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Ambientales
Autor:
Julio Cesar Osorio Mendoza
Magíster en Planeación
Actualizado por:
Daniel Arturo Ordoñez Suarez
PhD. Ingeniería Ambiental
TABLA DE CONTENIDO
Unidad temática 3. Etapas para realizar una evaluación social y económica ambiental .. 15
Glosario ................................................................................................................................ 28
Referencias ........................................................................................................................... 29
Evaluación Social y Económica Ambiental
Introducción de la asignatura
Introducción al Módulo
En nuestro medio es normal que la única herramienta utilizada para tomar decisiones sea la
evaluación financiera, olvidando las bondades de la evaluación social y económica
ambiental. Esta última, tiene una función determinante cuando se trata de seleccionar
aquellas alternativas de inversión que aporten un cambio significativo en el bienestar de las
personas.
La evaluación social y económica ambiental tiene sus bases teóricas en la teoría del bienestar,
razón de peso para abordar en este módulo los elementos principales que la justifican, como
son los aportes de Pareto, Kaldor y Hicks.
Una vez se analizan las bases teóricas del bienestar sobre las que reposa la evaluación social
y económica ambiental, se explican los pasos para realizar una evaluación. Los pasos a seguir
son: identificación, cuantificación (magnitud) y valoración económica de los impactos
sociales y económicos ambientales.
La diferencia entre los escenarios, genera el impacto que puede tener una magnitud
significativa o no significativa. Estos impactos una vez identificados y cuantificados, se
deben valorar (monetizar).
Evaluación Social y Económica Ambiental
1.1.Definición
Tener un nivel de información para tomar decisiones implica necesariamente utilizar una
serie de herramientas de análisis social y económico ambiental. Estas herramientas las provee
la economía del bienestar aplicada, una de ellas la evaluación económico ambiental, también
denominada análisis costo – beneficio ACB y por otros análisis de eficiencia - AE. Su
propósito es medir la incidencia que tendrá un proyecto en el bienestar de la población que
se ubica en el área de influencia del proyecto considerando objetivos de eficiencia.
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Evaluación Social y Económica Ambiental
en forma eficiente para cubrir la demanda de las familias, dado cierto nivel de insumos y
factores productivos que son limitados.
La ciencia económica, trata este problema analizando la forma como los diferentes actores
del circuito económico deciden en el mercado de productos e insumos, considerando las
señales del mercado, que técnicamente se conocen como precios. En el sistema capitalista,
todo gira alrededor del mercado, que está conformado por demandantes y oferentes que
intercambian diferentes tipos de bienes y servicios; como producto de la interacción entre
estos actores, se determinan los precios y las cantidades que se tranzarán. Por lo tanto, es
recomendable un conocimiento del comportamiento de los mercados, ya que son el espacio
donde se define la asignación de los recursos en una sociedad.
Los precios son las señales del mercado que permiten llegar a una asignación eficiente de los
recursos, siempre y cuando no existan distorsiones, es decir, en mercados que funcionan en
competencia perfecta. En la práctica, los mercados presentan imperfecciones que no permiten
a los precios la asignación de los recursos con eficiencia.
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Evaluación Social y Económica Ambiental
Donde:
Existen bienes que no tienen un mercado (no se transan), entre otras razones por ser de tipo
público. Un bien es público si es de consumo colectivo y adicionalmente cumple con los
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Evaluación Social y Económica Ambiental
Los bienes públicos también se clasifican como bienes no mercadeables, que tienen bien
definida la demanda más no la oferta. Entre los casos más conocidos están los llamados
bienes meritorios o intangibles como la seguridad, la felicidad y el espacio público, que
carecen de precio.
Como los bienes públicos carecen de precio, su inclusión en una evaluación social y
económica ambiental, no resulta tan fácil como sucede con los bienes mercadeables (los que
tienen precio de mercado). Para abordar el problema en el análisis económico, hay una serie
de herramientas tanto teóricas como prácticas que permiten asignar un valor económico a los
bienes que no tienen precio.
1.4.Ejemplo
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Evaluación Social y Económica Ambiental
La economía del bienestar es un componente del análisis económico, que tiene como objetivo
central analizar la asignación de los recursos y definir lineamientos para que los gobiernos
en un momento determinado, hagan uso de la facultad de intervenir los mercados en la
búsqueda del crecimiento económico y el bienestar de la sociedad.
Todo el tiempo los gobiernos de diferente orden nacional, deciden la asignación de recursos
limitados (insumos y factores productivos) para producir bienes de consumo y servicios, con
el fin de entregar el mayor nivel de beneficio a la sociedad. Dado que los insumos y factores
productivos son limitados, es necesario realizar el mayor provecho a lo que se tiene, por tal
motivo, se selecciona la alternativa que más aporta cambios positivos en el bienestar de la
sociedad.
Para determinar si los cambios positivos en el bienestar superan a los cambios negativos, se
utiliza la evaluación económica. El proyecto es viable si las mejoras en el bienestar superan
a las pérdidas de bienestar, es decir si hay un bienestar neto para la sociedad en su conjunto.
Si las pérdidas de bienestar son mayores a los beneficios, el proyecto no sería viable para el
conjunto de la sociedad desde la perspectiva económica ambiental. Considerando este
planteamiento, es claro que para determinar el bienestar de la colectividad se debe partir de
la función de bienestar individual. Todo individuo tiene una función de bienestar compuesta
por todos los bienes y servicios tangibles e intangibles (se incluyen los meritorios) que al ser
consumidos le generan bienestar. En la medida que el individuo consume más (X) mayor
bienestar (U) se logra.
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Evaluación Social y Económica Ambiental
El análisis intertemporal, viene a explicar que una unidad de un vaso de leche para una
persona de alto ingreso tiene un valor en términos de utilidad muy diferente a la que tendría
para un individuo de ingreso bajo en el mismo período de tiempo. Para el primer individuo,
la utilidad marginal sería menor a uno y en el segundo individuo, mayor a uno. En otros
términos, el individuo de menor ingreso asigna un mayor valor al bienestar que le aporta el
consumo de cada unidad de ese bien. Es de anotar que la utilidad se valora con herramientas
como la disposición a pagar y la compensación exigida.
Ante el reto que presenta el análisis intertemporal de utilidad, para agregar las funciones de
bienestar individual, es decir, valoraciones netamente individuales, de tal manera que se
llegue a un cambio en el bienestar de la colectividad, se recomienda aplicar el supuesto de
“equievaluación” de Kaldor y Hicks, que se convirtió en un postulado central del análisis de
eficiencia económica.
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Evaluación Social y Económica Ambiental
En la economía del bienestar, se aplican una serie de criterios para determinar si una política,
plan, programa o proyecto, aporta un cambio en el bienestar socioeconómico; a continuación,
se analizan estos criterios:
Una mejora del anterior criterio, se conoce Pareto-óptimo, que es un estado donde ningún
consumidor (involucrado) puede mejorar su bienestar sin que otro consumidor (involucrado)
se vea afectado. Con respecto a esta situación, Nicolás Kaldor en 1939 y John Hicks en 1940,
propusieron el criterio de compensación, también conocido en la literatura como “mejora
paretiana potencial”. En términos sencillos, busca que los beneficiarios (ganadores) paguen
una compensación potencial que permita a los perdedores (perjudicados) tener una utilidad
igual con el proyecto a la percibida sin proyecto. Si en la medida que los ganadores paguen
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Evaluación Social y Económica Ambiental
la compensación (potencial) y aun así logren incrementar su bienestar, se puede concluir que
la inversión en el proyecto se constituiría en una asignación eficiente de los recursos.
Desde el inicio de este módulo, la referencia ha sido al término bienestar o utilidad, es lo que
se espera de todo proyecto. Si un proyecto mejora la calidad del aire, indudablemente que las
personas percibirán un incremento de su bienestar. Pero el bienestar no es el objetivo, dado
que, según la teoría económica, es de tipo cualitativo y difícil de monetizar. Al evaluar un
anterior proyecto, el reto es expresar ese bienestar en algún tipo de unidad de medida. Los
avances que ha tenido el análisis económico permiten representar en dinero los cambios en
el bienestar.
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Evaluación Social y Económica Ambiental
2.3.Ejemplo
En la situación inicial cuando la necesidad esta por satisfacer, el individuo por consumir la
primera unidad del bien X está dispuesto a pagar un valor unitario alto (en el eje de los precios
Pi). Al satisfacer su necesidad el individuo estará dispuesto a pagar por la unidad adicional
un valor inferior al de la primera unidad del bien X. La Figura 2 indica que para un individuo
el consumo de una unidad adicional del bien X una vez alcanzo su máximo de bienestar trae
como consecuencia un decrecimiento de su bienestar (utilidad marginal decreciente).
De acuerdo a lo anterior se puede inferir que cada punto de la curva de demanda refleja para
el consumidor el nivel de utilidad que genera el consumo de una unidad adicional. Por lo
tanto, la DAP por una unidad refleja el beneficio que cada unidad adicional le genera al
individuo en términos del consumo de bienes. La DAP es el valor monetario de la utilidad
marginal del consumo del bien X. En la Figura 1 se presenta un ejemplo del cálculo del
excedente del consumidor por 600 unidades del bien X.
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Evaluación Social y Económica Ambiental
La DAP por las 600 unidades es toda el área bajo la curva de demanda entre 0 y 600, según
la teoría económica una persona por la primera unidad está dispuesta a pagar $ 70. Pero si
incrementa el consumo del bien X, la DAP por las unidades adicionales tenderá a disminuir.
En el mercado, al momento de comprar las 600 unidades del bien X el consumidor pagará
por cada una de las 600 unidades $ 10. Es decir, que lo que realmente paga (RP) por 600
unidades es (600* $ 10) = $6.000. La diferencia entre la DAP ($24.000) y lo que realmente
paga ($ 6.000), es el excedente del consumidor (EC) para un total de $ 18.000 o beneficio
para el consumidor. El EC sería el área del triángulo comprendido entre 0 a 600 en eje de
cantidades (Xi) multiplicado por la altura en precios (Pi) como la diferencia entre (70-10),
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Evaluación Social y Económica Ambiental
luego dividido entre dos, para un resultado de $18.000 que es una representación monetaria
del cambio en el bienestar debido a un proyecto.
En los casos donde no se paga efectivamente por acceder al bien, el excedente del consumidor
es igual a la disposición a pagar.
Unidad temática 3. Etapas para realizar una evaluación social y económica ambiental
Realizar una evaluación social y económica ambiental, implica tener un conocimiento del
problema que se quiere resolver, la alternativa de solución y sus diferentes estudios, allí está
la información para iniciar el proceso de evaluación, que tiene tres etapas bien definidas, así:
Todo impacto tiene un nombre específico que se asigna en el momento que se identifica, por
ejemplo: tranquilidad, consumo de aire puro (…), que se debe mantener y registrar en los
flujos de caja durante la evaluación. Pero a cada nombre específico, corresponde un nombre
genérico, bien sea consumo o recurso.
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Evaluación Social y Económica Ambiental
La clasificación genérica obedece a que un impacto puede tener relación con el concepto de
demanda (consumo) o con la oferta (recursos). Si el análisis del impacto corresponde a la
demanda, al momento de valorar se utiliza el postulado 1 del análisis económico, y si es por
el lado de la oferta, se aplica el postulado 2 del mismo.
Las inversiones realizadas en los proyectos originan una cadena, la cual, permite identificar
los impactos de la misma. Esta cadena se inicia con la inversión y termina en el impacto
esperado o logro final del proyecto. La cadena se estructura así: Inversión - actividades -
producto - efecto - impacto.
A continuación, se explica con el siguiente modelo en qué consiste cada uno de los elementos
de la cadena de proyectos:
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Evaluación Social y Económica Ambiental
Gestión/Proceso
Acciones
Recursos emprendidas Es la
financieros, Bienes o utilización Es una
o trabajo
humanos y de servicios de los consecuencia
realizado
otro tipo que resultantes de productos del efecto. Es
para
se movilizan la que realiza el objetivo
transformar
para realizar transformación la población final del
los insumos
las actividades de insumos. beneficiaria. programa
en productos
específicos.
Impacto
Efecto
Inversión Actividades Productos (Resultados
(Resultados) Finales)
Implementación Resultados
(Lado de la oferta) (Demanda + Oferta)
Cadena del proyecto:
Nota Fuente: Adaptado de DNP (2013). Manual de Soporte Conceptual y Mokate, Karem (1996). Evaluación Económica y Social de
Proyectos de Inversión. Uniandes
Inversión: Son los diferentes tipos de recursos que el ente gubernamental o privado
asigna a un plan, programa o proyecto para iniciar su ejecución.
Efectos: El efecto (resultado), no es otra cosa que la utilización del producto por parte
de la población objetivo del proyecto. También se puede definir como el grado de
cumplimiento de los objetivos directos e inmediatos de un plan, programa, proyecto
o política. Un ejemplo de efectos, puede ser el “incremento de la cobertura escolar
como resultado del aumento de la infraestructura física y del mejoramiento de los
métodos pedagógicos” (Cohen, Ernesto, 1988, p 86) y la disminución de las basuras
arrojadas a los ríos como consecuencia de una campaña implementada sobre el
respeto al medio ambiente.
Por su parte, el escenario con proyecto CP es un análisis dinámico, con una proyección a 5,
10 o 15 años de lo que se espera ocurra si hay proyecto. Si la medida de intervención se
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Evaluación Social y Económica Ambiental
ejecuta se presentarán cambios en algunas o todas las variables que en la situación sin
proyecto reflejan una pérdida de bienestar.
Construidos los dos escenarios (sin y con proyecto), se procede a determinar los cambios en
el bienestar; al escenario con proyecto, se resta el escenario sin proyecto, la resultante es el
impacto, que puede ser positivo o negativo. En cada escenario hay dos signos (positivo o
negativo); si la variable representa un costo o una perdida, se acompaña de un signo negativo,
por ejemplo, la variable mortalidad indica un sacrificio de vida, es la pérdida de un factor
productivo, igual con la contaminación y otras variables ambientales. Si la variable indica
una situación positiva, por ejemplo, el confort, la tranquilidad, ésta se acompaña de un signo
positivo.
3.3.Ejemplos
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Evaluación Social y Económica Ambiental
La cuantificación y proyección de las tres variables que hacen parte del escenario sin
proyecto se presenta en la Tabla 2.
Tabla 2:
Escenario Situación Sin Proyecto
Tiempo de Viaje (horas) 0 1 2 4 5 6 7 8 9 10
Vehículos Particulares 500 550 640 770 870 910 1019 1245 1350 1450
Vehículos de Transporte 900 980 1045 1200 1400 1560 1670 1800 1990 2140
Público
Costos de Operación 0 1 2 4 5 6 7 8 9 10
Vehicular ($ millones)
Vehículos Particulares 550 600 640 770 870 990 1105 1220 1335 1450
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Evaluación Social y Económica Ambiental
Vehículos de Transporte
600 890 1100 1200 1400 1795 2190 2585 2980 3375
Público
Contaminación 0 1 2 4 5 6 7 8 9 10
Por Gases (ppm) 77 79 82 85 88 90 92 93 95 97
Acústica (db) 67 68 68 69 70 70 73 75 75 76
Tabla 2: Escenario sin proyecto
Elaborado por: Julio César Osorio
Al igual que en el escenario sin proyecto, las variables del escenario con proyecto también
se cuantifican en alguna unidad de medida como horas, kilos, personas, litros, metros cúbicos
y partes por millón.
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Evaluación Social y Económica Ambiental
La cuantificación y proyección de las variables que hacen parte del escenario con proyecto
se presenta en la Tabla 3.
Tabla 3:
Escenario Situación Con Proyecto
Tiempo de Viaje (horas) 0 1 2 4 5 6 7 8 9 10
Vehículos Particulares 500 400 380 360 360 320 300 300 290 290
Vehículos de Transporte Público 900 880 750 750 680 660 559 530 500 500
Costos de Operación Vehicular ($ 0 1 2 4 5 6 7 8 9 10
millones)
Vehículos Particulares 550 520 500 490 420 385 350 300 300 210
Vehículos de Transporte Público 600 700 650 590 496 490 480 356 355 320
Contaminación 0 1 2 4 5 6 7 8 9 10
Por Gases (ppm) 77 76 74 74 69 68 66 66 65 65
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Evaluación Social y Económica Ambiental
Acústica (db) 67 67 67 66 66 64 63 62 62 61
Costos ($) 0 1 2 4 5 6 7 8 9 10
Inversión ( $ millones) 1000
Operación ($ millones) 58 68 79 80 83 86 92 95 98
Mantenimiento ( $ millones) 24 27 30 33 35 38 38 40 42
Externalidad Negativa 0 1 2 4 5 6 7 8 9 10
Perdida $/M2 300 310 330 345 367 380 399 410 432
Tabla 3: Escenario con proyecto
Elaborado por: Julio César Osorio
La comparación de los escenarios se puede hacer con los datos registrados en sus respectivas
tablas o en gráficos. Si utilizamos los datos de cada escenario registrados en las tablas 2 y 3,
llegamos al siguiente resultado de la Tabla 4:
Tabla 4:
Cuantificación o Magnitud del Impacto
Escenario Situación Con Proyecto
Tiempo de Viaje (horas) 0 1 2 4 5 6 7 8 9 10
Vehículos Particulares 500 400 380 360 360 320 300 300 290 290
Vehículos de Transporte 900 880 750 750 680 660 559 530 500 500
Costos
Públicode Operación 0 1 2 4 5 6 7 8 9 10
Vehículos Particulares 550 520 500 490 420 385 350 300 300 210
Vehicular ($ millones)
Vehículos de Transporte 600 700 650 590 496 490 480 356 355 320
Contaminación
Público 0 1 2 4 5 6 7 8 9 10
Por Gases (ppm) 77 76 74 74 69 68 66 66 65 65
Acústica (db) 67 67 67 66 66 64 63 62 62 61
Costos ($) 0 1 2 4 5 6 7 8 9 10
Inversión ( $ millones) 1000
Operación ($ millones) 58 68 79 80 83 86 92 95 98
Mantenimiento ( $ millones) 24 27 30 33 35 38 38 40 42
Externalidad Negativa 0 1 2 4 5 6 7 8 9 10
Perdida $/M2 300 310 330 345 367 380 399 410 432
Escenario Situación Sin Proyecto
Tiempo de Viaje (horas) 0 1 2 4 5 6 7 8 9 10
Vehículos Particulares 500 550 640 770 870 910 1019 1245 1350 1450
Vehículos de Transporte 900 980 1045 1200 1400 1560 1670 1800 1990 2140
Costos
Públicode Operación 0 1 2 4 5 6 7 8 9 10
Vehículos Particulares 550 600 640 770 870 990 1105 1220 1335 1450
Vehicular ($ millones)
Vehículos de Transporte 600 890 1100 1200 1400 1795 2190 2585 2980 3375
Contaminación
Público 0 1 2 4 5 6 7 8 9 10
Por Gases (ppm) 77 79 82 85 88 90 92 93 95 97
Acustica (db) 67 68 68 69 70 70 73 75 75 76
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Al comparar los dos escenarios, se identifican varios impactos como el ahorro en tiempo, los
ahorros en costos de operación de vehicular, la disminución en la contaminación, los costos
en inversión, operación, mantenimiento y una externalidad negativa como la perdida en $ de
cada metro cuadrado de los apartamentos aledaños al puente.
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
AÑOS
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Evaluación Social y Económica Ambiental
El área comprendida entre los dos escenarios, es el impacto o cambio en el bienestar. En este
caso, el área representa la disminución de la morbilidad.
N.P.
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
AÑOS
Una vez se comparan los dos escenarios bien sea a través de tablas o gráficos, el área o
diferencial resultante puede ser próximo lo que indicaría un cambio en el bienestar marginal
o no significativo. El caso es diferente cuando la resultante (impacto) refleja una mejora
significativa en el bienestar de la población, ese es un impacto no marginal o significativo.
3.4.Ejercicios de reflexión
Caso 1.
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Evaluación Social y Económica Ambiental
Caso 2.
El Gobierno Nacional entre sus proyectos viales tiene la carretera las Animas – Nuquí, que
atravesaría la Serranía del Baudó, zona selvática. El fin es conectar Medellín y Quibdó con
el Océano Pacífico. Se podría en el futuro utilizar para llevar mercancías al puerto de Tribugá
(en proyecto) y exportarlas.
3.5.Conclusiones
La evaluación social y económica tiene sus bases teóricas en el bienestar, los pasos para
realizar una evaluación son identificación, cuantificación (magnitud) y valoración económica
de los impactos sociales y económicos ambientales.
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Evaluación Social y Económica Ambiental
Glosario
Evaluación económica: también conocida como análisis costo – beneficio, mide el aporte
neto de un proyecto al bienestar nacional, teniendo en cuenta el concepto de eficiencia.
Impacto: un impacto refleja los objetivos que se busca lograr, es un cambio en el bienestar
que puede ser positivo o negativo. El impacto también se conoce como resultado final, que
puede expresarse como un beneficio o costo de mediano o largo plazo obtenido por la
población atendida.
Programa: un programa está estructurado por varios proyectos que apuntan al logro de un
mismo objetivo.
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Referencias
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