Ford 22

Lista de Falhas - Cargos Médios e Pesados Torqshift
LISTA DE FALHAS – CARGO MÉDIOS E PESADOS TORQSHIFT

Aplicação: CAMINHÕES MÉDIOS E PESADOS TORQSHIFT
INTRODUÇÃO.......................................................................................... 002
ECM – MÓDULO DO MOTOR CUMMINS ISB/ISL...................................................... 003
MÓDULO DA TRANSMISSÃO TORQSHIFT EATON.................................................... 012
MÓDULO DO SISTEMA DE FREIOs ABS............................................................... 014
MÓDULO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS (CLUSTER).............................................. 022
RKE – MÓDULO ELETRÔNICO DA CABINE........................................................... 024
TBM – MÓDULO DO SISTEMA ANTIFURTO........................................................... 025
1 10/2017
Introdução
introdução
Esse documento visa facilitar a consulta dos códigos de falhas dos vários módulos existentes nos
caminhões Torqshift.
Caso haja uma falha ativa, esta aparecerá no display do painel de instrumentos.
No display é apresentada a quantidade de

falhas ativas (1), o módulo de origem da falha
(2), o SPN e o FMI da falha (3). Para mais
N 7:33 detalhes consulte o Manual do Proprietário.
Falhas 1
N: 01/01
ECU: 17 2
SPN: 05CB
FMI: 19
OC: 01 3
0 1/2 1
ODO 0000009 km
No display do painel, os módulos são identificados por códigos numéricos:
MÓDULO IDENTIFICAÇÃO
Motor 00
Transmissão 03
Freios (ABS) 0B
Painel de instrumentos (Cluster) 17
NOTA
Não é possível acessar as falhas, no display do painel, dos módulos do sistema antifurto
(TBM) e da cabine (RKE).
2 10/2017
ECM - Módulo do motor Cummins ISB/ISL
ECM - MÓDULO DO MOTOR CUMMINS ISB/ISL
Lista de falhas do módulo do motor Cummins ISB/ISL
Código Código do painel

Descrição
Insite
SPN FMI
Falha interna crítica do módulo de controle do motor - Dispositivo ou componente
111 0275 12
inteligente inválido
Perda dos dois sinais magnéticos de rotação/posição do motor - Dados inválidos,
115 0264 02
intermitentes ou Iicorretos
Circuito Nº 1 do sensor da pressão no coletor de admissão - Tensão acima da
122 0066 03
normal ou com alta
Circuito do sensor da pressão 1 no coletor de admissão - Tensão abaixo da normal
123 0066 04
ou com tensão baixa
Pressão do coletor de admissão 1 - Dados válidos mas abaixo da faixa de operação
125 0066 18
normal - Nível moderadamente severo.
Circuito do sensor Nº 1 da posição do pedal ou da alavanca do acelerador – Tensão
131 005B 03
acima da normal ou com tensão alta
Circuito do sensor da posição 1 do pedal ou da alavanca do acelerador – Tensão
132 005B 04
abaixo da normal ou com tensão baixa
Circuito 1 do sensor da posição do pedal ou da alavanca do acelerador remoto -
133 03CE 03
Tensão acima da normal ou com tensão alta
Circuito 1 do sensor de posição do pedal ou da alavanca do acelerador remoto -
134 03CE 04
Tensão abaixo da normal ou com tensão baixa
Circuito 1 do sensor da pressão na galeria de óleo do motor - Tensão acima da
135 0064 03
normal ou com tensão alta
Circuito do sensor da pressão 1 na galeria de óleo do motor - Tensão abaixo da
141 0064 04
normal ou com tensão baixa
Pressão na galeria de óleo do motor - Dados válidos, mas abaixo da faixa normal
143 0064 18
de operação - Nível moderadamente severo
Circuito do sensor da temperatura 1 do líquido de arrefecimento do motor - Tensão
144 006E 03
acima da normal ou com tensão alta
Circuito do sensor da temperatura 1 do líquido de arrefecimento do motor - Tensão
145 006E 04
Temperatura do líquido de arrefecimento do motor - Dados válidos, mas acima da
146 006E 18
faixa normal de operação - Nível moderadamente severo
151 006E 00
faixa normal de operação - Nível mais severo
Circuito do sensor da temperatura no coletor de admissão Nº 1 - Tensão acima da
153 0069 03
Circuito do sensor de temperatura no coletor de admissão Nº 1 - Tensão abaixo da
154 0069 04
Temperatura 1 no coletor de admissão - Dados válidos, mas acima da faixa normal
155 0069 00
de operação - Nível mais severo
Circuito do sensor 1 de nível do líquido de arrefecimento - Tensão acima da normal
195 006F 03
ou com tensão alta
3 10/2017

Código do
Código painel Descrição
Insite
SPN FMI
Circuito do sensor 1 de nível do líquido de arrefecimento - Tensão abaixo da
196 006F 04
Nível do líquido de arrefecimento - Dados válidos, mas abaixo da faixa normal de
197 006F 18
operação - Nível moderadamente severo
Circuito do sensor da pressão barométrica - Tensão acima da normal ou com
221 006C 03
tensão alta
Circuito do sensor da pressão barométrica - Tensão abaixo da normal ou com
222 006C 04
tensão baixa
Rotação/posição da árvore de manivelas do motor - Dados válidos, mas acima da
234 00BE 00
faixa normal de operação - Nível mais severo
Circuito de alimentação Nº 3 do sensor - Tensão abaixo da normal ou com tensão
238 0DB7 04
baixa
Circuito de alimentação Nº 3 dos sensores - Tensão acima da normal ou com tensão
239 0DB7 03
alta
Velocidade do veículo baseada na roda - Dados inválidos, intermitentes ou
241 0054 02
incorretos
Detectada violação no circuito do sensor da velocidade do veículo baseada na
242 0054 10
roda - Taxa anormal de alteração
245 0287 04 Circuito de controle do ventilador - Tensão abaixo da normal ou com tensão baixa
Circuito do sensor de temperatura do ar ambiente Nº 1 - Tensão acima da normal

249 00AB 03
ou com tensão alta
252 0062 02 Nível do óleo do motor - Dados inválidos, intermitentes ou incorretos
Nível do óleo do motor - Dados válidos, mas abaixo da faixa normal de operação
253 0062 01
- Nível mais severo
Circuito do sensor de temperatura do ar ambiente Nº 1 - Tensão abaixo da normal
256 00AB 04
269 04AB 02 Indicador válido de senha antifurto - Dados inválidos, intermitentes ou incorretos
Circuito do conjunto de pressurização da bomba de combustível do motor Nº 1 -

271 0543 04
Circuito do conjunto de pressurização da bomba de combustível do motor Nº 1 -
272 0543 03
Tensão acima da normal ou com tensão alta.
Conjunto de pressurização da bomba de combustível do motor Nº 1 - Sistema
281 0543 07
mecânico não responde ou fora de ajuste
Erro de limite de tempo do PGN de multiplexação SAE J1939 - Taxa anormal de
285 027F 09
atualização
286 027F 13 Erro de configuração de multiplexação SAE J1939 - Fora de calibração
Sistema do sensor do pedal/alavanca do acelerador multiplexado no SAE J1939 -

287 0060 19
Dados da rede recebidos com erro
4 10/2017

Código do
Insite
SPN FMI
Multiplexação SAE J1939 do sensor da posição do pedal/alavanca do acelerador
288 03CE 19
remoto - Dados da rede recebidos com erro
Erro do datalink proprietário (datalink do OEM/veículo) - Taxa anormal de
291 0271 09
atualização
295 006C 02 Pressão barométrica - Dados inválidos, intermitentes ou incorretos
Interruptor de alimentação do relógio de tempo real - Dados inválidos,

319 00FB 02
intermitentes ou incorretos.
Circuito do acionador do solenoide do injetor do cilindro Nº 5 - Corrente abaixo
323 028F 05
da normal ou circuito aberto
322 028B 05
324 028D 05
325 0290 05
331 028C 05
332 028E 05
Temperatura do líquido de arrefecimento do motor - Dados inválidos, intermitentes
334 006E 02
ou incorretos
Advertência de falha de hardware interno do módulo de controle eletrônico -
343 0275 12
Dispositivo ou componente inteligente inválido
Fonte de alimentação dos injetores - Dispositivo ou componente inteligente
351 0E0D 12
inválido
Circuito de alimentação Nº 1 dos sensores - Tensão abaixo da normal ou com
352 0DB5 04
tensão baixa
Circuito de alimentação Nº 1 dos sensores - Tensão acima da normal ou com tensão
386 0DB5 03
alta
Pressão na galeria de óleo do motor - Dados válidos, mas abaixo da faixa normal
415 0064 01
Indicador de água no combustível - Dados válidos, mas acima da faixa normal de
418 0061 15
operação - Nível menos severo
Tensão detectada simultaneamente no pino do sinal de nível alto e no pino do
422 006F 02 sinal do nível baixo do líquido de arrefecimento ou nenhuma tensão detectada
em qualquer pino
Rede Can - Taxa de atualização anormal. A comunicação entre o módulo de controle
427 027F 09
eletrônico (ECM) e outro dispositivo no link de dados SAE J1939 foi perdida
Circuito do sensor do indicador de água no combustível - Tensão acima da normal
428 0061 03
ou com tensão alta.
Circuito do sensor do indicador de água no combustível - Tensão abaixo da normal
429 0061 04
ou com tensão baixa.
5 10/2017

Código do
Insite
SPN FMI
Circuito do pedal ou da alavanca do acelerador - Dados errados, intermitentes ou
431 022E 02
incorretos.
432 022E 13 Circuito do pedal ou da alavanca do acelerador - Fora da calibração
435 0064 02 Pressão na galeria de óleo do motor - Dados inválidos, intermitentes ou incorretos
Temperatura no coletor de admissão Nº 1 - Dados inválidos, intermitentes ou

436 0069 02
incorretos
Tensão da bateria 1 - Dados válidos, mas abaixo da faixa normal de operação -
441 00A8 18
Nível moderadamente severo
Tensão da bateria 1 - Dados válidos, mas acima da faixa normal de operação -
442 00A8 16
Nível moderadamente severo
Pressão 1 na galeria de medição de débito do injetor - Dados válidos, mas acima
449 009D 00
da faixa normal de operação - Nível mais severo
Circuito do sensor de pressão 1 na galeria de medição de débito dos injetores -
451 009D 03
Circuito do sensor da pressão 1 na galeria de medição de débito dos injetores -
452 009D 04
Nível do óleo do motor - Dados válidos, mas abaixo da faixa normal de operação
471 0062 17
- Nível menos severo
Circuito do sensor do nível de óleo do motor - Tensão acima da normal ou com
498 0062 03
tensão alta
Circuito do sensor do nível de óleo do motor - Tensão abaixo da normal ou com
499 0062 04
tensão baixa
Controle da wastegate do turbocompressor 1 - Sistema mecânico não responde
545 04A4 07
ou fora de ajuste
Pressão 1 na galeria de medição de débito dos injetores - Dados válidos, mas
553 009D 16
acima da faixa normal de operação - Nível moderadamente severo
Pressão 1 da galeria de medição de débito do injetor - Dados inválidos,
554 009D 02
intermitentes ou incorretos
559 009D 18
abaixo da faixa normal de operação - Nível moderadamente severo
Circuito do acionador do relé do motor de partida - Tensão acima da normal ou
584 02A5 03
com tensão alta
Circuito do acionador do relé do motor de partida - Tensão abaixo da normal ou
585 02A5 04
com tensão baixa
Tensão do sistema de carga elétrica - Dados válidos, mas acima da faixa normal
596 00A7 16
Tensão do sistema de carga elétrica - Dados válidos, mas abaixo da faixa normal
597 00A7 18
Tensão do sistema de carga elétrica - Dados válidos, mas abaixo da faixa normal
598 00A7 01
6 10/2017

Código do
Insite
SPN FMI
649 0562 31 Intervalo de troca de óleo do motor - Condição existente
686 0067 02 Rotação 1 do turbocompressor - Dados inválidos, intermitentes ou incorretos
Rotação do turbocompressor 1 - Dados válidos mas abaixo da faixa normal de

687 0067 18
Nível do óleo do motor - Dados válidos, mas acima da faixa normal de operação
688 0062 00
- Nível mais severo
Rotação/posição da árvore de manivelas - Dados inválidos, intermitentes ou
689 00BE 02
incorretos
Circuito de temperatura de admissão do compressor do turbocompressor 1 -
691 0494 03
Circuito 1 de temperatura de admissão do compressor do turbocompressor -
692 0494 04
Circuito do sensor da temperatura interna do ECM - Tensão acima da normal ou
697 0470 03
com tensão alta
Circuito do sensor da temperatura interna do ECM - Tensão abaixo da normal ou
698 0470 04
com tensão baixa
699 0470 02 Temperatura do ECM - Dados inválidos, intermitentes ou incorretos
Desalinhamento mecânico entre sinais de rotação/posição da árvore de manivelas

731 02D3 07
e do eixo comando de válvulas - Sistema mecânico não responde ou fora de ajuste
Sensor da rotação/posição do eixo comando de válvulas - Dados inválidos,
778 02D3 02
Perda da fonte de alimentação com chave de ignição ligada (ON) - Dados inválidos,
1117 0E0D 02
Circuito do sensor nº 2 da posição do pedal ou da alavanca do acelerador - Tensão
1239 0A3F 03
acima da normal ou com tensão Alta
Circuito do sensor da posição 2 do pedal ou da alavanca do acelerador - Tensão
1241 0A3F 04
Circuito dos sensores 1 e 2 de posição do pedal ou alavanca do acelerador - Dados
1242 005B 02
inválidos, intermitentes ou incorretos
Circuito do sensor de nível do tanque de fluido de escape de diesel do sistema de
1668 06E1 04
pós-tratamento - Tensão abaixo da normal ou com tensão baixa
Circuito do sensor de nível do tanque de fluido de escape de diesel do sistema de
1669 06E1 03
pós-tratamento - Tensão acima da normal ou com tensão alta
Nível do tanque de fluido de escape de diesel do sistema de pós-tratamento - Dados
1671 06E1 18
válidos, mas abaixo da faixa normal de operação - Nível moderadamente severo
Nível do tanque de fluido de escape de diesel do sistema de pós-tratamento -
1673 06E1 01
Dados válidos, mas abaixo da faixa normal de operação - Nível mais severo
Sensor de temperatura do tanque de fluido de escape de diesel do sistema de pós-
1677 0BD7 04
-tratamento - Tensão abaixo da normal ou com tensão baixa
7 10/2017

Código do
Insite
SPN FMI
Sensor de temperatura do tanque de fluido de escape de diesel do sistema de pós-
1678 0BD7 03
-tratamento - Tensão acima da normal ou com tensão alta
Temperatura do tanque de fluido de escape de diesel do sistema de pós-tratamento
1679 0BD7 02
- Dados inválidos, intermitentes ou incorretos
Unidade dosadora de fluido de escape de diesel do sistema de pós-tratamento -
1681 0D21 12
Dispositivo ou componente inteligente inválido
Linhas de entrada da unidade dosadora de fluido de escape de diesel do sistema
1682 0D22 31
de pós-tratamento - Condição existente
Aquecedor do tanque de fluido de escape de diesel do sistema de pós-tratamento
1683 0D23 03
- Tensão acima da normal ou com tensão alta
1684 0D23 04
- Tensão abaixo da normal ou com tensão baixa
Sensor de NOx na saída do sistema de pós-tratamento - Dados inválidos,
1694 0C9A 02
1695 0DB9 03 Alimentação 5 do sensor - Tensão acima da normal ou com tensão alta
1696 0DB9 04 Alimentação 5 dos sensores - Tensão abaixo da normal ou com tensão baixa
1697 0DA1 03 Atuador de alimentação de ar - Tensão acima da normal ou com tensão alta
Sistema de Pós-tratamento do atuador de ativação de ar - Tensão abaixo da normal

1698 0DA1 04
ou em curto com o negativo
Unidade dosadora de fluido de escape de diesel do sistema de pós-tratamento -
1711 0D21 09
Taxa anormal de atualização
Aquecedor do tanque de fluido de escape de diesel do sistema de pós-tratamento -
1712 0D23 18
Dados válidos, mas abaixo da faixa normal de operação - Nível moderadamente severo
Aquecedor do tanque de fluido de escape de diesel do sistema de pós-tratamento -
1713 0D23 16
dados válidos, mas acima da faixa normal de operação - nível moderadamente severo
Indicador de água no combustível - Dados válidos, mas acima da faixa normal de
1852 0061 16
Circuito do sensor de NOx na saída do sistema de pós-tratamento - Tensão abaixo
1887 0C9A 04
da normal ou com tensão baixa
1911 009D 00
acima da faixa normal de operação - Nível mais severo
Circuito nº 1 do acionador do atuador do freio-motor - Tensão acima da normal ou
2182 0430 03
com tensão alta
Circuito do acionador 1 do atuador do freio-motor - Tensão abaixo da normal ou
2183 0430 04
com tensão baixa
Circuito de alimentação nº 4 dos sensores - Tensão acima da normal ou com tensão
2185 0DB8 03
alta
Circuito de alimentação nº 4 dos sensores - Tensão abaixo da normal ou com
2186 0DB8 04
tensão baixa
8 10/2017

Código do
Insite
SPN FMI
Circuito de alimentação da bomba elétrica de transferência de combustível -
2265 0433 03
Circuito de alimentação da bomba elétrica de transferência de combustível -
2266 0433 04
Circuito da válvula de controle de injeção eletrônica de combustível - Condição
2311 0279 31
existente
Sensor de rotação da árvore de manivelas do motor: dados errados, intermitentes
2321 00BE 02 ou incorretos. Sincronização intermitente do sensor de rotação da árvore de
manivelas do motor
Sensor da rotação/posição do eixo comando de válvulas - Dados inválidos,
2322 02D3 02
Temperatura na admissão na turbina do turbocompressor - Dados válidos, mas
2346 0AE5 15
acima da faixa normal de operação - Nível menos severo
Temperatura (calculada) na saída do compressor do turbocompressor – Dados
2347 0A81 15
Circuito 2 de saída do acionador do atuador do freio-motor - Tensão abaixo da
2363 0431 04
Circuito 2 de saída do acionador do atuador do freio-motor - Tensão acima da
2367 0431 03
Circuito do sensor de pressão dos gases de escape - Tensão acima da normal ou
2373 04B9 3
com tensão alta
Circuito do sensor de pressão dos gases de escape - Tensão abaixo da normal ou
2374 04B9 4
com tensão baixa
2377 0287 03 Circuito de controle do ventilador - Tensão acima da normal ou com tensão alta
2398 00AB 02 Temperatura do ar ambiente - Dados inválidos, intermitentes ou incorretos

Nível do líquido de arrefecimento - Dados válidos, mas abaixo da faixa normal de
2448 006F 17
operação - Nível menos severo
Circuito do aquecedor 1 do ar de admissão do motor - Tensão acima da normal ou
2555 02D9 03
com tensão alta
Circuito 1 do aquecedor do ar de admissão do motor - Tensão abaixo da normal
2556 02D9 04
Interruptor de freio e posição do pedal do acelerador incompatível - Condição
2718 18A0 31 existe. O ECM detectou que o pedal do freio e o pedal do acelerador foram
pressionados simultaneamente
2771 0C9A 09 Sensor de NOx na saída do Sistema de pós-tratamento - Taxa anormal de atualização
Emissão de NOx pelo sistema de pós-tratamento - Dados válidos, mas acima da

2772 0C9A 15
faixa normal de operação - Nível menos severo
NOx na saída do sistema de pós-tratamento - Dados válidos, mas acima da faixa
2773 0C9A 00
normal de operação - Nível mais severo
2963 006E 15
faixa normal de operação - Nível menos severo
9 10/2017

Código do
Insite
SPN FMI
Temperatura 1 no coletor de admissão - Dados válidos, mas acima da faixa normal
2964 0069 15
de operação - Nível menos severo
2973 0066 02 Pressão 1 no coletor de admissão - Dados inválidos, intermitentes ou incorretos
Temperatura da unidade dosadora de fluido de escape de diesel do sistema de

2976 0D21 02
pós-tratamento - Dados inválidos, intermitentes ou incorretos
Circuito do sensor de temperatura na entrada de SCR do sistema de pós-tratamento
3142 1108 03
- Tensão acima da normal ou em curto com fonte de tensão alta
Circuito do sensor de temperatura na entrada de SCR do sistema de pós-tratamento
3143 1108 04
- Tensão abaixo da normal ou em curto com fonte de tensão baixa
Temperatura na entrada de SCR do sistema de pós-tratamento - Dados inválidos,
3144 1108 02
Sensor da temperatura na entrada de SCR do sistema de pós-tratamento - Taxa
3145 1108 10
anormal de alteração
Circuito do sensor de temperatura na saída de SCR do sistema de pós-tratamento
3146 110B 03
- Tensão acima da normal ou em curto com fonte de tensão alta
Circuito do sensor de temperatura na saída de SCR do sistema de pós-tratamento
3147 110B 04
- Tensão abaixo da normal ou em curto com fonte de tensão baixa
Sensor de temperatura de saída SCR de pós-tratamento - Dados irregulares,
3148 110B 02
Sistema do catalisador de SCR do sistema de pós-tratamento faltando - Condição
3151 12BA 31
existente
Sensor da temperatura na entrada da SCR do sistema de pós-tratamento trocado
3163 1108 13
- fora de calibração
Temperatura na entrada do SCR do sistema de pós-tratamento - Dados válidos mas
3164 1108 15
Temperatura na saída de SCR do sistema de pós-tratamento - Dados válidos, mas
3236 110B 15
acima da faixa normal de operação - Nível moderadamente severo
Circuito do aquecedor 1 da linha de fluido de escape de diesel do sistema de pós-
3237 10F4 03
-tratamento - Tensão acima da normal ou com tensão alta
Circuito do aquecedor 1 da linha de fluido de escape de diesel do sistema de pós-
3238 10F4 04
-tratamento - Tensão abaixo da normal ou com tensão baixa
3242 0D23 07
- Sistema mecânico não responde ou fora de ajuste
Sistema do sensor do pedal ou alavanca do acelerador multiplexado do SAE J1939
3326 005B 09
- Taxa anormal de atualização
3492 00FB 10 Relógio de tempo real - Taxa anormal de alteração
Velocidade do veículo baseada no sensor de velocidade da roda - Taxa de

3526 0054 09 atualização anormal. Nenhuma comunicação ou uma taxa de transferência de
dados inválidos
Perda de escorva da unidade dosadora de fluido de escape de diesel do sistema de
3548 1510 31
pós-tratamento - Condição existente
10 10/2017

Código do
Insite
SPN FMI
Linhas de entrada da unidade dosadora do fluido de escape de diesel do sistema
3569 0D22 07
de pós-tratamento - Sistema mecânico não responde ou fora de ajuste
Sensor de pressão do fluido de escape de diesel do sistema de pós-tratamento - Dados
3575 10EE 16
válidos, mas acima da faixa normal de operação - Nível moderadamente severo
Saída de pós-tratamento da fonte de alimentação do sensor de NOx - Dados
3681 0C9C 02
irregulares, intermitentes ou incorretos.
Memória de calibração do módulo de controle do motor - Dispositivo ou componente
3697 0276 12
inteligente inválido
NOx na entrada do sistema de pós-tratamento - Dados válidos, mas acima da faixa
3726 0C90 16
normal de operação - Nível moderadamente severo
3735 0B44 9 Interruptor do governador auxiliar do motor - Taxa anormal de atualização
Atuador de suprimento de ar - Dados válidos, mas abaixo da faixa normal de

3738 0DA1 18
3749 0C9A 20 Sensor de NOx do pós-tratamento – Dados irregulares.
Sensor de posição do pedal de freio - Dados irregulares, intermitentes ou

4526 0209 02
incorretos.
11 10/2017
Módulo da transmissão Torqshift Eaton
MÓDULO DA TRANSMISSÃO TORQSHIFT EATON
Lista de falhas do módulo da transmissão Torqshift Eaton

Service Descrição
Ranger SPN FMI
11 275 12 ECU sem operação
12 275 13,14 Configuração incorreta da ECU
13 2EF 8, 11 Dispositivo de controle de mudança J-1939
14 2EF 2, 3, 4, 5 Tensão inválida da alavanca de mudança
15 F 9 Comunicação do dispositivo de mudança HIL
16 271 2 Conexão de alta integridade (HIL)
17 529 3, 4, 14 Bobina do relé de habilitação da partida
18 7F008 9 Comunicação ECA
19 7F051 9 Mensagem CAN ECA
21 46 14 Interruptor do freio de estacionamento em neutro - Automático
22 233 9, 14 Falha na mensagem ABS CAN
25 0 NENHUM CÓDIGO
26 20A 10 Patinagem da embreagem
27 314 7, 13 Desacoplamento da embreagem
28 314 3, 4, 5, 7 Sistema da embreagem
29 3C9 4, 5 Habilitação da aceleração remota
31 5CD 2, 3, 4, 5, 14 Relé de interrupção momentânea da ignição do motor (MEIIR)
32 9E 2 Teste da perda de alimentação do interruptor de ignição
33 A8 4 Alimentação de voltagem baixa
34 A8 14 Alimentação de voltagem fraca da bateria
35 27F 2 Conexão da comunicação J-1939
36 27F 14 Mensagem do motor J-1939
37 273 5 Alimentação de energia elétrica
41 300 7 Redução não acopla
41 301 7 Redução não acopla
42 302 7 Multiplicador não acopla
42 303 7 Multiplicador não acopla
43 300 3, 4, 5 Válvula solenoide da redução de alta
43 301 3, 4, 5 Válvula solenoide da redução de alta
44 313 3, 4, 5 Bobina do solenoide do freio de inércia
12 10/2017
Módulo da transmissão Torqshift Eaton
Lista de falhas do módulo da transmissão Torqshift Eaton

Service Descrição
Ranger SPN FMI
46 302 3, 4, 5 Válvula solenoide direta do multiplicador
46 303 3, 4, 5 Válvula solenoide indireta do multiplicador
51 3C 2, 3, 4, 10 Sensor de posição de trilho
52 3B 2, 3, 4, 7 Sensor de posição de marcha
56 A1 2, 3, 4, 5,10 Sensor de velocidade do eixo piloto
57 A0 2, 3, 4, 5 Sensor de velocidade do eixo principal
58 BF 2, 3, 4, 5, 6, 8 Sensor de velocidade do eixo de saída
61 304 1, 5, 6, 12 Motor de seleção de trilho
63 305 1, 5, 6, 12 Motor de seleção de marcha
64 314 2, 7, 12 Falha ECA
65 13BC 5, 2 Falha no sensor de velocidade ECA
66 7F04F 3, 4 Falha na tensão da bateria ECA
67 7F052 3, 4, 5 Falha na tensão de ignição ECA
68 7F052 14 Sensor de inclinação
68 7F081 13, 14 Sensor de inclinação
71 230 7 Sem desacoplamento de marcha
72 304 7 Sem seleção de trilho
73 30D 7 Sem acoplamento de marcha
74 206 7 Falha na resposta de rotação do motor
74 382 7 Falha na resposta de torque do motor
75 0 14 Desenergização em marcha acoplada
81 30C 7 Acoplamento de marcha detectado
83 2EF 14 Falta da alavanca de mudança
83 2F0 7, 12 Falta da alavanca de mudança
84 2EF 13 Dispositivo de controle de mudança não configurado
84 2F0 13 Mecanismo Park não calibrado
85 2EF 12 Dispositivo de controle de mudança incompatível
99 30D 14 Falta de correspondência na direção
13 10/2017
Módulo do sistema de freios ABS
MÓDULO DO SISTEMA DE FREIOS ABS
Lista de falhas do módulo do sistema de freios ABS

Descrição
EcuSpace
SPN FMI
F00049 275 12 Módulo eletrônico de controle - Falha eletrônica interna
F00061 275 13 Módulo eletrônico de controle – Falha de cálculo de sinal
F00005 276 11 Módulo eletrônico de controle - Falhas de programação do sistema
F00046 276 13 Módulo eletrônico de controle - Falha de memória de calibração/parâmetro
520068 240 14 Modo de teste de rolagem
406C64 261 2 Sistema de estabilidade - Falha de plausibilidade de sinal
520168 261 14 Sistema de estabilidade desativado por interruptor - Informações de evento
520295 275 11 Falha de configuração de componente ABS - Conjunto incorreto
F00316 A8 4 Tensão da bateria - Tensão do circuito abaixo do limite
F00317 A8 3 Tensão da bateria - Tensão do circuito acima do limite
600164 275 7 Sistema de frenagem antitravamento (ABS) - Falha de plausibilidade de sinal

Sistema de frenagem antitravamento (ABS) - Tempo esgotado de proteção do
600163 275 8
circuito/componente
520568 264 14 Sistema ABS desativado pelo bloqueio do diferencial - Informações de evento
520668 23F 14 ABS fora de estrada está ativado - Informações de evento
F00004 275 14 Falha eletrônica interna - Falhas internas do sistema
C01088 27F 11 Rede CAN do veículo - Barramento desligado
C01087 27F 2 Rede CAN do veículo - Mensagem ausente
C01008 687 2 Rede CAN do veículo - Falhas de sinal/mensagem do barramento
D01088 261 11 Sinal de hora/data não disponível - Barramento desligado
D01087 7F332 2 Sinal de hora/data não disponível - Mensagem ausente
D01187 7F333 2 Sinal de distância do veículo não disponível - Mensagem ausente
C01081 27F 14 Rede CAN do veículo - Recebidos dados seriais inválidos
D01287 7F334 2 Tempo esgotado de mensagem de hora/data - Mensagem ausente
D01387 7F332 2 Tempo esgotado de mensagem de hora/data – Mensagem ausente
Tempo esgotado de mensagem de distância de alta resolução do veículo -
D01487 7F336 2
Mensagem ausente
F00044 276 14 Módulo eletrônico de controle - Falha de memória de dados
D01687 7F338 2 Rede CAN - Tempo esgotado de mensagem - Mensagem ausente
14 10/2017

Descrição
EcuSpace
SPN FMI
D01787 7F339 2 Rede CAN - Tempo esgotado de mensagem ou sinal inválido - Mensagem ausente
D01887 7F33A 2 Rede CAN - Tempo esgotado de mensagem ou sinal inválido - Mensagem ausente
D01987 7F33B 2 Rede CAN - Tempo esgotado de mensagem ou sinal inválido - Mensagem ausente
D02087 7F33C 2 Rede CAN - Tempo esgotado de mensagem ou sinal inválido - Mensagem ausente
D02187 7F33D 2 Rede CAN - Tempo esgotado de mensagem ou sinal inválido - Mensagem ausente
D02287 7F33E 2 Rede CAN - Tempo esgotado de mensagem ou sinal inválido - Mensagem ausente
Tempo esgotado de mensagem EEC3_CPC3 da rede CAN ou sinal inválido -
D02387 7F33F 2
Mensagem ausente
Tempo esgotado de mensagem ERC1_RET da rede CAN ou sinal inválido -
D02487 7F340 2
Mensagem ausente
Tempo esgotado de mensagem AUXIO da rede CAN ou sinal inválido - Mensagem
D02987 7F345 2
ausente
D03087 7F346 2 Tempo esgotado ou dados inválidos em XBR - Mensagem ausente
520795 32A 7 Troca de sensores de rotação da roda - Conjunto incorreto
521995 32F 13 Falha de configuração do sensor de rotação da roda (WSS) - Conjunto incorreto
404629 42A 11 Sensor 1/2 de pressão do freio - Sinal inválido
504601 423 2 Sensor de pressão de carga no eixo - Falha elétrica geral
404654 42A 13 Sensor 1/2 de pressão do freio - Calibração ausente
404501 42C 2 Sensor 2 de pressão do freio - Falha elétrica geral
404401 42B 2 Sensor 1 de pressão do freio - Falha elétrica geral
404616 42A 4 Sensor 1/2 de pressão do freio - Tensão do circuito abaixo do limite
404617 42A 3 Sensor 1/2 de pressão do freio - Tensão do circuito acima do limite
404619 42A 6 Sensor 1/2 de pressão do freio - Corrente do circuito acima do limite
403101 315 2 Sensor de rotação da roda esquerda no eixo da direção - Falha elétrica geral
403131 315 5 Sensor de rotação da roda esquerda no eixo da direção - Sem sinal
Sensor de rotação da roda esquerda no eixo da direção - Falha de formato/
403125 315 1
forma de onda de sinal
40312F 315 7 Sensor de rotação da roda esquerda no eixo da direção - Sinal irregular
Sensor de rotação da roda esquerda no eixo da direção - Frequência do sinal
403138 315 10
incorreta
15 10/2017

Descrição
EcuSpace
SPN FMI
403154 315 13 Sensor de rotação da roda esquerda no eixo da direção - Calibração ausente
403129 315 8 Sensor de rotação da roda esquerda no eixo da direção - Sinal inválido
403401 316 2 Sensor de rotação da roda direita no eixo da direção - Falha elétrica geral
403431 316 5 Sensor de rotação da roda direita no eixo da direção - Sem sinal
Sensor de rotação da roda direita no eixo da direção - Falha de formato/forma
403425 316 1
de onda de sinal
40342F 316 7 Sensor de rotação da roda direita no eixo da direção - Sinal irregular
Sensor de rotação da roda direita no eixo da direção - Frequência do sinal
403438 316 10
incorreta
403454 316 13 Sensor de rotação da roda direita no eixo da direção - Calibração ausente
403429 316 8 Sensor de rotação da roda direita no eixo da direção - Sinal inválido
403701 316 2 Sensor de rotação da roda esquerda no eixo motriz - Falha elétrica geral
403731 316 5 Sensor de rotação da roda esquerda no eixo motriz - Sem sinal
Sensor de rotação da roda esquerda no eixo motriz - Falha de formato/forma
403725 317 1
de onda de sinal
40372F 317 7 Sensor de rotação da roda esquerda no eixo motriz - Sinal irregular
Sensor de rotação da roda esquerda no eixo motriz - Frequência do sinal
403738 317 10
incorreta
403754 317 13 Sensor de rotação da roda esquerda no eixo motriz - Calibração ausente
403729 317 8 Sensor de rotação da roda esquerda no eixo motriz - Sinal inválido
403A01 318 2 Sensor de rotação da roda direita no eixo motriz - Falha elétrica geral
403A31 318 5 Sensor de rotação da roda direita no eixo motriz - Sem sinal
Sensor de rotação da roda direita no eixo motriz - Falha de formato/forma de
403A25 792 1
onda de sinal
403A2F 318 7 Sensor de rotação da roda direita no eixo motriz - Sinal irregular
403A38 318 10 Sensor de rotação da roda direita no eixo motriz - Frequência do sinal incorreta
403A54 318 13 Sensor de rotação da roda direita no eixo motriz - Calibração ausente
403A29 318 8 Sensor de rotação da roda direita no eixo motriz - Sinal inválido
603101 319 2 Sensor de rotação da roda esquerda no eixo adicional - Falha elétrica geral
603131 793 5 Sensor de rotação da roda esquerda no eixo adicional - Sem sinal
Sensor de rotação da roda esquerda no eixo adicional - Falha de formato/
603125 793 1
forma de onda de sinal
60312F 793 7 Sensor de rotação da roda esquerda no eixo adicional - Sinal irregular
Sensor de rotação da roda esquerda no eixo adicional - Frequência do sinal
603138 793 10
incorreta
603154 793 13 Sensor de rotação da roda esquerda no eixo adicional - Calibração ausente
16 10/2017

Descrição
EcuSpace
SPN FMI
603129 793 8 Sensor de rotação da roda esquerda no eixo adicional - Sinal inválido
603401 794 2 Sensor de rotação da roda direita no eixo adicional - Falha elétrica geral
603431 794 5 Sensor de rotação da roda direita no eixo adicional - Sem sinal
Sensor de rotação da roda direita no eixo adicional - Falha de formato/forma
603425 794 1
de onda de sinal
60342F 794 7 Sensor de rotação da roda direita no eixo adicional - Sinal irregular
Sensor de rotação da roda direita no eixo adicional - Frequência do sinal
603438 31A 10
incorreta
603454 31A 13 Sensor de rotação da roda direita no eixo adicional - Calibração ausente
603429 31A 8 Sensor de rotação da roda direita no eixo adicional - Sinal inválido
Válvula de controle de tração do eixo da direção - Componente incorreto
40034A 327 14
instalado
Válvula de controle de tração do eixo da direção - Circuito em curto com o
400312 327 3
positivo
Válvula de controle de tração do eixo da direção - Circuito em curto com o
400311 327 4
negativo
400313 327 5 Válvula de controle de tração do eixo da direção - Circuito aberto
400355 327 13 Válvula de controle de tração do eixo da direção - Não configurado
40014A 326 14 Válvula de controle de tração do eixo motriz - Componente incorreto instalado
400112 326 3 Válvula de controle de tração do eixo motriz - Circuito em curto com o positivo
400111 326 4 Válvula de controle de tração do eixo motriz - Circuito em curto com o negativo
400113 326 5 Válvula de controle de tração do eixo motriz - Circuito aberto
400155 326 13 Válvula de controle de tração do eixo motriz - Não configurado
520812 321 3 Relé do retardador - Circuito em curto com o positivo
520814 321 2 Relé do retardador - Circuito em curto com o negativo ou aberto
402364 415 2 Luz de parada - Falha de plausibilidade de sinal
402352 415 7 Luz de parada - Não ativado
520907 629 2 Falha de instalação da válvula do ABS - Falha mecânica

Válvula de controle da pressão na roda esquerda no eixo da direção -
51104A 795 14
Componente instalado incorreto
Válvula de controle da pressão na roda esquerda no eixo da direção GND -
511113 795 5
Circuito aberto
Válvula de controle da pressão na roda esquerda no eixo da direção - Não
511055 795 13
configurado
Válvula de entrada de controle da pressão na roda esquerda no eixo da direção
401012 932 3
- Circuito em curto com o positivo
401011 932 4
- Circuito em curto com o negativo
17 10/2017

Descrição
EcuSpace
SPN FMI
Verificação de plausibilidade da válvula de controle da pressão do reboque -
521764 420 11
Falha de plausibilidade de sinal
401013 3A4 5
- Circuito aberto
Válvula de saída de controle da pressão na roda esquerda no eixo da direção -
401112 3AA 3
Circuito em curto com o positivo
Válvula de saída de controle da pressão na roda esquerda no eixo da direção -
401111 3AA 4
Circuito em curto com o negativo
Válvula de saída de controle da pressão na roda esquerda no eixo da direção
401113 3AA 5
- Circuito aberto
Válvula de controle da pressão na roda direita no eixo da direção - Componente
51144A 31C 14
instalado incorreto
Negativo da válvula de controle da pressão na roda direita no eixo da direção
511513 31C 5
- Circuito aberto
Válvula de controle da pressão na roda direita no eixo da direção - Não
511455 31C 13
configurado
Entrada da válvula de controle da pressão na roda direita no eixo da direção -
401412 3A5 3
Entrada da válvula de controle da pressão na roda direita no eixo da direção -
401411 3A5 4
Entrada da válvula de controle da pressão na roda direita no eixo da direção
401413 3A5 5
- Circuito aberto
Saída da válvula de controle da pressão na roda direita no eixo da direção -
401512 3AB 3
401511 3AB 4
401513 3AB 5
Circuito aberto
Válvula de controle da pressão na roda esquerda no eixo motriz - Componente
51184A 31D 14
instalado incorreto
Negativo da válvula de controle da pressão na roda esquerda no eixo motriz -
511913 31D 5
Circuito aberto
Válvula de controle da pressão na roda esquerda no eixo motriz - Não
511855 31D 13
configurado
Entrada da válvula de controle da pressão na roda esquerda no eixo motriz -
401812 3A6 3
401811 3A6 4
Curto com o negativo
401813 3A6 5
Circuito aberto
Saída da válvula de controle da pressão na roda esquerda no eixo motriz -
401912 3AC 3
Saída da válvula de controle da pressão na roda esquerda no eixo motriz -
401911 3AC 4
Saída da válvula de controle da pressão da roda esquerda no eixo motriz -
401913 3AC 5
Circuito aberto
18 10/2017

Descrição
EcuSpace
SPN FMI
Válvula de controle da pressão na roda direita no eixo motriz - Componente
511C4A 31E 14
instalado incorreto
Válvula de modulação da pressão, ABS eixo 2 direita - Corrente abaixo do
511D13 31E 5
normal ou circuito aberto
511C55 31E 13 Válvula moduladora da pressão direita - Fora de calibração
Válvula moduladora da pressão direita do eixo motriz - Circuito em curto com
401C12 3A7 3
o positivo
Entrada da válvula de controle da pressão na roda direita no eixo motriz -
401C11 3A7 4
401C13 3A7 5
Circuito aberto
401D12 3AD 3
Saída da válvula de controle da pressão na roda direita no eixo motriz - Circuito
401D11 3AD 4
em curto com o negativo
Saída da válvula de controle da pressão na roda direita no eixo motriz - Circuito
401D13 3AD 5
aberto
Válvula de controle da pressão na roda esquerda no eixo adicional - Componente
61104A 31F 14
incorreto instalado
Negativo da válvula de controle da pressão na roda esquerda no eixo adicional
611113 31F 5
- Circuito aberto
Válvula de controle da pressão na roda esquerda no eixo adicional - Não
611055 31F 13
configurado
Entrada da válvula de controle da pressão na roda esquerda no eixo adicional
601012 3A8 3
601011 3A8 4
- Circuito em curto com o negativo
601013 3A8 5
- Circuito aberto
601112 3AE 3
Saída da válvula de controle da pressão na roda esquerda no eixo adicional -
601111 3AE 4
Saída da válvula de controle da pressão na roda esquerda no eixo adicional -
601113 3AE 5
Circuito aberto
Válvula de controle da pressão na roda direita no eixo adicional - Componente
61144A 320 14
instalado incorreto
Válvula de controle da pressão na roda direita no eixo adicional - Não
611455 320 13
configurado
Entrada da válvula de controle da pressão na roda direita no eixo adicional -
601412 3A9 3
Entrada da válvula de controle da pressão na roda direita no eixo adicional -
601411 3A9 4
Negativo da válvula de controle da pressão na roda direita no eixo adicional -
611513 320 5
Circuito aberto
19 10/2017

Descrição
EcuSpace
SPN FMI
Saída da válvula de controle da pressão na roda direita no eixo adicional -
601512 3AF 3
601511 3AF 4
601513 3AF 5
Circuito aberto
60184A 420 14 Válvula de controle da pressão do reboque - Componente incorreto instalado
601813 420 5 Válvula de controle da pressão do reboque - Circuito aberto
601855 420 13 Válvula de controle da pressão do reboque - Não configurado
601812 420 3 Válvula de controle da pressão do reboque - Circuito em curto com o positivo
601811 420 4 Válvula de controle da pressão do reboque - Circuito em curto com o negativo
405122 70F 0 Sensor de posição do volante - Amplitude do sinal > valor máximo
Sensor de posição do volante - Perda de comunicação com o módulo - Mensagem
C12687 70F 9
ausente
405149 70F 12 Sensor de posição do volante - Falha eletrônica interna
405193 70F 14 Sensor de posição do volante - Sem operação
405155 70F 11 Sensor de posição do volante - Não configurado
405127 70F 10 Sensor de posição do volante - Taxa de alteração de sinal acima do limite
405107 70F 7 Sensor de posição do volante - Falha mecânica
405164 70F 2 Sensor de posição do volante - Falha de plausibilidade de sinal
405154 70F 13 Sensor de posição do volante - Calibração ausente
406322 710 0 Sensor da taxa de esterçamento - Amplitude do sinal > valor máximo
406364 710 2 Sensor da taxa de esterçamento - Falha de plausibilidade de sinal

Perda de comunicação com o módulo do sensor da taxa de esterçamento -
C12387 710 9
Mensagem ausente
406349 710 12 Sensor da taxa de esterçamento - Falha eletrônica interna
40632F 710 8 Sensor da taxa de esterçamento - Sinal irregular
406392 710 14 Sensor da taxa de esterçamento - Desempenho ou operação incorreta
406355 710 11 Sensor da taxa de esterçamento - Não configurado
406327 710 10 Sensor da taxa de esterçamento - Taxa de alteração de sinal acima do limite
406376 710 7 Sensor da taxa de esterçamento - Posição incorreta de montagem
406396 710 13 Sensor da taxa de esterçamento - Falha interna do componente
406122 711 0 Sensor de aceleração lateral - Amplitude do sinal > valor máximo
406164 711 2 Sensor de aceleração lateral - Falha de plausibilidade de sinal
20 10/2017

Descrição
EcuSpace
SPN FMI
406196 711 14 Sensor de aceleração lateral - Falha interna do componente
Sensor de aceleração lateral - Falha de nível de polarização do sinal fora de
406128 711 11
faixa/ajuste zero
406154 711 13 Sensor de aceleração lateral - Calibração ausente
40631C 710 3 Sensor da taxa de esterçamento - Tensão do circuito fora de faixa
F0031C 7F173 4 Tensão da bateria - Tensão do circuito fora de faixa
408101 32B 2 Indicador de falha do ABS - Falha elétrica geral
500311 322 4 Negativo da válvula comum – Curto-circuito ao negativo
500311 322 3 Negativo da válvula comum – Curto-circuito ao positivo
520411 39E 4 IO3 - Curto-circuito ao negativo
520411 39E 3 IO3 - Curto-circuito ao positivo
520411 39E 5 IO3 – Circuito aberto
521111 234 4 Bloqueio do diferencial central - Curto-circuito ao negativo
521111 234 3 Bloqueio do diferencial central - Curto-circuito ao positivo
521111 234 5 Bloqueio do diferencial central - Circuito aberto
521468 7F03A 14 Válvula de controle de pressão – final da vida
521568 7F03B 14 HSA desativado - Uso excessivo de componentes (válvulas)
522112 39D 3 AUXIO 2 ou 3 - Curto circuito ao positivo

Válvula de controle de pressão do lado esquerdo adicional - Curto-circuito ao
601011 3A8 4
negativo
Válvula de controle de pressão do lado esquerdo adicional - Curto-circuito ao
601011 3A8 3
positivo
601011 3A8 5 Válvula de controle de pressão do lado esquerdo adicional - Circuito aberto
D03187 7F347 2 Rede CAN mensagem de tempo – Mensagem perdida
D03287 7F348 2 Rede CAN mensagem de tempo – Sinal inválido
21 10/2017
Módulo do painel de instrumentos (Cluster)
MÓDULO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS (CLUSTER)
Lista de falhas do módulo do Cluster

Descrição
EcuSpace
SPN FMI
600005 0060 05 Sensor de combustível - Circuito aberto
600004 0060 04 Sensor de combustível - Circuito em curto ao negativo
620002 0062 02 Sensor de nível de óleo do motor - Sinal incoerente
620003 0062 03 Alimentação do módulo BOTIA - Circuito em curto ao positivo
620004 0062 04 Alimentação do módulo BOTIA - Circuito em curto ao negativo
620008 0062 08 Condição de falha do módulo BOTIA
A80000 00A8 00 Tensão alta da bateria
A80001 00A8 01 Tensão baixa da bateria
080209 0208 09 Perda de comunicação com o módulo do sistema de freio
0B0209 020B 09 Perda de comunicação com o módulo da transmissão
0B020B 020B 11 Nenhuma DTC recebida pelo módulo da transmissão via DM1
0B0213 020B 19 Dados inválidos recebidos pelo módulo da transmissão
DC0307 03DC 07 Botão “Menu reset” emperrado
06F002 F006 02 Número de chaves programadas menor do que o necessário
AA0402 04AA 02 CAN - Dados inválidos para segurança do veículo
AA0403 04AA 03 Identificador do PATS não corresponde com o TBM
AB0402 04AB 02 CAN - Dados recebidos diferentes dos esperados
AC0402 04AC 02 CAN - Falha no barramento de comunicação - Erro de recepção
AC0409 04AC 09 Perda de comunicação com o módulo TBM
AC0413 04AC 19 Dados inválidos recebidos pelo módulo TBM
CB0509 05CB 09 Perda de comunicação com o ECM/PCM
560609 0656 09 Perda de comunicação com o módulo do tacógrafo
560613 0656 19 Dados inválidos recebido pelo módulo do tacógrafo
56061F 0656 31 Hodômetro alterado
B30609 06B3 09 Perda de comunicação com o módulo do Intarder
BF0809 08BF 09 Perda de comunicação com o módulo do ABS
BF0813 08BF 19 Dados inválidos recebido pelo módulo do ABS
2D0A05 0A2D 05 Sensor 1 de pressão do freio - Circuito aberto
2D0A06 0A2D 06 Sensor 1 de pressão do freio - Em curto
2E0A05 0A2E 05 Sensor 2 de pressão do freio - Circuito aberto
22 10/2017
Módulo do painel de instrumentos (Cluster)
Lista de falhas do módulo do Cluster

Descrição
EcuSpace
SPN FMI
2E0A06 0A2E 06 Sensor 2 de pressão do freio - Em curto
720D02 0D72 02 Sinal da antena do PATS não recebido
740D02 0D74 02 Antena desconectada
750D02 0D75 02 Sinal do transponder da chave não recebido
760D02 0D76 02 Código errado recebido do transponder da chave
B50D03 0DB5 03 Alimentação do sensor de pressão do freio - Circuito em curto ao positivo
B50D04 0DB5 04 Alimentação do sensor de pressão do freio - Circuito em curto ao negativo
00F002 F000 02 NVM - Falha de configuração
01F002 F001 02 Falha na programação do transponder
02F002 F002 02 Erro na validação da chave
03F002 F003 02 Código recebido do transponder da chave inválido
04F002 F004 02 Número de chaves programadas menor do que o necessário
07F002 F007 02 Falha na ECU
08F002 F008 02 Um ou mais arquivos de calibração faltante ou corrompidos
09F002 F009 02 Falha na configuração do módulo - Configuração não realizada
080213 0208 19 Dados recebidos pelo módulo de controle do sistema de freio inválidos
AC0413 04AC 19 Dados recebidos pelo módulo de controle da segurança do veículo inválidos
B30613 06B3 19 Dados recebidos pelo módulo do Intarder inválidos
BF0813 08BF 19 Dados recebidos pelo módulo do ABS inválidos
CB0513 05CB 19 Dados recebidos pelo módulo do motor inválidos
080213 0208 19 Dados recebidos pelo módulo de controle do sistema de freio inválidos
23 10/2017
RKE - Módulo eletrônico da cabine
RKE - MÓDULO ELETRÔNICO DA CABINE
Não é possível acessar as falhas no display do painel, do módulo eletrônico da cabine (RKE).
Somente através da ECUSpace.
Lista de falhas do RKE

DTC Display Descrição
9342 B1342 Falha da ECU

9309 B1309 Circuito de travamento elétrico das portas - Curto com o negativo
9311 B1311 Circuito de destravamento elétrico das portas - Circuito aberto
9410 B1410 Motor do vidro elétrico, lado do motorista - Motor em curto
9411 B1411 Motor do vidro elétrico, lado do motorista - Circuito aberto
942A B142A Motor do vidro elétrico, lado do motorista - Falha de alimentação
941A B141A Motor do vidro elétrico, lado do motorista - Parada do motor
9418 B1418 Motor do vidro elétrico, lado do passageiro - Motor em curto
9419 B1419 Motor do vidro elétrico, lado do passageiro - Circuito aberto
942B B142B Falha de alimentação do motor do vidro elétrico, lado do passageiro
941B B141B Motor do vidro elétrico, lado do passageiro - Falha de alimentação
9564 B1564 Interruptor de porta aberta - Circuito aberto
A214 B2214 Interruptor de subida do vidro do passageiro - Curto ao positivo
A215 B2215 Interruptor de descida do vidro do passageiro - Curto ao positivo
A425 B2425 Controle remoto não sincronizado
A477 B2477 Falha de configuração do módulo
9408 B1408 Interruptor de subida do vidro do motorista - Curto ao positivo
9405 B1405 Interruptor de descida do vidro do motorista - Curto ao positivo
9125 B1125 Interruptores de iluminação dos vidros elétricos - Curto com o negativo na alimentação
9317 B1317 Tensão alta da bateria
9318 B1318 Tensão baixa da bateria
24 10/2017
TBM - Módulo do sistema antifurto
TBM - MÓDULO DO SISTEMA ANTIFURTO
Não é possível acessar as falhas no display do painel, do módulo eletrônico da cabine (RKE).
Somente através da ECUSpace.
Lista de falhas do TBM

DTC Display Descrição
9342 B1342 Falha da ECU

062F P062F Erro de memória Flash/EEPROM
989A B189A SIM Card ausente
A285 B2285 SIM Card não acessível
989B B189B SIM Card travado - PIN incorreto
989C B189C Antena do Sistema de Posicionamento Global (GPS) em curto com o negativo
9893 B1893 Antena do GPS com circuito aberto
A205 B2205 Erro de GPS
A477 B2477 Falha de configuração do módulo
9680 B1680 Botão de pânico em curto com o negativo
989F B189F Temperatura alta da bateria reserva
992D B192D Módulo de rastreamento e de bloqueio (TBM) (Pino 1 e Pino 2) - Circuito em curto
992D B192D Módulo de rastreamento e de bloqueio (TBM) - Circuito em curto
992E B192E Módulo de rastreamento e de bloqueio (TBM) - Circuito aberto
986A B186A Bateria reserva não conectada
986B B186B Bateria reserva - Tensão elevada
989E B189E Falha na bateria reserva
986C B186C Falha do circuito de bloqueio do sistema global de comunicação móvel (GSM)
9317 B1317 Tensão alta da bateria
9318 B1318 Tensão baixa da bateria
986D B186D Circuito Low Side Driver (LSD) - Curto com o negativo
E510 U2510 CAN - Dados inválidos para a segurança do veículo
C100 U0100 Perda de comunicação com o ECM/PCM
901E B101E Código do controle remoto inválido
Falha de High Side Driver do módulo de rastreamento e de bloqueio (TBM) (específico para
992F B192F
caminhão)
986E B186E Curto-circuito ao positivo no circuito Low Side Driver (LSD)
E022 U2022 Falha de comunicação do protocolo dedicado
25 10/2017
TBM - Códigos de piscada - Luz do PATS (Vermelha)
TBM - CÓDIGOS DE PISCADA - LUZ DO PATS (VERMELHA)
Não é possível visualizar os códigos de falhas do TBM no display do painel, somente por código
de piscadas, através das lâmpadas do PATS.
Código
Efeito inicial da luz Solução para o
de Descrição Causas prováveis
do PATS problema
piscada
Verificação de
Sinal da antena do
circuito aberto (medir
PATS (Transceptor
Piscando rápido por a) Chicote desconectado/ continuidade) e
11 localizado próximo ao
1 minuto mau contato. verificação do encaixe do
cilindro da chave de
conector do módulo IC e
ignição).
do conector da antena.
Verificação de
Sinal da antena do
circuito aberto (medir
PATS (Transceptor
Piscando rápido por a) Chicote desconectado/ continuidade) e
12 localizado próximo ao
1 minuto mau contato. verificação do encaixe do
cilindro da chave de
conector do módulo IC e
ignição).
do conector da antena.
a) Chave com problema

no chip.
Piscando rápido por Código da chave não Substituição da chave em
13
1 minuto recebido pelo módulo. b) Tipo de chave não questão.
compatível com o
veículo.
a) Chave não pertence ao

veículo.
Código da chave
b) Antena do PATS mal Programar a chave para
Piscando rápido por incorreto ou
14 posicionada. este veículo. Verificar
1 minuto código recebido
antena do PATS.
parcialmente. c) Chave reserva muito
próxima da chave
principal.
a) Chave não pertence ao

Código da chave veículo.
Piscando rápido por incorreto ou Programar a chave para
15 b) Chave reserva muito
1 minuto código recebido este veículo.
parcialmente. próxima da chave
principal.
26 10/2017
TBM - Códigos de piscada - Luz do PATS (Vermelha)
Código
Efeito inicial da luz Solução para o
de Descrição Causas prováveis
do PATS problema
piscada
a) Chicote interrompido /
mal conectado / mau
contato.
b) Conector do módulo IC
Módulo do painel (IC) com mau contato ou
não tem comunicação solto.
Piscando rápido por com o módulo Verificar chicotes e
16 c) Conector do módulo do
1 minuto do motor (ECM). conectores.
Problemas com a rede motor ECM com mau
CAN. contato ou solto.
d) Conectores de 40 pinos
do chicote principal
chicote do motor
(cinza e preto).
a) Falta de programação Programar 2 chaves para

Apenas uma chave de uma chave. O este veículo através
Acesa por 1 minuto 21
programada. sistema requer 2 do menu “Apagar e
chaves gravadas. programar chaves”.
a) ECM já pareado com

Falta de paridade com outro módulo IC. Executar o procedimento
Acesa por 1 minuto 22 o módulo do motor para restabelecimento de
(ECM). b) ECM não pareada com paridade do ECM.
o módulo IC.
a) ECM já pareado com

Falta de paridade com outro módulo IC. Executar o procedimento
Acesa por 1 minuto 23 o módulo do motor para restabelecimento de
(ECM). b) ECM não pareada com paridade do módulo IC.
o módulo IC.
a) TBM já pareado com

outro módulo IC. Executar o procedimento
Piscando rápido por Falta de paridade com
52 para restabelecimento de
1 minuto o módulo TBM. b) TBM não pareado com paridade do módulo TBM.
o módulo IC.
Piscando rápido por Falha na leitura da a) Chave programada em Programar as chaves para
25/5
1 minuto chave. outro veículo. este veículo.
ATENÇÃO
Quando o veículo está bloqueado, o motor gira, porém não entra em funcionamento.
27 10/2017
TBM - Códigos de piscada - Luz do TBM (Amarela)
TBM - CÓDIGOS DE PISCADA - LUZ DO TBM (AMARELA)
DTC Descrição
11 Bateria auxiliar não está corretamente conectada ou está sem carga

21 Há uma falha no chip GSM do dispositivo
22 O chip GSM do dispositivo não pode ser lido
23 Número de identificação do GSM do dispositivo está bloqueado e não pode ser utilizado
31 Antena de recepção GPS está danificada
32 Antena de recepção GPS está desconectada
51 Há uma falha de comunicação entre o dispositivo e a unidade de controle do motor
Há um erro de reconhecimento para validação entre o sistema de localização e bloqueio e
52
a unidade do motor
28 10/2017

Ford 22

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Lista de Falhas - Cargos Médios e Pesados Torqshift

LISTA DE FALHAS – CARGO MÉDIOS E PESADOS TORQSHIFT

No display é apresentada a quantidade de

No display do painel, os módulos são identificados por códigos numéricos:

ECM - Módulo do motor Cummins ISB/ISL

ECM - MÓDULO DO MOTOR CUMMINS ISB/ISL

Lista de falhas do módulo do motor Cummins ISB/ISL

Código Código do painel

ECM - Módulo do motor Cummins ISB/ISL

Lista de falhas do módulo do motor Cummins ISB/ISL

Circuito do sensor de temperatura do ar ambiente Nº 1 - Tensão acima da normal

252 0062 02 Nível do óleo do motor - Dados inválidos, intermitentes ou incorretos

Circuito do conjunto de pressurização da bomba de combustível do motor Nº 1 -

286 027F 13 Erro de configuração de multiplexação SAE J1939 - Fora de calibração

Sistema do sensor do pedal/alavanca do acelerador multiplexado no SAE J1939 -

ECM - Módulo do motor Cummins ISB/ISL

Lista de falhas do módulo do motor Cummins ISB/ISL

295 006C 02 Pressão barométrica - Dados inválidos, intermitentes ou incorretos

Interruptor de alimentação do relógio de tempo real - Dados inválidos,

ECM - Módulo do motor Cummins ISB/ISL

Lista de falhas do módulo do motor Cummins ISB/ISL

432 022E 13 Circuito do pedal ou da alavanca do acelerador - Fora da calibração

Temperatura no coletor de admissão Nº 1 - Dados inválidos, intermitentes ou

ECM - Módulo do motor Cummins ISB/ISL

Lista de falhas do módulo do motor Cummins ISB/ISL

649 0562 31 Intervalo de troca de óleo do motor - Condição existente

686 0067 02 Rotação 1 do turbocompressor - Dados inválidos, intermitentes ou incorretos

Rotação do turbocompressor 1 - Dados válidos mas abaixo da faixa normal de

699 0470 02 Temperatura do ECM - Dados inválidos, intermitentes ou incorretos

Desalinhamento mecânico entre sinais de rotação/posição da árvore de manivelas

ECM - Módulo do motor Cummins ISB/ISL

Lista de falhas do módulo do motor Cummins ISB/ISL

Sistema de Pós-tratamento do atuador de ativação de ar - Tensão abaixo da normal

ECM - Módulo do motor Cummins ISB/ISL

Lista de falhas do módulo do motor Cummins ISB/ISL

2398 00AB 02 Temperatura do ar ambiente - Dados inválidos, intermitentes ou incorretos

Emissão de NOx pelo sistema de pós-tratamento - Dados válidos, mas acima da

ECM - Módulo do motor Cummins ISB/ISL

Lista de falhas do módulo do motor Cummins ISB/ISL

2973 0066 02 Pressão 1 no coletor de admissão - Dados inválidos, intermitentes ou incorretos

Temperatura da unidade dosadora de fluido de escape de diesel do sistema de

3492 00FB 10 Relógio de tempo real - Taxa anormal de alteração

Velocidade do veículo baseada no sensor de velocidade da roda - Taxa de

ECM - Módulo do motor Cummins ISB/ISL

Lista de falhas do módulo do motor Cummins ISB/ISL

3735 0B44 9 Interruptor do governador auxiliar do motor - Taxa anormal de atualização

Atuador de suprimento de ar - Dados válidos, mas abaixo da faixa normal de

3749 0C9A 20 Sensor de NOx do pós-tratamento – Dados irregulares.

Sensor de posição do pedal de freio - Dados irregulares, intermitentes ou

Módulo da transmissão Torqshift Eaton

MÓDULO DA TRANSMISSÃO TORQSHIFT EATON

Lista de falhas do módulo da transmissão Torqshift Eaton

12 275 13,14 Configuração incorreta da ECU

13 2EF 8, 11 Dispositivo de controle de mudança J-1939

14 2EF 2, 3, 4, 5 Tensão inválida da alavanca de mudança

15 F 9 Comunicação do dispositivo de mudança HIL

16 271 2 Conexão de alta integridade (HIL)

17 529 3, 4, 14 Bobina do relé de habilitação da partida

18 7F008 9 Comunicação ECA

19 7F051 9 Mensagem CAN ECA

21 46 14 Interruptor do freio de estacionamento em neutro - Automático

22 233 9, 14 Falha na mensagem ABS CAN