроме того, были изменены решетка радиатора, защитные накладки, панель приборов, элементы, распо-
ложенные между передними сиденьями, а также была увеличена мощность дизельных двигателей.
Коллектив создателей данного Руководства благодарит Вас за покупку книги и

желает успехов в о б с л у ж и в а н и и и ремонте Вашего автомобиля. У б е ж д е н ы , что
книга окажется Вам полезной.
Инструкция по эксплуатации
Техническое обслуживание
Двигатель
Система охлаждения, отопления и вентиляции
Система впрыска топлива - бензиновые двигатели
Система питания - дизельные двигатели
Топливная система
Система выпуска отработавших газов
Система зажигания
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Кузов и отделка салона
Электрическая система
Выявление неисправностей
Принципиальные электрические схемы

Содержание
Предисловие 3 31 Противопылевой/
комбинированный фильтр - замена 70
Инструкция по эксплуатации 13 32 Тягово-сцепное устройство -
проверка, чистка, смазка 70
Раздел 1 Техническое обслуживание... 40 33 Электрооборудование 71
1 Уход за автомобилем 40 34 Стеклоочистители -
2 Запуск двигателя с использованием проверка резиновых лент щеток 72
вспомогательного аккумулятора 43 35 Аккумуляторная батарея -
3 Буксировка автомобиля 44 проверка уровня электролита 72
4 Поддомкрачивание автомобиля 45 36 Устройство оповещения и контроля
5 Техническое обслуживание - за сервисным обслуживанием -
перечень работ 46 ввод очередного срока обслуживания 72
6 Техническое обслуживание -
Раздел 2 Двигатель 74
работы 47
7 Моторный отсек - Спецификации 74
визуальная проверка 48 1 Общие сведения 75
8 Моторное масло и масляный фильтр - 2 Идентификация автомобиля
замена 49 и двигателя 75
9 Охлаждающая жидкость - 3 Двигатель - снятие и установка 77
проверка уровня 51 4 Головка блока цилиндров -
10 Ручейковый ремень - снятие и установка 79
проверка состояния 52 5 Крышка головки блока цилиндров -
11 Система выпуска отработавших газов - снятие и установка 82
визуальная проверка 53 6 Ручейковый ремень -
12 Свечи зажигания - снятие и установка 83
снятие и установка 54 7 Двигатель - запуск 83
13 Топливный фильтр - снятие и установка. 55 8 Система смазки двигателя 84
14 Воздушный фильтр - 9 Масло - циркуляция 85
замена фильтрующего элемента 56 10 Давление масла - проверка 85
15 Коробка передач. Главная передача 57 11 Датчик уровня масла -
16 Коробка передач - снятие и установка 86
визуальная проверка на герметичность .. 57 12 Масляный под дон -
17 Подвеска и рулевое управление 58 снятие и установка 86
18 Манжеты рулевого управления - Раздел 3 Система охлаждения,
проверка 58 отопления и вентиляции 87
19 Колпачки шаровых опор - проверка 58
20 Гидроусилитель рулевого управления 1 Система охлаждения двигателя 87
проверка уровня жидкости 59 2 Охлаждающая жидкость 87
21 Люфт опоры продольного рычага 3 Охлаждающая жидкость -
задней подвески - проверка 59 замена 88
22 Тормоза, шины, колеса 60 4 Термостат - снятие и установка 89
23 Тормозная жидкость - 5 Термостат - проверка 89
проверка уровня 61 6 Проверка герметичности системы
24 Тормозные колодки - охлаждения 90
проверка остаточной толщины 61 7 Водяной насос - снятие и установка ...91
25 Тормозные колодки барабанных тормозов - 8 Вентилятор обдува радиатора -
проверка остаточной толщины 62 снятие и установка 92
26 Стояночный тормоз - проверка 9 Радиатор - снятие и установка 92
функционирования, приработка 10 Отопитель и кондиционер 93
и регулировка . 62 1.1 Дефлекторы обдува салона -
27 Тормозная жидкость - замена 63 снятие и установка 95
28 Колеса и шины 65 12 Выключатели отопителя/
29 Кузов. Оборудование салона. кондиционера - снятие и установка 95
Отопитель . «... 69 13 Лампочка подсветки на выключателе
30 Ремни безопасности - температуры кондиционера -
визуальная проверка 69 снятие и установка 96
14 Электродвигатель вентилятора 6 Лямбда-зонд - снятие и установка 115
отопителя - снятие и установка 96 7 Передний катализатор -
15 Дополнительноесопротивление снятие и установка 115
вентилятора обдува салона - 8 Задний катализатор и основной
снятие и установка 96 глушитель - снятие и установка .115
9 Турбокомпрессор - снятие и установка 116
Раздел 4А Система впрыска топлива -
бензиновые двигатели 97 Раздел 5 Система зажигания 117
1 Общее описание и 1 Общее описание 117
меры предосторожности 97 2 Свечи зажигания - снятие и установка .... 117
2 Принцип действия системы
впрыска топлива 97 Раздел 6 Сцепление 119
3 Топливные форсунки - проверка 99 1 Общее описание 119
4 Распределительная топливная 2 - Сцепление - снятие, установка
маг истраль - снятие и установка 99 и проверка 119
5 Функция аварийной программы блока 3 Привод сцепления - удаление воздуха
управления двигателем 100 и замена жидкости в гидроприводе 121
4 Автоматическое сцепление 122
Раздел 4В Система питания -
дизельные двигатели 101 Раздел 7 Механическая и
автоматическая трансмиссии 123
1 Принцип работы дизельного двигателя 101
2 Свечи накаливания - проверка 102 Спецификации 123
3 Свечи накаливания - 1 Механическая коробка передач 124
снятие и установка 103 2 Механизм переключения передач -
4 Топливные форсунки- снятие и установка 125
снятие и установка 103 3 Сцепление - снятие и установка 126
Раздел 4С Топливная система 105 4 Дифференциал, первичный и вторичный
валы - снятие и установка 128
1 Общие положения . 105
5 Автоматическая коробка передач -
2 Топливная система - сброс давления .... 105
снятие и установка 128
3 Топливный насос и датчик указателя
запаса топлива - снятие и установка 106 6 Трос выбора передач -
4 Топливоподающий насос - снятие и установка 129
снятие и установка 107 7 Механизм блокировки коробки передач
при парковке - снятие и установка 131
5 Электромагнитный клапан отсечки
топлива - снятие и установка 107 8 Трос выбора передач - регулировка 131
6 Воздушный фильтр - Раздел 8 Тормозная система 132
снятие и установка 107 Спецификации 132
7 Упор педали акселератора - регулировка ..108 1 Общее описание 133
8 Впускной коллектор - 2 Тормозные колодки дисковых
снятие и установка 108 тормозов - снятие, проверка
9 Модуль впускного коллектора - и установка ,135
снятие и установка 109 3 Суппорт - снятие и установка 138
10 Датчик положения коленчатого вала - 4 Тормозной диск переднего колеса -
снятие и установка 110 снятие и установка 139
11 Датчик положения распределительного 5 Тормозной диск задних колес -
вала - снятие и установка 110 снятие и установка 140
Раздел 4D Система выпуска 6 Тормозной диск - проверка 141
отработавших газов 111 7 Тормозные колодки стояночного
1 Общие сведения 111 тормоза - снятие и установка 142
2 Принцип действия катализатора 111 8 Стояночный тормоз - регулировка 143
3 Турбокомпрессор, работающий 9 Трос привода стояночного тормоза -
на отработавших газах 113 снятие и установка 144
4 Приемная труба с катализатором - 10 Тормозные колодки барабанного
снятие и установка 113 тормозного механизма -
5 Приемная труба с основным снятие и установка 145
глушителем - снятие и установка 114 11 Тормозная жидкость 148
12 Тормозная система - удаление воздуха .... 149 5 Крышка центральной консоли -
13 Тормозные шланги - снятие и установка... 150 снятие и установка 171
14 Вакуумный усилитель тормозного 6 Передняя часть центральной консоли -
привода - проверка 151 снятие и установка 172
15 Выключатель стоп-сигналов - 7 Задняя часть центральной консоли -
16 Датчик-выключатель сигнальной 8 Чехол рычага переключения передач -
лампочки стояночного тормоза - снятие и установка 173
снятие и установка 152 9 Пепельница на центральной консоли -
Раздел 9 Подвеска и рулевое 10 Облицовка передней стойки -
управление 153 снятие и установка 174
1 Общие сведения 153 Автомобили выпуска с 3/01 года 174
2 Передняя подвеска 153 11 Вещевой ящик - снятие и установка....... 174
3 Амортизационная стойка - 12 Крышка вещевого ящика -
4 Амортизационная стойка - разборка 155 13 Нижняя накладка панели приборов
5 Амортизатор - проверка 156 на водительской стороне -
6 Балка переднего моста - ' снятие и установка 175
снятие и установка 157 14 Крышка центральной консоли -
7 Приводные валы - снятие и установка .... 158 снятие и установка 176
8 Манжеты ШРУСов - снятие и установка .. 159 15 Передняя часть центральной консоли -
9 Задняя подвеска 161 снятие и установка 176
10 Амортизатор задней подвески - 16 Пепельница на центральной консоли -
11 А мортизационная пружи на задней 17 Задняя часть центральной консоли -
подвески - снятие и установка 162 снятие и установка 177
12 Нижний продольный рычаг- 18 Облицовка передней стойки -
13 Фланец на хвостовике поперечной 19 Панель приборов -
балки - снятие и установка 163 снятие и установка 177
14 Рулевое управление 163 Автомобили выпуска с 10/97 года 178
15 Подушки безопасности - 20 Внутреннее зеркало заднего вида -
меры предосторожности 164 снятие и установка 178
16 Блок подушки безопасности 21 Переднее сиденье -
на рулевом колесе - снятие и установка 178
снятие и установка 165 22 Подлокотник над центральной
17 Рулевое колесо - консолью - снятие и установка 179
снятие и установка 165 23 Крышка дополнительного стоп-сигнала -
18 Контактная спираль - снятие и установка 179
• снятие и установка 166 24 Облицовка задней поперечины
19 Наконечник поперечной рулевой тяги - потолка - снятие и установка 179
снятие и установка 167 25 Кузов. Общее описание
20 Манжета рулевого механизма - и меры предосторожности 180
снятие и установка 167 26 Брызговик (защита) днища -
Раздел 10 Кузов и отделка салона ...169 27 Передний бампер -
1 Отделка салона 169 снятие и установка 181
Автомобили выпуска 28 Задний бампер - снятие и установка 181
с 10/97 по 2/01 года 169 29 Защитные накладки бамперов -
2 Накладка дефлектора с водительской снятие и установка 182
стороны - снятие и установка 169 30 Подкрылок переднего колеса -
3 Вещевой ящик - снятие и установка 170 снятие и установка 182
4 Нижняя крышка панели приборов 31 Подкрылки задних колес -
на водительской стороне - снятие и установка 182
снятие и установка 171 32 Переднее крыло - снятие и установка 183
33 Капот - снятие и установка 183 11 Реле - снятие и установка
34 Капот - пригонка 184 12 Аккумулятор -
35 Тяга привода замка капота - снятие и установка
снятие и установка 184 13 Генератор
36 Замок капота - снятие и установка 185 14 Генератор - снятие и установка
37 Передняя дверь - снятие и установка ... 185 15 Стартер - снятие и установка
38 Молдинги - снятие и установка 186 16 Тяговое реле - снятие, установка
39 Обивка двери - снятие и установка 186 и проверка
40 Стеклоподъемник передней двери - 17 Стеклоочиститель
снятие и установка 187 18 Жиклеры стеклоомывателя ветрового
41 Электродвигатель стеклоподъемника - стекла - снятие и установка
снятие и установка 188 19 Рычаг очистителя ветрового стекла -
42 Стекло двери - снятие и установка 188 снятие и установка
43 Наружная ручка двери - 20 Стеклоочиститель переднего стекла -
снятие и установка 189 снятие и установка
44 Замок двери - снятие и установка 189 21 Электродвигатель очистителя ветрового
45 Наружное зеркало заднего вида - стекла - снятие и установка 217
снятие и установка * 190 22 Щеткодержатель очистителя заднего
46 Задняя откидная дверь - стекла - снятие и установка
снятие и установка 191 23 Электродвигатель очистителя заднего
47 Обивка задней двери - стекла - снятие и установка
снятие и установка 192 24 Электродвигатель насоса омывателя -
48 Замок и выключатель замка снятие и установка
задней двери - снятие и установка. 25 Угол наклона рычагов
Автомобили по идентификационный стеклоочистителя - проверка и
номер 168.**475093 включительно 193 регулировка
49 Газонаполненный упор- 26 Осветительные приборы
снятие и установка 193 27 Фары - снятие и установка
50 Центральный замок 193 28 Задние фары - снятие и установка
51 Микровыключатель центрального замка - 29 Щиток приборов - снятие и установка ..
снятие и установка. Автомобили без 30 Подрулевые выключатели -
пульта дистанционного управления 194 снятие и установка
52 Исполнительный элемент 31 Прикуриватель - снятие и установка
центрального замка - замена 195 32 Выключатели на центральной консоли -
53 Насос центрального замка - замена 195 снятие и установка
54 Размеры автомобилей А-класса 196 33 Выключатель световой аварийной
сигнализации - снятие и установка
Раздел 11 Электрическая система ...199 34 Датчик температуры наружного
1 Общее описание и воздуха - снятце и установка
меры предосторожности 199 35 Радиоприемник - снятие и установка ....
2 Дополнительное электрооборудование - 36 Динамики - снятие и установка
установка 201 37 Антенна радиоприемника на крыше -
3 Поиск неисправностей электрического снятие и установка
оборудования 202
4 Выключатели - Выявление неисправностей
проверка на прохождение тока 203 1 Определение неисправностей
5 Проверка реле 203 двигателя и их устранение
6 Ключ зажигания и пульт дистанционного 2 Определение неисправностей системы
управления - охлаждения двигателя
замена элементов питания 204 и их устранение
7 Размыкание штекерных соединений 204 3 Возможные неисправности системы
8 Обогреватель заднего стекла - отопления, их причины
проверка 205 и способы устранения
9 Звуковой сигнал - 4 Определение неисправностей системы
снятие и установка 205 впрыскивания бензина
10 Предохранители - замена ,206 и их устранение
5 Определение неисправностей системы 9 Перечень неисправностей стартера
питания дизельного двигателя и их устранение 238
и их устранение 234 10 Определение неисправностей
6 Определение неисправностей тормозной стеклоочистителя и их устранение 239
системы и их устраение 234
7 Определение неисправностей Принципиальные электрические
аккумулятора и их устранение 237 схемы 241
8 Определение неисправностей
генератора и их устранение 238
в
Инструкция по эксплуатации
Панель управления
1- выключатель освещения 12 - вещевой ящик датчика охраны салона

2- регулятор наклона фар 13- выключатель подогрева сидений и сигнальная лампочка
3- рычаг привода замка капота 14 - выключатель системы 19- радиоприемник
4- подрулевой выключатель стабилизации 20- пепельница и прикуриватель
5- круиз-контроль и ограничитель устойчивости (ESP) 21 - рычаг стояночного тормоза
скорости 15- выключатель очистителя 22- выключатель стеклоподъемников
6- звуковой сигнал заднего стекла 23- сигнальная лампочка подушек
7- щиток приборов с дисплеем 16- выключатель (регулятор) безопасности
8- замок зажигания - положения наружных 24- выключатель складывания
9- выключатель световой зеркал заднего вида наружных зеркал заднего вида
аварийной сигнализации 17- выключатель обогревателя
10- центральный замок заднего стекла
11 - блок выключателей отопления/ 18- выключатель датчика наклона
кондиционера охранной сигнализации,
14 Инструкция по эксплуатации
Щиток приборов и информационный дисплей
100 120 , ^
. 1 • I , 140
0
2 v . » • / . —> . 180
1 \ *
ппллпп
ииииии /
ч* и 20 • 0 I э , п л |~!
(ClUU и
200
0 J km/h ^2201 В
9
юА тщ
w Щ/ о
1 - тахометр 7- сигнальная лампочка 11 - кнопка настройки часов -/
2- сигнальные лампочки включенного ограничителя уменьшения яркости
3- сигнальная лампочка скорости освещения щитка приборов
указателя левого поворота 8- указатель запаса топлива 12 - кнопка настройки часов +/
сигнальная лампочка 9- кнопка сброса суточного пробега увеличения яркости освещения
указателя правого поворота 10 - кнопка переключения часов/ щитка приборов
5- спидометр отображения температуры
6- информационный дисплей воздуха
Дисплей • температура наружного ния автоматической короб-
воздуха; кой передач;
На дисплей щитка приборов • текущее время; передача. Только у автомо-
выводятся следующие сведения: • сроки технического обслу- билей с автоматическим
живания; сцеплением;
• общий пробег; • уровень моторного масла; ограничение скорости.
• суточный пробег; • положение рычага управле- Автомобили с ограничите-
лем скорости Speedtronic.
Сигнальные лампочки на щитке приборов
предварительный разогрев. Автомобили с дизельным двигателем
включен дальний свет
SRS неисправность систем безопасности (подушки безопасности, натяжители ремней,
устройство распознавания детского сиденья)
EPS неисправность блока управления дизельного двигателя
JL перегрев двигателя. Высокая температура охлаждающей жидкости
Ж действие ESP. Учитывайте дорожные условия

BAS/ESP отказ усилителя тормозов BAS/системы стабилизации устойчивости ESP
отсутствие зарядки аккумулятора
низкий уровень моторного масла
неисправность ABS
износ тормозных колодок
низкии уровень тормозной жидкости или затянут стояночный тормоз

BRАК Е низкий уровень тормозной жидкости или затянут стояночный тормоз
Сигнальные лампочки на центральной консоли

БШЦ подушка безопасности переднего пассажира отключена
жатой кнопку сброса суточного Сигнальная лампочка

пробега, пока на дисплее не по- отключения подушки
явится цифра 0. безопасности переднего
пассажира
Часы
При переводе ключа в замке
Текущее время отображается зажигания в положение 1 или 2 на
на дисплее, если он активирован. центральной консоли загорается
примерно на 6 секунд сигнальная
Настройка часов лампочка Если же она не
Активация дисплея загорается, то это свидетельство
на щитке приборов 1 Нажмите кнопку чтобы неисправности подушки безопас-
индикатор часов начал мигать. ности переднего пассажира.
На дисплей может выводить-
ся различная информация, в 2 Задайте нужное время кноп- Эта же лампочка загорается
том числе текущее время, тем- ками + или -. при установке на переднем си-
пература наружного воздуха, денье детского сиденья с авто-
пробег. Остающийся до оче- 3 Нажмете кнопку g ] , чтобы матическим его распознавани-
редного ТО, пробег или указа- индикатор минут начал мигать. ем, подтверждая, что подушка
ние уровня моторного масла. безопасности в этом случае
4 Задайте минуты кнопками отключена.
Включение дисплея выполня- + или -.
ется при: Если при работающем двига-
5 Нажмите кнопку g ] Текущее теле на щитке приборов горит
• переводе ключа в замке зажи- время будет выведено на дисплей. сигнальная лампочка с симво-
гания в положение 1 или 2; лом аккумулятора, то это озна-
• открывании двери водителя; Указание температуры чает отсутствие зарядки акку-
• кратковременном нажатии наружного воздуха мулятора.
на кнопки +, -, вяия или
• включении освещения. Температура наружного возду- Причиной тому может быть по-
ха выводится на дисплей после рванный ручейковый ремень при-
Через 30 секунд дисплей от- его активации. вода генератора и других вспо-
ключается самостоятельно. могательных агрегатов. Ввиду
1 Нажмите кнопку Щ . того, что этим же ремнем вы-
Освещение щитка полняется привод водяного на-
приборов Сигнальная лампочка соса, то продолжение движения
подушек безопасности может привести к перегреву и
1 Включите освещение авто- повреждению двигателя.
мобиля. При переводе ключа в замке
зажигания в положение 1 или 2 эта Если сигнальная лампочка
2 Отрегулируйте яркость осве- сигнальная лампочка загорается уровня масла на щитке прибо-
щения щитка приборов кнопками на щитке приборов примерно на 4 ров при прогретом и работаю-
+ или -. секунды, подтверждая гем са- щем двигателе постоянно го-
мым работоспособность систем рит, то это свидетельство того,
Счетчик пробега безопасности. что в двигателе недостаточно
масла, а его уровень находится
Пробег отображается на дисп- Если же лампочка не загорает- возле минимальной отметки на
лее, если он активирован. ся, не гаснет или же загорается во стержневом указателе.
время движения, то имеет место
Вызов информации о суточном отказ одной из систем безопасно- В этом случае на дисплей
пробеге на дисплей выполняется сти (подушек безопасности, на- выводится также сообщение о
следующим образом: тяжителей ремней безопасности необходимости дозаправки мо-
или автоматического распозна- торного масла.
1 Нажмите кнопку тага . вания детского сиденья).
Сигнальная лампочка при па-
Сброс суточного пробега: Рекомендуется незамедлительно дении уровня моторного масла
обратиться в ближайшую мастерс- вначале загорается на непродол-
2 Выведите на дисплей показа- кую, потому что в случае ДТП сис- жительное время и, если объем
ние суточного пробега. темы безопасности могут не срабо- масле не будет пополнен, то она
тать или же, наоборот, возможно их горит постоянно. Если при визу-
3 Нажмите и удерживайте на- непроизвольное срабатывание. альном осмотре не будет выяв-
лена негерметичность, привед- 2 Нажмите дважды в течение щупе, то не исключа-

шая к утечке масла, то доста- секунды на кнопку ваяя. ется возможность
точно лишь пополнить его объем. повреждения двига-
На дисплее могут появляться теля или катализатора.
Показание уровня моторного следующие сообщения: В случае невозможности точ-
масла можно проверить, выве- ного измерения уровня мотор-
дя показание на дисплей вруч- ОК Пополнение объема ного масла на дисплее мигает
ную, установив автомобиль моторного масла символ Щ .
предварительно на горизон- не требуется.
тальную площадку. - 1.0 L Заправьте один В этом случае измерение
литр моторного масла. уровня масла следует повто-
Проверка уровня должна вы- - 1.5 L Заправьте полтора рить через небольшой проме-
полняться не ранее чем через литра моторного жуток времени. Если повторная
пять минут после выключения масла. попытка оказалась неудачной, то
двигателя. HI Залито лишнее уровень масла можно измерить
количество моторно- щупом. В таких случаях реко-
1 Переведите ключ в замке за- го масла и его следует мендуется произвести проверку
жигания в положение 2 и дожди- отобрать или слить. системы в мастерской.
тесь появления на дисплее сим- Если уровень масла
в о л о в " ^ и ЕЯ. выше отметки МАХ на
Проверка уровня моторного масла с помощью стержневого указателя (щупа)
I I I I II I
_ JIJIJ
1 - щуп 1 - расширительный бачок охлаждающей

2 - маслозаправочная горловина жидкости
Внимание! Перед каждой про- ры охлаждающей жидкости сви- ходу, частых остановок и чрез-
веркой уровня моторного детельствует о том, что её тем- мерно медленного хода.
масла щуп следует проти- пература превысила 130°С.
рать ветошью. Автомобиль Внимание! Движение без ох-
должен стоять горизон- В этом случае двигатель сле- лаждающей жидкости не. до-
тально. Проверку следует дует заглушить и дать ему ос- пускается, потому что это
выполнять не раньше, чем тыть. После этого следует про- чревато перегревом и по-
спустя пять минут после верить уровень охлаждающей вреждением двигателя. При
выключения двигателя. жидкости в расширительном бач- частом или значительном
ке и пополнить её объем. падении уровня охлаждающей
Уровень моторного масла на
щупе должен находиться меж- Если же уровень охлаждающей жидкости следует устано-
ду нижней отметкой (min) и вер- жидкости в норме, то причиной вить и устранить причину.
хней (мах). перегрева может быть отказ элек- Проверку уровня охлаждающей
тродвигателя вентилятора обду- жидкости следует выполнять на
Расход моторного масла - мак- ва радиатора. Проверьте предох- установленном горизонтально
симум 1 литр на 1 ООО километров ранитель вентилятора и при автомобиле. Если жидкость хо-
пробега. необходимости замените. лодная, то её уровень должен на-
ходиться не выше отметки 2 на
Расход масла зависит от стиля Если уровень охлаждающей стенке расширительного бачка 1.
вождения и его можно опреде- жидкости в норме, а неисправ- Уровень горячей охлаждающей
лить лишь после достаточно ооль- ность устранить самостоятель- жидкости выше отметки 2 на
шого пробега. но не удается, то после остыва- бачке примерно на 1,5 см.
ния двигателя можно продолжить
Уровень трансмиссионного движение с малой скоростью до Загорание сигнальной лам-
масла в автоматической короб- ближайшей мастерской. почки резерва топлива на щит-
ке передач проверять не требу- ке приборов при работающем
ется. При утечке масла из ко- При загорании сигнальной лам- двигателе говорит о том, что в
робки или при появлении проблем почки следует снова остановить- топливном баке остался лишь
с переключением передач сле- ся, заглушить двигатель и дать резервный запас.
дует обратиться в мастерскую. ему остыть. Если дорожная ситу-
ация позволяет, то в таком слу- Загорание сигнальной лампоч-
Загорание на щитке приборов чае следует избегать продолжи- ки неисправности блока управ-
сигнальной лампочки температу- тельного движения на холостом ления дизельным двигателем
свидетельствует о наличии не- рается и ABS отключается.

исправности системы питания и Как только зарядка аккуму-
двигатель не работает на пол- лятора увеличится, лампоч-
ную мощность. ка погаснет.
В этом случае следует как Усилитель тормозной системы
можно быстрее проверить сис- (BAS) и система стабилизации
тему питания в мастерской. устойчивости (ESP) имеют об-
щую сигнальную лампочку, по-
При перегорании лампочки ука- этому, если она постоянно горит
зателя поворота на автомобиле при работающем двигателе, то Сведения о сроках наступле-
или на прицепе сигнальная лам- неисправен BAS или ESP. ния технического обслужива-
почка на щитке приборов мигает ния можно вызвать на дисплей
в ускоренном темпе. Внимание! Обе системы мож- вручную.
но отключить. В случае от-
Загорание сигнальной лампоч- ключения или неисправности 1 Активируйте дисплей.
ки износа тормозных колодок сви- ВAS тормозная система фун-
детельствует о том, что тормоз- кционирует в обычно режиме. 2 Нажмите кнопку ввая дважды
ные колодки почти достигли При неисправности ESP воз- в течение одной секунды. На дис-
допустимой степени износа. можно снижение эффектив- плей будет выведен символ сер-
Рекомендуется при первой же ной мощности двигателя. висного обслуживания ggg и ос-
возможности обратиться в ма- При неисправности ABS, BAS тающийся пробег в километрах
стерскую для замены колодок. и ESP отключаются. или срок в днях.
Если при работающем двига- 3 Нажмите кнопку дин, чтобы

Индикация срока выйти из режима отображения
теле на щитке приборов горит технического обслуживания сроков очередного обслужива-
сигнальная лампочка тормоз- ния. Переключение режима вы-
ной системы, то, возможно, что Примерно за месяц до наступ-
не отпущен рычаг стояночного ления срока очередного техни- полняется также самостоятель-
тормоза или же в расширитель- ческого обслуживания после но через 10 секунд.
ном бачке недостаточно тор- включения зажигания на дисп- Величина пробега до следую-
мозной жидкости. лее щитка приборов появляет- щего технического обслужива-
ся индикация WJ4 сервисного ния автомобиля зависит от сти-
Горящая сигнальная лампоч- обслуживания. ля вождения.
ка ABS говорит о том, что ABS
неисправна и не функционирует. В зависимости от пробега срок Щадящий режим движения со
В этом случае тормозная сис- сервисного обслуживания пока- средними оборотами двигателя
тема сохраняет свою эффектив- зывается как количество кило- без поездок на короткие расстоя-
ность, однако защита от блоки- метров до обслуживания или же ния, когда двигатель не успевает
ровки колес не действует. как количество дней, остающих- прогреться до рабочей темпера-
ся до ТО. При показании срока в туры, увеличивает пробег/срок до
Если не работает ABS, то от- днях дополнительно высвечива- очередного обслуживания.
ключается и система стабилиза- ется символ ЦЦ.
ции поперечной устойчивости Внимание! Если автомобиль
(ESP). В этом случае при работа- Если техническое обслуживание
ющем двигателе горит не только в требуемые сроки не было выпол- был поставлен на стоянку с
сигнальная лампочка ABS, но и нено, то при включении зажигания отсоединением аккумулятора,
BAS/ESP. Рекомендуется при сообщение на щитке мигает, а пе- то время нахождения на сто-
ближайшей возможности обра- ред ним выводится знак минус. янке не учитывается. Срок
титься в мастерскую. стоянки автомобиля следует
Информацию о сроке техничес- учитывать, если система по-
Внимание! При падении на- кого обслуживания можно закрыть, казывает наступление тех-
пряжения аккумулятора ниже нажав кнопку идя. Через 10 се- нического обслуживания в днях,
10 Вольт, лампочка ABS на кунд индикации эта информация а не в километрах.
щитке приборов также заго- закрывается самостоятельно.
Отопитель
Базовое положение
выключателей
отопителя
в зимний период
эксплуатации
автомобиля 9 - боковой дефлектор
I
10 - регулятор правого бокового дефлектора.
Выключатель температуры Для открытия дефлектора шестеренку
воздуха в салоне устанавлива-
f A A A а
регулятора следует повернуть вверх
ется по усмотрению. Выключа-
тель вентилятора обдува салона
f 1
т тШ
рекомендуется ставить в поло-
I iiiiBis I
жение 2, потому что возможно
запотевание стекол.
Выключатель направления об-
ФФФ
1 - выключатель вентилятора дува салона рекомендуется ус-
обдува салона
2 • выключатель температуры танавливать так, как показано на
воздуха обдува салона иллюстрации.
3 - выключатель направления обдува салона
4 - выключатель рециркуляции воздуха в
салоне. При переводе выключателя впра- Базовое положение
во включается режим рециркуляции. При выклю чателей
ФФФ
переводе выключателя влево выполняет
обдув салона свежим воздухом. Режим отопителя в летний
рециркуляции автоматически выключа- период эксплуатации лШь.
ется примерно через 30 или 5 минут в
зависимости от температуры наружного
автомобиля
воздуха и положения клавиш или .Если
температура воздуха высокая, то проис- Выключатель температуры
ходит автоматическое включение режи- воздуха в салоне переведите вниз
ма рециркуляции. Примерно через 30 ми-
нут происходит постепенная подача в и установите напротив точки си-
салон наружного воздуха. него цвета.
5 - левый дефлектор на центральной
консоли
6 - регулятор левого дефлектора. Для от-
Выключатель температуры
крытия дефлектора шестеренку регуля- воздуха в салоне устанавливает-
тора следует повернуть вправо
7- правый дефлектор на центральной
ся по усмотрению, но как мини-
консоли мум в положение 1.
8 - регулятор правого дефлектора. Для от- 2 Установите выключатель на-
крытия дефлектора шестеренку регуля-
Выключатель направления об- правления обдува салона в поло-
дува салона установите в поло- жение Д .
Если салон требуется быстро про- жение (Д.
греть, то выключатель температу- 3 Включите вентилятор обду-
Боковые дефлекторы и дефлек- ва салона на максимальный ре-
ры воздуха обдува салона следует торы на центральной консоли полно-
повернуть вправо до упора. жим вращения.
стью откроите с помощью соответ-
После нагрева воздуха в салоне ствующих регуляторов. 4 Закройте центральные деф-
до нужной температуры переклю- лекторы.
чите выключатель на нужную тем- Удаление запотевания
пературу. стекол 5 Откройте боковые дефлек-
торы -и направьте поток возду-
После этого изменение заданной 1 Выключите режим рецирку- ха на боковые стекла.
температуры выполняйте незначи- ляции воздуха в салоне, сместив
тельным поворотом выключателя рычажковый выключатель вле- 6 Задайте более высокую тем-
в соответствующую сторону. во в положение пературу воздуха в салоне.
41
Кондиционер
потому что возможно запотева-

ние стекол.
Выключатель направления об-
дува салона рекомендуется ус-
танавливать так, как показано на
11 - боковой дефлектор
12 - регулятор правого бокового дефлектора. иллюстрации.
Для открытия дефлектора шестеренку
регулятора следует повернуть вверх Боковые дефлекторы откройте
наполовину и направьте поток
воздуха на боковые стекла. Цен-
тральные дефлекторы закройте.
Базовое положение
выключателей
выключатель вентилятора обдува сало-
кондиционера в летний
на
Кондиционер можно включить период эксплуатации
2 - выключатель температуры воздуха об- только лишь при работающем дви- автомобиля (охлаждение)
дува салона гателе. Если нажата клавиша эко-
3 - выключатель направления обдува салона
4 - выключатель рециркуляции воздуха в номичного режима, то охлаждение Выключатель температуры
салоне и осушение воздуха не выполняют- воздуха в салоне устанавливает-
5 - клавиша включения экономичного режима
ся. Заданная температура воздуха ся на 22°С.
работы кондиционера. Отключаются ох-
лаждение и осушение воздуха в салоне достигается максималь- Выключатель температуры
6 - клавиша включения осушения воздуха
7 - левый дефлектор на центральной консо-
но быстро. воздуха в салоне устанавливает-
ли
8 - регулятор левого дефлектора. Для от- Базовое положение ся по усмотрению, но как мини-
крытия дефлектора шестеренку регуля-
выключателей мум в положение I.
9- правый дефлектор на центральной консо- кондиционера в зимний Выключатель направления об-
ли
10 - регулятор правого дефлектора. Для от-
период эксплуатации дува салона установите в поло-
крытия дефлектора шестеренку регуля- автомобиля (обогрев) жение в | .
Выключатель температуры
воздуха в салоне устанавливает- Боковые дефлекторы и деф-
ся на 22°С. Выключатель венти- лекторы на центральной консоли
лятора обдува салона рекомен- полностью откройте с помощью
дуется ставить в положение 2, соответствующих регуляторов.
Удаление наледи Удаление наружного

запотевания стекол
1 Установите выключатель
•••
температуры, вентилятора и на- 1 Включите «дворники».
правления обдува салона в поло-
жение | 2 У с т а н о в и т е выключатель
направления обдува в положе-
2 Откройте боковые дефлекто- ние q или д .
ры и направьте поток воздуха на
боковые стекла. Автомобили А170 Turbodiesel
оборудованы подогревателем ох-
3 Закройте центральные деф- лаждающей жидкости, чем дости-
лекторы. гается ускоренный обогрев салона.
Удаление внутреннего Подогреватель включается и
9 v 9
запотевания стекол выключается автоматически в
зависимос-ти от температуры
1 Включитеосушениевоздуха^д. охлаждающей жидкости и тем-
При включении должна загореться пературы атмосферного воздуха.
сигнальная лампочка на клавише. 4 Включите вентилятор обду-
ва салона на большую скорость Если двигатель не достиг ра-
Выключите режим рецирку- вращения. бочей температуры, то после
ляции воздуха в салоне Е^Я.
| Сиг- его выключения возможна са-
наЛьная лампочка на клавише 5 Откройте боковые дефлекто- мопроизвольная работа венти-
должна погаснуть. ры и направьте поток воздуха на лятора, а из-под днища - выход
боковые стекла. незначительного количества
Установите выключатель пара и конденсата.
направления обдува салона в 6 Закройте центральные деф-
положение И - лекторы.
Обогреватель заднего Обогреватель выключается ав-

стекла томатически через 12 минут пос-
ле включения.
Выключатель обогревателя
заднего стекла находится на цен- Если подключено много потре-
тральной панели. бителей или же напряжение акку-
мулятора недостаточное, то обо-
1 Переведите ключ в замке за- греватель заднего стёкла может
жигания в положение 1 или 2. отключиться.
2 Нажмите на символ на вык- В этом случае сигнальная
лючателе. Сигнальная лампочка лампочка на выключателе бу- 2 Установите рулевое колесо в
1 на выключателе загорится. дет мигать. нужное положение.
Рекомендуется перед включе- С появлением напряжения 3 Отожмите рычаг 1 вверх для
нием обогревателя заднего стек- обогреватель автоматически фиксации рулевого колеса.
ла удалить с его наружной сторо- включается.
ны снег или наледь.
Регулирование положения
Обогреватель является круп- рулевого колеса
ным потребителем бортовой
сети, поэтому его следует вык- 1 Отожмите рычаг 1 вниз для
лючать, как только заднее стек- того, чтобы изменить положение
ло станет чистым. рулевого колеса.
Обогрев сидений
2 Нажмите выключатель. Подогрев сидений автомати-

чески выключается примерно
положение I - обычный режим через 30 минут работы.
подогрева;
положение 2 - ускоренный подо- Внимание! Если подключено
грев. При этом горят обе сиг- много потребителей или же
нальных лампочки на выклю- аккумулятор недостаточно
чателе. Примерно через пять
минут выполняется автома- заряжен, то подогреватель
тическое переключение на сидений может не включить-
обычный режим подогрева. ся. В этом случае будет ми-
гать сигнальная лампочка или
3 Нажмите на выключатель обе на выключателе. Как
Выключатель обогревателя вверху, чтобы выключить подо-
сидений находится на централь- грев сидений, если горит одна только напряжение в сети
ной консоли. станет достаточным, подо-
сигнальная лампочка. Если го- грев сидений включится ав-
рят обе лампочки, то для вык- томатически.
1 Переведите ключ в замке за- лючения следует нажать на ниж-
жигания в положение 1 или 2. нюю часть выключателя.
Подушки безопасности
Передние подушки безопас- Внимание! Не кладите на

ности срабатывают при лобо- переднее сиденье тяжелые
вом ударе определенной силы. предметы, потому что в слу-
чае ДТП сработают натя-
Подушка безопасности пере- житель ремня безопасности
днего пассажира срабатывает переднего пассажира, пере-
только при нахождении пассажи- дняя и боковая подушки безо-
ра на сиденье при условии, что пасности.
сигнальная лампочка В Ш И на
центральной консоли не мигает Боковые подушки безопаснос-
или не горит. ти срабатывают при боковом уда-
ре определенной силы и только со
В случае незначительного ДТП стороны удара. Боковая подушка
передние подушки безопасности безопасности переднего пассажи-
не срабатывают. Защита водите- ра срабатывает только пр нали-
ля и пассажира выполняется за чии пассажира на переднем сиде-
1 - подушка безопасности водителя счет ремней оезопасности. нье в момент удара.
2 - подушка безопасности пассажира на пе-
реднем сиденье
3- боковая подушка безопасности
замка или же при откры-

тии двери светильники са-
ш
лона включаются и вык- -«=
лючаются с замедлением.
щ
Они также выключаются
с замедлением после зак-
рытия дверей. При откры-
той двери светильники V
Выключатели освещения салона выключаются при-
салона мерно через пять минут
3 -выключатель лампы для нув контактный штифт(см. стрел-
1 - выключатель освещения ку на иллюстрации).
салона чтения
2 - дверной контактный вык- Если задняя откидная дверь на Включение освещения выпол-
лючатель. При разблоки- длительное время остаётся в от- няется автоматически после зак-
ровке замков дверей, извле- крытом положении, то освещение рытия задней откидной двери.
чении ключа зажигания из салона можно отключить, вытя-
Внутреннее зеркало 2 Подайте рычаг 1 зеркала вверх,

заднего вида чтобы избежать ослепления све-
том фар сзади идущего транспорта.
1 Отрегулируйте положение зер-
кала вручную.
Подстаканник на
центральной консоли
1 Нажмите на клавишу 1, чтобы
подстаканник вышел из консоли
Подстаканник на
подлокотнике между
передними сиденьями
Розетка
Розетка находится на правой
стороне багажника. Максималь-
ная нагрузка розетки составляет
180 Ватт.
2 Откиньте крышку розетки
1 Переведите ключ в замке за- вверх.
жигания в положение 1 или 2.
Стеклоподъемники
1 - выключатель стеклоподъемника Выключатели стеклоподъем-

передней левой двери ников находятся на центральной
2 - выключатель стеклоподъемника консоли.
задней левой двери
3 - выключатель стеклоподъемника
передней правой двери 1 Переведите ключ в замке за-
4 - выключатель стеклоподъемника жигания в положение 1 или 2.
задней правой двери
5 - блокирующий выключатель стек- 2 Нажмите на gg на выключа-
лоподъемников задних боковых теле, чтобы опустить стекло.
дверей
6 - выключатель стеклоподъемника
на задних боковых дверях 3 Нажмите на на выключа-
теле, чтобы поднять стекло.
4 Отпустите выключатель, процесс подъема прерывается и надлежит выполнить юстиров-

как только стекло займет нуж- стекло немного опускается. Если ку стекол.
ное положение. же gag будет удерживаться в на-
жатом положении, то подъем при 4 Переведите ключ в замке за-
Автоматическое блокировании прекращается, но жигания в положение 2.
опускание/подъем стекол стекло вниз не опускается.
5 Нажмите на ggj на выключа-
1 Нажмите на g g или ESJ на Блокировка стеклоподъемников телях, чтобы поднять стекла, и
выключателе и отпустите. задних дверей включается при пе- удерживайте выключатели пос-
ревозке детей на заднем сиденье. ле завершения подъема стекол
2 Нажмите на g g или на вык- нажатыми еще в течение одной
лючателе, чтобы остановить про- 3 Сместите выключатель 5 секунды.
цесс опускания или подъема стекла. вправо до появления символа Q.
Если стекло при подъеме блоки- В случае отключения питания
ру-ется каким-либо образом, то (отсоединение аккумулятора)
Выключатель освещения
выключено
стояночный свет, освещение номерного знака
и щитка приборов
ближний свет. Для включения дальнего света

отведите подрулевой выключатель вперед
Регулятор наклона фар
0 -при перевозке пассажиров парковочный свет, правый
на передних сиденьях
1 -при перевозке пассажи- парковочный свет, левый
ров на передних и задних противотуманные фары. Для включения выдвиньте
сиденьях или занято во-
дительское место и груз выключатель на один зубец.
в багажнике Включаются в дополнение к стояночным огням,
2 -пассажиры на передних и ближнему или дальнему свету фар
задних сиденьях и груз в задний противотуманный фонарь.
багажнике
3 -это положение не исполь- Для включения выдвиньте выключатель
зуется на один зубец. Включается в дополнение
к противотуманным фарам. При включении
Внимание! При извлечении на выключателе горит сигнальная лампочка
ключа из замка зажигания или желтого цвета
открытии двери без выклю-
чения наружного освещения
автомобиля подаётся акус-
тический сигнал. Сигнал не
подаётся при включенных
парковочных огнях.
Подрулевые выключатели
наружного освещения в 5-указание левого поворо-

положении ES та/перестроения
2 -дальний и ближний свет Возврат подрулевого указате-
фар. При положении вык- ля в исходное положение после
лючателя наружного ос- выполнения поворота выполняет-
вещения в положении Еа ся автоматически.
3 -звуковой сигнал. Даль-
ний свет независимо от Включение очистителей
положения выключате- стекол
ля наружного освещения
Включение освещения 6 -включение очистителя
Указание поворота стекла без подачи мою-
1 -ближний свет. При по- 4 -указание правого поворо- щей жидкости
ложении выключателя та/перестроения
7 -режимы работы очисти- Если щетки очистителя стек- После устранения блокировки
теля: ла блокируются, например, из- снова включите очиститель стек-
0 - выключено за снега или наледи, то следует ла, вставив ключ в замок и пере-
1 - интервальный режим устранить причину. При этом ведя его в положение 1.
II - обычный режим работы следует извлекать ключ из зам-
III - ускоренный режим ка зажигания.
Выключатель Для включения нажмите

очистителя заднего на выключатель. Для вык-
стекла лючения нажмите на вык-
лючатель еще раз
1 Переведите ключ в замке за- 2 -включение омывателя
жигания в положение 1. и очистителя заднего
стекла
1 -интервальный режим.
Запирание замков Разблокировка замков При утере ключа рекомендует-

автомобиля дверей ся заменить замки на дверях.
В комплект ключей входят два 1 Вставьте ключ в замок и по- Новый ключ можно заказать и
основныхключаи один запасной. верните его влево. При этом от- получить только на станции обслу-
крываются замки всех дверей, живания автомобилей Mercedes-
С помощью ключа все замки задней откидной двери и люка Benz (дилера).
можно закрыть или открыть цен- заправочной горловины.
трализовано, вставив его в замок Изготовление новых ключей
на водительской двери, пассажир- Запирание замков требует времени. Рекомендует-
ской двери или в замок задней ся иметь при себе запасной ключ.
откидной двери. 2 Поверните ключ в замке вправо.
Ключи с пультом
дистанционного
управления
С помощью пульта дистанци-
онного управления замки дверей
автомобиля можно закрыть и от-
крыть, находясь на достаточном
удалении.
Внимание! Не подвергайте
пульт дистанционного уп-
равления сильному электро-
магнитному излучению.
В комплект поставки входят два
складных ключа с пультами дис-
танционного управления и один
запасной ключ.
1- основной ключ 5 выключатель замка двери. Предназначен Складной ключ с пультом
2- запасной ключ для индивидуальной блокировки двери. Вык-
3- замок лючатель на водительской двери можно дистанционного
4- открытие двери нажиматьтольколослезакрытия двери управления
Рекомендуется хранить запас-
ной ключ в надежном месте, что-
бы им можно было- воспользо-
ваться при необходимости.
С пульта дистанционного уп-
равления можно выполнять запи-
рание и открытие замков всех
дверей, задней откидной двери и
люка заправочной горловины.
двукратным миганием. Если эта перед этим также были разбло-

функция отключена, то при одно- кированы центральным замком.
кратном нажатии кнопки ® на
пульте дистанционного управле- Если разблокировка дверей вы-
ния одновременно открываются полняется во время движения с
замки всех дверей. помощью выключателя централь-
ного замка, то двери в последую-
Для запирания дверей, задней щем не блокируются.
откидной двери и люка заправоч-
ной горловины с помощью цент- Выключатель
1 - кнопки управления:
рального замка однократно на- центрального замка
(g) -разблокировка жмите на кнопку (д.
(0)- запирание 1 Вставьте ключ в замок за-
2 - кнопка выдвижения ключа из рукоятки Блокировка дверей подтверж- жигания и переведите его в по-
3 - лампочкасостояния элементов питания дается трехкратным миганием ложение 2.
4 - запасной ключ
указателей поворота.
С помощью ключей водительс- 2 Нажмите на выключатель
кую дверь и заднюю откидную Если все двери были закрыты с центрального замка и удержи-
дверь можно запирать и откры- пульта дистанционного управле- вайте его нажатым в течение
ния, а позже одна из них была примерно пяти секунд. Одно-
вать раздельно. открыта изнутри, то все осталь- кратный акустический сигнал
ные, включая заднюю откидную подтверждает включение авто-
Внимание! На автомобилях с дверь и люк заправочной горлови-
охранной сигнализацией при матического запирания дверей.
ны, остаются заблокированными. Выключение центрального зам-
отпирании дверей ключом без
использования пульта дистан- ка подтверждается двукратным
Внимание! Если запирание акустическим сигналом.
ционного управления может или разблокировка дверей с
сработать сигнализация. Вык- пульта дистанционного уп- Внимание! Разблокировка
лючить сигнализацию можно, равления не происходит, то дверей при фронтальном
нажав на кнопку (g или устано- проверьте состояние эле- столкновении выполняется
вив ключ в замок зажигания и ментов питания или же синх- автоматически при опреде-
повернув его в положение 2. ронизируйте пульт. ленной силе удара.
При однократном нажатии на
кнопку ® выполняется откры- Сигнальная лампочка на Аварийное открытие
тие замка водительской двери пульте дистанционного дверей
и люка заправочной горловины. управления
Если двери автомобиля невоз-
При двукратном нажатии на Регулярно проверяйте состо- можно открыть или закрыть с
кнопку центральным замком от- яние элементов питания, нажав пульта дистанционного управ-
крываются все двери, задняя дверь Д Л Я ЭТОГО К Н О П К У (§} И Л И (£) и ления, то замок водительской
и люк заправочной горловины. удерживая её в этом положе- двери можно запереть или же
нии свыше одной секунды. разблокировать механически с
Открытие дверей подтвержда- помощью ключа..
ется однократным загоранием Сигнальная лампочка должна
указателей поворота. Если пос- на некоторое время загореться, 3 Снимите крышку 1 замка на
ле разблокировки замков ни одна подтверждая хорошее состояние водительской двери.
из дверей не будет открыта, то элементов питания. Если лампоч-
примерно через 40 секунд авто- ка не загорается, то элементы 4 Вставьте ключ и поверните
матически выполняется запира- питания следует заменить. его в замке вправо, чтобы от-
ние всех замков. крыть дверь.
Автоматическая
Функцию отпирания замкатоль- блокировка дверей Внимание! Если автомо-
ко водительской двери можно от- во время движения биль оборудован охранной
ключить и при необходимости сигнализацией, включаемой
При достижении автомобилем и выключаемой с пульта ди-
включить вновь. определенной скорости централь- станционного управления,
Для этого нажмите одновре- ным замком выполняется авто- то в этом случае при от-
менно обе кнопки ® и д и матическая блокировка всех две- крытии двери она сработа-
удерживайте их нажатыми в рей, включая заднюю. ет. Выключить охранную
течение примерно 5 секунд. Если же одна из передних две- сигнализацию можно, нажав
рей открывается изнутри, то цен- на кнопку (D или же вставив
Сигнальная лампочка на пуль- ключ в замок зажигания и по-
те подтверждает выполнение ральный замок выполняет раз-
^ локировку всех дверей, если они вернув его в положение 2.
Синхронизация пульта дистанционного управления
Если двери не закрываются 2 Установите новые элемен-

или же не открываются с пульта ты питания положительным
дистанционного управления, то полюсом вниз.
проверьте состояние элементов
питания. 3 Закройте отсек крышкой и за-
фиксируйте её.
Если они в норме, что подтвер-
ждается загоранием сигнальной Выключатель
лампочки на пульте дистанцион-' центрального замка
ного управления, то пульт необ-
ходимо синхронизировать. Для того, чтобы запирание зам- Если замки дверей были забло-
ков дверей выполнялось центра- кированы с пульта дистанционно-
1 Направьте пульт дистанци- лизованно, необходимо включить го управления, то их разблокиров-
онного управления на автомо- центральный замок, нажав на ка с помощью выключателя не
биль и дважды нажмите на выключатель. выполняется.
кнопку (g или
Запирание дверей центральным Блокировка задних
2 Вставьте ключ не позже чем замком будет происходить, если боковых дверей при
через 30 секунд после первого отпиралась лишь одна из дверей, а перевозке детей
действия в замок зажигания и также будут отпираться все две-
переведите его. в положение 2. ри , если они были заблокированы. 1 Заблокируйте дверь, переве-
дя рычажок 1 вниз.
Замена элементов С помощью выключателя цен-
питания трального замка блокировка две- Разблокировка выполняется пе-
в пульте дистанционного рей возможна только после зак- реводом рычажка вверх. Забло-
управления §ытия передних дверей. Если кированную таким образом дверь
невозможно открыть изнутри.
1 Выдвиньте ключ из пульта ди- локировка замков дверей была
станционного управления и сни- выполнена с помощью выклю- Дверь можно открыть только
мите крышку 1 с отсека, в кото- чателя, то после открытия одной снаружи, если выключатель 3
ром находятся батарейки. из передних дверей выполняется замка не утоплен.
разблокировка всех остальных.
томобилей с охранной сиг-

нализацией и пультом дис-
танционного управления с
помощью ключа срабатыва-
ет охранная сигнализация.
Её можно отключить, нажав
на кнопку на пульте дис-
танционного управления или
установив ключ в замок за-
жигания и переведя его в по-
ложение 2. 3 Снимите крышку 3.
4 Потяните за клавишу аварий-
Аварийное открытие ного открытия люка и откройте
1 - дверь можно открыть, замок не заперт
2- разблокировка замка
люка заправочной люк.
горловины
3- запирание замка
Открытие и запирание 1 Откройте крышку 1 на правой
задней откидной двери стороне багажника.
Внимание! При открытии 2 Надавите на зажим 2 и сни-
задней откидной двери у ав- мите крышку.
Охранная сигнализация
срабатывает. Выключить отключите охрану салона, нажав

её можно, нажав на кнопку ® на нижнюю часть 3 выключате-
на пульте или же вставив ля . Заприте автомобиль. Уст-
ключ в замок зажигания и пе- ройство защиты от буксировки
М М остаётся выключенным до пос-
реведя его в положение 2.
ледующего включения охранной
Включенная охранная сигнали- сигнализации.
зация срабатывает:
Охрана салона
• при открытии двери,
о • при открытии багажника, Охрана салона включается при-
с • при открытии капота. мерно через 30 секунд после за-
Г ^ пирания автомобиля, если охран-
OFF • Акустический сигнал тревоги ная сигнализация включена.
\
1
продолжительностью примерно Тревожная сигнализация сраба-
30 секунд подаётся в интерваль- тывает в случае разбивания бо-
• 2 ном режиме. ковых стёкол и проникновения в
/ ч OFF салон.
Световой сигнал продолжитель-.
с 3 ностью около 5 минут подаётся Внимание! Поднимите боко-
L. J миганием фонарей аварийной све- вые стёкла и закройте люк
товой сигнализации с удвоенной крыши.
1 - выключение устройства зашиты от бук- частотой.
сировки
2 - сигнальная лампочка на выключателе
Не оставляйте какие-либо пред-
3 - выключение охраны салона Сигналы охранной сигнализации меты (например, игрушки на брел-
Выключатель охранной подаются и в том случае, если, ке), подвешенными к внутренне-
сигнализации например, открытая дверь будет му зеркалу заднего вида или к
с сигнальной лампочкой немедленно закрыта. ручкам на потолке салона. Они
на центральной консоли могут вызвать ложную тревогу.
Устройство защиты от
Охранная сигнализация активи- буксировки, охрана салона Выключение устройства
руется примерно через 15 секунд защиты салона
после запирания автомобиля ос- Выключатель защиты нахо-
новным ключом. дится на центральной консоли Если в запертом автомобиле
(см. иллюстрацию). должны остаться люди или жи-
Включение сигнализации под- вотные, то охрану салона вык-
тверждается миганием свето- Выключение устройства лючите во избежание ложной
диода 1. Если отпирание авто- защиты от буксировки тревоги.
мобиля т а к ж е в ы п о л н я е т с я
основным ключом, то сигнали- Во избежание ложного сраба- Для этого извлеките ключ из
зация выключается. тывания охранной сигнализации замка зажигания и нажмите на
устройство защиты от буксиров- нижнюю часть 3 выключателя
Охранную сигнализацию мож- ки следует выключить во время охранной сигнализации.
но выключить, вставив ключ в предусмотренной транспортиров-
замок зажигания и переведя его ки или погрузки автомобиля на При выключении сигнальная
в положение 2 или нажав кнопки транспортное средство. лампочка 2 на выключателе бу-
на пульте дистанционного уп- дет некоторое время мигать.
Для этого извлеките ключ из
равления. замка зажигания. Если необходимо также вык-
У автомобилей с дистанци- лючит^ и устройство защиты от
онным управлением охранная Нажмите на верхнюю часть буксировки, то дождитесь, пока
сигнализация включается и выключателя 1. Светодиод 2 на не погаснет светодиод и затем
выключается только при выключателе загорается на не- выключите устройство защиты
пользовании пультом дистанци- продолжительное время. от буксировки, нажав на верх-
онного управления. нюю часть 1 выключателя.
Если необходимо выключить
также и охрану салона, то дож- Заприте автомобиль ключом.
Внимание! Если автомобиль дитесь, пока погаснет светоди- Охрана салона остаётся выклю-
с дистанционным управле- од на выключателе защиты от ченной до очередного запирания
нием отпирается ключом, буксировки и только после этого дверей с помощью ключа.
то охранная сигнализация
Выключатели наружных зеркал заднего вида
1 -выключатель наружного на соответствующий выключа-

зеркала заднего вида со тель сверху, снизу или с боков.
стороны водителя
2 - выключатель наружного Наружные зеркала заднего вида
зеркала заднего вида со сферические, благодаря этому
стороны переднего пас- зона обзора увеличивается.
сажира
Привод зеркал выполняется Внимание! При низких темпе-
только при нахождении ключа в ратурах воздуха стекла зеркал
замке зажигания в положении 2. автоматически подогревают-
Регулировка положения боково- ся. Зеркала могут вибрировать,
если их корпус не зафиксиро-
го зеркала выполняется нажатием ван должным образом.
Складывание зеркал
Выключатель складывания зер- 1 -возврат зеркала в исход-

кал находится на центральной ное положение
консоли. 2 - складывание зеркала
Автомобили с запасным колесом
1 -комплект бортового ин- 6 -зажим крепления треу-

струмента гольника
2 -домкрат 7 -упорный башмак
3 -запасное колесо 8 -ленточное крепление
4 -зажим крепления запасно- крышки над запасным ко-
го колеса лесом
5 -треугольник
Автомобили, комплектуемые герметиком для шин TIREFIT
1 -комплект бортового ин- 5 -треугольник

струмента 6-зажим крепления треу-
2 -домкрат гольника
3 -герметик 7 -упорный башмак
для шин TIREFIT 8-ленточное крепление
4 - электронасос крышки/пола багажника
повреждением шины не более

80 км/час!
Не допускайте попадания гер-
метика в глаза, на кожу, и одежду.
Промойте кожу или глаза обиль-
ным количеством чистой воды,
если герметик все же попал в них.
Внимание! В случае проглаты-

вания TIREFIT ребенком про-
мойте полость рта обильным 7 Отсоедините шланг 1 и устано-
количеством воды и дайте ре- вите на место золотник вентиля,
бенку выпить достаточно воспользовавшись колпачком 3.
большое количествожидкости. 8 Накачайте шину, воспользо-
Не вызывайте рвоту! Немед- вавшись электрическим насосом
ленно обратитесь к врачу! из комплекта бортового инстру-
мента.
Заделка повреждения
шины 9 Откройте крышку и извлеките
соединительный шланг 5 насоса
1 Затяните стояночный тормоз с манометром и переходником 6
для подсоединения к розетке.
2 Включите первую или зад-
нюю передачу у автомобилей с 10 Навинтите шланг 5 на вентиль
механической коробкой пере- шины.
дач. У автомобилей с автома-
тической коробкой передач пе- 11 Подсоедините переходник к
реведите рычаг управления прикуривателю и включите на-
коробкой в положение Р. сос, переведя перед этим ключ в
замке зажигания в положение 1.
Герметик для шин TIREFIT 3 Достаньте из багажника банку
с герметиком, встряхните банку и Примерно через 5 минут, если
Небольшие точечные повреж- навинтите на банку шланг 1. При для накачки используется элект-
дения шин, в особенности на бего- этом происходит вскрытие банки. рический насос, подсоединяемый
вой поверхности, можно заклеить к прикуривателю, давление в от-
герметиком для шин TIREFIT. 4 Отвинтите крышку вентиля и ремонтированной шине должно
Герметик можно применять при извлеките золотник 2 с помощью составить как минимум 1,8 бар.
температурах до -20°С. колпачка 3. Если это давление не достига-
Пробивший шину гвоздь или 5 Извлеките пробку 4 из шланга 1 ется, то проедьте примерно 10
болт по возможности не извле- и наденьте шланг на вентиль шины. метров вперед или сдав автомо-
кайте. Выступивший из обраба- биль назад, чтобы закачанный в
тываемого отверстия герметик 6 Выдавите содержимое бан- шину герметик равномерно рас-
затвердевает и его можно уда- ки в шину, удерживая банку с пространился по шине, а затем
лить как налипшую пленку. герметиком вверх дном. накачивание шины повторите.
Внимание! Повреждения шин, Внимание! Для облегчения Внимание! Электрический

размер которых более 4 мм, процедуры закачки гермети- насос не должен работать
заделать с помощью TIREFIT ка в шину устанавливайте непрерывно свыше шести
невозможно. колесо так, чтобы вентиль минут. Давайте ему остыть.
Максимальная скорость дви- не находился в самой нижней В противном случае он мо-
жения с заделанным TIREFIT точке. жет перегреться.
Ручка открытия капота
под панелью приборов в про- 2 Высвободите из крепления 4

странстве для ног с водительс- на поперечине передка упор 3
кой стороны. капота и установите его в отвер-
стие 5 на капоте.
Для открытия капота потяни- г Отожмите защелку 2 капота
те за ручку 1 красного цвета в в е р х и поднимите капот.
Омыватель стекол
1 -бачок омывателя.
Объем бачка 4 литра
Предохранители
1 - блок основных предохранителей Запасные предохранители нахо- 1 Подними те вверх стопорные по-
в нише для ног с пассажирской дятся в блоке основных предохра-
' стороны
водки 1 и поверните зажим в на-
2 - блок дополнительных предохрани-
нителей и в блоке дополнитель- правлении стрелки наиллюстрации.
телей на боковой стороне панели ных, который находится на
приборов возле выключателя боковой стороне панели приборов 2 Снимите крышку 2, которой
наружного освещения возле выключателя наружного ос- закрыт блок предохранителен.
вещения. Пинцет для снятия пре-
дохранителей находится в комп- 3 Подденьте крышку 3 блока
лекте бортового инструмента. предохранителей отверткой и сни-
мите её.
Назначение предохранителей и реле
№ № артикула Назначение
К1 002 542 03 19 реле насоса омывателя
К2.0 002 542 11 19 реле звукового сигнала
К2.1 002 542 12 19 реле системы стабилизации устойчивости (ESP)
КЗ 002 542 23 19 реле блокировки и отключения стартера
К4 002 542 13 19 реле вентилятора обдува радиатора
К5 002 542 13 19 реле насоса системы стабилизации устойчивости (ESP)
Кб 002 542 13 19 реле воздушного насоса. Модели для США
Блок дополнительных предохранителей
Е-ЕЗ - запасные л
№ Ампер Назначение
1 7,5 А левая фара ближнего света
2 7,5 А правая фара ближнего света
3 15 А дальний свет, сигнальная лампочка дальнего света
4 7,5 А левый фонарь стояночного света/
задний левый габарит
5 15 А правый фонарь стояночног о света/
задний правый габарит
освещение номерного знака
щиток приборов, клемма 58
15 А противотуманные фары/
задний противотуманный фонарь слева
I -:• I
Блок основных предохранителей и реле
} I 46 ! | Внимание! При дефекте этого предохранителя незамедлительно обратитесь в мастерскую
запасные предохранители
Таблица с указанием назначения предохранителен и реле

№ № артикула Назначение реле
К7 002 542 13 19 реле топливного насоса
К8 002 542 25 19 реле блока управления топливной системой и зажиганием
К9 002 542 25 19 реле ESP/VGS или ESP/автоматическая коробка передач.
у С 8 = 6 л о к управления коробкой передач
К10 002 542 13 19 реле обогревателя заднего стекла
№ Ампер Назначение. Наименование в [ ] является элементом
дополнительной комплектации
1 20 А клапан вентиляции топливного бака
Елок управления впрыском топлива
еле вентилятора
блок регулирования оборотов холостого хода

клапан системы рециркуляции ОГ
обогреватель лямбда-зонда 1
обогреватель лямбда-зонда 2
диагностический разъем
[ темпомат]
реле наддува. Модели для США
клапан наддува. Модели для США
клапан отсечки топлива
10 А еле вентилятора
(дизель) §
лок управления питанием дизельного двигателя
мембранный клапан
клапан дроссельной заслонки
клапан рециркуляции ОГ
датчик температуры катализатора
25 А блок управления двигателем
катушки зажигания
топливные форсунки
реле топливного насоса
электронный акселератор
реле блокировки и отключения стартера
3 30 А вентилятор обдува радиатора
40 А [с кондиционером]
41 7,5 А блок управления двигателем
№ Ампер Назначение. Наименование в | | является элементом

5 40 А [автоматическое сцепление]
6 30 А реле топливного насоса
7 40 А блок освещения автомобиля
8 30 А реле блокировки и отключения стартера
9 40 А электродвигатель очистителя
10 40 А [электролюк]
20 А очиститель заднего стекла
11 15 А подрулевой выключатель:
- очистителя стекол
- звукового сигнала
- насоса омывателя
радионавигатор
12 30 А прикуриватель
розетка в багажнике
радиоприемник, фонарь освещения вещевого ящика
[CD-чеинджер]
13 30 А стеклоподъемник передних дверей
7,5 А стеклоподъемники всех дверей
14 10 А щиток приборов (часы)
реле очистителя и омывателя
[мобильный телефон]
15 10 А блок подушек безопасности
блок распознавания детского сиденья
[датчик боковых подушек безопасности]
16 15 А привод наружных зеркал и обогреватель зеркал
[система облегчения парковки]
17 15 А звуковой сигнал
18 10 А щитокприборов
транспордер и приемник сигнала от пульта дистанционного управления
реле электронного блока управления двигателем
19 30 А тягово-сцепное устройство
22 25 А аудиосистема
23 не используется
28 10 А щитокприборов
[стеклоподъемники]
№ Ампер Назначение. Наименование в [ J является элементом

29 15 А центральный замок
блок распознавания положения сиденья
30 7,5 А транспордер и приемник сигнала с пульта дистанционного управления
электронный щиток приборов
31 25 А обогреватель заднего стекла
32 15а мобильный телефон]
радиоприемник или радионавигационная система]
CD-чеинджер]
светильники салона
33 30 А стеклоподъемники
34 30 А подогреватель топливного фильтра или

40 А наддув. Модели для США
35 10 А [блок управления охранной сигнализации]

2хреле световой и звуковой сигнализации
36 25 А подогрев передних сидении

37 10 А [переключатель программ]
реле подогревателя охлаждающей жидкости
38 10 А [компрессор кондиционера]
электродвигатель воздухо-смесительной заслонки
датчик температуры воздуха в салоне
подогреватель жиклеров омывателя
39 7,5 А модуль освещения]
' онарь заднего хода
40 10 А стоп-сигналы
41 10 А [компрессор кондиционера]
диагностический разъем
42 30 А стеклоподъемники
43 15 А ESP
датчик-выключатель стоп-сигналов
44 10 А [блок управления коробкой передач или автоматическим сцеплением]
45 30 А вентилятор отопителя салона или
[кондиционера]
46 80 А предохранитель бортовой сети
47 60 А насос гидроусилителя рулевого управления
48 60 А блок управления предварительным разогревом.
Автомобили с дизельным двигателем
новки рычага управления короб- Рулевое колесо разблокирует-

кой передач в положение Р. ся после установки ключа в за-
мок зажигания. Одновременно
Ключ в замке зажигания в колесо следует подать вправо с
положении 1. Можно включить одновременным переводом клю-
большинство потребителей бор- ча в замке в положение 1.
товой электрической сети.
Противоугонная система
Ключ в замке зажигания в
положении 2. Автомобили с Противоугонная система
Замок зажигания бензиновым двигателем. Го- включается после извлечения
товность к движению. Авто- ключа из замка зажигания.
Ключ в замке зажигания в мобили с дизельным двига-
положении 0. Ключ зажигания телем. Включение устройства Отключение системы происхо-
можно изъять из замка только пос- предварительного разогрева и дит при установке ключа в замок
ле его установки в положение 0. готовность к движению. и переводе его в положение 2.
Рулевое управление при изъя- Ключ в замке зажигания в Внимание! Если двигатель не
тии ключа из замка зажигания положении 3. Запуск и останов- запускается, а на дисплей
блокируется. ка двигателя. щитка приборов попеременно
Блокировка рулевого колеса выводятся сообщения щщ и
У автомобилей с автомати-
ческой к о р о б к о й п е р е д а ч выполняется поворотом колеса BSM, то следует обратить-
ключ из замка зажигания мож- после изъятия ключа из замка
но извлечь только после уста- зажигания. ся в специализированную мас-
терскую
Механическая коробка передач
Автоматическое 2 Отпустите стояночный тормоз.

сцепление
3 Отпустите педаль тормоза и
При нахождении ключа в замке нажмите на педаль акселератора.
зажигания в положении 2 включе-
ние и выключение сцепления при Внимание! Если начало дви-
трогам ии, переключении передач жения выполняется на по-
и при остановке выполняются вышенной передаче (3, 4 или
автоматически. Педаль сцепле- 5-й), то автомобиль будет
ния отсутствует. дергаться.
Чтобы избежать непроизволь- Переключение передач
ного нажатия педали тормоза ле-
вой ногой, рекомендуется педали 4 Отпустите педаль акселера-
газа и тормоза приводить в дей- тора.
ствие только правой ногой.
Схема переключения передач 5 Включите нужную передачу.
указана на рычаге. Включенная передача указыва-
ется на дисплее щитка приборов. 6 Нажмите на педаль акселе-
Передачу заднего хода можно ратора.
включать только после останов- Если на дисплее появляется
ки автомобиля и при работе дви- буква F, то это говорит о нали- Маневрирование на ограни-
гателя на холостом ходу. чии неисправности блока управ- ченном пространстве.
ления автоматическим сцепле-
нием. В этом случае запуск При движении на ограниченном
Внимание! Если задняя пере- двигателя возможен только при пространстве регулируйте ско-
дача будет включена на вы- нажатой педали тормоза. Реко- рость движения с помощью педа-
сокой скорости движения, то мендуется в таких случаях не- ли тормоза. Педаль акселератора
это может привести к пре- замедлительно обратиться в почти не задействуйте.
вышению допустимой часто- мастерскую.
ты вращения двигателя и его Остановка
повреждению. Переключение коробки пере-
При парковке затяните стояноч- дач возможно при нахождении При выполнении остановки пе-
ный тормоз, включите первую или
заднюю передачу. Если автомо-
ключа в замке зажигания в по-
ложении 0 или при изъятом из
замка ключе, если выжата пе-
?едачу можно не выключать,
'держивайте автомобиль от
движения вперед или скатыва-
биль стоит на уклоне, поверните
колеса к бордюру. даль тормоза. ния назад педалью тормоза или
стояночным тормозом.
Трогание с места
Парковка
1 Выжмите педальтормоза, вклю-
чите 1-ю или заднюю передачу. 7 Включите на остановившем-
ся автомобиле и работающем Внимание! Если автомо- При работающем двигателе.

двигателе 1-ю передачу. биль движется, то ключ в с включенной передачей пода-
замке зажигания нельзя по- ётся звуковой сигнал, если ни
8 Затяните стояночный тормоз. ворачивать в положение 1 одна из педалей не нажата, а
или 0, потому что сцепле- двери открыты.
9 Извлеките из замка зажигания ние включается и автомо-
ключ, повернув его в положение 0. биль затормаживается.
Автоматическая коробка передач
Каждая передача включается чивается быстрый разогрев ка- Извлечение ключа из замка воз-
автоматически, в зависимости от тализатора. можно только при нахождении
рычага управления коробкой пе-
положения
жения рычага управле- Остановка редач в положении Р.
ния коробкой передач,
• положения переключателя Оставьте рычаг управления R - задний ход. Включение
программ, коробкой передач в положении D заднего хода следует выполнять
• положения педали акселе- или R и удерживайте автомобиль только на стоящем автомобиле.
ратора, от движения вперед или скатыва-
• скорости движения. ния назад педалью тормоза или N - нейтральное положение.
стояночным тормозом. Не переводите рычаг управления
Трогание коробкой в это положение во время
Маневрирование на движения. Это может привести к
1 Выжмите педаль тормоза, ограниченном повреждению коробки передач.
чтобы можно было снять блоки- пространстве Допускается установка рычага в
ровку рычага управления короб- положение N во время движения,
кой передач, и отпустите стояноч- При движении на ограниченном если, например, автомобиль зано-
ный тормоз. пространстве регулируйте ско- сит на скользкой дороге.
рость движения с помощью педа-
2 Переведите рычаг управления ли тормоза. Педаль акселерато- D - движение. В положении D
коробкой передач при работаю- ра почти не задействуйте. можно выбирать режимы движе-
щем на оборотах холостого хода ния, соответствующие дорожной
двигателе в положение хода и Парковка ситуации. Переключение на низ-
дождитесь срабатывания короб- шую передачу выполняется в пос-
ки передач, особенно в холодную 4 Затяните рычаг стояночного ледовательности D, 4, 3, 2, 1, лег-
погоду. Включение коробки под- тормоза. ким отжатием находящегося в
тверждается легким рывком. положении D рычага в сторону,
5 Переведите рычаг управле- обозначенную знаком минус (-).
3 Отпустите педаль тормоза и ния автоматической коробкой пе- Выбранный режим отображается
нажмите на педаль акселератора. редач в положение Р. на дисплее. Если переключение на
низшую передачу выполняется на
Переключение коробки Если автомобиль стоит на укло- скорости, несоответствующей выб-
передач после запуска не, поверните колеса к бордюру. ранной передаче, то переключение
холодного двигателя не происходит, чтобы не допустить
Положение рычага раскручивания двигателя.
После запуска холодного дви- управления
гателя переключение коробки автоматической Переключение на повышенную
выполняется на более высоких коробкой передач передачу выполняется легким
оборотах двигателя в сравне- отжатием находящегося в поло-
нии с прогретым. Этим обеспе- Выбранное положение отобража- жении D рычага в сторону, обо-
ется на дисплее щитка приборов. значенную знаком (+). При удер-
живаниирычагавэтом положении
Р - стояночная блокировка происходит переключение короб-
коробки передач. После извле- ки передач в режим D.
чения ключа из замка зажигания
рычагуправления коробкой пере- Положение «4». Переключе-
дач блокируется в положении Р. ние передач выполняется только
по 4-ю ступень. ,
ШШШШк Положение «3». Переключе-
ние передач выполняется только
по 3-ю. ступень. Тормозное дей-
ствие двигателя можно использо-
РР вать в пределах максимально до-
пустимых для третьей передачи
оборотов.
S - стандарт
W - движение в зимних условиях
Положение «2». Переключе- 2 Выждите как минимум 10 се-

ние передач выполняется только тановить на обозначение нужной
программы. кунд.
по 2-ю ступень. Используется для
движения на средних подъемах и 3 Переведите рычаг управления
спусках, в горах или на дорогах со Аварийный режим коробкой передач в положение
сложной обстановкой, а также для работы коробки передач D. Это значит, что 2-я передача
торможения на крутых спусках. Если во время движения коробка включена.
Положение «1» - первая пе- передач самостоятельно переклю- Если же рычаг будет переве-
редача. Это положение исполь- чается на 5-ю передачу и остается ден в положение R, то возможно
зуется при движении в гору с боль- на ней, то это значит, что коробка движение задним ходом.
шим уклоном или для торможения переключилась на аварийный ре-
двигателем при низкой скорости жим. Для обеспечения продолже- При первой возможности обрати-
во время спуска с горы. ния движения можно включить 2- тесь в мастерскую для проверки
ю передачу или задний ход, коробки передач.
Выбор программ выполнив следующие действия:
Для выбора программы рычаж- 1 Переведите рычаг управления
ный переключатель следует ус- коробкой передач в положение.Р.
Темпомат (круиз-контроль)
рость на момент выключения со- торможения. Для этого пере-

храняется в памяти. ключатель следует отжать в
положение 4.
4 Вывод скорости, сохранен-
ной в памяти. При переводе ключа в замке
зажигания в положение 1 или 0
5 П е р е к л ю ч е н и е -«темпо- данные о скорости удаляются
мат-Speed-tronic». При вклю- из памяти.
чении темпомата сигнальная
лампочка на рычаге не горит. .Для выключения темпомата
Круиз-контроль обеспечивает При включении Speedtronic сиг- рычаг выключателя следует не-
движение с заданной скоростью. нальная лампочка на рычаге много отжать по направлению
темпомата горит. В памяти мож- стрелки 3. Скорость, с которой
1 Сохранение скорости движе- но сохранить любую скорость автомобиль двигался до вык-
ния (переключатель слегка от- движения выше 40 км/час. лючения темпомата, сохраняет-
жимается вверх). ся в памяти.
Для этого необходимо разог-
Увеличение скорости движе- наться до нужной скорости или При переводе рычага управ-
ния (переключатель удержива- снизить её, нажимая на педаль ления коробкой передач в ней-
ется в верхнем положении). акселератора/отпуская его или тральное положение или при на-
Регулировка скоростного режи- же удерживая переключатель ж а т и и на п е д а л ь т о р м о з а
ма с пошаговым увеличением темпомата в нужном положе- темпомат также отключается.
скорости на 1 километр выполня- нии, а затем отжать переклю-
ется легким отжатием переклю- чатель в положение 1 или 2. После завершения обгона при
чателя. Как только скорость будет со- снятии ноги с педали акселера-
хранена в памяти, педаль аксе- тора темпомат переключается
2 Сохранение скорости движе- лератора следует отпустить. на прежнюю скорость движения.
ния (переключатель слегка от- Для того, чтобы увеличивать
жимается вниз). или снижать скорость движе- При движении на спуск задан-
ния с шагом в 1 км/час, нужно ная скорость может не выдер-
Снижение скорости движения отжать переключатель, соот- живаться. Однако после завер-
(переключатель удерживается в ветственно, вверх или вниз. шения спуска темпомат снова
нижнем положении). Регулировка выходит на прежнюю скорость.
скоростного режима с пошаговым При нажатии на педаль тор-
уменьшением скорости на 1 кило- моза темпомат отключается. Рекомендуется пользоваться
метр выполняется легким отжа- При достижении автомобилем темпоматом лишь тогда, ког-
тием переключателя. скорости свыше 40 км/час мож- да дорожная обстановка и ус-
но вернуться к той скорости, с ловия позволяют двигаться с
3 Отключение темпомата. Ско- которой автомобиль двигался до постоянной скоростью.
Темпомат с функцией ограничения скоростного режима Speedtronic
Переключение/активация говому снижению скорости на 10

километров в час.
1 Запустите двигатель. При ра-
ботающем двигателе можно вве- Переключение рычага темпо-
сти ограничение для любой ско- мата по направлению стрелки 4
рости свыше 30 километров в час. приводит к включению скорости,
с которой автомобиль двигался
2 Переключитесь с темпомата перед отключением Speedtronic,
на Speedtronic. На рычаге темпо- если текущая скорость не превы-
мата должна загореться сигналь- шает её более чем на 30 километ-
1 -включение ограничителя ная лампочка. При необходимос- ров в час.
скорости. Увеличение ти отожмите рычаг в направлении
скорости выполняется с стрелки 5. Последующее отжимание или
шагом в 10 км/час удерживание рычага по направ-
3 Отожмите рычаг темпомата лении стрелки 4 приводит к поша-
2 -включение ограничителя говому увеличению скорости на 1
скорости. Снижение ско- в направлении стрелок 1,2 или 4.
километр в час.
рости выполняется с ша- Speedtronic включен, что под-
гом в 10 км/час тверждается указанием LIM на Выключение Speedtronic выпол-
3 - выключение ограничите- спидометре, а заданное ограни- няется отводом рычага по на-
ля скорости. Заданная чение скорости отображается правлению стрелки 3 или 5. Ука-
скорость движения со- на дисплее щитка приборов. зание LIM на спидометре гаснет.
храняется в памяти Если рычаг отводится по направ-
4 -возврат к сохраненной в Переключение рычага темпо- лению стрелки 5, то гаснет и сиг-
памяти ограничителя мата по направлению стрелки 1 нальная лампочка на рычаге тем-
скорости. Корректиров- приводит к включению скорос- помата.
ка скорости в сторону ти, с которой автомобиль дви-
увеличения выполняется гался перед отключением Speedtronic также выключает-
с шагом 1 км/час Speedtronic. Последующее отжи- ся, если при нахождении педали
5-переключение на темпо- мание или удерживание рычага акселератора в положении kick-
мат/ограничитель скоро- по направлении стрелки 1 приво- down скорость движения не отли-
сти. Speedtronic включен, дит к пошаговому увеличению чается от заданной более чем на
если на рычаге темпома- скорости на 10 километров в час. 20 километров в час.
та горит сигнальная лам- Переключение рычага темпо-
почка, а на спидометре Внимание! Если Speedtronic
загорается сигнал LIM. мата по направлению стрелки 2 не выдерживает ограничение
При переключении на тем- приводит к включению скорости, скорости, например, при дви-
помат сигнальная лам- с которой автомобиль двигался жении на спуск, то подается
почка не горит перед отключением Speedtronic. акустический сигнал, а на
Последующее отжимание или дисплее щитка приборов ми-
удерживание рычага по направ- гает заданное ограничение
лении стрелки 2 приводит к поша- скорости.
Технические данные
Двигатель А140 А160 А170 турбодизель

Мощность (кВт/л.с.) 60/82 75/102 66/90
при оборотах в минуту 4800 5250 4200
Крутящий момент (Нм) 130 150 180
при оборотах в минуту 3800 4000 1600-3200
Количество цилиндров 4 4 4
Количество клапанов
нацилиндр 2 2 4
Рабочий объем (смЗ) 1397 1598 1689
Максимально допустимая
частота вращения двигателя 6000 6000 4800
Расход топлива (1/100 км) А140 А160
Автомобили с 5-ступенчатой
механической КП
город 9,8 9,9
шоссе 5,4 5,7
средний расход 7,1 7,2
эмиссия СО (г/км) 171 172
автоматической КП
город 10,2 10,4
шоссе 6,1 6,1
средний расход 7,6 7,7
эмиссия СО (г/км) 182 183
Динамические качества А140 А160
механической КП
разгон 0-100 км/час 12,9 10,8
автоматической КП
разгон 0-100 км/час 14,5 11,9
Заправочные объемы А140 А160
моторное масло 5,0 л 5,0 л
охлаждающая жидкость
- без кондиционера/прицепа 4,9 л 4,9 л
- с кондиционером/прицепом 5,1л 5,1л
концентрация охлаждающей
жидкости:
- до -37°С (50%) 2,5 л 2,5 л
- до -45°С (55%) 2,75 л 275 л
бачок омывателя (все модели) 4л
топливный бак (все модели) около 54 л
в том числе резерв около 6 л
Внимание! Добавление бензина в дизельное топливо в зимний сезон для увеличения его текучести не
допускается. В таких случаях, если в баке находится летняя солярка, то при температурах ниже -15°С
допускается применение присадок-улучшителей или же керосина.
Инструкция по эксплуатации 39
Температура воздуха °С Летнее топливо (%) Керосин (%)

-15°- -23° 80 20
-23°- -30° 50 50
Температура воздуха °С Зимнее топливо (%) Керосин (%)
-25°- -30° 80 20
-30°- -35° 50 50
*
Раздел 1
Техническое обслуживание
ки автомобиля можно добавлять поверхности от погодных воз-

1 Уход за автомобилем действий водоотталкивающим
консервирующее средство.
и закрывающим поры восковым
Мойка автомобиля Входные вентиляционные от- составом.
верстия промывайте только сла-
Законы о защите окружаю- бой струей воды. Попавшие на лаковое покрытие
щей среды запрещают мойку топливо, масло, смазку или тор-
автомобилей в неустановлен- Не направляйте струю воды, мозную жидкость немедленно
ных местах. подаваемой под высоким дав- удаляйте, иначе это приведет к
лением, непосредственно на ра- обесцвечиванию лака.
Если же машину часто мыть в диатор охлаждения или же на
автоматических мойках, враща- места с поврежденным лакок- Когда при мойке автомобиля
ющиеся щетки мойки оставля- расочным слоем. отчетливо видно, что вода сте-
ют следы на лаковом покрытии. кает с лакового покрытия не в
Этого можно избежать, если Для вытирания насухо пользуй- виде капелек, то нужно неза-
мыть автомобиль вручную на тесь тряпкой из замши. Для про- медлительно применить консер-
соответствующей мойке. тирания лакового покрытия и вант. В противном случае про-
стекол используйте разные типы исходит высушивание лака.
Птичий помет, мертвых насе- замши, потому что остатки кон-
комых, древесную смолу, следы сервирующих на стекле ведут к Другой возможностью закон-
гудрона, соли и другие агрессив- ухудшению его прозрачности. сервировать лаковое покрытие
ные отложения необходимо не- является применение восковых
медленно смывать, так как они Следы соли, применяемой на составов, применяемых при мой-
содержат вещества, разъедаю- дорогах зимой, особенно опасны ке автомобиля.
щие лаковое покрытие. для всех складок и сгибов, флан-
цев и стыков дверей и капота. Однако они обеспечивают хо-
Выполняйте указания, каса- рошую защиту только при их ис-
ющиеся пользования моющим Поэтому такие места необхо- пользовании при каждой мойке
агрегатом, давления, под кото- димо при каждой мойке автомо- автомобиля и то при условии, что
рым вода подаётся на автомо- биля, в том числе даже и после период между двумя мойками не
биль, а также расстояния, с ко- автоматической мойки, основа- превышает 2-3 недель.
торого должна подаваться вода тельно очистить губкой, а затем
на автомобиль при мойке. ополоснуть водой и вытереть на- Используйте консерванты для ла-
сухо, сухой замшевой тряпкой. кового покрытия, содержащие на-
Для мойки применяйте обиль- туральный или синтетический воск.
ное количество воды. Избегай- Никогда не мойте и не суши-
те подачи на автомобиль силь- те автомобиль на солнце. При Полировка
ной струи воды под острым этом неминуемо образуются
углом. Это повреждает лако- водяные пятна. Полировка необходима только
вое покрытие. тогда, когда лаковое покрытие
Внимание! После мойки ав- из-за недостаточного ухода или
Мойте автомобиль мягкой губ- томобиля высушите тор- же под воздействием пыли, про-
кой или перчаткой, начиная с мозные диски легким притор- мышленных выбросов, солнца и
крыши и далее сверху вниз, не- маживанием на ходу. дождей утратило свой изначаль-
сильно надавливая. Губку час- ный вид и больше не становится
то выжимайте. Уход за лаковым блестящим даже при применении
покрытием консервантов.
Используйте моющие средства
только для удаления отвердевших Консервация Не стоит применять для этого
загрязнений. После этого смойте полирующие средства с высокой
остатки моющего средства боль- Чисто вымытое и вытертое абразивностью или же полирую-
шим количеством чистой воды. насухо лаковое покрытие нуж- щие средства с повышенной хи-
Регулярное использование мою- но покрывать консервантом с мической агрессивностью, даже
щего средства требует более ча- такой периодичностью и так ча- если первая попытка такой поли-
стой консервации. В воду для мой- сто, чтобы обеспечить защиту ровки была удачной.
Техническое обслуживание 41
Перед каждой полировкой ав- Уход за пластмассовыми слой в течение нескольких секунд
томобиль должен быть чисто деталями необратимо разрушается, даже при
вымыт и т щ а т е л ь н о вытерт использовании холодной воды. Из
насухо. В последующем нужно Пластмассовые детали, сиде- соображений безопасности вымы-
придерживаться указаний про- нья из кожзаменителя, обивку по- тые таким способом шины следу-
изводителя по использованию толка салона, черные матовые ет заменить.
полировочного средства. детали очищайте только водой с
добавкой шампуня. Обивку потол- Колесные диски из легкого
Не следует обрабатывать сра- ка не промочите насквозь. Детали сплава чистите щеткой и обра-
зу большую площадь, чтобы из- из пластмассы можно очищать со- батывайте соответствующим
бежать преждевременного высы- ответствующим чистящим сред- средством, особенно в зимнее
хания политуры. ством для пластмассы. время, но не применяйте агрес-
сивных, содержащих кислоту,
Большинство полировочных Очистка стекол высокощелочных средств, аб-
средств требуют после их приме- разивных чистящих средств или
нения нанесения консервирующе- Снег и лед со стекол и зеркал моечный агрегат с температу-
го средства. удаляйте пластмассовым скреб- рой воды выше +60°С.
ком. Чтобы избежать появления
Не полируйте при воздействии царапин от попавшей грязи, скре- Ремни безопасности чистите
прямых солнечных лучей! бок следует двигать только в одну только слабым мыльным раство-
сторону. Стекла снаружи и изнутри ром, предварительно сняв их. Не
Пластмассовые и матово ла- протрите чистой мягкой тряпкой. применяйте химических очисти-
кированные детали нельзя об- телей, т. к. они разрушают ткань.
рабатывать полировочными и При сильных загрязнениях помо- Ленту автоматического ремня
консервирующими средствами, гут спирт или нашатырный спирт и безопасности сматывайте толь-
так как это обычно приводит к теплая вода или же специальное ко после ее полного высыхания.
образованию пятен. средство для чистки стекол.
Защита днища
Удаление пятен При очистке ветрового стекла и консервация полостей
от смолы/гудрона рычаги стеклоочистителя откинь-
те вперед. Днище автомобиля, включая ко-
Свежие пятна можно удалить лесные ниши, покрыты защитным
смоченной в промывочном бензи- При очистке ветрового стекла слоем. Области в околоколесном
не салфеткой из мягкой ткани. При почистите также щетки стекло- пространстве, особо подверженные
необходимости можно применять очистителя. ударам камней и т. д., защищены
также заправочный бензин, керо- пластиковым покрытием.
син или скипидарное масло. Внимание! При пользовании
средствами, содержащими си- Перед наступлением холод-
Очень хорошо действует про- ликон, щетки, губки, тряпки и ного времени года и после каж-
тив таких пятен также консер- полотенца, применявшиеся для дой мойки днища проверьте со-
вант для лака. При его приме- чистки лакового покрытия, стояние защитного слоя днища
нении можно отказаться от нельзя использовать для чис- и в случае необходимости уст-
последующей мойки. тки стекол. При распылении раните его дефекты.
средств для лакировки, содер- В некоторых областях днища
Удаление насекомых жащих силикон, стекла необхо- могут скапливаться пыль, глина и
Насекомые содержат агрес- димо закрыть плотной бума- песок. Удаляйте собравшуюся
сивные вещества, повреждаю- гой или другим материалом. грязь, которая в зимнее время мо-
щие лаковое покрытие. Поэто- жет содержать еще и соль.
му "соответствующие места Уход за резиновыми
нужно немедленно промыть теп- уплотнениями Мойка и консервация
лой мыльной водой или раство- двигателя
ром моющего средства. Име- Уплотняющие поверхности и
ются т а к ж е специальные поверхности скольжения рези- Перед началом и после оконча-
средства для удаления насеко- новых прокладок посыпайте ния зимнего периода, когда дороги
мых. тальком или опрыскивайте си- посыпают солью, нужно очищать и
ликоновым составом. Тем са- консервировать моторный отсек.
Рассеиватели наружного мым удастся избежать скрипа
освещения при закрытии дверей. Натира- Мойку двигателя выполняйте
ние упомянутых поверхностей только при выключенном зажи-
Рассеиватели фар и фонарей из- жидким мылом также умень- гании. Перед мойкой двигате-
готовлены из пластмассы. Их шает шумы. ля, которую можно, например,
надлежит мыть смоченной в воде производить чистящим сред-
мягкой губкой или салфеткой из Очистка шин ством для холодной очистки или
мягкой ткани. Нельзя протирать струей воды под давлением от
рассеиватели сухой губкой или Не мойте шины струей воды от моечного агрегата, укройте ге-
салфеткой, а также применять пароструйного агрегата. Если рас- нератор, блок предохранителей
скребки для удаления снега и льда пылитель моечного агрегата под- и бачок с тормозной жидкостью
абразивные чистящие средства и вести слишком близко к поверхно- полиэтиленовой пленкой.
растворители. сти шины,еевнугренний резиновый
«
В завершение протрите влаж- то причину следует искать в изме-

ную кожу сухой чистой тряпкой. нении оттенка первоначального по-
%
*
щ крытия под воздействием време-
ш\ А•- I T / Сильно загрязненные кожаные ни, солнечных ультрафиолетовых
\« то -f! • 1 поверхности можно обрабаты-
вать растворами мягких мою-
щих средств без отбеливателей
излучений, резких перепадов тем-
ператур и экстремальных погод-
ных условий, а также влияния хи-
ИЗ ' гЙР (2 столовых ложки на 1 литр
воды). Жирные и масляные пят-
мических выбросов, например, в
промышленных зонах.
11ш <Й на осторожно удалите промывоч-
ным бензином, не протирая их. Кроме того, повреждение повер-
1.0 Табличка с номером лакокрасочного хности, изменение цвета и выгора-
покрытия Лакированные кожаные сиде- ние лака происходят в результате
2 - упор йткрытия двери
нья после их очистки обработай- применения средств по уходу за
Для уменьшения опасности кор- те обычным средством для ухо- лакокрасочным покрытием, несо-
розии подмоторной части автомо- да за кожей, которое имеется в ответствующих требованиям про-
биля (к примеру, боковин, лонже- продаже. Такие средства можно изводителя автомобиля.
ронов) и приводных агрегатов, приобрести в специализированном
находящиеся в моторном отсеке магазине или в автомагазине. Лакокрасочное покрытие кузо-
части тормозной системы, под- ва двухслойное. Первый слои на-
вески и рулевого управления, а Перед применением средство носится основной краской, вто-
также детали кузова и полости, хорошо взболтайте и нанесите тон- рой - бесцветным лаком.
примыкающие к моторному отсе- ким слоем мягкой тряпкой. После
ку, следует обрабатывать высо- высыхания протрите поверхность При лакировке прозрачный лак
кокачественным консервирую- чистой мягкой тряпкой. распыляется на еще не высох-
щим воском после каждой мойки шую основную краску. При вы-
двигателя. При этом укройте ру- Такую обработку производите полнении работ по последующей
чейковый ремень привода вспо- 1 раз в 6 месяцев, если внешнее лакировке существует большой
могательных агрегатов от попа- воздействие является обычным. риск того, что вновь окрашенные
дания на него воска. места будут все же видны, пото-
Устранение повреждений му что даже разная вязкость ре-
от ударов камней монтного и оригинального лака
Уход за чехлами сидений приводит к изменению колера.
и их чистка Работы по правке кузова и вос-
становлению лакокрасочного по- Для предотвращения появления
Чехлы из ткани крытия автомобиля требуют боль- ржавчины рекомендуется регу-
ших навыков и знании как о самих лярно устранять мелкие повреж-
Чистите чехлы пылесосом и материалах, с которыми нужно дения лакокрасочного покрытия.
щеткой. Обычные пятна мож- будет работать или обрабатывать
но удалить жидким мылом, их, так и о их применении. Если мелкие царапины не дохо-
25%-процентным раствором на- дят до «чистого» металла, то до-
шатырного спирта или спирто- Данные навыки формируются, статочно покрыть их лаком соот-
вым уксусом. как правило, на протяжении мно- ветствующего оттенка. Для этих
гих лет. По этой причине в насто- нужд в специализированных ма-
Жирные и масляные пятна уда- ящем руководстве рассматрива- газинах предлагаются небольшие
ляйте промывочным бензином или ются лишь работы по устранению тюбики лака вместе с кисточкой.
пятновыводителем. При этом не незначительных повреждений ла-
смачивайте пятновыводителем кокрасочного покрытия. Более глубокие царапины от
непосредственно само место заг- попадания камней, где уже по-
рязнения, потому Что при этом на При покраске следует исполь- явилась ржавчина, следует об-
ткани обязательно появляются зовать краску, полностью иден- работать особенно тщательно.
разводы вокруг места, которое тичную нанесенной на кузов ав- Удалите ножом или маленькой
смачивалось пятновыводителем. томобиля. Даже малейшие отверткой ржавчину до появле-
Пятно обрабатывайте по кругу, отклонения колера бросаются в ния «чистого» металла.
двигаясь снаружи внутрь. Другие глаза. Соответствующий колер
загрязнения удаляются обычно краски содержится в номере ла- В продаже для этих целей име-
теплой мыльной водой. кокрасочного покрытия 1 и при- ются так называемые «ласти-
веден в табличке А. ки» для удаления ржавчины,
Чехлы из кожи представляющие сооой неболь-
Табличка расположена на стойке шую металлическую щетку.
При сильном воздействии сол- водительской двери. Дополнитель-
нечных лучей и длительной сто- ная табличка В находится на стойке Обработанные царапины сле-
янке чехлы снимайте, чтобы они пассажирскойдвериподскобойзам- дует вытереть насухо и обезжи-
не выцветали. ка (см. иллюстрацию 1.0). рить. Для этого саму царапину, а
также прилегающую поверхность
Слегка смоченной трикотаж- Если все-таки после покраски необходимо почистить средством
ной или шерстяной тряпкой очи- мест повреждений оригинальное для удаления силикона.
щайте кожаные поверхности, не лакокрасочное покрытие отлича-
промачивая кожу или места ется от краски, использовавшейся Царапину загрунтуйте, восполь-
швов насквозь. при восстановительных работах, зовавшись тонкой кисточкой. Учи-
тывая, что грунтовка обычно про- этом на автомобиль с разряжен- тель питающего автомобиля
дается в аэрозольных баллончи- ным аккумулятором. Сечение ботать на холостых оборотах ^то
ках, то нанесите её на крышку бал- проводов, как правило, указыва- предохраняет генератор автомо-
лончика и обмакните кисточку. ется на упаковке проводов об- биля от повреждения в результа-,
лечения запуска. Ооа аккумуля- те образования пиков напряжения
После высыхания грунтовки кис- тора должны иметь номинальное при запуске второго автомобиля.
точкой нанесите слои лакового по- напряжение 12 Вольт.
крытия. Дайте краске хорошо про- 6 Откройте защитную крышку
сохнуть. Данные действия повторите Внимание! Аккумулятор у положительного полюса аккуму-
до полного выравнивания места ца- автомобилей А-класса нахо- лятора, если таковая имеется.
рапины с поверхностью кузова. дится в пространстве для
ног с пассажирской стороны 7 Подключите провода облегче-
за перегородкой. ния запуска в следующей после-
2 Запуск двигателя довательности (см. иллюстрацию):
с использованием Р а з р я ж е н н ы й аккумулятор
вспомогательного может з а м е р з н у т ь уже при • подключите красный провод 1
-10°С. Перед присоединением к положительному полюсу раз-
аккумулятора провода облегчения запуска за- ряженного аккумулятора А;
мерзший аккумулятор должен
Меры предосторожности обязательно оттаять. Разряжен- • присоедините другой конец
ный аккумулятор запускаемого красного провода 2 к поло-
При несоблюдении предписан- автомобиля должен быть надле- жительному полюсу пита-
ного порядка действий существу- жащим образом подключен к бор- ющего аккумулятора В;
ет опасность ожога от кислоты, товой сети.
выделяющейся из аккумулято- • подключите черный провод 3
ра. Кроме того, существует опас- 1 Проверьте уровень электро- к отрицательному полюсу (-)
ность получения травм и ране- лита в разряженном аккумулято- питающего аккумулятора В;
ний при взрыве аккумулятора. ре. При необходимости долейте
Возможно также повреждение дистиллированной воды и ввин- • п рисоедините другой конец
электрического оборудования тите пробки. черного провода 4 к надеж-
автомобиля. ной массе X принимающего
2 Поставьте автомобили таким автомобиля.
• Остерегайтесь попадания образом, чтобы их металлические
электролита в глаза, на части не соприкасались, иначе уже Внимание! Не подсоединяй-
кожу, одежду и кузов. Он при соединении положительных те провод к отрицательно-
обладает разъедающим дей- полюсов может возникнуть ток. му полюсу разряженного ак-
ствием. При попадании элек- кумулятора.
тролита смойте его чистой 3 Затяните стояночный тормоз
водой, а при необходимости обоих автомобилей. Механичес- Лучше всего для этого подхо-
обратитесь к врачу. кую коробку передач установи- дит металлическая деталь, креп-
те в нейтральное положение, ко привинченная к силовому аг-
• Не допускайте искрообра- автоматическую - в положение регату.
зования или открытого огня «Р» = «Парковка».
в непосредственной близос- При присоединении провода к
ти от аккумулятора. 4 Отключите все потребители отрицательному полюсу разря-
тока, включая и телефон в авто- женного аккумулятора он, при
• Пользуйтесь защитными мобиле. неблагоприятных условиях, мо-
очками. жет взорваться из-за искрения и
5 Запустите и оставьте двига- образования гремучего газа.
• Обеспечьте защиту прово-
да от вспомогательного ак-
кумулятора от повреждений
вращающимися деталями,
например, лопастями венти-
лятора обдува радиатора.
Поперечное сечение провода 1 - положительный (+) полюсный вывод
для облегчения запуска двигате- принимающего аккумулятора А
ля внутреннего сгорания с объе- 2 - положительный (+) полюсный
питающего аккумулятора В
вывод
мом до 2,5 л должно составлять 3 - отрицательный (-) полюсный вывод
по меньшей мере 16 мм2 (диа- питающего аккумулятора В
метр около 5 мм). 4 - точка «массы» (-) X
на принимающем автомобиле
Для дизельных двигателей и

двигателей внутреннего сгора-
ния с рабочим объемом свыше
2,5 л поперечное сечение долж-
но быть не менее 25 мм 2 .
Ориентироваться нужно при
2.7 Порядок подсоединения проводов облегчения запуска двигателя
44 Техническое обслуживание 44
Внимание! Клеммы подсоеди-

ненных проводов облегчения
запуска не должны контакти-
ровать между собой. Клеммы
проводов от положительно-
го вывода аккумулятора не
должны касаться металли-
ческих деталей (кузова или
рамы), образуя замыкание на
«массу» (-).
3.8 Надавите на низ заглушки Л пальцем
8 Запустите двигатель автомо- (см. стрелку), откройте её и снимите
биля с разряженным аккумуля-
3.5 Передний буксировочный крюк
тором и оставьте работать на
холостых оборотах. При запус-
ке стартер приводите в действие Правила буксировки 7 В, то сцепление не вклю-
непрерывно не более чем на 10 чается и передачи не пере-
секунд, гак как из-за высокого 1 Включите зажигание на бук- ключаются. В этом случае
потребления тока клеммы и про- сируемом автомобиле. Это не- следует установить новый
вода нагреваются. Поэтому нуж- обходимо для того, чтобы функ- полностью заряженный ак-
но обеспечить «охлаждающие» ционировали рулевое управление, кумулятор.
паузы длительностью не менее указатели поворотов и стоп-сиг-
полминуты. налы. Следует иметь в виду то, Крепление троса или
что при неработающем двигате- буксировочной штанги
В случае, если двигатель за- ле не действуют усилители руле- за крюки
пускается с трудом, то стартер вого и тормозного приводов.
продолжительное время без не- 5 Автомобили выпуска до
обходимости не задействуйте. Соответственно, при торможе- 2/01 г. Передний буксировоч-
При запуске происходит постоян- нии и управлении понадобится при- ный крюк 3 закрыт крышкой 1
ный впрыск топлива в систему. лагать большее усилие, а тормоз- на бампере. Надавите на креп-
Лучше установите причину зат- ной путь в таком случае может л е н и е к р ы ш к и вверху (см.
рудненного запуска. быть длиннее обычного. стрелки на иллюстрации) и от-
кройте её.
После успешного запуска дви- 2 Установите рычаг переклю-
гателя автомобиля с разряжен- чения передач в нейтральное по- При установке крышку 2 зак-
ным аккумулятором, оставьте ложение, на автомобиле с авто- репите внизу, закройте и зафик-
двигатель работать на холос- матической коробкой передач - в сируйте, надавив на неё.
тых оборотах и не демонтируй- положение «N».
те «электрический мостик» как 6 Автомобили Classic выпус-
минимум в течение 3 минут. 3 Включите световую сигна- ка с 3/01 года. Надавите на крыш-
лизацию на буксирующем и ку сверху справа. Крышка высво-
Чтобы избежать пиков напряже- буксируемом автомобилях. бодится и ее можно извлечь.
ния при отсоединении вспомога-
тельных проводов, включите на Рекомендуется пользоваться 7 Автомобили с длинной
автомобиле с разряженным акку- буксировочной штангой. При ее колесной базой. Просуньте
мулятором обдув салона и обогрев применении устраняется опас- руку в проем на правой стороне
заднего стекла. Не включайте ность столкновения буксирующе- бампера и снимите защелку,
фары, иначе перегорят лампочки. го и буксируемого автомобилей. которая находится на левой
стороне проема.
9 Отсоедините вспомогательные Буксировочный трос должен об-
провода после запуска двигателя ладать достаточной степенью эла- Отверстие для крепления бук-
в последовательности, обратной стичности, чтобы уберечь от по- сировочного крюка сзади нахо-
подключению. Сначала отсоеди- вреждений как буксируемый, так и дится под задним бампером с
няется черный провод (-) 4 от при- буксирующий автомобили. Пользуй- правой стороны и закрыто деко-
нимающего автомобиля, а затем - тесь лишь тросом из синтетических ративной заглушкой.
от питающего . волокон либо с эластичными про-
межуточными звеньями. 8 Надавите на низ заглушки 4
Красный (+) провод сначала от- пальцем (см. стрелку на иллюст-
соединяется от питающего аккуму- Автомобили с рации), откройте её и снимите.
лятора, а затем - от принимающего автоматической коробкой
(см. иллюстрацию 2.7). передач 9 Ввинтите буксировочный
крюк, который находится в комп-
4 Включите зажигание, переве- лекте бортового инструмента.
3 Буксировка автомобиля дя ключ в замке в положение 2 и
переведите рычаг управления Буксировка автомобилей с
коробкой передач в нейтральное автоматической коробкой
Буксировочный трос следует положение. передач
крепить только лишь за установ-
ленные буксировочные крюки. Внимание! Если напряже- 10 Переведите рычаг управления
ние в бортовой сети менее коробкой передач в положение «N».

Максимально допустимая ско- лен ия, когда оба автомобиля нач- в этом случае можно произ-
рость буксировки - 50 км/ч. нут движение. На автомобиле с водить лишь замену колес.
автоматической коробкой пере- Все остальные работы под
Максимально допустимое рас- дач включите передачу. поддомкраченным таким об-ж
стояние буксировки - 50 км. разом автомобиле запреще-
Как только двигатель запустит- ны. Опасно для жизни!
При неисправной коробке пере- ся, нажмите на педаль сцепления
дач или при перемещении автомо- и выключите передачу, чтобы Устанавливайте автомобиль на
биля свыше максимально допус- избежать наезда на буксирую- козлы только в незагруженном со-
тимого расстояния буксировать щий автомобиль. стоянии. Козлы должны стоять на
автомобиль следует методом ча-
стичной погрузки (с поднятыми
приводными колесами), так как
Е[оддомкрачивание
овной и твердой поверхности.
4 Поддомкрачивание
при неработающем'двигателе не автомобиля выполняйте только на ровной и
функционирует насос, обеспечи- прочной поверхности. Если грунт
вающий циркуляцию трансмисси- мягкий, то под домкрат или козлы
онного масла, и в итоге не обеспе- Для выполнения большого ко- подкладывайте широкие доски,
чивается необходимая степень личества работ по обслуживанию чтобы вес поднятого автомобиля
смазки коробки передач. и ремонту автомобиля его необ- распределялся по большей поверх-
ходимо устанавливать на под- ности.
Внимание! При буксировке ставки или же приподнимать дом- Если колеса при поднятии авто-
методом частичной погруз- кратом или же подъемником. мобиля остаются стоять на зем-
ки во избежание повреждения ле, подоприте их башмаками во
коробки передач никогда не Фирмой «Мерседес» для авто- избежание качения колес вперед
буксируйте автомобиль так, мобилей А-класса предусмотрены или назад. Не полагайтесь на руч-
чтобы его приводные колеса специальные точки приложения ной тормоз. Его при некоторых
вращались в обратном на- силий подъемных инструментов, работах необходимо ослаблять.
правлении. П"одьем автомобиля за другие ме-
ста или его установка при подъеме Места установки
Буксировка с целью на иныеопорныеточки запрещены, домкрата
запуска двигателя т.к. это может привести к дефор-
буксируемого автомобиля мации кузова. Автомобили А-классаследуетпод-
нимать, устанавливая шток домкра-
Буксировка автомобиля с авто- В случае отсутствия подъемной таили подъемника лишь вопределен-
матической коробкой передач с платформы в целях безопасности ных точках. В противном случае это
целью запуска двигателя не до- поднятый автомобиль должен опи- можегпривесгикдеформации кузова
пускается. раться на стабильно установлен- (см. иллюстрацию 4.0).
ные козлы. Нив коем случае нельзя
Внимание! Во избежание по- полагаться на то, что гидравличес- Точки установки домкрата или
вреждений' катализатора не кий подъемник способен в течение подъемной платформы обозначе-
буксируйте и не толкайте продолжительного времени вы- ны треугольниками на порогах.
автомобиль с целью запуска держать вес автомобиля. В каче-
двигателя при прогретом дви- стве альтернативных вариантов Подъем передка
гателе. Для запуска двига- можно предложить использовать автомобиля с помощью
теля используйте вспомога- рампу или гаражную яму. гаражного подъемника
тельную аккумуляторную Передок автомобиля можно
батарею. Внимание! При выполнении
работ под автомобилем его поднять поперечную балку пере-
11 Включите аварийную свето- следует установить и на- днего моста, на которой имеется
вую'сигнализацию. дежно закрепить на подстав- буфер 2 из твердой резины на (см.
ных козлах. Если автомобиль иллюстрацию 4.0а)
12 Включите зажигание, переве- поднят с помощью домкра-
дите ключ в замке зажигания в Подставочные козлы под подня-
та, входящего в комплект тый автомобиль устанавливайте
положение 2. бортового инструмента, то
13 Автомобили с механичес-
кой коробкой передач. Вклю-
чите 3-ю передачу, нажмите и удер-
живайте педаль сцепления. у/' 9
к
14 Автомобили с автомати- Ю щ 0
ческой коробкой передач. ' ' ' ® ^ Я К ^ В Ю , » . iv" р
Установите рычаг управления . ох
автоматической коробкой пере-
дач в положение N. 'S 'V4 • м
о
15 Приступите к буксировке или
толкайте автомобиль. 4.0 Автомобили А-класса следует подни-
мать, устанавливая шток домкрата или
4.0а Буфер 2 из твердой резины на балке
переднего моста для подомкрачивания пе-
подъемника, лишь в определенных точках. редка
16 Плавно отпустите педаль сцеп- В противном случае это может привести к
деформации кузова
гак, чтобы одна их боковая нога Двигатель верьте герметичность амор-

выходила во внешнюю сторону. тизаторов.
• Замените масло и масляный
5 Техническое фильтр. Тормоза, шины, колеса
обслуживание -
перечень работ • Системы охлаждения и • Шины. Проверьте давление
отопления. Проверьте уро- в шинах, включая запасное
вень жидкости, концент- колесо.
Оповещение водителя и контроль рацию антифриза. Выпол-
за сроками технического обслужи- ните визуальную проверку • Герметик для шин
вания осуществляет компьютер- герметичности радиатора «TIREFIT». Если он входит
ная программа Aktive Service и убедитесь в отсутствии в комплект, то проверьте
System, сокращенно «ASSYST». загрязнений на внешней по- срок годности и при необхо-
верхности радиатора. димости обновите.
Сроки обслуживания выводят-
ся на дисплей щитка приборов. • Двигатель. Выполните ви- • Тормозная система. Про-
Первое сообщение о наступлении зуальную проверку на гер- верьте визуально герметич-
срока обслуживания появляется метичность, отсутствие ность и состояние трубопро-
примерно за 3 ООО км до его даты. повреждений и перетирания водов, шлангов, тормозных
трубопроводов. цилиндров и мест их соеди-
Пример информации, вы- нений. Проверьте уровень
водимой на дисплей щитка • Ручейковый ремень. Про- тормозной жидкости.
приборов: верьте состояние.
• Шины. Проверьте остаточ-
2900 - означает, что срок Ш Система выпуска ОГ. Про- ную высоту протектора
обслуживания авто- ' верьте состояние и убеди- шин, включая запасное ко-
мобиля в малом объе- тесь, что нет повреждений. лесо, а также давление в
ме наступает через шинах. Проверьте износ и
2900 километров. Коробка передач, главная характер повреждений шин.
передача
2900 - означает, что через • Тормоза. Проверьте толщину
2900 километров на- • Чехлы ШРУСов. Выполни- тормозных накладок передне-
ступает срок техни- те визуальную проверку со- го правого колеса, а также
ческого обслуживания, стояния. состояние тормозного диска
предусматривающий •этого колеса, сняв колесо.
большой объем работ. • Коробка передач и диффе-
ренциал. Выполните визу- Внимание! У автомобилей с
Объем работ зависит от пробега альную проверку на герме- тормозными дисками задних
с момента последнего «большого» тичность. колес проверьте также оста-
технического обслуживания. Если точную толщину тормозных
пробег с этого момента составля- Подвеска и рулевое накладокзаднего правого коле-
ет менее 22 ООО км, то необходимо управление са и состояние тормозного
выполнить лишь минимум работ диска этого колеса.
или же все работы, обозначенные в • Гидропривод усилителя ру-
плане значком « • » . левого управления. Проверь- • Тормозные барабаны зад-
те уровень жидкости, а при них колес. Проверьте тол-
При пробеге свыше 22 ООО км необходимости объем жид- щину тормозных колодок
выполняются работы по «боль- кости пополните. Если коли- задних колес.
шому» плану или же все пункты чество жидкости в бачке зна-
плана, обозначенные значками чительно уменьшилось, то • Стояночный тормоз. Про-
«•» и «•». выясните причину. верьте функционирование.
В рамках технического обслу- • Шаровые опоры передней под- Кузов, салон
живания должны выполняться вески. Проверьте люфт и их
также и дополнительные рабо- крепление, а также состоя- • Капот. Смажьте петли.
ты, обозначенные значком « • » , ние пылезащитных колпачков.
особенно в тех случаях, когда • Ремни безопасности и их
после выполнения этих работ ав- • Рулевое управление. Про- замки. Проверьте состоя-
томобиль прошел указанное верьте герметичность и со- ние и работоспособность.
выше количество километров или стояние манжет рулевого
же сроки обслуживания наступи- управления, а также люфт Ш Автомобили без кондицио-
ли, но пробег при этом составил наконечников, поперечной нера. Замените противопы-
меньше упоминавшегося коли- рулевой тяги. левой фильтр (фильтр са-
чества километров. лона).
• Автомобили по идентифика-
После выполнения сервисных ционный номер 515 389 вклю- Внимание! Замену противопы-
работ прежнее сообщение на дис- чительно. Проверьте люфт левого фильтра следует ме-
плее щитка приборов необходимо опоры продольного рычага. нять и у автомобилей с конди-
удалить и ввести дату следующе- ционером выпуска до 9/98 года,
го технического обслуживания. • Автомобили VANEO. Про- у которых фильтр из активи-
рованного угла не заменен на Однократно после пробега 6 Техническое

комбинированный фильтр. 30 ООО километров обслуживание - работы
• Автомобили с кондиционе- • Стояночный тормоз. Отрегу-
ром выпуска с 9/98 года. За- лируйте уравнитепь тросов при- В данной главе рассмотрены I
мените комбинированный вода стояночного тормоза. все работы по техническому об-1
противопылевой фильтр. служиванию различных систем,
Через каждые 30 ООО км узлов и агрегатов автомобиля,
Электрооборудование пробега или через 2 года которые надлежит выполнять в
после последнего рамках технического обслужива-
• Сигнальные лампочки, лам- обслуживания ния.
почки подсветки символов
и лампочки освещения са- • Тягово-сцепное устройство Здесь же указаны необходимые
лона и багажника. Проверь- с снимаемым фаркопом и ав- изнашивающиеся детали и предпо-
те работоспособность. томатической блокировкой. лагаемый тип необходимого спе-
Смажыпе и проверьте рабо- циального инструмента.
• Наружное освещение. Про- тоспособность. При необхо-
верьте работоспособность. димости почистите. Рекомендуется не реже чем
через каждые 4-6 недель прове-
• Световой сигнал, световая Однократно через 50 ООО км рять и при необходимости увели-
аварийная сигнализация, пробега или через два года чивать давление в шинах, прове-
указатели поворота. Про- после последнего рять и также, при необходимости,
верьте работоспособность. обслуживания пополнять объем моторного мас-
ла и жидкостей системы охлаж-
• Звуковой сигнал. Проверь- • Автомобили с кондиционе- дения, стеклоочистителя и стек-
те работоспособность. ром выпуска до 9/98 года. лоомывателя.
Замените фильтр с активи-
• Очистители переднего и рованным углем на комби- Внимание! При покупке запча-
заднего стекол. Проверь- нированный. стей рекомендуется иметь
те работоспо-собность. при себе технический паспорт
Через каждые два года автомобиля, потому что за-
• Омыватели стекол и фар. (желательно весной) частую для идентификации
Проверьте уровень, концен- автомобиля нужно знать но-
трацию моющей жидкости • Тормозная жидкость. Заме- мер его кузова, модельный ряд
и работоспособность омы- ните. или год выпуска. Для полной
вателей, а также положе- уверенности в том, что бу-
ние жиклеров. • Кузов. Проверьте состояние дет приобретена деталь, аб-
лакокрасочного покрытия, а солютно идентичная прежней,
• Удалите прежние сведения также состояние самого рекомендуется, при возможно-
и введите дату очередного кузова и убедитесь в отсут- сти, захватить с собой саму
обслуживания автомобиля ствии коррозии. старую деталь, чтобы срав-
в устройство оповещения
и контроля за сервисным об- Через 60 ООО км пробега или нить ее с приобретаемой.
служиванием. через четыре года после
последней замены Двигатель и система
• Фары. Проверьте угол на- выпуска отработавших
клона фар. • Автомобили с бензиновым газов
двигателем. Замените све-
• Регулятор угла наклона чи зажигания. В соответствии с планом тех-
фар. Проверьте работоспо- нического обслуживания должны
собность. Через 80 000 км пробега быть выполнены следующие
или через четыре года виды работ:
• Щетка стеклоочистителя после последней замены
переднего стекла. Замените. • Замените моторное масло
• Замените топливный фильтр. и масляный фильтр.
• Щетка стеклоочистителя
заднего стекла. Проверьте • Замените воздушный фильтр. • Системы охлаждения и ото-
состояние. пления. Проверьте уровень
• VANEO и автомобили с авто- жидкости, концентрацию
Ш Аккумулятор. Проверьте матической коробкой пере- охлаждающей жидкости.
уровень электролита. дач. Замените трансмиссион- Выполните визуальную про-
ное масло и фильтр (работы верку герметичности радиа-
Дополнительные работы выполняются в мастерской). тора и убедитесь в отсут-
ствии загрязнений на внешней
При первом обслуживании Через 250 000 км пробега поверхности радиатора.
(однократно) или через 15 лет после
последней замены • Двигатель. Выполните ви-
• А210. Замените масло в ме- зуальную проверку на гер-
ханической коробке передач • Замените охлаждающую метичность, отсутствие
716.505. жидкость.
повреждений и перетирания
трубопроводов.
• Ручейковый ремень. Про-
верьте состояние.
• Система выпуска ОГ. Про-
верьте состояние и убеди-
тесь, что нет повреждений.
U Автомобили с бензиновым 6.3 Вытащите щуп 1 уровня масла и вытрите 6.7 Залейте масло через маслоналивную
двигателем. Замените све- его насухо чистой ветошью горловину 5 в крышке головки блока
чи зажигания. цилиндров
1 - измерительный щуп
б- расширительныйбачок
• Замените топливный фильтр. охлаждающей жидкости
• Воздушный фильтр. Заме- 9 Выждите, пока на читке при-

ните сменный фильтрую- боров на появятся показания уров-
щий элемент. ня масла и часов.
• Замените охлаждающую 10 Нажмите дважды в течение

жидкость. одной секунды кнопку сброса су-
точного пробега. Кнопка находится
Уровень моторного
6.5 Проверьте уровень масла. Он должен
находиться между метками МАХ 3 и MIN 4
с левой стороны щитка приборов.
на щупе
масла • проверка На дисплей щитка
Внимание! Если уровень приборов будет
Уровень моторного масла сле- масла находится выше от-
дует проверять перед каждой дли- выведен уровень масла
метки МАХ, то существу-
тельной поездкой, а также через ет опасность повреждения
каждые 1 ООО километров пробега. Показание Пояснение
катализатора. на дисплее
Автомобиль с обкатанным дви- 6 Долейтемоторноемасловровень
гателем должен на 1 ООО км про- ОК Уровень моторно-
с верхней меткой, если его уровень го масла в норме
бега потреблять не более 0,8 достиг нижней отметки на щупе. Долейте 1,0 литр
литра масла. Превышение дан- -1,0 L
Разница между метками МАХ и моторного масла
ного объема свидетельствует об MIN составляет примерно 2 литра. -1,5 L Долейте 1,5 литра
износе маслоотражательных кол- моторного масла
пачков и/или поршневых колец. Внимание! Если по ошибке -2,0 L Долейте 2,0 литр
моторного масла будет за- моторного масла
Внимание! У современных лито больше, чем требует- HI Излишек мотор-
моделей уровень моторного ся, то излишек необходимо ного масла.
масла отображается указа- отобрать. Масло слейте
телем уровня, который на- или отберите
ходится на щитке приборов. 7 Залейте масло через масло-
наливную горловину 5 в крыш-
Заправляйте моторное мас- ке головки блока цилиндров 7 Моторный отсек -
ло, которое разрешено к приме- (см. иллюстрацию). Используй- визуальная проверка
нению фирмой Mercedes-Benz. те только р е к о м е н д о в а н н ы е
типы и марки масел, не приме- Следует провести визуальную
Проверка уровня масла няйте никаких присадок. проверку состояния следующихтру-
бопроводов, шлангов, а также мест
1 Прогрейте двигатель и уста- Внимание! Беспорядочное ис- их соединений и убедиться в их
новите его на ровную, горизон- пользование масел разных герметичности, отсутствии пере-
тальную поверхность. типов неблагоприятно сказы- тирания, пористости и ломкости:
вается на состоянии двига-
2 Заглушите двигатель и выж- теля. По возможности не сме- а) топливных шлангов;
дите не менее 5 минут, чтобы шивайте моторные масла
масло стекло в поддон. одного типа, но разных марок. б) шчангов системы охлажде-
В случае необходимости мож- ния;
3 Вытащите щуп 1 уровня мас- но без опасений смешивать
ла и вытрите его насухо чистой масло одной марки и одного в) шчангов тормозного привода;
ветошью (см. иллюстрацию). типа, но разной вязкости.
г) трубопроводов усилителя
4 Введите щуп 1 до упора на рулевого механизма;
место и вытащите снова. Проверка уровня масла
с помощью указателя д) трубопроводов кондиционера.
5 Проверьте уровень масла. Он на щитке приборов
должен находи ться между метка- Поиск утечек масла
ми 3 и 4 (МАХ и MIN) на щупе (см. 8 Включите зажигание. Пере-
иллюстрацию). ведя ключ в замке в положение 2. При повышенном расходе масла
служиванием, оборудован- но. В этом случае следует об-

ных маслоуловителем. ратиться в мастерскую, где
для этого имеется специаль-
10 Посыпьте снаружи соедини- ный прибор, с помощью кото-
тельные стыки на двигателе и их рого система охлаждения про-
прокладки известью или тальком. веряется под давлением. При
этом можно проверить также
Указание: В специализиро- и редукционный клапан на крыш-
ванных мастерских для это- ке расширительного бачка.
го пользуются специальным
спрэем для обнаружения мест
7.16 Проверьте состояние прокладки 1 крыш-
ки расширительного бачка 2 и убедитесь в протечек масла. 8 Моторное масло и
отсутствии повреждений масляный фильтр
следует проверить все места, где 11 Проверьте еще раз уровень мас- замена
возможны утечки. С этой целью: ла, при необходимости долейте.
12 Произведите пробную поезд- Необходимое специальное
1 Отверните крышку маслона- ку. Так как при горячем двигате- обору-дование:
ливной горловины и проверьте ле масло разжижается и потому
состояние ее прокладки на пред- быстрее выделяется в местах а) если масло отбирается, то
мет повреждений и пористость. утечки, эту поездку лучше прове-
сти на скоростной дороге, пройдя - приспособление для отбо-
2 Автомобили с дизельным расстояние около 30 км. ра масла;
двигателем. Проверьте крепле- - емкость для сбора масла;
ние возвратного масляного шлан- 13 Обследуйте двигатель по
га между блоком цилиндров и окончании пробной поездки, б) если масло сливается, то
маслоотделителем. освещая его фонарем, опреде-
лите места утечки и устраните - смотровая яма или подъем-
3 Проверьте прокладку крышки неисправности. ник и подставные козлы;
головки блока цилиндров. - накладной ключ HAZET
Система охлаждения - 2760-2 для отвинчивания
4 Проверьте прокладку головки проверка пробки сливного отверстия;
блока цилиндров. - торцовая головка на 27 мм
14 Проверьте шланги системы ох- или головка HAZET 2169-27
5 Проверьте прокладку масля- лаждения на пористость, сжимая и для отвинчивания крышки
ного фильтра. сгибая их. Затвердевшие или раз- масляного фильтра;
бухшие шланги замените. Шланги - емкость для сбора отра-
6 П р о в е р ь т е п р о к л а д к у на не должны сидеть на соединитель- ботавшего масла вмести-
резьбовой пробке отверстия ных штуцерах слишком мелко. мостью не менее 5 литров.
для слива моторного масла. Необходимые материалы:
15 Проконтролируйте прочность
7 Проверьте прокладку масля- крепления шлангов хомутами. • примерно 4,5 литров мотор-
ного поддона. При необходимости замените пре- ного масла. Применяйте
жние хомуты на новые. только масло, разрешенное
8 Проверьте герметичность фирмой Mercedes-Benz;
стыка двигателя и коробки пере- 16 Проверьте состояние проклад-
дач (сальник маховика или вала ки 1 крышки расширительного • масляный фильтр;
коробки передач). бачка 2 и убедитесь в отсутствии
Так как при негерметичности повреждений(см. иллюстрацию). • алюминиевое уплотнитель-
масло обычно растекается по ное кольцо для пробки слив-
большой площади на поверхно- Внимание! Причиной падения ного отверстия, если масло
сти двигателя, то определить уровня охлаждающей жидко- будет сливаться, а не отби-
сти может быть неправиль- раться. Данное уплотни-
место утечки с первого взгля- тельное кольцо иногда вхо-
да бывает трудно. Рекоменду- но навинченная крышка рас-
ширительного бачка. дит в комплект поставки
ется следующий метод поиска: сменного фильтрующего эле-
17 Проверьте саму охлаждающую мента масляного фильтра.
9 Помойте двигатель. Для это- жидкость и убедитесь, что масло
го двигатель обрызгайте аэро- не попало в систему охлаждения и Для лучшего контроля за эф-
зольным очистителем и, дав ему жидкость не загрязнена.Ощутимые фективностью работы двигателя
подействовать, смойте водой. потери охлаждающей жидкости и при замене масла следует зали-
Если двигатель обрызгивается (или) наличие масла в ней, а также вать моторное масло такого же
чистящим средством из-под ав- белые облака отработавших газов типа, что и отработавшее, и, по
томобиля, то укройте генератор при теплом двигателе свидетель- возможности, такой же марки.
полиэтиленовым пакетом. ствуют о дефекте прокладки голов- Чтобы избежать смешивания, це-
ки блока цилиндров. лесообразно при смене масла за-
Внимание! Мойку двигате- писывать его марку, тип и степень
ля надлежит выполнять Внимание! Найти место вязкости на специальную бирку,
только на мойках с самооб- утечки иногда бывает труд- которую затем следует закрепить
на двигателе.
Беспорядочное использование
масел разных типов неблагопри-
ятно сказывается на состоянии
двигателя. По возможности не
смешивайте моторные масла од-
ного типа, но разных марок. В
случае необходимости можно без
опасений смешивать масло од-
ной марки и одного типа, но раз-
ной вязкости.
8.6 Вывинтите из сливного отверстия на 8.7 Отвинтите крышку 1 масляного фильтра
Моторное масло можно ото- масляном поддоне 2 резьбовую пробку 1 и с помощью торцовой головки на 27 мм и
брать через направляющую труб- полностью слейте масло снимите её вместе со сменным фильтрую-
щим элементом
ку стержневого указателя уровня 2 - стержневойуказательуровня моторного
масла или же слить через отвер- масла (щуп)
стие в масляном поддоне. 5 Поставьте под двигатель ем- Заправка моторного
кость для сбора отработавшего масла
Для того, чтобы отобрать мас- масла.
ло, нужен специальный насос. 11 Вверните пробку сливного от-
Однако при подборе насоса необ- Внимание! Будьте осторож- верстия, заменив прежнее уплотни-
ходимо убедиться, что его шланг ны при откручивании резьбо- тельное кольцо на нОвое. Момент
по диаметру соответствует раз- вой пробки отверстия для сли- затяжки пробки составляет 30 Нм.
меру отверстия направляющей ва моторного масла. Попадание
трубки стержневого указателя горячего масла на кожу может 12 Автомобили с дизельным
уровня масла. привести к ожогу. двигателем. Установите на ме-
сто переднюю часть брызговика
Заправочные объемы при 6 Вывинтите из сливного отвер- двигателя.
стия на масляном поддоне 2 резь-
замене моторного масла бовую пробку 1 и полностью слей- 13 Опустите автомобиль.
и масляного фильтра 4,5л те масло (см. иллюстрацию).
14 Залейте новое моторное мас-
Внимание! Указанные запра- Внимание! Если в моторном ло через маслоналивную горло-
вочные объемы являются масле обнаруживаются в вину в крышке головки блока
приблизительными. В обяза- большом количестве метал- цилиндров.
тельном порядке уровень мас- лическая стружка и продук-
ла после заправки следует ты истирания металла, то Внимание! Настоятельно ре-
проверять измерительным это свидетельствует о на- комендуется сначала залить
щупом или же через дисплей личии задиров, например, в масла на 0,5 литра меньше
на щитке приборов. подшипниках коленчатого положенного. После этого про-
вала или шатунных подшип- грейте двигатель и проверь-
никах. Чтобы избежать даль- те уровень масла с помощью
Слив моторного масла нейших повреждений, после щупа 2 (см. иллюстрацию 8.18).
ремонта двигателя необхо- При необходимости масло до-
1 Прогрейте двигатель до ра- димо тщательно прочис- лейте. Излишек масла необхо-
бочей температуры. Для этого тить масляные каналы и димо отобрать, иначе можно
проедьте на небольшое рассто- шланги циркуляции масла. повредить прокладки двигате-
яние, пока указатель темпера- ля или катализатор.
туры охлаждающей жидкости не
начнет показывать рабочую Замена масляного 15 Запустите двигатель и ос-
температуру двигателя. фильтра тавьте его работать на холос-
том ходу пока не погаснет сиг-
Внимание! Поддомкрачива- 7 Отвинтите крышку 1 масля- нальная лампочка давления
ние автомобиля сопряжено с ного фильтра с помощью тор- моторного масла: После этого
опасностью. Ознакомьтесь цовой головки на 27 мм и сни- двигатель заглушите.
с соответствующими ука- мите её вместе со сменным
заниями в главе «Поддомкра- фильтрующим элементом (см.
чивание автомобиля». иллюстрацию).
2 Поддомкратьте автомобиль и 8 Замените уплотнительное
установите его горизонтально на кольцо 3 на крышке 1 масляного
подставочные козлы или же за- фильтра (см. иллюстрацию).
едьте на смотровую яму.
9 Закрепите на крышке новый
3 Снимите крышку с маслоза- сменный фильтрующий эле-
ливной горловины. мент 4 (см. иллюстрацию 8.8).
4 Автомобили с дизельным 10 Вставьте сменный фильтрую-
двигателем. Снимите переднюю щий элемент вместе с крышкой в 8.8 Замените уплотнительное кольцо 3 на
часть брызговика двигателя, см. корпус фильтра и затяните крыш- крышке 1 масляного фильтра
соответствующую главу. ку с приложением усилия 25 Нм. 5 - уплотнительное кольцо малого диамет-
ра. Как правило, не заменяется
9.0 Уровень охлаждающей жидкости при 9.0а Уровень охлаждающей жидкости при
холодном двигателе должен находиться у холодном двигателе должен находиться у
8.18 Пережмите соответствующей струбци- верха ребра 1 на стенке расширительного метки 3 (MIN) стенке расширительного
ной, например, HAZET-4590-2, шланг 1, кото- бачка 2. Автомобили с бензиновым двигате- бачка 1. Автомобили с бензиновым двига-
рым соединены маслоотделитель 2 и на- лем выпуска до 5/99 года телем выпуска с 6 / 9 9 г о д а
правляющая трубка 3 стержневого указате-
ля уровня масла Проверка расширительного бачка 2 (см. иллю-
16 Выждите две минуты и про- страцию 9.0). При прогретом двига-
верьте уровень моторного масла Проверку уровня охлаждающей теле уровень охлаждающей жидко-
с помощью щупа. При необходи- жидкости следует проводить ре- сти должен бьпъ примерно на 1 см
мости масло долейте. гулярно, примерно через каждые выше ребра.
4 недели и как минимум перед
17 Выполните пробную поездку, а каждой длительной поездкой. Автомобили с бензиновым
по её завершении проверьте гер- двигателем выпуска с 6/99 года.
Для пополнения охлаждающей Уровень охлаждающей жидкости
метичность крышки маслозалив- жидкости, также и в теплое время
ной горловины и масляного фильт- при холодном двигателе должен
ра. При необходимости осторожно года, следует применять смесь ан- находиться у метки 3 (MTN) стенке
подтяните их. тифриза и дистиллированной воды. расширительного бачка 1 (см. ил-
люстрацию 9.0а).
Автомобили с дизельным Внимание! В экстренных си-
двигателем туациях, особенно летом, в Внимание! У автомобилей с
систему охлаждения можно за- дизельным двигателем вы-
При сливе моторного масла из ливать чистую воду. Однако пуска с 6/99 года метки 3/2
данного двигателя методом отбора затем, при первой возможнос- (MIN/MAX) выбиты на стен-
необходимовыполнить следующее: ти, необходимо довести кон- ке расширительного бачка
центрацию антифриза и ан- (см. иллюстрацию 9.0а).
18 Пережмите соответствующей тикоррозийного средства в
струбциной, например, HAZET- охлаждающей жидкости до не- Внимание! Не смешивайте
4590-2, шланг 1, которым соедине- обходимого уровня. охлаждающую жидкость раз-
ны маслоотделитель 2 и направля- личных марок и цветов. Это
ющая трубка 3 стержневого может привести к значитель-
указателя уровня масла, перед тем Внимание! При возможности, ным повреждениям двигате-
как приступить к отбору масла (см. не пользуйтесь присадками, ля. В случае, если в систему
иллюстрацию). например, антикоррозийными по ошибке была залита охлаж-
или герметизирующими мик- дающая жидкость, несоот-
19 Отберите масло через направ- роутечку. Из-за ухудшения ветствующая требованиям
ляющую трубку стержневого ука- отдачи тепла от головки бло- производителя автомобиля,
зателя уровня масла. ка цилиндров охлаждающей то её незамедлительно слей-
жидкости могут образовы- те, а систему промойте чис-
2 0 Сн ими ге струбци ну со шл ан га. ваться паровые пробки, что в той водой.
неблагоприятных условиях Если уровень охлаждающей жид-
Внимание! Не забывайте может привести к прогора- кости упал ниже отметки MLN, то в
снять струбцину перед запус- нию уплотнительной проклад- расширительный бачок следует
ком двигателя. В противном ки головки блока цилиндров или
случае будет перекрыт сток даже к разрыву головки. долить свежую жидкость.
масла в масляный поддон и мас-
ло будет забираться двига- 1 Заливайте холодную охлажда-
телем, загрязняя расходомер Внимание! Не снимайте крыш- ющую жидкость только при хо-
массы впускаемого воздуха. ку расширительного бачка при лодном двигателе. Несоблюдение
горячем двигателе. Опас- этого требования может привест и
ность ожога! Проверку уровня к повреждению двигателя.
9 Охлаждающая жидкость - охлаждающей жидкости про-
проверка уровня водите лишь на холодном дви- 2 Ослабьтекрышкурасширитель-
гателе при его температуре ного бачка сначала на один оборот,
примерно +20°С. сбросив тем самым избыточное
Необходимые материалы: давление, а только затем отвинтите
Автомобили с бензиновым её полностью и снимите.
• антифриз; двигателем выпуска до 5/99 года.
Уровеньохлаждающейжидкосги при Внимание! При отвинчива-
• дистиллированная вода. холодном двигателе должен нахо- нии крышки расширительно-
диться у верха ребра I на стенке го бачка на горячем двигате-
Плотность в °С при измерении 0 -5 -10 -15 -20 -30 Заправочный

объем
Двигатель Номинальное Объем охлаждающей жидкости, подлежащий замене в л
значение
бензиновый -37° 2,9 2,5 2,1 1,7 1,3 0,5 5,7 л
-45° 3,1 2,7 2,3 1,8 1,4 0,6 5,7 л
дизельный -37° 3,3 2,8 2,4 1,9 1,5 0,6 6,5 л
-45° 3,6 3,1 2,6 2,1 1,6 0,7 6,5 л
ле положите на крышку тол- жание антифриза в охлаждающей тельного бачка и после пробной
стую тряпку или ветошь. жидкости, воспользовавшись ни- поездки проверьте уровень ох-
жеприведенной таблицей, если в лаждающей жидкости.
3 Выполните визуальную про- этом есть необходимость.
верку герметичности системы Внимание! При слишком боль-
охлаждения, если в течение ко- Увеличение плотности шой концентрации антифри-
роткого времени уровень жидко- охлаждающей жидкости за в охлаждающей жидкости
сти сильно падает. уменьшается её охлаждаю-
Пример: При замере плотнос- щий эффект и снижается по-
Охлаждающая жидкость - ти охлаждающей жидкости в ав- рог замерзания охлаждающей
проверка концентрации томобиле с бензиновым двигате- жидкости в системе. Это на-
лем выяснилось, что залитая блюдается при процентном
Необходимые контрольно-из- охлаждающая жидкость обеспе-
мерительные приборы: содержании антифриза в ох-
чивает защиту от замерзания лаждающей жидкости, начи-
только при температуре окружа- ная примерно с 55% и выше.
• ареометр для измерения ющей среды -10°С.
концентрации охлаждаю-
щей жидкости или же из- Чтобы обеспечить защиту от за- 10 Ручейковый ремень -
мерительный прибор HAZET мерзания при температуре до -
37 С, следует слить из системы 2,1 проверка состояния
481 О-В для проверки плот-
ности электролита и кон- л охлаждающей жидкости и залить
центрации охлаждающей в систему 2,1 л чистого антифриза. Специальные инструменты не
жидкости. Соответствую- требуются.
щим ареометром можно Внимание! Расчеты в приве-
воспользоваться на запра- деннойвыше таблице действи- Проверка состояния
вочной станции. тельны при температуре ох-
лаждающей жидкости +20°С. 1 Выключите зажигание. Короб-
Необходимые материалы: ка передач должна быть установ-
Внимание! Не смешивайте лена в нейтральное положение.
• антифриз, охлаждающую жидкость раз-
личных марок и цветов. Это 2 Отсоедините штекер 1 датчика
• дистиллированная вода. может привести к значитель- 2 положения коленчатого вала, что-
ным повреждениям двигате- бы при проворачивании двигателя
4 Прогрейте двигатель, пока ля. В случае, если в систему стартером не произошел запуск
слегка не нагреется верхний по ошибке была залита охлаж- двигателя (см. иллюстрацию).
шланг радиатора. Температура дающая жидкость, несоот-
охлаждающей жидкости в рас- ветствующая требованиям Внимание! Поддомкрачивание
ширительном бачке должна со- производителя автомобиля, автомобиля и его установка
ставлять примерно +20°С. то её незамедлительно слей- на подставочные козлы сопря-
те, а систему промойте чис- жены с опасностью получения
5 Отверните, соблюдая осто- травмы. Поэтой причине пред-
рожность, крышку расширитель- той водой.
варительно ознакомьтесь с
ного бачка. 8 Закройте крышку расшири- мерами безопасности при вы-
полнении указанных работ.
Внимание! Не снимайте крыш-
ку бачка при горячем двигате- 3 Установите автомобиль иа
ле, см. также «Охлаждающая
жидкость - проверка уровня».
6 Заберите ареометром охлаж-
* да ^ 111
дающую жидкость из расшири-
тельного бачка и по шкале арео-
метра определите ее плотность
(см. иллюстрацию). В наших кли- —б I
матических условиях охлаждаю-
щая жидкость не должна замер- о J
зать при температуре воздуха до
-37°С, что обеспечивается 50% 10.2 Отсоедините штекер 1 датчика 2 поло-
процентным соотношением анти- 9.6 Заберите ареометром охлаждающую
жидкость из расширительного бачка. На
жения коленчатого вала, чтобы при прово-
рачивании двигателя стартером не произо-
фриза и воды. иллюстрации показан расширительный шел запуск двигателя
бачок охлаждающей жидкости, не относя-
7 Увеличьте процентное содер- щийся к автомобилям Mercedes А-класса
10.4 Нанесите мелом отметку на ручейковом

ремне в месте, где она будет хорошозаметна
10.6 Проверьте состояние ручейкового рем- 10.6а Поперечные трещины D на тыльной
подставочные козлы и снимите ня и убедитесь, что он не изношен. При стороне ремня
переднюю часть защиты двига- износе ремня его продольные ребра сбега-
теля (брызговик), см. соответ- ются под острым углом. Ребра нового ремня
имеюттрапециевидную форму. Ребра ремня
ствующую главу. отходят от корда и он виден
4 Нанесите мелом отметку 2

на ручейковом ремне 1 в месте,
где она будет хорошо заметна
(см. стрелку на иллюстрации).
5 Проверьте состояние ремня по
всей его длине, медленно прово-
рачивая двигатель стартером до
появления нанесенной отметки.
6 Осмотрите ручейковый ремень.
Убедитесь, что на нем нет масла и
смазки. При износе ремня его про- 10.66 Разлохмачивание, бахрома корда F
боковых поверхностей
Ю.бв Выломы J ребер ремня, поперечные
трещины К на ребрах
дольные ребра сбегаются под ост-
рым углом (см. часть В на иллюс- При наличии хотя одного или жены с опасностью получения
трации). Ребра нового ремня имеют нескольких из вышеуказанных травмы. По этой причине пред-
трапециевидную форму. Ребра рем- повреждений ручейковый ремень варительно ознакомьтесь с
ня отходят от корда и он виден (см. подлежит замене, см. соответ- мерами безопасности при вы-
часть С на иллюстрации). Другими ствующую главу. полнении указанных работ.
повреждениями ручейкового рем-
ня являются: 7 Выключите зажигание и извле- 1 Установите автомобиль на
ките ключ из замка зажигания. подставочные козлы.
а) поперечные трещины D на
тыльной стороне ремня (см. 8 Осмотрите, если имеется ру- 2 Автомобили с дизельным
иллюстрацию 10.6а); чейковый ремень привода элект- двигателем. Снимите брызго-
рического вентилятора обдува вик двигателя, см. соответству-
б) отслоение Е части ребер радиатора, постепенно вращая ющую главу.
(см. стрелку на иллюстра- вентилятор.
ции 10.6а); 3 Проверьте прочность посад-
9 Подсоедините штекер датчи- ки хомутов крепления системы
в) разлохмачивание, бахрома ка положения коленчатого вала. выпуска ОГ.
корда F боковых поверхнос-
тей (см. иллюстрацию 10.66); Внимание! Отсоединение ште- 4 Проверьте состояние систе-
кера датчика положения колен- мы выпуска отработавших газов,
г) разрывы корда G (см. ил- чатого вала система самоди- освещая её фонарем. Убедитесь
люстрацию 10.66); агностики регистрирует как в отсутствии дыр, проржавевших
неисправность. Рекомендует- деталей, мест протирания.
д) поперечные трещины Н на ся в этой связи обратиться в
нескольких ребрах (см. ил- мастерскую для считывания и 5 Замените трубы системы ОГ,
люстрацию 10.66); удаления кодов неисправностей. имеющие значительные вмятины.
е) выломы J ребер ремня (см. 10 Считайте коды зарегистрирован- 6 Проверьте резиновые по-
иллюстрацию 10.5 в); ных неисправностей и удалите их. душки крепления труб систе-
мы ОГ на пористость, растяги-
ж) поперечные трещины К на 11 Система выпуска вая и с к р у ч и в а я их. При
ребрах (см. иллюстрацию отработавших газов - необходимости подушки заме-
10.5 в); визуальная проверка ните (см. иллюстрацию).
з) отложения между ребрами 7 Автомобили с бензиновым
ремня; Внимание! Поддомкрачивание двигателем. Проверьте крепле-
автомобиля и его установка ние провода питания лямбда-зон-
и) скатывание резины основы на подставочные козлы сопря- да и самого зонда.
ремня.
11.6 Проверьте резиновые подушки 1 и 2

крепления труб системы ОГ на пористость,
растягивая и скручивая их 12.0 Свечной ключ на 16 мм HAZET 4766 12.2 Снимите с блока катушки зажигания 1
3 - основной глушитель наконечники проводов. Автомобили выпус-
ка с 12/99 года
8 Автомобили с дизельным 2 Автомобили выпуска с
двигателем. Установите на 12/99 года. Снимите с шюка ка-
место брызговик двигателя. тушки зажигания 1 наконечники
проводов, вставив четыре планки 2
9 Опустите автомобиль. шириной 10 мм и толщиной 3 мм в
предназначенные для этого шлицы
12 Свечи зажигания • (см. стрелки на иллюстрации).
снятие и установка Планки сожмите, чтобы высвобо-
дить крышку из крепления.
Автомобили с 3 Продуйте посадочные гнез-
бензиновым двигателем да свечей зажигания сжатым
воздухом. 12.4 Отсоедините многоконтактный штекер 1
Необходимые инструменты: блока 5 кату шек зажигания, нажав на стопор-
ный выступ 2
4 Отсоедините многоконтакт-
• длинный свечной ключ на 16 ный штекер I блока 5 катушек 9 Проверьте зазор между элек-
мм (например, HAZET 4766) зажигания, нажав на стопорный тродами с помощью шаблона.
с наружным диаметром выступ 2 (см. иллюстрацию).
трубки 23 мм (см. иллюст- • Внимание! У новых свечей
рацию 12.0). 5 Вывинтите болт 3 торцовым зазор между электродами,
ключом ЕЮ с удлинительной как правило, соответству-
Необходимые материалы: рукояткой HAZET 919-10, а так- ет норме.
же болты 4 ключом Е12.
• 4 свечи зажигания нижесле- 10 Подогните боковой электрод,
дующей спецификации. 6 Отсоедините блок 5 кату- чтобы откорректировать зазор.
шек зажигания вместе с встро- Подгибание выполняйте посту-
Внимание! Ввиду постоянных енными наконечниками от све- киванием по боковому электро-
технических изменений может чей зажигания, подав его по ду. Чтобы отогнуть боковой элек-
оказаться, что для отдельных направлению стрелки (см. ил- трод, воспользуйтесь небольшой
типов двигателей необходимы люстрацию 12.4). отверткой, оперев её о край резь-
свечи с иными параметрами. бы, но ни в коем случае не о
Для определения нужного типа 7 Вывинтите свечи зажигания 1 центральный электрод, иначе он
свечей при их приобретении специальным свечным ключом 2 может быть поврежден.
специалисты требуют ука- с удлинительной рукояткой 3, на-
зать идентификационный но- пример, HAZET 4766 (см. иллюс- Установка
мер транспортного средства трацию). При этом ключ должен
и 3 числа кода свечи. Эти номе- оыть установлен на свечу перпен- 11 Вверните свечирукой до при-
ра указаны в техпаспорте на дикулярно, без перекосов. легания к головке блока цилинд-
ров, а затем затяните их с прило-
транспортное средство. Их Проверка жением усилия 25 Нм.
следует сообщать при покуп-
ке свечей зажигания. 8 Осмотрите снятую свечу. Если Внимание! Устанавливай-
электроды свечи покрыты маслом те свечной ключ 1 строго
Снятие или влажные, то имеет место про- перпендикулярно (см. иллю-
пуск искрообразования или же это страцию, часть А), не до-
1 Выключите зажигание. вызвано плохим состоянием порш- пуская перекоса, чтобы не
невых колец (проверьте компрес- повредить керамический
Внимание! Не касайтесь де- сию, обратившись в мастерскую). изолятор.
талей, находящихся под вы-
соким напряжением. Лица с Свечи зажигания Зазор между
кардиостимулятором к вы- электродами, мм
полнению работ на электрон- BOSCH F8 KTCR FR 78 X 1,0 мм
ной системе зажигания не NGK. B K U R 5 ET - -
допускаются. BERU 14 FGH-8 DTURXO UXF 79 1,0 мм

CHAMPION RC 10 VTYC4 - 1,1 мм
Если он неизвестен, то эксп-

луатация радиоприемника воз-
можна только после ввода
кода мастерской MERCEDES
или изготовителем. В этой
связи рекомендуется перед
отсоединением радиоприем-
ника убедиться в том, что
код известен и записан.
2 Сбросьте давление в топлив-
ной системе, открыв и закрыв
12.11 Устанавливайте свечной ключ 1 стро- крышку топливного бака.
го перпендикулярно, не допуская переко-
са, чтобы не повредить керамический изо-
лятор Внимание! Поддомкрачива-
мо обновить. Для нарезки но- ние автомобиля сопряжено с
вой резьбы фирма BERU пред- опасностью получения трав-
лагает соответствующий мы. Ознакомьтесь с мерами
набор инструментов. С помо- предосторожности при под-
12.7 Вывинтите свечи зажигания 1 специаль-
щью специального сверла об- домкрачивании автомобиля и
ным свечным ключом 2 с удлинительной
рукояткой 3, например, HAZET 4766 точите поврежденную резьбу. установке его на подставоч-
Гэловку блока цилиндров для ные козлы.
12 Проверьте катушки зажигания,
отжав пластмассовым клином на- этого демонтировать не нуж- 3 Установите автомобиль на
конечники свечей зажигания. На- но. Затем нарежьте новую подставочные козлы.
конечники свечей зажигания и спи- резьбу в гнезде и вверните све-
ральные пружины не должны быть чу вместе со специальным уп- 4 Обеспечьте достаточный до-
повреждены или деформированы. лотнительным вкладышем. ступ к топливному фильтру, сняв
Вкладыши обеспечивают проч- среднюю часть защиты двигате-
13 Установите на место наконеч- ность посадки свечей и требу- ля, см. соответствующую главу.
ники свечей зажигания и убедитесь емый уровень компрессии.
в прочности посадки резиновых на- 5 Обозначьте топливные шлан-
садок на наконечниках. Насадки не ги скотчем для их правильной
должны быть деформированы. В 13 Топливный фильтр установки.
случае ослабления посадки насад- снятие и установка
ки не обеспечивается защита от 6 Пережмитетопливные шланги
пробоя изолятора свечи. 1,2 и 3 соответствующими струб-
Внимание! Никакого откры- цинами, например, HAZET-4590-
14 Установите блок катушек за- того огня вблизи рабочего ме- 2 (см. иллюстрацию).
жигания вместе с наконечника- ста! Не курить! Рабочее мес-
ми на свечи и закрепите блок. то должно быть оборудовано 7 Отсоединитетопливныешлан-
огнетушителем! Обеспечь- ги. Вытекающее из шлангов топ-
15 Подсоедините многоконтакт- те хорошую проветривае- ливо соберите ветошью, которая
ный штекер и зафиксируйте его. мость рабочего места. Топ- достаточно хорошо впитывает
ливные испарения ядовиты. жидкость, или же подставьте со-
16 Ввинтите болты крепления блок При выполнении работ наде- ответствующую емкость для
катушек зажигания и затяните их с вайте защитные очки. сбора вытекающего топлива.
приложением усилия 20 Нм.
Автомобили с 8 Отсоедините вентиляционный
17 Закрепите держатель блока шланг 4 от топливного фильтра 5
катушек с моментом затяжки бензиновым двигателем (см. иллюстрацию 13.6).
болтов 8 Нм. Топливный фильтр у автомоби-
лей с бензиновым двигателем 9 Вывинтите болт 6 (см. ил-
18 Подсоедините и закрепите расположен на днище автомоби- люстрацию 13.6).
шланги вентиляции картера. ля под водительским сиденьем
вместе с адсорбером.
19 Установите на место крышку
блока катушек зажигания и зак- Снятие
репите её болтами. Шланг венти-
ляции картера закрепите в дер- 1 Отсоедините от аккумуля-
жателе. тора провод «массы» (-) при
Обновление резьбы гнезда выключенном зажигании.
для свечи зажигания Внимание! При этом из ра-
Внимание! Если выяснится, щитный код, удаляется
диоприемника
если
за-
таковой
что повреждена резьба гнезда имеется. В этом случае пос-
на головке блока цилиндров, ле подсоединения радиоприем- 13.6 Пережмите топливные шланги 1. 2 и 3
куда ввинчивается свеча зажи- ника понадобится ввести код. соответствующими струбцинами, например,
гания, то эту резьбу необходи- HAZET-4590-2
ника понадобится ввести код. длительное время была расфик-

Если он неизвестен, то эксп- сированной, то необходимо ме-
луатация радиоприемника воз- нять топливопровод в комплекте.
можна только после ввода
кода мастерской MERCEDES 2 7 Наденьте топливопровод на
или изготовителем. В этой патрубок фильтра и убедитесь,
связи рекомендуется перед что он посажен плотно, подвигав
отсоединением радиоприем- его на патрубке.
ника убедиться в том, что 28 Подсоедините клемму про-
код известен и записан. вода «массы» (-) к отрицатель-
ному выводу аккумулятора при
13.20 Отсоедините шланг 1 от ТНВД на топ- Внимание! Вытекающее при выключенном зажигании.
ливном фильтре 2. Для этого вытяните сто-
порную скобу 3 в направлении стрелки и
снятии топливного фильт-
отсоедините шланг ра топливо соберите вето- 29 Введите защитный код в ра-
шью, которая достаточно диоприемник и настройте элек-
10 Отсоедините от направляю- тронные часы.
щих адсорбер 7 и снимите его хорошо впитывает жид-
вместе с топливным фильтром 5 кость, или же подставьте со-
(см. иллюстрацию 13.6). ответствующую емкость
для его сбора. 14 Воздушный фильтр -
11 Отсоедините топливный замена фильтрующего
2 0 Отсоедините шланг 1 от ТНВД элемента
фильтр от адсорбера. на топливном фильтре 2. Для это-
Установка го вытяните стопорную скобу 3 до
упора, как показано стрелкой на Специальных инструментов
12 Подсоедините новый фильтр иллюстрации, и отсоедините не требуется.
к адсорберу. шланг (см. иллюстрацию).
Необходимые материалы:
13 Установите адсорбер на направ- Внимание! Сразу после сня-
ляющие и закрепите его болтами. тия шланга верните стопор- • сменный фильтрующий эле-
ную скобу в исходное положе- мент.
14 Подсоедините к фильтру топ- ние, потому что скобу нельзя
ливные и вентиляционныи шлан- на длительное время остав- Снятие
ги, руководствуясь метками, на- лять в расфиксированном
состоянии. 1 Вывинтите 5 болтов (см.
несенными при снятии, и закрепите стрелки на иллюстрации) с по-
шланги хомутами. 21 Обозначьте топливные шлан- мощью торцовой вставки Т 25
15 Установите на место снимав- ги 4, 5 и 6 скотчем, ослабьте для болтов с головкой Тогх, ко-
шуюся защиту днища. хомуты крепления шлангов и пе- торыми крепится крышка 1 воз-
редвиньте их на шланги. После душного фильтра и снимите
16 Опустите автомобиль на колеса. этого шланги отсоедините (см. крышку (см. иллюстрацию).
иллюстрацию 13.20).
2 Сместите кронштейн 2 влево
17 Подсоедините клемму про- 2 2 Вывинтите три болта крепле- по направлению стрелки А, выс-
вода «массы» (-) к отрицатель- ния топливного фильтра к впуск- вободите сменный фильтрующий
ному выводу аккумулятора при ному коллектору и снимите его. элемент 3 из направляющих (см.
выключенном зажигании. стрелку В) и снимите его (см.
Установка иллюстрацию).
18 Введите защитный код в ра-
диоприемник и настройте элект- 2 3 Установите новый топливный 3 Протрите корпус 4 фильтра
ронные часы. фильтр на место на впускном кол- изнутри влажной ветошью или же
Дизельный двигатель лекторе и закрепите болтами с почистите пылесосом (см. иллю-
моментом затяжки 9 Нм. страцию).
Топливный фильтр у автомоби-
лей с дизельным двигателем на- 24 П о д с о е д и н и т е т о п л и в н ы е
ходится в моторном отсеке возле шланги к фильтру,руководству-
двигателя. ясь их обозначением, сделан-
ным перед снятием, и закрепи-
Снятие те хомутами.
19 Отсоедините от аккумуля- 25 Проверьте состояние уплотни-

тора провод «массы» (-) при тельного кольца на соединитель-
ном стыке прозрачного топливно-
выключенном зажигании. го шланга и убедитесь, что кольцо
Внимание! При этом из ра- не повреждено и не стало порис-
диоприемника удаляется за- тым. При необходимости уплот-
щитный код, если таковой нительное кольцо замените. 14.1 Вывинтите 5 болтов (см. стрелки) с
помощью торцовой вставки T 25 для бол-
имеется. В этом случае пос- 26 Проверьте положение стопор- тов с головкой Тогх, которыми крепится
ле подсоединения радиоприем- ной скобы. Если стопорная скооа крышка 1 воздушного фильтра и снимите
крышку
га;
домкрачивании автомобиля и
установке его на подставоч-
ные козлы.
1 Установите автомобиль на
подставочные козлы.
2 Автомобили с дизельным
двигателем. Снимите защиту
двигателя (брызговик), см. соот-
ветствующую главу.
14.3 Протрите корпус 4 фильтра изнутри 3 Убедитесь, освещая чехлы 1
влажной ветошью или же почистите пыле- фонарем, в отсутствии на них по-
сосом
ристости и трещин (см. иллюст-
рацию). Особое внимание обра-
14.2 Сместите кронштейн 2 влево по направ-
лению стрелки А, высвободите сменный тите на наличие следов масла на
фильтрующий элемент 3 из направляющих чехлах и около них.
Если чехол прогнулся во внутрь
или разорван, то его немедленно
замените.
4 Проверьте надежность креп-
ления хомутов 2 защитных чех-
лов (см. иллюстрацию 15.3).
двигателем. Установите на ме-
сто брызговик двигателя, см. со-
14.7 Поверните крышку 1 воздушного филь- 14.8 Извлеките из корпуса воздушного филь- ответствующую главу.
тра против часовой стрелки до совмещения тра сменный фильтрующий элемент 1
выступа 2 с насечкой 3 и снимите крышку
Установка • Чехлы ШРУСов. Выполни- 6 Опустите автомобиль на колеса.
те визуальную проверку со-
4 Вставьте новый сменный стояния. 16 Коробка передач -
фильтрующий элемент в корпус визуальная проверка
воздушного фильтра, заведя вы- • Коробка передач и диффе- на герметичность
ступ в паз. ренциал. Выполните визу-
альную проверку на герме- Специальных инструментов не
5 Сместите держатель до упо- тичность. требуется.
ра вправо и закрепите таким об-
разом фильтрующий элемент. • Автомобили А 210. Замени- Необходимые материалы:
те масло в механической
6 Поставьте крышку фильтра на коробке передач. • масло для коробок передач,
месте и ввинтите болты крепления. разрешенное к применению
Внимание! Перед ввинчивани- фирмой Mercedes-Benz.
Автомобили с дизельным ем пробки сливного отвер-
двигателем стия смажьте её гермети- Проверка
ком. Момент затяжки пробки
Снятие 30 Нм. Заправочный объем Возможны утечки трансмиссшн-
трансмиссионного масла в ного масла в следующих местах:
7 Поверните крышку 1 воздуш- коробке передач 1,8 литра.
ного фильтра против часовой • на стыке между блоком ци-
стрелки до совмещения выступа • VANEO, автоматическая линдров и коробкой передач
2 с насечкой 3 и снимите крышку коробка передач. Замените (уплотнение маховика/саль-
(см. иллюстрацию). трансмиссионное масло и ник вала коробки передач);
фильтр.
8 Извлеките из корпуса воздуш-
ного фильтра сменный фильтрую- Резиновые чехлы ШРУСов -
щийэлемент 1 (см. иллюстрацию). проверка состояния
Специальные инструменты и
15 Коробка передач. приспособления не требуются.
Главная передача
Внимание! Поддомкрачива-
ние автомобиля сопряжено с
В соответствии с планом тех- опасностью получения трав-
нического обслуживания на ука- мы. Ознакомьтесь с мерами
занных агрегатах должны быть предосторожности при под- 1S.3 Убедитесь, освещая чеулы 1 фонарем,
выполнены следующие работы: в отсутствии на них пористости и трещин
• на пробке маслоналивного/ личество жидкости в бачке

контрольного отверстия; значительно уменьшилось,
то выясните причину.
• на резьбовой пробке слив- • Шаровые опоры передней под-
ного отверстия; вески. Проверьте люфт и их
крепление, а также состоя-
• в месте подсоединения привод- ние пылезащитных колпачков.
ных ваюв к коробке передач. • Рулевое управление. Про-
верьте герметичность и
Для обнаружения мест утечки состоя}!ие манжет руле-
необходимо выполнить следую- вого управления, а также
щие действия: люфт наконечников попе-
речной рулевой тяги.
1 Автомобили с дизельным • Автомобили по идентифи-
двигателем. Снимите брызго- кационный номер 515 389 18.3 Осветите правую и левую манжеты 3
вик двигателя, см. соответству- включительно. Проверьте фонарем и осмотрите их на предмет повреж-
ющую главу. люфт опоры продольного дений
рычага задней подвески.
домкрачивание автомобиля».
2 Почистите корпус коробки • Осмотрите детали ходовой
передач чистящим средством части на предмет повреж- 1 Поставьте перед автомобиля
для холодной очистки. дений и коррозии. на козлы.
• VANEO. Проверьте герме-
3 Посыпьте предполагаемые тичность амортизаторов. 2 Автомобили с дизельным
места утечки трансмиссионного двигателем. Снимите брызго-
масла известью или тальком. Ходовая часть - вик (защиту) двигателя, см. со-
проверка состояния ответствующую главу.
4 Выполните пробную поезд-
ку. Поскольку при нагреве дви- Внимание! Поддомкрачивание 3 Осветите правую и левую ман-
гателя повышается текучесть или установка автомобиля на жеты 3 фонарем и осмотрите их
масла и оно быстрее просачи- козлы сопряжены с опаснос- на предмет повреждений (см.
вается в местах, где нарушена тью получения травмы, по- иллюстрацию). Особое внимание
герметичность, то протяжен- этому перед выполнением обратите на следы масла на са-
ность пробной поездки должна этих действий ознакомьтесь мих манжетах и вокруг них.
составлять около 30 км. с мерами безопасности.
4 Осмотрите манжеты и убеди-
5 Поставьте автомобиль на козлы. 1 Поставьте автомобиль на под- тесь в отсутствии на них трещин,
ставочные козлы. протертостей и вдавленных мест.
Внимание! Поддомкрачивание
или установка автомобиля на 2 Осмотрите, освещая фонарем, 5 Поверните рулевое колесо до
козлы сопряжены с опаснос- следующие детали ходовой час- упора в одну, а затем в другую
тью получения травмы, по- ти на предмет наличия повреж- стороны, чтобы манжеты руле-
этому перед выполнением дений и коррозии: вого управления растянулись и их
этих действий ознакомьтесь можно было проверить в этом
с мерами безопасности. • продольные рычаги задней состоянии на герметичность.
подвески;
6 Осмотрите коробку передач, Внимание! При проверке не
освещая её фонарем, и локали- • опоры поперечных рычагов вдавливайте ребра манжет,
зуйте места утечек. передней подвески;
потому что при этом плас-
7 Устраните протечки. • поперечные рычаги передней тмасса манжеты поврежда-
подвески; ется, что впоследствии
8 Автомобили с дизельным приведет к негерметичнос-
двигателем. Установите на • все лонжероны. ти манжеты.
место брызговик двигателя, см. 6 Проверьте посадку хомутов
соответствующую главу. 18 Манжеты рулевого крепления манжет.
управления - проверка
17 Подвеска и рулевое Специальный инструмент не двигателем. Установите на ме-
управление требуется. сто брызговик двигателя.
В соответствии с планом тех- 8 Опустите автомобиль на колеса.

Проверка
нического обслуживания на дан-
ном узле должны быть выполне- Внимание! Поддомкрачива- 19 Колпачки шаровых опор -
ны следующие работы: ние автомобиля или уста- проверка
новка его на козлы сопряже-
• Гидропривод усилителя ру- ны с опасностью. Поэтому Специальные инструменты и
левого управления. Проверь- рекомендуется ознакомить- приспособления не требуются.
те уровень жидкости, а при ся с мерами безопасности,
нео'оходимости объем жид-
кости пополните. Если ко- изложенными в главе «Под- Внимание! Поддомкрачива-
19.2а Шаровая опора подвески 20.1 Отвинтите крышку 1 бачка гидроусили-

теля 2 оборота и снимите её вместе измери-
тельным щупом
ная жидкость для автома-
тических коробок передач.
19.2 Шаровая опора наконечника попереч-
ной рулевой тяги
Проверка
ние автомобиля или уста- Условия выполнения проверки:
новка его на козлы сопряжены
с опасностью. Поэтому ре-
комендуется ознакомиться с • автомобиль должен сто-
мерами безопасности, изло- ять ровной (горизонталь-
женными в главе «Поддомк- ной) поверхности);
рачивание автомобиля». • двигатель должен быть заг-
1 Поставьте перед автомобиля лушён;
на козлы.
• температура масла в гид-
2 Осветите фонарем и проверь- роусилителе должна со- 20.5 Уровень жидкости гидроусилителя
те состояние пылезащитных кол- ставлять около +20°С. должен находиться в диапазоне, обозначен-
ном на иллюстрации цифрой 2
пачков шаровых опор наконечни- образования пузырьков воздуха. В
ков поперечных рулевых тяг и 1 Отвинтите крышку 1 бачка гид-
подвески на правой и левой сто- роусилителя 2 оборота и снимите обязательном порядке заливайте
ронах автомобиля, обратив вни- её вместе измерительным щупом только свежую жидкость, потому
мание на отсутствие следов смаз- (см. иллюстрацию). что даже малейшее загрязнение
ки на поверхности колпачков и может привести к повреждению
возле них (см. иллюстрации). 2 Протрите щуп чистой вето- гидроусилителя.
шью без ворса.
3 Замените поврежденный кол- 6 Навинтите крышку, не допус-
пачок. По соображениям безопас- 3 Осмотрите уплотнительное кая её перекоса. Убедитесь, что
ности вместе с колпачком меняй- кольцо на крышке бачка гидро- крышка навинчена правильно.
те и соответствующую шаровую усилителя и убедитесь, что оно не
опору (наконечник), потому что, повреждено. При необходимости 7 Запустите двигатель и при ра-
если в неё попала грязь, то она, уплотнительное кольцо замените. ботающем двигателе поверните
безусловно, разобьет опору. рулевое колесо со стороны в сто-
4 Навинтите крышку, не допус- ронудоупора. Приэтом происхо-
4 Подвигайте рукой поперечные кая её перекоса. дит удаление воздуха из гидро-
рулевые тяги в обе стороны. Ша- привода усилителя рулевого
ровая опора наконечника соответ- 5 Отвинтите крышку вновь и управления.
ствующей поперечной рулевой проверьте уровень жидкости.
тяги-не должна иметь люфта. В Уровень жидкости гидроусили- При падении уровня жидкости в
противном случае замените нако- теля должен находиться в диапа- гидроусилителе следует обра-
нечник поперечной рулевой тяги. зоне, обозначенном на иллюстра- титься в мастерскую для провер-
ции цифрой 2. Этот диапазон ки его герметичности и устране-
обозначен на щупе цифрой «20°». ния утечки. Пополнение объема
20 Гидроусилитель Жидкость считается холодной, жидкости не приведет должному
рулевого управления если его температуре не превы- результату.
проверка уровня шает +20°С. При горячей жидко-
жидкости сти её уровень должен находить-
ся в диапазоне 3 с обозначением 21 Люфт опоры
(+60°) (см. иллюстрацию). продольного рычага
Специальный инструмент не задней подвески -
требуется. При необходимости долейте гид-
равлическую жидкость в бачок проверка
Необходимые материалы: гидроусилителя. Не взбалтывайте
гидравлическую жидкость перед Автомобили по
• гидравлическая жидкость, заправкой, потому что при этом идентификационный
разрешенная к применению происходит образование воздуш- №***515389
Mercedes-Benz или масло ных пузырьков. Заливайте жид- включительно
ATF. ATF = трансмиссион- кость в бачок медленно, избегая
Внимание! Поддомкрачива-
• Тормозная система, Про-

верьте визуально герметич-
ность и состояние трубопро-
водов, итангов, тормозных
цилиндров и мест их соеди-
нений. Проверьте уровень
тормозной жидкости.
• Дисковые тормоза. Про-
верьте толщину тормозных
накладок переднего право-
21.2 Наклейте по центру протектора шины
го колеса.
22.4 Определите места повреждений, сгибая
заднего колеса липкую ленту 1 • Тормозные диски. Проверь- тормозные шланги
те остаточную толщину
ние автомобиля или уста- тормозного диска передне- щетки, наждачной бумаги не
новка его на козлы сопряжены го правого колеса. допускается.
с опасностью. Поэтому ре- • Тормозные барабаны задних
комендуется ознакомиться с колес. Проверьте толщину 3 Проверьте, освещая фона-
мерами безопасности, изло- тормозных колодок задних рем, герметичность трубопро-
женными в главе «Поддомк- колес. водов тормозного механизма,
рачивание автомобиля». Ш Стояночный тормоз. Про- идущих от главного тормозно-
верьте функционирование. го цилиндра к блоку гидравли-
1 Поставьте автомобиль на коз- • Стояночный тормоз. Вы- ки ABS и к колесным тормоз-
лы. полните регулировку. ным м е х а н и з м а м . Г л а в н ы й
тормозной цилиндр расположен
2 Наклейте по центру протекто- • Тормозная жидкость. Заме-
ните. в моторном отсеке под расши-
ра шины заднего колеса липкую • Шины. Проверьте давление рительным бачком для тормоз-
ленту 1 (см. иллюстрацию). Кант в шинах, включая запасное ной жидкости.
липкой ленты будет служить от- колесо.
правной точкой для выполнения • Герметик для шин Блок гидравлики ABS
измерения. «TIREFIT». Если он входит также находится
в комплект, то проверьте в моторном отсеке
Внимание! Ленту можно не срок годности и при необхо- под бачком для тормозной
клеить, если есть возмож- димости обновите. жидкости
ность воспользоваться в ка- • Шины. Проверьте остаточ-
честве исходной точки ка- На трубопроводах тормозной
ную высоту протектора системы не допускается наличия
навкой по центру шин, включая запасное ко-
протектора шины. лесо, а также давление в перегибов, вмятин или надломов
шинах. Проверьте износ и На них не должно быть коррози-
3 Положите линейку или склад- характер повреждений шин. онных язв или протертых мест.
ной метр 2 на шину, оперев конец
линейки о защиту колесной ниши В противном случае такой тру-
(подкрылок), и измерьте рассто- Тормозные трубопроводы - бопровод до следующего стыка
яние до канта наклеенной липкой проверка следует заменить на новый. Эти
ленты. Специальный инструмент для вы- работы должны выполняться в
полнения проверки не требуется. мастерской. Тормозные шланги
4 В о з ь м и т е с ь за к о л е с н ы й соединяют трубопроводы с ко-
диск и подвигайте колесо со лесными тормозными цилиндра-
стороны в стороны поперек на- Внимание! Поддомкрачива-
ние или установка автомо- ми и проложены возле подвиж-
правления движения. Допуска- ных частей автомобиля.
ется люфт 1 мм. Смеща ть ко- биля на козлы сопряжены с
лесо требуется с приложением опасностью получения Они изготовлены из материа-
усилия не менее 100 N или 10 травмы, поэтому перед ла, выдерживающего высокое
кр. Если люфт больше указан- выполнением этих дей- давление, однако со временем
ного, то требуется замена опо- ствий ознакомьтесь с ме- они могут стать пористыми,
ры продольного рычага. Рабо- рами безопасности. разбухнуть или порезаться об
ты выполняются в мастерской. острые предметы. При наличии
1 Поставьте автомобиль на козлы. хотя бы одного из названных де-
5 Снимите ленту с шины. 2 Почистите тормозные трубо- фектов шланг подлежит замене.
проводы, если они загрязнены.
6 Выполните измерение на про- 4 Определите места поврежде-
тивоположной стороне. ний, сгибая тормозные шланги
Внимание! Трубопроводы тор- (см. иллюстрацию). При установ-
7 Опустите автомобиль на ко- мозной системы выполнены из ке не допускайте перекручива-
леса. металла и для предотвраще- ния шлангов и руководствуйтесь
ния коррозии покрыты слоем цветной маркировкой, если тако-
22 Тормоза, шины, колеса полимерного материала. При вая имеется.
повреждении защитного поли-
мерного слоя трубопровод мо- 5 Поверните рулевое колесо до
В соответствии с планом техни- жет заржаветь. Поэтому чис- упора в левую, а затем в правую
ческого обслуживания должны быть тка тормозных трубопроводов стороны. Тормозные шланги не
выполнены следующие работы: с помощью металлической должны касаться других частей
автомобиля при любом положе-

нии колес.
Стыки трубопроводов и шлан-
гов не должны быть влажными.
Наличие влаги - свидетельство
утечки тормозной жидкости.
6 Опустите автомобиль на колеса.
23 Тормозная жидкость 23.0 Уровень тормозной жидкости в расши- 24.0 Остаточную толщину накладок наруж-
проверка уровня рительном бачке при закрытой крышке не
должен находиться выше метки МАХ, но и не
ных тормозных колодок можно проверить
через отверстие в колесном диске
должен опускаться ниже метки MIN.
1 - расширительный бачок
Необходимые инструменты и с тормозной жидкостью
материалы: 2 - матка МАХ на стенке бачка
3 - метка MIN на стенке бачка
- тормозная жидкость спе- этом случае следует немедленно тормозных колодок. Остаточная
цификации DOT 4. найти место утечки. толщина накладок внутренней 1 и
наружной 2 тормозных колодок
Проверка В целях безопасности в таких проверяется через смотровое
случаях следует обратиться в отверстие в суппорте 4 (см.
Расширительный бачок 1 с тор- мастерскую (СТО) для провер- стрелки на иллюстрации). Грани-
мозной жидкостью находится в ки всей тормозной системы. ца износа считается достигнутой,
задней части моторного отсека с если толщина колодки без учета
левой стороны. Он состоит из двух металлического основания состав-
камер, по одной камере на каж- 24 Тормозные колодки ляет 2,0 мм (VANEO 3,0 мм).
дый контур тормозного привода проверка остаточной
(см. иллюстрацию 23.0). толщины Внимание! В мастерских при
выполнении технического об-
Бачок выполнен из прозрачного служивания автомобиля тор-
материала, что позволяет в любое Специальный инструмент не мозные колодки передних ко-
время легко определить уровень требуется. лес заменяются при их
тормозной жидкости. О падении
уровня тормозной жидкости ниже Остаточную толщину накладок остаточной толщине менее 7
мм без учета опорной пласти-
отметки MIN водителю сигнали- наружных тормозных колодок ны (VANEO менее 9 мм). Тор-
зирует контрольная лампочка на можно проверить через отверстие мозные колодки задних колес
щитке приборов. Несмотря на это, в колесном диске, если комплек- мастерской меняются если их
рекомендуется регулярно визуаль- тация автомобиля это позволяет остаточная толщина менее 6
но проверять уровень тормозной (см. иллюстрацию 24.0). мм (VANEO менее 5 мм).
жидкости в бачке.
Если такая проверка невоз- Для точного измерения остаточ-
Уровень тормозной жидкости в можна, то для проверки оста- ной толщины накладок необходи-
расширительном бачке при зак- точной толщины накладок тор- мо снять тормозные колодки и
рытой крышке не должен нахо- мозных колодок необходимо измерить штангенциркулем оста-
диться выше метки 2 (МАХ), но и снимать колеса. точную толщину накладок. Если
не должен опускаться ниже метки хоть одна накладка тормозной ко-
3 (MIN) (см. иллюстрацию 23.0). Внимание! Поддомкрачивание лодки достигла допустимой гра-
автомобиля или установка его ницы износа, то замене подлежат
Заливайте в систему только на козлы сопряжены с опаснос- все четыре накладки на всех ко-
лишь рекомендованную произво- тью травмы. Поэтому реко- лодках обоих тормозных механиз-
дителем автомобиля тормозную мендуется ознакомиться с мов соответствующего моста.
жидкость. Не заливайте тормоз- мерами безопасности, изло-
ную жидкость иных специфика- женными в главе «Поддомкра- Внимание! Если придержи-
ций DOT. При необходимости чивание автомобиля».
перед снятием вытрите крыш-
ку наливной горловины чистой 1 Отметьте краской положение
ветошью. колес на ступицах. Отбалансиро-
ванное колесо впоследствии мож-
Вследствие износа колодок дис- но будет установить в изначаль-
ковых тормозов может происхо- ное положение.
дить незначительное снижение
уровня тормозной жидкости в рас- 2 Ослабьте затяжку болтов
ширительном бачке. Это счита- крепления колес. Автомобиль при
ется нормальным. Однако если этом должен стоять на земле.
уровень тормозной жидкости в
течение непродолжительного вре- 3 Поднимите автомобиль и
24.4 Остаточная толщина накладок внутрен-
мени значительно снижается, то снимите колеса. ней тормозной колодки 1 и наружной 2
это свидетельствует о наличии проверяется через смотровое отверстие в
утечки тормозной жидкости. В 4 Проверьте толщину накладок суппорте 4 (см. стрелки)
3- тормознойдиск
ваться эмпирического прави-

ла, то 1 мм накладки тормоз-
ной колодки соответствует
не менее 1000 км пробега. Это
правило можно применять при
эксплуатации автомобиля в
неблагоприятных условиях. В
нормальных условиях эксплуа-
тации колодки служат доль-
ше. При толщине накладок, рав-
ной 4,0 мм, их хватает еще как 25.2 Извлеките пробку 1 из опорного щитка 25.3 Посветите фонарем в смотровое отвер-
минимум на 2000 км пробега. 2 тормозного механизма. стие 4 и проверьте толщину тормозных
3 - трос стояночного тормоза колодок 5
5 Проверьте суппорты на нали-
чие следов утечки тормозной на козлы сопряжены с опаснос- Проверка стояночного
жидкости. В случае их выявле- тью травмы. Поэтому реко- тормоза
ния немедленно отремонтируйте мендуется ознакомиться с
суппорт (работы выполняются в мерами безопасности, изло- 1 Выполните пробную поездку
мастерской). женными в главе «Поддомкра- и остановитесь на дороге с укло-
чивание автомобиля». ном.
6 Проверьте наружную и внут-
реннюю поверхности тормозного 1 Поддомкратьте заднюю часть 2 Затяните стояночный тормоз
диска на наличие канавок, ржав- автомобиля и установите его на на три зубца сектора, отпустив
чины и трещин. Вентилируемые подставочные козлы. педаль ножного тормоза,
тормозные диски с трещинами, 2 Извлеките пробку 1 из опорно- Стояночный тормоз можно счи-
равными толщине волоса и дли- го щитка 2 тормозного механиз- тать эффективным, если в этом
ной до 25 мм, образующиеся в ма (см. иллюстрацию). положении он не позволяет авто-
результате высоких нагрузок на мобилю скатываться и удержи-
диск, менять не нужно. Однако 3 Посветите фонарем в смотро- вает его на месте.
если трещины разошлись и обра- вое отверстие 4 и проверьте тол-
зовавшиеся канавки имеют глу- щину тормозных колодок 5 (см. Регулировка стояночного
бину свыше 0,5 мм, то такой тор- иллюстрацию). тормоза
мозной диск подлежит замене.
Граница износа колодок счи- Регулировку стояночного тор-
7 Проверьте толщину тормоз- тается достигнутой, если их моза следует выполнить лишь
ных дисков, см. соответствую- остаточная толщина бе» учета однократно в рамках первого тех-
щую главу. опорной пластины составляет нического обслуживания по рас-
1,5 мм. Если определить оста-
8 Поставьте колеса на место, точную ширенному плану.
руководствуясь метками, нане- удаётся, толщину
то снимите
визуально не
тормозной
сенными перед снятием колес. барабан и измерьте толщину 3 Затяните стояночный тормоз
Перед установкой колес смажь- мозных колодок. Если хоть одна тор- на один зубец сектора с исполь-
те центрирующее седло колесно- накладка тормозной колодки до- зованием динамометра. Если при
го диска тонким слоем пластич- стигладопустимой границы изно- этом прилагаемое усилие менее
ной смазки. Не смазывайте са, то замене подлежат все четы- 80 N или 8 кг, о стояночный тор-
моз следует отрегулировать.
смазкой или маслом резьбу бол- ре накладки на всех колодках.
тов крепления колес. Ржавые бол- Внимание! Трос стояночно-
ты замените на новые. 4 Установите на место пробку го тормоза в свободном со-
9 Ввинтите болты крепления смотрового отверстие на опор- стоянии должен немного на-
колес. ном щитке тормозных колодок. тянут, а не провисать.
10 Опустите автомобиль на колеса. 5 Проверьте остаточную тол- 4 Снимите брызговик двигате-
щину тормозных колодок на тор- ля, см. соответствующую главу.
11 Затяните болты крепления мозном барабане второго задне-
колес, действуя в перекрестном го колеса. 5 Ослабьте контргайку 1 на
порядке, с моментом ПО Нм. уравнителе тросов стояночно-
6 Опустите автомобиль на колеса. го тормоза (см. иллюстрацию).
26 Стояночный тормоз - 6 Навинтите уравнитель 2 на-

25 Тормозные колодки столько, чтобы тормозные ко-
барабанных тормозов проверка
функционирования, лодки прилегали к тормозному
проверка остаточной барабану и колеса невозможно
толщины приработка и регулировка
было провернуть (см. иллюст-
рацию 26.5).
Специальный инструмент не Специальный инструмент не
требуется. требуется. 1 Отпустите уравнитель, чтобы
колеса свободно вращались. Для
Привод тормозных колодок сто- контроля можно измерить усилие,
Внимание! Поддомкрачивание яночного тормоза выполняется по-
автомобиля или установка его неооходимое для затяжки рычага
средством тросовых тяг. стояночного тормоза на один зу-
после остывания тормозных При большой нагрузке на тор-

барабанов процесс прира- моза в таких случаях в трубопро-
ботки можно повторить. водах могут образовываться па-
ровые пробки, что значительно
Если стояночный тормоз пос- ухудшает функционирование тор-
ле проведенной проверки рабо- мозной системы.
тает неэффективно или же авто-
мобиль при торможении тянет в Тормозную жидкость необхо-
одну сторону, то необходимо димо заменять каждые 2 года,
проверить тормозные колодки, по возможности весной.
тормозные барабаны или диски
и трос стояночного тормоза, а При частых поездках по горис-
26.5 Ослабьте контргайку 1 на уравнителе при необходимости заменить их. той местности, а также по доро-
тросов стояночного тормоза гам, где зимой применяется пес-
чано-соляная смесь, и при
бец сектора. Это усилие должно 27 Тормозная жидкость эксплуатации автомобиля в усло-
составлять 110-150 N (11-15 кг). замена виях солесодержащего морского
воздуха тормозную жидкость
8 Затяните контргайку, чтобы следует заменять через меньшие
она прилегала к уравнителю. Необходимые инструменты: промежутки времени.
9 Установите на место брызго- • накладной ключ для отвин- В мастерской или СТО прокач-
вик двигателя, см. соответству- чивания штуцера прокачки ка тормозной системы осуществ-
ющую главу. гидропривода тормозного ляется с помощью специального
механизма; приспособления, которое залива-
Стояночный тормоз функцио- • прозрачный шланг с внут- ет новую жидкость в расшири-
нирует эффективно, если автомо- ренним диаметром 6 мм; тельный бачок и одновременно
биль надежно удерживается им • емкость для сбора тормоз- прокачивает тормозную систему.
на уклоне. ной жидкости;
• смотровая яма или плат- При этом педаль тормоза удер-
Приработка стояночного форма для подъема авто- живается в нажатом положении.
тормоза мобиля. Можно обойтись и без такого уст-
Необходимые материалы: ройства. Однако в этом случае
10 Выполните пробную поездку необходим помощник, который бу-
по сухой трассе оез интенсивного • тормозная жидкость спе- дет нажимать на педаль тормоза.
движения. цификации DOT 4.
1 Отсоедините провод от отри-
Внимание! При затяжке сто- Внимание! Использование цательного полюса аккумулято-
яночного тормоза во время тормозной жидкости иной спе- ра. Зажигание при этом должно
пробной поездки не допускай- цификации не допускается. быть выключено.
те фиксации рычага блоки-
ровочной кнопкой. Внимание! Если радиоприем-
Заправочные объемы: ник имеет защитный код,
11 Переключитесь на скорости перед отключением аккуму-
примерно 50 км/час на нейтраль- А-класс около 0,60 л лятора необходимо уточ-
ную передачу или выжмите сцеп- нить и записать код.
ление, потяните за рычаг стояноч- VANEO
ного тормоза и остановите (в зависимости 2 Отметьте фломастером на рас-
автомобиль. Остановку автомоби- от комплектации) ширительном бачке уровень тор-
ля выполните 2-3-кратным затяги- примерно 0,76 л мозной жидкости. При замене
ванием стояночного тормоза с при- или 0,83 л жидкость наливайте в бачок до
ложением усилия 200 N (20 кр). данной отметки. Это позволит из-
Внимание! Соблюдайте бежать выплескивания жидкости
Внимание! При остановке меры предосторожности через заливную горловину расши-
автомобиля стояночным пори работах с тормозной рительного бачка при замене тор-
тормозом стоп-сигналы не жидкостью. мозных колодок.
горят. Поэтому будьте вни-
мательны и следите за дви- Внимание! Отработанную 3 Снимите крышку с расшири-
жущимся сзади транспортом. тормозную жидкость не вы- тельного бачка. Перед снятием
ливайте и не выбрасывайте вытрите крышку чистой ветошью.
12 Продолжите поездку, сохра- вместе с бытовым мусо-
няя скорость 50 км/час. ром. Тормозная жидкость 4 Отберите из расширительно-
подлежит сдаче на пункты го бачка тормозную жидкость,
13 Затяните рычаг стояночного по утилизации. оставив в нем слой жидкости тол-
тормоза примерно на 10 секунд с щиной примерно 10 мм.
приложением усилия200N (20 кр). Тормозная жидкость через поры в
тормозных шлангах впитывает вла- Внимание! Не отбирайте из
Внимание! Если стояночный гу из воздуха. Это с течением време- расширительного бачка всю
тормоз срабатывает не до- ни приводиткснижениютемперату- тормозную жидкость, пото-
статочно эффективно, то ры кипения тормозной жидкости. му что в таком случае в тор-
Аналогичным способом удали-

те старую тормозную жидкость
из остальных суппортов, строго
соблюдая указанный порядок про-
качки гидропривода.
Внимание! При удалении воз-
духа постоянно следите за
количеством жидкости в рас-
ширительном бачке и попол-
няйте её. Не допускайте об-
нажения дна бачка, иначе в
27.10 Отверните ключом 1 штуцер суппорта/
тормозного цилиндра
тормозную систему вновь
27.6 Штуцер прокачки гидропривода тор- попадет воздух.
мозного механизма (см. стрелку) отворачи-
вайте осторожно, чтобы не сорвать резьбу
7 Закрепите на штуцере колес- 13 Опустите автомобиль на колеса.
ного тормозного цилиндра задне-
мозную систему попадет воз- го правого колеса соответствую- 14 Долейте тормозную жидкость
дух. Если одна из камер рас- щий гаечный ключ, а затем в расширительный бачок до от-
ширительного бачка будет наденьте на штуцер чистый шланг. метки, сделанной перед заменой
опустошена, то следует за- жидкости.
лить в расширительный ба- 8 Опустите свободный конец
чок тормозную жидкость и шланга в емкость, заполненную 15 Навинтите крышку расшири-
удалить воздух из тормоз- тормозной жидкостью. Эта ем- тельного бачка.
ной системы. Однако в этом кость должна находиться пример-
случае удаление воздуха сле- но на 30 см выше штуцера прокач- 16 Проверьте работу тормозов.
дует проводить в специали- ки гидропривода, чтобы давление При выключенном двигателе
зированной мастерской, а не уравнялось и воздух не попадал в ход педали тормоза должен
самостоятельно. тормозную систему через резьбу быть достаточно упругим. При
крепления штуцера. Конец шлан- необходимости гидропривод
5 Залейте свежую жидкость в га должен постоянно находиться прокачайте повторно или же об-
расширительныи бачок до отмет- в тормозной жидкости. ратитесь в мастерскую.
ки МАХ.
9 Попросите помощника медлен- 17 Подсоедините клемму провода
Внимание! Поддомкрачивание но нажимать педаль тормоза до «массы» (-) к отрицательному по-
автомобиля или установка его появления сопротивления нажатию. люсу аккумулятора. Зажигание при
на козлы сопряжены с опаснос- этом должно быть выключено.
тью травмы. Поэтому реко- 10 Отверните ключом 1, при на-
мендуется ознакомиться с жатой помощником педали тор- 18 Введите код доступа в радио-
мерами безопасности, изло- моза, штуцер правого заднего суп- приемник и настройте часы.
женными в главе «Поддомкра- порта/тормозного цилиндра (см.
чивание автомобиля». иллюстрацию). Заверните штуцер, Внимание! Проведите соот
когда педаль достигнет передне- ветствующий осмотр авто-
6 Установите автомобиль гори- го крайнего положения и упрется в мобиля и убедитесь, что:
зонтально на козлы. пол. Попросите помощника снять
ногу с педали тормоза. а) тормозные шланги надеж-
Внимание! Штуцер прокачки но соединены;
гидропривода тормозного ме- 11 Повторите данную процедуру б) тормозные шланги закреп-
ханизма (см. стрелку на иллю- (около 10 раз) до тех пор, пока лены хомутами;
страции) отворачивайте ос- через шланг на штуцере не пой- в) штуцеры прокачки гидро-
торожно, чтобы не сорвать дет свежая, без пузырьков воз- привода тормозной систе-
резьбу. Рекомендуется за два духа тормозная жидкость. Све- мы завернуты;
часа до этого смазать шту- жая тормозная жидкость г) в расширительном бачке име-
цер преобразователем ржав- отличается от отработанной бо- ется достаточное количе-
лее светлым цветом. ство тормозной жидкости.
чины. Если штуцеры не уда- 19 Запустите двигатель и про-
ется отвернуть, обратитесь Внимание! Вытекающая тор- ведите проверку тормозной си-
в мастерскую. мозная жидкость должна быть стемы на герметичность.
Порядок прокачки: светлой и без пузырьков воз-
духа Из каждого суппорта/ко- Для этого нажмите на тормоз-
1 - суппорт тормозного механиз- лесных тормозных цилиндров ную педаль с усилием 200-300 Н
ма заднего правого колеса; должно выйти около 80 см3 (20 -30 кг) и держите её в этом
2 - суппорт тормозного меха- тормозной жидкости. положении в течение примерно 10
низма заднего левого колеса; секунд. Сопротивление педали
3 - суппорт тормозного механиз- 12 Заверните штуцер с приложе- тормоза не должно снижаться.
ма переднего правого колеса; нием небольшого усилия. Для шту-
4 - суппорт тормозного механиз- церов с уплотнитёльным кольцом Все соединительные стыки на
ма переднего левого колеса; круглого сечения момент затяжки тормозной системе проверьте на
5 -цилиндр сцепления. равен 10 Нм, а без кольца - 7 Нм. герметичность.
ния, быстрый разгон и резкое

торможение.
Если высота рисунка протек-
тора приближается к законода-
тельно установленной мини-
мальной остаточной высоте 1,6
мм, то шина подлежит замене.
Внимание! Шины М + S эф-
фективны при движении по
грязи и снегу только тогда,
28.0 Измерение высоты рисунка протектора 28.0а Места расположения меток износа когда минимальная остаточ-
ная высота протектора со-
20 Выполните пробную поездку. эксплуатация шин с остаточ- ставляет 4 мм.
По ходу движения несколько раз ной высотой рисунка не ниже Внимание! Шины проверьте
притормозите. Какминимум один 1,6 мм по всей беговой дорожке на отсутствие порезов и, а
раз затормозите до полной оста- протектора. при их наличии с помощью не-
новки автомобиля, чтобы срабо- большой отвертки установи-
тала ABS. Данное торможение Из соображений безопаснос-
ти р е к о м е н д у е т с я з а м е н я т ь те их глубину. Если порезы
выполните, например, на дороге доходят до каркаса, то
без твердого покрытия. При летние шины уже при остаточ-
ной высоте рисунка 2 мм, а зим- стальной корд шины под дей-
включении ABS ощущается пуль- ствием проникающей воды на-
сация педали тормоза. ние - при 4 мм.
чинает ржаветь. Из-за этого
Высоту рисунка протектора протектор может отслоить-
Внимание! Выполняя тормо- ся от каркаса и шина разрыва-
жение, убедитесь, что Вы не следует измерять в точках наи-
большего износа. На дне продоль- ется. Поэтому при глубоких
создаёте опасную ситуацию порезах протектора из сооб-
для следующего за Вами ных канавок протектора имеют-
ся метки износа шины (TWI). ражений безопасности шины
транспорта. необходимо заменить.
Места расположения меток от-
мечены на боковине шины буква-
28 Колеса и шины ми TWI или треугольниками (см. Давление в шинах - проверка
иллюстрацию 28.0а). Высота
меток износа равна 1,6 мм. При Давление в шинах устанавли-
В зависимости от модели и измерении остаточной высоты вается изготовителем автомоби-
комплектации на автомобилях рисунка протектора высота ме- ля в зависимости от различных
MERCEDES А-класса могут ток износа не учитывается. параметров. К ним относятся заг-
комплектоваться бескамерны- рузка автомобиля и максималь-
ми радиальными шинами и дис- Определяющей является высо- ная допустимая скорость. Для
ками разных размеров. При ус- та рисунка Р в месте наибольше- автомобилей MERCEDES А-
тановке шин или дисков, не го износа (см. иллюстрацию 28.0). класса разрешены колеса раз-
указанных в техническом пас- ных диаметров шин и дисков
порте, следует внести соответ- Шины отбалансированных ко- (см. таблицу).
ствующую запись в документы лес при поддержании в них пред-
на автомобиль. Как правило, писанного давления, правильной Важно поддерживать нужное
для этого необходимо разре- регулировке углов установки ко- давление в колесах соответствую-
шение производителя. лес и безукоризненной работе щего размера. Требуемое давле-
амортизаторов изнашиваются при- ние в шинах указано на табличке,
При замене диска следует учи- близительно равномерно по всему которая наклеена на внутренней
тывать не только его ширину и протектору. стороне крышки топливного бака.
диаметр, но и глубину запрессовки. Соблюдение предписанного дав-
Глубина запрессовки - это рассто- При неравномерном износе см. ления в шинах имеет большое зна-
яние от середины диска до поверх- перечень неисправностей шин. чение для обеспечения безопасно-
ности прилегания диска колеса к сти движения, а также для сроков
тормозному диску. Все дисковые Сказать что-либо определенное эксплуатации шин.
колеса выполнены с кольцевым о сроке эксплуатации шин разных
выступом. Кольцевой выступ пред- производителей не представляет- По этой причине рекомендует-
ставляет собой борт, запрессован- ся возможным, т.к. этот срок за- ся производить проверку давле-
ный на посадочной полке, который висит от различных факторов, а ния в шинах не реже одного раза
даже при очень крутом повороте именно от: в месяц, а также перед каждой
автомобиля не позволяет диску длительной поездкой (в том чис-
сдавливать бескамерную шину. • поверхности дорожного ле и на запасном колесе).
полотна;
• давления в шинах; 1 Отвинтите защитный колпа-
Измерение высоты • характера вождения; чок вентиля шины.
рисунка протектора Ш погодных условий.
Быстрому износу протекторов 2 Проверяйте давление только
По существующим законода- благоприятствуют, прежде все- при холодных шинах. Это значит,
тель-ным нормам допускается го, спортивный характер вожде-
64
Буквенные обозначения
максимальной разрешенной
'fa jSro^-îii л J скорости для шин
Буквенное Наибольшая
обозначение допустимая
скорость
Q 160 км/ч
S 180 км/ч
28.2 Проверка давления в шинах Т 190 км/ч

Н 210 км/ч
что максимальное время движе- /70 - соотношение высоты
ния автомобиля перед проверкой к ширине (высота профи- V 240 км/ч
давления в шинах должно быть ля шины составляет 70 %
не более 5 минут. Повышенное от ширины); Z свыше 240 км/ч
давление в шинах, возникающее Внимание! Если после обозна-
в результате продолжительной Если специальное обозначе- чения шины идет слово
поездки, сбрасывать нельзя. ние высоты профиля отсутству- «reinforced», торечь идет о шине
ет, (например, 155 R13), то это с усиленной конструкцией.
Давление в шинах при продолжи- значит, что в данном случае
тельном движении увеличивается и с п о л ь з о в а н о о б ы ч н о е или Дата изготовления шин
примерно на 0,2 - 0,4 бар. Зимние «нормальное» соотношение.
шины, как правило, эксплуатиру- Для радиальных шин оно со- Дата изготовления проставле-
ются с избыточным давлением, т. ставляет 82 %. на на шине в виде кода произво-
е. примерно на 0,2 бар выше, чем у дителя.
летних. Необходимо соблюдать те R - радиальная шина;
величины, которые рекомендует 14 - посадочный диаметр в Пример: DOT CUL2 UM8
изготовитель зимних шин. дюймах; 5103 TUBELESS
89 - число, обозначающее
Если зимние шины имеют огра- допустимую нагрузку DOT - Department of Transport
ничение скоростного режима дви- на шину. (Министерство транс-
жения, то соответствующая до- порта С 111 A).
пустимая максимальная скорость Внимание! Если между обозна-
движения должна быть указана чениями 14 и 89 стоит М + S, CU - сокращенное обозначе-
на наклейке, которая должна на- то речь идет о шине с зимним ние производителя шины.
ходиться в поле зрения водителя. рисунком протектора.
L2- размер шины.
При движении с прицепом давле- Н - буква, обозначающая
ние в шинах следует довести до максимальную разрешен- UM8 - конструкция шины.
значений, указанных в графе «Пол- ную скорость для данных
ная нагрузка». Предписанное дав- шин ( в данном случае 5103 - дата выпуска,
ление в шинах приведено в инструк- до 210 км/ч). 51-я рабочая неделя
ции по эксплуатации автомобиля. 2003 г.
При проверке давления в шинах в Буква, обозначающая макси-
рамках техническогообслуживания мальную разрешенную скорость Указание: В случае, если вме-
следует проверить давление и в за- для данных шин, стоит после раз- сто 4-значного цифрового
пасном колесе. мера шины. кода приведен только 3-знач-
Обозначение максимальной раз- ный с последующим значком,
3 Навинтите колпачок вентиля. то это значит, что шина
решенной скорости относится как
Шины и диски - обозначения к летним, так и к зимним шинам была произведена в прошед-
(см. иллюстрацию 28.06). шем десятилетии. Например,
195 - ширина профиля шины в мм; обозначение 509 расшифро-
Таблица сочетания шин и дисков

Двигатель Тип шины Размер шины Диск Запрессовка, Давление в шинах, бар
мм Нагрузка
половинная полная
Спереди Сзади Спереди Сзади
дизельный летняя 195/50 R15 82 T 5'/,J х I5H2 54 2,2 2,2 '2,3 2,6
дизельный летняя 205/45 R16 83 Н МО б'ЛЗ х 16Н2 56 2,2 2,2 2,3 2,6
дизельный зимняя 185/55 R15 81 T M+S 5'/Jx 15Н2 54 2,2 2,2 2,3 2,6
бензиновый летняя 195/50 R15 91 T M+S 5 ЧЛ х 15Н2 54 2,0 2,2 2,2 2,6
бензиновый зимняя 185/55 R15 81 Т M+S 5'/Jx 15Н2 54 2,0 2,2 2,2 2,6
вывается как 50-я производ-

ственная неделя 1999 года.
TUBELESS - бескамерная шина
(TUBETYPE - ка-
мерная шина).
Внимание! Начиная с 10/98 г.,
новые шины должны иметь
дополнительно контрольный
номер ЕЖ (Европейской эко-
номической комиссии) ООН, ко-
торый наносится на боковине 28.0в Перестановка колес 28.Or Шины с предписанным направлением
вращения
шины. Этот номер подтверж-
дает, что шина соответ- мена^юлжна быть временной. В
ствует стандарту ЕЖ. Если Замена/перестановка колес этом случае рекомендуется, осо-
же после 10/98 г. устанавлива- Изменять направление вращения бенно на влажной трассе, соблю-
ются шины без контрольного шин при замене колес нецелесооб- дать скоростной режим.
номера ЕЖ, то разрешение на разно, т.к. шины прирабатываются
эксплуатацию транспортно- к новому направлению вращения Снятие колеса
го средства аннулируется. только после сильного износа. При
заметно большем износе передних 4 Отметьте краской положе-
Пример обозначения на дис- колес рекомендуется менять их ние колеса на ступице, если
ковых колесах: 5'/2J х 15 Н2 местами с задними. Этим обеспе- данное колесо будет устанав-
чивается примерно равный срок ливаться вновь. Благодаря мет-
5'/2 - ширина диска в дюймах; службы всех четырех колес. кам, отбалансированное коле-
J- буква, обозначающая со можно будет установить в
высоту и контур борта Внимание! Шины меняйте не первоначальное положение.
(В - низкий борт); по отдельности, а хотя бы
х - обозначение цельного шины обеих колес одного мос- 5 Установите автомобиль так,
диска; та. При этом шины с большей чтобы при снятии колеса он не ска-
15 - посадочный диаметр в остаточной высотой рисунка тывался. Для этого затяните сто-
дюймах; протектора нужно устанавли- яночный тормоз, а рычаг коробки
Н2 - внутренний и внешний про- вать всегда спереди. На обоих передач установите на передачу
филь диска с кольцевым вы- колесах нужно устанавливать заднего хода или включите первую
ступом, который не дает передачу. У автомобилей с авто-
возможности шине шины только одного типа с
соскользнуть с диска. одинаковым типом рисунка матической коробкой передач
протектора, одного и того же рычаг управления коробкой пере-
производителя. Шины, с момен- ведите в положение Р. Кроме этого,
Балансировка колес та выпуска которых прошло под ложите упорный башмак под ко-
Серийно выпускаемые колеса более 6 лет, устанавливайте лесо, находящееся на противопо-
отбалансированы на заводе. Ба- только в случае крайней необ- ложном конце диагонали относи-
лансировка необходима, чтобы ходимости и при этом соблю- тельно снимаемого.
выровнять различное распределе- дайте чрезвычайную осторож- 6 Ослабьте затяжку колесных
ние веса и погрешности материа- ность при движении. При замене болтов стоящего на колесах
ла. В процессе движения неотба- диска или шины обязательно автомобиля на 1/2 оборота.
лансированные колеса проявляют меняйте и вентиль.
себя, посредством толчков и тряс- 7 Поддомкратьте автомобиль
кой. Рулевое колесо на высокой Шины с предписанным направ- настолько, чтобы снимаемое ко-
скорости начинает дрожать. лением вращения, а их можно оп- лесо не соприкасалось с грунтом
ределить по стрелке на боковине, или полом.
Как правило, это дрожание про- указывающей направление дви-
является лишь в определенном жения, следует обязательно ус- 8 Вывинтите болты крепления и
скоростном диапазоне и прекра- танавливать в направлении дви- снимите колесо.
щается при увеличении или умень- жения (см. иллюстрацию 28.0г).
шении скорости движения. Со вре- Установка колеса
менем расбалансированность Этим обеспечиваются опти-
колес может привести к неисп- мальные качества шины, касаю- 9 Смажьте центрирующее сед-
равностям подвески, рулевого щиеся аквапланирования, сцепле- ло колесного диска на ступице
управления и амортизаторов. ния с дорожным покрытием, тонким слоем смазки для под-
шумности при движении и износа. шипников.
Необходимо выполнять балан-
сировку колес после каждого ре- В случае, если необходимо ус- 10 Почистите загрязненные ко-
монта шин, потому что вслед- тановить запасное колесо с пред- лесные болты и резьбу отвер-
ствие износа и ремонта шин писанным направлением враще- стий для болтов. Колесные бол-
происходит изменение распреде- ния вместо «спустившего», но при ты не смазывайте.
ления веса материала шины. этом предписанное направление
не будет сохранено, то такая за- 11 Установите колесо в соответ-
64
ствии с нанесенными перед сня- скольжения разрешается толь- Обкатка шин

тием метками ко на передних колесах. Перед
установкой цепей необходимо Новые шины имеют особенно
12 Ввинтите болты крепления снять колпаки и вновь устано- гладкую поверхность. Эго обус-
колеса и подтяните их в перекре- вить их после снятия цепей. ловлено производственным про-
стном порядке, не прилагая зна- цессом. По этой причине новые
чительного усилия. Скорость движения с цепями шины, включая и новое запасное
противоскольжения не должна колесо, должны пройти обкатку.
13 Опустите автомобиль на колеса. превышать 50 км/час. На доро-
гах без снежных заносов и голо- В процессе обкатки, как резуль-
14 Затяните колесные болты в пе- леда цепи надлежит снимать. тат начавшегося истирания, глад-
рекрестном порядке за несколько кая поверхность становится ше-
проходов. Для затяжки колесных Некоторые рекомендации роховатой. До пробега новыми
болтов всегда применяйте динамо- по уходу за шинами шинами первых 300 км водитель
метрический ключ. Это гдсантия должен быть особо осторожен при
того, что затяжка болтов будет на- Шины обладают своеобразной движении по мокрым дорогам.
дежной и с установленным момен- «памятью», и неправильное обра-
том. Момент затяжки болтов как щение с ними, а сюда относятся, Неправильный износ шин
стальных, так и алюминиевых ко- например, быстрые или частые
лесных дисков составляет 110 Нм. переезды через бордюрные кам- В первую очередь нужно под-
ни или рельсы, зачастую обора- держивать предписанное давле-
15 Закрепите колесный колпак чивается выходом их из строя. ние в шинах. Причем проверка
сначала возле вентиля шины, а Причем это происходит лишь не- давления должна производиться
затем надавите на колпак, чтобы которое время спустя и в самый не реже одного раза каждые че-
он зафиксировался на колесе. неподходящий момент. тыре недели и в обязательном
порядке - перед каждой длитель-
Колесные диски и колесные Чистка шин ной поездкой.
болты подобраны друг к другу.
Не мойте шины с помощью па- Давление проверяйтетолько при
Если выполняется перемонтаж роструйного устройства. Если фор- холодных шинах. При быстрой
шин на другие диски, например, с сунку этого устройства держать езде оно повышается из-за нагре-
алюминиевых дисков на сталь- слишком близко к шине, то ее ре- ва шин. Однако спускать воздух
ные, то колеса должны крепиться зиновый слой необратимо разру- из нагретых шин, конечно, не сле-
болтами, предназначенными для шается в течение нескольких се- дует. Для передних колес несколь-
стальных дисков и наоборот. кунд, что невозможно исправить, ко больший износ плеча протек-
Крепление колес и функциони- даже применяя холодную воду. тора по сравнению с износом его
рование тормозной системы средней части является нормаль-
зависят от колесных болтов. Шины, очищенные таким спо- ным явлением.
собом, необходимо заменить из
Внимание! Колесные диски из соображений безопасности. За- Причем из-за наклона дороги
сплава легких металлов по- мене подлежат также шины, ко- износ плеча протектора, обращен-
крыты прозрачным лаком для торые длительное время сопри- ного к середине дороги (для лево-
защиты от коррозии. При касались с маслом или смазкой. го колеса - наружное плечо, для
замене колес не повредите правого - внутреннее), может
В таком случае шина сначала быть более выраженным.
этот защитный лаковый разбухает, а затем принимает
слой. В случае необходимос- свою нормальную форму и внеш- Неравномерный износ шин явля-
ти место повреждения зак- ется по большей части следстви-
расьте прозрачным лаком. не выглядит неповрежденной,
однако несущая способность ем слишком низкого или слишком
Если при замене шин выясни- шины снижается. высокого давления в шинах. Не-
лось, что колесные болты заржа- равномерный износ может быть
вели и с трудом затягиваются, то Хранение шин обусловлен неправильной регули-
их следует как можно быстрее ровкой углов установки колес, пло-
заменить на новые. До замены Шины должны храниться в про- хой их балансировкой, а также де-
таких болтов поездки выполняйте хладном, темном и сухом месте. фектами аморгизаторов и дисков.
со средней, умеренной скоростью. Они не должны контактировать со
смазочными материалами, мас- При слишком высоком давле-
Внимание! Односторонняя лами или топливом. Колеса храни- нии сильнее изнашивается се-
или неравномерная затяжка те в лежачем положении или под- редина протектора, так как под
колесных болтов может вешенными на колесных дисках в воздействием высокого внут-
стать причиной заклинива- гараже или в подвале. Если шины реннего давления протектор вы-
ния колеса или ступицы. не установлены на диски, то их гибается. При слишком низком
надлежит хранить в стоячем по- давлении большая нагрузка при-
После замены шин обяза- ложении. Перед демонтажем ко- ходится на плечо протектора, а
тельно проверьте давление и лес немного повысьте давление в середина протектора прогиба-
при необходимости доведите шинах (примерно на 0,3-0,5 бар). ется внутрь, отсюда более силь-
его до нормы. Для зимних шин применяйте свои ный износ плеч протектора. Пи-
диски, так как перемонтаж шин на лообразный износ протектора,
Цепи противоскольжения летние диски с точки зрения эко- как правило, объясняется пере-
Применение цепей противо- номии себя не оправдывает. груженностью автомобиля.
28.0д Пилообразный износ шин 28.16 Откройте крышку 1 на левой стороне

багажника. Автомобили VANEO
28.20 Подтяните золотник 3 другим концом
защитного колпачка 2
1 - защитный резиновый колпачок
4 - вентиль
Герметик для шин TIREFIT - лические защитные колпач-
проверка срока годности ки можно приобрести на АЗС. Капот - смазка петель
Для затягивания вентилей Специальные приспособления и
В зависимости от комплекта- можно пользоваться приспо-
ции автомобиля, вместо запасно- инструменты не требуются.
соблением HAZET 666-1.
го колеса может находиться бан-
ка герметика для шин TIREFIT. Необходимые материалы:
21 Проверьте вентиль снова. Если
по-прежнему происходит образо-
16 Откройте багажник и у авто- вание пузырьков, а вентиль боль- • универсальная смазка.
мобиля А-класса снимите покры- ше не затягивается, замените его.
тие пола багажника. У автомоби- Работы поручите мастерской. 1 Смажьте универсальной
ля VANEO откройте крышку 1 на смазкой петли капота (см. ил-
левой стороне багажника (см. 22 Навинтитезащитный колпачок. люстрацию).
иллюстрацию).
29 Кузов. Оборудование
17 Извлеките банку с гермети- салона. Отопитель 30 Ремни безопасности -
ком и проверьте дату 2, до кото- визуальная проверка
рой герметик можно использовать
(см. иллюстрацию 28.16). В соответствии с планом работ
по техническому обслуживанию Внимание! Шумы, возникаю-
Срок хранения герметика состав- надлежит выполнить следующее: щие при втягивании ремней
ляет три года, считая от даты вы- безопасности, обусловлены
пуска, которая указана на этикетке. • Капот. Смажьте петли. функционированием автома-
Если срок хранения истек, то герме- • Ремни безопасности. Про- тического механизма намот-
тик следует заменить на новый. верьте состояние и рабо- ки ремня. Ни в коем случае не
тоспособность. смазывайте механизм для ус-
18 Установите банку с гермети- • Автомобили без кондиционе- транения этих шумов. В край-
ком на место, уложите покрытие ра. Замените противопыле- нем случае обменяйте ремень
пола багажника или закройте боко- вой фильтр (фильтр салона). безопасности на другой. Зап-
вую крышку и закройте багажник. рещено разбирать механизм
Внимание! Противопылевой автоматического втягива-
Проверка вентиля шины фильтр следует менять и у ния ремней безопасности, так
автомобилей с кондиционером как при этом может выско-
Необходимые специальные выпуска до 9/98 года, у кото- чить сжатая пружина. Опас-
инструменты: рых фильтр из активирован- ность несчастного случая!
ного угла не был заменен на
• металлический колпачок-ключ комбинированный фильтр.
для вентиля unu HAZET 666-1. 1 Вытащите полностью ремень
• Автомобили с кондиционе- безопасности из механизма втя-
Проверка ром выпуска с 9/98 года. За- гивания. Ленту ремня проверьте
мените комбинированный на отсутствие разорванных во-
19 Отвинтите защитный колпа- противопылевой фильтр.
чок вентиля шины. Автомобили с кондиционе-
ом выпуска до 9/98 года.
20 Смажьте мыльной водой от- 5 смените фильтр из акти-
вированного угля на комби-
верстие вентиля или наслюните
его. Если образуется пузырек, нированный фильтр.
подтяните золотник 3 другим кон- Тягово-сцепное устройство
цом защитного колпачка 2 (см. с снимаемым фарцопом и ав-
иллюстрацию). томатической блокиров-
кой. Смажьте и проверьте
Внимание! Для затягивания работоспособность. При
необходимости почистите.
вентилей применяйте толь-
ко металлические защитные Защита днища и лакокрасоч-
колпачки 2 вентиля. Метал- ное покрытие кузова. Про- 29.1 Смажьте универсальной смазкой петли
верьте состояние. капота
64
31.1 Снимите крышку над воздухозаборным 31.2 Сместите обтекатель 2, вывинтив три
отверстием 1, вывинтив четыре болта (см. болта 4, а также по одному болту 5 вверху с
30.1 Вытащите полностью ремень безопас- стрелки) и выдвинув её из верхних направ- левой и правой сторон
ности из механизма втягивания. Ленту ремня ляющих
проверьте на отсутствие разорванных во-
локон этого срока меняется толь-
локон. Повреждения могут воз- ко противопылевой фильтр.
никнуть, в частности, из-за за- После установки комбиниро-
щемления ремня или от горящей ванного фильтра его замена
сигареты. В этом случае ремень выполняется в такие же сро-
замените (см. иллюстрацию). ки, что и на моделях, изна-
чально комплектуемых ком-
Если обнаружены места с потер- бинированным фильтром с
тостями, но волокна целы, то ре- кондиционером выпуска с 9/99
мень менять не нужно. Если ремень года. Порядок работ по заме-
имеет тяжелый ход, то убедитесь в не противопылевого фильт-
отсутствии перекручивания ленты. ра, фильтра с активирован-
31.3 Извлеките сменный фильтрующий эле-
мент 3, удерживая его за ребра, из корпуса
При необходимости снимите обли- ным углем и комбинированного и снимите его через отверстие между пере-
цовку средней стойки. одинаков, поэтому ниже в тек- городкой моторного отсека и обтекателем
Если автоматическое втягива- сте они не подразделяются, а слой активированного угля на

ющее устройство не работает, обозначаются как фильтр. комбинированном фильтре
замените ремень. впитывает влагу, то комби-
Снятие нированный фильтр салона не
следует устанавливать на
2 Чистите ленту ремней только
водой и мылом, ни в коем случае 1 Снимите крышку над возду- автомобили без кондиционе-
не применяйте растворители и хозаборным отверстием 1, вы- ра, потому что в этом случае
химические чистящие средства. винтив четыре болта (см. стрел- стекла будут запотевать.
ки на иллюстрации) и выдвинув 5 Установите на место обтекатель.
её из верхних направляющих. При
31 Противопылевой/ этом капот немного опустите. 6 Установите на место крыш-
комбинированный ку воздухозаборника.
фильтр - замена 2 Сместите обтекатель 2, вы-
винтив три болта 4, а также по Замена фильтра
одному болту 5 вверху с левой и с активированным углем
Специальные приспособления и правой сторон (см. иллюстрацию). на комбинированный
инструменты не требуются. Обтекатель поднимите немного фильтр
вверх, но не снимайте.
Необходимые материалы: 7 Снимите противопылевой
3 Извлеките сменный фильтру- фильтр вместе с рамкой.
• в зависимости от комплекта- ющий элемент 3, удерживая его
ции противопычевой фильтр за ребра, из корпуса и снимите 8 Снимите фильтр с активиро-
или комбинированный. его через отверстие между пере- ванным углем.
городкой моторного отсека и об-
Внимание! Автомобили с кон- текателем (см. иллюстрацию). 9 Установите комбинированный
диционером комплектуются фильтр. Прежняя рамка для это-
противопылевым фильтром. Внимание! Сменный филь- го фильтра не нужна.
На автомобилях с кондицио- трующий элемент проти-
нером выпуска до 8/98 года (по вопылевого фильтра чис-
идентификационный номер тить нельзя. Он подлежит 32 Тягово-сцепное
***101993) вместо противо- замене на новый. устройство -
пылевого фильтра установ- Установка проверка, чистка, смазка
лен фильтр с активирован-
ным углем и дополнительно 4 Установите новый сменный Специальные инструменты и
противопылевой фильтр. элемент в корпус противопыле- приспособления не требуются.
Эти фильтры меняются че- вого фильтра. Стрелка на смен-
рез 50 ООО километров пробе- ном элементе при его установке Необходимые расходные ма-
га или через 4 года эксплуата- должна быть обращена вниз. териалы: жидкое трансмиссион-
ции на комбинированный ное масло, моторное масло, уни-
фильтр. До наступления Внимание! Ввиду того, что версальная смазка.
33 Электрооборудование
В соответствии с планом техни-

ческогообслуживаниядолжныбыть
выполнены следующие работы:
• Сигнальные лампочки, лам-
почки подсветки символов
и лампочки освещения са-
лона и багажника. Проверь-
32.3 Осмотрите палец фаркопа с шаровой те работоспособность.
головкой 1 и отверстие 2 крепления пальца
32.4 Измерьте диаметр шаровой головки 3 • Наружное освещение. Про-
фаркопа верьте работоспособность.
• Световой сигнал, световая
аварийная сигнализация,
указатели поворота. Про-
верьте работоспособность.
• Звуковой сигнал. Проверь-
те работоспособность.
• Очистители переднего и
заднего стекол. Проверь-
те работоспособность.
Ш Омыватели стекол и фар.
Проверьте уровень, концен-
32.10 Смажьте ось 4 маховичка на отрезке трацию моющей жидкости
между маховичком и пальцем, а также запор-
32.12 Нанесите на поверхность приемного
и работоспособность омы-
ную защелку 5 чистым моторным маслом
отверстия 2 шарового пальца, обозначен- вателей, а также положе-
ную стрелками, тонкий слой пластичной ние жиклеров.
или универсальной смазки
• Удалите прежние сведения
Чистка/пров ерка 7 Заведите палец фаркопа в при- и введите дату очередного
емное отверстие, чтобы палец ав- обслуживания' автомобиля
1 Снимите крышку, которой зак- томатически зафиксировался в нем. в устройство оповещения
рыто отверстие для пальца фар- и контроля за сервисным
копа с шаровой головкой. Внимание! При этом отмет- обслуживанием.
ка зеленого цвета на махо- • Фары. Проверьте угол на-
2 Извлеките палец фаркопа с вичке должна совпасть с бе- клона фар.
шаровой головкой. лой отметкой на пальце. • Регулятор угла наклона
фар. Проверьте работоспо-
3 Осмотрите палец фаркопа с 8 Застопорите маховичок. В собность.
шаровой головкой 1 и отверстие 2 этом положении он не должен • Щетка стеклоочистителя
крепления пальца. Если отверстие смешаться во вне и не выходить. переднего стекла. Замените.
загрязнено, почистите его с помо- • Щетка стеклоочистителя
щью парогенератора и просушите Смазка заднего стекла. Проверьте
сжатым воздухом. Сам палец фар- состояние.
копа почистите щеткой под струёй 9 Смажьте замок жидким • Аккумулятор. Проверьте
воды и вытрите насухо ветошью трансмиссионным маслом. уровень электролита.
(см. иллюстрацию).
10 Смажьте ось 4 маховичка на Сигнальные лампочки
Внимание! Палец фаркопа отрезке между маховичком и и наружное освещение -
нельзя чистить под струёй пальцем, а также запорную за- проверка работоспособности
воды от парогенератора или щелку 5 чистым моторным мас-
с применением растворите- лом (см. иллюстрацию). Сигнальные лампочки
лей, например, промывочно-
го бензина. 11 Нанесите тонкий слой смазки 1 Включите зажигание, повернув
на следующие детали: ключ зажигания в положение «2».
4 Измерьте диаметр шаровой го-
ловки 3 фаркопа. Если диаметр го- 6 - на направляющую сферичес- Сигнальные лампочки загора-
ловки менее 49 мм, то фаркоп под- кого пальца и шарики; ются примерно на 30 сек. и затем
лежит замене (см. иллюстрацию). 7-на фиксируемую поверх- гаснут.
ность пальца;
Проверка 8 -на направляющую поверх- 2 Убедитесь, что все сигнальные
ность палыш (см. иллюст- лампочки работают в соответствии
5 Осмотрите фаркоп и убеди- рацию 32.10). с комплектацией автомобиля.
тесь, что на нем нет механичес- 12 Нанесите наповерхностьпри-
ких повреждений. емного отверстия 2 шарового Сиг нальная лампочка надувной
пальца, обозначенную стрелка- подушки безопасности должна по-
6 Потяните за маховичок и по- ми, тонкий слой пластичной или гаснуть примерно через 4 секунды.
ставьте его в положение «rot» универсальной смазки (см. ил-
(красный), чтобы маховичок за- люстрацию). 3 Включите дальний свет и ука-
фиксировался.
64
34.4 Откройте крышку 1 и проверьте уро-

вень моющей жидкости в бачке стеклоомы-
вателя 34.7 Проверьте положение жиклеров. Струя 35.1 Вывинтите пробку 3, если уровень
моющей жидкости должна попадать на обо- электролита в одной из ячеек упал ниже
значенные места на ветровом стекле отметки 1 (MIN)
затель поворота. Убедитесь, что корректируйте положение рыча- Проверка и увеличение
соответствующие сигнальные гов стеклоочистителей. уровня электролита
лампочки срабатывают.
Омыватель стекла - Количества электролита в ак-
Наружное освещение проверка кумуляторе, серийно устанавли-
ваемом на заводе-изготовите-
4 Проверьте состояние рассеи- Необходимые материалы: ле, обычно хватает на весь срок
вателей передних фар и задних эксплуатации аккумулятора.
фонарей и убедитесь, что они не • концентрат средства для Аккумулятор вместе с блоком
имеют трещин и вовнутрь фары мойки стекол. основных предохранителей рас-
не попадает вода. полагается под нишей для ног с
4 Откройте крышку 1 и про- пассажирской стороны.
5 Включите наружное освеще- верьте уровень моющей жидко-
ние и убедитесь, что все лампоч- сти в бачке стеклоомывателя 1 Вывинтите пробку 3, если уро-
ки горят. (см. иллюстрацию). вень электролита в одной из яче-
ек упал ниже отметки 1 (MrN)
Угол наклона фар - При необходимости залейте в (см. иллюстрацию).
проверка бачок смесь из концентрата и
питьевой воды. Внимание! Не освещайте
6 Запустите двигатель и оставь- аккумулятор открытым ог-
те его работать на холостом ходу. Внимание! У автомобилей'с нем. Возможен взрыв!
обогреваемыми жиклерами кон-
7 Включите ближний свет. центрация моющей жидкости 2 Долейте в каждую ячейку до
считается достаточной, отметки 2 (МАХ) дистиллирован-
8 Переключайте регулятор на- если она обеспечивает защи- ную воду. Уровень электролита
клона фар в разные положения и ту от замерзания при -10°С. должен быть примерно на 5 мм
убедитесь, что пучки света от обе- выше свинцовых пластин (см.
их фар перемещаются одинаково. 5 Проверьте положение жикле- иллюстрацию 35.1).
ров стеклоомывателя.
3 Вверните и затяните пробки.
34 Стеклоочистители - 6 Включите зажигание и вклю- Перед этим проверьте уплотни-
проверка резиновых чите омыватель стекла. При не- тельные кольца на пробках и в
лент щеток обходимости почистите отвер- случае их повреждения замени-
стия жиклеров с помощью иголки. те на новые.
Специального инструмента не 7 Проверьте положение жикле- 4 Зарядите аккумулятор, см. со-
требуется. ров. Струя моющей жидкости ответствующую главу.
должна попадать на обозначен-
1 Отведите рычаги стеклоочи- ные места на ветровом стекле 36 Устройство оповещения
стителя вперед и установите щет- (см. иллюстрацию). и контроля
ки вертикально. за сервисным
8 Отрегулируйте, если необ- обслуживанием -
2 Протрите резиновые ленты ходимо, положение жиклеров ввод очередного
щеток мягкой тряпкой, смочен- омывателя. срока обслуживания
ной в жидкости для обмыва сте-
кол.
35 Аккумуляторная После выполнения плановых
3 Проверьте состояние резино- батарея - проверка работ по техническому обслу-
вых лент. Убедитесь в отсут- уровня электролита живанию с дисплея на щитке при-
ствии затвердений, повреждений боров необходимо удалить пре-
и трещин. При необходимости жнее сообщение о сервисном
замените ленты. Необходимые инструменты и обслуживании и ввести срок оче-
материалы: редного обслуживания.
В случае, если щетки работа-
ют с эффектом «скребка», от- • дистиллированная вода.
Сброс сообщения 3 Нажмите на кнопку сброса су- го пробега в течение еще 10 се-
точного пробега и удерживайте кунд, пока не будет подан акус-
1 Включите зажигание или пере- её в этом положении. тический сигнал и на дисплее не
ведите ключ в замке в положение появится километраж до очеред-
«2» и сразу же не позже, одной 4 Переведите ключ в замке за- ного обслуживания. Как правило,
секунды, дважды нажмите на жигания в положение «2». Удер- это 15 ООО километров.
кнопку сброса суточного пробега, живая кнопку сброса суточного
чтобы активировать показание. пробега нажатой. 6 Выключите зажигание.
2 Переведите ключ зажигания 5 Удерживайте в нажатом по-
в положение «О». ложении кнопку сброса суточно-
л
Раздел 2
Двигатель
Спецификации
Основные технические данные двигателей

Модель А140 А160 А190 А 210 EVO
Тип
с коротким кузовом 168.031 168.033 168.032 168.035
с длинным кузовом 168.131 168.133 168.132 168.135
Дата выпуска, с-по 10/97- 10/97- 04/99- 01/02-
Серия двигателя 166.940 166.960 166.990 166.995
Рабочий объем двигателя (см3) 1397" 1598 1898 2084
Мощность кВт об/мин 60/5000 75/5250 92/5500 103/5500
л. с. об/мин 82/5000 102/5250 125/5500 140/5500
Крутящий момент,Нм
при об/мин 130/3750 150/4000 180/4000 205/4000
Диаметр канала цилиндра, мм 80,0 80,0 84,0 84,0
Ход поршня, мм 69,5 79,5 85,6 94,0
Компрессия 11,0 11,0 10,8 11,0
Количество цилиндров 4 4 4 4
Число клапанов на цилиндр 2 2 2 2
Система впрыска HFM HFM HFM НЕМ
Топливо Super 95 Super 95 Super 95 Super 95
Заправочные объемы:
Моторное масло, л 4,5 2) 4,5 2) 4,5 4,5
Охлаждающая жидкость, л 5,5 5,5 5,7 5,5
Модель A160CDI А 160 CDI А 170 CDI А 170 CDI
Тип
с коротким кузовом 168.006 168.007 168.008 168.009
с длинным кузовом 168.135
Дата выпуска, с-по 08/98-02/01 03/01 - 08/98-02/01 03/01 -
Серия двигателя 668.940 668.941 668.940 668.942
Рабочий объем двигателя (см3) 1689 1689 1689 1689
Мощность кВт об/мин 44/3600 55/3600 66/4200 70/4200
л. с. об/мин 60/3600 75/3600 90/4200 95/4200
Крутящий момент, Нм
при об/мин 160/1500 160/1500 180/1600 180/1600
Диаметр канала цилиндра, мм 80,0 80,0 80,0 80,0
Ход поршня, мм 84,0 84,0 84,0 84,0
Компрессия 19,5 19,0 19,5 19,0
Количество цилиндров 4 4 4 4
Число клапанов на цилиндр 4 4 4 4
Система впрыска EDC EDC EDC EDC
Топливо дизель дизель дизель дизель
Заправочные объемы:
Моторное масло, л 4,5 4,5 4,5 4,5
Охлаждающая жидкость, л 6,5 6,5 6,5 6,5
" модели с автоматической коробкой передач:
- рабочий объем 1598 см3
- крутящий момент 150 Нм при 4000 б/мин
® выпуск до 5/99 года - 4,9 л
Объем охлаждающей ж и д к о с т и зависит от комплектации коробкой передач, прицепным устройством и кондиционером и может
отличаться от указанного в таблице.
HFM - система впрыска топлива с расходомером массы воздуха, в котором в качестве элемента накаливания используется пленка
EDC- электронная система впрыска топливе дизельного двигателя
EVO - Evolution
Двигатель 75
1 Общие сведения нена так, что в случае фронталь- Распределительный вал впуск-
ного удара силовой блок уходит ных клапанов приводится в дей-
подднище(см. иллюстрацию 1.0). ствие с помощью двухрядной ро-
Для того, чтобы получить ком- ликовой цепи от коленчатого вала
пактный автомобиль, конструкто- Бензиновые двигатели (см. иллюстрацию 1.0а).
рам фирмы Mercedes пришлось
пойти новым путем при разработке Распределительный вал, распо-
силовой установки для автомоби- ложенный на пяти подшипниках в 2 Идентификация
лей А-класса. Крайне наклонное головке блока цилиндров, выпол- автомобиля и двигателя
расположение двигателя потребо- ненной из сплава легких метал-
вало новой его конструкции. лов, через коромысло воздейству-
ет на оба клапана цилиндра. Пользуясь идентификационным
В результате возникло совер- номером автомобиля (номером
шенно новое поколение 4-цилин- Привод распределительного кузова), можно определить все
дровых двигателей с головкой вала выполняется от коленчато- данные, присущие транспортно-
блока из сплава легких метал- го вала с помощью цепи, не тре- му средству.
лов, включающее 4 бензиновых бующей обслуживания.
двигателя серии М-166 и 4 тур- Идентификационный номер 1
бодизельных серии ОМ-668. Дизельные двигатели выбит на разделительной стен-
ке моторного отсека (см. иллю-
Силовая установка расположена Дизельные двигатели имеют страцию 2.0).
под наклоном в автомобиле непос- по четыре клапана на каждый
редственно за днищем простран- цилиндр. Привод клапанов осу- Кроме того, идентификацион-
ства для ног, под педалями. ществляют два распределитель- ный номер 1 указан на табличке 4,
ных вала, соединенных между со- которая находится под фиксато-
Обращенная к салону поверх- бой звездочками. ром (скобой) 5 дверного замка
ность силовой установки выпол-
1.0 Передний мост и силовой блок автомобиля с бензиновым двигателем

1- тяга выбора передач 5- суппорт 9- блок катушек зажигания
2- рычаг переключения передач 6 - левая полуось 10- поперечный рычаг подвески
3- амортизационнаястойка 7- механическая коробка передач 11 - двигатель
4- тормозной диск 8 - стабилизатор поперечной устойчивости
76 Двигатель
1.0а Дизельный двигатель с распределите ой топливной магистралью (CDI)

1- выпускной трубопровод 9 - впускной коллектор 18- ременный шкив привода вспомогатель-
2- коробка передач 10 - маслоотделитель ных агрегатов на коленчатом валу
3- датчик уровня масла 11 - шлангвентиляции картера 19 - кронштейнопорыдвигателянамасляном
4- направляющая трубка штыревогоуказа- 12 - вакуумный насос поддоне
теля уровня масла (щупа) 13 - головка блока цилиндров 20 - ролик натяжения ручейкового ремня
5- стартер 14 - натяжительцепи 21 - генератор
6- масляный фильтр 15- кронштейн правой опоры двигателя 22 - компрессор кондиционера
7- крышка масляного фильтра 16- блок цилиндров 23 - пробкасливногоотверстия
8 - топливныйфильтр 17 - водяной насос системы охлаждения . 24 - задняя опора подвески двигателя
2.0 Идентификационный номер 1 выбит на 2.06 Номер двигателя 1 выбит на блоке

разделительной стенке моторного отсека цилиндров 2 на стыке возле масляного под-
2- воздушный фильтр 2.0а Идентификационный номер 1 указан на дона 3
3 - крышка забора воздуха табличке 4, которая находится под фиксато-
ром (скобой) 5 дверного замка двери пасса-
жирской стороны
двери пассажирской стороны (см. Обозначение производителя: (1 - автомобили с длинным
иллюстрацию 2.0а). кузовом);
© WDB = Daimler-Benz AG или 3-е бензиновым двигателем;
Расшифровка идентифи- Daimler-Chrysler AG 1 - двигатель объемом 1,4
кационного номера @ 168 = тип автомобиля: литра
автомобиля (номера кузова) А- класс/414 - VANEO ® 1 - автомобили с левым
® 031 = модельный ряд: рулем
WDB 168 031 1 J 070341 0 - автомобили с коротким ® J = место производства
® © ® ® © © кузовом Pauimam
© 070341= серийный номер 2 Ввинтите пробку сливного

отверстия после завершения
Месторасположение слива трансмиссионного масла,
номера двигателя установив на пробку новое уп-
лотнительное кольцо. Момент
Номер двигателя 1 выбит на затяжки пробки 22Нм.
блоке цилиндров 2 на стыке возле
масляного поддона 3 (см. иллюс- 3 Слейте охлаждающую жид-
трацию 2.06). кость из радиатора и блока ци-
линдров двигателя.
У четырехцилиндровых бензи-
новых двигателей номер двига- 4 Отсоедините клемму провода 3.17 Отсоедините рулевую муфту 1 от вала
теля выбит на задней стенке бло- «массы» (-) от полюса аккумуля- рулевого управления 2
ка цилиндров с левой стороны (см. тора, выключив зажигание.
стрелку на иллюстрации 2.0а). впускного коллектора и отложи-
Внимание! При отсоединении те их в сторону от места работ.
Расшифровка номера аккумулятора из радиоприем-
двигателя ника с кодом доступа, предот- 12 Отсоедините шланги системы
вращающим его несанкциони- охлаждения от радиатора и рас-
166 940 30 072313 ширительного бачка.
рованное использование,
Ф © ® © удаляется указанный код, а 13 Автомобили выпуска с
также настройки на радио- 6/99 года с отдельным расши-
© 166 = бензиновый двигатель, станции. Поэтому перед от-
668 = дизельный двигатель рительным бачком. Отожмите
соединением аккумулятора стопорную скобу и снимите бачок.
необходимо убедиться, что
© 940 - двигатель объемом код записан и его можно будет
1,4 л 14 Снимите шланг охлаждающей
© 30 = не используется после подсоединения аккуму- жидкости с патрубка на корпусе
© 072313 = серийный номер лятора вновь ввести в радио- термостата,.
приемник. Если код владельцу
автомобиля неизвестен, то 15 Автомобили с автомати-
3 Двигатель - ввести радиоприемник в эксп- ческой коробкой передач.
снятие и установка луатацию сможет только спе- Отсоедините шланги маслопро-
циализированная мастерская водов от масляного радиатора и
Силовая установка вместе с или же его производитель. заглушите их подходящими проб-
трансмиссией, реечным руле- ками. Масляный радиатор встро-
вым механизмом и вспомога- 5 Отожмите стопорный рычаг, ен в радиатор системы охлажде-
тельными агрегатами смонти- снимите с опор бачок стеклоомы- ния двигателя.
рована на п е р е д н е й б а л к е , вателя и подвесьте его.
соединенной с кузовом болтами 16 Отсоедините подающие и от-
в восьми точках. Внимание! В автомобилях с водящие шланги отопителя.
подогревом бачка стекло-
Для снятия двигателя необходи- омывателя предварительно 17 Отсоедините рулевую муфту
мо демонтировать все агрегаты, отсоедините шланги охлаж- 1 от вала рулевого управления 2.
закрепленные на передней балке. дающей жидкости. Для этого вывинтите зажимной
болт 3 с головкой под многогран-
Ввиду того, что выполнение 6 Отсоедините провод массы (-) ный торцовый ключ и извлеките
данного комплекса работ на дви- на переднем кронштейне подвес- упор 4 (см. иллюстрацию).
гателе требует определенного ки двигателя с правой стороны.
опыта, то их рекомендуется по- 18 Откройте крышку распреде-
ручать мастерской. 7 Снимите воздухозаборник, лительной коробки проводов на
шланг воздухозаборника, а на ав- левом лонжероне рамы и отсое-
По этой причине главах данно- томобилях с двигателями объе- дините плюсовой провод и про-
го раздела приведены лишь ос- мом 1,6/1,9 л - также и резонатор. вод питания гидроусилителя ру-
новные действия, выполняемые левого управления.
при работах на двигателе. 8 Снимите шланг низкого дав-
ления с впускного коллектора. 19 Автомобили с механичес-
Приведенный порядок работ кой коробкой передач. По-
по снятию и установке силового 9 Отсоедините многоконтакт- верните зажимные гайки против
блока дан на примере автомо- ный штекер от блока управления часовой стрелки, чтобы осла-
билей с бензиновыми двигате- двигателем, подняв зажимную бить их затяжку, и отсоедините
лями. Особенности снятия и ус- скобу вверх и разблокировав его. тяги переключения передач от
тановки дизельных двигателей шаровых головок.
изложены в конце главы. 10 Отсоедините топливопровод
от распределительной магистра- 20 Автомобили с автомати-
Снятие ли и заглушите его подходящей ческим сцеплением. Отсоеди-
пробкой. ните штекеры на коробке пере-
1 Автомобили с автоматичес- дач, высвободите жгут проводов
кой коробкой передач. Слейте 11 Отсоедините шланги низкого из держателя и отложите его в
масло из коробки передач. давления от клапана адсорбера и сторону от места работ.
21 Отсоедините шланг от воздуш- 34 Вывинтите восемь болтов 4 6 Осторожно поднимите двига-

ного насоса, если таковой имеется. крепления балки переднего мос- тель вместе с коробкой передач и
та. Болты имеют головки под аккуратно выведите хвостовик ле-
22 Отсоедините верхние опоры многогранный торцовый ключ. вой полуоси, а также промежуточ-
обоих амортизационных стоек. ного вала из коробки передач. Про-
3 5 Опустите двигатель вниз на бал- верьте состояние стопорных колец
23 Отвинтите оба суппорта от ке переднего моста для получения приводных валов и в случае по-
поворотных кулаков и закрепите доступа к стартеру и генератору. вреждений замените их на новые.
их с помощью проволоки под
крыльями, не снимая тормозных 3 6 А в т о м о б и л и с автомати- 47 Вывинтите болты крепления
колодок и не отсоединяя тор- ческой к о р о б к о й п е р е д а ч . кронштейна катализатора к ко-
мозных шлангов. Отсоедините тягу переключе- робке передач.
ния передач от корооки пере-
24 Тормозной механизм пра- дач. Для этого отсоедините 48 Вывинтите болты,, которыми
вого колеса. Отсоедините ште- крепление тяги на коробке и из- соединены двигатель и коробка
кер датчика износа тормозных влеките его из посадочного ме- передач.
колодок и датчика скорости вра- ста, а также отсоедините ште-
щения колеса. кер на коробке передач. 49 Снимите стартер и отожмите
коробку передач от двигателя.
2 5 Отсоедините приемную тру- 3 7 Отсоедините провод массы (-) Не потеряйте при этом центри-
бу системы выпуска ОГ от ката- от масляного поддона вместе с рующие втулки.
лизатора. держателем.
Установка
2 6 Отсоедините фланец на стыке 3 8 О т с о е д и н и т е от стартера
приемной трубы и катализатора. провода питания. Установка двигателя на бал-
В зависимости от модели авто- ку переднего моста произво-
мобиля, фланец может быть зак- 3 9 Отсоедините провода питания дится в обратной последова-
реплен болтами или же стык при- от генератора. тельности.
емной трубы и катализатора
соединяется зажимным хомутом. 4 0 Опустите силовой блок на бал- 5 0 Опустите силовой блок вниз и
ке вниз, соблюдая меры предос- осторожно заведите хвостовики
2 7 Двигатель с двумя лямбда- торожности. Попросите помощ- левого приводного вала и проме-
зондами. Высвободите закреп- ника вести двигатель при его жуточного вала в шлицевые от-
ленный на днище соединитель- опускании. верстия на коробке передач до
ный провод лямбда-зонда и полного зацепления.
отсоедините штекер Снятие двигателя
с балки переднего моста Моменты затяжки резьбо-
28 Подайте вниз соединитель- вых соединений:
ный шланг и извлеките его из 4 1 Приподнимите двигатель и
коробки передач, предваритель- корооку передач соответствую- стартер к коробке
но сняв предохранительный за- щим подъемным устройством передач 20 Нм
жим. Заглушите отверстие шлан- (талью и т.п.), чтобы разгрузить двигателя и коробки
га подходящей пробкой. опоры подвески двигателя. передач 20 Нм
опор двигателя
29 Автомобили с кондицио- 'нимание! Для поднятия кронштейну подвески ... 55 Нм
нером. Ослабьте натяжение ^ вигателя следует пропу- опорного подшипника
ручейкового ремня и снимите стить три цепи с правой и промежуточного вала
его со шкива компрессора кон- левой сторон двигателя и к двигателю 20 Нм
диционера. масляного поддона. Цепи
должны располагаться мак- Установка двигателя
30Автомобили с кондицио- симально вертикально, что вместе с балкой
нером. Вывинтите болты креп- возможно с помощью соот- переднего моста
* ления компрессора, и, не отсое- ветствующего каркаса.
диняя от него шланги и провода Установка производится в пос-
питания, закрепите его на дни- 42 Вывинтите болты с буртиком, ледовательности, обратной сня-
ще проволокой. которыми крепятся опоры подвес- тию. При этом следует выпол-
ки двигателя. нить также следующие действия:
31 Подоприте балку переднего
моста гаражным домкратом, по- 4 3 Отожмите с помощью подхо- 51 Подсоедините провода пита-
ложив на его деревянный брусок. дящей отвертки левую полуось ния к стартеру и генератору.
из коробки передач.
32 Вывинтите болты крепления 52 Поднимите двигатель вместе
распорки, которой соединена бал- 44 Вывинтите болты крепления с балкой переднего моста и веди-
ка с днищем. опорного подшипника промежу- те их таким образом, чтобы на-
точного вала к блоку цилиндров. правляющие на балки переднего
33 Вывинтите болты крепления моста точно попали в отверстая
левого и правого подкрылков к 45 Отожмите с помощью подхо- на лонжеронах.
днищу и отведите их вниз для дящей отвертки промежуточный
получения доступа к крепежным вал правой полуоси из коробки 53 Затяните сначала все болты
болтам балки переднего моста. передач. крепления балки моста с голов-
кой под многогранный торцовый 63 Автомобили с автоматичес- Снятие и установка головки про-
ключ, а затем затяните все ос- кой коробкой передач. Ввин- изводятся без демонтажа двига-
тальные. тите пробку сливного отверстия, теля из моторного отсека.
установив новую уплотнительную
Моменты затяжки: прокладку, и затяните пробку с Снятие
приложением усилия 22 Нм.
болт М12 с головкой 1 Отсоедините клемму провода
под многогранный 64 Залейте масло в коробку пе- «массы» (-) от полюса аккумуля-
торцовый ключ 120 Нм редач. тора, выключив зажигание.
болт М10 с головкой
под многогранный 65 Удалите воздух из гидропри- Внимание! При отсоедине-
торцовый ключ 60 Нм вода сцепления. нии аккумулятора из радио-
приемника с кодом доступа,
54 Вставьте соединительный 66 Залейте в систему охлаждения предотвращающим его не-
шланге новым уплотнительным охлаждающую жидкость и про- санкционированное исполь-
кольцом в коробку передач и верьте герметичность системы. зование, удаляется указан-
зафиксируйте его, заведя сбо- ный код, а также настройки
ку стопор. Автомобили с дизельным на радиостанции. Поэтому
двигателем перед отсоединением акку-
55 Закрепите болтами прием- мулятора необходимо убе-
ную трубу, установив новую 67 Снимите передний бампер. диться, что код записан и
уплотнительную прокладку, на его можно будет после под-
соединительном фланце катали- 68 Снимите радиатор охлажде-
ния надувочного воздуха и отсо- соединения аккумулятора
затор и затяните их с моментом вновь ввести в радиопри-
25 Нм. В случае повреждения едините шланг воздуха наддува
от смесителя. емник. Если код владельцу
замените глухую гайку. Если автомобиля неизвестен,
приемная труба соединяется с то ввести радиоприемник в
катализатором с помощью хо- 6 9 Отсоедините шланги низкого
давления от турбонагнетателя, эксплуатацию сможет
мута, то установите хомут. только специализированная
клапана системы рециркуляции
56 Привинтите суппорты тормоз- ОГ, датчика давления воздуха мастерская или же его про-
ных механизмов новыми болта- наддува, а также от вакуумного изводитель.
ми и затяните их моментом за- насоса, сжав поводки хомута.
тяжки 115 Нм. 2 Слейте охлаждающую жид-
70 Отсоедините топливные шлан- кость из рубашки охлаждения
5 7 Закрепите на брызгови ках вер- ги от топливного фильтра и заглу- блока цилиндров.
хние опоры обоих амортизацион- шите их подходящими пробками.
ных стоек, Болты их крепления 3 Снимите крышку головки бло-
затяните с моментом 40 Нм. Внимание! На автомобилях ка цилиндров, см. соответствую-
выпуска с 03/01 года провод щую главу.
58 Автомобили с механичес- питания генератора на клем-
кой коробкой передач. Про- ме Д+ не привинчивается, а 4 Снимите блок катушек зажига-
верьте после подсоединения тяг просто вставляется. ния, см. соответствующую главу.
переключения передач надеж-
ность их крепления. 71 Снимите двигатель с балки 5 Отсоедините приемную тру-
переднего моста. Перед этим бу от выпускного коллектора.
59 Присоедините рулевую муф- отсоедините провод «массы» (-),
ту к валу рулевого управления, закрепленный на кронштейне пе- 6 Автомобили с воздушным
навинтив новую самостопорящу- редней левой опоры двигателя. насосом. Снимите клапан от-
юся хайку с буртиком или уста- ключения подачи воздуха.
новив новый болт и затяните с
приложением усилия 20 Нм. 4 Головка блока 7 Снимите термостат, см. соот-
цилиндров - ветствующую главу.
60 Автомобили с автомати- снятие и установка
ческой коробкой передач. 8 Установите поршень цилинд-
Присоедините шланги маслопро- ра №1 в положение ВМТ. Ци-
водов и закрепите их с моментом Ввиду того, что данная проце- линдр № 1 находится возле ру-
затяжки 25 Нм. дура требует некоторого опыта, чейкового ремня.
ниже излагаются лишь важней-
61 Подсоедините многоконтакт- шие рекомендации для специали- Для установки поршня цилин-
ный штекер к блоку управления ста, имеющего такой опыт. дра в ВМТ проверните коленча-
двигателем и зафиксируйте его тый вал двигателя так, чтобы
скобой, отжав её вниз. Приведенный порядок работ метка ВМТ на ременном шкиве
по снятию и установке головки установилась напротив отметки
62 Присоедините клемму про- блока цилиндров дан на приме- на крышке цепи привода газо-
вода «массы» (-) к полюсу ак- ре автомобилей с бензиновыми распределительного механизма.
кумулятора при выключенном двигателями. Особенности сня- В этом положении поршня ци-
зажигании. Введите код досту- тия и установки головки блока линдра №1 кулачки распредели-
па, которым оборудуется радио- цилиндров у дизельных двигате- тельного вала должны быть об-
приемник и настроите часы. лей изложены в конце главы. ращены от клапанов.
4.10 Вывинтите болты крепления натяжите- 4.14 Вывинтите болты крепления передней 4.17 Измерьте длину болтов крепления го-
ля цепи 1 и снимите его (см. стрелки) опоры 1 двигателя к кронштейну 2 подвески ловки блока цилиндров. Длина новых бол-
двигателя тов равна 183 мм (L = 183 мм)
Для проворачивания коленча- Длина новых болтов равна
того вала снимите правое пере- 183 мм (L = 183 мм) (см. иллю-
днее к о л е с о и п о д к р ы л о к . страцию). При каждой затяжке
Вставьте через отверстие в кры- болты вытягиваются в длину и
ле длинный торцовый шестигран- это удлинение сохраняется.
ный ключ (вставку) на 17мм, к Если д л и н а б о л т о в р а в н а
примеру HAZET-986-17, закрепив 186 мм и более, то их в обяза-
его на удлинительной рукоятке, и тельном порядке следует за-
заведите его на головку централь- менить на новые. Рекомендует-
ного болта ременного шкива на ся после каждого снятия головки
коленчатом валу. блока цилиндров устанавливать
только новые болты.
9 Обозначьте положение привод- 4.24 Для обеспечения точности затяжки бол-
ной звездочки распределительно- 18 Снимите головку с блока ци- тов крепления головки блока цилиндров
следует пользоваться угловым шаблоном
го вала и цепи привода распредели- линдров, воспользовавшись услу- и динамометрическим ключом
тельного вала, проведя маркером гами помощника.
линию по цепи и звездочке. цилиндров. При установке голов-
Установка головки блока цилин- ки убедитесь, что головка села на
10 Вывинтите болты крепления дров выполняется в порядке, об- установочные штифты.
натяжителя цепи 1 и снимите его ратном снятию.
(см. стрелки на иллюстрации). Внимание! Затяжку болтов
19 Почистите сопрягаемые по- крепления головки блока ци-
11 Снимите звездочку с распре- верхности головки и б л о к а л и - линдров следует произво-
делительного вала. При отвинчи- линдров. дить с особой тщательно-
вании болтов крепления звездоч- стью. Перед затяжкой
ки удерживайте вал за поясок от 20 Осмотрите головку блока ци- следует проверить точ-
проворачивания. линдров и убедитесь, что она не ность динамометрического
искривлена и не имеет трещин. ключа. Для облегчения ра-
12 Снимите цепь привода со звез- бот можно воспользовать-
дочки распределительного вала. 21 Почистите отверстия под бол- ся угловым шаблоном, на-
ты крепления головки блока ци- пример, HAZET 6690. Для
13 Подоприте двигатель снизу га- линдров. того, чтобы избежать не-
ражным подъемником, положив нужных нагрузок на динамо-
на него деревянный брусок. 2 2 Нанесите герметик, например, метрическии ключ, доворот
Loctite 5900, на перемычку меж-
14 Вывинтите болТы крепления ду головкой блока цилиндров и на нужный угол следует вы-
полнять обычным ключом
передней опоры 1 двигателя к крышкой распределительного ме- (см. иллюстрацию).
кронштейну 2 подвески двигате- ханизма.
ля (см. иллюстрацию).
Внимание! После нанесения Внимание! Если углового
15 Вывинтите оба болта с го- герметика в течение 10 ми- шаблона в распоряжении нет,
ловкой под многогранный тор- нут следует уложить уп- то угол доворота болта не-
цовый ключ из картера цепи. лотнительную прокладку и обходимо рассчитать. Для
установить головку блока этого рукоятку ключа на уг-
16 Ослабьте за несколько про- цилиндров. ловом шаблоне располагайте
ходов на остывшем двигателе вдоль двигателя и поворачи-
все болты крепления головки 2 3 Уложите на блок цилиндров но- вайте одним непрерывным
блока цилиндров, действуя в по- вую уплотнительную прокладку. движением до тех пор, пока
рядке, обратном последователь- рукоятка не станет перпен-
ности их затяжки (см. иллюст- 24 Установите головку блока ци- дикулярно двигателю.
рацию 2.25), а затем полностью линдров на место.
вывинтите болты. 2 5 Затяните болты крепления го-
Положение головки блока ци- ловки блока цилиндров в последо-
17 Измерьте длину болтов креп- линдров центрируется с помощью вательности от I до 10 за несколь-
ления головки блока цилиндров. установочных штифтов в блоке ко проходов (см. иллюстрацию).
31 Уложите цепь привода распре- 38 Измерьте длину болтов М-12

делительного вала таким обра- крепления головки блока цилинд-
f^-VL 3 1 5 9 зом, чтобы отметки, сделанные ров. Длина новых болтов равна
«Г ® ® ® на цепи и на звездочке перед де- 186 мм. При каждой затяжке бол-
монтажем, совпадали. ты вытягиваются в длину и это
удлинение сохраняется. Если дли-
3 2 Проверьте еще раз исходное по- на болтов достигла 188 мм или
ложение распределительного вала. более, то их в обязательном поряд-
8 4 2 6 10 ке следует заменить на новые.
3 3 Установите натяжитель цепи,
заменив его прежнюю прокладку 39 Смажьте резьбу и поверх-
на новую. ность прилегания головок новых
4.25 Затяните болты крепления головки болтов.
блока цилиндров в последовательности от
1 до 10 за несколько проходов
Внимание! Обратите внима-
ние на правильность уста- 40 Затяните болты крепления го-
1-й проход. Затяните болты новки, т.к. отверстие не- ловки блока цилиндров в той же
динамометрическим ключом с сколько смещено от центра. последовательности, что и в ав-
моментом 35 Нм. томобилях с бензиновыми двига-
34 Затяните болты крепления на- телями, т.е. от 1 до 10 за не-
2-й проход. Доверните болты тяжителя цепи. Момент затяжки сколько проходов.
на 90° гаечным ключом. составляет 8 Нм.
1-й проход. Затяните болты
3-й проход. Доверните болты 35 Установите выпускнойколлек- динамометрическим ключом с
на 90° гаечным ключом. тор на пальцы головки блока ци- моментом 60 Нм.
линдров, уложив перед этим но-
2 6 Затяните болты крепления 11 вую уплотнительную прокладку. 2-й проход. Доверните болты
и 12, которыми головка блока Перед установкой коллектора ос- гаечным ключом на 180°.
цилиндров крепится к крышке га- мотрите резьбовые пальцы и при
зораспределительного механизма необходимости замените их. уло- 41 Затяните болты крепления
с приложением усилия 20 Нм (см. жите новую прокладку привинти- головки блока цилиндров к
иллюстрацию 4.25) те выпускной коллектор к головке крышке распределительного
цилиндра. Навинтите на пальцы механизма с приложением уси-
2 7 Установите переднюю опору гайки с буртиком и затяните их с лия 20 Нм.
подвески двигателя и привинтите приложением усилия 40 Нм.
её к кронштейну двигателя с при- 42 Установите поршень цилин-
ложением усилия 55 Нм (см. ил- 36 Проверьте уровень моторно- дра №1 в ВМТ и зафиксируйте
люстрацию 14.2). го масла. ^ р а с п р е д е л и т е л ь н ы е валы в
этом положении, вставив два
28 Опустите гаражный подъем- 3 7 Прогрейте двигатель до рабо- цилиндрических штифта диа-
ник и уберите деревянный брусок.чей температуры и проверьте гер- метром 6 мм в отверстия на
метичность всех соединении. приводных звездочках валов.
2 9 Проверьте положение распре- Герметичность системы охлаж- При нахождении коленчатого
делительного вала. При нахожде- дения проверяется с помощью вала в ВМТ поршня цилиндра
нии поршня цилиндра№ 1 метка на приспособления для её прокачки №1 штифты должны прилегать
фланце распределительного вала только после разогрева двигате- к головке блока цилиндров.
должна располагаться по центру ля до рабочей температуры.
маркировки на крышке подшипни- Моменты затяжки резьбо-
ков распределительного вала. Внимание! Прокладка голов-
ки цилиндра становится гер- вых соединений:
В случае необходимости про- метичной только после на-
изведите соответствующую кор- гревания двигателя до гайка с буртиком
ректировку. рабочей температуры и раз- крепления выпускного
бухания прокладки. коллектора 21 Нм
Внимание! Перед провора- шпильки (пальцы)
чиванием распределительно- Автомобили с дизельным крепления выпускного
го вала поверните коленча- двигателем коллектора 11 Нм
тый вал так, чтобы он звездочка к распреде-
Порядок выполнения работ по лительному валу 18 Нм
располагался под углом в 30° снятию и установке головки бло- крышка подшипников
после ВМТ, чтобы избежать ка цилиндров аналогичен демон- распределительного
соударения клапанов и днищ тажу и установке на автомоби- вала к головке
поршней и их повреждения. лях с бензиновыми двигателями, цилиндра 9 Нм
30 Установите на распредели- за исключением того, что на ди- передняя/задняя
тельный вал звездочку и закре- зельных двигателях необходи- крышка привода
пите её новым болтом с головой мы снятие и установка форсу- газораспределительного
подмногогранныйторцовый ключ нок, распределительных валов и механизма 9 Нм
с моментом затяжки 20 Нм. Пос- балансиров. Ниже приведены натяжитель цепи
ле этого болт доверните на 60°. также моменты затяжки основ- газораспределительного
ных резьбовых соединений. механизма 89 Нм
expert22 д л я h t t p : / / r u t r a c k e r . o r g
5 Крышка головки
блока цилиндров -
снятие и установка
Автомобили с бензиновым
двигателем
Снятие
1 Отсоедините впускной кол-
лектор. 5.2 Отсоедините штекер 1 датчика 2 положе-
ния распределительного вала
2 Отсоедините штекер 1 датчи-
ка 2 положения распределитель- 8/2000 года. Отсоедините мас- 2 5 Отсоедините провода от све-
ного вала (см. иллюстрацию). лоналивной патрубок вместе со чей накаливания на крышке го-
шлангом вентиляции картера дви- ловки блока цилиндров.
3 Отсоедините от крышки голов- гателя. Для этого:
ки блока цилиндров шланг венти- 26 Вывинтите болты крепления
ляции картера. 13 Снимите расширительный и снимите кронштейн крепле-
бачок охлаждающей жидкости ния турбонагнетателя.
4 Двигатели с воздушным насо- и отложите его в сторону от
сом: Отсоедините от крышки го- места работ. 2 7 Вывинтите болты и отсоедини-
ловки блока цилиндров клапан пе- те трубопровод рециркуляции ОГ.
реключения воздушного насоса. 14 Снимите впускной коллектор.
2 8 О т с о е д и н и т е трубопровод
5 Вывинтите болты крепления 15 Отсоедините два штекерных высокого давления от крышки
крышки к головке блока цилиндров. соединения и вентиляционный головки блока цилиндров.
шланг.
6 Снимите крышку вместе с 2 9 Вывинтите болты крепления и
резиновой прокладкой крышки 16 Потянув вверх, вытащите мас- снимите крышку головки блока
головки блока цилиндров. лоналивной патрубок из крышки цилиндров вместе с резиновой
головки блока цилиндров. прокладкой.
Установка крышки головки бло-
ка цилиндров выполняется в после- 17 Автомобили выпуска с Установка крышки головки бло-
довательности, обратной снятию. 9/2000 года. Отсоедините мас- ка цилиндров выполняется в после-
лоналивной патрубок вместе со довательности, обратной снятию.
7 Осмотрите резиновую уплотни- шлангом вентиляции картера дви-
тельную прокладку крышки голов- гателя. Для этого: 3 0 О с м о т р и т е резиновую уп-
ки блока цилиндров и в случае её лотнительную прокладку
пористости замените её на новую. 18 Снимите расширительный ба- крышки головки блока цилинд-
чок охлаждающей жидкости и, не ров и в случае её пористости
8 Почистите уплотняемые повер- отсоединяя от него шланги, отло- замените её на новую.
хности. жите его в сторону от места работ.
31 Почистите уплотняемые повер-
9 Установите крышку 1 головки 19 Отсоедините впускной трубо- хности.
блока цилиндров вместе с уплот- провод вместе с подсоединенны-
нительной прокладкой крышки ми шлангами охлаждающей жид- 32 Установите крышку голов-
(см. иллюстрацию). кости и отложите их в сторону. ки блока цилиндров вместе с
уплотнительной прокладкой.
10 Ввинтите болт 2 до его приле- 2 0 Вывинтите болты крепления
гания к крышке, затем болт 3 и маслоналивного патрубка и,потя- 33 Ввинтите болты крепления
все остальные. нув вверх, вытащите патрубок из крышки до прилегания их головок
крышки головки блока цилиндров. к крышке, а затем затяните их,
Затяжку болтов крепления действуя в перекрестном поряд-
крышки на головке блока ци- 21 Снимите электромагнитный ке с приложением усилия 8 Нм.
линдров выполните с приложе- клапан отсечки топлива.
нием усилия 8 Нм, действуя в Моменты затяжки резьбо-
перекрестном порядке (см. ил- 2 2 Отсоедините магистральный вых соединений:
люстрацию 5.9). топливопровод от крышки голов-
ки блока цилиндров и, не отсоеди- накидная гайка
Автомобили с дизельным няя топливопроводы, отложите их нагнетательного
двигателем в сторону от места работ. трубопровода к топливному
насосу высокого давления,
Снятие 23 Отсоедините штекер датчи- топливораспределиггельной
ка положения распределитель- магистрали, форсунке 22 Нм
11 Снимите форсунки, см. соот- ного вала. топливораспредеяительная
ветствующую главу. магистраль к крышке
2 4 Отсоедините подающий мас- головки блока
12 Автомобили выпуска до лопровод от турбонагнетателя. цилиндров 9 Нм
34 Установите маслоналивной
патрубок, заменив прежнюю про-
кладку на новую.
6 Ручейковый ремень -
Схема укладки клинового

ремня
6.0 Схема укладки ручейкового ремня 6.2 Поверните натяжной ролик 5 монтиров-
Снятие 1 - направляющий ролик
2- шкив компрессора кондиционера
кой HAZET 2714-1 по часовой стрелке и
ослабьте таким образом натяжение ручейко-
3- ременный шкив генератора вого ремня
1 Снимите защиту (брызговик) 4 - ручейковый ремень 3 - генератор
5 - натяжнойролик
двигателя, см. соответствую- 6 - направляющий ролик
щую главу. 7 - ременный шкив на коленчатом валу
8 - ременный шкив водяного насоса
2 Поверните натяжной ролик 5 3 Переведите рычаг переклю- пустившись, заглохнет, повтори-
монтировкой HAZET 2714-1 по чения передач на нейтральную те запуск с наполовину выжатой
часовой стрелке и ослабьте та- передачу. педалью газа.
ким образом натяжение ручейко-
вого ремня (см. иллюстрацию). Выжатая педаль сцепления об- При необходимости попытку
легчает запуск двигателя в хо- повторите, полностью выжав пе-
3 Снимите ручейковый ремень лодную погоду. даль газа.
4 (см. иллюстрацию 6.2).
4 Автомобили с автомати- Если двигатель горячий, то пе-
Проверка ческим сцеплением. Поверни- даль газа выжимайте медленно.
те ключ зажигания в положение 2
4 Осмотрите ременный шкив и или нажмите на педаль тормоза. 9 Движение начинайте немед-
устройство натяжения ремня и ленно. Прогрев двигателя выпол-
убедитесь в отсутствии повреж- 5 Переведите рычаг переклю- няйте только при сильном морозе
дений или загрязнений на них. чения передач на нейтральную в течение примерно 30 сек.
передачу.
5 Проверьте состояние ручей- Внимание! Частые попытки
кового ремня. Если ремень име- 6 Автомобили с автомати- завести двигатель, следую-
ет отложения между ребрами, ческой к о р о б к о й п е р е д а ч . щие одна за другой, могут
отслоение резины ребер, бахро- Переведите рычаг управления повредить катализатор, по-
му, поперечные трещины на по- коробкой передач в положение тому что несгоревшии бен-
верхности или разломы ребер, то «Р» или «N». зин попадает в катализатор
такой ремень подлежит замене, и при нагревании сгорает с
см. соответствующую главу. 7 Нажмите на педаль ножного детонационным эффектом.
тормоза и удерживайте её в этом
Установка положении. Дизельные двигатели
6 Уложите ручейковый ремень в Внимание! Работайте стар- Запуск холодного двигателя
соответствии со схемой (см. ил- тером непрерывно не более
люстрацию 6.0). 30 секунд. Более длительная 10 Включите зажигание и дож-
работа стартера может дитесь, чтобы погасла сигналь-
7 Подайте ролик натяжения привести к его перегреву, а ная лампочка предварительного
ремня по направлению часовой также к нагреванию соот- разогрева.
стрелки и уложите ремень на ветствующих электричес-
натяжной ролик. ких проводов. 11 Запустите двигатель, но на пе-
даль акселератора не нажимайте.
8 Установите защиту двигате- Бензиновые двигатели
ля, см. соответствующую главу. Если при запуске двигателя он
8 Поверните ключ в замке за- будет работать с перебоями, то
7 Двигатель - запуск жигания и включите стартер. стартер держите включенным
При этом на педаль акселера- (максимум 20 секунд) до тех пор,
тора не нажимайте. Как только пока двигатель не начнет рабо-
Все двигатели двигатель запустится, отпусти- тать ровно. Если двигатель не
те ключ зажигания. запускается, ключ в замке зажи-
Автомобили с механической гания верните в положение «0» и
коробкой передач Если двигатель в течении 5 се- после паузы примерно в 30 сек.
кунд не запускается, выжмите пе- повторите процесс разогрева и
1 Затяните стояночный тормоз. даль акселератора и продолжите запуска двигателя.
процесс запуска.
2 Выжмите педаль сцепления Внимание! При процедуре ра-
до упора и удерживайте её в Если и при повторной попытке зогрева не включайте круп-
этом положении. двигатель не запустится или, за- ных потребителей тока бор-
товой сети. В противном слу-

чае это приведет к ненужным
нагрузкам на аккумулятор.
Внимание! Благодаря хорошим
характеристикам холодного
запуска двигателя с прямым
впрыском предварительный
разогрев топлива необходим
только при температурах воз-
духа ниже О °С.
Запуск прогретого двигателя 8.0 Диапазон применения и классы вязкости

А - всесезонное масло В - легкотекучее масло
Двигатель можно запускать о всесезонных маслах, в состав
сразу. Предварительный разог- С - для дизельных двигателей.
рев не нужен. Педаль акселера- которых входят добавки, облег-
чающие коэффициент трения, Вторая буква в обозначении ото-
тора не нажимайте. вследствие чего происходит бражает качество масла и исполь-
уменьшение трения внутренних зуется в алфавитном порядке.
деталей двигателя.
8 Система смазки Самым высоким качеством
двигателя Основой легкотекучих масел обладают масла спецификации
является синтетическое масло. SL для двигателей внутреннего
Для смазки двигателя предназ- сгорания и CF для дизельных
начены всесезонные масла, что На иллюстрации 8.0 показана двигателей.
исключает необходимость сезон- вязкость моторных масел в зави-
ной (лето/зима) смены масла. симости от температуры окру- Европейские производители ма-
Основу всесезонных масел со- жающей среды. сел применяют спецификацию
ставляет маловязкое односезон- АСЕ A (Association des Constructeurs
Ввиду того, что области приме- Europens d'Automobiles), которая
ное масло (например, 10 W). нения смежных масел по класси- особо учитывает европейские тех-
Посредством добавления так фикации SAE перекрываются, то нологии производства двигателей.
называемых «улучшителей ин- непродолжительные колебания
декса вязкости» обеспечивается температуры можно во внимание Масла для бензиновых дви-
не принимать. гателей легковых автомобилей
стабилизация всесезонных масел имеют классы АСЕА от А1-96
в горячем состоянии. Допускается смешивание ма- до АЗ-96; для дизельных дви-
Таким образом обеспечивается сел различной вязкости, если не- гателей - классы от В1-96 до
необходимая смазка двигателя как обходимо долить масло, а темпе- В4-96. Маслами высшего ка-
в холодном, так и в горячем состо- ратура воздуха не соответствует чества являются масла A3 для
янии. Обозначение SAE указыва- классу вязкости залитого в дви- бензиновых и ВЗ для дизель-
ет вязкость моторного масла. гатель масла. ных двигателей.
Внимание! Смазочные при- Масла с обозначением В4 пред-
SAE - Society of Automotive назначены только для использо-
Engineers (Общество садки любого вида нельзя до-
бавлять ни в топливо, ни в вания на двигателях с непосред-
автотракторных инженеров) ственным впрыском топлива.
смазочные масла.
Например, SAE10 W 40 обо- Однако их можно использовать
значает: Спецификация лишь тогда, если на упаковке ука-
моторного масла зана еще и спецификация ВЗ.
10 - вязкость масла в холодном Качество моторного масла Цифры 96 указывают начало
состоянии. Чем меньше это обозначается соответствующей действия спецификации АСЕА.
число, тем ниже вязкость нормой производителей автомо- Это значит, что данная специфи-
холодного моторного масла. билей и масел. кация была введена в действие в
W - обозначает, что масло 1996 году. Моторные масла со
Классификация моторных ма- спецификациями более раннего
подходит для зимних усло- сел американских производите-
вий эксплуатации. срока действия также можно ис-
лей производится по системе API: пользовать.
аббревиатура от первых букв
40 - вязкость масла в горячем American Petroleum Inst'itut (аме-
состоянии. Чем больше это риканский нефтяной институт). Внимание! Моторные мас-
число, тем выше вязкость ла, на которых производи-
горячего моторного масла тель указал, что они пред-
Обозначение производится с по- назначены для дизельных
(см. иллюстрацию 8.0). мощью двух букв. Первая буква двигателей, в бензиновых
Могут применяться и легкоте- указывает на сферу применения: двигателях использоваться
кучие масла (мдсла с низким ко- не могут. Однако имеются
эффициентом трения). Речь идет S - для двигателей внутрен- масла, которые годятся как
него сгорания;
репускной клапан направляет-

ся неотфильтрованное масло.
От напорной смазочной линии
масло через нагнетательные ка-
налы попадает к подшипникам
коленчатого вала.
Через наклонные отверстия в
коленчатом валу масло попадает
к шатунным подшипникам и от-
туда разбрызгивается на порш- 10.2 Вывинтите резьбовую пробку 1 на на-
невые пальцы и сами поршни. тяжителе 2 цепи вместе с уплотнительным
кольцом
Одновременно моторное масло метки на бачке. Если при зап-

через нагнетательные трубопро- равке было залито слишком
воды попадает в головку блока много масла, то излишек от-
цилиндров к подшипникам распре- берите или слейте. В против-
9.0 Система циркуляции масла делительного вала и клапанам га- ном случае несгоревшее мас-
зораспределительного механизма ло, попадая в систему выпуска
(см. иллюстрацию 9.0). отработавших газов, может
для бензиновых, так и для повредить катализатор.
дизельных двигателей. В та- В дизельных двигателях, а
ких случаях на упаковке мо- также в автомобилях А 190
торных масел, предназначен- охлаждение моторного масла вы- 10 Давление масла -
ных как для бензиновых, так полняется с помощью дополни- проверка
и для дизельных двигателей, тельного масляного радиатора.
нанесены обе спецификации Этот масляный радиатор закреп- Для проверки давления мас-
(например, А СЕА АЗ-96/ВЗ-96 лен на фланце масляного фильтра ла требуется манометр давле-
или API SH/CF). и включен в контур циркуляции ния масла с переходником для
охлаждающей жидкости. подсоединения к отверстию на-
Рекомендованное моторное
масло для двигателей Расход масла тяжителя цепи, а также термо-
автомобилей А-класса метр для измерения темпера-
Под расходом масла у двига- туры моторного масла.
Бензиновые двигатели: телей внутреннего сгорания по-
API-SG или выше нимается то количество масла, Автомобили с бензиновым
АСЕА А3-96. которое вырабатывается вслед- двигателем
Дизельные двигатели: ствие процесса сгорания.
API-CE или выше Проверка
АСЕА В3-96, Ни в коем случае нельзя расход
или АСЕА АЗ-96/ВЗ-96. масла отождествлять с потерями 1 Автомобили выпуска с
масла, которые происходят в ре- 8/99 года. Отожмите стопорную
9 Масло - циркуляция зультате протечек из-за негерме- скобу, которой фиксируется от-
тичности масляного поддона, дельный расширительный бачок
крышки головки цилиндров и т.д. охлаждающей жидкости, сними-
Двигатели имеют циркуляцион- те его и отложите в сторону от
ную систему смазки. Нормальный расход масла воз- места работ, не отсоединяя от
никает как результат сгорания него шлангов.
Масляный насос всасывает небольших его количеств в ци-
моторное масло из масляного линдрах, удаления остаточных 2 Вывинтите резьбовую проб-
поддона через сетчатый фильтр продуктов сгорания и частиц, об- ку 1 на натяжителе 2 цепи вмес-
и нагнегает его в магистральный разующихся в результате трения. те с уплотнительным кольцом
маслопровод через масляный (см. иллюстрацию).
фильтр. На напорной стороне мас- Кроме того, масло расходует-
ляного насоса находится редук- ся под воздействием высоких 3 Ввинтите переходник мано-
ционный клапан. температур и высокого давления, метра давления масла в отвер-
которым оно постоянно подвер- стие натяжителя цепи, установив
При слишком высоком давле- гается в двигателе. уплотнительное кольцо.
нии масла клапан открывается и
часть масла может стечь обрат- Кроме того, на степень расхода 4 Подсоедините манометр
но в масляный поддон (см. иллю- масла оказывают влияние и вне- давления масла.
страции 9.0). шние условия эксплуатации, ре-
жим движения, а также эксплуа- 5 Проверьте уровень моторного
Через центральное отверстие тационные допуски. Расходмасла масла.
фильтрующего элемента от- должен составлять не более 0,8
фильтрованное масло попадает литра на 1000 километров пробега. 6 Проверьте температуру мотор-
в напорную смазочную линию. ного масла специальным термо-
Если масляный фильтр забит, Внимание! Не наливайте мас- метром, вставляя его вместо стер-
то в напорную линию через пе- ло выше максимальной от- жневого указателя уровня масла.
Таблица давления моторного масла единяя о компрессора шланги

Двигатель Температура Обороты двигателя Давление масла, циркуляции хладагента, см. со-
масла, С° в мин. бар ответствующую главу.
Бензиновый +90°С 700 >1,0
1000 £1,5 3 Снимите генератор, см. соот-
3000 >4,0 ветствующую главу.
5750 £4,5
+120°С 700 >0,5 4 Вывинтите шесть болтов крон-
1000 >0,8 штейна крепления натяжителя ру-
3000 £2,5 чейкового ремня и снимите его.
5750 >3,0
Дизельный +80°С 760 >0,7 5 Вывинтите болты крепления
1200 > 1,2 опоры двигателя к кронштейну
2800 £2,8 масляного поддона.
4400 >3,0
6 Вывинтите болты масляного
7 Запустите двигатель и измерь- тра и затяните пробку с приложе- поддона и снимите его. При необ-
те давление масла. Параметры нием усилия 15 Нм. ходимости сбейте его резиновым
указаны в таблице. молотком.
11 Датчик уровня масла - Установка
8 Отсоедините манометр и пе- снятие и установка
реходник.
7 Нанесите герметик, например,
9 Ввинтите резьбовую пробку в Датчик уровня масла установ- Loctite 5900, слоем диаметром
отверстие натяжителя цепи, ус- лен в верхней части масляного 2,0 +/- 0,5 мм. Слой герметика
тановив на неё новую прокладку. поддона. должен огибать отверстия под
Затяните пробку с приложением болты крепления с внутренней
усилия 15 Нм. Снятие стороны, а угловые отверстия
обходить со кронштейна подвес-
10 Установите на место расши- 1 Опустите двигатель на балке ки двигателя. Со стороны короб-
рительный бачок охлаждающей переднего моста, см. соответству- ки передач следует нанести до-
жидкости. ющую главу. полнительный слой герметика.
Автомобили с дизельным 2 Отсоедините штекер датчи- 8 Установите масляный поддон
двигателем ка 3 уровня масла (см. иллюст- через 10 минут после нанесения
рацию 1.0а). герметика, винтите и затяните
Проверка болты крепления.
3 Вывинтите болты крепления и
11 Вывинтите резьбовую проб- осторожно извлеките из поддона 9 Установите кронштейн креп-
ку сбоку на корпусе масляного датчик уровня масла. ления натяжителя ручейкового
фильтра и снимите ее вместе с ремня и закрепите его болтами,
прокладкой. Установка не выполняя их окончательную
затяжку.
12 Ввинтите переходник мано- 4 Установите датчик уровня
метра давления масла в корпус масла, заменив его уплотнитель- 10 Установите генератор, добив-
масляного фильтра, установив уп- ное кольцо на новое, и закрепите шись его плотного прилегания к
лотнительное кольцо. датчик болтами с моментом за- посадочной поверхности.
тяжки 8 Нм. 11 Затяните сначала три верх-
13 Подсоедините tf переходнику
манометр давления масла. 5 Подсоедините штекер датчика. них болта крепления кронштей-
на натяжителя ручейкового рем-
14 Проверьте уровень моторного 6 Поднимите двигатель на балке ня, затем болт возле
масла. переднего моста и закрепите его. направляющего ролика, а затем
оба нижних болта.
15 Проверьте температуру мо- 12 Масляный поддон - Моменты затяжки резьбо-
торного масла специальным тер- снятие и установка вых соединений:
мометром, вставляя его вместо
стержневого указателя уровня масляный поддон к блоку
масла. Автомобили с
бензиновым двигателем цилиндров и крышке
16 Запустите двигатель и из- газораспределительного
мерьте давление масла. Пара- Снятие механизма 14 Нм
метры указаны в таблице. кронштейн подвески
1 Опустите двигатель на балке двигателя к масляному
17 Отсоедините манометр и со- переднего моста, см. соответству- поддону 20 Нм
единительный элемент. ющую главу. опора подвески
двигателя кронштейну... 55 Нм
18 Ввинтите резьбовую пробку с 2 Отсоедините компрессор кронштейн натяжителя
новой прокладкой в корпус филь- кондиционера и закрепите его ручейкового ремня 20 Нм
проволокой на кузове, не отсо-
Раздел 3
Система охлаждения, отопления и вентиляции

з
1 Система охлаждения ны, если смотреть по ходу движе- 2 Охлаждающая жидкость

двигателя ния, непосредственно у радиатора.
В автомобилях с бензино- На заводе-изготовителе в си-
Циркуляция охлаждающей выми двигателями выпуска стему охлаждения заливается
жидкости от 6/99, а также в автомоби- водный раствор антифриза.
лях с дизельными двигателя-
Система охлаждения двига- ми расширительный бачок рас- Антифриз является концентри-
теля состоит из следующих ос- положен на правом ребре рованным этиленгликолем с анти-
новных элементов: радиатора, жесткости и соединен с радиа- коррозионными присадками, пре-
насоса охлаждающей жидкости тором двумя шлангами. дотвращающим замерзание и
(водяного насоса), термостата коррозию системы охлаждения, а
и электровентилятора. Он выполняет функцию резер- также повышающим температуру
вуара охлаждающей жидкости и кипения охлаждающей жидкости.
Циркуляция о х л а ж д а ю щ е й аккумулирует увеличивающуюся
жидкости регулируется термо- в объеме при нагревании охлаж- Поэтому система охлаждения
статом. Пока двигатель не про- дающую жидкость, отдавая её двигателя должна быть кругло-
грет, охлаждающая жидкость после охлаждения двигателя об- годично заполнена упомянутым
циркулирует только в головке ратно в циркуляционный контур. водным раствором антифриза.
блока цилиндров, в блоке цилин-
дров и в радиаторе отопителя. Пополнение охлаждающей Ввиду того, что со временем
жидкости в системе производит- происходит уменьшение содер-
С увеличением температуры ся через расширительный бачок. жания антикоррозийных приса-
термостат системы жидкостно- док в охлаждающей жидкости,
го охлаждения открывается и на- Внимание! При производстве её в рамках технического об-
правляет поток охлаждающей работ на системе охлажде- служивания автомобиля необ-
жидкости в радиатор. Охлажда- ния обязательно помните, ходимо менять, см. главу «Тех-
ющая жидкость подаётся водя- что не допускается попада- ническое обслуживание».
ным насосом. ние охлаждающей жидкости Менять охлаждающую жид-
Охлаждающая жидкость про- на ручейковый ремень. Содер- кость следует и при установке
ходит по радиатору сверху вниз и жащийся в охлаждающей жид- новых алюминиевых деталей
при этом охлаждается встречным кости этиленгликоль может системы охлаждения, напри-
воздухом, проходящим через реб- повредить ткань ремня на-
столько, что он через неко- мер, головки блока цилиндров
ра охлаждения торый период эксплуатации или же водяного насоса.
Для дополнительного охлажде- порвется, что в свою очередь В систему следует заливать
ния жидкости установлен элект- приведет к серьезному по- только рекомендованный фирмой
рический вентилятор обдува ра- вреждению двигателя. Mercedes антифриз, например,
диатора. «Glysantin Protect Plus/G482».
Внимание! Перед началом ра-
Как только температура ох- бот в моторном отсеке, осо- Внимание! В продаже име-
лаждающей жидкости выходит бенно вблизи вентилятора ется силикатосодержащий
за определенные пределы, реле обдува радиатора, обязатель- антифриз, определяемый по
включает упомянутый электро- но снимите предохранитель сине-зеленому цвету, и ан-
вентилятор. или же отсоедините штекер тифриз без силикатов. Пос-
С понижением температуры питания электровентилято- ледний имеет красный цвет.
охлаждающей жидкости элект- ра. Электровентилятор под Названные два типа анти-
ровентилятор выключается. воздействием тепла, аккуму- фриза нельзя смешивать.
лирующегося в моторном от- Это может привести к зна-
Расширительный бачок в авто- секе, и не выключенном зажи- чительному повреждению
мобилях с бензиновыми двигате- гании может автоматически двигателя.
лями выпуска до 5/99 находится в включиться. Опасность полу- Соотношение воды и антифри-
моторном отсеке с правой сторо- чения ранения или травмы! за должно выдерживаться в про-
88 Система охлаждения, отопления и вентиляции
3.2 Снимите крышку 1 заливной горловины 3.5 Вывинтите пробку сливного отверстия 5
расширительного бачка 2 внизу двигателя и полностью слейте охлаж-
А - автомобили с бензиновым двигателем 3.4 Вывинтите пробку 3 сливного отверстия дающую жидкость в подставленную емкость
выпуска до 5/99 года радиатора и слейте охлаждающую жид-
В - автомобили с бензиновым двигате- кость в подставленную емкость Г
лем выпуска с 6/99 года и с дизельным технического обслуживания ав- 4 Вывинтите пробку 3 сливно-
томобиля. го отверстия радиатора и слей-
порции 1:1, которая считается те охлаждающую жидкость в
«правильной». В этом случае за- Внимание! Охлаждающая подставленную емкость (см.
щита от замерзания должна обес- жидкость ядовита. Её нельзя иллюстрацию).
печивается при температурах как выливать в случайных мес-
минимум до -37 С. тах. Для этого необходимо Внимание! Для того, что-
Антифриз следует смешивать выяснить, где находится бли- бы охлаждающая жидкость
с чистои водой, соответствую- жайший пункт сбора специ- при сливе таким способом
щей по качеству питьевой или с альных средств или же сдать не разбрызгивалась, реко-
дистиллированной. охлаждающую жидкость на мендуется надеть на шту-
пункте утилизации. цер 4 подходящий шланг (см.
Для обеспечения защиты от иллюстрацию 3.5)
замерзания при температурах до Слив охлаждающей 5 Вывинтите пробку сливного
-45°С охлаждающая жидкость жидкости отверстия 5 внизу двигателя и
должна иметь пропорции 55% полностью слейте охлаждаю-
антифриза и 45% воды. Внимание! Поддомкрачивание щую жидкость в подставлен-
автомобиля и установка его ную емкость. Пробка располо-
Внимание! Доля содержания на подставочные козлы сопря- жена за промежуточным валом
антифриза в охлаждающей жены с опасностью травмы. 6 полуоси и выпускным кол-
жидкости не должна быть Ознакомьтесь перед подъемом лектором 7 (см. иллюстрацию).
выше 55%. В противном слу- автомобиля с мерами безопас-
чае полезное действие охлаж- ности, см. главу «Поддомкра- 6 Полностью слейте охлажда-
дающей жидкости снижается. чивание автомобиля». ющую жидкость из системы.
1 Установите автомобиль на 7 Вверните пробки сливногоот-
3 Охлаждающая подставочные козлы так, чтобы верстия радиатора и блока ци-
жидкость - замена он стоял горизонтально. линдров двигателя. Момент за-
тяжки пробки блока двигателя
Если в ходе ремонта производи- Внимание! При горячем дви- равен 10 Нм.
лась замена головки блока цилин- гателе перед снятием крыш-
ки заливной горловины радиа- 8 Опустите автомобиль на колеса.
дров, прокладки головки блока
цилиндров, радиатора, отопителя тора положите на нее
ветошь из толстой ткани Заправка
или двигателя, то охлаждающую
жидкость в любом случае надле- во избежание ожога горячей
охлаждающей жидкостью или 9 Приготовьте новую охлаж-
жит заменить. дающую жидкость.
паром. Крышку снимайте
Это необходимо для того, что- только при температуре ох-
лаждающей жидкости ниже 10 Вывинтите, если имеется, вен-
бы частички антикоррозийной тиляционную пробку на соедини-
защиты в период приработки осе- +90"С.
тельном штуцере шланга отопи-
ли на новых деталях, изготовлен- 2 Снимите крышку 1 заливной теля.
ных из легких металлов и образо- горловины расширительного бач-
вали таким образом прочную ка 2 (см. иллюстрацию). При вы- 11 Заливайте о х л а ж д а ю щ у ю
антикоррозийную пленку. полнении этой операции положите жидкость через заливную горло-
В прежней охлаждающей жид- на крышку ветошь, крышку нада- вину расширительного бачка.
кости содержание антикоррозий- вите вниз и поверните влево, что-
ного вещества уже недостаточно бы сбросить давление в системе. Внимание! Охлаждающую
для образования защитного слоя После этого крышку отверните жидкость заливайте медлен-
на новых деталях. полностью. ' но во избежание образования
воздушной пробки.
3 Поставьте под радиатор чис-
Обычная замена охлаждающей тую емкость для сбора охлажда- 12 Ввинтите, если имеется, вен-
жидкости выполняется в рамках ющей жидкости. тиляционную пробку на соедини-
3.13 Залейте в расширительный бачок 2 3.14 Залейте в расширительный бачок 2 4.2 Снимите стопорное кольцо 2 и извлеките
охлаждающую жидкость до верхней кромки охлаждающую жидкость до уровня 1 (МАХ). термодатчик 3 из корпуса термостата 1. Ав-
пластмассовой перемычки 1. Автомобили с Автомобили с бензиновым двигателем вы- томобили с бензиновым двигателем
бензиновым двигателем выпускало 5/99 года пуска с 6/99 года и дизельным двигателем
тельном штуцере шланга отопи- 22 Убедитесь в герметичности шлангов и сместите хомуты на

теля, когда из нее начнет выте- системы охлаждения, в особенно- шланги (см. иллюстрацию 4.2).
кать охлаждающая жидкость. сти в местах подсоединения шлан-
гов, резьбовой пробки сливного 5 Автомобили с дизельным
13 Автомобили с бензиновым отверстия и водяного насоса. двигателем. Отсоедините от
двигателем выпуска до 5/99 го- корпуса термостата три шлан-
да. Залейте в расширительный ба- 23 Дайте двигателю остыть и га циркуляции охлаждающей
чок 2 охлаждающую жидкость до проверьте уровень охлаждающей жидкости.
верхней кромки пластмассовой пе- жидкости в расширительном бач-
ремычки 1 (см. иллюстрацию). ке. При необходимости охлажда- 6 Вывинтите болт 6 крепления и
ющую жидкость долейте. снимите корпус термостата вме-
14Автомобили с бензино- сте с термостатом с головки ци-
вым двигателем выпуска с линдра (см. иллюстрацию 4.2).
6/99 года и дизельным дви- 4 Термостат -
гателем. Залейте в расшири- снятие и установка 7 Снимите уплотнительное коль-
тельный бачок 2 охлаждающую цо с корпуса термостата и почис-
жидкость до уровня 1 (МАХ) тите уплотняемые поверхности.
(см. иллюстрацию). Снятие
Установка
Удаление воздуха Термостат встроен в корпус
из системы охлаждения термостата и заменяется как еди- 8 Установите на корпус термо-
ное целое. стата новое уплотнительное коль-
15 Запустите двигатель, не зак- цо и закрепите его на головке
рывая крышкой заливную горло- Внимание! При горячем дви- блока цилиндров.
вину расширительного бачка, и гателе перед снятием
оставьте его работать на холос- крышки заливной горловины Момент затяжки болта крепле-
том ходу. радиатора положите на нее ния корпуса термостата на головке
ветошь из толстой ткани блока цилиндров составляет 9 Нм.
16 Переместите регулятор ото- во избежание ожога горячей
пления салона в положение мак- охлаждающей жидкостью 9 Наденьте на штуцеры шлан-
симальной мощности обогрева. или паром. Крышку снимай- ги охлаждающей жидкости и зак-
те только при температу- репите шланги хомутами.
17 Пополняйте уровень охлаж- ре охлаждающей жидкости
дающей жидкости в расшири- ниже +90° С. Внимание! Перед установ-
тельном бачке, чтобы её уро- кой осмотрите шланги и хо-
вень был вровень с отметкой 1 Слейте охлаждающую жид- муты и убедитесь, что они
МАХ на бачке. кость из системы. не повреждены.
18 Оставьте двигатель работать 2 Автомобили с бензиновым 10 Установите термодатчик с но-
на холостом ходу до тех nog, пока двигателем. Снимите стопорное вым уплотнительным кольцом в
температура охлаждающей жид- кольцо 2 корпус термостата и закрепите сто-
кости не достигнет 60°- 70°С или и извлеките термодатчик 3 из порным кольцом, надев его сбоку.
же пока не нагреется верхний корпуса термостата 1 (см. иллю-
шланг радиатора. страцию). 11 Залейте новую охлаждающую
жидкость и удалите воздух из
19 Закройте заливную горловину 3 Автомобили с дизельным системы охлаждения, предвари-
расширительного бачка крышкой. двигателем. Извлеките термо- тельно проверив концентрацию
датчик системы питания дизель- охлаждающей жидкости.
2 0 Увеличьте обороты двигателя ного двигателя.
до 1500 - 2000 и оставьте его рабо-
тать с данным числом оборотов 4 Автомобили с бензиновым 5 Термостат - проверка
до вклю-чения и выключения вен- двигателем. Отсоедините шлан-
тилятора обдува радиатора. ги охлаждающей жидкости 4 и 5
от корпуса термостата. Перед Внимание! На иллюстрациях
21 Заглушите двигатель. этим ослабьте хомуты крепления показан термостат, изъятый
111
si i it
/"
[bHtf
tn . ЪУ
ill
t i l l PAH-
J
1
•s p
О О о "
о
a —У 6.0 Насос HAZET 4800-1 со шлангом 4800-2 и
переходником 4800-14 для проверки герме-
b • тичности системы охлаждения
5.0 Ход термостата 5.3 Нагрейте корпус термостата, опустив его мены прокладки головки бло-
в емкость с водой ка цилиндров, то двигатель
сначала прогрейте до рабо-
из корпуса. У автомобилей А- 2 Проверьте положение тер- чей температуры, а затем
класса термостат и корпус мостата через соединительный дайте ему остыть. Таким об-
образуют единое целое. патрубок. разом обеспечивается герме-
тичность уплотнительной
Принцип действия 3 Нагрейте корпус термостата, прокладки головки блока ци-
термостата опустив его в емкость с водой. линдров.
При этом термостат не должен
С увеличением температуры касаться стенок емкости (см. ил-
двигателя термостат открывает люстрацию). Внимание! При горячем дви-
большой контур циркуляции ох- гателе перед снятием крыш-
лаждающей жидкости. 4 Контролируйте температуру ки заливной горловины радиа-
воды в емкости с помощью тер- тора положите на нее ветошь
При этом происходит постепен- мометра. Как только вода в ем-
ное растягивание пружины тер- из толстой ткани во избежа-
кости достигнет точки кипения, ние ожога горячей охлаждаю-
мостата и длина термостата уве- осторожно извлеките корпус щей жидкостью или паром.
личивается (см. расстояние а и b термостата и проверьте высоту Крышку снимайте только при
на иллюстрации 5.0). термостата через соединитель- температуре охлаждающей
Если, вследствие неисправ- ный патрубок. жидкости ниже +90° С.
ности термостат не сработает, Термостат должен открыться 1 Поверните крышку на расши-
то двигатель перегреется. и отверстие для движения ох- рительном бачке на 1/2 оборота
лаждающей жидкости к радиа- влево, чтобы сбросить давле-
Такое положение сигнализи- тору должно быть полностью ние, и только после этого сними-
руется указателем температу- свободным. те крышку.
ры охлаждающей жидкости на
щитке приборов, стрелка кото- В противном случае замените 2 Переместите регулятор ото-
рого заходит на диапазон пре- корпус и термостат. пления салона в положение мак-
дельных температур. Одновре- симальной мощности обогрева.
менно р а д и а т о р при этом 5 Убедитесь, что термостат при
остается холодным. остывании полностью закрыва- 3 Проверьте уровень охлажда-
ется. В противном случае термо- ющей жидкости в расширитель-
Неисправный термостат может стат замените. ном бачке и при необходимости
после остывания охлаждающей долейте жидкость.
жидкости остаться в открытом
положении. 6 Проверка 4 Установите прибор для провер-
герметичности ки герметичности системы охлаж-
Данный дефект термостата
можно определить по тому, что системы охлаждения
двигатель не прогревается до
рабочей температуры или же по Герметичность системы охлаж-
падению интенсивности обогре- дения, а также работоспособность
ва салона зимой. выпускного клапана на крышке
заливной горловины расширитель-
Проверка ного бачка можно проверить с по-
мощью специального прибора, на-
Внимание! Данная проверка пример, HAZET4800-1 со шлангом
позволяет лишь определить, 4800-2 и переходником4800-14 (см.
открывается ли термостат иллюстрацию 6.0).
при нагревании, а также его 6.4 Установите прибор для проверки герме-
закрытие при остывании. Внимание! Если проверка гер- тичности системы на заливную горловину
метичности системы охлаж- расширительного бачка и с помощью насо-
1 Снимите термостат. дения выполняется после за- са измерительного прибора создайте дав-
ление около 1,4 бар
6 Увеличьте с помощью насо-

са измерительного прибора дав-
ление в системе.
Выпускной клапан должен от-
крыться при избыточном давле-
нии 1,3- 1,4бар. В противном слу-
чае крышку замените на новую.
Внимание! Давление от-

крытия выпускного клапана 7.3 Ослабьте четыре болта 1 крепления ре-
менного шкива привода водяного насоса
новой крышки составляет (см. стрелки)
ны радиатора на контрольный прибор 1
1,4-1,5 бар. болт вывинтите из кронштейна
дения на заливную горловину рас- Внимание! На крышке име- крепления масляного фильтра и
ширительного бачка. С помощью ется надпись с указанием снимите шланг охлаждающей
ручного насоса измерительного давления, при котором про- жидкости с блока цилиндров,
прибора создайте давление около исходит открытие выпуск- подав шланг вверх.
1,4 бар (см. иллюстрацию). ного клапана. Это давление
указано, как «бар х 100». Это Внимание! На иллюстрации
Внимание! На иллюстрации значит, что, если, например, 7.3 показаны только два бол-
показан расширительный ба- на крышке указана цифра та крепления шланга.
чок, не относящийся к авто- «140», то давление откры-
мобилям А-класса. 7 Снимите уплотнительное
тия клапана равно 1,4 бар. кольцо трубопровода охлаждаю-
Если давление падает, устано- щей жидкости.
вите места утечки в системе 7 Водяной насос -
охлаждения. Из-за высокого дав- 8 Вывинтите болты крепления
ления охлаждающая жидкость снятие и установка водяного насоса 6 и снимите его
будет протекать в местах, где с блока цилиндров (см. иллюст-
имеются неплотности. Снятие рацию 7.3).
Если давление проверки пада- Водяной насос расположен на 9 Снимите прокладку водяного
ет, но при этом утечек охлажда- верхней стороне блока цилинд- насоса.
ющей жидкости нет, то это мо- ров и приводится в действие
жет быть вызвано потерями ручейковым ремнем. Для его Установка
охлаждающей жидкости внутри снятия необходимо опустить
двигателя, например, вследствие силовой блок вниз на попереч- 10 Почистите сопрягаемые по-
дефектной прокладки крышки- ной балке переднего моста. верхности прилегания блока ци-
головки блока цилиндров или тре- линдров и водяного насоса.
щины на блоке цилиндров. 1 Слейте охлаждающую жид-
кость, см. соответствующую 11 Установите водяной насос на
Выпускной клапан - главу. место, заменив на новую профи-
проверка лированную резиновую проклад-
2 Опустите вниз двигатель на ку, и закрепите его болтами. Мо-
Выпускной клапан находится на поперечной балке, см. соответ- мент затяжки болтов крепления
крышке заливной горловины рас- ствующую главу. водяного насоса 8 Нм.
ширительного бачка. Он предназ-
начен для открытия системы ох- 3 Ослабьте четыре болта 1 креп- 12 Установите, если cнимaлcяJ
лаждения при образовании в ней ления ременного шкива привода шланг циркуляции охлаждающей
определенного давления. водяного насоса (см. стрелки на жидкости с новой прокладкой в
иллюстрации). отверстие в блоке цилиндров.
При нагревании охлаждаю-
щей жидкости и её расширении, 4 Снимите ручейковый ремень Внимание! Для облегчения
сопровождающимся появлени- 2 (см. иллюстрацию 7.3). установки прокладки ее реко-
ем избыточного давления, он мендуется смочить мыль-
открывается и излишек охлаж- 5 Полностью вывинтите бол- ным раствором.
дающей жидкости перетекает ты крепления ременного шкива
в расширительный бачок. привода водяного насоса и сни- 13 Ввинтите крепежные болты,
мите ременный шкив с вала во- не затягивая их.
5 Навинтите крышку 2 залив- дяного насоса. Последовательность и момен-
ной горловины радиатора на кон-
трольный прибор 1 (см. иллюс- Если шланг охлаждающей жид- ты затяжки болтов:
трацию). кости 3 прикреплен к водяному
насосу болтами 4 (см. иллюст- • болт с головкой под много-
На и л л ю с т р а ц и и показана рацию 7.3), то: гранный торцовый ключ на
крышка заливной горловины, не блоке цилиндров с приложе-
относящаяся к автомобилям 6 Вывинтите два болта 4 и 5 нием усилия 14 Нм;
А-класса. (см. иллюстрацию 7.3). Третий • болт с головкой под много-
8.2 Снимите патрубок воздухозаборника 1 и 8.7 Отсоедините вентилятор от кожуха. Для 9.4 Снимите кожух радиатора 1, отсоединив
воздушный шланг 2. Автомобили с бензино- этого выверните крепежный болт 5, стопор- зажимы (см. стрелки)
вым двигателем ный винт 6 и высвободите провод питания
гранный торцовый ключ на воздухозаборника 1 и воздушный 2 Снимите передний бампер (см.
водяном насосе с приложе- шланг 2 (см. иллюстрацию. соответствующую главу).
нием усилия 8 Нм;
• болт с головкой под много- 3 Автомобили с дизельным 3 Снимите вентилятор обдува
гранный торцовый ключ на двигателем. Снимите модуль радиатора вместе с кожухом (см.
корпусе масляного фильтра воздухозаборника, см. соответ- соответствующую главу).
с приложением усилия 8 Им. ствующую главу.
14 Установите ременной шкив и 4 Снимите кожух радиатора 1,
слегка затяните его болтами. 4 Отсоедините шланг Низкого отсоединив зажимы (см. стрелки
давления усилителя тормозной на иллюстрации).
15 Уложите ручейковый ремень, системы от впускного коллек-
см. соответствующую главу. тора. Для этого сожмите ука- 5 Отсоединитеотрадиатора по-
занные стрелками выступы и дающий и отводящий (2 и 3) шлан-
16 Затяните четыре болта 1 креп- отсоедините трубопровод 3 (см. ги охлаждающей жидкости.
ления ременного шкива привода иллюстрацию 8.2).
водяного насоса (см. иллюстра- Снимите нижний шланг ох-
цию 7.3). Момент затяжки 8 Я1м. 5 Отсоедините штекер элект- лаждающей жидкости на пра-
родвигателя вентилятора обду- вой нижней стороне радиатора.
17 Поднимите двигатель на по- ва радиатора.
перечной балке переднего моста Перед этим ослабьте хомуты
и закрепите его. 6 Выведите кожух вентилято- крепления шлангов и сместите их
ра из боковых направляющих и дальше на шланги (см. иллюст-
18 Залейте охлаждающую жид- вместе с вентилятором подни- рацию 9.4).
кость и удалите воздух из систе- мите вверх.
мы охлаждения, см. соответству- 6 Автомобили с автомати-
ющую главу. 7 Отсоедините вентилятор от ческой коробкой передач.
кожуха. Для этого выверните кре- Отсоедините маслопроводы ко-
пежный бблт5, стопорный винт 6 робки передач от радиатора. Вы-
8 Вентилятор обдува и высвободите провод питания текающее трансмиссионное мас-
радиатора - (см. иллюстрацию). ло соберите в соответствующую
снятие и установка емкость. После отсоединения заг-
8 Поверните крепление и сними- лушите отверстия патрубков на
те вентилятор, подав его вперед. радиаторе и маслопроводов со-
Снятие ответствующими пробками или
Установка производится в
заглушками, чтобы в маслопро-
1 Отсоедините, от отрицатель- последовательности, обратной воды не попала грязь.
ного полюса аккумулятора клем- снятию.
му провода «массы» (-), выклю- 7 Вытащите зажимы 4 и 5, кото-
чив предварительно зажигание. 9 Присоедините клемму про- рыми крепится радиатор вверху
вода массы (-) к аккумулятору радиатора с правой и левой сто-
Внимание! При отсоединении при выключенном зажигании. рон, отжав радиатор назад (см.
аккумулятора из радиоприем- иллюстрацию 9.4).
ника удаляется защитный 10 Настройте электронные часы.
код, а также все автомати- 8 Вывинтите болт 6 с неопадае-
ческие настройки на радио- 11 Введите защитный код в ра- мой прокладкой с правой пере-
станции. Если код неизвестен диоприемник. дней стороны радиатора (см. ил-
или не записан, то ввести ра- люстрацию).
диоприемник в эксплуатацию 9 Радиатор -
будет можно лишь прибегнув снятие и установка 9 Отсоедините на левой сторо-
к помощи мастерской или из- не радиатора металлический за-
готовителя радиоприемника. жим, отжав радиатор назад.
Поэтому предварительно Снятие
убедитесь, что код известен. 1 Слейте охлаждающую жид- 10 Отожмите радиатор назад, '
если автомобиль укомплектован
2 Автомобили с бензиновым кость только из радиатора (см. кондиционером с испарителем, и
двигателем. Снимите патрубок соответствующую главу). снимите его, высвободив его ниж-
сти следует закрепить та- автомобиля и осторожно опусти-

ким образом, чтобы к нему те её вниз, не отсоединяя трос
был доступ сквозь отвер- открытия замка капота.
стие в переднем бампере под Моменты затяжки резьбо-
буксировочный крюк. вых соединений:
18 Установите кожух радиатора
и закрепите его зажимами. крепление распорки
к передку 11 Нм
19 Установите вентилятор обду- крепление^аспорки
ва радиатора вместе с кожухом к передней стойке 23 Нм С
(см. соответствующую главу).
9.8 Вывинтите болт 6 с неопадаемой про- ЮОтопитель и
кладкой с правой передней стороны ради- 20 Установите передний бампер кондиционер
атора (см. соответствующую главу).
ние опоры из резиновых подушек
на поперечной балке. 21 Залейте охлаждающую жид- Обогрев и вентиляция салона у
кость (см. соответствующую автомобилей А-класса осуществ-
Внимание! Контур циркуля- главу). ляется воздухом, всасываемым
ции хладагента кондиционера снаружи через решетку обтека-
открывать нельзя. При попа- 22 Автомобили с автоматичес- теля. Наружный воздух проходит
дании хладагента на кожу он кой коробкой передач. Про- через противопылевой фильтр
может вызвать обморожение. верьте уровень масла в коробке. (воздухоочиститель), который ус-
При необходимости долейте. тановлен в воздуховоде.
11 Автомобили с кондицио-
нером. Отсоедините испаритель 23 Прогрейте двигатель и про- Забранный воздух и попадает в
кондиционера от радиатора и зак- верьте систему охлаждения на радиатор отопителя и там нагрева-
репите его на кузове, не отсоеди- герметичность. ется, или на испаритель кондицио-
няя шланги. нера, где охлаждается, а откуда
Автомобили с дизельным уже в нагретом или охлажденном
12 Снимите радиатор, подав двигателем состоянии через воздухораспреде-
его вверх и не повредив при лительные заслонки поступает к
этом шланги кондиционера. Внимание! Указаны только дефлекторам в салоне.
действия, выполнение кото-
Установка рых отличается от порядка Дефлекторы на панели прибо-
работ на автомобилях с бен- ров обеспечивают подачу тепло-
13 Автомобили с кондиционе- зиновыми двигателями. го воздуха к переднему стеклу, к
ром. Закрепите испаритель кон- находящимся в исходном поло-
диционера на корпусе радиатора. 2 4 Снимите отдельный расшири- жении щеткам очистителя стек-
тельный бачок охлаждающей ла. Этим обеспечивается прогрев
14 Установите радиатор, подав жидкости, расположенный с пра- резиновых лент щеток зимои и
его сверху вниз так, чтобы выс- вой передней стороны кузова и, удаление с них наледи.
тупы на корпусе радиатора заш- не отсоединяя шлангов, закрепи-
ли в отверстия в подушках креп- те его сбоку на кузове. Горячая охлаждающая жид-
ления на поперечине. Если кость постоянно циркулирует в
автомобиль укомплектован кон- 2 5 Снимите расширительный ба- радиаторе отопителя, нагревая его.
диционером, то радиатор уста- чок стеклоомывателя, расположен-
навливается вместе с подсоеди- ный с левой передней стороны ав- Проходящий через радиатор
ненным испарителем. томобиля и, не отсоединяя шлангов, отопителя свежий воздух забира-
закрепите его сбоку на кузове. ет это тепло и таким образом
15 Установите зажимы с рези- нагревается.
новыми подкладками с обеих 26 Отсоедините воздухозабор-
сторон вверху радиатора. ник и воздухопровод. Температура подаваемого в са-
лон воздуха регулируется за счет
16 Автомобили с автомати- 27 Снимите обе фары (см. соот- пропорционального смешивания
ческой коробкой передач. ветствующую главу). горячего и холодного воздуха.
Присоедините к радиатору мас-
лопроводы коробки передач. Мо- 28 Отсоедините из зажимов рас- Таким образом функционирова-
мент затяжки болтов 25 Нм. положенный вдоль правой сторо- ние отопителя зависит от темпера-
ны моторного отсека шланг ох- туры воздуха (см. иллюстра-
17 Подсоедините к радиатору и лаждающей жидкости. цию 10.0). Воздухораспределитель-
расширительному бачку все ные заслонки отопителя приводят-
шланги циркуляции охлаждаю- 2 9 Подоприте капот с помощью ся в действие исполнительными
щей жидкости, которые отсое- подходящего приспособления. электродвигателями или же тросо-
динялись, и закрепите их новы- вымитягами. Для увеличения воз-
ми хомутами. 30 Снимите распорки с правой и духообмена в салоне автомобиля
левой сторон передней стойки. вентилятор может работать на
Внимание! Хомут на нижнем четырех скоростных режимах.
шланге охлаждающей жидко- 31 Снимите распорку с передка
С этой целью каждая ступень

вращения электродвигателя вен-
тилятора имеет соответствующее
дополнительное сопротивление.
При отказе одного из дополни-
тельных сопротивлений плата со-
противлений подлежит замене в
комплекте.
Если, например, из-за загряз-
ненности наружного воздуха, не-
обходимо отключить его забор,
то в салоне автомобиля может
поддерживаться режим рецирку-
ляции воздуха, т.е. будет исполь-
зоваться только находящийся в
салоне воздух.
Внимание! Если в рамках ра-
бот на отопителе будут вы-
полнять также работы, каса-
10.0 Обогрев и вентиляция салона ющиеся электрооборудования,
1 - панель выключателей отопителя/ 3 - дефлекторы обдува ветрового стекла то в обязательном порядке от-
кондиционера
2 - боковой дефлектор
4 - центральные дефлекторы
5 - дефлекторы обдува задней части салона
соединяйте от отрицатель-
ного полюсного вывода клемму
провода «массы» (-). Работой с
электрооборудованием счита-
ется даже обычное отсоеди-
нение провода или соедини-
тельнои клеммы.
Автомобили А-класса с ди-
зельным двигателем, начиная
с 3/01 года, дополнительно ком-
плектуются электрическим подо-'
эевателем, представляющим со-
^
ой нагревательный элемент,
который находится в радиаторе
отопителя.
При падении температуры воз-
духа ниже +8°С электрический
подогреватель включается авто-
матически и прогревает воздух в
салоне до заданной температуры,
а затем отключается.
Кондиционер
Кондиционер функционирует по
принципу работы холодильника.
Компрессор 7 (см. иллюстрацию
10.0а) сжимает газообразный, эко-
логически безвредный и не содер-
жащий фреон хладагент R-134A.
В результате происходит на-
10.0а Кондиционер и принцип его работы гревание хладагента и он посту-
1- вентилятор обдува d - охлажденный воздух, подаваемый в салон пает в радиатор, где происходит
2-
3-
испаритель
дроссельный клапан
Л -. высокое давление
(хладагент в газообразном состоянии)
его охлаждение и сжижение.
4- емкость с хладагентом В- высокое давление
5- вентилятор радиатора охлаждения (хладагент в жидком состоянии) Через дроссельный клапан 3
6-
7-
радиатор
компрессор
С - низкое давление
(хладагент в жидком состоянии)
хладагент подается в испаритель
а- поток воздуха при движении автомобиля, D- низкое давление 2, где образовавшаяся жидкость
охлаждающий радиатор (хладагент в газообразном состоянии) вновь переходит в газообразное
b - горячий воздух
с - неохлажденный воздух, подаваемый состояние. При этом происходит
вентилятором ее сильное охлаждение, в резуль-
тате чего охлаждается и воздух,
забираемый извне. Одновремен-
но влага, содержащаяся в возду-

хе, преобразуется в конденсат,
который выводится наружу.
Интенсивность охлаждения
воздуха зависит от заданной
температуры в салоне, а также
от скорости вращения вентиля-
тора обдува.
Кондиционер может работать
по принципу «Reheat» (повторно- 12.3 Отожмите стопорные выступы и извле-
го нагрева) воздуха. ките блок 1 выключателей отопителя/кон-
диционера из центральной консоли
11.2 Вывинтите два шурупа (см. стрел-
При температуре атмосферно- ки) под решеткой дефлектора и снимите
го воздуха свыше +1 °С компрес- дефлектор
сор кондиционера работает, а это Боковой дефлектор тросовые тяги привода воздухо-
значит, что поступающий воздух на водительской стороне распределительных заслонок.
кондиционер сначала охлаждает,
а затем нагревает на испарителе Внимание! Снятие и уста- Установка выключателей вы-
до нужной температуры. новка бокового дефлектора полняется в последовательности,
на пассажирской стороне обратной снятию.
При охлаждении происходит
осушение воздуха, что предот- выполняются идентично.
Тяги привода воздухо-
вращает запотевание стекол. распределительных
Снятие заслонок
По заказу автомобили А-клас-
са могут комплектоваться ав- 1 Снимите накладку панели Снятие
томатическим кондиционером. приборов над дефлектором, см.
соответствующую главу. 5 Снимите крышку централь-
Внимание! Обслуживание и ной консоли, см. соответству-
ремонт кондиционера следу- 2 Вывинтите два шурупа (см. ющую главу.
ет поручать только специа- стрелки на иллюстрации) под ре-
лизированной мастерской. шеткой дефлектора и снимите 6 Расфиксируйте тяги I на
дефлектор. тыльной стороне блока выклю-
Внимание! Не вскрывайте чателей отопителя/кондиционе-
систему циркуляции хлада- Установка ра, сжав поводки 2, и снимите
гента кондиционера. Попада- тяги с рычагов привода (см.
ние охлаждающего средства 3 Установите дефлектор на ме- иллюстрацию).
на кожу вызывает обмороже- сто и закрепите'шурупами.
ние. При попадании хладаген- Установка тяг выполняется
та на кожу необходимо тот- 4 У с т а н о в и т е на место на- в последовательности, обрат-
час же в течение как минимум кладку на панели приборов, см. ной снятию.
15 минут промывать кожу соответствующую главу.
холодной водой. Хладагент не 7 Проверьте тяги регуляторов
имеет цвета, запаха и тяже- отопителя на легкость хода и
лее воздуха. При утечке хла- 12 Выключатели убедитесь, что они проложены
дагента люди, находящиеся в отопителя/ правильно.
районе пола, на котором ус- кондиционера - При установке тяг руковод-
тановлен автомобиль, или в снятие и установка ствуйтесь красной и зеленой
помещениях, расположенных маркировкой их фиксаторов.
ниже места утечки, могут за- Снятие
дохнуться.
1 Снимите крышку централь-
ной консоли, см. соответству-
11 Дефлекторы обдува ющую главу.
салона -
снятие и установка 2 О т с о е д и н и т е штекеры от
выключателей.
Дефлекторы на 3 Отожмите стопорные выс-
центральной консоли тупы и извлеките блок 1 вык-
лючателей отопителя/кондици-
Эти дефлекторы находятся на цен- онера из центральной консоли
тральной консоли. Для их снятия (см. иллюстрацию).
требуется демонтаж крышки кон- 12.6 Расфиксируйте тяги 1 на тыльной сто-
роне блока выключателей отолителя/кон-
соли, см. соответствующую главу. 4 Отсоедините от выключателей диционера, сжав поводки 2, и снимите тяги
с рычагов привода
14 Электродвигатель 15 Дополнительное
вентилятора отопителя - сопротивление
снятие и установка вентилятора
обдува салона -
1 Снимите противопыле-
вой фильтр, см. соответствую-
щую главу. Внимание! Если на одном
из скоростных режимов вен-
2 Снимите декоративную рамку тилятор обдува салона не
13.1 Снимите поворотный выключатель 1 с блока отопителя/кондиционера, работает, то, как правило,
вала, потянув его с достаточным усилием отжав четыре стопорных выступа. неисправно дополнитель-
вглубь салона
ное сопротивление. В этом
13 Лампочка подсветки 3 Вывинтите восемь шурупов, случае плату дополнитель-
на выключателе которыми крепится крышка над ных сопротивлений (регуля-
температуры электродвигателем, и снимите её. тор) следует заменить в
кондиционера - комплекте.
4 Вывинтите болт крепления
снятие и установка электродвигателя .
Снятие
Снятие 5 Отсоедините штекер питания
электродвигателя и снимите элек- Плата дополнительных сопро-
1 Снимите поворотный выклю- тродвигатель. При снятии элект- тивлений находится под верхней
чатель 1 с вала, потянув его с родвигателя опустите капот. Не крышкой центральной консоли
достаточным усилием вглубь кладите электродвигатель венти- или же под накладкой кармана
салона (см. иллюстрацию). лятора на диффузор. на центральной консоли.
2 Наденьте на дефектную лам- Установка 1 Снимите накладку кармана
почку 2 изоляционную трубку на центральной консоли, см. со-
диаметром 5 мм, извлеките лам- 6 Установите электродвигатель ответствующую главу.
почку и установите новую (см. на место и закрепите болтом.
иллюстрацию 13.1). 2 О т с о е д и н и т е штекеры от
7 Подсоедините штекер пита- платы.
Установка ния и зафиксируйте его.
3 Высвободите плату и сними-
3 Установите на вал снятый по- 8 Установите на место крышку те её.
воротный выключатель. электродвигателя и закрепите её
восемью шурупами. Установка
9 Поставьте рамку и зафикси- 4 Установите плату на место
руйте её. и зафиксируйте её.
10 Установите на место противо- 5 Установите на место наклад-
пылевой фильтр, см. соответству- ку кармана центральной консоли,
ющую главу. см. соответствующую главу.
Раздел 4А
Система впрыска топлива -

бензиновые двигатели
1 Общее описание и работающий компьютер. Он опре- 2 Принцип действия

меры предосторожности деляет оптимальный угол опереже- системы впрыска
ния зажигания, впрыскивания топ- топлива
лива и объем впрыскиваемого
Электронный блок управления топлива. При этом блок управления
двигателем регулирует объем по- двигателем согласует свои действия Топливо всасывается из топ-
даваемого топлива и управляет с управляющими блоками иных си- ливного бака топливным насосом
системой зажигания. Системы стем автомобиля, например, с бло- с электроприводом и через топ-
электронного управления двигате- ком управления коробкой передач ливный фильтр, установленный
лем имеют свои преимущества, ко- или с противоугонной системой. топливным баком, подается в рас-
торые заключаются в следующем: пределительную магистраль.
Все детали систем зажигания и
а) точное дозирование количе- впрыска топлива рассчитаны на Редукционный клапан поддер-
ства топлива в каждом ре- длительный срок эксплуатации и живает давление в топливной си-
жиме работы двигателя, что практически не требуют ремон- стеме постоянным в пределах око-
обеспечивает меньший рас- та. В рамках технического об- ло 3,8 - 3,9 бар.
ход бензина с сохранением служивания необходимо лишь
хороших динамических пока- менять съемный фильтрующий Топливо подаётся через элект-
зателей; элемент воздушного фильтра, а ронно управляемые клапанные
также свечи зажигания. Основ- форсунки, т.е. прерывисто впрыс-
б) снижение количества вред- ные регулировочные и ремонт- кивается в распределительную
ных выхлопных газов в ре- ные работы могут быть выполне- магистраль прямо перед впуск-
зультате точного дозирова- ны только при использовании ными клапанами двигателя.
ния топлива и очищения дорогостоящих контрольно-изме-
отработавших газов (ОГ) с рительных приборов. Блок управления двигателем
помощью катализатора, управляет работой форсунок,
работающего под управле- Поэтойпричинеремонти регули- обеспечивая последовательный
нием кислородного датчика; ровку следует поручать специали- впрыск топлива. Это значит, что
зированным мастерским, обладаю- клапанные форсунки срабаты-
в) самодиагностика электрон- щим необходимыми приборами и вают по очереди в соответствии
ного блока, что позволяет устройствами. с порядком воспламенения. Од-
быстрее найти неисправ- новременно происходит и регу-
ность. Электронный блок уп- Правила безопасности лирование количества впрыски-
равления двигателем имеет при работах с системой ваемого топлива.
функцию самопроверки и ре- впрыска топлива
гистрации сбоев и неисправ- Воздух всасывается двигате-
ностей при эксплуатации ав- • Никакого открытого огня или лем через воздушный фильтр и
томобиля. Если в процессе искрообразования вблизи ра- через штуцер дроссельной зас-
эксплуатации возникают бочего места! лонки и впускной коллектор по-
сбои в системе зажигания или • Не курить! падает к впускным клапанам.
впрыскивания, то они регист- • Рабочее место должно Количество поступающего воз-
рируются. При появлении сбо- быть оборудовано огнету- духа регулируется дроссельной
ев в работе системы впрыс- шителем! заслонкой, угол открытия кото-
кивания или двигателя в целом • Обеспечьте хорошую про- рой выполняется шаговым элек-
в специализированной мас- ветриваемость рабочего тродвигателем по «команде»
места. Топливные испаре- блока управления.
терской можно за плату по- ния ядовиты.
лучить лист с распечаткой Объем поступающего возду-
кодов неисправностей, что- • Топливная система нахо-
дится под давлением. Пе- ха учитывается расходомером
бы при необходимости само- ред отсоединением шлангов массы воздуха, который встро-
стоятельно устранить тот сбросьте давление в топлив- ен в блок управления двигате-
или иной дефект. ной системе. лем. В корпусе расходомера
• Перед разъединением тру- массы воздуха в качестве эле-
Электронный блок управления бопроводов на место соеди- мента накаливания находится
двигателем - это маленький быстро нения положите ветошь. тонкая чувствительная пленка,
98 Система впрыска топлива - бензиновые двигатели
охлаждаемая проходящей мас- крышки головки блока ци- состав блока управления
сой всасываемого воздуха. линдров. Он вместе с дат- двигателем.
чиком положения коленча- • Вентиляция топливного бака
Чтобы температура пленки, не- того вала передает блоку осуществляется с помощью
смотря на охлаждение воздухом, управления информацию о емкости с активированным
оставалась постоянной, блок уп- нахождении поршня цилин- углем и электромагнитного
равления двигателем регулирует дра №1 в ВМТ, что служат клапана, называемого еще
силу тока накала в соответствии основанием для синхрониза- регенерационным клапаном.
с количеством (массой) поступа- ции угла опережения зажи- Активированный уголь по-
гания и последовательнос- глощает пары топлива, ко-
ющего воздуха. ти впрыска топлива. торые образуются в баке в
Если, к примеру, из-за увеличе- результате нагрева топли-
• Исполнительный привод дрос- ва. При работающем двига-
ния объема поступающего возду- сельной заслонки состоит из теле происходит выделение
ха пленка начинает охлаждаться, электродвигателя с дву.мя по- поглощенного углем топли-
то подаваемое напряжение немед- тенциометрами. Электродви- ва и оно поступает в двига-
ленно увеличивается, чтобы со- гатечь регулирует положение тель для сгорания.
хранить температуру накала плен- дроссельной заслонки. Этим
ки . По изменению силы тока накала обеспечивается неизменность • Лямбд-зонд (кислородный
пленки блок управления определя- оборотов холостого хода вне датчик) предназначен для уп-
зависимости от числа подклю- равления работой катализа-
ет нагрузку на двигатель и соот- ченных к бортовой сети по-
ветственно регулирует объем тора, определяя содержание
требителей, таких как, напри- кислорода в ОГ и передавая
впрыскиваемого топлива. мер, гидроусилитель рулевого соответствующую информа-
управления или компрессор цию в блок управления.
Электронный блок управления кондиционера.
двигателем - это небольшой • Датчик детонационного сго-
быстро работающий компью- • Датчик/потенциометр уг- рания располагается на блоке
тер. Он определяет оптималь- лового перемещения дрос- цилиндров возле направляю-
ный угол опережения зажигания, сельной заслонки располо- щей стержневого указателя
впрыскивания топлива и объем жен непосредственно на уровня масла и служит для
впрыскиваемого топлива. исполнительном приводе предотвращения детонацион-
заслонки и передает блоку ного сгорания топливас под-
Информация, получаемая элек- управления информацию об держивая оптимапьныи угол
тронным блоком от датчиков, а угле открытия дроссельной опережения зажигания. Таким
также команды, подаваемые ис- заслонки на текущий мо- образом лучше используется
полнительным или регулирую- мент. Второй потенцио- энергия, образующаяся' в ре-
метр является запасным и зультате сгорания топлива, и
щим механизмам, обеспечивают дублирует информацию. В снижается расход тотива.
оптимальную работу двигателя в ' случае' отказа первого по-
любой ситуации, складывающей- тенциометра он выполня- В рамках технического обслу-
ся в момент движения. ет его функцию. живания автомобиля нет необ-
ходимости выполнять регулиров-
При отказе одного или несколь- • Датчик положения педали ку оборотов холостого хода, угла
ких основных датчиков блок уп- акселератора находится в опережения зажигания и содер-
равлениявьшолняетаварийную про- пространстве для ног с во- жания СО в отработавших газах.
грамму, чтобы снизить степень дительской стороны. По- Эти показатели поддерживают-
опасности для двигателя и обеспе- средством короткой тяги ся неизменными электроникой.
чить продолжение движения. датчик распознает положе-
ние педали акселератора и В случае, если эксплуатаци-
В таких случаях двигатель на- передаёт на блок управле- онные показатели начинают
чинает работать с перебоями и ния двигателем информа- сильно отличаться от номиналь-
при нажатии на педаль акселера- цию в виде сигнала с изменя- ных, то причиной тому дефект
тора может заглохнуть. ющимся напряжением. По
соображениям безопаснос- деталей, которые надлежит за-
ти датчик дублирует пере- менить. Проверка системы
Датчики и даваемый сигнал. впрыска т о п л и в а в о з м о ж н а
исполнительные только с использованием соот-
механизмы системы • Датчик температуры ох- ветствующего диагностическо-
впрыска топлива лаждающей жидкости, на- го оборудования.
ходящийся в корпусе тер-
• Датчик положения коленча- мостата, представляет Визуальная проверка
того ваш установлен в блоке собой сопротивление с от- системы впрыска
цилиндров рядом с махови- рицательным температур- топлива
ком. Этот датчик передает ным коэффициентом. Это
lia блок управления инфор- означает, что сопротивле- Поиск неисправностей в систе-
мацию о' количестве оборо- ние датчика уменьшается ме впрыска топлива или устране-
тов, с которыми вращается при увеличении температу- ние возможных неисправностей
коленчатый вал, а также ры охлаждающей жидко-
сти. Датчик температуры требуют использования специаль-
информирует о положении ных контрольно-измерительных
поршня цилиндра №1 в ВМТ. впускаемого воздуха также
является сопротивлением приборов. Такие приборы весьма
• Датчик положения распре- (резистором) с отрица- дорогостоящи и, как правило, име-
делительного вала находит- тел ь н ым температурн ым ются лишь в специализированных
ся на торцевой стороне коэффициентом и входит в мастерских.
Автовладелец может своими жения к форсунке-: Для этого от-

силами выполнять лишь визуаль- соедините от форсунок штекеры
ный контроль и проверку элемен- и подсоедините контрольную ди-
тов системы впрыска. одную лампочку к обоим контак-
там штекера. Попросите помощ-
1 Проверьте аккумулятор, см. ника поработать стартером.
соответствующую главу.
Диодная лампочка должна ми-
2 Проверьте все предохраните- гать. Если диодная лампочка не
ли, см. соответствующую главу. мигает, то возможен обрыв про-
вода питания или же причиной
3 Отсоедините, а затем устано- отказа форсунок может быть де- 4.4 Отсоедините штекеры 1 от форсунок 2,
отжав проволочные скобы
вите на место все штекеры или фект блока управления.
разъемы соответствующей сис-
темы. Убедитесь, что посадка и 4 Выключите зажигание. ввести радиоприемник в экс- \
крепление штекерных соедине- плуатацию будет можно
ний и проводов в моторном отсе- 5 Подсоедините омметр к обо- лишь прибегнув к помощи ма-
ке в порядке. им контактам каждой форсунки Ътерской или изготовителя
и поочередно измерьте сопро- радиоприемника. Поэтому
4 Осмотрите все точки «мас- тивление форсунок. Если на од- предварительно убедитесь,
сы» (-) и убедитесь, что крепле- ной из форсунок сопротивление что код известен.
ние проводов не ослабло, а кон- не будет соответствовать но-
такты не заржавели. минальным значениям, то эту 2 Снимите воздушный фильтр,
см. соответствующую главу.
форсунку следует заменить.
5 Осмотрите все шланги и тру-
бопроводы и убедитесь, что они 3 Высвободитепроводатоплив-
герметично подсоединены, не 4 Распределительная ных форсунок, обозначив места
имеют трещин или разломов, а топливная магистраль - крепления хомутов, чтобы впос-
резина шлангов не стала порис- ледствии установить их на эти же
снятие и установка места.
той. Ослабшие крепления шлан-
гов и трубопроводов подтяните.
Снятие 4 Отсоедините штекеры 1 от
форсунок 2, отжав проволочные
При работах с системой пода- скобы (см. иллюстрацию).
3 Топливные форсунки - чи топлива должны тщательно
проверка выполняться следующие прави- 5 Сбросьте давление в топлив-
ла соблюдения чистоты и меры ной системе, см. соответствую-
Негерметичные топливные фор- безопасности: щую главу.
сунки затрудняют запуск горяче-
го двигателя, приводят к само- • Никакого открытого огня 6 Отсоедините подающий шланг
произвольной работе двигателя и или искрообразования вбли- 3 от распределительной магист-
вызывают пропуски в его работе. зи рабочего места! рали 4, ослабив затяжку хомута
• Не курить! крепления и сместив хомут на
1 Запустите двигатель и оставь- • Рабочее место должно шланг (см. иллюстрацию 4.4).
те его работать на холостом ходу. быть оборудовано огнету-
шителем! 7 Отсоедините распределитель-
2 Воспользуйтесь стетоскопом и, • Обеспечьте хорошую про- ную топливную магистраль, вы-
не выключая двигатель, послушай- ветриваемость рабочего винтив два болта крепления с го-
те, как работает каждая форсунка. места. Топливные испаре- ловками под многогранный
ния ядовиты. торцовый ключ, и вместе с топ-
При работе форсунка издаёт • Топливная система нахо- ливными форсунками отделите ее
щелкающий звук, вызванный от- дится под давлением. При от впускного коллектора.
крытием и закрытием форсунки. открытии системы может
произойти выброс топли- 8 Снимите сбоку на форсунке
Если стетоскопа нет, то можно ва. Соберите вытекшее удерживающий зажим 5 и извле-
воспользоваться отверткой или топливо ветошью. При вы- ките форсунку из распределитель-
просто приложить к форсунке па- полнении работ надевайте ного топливопровода (см. иллюс-
лец и на ощупь убедиться, что защитные очки. трацию 4.4)
форсунка работает. 1 Отсоедините клемму провода
«массы» (-) от отрицательного Установка
Если шума работающих форсу- вывода аккумулятора при вык-
нок не слышно, то следует прове- люченном зажигании. 9 Наденьте на форсунки 2 новые
рить поступление к форсункам уплотнительные кольца 3 и 4 и
напряжения, а также её сопротив- Внимание! При отсоедине- смажьте их тонким слоем мотор-
ление и герметичность. нии аккумулятора из радио- ного масла (см. иллюстрацию).
приемника удаляется защит-
Проверка питания ный код, а также все 10 Установите форсунки на рас-
и сопротивления форсунки автоматические настройки пределительную топливную ма-
на радиостанции. Если код не- гистраль и закрепите зажимами 1
3 Проверьте поступление напря- (см. иллюстрацию 4.9).
известен или не записан, то
15 Подсоедините клемму прово- Отказ потенциометра

да «массы» (-) к отрицательному положения дроссельной
выводу аккумулятора, предвари- заслонки
тельно убедившись, что зажига-
ние выключено. В этом случае выполняется пе-
реключение блока управления на
16 Настройте электронные часы. прием сигнала от запасного (дуб-
лирующего) датчика.
диоприемник. При отказе обоих датчиков
дроссельная заслонка с помощью
4.9 Наденьте на форсунки 2 новые уплотни- 18 Запустите двигатель и проверь- возвратной пружины механичес-
тельные кольца 3 и 4 и смажьте их тонким
слоем моторного масла
те герметичность соединений. ки отводится в аварийное поло-
жение, а исполнительный элект-
Зажим устанавливается так, родвигатель привода дроссельной
чтобы он зафиксировался в пря- 5 Функция аварийной
программы блока заслонки отключается.
моугольной направляющей на
форсунке(см.стрелку на иллю- управления двигателем
Отказ исполнительного
страции 4.9). электроде игателя
Отказ датчика положения привода дроссельной
11 Подсоедините распредели- педали акселератора заслонки
тельный топливопровод с закреп-
ленными форсунками к впускно- В этом случае выполняется пе- Дроссельная заслонка удержи-
му коллектору и закрепите его с реключение блока управления на вается возвратной пружиной в
приложением усилия 15 Нм. прием сигнала от запасного (дуб- неизменном положении с углом
лирующего) датчика. открытия 8-10°.
12 Подсоединитетопливный шланг
к распределительному топливо про- Максимальный угол открытия Обороты холостого хода со-
воду и закрепите его хомутом. дроссельной заслонки ограничи- ставляют около 900 оборотов в
вается 60°, а скорость её откры- минуту, а скорость вращения ко-
13 Подсоедините штекеры к топ- тия замедляется. ленчатого вала - около 1800 обо-
ливным форсункам и зафиксируйте ротов в минуту.
их зажимными скобами. Провода При отказе обоих датчиков регу-
уложите и закрепите так, как они лируются только обороты холос-
были проложены переД снятием. того хо-да, а исполнительный элек-
тродвига-тель привода дроссельной
14 Установите воздушный фильтр. заслонки отключается.
Раздел 4В
Система питания - дизельные двигатели
1 Принцип работы Магистральный топливопро- форсунки впрыскивают топливо

дизельного двигателя вод представляет собой своего в свои цилиндры. Однако при
рода накопитель топлива и вы- этом количество впрыскиваемо- £
сокого давления, распределяю- го топлива определяется и зада-
В дизельных двигателях чистый щий поступившее топливо меж- ётся блоком управления двига-
воздух впускается в цилиндры и ду форсунками с неизменным телем. Если, например, блок
там сильно сжимается. Из-за это- давлением. управления закрывает форсун-
го температура в цилиндрах стано- ки, то на этом впрыск топлива
вится выше температуры воспла- Электромагнитные топливные прекращается.
менения дизельного топлива.
В момент, когда поршень ци-
линдра почти достигает в верх-
ней мертвой точке, в воздух, сжа-
тый и нагретый примерно до
+600°С, впрыскивается дизель-
ное топливо. Топливо самовосп-
ламеняется, поэтому свечи за-
жигания не нужны.
При очень холодном двигателе
одним только сжатием темпера-
тура воспламенения не достига-
ется. В этом случае двигатель
нужно предварительно разогреть.
Для этого в камере сгорания каж-
дого цилиндра имеется свеча на-
каливания, которая разогревает
камеру сгорания.
Продолжительность разогрева
зависит от температуры окружа-
ющего воздуха и регулируется
блоком управления двигателем
через реле разогрева.
Топливо всасывается топливо-
подающим насосом непосред-
ственно из топливного бака и на-
гнетается к THB Д под давлен ием,
равном примерно 3,5 бар.
В топливном насосе высокого
давления даже на малых оборо-
тах двигателя создается посто-
янное давление, составляющее
немногим более 1300 бар.
1.0 Распределительная магистраль ди с непосредственным впрыском
К топливному насосу высокого топлива (COI)
давления подсоединен магист-
1- распределительная магистраль (топливный насос высокого давления)
ральный распределительный топ- 2- топливный фильтр 8 - нагнетающий топливопровод
ливопровод с топливными фор- 3- возвратный топливопровод (к распределительной магистрали)
4- подающий топливопровод на ТНВД 9 - форсунка
сунками для каждого цилиндра 5- электромагнитный клапан 10- нагнетающий топливопровод
(см. иллюстрацию 1.0). отсечки топлива (к форсунке)
6 - топливоподающий насос 11 - возвратный топливопровод)
7- ТНВД

102 Система питания - дизельные двигатели
Если говорить иными словами, ного топлива, оно загустевает и лена свеча накаливания. Свеча
то нагнетание топлива и его парафинируется. накаливания представляет со-
впрыск выполняются независи- бой корпус с запрессованным
мо друг от друга. Дизельное топливо может стать штифтом накаливания.
вязким, а его текучесть можно
Преимущество состоит в том, сравнить в этом состоянии с вяз- Штифт накаливания имеет
что количество топлива впрыс- костью меда. спираль накаливания и обмотку
кивается в зависимости от эксп- регулирования силы тока.
луатационной нагрузки на двига- В результате загустевай ия топ-
тель на текущии момент, что ливный фильтр забивается. По При подаче напряжения спи-
оптимизирует также и содержа- этой причине фирмы-производи- раль внутри штифта накаляется
ние вредных веществ в ОГ. тели дизельного топлива добав- в течение нескольких секунд до
ляют зимой в дизельное топливо температуры свыше +850°С.
Однако при этом количество присадки, позволяющие сохра-
впрыскиваемого топлива не за- нять нужную текучесть и обеспе- При этом через штифт каж-
висит от количества оборотов чивать запуск двигателя при тем- дой свечи проходит ток силой
двигателя. пературах до -22° С. примерно в 30 Ампер.
Через форсунку с многоструй- Чтобы топливный фильтр в хо- По мере увеличения темпера-
ным распылителем т о п л и в о лодное время года не забивался, туры в камере сопротивление ре-
впрыскивается в два этапа. через клапан подогрева топлива в гулирующей обмотки увеличива-
фильтр отводится горячее топли- ется, снижая силу тока до 15 - 25
Вначале впрыскивается не- во (обратка) из ТНВД. Ампер. Этим свеча накаливания
большое, предварительное,коли- защищена от перегрева.
чество топлива, что улучшает Впрыск топлива у дизельных
условия воспламенения основной двигателей полностью контроли- Как только сигнальная лампоч-
порции топлива. Это приводит к руется блоком управления. Это ка предварительного разогрева на
более мягкому и вместе с тем дает следующие преимущества: щитке приборов гаснет, двиг атель
тихому сгоранию смеси. можно запускать.
а) самодиагностика двигателя,
Прежде чем попасть в топли- что позволяет быстро обна- Продолжительность предвари-
воподающий насос и в ТНВД, ружить неисправность; тельного разогрева двигателя
топливо проходит через топлив- б) точное дозирование впрыски- редко достигает более 10 секунд
ный фильтр, где задерживаются ваемого топлива. Это обес- и регулируется блоком управле-
загрязнения и вода. Поэтому чрез- печивает снижение содерж'а- ния двигателем, который запра-
вычайно важно заменять топлив- ния вредных веществ в ОГ и шивает у датчика температуры
ный фильтр в сроки, как того тре- уменьшает расход топлива; охлаждающей жидкости данные
буют условия технического в) отпадает необходимость о температуре двигателя на те-
обслуживания. регулировки числа оборотов кущий момент.
холостого хода, а также
Топливоподающий насос и заданной частоты оборо- Исходя из полученных дан-
ТНВД в техническом обслужи- тов, при которой регулятор ных, блок управления опреде-
вании не нуждаются. Все под- начинает ограничивать по- ляет продолжительность разог-
вижные детали насоса смазыва- дачу топлива. рева и с и л у т о к а нака-
ются дизельным топливом. Все детали системы управле- ла свечей.
ния двигателем рассчитаны на
Воздух для образования топли- длительный срок эксплуатации и Внимание! Дизельный двига-
вовоздушной смеси забирается практически не требуют ремонта. тель с обладает хорошей
двигателем или нагнетается тур- способностью к запуску в
бокомпрессором через воздуш- В рамках технического обслу- холодном состоянии. Поэто-
ный фильтр. живания необходимо лишь ме- му предварительный разог-
нять сменный фильтрующий эле- рев необходим лишь при тем-
Турбокомпрессор сжимает мент воздушного фильтра и
воздух и подает его в двигатель пературах воздуха ниже 0°С.
топливный фильтр.
через радиатор охладителя воз-
духа наддува (интеркулер). В Устройство 2 Свечи накаливания
интеркулере происходит охлаж- предварительного проверка
дение горячего воздуха надду- разогрева дизельного
ва. Этим обеспечивается улуч- двигателя
шение наполнения цилиндров, При затрудненном запуске дви-
что в свою очередь ведет к уве- Если двигатель холодный, то гателя необходимо проверить
личению крутящего момента и температуры воздуха, образую- все свечи накаливания и убедить-
мощности двигателя. щейся при его сжатии, недоста- ся в их работоспособности.
точно для самовоспламенения
Эксплуатация впрыскиваемого топлива. В этом Условия выполнения про-
дизельного двигателя случае двигатель нуждается в пред- верки: двигатель холодный
в зимних условиях варительном разогреве. (имеет такую же температуру,
что и воздух) аккумулятор за-
С понижением температуры С этой целью в камере сгора- ряжен, а его напряжение состав-
уменьшается текучесть дизель- ния каждого цилиндра установ- ляет как минимум 11,5 В.
Проверка поступления 4 Вывинтите свечи накалива- возвратного топливопровода и от-

питания ния, например, с помощью тор- соедините его от форсунки.
цовой головки HAZET 2530.
Такую проверку можно вы- Внимание! Стопорный за-
полнять без снятия свечей на- Установка жим должен остаться на кор-
каливания. пусе форсунки. Если будет
5 Ввинтите свечи и затяните их снят, то его следует заме-
1 Снимите защиту двигателя, с приложением усилия 15 Нм. нить на новый.
6 Подсоедините к свечам про- 9 Вывинтите болт скобы креп-
2 Подсоедините контрольную вода питания. ления форсунки. Болт имеет го-
лампочку для проверки пита- ловку под многогранный торцо-
ния параллельно к питающему 7 Установите защиту двигате- вый ключ.
проводу свечей накаливания и ля, см. соответствующую главу.
к «массе» (-). 10 Извлеките форсунку вместе
4 Топливные форсунки - со скобой из штуцера подходя-
3 Включите зажигание и выпол- снятие и установка щей для этого отверткой.
ните разогрев двигателя. Наблю-
дайте за контрольной лампочкой, Внимание! Если посадка фор-
удерживая ключ в замке зажига- Снятие сунки прочная, то её следу-
ния положении предварительного ет извлечь с помощью съем-
разогрева. Лампочка должна за- Внимание! Порядок действий ника и специальных клещей.
гореться и погаснуть через не- по снятию топливных фор- Для этого катушку следует
сколько секунд после заверше- сунок одинаков. Поэтому сня- снять и установить резьбо-
ния предварительного разогрева. тие и установка приведены вой переходник (штуцер). В
на примере одной форсунки. этом случае форсунку сле-
4 Подсоедините провода пи- дует заменить на новую.
тания свечей накаливания. 1 Снимите впускной коллектор,
см. соответствующую главу. 11 Почистите корпус форсунки и
Проверка свечей распылителя металлической щет-
2 Снимите катализатор, см. со- кой. Сам распылитель (сопло)
5 Отсоедините провода пита- ответствующую главу. форсунки надлежит чистить мяг-
ния свечей накаливания. кой салфеткой.
3 Снимите турбокомпрессор,
6 Измерьте омметром сопро- см. соответствующую главу. Посадочный штифт форсун-
тивление каждой свечи, подсое- ки смажьте специальной смаз-
динив омметр к свече и к «мас- 4 Отсоедините от форсунки на- кой, например, MERCEDES-
се» (-) автомобиля. конечник (штекер питания). BENZ 001 989 42 51 10.
Если прибор не регистрирует 5 Снимите маслозаливной пат- Перед чисткой посадочного
наличия сопротивления (0 Ом), то рубок вместе со шлангом венти- отверстия форсунки закройте от-
такая свеча неисправна и подле- ляции картера. верстие, в которое заходит рас-
жит замене. пылитель, подходящим болтом
6 Отсоедините от форсунки по- или пробкой, чтобы в камеру сго-
7 Подсоедините провода пи- дающий топливопровод. рания не попала грязь. И только
тания свечей накаливания. после этого почистите отверстие
При отвинчивании накидной сначала мягкой салфеткой, а за-
8 Установите на место защи- гайки топливопровода удержи- тем щетками овальной и цилинд-
ту двигателя, см. соответству- вайте форсунку от проворачи- рической формы.
ющую главу. вания гаечным ключом за шес-
тигранник. Затем посадочное отверстие
продуйте сжатым воздухом и зак-
3 Свечи накаливания Внимание! Изменение формы ройте. После этого протрите от-
снятие и установка изгиба топливопроводов не верстие мягкой салфеткой и из-
допускается. Отверстия влеките пробку.
отсоединенных топливопро-
Снятие водов заглушите пробками, Внимание! Разборка форсун-
чтобы не допустить попада- ки не допускается.
1 Выключите зажигание. ния в них грязи. Осмотрите
уплотнительный посадочный Установка
2 Снимите защиту двигателя, конус топливопроводов. Если
см. соответствующую главу. топливопроводы имеют сле- 12 Установите форсунку на мес-
ды сплющивания, то замени- то вместе со скобой, заменив на
3 Отсоедините провода питания те их на новые. новое её уплотнительное кольцо.
свечей накаливания.
7 Вывинтите болты крепления 13 Ввинтите болт крепления удер-
Внимание! Свечи накалива- и снимите теплоотражательный живающей скобы форсунки. За-
ния цилиндров 2иЗ доступны щиток форсунок. тяжку болта не выполняйте.
через проемы выпускного кол-
лектора. 8 Отожмите стопорный зажим 14 Ослабьте болты крепления
магистрального распределитель- Момент затяжки болта состав- 19 Подсоедините возвратный

ного топливопровода. Это необ- ляет 7 Нм. Болт после этого до- топливопровод и закрепите его
ходимо для того, чтобы закре- верните на 180° (1/2 оборота). проволочной скобой.
пить подающие топливопроводы
на форсунках без напряжений. 18 Затяните накидные гайки креп- 2 0 Установите на место тепло-
ления подающихтопливопроводов отражающий щиток форсунок.
15 Закрепите подающий топли- на форсунках, удерживая при этом
вопровод на форсунке, навинтив форсунку гаечным ключом за ше- 21 Подсоедините штекер пита-
накидную гайку. Затяжку накид- стигранник от проворачивания. ния форсунки.
ной гайки не выполняйте.
Момент затяжки накидной гай- 22 Установитетурбокомпрессор.
16 Затяните болты крепления ма- ки нового топливопровода состав-
гистрального распределительно- ляет 22 Нм. 23 Установите катализатор.
го топливопровода с приложени-
ем усилия 9 Нм. Внимание! Превышение но- 24 Установите впускной кол-
минального значения затяж- лектор.
173атяните болт крепления ки накидной гайки не допуска-
скобы, которой удерживается ется.
форсунка.
Раздел 4С
Топливная система
1 Общие положения сплуатируйте автомобиль с работайте со сжатым воз-

низким давлением в шинах. духом. По возможности не
перемещайте автомобиль.
К топливной системе относятся Правила чистоты и • Не применяйте уплотняюг
топливный бак, топливный насос, безопасности при работах щую массу на силиконовой
топливопроводы, а также топлив- с топливной системой основе. Частички силикона
ный и воздушный фильтры. всасываются двигателем,
При работах с системой пода- но не сгорают, и могут по-
Топливный бак вместимостью чи топлива должны тщательно вредить лямбда-зонд.
около 54 литров располагается на выполняться следующие прави-
днище перед задним мостом. ла соблюдения чистоты и меры 2 Топливная система -
Текущий запас топлива указыва- безопасности: сброс давления
ется водителю индикаторным
прибором на щитке приборов. • Никакого открытого огня или
Топливный бак вентилируется си- искрообразования вблизи ра- Автомобили с
стемой вытяжной вентиляции. бочего места! бензиновым двигателем
• Не курить! Рабочее место
Вредные для окружающей сре- должно быть оборудовано Давление в топливной системе
ды пары бензина, выводимые вен- огнетушителем! сохраняется и после выключе-
тиляцией из бака, улавливаются • Обеспечьте хорошую про- ния двигателя. Перед открыти-
адсорбером и оттуда направля- ветриваемость рабочего ем топливной системы необхо-
ются в двигатель для последую- места. Топливные испаре- димо сбросить давление.
щего сжигания. ния ядовиты.
• Топливная система нахо- Внимание! Обеспечьте хо-
Экономия топлива дится под давлением. При рошую проветриваемость
открытии системы может рабочего места. Топливные
Стиль вождения во многом оп- произойти выброс топлива. испарения ядовиты. Никако-
ределяет расход топлива. Соберите вытекшее топли-
во ветошью. При выполне- го открытого огня вблизи
Несколько советов по правиль- нии работ надевайте за- рабочего места! Опасность
ному обращению с педалью ак- щитные очки. возникновения пожара! Рабо-
чее место должно быть обо-
селератора: Ш Перед разъединением тру- рудовано огнетушителем!
бопроводов тщательно
а) трогайтесь сразу после за- очищайте соединительные Сброс давления
пуска двигателя, даже в стыки и ближайшие по-
морозную погоду; верхности. 1 Снимите крышку с топливо-
б) глушите двигатель при ос- • Снятые детали укладывай- заправочной горловины, а за-
тановках и стоянках, дли- те на чистую подкладку и тем снова навинтите её.
тельность которых соста- укрывайте их полиэтиле-
вит свыше 40 сек; новой пленкой или бума- В мастерских давление в сис-
в) двигайтесь на максимально гой. Не применяйте для теме сбрасывают через штуцер
высокой передаче; этого ветошь с ворсом!
г) поддерживайте равномер- • Детали и узлы, доступ к
ную скорость при поездке которым был открыт или
на большие расстояния. 'Из- они были демонтированы,
бегайте высоких скоростей. тщательно укрывайте или
Оценивайте дорожную об- закрывайте, если дальней-
становку, чтобы избежать шие работы не будут про-
излишних и ненужных тор- изводиться немедленно.
можений; • Запасные детали доставай-
д) не перевозите без надобно- те из упаковки непосред-
сти излишний груз. Если ба- ственно перед их установ-
гажник на крыше не исполь- кой. Устанавливайте только
зуется, снимите его; чистые детали. 2.2 Отвинтите крышку 1 со штуцера
3 - масляный фильтр
е) поддерживайте предписан- • При открытой топливной 4 - воздушный фильтр
ное давление в шинах. Не эк- системе по возможности не 5 - клапан адсорбера
106 Топливная система
распределительного топливопро- жите наготове огнетуши-

вода. Последовательность дей- тель и обеспечьте провет-
ствий в этом случае следующая: риваемость рабочего места.
2 Отвинтите крышку 1 со шту- Снятие
цера (см. иллюстрацию).
Порядок снятия датчика указа-
3 Подсоедините шланг с кла- теля запаса топлива приведен на
паном, например, KJLANN-KL- примере автомобиля с бензино-
0120-54 к штуцеру распредели- вым двигателем.
тельного топливопровода 2(см.
иллюстрацию 2.2). Датчик указателя запаса топ- 3.6 Отсоедините шланги 1 от топливного
лива у автомобилей с дизельным фильтра 2 и соберите вытекшее из них
топливо
4 Откройте подсоединенный двигателем снимается идентич-
клапан и слейте небольшое коли- ным способом. 8 Отсоедините штекер питания
чество топлива в емкость. При топливного насоса.
этом произойдет сброс давления 1 Отсоедините от отрицатель-
в топливной системе. ного п о л ю с а а к к у м у л я т о р а 9 Вывинтите болты крепления
клемму провода «массы» (-), и отсоедините кронштейн креп-
5 Закройте клапан и навинтите выключив предварительно за- ления глушителя.
крышку на штуцер. жигание.
10 Подоприте топливный бак и
3 Топливный насос Внимание! При отсоединении вывинтите болты, которыми он
и датчик указателя аккумулятора из радиоприем- крепится к кузову.
запаса топлива - ника удаляется защитный
код, а также все автомати- возле 11 Отожмите вниз защиту днища
снятие и установка труб системы выпуска ОГ
ческие настройки на радио- и снимите топливный бак.
Автомобили с бензиновым станции. Если код неизвестен
двигателем. Электрический или не записан, то ввести ра- 12 Извлеките пробку или снимите
топливный насос и датчик ука- диоприемник в эксплуатацию зажим с подающего шланга и пол-
будет можно лишь прибегнув ностью слейте топливо из бака.
зателя запаса топлива находят- к помощи мастерской или из-
ся в топливном баке. Для их готовителя радиоприемника. 13 Отсоедините от подающего
снятия необходимо демонтиро- Поэтому предварительно насоса топливные и вентиляци-
вать топливный бак. убедитесь, что код известен. онный шланги.
Автомобили с дизельным 2 Слейте топливо из бака.
двигателем. Ввиду того, что 14 Отвинтите шесть гаек, кото-
привод топливоподающего на- Внимание! Поддомкрачива- рыми крепится опорное кольцо
соса выполняется от распреде- ние и установка автомобиля топливного насоса и датчика ука-
лительного вала, то в топлив- на подставочные козлы со- зателя запаса топлива.
ном баке находится лишь датчик пряжены с опасностью трав- 15 Осторожно извлеките топлив-
указателя запаса топлива. мы. Ознакомьтесь с мерами ный насос с датчиком из топлив-
Перед снятием датчика в баке безопасности, изложенными ного бака.
не должно быть топлива. Это в главе «Поддомкрачивание
может быть результатом исполь- автомобиля». Установка топливного насоса и
зования всего запаса топлива или 3 Поддомкратьте автомобиль датчика указателя запаса топли-
же топливо понадобится слить в и установите его на подставоч- ва выполняется в последователь-
приготовленную емкость. ные козлы. ности, обратной их снятию.
В обязательном порядке обес- 4 Снимите защиту днища. 16 Замените, если повреждена,
печьте хорошую вентиляцию ра- уплогнительную прокладку.
бочего места. 5 Отсоедините от заправочного Правильное монтажное положе-
патрубка бака подающий и вен- ние топливного насоса и/или датчи-
Для этого можно воспользо- тиляционный шланги, ослабив
ваться центробежным вентиля- предварительно затяжку хомутов ка указателя запаса топлива обес-
тором, электродвигатель кото- крепления и сместив хомуты на печивается за счет их фиксации.
рого находится вне потока шланги. Подающий шланг заглу-
воздуха. шите подходящей пробкой или 17 В обязательном порядке за-
пережмите зажимом. мените на новые гайки крепления
Внимание! При демонтаже топливного бака.
топливного насоса возможен 6 Отсоедините шланги 1 от топ- Моменты затяжки резьбо-
выход небольшого количе- ливного фильтра 2 и соберите вых соединений:
ства топлива. Избегайте по- вытекшее из них топливо (см.
падания топлива на кожу. иллюстрацию).
топливный бак
Пары топлива ядовиты и лег-
ко воспламеняемы. Не допус- 7 Отсоедините шланг 3 вентиля- к кузову 30 Нм
кайте открытого огня. Дер- ции топливного бака от фильтра 4
адсорбера (см. иллюстрацию 3.6).
насоса залейте в него чис-

тое дизельное топливо и про-
верните насос несколько раз.
8 Подсоедините топливопровод,
установив новое уплотнительное
кольцо, и убедитесь в прочности
посадки, подав его вперед и назад.
9 Установите на место крон-
штейн клапана отсечки топли-
4.3 Отсоедините подающий шланг 1 вместе ва, заведя его в паз на топливо- 5.1 Отсоедините топливопровод 1 от кла-
пана отсечки 2 вместе с уплотнительным
с уплотнительным кольцом
подающем насосе, и закрепите кольцом, надавив на стопорную скобу 3
болтами. (см. стрелку)
4 Топливоподающий топливоподающего насоса со-
насос - 10 Установите на место элект- единительный штуцер 7 (см. ил-
снятие и установка ромагнитный клапан отсечки люстрацию 5.1).
топлива.
Автомобили с дизельным Установка
двигателем 5 Электромагнитный 5 Установите соединительный
Топливоподающий насос уста- клапан отсечки топлива - штуцер на топливоподающий на-
новлен на передней торцовой сто- снятие и установка сос, заменив на новые уплотни-
роне крышки головки блока ци- тельные кольца.
линдров и приводится в действие Автомобили с дизельным
от распределительного вала. 6 Установите на место клапан
двигателем отсечки топлива и закрепите его
Снятие Электромагнитный клапан от- на кронштейне и крышке головки
сечки топлива находится над топ- блока цилиндров с приложением
1 Отсоедините электромагнит- ливоподающим насосом на крон- усилия 9 Нм.
ный клапан отсечки топлива, см. штейне, который крепится к
соответствующую главу. 7 Подсоедините штекер пита-
крышке головки блока цилиндров. ния к клапану отсечки топлива.
2 Вывинтите болты крепления и Снятие
снимите кронштейн клапана от- 8 Подсоедините к клапану топ-
сечки топлива. ливопровод, заменив прежнее уп-
Внимание! Соберите выте- лотнительное кольцо на новое, и
кающее топливо в подходя- убедитесь в прочности посадки
3 Отсоедините подающий шланг щую емкость и уберите раз-
1 вместе с уплотнительным коль- топливопровода, подав его впе-
цом (см. иллюстрацию). Шланг лившееся
хорошо
ветошью, которая
впитывает влагу.
ред и назад.
отсоединяется так же, как и от
клапана отсечки топлива 4, см. 1 Отсоединитетопливопровод 1
соответствующую главу. от клапана отсечки 2 вместе с 6 Воздушный фильтр -
уплотнительным кольцом, нада- снятие и установка
4 Вывинтите два болта 3 креп- вив на стопорную скобу 3 (см.
ления топливоподающего насоса стрелку на иллюстрации).
2 с головками под многогранный Автомобили с
торцовый ключ и снимите насос Внимание! Сразу после от- бензиновым двигателем
(см. иллюстрацию 4.3). соединения топливопровода Внимание! У дизельных дви-
Установка верните стопорную скобу в гателей воздушный фильтр
исходное положение. Не допус- снимается вместе с впуск-
5 Почистите уплотняемые по- кается нахождение скобы в ос- ным модулем, см. соответ-
верхности. лабленном положении в тече- ствующую главу.
ние длительного времени. В
6 Установите на место топли- противном случае придется 1 Отсоедините воздухозаборный
воподающий насос, заменив его менять топливопровод. патрубок 1 (см. иллюстрацию).
прежнее уплотнительное коль- 2 Отсоедините штекер 4 пи- 2 Отсоедините соединитель-
цо на новое. Проследите за тем, тания клапан отсечки топлива ную трубку 2 воздухозаборни-
чтобы захват насоса зашел на (см. иллюстрацию 5.1). ка (см. иллюстрацию 6.1).
распределительный вал.
3 Вывинтите болты 5 крепления 3 Автомобили А 190. Отсое-
7 Ввинтите оба болта крепления клапана на кронштейне и отсое-
насоса и затяните их с приложени- дините его от топливоподающего дините шлангвентиляции карте-
ем усилия 9 Нм. ра, находящийся под коробкой
насоса 6, подав вверх 9см. иллю- резонатора, вывинтите болты
страцию 5.1). крепления и снимите резонатор.
Внимание! При установке
нового топливоподающего 4 Осторожно отсоедините от 4 Вывинтите болты 5 крепле-
5 Вывинтите болты крепления

исполнительного привода регу-
лировки оборотов холостого
хода к впускному коллектору и
снимите привод вместе с уп-
лотнительным кольцом.
6 Демонтируйте распредели-
тельный топливопровод вместе
с форсунками, см. соответству-
ющую главу.
7 Обозначьте шланги низкого
давления на впускном коллекто-
ре для облегчения их последую-
щей установки и отсоедините их.
При отсоединении шланга усили-
теля тормозного привода сожми-
те оба выступа и извлеките шланг
из соединительного штуцера.
6.1 Отсоедините воздухозаборный патру-
бок 1 8 Вывинтите болты крепления
извлеките упорный болт 2 кронштейнавпускного коллектора.
ния блока управления двигате- 2 Медленно выжмите педаль
лем 3 к корпусу воздушного акселератора, чтобы рычаг на 9 Отсоедините трубопровод вен-
фильтра 4, снимите блок и отло- датчике положения педали за- тиляции картера, находящийся
жите в стороне от места работ нял положение «Полный газ». под впускным коллектором.
(см. иллюстрацию 6.1).
3 Отожмите упорный болт 2 10 Вывинтите болты крепления
5 Отвинтите крышку 6 с масло- до упора и зафиксируйте его в впускного коллектора к головке
заправочной горловины, чтобы она этом положении, повернув впра- блока цилиндров и снимите его вме-
не мешала (см. иллюстрацию 6.1). во (см. иллюстрацию 7.1). сте с резиновыми прокладками.
6 Подайте воздушный фильтр 4 4 Выполните проверку, мед- Установка

вправо (см. стрелку на иллюст- ленно выжав педаль акселера-
рации 6.1), выведите из направля- тора до упора. В этом положе- 11 Установите четыре новых про-
ющих 7 и снимите. нии п е д а л и р ы ч а г д а т ч и к а фильных прокладки впускного
педали акселератора должен коллектора.
Установка воздушного фильт- прилегать к упору 1 (см. иллю-
ра выполняется в последователь- страцию 7.1). В противном слу- 12 Установите впускной коллек-
ности, обратной снятию. чае регулировку повторите. тор, ввинтите болты его крепле-
ния и затяните их с приложением
Для облегчения установки 15 Нм, действуя попеременно, в
смажьте его направляющие тон- 8 Впускной коллектор - несколько проходов.
ким слоем смазки. Уплотнитель- снятие и установка
ное кольцо блока управления Дальнейшая установка демон-
двигателем замените на новое тированных деталей выполняет-
и перед установкой также Автомобили с ся в последовательности. Обрат-
смажьте тонким -слоем. бензиновым двигателем ной снятию.
Снятие 13 Закрепите исполнительный

7 Упор педали привод регулировки оборотов хо-
акселератора - 1 Снимите воздушный фильтр, лостого хода с новым уплотни-
регулировка см. соответствующую главу. тельным кольцом на впускном
коллекторе и затяните болты с
2 Вывинтите болты крепления на- приложением усилия 7 Нм.
Внимание! Обороты холос- правляющей трубки маслоизмери- Уплотнительное кольцо для
того хода регулировать не тельного щупа. облегчения монтажа смажьте
нужно, потому что они на-
страиваются автомати- 3 Отсоедините блок управления тонким слоем смазки.
чески, как только рычаг пе- двигателем от исполнительного
дали доходит до упора привода регулировки оборотов
холостого хода на датчике холостого хода и отложите его в
положения педали. сторону от места работ.
1 Расфиксируйте упор 1 под пе- 4 Отсоедините штекер от ис-
далью акселератора, повернув его полнительного привода регули-
влево, и немного извлеките упор- ровки оборотов холостого хода.
ный болт 2 (см. иллюстрацию).
9.1 Отсоедините воздухозаборный шланг 1 9.4 Вывинтите б о л т ы к р е п л е н и я (см. 9.7 Вывинтите болты крепления 2 маслоот-
стрелки) и отсоедините от впускного мо- делителя 1,обозначьте места крепления всех
дуля 2 топливный фильтр 1, не снимая с шлангов, отсоедините их и снимите масло-
него шланги отделитель. Автомобили выпуска с 9/00 года
3 - опорные метки
9 Модуль впускного 9 Вывинтите три болта крепле- крепления с приложением уси-

коллектора - ния теплозащитного щитка. лия 9 Нм.
10 Вывинтите болты крепления 19 Автомобили выпуска с
впускного модуля к головке бло- 9/00 года. Установите маслоот-
Автомобили с дизельным ка цилиндров, сняв проушины для делитель, подсоедините шланги, К
двигателем подъема двигателя и обозначив руководствуясь метками, сделан- ••
монтажное положение направля- ными перед снятием и опорными
Снятие ющей стержневого указателя метками (см. иллюстрацию 9.7).
уровня моторного масла, а так-
1 Отсоедините воздухозабор- же всех держателей и хомутов 20 Подсоедините шланг низко-
ный шланг 1 (см. иллюстрацию). жгутов проводов. го давления к датчику давле-
ния воздуха наддува.
2 Снимите смеситель 2, отсоеди- 11 Снимите с впускного модуля
нив шланг низкого давления 3 от трубку воздухозаборника, отве- 21 Закрепите шланг низкого дав-
клапана рециркуляции ОГ, шланг4 дя фиксирующий рычаг 1 снача- ления вакуумного усилителя в
воздуха наддува от смесителя, ла вправо, если смотреть по на- держателях на впускном коллек-
трубопровод 5 системы рецирку- правлению движения, а затем торе и подсоедините его к штуце-
ляции ОГ от нижней части смеси- отжав его вниз (см. стрелки на ру на коллекторе.
теля (см. иллюстрацию 9.1). иллюстрации).
22 Закрепите болтами на впуск-
3 В ы в и н т и т е четыре болта 12 Отсоедините впускной модуль. ном модуле топливный фильтр.
крепления и отсоедините сме-
ситель от впускного модуля. Установка 23 Установите на место смеси-
тель воздуха, почистив перед
4 Вывинтите болты крепления 13 Уложите восемь новых про- этим уплотняемые поверхности
(см. стрелки на иллюстрации) и фильных у плотнительных прокла- впускного модуля и смесителя,
отсоедините от впускного моду- док на головку блока цилиндров. а также установив новое рези-
ля 2 топливный фильтр 1, не сни- новое уплотнение.
мая с него шланги. 14 Установите впускной мо-
дуль, подсоедините к нему труб- 24 Закрепите смеситель болта-
5 Снимите со штуцера на пра- ку воздухозаборника и зафикси- ми на впускном модуле, затянув
вой стороне, если смотреть по руйте её рычагом. их с приложением усилия 9 Нм.
ходу движения, шланг низкого
давления вакуумного усилителя 15 Закрепите впускной модуль на 25 Подсоедините трубопровод
тормозного привода, сжав боко- головке блока цилиндров болта- системы рециркуляции возду-
вые поводки и высвободив шланг ми с моментом затяжки 14 Нм. ха, затянув его с приложением
из крепления на коллекторе. усилия 9 Нм.
Одновременно установите и
6 Отсоедините шланг низкого направляющую трубку стерж-
давления от датчика давления невого указателя уровня мотор-
воздуха наддува. ного масла, ввинтив болт её
крепления.
7 Автомобили выпуска с 9/
00 года. Вывинтите болты креп- 16 Установите на прежние места
ления 2 маслоотделителя 1, обо- все держатели и хомуты жгутов
значьте- места крепления всех проводов.
шлангов, отсоедините их и сни-
мите маслоотделитель (см. ил- 17 Закрепите тремя болтами теп-
люстрацию). лозащитный щиток.
8 Вывинтите болт крепления 18 Установите и закрепите на
9.11 Снимите с впускного модуля трубку
маслозаливного патрубка к впус- впускном модуле маслозалив- воздухозаборника, отведя фиксирующий
кному модулю. ной патрубок, затянув болты рычаг 1 сначала вправо, если смотреть по
направлению движения, а затем отжав его
вниз (см. стрелки)
гогранным торцовым ключом

из крышки 3 головки блока ци-
линдров (см. иллюстрацию).
Установка
2 Закрепите датчик положения
распределительного вала на
крышке головки блок цилиндров,
установив новое уплотнительное
кольцо, и затяните его с приложе-
10.1 Отсоедините штекер 1 и вывинтите
датчик 2 положения коленчатого вала мно-
11.1 Отсоедините штекер 1 и вывинтите
датчик 2 положения распределительного
нием усилия 8 Нм.
гогранным торцовым ключом вала многогранным торцовым ключом из
крышки 3 головки блока цилиндров 3 Подсоедините и зафиксируй-
2 6 Установите шланг воздуха над- многогранным торцовым ключом те штекер датчика.
дува и закрепите его хомутом. (см. иллюстрацию).
Автомобили с дизельным
Внимание! Перед этим тща- Установка двигателем
тельно очистите посадоч- Датчик положения распредели-
ный патрубок шланга, пото- 2 Установите датчик положе- тельного вала находится на крыш-
му что со временем шланг в ния коленчатого вала на место
и затяните его с приложением ке головки блока цилиндров меж-
процессе эксплуатации мо- ду форсунками цилиндров 3 и 4.
жет сорваться. усилия 8 Нм.
2 7 Подсоедините шланг низкого 3 Подсоедините и зафиксируй- Снятие и установка датчика в
давления вклапану рециркуляции. те штекер датчика. целом выполняются так же, как
и у автомобилей с бензиновым
28 Подсоедините шланг возду- двигателем.
11 Датчик положения
хозаборника. распределительного Момент затяжки датчика со-
вала - снятие и установка ставляет 14 Нм.
10 Датчик положения
коленчатого вала - У автомобилей с бензиновым Цилиндр №1 находится со
снятие и установка двигателем датчик положения рас- стороны ручейкового ремня
пределительного вала находится на привода вспомогательных аг-
Датчик положения коленча- переднем торце крышки головки регатов.
того вала ввинчен в блок цилин- блока цилиндров возле звездочки
дров возле маховика. привода распределительного вала.
Снятие Снятие
1 Отсоедините штекер 1 и вы- 1 О т с о е д и н и т е штекер 1 и
винтите болты крепления датчик вывинтите датчик 2 положения
2 положения коленчатого вала распределительного вала мно-
Раздел 4D
Система выпуска отработавших газов
1 Общие сведения нудительный запуск с тол-

чка или буксировкой вооб-
ще недопустим.
Система выпуска ОГ автомо-
билей с бензиновым двигателем в) При затрудненном запуске
состоит из выпускного коллекто- двигателя не работайте
ра, приемной трубы, катализато- стартером слишком долго.
ра, глушителя с выхлопной тру- При запуске двигателя не-
бой (см иллюстрацию 1.0). прерывно впрыскивается
топливо. В таких случаях
В зависимости от типа двига- нужно найти и устранить
теля автомобили с бензиновым причину неисправности.
двигателем оснащаются одним 2.0 Катализатор
или двумя лямбда-зондами, ко- г) Следите за количеством
торые устанавливаются перед и топлива в баке и не допус-
после катализатора. кайте его «опустошения». повредить благородный ме-
талл или полностью разру-
Автомобили с дизельным двига- д) Если наблюдаются пропус- шить катализатор.
телем оснащаются двумя катали- ки зажигания, то необходи-
заторами (см. иллюстрацию 1.0а). мо избегать высоких оборо- к) Не наносите антикоррозий-
тов двигателя и немедленно ную защиту для днища кузо-
В случае ремонта все детали устранить неисправность. ва на детали системы ОГ.
системы выпуска отработавших
газов можно менять каждую в е) Устанавливайте только те л) Не изменяйте теплозащит-
отдельности. типы свечей зажигания, ко- ных щитков системы ОГ.
торые рекомендованы заво-
Обслуживание дом-изготовителем авто- м) Не ставьте автомобиль на
автомобилей мобиля. стоянку над сухой листвой
с катализатором или травой. Система выпуска
ж) Не проводите проверок• ис- ОГ возле катализатора име-
Чтобы избежать повреждений ка- крообразования без подсоеди- ет очень высокую темпера-
тализатора, необходимо строго вы- нения к солидной «массе» (-). туру и излучает тепло даже
полнягьследующиерекомендации: после выключения двигатечя.
з) Не проводите сравнение ци-
Автомобили с бензиновым линдров (балансный тест)
двигателем путем отключения воспла- 2 Принцип действия
менения в камере сгорания катализатора
а) Заправляйтесь только не- одного цилиндра. При таком
этилированным бензином. отключении, в том числе и с
помощью тестера для про- Катализатор предназначен для
б) Выполняйте принудитель- верки работы двигателя, не- снижения уровня содержания
ный запуск двигателя с тол- сгоревшее топливо попада- вредных веществ в отработав-
чка или буксировкой толь- ет в катализатор. ших газах.
ко один раз и на расстояние
не более 50 метров. Реко- Автомобили с бензиновыми Он состоит из имеющего сото-
мендуется в этом случае и дизельными двигателями вую структуру керамического мо-
воспользоваться вспомога- нолита 2, покрытого защитным
тельным аккумулятором, и) При заправке мотор?юго слоем (см. иллюстрацию 2.0). На
потому что при буксировке масла обращайте особое защитном слое находятся соли
несгоревшее топливо попа- внимание на то, чтобы не благородных металлов, обеспе-
дает в катализатор и при была превышена максималь- чивающих процесс очистки ОГ.
его воспламенении может ная метка уровня масла на
щупе. Лишнее масло из-за В корпусе 1 катализатора на-
вызвать перегрев и разру- ходится опорный изолятор 3, ко-
шение катализатора. Если неполного сгорания попада-
ет в катализатор и может торый одновременно компенси-
двигатель прогрет, то при- рует тепловое расширение.
112 Система выпуска отработавших газов
1.0 Система выпуска ОГ. Автомобили с беь овым двигателем

1 - прокладка коллектора б- болт 11 - кронштейн подвески приемной трубы
2 • хомут жгута проводов на масляном 7- кронштейн подвески трубы на коробке передач
поддоне 8 - резиновая подушка подвески 12- фланцевое соединение с прокладкой
3- лямбда-зонд. Момент затяжки 55 Нм. 9 - гайка сбуртиком. Момент затяжки 40 Нм. 13 - соединительный болт.
Смажьте резьбу намазывать термостой- Гайка является самостопорящейся и под- Момент затяжки 25 Нм
кой смазкой лежит замене на новую после каждого 14 - основной глушитель
4 - катализатор демонтажа 15- выхлопная труба
5- средняя труба Ю - выпускной коллектор •
1.0а Система выпуска ОГ. Автомобили с дизельным двигателем

1- фланец крепления системы выпуска ОГ 4- дополнительный катализатор 8- приемная труба
к турбокомпрессору 5- основной глушитель 9- средняя труба
2- передний катализатор 6- болт 8x16 10 - выхлопная труба
3- соединительный хомут 7- болт 8x40
Высокое содержание окислов блоком управления двигателем

азота (NOx) в отработавших га- через датчик давления наддува.
зах снижается в результате дей-
н2о ствия системы рециркуляции от- Это позволяет избежать пре-
работавших газов. вышения максимально допусти-
мой величины давления наддува.
Клапан системы рециркуляции
отработавших газов расположен на Между турбокомпрессором и
впускном коллекторе и приводится воздухозаборником находится
в действие от низкого давления. охладитель наддувочного возду-
ха (интеркулер), снижающий тем-
Клапан обеспечивает отвод пературу сжатого нагнетателем
2.1 Принцип действия нерегулируемого ка- части отработавших газов назад воздуха.
тализатора у автомобилей с дизельным в камеры сгорания, чтобы сни-
двигателем зить температуру воспламене- Благодаря этому повышается
Бензиновые двигатели ния топливно-воздушной смеси и мощность двигателя, потому что
тем самым уменьшить содер- охлажденный воздух из-за высо-
Благодаря электронному управ- жание вредных веществ в ОГ. кой плотности имеет большее со-
лению системой впрыска топли- держание кислорода.
ва в сочетании с информацией от
лямбда-зонда, впрыск топлива в 3 Турбокомпрессор, В противоположность двига-
камеры сгорания происходит до- работающий на телю внутреннего сгорания, в
зировано с таким расчетом, что- отработавших газах дизельной силовой установке,
бы катализатор мог снижать уро- благодаря наддуву, не нужно
вень вредных веществ в ОГ. уменьшать компрессию, что
Дизельный двигатель позволяет полностью использо-
Лямбда-зонд представляет из вать впрыснутое топливо даже
себя элекгрическии датчик, реаги- В турбокомпрессоре на одном в нижнем диапазоне оборотов
рующий на содержание остатков валу установлены два турбинных двигателя.
кислорода в отработавших газах колеса, которые находятся в кор-
колебаниями электрического на- пусах, отделенных друг от друга. Турбокомпрессор является
пряжения, что в итоге позволяет чрезвычайно точно изготовлен-
блоку управления оценивать состав Привод колес обеспечивают ным агрегатом. Как правило, в
топливно-воздушной смеси. отработавшие газы. Они дово- случае неисправности турбоком-
дят частоту вращения вала на- прессор заменяется полностью.
Блок управления системой гнетателя до 300 ООО оборотов в
впрыска может за доли секунды минуту.
изменять соотношение топлива 4 Приемная труба
и воздуха. А так как ротор, приводимый с катализатором -
в действие выходящими отра- снятие и установка
Это, с одной стороны, необхо- ботавшими газами и ротор за-
димо потому, что постоянно ме- бора приточного воздуха сидят
няются условия эксплуатации на одном валу, то с такой же Автомобили с
(«полный газ», холостой ход), а с частотой происходит нагнета- бензиновым двигателем
другой стороны, потому, что до- ние атмосферного воздуха в ка-
жигание в катализаторе проис- меры сгорания цилиндров. Внимание! Поддомкрачива-
ходит только тогда, когд;. з от- ние и установка автомобиля
работавших газах содержится Смазка турбонагнетателя выпол- на подставочные козлы со-
достаточная доля бензина. няется моторным маслом через пряжены с опасностью трав-
соответствующий маслопровод. мы. Ознакомьтесь с мерами
Дизельные двигатели безопасности, изложенными
Из-за хорошего коэффициента
В отличие от катализаторов, ус- наполнения в существующих дви- в главе «Поддомкрачивание
танавливаемых на бензиновых дви- гателях можно добиться прирос- автомобиля».
гателях, у автомобилей с дизель- та мощности до 100%. Снятие
ным двигателем устанавливаются
2 нерегулируемых катализатора, В зависимости от типа двига- 1 Установите автомобиль на
т.к. к дизельному двигателю пода- теля применение турбокомп- козлы.
ется большее количество воздуха, рессора увеличивает и крутя-
чем необходимо для сжигания. щий момент. 2 Отсоедините штекер(ы) лям-
бда-зондов, см. соответствую-
Такой катализатор преобразу- Степень этого увеличения за- щую главу.
ет содержащиеся в ОГ угарный висит, кроме всего прочего, от
газ и углеводородные соедине- давления наддува, которое в лег- 3 Отсоедините кронштейн 1
ния в углекислый газ .(СО,) и воду ковом автомобиле составляет крепления приемной трубы (см.
(Н 2 0). Кроме того, он нейтрали- обычно примерно 1,0 бар. иллюстрацию).
зует характерный для дизельного
двигателя запах сгоревшего топ- Давление наддува непрерывно 4 Вывинтите болты крепления
лива (см. иллюстрацию 2.1). контролируется и регулируется фланца между катализатором
jrajHgfl
4.3 Отсоедините кронштейн 1 крепления 4.4 Отвинтитеболты фланцев между катали-
приемной трубы затором 1 и приемной трубой 2
4.12 Проверьте состояние резиновых поду-
шек подвески системы выпуска ОГ и убеди-
I и приемной трубой 2 (см. ил- 12 Проверьте состояние резино- тесь, что выхлопная система натянута впе-
ред на а=15 мм
люстрацию). вых подушек подвески системы
выпуска ОГ и убедитесь, что тру- Внимание! В зависимости
Внимание! В зависимости бы системы выпуска натянута от типа двигателя фланце-
от конструкции двигателя вперед на а=15 мм. вое соединение может быть
фланцевое соединение мо- резьбовым или зажимным.
жет быть закреплено болта- Если это не так, то следует Если соединение резьбовое,
ми или скобами. При исполь- ослабить крепежные болты и то проверьте состояние
зовании болтов проверьте выправить трубы в подвеске глухих гаек 3 и, при необходи-
состояние глухих гаек 3 и, (см. стрелку на иллюстрации). мости, замените их новыми,
при необходимости, замени- выбив с помощью соответ-
те их новыми, выбив с помо- 13 Подсоедините штекеры лям- ствующего пробойника и
щью соответствующего бда-зондов. удерживая хомутик. Устано-
пробойника и удерживая хо- вите новые глухие гайки, за-
мутик. Установите новые 14 Опустите автомобиль на колеса. тянув их до упора с помощью
неподвижные гайки, затянув подходящего болта с бурти-
их до упора с помощью подхо- 5 Приемная труба ком (см. иллюстрацию 5.2).
дящего болта с буртиком (см. с основным глушителем
иллюстрацию 4.4). снятие и установка 3 Снимите резиновые подуш-
ки 1 и 2 подвески основного
5 Отвинтите гайки приемной Автомобили с глушителя 3 и выхлопной тру-
трубы от выпускного коллектора бензиновым двигателем бы и опустите заднюю часть
и снимите трубу, подав ее вниз. системы выпуска отработан-
Внимание! Поддомкрачивание и ных газов (см. иллюстрацию).
6 Отвинтите гайки теплоотра- установка автомобиля на под-
жательного щитка и снимите его ставочные козлы сопряжены с 4 Проверьте состояние резино-
вместе с прокладкой приемной опасностью травмы. Ознакомь- вых подушек подвески. Порис-
трубы на выпускном коллекторе. тесь с мерами безопасности, тые и поврежденные подушки
изложенными в главе «Поддомк- замените на новые.
7 Проверьте состояние резь- рачивание автомобиля».
бы шпилек крепления выпуск- Установка
ного коллектора на блоке ци- Снятие
линдров. При поврежденной 5 Замените прокладку флан-
резьбе шпильки следует заме- 1 Установите автомобиль на цевого соединения и самосто-
нить на новые. . • козлы. порящиеся гайки на новые.
Установка 2 Отвинтите болты фланца меж- 6 Поднимитевыхлопнуютрубуи
ду катализатором 1 и приемной закрепите ее в резиновых подуш-
8 Установите и закрепите теп- трубой 2 (см. иллюстрацию). ках подвески.
лоотражательный щиток вмес-
те с новой прокладкой прием-
ной трубы.
9 Привинтите новыми гайками
приемную трубу к выпускному
коллектору и затяните их с мо-
ментом 40 Нм.
10 Установите новую прокладку
и прикрепите катализатор к при-
емной трубе. При резьбовом со-
единении моментзатяжки состав-
ляет- 25 Нм. 5.2 Отвинтитеболты фланцев между катали- 5.3 Снимите резиновые подушки 1 и 2 с
затором 1 и приемной трубой 2 кронштейнов основного глушителя 3 и вых-
лопной трубы и опустите заднюю часть си-
I I Привинтите кронштейн пере- стемы выпуска отработанных газов.
дней приемной трубы.
3 Вывинтите лямбда-зонд гаеч- 4 Разъедините приемную трубу

ным ключом на 22 мм. и катализатор, вывинтив болты на
соединительном хомуте и сняв его.
Установка
5 Вывинтите болты хомута на
Внимание! При замене лямб- соединительном стыке турбонаг-
да-зонда приобретайте зонд нетателя и катализатора и сни-
такой же модификации, что мите хомут.
и прежний.
6 Вывинтите два болта крепления
4 Почистите резьбу лямбда- катализатора и снимите их вместе
6.2 Отсоедините штекер 1 лямбда-зонда 2, зонда. е прокладочными шайбами.
высвободив провод из крепления
5 Нанесите на резьбу лямбда- 7 Подайте катализатор в сторо-

7 Привинтите приемную трубу зонда тонкий слой специальной ну бачка омывателя, поверните
к катализатору, установив но- смазки BOSCH. его на 90° вправо и извлеките,
вую прокладку. При резьбовом потянув вверх.
соединении момент затяжки со- Внимание! Смазка не должна
ставляет 25 Нм. попасть в шлиц или в отвер- Внимание! При выполнении
стия на корпусе зонда. Не этой операции не повредите
8 Опустите автомобиль на колеса. касайтесь корпуса нового радиатор. Рекомендуется
лямбда-зонда, чтобы не заг- предварительно укрыть ради-
6 Лямбда-зонд - рязнить его. Новые зонды атор ветошью или картоном.
снятие и установка поставляются с нанесенной Установка катализатора выпол-
специальной смазкой. няется в последовательности,
Автомобили с обратной снятию. Перед установ-
бензиновым двигателем Внимание! При установке кой почистите уплотняемые по-
В зависимости от типа двигателя лямбда-зонда без высокотем- верхности, проверьте состояние
автомобиль может комплектовать- пературной смазки он со вре- соединительных хомутов и при
ся одним или двумя лямбда-зонда- менем пригорает на посадоч- необходимости замените их.
ми, которые регулируют содержа- ном месте и вывинтить
ние СО в выхлопных газах. Один такой зонд практически не-
лямбда-зонд устанавливается пе- возможно. 8 Задний катализатор
ред катализатором, а второй - после и основной глушитель
6 Ввинтите лямбда-зонд и за- снятие и установка
катализатора. тяните его с приложением уси-
лия 55 Нм.
Внимание! Соединитель- Автомобили с дизельным
ные провода лямбда-зондов Внимание! Для затяжки зон- двигателем
нельзя ремонтировать или да с должным усилием необ-
паять. При повреждении про- ходим гаечный ключ на 22 мм Снятие
вода лямбда-зонд подлежит и динамометрический ключ со
замене вместе с проводом. торцовой головкой. Внимание! Поддомкрачива-
Снятие ние и установка автомобиля
7 Подсоедините провода зон- на подставочные козлы со-
дов, уложив их так, чтобы они не пряжены с опасностью трав-
Внимание! Поддомкрачива- перетирались, и закрепите хому- мы. Ознакомьтесь с мерами
ние и установка автомобиля тами для проводов. безопасности, изложенными
на подставочные козлы со- в главе «Поддомкрачивание
пряжены с опасностью трав- 8 Опустите автомобиль на колеса. автомобиля».
мы. Ознакомьтесь с мерами
безопасности, изложенными 7 Передний катализатор - 1 Поддомкратьте автомобиль
в главе «Поддомкрачивание снятие и установка и установите его на подставоч-
автомобиля». ные козлы.
1 Поддомкратьте автомобиль Автомобили с дизельным 2 Разъедините приемную трубу
и установите его на подставоч- двигателем и катализатор, вывинтив болты на
ные козлы. соединительном хомуте и сняв его.
Снятие
2 Отсоедините штекер 1 лямб- 3 Вывинтите болт на масля-
да-зонда 2, высвободив провод 1 Снимите модуль впускного ном поддоне.
из крепления (см. иллюстрацию). коллектора, см. соответствую-
щую главу. 4 Подоприте систему выпуска
Внимание! На иллюстрации ОГ и снимите подушки подвески
показан лямбда-зонд перед 2 Снимите теплозащитный щиток. с кронштейнов глушителя и ката-
катализатором. Если уста- лизатора.
новлен второй лямбда-зонд, 3 Снимите диффузор вентилятора
то он снимается таким же обдува радиатора, см. соответству- 5 Опустите систему выпуска
способом. ющую главу. и снимите её.
Установка выполняется в после- щую емкость для сбора вы- 16 Подсоедините к нижней части
довательности, обратной снятию. текающего масла. турбокомпрессора отводящий
маслопровод, установив новую
9 Турбокомпрессор - 8 Отсоедините на верхней час- уплотнительную прокладку. Бол-
снятие и установка ти турбокомпрессора подающий ты маслопровод затяните с при-
маслопровод, вывинтив полый ложением усилия 9 Нм.
болт и сняв его вместе с уплотни-
Автомобили с дизельным тельными прокладками. 17 Подсоедините к верхней час-
двигателем ти турбокомпрессора подающий
9 Отсоедините от нижней части маслопровод, установив новые
Снятие турбокомпрессора отводящий уплотнительные кольца и затя-
маслопровод, вывинтив два бол- нув полый болт с усилием 25 Нм.
Внимание! Поддомкрачива- та с головками под шестигран-
ние и установка автомобиля ный торцовый ключ и сняв уплот- 18 Закрепите на турбокомпрес-
на подставочные козлы со- нительную прокладку. соре шланг воздуха наддува вме-
пряжены с опасностью трав- сте шупоподаляющей крышкой с
мы. Ознакомьтесь с мерами 10 Отсоедините оттурбокомпрес- моментом затяжки болтов 9 Нм.
безопасности, изложенными сора опорный кронштейн и тепло-
защитный щиток. Щиток осторож- Перед установкой осмотрите
в главе «Поддомкрачивание уплотнительное кольцо и убеди-
автомобиля». но отогните вверх, чтобы
обеспечить доступ к болтам креп- тесь, что оно не повреждено и не
1 Поддомкратьте автомобиль ления выпускного коллектора. стало пористым. При необходи-
и установите его на подставоч- мости кольцо замените на новое.
ные козлы. 11 Отсоедините турбокомпрес-
сор от выпускного коллектора, 19 Подсоедините к мембранному
2 Снимите брызговик (защиту) вывинтив болты крепления. клапану шланг низкого давления.
двигателя, см. соответствую-
щую главу. 12 Извлеките турбокомпрессор, 2 0 Закрепите на турбокомпрес-
подав его вверх. соре передний катализатор, см.
3 Отсоедините от турбокомп- соответствующую главу.
рессора воздухозаборник, ос- Установка
лабив хомут крепления. 21 Установите модуль впускно-
13 Почистите уплотняемые по- го коллектора, см. соответству-
4 Снимите впускной модуль верхности туроокомпрессора и ющую главу.
коллектора, см. соответству- выпускного коллектора.
ющую главу. 22 Закрепите натурбокомпрес-
14 Соедините турбокомпрессор соре воздухозаборник, прове-
5 Отсоед ините передний катали- и выпускной коллектор, ввинтив рив перед установкой состоя-
затор от турбокомпрессора и отло- болты крепления и затянув их с ние соединительного хомута и
жите его в сторону от места работ, приложением усилия 21 Нм. при необходимости заменив его
не снимая сам катализатор. на новый. Хомут установите
15 Закрепите на турбокомпрес- так, чтобы головка болта была
6 Отсоедините шланг низкого соре опорный кронштейн и теп- обращена верх.
давления от мембранного кла- лозащитный щиток, затянув бол-
пана на турбокомпрессоре со ты крепления с приложением 23 Установите на место защи-
стороны воздухозаборника. усилия 21 Нм. ту двигателя, см. соответству-
7 Отсоедините от турбокомп- Внимание! Чтобы опорный
рессора шланг воздуха надду- кронштейн стоял без напря- 2 4 опустите автомобиль на колеса.
ва вместе шумоподавляющей жений, сначала ослабьте вто-
крышкой. рой болт крепления, а после 2 5 Проверьте уровень моторно-
подсоединения кронштейна го масла и при необходимости
Внимание! Поставьте под затяните его. масло долейте.
турбокомпрессор подходя-
*
Раздел 5
Система зажигания
1 Общее описание образования, если это необ-

ходимо, только на снятом
блоке катушек зажигания с
Система зажигания вырабаты- подсоединенными четырьмя
вает искру зажигания, которая свечами, обеспечив хороший
воспламеняет впрыснутую в ка- контакт с «массой» (-);
меру сгорания топливовозду шную • выключайте зажигание и от-
смесь. Для этого в катушке зажи- соединяйте штекер датчика
гания напряжение от аккумуля- положения коленчатого вала
тора 12 В преобразуется в напря- при выполнении работ, тре-
жение, достигающее 30 ООО В. оующих проворачивания дви-
гателя стартером, например,
Система зажигания состоит из 1.0 Блок катушек зажигания
при проверке компрессии, что- н
четырех свечей зажигания, про- бы избежать его запуска;
водов высокого напряжения с • в обязательном порядке как
наконечниками свечей зажига- Меры безопасности минимум одно посадочное
ния и блока катушек зажигания при выполнении работ гнездо блока катушек зажи-
из двух катушек. на системе зажигания гания должно быть соеди-
нено с «массой» (-) в случае
Катушки зажигания 3 на блоке Во избежание травм или по- проверки системы с отсое-
1 залиты пластмассой (см. иллю- вреждения системы впрыска диненным блоком катушек.
страцию 1.0). топлива или системы зажигания На первичной обмотке ка-
рекомендуется соблюдать сле- тушек напряжение может
Блок катушек зажигания вмес- дующие меры безопасности: достигать до 400 Вольт;
те со встроенными наконечника- • не подключайте к клемме 1
ми 2 свечей зажигания располага- • не касайтесь и не снимайте катушки зажигания тестер
ется непосредственно на свечах провода высокого напряже- с контрольной лампочкой.
зажигания (см. иллюстрацию 1.0). ния при работающем или
Каждая катушка обеспечивает на- запускаемом двигателе;
2 Свечи зажигания -
пряжением по две свечи. • подсоединяйте и отсоеди- снятие и установка
няйте провода систем
Искра, воспламеняющая топ- впрыска mon.iuea и зажига-
ливовоздушную смесь, выраба- ния только при выключен- Внимание! Ввиду постоян-
тывается свечами зажигания по ном зажигании. То же са- ных технических изменений
команде электронного блока уп- мое касается и проводов
измерительных приборов, может оказаться, что для
равления двигателем. отдельных типов двигате-
используемых для выполне-
При этом распределение на- ния измерений на данных лей необходимы свечи с ины-
пряжения по свечам произво- системах; ми параметрами. Для опре-
дят электронные компоненты, • лица с кардиостимулятором деления нужного типа свечей
заменяющие обычный механи- не должны допускаться к при их приобретении специа-
ческий распределитель зажи- выполнению работ на элект- листы требуют указать
гания с бегунком. ронной системе зажигания; идентификационный номер
Ш не замыкайте на «массу» (-) транспортного средства и 3
Угол опережения зажигания не клемму 1 катушек зажигания; числа кода свечи. Эти номера
регулируется. Если его значение • выполняйте проверку искро- указаны в техпаспорте на
не совпадает с номинальным, то
необходимо заменить неисправ- Свечи зажигания Зазор между
ные детали системы зажигания. электродами
в мм
Система зажигания работает BOSCH F8 KTCR FR 78 X 1,0 мм
без износа и не требует обслу- NGK BK.UR 5 ЕТ1 - -
живания. Необходимо только BERU 14 FGH-8 DTURXO UXF 79 1,0 мм
регулярно заменять свечи за- CHAMPION RC 10 VTYC4 - 1,1 мм
жигания.
118 Система зажигания
транспортное средство. Их или же это вызвано плохим со- 14 Установите блок катушек за-
следует сообщать при по- стоянием поршневых колец. жигания вместе с наконечника-
купке свечей зажигания. ми на свечи и закрепите блок.
Проверьте компрессию, обра-
Снятие тившись в мастерскую. 15 Подсоедините многоконтакт-
ный штекер и зафиксируйте его.
1 Выключите зажигание. 9 Проверьте зазор между элек-
тродами с помощью шаблона. 16 Ввинтите болты крепления
Внимание! Не касайтесь де- блок катушек зажигания и за-
талей, находящихся под вы- Внимание! У новых свечей тяните их с приложением уси-
соким напряжением. Лица с зазор между электродами, лия 20 Нм.
кардиостимулятором к вы- как правило, соответству-
полнению работ на электрон- ет норме. 17 Закрепите держатель блока
ной системе зажигания не катушек с моментом затяжки
допускаются. 10 Подогните боковой электрод, болтов 8 Нм.
чтобы откорректировать зазор.
2 Снимите с блока катушки за- Подгибание выполняйте посту- 18 Подсоедините и закрепите
жигания наконечники проводов, киванием по боковому электро- шланги вентиляции картера.
вставив четыре планки шириной ду. Чтобы отогнуть боковой элек-
10 мм и толщиной 3 мм в предназ- трод, воспользуйтесь небольшой 19 Установите на место крыш-
наченные для этого шлицы. План- отверткой, оперев её о край резь- ку блока катушек зажигания и
ки сожмите, чтобы высвободить бы, но ни в коем случае не о закрепите её болтами. Шланг
крышку из крепления. центральный электрод, иначе он вентиляции картера закрепите в
может быть поврежден. держателе.
3 Продуйте посадочные гнез-
да свечей зажигания сжатым Установка Обновление резьбы гнезда
воздухом. для свечи зажигания
11 Вверните свечи рукой до при-
4 Отсоедините многоконтактный легания к головке блока цилинд- Внимание! Если выяснит-
штекер блока катушек зажигания, ров, а затем затяните их с прило- ся, что повреждена резьба
нажав на стопорный выступ. жением усилия 25 Нм. гнезда на головке блока ци-
линдров, куда ввинчивает-
5 Вывинтите болт крепления Внимание! Устанавливайте ся свеча зажигания, то эту
торцовыми ключами ЕЮ иЕ12 свечной ключ строго перпен- резьбу необходимо обно-
с удлинительной рукояткой дикулярно не допуская пере- вить. Для нарезки новой
HAZET 919-10. коса, чтобы не повредить ке- резьбы фирма BERU пред-
рамический изолятор. лагает соответствующий
6 Отсоедините блок катушек за- набор инструментов. С по-
жигания вместе с встроенными на- 12 Проверьте катушки зажига- мощью специального свер-
конечниками отсвечей зажигания. ния, отжав пластмассовым кли- ла обточите поврежденную
ном наконечники свечей зажи- резьбу. Головку блока ци-
7 Вывинтите свечи зажигания гания. Н а к о н е ч н и к и свечей
специальным свечным ключом линдров для этого демон-
зажигания и спиральные пружи- тировать не нужно. Затем
с удлинительной рукояткой, ны не должны быть поврежде-
например, HA-ZET 4766. При нарежьте новую резьбу в
ны или деформированы. гнезде и вверните свечу
этом ключ должен быть уста-
новлен на свечу перпендику- 13 Установите на место нако- вместе со специальным уп-
лярно, без перекосов. нечники свечей зажигания.и лотнительным вкладышем.
убедитесь в прочности посад- Вкладыши обеспечивают
Проверка ки резиновых насадок на нако- прочность посадки свечей
нечниках. Насадки не должны и требуемый уровень комп-
8 Осмотрите снятую свечу. быть деформированы. В слу- рессии.
Если электроды свечи покрыты чае ослабления посадки насад-
маслом или влажные, то имеет ки не обеспечивается защита
место пропуск искрообразования от пробоя изолятора свечи.
Раздел 6
Сцепление
1 Общее описание
Сцепление состоит из нажимно-

го диска, ведомого диска, выжим-
ного подшипника и гидравличес-
кого приводаспедалыосцепления.
Нажимной диск жестко привин-
чен к маховику, который, в свою
очередь, прифланцован к колен-
чатому валу двигателя. Между
нажимным диском и маховиком
находится ведомый диск сцепле-
ния, который нажимным диском
отжимается к маховику.
Ведомый диск сцепления цент-
рируется первичным валом ко-
робки передач, с которым он свя-
зан зубчатым зацеплением (см.
Момент затяжки болтов диска 1.0 Основные детали сцепления
на автомобилях с автоматичес- 1 - маховик. На поверхности маховика, к ко- Внимание! Шлицы первичного вала и быв-
ким сцеплением составляет ЮНм. торой прилегает фрикционная накладка шеговупотребленииведомогодискасцеп-
ведомого диска сцепления не должно быть ления очистите, удалите коррозию
бороздок, масла и смазки. Обратите вни- 3 • нажимной диск
При выжимании педали сцеп- мание на прочность посадки центрирую- 4 - болт крепления нажимного диска с голов-
ления (выключение сцепления) на щих й/тифтов кой под шестигранный торцовый ключ.
2 - ведомый диск сцепления. Не изменяйте Момент затяжки 25 Нм.
рычаг вилки выключения сцепле- монтажное положение. Обойма для пру- Болты затягивайте или ослабляйте в
ния оказывается гидравлическое жин демпфера должна быть обращена к перекрестном порядке
или механическое давление, под- нажимному диску
шипник выключения сцепления ка сцепления постепенно истира- гателя, а также способствую-
прижимается к пружине нажим- ется. Таким образом, диск сцеп- щий снижению уровня шума при
ного.диска. ления является изнашиваемой де- работе двигателя с малыми и
талью, но его хватает в среднем средними оборотами.
В результате этого нажимной более чем на 100 ООО км пробега.
диск разжимается, и ведомый
диск сцепления больше не вы- Степень износа зависит в основ- 2 Сцепление - снятие,
давливается к маховику. ном от нагрузки (эксплуатация с установка и проверка
прицепом) и от манеры вождения.
Силовое замыкание между дви- Само сцепление технического об-
гателем и коробкой передач пре- служивания не требует, т.к. оно Автомобили с
кращается. является сам opei у л и ру е мы м. бензиновым двигателем
объемом
Привод сцепления у всех авто- Автомобили M E R C E D E S А 1,4-/1,6 литра
мобилей MERCEDES А-класса 190, а также все автомобили с без автоматического *
гидравлический. Гидравлическая дизельным двигателем оснаща- сцепления
система сцепления работает на ются так называемым состав-
тормозной жидкости и снабжает- ным маховиком, представляю- Снятие
ся ею из общего расширительно- щим собой два соединенных
го бачка тормозной жидкости. между собой диска. Такой ма- 1 Снимите механическую ко-
ховик имеет механизм гашения робку передач (см. соответству-
При каждом включении и вык- крутильных колебаний, позволя- ющую главу).
лючении сцепления в результате ющий уменьшать колебания,
трения фрикционная накладка дис- возн икающие при вращении дви- 2 Застопорите маховик огверткой
120 Сцепление
2.7 П р о в е р ь т е с о с т о я н и е с е г м е н т о в 2.12 Очистите шлицы ведомого диска и

(см. стрелки) диафрагменной пружины. При первичного вала коробки передач вала и
2.2 Застопорите маховик специальным
необходимости выступы сегментов осто- смажьте их тонким слоем молибденовой
башмаком 1, который крепится на зубча-
рожно выровняйте пассатижами. Допусти- смазки MoS2, например, Molykote Вг 2
том венце
мая остаточная толщина сегментов должна
быть не менее 0,3 мм
или пробойником, чтобы удержать рифлей. При необходимости на- приведет к плохой работе
его от проворачивания при вывин- жимной диск замените. сцепления. Количество смаз-
чивании болтов. В мастерских для ки, которая наносится на
этого пользуются специальным баш- 7 Проверьте состояние сег- шлицы, по объему можно срав-
маком 1, который крепится на зуб- ментов (см. стрелки на иллюст- нить с кукурузным зерном.
чатом венце маховика (см. иллюс- рации) диафрагменной пружины.
трацию). Затяжку болтов крепления При необходимости выступы Внимание! У двигателей с
нажимного диска (см. стрелки на сегментов осторожно выровняй- составным маховиком шли-
иллюстрации 2.2) ослабляйте по- те пассатижами. Допустимая цы ведомого диска никелиро-
этапно на один - полтора оборота до остаточная толщина сегментов ванные и поэтому шлицы пер-
тех пор, пока диск не будет свобод- должна быть не менее 0,3 мм. вичного вала коробки передач
но держаться на болтах. смазывать нельзя. Ведомый
8 Проверьте крепление сегмен- диск сцепления у двигателя с
Внимание! Если болты осла- тов диафрагменной пружины и убе- таким маховиком можно рас-
бить сразу, можно повредить дитесь в отсутствии трещин, проч- познать по отсутствию
диафрагменную пружину, на- ности заклепок и их посадки. Диск демпфирующих пружин.
ходящуюся между нажимным с поврежденными или ослаблен-
диском и маховиком. ными заклепками замените. 13 Отцентрируйте положение
ведомого диска с помощью под-
Внимание! На иллюстрации 9 Удалите перед установкой ходящего пробойника или оправ-
изображены крепежные бол- нового сцепления защитное лако- ки, например, HAZET 2174. Если
ты с головкой под шести- вое покрытие с помощью раство- ведомый диск будет установ-
гранный ключ. рителя с трущихся поверхностей лен не по центру нажимного дис-
нажимного диска. После этого ка, то позже невозможно будет
На автомобилях MERCEDES трущиеся поверхности ведомого
А-класса используются болты завести и установить первич-
и нажимного дисков обработайте ный вал коробки передач (см.
Тогх с головкой под многогран- грубой шлифовальной шкуркой.
ный торцовый ключ. иллюстрацию).
10 Замените замасленные или 14 Установите нажимной диск
3 Полностью вывинтите кре- имеющие механические по- вместе с отцентрированным ве-
пежные болты. вреждения диски сцепления. домым диском на соответству-
ющие посадочные штифты на
Внимание! Отметьте поло- 11 Убедитесь, что выжимной под- маховике.
жение нажимного диска на шипник работает бесшумно, не
маховике, чтобы при монта- изношен и имеет плотную посад- 15 Вставьте болты крепления
же установить его в прежнее ку. Если это нетак, то подшипник нажимного диска и затяните их
положение. замените. рукой, а затем в перекрестном
порядке поэтапно доворачивай-
4 Снимите нажимной и ведомый Установка
диски.
12 Очистите шлицы ведомого
Внимание! При выполнении диска и первичного вала коробки
этой операции не уроните дис- передач вала и смажьте их тон-
ки, иначе после сборки могут ким слоем молибденовой смазки
возникнуть дерганье и затруд- MoS2, например, Molykote Br 2
нения с разделением сцепления. (см. иллюстрацию).
5 Протрите маховик ветошью. Внимание! Не наносите из-
лишнее количество смазки,
Проверка потому что она впослед-
ствии будет разбрызгивать-
6 Проверьте нажимной диск на ся на трущиеся поверхнос-
отсутствие трещин пережога и ти ведомого диска, что ка или оправки, например, HAZET 2174
Сцепление 121
ления без использования спе- наполовину заполненной тормоз-

циального приспособления. В ной жидкостью.
этом случае в системе может
остаться некоторое количе- Конец шланга должен постоян-
ство воздуха. То, что в сис- но находиться в тормозной жид-
теме остался воздух, можно кости, чтобы исключить всасы-
распознать по характерным вание воздуха в систему.
царапающим звукам. Кроме
того, разделение сцепления 7 Попросите помощника при-
будет происходить с откло- мерно 10 раз медленно выжать
нениями от нормы. Если эти педаль сцепления до упора, а за-
признаки имеют место после тем удерживать её в нажатом
3.4 Снимите пылезащитный колпачок со
выполнения прокачки систе- положении.
штуцера прокачки на рабочем цилиндре
(см. стрелку) мы, то прокачку рекомендует- 8 Откройте штуцер прокачки,
те их на 1-1 оборота до тех пор, ся незамедлительно повто- чтобы начался выход жидкости.
пока болты крепления нажим- рить, но уже в условиях После того, как в выходящей тор-
ного диска не будут затянуты с мастерской с помощью специ- мозной жидкости прекратится
необходимым моментом. ального прибора. появление воздушных пузырьков,
Момент затяжки болтов нажим- заверните штуцер.
Удаление воздуха
ного диска 25 Нм. без специального Внимание! Следите за уров-
приспособления нем жидкости в тормозной
Внимание! Нажимной диск системе и пополняйте её
при затяжке болтов должен 1 Проверьте уровень тормоз- объем.
притянуться к маховику рав- ной жидкости в расширитель-
номерно. ном бачке. При необходимости 9 Отпустите педаль сцепления,
жидкость долейте. а затем вновь выжмите её при-
16 Извлеките центрирующий про- мерно 10 раз и оставьте в нажа-
бойник или валик и снимите баш- Внимание! Не допускайте зна- том положении.
мак, удерживающий маховик от чительного падения уровня
проворачивания. жидкости в расширительном 10 Откройте штуцер прокачки,
бачке при прокачке системы. дайте стечь неоольшому коли-
17 Установите на место короб- Объем жидкости постоянно по- честву тормозной жидкости и
ку передач (см. соответствую- полняйте. снова закройте штуцер.
щую главу).
2 Установите автомобиль на Эту процедуру повторяйте до
козлы. тех пор, пока в вытекающей тор-
3 Привод сцепления - мозной жидкости не будет пу-
удаление воздуха и Внимание! Поддомкрачива- зырьков воздуха.
замена жидкости ние автомобиля и его уста-
в гидроприводе новка на подставочные коз- При этом постоянно доливайте
лы сопряжены с опасностью тормозную жидкость в расшири-
тельный бачок.
Воздух из привода сцепления травмы. Ознакомьтесь с
нужно удалять в случае, если пе- мерами безопасности в гла- Внимание! При необходимо-
даль сцепления не возвращается ве «Поддомкрачивание ав-
сти полного слива жидкости
в верхнее положение или занима- томобиля».
из системы прокачку выпол-
ет это положение замедленно, а 3 Снимите брызговик (защи- няйте до тех пор, пока в
также в случаях, когда затрудне- ту) у автомобилей с дизель- шланг не начнет поступать
но переключение передач или же, ным двигателем. вновь залитая тормозная
если открывалась гидравличес- жидкость, которая отлича-
кая система привода. 4 Снимите пылезащитный кол- ется от прежней более свет-
пачок со штуцера прокачки на лым цветом.
Внимание! Ввиду того, что рабочем цилиндре (см. стрелку
гидравлическая система на иллюстрации). Наденьте на 11 Снимите шланг со штуцера
сцепления работает на тор- штуцер прокачки, находящийся прокачки и закройте его пыле-
мозной жидкости, ознакомь- на раоочем цилиндре, прозрач- защитным колпачком.
тесь с соответствующими ный шланг (см. иллюстрацию).
положениями главы «Удале- 12 Установите на место брыз-
ние воздуха из тормозной си- Внимание! На иллюстрации говик двигателя.
стемы». Помните, что тор- показан автомобиль, не от-
мозная жидкость ядовита и носящийся к А-классу. 13 Долейте тормозную жидкость
может повредить лакокра- в расширительный бачок до от-
сочное покрытие. 5 Осторожно ослабьте штуцер, метки МАХ и закройте бачок
воспользовавшись накладным крышкой.
шестигранным ключом.
Внимание! Ниже приводится 14 Проверьте функционирование
порядок действий по удалению 6 Опустите и удерживайте сво- сцепления и тормозной системы.
воздуха из гидропривода сцеп- бодный конец шланга в емкости,
122 Сцепление
Удаление воздуха го управления сцеплением, основ- вает кинематическую связь на

с применением ными узлами которой являются: одном постоянном уровне.
специального
приспособления • блок управления сцеплением, После переключения водителем
состоящий из управляющего рычага данное действие посред-
В мастерских удаление возду- механизма, исполнительного ством различных датчиков переда-
ха из гидропривода сцепления двигателя и исполнительно- ется на блок управления. С учетом
производят с помощью специаль- го цилиндра сцепления; другой информации, получаемой от
ного приспособления, создающе- • сенсоры угла поворота для олока управления двигателем, сис-
го давление в системе. определения направления тема управления сцеплением обес-
вращения и механизм пере- печиваетрегулировкупроцессасцеп-
15 Установите автомобиль на ключения передач; ления. С этой целью она посылает
козлы и снимите брызговик дви- • центральная гидравлическая импульсы исполнительному элект-
гателя. муфта выключения сцепления родвигателю, который через цент-
с гидравлическим цилиндром; ральную гидравлическую муфту
16 Снимите крышку с расши- • диск сцепления; сцепления обеспечивает процесс
рительного бачка с тормозной • саморегулирующийся на- сцепления.
жидкостью. жимной диск (см. иллюст-
рацию 4.0). Гидравлическая система
17 Подсоедините приспособле- Вместо обычных тяг сцепле- сцепления обеспечивается тор-
ние для прокачки системы, руко- ния под рычагом переключения мозной жидкостью из расшири-
водствуясь указаниями произво- находится гидравлический эле- тельного бачка тормозной сис-
дителя приспособления. мент (привод), состоящий из ис- темы.
полнительного электродвигателя
17 Снимите пылезащитный кол- с цилиндром, который управляет- Блок управления автомати-
пачок со штуцера прокачки на ся электронным блоком. ческим сцеплением имеет фун-
рабочем цилиндре и наденьте кцию самодиагностики, благо-
на штуцер прокачки прозрач- Блок гидравлики выполняет фун- даря чему возможно
ный шланг. Свободный конец кцию обыкновенного сцепления. считывание кодов неисправно-
шланга опустите в емкость, на- стей, регистрируемых блоком.
половину заполненной тормоз- Переключение передач и ме-
ной жидкостью. ханика сцепления в значитель- Коды можно считать и распе-
ной степени аналогичны моде- чатать с помощью специального
18 Откройте штуцер прокачки и лям с механической коробкой диагностического тестера. Ди-
держите его открытым до тех передач. Саморегулирующийся агностику и ремонт сцепления
пор, пока не прекратится выход нажимной диск компенсирует из- следует поручать специалистам
воздушных пузырьков в вытека- нос диска сцепления и поддержи- соответствующей мастерской.
ющей тормозной жидкости.
Внимание! При необходимо-
сти полного слива жидкости
из системы прокачку выпол-
няйте до тех пор, пока в
шланг не начнет поступать
вновь залитая тормозная
жидкость, которая отлича-
ется от прежней более свет-
лым цветом.
19 Снимите шланг со штуцера
прокачки и закройте его пылеза-
щитным колпачком.
20 Отсоедините специальное при-
способление для прокачкигидро-
привода сцепления.
21 Долейте тормозную жидкость
в расширительный бачок до от-
метки МАХ и закройте бачок
крышкой.
4 Автоматическое 4.0 Механизм управления автоматиче< коробкой передач

сцепление 1- маховик 9 - датчик угпа поворота на механизме пере-
2- ведомый диск сцепления ключения передач
3- саморегулирующийся нажимной диск 10 - датчик угла поворота на тягах переклю-
Автомобили MERCEDES А- 4-
5-
привод сцепления'
исполнительный электродвигатель
чения передач
11 - датчик угла поворота на тягах выбора
класса могут комплектоваться 6- блок управления передач
также системой автоматическо- 7- рычаг переключения передач 12 - модуль включения
8- механизм переключения передач 13- тросовые тяги
Раздел 7
Механическая и автоматическая
трансмиссии
Моменты затяжки резьбовых соединений механической коробки передач серии 716.5

Механическая коробка передач серии 716.5 имеет модификации 716.500, 716.501, 716.502,
716.503, 716.504,716.504, 716.505,716^506,716.507,716.511 и 716.512.
Болт крепления стартера к коробке передач 20 Нм
Болт крепления кронштейна подвески к коробке передач 55 Нм
Болт крепления опоры подвески двигателя 55 Нм
Болт крепления двигателя и коробки передач 20 Нм
Болт крепления опоры промежуточного вала 20 Нм
Заправочный объем 1,8 л
Болты первичного и вторичного валов 150 Нм
Болты крепления сцепления и коробки передач 25 Нм
Болт крепления кронштейна троса выбора передач к АКПП 8 Нм
Болт М8 крепления гидротрансформатора автоматической
коробки передач 42 Нм
Автомобили MERCEDES А-класса в зависимости от модели могут комплектоваться 5-ступенчатой
механической или 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Переключение передач выполняется через две тросовых тяги (см. иллюстрацию 1.0).
Коробка передач снимается вместе с двигателем и только после извлечения силового блока отсоеди-
няется от двигателя, см. соответствующую главу.
124 Механическая и автоматическая трансмиссии
межуточного вала 5 правой полу-

оси из коробки передач (см. ил-
люстрацию 1.3).
7 Осторожно поднимите двига-
тель 16 вместе с коробкой пере-
дач 15 и снимите их с передней
балки 17, аккуратно выведя хво-
стовики левой полуоси, а также
промежуточного вала из коробки
передач (см. иллюстрацию 1.3).
Проверьте состояние стопорных
колец приводных валов и в случае
повреждений замените их на новые.
8 Вывинтите болты 10 крепле-

ния кронштейна 9 катализатора
к коробке передач (см. иллюст-
рацию 1.3).
1.0 Коробка передач 9 Отсоедините от опоры 14 ко-
1- сферическая головка рычага 5 - амортизационная стойка робки передач провод 12 «мас-
переключения передач 6 - электро-гидравлический привод.
2 - рычаг переключения передач Только у автоматических
сы» (-) (см. иллюстрацию 1.3).
3- механизм переключения передач коробок передач
4- тяги переключения передач 7 - коробка передач 10 Вывинтите болты 13 и отсое-
дините опору 14 (см. иллюстра-
1 Механическая коробка ветствующего каркаса (см. цию 1.3).
передач иллюстрацию 1.0а).
11 Вывинтите болты 11 и снимите
2 Приподнимите силовой блок стартер М1 (см. иллюстрацию 1.3).
Снятие соответствующей кран-балкой,
чтобы разгрузить опоры подвес- 12 Вывинтите болты 7 и разъеди-
Коробка передач снимается ки. ните двигатель 16 и коробку пере-
из моторного отсека вместе с дач 15 (см. иллюстрацию 1.3).
двигателем. 3 Вывинтите болты 1 и 2 (см.
иллюстрацию). Внимание! Не потеряйте
1 Опустите двигатель на пере- центрирующие втулки 8
дней балке (см. соответствую- 4 Отожмите с помощью под- (см. иллюстрацию 1.3). Пе-
щую главу). ходящей отвертки хвостовик ред соединением силового
левой полуоси 6 из коробки пе- блока убедитесь, что цен-
Внимание! Для поднятия редач (см. иллюстрацию 1.3). трирующие втулки нахо-
двигателя следует пропус- дятся на своих местах.
тить три цепи с правой и 5 Вывинтите болты 3 крепления
левой сторон двигателя и опоры/опорного подшипника 4 13 Проверьте уровень транс-
масляного поддона. Цепи дол- промежуточного вала к блоку миссионного масла в коробке
жны располагаться макси- цилиндров (см. иллюстрацию 1.3). передач. Уровень масла в ко-
мально вертикально, что робке в норме, если он нахо-
возможно с помощью соот- 6 Отожмите с помощью подхо- дится вровень с нижним краем
дящей отвертки хвостовик про- заправочного отверстия.
1.3 Вывинтите болты 1 и 2
3 - болт крепления опоры/подшипника про- 8 - центрирующие втулки 13 - болт крепления опоры коробки передач
межуточного вала 9 - кронштейн катализатора 14 - опора коробки передач
4- опора/подшипник промежуточного вала 10 - болт крепления кронштейна катализато- 15 - коробка передач
5 - правый приводной вал ра 16- двигатель
6- левый приводной вал 11 - болт крепления стартера 17 - передняя балка подвески силового блока
7 - болт крепления двигателя 12- провод «массы» (-) М1 - стартер
и коробки передач
Внимание! Если пробки зап-

равочного и сливного отвер-
стий вывинчивались, то
при их установке смажьте
их герметиком.
14 Автомобили с автомати-
ческим сцеплением. Считай-
те коды возможных неисправно-
стей автоматического сцепления,
обратившись в мастерскую.
Установка коробки передач
выполняется в последователь-
ности, обратной снятию.
2 Механизм
переключения передач -
1 Отожмите фиксаторы крыш-

ки 1 на центральной консоли (см.
стрелки на иллюстрации) и сни-
мите крышку.
2.1 Отожмите фиксаторы крышки 1 на центральной консоли (см. стрелки) и высвободите
крышку
2 Отсоедините штекер R3x 1 (см.
2.10 Отсоедините тягу переключения передач 10/2 и тягу выбора передач 10/3 отвинтив по часовой стрелке гайку 10/1
10/4 - скоба 10/7- распорное кольцо 654/2 - датчик переключения передач.

10/5- чехол 10/10- шплинткреплениядвтчика • Только автомобили
10/6 - механизм переключения передач переключения передач с автоматическим сцеплением
3 Снимите шаровую головку 3 ра передач 10/3 отвинтив по 14 Отсоедините тяги переклю-

с рычага переключения пере- часовой стрелке гайку 10/1 (см. чения 10/2 и выбора передач
дач, повернув её по часовой иллюстрацию). 10/3 от механизма переключе-
стрелке (см. иллюстрацию 2.1). ния передач 10/6 (см. иллюст-
11 Снимите механизм переклю- рацию 2.10).
4 Снимите крышку 1 с централь- чения передач 10/6 вместе с под-
ной консоли (см. иллюстрацию 2.1). соединенными к нему тягами пе- Внимание! При установке
реключения 10/2 и выбора смажьте головки наконечни-
5 Снимите, в зависимости от передач 10/3, подав его во внутрь ков тяг тонким слоем конси-
модели, переднюю или заднюю салона (см. иллюстрацию 2.10). стентной смазки.
часть центральной консоли.
Внимание! Перед снятием ме- Установка механизма пере-
6 Вывинтите болты крепления ханизма переключения передач ключения передач выполняет-
распорки, которой соединена отсоедините чехол 10/5 на ся в последовательности, об-
передняя балка с днищем. тягах от перегородки мотор- ратной снятию.
ного отсека. При установке ме-
7 Опустите силовой блок на ханизма переключения передач 15 О т р е г у л и р у й т е натяже-
передней балке. установите рычаг переключе- ние тяг переключения и выбо-
ния в нейтральное положение. ра передач.
Внимание! Приготовьте че-
тыре болта для крепления 12 Снимите скобу 10/4, которой
опущенного вниз на передней фиксируются тяги на механиз- 3 Сцепление -
балке двигателя к днищу. ме переключения передач (см. снятие и установка
8 Закрепите опущенный вниз на
передней балке двигатель к днищу. 13 Автомобили с автомати- Предполагается, что силовой
ческим сцеплением. Извле- блок снят.
9 Снимите с передней балки ките шплинт 10/10, снимите дат-
защиту двигателя. чик переключения передач В54/ 1 Слейте с коробки передач
2 и положите его на корпус ме- трансмиссионное масло:
10 Отсоедините тягу переклю- ханизма переключения передач
чения передач 10/2 и тягу выбо- (см. иллюстрацию 2.10). 2 Отсоедините коробку пере-
дач от двигателя.
3.4 Вывинтите болты 2/1, которыми корпус сцепления соединен с коробкой передач
4.5 Вывинтите шестигранные болты 3/12 и 4/14, которыми крепятся первичный 3 и вторичный 4 валы.
1\1 - корпус коробки передач 3/14- упорное кольцо б- вилка выключения сцепления
2- корпус сцепления 4- вторичный (выходной) вал 7 - дифференциал
3- первичный вал 4/12- подшипниквторичноговала 10 - блок переключения передач
3/10- подшипник первичного вала
коробка передач серии 722.7 с

электронным управлением и че-
тырьмя положениями рычага
управления Р, R, N, D (см. ил-
Рычаг управления коробкой
можно переводить в иные поло-
жения, перемещая его в попе-
речном направлении.
Снятие
Порядок снятия и установки
автоматической коробки пере-
дач такой же, что и для меха-
нической.
1 Вывинтите пробку сливного
отверстия из картера коробки и
кой передач
5.0а Крепление силового блока на кран-
балке
слейте трансмиссионное мас-
4- штоквилки переключения передач ло, установив перед этим под
Р- положение рычага при парковке коробку передач емкость для
R- передача заднего хода
N- нейтральная передача сбора масла.
D- движение
3 Закрепите коробку передач Внимание! На гидротранс-

Внимание! Обозначьте бол- форматоре нет сливного
на стенде. ты крепления валов, чтобы отверстия.
не перепутать их при ус-
4 Вывинтите болты 2/1, кото- тановке. Внимание! Если трансмисси-
рыми корпус сцепления соеди-
нен с коробкой передач (см. 6 Извлеките подшипники обо- онная жидкость имеет горе-
иллюстрацию). их валов из корпуса коробки лый запах или в ней содержат-
передач (см. иллюстрацию 4.5). ся частички нагара, то
5 Отсоедините корпус 2 сцепле- следует промыть трубопро-
ния от коробки передач (см. ил- 7 Отсоедините корпус сцепле- воды, ведущие к масляному
люстрацию 3.4). ния от коробки передач, вывин- радиатору, а также сам мас-
тив болты крепления. ляный радиатор. В случае об-
Сборка сцепления и коробки • наружения в трансмиссионной
передач выполняется в последо- 8 Извлеките дифференциал 7 жидкости металлических ча-
вательности, обратной снятию. (см. иллюстрацию 4.5). стиц необходимо снять гид-
ротрансформатор и также
Внимание! При установке промыть трубопроводы и мас-
4 Дифференциал, прежнего дифференциала или ляный радиатор. Оставшие-
первичный его подшипников следует из- ся металлические частички
и вторичный валы - мерить и отрегулировать могут стать причиной по-
снятие и установка предварительный натяг под- вреждения трансмиссии.
шипников.
2 Опустите двигатель на пере-
1 Слейте т р а н с м и с с и о н н о е 9 Снимите шестерни передач дней оалке (см. соответствую-
масло из коробки передач. вместе с вилка 6 выключения щую главу).
сцепления (см. иллюстрацию4.5).
Внимание! При установке Внимание! Для поднятия
смажьте пробку сливного от- 10 Снимите сальник первично- двигателя следует пропус-
верстия герметиком. го вала.
тить три цепи с правой и
2 Снимите коробку передач и Сборка и установка коробки пе- левой сторон двигателя и
установите её на стенд. редач выполняются в последова- масляного поддона. Цепи дол-
тельности, обратной снятию. жны располагаться макси-
3 Снимите механизм переклю- мально вертикально, что
чения передач (см. соответству- возможно с помощью соот-
ющую главу). 5 Автоматическая коробка ветствующего каркаса (см.
передач - иллюстрацию 5.0а).
4 Снимите заднюю крышку снятие и установка 3 Приподнимите силовой блок
коробки передач. соответствующей кран-балкой,
Начиная с 1/98 года, на авто- чтобы разгрузить опоры под-
5 Вывинтите шестигранныебол^ вески.
ты 3/12 и 4/14, которыми крепятся мобили MERCEDES А-класса
первичный 3 и вторичный 4 валы может устанавливаться 5-пя- 4 Вывинтите болты 1 и 2 (см.
(см. иллюстрацию). тиступенчатая автоматическая иллюстрацию).
5.4 Вывинтите болты 1 и 2

3 - болт крепления опоры/подшипника про- 9 - кронштейн катализатора 16- двигатель
межуточного вала 10- болт крепления кронштейна 17 - передняя балка подвески силового блока
4 - опора/подшипник промежуточного вала катализалюра 18-болт
5 - правый приводной вал 11 - болт крепления стартера 19 - пластмассовая заглушка
6 - левый приводной вал 12 - провод «массы» (•) 20 - кронштейн
7 - болт крепления двигателя 13 - болт крепления опоры коробки передач М1 - стартер
и коробки передач 14- опора коробки передач
8- центрирующие втулки 15 - коробка передач
5 Отожмите с помощью под- 9 Вывинтите болты 10 креп- 15 Вывинтите болты 7 и разъеди-

ходящей отвертки хвостовик ления кронштейна 9 катализа- ните двигатель 16 и коробку пере-
левой полуоси 6 из коробки пе- тора к коробке передач (см. дач 15 (см. иллюстрацию 5.4).
редач (см. иллюстрацию 5.4). иллюстрацию 5.4).
Внимание! Не потеряйте
6 Вывинтите болты 3 крепления 10 Отсоедините от опоры 14 ко- центрирующие втулки 8 (см.
опоры/опорного подшипника 4 робки передач провод 12 «мас- иллюстрацию 5.4). Перед со-
промежуточного вала к блоку сы» (-) (см. иллюстрацию 5.4). единением силового блока
цилиндров (см. иллюстрацию 5.4). убедитесь, что центрирую-
11 Вывинтите болты кронштей- щие втулки (2 шт.) находят-
7 Отожмите с помощью подхо- на 20, к которому крепятся мас- ся на своих местах.
дящей отвертки хвостовик про- лопроводы, из опоры 14 и (см.
межуточного вала 5 правой полу- иллюстрацию 5.4). 16 Снимите гидротрансформатор.
оси из коробки передач (см.
иллюстрацию 5.4). 12 Вывинтите болты 13 и отсо- Установка автоматической
едините опору 14 (см. иллюст- коробки передач выполняется
8 Осторожно поднимите дви- рацию 5.4). в последовательности, обрат-
гатель 16 вместе с коробкой ной снятию.
передач 15 и снимите их с пере- 13 Вывинтите болты 11 и сни-
дней балки 17, аккуратно выве- мите стартер Ml (см. иллюст- 17 Залейте в коробку трансмис-
дя хвостовики левой полуоси, а рацию 5.4). сионное масло.
также промежуточного вала из
коробки передач (см. иллюст- 14 Вывинтите болты 18, кото- 6 Трос выбора передач -
рацию 5.4). рыми крепится гидротрансфор- снятие и установка
матор.
Проверьте состояние стопор-
ных колец приводных валов и в Перед вывинчиванием болтов 1 Снимите чехол с рычага уп-
случае повреждений замените снимите пластмассовые заг- равления автоматической ко-
их на новые. лушки 19 (см. иллюстрацию 5.4). робкой передач.
6.9 Отсоедините трос 1 выбора передач от штока вилки переключения передач

7- трос выбора передач 3 - кронштейн 5 - зажим
2 • чехол 4 - шток вилки переключения передач
2 Демонтируйте центральную
консоль, сняв сначала её зад-
нюю часть, затем центральную
и в завершениепереднюю.
3 Снимите механизм переклю-
чения передач.
4 Отсоедините распорку, ко-
торой соединена передняя бал-
ка с днищем.
5 Опустите силовой блок на
передней балке.
Внимание! Приготовьте че-
тыре болта для крепления
опущенного вниз на передней
балке двигателя к днищу.
6 Закрепите опущенный вниз на
передней балке двигатель к днищу.
7 Снимите с передней балки за-
щиту двигателя.
8 Установите шток вилки пере- 7.2 Отсоедините запорную собачку 1
ключения передач 4 в положение 2- пружина 3 - установочный палец
Р (см. иллюстрацию 5.0).
9 Огсоедините трос I выбора пе-
редач от штока вилки переключе- Внимание! Перед демонта-

ния передач 4 (см. иллюстрацию). жем обозначьте монтажное
положение пружины 2.
10 Отсоедините кронштейн 3
троса выбора передач от транс- Установка стопорного меха-
миссии (см. иллюстрацию 6.9). низма выполняется в последо-
вательности, обратной снятию.
11 Втяните трос 1 выбора передач
в салон (см. иллюстрацию 6.9).
Установка демонтированных 8 Трос выбора передач -
деталей выполняется в последо- регулировка
вательности, обратной снятию. 8.0 Регулятор троса выбора передач
Внимание! При выполнении ре-
гулировки трос выбора пере-
7 Механизм блокировки дач должен быть закреплен к 2 Отсоедините зажим троса на
коробки передач коробке и к механизму переклю- регуляторе (см. стрелку на иллю-
при парковке - чения передач, а крышку регу- страции 8.0), поддев его подходя-
снятие и установка лятора 1 следует открыть, щим инструментом.
воспользовавшись подходящим
инструментом (см. иллюстра- Внимание! Если после регули-
1 Снимите коробку передач. цию 8.0). ровки троса рычаг переключе-
ния «заедает» или же он переме-
2 Отсоедините запорную со- 1 Установите рычаг управления щается с трудом, то процедуру
бачку 1 (см. иллюстрацию). коробкой передач в положение D. регулировки повторите.
/
Раздел 8
Тормозная система
Технические данные тормозной системы
?иписковые тормоза
передние
168.006/
передние передние передние
1681)06/009/033 414600/700 1687032/035/
задние
168.032/035/
108/ 007/031 108/109/131/133 (VANEO) 132/135 109/132/133/135
414.600/700
(VANEO)
Тормозной диск невентилир. вентилир. вентилир. вентилир. невентилир.
- диаметр, мм 260 260 270 276 258
- толщина, мм 12 22 22 22
- допустимая остаточная
толщина, мм 10 19,4 19,4 19,4 7
Толщина тормозной
колодки (новой)", мм 10 10 14 10 9
Допустимая остаточная
толщина тормозной
колодки", мм •2
Барабанные тормоза задние
Тип автомобиля 168.006/007/008/009/
031 /033/131/9ВМ168.032
Внутренний диаметр нового
тормозного барабана, мм 180,0- 180,2
- максимально допустимый
внутренний диаметр, мм 181,2
Толщина тормозной
колодки (новой)2), мм 4,5
-допустимая остаточная
толщина2 тормозной
колодки ', мм 1,5
" без опорной пластины
11
передняя ведомая колодка
Тормозная система 133
1 Общее описание
Гидравлическая тормозная
система состоит из главного
тормозного цилиндра, вакуум-
ного усилителя тормозного при-
вода, антиблокировочной сис-
темы и тормозных механизмов
передних и задних колес.
Тормозная система разделена
на два контура, функционирую-
щих диагонально. Один контур
гидропривода воздействует на
переднее правое и на левое зад-
нее колеса, а другой - на переднее
левое и заднее правое.
Благодаря этому обеспечива-
ется остановка автомобиля с до-
статочной эффективностью в слу-
чае выхода из строя одного из
контуров, например, в случае не-
герметичности одного из конту-
1.0 Тормозная система автомобилей А-класса
ров рабочей тормозной системы.
) - тормозной трубопровод 4 - блок гидравлики ABS
Давление для обоих контуров 2- расширительный бачок тормозной
жидкости
5 - блок управления ABS
6- рычаг стояночного тормоза
создаётся сдвоенным (тандем- 3 - вакуумныйусилительтормозногопривода 7 - тросовая тяга стояночного тормоза
ным) главным тормозным цилин-
дром при воздействии на педаль Автомобили с мощностью Внимание! При движении по
тормоза (см. иллюстрацию 1.0). двигателя свыше 90 л.с., а мокрому дорожному полотну
также автомобили с удли- тормоза нужно время от вре-
Расширительный бачок с тор- ненной базой кузова имеют мени приводить в действие,
мозной жидкостью находится в также и на задней оси диско- чтобы очистить тормозные
моторном отсеке над главным вые тормозные механизмы. диски. Хотя под действием
тормозным цилиндром за бачком центробежных сил вода сбра-
с жидкостью для стеклоомыва- Данные дисковые тормозные
механизмы имею плавающую сывается с тормозных дис-
теля. Из него тормозной жидко- ков, на них все-таки остает-
стью обеспечивается вся тормоз- скобу с одним поршнем, которо-
го достаточно для прижима обе- ся тонкий слой продуктов
ная система. износа резины, смазки и других
их тормозных колодок к тормоз-
Количество тормозной жидко- ному диску. Стояночный тормоз загрязнений, которые ухудша-
сти в расширительном бачке не- действует через тросовый при- ют реагирование тормозов.
обходимо регулярно проверять. вод натормозные механизмы зад- Обожженная грязь на тормоз-
них колес. ных накладках и засоренные пазы
Вакуумный усилитель тормоз- для стока воды в накладках ве-
ного привода использует разре- Тормозные колодки задних дут к рифлению тормозных дис-
жение во впускном коллекторе колес являются самоустанав- ков. Из-за этого действие тормо-
бензинового двигателя и при на- ливающимися, поэтому регули- зов может ухудшиться.
жатии на тормозную педаль уве- ровка с т о я н о ч н о г о т о р м о з а
личивает прилагаемое усилие. нужна лишь в редких случаях, Внимание! При чистке тор-
например, после ремонта. мозной системы образуется
Ввиду того, что у дизельного пыль. Эта пыль вредно дей-
двигателя разрежения на впуск- Автомобили с дисковыми ствует на здоровье челове-
ном коллекторе почти нет, то ав- тормозными механизмами ка. Поэтому при чистке тор-
томобили с дизельным двигате- дополнительно оборудованы мозной системы пользуйтесь
лем оснащаются специальным двумя тормозными барабанами респиратором, чтобы тор-
вакуумным насосом усилителя для колодок стояночного тор- мозная пыль не попадала в ды-
тормозного привода. моза, составляющими одно це- хательные пути.
лое с тормозными дисками.
Вакуумный насос крепится с
правой стороны блока цилиндров Внимание! Работы с тормоз- Антиблокировочная
двигателя и приводится в действие ной системой требуют тща- система (ABS)
от распределительного вала. тельного соблюдения чисто-
ты и точности. Если Антиблокировочная система пре-
Автомобили А-класса оснаще- необходимый опыт отсут- дотвращаетблокирование колес при
ны впереди дисковыми, а сзади - ствует, выполнение таких резком торможении. Благодаря это-
барабанными тормозными меха- работ лучше поручить специ- му автомобиль остается управляе-
низмами. ализированной мастерской. мым даже при полном торможении.
134 Тормозная система
Блок управления ABS принима- вается, а второе заднее колесо в матика стабилизации устойчиво-
ет от датчиков, установленных этот момент приближается к гра- сти распознает «намерение» ав-
на всех четырех колесах, сигнал нице пробуксовывания. томобиля потерять устойчивость.
о числе оборотов колес. Как толь-
ко одно из колес оказывается на Электронный блок управления С этой целью блок управления
грани блокировки, то это регист- антипробуксовочнои системы ESP учитывает информацию дат-
рируется соответствующим дат- распознает, что тяговое усилие чиков об угле поворота, а также,
чиком и сообщается блоку уп- двигателя в этот момент слиш- исходя из скорости движения ав-
равления ABS. ком высокое. томобиля, рассчитывает угловую
скорость (скорость вращения) ав-
В ответ на это снижается тор- В течение миллисекунд элект- томобиля относительно верти-
мозное давление в соответству- ронный блок управления системы кальной оси и моментально опре-
ющем тормозном суппорте и, изменяет положение дроссельной деляет момент, когда автомобиль
таким образом, колесо не бло- заслонки, чтобы ограничить пода- может потерять устойчивость.
кируется. чу топлива в двигатель. Это проис-
ходит даже тогда, когда водитель Регулируя давление в тормоз-
Это процесс повторяется при в экстремальных случаях полнос- ных механизмах соответствую-
резком торможении до полной тью выжимает акселератора. щих колес, а также притормажи-
остановки автомобиля для каж- вая двигатель, ESP обеспечивает
дого колеса в отдельности до тех С уменьшением подачи топли- моментальный возврат автомоби-
пор, пока не будет отпущена пе- ва тяговое усилие двигателя сни- ля в то положение, в котором его
даль тормоза или же почти вплоть жается и оба задних колеса мо- стабильности ничего не угрожает.
до остановки автомобиля. гут нормально вращаться. Если
же в этот момент двигатель хо- Если, например, при движении
Антипробуксовочная лодный, то дополнительно выпол- на крутом повороте возникает уг-
система (ASR) няется корректировка угла опе- роза заноса передних колес авто-
режения зажигания. мобиля, то система целенаправ-
Электронно управляемая анти- ленно притормаживает заднее
пробуксовочная система (или Антипробуксовочную систему колесо, находящееся на внутрен-
система регулирования крутяще- можно отключить с помощью ней линии поворота и тем самым
го момента) при трогании с мес- выключателя, находящегося на стабилизирует автомобиль. Если
та затормаживает буксующие центральной консоли. В этом слу- же возникает угроза заноса зад-
колеса и переносит крутящий чае загорается сигнальная лам- них колес, то притормаживает-
момент на те колеса, которые почка ASR на щитке приборов. ся переднее колесо, движущее-
прочно сцеплены с покрытием. ся по внешней линии поворота.
Внимание! При движении по
Система отслеживает враще- песку, гравию или по глубоко- Функционирование ESP отобра-
ние колес и притормаживает, уве- му снегу бывает необходима жается загоранием сигнальной
личивая давление в тормозном двигаться с пробуксовывани- лампочки на щитке приборов.
механизме того колеса, которое ем колес и без торможения Водитель в таких случаях дол-
начинает пробуксовывать. двигателем. В таких случа- жен учесть дорожную ситуацию
ях ASR можно отключить, и изменить скорость движения.
Таким образом тяговое усилие
в максимальной степени исполь- нажав на выключатель на цен-
тральной консоли. При этом Усилитель тормозной
зуется колесами, имеющими хо- системы (BAS)
рошее сцепление с фунтом или система по-прежнему будет
дорожным полотном. осуществлять контроль за Автомобили MERCEDES-BENZ
пробуксовкой задних колес А-класса серийно оснащаются уси-
В крайнем случае, если буксу- при движении автомобиля со лителем тормозной системы.
ют три колеса, то усилие перено- средней скоростью. *
сится на единственно небуксую- Необходимость установки
щее. Как только одно из колес Система такого усилителя вызвана тем,
оказывается на грани пробуксо- автоматической что большинство водителей в
вывания, на щитке приборов на- стабилизации критической ситуации тормо-
чинает мигать сигнальная лам- устойчивости (ESP) зят слишком поздно или с мень-
почка ASR оранжевого цвета с шим усилием, чем нужно, что
символом треугольника. Автомобили А-класса серийно увеличивает тормозной путь.
комплектуются системой авто- По тому, насколько резко за-
Антипробуксовочная система матической стабилизации устой- действуется педаль тормоза,
может при необходимости выпол- чивости (ESP), которая базиру- BAS определяет возникновение
нять торможение двигателем. ется на возможностях систем опасной ситуации.
При этом блок управления элект- ABS и ASR и дополняет их, умень-
ронным акселератором приводит шая риск заноса автомобиля, даже В течение миллисекунд он со-
в действие исполнительный элек- в тех случаях, когда педаль аксе- здаёт необходимое давление в
тродвигатель, который прикры- лератора не нажата или же тор- тормозной системе и сокраща-
вает дроссельную заслонку. можение не выполняется. ет тормозной путь при скорос-
ти д в и ж е н и я ' а в т о м о б и л я
Такое происходит тогда, когда При движении на повороте с 100 км/час на 45% в сравнении
при пробуксовке одного из колес большой скоростью или при вы- с тормозным путем автомоби-
оно автоматически затормажи- полнении резких маневров авто- ля без усилителя.
ти вращения колес на внешние

повреждения (перетирание).
Дальнейшая проверка ABS дол-
жна производится в мастерской.
Блок управления ABS выполня-
ет программу самодиагностики
и все неисправности регистриру-
ются. Эти неисправности можно
считать в мастерской при помо-
щи специального тестера, а за-
тем устранить их.
Внимание! При работе с
электросваркой штекер
электронного блока управ-
ления ABS следует отсое-
динять. Штекер располо-
жен в моторном отсеке со
стороны пассажира под
съемной крышкой. Штекер
2.0 Тормозные колодки дисковых тормозов передних колес отсоединяйте только при
1 - тормозной диск 6- болт крепления суппорта. выключенном зажигании.
2 - стопорный винт. Момент затяжки 30 Нм
Момент затяжки ЮНм. Подлежит замене 7- уплотнительная манжета При выполнении лакокрасоч-
после каждого демонтажа 8- датчик износа тормозных накладок ных работ блок управления
3 - направляющая колодок 9- штуцер прокачки
4 - болт. Момент затяжки 115Нм. Подлежит 10 - пылезащитный колпачок
можно подвергать кратков-
замене после каждого демонтажа штуцера прокачки ременному воздействию вы-
5 - суппорт 11 - тормозные накладки сокой температуры не
Сигнальная лампочка BAS/ лампочка тормозной системы выше + 90 "С.
ESP загорается при включении (красного цвета с восклица-
зажигания и гаснет после запус- тельным знаком), то следует
ка двигателя. незамедлительно остано- 2 Тормозные колодки
виться и выяснить причину. дисковых тормозов -
Указания, относящиеся Основными причинами загора- снятие, проверка и
к системам ния лампочки являются низ- установка
ABS/ASR/ESP/BAS кий уровень тормозной жидко-
Защитный выключатель в элек- сти в расширительном бачке В данной главе излагается по-
тронном блоке управления обес- либо движение с затянутым рядок снятия, проверки и уста-
печивает автоматическое отклю- стояночным тормозом. новки тормозных колодок диско-
чениесистемы при возникновении Если во время движения заго- вых тормозов передних колес.
дефекта (например, обрыв прово- рается контрольная лампочка Снятие тормозных колодок зад-
да) или же при падении напряже- ABS, то сделайте следующее: них колес выполняется, в целом,
ния в бортовой сети (при напряже- аналогично.
нии аккумулятора менее 10,5 В). 1 Остановитесь,' выключите и
снова запустите двигатель. О с о б е н н о с т и , касающиеся
Такое состояние сигнализиру- передних или задних колес, вы-
ется загоранием сигнальной 2 Проверьте напряжение акку- делены особо.
лампочки ABS оранжевого цве- мулятора. Если оно менее 10,5
та на щитке приборов. Вольт, зарядите аккумулятор. Тормозные накладки относят-
ся к категории материалов, на
В этом случае отключаются Внимание! Если сигнальная которые требуется разрешение
ASR, ESP и BAS, что подтвер- лампочка ABS загорается в на эксплуатацию и они внесены
ждается загоранием сигналь- начале движения, а по истече- в Общий эксплуатационный раз-
ной лампочки ESP. При этом нии некоторого времени гас- решительный реестр (ABE).
обычная тормозная система нет, то это говорит о том,
продолжает функционировать и что напряжение аккумулято- Кроме того, они подобраны за-
автомобиль ведет себя, как ав- ра было слишком низким, но водом-изготовителем к опреде-
томобиль без ABS. затем повысилось во время ленным моделям автомобилей.
движения в результате под- Поэтому рекомендуется приме-
Если во время движения загора- нять только накладки, предлагае-
ется и горит сигнальная лампочка зарядки от генератора.
мые заводом-изготовителем или
ESP, то это свидетельство дефек- 3 Проверьте, надежно ли зак- одобренные Федеральным авто-
та в системе BAS ИЛИ ESP. Они реплены клеммы на полюсах ак- мобильным управлением. Такие
отключаются, однако тормозная кумулятора. накладки имеют номер, присваи-
система остаётся в норме. ваемый им Федеральным авто-
4 Установите автомобиль на мобильным управлением.
Внимание! Если во время дви- козлы и снимите колеса. Про-
жения загорается сигнальная верьте провода датчиков скорос- Внимание! Если тормозные
колодки будут устанавливать- ки 3 с направляющей колодок

ся повторно для дальнейшего (см. иллюстрацию).
использования, то перед сня-
тием их следует обозначить. 9 Подденьте отвергкой верхнюю
Перестановка колодок с право- и нижнюю прижимные пружины 4
го колеса на левое и наоборот колодок и извлеките их (см. ил-
не допускается. Такая пере- люстрацию 2.8).
становка может привести к
неравномерному затормажива- Внимание! При снятых тор-
нию колес. В обязательном по- мозных колодках не нажимай-
рядке должны устанавливать- те на тормозную педаль. В про- 2.4 Наружная тормозная колодка правого
ся только оригинальные тивном случае произойдет переднего колеса. Отсоедините штекер 1
датчика износа тормозных колодок от
тормозные накладки или же на- выдавливание поршня из тор- разъема 2
кладки, рекомендованные фир- мозного цилиндра. Если пор-
мой-изготовителем автомо- шень все же вышел из цилинд-
биля. Обязательно меняйте ра, то снимите суппорт и
все накладки тормозных коло- доставьте для ремонта в спе-
док передних колес, даже если циализированную мастерскую.
лишь только одна из них дос-
тигла границы износа. Проверка
Снятие 10 Очистите посадочные и направ-
ляющие поверхности тормозных
1 Отметьте краской положение колодок, а также тормозной диск
передних колес на ступице. Это подходящей щеткой из мягкого ме-
позволит при сборке установить талла и протрите его ветошью,
отбалансированное колесо в пре- смоченной в спирте. Не пользуй- 2.5 Вывинтите нижний болт 1 крепления
жнее положение. тесь растворителями, содержащи- суппорта тормозного механизма. На иллюс-
ми минеральные масла, или инст- трации показан суппорт тормозного меха-
2 Ослабьте болты крепления рументом с острыми краями. низма переднего колеса
колес. Автомобиль при выпол- лодок (см. иллюстрацию 2.8) и
нении этой операции должен сто- Внимание! Для чистки тор- при необходимости замените их.
ять на колесах. мозного механизма исполь-
зуйте только спирт. 14 Проверьте состояние манже-
3 Установите перед автомо- • ты поршня тормозного цилинд-
биля на козлы и, вывинтив бол- 11 Проверьте перед установкой ра. Поврежденную и потрескав-
ты, снимите передние колеса. колодок тормозной диск на от- шуюся манжету немедленно
сутствие рифлей, проводя по нему замените, потому что проникшая
Внимание! При установке рукой. Тормозные диски с рифле- через поврежденную манжету
автомобиля на козлы суще- ной поверхностью можно испра- грязь быстро приводит к разгер-
ствует опасность травмы. вить в мастерской, если их оста- метизации суппорта тормозного
Поэтому предварительно точная толщина это позволяет. В механизма. В этом случае суп-
следует ознакомиться с ме- противном случае диски замени- порттормозного механизма нуж-
рами безопасности при под- те на новые. но снять и разобрать (работы
домкрачивании автомобиля. выполняются в мастерской).
12 Измерьте толщину тормозно-
4 Наружная тормозная ко- го диска. При достижении пре- 15 Убедитесь, что тормозная
лодка п р а в о г о п е р е д н е г о дельно допустимой остаточной жидкость не выходит из-под
колеса. Отсоедините штекер толщины тормозной диск замени- поршня тормозного цилиндра.
1 датчика износа тормозных ко- те, см. соответствующую главу.
лодок от разъема 2. Тянуть сле- 16 Проверьте состояние и посад-
дует не за провод, а за корпус 13 Проверьте состояниеудержи- ку колпачка поршня тормозного
штекера (см. иллюстрацию). вающих пружин4 тормозных ко- цилиндра. При необходимости
5 Вывинтите нижний болт 1 креп-
ления суппорта тормозного ме-
ханизма (см. иллюстрацию).
6 Поднимите суппорт 2 вверх,
используя при необходимости в
качестве рычага отвертку (см.
7 Закрепите суппорт проволо-
кой на поворотном кулаке или
продольном рычаге подвески.
2.6 Поднимите суппорт 2 вверх, используя 2.8 Снимите тормозные накладки 3 с направ-
при необходимости в качестве рычага ляющей колодок
8 Снимите тормозные наклад- отвертку. На иллюстрации показан суп-
порт дискового тормозного механизма
заднего колеса
но при этом не перекосите пор-

шень и не повредите его поверх-
ность и сам пылезащитный кол-
пачок (см. иллюстрацию).
Внимание! При вдавливании
поршня тормозная жид-
кость выдавливается из ко-
лесного тормозного цилин-
дра в расширительный
бачок. Следите за уровнем 2.19 Вдавите поршень тормозного цилинд-
тормозной жидкости в рас- ра с помощью специального запрессовоч-
ширительном бачке и при не- ного приспособления. Можно обойтись и
деревянным стержнем из твердых пород
обходимости отберите ее. (рукоятка молотка), но при этом не переко-
сите поршень и не повредите его поверх-
ность и сам пылезащитный колпачок
Внимание! Для отбора тор-
мозной жидкости из расшири-
2.18 Тормозной механизм правого переднего
колеса. Разъедините штекерное соедине-
тельного бачка пользуйтесь
ние датчика износа тормозных колодок 43. сифоном или пластмассовой
S10/1 - штекер датчика износа тормозных бутылкой, которая не разру-
колодок
44 - зажим шается под действием тор-
отдайте суппорт в мастерскую мозной жидкости. Не пользуй-
для переборки или замените его тесь обычными бутылками для
на новый. питьевой воды! Тормозная жид-
кость ядовита, ее ни в коем
17 Проверьте также состояние случае нельзя отсасывать
пылезащитных колпачков на го- ртом через шланг. Применяй- 2.20 Отсоедините штекер датчика износа тор-
ловках направляющих пальцев те сифон. И после замены тор- мозных колодок 1 из паза прежней колодки
2 и подсоедините к новой. Наружная тормоз-
суппорта. Если они повреждены, мозных колодок уровень тор- ная колодка правого переднего колеса
то замените их. мозной жидкости в бачке не 2 5 Затяните нижний болт крепле-
должен превышать максималь- ния суппорта на направляющей ко-
Внимание! Если тормозные ной отметки, т.к. при нагрева- лодоксприложениемусилияЗОНм.
колодки сильно износились, то нии она расширяется. Выте-
необходимо проверить лег- кающая тормозная жидкость 26 Наружная тормозная ко-
кость хода поршня тормоз- стекает вниз по главному тор- лодка правого колеса. Уста-
ного цилиндра. Для этого в мозному цилиндру, разрушает новите датчик износа накладок
передний суппорт вставьте лак и вызывает коррозию. в штекерное соединение. Если
деревянный брусок и попроси- провод датчика длинный, то
те помощника медленно на- 2 0 Наружная тормозная колодка смотайте его, чтобы он не про-
давливать на педаль тормо- правого переднего колеса. Отсо- висал и не перетирался.
за. Поршень тормозного едините штекер датчика износа
цилиндра должен легко пере- тормозных колодок 1 из паза пре- 27 Установите передние колеса
мещаться. Для проверки не- жней колодки 2 и подсоедините к в соответствии с нанесенными
обходимо установить второй новой (см. иллюстрацию) при снятии метками. Перед этим
суппорт или же воспользо- смажьте центрирующее седло
ваться суппортом с другого 21 Установите верхние и ниж- диска колеса на ступице тонким
колеса. Если поршень имеет ние удерживающие пружины в слоем смазки. Болты крепления
тяжелый ход, отремонтируй- направляющие колодок. колеса не смазывайте. Заржавев-
те суппорт (работа выпол- шие болты замените на новые.
няется в мастерской). 2 2 Установите тормозные колод-
ки в удерживающие пружины на 28 Ввинтите болты крепления
направляющей. Колодки ставят- колес и опустите автомобиль
18 Наружная тормозная ко- ся сбоку, наискосок. на колеса.
лодка п р а в о г о п е р е д н е г о
колеса. Разъедините штекер- Внимание! На поверхностях 2 9 Затяните болты в перекрест-
ное соединение датчика износа тормозного диска и тормоз- ном порядке с моментом 110 Нм.
тормозных колодок 43. Если ных накладок не должно быть
датчик поврежден, то замените смазки или масла. Внимание! Выжмите не-
его на новый (см. иллюстрацию). сколько раз педаль тормоза
23 Осторожно установите на ме- до упора, пока не почув-
Установка сто суппорт, избегая нагрузок на ствуется сильное сопро-
верхний направляющий болт. тивление нажатию. При вы-
19 Вдавите поршень тормозно-
го цилиндра с помощью специ- полнении этого действия
24 Закрепите суппорт внизу происходит центрирование
ального запрессовочного приспо- новым самостопорящимся бол-
собления. Можно обойтись и тормозных колодок и они са-
том 1 и затяните его с приложе- моустанавливаются в ра-
деревянным стержнем из твер- нием усилия 30 Нм (см. иллюс-
дых пород (рукоятка молотка), бочее положение.
трации 2.5 и 2.6).
30 Проверьте уровень тормоз-

ной жидкости в компенсацион-
ном бачке. При необходимости
долейте жидкость до макси-
мальной отметки.
31 Осторожно приработайте но-
вые тормозные колодки. Для это-
го несколько раз притормаживай-
те, доводя скорость примерно с
80 км/час до 40 км/час и несиль-
но нажимая на педаль тормоза. В
промежутках давайте тормозам 3.7 Вывинтите болты крепления 3 и отсое-
дините направляющую тормозных колодок
остыть. На протяжении первых 4 от поворотного кулака или же от продоль-
3.6 Вывинтите болт 1 и отсоедините штекер-
200 км пробега с новыми тормоз- ный разъем датчика износа колодок от суп- ного рычага. Суппорттормозного механизма
ными колодками избегайте не- порта 2. Суппорт тормозного механизма пе- передних и задних колес
нужных торможений до полной реднего правого колеса
остановки автомобиля. Снятие 5 Снимите тормозные колодки,
Внимание! Тормозные на- 1 Отметьте краской положение
кладки нельзя выбрасывать передних колес относительно сту- 6 Суппорт тормозного ме-
вместе с обычным мусором, пицы. Это позволит при сборке ханизма переднего правого
так как образующаяся на установить отбалансированное колеса. Вывинтите болт 1 и
них пыль опасна для здоро- колесо в прежнее положение. отсоедините штекер датчика
вья. Утилизировать их сле- износа колодок от суппорта 2
дует только на специаль- 2 Ослабьте болты крепления (см. иллюстрацию).
ных пунктах. колес. Автомобиль при выполне-
нии этой операции должен стоять 7 Суппорт тормозного ме-
на колесах. ханизма передних и задних
Внимание! Убедитесь, что: колес. Вывинтите болты креп-
3 Установите автомобиль на коз- ления 3 и отсоедините направ-
а) тормозные шланги надеж- лы и, вывинтив колесные болты,
но соединены; ляющую тормозных колодок 4
снимите колеса. соответственно, от поворотно-
б) тормозные шланги закреп-
лены в держателях; го кулака или же от продольно-
в) штуцеры прокачки тормоз- Внимание! Поддомкрачива- го рычага (см. иллюстрацию).
ного привода завернуты; ние автомобиля сопряжено с
г) в расширительном бачке до- опасностью травмы.
прг Озна- Внимание! Болты направля-
статочный объем тормоз- комьтесь переоов выполнением ющей тормозных колодок за-
ной жидкости. этих работ с положениями со- тянуты с большим момен-
32 Выполните проверку герме- ответствующей главы. том затяжки. Убедитесь,
тичности тормозной системы, что автомобиль прочно сто-
Внимание! Если суппорт сни- ит на подставочных козлах.
запустив двигатель. мается только для демонта- Затяжку этих болтов можно
Для этого выжмите тормоз- жа тормозных колодок или ослабить перед установкой
ную педаль с усилием 200-300 Н тормозного диска, то тормоз- автомобиля на козлы. При
(20 -30 кг) и удерживайте её в ной шланг от суппорта отсо- отвинчивании болтов гаеч-
течение примерно 10 секунд. единять не нужно. В этом слу- ный ключ следует ставить
Давление в системе и, соответ- чае суппорт с подсоединенным горизонтально.
ственно, сопротивление педали шлангом закрепите проволо-
тормоза, не должно снижаться. кой на кузове так, чтобы тор-
мозной шланг не перекручивал- Внимание! Если суппорт
Все соединения проверьте на гер- заменяться не будет, то
метичность. ся и не растягивался.
примите меры, чтобы пор-
4 Отсоединитетормозной шланг шень тормозного цилиндра
от суппорта, см. соответствую- по неосторожности не был
3 Суппорт - щую главу. выдавлен.
Внимание! При открытии Установка
В данной главе излагается по- тормозного контура проис-
рядок снятия и установки суп- ходит вытекание тормозной 8 Установите направляющую
порта тормозного механизма пе- жидкости. Соберите жид- тормозных колодок 4 на место и
редних колес. Снятие суппорта кость в емкость, предназна- закрепите двумя новыми само-
тормозного механизма задних ченную для тормозной жид- стопорящимися болтами 3 соот-
колес в целом выполняется та- кости. Тормозную жидкость ветственно, на поворотном кула-
ким же образом. Особенности, можно отобрать из расшири- ке или на продольном рычаге.
касающиеся тормозных меха- тельного бачка с помощью Момент затяжки пальцев направ-
низмов передних или задних ко- сифона перед демонтажем ляющей тормозных колодок для
лес выделены особо. суппорта. передних колес составляет 115
Нм, а для задних - 55 Нм.
Внимание! Высокий момент 16 Проверьте уровень тормозной

затяжки. Убедитесь, что жидкости в расширительном бач-
автомобиль прочно стоит на ке. При необходимости дополни-
подставочных козлах. Дина- те до максимальной отметки.
мометрический ключ уста-
навливайте горизонтально. Внимание! Новые тормоз-
Окончательную затяжку бол- ные колодки следует прира-
тов можно также выполнить ботать.
после установки автомоби-
ля на колеса. Внимание! Убедитесь, что:
9 Суппорт тормозного меха- а) тормозные шланги надеж-
низма правого колеса. Закре- но соединены;
пите новым самостопорящимся б) тормозной шланг закреплен
болтом датчик износа тормоз- в держателе; 4.8 Вывинтите болт 1 крепления тормозного
ных колодок на направляющей в) штуцеры прокачки тормоз- диска 2 на ступице и снимите дисксо ступицы
тормозных колодок и подсоеди- ного привода завернуты;

ните штекер. г) в расширительном бачке до- Внимание! Поддомкрачива-
статочный объем тормоз- ние автомобиля и установка
10 Установите тормозные колод- ной жидкости. его на подставочные козлы
ки, см. соответствующую главу. 17 Проведите проверку герме- сопряжены с опасностью
тичности тормозной системы травмы. Ознакомьтесь с
Внимание! На поверхностях при работающем двигателе. мерами предосторожности,
тормозного диска и тормоз- изложенными в главе «Под-
ных накладок не должно быть Для этого выжимайте тормоз- домкрачивание автомобиля».
смазки или масла. ную педаль с усилием 200-300 Н
(20 -30 кг) в течение примерно 4 Снимите тормозные колодки,
11 Подсоедините тормозной 10 секунд. Давление в системе и, см. соответствующую главу.
шланг к суппорту, см. соответ- соответственно на педаль тормо-
ствующую главу. за, не должно падать. Все соеди- 5 Снимите суппорт тормозного
нения проверьте нагерметичность. механизма, см. соответствую-
Внимание! Шланг не должен щую главу.
быть перекручен.
4 Тормозной диск Внимание! Тормозной шланг
12 Удалите воздух из тормоз- переднего колеса не нужно отсоединять от
ной системы, см. соответству- снятие и установка суппорта.
6 Закрепите суппорт вместе с
13 Установите колеса в соот- Чтобы обеспечить равномерное подсоединенным тормозным
ветствии с нанесенными при затормаживание передних колес, шлангом на кузове так, чтобы
снятии метками. Перед этим оба тормозных диска должны шланг не перекручивался, а так-
смажьте центрирующее седло иметь одинаково отшлифованные же не был натянут.
диска колеса на ступице тон- поверхности с равной степенью
ким слоем смазки. Болты креп- шероховатости. Поэтому обяза- 7 Закрепите поршень тормозно-
ления колеса не смазывайте. тельно заменяйте или обтачивай- го цилиндра в суппорте деревян-
Заржавевшие болты замените те одновременно оба диска тор- ным бруском, чтобы он не выс-
на новые. мозных механизмов одного моста. кользнул при проведении работ.
Внимание! Убедитесь, что Внимание! Если тормозные 8 Вывинтите болт I крепления

тормозной шланг цилиндра пе- диски дорабатываются, то тормозного диска 2 на ступице и
реднего колеса не будет пере- необходимо сменить на но- снимите диск со ступицы (см.
тираться при максимальном вые и тормозные накладки. иллюстрацию).
повороте рулевого колеса.
Снятие Внимание! Если тормозной
14 Ввинтите болты крепления диск плотно сидит на сту-
колес и опустите автомобиль. 1 Отметьте краской положение пице, то его можно сбить
колес относительно ступицы. Это легким постукиванием пла-
15 Затяните болты в перекрест- позволит при сборке установить стмассовым молотком или
ном порядке с моментом 110 Нм. отбалансированное колесо в пре- же снять с помощью обыч-
жнее положение. ного съемника, имеющего-
Внимание! Выжмите несколь- ся в магазинах по продаже
ко раз до упора педаль тормоза 2 Ослабьте болты крепления запасных частей.
стоящего на колесах автомо- колес. Автомобиль при выполне-
биля, пока не почувствуется нии этой операции должен стоять
сильное сопротивление нажа- на колесах. Установка
тию. При выполнении этого 9 Удалите металлической щет-
действия происходит центри- 3 Установите автомобиль на
подставочные козлы и снимите кой или шлифовальной, шкуркой
рование тормозных колодок и ржавчину, если имеется, с флан-
они самоустанавливаются в колеса.
ца тормозного диска и ступицы.
рабочее положение.
10 Новый тормозной диск. ки нельзя выбрасывать вмес-

Удалите защитное лаковое по- те с обычным мусором, так
крытие смоченной в растворите- как образующаяся на них пыль
ле ветошью. опасна для здоровья. Утили-
зировать их нужно только на
11 Установите тормозной диск специальных пунктах.
на ступицу и закрепите его но-
вым самостопорящимся болтом, Внимание! Убедитесь, что:
затянув его с моментом 10 Нм.
а) тормозные шланги надеж-
12 Установите суппорт, см. со- но соединены;
ответствующую главу. б) тормозной шланг закреплен
в держателе;
13 Установите тормозные колод- в) штуцеры прокачки тормоз-
ки, см. соответствующую главу. ного привода завернуты; 5.8 Установите регулировочный механизм
колодок стояночного тормоза в исходное
г) в расширительном бачке до- положение, отвернув отверткой шестерен-
14 Установите колеса в соответ- статочный объем тормоз- ку 1 механизма. Отвертка для выполнения
ствии с нанесенными при снятии ной жидкости. этой операции заводится в отверстие ко-
лесного болта
метками. Перед этим смажьте цен- 18 Проведите проверку герме-
трирующее седло диска колеса на тичности тормозной системы изложенными в главе «Под-
ступице тонким слоем смазки для при работающем двигателе. домкрачивание автомобиля».
подшипников. Болты крепления ко-
леса не смазывайте. Заржавевшие Для этого выжимайте тормозную 4 Снимите суппорт тормозного
болгы замените на новые. педаль с усилием 200-300 Н (20 -30 механизма, см. соответствую-
кг) в течение примерно 10 се- щую главу.
15 Ввинтите болты крепления кунд. Давление в системе и, соот-
колес и опустите автомобиль. ветственно, сопротивление педали Внимание! Тормозной шланг
тормоза, не должно снижаться. от суппорта можно не отсо-
Внимание! Убедитесь, что единять, а тормозные колод-
тормозные шланги тормоз- Все соединения проверьте на
герметичность. ки не нужно снимать.
ных механизмов передних ко-
лес не будут пережиматься 5 Закрепите суппорт вместе с
и перетираться при поворо- 5 Тормозной диск подсоединенным тормозным
тах рулевого колеса. задних колес - шлангом на кузове так, чтобы
снятие и установка шланг не перекручивался, а так-
16 Затяните болты крепления же не был натянут.
колес в перекрестном порядке с
моментом 110 Нм. Обязательно заменяйте или об- 6 Закрепите поршень тормозно-
тачивайте одновременно оба го цилиндра в суппорте деревян-
Внимание! Выжмите несколь- диска тормозных механизмов од- ным бруском, чтобы он не выс-
ко раз педаль тормоза до упо- ного моста. кользнул при проведении работ.
ра, пока не почувствуется
сильное сопротивление нажа- Внимание! Если тормозные 7 Полностью отпустите сто-
тию. При выполнении этого диски дорабатываются, то яночный тормоз.
действия происходит цент- необходимо сменить на но-
рирование тормозных колодок вые и тормозные накладки. 8 Установите регулировочный
и они самоустанавливаются механизм стояночного тормоза в
в рабочее положение. Снятие исходное положение, отвернув от-
верткой шестеренку I механизма.
17 Осторожно п р и р а б о т а й т е 1 Отметьте краской положение Отвертка для выполнения этой опе-
новые тормозные колодки. Для задних колес на ступице. Это по- рации заводится в отверстие ко-
этого несколько раз приторма- зволит при сборке установить от- лесного болта (см. иллюстрацию).
живайте, доводя скорость при- балансированное колесо в пре-
мерно с 80 км/час до 40 км/час, жнее положение. Внимание! Для установки ре-
и несильно нажимая на педаль гулировочного механизма ко-
тормоза. В промежутках давай- 2 Ослабьте болты крепления лодок стояночного тормоза
те тормозам остыть. колес. Автомобиль при выполне- заднего правого колеса в ис-
нии этой операции должен стоять ходное положение шестерен-
Внимание! На протяжении на колесах. ку 1 следует поворачивать
первых 200 км пробега с но- отверткой снизу вверх, а ле-
выми тормозными колодками 3 Установите заднюю часть ав- вого колеса - сверху вниз (см.
избегайте ненужных тормо- томобиля на подставочные коз- иллюстрацию 5.8).
жений до полной остановки лы и снимите задние колеса.
автомобиля. Приработку но- 9 Вывинтите болт крепления
вых тормозных колодок вы- Внимание! Поддомкрачива- тормозного диска на ступице и
полняйте осторожно с уче- ние автомобиля и установка снимите диск со ступицы.
том дорожной ситуации. его на подставочные козлы
сопряжены с опасностью Установка
травмы. Ознакомьтесь с
Внимание! Тормозные наклад- мерами предосторожности, Ю У д а л и т е металлической
щеткой или ш л и ф о в а л ь н о й тормозные шланги тормоз- 20 -30 кг) в течение примерно

шкуркой ржавчину, если име- ных механизмов передних 0 секунд. Давление в системе и,
ется, с фланца тормозного дис- колес не будут пережимать- соответственно, сопротивление
ка и ступицы. ся и перетираться при по- педали тормоза, не должно сни-
воротах рулевого колеса. жаться. Все соединения проверь-
11 Новый тормозной диск. Удали- те на герметичность.
те защитное лаковое покрытиесмо- 18 Затяните болты крепления ко-
ченной в растворителе ветошью. лес в перекрестной порядке с мо-
ментом 110 Нм. 6 Тормозной диск
12 Установите тормозной диск проверка
на ступицу и закрепите его но- 19 Затяните несколько раз сто-
вым самостопорящимся болтом яночный тормоз и проверьте его
с моментом затяжки 10 Нм. действие. При необходимости 1 Отметьте краской положение
стояночный тормоз отрегулируй- колес на ступице. Это позволит при
13 Настройте регулировочный те, см. соответствующую главу. сборке установить отбалансирован-
механизм тормозных колодок ное колесо в прежнее положение.
стояночного тормоза, повернув Внимание! Выжмите несколь-
отверткой шестеренку 1 в нуж- ко раз педаль тормоза до упо- 2 Ослабьте болты крепления
ное положение. Отвертка для вы- ра, пока не почувствуется колес. Автомобиль при выполне-
полнения этой операции заводит- сильное сопротивление нажа- нии этой операции должен стоять
ся в отверстие колесного болта тию. При выполнении этого на колесах.
(см. иллюстрацию 5.8). действия происходит цент-
рирование тормозных колодок 3 Установите автомобиль на
Внимание! Для установки ре- и они самоустанавливаются подставочные козлы и снимите
гулировочного механизма ко- в рабочее положение. колеса.
лодок стояночного тормоза
правого колеса в исходное по- 2 0 Осторожно приработайге новые Внимание! Поддомкрачива-
ложение шестеренку меха- тормозные колодки. Для этого не- ние автомобиля и его уста-
низма следует поворачивать сколько раз притормаживайте, до- новка на подставочные коз-
отверткой сверху вниз, а ле- водя скорость примерно с 80 км/ лы сопряжены с опасностью
вого колеса - снизу вверх. Ше- час до 40 км/час, и несильно нажи- травмы. Ознакомьтесь с по-
стеренку следует вращать мая на педаль тормоза. В проме- ложениями главы «Поддомк-
таким образом до тех пор, жутках давайте тормозам остыть. рачивание автомобиля».
пока тормозные колодки пол-
ностью не сядут на тормоз- Внимание! На протяжении 4 Измерьте толщину тормозных
ной барабан и колесо невоз- первых 200 км пробега с но- дисков. Замер выполняйте на са-
можно будет провернуть. выми тормозными колодками мом тонком месте диска. В мас-
После этого шестеренку сле- избегайте ненужных тормо- терских для этого применяют
дует постепенно отворачи- жений до полной остановки специальный калибр, например,
вать назад до тех пор, пока автомобиля. Приработку но- HAZET-4956-1 или микрометр,
колесо можно будет свобод- вых тормозных колодок вы- так как из-за износа диска обра-
но провернуть. полняйте осторожно с уче- зуется прогиб его поверхности.
том дорожной ситуации.
Внимание! Толщину тормоз-
Внимание! Шестеренки регу- ного диска можно измерить и
лировочных механизмов право- Внимание! Тормозные наклад- обычным штангенциркулем,
го и левого тормозов следует ки нельзя выбрасывать вмес- но при этом с обеих сторон
отворачивать на одинаковое те с обычным мусором, так диска нужно подложить про-
количество зубьев. как образующаяся на них пыль кладку соответствующий
опасна для здоровья. Утили- толщины, например, две моне-
14 Установите суппорт, см. со- зировать их нужно только на ты (см. иллюстрацию). Что-
ответствующую главу. специальных пунктах. бы точно определить толщи-
15 Установите тормозные колод- ну тормозного диска, нужно из
Внимание! Убедитесь, что: полученного значения вы-
ки, см. соответствующую главу.
а) тормозные шланги надеж- честь толщину подложенных
16 Установите колеса в соответ- но соединены; монет или прокладок.
ствии с нанесенными при снятии б) тормозной шланг закреплен
метками. Перед этим смажьте в держателе;
центрирующее седло диска коле- в) штуцеры прокачки тормоз-
са на ступице тонким слоем смаз- ного привода завернуты;
ки для подшипников. Болты креп- г) в расширительном бачке до-
ления колеса не смазывайте. статочный объем тормоз-
Заржавевшие болты замените на ной жидкости.
новые. 21 Проведите проверку герметич-
ности тормозной системы при ра-
17 Ввинтите болты крепления ботающем двигателе.
колес и опустите автомобиль.
Для этого выжимайте тормоз- 6.4 Измерьте толщину тормозных дисков.
Внимание! Убедитесь, что ную педаль с усилием 200-300 Н Замер выполняйте на самом тонком месте
диска
7.5 Установите регулировочный механизм 7.8 Отсоедините от тормозных колодок 3

колодок стояночного тормоза в исходное возвратную пружину 1 с помощью крючка 2, колеса так, чтобы одно из отверстий под
положение, отвернув отверткой шестерен- например, HAZET 4964-1, или отвертки колесный болт установилось напротив при-
ку 1 механизма. Отвертка для выполнения жимной пружины 2 тормозной колодки
этой операции заводится в отверстие ко-
лесного болта
Внимание! Измерение толщи- 2 Ослабьте болты крепления 8 Отсоедините от тормозных ко-

ны тормозного диска произво- колес. Автомобиль при выполне- лодок 3 возвратную пружину 1 с
дите в нескольких точках. нии этой операции должен стоять помощью крючка 2, например,
на колесах. . HAZET4964-1 (см. иллюстрацию).
Размеры тормозных дисков
указаны в «Спецификациях». 3 Установите автомобиль на 9 Проверните фланец 1 на сту-
козлы и, вывинтив колесные бол- пице заднего колеса так, чтобы
Если обнаружены значительные ты, снимите задние колеса. одно из отверстий под колесный
трещины или канавки глубиной болт установилось напротив при-
свыше 0,5 мм, то тормозной диск Внимание! Поддомкрачива- жимной пружины 2 тормозной
подлежит замене. ние автомобиля или уста- колодки (см. иллюстрацию).
новка его на козлы сопряжены
Внимание! Вентилируемые с опасностью травмы. По- 10 Вставьте приспособление 3,
тормозные диски с трещи- этому рекомендуется озна- например, HAZET 2730, или от-
нами не толще волоса и дли- комиться с мерами безопас- вертку в отверстие на колесном
ной до 25 мм менять на но- ности, изложенными в главе диске, сдавите прижимную пру-
вые не нужно. «Поддомкрачивание автомо- жину 2, поверните его примерно
биля». на 90° и снимите прижимную пру-
5 Установите колеса в соответ- жину (см. иллюстрацию 7.9).
ствии с нанесенными при снятии 4 Отпустите стояночный тормоз.
метками. Перед этим смажьте цен- Внимание! Приспособление для
трирующее седло диска колеса на 5 Установите регулировочный снятия прижимной пружины
ступице тонким слоем смазки для механизм стояночного тормоза в можно изготовить самостоя-
подшипников. Болты крепления ко- исходное положение, отвернув от- тельно. Для этого необходим
леса не смазывайте. Заржавевшие верткой шестеренку 1 механизма. пруток соответствующего
болты замените на новые. Отвертка для выполнения этой опе- диаметра, к концу которого
рации заводится в отверстие ко- приваривается рукоятка, об-
6 Ввинтите болты крепления лесного болта (см. иллюстрацию). разуя букву « Т». На втором кон-
колес и опустите автомобиль. це прутка прорезается шлиц
Внимание! Пля установки ре- шириной до 2,5 мм, а глубиной
7 Затяните болты крепления гулировочного механизма ко- до 4 мм.
колес в перекрестном порядке лодок стояночного тормоза
с моментом 110 Нм. правого колеса в исходное по- 11 Снимите таким же образом
ложение шестеренку меха- прижимную пружину второй тор-
низма следует поворачивать мозной колодки.
7 Тормозные колодки отверткой снизу вверх, а ле-
стояночного тормоза - вого колеса - сверху вниз. 12 Раздвиньте тормозные ко-
снятие и установка лодки 1 и снимите их. Обозначь-
6 Снимите суппорт тормозного
механизма заднего колеса, см.
На автомобилях с дисковы- соответствующую главу.
ми тормозными механизмами
тормозной барабан для коло- 7 Снимите тормозной диск зад-
док стояночного тормоза объе- него колеса, см. соответствую-
динен с тормозным диском. щую главу.
Снятие Внимание! Запомните или за-
пишите перед демонтажем эле-
1 Отметьте краской положение ментов стояночного тормоза
задних колес на ступицах. Это заднего колеса их монтажное
позволит при сборке установить положение. При сборке можно
отбалансированное колесо в пре- сверяться с тормозным меха- снимите их
жнее положение. низмом второго колеса.
смажьте центрирующее седло

диска колеса на ступице тонким
слоем смазки. Болты крепления
колеса не смазывайте. Заржавев-
шие болты замените на новые.
2 8 Ввинтите болты крепления
колес и опустите автомобиль.
29 Затяните болты в перекрест-
ном порядке с моментом 110 Нм.
7.24 Закрепите меньший крючок нижней 30 Отрегул ируйте стояночный тор-
возвратную пружину 4 и снимите регулиро- возвратной пружины за переднюю тормоз- моз, см. соответствующую главу.
вочный механизм 1-3 ную холодку возле разжимной планки, а
больший конец (см. стрелку) с помощью
отвертки заведите на заднюю колодку 8 Стояночный тормоз -
те монтажное положение регу- 19 Установите регулировочный регулировка
лировочного механизматормоз- механизм на место между обе-
ных колодок. Установочное ими тормозными колодками.
кольцо должно быть обращено При этом нажимной штифт Регулировку стояночного тор-
вперед (см. иллюстрацию). (плунжер) должен быть обра- моза необходимо выполнять в
щен вперед по направлению тех случаях, когда при затяги-
13 Отсоедините от тормозных движения автомобиля. вании рычага стояночного тор-
колодок возвратную пружину 4 моза более чем на 3 зубца сек-
и снимите регулировочный ме- 2 0 Закрепите на тормозных ко- тора должный удерживающий
ханизм 1-3 (см. иллюстрацию). лодках верхнюю возвратную пру- эффект не достигается.
жину 4 (см. иллюстрацию 7.13).
14 Выдавите болт 5 из разжим- 1 Установите автомобиль на
ной планки 6 тормозных колодок 21 Растяните соединенные меж- подставочные козлы .
и отсоедините от него наконеч- ду собой верхней возвратной пру-
ник троса привода тормозных жиной тормозные колодки и ус- Внимание! Поддомкрачива-
колодок (см. иллюстрацию 7.13). тановите их на место, скрепив ние автомобиля и его уста-
разжимной планкой. новка на подставочные коз-
Установка лы сопряжены с опасностью
22 Поставьте на место прижим- травмы. Ознакомьтесь с по-
Если накладки тормозных ко- ную пружину 1 с помощью при- ложениями главы «Поддомк-
лодок подгорели, то рекомен- способления HAZET-2730 или рачивание автомобиля».
дуется заменить и возвратные отвертки 2 через отверстие ко-
пружины тормозных колодок. лесного болта. После этого нада- 2 Снимите нижнюю защиту ав-
вите на неё и поверните на 90°, томобиля, см. соответствую-
15 Смажьте опорные поверхности чтобы пружина закрепилась в щую главу.
разжимной планки колодок тонким опорной чашке. Убедитесь, что
слоем высокотемпературной пас- пружина правильно посажена. 3 Полностью отпустите сто-
ты, например, Liqui Moiy LM-36, яночный тормоз.
MOLYKOTE U или G-RAPID. 23 Установите прижимную пру-
жину второй тормозной колодки. 4 Отпустите контргайку 1 и от-
16 Разберите регулировочный ме- винтите уравнитель 2 на повод-
ханизм. Смажьте резьбу нажим- В зависимости от варианта из- ке 3 тросов привода стояночно-
ного штифта 1, а также цилиндри- готовления оба конца нижней воз- го тормоза (см. иллюстрацию).
ческую часть регулировочной вратной пружины различаются
шестеренки 2 высокотемператур- размерами крючков.
ной пастой (см. иллюстрацию 7.13).
24 Закрепите меньший крючок
17 Ввинтите нажимной штифт 1 нижнеи возвратной пружины за
(плунжер) в отверстие на шесте- переднюю тормозную колодку
ренке 2 и вставьте их в распор- возле разжимной планки, а боль-
ную втулку 3. При этом нажим- ший конец (см. стрелку на иллю-
ной штифт ввинтите до упора (см. страции) с помощью отвертки за-
ил люстраци ю7.13); ведите на заднюю колодку.
18 Закрепите трос стояночного 2 5 Установите тормозной диск
тормоза болтом на разжимной заднего колеса, см. соответству-
планке тормозных колодок. Пос- ющую главу.
ле этого разжимную планку по-
дайте к опорному щиту. 26 Установите суппорт, см. соот-
ветствующую главу. 8.4 Отпустите контргайку 1 и отвинтите урав-
Внимание! При установке раз- нитель 2 на поводке 3 тросов привода сто-
жимного механизма следите за 2 7 Установите задние колеса в яночного тормоза
4 - компенсатор
тем, чтобы его подвижная соответствии с нанесенными при 5 - трос привода тормозных колодок сто-
часть была обращена вверх. снятии метками. Перед этим яночного тормозазаднеголевогоколеса
следует отвернуть на одинако- 9 Трос привода

вое количество зубцов, т.е. 5-6. стояночного тормоза -
12 Выполните регулировку сто-
яночного тормоза на втором ко-
лесе таким же способом, вращая Передний трос привода
шестеренку 1. стояночного тормоза
13 Навинтите уравнитель 2 на на- Снятие
конечник тросовых тяг привода
стояночного тормоза настолько, 1 Выключите зажигание.
чтобы колеса невозможно было
повернуть вручную (см. иллюст- 2 Отпустите стояночный тормоз.
рацию 8.4).
8.9 Проверните колесо так, чтобы отверстие 3 Снимите заднюю часть цент-
болта находилось под углом примерно в 45°
относительно задней части кузова 14 После этого отвинтите урав- ральной консоли, см. соответ-
нитель 2 на наконечнике тросо- ствующую главу.
Автомобили с дисковыми вых тяг привода стояночного тор-
тормозами задних колес моза, чтобы оба задних колеса 4 Установите автомобиль на
свободно проворачивались (см. подставочные козлы .
5 Вывинтите на обоих задних иллюстрацию 8.4).
колесах по одному колесному Внимание! Поддомкрачива-
болту крепления. 15 Несколько раз затяните и отпу- ние автомобиля и его уста-
стите рычаг стояночного тормоза. новка на подставочные коз-
Внимание! Если колесные лы сопряжены с опасностью
диски выполнены из легких Стояночный тормоз отрегули-
рован правильно, если усилие, при- травмы. Ознакомьтесь с по-
металлов, то колеса следу- ложениями главы «Поддомк-
ет снять. лагаемое к рычагу стояночного
тормоза при переводе его на пер- рачивание автомобиля».
6 Отметьте краской положение вый зубец сектора, составляет 5 Снимите защиту днища автомо-
задних колес на ступицах. Это около 110-150 Н(11-15кг). биля, см. соответствующую главу.
позволит при сборке установить
отбалансированное колесо в пре- 16 Затяните контргайку 1 и за- 6 Ослабьте затяжку контргай-
жнее положение. фиксируйте уравнитель 2 на на- ки 1, отвинтите уравнитель 2 на
конечнике тросовых тяг (см. ил- наконечнике тросов привода сто-
7 Ослабьте болты крепления люстрацию 8.4). . яночного тормоза и отсоедините
колес. Автомобиль при выполне- от уравнителя трос привода сто-
нии этой операции должен стоять 17 Проверьте, свободно ли про- яночного тормоза правого задне-
на колесах. ворачиваются колеса при отпу- го колеса (см. иллюстрацию 8.4)
щенном стояночном тормозе. В
8 Установите автомобиль на противном случае, регулировку 7 Снимите зажим (шплинт) на
козлы и, вывинтив колесные бол- стояночного тормоза необходи- болту компенсатора 4 и отсоеди-
ты, снимите задние колеса. мо повторить. ните трос привода стояночного
тормоза заднего левого колеса
9 Проверните колесо так, что- 18 Установите нижнюю защи- (см. иллюстрацию 8.4).
бы отверстие болта находилось ту днища, см. соответствую-
под углом примерно в 45° относи- щую главу. 8 Снимите передний трос сто-
тельно задней части кузова (см. яночного тормоза со скобы ры-
иллюстрацию). . • 19 Колеса с дисками из лег- чага стояночного тормоза.
ких металлов. Установите ко-
10 Вращайте отверткой шириной леса в соответствии с нанесен- 9 Сожмите пластмассовые по-
4,5 мм через отверстие под ко- ными при снятии метками. водки оболочки троса и высво-
лесный болт шестеренку 1 регу- бодите трос привода из крепле-
лировочного устройства до тех Перед этим смажьте центри- ния возле отверстия в днище.
пор, пока колесо больше не воз- рующее седло диска колеса на
можно будет повернуть вручную, ступице тонким слоем смазки. 10 Вытащите передний трос при-
(см. иллюстрацию). вода через отверстие в днище.
Болты крепления колеса не сма-
Внимание! Шестеренку регу- зывайте. Заржавевшие болты за- Установка
лировочного механизма право- мените на новые.
го колеса следует вращать 11 Заведите передний трос при-
отверткой спереди назад, ле- 20 Ввинтите болты крепления вода в отверстие в днище и за-
вого колеса - сзади наперед. колес и опустите автомобиль. фиксируйте его. Убедитесь в на-
дежности фиксации.
11 Отвернитерегулировочнуюше- 21 Затяните болты в перекрест-
стершо назад до тех пор, пока коле- ном порядке с моментом 110 Нм. 12 Закрепите поводок переднего
со не будет свободно вращаться. троса за скобу рычага стояночного
Помните, что регулировочные тормоза, обратив внимание на пра-
шестерни правого и левого колес вильность расположения троса.
13 Закрепите болтом тросовую к переднему тросу, см. соответ-

тягу стояночного тормоза зад- ствующую главу.
него левого колеса на переднем
тросе и зафиксируйте' болт 36 Присоедините наконечники
шплинтом. Шплинт устанавли- тросов привода стояночного
вается поверх болта и должен тормоза к рычагам привода тор-
заходить в пазы компенсатора. мозных колодок задних колес.
14 Прикрепите к уравнителю трос 37 Автомобили с задними дис-
привода стояночного тормоза ковыми тормозами. Установи-
заднего правого колеса. 9.27 Высвободите тросы 1 привода тор- те разжимные планки на тормоз-
мозных колодок задних колес из муфт 2 на ные колодки задних колес.
15 Отрегулируйте стояночный тор- днище с помощью приспособления
MERCEDES-BENZ 079
моз, см. соответствующую главу. 38 Установите тормозные колод-
2 7 Высвободите тросы 1 привода ки барабанного тормозного ме-
16 Установите защиту днища тормозных колодок задних колес ханизма, см. соответствующую
автомобиля, см. соответству- из муфт 2 на днище с помощью главу.
ющую главу. приспособления MERCEDES-
BENZ 079 (см. иллюстрацию). 3 9 Отрегулируйте ст ояночный тор-
17 Опустите автомобиль на колеса. моз, см. соответствующую главу.
2 8 Высвободите тросы привода
18 Установите на место заднюю тормозных колодок задних колес Внимание! У автомобилей с
часть центральной консоли, см. из крепления на продольных ры- задними барабанными тормо-
соответствующую главу. чагах с с правой и левой сторон зами настройте регулировоч-
заднего моста. ный механизм тормозных ко-
19 Проверьте функционирование лодок таким образом, чтобы
стояночного тормоза. 2 9 Автомобили с задними ба-
рабанными тормозами. Отсо- тормозные колодки полнос-
едините с помощью отвертки тро- тью прилегали к тормозному
Задний трос барабану. Для этого запусти-
стояночного тормоза сы привода стояночного тормоза
левого и правого колес от опор- те двигатель, чтобы обеспе-
Снятие ных щитов тормозных колодок и чить достаточное тормоз-
извлеките их из отверстий. ное усилие и несколько раз
20 Отпустите стояночный тормоз. выжмите педаль тормоза.
30 Автомобили с задними дис- 40 Установите защиту днища
21 Установите автомобиль на ковыми тормозами. Вывинтите автомобиля, см. соответству-
подставочные козлы. болты и отсоедините тросы сто- ющую главу.
яночноготормозалевогои правого
Внимание! Поддомкрачива- задних колес от опорных щитов 41 Опустите автомобиль на колеса.
ние автомобиля и его уста- тормозных колодок и извлеките их
новка на подставочные коз- через отверстия в защитных крыш- 42 Проверьте функционирование
лы сопряжены с опасностью ках (кожухах). стояночного тормоза.
травмы. Ознакомьтесь с по- Установка
ложениями главы «Поддомк- 10 Тормозные колодки
рачивание автомобиля». 31 Автомобили с задними ба- барабанного
рабанными тормозами. Заве- тормозного механизма •
2 2 Снимите тормозные колодки снятие и установка
барабанного тормозного механиз- дите в отверстия и закрепите тро-
ма, см. соответствующую главу. сы стояночного тормоза левого и
правого колес на опорных щитах Барабанный тормозной меха-
23 Автомобили с дисковыми тормозных колодок тормозных низм задних колес устанавлива-
т о р м о з н ы м и механизмами колодок. ется автоматически. Плунжер
задних колес. Снимите разжим- регулировочного механизма выд-
ные планки тормозных колодок 32 Автомобили с задними дис- вигается и обеспечивает постоян-
на левом и правом колесах. ковыми тормозами. Заведите ный зазор между тормозным ба-
тросы привода тормозных колодок рабаном и колодками.
24 Отсоедините тросы привода через отверстия в кожухах тор-
тормозных колодок на правом и мозных механизмов и закрепите Для автоматической регулиров-
левом колесах, правый и левый их болтами на опорных щитах. ки зазора возле рычага стояноч-
троса трос привода стояночного ного тормоза установлен регули-
тормоза от разжимной планки 33 Закрепите тросы стояночного ровочный рычаг с пружиной
тормозных колодок задних колес. тормоза задних колес в их дер- натяжения, с помощью которого
жателях на продольных рычагах можно выдвинуть плунжер регу-
2 5 Снимите защиту днища автомо- подвески. лировочного механизма. Тормоз-
биля, см. соответствующую главу. ные накладки относятся к кате-
34 Закрепите тросы стояночного гории материалов, на которые
2 6 Отсоедините тросы приводатор- тормоза задних колес в их дер- требуется разрешение на эксплу-
мозных колодок правого и левого жателях на днище автомобиля. атацию и они внесены в Общий
задних колес от переднего троса, эксплуатационный разрешитель-
см. соответствующую главу. 3 5 Присоедините тросы привода ный реестр (ABE).
тормозных колодок задних колес
10.5 Вывинтите крепежный болт 1 и снимите 10.6 Извлеките резиновую пробку на тыль- 10.10 Надавите отверткой 2 на зажим 1 го-
тормозной барабан 2 со ступицы ной стороне опорного щита колодок и ото- ловки штифта, которым крепится тормоз-
жмите рычаг привода тормозных колодок с ная колодка, и снимите его со штифта
помощью отвертки 1 к середине барабана,
а затем снимите барабан
5 Вывинтите крепежный болт 1
и снимите тормозной барабан 2
со ступицы (см. иллюстрацию).
Внимание! Плотно сидящий
тормозной барабан можно
сбить со ступицы легкими
ударами пластмассового мо-
лотка, а затем снять, осто-
рожно отжав отверткой.
Если тормозной барабан не под-
10.7 Отсоедините возвратную пружину 1 с 10.9 Разведите тормозные колодки вверху и дается и его невозможно снять со
помощью клещей HAZET 797 снимите регулировочный механизм с раз- ступицы, то следует действовать
жимной планкой 4
таким образом:
Кроме того, они подобраны за- бы в случае необходимости
водом-изготовителем к опреде- можно было свериться по дру- 6 Извлеките резиновую пробку
ленным моделям автомобилей. гой стороне. на тыльной стороне опорного
Поэтому рекомендуется приме- щита колодок и отожмите рычаг
нять только накладки, предлагае- Снятие привода тормозных колодок с
мые заводом-изготовителем или помощью отвертки 1 к середине
одобренные Федеральным авто- Внимание! Перед разборкой барабана, а затем снимите бара-
мобильным управлением. Такие отдельных элементов бара- бан (см. иллюстрацию).
накладки имеют номер, присваи- банного тормозного механиз-
ваемый им Федеральным авто- ма запомните ипи обозначь- 7 Отсоеди ните возвратную пру-
мобильным управлением. те их монтажное положение. жину 1 с помощью клещей
В случае необходимости све- HAZET 797 (см. иллюстрацию).
Внимание! Если тормозные ряйтесь по механизму на дру-
колодки .будут устанавли- гой стороне. 8 Отсоедините от рычага тормоз-
ваться лошЪрНо для дальней- ной колодки разжимную планку 2 и
шего использования, то пе- 1 Отметьте краской положение отсоедините от него стяжну ю пру-
ред снятием их следует задних колес на ступицах. Это жину 3 (см. иллюстрацию 10.7).
обозначить. Перестановка позволит при сборке установить
колодок с правого колеса на отбалансированное колесо в пре- 9 Разведите тормозные колод-
левое и наоборот не допуска- жнее положение. ки вверху и снимите регулиро-
ется. Такая перестановка вочный механизм с разжимной
может привести к неравно- 2 Ослабьте болты крепления планкой 4 (см. иллюстрацию).
мерному затормаживанию ко- колес. Автомобиль при выполне-
лес. В обязательном порядке нии этой операции должен стоять 10 Надавите отверткой 2 на за-
должны устанавливаться на колесах. жим 1 головки штифта, которым
только оригинальные тормоз- крепится тормозная колодка, и
3 Установите автомобиль на снимите его со штифта (см. иллю-
ные накладки или же накладки, козлы и, вывинтив колесные бол- страцию).
рекомендованные фирмой-из- ты, снимите задние колеса.
готовителем автомобиля. Одновременно с другой сторо-
Обязательно меняйте все Внимание! Поддомкрачива- ны поддерживайте штифт рукой.
накладки тормозных колодок ние автомобипя или уста- После высвобождения головки
передних копес, даже если новка его на козлы сопряжены штифта снимите с него зажим и
лишь только одна из них дос- с опасностью. Поэтому ре- извлеките штифт. Для облегче-
тигпа границы износа. комендуется ознакомиться с ния данной работы можно вос-
мерами безопасности, изло- пользоваться клещами для сня-
Внимание! Рекомендуется женными в главе «Поддомк- тия пружин HAZET 2796-1.
производить снятие тормоз- рачивание автомобиля».
ного механизма только с од- 11 Снимите таким же способом
ной стороны для того, что- 4 Отпуститестояночныйтормоз. штифт на второй колодке.
\
10.15 Отведите рукой, или поддев тупым 10.21 Полностью вывинтите ось регулиро- 10.23 Закрепите рычаг 1 крепления разжим-
предметом, пыльники 1 и 2 колесного тор- вочной шестеренки 1 из разжимной планки 2 ной планки на нижний штифт передней тор-
мозного цилиндра и проверьте резьбу на легкость хода оси мозной колодки
12 Отсоедините нижнюю стяж- 15 Отведите рукой, или поддев при необходимости протри-
ную пружину колодок. тупым предметом, пыльники 1 те спиртом.
и 2 колесного тормозного цилин-
13 Снимите тормозные колодки, дра (см. иллюстрацию). 20 Смажьте тонким слоем за-
отсоединив трос привода ручно- щитной пасты резьбу и контак-
го тормоза от задней колодки. Внимание! При этом нельзя тные поверхности оси регули-
вытягивать поршень из тор- ровочной шестеренки, а также
14 Оберните тормозной цилиндр мозного цилиндра. ось рычага, к которому крепит-
по торцам крепежным ремнем или ся разжимная планка.
установите зажимы так, чтобы Если под пыльником сухо, то
поршень не вышелиз тормозного установите его на прежнее ме- 21 Полностью вывинтите ось регу-
цилиндра. При снятии колодокзап- сто. Если из цилиндра вытека- лировочной шестеренки 1 из раз-
рещается вытягивать поршень, ет тормозная жидкость, то ко- жимной планки 2 и проверьте резь-
т.к. в противном случае в тор- лесный т о р м о з н о й цилиндр бу на легкость хода оси. Убедитесь,
мозную систему попадает воз- подлежит замене. что биметаллическая шайба 3 точ-
дух и последствии её придется но посажена в паз 4 разжимной план-
прокачивать. 163амените поврежденные ки (см. иллюстрацию).
пыльники.
Внимание! Не повредите 2 2 Закрепите трос привода руч-
манжеты колесного тормоз- 17 Проверьте на ощупь поверх- ного тормоза на задней колод-
ного цилиндра. ность тормозного барабана на ке и убедись в правильности
предмет наличия канавок и риф- его установки.
Внимание! При снятых тор- лей. Поврежденные барабаны
мозных колодках не нажимай- подлежат замене или обтачива- 23 Закрепите рычаг 1 крепле-
те на тормозную педаль. В нию. Измерьте внутренний диа- ния разжимнои планки на ниж-
противном случае произой- метр барабанов. Износ обоих ний штифт передней тормозной
дет выдавливание поршня из барабанов должен быть одина- колодки (см. иллюстрацию).
тормозного цилиндра. Если ковым. При достижении пре-
поршень все же вышел из ци- дельного износа оба тормозных 24 Закрепите стяжную пружину
линдра, то снимите суп- барабана задних колес следует 2 на рычаге разжимной планки и
порт и доставьте его для заменить на новые. Специфика- на тормозной колодке (см. иллю-
ремонта в специализирован- ции и параметры износа см. в страцию 10.23).
ную мастерскую. разделе «Спецификации». 25 Закрепите на обоих колод-
• 18 Зашлифуйте наждачной бу- ках нижнюю стяжную пружину
Проверка магой (зернистость 150) незна- 3 (см. иллюстрацию 10.23). При
чительные неровности и следы этом один крючок пружины за-
Обязательно заменяйте на но- ржавчины на поверхности ба- водится с тыльной стороны че-
вые все четыре тормозных колод- рабанов. рез отверстие на прижиме зад-
ки. Устанавливаемые колодки ней тормозной колодки.
должны быть одного производи- Установка
теля. С помощью пылесоса очис- 26 Установите тормозные ко-
тите от пыли тормозной барабан и 19 Почистите поверхность опор- лодки на опорный щит и убеди-
суппорт и протрите их спиртом. ной пластины тормозных накла- тесь, что они правильно поса-
док, а также смажьте её перед жены на нижней направляющей.
Внимание! Тормозная пыль установкой тонким слоем высо-
может быть вредна для здо- котемпературной пасты, напри- 2 7 Закрепите тормозные колод-
ровья. Пользуйтесь респира- мер, «LUBRITHERM G 2000». ки на опорном щите, вставив
тором во избежание попада- удерживающие штифты 4 в от-
ния пыли в дыхательные Внимание! Паста ни в коем верстия на опорном щите с тыль-
пути. При снятых тормоз- случае не должна попадать ной стороны, и заведите их от-
ных колодках не нажимайте на трущиеся поверхности верстия на тормозных колодках.
на тормозную педаль. В про- тормозных накладок или Зажимы 5 на удерживающие
тивном случае произойдет тормозного диска. В случае штифты колодок надвиньте сни-
выдавливание поршня из тор- попадания пасту немедлен- зу с помощью отвертки, чтобы
мозного цилиндра. но удалите, а поверхности они заходили под головки штиф-
тов. При этом штифты следует механизм тормозных колодок 11 Тормозная жидкость
поддерживать и прижимать ру- таким образом, чтобы тор-
кой на тыльной стороне опорно- мозные колодки полностью
го щита тормозных колодок (см. прилегали к тормозному ба- Внимание! При обращении с
иллюстрацию 10.23). рабану. Для этого запусти- тормозной жидкостью нуж-
те двигатель и несколько раз но иметь в виду следующее:
28 Снимите с колесного цилин- выжмите педаль тормоза,
дра ремень или пружину, кото- чтобы обеспечить доста- а) Тормозная жидкость ядови-
рые устанавливались для пре- точное тормозное усилие. та. Ее нельзя ни в коем слу-
дотвращения выхода поршня. чае отсасывать ртом через
3 5 Установите колеса в соответ- шланг. Тормозную жидкость
2 9 Разведите тормозные колод- ствии с нанесенными при снятии наливайте только в емкос-
ки вверху и установите между метками. Перед этим смажьте ти, исключающие ошибочное
ними разжимную планку, закре- центрирующее седло диска коле- употребление ее человеком.
пив ось регулировочной шесте- са на ступице тонким слоем смаз-
ренки на передней колодке. При ки. Болты крепления колеса не б) Тормозная жидкость обла-
этом плоская сторона биметал- смазывайте. Заржавевшие бол- дает разъедающим дей-
лической шайбы ооращена к опор- ты замените на новые. ствием, поэтому она не дол-
ному щиту тормозных колодок, а жна контактировать с
выступ на ней (см. стрелку на 36 Ввинтите болты крепления автолаком. При попадании
иллюстрации 10.9) заходил в паз колес и опустите автомобиль тормозной жидкости не-
на разжимной планке. на колеса. медленно вытрите ее и про-
мойте поверхность боль-
Внимание! В случае необходи- 37 Затяните болты в перекрест- шим количеством воды.
мости сравните установку ном порядке с моментом 110 Нм.
регулировочного механизма с в) Тормозная жидкость гигрос-
положением регулировочного 38 Осторожно приработайте но- копична, это значит, что она
механизма на другом колесе. вые тормозные колодки. Для это- впитывает влагу, содержа-
го несколько раз притормозите, щуюся в воздухе, что снижа-
3 0 Закрепите верхнюю стяжную доводя скорость примерно с 80 ет точку её кипения. Поэто-
пружину сначала за заднюю тор- км/час до 40 км/час и несильно му тормозную жидкость
мозную колодку, а затем зацепи- нажимая на педаль тормоза. В храните только в закрытых
те удлиненный крючок пружины промежутках давайте тормозам емкостях.
с помощью специальных клещей остыть. На протяжении первых
или подходящими острогубцами 200 км пробега с новыми тор- г) Тормозную жидкость, кото-
за переднюю колодку. мозными колодками избегайте рая уже однажды применя-
ненужных торможений до пол- лась в тормозной системе,
Внимание! Сравните данную ной остановки автомобиля. заливать снова нельзя. При
установку с положением на удалении воздуха из тормоз-
другом колесе. Внимание! Тормозные наклад- ной системы валивайте
ки нельзя выбрасывать вмес- только новую (свежую) тор-
Внимание! Перед установ- те с обычным мусором, так мозную жидкость.
кой тормозного барабана про- как образующаяся на них пыль
верьте правильность уста- опасна для здоровья. Утили- д) Спецификация тормозной
новки тормозных колодок, зировать их нужно только на жидкости: DOT 4.
пружин и регулировочного специальных пунктах.
механизма, сравнив с другим Внимание! Уровень тормоз-
колесом. Внимание! Убедитесь, что: ной жидкослш всегда должен
находится между метками
31 Установите тормозной бара- а) тормозные шланги надеж- МАХ и MIN.
бан на ступицу таким образом, но соединены;
чтобы отверстия для болтов б) тормозные шланги закреп- е) Тормозная жидкость не дол-
крепления совпадали с отверсти- лены в держателях; жна соприкасаться с неф-
ями на фланце поперечной балки. в) штуцеры прокачки тормоз- тепродуктами. Даже неболь-
ного привода завернуты; шие примеси нефтепродуктов
3 2 Закрепите тормозной барабан г) в расширительном бачке до- делают тормозную жидкость
новыми самостопорящимися бол- статочный объем тормоз- непригодной к применению
тами и затяните их с приложени- ной жидкости. или приводят к отказу тор-
ем усилия 10 Нм. 39 Выполните проверку герметич- мозной системы. Пробки
ности тормозной системы, запус- и манжеты тормозной сис-
33 Смажьте буртик ступицы зад- тив двигатель. Выжмите тормоз- темы приходят в негодность
него колеса тонким слоем плас- ную педаль с усилием 200-300 Н при контакте со средствами,
тичной смазки. (20 -30 кг) и удерживайте её в содержащими нефтепродук-
течение примерно 10 секунд. Дав- ты. При чистке не пользуй-
3 4 Отрегулируйте стояночныйтор- ление в системе и,' соответствен- тесь ветошью, пропитанной
моз, см. соответствующую главу. но, сопротивление педали тормо- нефтепродуктами.
за, не должно снижаться. Все
Внимание! У автомобилей с соединения проверьте на герме- ж) Для промывки и чистки ко-
барабанными тормозами на- тичность. лесных тормозных цилинд-
стройте регулировочный ров и трубопроводов исполь-
зуйте только свежую тор- Автомобили с ABS

мозную жидкость.
Внимание! Если была полно-
з) Тормозную жидкость сле- стью опустошена одна из ка-
дует менять каждые два мер расширительного бачка
года, по возможности, пос- для тормозной жидкости, на-
ле зимнего периода. пример, из-за утечки или по
невнимательности при про-
Внимание! Тормозная жид- качке тормозной системы,
кость подлежит утилиза- то воздух попадает и в под-
ции на специальных пунктах качивающий насос гидравли-
сбора. ки ABS. В этом случае про-
12.1 Снимите защитный колпачок со штуце-
качку тормозной системы ра прокачки рабочего тормозного цилинд-
следует выполнять в мас- ра. Почистите штуцер, наденьте на него чи-
12 Тормозная система - терской с помощью специ- стый шланг, другой конец шланга опустите
удаление воздуха ального устройства.
в емкость, наполовину заполненную тор-
мозной жидкостью
шланг, другой конец шланга опус-
Удаление воздуха Последовательность удаления тите в емкость, наполовину запол-
воздуха: ненную тормозной жидкостью
После любого ремонта тормо- (см. иллюстрацию). Для отвинчи-
зов, при котором тормозная сис- а) тормозной механизм задне- вания штуцеров пользуйтесь клю-
тема вскрывалась, в напорные го правого колеса; чом, предназначенным для отвин-
трубопроводы гидропривода мо- б) тормозной механизм задне- чивания штуцеров прокачки,
жет попасть воздух. го левого колеса; например, HAZET 1968-N.
в) тормозной механизм пере-
В таком случае необходимо днего правого колеса; Внимание! Обеспечьте не-
удалить этот воздух из тормоз- г) тормозной механизм пере- доступность собранной жид-
ной системы. О наличии воздуха днего левого колеса. кости для детей.
в трубопроводах можно судить
также по тому, что при нажатии Внимание! Штуцеры прокач- 2 Попросите помощника выжи-
на педаль тормоза не ощущает- ки отворачивайте осторож- мать педаль тормоза до конца («ка-
ся сколько-нибудь сильного со- но, чтобы не сорвать резьбу. чать»), пока в тормозной системе
противления. Рекомендуется за два часа до не поднимется давление. Оно ощу-
прокачки системы или суппор- щается по увеличению сопротив-
В таком случае нужно устра- ления при нажатии педали.
нить негерметичность и удалить та нанести на резьбу штуце-
воздух из системы. ра преобразователь ржавчи- После появления достаточного
ны. Если же штуцер, несмотря давления педаль следует выжать
В мастерских удаление воз- на предпринятые меры, не от- до упора и удерживать ее в этом
духа из системы производят с крывается, то рекомендует- положении.
помощью комбинированного ся обратиться в мастерскую
устройства для заправки тор- и там выполнить прокачку. 3 Отверните ключом штуцер
мозной жидкости и прокачки прокачки примерно на пол-обо-
тормозной системы. Внимание! В ходе прокачки рота. Вытекающую тормозную
время от времени проверяй- жидкость собирайте в емкость.
Внимание! При пользовании те уровень тормозной жидко- Следите за тем, чтобы конец
упомянутым устройством сти в расширительном бач- шланга в емкости для сбора вы-
давление в системе не долж- ке. Нельзя допускать, чтобы текающей тормозной жидкости
но превышать 1 бара. уровень тормозной жидкости постоянно находился ниже уров-
Можно обойтись и без при- в бачке снизился до предела ня жидкости.
способлений. В этом случае или вообще, чтобы бачок был
«опустошен». В этом случае 4 Заверните штуцер прокачки,
воздух из тормозной системы как только давление тормозной
удаляется путем прокачки с по- в систему будет закачан воз-
дух. Пополняйте количество жидкости в системе жидкости
мощью педали тормоза. Для уменьшится.
этой операции необходим по- тормозной жидкости в рас-
мощник. ширительном бачке, доливая 5 Повторите нагнетание давле-
только свежую жидкость! ния в тормозной системе педа-
Если нужно прокачать всю лью тормоза. Затем тормозную
систему, то необходимо уда- В автомобилях с регулято- педаль выжмите вниз до упора и
лять воздух из каждого колес- ром тормозного усилия при удерживайте её ногой. Откройте
ного цилиндра. прокачке тормозной системы штуцер прокачки и, как только по
задних колес следует переме- мере вытекания тормозной жид-
Если заменялся или ремонти- щать рычаг регулятора. кости давление в системе упа-
ровался суппорт лишь одного дет, закройте штуцер.
тормозного механизма, то, как 1 Снимите защитный колпачок
правило, достаточно лишь уда- со штуцера прокачки рабочего 6 Повторяйте прокачку системы
лить воздух из соответствую- тормозного цилиндра. Почистите на одном колесном цилиндре до
щего колесного цилиндра. штуцер, наденьте на него чистый тех пор, пока в жидкости, стекаю-
щей в емкость, не перестанут по- Снятие

являться пузырьки воздуха.
1 Отметьте краской положение
7 Затяните штуцер прокачки с колес на ступицах. Это позволит
шайбой с моментом 1СГНм, шту- при сборке установить отбалан-
цер без шайбы - с моментом 7 Нм. сированное колесо в прежнее по-
ложение.
8 Снимите после удаления воз-
духа шланг со штуцера прокачки 2 Ослабьте болты крепления
и закройте штуцер пылезащит- колес. Автомобиль при выполне-
ным колпачком. нии этой операции должен стоять
на колесах.
Таким же образом удалите 13.6 Вывинтите полый болт 1 и отсоедините
воздух из остальных колесных тормозной шланг 3 от трубопровода 2 3 Установите автомобиль на под-
цилиндров, соблюдая при этом ставочные козлы и, вывинтив ко-
последовательность прокачки. ной магистралью между глав- лесные болты, снимите колеса.
ным тормозным цилиндром и
9 Залейте тормозную жидкость рабочими тормозными меха- Внимание! Поддомкрачива-
в расширительный бачок до мак- низмами колес. ние ав-томобиля и его уста-
симальной отметки и навинтите новка на подставочные козлы
крышку на заливную горловину. Внимание! Прокладку метал- сопряжены с опасностью
лических трубопроводов тор- травмы. Ознакомьтесь с по-
Внимание! Убедитесь, что: мозной системы следует по- ложениями главы «Поддомкра-
ручать специализированной чивание автомобиля».
а) тормозные шланги надеж- мастерской, потому что эта
но соединены; операция требует опреде- 4 Отсоедините тормозной шлан г
б) тормозной шланг закреплен ленного опыта. от трубопровода.
в) штуцеры прокачки тормоз- В качестве гибких соединений Внимание! У автомобилей с
ного привода завернуты; между жестко закрепленными и задними барабанными тормо-
г) в расширительном бачке до- подвижными деталями автомо- зами тормозной шланг распо-
статочный объем тормоз- биля, например, с суппортами, ложен между двумя
ной жидкости. служат тормозные шланги, рас- водами и служит в трубопро-
качестве
1 ft Ппоп^т.гтегто»р»пь-л?™*г\»«л-гт<т1 ruuTauuufl на пппд поплинло пат»
ной жиикоста. служат тормозные шланги, рас- водами и служит в качестве
10 Проведите проверку герметич- считанные на определенное дав- гибкого соединения.
ности тормозной системы при ра- ление. При появлении на шлангах
ботающем двигателе. Для этого повреждений, видимых невоору- 5 Автомобили с задними ба-
выжимайте тормозную педаль с женным глазом, шланги подле- рабанными тормозами. Сними-
усилием 200-300 Н (20 -30 кг) жат замене. те защиту днища, см. соответ-
в течение примерно 10 секунд. ствующую главу.
Внимание! Тормозные шлан-
Давление в системе и, соответ- ги оберегайте от контакта 6 Вывинтите полый болг 1 и отсо-
ственно, сопротивление педали с маслом и керосином, не ла- едините тормозной шланг 3 от тру-
тормоза, не должно снижаться. кируйте их и не покрывайте бопровода 2 (см. иллюстрацию).
Все соединения проверьте на гер- средством для антикоррози-
метичность. онной защиты днища кузова. Внимание! Перекручивание
11 Выполните несколько тормо- тормозного шланга при от-
жений на дороге с неинтенсив- Автомобили с ABS соединении его от трубопро-
ным движением. Как минимум вода не допускается.
одно торможение следует вы- Внимание! Если была полно-
полнить так, чтобы сработала стью опустошена одна из ка- 1 Снимите удерживающую ско-
ABS, что ощущается по пуль- мер расширительного бачка бу 4 и высвободите тормозной
сации тормозной педали. для тормозной жидкости, на- шланг из держателя 5 (см. иллю-
пример, из-за утечки или по страцию 13.6).
Внимание! При выполнении невнимательности при про-
проверки тормозной систе- качке тормозной системы, Внимание! После открытия
мы указанным способом учи- то воздух попадает и в под- тормозной системы из неё
тывайте ситуацию на доро- качивающий насос гидравли- будет вытекать тормозная
ге и следите за сзади идущим ки ABS. В этом случае про- жидкость, которую надле-
транспортом. качку тормозной системы жит собрать в предназначен-
следует выполнять в мас- ную для этого емкость.
Внимание! Тормозная жид- терской с помощью специ- 8 Автомобили с задними ба-
кость подлежит утилизации на ального устройства. '
специальных пунктах сбора. рабанными тормозами. Отсо-
едините второй конец тормоз-
Внимание! Соблюдайте ного шланга от трубопровода.
13 Тормозные шланги меры безопасности и прави-
снятие и установка ла пользования тормозной 9 Вывинтите полый болт 1 и от-
жидкостью. соедините тормозной шланг 2 от
суппорта 3 (см. иллюстрацию).
Трубопроводы тормозной си-
стемы являются соединитель-
мум одно торможение следует

выполнить так, чтобы срабо-
тала ABS, что ощущается по
пульсации тормозной педали.
Внимание! При выполнении
проверки тормозной систе-
мы указанным способом учи-
тывайте ситуацию на доро-
ге и следите за сзади идущим
13.9 Вывинтите полый болт 1 и отсоедините 14.2 Вакуумный усилитель тормозного транспортом.
тормозной шланг 2 от суппорта 3 привода
1 - вакуумный усилитель
тормозного привода
Внимание! Из соединитель- 2- шланг подачи низкого давления 14 Вакуумный усилитель
ного отверстия суппорта 3 - тормозные трубопроводы
4- главный тормозной цилиндр
тормозного привода -
будет вытекать тормозная 5 - расширительный бачок проверка
жидкость. Соблюдайте меры с тормозной жидкостью
6 - датчикусилителя тормозной системы
предосторожности! Усилие, прилагаемое водите-
смазывайте. Заржавевшие бол-
Установка ты замените на новые. лем на педаль тормоза, увели-
чивается вакуумным усилите-
Внимание! Устанавливайте 17 Ввинтите болты крепления лем тормозного привода.
только те тормозные шлан- колес и опустите автомобиль на У бензиновых моделей не-
ги, которые разрешены к при- колеса.
менению заводом-изготови- обходимое для этого низкое дав-
телем автомобиля. 18 Затяните болты крепления ко- ление забирается от впускного
лес в перекрестном порядке с мо- коллектора.
10 Закрепите тормозной шланг ментом 110 Нм.
на суппорте и закрепите полым У автомобилей с дизель-
винтом. Затяните с приложением Внимание! Тормозные шлан- ными д в и г а т е л я м и низкое
усилия 20 Нм. ги механизмов передних ко- давление вырабатывается ва-
лес не должны зажиматься и куумным насосом, закреплен-
11 Закрепите тормозной шланг в перетираться при поворо- ным на двигателе.
держателе таким образом, что- тах рулевого колеса до упора
бы цапфа прочно заходила в креп- Проверкаработоспособности ва-
в одну и другую стороны. куумногоусилителятормозного при-
ление держателя. Шланги должны находиться вода необходима в тех случаях,
на достаточном удалении от когда для обеспечения нужного
Внимание! Перекручивание деталей передней подвески.
тормозного шланга не до- тормозного эффекта водителю нуж-
пускается. 19 Проверьте уровень тормозной но прилагать слишком большое
жидкости в расширительном бачке усилие на педаль тормоза.
12 Зафиксируйте удерживаю- и в случае необходимости долейте
щую скобу, проверьте правиль- ее до максимальной отметки. 1 Выжмите с силой вниз до упо-
ность ее посадки. ра не менее пяти раз при нерабо-
Внимание! Убедитесь, что: тающем двигателе педаль тор-
13 Закрепите тормозной шланг на моза, затем при нажатой педали
штуцере трубопровода и затяните а) тормозные шланги надеж- тормоза запустите двигатель.
полым винтом. Момент затяжки но соединены; Теперь педаль под ногой должна
составляет 15 Нм. б) тормозной шланг закреплен ощутимо подаваться вниз.
Внимание! Перекручивание в) штуцеры прокачки тормоз- 2 Отсоедините шланг 2 пода-
тормозного шланга при его ного привода завернуты; чи низкого давления от вакуум-
креплении к трубопроводу г) в расширительном бачке до- ного усилителя тормозного при-
не допускается. статочный объем тормоз- вода 1 и запустите двигатель
ной жидкости. (см. иллюстрацию).
14 Автомобили с задними ба- 2 0 Проведите проверку герметич-
рабанными тормозами. Закре- ности тормозной системы при ра- Прикладывая палец к концу
пите второй конец тормозного ботающем двигателе. Для этого шланга, убедитесь в наличии низ-
шланга к трубопроводу. выжимайте тормозную педаль с кого давления. Если разрежения
усилием 200-300 Н (20 -30 кг) нет, то проверьте состояние ваку-
15 Удалите воздух из тормоз- в течение примерно 10 секунд. умного шланга и убедитесь в от-
ной системы, см", соответству- Давление в системе и, соответ- сутствии на нем повреждений. При
ющую главу. ственно, сопротивление педали необходимости установите новый
тормоза, не должно снижаться. шланг и закрепите его хомутами.
16 Установите колеса в соответ- Все соединения проверьте на гер-
ствии с нанесенными при снятии Если же низкое давление пода-
метичность. ётся, то измерьте его, а при не-
метками. Перед этим смажьте
центрирующее седло диска коле- 21 Выполните несколько тор- обходимости замените в мастер-
са на ступице тонким слоем смаз- можений на дороге с неинтен- ской сам вакуумный усилитель.
ки. Болты крепления колеса не сивным движением. Как мини-
15 Выключатель
стоп-сигналов -
1 Проверьте выключатель
стоп-сигнала, см. соответству-
Выключатель стоп-сигнала
располагается над педалью тор- 15.3 Отсоедините штекер 1 от выключателя 15.4 Сожмите поводок фиксатора 1, повер-
моза на её кронштейне (см. ил- стоп-сигнала 2 ните выключатель вправо и извлеките его
люстрацию 15.3). из крепления
При этом толкатель выключа- ральной консоли, см. соответ-
Снятие теля самоустановится. ствующую главу.
2 Выключите зажигание. 8 Подсоедините штекер вык- 3 Отсоедините штекер от вык-
лючателя стоп-сигнала. лючателя.
3 Отсоедините штекер 1 от вык-
лючателя стоп-сигнала 2 (см. ил- 9 Убедитесь, что стоп-сигналы 4 Извлеките выключатель из креп-
люстрацию). загораются даже при незначитель- ления, сжав поводок фиксатора.
ном нажатии на педаль тормоза.
4 Сожмите поводок фиксато- Установка
ра 1, поверните выключатель
вправо и извлеките его из креп- 16 Датчик-выключатель 5 Вставьте выключатель на
ления (см. иллюстрацию). сигнальной лампочки место и зафиксируйте его.
Установка стояночного тормоза -
снятие и установка 6 Подсоедините штекер выклю-
чателя.
5 Вытащите толкатель 2 нового
выключателя стоп-сигнала до При затягивании стояночного 7 Установите заднюю часть
упора. Это будет максимальный тормоза на приборной панели за- центральной консоли, см. соот-
ход «а» толкателя (см. иллюст- гораются две сигнальные лам- ветствующую главу.
рацию 15.4). почки. Выключатель лампочек
расположен с задней стороны Проверьте работу сигнальных
6 Нажмите педаль тормоза до рукоятки стояночного тормоза. лампочек. Для этого запустите
упора. Вставьте выключатель двигатель и несколько раз затя-
на место и вворачивайте его до Снятие ните рычаг стояночного тормоз и
тех пор, пока не он не закрепит- снова отпустите его.
ся фиксатором 1 (см. иллюст- 1 Выключите зажигание.
рацию 15.4). Сигнальные лампочки долж-
2 Снимите заднюю часть цент- ны за-гораться при достижении
7 Отпустите педаль тормоза. первого зубца сектора.
Раздел 9
Подвеска и рулевое управление
1 Общие сведения тор поперечной устойчивости и 2 Передняя подвеска

газонаполненные амортизаторы.
У автомобилей А-класса пере- Компоненты передней подвес- Передняя подвеска выполнена на
дняя подвеска выполненана амор- ки вместе с рулевым реечным стойках Макферсона с витыми ци-
тизационных стойках, а задняя - механизмом, двигателем и ко- линдрическими пружинами, теле-
на с продольных рычагах. робкой передач и главной пере- скопическими амортизаторами и
дачей крепятся на поперечной торсионным стабилизатором попе-
Важнейшими компонентами балке переднего моста, соеди- речной устойчивости. Стабилиза-
подвески являются витые цилин- ненной с кузовом болтами (см. тор не выполняет функций, связан-
дрические пружины, стабилиза- иллюстрацию 1.0). ных с направлением колес, он лишь
1.0 Передняя и задняя подвески автомобилей А-класса

154 Подвеска и рулевое управление
2.0 Передняя подвеска

1 - амортизационная стойка, представляю- 5- внутренний шарнир (ШРУС) 13 - треугольный рычаг независимой
щая собой амортизатор с витой цилинд- 6 - реечный рулевой механизм подвески
рической пружиной 7- рулевая колонка 14 - торсионный стабилизатор поперечной
2- поворотный кулак 8- витая пружина амортизационной стойки устойчивости
3 - соединительная стойка стабилизато- 9- телескопический амортизатор 15 - наконечник поперечной рулевой тяги
ра поперечной устойчивости на амор- 10 - тормозной диск 16- промежуточный приводной вал
тизаторе 11 - суппорт тормозного механизма
4 - полуось 12- манжета рулевого механизма
соединен соответствующими стой- но выставить самостоятельно, 3 Амортизационная стойка
ками с амортизационными стойка- без специального прибора. Угол снятие и установка
ми. Функцию направления колес оси установки передних колес у
выполняют два треугольных ры- автомобилей А-класса состав-
чага независимой подвески. ляет 0°29 ! ± 10!. Снятие
Компоненты подвески вместе Крутящий момент двигателя 1 Отметьте краской положе-
с рулевым реечным механизмом, посредством двух полуосей, ние передних колес на ступице.
двигателем и трансмиссией кре- каждая из которых имеет по Это позволит при сборке уста-
пятся на поперечной балке пере- два шарнира равных угловых новить отбалансированное ко-
днего моста, соединенной с кузо- скоростей, передается на пере- лесо в прежнее положение.
вом (см. иллюстрацию 2.0). дние колеса. Передний мост не
требует обслуживания. 2 Ослабьте гайки крепления
Оптимальные ходовые каче- колес. При этом автомобиль
ства и минимальный износ шин Внимание! Сварочные и рих- должен стоять на колесах.
обеспечиваются безукоризнен- товочные работы на несу-
ной установкой колес. Если ши- щих и направляющих элемен- 3 Поддомкратьте перед авто-
нам свойственен ненормальный тах передней подвески мобиля, установите его на коз-
износ или их развал и схождение запрещены. При проведении лы и снимите колеса.
выставлены неправильно, то не- ремонтных работ самокон-
обходимо незамедлительно об- трящиеся гайки, а также зар- 4 Высвободите из крепления на
ратиться в мастерскую для ис- жавевшие болты и гайки все- амортизационной стойке провод
правления развала и схождения. гда заменяйте на новые. датчика скорости вращения ко-
Углы установки колес невозмож-
3.9 Вывинтите болты 6 крепления верх-

ней опоры амортизационной стойки к
3.5 Вывинтите болт 3 крепления соедини- 3.6 Отметьте фломастером положение амор- • брызговику
тельной стойки 2 стабилизатора попереч- тизационной стойки 1 на поворотном кулаке
ной у с т о й ч и в о с т и к а м о р т и з а ц и о н н о й
стойке 1
19 Установите на место, если сни-
мался, бачок омывателя и закре-
леса и провод датчика износа Внимание! Не повредите при пите его стопорным рычагом.
тормозных колодок. этом тормозной шланг.
20 Установите переднее колесо
5 Вывинтите болт 3 крепления Установка в соответствии с нанесенными
соединительной стойки 2 ста- при снятии метками. Перед этим
билизатора поперечной устой- 11 Осторожно заведите аморти- смажьте центрирующее седло
чивости к амортизационной зационную стойку через колесную диска колеса на ступице тонким
стойке ! (см. иллюстрацию). нишу в отверстие на брызговике. слоем смазки. Болты крепления
12 Закрепите верхнюю опору колеса не смазывать. Заржавев-
Внимание! Не повредите пы- шие болты замените на новые.
лезащитный колпачок. Палец амортизационной стойки на брыз-
шаровой опоры 4 соедини- говике болтами, момент затяжки 21 Ввинтите болты крепления
тельной стойки удерживай- которых составляет 40 Нм. колес и опустите автомобиль.
те от проворачивания гаеч-
ным ключом. 13 Закрепите нижнюю часть 22 Затяните колесные болты в
амортизационной стойки на пово- перекрестном порядке с момен-
Внимание! В случае необходи- ротном кулаке. При этом болты том 110 Нм.
мости нижнее крепление со- крепления установите так, чтобы
единительной стойки отсое- их головки были обращены впе- 23 Произведите проверку и ре-
дините таким же способом. ред,по направлению движения. гулировку развала и схождения
колес, если устанавливалась
6 Отметьте фломастером поло- 14 Навинтитегайкусначалананиж- новая амортизационная стойка.
жение амортизационной стойки I ний болт крепления стойки к пово-
на поворотном кулаке (см. иллю- ротному кулаку, а затем на верхний.
страцию). Затяжку гаек не выполняйте. 4 Амортизационная стойка -
7 Отвинтите гайки 5 и извлеки- 15 Затяните гайки сначала на разборка
те болты (см. иллюстрацию 3.6). верхнем, а затем на нижнем бол-
тах крепления амортизационной Снятие
8 Подоприте или закрепите стойки к поворотному кулаку с
амортизационную стойку перед приложением усилия 100 Нм, 1 Снимите амортизацион-
тем, как отвинтить болты креп- удерживая при этом каждый болт ную стойку, см. соответствую-
ления верхней опоры стойки к от проворачивания. щую главу.
брызговику. В противном случае
стойка упадет. 16 Закрепите соединительную Внимание! Пружина аморти-
стойку стабилизатора попереч- зационной стойки имеет вы-
9 Вывинтите болты 6 крепле- ной устойчивости на амортиза- сокую степень сжатия. Для
ния верхней опоры амортизаци- ционной стойке новой самосто- снятия амортизатора ци-
онной стойки к брызговику (см. порящейся гайкой с прокладкой. линдрическая пружина долж-
иллюстрацию). Момент затяжки гайки состав- на быть зафиксирована с по-
ляет 45 Нм. При этом удержи- мощью соответствующей
Внимание! При демонтаже вайте палец шаровой опоры 4 струбцины.
левой амортизационной стой- соединительной тяги от прово-
ки предварительно следует рачивания гаечным ключом.
снять бачок омывателя и зак- Внимание! Не отсоединяйте
репить его в стороне от мес- 17 Закрепите стойку^ если она амортизатор, не зафиксиро-.
та работ, не отсоединяя при отсоединялась, к стаоилизатору вав должным образом пружину
этом от бачка шланги. поперечной устойчивости. Мо- амортизационной стойки
мент затяжки составляет 45 Нм. струбциной. Убедитесь, что
10 Сожмите фиксатор 7 (см. ил- витки пружины плотно зашли
люстрацию 3.9), высвободите 18 Закрепите на аморгизационной в зажимные рукоятки. В про-
верхнюю опору стойки из брыз- стойке провода датчика скорости тивном случае не исключает-
говика и выведите её из колес- вращения колеса и датчика изно- ся возможность выскальзыва-
ной ниши. са тормозных колодок.
ния пружины. Не пользуйтесь
13 Сожмите, если это необходи-

мо, пружину амортизационной
стойки с помощью струбцины.
14 Установите верхнюю опорную
чашку пружины вместе с подсо-
единенными резиновой подушкой,
буфером хода сжатия и гофриро-
ванным чехлом.
15 Установите амортизатор.
4.3 Закрепите струбцину с зажатой пружи-
ной амортизационной стойки и самой стой-
кой в тисках 16 Установите прокладку и верх-
нюю опору стойки.
проволокой для связывания
витков пружины. Она имеет 4.5 Отвинтите самостопорящуюся гайку што- 17 Навинтите новую самостопо-
большую степень сжатия и не- ка амортизатора, воспользовавшись тор- рящуюся гайку на шток аморти-
цовым гаечный ключ с изогнутой рукояткой
компетентное обращение мо- I - струбцина затора и затяните её с приложе-
жет привести к травме. 5- зажимные рукоятки нием усилия 60 Нм. При этом
Пользуйтесь только надеж- Внимание! Если пружину не- шток амортизатора удерживайте
ным инструментом! обходимо заменить, то ее сле- от проворачивания с помощью
2 Зафиксируйте винтовую пру- дует медленно распустить. шестигранного торцового ключа
жину соответствующей струбци- Если же замене подлежит на 7 мм.
ной таким образом, чтобы её ру- только амортизатор, то пру- 18 Медленно отпустите пружину
коятки обжимали не менее трех жину распускать не нужно. до прилегания её концов к опорным
витков пружины. чашкам и снимите струбцину.
8 Снимите верхнюю опорную
3 Закрепите струбцину с зафик- чашку пружины амортизацион-
ной стойки с сопутствующими 19 Установите амортизацион-
сированной пружиной амортиза- ную стойку на место, см. соот-
ционной стойки и самой стойкой в деталями.
тисках (см. иллюстрацию).
9 В ы с в о б о д и т е из верхней
Внимание! Для сжатия пру- опорной чашки гофрированный
чехол, буфер хода сжатия и ре- 5 Амортизатор - проверка
жины следует использо-
вать только надежный ин- зиновую подушку.
струмент, к примеру, Появление в динамических
10 Проверьте состояние амор- свойствах автомобиля следу-
HAZET-4900-2A с зажимны- тизатора, см. соответствую-
ми рукоятками 4900-15/2 (см. щую главу. ющих моментов свидетельству-
иллюстрацию 4.3). ет о дефекте амортизаторов:
Внимание! Не зажимайте в I I Осмотрите все детали амор- а) замедленное возвращение
тиски саму амортизацион- тизационной стойки. Детали с кузова в исходное положе-
ную стойку. трещинами, сильной степенью ние при движении по неров-
износа, заржавевшие, поврежден- ной дороге;
4 Сожмите пружину стойки на- ные или отслужившие свой срок б) увеличивающиеся колебания
столько, чтобы разгрузить верх- замените на новые. кузова при наезде колес на
нюю и нижнюю опорные чашки рядом расположенные не-
пружины. Установка ровности дороги;
в) подпрыгивание колес даже
5 Отвинтите самостопорящую- Внимание! Рекомендуется и на ровном дорожном по-
ся гайку штока амортизатора, вос- производить замену пружин и крытии;
пользовавшись торцовым гаеч- амортизаторов на обеих амор- г) затрудненная остановка
ный ключ с изогнутой рукояткой. тизационных стойках подвес- (неуправляемость) автомо-
ки. При установке новых пру- биля при торможении (это
При использовании приспо- жин не следует забывать о может быть вызвано и ины-
собления 2 (HAZET 25931-21) том, что в зависимости от ми причинами);
можно пользоваться обычным комплектации и модели авто- д) неустойчивость и занос ав-
динамометрическим ключом 4. мобиля на амортизационные томобиля на поворотах;
Одновременно у д е р ж и в а й т е стойки ставятся разные пру- е) увечиченный износ шин, со-
шток амортизатора с помощью жины. Обе стойки одного мос- провождаемый истиранием
шестигранного торцового клю- та должны комплектоваться протектора;
ча 3 на 7 мм (HAZET-2593-1) пружинами одного типа. Обо- ж) стуки и скрипы во время
(см. иллюстрацию). значение пружин нанесено крас- движения. Шумы зачастую
кой на одном из витков. могут быть вызваны и дру-
6 Снимите прокладку и опору гими причинами, например,
стойки. ослаблением болтов и гаек
12 Установите на верхнюю чашку ходовой части, неисправ-
7 Извлеките амортизатор. гофрированный чехол, буфер хода ным подшипником ступицы
сжатия и резиновую подушку . или ШРУСом. Поэтому,
прежде чем менять амор-
тизатор, его нужно прове-

рить на стенде.
Работоспособность амортизато-
ра можно проверить и вручную.
Однако более точная проверка
возможна лишь при использова-
нии специального оборудования,
например, динамометрического
стенда, где проверка выполняет-
ся без демонтажа амортизатора,
или же на специальном станке
5.2 Проверка амортизатора вручную. Выта- 5.6 Высверлите в корпусе амортизатора
Ручная проверка щите шток амортизатора, потянув его вверх, отверстие сверлом диаметром 5 мм
а затем вдавите его назад в корпус А- Амортизаторпереднейподвески. От-
работоспособности верстие а должно находиться примерно в
амортизатора 30 мм от дна амортизатора
В - Амортизатор задней подвески. От-
верстие с должно находиться примерно в
1 Снимите амортизатор. 45 мм от нижнего отверстия крепления
амортизатора
2 Вытащите шток амортизато- Амортизатор считается ис- его в вертикальное положение,
ра, удерживая снятый амортиза- правным, если следы протекания штоком вниз.
тор в монтажном положении, а амортизационной жидкости нахо-
затем вдавите его назад в корпус. дятся в пределах между верхним 6 Высверлите в корпусе амор-
Шток амортизатора должен по уплотнительным кольцом штока тизатора в точке А отверстие
всей длине хода перемещаться и нижней чашкой пружины при сверлом диаметром 5 мм. От-
одинаково ровно и без рывков (см. условии, что пятно от амортиза- верстие должно находиться при-
иллюстрацию). ционной жидкости имеет мато- мерно в 20 мм от дна амортиза-
вый оттенок или же покрыто су- тора (см. иллюстрацию).
3 Осмотрите поверхность што- хим слоем пыли.
ка амортизатора и убедитесь в 7 Амортизатор задней под-
отсутствии на ней повреждений, Протекание жидкости в незна- вески. Высверлите в точке В
а также отсутствии искривления чительном количестве имеет еще одно отверстие диаметром
штока или же заклинивания што- даже положительный эффект, гак 5 мм, отступив от верха амор-
ка в направляющей гильзе. как происходит смазывание уп- тизатора примерно на 30 мм.
лотнительного кольца, что увели- Расстояние «Ь» = 30мм (см.
4 Проверьте состояние и посад- чивает срок его эксплуатации. При иллюстрацию 5.6).
ку уплотнительных резиновых значительной утечке масла из
пробок амортизатора. Пробки амортизатора он подлежит заме- Внимание! У газонаполнен-
должны прочно сидеть в монтаж- не. ных амортизаторов газ на-
ных отверстиях, не иметь трещин чинает выходить после про-
или повреждений. Поврежденные Утилизация сверливания первой стенки
резиновые пробки могут быть амортизатора амортизатора. На время вы-
причиной появления стуков во хода газа укройте отвер-
время движения. Перед утилизацией дефект- стие тряпкой, а затем про-
ного амортизатора из них сле- должите высверливать
В газонаполненных амортиза- дует слить масло. После уда-
торах под давлением газа шток л е н и я масла а м о р т и з а т о р отверстие и на стенке внут-
должен .сам вернуться в исход- может быть утилизирован как ренней гильзы.
ное положение. обычный металлолом. 8 Слейте из амортизатора мас-
ло, удерживая его над емкостью
Если этого не происходит, то Внимание! Лавление в новом для сбора масла. При этом пере-
это не значит, что амортизатор амортизаторе достигает мещайте шток амортизатора вниз
подлежит замене. Его действие, 25 бар. Поэтому при откры- и вверх.
если нет значительной утечки тии амортизатора необхо-
амортизационной жидкости, димо соблюдать определен- 9 Полностью слейте масло из
приравнивается к функции ные меры амортизатора. Слитое масло
обычного амортизатора. предосторожности, а также подлежит утилизации на специ-
надевать защитные очки. альных пунктах, а амортизатор
Гашение колебаний может - сдаче в металлолом.
происходить и при отсутствии Слив масла из амортизатора
давления в амортизаторе. Од- можно выполнить двумя спосо-
нако при этом не удастся избе- бами: просверлив в нем отвер- 6 Балка переднего моста
жать шумов или стука при ра- стие или же сделав пропил в снятие и установка
боте амортизатора. боковой стенке.
При нормальном функциониро- Высверливание Снятие
вании амортизатора небольшие отверстия
следы протекания амортизацион- 1 Снимите бачок омывателя.
ной жидкости не являются пово- 5 Зажмите демонтированный
дом для замены амортизатора. амортизатор в тисках, поставив 2 Отметьте краской положение
переднего колеса наступице. Это подвески двигателя от балки пе- гайки в перекрестном порядке с
позволит при сборке установить реднего моста. моментом 110 Нм.
отбалансированное колесо в пре-
жнее положение. 18 Вывинтите болты крепления 23 Произведите в мастерской
и отсоедините обе опоры зад- проверку и регулировку разва-
3 Ослабьте болты крепления ней подвески от двигателя. ла и схождения колес.
колеса. Автомобиль при выпол-
нении этой операции должен сто- 19 Отсоедините с правой сто-
ять на колесах. роны балки кронштейн трубо- 7 Приводные валы -
провода кондиционера. снятие и установка
4 Установите перед автомоби-
ля на козлы и, вывинтив колесные 20 Вывинтите болты крепления
болты, снимите передние колеса. балки переднего моста к кузо- Снятие
ву автомобиля и снимите ее,
5 Автомобили с дизельным подав вниз. 1 Отметьте краской положе-
двигателем. Снимите переднюю ние передних колес относитель-
часть защиты двигателя. 21 Отвинтите от балки попереч- но ступицы. Это позволит при
ный рычаг подвески. сборке установить отбаланси-
6 Автомобили с бензиновым рованное колесо в прежнее по-
двигателем. Снимите защиту Внимание! Гайки крепления ложение.
двигателя с правой стороны и подлежат обязательной за-
посередине. мене после их отвинчивания. 2 Ослабьте болты крепления
Для этого необходимо сжать колес. Автомобиль при выполне-
7 Отсоедините многоконтактный концы шплинта на наружной нии этой операции должен стоять
штекер блокауправления двигате- гайке и извлечь его, а затем на колесах.
лем и высвободите из креплений извлечь саму гайку из направ-
соответствующий жгут проводов. ляющей. Для извлечения 3 Установите перед автомоби-
внутренней гайки предвари- ля на подставочные козлы и, вы-
8 Поднимите двигатель талью, тельно следует отсоеди- винтив колесные болты, снимите
подъемником или краном с соот- нить держатель. передние колеса.
ветствующей цепью настолько,
чтобы снять разгрузить подвес- 21 Вывинтите болты крепления и 4 Осторожно сбейте резино-
ку двигателя. отсоедините обе опоры задней под- вым молотком колпачок 1 гай-
вески от поперечной балки моста. ки ступицы (см. иллюстрацию).
9 Снимите заднюю часть пе-
редних подкрылков. Установка 5 Установите колеса.
10 Вывинтите болты крепления Внимание! В обязательном 6 Опустите автомобиль на колеса.
опорной распорки на левой сто- порядке после каждого демон-
роне балки переднего моста. тажа заменяйте самостопо- 7 Отогните шплинт 1, снимите
рящиеся гайки на новые. его и ослабьте затяжку гаек 2
11 Снимите боковую облицовку ступицы на стоящем на коле-
возле поперечного рычага под- Установка поперечной балки сах автомобиле. Полностью
вески. переднего моста производится в отвинчивать гайки не нужно
обратной последовательности. (см. иллюстрацию).
12 Отсоедините, вывинтив бол-
ты крепления, стабилизатор 2 2 Установите переднее колесо в 8 Установите перед автомоби-
поперечной устойчивости. соответствии с нанесенными при ля на подставочные козлы, сни-
снятии метками. Перед этим мите передние колеса и отвин-
13 Отсоедините шаровую опору, ко- смажьте посадочное седло диска тите гаики ступицы.
торой крепится поперечный рычаг колеса на ступице тонким слоем
подвески к поворотному кулаку. смазки для подшипников. Болты 9 Вывинтите болты, которыми
крепления колеса не смазывайте. крепится нижний поперечный ры-
14 Отсоедините от балки пере- Ввинтите болты крепления колес чаг подвески к поперечной балке,
днего моста насос гидроусилите- и опустите автомобиль. Затяните см. соответствующую главу. Обо-
ля рулевого управления и закре-
пите его к проволокой на
двигателе.
15 Отсоедините рейку механизм
рулевого управления от балки
переднего моста и закрепите его
к проволокой на двигателе.
двигателем. Снимите радиатор
охлаждения воздуха наддува.
17 Вывинтите болты крепления и 7.4 Осторожно сбейте резиновым молотком 7.7 Отогните шплинт 1, снимите его и ослабь-
колпачок 1 гайки ступицы те затяжку гаек 2 ступицы на стоящем на
отсоедините обе передних опоры колесах автомобиле
Моменты затяжки резьбовых соединений:

гаики передних опор подвески двигателя
к балке переднего моста ....40 Нм
- -
болт кронштейна подвески двигателя
к передней опоре двигателя .... 55 Нм
Тш/тН^j ,—1 болт/гайка задней опоры двигателя
болт стабилизатора поперечной устойчивости
болт М12 с головкой под многогранный
торцовый ключ крепления балки
7.10 Выпрессуйте с помощью обычного переднего моста к кузову .... 120 Нм
съемника 1 хвостовики полуосей из ступиц болт М10 с головкой под многогранный торцовый
ключ крепления распорки с левой стороны
значьте посадочные места болтов к балке и к кузову .... 60 Нм
для правильной их установки при болт крепления поперечного рычага подвески
последующем монтаже, потому к балке .... 105 Нм
что болты отличаются по длине. самостопорящаяся гайка шаровой опоры
к поперечному рычагу .... 20Нм + доворот на 45°
10 В ы п р е с с у й т е с п о м о щ ь ю болт крепления рейки рулевого механизма
обычного съемника 1 хвосто- к балке переднего моста .... 45 Нм+доворотна60°
вики полуосей из ступиц (см.
иллюстрацию). тейн на блоке цилиндров новыми 27 Установите перед автомоби-
самостопорящимися болтами и ля на подставочные козлы и, вы-
11 Вывинтите болты крепления к затяните с моментом 20 Нм. винтив колесные болты, снимите
блоку цилиндров опорный кронш- передние колеса.
тейн правой полуоси и промежу- 20 Нанесите за три прохода на
точного вала. сопрягаемые поверхности пере- 2 8 Набейте резиновым молотком
дних полуосей и их фланца аэро- на гайки ступицы защитный кол-
12 Отожмите с помощью подхо- золь, образующий тефлоновый пачок, соблюдая определенную
дящей отвертки хвостовик проме- слой. В промежутках между на- осторожность, чтобы не повре-
жуточного вала из передаточного пылением дайте каждому слою дить колпачок.
механизма трансмиссии. немного подсохнуть.
2 9 Установите передние колеса
13 Отожмите с помощью подхо- 21 Заведите хвостовики полуосей в соответствии с нанесенными
дящей отвертки хвостовик левой привода в отверстия на ступицах при снятии метками. Перед этим
полуоси из коробки передач. до упора. Следите за тем, чтобы смажьте посадочное седло дис-
при этом не сместился фланец ка каждого колеса на ступице
14 Почистите шлицы хвостовиков полуосей. тонким слоем смазки для под-
полуосей привода передних колес шипников. Болты крепления ко-
и поверхности, сопрягаемые с 2 2 Закрепите нижний поперечный лес не смазывайте. Ввинтите бол-
фланцем полуосей. рычаг на балке моста, навинтив ты крепления колес и опустите
на их болты новые гайки. Не за- автомобиль. Затяните гайки в пе-
Установка бывайте о том, что болты креп- рекрестном порядке с моментом
ления имеют разную длину. 110 Нм.
15 Проверьте упругость упорно-
го кольцо на хвостовике левой 23 Затяните гайки с моментом
полуоси, которым она крепится к 105 Нм. 8 Манжеты ШРУСов -
коробке передач. При необходи- снятие и установка
мости кольцо замените. 2 4 Навинтите на полуоси новые
гайки ступицы.
16 Поверните упорное кольцо от- Снятие
верстием вниз, осторожно введи- 25 Установите колеса и опус-
те хвостовик левой полуоси в тите автомобиль. 1 Отсоедините вал привода пе-
шлицевое отверстие на коробке редних колес, см. соответствую-
передач до упора и зафиксируйте 26 Затяните гайки на обоих сту- щую главу.
стопорным кольцом. пицах. Автомобиль при этом
должен стоять на колесах. Внимание! Не опускайте ав-
17 Осторожно введите хвостовик томобиль на колеса после от-
промежуточного вала правой по- Затяжка гаек ступицы выпол- соединения полуосей.
луоси в шлицевое отверстие на няется за несколько проходов:
коробке передач до упора. 2 Перережьте бокорезами за-
1-й проход. Затяните гайку с жимные хомуты на манжете
18 Осторожно подправьте резь- приложением усилия 180 Нм. ШРУСа и снимите их (см. иллю-
' бу отверстий под болты крепле- 2-й проход. Полностью ослабь- страцию).
ния опорного кронштейна на бло- те гайку.
ке цилиндров соответствующим 3-й проход. Затяните гайку с 3 Разрежьте поврежденную ман-
метчиком. приложением усилия 80 Нм. жету и снимите ее со ШРУСа.
4-й проход. Доверните гай-
19 Закрепите опорный кронш- ку ключом на 45°. 4 Снимите соответствующий
8.4 Сбейте шарнир 8 с вала подходящей 8.13 Установите зажимныехомуты и зажмите

оправкой, опирая её о звездочку 9 их с помощью соответствующих клещей,
например, HAZET1847
Внимание! В случае попада- 8 Набейте в шарнир смазку до

ния воды или грязи внешний верхней кромки звездочки.
ШРУС необходимо разоб-
8.2 Приводной вал передних колес рать. Для этого необходимо Количество смазки для ШРУСа
1 - приводной вал обозначить расположение приводного вала передних колес:
2 - манжета наружного шарнира
3 - зажимной хомут на посадочном пояске внутренней звездочки и се-
манжеты большого диаметра паратора в корпусе шарнира. наружный шарнир 100 г
4 - зажимной хомут на посадочном пояске внутренний шарнир 120 г
манжеты малого диаметра Внутренний шарнир разборке не
5 - зажимной хомут на посадочном пояске
манжеты малого диаметра подлежит. В случае загрязнения 9 Внешний ШРУС. Замените в
6- манжетавнутреннегошарнира внутренний шарнир или полуось обязательном порядке стопорное
7 • зажимной хомут на посадочном
манжеты большого диаметра
пояске полностью подлежат замене. кольцо хвостовика вала на новое.
внешний шарнир с полуоси. Для Установка 10 Набейте шарнир на вал привода.
этого сбейте шарнир 8 с вала
подходящей оправкой, опирая её Внимание! Зажимные хому- 11 Набейте в манжету и шар-
о звездочку 9 (см. иллюстрацию). ты подлежат обязательной нир остаток смазки.
Крепление шарнир выполняйте замене на новые.
12 Наденьте манжету на шарнир
только за шлицевои хвостовик и 6 Наденьте на вал хомут креп- и вал привода передних колес.
не повредите при этом уплотни- ления манжеты по малому поса;
тельные поверхности сальников. дочному пояску. На внутреннем шарнире до ус-
тановки хомутов отрегулируйте
5 Почистите корпус ШРУС. 7 Наденьте на вал новую манжету. манжету на длину в 159 мм.
9.0 Детали задней подвески

1 - несущая балка заднего моста 4 - тормозной барабан 7 - торсионный стабилизатор поперечной
2- верхний продольный рычаг 5- нижний продольный рычаг устойчивости
3- цилиндрическая пружина 6- амортизатор
Моменты затяжки резьбовых соединений деталей задней подвески

болт крепления несущей балки к кузову 95 Нм
болт крепления стабилизатора поперечной
устойчивости к продольному рычагу 70 Нм
болт крепления амортизатора к стабилизатору
поперечной устойчивости и
продольному рычагу .. 80 Нм + доворот на 90°
болт крепления продольного рычага к балке 140 Нм + доворот на 90°
самоконтрящийся болт опорного щита
тормозных колодок к продольному рычагу 35 Нм
самоконтрящийся болт защитной крышки
тормозного механизма к опорному щиту 10 Нм 10.5 Снимите заднюю амортизационную
болт датчика скорости вращения колеса к ступице 8 Нм пружину 1
2 - амортизатор
гайка с буртиком фланца заднего моста
к продольному рычагу 170Нм Моменты затяжки резьбо-
тормозной шланг к трубопроводу вых соединений:
тормозного привода 14 Нм
болт крепления
13 Установите зажимные хому- 10 Амортизатор задней верхней опоры 40 Нм +
ты и зажмите их с помощью со- подвески - доворот на 45°
ответствующих клещей, напри- снятие и установка болт крепления
мер, HAZET 1847. При этом нижнеи опоры 80 Нм +
шпиндель А клещей следует за- доворот на 90°
тянуть с моментом 27+3 Нм. За- Снятие
зор между зажимами клещей (см. Внимание! Закрепите гайку
стрелки В на иллюстрации 8.13) 1 Отметьте краской положение на болту верхней опоры амор-
не должен превышать 2,5 мм. задних колес на ступице. Это по- тизатора скотчем, чтобы
зволит при сборке установить от- она не упала при удерживании
Внимание! Перед использо- балансированное колесо в пре- её от проворачивания.
ванием клещей проверить жнее положение.
легкость хода шпинделя А. 8 Установите заднее колесо в
При необходимости смажьте 2 Ослабьте болты крепления соответствии с нанесенными при
его (см. иллюстрацию 8.13). колес. При этом автомобиль снятии метками.
должен стоять на колесах.
14 Установите вал привода пере- Перед этим смажьте центри-
дних колес на место. 3 Поддомкратьте заднюю часть рующее седло диска колеса на
автомобиля, установите его на ступице тонким слоем смазки.
9 Задняя подвеска козлы и снимите заднее колесо.
Болты крепления колеса не
4 Снимите подкрылок снятого смазывать. Заржавевшие бол-1
Задний мост с продольными ры- заднего колеса, см. соответству- ты замените на новые. '
чагами независимой подвески ющую главу.
автомобилей А-класса образует 9 Ввинтите болты крепления
стальная поперечная балка, вы- 5 Снимите заднюю амортизаци- колес и опустите автомобиль.
полненная из трубы, к которой онную пружину 1, см. соответству-
приварены верхние продольные ющую главу (см. иллюстрацию). 10 Затяните колесные болты в
рычаги. Перед трубой располо- перекрестном порядке с момен-
жен стабилизатор, который ком- 6 Вывинтите болт 3 крепления том 110 Нм.
пенсирует наклон кузова при дви- верхней опоры, а затем болт 4
жении на поворотах, а также нижней опоры амортизатора 2 и
предотвращает подъем заднего снимите амортизатор (см. иллюс-
колеса, находящегося внутри ра- трацию). Размер ключа для верх-
диуса поворота. него болта 16 мм, для нижнего -18
мм.
Амортизацию кузова выполня-
ют две расположенные между Внимание! Удерживайте; > гай-
продольными рычагами винтовые ку на болту крепления в(
верх-
пружины. Перед пружинами на- ней опоры от проворачива-
ходятся однотрубные газонапол- ния гаечным ключом, сняв для
ненные амортизаторы. Благода- этого пластмассовый колпа-
ря компактности конструкции чок (см. иллюстрацию 10.6).
моста, при которой пружины и
амортизаторы размещены под 7 Проверьте функционирование
продольными рычагами, внут- амортизатора, см. соответству-
ренний объем салона-не умень- ющую главу.
шился (см. иллюстрацию 9.0).
Установка амортизатора про-
Задний мост не требует техни- изводится в последовательно-
ческого обслуживания. сти, обратной снятию. 10.6. Вывинтите болт 3 крепления верхней
опоры, а затем болт 4 нижней опоры амор-
тизатора 2 и снимите амортизатор
12 Нижний продольный затяжки. Опасность получе-

рычаг - снятие и установка ния травмы.
Установка
Снятие
11 Закрепите продольный рычаг
Внимание! Специфические на балке заднего моста, затя-
операции, касающиеся только нув болты крепления с прило-
моделей А 190 и А 210, изложе- жением усилия 140 Нм. После
ны в конце настоящей главы. этого доверните их гаечным
ключом еще на 90°.
1 Снимите фланец с поперечной
11.2 Установите соответствующую струб- балки заднего моста (см. иллюс- 12 Установите на место под-
цину на амортизационную пружину 1 таким
образом, чтобы её рукоятки обжимали не
трацию 7.9 в разделе «Тормозная крылок, закрепив его двумя
менее трех витков пружины система»), фиксаторами.
11 Амортизационная 2 Снимите амортизационную Внимание! Если защитная
пружина задней пружину задней подвески, см. со- крышка после снятия отсо-
подвески - ответствующую главу. единялась от опорного
снятие и установка щита тормозного механиз-
3 Снимите нижнюю защиту дни- ма , то перед ее установ-
ща, см. соответствующую главу. кой следует почистить уп-
Снятие
лотняемые поверхности и
4 Ослабьте натяжение троса заменить уплотнение.
Внимание! Поддомкрачивание привода стояночноготормоза, см.
автомобиля сопряжено с опас- соответствующую главу. 13 Закрепите опорный щиток
ностью травмы, поэтому пе- тормозного механизма вместе
ред выполнением работ озна- 5 Отсоедините от стяжного бол- с защитной крышкой, если они
комьтесь с требованиями мер та продольного рычага трос при- снимались, на продольном ры-
предосторожности, см. соот- вода стояночного тормоза и про- чаге новым болтом с моментом
ветствующую главу. вод датчика скорости вращения затяжки 35 Нм.
1 Поддомкратьте з а д н ю ю колеса. Перед отсоединением
часть автомобиля и установи- обозначьте положение хомутов Внимание! Не изменяйте из-
те её на подставочные козлы. крепления тросов и разрежьте их. гиб тормозного трубопровода,
а также не перегибайте его.
2 Установите соответствую- 6 Отсоедините амортизатор от
щую струбцину на амортизаци- продольного рычага, см. соот- 14 Установите на продольном
онную пружину 1 таким образом, ветствующую главу. рыча-ге стабилизатор с ограничи-
чтобы её рукоятки обжимали не 7 Вывинтите болт крепления билизаторщитком
тельным и привинтите ста-
таким ооразом, чтобы
менее трех витков пружины (см. стабилизатора к тыльной сторо- он сгоял без напряжений. Болт креп-
иллюстрацию). не продольного рычага и снимите ления затяните с усилием 70 Нм.
Внимание! Для сжатия стабилизатор.
пружины следует использо- Внимание! Не повредите ог- Внимание! Ограничительные
щитки стабилизатора имеют
вать только надежный раничительный щиток. разную толщину.
инструмент, к примеру,
HAZET-4900-2A с зажимны- 8 Вывинтите болты крепления 15 Установите амортизатор на
ми рукоятками 4900-15/2 опорного щита тормозного ме- продольном рычаге, см. соответ-
(см. иллюстрацию 11.2). ханизма вместе с защитной ствующую главу.
3 Осторожно сожмите винтовую крышкой к продольному рычагу.
пружину и снимите ее. При необ- 16 Закрепите трос привода сто-
ходимости снимите также огра- Внимание! Не изменяйте из- яночноготормоза и провод датчи-
ничительную чашку и резиновую гиб тормозного трубопрово- ка частоты вращения колес к
прокладку. да, а также не перегибайте стяжному болту продольного ры-
его. Тормозной трубопровод чага. Закрепите трос привода сто-
Внимание! Вместо чашки и снимать не нужно. яночного тормоза новыми хому-
прокладки может находить- 9 Снимите подкрылок возле тами, установив их на те же места,
ся только заглушка. с которых они были сняты.
места крепления продольного
Установка производится в после- рычага. Для этого извлеките два 17 Установите нижнюю защи-
довательности, обратной снятию. фиксатора из нижней части под- ту днища, см. соответствую-
крылка на задней крыле. щую главу.
Внимание! Если ранее была Ю Вывинтите болты, которыми 18 Установите амортизацион-
установлена заглушка, то при продольный рычаг крепится к по- ную пружину, см. соответству-
установке пружины замените перечной бачке моста. ющую главу.
ее на ограничительную чашку
и резиновую прокладку. Внимание! Высокий момент 19 Установите фланец на хвос-
товик поперечной балки.
20 Огрегулируйтестояно'шый тор- распорной шайбой (см. иллюст- 13 установите на гайку ступицы

моз, см. соответствующую главу. рацию 7.9 в разделе «Тормозная заднего колеса защитный колпа-
система»). При необходимости чок или осторожно набейте его
Модели А 190 и А 210 снимите ступицу колеса, удалив молотком. Поврежденный или
стопорное кольцо. неплотно сидящий колпачок обя-
21 Снимите тормозные колодки зательно замените на новый.
стояночного тормоза, см. соответ- Установка
ствующую главу. 14 Автомобили А 190 и А 210.
8 Установите ступицу колеса, Установите задние тормозные дис-
2 2 Отсоедините от опорного щита если она снималась, и зафиксируй- ки, см. соответствующую главу.
тормозных колодок датчик скоро- те её новым стопорным кольцом.
сти вращения колеса. Момент за- 15 Установите тормозной бара-
тяжки датчика 8 Нм. 9 Измерьте длину цапфы про- бан, см. соответствующую главу.
дольного рычага от торца до
23 Отсоединитекрониггейн стопор- поверхности прилегания цапфы. 16 Смажьте центрирующее седло
ного щита тормозных колодок. диска колеса на ступице тонким сло-
Номинальное значение состав- ем смазки. Болты крепления колеса
Моменты затяжки допол- ляет 62,5 мм. При другой длине не смазывать. Заржавевшие болты
н и т е л ь н ы х р е з ь б о в ы х со- замените цапфу на новую. При замените на новые. Соблюдайте на-
единений: соответствии номинальному зна- правление вращения колеса.
чению установите распорную
опорного щита прокладку толщиной около 4 мм. 17 Ввинтите' болты крепления
тормозного механизма заднего колеса и опустите авто-
к продольному рычагу 35 Нм 10 Наденьте фланец хвостовик мобиль на колеса.
защитной крышки поперечной балки с распорной
к опорному щиту шайбой на цапфу продольного 18 Затяните колесные болты в
тормозного механизма .... 10 Нм рычага. перекрестном порядке с момен-
том 110 Нм.
13 Фланец на хвостовике 11 Навинтите новую двенадца-
поперечной балки - тигранную гайку ступицы с бур-
снятие и установка тиком и затяните ее с моментом 14 Рулевое управление
170 Нм.
Снятие Внимание! Высокий момент Рулевое управление состоит
затяжки. Опасность получе- из рулевого колеса, рулевой ко-
1 Отметьте стрелкой на боко- ния травмы. лонки, реечного механизма и
вине шины направление враще-
ния колеса.
2 Ослабьте болты крепления
колеса. При этом автомобиль
должен стоять на колесах.
3 Поддомкратьте заднюю часть
автомобиля, установите её на
козлы и снимите заднее колесо.
4 Снимите тормозной барабан,
Внимание! У автомобилей А
190/А 210 снимается задний
тормозной диск, см. соот-
5 Снимите защитный колпачок
с гайки ступицы с помощью съем-
ника или сбейте его соответству-
ющим инструментом.
6 Отогните шплинт двенадца-
тигранной гайки с буртиком и
отвинтите гайку со ступицы.
Внимание! Высокий момент 14.0 Детали рулевого управления
затяжки. Опасность получе- 1 - рулевое колесо 7 - шаровая опора наконечника
ния травмы. 2 - вал рулевого управления
3- переключатель на колонке рулевого
8 - манжета рулевого механизма
9 - бачок гидроусилителя рулевого
управления (подрулевой выключатель) управления
7 Снимите с хвостовика попе- 4 - рычаг регулировки высоты руля 10 - реечный рулевой механизм
речной балки фланец вместе с 5 - амортизационная стойка 11 - насос гидроусилителя рулевого
управления
6 - наконечник поперечной рулевой тяги
поперечных рулевых тяг (см. владелец не имеет доста- выполнять ремонтные рабо-
иллюстрацию 14.0). точного опыта выполнения ты на деталях, относящихся
ремонтных работ на авто- к системе надувных подушек
Рулевая колонка передает дви- мобиле, то их рекомендует- безопасности или натяжите-
жение рулевого колеса зубчатую ся поручать мастерской. лям ремней безопасности.
рейку рулевого механизма, кото-
рая перемещается соответствен- На рулевом колесе устанавли- Перед снятием и установкой
но повороту руля, вправо или влево. вается надувная подушка безо- надувной подушки безопаснос-
пасности водителя, представля- ти водителя необходимо со-
Поперечные рулевые тяги пе- ющая собой сложенный мешок, блюдать следующие меры пре-
редают усилия по управлению мгновенно заполняемый воздухом досторожности:
автомобилем через наконечники при лобовом столкновении, пре-
и поворотные кулаки к колесам. дохраняя тем самым туловище и 1 Отсоедините от отрицатель-
голову водителя от удара о руле- ного п о л ю с а а к к у м у л я т о р а
Управление с помощью зубча- вое колесо. клемму провода «массы» (-),
той рейки обладает легким хо- выключив предварительно за-
дом и не имеет люфта. Рулевой При достаточно сильном ударе жигание.
механизм не требует обслужива- прибор управления воспламеняет
ния, исключая необходимость небольшой взрывной заряд и газы, Внимание! При отсоединении
проверки состояния манжет, а возникающие в результате взры- аккумулятора из радиоприем-
также пылезащитных колпачков ва заряда, в течение нескольких ника удаляется защитный
наконечников рулевых тяг. миллисекунд наполняют подуш- код, а также все автомати-
ку. Этого времени достаточно, ческие настройки на радио-
Гидравлический усилитель ру- чтобы смягчить удар о руль. За-
левого управления (сервоуправ- станции. Поэтому предвари-
тем в течение нескольких секунд тельно ознакомьтесь с
ление) обеспечивает приложе- воздушная подушка опадает, так положениями главы «Аккуму-
ние минимума усилий при как газы удаляются через вы- лятор - снятие и установка».
поворотах колес. Гидравлический ходные отверстия.
усилитель состоит из масляного 2 Заизолируйте полюсные вы-
насоса, бачка для жидкости и воды аккумулятора во избежа-
напорных линий. 15 Подушки безопасности ние случайного контакта. В
меры предосторожности момент подключения аккуму-
Масляный насос приводится лятора в салоне не должны на-
в действие ручейковым рем- ходиться люди.
нем. Насос всасывает масло Система надувных подушек бе-
для гидросистем из ресивера и зопасности состоит из датчика 3 Установите колеса в положение
гонит его под высоким давле- регистрации удара, подрывного для движения по прямой. Это соот-
нием к стержню клапана. заряда, блока управления и соб- ветствует нейтральному (средне-
ственно подушки. му) положению рулевого колеса.
Стержень клапана механичес-
ки связан с рулевой колонкой и Наполнение подушки возду- 4 Уберите перед снятием бло-
направляет масло, в зависимос- хом происходит посредством ка надувной подушки возмож-
ти от направления поворота руля, электрического разряда. ное статическое напряжение.
в соответствующую часть рабо-
чего цилиндра в картере рулево- Автомобили А-класса оборудо- Для этого достаточно коснуться
го механизма. Там масло давит ваны подушками безопасности рукой фиксатора замка или кузова.
на поршень зубчатой рейки и водителя и пассажира, а также, в
этим поддерживает усилие во- зависимости от комплектации - Меры предосторожности,
дителя, прикладываемое к руле- боковыми подушками и подушка- относящиеся ко всем
вому колесу. Одновременно пор- ми, предохраняющими голову от подушкам безопасности
шень на другой стороне рабочего удара, а также натяжителями рем-
цилиндра выдавливает гидрав- ней безопасности. 5 Никогда не устанавливайте
лическую жидкость в бачок че- элементы надувных подушек
рез возвратный шланг. На крышках, которыми зак- безопасности из другого авто-
рыты подушки безопасности, мобиля, а также рулевое колесо
как правило, выбита надпись иного автомобиля - на свой ав-
Внимание! Сварочные и рих- «SRS Airbag» . томобиль. При замене всегда
товочные работы на элемен- следует ставить новые детали.
тах рулевого управления зап- На переднем пассажирском
рещены. При проведении сиденье не разрешается устанав- 6 Проверяйте в соответствующей
ремонтных работ самокон- ливать детское сиденье, обращен- мастерской систему надувных по-
трящиеся гайки, а также зар- ное спинкой против направления душек безопасности и натяжителей
жавевшие болты и гайки все- движения. Исключение состав- ремней после любого, даже незна-
гда заменяйте новыми. ляет специальное детское сиде- чительного ДТП, неповлекшегосра-
нье с системой автоматического батывания подушек.
распознавания.
Внимание! Указанные в дан- 7 Замените в обязательном по-
ной главе моменты затяжки Внимание! По причинам обес- рядке рулевое колесо после сра-
резьбовых соединений долж- печения безопасности мы не батывания подушки безопаснос-
ны соблюдаться. Если авто- рекомендуем самостоятельно ти на рулевом колесе. При
2 Заизолируйте полюсные вы-

воды аккумулятора во избежа-
ние случайного контакта.
3 Вывинтите, действуя с тыль-
ной стороны рулевого колеса 1,
два шурупа с головкой под мно-
гогранный торцовый ключ, кото-
рыми крепится блок надувной
подушки безопасности. При этом
16.3 Вывинтите, действуя с тыльной сторо- 16.4 Снимите с рулевого колеса блок на- блок придерживайте, чтооы он не
ны рулевого колеса 1, два шурупа с голов-
кой под многогранный торцовый ключ,
дувной подушки 3 и отсоедините находя-
щийся на тыльной стороне блока сторо-
упал (см. иллюстрацию).
которыми крепится блок надувной подушки ны штекер 4
безопасности 4 Снимите с рулевого колеса
2 - подрулввой выключатель указателя по- блок надувной подушки 3 и отсо-
ворота
едините находящийся на тыль-
срабатывании боковой подушки 15 Не разбирайте блок подушки ной стороне блока стороны ште-
заменяется накладка на обивке безопасности. B-случае выхода из кер 4 (см. иллюстрацию).
двери. После срабатывания по- строя блок следует менять полно-
душки безопасности пассажира стью. В связи с тем, что подушка 5 . Уложите снятый блок подуш-
на переднем сиденье следует за- безопасности содержит взрывча- ки безопасности крышкой рулево-
менить приборную панель. тое вещество, то снятую подушку го колеса вверх.
следует хранить под замком.
8 Замените в обязательном по- Внимание! Не оставляйте
рядке блок управления подушка- Утилизацию подушки безопас-
ности должна производить мас- снятую подушку безопаснос-
ми безопасности после их трех- ти без присмотра. При необ-
кратного срабатывания. терская. Перед сдачей автомо-
биля в металлолом следует ходимости закройте её в сей-
Проверку состояния системы обратиться в мастерскую для де- фе или ящике.
надувных подушек безопасно- монтажа подушек. Установка
сти необходимо поручать спе-
циализированной мастерской. При выполнении электросва- 6 Установите блок подушки бе-
рочных работ на автомобиле зопасности на рулевое колесо и
9 Не выполняйте проверку сис- после отсоединения аккумуля- подсоедините штекер питания.
темы с помощью контрольной лам- тора следует также отсоединить
почки, вольтметра или омметра. и многоконтактный штекер бло- 7 Смажьте шурупы крепления
ка управления системой надув- блока подушки безопасности на
10 Замените компоненты систе- ных подушек безопасности. рулевом колесе специальным
мы надувных подушек безопас- средством, предотвращающим их
ности, если они упали с высоты самопроизвольное ослабление, и
более 0,5 м. 16 Блок подушки затяните шурупы с приложением
безопасности на момента 6 Нм.
11 Не подвергайте компоненты рулевом колесе -
системы надувных подушек бе- снятие и установка 8 Присоедините клемму провода
зопасности воздействию больших массы (-) к полюсу аккумулятора.
температур или же открытого
огня. Не допускается, даже крат- Снятие 9 Настройте электронные часы.
ковременное, воздействие тем-
ператур свыше +100°С. Внимание! Ознакомьтесь с 10 Введите защитный код в ра-
мерами предосторожности диоприемник.
12 Не допускайте попадания на при выполнении работ с по-
компоненты системы надувных душками безопасности. 17 Рулевое колесо -
подушек безопасности воды, снятие и установка
смазки или масла. Их надлежит 1 Отсоедините от отрицатель-
незамедлительно удалить сухой ного п о л ю с а а к к у м у л я т о р а
салфеткой или ветошью. клемму провода «массы» (-), Снятие
выключив предварительно за-
13 Укладывайте снятую с руле- жигание. 1 Отсоедините от отрицатель-
вого колеса подушку безопасно- ного полюса аккумулятора клем-
сти так, чтобы крышка подушки Внимание! При отсоединении му провода «массы» (-), выклю-
была обращена вверх. Если сня- аккумулятора из радиоприем- чив предварительно зажигание.
тая подушка будет лежать ина- ника удаляется защитный
че, то при случайном срабатыва- код, а также все автомати- Внимание! При отсоединении
нии подрывного устройства заряд ческие настройки на радио- аккумулятора из радиоприем-
будет выброшен, что может при- станции. Поэтому предвари- ника удаляется защитный код,
вести к травме. тельно ознакомьтесь с а также все автоматические
положениями главы «Аккуму- настройки на радиостанции.
14 Не оставляйте снятую подуш- лятор - снятие и установка». Поэтому предварительно оз-
ку безопасности без присмотра.
нием, хотя при установке опор-

ные метки были совмещены, то
его можно сместить на один зуб
шлица. При значительном от-
клонении рулевого колеса про-
верьте развал и схождение пе-
редних колес.
18 Контактная спираль -
17.4 Отсоедините штекеры питания звуко- снятие и установка
вого сигнала от контактов 2 и извлеките 17.6 Снимите рулевое колесо 3 с рулевого
провода вала 4, выведя через отверстия электричес-
кие провода 5
накомьтесь с положениями Снятие
12 Установите рулевое колесо на
главы «Аккумулятор - снятие шлицы рулевого вала так, чтобы
и установка». 1 Выровняйте передние коле-
совпали заводские метки на ру- са автомобиля.
2 Снимите с рулевого колеса блок левом колесе и на валу. Электри-
надувной подушки безопасности, ческие провода заведите в от- Снимите рулевое колесо, см.
см. соответствующую главу. верстия. соответствующую главу.
3 Установите рулевое колесо 13 Подсоедините штекеры пи- 3 Огвинтите контактную спи-

в нейтральное положение. При тания звукового сигнала, а про- раль от рулевого колеса и осто-
таком положении рулевого ко- вода уложите так, как они рас- рожно вытащите ее из кожуха.
леса передние колеса выравни- полагались перед снятием
ваются устанавливаются для рулевого колеса. Внимание! Крепежные болты
движения по прямой. Зафикси- вывинтите при этом толь-
14 Ввинтите новый самостопоря- ко настолько, чтобы можно
руйте рулевое колесо в этом щийся болт крепления рулевого
положении замком вала. колеса на валу и затяните его с было снять контактную спи-
моментом 80 Нм. раль. Полностью болты не
4 Отсоедините штекеры пита- вывинчивайте, чтобы не из-
ния звукового сигнала от контак- менить положение снятой
тов 2 и извлеките провода (см. 15 Установите на место блок
надувной подушки безопасности. контактной спирали.
4 Осмотрите контактную спи-
5 Вывинтите болт 1 с потайной 16 Разблокируйте замок вала раль на наличие повреждений.
головкой, которым закреплено рулевого колеса.
рулевое колесо на рулевом валу Установка
(см. иллюстрацию 17.4). 17 Присоедините клемму прово-
да массы (-) к аккумулятору. 5 Убедитесь, что передние ко-
6 Снимите рулевое колесо 3 с леса автомобиля выровнены и
рулевого вала 4, выведя через 18 Настройте электронные часы. стоят прямо.
отверстия электрические прово- 19 Введите защитный код в ра-
да 5 (см. иллюстрацию). 6 Вставьте контактную спираль
диоприемник. до упора и закрепите болтами.
7 Снимите, если необходимо,
гаситель колебаний, вывинтив 20 Выполните пробную поездку Внимание! При установке
четыре болта, которыми он кре- и во время движения по прямой контактная спираль долж-
пится к рулевому колесу. убедитесь, что рулевое колесо на находиться в среднем
установлено правильно, а сиг- положении. Если положение
Внимание! Не все модели ком- нальная лампочка состояния по- спирали по неосторожнос-
плектуются гасителем ко- душек безопасности не горит. ти было изменено, то ее
лебаний. Его снятие обычно Если рулевое колесо установ- необходимо установить в
необходимо в случае замены лено со смещением больше чем среднее положение.
рулевого колеса. на один зуб шлица рулевого Порядок установки спирали в
8 Снимите, если требуется, кон- вала, то это затруднит функцио- среднее положение, см. ниже.
тактную спираль. нирование подрулевого выклю-
чателя указателя поворота и он 7 Установите рулевое колесо,
Установка не будет автоматически возвра- см. соответствующую главу.
щаться в исходное положение.
9 Убедитесь, что колеса авто- Внимание! В результате
мобиля выровнены и стоят прямо. 21 Поверните рулевое колесо отключения электроснабже-
от упора до упора в левую, а ния датчика угла поворота
10 Установите на место контакт- затем в правую стороны. Сиг- рулевого колеса после его ус-
ную спираль, если она снималась. нальная лампочка подушек бе- тановки загораются сиг-
зопасности при этом загорать- нальные лампочки систем
11 Закрепите на рулевом колесе га- ся не должна. ADS (регулятор жесткости
ситель колебании, ввинтив четыре Если выяснится, что рулевое амортизаторов) или ESP (си-
болта, если гаситель снимался. колесо установлено с отклоне- стема стабилизации устой-
чивости). Датчик угла пово- 10 Закрепите наконечник на по-

рота рулевого колеса закреп- перечной рулевой тяге с помо-
лен на контактной спирали и щью контргайки, совместив на-
снимается вместе с ней. несенные перед снятием метки.
Контргайку затяните с момен-
8 После установки рулевого ко- том 50 Нм, удерживая тягу от
леса активируйте датчик угла проворачивания гаечным клю-
поворота, запустив двигатель и чом за шестигранник.
оставив его работать на холос-
том ходу. Внимание! При затягивании
контргаики не допускайте
9 Поверните, не выключая дви- 19.4 Отверните контргайку 1 крепления нако- перекручивания манжеты ру-
нечника к поперечной тяге, удерживая попе-
гатель, рулевое колесо от упора речную тягу от проворачивания гаечным левого механизма.
до упора сначала в левую, а за- ключом за шестигранный поясок 2
тем в правую стороны. После 11 Почистите посадочный конус
этого сигнальная лампочка дол- 3 Установите перед автомоби- пальца шаровой опоры.
жна погаснуть. ля на козлы и, вывинтив колесные
болты, снимите колесо. 12 Установите палец шаровой опо-
Порядок установки ры наконечника в рычаг поворот-
контактной спирали 4 Отверните контргайку 1 креп- ного кулака и новой самостоноря-
в среднее положение ления наконечника к поперечной щейся гайкой закрепите палец в
тяге. При этом удерживайте по- отверстии рычага, затянув её с
Нахождение контактной спира- перечную тягу от проворачивания приложением момента 30 Нм. Пос-
ли в среднем положении обеспе- гаечным ключом за шестигран- ле этого гайку доверните гаечным
чивает безупречность функциони- ный поясок 2 (см. иллюстрацию). ключом на 90° (1/4 оборота).
рования подушки безопасности и
сигналов поворотов. В разобран- 5 Отвинтите самоконтрящуюся 13 Установите переднее колесо в
ном виде контактная спираль фик- гайку 3 с пальца 5 шаровой опоры соответствии с нанесенными при
сируется крепежными болтами. наконечника поперечной рулевой снятии метками. Перед этим
тяги. При этом палец 5 шаровой смажьте посадочное седло диска
10 Полностью вверните крепеж- опоры удерживайте от провора- колеса на ступице тонким слоем
ные болты в контактную спираль. чивания накладным гаечным клю- смазки для подшипников. Болты
чом. Самоконтрящуюся гайку 3 крепления колеса не смазывайте.
11 Поверните контактную спи- полностью не отвинчивайте, а ос- Ввинтите болты крепления колес
раль влево до появления легкого тавьте на конце шарового пальца. и опустите автомобиль. Затяните
сопротивления наматыванию. Это гайки в перекрестном порядке с
означает, что спираль намотана В этом положении гайка будет
служить опорой для съемника моментом 110 Нм.
полностью.
наконечника поперечной рулевой 14 Произведите в мастерской
12 Сделайте 2,5 - 3 оборота спи- тяги и предотвратит поврежде- проверку и регулировку развала и
рали в правую, т.е. обратную сто- ние резьбы на пальце шаровой схождения колес, если в этом
рону, чтобы можно было осла- опоры (см. иллюстрацию 19.4). будет необходимость.
бить затяжку крепежных болтов.
В результате контактная спираль 6 Выпрессуйте палец шаровой
будет зафиксирована в среднем опоры наконечника поперечной 20 Манжета рулевого
положении. рулевой тяги из рыча!-а на поворот- механизма -
ном кулаке с помощью обычного снятие и установка
Внимание! До полного сжатия съемника и полностью отвинтите
контактная спираль провора- самостопорящуюся гайку.
чивается на 5-6 оборотов. Снятие
7 Отметьте монтажное положе-
ние наконечника поперечной ру- 1 Снимите наконечник попереч-
19 Наконечник поперечной левой тяги 6 на самой тяге, прове- ной рулевой тяги 1 (см. иллюст-
рулевой тяги - дя по обеим деталям линию рацию 20.2).
снятие и установка мелом или фломастером (см. ил-
люстрацию 19.4). 2 Ослабьте зажимные хому-
Снятие 8 Отвинтите наконечник от попе-
речной тяги. При этом сосчитайте
1 Отметьте краской положение количество оборотов и запишите
переднего колеса на ступице. Это полученное значение, чтобы впос-
позволит при сборке установить ледствии наконечникнавинтить та-
отбалансированное колесо в пре- ким же числом оборотов.
жнее положение.
Установка
2 Ослабьте болты крепления
колеса. Автомобиль при выпол- 9 Привинтите наконечник к попе-
нении этой операции должен сто- речной рулевой тяге, сделав столько
ять на колесах. же оборотов, что и при снятии. 20.2 Ослабьте зажимные хомуты 2, которы-
ми крепится манжета 3 рулевого механизма
и снимите их
ты 2, которыми крепится ман- 4 Снимите манжету. обходимо заменить вместе с на-

жета 3 рулевого механизма и конечником (работы выполняют-
снимите их (см. иллюстрацию). 5 Осмотрите зубчатую рейку и ся в мастерской).
внутренний шарнир поперечной
3 Проверьте состояние хомутов рулевой тяги и убедитесь, что Установка
и при необходимости замените они не заржавели и не имеют
их на новые. люфта. В случае появления ржав- Установка манжеты выполня-
чины зубчато-реечный рулевой ется в последовательности, об-
Внимание! На иллюстрации механизм подлежит замене в ратной снятию.
показан наружный хомут комплекте. Если шаровая опора
крепления манжеты. разбита, то поперечную тягу не-
I
РазделЮ
Кузов и отделка салона
1 Отделка салона фиксатора, которые в таком по-

ложении обеспечивают проч-
ность посадки фиксатора.
Рекомендации
по выполнению работ Снятие
в салоне
1 Подденьте небольшой отвер-
При выполнении j>a6oT с эле- ткой или даже попросту подце-.
ментами внутренней отделки са- пив его ногтем за шляпку стер-
лона необходимо соблюдать сле- жень 1 (см. иллюстрацию 1.0) и,
дующие рекомендации. О (2 потянув за него, выдвиньте из
посадочного отверстия.
а) Пользуйтесь пластмассо- 1.0 Разжимные фиксаторы
вым клином, например, 2 Потяните вверх стержень 2 фик-
HAZET 1965-20, для снятия сатора и извлеките его(см.иллю-
облицовки и декоративных выполняйте указания, каса- страцию 1.0).
накладок, изготовленных из ющиеся надувных подушек
синтетических материалов. безопасности и ремней бе- Установка
б) Меняйте поврежденные при зопасности. Это особо ка-
снятии облицовки или недо- сается работ, выполняе- 3 Вставьте фиксатор вместе с
стающие разжимные фик- мых на панели приборов и выдвинутым стержнем вогверсгие.
саторы на новые. центральной консоли.
в) Сиденья, ремни безопаснос- 4 Надавите на шляпку стержня.
ти и надувные подушки явля- Во избежание срабатывания Фиксатор защелкнется.
ются важными элементами подушки безопасности необхо-
системы безопасности авто- димо перед отсоединением про- Внимание! В данном разделе
мобиля. По этой причине из вода подушки безопасности приводится порядок снятия
соображений поддержания выключить зажигание, а затем
безопасности разрешается и установки элементов от-
сначала снять клемму провода делки салона автомобилей
выполнять только работы, «массы» (-) с отрицательного
перечисленные в данном ру- выпуска с 10/97 по 2/01 года, а
ководстве. Комплексный ре- вывода аккумулятора и только также моделей выпуска с 3/
монт рекомендуется выпол- затем - клемму с положитель- 01 года.
нять в специализированной ного вывода. По соображениям
мастерской. безопасности рекомендуется за-
изолировать отрицательный по-
Стойки кузова в тексте обо- люс аккумулятора. Автомобили выпуска с 10/97
значаются буквами А, В и С, по 2/01 года
считая от моторного отсека. Разжимные фиксаторы -
Внимание! Если в рамках вы-
полнения работ в салоне бу- Многочисленные элементы 2 Накладка дефлектора
дет ремонтироваться и элек- облицовки из синтетических с водительской
трооборудование, то материалов закреплены раз- стороны -
обязательно отсоедините жимными пластмассовыми
фиксаторами. снятие и установка
клемму провода «массы»!-) от
полюса аккумулятора. Соот- Разжимные фиксаторы мож-
ветствующие указания см. в Снятие
но снимать и повторно устанав-
главе «Аккумулятор - снятие ливать. Разжимной фиксатор
и установка». К числу работ с 1 Сместите рулевое колесо до
состоит из собственно фикса- упора вниз.
электрооборудованием отно- тора 2 и стержня 1 (см. иллюс-
сится и обычное отсоедине- трацию 1.0). 2 Вывинтите два шурупа2 креп-
ние электропровода. ления накладки 1 снизу, слева и
Стержень вдавливается, разжи- справа от рулевой колонки (см.
Внимание! Обязательно мая при этом опорные выступы иллюстрацию).
170 Кузов и отделка салона
2.6 Снимите шестеренку 1 для регулировки

2.2 Вывинтите два шурупа 2 крепления на- 2.3 Подденьте накладку 1 пластмассовым направления потока воздуха из дефлекто-
кладки 1 снизу, слева и справа от рулевой клином и высвободите её стопорные выс- ра, поддев её пластмассовым клином
колонки тупы 3 из крепления
3.10 Осторожно высвободите крышку 1 из 3.12 Ослабьте затяжку шурупа 1

фиксаторов на петлях 2 и снимите её
3.2 Вывинтите шурупы 1 и 2
Установка Крышка вещевого ящика -
3 Подденьте накладку 1 плас- 10 Закрепите стопорные выступы
тмассовым клином и высвобо- накладки в отверстиях на панели Снятие
дите её стопорные выступы 3 из приборов и сместите накладку вле-
крепления (см. иллюстрацию). во. При этом добейтесь правиль- 6 Снимите вещевой ящик, см.
ной посадки стопорного штифта в соответствующую главу.
Установка отверстии для регулировочной ше-
стеренки дефлектора. 7 Снимите на левой стороне
4 Заведите стопорные выступы крышки металлическую защелку.
накладки в отверстия и зафикси- 11 Ввинтите три шурупа крепле-
руйте накладку, надавив на неё. ния накладки. 8 Выви нтите на этой же стороне
шуруп с головкой под многогран-
5 Закрепите накладку,ввинтив 12 Сместите проволочную скобу ный торцовый ключ и снимите
оба шурупа. вверх и затяните шуруп крепления. фиксатор.
Накладка дефлектора с 13 Установите шестеренку для 9 Снимитеограничителькрышки.
пассажирской стороны - регулировки направления оодува.
снятие и установка 10 Осторожно высвободите
3 Вещевой ящик - крышку 1 из фиксаторов на пет-
Снятие снятие и установка лях 2 и снимите её (см. иллюст-
рацию).
6 Снимите шестеренку 1 для ре-
гулировки направления потока Снятие Установка крышки выполняет-
воздуха из дефлектора, поддев ся в последовательности, обрат-
её пластмассовым клином (см. 1 Снимите накладку дефлекто- ной снятию.
иллюстрацию). ра, см. соответствующую главу.
11 З а м е н и т е м е т а л л и ч е с к у ю
7 Вывинтите шуруп 1 и снимите 2 Вывинтите шурупы 1 и 2 (см. защелку на новую.
находящуюся под ним проволоч- иллюстрацию).
ную скобу 3, подав её вниз (см. Крышка вещевого ящика -
иллюстрацию 2.6). 3 Извлеките вещевой ящик на- пригонка
столько , чтобы можно было от-
8 Вывинтите шурупы 4 (см. соединить штекерный разъем 12 Ослабьте затяжку шурупа 1
иллюстрацию 2.6). фонаря освещения ящика. (см. иллюстрацию).
9 Сместите накладку 5 вправо 4 Отсоедините штекер освеще- 13 Пригоните крышку, сместив её
(см. стрелку на иллюстрации 2.6) ния вещевого ящика. в отверстиях 2 и соблюдая нужную
и снимите её. ширину зазоров и контур крышки
5 Снимите вещевой ящик. относительно рядом находящихся
деталей (см. иллюстрацию 3.12).
Установка вещевого ящика вы-
полняется в последовательности, 14 Затяните шуруп 1 (см. ил-
обратной снятию. люстрацию 3.12).
4.5 Вывинтите болты 4 и 5 и опустите ниж-

нюю накладку 7 панели приборов настоль-
ко, чтобы можно было отсоединить штеке-
ры выключателя наружного освещения и 4.8 Вывинтите болты 8 и снимите ручку 9
регулятора положения фар открытия капота через проем в обивке
4.9 Вывинтите болты 10 и 11 и снимите 4.11 Закрепите упорные выступы на левой

накладку 7 воздуховода, подав её вниз нижней части накладки 7 в крепежных отвер- 4.17 Вывинтите шурупы 2 и снимите крышку
стиях на панели приборов (см. стрелки) 1 с воздуховода, опустив её вниз (см. стрелку)
15 Откройте и закройте крышку чателя наружного освещения и облицовку с обивки простран-

вещевого ящика и убедитесь лег- регулятора положения фар. ства для ног.
кости её хода в петлях, прочности
фиксации защелки. При необхо- 7 Снимите с панели регулятор 14 Подденьте небольшой отвер-
димости пригонку повторите. 6 положения фар (см. иллюст- ткой заглушку на боковой сто-
рацию 4.5). роне обивки для ног и вывинти-
те находящийся под ней шуруп.
4 Нижняя крышка 8 Вывинтите болты 8 и снимите
панели приборов ручку 9 открытия капота через 15 Подденьте пластмассовым
на водительской проем в обивке (см. иллюстрацию). клином боковую обивку простран-
стороне - ства для ног и снимите её.
снятие и установка 9 Вывинтите болты 10 и 11 и
снимите накладку 7 воздуховода, 16 Вывинтите находящийся под
подав её вниз (см. иллюстрацию). обивкой шуруп, которым крепится
Снятие нижняя крышка панели приборов.
Установка
1 Снимите накладку дефлекто- 1 7 Вывинтите шурупы 2 и сни-
ра, см. соответствующую главу. 1 0 У с т а н о в и т е на место на- мите крышку 1 с воздуховода,
кладку воздуховода. Добейтесь опустив её вниз (см. стрелку на
2 Снимите уплотнительную её правильного положения. иллюстрации).
облицовку 1 с обивки 2 простран-
ства для ног (см. иллюстрацию). 11 Закрепите упорные выступы Установка
на левой нижней части накладки
3 Подденьте небольшой отвер- 7 в крепежных отверстиях на па- 18 Установите крышку на место
ткой заглушку 3 и вывинтите на- нели приборов (см. стрелки на и добейтесь её правильного поло-
ходящийся под ней шуруп (см. иллюстрации). жения на монтажном месте.
Дальнейшая установка демон- Установка всех остальных де-
4 Подденьте пластмассовым тированных деталей выполняет- монтированных деталей выпол-
клином обивку 2 пространства ся в последовательности, обрат- няется в последовательности,
для ног и снимите её (см. иллю- ной снятию. обратной снятию.
страцию 4.2).
Нижняя крышка панели
5 Вывинтите болты 4 и 5 и опу- приборов на пассажирской 5 Крышка центральной
стите нижнюю накладку 7 панели стороне - снятие и установка консоли -
приборов настолько, чтобы мож- снятие и установка
но было отсоединить штекеры Снятие
выключателя наружного освеще-
ния и регулятора положения фар 12 Снимите вещевой ящик, см. Снятие
(см. иллюстрацию). соответствующую главу.
1 Снимите накладку дефлек-
6 Отсоедините штекеры выклю- 13 Снимите уплотнительную тора на водительской и пасса-
e x p e r t 2 2 для h t t p : / / r u t r a c k e r . o r g
5.4 Высвободите стопорные выступы 2 на- 5.5 Вывинтите болты в точках 3 и приподни- 6.3 Снимите крышку центральной консоли,
кладки кармана 1 на центральной консоли, мите крышку на центральной консоли 4 см. соответствующую главу
отжав их вниз настолько, чтобы можно было отсоединить
многоконтактный штекер выключателя 5 све-
товой аварийной сигнализации
жирскойсторонах, см.соответ- 6 Передняя часть 7 Задняя часть
ствующую главу. центральной консоли - центральной консоли -
снятие и установка снятие и установка
2 Снимите радиоприемник, см.
1 Снимите заднюю часть цент- Снятие
3 Вывинтите болт в монтаж- ральной консоли, см. соответ-
ном отсеке радиоприемника. ствующую главу. Внимание! При выполнении
работ на центральной консоли
4 Высвободите стопорные выс- 2 Снимите крышку централь- при подсоединенном аккумуля-
тупы 2 накладки кармана 1 на ной консоли, см. соответствую- торе без выключения зажига-
центральной консоли, отжав их щую главу. ния возможно срабатывание по-
вниз (см. иллюстрацию). душки безопасности. По этой
3 Снимите нижнюю крышку 1 причине отсоединяйте клем-
Внимание! На иллюстрации центральной консоли, вывинтив с му провода «массы» (-) от по-
карман и накладка показаны левой и правой сторон по одному люса аккумулятора.
с тыльной стороны. болту 2 (см. иллюстрацию). Пос-
ле этого сместите крышку назад 1 Отсоедините от отрицатель-
5 Вывинтите болты в точках 3 и и высвободите её из креплений 3. ного полюса аккумулятора
приподнимите крышку на централь- клемму провода «массы» (-),
ной консоли 4 настолько, чтобы 4 Снимите нижнюю крышку 1 выключив предварительно за-
можно было отсоединить много- центральной консоли, вывинтив с жигание.
контактный штекер выключателя левой и правой сторон по одному
5 световой аварийной сигнализа- болту 2 Если радиоприемник имеет код
ции (см. иллюстрацию). доступа, то перед тем как отсоеди-
Внимание! На иллюстрации нить аккумулятор, убедитесь, что
6 Отсоедините многоконтакт- крышка показана с неснятой этот код записан и позже его можно
ный штекер выключателя свето- задней частью 4 центральной будет ввести в радиоприемник.
вой аварийной сигнализации. консоли (см. иллюстрацию 6.3). Если код неизвестен, то радио-
7 Снимите блок выключате- 5 Вывинтите четыре болта приемник сможет включить спе-
лей с центральной консоли, см. крепления центральной консоли циализированная мастерская или
соответствующую главу. над блоком выключателей ото- же его производитель.
пителя. Болты извлеките вместе
8 Вывинтите на тыльной сто- с прокладочными шайбами. 2 Заизолируйте отрицательный
роне блока выключателей ото- полюс аккумулятора во избежа-
пителя два болта с головкой 6 Вывинтите внизу с левой и ние случайного замыкания на
под шестигранный торцовый правой сторон по одному болту. «массу» (-).
ключ и снимите блок, см. соот-
ветствующую главу. 7 Снимите нижнюю часть цент- 3 Отсоедините от консоли чехол
ральной консоли и высвободите рычага переключения передач,
9 Снимите крышку с централь- её из верхних скоб. см. соответствующую главу.
ной консоли.
8 Снимите центральную консоль. 4 Подденьте пластмассовым
Установка крышки центральной клином накладку 1 блока вык-
консоли выполняется в последова- Установка консоли выполняет- лючателей и снимите её (см.
тельности, обратной снятию. Бло- ся в последовательности, обрат- иллюстрацию).
ки выключателей при установке на ной снятию.
консоль следует зафиксировать.
7.4 Подденьте пластмассовым клином на- 7.9 Отожмите пластмассовым клином наклад- 8.1 Подайте вверх чехол 1 рукой или поддев
кладку 1 блока выключателей и снимите её ку кармана на консоли или снимите декора- пластмассовым клином и снимите его, выс-
тивную вставку 6 и вывинтите находящийся вободив из креплений 2 на центральной
под ней шуруп 7. Автомобили без подлокот- консоли
ника над консолью
5 Отсоедините многоконтактный
штекер от блока выключателей.
6 Извлеките заглушку штифта
2 ка рычаге стояночного тормоза
и извлеките штифт (см. иллюст-
рацию 7.4).
Внимание! При извлечении
штифт, как правило, по-
вреждается и его следует
8.2 Отсоедините многоконтактный штекер 3 9.3 Отожмите отверткой 2 упорные выступы
заменить. 1 на корпусе пепельницы 3
4 - чехол рычага переключения передач
7 Затяните стояночный тормоз
и снимите облицовочные наклад- Внимание! Соблюдайте при 4 Снимите с рычага головку.
ки 3 и 4 с рычага стояночного этом определенную осто-
тормоза. При этом разъедините рожность, потому что выс- 5 Снимите с рычага чехол.
стыковочные выступы 5 обли- тупы хрупкие и легко могут Установка чехла рычага пе-
цовки 4 (см. иллюстрацию 7.4). сломаться. реключения передач в последо-
8 Снимите, если требуется, под- Дальнейшая установка кон- вательности, обратной снятию.
локотник над консолью. соли выполняется в последова-
тельности, обратной снятию. 6 Закрепите чехол на централь-
9 Автомобили без подлокот- ной консоли. Фиксаторы должны
ника над консолью. Отожмите 15 Установите на рычаг стояноч- защелкнуться.
пластмассовым клином наклад- ного тормоза облицовочные на-
ку кармана на консоли или сними- кладки и зафиксируйте их упор-
те декоративную вставку 6 и вы- ные выступы. 9 Пепельница
винтите находящийся под ней на центральной консоли -
шуруп 7 (см. иллюстрацию). 16 Вставьте новый штифт в от- снятие и установка
верстие на облицовке рычага сто-
10 Сместите водительское и пасса- яночного тормоза и закройте но-
жирское сиденья до упора вперед. вой заглушкой. Снятие
11. Снимите боковые накладки 1 Снимите чехол с рычага пере-

дефлекторов, поддев их пласт- 8 Чехол рычага ключения передач, см. соответ-
массовым клином. переключения передач - ствующую главу.
12 Сместите заднюю часть цен- 2 Отсоедините многоконтакт-
тральной консоли назад и осто- ный штекер прикуривателя.
рожно высвободите её упорные Снятие
выступы из нижней части цент- 3 Отожмите отверткой 2 упор-
ральной консоли. 1 Подайте вверх чехол 1 рукой ные выступы 1 на корпусе пе-
или поддев пластмассовым кли- пельницы 3 (см. иллюстрацию).
13 Поднимите заднюю часть ном и снимите его, высвободив
консоли вверх и снимите через из креплений 2 на центральной 4 Отожмите выступы (см. стрел-
рычаг стояночного тормоза. консоли (см. иллюстрацию). ки на иллюстрации 9.3) на корпусе
пепельницы и извлеките её.
Установка 2 Отсоедините многоконтакт-
ный штекер 3 (см. иллюстрацию). Установка пепельницы выпол-
14 Наденьте заднюю часть кон- няется в последовательности,
соли на рычаг стояночного тор- 3 Поверните зажим головки 4 обратной снятию.
моза и закрепите её упорные вы- рычага переключения передач по
ступы на передней части направлению стрелки (см. иллю-
центральной консоли. страцию 8.2) и расфиксируйте её.
»
10.1 Откиньте ручку 1 вниз, поднимите крыш- 10.2 Снимите уплотнение 4 на передней стой- 10.3 Подденьте облицовку 5 пластмассо-
ки 2 вверх, вывинтите находящиеся под ке с облицовки 5 вым клином и осторожно высвободите её
ними шурупы 3 и отсоедините ручку над из креплений
дверью
11.1 Отожмите правую сторону накладки 1 11.6 Вывинтите нижние болты 4 и 5 крепле- 11.7 Вывинтите вверху ящика болты 6
воздуховода под в е щ е в ы м я щ и к о м 2 ния вещевого ящика
вверх, а затем снимите её, подав вправо
(см. стрелку)
3 - крепежный захват накладки
10 Облицовка Установка облицовки передней 6 Вывинтите нижние болты 4 и 5

передней стойки - стойки выполняется в последо- крепления вещевого ящика (сМ.
снятие и установка вательности, обратной снятию. иллюстрацию).
Перед установкой осмотрите Внимание! Болты 5 имеют-
Снятие фиксаторы облицовки и повреж- ся не у всех моделей.
денные замените на новые.
1 Откиньте ручку 1 вниз, подни- 7 Вывинтите вверху ящика бол-
ми-те крышки 2 вверх, вывинтите ты 6 (см иллюстрацию).
нахо-дящиеся под ними шурупы 3 Автомобили выпуска
и отсоедините ручку над дверью с 3/01 года 8 Поверните поворотные зажимы
(см. иллюстрацию). 7 на 90° (см. иллюстрацию 11.7).
2 Снимите уплотнение 4 на пе- 9 Опустите вещевой ящик на-
редней стойке с облицовки 5 (см. 11 Вещевой ящик - столько, чтобы можно было
иллюстрацию). снятие и установка отсоединить штекер фонаря 8
освещения ящика (см. иллюст-
3 Подденьте облицовку 5 плас-' рацию 11.7).
тмассовым клином и осторожно Снятие
высвободите её из креплений(см. 10 Снимите вещевой ящик.
иллюстрацию). 1 Отожмите правую сторону
накладки 1 воздуховода под ве- Установка вещевого ящика
Внимание! Пластмассовый щевым ящиком 2 вверх, а затем выполняется в последователь-
клин заводите под облицовку снимите её, подав вправо (см. ности, обратной снятию.
как можно ближе к зажимам 6 стрелку на иллюстрации).
(см. иллюстрацию 10.3). Следите при установке за пра-
2 Снимите боковое уплотнение вильной посадкой направляю-
4 Высвободите верх облицов- с покрытия ниши для ног. щей на центральной консоли.
ки передней стойки из-под об-
лицовки средней стойки. 3 Снимите заглушку в покры-
тии на боковой стороне ниши для 12 Крышка вещевого ящика -
5 Высвободите низ облицовки ноги вывинтите находящийся под снятие и установка
передней стойки и из уплотнения ней шуруп.
7 ветрового стекла (см. иллюст-
рацию 10.3). 4 Снимите покрытие с боковой Снятие
стороны ниши для ног, под дев его
Внимание! Облицовка пере- пластмассовым клином. 1 Вывинтите четыре болта 1
дней стойки удерживается крепления петель крышки веще-
под уплотнением ветрового 5 Вывинтите находящийся под вого ящика (см. иллюстрацию).
стекла с помощью разъем- покрытием болт крепления ве-
ных зажимов. щевого ящика. 2 С н и м и т е ф и к с а т о р ы (см.
12.1 Вывинтите четыре болта 1 крепления 12.2 Снимите фиксаторы (см. стрелки), лен-
петель крышки вещевого ящика точный упор 2 и амортизатор
12.7 Ослабьте затяжку болта 1 скобы 2 и

стрелки на иллюстрации), лен- 13 Нижняя накладка закройте крышку
точный упор 2 и амортизатор 2. панели приборов на
водительской стороне - можно снять также, воспользо-
3 Снимите крышку с вещево- снятие и установка вавшись пластмассовым кли-
го ящика. ном 5 (см. иллюстрацию 13.5).
Установка крышки выполня- Снятие 7 Отсоедините накладку возду-
ется в последовательности, об- ховода, сместив её влево, осто-
ратной снятию. 1 Снимите уплотнение с боковой рожно отжав упорные выступы 6
облицовки пространства для ног. (см. иллюстрацию).
Пригонка крышки
вещевого ящика 2 Подденьте небольшой отверт- Внимание! На иллюстрации
кой заглушку на боковой облицов- накладка воздуховода уже
4 Снимите накладку воздухово- ке пространства для ног и вывин- снята.
да под вещевым ящиком. тите находящийся под ней шуруп.
8 Вывинтите два шурупа 7 и опу-
5 Ослабьте затяжку четырех 3 Подденьте пластмассовым стите нижнюю накладку панели
болтов 1 к р е п л е н и я петель клином боковую облицовку про- приборов настолько, чтобы можно
крышки вещевого ящика (см. странства для ног и снимите её. было отсоединить многоконтакт-
иллюстрацию 12.1). ный штекер выключателя осве-
4 Вывинтите находящийся под щения (см. иллюстрацию 13.7).
6 Сместите крышку в нужном на- облицовкой шуруп, которым
правлении и добейтесь равномерно- крепится нижняя накладка па- 9 Снимите прижим с диагности-
сти зазоров и прилегания крышки. нели приборов. ческого штекера и отсоедините его.
7 Ослабьте затяжку болта 1 5 Снимите регулятор накло- 10 Вывинтите болт 8 крепления
скобы 2 и закройте крышку. на фар 1, поддев его пласт- ручки открытия капота и сни-
В результате скоба замка сме- массовым клином (см. иллюс- мите ручку (см. иллюстрацию).
стится и обеспечит должное трацию).
функционирование замка крыш- 11 Высвободите провод из направ-
ки вещевого ящика (см. иллюс- 6 Снимите накладку выклю- ляющей и снимите накладку.
трацию). чателя освещения 2 с помощью
подходящей проволочной пет- Установка накладки выполня-
8 Затяните ослаблявшиеся ли. Закрепите петлю возле по- ется в последовательности, об-
болты крепления, откройте и воротного выключателя осве- ратной снятию.
закройте крышку, чтобы убе- щения в положении 4, которое
диться в легкости хода. При соответствует примерно трем
необходимости пригону крыш- часам на циферолате (см. ил-
ки повторите. л ю с т р а ц и ю 13.5). Накладку
13.5 Снимите регулятор наклона фар 1, под-

дев его пластмассовым клином
13.7 Отсоедините накладку воздуховода, 13.10 Вывинтите болт 8 крепления ручки
сместив её влево, осторожно отжав упор- открытия капота и снимите ручку
ные выступы 6
О
15.6 Вывинтите четыре шурупа, которыми
14.3 Вывинтите шурупы 3 и приподнимите передняя часть центральной консоли кре-
крышку 4 центральной консоли настолько, пится вверху и внизу
чтобы можно было отсоединить находящи-
14.2 Отожмите стопорные выступы 2 через еся под ней многоконтактные штекеры вык-
монтажное отверстие радиоприемника и лючателей отопителя/кондиционера
снимите накладку кармана на консоли или
CD-проигрыватель 1
15.8 Вывинтите болты 2 16.1 Сместите крышку пепельницы 1 вперед 16.2 Подайте корпус 3 пепельницы по на-
(см. стрелку на иллюстрации) и высвободи- правлению стрелки и высвободите его из
те её из креплений 2 креплений 4
14 Крышка центральной 15 Передняя часть на фар, ручку открытия капо-

консоли - центральной консоли - та и диагностический разъем
снятие и установка снятие и установка при этом снимать не нужно.
8 Вывинтите болты 2 (см. иллю-
Снятие Снятие страцию).
1 Снимите радиоприемник, см. 1 Снимите коврики с пола. 9 Высвободите блок выключа-
соответствующую главу. телей из трех креплений , отжав
2 Снимите заднюю часть цент- их отверткой под поворотными
2 Отожмите стопорные выс- ральной консоли, см. соответ- выключателями.
тупы 2 через монтажное отвер- ствующую главу.
стие радиоприемника и сними- 10 Поднимите и откиньте на-
те накладку кармана на консоли 3 Снимите нижнюю накладку зад покрытие пола на пасса-
или CD-проигрыватель 1 (см. консоли, подав её назад и выс- жирской стороне.
иллюстрацию). вободив её упоры из передней
части центральной консоли. 11 Снимите переднюю часть цен-
3 Вывинтите шурупы 3 и при- тральной консоли, подав её назад.
поднимите крышку 4 централь- 4 Снимите крышку передней
ной консоли настолько, чтобы консоли, не снимая при этом блок Установка передней части цент-
можно было отсоединить нахо- выключателей, см. соответству- ральной консоли выполняется в пос-
дящиеся под ней многоконтак- ющую главу. ледовательности, обратной снятию.
тные штекеры выключателей При установке сохраняйте пре-
отопителя/кондиционера (см. 5 Снимите вещевой ящик, см. жнее положение и укладку элек-
иллюстрацию). соответствующую главу. трических проводов.
4 Снимите блок выключате- 6 Вывинтите четыре шурупа,
лей отопителя/кондиционера, которыми передняя часть цент- 16 Пепельница на
см. соответствующую главу. ральной консоли крепится ввер- центральной консоли
ху и внизу (см. иллюстрацию). снятие и установка
5 Снимите крышку 4 центральной
консоли (см. иллюстрацию 14.3). Внимание! На иллюстрации
показан шуруп 1, которым кон- Снятие
Установка крышки выполняет- соль крепится вверху слева.
ся в последовательности, обрат- 1 Сместите крышку пепельни-
ной снятию. 7 Снимите нижнюю накладку па- цы 1 вперед (см. стрелку на ил-
нели приборов с водительской сто- люстрации) и высвободите её из
роны, см. соответствующую главу. креплений!.
Внимание! Регулятор накло- 2 Подайте корпус 3 пепельницы
18.1 Снимите уплотнение 2 с передней стой-

ки на облицовке 1
17.5 Вывинтите шурупы 1

по направлению стрелки (см. ил- 2 - задняя часть центральной консоли
моза, отсоедините воздуховод и
люстрацию) и высвободите его снимите заднюю часть централь-
из креплений 4. Если радиоприемник имеет ной консоли.
код доступа, то перед тем как
3 Поверните корпус пепельни- отсоединить аккумулятор, убе- Установка задней части кон-
цы примерно на 90°, чтобы дитесь, что этот код записан и соли выполняется в последова-
обеспечить доступ к штекеру позже его можно будет ввести тельности, обратной снятию.
прикуривателя. в радиоприемник. При установке облицовки ры-
чага стояночного тормоза их
4 Отсоедините штекер 5 при- Если код неизвестен, то ра- соединительные защелки дол-
куривателя 6, подав его по на- диоприемник сможет включить жны зафиксироваться с отчет-
правлению стрелки (см. иллю- специализированная мастерс- ливо слышным щелчком.
страцию). При необходимости кая или же его производитель.
подденьте штекер небольшой
отверткой в точке 7. 2 Заизолируйте отрицательный 18 Облицовка передней
полюс аккумулятора во избежа- стойки - снятие и установка
5 Извлеките пепельницу, высво- ние случайного замыкания на
бодив при необходимости прикури- «массу» (-).
ватель 6 из креплений 8 и задвинув Снятие
в корпус (см. иллюстрацию 16.4). 3 Отсоедините от консоли чехол
рычага переключения передач, 1 Снимите уплотнение 2 с пере-
Установка пепельницы выпол- дней стойки на облицовке 1 (см.
няется в последовательности, см. соответствующую главу.
обратной снятию.
4 Снимите пепельницу на цент-
ральной консоли, см. соответ- 2 Осторожно подденьте неболь-
ствующую главу. шой отверткой заглушку 3, сни-
17 Задняя часть мите её и вывинтите находящий-
центральной консоли 5 Вывинтите шурупы 1 (см. ся под ней болт с головкой под
снятие и установка иллюстрацию). многогранный торцовый ключ
(см. иллюстрацию 18.1).
Снятие Внимание! На иллюстрации 3 Высвободите облицовку 1 с
показан рычаг переключения помощью пластмассового клина
Внимание! Некоторые дей- передач без снятого чехла. из четырех креплений в точке 4
ствия такие же, как и при 6 Снимите облицовку с рычага (см. иллюстрацию 18.1), просу-
снятии задней части цент- стояночного тормоза. нув клин под облицовку.
ральной консоли у автомоби-
лей выпуска до 2/01 года, где Внимание! При этом повреж- 4 Извлеките облицовку из пане-
они приведены достаточно ли приборов и снимите.
дается стопорный штифт,
подробно. который при установке сле- Установка облицовки передней
Внимание! При выполнении дует заменить на новый. стойки выполняется в последова-
работ на центральной кон- 7 Снимите откидной подлокот- тельности, обратной снятию.
соли при подсоединенном ак- ник над задней частью централь-
кумуляторе без выключения ной консоли.
зажигания возможно сраба- 19 Панель приборов -
тывание подушки безопасно- 8 Извлеките подстаканник и вы- снятие и установка
сти. По этой причине отсое- винтите находящийся под ним
диняйте клемму провода шуруп.
«массы» (-) от полюса акку- Снятие ,
мулятора. 9 Приподнимите центральную
консоль и отсоедините находя- 1 Снимите крышку с централь-
1 Отсоедините от отрицатель- щиеся под ней штекеры. ной консоли, см. соответствую-
ного п о л ю с а а к к у м у л я т о р а щую главу.
клемму провода «массы» (-), 10 Поднимите тыльную сторону
выключив предварительно за- задней части централ ьной консо- 2 Снимите нижнюю накладку па-
жигание. ли над рычагом стояночного тор- нели приборов в пространстве для
1 Вставьте специальные плос-

когубцы снизу в шлиц на опорной
пластине как можно глубже.
2 Сожмите плоскогубцы на-
столько, чтобы высвободить фик-
сатор. Одновременно сместите
держатель зеркала на пластине
вверх и снимите с его.
19.7 Вывинтите болты крепления 3, которой

Если специальных плоскогубцев
19.6 Вывинтите болт 1
крепится передняя часть центральной кон- нет в распоряжении, то восполь-
соли зуйтесь изогнутыми острогубца-
ног с водительской стороны, см. ров 6 и отсоедините многокон- ми, которые, как и специальный
соответствующую главу. тактный штекер 7 выключателя плоскогубцы заводятся в шлиц на
световой аварийной сигнализации опорной пластине.
3 Снимите вещевой ящик, см. (см. иллюстрацию 19.8).
соответствующую главу. 3 Отожмите фиксатор 1 вверх,
Установка панели приборов вы- к держателю зеркала, т.е. от вет-
4 Снимите облицовку пере- полняется в последовательности, рового стекла в салон (см. иллю-
дней стойки, см. соответству- обратной снятию. страцию). Как только оба выс-
ющую главу. тупа 3 на фиксаторе сместятся
вниз относительно поверхности
5 Снимите щиток приборов, см. Автомобили выпуска опорной пластины, держатель
соответствующую главу. с 10/97 года зеркала 2 можно снять, ведя его
вверх вдоль поверхности ветро-
6 Вывинтите болт 1 (см. иллюс- вого стекла.
трацию).
20 Внутреннее зеркало Установка
Внимание! На иллюстрации заднего вида -
щиток приборов еще не снят. снятие и установка 4 Установите держатель зер-
кала на верх опорной пластины
1 Вывинтите болты крепления и наденьте его на пластину до
3, которой крепится передняя Внутреннее зеркало заднего вида фиксации.
часть центральной консоли (см. может быть с датчиком дождя и/
иллюстрацию). или с автоматическим переклю-
чением от ослепления светом фар 21 Переднее сиденье
8 Вывинтите с правой и левой сто- сзади движущегося транспорта. снятие и установка
рон центральной консоли по одному
болту 4 (см. иллюстрацию). Снятие
Снятие
Внимание! На иллюстрации Опорная пластина крепления
показано местонахождение внутреннего зеркала заднего вида 1 Сместите сиденье до упора
болтов крепления на уста- приклеена к ветровому стеклу. назад и снимите подголовник 1,
новленной панели приборов. Держатель зеркала надевается на надавив на стопорную клавишу
опорнуюпластинусверхувнизвдоль 2 (см. иллюстрацию). Подго-
9 Вывинтите болт 5 на правой поверхности ветрового стекла. ловник снимается вверх из на-
стороне панели приборов за ве- правляющих 3.
щевым ящиком (см. иллюстра- Мастерские для снятия зеркала
цию 19.8). пользуются специальными плоско- 2 Вывинтите болты 4 многогран-
губцами для высвобождения фик- ным торцовым ключом (встав-
10 Приподнимите панель прибо- саторов. кой) Е12 (см. иллюстрацию).
21.1 Сместите сиденье до упора назад и

снимите подголовник 1, надавив на стопор-
19.8 Вывинтите с правой и левой сторон ную клавишу 2
20.3 Отожмите фиксатор 1 вверх, к держате-
центральной консоли по одному болту 4 лю зеркала, т.е. от ветрового стекла в салон
1 - болт крепления за щитком приборов
3 - болт крепления под крышкой передней
части центральной консоли
21.2 Вывинтите болты 4 многогранным тор- 22.3 Снимите подстаканник 1, подав его вверх 22.6 Вывинтите болты 3 крепления опоры
цовым ключом (вставкой) Е12 подлокотника 4 и извлеките её из задней
части центральной консоли 5
3 Сместите подушку 5 сиденья 23 Крышка

вперед и вывинтите болты крепле- дополнительного
ния задней части сиденья возле под- стоп-сигнала -
локотников(см. иллюсграцию21.2). снятие и установка
4 Откиньте сиденье назад и
отсоедините штекер обогрева- Снятие
теля сиденья.
1 Осторожно отожмите пласт-
5 Снимите переднее сиденье. массовым клином 2 стопорные
выступы 1 крышки по обеим сто-
Установка сиденья выполня- ронам и приподнимите крышку 3 23.1 Осторожно отожмите пластмассовым
ется в последовательности,об- (см. иллюстрацию). При этом клином 2 стопорные выступы 1 крышки по
обеим сторонам и приподнимите крышку 3
ратной снятию. высвободятся стопорные выс-
тупы 8 (см. иллюстрацию 23.3). как можно ближе к фиксаторам
крепления облицовки. Облицов-
Момент затяжки болтов креп-
ления сиденья составляет 50 Нм. 2 Снимите крышку 3 с заднего ка по обоим сторонам крепится
стекла, опустив вниз (см. иллюс- четырьмя фиксаторами.
22 Подлокотник над трацию 23.1).
3 Просуньте ленту ремня безо-
центральной консолью - пасности через шлиц в облицовке
снятие и установка Установка
и снимите её.
3 Закрепите крышку 3 нижней
Снятие стороной, заведя в крепление Установка
упоры 8, а затем подожмите
1 Сместите оба передних си- крышку к заднему стеклу (см. 4 Закрепите облицовку фикса-
денья вперед и наклоните впе- иллюстрацию). Добейтесь, что- торами на поперечине потолка.
ред их спинки. бы выступы 4 одновременно
зашли в крепления 5. 5 Установите на место уплот- _ _
2 Поднимите вверх подлокотник. нение облицовки, добившись, что- СГ|
4 Вставьте упоры 1 в крепления бы уплотнение плотно прилегало
3 Снимите подстаканник 1, по- 6 и надавите на крышку 3, чтобы к облицовке.
дав его вверх (см. иллюстрацию). выступы зафиксировались с от-
четливым щелчком (см. иллюст-
4 Снимите облицовку 2 подлокот- рацию 23.3).
ника с задней части центральной
консоли (см. иллюстрацию 22.3). 5 Убедитесь, что выступы 7 на
облицовке задней двери зашли в
5 Разделите по соединитель- отверстия 8 на крышке 3 (см.
ному стыку обе половины обли- иллюстрацию 23.3).
цовки 2 и снимите их, подав по
направлению стрелок, как пока-
зано на иллюстрации 22.3. 24 Облицовка задней
поперечины потолка
6 Обозначьте монтажное по- снятие и установка
ложение болтов 3, обведя их
головки фломастером. Вывин-
тите болты 3 крепления опоры Снятие
подлокотника 4 и извлеките её
из задней части центральной 1 Снимите уплотнение с обли-
консоли 5 (см. иллюстрацию). цовки поперечины.
Установка подлокотника вы- 2 Отожмите облицовку, поддев
полняется в последовательности, её п л а с т м а с с о в ы м к л и н о м .
обратной снятию. Клин старайтесь устанавливать 23.3 Закрепите крышку 3 нижней стороной,
заведя в крепление упоры 8, а затем подо-
жмите крышку к заднему стеклу
25 Кузов. Общее описание и ковую сварку невозможно, напри- нут. Охлаждающая жидкость
меры предосторожности мер, из-за недостаточного места не имеет ни цвета ни запаха,
между деталями кузова. а кроме того она тяжелее воз-
духа. При нахождении в яме
Автомобиль Mercedes А-клас- • При выполнении сварочных для выполнения работ на дни-
са имеет несущий кузов. Основа- или других работ, сопровож- ще автомобиля утечка хла-
ние кузова, его боковые части, даемых образованием искр, дагента из кондиционера мо-
крыша и задние крылья сварены аккумулятор следует отсое- жет привести к удушью, тем
между собой. Поэтому серьезный динить, сняв с полюсных вы- более, что в силу отсут-
кузовной ремонт, а также замену водов клеммы, и тщательно ствия у хладагента запаха и
переднего и заднего стекол следу- заизолировать оба полюса цвета человек не ощущает
ет поручать мастерской. аккумулятора. опасности.
Капот, крышка багажника или Ш При выполнении сварочных
откидная задняя дверь, двери и работ вблизи аккумулятора Сушка лакокрасочного
передние крылья соединены его нужно снимать. покрытия
болтами и поэтому их без осо-
бых проблем можно снять и за- Внимание! Если радиопри- В рамках выполнения ремонт-
менить. Но в этом случае при емник имеет код доступа, ных работ нагрев автомобиля в
установке нужно обязательно то при отключении аккуму- сушилке или её камере допуска-
соблюдать нужные зазоры, ина- лятора он удаляется. Пос- ется в пределах не выше +70°С.
че может, например, стучать ле подключения аккумуля- В противном случае могут быть
дверь, или во время движения тора радиоприемник можно повреждены электронные прибо-
будут наблюдаться повышен- включить только лишь пос- ры управления. Крометого, в кон-
ные шумы обтекания воздуха. ле ввода нужного кода или диционере образуется высокое
же прибегнув к услугам ма- давление, что может привести к
Зазор должен всегда прохо- разрыву агрегата.
дить параллельно, это значит, стерской Mercedes или за-
что расстояние между деталя- вода-изготовителя радио- Удаление
ми кузова должно быть одина- приемника. Поэтому перед антикоррозийного
ковым по всей длине зазора. До- отсоединением аккумуля- покрытия днища
пустимые отклонения не должны тора уточните и запиши-
превышать 1 мм. те введенный код. Для защиты днища и колесных
ниш откоррозииони покрываются
Внимание! Если в рамках Внимание! Кузовные работы поливинилхлоридным составом.
выполнения кузовных работ сопровождаются сильной виб-
будут выполняться работы, рацией, например, от ударов Поливинилхлоридную защиту в
касающиеся электрической молотком. По этой причине местах ремонта можно удалить
системы автомобиля, то всегда выключайте зажига- металлической щеткой или на-
обязательно отсоедините ние, а с полюсных выводов ак- грев её феном до температуры
клемму провода «массы» (-) кумулятора отсоединяйте +180°С и удалив шпателем.
от аккумулятора, см. соот- клеммы проводов питания.
ветствующую главу. К чис- В противном случае может Внимание! При нагреве поли-
лу работ с электрооборудо- сработать надувная подуш- винилхлоридного слоя свыше
ванием относится даже ка безопасности. Ознакомь- +180° С образуется соляная
простое отсоединение элек- тесь с мерами безопасности, кислота, способствующая
тропровода. касающимися обращения с по- возникновению ржавчины, и
душками безопасности. вредные для здоровья пары.
Внимание! Многочисленные
элементы облицовки кузова Автомобили с 26 Брызговик (защита)
закреплены так называемыми кондиционером днища - снятие и установка
разжимными фиксаторами.
Поврежденные при снятии раз- Нельзя сваривать или паять
жимные фиксаторы следует мягким или твердым припоем де- Автомобили с бензиновым
заменить, а на место недо- тали заполненного кондиционера. двигателем
стающих - поставить новые. Это касается также сварочных и
паяльных работ вообще, если су- Снятие
ществует опасность того, что на-
Правила безопасности греются детали кондиционера. Днище закрыто тремя боль-
при проведении кузовных шими и нескблькими мелкими
работ Внимание! Не открывайте крышками из пластмассы.
систему циркуляции охлаж-
Для выполнения сварочных ра- дающей жидкости кондицио- Внимание! Поддомкрачива-
бот следует пользоваться аппара- нера. Хладагент при попада- ние автомобиля сопряжено с
том контактной стыковой сварки. нии на кожу может вызвать опасностью травмы. Озна-
Использование газосварки до- обморожение. При попадании комьтесь предварительно с
пустимо только лишь в случаях, хладагента на кожу промывай- мерами предосторожности.
когда выполнять контактную сты- те место попадания холод-
ной водой в течение 15 ми- 1 Поддомкратьте автомобиль
26.2 Снимите защитную крышку 1 впереди 26.3 Снимите сначала защиту днища 2 впере-
справа, вывинтив болты крепления (см. ди слева, затем по середине 3, а затем справа
стрелки) 4, вывинтив болты крепления. Автомобили
с дизельным двигателем 27.5 Закрепите бампер в боковых направля-
ющих (см. стрелку)
снимите, действуя вдвоем с по-

мощником.
Установка бампера выполня-
ется в последовательности, об-
ратной снятию.
5 Закрепите бампер в боковых
26.4 Снимите крышку 5 на правой стороне 27.2 Вывинтите болты 1, 2 и 3 направляющих (см. стрелку на
днища, вывинтив болты крепления
иллюстрации).
и установите его на подставоч- Установка защиты двигателя и Момент затяжки болтов креп-
ные козлы. днища выполняется в последова- ления бампера к поперечине со-
тельности, обратной снятию. ставляет 3 Нм.
2 Автомобили с бензиновым
двигателем. Снимите защитную Гайка крепления левой крышки
крышку 1 впереди справа, вывин- к топливному баку затягивается 28 Задний бампер -
тив болты крепления (см. стрел- с приложением усилия 30 Нм. снятие и установка
ки на иллюстрации).
3 Автомобили с дизельным 27 Передний бампер - Снятие
двигателем. Снимите сначала снятие и установка
защиту днища 2 впереди слева, 1 Откройте заднюю откидную
затем по середине 3, а затем спра- дверь.
ва 4, вывинтив болты крепления Снятие
(см. иллюстрацию). 2 Снимите четыре заглушки 1 и
1 Откройте капот. вывинтите находящиеся под ними
4 Снимите крышку 5 на правой болты (см. иллюстрацию).
стороне днища, вывинтив болты 2 Вывинтите болты 1, 2 и 3
крепления (см. иллюстрацию). (см. иллюстрацию). 3 Вывинтите два нижних болта
Эта крышка крепится к крышке 3 (см. иллюстрацию).
на левой стороне. Внимание! На иллюстрации
показана тыльная сторона 4 Вывинтите болты крепления
5 Вывинтите болты крепления снятого переднего бампера. задних подкрылков и отсоедини-
крышки 6 на правой стороне и те их.
снимите её. Эта крышка также 3 Извлеките разжимные фикса-
соединена с крышкой на левой торы 4 в обеих передних колесных 5 Вывинтите в каждой колесной
стороне (см. иллюстрацию 26.4). нишах (см. иллюстрацию 27.2). нише по одному болту 4 (см. ил-
люстрацию).
6 Отсоедините трубу выпуска 4 Высвободите бампер 5 из бо-
ОГ по месту установки катали- ковых направляющих, отжав его 6 Подайте бампер с обеих его
затора, а у автомобилей с ди- к середине автомобиля, а затем сторон, действуя вдвоем с помощ-
зельным двигателем - возле пер-
вого катализатора и
высвободите ее из подвески, см.
7 Вывинтите болты крепления
и снимите кронштейн подвески
трубы выпуска ОГ.
8 Отвинтите гайку на топлив-
ном баке.
9 Снимите левую крышку 7 (см.
иллюстрацию 26.4). 28.2 Снимите четыре заглушки 1 и вывинти-
те находящиеся под ними болты
28.3 Вывинтите два нижних болта 3
28.S Вывинтите в каждой колесной нише по 30.7 Отсоедините находящийся за амортиза-

одному болту 4 ционной стойкой штекер 1 ABS/ESP, отведя
30.4 Вывинтите болты 1 и снимите нижнюю вверх проволочный зажим 2
ником, назад, высвободите из бо- накладку смажьте посадочное седло дис-
ковых направляющих 5 и снимите ка колеса на ступице тонким сло-
его (см. иллюстрацию 28.5). позволит при сборке установить ем смазки для подшипников.
отбалансированное колесо в пре-
Установка заднего бампера вы- жнее положение. Болты крепления колеса не сма-
полняется в последовательности, зывайте. Ввинтите болты крепле-
обратной снятию. Болты крепле- 2 Ослабьте болты крепления ния колеса и опустите автомобиль.
ния бампера затягиваются с при- колеса. Автомобиль при выпол-
ложением усилия 3 Нм. нении этой операции должен сто- Затяните гайки в перекрестном
ять на колесах. порядке с моментом И 0 Нм.
29 Защитные накладки 3 Установите перед автомо- 31 Подкрылки задних

бамперов - биля на подставочные козлы и, колес - снятие и установка
вывинтив колесные болты, сни-
снятие и установка мите колесо.
Снятие
Снятие 4 Вывинтите болты 1 и сними-
те нижнюю накладку (см. ил- 1 Отметьте краской положение
1 Снимите бампер, см. соответ- люстрацию). заднего колеса на ступице. Это
ствующую главу. позволит при сборке установить
5 Вывинтите болты 2, 3, 5, от- отбалансированное колесо в пре-
2 Отвинтите на тыльной стороне винтите гайки 4 и 6 и извлеките жнее положение.
бампера четыре плоских гайки, ко- разжимные фиксаторы 7 (см. ил-
торой крепится соответствующая люстрацию 30.4). 2 Ослабьте болты крепления
накладка, и снимите её. колеса. Автомобиль при выпол-
6 Снимите переднюю часть А нении этой операции должен сто-
3 Удалите с накладки слой клея. подкрылка(см. иллюстрацию 30.4). ять на колесах.
Установка 7 Отсоедините находящийся за 3 Установите перед автомоби-
амортизационной стойкой штекер 1 ля на подставочные козлы и, вы-
4 Высверлите в новом бампере ABS/ESP, отведя вверх проволоч- винтив колесные болты, снимите
без отверстий отверстия для за- ный зажим 2 (см. иллюстрацию). колесо.
щитных накладок.
8 Снимите заднюю часть под- 4 Высвободите фиксаторы 1 и
5 Снимитезащитнуюфольгускле- крылка. отвинтите плоские гайки 2 (см.
евого слоя на защитной накладке. иллюстрацию).
Установка подкрылка выпол-
6 Закрепите защитную наклад- няется в последовательности, Внимание! На иллюстрации
ку в отверстиях и прижмите её обратной снятию. показан подкрылок задней ле-
к бамперу. вой колесной ниши.
9 Установите переднее колесо
7 Навинтите и затяните рукой в соответствии с нанесенными 5 Снимите подкрылок.
плоские гайки крепления защит- при снятии метками. Перед этим
ной накладки. Установка подкрылка выпол-
няется в последовательности,
8 Установите бампер на место, обратной снятию.
6 Установите заднее колесо в
30 Подкрылок переднего соответствии с нанесенными при
колеса - снятие и снятии метками. Перед этим
установка смажьте посадочное седло дис-
ка колеса на ступице тонким сло-
ем смазки для подшипников.
Снятие
Болты крепления колеса не сма-
1 Огметьге краской положение зывайте. Ввинтите болты крепле-
переднего колеса на ступице. Это 31.4 Высвободите фиксаторы 1 и отвинтите ния колеса и опустите автомобиль.
плоские гайки 2
32.6 Вывинтите внизу на передней части 32.7 Вывинтите внизу на задней части крыла
крыла болт 2 болт 3 33.2 Попросите помощника удерживать ка-
пот и вывинтите болты 2 на капоте 1
Затяните гайки в перекрестном 8 Вывинтите болты 4 за амор- Зазор между крылом
порядке с моментом 110 Нм. тизационной стойкой (см. ил- и капотом 3,5 ± 0,5 мм
32 Переднее крыло - 16 Подсоедините штекер боко-
снятие и установка 9 Вывинтите верхние болты 5, вого повторителя поворота и
которыми крепится задняя часть закрепите повторитель в мон-
крыла (см. иллюстрацию). тажном отверстии на крыле,
Снятие вставив его заднюю часть в
10 Вывинтите верхние болты 6 отверстие, а затем надавив на
1 Откройте капот. (см. иллюстрацию). переднюю для фиксации.
2 Снимите подкрылки из колес- 11 Высвободите крыло 1 из боко- 17 Проверьте состояние трех
ных ниш передних колес, см. со- вой направляющей фары, затем фиксаторов крепления треуголь-
ответствующую главу. отсоедините крыло от лонжерона, ной накладки на крыле и пере-
подняв вверх и снимите его (см. дней стойке. При необходимости
3 Снимите передний бампер, см. иллюстрацию 32.10). Если крыло замените их на новые.
соответствующую главу. меняется на новое, то снимите с
передней стойки облицовку. 18 Вставьте фиксаторы в отвер-
4 Снимитетреугольную накладку стия и закрепите накладку на
между крылом и передней стойкой, Установка монтажном месте.
отжав пластмассовым клином фик-
саторы. Пластмассовый клин сле- 12 Установите на переднюю 19 Установите на место пере-
дует при этом устанавливать как стойку её наружную облицов- дний бампер, см. соответству-
можно ближе к фиксатору. ку, если прежнее крыло меня- ющую главу.
ется на новое.
5 Снимите боковой повторитель 20 Установите на место подкры-
поворота на крыле, сдвинув его рас- 13 Закрепите крыло на лонжеро- лок, см. соответствующую главу.
сеиватель вперед. После изъятия не и в боковой направляющей
повторителя отсоедините его ште- фары. 21 Закройте капот. .
кер, см. соответствующую главу.
14 Привинтите крыло, не затяги- 33 Капот -
Внимание! Болты крепления вая болты крепления. снятие и установка
крыла укладывайте так, что-
бы при установке ввинтить 15 Пригоните крыло относитель-
их на прежнее место. но рядом расположенных дета- Снятие
лей кузова и затяните болты креп-
6 Вывинтите внизу на передней ления. 1 Откройте капот.
части крыла болт 2 (см. иллю-
страцию). Номинальные значения за- 2 Попросите помощника удер-
зоров: живать капот и вывинтите оолты
7 Вывинтите внизу на задней 2 на капоте 1 (см. иллюстрацию).
части крыла болт 3 (см. иллю- Зазор между крылом
страцию). и передней дверью ... 5,0 ± 0,5 мм 3 Снимите капот 1, действуя
32.8 Вывинтите болты 4 за амортизацион- 32.9 Вывинтите верхние болты 5, которыми 32.10 Вывинтите верхние болты 6
ной стойкой крепится задняя часть крыла
34.4 Ослабьте затяжку болтов 4 крепления

34.2 Ослабьте затяжку болтов 2, если требу- скобы капота, пригоните капот и затяните
ется небольшое смещение капота в про- болты 5 с приложением усилия 10 Нм 34.6 Отрегулируйте высоту упорных буфе-
дольном направлении, и пригоните капот 1 ров 6 капота, ввинтив или вывинтив их,
А - пригоночные метки
чтобы капот стоял без перекоса, не западал
или же не выступал относительно крыльев
этой операции отсоедини-

те воздухозаборный патру-
бок и снимите крышку зам-
ка капота.
8 Ослабьте затяжку болтов 2 и
приг оните капот в поперечном на-
правлении. После завершения
пригонки затяните болты с при-
ложением усилия 10 Нм (см. ил-
34.7 Ослабьте при необходимости болт 7 35.4 Извлеките втулку 1 троса привода из
лк>страцию34.7).
замка капота, опустите его или поднимите разделительной стенки моторного отсека
и затяните болты 8 с приложением усилия 9 Ослабьте болты крепления
10 Нм замка капота и пригоните его в
А - пригоночные метки
вдвоем с помощником, и уложи- если требуется небольшое сме- продольном и поперечном на-
те его на соответствующую под- щение капота в продольном на- правлениях относительно скобы.
кладку (см. иллюстрацию 33.2). правлении, и пригоните капот 1 После этого затяните болты
(см. иллюстрацию). крепления замка с приложением
Установка усилия 10 Нм.
3 Ослабьте затяжку болтов пе- 10 Проверьте функционирование
4 Установите капот на место, тель 3, если необходимо значи- замка и защелки капота, закрыв и
действуя вдвоем с помощником, тельное смещение капота в про- открыв капот.
и закрепите болтами, не затяги- дольном направлении, и пригоните
вая их. капот (см. иллюстрацию 34.2).
5 Выправьте положение капо- 4 Пригоните капот так, чтобы он 35 Тяга привода замка
та так, чтобы головки болтов не западал относительно передка капота - снятие и установка
его крепления установились на и верхнего контура крыльев.
прежние места. После этого за- Снятие
тяните болты с приложением Если капот требуется сместить
усилия 10 Нм. на большое расстояние, о ослабь- 1 Откройте капот.
те затяжку болтов 4 крепления
6 Закройте капот и проверьте скобы капота, пригоните капот и 2 Вывинтите болт крепления руч-
зазоры. При необходимости при- затяните болты 5 с приложением ки открытия капота, которая нахо-
гоните капот. усилия 10 Нм (см. иллюстрацию). дится в салоне.
5 Затяните болты 3 и 2 с прило- 3 Высвободите ручку открытия
34 Капот - пригонка жением усилия 10 Нм (см. иллю- капота и отсоедините от неё трос
страцию 34.2). привода замка капота.
Проверьте ширину зазоров 6 Отрегулируйте высоту упор- 4 Извлеките втулку 1 троса при-
капота относительно рядом рас- ных буферов 6 капота, ввинтив вода из разделительной стенки мо-
положенных деталей. или вывинтив их, чтобы капот торного отсека (см. иллюстрацию).
стоял без перекоса, не западал
Номинальное значение за- или же не выступал относительно
зоров: 5 Снимите бачок омывателя 2,
крыльев (см. иллюстрацию). отжав его зажимной рычаг 3 (см.
Зазор между капотом иллюстрацию 35.4).
и крылом 3,5±0,5мм 7 Ослабьте при необходимости
болт 7 замка капота, опустите 6 Привяжите к концу троса при-
Пригонка его или поднимите и затяните вода бечевку, что в последствии
болты 8 с приложением усилия 10 облегчит установку троса.
1 Откройте капот. Нм (см. иллюстрацию).
7 Снимите замок капота, см. со-
2 Ослабьте затяжку болтов 2, Внимание! Для выполнения ответствующую главу.
36.2 Обозначьте монтажное положение ско-

бы 1 замка, обведя её и головки болтов её
крепления фломастером и запишите поло-
жение пригоночных меток А
36.6 Обозначьте монтажное положениезамка 37.1 Отсоедините от передней стойки 2 гоф- 37.4 Отвинтите гайки 5 на верхней и нижней
капота, обведя замок 7 и головки болтов его рированный чехол жгута проводов петлях двери
крепления фломастером
8 Протяните трос между фа- Внимание! На иллюстрации от передней стойки (см. иллюст-
рой и верхней поперечиной пе- показана уже снятая накладка. рацию 37.1).
редка и вытащите его. Запом-
ните у к л а д к у т р о с а , ч т о б ы 6 Обозначьте монтажное по- 4 Отвинтите гайки 5 на верхней
впоследствии установить его в ложение замка капота, обведя и нижней петлях двери (см. иллю-
прежнее положение. замок 7 и головки болтов его страцию).
крепления фломастером
Установка троса привода зам- (см. иллюстрацию), и запиши- 5 Снимите с петель переднюю
ка капота выполняется в после- те пригоночные метки А. дверь, действуя вдвоем с по-
довательности, обратной снятию. мощником.
7 вывинтите болты крепления
замка капота и снимите замок. Установка двери выполняет-
36 Замок капота - ся в последовательности, обрат-
снятие и установка 8 Отсоедините от замка трос ной снятию.
привода.
Моменты затяжки резьбо-
Внимание! Если замок капо- Установка замка капота выпол- вых соединений:
та открывается с трудом, няется в последовательности, ограничитель открытия
то смазывать его не нужно. обратной снятию. двери к передней стойке.. 30 Нм
Он подлежит замене. ограничитель двери
Момент затяжки его болтов к двери 10 Нм
Снятие составляет 10 Нм. При необхо- гайка крепления
димости пригоните капот. петли двери 8 Нм
1 Откройте капот.
6 Пригоните установленную
2 Обозначьте монтажное по- 37 Передняя дверь - дверь.
ложение скобы 1 замка, обведя снятие и установка
её и головки болтов её крепле- Пригонка передней двери
ния фломастером и запишите
положение пригоночных меток Снятие 7 Отметьте положение скобы 1
А (см. иллюстрацию). замка двери (см. иллюстрацию).
1 Отсоедините от передней С этой целью на скобе и на цент-
3 Вывинтите болты 2 крепления стойки 2 гофрированный че- ральной стойке нанесены метки
скобы и снимите их. вместе с про- хол жгута проводов (см. иллю- (см. стрелки на иллюстрации 37.7).
кладками3(см.иллюстрацию36.2). страцию). Если нижние метки на централь-
ной стойке не видны, то нанесите
4 Снимите воздухозаборный 2 Отсоедините находящийся под новые метки фломастером.
патрубок 4 (см. иллюстрацию). чехлом многоконтактный ште-
кер, повернув его вправо. 8 Вывинтите болты крепления
5 Снимите накладку 5 замка, скобы и снимите скобу.
отжав разжимные фиксаторы 6 3 Вывинтите болт 3 и отсоеди-
(см. иллюстрацию). ните ограничитель 4 хода двери 9 Проверьте ширину зазоров
37.10 Ослабьте болты 2 крепления петель

двери на передней стойке 3 настолько, что- 37.12 Ослабьте затяжку болтов 4, которыми
бы дверь можно было сместить петли крепятся к двери 5, настолько чтобы
дверь можно было сместить
37.7 Отметьте положение скобы 1 замка
двери
стойки. При необходимости при-
гонку двери повторите.
между передней дверью и приле-
гающими к ней деталями кузова. 18 Откройте и закройте дверь не-
сколько раз, контролируя лег-
Номинальные размеры зазо- кость хода.
ров:
При необходимости пригонку
Зазор между дверью двери повторите. Пригонка зад-
и крылом 5,0±0,5мм
Зазор между дверью ней боковой двери выполняется
и передней стойкой .... 6,5±0,5мм идентичным способом. Для при-
Зазор между передней гонки двери ослабляются, со- 37.0 Ослабьте болты 2 и 4 для пригонки
задней боковой двери
и задней дверьми 5,0±0,5мм ответственно, болты 2 и 4 (см. 2 - болты крепления петель двери к цент-
10 Ослабьте болты 2 гдэепления иллюстрацию 37.0). ральной стойке
4 - болты крепления петель к двери
петель двери на передней стойке 3
настолько, чтобы дверь можно
было сместить (см. иллюстрацию). 38 Молдинги - 5 Снимите защитную пленку с
снятие и установка клеевого слоя, приложите мол-
11 Сместите переднюю дверь на- динг к двери, руководствуясь
столько, чтобы ширина зазоров метаками, и прижмите его.
соответствовала номинальной, и Снятие
затяните болты с приложением 1 Обозначьте монтажное по-
усилия 32 Нм. ложение молдинга, наклеив над 39 Обивка двери -
12 Ослабьте затяжку болтов 4, ко- и под ним полоску скотча. снятие и установка
торыми петли крепятся к двери 5,
настолько чтобы дверь можно 2 Снимите молдинг с двери.
Снятие
было сместить (см. иллюстрацию).
3 Удалите с тыльной стороны
молдинга остатки уплотнитель- 1 Опустите стекло двери.
13 Сместите дверь настолько,
чтобы её контур совпадал с ной массы/клея.
2 Снимите крышку с зеркала 1
контуром крыла или же был Установка заднего вида (см. иллюстрацию).
ниже его не более чем на 1 мм
и затяните болты с приложени- 4 Приложите молдинг, не сни- 3 Автомобили выпуска до
ем усилия 32 Нм. мая защитную пленку с клеевого 2/01 года. Снимите нижнюю и
слоя, к посадочному месту на две- верхнюю накладки 2 с ручки зак-
14 Установите скобу замка так, рытия двери и вывинтите находя-
как она стояла перед снятием, ри, выровняйте его и обозначьте
посадку смываемым фломасте- щиеся под ними шурупы 3 (см.
руководствуясь метками. Болты иллюстрацию).
скобы не затягивайте, чтобы ско- ром. Задний торец молдинга дол-
бу можно было сместить, прило- жен совпадать с кантом двери. 4 Автомобили выпуска с
жив определенное усилие.
15 Закройте дверь и за счет сме-
щения скобы замка пригоните её
так, чтобы её контур совпадал с
контуром задней двери или же
был ниже не более чем на 1 мм.
16 Осторожно откройте дверь и за-
тяните болты крепления скобы зам-
ка с приложением усилия 28 Нм.
17 Проверьте посадку и прилега- 39.3 Снимите нижнюю и верхнюю накладки
ние двери возле оконного проема 2 с ручки закрытия двери и вывинтите
находящиеся под ними шурупы 3. Автомо-
относительно крыши и передней 39.2 Снимите крышку с зеркала 1 заднего
били выпуска до 2/01 года
вида
39.6 Подденьте обивку двери внизу, спере-

39.4 Снимите с ручки подлокотника накладку 39.5 Снимите заглушку 5 на подушке безопас- ди и сзади пластмассовым клином 7 или же
рукой или поддев её пластмассовым кли- ности и вывинтите находящийся под ней извлеките её фиксаторы подходящими плос-
ном, а затем вывинтите находящиеся под ней шуруп 6 когубцами
шурупы. Автомобили выпуска с 3/01 года
3/01 года. Снимите с ручки подло-
котника накладку рукой или под-
дев её пластмассовым клином, а
затем вывинтите находящиеся под
ней шурупы (см. иллюстрацию).
5 Снимите заглушку 5 на по-
душке безопасности и вывинтите
находящийся под ней шуруп 6 (см.
6 Подденьте обивку двери 39.8 Отсоедините тягу 8 внутренней ручки 39.11 Осторожно снимите внутреннее уплот-
открытия двери от обивки 9, а затем от нение 11 двери, разрезав слой клея ножом
внизу, спереди и сзади пласт- рычага ЛО, отжав отверткой фиксатор бело-
массовым клином 7 или же из- го цвета
влеките её фиксаторы подхо- находятся на своих местах. По- 19 Установите на место крышку
дящими плоскогубцами (см. врежденные фиксаторы замените. наружного зеркала заднего вида.
иллюстрацию). Клин устанав-
ливайте непосредственно воз- 14 Закрепите в обивке двери ди- 20 Поднимите стекло двери.
ле фиксатора. намик высокого тона.
Задняя боковая дверь - снятие и
7 Высвободите верх обивки двери 15 Закрепите на рычаге тягу установка ручки стеклоподъемника
из-под уплотнения и снимите, отсо- внутренней ручки открытия
единив от внутренней изоляции. двери, а затем закрепите её на 21 Снимите с вала стеклоподъем-
тыльной стороне обивки двери. ника стопорное кольцо 1 спомощью
8 Отсоедините тягу замка 8 от специального инструмента или под-
обивки 9, а затем от рычага 10, 16 Вставьте верх обивки двери дев отверткой 2. Съемное приспо-
отжав отверткой фиксатор белого под уплотнение, а внизу закрепи- собление всегда устанавливайте со
цвета (см. иллюстрацию). те фиксаторами и надавите на стороны ручки стеклоподъемника
обивку. При необходимости под- (см. стрелку на иллюстрации).
9 Высвободите из обивки двери бейте установленные в отвер-
динамик высокого тона. стия фиксаторы обивки рукой. 22 Снимите ручку с вала. Чтобы
стопорное кольцо не потерялось,
10 Уложите обивку двери на ча- 17 Ввинтите шуруп в отверстие сразу после снятия ручки устано-
стую подкладку. на крышке подушки безопасности вите его в паз на валу стекло-
и закройте отверстие заглушкой. подъемника.
11 Осторожно снимите внут-
реннее уплотнение 11 двери, 18 Привинтите ручку закрытия Установка
разрезав слой клея ножом (см. двери и установите накладку.
иллюстрацию). Уложите уплот- 2 3 Наденьте ручку вместе со сто-
нение так, чтобы слой клея не порным кольцом на вал и подбей-
соприкасался с другими пред- те ладонью руки до упора. Упор-
метами и не загрязнялся. ное кольцо должно зайти в паз на
валу стеклоподъемника.
Установка
12 Осторожно закрепите на две-
ри её внутреннее уплотнение и 40 Стеклоподъемник
приклейте его. Если это уплотне- передней двери -
ние повреждено, то замените его снятие и установка
на новое. Небольшие поврежде-
ния уплотнения устраните с по- Снятие
мощью скотча. При необходи-
мости воспользуйтесь клеящей 1 Снимите стекло двери, см. со-
массой, например, «Terostat962». ответствующую главу.
13 Убедитесь, что все фиксаторы ного инструмента или поддев отверткой 2
ките через монтажное отверстие

на двери.
Внимание! Эта операция
касается снятия электро-
двигателя стеклоподъемни-
ка на водительской двери.
Электродвигатель на пасса-
жирской двери при снятии
следует повернуть по часо-
вой стрелке.
Установка
5 Нанесите тонкий слой смазки
на шлицы вала электродвигате-
ля, например, смазку «Isoflex
Topas L32», и соедините её со
шлицами стекло-подъемника.
Последующая установка элект-
родвигателя выполняется в после-
42.3 Снимите, поддев пластмассовым кли- 42.4 Поднимите стекло 3, чтобы болт креп-
довательности, обратной снятию.
ном уплотняющие направляющие 1 с окон- ления 4 был доступен через монтажное от-
ного проема 2 верстие
42 Стекло двери -
2 Отсоедините многоконтакт- 8 П р о в е р ь т е легкость хода снятие и установка
ный штекер питания электродви- стеклоподъемника. При необ-
гателя стеклоподъемника. ходимости нанесите тонкий
слой смазки, например, «Isoflex Снятие
3 Отсоедините от стеклоподъем- Topas L32».
ника держатель жгута проводов. Внимание! После установки
9 Подсоедините штекер пита- стекла стеклоподъемник регу-
4 Рассверлите глухие заклепки ния к электродвигателю стекло- лировать не нужно.
(см. стрелки на иллюстрации) подъемника.
сверлом на 7 мм так, чтобы го- 1 Снимите наружное зеркало
ловка заклепки выпала. Будьте 10 Закрепите на стеклоподъем- заднего вида, см. соответствую-
осторожны и не просверлите саму нике держатель жгута проводов. щую главу.
дверь. Остатки заклепки выбейте Поврежденный держатель заме-
пробойником. ните на новый. 2 Опустите стекло и снимите
обивку двери и её внутреннее
Внимание! Остатки закле- 11 Установите на место стекло уплотнение, см. соответствую-
пок и металлическую струж- двери. щую главу.
ку обязательно удалите из
полости двери. В противном 41 Электродвигатель 3 Снимите, поддев пластмассо-
случае возможно появление вым клином уплотняющие на-
стеклоподъемника - правляющие 1 с оконного проема
ржавчины. При повреждении снятие и установка
лакокрасочного слоя восста- 2 (см. иллюстрацию). Соблюдай-
новите его. те осторожность и не согните
Снятие направляющие.
5 Извлеките стеклоподъемник 1
из полости двери вместе с элект- 1 Опустите стекло и снимите 4 Поднимите стекло 3, чтобы
родвигателем через нижнее от- обивку двери, см. соответствую- болт крепления 4 был доступен
верстие. щую главу. через монтажное отверстие (см.
иллюстрацию). Вывинтите болт.
Установка 2 Отсоедините многоконтакт-
ный штекер 1 от электродвигате- Внимание! При снятии и ус-
6 Заведите стеклоподъемник ля 2 стеклоподъемника (см. ил- тановке стекла соблюдайте
через нижнее отверстие в двери и люстрацию). осторожность и не поцара-
закрепите на монтажном месте. пайте его.
3 Вывинтите два болта 3 с го-
7 Вставьте новые заклепки для ловками под многогранный тор- 5 Отожмите стекло из опоры
крепления стеклоподъемника и цовый ключ, которыми крепится стеклоподъемника и осторожно
сплющите их соответствующи- электродвигатель (см. иллюст- опустите его вниз, выведя из на-
ми клещами. Опорная пластина рацию 41.2). правляющих.
стеклоподъемника должна плот-
но прилегать к внутренней пере- 4 Поверните электродвигатель 6 Разверните стекло примерно
городке двери. против часовой стрелки и извле- на 90° (1/4 оборота) и извлеките
из полости двери, подав вверх.
43.1 Извлеките заглушку 1 на внутренней 43.2 Снимите направляющую выключателя 43.5 Проверьте состояние прокладок 6 двер-
стороне двери и вывинтите находящийся (цилиндра) 4 замка ной ручки и при необходимости замените их
под ней болт 2 с головкой под торцовый 4 - направляющая выключателя замка
многогранный ключ 5 - ручка двери
7 Проверьте правильность посад-
ки ручки на монтажном месте. При
необходимости ручку снимите и
установите повторно.
8 Вставьте направляющую ци-
линдра замка.
9 Ввинтите болт с головкой под
многогранный торцовый ключ и
44.4 Сместите рычажок 2 под д в е р н ы м зам- 44.5 Закрепите замок 1 изнутри, чтобы он не заглушите отверстие пробкой.
ком 1 д о упора назад и отсоедините тяги 3 упал в полость двери и вывинтите на тор-
4 - исполнительный
замка
привод центрального цовой стороне двери два болта 5 10 Поверните собачку замка
1 Положите стекло так, чтобы оно те находящийся под ней болт 2 с отверткой и потяните за ручку.
не поцарапалось или не разбилось. головкой под торцовый многогран- Собачка должна открыться.
ный ключ (см. иллюстрацию).
Установка
44 Замок двери -
Внимание! Болт предохраня- снятие и установка
8 Разверните стекло примерно ется от падения во внутрь
на 90° (1/4 оборота) и в этом дверь. Однако рекомендует-
положении установите его в по-
лость двери, опустите вниз и раз- ся после снятия ручки двери Снятие
верните в монтажное положение. дополнительно закрепить
1 Опустите стекло двери и
его, навинтив гайку 3 (см. ил-
9 Осмотрите фиксатор на стек- люстрацию 43.1). снимите обивку двери, см. со-
лоподъемнике и замените его, 2 Снимите направляющую вык- ответствующую главу.
если он поврежден. При установ- лючателя (цилиндра) 4 замка (см. 2 Снимите внутреннее уплотне-
ке смажьте фиксатор универсаль- иллюстрацию). ние двери возле тыльного мон-
ной смазкой. тажного отверстия на двери.
3 Сместите ручку 5 двери вдоль
10 Установите направляющие стек- поверхности двери в направлении,
ла, закрепитеипривинтитеихк стек- показанном стрелкой на иллюст- 3 Снимите ручку двери, см. со-
лоподъемнику. Опустите стекло. ответствующую главу.
рации 43.2, и снимите.
12 Осторожно установите на Внимание! Опорную скобу
Внимание! Рекомендуется ручки двери снимать необя-
оконный проем уплотнительные болт 2 после снятия ручки
направляющие. зательно.
дополнительно закрепить
13 Установите на место гермети- гайкой 3, чтобы он не выпал 4 Сместите рычажок 2 под
зирующую прокладку двери иобив- (см. иллюстрацию 43.1). дверным замком 1 до упора на-
ку, см. соответствующую главу. зад и отсоедините тяги 3 (см.
4 Снимите прокладки на руч- иллюстрацию).
ке двери.
14 Установите наружное зерка-
ло заднего вида, см. соответ- 5 Закрепите замок 1 изнутри, что-
Установка бы он не упал в полость двери и
ствующую главу.
вывинтите наторцовой стороне две-
5 Проверьте состояние прокладок ри два болта 5 (см. иллюстрацию).
6 дверной ручки и при необходимо-
43 Наружная ручка двери - сти замените их (см. иллюстрацию). 6 Опустите замок двери вниз,
снятие и установка до монтажного отверстия.
6 Установите ручку вместе с
прокладками на дверь и одновре- 7 Отсоедините, воспользовав-
Снятие менно в опорную скобу и рычаг шись ключом на 7 мм, шланг 6
открытия замка двери. После низкого давления от исполнитель-
1 Извлеките заглушку 1 на внут- этого сместите ручку вдоль по-
ренней стороне двери и вывинти- верхности двери вперед. ного элемента центрального зам-
ка (см. иллюстрацию).
5 Снимите наружное зеркало.

Установка наружного зеркала
выполняется в последовательно-
сти, обратной снятию.
Стекло наружного зеркала зад-
него вида - снятие и установка
6 Отведите наружное зеркало

вперед, если смотреть по на-
правлению движения.
44.7 О т с о е д и н и т е , в о с п о л ь з о в а в ш и с ь
45.2 Снимите крышку крепления 1 зеркала,
поддев её пластмассовым клином
7 Отведите верх стекла зер-
ключом на 7 мм, шланг 6 низкого д а в л е н и я кала назад. Для этого включи-
от и с п о л н и т е л ь н о г о элемента ц е н т р а л ь - те зажигание, опустите зерка-
ло до упора вниз и выключите
зажигание.
8 Огожмитеотвергкойстопорную
пружину 1 вверх и выведите из-под
выступа 2 (см. иллюстрацию).
9 Снимите стекло зеркала с
опорной пластины.
10 Отсоедините штекеры 3 (см.
45.3 Отсоедините штекер 2 45.8 Отожмите отверткой стопорную пружи- иллюстрацию).
ну 1 вверх и выведите из-под выступа 2
Установка
Внимание! Соблюдайте осто- 14 Подсоедините тяги замка и
рожность, чтобы не повре- смести рычажок до упора вперед. Н У с т а н о в и т е на о п о р н у ю
дить соединительный разъем. пластину стекло зеркала, заве-
15 Установите на место ручку две- дя его снизу вверх, отведя упор-
8 Высвободите штекер микрокон- ри, см. соответствующую главу. ные пружины 5 к тыльной сто-
тактного (концевого) выключателя роне пластины, а захваты 6 -
7 на двери, отжав поводок, и отсое- 16 Приклейте внутреннюю уп- в приемники 7 (см. иллюстра-
дините его (см. иллюстрацию 44.7). лотнительную прокладку двери ции^.10).
возле замка и установите на
Внимание! На иллюстра- место обивку двери, см. соот- 12 Заведите концы стопорной
ции 44.7 шланг низкого дав- ветствующую главу. пружины за удерживающие выс-
ления центрального замка тупы на опорной пластине.
и штекер концевого выклю-
чателя для наглядности 45 Наружное зеркало 13 Отведите наружное зеркало в
показаны в отсоединенном заднего вида - исходное положение и отрегули-
положении. снятие и установка руйте обзор.
9 Извлеките замок через мон- Облицовка копуса наружного
тажный проем вместе с подсое- Снятие зеркала - снятие и установка
диненной тягой.
1 А в т о м о б и л и выпуска с 14 Снимите стекло зеркала, см.
Установка 3/01 года. Снимите обивку две- соответствующую главу.
ри, см. соответствующую главу.
10 Заведите замок с закрепленной 15 Вывинтите шурупы 1 (см.
тягой в полость двери через мон- 2 Снимите крышку крепления 1 иллюстрацию).
тажное отверстие. зеркала, поддев ее пластмассо-
вым клином (см. иллюстрацию).
11 Подсоедините штекер конце-
вого выключателя двери и за- 3 Отсоедините штекер 2 (см.
фиксируйте его. иллюстрацию).
12 Подсоедините шланг низкого 4 Удерживайте зеркало 3 от
давления к исполнительному при- падения и вывинтите три шуру-
воду центрального замка. па 4 (см. иллюстрацию 45.3).
13 Установите замок двери на Внимание! Третий шуруп
место, ввинтите и затяните бол- на иллюстрации не виден,
ты его крепления с приложением т.к. закрыт корпусом ште-
усилия » Нм. кера 2. 45.10 Отсоедините штекеры 3
4 - опорная пластина стекла зеркала
4 Отсоедините шланг низкого

давления от исполнительного при-
вода центрального замка.
5 Отсоедините шланг омывателя.
6 Высвободите из держателя
жгут проводов.
7 Отсоедините штекеры на зад-
ней откидной двери.
45.15 Вывинтите шурупы 1 45.16 Снимите рамку 2, высвободив два
выступа 3 из упоров 4 на корпусе 5 зеркала 8 Извлеките резиновую втул-
ку жгута проводов из нижней
части поперечины крыши.
Внимание! Закрепите подня-
тую заднюю дверь, чтобы она
не упала.
9 Снимите с двери газонапол-
ненные упоры, см. соответству-
46.3 Отвинтите гайку 2 крепления усилителя

10 Вывинтите болты 7 с головка-
1 сигнала антенны, отсоедините электричес- ми под многогранный торцовый
45.23 Вывинтите три болта 1 крепления элек- кие провода и снимите усилитель
3 - провод передачи усиленного сигнала
ключ, снимите заднюю дверь и
тродвигателя
высокой частоты на радиоприемник положите её на соответствую-
4- провод антенны щую подкладку, например, одея-
5 - провод питания
от
усилителя
радиоприемника
ло (см. иллюстрацию).
16 Снимите рамку 2, высвободив выполняется в последователь- Внимание! При замене пре-
два выступа 3 из упоров 4 на кор- ности, обратной снятию. жней задней двери на новую
пусе 5 зеркала (см. иллюстрацию). или при замене петли крепле-
46 Задняя откидная дверь - ния двери необходима пере-
17 Снимите облицовку с корпуса снятие и установка установка петель.
зеркала, подавая её со стороны в
сторону. Установка задней двери выпол-
Снятие няется в последовательности,
Установка обратной снятию.
1 Отсоедините от отрицатель-
18 Наденьте облицовку на кор- ного полюса аккумулятора клем- 11 Подсоедините к аккумулято-
пус зеркала и зафиксируйте её
возле двери.
му провода «массы» (-), выклю-
чив предварительно зажигание. §у клемму провода «массы» (-).
ажигание при этом должно быть
выключено.
19 Установите на место рамку Внимание! При отсоедине-
и зафиксируйте её на облицовке нии аккумулятора из радио- 12 Введите защитный код в ра-
зеркала. приемника удаляется за- диоприемник и настройте часы.
щитный код, а также все
20 Ввинтите шурупы крепления автоматические настрой- 13 Проверьте зазоры между зад-
облицовки. ки на радиостанции. Если ней откидной дверью и прилега-
код неизвестен или не запи- ющими деталями кузова. При
21 Установите на место стекло зер- сан, то ввести радиопри- необходимости пригоните дверь.
кала, см. соответствующую главу. емник в эксплуатацию бу- Задняя откидная дверь - пригонка
Электродвигател ь наружного дет можно лишь прибегнув
зеркала - снятие и установка к помощи мастерской или 14 П р о в е р ь т е зазоры между
изготовителя радиоприем- задней откидной дверью и при-
22 Снимите стекло зеркала, см. ника. Поэтому предвари- легающими деталями кузова.
соответствующую главу. тельно убедитесь, что код
известен. Номинальные значения за-
23 Вывинтите три болта 1 креп- зоров:
ления электродвигателя (см. ил- 2 Снимите облицовку с задней Зазор между
люстрацию). поперечины крыши. задней откидной
дверью и крышей.... 7,0± 0,5 мм
24 Отсоедините штекер и сними- 3 Отвинтите гайку 2 крепления Зазор между
те электродвигатель. усилителя 1 сигнала антенны, от- задней откидной
соедините электрические прово- дверью и задним
Установка электродвигателя да и снимите усилитель (см. ил- крылом 6,0 ± 0,5 мм
наружного зеркала заднего вида люстрацию).
2 8 Убедитесь, что задняя откид-

ная дверь легко закрывается.
В противном случае пригонку
повторите.
29 Ослабьте контргайку 8 и вы-

винтите или ввинтите упорные
буферы 9 двери с левой и пра-
вой сторон настолько, чтобы
46.10 Вывинтите болты 7 с головками под 46.17 Ввинтите упорные буферы 9 с левой
многогранный торцовый ключ и снимите и правой сторон на полтора оборота, осла- они прилегали к ней после зак-
заднюю дверь бив для этого контргайки 8 рытия (см. иллюстрацию).
Внимание! Упорные буферы
при правильно установленной
и пригнанной двери должны
немного отжимать дверь из
замка, чтобы она открыва-
лась при нажатии на кнопку
привода замка.
30 Затяните контргайки 8 левого
46.19 Сместите скобу замка настолько, что- и правого упорных буферов 9 на
бы при закрытии двери скоба заходила в двери (см. иллюстрацию 46.29).
замок 6 точно по центру
46.18 Ослабьте затяжку болтов 4 с головка-
ми под многогранный торцовый ключ, кото- 31 Убедитесь, что задняя от-
рыми крепится скоба 5 замка
кидная дверь легко закрывает-
Пригонка 22 Еще раз проверьте ширину ся. В противном случае при-
зазоров. гонку повторите.
15 Снимите облицовку с задней
поперечины крыши. 23 Затяните гайки крепления пе-
тель с приложением усилия 9 Нм. 47 Обивка задней двери -
16 Ослабьте затяжку гаек ниж- При необходимости уплотните снятие и установка
них петель. сопрягаемые поверхности петель
универсальным герметиком.
17 Ввинтите упорные буферы 9 с Снятие
левой и правой сторон на полтора 24 Убедитесь, что задняя от-
оборота, ослабив для этого кон- кидная дверь легко закрывает- 1 Извлекитетриразжимныхфик-
тргайки 8 (см. иллюстрацию). ся. В противном случае пригон- сатора 2 на крышке 1 замка (см.
ку повторите. стрелки на иллюстрации), поддев
18 Ослабьте затяжку болтов 4 с их заклепки 3 пластмассовым
головками подмноплранный тор- 2 5 Установите на место облицов- клином, отверткой или соответ-
цовый ключ, которыми крепится ку задней поперечины крыши. ствующими плоскогубцами.
скоба 5 замка (см. иллюстрацию).
26 Ослабьте затяжку болтов 7 2 Снимите крышку 1 (см. иллю-
19 Сместите скобу замка на- с головкой под многогранный страцию 47.1).
столько, чтобы при закрытии две- торцовый ключ, которыми пет-
ри скоба заходила в замок 6 точ- ли крепятся на двери и приго- 3 Вывинтите болт 4, если он
но по центру (см. иллюстрацию). ните заднюю дверь так, чтобы имеется (см. иллюстрацию).
она совпадала с верхним кан-
20 Затяните болты крепления том крыши (см. иллюстрацию 4 Отожмите обивку 5 двери,
скобы замка с приложением уси- 46.10). При этом соблюдайте поддевая её пластмассовым кли-
лия 9 Нм. номинальные значения зазора ном по всему периметру и уста-
между крышей. навливая клин рядом с соответ-
21 Пригоните заднюю дверь так, ствующим фиксатором обивки
чтобы её края совпадали с задни- 27 Затяните болты крепления (см. стрелки на иллюстрации).
ми крыльями. петель на двери.
46.29 Ослабьте контргайку 8 и вывинтите 47.1 Извлеките три разжимных фиксатора 2 47.3 Вывинтите болт 4, если он имеется
или ввинтите упорные буферы 9 двери с на крышке 1 замка (см. стрелки)
левой и правой сторон настолько, чтобы
они прилегали к ней после закрытия
9 Подсоедините к исполнитель-
О ному элементу центрального зам-
0 ка шланг низкого давления.
О 10 Установите замок двери на
— о место и закрепите болтами.
? ®
О - - IA 11 Установите на место обив-
ку двери, см. соответствую-
щую главу.
47.4 Отожмите обивку 5 двери, поддевая её 48.2 Вывинтите болты 2 крепления замка 1
пластмассовым клином по всему периметру
и устанавливая клин рядом с соответствую-
и снимите его Установка остальных снятых
щим фиксатором обивки (см. стрелки) деталей выполняется в последо-
49 Газонаполненный упор -
Снятие
1 Откройте заднюю откидную
дверь и закрепите её, чтобы она
49.2 Подденьте стопорную скобу 1 упора не упала.
48.6 Обозначьте фломастером положение небольшой отверткой 2 и снимите газона-
скобы замка, вывинтите болты 7 её крепле-
ния и снимите скобу 8
полненный упор 3 с верхней шаровой опо-
ры 4 на двери 5
2 Подденьте стопорную скобу
1 упора небольшой отверткой 2 и
5 Снимите обивку 5 (см. ил- кидной двери, см. соответству- снимите газонаполненный упор 3
люстрацию 47.4). ющую главу. с верхней шаровой опоры 4 на
двери 5 (см. иллюстрацию).
Установка 2 Вывинтите болты 2 крепле-
ния замка 1 и снимите его (см. Внимание! Стопорную скобу
6 Осмотрите фиксаторы обив- иллюстрацию). не снимайте, потому что при
ки, убедитесь, что они не повреж- этом она повреждается и не
дены и правильно посажены. По- 3 Извлеките выключатель обеспечивает нужный прижим.
врежденные фиксаторы замените замка 3, вывинти болт его креп-
на новые или установите новые ления (см. иллюстрацию 48.2). Внимание! При установке но-
вместо отсутствующих. вого газонаполненного упора
4 Отсоедините шланг 5 низкого из прежнего следует слить
7 Заведите облицовку задней давления от исполнительного эле- масло перед утилизацией.
откидной двери сначала под на- мента центрального замка, вос- Для этого зажмите упор в
кладку дополнительного стоп-сиг- пользовавшись ключом на 7 мм тисках и, отступив пример- 1
нала, а затем расправьте её так, (см. иллюстрацию 48.2). но 20 мм от его дна, нанеси-
чтобы фиксаторы обивки зашли те соответствующую мет-
в отверстия на двери. Внимание! Соблюдайте оп- ку. После этого высверлите
ределённую осторожность, на месте метки отверстие
8 Надавите на обивку для её чтобы не повредить разъем. сверлом на 3 мм. Снимите
фиксации. При необходимости упор с тисков и несколько раз
подбейте обивку для полной фик- 5 Высвободите штекер микро- вытащите и вдавите его
сации ладонью. контактного (концевого) выклю- поршень, чтобы выдавить из
чателя 6 на двери, отжав пово- него масло, которое надле-
Установка остальных снятых док, и отсоедините его (см.
деталей выполняется в последо- жит собрать.
6 Обозначьте фломастером по- Установка
ложение скобы замка, вывинти-
48 Замок и выключатель те болты 7 её крепления и сни- 3 Закрепите нижнюю и верх-
замка задней двери - мите скобу 8 (см. иллюстрацию). нюю опоры упора на шаровых
снятие и установка. опорах стопорными скобами.
Автомобили по Установка
идентификационный
номер 168.**475093 7 Установите на место скобу 50 Центральный замок
включительно замка, руководствуясь метка-
ми, нанесен-ными перед её сня-
тием и затяните болты крепле- С помощью центрального зам-
Снятие ния с приложением усилия 9 Нм. ка выполняется запирание всех
дверей, включая заднюю откид-
1 Снимите обивку задней от- 8 Подсоедините штекер конце- ную, а также люка заправочной
вого выключателя двери. горловины ключом в замке одной
двери или же с помощью пульта нии аккумулятора из радио-

дистанционного управления. приемника удаляется за-
щитный код, а также все ав-
Автомобили томатические настройки на
с центральным замком радиостанции. Если код не-
без пульта известен или не записан, то
дистанционного ввести радиоприемник в экс-
управления плуатацию будет можно
Передняя дверь отпирается с лишь прибегнув к помощи ма-
помощью ключа. При повороте стерской или изготовителя
выключателя замка (цилиндра) радиоприемника. Поэтому
микровыключатель на двери по- предварительно убедитесь,
дает сигнал на блок управления что код известен.
51.4 Отсоедините микроконтактный выклю-
центральным замком, который чатель 1 от замка двери, отжав его стопор- 2 Снимите обивку двери, см. со-
находится на щитке приборов. ный поводок на корпусе
2- шланг низкого давления исполнительного
ответствующую главу.
элемента центрального замка
После получения сигнала сраба- 3 Осторожно снимите гермети-
тывает насос центрального замка выполняется выключателем цен-
трального замкав салоне при вклю- зирующую пленку возле дверно-
в багажнике и пневматические ис- го замка.
полнительные элементы на замках ченном зажигании.
всех дверей закрывают или откры- Сначала двери следует выклю- 4 Отсоедините микроконтакт-
вают все замки одновременно. чателем заблокировать, а затем ный выключатель 1 от замка две-
открыть, продолжая удерживать ри, отжав его стопорный поводок
Автомобили с пультом выключатель в положении «от- на корпусе (см. иллюстрацию).
дистанционного крыто» еще не менее 5 секунд.
управления Внимание! Для большей на-
Активация автоматического ре- глядности шланг низкого дав-
Запирание дверей выполняет- ления и микроконтактный
ся нажатием на кнопку на пуль- жима происходит после нажатия
на выключатель и удержании его в выключатель на иллюстра-
те дистанционного управления. ции показаны в отсоединен-
этом положении не менее 5 секунд.
При получении сигнала блоком ном положении.
управления центрального замка, Выключатель центрального
замка находится на центральной 5 Разрежьте хомут, которым
который находится в простран- крепится провод микроконтакт-
стве для ног с водительской сто- консоли.
ного выключателя, обозначив его
роны рядом с рулевой колонкой, Замки дверей запираются авто- монтажное положение.
от приемника в замке зажигания матически и в случае, если после
срабатывает насос центрального их разблокировки спустя 40 секунд 6 Разрежьте провода микро-
замка в багажнике и пневмати- не была открыта ни одна из дверей, контактного выключателя, от-
ческие исполнительные элемен- или же ключ не вставлялся в замок ступив отнего примерно 300 мм.
ты на замках всех дверей закры- зажигания или же не задействовал-
вают или открывают все замки Установка
одновременно. ся выключатель центрального зам-
ка в салоне автомобиля. 7 Заизолируйте концы проводов
Внимание! У автомобилей микроконтактного выключателя,
с центральным замком от припаяйте разъемы и подсоедините
пульта дистанционного уп- 51 Микровыключатель их к выключателю.
равления на дверях нет мик- центрального замка -
ровыключателей. снятие и установка. Внимание! Разъемы входят
Автомобили без пульта в ремкомплект выключателя.
Автоматическое дистанционного
запирание дверей. управления 8 Подсоедините выключатель к
Только автомобили замку двери.
с пультом Снятие
дистанционного 9 Закрепите провод выключа-
управления теля соответствующим хомутом
Внимание! Для замены кон- на том же самом месте, где нахо-
Двери запираются автомати- тактного выключателя цен- дился и прежний хомут.
чески при скорости движения 3- трального замка на дверях не-
5 километров в час. При этом обходим полный ремкомплект, 10 Осторожно приклейте герме-
срабатывает насос центрально- состоящий из выключателя, тизирующее уплотнение двери
го замка в багажнике и пневма- втулок и штекера. возле замка.
тические исполнительные эле-
менты на замках всех дверей 1 Отсоедините от отрицатель- 11 Установите на место обивку две-
закрывают или открывают все ного полюса аккумулятора клем- ри, см. соответствующую главу.
замки одновременно. му провода «массы» (-), выклю-
чив предварительно зажигание. 12 Подсоедините к аккумулято-
Выключение режима автомати- ру клемму провода «массы» (-).
ческого запирания замков дверей Внимание! При отсоедине-
53.3 Извлеките, если имеется, емкость гер- 53.5 Разъедините пенопластовое уплотне-
52.1 Снимите дверной замок 1 и проверьте метиком для шин TIREFIT 1 и насос 2, а также ние 4 и извлеките насос
функционирование исполнительного эле- отвинтите насос 3 центрального замка
мента 2
2 Установите на место дверной за- замка вместе с пенопластовыми
13 Введите защитный код в ра- мок, см. соответствующую главу. уплотнениями, обозначив перед этим
диоприемник и настройте часы. монтажное положение насоса.
52 Исполнительный 53 Насос центрального
замка - замена 5 Разъедините пенопластовоеуп-
элемент центрального лотнение 4 и извлеките насос (см.
замка - замена иллюстрацию).
Электрический насос централь-
Исполнительный элемент цент- ного замка находится в багажнике. 6 Отсоедините от насоса мно-
рального замка на передней двери гоконтактный штекер 5 (см. ил-
встроен в замок. При его дефекте, Снятие люстрацию 53.5).
например, негерметичности, двер-
ной замок следует менять в комп- 1 Откиньте заднее сиденье 7 Осторожно сместите золотник
лекте вместе с исполнительным вперед. подходящей отверткой до упора
элементом. 0 и отсоедините, поддев отверткой,
2 Снимите крышку, которой зак- разъем 6 шланга давления (см.
рыто запасное колесо. иллюстрацию 53.5).
1 Снимите дверной замок 1, см.
соответствующую главу, и про- 3 Извлеките, если имеется, ем- Установка насоса выполняет-
верьте функционирование испол- кость герметиком для шин ся в последовательности, обрат-
нительного элемента 2 (см. ил- TIREFIT 1 и насос 2, а также ной снятию. При этом золотник
люстрацию). отвинтите насос 3 центрального следует сместить назад до упо-
Для этого подсоедините к шту- замка (см. иллюстрацию). ра, а половинки пенопластовойупа-
церу 3 вместо шланга низкого дав- ковки насоса скрепить скотчем.
ления обычный вакуумный насос. 4 Извлеките насос центрального
10
54 Размеры автомобилей А-класса
Модель выпуска с 10/97 года по 2/01 года
Размеры без загрузки

с тремя пассажирами весом 68 кг каждый А 140
с тремя пассажирами весом 68 кг каждый А 170 турбодизель (66 кВт)
expert22 д л я http://rutracker.org
Кузов и отделка салона 197
Модель выпуска с 3/01 года с укороченным кузовом
1)2423
-3606-
Е
Размеры без загрузки с тремя пассажирами весом 68 кг каждый

198 Кузов и отделка салона 198
Модель выпуска с 3/01 года с удлиненным кузовом
1719
Размеры без загрузки с тремя пассажирами весом 68 кг каждый

Раздел 11
Электрическая система
1 Общее описание и меры

предосторожности
При проверке электрооборудо-

вания автомобилист, обращаясь
к технической документации,
постоянно сталкивается с таки-
ми понятиями, как напряжение,
сила тока, сопротивление.
Напряжение измеряется в Воль-
тах (В), сила тока - в Амперах (А),
а сопротивление - в Омах (Ом).
Под напряжением в автомо- 1.0 К о м б и н и р о в а н н ы е
приборы
измерительные 1.0а А - контрольная диодная лампочка
В- высокоомный тестер напряжения
бильной технике понимают, как
правило, напряжение аккумуля- Например, сопротивление про- Приборы, имеющиеся в прода-
торной батареи. При этом речь водов высокого напряжения бен- же, отличаются друг от друга в
идет о напряжении постоянного зинового двигателя не должно основном диапазонами и точнос-
тока равном примерно 12 В. быть слишком большим, т.к. в тью измерений.
этом случае свечи зажигания не
Величина напряжения аккуму- смогут выработать достаточно Диапазон измерений определя-
лятора зависит от степени его мощную искру зажигания, кото- ет, в каких пределах должна на-
разряженности и от температуры рая воспламенит воздушно-топ- ходиться измеряемая величина
окружающего воздуха. Напряже- ливную смесь, приводя тем са- напряжения или сопротивления,
ние аккумулятора может коле- мым к запуску двигателя. чтобы она вообще могла быть
баться в пределах 10-13 Вольт. зарегистрирована прибором.
Бортовое же напряжение выра- Внимание! Перед началом ра-
бот по ремонту электричес- Для автолюбителей, занимаю-
батывается генератором. При щихся ремонтом, имеются комби-
средних частотах вращения дви- кой системы обязательно
отсоедините клемму от от- нированныеизмерительныеприбо-
гателя оно составляет около 14 В. ры, специально предназначенные
рицательного полюса аккуму-
Понятие силы тока в автомобиль- лятора, см. главу «Аккумуля- для производства контрольных из-
ной технике возникает относитель- торная батарея - снятие и мерений на автомобилях.
но редко. Сила тока проставляется, установка». Работой на элек- С помощью такого прибора
например, на предохранителях. трической системе считает- можно измерить обороты двига-
ся простейшее отсоединение теля, угол замкнутого состояния
Сила тока отображает макси- электрического провода. контактов прерывателя системы
мальный ток, который может про- зажигания, а также напряжение
текать через предохранитель, не Измерительные приборы до 20 V. Такой прибор, как пра-
вызывая его перегорания и не вило, может измерять сопротив-
разрывая эдекгрическую цепь. Для выполнения измерений, не- ления в диапазоне до одного ки-
обходимых при обслуживании лоома, т.е. от 1 до 1000 Ом.
Везде, где протекает ток, он дол- автомобилей, в продаже имеют-
жен преодолевать сопротивление. ся так называемые комбиниро- Кроме того, предлагаются при-
Сопротивление, помимо всего про- ванные контрольно-измеритель- боры для проверки электрических
чего, зависит от следующих факто- ные приборы. и электронных деталей. Они по-
ров, аименно: поперечного сечения зволяют измерять как малые со-
идлины проводника,его материала, Они объединяют в себе вольт- противления в несколько Ом, так и
потребляемого тока и т.д. метр для измерения напряжений, большие, в диапазоне мегаом
амперметр для измерения силы (мОм). С помощью этих приборов
Если сопротивление слишком тока и омметр для измерения со-
велико, то это может вызвать можно измерять напряжения (в
противления. вольтах) с очень высокой точное-
неисправность.
200 Электрическая система
ш
ШИ V
+
1.06 Подключите провода измерительного 1.0в Для измерения силы тока электричес- 1.0г Омметр присоединяется к двум выво-
прибора параллельно потребителю тока кая цепь должна быть разорвана, а измери- дам потребителя или к обоим концам элек-
тельный прибор (амперметр) включен в трического провода
разрыв цепи
тью, что особенно необходимо при Напряжения в автомобиле, как измерительного прибора краснЬго
проверке электронных узлов. правило не превышают 14 Вольт. цвета присоединяется к электро-
проводу, идущему от положитель-
Если нужно лишь убедиться, Исключением является систе- ного полюса аккумулятора, а чер-
есть ли в цепи вообще какое-либо ма зажигания, где напряжение ный провод прибора - к проводу,
напряжение, то в таком случае зажигания может достигать 30 идущему на «массу» (-), или к
подходит обычный тестер с кон- 000 Вольт. Такое напряжение корпусу автомобиля, например, к
трольной диодной лампочкой А можно измерить только с помо- блоку цилиндров.
(см. иллюстрацию 1.0а). щью специального измеритель-
ного прибора или осциллоскопа. Пример проверки:
Это касается, конечно, только
таких цепей, которые не содер- Если при использовании из- Если двигатель запускается с
жат в своем составе электрон- мерительных приборов,специ- отклонениями от нормы, потому
ных компонентов, т.к. электрон- ально предназначенных для кон- что частота вращения стартера
ные приборы чрезвычайно трольных измерений на слишком мала, то целесообразно
чувствительны к слишком боль- автомобилях, достаточно вклю- проверить напряжение аккумуля-
шим токам. Иногда электронные чить, в данном случае, вольт- тора при работающем стартере.
элементы выходят из строя уже в метр, нажав на кнопку, то при
момент подключения такой кон- использовании комбинирован- Для этого красный провод
трольной лампы. ных контрольно-измерительных вольтметра (+) нужно подклю-
приборов необходимо вначале чить к положительному полюсу
Внимание! Для проверки на- принять целый ряд решений. аккумулятора, а черный - к кор-
пряжений в цепях, содержащих пусу автомобиля (-).
электронные детали (тран- Вначале нужно выбрать режим
зисторы, диоды, реле) необ- измерения напряжения постоян- Затем попросите помощника
ходим высокоомный тестер ного тока DCV, в противополож- поработать стартером и считай-
напряжения В (см. иллюстра- ность режиму ACV - измерению те показание вольтметра.
цию 1.0а). Он выполняет прак- напряжения переменного тока. За-
тем выбирается диапазон изме- Если вольтметр регистрирует на-
тически ту же задачу, что и пряжение не менее 10 Вольт (при
контрольная лампочка, но не рений. Так как в автомобиле, кро-
повреждает электронные ме системы зажигания,' нет температуре аккумулятора+20 °С),
схемы и подходит для выпол- напряжений выше 14 В, то можно то нужно проверить аккумулятор и,
нения любых проверок. выбрать верхний предел измере- может быть, зарядить его, прежде
ний, немного превышающий эту чемпредприниматьдальнейшиепо-
величину (примерно 15-20 Вольт). пытки запуска двигателя.
Выполнение измерений
Если точно известно, что изме- Измерение силы тока
Измерение напряжения ряемое напряжение существенно
ниже, например, лежит в области Измерять силу тока приходится
Наличие или отсутствие напря- 2 Вольт, то прибор можно пере- сравнительно редко. Пример из-
жения можно проверить простой ключить на более низкий диапа- мерений приведен в главе «Само-
контрольной лампочкой или тес- зон, что позволит добиться боль- разряд аккумулятора». Для этого
тером. Конечно, так можно про- шей точности измерений. нужен амперметр, который также
верить напряжение только тогда, может являться составным эле-
когда оно вообще есть. Чтобы Если напряжение, подлежащее ментом комбинированных конт-
проверить величину имеющегося измерению, выше, чем то, для рольно-измерительных приборов.
напряжения, необходимо подклю- которого выбран диапазон, то из-
чить вольтметр. мерительный прибор может быть Перед измерением силы тока
выведен из строя. на приборе устанавливается диа-
Вначале на вольтметре нуж- пазон измерений, соответствую-
но установить диапазон изме- Провода измерительного прибо- щий ожидаемой величине изме-
рений, соответствующий ожи- ра подключите, как показано на ряемого тока. Если сила тока не
даемой величине измеряемого иллюстрации 1.06, параллельно по- известна, то нужно установить
напряжения. требителю тока. При этом провод самый верхний предел и, если
1- хомутленточный
2 - изолента
3 - зажимнойхомут
4 - зажимнойхомут
5 - хомут с отверстием для крепления
6- защитный (изолирующий) шланг
7- самоклеящаяся пенопластовая лента
2.0 Образцы крепежа
прибор не показывает никакого ток измеряется с использо- ненного к нему прибора.

тока, последовательно переклю- ванием явления индукции. Для измерения омметр при-
чать прибор в диапазоны измере- соединяется к обоим кон-
ний все меньших токов. Измерение сопротивления цам проверяемого прово-
да. Если сопротивление
Для измерения силы тока элек- Перед измерением нужно обя- составляет 0 Ом, то про-
трическая цепь, как это показано зательно убедиться в том, что вод в порядке. При обо-
на иллюстрации 1.0в, должна контакты, к которым присоеди- рванном проводе прибор
быть разорвана, а измеритель- няется омметр, не находятся под показывает со Ом (беско-
нечное сопротивление).
ный прибор (амперметр) вклю- напряжением. Это значит, что все-
чен в разрыв цепи. гда сначала следует отсоединить
аккумулятор. В противном слу- 2 Дополнительное
Для этого, например, разъеди- чае можно повредить измеритель- электрооборудование -
няется штекер, и красный про- ный прибор.
вод (+) амперметра присоеди- установка
няется к питающему проводу. Омметр присоединяется к двум
Черный провод (-) амперметра выводам потребителя или к обо- Провода, которые нужно про-
подключается к контакту, к ко- им концам электрического про- вести дополнительно к имею-
торому был подключен отсое- вода. При этом не играет никакой щимся проводам, по возможно-
диненный провод. роли, какой именно провод ом- сти в с е г д а п р о к л а д ы в а й т е
метра (+) или (-), присоединен к вдоль отдельных жгутов про-
Контакт массы (-) между ште- тому или иному контакту (см. водов, используя уже имеющих-
кером и потребителем тока сле- иллюстрацию 1.0г). ся хомуты и резиновые втулки.
дует замкнуть вспомогательным
проводом. Измерение сопротивлений в Если необходимо, вновь проло-
автоделе ограничивается в ос- женные провода, во избежание по-
Внимание! Ни в коем случае новном двумя областями: явления шумов при движении, а
не измеряйте обычным ампер- также чтобы исключить их пере-
метром силу тока на проводе 1. Проверка входящего в со- тирание, дополнительно закрепите
к стартеру (около 150 А) или к став электрической схемы с помощью изоленты, пластичной
свечам накаливания дизельно- сопротивления или какой- массы, ленточных хомутов и т.п.
го двигателя (до 60 А), пото- либо другой детали.
му что из-за протекающих 2. «Прозвон» электрическо- При этом особое внимание нуж-
при этом больших токов при- го провода, выключателя, но обратить на то, чтобы между
спирали электронагрева- тормозными трубопроводами и
бор может быть поврежден. тельного элемента. При закрепленными проводами было
В мастерских для таких из- этом проверяется, не обо- расстояние не менее 10 мм.
мерений используют токовые рван ли какой-либо провод
клещи. Клещи присоединяют- и не является ли это при- Расстояние между трубопрово-
ся к изолированному проводу и чиной отказа присоеди- дами тормозного приводу и про-
водами, которые вибрируют вме- Дефектный предохранитель Другим контактом (+) прикос-
сте с двигателем или другими нужно заменить и проверить, не нитесь к питающему штекеру
частями автомобиля, должно со- перегорает ли новый сразу же или непосредственно к питаю-
ставлять не менее 25 мм. после включения потребителя щему проводу.
электроэнергии.
При сверлении отверстий на кузо- Если теперь контрольная лам-
ве для установки дополнительного В этом случае необходимо сна- почка загорается, а проверяемая
электрооборудования с кромок от- чала найти причину неисправнос- лампа по-прежнему не горит, то
верстий нужно снимать заусенцы, ти. Как правило, проблема заклю- это означает, что оборвано со-
грунтовать и покрывать отверстия чается в коротком замыкании. единение лампы с «массой» (-).
лаком. Падающую стружку немед- Чтобы проверить это, приложите
ленно полностью удаляйте. Это значит, что в каком-то ме- к патрону лампы вспомогатель-
сте, иногда и в самом электри- ный провод, соединенный с кор-
При любых работах, касаю- ческом приборе, перемкнуты пусом автомобиля. Теперь лампа
щихся прокладки электропровод- между собой точки массы (-) и должна гореть.
ки, для исключения короткого положительного потенциала (+).
замыкания обязательно отсое- Если на питающем проводе ни-
диняйте от отрицательного по- Второй шаг. Если при исправ- какого напряжения нет, то есть
люса аккумулятора клемму про- ном предохранителе лампа нака- контрольная лампочка не заго-
вода «массы» (-) и откладывайте ливания не горит, или, например, рается, то очень вероятно, что
его в стороне от места работ. не вращается электродвигатель, неисправен выключатель. В этом
то нужно проверить, поступает ли случае необходимо «прозво-
Внимание! При отсоедине- электропитание. нить» выключатель.
нии аккумулятора отключа-
ются некоторые электри- Проверка лампы Проверка
ческие приборы, например, накаливания электродвигателей
радиоприемник или часы, или
удаляется информация, за- 1 Выкрутите лампу и осмотрите Все большее количество фун-
регистрированная блоком ее. Если перегорела нить накали- кций, связанных с обеспечением
самодиагностики системы вания, или стеклянная колба сидит комфортности автомобиля, вы-
управления двигателем, ав- в цоколе неплотно, то такую лампу полняется небольшими электро-
томатической коробкой пе- необходимо заменить. двигателями. Они приводят в
редач и противоблокиро- действие, например, стеклоподъ-
Чтобы убедиться в исправнос- емники, люк крыши или цент-
вочной системой (ABS). ти лампы, поступают следующим ральный замок.
Специальные указания, ка- образом: два провода подключа-
сающиеся этой темы, при- ют непосредственно к полюсам Каждый двигатель включает-
ведены в главе «Снятие ак- аккумулятора и присоединяют их ся, если это необходимо, с помо-
кумулятора». к лампе. Полярность не играет при щью отдельного выключателя,
этом никакой роли. Один из прово- обычно вручную.
Если устанавливаются дополни- дов идет к токовому контакту, а
тельные потребители тока, то нуж- другой - к патрону лампы. 3 Проверьте предохранитель со-
но в каждом случае проверить, ответствующего электродвигате-
может ли имеющийся генератор Если и теперь лампа не горит, ля. При необходимости замените.
переменного тока выдержать до- замените ее. Но в этом случае
полнительную нагрузку. Если не- нужно быть уверенным, что кон- Внимание! Электродвига-
обходимо, установите более мощ- такты лампы и патрона не покры- тели стеклоподъемника и
ный генератор. ты коррозией. люка крыши обладают авто-
При необходимости корродиро- матами
выключаются
защиты,
при
которые
перегруз-
3 Поиск неисправностей ванные или погнутые зажимы и
электрического клеммы обработайте абразивной ке, а через некоторое время
включаются снова. Перед по-
оборудования шкуркой и восстановите надеж- вторным включением нужно
ный контакт. устранить причину пере-
При поиске неисправностей в элек- грузки. Это может
2 Вставьте лампочку на место вызвано наледью на стеклах быть
трической установке важен систе- и включите её, если она исправ- или загрязнением
матический подход. Это касается на. Если лампа не горит, то с ющих направля-
как проверки отказавшей лампы на- помощью контрольной лампочки стеклоподъемников.
каливания, так и поиска причин вы- проверьте электропитание. Если предохранитель вновь сра-
хода из строя электродвигателя. зу же перегорает, то это говорит о
Для этого контрольную лампоч- наличии короткого замыкания.
Первым шагом всегда долж- ку подключите к «массе» (-). Это
на быть проверка предохраните- значит, что один из контактов кон- Чтобы установить однознач-
ля, если проверяемый электри- трольной лампы должен быть на- но, связан ли дефект с неисправ-
ческий узел защищен им. дежно присоединен к корпусу дви- ностью электродвигателя, со-
Назначение предохранителей при- гателя (чистый металл) или едините его вспомогательными
ведено на крышке блока предох- непосредственно к отрицательно- проводами (с сечением 2 мм)
ранителей. му полюсу аккумулятора. напрямую с аккумулятором или
соответствующими выводами Если разорван провод, то це- Проверка датчиков-

от аккумулятора. лесообразнее проложить новый, выключателей
так как локализовать место раз-
При этом необходимо соблю- рыва провода бывает трудно. Датчиками-выключателями
дать полярность. В случае со- являются, например, датчики сиг-
мнений в правильности выбран- нальных лампочек уровня тормоз-
ной полярности её можно 4 Выключатели - проверка ной жидкости, моторного масла и
проверить по коммутационной на прохождение тока охлаждающей жидкости.
схеме. Но в этом случае придет-
ся снимать электродвигатель. 3 Присоедините к двум выво-
Большая часть потребителей дам датчика прибор для «прозво-
Все электродвигатели авто- бортовой электроэнергии вклю- на» (контрольная лампочка или
мобиля питаются от бортового чается и выключается вручную с омметр). Для этого отсоедините
напряжения (12-14 Вольт). помощью выключателя. Кроме от датчика провода.
того, существуют автоматичес-
Если после подачи питания кие выключатели. Внимание! Датчики, ввин-
через вспомогательные прово- ченные в блок цилиндров, как
да электродвигатель работает К ним относятся, например, правило, не имеют провода
нормально, то это значит, что датчик сигнальной лампочки дав- «массы» (-), так их присоеди-
на него не поступало питание. ления моторного масла и датчик нение к «массе» (-) происхо-
сигнальной лампочки уровня тор- дит через блок цилиндров, на
Если электродвигатель враща- мозной жидкости.
ется слишком медленно или с пе- который замыкается корпус
ребоями, то можно предположить Выключатель в основном слу- самого датчика.
износ графитовых (угольных) ще- жит для замыкания и размыка- При замкнутом (включенном)
ток. В этом случае нужно заме- ния электрической цепи. Име- датчике прибор должен показать
нить щетки электродвигателя. ются выключатели, которые прохождение тока. Для такого
размыкают соединение с «мас- «прозвона» лучше всего использо-
Если двигатель работает, то, сой» (-), а также выключатели, вать омметр: при замкнутом дат-
руководствуясь электрической разрывающие соединение с по- чике он должен показать 0 Ом, а
схемой, установите, по какому ложительным потенциалом (+). при разомкнутом - оо Ом (беско-
проводу к нему поступает напря- нечное сопротивление).
жение при включенном зажига- Проверка выключателей
нии и выключателе. ламп и В завершение проверки следу-
электродвигателей ет проконтролировать функцио-
4 Проверьте с помощью конт- нирование соответствующих сиг-
рольной лампочки питающий про- 1 Снимите соответствующий нальных лампочек на щитке
вод электродвигателя. Так как выключатель. Простые выклю- приборов.
электродвигатели потребляют чатели имеют только два выво-
большой ток, то можно восполь- да для подсоединения провода. 4 Отсоедините от датчика-вык-
зоваться обычной контрольной В этом случае на одном выводе лючателя при включенном зажи-
лампочкой. Соединительные про- всегда должен быть (+), а на гании провод питания и поднесите
вода этого контрольного прибора другом выводе плюс появляет- его к «массе» (-). Сигнальная лам-
имеют острые щупы, которыми ся после включения. Имеются почка должна загореться.
можно проткнуть изоляцию про- также выключатели с несколь-
вода, что обеспечивает простоту кими клеммами. Для этих вык-
проверки напряжения. лючателей следует по схеме 5 Проверка реле
выяснить, к какой клемме дол-
Внимание! Электродвигатель жно подаваться напряжение.
стеклоочистителя имеет Многие электрические цепи
Предварительно включите за- имеют в своем составе реле.
особые обозначения клемм, см. жигание, если это необходимо.
соответствующую главу. Коммутационное реле раоотает
2 Проверьте напряжение с по- как выключатель.
Если напряжение к электро- мощью контрольной лампочки.
двигателю не поступает, то это Если контрольная лампочка за- Например, для того, чтобы
говорит о неисправности элект- горается, включите выключа- включить какой-либо потреби-
р о п и т а н и я . Н е о б х о д и м о по тель и проверьте напряжение тель с помощью ручного выклю-
принципиальной схеме найти и на его выходной клемме. Если чателя, необходимо вручную на-
устранить неисправность. напряжение есть, то можно с жать на него или перевести в
уверенностью сказать, что вык- нужное положение. Реле в этом
Электродвигатели из-за боль- лючатель работает. Если на случае «получает приказ» подать
шого потребления тока, как пра- входной клемме напряжения питание к соответствующему по-
вило, имеют дополнительное нет, это говорит об обрыве пи- требителю.
коммутационное реле. Порядок тающего провода. Нужно про-
проверки реле приведен в от- Конечно, напряжение от акку-
ветствующей главе. верить подачу питания по элек- мулятора к потребителю можно
т р и ч е с к о й с х е м е , а при было бы подать и непосредствен-
5 Проверьте выключатель, если необходимости проложить но- но через выключатель. Но в элек-
неисправность не найдена. вый провод. трическую цепь всех устройств,
потребляющих большой ток Если при присоединенной пере- ность указана на корпусе каждо-
(фары, стеклоочистители, проти- мычке загорается, например, го элемента питания.
вотуманные фары), в качестве дальний свет, то можно исходить
промежуточного звена включа- из того, что реле неисправно. 4 Закройте крышкой отсек с эле-
ют реле, чтобы не перегрузить ментами питания, надавив на неё
выключатель, или чтобы сокра- Если дальний свет не загорает- для фиксации.
тить путь тока. ся, выясните, исправно ли соеди-
нение фары с кузовом «масса» (-) Внимание! При каждом нажа-
Проверка автомобиля. Затем по принципи- тии на кнопку пульта конт-
коммутационных реле альной схеме найдите и устраните рольная лампочка на пульте
обрыв в цепи от клеммы реле к должна мигать. Если после за-
При включении соответствую- главной фаре. мены элементов питания
щего потребителя напряжение, по- пульт управления не работа-
ступающее на реле, замыкает его 6 Установите новое реле, если ет, то его надлежит синхрони-
электрическую цепь. это необходимо. зировать. После выполнения
Магнитная катушка внутри реле синхронизации контрольная
Внимание! Если реле функ- лампочка должна загореться.
притягивает контакт, замыкая ционирует с перебоями, то
таким образом цепь «рабочего» неполадку, как правило, следу-
тока. «Рабочий» ток течет от реле ет искать в самом реле. Иног- Синхронизация пульта
к потребителю. да имеет место так называ- дистанционного
емое приклеивание контакта управления
Проще всего работоспособность
реле можно проверить путем заме- реле, в результате чего он не Если с автомобиль невозможно
ны его на заведомо исправное реле. размыкается, хотя в осталь- закрыть или открыть с пульта
Так в мастерских и поступают. Но ном реле работает безукориз- дистанционного управления, то
так как автолюбитель не всегда ненно. При выявлении данной сначала проверьте элементы пи-
имеет под рукой запасные^еле, то неполадки необходимо просто тания в пульте.
рекомендуется следующий подход постучать по корпусу реле.
при их проверке. Если подобное замыкание реле Если же они в норме и конт-
повторится вновь, то это рольная лампочка при нажатии на
1 Извлеките реле из держателя. реле замените на новое. кнопку загорается, то пульт над-
лежит синхронизировать.
2 Включите зажигание и соот- 6 Ключ зажигания
ветствующий выключатель. и пульт дистанционного 5 Направьте пульт дистанцион-
управления - ного управления на автомобиль и
3 Проверьте сначала тестером замена элементов питания дважды нажмите на кнопку закры-
для измерения напряжения, посту- тия или открытия дверей. После
пает ли напряжение к клемме (+) этого не позже чем через 30 се-
на держателе реле. Для этого тес- 1 Под деньте монетой 1 крышку кунд вставьте ключ в замок и вклю-
тер подключите к «массе» (-), а 2 на пульте дистанционного уп- чите зажигание. Пульт снова го-
другой контактный стержень ос- равления, которой закрыт отсек с тов к работе.
торожно поставьте на клемму (+). элементами питания, и снимите
Если светодиод тестера заго- её (см. иллюстрацию).
рается, то напряжение есть. Если 7 Размыкание штекерных
2 Извлеките оба элемента пи- соединений
тестер не регистрирует напряже- тания 1, поддев их отверткой (см.
ния, найдите по принципиальной иллюстрацию).
схеме обрыв цепи от положитель- Внимание! При разъединении
ного полюса, аккумулятора к 3 Установите новые элементы штекеров тянуть следует
клемме (+) держателя реле. питания в отсек пульта положи- не за провод, а за соедини-
тельным полюсом вверх. Поляр- тельную колодку штекера,
4 Изготовьте перемычку из
отрезка изолированного прово-
да, оголив его концы.
5 Соедините этой перемычкой
клемму (+) на держателе реле (
напряжение подается сюда по-
стоянно) с замыкающим контак-
том реле. Этот прием делает
практически то же самое, что
должно выполнять исправное
реле. Расположение клемм на дер-
жателе реле можно определить
по цвету изоляции подсоединен-
ных проводов или же по электри-
ческой схеме. 6.1 Подденьте монетой 1 крышку 2 на пульте 6.2 Извлеките оба элемента питания 1, под-
дистанционного управления, которой зак- дев их отверткой
рыт отсексэлементами питания, и снимите её
дящего лака на серебряной ос-

нове, который имеется в прода-
же. Перед нанесением лака ме-
сто повреждения почистите.
6 Оклейте с обеих сторон мес-
то повреждения А скотчем В и
кисточкой нанесите токопрово-
дящий лак С (см. иллюстрацию).
7 Дайте лаку высохнуть в те-
7.2 Отведите красную пластмассовую крыш-
ку 1 или же поводок 2 вверх (см. стрелку на
чение 24 часов при температу-
7.1 Отожмите для отсоединения штекера вниз иллюстрации) и потяните за соединитель- ре +25°С. При необходимости
проволочный зажим 3 (см. стрелку) и потя- ную колодку можно воспользоваться феном.
ните за соединительную колодку При температуре +150 С лак
высыхает за 30 минут.
Внимание! Не включайте обо-
греватель заднего стекла,
пока лак не высохнет. Не при-
меняйте для обработки по-
врежденной нити бензин или
другие растворители.
9 Звуковой сигнал -
8.3 Проверьте наличие напряжения в месте 8.6 Оклейте с обеих сторон место поврежде-
подсоединения нити, обернув наконечник ния скотчем и кисточкой нанесите токопро-
соединительного провода измерительного водящий лак Снятие
прибора достаточно широкой полоской
фольги. Эта фольга прижимается к нити
обогревателя во время проверки 1 Снимите передний бампер, см.
чи питания к обогревателю зад- соответствующую главу.
предварительно расфиксиро-
вав её или сжав поводки. него стекла, если предохрани- 2 Отсоедините штекер 1 и отвин-
тель в порядке. При необходи- тите гайку 2 (см. иллюстрацию).
Штекеры в моторном мости почистите штекеры и
отсеке удалите коррозию с контактов. 3 Снимите звуковой сигнал
1 Отожмите для отсоединения Если обогреватель все-таки не высокого тона 4 и низкого тона
штекера вниз проволочны й зажим 3 работает, то проверьте состоя- 3 (см. иллюстрацию 9.2).
(см. стрелку на иллюстрации) и по- ние проводов питания и выключа-
тяните за соединительную колод- тель, а также выключатель и реле. Внимание! Звуковой сигнал
ку. Возможны несколько вариантов низкого тона находится под
соединительных штекеров, напри- 3 Проверьте состояние нитей сигналом высокого тона.
мер, 2-контактные или 4-контакт- обогревателя. Для этого про- Установка
ные (см. 1 и 2 на иллюстрации). верьте наличие напряжения в
месте п о д с о е д и н е н и я нити, 4 Поставьте звуковые сигна-
2 Отведите красную пластмас- обернув наконечник соедини- лы на место и закрепите гайкой
совую крышку 1 или же поводок тельного провода измеритель- 2 (см. иллюстрацию 9.2).
2 вверх (см. стрелку на иллюст- ного прибора достаточно широ-
рации) и потяните за соединитель- кой полоской фольги. Эта фольга 5 Подсоедините штекер 1 (см.
ную колодку. прижимается к нити обогрева- иллюстрацию 9.2).
теля во время проверки (см.
стрелку на иллюстрации). 6 Установите на место бампер,
8 Обогреватель заднего см. соответствующую главу.
стекла - проверка 4 Запустите двигатель и включи-
те обогреватель заднего стекла.
При включении обогрева задне- 5 Измерьте напряжение, прижи-
го стекла через некоторое время мая фольгу по центру каждой нити.
должно исчезнуть обледенение или Если напряжение на нитях состав-
запотевание заднего стекла. ляет примерно 6 V, то нити в поряд-
ке. Если напряжение находится в
1 Проверьте в первую очередь пределах 10V или отсутствует, то
предохранитель, если обогре- имеет место обрыв нити.
ватель не работает.
Если оборваны нагреватель-
2 Снимите облицовку и про- ные нити, то восстановить их
9.2 Отсоедините штекер 1 и отвинтите
верьте посадку штекеров пода- можно с помощью токопрово- гайку 2
Ни в коем случае не заменяй-

те предохранители проводом и
i другими подобными средства-
ми, так как это может вызвать
W Т Г серьезные повреждения элект-
рооборудования.
и и и Места расположения
блоков предохранителей
А В
Блок предохранителей № 1
10.0 Перегоревший предохранитель можно 10.3 Снимите неисправный предохранитель. Блок предохранителей № 1 на-
определить по расплавленной металличес- Для снятия предохранителей в комплекте ходится под панелью приборов
кой вставке
Л - предохранитель в норме
бортового инструмента имеется пластмас-
совый пинцет
в нише для ног на пассажирс-
В - перегоревший предохранитель кой стороне.
10 Предохранители - Номинальная Цветовая
сила тока маркировка 5 Поднимите откидную ручку
замена защелки крышки блока предох-
5А бежевая
7,5 А коричневая ранителей и поверните защелку
Во избежание коротких замы- 10 А красная на несколько оборотов по на-
каний, повреждения проводки и 15 А голубая правлению стрелки, как показа-
электрооборудования в резуль- 20 А желтая но на иллюстрации.
тате перегрузки сети отдель- 25 А белая
ные электрические цепи защи- 30 А зеленая Внимание! Перечень с назна-
щены п р е д о х р а н и т е л я м и с 40 А янтарная чением предохранителей на-
плавкими вставками. 60 А голубая ходится в кармане 1 блока
80 А желтая предохранителей.
При индикации неисправнос-
тей сначала следует проверить При установке крышки помни-
Внимание! У предохраните- те о том, что на ней закреплен
предохранители, а только пос- лей с номинальной силой тока
ле этого - соответствующие провод «массы» (-).
свыше 40 А отличительная
реле. окраска может повторяться 6 Установите крышку блока
и совпадать с маркировкой пре- предохранителей на место и зак-
Назначение предохранителей дохранителей меньшего номи-
указано на блоке. Соответствую- нала. Однако предохранители репите защелкой повернув её руч-
щая информация имеется и в при- номиналом свыше 40 А больше ку вправо.
ложении к инструкции по эксплу- по размеру, что позволяет из-
атации автомобиля. Блок предохранителей № 2
бегнуть ошибок при замене.
Кроме того, большие предох- Блок предохранителей № 2 на-
1 Отключите все потребители ходится на водительской стороне
тока и выключите зажигание пе- ранители
ся с
с трудом снимают-
держателей на блоке. в торце панели приборов и закрыт
ред заменой предохранителя. крышкой. В этом блоке установ-
Запасные предохранители вхо-
2 Откройте блок предохраните- дят в комплект бортового ин- лены предохранители системы
лей. струмента. Рекомендуется по освещения.
мере расходования запасных
Перегоревший предохранитель предохранителей пополнять во- 7 Откройте водительскую
можно определить по расплавлен- зимый комплект. дверь.
ной металлической вставке (см.
иллюстрацию 10.0). Если новый предохранитель 8 Подденьте отверткой крыш-
через небольшой промежуток ку на панели приборов, которой
3 Снимите неисправный пре- времени также перегорает, нуж- закрыт блок предохранителен, и
дохранитель. Для снятия пре- но проверить соответствующую снимите её (см. стрелку на иллю-
дохранителей в комплекте бор- электрическую цепь. страции).
тового инструмента имеется
пластмассовый пинцет (см. ил-
4 Вставьте новый предохрани-
тель, рассчитанный на такую же
силу тока, что и перегоревший.
Номинал предохранителя указан
на тыльной стороне корпуса. Кро-
ме того, на корпусе предохрани-
телей типа имеется маркировка,
нанесенная краской, цвет кото- 10.5 П о д н и м и т е откидную ручку защелки 10.8 Подденьте отверткой крышку на панели
рой соответствует определенно- к р ы ш к и блока п р е д о х р а н и т е л е й и повер-
ните з а щ е л к у на несколько оборотов по
приборов, которой закрыт блок предохра-
нителей, и снимите её (см. стрелку)
му номиналу. н а п р а в л е н и ю стрелки, как показано на ил-
люстрации
10.9 Предохранитель радиоприемника нахо-

дится на его тыльной стороне (см. стрелку)
11.2 Извлеките неисправное реле с помо- 11.4 Вывинтите многогранным торцовым
щью пинцета, например, HAZET 4770-1 ключом три болта 1 и высвободите крышку
Предохранитель (см. стрелки) блока реле из боковых креплений 2
радиоприемника 7 Установите на место поро-
лоновые вставки.
9 Снимите радиоприемник, см.
соответствующую главу. Предох- 8 Установите крышку блока
ранитель радиоприемника нахо- реле и закрепите её тремя болта-
дится на его тыльной стороне (см. ми с головкой под многогранный
стрелку на иллюстрации). торцовый ключ.
11 Реле - снятие и установка 12 Аккумулятор-

12.2 Крышка крепится поворотной защел-
снятие и установка кой с откидной ручкой 1
Блок реле №1
Аккумулятор располагается ненты, они не должны попа-
Этот блок реле находи! ся вме- в нише для ног переднего пас- дать в бытовой мусор. Ста-
сте с блокем предохранителей под сажира под крышкой, рядом с рые аккумуляторы следует
крышкой в нижней части панели блоком основных предохрани- сдавать на специальные пун-
приборов в ниш р для ног с пасса- телей. кты по утилизации.
жирской стороны.
Снятие
В это блоке установлены реле Внимание! При отсоедине-
топливного насоса, блока управ- нии аккумулятора удаляют- 1 Отключите все потребители
ления двигателем, ESP и обогре- ся данные из блоков памяти бортовой сети и выключите за-
вателя заднего стекла. следующих систем: жигание. Этим обеспечивается
•
блока памяти системы са- сохранность электронных блоков
1 Поднимите откидную ручку за- модиагностики, где регист- управления.
щелки крышки блока предохрани- рируются неисправности
телей и поверните защелку влево разных систем; 2 Снимите крышку, которой зак-
и снимите крышку. • из радиоприемника с кодом рыт аккумулятор в'нише для ног
доступа, предотвращаю- на пассажирской стороне. Крыш-
2 Извлеките неисправное реле с щим его несанкционирован- ка крепится поворотной защел-
помощью пинцета, например, ное использование, удаля- кой с откидной ручкой 1 (см. ил-
HAZET 4770-1 (см. стрелки на ется указанный код, а люстрацию).
иллюстрации). также настройки на радио-
станции. Поэтому перед 3 Снимите клеммы от полюсов
Блок реле N92 отсоединением аккумуля- аккумулятора. Сначала отсоеди-
тора необходимо убедить- няется клемма 2 провода «мас-
Этот блок реле находится в ся, что код записан и его сы» (-), а затем клемма 3 от поло-
моторном отсеке с правой сторо- можно будет после подсо- жительного (+) полюса. Клемма
ны, если смотреть по направле- единения аккумулятора провода «массы» (-) крепится на
нию движения. вновь ввести в радиопри-
емник. Если код владельцу полюсе 4 зажимным болтом, а
автомобиля неизвестен, то клемма 5 провода 3 положитель-
3 Откройте капот. ввести радиоприемник в эк- ного потенциала закрыта крыш-
сплуатацию сможет толь- кой (см. иллюстрацию 12.2).
4 Вывинтите многогранным тор- ко специализированная ма-
цовым ключом три болта 1 и высво- стерская или же его 4 Вывинтите торцовым ключом
бодите крышку блока реле из боко- производитель. с удлинительной ручкой два бол-
вых креплений2(см. иллюстрацию). та 7 прижимной скобы аккумуля-
Внимание! Начиная с 4/02 года тора (см. стрелку на иллюстра-
5 Извлеките поролоновые радиоприемники с защитным ции 12.2) и снимите скобу.
вставки. кодом может ввести в эксп- Внимание! Если аккумуля-
луатацию только соответ- тор не будет сниматься из
6 Извлеките неисправное реле 3 ствующая мастерская.
с помощью пинцета, например, лотка, то после отсоедине-
HAZET 4770-1 и замените его на Внимание! Аккумуляторы ния клемм от его полюсов за-
новое (см. иллюстрацию 11.4). содержат ядовитые компо- изолируйте полюса во избе-
жание короткого замыкания.
Обычный аккумулятор
Аккумулятор обычного типа
отличается от аккумулятора, не
требующего обслуживания тем,
что на его верхней крышке име-
ются вывинчивающиеся пробки
(см. стрелку на иллюстрации
12.16). Этот аккумулятор тре-
бует регулярной проверки уров-
12.9 Установите и закрепите прижимную ско-
бу 2. Плоская сторона скобы должна быть
ня электролита в ячейках.
прижата к корпусу аккумулятора 12.16 Вывинтите пробки 2 с помощью широ-
5 Отсоедините перед снятием ак- кой отвертки
Проверка уровня электролита
кумулятора из лотка шланг 6 газо-
отвода на боковой стороне акку- 14 Настойте блок электростекло- Электролит должен закрывать
мулятора (см. иллюстрацию 12.2). подъемников. Для этого опусти- пластины аккумулятора. Его слой
те, а затем поднимите стекла. над пластинами должен быть тол-
6 Снимите аккумулятор из плас- После закрытия стекол удержи- щиной примерно 5 мм. У аккуму-
тмассового лотка, не допуская по- вайте выключатель нажатым при- ляторов с пластмассовым реб-
вреждения деталей электроники. мерно в течение одной секунды. ром 1 в заливном отверстии
15 Настройте электронные часы. уровень электролита должен на-
Установка ходиться у верха этого ребра (см.
7 Убедитесь перед подключе- Аккумуляторная батарея - иллюстрацию 12.16).
нием аккумулятора, что все по- проверка
требители бортовой сети отклю- Внимание! При осмотре ак-
чены, а зажигание выключено. Перед наступлением зимнего кумулятора освещайте от-
сезона аккумулятор в обяза- верстия ячеек электричес-
8 Установите аккумулятор в тельном порядке следует про- ким фонарем.
лоток. Проследите затем, что- верить. При низких температу-
рах в момент запуска двигателя 16 Вывинтите пробки 2 с помо-
бы шланг 1 центрального газо- щью широкой отвертки (см. ил-
отвода не был пережат (см. ил- напряжение относительно сла-
бо заряженного аккумулятора люстрацию).
сильно падает.
9 Установите и закрепите при- 17 Долейте в ячейки 3 через во-
жимную скобу 2. Плоская сторо- Аккумулятор, не ронку, если необходимо, дистил-
на скобы должна быть прижата к требующий обслуживания лированную воду, доведя уровень
корпусу аккумулятора (см. ил- электролита во всех ячейках до
люстрацию). Аккумуляторы, практически нормы. Рекомендуется пользо-
не требующие обслуживания, не ваться денсиметром с пипеткой
10 Затяните оба болта 3 крепле- имеют вывинчивающихся про- (см. иллюстрацию 12.16).
ния прижимной скобы. Затяжка бок ячеек. Проверка уровня
электролита и его плотности для 18 Вверните пробки 2 ячеек (см.
должна быть достаточной для иллюстрацию 12.16).
удержания аккумулятора в лот- этих аккумуляторов не нужны,
ке, но при этом скоба не должна потому что испарения электро-
лита не происходит. 19 Зарядите аккумулятор и про-
вдавливать стенку корпуса акку- верьте его зарядку под нагрузкой.
мулятора (см. иллюстрацию 12.9). Такие аккумуляторы имеют,
как правило, так называемый Проверка тотности электролита
11 Подсоедините сначала клем-
му провода 4 к положительному «волшебный глазок», представ-
ляющий собой оптический ука- Степень плотности электроли-
(+) полюсному выводу, а затем та в сочетании с данными изме-
клемму провода 5 «массы» (-) к затель уровня электролита. По
изменению цвета оптического рения напряжения позволяют
отрицательному полюсу 6 (см. сделать вывод о его состоянии.
иллюстрацию 12.9). указателя определяется уровень
электролита и степень зарядки Для проверки нужен денси-
12 Подсоедините к аккумулято- аккумулятора. метр, например, HAZET 4650-1,
ру шланг 1 центрального газо- который можно приобрести в
отвода (см. иллюстрацию 12.9). • цвет оптического указате-
ля зеленый. Состояние и за- специализированных магазинах.
Внимание! Неправильно под- рядка аккумулятора в норме.
Температура электролита про-
соединенный аккумулятор • цвет оптического указате- веряемого аккумулятора должна
может стать причиной се- ля черный. Незаряженный
аккумулятор или же заряд- быть как минимум +10°С.
рьезного повреждения генера- ка слишком слабая.
тора и электрической систе- • окраска оптического ука- 2 0 Выключите зажигание.
мы в целом. зателя бесцветная или
13 Введите код доступа в радио- желтая. Достигнуто кри- 21 Выверните отверткой пробки
приемник и настройте его на авто- тическое состояние элек- заливных горловин ячеек акку-
матический прием радиостанций. тролита. Аккумулятор сле- мулятора.
дует заменить.
дать ниже 10 Вольт (при темпера- Аккумулятор - зарядка

туре электролита около +20(С).
Если напряжение аккумулятора Меры предосторожности
сразу падает, а в ячейках оказа-
лась разная плотность электроли- • Не отсоединяйте аккуму-
та, то можно предположить неисп- лятор при работающем
равность аккумулятора. двигателе.
• Не подвергайте аккумуля-
Проверка холостого хода тор короткому замыканию,
аккумулятора т.е. не соединяйте между
собой положительный (+) и
Проверка состояния аккуму- отрицательный (-) полюса.
лятора выполняется вольтмет- При коротком замыкании
ром, который подсоединяется к аккумулятор нагревается и
полюсам аккумулятора. может лопнуть.
• Не освещайте аккумулятор
2 8 Снимите с полюсов аккумуля- открытым огнем. Электро-
12.22 Опустите денсиметр в ячейку аккуму-
тора клеммы проводов питания. лит обладает разъедающим
лятора и заберите электролит в таком действием. Не допускайте
объеме, чтобы поплавок денсиметра сво- Перед проведением проверки его попадания в глаза, на
бодно плавал аккумулятор должен быть отклю- одежду или кожу. При не-
22 Опустите денсиметр в ячейку чен как минимум два часа. обходимости смойте его
большим количеством воды.
аккумулятора и заберите элект-
ролит в таком объеме, чтобы 29 Подсоедините вольтметр к • Не выкручивайте при заряд-
поплавок денсиметра свободно полюсам аккумулятора и проверь- ке пробки у аккумулятора с
плавал (см. иллюстрацию). те напряжение (см. иллюстрацию). центральным гозоотводом,
однако убедитесь, что
Чем больше удельный вес Оценка полученных пока- шланг вентиляции аккуму-
(плотность электролита), тем заний: лятора подсоединен.
выше всплывает поплавок. 12,5 В или выше - состояние • Дайте аккумулятору отта-
аккумулятора хорошее. ять, если он замерз. Аккуму-
23 Определите по шкале денси- 12,4 В или ниже - состояние лятор в заряженном состоя-
аккумулятора неудовлетвори- нии замерзает примерно при
метра плотность электролита в тельное. Аккумулятор зарядите
удельном весе в г/мл или в граду- - 65°С, наполовину разряжен-
или замените. ный - при - 30°С, а полностью
сах Бомэ (+° Be) (см. иллюстра- разряженный замерзает уже
цию). Плотность электролита дол- 30 Подсоедините аккумулятор, при температуре около -12°С.
жна составлять как минимум 1,24 закрепив на его полюсах клеммы Убедитесь, что на оттаяв-
г/мл. Если плотность меньше, то проводов.
аккумулятор следует зарядить.
Степень зарядки аккумулятора + °Ве г/мл
24 Проверьте одну задругой все Разряжен 16 1,12
ячейки аккумулятора. Все они Наполовину разряжен 24 1,20
должны иметь примерно одина- Хорошо заряжен 30 1,28
ковую плотность (максималь-
ная разница ±0,04 г/мл).
Если плотность электролита
в ячейках сильно разнится, то
можно предположить неисправ-
ности аккумулятора.
2 5 Вверните пробки ячеек.
Аккумуляторы обычного
типа и не требующие
обслуживания
Проверка аккумулятора под
нагрузкой
26 Присоедините вольтметр к
полюсам аккумулятора. Клеммы
проводов от полюсов при этом не
отсоединяйте
27 Запустите двигатель и счи-
тайте показания вольтметра.
При запуске двигателя напряже- 12.23 Определите по шкале денсиметра плот- 12.29 Подсоедините вольтметр к полюсам
ность электролита в удельном весе в г/мл аккумулятора и проверьте напряжение
ние аккумулятора не должно па- или в градусах Бомэ (+° Be)
шем аккумуляторе не трес- ра электролита при зарядке не Электролит (смесь воды и сер-
нул корпус. Аккумулятор с должна превышать +55°С. При ной кислоты) сильно разряженно-
треснувшим корпусом под- необходимости прервите заряд- го аккумулятора состоит преиму-
лежит утилизации. ку или уменьшите зарядный ток. щественно из воды.
• Выполняйте зарядку акку-
мулятора в хорошо провет- 3 7 Выключите (если необходи- Внимание! При отрицатель-
риваемом помещении или мо) зарядное устройство после ных температурах воздуха
на открытом воздухе. При завершения зарядки аккумулято- такой аккумулятор может
зарядке аккумулятора без ра и отсоедините зарядное уст- замерзнуть, а его корпус -
снятия с автомобиля ос- ройство от сети.
тавьте капот открытым. лопнуть.
3 1 Снимите аккумулятор для 3 8 Отсоедините провода зарядно- Сильно разряженный аккуму-
его зарядки с помощью обыч- го устройства от аккумулятора. лятор покрывается отложениями
ного зарядного устройства или сульфатных солей. Это значит,
устройства ускоренной заряд- 3 9 Проверьте зарядку аккумуля- что поверхности пластин отвер-
ки. Если аккумулятор остается тора, см. соответствующую главу. девают, а электролит приобрета-
в моторном отсеке, то для за- ет беловатый оттенок.
рядки с полюсов обязательно 40 Установите аккумулятор в
должны быть сняты клеммы. лоток автомобиля, см. соответ- Если разряженный аккумулятор
ствующую главу. зарядить сразу после разрядки,
Внимание! Если заряжать ак- то отложение солей и отвердение
кумулятор, не снимая с полю- Аккумуляторы без пластин продолжится, а способ-
сов клеммы, то повредить центрального газоотвода ность аккумулятора принимать
электронные блоки управле- ток зарядки будет ограниченной.
ния автомобиля. 41 Выверните перед зарядкой
пробки ячеек аккумулятора и по- Сильно разряженный и сульфа-
Температура электролита при ложите их на отверстия. Таким тированный аккумулятор следу-
зарядке аккумулятора должна образом предотвращается раз- ет заряжать небольшим током.
быть не ме-нее +10 С. брызгивание электролита, выз- Сила тока зарядки в данном слу-
ванное образующимися при за- чае не должна быть выше 5% от
Зарядка рядке газами. емкости аккумулятора.
32 Снимите аккумулятор, см. со- 42 Заряжайте аккумулятор до тех Ток зарядки, к примеру, для
ответствующую главу. пор, пока не прекратится интен- аккумулятора емкостью 60 А/ч
сивное газообразование во всех должен быть 3 А. Напряжение
33 Аккумулятор обычного типа. ячейках, а также пока не прекра- тока зарядки не должно превы-
Проверьте перед зарядкой уровень тится увеличение плотности элек- шать 14,4 В.
электролита. При необходимости тролита и напряжения.
долейте дистиллированной воды. Внимание! Сильно разряжен-
Эти показатели сопоставляют- ный аккумулятор нельзя за-
Если на зарядном устройстве ся при трехкратном измерении ряжать от устройства ус-
можно регулировать ток зарядки, плотности электролита и напря- коренной зарядки.
то сила зарядного тока должна жения, выполняемых с интерва-
составлять около 10% от емкос- лом в 1 час. Ускоренная зарядка
ти аккумулятора. аккумулятора.
4 3 Дайте аккумулятору после за- Использование
Это значит, что для аккумуля- вершен ия зарядки отстояться вспомогательного
тора емкостью 50 А/ч сила за- примерно в течение 20 минут и аккумулятора
ядного тока должна быть около только по прошествии указанно-
А. Продолжительность зарядки го времени вверните пробки в Ускоренная зарядка или ава-
аккумулятора составляет при- отверстия ячеек. рийный запуск двигателя с ис-
мерно 10 часов. пользованием вспомогательного
Зарядка разряженного аккумулятора должны быть ис-
34 Соедините положительный и сульфатированного ключением, т.к. при этом акку-
полюс зарядного устройства с по- аккумулятора мулятор подвергается воздей-
ложительным полюсом, а отри- ствию очень большого тока за
цательный - с отрицательным Аккумуляторы, которые дли- короткий промежуток времени.
полюсом аккумулятора. Заряд- тельное время не использовались,
ное устройство должно быть в например, стояли на не эксплуа- При ускоренной зарядке сила
этот момент выключенным. тировавшемся автомобиле, по- тока зарядки составляет от 20% и
степенно разряжаются и, кроме более от емкости аккумулятора.
35 Вставьте штепсель зарядно- того, могут покрыться отложени-
го устройства в розетку Сети. Если ями сульфатных солей. Долго хранившиеся и сильно
необходимо, включите зарядное разряженные аккумуляторы не
устройство. Аккумулятор считается силь- следует заряжать с помощью
но разряженным, если напряже- устройства ускоренной заряд-
36 Температуру аккумулятора ние холостого хода менее 11,6 В. ки, потому что в этом случае
проверяйте на ощупь, ладонью, Порядок проверки напряжения они оказываются заряженными
если аккумулятор заряжается холостого хода аккумулятора так называемым поверхност-
постоянным током. Температу- см. «Аккумулятор - проверка». ным зарядом.
Уход за полюсами ток или оказывается якобы за-

аккумулятора ряженным так называемым по-
верхностным зарядом. Такой
44 Проверьте полюсные выводы аккумулятор имеет все призна-
аккумулятора на наличие следов ки неисправного.
коррозии. Коррозия полюсов про-
является в виде порошкообраз- П р е ж д е чем а к к у м у л я т о р
ных отложений белого или жел- считать неисправным, его нуж-
товатого цвета. но проверить.
45 Снимите аккумулятор. 52 Измерьте плотность электро-

лита. Если плотность электроли-
46 Обработайте полюсные выво- та во всех ячейках отличается не 12.58 Подсоедините положительный (+)
ды аккумулятора раствором более чем на 0,04 г/мл, то акку- вывод амперметра к клемме «массы» (-), а
отрицательный (-) вывод амперметра - к
воды с содой. В ходе возникшей мулятор можно заряжать обыч- отрицательному полюсу аккумулятора
реакции будет происходить об- ным устройством для зарядки ак-
разование пузырьков. Выводы кумуляторных батарей. код, а также все автомати-
приобретут коричневый оттенок. ческие настройки на радио-
53 Проверьте аккумулятор после станции. Поэтому предвари-
47 Почистите выводы (при не- зарядки под нагрузкой, см. соот- тельно ознакомьтесь с
обходимости) металлической ветствующую главу. В мастерс- положениями главы «Аккуму-
щеткой или средством для чи- ких для этого применяются спе- лятор - снятие и установка».
стки аккумуляторных полюсов. циальные приборы. Если
? напряжение аккумулятора ниже 9,6 58 Подсоедините положитель-
48 Помойте после завершения В, то аккумулятор неисправен. ный (+) вывод амперметра к
реакции полюсные выводы и сам клемме провода «массы» (-),
аккумулятор чистой водой и дай- 54 Проверьте плотность электро- снятой с отрицательного полюса
те ему обсохнуть. лита. Если в одной или двух рядом аккумулятора, а отрицательный
расположенных ячейках плотность (-) вывод амперметра - к отри-
49 Установите аккумулятор на значительно ниже (например, в цательному полюсу аккумуля-
место. 5 ячейках плотность 1,16 г/мл, а в тора (см. иллюстрацию).
одной -1,08 г/мл), то аккумулятор
50 Подсоедините при выключен- имеет короткое замыкание'и счи- Внимание! Проверку можно
ном зажигании клеммы проводов тается неисправным. произвести и с помощью кон-
к полюсам аккумулятора. трольной лампочки. Но если
55 Зарядите си льноразряженны й лампочка, подключенная к
51 Нанесите тонкий слой вазелина и сульфатированныи аккумулятор. клемме провода массы (-) и
или соответствующей смазки на отрицательному полюсу ак-
клеммы, чтобы предотвратить Саморазряд аккумулятора кумулятора, не загорается,
дальнейшее образование коррозии. то проверку нужно повто-
В зависимости от комплекта- рить, воспользовавшись ам-
Внимание! Не следует вы- ции автомобиля к естественному перметром.
полнять смазку полюсов саморазряду батареи прибавля-
непосредственно перед ус- ется потребление тока различны- 59 Выключите все потребители
тановкой на них клемм про- ми управляющими приборами, тока, отключите часы (и иные по-
водов питания. продолжающими работать и при стоянные потребители электро-,
выключенном двигателе. энергии), закройте двери.
Хранение аккумуляторной
батареи Поэтому аккумулятор автомо- 60 Переключайте амперметр на
биля, который длительное время все меньшие диапазоны измере-
Если автомобиль не будет эк- не эксплуатируется, необходимо ний до тех пор, когда амперметр
сплуатироваться свыше 2 ме- подзаряжать не реже, чем через начнет регистрировать напряже-
сяцев, то аккумулятор следует каждые 6 недель. ние и показание можно будет счи-
снять и хранить в заряженном тать (1-3 мА допустимы).
состоянии. Наиболее благопри- Если возникло подозрение, что
ятная температура хранения - существуют токи утечки, то про- 61 Прерывайте различные элек-
от 0°С до +27°С. верьте бортовую электросеть сле- трические цепи, вынимая один пре-
дующим образом, используя за- дохранитель за другим. Если при
При этих температурах акку- ряженный аккумулятор: отключении какои-либо цепи по-
мулятор меньше всего разря- казания амперметра падают до
жается. Необходимо зарядить 56 Установите амперметр на вер- нуля, неисправность следует ис-
аккумулятор не позднее, чем че- хний диапазон измерении. кать в этой цепи. Источниками ее
рез 2 месяца хранения. В про- могут быть корродированные или
тивном случае аккумулятор при- 5 7 Отсоедините от отрицатель- загрязненные контакты, перетер-
дет в негодность. ного полюса аккумулятора клем- тые провода, внутреннее корот-
му провода «массы» (-). кое замыкание в цепи.
Если долго хранившийся ак-
кумулятор заряжается от уст- Внимание! При отсоединении Если в цепях, обеспеченных пре-
ройства ускоренной зарядки, то аккумулятора из радиоприем- дохранителями, неисправность не
он или не принимает зарядный ника удаляется защитный найдена, нужно отключать про-
вода от устройств, не защищен- ника удаляется защитный код,

ных предохранителями, таких как а также все автоматические
генератор и стартер. настройки на радиостанции.
Поэтому предварительно оз-
Если при отключении от клемм накомьтесь с положениями
какого-либо из агрегатов, не за- главы «Аккумулятор - снятие
щищенных предохранителями, по- и установка».
казания прибора падают до нуля,
то соответствующее устройство 2 Не отсоединяйте аккумуля-
переберите или замените. тор или регулятор напряжения
14.7 Вывинтите четыре болта, которыми
крепится компрессор 1 кондиционера к бло-
при работающем двигателе.
При потерях тока в стартере ку цилиндров
или в системе зажигания нужно 3 Не снимайте генератор при
обязательно проверить по схеме 14 Генератор - подключенном аккумуляторе.
и выключатель зажигания (рабо- снятие и установка
та мастерской). 4 Отсоединяйте аккумулятор
В зависимости от модели и ком- при выполнении сварочных ра-
62 Присоедините клемму прово- плектации автомобиля могут ус- бот электросваркой.
да массы (-) к аккумулятору. танавливаться генераторы раз-
личной мощности. Снятие
63 Настройте электронные часы.
К примеру, генераторы, уста- 5 Отсоедините от отрицатель-
64 Введите защитный код в ра- навливаемые на автомобили с ного п о л ю с а а к к у м у л я т о р а
диоприемник. дизельным двигателем, более клемму провода «массы» (-).
мощные в сравнении с устанав-
13 Генератор ливаемыми на автомобилях с Внимание! При отсоединении
бензиновым двигателем. аккумулятора из радиоприем-
ника удаляется защитный код,
Проверка напряжения а также все автоматические
генератора Внимание! Если устанавлива-
ется дополнительное элект- настройки на радиостанции.
Поэтому предварительно оз-
1 Подключите вольтметр к по- рическое оборудование, то накомьтесь с положениями
люсам аккумулятора. нужно проверить, достаточ-
но ли мощности имеющегося главы «Аккумулятор - снятие
и установка».
2 Запустите двигатель. При за- генератора. При необходимо-
пуске напряжение может снизить- сти установите более мощ- 6 Снимите ручейковый ремень
ся до 8 Вольт (при температуре ный генератор. При необходи- привода генератора и других вспо-
окружающего воздуха +20°С). мости ремонта генератора могательных анрегатов, см. со-
необходимо снять двигатель ответствующую главу.
3 Увеличьте частоту оборотов вместе передними опорами
двигателя до 3000 об/мин. На- подвески. Автомобили
пряжение должно составлять от Переменный ток, вырабаты- с кондиционером '
13 до 14,5 Вольт. Это доказыва- ваемый генератором, преобра-
ет, что генератор и регулятор на- зуется выпрямителем, распо- Внимание! Не вскрывайте
пряжения работают. ложенным на плате диодов, в систему циркуляции хлада-
гента кондиционера. Попа-
Напряжение генератора (бор- постоянный ток. дание охлаждающего сред-
товое напряжение) должно быть Регулятор напряжения изме- ства на кожу вызывает
выше напряжения аккумулятора, няет ток заряда соответственно обморожение. При попадании
чтобы он при эксплуатации авто- степени разряженности аккуму- хладагента на кожу необхо-
мобиля мог подзаряжаться. лятора посредством включения димо тотчас же в течение
как минимум 15 минут про-
4 Проверьте стабильность фун- и выключения тока возбужде-
ния. Одновременно регулятор мывать кожу холодной водой.
кционирования регулятора напря- напряжения поддерживает по- Хладагент не имеет цвета,
жения. Для этого включите даль- стоянное рабочее напряжение запаха и тяжелее воздуха.
ний свет и повторите измерение (около 14 В), независимо от ча- При утечке хладагента люди,
при частоте оборотов двигателя стоты вращения генератора. находящиеся в районе пола,
3000 об/мин. Полученное значе- на котором установлен ав-
ние напряжения не должно пре- При выполнении работ на ге- томобиль, или в помещениях,
вышать прежнее значение более нераторе следует соблюдать не- расположенных ниже места
чем на 0,4 В. которые требования, чтобы не утечки, могут задохнуться.
Если величины, полученные при допустить повреждения элект-
измерении, выходят за пределы рической системы. 7 Вывинтите четыре болта, ко-
номинальных значений, генера- торыми крепится компрессор 1
тор проверьте в мастерской. 1 Отсоедините от отрицатель- кондиционера к блоку цилиндров,
ного п о л ю с а а к к у м у л я т о р а
клемму провода «массы» (-). снимите его и закрепите на кузо-
ве, не отсоединяя от компрессора
Внимание! При отсоединении шланги циркуляции хладагента
аккумулятора из радиоприем- (см. иллюстрацию). Не допускай-
16.0 Схема включения тягового реле стартера 16.2 Отвинтите гайку и снимите с клеммы 1 16.3 Вывинтите два болта и извлеките тяго-
стартера короткий провод вое реле
те перегибания иг и повреждения Снятие 9 Присоедините клемму прово-

шлангов кондк да массы (-) к аккумулятору
1 Отсоедините от отрицатель-
8 Отсоедините :>т генератора 2 ного п о л ю с а а к к у м у л я т о р а 10 Настройте электронные часы.
провода В+ и D r (см. иллюстра- клемму провода «массы» (-),
цию 14.7). выключив предварительно за- 11 Введите защитный код в ра-
жигание. диоприемник.
9 Вывинтите два болта крепле-
ния генератора и снимите его, 2 Заизолируйте полюса аккуму- 16 Тяговое реле - снятие,
опустив вниз. лятора, чтобы избежать случай- установка и проверка
ного короткого замыкания.
Установка
Внимание! При отсоединении При неисправности тягового
10 Установите генератор на ме- аккумулятора из радиоприем- реле 1 шестерня стартера 2 не
сто, ввинтите болты крепления ника удаляется защитный притягивается к зубчатому вен-
генератора и затяните их с прило- код, а также все автомати- цу маховика, и в результате стар-
жением усилия 20 Нм. ческие настройки на радио- тер не может провернуть колен-
станции. Если код неизвестен чатый вал двигателя (см.
11 Закрепите гайками провода на или не записан, то ввести ра- иллюстрацию 16.0).
клеммах В+ и D+. диоприемник в эксплуатацию
будет можно лишь прибегнув Снятие
12 Установите на место компрес- к помощи мастерской или из-
сор кондиционера, ввинтив четы- готовителя радиоприемника. 1 Снимите стартер.
ре болта крепления и затянув их с Поэтому предварительно
приложением усилия 20 Нм. 2 Отвинтите гайку и снимите
убедитесь, что код известен. с клеммы 1 стартера короткий
13 Уложите ручейковый ремень. 3 Опустите для демонтажа провод (см. иллюстрацию).
стартера силовой блок вместе с
14 Присоедините клемму прово- кронштейнами подвески, см. со- 3 Вывинтите два болта и извлеки-
да массы (-) аккумулятору. ответствующую главу. те тяговое реле (см. иллюстрацию).
15 Настройте электронные часы. 4 Отвинтите гайки крепления Проверка
клемм 30 и 50 на стартере и
16 Введите защитный код в ра- отсоедините провода. Основным условием провер-
диоприемник. ки является полная зарядка ак-
5 Вывинтите два болта 2 креп- кумулятора.
15 Стартер - ления стартера и снимите стар-
снятие и установка тер, подав его вниз из моторно- 4 Подсоедините к корпусу стар-
го отсека. тера вспомогательный провод,
второй конец которого подсоеди-
Для запуска двигателя внут- Установка ните к отрицательному полюсу
еннего сгорания необходим не- аккумулятора.
ольшой электрический двига- 6 Установите стартер на место
тель, стартер. и закрепите его, затянув болты с 5 Подсоедините второй вспомо-
моментом 20 Нм. гательный провод к положитель-
Чтобы двигатель вообще можно ному полюсу аккумулятора.
было запустить, стартер должен 7 Закрепите на клеммах 30 и
раскрутить его до оборотов не ме- 50 стартера электрические про- 6 Подсоедините второй конец
нее 3 00 об/мин. Это возможно толь- вода и навинтите гайки. этого провода на непродолжи-
ко в случае, если стартер работает тельное время к клемме 50 на
безукоризненно, а аккумулятор 8 Установите на место силовой тяговом реле.
имеет достаточную зарядку. блок, см. соответствующую главу.
17.3 Нажмите на поводок замка А и снимите

держатель щетки В с рычага (см. стрелки)
17.4 Сожмите пассатижами обе стальных 17.7 Сожмите пассатижами обе направляю-
направляющих планки и разожмите скобу щих на резиновой ленте и закрепите их на
Шестерня стартера должна крепления ленты на верхнем конце щетки верхнем конце щетки, вставив в стопорные
выдвинуться вперед, а сам стар- отверстия скобы крепления (см. стрелку)
тер - запуститься. Если этого не при перемещении по стеклу, новлен обтекатель, то они дол-
происходит, снимите стартер и то это не всегда означает, жен быть обращен вниз.
замените на новый. что нужно заменить щетку
или резиновую ленту. Следу- 9 Верните рычаг стеклоочис-
Установка ет проверить или выста- тителя в исходное положение.
вить вновь угол наклона ры- Обратите внимание на то, что-
7 Уплотните стык стартера и чагов стеклоочистителя. бы резиновая лента прилегала
тягового реле подходящим гер- к стеклу по всей ее длине. При
метиком. Снятие необходимости осторожно по-
догните рычаг.
8 Установите т я г о в о е реле 1 Отведите рычаги стеклоочи-
в стартер и ввинтите болты стителя вместе со щетками от Жиклеры стеклоомывателя -
крепления. стекла. регулировка
9 Закрепите короткий провод 2 Поставьте щетку под прямым 10 Откорректируйте с помощью

на соединительной клемме тя- углом относительно рычага. иглы (см. иллюстрацию) направ-
гового реле. ление струи моющей жидкости
3 Нажмите на поводок замка А из жиклеров. Для этого вставьте
10 Произведите проверку рабо- и снимите держатель щетки В с в сопло жиклера иглу и отметьте
тоспособности стартера перед его рычага, потянув вниз (см. стрел- на стекле точку, куда указывает
установкой на автомобиль. ки на иллюстрации). противоположный конец иглы.
11 Установите стартер на место. 4 Сожмите пассатижами обе 11 Отрегулируйте положение
стальных направляющих план- жиклеров таким образом, что-
17 Стеклоочиститель ки и разожмите скобу крепле- бы струи омывающей жидко-
ния ленты на верхнем конце сти попадали в отмеченные на
щетки. Затем разожмите ско- ветровом стекле точки.
Внимание! Выполнение работ бы по всей длине щетки и вынь- Жиклеры можно прочистить сжа-
по обслуживанию и ремонту те резиновую ленту вместе со
стальными направляющими тым воздухом. Для этого жиклеры
очистителя стекла сопряже- надлежит снять и продуть их сжа-
но с опасностью травмы. Во (см. иллюстрацию).
тым воздухом через штуцер креп-
избежание срабатывания ме- Установка ления шланга стеклоомывателя.
ханизма стеклоочистителя
во время выполнения работ 5 Закрепите новую резиновую Внимание! Не выполняйте
следует извлекать ключ из ленту на скобах, не устанавли- продувку жиклеров со сторо-
замка зажигания вая направляющие планки. ны сопел.
Резиновая^ленты щетки 6 Поставьте обе направляющих
стеклоочистителя - планки на конец резиновой ленты
замена так, чтобы выступы на направля-
ющих были обращены к ленте и
Резиновая лента подлежит за-
мене при плохом качестве очи-
стки стекла. В продаже имеют-
ся как щетки стеклоочистителя
заходили в канавки.
7 Сожмите пассатижами обе
направляющих на резиновой лен-
|
в сборе, так и резиновые ленты те и закрепите их на верхнем
для щеток в отдельности. Если конце щетки, вставив в стопор-
заменяется только резиновая ные отверстия скобы креплени-
лента, то при замене не погните я(см. иллюстрацию).
её держатель.
8 Наденьте щетку на рычаг и
Внимание! Если щетка стек- закрепите её на удерживающем 17.10 Откорректируйте с помощью иглы
лоочистителя вибрирует крюке. Если на очистителе уста- направление струи моющей жидкости из
жиклеров
18.2 Вывинтите четыре болта 2 крепления 18.4 Отожмите фиксатор жиклера 1 с помо-
крышки 1 воздухозаборника щью отвертки или пассатижей и снимите его
с посадочного отверстия, подав вверх
18.11 Подденьте отверткой жиклер, обер-
нув перед этим отвертку скотчем во избежа-
ние повреждения лакокрасочного покрытия
19 Рычаг очистителя
ветрового стекла -
Снятие
1 Смочите ветровое стекло'водой.
т
19.40тметъте н- ровом стекле положение 19.5 Снимите колпачок 1 и отверните гайку
щетки очистит воспользс тшсь, к 2 примерно на два оборота, но полностью не
примеру, ери.- отвинчивайте
2 Включите стеклоочиститель и
Если ж\ •crvcp 1.? поддаётся ре- дайте ему непродолжительное вре-
7 Установите жиклер в монтаж- мя поработать. Выключите очис-
гулировке или . 'I дкость подаёт- ное отверстие на крышке воздухо- титель. Щетка очистителя должна
ся нсравномер- .), х Ж' клер сле- заборника и зафиксируйте его там. стать в исходное положение.
дует заменить.
8 Установите крышку воздухо- 3 Извлеките ключ из замка за-
заборника на обтекатель и закре- жигания.
18 Жиклеры пите её четырьмя болтами.
стеклоомывателя 4 Отметьте на ветровом стек-
ветрового стекла - 9 Закройте капот. ле положение щетки очистите-
снятие и установка ля, воспользовавшись, к приме-
10 Отрегулируйте положение ру, скотчем. Подразумевается,
жиклера. что положение рычага очисти-
Снятие теля отрегулировано правильно
Жиклер омывателя заднего
1 Откройте капот. стекла - снятие и установка и нанесенные метки будут эта-
лоном (см. иллюстрацию).
2 Вывинтите четыре болта 2 Жиклер находится над стеклом 5 Снимите колпачок 1 и отвер-
крепления крышки 1 воздухоза- задней откидной двери. ните гайку 2 примерно на два
борника (см. иллюстрацию). оборота, но полностью не отвин-
Снятие чивайте (см. иллюстрацию).
3 Подайте крышку воздухоза-
борника вверх и снимите её, на- 11 Подденьте отверткой жиклер, 6 Подайте рычаг 3 очистителя
клонив вниз капот. обернув перед этим отвертку стекла в одну, а затем в другую
скотчем во избежание повреж- стороны, чтобы ослабить его по-
4 Отожмите фиксатор жиклера дения лакокрасочного покрытия садку на валу. После этого пол-
1 с помощью отвертки или пасса- (см. иллюстрацию). ностью отвинтите гайку, сними-
тижей и снимите его с посадоч- те прокладочную шайбу и рычаг
ного отверстия, подав вверх (см. 12 Осторожно приподнимите с вала (см. иллюстрацию 19.5).
иллюстрацию). жиклер отверткой с левой сторо-
ны (см. иллюстрацию 18.11). Внимание! Если рычаг слиш-
Внимание! Перед этим обер- ком плотно сидит на валу,
ните отвертку скотчем, 13 Отсоедините шланг подачи то подложите под рычаг га-
чтобы не повредить лакок- моющей жидкости от жиклера. ечный ключ и осторожно при-
расочное покрытие. поднимите рычаг.
Установка
5 Отсоедините шланг 2 пода- Установка
чи моющей жидкости от жик- 14 Подсоедините к жиклеру
лера (см. иллюстрацию 18.4). шлангподачи моющей жидкости. 7 Убедитесь, что электродви-
гатель очистителя находится в
Установка 15 Установите жиклер в монтаж- исходном положении. При не-
ное отверстие. Сначала заводит- обходимости включите зажига-
6 Подсоедините к жиклеру ся левая сторона жиклера, а затем ние, затем включите на корот-
шлангподачи моющей жидкости. жиклер фиксируется полностью.
кое время электродвигатель ный код, а также все автома-

очистителя и выключите его. тические настройки на ра-
диостанции. Если код неиз-
8 Установите рычаг очистите- вестен или не записан, то
ля на вал, воспользовавшись мет- ввести радиоприемник в экс-
ками, нанесенными скотчем пе- плуатацию будет можно
ред снятием стеклоочистителя. лишь прибегнув к помощи ма-
стерской или изготовителя
9 Наденьте прокладочную шай- радиоприемника. Поэтому
бу, навинтите гайку крепления предварительно убедитесь,
рычага и затяните её рукой. что код известен. 20.5 Вывинтите четыре болта крепления
крышки 1 воздухозаборника (см. стрелки)
10 Проверьте еще раз исходное 3 Откройте капот. 14 Снимите правый конец длин-
положение рычага. Для этого ной тяги вместе с валом.
смочите водой ветровое стекло и 4 Снимите щеткодержатели, см.
на короткое время включите очи- соответствующую главу.
15 Отвинтите гайку 6, снимите
ститель. Рычаг должен возвра- подкладочную шайбу и резино-
щаться в исходное положение, а 5 Вывинтите четыре болта креп-
ления крышки 1 воздухозаборни- вую прокладку (см. иллюстра-
щетка при работе - не выходить цию 20.13).
за край ветрового стекла. ка (см. стрелки на иллюстрации).
6 Подайте крышку воздухоза- 16 Высвободите левый криво-
Внимание! При проверке фун- шип 7 из крепления (см. иллюс-
кционирования щетки устано- борника вверх и снимите её, на-
клонив вниз капот. трацию 20.13).
вите её в верхнее положение, а
только затем включите очис- 17 Вывинтите два болта 8 и сни-
титель. Такой прием позволя- 7 Снимите бачок омывателя, мите очиститель (см. иллюст-
ет правильно определить по- расфиксировав его.
рацию 20.13).
ложение парковки щетки.
8 Отсоедините от насоса омы- Установка
11 Затяните гайку с моментом вателя шланг подачи моющей
20 Нм. жидкости к жиклерам.
18 Установите механизм стекло-
12 Наденьте защитный колпачок 9 Снимите обтекатель 2, вы- очистителя на место и закрепите
1 нагайку и рычаг (см. иллюстра- винтив три болта 4 и по одному двумя гайками.
цию 19.5). болту 5 на верхней стороне 19 Закрепите левый кривошип 7
справа и слева (см. иллюстра- (см. иллюстрацию 20.13).
цию).
20 Стеклоочиститель 20 Установите резиновую про-
переднего стекла • 10 Подайте обтекатель вверх и
снимите его. кладку, прокладочную шайбу и
снятие и установка навинтите гайку 6 (см. иллюстра-
11 Надавите отверткой на по- цию 20.13).
Снятие водок штекера 1 питания элек- Момент затяжки гайки 6 со-
тродвигателя очистителя и от- ставляет 15 нм.
1 Извлеките ключ из замка за- с о е д и н и т е штекер (см.
жигания. иллюстрацию). 21 Закрепите длинную тягу на
2 Отсоедините от отрицатель- 12 Вывинтите два болта 2 и сни- рычаге [фивошипа 5 (см. иллюс-
ного полюса а к к у м у л я т о р а мите правый рычаг 3 с кривоши- трацию 20.13).
клемму провода «массы» (-), па (см. иллюстрацию 20.11). 22 Установите на место правый
выключив предварительно за- кривошип и закрепите его двумя
жигание. 13 Подайте длинную тягу 4 воз- болтами.
вратно-поступательного движе-
Внимание! При отсоедине- ния вверх и при этом снимите её 23 Подсоедините штекер пита-
нии аккумулятора из радио- левый конец с кривошипа 5 (см. ния электродвигателя очистите-
приемника удаляется защит- иллюстрацию). ля стекла.
20.9 Снимите обтекатель 2, вывинтив три 20.11 Надавите отверткой на поводок ште- 20.13 Подайте длинную тягу 4 возвратно-
болта 4 и по одному болту 5 на верхней кера 1 питания электродвигателя очистите- поступательного движения вверх и при этом
стороне справа и слева ля и отсоедините штекер снимите её левый конец с кривошипа 5
21.3 Снимите тягу 1 с рычага кривошипа 2 22.4 Снимите защитный колпачок 1 и отвин-
20.24 Установите на место коробку обтекате- тите гайку 2
ля так, чтобы уплотнительная резинка при-
легала к ветровому стеклу, а с боков была
заправлена под боковое уплотнение то ввести радиоприемник в Поэтому при необходимости
24 Установите на место коробку эксплуатацию будет можно поправьте положение тяги.
обтекателя так, чтобы уплотни- лишь прибегнув к помощи ма-
тельная резинка прилегала к вет- стерской или изготовителя 9 Затяните три болта 3 крепле-
ровому стеклу, а с боков была радиоприемника. Поэтому ния электродвигателя очистите-
заправлена под боковое уплотне- предварительно убедитесь, ля с приложением усилия 15 Нм
ние (см. стрелку на иллюстрации). что код известен. (см. иллюстрацию 21.3).
25 Закрепите коробку обтекате- 3 Демонтируйте очиститель 10 Установите на место меха-
ля пятью шурупами. стекла. низм очистителя.
26 Подсоедините к насосу омы- 4 Снимите тягу 1 с рычага кри- 11 Подсоедините к аккумулято-

вателя шланг подачи моющей вошипа 2 (см. иллюстрацию). у клемму провода «массы» (-).
жидкости к жиклерам и устано- ажигание при этом должно быть
вите на место бачок с моющей 5 Вывинтите три болта 3 и отсое- выключено.
жидкостью. дините электродвигатель стекло-
омывателя (см. иллюстрацию 21.3). 12 Введите защитный код в ра-
2 7 Подсоедините штекер обогре- диоприемник и настройте часы.
вателя жиклеров. Внимание! На иллюстрации
показан только один болт 3. 13 Проверьте ход и положение
28 Установите на верхние направ- парковки щеток очистителя.
ляющие крышку воздухозаборника Установка
и закрепите её четырьмя болтами. 22 Щеткодержатель
6 Подсоедините штекер питания очистителя заднего
2 9 Установите щеткодержатели. электродвигателя очистителя и стекла - снятие и установка
дайте возможность электродви-
3 0 Подсоедините к аккумулято- гателю в течение непродолжи-
ру клемму провода «массы» (-). тельного времени сработать, а Снятие
Зажигание при этом должно быть затем выключите его подрулевым
выключено. выключателем, чтобы он занял 1 Смочите заднее стекло водой.
положение парковки. После уста-
31 Введите защитный код в ра- новки электродвигателя в нужное 2 Включите стеклоочиститель
диоприемник и настройте часы. положение выключите зажигание и дайте ему непродолжитель-
и отсоедините штекер. ное время поработать. Выклю-
21 Электродвигатель чите очиститель. Щетка очис-
очистителя ветрового 7 Установите электродвига- тителя должна стать в исходное
стекла - снятие тель на кронштейн и закрепите положение.
и установка болтами 3, не затягивая их, что-
бы электродвигатель можно 3 Отметьте на заднем стекле
было сместить на болтах (см. положение щетки очистителя,
Снятие иллюстрацию 21.3). воспользовавшись, к примеру,
скотчем. Подразумевается, что
1 Выключите зажигание и из- 8 Установите тягу 1 возврат- положение рычага очистителя от-
влеките ключ из замка. но-поступательного движения регулировано правильно и нане-
очистителя на рычаг 2 криво- сенные метки будут эталоном.
2 Отсоедините от отрицатель- шипа так, чтобы они образовы-
ного п о л ю с а а к к у м у л я т о р а вали одну линию (см. иллюст- 4 Снимите защитный колпачок
клемму провода «массы» (-). рацию 21.3). 1 и отвинтите гайку 2 (см. иллю-
страцию).
Внимание! При отсоедине- Внимание! Расстояние меж-
нии аккумулятора из радио- ду пальцем кривошипа и тягой 5 Снимите щеткодержатель 3 с
приемника удаляется за- должно составлять 10,2 мм. вала (см. иллюстрацию 22.4).
щитный код, а также все При несоблюдении нужного рас- Установка
автоматические настройки стояния существует опас-
на радиостанции. Если код ность, что правая тяга бу- 6 Убедитесь, что электродви-
неизвестен или не записан, дет бить по передней стойке. гатель очистителя находится в
23.6 Вывинтите три болта крепления элект- 24.3 Отсоедините штекер питания электро-
родвигателя очистителя (см. стрелки на двигателя насоса (см. стрелку), отжав пово-
иллюстрации) и снимите электродвигатель, док фиксатора отверткой HAZET 4851-1, зафиксировав прижимным
подав его вниз болтом 3
исходном положении. Для этого 6 Вывинтите три болта крепле- 5 Снимите электродвигатель
включите з а ж и г а н и е , затем ния электродвигателя очистите- насоса, подав его вверх.
включите на короткое время ля (см. стрелки на иллюстрации)
электродвигатель очистителя и и снимите электродвигатель, по- Установка
выключите его подрулевым дав его вниз (см. иллюстрацию).
выключателем. 6 Установите электродвигатель
Установка на монтажное место.
7 Установите рычаг очистите-
ля на вал, воспользовавшись мет- 7 Закрепите электродвигатель 7 Подсоедините к насосу шлан-
ками, нанесенными скотчем пе- стеклоочистителя болтами на ги подачи моющей жидкости
ред снятием стеклоочистителя. задней двери.
8 Подсоедините штекер пита-
8 Навинтите гайку 2 крепления 8 Подсоедините штекер пита- ния электродвигателя насоса
рычага (см. иллюстрацию 22.4). ния электродвигателя стеклоочи- омывателя.
стителя.
9 Проверьте еще раз исходное 9 Установите бачок омывате-
положение рычага. Для этого смо- 9 Включите электродвигатель и ля на место, заведя его выступ
чите водой заднее стекло и на ко- дайте ему поработать примерно в монтажное отверстие.
роткое время включите очисти- минуту, а затем выключите под-
тель. Рычаг должен возвращаться рулевым выключателем. Это не- 10 Зафиксируйте бачок омыва-
в исходное положение, а щетка - не обходимо для установки электро- теля и залейте в него моющую
выходить за край стекла. двигателя в исходное положение. жидкость.
При необходимости вновь сни- 10 Установите на место обивку 11 Проверьте функционирова-
мите рычаг, отвинтив гайку креп- задней откидной двери. ние омывателя.
ления, и повторите регулировку.
11 Установите на место наклад- 25 Угол наклона рычагов
10 Затяните гайку 2 крепления ку дополнительного стоп-сигнала. стеклоочистителя -
рычага на валу с приложением уси- проверка и регулировка
лия 15 Нм (см. иллюстрацию 22.4). 12 У с т а н о в и т е щ е т к о д е р ж а -
тель и проверьте функциониро-
вание очистителя стекла. Угол наклона рычагов стекло-
23 Электродвигатель очистителя необходимо проверять
очистителя заднего Или ре1улировать, если во время
стекла - снятие и установка 24 Электродвигатель работы щетки «скребут» по стек-
насоса омывателя - лу или же функционируют с боль-
снятие и установка шим уровнем шума. Необходимый
Снятие специальный инструмент: специаль-
ный прибор HAZET 4851-1.
1 Выключите зажигание и из- Снятие
влеките ключ из замка. Проверка
1 Выключите зажигание и из-
2 Снимите щеткодержатель влеките ключ из замка. 1 Смочите стекло водой.
очистителя стекла.
2 Расфиксируйте бачок омыва- 2 Приведите рычаг стеклоочи-
3 Снимите накладку дополнитель- теля, снимите его и слейте мою- стителя в исходное положение.
ного стоп-сигнала, см. соответству- щую жидкость. Для этого включите стеклоочис-
ющую главу. титель и дайте ему поработать
3 Отсоедините штекер питания примерно минуту.
4 Снимите обивку задней от- электродвигателя насоса (см.
кидной двери, см. соответству- стрелку на иллюстрации), отжав 3 Снимите щетку стеклоочис-
ющую главу. поводок фиксатора отверткой. тителя.
5 Отсоедините штекер 1 пита- 4 Отсоедините от насоса омы- 4 Отведите рычаг 2 очистителя
ния электродвигателя стеклоочи- вателя шланги подачи моющей от стекла и установите его в спе-
стителя. жидкости. циальный прибор HAZET 4851 -1,
зафиксировав прижимным бол- Таблица с обозначениями ламп

том 3 (см. иллюстрацию). Лампы накаливания, 12В ТИП Мощность
Дальний свет H7/H* 55/60 Вт
5 Опустите, соблюдая осторож- Противотуманные фары Н1/Н4* 55 Вт
ность, рычаг стеклоочистителя Ближний свет Н7 55 ВТ
вместе со специальным прибо- Фонари указателя поворота, передние PY 21 ВТ
ром на стекло. Стояночные огни W 5 ВТ
Боковые повторители поворота WY 5 ВТ
Внимание! Специальный при- Фонари указателя поворота, задние PY 21 ВТ
бор HAZET 4851-1 должен со- Стоп-сигнал Р 2L/5 ВТ
прикасаться со стеклом в Противотуманный фонарь Р 21/4 ВТ
трех точках. Фонари заднего хода Р 21 ВТ
Фонарь освещения номерного знака С 5 ВТ
6 Считайте угол наклона, пока- Дополнительный стоп-сигнал W 5 ВТ
зываемый прибором,и Сравните с Лампочка для чтения/фонарь багажника W 5 ВТ
таблицей номинальных значений. " в зависимости о т года выпуска автомобиля могут устанавливаться разные лампочки
Номинальное значение: Р- лампочка с ножевым

Левый рычаг -6,5° пятна все же остались на
цоколем. колбе лампы, то удалите их
Правый рычаг + 5° PY - лампочка с ножевым
Очиститель заднего стекла .. + 7° чистой тканью без ворса,
цоколем и колбой смочив ее спиртом.
оранжевого цвета.
Регулировка fV~ лампочка со стеклянным Внимание! Лампы накалива-
цоколем. ния должны заменяться
7 Поднимите рычаг стекло- WY - лампочка со стеклянным только на лампы аналогично-
очистителя и осторожно повер- цоколем и колбой го исполнения.
ните с п е ц и а л ь н ы й п р и б о р оранжевого цвета.
HAZET 4851-1 гаечным клю- С - софитная лампочка. Внимание! Лампы Н7 газо-
чом 1 (см. иллюстрацию 25.4), К осветительным приборам наполненные и, соответ-
чтобы выставить на шкале за- относятся: фары и противоту- ственно, находятся под дав-
данную величину угла. Рычаг манные фары, задние фонари, лением. При их замене
стеклоочистителя удерживайте стоп-сигналы, фары заднего рекомендуется надевать
при этом на валу с помощью хода, фонари указателя поворо- защитные очки и перчатки.
плоскогубцев, чтобы не допус- тов, задние противотуманные
тить повреждения рычага. фары, фонари освещения номер-
ного знака и плафоны освеще- Лампочки наруяспого освещения -
8 Опустите, соблюдая осто- ния салона. замена
рожность, рычаг стеклоочис-
тителя вместе с приспособле- Внимание! Пластмассовые 1 Выключите соответствую-
нием на стекло. Повторяйте рассеиватели головных фар щую фару/свет с помощью вык-
процедуру до тех пор, пока не покрыты защитным лако- лючателя.
будут достигнуты номиналь- вым слоем. По этой причине
ные значения, подтверждаемые их нельзя протирать сухой 2 Выключите зажигание.
показаниями шкалы прибора. ветошью или жесткой тка-
нью. Для их чистки нельзя Лампочки фар
9 Снимите приспособление и ус-
тановите его снова для проверки пользоваться чистящими
средствами или раствори- Внимание! В зависимости
угла наклона рычага стеклоочис- от года выпуска снятие и
тителя. В случае необходимости телями. Рассеиватели мож-
но чистить только мягкой и установка лампочек фар воз-
угол откорректируйте. можны или из моторного от-
влажной салфеткой.
10 Установите на место щетку Перед заменой лампы нака- сека или через отверстия в
очистителя стекла. ливания отключите соответ- колесных нишах, которые
ствующий потребитель тока. закрыты крышками. Патро-
Внимание! Пластмассовые ны лампочек зажимные или
рычаги очистителя стекла же удерживаются металли-
Внимание! Не касайтесь ческими защелками.
регулировать таким спосо- пальцами стеклянных колб
бом нельзя. лампочек. Отпечатки паль- 3 Снятие лампочек через мо-
цев испаряются и затем торный отсек. Откройте капот.
осаждаются на рефлекторе, Отведите рычаг 1, которым фик-
26 Осветительные что приводит к его потуск- сируется оачок омывателя и рас-
приборы нению. Лучше всего поло- ширительный бачок с охлаждаю-
жить на колбу чистую сал- щей жидкостью, если такой рычаг
Общие положения фетку и пользоваться имеется (см. иллюстрацию).
рукавицами из хлопковой тка-
ни. Это в первую очередь 4 Снимите бачки и закрепите их
Пояснения по бозначению на кузове в стороне от места работ.
электрических лампочек касается лампочек головных
и противотуманных фар. 5 Снятие лампочек через от-
Н - галогенная лампочка. Если по неосторожности верстие в колесной нише. Авто-
26.3 Отведите рычаг 1, которым фиксирует- 26.5 Поверните фиксаторы 2 крепления крыш- 26.9 Отсоедините прижим 2 и извлеките лам-
ся бачок омывателя и расширительный ки 1 отверстия влево на четверть оборота почку 1. Лампочки, крепящиеся металличес-
бачок с охлаждающей жидкостью, если та- и снимите крышку ким прижимом
кой рычаг имеется
26.19 Поверните патрон 1 лампочки против

26.17 Подденьте пластмассовым клином 1 часовой стрелки и извлеките его из корпуса
26.0 Лампочки фары боковой повторитель 2 с правой стороны повторителя
I - лампочка противотуманной фары
2- лампочка дальнего света
3- лампочка стояночных огней
13 Подсоедините штекер пита-' 2 2 Вставьте патрон с лампочкой
4- лампочка ближнего света ния лампочки. в корпус повторителя поворота и
5-
6 -
лампочка указателя поворота
крышки лампочек
поверните его по часовой стрел-
14 Установите на место крыш- ке для фиксации.
мобили выпуска до 2/01 года. ку, которой закрывается лам-
Поверните фиксаторы 2 крепле- почка и зафиксируйте её. 23 Вставьте рассеиватель бо-
ния крышки 1 отверстия влево кового повторителя в монтаж-
на четверть оборота и снимите 15 Снятие лампочек через мо- ное отверстие сначала высту-
крышку (см. иллюстрацию). торный отсек. Установите на пом 2, а затем надавите на
место расширительный бачок рассеиватель, чтобы он полнос-
6 Нажмите на поводок крышки охлаждающей жидкости. Выс- тью зафиксировался (см. иллю-
6, которой закрыта, лампочка, и туп на бачке омывателя заве- страцию 26.19).
снимите крышку (см. иллюстра- дите в выемку. Зафиксируйте
цию 26.0). бачки рычагом. Задние блок-фары
7 Отсоедините штекер лампочки. 16 Снятие лампочек через от- В задних фарах находятся лам-
верстие в колесной нише. Авто- почки стоп-сигналов, габаритных
8 Лампочки с зажимным (ноже- мобили выпуска до 2/01 года. огней, указателя поворота и огней
вым) патроном,- Автомобили Закройте крышкой монтажное заднего хода. На водительской
выпуска с 3/01 года. Поверните отверстие на колесной нише. стороне багажника находится
патрон влево и извлеките неисп- задний противотуманный фонарь.
равную лампочку. Лампочки боковых Снятие и установка всех лампо-
повторителей поворота чек задних фар выполняются оди-
9 Лампочки с металлическим наково.
прижимом. Отсоедините при- 17 Подденьте пластмассовым кли-
жим 2 и извлеките лампочку 1 ном 1 боковой повторитель 2 с пра- 24 Откройте заднюю откидную
(см. иллюстрацию). вой стороны (см. иллюстрацию). дверь.
Установка 18 Извлеките повторитель из 25 Откройте крышку, которой
монтажного отверстия. закрыт карман на боковой обив-
10 Установите новую лампочку. ке багажника.
19 Поверните патрон 1 лампочки
I I Лампочки с ножевым пат- против часовой стрелки и извле- 2 6 Потяните крышку 1 в багажни-
роном. Вставьте патрон с лам- ките его из корпуса повторителя ке за ручку 2 (см. иллюстрацию).
почкой и поверните его вправо до (см. иллюстрацию).
фиксации. 27 Сожмите поводки 3 и сними-
20 Извлеките лампочку из патрона. те плату 4 крепления лампочек
12 Лампочки с металличес- (см. иллюстрацию 26.26).
ким прижимом. Установите 21 Вставьте в патрон новую лам-
патрон вместе с лампочкой и заж- почку и зафиксируйте её. 28 Надавите на лампочку, поверни-
мите ее прижимом. те её влево и извлеките из патрона.
35 И з в л е к и т е п е р е г о р е в ш у ю 4 3 Выключите зажигание.
лампочку из патрона и установи-
те новую. Лампочка для чтения
36 Установите патрон с новой 44 Снимите рассеиватель лампоч-
лампочкой на место и зафикси- ки (см. стрелку на иллюстрации).
руйте его, повернув вправо.
45 Извлеките неисправную со-
37 Установите на направляю- фитную лампочку 1 из держа-
щие крышку стоп-сигнала, на- теля и замените на новую (см.
26.26 Потяните крышку 1 в багажнике за давив на неё, а затем сместите иллюстрацию).
ручку 2 её снизу вверх.
46 Установите рассеиватель на
2 9 Замените перегоревшую лам- Лампочки фонаря место и надавите на него, что-
почку на новую. Убедитесь, что освещения номерного знака бы он зафиксировался.
лампочка прочно закреплена в
патроне. 38 Вывинтите шурупы 1 и снимите Лампочка освещения
рассеиватель (см. иллюстрацию). задней части салона
30 Зафиксируйте плату крепле-
ния лампочек в корпусе фары. 3 9 Извлеките перегоревшую лам- 47 Снимите с помощью отвер-
почку и замените на новую. тки 1 рассеиватель плафона,
31 Установите крышку и закрой- поддев его с правой стороны
те карман на обивке багажника. 40 Осмотрите уплотнительную (см. иллюстрацию).
прокладку рассеивателя и в слу-
Дополнительный стоп- чае её повреждения замените на 4 8 Подденьте отверткой крыш-
сигнал новую. ку под рассеивателем и откройте
её (см. стрелку на иллюстрации).
32 Откройте заднюю откидную 41 Поставьте на место рассеи-
дверь. ватель фонаря освещения но- Внимание! Сам плафон сни-
мерного знака и закрепите его мать не обязательно.
33 Снимите крышку 1,когоройзак- двумя шурупами 1 (см. иллюст-
рыт дополнительный стоп-сигнал, рацию 26.38). 49 Извлеките перегоревшую со-
подав её вниз (см. иллюстрацию). фитную лампочку из патрона и
Освещение салона - замена вставьте новую.
34 Поверните патрон 1 лампоч- лампочек
ки влево и извлеките его (см. 50 Установите на место крышку.
иллюстрацию). 42 Выключите соответствующий
плафон освещения. 51 Закрепите в плафоне левую
26.33 Снимите крышку 1, которой закрыт

дополнительный стоп-сигнал, подав её вниз
26.34 Поверните патрон 1 лампочки влево и 26.38 В ы в и н т и т е шурупы 1 и снимите рас-
извлеките его сеиватель
26.0а В заднем фонаре установлены лампоч-

26.45 Извлеките неисправную софитную ки следующих огней:
лампочку 1 из держателя и замените на новую 1 - лампочка стоп-сигнала
26.44 С н и м и т е р а с с е и в а т е л ь лампочки
(см. с т р е л к у ) 2 • лампочка фонаря заднего хода
3 - лампочка указателя поворота
А - лампочка габарита. В фаре на водитель-
ской стороне находится двухнитевая
лампочка габарита и противотуманного
фонаря
26.47 Снимите с помощью отвертки 1 рзс- 26.52 Откройте вещевой ящик и снимите
сеиватель плафона, поддев его с правой рассеиватель, поддев его отверткой с пра-
стороны 26.48 Подденьте отверткой крышку под рас- вой стороны
сеивателем и откройте её
27.4 Вывинтите два болта 1

26.53 Установите новую софитную лампочку 1 27.8 Снимите фару, подав её вперед, и отсо-
едините находящиеся на её тыльной сторо-
не штекеры
сторону рассеиватеяя, а затем за- настройки на радиостанции. (см. стрелки на иллюстрации).
фиксируйте его, надавив на него. Если код неизвестен или не за- При необходимости снимите
писан, то ввести радиоприем- крышку с противотуманной фары.
Лампочка фонаря ник в эксплуатацию будет мож-
освещения вещевого но лишь прибегнув к помощи 9 Осторожно отожмите отверт-
ящика мастерской или изготовите- кой шланг 1 блока пневматики
ля радиоприемника. Поэтому регулятора положения фары (см.
5 2 Откройте вещевой ящик и сни- предварительно убедитесь, иллюстрацию 27.8).
мите рассеиватель, поддев его что код известен.
отверткой с правой стороны (см. Внимание! При отсоедине-
иллюстрацию). 2 Левая фара. Переведите в нии блока пневматики соблю-
противоположную сторону сто- дайте осторожность, что-
53 Установите новую софитную порный рычаг и снимите бачок бы не повредить разъем.
лампочку 1 (см. иллюстрацию). омывателя.
10 Попросите помощника поддер-
54 Закрепите левую сторону 3 Правая фара. Переведите в жать крыло и бампер и извлеките
рассеивателя на монтажном противоположную сторону сто- блок-фару, если бампер перед
месте и зафиксируйте его. порный рычаг и снимите расши- этим не отсоединялся.
рительный бачок охлаждающей
55 Закройте крышку вещевого жидкости. Установка
ящика.
4 Вывинтите два болта 1 (см. 11 Установите фару в монтаж-
27 Фары - иллюстрацию). ное отверстие на крыле.
5 Вывинтите болт 2, действуя 12 Подсоедините штекеры пита-
со стороны колесной ниши (см. ния лампочек блок-фары.
Правильная регулировка фар стрелку на иллюстрации 24.4).
имеет большое значение для обес- 13 Подсоедините регулятора по-
печения безопасности движения. 6 Вывинтите болт 3 на лице- ложения фары.
вой стороне фары (см. иллюст-
Точная установка фар возмож- рацию 27.4). 14 Установите, если имеется,
на только с помощью специаль- крышку противотуманной фары.
ного регулировочного прибора в 7 Вывинтите болты 4 и 5, кото-
условиях мастерской. рыми крепится фара (см. иллюс- 15 Убедитесь, что резиновое
трацию 27.4). уплотнение фары правильно по-
1 Отсоедините от отрицатель- сажено.
ного полюса аккумулятора клем- Внимание! Снятие и уста-
му провода «массы» (-), выклю- новка фары облегчаются, 16 Выправьте фару и закрепите её
чив предварительно зажигание. если перед этим был демон- болтами 4 и 5 (см. иллюстрацию).
тирован бампер.
Внимание! При отсоединении 17 Ввинтите два болта 1 (см. ил-
аккумулятора из радиоприем- 8 Снимите фару, подав её впе- люстрацию 27.16).
ника удаляется защитный код, ред, и отсоедините находящиеся
а также все автоматические на её тыльной стороне штекеры 18 Ввинтите болт 2, действуя
если уплотнение выполнено с неизвестен или не записан,

ними, из креплений на фаре (см. то ввести радиоприемник в
иллюстрацию). эксплуатацию будет можно
лишь прибегнув к помощи ма-
2 8 Отожмите отверткой упоры 1 стерской или изготовителя
рассеивателя 2 (см. иллюстра- радиоприемника. Поэтому
цию). предварительно убедитесь,
что код известен.
29 Снимите рассеиватель с фары
и при необходимости замените 2 Снимите плату лампочек
27.16 Выправьте фару и закрепите её болта- на новый. задней фары, см. соответству-
ми 4 и 5 ющую главу.
Внимание! При выполнении
со стороны колесной ниши (см. работ не касайтесь руками 3 Отвинтите три гайки, кото-
иллюстрацию 27.16). отражателя фары. рыми закреплен рассеиватель
задней фары (см. стрелки на
19 Ввинтите болт 3 на лицевой сто- Установка иллюстрации).
роне фары (см. иллюстрацию27.16).
30 Проверьте состояние резино- Установка
2 0 установите на место, если сни- вого уплотнения рассеивателя и
мался, передний бампер. при необходимости замените на 4 Проверьте состояние и заме-
новое. ните поврежденную или ставшую
21 Левая фара. Установите на пористои резиновую прокладку.
место бачок омывателя, заведя 31 Установите рассеиватель на
его выступ в монтажное отверстие место, зафиксировав его упора- 5 Поставьте на место и зак-
и закрепите стопорным рычагом. ми 1 (см. иллюстрацию 26.28). репите тремя гайками рассеи-
При этом следите за правильным ватель фары.
22 Правая фара. Установите на положением уплотнения рассеи-
место, если необходимо, расши- вателя. 6 Установите на место плату
рительный бачок охлаждающей с лампочками.
жидкости. 3 2 Закрепите проушины уплотне-
ния рассеивателя на выступах 7 Подсоедините к аккумулято-
2 3 Подсоедините к аккумулято- фары. ру клемму провода «массы» (-),
ру клемму провода «массы» (-), убедившись перед этим, что за-
убедившись перед этим, что за- 33 Установите фару на место. жигание выключено.
жигание выключено.
28 Задние фары - 8 Введите защитный код в ра-
24 Введите защитный код в ра- снятие и установка диоприемник и настройте часы.
диоприемник и настройте часы.
9 Проверьте работоспособ-
2 5 Обратитесь при первой воз- Снятие ность лампочек фары.
можности в мастерскую для про-
верки положения фар и при необ- 1 Отсоедините от отрицатель- 29 Щиток приборов -
ходимости откорректируйте его. ного п о л ю с а а к к у м у л я т о р а снятие и установка
клемму провода «массы» (-),
Рассеиватель фары - снятие выключив предварительно за-
и установка жигание. Снятие
Снятие Внимание! При отсоедине- В данной главе приводится
нии аккумулятора из радио- порядок снятия и установки
2 6 Снимите фару. приемника удаляется за- щитка приборов, различных
щитный код, а также все выключателей, а также авто-
27 Снимите проушины 1 резино- автоматические настройки магнитолы, включая динамики
вого уплотнения 2 рассеивателя, на радиостанции. Если код и антенну.
27.28 Отожмите отверткой упоры 1 рассеи-

вателя 2
27.27 Снимите проушины 1 резинового уп- 28.3 Отвинтите три гайки, которыми закреп-
лотнения 2 рассеивателя, если уплотнение лен рассеивательзадней фары, см. стрелки
выполнено с ними, из креплений на фаре
29.2 Вывинтите два шурупа 1, которыми

закреплена накладка дефлектора на води- 29.6 Снимите накладку щитка приборов, по- 29.7 Извлеките температурный датчик 1 из
тельской стороне, и снимите накладку дав её по направлению, как показано стрелкой посадочного места на щитке приборов
29.11 Поверните перегоревшую сигнальную

лампочку на 1/4 оборота против часовой
стрелки (см. стрелку) и извлеките её из 29.15 Установите щиток приборов в монтаж-
29.10 Вывинтите три шурупа 1 с головкой платы ный отсек, подсоедините штекеры и закре-
под многогранный торцовый ключ, отожми- пите их скобой 1, поддев её отверткой
те удерживающие прижимы (см. стрелки) и
снимите плату 2
1 Отсоедините клемму провода торцовый ключ, которыми зак- прижим 3 и приподнимите щиток
«массы» (-) от полюсного выво- реплен щиток приборов (см. приборов (см. иллюстрацию 29.7).
да аккумулятора. Зажигание при иллюстрацию 29.2).
этом должно оыть выключено. 9 Расфиксируйте штекеры на
5 Подайте щиток приборов в тыльной стороне щитка прибо-
Внимание! При отсоединении салон, высвободите и отсоеди- ров, отжав скобу, и отсоедините
аккумулятора из радиоприем- ните штекеры на его тыльной штекеры.
ника удаляется защитный стороне и извлеките щиток.
код, а также все 10 Снимите щиток приборов.
автоматические настройки Автомобили выпуска Если электронная плата будет из-
на радиостанции. Если код с 3/01 года влекаться из корпуса щитка, то для
неизвестен или не записан, то В зависимости от модели для этого следует вывинтить три шуру-
ввести радиоприемник в эксп- снятия щитка приборов необ- па 1 с головкой под многогранный
луатацию будет можно лишь ходимы две специальных съем- торцовый ключ, отжать удержива-
прибегнув к помощи мастерс- ных скобы, с помощью кото- ющие прижимы (см. стрелки на ил-
кой или изготовителя радио- рых снимается накладка щитка люстрации) и снять плату 2.
приемника. Поэтому предва- приборов. Эти скобы, имеющие
рительно убедитесь, что код номер артикула 140 589 02 33 11 Поверните перегоревшую сиг-
известен. 00, заводятся до упора на глу- нальную лампочку на 1/4 оборота
бину примерно 35 мм в оба шли- против часовой стрелки (см.
Автомобили выпуска до 21 ца с правой и левой сторон на- стрелку на иллюстрации) и извле-
01 года кладки щитка приборов. ките её из платы.
2 Вывинтите два шурупа 1, ко- После этого скобы следует по- Установка
торыми закреплена накладка вернуть на 90° и осторожно подать
дефлектора на водительской сто- на себя, чтобы они зашли в выем- 12 Установите в корпус щитка элек-
роне, и снимите накладку (см. ки на тыльной стороне накладки. тронную плату, если она извлека-
иллюстрацию). После этого следует потянуть лась, и зафиксируйте её. Следите за
одновременно за обе скобы и снять тем, чтобы стекло на корпусе щит-
Внимание! На иллюстрации накладку. ка не было запачкано изнутри.
показан щиток приборов со
снятой накладкой. 6 Снимите накладку щитка 13 Закрепите плату в щитке тре-
приборов, подав её по направ- мя шурупами с головкой под мно-
3 Вывинтите два шурупа 2 с лению, как показано стрелкой гогранный торцовый ключ.
головками под многогранный тор- на иллюстрации.
цовый ключ и снимите верхнюю 14 Вставьте новую лампочку и
накладку щитка приборов (см. 7 Извлеките температурный дат- закрепите её на посадочном ме-
иллюстрацию 29.2). чик 1 из посадочного места на щит- сте, повернув её на 1 /4 оборота по
ке приборов (см. иллюстрацию). часовой стрелке.
4 Вывинтите два шурупа 3 с
головками под многогранный 8 Вывинтите болт 2, отожмите 15 Установите щиток приборов

радиоприемника. Поэтому
предварительно убедитесь,
Внимание! Соблюдайте
меры предосторожности,
касающиеся выполнения ра-
бот с надувными подушка-
ми безопасности.
3 Снимите рулевое колесо.
29.19 Установите на место верхнюю наклад-
ку 1 щитка и закрепите её двумя шурупами
30.4 Вывинтите болты 1 крепления контак-
тной спирали настолько, чтобы спираль
4 Вывинтите болты 1 крепления
с головкой под многогранный торцовый можно было снять контактной спирали настолько,
ключ. Автомобили выпуска до 2/01 года чтобы спираль можно было снять.
Колеса автомобиля должны быть
выровнены и должны стоять пря-
мо (см. иллюстрацию).
Внимание! Болты крепления
контактной спирали нельзя
вывинчивать полностью. В
таком случае спираль разма-
тывается и её придется ус-
танавливать уже в условиях
мастерской.
30.6 Вывинтите три болта 1 крепления и 30.11 Затяните два болта крепления. При
отсоедините подрулевые выключатели от этом опорные метки (см. стрелки) должны 5 Осторожно извлеките спираль
рулевой колонки стоять друг напротив друга
из рулевой колонки. Штекерное
в монтажный отсек, подсоеди- убедившись перед этим, что за- соединение с подрулевыми вык-
ните штекеры и закрепите их жигание выключено. лючателями разъединяется при
скобой 1, поддев её отверткой этом автоматически.
(см. иллюстрацию). 23 Введите защитный код в ра-
диоприемник и настройте часы. 6 Вывинтите три болта 1 креп-
16 Автомобили выпуска до ления и отсоедините подруле-
2/01 года. Закрепите щиток при- 30 Подрулевые вые выключатели от рулевой
боров двумя шурупами с голов- выключатели - колонки (см. иллюстрацию).
ками под многогранный торцо- снятие и установка
вый ключ. Штекерное соединение с подру-
левыми выключателями разъеди-
1 7 А в т о м о б и л и выпуска с Выключатели указателя поворо- няется при этом автоматически.
3/01 года. Закрепите щиток при- та, ближнего и дальнего света фар,
боров монтажном отсеке одним стеклоочистителя, закрепленные на Установка
шурупом. рулевой колонке, являются так
называемыми комбинированными 7 Убедитесь, что колеса автомо-
18 Автомобили выпуска с подрулевьгми выключателями и по- биля выровнены и установлены в
3/01 года. Поставьте на место этому снимаются вместе. положение для движения прямо.
температурный датчик.
Снятие 8 Подсоедините подрулевые вык-
19 Автомобили выпуска до лючатели и соедините штекеры.
2/01 года. Установите на место 1 Установите колеса в положе-
верхнюю накладку 1 щитка и зак- ние для движения по прямой. 9 Закрепите подрулевой вык-
репите её двумя шурупами с го- лючатель тремя болтами 1 (см.
ловкой под многогранный торцо- 2 Отсоедините от отрицатель- иллюстрацию 30.6).
вый ключ (см. иллюстрацию). ного п о л ю с а а к к у м у л я т о р а
клемму провода «массы» (-), Внимание! Короткий болт
20 Автомобили выпуска до выключив предварительно за- ввинчивается с правой сто-
2/01 года. Установите на место жигание. роны возле замка 2 рулевой
накладку 2 панели приборов и зак- колонки. В противном случае
репите двумя шурупами (см. ил- Внимание! При отсоедине- повреждается замок (см. ил-
лк страцию 29.19). нии аккумулятора из радио- люстрацию 30.6).
приемника удаляется защит-
21 Автомобили выпуска с ный код, а также все 10 Установите контактную спи-
3/01 года. Установите на место автоматические настройки раль на вал рулевого управле-
верхнюю накладку панели прибо- на радиостанции. Если код ния возле штекерного соедине-
ров и зафиксируйте её. неизвестен или не записан, ния и зафиксируйте штекер.
то ввести радиоприемник в
12 Подсоедините к аккумулято- эксплуатацию будет можно 11 Затяните два болта крепле-
р ! к 1емму провода «массы» (-), лишь прибегнув к помощи ма- ния. При этом опорные метки (см.
плуатацию будет можно

предварительно убедитесь,
2 Снимите накладку верхней
части центральной консоли, см.
31.3 Снимите крышку с задней части цент- 31.7 Установите на место лампочку подсвет-
ральной консоли 1 ки прикуривателя, заведя её выступ в паз
(см. стрелку) 3 Отсоедините штекеры блока
стрелки на иллюстрации) долж- вободите из крышки пепельни- выключателей, см. соответству-
ны стоять друг напротив друга. цу 3 (см. иллюстрацию 31.3). ющую главу.
12 Установите на место рулевое 6 Извлеките лампочку подсвет- 4 Высвободите блок выключа-

колесо, соблюдая меры предос- ки прикуривателя. телей 1 из боковых прижимов,
торожности, относящиеся к ра- отсоедините блок от задней стен-
ботам с надувными подушками Установка ки консоли и снимите, подав в
безопасности. салон (см. иллюстрацию).
7 Установите на место лампоч- Установка
13 Присоедините клемму прово- ку подсветки прикуривателя, за-
да массы (-) к аккумулятору, убе- ведя её выступ в паз (см. стрелку 5 Закрепите блок выключате-
дившись перед этим, что зажига- на иллюстрации). лей 1 на задней стенке консоли,
ние выключено. зафиксируйте его, подсоедините
8 Закрепите на крышке консо-
14 Настройте электронные часы. ли пепельницу и подсоедините штекеры и тяги заслонок (см.
штекер. иллюстрацию 32.4).
15 Введите защитный код в ра- 6 Установите на место переднюю
диоприемник. 9 Установите крышку на цент-
ральную консоль и зафиксируйте. крышку центральной консоли, см.
31 Прикуриватель -
снятие и установка 10 Наденьте на рычаг переклю- 7 Присоедините клемму прово-
чения передач чехол и закрепи- да массы (-) к полюсу аккумуля-
те его на центральной консоли. тора, убедившись, что зажигание
Снятие
11 Присоедините клемму прово- выключено.
1 Отсоедините от отрицатель- да массы (-) к полюсу аккумуля- 8 Настройте электронные часы.
ного полюса аккумулятора клем- тора, убедившись, что зажигание
му провода «массы» (-), выклю- выключено. 9 Введите защитный код в ра-
чив предварительно зажигание. диоприемник.
12 Настройте электронные часы.
Внимание! При отсоединении Нижний блок
аккумулятора из радиоприем- 13 Введите защитный код в ра- выключателей на
ника удаляется защитный диоприемник. центральной консоли
код, а также все автомати-
ческие настройки на радио- 32 Выключатели В этом блоке 1 объединены вык-
станции. Если код неизвестен на центральной консоли - лючатели омывателя и обогревате-
или не записан, то ввести ра- снятие и установка ля заднего стекла, обогревателя
диоприемник в эксплуатацию сидений, а также переключатели
будет можно лишь прибегнув положения наружных зеркал задне-
к помощи мастерской или из- Выключатели го вида и выключатель ASR (см.
готовителя радиоприемника. кондиционера/отопителя иллюстрацию 32.0).
Поэтому предварительно Снятие
убедитесь, что код известен.
2 Снимите защитный чехол ры- 1 Отсоедините от отрицатель-
чага переключения передач или ного полюса аккумулятора клем-
рычага выбора передач, см. со- му провода «массы» (-), выклю-
ответствующую главу. чив предварительно зажигание.
3 Снимите крышку с задней ча- Внимание! При отсоедине-
сти центральной консоли 1 (см. нии аккумулятора из радио-
иллюстрацию). приемника удаляется защит-
ный код, а также все
4 Отсоедините на тыльном конце автоматические настройки
прикуривателя штекер 2 (см. ил- на радиостанции. Если код не- 32.4 Высвободите блок выключателей 1 из
люстрацию 31.3). известен или не записан, то боковых прижимов, отсоедините блок от
задней стенки консоли и снимите, подав в
ввести радиоприемник в экс- салон
5 Подденьте отверткой и выс-
32.12 Отсоедините три штекера 1 блока вык-

лючателей
32.0 Нижний блок 1 выключателей на цент- 32.20 Вставьте пластмассовый клин (см.
ральной консоли стрелку) в стык между блоком и накладкой
и снимите накладку. Автомобили выпуска
до 2/01 года
Снятие Выключатели на задней 2/01 года. Установите крышку 1
части центральной на заднюю часть центральной
10 Отсоедините от отрицатель- консоли консоли и зафиксируйте её (см.
ного полюса аккумулятора клем- иллюстрацию 32.20)
му провода «массы» (-), выклю- Снятие
чив предварительно зажигание. 2 7 А в т о м о б и л и выпуска с
19 Отсоедините от отрицатель- 3/01 года. Установите на мес-
Внимание! При отсоедине- ного п о л ю с а а к к у м у л я т о р а то заднюю часть центральной
нии аккумулятора из радио- клемму провода «массы» (-), консоли.
приемника удаляется за- выключив предварительно за-
щитный код, а также все жигание. 28 Подсоедините клемму прово-
автоматические настройки да массы (-) к полюсу аккумуля-
на радиостанции. Если код Внимание! При отсоедине- тора, убедившись, что зажигание
неизвестен или не записан, нии аккумулятора из радио- выключено.
то ввести радиоприемник в приемника удаляется защит-
эксплуатацию будет можно ный код, а также все 29 Настройте электронные часы.
лишь прибегнув к помощи ма- автоматические настройки
стерской или изготовителя на радиостанции. Если код не- 30 Введите защитный код в ра-
радиоприемника. Поэтому известен или не записан, то диоприемник.
предварительно убедитесь, ввести радиоприемник в экс-
что код известен. плуатацию будет можно 33 Выключатель световой
лишь прибегнув к помощи ма- аварийной сигнализации -
стерской или изготовителя снятие и установка
11 Снимите накладку верхней радиоприемника. Поэтому
части центральной консоли, см.
соответствующую главу. предварительно убедитесь, Снятие
12 Отсоедините три штекера 1 1 Отсоедините от отрицатель-
блока выключателей (см. иллю- 20 Автомобили выпуска до ного полюса а к к у м у л я т о р а
страцию). 2/01 года. Вставьте пластмас- клемму провода «массы» (-),
совый клин (см. стрелку на иллю- выключив предварительно за-
13 Отожмите вниз отверткой три страции) в стык между блоком и жигание.
упора (см. стрелки на иллюст- накладкой и снимите накладку.
рации 32.12) и извлеките блок Внимание! При отсоединении
выключателей. 21 А в т о м о б и л и выпуска с аккумулятора из радиоприем-
3/01 года. Снимите заднюю ника удаляется защитный
Установка часть центральной консоли, см. код, а также все автомати-
соответствующую главу. ческие настройки на радио-
14 Подсоедините три штекера 1 станции. Если код неизвестен
блока выключателей и закрепите 22 Отсоедините штекеры блока или не записан, то ввести ра-
их на накладке'центральной кон- выключателей 2 (см. иллюстра- диоприемник в эксплуатацию
соли (см. иллюстрацию 32.12). цию 32.20). будет можно лишь прибегнув
к помощи мастерской или из-
15 Установите на место переднюю 23 Высвободите блок выключа-
крышку центральной консоли, см. телей из консоли и снимите его. готовителя
Поэтому
радиоприемника.
предварительно
соответствующую главу. убедитесь, что код известен.
Установка
16 Подсоедините клемму прово- 2 Автомобили выпуска до
де. массы (-) к полюсу аккумуля- 24 Закрепите блок выключателей 2/01 года. Снимите накладку вер-
тор.", убедившись, что зажигание 2 на крышке 1 консоли или на самой хней части центральной консоли,
вы::гюче {О. консоли (см. иллюстрацию 32.20). см. соответствующую главу.
1 1 laCTj.- )йте электронные часы. 25 П о д с о е д и н и т е штекеры 3 Автомобили выпуска с
выключателей. 3/01 года. Снимите прибор-
Е г-гге защитный код в ра- ную панель, см. соответствую-
l'-'. аемник. 26 Автомобили выпуска до щую главу.
АА
I ST ^-r-.îv.
: v 34.3 Отсоедините от датчика штекер

^ V ф •••.
33.4 Выдавите выключатель световой ава-
рийной сигнализации из панели, высвобо-
див его с тыльной стороны из креплений и 34.2 Снимите заглушку с правой стороны
отсоединив штекер (см. стрелку) переднего бампера
4 Выдавите выключатель све- ный код, а также все автома-

товой аварийной сигнализации тические настройки на ра-
из панели, высвободив его с диостанции. Если код неиз-
тыльной стороны из креплений вестен или не записан, то
и отсоединив штекер (см. стрел- ввести радиоприемник в экс-
ку на иллюстрации). плуатацию будет можно
Установка стерской или изготовителя
5 Закрепите выключатель све- предварительно убедитесь,
товой аварийной сигнализации что код известен.
на консоли.
2 Снимите заглушку с правой будет ввести в радиоприемник.
6 Подсоедините штекер выклю- стороны переднего бампера (см. Если код неизвестен, то радиопри-
чателя. иллюстрацию). емник сможет включить специа-
лизированная мастерская или же
7 Автомобили выпуска до 3 Отсоедините от датчика ште- его производитель.
2/01 года. Установите накладку кер (см. стрелку на иллюстрации).
верхней части центральной консо- 2 Приобретите две съемных ско-
ли, см. соответствующую главу. 4 Осторожно отогните отверт- бы или же изготовьте их самосто-
кой прижим на посадочном мес- ятельно, руководствуясь иллюст-
8 Автомобили выпуска с те датчика, высвободите датчик рацией. Надписи «Тор R» и
3/01 года. Установите прибор- и извлеките его (см. стрелку на «Тор L» должны быть обращены
ную панель, см. соответствую- иллюстрации 34.3). вверх. Скоба с надписью «Тор R»
щую главу. вставляется в шлиц с правой сто-
Установка роны, а «Тор L» - с левой.
9 Подсоедините клемму про-
вода массы (-) к полюсу акку- 5 Установите датчик на мон- 3 В с т а в ь т е с ъ е м н ы е скобы
мулятора, убедившись, что за- тажное место и подсоедините или шаблоны 1 в шлицы с пра-
жигание выключено. штекер. вой и левой сторон радиопри-
емника 2 и расфиксируйте его
10 Настройте электронные часы. 6 Закройте отверстие на пере- (см. иллюстрацию).
днем бампере заглушкой.
11 Введите защитный код в ра- 4 Извлеките радиоприемник из
диоприемник. 35 Радиоприемник - монтажного отсека
34 Датчик температуры 5 Отсоедините на тыльной сто-
наружного воздуха - роне радиоприемника антенный
Радиоприемник находится в провод и штекеры питания.
снятие и установка монтажном отсеке на централь-
ной консоли. Для снятия радио- Внимание! На тыльной сто-
Датчик температуры наружно- приемника нужны специальные
го воздуха находится под пере- съемники или два шаблона тол-
дним бампером с правой стороны. щиной примерно 0,5 мм.
Снятие 1 Отсоедините от отрицатель-
ного п о л ю с а а к к у м у л я т о р а
1 Отсоедините от отрицатель- клемму провода «массы» (-),
ного полюса аккумулятора клем- выключив предварительно за-
му провода «массы» (-), выклю- жигание.
чив предварительно зажигание.
Если радиоприемник имеет код
Внимание! При отсоедине- доступа, то перед тем как отсоеди-
нии аккумулятора из радио- нить аккумулятор, убедитесь, что 35.3 Вставьте съемные скобы или шаблоны
приемника удаляется защит- этот код записан и позже его можно 1 в шлицы с правой и левой сторон радио-
приемника 2 и расфиксируйте его
4 Высвободите из обивки двери Если радиоприемник имеет код

динамик высокого тона 4 и сни- доступа, то перед тем как отсо-
мите его (см. иллюстрацию 36.3). единить аккумулятор, убеди-
тесь, что этот код записан и
5 Вывинтите три шурупа 2 с го- позже его можно будет ввести в
ловкой под многогранный торцо- радиоприемник.
вый ключ и снимите динамик низ-
кого тона (см. иллюстрацию 36.3). Если код неизвестен, то радио-
приемник сможет включить спе-
Установка циализированная мастерская или
36.3 Отсоедините штекер 1 питания динамика
же его производитель.
6 Установите динамик низко-
го тона и закрепите его тремя 2 Снимите плафон освещения
роне радиоприемника нахо- шурупами. задней части салона, см. соот-
дится предохранитель. ветствующую главу.
7 Подсоедините штекер дина-
Установка мика. 3 Отожмите обивку потолка 1 в
задней части салона с помощью
6 Подсоедините антенный провод 8 Проверьте состояние фикса- клина, высвободите из фиксато-
и штекеры к тыльной стороне ра- торов, которыми крепится ди- ров и осторожно опустите вниз
диоприемника. намик на обивке двери и при (см. иллюстрацию).
необходимости замените по-
7 Установите радиоприемник в врежденные на новые. 4 Высвободите провод антенны,
монтажный отсек на консоли. Ра- сняв липкую ленту.
диоприемник должен зафиксиро- 9 Вставьте динамик высокого
ваться в отсеке. тона в отверстие на обивке двери Внимание! Обивку потолка
и зафиксируйте его. нельзя перегибать.
8 Подсоедините к отрицатель-
ному полюсу а к к у м у л я т о р а 10 Установите на место обив- 5 Отсоедините штекер 1 антен-
клемму провода «массы» (-). ку двери, см. соответствую- ны (см. иллюстрацию).
щую главу.
9 Настройте часы. 6 Извлеките фиксатор 2 из по-
11 Подсоедините к отрицатель- садочной колодки антенны (см.
10 Введите защитный код в ра- ному полюсу аккумулятора клем- иллюстрацию 37.5).
диоприемник. му провода «массы» (-).
7 Снимите, в зависимости от
36 Динамики - 12 Настройте часы. модели, с антенны защитный кол-
снятие и установка пачок. Отвинтите антенну в са-
13 Введите защитный код в ра- лоне и снимите.
диоприемник.
Снятие 8 Вдавите, в зависимости от
37 Антенна модели, выступ резиновой втулки
1 Отсоедините от отрицатель- радиоприемника антенны с помощью пластмассо-
ного полюса аккумулятора клем- на крыше - вого клина в отверстие, а затем
му провода «массы» (-), выклю- снятие и установка просуньте через отверстие на кры-
чив предварительно зажигание. ше антенну (см. иллюстрацию).
Если радиоприемник имеет Снятие Установка
код доступа, то перед тем как
отсоединить аккумулятор, убе- 1 Отсоедините от отрицатель- 9 Вставьте антенну в отверстие
дитесь, что этот код записан и ного полюса аккумулятора клем- на крыше, действуя из салона, и
позже его можно будет ввести му провода «массы» (-), выклю- зафиксируйте её.
в радиоприемник. чив предварительно зажигание.
Если код неизвестен, то радио-
при-емник сможет включить спе-
. циализированная мастерская или
же его производитель.
Внимание! Блок динамиков на

передник дверях в случае не-
обходимости следует ме-
нять в комплекте.
2 Снимите обивку передней две-
ри, см. соответствующую главу.
37.5 Отсоедините штекер 1 антенны
3 Отсоедините штекер 1 пита-
ния динамика (см. иллюстрацию). 37.3 Отожмите обивку потолка 1 в задней
части салона с помощью клина, высвободи-
те из фиксаторов и осторожно опустите вниз
10 Привинтите антенну. сируйте обивку потолка в задней

части салона.
11 Вставьте фиксатор в опор-
ную колодку. 16 Установите на место плафон
освещения задней части салона.
12 Наденьте, если снимался, за-
щитный колпачок. 17 Подсоедините к отрицатель-
ному п о л ю с у а к к у м у л я т о р а
13 Подсоедините штекер антенны. клемму провода «массы» (-].
14 Закрепите липкой лентой про- 18 Настройте часы.
вод антенны на потолке.
37.8 Вдавите, в зависимости от модели,
выступ резиновой втулки антенны с помо-
15 Установите на место и зафик- диоприемник.
щью пластмассового клина в отверстие, а
затем просуньтечерез отверстие антенну |
Выявление неисправностей
1 Определение неисправностей двигателя и их устранение
Если двигатель не запускается, то постепенно Бензиновые двигатели

сужайте круг поиска неисправности. Для запуска
двигателя должны быть обязательно выполнены Неисправность системы зажигания.
два основных условия: топливовоздушная смесь
должна попадать в цилиндры, а на свечах должна gj Проверьте систему зажигания, обратившись
быть искра зажигания. Поэтому в первую оче- в мастерскую
Кедь следует проверить, есть ли подача топлива.
.ак действовать при этом, указано в разделах
«Топливная система» и «Система зажигания».
Неисправен блок управления
Неисправности электронных блоков управле- 0 Проверьте в мастерской блок управления
ния можно найти и устранить только с помощью двигателем
специального контрольно-измерительных прибо-
ров. При проверке ценообразования соблюдай- Неисправная, загрязненная топливная
те меры предосторожности, указанные в соот- система
ветствующей главе.
0 Проверьте топливный насос и трубопроводы
У дизельного двигателя проверьте устройство
предварительного разогрева и топливную систему. Стартер вращается слишком медленно
Двигатель плохо запускается или 0 Зарядите аккумулятор. Проверьте подачу
не запускается вовсе питания на стартер. Почистите контакты
Неисправен предохранитель: Не отключается противоугонная система
• топливного насоса с электроприводом; 0 Воспользуйтесь запасным ключом зажига-
ния. Проверьте противоугонную систему
• электронной системы впрыскивания;
Дефектная прокладка головки блока
• системы предварительного разогрева цилиндров
0 Проверьте предохранитель 0 Замените прокладку
2 Определение неисправностей системы охлаждения двигателя и их устранение
При работающем двигателе мигает Термостат не открывается.

сигнальная лампочка красного цвета Охлаждающая жидкость циркулирует
только в малом контуре
В системе циркуляции слишком мало
охлаждающей жидкости 0 Проверьте, нагревается .ли отводящий (вер-
хний) шланг радиатора. Если нет, снимите
0 Расширительный бачок должен быть запол- и проверьте термостат. При необходимос-
нен до максимальной отметки. При необхо- ти замените его
димости долейте жидкость Проверьте гер-
метичность системы охлаждения
232 Выявление неисправностей
Неисправен водяной насос Загрязнены пластины радиатора

0 Демонтируйте и проверьте насос 0 Радиатор со стороны двигателя продуйте
сжатым воздухом
Неисправен указатель температуры
охлаждающей жидкости Радиатор закупорен известковыми
отложениями или ржавчиной. Радиатор
0 Проверьте датчик и указатель на щитке прогревается только вверху, нижний
приборов шланг радиатора остается холодным
Дефект крышки расширительного бачка 0 Замените радиатор
0 Проверьте систему охлаждения под давлением
3 Возможные неисправности системы отопления, их причины и способы устранения
Не работает вентилятор Вентилятор отопителя не работает

в одном из режимов
Перегорел предохранитель двигателя
вентилятора Дефект дополнительного сопротивления
(регулятора скорости вращения)
0 Проверьте предохранитель, при необходи- вентилятора
мости замените
0 Замените регулятор
Неисправен выключатель вентилятора
Отопитель не выключается
0 Снимите выключатель и проверьте его. При
необходимости замените Затруднен ход тяг
воздухораспределительных заслонок
Неисправен электродвигатель или они неисправны
вентилятора
0 Проверьте тяги. При необходимости заме-
0 Проверьте, подается ли напряжение на дви- ните их
гатель вентилятора при включенном зажига-
нии и включенном выключателе вентилятора. Шумы в вентиляторе
Для этого электродвигатель вентилятора и
регулятор скорости вращения вентилятора Попадание грязи, листвы
необходимо снять. Если напряжение посту-
пает, то электродвигатель замените 0 Снимите и почистите вентилятор, прочисти-
те воздуховод
Низкая температура воздуха обдува
Дисбаланс рабочего колеса вентилятора,
Низкий уровень охлаждающей жидкости дефектный подшипник
0 Проверьте уровень охлаждающей жидко- 0 Снимите вентилятор и проверьте его на
сти в расширительном бачке. При необхо- легкость хода
димости долейте
Приторный запах в салоне. При
Забит противопылевой фильтр включении отопителя запотевают
стекла
0 Замените противопылевой фильтр
Негерметичность радиатора отопителя
Затруднен ход тяг
воздухораспределительных заслонок 0 Проверьте в мастерской герметичность
радиатора под давлением. В случае утечки
0 Проверьте тяги. При необходимости заме- охлаждающей жидкости из радиатора ото-
ните их пителя замените его
Радиатор отопителя негерметичен
или забит
0 Замените радиатор отопителя
4 Определение неисправностей системы впрыскивания бензина и их устранение
Прежде чем искать причину неисправности, дол- Двигатель глохнет

жны быть выполнены следующие условия поиска и
устранения неисправности, а именно: Обрыв проводов питания топливного
насоса
а) исключены неправильные действия при запуске
двигателя. Как при холодном, так и при прогре- 0 Проверьте штекерные соединения топлив-
том двигателе не нажимайте на педаль аксе- ного насоса, а также реле. Проверьте пре-
лератора. После запуска прогретого двигате- дохранитель и контакты. Почистите или
ля бывает необходимо немного «газануть»; замените их.
б) бак должен быть заправлен топливом, дви- Забит топливный фильтр
гатель не имеет механических повреждений,
аккумулятор заряжен, стартер вращается с @ Замените топливный фильтр
достаточным количеством оборотов, систе-
ма зажигания исправна и отрегулирована, Неисправен топливный насос
топливная система герметична, загрязнений
в системе подачи топлива нет, вентиляция 0 Проверьте топливный насос.
картера в порядке, электрический провод
«массы» (-) (двигатель - коробка передач - Неисправна клапанная форсунка
кузов) подсоединен. Опросите в мастерской
систему самодиагностики и распечатайте 0 Проверьте клапанные форсунки.
коды возможных неисправностей.
Двигатель неустойчиво работает на
Внимание! Топливная система находится переходных режимах
под делением. Если необходимо отсоединить
топливопроводы, то на стык положите ве- Негерметична система забора воздуха
тошь, а места соединений почистите сред-
ством для холодной чистки. £3 Проверьте систему забора воздуха. Для это-
го оставьте двигатель работать на холос-
Двигатель не запускается том ходу и смажьте бензином места соеди-
нений и уплотнений впускного тракта. Если
Топливный электронасос при включении число оборотов будет угрожающе увеличи-
стартера не работает (не слышно его шума) ваться, устраните негерметичность. Вни-
мание! Пары бензина ядовиты. Не вдыхать!
0 Проверьте подачу напряжения на топлив-
ный насос. Проверьте контакты Неисправен температурный датчик
Дефект предохранителя топливного 0 Проверьте датчик температуры охлажда-
насоса ющей жидкости или датчик температуры
впускаемого воздуха
0 Проверьте предохранитель
Негерметична топливная система
Неисправно реле топливного насоса
0 Проверьте визуально все места соединений на
0 Проверьте реле двигателе и электрическом топливном насо-
се. Подтяните все резьбовые соединения
К топливным форсункам не поступает
питание Горячий двигатель не запускается
0 Проверьте поступление питания Слишком высокое давление в
топливной системе
Холодный двигатель запускается
плохо. Работает неровно 0 Проверьте давление, в случае необходимос-
ти замените редукционный клапан
Неисправен датчик температуры
охлаждающей жидкости или датчик
температуры впускаемого воздуха
g) Проверьте датчики
5 Определение неисправностей системы питания дизельного двигателя и их устранение
Прежде чем искать неисправности, необходимо 0 Почистите вентиляцию и сетку фильтра

выполнить следующие условия:
Двигатель работает рывками на
• ошибочные действия при запуске двигателя холостом ходу и при трогании с места
должны быть исключены;
• в баке должно быть топливо; Слабое крепление топливных шлангов
• давление в топливной системе и компрессия
в норме; 0 Замените топливные шланги, закрепите их
• аккумулятор заряжен; хомутами, затяните пустотелые болты
• стартер вращается с достаточным количе-
ством оборотов. Перепутаны местами подающий и
Практически все неисправности электроники возвратный топливопроводы
управления поддаются определению только лишь
с помощью специальных контрольно-измеритель- 0 Проверьте соединение топливопроводов
ных приборов.
Топливо подаётся в недостаточном
Внимание! Если топливопроводы высокого объеме. Неисправна система подачи
давления снимаются, их нужно предваритель- топлива
но очистить с применением чистящего сред- ^ „ д
ства холодной очистки. И Проверьте, подается ли топливо:
а) топливные шланги пережаты, забиты,
Двигатель не запускается негерметичны, имеют пористости или их
или запускается плохо посадка ослабла
0 Прочистите топливопроводы:
Не работает система предварительного б) забит топливный фильтр
разогрева 0 Замените топливный фильтр:
в) забита вентиляция топливного бака, заг-
0 Проверьте устройство предварительного рязнен сетчатый фильтр в баке
разогрева 0 Почистите вентиляцию и сетку фильтра
Не открывается клапан отсечки топлива Слишком большой расход топлива
0 Проверьте клапан отсечки топлива, блок Загрязнен воздушный фильтр
управления двигателем, а также блок про-
тивоугонной системы 0 Замените сменный фильтрующий элемент
воздушного фильтра
Топливо подаётся в недостаточном объеме.
Неисправна система подачи топлива Негерметична топливная система
0 Проверьте, подается ли топливо: 0 Проведите визуальный осмотр всех топли-
а) топливные шланги пережаты, забиты, вопроводов (подающего, отводящего и ма-
негерметичны, имеют пористости или их гистрального), топливного фильтра, топ-
посадка ослабла ливоподающего насоса и ТНВД
0 Прочистите топливопроводы:
б) забит топливный фильтр Забит отводящий топливопровод
0 замените топливный фильтр:
в) забита вентиляция топливного бака, заг- 0 Продуйте отводящий трубопровод к топ-
рязнен сетчатый филыпр в баке ливному баку
6 Определение неисправностей тормозной системы и их устраение
Слишком большой свободный ход Педаль тормоза продавливается далеко

педали тормоза вниз и пружинит
Отказ одного из тормозных контуров Воздух в тормозной системе,
0 Проверьте тормозные контуры на предмет 0 Удалите воздух из тормозного привода
утечки тормозной жидкости
Мало тормозной жидкости
Только для барабанных тормозов в расширительном бачке
Залипание устройства автоматического 0 Долейте тормозную жидкость, прокачайте
регулирования зазора между колодками тормоза
и барабаном
0 Устраните залипание устройства
Образование пузырьков пара в тормозной На одном мосту установлены тормозные

системе. Чаще всего после большой накладки разных марок
нагрузки на тормоза, например, при спуске
0 Замените накладки, применяйте только ориги-
0 Замените тормозную жидкость, прокачай- нальные накладки производителя автомобичя
те тормоза
Плохое состояние рабочей поверхности
Тормозное действие снижается, педаль тормозных колодок
тормоза выжимается до упора
0 Замените колодки
Негерметичный трубопровод
Только для дисковых тормозов:
0 Подтяните гайки в местах соединений или
замените трубопровод Загрязненные полости суппорта
Поврежденная манжета на главном 0 Почистите посадочные и направляющие
тормозном цилиндре или на рабочем поверхности тормозных колодок суппорта
тормозном цилиндре
Коррозия цилиндров суппорта колесного
0 Обновите манжету. В главном тормозном тормозного механизма
цилиндре замените внутренние детали, при
необходимости замените главный цилиндр 0 Замените суппорт тормозного механизма
Только для дискового тормоза: Неравномерный износ тормозных
колодок
Повреждено резиновое уплотнительное
кольцо поршня 0 Обновите тормозные накладки обоих колес и
убедитесь, что суппорты имеют легкий ход
0 Переберите суппорт тормозного механизма
Только для барабанных тормозов:
Плохое тормозное действие, несмотря
на большое усилие, прилагаемое на педаль Тяжелый ход поршней рабочих
тормозных цилиндров
Замасленные тормозные накладки
0 Замените рабочие тормозные цилиндры
0 Обновите накладки
Тормоза срабатывают сами по себе
Неподходящая или затвердевшая
тормозная накладка Забито уравнительное отверстие в
главном тормозном цилиндре
0 Обновите накладки, применяйте только ориги-
нальные накладки производителя автомобичя 0 Почистите цилиндр и замените в мастерс-
кой его внутренние детали
Неисправен вакуумный усилитель
тормозного привода, дефект шланга Слишком мал зазор между приводом
усилителя (тягой) и поршнем главного тормозного
цилиндра
0 Проверьте усилитель и шланг усичителя
0 Проверьте зазо-р
Изношены тормозные колодки
Нагревание тормозов во время
0 Замените колодки движения
Тормозные механизмы колес Тормоза срабатывают сами по себе
действуют не одновременно
(тормоза «тянут» в одну сторону) 0 Почистите главный тормозной цичиндр и за-
мените в мастерской его внутренние детачи
Давление в шинах не соответствует
предписанному Затрудненный ход суппортов
0 Проверьте давление в шинах и доведите его 0 Смажьте подвижные детали барабанных тор-
до нормального мозов и переберите суппорты (в мастерской)
Неравномерный износ шин Тяжелый ход тросов стояночного
тормоза
0 Замените изношенные шины
0 Смажьте трос или замените
Замасленные тормозные накладки
0 Обновите накладки
Только для дисковых тормозов: Неподходящие тормозные накладки

Коррозия цилиндров суппорта колесного 0 Замените накладки. Используйте только
тормозного механизма оригинальные накладки производителя ав-
томобиля
0 Замените суппорт тормозного механизма
Загрязнен суппорт
Только для барабанных тормозов:
0 Почистите полости суппорта
Ослабление стяжных пружин тормозных
колодок Кпинитсуппорт
0 Замените пружины 0 Расходите направляющие пальцы
Дребезжание тормозов Тяжелый ход поршня колесного
цилиндра
Неподходящие тормозные накладки
0 Расходите поршень (в мастерской)
0 Замените накладки. Используйте только
оригинальные накладки производителя ав- Негерметичность тормозной системы
томобиля
0 Проверьте герметичность тормозной системы
Клинообразный износ тормозных
Тормозной диск местами покрыт накладок
коррозией
0 Тщательно отшлифуйте диск
Тормозной диск вращается
Тормозной диск имеет боковое биение не параллельно суппорту
0 Доработайте диск или замените 0 Проверьте поверхность прилегания суппорта
Только для барабанных тормозов: Коррозия суппорта
Тормозные накладки изношены 0 Устраните коррозию и загрязнение
0 Замените накладки. Используйте только Скрип в тормозах
оригинальные накладки производителя ав-
томобиля Часто объясняется атмосферными
воздействиями (влажность)
Деформация тормозного барабана
0 Не требуется никакого вмешательства, если
0 Замените тормозной барабан скрип тормозов возник после длительной
стоянки при высокой влажности, но после
Тормозные колодки не отходят первых торможений больше не повторяется
от тормозного диска, колеса
с трудом проворачиваются рукой Только для дисковых тормозов:
Только для дисковых тормозов: Неподходящие тормозные накладки
Коррозия цилиндров тормозного 0 Замените накладки. Используйте только
механизма и тормозные колодки оригинальные накладки производителя ав-
не отходят от тормозного диска томобиля
0 Переберите суппорт, при необходимости Тормозной диск вращается не
замените параллельно суппорту
Только для барабанных тормозов: 0 Проверьте поверхность прилегания суппорта
Тормозные колодки не отходят от Загрязнены полости суппорта
барабана из-за поломки стяжных пружин
или их отсоединения 0 Очистите полости суппорта
0 Замените пружины Только для барабанных тормозов:
Неравномерный износ накладок Неподходящие тормозные колодки

Только для дисковых тормозов: 0 Замените колодки. Используйте только ориги-
нальные колодки производителя автомобиля
Колодка прилегает неплотно Только для дисковых тормозов:

0 Замените колодки. Используйте только ориги- Боковое биение тормозного диска или
нальные колодки производителя автомобиля слишком большой допуск на толщину диска
Тормозной механизм загрязнен 0 Проверьте биение и допуск толщины диска.
Диск доработайтё или замените
0 Почистите рабочий тормозной механизм
Тормозной диск вращается
Ослабление или поломка стяжных не параллельно суппорту
пружин тормозных колодок
0 Проверьте поверхность прилегания суппорта
0 Замените стяжные пружины тормозных
колодок Только для барабанных тормозов:
Пульсация тормозов Неплотное прилегание диска колеса
к тормозному барабану, из-за этого
Действие АБС деформировался барабан
0 Нормальное явление, вмешательства не 0 Можно попытаться поменять колеса места-
требуется ми. При необходимости замените диски колес
7 Определение неисправностей аккумулятора и их устранение
Слишком низкая емкость. Недостаточная зарядка аккумулятора

Напряжение резко падает во время движения
Аккумулятор разряжен Неисправен генератор, регулятор
напряжения или соединительные
0 Подзарядите аккумулятор провода
Слишком низкое напряжение зарядки 0 Проверьте генератор и регулятор напряже-
ния. При необходимости отремонтируйте
0 Проверьте регулятор напряжения, при не- или замените
обходимости замените
Слабо натянут ручейковый ремень.
Соединительные клеммы слабо Неисправно натяжное устройство
затянуты или окислились
0 Проверьте устройство натяжения. При не-
0 Почистите клеммы и подтяните зажимные обходимости замените клиновой или ручей-
болты. Смажьте клеммы тонким слоем смаз- ковый ремень
ки, предохраняющей от воздействия элект-
ролита или вазелином К бортовой сети подключено слишком
много потребителей тока
Плохое соединение на «массу (-)
аккумулятор-двигатель-кузов 0 Поставьте аккумулятор большей емкости
или установите более мощный генератор
0 Проверьте соединения, при необходимости
проложите новый провод, подтяните болто- Низкий уровень электролита*
вые соединения. Заржавевшие болты замени-
те на болты с оловянным покрытием Перегрузка, испарение (особенно летом)
Слишком большой саморазряд 0 Добавьте дистиллированную воду до ука-
аккумулятора занного уровня (при заряженном аккумуля-
торе)
0 Замените аккумулятор
Слишком низкая плотность
Сульфатация аккумулятора электролита*
0 Аккумулятор зарядите небольшим током, Разряжен аккумулятор
чтобы налет постепенно исчез. Если после
зарядки мощность остается низкой, заме- 0 Зарядите аккумулятор
ните аккумулятор
Короткое замыкание в бортовой
Аккумулятор отслужил свой срок. электросети
Активная масса пластин выпала в осадок
0 Проверьте бортовую электросеть
Плотность электролита в одной ячейке Плотность электролита в двух

значительно ниже чем в остальных* соседних отсеках значительно ниже,
нежели в остальных
Короткое замыкание отсека
0 Межэлементная перегородка негерметич-
0 Замените аккумулятор на, что ведет к токопроводимости между
элементами и их разрядке
* эти позиции касаются только обычных аккуму-
ляторов
8 Определение неисправностей генератора и их устранение
Не горит контрольная лампочка зарядки Угольные щетки не прилегают

аккумулятора при включенном зажигании к контактному кольцу
Аккумулятор разряжен 0 Проверьте легкость хода щеток в держате-
ле, а также эластичность и прижимное
0 Зарядите аккумулятор усилие пружин щеток
Ослаблено крепление клемм проводов Сигнальная лампочка зарядки
на аккумуляторе или клеммы заржавели аккумулятора не гаснет при увеличении
числа оборотов
0 Проверьте крепление проводов, почистите
клеммы и подтяните болт Ослаблен ручейковый ремень
или же он проскальзывает
Ослабло крепление клеммы провода
на генераторе или клеммы заржавели 0 Проверьте состояние ручейкового ремня и
натяжителъ. При необходимости ремень
0 Проверьте крепление проводов, почистите замените
клеммы и подтяните гайки
Износ угольных щеток регулятора
Перегорела сигнальная лампочка напряжения.
зарядки аккумулятора
0 Осмо-трите угольные щетки. При необхо-
0 Замените лампочку димости замените
Неисправен регулятор напряжения Плохой контакт между генератором
и регулятором напряжения
0 Проверьте регулятор напряжения. При не-
обходимости замените 0 Проверьте провода и контакты. При необ-
ходимости замените жгут проводов
Разрыв цепи между генератором, замком
зажигания и сигнальной лампочкой
0 Проверьте цепь. омметром. При необходимость
цепь восстановите или замените провод
9 Перечень неисправностей стартера и их устранение
Стартер не вращается при переводе Недостаточная токопроводимость из-за

ключа в замке зажигания слабых или окислившихся контактов
в соответствующее положение
0 Почистите полюса и клеммы аккумулятора.
Разряжен аккумулятор Восстановите надежность соединений меж-
ду аккумулятором, стартером и «массой» (-)
0 Зарядите аккумулятор
Нет напряжения на клемме 50
Обрыв или плохое присоединение (тяговое реле)
провода «массы» (-). Разряжен аккумулятор
0 Обрыв провода. Неисправность выключате-
0 Проверьте проводку и контакты. Измерьте ля зажигания и стартера
напряжение аккумулятора. При необходи-
мости зарядите его
Стартер вращается слишком медленно Стартер входит в зацепление и

и не проворачивает двигатель вращается, однако двигатель не
вращается или вращается рывками
Разряжен аккумулятор
Неисправна шестеренная передача
0 Зарядите аккумулятор
0 Замените стартер
Недостаточная токопроводимость из-за
слабых или окислившихся контактов Загрязнена шестерня стартера
0 Почистите полюса и клеммы аккумулятора, 0 Почистите шестерню
а также наконечники проводов к стартеру.
Подтяните гайки крепления проводов на Поврежден зубчатый венец маховика
клеммах стартера
0 Замените маховик
Угольные щетки не прилегают к
коллектору, застряли в направляющих, Шестеренная передача не выходит
изношены, обломаны, замаслены из зацепления
или загрязнены
Шестеренная передача или винтовые
0 Проверьте угольные щетки и клеммы, почи- шлицы загрязнены или повреждены
стите их или же замените. Проверьте на-
правляющие угольных щеток 0 Замените стартер
Недостаточное расстояние между Неисправно тяговое реле
угольными щетками и коллектором
0 Замените тяговое реле
0 Замените угольные щетки и почистите на-
правляющие угольных щеток Ослабла или сломалась возвратная
пружина
Коллектор истерся, обгорел или загрязнен
0 Коллектор обточите или замените якорь
Стартер продолжает вращаться и
Нет напряжения на клемме 50 после отпускания ключа зажигания
(менее чем 10 В)
Тяговое реле застряло, не выключается
0 Проверьте выключатель зажигания или тя-
говое реле 0 Немедленно выключите зажигание. Замените
тяговое реле
Разбит подшипник
Не выключается замок зажигания
0 Проверьте подшипник и при необходимости
замените его 0 Немедленно отсоедините аккумулятор. За-
мените замок зажигания
Неисправно тяговое реле
10 Определение неисправностей стеклоочистителя и их устранение
Плохое качество очистки стекла. Старение резиновой ленты.

Подтеки, размазывание Потрескавшаяся поверхность
Загрязнена резиновая лента 0 Замените резиновую ленту
0 Резиновую ленту почистите твердой нейло- Остающиеся в зоне очистки остатки
новой щеткой и моющим средством или воды собираются в бусинки
спиртом
Стекло замаслено или загрязнено
Бахрома рабочей поверхности полиролем
резиновой ленты. Лента порвана или
изношена 0 Очистите стекло чистой тряпкой и чистя-
щим средством для удаления жировых и
0 Замените резиновую ленту масляных пятен на силиконовой основе
Щетка работает односторонне. Остаются неочищенные места

Одну половину зоны очистки чистит
хорошо, а вторую - плохо. Резиновая лента вышла из крепления
Щетка вибрирует при работе
0 Осторожно заправьте ленту в держатель и
Деформация резиновой ленты. Рабочая закрепите
поверхность ленты не поворачивается
на другую закраину Резиновая лента не прилегает равномерно
к стеклу, так как погнуты держатели
0 Установите новую резиновую ленту
0 Замените резиновую ленту. Данная неисп-
Смещен рычаг щетки. Щетка неправильно равность обычно появляется при неквали-
закреплена в направляющих фицированном монтаже запасной щетки
0 Выправьте положение рычага щетки Слабая сила прижима рычага
0 Смажьте оси рычага и пружины или ус-
тановите новый рычаг
.
Принципиальные электрические схемы
\
Ключ к схеме 1 Ключ к схеме 3
А! щиток приборов В17 датчик температуры впускаемого воздуха
F1 блок предохранителей и реле В28 датчик давления
Flfl предохранитель 1 F1 блок предохранителей и реле
Flf2 предохранитель 2 Flfl предохранитель 1
FID предохранитель 3 Fl£2 предохранитель 2
FIf4 предохранитель 4 Flf40 предохранитель 40
FlfS предохранитель 6 Flf43 предохранитель 43
Flfl8 предохранитель 18 Flf46 предохранитель 46
К1/6 реле блока управления двигателем Kl/7 реле блока управления двигателем (клемма 30)
Кб реле стартера K6 реле стартера
K9/3 реле электрического вентилятора обдува радиатора K55 реле выключателя стоп-сигналов
K9/3xl штекер кондиционера N2/2 блок управления натяжителями ремней и подушек безопасности
K27 реле топливного насоса N2/7 блок управления подушками безопасности
МЗ/З топливный насос с датчиком указателя запаса топлива N3/9 блок управления системой питания
МЗ/ЗЫ датчик указателя запаса топлива N47-5 блок управления ESP
M3/3m] топливный насос N54/3 блок усиления радиосигнала
М4/2 электродвигатель вентилятора обдува радиатора S2 замок зажигания
М4/3 вентилятор кондиционера S9/1 выключатель стоп-сигналов
N2/2 натяжитель ремней безопасности, подушки безопасности S40 темпомат
N2/7 блок управления натяжителями ремней и подушек безопасности S40sl диагностический разъем
N76 блок управления забором воздуха S40s2 снижение скорости
S2 замок зажигания и стартера S40s3 увеличение скорости
U87 кондиционер S40s4 выключение темпомата
U562 отопитель S40s5 контактный разъем
W1 точка «массы» (-) S40/4 темпомат с ограничителем скорости
W3 точка «массы» (-) на переднем левом крыле S40/4sl диагностический разъем
W43 точка «массы» (-) на перегородке моторного отсека S40/4s2 снижение скорости
X4 клемма 30 S40/4s3 увеличение скорости
Z6/20 жгут проводов двигателя/панель приборов S40/4s4 выключение темпомата
Z3 клемма 15 S40/4s5 контактный разъем
Z3/26 клемма 15, незащищена предохранителем S40/4s6 ограничитель скоростного режима
Z5/2 клемма 15 (вентилятор) S40/4xl выключатель ограничителя скорости
Z7/6 клемма 87 U24 для механической трансмиссии
Z7/9 клемма 87 U25 для автоматической трансмиссии
ZS1/19 провод системы самодиагностики двигателя U65 для системы безопасности без боковых подушек
Ключ к схеме 2 U559 для круиз-контроля
A16 датчик детонационного сгорания U592 для системы безопасности с боковыми подушками
Вб/1 датчик положения распределительного вала W1 точка «массы» (-) под блоком управления
В11/4 датчик температуры охлаждающей жидкости X4 клемма 30 (блок предохранителей и реле)
B40 датчик давления моторного масла X26/30 жгут проводов двигателя/панели приборов
G3/1 лямбда-зонд 2 X85/10 штекер кондиционера или отопителя
G3/lxl лямбда-зонд 2 Y31/4 датчик давления вторичного воздуха системы рециркуляции ОГ
G3/2 лямбда-зонд 1 Y31/5 датчик давления воздуха наддува
G3/2xl лямбда-зонд Z3/26 клемма 15 (без предохранителя)
L5 датчик положения коленчатого вала Z7/6 клемма 87
M l 6/6 регулятор открытия дроссельной заслонки Z7/9 клемма 87
M16/6ml электродвигатель регулятора открытия дроссельной заслонки Z7/30 клемма 30 (с предохранителем)
M16/6M потенциометр открытия дроссельной заслонки Z10 соединение проводов 2
М16/6г2 потенциометр открытия дроссельной заслонки Z37/2 шина коммутации блоков управления
M16/6r3 потенциометр открытия дроссельной заслонки (контакт 1) силовой установкой и ходовой частью
M16/6r4 потенциометр открытия дроссельной заслонки (контакт 2) Z37/3 шина коммутации блоков управления
N3/5 блок управления силовой установкой и ходовой частью
R4 свечи зажигания Z37/4 шина коммутации данных приборов салона
Т2 блок катушек зажигания Z37/5 шина коммутации данных приборов салона
U39 для лябда-зонда Z51/19 диагностический разъем
U515 для насоса наддува воздуха Z80 соединительный разъем
Y32 редукционный клапан воздуха наддува Z99/1 клсмма87 (системы обеспечения сцеплениясповерхностъютрассы)
У58/1 редукционный клапан Ключ к схеме 4
Y62 топливные форсунки B37 датчик положения педали акселератора
Y62yl топливная форсунка цилиндра №1 F1 блок предохранителей и реле
Y62y2 топливная форсунка цилиндра №2 Fin предохранитель 1
Y62y3 топливная форсунка цилиндра № 3 FIO предохранитель 3
Y62y4 топливная форсунка цилиндра №4 Flfl 8 предохранитель 18
Z6/8 соединительный провод «массы» (-) Flf34 предохранитель 34
Z7/5 соединительный провод клеммы 87 Flf37 предохранитель 37
242 Принципиальные электрические схемы
Flf41 предохранитель 41 N69/4 блок выключателей на задней боковой двери
Flf48 предохранитель 48 на пассажирской стороне
G1 аккумулятор N72 блок выключателей на панели приборов
К9/3 реле электрического вентилятора обдува радиатора Х35/1 микроконтактный выключатель на передней левой дверн
К 9/3 х 1 штекер кондиционера Х35/2 микроконтактный выключатель на передней правой двери
К35/1 реле водяного насоса Х35/3 микроконтактный выключатель на задней левой двери
М4/2 электродвигатель вентилятора обдува радиатора Х35/4 микроконтактный выключатель на задней правой двери
М4/3 электровентилятор Z37 соединительный провод шины коммутации
M l 3/2 отопитель данных приборов салона
N3/9 блок управления питанием дизельного двигателя Z37/1 соединительный провод шины коммутации
N76 реле управления вентилятором обдува радиатора данных приборов салона
R9 свечи накаливания Ключ к схеме 7
R39 подогреватель А1 щиток приборов
R39/1 нагревательный элемент вентилятора А1 р4 указатель температуры наружного воздуха
S25/20 датчик температуры воздуха наддува А1р5 спидометр
S9/1 выключатель стоп-сигналов А1р6 часы
U87 для кондиционера А1р12 индикатор положения рычага управления КП
U562 для отопителя А2/30 навигатор
U65 для системы безопасности без боковых подушек А61 блок управления коробкой передач
U564 для кондиционера БЗ лампочка левой фары на задней откидной двери
W1 точка «массы» (-) под блоком управления ЕЗеЗ лампочка фонаря заднего хода
W3 точка «массы» (-) на левом крыле Е4 лампочка правой фары на задней откидной дверн
XI1/4 диагностический разъем Е4еЗ лампочка фонаря заднего хода
Х25 штекер диагностического разъема F1 блок предохранителей и реле
Z6/20 соединение жгута проводов моторного отсека/панели приборов F1B7 предохранитель 37
Z27/9 штекер водяного насоса Flt39 предохранитель 39
Z73/2 штекер водяного насоса Flf44 предохранитель 44
Z4/3 клемма 30 Н7 автоматическое регулирование положения
Z6/1 точка «массы» (-) внутреннего зеркала заднего вида от ослепления
Z7/6 клемма 87 S16/6 выключатель Kickdown
Z7/50 лемма 30 от предохранителя F U 3 4 U76 автомобили с автоматически регулированием положения
Z8/4 штекер свечей предварительного разогрева цилиндров 1 и 2 внутреннего зеркала заднего вида от ослепления
Z8/5 штекер свечей предварительного разогрева цилиндров 3 и 4 U526 автомобили с системой круиз-контроля
Ключ к схеме 5 U568 без соединения с автоматической коробкой передач
А1 щиток приборов U663 автомобили выпуска до 10/99 г.
А1 е5 сигнальная лампочка зарядки аккумулятора W1 точка «массы» (-) под блоком управления
F1 блок предохранителей и реле W6 точка «массы» (-) в задней левой колесной нише
Flf2 предохранитель 2 W7 точка «массы» (-) в задней правой колесной нише
FlfS предохранитель 8 X11/4 штекер дианостического разъема
FlflS предохранитель 18 Х26/30 штекер проводов двигателя и панели приборов
F1 f46 предохранитель 46 Х35/21 автоматическое регулирование положения
G1 аккумулятор внутреннего зеркала заднего вида от ослепления
G2 генератор Y3/7 блок упраления электропитанием коробки передач
Кб реле стартера Y3/7n 1 датчик положения выходного вала коробки передач
Ml стартер Y3/7n2 блок управления коробкой передач
N3/5 блок управления двигателем Y3/7sl контакт выключения стратера
N54/3 блок приема сигнала с пульта дистанционного управления Y3/7y I контакты 1/4 редукционного клапана
N73/1 блок управления DAS Y3/7y2 контакт 3 редукционного клапана
S2 выключатель стартера Y3/7y3 контакты 2/5/R редукционного клапана
U663 автомобили выпуска до 10/99 г. Y3/7y4 регулятор давления сцепления
W1 точка «массы» (-) под блоком управления Y3/7y5 редукционный клана»)
W10 точка «массы» (-) аккумулятора Y66/1 выключатель огней заднего хода
W11 соединение на «массу» (-) двигателя Z37/2 соединительный провод шины коммутации
W11 /5 провод «массы» (-) двигатель - кузов данных блока управления двигателем
Х4 клемма 30 Z37/3 соединительный провод шины коммутации
Х4/30 клемма 30/61 данных блока управления двигателем
Х14/4 клемма 5 0 , 6 1 Z37/4 соединительный провод шины коммутации
Х26/30 штекер проводов двигателя и панели приборов данных блоков управления двигателем и приборов салона
Z7/9 соединительный провод клеммы 87 на левой стороне автомобиля Z37/5 соединительный провод шины коммутации
Z26/1 соединительный провод клеммы 61 данных блоков управления двигателем и приборов салона
Z37/2 соединительный провод шины коммутации Z38 соединительный провод ламмпочкн фонаря заднего хода
данных блока управления двигателем Z70/1 соединительный провод контакта 12 штекера
Z37/3 соединительный провод шины коммутации диагностического разъема
данных блока управления двигателем Z70/3 соединительный провод контакта 11 штекера
Z37/4 соединительный провод шины коммутации данных блока диагностического разъема
управления двигателем и блока приборов салона Ключ к схеме 8
Z37/5 соединительный провод шины коммутации данных блока А1 щиток приборов
управления двигателем и блока цриборов салона F1 блок предохранителей и реле
Ключ к схеме 6 Flfl-Flf49 предохранители 1-49
N69/1 блок выключателей на водительской двери G1 аккумулятор
N69/2 блок выключателей на передней пассажирской двери К1 /5 клемма 30 реле
N69/3 блок выключателей на задней боковой двери К 1 /6 реле впрыска топлива бензинового двигателя
на водительской стороне К. 1/7 реле впрыска топлива дизельного двигателя
• expert22 д л я http://rutracker.org
N3/5 блок управления двигателем Z70/3 соединительный провод контакта 11 штекера
N3/9 блок управления GDI диагностического разъема
N3/18 блок управления двигателем с регулятором Z70/4 соединительный провод контакта 9 штекера
положения дросселънойзаслонки диагностического разъема
N7-1 модуль освещения Ключ к схеме 10
S2 выключатель стартера А1 щиток приборов
U19 только с базовой комплектацией FI ' блок предохранителей и реле
U520 только у автомобилей такси Fin3 предохранитель 13
U584 только у автомобилей с двигателем серии 166 Flf28 предохранитель 28
U585 только у автомобилей с двигателем серии 668 F1D3 предохранитель 33
U768 только у учебных автомобилей Flf42 предохранитель 4 2
Х4 клемма 30 N2/2 блок управления натяжителями ремней
Z3/26 соединительный провод клеммы 15 (без предохранителя) и подушек безопасности
Z3/27 соединительный провод клеммы 15R (без предохранителя) N2/7 блок управления подушками безопасности
Z3/40 соединительный провод клеммы 15R N69/1 блок выключателей стеклоподъемников
(с предохранителем FI f l 2 ) на водительской двери
Z7/30 соединительный провод клеммы 30 N69/!ml электродвигатель стеклоподъемника
(с предохранителем) водительской двери
Ключ к схеме 9 N69/2 выключатель стеклоподъемника на задней правой двери
АI щиток приборов N69/2m 1 электродвигатель стеклоподъемника
А2 радиоприемник водительской двери
А2/29 блок «радиоприемник-навигатор» N69/3 выключатель стеклоподъемника на задней левой двери
А6 блок отопителя N69Bml электродвигатель стеклоподъемника
А61 блок упраления автоматической коробкой передач на задней левой двери
F1 блок предохранителей и реле N69/4 выключатель стеклоподъемника
Flfl предохранитель 1 на задней правой двери
Flfl8 предохранитель 18 N69/4m 1 электродвигатель стеклоподъемника
Flf41 предохранитель 41 на задней правой двери
N2/2 блок управления натяжителями ремней N72 нижний блок выключателей на панели приборов
и подушками безопасности N72el сигнальная лампочка выключенной системы
N2/7 блок управления подушками безопасности распознавания детского сиденья на переднем
N3/5 блок управления двигателем пассажирском сиденье
N3/9 блок управления GDI N72e2 выключатель освещения
N15/4 блок управления автоматическим сцеплением N72sl выключатель стеклоподъемника левой двери
N20 блок управления TAG N72s2 выключатель стеклоподъемника правой двери
N26/6 датчик охраны салона N72s3 выключатель стеклоподъемника левой задней двери
N47x1 штекер блока систем управления автомобилем N72s4 выключатель стеклоподъемника правой задней двери
N47-5 блок системы ESP N72s5 включатель замка задней двери
N54/3 блок управления радиоприемником S21 /3 выключатель стеклоподъемника левой задней двери
N62 блок управления PTS S21 /4 выключатель стеклоподъемника правок задней ввери
N73/1 блок приема сигнала пульта дистанционного управления U65 автомобили без подушек безопасности головы
N119 выключатели отопителя U592 автомобили подушками безопасности головы
U25 только у автомобилей с АКГ1 W1 точка «массы» (-) за блоком управления
U87 только автомобили с кондиционером W6 точка «массы» (-) в задней левой колесной нише
U132 аудиосистема W7 точка «массы» (-) в задней правой колесной нише
U526 навигатор XU/4 штекер диагностического разъема
U534 радиоприемник X35/1 контактный выключатель левой двери
U538 автомобили с ситемой облегчения парковки Parktronic Syste X35/2 контактный выключатель правой двери
U567 автомобили с МКГ1 с автоматическим сцеплением X35/3 контактный выключатель левой двери
U569 автомобили без аудиосистемы X35/4 контактный выключатель правой двери
U571 - автомобили с электростеклоподъемниками Z37 соединительный провод шины коммутации
W8 автомобили с двигателе» серии 166 данных блока управления приборов салона
Х8 автомобили с двигателем серии 668 Z37/I соединительный провод шины коммутации
U630 автомобили с BSP данных блока управления приборов салона
U663 автомобили выпуска до 10/99 г. Z51/18 соединительный провод штекеры сигнальной
WI точка «массы» (-) за блоком управления лампочки выключенной подушки безопасности
X11 /4 штекер диагностического разъема Z70 соединительный провод клеммы штекера
Z6/20 штекер жгута проводов двигателя и панели приборов диагностического разъема
X53/1 штекер кондиционера Z81 соединительный провод клеммы 58d
X85/2 12-контактный штекер отопителя/ Ключ к схеме 11
автоматического отопителя или кондиционера/ А1 щиток приборов
автоматического кондиционера АI е 1 сигнальная лампочка указателя левого поворота
X85/10 штекер кондиционера или кондиционера А1 е2 сигнальная лампочка указателя правого поворота
Y3/7 блок управления электрооборудованием КП А1 е8 подсветка щитка приборов
Y3/7n2 блок управления электрооборудованием КП А1 h I акустический сигнал
Z2 провод штекера AIh2 сигнал поворота
Z7/6 соединительный провод клеммы 87 А1 h4 тахометр
Z70 соединительный провод контакта 1 штекера А I р2 указатель запас топлива
диагностического разъема А1р8 электронный спидометр
Z70/1 соединительный провод контакта 12 штекера А1 г 1 реостат освещения щитка приборов
диагностического разъема F1 блок предохранителей и реле
Z70/2 соединительный провод контакта 15 штекера Flfl 8 предохранитель 18
диагностического разъема Flf28 предохранитель 28
Flf29 предохранитель 29 Е3е2 лампочка габарита и стояночного фонаря
FIDO предохранитель 30 ЕЗеЗ лампочка фонаря заднего хода
М14/1 насос центрального замка Е3е4 лампочка стоп-сигнала
N54/3 приемник сигнала с пульта дистанционного управления Е3е5 лампочка заднего противотуманного фонаря
N73/1 блок приема сигнала с пульта д истанционного управления Е4 лампочка задней правой фары
S2 выключатель стартера Е4е1 лампочка заднего указателя поворота
S6 выключатель световой аварийной сигнализации Е4е2 лампочка габарита и стояночного фонаря
и выключатель центрального замка Е4еЗ лампочка фонаря заднего хода
S6sl выключатель внутреннего освещения Е4е4 лампочка стоп-сигнала
S6s2 выключатель световой аварийной сигнализации Е4е5 лампочка заднего противотуманного фонаря
SI 7/3 контактный выключатель левой двери Е5/1 левый противотуманный фонарь
SI 7/4 контактный выключатель правой двери Е5/2 правый противотуманный фонарь
SI 7/5 контактный выключатель левой задней двери F1 блок предохранителей и реле
SI 7/6 контактный выключатель правой задней двери Flf7 предохранитель 7
SI 7/8 выключатель освещения багажника Flfll предохранитель 11
S86/1 выключатель замка левой двери Flfl8 предохранитель 18
S87/1 выключатель замка правой двери F1 £28 предохранитель 28
S88/2 выключатель замка багажника F100 предохранитель 30
U12 только для автомобилей с левым рулем F1B9 предохранитель 39
U13 только для автомобилей с правым рулем F1 f40 предохранитель 40
U782 освещение багажника Н7 автоматическая регулировка внутреннего
W1 точка «массы» (-) под блоком управления зеркала заднего вида от ослепления
W6 точка «массы» (-) в задней левой колесной нише К55 реле стоп-сигналов
W7 точка «массы» (-) в задней правой колесной нише N7-1 блок освещения
W8 точка «массы» (-) жгута проводов задней двери N28/1 блок управления наружным освещением
X4 клемма 30 придвижении с прицепом
X8 штекер жгута проводов задней двери N47-5 блок управления ESP
X35/1 контактный выключатель левой двери N62 блок управления PTS
X35/2 контактный выключатель правой двери S16/2 выключатель огней заднего хода
Z6/20 соединительный провод «массы» (-) задней двери S2 выключатель стартера
Z21/3 провод «массы» (-) контактных выключателей S4 комбинированный выключатель
боковых дверей S4sl выключатель поворота
Z21/5 провод штекера выключателя 1 задней двери S4s2 выключатель наружного освещения
(соединение блок противоугонной системы - S4s3 выключатель ближнего света фар
центральный замок) S9/1 выключатель стоп-сигнала
Z21/6 провод штекера выключателя 2 задней двери U12 только у автомобилей с левым рулем
(соединение блок противоугонной системы - U13 только у автомобилей с правым рулем
центральный замок) U24 только для автомобилей с MKI1
Z37/2 соединительный провод шины коммутации U25 только для автомобилей с АКП
данных блоков управления силовой установкой U76 для автомобилей с подветкой порога двери
Z37/3 соединительный провод шины коммутации данных блоков U385 для специальных автомобилей
управления силовой установкой U520 для автомобилей такси
Z37/4 соединительный провод шины коммутации данных блоков U538 для автомобилей с системой облегчения
управления силовой установкой и салона парковки Parktronic
Z37/5 соединительный провод шины коммутации данных U546 для Норвегии и Швеции
блоков управления силовой установкой и салона U663 на автомобилях выпуска до 10/99 г.
Z81 провод клеммы 58d W1 точка «массы» (-) под блоком управления
Z87/15 антенный провод W3 точка «массы» (-) в левой колесной нише
Ключ к схеме 12 W3/1 точка «массы» (-) в правой колесной нише
А1 щиток приборов W6 точка «массы» (-) в левой задней колесной нише
Alel сигнальная лампочка указателя левого поворота W7 точка «массы» (-) в правой задней колесной нише
Ale2 сигнальная лампочка указателя правого поворота W8 точка «массы» (-) на задней двери
А1еЗ сигнальная лампочка дальнего света Х26/30 штекер жгута проводов двигателя-панели приборов
А1е8 подсветка приборов X 3 5/21 автоматический регулятор положения
Alhl выключатель световой аварийной сигнализации внутреннего зеркала заднего вида от ослепления
Alh2 индикатор указателя поворота Х4 клемма 30
А1 h4 тахометр Х8 штекер проводов на задней откидной двери
Alp2 указатель запаса топлива Z10 провод штекера
А1р8 электронный спидометр Z26/1 провод клеммы 61
Л1 г 1 реостат подсветки щитка приборов Z38 провод питания лампочки фонаря заднего хода
А2/30 навигатор Z6/20 провод «массы» (-) в жгуте проводов задней двери
A6I блок указания положения рычага управления KIT Z71 провод питания лампочки задней левой фары,
Е1 передняя левая блок-фара клемма 58
Elel дальний свет Z71/1 провод питания лампочки задней правой фары,
Е1с2 ближний свет клемма 58
Е1еЗ лампочка стояночных огней Ключ к схеме 13
Е1е4 лампочка противотуманной фары АI щиток приборов
Е2 передняя правая блок-фара Alcl сигнальная лампочка указателя левого поворота
Е2е1 дальний свет А1 е2 сигнальная лампочка указателя правого поворота
Е2е2 ближний свет А1е8 подсветка щитка приборов
Е2еЗ лампочка стояночных огней А1е26 сигнальная лампочка самодиагностики двигателя
Е2е4 лампочка противотуманной фары Alhl выключатель световой аварийной сигнализации
ЕЗ лампочка задней левой фары А1 h2 индикатор указателя поворота
Е3е1 лампочка заднего указателя поворота А1 h4 тахометр
А 1р2 указатель запаса топлива НЮ наружный динамик
А1р8 электронный спидометр КЗ 9 реле звукового сигнала
Alrl реостат подсветки щитка приборов N26/8 блок управления PAS (GAS)
Е13/1 лампочка освещения вещевого ящика N47-5 блок управления системой стабилизации
E l 5/2 лампочка переднего светильника салона устойчивости (ESP)
E15/2sl выключатель светильника салона U629 для подключения тахографа
E l 5/3 лампочка заднего светильника салона U714 для подсоединения проблескового маячка синего света
E l 5/3x1 штекер лампочки заднео светильника салона U780 для подсоединения переходника микрофона
El 7/16 лампочка освещения левой ниши для ног W6 точка «массы» (-) в левой колесной нише
E18/1 лампочка освещения багажника W7 точка «массы» (-) в правой колесной нише
F1 блок предохранителей и реле Х4 клемма 30 штекера блока предохранителей и реле
F]fl2 предохранитель 12 Х35/1 микроконтактный выключатель левой двери
Flfl8 предохранитель 18 Х35/2 микроконтактный выключатель правой двери
Flf25 предохранитель 25 Х40 штекер для подключения проблескового
Flf26 предохранитель 26 маячка на крыше
Flf27 предохранитель 27 Х41/1 разъем для подсоединения проблескового
FIDO предохранитель 30 маячка синего света
F1D2 предохранитель 32 Х44/Ю штекер наружного динамика
K63 реле освещения багажника Х58/1 штекер
K83 реле заднего светильника Х58/15 разъем для подсоединения прицепного устройства
N7-1 модуль освещения Х91/1 штекер тахографа
N26/9 специальный многофункциональный модуль Z6/1 провод «массы» (-)
R3 передний прикуриватель Z7/40 клемма 30
и лампочка подсветки пепельницы Z9 клемма 1
R3el освещение Z47/7 провод с синей изоляцией штекера указателя
R3rl нагревательный элемент левого поворота
R3xl штекер переднего прикуривателя Z47/8 провод с синей изоляцией штекера указателя
SI 7/3 контактный выключатель левой двери правого поворота
SI 7/4 контактный выключатель правой двери Z47/9 провод для проблескового маячка синего света
SI 7/5 контактный выключатель левой боковой двери Z47/10 штекер для проблескового маячка синего света
SI 7/6 контактный выключатель правой боковой двери Z81 клемма 58d
SI 7/8 выключатель освещения багажника Z91 провод датчика скорости вращения
S18 выключатель лампочки заднего светильника салона правого заднего колеса (ABS)
U12 только у автомобилей с левым рулем Ключ к схеме 15
U13 только у автомобилей с правым рулем Al щиток приборов
U19 для базовой комплектации В38 датчик дождя
U445 для минивэна В38х1 штекер датчика дождя
U520 для такси F1 блок предохранителей и реле
U768 для учебного автомобиля FH9 предохранитель 9
U781 освещение багажника FlflO предохранитель 10
W1 точка «массы» (-) под блоком управления Flfll предохранитель 11
W4 точка «массы» (-) переднего светильника Flfl4 предохранитель 14
W6 точка «массы» (-) в левой колесной нише F1D7 предохранитель 37
W7 точка «массы» (-) в правой колесной нише К26/2 реле очистителя ветрового стекла
W8 точка «массы» (-) М5/1 насос омывателя ветрового стекла
X8 соединительный штекер М6/1 электродвигатель очистителя ветрового стекла
X58/1 соединительный штекер М6/4 электродвигатель очистителя фар
X58/4 штекер освещения багажника N120 блок управления очистителем ветрового
Z3/40 клемма 15R стекла с датчиком дождя
Z3/41 клемма I5R. Учебные автомобили R2/2 левый обогреваемый жиклер омывателя
Z4/3 клемма 30 R2/3 правый обогреваемый жиклер омывателя
Z6/20 провод «массы» (-) R2/11 обогреватель шланга омывателя стекла
Z6/42 провод «массы» (-) W6 S4 подрулевой выключатель
Z2I/3 провод «массы» (-) контактных выключателей S4s4 выключатель омывателя
правой и левой задних дверей S4s7 интервальный режим очистителя
Z81 клемма 58d S4s8 медленный режим очистителя
Z99/2 клемма 87 S4s9 ускоренный режим очистителя
Ключ к схема 14 S6/2 выключатели на панели приборов
Al щиток приборов S6/2s3 выключатель очистителя заднего стекла
A2 радиоприемник S6/2s4 выключатель обогревателя заднего стекла
A48/1. блок выключателей специальных сигналов S26/1 термовыключатель обогревателя омывателя переднего стекла
Fl блок предохранителей и реле UI9 только при базовой комплектации
Flfl9 предохранитель 19 U708 только при комплектации обогревателем шланга омывателя
Flf20 предохранитель 20 U782 освещение багажника, см. схему 6
Flf2l предохранитель 21 W1 точка «массы» (-) под блоком управления
Flf22 предохранитель 22 W3 точка «массы» (-) в левой колесной нише
Flf23 предохранитель 23 возле катушки зажигания
F7 блок предохранителей I в правой задней колесной нише W8 точка «массы» (-)
F7fl предохранитель 1 X8 штекер жгута проводов задней откидной двери
F7f2 предохранитель 2 X88/11 двухконтактный штекер питания
F7D предохранитель 3 обогревателя омывателя
F7B предохранитель 5 X130/1 датчик дождя/электродвигатель очистителя стекла
F7fi> предохранитель 6 XI30/2 датчик дождя/штекер подрулевого выключателя
Gl аккумулятор Z6/20 провод «массы» (-)
Z8I клемма 58d Ключ к схеме 18
Ключ к схеме 16 А1 щиток приборов
АI щиток приборов A l е 15 сигнальная лампочка подушек безопасности
Fl блок предохранителей и реле А45 контактнаяпружнназвуковогосигнала и подушки безопасности
FIB8 предохранитель 38 А45х1 штекер блока подушек безопасности
FH45 предохранитель 45 А53/1 датчик левой боковой подушки безопасности
М2 вентилятор обдува салона А54/1 датчик правой боковой подушки безопасности
М39 электродвигатель привода заслонки В48 датчик устройства распознавания наличия
рециркуляции воздуха в салоне пассажира на переднем сиденье или детского сиденья
N119 блок выключателей отопителя F1 блок предохранителей и реле
N119е 1 подсветка Flfl4 предохранитель 14
N119s 1 выключатель направления обдува Flfl 5 предохранитель 15
N119s2 выключатель температуры воздуха в салоне Flf24 предохранитель 24
N119s3 выключатель вентилятора обдува салона Flf29 предохранитель 29
N119s4 выключатель системы использования Н4/32 динамик системы распознавания наличия
остаточного тепла двигателя пассажира на переднем сиденье
N119s5 выключатель режима рециркуляции воздуха в салоне N2/7 блок управления подушками безопасности
R14 блок резисторов скорости вращения вентилятора обдува салона N3/5 блок управления двигателем
R14r 1 резистор 1 -й скорости вращения вентилятора обдува салона N3/9 блок управления двигателем
R14г2 резистор 2-й скорости вращения вентилятора обдува салона N3/18 блок впрыска топлива с регулятором
R14r3 резистор 3-й скорости вращения вентилятора обдува салона открытия дроссельной заслонки
U711 только для автомобилей такси без кондиционера N72 регулятор оборотов холостого хода
W1 точка «массы» (-) за блоком управления N72/1 сигнальная лампочка выключенной системы
Х85/10 штекер отопителя или кондиционера распознавания детского сиденья
Z5/1 провод штекера вентилятора N86 пассажирское сиденье с системой распознавания
Z6/7 точка «массы» (-) W1 R12/1 подрывной заряд натяжителя ремня безопасности водителя
Z81 клемма 58d R12/2 подрывной заряд натяжителя ремня безопасности пассажира
Ключ к схеме 17 R12/3 подрывной заряд подушки безопасности водителя
АI щиток приборов R12/6 подрывной задней левой подушки безопасности
А9 компрессор кондиционера R12/7 подрывной задней правой подушки безопасности
В10/4 датчик температуры воздуха в салоне R12/8 подрывной заряд подушки безопасности пассажира
В10/6 датчик температуры испаряемого хладагента R12/9 подрывной заряд левой боковой подушки безопасности
В12 датчик давления хладагента R12/10 подрывной заряд правой боковой подушки безопасности
F1 блок предохранителей и реле R12/22 подрывной заряд левой подушки безопасности головы
Flfl предохранитель I R12/23 подрывной заряц правой подушки безопасности головы
Ь'Ш предохранитель 3 S21 блок выключателей на центральной консоли
Flf38 предохранитель 38 S21 е 1 сигнальная лампочка выключенной системы автоматического
Flf41 предохранитель 41 распознавания детского сиденья на переднем сиденье
Flf45 предохранитель 45 S100 выключатель системы распознавания занятого
К9/Зх 1 штекер кондиционера пассажирского сиденья
М2 электродвигатель вентилятора кондиционера U570 у двухдверных автомобилей с подушками безопасности головы
М4/3 элекгровентилятор обдува радиатора U571 у четырехдверных автомобилей с подушками
(автомобили с двигателем ААС) безопасности головы
М16/7 заслонка рециркуляции воздуха U584 у автомобилей с двигателем серии 166
Ml6/8 привод воздухозаборной заслонки U585 у автомобилей с двигателем серии 668
N3/5 блок управления двигателем U588 только у автомобилей с системой распознавания
N3/9 блок управления GDI занятого переднего сиденья
N20 блок управления TAG U628 только у автомобилей с системой распознавания
N47-5 блок управления системой стабилизации устойчивости (ESP) занятого переднего сиденья
N76 блок управления охлаждением и вентиляцией U73 8 только у автомобилей с блоком управления
R14 блок резиствров скорости вращения вентилятора двигателем с регулятором положения
обдува салона дроссельной заслонки
R14r 1 резистор I -й скорости вращения вентилятора обдува салона W26 точка «массы» (-) для блока подушек безопасности
R 14г2 резистор 2-й скорости вращения вентилятора обдува салона X11 /4 штекер диагностического разъема
R14r3 резистор 3-й скорости вращения вентилятора обдува салона Х35/1 микроконтактный выключатель левой двери
U87 только у автомобилей с кондиционером Х35/2 микроконтактный выключатель правой двери
U564 только у автомобилей с кондиционером Х55/4 контактная пружина блока системы распознания
D584 только у автомобилей с двигателем серии 166 занятого переднего сиденья
U585 только у автомобилей с двигателем серии 668 X117/1 штекер датчика левой подушки безопасности головы
W1 точка «массы» (-) под блоком управления X117/2 штекер датчика правой подушки безопасности головы
W3 точка «массы» (-) в левой колесной нише Z48 провод штекера блока распознавания
W4 точка «массы» (-) занятого переднего сиденья
XI1/4 диагностический разъем Z51/17 провод штекера блока подушки безопасности и
X14/4 контакты 50,61 штекера распознавания занятого переднего сиденья
X53/1 штекер кондиционера 39Е Z51/18 соединительный провод сигнальной лампочки
Х85/10 штекер кондиционера и отопителя отключенной подушки безопасности
Z5/1 провод штекера Z51/19 штекер сигнальной лампочки неисправности двигателя
Z6/7 точка «массы» (-) (W1) Z53/9 штекер подушки безопасности
Z7/6 клемма 87 (соединительный провод «массы» (-) с кузовом) Ключ к схеме 19
Z37/4 штекер шин коммутации данных управления АI щиток приборов
силовым блоком и оборудования салона A lеI сигнальная лампочка указателя левого поворота
Z37/5 штекер шин коммутации данных управления А I е2 сигнальная лампочка указателя правого поворота
силовым блоком и оборудования салона АI еЗ сигнальная лампочка дальнего света
Z8I клемма 58d А1 е4 сигнальная лампочка резерва топлива
А1е5 сигнальная лампочка зарядки аккумулятора S6sl выключатель центрального замка
А1 еб сигнальная ламочка износа тормозных колодок S6s2 выключатель световой аварийной сигнализации
А1е7 сигнальная лампочка тормозной системы S6/2 блок выключателй на центральной панели
А1е8 освещение щитка приборов S6/2s4 выключатель обогревателя заднего стекла
А1е9 сигнальная лампочка непристегнутого ремня безопасности S11 датчик уровня тормозной жидкости
АI е 11 сигнальная лампочка уровня и температуры S17/3 микроконтактный выключатель левой двери
охлаждающей жидкости SI7/4 микроконтактный выключатель правой двери
А1 е 12 сигнальная лампочка уровня моторного масла S17/3 микроконтактный выключатель левой задней двери
А1 е 15 сигнальная лампочка подушек безопасности S17/6 микроконтактный выключатель правой задней двери
AI е 16 сигнальная лампочка предварительного разогрева S17/8 выключатель освещения багажника
A l e 17 сигнальная лампочка ABS S41 датчик уровня охлаждающей жидкости
А1 е21 сигнальная лампочка индикатора ASR U12 только у автомобилей с левым рулем
А1 е22 сигнальная лампочка ASR U13 только у автомобилей с правым рулем
А1е26 сигнальная лампочка диагностики двигателя U87 только у автомобилей с кондиционером
А1е54 сигнальная лампочка температуры охлаждающей жидкости U520 только у автомобилей такси
Alhl акустический предупредительный сигнал U562 только у автомобилей без кондиционера
А1 h2 индикатор поворота U663 только у автомобилей выпуска до 10/99 г.
Alh4 тахометр U782 освещение багажника
А1 р2 указатель запаса топлива W1 точка «массы» (-) под блоком управления
А1 р4 указатель температуры атмосферного воздуха W3 точка «массы» (-) в левой колесной нише возле
А1р5 спидометр катушки зажигания
А1р6 электронные часы W3/1 точка «массы» (-) в правой колесной нише возле
А1 р8 электронный спидометр катушки зажигания
A l p 12 индикация положения рычага управления KII W4 точка «массы» (-) лампочки фары
А1р13 многофункциональный дисплей W6 точка «массы» (-) в задней левой колесной нише
Alrl реостат освещения щитка приборов W7 точка «массы» (-) в задней правой колесной нише
В14 датчик указателя температуры атмосферного воздуха W8 точка «массы» (-) на задней откидной двери
E1S/2 передняя фара Х4 клемма 30
Е15/2 si выключатель света фар Х4/30 клемма 30/61
F1 блок предохранителей и реле X8 клемма на задней откидной двери
FlflO предохранитель 10 XI1/4 диагностический разъем
Flfl! предохранитель 11 XI4/4 штекер, клеммы 50,61
F1A4 предохранитель 14 X26/30 штекер проводов двигателя и панели приборов
Flfl8 предохранитель 18 Х85/10 штекер отопителя или кондиционера
F1C8 предохранитель 28 Z6/20 провод «массы» (-) на задней откдной двери
Flf29 предохранитель 29 Z21/3 провод «массы» (-) микроконтактных
FIDO предохранитель 30 выключателей задних боковых дверей на задней
F1B2 предохранитель 32 откидной двери
G2 генератор Z21/5 провод штекера выключателя 1 задней двери
К13/1 реле обогревателя заднего стекла (соединение блок противоугонной системы -
МЗ/З топливный насос с датчиком запаса топлива центральный замок)
МЗ/ЗЫ датчик запаса топлива Z21/6 провод штекера выключателя 2 задней двери
М6/4 электродвигатель очистителя заднего стекла (соединение блок противоугонной системы -
М14/1 сигнальная лампочка центрального замка центральный замок)
N2/2 блок управления натяжителями ремней и подушками безопасности Z26/1 соединительный провод клеммы 61
N7-1 модуль системы освещения Z37/2 соединительный провод шины коммутации
N26/6 датчик охраны салона данных блока управления двигателем
N26/9 специальный многофункциональный блок управления Z37/3 соединительный провод шины коммутации
S2 выключатель стартера данных блока управления двигателем
S4 подрулевой выключатель Z37/4 соединительный провод шины коммутации
S4sl - подрулевой выключатель поворота данных блоков управления двигателем
S4s2 выключатель наружного освещения и приборов салона
S4s3 выключатель ближнего света Z37/5 соединительный провод шины коммутации
S4s4 выключатель очистителя ветрового стекла данных блоков управления двигателем
S4s7 преывистый рережим работы очистителя переднего стекла и приборов салона
S4s8 медленный режим рабиты очистителя переднего стекла Z70/2 соединительный провод клеммы 15
S4s9 ускоренный режим рабиты очистителя переднего стекла диагностического разъема
S6 выключатель световой аварийной сигнализации и Z81 соединительный провод клеммы 5Sd
центрального замка Z99/2 соединительный провод клеммы 87
ю
х
со
—4J/SJ 5'2-vj
l J
CJ4'
uo
4D
CD
!
CO A
-4J/SJ HJ/SJ &

1 s
-4J/SJ
I J
I
>-*J/sj Q-f
CO
r-vl
Z8 ON- •Ш* ei-

Z8г>-
ОО
-M/V С ' гс— - c j E S B f r
ио OJ
со r^J L
£8 JJ6/^J & c4
+Е5И+Е
чО j - L.,
t^vl
1С — jq
— jq g'j- со
1С
1С — jq S'l-
г
ОС -иб/SJ g^'Q- -c+Esaf
c
cr.
I ° I
MS-V
m-s-v
,_sj g'o ^ S J s'o s
Ю
r-vl
HJ/-SJ е'г-
ЫЛ SZ'O —
+
со
U6/jq g'o-
J2
m -SM/)q g'o- CO
СО s j 5'0— CO
H ^ / s j д'г-
Ь!А sz'0-
t ? Ljq tf.
-т> cr. ~
CU
4s«J3-V-3 -V <
?
U6/*J g i g - * ojC
C- X cu
CO cn со cu
OS чО
ППх
MS/} J (ft —
^—U6/;J S'l—
M V M Si'o—
U s a j o'fr-i OE
X
L—иб/^J S'I-v <J 4D CO
J \> v- SI
1
^ /
WAd
^ - j j s a j oV
НН/ЛБ g^'o- чО
ir^-
co
CD
"Q
-jq o v IE
(+)
<-)
-s»/Jq 0> oo
- !
-sm/^J • i -sr
r--чО ! 2:
coir>
smi-H
I—* in p'
J S'i- -4J/SJ S'g Е4ЕШЭ+ Г7*
1Л cu j CO L
\ 22 CZZ- SL- „ 1 3
n + Ю
l^J
CT>
CTN
+J/SJ O'l СП С+ЕЖЭ+

I I
•ж u~>
r-î
H cz>
чО
22 g — — ,_Z3
i—,
5:2 O
X
J
Ô *
£
•is г
s'l- -u69'2-
ON t>- ~ c:- j
СГ. r^j
4
m
cz>
+
-jis/^J g'a
CO
s ON
*—i<w j sz'o-
fj
m -SMAJ g-g.
4 OJ
ro 4
OJ f
vo — й -
LO
ZD
LL J
S
ш
4
ёл
о.
о
5
-О
5
§
ф
X
S
уо:
О
UJ
L3
ю сг> r-vj Г'
го сэ —-с+ВШ- i
21 OJ
I & czi Ьэ
(SIdl) Vdl —16 S'O 7j

CU j
о Г
(•) -ms sz'o •^r 1
L D
r-»
Z8 si- I4AJ SZ'O-
-jq sz'O • cu
ЯЛНШ-V JU
со
£
шз-а-н -ms 5U- LD
Ml-V-3 -u6 s'o-
X
I30Z-V -u6/a6 5'j -C-

oo
cJ T~;7i ог
i
II
C L
9/8 — j q SI m "J
cu cс m
Ll.Ji 1t -чг
LO -a6/«s g'[ fJT-T ,
СО Ф — пэ s'O
—
SH-N "a
1=1 чО
—a6 s'O J" 3
ЯН-3
—пэ s'O
8DQAX-3-H ио
— u 6 s'O —Гsi/uB'^fl
89flA)l-J-3
а-н -*s/jq SZ'O- -SM/jq g'o
CO
ч О
1QW-V-3 -4J/u6 s'O-
M3-d-V -14/s* SZ'O-

-iq/s« SZ'O-
елз-d-v -u6/J6 g/'o-

-u6/J6 sz'O- J F ^
cu
чО
>-
Hq/j6 sz'O-
глз-d-v
— 0 1 - in 44/^6 SZ'O- j
-MS/J6 s^'O-
IA3-d-V -MS/J6 SZ'O-
J
in Л£+ -5S'O-
\О
С со
Ъ чО
-MS/jq s'0-
ea
I^J
33QHSJ-V-3 -s»/jq g'o-
DHAN-J-3 -vi6/a6 s'O cu

DHAN-il-N -u6/jq s'O П
+
4D
PQ
WW S'O 4>
ro 1
-WV S'O
g'o
Принципиальные электрические схемы 253
sо
CI
tx
s
Xd
<
о
5
IT)
\
iq/^H sro-
MHS1-S-V -SM/jq ^'о- JU
=/=
жн-и »s g'o-
Щ"Н-3 u6 QU-
X
ст.
го
я -s«/J6 •^-1—Lj, iCU

LO H W sz'0-- jк з
•ID
LO
\
CO -14 SZ'O-
-!Л S'O-
-эб g'o-
—. OJ
I
ч£>
чО
•4-
4
(S2dD »QdI -sm g'o-
со
r-vl
иб g'o—- 1 NVD co-=r

Г--1Л
- — sm/u6 g'o—- H NW
— иб д'о-
— иб д'о-
• s«/u6 g'o-
CP*
\ 5м/и6 g'o-
со
•
сг>
1NV3 Гиб g'Q- CTN
oj;
><r
со о
Н NV3 -sm/u6 g'o-

L
\O г-иб g'o- -u6 en - v -
nj
со
r-^j CO
t— s*/u6 g'o- c aT -s«/u6 e'o — —
__l о CO
cr> CO \
CT> <t
ICO чО CO
vO CU r^j'
X
— иб g'o- 1Ш
. SM/иб g'O- H WO
m
-sm э б / р g/'o- se i
r^
4J/SJ g/'o-
z
o'l- - 4 j / j q g'o-
— ! a / j 6 g'o-
- * ? a j g/'o- $18
4—50 MS/^J si'o—c4:

CT^
us/»J Si'O-
CT>
Г--4 • — Г -
-36 «S/^-.Q'l-
§-s.1 PL _ j § - _L._,
,_J
3 сэ
оо
Z8
Z8 -иб/^J g'l- -U6/*J g'l

8 4D
r-vj
-jq Q -
3IE -«ч 9'г
crs
го
-jq gtfj-
чП чО
^-«s/jq 5ЕЮ-
г-ибдл g/'O- -iq-
LO
1Л
Ю CD
г-W SCO -j6- 4 •4"
- « s SCO—
-ns/jq ec'O- —!Л- 14
-SJ/J6 se'o-
->
ON — j q sz'o-v - J 6 / « S 5£'O-
-36-
- 4 J -
1-3- -MS/jq к'о-г f "x
cr>
-u6/;J gz'O—^ CTS
VA n §|Г0-* ZOO
IOCVJ 4JO
8-S MS
м й его
a+s -»s/jq SC'O-v >-*s/jq
JJO - S J / J 6 ge'o-г
ш - j6/MS ge'o-v
*-W SEfl
сг> ms s£'o
со
p i v i / J ge'O
cr>
Ю LO iU
inoj V
I ZD t
"SI
sD
CU
CO
r-J
-аб/MS ^'0- a6/«s Q

| — W S J 0't>
(6/ШНВДП -wu gro -

r чО
avis-v
4
tJ
CTS НАЛ -S«/J6 S/'O- •! iLD
X
со
О-ОАЛ -SM/H SZ'O- i> -
(
(НДО -M5/J6 sz'O-
-T I
i
-MS/^J sz'O- • со
J-SW LT ! >-
0-jan - Ms/iq g'o faB/'q'g'ol-
Sco
leg
1-ji - w m S'O и
ле+ г - л -«s/)q Q'o
i-jii . s«/u6 g'o
O-Jll • SM/jq g'Q- •c-f—-1
i - s j s'0-
OJ
cr^
LП
—SJ s'o-f J
ON
\
OO
t-sj s'o-
LO
ko
\t-sj s'O- SJ
S'o-s
o^
Ю
r^J
-i< W S J S'O—i
-SJ s ' O -
о
cu
C=3
•
J
I
-иб/J g'o-; O N
CJN
OJ
01 • зб/иб g'o-г. > N1
г-иб/i) 5'q- -U6/J6 ge'o-^
Z8
г-аб/иб g'o- . эб/иб
Q'l - —g'o-s
O4-
o^ с CO
Crs CO
4JD чГ>
\ чО
OJ
со ZD X
I И
C
—lE^T-3
соO I со L,_,
j
-i <
I
rL - rp giJ LD
OJ
CTJ -
0'9-
<Q9>° r'-'J
-4 J 0'9 <fs
н ^ П ^ - s m / M S g'2-
CO
XI
-4J/«s fg-
OJ
h^TT-j- u6/«s g'2- иб/MS q'a-^——}.J/MS q'2- j
I
1 I
1 X
Ш oo
CJN CU xi
X -эб/tts 5's-
СГ* SZD • SM gro-

со
•9
5 1 — j q ez'o-
2-00Ad -а6/!л g'o-

I-29Ad -j6/|q 5'o- Щв
a-iDAd - иб/iq s'o-
J ICX
O
CQ
H9Ad - и6/|л g'o-
0-WAd -SM/jq s'O-
" I
ОО , -jq Q'h rC-J IC

OJ
-C- <+)
-c-
-SM/jq o'fr
i
CO
та VJ-
г^. чО
оэш - <
ON
со
г-иб/q. J g'l-
00
Z3
t
ст.
ст.
•1Й —J
^ 6 / 4 . J £"[- -4J/5J o'l-
CQ
t cr> CO
£2 СГ.
чО
OJ
чО ><
•
L—I - ...J
loo Г
j-uS^M g'i- ч-fODf
S сzL..-J±=3
cr>
ID
C=>
I
—-c4ao+ ;
— « s / н s'a-
-iq/a6 s£'o-
—U6/;J s v
>4
со -S«AJ Q'2
OJ
cu со. •4-
LD'
чО — j q S'S-
• i s V
4 " +
S
-с-9С
_J _
s L...
-J
s'O- < OE
< IE
— л а g'o-
< 1С
— jq S'O-
-j6/J6 £'O-s|
- a6/u6 's'o-s |
-ибдл Q'o-^!
• IT—
on
CJN -С+ЕШЭ+
сэ CO
OJ CO Г
1Г) «и».-
1 "r
СЭ _—.J
OJ
f-!A/MS CZ'O-
r-4J/SJ SI • с
~sr
co -тН:
r—'J CO
^SJ/MS g/'o- с—sj/MS gfo-^
ON cr>
oo "11
CO CJNC чО
vO OJ HJ/SJ S'l-
чО СЭ X I
t ON
ON I
I
1
H J / s j g'l—
LO
ON
CTN r^
\ Г-vl
T
чО
fNj
g/'o- S'l •
U l£Ul ГР
r^J
оэ
CD
!i ПШТ-
ON i
CO I -;j/ms g ' l -
Us/^J o't'-
—u&aj g'w<J
iq/аб g/'o-?
ос
с
Р
га
А
с3
т
4
га
5
6
о
s
О
г
е
S
ф
X
S
IX
о
_
!A/MS
-SJ/MS s^'0-s
и
§ r -J i-.,
-jq o'oi- w a j е'з
-М5 o'9l- X
ю
• «5 O'OI-
avis-y >~*j/jq g/'o- I4J 0'9—ts^

LП
X
CO
OS -!Л S^'o-г
XLfO
-u6 s'Q: i l l NW
. s«/u6 5'o- HШ
u6 5'0-
— u6 g'o-
-s«/u6 Q'o-
• s«/u6 s'o-
t
><t
x cu; О
CO
IX
X- -u6 5'0- -иб s'o-4-
tx cu
m X
CO X
£
со XI' со
2: X
f- SM/u6 £'0 - —Ls*/u6 g'o-
CP» о
CJN <c CO
CO чО со
ч£> cu XI
чС x
H NW -S#/u6 g'o-
1 NW -u6 s'O
•a. I eo I <_> I ca I (j | i-. | из [ j [ ~' I ^ I

г-
-C+ES3+
<t J со
ю •14 ez'o-i
QJ
CD
П
14 SZ'O-
чО •14 S£D-
OJ X
r^J 14 SZ'O-
КЗ
я г
-c+Emf>
LU j чО i <C
-Si/!A Й -
•4-
•4-
•i О 1
L
«3H
•»s o'9I
гтп + ..„
4 J OO
'i
СГч
чО
— jq S'O- — j q 5Ю-— 1Ш
^ j / j q g'o-j -XJ/щ g'Q—-
ОЧ NV3
H
in
со
x
СГЧ
чО
— jq e'O- jq Q'O- H 1 NV3
-4J/Jq e'o- hh m
L^JCO
I— ио
со со
r-vl x
CTs
—Щ SD- — j q s'o- "1 NV3

CO
IX -wm s'o- 4 J / j q e'o-
нm
LD T ^ T
CO
X
.Q
LO
cu
сгч
чО
1 №3 — j q e'O- — jq S'O- 1 NV3
H W3 4 j / j q g'o- - ^ / j q g'o- H NV3
Ln
CO
X
-jq sz'o—
-JO/MS SZ'O-
чО — j q SZ'O
С
-a6/j6 g/'o
щ -a6/j6 SZ'O-
I — ^ SZ'O
-a6/j6 g/'o
со
-36/j6 S/'O— -a6/j6 g/'o • cu
с
ON c=>
CJN CO чО
cu
4D
S o LO
s• CU
X
ZD
•o6/j6 g£'o- a6/j6 g£'o -c-

0
cG n:
LO
CO
чО
X
ZD
3
-H NV3 SM/u6 g'o-
LO Г^Г-ч! ' CJ
t •51"
r1 NV3 u6 s'O — 'CU^t-
СIN
X ON I
Sri
CO c=>-
CO
П
-jq o't- 4:
"Й"
> иб/аб g'o-
i jq/*s o'l-
t —uS/аб g'o-
CJN
CJN
•(>1)
OJ ^
H q / s j g'O- -иб/аб g'0-4

^-jq/MS o'l • - jq/*s '01-4
<=>
on CO
ON CQ
CO X ч £>
чО 2 CU
ч£> X
ZD .—1 T
S -jq g'o 4D
Ш1 ЧЧ/^JS'O- 3
Isji
>! чС
-SJ Q£'0- - s j se'o-

CD
© rvj
ЧЛ/SJ g^'o
-J4 SZ'O —1=
-jo/Ms qi'0-
j ^
Т LO р»"*
-.-.J ru L,_._
J
В
<Г
ОО
0'9- -SSSf-
СО I
и T:i - Л <г
i ЧО
O'OI-
+ OJ £ ГhkiJ- - !•••><
о • С Т Q8SnV
со
r-vi X 1] -QZffij&
- U 6 / S J о>
О'Ь
чО 4J/SJ g'2-
си
со
гх
J
4 OV
•ч-
X па - р Т г frssri}
Е+ гой 0>-
СЗ
LD т -jq е'г-
й-
(В
с
ш
а
sс
аР
XS
га
а
х0
I ^ 1 1
а
С
№
-1Л/Э0 SCO-
т LD
-!Л/эо
СО
X
чО
С
-SM/аб £'о-
— СО
X X
со
X LO
SM/эб s'o- • SM/эб ££'0-
cz>
XI СГч
со
CU
чО
Ю-
C
X
U
• SM/аб ££'о-
X
LП
СГ^
CXJ^
-SJ СС'О- <С си
t с
00
ст. X
\ coco
СГч Ш 1 Л
CD ЗЭГЭ
чО
чО
-SJ SC0- -SJ SC0- OJ
X
X
-SJ 5ЕЮ-
m
OJ
-iq/зб еею-*
•м/эб s t f n
t
СГ> -iq/зб gE'o-s
сгч
X
си
—iq/^6 g£'o-s
-)q/a6 g'o- -М/аб se'0-s
а CTN сэ
IX
XI
•w/аб g'o л
ffl сох
• аб g'o- t- <э XX
х £2 cucu
-!Л/Эб ge'o дл/зб g'o-

CU
o^crsxZ UOCO ID
сот со
о х XX X
CV
-!Л/эб g£'0- 3 » OJ
X
S сз
X
XI
ст^
• !Л/зб g£'0- !Л/Зб g'O-

со <=э
ш
сю
х
UJ
CO
Ы Ln
t
ON
ON
N1- >-U6/j6 S'O- ш-а-е
LQ MJ6/J6 . u6/J6 g'o-s • эб/иб g'o- LO
t CO
H CO
ON
г-аб/иб sc'O x
чО
D3SN-d-V
g'o : o'H {- эб/иб sc'o-ф- эб/иб 5'0-s
CU
С C<O
=> OO
ON IXI
x
чО
cu CO uo
C3>
X LO
ZD I t
ON
ON
CO X
NO c=> H
4D
,T -u6/}j 5'0
S.
4J6/^J
чО
XI
IS
со ("""
0£ > -j6/\j g'o-
-С--ЕЮ--
CZZ HJtzD
х
p/4
х
O^
-иб/аб g'o OJ
OJ CU
с
чО
CU
LO
OJ
•u6/a6 ,j I
C3
I—
IXI
й
И
Й
к > -jq s'O-

к > -jq s'o- —
-U6/J6 e'o-s
• эб/иб г—u6/j6 e'o-

со ON
\
CO
г- аб/иб g'o-
LD
CO
Ы Ш
t
/-TV
-£2
LO
— S'3- _jq g'g-

• na-J ss-
LD
CO
x Я
crs
чО
CU 1 NV3 — j q £U- —jq S'O- 3 NW
HNW -^/viq S'O- -4j/jq su- H NW
OJ
QJ
in
CO
X
5
x!
мб/iq 5 ' 0 ^ 6 / i q g'(H cu
г-иб/и gu-
saw
IXDI ru
ON
CO ID
ID
• Ш -u6/|q g'o-
МЙ/fl su-
ю
1/1
в cu
о
г-иб/w S'O-
cu
X
ru
M
LD
чО
•ЧГ
U1
Г-
< -4-\
-SM/a6 ge'o- -SM/зб -g'g-
СЭ — X
x
xj
со
1Л Ф
p/4
си •Q
z: -14/jS gc'o • -14/J6 g'O—- P8S
co
OJ
U1 <щ> XI
ш т >4—SJ ;j/*s g'o-
1£ —jq g'o-
0£ - w m SZ'O-
lie Принципиальные электрические схемы
•!A/jq sem-
CXJ
•s*/jq ge'o-
-iq/j6 g'o-
P8S
1С
ev-
6<s
— ^ е'г- -
jq сг- 1С
-ибдл 5*3- en
иб/ 0£
CO
LO CTS
CO чО
X
jq S'O- jq S'O- i m
^ j / j q g'o- 4j/jq g'o- н №3
CO
X
со in
CO
5
XI X
—jq
4j/jq
со
XI
—jq
•1Ч/И
LO
CO
X
S
12
Ш
Аg
№
О
Ч
о
Со .
!A/jq SC'o-
cu
p-SM/jq gg'Q- ru I oo
-iq/j6 g'o-
Г
<r
СГЧ
CU
-u6/*s g'o —
4
к/
- | q SM/*S 5'Q- -smaj e'l- ОС

Ю
I I jq'Ol- чО
1С
-4J/MS
СО ч*-
-ЭБ/JQ Q'O- oo
®
CU
X
So
CXJ
—. си
-С о.
ОЭ
>
- Ц ->-a6/jq £'()-<• зб/jq gc'O- чО

X
X
jq se4J- CO
эб/jq _ 1Л
CXJ ( X
OJ I—
-С
— j q ee'o-
OJ
ш
' k r - j q se'o
L j q ee'o
0'9-
X
- ^ f j - H 6 / ^ SC'O-
sz.4)-
к
-jq £'0—
g'o-
- 0 - 1
оо —
0J
-W/J6
—
CO
X
я
Н NV3 rs«/u6 g'o
1Ю -u6 g'o—— •
со —<
LO [х
-эб/^ g'o
-jq g'o
g'o
2NS -MS g£'Q-

чО
X
s-
•3- oo
CU
X IX
CO
LO 1—
— INS -14 SE'O- LO
ю IX
CU
ID
i
X
IX
WOT CO
IX
1Л W-j!f6is ira g'o-

— LO
X-
CO
IX
OJ
со INS -u6 g£'Q-
-14 S £ ' o - f 5 ) -
RX I—MS/JD SL'Q-I
-jq g/ft.
4 - 1 0'9
X
<d) 0£ • SM/иб
COb •«"4 01- cu

Ln
t a6/j6 (ft.
•jq o'l И" "]

ф Я Ю
i—aO/jO fi'i
иi•
• a6/j6 o'l- <.._..._. i
es in
со
CO
• аб/jfi. o'l-
Й]
OJ
f—a6/vi6 o'l-
г—a6/j6 o'l-
CLP
Щ
49S
85 4J/J6 g/'Q
i
x
О
8S »S/J6 S^'O-
49S -»s/a6 o'i- -SHI^
«99 -MS/SM o'l-
jq
0£ • a6/«s . -c-—Ofr —
—!A/J6 g'o-
sia
и
-msaJ QZ'O-
ID
ID
Si'O-
I *а .36 *s/}j o'[

а
r~l СГЧ
C-O
I I
-iq s*/M5 g'o- -<8>—1

— « s / И SZ'O- -ig)-. Qj
—36/J6 g/'o- CO
I Qj
CO
jq gz'O- UJ
1SN "U6/J6 S/'O гт lл
CU
- * S / J 6 G^'O- OJ
- * S / J 6 G/'O-Г
Ou
— * S / J 8 G/'O-F
сг>
OJ 4J/J6 5^0-
8S 00
-u6/J6 ^'0- CU
/ - * S / J 6 G^'O »S/J6
cr- 1—. -»S/J6 ^'0-
K I I — » S / J 6 SI'O-V
В
8S
г.]
—E Л
• !Л/у6 g/'O-
— j q g/'Q-—Ri T
1
CU
ON
°9£
ч>95 Ф- .jq g z ' O — ^
OJ
9S OJ
чО X
XI ON
T- JO/MS G^'O-
/-JO/MS g / ' o -
•
-JO/MS G/'Q- ON
ON
X
OJ
t-Mjks g/'o
i-M/№.s g/'o—
C3
CO
-a6/j6 g/'o- t-j OJ

с
ixI
•<Э
/-a6/j6 g/'o-
Г - JO/MS g / ' O -
f
ON
ON
I 1
СО чг -IA/MS 5^0-
CL.C
-У - иб/MS ^'0-
®
<г -аб/MS s/'o-
. SM/MS G^'O-
CU
CL
I I
-jq/MS g/'o- CO CU
SM g'j- U1 l/l
ЧГ
/ co
-аб/SM g'j-
си -•к-
Си r— u6/«s o'l-
•Q
Г я -> - j q £'0—
—о - w w sz'o-
ez'o-
-эб/^j g/'o-
-jq £'0 —
-лбдл g'o-
оэ 4A/J6 g/'Q •
си
со -«s/s« g/'o
0J
-SM G'A
OJ
QJ СР> н ч его-
чО
OJ
•ч-
н >
сз
OJ
Ц л / j q QZO
'
*j/jq Si'0-^J/Jq U V
+
го
со
-jq s'o-
зб/и SZ'O- <с -с—ЕШ—

со
-я -jq e'o—
s'O- -t—ЕЕЭ—
со
осо
со
QJ -IA/J6 5 ^ 0 -
С -фъ -tq/j6 д'о-
Т "К '2
co
XI
-jq si-
-jq
го
с*
-КШ&-Й)-
-SM/SJ S'L- -SM/SJ G'L
CD
-4"
ГО
xi
-SM/SJ G'2
-jq й -
CO
in
X
—14/J6 СС'О-
— m w 01- co
— j q s/'o-
-иб/jq g/'O-
-иб/jq 5Г0-
czjq oi- . CO
CO
jq O'K
а w 01-
•иб/jq ol-
io
-иб/jq g/'o
CO
r - i w ez'o - t v ^ sro LxJ
CO
X
ol
/-u6/jq g/'O-
я
НЛ/Н gtfj- чл/^J gro-
f CO
x
IX
>
LO
I
о
\
LD
я C3
CO
^ 6 / j q g^'o-
Ю
й -W^M 01- LJ
п r —'
^лдл gz'o CO
OJ
oo _J й Ц
co s
-w/V 5Г0- OJ
4i6/jq g/'o-
- f t
-иб/jq g/'o-/
W/J6 gc'o- OJ
oo X
rx LD
ги s — H / ^ q sro-
-зб/jq g'o-
oo
X
-jq 5Ю- r Co
со
-эб/jq se'0-г rx
ZD
«
— j q su-*
^ 6 / j q gc'O- -аб/jq s'o-
00
oo x
X x
Co
г-щ S'O
it
ст^
•^q ft- , CO
OJ
>
^6/jq gc'O- 4D
lj
X
^ I q se'o- Co
^6/jq se'o- L
X
D
X
^q an- 0-0
4D
OJ
0>
I 00 нч/лб su-
4JD
-ч-
XI — jq g'O-
—SM/»S g^'o-
3
,—S*/«S g/'o-
-jq g^'O- in
cu
чО
xi
-jq OV I NO
со
чО
CU
LD
CO u6/jq g/'o-
X
LD
3 — W Stf)-
-jq sz'o-
4 J SZ'O-
— j q sz'o-
/
O'l-
X
чл/^ gz'o-
? CO
чО
-иб/jq g^'o-
-зб/jq g/'Q-
uB s
^ 6 / j q 5ЕЮ—:
-!A/u6 g/'o
к g/'o к
-sj/»s g/'o •
-*s/u6 g/'o
w^ szm
oo 00
X X
Й
95
со
U")
х
0'9-
IJ 0't>-^> W O'Ob •4-

СГ* ШX
IX
оо
чО
2d си in
cr*
-*s/u6 g'o-
•Q X
I
XI
-MS/U6 g'o-
4J g/'o <-
Ф
_j6 g'o
3i
-iq £'0 <-
v X
СГЧ
=r
-jq ero- -C- Ф
с
О
-MS g'o
га
:з
%
О
jq 0V
оэ
ко
си
ОЕ
ОЕ б д а g^'o
ое 'бди gz'o O'P
0£ дм
ЭБ/HS g'o-
-иб ее'о- —с
—
со
-SJ есо-
CO
CO
oCo-J
^дл/-
- -SM/iq s'l- SM/iq о -s»/|q SZ'O- -c
cu
X
•ч- — j q его- OJ
— j q sro-
IX X
ID
со
X •4-
C
CD
O X
^ — Щ SZ'O- c- -J4 SZ'O-
Ms M5
r- /iq si ^ /iq sz'o- -14 StfJ-
ffi CO x ID
CO
ч£> X X
- cu
ZZL -jq s^'o-
я •4-
s>(uiv6snv -MS/iq s'l- -MS/)q s'l -•s/iq sro- X
x
X x
•sT
a X x
X
М
OЭ
J
OJ
in •8lS «s/jq s'O- S8 CO
•CJ-
O
<+> -MS/SM s ' 3 -
- (->
-MS S'2 H
OJ
CO
X
•sr
-sr
X
OJJ
O
OJ
с
- -эб s'o
ОО
OJ
CO
чО
CU
Z
OJ
- P8S se'o- 4q/j6 s'O P8e

CO
X
22 чО,
-^q й - -c-
OJ oo
е'з- -c- ID
X
я
13 co ^q sz'o-
— ^ й-
8а - й -
-эб/MS 52- Mm
8У -S*/MS 5 2 -
-SZ'O- —^q sz'o-

cd гз
CU
Я -его- -w ее'о- -c— —О
cu
п OJ
-иб se'o- CO
-ez'o- CO CO
CO
со
ез -SZD- se'o-
со X
X
—MS cu
cu
-jq/MS си
— M S GTFJ-
cu
— j q sro-
CO
oo
X
* j q / ^ SZ'O-
i ^q sz'o-
sz'o-
sz'o-
co
CO
X
-SZ'O-
CU
sJD Qi
CU -SZ'O-
-SZ'O- CO
QC
CU
-ero-
-sro-
2\r CU
CU
-SZ'O- ct:
oo
CD
I—
ZD
55 Г— 1 ~ *-—1
-jq gi-
1Л . . хоосг»
, 1Л 1Л U1
-Stf)- 4A/J6 5/'о-
•ч-
-5Г0- _ s « s/'o-
•е/'о- —зб gro-
-9Г0- -ja/j6 gtfj.
сэ
си
-ЭБ/MS G/['O-
-jq е ' з — 1 9 °
-jq
cu
чО
XI 4ч
SJ/MS G/'O-
•Шoo -SJ/M5 QZ'O-
4D
cu ж
со
X
й
-iq/к si-
oo
X
сг>
си
-iq/«s е ' г — с
<E
ro -5'г-
CU
о
со
-jq й -
Г=1
в В
ON
-jq g'o-
CJN
CO
S1D-
-SH/HS -SM/MS 5'a-
SI - w a j O'I- -jq/lj o'l-

1/1 l Й j
,,
X AV
ZD
-P8S -J -)q/j6 g'o—- q/j6 e c o ^ i q / j 6 ee'o •—C-

oo
oo
X
—®—IE -jq g'o- -Ф- -jq е'г •

чО
XI
OJ
1Л
1Л
oo
X
s'2-
UO
1/1
в® OJ
- н s'a-
LO
j XI
4 ss- — ^ е'г- со
i-
-эбдл .
-wv s'l- 95
-S*AJ Q'l-
СГЧ
m
4J/Sм g/'o- x
oo
g'2
-SJ/JS g'o-
-sr
-эб/лб g'o- i—
oo
4 j / j 6 g'o- x
чО . $ vD
_!a/j6 g'o-
си
я Я - « S / J 6 g'o-
OJ
СО g'o- OJ
в CO
СТ-
o-> # X
чО
-s*/)q g'o-
LD
I
-s*/u6 g'o- £ H NW
ix
з:
— -с- 1 NW
Я ro
1 NV3 Гиб g'o- -иб g'o:

I—
CO
Я XI
нm -s*/u6 - s«/u6 g'o —
Й
x
CO
IX
-s*/jq SZ'O- -SM/jq gz'o- -s»/jq gZ'O

4
X
•4-
о.
X
о
эS
А
iО
X)
о
X
го
X
хо
(-) -SM/jq о>-

О
•ЧГ
- S M / ^ J О>-
г — о ' 9
чО г-эб ^'о-
s j е'т—
X
со ст.
ОЕ -t чО
Lп СГЧ -iq/эб ^'о- CO
NAd
SI LO
СО
LП
[X
оэ
SAJ
LO
oo
x
+n'as 'dz CP-
4-V14 S'o- -WW S'O- OJ
'dz -j6/]q S'0- -j6/iq s'O- Qi
LO
CO
X
-sj/jq g'o-
DJSdD
DJSriD -sj/iq s'o- 23 OJ
чО
\
+'!! DJSnO -s*/)q 5'fl. X
CD —_ n _ CU
-ii Djsng -SM/jq g'o \ CU ГУ
0
OJ
-ja'sg <
' )z -щ/щ SH)- X
CU
+ja'S9 'dZ -a6/|q £'Q- E2
х
OJ
+V/S9 'dz -iq s u —

OJ
-VJ'SD 'dZ -аб/jq s'O-
СУ
-ja'av. 'dz 4 j / j q s'o- CO
+J8'8V 'dz _*s/iq s'O- 23 X

OJ
c2
+W8' V 'dz
-v/av 'dz
-!A S'O-
-U6 S'O
\ n
CO X
-|A S'O-
I • u6 s'O-
ю
• !A S'O-
• иб s'O-
со
X
OJ
•6t)ia -эб s'O-
-!A/«s s'O-
-!A/a6 g'o-
-jq g'o — Hcu

OJ CO
LO
-jq s'O- X
-jq s'O-
00
OQ
Ш -SJ/U6 G'O •
-^S/sj SZ'O-
LO
LO
X
№ J S / S J S'O 4
00
- * S / S J O'L
302 Принципиальные электрические схемы 302
O
00J
CO
O
ON
J fou6js -SJ s'O
HSvaD saw f
—
0O0J X
—
OJ
z:
V
rx
cu
я
-
•aj'gs 'dz * -!л/э6 s'O
r
s
C
OO
J
OJ -a6/]q s'O
MS -dz -
— X
£
cu
2 ^ S
•VJ'SD "dz: 4-viq ею-
— -VJ'SD : —«б/tq s'o
1
+VJS' Q 'dZ: 4J/S» s'o <u

(V,—0J X
\^ nl OJ
-VJ'SD 'dZ: —I6/SM S'O
rv
CO
— -aj'es -dz =
t aj'gs 'dz - -4J/SM s'O- \ —
чО OJ
. - д — ^ / м bU
V_ -Н/1Ч bU СП
OJ u
l OJ
QC
N
4
-> -J6 g'o-:

ln
-3-
T
1
- 5 J / J 6 5'O- J
oo
00 in
m in
X
-эб/s» g'o- cu
00 со
•3- -U6/SM g'o- •4-
(— л=
40
со
1 in
SI -cn> <S> U l' <c
CO — 1 10
XI .1 0Г)
0£ OJ -SM/^J
CO1
О I1 C
СU
Г-
OJ"
sw -1-
40
аб/иб g'o-
saw - > -jq jq sD-

оо
си
ID
чО
saw 4J/u6 g'o
St 1> - jq/sj g'o
X
CU
-иб/iq g'O
а
\
CO
X
я
Ю Ч-J 0'9-
X
8
- З — U 6 / ; J QC'O-
а Мл/аб ^ л / а б дм-*
о
.—1
X
I LD
я X
-!Л/Э6 SC'O- >г_!л/э6 ge'o- X

X
I I
J_ I
-u6/*s g'o—
" Яfa I I
-iq SM/MS s'O- 4- I
Л
I I
а I I
CO
X
-s»/iq sio- CO
л
•лб/jq g'o- 5
я
-^q его
w его
8 со -ч- IV! ^ ^
чо CL_C
CU
Qj
©
ш - Ц . э - э б / j q g'o—
со
—эб/jq де'О- чО
X
X
—. CU
-С CL си jq ее'о- Со
гх
-Эб/jq ge'o- UO
3 OJ X
Iч—1
bSt- — ^ q seu- 1 оо
ип
1
V
CU
I40
^q se'o- 5-
Ц ^ м / ^ T s e F em
{SM/J^SCF sin}
й
СО
"3L ^ ec'o
® j
— q su
— S J / U 6 G'O
OJ
— j q si
-SJ/*S g / ' o
)q/»s g'i
-jq/MS G/'O-
CO OJ
.to in
ft
8 #5"
T1(1.-IT , хооач
Xui CI/I
l/lOul/l
СГ
-эб/Ms g/'o-v 1 cô
-IA/J6 gz'O-v
<- б?"
8 -t *
к
Я OJ
JSZ й-
OJ
а>
4a/j6 g/'o- 4a/j6 g/'o-
OJ
-эб gz'o— — з б gz'o-
Я
CU
X
СЭ
oo CO
00 ><
CVJ
- иб/MS sc'O- SJO

чО
CU
• s*/*s se'o-
Со
- чб s'O-
а -jq s'O- PQ
i
-Q-
> „.
- M/u6 S£D-
к
CO<§>-
Г-J •)4/j6 se'o-
-a6/u6 se'O- чО
oo
CT> > v- sm/u6 se'o- OJ

1Л
SM/иб SCO
н ч eeu-
CD
» cu
LO
SZ'O
^s*/u6 S£'OVSM/U6 se'ov
в cu
Г
- k ss-
cu
4D
Й
О SJ/J6 se'O—k- —сэ-й—
и ••s/14 se'o-
1Л
CO
OJ
J*>
\
IX
OJ _ Zo
ОО -ч- н2°
иэ /йХ\
РЗ

Mercedes-Benz А-класса PDF

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Mercedes-Benz А-класса PDF

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Mercedes-Benz

expert22 для http://rutracker.org

Коллектив создателей данного Руководства благодарит Вас за покупку книги и

expert22 для http://rutracker.org

1- выключатель освещения 12 - вещевой ящик датчика охраны салона

Щиток приборов и информационный дисплей

JL перегрев двигателя. Высокая температура охлаждающей жидкости

Ж действие ESP. Учитывайте дорожные условия

низкии уровень тормозной жидкости или затянут стояночный тормоз

Сигнальные лампочки на центральной консоли

жатой кнопку сброса суточного Сигнальная лампочка

лена негерметичность, привед- 2 Нажмите дважды в течение щупе, то не исключа-

Проверка уровня моторного масла с помощью стержневого указателя (щупа)

1 - щуп 1 - расширительный бачок охлаждающей

свидетельствует о наличии не- рается и ABS отключается.

Если при работающем двига- 3 Нажмите кнопку дин, чтобы

потому что возможно запотева-

Удаление наледи Удаление наружного

Обогреватель заднего Обогреватель выключается ав-

2 Нажмите выключатель. Подогрев сидений автомати-

Передние подушки безопас- Внимание! Не кладите на

замка или же при откры-

Внутреннее зеркало 2 Подайте рычаг 1 зеркала вверх,

1 - выключатель стеклоподъемника Выключатели стеклоподъем-

4 Отпустите выключатель, процесс подъема прерывается и надлежит выполнить юстиров-

ближний свет. Для включения дальнего света

наружного освещения в 5-указание левого поворо-

Выключатель Для включения нажмите

Запирание замков Разблокировка замков При утере ключа рекомендует-

двукратным миганием. Если эта перед этим также были разбло-

Синхронизация пульта дистанционного управления

Если двери не закрываются 2 Установите новые элемен-

томобилей с охранной сиг-

срабатывает. Выключить отключите охрану салона, нажав

Выключатели наружных зеркал заднего вида

1 -выключатель наружного на соответствующий выключа-

Выключатель складывания зер- 1 -возврат зеркала в исход-

Автомобили с запасным колесом

1 -комплект бортового ин- 6 -зажим крепления треу-

Автомобили, комплектуемые герметиком для шин TIREFIT

1 -комплект бортового ин- 5 -треугольник

повреждением шины не более

Внимание! В случае проглаты-

Внимание! Повреждения шин, Внимание! Для облегчения Внимание! Электрический

Ручка открытия капота

под панелью приборов в про- 2 Высвободите из крепления 4

Назначение предохранителей и реле

Блок дополнительных предохранителей

Блок основных предохранителей и реле

} I 46 ! | Внимание! При дефекте этого предохранителя незамедлительно обратитесь в мастерскую

Таблица с указанием назначения предохранителен и реле

блок регулирования оборотов холостого хода

№ Ампер Назначение. Наименование в | | является элементом

№ Ампер Назначение. Наименование в [ J является элементом

34 30 А подогреватель топливного фильтра или

35 10 А [блок управления охранной сигнализации]

36 25 А подогрев передних сидении

новки рычага управления короб- Рулевое колесо разблокирует-

Автоматическое 2 Отпустите стояночный тормоз.

ся автомобиле и работающем Внимание! Если автомо- При работающем двигателе.

Автоматическая коробка передач

Положение «2». Переключе- 2 Выждите как минимум 10 се-

рость на момент выключения со- торможения. Для этого пере-