Seguimiento Temas - MIFC-3

MIFC T. S.
EN MANTENIMIENTO DE INSTALACIONES TÉRMICAS Y DE FLUIDOS
CICLO FORMATIVO DE GRADO MEDIO IMAS01:

TÉCNICO SUPERIOR EN MANTENIMIENTO DE
INSTALACIONES TÉRMICAS Y DE FLUIDOS
TEMARIO DEL MÓDULO: MANTENIMIENTO DE

INSTALACIONES FRIGORIFICAS Y DE
CLIMATIZACIÓN
MIFC T. S. EN MANTENIMIENTO DE INSTALACIONES TÉRMICAS Y DE FLUIDOS
INDICE
TEMA 1: MONTAJE DE EQUIPOS FRIGORIFICOS Y DE CLIMATIZACIÓN ................ 1
1. REGLAMENTACIÓN .................................................................................................. 1
1.1. REGLAMENTO DE SEGURIDAD PARA PLANTAS E INSTALACIONES
FRIGORIFICAS (RSIF) ........................................................................................................... 1
2. UNIDAD 1: “ANALISIS DE INSTALACIONES” DEL MODULO DE INSTALACIONES
FRIGORÍFICAS DEL LIBRO DE ASTURIAS ............................................................................ 12
3. UNIDAD 2: “CÁMARAS FRIGORÍFICAS” DEL MODULO DE INSTALACIONES
FRIGORÍFICAS DEL LIBRO DE ASTURIAS ............................................................................ 13
4. DESDE LA PAGINA 18 HASTA EL FINAL DE LA UNIDAD 2: “DIAGRAMA
PRESIÓN-ENTALPÍA” DEL MODULO DE MAQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS DEL
LIBRO DE ASTURIAS .............................................................................................................. 13
5. UNIDAD 3: “SELECCIÓN DE MÁQUINAS Y EQUIPOS” DEL MODULO DE
INSTALACIONES FRIGORÍFICAS DEL LIBRO DE ASTURIAS ............................................... 13
6. “OPERACIÓN DE VACÍO”. CUADERNOS DE TALLER DE EFRÉN ANDRÉS DÍAZ.13
7. “CARGA DE REFRIGERANTE”. CUADERNOS DE TALLER DE EFRÉN ANDRÉS
DÍAZ. ........................................................................................................................................ 13
8. MÉTODOS PARA COMPLETAR LA CARGA DE REFRIGERANTE ......................... 13
8.1. POR CONSUMO ELÉCTRICO ........................................................................... 13
8.2. POR PESO. ........................................................................................................ 14
8.3. POR TEMPERATURAS. .................................................................................... 15
8.4. INFLUENCIA DE LA TEMPERATURA EXTERIOR EN LA CARGA POR
TEMPERATURAS. ............................................................................................................... 20
TEMA 2: REALIZACIÓN DE PRUEBAS DE ESTANQUEIDAD DE INSTALACIONES
FRIGORÍFICAS Y DE CLIMATIZACIÓN.................................................................................. 21
1. “PRUEBA DE ESTANQUEIDAD”. CUADERNOS DE TALLER DE EFRÉN ANDRÉS
DÍAZ. ........................................................................................................................................ 21
TEMA 3: MONTAJE DE CUADROS, INSTALACIONES ELÉCTRICAS Y SISTEMAS
AUTOMÁTICOS ASOCIADOS A LAS INSTALACIONES FRIGORÍFICAS Y DE
CLIMATIZACIÓN ..................................................................................................................... 22
1. UNIDAD 1: “CONOCIMIENTO DEL MATERIAL” DEL MODULO DE INSTALACIONES
ELÉCTRICAS Y AUTOMATISMOS DEL LIBRO DE ASTURIAS .............................................. 22
2. UNIDAD 2: “REPRESENTACIÓN GRÁFICA Y SIMBOLOGÍA” DEL MODULO DE
INSTALACIONES ELÉCTRICAS Y AUTOMATISMOS DEL LIBRO DE ASTURIAS ................. 22
3. UNIDAD 3: “APLICACIONES EN SISTEMAS DE FRÍO Y CALOR” DEL MODULO DE
INSTALACIONES ELÉCTRICAS Y AUTOMATISMOS DEL LIBRO DE ASTURIAS ................. 22
BIBLIOGRAFÍA ............................................................................................................ 23
TEMA 1: MONTAJE DE EQUIPOS FRIGORIFICOS Y DE

CLIMATIZACIÓN
1. REGLAMENTACIÓN
1.1. REGLAMENTO DE SEGURIDAD PARA PLANTAS E INSTALACIONES

FRIGORIFICAS (RSIF)
El Real Decreto 138/2011, de 4 de febrero, por el que se aprueba el Reglamento de

seguridad para instalaciones frigoríficas y sus instrucciones técnicas complementarias consta
de:
• 31 artículos agrupados en 6 capítulos y

• 19 ITCs (Instrucciones Técnicas Complementarias). Las instrucciones técnicas
complementarias son las siguientes:
MONTAJE
MANTENIMIENTO
A continuación, se indican aspectos relevantes de algunas de las ITC que hacen

referencia al montaje y mantenimiento de las instalaciones frigoríficas. El texto completo del
Reglamento de Seguridad para Instalaciones Frigoríficas se puede consultar en el siguiente
enlace: https://www.boe.es/boe/dias/2011/03/08/pdfs/BOE-A-2011-4292.pdf
1
ITC IF-05: Diseño, Construcción, Materiales y Aislamientos

Normas de diseño y construcción
Los sistemas se deberán diseñar y construir evitando riesgos para personas, bienes y
medioambiente.
Es responsabilidad del autor del proyecto considerar en la fase de diseño TODOS los
riesgos potenciales que, pudiendo derivarse de las operaciones de reparación y mantenimiento,
considere cómo se van a realizar dichos trabajos, p. ej. Acceso evaporadores por pasarela
interior en la cámara).
Se prestará especial atención al cumplimiento del Artículo 20.
(cumplir reglamento, normativa de máquinas, equipos a presión, prevención de fugas,

control de la legionelosis y condiciones de higiene de productos alimenticios, la Directiva
97/23/CE sobre equipos a presión, etc.).
Materiales empleados en la construcción de equipos frigoríficos.
De acuerdo con la Directiva PED 97/23/CE, los materiales utilizados en estos equipos
deberán ser alguno de los siguientes:
− Materiales que cumplan las normas armonizadas. (Normas UNE-DIN-EN)

− Materiales respaldados por un organismo europeo certificado de materiales. (BV,
Lloyd, TUV)
− Materiales que posean alguna cualificación específica. (Normas ANSIʹEj.Tuberías
ASTM)
Aislamiento térmico de los componentes del circuito frigorífico.
Los recipientes, intercambiadores, tuberías que trabajen a t<5ºC tendrán aislamiento

térmico.
Selección y dimensionado:
Selección en función de : eficiencia requerida, utilización de la instalación, temperatura,

etc.
El espesor se determinará teniendo en cuenta: (Cálculos según ISO-EN 12241)
− La temperatura y humedad relativa (punto de rocío) del aire ambiente. (si la

temperatura superficial inferior a la de rocío se produce condensación; cuanto
mayor es la humedad relativa más difícil es evitar la condensación).
− La diferencia de temperatura entre la superficie fría a aislar y la normal del aire

ambiente. (el cálculo del espesor determina el necesario para evitar la
condensación).
− La conductividad térmica del material aislante seleccionado.
2
− La forma y características del componente a aislar (pared plana o diámetro de la

tubería).
El aislamiento deberá estar protegido mediante una barrera de vapor (excepto si la

permeabilidad del aislante es suficientemente baja). Se garantizará una resistencia a la
difusión del vapor eficaz y continua que impida las condensaciones intersticiales.
En ningún caso el espesor del aislante será inferior al necesario para evitar
condensaciones superficiales no esporádicas.
Ejecución y mantenimiento:
− Tan importante o más que el dimensionado del aislamiento en una correcta

instalación.
− Se deberán seguir escrupulosamente las instrucciones del fabricante (es muy

común encontrar continuidad en la barrera de vapor, especialmente las
interrupciones del aislamiento localizadas en válvulas, etc.)
− Antes de proceder al aislamiento, los componentes de hierro o acero recibirán

un tratamiento adecuado para prevenir la corrosión.
− Las zonas que no deban ir aislados deberán estar especialmente protegidas

para evitar la corrosión debido a la condensación, por ejemplo, con venda grasa.
3
− Prestar la máxima atención a la barrera anti vapor, especialmente en los puntos

conflictivos (soportes, terminales, etc.) donde el sellado es fundamental.
− Siempre que sea necesario acceder a través de la red de tuberías aisladas se

deberá prever las suficientes zonas de paso para evitar el deterioro del
aislamiento.
4
ITC IF-06: Componentes de las instalaciones

Requisitos relativos a la presión.
Presión máxima admisible, PS (Directiva PED 97/23/CE)
El valor mínimo para la presión máxima admisible se determinará de acuerdo con la

presión de saturación del refrigerante para las temperaturas mínimas de diseño especificadas
en la tabla 1 siguiente.
5
• Esta tabla no se aplicara para el refrigerante CO2 (apartado 5.2.2. de la IF-04).
• Con desescarche por gas o ciclo inverso, se deberá utilizar la temperatura del
sector de alta presión.
• Las zonas de temperatura son temperaturas mínimas de diseño recomendable,

debiendo tenerse en la posible presencia de microclimas.
6
Presión de diseño de componentes.
La presión de diseño de cada componente del sistema o de la parte del mismo donde
vaya instalado.
Relación entre las diversas presiones y la máxima admisible (PS).
Equipos a presión.
Los equipos nuevos deberán cumplir con el Real Decreto 769/1999 (Directiva PED
97/23/CE).
Los soportes y apoyos deberán diseñarse soportar las cargas que se produzcan;
deberá tenerse en cuenta la masa de líquido durante una posible prueba hidrostática in situ.
Tuberías y conexiones.
Requisitos generales.
Las tuberías del circuito del refrigerante deberán cumplir con las normas aplicables
especificadas en la solicitud de evaluación de conformidad (PED 97/23/CE)
Se deberá prever la dilatación y contracción de tuberías en trazados largos. (patines

móviles)
Uniones de Tuberías
Las tuberías con diferentes diámetros sólo se conectarán utilizando accesorios de

reducción.
Si no hay razones técnicas que lo justifiquen, las uniones deberán ser soldadas.
(salvo justificación no se usarán uniones roscadas ni abocardadas; se evitarán siempre que
sea razonablemente posible)
La soldadura deberá cumplir con la norma europea correspondiente.
Los soldadores estarán acreditados por la UNE EN 287-1 de cualificación de

soldadores.
7
Trazado de tuberías.
El trazado y soporte de las tuberías tienen efecto en el funcionamiento y

mantenimiento, deberá tenerse en cuenta la posición de cada tubería, las condiciones de flujo
(flujo en dos fases, retorno de aceite funcionando a carga parcial), condensaciones,
dilatación térmica, vibraciones y buena accesibilidad. (caída hacia el separador > 2mm./m;
ascensores para carga parcial; sifones para retorno de aceite; etc.)
Las tuberías se soportarán adecuadamente de acuerdo con su tamaño y peso en

servicio.
Golpe de ariete en sistemas.
Las tuberías se deberán diseñar para que el sistema no sufra daños si se produce un
golpe de ariete (choque hidráulico). (… la ITC indica métodos para evitarlo)
Localización de tuberías.
El espacio libre alrededor de la tubería deberá ser suficiente para permitir los
trabajos rutinarios de mantenimiento.
Las tuberías situadas en el exterior de cerramientos o salas de máquinas específicas

deberán estar protegidas de posibles daños accidentales. (golpes de camiones y carretillas
contra tuberías han sido causa de graves accidentes incluyendo desalojos de fábricas
enteras…)
Protección contra corrosión de tuberías.
Las tuberías y componentes de acero se protegerán adecuadamente contra la corrosión

con un recubrimiento resistente a la misma. Dicha protección se aplicará antes de colocar el
aislamiento.
Recorrido de las tuberías
8
No obstruirán las vías de acceso y salidas de emergencia cuando se utilicen

refrigerantes L2 o L3.
Las uniones y válvulas no estarán en lugares accesibles para el personal no

autorizado.
Los recorridos de las tuberías minimizarán la carga de refrigerante y las pérdidas de

presión.
Galerías o canalizaciones para paso de tuberías.
No habrá tuberías de refrigerante en galerías de ventilación o de aire acondicionado

cuando estos se utilicen, también, como salidas de emergencia.
Las tuberías no estarán localizadas en huecos de ascensores, montacargas u otros

huecos que contengan objetos en movimiento.
Las galerías o falsos techos deberán ser desmontables o tener una altura mínima
de 1 m, en el punto de paso de tubos, y una amplitud suficiente para permitir el montaje,
verificación o reparación de los tubos con las debidas condiciones de eficacia y seguridad.
Tuberías en vestíbulos, escaleras o pasillos.
Las tuberías que no tengan uniones desmontables, sin válvulas o controles y que
estén protegidas contra daños accidentales, podrán instalarse en vestíbulos, escaleras o
pasillos.
Se instalarán a no menos de 2,2 m por encima del suelo. Como regla general, las
tuberías se deberán instalar de forma que estén protegidas contra daños derivados de
cualquier actividad.
Refrigerantes inflamables o tóxicos. (L2 o L3)
Las galerías que contengan tuberías para refrigerantes inflamables o tóxicos se

deberán ventilar hacia un lugar seguro para prevenir, en caso de fuga, concentraciones
peligrosas de gases.
Propagación de fuego.
Las tuberías que pasen a través de paredes y techos resistentes al fuego se deberán
sellar conforme con la clasificación de los paramentos correspondientes en la normativa contra
incendios.
Tuberías especiales.
Tuberías para la conexión de dispositivos de medida, control y válvulas de

seguridad.
Deberán ser suficientemente resistentes a la presión máxima admisible e instalarse de

forma que se minimicen las vibraciones y corrosiones.
Para evitar obstrucciones por suciedad en tubos con diámetros pequeños la unión de la
tubería principal deberá realizarse, por la parte superior y no por la zona inferior, más expuesta
a la suciedad.
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No se utilizarán tubos rígidos de cobre para conectar dispositivos de medida, control

y seguridad.
Para los dispositivos de alivio (válvula de seguridad), el cálculo de las tuberías de

conexión se realizará según la Norma UNE-EN 13136.
Drenajes y líneas de drenaje.
Los dispositivos de cierre en drenajes y líneas de drenaje que no deban manipularse en

funcionamiento normal del sistema, se deberán proteger contra su manipulación por personas
no autorizadas
En las líneas de drenaje de aceite se instalará una válvula de cierre con el vástago
en posición horizontal por delante de la válvula de cierre rápido o una válvula combinando
ambas funciones.
Instalación de líneas de descarga a la atmósfera.
Se deberán instalar de forma que el refrigerante descargado no cause daños.
El refrigerante podrá difundirse en el aire ambiente, pero alejado de entradas de aire a

un edificio.
Preferentemente instalar líneas de descarga separadas para sectores de alta y baja

presión.
Válvulas y dispositivos de seguridad
Requisitos generales.
Válvulas de corte. Los sistemas deberán equipar suficientes válvulas de corte a fin
de minimizar riesgos y pérdidas de refrigerante, particularmente durante la reparación y/o
mantenimiento.
Válvulas de accionamiento manual. Las válvulas manuales que deban accionarse

frecuentemente durante condiciones normales de funcionamiento deberán estar provistas
de un volante o palanca de maniobra. En las instalaciones con HFC´s o con CO2 se
utilizarán siempre válvulas con caperuza, salvo operación manual frecuente. En
instalaciones con NH3, poner volante o caperuza será decisión opcional del instalador.
Los recipientes que contengan refrigerante líquido, deberán disponer de válvulas de

cierre en todas las conexiones.
Evitar accionamiento de válvulas por personas no autorizadas, mediante

caperuzas, manguitos, cerraduras, que puedan manipularse por personas autorizadas y solo
con las herramientas apropiadas.
Válvulas automáticas de cierre rápido.
Se deberán instalar donde exista riesgo de escape de refrigerante, como, por ejemplo:
en los puntos de drenaje del aceite y niveles de líquido con cristal.
Emplazamiento de los dispositivos de corte.
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No deberán montarse en lugares angostos. En los sistemas que utilizan refrigerantes

del grupo L2 y L3, únicamente se podrán montar en galerías para tuberías, y estas tienen
que tener más de una salida de emergencia.
Sistemas de detección de fugas de refrigerantes fluorados:

Las instalaciones deberán contar con sistemas de detección de fugas en cada sistema
frigorífico de carga igual o superior a 300 kg. que deberán alertar al titular de la instalación y
a la empresa mantenedora en el momento en que detecte una fuga.
Dichas alarmas y la acción adoptada deberán consignarse en el cuadro de controles

periódicos de fugas del libro de registro de la instalación frigorífica. (Detección de fugas
controlando niveles de refrigerante en los recipientes, etc.)
Equipos a presión con un volumen interior ≥ 100 dm3 con válvulas de cierre en
entrada y salida y que puedan contener refrigerante líquido, deberán estar provistos de una
conexión para un indicador de presión.
ITC IF-11: Cámaras frigoríficas, cámaras de atmósfera artificial y

locales refrigerados para proceso
Situación de los dispositivos de regulación y control.
Los dispositivos de regulación y la valvulería se situarán en el exterior de las

cámaras, o se dispondrán accesos de carácter permanente para facilitar el mantenimiento
seguro.
Cámaras de baja temperatura.
El descenso de temperatura deberá efectuarse con la puerta entreabierta, trabándola,

hasta régimen.
La duración del descenso debe oscilar entre tres y diez días.
Dispondrán de las medidas de seguridad prescritas en la IF-12.
Evitar la entrada de aire caliente y húmedo exterior a través de las puertas durante
su apertura.
Si volumen > 500 m3 se preverá una antecámara climatizada o sistema equivalente.

(Separadores climáticos)
Cámaras de atmósfera artificial. (Ej.: cámaras para el desverdizado)
Será de aplicación todo lo expuesto para el caso de cámaras frigoríficas.
Se dispondrá un rótulo en la puerta :“Peligro, atmósfera artificial”.
Locales refrigerados para procesos.
Estos locales mantendrán las condiciones adecuadas del proceso
11
Garantizarán la seguridad de las personas protegiéndolas de las descargas eléctricas y
se evitará la formación de suelos resbaladizos por el agua de condensaciones

superficiales.
El consumo energético deberá ser lo más bajo posible, dentro de los límites razonables.
Aislamiento.
Los locales refrigerados se aislarán térmicamente con los materiales descritos en el

apartado de cámaras frigoríficas y les será de aplicación las normas que en la misma se
relacionan.
El aislamiento se seleccionará y dimensionará para evitar las condensaciones

intersticiales y superficiales de carácter no esporádico, y conseguir un flujo térmico < 15 W/m2
para temperaturas de diseño entre 7 y 20ºC.
Registro de temperatura.
En las cámaras frigoríficas destinadas al almacenamiento de productos perecederos,

que por reglamentación requieran el registro de la temperatura, se instalarán registradores de
temperatura que cumplirán en cuanto a documentación, mantenimiento y control con la
normativa vigente.
(Orden Ministerial ITC/3701/2006 de 22 de noviembre, por la que se regula el control

metrológico de los registradores de temperatura y termómetros para el transporte,
almacenamiento y distribución de productos a temperatura controlada).
ITC IF-14: Mantenimiento, revisiones e inspecciones periódicas de las

instalaciones frigoríficas
Revisiones periódicas obligatorias
Además de lo establecido en la IF-17 para el control de fugas:
➢ Cada 5 años.
➢ Si carga > 3000 kg. y Antigüedad > 15 años cada 2años.
Inspecciones periódicas de las instalaciones. (Coincidirá con una de las revisiones)
➢ Las de Nivel 2: cada 10 años.

➢ Además, cualquiera que emplee Refrigerantes Fluorados:
o Cada año si: CARGA ≥ 3000 kg
o Cada 2 años si: 300 kg ≤ CARGA < 3000 kg
o Cada 5 años si: 30 kg. < CARGA < 300 kg.
2. UNIDAD 1: “ANALISIS DE INSTALACIONES” DEL MODULO DE

INSTALACIONES FRIGORÍFICAS DEL LIBRO DE ASTURIAS
12
3. UNIDAD 2: “CÁMARAS FRIGORÍFICAS” DEL MODULO DE INSTALACIONES

FRIGORÍFICAS DEL LIBRO DE ASTURIAS
4. DESDE LA PAGINA 18 HASTA EL FINAL DE LA UNIDAD 2: “DIAGRAMA

PRESIÓN-ENTALPÍA” DEL MODULO DE MAQUINAS Y EQUIPOS
FRIGORÍFICOS DEL LIBRO DE ASTURIAS
5. UNIDAD 3: “SELECCIÓN DE MÁQUINAS Y EQUIPOS” DEL MODULO DE

INSTALACIONES FRIGORÍFICAS DEL LIBRO DE ASTURIAS
6. “OPERACIÓN DE VACÍO”. CUADERNOS DE TALLER DE EFRÉN ANDRÉS DÍAZ.
7. “CARGA DE REFRIGERANTE”. CUADERNOS DE TALLER DE EFRÉN ANDRÉS

DÍAZ.
8. MÉTODOS PARA COMPLETAR LA CARGA DE REFRIGERANTE
Un equipo de refrigeración puede trabajar en distintos contextos, con distintas temperaturas de

evaporación y con evaporadores de distintos modelos o características y en definitiva distintos
factores, que hace que la cantidad de carga de refrigerante sea distinta, aún en el caso de
utilizar los mismos equipos de refrigeración. Los distintos métodos de carga de refrigerante
son:
• Carga por consumo eléctrico.

• Carga por peso.
• Carga por temperaturas.
8.1. POR CONSUMO ELÉCTRICO
Para completar la carga de refrigerante por este método, antes de comenzar la carga de
refrigerante con el equipo en marcha, empezaremos conectando una pinza amperimétrica a
una de las fases y procederemos de la siguiente forma:
1. Interrumpimos la carga de refrigerante. Para ello cerramos el grifo del envase de

refrigerante y en el caso de realizar la carga en estado líquido, abriremos además la
válvula de servicio VSL, situada en el depósito de líquido del equipo.
2. Una vez el equipo se estabiliza (presiones de alta presión y baja presión indicadas en el
puente de manómetros apenas varían) efectuamos la medición que nos da la pinza
13
amperimétrica y la comparamos con la intensidad nominal del compresor, que figura en

su placa de características. Si es prácticamente igual habremos culminado el proceso
de carga. Si no, pasamos al punto siguiente.
3. Añadimos carga de refrigerante. Para ello abrimos el grifo de la botella en el caso de

cargar el refrigerante en estado de vapor. En el caso de que la carga se realice en
estado líquido, cerramos previamente la válvula de servicio VSL, y una vez la presión
de la línea de líquido sea inferior a la de la botella, abrimos el grifo de la botella y el
refrigerante entrará en el circuito.
4. Repetimos los pasos 1, 2 y 3 hasta completar la carga de refrigerante.
5. Una vez completada la carga de refrigerante, cerramos el grifo del envase de

refrigerante.
Este método se basa en que un equipo cargado, trabaja consumiendo su intensidad

nominal, la cual obtenemos de su placa de características. Pero esto no es del todo cierto,
pues sabemos que la temperatura exterior influye directamente sobre la cantidad de
refrigerante cargado, pudiendo ser esta excesiva si se carga en invierno y defectuosa si la
carga se realiza en verano. Por tanto, no es un método exacto ni recomendable, sobre todo si
no se es un perfecto conocedor del equipo en cuestión. No obstante, puede usarse este
método, como complemento de otros métodos de carga de refrigerante.
8.2. POR PESO.
Se realiza en equipos, donde se conoce el peso exacto de la carga de refrigerante,

como, por ejemplo, en equipos que hayamos intervenido con anterioridad, por mantenimientos
o reparaciones. Este método también es el normalmente utilizado, en la carga de refrigerante
de equipos de aire acondicionado.
Para realizar la carga por este método, situaremos el envase de refrigerante, sobre una
balanza, y previamente al proceso de carga, tomamos la lectura de la balanza. Posteriormente
procederemos a realizar la carga. Con el equipo en marcha, permitimos la entrada de
refrigerante hasta que la diferencia entre la lectura actual de la balanza y la lectura tomada
antes de realizar el proceso de carga, nos dé como resultado, el peso exacto de la carga de
refrigerante. Inmediatamente después, cerramos el grifo de la botella de refrigerante.
14
Figura 1. Procedimiento de carga de refrigerante por peso.
8.3. POR TEMPERATURAS.
Aunque el proceso de carga por este método pueda resultar el más largo de todos, es el
más fiable, cuando no se conoce la carga del equipo. Este método de carga, se conoce
también con el nombre de carga por subenfriamiento y recalentamiento. Para proceder a la
carga por este método y con anterioridad al proceso de carga con el equipo en marcha, lo
primero que haremos será colocar dos termómetros: uno en la línea de líquido y otro en la línea
aspiración, justamente a la salida del evaporador, tal como se refleja en la figura 2.
Posteriormente realizamos los pasos del 1) al 5), que hemos detallado en los apartados
15
anteriores, con la salvedad de que, en vez de tomar la lectura con la pinza amperimétrica,
ahora tomaremos las lecturas de los parámetros de presión y temperatura.
Figura 2. Procedimiento de carga de refrigerante por temperaturas.
Las lecturas de los parámetros que tomaremos, mientras procedemos a realizar la

carga de refrigerante, tomaremos las lecturas de los parámetros siguientes:
• To: temperatura de evaporación tomada con un manómetro de baja, colocado en la

línea de aspiración a través de su correspondiente toma de presión.
• Tk: temperatura de condensación tomada con el manómetro de AP en la línea de
líquido a la salida del condensador.
16
• TsE: temperatura del refrigerante, tomada con un termómetro en la tubería de

aspiración a la salida del evaporador.
• Tasp: temperatura del refrigerante, tomada con un termómetro en la tubería de
aspiración, en un punto cercano al compresor.
¡Importante! En el caso de trabajar con recalentamiento útil utilizaremos el parámetro "TsE" y

en el caso de trabajar con recalentamiento total utilizaremos el parámetro "Tasp"
• TsC: temperatura del refrigerante, tomada con un termómetro, en la tubería a la

salida del condensador.
Posteriormente, y a medida que efectuamos el procedimiento de carga con el equipo

en marcha, vamos determinando los siguientes intervalos de temperatura:
✓ Subenfriamiento o diferencia de temperatura entre la temperatura de condensación

“Tk” y la temperatura a la salida del condensador "Tsc": Debe estar comprendida entre
4º e y 10º C.
Subenfriamiento = Tk -TsC
✓ Recalentamiento útil o diferencia de temperatura entre la temperatura tomada en la

tubería de aspiración, a la salida del evaporador "TsE" y la temperatura de evaporación
"To”, tomada con el manómetro de baja. Debe estar comprendida entre 5º C y 10º C.
Recalentamiento útil = TsE-To
✓ Recalentamiento total, o diferencia de temperatura entre la temperatura tomada en la

tubería de aspiración cercana al compresor “Tasp” y la temperatura de evaporación
“To”, tomada con el manómetro de baja. Debe estar comprendida entre 5º C y 12º C.
Pero tened en cuenta que ambos; recalentamiento útil y recalentamiento total, tienen el
mismo valor cuando la línea de aspiración no es excesivamente larga y está bien
aislada. El recalentamiento total y útil toma diferente valor, cuando en la línea de
aspiración, tenemos intercalados elementos frigoríficos como puede ser, un
intercambiador de calor, o un bote separador de aspiración.
Recalentamiento total = Tasp -To
Para la carga de refrigerante, conviene utilizar el Recalentamiento útil y por tanto para
completar el proceso de carga de refrigerante por temperaturas, deberemos conseguir situar
los valores de subenfriamiento y recalentamiento, entre los intervalos de temperatura
siguientes:
➢ Subenfriamiento. Entre 4º C y 10º C.

➢ Recalentamiento útil. Entre 5º C y 10º C.
En el momento de comenzar el proceso de carga, tendremos los valores de los

parámetros, subenfriamiento y recalentamiento, con valores totalmente desajustados, pero a
medida que el proceso de carga avanza, los valores se irán acercando a los intervalos
anteriores. Para obtener una idea de cuan avanzado está el proceso y completar la carga de
refrigerante, utilizaremos la guía de referencia, que se representa en Tabla siguiente:
17
GUÍA PARA LA CARGA DE REFRIGERANTE
Subenfriamiento Recalentamiento
1. Falta de carga BAJO ALTO
2. Exceso de carga ALTO BAJO
3. Restricción ALTO ALTO
4. Falta de restricción BAJO BAJO
Tabla 1. Guía de referencia en la carga de refrigerante
A tenor de esta guía, actuaremos de la siguiente forma:
✓ Si existiera una falta de carga, obviamente deberemos añadir carga de refrigerante.
✓ Si por el contrario tenemos un exceso de carga, lógicamente debemos quitar carga. Pero
el proceso de quitar carga no es tan sencillo como pudiera parecer, sobre todo si se trata
de refrigerantes mezcla, así que cuídese en todo momento de no sobrepasar la carga de
refrigerante.
✓ Y si, por el contrario, los parámetros indicasen una restricción o falta de restricción, el
problema lo tendríamos en el elemento de expansión. En los equipos que dispongan de
válvulas de expansión, se puede subsanar el desajuste, reglando de forma
conveniente estas.
¿Es posible realizar una carga de refrigerante sin necesidad de utilizar los termómetros?
La respuesta es que sí lo es. De hecho, algunos frigoristas expertos, utilizan esta

variante al método de carga por temperaturas. Pero para hacerlo posible, será necesario
disponer de un controlador de temperatura con display, que refleje en todo momento la
temperatura del aire de retorno de la cámara y, además, deberemos conocer los parámetros de
temperatura y de humedad relativa con los que trabajará la cámara. Para aplicar este método
deberemos utilizar la ya conocida expresión:
DTªevp = TaeE- To
Para explicar el proceso de carga, utilizaremos un equipo de las siguientes

características:
➢ Refrigerante R-134 a.
➢ Evaporador de tiro forzado.
✓ TaeE; temperatura del aire a la entrada en el evaporador o lo que es lo mismo

temperatura interior de la cámara igual a -2ºC.
18
✓ HR, humedad relativa del 90%, lo que significa según tablas vistas con anterioridad,
tendremos un salto térmico en el evaporador: DTªevp=5,5ºC.
Primeramente, despejamos de la ecuación anterior, el parámetro "To" y sustituyendo

valores, tendremos:
To = TaeE- DTªevp = -2- (5,5) = -7,5ºC
Si hacemos uso de una tabla de refrigerante, tendremos que para el R-134 a, a la

temperatura de evaporación To = -7,5ºC, le corresponde una presión de evaporación de Po=
1,21 bares.
Para proceder a la carga por este método, tomaremos la lectura del manómetro, que
mide el valor de presión del sector de baja y la temperatura de la sonda situada en el retorno
del evaporador, que nos ofrece el controlador. Mientras realizamos el proceso de carga,
observamos la diferencia entre la temperatura interior de la cámara y la temperatura de
saturación tomada con el manómetro de baja presión: esta deberá se acercarse poco a poco a
5,5ºC. El proceso de carga habrá culminado cuando, estando próximo a la temperatura de
consigna de la cámara, el manómetro de baja presión nos indique un valor próximo a 1,21
bares de presión relativa.
Una vez hemos culminado el proceso de carga de refrigerante por alguno de los
métodos anteriores, nos quedará cierta cantidad de refrigerante en las mangueras, que
convendría aprovechar introduciéndolo en el circuito. Es poca cantidad, con lo cual no afectaría
al rendimiento de la máquina, pero conviene respetar el medio ambiente. Daros cuenta que un
técnico frigorista, realiza estas labores en multitud de ocasiones, con lo que las pequeñas
cantidades arrojadas al ambiente, podrían convertirse en una cantidad importante, después de
sus innumerables intervenciones a lo largo de sus jornadas laborales.
¿Cómo podemos introducir esta pequeña carga en el circuito?
Pues bien, se puede introducir fácilmente a través de la válvula de servicio de

aspiración. Para ello procedemos de la siguiente manera:
1. Regulamos el presostato de baja presión, rearme automático, a una presión ligeramente

superior a la presión relativa de 0 bar, para evitar la entrada de aire al interior del
circuito.
2. Ponemos el equipo en marcha y cerramos la llave de servicio de la línea de líquido,

VSL, de esta forma obligamos a que tanto la presión en la línea de aspiración como la
presión en la línea de líquido decaiga.
3. Abrimos la llave de la manguera azul y de la manguera roja y comprobamos que las

manetas del manómetro están abiertas. Al estar el equipo en marcha comenzará a
succionar el refrigerante que permanecía en las mangueras.
4. Cuando se produzca la parada por baja presión del equipo, cerramos a continuación la
llave rotalok de la válvula de servicio, VSA. En las mangueras apenas quedará
refrigerante.
5. Cerramos ahora el resto de llaves y podemos ahora quitar las mangueras.
19
8.4. INFLUENCIA DE LA TEMPERATURA EXTERIOR EN LA CARGA POR

TEMPERATURAS.
En equipos de condensación por aire, es necesario tener presente la influencia de la

temperatura exterior, cuando se realiza el proceso de carga de refrigerante.
✓ Si realizamos la carga de refrigerante en invierno, con temperaturas de ambiente

bajas, se podrían originar graves problemas al equipo. Esto se explica de la siguiente
manera: Con temperaturas exteriores bajas, el equipo trabajará con una temperatura
de condensación "Tk" baja. En estas condiciones es muy probable que se dé el
fenómeno de flash gas, y que puede observarse a través de las burbujas en el visor.
Ante esta situación, un frigorista inexperto, aumentará la carga del equipo, dejando al
equipo con un exceso de carga. Una vez culminado el proceso de carga y cuando el
invierno cese, el equipo trabajará en las nuevas condiciones de verano con temperaturas
exteriores altas, lo que implicará un funcionamiento del equipo con una temperatura de
condensación “Tk" desorbitadamente elevada. Cuanto más aumenta Tk, más aumenta
la intensidad absorbida por el moto-compresor, lo que obligará a un funcionamiento del
equipo sobrecargado. Estas condiciones de funcionamiento, podrían incluso provocar el
disparo de las seguridades por alta presión.
✓ Si realizamos la carga de refrigerante en verano, con temperaturas exteriores altas, el

equipo no sufriría graves consecuencias, no obstante, con la llegada del invierno, el
equipo podría comportarse, como si tuviera una falta de carga y no ofrecer la capacidad
frigorífica suficiente. Podría incluso disparar el presostato de baja presión y funcionar en
ciclos cortos, que como sabéis reducen la vida útil del compresor de forma considerable.
¿Cómo realizar entonces la carga de refrigerante en invierno?
En primer lugar, se deberá evitar realizar la carga en los momentos del día más fríos.
En el proceso de carga taparemos en mayor o menor medida, la sección de paso de aire del
condensador con un cartón. Tapando la sección de paso de aire del condensador, se consigue
aumentar la temperatura de condensación del equipo, pudiendo así, recrear los parámetros de
funcionamiento, en condiciones de verano.
Ejemplo: Supongamos que queremos cargar de refrigerante con R-404 A, un equipo

que trabajará en la provincia de León. Observamos el mapa de zonas climáticas, según
Apéndice 1 de la instrucción MI-IF06 del R.S.I.F. y obtenemos que la temperatura ambiente es
de 38º C. Por lo general, un equipo condensado por aire, que este trabajando bien en
condensación, suele condensar en torno a una temperatura 15ºC por encima de la temperatura
ambiente:
Tk = Tamb + 15ºC
A partir de la expresión anterior, obtenemos la temperatura de condensación del equipo,

Tk = 53ºC, temperatura que se corresponden con una presión de condensación, Pk= 23 bares
(Véase tabla de refrigerantes o diagrama de Mollier). Pues bien, en el proceso de carga,
taparemos la sección de paso de aire del condensador, para conseguir alcanzar estas
presiones en el sector de alta presión, mientras realizamos el proceso de carga de refrigerante.
20
TEMA 2: REALIZACIÓN DE PRUEBAS DE ESTANQUEIDAD

DE INSTALACIONES FRIGORÍFICAS Y DE CLIMATIZACIÓN.
1. “PRUEBA DE ESTANQUEIDAD”. CUADERNOS DE TALLER DE EFRÉN ANDRÉS
DÍAZ.
21
TEMA 3: MONTAJE DE CUADROS, INSTALACIONES

ELÉCTRICAS Y SISTEMAS AUTOMÁTICOS ASOCIADOS A
LAS INSTALACIONES FRIGORÍFICAS Y DE CLIMATIZACIÓN
1. UNIDAD 1: “CONOCIMIENTO DEL MATERIAL” DEL MODULO DE
INSTALACIONES ELÉCTRICAS Y AUTOMATISMOS DEL LIBRO DE ASTURIAS
2. UNIDAD 2: “REPRESENTACIÓN GRÁFICA Y SIMBOLOGÍA” DEL MODULO DE

INSTALACIONES ELÉCTRICAS Y AUTOMATISMOS DEL LIBRO DE ASTURIAS
3. UNIDAD 3: “APLICACIONES EN SISTEMAS DE FRÍO Y CALOR” DEL MODULO

DE INSTALACIONES ELÉCTRICAS Y AUTOMATISMOS DEL LIBRO DE
ASTURIAS
22
BIBLIOGRAFÍA
(2018). En J. Lana Campos, Montaje y puesta en marcha de instalaciones frigoríficas.
23

Seguimiento Temas - MIFC-3

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MIFC T. S.

EN MANTENIMIENTO DE INSTALACIONES TÉRMICAS Y DE FLUIDOS

CICLO FORMATIVO DE GRADO MEDIO IMAS01:

TEMARIO DEL MÓDULO: MANTENIMIENTO DE

TEMA 1: MONTAJE DE EQUIPOS FRIGORIFICOS Y DE

1.1. REGLAMENTO DE SEGURIDAD PARA PLANTAS E INSTALACIONES

El Real Decreto 138/2011, de 4 de febrero, por el que se aprueba el Reglamento de

• 31 artículos agrupados en 6 capítulos y

A continuación, se indican aspectos relevantes de algunas de las ITC que hacen

ITC IF-05: Diseño, Construcción, Materiales y Aislamientos

Se prestará especial atención al cumplimiento del Artículo 20.

(cumplir reglamento, normativa de máquinas, equipos a presión, prevención de fugas,

Materiales empleados en la construcción de equipos frigoríficos.

− Materiales que cumplan las normas armonizadas. (Normas UNE-DIN-EN)

Aislamiento térmico de los componentes del circuito frigorífico.

Los recipientes, intercambiadores, tuberías que trabajen a t<5ºC tendrán aislamiento

Selección en función de : eficiencia requerida, utilización de la instalación, temperatura,

El espesor se determinará teniendo en cuenta: (Cálculos según ISO-EN 12241)

− La temperatura y humedad relativa (punto de rocío) del aire ambiente. (si la

− La diferencia de temperatura entre la superficie fría a aislar y la normal del aire

− La conductividad térmica del material aislante seleccionado.

− La forma y características del componente a aislar (pared plana o diámetro de la

El aislamiento deberá estar protegido mediante una barrera de vapor (excepto si la

− Tan importante o más que el dimensionado del aislamiento en una correcta

− Se deberán seguir escrupulosamente las instrucciones del fabricante (es muy

− Antes de proceder al aislamiento, los componentes de hierro o acero recibirán

− Las zonas que no deban ir aislados deberán estar especialmente protegidas

− Prestar la máxima atención a la barrera anti vapor, especialmente en los puntos

− Siempre que sea necesario acceder a través de la red de tuberías aisladas se

ITC IF-06: Componentes de las instalaciones

Presión máxima admisible, PS (Directiva PED 97/23/CE)

El valor mínimo para la presión máxima admisible se determinará de acuerdo con la

• Esta tabla no se aplicara para el refrigerante CO2 (apartado 5.2.2. de la IF-04).

• Las zonas de temperatura son temperaturas mínimas de diseño recomendable,

Presión de diseño de componentes.

Relación entre las diversas presiones y la máxima admisible (PS).

Se deberá prever la dilatación y contracción de tuberías en trazados largos. (patines

Las tuberías con diferentes diámetros sólo se conectarán utilizando accesorios de

La soldadura deberá cumplir con la norma europea correspondiente.

Los soldadores estarán acreditados por la UNE EN 287-1 de cualificación de

El trazado y soporte de las tuberías tienen efecto en el funcionamiento y

Las tuberías se soportarán adecuadamente de acuerdo con su tamaño y peso en

Golpe de ariete en sistemas.

Las tuberías situadas en el exterior de cerramientos o salas de máquinas específicas

Protección contra corrosión de tuberías.

Las tuberías y componentes de acero se protegerán adecuadamente contra la corrosión

Recorrido de las tuberías

No obstruirán las vías de acceso y salidas de emergencia cuando se utilicen

Las uniones y válvulas no estarán en lugares accesibles para el personal no

Los recorridos de las tuberías minimizarán la carga de refrigerante y las pérdidas de

Galerías o canalizaciones para paso de tuberías.

No habrá tuberías de refrigerante en galerías de ventilación o de aire acondicionado

Las tuberías no estarán localizadas en huecos de ascensores, montacargas u otros

Tuberías en vestíbulos, escaleras o pasillos.

Refrigerantes inflamables o tóxicos. (L2 o L3)

Las galerías que contengan tuberías para refrigerantes inflamables o tóxicos se

Tuberías para la conexión de dispositivos de medida, control y válvulas de

Deberán ser suficientemente resistentes a la presión máxima admisible e instalarse de

No se utilizarán tubos rígidos de cobre para conectar dispositivos de medida, control

Para los dispositivos de alivio (válvula de seguridad), el cálculo de las tuberías de

Drenajes y líneas de drenaje.

Los dispositivos de cierre en drenajes y líneas de drenaje que no deban manipularse en