Yamaha XVS650 Drag Star Сервисный мануал на Русском языке PDF

Moto-manual.
com
om
XVS650
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
LIT-11616-XV-GO
Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании указывайте www.moto-manual.com
Moto-manual.com
Moto-manual.com
YAMAHA
om
l.c
XVS650AK (C)
ua
an
m
o-
ИНСТРУКЦИЯПОЭКСПЛУАТАЦИИ
ot
M
LIT-11616-11-16 5BN-28197-E0
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
XVS650AK (C)
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
M
©1997 Yamaha Motor Corporation, СШАПервый выпуск(издание), август

1997Все права защищены. Любое воспроизводство илинесанкциониров
анное использование без письменногоразрешение Yamaha Motor Corpo
ration, СШАявно запрещен.
Распечатанный в США
LIT-11616-11-16
Moto-manual.com
Moto-manual.com
EB001000
ПРИМЕЧАНИЕ
Это руководство было написано Yamaha Motor Company, прежде всего, для использования Yamahaдилеры и их компетентная механика. Не возможн
о включать все знание aмеханик в одном руководстве, таким образом, предполагается, что любой, кто использует эту книгу для выполнения основно
й -tenance и ремонтные работы на мотоциклах Yamaha имеют основное понимание механического устройстваидеи и процедуры ремонта мотоцикла.
Ремонтные работы, предпринятые любым без этогознание, вероятно, отдаст мотоцикл, небезопасный и негодный к использованию.
Yamaha Motor Company, Ltd. постоянно стремится улучшить все свои модели. Модификациии существенные изменения в спецификациях или процед
om
урах будут отправлены(ускорены) всем разрешеннымДилеры yamaha и появятся в будущих выпусках(изданиях) этого руководства когда это примени
мо.
ПРИМЕЧАНИЕ: _______________________________________________________________________
Проекты и спецификации подлежат изменению без предварительного уведомления.
l.c
ua
an
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Особенно важную информацию отличают в этом руководстве следующие примечания.
ds Безопасный Аварийный Символ означает ВНИМАНИЕ! СТАНЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫМИ! ВАШБЕЗОПАСНОСТЬ ВКЛ

ЮЧЕНА!
Отказ(Повреждение) следовать ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ инструкций мог привести к тяжелой травме илисмерть опер
m
атору мотоцикла, свидетелю или человеку, осматривающему иливосстановление мотоцикла.
ОСТОРОЖНОСТЬ; ОСТОРОЖНОСТЬ указывает на специальные меры предосторожности, которые должны быть приняты для предо
твращенияповредите к мотоциклу.
o-
ПРИМЕЧАНИЕ: ПРИМЕЧАНИЕ(НОТА) предоставляет ключевую информацию для создания процедур легче или более ясными.
ot
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
EB002000
КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЭТО РУКОВОДСТВО
РУЧНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ
Это руководство состоит из глав для основных категорий предметов. (См. «Проиллюстрированный sym-семенные коробочки»)
1-е название (T): Это - название главы с ее символом в правом верхнем углу каждогостраница.
2-е название ©: Это название указывает на раздел главы и только появляется на первой страницекаждая секция. Это расположено в левом верхнем уг
лу страницы.
om
3-е название (3): Это название указывает на подраздел, который сопровождается постепенными процедурамисопровождаемый соответствующими ил
люстрациями.
ВЗОРВАННЫЕ СХЕМЫ
Чтобы помочь идентифицировать части и разъяснить шаги процедуры, там взорваны схемы в началекаждое удаление и секция разборки.
1. Легкая для видения взорванная схема предоставлена для рабочих мест разборки и удаления.
2. Числа(Номера) © даны в порядке рабочих мест во взорванной схеме. Число(Номер), которое являетсяприложенный кругом указывает на шаг ра
l.c
зборки.
3. Объяснение рабочих мест и примечаний(нот) представлено легким для чтения способом при помощи символаотметки (6). Значения отметок сим
вола даны на следующей странице.
4. Инструкция по работе чертит, © сопровождает взорванную схему, обеспечивая порядок рабочих мест,названия частей, отмечает на рабочих мес
тах, и т.д.
5.
мме инструкции по работе.
ua
Для рабочих мест, запрашивающих больше информации, добавляется постепенный формат, ® поданыдополнение к взорванной схеме и диагра
an
m
o-
ot
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
EB003000
ПРОИЛЛЮСТРИРОВАННЫЕ СИМВОЛЫ
1® ® |
Проиллюстрированные символы ©to (9) распечатаны направые верхни
ГЕНЕРАЛ СПЕЦИФИ
е из каждой страницы и указываютпредмет каждой главы.
ИНФОРМАЦ КАЦИЯ
© General information© Specific
ations
1© © | © Периодические проверки и корректировкиДвигате
om
ENG ль ®© Cooling system© Carburetion© Chassis© Electr
ИНСПЕКТОР ■ A ical© Troubleshooting
ПРИЛ 1 %•
©
© 1
ХОЛОДНЫЙ) КЭРИ * 9
l.c
©
© |
ЭЛЕКТРИ
CHAS * - +#
ЧЕСТВО
Проиллюстрированные символы © к © привыкли кидентифицируйте сп
1®
©
TRBL
SHTG
o
•
© p-
ua ецификации, появляющиеся втекст.
© Может быть обслужен со смонтированным двигателемЖидк

ость Заполнения ©© LubricantСпециальный инструментКрутящи
й момент ®
Предел Износа ©, разрешение(
устранение)© Engine speed© Q,
an
V, A
©
m
m ©
r
s G\
o-
> 01
Проиллюстрированные символы © к © во взорванномсхемы указывают
на типы смазоки пункты(точки) смазки.
© Применяют моторное масло

ot
© Применяют трансмиссионное
© © @>я я яdi O © масло
©©© > Применяют нефть(масло) дисульфида молибдена© Применя
ют смазку колесного подшипника© Применяют легкую смазку
основы литиевого мыла© Применяют смазку дисульфида мол
M
ибденаПроиллюстрированные символы © к во взорванномсхемы указ

ывают, где применить захватагент и когда установить новые части ©.
© Применяют агент захвата (LOCTITE®)
© Replace
©
jsni
h
Moto-manual.com
Moto-manual.com
EB004000
НАЗВАНИЯ ГЛАВЫ
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
om
ПРИВЕТ
U*
СПЕЦИФИКАЦИИ
СПЕЦИФИКАЦИЯ EtM
l.c
Ста
тьяИНСПЕКТОРА
ПЕРИОДИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ ИКОРРЕКТИРОВКА ПРИЛ E» S
ПЕРЕСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ
ua ENG IM
9
an
КАРБЮРАЦИЯ
АВТОМОБИЛИ
m
ШАССИ
CHAS (3
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ n
o-
H
электричество
ot
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 7
Ста
тьяTRBLSHTG [•!
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СОДЕРЖАНИЕГЛАВА 1.
ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОТОЦИКЛА .......................................................................................................................................... 1-1 ГЕНЕРАЛ
om
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА........................................................................ 1-1 ИНФОРМА
ОБРАЗЦОВАЯ МЕТКА .................................................................................................................................................. 1-1
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ........................................................................................................................................................ 1-2

ПОДГОТОВКА К ПРОЦЕДУРАМ УДАЛЕНИЯ ............................................................................................................. 1-2
СМЕННЫЕ ДЕТАЛИ ...................................................................................................................................................... 1-2
ПРОКЛАДКИ, САЛЬНИКИ И КОЛЬЦЕВЫЕ УПЛОТНИТЕЛИ ..................................................................................... 1-2
l.c
ШАЙБЫ/ПЛАСТИНЫ ЗАМКА И БУЛАВКИ ШПЛИНТА ............................................................................................... 1-3
ПОДШИПНИКИ И САЛЬНИКИ ...................................................................................................................................... 1-3
ПРУЖИННЫЕ КОЛЬЦЕВЫЕ ЗАМКИ ........................................................................................................................... 1-3
ПРОВЕРКА СВЯЗЕЙСПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
ua
ГЛАВА 2.СПЕЦИФИКАЦИИ
an
9
КАРБЮРАТО
Р(КАРБОНАТ 5
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ ............................................................................................................................................... 2-1
СПЕЦИФИКАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ .................................................................................................................................... 2-4

m
ДВИГАТЕЛЬ ................................................................................................................................................................... 2-4

CHAS
ШАССИ ......................................................................................................................................................................... 2-14 6
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ....................................................................................................................................................... 2-18
I- 3
o-
ОБЩИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ...................................................................................................... 2-20

ЭЛЕКТРИЧЕ
СТВО
ПУНКТЫ(ТОЧКИ) СМАЗКИ И ТИПЫ СМАЗКИ ................................................................................................................ 2-21
ДВИГАТЕЛЬ ................................................................................................................................................................. 2-21
9
ot
ШАССИ ....................................................................................................................................................................... 2-22

•
TRBL
СХЕМЫ СМАЗКИ .................................................................................................................................................................. 2-23 SHTG
00
M
КАБЕЛЬНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ 2-27
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГЛАВА 3
ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ И КОРРЕКТИРОВКИ
ВВЕДЕНИЕ .................................................................................................................................................................................... 3-1
ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ / ИНТЕРВАЛЫ СМАЗКИ...................................................................................... 3-1
om
ОБЩЕЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ / СМАЗКА ................................................................................................................................. 3-2
ТОПЛИВНЫЙ БАК И МЕСТА....................................................................................................................................................... 3-4
ДВИГАТЕЛЬ .................................................................................................................................................................................. 3-5
l.c
КОРРЕКТИРОВКА РАЗРЕШЕНИЯ(УСТРАНЕНИЯ) КЛАПАНА ................................................................................3-5
СИНХРОНИЗАЦИЯ КАРБЮРАТОРА .........................................................................................................................3-8
КОРРЕКТИРОВКА СКОРОСТИ ВХОЛОСТУЮ .......................................................................................................... 3-10
КАБЕЛЬНАЯ КОРРЕКТИРОВКА ДРОССЕЛЯ...........................................................................................................3-11
ua
КОНТРОЛЬ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ .............................................................................................................................. 3-12
ПРОВЕРКА СИНХРОНИЗАЦИИ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ .............................................................................................. 3-13
ИЗМЕРЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ СЖАТИЯ .......................................................................................................................... 3-15
КОНТРОЛЬ УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА............................................................................................................3-17
ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА.................................................................................................................................. 3-18
СЦЕПНАЯ КОРРЕКТИРОВКА ..................................................................................................................................... 3-20
an
ОЧИСТКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ......................................................................................................................... 3-20
КОНТРОЛЬ СОЕДИНЕНИЯ КАРБЮРАТОРА...........................................................................................................3-21
КОНТРОЛЬ ТОПЛИВОПРОВОДА .............................................................................................................................3-21
КОНТРОЛЬ ШЛАНГА ПЕРЕДЫШКИ .......................................................................................................................... 3-22
КОНТРОЛЬ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ...................................................................................................................... 3-22
m
ШАССИ ........................................................................................................................................................................................ 3-23

КОРРЕКТИРОВКА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА.............................................................................................................. 3-23
КОРРЕКТИРОВКА ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ................................................................................................................... 3-24
o-
КОНТРОЛЬ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ..................................................................................................... 3-25

КОНТРОЛЬ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ ........................................................................................................................ 3-26
КОНТРОЛЬ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ ........................................................................................................................ 3-26
КОРРЕКТИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ(КОММУТАТОРА) СТОП-СИГНАЛА .......................................................... 3-26
КОНТРОЛЬ ТОРМОЗНОГО ШЛАНГА ........................................................................................................................ 3-27
ot
ВОЗДУХ, ОТБИРАЮЩИЙ (У ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ).....................................................3-27

КОРРЕКТИРОВКА ПЕДАЛИ УПРАВЛЕНИЯ .............................................................................................................. 3-28
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА...................................................... 3-29
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА............................................................................ 3-30
M
РЕГУЛИРОВАНИЕ ГЛАВНОГО КОНТРОЛЯ .............................................................................................................. 3-30

ПЕРЕДНИЙ ВИЛОЧНЫЙ КОНТРОЛЬ ........................................................................................................................ 3-32
ЗАДНЯЯ КОРРЕКТИРОВКА АМОРТИЗАТОРА ......................................................................................................... 3-33
КОНТРОЛЬ ШИНЫ ...................................................................................................................................................... 3-33
КОНТРОЛЬ КОЛЕСА.................................................................................................................................................... 3-36
КОНТРОЛЬ СПИЦЫ И СЖАТИЕ ................................................................................................................................ 3-36
КАБЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ И СМАЗКА ........................................................................................................................ 3-36
РЫЧАГ И СМАЗКА ПЕДАЛИ ....................................................................................................................................... 3-37
СМАЗКА SIDESTAND..................................................................................................................................................3-37
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ.................................................................................................................................................................... 3-38
КОНТРОЛЬ БАТАРЕИ................................................................................................................................................. 3-38
КОНТРОЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ............................................................................................................................... 3-43
КОРРЕКТИРОВКА ЛУЧА ФАРЫ ................................................................................................................................ 3-45
ЗАМЕНА ЛАМПОЧКИ(ЛУКОВИЦЫ) ФАРЫ............................................................................................................... 3-45
ГЕНЕРАЛ
om
ГЛАВА 4. ИНФОРМА
ДВИГАТЕЛЬ
ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ........................................................................................................................................................ 4-1

ГЛУШИТЕЛИ, ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА И БОКОВАЯ КРЫШКА ....................................................................................... 4-1
ПОКРЫТИЯ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА ............................................................................................................................ 4-3
l.c
SIDESTAND И КРЫШКА КАРТЕРА (СЛЕВА) .............................................................................................................. 4-5
БОЛТЫ УСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ............................................................................................................................. 4-6
УСТАНОВКА ПЕДАЛИ УПРАВЛЕНИЯ ........................................................................................................................ 4-8
УСТАНОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ............................................................................................................................... 4-8
<_
ua
ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА ............................................................................................................................................................. 4-9
ДЕМОНТАЖ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА.......................................................................................................................... 4-11
КОНТРОЛЬ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА ........................................................................................................................... 4-12
УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА ......................................................................................................................... 4-14
ENG
9
•
a
an
КОРОМЫСЛА И КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ ................................................................................................................................ 4-17
КОРОМЫСЛО И УДАЛЕНИЕ КУЛАЧКОВОГО ВАЛА ............................................................................................... 4-18 КАРБЮРАТО
КОРОМЫСЛО И КОНТРОЛЬ КУЛАЧКОВОГО ВАЛА ............................................................................................... 4-18 Р(КАРБОНАТ 5
КОРОМЫСЛО И УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОГО ВАЛА ........................................................................................... 4-19
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНА ................................................................................................................................. 4-21

m
КО
CHAS
КЛАПАН И УДАЛЕНИЕ ПРУЖИНЫ КЛАПАНА ....................................................................................................... 4-22
КЛАПАН И КОНТРОЛЬ ПРУЖИНЫ КЛАПАНА ....................................................................................................... 4-22
КЛАПАН И УСТАНОВКА ПРУЖИНЫ КЛАПАНА ..................................................................................................... 4-26 _
D
o-
ЦИЛИНДРЫ И ПОРШНИ....................................................................................................................................................... 4-28 ЭЛЕКТРИЧЕ

ПОРШНЕВОЕ УДАЛЕНИЕ .......................................................................................................................................... 4-29 СТВО a
ЦИЛИНДР И ПОРШНЕВОЙ КОНТРОЛЬ ................................................................................................................... 4-29
КОНТРОЛЬ ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА ..................................................................................................................... 4-31 9
ot
КОНТРОЛЬ ПОРШНЕВОГО ПАЛЬЦА ..................................................................................................................... 4-32 •

ЦИЛИНДР И ПОРШНЕВАЯ УСТАНОВКА ............................................................................................................... 4-33 00
TRBL
SHTG
M
СЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА) ............................................................................................................................................................. 4-34

КРЫШКА КАРТЕРА (СПРАВА) ................................................................................................................................... 4-34
СЦЕПНАЯ СБОРКА..................................................................................................................................................... 4-36
СЦЕПНОЕ УДАЛЕНИЕ ............................................................................................................................................... 4-38
ДЕМОНТАЖ МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ПРИМЭРИ-ДРАЙВ.................................................................................. 4-38
СЦЕПНОЙ КОНТРОЛЬ ............................................................................................................................................... 4-38
КОНТРОЛЬ ТОЛКАТЕЛЯ ............................................................................................................................................ 4-40
УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ПРИМЭРИ-ДРАЙВ ................................................................................. 4-40
СЦЕПНАЯ УСТАНОВКА ............................................................................................................................................. 4-40
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ШАХТА ИЗМЕНЕНИЯ ................................................................................................................................................................. 4-42

КОНТРОЛЬ ШАХТЫ ИЗМЕНЕНИЯ ............................................................................................................................ 4-43
УСТАНОВКА ШАХТЫ ИЗМЕНЕНИЯ.......................................................................................................................... 4-43
НЕФТЯНОЙ НАСОС ................................................................................................................................................................... 4-45

КОНТРОЛЬ НЕФТЯНОГО НАСОСА .......................................................................................................................... 4-47
om
МАГНЕТО AC И СЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА) НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТЕРА) ............................................................................... 4-48
КАТУШКА(ОБМОТКА) СТАТОРА И КАТУШКА(ОБМОТКА) ПОГРУЗКИ(ПИКАПА) ................................................ 4-48
МАГНЕТО AC И СЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА) НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТЕРА) ................................................................ 4-49
УДАЛЕНИЕ МАГНЕТО AC .......................................................................................................................................... 4-50
КОНТРОЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ(МУФТЫ) НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТЕРА) ...................................................................... 4-50
УСТАНОВКА МАГНЕТО AC ........................................................................................................................................ 4-51
l.c
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ШАТУНЫ ............................................................................................................................................... 4-53
КАРТЕР ......................................................................................................................................................................... 4-53
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ШАТУНЫ ................................................................................................................................ 4-55
РАЗДЕЛЕНИЕ КАРТЕРА ............................................................................................................................................. 4-56
ua
УДАЛЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ............................................................................................................................ 4-57
КОНТРОЛЬ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ............................................................................................................................ 4-57
УСТАНОВКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА .......................................................................................................................... 4-62
СБОРКА КАРТЕРА ...................................................................................................................................................... 4-63
ПЕРЕДАЧА .................................................................................................................................................................................. 4-65

an
ПЕРЕМЕСТИТЕ(ИЗМЕНИТЕ) ВИЛОЧНЫЙ КОНТРОЛЬ ......................................................................................... 4-66
ПЕРЕМЕСТИТЕ(ИЗМЕНИТЕ) КУЛАЧКОВЫЙ КОНТРОЛЬ...................................................................................... 4-66
КОНТРОЛЬ ПЕРЕДАЧИ .............................................................................................................................................. 4-66
УСТАНОВКА ПЕРЕДАЧИ ............................................................................................................................................ 4-68
m
ВТОРАЯ ПЕРЕДАЧА .................................................................................................................................................................. 4-69

СЕРЕДИНА, КОТОРУЮ СТИМУЛИРУЮТ МЕХАНИЗМОМ(ПЕРЕДАЧЕЙ) ШЕСТЕРНИ....................................... 4-69
МЕХАНИЗМ(ПЕРЕДАЧА) ШЕСТЕРНИ МИДДЛ-ДРАЙВ .......................................................................................... 4-71
СЕРЕДИНА, КОТОРУЮ СТИМУЛИРУЮТ ДЕМОНТАЖЕМ МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ШЕСТЕРНИ ................ 4-72
o-
ДЕМОНТАЖ МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ШЕСТЕРНИ МИДДЛ-ДРАЙВ ................................................................. 4-73

КОНТРОЛЬ ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧИ.............................................................................................................................. 4-74
УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ШЕСТЕРНИ МИДДЛ-ДРАЙВ ................................................................. 4-74
СЕРЕДИНА, КОТОРУЮ СТИМУЛИРУЮТ УСТАНОВКОЙ МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ШЕСТЕРНИ .................. 4-75
ВЫБОР КОНТЕЙНЕРА МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) МИДДЛ-ДРАЙВ ..................................................................... 4-78
ot
КОРРЕКТИРОВКА ОБРАТНОЙ РЕАКЦИИ МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ................................................................. 4-79
ГЛАВА 5.
КАРБЮРАЦИЯ
M
КАРБЮРАТОР ...............................................................................................................................................................................5-1
КОНТРОЛЬ КАРБЮРАТОРА .................................... ....................................................................................................5-4
СБОРКА КАРБЮРАТОРА ..............................................................................................................................................5-5
КОРРЕКТИРОВКА УРОВНЯ ТОПЛИВА .......................................................................................................................5-7
КОНТРОЛЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЙ ДРОССЕЛЯ (TPS)И КОРРЕКТИРОВКА ........................................................5-8
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СИСТЕМА ЗАБОРА ВОЗДУХА (AIS)............................................................................................................. 5-10

ВОЗДУШНАЯ ИНЖЕКЦИЯ(ВСТАВКА)....................................................................................................................... 5-10
ВОЗДУШНЫЙ КЛАПАН СОКРАЩЕНИЯ .................................................................................................................... 5-10
КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА ............................................................................................................. 5-11
ГЛАВА 6.ШАССИ
om
H1
ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО И ТОРМОЗНОЙ ДИСК........................................................................................................................ 6-1

РАЗБОРКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ............................................................................................................................... 6-3
СПЕЦИФИКА
КОНТРОЛЬ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА .............................................................................................................................. 6-3
ЦИЯ
КОНТРОЛЬ ТОРМОЗНОГО ДИСКА ............................................................................................................................. 6-4
СБОРКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ................................................................................................................................... 6-5
l.c
УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ............................................................................................................................ 6-5
ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО СТАТИЧЕСКАЯ КОРРЕКТИРОВКА БАЛАНСА ...................................................................... 6-6
ИНСПЕКТОР
ПРИЛ
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ ................................................................................................................................................................. 6-8
4
ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ.......................................................................................................................... 6-8
ua
ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ ............................................................................................................................... 6-9
ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР .................................................................................................................................................. 6-11
КОНТРОЛЬ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ......................................................................................................................... 6-13
СБОРКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА .............................................................................................................................. 6-13
УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ....................................................................................................................... 6-14
ENG
B
an
СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА ........................................................................................................................... 6-16 9
РАЗБОРКА КРОНЦИРКУЛЯ........................................................................................................................................ 6-18 КАРБЮРАТО
КОНТРОЛЬ КРОНЦИРКУЛЯ ....................................................................................................................................... 6-18 Р(КАРБОНАТ
СБОРКА КРОНЦИРКУЛЯ ............................................................................................................................................ 6-19
УСТАНОВКА КРОНЦИРКУЛЯ ..................................................................................................................................... 6-19
m
ЗАДНЕЕ КОЛЕСО И ЗАДНИЙ ТОРМОЗ ................................................................................................................................. 6-21

CHAS
ГЛУШИТЕЛЬ И СТЕРЖЕНЬ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ................................................................................................. 6-21
6
ЗАДНЕЕ КОЛЕСО ...................................................................................................................................................... 6-22
3
ЗАДНИЙ ДЕМОНТАЖ КОЛЕСА .................................................................................................................................. 6-25
o-
ЗАДНЯЯ РАЗБОРКА КОЛЕСА .................................................................................................................................... 6-25 r
ЗАДНИЙ КОНТРОЛЬ КОЛЕСА ................................................................................................................................... 6-25 ЭЛЕКТРИЧЕ

КОНТРОЛЬ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА .............................................................................................................................. 6-26 СТВО
a
ЗАДНИЙ КОЛЕСНЫЙ УЗЕЛ ........................................................................................................................................ 6-27
СБОРКА ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ................................................................................................................................... 6-28 9
ot
ЗАДНЯЯ УСТАНОВКА КОЛЕСА ................................................................................................................................. 6-28 •

TRBL 00
ЗАДНЕЕ КОЛЕСО СТАТИЧЕСКАЯ КОРРЕКТИРОВКА БАЛАНСА.......................................................................... 6-29
SHTG
M
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА ............................................................................................................................................................ 6-30

ПЕРЕДНЯЯ ВИЛОЧНАЯ РАЗБОРКА ......................................................................................................................... 6-34
ПЕРЕДНИЙ ВИЛОЧНЫЙ КОНТРОЛЬ........................................................................................................................ 6-35
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛОЧНАЯ СБОРКА.............................................................................................................................. 6-35
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛОЧНАЯ УСТАНОВКА ...................................................................................................................... 6-38
РУЛЬ 6-40
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОНТРОЛЬ РУЛЯ ........................................................................................................................................................ 6-42

УСТАНОВКА РУЛЯ ...................................................................................................................................................... 6-42
РЕГУЛИРОВАНИЕ ГОЛОВЫ ...................................................................................................................................................... 6-45

РЕГУЛИРОВАНИЕ ГЛАВЫ РЕМОУЛА ...................................................................................................................... 6-47
РЕГУЛИРОВАНИЕ ГЛАВНОГО КОНТРОЛЯ ............................................................................................................. 6-47
РЕГУЛИРОВАНИЕ ГЛАВНОЙ УСТАНОВКИ ............................................................................................................. 6-47
om
ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР И РУКА КОЛЕБАНИЯ...................................................................................................................... 6-48
ОБРАБОТКА ПРИМЕЧАНИЙ(НОТ)............................................................................................................................ 6-50
ПРИМЕЧАНИЯ ПО РАСПОРЯЖЕНИЮ..................................................................................................................... 6-50
ЗАДНИЙ КОНТРОЛЬ АМОРТИЗАТОРА.................................................................................................................... 6-50
УСТАНОВКА SWINGARM ........................................................................................................................................... 6-51
ЗАДНЯЯ УСТАНОВКА АМОРТИЗАТОРА ................................................................................................................. 6-51
l.c
КОНТРОЛЬ SWINGARM ............................................................................................................................................. 6-52
ШЭФТ-ДРАЙВ .............................................................................................................................................................................. 6-53

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ........................................................................................................ 6-53
ua
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ОБРАТНОЙ РЕАКЦИИ МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ..................................... 6-57
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ КОРРЕКТИРОВКА ОБРАТНОЙ РЕАКЦИИ МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ............................. 6-58
ВАЛ ПРИВОДА............................................................................................................................................................. 6-59
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ(ПЕРЕДАЧА) ....................................................................................................... 6-60
РАЗБОРКА МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ФИНЭЛ-ДРАЙВ ......................................................................................... 6-61
УДАЛЕНИЕ РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ФИНЭЛ-ДРАЙВ И ПОВТОРНАЯ СБОРКА.6-61
an
ФИНЭЛ-ДРАЙВ / ЗВОНИТ(ЗАКАЗЫВАЕТ) РАСПОЛОЖЕНИЕ МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ................................ 6-63
КОНТРОЛЬ ШАХТЫ DEIVE ........................................................................................................................................ 6-67
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ........................................................................................ 6-67
ГЛАВА 7.
m
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ.......................................................................................................................................................... 7-1

o-
КОНТРОЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ(КОММУТАТОРА) ..................................................................................................................... 7-2
КОНТРОЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ(КОММУТАТОРА) ..................................................................................................... 7-2

ОСМОТР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ(КОММУТАТОРА), ПОКАЗАННОГО В РУКОВОДСТВЕ ........................................... 7-2
ot
КОНТРОЛЬ НЕПРЕРЫВНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ(КОММУТАТОРА) .................................................................. 7-3
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ............................................................................................................................................................... 7-5

M
ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ....................................................................................................................................... 7-5

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ .......................................................................................................... 7-6
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СТАРТОВАЯ СИСТЕМА ......................................................................................................................7-11

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ..................................................................................................................................... 7-11
СТАРТОВАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ СХЕМЫ ................................................................................................................... 7-12
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ДВИГАТЕЛЬ НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТЕРА) ............ 7-17

МОТОРНЫЙ КОНТРОЛЬ НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТ 7-18
ЕРА)МОТОРНАЯ СБОРКА НАЧИНАЮЩЕГО(СТАР 7-19
ТАРИФИКАЦИОННАЯ СИСТЕМА ........................................................................................................................................... 7-21

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА .....................................................................................................................................7-21 ГЕНЕРАЛ
om
ИНФОРМА
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ ......................................................................................................................................................... 7-24

Q2
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ОСВЕЩЕНИЯ ...................................................................................................................... 7-27
l.c
СИГНАЛЬНАЯ СИСТЕМА ........................................................................................................................................................ 7-30
ИНСПЕКТО
Р
ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ..................................................................................................................... 7-34
ua
СИСТЕМА БЕНЗОНАСОСА ..................................................................................................................................................... 7-38
ЭКСПЛУАТАЦИЯ СХЕМЫ БЕНЗОНАСОСА ............................................................................................................. 7-39
ТЕСТ БЕНЗОНАСОСА ................................................................................................................................................ 7-43
ENG
£)1
9
an
СИСТЕМА НАГРЕВАТЕЛЯ КАРБЮРАТОРА.......................................................................................................................... 7-44 КАРБЮРАТОР(КАРБОНА
5
m
САМОДИАГНОСТИКА .............................................................................................................................................................. 7-49

CHAS
o-
ГЛАВА 8.
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСТВО
ЗАПУСК ОТКАЗА(ПОВРЕЖДЕНИЯ) / ТРУДНОГО ЗАПУСКА 8-1 9

ot
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ................................................... 8-1

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ......................................... 8-1 TRBL
СИСТЕМА СЖАТИЯ ......................................................... 8-2 SHTG
M
БЕДНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СКОРОСТИ ВХОЛОСТУЮ................................................................................. 8-2

БЕДНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СКОРОСТИ ВХОЛОСТУЮ ......................................................................... 8-2
БЕДНАЯ СРЕДА - И БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ......................................................... 8-2

БЕДНАЯ СРЕДА - И БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ .................................................... 8-2
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ДЕФЕКТНАЯ(ОШИБОЧНАЯ) ПЕРЕМЕНА МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) .................................................................................. 8-3

ТРУДНО(СИЛЬНО) ПЕРЕМЕНА ................................................................................................................................... 8-3
ПЕДАЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НЕ ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ .......................................................................................................... 8-3
ВЫПРЫГИВАЕТ ИЗ МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ........................................................................................................ 8-3
СЦЕПНОЕ СКОЛЬЖЕНИЕ/ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ............................................................................................................................ 8-3

СЦЕПНОЕ СКОЛЬЖЕНИЕ ............................................................................................................................................ 8-3
om
СЦЕПНОЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ......................................................................................................................................... 8-3
ПЕРЕГРЕВ .................................................................................................................................................................................... 8-4

ПЕРЕГРЕВ ...................................................................................................................................................................... 8-4
НЕИСПРАВНЫЙ ТОРМОЗ.......................................................................................................................................................... 8-4
l.c
БЕДНЫЙ ЭФФЕКТ ТОРМОЖЕНИЯ ............................................................................................................................. 8-4
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛОЧНАЯ УТЕЧКА МАСЛА И ПЕРЕДНЕЕ ВИЛОЧНОЕ НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ .... 8-4
НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ................................................................................................................. 8-4
УТЕЧКА МАСЛА ............................................................................................................................................................. 8-4
ua
НЕСТАБИЛЬНАЯ ОБРАБОТКА .................................................................................................................................................. 8-5
НЕСТАБИЛЬНАЯ ОБРАБОТКА .................................................................................................................................... 8-5
ДЕФЕКТНЫЕ(ОШИБОЧНЫЕ) СИСТЕМЫ ОСВЕЩЕНИЯ И СИГНАЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ...................................................... 8-5

an
ФАРА НЕ ОСВЕЩАЕТ(ЗАЖИГАЕТ) ............................................................................................................................. 8-5
ЛАМПОЧКА(ЛУКОВИЦА) ПЕРЕГОРАЕТ ..................................................................................................................... 8-5
ПРОБЛЕСКОВЫЙ СИГНАЛ НЕ ОСВЕЩАЕТ(ЗАЖИГАЕТ) ........................................................................................ 8-5
ПРОБЛЕСКОВЫЙ СИГНАЛ МЕДЛЕННО МИГАЕТ ..................................................................................................... 8-5
ПРОБЛЕСКОВЫЙ СИГНАЛ ОСТАЕТСЯ ОСВЕЩЕННЫМ(ЗАЖЖЕННЫМ) ............................................................ 8-5
ПРОБЛЕСКОВЫЙ СИГНАЛ МИГАЕТ БЫСТРО .......................................................................................................... 8-5
m
РОГ НЕ ЗВУЧИТ ............................................................................................................................................................. 8-5

o-
XVS650AK (C) МОНТАЖНАЯ СХЕМА

ot
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГЕНЕРАЛ
ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОТОЦИКЛА ИНФОРМАЦ
EB100000
ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОТОЦИКЛА
EB100010
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Идентификационный номер транспортного средства 0штампованный(п
роштампованный) в правую сторону регулированияголова.
om
ОБРАЗЦОВАЯ МЕТКА
Образцовая метка © присоединена к раме.Эта информация будет нео
бходима для упорядочиваниязапасные элементы.
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГЕНЕРАЛ
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ИНФОРМАЦ
EB101000
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
ПОДГОТОВКА К УДАЛЕНИЮПРОЦЕДУРЫ
1.Удалите всю грязь, грязь, пыль и иностранныйматериал перед уда
лением и разборкой.
om
2.Используйте надлежащие инструменты и оборудование для очистк
и.Отошлите к «СПЕЦИАЛЬНЫМ ИНСТРУМЕНТАМ» секцию.
3.При разборке машины, всегдадержите соединяемые части вместе.
Это включаетмеханизмы(передачи), цилиндры, поршни и другие ча
l.c
стиэто «соединялось» через нормальныйизнос. Парные части дол
жны всегда снова использоватьсяили замененный в качестве сборк
и.
4.Во время машинной разборки уберите(очистите) всечасти и разме
щают(помещают) их в подносы в порядкеиз разборки. Это ускорит
ua assem-bly и допускают правильную установкувсе части.

5.Держите все части отдельно от любого источникаогонь(пожар).
an
m
EB101010
СМЕННЫЕ ДЕТАЛИ
I. Используйте только подлинные части Yamaha для всехзамены. Ис
пользуйте масло и смазку recom-исправленный Yamaha для всей с
o-
мазкирабочие места. Другие бренды могут быть подобными в func-t

ion и появление(вид), но низший в квалификации -ity.
ot
300-016
EB101020
ПРОКЛАДКИ, САЛЬНИКИ И КОЛЬЦЕВЫЕ УПЛОТНИТЕЛИ
1. Замените все прокладки, изоляции и 0 колецкогда перестройка д
M
вигатель. Вся прокладкаповерхности, выступы масляного уплотнен

ия и кольцевые уплотнители должны бытьубранный(очищенный).
2. Правильно нефтяной(масляный) все парные детали и подшипни
киво время повторной сборки. Примените смазку квыступы маслян
ого уплотнения.
1-2
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГЕНЕРАЛ
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ИНФОРМАЦ
EB101030
ШАЙБЫ/ПЛАСТИНЫ ЗАМКА И ШПЛИНТ
БУЛАВКИ
1. Замените все шайбы/пластины замка © andшплинтуйте булавки пос
ле удаления. Счета замка изгибавдоль болта или квартир(плоскост
ей) гайки после болта илигайка была сжата к спецификации.
om
EB101040
ПОДШИПНИКИ И САЛЬНИКИ
1. Установите подшипники и масляные уплотнения так, чтобыотметки и
ли числа(номера) производителя являются vis-ible. При установке м
l.c
асляных уплотнений примените aтонкий слой легкой литиевой осно
высмажьте к выступам изоляции. Нефтяной(Масляный) луб подшип
ников -союзник при установке, в подходящих случаях.
© Oil seal
ОСТОРОЖНОСТЬ; ______________________________________
ua Не используйте сжатый воздух для вращения медведя -сухой

Ингс. Это повредит отношение(поведение) sur-поверхности.
© Bearing
an
m
EB101050
ПРУЖИННЫЕ КОЛЬЦЕВЫЕ ЗАМКИ
1. Проверьте все пружинные кольцевые замки тщательно прежде reas-
sembly. Всегда заменяйте клипы(скрепки) поршневого пальцапосле
o-
одного использования. Замена исказила пружинные кольцевые зам

ки.При установке пружинного кольцевого замка ©, удостоверитьсято
, что угол с острым краем © является posi-tioned напротив тяги ® эт
о получает.Посмотрите вид в сечении.
© Shaft
ot
M
1-3
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГЕНЕРАЛ
ПРОВЕРКА СВЯЗЕЙ ИНФОРМАЦ
EB801000 ИЯ
ПРОВЕРКА СВЯЗЕЙ
Проверьте соединители(разъемы) на окраски(пятна), ржавчину, mois-t
ure, и т.д.
1. Разъедините:
• Соединитель(Разъем)
2. Проверка:
om
• Соединитель(Разъем)
Влажность -» Сушит каждый терминал с воздухомвентилятор.
Окраски/ржавчина -» Соединяют(Подключают) и разъединяюттерминалы несколько раз.
• Соединитель(Разъем) ведет
Слабость -» Изгибает булавку © and довод «против» -nect терминалы.
l.c
ua 4. Соединитесь:
• Клеммы соединителя
ПРИМЕЧАНИЕ: ________________________________
Эти два терминала «щелкают» вместе.
an
m
• Непрерывность (использующий карманного тестера)
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
• Если нет никакой непрерывности, уберите(очистите) termi-nals.
o-
• При проверке проводного монтажа быть увереннымвыполнять шаг

и 1 - 3.
• Как быстрое средство, используйте контакт revital-izer, доступный
в большинстве хранилищ части.
ot
• Проверьте соединитель(разъем) с карманным тестеромкак показа

но.
M
1 - 4
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГЕНЕРАЛ
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ИНФОРМАЦИЯ
EB102001
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
Следующие специальные инструменты необходимы для полной и точной настройки и сборки.Используйте только соответствующие специальные инст
рументы; это поможет предотвратить ущерб, нанесенный при помощинесоответствующие инструменты или импровизированные методы. Специальны
е инструменты могут отличаться формой и частьючисло(номер) от страны к стране. В таком случае(корпусе) обеспечены два типа.
При размещении заказа пошлите к списку, предоставленному ниже избежать любых ошибок.
om
P/N.YM-, Ю -Для США, C
DNYS-, YK-ACC-P/N.90890-
За исключением США, C
DN
Инструмент нет. Название инструмента / Как использовать Иллюстрация
l.c
ВесYU-1083-390890-01084Бол Молоток понижения(слайда) соединяется болтом /
т вес
YU-1083-290890-01085
Эти инструменты используются для удаленияшах y*

И
та коромысла.
YM-01231
90890-01231
механизма(передачи)
ua
Заключительная группа(полоса) обратной реакции
Этот инструмент необходим при измерениизаключ

ительная обратная реакция механизма(передачи).
y
an
Поршневой палец puller
YU-01304
90890-01304
Этот инструмент используется для удаления пи -
булавка тонны.
P A
Измеритель уровня топлива
m
YM-01312-A
90890-01312
Этот прибор используется для измеренияуровень
топлива в поплавковой камере. y
o-
Держатель стержня T-handle/damper

T-ручка
YM-01326
90890-01326
Держатель Эти инструменты необходимы для ослабления ис
YM-01388
90890-01388 ожмите стержень увлажнителя, держащий(проводя
ot
щий) болт.
Маховик puller/adapter
Puller
YU-33270
90890-01362
Адаптер
M
YM-33282 Эти инструменты необходимы для удаленияротор â

90890-04089 .
Вилочный вес водителя(драйвера) изоляции / ада
Вес птер
YM-33963
90890-01367
Адаптер Эти инструменты необходимы, когда устанавлива
YM-8020
ют -луг металл понижения(слайда), масляное упл
90890-01381
отнение и пыльизоляция в вилку.
1-5
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГЕНЕРАЛ
Ключ кольцевой гайки

YU-33975
90890-01403
Этот инструмент необходим для ослабления исож
мите держащуюся кольцевую гайку основы.
om
Держатель Sheave
YU-01880 Этот инструмент необходим для удерживания рот

90890-01701 орапри удалении или установке ротораболт.
Компрессиметр установлен
l.c
YU-33223
90890-03081
Эти инструменты необходимы для измерениякомп
рессия двигателя.
Вакуумный прибор
YU-08030-A
90890-03094
ua
Этот прибор необходим для карбюраторасинхрон
изация.
Карманный тестер
an
YU-03112
90890-03112
Этот инструмент необходим для проверки -луг эл
ектрическая система.
Тахометр двигателя
YU-08036-A
m
90890-03113
Этот инструмент необходим для наблюдениядвига
тель rpm.
Синхронизация света
o-
YU-33277-A
90890-03141
Этот инструмент необходим для проверкисинхрон
изация воспламенения.
Съемник Съемник гида(путеводителя) клапана и инсталлят
ор(установщик)
ot
YM-01225-A
Съемник
YM-01227
Инсталлятор(Установщик)
YM-04017 Этот инструмент необходим для удаления иустан
90890-04018 овите гида(путеводитель) клапана.
M
Пружинный компрессор клапана
Компрессор
YM-04019
90890-04019
Этот инструмент необходим для удаления иустан
овите сборки клапана.
1-6
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГЕНЕРАЛ
YM-04050 Отношение(Поведение) ключа держателя

90890-04050
Этот инструмент необходим при удаленииили уст
ановка медведя вала главной передачи -луг.
om
Отношение(Поведение) ключа держателя
YM-04057
90890-04057 Этот инструмент необходим при удаленииили уст
ановка среднего ведомого валаотношение(поведен
ие).
Средний ведомый вал, имеющий водителя(драйве

Водитель(Драйвер)YM-04058 р)Инсталлятор(Установщик) простого подшипника /
l.c
90890-04058Инсталлятор(Уст
съемникЭти инструменты необходимы когда rem
ановщик) / съемникYM-2889
890890-04074 ov-луг или установка основного журналаотношени
е(поведение).
Универсальный совместный владелец
YM-04062
90890-04062
YM-33222
ua
ановка ведомого(везшего) механизма(передачи) ше
стернигайка.
Инструмент обратной реакции второй передачи

an
90890-04080
Этот инструмент необходим для механизма(перед
ачи) назад -корректировка удара плетью.
Сцепной инструмент фиксации
YM-91042
Этот инструмент необходим для удерживания сце
m
90890-04086
пления(муфты)при удалении или установкесцепит
е(сожмите) гайку босса.
Пружинный компрессор увлажнителя

o-
YM-33286
90890-04090
ановка пружины увлажнителя.
ot
Динамический тестер искрыСредство проверки во

YM-34487 спламенения
\
90890-06754 Этот инструмент необходим дляпроверка компози
та системы зажигания -nents.
M
Связь yamaha № 1215
ACC-1100-15-0190890-85505
Этот изолятор (связь) используется на заводной
рукоятке(чудаке) -сопряженные поверхности случа
я(корпуса), и т.д.
1 - 7
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГЕНЕРАЛ
ИНФОРМАЦИЯ
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
СПЕЦИФИКАЦИИ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
Пункт(Изделие) Стандарт
Образцовый код(кодекс): XVS650: 5BN1 (для США)

5BN2 (Для Калифорнии)5BN3 (Для Канады)
om
Измерения:
Полная длинаОбщая ширинаОбщая высотаВысота местаКолесная б
аза
Минимальный клиренсРадиус превращения минимума
l.c
2 450 мм (96.5 в)930 мм (36.6 в)1 135 мм (44.7 в)710 мм (28.0 в)1 625 мм (6
4.0 в)145 мм (57.1 в)3 400 мм (133.9 в)
Основной вес:
С нефтью(маслом) и полным топливным баком 243 кг (535,7 фунтов)
Двигатель:
тема
ua
Тип двигателяЦилиндрическая договоренность(расположение)Смеще
ниеСкука x ударСтепень сжатияДавление сжатия (STD)Стартовая сис
Воздух, охлажденный 4-тактный, SOHCV-тип 2-cylinder0,649 см3
81x63 мм (3.19 x 2.48 дюйма)
9: 1
an
1 000 кПа (10 кг/см2, 14,1 фунтов на квадратный дюйм) на уровне 300 об/ми
нЭлектрический стартер
Система смазки: Влажный сборник
Нефтяной(Масля класс:
ный) тип илиO Я
i двигателя
m
04
3 )5 3 60 °F
Yamalube 4 (20W40) или SAE20W40 печатает SEмоторное масло (40°F/5°C

или выше)
o-
C 51 0 15 Yamalube 4 (10W30) или SAE10W30 печатает SEмоторное масло (60°F/15°

“C C или ниже)
Заключительное трансмиссионное масло: SAE80API «ГК 4» нефти(масла) гипоидной передачи
Количество масла:
ot
Моторное маслоПериодическая замена маслаС заменой масляного

фильтраОбщая суммаЗаключительная нефть(масло) коробки переда
чОбщая сумма
2.6 L (2.3 QT Импорта, 2,75 американского QT)2.8 L (2.5 QT Импорта, 3,0 ам
ериканского QT)3.2 L (2.8 QT Импорта, 3,4 американского QT)
M
0.19 L (0.17 QT Импорта, 0,2 американского QT)

Воздушный фильтр: Сухой типовой элемент
Топливо:
Напечатать
Емкость топливного бакаСумма(Количество) запаса топлива Обычный не содержащий свинца бензин16 L (14.1 QT Импорта, 16,9 амери
канского QT)3.0 L (2.6 QT Импорта, 3,2 американского QT)
2-1
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Карбюратор:
Напечатайте / количество BDS28 / 2
Производитель MIKUNI
Свеча зажигания:
Напечатать DPR7EA-9 / X22EPR-U9
om
Производитель NGK/DENSO
Зазор свечи зажигания 0.8 ~ 0,9 мм (0,031 ~ 0.035 в)
Сцепной тип: Влажный, многократный диск
Передача:
Основная система сокращения Прямозубая цилиндрическая передача

Основное отношение сокращения 68/38 (1.789)
Вторичная система сокращения Шэфт-Драйв
l.c
Вторичное отношение сокращения 19/18x32/11 (3.071)
Тип передачи Постоянная сетка, с 5 скоростями
Эксплуатация Эксплуатация левой ноги
Передаточное отношение 1-й 38/14 (2.714)
2-й 38/20 (1.900)
Шасси:
Тип рамы
3-й
4-й
5-й
ua 35/24 (1.458)
28/24 (1.167)
29/30 (0.967)
Двойная подставка
an
Угол литейщика 35 °
След 145 мм (5.71 в)
Шина:
Напечатать С трубой
Размер передняя сторона 67 130/90-16
m
задняя часть(тыл) 170/80-15M/C 77

Производитель передняя сторона BRIDGESTONE / DUNLOP
задняя часть(тыл) BRIDGESTONE/DUNLOP
Напечатать передняя сторона G703 / D404F
o-
задняя часть(тыл) G702 / D404

максимальная нагрузка - кроме мотоцикла: 200 кг (441 фунт)
Давление воздуха в шине (холодная шина):
0 ~ 90 кг (0 ~ 198 фунтов) загружаются*
передняя сторона 225 кПа (2,25 кг/см2, 32,6 фунта на квадратный дюйм)
ot
задняя часть(тыл) 225 кПа (2,25 кг/см2, 32,6 фунта на квадратный дюйм)
90 кг (198 фунтов) ~ Максимальная нагрузка*
передняя сторона 225 кПа (2,25 кг/см2, 32,6 фунта на квадратный дюйм)
задняя часть(тыл)
250 кПа (2,50 кг/см2, 36,3 фунтов на квадратный дюйм)
M
* Загрузка является общим весом груза, наездника(водителя),пассажир и а

ксессуары(сопутствующие товары).
Тормоз:
Передний тормоз напечатать Единственный(Отдельный) дисковый тормоз
эксплуатация Правая эксплуатация
Задний тормоз напечатать Колодочный тормоз
эксплуатация Эксплуатация правой ноги
2-2
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Приостановка:
Передняя подвеска Телескопическая вилка

Задняя подвеска Swingarm (Монокросс)
Амортизатор:
Абсорбер головного скачка уплотнения Спиральная пружина / Нефтяной(Масляный) увлажнитель
om
Задний амортизатор Спиральная пружина / увлажнитель Газойля
Перемещение колеса:
Перемещение переднего колеса 140 мм (5.5 в)
Заднее перемещение колеса 98 мм (3.9 в)
Электрический:
Система зажигания T.C.I. (цифровой)

Система генератора Магнето A.C.
l.c
Тип батареи GT12B-4
Емкость батареи 12 V 10 АХ
Тип фары: Кварцевая лампочка(луковица) (галоген)
Мощность лампочки(луковицы) x количество:
Фара 12 V 60 W/55 ВТ
Хвост / стоп-сигнал
Сигнал поворота
Свет лицензии
Свет метра
Нейтральная индикаторная лампа
ua 12 V 8 W / 2 7 W
12 В 27 Вт x 4
12 V5 Wx 1
12 V 1.7 Wx 1
12 V 1.7 Wx 1
an
Индикаторная лампа дальнего света 12 V 1.7 Wx 1
Свет указателя поворота 12 V 1.7 Wx 1
m
o-
ot
M
2-3
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СПЕЦИФИКАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯСПЕЦИФИКАЦИИ ОБСЛУЖИ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ВАНИЯ
ДВИГАТЕЛЬ
Пункт(Изделие) Стандарт Предел

Головка цилиндра:Пре
дел деформации 0,03 мм
(0.0012 в)
om
Цилиндр:Диаметр
цилиндра 80,945 ~ 80,995 мм (3.1868 - 3.1888 в) 81,1 мм(3.192
l.c
9 в)
Измерение пункта(точки)* 40 мм (1.57 в)
*•
Кулачковый вал:
Метод двигателяКулачковый внутренний ди
аметр кепкиНаружный диаметр кулачкового
валаРазрешение(Устранение) шахты к кеп
кеКулачковые измерения
ua
Цепной привод (левая сторона и право)
28 000 ~ 28,021 мм (1,1024 ~ 1.1032 в)27,96 ~ 27,98 мм (1,1008 ~
1.1016 в)0,020 ~ 0,061 мм (0,0008 ~ 0.0024 в)
an
m
o-
Потребление 39.733 mm (1.5643 в)32,217 мм 39,63 мм(1.5602

в)32,12 мм(1.264
«B» (1.2683 в) 7 в)
ot
7.733 mm (0.3044 в)
Выхлоп «A 39,67 мм(1.5619
39.772 mm (1.5658 в) в)32,20 мм(1.267
«B‘ 7 в)
M
32,302 мм (1.2717 в)
0,03 мм(0.001
Предел выхода кулачкового вала 7 772 mm (0 306 в) 2 в)
2-4
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СПЕЦИФИКАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ

Синхронизация цепи:
Синхронизация цепи печатает / номер связей(ссылок) БЕСШУМНАЯ ЦЕПЬ / 118Автом
Синхронизация цепного метода корректировкиКоромысл атический
о / шахта коромысла:Отношение(Поведение) внутреннего
диаметра 14 000 мм ~ 14,018 мм(0.5512 - 0.5519 в
)13,980 мм ~ 13,991 мм
om
Наружный диаметр шахты
(0,5504 ~ 0.5508 в)
Разрешение(Устранение) руки к шахте 0,009 мм ~ 0,038 мм
(0,0004 ~ 0.0015 в)
Клапан, седло клапана, гид(путеводитель) клапана:
Разрешение(Устранение) клапана (холод(просту 0,07 ~ 0,12 мм (0,0028 ~0,12 ~ 0,17 мм ( 0.0047 в)
да)) В 0,0047 ~ 0.0067 в)
l.c
Размеры клапана:
JVB- я
«A» диаметр головы

ИСКЛЮЧАЯ
«B» стоят перед шириной
В
В
ua
Ширина поверхности Ширина места
36.9 ~ 37,1 мм (1,4528 ~ 1.4606 в)

31.9 ~ 32,1 мм (1.2559 - 1.2638 в)
2,3 мм (0.09 в)
Толщина края
—
an
ИСКЛЮЧАЯ 2,3 мм (0.09 в)
«C» усаживают ширину В 1.0 ~ 1,2 мм (0,039 ~ 0.047 в)
1,8 мм(0.07 в)
ИСКЛЮЧАЯ 1.0 ~ 1,2 мм (0,039 ~ 0.047 в)
1,8 мм(0.07 в)
«D» толщина края В 1.0 ~ 1,4 мм (0,039 ~ 0.055 в)
m
0,8 мм(0.03 в)
ИСКЛЮЧАЯ 1.0 ~ 1,4 мм (0,039 ~ 0.055 в)
Остановите наружный диаметр В 0,8 мм(0.03 в)
6,975 ~ 6,990 мм (0.2746 - 0.2752 в)
o-
ИСКЛЮЧАЯ
6,955 мм(0.2738 в)
6,960 ~ 6,975 мм (0,2740 ~ 0.2746 в)
Ведите внутренний диаметр В
6,935 мм(0.2730 в)
7 000 ~ 7,012 мм (0.2756 - 0.2761 в)
ИСКЛЮЧАЯ
ot
7,042 мм(0.2772 в)
7 000 ~ 7,012 мм (0,2756 ~ 0.2761 в)
7,042 мм(0.2772 в)
Разрешение(Устранение) основы гиду В 0,010 ~ 0,037 мм (0,0004 ~ 0.0015 в)
0,08 мм(0.03 в)
M
ИСКЛЮЧАЯ 0,025 ~ 0,052 мм (0,001 ~ 0.002 в)

0,10 мм(0.004 в)
2-5
Moto-manual.com
Moto-manual.com

Предел выхода основы 0,03 мм(0.001 в)
om
1.0 ~ 1,2 мм (0,039 ~ 0.047 в) 1.8 mm(0.07
в)
ИСКЛЮЧАЯ 1.0 ~ 1,2 мм (0,039 ~ 0.047 в) 1.8 mm(0.07
в)
Пружина клапана:Длина св
l.c
ободного пробега В 43.2 mm (1.7 в) 42.0 mm(1.6
5 в)
ИСКЛ 43.2 mm (1.7 в) 42.0 mm(1.6
ЮЧАЯ 5 в)
Длина набора (закрытый клапан) В 37.1 mm (1.46 в)
ИСКЛЮЧАЯ
Сжатое давление В(установленный)
Наклонный предел*
ИСК
ЛЮЧ
АЯ
В
37.1
21.8
21.8
ua
mm (1.46 в)
~ 25,6 кг (48,06 ~ 56,44 фунтов)
~ 25,6 кг (48,06 ~ 56,44 фунтов)
2.571.9 mm(0.0
75 в)
an
ИСКЛЮЧАЯ 2.571.9 mm(0.0
75 в)
m
Направление обмотки(вид сверху)

В Против часовой стрелкиПроти
o-
ИСКЛ в часовой стрелки

ЮЧАЯ
Поршень:
0,035 ~ 0,055 мм (0,0014 ~ 0.0022 в)80,90 ~ 80,95 мм (3,185 ~ 0,15 мм(0.0059 в)
Поршень к вредному пространству цилиндра
ot
3.187 в)
Поршневой размер «D»
M
Измерение пункта «H»2-й увеличен 6 мм (0.24 в)81,5 мм (32.1 в)8

ный размер4-й увеличенный разме 2 мм (32.28 в)0 мм (0 в)
рПоршень возмещен
2-6
Moto-manual.com
Moto-manual.com

Поршневой палец имел внутренний диаметрНару 20,004 ~ 20,015 мм (0,7876 ~ 0.788019,995 ~ 20 000 мм (0,7 в)
жный диаметр поршневого пальцаПоршневые кольца: в)
872 ~ 0.7874
Главное(Высшее) кольцо:
om
B
T
Напечатать Равнина
Измерения (B xT)Разрыв конц 1.2 x 3,2 мм (0.047 x 0.126 дюйма)0.15 - 0,30 мм (0,00
а (установлен) 6 ~ 0.012 в) 0,55 мм(0.022
в)0,12 мм(0.00
Разрешение(Устранение) стороны (установлено) 0,03 ~ 0,07 мм (0,012 ~ 0.003 в) 5 в)
l.c
2-е кольцо:
IX B
3 — я
Измерения (B x T)Разрыв конц
а (установлен)
Разрешение(Устранение) стороны
ua Заострение
1.5 x 3,6 мм (0,059 ~ 0.142 в)0,30 ~ 0,45 мм (0,012 ~ 0.
018 в)
0,02 ~ 0,06 мм (0,0008 ~ 0.0024 в)

0,8 мм(0.031 в)
0,12 мм(0.005 в
)
an
Нефтяное(Масляное) кольцо:
m
Измерения (B x T) 2.5 x 3,1 мм (0.098 x 0.122 дюйма)0.2 ~ 0,7 мм (0.008 x 0.

Разрыв конца (установлен)Шатун: 028 дюйма)
Нефтяное(Масляное) разрешение(устранение)
Цветовой код (соответствующий размер)Коленчат 0,026 ~ 0,050 мм (0,001 ~ 0.002 в)(D синий (2) черный (Д
o-
ый вал: Браун ® зеленый

ot
M
Проверните ширину «A» 93,95 ~ 94,00 мм (36,988 ~ 37.007 в)

Предел выхода «C» 0,02 мм(0.0008 в)
0,270 ~ 0,424 мм (0,0106 ~ 0.0167 в)
Разрешение(Устранение) стороны головки ша
0,026 ~ 0,050 мм (0,001 ~ 0.002 в)
туна «D»Головка шатуна радиальное разреш
0,020 ~ 0,052 мм (0,0008 ~ 0.002 в)
ение(устранение) «E»Разрешение(Устранени
е) нефти(масла) журнала
2-7
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Сцепление(Муфта):
Толщина пластины трения 2.9 ~ 3,1 мм (0,114 ~ 0.122 в)
2,6 мм(0.102 в)
Количество 7 —
Толщина диска муфты 1.5 ~ 1,7 мм (0,059 ~ 0.067 в)
om
0,2 мм(0.008 в)
Количество 6
Длина свободного пробега пружины сцеплен 39,5 мм (1.555 в) 38,5 мм(1.516 в)
ия
Количество 5
Сцепной корпус толкал разрешение(устранение) 0,10 ~ 0,37 мм (0,004 ~ 0.015 в) —
Сцепной корпус радиальное разрешение(устранение) 0,015 ~ 0,043 мм (0,0006 ~ 0.0017 в)
—
Сцепной метод выпуска —
l.c
Внутренний толчок, кулачковый толчок
—
Предел изгиба толкателя
0,5 мм(0.02 в)
Передача:
Основной предел отклонения оси — 0,06 мм
Предел отклонения оси двигателя
Переключатель:
Тип переключателя
Карбюратор:
ua
—
Бар(Брусок) гида(путеводителя)
(0.002 в)
0,06 мм
(0.002 в)
—-
—
an
1. Отметка D.
5 МИЛЛИАРДОВ 00: 5BN1 5BN35 МИЛЛИАРДОВ 1 0 : 5 B N 2
Основной самолет (M.J) 90. —
Основной воздушный самолет (M.A.J) 50.
Реактивная игла (J.N) 4CT3-1
—
Самолет иглы (Нью-Джерси) 0-4 —
m
Самолет воздуха для управления (P.A.J.1) 100. —

Экспериментальный выход (P.O) 0.85 —
Экспериментальный самолет (P.J) 20.
—
Обход 1 (B.P.1) 0.8
o-
Обход 2 (B.P.2) 0.8 —-

Обход 3 (B.P.3) 0.8 —
Экспериментальный винт (P.S.) 2-1/2
Размер седла клапана (V.S) 1.0
Самолет начинающего(стартера) (G.S.1) 17.5.
ot
—
Самолет начинающего(стартера) (G.S.2) 0.9 —
Размер клапана дросселя (Th. V) 140.
—
Уровень топлива (F.L) 7.5 ~ 8,5 мм (0,3 ~ 0.33 в)
—
Скорость вхолостую двигателя 1 150 ~ 1 250 об/мин
M
Вакуум потребления 29,0 кПа (220 мм рт. ст., 8,7 дюймов рт. ст.) ----
Температура моторного масла 80 ~90 °C —
Топливный насос:
Напечатать Электрический тип
----
Модель / производитель UC-Z6M/MITSUBISHI
Сила тока потребления <макс.> 0.8 A —
Выходное давление 12 кПа (0,12 кг/см2, 1,7 фунта на квадратный дюйм)
2-8
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Система смазки:
Тип масляного фильтра Бумажный тип —-
Тип нефтяного насоса Трохоидный тип

Разрешение(Устранение) наконечника(чаевых) «A» и л 0,12 мм (0.005 в)
и «B» 0,2 мм(0.008 в)
om
Разрешение(Устранение) стороны 0,03 ~ 0,08 мм (0,001 ~ 0.003 в)
0,15 мм(0.006 в)
—
Рабочее давление предохранительного клапана 440 ~ 540 кПа (4.5 - 5,5 кг/см , 63,8 ~78,3 фунтов на квадратный д
2
юйм)
—
(Горячее) давление масла 10 кПа (0,1 кг/см2, 1,5 фунта на квадратный дюйм) в1 200 об/мин
Местоположение проверки давления БОЛТ СОЮЗА H/C
l.c
Шэфт-Драйв:
Обратная реакция второй передачи 0,05 ~ 0,10 мм (0,002 ~ 0.004 в) —
Заключительная обратная реакция механизма(передач 0.1 ~ 0,2 мм (0,004 ~ 0.008 в)
и)
ua
an
m
o-
ot
M
2-9
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Схема смазки:
---------- 1 Подача давления
om
Расплесканный ^
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-10
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Последовательность сжатия головки цилиндра:
om
l.c
Последовательность сжатия картера:
ua
an
m
o-
ot
Картер левой стороны Правильный картер

M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Сжатие крутящих моментов
Имя(Название) час Резьба Сжатие крутящего момента

Часть, которая будет сжата Q'ty Комментарии
ти размер Nm m-kg ft-lb
Головка цилиндра Гайка M10 8 35 3.5 25.3

Головка цилиндра Гайка M8 2 20 2.0 14.0
Головка цилиндра Болт M8 4 14.0
om
20 2.0
Кронштейн покрытия головки цилиндра Гайка M10 8 35 3.5 25.3
Головка цилиндра (выхлопная труба) Шпилька M8 4 15 1.5 10.8
Покрытие звездочки кулачкового вала Болт M6 4 10 1.0 7.2
Покрытие кулака Болт M6 8 10 1.0 7.2

Шахта коромысла (нефтяной(масляный) проход(отры Болт M16 4 38 3.8 27
)) Используйте контрша
Отношение(Поведение) держателя (кулачковый вал) Болт M8 4 20 2.0 14.0
йбу
l.c
Свеча зажигания — M12 2 18 1.8 13.0
Цилиндр Болт M6 2 10 1.0 7.2
Более низкое покрытие головки цилиндра Болт M6 6 10 1.0 7.2
Верхнее покрытие головки цилиндра Винт M6 8 5 0.5 3.6

Шатун Гайка M8 4 36 3.6 26.0
Ротор
Клапан, корректирующий стопорную гайку

Звездочка кулачкового вала
Синхронизация цепного механизма натяжения
Синхронизация цепного гида(путеводителя)
ua
Болт
Гайка
Болт
Болт
Болт
M10
M6
M10
M6
M6
1
4
2
4
4
80
14
55
12
10
8.0
1.4
5.5
1.2
1.0
57.9
10.1
39.8
8.7
7.2
an
Нефтяной насос Болт M6 3 7 0.7 5.1
Нефтяное(Масляное) покрытие сита Болт M6 3 10 1.0 7.2
Покрытие масляного фильтра Болт M6 5 10 1.0 7.2
Соединение карбюратора Болт M6 4 8.7
12 1.2
Случай(Корпус) воздушного фильтра остается Болт M6 2 12 1.2 8.7
m
Сборка случая(корпуса) воздушного фильтра Болт M6 2 12 1.2 8.7

Соединение выхлопной трубы (задняя часть(тыл)) и ц
Гайка M8 2 20 2.0 14.5
илиндр -голова inder
Соединение выхлопной трубы (задняя часть(тыл)) ис

Болт M8 2 20 2.0 14.5
o-
борка глушителя (задняя часть(тыл))

Выхлопная труба (передняя сторона) Гайка M8 2 25 2.5 18.1
Выхлопная труба и глушитель Винт M8 2 20 2.0 14.5
Глушитель Болт M10 2 25 2.5 18.1
ot
Картер (цилиндр) Шпилька M10 8 20 2.0 14.5

Картер (цилиндр) Шпилька M8 2 13 1.3 9.4
Картер Болт M8 4 24 2.4 17.4

Картер Болт M6 10 10 1.0 7.2
M
Отношение(Поведение) держателя (средний двигател

Винт Torx M8 4 25 2.5 18.1 - <3 Доли(Ставки)
ьмеханизм(передача) шестерни)
Крышка картера (слева) Болт M6 13 10 1.0 7.2
Крышка картера (справа) Болт M6 11 10 1.0 7.2
Зажим Болт M6 1 10 1.0 7.2

Однонаправленное сцепление(муфта) Болт M8 6 20 2.0 14.5
Механизм(Передача) Примэри-Драйв Гайка M10 70 7.0 50.6 Используйте контрша
1
йбу
2 - 12
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Имя(Название) час Резьба Сжатие крутящего момента

Часть, которая будет сжата Q'ty Комментарии
ти размер Nm mkg ft-lb
Пружина сцепления Болт M6 5 8 0.8 5.8

Сцепной регулятор Гайка M6 1 8 0.8 5.8
Сцепной босс Гайка M20 70 7.0 50.6 Используйте контрша
1
йбу
Выдвиньте(Подтолкните) ось рычага Винт M8 1 12 1.2 8.7
om
Механизм(Передача) шестерни Миддл-Драйв Гайка M20 1 120 12.0 86.8 Доля(Ставка)
Отношение(Поведение) держателя (середина, котору — M65 1 110 11.0 79.6

ю стимулируютшахта)
Хомут (средний ведомый вал) Гайка M14 1 90 9.0 65.1 -d
Корпус подшипника (средний двигательшахта)
Болт M8 4 25 2.5 18.1
l.c
-d
Стопор переводного рычага Болт M8 1 22 2.2 15.9 Используйте контрша
йб
Связь(Ссылка) педали управления Болт M6 1 10 1.0 7.2
1 из 2 имеет ЛЮФТГА
Регулятор педали управления Гайка M6 2 7 0.7 5.1
НЗУрезьба
Катушка(Обмотка) статора Винт M6 3 7 0.7 5.1
Катушка(Обмотка) погрузки(пикапа)
ua
Винт M6 3 7 0.7 5.1 -d
an
m
o-
ot
M
2-13
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ШАССИ
Система рулевого управления:
Регулирование типа отношения(поведения) Шар(Мяч) и конический роликовый подшипник ----
Нет. / размер стального (верхнего) шара(мяча) 19 PC / 0,25 дюйма

Передняя подвеска:
om
Переднее вилочное перемещение 140 мм (5.5 в)
Вилочная пружинная длина свободного 332,5 мм (13.1 в)
пробега
325,9 мм(12.83 в)
----
Подходящая длина 287,4 мм (11.3 в)
Пружинный уровень(ставка) (K1) 3.5 Н/мм (0,35 кг/мм, 19.6 Ib/in) —
Удар (K1) 0 ~ 140 мм (0 ~ 5.5 в)
—-
l.c
Дополнительная пружина Нет
Нефтяная(Масляная) способность(мощ 0.507 L (17.14 американского Оза)
) масла
Уровень 95 мм (3.74 в)
Нефтяной(Масляный) класс Вилочная нефть(масло) 10 Вт или эквивалентный

Задняя подвеска:
Перемещение амортизатора
Пружинная длина свободного пробега
Подходящая длина
Пружинный уровень(ставка) (K1)
ua
42 мм (1.65 в)
179,5 мм (7.07 в)
165,5 мм (6.52 в)
137 Н/мм (13,7 кг/мм, 6.52 Ib/in)
165 мм(6.5 в)
----
—
—-
an
Удар (K1) 0 ~ 42 мм (0 ~ 1.65 в)
Дополнительная пружина Нет —
Swingarm:
—
Бесплатный предел игры(пьесы) конец
1 мм(0.04 в)
—
сторона
m
1 мм(0.04 в)
Переднее колесо:
—-
Напечатать Спицевое колесо
Размер оправы 16 x MT3.00 —
o-
Материал оправы Сталь

Предел выхода оправы радиальны 1,0 мм (0.04 в)
й
2 мм(0.08 в)
ответвлени 0,5 мм (0.02 в)
е
ot
2 мм(0.08 в)
Заднее колесо:
—-
Напечатать Спицевое колесо
Размер оправы 15M/C x MT3.50 ....
M
Материал оправы Сталь —-

Предел выхода оправы радиальны 1,0 мм (0.04 в)
й
2 мм(0.08 в)
ответвлени 0,5 мм (0.02 в) 2 мм(0.08 в)
е
2-14
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Передний тормоз:
Напечатать Единственный(Отдельный) диск —-

Толщина наружного диаметра x диска 298 x 5 мм (11.73 x 0.2 дюйма)
Внутренняя толщина подушки 6,0 мм (0.24 в)
0,8 мм(0.03 в)
om
Внешняя толщина подушки 6,0 мм (0.24 в) 0,8 мм(0.03 в)
, r —> ......................... II ..... 3^^ — L*
l.c
Внутренний диаметр главного цилиндра 14,0 мм (0.55 в) __
Цилиндрический внутренний диаметр кронциркуля 30,2 мм (1.19 в) ----
Цилиндрический внутренний диаметр кронциркуля 33,3 мм (1.31 в)

—-
Тип тормозной жидкости ТОЧКА 4
Задний тормоз:
Внутренний диаметр тормозного барабана
Подкладочная толщина
ua
Продвижение, перемещение
200 мм (7.87 в)
4 мм (0.16 в)
—-
201 мм(7.9 в)
2 мм(0.08 в)
an
---
Длина свободного пробега пружины обуви 68 мм (2.68 в)
Тормозной рычаг и педаль тормоза:
Тормозной рычаг бесплатная игра(пьеса) (в центре) 1 ~ 2 мм (0,04 ~ 0.08 в) —-
Тормозной рычаг бесплатная игра(пьеса) (в конце рычага) 10 - 15 мм (0,39 ~ 0.59 в)

Позиция педали тормоза 85 м (3.35 в) ----
m
Педаль тормоза бесплатная игра(пьеса) 20 ~ 30 мм (0,79 ~ 1.18 в)

Рычаг муфты бесплатная игра(пьеса) (в центре) 2 ~ 3 мм (0,08 ~ 0.12 в) —-
10 - 15 мм (0,39 ~ 0.59 в) —
Рычаг муфты бесплатная игра(пьеса) (в рычагеконец)

o-
ot
M
2 - 15
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Сжатие крутящих моментов
Резьба Сжатие крутящего момента

Часть, которая будет сжата Комментарии
размер Nm mkg ft-lb
Верхний кронштейн и камера M8 20 2.0 14.5

Более низкий кронштейн и камера M10 30 3.0 21.7
Верхний кронштейн и рулевой вал M22 79.6
om
110 11.0
Кольцевая гайка (рулевой вал) - 18 1.8 13.0 Посмотрите ПРИМЕЧ
Держатель руля (более низкий) и верхний кронштейн M12 14.5 АНИЕ(НОТУ)
20 2.0
M8 23 2.3 16.6
Держатель руля (ниже) и руль(верхний) держатель
Главный цилиндр (передний тормоз) M6 7.2
10 1.0
Болт союза (тормозной шланг) M10 30 3.0 21.7
l.c
Держатель тормозного шланга и более низкий кронштейн M6 9 0.9 6.5
Переднее крыло и внешняя труба M8 10 1.0 7.2
Фара остается и понижает кронштейн M6 7 0.7 5.1
Фара остается и фара M6 8 0.8 5.8
Передний свет проблескового сигнала и более низкий кронштейн M6 7 0.7 5.1
Установка двигателя:
Структурируйте и останьтесь (передняя сторона - ниже)

Останьтесь и двигатель (передняя сторона - верхними)
Останьтесь и двигатель (передняя сторона - ниже)
ua
Структурируйте и останьтесь (передняя сторона - верхними)
M10
M10
M8
M8
40
30
40
40
4.0
3.0
4.0
4.0
28.9
21.7
28.9
28.9
an
Рама и двигатель (задняя часть(тыл) - верхний) M10 40 4.0 28.9
Рама и двигатель (задняя часть(тыл) - ниже) M12 74 7.4 53.5
Регулятор остается и структурирует M6 13 1.3 9.4
Регулятор и регулятор остаются M6 7 0.7 5.1
Глушитель остается и структурирует M8 30 3.0 21.7
m
Задний амортизатор и swingarm M12 62 6.2 44.8

Задний амортизатор и рама M12 62 6.2 44.8
Шахта центра (слева) и рама M22 100 10.0 72.3
Шахта центра (справа) и рама M22 7 0.7 5.1
o-
Шахта центра (справа) и стопорная гайка M22 100 10.0 72.3

Заключительная коробка передач и swingarm M10 70 7.0 50.6
Топливный бак и топливная заслонка M6 7 0.7 5.1
Кронштейн топливного бака и рама M8 23 2.3 16.6
Место наездника(водителя) M6 7 0.7 5.1
ot
Сиденье пассажира M6 7 0.7 5.1
Рама и заднее крыло остаются M10 26 2.6 18.8

Заднее крыло и заднее крыло остаются M8 26 2.6 18.8
M
Заднее крыло и хвост/стоп-сигнал M6 6 0.6 4.3

Заднее крыло остается и задний свет проблескового сигнала M12 23 2.3 16.6
Боковая крышка (ниже) M6 7 0.7 5.1
Крышка аккумулятора M6 7 0.7 5.1
Боковая крышка (справа) M6 7 0.7 5.1
Реле начинающего(стартера) и ведет M6 7 0.7 5.1
2-16
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Резьба Сжатие крутящего момента

Часть, которая будет сжата Комментарии
размер Nm mkg ft-lb
Пассажирская скамеечка для ног и рама M8 26 2.6 18.8

Кронштейн Sidestand и рама M10 56 5.6 40.5
Sidestand и sidestand кронштейн M10 56 5.6 40.5

Переключатель(Коммутатор) Sidestand M5 4 0.4 2.9
om
Педаль тормоза / скамеечка для ног и рама M6 64 6.4 46.3
Ось переднего колеса M16 59 5.9 42.6
Стяжной болт оси переднего колеса M8 20 2.0 14.5

Тормозная скоба M10 40 4.0 28.9
Тормозной диск и переднее колесо M8 23 2.3 16.6
Полый винт кронциркуля M7 6 0.6 4.3
l.c
Задняя гайка оси колеса M14 97 9.7 70.2
Бар(Брусок) силы и swingarm M8 14.5
20 2.0
Брусок силы и пластина тормозной колодки M8 20 2.0 14.5
Рычаг шахты тормозного кулачка M6 10 1.0 7.2
Сцепной центр и увлажнитель M10 62 6.2 44.8

Заключительная коробка передач (покрытие корпуса)
Корпус подшипника (заключительная коробка передач)
Корпус подшипника (заключительная коробка передач)
ua
Отношение(Поведение) держателя (финал ведут(везут) механизм(пер
)
Болт масляного )
фильтра (заключительный механизм(передача))
M10
M8
M10
M65
M14
18
23
23
115
23
1.8
2.3
2.3
11.5
2.3
13.0
16.6
16.6
83.2
16.6
- <3
Резьба ЛЮФТГАНЗЫ
an
Болт слива масла (заключительный механизм(передача)) M14 23 2.3 16.6
Покрытие корпуса M10 42 4.2 30.4
ПРИМЕЧАНИЕ: ________________________________________________________________________________________________________________
1.Во-первых, сожмите кольцевую гайку приблизительно 52 нм (5,2 м • kg, 37,6 футов • lb) при помощи крутящего моментаключ, затем ослабьте кольц
евую гайку полностью.
m
2. Повторно сожмите кольцевую гайку к спецификации.

o-
ot
M
2-17
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Напряжение: 12 В —
Система зажигания:
Воспламенение, синхронизирующее (B.T.D.C). 12 ° на уровне 1 200 об/мин
—
Тип фазокомпенсатора TPS и электрический тип —-
om
T.C.I.:
Сопротивление катушки(обмотки) погрузки(пикапа) / цве 182 ~ 222 Q в 20°C / Серый - Черный
—-
Модель единицы T.C.I. / производитель J4T079/MITSUBISHI
Катушка зажигания:
Модель / производитель F6T541/МИЦУБИСИ

Минимальный разрыв искры 6 мм (0.24 в) —-
l.c
3.8 ~ 4.6 в 20°C —-
Сопротивление первичной обмотки
Сопротивление вторичной обмотки 10.1 ~ 15.1 kQ. в 20°C —
Кепка свечи зажигания:

Напечатать Тип смолы ....
Сопротивление 10 kQ —
Тарификационная система:
Модель / производитель
Номинальная мощность
Сопротивление катушки(обмотки) статора / цвет
ua
Магнето A.C.
F4T459/MITSUBISHI
14 В 20 А на уровне 5 000 об/мин

0.50 - 0.62 Q в 20°C / Белый - Белый
....
....
—
an
Стабилизатор напряжения:
Напечатать Полупроводник, тип короткого замыкания ....
Модель / производитель SH650D-11/SHINDENGEN
....
Никакая загрузка не отрегулировала напряжение 14.1 ~ 14,9 В —
Выпрямитель:
Модель / производитель SH650D-11 / SHINDENGEN
m
....
Способность(Мощность) 18 А ....
Выдерживаемое напряжение 200 В ....
Батарея:
o-
Удельная масса 1.320 ....
Система электрического стартера:

Напечатать Постоянный тип сетки ....
Двигатель начинающего(стартера):
Модель / производитель СМ 13 / MITSUBA ....
ot
Число(Номер) удостоверения личности СМ 13

Вывод 0,7 кВт ....
Почистите полную длину 12,5 мм (1.48 в) 4 мм(0.47 в)
M
Диаметр коммутатора 28 мм (3.31 в)

27 мм(3.19 в)
Слюда подрезана 0,7 мм (0.08 в)
Реле начинающего(стартера):
Модель / производитель MS-5F/JIDECO
Рейтинг силы тока 100 А
2-18
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Рог:
Напечатать Тип самолета

Количество 1 ....
Модель / производитель YF-12 / НИККО —
Максимальная сила тока 3.0 A —
om
Реле проблескового сигнала:
Напечатать Полный транзисторный тип ....
Модель / производитель FE257BH/DENSO —-

Сам отмена устройства Да ....
Частота проблескового сигнала 75 ~ 95 циклов/минут —

Мощность 27 Вт x 2 + 3.4 Вт —-
l.c
Реле топливного насоса:
Модель / производитель G8R-30Y / OMRON
Выключатель:
—-
Напечатать Предохранитель
Сила тока для отдельной(индивидуальной) схемы
ОСНОВНОЙ
ФАРА
СИГНАЛЫ
ВОСПЛАМЕНЕНИЕ
Зарезервировать
ua
30 Топоров 1
15 Топоров 1
10 Топоров 1
10 Топоров 1
30 Топоров 1
....
—-
an
Зарезервировать 15 Топоров 1
Зарезервировать 10 Топоров 1 —
m
o-
ot
M
2-19
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СПЕЦИФИКАЦИЯ
ОБЩИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
EB202001
Общий крутящий моментспец
ОБЩИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТСПЕЦИФИКАЦИИ A B ификации
Эта диаграмма определяет крутящий момент для стандартного фаса - (гайка) (болт)
Nm m*kg ft-lb
подростки со стандартным I.S.O. передают резьбу.Спецификации крут
ящего момента для специального композита -nents или сборки предост 10 мм 6 мм 6 0.6 4.3
авлены каждомуглава этого руководства. Избегать коробления,сожмит
12 мм 8 мм 15 1.5 11
е мультиузлы крепления в criss-перекрестная мода, на прогрессивных
om
стадиях, доуказанный крутящий момент достигнут. Если oth-определен 14 мм 10 мм 30 3.0 22
ный erwise, спецификации крутящего моментапотребуйте чистой, сухой 17 мм 12 мм 55 5.5 40
резьбы. Компонентыдолжен быть при комнатной температуре.
19 мм 14 мм 85 8.5 61
22 мм 16 мм 130 13.0 94
l.c
A: Расстояние между квартирам
ua
an
и(плоскостями)B: Вне диаметра
m
o-
ot
M
2-20
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ПУНКТЫ(ТОЧКИ) СМАЗКИ И ТИПЫ СМАЗКИ
EB203000
ДВИГАТЕЛЬ
Пункт(Точка) смазки Символ
Выступы масляного уплотнения
Кольцевой уплотнитель
om
Отношение(Поведение) —o
Шатунный болт / гайка
Малая головка шатуна и головка шатуна
Булавка коленчатого вала

Шейка коленчатого вала / головка шатуна <Ê] |
l.c
Поршневая поверхность
Поршневой палец —
Выступ кулачка кулачкового вала / журнал

Шахта коромысла
Основа клапана (В, ИСКЛЮЧАЯ)
Конец основы клапана (В, ИСКЛЮЧАЯ)

ua
(Внутренний/внешний) ротор нефтяного насоса, корпус
Неработающая поверхность механизма(передачи)

an
Начинающий(Стартер) неработающий механизм(передача)
Начинающий(Стартер) неработающий передаточный вал
Механизм(Передача) Миддл-Драйв
Основной ведомый(везший) механизм(передача) Ê^j

m
Толкатель 1
Передаточный механизм (колесо/шестерня)

Кулачок изменения
o-
Бар(Брусок) вилки/гида изменения

Сборка шахты изменения i^jj
Пружина клапана (потребление)

ot
Шар(Мяч) толкателя
Выдвиньте(Подтолкните) сборку рычага

M
2-21
Moto-manual.com
Moto-manual.com
EB203010
ШАССИ
Пункт(Точка) смазки Символ
Регулирование главной (верхней/ниже) трубы, имея
Регулирование главной трубы, отношение(поведение) выступа покрытия
om
Регулируя главную трубу, выступ масляного уплотнения
Выступ масляного уплотнения переднего колеса (право/левая сторона)

Задний выступ масляного уплотнения колеса
Сцепной центр подходящая область
Шахта педали заднего тормоза
Шахта педали управления
l.c
Болт Sidestand, sidestand поверхность скольжения
Гид(Путеводитель) метро (дросселируют власть(захват)), внутренняя поверхность
Цапфа тормозного рычага, контактная поверхность
Цапфа рычага муфты, контактная поверхность

Задний амортизатор (более низкий) выступ масляного уплотнения
Внутренняя поверхность шарнирной опоры Swingarm

Выступ масляного уплотнения центра Swingarm
ua
an
m
o-
ot
M
2-22
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СХЕМЫ СМАЗКИ СПЕЦИФИКАЦИЯ
EB205000
СХЕМЫ СМАЗКИ
© Rocker arm (потребление) болт Дренажа Толкатель ® 1<D
(D Коромысло (выхлоп) Нефтяной насос
(D Нефтяное(Масля
ное) сито
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-23
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Шахта Коромысла © (потребление) Ось Двигателя © © Oil filter© Crank

Шахта Коромысла © (выхлоп) © Relief valve shaft
© Camshaft © Oil pump
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-24
Moto-manual.com
Moto-manual.com
© Crankshaft© Oil
filter© Oil pump
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-25
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СХЕМЫ СМАЗКИ СПЕЦИФИКАЦИЯ
© Camshaft© Rocker armН Ось Двигателя ©©

ачинающий(Стартер) © ост Основная ось
анавливает механизм(пере
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-26
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КАБЕЛЬНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ
EB206000
© Clutch cable ® Хорн
Руль Левой стороны © переключает лидерство(свинец) Лидерство(Свинец) Фары ©
Шланг передышки Топливного бака © Руль Права © переключает лидерство(свинец)
Кабель Спидометра © Лидерство(Свинец) Свечи зажигания ©
© Speedometer Топливный шланг ®
Свет Спидометра © ведет Лидерство(Свинец) Главного выключателя ©
om
© Rectifier/regulator Лидерство(Свинец) Топливного насоса ©
Задний тормоз © переключает лидерство(свинец) © Main switch
Лидерство(Свинец) переключателя(коммутатора) Sidestan © Fuel pump
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-27
Moto-manual.com
Moto-manual.com
[A] Пройдите передний свет проблескового сигнала ведет (левый HD Соединяет(Подключает) разветвитель переключателя(коммута
и правый)и фара ведет через покрытие фарыотверстие. тора) заднего тормоза впередииз рулона(ведомости) по клап
Проход ED переключатель(коммутатор) руля левой стороны вед ану остаются.
ет позадиверхний кронштейн. [E К свету спидометра ведет.
ED Закрепляет лидерство(свинец) переключателя(коммутатора) р А Проход правильное лидерство(свинец) переключателя(коммута
уля левой стороны aпластмассовая связь захвата. тора) руля и голова -легкое(светлое) лидерство(свинец) над
El Pass кабель спидометра, спидометрсвет ведет и шланг перед другим ремнем безопасности и ведет.
ышки топливного бака черезотверстие топливного бака. [H] Передайте тросик сцепления через кабельного гида(путеводи
om
тель).
□ Закрепляют лидерство(свинец) переключателя(коммутатора) si
destand и выпрямитель /лидерство(свинец) регулятора с пла
й
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-28
Moto-manual.com
Moto-manual.com
[0 Закрепляют лидерство(свинец) переключателя(коммутатора) sidestand Ло] Закрепляет лидерство(свинец) переключателя(коммутатора) заднего

металломзажим. тормоза и выпрямитель /лидерство(свинец) регулятора с пластмасс
11 Закрепляют лидерство(свинец) переключателя(коммутатора) заднего овой связью захвата.
тормоза, sidestandпереключите лидерство(свинец) и лидерство(свин 0 Мест разветвители позади держащейся головы.
ец) выпрямителя/регулятора с aметаллический зажим. О, Проход кабель спидометра черездержатель.
El Pass кабель спидометра черезкабельный держатель спидометра. 0 Проходов шланг передышки топливного бака черездержатель.
© К выпрямителю/регулятору. [U] К спидометру ведет свет.
0 Проходов переключатель(коммутатор) заднего тормоза ведут междура
om
ма и выпрямитель/регулятор. Не зажимайтелидерство(свинец) пере
ключателя(коммутатора) заднего тормоза.
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-29
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Кронштейн Рамы ©Реме Реле Начинающего(Стартера) ©Реле нагрев 0 Проходов лидерство(свинец) хвоста/стоп-сигнала
нь безопасности ©Wire© ателя Карбюратора ©Лидерство(Свинец) пе между кронштейном рамы икоробка батареи.
Fuse box реключателя(коммутатора) Neutral ©Погрузк ® Закрепляют лидерство(свинец) хвоста/стоп-сигна
Положительная пластина Батареи © (+) лиде а(Пикап) © обматывает лидерство(свинец)© лас группой(полосой) батареи. Не делатьзажм
рство(свинец)Лидерство(Свинец) Свечи зажи A.C. магнитное лидерство(свинец)Отрицател ите ремень безопасности и хвост /лидерство(с
гания ©Кабель Начинающего(Стартера) ©Ру ьная Батарея © (-) лидерство(свинец)Начина винец) стоп-сигнала.
ль Права © переключает лидерство(свинец) ющий(Стартер) © проезжает лидерство(свин [c] К катушке зажигания.
© Brake hoseКабели Дросселя ©Лидерство(С ец)© Стартовое реле сокращения схемыШла HD конец пластмассового захватасвязь должна сто
om
винец) Термовыключателя ©Фотореле Проб нг передышки Топливного бака ©Кабель Спи ять кпод рулем.
лескового сигнала © дометра ©Единица Воспламенителя ©
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-30
Moto-manual.com
Moto-manual.com
H] Закрепите правильное лидерство(свинец) переключателя(ком El Fasten закрытый плавкий предохранитель ведет с пластмасс
мутатора) руля aпластмассовая связь захвата. овым захватомсвязать.
E Проход правильный переключатель(коммутатор) руля ведут п E Закрепляют положительную пластину батареи (+) лидерство(с
озадиверхний кронштейн. винец) с летучей мышью(битой) -зажим коробки tery.
m Закрепляют тормозной шланг тормозным шлангомдержатель. M реле нагревателя карбюратора не должен затрагиватьпроводн
Проход ED переключатель(коммутатор) руля левой стороны вед ой монтаж.
ет подглавный выключатель. El Fasten проводной монтаж с пластмассовым захватомсвязать.
CD Закрепляет лидерство(свинец) свечи зажигания металлическ [S] От двигателя.
om
им зажимом. 0 Проходов начинающий(стартер) проезжают лидерство(свинец)
0 Проходов катушка зажигания ведут в начинающем(стартере)ка над батареейотрицательный (-) лидерство(свинец).
бель.
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-31
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ПРИВЕТ Закрепите лидерство(свинец) катушки(обмотки) погрузки( 0 Закрепляют кабель начинающего(стартера) пластмассовым зах
пикапа), лидерство(свинец) магнето A.C.,нейтральное лидерс ватомсвязать.
тво(свинец) переключателя(коммутатора) и начинающий(старт ® В мотоцикле.
ер) проезжают лидерство(свинец) спластмассовая связь захв [x] Передайте шланг передышки топливного бака черездержател
ата. ь.
m Закрепляют отрицательную батарею (-) лидерство(свинец), нач 0 Закрепляют шланг передышки топливного бака металломзажи
инающий(стартер)проезжайте лидерство(свинец) и проводной м.
монтаж с пластмассойзахват связи. S Проход кабель спидометра через переднюю сторонугид(путев
om
HD Закрепляет проводной монтаж группой(полосой) батареи. одитель) стороны.
E Проход проводной монтаж между рамой икоробка батареи. ® Закрепляют проводной монтаж, и ведет с plas-связь захвата
Место £D конец пластмассового захвата связывает какпоказанн тика.
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-32
Moto-manual.com
Moto-manual.com
[0 Закрепляют проводной монтаж, и ведет с металломзажим. H К фотореле проблескового сигнала.

H] К реле нагревателя карбюратора. ED К заднему крылу.
СИ(Кремний) Закрепляет проводной монтаж, и ведет с plas-связ Q] К отрицательной батарее (-) лидерство(свинец).
ь захвата тика. E Проход единица воспламенителя ведет через батареюсбойка.
Проход ® пластмассовая полоса через отверстие рамы.Закрепит
е проводной монтаж пластмассовой полосой впункт(точка), г
де лента(пленка) расположена.
tS, который приводит проводной монтаж и не должен затрагива
om
тьзадний амортизатор.
® К реле начинающего(стартера).
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-33
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Передний свет проблескового сигнала Кабель Спидометра ©Лидерство(С 0 Проходов кабели дросселя черезкабельный гид(пу
© (справа) винец) переключателя(коммутатора теводитель).
Кабели Дросселя ©© Brake hose ) Neutral ©Погрузка(Пикап) © обма ГУ ПАСС тормозной шланг передверхний кронштейн
0 Правильных рулей переключают лид тывает лидерство(свинец)© A.C. м .
ерство(свинец)© Clutch cableРуль Левой агнитное лидерство(свинец)Лидерс [c] Передайте лидерство(свинец) переключателя(ком
стороны © переключает лидерство(сви тво(Свинец) Термовыключателя © мутатора) руля левой стороныпо правильному
нец)Передний свет проблескового сигна Шланг передышки Топливного бак рулю переключают лидерство(свинец).
ла © (слева) а ©© Frame© Wire harness> Случа Проход тросик сцепления черезкабельный гид(путев
om
Катушка зажигания ®Лидерство(Свинец) й(Корпус) воздушного фильтра одитель).
Свечи зажигания ®© SilencerКабель На m Закрепляют переключатель(коммутатор) руля, вед
чинающего(Стартера) © етс пластмассовой полосой.
Те Закрепляет проводной монтаж пластмассойзахват
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-34
Moto-manual.com
Moto-manual.com
® К катушке зажигания. E 20 мм (0.79 в)

El Pass кабель начинающего(стартера) между катушкой зажиганияи [o] Передайте лидерство(свинец) термовыключателя вшланг пер
лидерство(свинец) свечи зажигания. едышки глушителя.
CD К позиционному датчику дросселя (TPS). El Place конец пластмассового захвата связывает какпоказанны
0 К карбюратору. й.
QD К топливному баку. IE В мотоцикле.
H3 Передают нейтральное лидерство(свинец) переключателя(ком E Закрепляют проводной монтаж пластмассовым захватомсвяза
мутатора), погрузка(пикап) обматывают лидерство(свинец)и ть.
om
лидерство(свинец) магнето A.C. под катушкой зажиганиялиде ПРИВЕТ Проход проводной монтаж между воздушным фильтромка
рство(свинец), лидерство(свинец) термовыключателя и пози навка случая(корпуса) и рама.
ция дросселядатчик (TPS) лидерство(свинец).
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-35
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Шланг передышки Топливного бак 0 К клапану одновременного нажатия клавиш(пролонгации кредита)

а ©© Carburetor© Fuel hoseТоплив ® К двигателю
ный фильтрЛидерство(Свинец) Св [C] От топливной заслонки
ечи зажигания ©Лидерство(Свинец [D] Расположите счета клипа(скрепки) шланга вниз.
) Топливного насоса ©Топливный ® От топливного бака
насос ®Клапан Одновременного н [E более длинная основа на клапане одновременного нажатия клави
ажатия клавиш(Пролонгации креди ш(пролонгации кредита) выравнивает.
та) ©© Ignition coil ® счета на обоих клипах(скрепках) шланга должен стоять вто же на
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-36
Moto-manual.com
Moto-manual.com
© Thermo switchЛидерство(Свинец Расположите лидерство(свинец) свечи зажигания перед топливным бак

) Свечи зажигания ©Шланг перед ом.Проход \M\шланг передышки топливного бака через шланггид(путевод
ышки Топливного бака ©© Carbur итель).
etor© Fuel filter© Fuel cock© Fuel [c] Передайте топливный шланг через гида(путеводитель) шланга.
hoseТопливный насос ®© Ignition [D | Закрепляют топливный шланг.
coil [U К двигателю
0 Располагают счета клипа(скрепки) шланга внутрь.
0 Располагают счета клипа(скрепки) шланга вниз.
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-37
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Канистра(Банка) © ass'y Расположите это под зажимом, (Оба © and ©)Установите зажим так, ч
© Bracket H] тобы открытие смотрело вверх.Установите трубу со смотрением вниз
© Hose (Топливный бак клапана одновременного нажатия клавиш(пролонга сокращения(пореза) диагонали.Установите клип(скрепку) с кнопкой, ук
ции кредита)) [c] азывающей внутрь.
© Hose (Канистра(Банка) - карбюратор) Q5] Установите это так, чтобы открытие поверхностей, направленных нар
Сборка клапана Одновременного нажатия клавиш(Пролонгации кредита) © ужу.Расположите это под зажимом.
® Поместите © перед.
©H (К ( )
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-38
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ВВОДНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ИНСПЕКТОР ioi

ИНТЕРВАЛЫ СМАЗКИ ПРИЛ
E8300000
ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ И КОРРЕКТИРОВКИ
ВВЕДЕНИЕ
Эта глава включает всю информацию, необходимую для выполнения рекомендуемый проверки икорректировки. Эти процедуры профилактического об
служивания, если сопровождается, гарантируют больше reli-способная эксплуатация транспортного средства и более длинный срок службы. Потребно
сть в дорогостоящей работе перестройки будетзначительно уменьшенный(сокращенный). Эта информация относится к транспортным средствам уже
om
в обслуживании, а также к новомутранспортные средства, которые готовятся к продаже(распродаже). Все обслуживающие техники должны быть знако
мы с этимвся глава.
EB301000
ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ / ИНТЕРВАЛЫ СМАЗКИ
НАЧАЛЬН
АЯ БУКВА ПОКАЗАНИЯ ОДОМЕТРА
1 000 км(600 7 000 км(4 40013 000 км(8 20 19 000 км(12 0 25 000 км(15 8 31 000 км(19 6
ПУНКТ(ИЗДЕЛИЕ) УСТАНОВЛЕННЫЙ ПОРЯДОК миль)или миль)или 0 миль)или 00 миль)или 00 миль)или 00 миль)или
l.c
1 месяц 7 месяцев 13 месяцев 19 месяцев 25 месяцев 31-месячный
Проверьте и скорректируйте разрешение(у

1* Разрешение(Устранени
е) клапана странение) клапанакогда двигатель являет > я V V V V V
ся холодным
Проверьте условие(состояние). Скорректир
уйте разрыв ичистый.
2 Свечи зажигания
tion
4* Топливопровод
ua
Замена на уровне 13 000 км (или 13 месяце
в)и после того каждые 12 000 км (или12 ме
сяцев).
Проверьте шланг вентиляции на трещины
3* Картер ventila-система илиповреждение(ущерб). Замена при необх
Проверьте топливный шланг на трещины и

ли дамбу -возраст. Замена при необходимо
V
V
Замена
V
V
V
Замена
V
V
V
an
сти
Проверьте на утечку. Повторно напрягитес
5* Выхлопная система ь если NEC -essary. Прокладка (прокладки) V V V i/ V
замены, если neces-Сари.
6* Синхронизатор карбюр Скорректируйте синхронизацию carbure-ска V V V V V
атора -nization листые вершины.
Проверьте и скорректируйте скорость вхол
7* Скорость вхолостую остую двигателя.Скорректируйте бескабел V V V V V
m
ьную игру(пьесу)
Испаряющий emis-сист
Проверьте систему управления на поврежд
8* ема управления Сьона V <
(Только для Калифорн ение(ущерб).Замена при необходимости.
ии)
Пункты(Изделия), отмеченные звездочкой (*), требуют специальных инструментов, данных и технических навыков для обслуживани
я.
o-
Сядьте в мотоцикл Дилеру Yamaha или обратитесь к Инструкции по эксплуатации при обслуживании этих пунктов(изделий)
ot
M
3-1
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ОБЩЕЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ / СМАЗКАОБЩЕЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ / СМАЗКА
ПРИЛ
НАЧАЛЬНА
Я БУКВА ПОКАЗАНИЯ ОДОМЕТРА
1 000 км(600 7 000 км(4 40013 000 км(8 20 19 000 км(12 0 25 000 км(15 8 31 000 км(19 6
ПУНКТ(ИЗДЕЛИЕ) УСТАНОВЛЕННЫЙ ПОРЯДОК миль)или миль)или 0 миль)или 00 миль)или 00 миль)или 00 миль)или
1 месяц 7 месяцев 13 месяцев 19 месяцев 25 месяцев 31-месячный
Замена (Теплый двигатель перед дренажо

1 Моторное масло V V V V V V
м -луг). <Посмотрите ПРИМЕЧАНИЕ(НОТУ)
om
Замена на уровне начальных 1 000 км (600
2 Фильтр
сла
моторного ма миль)или 1 месяц, и после того каждый12 0
V V V
00 км (7 600 миль) или 12 месяцев.
3* Воздушный фильтр Чистый или замена при необходимости. V V V V N'
4 Сцепление(Муфта) Проверьте эксплуатацию. V V V V V V

Скорректируйте или замените кабель.
Проверьте эксплуатацию, уровень жидкост
и, и дляутечка жидкости. <Посмотрите ПРИ
5* Передний тормоз V >/ V V V V
МЕЧАНИЕ(НОТУ)>
l.c
Исправьте соответственно. Тормоз замены
б
Проверьте эксплуатацию.
6* Задний тормоз Скорректируйте кабель и замените тормозо V V V V V V
бувь при необходимости.
Проверьте уровень масла и утечку масла.З
Заключительное транс амена на уровне начальных 1 000 км (600 м
7 миссионное масло Замена 1/ V V Замена V
иль) или 1месяц, и после того каждые 24 00
8*
9*
Колеса
Шины
ua
0 км(15 200 миль) или 12 месяцев. № 4
Проверьте баланс, выход, трудная спица -
мыс и для повреждения(ущерба).
Сожмите спицы и перебаланс илизамените
при необходимости.
Проверьте износ протектора шины и на да
мбу -возраст. Замена при необходимости.
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
an
Контрольные пеленги для слабости илипов
10* Колесные подшипники V V V V V
реждение(ущерб). Замена при необходимо
Проверьте центр руки колебания на игру(пь
есу).Правильный при необходимости. V
11* Рука колебания V Перепакет(
Умеренно повторно упакуйте каждые 24 00
Перестая)
0 км(15 200 миль) или 24 месяца. № 2
Игра(Пьеса) контрольного пеленга и держа
m
щийся длябесперебойная работа. V

12* Регулирование подши Правильный при необходимости.
пников V V Перепакет( V
Умеренно повторно упакуйте каждые 24 00 Перестая)
0 км(15 200 миль) или 24 месяца. № 3
Проверьте все гайки, болты и винты дляпл
13* Застежки шасси отность. V V V V V <
o-
Напрягитесь при необходимости.

Проверьте эксплуатацию.
14 Sidestand Смажьте центр и контактные поверхностис V V V V V V
цепным машинным маслом слегка.
Ремонт при необходимости. № 1
Переключатель(Коммут Проверьте эксплуатацию.Замена при необх
ot
15* атор) Sidestand V V V V V V

одимости.
16* Передняя вилка Проверьте эксплуатацию и на утечку масла V V
V V V
.Ремонт при необходимости.
17* Задний амортизатор Проверьте эксплуатацию и на утечку масла V V V N1 V
.Замена при необходимости.
M
18* Управление и метркаб Примените цепное машинное масло полнос V V V V V V

ель тью. № 1
19 Рычаг Brake/Ciutchшах Примените цепное машинное масло слегка. V V V
V V
та центра №1
Примените цепное машинное масло слегка
20 Педаль тормоза ишах V V v V
та педали управления № 1
Пункты(Изделия), отмеченные звездочкой (*), требуют специальных инструментов, данных и технических навыков для обслуживания.
Сядьте в мотоцикл Дилеру Yamaha или обратитесь к Инструкции по эксплуатации при обслуживании этих пунктов(изделий).
3-2
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ОБЩЕЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ / СМАЗКА
ПРИЛ
1.: цепь Yamaha и кабельное машинное масло или моторное масло SAE10
W30.2.: смазка Дисульфида молибдена.
3.: Литиевая смазка основы мыла.
4.: SAE80 API «ГК 4» нефти(масла) гипоидной передачи.
ПРИМЕЧАНИЕ: ________________________________________________________________________________________________________________
• Воздушному фильтру нужно более частое обслуживание(служба), если Вы едете в необычно влажных или пыльных областях.
• Для показаний одометра или периодов времени выше, чем 31 000 км (19 600 миль) или 31 месяцповторите то же обслуживание, как перечислено(в
om
несено в список) в столе(таблице) от 7 000 км (4 400 миль) или 7месяцы каждые 6 000 км (3 800 миль) или 6-месячный интервал.
• Замена тормозной жидкости:
I. При разборке главного цилиндра или цилиндра кронциркуля, замените тормозную жидкость. Ни -mally проверяют уровень тормозной жидкости и
добавляют жидкость как требуется.
2. На внутренних частях главного цилиндра и цилиндра кронциркуля, замените масляные уплотнения каждыйдва года.
3. Заменяйте тормозные шланги каждые четыре года, или, если сломано или поврежденный.
• Тип моторного масла:
l.c
Yamalube 4 (20W40) или SAE 20W40 печатает моторное масло «SE» для температур 5°C (40°F) или выше.Yamalube 4 (10W30) или SAE 10W
30 печатает моторное масло «SE» для температур 15°C (60T) илиниже.
ua
an
m
o-
ot
M
3-3
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ТОПЛИВНЫЙ БАК И МЕСТА
ПРИЛ
ТОПЛИВНЫЙ БАК И МЕСТА
om
l.c
ua
an
m
Порядок Имя(Название) имени/Части работы Q'ty Комментарии
Топливный бак и удаление мест Удалите части в порядке ниже.

1 Топливный шланг 1 ПРИМЕЧАНИЕ:
o-
Установите топливную заслонку в «ПРОЧЬ» перед скидкой -соед

инение топливного шланга.
2 Сборка метра 1
3 Лидерство(Свинец) метра couper 2
ot
4 Кабель спидометра 1 ПРИМЕЧАНИЕ:

Разъедините кабель спидометрасо стороны переднего колеса сн
ачала.
5 Кронштейн кнопки начинающего(стартера) 1

M
6 Сборка топливного бака 1

7 Сиденье пассажира 1
8 Кронштейн места 1
9 Место наездника(водителя) 1
Для установки, реверс удалениепроцедура.
3-4
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТ
КОРРЕКТИРОВКА РАЗРЕШЕНИЯ(УСТРАНЕНИЯ) КЛАПАНА
ОРПРИЛ
EB303003
ДВИГАТЕЛЬ
КОРРЕКТИРОВКА РАЗРЕШЕНИЯ(УСТРАНЕНИЯ) КЛА
ПАНА
ПРИМЕЧАНИЕ: _________________________________
• Корректировка разрешения(устранения) клапана должна бытьсдел
анный с холодным двигателем, в комнате(месте) tem-perature.
• Когда разрешение(устранение) клапана должно быть mea-sured ил
om
и скорректированный, поршень должен быть вВерхняя мертвая точ
ка (T.D.C). на compres-удар Сьона.
1.Перемещение:
• Сборка метра
• Топливный бак
Обратитесь к «FUELTANK И МЕСТАМ».
l.c
• Сборка карбюратора
Обратитесь к «КАРБЮРАТОРУ» в ГЛАВЕ 5.
3.Разъедините:
• Заглавные буквы(Крышки) свечи зажигания
ua • Свечи зажигания
• Катушка зажигания ©
an
m
• Покрытия головки цилиндра
Обратитесь к «ДЕМОНТАЖУ ДВИГАТЕЛЯ».
• Кронштейны покрытия головки цилиндраОбрат
o-
итесь к «ГОЛОВКАМ ЦИЛИНДРА».

ot
• Кулак покрывает(охватывает
)©
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ПРИЛ
8. Перемещение:
• Звездочка кулачкового вала покрывает(охваты
вает) ©
om
• Синхронизация штепсе
ля ©
l.c
ua С 10 мерами(показателями):
• Разрешение(Устранение) клапанаИз специфика
ции Корректируются.
an
Разрешение(Устранение) клапана (холод(простуда)):
Клапан потребления:
0,07 ~ 0.12 мм (0,003 ~ 0.005 в)Выхлопной клапа
н:
0.12 - 0,17 мм (0.005 - 0.007 в)
Это - **-*-*-****-*-*-**-*-**. **-*.*-*-*.*.*.*-*-*. - ***-*-*-

m
Измерение шагов:
• Поверните коленчатый вал по часовой стрелке с aключ.
• Выровняйте отметку звездочки кулачкового вала (a) сстационарный у
казатель © на цилиндреголова. Когда отметка выровнена куказате
o-
ль, поршень в Верхней мертвой точке(TDC).

ot
• Проверьте переднюю/заднюю цилиндрическую отметку синхронизаци

и© на роторе. Если необходимо, поворот(изменение)коленчатый вал д
ля выравнивания отметки синхронизации суказатель (2) на магнитном
M
покрытии AC.[A] Для заднего цилиндра (отметка «Tl»)

M Для переднего цилиндра («I» отметка)
3-6
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ПРИЛ
• Измерьте разрешение(устранение) клапана с помощью гущи -прибор

мыса ©.
**********************************
om
11. Корректируйтесь:
• Разрешение(Устранение) клапана
**********************************
l.c
Шаги корректировки:
• Ослабьте стопорную гайку ©.
• Вставьте толщиномер междуконец регулятора и конец клапана.
• Поверните регулятор © в или доуказанное разрешение(устранение) по
лучено. •
ua Возвращение:
Складывание:
разрешение(устранение) клапанауменьш
енный.
разрешение(устранение) клапанаувелич
енный.
an
• Держите(Проводите) регулятор для предотвращения его от mov-луг и
сжимает стопорную гайку.
Стопорная гайка:
14 нм {1,4 м • kg, 10 футов • lb)
m
• Измерьте разрешение(устранение) клапана снова.

• Если разрешение(устранение) является все еще неправильным, по
вторите всешаги корректировки разрешения(устранения) доуказанн
ое разрешение(устранение) получено.
o-
**********************************
ot
12. Установите:
• Все удаленные части
M
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Установите все удаленные части в реверсепорядок их разборки. Отмет
ьте следование -пункты(точки) луга.
3-7
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОРРЕКТИРОВКА РАЗРЕШЕНИЯ(УСТРАНЕНИЯ) КЛАПАНА /СИНХРОН
ИНСПЕКТОР
ИЗАЦИЯ КАРБЮРАТОРА
ПРИЛ
13.lnstall:
• Покрытия звездочки кулачкового вала
IXNo Nm (1.0 rn • kg, 7,2 футов • lb) |
Покрытия кулака
10 нм (1,0 м • kg, 7,2 футов lb) 1
• Покрытие головки цилиндра

Ixtio Nm (1,0 м • kg, 7,2 футов • lb) 1
om
• Свечи зажигания H> iri8Nnn (1,8 м • kg, 13 футов lb) 1
EB303010
СИНХРОНИЗАЦИЯ КАРБЮРАТОРА
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
До синхронизации карбюраторов,разрешение(устранение) клапана до
l.c
лжно быть правильноскорректированный и синхронизация воспламен
ения должен бытьпроверенный.
1. Выдержите мотоцикл на горизонтальной поверхности.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Поместите мотоцикл на подходящий стенд.
ua 2. Перемещение:
• Вакуум включает ©
an
m
3. Прикрепление:
• Вакуумный прибор ©
• Тахометр двигателя ©
(к лидерству(свинцу) свечи зажигания № 1)
o-
Вакуумный прибор:YU-08030-A, 90890-030

94Тахометр двигателя:YU-08036-A, 90890-
03113
ot
4. Запустите двигатель и позвольте ему нагреться длянесколько минут

.
• Скорость холостой работы двигателяИз специф
M
икации-> Корректируются.
Обратитесь к «КОРРЕКТИРОВКЕ СКОРОСТИ ВХОЛОСТУЮ».
Скорость холостой работы д

вигателя:V* }\ 1 150 ~ 1 250 об/мин
3-8
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
СИНХРОНИЗАЦИЯ КАРБЮРАТОРА
ПРИЛ
• Синхронизация карбюратора
если - **# **# ***************************
• Синхронизируйте карбюратор № 1 с карбюратором2. Путем превра
щения синхронизирующегося винта 0пока оба прибора не читают
om
то же.
• Преподобный двигатель два или три раза, каждыйвремя для мень
ше, чем секунда, и проверкасинхронизация снова.
Вакуумное давление в скорости вхолостую:

29,0 кПа (220-миллиметровый Hg, 8.7 в Hg)
l.c
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
Различие между этими двумя карбюраторамине должен превышать 1,
33 кПа (10-миллиметровый Hg,
0. 39 в Hg).
**********************************
ua 7. Проверка:
• Скорость холостой работы двигателяИз специф
икации-> Корректируются.
8. Остановите двигатель и открепите measur-оборудование луга.
an
m
• Дросселируйте бескабельную игру(пьесу)Относитесь для «ДРОССЕ
ЛИРОВАНИЯ КАБЕЛЯ, КОРРЕКТИРУЮТСЯ -MENT».
o-
Бесплатная игра(пьеса) (дросселируют

кабель):4 ~ 6 мм (0,16 ~ 0.24 в)В
дросселе захватывают фланца
ot
• Вакуумные штепселя
M
3-9
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
КОРРЕКТИРОВКА СКОРОСТИ ВХОЛОСТУЮ
ПРИЛ
EB303021
КОРРЕКТИРОВКА СКОРОСТИ ВХОЛОСТУЮ
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
До корректировки скорости вхолостую, автомобиля -синхронизация bure
tor должна быть скорректированаправильно, воздушный фильтр долже
н быть чистым идвигатель должен иметь соответствующий(достаточны
й) compres-Сьон.
om
1. Запустите двигатель и позвольте ему нагреться длянесколько минут.
• Тахометр двигателя(к лидерству(свинцу) св
ечи зажигания № 1)
Тахометр двигателя:
l.c
YU-08036-A, 90890-03113
• Скорость холостой работы двигателяИз специфи
кации-4 Корректируются.
V 'я' S скорость Холостой работы двигат

an
еля:V* }\ 1 150 ~ 1 250 об/мин
m
• Скорость холостой работы двигателя
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Шаги корректировки:
• Поверните дроссельный упорный винт © в илипока указанная скорост
o-
ь вхолостую неполученный.
ot
Возвращение: скорость вхолостую увеличена.

Складывание: скорость вхолостую уменьшена.
**********************************
M
3-10
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОРРЕКТИРОВКА СКОРОСТИ ВХОЛОСТУЮ /КАБЕЛЬНАЯ КОРР ИНСПЕКТОР
ЕКТИРОВКА ДРОССЕЛЯ ПРИЛ
5.Корректируйтесь:
• Дросселируйте бескабельную игру(пьесу)Относитесь для «ДРОССЕЛ
ИРОВАНИЯ КАБЕЛЯ, КОРРЕКТИРУЮТСЯ -MENT».

кабель):4 ~ 6 мм (0,16 ~ 0.24 в)В
om
EB303030
КАБЕЛЬНАЯ КОРРЕКТИРОВКА ДРОССЕЛЯ
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
До корректировки бескабельного дросселяигра(пьеса), скорость холост
l.c
ой работы двигателя и carbure-синхронизация скалистой вершины дол
жна быть скорректированаправильно.
• Дросселируйте бескабельную игру(пьесу) (a)
Из спецификации —» Корректируются.

an
кабель):4 ~ 6 мм (0,16 ~ 0.24 в)В
m
• Место наездника(водителя)
Обратитесь к «ТОПЛИВНОМУ БАКУ И МЕСТАМ».
o-
ot
• Дросселируйте бескабельную игру(пьесу)**********************************
M
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Когда мотоцикл ускоряется, throt-кабель телефона № 1 © тянут и кабе
ль дросселя № 2© выдвинут(подтолкнут).
3-11
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КАБЕЛЬНАЯ КОРРЕКТИРОВКА ДРОССЕЛЯ /КОНТРОЛЬ СВЕЧИ З ИНСПЕКТОР
АЖИГАНИЯ
ПРИЛ
1-й шаг:
• Ослабьте стопорную гайку (3) на кабеле дросселя № 1.• Поверните ре
гулятор в или доуказанная бесплатная игра(пьеса) получена.
Возвращение: бесплатная игра(пьеса) увеличена.

Складывание: бесплатная игра(пьеса) уменьшена.
om
• Сожмите стопорные гайки.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Если указанная бесплатная игра(пьеса) не может быть полученана кон
це карбюратора кабеля используйтерегулятор на конце руля.
l.c
ua Дополнительный шаг:
• Поверните регулятор © в или доуказанная бесплатная игра(пьеса) пол
учена.
an
Складывание: бесплатная игра(пьеса) уменьшена.
• Сожмите стопорную гайку.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
m
После корректировки, поворот(изменение) рули кправо и нале

во гарантировать, что этоне вызывает скорость холостой раб
оты двигателя кизменение(замена).
**********************************
o-
4.lnstall:
EB303040
ot
КОНТРОЛЬ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

• Свечи зажигания
M
ОСТОРОЖНОСТЬ: _____________________________________
Прежде, чем удалить свечи зажигания, используйте com-нажат
ый воздух для сдувания любой грязи accumu-lated в скважин
ах свечи зажигания, для предотвращения его
от попадения в цилиндры.
3-12---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ПРОВЕРКА СИНХРОНИЗАЦИИ КОНТРОЛЯ/ВОСПЛАМЕНЕНИЯ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
ПРИЛ
• Тип свечи зажиганияНеправильны
й-> Замена.
Стандартная свеча зажигания:DPR7EA-9 (NGK)X22EPR-U9 (DENS

O)
om
3. Осмотрите:
• Электрод ©
Замена износа/повреждения.
• Изолятор ©
l.c
Аварийная цветная Замена.
Нормальный цвет является средой-к-светло-коричневомуцвет.
ua 4.
•
5.
Чистый:
Свеча зажигания
(со свечой зажигания более чистая или проволочная щетка)
Мера(Показатель):
an
• Зазор свечи зажигания ®
(с сортаментом проводов)
Из спецификации Корректируют разрыв.
Зазор свечи зажигания:

377-000
0.8 ~ 0,9 мм (0,031 ~ 0.035 в)
m
6 - Установите:
• Искра olua 18 нм (1,8 м kg, 13 футов lb)
ПРИМЕЧА
НИЕ:
o-
Прежде, чем установить свечу зажигания, уберитеповерхность прокла

дки и поверхность штепселя.
ot
EB303051
ПРОВЕРКА СИНХРОНИЗАЦИИ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
M
До проверки синхронизации воспламенения проверитьвсе электрически

е соединения связаны с igni-система tion. Удостоверьтесь, что все связ
итрудный и свободный от коррозии и что всезаземления трудны.
3-13
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ilMSP
ПРОВЕРКА СИНХРОНИЗАЦИИ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ ПРИЛ
• Синхронизация штепселя ©
om
• Синхронизация света ©
• Тахометр двигателя ©
(к лидерству(свинцу) свечи зажигания № 1)
l.c
Синхронизация света:
YU-33277-A, 90890-03141Тахометр двиг
ателя:YU-08036-A, 90890-03113
ua 3.
•
Проверка:
Синхронизация воспламенения
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Проверка шагов:
• Запустите двигатель и позвольте ему нагреться длянесколько минут
an
. Позвольте работе двигателя вуказанная скорость.
Скорость холостой работы двигателя:

{}\ 1 150 ~ 1 250 об/мин
m
• Проверьте, что стационарный указатель (a)в рамках увольнения(обстр

ела) располагаются © на роторе.Неправильный диапазон увольнен
ия(обстрела) -» Проверяет воспламенениесистема.
o-
**********************************
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________
Синхронизация воспламенения не является корректируемой.
ot
4.lnstall:
• Синхронизация штепселя ©
M
3-14
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ИЗМЕРЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ СЖАТИЯ
ПРИЛ
EB303060
ДАВЛЕНИЕ СЖАТИЯИЗМЕРЕНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Недостаточное давление сжатия будетрезультат в потере производите
льности.
om
• Разрешение(Устранение) клапанаИз специфика
ции -» Корректируются.
Обратитесь к «РАЗРЕШЕНИЮ(УСТРАНЕНИЮ) КЛАПАНА, КОРРЕК
l.c
ТИРУЮТСЯ -MENT».
3. Остановите двигатель.
ua 4.
•
•
Перемещение:
Заглавные буквы(Крышки) свечи зажигания
Свечи зажигания
ОСТОРОЖНОСТЬ: ______________________________________
an
Прежде, чем удалить свечи зажигания, используйте com-нажат
ый воздух для сдувания любой грязи accumu-lated в скважин
ах свечи зажигания, для предотвращения егоот попадения в
цилиндры.
m
• Компрессиметр ©
Компрессиметр установил:
YU-33223, 90890-03081
o-
6. Мера(Показатель):
• Давление сжатия
Если это превышает максимальное давлениепозволенный Осматр
ивают головку цилиндра,поверхности клапана и поршень коронуют
ot
для автомобиля -депозиты Бона.

Если это ниже минимального давления->Впрысните несколько капе
ль нефти(масла) в поврежденноецилиндр и мера(показатель) снов
а.
M
• Обратитесь к приведенной ниже таблице.
3-15
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ИЗМЕРЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ СЖАТИЯ ПРИЛ
Давление сжатия(с нефтью(маслом), примененной в цилиндре)

Чтение(Показание) Диагноз
Higherthanбез нефт Изношенные или поврежденные поршни->
и(масла) Ремонт.
Возможное дефектное кольцо (кольца),кла
То же какбез нефт
om
паны, прокладка головки цилиндраили Ре
и(масла)
монт поршня.
Давление сжатия (на уровне моря)Стандарт:

1 100 кПа (11 кг/см2, 156,4 фунтов на квадратн
ый дюйм)Минимум:
1 000 кПа (10 кг/см2, 142,2 фунта на квадратн
ый дюйм)Максимум:
1 200 кПа (12 кг/см2, 170,6 фунта на квадратный д
l.c
юйм)
ua * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Измерительные шаги:
• Проверните двигатель с широким дросселемоткрытый до чтения(пок
азания) на compres-прибор Сьона стабилизировался.
an
Для предотвращения зажигания оснуйте всю свечу зажигания
ведет прежде, чем провернуть двигатель.
m
• Повторите предыдущие шаги для другогоцилиндры.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Различие в давлении сжатиямежду самым высоким и самым низким ц
илиндромпоказания сжатия не должны превышать100 кПа (1 кг/см2, 1
o-
фунт на квадратный дюйм).
**********************************
ot
• Свечи зажигания | \, |18 нм (1,8 м • kg, 13 футов • lb)
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
КОНТРОЛЬ УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА
APJ
КОНТРОЛЬ УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА

ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Удостоверьтесь, что мотоцикл является вертикальным когдаосмотр
уровня масла.
• Поместите мотоцикл на подходящий стенд.
om
2.lnspect:
• Уровень масла
Уровень масла должен быть между максимумом(D и минимум © отм
етки.
l.c
Уровень масла ниже минимальной отметкиДобавьте нефть(масло)
до надлежащего уровня.
30 4
0 5 0 60 °F ua
IAJ
Рекомендуемая нефть(масло):
В 5°C (40°F) или выше ®:Yamalube
или SAE20W40 печатают моторное
В 15°C (60°F) или ниже B:Yamalube
или SAE10W30 печатают моторное
4 (20W40)
масло SE
4 (10W30)
масло SE
an
m
( 5 1 3 1E
°c
• Не добавляйте химические присадки.Моторное масло также

m
смазывает сцепление(муфту) идобавки могли вызвать сцеп

ное уменьшение.
• Не позволяйте инородному материалу входитькартер.
o-
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Рекомендуемая классификация моторных масел; APIОбслуживание(Сл
ужба) «SE», тип «SF» или эквивалентный (например.«SF-SE», «SF-SE-
CC», «SF-SE-SD» и т.д.).
ot

4. Выключите двигатель и осмотрите нефть(масло)выровняйтесь снова
.
M
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Прежде, чем осмотреть уровень масла, ждите некоторыеминуты, пока н
ефть(масло) не обосновалась.
3-17
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА
ПРИЛ
EB303080
2. Выключите двигатель и поместите контейнерпод болтом дренажа.
• Штепсель маслоналивной горловины ©
• Кольцевой уплотнитель ©
• Истощите(Высушите) болт ®
om
• Прокладка
Истощите(Высушите) картер его нефти(масла).
l.c
ua 4. Если масляный фильтр должен быть заменен во время этогопроцеду
ра, удалите следующие частии повторно установите их впоследстви
и.
**********************************
an
Заменяющие шаги:
• Удалите покрытие элемента масляного фильтра © andэлемент масл
яного фильтра ©.
• Проверьте кольцевой уплотнитель ®. Если сломано или дамба -в во
зрасте, замените их новым.
• Установите элемент масляного фильтра и масляный фильтрпокрыт
m
ие элемента.
Покрытие масляного фильтра:

10 нм (1,0 м* kg, 7,2 футов* lb)
o-
**********************************
ot
Прокладка QgИстощите(Высушите) болт
43 нм (4,3 м kg, 31 фут • lb) |
M
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Осмотрите прокладку болта дренажа. Если это - дамба -в возрасте, зам
ените его.
3-18
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ПРИЛ <&
6. Заполнитесь:
• Картер
Отошлите к «УРОВНЮ МОТОРНОГО МАСЛА INSPEC-TION».
Количество масла:
Общая сумма:
3.2 L (2.8 QT Импорта, 3,4 американск
om
ого QT)Периодическая замена масла:
2.6 L (2.3 QT Импорта, 2,7 американск
ого QT)С заменой масляного фильтра:2.8
L (2.6 QT Импорта, 3,0 американского Q
T)
• Штепсель маслоналивной горловины
l.c
• Нагрейте двигатель в течение нескольких минут,тогда выключите е
го.
• Двигатель (для утечек нефти(масла))
• Давление масла
**********************************
Проверка шагов:
an
• Немного ослабьте нефтяной(масляный) болт галереи ©.
• Запустите двигатель и сохраните его не работающий до нефти(мас
ла)начинает просачиваться от нефтяного(масляного) болта галере
и. Еслиникакая нефть(масло) не выходит после одной минуты, пово
рота(изменения)двигатель прочь так, чтобы это не захватывало.
• Проверьте нефтяные(масляные) проходы(отрывки), масляный фил
m
ьтр и нефть(масло)насос для повреждения(ущерба) или утечки. Об

ратитесь к«КОНТРОЛЬ И РЕМОНТ» в ГЛАВЕ
4.
• Запустите двигатель после решения prob-lem^) и проверка давлени
o-
е масла снова.
• Сожмите нефтяной(масляный) болт галереи к specifica-tion.
Нефтяной(Масляный) болт галереи:

ot
8 нм (0,8 м • kg, 5,8 футов • lb)
**********************************
M
3-19
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
СЦЕПНАЯ ОЧИСТКА КОРРЕКТИРОВКИ/ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ПРИЛ
EB303090
СЦЕПНАЯ КОРРЕКТИРОВКА
• Тросик сцепления бесплатная игра(пьеса) (a)
Из спецификации Корректируются.
Бесплатная игра(пьеса) (тросик сцепл

ения):10 ~15 мм (0,4 ~ 0.6 в)В кон
om
це рычага муфты
• Тросик сцепления бесплатная игра(пьеса)
**********************************
l.c
• Ослабьте стопорные гайки ©.
• Возвратите регуляторы (?) или доуказанная бесплатная игра(пьеса)
получена.
ua
[A] Конец руляПРИВЕТ конец Двигателя
• Сожмите стопорные гайки.

бесплатная игра(пьеса) уменьшена.
**********************************
an
m
EB303120
ОЧИСТКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
• Случай(Корпус) воздушного фильтра покрывает(охватывает) ©
o-
• Элемент воздушного фильтра ©
ОСТОРОЖНОСТЬ: ______________________________________
Никогда не управляйте двигателем без воздухафильтрующий
ot
элемент установлен. Неотфильтрованный воздух будетвызови

те быстрый износ частей двигателя, и можетповредите двигат
ель. Работа двигателембез фильтрующий элемента будет такж
е влиятьнастройка карбюратора, приводя к беднымэффективн
M
ость работы двигателя и возможное перегревание -луг.
3-20
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СОЕДИНЕНИЕ ОЧИСТКИ/КАРБЮРАТОРА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРАКОНТРОЛЬ КОНТРОЛЯ/ ИНСПЕКТОР
ТОПЛИВОПРОВОДА
ПРИЛ
• Элемент воздушного фильтраПо
вредите Замену H>.
om
4. Чистый:
• Элемент воздушного фильтра
Сдуйте пыль от за пределамиэлемент с помощью сжатого воздуха.
l.c
5.lnstall:
•
•
Элемент воздушного фильтра
ua
Покрытие случая(корпуса) воздушного фильтра
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
an
При установке элемента в его случае(корпусе),удостоверьтесь, что его уплотняющая поверхность соответствуетуплотняющая пове
рхность случая(корпуса) фильтра так, чтобы нетвоздух может просочиться.
m
EB303130
КОНТРОЛЬ СОЕДИНЕНИЯ КАРБЮРАТОРА
• Карбюратор соединяет ©
o-
Трещины/повреждение -» Замена.
Обратитесь к «КАРБЮРАТОРУ» в ГЛАВЕ 5.
ot
EB303140
КОНТРОЛЬ ТОПЛИВОПРОВОДА
M
• Топливный шланг
• Топливный фильтр
Загрязнение/повреждение -» Замена.
3-21
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОНТРОЛЬ ШЛАНГА ПЕРЕДЫШКИ /КОНТРОЛЬ ВЫХЛОПНОЙ ИНСПЕКТОР
СИСТЕМЫ
ПРИЛ
КОНТРОЛЬ ШЛАНГА ПЕРЕДЫШКИ

• Покрытие головки цилиндра (задний цилиндр)
Обратитесь к «ДЕМОНТАЖУ ДВИГАТЕЛЯ» в ПАРНЕ -ТРИЖДЫ 4.
2. Контроль:
• Шланг передышки ©
Трещины/повреждение-> Замена.
om
Свободное соединение -» Соединяется правильно.
ОСТОРОЖНОСТЬ: ___________________________________________________________
Удостоверьтесь что передышка картерашланг разбит правиль
но.
l.c
ua EB303160
КОНТРОЛЬ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ
•
•
Выхлопная труба (передняя сторона) ©
Соединение выхлопной трубы (задняя часть(тыл
an
)) ©
• Сборка глушителя (ниже) ©
• Сборка глушителя (верхний) ©Замена трещи
н/повреждения.
• Прокладки ©
m
• Гайка © 20 нм (2,0 м kg, 14,4 футов lb) |
• Гайка © rsr 25 нм (2,5 м kg, 18 футов • lb) |

• Болт © 20 нм (2,0 м kg. 14,4 футов lb) |
V
o-
• Болты © l\ 25 нм (2,5 м kg, 18 футов • lb) |

20 нм (2,0 м kg, 14,4 футов - фунт)
• Винты ® IV |
ot
M
3-22
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТО
КОРРЕКТИРОВКА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА
РПРИЛ
EB304002
ШАССИ
КОРРЕКТИРОВКА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА
• Тормозной рычаг бесплатная игра(пьеса) (a)
Из спецификации-> Корректируются.
Бесплатная игра(пьеса) (тормозной рычаг):
om
10 ~ 15 мм (0,4 ~ 0.6 в)(в конце тор
мозного рычага)
• Тормозной рычаг бесплатная игра(пьеса)
**********************************
l.c
• Поверните регулятор © в или доуказанная бесплатная игра(пьеса) п
олучена.
тормозной рычаг бесплатная игра(пьес
ua Возвращение:

а)уменьшенный.
тормозной рычаг бесплатная игра(пьес

а)увеличенный.
an
ОСТОРОЖНОСТЬ: _____________________________________
После корректировки свободного рычага переднего тормозаигр
айте, удостоверьтесь, что нет никакого заедания тормоза.
m
Мягкое или пористое чувство в тормозном рычагеможет указа

ть на присутствие воздуха в тормозесистема. Этот воздух до
лжен быть удаленкровотечение у тормозной системы передмо
тоцикл управляется. Воздух в тормозесистема значительно ум
o-
еньшит(сократит) торможениепроизводительность и могла при

вести к потереуправление и возможно несчастный случай. Ос
мотретьи, если необходимо, отберите у тормозной системы.
**********************************
ot
M
3 - 23
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
КОРРЕКТИРОВКА ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ПРИЛ
EB304012
КОРРЕКТИРОВКА ЗАДНЕГО ТОРМОЗА
• Педаль тормоза height®
Из спецификации Корректируются.
Высота педали тормоза:

85 мм (3.3 в)
om
(выше вершины скамеечки для ног)
• Высота педали тормоза
**********************************
l.c
• Поверните регулятор © в или доуказанная высота педали получена
.
высота педали тормозауменьшенный.

Возвращение:
ua Складывание:

высота педали тормозаувеличенный.
Стопорная гайка:
7 нм (0,7 м • kg, 5,1 футов • lb)
an
**********************************
• Педаль тормоза бесплатная игра(пьеса)
Из спецификации-> Корректируются.
m
Бесплатная игра(пьеса) (педаль тормоза):

20 ~ 30 мм ( 0 . 7 9 - 1.18 в)
o-
• Педаль тормоза бесплатная игра(пь

**********************************
• Поверните регулятор © в или доуказанная бесплатная игра(пьеса) по
ot
лучена.
педаль тормоза бесплатная игра(пьеса)

Возвращение:
уменьшенный.
педаль тормоза бесплатная игра(пьеса)
M
увеличенный.
ОСТОРОЖНОСТЬ. _______________________________________
Удостоверьтесь, что нет никакого заедания тормоза послерег
улирование высоты педали тормоза ибесплатная игра(пьеса).
**********************************
3-24
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОРРЕКТИРОВКА ЗАДНЕГО ТОРМОЗА / ИНСПЕКТОР

КОНТРОЛЬ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
ПРИЛ
• Переключатель(Коммутатор) стоп-сигнала
Обратитесь к «ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЮ(КОММУТАТОРУ) СТОП-СИГНАЛ
АКОРРЕКТИРОВКА».
om
EB304020
КОНТРОЛЬ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
l.c
• При осмотре уровня тормозной жидкости,удостоверьтесь, что мотоц
икл является вертикальным.
ua • Уровень тормозной жидкости

Уровень тормозной жидкости ниже «НИЖЕ»линия(очередь) уровня
® Заполняется к надлежащему уровню.
Рекомендуемая тормозная жидкость:ТО

ЧКА 4
an
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Для правильного чтения(показания) тормозной жидкостиуровень, удос
товерьтесь вершина рулябак для тормозной жидкости является горизо
нталью.
m
ОСТОРОЖНОСТЬ: ______________________________________
Тормозная жидкость может разъесть окрашенные поверхности
или пластмассовые части. Всегда очищайте любого пролитого
o-
жидкость немедленно.
• Используйте только определяемую тормозную жидкость.Дру
ot
гие жидкости могут ухудшить резинуизоляции, вызывая ут

ечку и плохой тормозпроизводительность.
• Пополнение с тем же типом жидкости. Смешиваниежидкост
и могут привести к вредному химикатуреакция, приводящая
M
к плохому тормозу perfor-Манс.

• При пополнении, быть осторожным, который делает водане
входят в бак для тормозной жидкости. Водабудет значите
льно ниже точка кипенияиз жидкости и может вызвать зам
ок пара.
3 - 2 5 указывайте www.moto-manual.com
Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОНТРОЛЬ КОНТРОЛЯ/ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ /КОРРЕКТИРОВКА ПЕРЕКЛЮ ИНСПЕКТОР
ЧАТЕЛЯ(КОММУТАТОРА) СТОП-СИГНАЛА
ПРИЛ
EB304030
КОНТРОЛЬ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ
1. Управляйте тормозным рычагом.
• Тормозная колодка
Индикаторы износа © почти касаются тормозаЗамена диска тормозные
колодки как набор.Относитесь для «ВЫРАЩИВАНИЯ КОЛЕСА И ЗАДН
ЕЙ ЧАСТИ(ТЫЛА)ТОРМОЗИТЕ» в ГЛАВЕ 6.
om
EB304040
КОНТРОЛЬ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ
1. Управляйте педалью тормоза.
• Тормозные колодки
l.c
Индикатор износа © достигает предела износалиния(очередь) © Замен
а тормозные колодки как aнабор.
Относитесь для «ВЫРАЩИВАНИЯ КОЛЕСА И ЗАДНЕЙ ЧАСТИ(ТЫЛА)
ТОРМОЗИТЕ» в ГЛАВЕ 6.
EB304050
ua
КОРРЕКТИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ(КОММУТАТОРА) СТОП-СИГНАЛА
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
Переключатель(Коммутатор) стоп-сигнала управляется движением(шаг
ом) -ment педали тормоза.
an
Корректировка правильна когда стоп-сигналпродвигается незадолго до
эффекта торможениязапускается(начинается).
• Синхронизация эксплуатации стоп-сигнала
Неправильный корректируются.
m
• Синхронизация эксплуатации стоп-сигнала******************************
****Шаги корректировки:
• Держите(Проводите) основную часть © переключателя(коммутато
o-
ра) такто, что это не вращается и поворачиваетсярегулятор © в или до

надлежащего oper-синхронизация ation получена.
ot
Возвращение: стоп-сигнал продвигаетсяпозже.
Складывание: стоп-сигнал продвигаетсяраньше.

M
**********************************
3-26
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОНТРОЛЬ ТОРМОЗНОГО ШЛАНГАВОЗДУХ, ОТБИРАЮЩИЙ (У ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ Т ИНСПЕКТОР
ОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ)
ПРИЛ
EB304060
КОНТРОЛЬ ТОРМОЗНОГО ШЛАНГА
1.Осмотрите:
• Тормозной шланг (шланги)
Трещины/износ/повреждение-> Замена.
2.Проверка:
• Зажим (зажимы) тормозного шланга
om
Свободный -» Напрягаются.
3.Держитесь мотоцикл устанавливают вертикально и применяютсяпер
едний или задний тормоз.
4.Проверка:
• Тормозной шланг (шланги)
Активируйте тормозной рычаг несколько раз.Утечка тормозной жидкост
и-> Замена дефектное(ошибочное)шланг.
l.c
Обратитесь к «ПЕРЕДНЕМУ ТОРМОЗУ» в ГЛАВЕ 6.
EB304070
ua
ВОЗДУШНОЕ КРОВОТЕЧЕНИЕ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗСИСТЕМА)
an
Отберите у тормозной системы каждый раз, когда:
• система демонтирована
• тормозной шланг ослаблен или удален
• уровень тормозной жидкости является очень низким
• тормозная эксплуатация является дефектной(ошибочной)
Если у тормозной системы правильно не отбирают, a
m
потеря тормозной характеристики может произойти(встретиться

).
1.Кровоточьте:
o-
• Тормозная система
**********************************
Воздушные шаги кровотечения:
a.Наполните водохранилище(хранилище) надлежащим тормозомжидк
ость.
ot
b.Установите диафрагму. Боятьсяпролейте любую жидкость или позво

льте водохранилище(хранилище)переполнение.
c. Соедините(Подключите) ясный пластмассовый шланг 0 плотно кпол
ый винт кронциркуля 0.
M
d.Поместите другой конец шланга в довод «против» -tainer.

e.Медленно применяйте тормозной рычаг нескольковремена(раз).
f. Втяните рычаг. Храните рычаг в позиции.
3-27
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ВОЗДУХ, ОТБИРАЮЩИЙ (У ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ) / ИНСПЕКТОР
КОРРЕКТИРОВКА ПЕДАЛИ УПРАВЛЕНИЯ
ПРИЛ
g. Ослабьте полый винт и позвольтерычаг для перемещения к его п

ределу.
h. Сожмите полый винт когда рычагпредел был достигнут, затем вы
пускает(публикует)рычаг.
i. Повторите шаги (e) к (h) до всей воздушной выпивки -благословите
исчезли из тормозажидкость.
om
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
При кровотечении у тормозной системы сделатьуверенный, что всегда
существует достаточно тормозной жидкостив баке для тормозной жид
кости, перед применением(обращением)тормозной рычаг. Игнорирова
ние этой предосторожностимог позволить воздуху входить в тормозну
ю систему,удлинение истекающей кровью(обескровленной,полной жал
l.c
ости) процедуры, довода «против» -siderably.
j. Сожмите полый винт.
Полый винт:
ua 6 нм (0,6 м • kg, 4,3 фута * lb)
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Если кровотечение является трудным, это может быть необходимопоз
волять тормозной жидкости обосноваться в течение нескольких часов.
an
Повторите истекающую кровью(обескровленную,полную жалости) про
цедуру когдакрошечные пузыри в тормозной системе имеют скидку -по
явившийся.
k. Заполните бак для тормозной жидкости к надлежащемуурове

нь.
m
Отошлите к «УРОВНЮ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ INSPEC-TION».
После кровотечения у тормозной системы проверяюттормозна
o-
я эксплуатация.
**********************************
ot
EB304080
КОРРЕКТИРОВКА ПЕДАЛИ УПРАВЛЕНИЯ
M
• Позиция педали управленияПроверьте длину стержня педали управл

ения (a).Если позиция является неправильной, Корректируются.
Длина стержня педали управлени

я:188 мм (7.4 в)
3-28
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОРРЕКТИРОВКА ПЕДАЛИ УПРАВЛЕНИЯ / ИНСПЕКТОР
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА
ПРИЛ
• Позиция педали управления
**********************************
• Ослабьте обоих locknuts©.
• Получить правильный поворот(изменение) позиции педалистержень
педали управления © в или.
om
Возвращение: педаль управления понижена.
Складывание: педаль управления повышена.
• Сожмите обе стопорных гайки.

**********************************
l.c
ua EB304110
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОГО
МАСЛА
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• При осмотре заключительного уровня трансмиссионного масла,удос
an
товерьтесь, что мотоцикл является вертикальным.
• Болт маслоналивной горловины ©
m
Уровень масла должен быть к нижнему краю ©из отверстия.
Уровень масла является слишком низким->, Добавляет нефть(масл
о) к надлежащемууровень.
o-
Рекомендуемая нефть(масло):
SAE 80 API «ГК 4» Гипоидных передачинефть
(масло)
Если необходимый SAE 80W90нефть(масло) г
ot
ипоидной передачи может использоваться дл

явсе условия(состояния).
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
M
«ГК 4» является качественным и дополнительным рейтингом. «ГК -5 дю

ймов или «ГК 6» номинальных масел гипоидной передачи могуттакже и
спользуйтесь.
4.lnstall:
• Болт маслоналивной 23 нм (2,3 м kg, 17 футов lb)
горловины
3-29
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА /Р ИНСПЕКТОР
ЕГУЛИРОВАНИЕ ГЛАВНОГО КОНТРОЛЯ
ПРИЛ
EB304120
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОНН
ОГО Поместите
1. МАСЛА контейнер под заключительным механизмом(передаче
й)случай(корпус).
• Болт маслоналивной горловины ©
• Сливная пробка ©
om
Истощите(Высушите) заключительную коробку передач его нефти(масл
а).
3. Установите: 23 нм (2,3 м • kg, 17 футов lb)
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Проверьте прокладку сливной пробки. Если это - дамба -в возрасте, за
мените его.
4. Заполнитесь:
l.c
• Заключительная коробка передач
Количество масла
:0.19 L
ua Отошлите к «ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОМУ УРОВНЮ ТРАНСМИССИОННОГ

О МАСЛА INSPEC-TION».
5.lnstall:
• Маслоналивна соедините болтом |X] 23 нм (2,3 м • kg, 17 футов • lb) |
я горловина
an
m
EB304130
РЕГУЛИРОВАНИЕ ГЛАВНОГО КОНТРОЛЯ
Надежно поддерживайте мотоцикл так, чтобынет никакой опас
o-
ности его падения.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Поместите мотоцикл на подходящий стенд.
ot
2. Поднимите переднее колесо путем размещения иска(костюма) -с

пособный стенд под двигателем.
• Регулирование сборочных подшипниковСхватите нижнюю часть боле
M
е низкой передней вилкитрубы и мягко качают вилочную сборку.Сла

бость Корректирует держащуюся голову.
3-30
Moto-manual.com
Moto-manual.com
JNSP
РЕГУЛИРОВАНИЕ ГЛАВНОГО КОНТРОЛЯ ПРИЛ
4. Ослабиться
• Передние вилочные стяжные болты (верхний) ©
5. Перемещение
• Регулирование гайки основы ©
• Верхний кронштейн ©
om
• Регулирование головы
* * « • * * * ■ * * * * * * * * • # # * * * * * * ■ ■ * ■ * ■ * * * * * * • # • * # ■ * Шаги коррек
l.c
тировки:
• Удалите контршайбу ©, верхнеекольцевая гайка © and резиновая ш
айба ©.
• Ослабьте более низкую кольцевую гайку.
• Сожмите более низкую кольцевую гайку с помощью кольца
ua гаечный ключ ©.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Установите тарированный ключ под прямым углом кключ кольцевой га
йки.
an
Ключ кольцевой гайки:YU-33975, 90890-01403
Более низкая кольцевая гайка:

(сжатие начальной буквы):
\
52 нм (5,2 м • kg, 37,6 футов • lb)
m
• Ослабьте более низкую кольцевую гайку © полностью,тогда сожмите

его к спецификации.
o-
Не чрезмерно затягивайте кольцевую гайку.
Более низкая кольцевая гайка:

(сжатие финала):
\
18 нм (1.8 m - k g , 1 3 ф у т о в • l b )
ot
M
3-31
Moto-manual.com
Moto-manual.com
РЕГУЛИРОВАНИЕ ГЛАВНОГО КОНТРОЛЯ /ПЕРЕДНИЙ ВИЛ ИНСПЕКТОР
ОЧНЫЙ КОНТРОЛЬ
ПРИЛ
• Проверьте держащуюся голову на слабость илизакрепление путе

м превращения всего этого путь, в обоихнаправления. Если это связы
вает(обязывает), удалите регулированиесборка основы и осматривает
регулированиеподшипники.
Обратитесь к «ДЕРЖАЩЕЙСЯ ГОЛОВЕ И РУЧКЕ -БАР(БРУСОК)» в ГЛ
АВЕ 6.
• Установите резиновую шайбу (3).
om
• Установите верхнюю кольцевую гайку ©.
• Палец сжимает верхнюю кольцевую гайку (D, тогдавыровняйте м
еста обеих кольцевых гаек. Если neces-Сари, держите(проводите) бол
ее низкую кольцевую гайку и напрягитесьверхняя кольцевая гайка, пок
а их места невыстроенный.
• Установите контршайбу ©.
l.c
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Удостоверьтесь, что счета контршайбы сидят правильнов местах кольцевой гайки.
•
•
•
Верхний кронштейн
ua
**********************************
Регулирование гайки основы
Передние вилочные (верхние) стяжные болты

IVlnONm (11,0 м kg, 79,6 футов lb) «j
an
IV |20 нм (2,0 м kg, 14,5 футов • lbT |
m
EB304H0
ПЕРЕДНИЙ ВИЛОЧНЫЙ КОНТРОЛЬ
Надежно поддерживайте мотоцикл так, чтобынет никакой опа
o-
сности его падения.

• Камера
ot
Царапины/повреждение-> Замена.
• Масляное уплотнение
Чрезмерная утечка масла -» Замена.
3. Держитесь мотоцикл устанавливают вертикально и применяютс
M
япередний тормоз.
• Эксплуатация
Снизьте трудно(сильно) на рулях sev-времена(раз) eral.
Негладкая эксплуатация -» Ремонт.
Обратитесь к «ПЕРЕДНЕЙ ВИЛКЕ» в ГЛАВЕ 6.
3-32
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ЗАДНЯЯ КОРРЕКТИРОВКА АМОРТИЗАТОРА / ИНСПЕКТОР idk
КОНТРОЛЬ ШИНЫ ПРИЛ ПРИВЕТ
EB304160
ЗАДНЯЯ КОРРЕКТИРОВКА АМОРТИЗАТОРА
Надежно поддерживайте мотоцикл так, чтобынет никакой опа
сности его падения.
Пружинная предварительная нагрузка
om
• Пружинная предварительная нагрузка
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Используйте специальный ключ и дополнительный бар(брусок)включе
нный в набор инструментов владельца для корректировкипружинная
предварительная нагрузка.
l.c
*******************************-***
• Поверните регулятор © в или.
Отбор aболее низкое к Пружинная предварительная нагруз
ua оличество:
Отбор aболее высокое

количество:
Числа(Номера) корректировки:Ст
ка является более мягкой.
Пружинная предварительная нагруз

ка более тверда.
an
андартное число(номер): 3Ми
нимальное число: 1Максимал
ьное число: 7
ОСТОРОЖНОСТЬ: _______________________________________
m
Никогда не поворачивайте регулятор вне макси -мама или ми

нимальное число(номер) корректировки.
**********************************
o-
ot
EB304170
КОНТРОЛЬ ШИНЫ
M
• Давление накачивания шинИз спецификации Ко

рректируются.
3-33
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ПРИЛ
• Давление накачивания шин должно только бытьпроверенны
й и скорректированный, когда шина tem-perature равняется
темпере окружающего воздуха -ture. Давление накачивания
шин иприостановка должна быть скорректирована соответс
твеннок общему весу груза, наездника(водителя),пассажир и
om
аксессуары(сопутствующие товары) (обтекатель(подарок), п
ечальный -dlebags, etc.if утвержденный для этой модели),и
согласно ли мотоциклбудет управляться в высокой скорост
и или нет.
НИКОГДА НЕ ПЕРЕГРУЖАЙТЕ МОТОЦИКЛ.
• Эксплуатация перегруженного мотоцикламог нанести ущерб
шины, несчастный случай илирана.
l.c
Основной вес:С нефт
ью(маслом) иполный 243 кг (535,7 фунтов)
топливный бак
ua Максимум
load*:
200 кг (440,9 фунта)
Холодная шинадавлен Передняя сторона

ие:
Задняя часть(Тыл)
an
До 90 кг(198-фунтовая 225 кПа(225 кгс/см , 225 кПа(225 кгс/см ,3
2 2
) загрузка* 32,6 фунта на квад 2,6 фунта на квадра

ратный дюйм) тный дюйм)
90 кг (198 фунтов)~ м 225 кПа(225 кгс/см2, 250 кПа(2,50 кгс/см2,
аксимумзагрузка* 32,6 фунта на квад 363 фунта на квадр
ратный дюйм) атный дюйм)
m
2 250 кПа(2,50 кгс/см2,

Высокая скоростьпое 225 кПа(225 кгс/см ,
здка 32,6 фунта на квад 363 фунта на квадр
ратный дюйм) атный дюйм)
o-
* Загрузка общий вес из груза,

наездник(водитель), пассажир и аксессуары(сопутствующие товары).
ot
• Поверхности шиныИзнос/повреждение -» З
амена.
M
Минимальная глубина шага шины:(пере

дняя сторона и задняя часть(тыл)):
1,6 мм (0.06 в)
Глубина ©TreadСтена Сто

роны ©© Wear indicator
3-34
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ПРИЛ
3 m
• Опасно поехать со старымшина. Когда шаг шины начинает
показыватьпризнаки износа, замените шину immedi-ately.
• Не используйте безламповые шины на колесеразработанны
й(предназначенный) для типа трубы утомляется только. Сб
ой шины -Урэ и телесное повреждение могут следоватьвне
om
запная дефляция.
[A] Шина Колесо ID
340-018
Колесо типа метро: тип трубы утомляется только

Безламповый типколесо: тип трубы или труба -меньше
l.c
шины
• При использовании трубы печатают шины быть уверенным

установите правильную трубу.
• После обширных тестов перечислены(внесены в список) ш
иныниже были утверждены YamahaMotor Co., Ltd. для этой
ua модели. Никакой guaran-мишень относительно характерист

ик управляемостиможет быть дан если комбинация шины,
другойчем один утвержденный Yamaha, используется наэто
т мотоцикл. Передние и задние шиныдолжен всегда быть т
ем же manufac-turer и того же дизайна.
an
ПЕРЕДНЯЯ ШИНА:
Производитель Размер Напечатать
BRIDGESTONE 67 130/90-16 G703

m
DUNLOP 67 130/90-16 D404F
ЗАДНЯЯ ШИНА:
Производитель Размер Напечатать

o-
BRIDGESTONE 170/80-15M/C
77 G702
DUNLOP 170/80-15M/C77
D404
ot
После монтажа шины поезжайте консервативнонекоторое врем
M
я дать время шины для размещениясамостоятельно правильн

о в оправе. Отказ(Повреждение) сделать такмог привести к не
счастному случаю с возможнымрана наезднику(водителю) или
повреждение(ущерб) двигателя -цикл.
3-35
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОНТРОЛЬ КОНТРОЛЯ/СПИЦЫ КОЛЕСА ИСЖАТИЕ/КАБЕЛЬ КОНТРОЛЯ И СМАЗКИ ИНСПЕКТОР
ПРИЛ
EB304180
КОНТРОЛЬ КОЛЕСА
• Колеса
Замена изгибов/повреждения.
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
После шины или колеса был изменен илизаменяемый всегда баланси
om
руют колесо.
Никогда не пытайтесь сделать любые ремонтные работыколе
са.
l.c
ua EB304190
КОНТРОЛЬ СПИЦЫ И СЖАТИЕ
• Spokes 0
Изгиб/повреждение-> Замена.
an
Свободная спица -» Повторно напрягается.
3. Напрягитесь:
• Spokes
(D ключ Спицы
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
m
Обязательно сожмите спицы прежде ипосле взлома.
Сосок:
— t 3 нм (0,3 м • kg, 2,2 фута • lb)
o-
ot
EB304200
КАБЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ И СМАЗКА
M
Оболочки поврежденного кабеля могут вызвать corro-Сьон и
вмешивается в кабельные движения.Замените оболочки повре
жденного кабеля и кабеликак можно скорее.
3-36
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КАБЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ И СМАЗКА/РЫЧАГ ИПЕДАЛЬ СМАЗКА LUBRICATION/SIDESTAND ИНСПЕКТОР
ПРИЛ
• Кабельные оболочкиПоврежде
ние(Ущерб) -» Замена.
• Кабельная эксплуатация
Негладкая эксплуатация -» Смазывает.
om
Рекомендуемая смазка:Моторное мас
ло
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Держите(Проводите) кабельный конец вертикально и вылейте некотор
ыхкапли смазки в кабельную оболочку.
l.c
ua EB304210
РЫЧАГ И СМАЗКА ПЕДАЛИ
Смажьте вращающиеся пункты(точки) на рычагахи педали.
an
Рекомендуемая смазка:Литиевая смазка
основы мыла
m
EB304220
СМАЗКА SIDESTAND
Смажьте вращающийся пункт(точку) и контактповерхности на sidestan
d.
o-
Рекомендуемая смазка:Литиевая смазка

основы мыла
ot
M
3-37
Moto-manual.com
Moto-manual.com
1NSP
КОНТРОЛЬ БАТАРЕИ ПРИЛ
E8305000
КОНТРОЛЬ БАТАРЕИ
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
Так как батарея MF является изолированной типовой летучей мышью(б
итой) -tery, не возможно измерить spe-серьезность cific электролита, что
бы кпроверьте государство(состояние) заряда батареи. Там -нос заряд
om
батареи должен бытьпроверенное измерение напряжения вклеммы бат
ареи.
ОСТОРОЖНОСТЬ: ______________________________________________
l.c
ЗАРЯДКА МЕТОДА
• Это - изолированная типовая батарея. Никогдаудалите упло
тнительные колпачки. Если запечатываниезаглавные буквы(
крышки) были сняты, баланс будетне сохраняться(обслужи
ваться) и батарея perfor-Манс ухудшится.
Заряжая время, зарядный ток инапряжение заряда для бата
ua •
реи MFотличающийся от тех из общей типовой летучей мы
ши(биты) -тори. Батарея MF должна быть заряженакак объ
яснено в «ЗАРЯЖАЮЩЕМСЯ МЕТОДЕ». Еслина батарею зап
рашивают чрезмерную цену(перегружают), электро -уровень
lyte понизится значительно. Там -нос, проявите специальн
an
ую заботу при зарядкебатарея.
m
Электролит батареи опасен; это подставляет(ведет) -серная кис
лота оловянных амальгам, которая ядовита и
очень едкий.
o-
Всегда следуйте за этими превентивными мерами:

• Избегите физического контакта с электролитом как онможет
вызвать тяжелые ожоги или постоянный глазрана.
• Носите защитный глазной механизм(передачу) при обработк
еили рабочие близкие батареи.
ot
(ВНЕШНЕЕ) противоядие:
• КОЖА - Промывка с водой.
• ГЛАЗА - Сброс с водой в течение 15 минути получите неме
дленную медицинскую помощь.
M
(ВНУТРЕННЕЕ) противоядие:
• Выпейте большие количества воды или следующего молок
а -любимый с молоком магнезии, взбитым яйцомили расти
тельное масло. Станьте непосредственными медицинскийвн
имание.
3-38
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ПРИЛ
Батареи генерируют взрывчатый водородный газ.

Всегда следуйте за этими превентивными мерами:
• Зарядите батареи в вентилируемой скважиной области.
• Держите батареи отдельно от огня(пожара), искр илиоткрыт
ый огонь (например, сварочное оборудование,зажженные с
игареты, и т.д.)
• НЕ КУРИТЕ при зарядке или ханьцы -батареи шика.
НЕ ПУСТИТЕ БАТАРЕИ И ЭЛЕКТРОЛИТ
om
ИЗ ДОСЯГАЕМОСТИ ДЕТЕЙ.
• Крышка аккумулятора ©
l.c
ua 2.
•
Разъедините:
Выводы батареи
ОСТОРОЖНОСТЬ: _______________________________________
Сначала разъедините отрицательное лидерство(свинец) ©, тогд
an
аразъедините положительное лидерство(свинец) ©. * •
• Группа(Полоса) Battery
• Батарея
m
4.Проверка:
• Условие(Состояние) батареи
**********************************
Шаги проверки условия(состояния) батареи:

o-
Соедините(Подключите) цифровой вольтметр с батареейтерминалы.
Тестер (+) свинцовый аккумулятор (+) терминалТесте

р (-) свинцовый аккумулятор (-) терминал
ot
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
Государство(Состояние) заряда батареи MF может бытьпроверенное
измерение разомкнутого вольта -возраст (т.е. напряжение, когда поло
M
жительная пластина трижды -minal разъединен).
Разомкнутый
Зарядка времени
напряжение
Никакая зарядка ненеобходимы
12.8 В или выше
й.
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТ
ОРПРИЛ
• Проверьте условие(состояние) использования батареиследующие д
иаграммы.
Пример:
• Разомкнутое напряжение = 12.0 В
• Зарядка времени = 6,5 часов
• Условие(Состояние) заряда батареи = 20 ~30%
• Взимание метода для батарей MF
om
ОСТОРОЖНОСТЬ; _______________________________________________
• Если невозможно установить нормузарядный ток, бояться с
верх -заряд.
• При заряжении батареи, быть увереннымудалите его из мот
оцикла. (Если charg-луг должен быть сделан с батареейсмо
нтированный на мотоцикле, быть увереннымотсоедините п
l.c
ровод в отрицательном termi-nal.)
• Никогда не удаляйте уплотнительные колпачки MFбатарея.
• Удостоверьтесь, что заряжающиеся клипы(скрепки) находятс
я вваляйте контакт с терминалом и этимони не закорочены
вместе. (Боже мой -гнивший пристегиваются, зарядное уст
ua •
ройство может вызватьбатарея для вырабатывания тепла
в контактеобласть. Слабая пружина клипа(скрепки) может в
ызватьискры.)
Прежде, чем удалить клипы(скрепки) из летучей мыши(биты
) -терминалы tery, убедиться выключитьвыключатель питан
ия зарядного устройства.
an
c ; hargi
n< J Температура окружающей среды • Разомкнутое изменение напряжения дляБатарею MF, после з
20'C
*> арядки, показываютниже. Как показано в числе(фигуре), отк
•
o> рытом -напряжение схемы стабилизирует приблизительно 3
<0> 6o
0 минут -юты после зарядки были закончены.Поэтому ждит
>
’5, « V е спустя 30 минут после зарядкизакончен прежде, чем изме
O. j
m
рить открытое -напряжение схемы.

c
•
a•O
• * '•" 4 < ’ **°

LB^> Проверяют Разомкнутоенапр
яжение
o-
ot
**********************************
M
3-40
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР lol
Зарядка метода с помощью переменного тока (напряжение) печатает зарядное устройство
Зарядное устройство
Метр УСИЛИТЕЛЯ
om
O o
°T
l.c
Скорректируйте воль
тток в станциизарядк sge так, чтобыndard *
а уровня.
ua
an
НЕТ
xording к.uitable дляta Если ток не делаетпревысьте ста

Установите таймер <
ge.
m
зарядка £ временира ндартную зарядкуток после 5 мин

условие(состояние) Ра
зомкнутый voОбратит ут,замените батарею.
я
есь к «Batteпроверка
шагов
o-
В случае, если та зарядка требует больше чем 5 часов, желательнопроверьте зарядный

ot
ток после ошибки 5 часов. Если существует кто-либозаряд в силе тока, приспособьте
напряжение для получения стандартазарядный ток.
♦
Измерьте батарею разомкнутое напряжение, оставив батареюнеиспользованный больше
M
30 минут.
12.8 V или больше — Зарядка завершена.
12.7 V или меньше — Перезарядка требуется.
Менее чем 12,0 В — Замена батарея.
3-41
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
Зарядка метода с помощью постоянного напряжения печатает зарядное устройство
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________
Напряжение должно быть измерено
30 минутпосле того, как машина о
становлена
om
l.c
ДА НЕТ
Зарядите батарею до батареинапряжение заряда

составляет 15 В.
ПРИМЕЧАНИЕ:
ua Этот тип зарядного устройства батареи не
можетзарядите батарею MF. Переменнаязаря
дное устройство напряжения рекомендуется.
an
Установите заряжающееся время в 20 ч
асов(максимум).
Зарядное устройство
m
Измерьте разомкнутую батареюнапряжение, ост

авив батареюнеиспользованный больше 30 ми
нут.12.8 V или больше — Зарядкаполный.
12.7 V или меньше — Перезарядканеобходимы
o-
й.
Менее чем 12,0 В — Замена батарея.
ot
Зарядка метода с помощью типового зарядного устройства с неизменным током

M
Этот тип зарядного устройства батареи не может зарядить батарею MF.
3-42
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОНТРОЛЬ БАТАРЕИ / ИНСПЕКТОР
КОНТРОЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПРИЛ
• Клеммы батареиГрязный-> Чистый с проволочной щ
еткой.
Плохая связь-> Правильный.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
После очистки терминалов примените светслой(покрытие) смазки.
om
6.lnstall:
• Батарея
• Группа(Полоса) B
attery7. Соединитесь:
l.c
• Выводы батареи
ОСТОРОЖНОСТЬ; _______________________________________
Во-первых, соедините(подключите) положительное лидерство(
свинец) 0, тогдасоедините(подключите) отрицательное лидерс
ua тво(свинец) 0.
Обратитесь к «ТОПЛИВНОМУ БАКУ И МЕСТАМ»
an
m
EB305010
КОНТРОЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ
ОСТОРОЖНОСТЬ; _______________________________________
При проверке или замене предохранителявсегда выключайте
o-
главный выключатель. Другой -мудрый, короткое замыкание

может произойти(встретиться).
• Крышка аккумулятора
ot
• Предохранители
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Инспекционные шаги:
• Соедините(Подключите) карманного тестера и проверьтепредохран
M
итель для непрерывности.
3-43
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР чернила
КОНТРОЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПРИЛ HV
ПРИМЕЧАНИЕ:
Установите селектора тестера в «Q x 1».
Карманный тестер:
YU-03112, 90890-03112
• Если тестер указывает, заменяют предохранитель.
om
***************-*******************
3. Замена:
• Перегоревший предохранитель
**********************************
Заменяющие шаги:
l.c
• Выключите главный выключатель.
• Установите новый предохранитель с надлежащим токомрейтинг.
• Включите переключатели(коммутаторы) для проверки(подтверждени
я) эксплуатациисвязанные электрические устройства.
• Если предохранитель дует снова, немедленнопроверьте электриче
ua скую схему.
**********************************
Описание Номинальный ток Количество

an
Основной 30 А 1
Фара 15 А 1
Карбюратор
нагреватель 15 А 1
m
Сигналы 10 А 1
Воспламенение 10 А 1
Зарезервировать 30 А 1
o-
ot
Никогда не используйте предохранитель с рейтингом кромеэт

о определило. Никогда не используйте другие материалы вм
есто предохранителя. Неподходящий предохранитель можетна
несите значительный ущерб электрическомусистема, неправил
M
ьное функционирование освещения исистемы зажигания и мо

гли возможно вызватьогонь(пожар).
4.lnstall:
• Крышка аккумулятора
3-44
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОРРЕКТИРОВКА ЛУЧА ФАРЫ / || \| SP 4cA
ЗАМЕНА ЛАМПОЧКИ(ЛУКОВИЦЫ) ФАРЫ
EB305020
КОРРЕКТИРОВКА ЛУЧА ФАРЫ
• Луч фары (вертикально)
Поверните регулятор © в или.
Возвращение: луч фары повышен.
om
Складывание: луч фары понижен.
• Луч фары (горизонтально)Поверните регулятор
© в или.
Возвращение: луч фары налево.
l.c
Складывание: луч фары направо.
ua E8305030
ЗАМЕНА ЛАМПОЧКИ(ЛУКОВИЦЫ) ФАРЫ
1.
•
2.
Перемещение:
Единица линзы фары
Разъедините:
an
• Ведет (в теле фары) ©
• Покров из луковиц ©
m
4. Отсоедините:
• Держатель лампочки(
луковицы) ©
o-
Так как лампочка(луковица) может быть горячей, сохраните ог
неопаснымипродукты и Ваши руки далеко от него. Сделатьне
касаются лампочки(луковицы), пока она не охладиласьвниз.
ot
6.lnstall:
• (Новая) лампочка(луковица)
M
Защитите(Обеспечьте) новую лампочку(луковицу) с держателем лампочки(луковицы).
3-45
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ЗАМЕНА ЛАМПОЧКИ(ЛУКОВИЦЫ) ФАРЫ ПРИЛ
ОСТОРОЖНОСТЬ: _______________________________________
Избегите касаться стеклянной части лампочки(луковицы).Сохр
аните его лишенным нефти(масла), иначе транс -parency стек
ла, жизнь лампочки(луковицы) исветовой поток будет неблаг
оприятноповрежденный. Если нефть(масло) входит в лампочк
у(луковицу), полностьюуберите(очистите) его с тканью, увлаж
om
ненной с alco-праздники или лаковый разбавитель.
7. Соединитесь:
• Держатель ламп
очки(луковицы)8. Уст
ановите:
• Покров из луко
виц9. Соединитесь:
l.c
• Ведет (в теле фары)
• Единица линзы фары
ua
an
m
o-
ot
M
3-46
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ^1
ДВИГАТЕЛЬ
ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ
ГЛУШИТЕЛИ, ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА И БОКОВАЯ КРЫШКА
om
l.c
ua
an
m
Глушитель, педаль тормоза и боковая крышкаудален Удалите части в порядке ниже.

o-
ие
Выдержите мотоцикл на уровне sur-поверхность.
Надежно поддерживайте мотоцикл такнет никакой опасно

ot
сти его падения.
(Верхняя) сборка глушителя

1 1
2 Сборка глушителя (ниже) 1
M
3 Прокладка выхлопной трубы

1
4 Связь(Ссылка) педали тормоза 1 Отошлите к «ПЕДАЛИ ТОРМОЗА INSTALLA-
TION».
5 Переключатель(Коммутатор) заднего тормоза 1

6 Педаль тормоза / скамеечка для ног (справа) 1/1
7 Выхлопная труба 1
8 Прокладка выхлопной трубы 1
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
om
l.c
ua
an
m
9 Крышка аккумулятораБоковая крышка (справа) 1

o-
10 1

ot
M
4-2
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ENG

%1
ПОКРЫТИЯ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА
om
l.c
ua
an
m
Головка цилиндра покрывает(охватывает) удаление Удалите части в порядке ниже.Обратитесь к «ТОПЛИВНОМУ БА

o-
КУ И МЕСТАМ» вГЛАВА 3.
Топливный бак Обратитесь к «КАРБЮРАТОРУ» в ГЛАВЕ5.
Разъединить
Сборка карбюратораВыводы батареи
1 2
ot
NOTF
Во-первых, разъедините отрицательное лидерство(свинец),тогда
разъедините положительное лидерство(свинец).
M
2 Моторная сборка начинающего(стартера) 1

3 Кепка свечи зажигания 1
4 Катушка зажигания (цилиндрическая сторона № 1) 1
5 Покрытие экрана 1
6 Верхнее покрытие головки цилиндра (задняя часть(тыл)) 1
7 Более низкое покрытие головки цилиндра (задняя часть(тыл) 1
)
8 Верхнее покрытие головки цилиндра (передняя сторона) 1
4-3
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ V
om
l.c
ua
an
m
9 Более низкое покрытие головки цилиндра (передняя сторона 1

)
o-
10 Покрытие 1
11 AIS ass'y 1

ot
M
4-4
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ %1
SIDESTAND И КРЫШКА КАРТЕРА (СЛЕВА)
56 мм (5,6 м • kg, 40,5 фута • lb)
1 *
om
v&/
<3>
<S6
l.c
ua
an
13 нм (1.3 m-kg, 9,4 футов lb) 1 10 нм (1,0 м • kg, 7,2 футов ■ lb)
m
Сторона стоит и крышка картера(слева) удаление

Моторное масло Удалите части в порядке ниже.Высушить
o-
Обратитесь к «ЗАМЕНЕ МОТОРНОГО МАСЛА -MENT» в ГЛАВЕ

3.
1 Боковая крышка (слева) 1 Не удаляйте болты.

ot
2 Покрытие случая(корпуса) второй передачи 1

3 Сборка Sidestand
1
4 Педаль управления / скамеечка для ног (слева) 1/1 Отошлите к «ПЕДАЛИ УПРАВЛЕНИЯ INSTALLA-TION».
M
5 Тросик сцепления 1
6 Нейтральное лидерство(свинец) переключателя(коммутатор 1
7 )
Крышка картера (слева) / прокладка 1/1
8 Установочные штифты 2
9 Выпрямитель/регулятор 1

4-5
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
БОЛТЫ УСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
om
l.c
ua
an
m
Удаление болта установки двигателя Удалите части в порядке ниже.Поместите подходящий стенд под
o-
рамойи двигатель.

ot
1 Двигатель остается (front-upper/left) 1

2 Двигатель остается (front-upper/right) 1
3 Кабельный держатель
M
1
4 Двигатель остается (front-lower/left)
1
5 Двигатель остается (front-lower/right)
1
Болт установки двигателя (rear-upper/левая сторона) L=75mm (2.95 в)
6 1
7 Болт установки двигателя (rear-upper/право) L=60mm (2.36 в)

1
4-6
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ENG
om
l.c
ua
an
m
8 (Задний более низкий) болт установки двигателя 1 L=150mm (5.9 в)

o-
9 Резиновый сапог 1
10 Сборка двигателя 1 NOTF-
Удалите сборку двигателя изправая сторона мотоцикла.
ot
11 Кронштейн канистры(банки) 1
Для Калифорнии
12 Канистра(Банка) ass'y 1
M
4-7
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
УСТАНОВКА ПЕДАЛИ УПРАВЛЕНИЯ

1. Соединиться• Связь(Ссылка) педали уп
равления ©
|X |10 нм (1,0 м kg, 7,2 футов • lb) ~~ |
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Выровняйте отметку перфорации (a) на стержне измененияс местом (
om
£) на связи(ссылке) педали управления
УСТАНОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

1. Соединиться
• Связь(Ссылка) педали тормоза ©
IX |l0 Nm (1,0 м kg, 7,2 футов lb) |
l.c
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Выровняйте отметку перфорации (a) на тормозной тягес местом © на
связи(ссылке) педали тормоза.
ua
an
m
o-
ot
M
4-8
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА ENG
ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА
om
l.c
ua
an
m
Демонтаж головки цилиндра Удалите части в порядке ниже.

o-
Сборка двигателя Обратитесь к «ДЕМОНТАЖУ ДВИГАТЕЛЯ».

1 Кронштейны покрытия головки цилиндра 2
2 Покрытие кулака (выхлоп)/0-ring 1/1
3 Покрытие кулака (потребление)/0-ring 1/1
4 Покрытие/Кольцевой уплотнитель звездочки кулачкового вал 1/1
ot
5 Пластина/Кольцевой уплотнитель экрана (только задняя част 1/1

ь(тыл) cylin-голова der)
6 Синхронизация цепного механизма натяжения/прокладки 1/1

7 Пластина звездочки кулачкового вала (только задняя часть(т Обратитесь к «ДЕМОНТАЖУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА /
M
1
головка цилиндра) УСТАНОВКА».
8 Звездочка кулачкового вала 1

9 Соединение выхлопной трубы (задняя часть(тыл)) / прокладк 1/1
а
10 Соединение/Кольцевой уплотнитель карбюратора 1/1
11 Головка цилиндра 1
4-9
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА ENG
om
l.c
ua
an
m
12 Установочные штифтыПрокладка головки цилиндра 2

o-
13 1

ot
M
4-10
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА %1
ДЕМОНТАЖ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРАЗадняя

головка цилиндра
I.AIign:
• «T» отметка
(со стационарным указателем)
**********************************
om
Шаги удаления:
• Временно установите магнитное покрытие ACбез катушки(обмотки) по
грузки(пикапа) и катушки(обмотки) статора.
• Поверните коленчатый вал по часовой стрелке.
• Выровняйте отметку «T» (a) со стационарнымуказатель © на кры
шке картера (слева)когда задний поршень в TDC нарабочий ход.
• Когда отметка «T» выровнена кстационарный указатель отметка перф
l.c
орации © назвездочка кулачкового вала должна быть выровненасо ста
ционарным указателем © на cylin-голова der.
• Задний поршень в TDC на compres-удар Сьона, когда существует
разрешение(устранение) воба из коромысел. Если существует нетразр
ешение(устранение) тогда поворачивает часы коленчатого вала -мудр
ый один полный поворот(изменение).
ua • Проверьте, что задний поршень в TDC врабочий ход.

**********************************
an
m
2. Ослабьтесь:
• Болт (звездочка кулачкового вала) ©
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
Используйте sheave держателя © для удерживания ротора.
o-
Держатель Sheave:YS-01880, 90890-0

1701
ot
• Болт с головкой (синхронизирующий цепной механизм натяжения)

• Синхронизация цепного механизма натяжения
• Прокладка
M
• Пластина звездочки кулачкового вала ©
(только задняя часть(тыл))
• Звездочка кулачкового вала ®
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
____________
Препятствовать тому, чтобы цепь синхронизации падалав картер прик
репляют провод к нему
4-11
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА
• Головка цилиндра
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Ослабьте болты и гайки в надлежащемпоследовательность.
• Выполните числовой приказ, показанный виллюстрация. Ослабьте
каждый болт 1/4 поворота(изменения)за один раз, пока все болты не с
вободны.
om
Передняя головка цилиндра
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
При удалении передней головки цилиндракулачковые валы, повторите
заднюю головку цилиндрапроцедуры удаления кулачковых валов. Од
накоотметьте следующие моменты.
l.c
I.AIign:
• «I» отметка
(со стационарным указателем)**********************************Шаги удал
ения:
ua •
•
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке 290 °.
Выровняйте отметку «I» © со стационарнымуказатель © на крышк
е картера (слева)когда передний поршень в TDC нарабочий ход.
• Когда отметка «I» выровнена к станции -указатель ary отметка пе
рфорации © на кулачке -звездочка шахты должна быть выровнена кст
ационарный указатель на головке цилиндра.
Передний поршень в TDC на compres-удар Сьона, когда существу
an
•
ет разрешение(устранение) воба из коромысел. Если существует нетр
азрешение(устранение) тогда поворачивает часы коленчатого вала -м
удрый один полный поворот(изменение).
• Проверьте, что передний поршень в TDC врабочий ход.
**********************************
m
КОНТРОЛЬ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА

1. Устраните:
• Отложения угля (от сгораниякамеры)
Используйте округленный скребок.
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
o-
Не используйте острый инструмент для предотвращенияповреждение

или царапание:
• Резьба свечи зажигания
• Седла клапанов
ot
M
• Головки цилиндраЗамена царапин/повреждения.
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА m
• Коробление головки цилиндраИз спецификации -» Пер
еповерхность.
Коробление головки цилиндра:

Меньше чем 0,03 мм (0.001 в)
**********************************
om
Измерение коробления и resurfacement
шаги:
• Поместите straightedge © and щуп© через головку цилиндра.
• Используйте щуп для измерениякоробление.
• Если коробление вне спецификации,повторно появитесь головка ци
линдра.
l.c
• Поместите 400 ~ 600 песков(выдержки) влажная наждачная бумага
наповерхностная пластина и переповерхность головаиспользование
образца шлифовки восьмерки.
ua
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Для обеспечения ровной поверхности поворачивают cylin-der несколько раз направляются.
**********************************
an
m
• Звездочки кулачкового валаЗамена износа/повреждения кулачковый
валзвездочки и цепь синхронизации как набор.
® 1/4 зубПравиль
o-
ный (£)© Roller©

Sprocket
ot
• Однонаправленная кулачковая эксплуатация (механизм натяжения)Негладкая Замена эксплуатации.
M
4-13
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА %1
УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА

Задняя головка цилиндра
• Гайки (головка цилиндра) (M10:1~4)
35 мм (3,5 м • kg, 25,3 футов ■ lb)
• Болты (головка цилиндра) (M8:5~7)
IV [20 нм (2,0 м • kg, 14,4 футов • IbT]
om
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Сожмите болты и гайки в надлежащемпоследовательность.
• Выполните числовой приказ, показанный виллюстрация. Сожмите б
олты и гайки вдва этапа.
l.c
ua 2. Установите:
• Звездочка кулачкового вала
**********************************
Инсталляционные шаги:
an
• Поверните коленчатый вал по часовой стрелке.
• Выровняйте отметку «T» (Dсо стационарнымуказатель (£) на крышк
е картера (слева).
• Установите звездочку кулачкового вала с Тимом -луг обозначает ст
олкновение ©.
• Поверните кулачковый вал как раз для удалениялюбой слабеет с вы
m
хлопной стороны Тима -цепь луга.

• Вставьте палец в отверстие и синхронизациюцепное отверстие мех
анизма натяжения и толчок синхронизацияцепной гид(путеводител
ь) внутрь.
o-
• При подталкивании(выдвижении) гида(путеводителя) цепи синхрон

изации, бытьуверенный, что отметка синхронизации © and станция
-указатель tionary ® правильно выровнен вTDC.
**********************************
ot
M
4-14
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
• Синхронизация цепного механизма нат
**********************************
• Удалите болт с головкой механизма натяжения ©, шайбаПружина
© and ®.
Выпустите синхронизирующий цепной механизм натяжения один
om
•
-путем кулачок и толчок стержень механизма натяжения ©полностью(в
сю дорогу) в.
• Установите механизм натяжения © с новой прокладкойв цилиндр.
Болты (синхронизирующий цепной механизм

\ натяжения):12 нм (1,2 м* kg, 8,7 футов • lb)
l.c
Всегда используйте новую прокладку.
• Установите пружину, шайбу и болт с головкой.
ua X
Болт с головкой (синхронизирующий цепной механи
зм натяжения):20 нм (2,0 м • kg, 14,4 футов • lb)
**********************************
an
• Пластина звездочки кулачкового вала ©
IV|55 нм (5,5 м ■ kg, 39,8 футов • lb)'
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Убедитесь проектирование в кулачковом валепластина звездочки
m
выровнена к отверстию взвездочка.

• Используйте sheave держателя © для удерживания
ротор.
o-
ot
M
4-15
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
Передняя головка цилиндра
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
При установке передней головки цилиндракулачковые валы, повторит
е заднюю головку цилиндрапорядок монтажа кулачковых валов. Как -к
огда-либо, отметьте следующие моменты.
om
• Звездочка кулачкового вала
**********************************
• Поверните коленчатый вал по часовой стрелке 290 °.
• Выровняйте отметку «I» (a) со стационарнымуказатель (£) на крышке
картера (слева).
l.c
• Установите звездочку кулачкового вала с Тимом -луг обозначает ст
олкновение ©.
• Поверните кулачковый вал как раз для удалениялюбой слабеет со ст
ороны потребления Тима -цепь луга.
• Вставьте палец в отверстие и синхронизациюцепное отверстие мех
ua •
анизма натяжения и толчок синхронизацияцепной гид(путеводитель
) внутрь.
При подталкивании(выдвижении) гида(путеводителя) цепи синхрон
изации, бытьуверенный, что отметка синхронизации © and станция
-указатель tionary ® правильно выровнен вTDC.
**********************************
an
m
o-
ot
M
4-16
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
КОРОМЫСЛА И КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛКОРОМЫСЛА И КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ
om
l.c
ua
an
m

Коромысло и удаление кулачкового вала
o-
Удалите части в порядке ниже.Обратитесь к «ГОЛОВКЕ ЦИЛИНД

Головки цилиндра
РА».
1 Контршайба 1
2 Пластина стопора 1
3 Болт/прокладка союза 2/2
ot
4 Шахты коромысла 2
5 Коромысла 2 - Обратитесь к «КОРОМЫСЛУ И КУЛАЧКУ -
6 Втулка кулачкового вала 1 ШАХТА REMOVAIVINSTALLATION».
7 Кулачковый вал/установочный штифт 1/1
M
8 Стопорные гайки 2
9 Регуляторы клапана 2
4-17
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG m
КОРОМЫСЛА И КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ
КОРОМЫСЛО И УДАЛЕНИЕ КУЛАЧКОВОГО ВАЛА

• Шахты коромысла (потребление и выхлоп) ©
• Коромысла ©
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Используйте молоток понижения(слайда) (3) для удаления рокера(кре
сла-качалки)шахты руки.
om
Болт молотка понижения(слайда) (M8):YU-1083-2, 9
0890-01085Вес:
YU-1083-3, 90890-01084
2. Remc > ve:
l.c
• Кулачки рукоятка, густо разрастающаяся ©рукоятка ©
• Кулачки
ПРИМЕЧА
10-миллиметровый болт © в резьбовоекулачковый вал и вы
НИЕ:
таскивает кулачок -
Винтконец
ua шахта.
КОРОМЫСЛО И КОНТРОЛЬ КУЛАЧКОВОГО ВАЛА
• Втулки кулачкового валаПовреждение/износ-> Замена.
Лепестки кулачкового вала ©
an
•
• Регуляторы клапана ©
Синее обесцвечивание/точечная коррозия/царапиныЗамена.
• Длина лепестка кулачкового вала (a) и ширина ©
Из спецификации -» Замена.
m
Предел лепестка кулачкового вала:Потребление

o-
(a) 39,63 мм (1.56 в)©32.12 mm (1.265 в)Выхло

п
@39.67 мм (1.562 в)©32.20 mm (1.268 в)
ot
M
4-18
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
• Коромысла
• Шахты коромыслаЗамена повреждения/
износа.
**********************************
Инспекционные шаги:
• Осмотрите эти две контактных площадки накоромысла для признак
ов аварийного износа.
om
1) Отверстие для вала коромысла.
2) Контактная поверхность лепестка кулачкового вала.
Чрезмерный износ -» Замена.
• Осмотрите поверхность шахт коромысла.Синее обесцвечивание/точ
ечная коррозия/царапины->Смазка замены/проверки.
• Измерьте внутренний диаметр (a)отверстия коромысла.
l.c
Внутренний диаметр коромысла:14 000 ~ 14,018
ua мм(0,5512 ~ 0.5519 в)
• Измерьте наружный диаметр ©шахты коромысла.

an
Наружный диаметр коромысла:13,980 ~ 13,991 мм
(0,5504 ~ 0.5508 в)
• Вычислите разрешение(устранение) путем вычитаниянаружный диам

етр шахты коромысла отвнутренний диаметр коромысла.
m
Разрешение(Устранение), больше, чем 0,08 ммЗамените дефектну

ю часть (части).
Коромысло к стандарту шахтыразрешение(устране

o-
ние):
0,009 ~ 0,038 мм(0,0035 ~
0.0015 в)
**********************************
ot
КОРОМЫСЛО И КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛУСТАНОВКА
1. Применяйтесь:
• Нефть(Масло) дисульфида молибдена(на журналы кулачкового вала)
M
.Install:
Кулачковый вал ©
Кулачковый вал, густо разрастаю
щийся ©Пластина стопора ©
Контршайба © QQQБолты (закупо
ривают пластину) (
4-19 Nm (2,0 м • kg, 14,4 футов • lb)
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG m
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
• Установочный штифт (a) на конце кулачка -шахта должна выровнят
ь с отметкой синхронизации (£>на головке цилиндра.
• Удостоверьтесь, что № 1 кулачкового вала ©установленный в задне
й головке цилиндра и№ 2 кулачкового вала (?) установлен в передн
ей сторонеголовка цилиндра.
om
• Моторное масло
(на шахты коромысла)
• Коромысла ©
• Шахты коромысла (потребление и выхлоп) ©
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
l.c
• Отверстие резьбы (§) коромыслашахты должны стоять к внешней с
тороне.
• После установки удостоверьтесь чтоотверстие резьбы (a) шахты ко
ромысларасположенный правильно, как показано в illus-тяга.
ua
an
m
o-
ot
M
4-20
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНАКЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНА ^1
om
l.c
ua
an
m
Клапан и удаление пружины клапана Удалите части в порядке ниже.

o-
Головки цилиндра Обратитесь к «ГОЛОВКАМ ЦИЛИНДРА».

Коромысла и кулачковые валы Обратитесь к «КОРОМЫСЛАМ И КУЛАЧКУ -ШАХТА».
Шплинты клапана 4
Обратитесь к «ПРУЖИНЕ КЛАПАНА И КЛАПАНАREMOVALVINS
1
ot
TALLATION».
2 Держатели пружины клапана 2
3 Пружины клапана
2
4 Клапан (потребление) 1 - Обратитесь к «ПРУЖИНЕ КЛАПАНА И КЛАПАНА
M
5 Клапан (выхлоп) УСТАНОВКА».

1
6 Изоляции основы клапана 2
7 Гнезда пружины клапана 2
4-21
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНА ENG %1
КЛАПАН И УДАЛЕНИЕ ПРУЖИНЫ КЛАПАНА

• Запечатывание клапана
Утечка в седле клапана —> Осматриваетповерхность клапана, седло к
лапана и седло клапанаwidth.
Обратитесь к «КОНТРОЛЮ».**********************************
Проверка шагов:
Вылейте чистый растворитель © в потребление ивыхлопные порты
om
•
.
• Проверьте, что клапан изолирует правильно.
Не должно быть никакой утечки в клапанеместо ©.
**********************************
l.c
• Шплинты клапана
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Прикрепите пружинный компрессор клапана ©между держателем пру
жины клапана иголовка цилиндра для удаления шплинтов клапана.
an
Пружинный компрессор клапана:YM-04
019, 90890-04019
КЛАПАН И КОНТРОЛЬ ПРУЖИНЫ КЛАПАНА

m
• Разрешение(Устранение) основы гиду
Разрешение(Устранение) основы гиду =внутренний

o-
диаметр (a) гида(путеводителя) клапана -диаметр

основы клапана <©
Из Замены спецификации клапангид(путеводитель).

ot
Разрешение(Устранение) (происходят дл
я руководства):Потребление:
0.010 - 0,037 мм
(0.0004-0.015 в)
M
<Предел>: 0,08 мм (0.003 в)Выхлоп:

0.025 - 0,052 мм(0.001 - 0.002 в)
<Предел>: 0,10 мм (0.004 в)
4-22
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНА ENG
2. Замена:
• Гид(Путеводитель) клапана
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Заменяющие шаги:
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Упрощать удаление гида(путеводителя), установку и кподдержите(обсл
ужите) тепло правильной подгонки головка цилиндрав духовке к 100°C.
om
• Удалите гида(путеводитель) клапана, использующего клапансъемни
к гида(путеводителя) ©.
• Установите нового гида(путеводитель) клапана, использующего кла
пансъемник гида(путеводителя) © and гид(путеводитель) клапанаin
staller©.
l.c
• После установки гида(путеводителя) клапана, скукагид(путеводител
ь) клапана, использующий клапан, ведет развертку ®получить надл
ежащее разрешение(устранение) основы гиду.
Съемник гида(путеводителя) клапана и инсталлято
ua р(установщик)(7,0 мм (0.28 в)):

Съемник YM-01225-A,
Развертка YM-0127,
Инсталлятор(Установщик) YM-04017,
90890-04018
an
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
После замены гида(путеводителя) клапана повторно стоятседло клапа
на.
**********************************
m
3.lnspect:
• Поверхность клапана
Точечная коррозия/износ -» Шлифует поверхность.
• Конец основы клапана
o-
Грибная форма или диаметр, больше, чемтело основы -» Замена.

ot
• Толщина края (a)
Из Замены спецификации.
M
Толщина края:
Потребление:
1.0 ~ 1,4 мм (0,039 ~ 0.055 в)<Предел>: 0,
8 мм (0.031 в)
Выхлоп:
1.0 ~ 1,4 мм (0,039 ~ 0.055 в)<Предел>: 0,
8 мм (0.031 в)
4-23
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНА ENG %1
• Выход (основа клапана)
Из спецификации-> Замена.
Предел выхода:
0. 03 мм (0.001 в)
om
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• При установке нового клапана всегдазамените путеводитель.
• Если клапан демонтирован или всегда заменяетсязамените масляно
е уплотнение.
6. Устраните:
• Отложения угля
l.c
(от поверхности клапана и седла клапана)7. Осмотрите:
• Седла клапанов
Точечная коррозия/износ Переповерхности седло клапана.
ua 8. Мера(Показатель):
• Ширина седла клапана (a)
Из спецификации-> Переповерхность клапанместо.
an
Ширина седла клапана:
Потребление'
1.0 ~ 1,2 мм (0,039 ~ 0.047 в)<Предел>: 1,
8 мм (0.071 в)
Выхлоп:
1.0 ~ 1,2 мм (0,039 ~ 0.047 в)<Предел>: 1,
m
8 мм (0.071 в)
это *********************************
Измерительные шаги:
o-
• Примените краску подсинивания Механика (Dykem) (£)к поверхности

клапана.
• Установите клапан в головку цилиндра.
• Нажмите клапан через гида(путеводитель) клапанаи на седло клапа
на для создания ясногообразец.
ot
• Измерьте ширину седла клапана. Гдеседло клапана и поверхность к

лапана вступили в контакт,подсинивание будет удалено.
• Если седло клапана является слишком широким, слишком узким,или
место не сосредоточено, седло клапанадолжен повторно стояться.
M
**********************************
4-24
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНА
9. Полировка:
• Поверхность клапана
• Седло клапана
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
После перестолкновения с седлом клапана или заменыгид(путеводител
ь) клапана и клапана, седло клапанаи поверхность клапана должна быт
om
ь полирована.
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Полирование шагов:
• Примените крупный комплекс полирования кповерхность клапана.
ОСТОРОЖНОСТЬ: ____________________ __
Не позволяйте комплексу войти в разрывмежду клапаном про
исходят и гид(путеводитель).
l.c
• Примените нефть(масло) дисульфида молибдена коснова клапана.
• Поверните клапан до поверхности клапана иседло клапана равноме
рно полируется, затем убираетот всего комплекса.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
ua Для лучших результатов полирования слегка выявитеседло клапана пр

и вращении клапана назад идальше между Вашими руками.
• Примените прекрасный комплекс полирования кповерхность клапан

а и повторение вышеупомянутые шаги.
ПРИМЕЧАНИЕ: __________________________ _ __ ____________

an
После каждой эксплуатации полирования быть увереннымчистите весь
комплекс отповерхность клапана и седло клапана.
• Примените краску подсинивания Механика (Dykem) кповерхность кл

апана.
m
• Нажмите клапан через гида(путеводитель) клапанаи на седло клапа

на для создания ясногообразец.
• Измерьте ширину седла клапана снова. Еслиширина седла клапана
вне спецификации,повторно столкнитесь и повторно полируйте сед
o-
ло клапана.
**********************************
ot
M
4-25
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНА ^1
С 10 мерами(показателями):
• Длина свободного пробега пружины клапана (a)
Длина свободного пробега (пружина клап

ана):43,2 мм (1.70 в)
<Предел>: 42,0 мм (1.65 в)
om
• Сжатое усилие пружины (DИз спецификации -» Заме
на.© Установленная длина
l.c
Сжатое усилие пружины:2 1 . 8 - 2 5 . 6 к г
на уровне 37,1 мм(48.1 - 5 6 , 4 ф у н
т о в в 1,46 в)
• Пружинный наклон (D
Пружинный наклонный предел:

an
2.571.9 мм (0.074 в)
m
КЛАПАН И ПРУЖИНА КЛАПАНАУСТАНОВКА
• Нефть(Масло) дисульфида молибдена
o-
(на основу клапана и клапан останавливают изоляцию),2. Установит

е:
• Гнезда пружины клапана
• Изоляции основы клапана
ot
• Клапаны
• Пружины клапана
• Держатели пружины клапана
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
M
Установите пружины клапана с большимподача (a) стоящий вверх.
© Меньшая подача
4-26
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНА
3.lnstall:
• Шплинты клапана
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
При сжимании пружины клапана с aпружинный компрессор клапана ©
устанавливает клапаншплинты.
om
Пружинный компрессор клапана:YM-04
019, 90890-04019
l.c
ua 4. Защитить(Обеспечить) шплинты клапана на клапанпроисходите сле
гка выявляют наконечник(чаевые) клапана с частьюиз древесины.
ОСТОРОЖНОСТЬ: __________________________________________
Удар клапана переворачивается с чрезмерной силоймог повре
an
дить клапан.
m
o-
ot
M
4-27
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ЦИЛИНДРЫ И ПОРШНИ
om
l.c
ua
an
m
Цилиндр и поршневое удаление Удалите части в порядке ниже.

o-
Головки цилиндра Обратитесь к «ГОЛОВКАМ ЦИЛИНДРА».

Синхронизация цепного гида(путеводителя)
1 1
Отметка должна стоять кголовка цилиндра.
Цилиндр/Кольцевой уплотнитель 1/1 Обратитесь к «ЦИЛИНДРУ И ПОРШНЮУСТАНОВКА».
2
ot
3 Кольцевой уплотнитель/воротник 1/1

5 Цилиндрическая прокладка
1
M
6 Клипы(Скрепки) поршневого пальца 2 1

7 Поршневой палец 1 Отошлите к «ПОРШНЮ REMOVAL/CYLIN-
8 Поршень 1 DER AND PISTON INSTALLATION».
9 Поршневое кольцо установлено 1

4-28
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ЦИЛИНДРЫ И ПОРШНИ ENG
ПОРШНЕВОЕ УДАЛЕНИЕ
• Поршневой палец обрезает ©
• Поршневой палец ©
• Поршень (3)
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
Поместите опознавательные знаки на каждый поршеньголова для
om
•
справки во время переустановки.
• Прежде, чем удалить каждый поршневой палец, снять заусенцыка
навка клипа(скрепки) и область отверстия булавки. Еслис канавки пор
шневого пальца снимают заусенцы и пи -булавку тонны все еще трудн
о удалить, использоватьпоршневой палец puller©.
l.c
Поршневой палец puller:YU-01304, 9
0890-01304
ОСТОРОЖНОСТЬ; _________________________________________________
ua Не используйте молоток для вождения поршнябулавка.
• Поршневые кольца
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
Распространите разрывы конца независимо в то время как вто же вре
an
мя, снимая(поднимая) поршневое кольцо повершина поршневой корон
ы, как показано виллюстрация.
m
ЦИЛИНДР И ПОРШНЕВОЙ КОНТРОЛЬ

• Цилиндр и поршневые стеныВертикальная Расточка царапин или заменацилиндр и поршень.
o-
ot
• Поршень к вредному пространству цилиндра
**********************************
M
1-й шаг:
• Измерьте цилиндрическую скуку «C» с цилиндром -inder имел пр
ибор.
® в 40 мм от вершины цилиндра
4-29
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Измерьте цилиндрическую скуку «C» горизонтальнои со стороны.
Износ
Стандарт
предел
om
Цилиндрскука C 81,1 мм(3.193
80.965-81.015 мм(3.188-3.190 в)
: в)
C =-^±Y
l.c
• Найдите среднее число измерений.
• Если из спецификации, расточки или заменыцилиндр и замена пор
шень ипоршневые кольца как набор.
2-й шаг:
• Измерьте диаметр юбки поршня «P»с микрометром.
ua (£) 6 mm от поршневой южной рамки.
Поршневой размер P
80.92 - 80,97 мм(3.186 - 3.18

an
Стандарт 8 в)
• Если из спецификации, замените поршеньи поршневые кольца как н

абор.
3-й шаг:
• Используйте следующую формулу для вычисленияпоршень к вредн
m
ому пространству цилиндра:
Поршень к вредному пространству цилиндра =

Цилиндр имел «C» -Диаметр юбк
и поршня «P»
o-
Разрешение(Устранение) (поршень к цилинд

ру):0,035 ~ 0,055 мм(0.0013 - 0.0022 в)
<Предел>: 0,15 мм (0.006 в)
ot
• Если из спецификации, расточки или заменыцилиндр и замена порш

ень ипоршневые кольца как набор.
**********************************
M
4-30
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
КОНТРОЛЬ ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА

• Разрешение(Устранение) стороны {поршень к поршневым кольцам)
Из спецификации-> Замена поршеньи поршневые кольца как набор.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Прежде, чем измерить разрешение(устранение) стороныудалите отло
жения угля из поршнякольцевые канавки и кольца.
om
Разрешение(Устранение) стороны (поршневое к
ольцо):Главное(Высшее) кольцо:
0,03 ~ 0,07 мм(0,001 ~ 0.003 в)
<Предел>: 0,12 мм (0.005 в)2-е кольцо:
l.c
0,02 ~ 0,06 мм(0,0008 ~ 0.0024 в)
<Предел>: 0,12 мм (0.0047 в)
ua 2. Позиция:
• Поршневое кольцо(в цилиндр
)
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
an
Используя поршень корона выдвигают(подталкивают) кольцо вцилиндр
так, чтобы кольцо было в правеудите рыбу к цилиндрической скуке.
(a) 40 мм (1.57 в)
m
• Разрыв конца
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
o-
Вы не можете измерить разрыв конца нараспорная деталь расширител

я(экспандера) нефтяного(масляного) кольца. Если нефть(масло)кольце
вые рельсы показывают чрезмерный разрыв, заменяют все
три кольца.
ot
0.15 - 0,30 мм
(0,006 ~ 0.012 в)
M
<Предел>: 0,55 мм (0.022 в)2-е кольцо:

0,30 ~ 0,45 мм(0,012 ~ 0.018 в)
<Предел>: 0,80 мм (0.003 в)
Нефтяное(Масляное) кольцо:
0.2 ~ 0,7 мм (0,008 ~ 0.028 в)
4-31
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
КОНТРОЛЬ ПОРШНЕВОГО ПАЛЬЦА

• Поршневой палец
Синее обесцвечивание/канавки -» Замена,тогда осмотрите систему
смазки.
• Поршневой палец к зазору поршня
om
**********************************
• Измерьте наружный диаметр поршневого пальца
Если из спецификации, замените поршеньбулавка.
l.c
Наружный диаметр (поршневой палец):19,99
5 ~ 20 000 мм(0,7872 ~ 0.7874 в)
• Измерьте поршень в diameter©.
ua • Вычислите ясный поршневой палец к поршню -ance использование

следующей формулы:
Поршневой палец к зазору поршня =Диаметр цил

индра (поршневые пальцы) © -Наружный диам
етр (поршневые пальцы) (D
an
• Если из спецификации, замените поршень.
Разрешение(Устранение) (поршневой палец к по

ршню):0,004 ~ 0,020 мм(0,00016 ~ 0.0008 в)
m
**********************************
o-
ot
M
4-32
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ЦИЛИНДР И ПОРШНЕВАЯ УСТАНОВКА

• Поршневое кольцо (главное(высшее) кольцо) ©
• Поршневое кольцо (второе кольцо) ©
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
• Обязательно установите поршневые кольца так, чтобыотметки или
числа(номера) производителярасположенный на верхней стороне к
om
олец.
• Смажьте lib поршневых и поршневых колец -erally с моторным масл
ом.
2. Позиция:
• Главное(Высшее) кольцо ©
• 2-е кольцо ©
l.c
• Нефтяное(Масляное) кольцо ©
Возместите разрывы конца поршневого кольца как показано.Верши
на © звонит(заказывает) конецНефть(Масло) © звонит(заказыва
ет) конец (ниже)
Нефть(Масло) © звонит(заказывает) (верхний) конец
2-й кольцевой конец
•
•
•
Поршень ©
Поршневой палец ©
Поршневой палец обрезае Новый
an
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
• Примените моторное масло на поршневой палец, пи -кольцо тонны
и поршень.
• Убедитесь, что поршень расположен боже мой -rectly, как показано
на иллюстрации.
m
«ИСКЛЮЧАЯ» Отметкой
4. Смажьте:
• Поршень
• Поршневые кольца
o-
• Цилиндр
ПРИМЕЧАНИЕ: _________________________________
Примените либеральное покрытие моторного масла.
ot
• Цилиндр
M
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
Установите цилиндр одной рукой в то время каксжатие поршневых коле
ц с другимрука.
4-33
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА)
КРЫШКА КАРТЕРА (СПРАВА)
om
l.c
ua
an
m
Крышка картера (справа) удаление Удалите части в порядке ниже.Выдержите мотоцикл на горизонта
o-
льной поверхности.
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ot
Моторное масло
Обратитесь к «ЗАМЕНЕ МОТОРНОГО МАСЛА -MENT» в ГЛАВЕ
3.
Сборка глушителя 1,2Связь(Ссылка) педали тормоза J-Refer к «ДЕМОНТАЖУ ДВИГАТЕЛЯ».

M
1 Защитная панель масляного фильтра 1

Покрытие масляного фильтра L=70 mm x 1, 65 мм x 1, 25 мм x 3(2.76 в x 0.065 в x 0.049 в x 3)
2 1
3 Кольцевой уплотнитель 1
4 Масляный фильтр 1
5 Крышка картера (справа) 1 L=65 mm x 1, 55 мм x 1, 45 мм x 4,30 мм x 4 (2.56 x 0.061 x 0.057 д
юймаx 4, 1.18 в x 4)
4-34
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
l.c
ua
an
m
7 Прокладка крышки картера 1
o-

ot
M
4-35
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА) ENG
СЦЕПНАЯ СБОРКА
om
l.c
ua
an
(5) \ _____________
X [8 нм (0,8 м • kg, 5,8 футов lb) | IX |8 < ' 9-5 8 футов lb>
Nm 08 м k
m
Сцепное сборочное удаление Удалите части в порядке ниже.

o-
Нефтяной насос, который ведут(везут) механизмом(передаче Обратитесь к «НЕФТЯНОМУ НАСОСУ».

й)
Пружины сцепления 5
1
2 Нажимная пластина 1
3 1/1
4 Выдвиньте(Подтолкните) пластину/толкатель № 1Шар(Мяч) } Относятся для «СЦЕПЛЕНИЯ(СЖАТИЯ) УСТАНОВКИ».
ot
5 Пластины трения 6
6 Диски муфты 5
7 Гайка/стопорная гайка 1/1 Относитесь для «СЦЕПЛЕНИЯ(СЖАТИЯ) REMOVAL/INSTAL-LAT
ION».
M
8 Сцепной босс 1
9 Упорная шайба 1
Гайка (основной механизм(передача) двигателя) Обратитесь к «МЕХАНИЗМУ(ПЕРЕДАЧЕ) ПРИМЭРИ-ДРАЙВУДА
10 1
ЛЕНИЕ/УСТАНОВКА».
11 Сцепной корпус 1
12 Толкатель № 2 1 Обратитесь к «УСТАНОВКЕ».
4-36
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG m
om
l.c
ua
an
V [8 нм (0,8 м • kg, 5,8 футов • lb) | | \, |8 нм (0,8 м • kg, 5,8 футов lb)
m
13 Контршайба 1
14 Шайба когтя
o-
1
15 Механизм(Передача) двигателя (нефтяной насос) 1
16 Механизм(Передача) Примэри-Драйв 1
17 Призматическая шпонка 1
ot

M
4-37
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG m
СЦЕПНОЕ УДАЛЕНИЕ
1. Выправитесь:
• Счет контршайбы
• Гайка (сцепляют(сжимают) бо
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
om
Ослабьтесь гайка (сцепите(сожмите) босса), ©, в то время как держатс
я -луг сцепной босс © со сцепным захватом(властью) -инструмент луга
©.
ft* Сцепной инструмент фиксации:YM-91042, 90890-04

086
l.c
ДЕМОНТАЖ МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ПРИМЭРИ-Д
РАЙВ
1. Выправитесь:
• Счет контршайбы2. Осл
абьтесь:
ua ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Поместите медную пластину © между зубамиосновной механизм(пере
дача) двигателя ® и основнойведомый(везший) механизм(передача) д
ля захвата их.
СЦЕПНОЙ КОНТРОЛЬ
an
• Пластины трения
Замена износа/повреждения трениепластины как набор.
• Толщина пластины трения
Из Замены спецификации трениепластины как набор.
m
Мера(Показатель) в четырех местах.

o-
Толщина (пластина трения):

2.9 ~ 3,1 мм (0,114 ~ 0.122 в)<Предел изно
са>: 2,6 мм (0.102 в)
ot
• Диск муфты
Повреждение(Ущерб)-> Замена диски муфты как aнабор.
• Коробление диска муфты
M
Из Замены спецификации сцепление(муфта)пластины как набор.

Используйте поверхностную пластину и щуп ©.
Предел деформации (диск муфты):Меньше

чем 0,2 мм (0.008 в)
4-38
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG m
• Зубья шестерни Примэри-ДрайвИзнос/повреждение -» Заменяет сц
епной корпус.
• Круговая игра(пьеса)
Бесплатная игра(пьеса) -» Заменяет сцепной корпус.
om
• Пружина сцепления
Замена повреждения(ущерба) пружина сцепления.
• Длина свободного пробега пружины сцепленияИз спецификации-> За
мена сцепление(муфта)пружины как набор.
Длина свободного пробега (пружина сцепления):
l.c
39,5 мм (1.555 в)
<Предел износа>: 38,5 мм (1.516 в)
ua 9. Осмотрите:
•
•
Собаки (на сцепном корпусе)Точечная коррозия/износ/повреждение
Deburr или замена.
Сцепное отношение(поведение) корпусаИзнос/повреждение -» Зам
an
еняет сцепление(муфту) hous-луг.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Точечная коррозия на сцепных собаках корпуса будет
вызовите ошибочную эксплуатацию.
10-lnspect:
m
• Сцепите(Сожмите) шлицы боссаТочечная коррозия/износ/поврежд

ение-> Замена сцепление(муфта)босс.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Точечная коррозия на сцепных шлицах босса вызовет
ошибочная эксплуатация. * •
o-
ot
• Нажимная пластина
M
Трещины/поврежд
4-39
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА) ENG %1
КОНТРОЛЬ ТОЛКАТЕЛЯ
• Толкатель № 1 ©
• Кольцевой уплотнитель QQQ
• Шар(Мяч) ©
Трещины/износ/повреждение -» Замена.
om
УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ПРИМЭРИ-ДРАЙВ
• Механизм(Передача) двигателя (нефтяной насос) ©
• Шайба когтя
• Контршайба QQQ
• Гайка (основной механизм(передача) двигателя)
Nm (7,0 м kg, 50.6 фута lb) ~ |
l.c
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Поместите медную пластину © между зубамииз основного механизм
а(передачи) двигателя © and основнойведомый(везший) механизм(п
ередача) для захвата их.
2. Изгиб:
ua • Счет контршайбы (вдоль плоской стороны гайки)
СЦЕПНАЯ УСТАНОВКА
• Контршайба ©
an
• Гайка (сцепляют(сжимают) бос
70 нм (7,0 м kg, 50,6-футовый «IfaTl
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Напрягитесь гайка (сцепите(сожмите) босса), ©, в то время как держатс
я -луг сцепной босс со сцепным холдингоминструмент ®.
m
Сцепной инструмент фиксации:YM-91042, 90890-04

086
o-
2. Изгиб:
• Счет контршайбы (вдоль плоской стороныгайка)
ot
• Пластины трения ©
M
• Диски муфты ©
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Инсталляционные шаги:
• Установите одну пластину трения и одно сцепление(муфту)обшивай
те металлическим листом поочередно.
4-40
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА) ENG ^1
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Примените моторное масло на пластины трения.
• Выровняйте эти два места (D на трениипластины с двумя отметками
перфорации © насцепной корпус.
**********************************
om
4.lnstall:
• Толкатель № 2
• Шар(Мяч)
l.c
Новый
• Выдвиньте(Подтолкните) пластину ®
• Шайба ©
• Гайка ©
ua ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Примените литиевую смазку основы мыла натолкатель и шар(мяч).
•
•
Нажимная пластина ©
Пружины сцепления ©
an
• Болты © V |8 нм (0,8 м • kg, 5,8 футов lb)
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Сожмите болты нажимной пластины шаг за шагом,использование образ
ца крестика.
m
• Выдвиньте(Подтолкните) позицию рычага
• Выдвиньте(Подтолкните) сборку рычага толчка в direc-tion стрелы(с
трелки) и удостоверяются чтоотметки соответствия выровнены.
o-
Отметки соответствия, не выровненные.-> Корректируются.

(§) отметка Соответствия на сборке рычага толчкаСоот
ветствие © отмечает на картере
7. Объявление просто:
• Выдвиньте(Подтолкните) позицию рычага
ot
**********************************
• Ослабьте гайку ©.
M
• Поверните толкатель № 1 © по часовой стрелке илипротив часовой ст

релки так, чтобы соответствие отмечаетвыровнены.
• Сожмите гайку ©.
Гайка (сцепляют(сжимают) регулятор):

8 нм (0,8 м • kg, 5,8 футов • lb)
**********************************
4-41
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
l.c
ua
an
m
Снос шахты изменения Удалите части в порядке ниже.

o-
Моторное масло Обратитесь к «ЗАМЕНЕ МОТОРНОГО МАСЛА -MENT» в ГЛАВЕ

3.
Сцепная сборка Относитесь для «СЦЕПЛЕНИЯ(СЖИМАНИЯ)».

Крышка картера (слева) Обратитесь к «ДЕМОНТАЖУ ДВИГАТЕЛЯ».
ot
1 Пружинный кольцевой замок 1

2 Шайба 1
3 Шахта изменения 1
4 Шайба 1
M
5 Рычаг стопора 1
6 Пружина скрученности (закупоривают рычаг), 1 Относитесь для «ПЕРЕМЕНЫ ШАХТЫ INSTALLA-TION».
7 Шайба 1
9 Пружина скрученности (перемещают(изменяют) шахту), 1
4-42
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ШАХТА ИЗМЕНЕНИЯ %1
КОНТРОЛЬ ШАХТЫ ИЗМЕНЕНИЯ

• Шахта изменения ©
• Изменение защелкивает ©
• Возвратная пружина (перемещают(изменяют) руку), ©Замена изгиб
ов/износа/повреждения.
om
• Рычаг стопора
Ролик поворачивается примерно(грубо)-> Замена.Изгибы/повреждение
-» Замена.
l.c
• Пружина скрученности (перемещают(изменяют) ша
хту), ©
• Пружина скрученности (закупоривают рычаг), ©Замена износа/пов
an
m
УСТАНОВКА ШАХТЫ ИЗМЕНЕНИЯ

• Шахта изменения ©
• Пружина скрученности (перемещают(изменяют) шахту), ©
o-
• Шайба ©
• Рычаг стопора ©
• Пружина скрученности (закупоривают рычаг), ©
• Шайба ©
ot
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Зацепите пружинный конец на рычаге стопораи босс картера.
• Поймайте в сети рычаг стопора ® с изменениемкулачковый стопор
©.
M
4-43
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ШАХТА ИЗМЕНЕНИЯ
• Переводной рычаг
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Вставьте руку изменения © между булавками накулачковый сегмент и
зменения.
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
4-44
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
l.c
ua
an
m
Демонтаж нефтяного насоса Удалите части в порядке ниже.Относитесь для «СЦЕПЛЕНИЯ(С

o-
Крышка картера (справа)

ЖИМАНИЯ)».
2 Ведомый(Везший) механизм(передача) (нефтяной насос) 1
3 Сборка нефтяного насоса
1
ot
4 Кольцевые уплотнители/воротник 2/1

M
4-45
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG ^1
НЕФТЯНОЙ НАСОС
om
l.c
ua
an
m

o-
Разборка нефтяного насоса Разборка части в порядке ниже.

© Пружинный держатель 1
© Пружина 1
Предохранительный клапан 1
ot
© Покрытие нефтяного насоса 1

© Булавка 1
© Шахта 1
© Внутренний ротор 1
M
© Наружный(Внешний) ротор 1
© Установочные штифты 2
Корпус нефтяного насоса 1
Для сборки, реверс разборкапроцедура.
Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании

4 - 4 6 указывайте www.moto-manual.com
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
НЕФТЯНОЙ НАСОС
КОНТРОЛЬ НЕФТЯНОГО НАСОСА

• Механизм(Передача) двигателя (нефтяной насос) ©
• Ведомый(Везший) механизм(передача) (нефтяной насос) ©Замена
трещин/износа/повреждения.
• Разрешение(Устранение) наконечника(чаевых) (§)
om
(между внутренним ротором © and внешнееротор ©)
• Разрешение(Устранение) стороны (£)
(между наружным(внешним) ротором © and насоскорпус ©)
Из Замены спецификации нефть(масло)сборка насоса.
l.c
Разрешение(Устранение) наконечника(чаевых):
0,12 мм (0.005 в)
<Предел>: 0,2 мм (0.008 в)
Разрешение(Устранение) стороны:
0,03 ~ 0,08 мм (0,001 ~ 0.003 в)<Предел>: 0,15
мм (0.006 в)
• Эксплуатация нефтяного насосаНегладкая эксплуата
ция-> Замена.
an
m
o-
ot
M
4-47
Moto-manual.com
Moto-manual.com
МАГНЕТО AC И СЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА) НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТЕРА) ENG m
МАГНЕТО AC И СЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА) НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТЕРА)

КАТУШКА(ОБМОТКА) СТАТОРА И КАТУШКА(ОБМОТКА) ПОГРУЗКИ(ПИКАПА)
om
l.c
ua
an
m
Удаление статора Удалите части в порядке ниже.Обратитесь к «ЗАМЕНЕ МОТОРН

o-
Моторное масло ОГО МАСЛА -MENT» в ГЛАВЕ 3.

Относитесь для «СЦЕПЛЕНИЯ(СЖИМАНИЯ)».
Крышка картера (слева)Место наездника(водителя) Обратитесь к «ТОПЛИВНОМУ БАКУ И МЕСТАМ» вГЛАВА 3.
ot
1 Катушка(Обмотка) статора 1
2 Катушка(Обмотка) погрузки(пикапа) 1

M
4-48
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
om
l.c
ua
an
m
Магнето AC и сцепление(муфта) начинающего(стартер Удалите части в порядке ниже.

o-
а)удаление
1 Шахта 1
2 Промежуточная передача начинающего(стартера) 1
3 Болты 3
ot
4 Ротор 1 - Обратитесь к «УДАЛЕНИЮ МАГНЕТО AC /УСТАНОВКА».

5 Ключ ясменника 1
6 Зубчатое колесо начинающего(стартера) 1 - отошлите к «МАГНЕТО AC INSTALLA-
7 Шайба 1
JTION».
8 Сборка сцепления(муфты) начинающего(стартера) 1

M
4-49
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
МАГНЕТО AC И СЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА) НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТЕРА) ^1
УДАЛЕНИЕ МАГНЕТО AC
• Ротор
• Ключ ясменника
* * * * * * * * * * * * * * - * * * * * * * * * * * * * - * - * * * * * * Шаги удаления:
• Удалите © болтов сцепления(муфты) начинающего(стартера).
• Удалите болт ротора © and шайба ®.
om
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Ослабьтесь сцепление(муфта) начинающего(стартера) соединяет болт
ом © and роторсоедините болтом © при удерживании ротора aдержате
ль sheave ©.
l.c
Держатель Sheave:
YS-01880, 90890-01701Маховик pu
ller:
YU-33270, 90890-01362Адаптер:
YU-33282, 90890-04089
ua •
•
Удалите ротор и ключ ясменника.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
При установке маховика pullerудалите три из болтов сцепления(му
фты) начинающего(стартера).
Удалите ротор путем пододвижения обратноротор, маховик puller ©
andадаптер ©.
an
• Установите маховик puller болты исожмите болт центра, удостовер
ившись этокорпус инструмента остается параллельным ротору. Ес
линеобходимый, один болт холдинга может бытьотступивший немн
ого для перестройкиинструмент.
m
o-
** ******* ***•****■■*■*■*•* ***•*•*■**■* *******

ot
КОНТРОЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ(МУФТЫ) НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТЕРА

)
M
• Зубья шестерни (бездельник) ©

• Зубья шестерни (колесо начинающего(стартера)) ©Шипеть/разрубать Замену на час
ти/шероховатость/носить.
• Шахта ©
4-50
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
МАГНЕТО AC И СЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА) НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТЕРА) %1
• Нефтяной(Масляный) проход(отрывок) (болт ротора)
Забитый -» Прорываются со сжатым воздухом.3. Осмотрите:
• Катушка(Обмотка) статораПов
реждение(Ущерб)-> Замена.
om
• Операция по сборке сцепления(муфты) начинающего(стартера)
****-******************************
Сцепные шаги проверки эксплуатации:
l.c
• Установите зубчатое колесо начинающего(стартера) на начинающе
м(стартере)сцепление(муфта), и держит(проводит) сцепление(муфт
у) начинающего(стартера).
• При превращении зубчатого колеса начинающего(стартера)по часо
вой стрелке (D, сцепление(муфта) начинающего(стартера) изубчато
ua •
е колесо начинающего(стартера) должно быть занято.
В противном случае сцепление(муфта) начинающего(стартера) явл
яется дефектным(ошибочным). Заменаэто.
При превращении зубчатого колеса начинающего(стартера)против
часовой стрелки ©, колесо начинающего(стартера)механизм(переда
ча) должен повернуться свободно.
an
В противном случае сцепление(муфта) начинающего(стартера) явл
яется дефектным(ошибочным). Заменаэто.
**********************************
m
УСТАНОВКА МАГНЕТО AC
• Шайба ©
• Зубчатое колесо начинающего(стартера) ©
o-
• Ключ ясменника ©
• Ротор ©
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
• Уберите(Очистите) клиновидную часть заводной рукоятки(чудака) -
ot
шахта и втулка ротора.

• При установке магнитного ротора сделатьуверенный ключ ясменник
а правильно усаженв шпоночной канавке коленчатого вала.
M
4-51
Moto-manual.com
Moto-manual.com
МАГНЕТО AC И СЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА) НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТЕРА) ENG

%1
• Болт (ротор) ©
80 нм (8,0 м • kg, 57,9 футов • lb) |
Болты (сцепление(муфта) начинающего(стартера)) ©

X |20 нм (2,0 м • kg, 14,4 футов lb)
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
om
Сожмите болт ротора © and сцепление(муфта) начинающего(стартера)б
олты © при удерживании магнитного роторас sheave держателем ©.
ft* Держатель Sheave:YS-01880, 90890-01701
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
4-52
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ШАТУНЫ

КАРТЕР
om
l.c
ua
an
m
Разделение картера Удалите части в порядке ниже.

o-
Сборка двигателя Обратитесь к «ДЕМОНТАЖУ ДВИГАТЕЛЯ».

Головка цилиндра Обратитесь к «ГОЛОВКАМ ЦИЛИНДРА».
Цилиндр и поршень Обратитесь к «ЦИЛИНДРАМ И ПОРШНЯМ».
Сцепная сборка Относитесь для «СЦЕПЛЕНИЯ(СЖИМАНИЯ)».
Шахта изменения Относитесь для «ПЕРЕМЕНЫ ШАХТЫ».
ot
Сборка нефтяного насоса Обратитесь к «НЕФТЯНОМУ НАСОСУ».

Магнето AC и сцепление(муфта) начинающего(стартера) Обратитесь к «МАГНЕТО AC ИСЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА) НАЧИНАЮ
ЩЕГО(СТАРТЕРА)».
M
Механизм(Передача) шестерни Миддл-Драйв Обратитесь к «ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧЕ».

Синхронизация цепного гида(путеводителя) (заднее потребл
1 1
ение)
2 Синхронизация цепного гида(путеводителя) (передний выхло 1
3 )
Синхронизация цепей
2
4 Нефтяное(Масляное) покрытие сита 1
5 Масляное уплотнение 1
4-53
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
om
l.c
ua
an
m
6 Кольцевые уплотнители 2
o-
7 Нефтяное(Масляное) сито 1
Картер (справа) Обратитесь к «РАЗДЕЛЕНИЮ КАРТЕРА /СБОРКА».
8 1
10 Кольцевой уплотнитель 1
ot
Для сборки, реверс разделениепроцедура.

M
4-54
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
l.c
ua
an
m
Коленчатый вал и шатунудаление Удалите части в порядке ниже.

o-
1 Сборка коленчатого вала 1

2 Основные опорные подшипники 2
3 Гайки (заглавные буквы(крышки) шатуна) 4
- Обратитесь к «УДАЛЕНИЮ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА /УСТАНОВК
ot
4 Шатунные болты 4 А».

5 Шатуны 2
6 Заглавные буквы(Крышки) шатуна 2
7 Простые подшипники 4
M
4-55
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ШАТУНЫ ENG

m
|Aj РАЗДЕЛЕНИЕ КАРТЕРА

1. Отдельный:
• Картер левой стороны
• Правильный картер
**********************************
Шаги разделения:
• Удалите болты картера.
om
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Ослабьте каждый болт 1/4 поворота(изменения) за один рази после
того, как все болты ослаблены,удалите их.
• Ослабьте болты в числовом порядке (см.числа(номера) на иллюстр
ации).
• Поверните кулачок изменения © к позициипоказанный в числе(фигур
е) так, чтобы это не делалосвяжитесь с картером при отделениикар
l.c
тер.
Картер Права ®
H] картер Левой стороны
• Удалите правильный картер ©.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
ua Для этого удаления, разрезы (a) в картере

может быть использование как показано.
an
ОСТОРОЖНОСТЬ: ___________________________________________________
Используйте молоток из мягкого металла для укола(отвода) на
одной сторонекартер. Выявите только на усиленном por-tions
картера. Не выявляйте насопряженные поверхности картера.
m
Работайте медленнои тщательно. Удостоверьтесь что картерпо

ловины отделяются равномерно.
• Удалите установочные штифты и кольцевой уплотнитель.

**********************************
o-
ot
M
4-56
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ШАТУНЫ %1
УДАЛЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

• Основные опорные подшипники ©
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Удалите основные опорные подшипникисамолет, везущий инсталлято
р/съемник © серединаведомый вал, имеющий водителя(драйвер) ©.
om
Самолет, везущий инсталлятор/съемник:YM-28898
, 90890-04074Средний ведомый вал, имеющий в
одителя(драйвер):YM-04058, 90890-04058
l.c
•
•
•
Заглавные буквы(Крышки) шатуна ©
Шатун ©
Простые подшипники
an
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Определите место каждого отношения(поведения) оченьтщательно так
, чтобы это может быть повторно установлено воригинальное(первона
чальное) место.
m
КОНТРОЛЬ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

1. Полностью промойте половины картера вумеренный растворитель.
2. Полностью уберите(очистите) все спаривание прокладкиповерхнос
ти и сопряженные поверхности картера.
o-
• Картер
• Прохождение поставки нефти
Блокирование-> Сдувает(Задувает) проходы(отрывки) ссжатый воз
ot
дух.
• Выход (коленчатый вал)
Из спецификации-> Замена.
M
Предел выхода:
0. 02 мм (0.0008 в)
4-57
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ШАТУНЫ ^1
5.lnspect:
• Поверхности булавки заводной рукоятки(чудака)
• Несущие поверхностиЗамена износа/цара
пин.
6.lnspect:
• Синхронизация цепных звездочек ©
Замена повреждения/износа коленчатый вал
om
• Нефтяное(Масляное) разрешение(устранение) (проворачивают булав
ку),
Из спецификации -» Заменяют медведя -луг.
l.c
Нефтяное(Масляное) разрешение(устранение) (пров
орачивают булавку):
0 026 0 050 (0 001 0 002 )
**********************************
ua Измерительные шаги:
ОСТОРОЖНОСТЬ; __________________________________________________________
Не обменивайтесь подшипниками и доводом «против» -стержн
и necting. Получить правильную нефть(масло)разрешение(устра
нение) и предотвратить повреждение двигателяони должны б
an
ыть установлены в их оригинальном(первоначальном) posi-tio
ns.
• Уберите(Очистите) подшипники, проверните булавки и медведя -ча

сти луга шатунов.
• Установите верхнюю половину отношения(поведения) вшатун и бол
m
ее низкая половинаотношение(поведение) в кепку шатуна.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Выровняйте проектирование (a) терпения
паз © шатуна и
o-
кепка.
• Поместите часть Plastigauge® © набулавка заводной рукоятки(чуда

ка).
• Соберите половины шатуна.
ot
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Не перемещайте шатун или заводную рукоятку -шахта до нефтяног
о(масляного) измерения разрешения(устранения)был закончен.
• Примените смазку дисульфида молибдена кболты, резьба и опорн
M
ые поверхности гайки.
4-58
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ШАТУНЫ tfl
• Штампованные(Проштампованные) «Y» отмечают © на соединении(

подключении) -стержни луга должны стоять к левой сторонеиз карте
ра.
• Убедитесь что знаки(персонажи) (D на сторонеиз кепки и шатуна вы
ровнены.
• Сожмите гайки.
om
Гайки (заглавные буквы(крышки) шатуна):
36 нм (3,6 м • kg, 26,0 футов • lb)
ОСТОРОЖНОСТЬ: __________________________________________________
• При сжатии гаек убедиться использоватьтарированный клю
ч F-типа.
l.c
• Без приостановки напрягаются для валения крутящего мом
ентаспецификации. Примените непрерывный крутящий моме
нтмежду 3.0 и 3,6 м • kg. Однажды Выдостигните 3,0 м • k
g НЕ ОСТАНАВЛИВАЮТСЯ, НАПРЯГАЮТСЯ -ING до заключи
тельного крутящего момента достигнута. Еслисжатие прерва
ua •
•
но между 3,0 и3,6 м • kg, ослабьте гайку к меньше чем 3,0
m • kg и запускаются(начинаются) снова.
Демонтируйте шатуны и медведя -Ингс.

На каждой заводной рукоятке(чудаке) булавка измеряют ширинусжа
тый Plastigauge® ©.
Если нефтяное(масляное) разрешение(устранение) вне специфика
an
ции,выберите заменяющее отношение(поведение).
**********************************
8. Выберите:
• Булавка заводной рукоятки(чудака), имеющая (P),
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
m
• Числа(Номера) © указывают на подмастерье коленчатого вала -раз

меры nal штампованы(проштампованы) на crankweb, какпоказанный
на иллюстрации.
• Числа(Номера) © штампованы(проштампованы) в чернилах нашату
o-
н и кепка шатуна,как показано на иллюстрации.

ot
**********************************
Выбор заводной рукоятки(чудака) прикрепляет подшипники:

• Если «P», на шатуне равняется «4» и«P», на crankweb «2», тогдапри о
M
тношении(поведении) размера для «P»:
Отношение(Поведение) размера P:
Шатун P, - Crankweb P, =
4-2 = 2 (черных)
4-59
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ШАТУНЫ ENG
ОТНОШЕНИЕ(ПОВЕДЕНИЕ) ЦВЕТОВОГО КОДА
1 синий
2 черный
3 коричневый
4 зеленый
**********************************
om
• Нефтяное(Масляное) разрешение(устранение) (основной журнал)
Из Замены спецификации медведь -луг.
l.c
Нефтяное(Масляное) разрешение(устранение) (осно
вной журнал):0,020 ~ 0,052 мм(0,0008 ~ 0.002 в)
*****
ua Measu
CAU
******************************шаги rement:
TION;
Наоснован журнал, большая величина используется в качестве
ие fи или aили вычисление нефтяного(масляного) разрешения
an
величина (устранения),l опорный подшипник, меньшееs использ
k уемый.
поверхность основного журнала иподшипники al.

<несущая поверхность. Если отношение(поведение)ce изна
Чистыйjourn шивают или царапают(чешут), подшипникиd быть заменой.
m
ChecsurfaШ
оу
ПРИМЕЧА
НИЕ:
r правильного или опорного подшипника левой стороныr по
Если eitheи
o-
царапанный(почесавший), оба подшипника должны бытьID

зношенный
как набор.
oзамена
змерьте наружный диаметр (D каждогоосновной журнал в двух местах. Е
сли это внеспецификация, замените коленчатый вал.
ot
Предел наружного диаметра (основнойжурнал):

44,95 мм (1.77 в)
M
• Измерьте внутренний диаметр © каждогоопорный подшипник в двух

местах.
4-60
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
• Если внутренний диаметр опорного подшипника«45.03 (1.7728 в)» и ш

ейка коленчатого валанаружный диаметр «44.98 (1.7709 в)»тогда ос
новное разрешение(устранение) нефти(масла) журнала:
Основное разрешение(устранение) нефти(масла) журнала:

Внутренний диаметр опорного подшипника -Основной
наружный диаметр журнала =
45.03 - 44.98 = 0,05 мм(1.7728-1.7709 = 0.0019 в)
om
Если нефтяное(масляное) разрешение(устранение) вне спецификац
ии,выберите замену подшипники.
**********************************
l.c
ua 10. Выберите:
• Основной опорный подшипник
**********************************
Выбор основных опорных подшипников:
• Удалите основные опорные подшипники изкартер.
an
• Уберите(Очистите) гнездо подшипника в картерегде отношение(пов
едение) адаптировано.
• Измерьте диаметр ® отношения(поведения)место в двух местах.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Если диаметр гнезда подшипника вкартер превышает 49,02 мм, картерд
олжен быть заменен новым.новый картер включает нового медведя жур
m
нала -Ингс. Каждый внутренний диаметр отношения(поведения)обычно

45 000 ~ 45,012 мм.
o-
ОСТОРОЖНОСТЬ: __________________________________________________
ot
Среднее число двух величин привыкло квыберите отношение(

поведение).
• Выберите надлежащий основной журнал увеличенного размератерпен

M
ие следующей таблицы.
ДИАМЕТРГНЕЗДО ПОДШИПНИК
ЦВЕТОВОЙ КОД
А
49.000 - 49,010 мм(1,9291 ~ 1.92 синий
95 в)
49.011 - 49,020 мм(1.9296-1.9299
зеленый
в)
4 - 6 1 **********************************
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ШАТУНЫ %1
УСТАНОВКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
• Прикрепите основной опорный подшипник ксамолет, везущий инста
ллятор/съемник © серединаведомый вал, имеющий водителя(драйв
ер) ©.
om
• Выровняйте проектирование на отношении(поведении)с проектиров
анием © and место © наспециальные инструменты.
Самолет, везущий инсталлятор/съемник:YM-28898,

90890-04074Средний ведомый вал, имеющий вод
ителя(драйвер):YM-04058, 90890-04058
l.c
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
ua Выровняйте проектирование © на терпенииразрез © на картере.

an
m
• Подшипники шатуна ©
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
• Выровняйте проектирование © подшипниковс пазами © в шатунеке
o-
пка.
• Установите каждое отношение(поведение) в его оригинальном(перв
оначальном) месте.
ot
4.lnstall:
• Шатуны ©
M
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
• Штампованные(Проштампованные) «Y» отмечают на соединени
и(подключении) -стержни луга должны стоять направленный н
аружу из заводной рукоятки(чудака) -случай(корпус).
• Установите каждый шатун в его оригиналеместо.
4-62
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ШАТУНЫ tfl
• Кепка шатуна 0
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Убедитесь что знаки(персонажи) (Dна сторонекепка и шатун выровнены
.
om
• Гайки (кепка шатуна)
1 В [36 нм (3,6 м • kg, 26,0 футов • lb)
l.c
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Примените смазку дисульфида молибдена крезьба болта с головкой ст
ержня и поверхности гайки.
ОСТОРОЖНОСТЬ: __________________________________________________
ua •
•
При сжатии гаек убедиться использоватьтарированный клю
ч F-типа.
Без приостановки напрягаются для валения крутящего мом
ентаспецификация. Примените непрерывный крутящий мом
ентмежду 3.0 и 3,6 м • kg. Однажды Выдостигните 3,0 м ♦
kg НЕ ОСТАНАВЛИВАЮТСЯ, НАПРЯГАЮТСЯ -ING до заклю
an
чительного крутящего момента достигнута. Еслисжатие пре
рвано между 3,0 и3,6 м • kg, ослабьте гайку к меньше чем
3,0m • kg и запускаются(начинаются) снова.
m
• Коленчатый вал 0
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Выровняйте шатун левой стороны с задней частью(тылом)отверстие ги
o-
льзы цилиндра.
ot
СБОРКА КАРТЕРА
Моторное масло
M
•
(на основные опорные подшипники)
• Изолятор
(на сопряженные поверхности картера)
Yamaha Bond No. 1215:ACC-1100-15-01, 90890-85505
4
Moto-manual.com
Moto-manual.com
• Правильный картер(на картер левой ст
ороны)
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Поверните кулачок изменения к позиции, показанной вчисло(фигура) та
к, чтобы это не связывалоськартер при установке картера.
om
• Болты картера
(следуйте за надлежащей последовательностью сжатия),
l.c
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Числа(Номера), рельефные на картереукажите на последовательность
сжатия картера.
© ~ ® ( M 8 ) I V |24 нм (2,4 м • kg, 17.4 fTlbTI© ~ ®, ® ~
ua •
•
® (M6)
IVХоNm (1,0м• kg, 7,2 футов • lb) ~|
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Смажьте винтовую резьбу с моторным маслом.
Сожмите болты в увеличении числовогопорядок.
an
M6 x 45 мм ©, ®, (D ~ ®
©
M6 x 55 мм
©
M6 x 95 мм
©, ©
M8 x 60 мм
m
©
M8 x 80 мм
©
M8 x 100 мм
o-
ot
M
4-64
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ПЕРЕДАЧА ENG
ПЕРЕДАЧА
om
l.c
ua Nm (2,5 м kg, 18,1 футов • IbTl
an
m
Удаление передачи Удалите части в порядке ниже.

o-
Разделение картера Обратитесь к «КОЛЕНЧАТОМУ ВАЛУ».

1 Бар(Брусок) гида(путеводителя) 1 1
2 Бар(Брусок) гида(путеводителя) 2 1
3 Вилка изменения 2 «C»
1
ot
4 Вилка изменения 3 «R» 1 - Отошлите к «ПЕРЕДАЧЕ INSTALLA-

5 Вилка изменения 1 «L» 1 TION».
6 Кулачок изменения 1
7 Основная сборка оси 1
M
8 Сборка оси двигателя 1

9 Отношение(Поведение) держателя
2
10 Подшипники 4
11 Контейнер 1
4-65
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ПЕРЕДАЧА ^1
ПЕРЕМЕСТИТЕ(ИЗМЕНИТЕ) ВИЛОЧНЫЙ КОНТРОЛЬ

• Кулачковый толкатель вилки изменения 0
• Вилка изменения защелкивает 0
Замена выигрыша/изгибов/износа/повреждения.
om
• Бар(Брусок) гида(путеводителя)
Катите бар(брусок) гида(путеводителя) на ровной поверхности.Изгибы-
> Замена.
l.c
Не пытайтесь выправить согнутого гида(путеводитель)бар(бру
сок).
• Движение вилки изменения(на бар
е гида(путеводителя))
Негладкая эксплуатация-> Замена изменениевилка и брусок гида(путе
an
водителя).
m
ПЕРЕМЕСТИТЕ(ИЗМЕНИТЕ) КУЛАЧКОВЫЙ КОНТРОЛЬ

• Переместите(Измените) кулачковые канавкиЦарапины/износ/повр
еждение -» Замена.
o-
• Переместите(Измените) кулачковый сегмент ©

Износ/повреждение -» Замена.
• Переместите(Измените) кулачковое отношение(поведен
ие)
ot
КОНТРОЛЬ ПЕРЕДАЧИ
M
• Выход оси
Используйте центрирующее устройство и циферблатный индикатор.Из
спецификации -» Заменяют наклонось.
Предел выхода (основной и двигательось):

0,06 мм (0.0024 в)
4-66
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ПЕРЕДАЧА %1
• Зубья шестерни
Синее обесцвечивание/точечная коррозия/износЗам
ена.
• Парные собаки
Округленные части краев(граней)/трещин/пропавших без вести-> Заме
на.
om
• Надлежащее обязательство механизма(передачи) шестерни (кажд
ыйсвяжите с его встречной частью),
Неправильный -» Повторно собираются.
l.c
• Движение механизма(передачи)Ше
роховатость -» Замена.
**********************************
Пункт(Точка) повторной сборки передаточного механизма:
Вожмите 2-й механизм(передачу) шестерни © в 1-емеханизм(передача)
ua шестерни (основная ось) ©.

**********************************
4.lnspect:
• Пружинный кольцевой замок
Изгибы/слабость/повреждение-> Замена.
an
m
• Подшипники
Негладкий-> Замена.
o-
ot
M
4-67
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ПЕРЕДАЧА
УСТАНОВКА ПЕРЕДАЧИ
1.Напрягитесь:
• Винты Torx (имеющий держатель) © QQSI
IV |25 нм (2,5 м • kg, 18,1 футов • lb) ~ |И
спользуйте № 40 torx разводной ключ.
2.Захватите(Заприте) torx головку винта с кузнечным пробойником.
om
• Переместите(Измените) кулачок ©
• Вилка изменения 2 «C» ©
• Вилка изменения 3 «R» ©
l.c
• Вилка изменения 1 «L» ©
• Бар(Брусок) гида(путеводителя) 1 ©
• Бар(Брусок) гида(путеводителя) 2 ©
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Число(Номер) штамповано(проштамповано) в вилку изменениядолжен
ua всегда стоять к правой сторонекартер. Убедитесь что вилка изменени

янаправляющий штифт правильно усажен в измененииканавка бараба
на.
an
m
• Эксплуатация изменения
Негладкая эксплуатация -» Ремонт.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
o-
• Нефть(Масло) каждый механизм(передача) и имеющий полностью.

• Прежде, чем собрать картер, быть увереннымто, что передача нахо
дится в нейтральном и этоммеханизмы(передачи) поворачиваются
свободно.
ot
M
4-68
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ВТОРАЯ ПЕРЕДАЧА
СЕРЕДИНА, КОТОРУЮ СТИМУЛИРУЮТ МЕХАНИЗМОМ(ПЕРЕДАЧЕЙ) ШЕСТЕРНИ
om
l.c
ua
an
m
Середина, которую стимулируют демонтажем механиз Удалите части в порядке ниже.Обратитесь к «ДЕМОНТАЖУ ДВИ
o-
ма(передачи) шестерни ГАТЕЛЯ».

1 Сборка двигателяБолты 4
2 Контейнер 1
3 Пружинные кольцевые замки 4
4 Подшипники 4
ot
5 Хомут 1
6 Гайка 1
Обратитесь к «СЕРЕДИНЕ, которую СТИМУЛИРУЮТ ШЕСТЕРН
7 Хомут 1
ЕЙМЕХАНИЗМ(ПЕРЕДАЧА) REM0VAL/INSTALLATION».
8 Воротник 1
M
9 Корпус подшипника/O-ring 1/1

10 Пружинные держатели 2
11 Гнездо пружины 1
12 Пружина увлажнителя 1
13 Кулачок увлажнителя 1
4-69
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ВТОРАЯ ПЕРЕДАЧА ENG

m
om
l.c
ua
an
m
14 Середина, которую стимулируют механизмом(передачей) ше 1 i-Refer к «СЕРЕДИНЕ, которую СТИМУЛИРУЮТ ШЕСТЕРНЕЙ

o-
15 Средний ведомый вал J УДАЛЕНИЕ/УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ)».

1
Для установки, реверс удаление
процедура.
ot
M
4-70
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ВТОРАЯ ПЕРЕДАЧА ^1
МЕХАНИЗМ(ПЕРЕДАЧА) ШЕСТЕРНИ МИДДЛ-ДРАЙВ
om
l.c
ua
an
m
Демонтаж механизма(передачи) шестерни Миддл-Драй Удалите части в порядке ниже.

o-
1 Покрытие/Кольцевой уплотнитель второй передачи 1/1

2 Гайка 1 - [-относятся к «ШЕСТЕРНЕ МИДДЛ-ДРАЙВУДАЛЕНИЕ/УСТАНО
3 Механизм(Передача) шестерни Миддл-Драйв 1 ВКА JGEAR».
4 Винт/прокладка 1/1
5 Выдвиньте(Подтолкните) ось рычага
ot
1
6 Пружина скрученности 1
7 Шайба 1
8 Масляное уплотнение 1
M
4-71
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
M
СЕРЕДИНА, КОТОРУЮ СТИМУЛИРУЮТ ДЕМОНТАЖЕМ МЕХАН

ИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ШЕСТЕРНИ
**********************************
Шаги разборки:
• Удалите пружинные кольцевые замки ©.
Поместите универсальное соединение в прессу(пресс).
om
•
• Используя подходящую трубу диаметра нижехомут, вожмите отно
шение(поведение) в трубукак показано.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Может быть необходимо слегка выявить хомутс перфорацией.
• Повторите шаги для противоположного отношения(поведения).
l.c
• Удалите хомут.
**********************************
ua • Гайка (средний ведомый вал) ©
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Используйте универсального совместного владельца © для удерживан
ияхомут ©.
an
Универсальный совместный владелец:YM-04062, 9
0890-04062
• Корпус подшипника assembly©
• Св. *********************************
m
• Уберите за пределами середины, которую стимулируютшахта.
• Поместите среднюю сборку ведомого валана гидравлический прес
с.
o-
ОСТОРОЖНОСТЬ: __________________________________________________
• Никогда непосредственно нажмите конец шахты с aгидравл
ический пресс, это приведет к повреждению(ущербу)к резь
ot
бе шахты.
• Установите подходящее гнездо © на шахтеконец для защит
ы резьбы от повреждения(ущерба).
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
M
Когда средний ведомый вал удаленот сборки корпуса подшипника, вс

егдазамените отношение(поведение).
• Нажмите конец шахты и удалите медведя -корпус луга.
**********************************
4-72
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
• Пружинные держатели
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Прикрепите пружинный компрессор увлажнителя © нагнездо пружины
© and сжимает увлажнительпружина, затем удалите пружинные держа
тели.
om
Пружинный компрессор увлажнителя:YM-33286, 9089
ft* 0-04090
• Отношение(Поведение) держа
теля ©
**********************************
l.c
• Прикрепите свернутую тряпку ©.
• Защитите(Обеспечьте) край корпуса подшипника в тисках.
• Прикрепите ключ держателя отношения(поведения) ©.
ua Отношение(Поведение) ключа держате
ОСТОРОЖНОСТЬ:
ля:YM-04057, 90890-04057
__________________________________________________
Средний ведомый вал, имеющий держательимеет левые резьб
an
ы. Ослабитьсядержатель поворачивает его по часовой стрелке
.
• Удалите держатель отношения(поведения) и отношение(поведение).

**********************************
m
ДЕМОНТАЖ МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ШЕСТЕРНИ МИДДЛ-ДРАЙВ

• Гайка (середина ведут(везут) механизм(передачу) шестерни), ©
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________ ________________________________

o-
• Сгладьте штампованную позицию середины -dle ведут(везут) гайку

механизма(передачи) шестерни с помощью дрейфаперфорация.
• Вставьте 1-й двигатель, и выполнитеэксплуатация.
• Ослабьте гайку (средний механизм(передача) шестерни двигателя)
ot
© при удерживании ротора sheaveholder©.

M
ft* Держатель Sheave:YS-01880, 90890-01701
4-73
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОНТРОЛЬ ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧИ

• Кулачковая поверхность увлажнителяИзнос/царапины -» Заменяет
увлажнителькулачок как набор.
• Пружина увлажнителяПовреждение/трещины -» Замена.
om
• Середина, которую стимулируют зубьями шестерни шестерни ©
• Зубья шестерни шестерни Миддл-Драйв ©Точечная коррозия/раздр
ажение/износ-> Замена серединамеханизм(передача) как набор.
l.c
• Отношение(Поведение)
Точечная коррозия/повреждение-* Замена отношение(поведение)сб
орка корпуса.
an
• Кольцевые уплотнители
Замена повреждения(ущерба).
• Универсальное объединенное движениеШероховатость-> Замена у
ниверсальное соединение.
m
МЕХАНИЗМ(ПЕРЕДАЧА) ШЕСТЕРНИ МИДДЛ-ДРАЙВУСТАНОВКА

• Механизм(Передача) шестерни Миддл-Драйв ©
o-
Новый
lx |120 нм (12,0 м • kg, 86,8 футов - фунт) 1
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Сожмите гайку (средний механизм(передача) шестерни двигателя)© п
ot
ри удерживании ротора sheaveдержатель ©.
• Для захвата резьбы делают ставку на них с центром -трижды перфор

ация.
M
4-74
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ВТОРАЯ ПЕРЕДАЧА %1
СЕРЕДИНА, КОТОРУЮ СТИМУЛИРУЮТ МЕХА

НИЗМОМ(ПЕРЕДАЧЕЙ) ШЕСТЕРНИУСТАНОВК
А
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Прикрепите пружинный компрессор увлажнителя © нагнездо пружины
om
© and сжимаетсяпружина увлажнителя, затем установите пружинудер
жатели.
Пружинный компрессор увлажнителя:YM-33286, 9089

0-04090
l.c
• Отношение(П
оведение)
**********************************
• Установите новое отношение(поведение) путем инвертированияшаги
*
ua удаления.
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
Используйте гнездо ©, который соответствует(сопоставляет) диаметри
з выносного подшипника мчатся и масляное уплотнение.
an
ОСТОРОЖНОСТЬ: ___________________________________________________
Не связывайтесь с гонкой(расой) центра подшипника ©или ша
ры(мячи) ©. Контакт должен быть установлен толькос внешне
й гонкой(расой) ©.
**********************************
m
• Отношение(Поведение) держателя ©
**********************************
Установите шаги:
o-
• Прикрепите свернутую тряпку ©.

• Защитите(Обеспечьте) край корпуса подшипника в тисках.
• Прикрепите ключ держателя отношения(поведения) ©.
Отношение(Поведение) ключа держат

ot
еля:YM-04057, 90890-04057
• Сожмите держатель отношения(поведения).
ОСТОРОЖНОСТЬ; ___________________________________________________________
M
Средний ведомый вал, имеющий держательимеет левые резь

бы. Напрягатьсядержатель поворачивает его против часовой
стрелки.
Отношение(Поведение) держателя:
110 нм (11,0 м • kg, 79,6 футов* lb)
**********************************
4-75
Moto-manual.com
Moto-manual.com

%1
4.lnstall:
• Средняя сборка ведомого вала
**********************************
Установите шаги:
• Уберите за пределами середины, которую стимулируютшахта и внут
ренняя часть отношения(поведения).
om
• Соответствуйте средней сборке ведомого вала накорпус подшипник
а.
• Поместите среднюю сборку ведомого валана гидравлический пресс.
ОСТОРОЖНОСТЬ: ____________________________________________________
• Никогда непосредственно нажмите конец шахты с aгидравл
ический пресс, это приведет к повреждению(ущербу)к резьб
l.c
е шахты.
• Установите инструмент ручной работы © для защитыкорпус
подшипника и корпус подшипника отповреждение(ущерб).
• Установите деревянную часть © на конце шахтызащищать р
езьбу от повреждения(ущерба).
ua • Нажмите деревянную часть и защитите(обеспечьте) середину -сборк

а ведомого вала dle.
**********************************
an
m
5 - Напрягитесь:
• Гайка (середина, которую стимулируют механизмом(передачей) шесте
90 нм (9,0 м • kg, 65,1 футов lb)
o-
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Используйте универсального совместного владельца для удерживания
хомут ®.
ot
Универсальный совместный владелец:YM-04062, 9

ft* 0890-04062
6.lnstall:
• Хомут (перекрестное соединение) ©(в
M
отверстие на хомуте)
4-76
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ВТОРАЯ ПЕРЕДАЧА m
• Подшипники 0(на перекрестное со
единение)
ОСТОРОЖНОСТЬ: ___________________________________________________
Иглы могут легко упасть из ихгонки(расы), так проверьте кажд
ое отношение(поведение). Двигайте uni-целый объединенный х
om
омут назад и вперед наподшипники. Если игла неуместнахомут
не пойдет полностью(всю дорогу) на медведя -луг.
8. Используя подходящее гнездо давят на каждого медведя -луг в отве

рстие на хомуте.
l.c
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Подшипники должны быть вставлены достаточно далеков перекрестно
е соединение так, чтобы пружинные кольцевые замки моглибыть устан
овленным.
• Пружинные кольцевые замки ®
(в канавку каждого отношения(поведения))
an
m
• Середина, которую стимулируют сборкой механизма(передачи) шесте
рни
ПРИМЕЧАНИЕ: ________________________________________
o-
Просто палец сжимает болты на данном этапе.

ot
• Контейнеры ©
25 нм (2,5 м • kg, 18,1 футов - фунт) |
Болты
M
•
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
При установке контейнеров удостоверьтесь этосчета (D расположены п
равильно.
4-77
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Прежде, чем сжать болты:
1. Скорректируйте удар плетью механизма(передачи) второй передач
и.Обратитесь к «ОБРАТНОЙ РЕАКЦИИ МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ),
КОРРЕКТИРУЮТСЯ -MENT».
2. Проверьте эксплуатацию середины, которую стимулируютмеханизм
(передача).
om
ВЫБОР КОНТЕЙНЕРА МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) МИДДЛ-ДРАЙВ
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Расположение механизма(передачи) необходимо когда любой изследу
ющие части заменены.
l.c
• Сборка картера
• Сборка второй передачи
ua 1. Выберите:
• Механизм(Передача) Миддл-Драйв шиммирует ©
**********************************
Механизм(Передача) Миддл-Драйв шиммирует шаги выбора:

an
• Середина позиции ведет(везет) механизм(передачу) при помощи ко
нтейнеров© с их соответствующей толщиной calcu-lated от информ
ации, отмеченной на заводной рукоятке(чудаке) -случай(корпус), ко
рпус подшипника и конец механизма(передачи) двигателя.
Толщина Контейнера © «A»
• Счесть толщину контейнера «A» использованием послеформула:
m
Механизм(Передача) шестерни Миддл-Драйв шиммирует то

лщину:
A © ©
o-
Где:
© = цифра (обычно десятичная цифра -частота ошибок по битам) н
а среднем двигателе связывают механизм(передачу)или д
обавлен к или вычтен из«44».
ot
© = цифра (обычно десятичная цифра -частота ошибок по битам) н

а левой стороне картер определяет aтолщина «43,5».
Пример:
1) Если средний механизм(передача) шестерни двигателя
M
отмеченный «+03»
...... © 44.03
2) Если картер (слева) отмечен «43.45»
...... © 43.45
3) Поэтому толщина контейнера составляет 0,58 мм
4-78
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
A = 44.03 - 43.45= 0.58
6) Закруглите цифру сотых частей и избранный(отобранный)соответ

ствующий контейнер (контейнеры).
В примере выше, расчетноетолщина контейнера составляет 0,
58 мм. Диаграммаприказывает Вам, однако, закруглять 8 к
om
10.
Сотые части Круглая величина
0,1,2, 3, 4 0
5, 6, 7, 8, 9 10
l.c
Контейнеры поставляются в следующей гуще -мыс.
Контейнер механизма(передачи) шестерни Миддл-

Драйв
ua Толщина (mm)
**********************************
0.20 0.400.30
an
m
КОРРЕКТИРОВКА ОБРАТНОЙ РЕАКЦИИ МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ

)
• Инструмент обратной реакции второй передачи ©
o-
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Этот инструмент предотвратит ось двигателя отпревращение.
Инструмент обратной реакции второй передачи:YM

ot
-33222, 90890-04080
• Болты (ведомый(везший) корпусом подшипника механизма(передач
и))
M
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Просто палец сжимает болты на данном этапе.
• Разрешение(Устранение) между картером иведомый(везший) корпу
с подшипника должен быть о2 мм.
• Измерьте разрыв с щупом d).
4-79
Moto-manual.com
Moto-manual.com
3. Позиция:
• Циферблатный индикатор
(на внешний край универсальногосоединение)
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Убедитесь, что прибор расположенсредняя линия хомута, имеющего о
тверстие.
om
4. Вращайтесь:
• Универсальное соединение ©
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Переместите универсальное соединение мягко назад идальше.
l.c
• Обратная реакция механизма(передачи)
По спецификации Следуют за следующимшаги
Под или та же спецификация -» НеправильныйПроверьте на дефек
an
тные(ошибочные) части и/или повторно соберитеськорпус подшипн
ика.
Обратная реакция (механизм(передача)):

0,05 ~ 0,10 мм (0,002 ~ 0.004 в)
m
ОСТОРОЖНОСТЬ: ___________________________________________________
Не куйте универсальное соединение илиразборный воротник
ведомого(везшего) механизма(передачи) шестерниможет быть
o-
искажен. Это приведет к aизменение в стандартном крутящем

моменте вращения,требование замены разборноговоротник и
повторная сборка ведомого(везшего) механизма(передачи)сбо
рка.
ot
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Проверьте обратную реакцию механизма(передачи) в четырех позици
M
ях.Поверните универсальное соединение 90 ° каждый раз иповторите

проверку обратной реакции механизма(передачи).
4-80
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
• Болты (ведомый(везший) корпусом подшипника механизма(переда
чи)) ©
V |25 нм (2,5 м kg, 18,1 футов lb)
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Сожмите болты тщательно, один поворот(изменение) резьбыза один
раз, только. Продвиньтесь в корпусе подшипникаи сожмите болты кор
om
пуса подшипника.
ОСТОРОЖНОСТЬ: ___________________________________________________
Не чрезмерно затягивайте корпус подшипникаболты или Вы
можете получить слишком мало механизма(передачи)вызовите
отрицательную реакцию и нанесите ущерб механизмам(перед
ачам). Еслипо уплотненному ослабьте три болта такто, что яс
l.c
ный картер/корпус подшипника -ance составляет приблизитель
но 2 мм, и повторите всех предыдущихшаги.
7.Повторите шаги № 4 и № 5 до правильногообратная реакция механи

зма(передачи) достигнута.
ua 8.
Обратная реакция (механизм(передача)):
0,05 ~ 0,10 мм (0,002 ~ 0.004 в)
Мера(Показатель):
• Разрешение(Устранение) картера/корпуса подшипникаИсполь
an
зуйте щуп
m
9. Выберите:
• Контейнер (контейнеры)
*****-************-*****************
Шаги выбора:
o-
• Например, разрешение(устранение) междукартер и корпус подшипн

ика0,46 мм (0.018 в).
• Контейнер может только быть отобран в 0,05 мм(0.001 в) инкременты,
закруглите гунна -цифра dredths и избранный(отобранный) соответс
твующееконтейнер (контейнеры).
ot
Сотые части Округленная величина

M
0,1,2 0
3, 4, 5, 6, 5
7,8,9 10
4-81
Этот документ скачен с w

Язык

Yamaha XVS650 Drag Star Сервисный мануал на Русском языке PDF

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Yamaha XVS650 Drag Star Сервисный мануал на Русском языке PDF

Оригинальное название:

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Moto-manual.

Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании указывайте www.moto-manual.com

Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании указывайте www.moto-manual.com

©1997 Yamaha Motor Corporation, СШАПервый выпуск(издание), август

Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании указывайте www.moto-manual.com

ds Безопасный Аварийный Символ означает ВНИМАНИЕ! СТАНЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫМИ! ВАШБЕЗОПАСНОСТЬ ВКЛ

атору мотоцикла, свидетелю или человеку, осматривающему иливосстановление мотоцикла.

Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании указывайте www.moto-manual.com

Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании указывайте www.moto-manual.com

© Может быть обслужен со смонтированным двигателемЖидк

© Применяют моторное масло

ибденаПроиллюстрированные символы © к во взорванномсхемы указ

Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании указывайте www.moto-manual.com

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 7

Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании указывайте www.moto-manual.com

ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОТОЦИКЛА .......................................................................................................................................... 1-1 ГЕНЕРАЛ

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ........................................................................................................................................................ 1-2

ПРОВЕРКА СВЯЗЕЙСПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

СПЕЦИФИКАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ .................................................................................................................................... 2-4

ДВИГАТЕЛЬ ................................................................................................................................................................... 2-4

ОБЩИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ...................................................................................................... 2-20

ШАССИ ....................................................................................................................................................................... 2-22

КАБЕЛЬНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ 2-27

Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании указывайте www.moto-manual.com

ВВЕДЕНИЕ .................................................................................................................................................................................... 3-1

ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ / ИНТЕРВАЛЫ СМАЗКИ...................................................................................... 3-1

ТОПЛИВНЫЙ БАК И МЕСТА....................................................................................................................................................... 3-4

ДВИГАТЕЛЬ .................................................................................................................................................................................. 3-5

ШАССИ ........................................................................................................................................................................................ 3-23

КОНТРОЛЬ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ..................................................................................................... 3-25

ВОЗДУХ, ОТБИРАЮЩИЙ (У ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ).....................................................3-27

РЕГУЛИРОВАНИЕ ГЛАВНОГО КОНТРОЛЯ .............................................................................................................. 3-30

ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ........................................................................................................................................................ 4-1

КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНА ................................................................................................................................. 4-21

ЦИЛИНДРЫ И ПОРШНИ....................................................................................................................................................... 4-28 ЭЛЕКТРИЧЕ

КОНТРОЛЬ ПОРШНЕВОГО ПАЛЬЦА ..................................................................................................................... 4-32 •

СЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА) ............................................................................................................................................................. 4-34

ШАХТА ИЗМЕНЕНИЯ ................................................................................................................................................................. 4-42

НЕФТЯНОЙ НАСОС ................................................................................................................................................................... 4-45

ПЕРЕДАЧА .................................................................................................................................................................................. 4-65

ВТОРАЯ ПЕРЕДАЧА .................................................................................................................................................................. 4-69

ДЕМОНТАЖ МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ШЕСТЕРНИ МИДДЛ-ДРАЙВ ................................................................. 4-73

КОРРЕКТИРОВКА ОБРАТНОЙ РЕАКЦИИ МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ................................................................. 4-79

Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании указывайте www.moto-manual.com

СИСТЕМА ЗАБОРА ВОЗДУХА (AIS)............................................................................................................. 5-10

ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО И ТОРМОЗНОЙ ДИСК........................................................................................................................ 6-1

ЗАДНЕЕ КОЛЕСО И ЗАДНИЙ ТОРМОЗ ................................................................................................................................. 6-21

ЗАДНЯЯ РАЗБОРКА КОЛЕСА .................................................................................................................................... 6-25 r

ЗАДНИЙ КОНТРОЛЬ КОЛЕСА ................................................................................................................................... 6-25 ЭЛЕКТРИЧЕ

ЗАДНЯЯ УСТАНОВКА КОЛЕСА ................................................................................................................................. 6-28 •

ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА ............................................................................................................................................................ 6-30

Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании указывайте www.moto-manual.com

КОНТРОЛЬ РУЛЯ ........................................................................................................................................................ 6-42

РЕГУЛИРОВАНИЕ ГОЛОВЫ ...................................................................................................................................................... 6-45

ШЭФТ-ДРАЙВ .............................................................................................................................................................................. 6-53

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ.......................................................................................................................................................... 7-1

КОНТРОЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ(КОММУТАТОРА) ..................................................................................................................... 7-2

КОНТРОЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ(КОММУТАТОРА) ..................................................................................................... 7-2

КОНТРОЛЬ НЕПРЕРЫВНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ(КОММУТАТОРА) .................................................................. 7-3

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ............................................................................................................................................................... 7-5

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ....................................................................................................................................... 7-5