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Breve introducción.
El presente proyecto se basa en un mecanismo que tiene como finalidad automatizar el
apilado de placas lisas metálicas, por medio de barras alineadoras activadas por cilindros
neumáticos de doble efecto, con el objetivo de optimizar el embalaje o el almacenamiento
de estas.
A CONTUNUACION
Video explosión de partes
Primera parte: Este video explosivo tiene como objetivo exponer los componentes que
integran un mecanismo para alinear placas apiladas y describir la funcionalidad de estos.
ESTE MECANISMO AUTOMATIZADO ESTA COMPUESTO POR LOS SIGUIENTES
COMPONENTES:
Motor:
es empleado para desplazar las piezas finalizadas a la zona de almacenaje. Por ello deben
de tener un gran recorrido para poder barrer el ancho de la cinta transportadora. Cuando el
cilindro se encuentre al final de la carrera la pieza habrá sido distribuida a otra cinta.
Sensores:
Para detectar la presencia de las placas, debemos utilizar un sensor óptico de reflexión
directa situado al comienzo de la misma. El cambio de “no activado” a “activado dará la
orden de puesta en marcha de esa cinta. Cuando la señal que entrega el sensor cambie a “no
activado”, deberá pararse la cinta
Cilindro de doble efecto:
estos cuatro cilindros se caracterizan por contar con dos entradas de aire para producir
carreras de trabajo de salida y retroceso estos cilindros no pierden fuerza en el
accionamiento debido a la inexistencia del muelle en oposición.
Soportes de la banda transportadora:
la cinta transportadora necesita de un apoyo que sirve para que se encuentre tensionada con
el peso.
Rodillos de giro libre:
los rodillos se diseñan con diámetros sugeridos por los fabricantes de tal modo que estos
rodillos cumplan con las medidas de la cinta transportadora, deben ser diseñados con
materiales ligeros y maleables de tal forma que resistan al calor, estos tienen como función
principal conseguir contacto entre la banda y el rodillo y así poder tensar la cinta de la
banda transportadora.
Polea motriz y terminal
La polea motriz, también llamada polea conductora. Es la polea ajustada al eje que tiene
movimiento propio, causado por el motor descrito anteriormente. En definitiva, este eje
conductor posee el movimiento que deseamos transmitir.