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C-1 Listado de los Perfiles del Personal Mínimo: experiencia general y experiencia específica.
ID PROFESIONAL
1 Director
Coordinador Financiero
6 (Responsable en la interventoría
financiera)
Coordinador Ambiental y SST
7 (Responsable en la interventoría en
la gestión ambiental y de SST)
Experiencia General
mínima (años)
Formación Académica
Abogado colombiano.
Estudios de posgrado a nivel de Especialización o maestría o
12
doctorado en derecho administrativo, derecho público,
contratación estatal o derecho contractual.
Experiencia Específica mínima
• Se califica un máximo de dos (2) contratos de diseño o fabricación de material rodante o sistemas
ferroviarios para proyectos Tipo Metro, tren de cercanías o tren de alta velocidad. Solo serán válidos los
contratos en los cuales la participación del profesional haya iniciado después del 1 de septiembre de 1990.
El profesional debe haber permanecido en cada contrato acreditado al menos dos (2) años con una
dedicación del 100 %.
• Se califica un máximo de cuatro (4) contratos de construcción de Proyectos Tipo Metro (cada contrato
con una longitud mayor a 3 km y mínimo dos estaciones). Las experiencias a certificarse deben ser en
ciudades diferentes. Solo serán válidos los contratos en los cuales la participación del profesional haya
iniciado después del 1 de septiembre de 1990. El profesional debe haber permanecido en cada contrato
acreditado al menos dos (2) años con una dedicación del 100 %.
• Se califica un máximo de cuatro (4) contratos de estudios y diseños para Proyectos Tipo Metro (cada
contrato con una longitud mayor a 3 km y mínimo dos estaciones). Las experiencias a certificarse deben
ser en ciudades diferentes. Solo serán válidos los contratos en los cuales la participación del profesional
haya iniciado después del 1 de septiembre de 1990. El profesional debe haber permanecido en cada
contrato acreditado al menos dos (2) años con una dedicación del 100 %.
16 años para puntaje máximo
Acreditada como responsable de la Dirección o Coordinación de la construcción o Interventoría o
supervisión o fiscalización de la ejecución de las obras civiles de proyectos de ingeniería de infraestructura
de transporte.
• Se califica un máximo de dos (2) contratos de diseño o fabricación de material rodante o sistemas
ferroviarios para proyectos Tipo Metro, tren de cercanías o tren de alta velocidad. Solo serán válidos los
contratos en los cuales la participación del profesional haya iniciado después del 1 de septiembre de 1990.
El profesional debe haber permanecido en cada contrato acreditado al menos dos (2) años con una
dedicación del 100 %.
• Se califica un máximo de cuatro (4) contratos de construcción de Proyectos Tipo Metro (cada contrato
con una longitud mayor a 3 km y mínimo dos estaciones). Las experiencias a certificarse deben ser en
ciudades diferentes. Solo serán válidos los contratos en los cuales la participación del profesional haya
iniciado después del 1 de septiembre de 1990. El profesional debe haber permanecido en cada contrato
acreditado al menos dos (2) años con una dedicación del 100 %.
• Se califica un máximo de tres (3) contratos en el diseño o fabricación y suministro y montaje y pruebas
de Material Rodante y Sistemas Metro-Ferroviarios que incluyan Sistema de Control y Supervisión (SCS) y
Sistema de Alimentación de Energía Eléctrica y Sistema de Telecomunicaciones y Sistema de
Radiocomunicaciones y Sistema de Peaje/Control de Acceso, para sistemas tipo metro, tren de cercanías o
tren de alta velocidad. Las experiencias a certificarse deben ser de contratos ejecutados en ciudades
diferentes. Solo serán válidos los contratos en los cuales la participación del profesional haya iniciado
después del 1 de septiembre de 1990. El profesional debe haber permanecido en cada contrato acreditado
al menos dos (2) años con una dedicación del 100 %.
• Se califican máximo dos (2) contratos en el diseño o fabricación y suministro y montaje y pruebas de
Material Rodante y Sistemas Metro-Ferroviarios. Al menos uno (1) de los contratos deber haber sido en el
diseño o fabricación o montaje y pruebas de un Sistema de Señalización y Control de Trenes (CBTC).Solo
será válido el contrato si la participación del profesional inició después del 1 de septiembre de 1990. El
profesional debe haber permanecido en dicho contrato acreditado al menos dos (2) años con una
dedicación del 100 %.
16 años para puntaje máximo
Acreditada como responsable de la Dirección o Coordinación o Interventoría o supervisión o fiscalización
de las interfaces técnicas de los Sistemas Metro-Ferroviarios, Material Rodante e infraestructura. La
experiencia en la coordinación de interfaces técnicas no tiene como alcance el manejo de las interfaces
administrativas de control de costos y plazos del proyecto.
• Se califica un máximo de tres (3) contratos en el manejo de interfaces técnicas de Sistema Metro-
Ferroviarios, como mínimo Alimentación de Energía Eléctrica, CBTC, Puertas de Andén o Plataforma y
Telecomunicaciones, Material Rodante e infraestructura para sistemas tipo metro, tren de cercanías o tren
de alta velocidad. Las experiencias a certificarse deben ser de contratos ejecutados en ciudades diferentes.
Solo serán válidos los contratos en los cuales la participación del profesional haya iniciado después del 1 de
septiembre de 1990. El profesional debe haber permanecido en cada contrato acreditado al menos dos (2)
años con una dedicación del 100 %.
• Se califica un máximo de dos (2) contratos en el manejo de interfaces técnicas de Sistema Metro
ferroviarios, material rodante e infraestructura, que incluya sistema de señalización y control CBTC GoA4
(UTO). Las experiencias a certificarse deben ser en ciudades diferentes. Solo serán válidos los contratos en
los cuales la participación del profesional haya iniciado después del 1 de septiembre de 1990. El
profesional debe haber permanecido en cada contrato acreditado al menos dos (2) años con una
dedicación del 100 %.
• Se califican máximo cuatro (4) contratos, donde haya participado en la implementación de los Planes de
Gestión Social en proyectos de construcción o interventoría de obras de infraestructura en Colombia,
como mínimo uno (1) de estos contratos debe ser de construcción o interventoría de una obra de un
viaducto en zona urbana. Las experiencias deben certificarse en proyectos diferentes. Solo serán válidos
los contratos en los cuales la participación del profesional haya iniciado después del 1 de septiembre de
2000. El profesional debe haber permanecido en cada contrato acreditado al menos dos (2) años con una
dedicación al menos del 50 %.