I

EL MODELO TOYOTA: UTILIZACION DE LA EXCELENCIA OPERACIONAL COMO ARMA

ESTRATEGICA

PREGUNTAS

1 ¿POR QUÉ TOYOTA CAPTÓ LA ATENCION MUNDIAL?

R: porque había algo especial en la eficiencia y la calidad japonesa, además los vehículos duraban
más y requerían menos reparaciones.

2 ¿POR QUÉ TOYOTA ES COPIADA POR SUS COMPETIDORES?

R: Por ser la mejor en su clase, también por su elevada calidad, alta productividad, rapidez en su
fabricación y flexibilidad.

3 ¿QUÉ ES EL SISTEMA DE PRODUCCIÓN TOYOTA (TPS)?

R: es una aproximación a la producción. Es la base de gran parte del movimiento lean production
que ha dominado las tendencias de producción durante los últimos diez años, es una mejora
continua día tras día.

4 ¿QUÉ IMPLICA EL PENSAMIENTO LEAN BASADO EN EL MODELO TOYOTA?

R: implica una transformación cultural mas profunda y mas amplia de la que muchas compañías
puedan ni tan solo imaginar. Empezar con uno o dos proyectos es la manera correcta de hacerlo.

5 ¿POR QUÉ EL MODELO TOYOTA ALCANZA EL ÉXITO A LARGO PLAZO?

 Crecen en ventas continuamente.

 Rendimiento constante.
 Enormes reservas de liquidez.
 Eficiencia operacional.

2
CÓMO TOYOTA SE CONVIRTIÓ EN EL MEJOR FABRICANTE DEL MUNDO: LA HISTORIA DE LA
FAMILIA TOYODA Y DEL SISTEMA DE PRODUCCIÓN DE TOYOTA.

PREGUNTAS

1 ¿CUÁL ES EL FACTOR MAS IMPORTANTE PARA QUE LA COMPAÑÍA TOYOTA SE CONVIERTA EN EL

MEJOR FABRICANTE DEL MUNDO?

R: Es la constancia del liderazgo y su filosofía durante toda la historia de Toyota, la indeleble

cultura que deja los fundadores de esta compañía, la familia Toyoda.

2 ¿QUIÉN ES SAKICHI TOYODA Y QUÉ IMPORTANCIA TIENE EN LA HISTORIA DE TOYOTA?

R: Sakichi Toyota es un artesano e inventor, creció a finales del siglo XIX en una remota comunidad
agrícola en las afueras de Nagoya. Fue el fundador de Toyota en 1933. fue el mayor fabricante de
automóviles en 2012 (por producción).

3 ¿QUÉ ES EL JUST-IN-TIME Y QUIEN FUE SU CREADOR?

R: es un sistema de organización de la producción para las fábricas, permite reducir costos,

especialmente de inventario de materia prima, partes para el ensamblaje, y de los productos
finales. Su creador fue Kiichiro Toyoda hijo de Sakichi Toyoda era un “ingeniero genuino” que le
gusta acumular hechos.

4 ¿QUÉ ES EL SISTEMA DE PRODUCCIÓN DE TOYOTA TPS?

R: Este sistema más que cualquier aspecto de la compañía es responsable por haber hecho lo que
hoy es Toyota. Toyota ha sido reconocido como líder en la manufactura de automóviles y la
industria de la producción. Se hizo conocido como TPS en 1970, pero fue establecido mucho antes
por Taiichi Ohno en Japón. Basado en los principios de Jidoka y Just-in-time, el sistema es un factor
fundamental en la reducción de inventarios y defectos en las plantas de Toyota y de sus
proveedores. El TPS, con su énfasis en la mejora continua y el valor del compromiso de los
empleados, es considerado por la industria automotriz como un auténtico benchmark. Para el
orden de este sistema (TPS) se crearon los 14 principios de la compañía Toyota que no es más que
la cultura que está detrás de un sistemas tan completo como es el TPS.

5 ¿DE QUE SE DIO CUENTA EL GOBIERNO JAPONÉS CON LA CRISIS DEL PETRÓLEO DE 1973 Y CUÁL
FUE SU INICIATIVA?

R: El gobierno japonés se dio cuenta de que Toyota capeo la crisis en menos tiempo y volvió a los
beneficios de manera rápida, entonces tomo la iniciativa de lanzar seminarios en TPS.

3
EL CORAZON DEL SISTEMA DE PRODUCCIÓN DE TOYOTA: ELIMINACION DEL DESPERDICIO

PREGUNTAS

1 ¿CUÁLES SON LOS OCHO DESPERDICIOS QUE HA IDENTIFICADO TOYOTA, A DEMÁS INCLUYA
PORQUE OHNO CONSIDERA QUE UNO DE ELLOS ES EL MÁS IMPORTANTE?

R:

1. Sobreproducción
2. Esperas (tiempo con inactividad)
3. Transportes o movimientos innecesarios
4. Sobreprocesar o procesar incorrectamente
5. Exceso de inventario
6. Movimientos innecesarios
7. Defectos
8. Creatividad de los empleados no utilizada.
Ohno considera que, de todos los desperdicios, el mas importante es la sobreproducción, ya que
causa la mayoría de los demás desperdicios. Produciendo mas de los que el cliente necesita genera
un mayor desperdicio.

2 ¿QUÉ PROBLEMA EXISTE SI LA GENTE Y LOS EQUIPOS ESTÁN PRODUCIENDO PIEZAS?

R: Es problema es que estos grandes almacenes (el inventario entre procesos) conducen a
comportamiento poco óptimos, como reducir la motivación de mejorar continuamente las
operaciones.

3 ¿QUÉ ES LO PRIMERO QUE SE DEBE HACER DESDE UNA PERSPECTIVA LEAN?

R: lo primero que hay que hacer en cualquier proceso es cartografiar el mapa del flujo del valor,
siguiendo el camino del material (o papel o información) a través del proceso.

4 ¿SEGÚN EL PUNTO DE VISTA TRADICIONAL COMO SE MEJORA LOS PROCESOS?

R: Se basa en identificar las deficiencias locales: “ir a las maquinas, los procesos con valor agregado
y mejorar su rendimiento o acelerarlos o cambiar a la persona por un automatismo”. El resultado
debería ser un porcentaje significativo de mejora de estos procesos individuales, pero se logra
poca incidencia en el flujo de valor global.

5 ¿QUÉ ES EL (TPM) TOTAL PRODUCTIVE MAINTANCE?

R: Es el sistema donde todos los empleados de la empresa aprenden como limpiar, inspeccionar y
mantener a los equipos.

4
LOS 14 PRINCIPIOS DEL MODELO TOYOTA: UN RESUMEN EJECUTIVO DE LA CULTURA QUE ESTÁ
DETRÁS DEL TPS

PREGUNTAS

1 ¿QUÉ ES EL SISTEMA KANBAN?

R: Es una herramienta para gestionar el flujo y la producción de materiales en el sistema de

producción pull de Toyota.

2 ¿POR QUÉ SE DEPENDE DE LOS TRABAJADORES EN EL MODELO TOYOTA?

R: Se depende de los trabajadores para reducir el inventario, para identificar y solucionar

problemas ocultos. Los trabajadores tienen un sentido de urgencia, de propósito y trabajan en
equipo porque si no lo solucionan se afectará el inventario.

3 ¿SEGÚN EL PRINCIPIO 5 QUE DEBERÍAMOS INCORPORAR EN NUESTRO EQUIPO?

R: Incorpore en su equipo la capacidad de detectar problemas y de pararse automáticamente.

Diseñe un sistema visual para avisar al equipo o a los lideres del proyecto de que una maquina o
un proceso necesita su asistencia. El jidoka (las maquinas con inteligencia humana) es el
fundamento para incorporar la calidad.
4 ¿QUÉ ES NEMAWASKI?

R: Es el proceso de debatir los problemas y las soluciones potenciales con todos los afectados, para
recoger sus ideas y llegar a un acuerdo sobre el camino que se va a tomar.

5 ¿CÓMO SER UNA EMPRESA LEAN?

R: Desarrollando principios que sean apropiados para su organización y luego practicarlos

diligentemente para lograr un alto rendimiento que continúe añadiendo valor a sus clientes y a la
sociedad. Siendo competitiva y rentable.

5
EL MODELO TOYOTA EN ACCIÓN: EL DESARROLLO “SIN COMPROMISOS” DEL LEXUS”

PREGUNTAS

1 ¿CUÁL ES EL PRINCIPIO DEL MODELO TOYOTA?

R: Es la innovación, el no conformarme y el estar siempre un paso por delante de las tendencias

del mercado.

2 ¿CUÁL ERA LA MISIÓN DE YUKIYASU TOGO?

R: La misión era crear un vehículo económico de alta calidad y con bajos consumo para competir
con los Mercedes Benz y los BMW.

3 ¿DE QUÉ DEPENDÍA EL ÉXITO DEL LEXUS?

R: Dependía de los avances del diseño del motor y principalmente de la ingeniería de producción.

4 ¿CÓMO FUE EL MOTOR PARA EL VEHÍCULO LEXUS?

R: Fue un motor hecho a mano, cuando fue probado, se experimento solo pequeños vibraciones y
un excelente consumo de combustible.

5 ¿QUÉ FUE LO QUE LEXUS ROMPIÓ DENTRO DE LOS PENSAMIENTO DE TOYOTA?

R: Lexus rompió la manera de funcionar y los ingenieros que solo habían conocido la Toyota
conservadora y poco amante de riesgo, de repente se encontraron trabajando en un proyecto
valiente, nuevo y aventurero. Además, Toyota se reinvento con nuevos objetivos y retos.

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EL MODELO TOYOTA EN ACCIÓN: NUEVO SIGLO, NUEVO COMBUSTIBLE, NUEVO DISEÑO DE
PROCESO: EL PRIUS

PREGUNTAS

1 ¿POR QUÉ EIIJI TOYODA CONSIDERABA QUE TOYOTA PASABA POR UNA CRISIS?
R: Aunque Toyota estaba en pleno auge, para Eiji Toyoda estarían a punto de llegar a una crisis en
el siglo XXI, ya que no contaban con un proyecto de vehículo que los hiciera sobrevivir al siglo XXI.

2 ¿CUÁL ERA EL OBJETIVO PARA EL G21?

R: El objetivo era declararlo como un automóvil pequeño (compacto) y de bajo consumo.

Finalmente, un motor hibrido fue la clave de la solución.

3 ¿QUE PRESENTABA LA TECNOLOGÍA HIBRIDA?

R: Presentaba una buena mezcla de economía en el consumo, bajas emisiones y practicidad. La

idea básica era dejar actuar cada motor (gasolina o batería) alternando su funcionamiento y
buscando sus mejores prestaciones. De esta manera se aprovechaba toda la energía posible
generada durante la conducción y el frenado.

4 ¿CUÁL FUE EL PRIMER PRESIDENTE QUE NO PERTENECÍA A LA FAMILIA TOYODA Y CUAL FUE SU
PRIMER MISIÓN?

R: El primer presidente que no perteneció a la familia Toyoda fue Hiroshi Okuda, aunque era algo
atípico para la cultura Toyota. Okuda era mas agresivo en su visión de los negocios, para esto su
primer proyecto fue el G21 que, aunque ya se estaba desarrollando el decidió retomarlo con más
fuerza y dinamismo.

5 ¿CUÁL FUE LA META DEL PRIUS?

R: La meta iba más allá de la rentabilidad a corto plazo. Un beneficio para la sociedad era haber
entrado en un mercado en serie, que buscaba tener más vehículos respetuosos con el medio
ambiente.

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PRINCIPIO 1: BASE SUS DECISIONES DE GESTIÓN EN UNA FILOSOFÍA A LARGO PLAZO, A
EXPENSAS DE LO QUE SUCEDA CON LOS OBJETIVOS FINANCIEROS A CORTO PLAZO.
PREGUNTAS

1 ¿CUÁL ES EL OBJETIVO DE INVERSION DE TOYOTA?

El objetivo de ayudara nuestra sociedad y a la comunidad los hace afortunados por el hecho de
poder crear negocio. Tienen un trillón de ejemplos al respecto.

2 ¿QUÉ QUISO EVITAR TOYOTA?

R: Toyota quiso evitar el impuesto, pero decidió construir las plataformas de las camionetas en
Estados Unidos, en parte porque de esta manera contribuía además el empleo local.

3 ¿CUÁL ES LA DIFERENCIA CLAVE DE TOYOTA?

R: La diferencia es que siempre escoge un camino de confianza en uno mismo y lo deja “hacer a
nuestra manera”, mas que contar con socios de negocios externos. Como crear su propia división
de lujo, Lexus.

4 ¿A QUIENES LES DA VALOR TOYOTA EN SU MODELO?

R: Toyota le da valor a clientes, empleados y sociedad. Todo esto provee a Toyota de un marco
para la toma de decisiones a corto y largo plazo, a la vez que reúne a todos los trabajadores en un
propósito compartido, que es mayor que cualquiera individualmente.

5 ¿CUÁL FUE LA COMPAÑÍA POR LA QUE TOYOTA ESTABA PREOCUPADA POR UNA GRAN
COMPETENCIA QUE REPRESENTABA?

R: la compañía se llama Chrysler y estaba desarrollando un sistema correctamente para ser

competitiva con Toyota, afortunadamente fue comprada por Daimler. En el 2000 Chrysler estaba
al borde de la bancarrota y luchando simplemente por cubrir gastos.

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PRINCIPIO 2: CREE PROCESOS EN FLUJO CONTINUO PARA HACER QUE LOS PROBLEMAS
SALGAN A LA SUPERFICIE.
PREGUNTAS

1 ¿QUÉ CREEN LOS LÍDERES DE TOYOTA?

R: Creen realmente que, si ellos desarrollan el proceso correcto, los resultados vendrán como
consecuencia.

2 ¿Cuál seria una buena manera de empezar el proceso lean?

R: Es crear un flujo continuo allí donde sea aplicable, tanto en procesos de fabricación como en los
de servicios. El flujo está presente en el corazón del mensaje lean que sostiene que, acortando el
tiempo desde la materia prima hasta los productos acabados (o servicios) se consigue la mejor
calidad al menor precio y con los tiempos de entrega más cortos.

3 ¿QUÉ ES EL TAKT?

R: Es la frecuencia de demanda del cliente, a la frecuencia a la que el cliente compra un producto.

4 ¿Cuáles son los siete beneficios de trabajar con el flujo pieza a pieza?

R:

1. Fabricar calidad.
2. Crear flexibilidad real.
3. Alcanzar una mayor productividad.
4. Liberar espacio en planta.
5. Mejorar la seguridad.
6. Mejorar el estado de ánimo.
 7. Reducir el costo por inventario.

5 ¿CUÁL ES EL PRINCIPAL OBJETIVO DE TOYOTA?

R: es eliminar el desperdicio por eso ha creado varios sistemas como el pull, just-in-time y flujo
pieza a pieza. Porque para esta compañía el desperdicio es la principal bancarrota de las
compañías.

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PRINCIPIO 3: UTILICE SISTEMAS PULL PARA EVITAR PRODUCIR EN EXCESO.
PREGUNTAS

1 ¿QUÉ ES EL SISTEMA PULL?

R: significa el estado ideal de fabricación just-in-time: entregando al cliente (que debería ser el
siguiente paso en el proceso de producción) lo que desea, cuando lo quiere y en la cantidad que
desee.

2 ¿EN QUE SE BASA LA PRODUCCIÓN EN UN SISTEMA PUSH?

R: En un sistema push, la producción de artículos esta basada en un plan que ha sido realizado con
anterioridad, lo que significa que las ordenes de fabricación y de compras han sido iniciativas bajo
demandas de cliente proyectadas.

3 ¿CÓMO SE CONOCE EL USO DE KANBAN EN TOYOTA?

R: Se conoce como el Kanban system (sistema Kanban) para gestionar y asegurar el flujo y la
producción de materiales en un sistema de producción just-in-time.

4 ¿CUÁL ES EL SISTEMA CREADO POR TOYOTA QUE AYUDA A QUE APAREZCAN LOS PRODUCTOS
REQUERIDOS POR EL CLIENTE?

R: El sistema más cercano que Toyota a concebido para alcanzar esto es la célula de flujo pieza a
pieza que fabrica bajo pedido solo en el momento preciso el producto que se necesita.

5 ¿QUÉ ES EL NUMMI?

R: La New United Motor Manufacturing (NUMMI), fue una planta de fabricación de automóviles
en Fremont (California), propiedad conjunta de Toyota que abrió en 1984.

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PRINCIPIO 4: NIVELE LA CARGA DE TRABAJO (HEIJUNKA).
PREGUNTAS

1 ¿QUÉ ES EL (HEIJUNKA)?

R: El heijunka es el nivelado de la producción tanto por volumen como por mezcla de productos.
2 ¿CUÁL FUE EL ENFOQUE DE TOYOTA DESDE EL PRINCIPIO?

R: fue desde el principio mantener pequeño el tamaño del lote y fabricar lo que el cliente (externo
o interno) quiere.

3 ¿CUÁLES SON LAS TRES M?

1. Muda: sin valor agregado. Los despilfarros se generar por alargar tiempos de entrega,
causar movimientos extras, crear inventarios en exceso o resultar en cualquier tipo de
espera.
2. Muri: sobrecarga de trabajo del personal o de las maquinas. En el personal problemas de
seguridad y de calidad y en la maquinas los problemas resulta en averías y defectos.
3. Mura: desnivelado. El desnivelado resulta como resultado de un programa de producción
irregular o de volúmenes de producción fluctuantes debido a problemas internos, como
averías, falta de materiales o defectos.

4 ¿EN EL MODO DE PROCESO POR LOTES CUAL ES EL OBJETIVO?

R: El objetivo es lograr economías de escala para cada máquina individual.

5 ¿QUÉ ES LO QUE LA CULTURA TOYOTA NO PERMITE?

R: la cultura Toyota no permite que directores e ingenieros digan: “esto no se puede hacer aquí”,
ya que Toyota es una compañía que le pone retos a todos sus trabajadores, para que innoven
siempre.

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PRINCIPIO 5: CREE UNA CULTURA DE PARAR A FIN DE RESOLVER LOS PROBLEMAS, PARA
LOGRAR UNA BUENA CALIDAD DESDE LA PRIMERA VEZ.
PREGUNTAS

1 ¿QUÉ SE NECESITA PARA INCORPORAR CALIDAD EN EL PROCESO?

R: Para incorporar la calidad en el proceso necesitamos un método que nos permita detectar los
defectos cuando ocurren y parar automáticamente la producción de modo que un empleado
pueda resolver el problema antes que el defecto siga adelante.

2 ¿CUÁL ES LA FUNCIÓN DEL JIDOKA?

R: El jidoka se conoce también como ‘autonomatización’, equipo al que se dota de inteligencia

humana para pararse cuando tenga un problema.

3 ¿Cómo funciona el sistema andon?

R: Los problemas en la operación A pararán rápidamente la B. Cuando el equipo se para,
se usan indicadores o luces, acompañados generalmente de música o de una alarma, para
señalar que se necesita ayuda para resolver un problema de calidad. Este sistema de
señalización (la señal luminosa que se enciende para pedir ayuda) se denomina andon.
4 ¿Qué lograron las empresas norteamericanas de productos japoneses?

R: Fue la fiebre por la calidad. El nivel de conciencia por la calidad japonesa, ya que ellos
construían piezas de arte y nosotros juntábamos piezas. Pero trabajaron duro para resolver estos
problemas.

5 ¿Cuál es el enfoque de la filosofía Toyota?

R: Es la resolución de problemas, aprendizaje organizacional y productividad a largo plazo.

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PRINCIPIO 6: LAS TAREAS ESTANDARIZADAS SON EL FUNDAMENTO DE LA MEJORA
CONTINUA Y DE LA AUTONOMÍA DEL EMPLEADO.
PREGUNTAS
1 ¿QUÉ CARACTERÍSTICAS ASOCIADOS TIENE EL NUMMI?

R: Tiene muchas características asociadas con organizaciones flexibles: implicación extensa

del empleado, mucha comunicación, innovación, flexibilidad, moral elevada y un gran
enfoque al cliente.
2 ¿CÓMO SE VEÍAN LOS TRABAJADORES EN 1947?

R: Bajo la dirección científica de Taylor (1947) los trabajadores se veían como maquinas que se
necesitaban que fueran lo más eficientes posibles mediante la manipulación de ingenieros de
organización industrial y directores autocráticos.

3 ¿QUÉ ERROR TIENE LOS DIRECTORES?

R: los directores tienen el error de creer que la estandarización es solo descubrir científicamente el
mejor método de hacer una tarea y luego congelarlo.

4 ¿CÓMO SON LAS BUROCRACIAS?

R: La mayoría de las burocracias son estáticas, enfocadas internamente en la eficiencia, controlas a

los empleados, no responden a los cambios en el entorno y, por lo general, a pocos les gusta
trabajar en ellas.

5 ¿EN QUE CONSISTE EL MODELO TOYOTA DE GESTIÓN?

R: El modelo Toyota de gestión del caos implicado en conseguir que un ejercito de gente cree y
lance un nuevo vehículo es estandarizar el trabajo de un modo equilibrado que no le de él control
completo a ningún grupo de empleados.
13
PRINCIPIO 7: UTILICE EL CONTROL VISUAL DE MODO QUE NO SE OCULTEN LOS
PROBLEMAS
PREGUNTAS

1 ¿QUÉ NOS DICE EL CONTROL VISUAL?

R: Nos dice que echando un vistazo, , cómo debería hacerse el trabajo y si se desvía del
estándar.
2 ¿QUÉ SUCEDE EN LA PRODUCCIÓN EN MASA, SIN LAS 5S?

R: Se acumula mucho despilfarro a lo largo de los años, tapando los problemas, convirtiéndose en
un manera disfuncional pero aceptada de gestionar la empresa.

3 ¿para que se usó la obeya?

R: Es una gran sala que se uso en el Prius para las reuniones de los ejecutivos.

4 ¿Qué enfoque buscara el modelo Toyota?

R: El modelo Toyota buscara un equilibrio y tomara un enfoque conservador en el uso de la

tecnología informática para mantener su valores.

5 ¿Cuál es el principio más importante de Toyota?

R: Es el apoyo a sus empleados mediante el control visual, de modo que tengan excelentes
posibilidades de hacer un buen trabajo.

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PRINCIPIO 8: UTILICE SOLO TECNOLOGÍA FIABLE Y ABSOLUTAMENTE PROBADA QUE DÉ
SERVICIO A SU PERSONAL Y A SUS PROCESOS.
PREGUNTAS

1 ¿QUÉ INCLUYEN LAS FILOSOFÍAS Y PRINCIPIOS OPERATIVOS?

R: Incluye valorar a las personas por encima de la tecnología, el uso del consenso para la toma de
decisiones y enfoque operativo en la eliminación del despilfarro.

2 ¿CÓMO ES TOYOTA FRENTE A LA TECNOLOGÍA?

R: Toyota es una referencia en cuanto a cómo utilizar la tecnología con valor añadido que
dé apoyo a los procesos apropiados y a la gente.  
3 ¿CUÁL FUE SISTEMA DESARROLLADO A PRINCIPIOS DE LOS OCHENTA?
R: Los fabricantes de automóviles fue desarrollar su propio sistema de diseño ayudado por
computador (CAD) para diseñar las piezas en el computador en lugar de hacerlo sobre papel.

4 ¿CÓMO ES EL “DENTRO HACIA AFUERA”?

R: Es simple y como resultado ha reducido mucho los costos de mantenimiento y los tiempos de
paro del sistema.

5 ¿A QUÉ SE REHÚSA TOYOTA?

R: Se rehúsa que un departamento de sistemas de información o de tecnologías avanzadas de

producción presione para que su tecnología pase a otro departamento encargado del trabajo de
valor agregado, que es diseñar y construir vehículos.

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PRINCIPIO 9: HAGA CRECER A LÍDERES QUE COMPRENDAN PERFECTAMENTE EL
TRABAJO, VIVAN LA FILOSOFÍA Y LA ENSEÑEN A OTROS.
PREGUNTAS

1 ¿QUIÉN ES FUJIO CHO EN TOYOTA?

R: Fue el próximo presidente después de Hiroshi Okuda, de manera mas tranquila y sosegada
continuo la globalización de Toyota, basándose en sus experiencias en Estados Unidos y
concentrándose en la revitalización de la cultura interna de Toyota.

2 ¿QUÉ SIGNIFICA UN ELEMENTO CRITICO DE LA CULTURA GENCHI, GENBUTSU?

R: Significa observar la situación real con detalle y profundidad, los lideres han de demostrar esta
habilidad y comprender como se hacen las cosas a nivel de fabrica en Toyota.

3 ¿EN QUE SE ENFATIZÓ CONVIS?

R: Convis pone más énfasis en la experiencia en el trabajo que en brillantes conocimientos

teóricos, lo que subraya las declaraciones de los ejecutivos de Toyota “fabricamos vehículos, no
intelectuales”.

4 ¿QUÉ DESEAN LOS LIDERES ESTILO ABAJO- ARRIBA?

R: Desean desarrollar a los empleados, pero realmente no comprenden el trabajo y se denominan

“facilitadores de grupo”. Hay el sentimiento de que si un líder tiene fuertes habilidades de
facilitador puede motivar a los empleados para trabajar juntos hacia metas comunes.

5 ¿QUÉ NECESITA UNA EMPRESA PARA LLEGAR AL ÉXITO?

R: Una empresa que hace crecer a sus lideres y define el papel últimos del liderazgo como
“construir una organización que aprenda” esta poniendo los cimientos para un verdadero éxito.