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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PONTO

ADICIONAL
ADICIONAL DE
DE OBRA:
OBRA: “CONSTRUCCIÓN
“CONSTRUCCIÓN DEDE LA
LA PAVIMENTACIÓN
PAVIMENTACIÓN DE
DE LA
LA
CALLE
CALLE PROLONGACIÓN
PROLONGACIÓN MIGUEL
MIGUEL GRAU
GRAU DE
DE LA
LA LOCALIDAD
LOCALIDAD DE
DE PONTO
PONTO ––
HUARI
HUARI -- ANCASH”
ANCASH”

TABLA DE CONTENIDO
2. MEMORIA DESCRIPTIVA......................................................................................................... 2
2.1 ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO.................................................2
2.2 BASE LEGAL Y NORMAS TECNICAS DE INGENIERIA..................................................2
2.3 OBJETIVOS DEL PROYECTO..........................................................................................3
2.3.1 General.......................................................................................................................... 3
2.3.2 Especifico...................................................................................................................... 4
2.4 UBICACIÓN....................................................................................................................... 4
2.3.1 Localización Política:..................................................................................................... 4
2.3.2 Localización Administrativa:........................................................................................... 4
2.3.3 Localización del Área del Proyecto:............................................................................4
2.3.4 Localización Geográfica:................................................................................................5
2.3.5 Temperatura.................................................................................................................. 5
2.3.6 Vivienda:........................................................................................................................ 6
2.3.7 Actividades Económicas:............................................................................................... 6
2.3.8 Educación:..................................................................................................................... 8
2.3.9 Información de los Servicio básicos:..............................................................................9
2.5 ACCESIBILIDAD............................................................................................................... 9
2.4.1 Vías De Acceso................................................................................................................. 9
2.4.2 Topografía Y Tipo De Suelo............................................................................................ 10
2.6 DESCRIPCIÓN DE LA SITUACION ACTUAL.................................................................10
2.7 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO...................................................................................11
2.7.1 Descripción de las Obras............................................................................................. 11
2.7.2 Resumen Metas Físicas.................................................¡Error! Marcador no definido.
2.7.3 RESUMEN DE PRESUPUESTO.................................................................................11
2.8 POBLACIÓN BENEFICIARIA.......................................................................................... 13
2.8.1 DIRECTOS:................................................................................................................. 13
2.9 MODALIDAD DE EJECUCIÓN DE OBRA.......................................................................13
2.10 SISTEMA DE CONTRATACIÓN........................................¡Error! Marcador no definido.
2.11 PLAZO DE EJECUCION DE LA OBRA...........................................................................14
2.12 PRELACION DE DOCUMENTOS...................................................................................14

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OBRA: “CONSTRUCCIÓN
“CONSTRUCCIÓN DEDE LA
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PAVIMENTACIÓN DE
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2. MEMORIA DESCRIPTIVA DE ADICIONAL DE OBRA

2.1 ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIÓN DEL ADICIONAL DE OBRA


 Actualmente la Obra se viene ejecutando en un terreno habilitado, que fue autorizado
mediante acta de entrega de terreno por la Municipalidad Distrital de Ponto.
 Iniciada la ejecución se pudo verificar que existe un sistema de saneamiento a lo largo
del pavimentado, el sistema de agua potable se encontraba en mal estado y no
abastece a todos los beneficiarios que tienen sus viviendas a lo largo de la obra, que
son alrededor de 45 familias.
 El sistema de desagüe se encuentra en mal estado con buzones desalineados y tubería
de 6” de diámetro.
 Ante esta situación la población en distintas oportunidades mostró su malestar incluso
amenazando con paralizar los trabajos debido a que no se consideró el cambio del
sistema de agua y desagüe a lo largo del pavimentado.
 Efectivamente realizado el análisis respectivo del Expediente Técnico este no considera
ni el cambio ni la reposición de los sistemas de saneamiento básico en la Calle
Prolongación Grau, por ende, no están presupuestados.
 El primer y segundo mes de ejecución se llevaron a cabo los trabajos correspondientes
a Muros de Contención, culminados estos trabajos se procedió al relleno de
estructuras y perfilado ya de sub base para la colocación del afirmado y posterior
pavimentado de concreto.
 Mediante asiento N° 68 del Residente de Obra, de fecha 07 de noviembre del 2018,
este señala que se requiere con urgencia Cambiar la Matriz de Desagüe, que
actualmente es de 6”, por una matriz de 8” puesto que dicha red es la que recibe todo
el caudal de aguas servidas de la localidad de Ponto y tomando en cuenta el
crecimiento poblacional esta red podría colapsar. Así como también señala que se
deben de realinear todos los buzones y cambiar las conexiones domiciliarias desde la
caja de desagüe.
Lo mismo sucede con la matriz de agua potable y las conexiones domiciliarias.
También existe un tramo de 36 m lineales x 5.50 m de ancho que requieren ser
pavimentados para así garantizar la correcta funcionalidad y durabilidad de toda la
obra ya que por dicho tramo (que no fue considerado en el expediente técnico de la
obra principal) discurre gran cantidad de agua proveniente de la parte alta y si
profundiza la estructura del pavimento podría afectar seriamente el relleno y la base
de afirmado causando el colapso de la estructura de pavimento.
 Mediante INFORME de Noviembre del 2018 dirigido al Gerente Municipal; el gerente
de Desarrollo Urbano y Rural solicita opinión legal con respecto a la elaboración del
expediente técnico del adicional de obra.
 El asesor legal de la entidad mediante INFORME LEGAL – 2018 – MDP/AL/DASH de
fecha 26 de noviembre del 2018 remite sus conclusiones opinando que es totalmente

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“CONSTRUCCIÓN DEDE LA
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CALLE PROLONGACIÓN
PROLONGACIÓN MIGUEL
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legal otorgar adicionales de obra más aún si estos mejoraran la calidad de la prestación
(Obra) y señala también que la decisión sobre la elaboración del mismo recae en el
área usuaria, que en este caso es la Gerencia de Desarrollo urbano y Rural.
 Mediante MEMORANDUM – 2018 – MDP/GDUR/PEMM, de fecha 29 de noviembre del
2018 dirigido a la Supervisión de Obra; el gerente de Desarrollo Urbano y Rural solicita
que se encargue de la elaboración del Expediente Técnico de Adicional.

2.2 BASE LEGAL Y NORMAS TECNICAS DE INGENIERIA

 Ley que crea el Sistema Nacional de Inversión Pública – Ley Nº 27293; modificada por
las Leyes N° 28522, 28802 y por el Decreto Legislativo N° 1005; y su Reglamento
aprobado por Decreto Supremo N° 102-2007-EF y modificado por Decreto Supremo
N° 185-2007-EF; y la Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública,
Directiva N° 001-2011-EF/68.01, aprobado con Resolución Directoral N° 003-2011-
EF/68.01, y sus correspondientes modificaciones.
 Ley Nª 29230 – Ley que impulsa la Inversión Pública Regional y Local con
Participación del Sector Privado, y sus modificatorias Decreto de Urgencia Nº 081-
2009, Ley Nº 30138 y Ley Nº 30056.

 Decreto Supremo Nº 005-2014-EF, Reglamento de la Ley Nº 29230, Ley que Impulsa


la Inversión Pública Regional y Local con Participación del Sector Privado.

 Resolución Directoral Nº 073-2010/VIVIENDA/VMCS-DNC, que aprueba la “Norma


Técnica, Metrados para Obras de Edificación y Habilitaciones Urbanas”.

 Que aprueba las Normas Técnicas del Reglamento Nacional de Edificaciones, Norma
E.50 Suelos y Cimentaciones.

 Decreto Supremo Nº 001 – 2010 – VIVIENDA, que aprueba la “Norma Técnica CE.010
Pavimentos Urbanos del Reglamento Nacional de Edificaciones – RNE”.

 Reglamento Nacional de Gestión de Infraestructura Vial del MTC.

 Ley Nº 27446 – Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental


(Publicado el 23 de abril del 2001), modificado por el Decreto Legislativo Nº 1078
(Publicado el 28 de junio del 2008).
2.3 OBJETIVOS DEL ADICIONAL DE OBRA.
2.3.1 General

El objetivo fundamental del estudio es formular el expediente técnico acorde a los


parámetros vigentes para mejorar el sistema de saneamiento básico y de
Transitabilidad de peatones y vehículos en la calle prolongación Miguel Grau
respectivamente.

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“CONSTRUCCIÓN DEDE LA
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2.3.2 Especifico
Asimismo, constituyen otros objetivos los siguientes:

- Cambio y ampliación del sistema de agua potable.


- Cambio y ampliación del sistema de desagüe.
- Construcción de losa de rodadura como calzada.
- Construcción de sardineles.
- Mejorar la calidad de vida de los pobladores del lugar.
- Contribuir a mejorar la imagen de la localidad.

2.4 UBICACIÓN
2.3.1 Localización Política:

Departamento : Ancash.
Provincia : Huari.
Distrito : Ponto.
Localidad : Ponto.
Zona/Área : Rural.
Altitud promedio : 3,140 msnm

2.3.2 Localización Administrativa:

Administración Local : Municipalidad Distrital de Ponto.


Sede Administrativa : Jr. Simón Bolívar S/N – Plaza de armas -Ponto.
Área : 118.29 km2.

2.3.3 Localización del Área del Proyecto:

Tabla 1: Coordenadas del Ámbito de Influencia del Estudio


Sector: Calle Prolongación Miguel Grau

COORDENADAS DEL AMBITO DE INFLUENCIA DEL ESTUDIO


CALLE PROLONGACION MIGUEL GRAU
ITM VERTICE UTM ESTE (X) UTM NORTE ( Y) ELEVACION
1 A 279816.6219 8968677.5983 3125.000
2 B 279821.5238 8968679.5957 3125.000
3 C 279727.7499 8969658.2121 3120.000
4 D 279628.5616 8968643.3738 3110.000
5 E 279578.6895 8968556.6462 3105.000
6 F 279560.7018 8968445.9935 3105.000
7 G 279689.0801 8968275.5265 3100.000
8 H 279693.1208 8968273.3864 3100.000
9 I 279564.0256 896447.3123 3105.000

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10 J 279581.8254 8968554.5250 3105.000


11 K 279631.2081 8968641.3372 3110.000
12 L 279726.2974 8968654.5772 3100.000

2.3.4 Localización Geográfica:


El distrito de Ponto es uno de los 08 distritos de la provincia de Huari en el
departamento de Ancash, y se encuentra ubicado en promedio a 3,140 msnm., en
las coordenadas geográficas Latitud 18 UTM Este =0279932 y Oeste: 8968475.
Este distrito limita por el norte con el Distrito de Aczo de la Provincia de Antonio
Raymondi, por el sur con el Distrito de Chana, por el este con el Distrito de
Huacachi y por el oeste con el Distrito de Cajay, distrito de Rahuapampa y el
distrito de Huachis.

2.3.5 Temperatura
Las características del clima presente en la zona varia en razón de la altitud o
pisos por donde se ubica el área de Influencia, que están definidas mediante la
descripción de los principales elementos climáticos, como precipitación,
temperatura, humedad relativa, vientos, nubosidad y otros, se apoyan en los datos
de estaciones climatológicas

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ANCASH”

El clima del distrito de Ponto; es un clima moderadamente templado definiéndose


como lluviosa. Las variaciones de temperatura en las estaciones son: entre los
meses de setiembre y abril temperaturas que varían de 5°c a 20°c y en los meses
de mayo y setiembre temperaturas de 8°c.
La precipitación pluvial, es relativamente baja en los meses de invierno, ocurriendo
sus máximos picos durante la estación de invierno, ocurriendo sus máximos picos
durante la estación de verano, coincidiendo con las épocas de máximas avenidas,
con un promedio anual de 750 mm/año.
2.3.6 Vivienda:
Condición de ocupación: La totalidad de los habitantes de la localidad de Ponto
usan su casa solo como vivienda.
Tenencia de la vivienda: el 100 % de los ocupantes son propietarios de las
viviendas.
Material predominante en las paredes de las viviendas: se aprecia que el 98% de
las viviendas particulares de la localidad de Ponto son de adobe o tapial, el 2%
son de otro material, cabe precisar que solo las instituciones existentes en la
localidad son de material noble.
2.3.7 Actividades Económicas:

El desarrollo de la actividad económica, de los habitantes del distrito de Ponto, se


enmarca predominantemente en la agricultura y la ganadería con un 27.56%,
seguido de comercio con un 10.61%, enseñanza con un 5.77%, construcción con
19.37%, administración pública con un 4.28%, actividad económica no
especificada con el 10.42% y otras actividades con 3.91%, según se muestra en el
siguiente cuadro N°1.
El distrito de Ponto en cuanto a producción agrícola tiene cultivos permanentes y
transitorios, siendo la agricultura una de las actividades principales de esta zona
entre sus principales productos tenemos: el maíz, haba, oca, papa, etc. La
producción es principalmente para la subsistencia de los pobladores y el
excedente es destinado al comercio a pequeña escala en los mercados de Ponto,
Yunguilla, Huari y Huaraz.
También Ponto destaca en la ganadería, cuentan con ganado vacuno
principalmente, en menor escala crían porcino, ovino, caprino, así como animales
menores como aves de corral, cuyes, etc.
En el área de referencia la PEA está representado por el 19.17% de la población
total, la PEA ocupada es de 91.48%, y según genero la PEA ocupada del género
masculino es el 77.51% y del género femenino está representado por el 22.49%.

Tabla N°1: Población de 6 y más años por grandes grupos de edad y condición de
actividad económica del distrito de Ponto

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GRANDES GRUPOS DE EDAD


DEPARTAMENTO, PROVINCIA, ÁREA URBANA Y RURAL,
TOTAL 6 A 14 15 A 29 30 A 44 45 A 64 65 Y MÁS
SEXO Y ACTIVIDAD ECONOMICA
AÑOS AÑOS AÑOS AÑOS AÑOS
Distrito PONTO (000) 537 1 141 197 147 51
Agric., ganadería, caza y silvicultura (001) 148 40 40 48 20
Industrias manufactureras (004) 7 4 2 1
Construcción (006) 104 1 31 32 30 10
Comerc., rep. veh. autom.,motoc. efect. pers. (007) 57 12 28 12 5
Comercio al por mayor (009) 1 1
Comercio al por menor (010) 55 12 26 12 5
Hoteles y restaurantes (011) 13 4 1 8
Trans., almac. y comunicaciones (012) 12 7 4 1
Admin.pub. y defensa; p. segur.soc.afil (015) 23 8 9 6
Enseñanza (016) 77 5 43 28 1
Servicios sociales y de salud (017) 6 4 2
Otras activ. serv.comun.soc y personales (018) 21 8 9 3 1
Hogares privados con servicio doméstico (019) 7 4 3
Actividad economica no especificada (021) 56 12 21 10 13
Hombres (022) 409 1 107 149 110 42
Mujeres (045) 128 34 48 37 9
Fuente : INEI - Censos Nacionales 2007 : XI de Población y VI de Vivienda

PEA y No PEA del distrito de Ponto: La población económicamente activa en la


población de 6 y más años de edad del distrito de Ponto es de 587 habitantes de
los cuales el 0.17 % corresponde al grupo poblacional entre 6 a 14 años, el 27.26
% corresponde al grupo poblacional de 15 a 29 años, el 36.46 % corresponde al
grupo poblacional de 30 a 44 años, el 26.75% corresponde al grupo poblacional de
45 a 64 años, el 9.36% corresponde al grupo poblacional de 65 años y más. La
población no PEA es de 2,474 habitantes.

Tabla N°2: PEA y No PEA del distrito de Ponto

GRANDES GRUPOS DE EDAD


DISTRITO, SEXO Y CONDICION DE
TOTAL 6 A 14 15 A 29 30 A 44 45 A 64 65 A MÁS
ACTIVIDAD ECONOMICA
AÑOS AÑOS AÑOS AÑOS AÑOS
Distrito PONTO (000) 3061 864 777 529 513 378
Hombres (001) 1474 410 424 252 213 175
Mujeres (002) 1587 454 353 277 300 203
PEA (003) 587 1 160 214 157 55
Hombres (004) 455 1 122 166 120 46
Mujeres (005) 132 38 48 37 9
Ocupada (006) 537 1 141 197 147 51
Hombres (007) 409 1 107 149 110 42
Mujeres (008) 128 34 48 37 9
Desocupada (009) 50 19 17 10 4
Hombres (010) 46 15 17 10 4
Mujeres (011) 4 4
No PEA (012) 2474 863 617 315 356 323
Hombres (013) 1019 409 302 86 93 129
Mujeres (014) 1455 454 315 229 263 194
Fuente : INEI - Censos Nacionales 2007 : XI de Población y VI de Vivienda

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OBRA: “CONSTRUCCIÓN
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CALLE PROLONGACIÓN
PROLONGACIÓN MIGUEL
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LA LOCALIDAD
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ANCASH”

En la localidad de Ponto la PEA se dedica en su mayoría a la actividad agrícola


fundamentalmente, el ingreso mensual promedio por familia es de 174.43 y según
el IDH el ingreso per cápita es de 152.00 nuevos soles.
2.3.8 Educación:

Instituciones Educativas en el distrito de Ponto: El presente proyecto se desarrolla


en el contexto del departamento de Ancash, provincia de Huari, distrito de Ponto.
En el distrito de Ponto en lo referente al servicio educativo se brinda en el nivel
inicial, nivel primario y el nivel secundario, en la forma escolarizada en total se
tiene 37 entidades educativas y 06 instituciones educativas en la forma no
escolarizada, siendo el más numeroso con 17 instituciones educativas de gestión
pública en el nivel inicial, según se detalla en el siguiente cuadro:

Tabla N° 3: Oferta del servicio educativo en el distrito de Ponto

Gestion/Dependencia Nivel/Modalidad Forma/Genero Total


Publ i ca - Sector Eduacaci on i ni ci al ja rdi n Es col ari zado/Mi xto 2
Publ i ca - Sector Eduacaci on Pri mari a Es col ari zado/Mi xto 2
Fuente: Minedu - escale 2013 - Elaboracion Propia

Como se puede apreciar el servicio del sistema educativo del distrito es atendido
solo el nivel inicial como el nivel primario.
Nivel educativo: el nivel educativo alcanzado en la población de 3 y más años de
edad se distribuye de la siguiente manera: sin nivel el 23.15%, con educación
inicial el 3.42%, con educación primaria el 41.14%, con educación secundaria el
24.98%, con nivel superior no universitario incompleto el 1.65%, con educación
superior no universitario completo el 3.63%, con educación superior universitario
incompleto el 0.70% y finalmente el nivel universitario completo representa el
1.31%.

Tabla N°4: Nivel educativo alcanzado en la población de 3 y más años de edad

DEPARTAMENTO, PROVINCIA,
GRUPOS DE EDAD
SEXO Y NIVEL EDUCATIVO
TOTAL 65 A
ALCANZADO 3A4 5A9 10 A 14 15 A 19 20 A 29 30 A 39 40 A 64
MÁS
AÑOS AÑOS AÑOS AÑOS AÑOS AÑOS AÑOS AÑOS
Distrito PONTO (000) 3274 136 426 515 379 398 346 696 378
Sin nivel (001) 758 136 20 1 8 21 76 276 220
Educación inicial (002) 112 109 2 1
Primaria (003) 1347 297 411 56 97 120 234 132
Secundaria (004) 818 101 310 194 90 109 14
Superior no univ. incompleto (005) 54 3 27 11 13
Superior no univ. completo (006) 119 30 39 41 9
Superior univ. incompleto (007) 23 2 11 2 7 1
Superior univ. completo (008) 43 17 8 16 2
Fuente : INEI - Censos Nacionales 2007 : XI de Población y VI de Vivienda

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DE OBRA:
OBRA: “CONSTRUCCIÓN
“CONSTRUCCIÓN DEDE LA
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PAVIMENTACIÓN DE
DE LA
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CALLE PROLONGACIÓN
PROLONGACIÓN MIGUEL
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DE LA
LA LOCALIDAD
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Condición de alfabetismo: La tasa de analfabetismo en la población de 3 y más


años de edad es de 23.24% de esto el 9.11% son del género masculino y el
21.17% son del género femenino, en la zona rural el porcentaje de iletrados es de
86.46% y en la zona urbana es de 13.58% según el censo del año 2007.
Tabla N5: Condición de alfabetismo en la población de 3 y más años de edad
DEPARTAMENTO, PROVINCIA,
DISTRITO, ÁREA URBANA Y GRUPOS DE EDAD
RURAL, SEXO Y CONDICIÓN TOTAL 65 A
DE ALFABETISMO 3A4 5A9 10 A 14 15 A 19 20 A 29 30 A 39 40 A 64 MÁS
AÑOS AÑOS AÑOS AÑOS AÑOS AÑOS AÑOS AÑOS
Distrito PONTO (000) 3274 136 426 515 379 398 346 696 378
Sabe leer y es cribir (001) 2513 278 512 374 383 308 475 183
No s a be l eer y es cri bi r (002) 761 136 148 3 5 15 38 221 195
Hombres (004) 1600 77 205 254 216 208 158 307 175
Sabe leer y es cribir (005) 1371 124 251 214 203 153 282 144
No s a be l eer y es cri bi r (006) 229 77 81 3 2 5 5 25 31
Mujeres (008) 1674 59 221 261 163 190 188 389 203
Sabe leer y es cribir (009) 1142 154 261 160 180 155 193 39
No s a be l eer y es cri bi r (010) 532 59 67 3 10 33 196 164
Fuente : INEI - Censos Nacionales 2007 : XI de Población y VI de Vivienda

2.3.9 Información de los Servicio básicos:

Servicio básico de agua potable: el 100% de las viviendas en condición de


ocupado con personas presentes dispone del servicio de agua potable de la red
pública.
Servicio básico de servicios higiénicos en la vivienda: En cuanto al servicio de
disposición sanitaria de excretas el 100 % de vivienda cuenta con el sistema de
servicio básico de servicios higiénicos.
En la zona del proyecto existe el servicio de electricidad, así como de la telefonía
rural, además del servicio de la telefonía móvil por parte de la empresa Claro, y
Movistar.

2.5 ACCESIBILIDAD

2.4.1 Vías De Acceso


La vía de acceso partiendo de Huaraz comprende el siguiente itinerario: Huaraz –
Catac, esta vía es asfaltada y comprende una distancia de 37 Km con un tiempo
aproximado de 0.75 horas, luego se continua mediante vía asfaltada desde Catac
hasta la localidad de Pomachaca a una distancia de 97 km con un tiempo
aproximado de 3.5 horas, después se sigue por una trocha carrozable desde la
localidad de Pomachaca a la localidad de Palca una distancia de 13.35km con un
tiempo de 0.70 horas y de Palca a la Localidad de Ponto respectivamente con una
distancia promedio aproximada de 7.50 km durante 0.75 horas, se empleó como

MEMORIA DESCRIPTIVA DE ADICIONAL


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PONTO
ADICIONAL
ADICIONAL DE
DE OBRA:
OBRA: “CONSTRUCCIÓN
“CONSTRUCCIÓN DEDE LA
LA PAVIMENTACIÓN
PAVIMENTACIÓN DE
DE LA
LA
CALLE
CALLE PROLONGACIÓN
PROLONGACIÓN MIGUEL
MIGUEL GRAU
GRAU DE
DE LA
LA LOCALIDAD
LOCALIDAD DE
DE PONTO
PONTO ––
HUARI
HUARI -- ANCASH”
ANCASH”

medio de transporte una camioneta para todo el recorrido. Para los tres primeros
tramos se cuenta con servicio público y en tramo final el servicio es restringido.

Tabla 1: Acceso al área de influencia y estudio.


Distanci Tiempo de
Tramo Tipo de vía
a (Km) recorrido
Huaraz – Catac Carretera asfaltado 37.00 0.75 h
Catac – Pomachaca Carretera asfaltado 97.00 2.50 h
Pomachaca – Palca Carretera afirmado 13.35 0.40 h
Palca – Ponto Carretera afirmado 7.50 0.50 h
Total - 166.25 4 h y 09min

2.4.2 Topografía Y Tipo De Suelo


La topografía del terreno donde se asienta la población de Ponto, presenta en general
una pendiente moderada. Su suelo es de naturaleza franco arcilloso con mediana
pedregosidad (terreno conglomerado), presentando condiciones de consistencia y
estabilidad en los lugares donde se ubican las viviendas y donde se ubican la plazuela
de la mencionada localidad.

EL TERRENO

Los terrenos de intervención se encuentran ubicados en:


Calle Prolongación Miguel Grau desde el ingreso a la Calle Miguel Grau en
Dirección de la Plaza de armas de Ponto hacia la salida de la localidad de Ponto a
la Localidad de Yunguilla longitud de 250 ml.
La construcción de la Vía es una avenida local ubicada a la salida para la localidad
de Yunguilla cuyas colindantes son:
Por el Oeste: Colinda con viviendas privadas.
Por el Sur: Colinda con viviendas privadas
Por el Norte: Colinda con terreno particulares
Por el este: Colinda con viviendas particulares
El terreno presenta una topografía llana, en el sentido transversal es decir de Este
a Oeste con pendiente promedio de 8%, sin embargo, en el sentido del eje de la
vía es llano variando desde 0% hasta 5%.

2.6 DESCRIPCIÓN DE LA SITUACION ACTUAL.

La calle Miguel Grau tiene una longitud de 420 metros y un ancho de calzada de
6.0 metros, esta calle presenta una pendiente moderada y que, al no contar con su
respectiva loza de pavimento, hace que en épocas de lluvia toda el agua de la
precipitación causa erosión en el suelo, esta acción del agua provoca el arrastre
de material granular y arena, así mismo en épocas secas el viento provoca fuertes

MEMORIA DESCRIPTIVA DE ADICIONAL


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PONTO
ADICIONAL
ADICIONAL DE
DE OBRA:
OBRA: “CONSTRUCCIÓN
“CONSTRUCCIÓN DEDE LA
LA PAVIMENTACIÓN
PAVIMENTACIÓN DE
DE LA
LA
CALLE
CALLE PROLONGACIÓN
PROLONGACIÓN MIGUEL
MIGUEL GRAU
GRAU DE
DE LA
LA LOCALIDAD
LOCALIDAD DE
DE PONTO
PONTO ––
HUARI
HUARI -- ANCASH”
ANCASH”

polvaredas provocando molestias a los pobladores del sector. el tráfico de


vehículos que se tiene es de grado moderado

2.7 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.

El presente proyecto surge como una respuesta a solucionar el déficit de


infraestructura existente en la localidad de Ponto relacionado con pistas y veredas,
debido a que en la actualidad el sistema de Transitabilidad es muy precario
presentan problemas de curvatura, inundaciones, formación de lodos, etc.
Características que inciden de forma negativa en la circulación de los vehículos,
estos problemas requieren ser superados con la implementación del proyecto.
Por otra parte, los pobladores del distrito y sus comunidades han visto la
necesidad de priorizar la construcción y mejoramiento de las vías urbanas de la
localidad priorizando la prolongación de la calle Miguel Grau lo que les permitirá
acceder a una mejor atención y oportuna, por lo que el presente proyecto ha sido
priorizado en el presupuesto participativo concertado del distrito de Ponto para el
ejercicio fiscal del año 2017.

2.7.1 Descripción de las Obras Adicionales

Sistema de Agua Potable.


 Red matriz de agua potable con Tubería pvc de 1 ½” de diámetro
 45 Conexiones Domiciliarias.

Sistema de Desagüe.
 Red matriz de Desagüe con Tubería pvc de 8” de diámetro
 45 Conexiones Domiciliarias.

Sistema vial:
 Construcción y señalización de la calle prolongación Miguel Grau en 36 m.
 Construcción de sardineles.

2.7.2 RESUMEN DE PRESUPUESTO

En este punto se menciona como monto de inversión, la suma total del


presupuesto de adicional.

En el proceso de formulación del presupuesto de obra se ha hecho tomando como


base las siguientes bases:
o Reglamento Nacional de Edificaciones.

MEMORIA DESCRIPTIVA DE ADICIONAL


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PONTO
ADICIONAL
ADICIONAL DE
DE OBRA:
OBRA: “CONSTRUCCIÓN
“CONSTRUCCIÓN DEDE LA
LA PAVIMENTACIÓN
PAVIMENTACIÓN DE
DE LA
LA
CALLE
CALLE PROLONGACIÓN
PROLONGACIÓN MIGUEL
MIGUEL GRAU
GRAU DE
DE LA
LA LOCALIDAD
LOCALIDAD DE
DE PONTO
PONTO ––
HUARI
HUARI -- ANCASH”
ANCASH”

o Reglamento de Metrados.
o Costos y Presupuestos.
o Índice Unificado de Precios (Publicación en el Diario Oficial el peruano)

Las publicaciones ya mencionadas están actualmente vigentes y en sus últimas


ediciones, por consiguiente, la materialización de la etapa de elaboración del
presupuesto de obra adicional, se realizó ciñéndose a las indicaciones del
Proyecto.

De los Planos, Memoria Descriptiva, Especificaciones Técnicas es de donde se ha


determinado las partidas generales del presupuesto adicional del proyecto.

Las especificaciones referentes a la instalación de los materiales deben seguirse


estrictamente a lo indicado por los fabricantes y pasaran a formar parte de las
especificaciones técnicas del proyecto.

Tabla 02: Cuadro Resumen de Presupuesto Principal de Ejecucion

01 OBRAS PROVISIONALES 19,895.48


02 OBRAS PRELIMINARES 16,644.88
03 PAVIMENTO RIGIDO 258,556.56
04 VEREDA 68,429.22
05 MUROS DE CONTENCION 477,999.01
06 DREN COLECTOR 21,398.26
07 TRANSPORTES 44,558.49
08 SEÑALIZACIÓN 30,722.05
09 CAPACITACIÓN EN OPERACION Y MANTENIMIENTO 1,699.00
10 SEGURIDAD EN EJECUCION DEL PROYECTO 33,346.99
11 MITIGACIÓN AMBIENTAL 3,750.00
12 CONTROL DE CALIDAD 6,609.60
13 FLETE 52,430.05
  COSTO DIRECTO 1,036,039.59
  GASTOS GENERALES (13.00%) 134,685.15
  UTILIDAD (10.00%) 103,603.96
  ==================================== ============
  SUBTOTAL 1,274,328.70
  IGV (18%) 229,379.17
  ==================================== ============
  COSTO TOTAL DE OBRAS CIVILES 1,503,707.87

SON: UN MILLON QUINIENTOS TRES MIL SETECIENTOS SIETE Y 87/100 SOLES

PRESUPUESTO DE OBRA ADICIONAL:

MEMORIA DESCRIPTIVA DE ADICIONAL


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PONTO
ADICIONAL
ADICIONAL DE
DE OBRA:
OBRA: “CONSTRUCCIÓN
“CONSTRUCCIÓN DEDE LA
LA PAVIMENTACIÓN
PAVIMENTACIÓN DE
DE LA
LA
CALLE
CALLE PROLONGACIÓN
PROLONGACIÓN MIGUEL
MIGUEL GRAU
GRAU DE
DE LA
LA LOCALIDAD
LOCALIDAD DE
DE PONTO
PONTO ––
HUARI
HUARI -- ANCASH”
ANCASH”

Tabla 03: Cuadro Resumen de Presupuesto Adicional de Ejecución

01 OBRAS DE INFRAESTRUCTURA 116,487.82


02 SEGURIDAD Y SALUD 6,858.26
03 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL 29,588.75
  COSTO DIRECTO 152,934.83
  GASTOS GENERALES (14.11395298%) 21,585.15
  UTILIDAD (5.00%) 7,646.74
  ==================================== ============
  SUBTOTAL 182,166.72
  IGV (18%) 32,790.01
  ==================================== ============
  COSTO TOTAL DE OBRAS ADICIONALES 214,956.73

SON : DOSCIENTOS CATORCE NOVECIENTOS CINCUENTA Y SEIS CON 73/100 SOLES

Realizando el cálculo del porcentaje de Variación entre presupuesto principal y presupuesto


adicional tenemos lo siguiente:

% Var = 214,956.73
----------------
1´503,707.87

% Var = 14.295 %

2.8 POBLACIÓN BENEFICIARIA

2.8.1 DIRECTOS:

Los beneficiarios directos son los pobladores del centro poblado de ponto.
El distrito de Ponto, perteneciente a la provincia de Huari dispone una población de
3,472 habitantes según el censo de población y vivienda del 2007, y como los que
conforman las comunidades del distrito de Ponto quienes hacen uso de las vías de
Capital del Distrito.

2.9 MODALIDAD DE EJECUCIÓN DE OBRA.


Finalmente, para garantizar el inicio oportuno y adecuado de la ejecución del proyecto
es que la Municipalidad Distrital de Ponto, debe realizar el proceso de selección, para
su ejecución por terceros es decir por contrato.
Empresa Contratista: Se encargará de la ejecución de la obra.
El contratista deberá contar con los equipos, materiales y personal calificado y no
calificados eficientes para la ejecución del presente proyecto.

MEMORIA DESCRIPTIVA DE ADICIONAL


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PONTO
ADICIONAL
ADICIONAL DE
DE OBRA:
OBRA: “CONSTRUCCIÓN
“CONSTRUCCIÓN DEDE LA
LA PAVIMENTACIÓN
PAVIMENTACIÓN DE
DE LA
LA
CALLE
CALLE PROLONGACIÓN
PROLONGACIÓN MIGUEL
MIGUEL GRAU
GRAU DE
DE LA
LA LOCALIDAD
LOCALIDAD DE
DE PONTO
PONTO ––
HUARI
HUARI -- ANCASH”
ANCASH”

2.10 PLAZO DE EJECUCION DE LA OBRA ADICIONAL


El plazo de ejecución de la obra se ha calculado en 35 días calendarios, siempre y
cuando no existan contratiempos de tipo financiero y la naturaleza lo permita
(condiciones normativamente normales).

2.11 PRELACION DE DOCUMENTOS


El diseño del presente proyecto tiene como base la Norma CE.010 Pavimentos
Urbanos, la cual forma parte del Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE), por lo
cual los criterios de diseño, especificaciones técnicas y controles de calidad, cumplen
con la normativa peruana.
Además se debe considerar que para el presente proyecto se han elaborado las
especificaciones técnicas para construcción correspondientes, durante la etapa de
construcción se debe considerar las mismas como base para los criterios de
construcción, controles de calidad y demás aspectos necesarios; de existir alguna
controversia durante el proceso de construcción, prevalecerán las Especificaciones
Técnicas para construcción del manual de carreteras del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones (MTC) – EG2013.
El orden de prelación de los documentos es el siguiente: Planos, Especificaciones
Técnicas, Memoria Descriptiva y presupuesto.

2.12 RECOMENDACIONES
 Se recomienda cumplir con todas las especificaciones técnicas

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