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cincuenta y un después de las once Autor: Taylor & Francis

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Revista Internacional de Logística Investigación

y Aplicaciones: Un líder Journal of Supply Chain
Management
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Logística frente a la gestión de la cadena de suministro:

una encuesta internacional
Paul D. Larson una & Arni Halldorsson licenciado en Letras Iowa State University,

College of Business, EE.UU.

si Copenhagen Business School, Departamento de Dirección de Operaciones, Solbjerg Plads

3, DK-2000, Frederiksberg, Dinamarca versión del primer registro Publicado: 12 de mayo de

2010.

Para citar este artículo: Paul D. Larson y Arni Halldorsson (2004) Logística frente a la cadena de suministro: una encuesta
internacional, Revista Internacional de Logística Investigación y Aplicaciones: Un líder Journal of Supply Chain Management, 7: 1,
17-31

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causa que surja directa o indirectamente en conexión con o como resultado de la utilización de este material.
 Revista Internacional de Logística: Investigación y Aplicaciones vol. 7, N ° 1,
marzo de 2004

Logística Versus Supply Chain

Management: un estudio internacional

PAUL D. LARSON 1 * y ARNI Halldórsson 2 1 Iowa State University, College of

Business, y EE.UU. 2 Copenhagen Business School, Departamento de Dirección de
Operaciones, Solbjerg Plads 3, DK-2000, Frederiksberg, Dinamarca
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ABSTRACTO gestión de la cadena de suministro (SCM) sigue siendo un tema importante entre los gerentes de logística,
investigadores y educadores. En este trabajo se abre con la descripción de cuatro perspectivas únicas sobre la relación entre la
logística y SCM. A continuación, los resultados de una encuesta internacional de la logística = se informó expertos SCM. Más de
200 cuestionarios fueron enviados por fax al líder de educadores de logística en América del Norte, Europa y América del Sur y
Asia. Sobre la base de percepciones de estos expertos, análisis de conglomerados confirma la existencia de los cuatro puntos
de vista de la logística frente SCM - reetiquetado, tradicionalista, sindicalista y intersectionist. El artículo concluye con una
discusión sobre las implicaciones de las cuatro perspectivas para educadores, investigadores y profesionales.

Introducción

Para los educadores muchos de logística, investigadores y profesionales, gestión de la cadena de suministro (SCM) ha
sido el '' pasión grande '' de los últimos tiempos. revistas académicas se han puesto en marcha (por ejemplo, Gestión de la
Cadena de Suministro: Una Revista Internacional)
o cambiado de nombre (por ejemplo, Journal of Supply Chain Management), SMC grado y programas de certi fi cado se
han creado, profesores y administradores se han titulado de nuevo, y los intereses de investigación se han desplazado
hacia SMC. Pero, Lalonde (1997) preguntó: '' existe realmente la gestión de la cadena de suministro hace? '' Otros
autores advierten que SCM puede llegar a ser sólo otra moda de gestión (Burgess, 1998), o incluso un '' parroquial
Arena

* Correspondencia: Paul D. Larson, de la Universidad Estatal de Iowa, Escuela de Negocios, 300 Carver Hall, Ames, IA 50011, EE.UU.; E-mail:
pdl@iastate.edu

Revista Internacional de la Logística

ISSN 1367-5567 ISSN 1469-848X Imprimir = línea # 2004 Taylor & Francis Ltd
http: == = www.tandf.co.uk revistas DOI: 10.1080
= 13675560310001619240
 para un gremio de investigadores especialistas '' (New, 1997). En medio de esta confusión, SkjoettLarsen (1999)
observó que el SMC '' concepto no está bien de fi nido ''. Según Cooper et al. ( 1997), 'se necesita investigación para
definir y ampliar los límites de la gestión de la cadena de suministro' ''.

Los límites conceptuales poco claras de SMC hacen que sea difícil de diseñar programas educativos y de
investigación en SMC sin grandes similitudes con otros campos como la logística, marketing, gestión de operaciones
y compras. Por otra parte, es difícil, si no imposible de implementar SMC a menos que sea bien definida. ¿Dónde
están los18
logística límites conceptuales
PD Larson que se pueden extraer en la realización de investigaciones sobre la implementación o
y A. Halldorsson
SMC? ¿Puede la investigación se realiza directamente sobre SMC, o debe el concepto se desglosa, por centrarse
en sus características? Este trabajo trata de poner límites en el concepto SMC, utilizando la logística =
clasificaciones de los conceptos clave, temas y técnicas de expertos SCM. Esto facilita la comprensión de las
características de SMC - y sus límites conceptuales.

El documento está organizado como sigue. Después de la introducción, la segunda sección se analizan
brevemente de fi niciones de SMC de la literatura, y desarrolla cuatro perspectivas en la fi t entre SCM y logística. La
tercera sección informa de los resultados de una encuesta de expertos internacionales. El documento termina con una
discusión sobre las implicaciones del estudio para los educadores de logística, investigadores y profesionales.
que añaden un capítulo SMC no son necesariamente los tradicionalistas. Stock y Lambert (2001) observaron que la
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SCM Versus Logística

De acuerdo con Stock y Lambert (2001), SCM '' es la integración de procesos de negocio clave de usuario final a
través de proveedores originales que ofrece productos, servicios e información que agregan valor para los clientes
y otras partes interesadas ''. Christopher (1998) sugirió una vista de la relación de SMC, definido como '' la gestión
de las relaciones aguas arriba y aguas abajo con proveedores y clientes para ofrecer un valor superior al cliente a
o mediante la inserción de un capítulo en un libro de texto SMC logística. Por supuesto, la logística textbook autores
un costo menor a la cadena de suministro en su conjunto ''. La clave es la gestión de las relaciones - similar a la idea
de los sistemas de los efectos sinérgicos positivos creado a través de enlaces - en lugar de la optimización de
componentes individuales del sistema. Los sistemas de enfoque se centra no sólo en los componentes (por
ejemplo, funciones o actividades), sino también en cómo se relacionan.

SMC también ha inspirado un nuevo Consejo de Administración de Logística (CLM) de fi nición de logística como
'' esa parte del proceso de la cadena de suministro que planifica, ejecuta y controla el e fi ciente, fl eficaces OW y
almacenamiento de bienes, servicios e información relacionada desde el punto de origen al punto de consumo a fin
educadores
de satisfacerpueden lograr esto
los requisitos mediante
de clientes la adición de una
( www.clm1.org conferencia
=, 2000) SCM parahay
''. Sin embargo, el curso de gestión
una falta de lasobre
de acuerdo logística,

cómo SMC está relacionado con la logística. A continuación se presentan cuatro perspectivas conceptuales sobre
SMC frente a la logística: tradicionalista, reetiquetado, sindicalista e inter-sectionist. Las perspectivas se discuten
brevemente a continuación y muestran en la Figura 1. Los autores identi fi ed estas perspectivas al leer y discutir la
creciente literatura SMC.

Tradicionalista

El SCM posiciones tradicionalistas dentro de la logística, es decir, SMC es una parte pequeña de la logística. Los
 Logística Versus Cadena de Suministro 19
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FIGURA 1. Perspectivas sobre Logística frente Supply Chain Management.

comunidad ha tendido a ver como SMC '' fuera de la logística firme ''. Esto reduce SMC a un tipo especial de
logística, externos o logística inter-organizacionales. practicantes tradicionalistas pueden crear nuevos '' analista de
SMC '' posiciones dentro del grupo de logística. analistas SMC ampliar el alcance de análisis de la logística, tal vez
une el esfuerzo de logística para otras funciones dentro de la rm fi, así como otras firmas en la cadena de
suministro.

reetiquetado

La perspectiva reetiquetado simplemente cambia el nombre de la logística; lo que fue la logística es ahora SMC. Leenders
& Fearon (1997) describen '' gestión logística, o la gestión de la cadena de suministro '' como una estrategia de
organización. Bronceado et al. ( 1998) describen una evolución de la logística en '' '' logística integrada, que ahora es a
menudo llamado '' SMC ''. Por otra parte, de acuerdo con Jones & Riley (1985), las técnicas de SCM '' acuerdo con la
planificación y control de materiales totales flujos de los proveedores a través de los usuarios finales ''. Esta noción de
SCMoverlaps heavilywith la definición CLMde fi de la logística. Más recientemente, Simchi-Levi

et al. ( 2000) confesaron que '' no distinguen entre la logística y gestión de cadena de suministro ''. También utilizan cadena
de suministro y red logística como términos sinónimos. Reetiquetado se estrecha el alcance de SMC, ya que SCM es
igual a la logística. En el mundo de la práctica de la logística, el año pasado '' analista de logística '' puede ser este
año de '' analista de SMC '', sin cambios en la descripción del trabajo.

Gammelgaard y Larson (2001) reportaron resultados de una encuesta de gerentes de la cadena de suministro.
La encuesta incluyó la siguiente pregunta abierta: '' Por favor describa brevemente lo que es una gerente de
compras hace''. Un gran grupo de respuestas a esta pregunta refleja el reetiquetado gestor de perspectiva (cadena
de suministro logística
gerente). Una selección de este tipo de respuestas sigue. Después de cada de fi nición, la industria de la demandada está
entre paréntesis. Un gerente de la cadena de suministro '' gestiona todos,
 o una parte de, el proceso de obtener el producto adecuado en el lugar adecuado en el momento adecuado en las
cantidades adecuadas para el costo correcto con la calidad adecuada '' (marketing multinivel o compañía de MLM); ''
SCM coordinan el flujo entre la fábrica y el cliente '' (embalado fabricante de bienes de consumo); SCM '' innova,
transforma logística procesos en ventaja estratégica '' (minorista); '' Un gestor de la cadena de suministro gestiona
las actividades de logística dentro de la cadena de suministro '' (proveedor de servicios logísticos).
almacenamiento y 20 PD Larson y A. Halldorsson

Unionista

Esta perspectiva
Esta posición debe serde
trata capaz de ver
logística el abastecimiento
como de materia
una parte de SMC; SMC prima, transporte
subsume de entrada
por completo a las plantas,
la logística. el &
Giunipero
Brand (1996) expresaron este punto de vista con la siguiente declaración: '' SMC es más que la logística ''. En el
extremo, SMC subsume la mayor parte del plan de estudios de la escuela de negocios tradicionales, incluyendo la
logística, marketing, gestión de operaciones y compras. De acuerdo con Konezny y Beskow (1999), los
materiales desde nuestros proveedores a través de nuestros clientes '' (= lubricante fabricante de aditivo químico); ''
componentes de SMC son: logística (inventario, almacenamiento, envasado, distribución, transporte, servicio al
cliente, compras, planificación de la producción y la previsión de la demanda); planificación estratégica; tecnologías
de la información; márketing; y ventas. Otros desarrollan SMC como un concepto integrado basado en campos
como el con
Trabaja marketing, la economía,
la adquisición, la logística
fabricación, gruposy el
decomportamiento
servicio al clienteorganizacional
y ventas para (Hobbs,
asegurar1996). Por otra
optimizado flujoparte,
de
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Nueva (1997) llegó a la conclusión de que es importante estudiar sociales, aspectos políticos y éticos de SMC.
Para algunos autores, el término '' SMC '' por sí sola no es suficiente! Por ejemplo, Sandelands (1994) de fi nes total
SMC como '' la recolección y la explotación de la información de calidad para todas las áreas de negocio, como
empresa -marketing
finanzas, tres o másy compañías:
planificaciónproveedor, cliente
de recursos y la compañía
humanos ''. objetivo '' (consultar la cadena de suministro); ''

suministro están involucrados con '' la gestión del flujo de productos, servicios, información y dinero en toda la
Stock y Lambert (2001) sugieren '' gestión de la cadena de suministro es la gestión de los ocho procesos clave
del negocio: (1) de gestión de relación con el cliente, (2) de gestión de servicio al cliente, (3) gestión de la
demanda, (4) la orden ful fi llment, (5) fabricación de gestión de flujo, (6) la adquisición, (7) el desarrollo de
productos y comercialización,
siguiendo cada uno de fi nición,y la
(8)industria
devuelvede''.laEstos procesos
demandada incluyen
está subsumen gerentes
entre paréntesis. o gran parte
de lade la logística,
cadena de
compras, comercialización y gestión de operaciones. De acuerdo con Mentzer et al. ( 2001), '' todas las funciones
tradicionales de negocios deben ser incluidos en el proceso de SMC ''. En su modelo de SMC, estas funciones
tradicionales de negocios son marketing, ventas, investigación y desarrollo, la previsión, producción, compras,
cadena desistemas
logística, suministro
de con amplias funciones).
información, Una
las finanzas selección
y servicio de este tipo de respuestas sigue. Una vez más,
al cliente.

Una organización que adopte la perspectiva sindicalista podría empezar por la creación de un nuevo puesto de
Larson (2001) también encontraron un gran número de respuestas reflejando la perspectiva sindicalista (gerente de la
alto nivel: Director o Vicepresidente de SMC. Como mínimo, la logística, compras y algunos elementos de
marketing informarían a este ejecutivo SMC. Bajo un régimen sindicalista más amplio (por ejemplo, de la y Lambert,
2001; Mentzer
et al., 2001), el gerente de la cadena de suministro superior tendría CEO-como responsabilidades. Gammelgaard y
 Logística Versus Cadena de Suministro 21

la recepción, el establecimiento de los niveles de materia prima de valores, terminado nivel de acción de las mercancías en las plantas,

transporte al centro de distribución (DC) o cliente, reposición de nivel de existencias en los países en desarrollo '' (fabricante ataúd).

Inter-sectionist

Giunipero & Brand (1996) insinuado esta idea con la siguiente declaración: '' SMC no es un subconjunto de la
logística, pero es una estrategia amplia, que corta a través de procesos de negocio tanto dentro de la fi rma ya
través de los canales ''. El concepto de intersección sugiere SMC es no la unión de la logística, marketing, gestión
de operaciones, compras y otras áreas funcionales. Más bien, se incluye, elementos integradores estratégicos de
todas estas disciplinas. Por ejemplo, en el área de compras, la negociación de un acuerdo a largo plazo es un
elemento estratégico y transmitir una orden de compra es táctica. El gerente de la cadena de suministro estaría
involucrado en las negociaciones, pero no la transmisión de la orden de compra. Del mismo modo, en el área de
logística, la contratación de un proveedor de logística de terceros (3PL) es una decisión estratégica, mientras que
recoger y empaquetar en el almacén son táctico. En la intersección, SCM coordina esfuerzos interfuncionales a
través de múltiples firmas. SMC es estratégica, no táctica.
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En la práctica, las organizaciones inter-sectionist podrán designar un consejo de la cadena de suministro, que
consta de los ejecutivos clave a través de funciones (por ejemplo, logística, comercialización y compraventa) e
instituciones (por ejemplo, fabricantes, minoristas y 3PL). El consejo sería romper las barreras de SMC y buscar
oportunidades para aplicar los conceptos de SCM para mejorar el rendimiento global de la cadena de suministro. Un
grupo SCM pequeña, de consulta, que operan en un personal (en lugar de una línea) de la capacidad, también sería
indicativa de la perspectiva inter-sectionist. Logística, marketing, operaciones y compras no informan a SMC. Más bien,
estos departamentos se basan en el grupo SCM para la investigación, la inteligencia y el apoyo de consultoría.

A pesar de una creciente base de la literatura y la experiencia, no parece haber consenso sobre la relación
entre la logística y SCM. cobre et al. ( 1997) reconocen múltiples perspectivas sobre la logística frente a SMC,
observando '' profesionales y educadores han abordado de diversas maneras el concepto de gestión de la cadena
de suministro (SCM) como una extensión de la logística, lo mismo que la logística, o como un enfoque global para
la integración de negocios' '. También sugieren que SCM '' puede ser la gestión de todos los procesos de negocio '.
Por lo tanto, la siguiente sección reporta los resultados de una encuesta sobre cómo un grupo internacional de
expertos percibe SMC visa vis logística.

Encuesta Internacional de Expertos

Métodos

Una selección de artículos publicados y textos más importantes de la gestión logística (por ejemplo, Lambert et al., 1998;
Stock y Lambert, 2001), la gestión de compras y suministros (por ejemplo Leenders y Fearon, 1997) y SCM (por
ejemplo, Christopher, 1998; Mano de campo y Nichols, 1999) se estudiaron para desarrollar una lista inicial de
temas y técnicas en logística y SCM. De forma independiente, los investigadores crearon listas de elementos topic
= técnica. La combinación de estas listas produjo más de 120 artículos. Esta lista se redujo a 88 puntos de la
encuesta, a través del debate y el consenso de los investigadores, ya que algunos artículos parecían casi idénticos.
Apéndice A se enumeran los artículos 88 y
 Apéndice B muestra el cuestionario. Se pidió a los encuestados que valoraran la importancia de cada uno de estos
artículos dos veces (una vez para una gestión de la logística del curso y una vez para un curso SMC), en escalas
de cero (sin importancia) a cinco (importancia muy alta).

La encuesta de tres páginas se transmitió vía fax a 208 educadores de logística, todos los miembros del MVC.
destinatarios de la encuesta eran de América del Norte, Europa, Sudamérica y Asia. Como incentivo respuesta, se
Larson y A. Halldorsson
invitó a los encuestados a escribir sus nombres en sus respuestas - e inscribirse en el sorteo de US $
300.
También se invitó a los encuestados para solicitar un resumen de los resultados de la encuesta. Se realizaron seguimientos vía e-mail,
correo ordinario a continuación. Se recibió un total de 98 encuestas utilizables, para una tasa de respuesta del 47,1%.

La experiencia de los encuestados, como la logística = educadores SCM, varía de 1 a 35 años y los promedios
de 12,9 años. Mientras que el 73,5% de estos educadores han impartido cursos de gestión de la logística a nivel de
que la logística>
postgrado, SMC,
el 81,6% han38 de los cuales
enseñado SMC
gestión de ¼
la logística -aapoyar
nivel delapregrado.
perspectiva
Porintersección. SMC
otro lado, sólo tieneyun
el 45,9 el 22 PD
50,0%
de los encuestados han impartido cursos de SCM a nivel de grado y pregrado, respectivamente. Las escuelas que
emplean estos educadores tienen un promedio de 120,3 estudiantes inscritos en programas de logística = SCM, y
el número de alumnos matriculados en estos rangos de programas de cero a 750. Geográficamente, los
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encuestados son de cuatro continentes, de la siguiente manera: 69 de América del Norte, 21 de la Comunidad
Europea, cinco de América del Sur y uno de Asia.

logística y cursos de SCM. Aún así, los tres conjuntos de elementos - 34 para los que SCM> logística, 16 para los

SCM Versus Logística

La Tabla 1 enumera 34 artículos de la encuesta que estos expertos calificaron fi significativamente más importante para
SMC en comparación con la logística. Los temas relativos a la gestión de las relaciones entre funciones y entre
organizaciones (por ejemplo, la gestión de conflictos, gestión de canales, de asociación, trabajo en equipo) aparecen en
lo alto de esta lista. Por otra parte, los elementos vinculados a la compra estratégica [por ejemplo, la participación
comunesdel
temprana (véase la Tabla
proveedor 2). el
(ESI), Este gran número
desarrollo de artículos
y selección implica un
de proveedores considerable
= evaluación, solapamiento
gestión contenido
de suministros, únicaen
frente
a múltiples fuentes] son ​prominentes en la lista de SMC. Es interesante que la WWW = Internet y tecnología de la
información también son percibidos como más importante para SMC de la logística. Por último, la aparición de '' la
gestión estratégica '' y '' competencia central '' en lo alto de la lista nos lleva a una pregunta importante: ¿Es una
implicación de SMC una rebaja en el papel estratégico de la logística?

La Tabla 1 también enumera 16 artículos clasificados fi significativamente más importante para la logística en
logística y SCM. Además, las listas de la parte superior 10, por SCM y logística, comparte siete elementos
comparación con SMC. No es ninguna sorpresa ver varias funciones clásicas de logística (almacenamiento, transporte,
localización de servicios, gestión de inventario y procesamiento de pedidos) en esta lista. Otros artículos reflejan muy
específico logística de las actividades, decisiones y herramientas [por ejemplo, recogida y embalaje, libre a bordo (FOB)
origen = términos de envío de destino, los sistemas de gestión de almacenes (WMS), punto de pedido (ROP), crossdocking,
seguimiento y rastreo, el código de barras y la planificación de las necesidades de distribución (DRP)]. En esta composición
de las percepciones de los expertos, la logística no es subsumido por el SMC.

Para los 38 restantes elementos de la encuesta, no hubo diferencias significativas en importancia entre la
 Logística Versus Supply Chain Management 23

T PODER 1. Logística Versus SMC: significativamente diversos artículos 1,2,3

Los productos SMC> Logística t- Estadísticas Logística> Los productos SCM t- Estadísticas

El conflicto gestión 8,81 Picking y embalaje 9.17

participación temprana del proveedor (ESI) 8.04 almacenamiento 7.80
gestión de la cadena de suministro (SCM) 7.83 Transporte 7.70
Desarrollo de proveedores 7.19 FOB origen = destino 7.70
Gestión de canales 6.72 sistemas de gestión de almacenes 6.19
La asociación de asociación = = alianzas 6.57 Gestion de logistica 6.11
Gestión estratégica 6.34 Ubicación de las instalaciones 6.01
selección de proveedores = Evaluación 5.87 La desregulación 5.91
Administración de proviciones 5.86 punto de pedido modelo (ROP) 4.68
modelo SCOR 5.36 El cross-docking 4.30
Trabajo en equipo 5.24 Rastreando y siguiendo 4.23
Competencia central 5.15 zonas de comercio exterior (ZLC) 4.10
WWW de Internet = 4.98 La gestión del inventario 3.70
Efecto látigo 4.84 el código de barras 3.07
Únicas versus múltiples fuentes 4.75 Procesando orden 2.91
transferencia electrónica de fondos (EFT) 4.62 la planificación de necesidades de 2.77
distribución
planificación de recursos empresariales (ERP) 4.43
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Negociación 4.33
Estructura de gobierno 3.71
Márketing 3.62
previsión 3.55
contratos 3.53
Tecnologías de la información 3.48
inventario gestionado por el proveedor (VMI) 3.43
Fabricación 3.26
El coste total de propiedad (TCO) 3.12
E-commerce 3.05
Reingeniería 3.01
Flexibilidad 2.95
Desintermediación 2.91
La globalización 2.89
la competencia basada en el tiempo 2.88
venta al por menor 2.87
Adquisitivo 2.79

1 H 0: SMC importancia 7 Logística importancia ¼ 0.

2 Enumerados en orden descendente por | t- Estadística |.

3 Alfa ¼ 0,01 criterio de significación estadística.

contenido único, logística conserva algo de contenido único, sin embargo, hay un gran solapamiento entre las dos
áreas.
Tenga en cuenta que '' la gestión de la cadena de suministro '' es el elemento SMC más altas calificaciones. Este artículo
sirve como una comprobación de validez, además de su valor en la diferenciación de la logística de SMC. Es reconfortante que
este artículo es el artículo SMC de mayor audiencia, lo que implica los encuestados se dedican mucha atención a las preguntas
de la encuesta. ¿Qué podría ser más importante que el SMC SMC?

La Tabla 3 muestra la tendencia de los educadores a enseñar cualquiera de los dos cursos de SCM de grado y
de posgrado - o no ser la enseñanza de SMC en absoluto. t- Las pruebas se utilizaron para comparar la mayoría de
los educadores con experiencia SCM (ambos cursos de grado y de postgrado enseñados) con el menos
experimentado (no graduado, ni cursos de grado enseñados), en términos de la fracción importancia para SMC. La
única diferencia significativa encontrado (al nivel de 0,05) fue para el '' gestión de la logística ''
 24 PD Larson y A. Halldorsson

Logística Top 10 Listas

SMC artículo Valoración media Logística de artículos Valoración media

Gestión de la cadena de suministro 4.95 Servicio al Cliente 4.78

Tecnologías de la información 4.70 Gestion de logistica 4.75
Servicio al Cliente 4.66 La gestión del inventario 4.65
alianzas 4.57 Transporte 4.61
Comercio electrónico 4.56 Tecnologías de la información 4.50
reducción del tiempo de ciclo 4.49 reducción del tiempo de ciclo 4.40
Gestión de canales 4.43 almacenamiento 4.34
La gestión del inventario 4.39 Comercio electrónico 4.30
WWW de Internet = 4.35 Gestión de la cadena de suministro 4.27
La globalización 4.33 Logística externa 4.27
Gestion de logistica 4.33

articulo. El grupo menos experimentado una clasificación de este artículo significativamente más importante para un
curso de SMC que el grupo más experimentado (4,66 frente a 4,21). Al parecer, los educadores más experimentados
rebajar la importancia de la logística en SMC, tal vez para ampliar el enfoque de SMC.
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clasificadoras de logística

Dos índices fueron creados para logística Clasificar en términos de sus percepciones sobre el contenido de la gestión de la
logística y SCM. El índice de primera, abdominales, es la suma de los valores absolutos de las diferencias entre la
importancia de SMC y la importancia de la logística, en todos los puntos de la encuesta (es decir, abdominales ¼ suma |
SMC yo 7 logística i |, para yo ¼ 1 a 88). Logística con baja abdominales las puntuaciones son reetiquetadores, ya que perciben
una diferencia relativamente pequeña entre la logística y SCM. El segundo índice, crudo, es la suma de las diferencias entre
las primas importancia de SMC y la importancia de la logística, en todos los puntos de la encuesta [es decir, crudo ¼ suma
(SMC yo 7 logística yo), para yo ¼ 1-88]. Logística con alto crudo las puntuaciones son sindicalistas, ya que perciben una
diferencia relativamente grande entre SMC y la logística, por lo general en favor de SMC. Aquellos logísticos con alto

abdominales puntajes, pero baja crudo las puntuaciones son interrelaciones Divisionistas. Al igual que los sindicalistas,
estos educadores ven diferencias sustanciales entre SMC y la logística. Sin embargo, en la vista intersectionist, las
diferencias son más equilibrados, a favor de ninguno de SMC ni la logística. Algunos elementos topic = técnica se inclinan
hacia SMC (por ejemplo, la gestión de conflictos), mientras que otros se inclinan hacia la logística (por ejemplo,
transporte). Finalmente, tradicionalistas tienden a tener alta negativo crudo puntuaciones. Perciben una diferencia
relativamente grande entre SMC y la logística, en general, a favor de la logística.

Se utilizó el análisis de clústeres para colocar los encuestados individuales en grupos, sobre la base de los dos índices se ha
definido anteriormente. procedimiento de agrupamiento jerárquico de Ward era

T PODER 3. SCM Experiencia docente de

Los encuestados

Pregrado

Graduado No si Total

No 31 20 51
si dieciséis 29 45
Total 47 49 96

Chi-cuadrado ¼ 6.09 ( pag- valor ¼ 0,014). T PODER 2. SCM y

 Logística Versus Cadena de Suministro 25

llevado a cabo en las distancias euclidianas al cuadrado (Cabello et al., 1987). Inspirado por derivación conceptual del
modelo de cuatro puntos de vista, los investigadores optaron por la formación de cuatro grupos. Hipotéticamente, un
clúster debe formar naturalmente alrededor de cada uno de los cuatro puntos de vista sobre la logística frente SMC.

La Figura 2 revela la formación de cuatro grupos, cada uno de fl re eja uno de los cuatro puntos de vista. La
agrupación algoritmo identi fi ED50 reetiquetadores, 22 sindicalistas, 16 tradicionalistas y siete interrelaciones
Divisionistas. Así, los resultados empíricos apoyan el modelo de cuatro puntos de vista de la logística frente SMC.

Líneas de investigación y métodos

La encuesta también preguntó a los expertos en logística = educadores a la lista de sus tres principales líneas de investigación y
para evaluar la importancia de los métodos de investigación de siete para la consecución de esos intereses. Las mayoría de las
líneas de investigación prevalentes fueron SCM, e-business, el transporte, el servicio al cliente y las relaciones. Alrededor de un
tercio de los temas mencionados
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FIGURA 2. Logística Versus SMC.

 26 PD Larson y A. Halldorsson

T PODER 4. Métodos de investigación preferidas

Método Media - Total Media - N / A Media - CE M & K1

Encuesta 3.78 3.86 3.52 54,3%

Entrevista 3.78 3.72 4.20 3 13,8%
Caso de estudio 3.76 3.54 4.24 4 3,2%
Archivo = datos secundarios 3.33 3.38 3.20 9,6%
Simulación = modelado 2 3.08 2.98 3.00 19,2%
Grupos de enfoque 2.29 2.15 2.38 n=a

Experimentar 2.07 1.95 2.10 n=a

1 M & K ¼ Mentzer y Kahn estudio (1995) sobre la metodología utilizada en el Diario de Negocios Logística

1978-1993.
2 modelado de matemáticas fue de 4,3% y la simulación fue de 14,9% en el estudio Mentzer y Kahn.

3 N / A - CE: t ¼? 2.10 ( pag- valor ¼ 0,042).

4 N / A - CE: t ¼? 2.28 ( pag- valor ¼ 0,025).

estaban relacionadas con asuntos inter-organizacionales, incluyendo SMC. La Tabla 4 resume las calificaciones de la utilidad
de los diferentes métodos de los encuestados para la realización de sus investigaciones, en una escala del uno al cinco.
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Sorprendentemente, los estudios de casos y entrevistas se han valorado como altamente como encuestas. En
comparación con un estudio previo sobre los artículos publicados en el Diario de Negocios Logística 1978-1993
(Mentzer y Kahn, 1995), hay un claro cambio en el énfasis de la investigación cualitativa cuantitativa hacia aproxima. La
Tabla 4 también compara las respuestas medias de los estudiosos de América del Norte (NA) y la Comunidad Europea
(CE). Es notable que los europeos una clasificación cualitativa (estudio de caso y entrevista) métodos significativamente
más útiles que sus contrapartes norteamericanas. Por lo tanto, la logística de todo el mundo de la investigación de la
comunidad podría anticipar el descubrimiento de nuevos aspectos de la logística y la realidad SMC, y la investigación
más cualitativa teoría de la capacidad. Como concluye Ellram (1996), '' estudios de caso son excelentes para la
construcción de la teoría, para proporcionar explicaciones detalladas de 'mejores prácticas', y proporcionar una mayor
comprensión de los datos recogidos ''.

conclusiones

Resultados de la encuesta proporcionan soporte para el modelo de cuatro puntos de vista, es decir, en logística pueden
ser agrupados en cuatro grupos sobre la logística frente cuestión SMC. La sección fi nal se basa en este hallazgo
empírico, con implicaciones para los educadores de logística, investigadores y profesionales.

Implicaciones para la Logística educadores

Los cuatro puntos de vista sobre la logística visa vis SMC sugiere una variedad de respuestas al fenómeno SMC por
educadores de logística. Como su nombre indica, reetiquetadores es probable que enseñar el mismo curso de gestión de
la logística de edad con un nuevo nombre: '' SMC ''.
sindicalistas podría eliminar la gestión logística del plan de estudios - y cubrir los aspectos esenciales de la logística
en un nuevo curso SMC; O bien, pueden retener el curso de gestión de la logística, y crear un curso de SMC para
desarrollar aún más la naturaleza interfuncionales, entre organizaciones de la logística ' ''' estratégicos y áreas
funcionales relacionadas (por ejemplo, gestión de marketing, compras y operaciones). En el caso extremo, una
 Logística Versus Supply Chain Management 27

campaña podría sindicalista para reestructurar (y de cambio de nombre) de la Facultad de Administración de

Empresas como el '' Colegio de SMC ''. Inter-Divisionistas defendería un SCM interdisciplinario importante, tal vez
con SCM, cursos de funciones cruzadas enseñada en equipo divide en módulos. Estos módulos pueden estar
alineados con las funciones tradicionales (por ejemplo, la logística y marketing) o colocada en interfaces funcionales.
Finalmente,
tradicionalistas ¿Alguno no hacer nada en absoluto, o sólo tiene que añadir una conferencia SCM para el curso de gestión de la
logística.
Una serie de preguntas de investigación interesantes permanecen en la integración de SMC en el grupo de
logística o departamento académico - y en las escuelas de negocios. Pueden tradicionalistas y sindicalistas trabajar
juntos en el departamento de logística = SMC? (Recordemos que el primero SCM posición completamente dentro de
la logística, mientras que el segundo lo contrario.) Tradicionalistas puede resistir la oportunidad de convertirse en ''
Profesores de SCM ''. ¿Cómo deben inter-Divisionistas ir sobre de venta SMC a las disciplinas de interfaz clave, tales
como la comercialización y gestión de operaciones? De hecho, es la logística de la disciplina adecuada para dirigir la
carga SMC?

Los resultados del estudio también ofrecen una guía para el educador enseñanza tanto SMC y la gestión logística.
Algunos de los temas y técnicas parecen estar mejor cubierto en un curso de gestión de la logística (por ejemplo,
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transporte), mientras que otros fi cio mejor en SMC (por ejemplo, la gestión de conflictos). Sin embargo, otros temas y
técnicas aparecen en la intersección de la logística y SCM (por ejemplo, servicio al cliente y gestión de inventario). Los
educadores podrían utilizar la encuesta como una herramienta para ayudar en la toma de cada curso único, mientras que
los estudiantes que muestran los vínculos entre la SMC y la logística.

Implicaciones para la Logística investigadores

Entre los retos del investigador en SMC es poner límites en el estudio. Cada uno de los cuatro puntos de vista
implica diferentes límites para la investigación SMC. Por ejemplo, el cambio de etiqueta y el tradicionalismo implica
estrechas de fi niciones de SMC, mientras sindicalismo e inter-sectionism sugieren amplias de fi niciones. Estas
cuestiones están estrechamente relacionados con la unidad de análisis. enfoque de investigación deben SMC en la
fi rma dominante en una cadena de suministro, la relación diádica entre un proveedor clave y el comprador, una
relación triádica entre el proveedor, el comprador y el servicio de logística, la cadena de suministro, o
comparaciones entre dos o más cadenas de suministro?

Mentzer et al. ( 2001) ofrecen una considerable orientación de la unidad de emisión análisis
a través específica de cationes de diferentes tipos de cadenas de suministro. UNA cadena de suministro se compone de ''
tres o más empresas vinculadas directamente '', y una cadena de suministro básico consta de '' una empresa, un proveedor
inmediato, y un cliente inmediata ''. Además, una
cadena de suministro extendida incluye '' proveedores del proveedor inmediato y clientes del cliente inmediata '', y
un cadena de suministro último incluye '' todas las empresas que participan en todos los flujos de aguas arriba y
aguas abajo. . . del proveedor inicial al cliente final ''. Estos tipos de cadena de suministro pueden ser vistos como
unidades viables, alternativas de análisis para la investigación SMC.

Una necesidad investigación actual es complementar el trabajo conceptual y encuestas de SMC con más longitudinal
investigación en profundidad de SMC en la acción, donde los estudios de casos y entrevistas proporcionarían las
principales fuentes de evidencia. Mientras Skjoett-Larsen (1999) observó una tendencia hacia el uso de métodos
positivistas en la logística de la investigación, el estudio actual encontró que los investigadores de logística ver estudios de
casos y entrevistas tan útiles como las encuestas. Enfoque en sólo unos pocos casos puede ser muy útil en la logística
 28 PD Larson y A. Halldorsson

investigación. De acuerdo con Gummesson (1991), '' si se quiere entender en profundidad los mecanismos del
cambio que necesita no estudiar un gran número de casos ''.
La cuantitativa, la investigación por encuestas en este trabajo confirma la existencia de cuatro puntos de vista
de la logística frente a SMC. Las investigaciones futuras, utilizando métodos cualitativos, debe explorar aún más las
diferencias entre las cuatro perspectivas - y sus implicaciones para la implementación de SMC. Por ejemplo, las
entrevistas en profundidad se podrían utilizar para comprender mejor por qué en logística se sienten atraídos por
las diversas perspectivas. Además, los grupos de discusión, en las reuniones, como la conferencia anual de CLM,
podrían descubrir argumentos intuitivos y = o teóricos que apoyan las diversas perspectivas.

Implicaciones para la Logística practicantes

Logística profesionales deben de fi ne '' SMC '' y adoptar una perspectiva sobre SMC frente a la logística. Tal ejercicio
facilitará el proceso de contratación de nuevos empleados, junto con la interacción con los proveedores de servicios,
clientes y proveedores de logística. Existe el peligro de entrar en negociaciones sobre asuntos SCM antes de todas las
partes comparten una definición común del término. Como mínimo, todos los participantes de la cadena de suministro
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deben entender la perspectiva del otro sobre SMC.

aplicación SMC es dramáticamente diferente, dependiendo de la perspectiva de la administración en comparación con

SMC logística. reetiquetadores SMC puede implementar simplemente alterando títulos de los empleados. sindicalistas tienen
la difícil tarea de crear una organización de línea SMC y cambiando muchas relaciones jerárquicas dentro de la fi rma. Por
lo tanto, las implementaciones unionistas son más probable que se cumpla con una considerable resistencia a los cambios. Inter-Divisionistas
puede empezar poco a poco, añadiendo una función personal de SMC disponibles en la base de proyectos a lo largo de la
fi rma. sería necesario poco o ningún cambio en las relaciones de información actuales.

Supongamos que un planes de organización para mejorar el rendimiento cadena de suministro mediante la implementación ''
SMC ''. Para poner en práctica de manera efectiva SMC, la organización necesita todos los participantes de la cadena de
suministro importantes (proveedores, clientes, proveedores de servicios de logística) a bordo. Supongamos, además, que esta
organización central ha adoptado una perspectiva sindicalista en SMC frente a la logística. ¿Qué pasa si los clientes son
reetiquetadores (SMC ¼
logística), los proveedores creen SMC ¼ compras y proveedores de servicios logísticos son inter-Divisionistas? Se
SCM trabajo en esta cadena de suministro? Tal vez el primer evento debe ser un taller de gestión, a la que
asistieron los ejecutivos clave a través de funciones y firmas en la cadena de suministro. Un resultado importante
de este taller sería la adopción de una perspectiva común y de fi nición de SMC.

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Apéndice A: Los 88 elementos de las encuestas

análisis ABC (80 = 20 regla) la planificación de necesidades de materiales (MRP)

Costeo basado en actividades Negociación
reposición automática Procesando orden
el código de barras Estructura organizacional
La evaluación comparativa La externalización

Efecto látigo La asociación de asociación = = alianzas

Gestión de canales Picking y embalaje
El conflicto gestión Punto de venta (POS)
contratos Aplazamiento = especulación
Competencia central tarjetas de compra
El cross-docking ciclo de vida del producto (PLC)
Servicio al Cliente Productividad
reducción del tiempo de ciclo Rentabilidad
La desregulación Adquisitivo
Desintermediación Empuje contra tirón
la planificación de necesidades de distribución (DRP) Quality Function Deployment (QFD)
participación temprana del proveedor (ESI) Reingeniería
E-commerce modelos de punto de pedido
Ef deficiente respuesta del consumidor (ECR) Solicitud de cotización (RFQ)

( continuado)
 30 PD Larson y A. Halldorsson

intercambio electrónico de datos (EDI) venta al por menor

transferencia electrónica de fondos (EFT) Logística inversa

planificación de recursos empresariales (ERP) modelo SCOR
= Preocupaciones ambientales verdes Únicas versus múltiples fuentes
Ubicación de las instalaciones el control de proceso estadístico (SPC)
Consideraciones financieras Gestión estratégica
Flexibilidad Desarrollo de proveedores
FOB origen = destino selección de proveedores = Evaluación
previsión gestión de la cadena de suministro (SCM)
zonas de comercio exterior (ZF) Administración de proviciones

La globalización Enfoque de sistemas

La estructura de gobierno (relación = transacción) Trabajo en equipo

Gestión de recursos humanos logística de terceros (3PL)

Tecnologías de la información la competencia basada en el tiempo

La gestión del inventario El coste total de propiedad (TCO)

ISO 14000 gestión de la calidad total (TQM)
ISO 9000 Rastreando y siguiendo
Just-In-Time (JIT) Transporte
Curva de aprendizaje código de producto universal (UPC)
Asuntos legales red de valor añadido (VAN)
Gestion de logistica inventario gestionado por el proveedor (VMI)
desarrollo proveedor de logística sistemas de gestión de almacenes (WMS)
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selección del proveedor de Logística = evaluación almacenamiento

Fabricación Vender al por mayor

Márketing WWW de Internet =

Apéndice B: El Cuestionario

Por favor, indique la importancia que usted cree que es para cubrir cada uno de los siguientes temas, herramientas y
técnicas en un curso de gestión de la logística y una gestión de la cadena de suministro (SCM) por supuesto, de 0 a 5,
según se ha definido más adelante.

0 ¼ no tiene importancia 2 ¼ baja importancia 4 ¼ alta importancia

1 ¼ muy baja importancia 3 ¼ importancia medio 5 ¼ importancia muy alta

Tema = Tool = Técnica Importancia de la Logística Importancia de SMC

Artículo 1 (ver Apéndice A) 0 1 2 3 4 5 0 1 2 3 4 5

Artículo 2 (ver Apéndice A) 0 1 2 3 4 5 0 1 2 3 4 5
. 5
. 0 1 2 3 4 5 0 1 2 3 4
. 0 1 2 3 4 5 0 1 2 3 4 5
Artículo 88 (ver Apéndice A) 0 1 2 3 4 5 0 1 2 3 4 5

Por favor llene los siguientes espacios en blanco con las mejores estimaciones acerca de su propia experiencia.

He estado un Logística = SMC Educador durante ____ años. He enseñado ___ ___ nivel de grado y de pregrado Gestion

de logistica cursos. He enseñado ___ ___ nivel de grado y de pregrado SMC cursos. Mi fi escolar actual RST ofreció

un curso de SMC en 19___. Además de CLM, soy miembro de (marque todo lo que corresponda):

___ NAPM ___ APICS ___ AST & L ___ Otro: ______________

En mi escuela, aproximadamente ___ estudiantes están inscritos en el SMC = logística del programa Mis intereses top 3 de

investigación son: 1. __________________________________;

2. _________________________________________; 3. ________________________________________
 Logistics Versus Supply Chain Management 31

As you pursue these research interests, please rate the usefulness of the following research methods, from 0 (not
useful) to 5 (extremely useful).

Method Usefulness

Archival=Secondary Data 0 1 2 3 4 5
Case Study 0 1 2 3 4 5
Experiment 0 1 2 3 4 5
Focus Groups 0 1 2 3 4 5
Interview 0 1 2 3 4 5
Simulation=Modeling 0 1 2 3 4 5
Survey 0 1 2 3 4 5
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