OBJETIVO

El presente trabajo tiene por objeto describir, de una manera practica y sencilla, el método de
montaje y construcción de tanques cilíndricos verticales apropiados para obtener óptimos resultados
y así logra una correcta operación de los mismos. Por lo que el procedimiento aplica para: tanques
de acero, que descansan sobre una base de cimentación, para almacenamiento de crudo, que llenen
los requisitos de seguridad, que sean económicos, y que puedan construirse en cualquier tamaño
para satisfacer la demanda de la industria y esta orientado para que los constructores y montadores
obtengan resultados satisfactorios dentro de las tolerancias permisibles para este tipo de trabajo y
que indica la normatividad descrita en el código API-650.

8
 CAPÍTULO 1

GENERALIDADES

En este capítulo se describen algunas recomendaciones previas, que son necesarias para
un buen inicio de la construcción de un tanque, por ejemplo: un aspecto muy importante es la del
herraje auxiliar para el armado del tanque, si no se cuenta con un lote completo de tal herramienta,
no se podrá iniciar la construcción. Otra recomendación especial, es la de estudiar y analizar con
todo detalle los planos de proyecto, de fabricación y los de montaje antes de iniciar la obra.

1.1 REVISIONES Y RECOMENDACIONES PREVIAS

Recabar en la obra para consulta, un juego completo de planos de montaje y de fabricación

de las partes constitutivas del tanque: fondo, envolvente, techo, sello, pontón y accesorios como la
guía antirrotación, postes, escaleras interiores y exteriores, puertas de limpieza, registros de
hombre, boquillas, drenajes, etc.

Revisar y reportar la llegada de los materiales y accesorios, anotando en bitácora el estado

de los mismos, poniendo principal atención al material correspondiente a las placas del fondo, de la
envolvente y del techo.

Revisar el material del tanque que se va a montar, de acuerdo con las listas de embarques y
listas de material anotadas en los planos de fabricación y montaje, para asegurar la totalidad de las
piezas en el campo.

Conservación de materiales: Debido a sus propias características generalmente, la placa se

almacena a la intemperie en la forma más adecuada para evitar que pierdan su curvaturas y que no
se deformen. Estos materiales se protegerán de la intemperie, aplicando a toda la superficie de la
placa superior de cada estiba, dos manos de pintura anticorrosiva, igualmente deberá hacerse la
protección de los bordes y biseles de las placas. Los demás materiales como el estructural,
boquillas, tornillos, herrajes, etc., también se almacenarán convenientemente para su protección y
control.

La soldadura se almacenará en el lugar adecuado para preservarla de la humedad. La

temperatura de almacenamiento se fijará de acuerdo con el tipo de electrodo y de las
especificaciones correspondientes de código y/o las del fabricante.

9
1.2 REVISION DE LA CIMENTACION
Los trabajos de campo consistieron en la exploración y muestreo del suelo en el área del
proyecto; la exploración del suelo se realizó mediante sondeos que se llevaron a cabo con equipo
rotatorio de perforación; el objeto de estos trabajos fue el de establecer las condiciones
estratigráficas del sitio, al menos hasta 25.4 Mts de profundidad.

En le laboratorio se procesaron las muestras de suelos que fueron obtenidas y se practicaron

ensayes de tipo índice y mecánicos con el objeto de analizar la estructura del suelo. Los ensayes
índice estuvieron enfocados hacia la correcta clasificación de los materiales del subsuelo siguiendo
los lineamientos del sistema unificado de clasificación de suelo (SUCS).

Como resultado del estudio realizado se obtuvo que bajo el estrato arcilloso de alta
plasticidad se encontró en todos los sondeos una arena fina, con poca arena media, de color café
verdoso y verde claro, gris verdoso, café amarillento y café claro, de compacidad media a suelta, en
ocasiones con mal olor, lo cual puede dar idea de que se presenta alguna contaminación con
materia orgánica; en la mayor parte de los casos este material se clasifica como SP conforme al
SUCS; la resistencia al esfuerzo cortante de este suelo granular es media y su compresibilidad es
media a alta.

Esto es muy importante en tanques con techo flotante, en lo que se refiere a asentamientos y
por lo tanto, a deformaciones de las placas de la envolvente. En este caso, o en cualquier otro,
donde la capacidad de un cimiento para transmitir las cargas es dudosa, se recomienda usar una
cimentación a base de anillos bajo la envolvente que pueden ser de concreto armado o de piedra
triturada o grava gruesa. En nuestro país se ha generalizado el uso de los anillos de concreto
armado para cualquier capacidad de tanques, los cuales son diseñados y construidos de acuerdo
con las recomendaciones del API-650.

Las cimentaciones construidas sean de concreto o de piedra, estarán sujetas a las

siguientes revisiones antes de proceder a la erección del tanque:

• El radio medio del anillo deberá ser el correcto, según diseño con una tolerancia de
+ 25 mm (1”).
• Las dimensiones del anillo serán revisadas, así como la localización de rebajes
para las puertas de limpieza.
• La pendiente de la base (pendiente del fondo del tanque) y la elevación de la
corona en el centro del tanque, serán revisadas y probadas, de acuerdo a los
planos de cimentación.
• La base deberá ser compactada, uniforme y configurada apropiadamente. La
superficie deberá estar libre de piedras de diámetros mayores de 25 mm (1”).

10
1.3 CENTRO

Es necesario localizar el centro del tanque en la base, antes que sean tendidas las placas
del fondo, algunas veces se conserva el centro original que sirvió para la construcción del anillo de
cimentación (localizado por coordenadas en los planos generales de proyecto).

Después que ha sido localizado el centro, mídase el radio del tanque en todas direcciones
(deberá coincidir con el eje del anillo) para confirmar que las dimensiones de la base son las
adecuadas para el tanque que se va a montar y que el centro esté correctamente definido.

1.4 ORIENTACIÓN Y EJES DEL TANQUE

La orientación indicada en los planos, está referenciada generalmente al norte o eje 0°.
Este norte constructivo o de dibujo puede no coincidir con el norte real, de modo que es muy
importante verificar que la orientación de boquillas, puertas, etc., estén de acuerdo con lo
especificado en el diseño del tanque.

Para referencias posteriores, deberán trazarse con exactitud los ejes N-S y E-W (0° - 180° y
90° - 270°) de acuerdo con las indicaciones de los planos. Márquese en la cara superior del anillo
de concreto y proyéctese a su cara exterior, de modo que no se borren. Con estos trazos será fácil
encontrar con exactitud el centro del tanque después que se ha tendido la placa del fondo.

1.5 REVISIÓN DEL ANILLO DE CIMENTACIÓN

Colocar un nivel en el centro de la base del tanque, y a partir del norte convencional ó 0°,
tómense lecturas del nivel del anillo en cada marca (juntas verticales y a media placa) moviéndose
de derecha a izquierda y cada lectura deberá registrarse en una forma adecuada. Estas
operaciones topográficas se harán antes que se tienda el fondo y servirán para que revisiones
posteriores, durante el montaje de la envolvente y después que el tanque ha pasado por las
pruebas de calidad, se comparen a fin de detectar posibles asentamientos de la cimentación.

Si en la primera nivelación resulta un anillo de cimentación fuera de las tolerancias

admisibles, notifíquese inmediatamente antes de tender el fondo. El constructor de la cimentación
desarrollará sus mayores esfuerzos para construir sus anillos dentro de las tolerancias indicadas.
Sin embargo, en muchos casos no se logrará esta exactitud por lo que se tiene la opción de
recomendar el uso de calzas con láminas delgadas de acero, en cuyo caso el primero de éstas
deberá estar a nivel con una tolerancia de + 1.5 mm ( +1/16”). La base deberá estar a nivel con el
enrase del anillo o con el empaque de láminas de las calzas para que se tenga un apoyo efectivo
de las placas del fondo.

1.6 REQUERIMIENTOS DE HORIZONTALIDAD DE LA ENVOLVENTE

11
 La orilla superior de cada anillo de la envolvente debe estar a nivel con una tolerancia de +
3 mm ( + 1/8” ) en una longitud de 9.00 m ( 30’ ) en cualquier parte del perímetro del tanque y una
tolerancia de + 6 mm ( + ¼” ) en la circunferencia total desde un punto de referencia. Estas
tolerancias son aplicables a cualquier tipo de cimentación adoptada. Sin embargo, una envolvente
desplantada sobre un anillo de piedra o grava, casi siempre tendrá que ser renivelada para alcanzar
los criterios aceptados de nivel.

1.7 VERTICALIDAD
La máxima desviación de la vertical desde la parte más alta de la envolvente a un punto
situado a 300 mm, arriba del fondo, no deberá exceder de 1/2000 de la altura total H de la
envolvente; la desviación en cada anillo, será proporcional a la máxima. Por ejemplo: en los
tanques con 6 anillos de 2438 mm (8’) de ancho cada uno, la altura total H valdrá 14,628 mm (48’).
La desviación total será de 76 mm (3”) en números redondos y en cada anillo, la tolerancia se
incrementará 12.5 mm (1/2”) como máximo.

La desviación con respecto a la vertical en cualquier placa de la envolvente no excederá de

los valores especificados anteriormente.

1.8 REDONDEZ

Los radios de la envolvente medidos a 300 mm (1’) arriba del fondo, no excederán de las
tolerancias indicadas en la siguiente tabla:

Diámetro del tanque tolerancia en el radio

hasta 12 metros (40’) + 13 mm ( + ½”)
de 12 a 45 metros (40’ a 150’) + 19 mm ( + ¾”)
de 45 a 76 metros (150’ a 250’) + 25 mm ( + 1”)
mayor de 76 metros (mayor de 250’) + 32 mm ( + 1 ¼”)

Tabla No. 1: Tolerancia de los radios de la envolvente.

1.9 "PEAKING" (DISTORSIÓN VERTICAL)

La tolerancia por “peaking” en la envolvente será de 13 mm medida con una cercha de

madera de 900 mm (36”) de longitud, curvada al radio exterior del tanque.

12
1.10 "BANDING" (DISTORSIÓN HORIZONTAL)
La tolerancia por “banding” en la envolvente será de 13 mm medida con una cercha de
madera recta de 900 mm (36”) de longitud.

1.11 NIVELACIÓN DE LOS ANILLOS DE LA ENVOLVENTE

Llevar registros de las lecturas de nivelación de la envolvente, después que cada uno de los
primeros tres anillos ha sido montado, si ha ocurrido un asentamiento diferencial mientras se está
montando el segundo y el tercer anillo, continuar revisándolos hasta que dos anillos consecutivos
no registren hundimientos diferenciales. Asentar lecturas antes y después de cada re-nivelación.
También registrar los diámetros de tanques de techo flotante en todos los anillos que requieran
lecturas de nivel. Véase la tabla No. 2 para las diferencias admisibles en dichos diámetros.

DIÁMETRO DEL TANQUE (M-PIES) DIFERENCIA ADMISIBLE (MM-PULG)

M PIES DIÁM. MAX DIÁM. MIN
MM PULG

0-12 0-40 25 1
12-45 40-150 38 1½
45-76 150-250 51 2
MAYOR DE 76 64 2½

Tabla No. 2: Diferencias admisibles de diámetros

1.12 EQUIPOS DE MEDICIÓN Y MEDICIONES

a).- CINTAS DE MEDIR

Usar únicamente cintas de acero para efectuar mediciones. Está demostrado que las cintas
de género o de fibra de vidrio no son seguras por la índole de las mediciones que se realizan
durante el montaje de un tanque. Las cintas metálicas se calibran comúnmente a 4.5 kg (10 lb) de
tensión cuando están apoyadas en toda su extensión. Por lo tanto, cuando se efectúan mediciones
con la cinta tendida en el fondo o suspendida verticalmente adosada a la pared de la envolvente,
deberá ser atirantada con la tensión antes mencionada. Sin embargo, si la cinta está apoyada
solamente por sus extremos, deberá aumentarse la tensión para reducir la flecha que se forma. A
15 metros (50’) el tirón requerido es de 6 kg (13 lb); a 30 m (100’) es de 14 kg (30 lb) y a 46 m
(150’) de 25 kg (55 lb). Se requieren estos valores para lograr mediciones exactas. Si se miden
radios para revisar redondeces de los anillos de la envolvente de un tanque, es muy importante que
la tensión requerida sea la misma, cada vez que se efectúa una medición y para lograr esto es
necesario usar un dinamómetro para garantizar la igualdad de dichas tensiones y a las
especificadas de acuerdo con la distancia por medir.

13
b).- EQUIPO DE TOPOGRAFÍA

Además del equipo de topografía convencional, actualmente se cuenta con el sistema digital
conocido como GPS (Geodesyc Posesioneting System) el cual mide distancias utilizando el tiempo
de viaje de señales de radio mediante la triangulaciòn satelital, este método es de alta precisión y
nos permite manejar los siguientes tipos de coordenadas :
• ARBITRARIAS
• UTM
• GEODESICAS
• CARTESIANAS
Los trabajos realizados con este tipo de equipo se pueden interpretar en los programas
CARTOMAP o AUTOCAD, realizándose las siguientes mediciones :
• TIEMPO REAL : Determina las coordenadas en el momento en que se realiza la
medición.
• POST-PROCESO : Se efectúa la medición y se procede a calcular las
coordenadas.

14
 CAPÍTULO 2
FONDO

2.1 GENERALIDADES

Distribuir y tender las placas del fondo del tanque, con el equipo disponible: grúa, pluma,
montacargas, etc., las placas se tenderán en su lugar siguiendo la secuencia marcada en el plano
de montaje, empezando del centro hacia la periferia, dependiendo de la dirección del traslape.
Puntear las placas entre sí no más de lo requerido para asegurarlas en su lugar.

El control de la contracción (deformación) de las placas es muy importante en la soldadura

del fondo. En tanques muy grandes, es más crítico dicho control. Únicamente un estricto apego a
los procedimientos , harán mínimos los problemas de la contracción (deformación).

La limpieza e inspección de la soldadura del fondo deberá hacerse simultáneamente con el

avance de la soldadura. Preferiblemente, lo que se suelda en un día, debe inspeccionarse y
probarse el mismo día. Marcar con pintura el avance de estas operaciones.

2.2 MONTAJE DEL FONDO Y SECUENCIA EN LA APLICACION DE LA

SOLDADURA

Fondos con placas anulares, soldadas a tope con bisel en V láminas de respaldo: montar el
fondo de tanques de acuerdo con las instrucciones dadas en el orden indicado en los siguientes
párrafos:

Colocar la placa correspondiente al centro del tanque y transportar a la misma dicho centro,
previamente localizado haciendo coincidir la intersección de los ejes N-S y E-W con la intersección
de las diagonales de la placa. Soldar en el nuevo centro, un perno de 13 mm (1/2”) de diámetro y
100 mm (4”) de longitud. Conservar esta importante marca pues es un auxiliar para trazos y
mediciones posteriores.

Número de placas 13 19 25 32 38 44 50
anulares
Aumento al radio del 6 10 13 16 19 22 25
plano en mm

Tender y ajustar las placas anulares a fin de obtener una separación apropiada entre placa
y placa, usar el radio indicado en los planos para la periferia de las placas, aumentando algunos
milímetros, según la tabla No. 3.

15
 Iniciar el montaje de las placas rectangulares traslapadas del fondo, de acuerdo con su
colocación y la secuencia marcada en el plano respectivo.

Soldar los 250 mm (10”) del extremo exterior de todas las juntas radiales de las placas
anulares, esmerilarlas e inspeccionar la soldadura con radiografías o partículas magnéticas de los
150 mm (6”) extremos.

Montar el primer anillo de la envolvente y soldar las juntas verticales.

Fijar la junta entre fondo y envolvente. En los tanques de gran capacidad, las placas del
primer anillo son tan gruesas que los punzones o cuñas de ajuste entre la envolvente y las tuercas
punteadas en las placas anulares, deforman éstas en lugar de redondear la envolvente. Puntear las
placas irregulares a las anulares para agregar resistencia cuando sea necesario.

Soldar la junta circular entre la placa anular y el primer anillo de la envolvente. Esta
soldadura origina que el lado interior (lado recto) de las placas anulares tienda a levantarse debido
a la contracción. Uno o todos de los siguientes métodos deberán ser usados para controlar esta
deformación.

• Puntear canales (de los usadas como rigidizantes) entre la envolvente y las placas
anulares.

• Tender placas irregulares sobre las anulares para que sirvan como contra-peso y
ayuden en esta forma a evitar que las placas anulares se levanten.

• Soldar primero el cordón exterior de la junta fondo-envolvente (soldadura de filete) para

que las placas anulares deformadas tiendan a volver a su posición horizontal.

Con arco-aire cortar las juntas radiales no soldadas entre las placas anulares abriéndolas a
la separación apropiada. Terminar de soldar estas juntas sin interrupción y botar la lámina de
respaldo. Examinar el primer paso (fondeo) . Si las placas irregulares han sido tendidas antes de
soldar las placas anulares, asegurarse de levantarlas por la orilla para soldar completamente las
juntas de las placas anulares.

Fijar y soldar las placas irregulares unas a otras. Cuando hayan sido soldadas todas las
placas rectangulares, soldar las irregulares a aquéllas. El uso de candados entre estas costuras,
ayudará a mantener las placas anulares planas.

16
2.3 TENDIDO DEL FONDO CON PLACAS TRASLAPADAS RECTANGULARES

El arreglo del tendido de las placas del fondo, puede adoptar varias formas. A continuación
se describe el tipo más común:

Fondo con las placas formando hileras longitudinales y filas transversales. Las placas
periféricas de cierre son anulares e irregulares. Este arreglo es para tanques de gran capacidad (de
100 a 500,000 BLS).

En el arreglo de placas descrito en el párrafo anterior se usa en los grandes tanques de

almacenamiento con techo flotante, las filas de placas transversales deberán traslaparse por
encima de las hileras longitudinales adyacentes, a menos que lo prohíba alguna especificación
particular del usuario.

2.4 SECUENCIA DE APLICACION DE SOLDADURA EN FONDOS CON

PLACAS TRASLAPADAS

En la introducción de este capitulo se hace notar la importancia que se le debe asignar al

control de la contracción de placas debido a la soldadura, sobre todo en los grandes fondos de 30,
60 y 90 metros de diámetro. De aquí la importancia que reviste el adoptar en los procedimientos de
la soldadura de fondos una secuencia determinada previamente calificada. A continuación se
describe la técnica de aplicación de soldadura:

El soldeo puede iniciarse tan pronto como las placas rectangulares son colocadas y fijadas
en su lugar con un mínimo de puntos de soldadura.

Soldar las juntas traslapadas a lo largo de las placas rectangulares de cada hilera y las de
las filas transversales a lo ancho con costuras en un solo sentido y del centro hacia la periferia. Las
juntas deberán estar libres de puntos de soldadura cuando se suelden. Usar electrodos E-6010
(AWS) a menos que se especifique otro en los planos de montaje.

NOTA: Para tener en cuenta la contracción en tanques con diámetros mayores de 60

metros (200’), soldar juntas alternadamente al mismo tiempo que se eliminan los puntos en las
juntas no soldadas aún.

Soldar las juntas entre hileras y filas en forma ininterrumpida y siempre del centro hacia la periferia.

Ajustar los traslapes bayoneteados en las esquinas de las placas irregulares.

Montar el primer anillo de la envolvente y soldar las juntas verticales.

Ajustar y soldar una de las juntas circunferenciales entre fondo y envolvente.

Soldar o puntear las placas irregulares entre sí, antes de montar el segundo anillo.

17
Soldar el segundo cordón circunferencial de la junta fondo-envolvente.

Soldar las placas irregulares entre sí y a las rectangulares. Estas costuras pueden realizarse en
cualquier momento y después que se han completado las circunferenciales de esquina (junta
fondo-envolvente) y las verticales del primer anillo.

18
 CAPÍTULO 3
ERECCIÓN DE LA ENVOLVENTE

3.1 GENERALIDADES
A continuación se indica un método general de montaje:

1. Montar el anillo número 1.

2. Fijar y soldar las juntas verticales del anillo No. 1.

3. Ajustar y soldar la junta circunferencial entre las placas del primer anillo de la envolvente y
las anulares.

4. Montar dos (2) placas del segundo anillo.

5. Ajustar, fijar y soldar la junta vertical en estas dos placas.

6. Continuar la erección del segundo anillo ajustando, fijado y soldando sus juntas verticales.

7. Ajustar y soldar la junta horizontal entre el primero y el segundo anillo.

8. Montar los anillos restantes: 3, 4, etc., siguiendo la misma secuencia. Soldar siempre las
juntas verticales antes que las horizontales.

3.2 TRAZOS PREVIOS AL MONTAJE DEL PRIMER ANILLO

Revisar, para asegurarse que el centro ha sido exactamente transferido de la base a la
placa central del fondo. Cuando las placas anulares (o las irregulares se han tendido y ajustado,
transferir los ejes N-S y E-W marcados en el anillo de cimentación, a dichas placas. Usar tránsito o
un hilo a reventón para efectuar esta operación.

3.3 NIVELACIÓN, VERTICALIDAD Y REDONDEZ, TOLERANCIAS

Para asegurar el montaje correcto de un tanque de techo flotante y que posteriormente
deba funcionar sin problemas, se necesita revisar primero en la cimentación y después en las
distintas etapas de la erección de la envolvente, que los requerimientos de nivelación, verticalidad y
redondez de estas partes, se encuentren dentro de las tolerancias marcadas en el Código API 650.

En este capitulo se fijan las tolerancias y se establecen los procedimientos para mantener
la cimentación de un tanque a nivel, así como la redondez del mismo durante la erección. El enrase
de un anillo de concreto o de piedra triturada o grava gruesa fuera de nivel, puede originar:

1. Deformación (pandeaduras y partes planas) en la envolvente.

2. Tanques fuera de redondez.

3. Tanques fuera de verticalidad.

19
 4. Separaciones irregulares en las juntas horizontales de los anillos de la envolvente.

5. Dificultades en el ajuste y en el soldeo de las placas de la envolvente.

La experiencia ha demostrado que el tiempo consumido en revisar y corregir el enrase de

una cimentación fuera de nivel, puede evitar serios problemas durante la construcción, pruebas y
operación de un tanque. Complementando lo anterior se recomienda tomar lecturas periódicas de
nivelación y llevar un registro de los asentamientos que hubiera, así como cualquier otro problema
en la cimentación que pudiera afectar la operación de un tanque durante su vida útil.

3.4 ERECCIÓN DEL PRIMER ANILLO

Cuando los planos de montaje indican que varios anillos tienen las mismas dimensiones
pero que las placas están marcadas con el número del anillo correspondiente o tienen una marca
especial, deberán ser ordenadas por grupos y montadas con la marca de montaje indicada en el
plano correspondiente. Aún suponiendo que no se tiene un reporte de discrepancias, es
conveniente revisar dimensiones puesto que puede haber un anillo más angosto que los otros y
puede haber en el mismo una placa más larga o más corta.

Soldar en cada placa de la envolvente, las tuercas lisas para los candados sujetadores
correspondientes a las juntas verticales y para los rigidizantes en las juntas horizontales, así como
las soleras para apoyar las ménsulas del andamiaje, todo esto antes de montarlas.

Montar las placas usando el equipo de maniobras apropiado: grúa, montacargas, balancín,
pernos, estrobos, etc., y los herrajes especificados: candados, separadores, etc.

Sentar el extremo de la placa en la marca hecha previamente en el fondo que indica la

localización de la junta vertical y sostenerla. Mover la placa hacia adentro o hacia fuera lo necesario
para situar el otro extremo en la marca correspondiente. Las mar4cas señaladas con puntos en el
fondo son muy importantes para localizar problemas de montaje si hay errores de fabricación.

Plomear la placa con una plomada de 1.80 m o más larga y puntear con soldadura tres
canales (de las empleadas como rigidizantes) entre la placa y el fondo para sostenerla en su lugar.

Enganchar y montar sin soldar la segunda placa, háganse coincidir su orilla vertical con la
de la placa montada y fíjela a ésta con un candado. Mover la placa hacia fuera o hacia adentro lo
requerido para hacer coincidir el otro extremo con la marca punteada en el fondo. Fijar ambas
placas con los candados requeridos, para placas de 2.44 m (8’) de ancho afianzar las placas de
menos de 25 mm (1”) de espesor con tres (3) o cuatro (4) candados por junta vertical. Placas más
gruesas o con 2.75 m (9’) o más de ancho, requieren cuatro (4) o más candados por junta vertical.
Plomear la placa y puntear una canal a 600 mm del extremo libre y por el lado interior y otra a la
mitad de la placa para sostenerla plomeada. Cuando las placas se están montando, usar punzones

20
o cuñas y fijarlas en su posición exacta. Continuar montando placas del primer anillo de la manera
descrita hasta cerrarlo.

3.5 PLACAS CON PUERTAS DE LIMPIEZA

Estas placas así como sus refuerzos y las mismas puertas de limpieza, deben ser
diseñadas y detalladas por ingeniería de diseño para que posteriormente sean fabricadas en los
talleres. Nunca deberán cortarse en el campo. Antes de iniciar el montaje de la envolvente, revisar
si el material de la puerta está completo para que el montaje de éstas no se deje incompleto.

Presentarla, las placas en su ubicación correcta como se indica en el plano respectivo.

Manéjense en la misma forma que las demás placas de los anillos. Después de hacer coincidir las
orillas extremas verticales con las de las placas adyacentes, sujétense con candados y placas de
sujeción. No usar placas separadoras. No desenganchar el equipo de levantamiento, hasta que los
candados estén correctamente instalados.

Una vez presentadas, ajustadas y sujetas las placas de la puerta de limpieza, revisar la
instalación y libérese el equipo de montaje.

Para contar con uno o más accesos hacia el interior del tanque, hay necesidad de remover
las placas de las puertas. Esta remoción se hace hasta que sea absolutamente necesario introducir
o sacar del tanque materiales, equipo y herramienta.

Las placas de las puertas no se quitarán hasta que las operaciones siguientes hayan sido
ejecutadas:

1. Dos anillos superiores, cuando menos, deberán estar completamente soldados.

2. La junta circunferencial fondo-envolvente y la primera junta horizontal entre el primero y el

segundo anillo estén soldadas.

3. La abertura que deja la placa al retirarla ha sido perfectamente reforzada con canales.

4. No empezar a quitar candados ni placas de sujeción, hasta que el equipo de izaje esté
enganchado a la placa que se removerá.

Cuando las placas de las puertas se colocan en forma definitiva en su lugar, una vez que se
terminó el montaje, fijarlas en ambas juntas verticales.

Cuando se suelden las juntas verticales, este pandeo desaparecerá debido a la contracción del
metal de soldadura. Suéldese la costura horizontal de la placa de la puerta en la forma usual.

21
 Si se usa el procedimiento de soldadura automática en las costuras horizontales, arriba de
la placa de la puerta de limpieza, obtener la abertura y el bisel de la junta con arco-aire en lugar de
forzar las placas con herrajes para lograr su separación.

Se debe estar siempre pendiente de proteger al trabajador de objetos que puedan caer
cerca, colocando tablones en las ménsulas arriba de cada puerta de limpieza y de los registro de
hombre por fuera y por dentro del tanque.

3.6 UNIÓN Y SOLDEO DE JUNTAS VERTICALES

El uso de herrajes en las juntas verticales puede iniciarse tan pronto como dos placas de la
envolvente son montadas. Cada junta deberá permanecer centrada. Los herrajes pueden colocarse
interior o exteriormente pero siempre se colocarán en el lado opuesto al primer lado soldado.

Nunca se corte una placa de envolvente o se suelde una abertura de raíz muy ancha sin
conseguir la autorización.

3.7 AJUSTE DE JUNTAS VERTICALES

Háganse los ajustes y unión de las juntas verticales siguiendo el orden indicado a
continuación:

1. Emparejar las placas en el extremo superior de la junta para que queden al mismo nivel.

2. Revisar el extremo inferior de las juntas. Si los anchos de las placas varían en más de 3
mm, investigar si hay error de fabricación antes de fijar la junta. Medir el ancho de ambas
placas y, dependiendo de la localización del error, o bien, fijar la junta al ras en el extremo
superior o inferior, o dividir el error. Entonces aumentar al lado conveniente de la placa con
soldadura. Cualquier variación de ajuste en la parte superior se requiere que sea hecha
antes que la máquina automática cruce el desnivel .

3. Ajustar y amarrar la junta empezando desde arriba hasta llegar a la parte inferior. Instalar
separadores de lámina y punzones para asegurarse que la abertura de la raíz en los biseles
es la correcta.

Es importante que la placa esté nivelada y a plomo después de ajustada y fijada con sus
correspondientes herrajes.

22
3.8 SOLDEO DE LAS JUNTAS VERTICALES
Soldar las juntas verticales de acuerdo con el procedimiento de soldadura indicado así
como con el electrodo seleccionado tanto para soldadura manual como para la automática.
Primero, soldar completo el lado de la junta que no tiene herrajes sobre ella, soldando el otro lado
primero y saltando sobre los herrajes, puede originar grietas y fusión incompleta cuando se sueldan
las áreas omitidas. Los candados y los demás herrajes pueden ser removidos después que se ha
soldado completamente el lado libre. Puede dejarse si es necesario el rigidizante extremo para
mantener una curvatura correcta. Si ésta no se adquiere en la vertical cuando se ha terminado el
soldeo, deberá corregirse la junta. Una moderada cantidad de martilleo puede dar la forma, pero no
martillar en placas de 10 mm o más de espesor. Vaciar la soldadura con arco-aire y resoldar, no
corregir solamente el extremo. La vertical entera debe estar correcta.

3.9 SOLDADURA EN LA JUNTA CIRCUNFERENCIAL FONDO-ENVOLVENTE

Esta soldadura puede ser trabajada en el momento que se quiera después que el primer
anillo de la envolvente ha sido montado y todas las juntas verticales ajustadas y ensambladas con
sus herrajes completos. El ajuste y el soldeo de la junta puede iniciarse antes que todas las
verticales sean soldadas pero no hacer ninguna operación bajo una vertical que no ha sido
completamente soldada. Parar a un metro aproximadamente de la vertical no soldada. Sin
embargo, para evitar problemas de contracciones mayores, es aconsejable soldar la junta fondo-
envolvente hasta completar la soldadura del tercer anillo de la envolvente.

La soldadura de un lado de la junta fondo-envolvente deberá hacerse antes que las placas
irregulares sean soldadas una a la otra. soldar un lado primero y hacer la prueba con líquidos
penetrantes. Soldar el otro lado tiempo después.

Por la diferencia de espesores entre las placas de la envolvente y las anulares o irregulares,
es conveniente precalentar la junta antes de soldar.

3.10 MONTAJE DEL SEGUNDO Y DEMÁS ANILLOS DE LA ENVOLVENTE.

Amarrar cada placa al anillo inferior con canales rigidizantes y separadores. Los
separadores se usarán en la junta horizontal aún cuando no halla abertura de la raíz. Los
separadores deberán espaciarse alrededor de 1.20 m (4’). Siempre asegurar el borde extremo de la
primera placa montada. Usar cuando menos tres (3) canales rigidizantes por placa. Si el montaje de
un anillo se interrumpe por cualquier razón (acabarse el material de placas, la hora de la comida,
etc.), asegurar el borde de ataque de la última placa montada. Evitar dejar un anillo, pero cuando es
necesario, usar retenidas adicionales.

23
 Las placas de menos de 6 mm (1/4”) de espesor presentan problemas especiales, debido a
que éstas generalmente no son roladas, deberá usarse un tamaño apropiado de separadores para
curvar las placas y sujetarlas para evitar se lleguen a caer.

Ajustar y soldar las juntas verticales.

Ajustar y sold4r juntas horizontales (circunferenciales ).

Sin embargo no sujetar la junta horizontal si se pasa por cualquier vertical que no haya sido
completamente soldada, las juntas verticales deben tener libertad para contraerse cuando se están
soldando y no deben estar frenadas por las juntas horizontales punteadas o soldadas.

Cuando se diseña una envolvente cuyos anillos están formado por un número determinado
de placas exactamente de igual longitud, si las placas de cada anillo no son montadas y ajustadas
en su posición correcta, podría haber dificultades en montar y ajustar la última placa, pues la
longitud del claro donde debería alojarse dicha placa, podría no corresponder a la longitud de la
placa. Con la junta horizontal ya parcialmente soldada, llegaría a ser muy dificultoso distribuir el
exceso de placa en la envolvente ya montada. En México se acostumbra diseñar con cierto número
de placas iguales y una última placa, de mucho menos longitud, llamada “placa de ajuste”, la cual
se envía un poco más larga y se corta y adapta en el campo.

Con la tolerancia aceptable para la longitud de las placas, puede suceder que el desarrollo
del anillo resulte ligeramente largo o más corto. Cuando se trabaja con herrajes en cualquier tipo de
junta, el ajustador deberá estar consciente de cómo sus herrajes están afectando otra parte de la
estructura. Mientras se está ajustando la junta horizontal, deberá observar una y media o dos
placas más adelante y tomar las medidas pertinentes según el caso.

1. Si hay una placa corta adelante, el ajustador puede aflojar algo las placas de adelante y
hacer el ajuste.

2. O, si el ajustador está trabajando en una placa corta, él puede conseguir el aflojamiento de

una placa larga de adelante.

3. Si un anillo resulta más pequeño, el ajustador debe mover el eje de las placas del mismo
hacia delante.

4. Si un anillo resulta más grandes, se debe mover el eje de las placas hacia delante.

Los códigos cubren la tolerancia admisible en el desalineamiento de la junta horizontal. La

tolerancia por desalineamiento se refiere a la cantidad que la placa superior sobresale
horizontalmente de la inferior ya sea hacia adentro o hacia fuera.

24
3.11 VARIACIÓN EN LA ABERTURA DE LA RAÍZ DE LA SOLDADURA
Separaciones no uniformes en la junta horizontal, puede ser el resultado de una mala
fabricación. En estos casos la orilla de la placa deberá rellenarse con soldadura para producir una
abertura uniforme. Puesto que la contracción es igual en cada mitad de la abertura, habrá
problemas si no es rellenada apropiadamente. La contracción es una abertura irregular y jala el
anillo poniéndolo fuera de nivel con el resultado de zonas planas u ondulaciones o dobleces.

Terminada la erección y la soldadura del último anillo se procederá a montar los miembros
estructurales como ángulos de coronamiento, trabes de refuerzo contra el viento y ángulos
atiestadores adicionales. La erección de estos miembros, es una operación común y solamente se
dan comentarios generales.

3.12 ÁNGULOS DE CORONAMIENTO Y ATIESADORES

Antes de proceder al montaje de estos elementos deben revisarse de acuerdo con los
planos de fabricación, como sigue:

1. Revisar cada pieza para asegurarse que estén rolados apropiadamente.

2. Antes de soldar el ángulo de coronamiento a la envolvente, plomear el ala vertical del

ángulo..

3. Soldar el ángulo de coronamiento.

3.13 TRABES PERIMETRALES DE REFUERZO CONTRA EL VIENTO

Antes de montar estos miembros, revisar la redondez de la parte superior del tanque.
También revisar la verticalidad de la envolvente en cada junta vertical del último anillo. Si el tanque
no está redondo o la envolvente no está a plomo, revisar la horizontalidad del anillo de cimentación
y hacer las correcciones requeridas antes de montar la trabe de refuerzo.

Trazar la localización de la sección correspondiente de la escalera exterior en la envolvente.

Trazar la localización de las ménsulas de soporte en la envolvente.

Montar las ménsulas.

Ajustar y fijar todas las juntas a tope de la trabe excepto una, asegúrese que estas
juntas tengan la abertura apropiada a todo su largo. Esto ayudará a mantener la trabe
redondeada al radio de diseño.

Soldar todas las juntas a tope de la trabe.

Ajustar y soldar la junta a tope que quedó pendiente.

25
 Soldar la trabe a la envolvente.

Ajustar y soldar la trabe a las ménsulas.

Revisar el diámetro del tanque nuevamente.

3.14 REVISIÓN DE LA ENVOLVENTE

A continuación, se sugiere un método para revisar la redondez de la envolvente de tanques
abiertos en su parte superior donde se instalan techos flotantes.

Para revisar si la envolvente del tanque en su parte más alta está dentro de la redondez, se
procede como sigue:

Hacer mediciones y registrarlas en todas las juntas verticales y a la mitad de todas las
placas del último anillo.

Registrar todas las lecturas correspondientes.

Úsese la siguiente expresión para determinar tolerancias: 0.01 (D+H) = Tolerancia del
diámetro en pulgadas, donde D es el diámetro del tanque y H su altura, ambas dimensiones
en pies. Si la diferencia entre la más grande y la más pequeña dimensión en todo el
perímetro del tanque es igual o menor que la tolerancia del diámetro calculada, la redondez
de la envolvente se considera correcta para un funcionamiento satisfactorio del techo
flotante.

3.15 PROTECCIÓN CONTRA EL VIENTO

Los procedimientos para suministrar protección contra daños originados por el viento,
varían con la localización del tanque y la época del año en que se hace la erección. Deberá usarse
la experiencia para determinar la protección adicional que deberá ser proporcionada, además de
los requerimientos mínimos. El criterio es la única guía disponible para determinar cuánta
protección es necesaria. de modo que se pueda hacer uso de todo el equipo disponible cuando se
esperan vendavales o mal tiempo.

Los siguientes son los requerimientos mínimos que deberán ponerse en operación al
finalizar cada día de trabajo:

1. Se puede usar el andamio hecho a base de ménsulas y tablones como trabe de refuerzo
contra el viento. Se puede instalar en el tercer anillo, cuando se ha iniciado el montaje del
cuarto

2. Cuando se está montando un anillo siempre es conveniente completarlo antes que el

personal se retire de la obra al llegar la noche, pero esto no siempre es posible. Cuando no

26
 puede completarse el montaje, los extremos abiertos del anillo parcialmente montado,
deberán contra ventearse con retenidas hacia adentro y hacia fuera con cable de 10 mm
(3/8”) mínimo de diámetro.

3. Cuando en un tanque se diseñan atiesadores permanentes, éstos deberán montarse y

soldarse inmediatamente después que la junta horizontal arriba de ellos ha sido soldada. Si
el atiesador no interfiere con la soldadura de los cordones horizontales, deberá montarse
tan pronto como la soldadura de las juntas verticales ha sido completada.

4. En tanques de techo flotante de 38.00 m (125’) o más de diámetro es recomendable usar la

trabe permanente de refuerzo contra el viento como andamiaje.

La experiencia puede determinar qué protección adicional deberá suministrarse a la obra

por vientos fuertes ocurridos normalmente. Dependiendo de la severidad de estos vientos
esperados y datos estadísticos de la localidad, podrían requerirse precauciones adicionales como
las enlistadas a continuación:

1. La adición de un segundo andamio ejerciendo la función de una trabe de rigidez o la adición

de dos contravientos (mínimo de 10 mm de diámetro de cable) por placa, o ambas cosas a
la vez.

2. Dejar las puertas de limpieza, registros y boquillas abiertas, para impedir se haga un vacío
en el interior del tanque.

3.16 LIMPIEZA DE LA ENVOLVENTE DEL TANQUE

La superficie exterior e interior de todos los tanques y todas las que se van a pintar se
limpiarán como sigue:

1. Remover la escoria y las salpicaderas de las soldaduras.

2. Con cincel limpiar las rebabas de los cordones.

3. Cincelar, alisar y pulir esmerilando donde se requiere remover salientes puntiagudos y

ásperos.

4. Remover acumulaciones de lodo, polvo y otras sustancias extrañas antes de levantar y

montar las placas en su lugar.

27
 CAPITULO 4
MONTAJE DEL TECHO FLOTANTE

4.1 GENERALIDADES

Los tanques de techo flotante fabricados y montados hasta ahora de 500,000 barriles de
capacidad nominal, han sido diseñados con los techos a base de diafragmas sencillos, pontón
perimetral, tubo-sello y una serie de boyas repartidas simétricamente en toda la superficie exterior
del diafragma. El funcionamiento en conjunto del pontón y las boyas es, por lo tanto, la más simple,
lógica y económica respuesta al problema de suministrar flotación en tanques de gran diámetro. El
tamaño, forma y cantidad de boyas varía con las condiciones especiales de cada proyecto y
capacidad de los tanques. El volumen de flotabilidad proporcionado por el pontón y las boyas es
más que el adecuado para sostener el diafragma flotando si ocurriese una rotura.

4.2 SECUENCIA DE MONTAJE DEL TECHO

El montaje del techo flotante se puede iniciar una vez que se haya terminado de soldar el
fondo y los tres primeros anillos de la envolvente del tanque. En términos generales, las maniobras
del montaje se llevan a cabo siguiendo el orden indicado a continuación:

1. Ensamble del pontón y su montaje.

2. Armado de una obra provisional de apuntalamiento para apoyar el diafragma.
3. Arreglo y tendido de las placas del diafragma del techo.
4. Secuencia de soldeo del diafragma.
5. Instalación de boyas y los postes de soporte definitivos del techo y pontón.
6. Instalación de accesorios como el sistema de drenaje del techo, escaleras, interior
y exterior, guía antirotación, válvulas, etc.

4.3 SUB-EMSAMBLE Y MONTAJE DEL PONTÓN

Las partes principales del pontón son: la envolvente exterior e interior, el sector superior y el
inferior. Lleva además otros elementos como registros de hombre, placas separadoras de
compartimientos, soporte del pontón en el fondo, etc.

Normalmente, el pontón se fabrica en secciones, estas secciones se transportan al campo

con todos sus elementos sueltos para ensamblarlos en la obra misma. Esto se puede hacer fuera

28
del tanque sobre una cama bien nivelada o, en el interior del mismo directamente sobre el fondo,
nivelando cada sección, con calzas. Sígase el orden de armado siguiente pero consultando siempre
los planos de montaje respectivos.

1. Iniciar el ensamble por secciones, tendiendo las placas del sector inferior de cada
sección sobre la cama nivelada o dentro del tanque, donde se prefiera. Calzarlas
para ponerlas a nivel. Unirlas entre sí punteando las juntas radiales.

2. La envolvente del pontón, como ya se indicó, consta de dos partes en los tanques
de 500,000 barriles, colocar la interior sobre la cubierta o sector inferior
punteándola y en seguida la exterior.

3. Colocar placas divisorias de los compartimientos del pontón, punteándolas a la

envolvente y al sector inferior.

4. Colocar y puntear en la misma forma la envolvente exterior.

5. Montar, ajustar y puntear el sector superior a las envolventes exterior e interior,

puntear también las placas divisorias de los compartimientos conforme se vaya
cerrando el pontón. Cuidar que no coincidan las juntas verticales de las envolventes
con las uniones radiales de ambos sectores.

6. Seguir la misma secuencia de ensamblado indicada para la primera sección del

pontón en las restantes, montándolas a una altura adecuada y en forma provisional.
Pueden emplearse separadores en las juntas verticales de las envolventes,
ajustando y ligando todas las secciones hasta cerrar el círculo del pontón. Se
permite usar placas de cierre en el ajuste final.

7.- Soldeo del pontón. Una vez ensamblada y montadas con apoyos provisionales, cada
una de las secciones, iniciar el soldeo de las mismas, primero las envolventes exterior
e interior al sector inferior, soldar luego las juntas radiales y las verticales entre las
secciones, al mismo tiempo soldar las placas de los compartimientos a las envolventes
y al fondo del pontón y finalmente el sector superior o tapa a las mismas envolventes.
Es necesario disponer en todo momento de un juego de planos de montaje del pontón y
consultarlo constantemente para los efectos del soldeo y trazos de todos los elementos
adicionales que lleva, como registros, guía antirotación, camisas para los soportes y
sus refuerzos, ángulos de sostén del sello y solera circunferencial de apoyo del
diafragma.

29
4.4 OBRA FALSA PARA APOYO Y ARMADO DEL TECHO

Una vez soldado en su totalidad el pontón pero instalado provisionalmente, a fin de tener
una superficie nivelada para el montaje del diafragma, es necesario proyectar un sistema de obra
falsa para tener las placas del techo en un plano horizontal con respecto al fondo cónico del tanque.

Un proyecto sencillo de obra falsa, es utilizar un sistema de apoyos ajustables del

diafragma, con tablones colocados radialmente, de los utilizados en los andamiajes, de 2” x 8” x 8”
y 10’ (lo que halla disponible) a fin de obtener la horizontalidad que se necesita.

Se pueden introducir variantes a este arreglo, siempre que se mantenga la condición de

lograr una superficie a nivel para recibir la placa del diafragma.

4.5 ARREGLO Y TENDIDO DE LAS PLACAS DEL DIAFRAGMA DEL TECHO.

Con un método semejante al usado para el tendido de las placas del fondo, se tienden y se
ajustan las placas del techo a base de diafragma sencillo, sobre la obra provisional de
apuntalamiento avanzado de la periferia hacia el centro del tanque. Los distintos conceptos tales
como líneas de drenaje, boyas, registros, etc., deberán introducirse al tanque antes de completar el
tendido del diafragma.

4.6 SECUENCIA DE SOLDEO DEL DIAFRAGMA.

La secuencia de la soldadura en las placas del diafragma, como en el fondo, se inicia

siempre del centro hacia la periferia. El uso de candados en las juntas entre las placas horizontales
y las irregularidades está permitido pues evitarán deformaciones mayores del diafragma en estas
partes. Todas las recomendaciones dadas para el soldeo del fondo del tanque, son aplicadas a la
soldadura del diafragma.

4.7 INSTALACIÓN DE BOYAS Y DE SOPORTES DEFINITIVOS DEL TECHO

Se recomienda un arreglo de boyas y de los postes de soporte. Se notará que algunos de

los postes tubulares caen directamente en costuras de soldadura. Se recomienda, en estos casos,
que estos apoyos sean relocalizados en el campo de modo que no coincidan con las juntas
soldadas del diafragma, agregando a lo anterior, será necesario desviar boyas (donde sea
necesario) una pequeña distancia a fin de situarlas a unos 75 mm mínimos, o bien moverlas hasta
quedar fuera de la costura. Soldarlas al diafragma y abrir agujeros para el paso de las camisas de
sus postes de apoyo. Insertarlas en el agujero de la placa de refuerzo y soldarlas.

30
 Después de la instalación de la totalidad de las boyas y alojados los postes de apoyo en sus
camisas en el diafragma y el pontón, es necesario asegurarlos mediante pasadores. Véanse los
planos de montaje correspondientes a cada capacidad de tanques, consultándolos cuantas veces
sea necesario. Se harán las pruebas correspondientes de toda la instalación y de las soldaduras
finales.

Para asegurar los postes a su camisa correspondiente como se indica en el plano de

montaje, es necesario elevar el diafragma para insertar el perno de sujeción. Se sugiere una
técnica a base de gatos apoyados en bastidores hechos de fierro.

Después que se ha terminado la instalación definitiva de la totalidad de los postes, la obra

falsa de soporte puede ser desmantelada y siguiendo a esto ya se pueden instalar los drenajes del
techo y los registros.

4.8 INSTALACIÓN DE ACCESORIOS

Terminado el montaje del diafragma, proceder a la instalación de los accesorios

complementarios requeridos para el funcionamiento del techo flotante, de acuerdo con las
recomendaciones siguientes:

1. Localizar y alinear los carriles de la escalera rodante. Tener especial cuidado en la

instalación de los carriles para el desplazamiento de la escalera.

2. Armar las secciones de la escalera sobre los carriles en su posición extrema horizontal.
Soldar las secciones entre sí, y levantar el extremo superior hasta ensartar el perno de
articulación. Hacer la instalación completa antes de la prueba de llenado con agua.

3. Escalera exterior en espiral. El montaje de esta escalera se lleva a cabo después de

terminada la erección y soldeo de la envolvente del tanque. Seguir el orden del montaje de
la envolvente del tanque. Seguir el orden del montaje del extremo inferior al superior.

4. Localizar el indicador de nivel sobre la extensión de la envolvente y con plomada localizar

sobre el pontón el pozo del flotador.

5. Localizada la posición de la guía antirotación, colocar el soporte superior y con plomada

transportar la abertura de la camisa guía en el pontón y la posición del soporte inferior.

31
 Armar y soldar el conjunto y verificar la hermeticidad de la camisa-guía. La instalación se
hará antes del llenado del tanque con agua.

6. Localizar las válvulas automáticas de venteo, abrir sus agujeros, montar camisas sobre el
diafragma y soldar.

7. Localizar e instalar pozos y registros de muestreo, ventilas manuales, barras centradoras

guarda manguera, parrillas de drenaje, etc. Toda perforación hecha al diafragma deberá
verificarse con líquido penetrante después de soldar el accesorio.

32
 CAPITULO 5
INSTALACIÓN DEL TUBO-SELLO

5.1 GENERALIDADES

El sistema de sellado para los tanques de techo flotante es el denominado tubo-sello. Se

trata de un dispositivo ideado para cerrar herméticamente el espacio anular entre el pontón
perimetral del techo flotante y la envolvente cilíndrica o pared del tanque. Es un tipo de sello muy
efectivo para reducir a un mínimo las pérdidas por evaporación del producto almacenado,
minimizando el escape de los vapores al medio ambiente. La adopción del tipo de sello descrito, se
basó en su alta eficacia con relación a otros tipos de diseño mecánico y con materiales metálicos.

El tubo-sello consta esencialmente de un tubo flexible, banda de desgaste y protección de

la instalación principalmente contra la lluvia. El tubo se llena generalmente con petróleo diáfano
pero pueden usarse otros líquidos si son compatibles con el material del tubo y con el rango de
temperatura ambiente entre el verano y el invierno, en zonas de clima extremoso, como el tubo que
es propiamente el sello, se llena con un líquido, se acomoda asimismo a las menores
irregularidades de la envolvente tales como las costuras de las soldaduras.

El tubo y la banda de desgaste, se fabrican con hule sintético resistente a la abrasión y a

los elementos químicos del crudo y de los productos ligeros almacenados. El rango de temperatura
para el material estándar es de -29°C a +93°C (-20°F a +200°F). Se dispone, sin embargo de
materiales especiales para la fabricación de sellos para condiciones más severas del medio
ambiente.

5.2 INSTRUCCIONES PARA LA INSTALACIÓN DEL SELLO

A continuación se expone la secuencia que se sigue para la instalación correcta del tubo-
sello, aplicando las instrucciones contenidas en el plano respectivo:

1. Antes de iniciar la instalación del tubo, deberá estar completamente montado y

soldado el fondo, la envolvente y el techo flotante del tanque. El techo, apoyado en
el fondo con sus soportes definitivos y concéntrico con la envolvente del tanque.
Revisar que la separación entre la envolvente exterior del pontón y la pared del
tanque, esté de acuerdo con las dimensiones del plano de montaje. La envolvente
del pontón deberá estar completamente vertical sin ninguna curvatura o comba en
su parte superior.

33
2. Cada dos tornillos uno si y el otro no, localizados en el sector superior del pontón,
están en línea directamente con cada agujero del ángulo inferior de sujeción. Es
suficiente verificar más o menos cada diez pernos con sus correspondientes
agujeros del ángulo, que estén en línea y comprobar igualmente que sus
separaciones sean las mismas.

3. Los tornillos deberán soldarse al pontón y todas las diversas soldaduras y

esmerilados del sector superior del ponton deberán completarse antes de instalar la
banda de desgaste.

4. Las juntas verticales del ángulo inferior de sujeción, deberán estar alineadas y al
ras; soldarlas y esmerilarlas a dejarlas aisladas. Cualquier saliente en las alas del
ángulo, también será rebajado.

5. Rebabas y cualquier otro saliente cortante que halla en el espacio donde se alojará
el sello, deberán ser removidos.

6. Antes de desempacar la banda de desgaste y el tubo-sello, limpiar, barriendo el

diafragma y el pontón. La banda y el tubo vienen en cajas separadas y éstas se
abrirán hasta que se requiera.

7. La banda de desgaste tiene una cara lisa y la otra estriada. Se instala como un
anillo continuo, pero viene en varios tramos. Desempacar éstos cuidadosamente,
desenrollarlos sobre el pontón y empalmarlos siguiendo las instrucciones del plano
de montaje. Fijar la banda en los tornillos haciendo un giro de la banda para que su
cara estriada mire hacia la envolvente del tanque, descolgarla en el espacio entre
pontón y envolvente y apoyarla en el ángulo inferior de sujeción aproximadamente
a cada metro y apretar las tuercas en los tornillos, hasta dejar firme la banda sin
deteriorarla por exceso de apriete. Después se atornillarán en forma definitiva, al
instalar el tubo-sello y las láminas de protección. Atornillar la banda al ángulo de
fijación inferior, no apretar los tornillos. Al apretar los tornillos después de instalado
el tubo-sello, se obtendrá un sello líquido hermético.

8. Después de completar el atornillado provisional en el ángulo inferior, desempacar el

tubo-sello inspeccionando el interior de la caja, por si hay clavos que hayan picado
el tubo. Sacarlo con mucho cuidado para evitar una picadura, desenrollarlo y

34
 tenderlo cerca del perímetro exterior de la tapa del pontón. Todas las torceduras y
arrugas en el tubo deberán suprimirse, alisándolo cuando se está extendiendo.

9. Vaciarle al tubo por un extremo aproximadamente 40 litros de petróleo diáfano.

Sostener el extremo levantado y a unos 2.00 metros aproximadamente, elevar el
tubo a la misma altura para acumular el líquido en el columpio resultante e
inspeccionar el tramo cuidadosamente para descubrir posibles fugas. Entre dos
trabajadores, repetir esta operación recorriendo la longitud total del tubo y con el
líquido retenido en su parte baja, buscar señales de goteo o humedad. Reparar en
caso necesario con el equipo de reparación que se suministra. Revisado el estado
del tubo-sello, proceder a colocarlo en su lugar. Repetir esta operación en toda la
longitud del tubo. Al colocarlo, asegurarse que su costura longitudinal quede del
lado del pontón y deberán tomarse todas las precauciones para no dañarlo.

10. Después de colocado todo el tubo y la banda de desgaste en su lugar (no

atornillada) proceder a llenar el tubo-sello y efectuar una nueva inspección.
Continuar en la misma forma hasta que el tubo esté completamente lleno con la
cantidad requerida. Esta cantidad es suficiente si después de apretar todos los
tornillos existe un contacto hermético con la envolvente del tanque en toda la
periferia. Es preferible usar petróleo diáfano para llenar el tubo; podría usarse agua
en climas no fríos y aún en regiones frías, pero en este caso deberá agregarse una
solución anticongelante. Nunca deberá emplear agua salada.

11. La parte inferior de la banda de desgaste será inspeccionada después de 24 horas

de efectuada la operación de llenado, para buscar fugas o disminución de la
presión del tubo-sello. Si esto ocurre, es indicación de una fuga en el tubo;
reinspeccionado para descubrir puntos de humedad que pudieran existir y reparar
en su caso.

12. Instalar las láminas de protección contra la lluvia en el orden indicado en el plano
de montaje. Fijarlas con las soleras de retención que presionarán también la banda
de desgaste y el tubo-sello.

13. Para cualquier ponchadura o piquete, que pudiere desarrollarse en el tubo; se

pueden hacer las reparaciones de acuerdo con las instrucciones que se adjuntan
en cada equipo de reparación.

14. Verificar nuevamente que toda rebaba, borde, cordón de soldadura, salpicaduras,
etc., en la parte interior de la envolvente haya sido removida totalmente

35
15. Inspeccionar cuidadosamente que no queden en el interior del tanque, herramienta,
andamios, etc., y barrer el fondo para dejarlo limpio.

16. Conectar y probar la hermeticidad del sistema de drenaje del diafragma con la cual
queda terminado el montaje del techo flotante.

17. Se prepara enseguida la prueba de flotación llenando el techo del tanque con agua.

36
 CAPITULO 6
ACCESORIOS

6.1 GENERALIDADES

Registros de hombre, boquillas y otros accesorios deberán instalarse y soldarse

apropiadamente para impedir la formación de grietas. Aun pequeñas grietas, cuando están sujetas
a esfuerzos altos, pueden extenderse en la envolvente del tanque causando daños que pueden
resultar costosos tanto por su reparación como por su operación.

Los cortes en la envolvente para la entrada de las boquillas deberán hacerse con exactitud.
La periferia de la abertura debe estar lisa y libre de cortaduras, de bordes o cantos ásperos y
esquinas con filos. Toda la escoria, rebabas y recortes deberán removerse antes de soldar y las
esquinas redondeadas con esmeril. Siempre que sea posible, no deberán diseñarse entradas
rectangulares o cuadradas. Cuando sea necesario hacerlo, las esquinas deberán redondearse.
Todas estas preparaciones deberán hacerse antes de iniciar la soldadura de las boquillas.

6.2 LOCALIZACIÓN DE ACCESORIOS

Usar el esquema de localización de boquillas y registros normalmente referido al norte de

construcción. En casos especiales puede requerirse localizar una boquilla en el campo a petición
del usuario y por una condición especial.

6.3 SOLDEO DE ACCESORIOS

El proceso de soldeo en la periferia de las aberturas de entrada de las boquillas crea

esfuerzos de construcción, los cuales pueden ser mejor controlados usando el procedimiento y la
secuencia apropiada.

Siempre que las condiciones de viento y de temperatura del medio ambiente sean severas,
la placa de la envolvente, la de refuerzo y el cuello de la boquilla deberán precalentarse a 40°C y
sostener esta temperatura hasta que la boquilla se ha soldado totalmente. No depositar cantidades
excesivas de electrodo fundido. Las soldaduras de filete deberán ser de las dimensiones
especificadas en los planos de diseño.

37
6.4 PRUEBAS EN LAS PLACAS DE REFUERZO

Hasta completar la fabricación y antes de llenar el tanque con el agua de la prueba

hidrostática, las placas de refuerzo en cada boquilla serán probadas aplicando hasta 15 Lb/pulg2
(1.1 kg/cm2) de presión manométrica con aire entre la envolvente del tanque y la placa de refuerzo
usando un agujero de prueba de 6 mm (1/4”) de diámetro hecho en la placa de refuerzo. Al mismo
tiempo que a cada boquilla se le aplica también presión, una película de jabonadura, aceite de
linaza u otro material apropiado para descubrir fugas, se aplicará a toda la soldadura alrededor del
refuerzo tanto adentro como afuera del tanque. Si se descubre cualquier fuga, revelar la presión del
aire, remover la soldadura defectuosa con cincel o arco-aire, repararla y volver y dejar a probar. Al
terminar la prueba, retirar el equipo y dejar el agujero abierto a la atmósfera.

6.5 INSTALACIÓN DE LAS PUERTAS DE LIMPIEZA

De acuerdo al tipo de cimentación del tanque, se hacen los arreglos para la instalación
correcta de las puertas de limpieza. En México, normalmente se proyecta la cimentación a base de
anillos de concreto. Sin embargo, puede seguirse la siguiente secuencia de montaje:

1. Localizar la posición de las puertas antes de tender el fondo.

2. Tender las placas del fondo y hacer el corte para la entrada de las placas de las
puertas. Montar el primer anillo de la envolvente del tanque, empezando con las
placas de las puertas de limpieza.

38
 CAPITULO 7
PRUEBAS, INSPECCIONES, LIMPIEZA Y PINTURA

7.1 GENERALIDADES

Las pruebas indicadas en este capitulo se harán conforme se vaya terminando la erección
de las diferentes partes. Para garantizar que se está de acuerdo con los requerimientos del Código
API-650 sección 5.3, se efectuaran los trabajos necesarios para llevar a cabo dichas pruebas a
medida que se vaya requiriendo y hacerlas de acuerdo con los estándares del API.

7.2 INSPECCIÓN DE SOLDADURAS DEL FONDO Y TECHO DEL TANQUE

Un procedimiento eficaz para inspeccionar los cordones de soldadura de fondos y aprobado

por API, es mediante la prueba de vacío hecha por medio de una caja de metal de 150 mm de
ancho y 900 mm de largo (figura 7.1) con una tapa de doble cristal y el fondo abierto el cual es
sellado contra la superficie del fondo del tanque con un empaque de neopreno o de hule espuma.
La caja tiene además una conexión de tubo apropiado, válvula y un tubo sifón para medir el vacío
(figura 7.1). Aproximadamente 900 mm de la soldadura por probarse es mojada con una solución
de jabonadura o aceite de linaza (en temperatura ambiental muy fría es necesario agregar una
solución anticongelante). Se coloca la caja sobre el cordón enjabonado y se origina un vacío. La
presencia de porosidad o fugas en la costura es indicada por burbujas o espuma producidas por
aire succionado a través del cordón de soldadura. El vacío en la caja se obtiene conectando un
compresor de 7 kg como máximo o conectando la caja a una bomba especial de vacío.

En la misma forma que se inspeccionan las costuras traslapadas del fondo, con la caja de
vacío, se probará la soldadura del diafragma. Si se descubren porosidades o fugas, reparar de
inmediato. Asimismo la soldadura en el fondo/envolvente en el primer anillo, será probada con
líquido penetrante después de soldar el cordón exterior. Rociar petróleo diáfano (keroseno) por la
junta interior antes de soldarla. Después que todas las fugas de la soldadura externa han sido
reparadas, podrá soldarse el cordón interior.

39
7.3 PRUEBAS DE BOYAS Y PONTONES

Después de terminadas las soldaduras en todo el diafragma, se procede a inspeccionar

pontones y boyas del diafragma, incluyendo sus placas de refuerzo, se les hará una inspección
visual y luego serán probadas con líquidos penetrantes y/o reumáticamente. Todas las conexiones
así como registros y boquillas en el techo también serán inspeccionadas.

7.4 ENVOLVENTE DEL TANQUE Y PRUEBA DE FLOTACIÓN

La envolvente se prueba llenando el tanque a su capacidad normal, con agua. Cuando se

empieza la prueba hidrostática, tan pronto como el techo empieza a flotar, se interrumpe el llenado
y se hace una revisión exhaustiva del diafragma y pontón. Continuar con el llenado del tanque y
mientras el techo está subiendo, revisar el tubo-sello, la lámina de protección y la escalera rodante.
Cuando el tanque se vacía y el techo baja, se seguirá la inspección en la misma forma que se hizo
cuando el techo iba hacia arriba. También se harán inspecciones periódicas del pontón mientras el
diafragma sube y baja. Esta inspección es muy importante porque muchas veces pueden ocurrir
fugas durante el movimiento del diafragma.

Cuando se tiene el tanque lleno de agua se debe hacer una revisión ocular de las
soldaduras por si se descubre alguna fuga. Está permitido golpear con un martillo de bola las
soldaduras especialmente los cruces para el mismo objeto.

También es muy importante la revisión que se hace a la cimentación, mientras se lleva a

cabo la prueba hidrostática. Si hay un asentamiento excesivo en cualquier punto, deberá tomarse
una acción correctiva adecuada.

7.5 INSPECCIÓN FINAL

Antes de entregar el tanque totalmente terminado al usuario, se hará una amplia revisión
final al trabajo hecho para confirmar que está completo y por encima de la calidad requerida. La
siguiente es la mínima inspección final requerida:

1. FONDO:

40
 Revisar, buscando juntas sin soldar, soldaduras de menor dimensión, soldaduras
defectuosas y socavaciones.

Barrer todo el fondo para dejarlo limpio y revisar si se descubren salientes, rebabas
y mellas o muescas.

Remover todos los salientes y rebabas.

Remover la escoria de todas las soldaduras.

2. FONDO AL PRIMER ANILLO:

Remover la escoria de toda la soldadura de filete interior y exterior.

Revisar para localizar soldaduras de menor dimensión socavados y juntas no

soldadas.

Todas las rebabas serán removidas de la intersección de placas.

3. ENVOLVENTES:

Todos los salientes o conexiones a andamiajes serán removidos y resanados.

Las pruebas se quitarán con cincel, los socavados, rellenados y luego esmerilados.
Deberá darse especial atención a las áreas alrededor de las escaleras.

Todas las soldaduras verticales y horizontales serán inspeccionadas para descubrir

socavados y que los refuerzos y porosidades estén dentro de las tolerancias
especificadas.

4. TRABES DE REFUERZO Y ÁNGULOS DE CORONAMIENTO:

En la misma forma que en el fondo y envolvente, revisar todas las soldaduras

localizando socavados, porosidades, cordones de menor dimensión y áreas sin soldar.

Las soldaduras a tope en la trabe de refuerzo y ángulo de coronamiento se

revisarán para que la junta tenga penetración completa y sea de la misma calidad que
las verticales de la envolvente.

41
 Las soldaduras horizontales se revisarán para cerciorarse que son de la misma calidad
que las horizontales de la envolvente.

5. ACCESORIOS:

Todas las soldaduras serán del tamaño indicado en planos y sin socavados.

Los agujeros de entrada y las caras de todas las bridas se revisarán para que estén
de acuerdo a los planos respectivos.

Asegurarse que todos los refuerzos han sido probados.

Las bridas ciegas, tapas de registros de hombres, pernos y empaques deberán

instalarlas apropiadamente.

Las rebabas alrededor de las boquillas serán removidas.

6. ESCALERAS Y ESCALAS:

Las escaleras serán revisadas para un contorno apropiado, las huellas a nivel, los
barandales a plomo y todas las soldaduras completas según dibujo.

Las soldaduras en los pasamanos serán alisadas con esmeril. Revisar esto.

Las escalas se instalarán derechas y a plomo.

Las protecciones en las escalas se instalarán derechas.

7. PINTURA INTERIOR Y EXTERIOR:

La pintura de los tanques se aplicara de acuerdo con las especificaciones y normas vigentes para
tal fin.

I. El trabajo de pintura interior se inicia cuando se ha terminado:

i. Armado y soldado del fondo.

ii. Prueba del fondo.

42
 iii. Armado y soldado del diafragma del techo.

iv. Armado y soldado de la envolvente.

v. Limpieza y resane general del interior del tanque.

ii. Pintura inferior del diafragma, pontón y fondo. Envolvente por el lado interior (todas las
superficies metálicas en contacto con el crudo). Boyas.

i. La pintura se aplicará antes de hacer la prueba de flotabilidad e hidrostática

del cuerpo del tanque.

ii. No armar el sello y la banda de desgaste antes de haber terminado la

pintura inferior y superior del diafragma.

iii. Las placas del diafragma, previo al tendido llevarán aplicada la pintura que
fija la norma. Los resanes originados de la soldadura se harán como
complemento de terminación.

2.- Pintura exterior de la envolvente:

i. Iniciar esta etapa cuando se haya terminado de aplicar en su totalidad, la

pintura interior, los resanes y la limpieza de rebabas de soldadura.

ii. El montaje del tubo-sello se hará simultáneamente con la etapa de pintura

exterior.

43
 CAPITULO 8

MEMORIA DE CALCULO PARA TANQUES DE 500000 BARRILES

PARA ALMACENAMIENTO DE CRUDO.

BASES DE DISEÑO

PRODUCTO CRUDO
CODIGO DE DISEÑO API-650 EDICION DE 1993
TIPO DE TECHO FLOTANTE CON POTONES Y BOYAS
2
PRESION DEL VIENTO 170kg/m
ZONA SISMICA “C” (EQUIVALENTE EN USA ZONA “3” )
NUMERO DE ANILLOS 7 DE PLACA Y UNO DE ANGULO DE CORONA
ALTURA DE ANILLO 6 DE 2425mm, 1 DE 2160mm Y 76mm DEL
ANGULO
DENSIDAD RELATIVA MAX.
DEL PRODUCTO 0.85
DIAMETRO INTERIOR 85306mm
ALTURA TOTAL 16786mm
MATERIAL DEL CUERPO ASTM A-36 (GRUPO II API )
2
ESFUERZO DE CEDENCIA 2531.2 Kg / cm ,
2
ESFUERZO EN OPERACIÓN 1631.2 Kg / cm ,
ESFUERZO EN PRUEBA HIDROSTATICA
2
1750.7 Kg /cm
MATERIAL DE ANILLOS ATIESADORES ASTM A.36 (GRUPO II API )
ESFUERZO DE CEDENCIA
2
2531.2 Kg / cm
ESFUERZO EN OPERACIÓN
2
1631.2 Kg / cm
ESFUERZO EN PRUEBA HIDROSTATICA
2
1750.7 Kg /cm
MATERIAL DE PLACAS DEL FONDO Y ASTM A-283 GR C
TECHO ESFUERZO DE CEDENCIA
2109.3 Kg /cm2
ESFUERZO EN OPERACIÓN
1406.2 Kg / cm2
ESFUERZO EN PRUEBA HIDROSTATICA
152.0 Kg /cm2

EL MATERIAL ASTM A-36 DEBERA SER CALMADO Y CON UN CONTENIDO DE MAGNESIO DE

ENTRE 0.8% A 1.2% ( REQUERIDO POR EL API ).
SE CONSIDERA UN SOBREESPESOR PARA CORROSION INTERNA O EXTERNA DE 1.6 mm
(1 / 16 “)

44
 CALCULO DE ESPESORES

ESPESORES DEL CUERPO

En operación

td = 2.6D (H – 1 ) G + CA
Sd

en donde:

td = Espesor de placas por condición de diseño en operación ( plgs )

D = Diámetro nominal del tanque ( pies )
H = Nivel de diseño de liquido (pies )
G = Densidad relativa del liquido almacenado, especificado por el comprador,
G=0.85
2
Sd = Esfuerzo permisible en condición de diseño ( Lib/plg ), tabla 3-2 API-650.
2
CA = Corrosión permisible en condición de diseño ( Lib/plg )

td = 2.6 * 280 * (52.49 – 1) * 0.85 + 0.063 = 1.436 plg = 36.47 mm

23200

En prueba hidrostatica

tt = 2.6D(H-1)G
St

Donde:

tt = Espesor de placa por condición de Prueba Hidrostatica (plgs)

G = Densidad relativa del liquido almacenado, especificado por el comprador,
G = 1.0
2
St = Esfuerzo permisible en condición de prueba hidrostatica ( Lib /plg ), tabla
3-2 API-650.

Tt = 2.6 * 280 * (52.49- 1)*1.0 = 1.504 plg = 38.22mm

24900

el espesor mínimo según API-650 párrafo 3.6.1.1 es de 9.5 mm (3 / 8” )

45
 Numero de Altura de calculo Espesor en Espesor en
Anillo H
operación prueba
td hidrostática
tt
mm pies mm Plg mm Plg
1 15695.2 51.50 36.47 1 ½” 38.22 1 5 / 8”
2 13268.2 43.53 31.08 1 1/4” 32.31 1 3/8”
3 10841.2 35.57 25.70 1 1/16” 26.40 1 1/16”
4 8414.2 27.61 20.30 1 3/16” 20.50 1 3/16”
5 5987.2 19.64 14.90 5/8” 14.60 5/8
6 3560.2 11.68 9.51 3/8” 8.67 3/8
7 1133.2 3.72 4.12 3/16” 2.76 3/16

Tabla No. 4 ESPESORES DE PLACA DE LOS ANILLOS DE LA ENVOLVENTE

Según API-650 parrafo 3.6.4.1

L
Hmax ≤2

Donde:
.5
L = (6Dt) (plgs)
D = Diámetro del tanque (pies)
t = Espesor de la placa del primer anillo (plgs)
Hmax = Altura máxima del casco (pies)

Sustituyendo:
.5
L= (6Dtt ) = √ 6*280*1.504 = 50.27 pies = 15322.3 mm

L Hmax = 50.27 = 0.914

L Hmax ≤ 2

0.914 ≤2 (bien)

Para el adeudo de espesores, el procedimiento es similar variando únicamente la altura

46
 CALCULO DE PLACA ANULAR DEL FONDO

Esfuerzo máximo de trabajo en el primer anillo, considerando el espesor real de td y tt = 38.1 mm (1

½” ) y la altura máxima del líquido h = 16786 mm (52 pies).

En operación

td = 2.6D(H-1)G +CA
Sd

Despejando Sd y con D =280 pies, CA = 0.063 plg y G = 0.85

Sd = 2.6 D(H- 1)
Td – CA

Sd = 2.6*280*(52-1)*0.85
1.5-0.063

2 2
Sd = 21962 Ib/plg < 23200 Ib/plg

2
Sd = 1546 Kg/cm

Bien

En prueba hidrotastica

tt = 2.6D(H-1)G
St

Despejando St y con D = 280 pies y G = 1.0

St = 2.6D(H-1)G
St

St = 2.6*280*(52-1)*1.0
1.5
2 2
St = 24752 Ib/plg < 24900 Ib/pl

2
St = 1744 Kg/cm

Bien

Como los valores de Sd y St son menores a los tabulados en la tabla 3.2 del API-650 por lo tanto se
permite utilizar traslapes de la placa anular con las placas del fondo del tanque.

47
De la tabla 3-1 del API-650, el espesor mínimo de la placa anular con un esfuerzo ≤ 27 000 Ib/plg2
y un espesor del primer anillo de 38.1 mm ( 1 ½” ):

tb =7.94 + 1.6 =9.54 mm

Se propone un espesor de la placa anular de 12.7 mm (1/2 )

El ancho mínimo de la placa anular según API-650, 3.5.2 :

Ab = 390tb =390*0.50 = 28.50 plg = 724 mm

√HG √55*0.85

Se propone un ancho del aro de base de AB = 1500 mm

PROTECCIÓN DE LOS TANQUES CONTRA DESCARGAS ELECTRICAS

UTILIZANDO EL SISTEMA AUTOPROTEGIDO

La norma API-2003 [3] y la NFPA-780 [2] especifican que un tanque de almacenamiento de

hidrocarburos puede ser utilizado como elemento receptor del rayo cuando el tanque tenga un
espesor, como mínimo, de aproximadamente 5 milímetros. De acuerdo a los datos de diseño, el
espesor del tanque varía según la altura. El espesor máximo del tanque se encuentra en su base,
con un valor de una y media pulgada, lo que equivale a un espesor de 381 mm y el espesor mínimo
se encuentra en la parte más alta, con un valor de tres octavos de pulgada, lo que equivale a 95
mm.

Estos valores están por encima del valor mínimo requerido por las normas API-2003 [3] y
NFPA-780 [2], siempre y cuando no exista corrosión, fisuras o debilitamiento del espesor que
pueda, ante la circulación de la corriente del rayo, permitir la penetración del arco eléctrico
producido por el rayo al momento de golpear los tanques de almacenamiento.

Ahora bien, los tanques de almacenamiento de la Terminal Marítima no son de techo fijo,
sino que utilizan un techo flotante para reducir la cantidad de vapores generados en el interior del
tanque. Esto requiere del análisis de otros parámetros que son discutidos en la siguiente sección.

El sistema auto-protegido está basado en la espesor de la estructura para soportar un

evento de rayo directo, un plano equipotencial y el riesgo mínimo de descargas eléctricas locales.
De acuerdo a los resultados obtenidos en esta sección, es posible utilizar el sistema auto-protegido,
con la aplicación de las siguientes medidas correctivas que aseguren satisfacer los tres
requerimientos básicos: a) interconectar las redes de tierra locales de los tanques con el fin de

48
obtener una red general y lograr así una superficie lo más equipotencial posible, b) obtener una
superficie equipotencial en los elementos constitutivos del tanque, a través de uniones metálicas
efectivas y permanentes entre el cuerpo del tanque y el techo flotante y c) asegurar, mediante
revisiones periódicas, que la operación del sello sea la adecuada, con el fin de evitar la generación
de una atmósfera rica en mezclas de vapores volátiles.

49
 CAPITULO 9
PRESUPUESTO AL QUE SE SUJETARA EL PROGRAMA Y COSTOS DE OBRA

UNIVERSIDAD DE LAS AMERICAS-PUEBLA

PLAZO DE EJECUCIÓN.: 365 DIAS

MONTO $ 104.015.365,68

OBRA.:“CONSTRUCCION DE TANQUE VERTICAL DE 500 MBLS TECHO FLOTANTE"

Part. Descripción Unidad Cantidad Precio Unit. Precio Unitario en letra Importe
1
ENVOLVENTE D/TANQUE PLACA Y PERFIL ESTRUC.,FAB.EN ACERO AL CARBON
ASTM-A-36,ROLADOS C/UN Ø INT.DE 85,306MM.INCL.:SUM.TRANS., ESTIBA, SIETE MIL DOSCIENTOS SETENTA Y CINCO
MANEJO, CORTE, ESCUADRADO, BISELADO, DESCALIBRE P/SOBREPESO, PESOS 31/100 M.N.
ARMADO, MONTAJE, SOLDADURA C/PROCESO MANUAL Y PRUEBAS DE CALI
TON 1.130,60 7275,31 8.225.460,60
2 TECHO FLOTANTE PLACA DE ACERO AL CARBON ASTM-A-283 GR. C.
P/CONSTRUCCION DEL TECHO FLOTANTE INC.:SUMINISTRO, TRANSPORTE, SIETE MIL DOSCIENTOS OCHENTA Y OCHO
ROLADO, ESTIBA, MANEJO, MONTAJE, ARMADO, SOLDADURA CON PROCESO PESOS 03/100 M.N.
MANUAL Y PRUEBAS DE CALIDAD. TON 345,01 7.288,03 2.514.442,91
3
ANILLOS DE REFZO.PERIMETRAL.1°;2° y ;3°.PLACA ASTM A-36 Y TUBO ASTM A-53
GR. B, P/ 3 ANILLOS DE REFZO.,CONCEPTOS:ANILLOS DE REFUERZO SIETE MIL TRESCIENTOS SETENTA Y
PERIMETRAL. 1°;2° Y 3°.SUM., TRANSPORTE, ESTIBA, MANEJO, CORTE, ARMADO, CUATRO PESOS 23/100 M.N.
MONTAJE, SOLDADURA C/PROCESO MANUAL Y PRUEBAS DE C
TON 135,07 7.374,23 996.037,30
4 BARANDAL EN EL PRIMER ANILLO DE REFUERZO.CONCEPTOS:SUMINISTRO,
TRANSPORTE, ESTIBA, MANEJO, CORTE, DESCALIBRE POR SOBREPESO, DIECINUEVE MIL OCHENTA Y NUEVE PESOS
ARMADO Y SOLDADURA CON PROCESO MANUAL. TON 4,12 19.089,41 41/100 M.N. 78.648,36
5 POSTES y CAMISAS, PASADORES, APOYO DE POSTES Y REFUERZO EN EL
DIECIOCHO MIL OCHENTA Y UN PESOS
PONTON, DIAFRAGMA Y BOYAS.SUMINISTRO, TRANSPORTE, ESTIBA, MANEJO,
74/100 M.N.
ARMADO, SOLDADURA CON PROCESO MANUAL Y PRUEBAS DE CALIDAD. TON 8,00 18.081,74 144.653,94
6 DIECISIETE MIL CUATROCIENTOS
TUBO ASTM A-53-B, DE 76 MM (3 PULG) DE DIAMETRO, CEDULA 40 PARA CAMISAS. TON 1,1 17444,38 CUARENTA Y CUATRO PESOS 38/100 M.N. 19.188,82
7 TUBO ASTM A-53-B, DE 64 MM (2 1/2 PULG) DE DIAMETRO, CEDULA 80,PARA DIECIOCHO MIL DOSCIENTOS NOVENTA Y
POSTES. TON 7,2 18.295,83 CINCO PESOS 83/100 M.N. 131.729,99
8 SIETE MIL QUINIENTOS CUATRO PESOS
PLACA ASTM A-283-C, DE 10 MM (3/8 PULG). PARA SOLAPAS. TON 0,5 7.504,43 43/100 M.N. 3.752,21
9
PLACA ASTM A-283-C, DE 19 MM (3/4 PULG). PARA PLACA DE BASE. TON 4,5 7.200,50 SIETE MIL DOSCIENTOS PESOS 50/100 M.N. 32.402,24
10 SIETE MIL CIENTO TREINTA Y CUATRO
PLACA ASTM A-36, DE 5 MM (3/16 PULG). PARA SOLAPAS. TON 0,07 7.134,04 PESOS 04/100 M.N. 499,38
11 SEIS MIL DOSCIENTOS CUARENTA Y
REDONDO ASTM A-36 DE 38 MM (1 1/2 PULG) DE DIAMETRO. TON 0,22 6.245,31 CINCO PESOS 31/100 M.N. 1.373,97
12 PUERTAS DE LIMPIEZA. CUATRO PIEZAS.SUMINISTRO, TRANSPORTE, ESTIBA,
MANEJO, CORTE, ESCUADRADO, BISELADO, ARMADO, MONTAJE, SOLDADURA 51 OCHO MIL CUATROCIENTOS SEIS
CON PROCESO MANUAL Y PRUEBAS DE CALIDAD. PESOS 51/100 M.N.
TON 9,90 8.406,51 83.224,50
MONTO PARCIAL $ 12.231.414,21
MONTO ACUMULADO $ 12.231.414,21
13 REGISTROS DE ACCESO EN LA ENVOLVENTE. DOS PIEZAS.SUMINISTRO, TRANSPORTE,
SIETE MIL DOSCIENTOS TREINTA Y OCHO
ESTIBA, MANEJO, CORTE, BISELADO, ARMADO, MONTAJE, SOLDADURA CON PROCESO
MANUAL Y PRUEBAS DE CALIDAD.
PESOS 22/100M.N.
ton 2.37 7,238.22 17,154.58
14
BOQUILLA PARA DRENAJE CON SUMIDERO. SEIS PIEZAS.SUMINISTRO, TRANSPORTE,
DIECIOCHO MIL DOSCIENTOS CINCUENTA
ESTIBA, MANEJO, ARMADO, MONTAJE, SOLDADURA CONPROCESOMANUAL YPRUEBASDE
CALIDAD
Y TRES PESOS 64/100 M.N.
ton. 2.20 18,253.64 40,158.00
15
ARREGLO DE TUBERIA PARA DRENAJE DEL TECHO CON JUNTAS GIRATORIAS. CUATRO
QUINCE MIL SETECIENTOS CUARENTA Y
PIEZAS.SUMINISTRO, TRANSPORTE, ESTIBA, MANEJO, ARMADO, MONTAJE, SOLDADURA
CON PROCESO MANUAL Y PRUEBAS DE CALIDAD.
SIETE PESOS 73/100 M.N.
ton 4.88 15,747.73 76,848.92
16 SIETE MIL CUATROCIENTOS VEINTISEIS
PLACA ASTMA-36, DE 38 MM(1 1/2 PULG). PARA SOLAPAS DE BOQUILLAS.
ton 0.10 7,426.28 PESOS 28/100M.N. 742.63
17
VALVULA AUTOMATICA DE VENTEO. OCHO PIEZAS.SUMINISTRO, TRANSPORTE, ESTIBA,
MANEJO, ARMADO, MONTAJE, SOLDADURA CON PROCESO MANUAL Y PRUEBAS DE DIECINUEVE MIL SETECIENTOS SESENTA
CALIDAD.TUBOASTMA-53-B, DE 305 MM(12 PULG) DE DIAMETRO, CEDULA STD.TUBOASTM PESOS 50/100 M.N.
A-53-B, DE 38 MM(1 1/2 PULG) DE D
ton 0.54 19,760.50 10,670.67
18 SIETE MIL DOSCIENTOS NOVENTA Y TRES
PLACA ASTMA-283-C, DE 6 MM(1/4 PULG).
ton 0.60 7,293.16 PESOS 16/100M.N. 4,375.90
19
PROTECCION CONTRAINCENDIO.SUMINISTRO, TRANSPORTE, ESTIBA, MANEJO, ARMADO,
SIETE MIL OCHENTA Y TRES PESOS 50/100
MONTAJE, SOLDADURACONPROCESOMANUALYPRUEBASDECALIDAD.PLACAASTMA-283
C, DE 5 MM(3/16 PULG) PARA DIQUE
M.N.
ton 11.40 7,083.50 80,751.92
20 CATORCE MIL CIENTOVEINTE PESOS
L.I. DE 10 X102 MM(3/8 X4 PULG) MATERIAL ASTMA-36.
ton 0.90 14,120.50 50/100 M.N. 12,708.45
21 ESCALERA RODANTE PARA EL TECHO FLOTANTE.SUMINISTRO, TRANSPORTE, ESTIBA,
MANEJO, ARMADO, MONTAJE Y SOLDADURA CON PROCESO MANUAL.PERFILES VEINTEMIL CIENTO SESENTA Y CINCO
ESTRUCTURALES ASTMA-36. PESOS 41/100 M.N.
ton 1.69 20,165.41 34,079.53
22
REJILLA IRVING IS-05 ASTMA-36 TREINTA MIL CUARENTA PESOS 29/100 M.N.
ton 0.25 34,040.29 8,510.07
MONTOPARCIAL$ 286,000.67
MONTOACUMULADO $ 12,517,414.88

52
 23 PLATAFORMAS Y ESCALERAS DE ACCESO EN PUERTAS DE LIMPIEZA, EN REGISTROS
DE/ENVOLVENTE Y EN TOMA DE MUESTREO DE PRODUCTO; PLATAFORMAS Y ESCALERAS CUARENTA Y UN MIL CUATROCIENTOS
P/OPERACION DE VALVULAS DE DRENAJES PLUVIAL Y ACEITOSO, EN VALVULAS DE OCHENTA PESOS 54/100 M.N.
ENTRADA Y SALIDA DE PRODUCTO, EN VALVULA
TON 10.10 41,480.54 418,953.48
24 REJILLA IRVING, IS-05, ASTM A-36. TREINTA Y CUATRO MIL CIENTO
TON 2.00 34,154.48 CINCUENTA Y CUATRO PESOS 48/100 M.N. 68,308.96
25 TUBO ASTM A-53-B DE 38 MM (1 ½ PULG.) DIAM. CEDULA 40. DIECIOCHOMIL OCHOCIENTOS CUARENTA
TON 1000.00 18,843.38 Y TRES PESOS 38/100 M.N. 18,843,379.08
26 FABRICACION E INSTALACION DE PLATAFORMAS DE ACCESO A ESCALERA HELICOIDAL Y A TRECE MIL NOVECIENTOS VEINTE PESOS
PASILLOS A UNA ALTURA DE 20 METROS.
TON 1200.00 13,920.68 68/100 M.N. 16,704,814.81
27 SUMINISTRO E INSTALACION DE TUBERIA DE 1 ½” Ø CED-40 GALVANIZADA DE - 0.141” DE
ESPESOR EN BARANDALES DE PLATAFORMAS DE LAS VALVULAS DE 8” Ø 150 # Y DE LAS VEINTIUN MIL OCHOCIENTOS PESOS 81/100
ESCALERAS HELICOIDALES EN LOS TANQUES M.N.
TON 1226.00 21,800.81 26,727,791.72
28 FABRICACION E INSTALACION DE PLATAFORMAS DE ACCESO EN CRUCE DE LINEAS DE 6” Ø,
8” Ø LADO NORTE Y CRUCE DE MURO DE CONTENCION. TREINTA Y OCHO MIL TRESCIENTOS
VEINTIOCHO PESOS 90/100 M.N.
TON 660.00 38,328.90 25,297,073.14
29 ANILLO COLECTOR DE DRENAJES ACEITOSOS.SUMINISTRO, TRANSPORTE, ESTIBA,
MANEJO, ARMADO, MONTAJE, SOLDADURA CON PROCESO MANUAL Y PRUEBAS DE DIECINUEVEMIL OCHOCIENTOS CUARENTA
CALIDAD.TUBO ASTM A-53-B, DE 254 MM (10 PULG) DE DIAMETRO, CEDULA STD Y TRES PESOS 52/100 M.N.
TON 14.36 19,843.52 284,952.90
30 PRUEBA HIDROSTATICA TRES MIL DOSCIENTOS VEINTE PESOS
PRUEBA 24.00 3,220.38 38/100 M.N. 77,289.13
III.- APLICACION DE RECUBRIMIENTO ANTICORROSIVO PRIMARIO HASTA 20 METROS DE
ALTURA.
31
LIMPIEZA CON CHORRO DE ARENA SILICA A METAL BLANCO ESPECIFICACION PEMEX LA-80 SESENTA Y SIETE PESOS 79/100 M.N.
M2 12,714.00 67.79 861,881.86
MONTO PARCIAL $ 89,284,445.08
MONTO ACUMULADO $ 101,801,859.96

32 A BASE DE ZINC 100 % INORGANICO AUTOCURANTE DE 0.0025” A 0.003” DE ESPESOR DE

SESENTA Y SEIS PESOS 59/100 M.N.
PELICULA SECA, ESPECIFICACIÓN PEMEX RP-4 TIPO B EN TANQUES Y ESTRUCTURAS.
M² 12,714.00 66.59 846,575.69
33
A BASE DE ZINC 100 % INORGANICO AUTOCURANTE DE 0.0025” A 0.003” DE ESPESOR DE
PELICULA SECA, ESPECIFICACIÓN PEMEX RP-5 TIPO B EN TANQUE Y ESTRUCTURAS.
SESENTA Y UN PESOS 44/100 M.N.
M³ 21,568.00 61.44 1,325,178.06
IV.-APLICACION DE RECUBRIMIENTO ANTICORROSIVO DE ACABADO HASTA 20 METROS DE
ALTURA.
34 A BASE DE EPOXICO CATALIZADO DE ALTOS SOLIDOS A 0.005” A 0.006” DE ESPESOR DE
PELÍCULA SECA ESPECIFICACION PEMEX RA-26 EN TANQUE Y ESTRUCTURAS.
CUARENTA Y UN PESOS 33/100 M.N.
M² 14,648.00 41.33 605,415.42
35 A BASE DE POLIURETANO A 0.003” DE ESPESOR DE PELICULA SECA ESPECIFICACION
PEMEX RA-28 EN TANQUE Y ESTRUCTURAS. CUARENTA Y TRES PESOS 41/100 M.N.
M² 6,295.00 43.41 273,279.32
36 ROTULACIÓN DE FRANJA, LETREROS Y LOGOTIPOS DE DIFERENTES TAMAÑOS EN TANQUE
CUARENTA Y NUEVE PESOS 55/100 M.N.
M² 194.40 49.55 9,632.92
MONTO PARCIAL $ 2,213,505.72
IMPORTE TOTAL (CON LETRA M.N.) (CIENTO CUATRO MILLONES QUINCE MIL TRESCIENTOS SESENTA Y CINCO PESOS 68/100 M.N.) MONTO ACUMULADO $ 104,015,365.68
TOTAL $ 104,015,365.68

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 CAPITULO 10
PROGRAMA DE EJECUCIÓN DE OBRA

CONCEPTO MESES
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

PRECARGA
ANILLO DE CIMENTCION
DIQUES RAMPAS PATIO INTERIOR
DRENAJE ACEITOSO
SOPORTES, MARCOS Y
PLATAFORMAS DE OPERACIÓN
CONSTRUCION DE TANQUES
TUBERIAS PARA CONDUCION
SISTEMA ELECTRICO
INSTRUMENTACION
SISTEMA CONTRAINCENDIO
RESORTES

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 PROGRAMA DE EJECUCIÓN DE OBRA

CONCEPTO MESES
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

PRECARGA

ANILLO DE CIMENTCION
DIQUES RAMPAS PATIO INTERIOR
DRENAJE ACEITOSO
SOPORTES, MARCOS Y PLATAFORMAS DE OPERACIÓN

CONSTRUCION DE TANQUES
TUBERIAS PARA CONDUCION
SISTEMA ELECTRICO
INSTRUMENTACION
SISTEMA CONTRAINCENDIO
RESORTES

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 ANALISIS DE PRECIOS UNIT ARIOS

OBRA.:“CONSTRUCCION DE TANQUE VERTICAL DE 500 M BLS TECHO

FLOTANTE"

DESCRIPCION DEL CONCEPT O:No.33).-

A BASE DE ZINC 100 % INORGANICO AUTOCURANTE DE 0.0025” A 0.003” DE ESPESOR DE PELICULA SECA, ESPECIFICACIÓN PEMEX
RP-5 TIPO B EN TANQUE Y ESTRUCTURAS.
UNIDAD: M³
ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS
CONCEPTO CANTIDAD UNIDAD COSTO IMPORTE
A.-MATERIALES.
RP-5 0,40 LTO 32,00 12,80
SOLVENTE 50/50 (CELLOSOLVE/ALCOHOL ETILI 0,5 LTO 22,50 11,25
THINER 0,01 LTO. 7,85 0,08

A.- IMPORTAN LOS MATERIALES incidencia 52,87 24,13

B.- MANO DE OBRA.
CABO DE OFICIOS 0,10 JORN. 186,01 18,60
OFICIAL SANDBLASTERO Y PINTOR 1,00 JORN. 155,48 155,48
AYUDANTE 1,00 JORN. 96,01 96,01

270,09
RENDIMIENTO= 85 M2./JOR.
B.- IMPORTAN MANO DE OBRA. incidencia 6,96 3,18
B' HERRAMIENTA MENOR % B 3,18 % 0,03 0,10
C.- EQUIPO Y MAQUINARIA incidencia 0,21
Compresor de aíre con capacidad de 325 PCM, motor de comb 7,0000 HRS. 215,99 1.511,92
Equipo completo de aplicación de pintura incluye (Olla de pintura 7,0000 HRS. 5,41 37,87

1.549,79
RENDIMIENTO= 85,00 18,23
C.- IMPORTAN EQUIPO Y MAQUINARIA incidencia 39,95 18,23

COSTO DIRECTO A+B+B'+C $ 45,63

INDIRECTOS ANALIZADOS 20,00 % $ 9,13
COSTO UNITARIO SUMA $ 54,76
FACTOR DE FINANCIAMIENTO 2,00 % $ 1,10
COSTO UNITARIO SUMA $ 55,86
UTILIDAD 10,00 % $ 5,59

PRECIO UNITARIO $ 61,44

56
100,00
 ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

OBRA.:“CONSTRUCCION DE TANQUE VERTICAL DE 500 MBLS TECHO

FLOTANTE"

DESCRIPCION DEL CONCEPTO:No.I).-

ENVOLVENTE D/TANQUE PLACA Y PERFIL ESTRUC.,FAB.EN ACERO AL CARBON ASTM-A-36,ROLADOS C/UN Ø INT.DE
85,306MM.INCL.:SUM.TRANS., ESTIBA, MANEJO, CORTE, ESCUADRADO, BISELADO, DESCALIBRE P/SOBREPESO, ARMADO, MONTAJE,
SOLDADURA C/PROCESO MANUAL Y PRUEBAS DE CALIDAD..
UNIDAD: TON
ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS
CONCEPTO CANTIDAD UNIDAD COSTO IMPORTE
A.-MATERIALES.
PLACA A-36 DE 8' DE 3/8 A 2" 1,00 TON 4.625,12 4.625,12
ELECTRODOS AW S E 7018 10,00 KG 16,00 160,00
ELECTRODOS AW S E 7024 10,00 KG 16,00 160,00
ELECTRODOS PARA ARCALLAR, 1/4" Ø POR 12 3,00 KG 87,50 262,50

A.- IMPORTAN LOS MATERIALES incidencia 96,37 5.207,62

B.- MANO DE OBRA.
CABO DE OFICIOS 0,10 JORN. 186,01 18,60
OPERARIO ESPECIALISTA SOLDADOR 1,00 JORN. 140,61 140,61
AYUDANTE DE INSP. DE SOLDADURA 1,00 JORN. 96,01 96,01

255,22
RENDIMIENTO= 3,5 TON./JOR.
B.- IMPORTAN MANO DE OBRA. incidencia 1,35 72,92
B' HERRAMIENTA MENOR % B 72,92 % 0,03 2,19
C.- EQUIPO Y MAQUINARIA incidencia 0,04
Máquina de soldar SAE-400 motor de combustión interna cap. 4 7,00 HRS. 68,06 476,41
Equipo completo de Corte Oxiacetileno. 7,00 HRS 3,65 25,53
Camioneta de 3 ton 1,00 HRS. 159,29 159,29
Grua de 20 tn, marca GROVE 1,00 HRS. 422,80 422,80
1.084,03
RENDIMIENTO= 3,50 120,80
C.- IMPORTAN EQUIPO Y MAQUINARIA incidencia 2,24 0,02

COSTO DIRECTO A+B+B'+C $ 5.403,52

INDIRECTOS ANALIZADOS 20,00 % $ 1.080,70
COSTO UNITARIO SUMA $ 6.484,23
FACTOR DE FINANCIAMIENTO 2,00 % $ 129,68
COSTO UNITARIO SUMA $ 6.613,91
UTILIDAD 10,00 % $ 661,39

PRECIO UNITARIO $ 7.275,31

57 100,00
 CAPITULO 11

CONCLUSIONES
El desarrollo petrolero del golfo de México y la potencialidad productiva de hidrocarburos en el área
mesozoica de Chiapas y Tabasco, determinaron la necesidad de construir una gran central de
almacenamiento, destinada a sustentar las actividades de exploración, perforación y explotación de
los yacimientos petrolíferos, así como las asociadas con las operaciones de manejo y exportación
de crudo.

El petróleo crudo almacenado, es destinado a satisfacer desde marzo de 1981 las demandas de
exportación. La carga a buque tanques se realiza mediante dos monoboyas situadas en altamar, a
14 y 21 kilómetros de la costa, operaciones que durante la temporada de huracanes no se pueden
llevar a cabo, por lo que la producción debe manejarse a través de líneas de conducción a los
tanques de almacenamiento y así evitar suspender o diferir el proceso de producción.

El presente trabajo de erección de tanques de techo flotante puede parecer como incompleto por la
falta de algunas secciones no menos importantes pero, se realizo con la finalidad de proporcionar
una secuencia practica y sencilla que sea de utilidad en la erección y construcción de tanques
cilíndricos verticales con fondo plano techo flotante, aunque también este procedimiento se puede
aplicar a tanques de techo fijo (cónico). Sin embargo, se recomienda tomar en cuenta todas
aquellas proposiciones y sugerencias que mejoren uno o varios de los procedimientos de erección
expuestos en este trabajo siempre y cuando se cumpla con la normatividad que indica el código
API-650.

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