Sistemas de Transporte Inteligentes

Antonio C. Dias
Executivo de Soluções para Governo
IBM América Latina
© 2010 IBM Corporation
Construindo um planeta mais inteligente: Transporte

Em 2001, existiam 60 milhões de transistores para cada humano no

planeta…

… em 2010 são 1 bilhão de transistores por humano…

… cada um custando 1/10 milionésimo de centavo.

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Construindo um planeta mais inteligente: Transporte

Em 2005 existiam 1.3 bilhões de etiquetas RFID em

circulação….

… em 2010 já são 33 bilhões.

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Construindo um planeta mais inteligente: Transporte

Competências para o Transporte Urbano mais inteligente

Integrar ativos e Identificar impacto das Predizer os eventos entre

informações para mudanças na experiência os diversos modais para
melhorar a operação do do usuário & operações otimizar a capacidade e
transporte oferta
Valores Únicos

Otimizar
3 Resultados

Aná
Análise de

Gestão
2 Padrões

1 de Dados

Fidelização
Satisfação do Usuário

Eficiência na Gestão
Margens
Prevenção de Incidentes

Retorno nos ativos
Percepção do Ecossistema Redução de Congestionamentos

Uso das Capacidades da Cidade + Inteligente

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Arquitetura de Transporte Urbano – Visão Geral

Gestão de Tráfego Informação ao Usuário Gestão de Transporte Público

Gevas
Informação Dinâmica ao
Gestão Estratégica PortalInternet
Internet Informação Dinâmica ao

Sistemas
Gestão Estratégica Portal Passageiro

dosSistemas
Passageiro
Priorização dos
Otimização de Tráfego Portalp/p/Mobile
Mobile Priorização dos
Otimização de Tráfego Portal Transportes Públicos
Transportes Públicos
Monitoramento & Controle
Monitoramento & Controle

Controledos
de Trafego
de Trafego
Relatórios “Analytics”

MonitoramentoeeControle
Relatórios “Analytics”
HelpDesk
Desk
Help

Monitoramento
Informaçõesde
Informações deTransporte
Transporte

Conectores
Conectores

GPS
Cameras, laços Painéis de Informação Displays de
Reconhecimento Operação
indutivos Mensagem Dinâmica ao Informações de
Ótico de placas Semafórica
Variável Passageiro Estacionamento

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Solução multi-modal de bilhetagem Integrada

Land Transport Authority, Singapore

O Desafio

A LTA buscava um novo sistema de bilhetagem e tarifação eletrônica com
cartão inteligente de última geração

Com abrangência nacional, atenderia trens, ônibus, rodovias (incluindo
tarifação eletrônica de pedágio) e uso comercial

A solução IBM

Liderança tecnológica do projeto, incluindo Hardware, Software e Serviços,
projeto e dimensionamento do clearing house.

Tarifação integrada de ônibus e trens

Uso em cadeias de fast food e máquinas de venda automática
(bebidas, cigarros, etc)

O projeto incluiu a revitalização da infraestrutura de tarifação existente

Situação Atual

Em produção, com 8 milhões de transações/dia.

Dimensionado e testado para processamento de 20 milhões de transações / dia,
sem perda de dados enquanto processa os diferentes níveis

Capaz de suportar cargas de pico de 1200 transações / segundo

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Informação de Tráfego em Tempo Real

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Uso de tecnologias de Predição – “Em Tempo Real é Tarde Demais…”

► Problema: "em tempo real" é tarde demais ► Inovação da IBM: prever o futuro
Pouco uso automatizado é feito dos gigabytes de dados de trânsito O TPT da IBM oferece uma camada de inteligência usando dados de
em tempo real hoje; freqüentemente, quando são recebidos, eles não sensores em algoritmos sofisticados que criam conhecimentos
são mais representativos do trânsito real relevantes a partir dos dados brutos

4000
volume
rr

3000
r
rrrrr r
r rr
r rr
r rr r r
r rr rr

2000
rr

r
tempo r

1000
O TPT prevê com precisão
as condições de trânsito
futuras
0 50 100 150 200 250
azul = previsão preto = real vermelho = incidente

Áreas de Uso
- Informações Avançadas sobre os Viajantes; - Planejamento & recomendação de rotas
- Programação semafórica - Medição de rampa
- Tarifação dinâmica
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BUS ARRIVAL PREDICTION (BAP)

Descrição do Problema

• Prover os viajantes com o tempo de chegada dos

futuros ônibus, de forma precisa e constantemente
atualizada.

• Os sistemas existentes falhavam em se adequar à

crescente sofisticação das fontes de informação.

• Uma abordagem inovadora foi necessária para usar

todo o potencial das fonte informações disponíveis.

• Objetivo era atingir +/- 1min com 90% acuracidade.

Solução Tendência principal

de predição = f (parâmetros, distância)
Tempo de viagem previsto
• IBM está em desenvolvimento de um novo sistema Predição residual = f (parâmetros, distância)

em conjunto com a LTA (Cingapura).

Ponto de referência de tempo:
Ônibus passa aqui às Chegada prevista no
9:00 horas ponto “n” às
• A solução busca novos padrões e “insights” usando + Tempo previsto de viagem
25 min
= 9:25 horas

dados e tendências obtidos a partir de dados GPS

associados com a predição de trânsito obtida com a
ferramenta TPT.
Ponto 2 Ponto 3 ... Ponto “n”

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Solução de Taxação de Congestionamentos de Londres

Um sistema cobrança de congestionamentos baseado

em zonas

Funciona das 7 da manhã às 6:30 da tarde.

A tarifa é de £8 se for pré-paga ou paga até a meia-
noite do dia de uso, ou £10 se paga até à meia-noite do
dia seguinte.
– Uma multa de £100 é imposta por infração

Múltiplas opções de pagamento:
– On-line, instalações de varejo, correio, telefone, mensagem de
texto SMS de telefone celular, quiosques de internet

A cobrança é confirmada por uma rede de câmeras.
– As câmeras não são um mecanismo
de cobrança, mas principalmente um
mecanismo de cumprimento

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Estocolmo – Resultados

25% de redução no trânsito dentro do anel

Resultados 15% de redução das emissões de CO2

Claramente Principais fatores de sucesso
Mensuráveis $120M/ano de receita para o Município de Estocolmo

As taxas de congestionamentos vão financiar melhorias no trânsito

Fonte: www.stockholmsforsoket.se
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Obrigado!

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