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Área: GERENCIA DE FACILIDADES INGENIERÍA Y CONSTRUCCIÓN

Departamento: INGENIERÍA

Proyecto Nombre: AMPLIACIÓN PLATAFORMA CUYABENO A

Documento: MEMORIA DE CÁLCULO DE CIMENTACIÓN DE MANIFOLD

Código del Documento: 58K0403006-CYBA-30-MDC-001-0

Revisión Actual

Próxima Elaborado Revisado Aprobado


Revisión: Fecha:
Revisión por: por: por:
Miguel Espinosa
0 19/04/2020 16/04/2020 Ricardo Pérez (CPT) / Santiago Diego Montenegro (CPT)
Zambrano (PAM EP)

Historial de Revisiones

No Revisión: Fecha: Páginas Revisadas: Motivo de la revisión:

A 20/03/2020 Todas Para Revisión Interna

B 23/03/2020 Todas Para Revisión Interdisciplinaria

C 26/03/2019 Todas Para Revisión del Cliente

0 19/04/2020 Todas Para Construcción

1 13/04/2020 Todas Para Construcción

Control de Distribución

Ubicación del Documento: Controlada No Controlada

Toda la organización X

Partes interesadas X

Sistema de Información Electrónica X


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Índice

1 ALCANCE ................................................................................. 3
2 OBJETIVO ................................................................................. 3
3 UBICACIÓN ............................................................................... 3
4 DOCUMENTOS DE REFERENCIA ........................................... 4
5 CRITERIOS DE DISEÑO ........................................................... 5
6 CARGAS BÁSICAS DE DISEÑO .............................................. 6
7 COMBINACIONES DE CARGA ................................................ 9
8 ANÁLISIS ESTRUCTURAL Y MODELO MATEMÁTICO ....... 10
9 DISEÑO ESTRUCTURAL ....................................................... 20
10 CONCLUSIONES .................................................................... 32
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1 ALCANCE

Presentar una memoria de diseño estructural de una losa de cimentación para el Shelter de Manifold
y todos los equipos que intervienen en la misma, en el cual se tomará en cuenta las cargas
transmitidas por el SHELTER y por equipos como: SOPORTERÍA y TABLEROS.

2 OBJETIVO

El objetivo del presente informe es describir los criterios, cálculos y el desempeño estructural de la
cimentación de Manifold, tomando en cuenta la información obtenida de los estudios previamente
realizados para dicho diseño.

3 UBICACIÓN

Esta estructura se encuentra en la Plataforma Cuyabeno A, perteneciente al Bloque 58 de


PETROAMAZONAS EP que se ubica en la Provincia de Sucumbíos, Cantón Putumayo, (Imagen 1
y 2).

IMAGEN 1: Ubicación Plataforma CYB A


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IMAGEN 2: Plataforma Cuyabeno A.

4 DOCUMENTOS DE REFERENCIA

Para la elaboración de la presente memoria de cálculo se utilizan y desarrollan los siguientes


documentos, (Tabla 1):

Nº Documento Descripción

58K0403006-CYBA-30-EST-001 Informe del Estudio de Mecánica de Suelos

58K0403006-CYBA-30-001 Plot Plan

58K0403006-CYBA-71-004 Plano de ubicación De Equipos Eléctricos En Shelter de Manifold

TABLA 1: Documentos de apoyo.


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5 CRITERIOS DE DISEÑO

Para el diseño de las estructuras de cimentación se aplican las recomendaciones, especificaciones


y normas contenidas en los siguientes códigos, en lo referente a coeficientes de mayoración para
las combinaciones de carga, esfuerzos admisibles de los materiales, deformaciones y
desplazamientos máximos admisibles, etc, (Tabla 2).

Código de Descripción
Diseño

NEC-2015 Norma Ecuatoriana de la Construcción


ACI-318-14 American Concrete Institute
ASTM American Society for testing and Materials
AISC American Institute of Steel Construction
AWS American Welding Society

TABLA 2: Normas de Diseño,

5.1 INFORMACIÓN GENERAL PARA EL DISEÑO

Cimentación Manifold
Características de los Materiales a utilizar
Hormigón f'c = 210,00 (Kg/cm2)
Acero de refuerzo Fy = 4,200,00 (Kg/cm2)

Características del suelo


Carga admisible del suelo σADM= 39,66 (T/m2)
Peso específico del suelo suelo = 1,700 (Kg/m3)

Carga viva caminería (L) L= 305,91 (Kg/m2)


TABLA 3: Caracteristicas.

5.2 CARACTERÍSTICAS DEL SUELO

 Capacidad de carga admisible del suelo 39,66 (T/m2)

 Zona Sísmica (NEC-15) Zona I - (Z=0,15)

 Tipo de Suelo (NEC-15) D


5.3 CARACTERÍSTICAS DEL LUGAR
De acuerdo con la Norma Ecuatoriana de la Construcción, se tiene:

 Condiciones sísmicas:
Zona sísmica I, de acuerdo con la norma NEC-SE-DS, 3,1,1
Factor de Zona = 0,15, de acuerdo con la norma NEC-SE-DS, Tabla 1.
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6 CARGAS BÁSICAS DE DISEÑO

La definición de cargas se realiza como se muestra en la (Imagen 3), tomando en cuenta


características, usos, recomendaciones de los códigos y normativas de diseño aplicables.

IMAGEN 3: Definición de cargas en el software

Donde:
D: Peso propio,
CMP: Carga muerta Permanente,
L: Carga viva,
SX: Sismo en dirección X,
SY: Sismo en dirección Y,

6.1 CARGA MUERTA PERMANENTE (CMP)


Se presenta la lista de equipos que intervienen en la losa, (Tabla 4 / Imagen 4)

LISTA DE EQUIPOS
ITEM DESCRIPCIÓN PESO (kg)
1 MANIFOLD 11700,00
2 MEDIDOR MULTIFÁSICO 300,00
TABLA 4: Lista de peso de equipos que intervienen en la losa de Manifold,
Información suministrada por el área eléctrica.
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IMAGEN 4: Distribución de Equipos en Losa.

6.2 CARGA VIVA (L)


Para efectos de diseño se considera como carga viva, la cual según el código (NEC-
SE-CG, sección 4,2) es de 3,00 (kN/m2).
6.3 CARGA SÍSMICA (SX / SY)
Para el análisis sísmico sobre la cimentación se define un espectro de respuesta
estructural, que será aplicado a la estructura en dos direcciones, esta definición se la
realiza de acuerdo con la Norma Ecuatoriana de la Construcción 2015 (NEC_SE_DS) y
en base a las características del suelo proporcionadas en el Estudio de Suelos.
El espectro de respuesta elástico de aceleraciones Sa, expresado como fracción de la
aceleración de la gravedad, para el nivel del sismo de diseño, se proporciona en la
Imagen 4, consistente con:

 El factor de zona sísmica Z,


 El tipo de suelo del sitio de emplazamiento de la estructura,
 La consideración de los valores de los coeficientes de amplificación de suelo Fa,
Fd, Fs,
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IMAGEN 5: Espectro Elástico de Respuesta

Razón entre la aceleración espectral Sa (T = 0,1 s) y el PGA para el periodo de retorno


η =
seleccionado.

Coeficiente de amplificación de suelo en la zona de periodo cortó, Amplifica las


Fa = ordenadas del espectro elástico de respuesta de aceleraciones para diseño en roca,
considerando los efectos de sitio.

Coeficiente de amplificación de suelo, Amplifica las ordenadas del espectro elástico de


Fd =
respuesta de desplazamientos para diseño en roca, considerando los efectos de sitio.

Coeficiente de amplificación de suelo, Considera el comportamiento no lineal de los


suelos, la degradación del periodo del sitio que depende de la intensidad y contenido
Fs =
de frecuencia de la excitación sísmica y los desplazamientos relativos del suelo, para
los espectros de aceleraciones y desplazamientos.

Sa Espectro de respuesta elástico de aceleraciones (expresado como fracción de la


Sa = aceleración de la gravedad g), Depende del periodo o modo de vibración de la
estructura.

T = Periodo fundamental de vibración de la estructura.

Periodo límite de vibración en el espectro sísmico elástico de aceleraciones que


To =
representa el sismo de diseño.

Periodo límite de vibración en el espectro sísmico elástico de aceleraciones que


Tc =
representa el sismo de diseño.

Aceleración máxima en roca esperada para el sismo de diseño, expresada como


Z =
fracción de la aceleración de la gravedad g.
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Los parámetros para el cómputo del coeficiente de cortante basal se detalla a


continuación:

V= (1,50x0,624) / (3x1x1) = 0,312 = 31,2 %W

7 COMBINACIONES DE CARGA

Las combinaciones empleadas para el diseño son tomadas del documento NEC Cargas No
Sísmicas pág, 19,
LRFD1 = 1,4 (D+CMP)
LRFD2 = 1,2 (D+CMP) + 1,6 L + 0,5 Lr
LRFD3 = 1,2 (D+CMP) + 1,6 Lr + L
LRFD4 = 1,2 (D+CMP) ± W + L + 0,5 Lr
LRFD5 = 1,2 (D+CMP) ± 1,0 E + L
LRFD6 = 0,9 (D+CMP) ± 1,0 W
LRFD7 = 0,9 (D+CMP) ± 1,0 E
Donde:

(D+CMP) = Carga muerta


W = Carga de viento
= Carga Viva en
Lr
Cubierta
E = Carga sísmica
L = Carga Viva
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8 ANÁLISIS ESTRUCTURAL Y MODELO MATEMÁTICO

8.1 GEOMETRÍA DE LA CIMENTACIÓN

La geometría del modelo está compuesta por nudos y elementos que son
aplicables para el programa SAP2000, Todos los elementos tienen
asignados propiedades geométricas y propiedades del material de acuerdo
con sus características reales, (Imagen 6, 7).

IMAGEN 6: Cimentación Planta - Modelo – Losa de Manifold

IMAGEN 7: Cimentación Isometría SAP2000- Modelo – Losa de Manifold


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IMAGEN 8: Definición de materiales SAP-2000 – Hormigón f´c= 210 (Kg/cm 2),

IMAGEN 9: Definición de materiales SAP-2000 – Acero de refuerzo Fy= 4200 (Kg/cm 2),
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IMAGEN 10: Definición de secciones SAP2000 – Losa de cimentación,

IMAGEN 11: Definición de secciones SAP2000 – Bordillo Perimetral.


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8.2 ASIGNACIÓN DE CARGA MUERTA & VIVA (CMP - L)


La carga será distribuida en función del área de influencia que ocupe el equipo,
expresando el mismo en (kg/m2), El área de influencia depende del equipo instalado,
(Imagen 12).

MANIFOLD MEDIDOR MULTIFÁSICO


Peso Equipo (T) 11,70 Peso Equipo (T) 0,30
Numero de Soportes 17,00 Numero de Soportes 4,00
Carga por Soporte (T) 0,69 Carga por Soporte (T) 0,08
Área de carga (m²) 0,08 Área de carga (m²) 0,06
Carga (T/m²) 8,78 Carga (T/m²) 1,30

IMAGEN 12: Carga muerta y viva Distribuida (kg/m2) – Cimentación


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IMAGEN 13: Cargas transmitidas por la Cubierta a la cimentación.

IMAGEN 14: Carga Distribuida– MANIFOLD.


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IMAGEN 15: Carga Distribuida – MEDIDOR.

8.3 ASIGNACIÓN DE CARGAS SISMÍCAS (SX / SY)


Para la asignación del porcentaje del cortante basal para sismos estáticos se toma el
valor de 0,312g en ambas direcciones, (Imagen 16 – 17).

IMAGEN 16: Asignación de coeficiente de cortante basal en sentido X.


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IMAGEN 17: Asignación de coeficiente de cortante basal en sentido Y.

8.4 ASIGNACIÓN DE CARGA VIVA (L)


Para efectos de diseño se considera como carga viva, a la carga de caminería industrial,
la cual según el código (NEC-SE-CG, sección 4,2) es de 3,00 kN/ m2 = 300 (Kg/m2),
(Imagen 13-14-15).

IMAGEN 18: Asignación de carga viva en toda la losa y bordillo.

8.5 RESORTES DE LA CIMENTACIÓN


En el informe de Estudio de Mecánica de Suelos de la Plataforma CYB A, y
recomendaciones por parte del Geotécnico se presenta una capacidad admisible de
Qadm= 39,66 T/m2, donde su Módulo de balasto en sentido vertical es 80*39,66= 3172,8
T/m3, a continuación, se presenta la aplicación de los resortes en dirección x, y, z,
(Imagen 19– 20).
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IMAGEN 19: Coeficiente de Balasto en dirección Z (T/m/m2)

IMAGEN 20: Coeficiente de Balasto en dirección X,Y (T/m/m2) = 50% Z


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8.6 PRESIONES EN EL SUELO


Las presiones transmitidas al suelo ante carga de SERVICIO se pueden observar en la
(Imagen 21), El máximo valor calculado tiene un valor de 3,0 (T/m²), por lo tanto, no se
supera la capacidad admisible del suelo que es 39,66 (T/m²).

IMAGEN 21: Presiones transmitadas al suelo ante carga de SERVICIO.


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IMAGEN 22: Presiones transmitadas al suelo en las 4 esquinas.

Los esfuerzos en el suelo son menores a la capacidad máxima admisible del suelo,
3,11 (T/m2) < 39,66 (T/m2) “OK”
8.7 ASENTAMIENTOS INSTANTANEOS
Los asentamientos instantáneos se pueden observar en la Figura 13, El máximo valor
de asentamiento permisible es de 25 (mm), (Imagen 23)

IMAGEN 23: Asentamientos en el suelo ante carga de SERVICIO.


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IMAGEN 24: Asentamientos en el suelo ante carga de SERVICIO en las 4 esquinas.

Los asentamientos instantáneos en el suelo son menores a los máximos admisibles del
suelo.
1,0 (mm) < 25,00 (mm) “OK”
La capacidad del suelo para este asentamiento es: ∆[𝑚𝑚] × 𝐾 = 3,172(𝑇/𝑚 )
3,172 (T/m2) < 39,66 (T/m2) “OK”

9 DISEÑO ESTRUCTURAL

Para determinar de una manera adecuada los esfuerzos presentes en los elementos de la
cimentación se utilizan hojas de cálculo con las consideraciones de diseño de los códigos ACI,
NEC y AISC; además de la utilización del software de análisis y diseño estructural SAP 2000.
Mediante una correcta modelación numérica de la geometría, característica de los materiales y
asignación de cargas, se puede obtener los resultados de fuerzas, momentos y esfuerzos
producto de las combinaciones de carga aplicables, Esta información permite realizar las
verificaciones de las secciones impuestas según la metodología de diseño basado en la última
resistencia de los materiales LRFD.
9.1 DISEÑO DE CIMENTACIÓN DE HORMIGÓN (LOSA)
La losa de cimentación de Manifold deberá resistir las acciones internas como:
momentos, cortante y punzonamiento, por lo tanto, el diseño estará sujeto a una
comprobación haciendo uso de los efectos internos anteriormente mencionados.

9.1.1 Diseño a Flexión


Para las secciones que trabajarán a flexión, se calculará su cuantía de acero
requerido en base a las siguientes consideraciones:
En función de las consideraciones del código ACI 318S-14.

𝑓′ 2 𝑥 𝑀𝑢
𝜌 = 0,85 𝑥 𝑥 1− 1−
𝐹 0,85 𝑥 𝜑 𝑥 𝑓′ 𝑥 𝑏 𝑥 𝑑

𝐴 =𝜌𝑥𝑏𝑥𝑑
Dónde:
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= Cuantía de acero de refuerzo,


f’c = Resistencia a la compresión simple del hormigón (kg/cm2),
Fy = Límite de fluencia del acero de refuerzo (kg/cm2),
Mu= Momento último debido a la combinación de carga crítica (T-m),

= Factor de reducción de resistencia (para flexión 0,9),


B= Ancho de la sección de hormigón (CMP),
d= Espesor efectivo de la sección de hormigón (CMP),
De acuerdo al código ACI 318S-14 Cap, 13 y Cap, 8, el acero mínimo para
losas de cimentación a flexión es:
0,0018Ag
No obstante, el acero mínimo para elementos sometidos a flexión es:
0,0033Ag

9.1.2 Diseño a corte


Según el ACI 318 la comprobación a corte es la siguiente:

𝑣 = 𝜙0,53 𝑥 𝑓 𝑐𝑥𝑏𝑥𝑑

9.2 PROPUESTA
Para la cimentación de Manifold, se propone utilizar una losa superficial de espesor 20
cm, como se puede observar en la Imagen 25.

IMAGEN 25: Propuesta de cimentación.


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9.3 DISEÑO DE LA LOSA DE CIMENTACIÓN

9.3.1 Momentos máximos en la losa central (ENVOLVENTE)

IMAGEN 26: M11 máximo

IMAGEN 27: M11 máximo losa central


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IMAGEN 28: M11 máximo en bordillo

IMAGEN 29: M22 máximo


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IMAGEN 30: M22 máximo en losa central

IMAGEN 31: M22 máximo en bordillo

M11 de bordillo = 1,24 T-m


M11 de losa = 0,16 T-m
M22 de bordillo = 0,42 T-m
M22 de losa = 0,42 T-m
M22 de losa = 0,42 T-m (Predomina)
M11 de bordillo = 1,24 T-m (Predomina)
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9.3.2 Diseño a flexión de la losa central


El programa de diseño presenta los diagramas de momentos invertidos, Por
esta razón se empleará los momentos positivos para definir el acero inferior y
los momentos negativos para definir el acero superior.
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9.3.3 Diseño a flexión del bordillo.


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9.3.4 Cortantes máximos en la losa central y bordillo

IMAGEN 32: V13 máximo en losa central

IMAGEN 33: V13 máximo en losa central

V13 = 2,198 T
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IMAGEN 34: V13 máximo en bordillo

V13 = 10,43*0,15= 1,56 T

IMAGEN 35: V23 máximo en losa central


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IMAGEN 36: V23 máximo en losa central

V23 = 1,0 T

IMAGEN 37: V23 máximo en bordillo

V23 = 3,88*0,15=0,58 T
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9.3.5 Diseño a corte unidireccional de la losa central y bordillo


Chequeo a corte de losa central

Chequeo a corte de bordillo

9.3.6 Chequeo a punzonamiento.


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9.3.7 Diseño del cabezal para columnas.


Debido a que es un elemento a compresión, la cuantía mínima de acero
longitudinal no puede ser menor a 0.01 Ag de acuerdo al ACI 318-14 (columnas
y pedestales), por lo tanto:
𝐴𝑠 = 40 ∗ 40 ∗ 0.01 = 16 𝑐𝑚 → 8 ∅ 16 𝑚𝑚
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10 CONCLUSIONES

 Para la cimentación Manifold, se tomó como base de diseño una cimentación directa, según
la recomendación del Informe del Estudio de Mecánica de Suelos 58K0403006-CYBA-30-
EST-001, El mejoramiento del suelo de fundación fue determinado según el estudio de suelo
antes mencionado.

 El diseño de la cimentación está basado y respaldado en las recomendaciones y


regulaciones de los Códigos y Estándares aplicables, siendo responsabilidad de la
contratista la correcta aplicación e interpretación de estas.

 El asentamiento máximo calculado es de 1,0 (mm) como se muestra en la sección 8,7 del
presente documento, mismo que es inferior al máximo permitido de 25 (mm), según el
Informe del Estudio de Mecánica de Suelos 58K0403006-CYBA-30- EST-001.

 Debido al asentamiento de baja magnitud que se espera en la cimentación, no existirá


problemas por asentamientos diferenciales.

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