ESPECIFICACIONES TÉCNICAS MOVIMIENTO DE TIERRAS

ABREVIATURAS Y DEFINICIONES

ABREVIATURAS
AREMA American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association

AASHTO American Association of State Highway and Transport Officials

AASHO American Association of State Highway Officials

ASTM American Society for Testing Materials

DEFINICIONES
CONTRATO.- Instrumento legal suscrito por el Contratante y el Contratista, estableciendo
derechos y obligaciones de ambas partes, para que el Contratista ejecute cierto trabajo
proporcionando la mano de obra, equipo y materiales necesarios y que el Financiador (si es
que existe), efectúe los pagos correspondientes por el trabajo satisfactoriamente ejecutado.

CONTRATISTA.- La empresa constructora que, de acuerdo con las cláusulas del Contrato,
asume la responsabilidad de la ejecución de la obra.

CONTRATANTE.- Persona natural o jurídica, que contrata los servicios de un contratista

para la ejecución de una obra en particular.

SUPERVISOR.- Representante del dueño de la obra, que podrá ser alternativamente una
firma consultora contratada para el efecto o un SUPERVISOR designado que actuará en
nombre y bajo la autoridad para los propósitos del Contrato.

ESPECIFICACIONES.- Instrucciones, disposiciones y requisitos contenidos en todo contrato,

así como otros semejantes que pudieran ser suministrados por el Supervisor.

ITEM.- Es un componente de la obra, que debe ser pagado de acuerdo a los documentos de
Contrato.

OBRA.- Conjunto de trabajos a ser ejecutados de acuerdo a los términos del Contrato.

PLANOS.- Son los planos de detalle para la construcción de la obra, los cuales podrán ser
modificados por el Supervisor, de acuerdo a las condiciones encontradas en el terreno.
También se incluyen los planos de taller y/o detalle preparados por el Contratista y
aprobados por el Supervisor.
 1. REPLANTEO.

1.1. DESCRIPCIÓN
Comprende el levantamiento topográfico (replanteo) con referencia a los BM del trazado
sobre el terreno de la vía férrea, para la localización en general y en detalle de toda la obra,
con relación estricta a los planos de construcción y el trazo del eje de la vía férrea
determinado por el Contratante.

1.2. MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPO

Para la realización del replanteo se usarán estacas de madera fijándolas en el terreno para
demarcar el eje de la vía férrea. Además se podrá usar pintura y/o estuco en sectores de
trazos especiales como ser curvas horizontales entre otros.

Se proveerá todos los materiales, herramientas, equipo y personal necesarios para la

ejecución del replanteo y verificación de los elementos topográficos de la vía.

Para realizar el trabajo correctamente, se trabajará con equipo topográfico como estación
total y/o GPS y/u otro equipo de topografía requerido para este tipo de trabajo.

1.3. EJECUCIÓN.
Con base a lo establecido en los planos topográficos, y todas las referencias de diferentes
sitios a lo largo de la obra, se establecerá y mantendrá todos los puntos de referencia, como
ser: mojones, ejes y puntos auxiliares que se requieran.

Se realizará el replanteo del eje del proyecto sobre la base de los documentos y planos que
contienen la información relacionada con la ubicación y referencias aprobadas e instruidas
por la supervisión, a partir de los mojones implantados en campo referentes a la poligonal
base (PB’s).

Se colocará estacas a ambos lados del eje de la vía, con un espaciamiento máximo de 100
metros indicando en todo momento las progresivas y delimitando los extremos para realizar
trabajos de Desbroce y Limpieza de acuerdo a los límites del derecho de vía definidos según
las Especificaciones correspondientes a este ítem.

Una vez realizados los trabajos de Desbroce y Limpieza, se debe efectuar la implantación
del eje de la manera más conveniente y acordada entre partes.
Se ubicará en terreno las estacas que definen las cabeceras de cortes y pie de terraplenes,
para iniciar los trabajos de corte o terraplén.

Si durante la ejecución de la Obra, se decidiera modificar el alineamiento de la vía, el

personal de topografía, estacará los nuevos puntos de intersección (PIs) y otros puntos de
referencia importantes del nuevo alineamiento.

Las marcas de nivel, monumentos de levantamiento topográfico y trazado de construcción,

serán cuidadosamente conservadas.

1.4. CONTROL
El equipo de Control de Calidad del Contratista evaluará la información topográfica
procesada, y realizará las verificaciones del replanteo del eje de la vía, los límites del
derecho de vía, puntos de intersección, puntos de control, bancos de nivel y otros puntos
auxiliares que sean implantados durante la ejecución de la obra. Asimismo, este equipo
deberá monitorear todas las actividades de la topografía para cumplir la precisión establecida
en las especificaciones técnicas.

1.5. MEDICIÓN.
El Replanteo será medido en porcentaje de avance (RE %).

El porcentaje de avance (RE%) se determinará al dividir la cantidad de avance medida en

forma conjunta con la supervisión correspondiente al mes en metros lineales (ml) de
replanteo, entre la cantidad total (también determinada en metros lineales (ml)) del ítem
(determinada en forma conjunta con supervisión) o el Estudio TESA (considerarse el último
estudio aprobado) de replanteo y multiplicar por cien (100) para obtener el resultado en
porcentaje del ítem.

1.6. FORMA DE PAGO.

El trabajo ejecutado tal como lo prescribe éste ítem y medido en la forma indicada, de
acuerdo con los planos, memorias y/o diseños, además de las presentes especificaciones
técnicas, será pagado de acuerdo al precio unitario establecido contractualmente y a la
medición realizada, en base al plan de hitos aprobado.
Dicho precio será compensación total por todos los materiales, mano de obra, herramientas,
equipo y otros gastos que sean necesarios para la adecuada y correcta ejecución de los
trabajos.
 2. DESBOSQUE Y LIMPIEZA.

2.1. DESCRIPCIÓN
Este trabajo consistirá en la limpieza del terreno, el desbosque y destronque necesarios para
ejecutar la obra.

Las zonas a limpiar, desboscar y destroncar, deberán ser las áreas indicadas en los planos y
en las Especificaciones Técnicas dentro de los límites establecidos del derecho de vía (30
metros de ancho, 15 metros a cada lado del eje de la vía férrea). En el caso de Bancos de
préstamo y yacimientos, el área mínima será la indispensable para su explotación.

La limpieza, desbosque y destronque consistirá en limpiar el área de todos los árboles,

arbustos, troncos, matorrales, hojarasca o cualquier otra vegetación o material objetable,
incluyendo la extracción de troncos y raíces, así como la eliminación de todo el material
proveniente de estas operaciones ubicándolos en el borde externo del derecho de vía, más
allá de los 15 metros del eje de la vía férrea.

La limpieza, desbosque y destronque comprenderá también las operaciones de remoción de

la capa de suelo orgánico en la profundidad que se indique en el ancho del derecho de vía
establecido en las presentes especificaciones.

Este trabajo también comprenderá la limpieza, desbosque y destronque de ciertas zonas

fuera del derecho de vía, tales como áreas de ubicación de canales y zanjas, préstamos y
fuentes de material indicados en los planos.

2.2. MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPO

Las operaciones de limpieza, desbosque y destronque, serán ejecutadas mediante la
utilización de equipo adecuado, complementado con el empleo de servicios manuales.

El equipo estará en función a la densidad y tipo de vegetación existente, generalmente se

puede utilizar tractores de orugas con topadora para desarrollar estas actividades.

2.3. EJECUCIÓN.
Una vez iniciadas las operaciones que deberán efectuarse en todas las zonas especificadas
en los planos, debe tenerse cuidado en lo siguiente.
Los árboles aislados, de composición paisajística, se tratará de dejar en pie y se evitará que
sean dañados. Para reducir el riesgo de dañar a los árboles que sean dejados en el lugar, se
procederá a talar los restantes, desde fuera hacia el centro del área a limpiar. Como el fin
precautelar y reducir a un mínimo los peligros para el tránsito y personal, los árboles se
cortarán en trozos desde arriba hacia abajo.

Los materiales provenientes de la limpieza, desbosque y destronque serán dispuestos de la

siguiente manera:

● Las maderas que sean requeridas para la construcción de campamentos, erección de

encofrados, apuntalamientos y otras obras complementarias podrán ser reutilizadas.
● Las partes comerciales de árboles talados serán limpiadas de ramas y raíces y
apiladas (si existe consentimiento del Contratante) convenientemente en áreas
señaladas, fuera del derecho de vía y distanciadas lo suficiente del resto de los
materiales, para poder ser comercializadas.
● Todos los materiales y residuos provenientes de la limpieza, desbosque y destronque
que no sean reutilizados o comercializados, serán depositados en forma
convencional al borde externo del derecho de vía, fuera del derecho de vía.
● El ancho en el cual se efectuará la totalidad de los trabajos referidos, será el
comprendido entre los límites del derecho de vía.
● En las áreas destinadas a cortes para la plataforma de la vía, se exigirá que por
debajo de la rasante proyectada quede exenta de raíces y troncos, excepto en las
partes que correspondan a los taludes futuros, donde dichas raíces y troncos podrán
cortarse a ras del terreno natural.
● En las áreas que serán cubiertas por terraplenes de altura superior a dos metros, el
desbosque y destronque se efectuará de modo que los árboles sean cortados a ras
del terreno natural. Para terraplenes con altura inferior a los dos metros, se exigirá la
remoción de la capa de terreno que contenga raíces y residuos vegetales.
● En áreas fuera del límite de la obra básica, los troncos podrán cortarse a ras del
suelo en lugar de extraerlos o como requiera el Contratista.
● Las operaciones de limpieza, desbosque y destronque se adelantarán por los menos
en un kilómetro en relación a los frentes de trabajo del movimiento de tierras.
● Ningún movimiento de tierras podrá iniciarse antes que hayan sido totalmente
concluidas y aprobadas las operaciones de limpieza, desbosque y destronque.
2.4. CONTROL
Para el control del Desbosque y Limpieza se verificará el límite de derecho de vía mediante
un equipo de topografía. Se estacará el eje de la vía y posteriormente se marcarán los
bordes en cada lado mediante estacas, estuco u otro elemento, para que el equipo y
maquinaria ejecute los trabajos.

2.5. MEDICIÓN.
El Desbosque y limpieza será medido en porcentaje de avance (DL %).
El porcentaje de avance (DL%) se determinará al dividir la cantidad de avance medida en
forma conjunta con la supervisión correspondiente al mes en Hectáreas (Ha) de desbosque y
limpieza, entre la cantidad total (también determinada en Hectáreas (Ha)) del ítem
(determinada en forma conjunta con supervisión) o del Estudio TESA (considerarse el último
estudio aprobado) de desbosque y limpieza y multiplicar por cien (100) para obtener el
resultado en porcentaje del ítem.

2.6. FORMA DE PAGO.

El trabajo ejecutado tal como lo prescribe éste ítem y medido en la forma indicada, de
acuerdo con los planos, memorias y/o diseños, además de las presentes especificaciones
técnicas, será pagado de acuerdo al precio unitario establecido contractualmente y a la
medición realizada, en base al plan de hitos aprobado.

Dicho precio será compensación total por todos los materiales, mano de obra, herramientas,
equipo y otros gastos que sean necesarios para la adecuada y correcta ejecución de los
trabajos.
 3. CONFORMACION DE TERRAPLEN

3.1. DESCRIPCION
Los terraplenes son segmentos de la vía cuya conformación requiere el depósito de
materiales hasta nivel sub rasante provenientes de cortes, préstamos laterales o de banco
de préstamo, dentro de los límites de las secciones de proyecto que definen el cuerpo del
terraplén, que sean construyendo por cuerpos, según la calidad de los materiales requeridos
por el Diseño y las características de los materiales de la zona del proyecto, sobre los cuales
se colocará y conformará el terraplén y todo el paquete estructural de la vía férrea.

3.2. MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPO

Los materiales para la conformación de los terraplenes provendrán de cortes de la
excavación y/o de bancos de préstamo tanto especificados en el proyecto como los definidos
en obra.

Los materiales para el terraplenado deberán estar exentos de materias orgánicas, micáceas
o diatomáceas. No podrán utilizarse turbas o arcillas orgánicas.

Los materiales para el terraplenado deben responder preferentemente a las clasificaciones

AASHTO A-1 a A-4.

Para la ejecución del mejoramiento de base (cambio de material, en sectores de mala

calidad de suelos y excesiva saturación del terreno de fundación), del terraplén en sus dos
capas (capa de relleno y capa de cuerpo de terraplén) se utilizarán suelos con CBR igual o
mayor que 4% y expansión

según lo mostrado en la tabla a continuación. La capa de Mejoramiento de base, es una

capa de aproximadamente 50 centímetros de altura, con material proveniente del Banco de
Préstamo, sin consideración de tamaño máximo. De manera similar la capa de Relleno, es
una capa de aproximadamente 60 centímetros de altura, con material proveniente del Banco
de Préstamo, sin consideración de tamaño máximo.

Profundidad Abajo la Sub CBR Expansi

 rasante (cm) Requerido ón
mínimo (%) (%)
de 0 a 60 (capa de forma) 8 menor a 2
> a 60 (cuerpo de terraplén, relleno
de hasta 60 cm. y mejoramiento de 4 menor a 3
base de hasta 50 cm.)
En cambio, para la ejecución de la capa de forma se utilizarán suelos con CBR igual o mayor
que 8% y expansión menor a 2%.

Es decir que en las tres capas superiores (capa de forma de aproximadamente 60 cm de

espesor), la construcción se realizará por capas de 20 cm y el CBR deberá ser:

Profundidad Abajo de la Sub- CBR Mínimo

rasante (cm) Requerido
(%)
0 a 20 8
20 a 40 8
40 a 60 8

La ejecución de terraplenes deberá prever la utilización del equipo apropiado que atienda la
productividad requerida.

Podrán utilizarse tractores de orugas con topadora, motoniveladoras, camiones regadores,

compactadores de rodillo liso, de neumáticos, pata de cabra, estáticos o vibratorios, rodillos
de grillas, discos de arado y rastras y otros, además del equipo complementario destinado al
mantenimiento de los caminos de servicio en el área de trabajo. Se recomienda utilizar el
siguiente equipo, por frente de trabajo:

● 1 excavadora
● 1 motoniveladora
● 2 compactadoras
● 1 pala cargadora
● 10 volquetes (según la distancia del banco de préstamo)
● 1 cisterna (camión regador), a requerimiento

3.3. EJECUCION
La construcción de terraplenes deberá estar sujeta a las siguientes recomendaciones:

i. En caso de terraplenes que se emplacen en taludes de terreno natural con

pendientes elevadas (15 a 25%), las laderas naturales deberán ser escarificadas con
el equipo adecuado. Para inclinaciones superiores, se deberán conformar terrazas a
medida que el terraplén es construido.
ii. Para el cuerpo del terraplén y la capa de forma, la humedad de compactación no
podrá estar encima ni por debajo del 2% de la humedad óptima o de aquella indicada
por el ensayo para obtener las condiciones técnicas especificadas. Sin embargo, la
particularidad técnica de cada área en ejecución podrá demandar tolerancias distintas
a las indicadas en este párrafo, siempre y cuando Control de Calidad defina criterios
técnicos específicos.
iii. En caso de necesidad de ampliación de los terraplenes, la ejecución de los mismos
deberá ser de abajo hacia arriba.
iv. En el caso de terreno de fundación con un valor de soporte inferior a 2% (CBR), el
equipo técnico del Contratista presentará solución específica a cada situación. Está
permitido mejorar una profundidad de 50 cm de excavación por debajo del nivel de
fundación y emplazar encima el terraplén; sin embargo, si se presentaran
asentamientos por consolidación de las capas de terraplén, el Contratista se obliga a
realizar mediciones de los asentamientos para el establecimiento de soluciones
particulares. En cada caso, el equipo de CONTROL DE CALIDAD del Contratista
debe aprobar las soluciones.
v. La conformación del terraplén mediante capas extendidas uniformemente y
compactada con el equipo adecuado, deberá proveer un cuerpo de terraplén libre de
grandes vacíos, para lo cual el Contratista verificará la necesidad de eliminación de
sobretamaños y rellenado de vacíos con material adecuado para el cumplimiento de
las especificaciones técnicas.

La construcción de terraplenes comprende el esparcimiento, conveniente humedecimiento o

desecación y compactación de los materiales provenientes de cortes o préstamos, para la
construcción del terraplén que puede llegar a alcanzar desarrollar las siguientes etapas:
mejoramiento de base (a ser realizado en sectores localizados en los cuales existan
materiales de mala calidad de suelos y excesiva saturación del terreno de fundación y deben
ser sujetos a un cambio de material, para mejorar las condiciones de soporte en una altura
aproximada de 50 centímetros); relleno (aproximadamente los primeros 60 centímetros,
previos al cuerpo de terraplén), cuerpo del terraplén y finalmente la capa de forma que se
denomina a los últimos 60 cm. por encima de la cota correspondiente a la rasante del cuerpo
del terraplén, las dos últimas estructuras del terraplén (Cuerpo del terraplén y Capa de
forma) se desarrollan por capas de 20 cm como máximo de espesor.

Tal como lo establece la figura descrita a continuación se presenta la ejecución del Hito
denominado Conformación de Terraplén, mediante la implementación de cuatro niveles por
la forma de ejecución que estará determinada o se implementará en los sectores localizados
de mala calidad de suelos y excesiva saturación del terreno de fundación, a requerimiento
técnico del Contratista y aprobación de la Supervisión, mediante la excavación del material
no apto y de excesiva saturación (cuyo pago se realiza de acuerdo a lo establecido en el Hito
5, denominado como excavación), posteriormente el Mejoramiento de Base de 50 cm de
espesor, el Relleno de 60 cm de espesor, el Terraplén o cuerpo del terraplén en el espesor
requerido y Capa de forma de 60 cm de espesor.

CUERPO DEL TERRAPLEN

Para el resto del proyecto, donde no se requiera realizar el sub hito de Mejoramiento de
base, se muestra en la figura descrita a continuación los niveles y trabajos que se
desarrollarán con la ejecución de los tres niveles por su forma de ejecución, mediante el
relleno de 60 cm de espesor, el terraplén o cuerpo del terraplén en el espesor requerido y
capa de forma de 60 cm de espesor.
 TERRAPLEN

CUERPO DEL TERRAPLEN

La ejecución de terraplenes estará sujeta a los planos y especificaciones proporcionados, a

las órdenes de trabajo elaboradas en conformidad con el proyecto.

Es recomendable que, en forma previa a la ejecución de la capa de forma, deberán estar

concluidas las obras de arte menores necesarias para el drenaje de las cuencas
hidrográficas correspondientes. Sin embargo, en caso de requerirse, el Contratista podrá
construir el sistema de drenaje posteriormente a la construcción de los terraplenes sin que
ello signifique un retraso por las correspondientes excavaciones y rellenos. Si el Contratista
ejecuta la conformación del terraplén y la capa de forma previamente al emplazamiento de
obras de arte, asumirá las excavaciones, rellenos y responsabilidades sobre los mismos.

Si las condiciones de los materiales disponibles lo permiten, es aconsejable, en la

construcción de terraplenes, la colocación de una primera capa de material granular sin
considerar el tamaño máximo de los agregados, denominada como relleno.

El material destinado a la construcción de terraplenes deberá colocarse en capas

horizontales sucesivas en todo el ancho de la sección transversal y en longitudes tales que
permitan su humedecimiento o desecación y su compactación de acuerdo con lo previsto en
estas Especificaciones.

Para el cuerpo del terraplén, el espesor de las capas compactadas no deberá pasar de 30
cm. Para las capas finales (las últimas tres capas) ese espesor no deberá pasar de 20 cm.

El grado de compactación para la conformación del terraplén de la vía férrea, obedecerá a

los siguientes requerimientos:
La capa denominada como Mejoramiento de base, por su condición de estabilizador del
suelo a ser trabajado, se controlará, verificará y aprobará por el paso de volquetes, debiendo
mantener una estructura estable y no deformable.

Para la capa de relleno, se controlará, verificará y aprobará por la densidad, la misma que
deberá llegar al menos al 90% del Proctor modificado, para lo cual, se efectuarán pruebas de
densidad en sitio. Asimismo, en caso de no satisfacer el grado de compactación requerido,
se deberá repetir el trabajo. Es decir que se requerirá una compactación de modo de
alcanzar un 90% de la densidad seca máxima del ensayo AASHTO T-180-D. La expansión
será determinada tomando en cuenta el ensayo indicado (AASHTO T-193).

De la misma manera para el cuerpo del terraplén, se controlará, verificará y aprobará por la
densidad, la misma que deberá llegar al menos al 95% del Proctor modificado, para lo cual,
se efectuarán pruebas de densidad en sitio en cada una de sus capas, se debe considerar
que se pueden desarrollar capas de hasta 30 cm, pero las últimas 3 capas deben de ser de
20 cm de espesor. Asimismo, en caso de no satisfacer el grado de compactación requerido,
se deberá repetir el trabajo. Igualmente, se requerirá una compactación de modo de
alcanzar un 95% de la densidad seca máxima del ensayo AASHTO T-180-D. La expansión
será determinada tomando en cuenta el ensayo indicado (AASHTO T-193).

Finalmente, la capa de forma se controlará, verificará y aprobará por la densidad, la misma

que deberá llegar al menos al 95% del Proctor modificado, para lo cual, se efectuarán
pruebas de densidad en sitio en sus tres capas de 20 centímetros cada una. Asimismo, en
caso de no satisfacer el grado de compactación requerido, se deberá repetir el trabajo. Es
decir que se requerirá una compactación de modo de alcanzar un 95% de la densidad seca
máxima del ensayo AASHTO T-180-D. La expansión será determinada tomando en cuenta el
ensayo indicado (AASHTO T-193).

En caso de encontrarse los denominados colchones de material, se debe proceder a su

escarificación (pudiendo emplearse para ello una motoniveladora) para poder recomponer la
estructura con base a los requerimientos de compactación establecidos, en caso de excesiva
cantidad de agua, la saturación se debe controlar por medio de desecación del material o la
sustitución del mismo, según lo que sea más recomendable. En caso de la existencia de
acolchonamiento del material profundo, se podrá utilizar una retroexcavadora o un equipo de
construcción adecuado (inclusive tractor), para llegar hasta el último material observado que
ocasiona la falla en la compactación adecuada.

Tanto la capa de Mejoramiento de base como la capa de Relleno, son capas de

aproximadamente 50 y 60 centímetros de altura respectivamente, las mismas se elaboran
con material proveniente del Banco de Préstamo aprobado por sus condiciones de contar
con material adecuado y de utilización directa para estas dos capas del cuerpo de la
conformación del terraplén.

Las capas del cuerpo de terraplén (terraplén) y Capa de forma, se desarrollan con material
proveniente de los bancos de préstamo aprobados por la supervisión, deben ser construidas
con material que tenga un tamaño máximo de 5 pulgadas, que podrá ser previamente
zarandeado. En caso de que por algún caso, llegue material con tamaño mayor a 5 pulgadas
el mismo debe ser retirado por medio manual por el personal de control de obra del
Contratista que verificará estos aspectos en el proceso de vertido del material en la
estructura del terraplén o capa de forma, en el proceso de esparcimiento del material y en
todos los momentos que sean posibles, para evitar un error humano en la construcción de
estas capas.

Todas las capas deberán compactarse convenientemente no permitiéndose la colocación de

las capas subsiguientes mientras la inferior no sea verificada y aprobada.

A fin de proteger los taludes contra los efectos de la erosión, deberá procederse en tiempo
oportuno a la ejecución de los drenajes y otras obras de protección tales como la plantación
de césped, donde lo establece el Estudio Integral TESA y según los requerimientos que
determine.

Cuando existiera posibilidad de socavación en el pie de talud de ciertos terraplenes, deberá

en época oportuna procederse a la construcción de escollerados en los mismos, mismos que
se deben cancelar con su precio unitario, si es parte de la propuesta, caso contrario se lo
debe implementar en el proyecto como ítem de nueva creación.

En lugares de cruce de cursos de agua que exijan la construcción de puentes o en caso de

pasos superiores, la construcción de los terraplenes debe preceder, en lo posible, a la
ejecución de las obras de arte diseñadas. Caso contrario se tomarán todas las medidas de
precaución a fin de que el método constructivo empleado para la conformación de los
terraplenes en los accesos a las estructuras, no origine tensiones indebidas en cualquier
parte de la obra de arte (se mantendrá el flujo de agua, por medio de estructuras temporales
a ser provistas por el Contratista).

En los accesos a los puentes, en los tramos de terraplén, para la distancia fijada en los
planos antes y después de las obras, el espesor de las capas no podrá exceder de 20 cm.,
tanto para el cuerpo del terraplén como para los 60 cm. superiores, en el caso de que sea
utilizado equipo normal de compactación. En el caso de utilizarse compactadores manuales,
se recomienda que el espesor de las capas compactadas no exceda de 15 cm.

Las densidades de la capa de forma, requerirán una compactación de modo de alcanzar un

95 % de la densidad seca máxima del ensayo AASHTO T-180-D. La expansión será
determinada tomando en el ensayo indicado (AASHTO T-193), para la ejecución de estas
capas, el espesor de las mismas no debe ser mayor a 20 cm. La compactación de los
rellenos junto a las alcantarillas y muros de contención, así como en los lugares de difícil
acceso del equipo usual de compactación, será ejecutada mediante la utilización de
compactadores manuales u otros equipos adecuados, siguiendo los requerimientos de los
párrafos anteriores.

Durante la construcción, los trabajos ya ejecutados deberán ser mantenidos con una buena
conformación y un permanente drenaje superficial.

En zonas donde se procedió a la excavación de suelos orgánicos blandos y que presenten

nivel freático elevado, en la parte inferior de la excavación, en un espesor mínimo de 50 cm.
el material deberá ser granular.

3.4. CONTROL TECNOLÓGICO

a) Un ensayo de compactación para la determinación de la densidad máxima según el
método AASHTO T-180-D al menos cada 2.000 m3 del material de relleno.
b) Un ensayo de compactación para la determinación de la densidad máxima según el
método AASHTO T-180-D cada 1.000 m3 del material del cuerpo del terraplén.
c) Un ensayo de compactación para la determinación de la densidad máxima según el
método AASHTO T-180-D cada 200 m3 del material de la capa de forma.
d) Un ensayo para la determinación de la densidad en sitio para cada 2.000 m 3. de la capa
de relleno, alternadamente en el eje y bordes (tres bolillo), correspondiente al ensayo de
compactación referido en el inciso a).
e) Un ensayo para la determinación de la densidad en sitio para cada 1.000 m3. del cuerpo
de terraplén, alternadamente en el eje y bordes (tres bolillo), correspondiente al ensayo de
compactación referido en el inciso b).
f) Un ensayo para la determinación de la densidad en sitio para cada 200 m 3. de la capa de
forma, alternadamente en el eje y bordes (tres bolillo), correspondiente al ensayo de
compactación referido en el inciso c).
g) Un ensayo de clasificación de suelos por el método AASHTO y SUCS empleando el
método de ensayo de granulometría mediante el método de tamizado (ASTM C 136
AASHTO T27), límite líquido según AASHTO T-89 y límite plástico según ASTM D4318
AASHTO T90, para el relleno en cada grupo de cinco muestras homogéneas, sometidas
al ensayo de compactación referido en a).
h) Un ensayo de clasificación de suelos por el método AASHTO y SUCS empleando el
método de ensayo de granulometría mediante el método de tamizado (ASTM C 136
AASHTO T27), límite líquido según AASHTO T-89 y límite plástico según ASTM D4318
AASHTO T90, para el cuerpo del terraplén en cada grupo de cinco muestras
homogéneas, sometidas al ensayo de compactación referido en b).
i) Un ensayo de clasificación de suelos por el método AASHTO y SUCS empleando el
método de ensayo de granulometría mediante el método de tamizado (ASTM C 136
AASHTO T27), límite líquido según AASHTO T-89 y límite plástico según ASTM D4318
AASHTO T90, para la capa de forma en cada grupo de tres muestras homogéneas,
sometidas al ensayo de compactación referido en c).
j) Un ensayo del Índice de Soporte de California (CBR) (AASHTO T-193) con la energía del
ensayo de compactación AASHTO T-180-D para la capa de mejoramiento de base, al
menos para cada 10.000 m3 de material.
k) Un ensayo del Índice de Soporte de California (CBR) (AASHTO T-193) con la energía del
ensayo de compactación AASHTO T-180-D para la capa de relleno y cuerpo del terraplén,
para cada grupo de diez muestras sometidas al ensayo de compactación.
l) Un ensayo del Índice de Soporte de California (CBR) (AASHTO T-193) con la energía del
ensayo de compactación AASHTO T-180-D para la capa final de 60 cm. de los
terraplenes (capa de forma), para cada grupo de cinco muestras sometidas al ensayo de
compactación.

El número de los ensayos podrán ser reducidos, a criterio del Control de Calidad con la
aprobación del Supervisor siempre que se verifique la homogeneidad del material. Para la
aceptación de cada capa de terraplén serán considerados los valores individuales de los
resultados.

3.5. CONTROL GEOMÉTRICO

El acabado de la plataforma se ejecutará mecánicamente, en tal forma que se obtenga la
conformación de la sección transversal del diseño, admitiéndose las siguientes tolerancias
para la capa de forma:

a) Variación máxima de (±) 2 cm. en relación a las cotas de diseño para el eje y borde.
b) Variación máxima en el ancho de (+) 20 cm. no admitiéndose una variación en menos.
c) El control se efectuará mediante la nivelación del eje y bordes.

El acabado, en cuanto al declive transversal y a la inclinación de los taludes, será de acuerdo

con el diseño.

3.6. MEDICIÓN.
El ítem de Mejoramiento de Base será medido en porcentaje de avance (MB %) y el ítem de
Relleno será medido en porcentaje de avance (RO %).

El ítem de Cuerpo de terraplén será medido en porcentaje de avance (CT %). El ítem de
Capa de forma será medido en porcentaje de avance (CF %).

El porcentaje de avance (MB%) se determinará al dividir la cantidad de avance medida en

forma conjunta con la supervisión correspondiente al mes en metros cúbicos (m 3) de
Mejoramiento de Base (cambio de material), entre la cantidad total (también determinada en
metros cúbicos (m 3)) establecida en la propuesta del Contratista o el
Estudio TESA (considerarse el último estudio aprobado) de Mejoramiento de base y
multiplicar por cien (100) para obtener el resultado en porcentaje del ítem.

El porcentaje de avance (RO%) se determinará al dividir la cantidad de avance medida en

forma conjunta con la supervisión correspondiente al mes en metros cúbicos (m3) de Relleno,
entre la cantidad total (también determinada en metros cúbicos (m 3)) del ítem (determinada
en forma conjunta con supervisión, con base a la establecida en la propuesta del Contratista)
o del Estudio TESA (considerarse el último estudio aprobado) de relleno y multiplicar por cien
(100) para obtener el resultado en porcentaje del ítem.
El porcentaje de avance (CT %) se determinará al dividir la cantidad de avance medida en
forma conjunta con la supervisión correspondiente al mes en metros cúbicos (m 3) de Cuerpo
de Terraplén, entre la cantidad total (también determinada en metros cúbicos (m 3)) del ítem
(determinada en forma conjunta con supervisión, con base a la establecida en la propuesta
del Contratista) o del Estudio TESA (considerarse el último estudio aprobado) y multiplicar
por cien (100) para obtener el resultado en porcentaje del ítem.

El porcentaje de avance (CF%) se determinará al dividir la cantidad de avance medida en

forma conjunta con la supervisión correspondiente al mes en metros cúbicos (m 3) de Capa
de forma, entre la cantidad total (también determinada en metros cúbicos (m 3)) establecida
en la propuesta del Contratista o del Estudio TESA (considerarse el último estudio aprobado)
de Capa de forma y multiplicar por cien (100) para obtener el resultado en porcentaje del
ítem.

3.7. FORMA DE PAGO.

El trabajo ejecutado tal como lo prescribe éste ítem y medido en la forma indicada, de
acuerdo con los planos, memorias y/o diseños, además de las presentes especificaciones
técnicas, será pagado de acuerdo al precio unitario establecido contractualmente y a la
medición realizada, en base al plan de hitos aprobado.

Dicho precio será compensación total por todos los materiales, mano de obra, herramientas,
equipo y otros gastos que sean necesarios para la adecuada y correcta ejecución de los
trabajos.
 4. EXCAVACION.

4.1. DESCRIPCIÓN
Consiste en el conjunto de las operaciones de excavar (presente ítem), remover, cargar y
transportar (para otros ítems de la propuesta) hasta las zonas de utilización o de depósito,
de todos los materiales necesarios para la vía férrea.

Este ítem comprende los trabajos de la excavación de terreno natural o de otros

materiales blandos, orgánicos y objetables en las áreas donde se hayan de realizar cortes
y terraplenes o en la subrasante del proyecto.

Los trabajos de excavación de cortes en diferentes segmentos de la vía es la remoción

del material que constituye el terreno natural, a lo largo del eje y de acuerdo a los
alineamientos, pendientes y dimensiones del proyecto. Se incluye también en esta
actividad las excavaciones ejecutadas en tramos de vía existentes, y comprenden:

i. La excavación de los materiales que conforman del terreno natural hasta la

subrasante indicada en el diseño
ii. La excavación de los materiales constituyentes del terreno natural y materiales de
baja calidad por debajo de la subrasante proyectada, en el espesor indicado en el
diseño, en caso de suelos de elevada expansión, suelos orgánicos o con
capacidad de soporte (CBR) inferior al mínimo requerido.
iii. Remoción de las capas de mala calidad que fueran encontradas en la preparación
de las fundaciones para terraplenes.
iv. El presente ítem también incluye aquellos sitios que requieran ensanche de la
plataforma.

Todos los trabajos se ejecutarán de tal modo que no causen daños a estructuras, vías,
fuentes de agua utilizadas por terceros, redes de servicios públicos, cultivos o
propiedades privadas adyacentes a la zona de las obras, salvo cuando su destrucción
esté prevista en los planos y/o en los alcances del proyecto. Cuando sea necesario
interrumpir drenajes superficiales existentes, alcantarillas, conductos, servicios públicos o
estructuras subterráneas, se tomará todas las precauciones necesarias para proteger,
preservar y/o restaurar servicios temporales y/o definitivos ya sea de manera particular y/o
con las empresas prestadoras de cada uno de los servicios interrumpidos.
4.2. MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPO
Los materiales provenientes de la excavación se definen como:

● Excavación no clasificada.

Serán consideradas bajo esta denominación, todo aquel material sin considerar la
naturaleza o condición de los materiales encontrados.

● Excavación en fango (suelos pobres)

Comprende las excavaciones de fangos y materiales orgánicos blandos, saturados

e inadecuados para la fundación de terraplén, cuya excavación con equipos
convencionales es prácticamente imposible. Incluye el agotamiento del agua, sea
con cunetas o por bombeo, de modo de mantener el nivel de agua por debajo de la
superficie de la capa de relleno que será compactada, en caso de ser necesario.
Este sub hito, no ha sido considerado en la propuesta, por lo cual, para motivo de
pago será considerado como Excavación no clasificada. El presente Sub Hito, se
aplicará en forma previa a la ejecución del Sub Hito Mejoramiento de Base, para el
cual, se debe excavar alrededor de 50 cm, en forma adicional a la limpieza, debido
a condiciones del suelo y su saturación.

Se realizarán los trabajos descritos empleando las herramientas y/o equipoconvenientes

destinados para cada tipo de excavación.

La ejecución de la excavación deberá prever la utilización del equipo apropiado que

atienda la productividad requerida.

Podrán utilizarse excavadoras, tractores de orugas con topadora y otros, además del
equipo complementario necesario y de apoyo requerido. Se tiene previsto utilizar el
siguiente equipo, por frente de trabajo:

● 1 excavadora
● 1 Pala cargadora

4.3. EJECUCIÓN
Previamente al movimiento de tierras o excavaciones, el Superintendente de Obra deberá
verificar el perfil longitudinal y los perfiles transversales cada 20 metros y 10 m en curvas
horizontales de la zona de trabajo.

Los volúmenes de excavación, deberán ceñirse estrictamente a los niveles y perfiles

establecidos en los planos del proyecto.

Si las características del terreno lo exigen, podrán sobrepasarse los volúmenes de

excavación del proyecto. En tal caso, se deberá informar inmediatamente a la supervisión
para su aprobación.

El material excavado deberá ser colocado en los lugares de tal forma que no perjudique al
desarrollo del Proyecto y luego pueda ser removido. Este material excavado si sus
características lo permiten podrá ser reutilizado en otros sitios de la obra, previa
aprobación del equipo de Control de Calidad del Contratista y de la Supervisión.

Se deberá tener especial cuidado en aquellos materiales productos de la excavación que

hayan sido depositados en cursos de río provisionalmente, a fin de evitar la obstrucción
del libre escurrimiento de aguas ante eventos probables de precipitaciones.

La excavación de suelos orgánicos, blandos, saturados, turbas y fango, deberá

subordinarse a los elementos técnicos encontrados en la obra por el Contratista, quien
podrá modificar las excavaciones o cortes, en función de lo que se encuentre en el
proceso.

La capa vegetal producto de la excavación, pueden ser utilizados en otras partes de la

obra, para lo cual deberá almacenarse cerca de la obra y en los sitios indicados por el
Plan de Manejo Ambiental.

Asimismo, aquellos materiales excedentes deberán ser transportados a los lugares

indicados y aprobados en el Plan de Manejo Ambiental.

4.4. CONTROL.
La excavación será ejecutada de forma tal que respete la sección transversal de diseño,
con la siguiente tolerancia.
 i. Variación de 20 cm en el ancho para cada mitad de la plataforma, no admitiéndose
variaciones en menos.

4.5. MEDICIÓN.
El ítem de Excavación será medido en porcentaje de avance (EX %). El porcentaje de
avance (EX%) se determinará al dividir la cantidad de avance medida en forma conjunta
con la supervisión correspondiente al mes en metros cúbicos (m3) de excavación, entre la
cantidad total (también determinada en metros cúbicos (m3)) del formulario de propuesta
o del Estudio TESA (considerarse el último estudio aprobado) de excavación y multiplicar
por cien (100) para obtener el resultado en porcentaje del ítem.

4.6. FORMA DE PAGO.

El trabajo ejecutado tal como lo prescribe éste ítem y medido en la forma indicada, de
acuerdo con los planos, memorias y/o diseños, además de las presentes especificaciones
técnicas, será pagado de acuerdo al precio unitario establecido contractualmente y a la
medición realizada, en base al plan de hitos aprobado.

Dicho precio será compensación total por todos los materiales, mano de obra,
herramientas, equipo y otros gastos que sean necesarios para la adecuada y correcta
ejecución de los trabajos.
 5. ENCAUZAMIENTO

5.1. DESCRIPCIÓN
Consiste en el conjunto de las operaciones de excavar (ítem 5), remover, cargar y
transportar hasta las zonas de utilización o de depósito, de todos los materiales
necesarios a ser removidos según lo establezca el diseño, planos y/o memoria de diseño,
y previstos para los trabajos de encauzamiento de ríos o cauces de agua.

Además de implementar los trabajos de provisión y colocado de gaviones para realizar el

encauzamiento de los ríos o cauces de agua que sean establecidos por el diseño, planos
y/o memoria de diseño, llenarlos con piedra y realizar los cierres necesarios en las
cantidades establecidas, para posteriormente proceder a realizar los rellenos o
terraplenes según lo establezcan los diseños, planos y/o memoria de diseño, cumpliendo
lo establecido en la especificación 4 (conformación de terraplén) de las presentes
especificaciones técnicas.

Los gaviones son estructuras que adquieren estabilidad por peso propio, se utilizan para
protecciones de diversa naturaleza.

Los gaviones se utilizarán en la ejecución de estructuras de contención o sostenimiento,

desvío de corrientes de agua, protección de cursos de agua, riberas de ríos y otros.

Los gaviones son elementos constituidos por conjuntos de canastas o colchones

metálicos con disposición de una red formada con alambre galvanizado, rellenadas con
piedras.

Asimismo, la provisión y colocación de mantos de geo-textil entre el terreno y los gaviones

en conformidad al tipo y tamaños fijados de acuerdo con la presente especificación y las
exigencias establecidas en el diseño, planos o memorias.

Las principales funciones de los geo-textiles son: filtración, drenaje, separación, refuerzo,
protección; generalmente los geo-textiles desarrollan más de una función
simultáneamente.

5.2. MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPO

5.2.1. CANASTAS Y COLCHONES DE MALLA METÁLICA.
Las canastas y colchones están conformadas con alambre de acero fuertemente
galvanizado (zincado) de bajo contenido de carbono, formando una malla hexagonal a
doble torsión y triplemente trenzada. La doble torsión será obtenida, entrecruzando dos
hilos por cuatro medios giros. Las dimensiones de la malla se fijan en el diseño, o de
acuerdo a las instrucciones del SUPERVISOR. La máxima dimensión del hexágono no
sobrepasará en ningún caso el tipo 10 x 10.

Las canastas y colchones serán suministradas en diversas dimensiones adoptadas en el

diseño que figuran en los planos, diseño y/o memoria de diseño.

Las canastas y colchones se fabrican de tal manera que los costados, extremos, tapa y
diafragmas puedan montarse en el lugar de construcción, formando un cesto prismático
rectangular de los tamaños especificados. Las canastas y colchones constituyen una
estructura unitaria, es decir, la base, tapa y costados se tejerán formando un solo cuerpo
y se unirán a la sección de la base de tal manera que la resistencia y flexibilidad en el
punto de unión sean por lo menos iguales a las de la malla. Los colchones deben llevar la
tapa separada de la estructura de base.

Sin perjuicio de la colocación de tensores, cuando la longitud pase de 2.00 m o 2 veces el

ancho, las canastas se dividirán mediante diafragmas (que tendrán la misma malla y
grosor que el cuerpo) en secciones de igual longitud y ancho. Las canastas estarán
provistas de los diafragmas y tensores requeridos, sujetos en posición adecuada en la
base, de tal manera que no sean necesarias más uniones.

Los colchones, que son estructuras de pequeña altura, tendrán diafragmas a una
distancia no mayor que 1.00 m.

Tanto las canastas como los colchones tendrán sus aristas reforzadas con alambre de
acero de diámetro; inclusive la parte superior de los diafragmas debe ser enrollada
mecánicamente, de forma tal que las mallas no se deformen ni se deshagan, adquiriendo
mayor resistencia. La malla se fabricará de tal manera que no se desteja, definiéndose
esta propiedad como la capacidad para resistir la separación en cualquiera de los nudos o
uniones que formen la malla, cuando se corta un solo alambre en una sección de la malla
y sometiéndose ésta al ensayo de carga descrito en la prueba de elasticidad.
Los alambres de costura de las aristas, de los diafragmas y de los tirantes, serán de 2.0 o
2.4 mm de diámetro y tendrán las mismas características del alambre utilizado para la
fabricación de la malla.

El alambre contendrá el peso mínimo de revestimiento de zinc señalado por los valores de
la siguiente Tabla:

Tabla - VALORES DE PESO DE REVESTIMIENTO DE ZINC

DIÁMETRO NOMINAL DEL PESO MÍNIMO DEL

ALAMBRE REVESTIMIENTO DE ZINC
(gr/m2)
(mm)

2.0 240

2.2 240

2.4 260

2.7 260

3.0 275

3.4 275

La adherencia del revestimiento de zinc al alambre de acero deberá ser tal que, después
de que el alambre haya sido enrollado a un mandril de diámetro igual a 4 veces el del
alambre, el revestimiento no se desprenda o quiebre de manera que pueda ser sacado
pasando el dedo.

Antes de la fabricación de la malla el Contratista requerirá al fabricante la ejecución de

todos los ensayos de calidad, inclusive de alargamiento, que en una muestra de 0.30 m.
de longitud, no deberá ser menor que 12%. Estos certificados serán presentados al
Supervisor que emitirá su conformidad.

Cada envío de canastas o colchones al proyecto necesariamente estará acompañado de

un certificado del fabricante, debidamente legalizado, que confirme que el material se
ajusta a los requisitos de esta especificación.

5.2.2. PIEDRAS
Las piedras para el relleno de las canastas y colchones provendrán de roca sana, o
cantos rodados de buena calidad, con una elevada resistencia mecánica, por tanto el
material utilizado no debe tener un desgaste (abrasión) mayor del cincuenta por ciento
(50%) al ser sometido al Método ASTM C 535.

Las dimensiones mínimas de las piedras para relleno de canastas, serán de 0.12 a 0.30 m
y para rellenos de colchones de 0.10 a 0.20 m. En ambos casos el peso no será superior
a 20 Kg., para facilitar el manipuleo manual.

El equipo que se utilice para el transporte de los materiales al lugar de trabajo será el
adecuado. La obtención de las piedras o gravas de las dimensiones y calidad
especificada con el equipo apropiado. El cierre de las canastas se efectuará con
herramientas menores como martillos, palancas y otros.

5.2.3. GEO-TEXTIL

Los mantos de geo-textiles se presentan en diversos espesores clasificados de acuerdo a

la densidad superficial (gr/m2). El espesor a ser utilizado en la obra deberá ser el
señalado en los diseños, planos o memorias para cada aplicación específica.
Generalmente se encuentran en forma de bobinas debidamente envueltas en una
cobertura protectora de plástico, siendo que estas bobinas son formadas por láminas de
geo-textil enrolladas sobre un buje de cartón lo que le proporciona la resistencia necesaria
para las operaciones de manipuleo transporte y colocación en la obra.

5.2.3.1. GEO TEXTIL TEJIDO

Son los producidos a través del entrelazamiento, generalmente en ángulos rectos, de dos
o más hilos en dos direcciones preferenciales, creando hilos de urdidura (paralelos al
sentido de producción) e hilos de trama (perpendiculares a los de urdidura).

5.2.3.2. GEO TEXTILES NO TEJIDOS

Formadas por fibras o filamentos inter-ligadas por procesos mecánicos entrelazadas por
medio de agujas dentadas; térmicos ligadas a través de la fusión parcial por medio de
presión conocido como proceso físico; químicos ligazón de las fibras o filamentos a través
de productos químicos (resinas), que posteriormente pasan por secado y polimerización.

5.3. EJECUCIÓN
Los terrenos de fundación de las estructuras de gaviones, serán planos y previamente
aprobados por el Supervisor, en caso que no se cuenten con estos niveles en forma
previa se realizarán los trabajos de excavación hasta lograr los niveles y dimensiones
requeridas, bajo los requerimientos establecidos en el ítem 5 (Excavación).

Los materiales producto de las excavaciones, serán vertidos a buzones previamente

aprobados por la supervisión, que deben estar localizados a una distancia máxima de 500
metros (distancia de acarreo máxima).

La aplicación de manto de geo textil consiste en la colocación del manto en las

dimensiones establecidas y las localizaciones señaladas en el proyecto, los planos y/o
diseño siempre de acuerdo a lo establecido en cada una de sus especificaciones propias
emanadas por el fabricante.

Durante la aplicación deberán evitarse las roturas, arrugas y doblamientos no previstos. Si

se producen roturas, éstas podrán ser tratadas colocando un área adicional de geo textil
por encima del sector rasgado, cumpliendo los requerimientos señalados de unión por
costura o superposición.

Cuando la aplicación del geo textil deba ser realizada sobre la plataforma, podrá utilizarse
una pala cargadora u otro sistema adecuado para sostener la bobina de manto geo textil a
través de un pasador, de manera que la colocación se realice estirando el manto para
evitar arrugas y dobleces.

UNIÓN DE LAS MANTAS.-

Se debe proceder a la unión de mantas, cuando las áreas que van a ser cubiertas con el
geo textil tengan tales dimensiones que se haga necesario la unión entre ellas de modo
que exista continuidad en la transmisión de eventuales esfuerzos entre mantas y se
garantice la adecuada separación entre los materiales envueltos en el proceso.

La unión entre mantas puede ser realizada de diferentes maneras. La elección del método
de unión y la disposición de los bordes son en realidad definidas a partir de la naturaleza
de la obra y de la función que el geo textil desempeñará, siendo por tanto obligatorio que
el método escogido garantice las características hidráulicas y mecánicas necesarias al
proyecto.
La unión puede ser realizada básicamente por superposición, por costura u otros
métodos. De hecho, cuando exista la necesidad de transmitir esfuerzos entre las mantas
o en caso de aplicación sobre suelos de baja capacidad de soporte, es preferible la unión
por costura. En general la unión por sobre posición no es conveniente para obras donde
el geo textil ejercerá la función de esfuerzo.

Unión por sobre posición

Generalmente la unión por sobre posición o simple recubrimiento de un borde de la manta

sobre el otro, requiere entre 0.30 m. y 0.50 m. de traslape, según las características del
suelo de soporte, su nivelación, perfil, etc.

Para un suelo de soporte con resistencia media (CBR>=5 %), el traslape de 0.30 m. es
suficiente pero, para un terreno irregular y/o con capacidad de soporte muy débil será
necesario incrementar el traslape hasta 0.50 m. (CBR˂3 %). Para sobre posiciones muy
grandes la unión por costura es casi siempre más económica.

Unión por costura

La costura debe ser realizada a máquina o de manera manual, con hilo del tipo
multifilamento de nylon plastificado de alta tenacidad con resistencia a la tracción mayor
que 166 N. (16.9 kgf).

La puntada debe estar regulada o sea para 5 cm. de costura deben haber 7 puntadas
(distancia entre cada puntada de 7.2 mm.), pues si el espacio entre las puntadas es muy
pequeño, provocará la ruptura de muchos filamentos de geo textil, debilitando el conjunto
manta – unión.

La costura de las mantas provoca una pérdida de aproximadamente de 5 a 10 cm. En las

extremidades (costura de borde a borde).

Otros métodos de Unión.

Un método alternativo/auxiliar es aquel donde se utilizan grapas de hierro para fijar y unir
las mantas; sin embargo, su utilización queda condicionada a la no existencia de flujo de
agua a través de la manta, pues la oxidación de las grapas podría provocar agujeros en el
geo textil, permitiendo el paso de partículas de suelo.
Este inconveniente puede ser reducido con la colocación de “parches” de geotextil sobre
las grapas.

Entre tanto el uso de grapas de manera general está condicionado a materiales

resistentes a la oxidación y a las peculiaridades de la obra.

La unión de mantas por cola o soldadura (fusión) es en principio posible, siempre que
sean garantizadas las perfectas condiciones para el desempeño del geo textil.

5.3.1. CANASTAS Y COLCHONES DE MALLA METÁLICA.

Las canastas y colchones serán armados en el sitio definitivo, alzando las paredes y
cabeceras y cociendo las aristas verticales con el alambre descrito anteriormente. Estas
costuras serán ejecutadas de modo continuo pasando el alambre, por todos los huecos de
la malla y dando doble vuelta a cada dos huecos, uniendo firmemente los alambres de
refuerzo de las aristas de la estructura de la malla.

Si la estructura requiere el uso de varias canastas o colchones con dimensiones

estandarizadas por el fabricante, luego de preparadas varias unidades, se colocarán las
mismas en su correspondiente sitio y dispuestas respecto a los alineamientos y cotas
previstas en los planos, diseños y/o memorias. Estas unidades serán unidas entre sí de
modo similar al armado de las estructuras, de modo que formen una estructura monolítica.

Esta unión entre unidades de canastas o colchones también será ejecutada entre una
unidad ya rellenada y una vacía, pero en este caso la unión es más dificultosa.

Antes o durante el relleno de piedras en las estructuras, los diafragmas serán unidos en
forma similar y se colocarán tirantes horizontales, verticales y oblicuos en las esquinas de
los paralelepípedos, para evitar la deformación de la estructura metálica, cuando sea
rellenada con las piedras.

El relleno con las piedras será ejecutado cuidadosamente de modo que los vacíos entre
las piedras sea el mínimo, evitando así futuros asentamientos.

Tanto en el armado, en el manipuleo, como en el rellenado de los gaviones el Contratista

adoptará las medidas necesarias para evitar dañar el galvanizado de los alambres.
Concluido el relleno de piedras, se cerrará la canasta o colchón con la tapa de cada
unidad, uniéndola en todos los bordes y diafragmas, conforme el procedimiento descrito
para los vértices, así como cerrando los tirantes verticales a la misma.

En el caso de construir nuevas unidades o estructuras superpuestas a las ya concluidas,

éstas deberán ser firmemente unidas entre sí, siguiendo los procedimientos mencionados.
La parte superior de los gaviones sobre los cuales se apoyarán las nuevas estructuras
serán preparadas con piedras menores de manera que se observe una superficie lo más
lisa posible, antes del rellenado de la unidad superior.

Una vez concluidos los trabajos de los gaviones, se debe proceder a realizar los rellenos
con base a la especificación establecida en el ítem 4 (Conformación de terraplenes), en lo
que concierne a relleno.

5.4. CONTROL.
El Supervisor verificará los certificados de calidad expedidos por el fabricante.

El control de la Supervisión, debe abarcar básicamente lo siguiente:

1.- Verificación de los niveles de obra, aprobación del nivel de colocado de geo textil

2.- Verificación del colocado de geo textil en las dimensiones establecidas

3.- Inspección visual de los gaviones (canastas o colchones), mediante la observación

general del aspecto de la red, visualizando y verificando defectos groseros.

4.- Verificación de las dimensiones de la malla de los gaviones

5.- Medición de los diámetros de los alambres de la malla y del borde

6.- Verificación final del acabado del producto.

Los gaviones, serán verificados por el Supervisor en una (1) pieza por cada 500 piezas o
fracción en el lugar de aplicación del producto, en caso de no acceder a su aprobación, se
realizará la verificación de otros dos, si uno de ellos cumple con los requerimientos, el
material será aceptado.
Los alambres presentarán calidad comercial de primera clase, exenta de defectos
perjudiciales, tales como abolladuras, fallas y puntos no galvanizados.

Las tolerancias admisibles serán:

- con relación al diámetro del alambre ± 2.5 %

- con relación a la longitud del gavión ± 3.0 %
- con relación a la altura y ancho del gavión ± 5.0 %
- con relación al peso de cada unidad padrón ± 5.0 %

El material será aceptado, cuando cumpla todos los requisitos especificados, si la muestra
no satisface estos requisitos, se tomarán otras tres muestras del mismo lote y se
efectuará una nueva inspección del requisito no cumplido; cuando haya cumplimiento en
dos de estas tres muestras, el lote debe ser aceptado.

5.5. MEDICIÓN.
El ítem de Reubicación de ríos (Encauzamiento) será medido en porcentaje de avance
(ENC %).El porcentaje de avance (ENC%) se determinará al dividir la cantidad de avance
medida en forma conjunta con la supervisión correspondiente al mes en metros cúbicos
(m3) de provisión, colocado y llenado de gaviones, entre la cantidad total (también
determinada en metros cúbicos (m3)) del formulario de propuesta presentado
o del Estudio TESA (considerarse el último estudio aprobado) y multiplicar por cien (100)
para obtener el resultado en porcentaje del ítem.

5.6. FORMA DE PAGO.

El trabajo ejecutado tal como lo prescribe éste ítem y medido en la forma indicada, de
acuerdo con los planos, memorias y/o diseños, además de las presentes especificaciones
técnicas, será pagado de acuerdo al precio unitario establecido contractualmente y a la
medición realizada, en base al plan de hitos aprobado.

Dicho precio será compensación total por todos los materiales, mano de obra,
herramientas, equipo y otros gastos que sean necesarios para la adecuada y correcta
ejecución de los trabajos.
 6. DRENAJE PLATAFORMA (CUNETAS)

6.1. DESCRIPCIÓN.
El drenaje de plataforma o superficial (cunetas) es un conjunto de actividades que están
relacionadas con la construcción de los dispositivos de drenaje para la conducción de las
aguas superficiales hasta las obras de arte, alcantarillas y puentes, que por ubicación y
características tienen diferentes denominaciones.

CUNETA DE CORTE.

Ubicada al píe de talud, se desarrolla paralelamente a la plataforma en los tramos en

corte, evacua las aguas superficiales proveniente de los taludes y la plataforma hacia las
obras de drenaje transversal.

CUNETA DE PIE DE TERRAPLÉN.

Ubicada al pié del terraplén, tiene dirección paralela al borde del terraplén, son
construidas sobre terrenos con inclinación transversal acentuada, destinadas a interceptar
el agua, evitando la erosión del pie de los taludes.

6.2. MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPO.

En atención que las cunetas serán de tierra, no se requiere de ningún tipo de material.

Las herramientas y equipo, se refieren a la dotación de una motoniveladora y en caso

necesario de una compactadora para efectivizar las cunetas y en su caso reponer la
misma a los niveles determinados en los planos y/o diseño y/o memorias, además de las
herramientas menores como ser palas, picos y si se requiere rastrillos.

6.3. EJECUCIÓN.
Para la ejecución de las cunetas de tierra, las excavaciones se realizarán de acuerdo con
los alineamientos, secciones transversales y cotas indicadas en el diseño, se realizará los
respectivos trabajos topográficos de levantamiento de información y de control de niveles
que sean necesarios.
En caso que la excavación hubiese sobrepasado los niveles requeridos y exista
necesidad de relleno para llegar a la cota de diseño, el relleno será compactado en capas
y espesores máximos de 15 cm, a la densidad especificada para la capa final de los
terraplenes.

Las dimensiones de las obras de drenaje superficial serán rigurosamente las dimensiones
y localización que aparecen en los planos.

No se permitirá llenar las erosiones o depresiones con otro material que no sea el del
propio revestimiento.

6.4. CONTROL.
El control de calidad de los materiales se efectuará de acuerdo a las correspondientes
especificaciones, de esta Especificación (solo para casos especiales de sobre
excavación).

El Supervisor verificará las localizaciones, dimensiones, pendientes, cotas y alineamiento

de las cunetas establecidas en los planos, diseños y/o memorias.

6.5. MEDICIÓN.
El ítem de drenaje plataforma (cunetas)será medido en porcentaje de avance (DPC %).

El porcentaje de avance (DPC%) se determinará al dividir la cantidad de avance medida

en forma conjunta con la supervisión correspondiente al mes en metros lineales (ml) de
drenaje de plataforma (cunetas), entre la cantidad total (también determinada en metros
lineales (ml)) del formulario de propuesta presentado
o del Estudio TESA (considerarse el último estudio aprobado) y multiplicar por cien (100)
para obtener el resultado en porcentaje del ítem.

6.6. FORMA DE PAGO.

El trabajo ejecutado tal como lo prescribe éste ítem y medido en la forma indicada, de
acuerdo con los planos, memorias y/o diseños, además de las presentes especificaciones
técnicas, será pagado de acuerdo al precio unitario establecido contractualmente y a la
medición realizada, en base al plan de hitos aprobado.
Dicho precio será compensación total por todos los materiales, mano de obra,
herramientas, equipo y otros gastos que sean necesarios para la adecuada y correcta
ejecución de los trabajos.