Hidráulica e Pneumática

Pneumática
(Geração e tratamento de ar
comprimido)
Vítor Pinheiro
Março 2016

Introdução
Pneumática:
 Pneumática:
Caracterísiticas da Pneumática x Hidráulica
 Pneumática:
Caracterísiticas da Pneumática x Hidráulica
Pneumática:
Pneumática:
 Pneumática
Produção e Distribuição

É necessário assegurar determinadas exigências de qualidade do

ar comprimido, entre elas:

• Pressão
• Vazão
• Teor de água
• Teor de particulas sólidas
• Teor de óleo
 Pneumática
Produção e Distribuição
 Pneumática
Produção e Distribuição

Especificação x Finalidade
 Pneumática
Produção e Distribuição
 Pneumática
Produção e Distribuição
 Pneumática
Produção e Distribuição
 Pneumática
Produção e Distribuição
 Pneumática
Produção e Distribuição
 Pneumática
Produção e Distribuição
 Pneumática
Produção e Distribuição
 Pneumática
Produção e Distribuição
 Pneumática
Secção de Um Filtro de Ar Comprimido
A - Defletor Superior
B - Anteparo
C - Copo
D - Elemento Filtrante Dreno Automático
E - Defletor Inferior
F - Dreno Manual


G - Manopla
A

C
D
E

F
G

Dreno Manual

Dreno Automático
Simbologia

18
 Pneumática
Secção de um Regulador de Pressão com Escape

D
Manômetro Tipo Tubo de Bourdon

G
A
J
B



H

C
I
Simbologia

A - Mola F - Orifício de Sangria Simbologia

B - Diafragma G - Orifício de Equilíbrio
C- Válvula de Assento H- Passagem do Fluxo de Ar
D - Manopla I - Amortecimento
E - Orifício de Exaustão J - Comunicação com Manômetro

19
 Pneumática Refil - Filtro Regulador

A F
G
H
B
C
A - Manopla


B - Orifício de Sangria D I
C - Válvula de Assento
D - Defletor Superior J
E - Defletor Inferior E
F - Mola
G- Orifício de Exaustão
H - Diafragma
I- Passagem do Fluxo de Ar
J - Elemento Filtrante

Simbologia

20
 Pneumática Secção de um Lubrificador
H

G
F

A
B I


J
C E
21
D
A- Membrana de Restrição
B - Orifício Venturi
C - Esfera E
D- Válvula de Assento
E - Tubo de Sucção
F - Orifício Superior
G- Válvula de Regulagem
H- Bujão de Reposição de Óleo
I- Canal de Comunicação
J - Válvula de Retenção

Simbologia
 Pneumática
Geração, tratamento e distribuição do ar comprimido

22
 Pneumática
Compressores

Compressores são máquinas destinadas a

elevar a pressão de um certo volume de
ar, admitido nas condições atmosféricas,
até uma determinada pressão, exigida
na execução dos trabalhos de ar
comprimido.
 Pneumática
Compressores: classificação
Deslocamento positivo:
Baseia-se na redução de volume. O volume é
diminuido, aumentando a pressão até que ocorra a
abertura de válvulas de saída do compressor.

Deslocamento dinâmico:
É obtido através do aumento da velocidade, tendo em
seguida seu escoamento retardado obrigando a uma
elevação da pressão.
 Pneumática
Compressor de simples efeito

É dotado de apenas uma câmara de compressão, onde o

ar é admitido e comprimido.
 Pneumática
Compressor de duplo efeito

Possui duas câmaras, ou seja, as duas faces do êmbolo

aspiram e comprimem.
 Tipos Fundamentais de
Compressores Dinâmicos (Rotativos)
Ciclo de Trabalho de um Compressor de Parafuso

Compressor Dinâmico de Fluxo Radial

a -O ar entra pela abertura de admissão preenchendo o espaço
entre os parafusos. A linha tracejada representa a abertura
da descarga.

b -À medida que os rotores giram, o ar é isolado, tendo início

a compressão.

c -O movimento de rotação produz uma compressão suave,

que continua até ser atingido o começo da abertura de
descarga.

Simbologia

d -O ar comprimido é suavemente descarregado do compres-

sor, ficando a abertura de descarga selada, até a passagem
do volume comprimido no ciclo seguinte.
Pneumática
 Pneumática
Compressor de Palhetas
 Pneumática
Compressor de Lóbulos (roots)
 Pneumática
Compressor Axial
 Pneumática
Compressor Centrífugo
Pneumática
 Pneumática
Produção e Distribuição

Sistema de refrigeração de compressores

Remove o calor gerado entre os estágios de compressão
visando:

• Manter a baixa temperatura do equipamento

• Aproximar a compressão da isotérmica
• Evitar a deformação do bloco e cabeçote
• Aumentar a eficiência do compressor

Esse resfriamento pode ser feito por:

• Ar
• Água
 Pneumática:

O ANSI (American National Standard Institute)

padroniza as cores a serem utilizadas em
circuitos hidráulicos e pneumáticos.

VERMELHO: Indica pressão de alimentação

VIOLETA: Indica que a pressão do sistema foi

intensificada

LARANJA: Indica linha de comando, pilotagem ou

que a pressão foi reduzida
 Pneumática:

AMARELO: Indica uma restrição no controle de

passagem do fluxo.

AZUL: Indica fluxo em descarga, escape ou retorno.

VERDE: Indica sucção ou linha de drenagem.

BRANCO: Indica fluido inativo. Ex: armazenagem.

 Pneumática:
Cores Técnicas
 Hidráulica e Pneumática
Referências Bibliográficas:

FESTO. Treinamento Pneumática Básica. 2016;

PARKER. Manual de Pneumática Básica, 2000