Proceso Constructivo Carrera 4 Palmar

REPUBLICA DE COLOMBIA
DEPARTAMENTO DEL ATLANTICO

MUNICIPIO DE PALMAR DE VARELA
CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO RIGIDO EN VIAS URBANAS UBICADAS

EN LA CARRERA 4 ENTRE CALLE 3 Y 4 ENTRE CALLE VÍA URBANA EN
PAVIMENTO RÍGIDO UBICADA EN LA CALLE 3 ENTRE CARRERAS 4 Y 4A
DEL MUNICIPIO DE PALMAR DE VARELA, DEPARTAMENTO DEL
ATLANTICO
METODOLOGÍA PARA LA EJECUCIÓN DE ACTIVIDADES
OBJETO DEL CONTRATO
La obra estará dividida para su correcta ejecución en diferentes etapas a saber: etapa de pre
construcción, etapa de iniciación, etapa de consolidación y etapa final o de terminación, las
cuales se irán cumpliendo en cada uno de los sitios señalados en la licitación.
En la etapa de pre construcción se procederá a implementar toda la logística requerida para

ejecutar la obra adecuadamente en cada uno de sus frentes. En esta etapa se planearán todos
los aspectos que influirán en la ejecución de la obra tales como personal que laborará allí,
materiales y/o herramientas que se necesiten, equipos requeridos, etc. Así mismo en esta
etapa de la obra se legalizarán todos los contratos de mano de obra y/o de proveedores que
se requieran. De igual manera en esta etapa se llevará a cabo la señalización de la obra,
construcción del campamento, nivelación y replanteo previstos en las cantidades de obras
respectivas.
En la siguiente etapa de iniciación se dará comienzo físico a la obra en sí en cada frente de

trabajo. Se efectuarán todas las actividades en coordinación con la Interventoría con el
objeto que no vayan a existir diferencias de criterios en la ejecución de la obra. En esta
etapa de la obra se llevarán a cabo la ejecución de los ítems y en general todas las
actividades de carácter preliminar y las relacionadas con la localización exacta de las obras.
En la siguiente etapa de la obra o de consolidación se seguirá con todas las demás

actividades señaladas en el cuadro de cantidades de obra contratadas.
¡Calidad de Vida Para Todos!

Calle 3 No. 5-04 Palmar de Varela
Palmardevarela-atlantico.gov.co -- alcaldía@palmardevarela-
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En la última etapa de la obra o de finalización se ejecutará las actividades

OBJETO DEL CONTRATO
La obra contará permanentemente con dos frentes de trabajo cada uno independiente del
otro. Se implementarán estos dos frentes de trabajo con el propósito de contar con una
mayor agilidad en la ejecución de la obra.
ASPECTOS ORGANIZACIONALES
La obra se organizará tal y como está indicado en el cronograma adjunto a la presente

propuesta. En todo momento se seguirá el conducto regular para todas las decisiones que
haya que tomar en la obra.
La obra se mantendrá siempre en completo orden y dentro de su organización se

programará los pagos de mano de obra quincenalmente se les pagará a los obreros mediante
consignaciones en entidades bancarias y/o por medio de giros a través de casas de cambio.
Para que la obra siempre esté organizada se contará siempre con Kardex de materiales,
programa de obra, programa de utilización de equipo, programa de compra y transporte de
materiales, contratos civiles de mano de obra debidamente suscritos y legalizados, todo el
personal que intervenga en la obra se encontrará carnetizado y será afiliado antes de iniciar
a EPS, Pensión y Riesgos Profesionales.
Las Relaciones Contractuales se definen y consignan en la organización de los trabajos

numeral 4.3.

OBJETO DEL CONTRATO
La obra se controlará en todo momento tanto administrativa como técnicamente. Los

controles técnicos en la obra serán ejercidos por los Inspectores de Obra y/o por el
Ingeniero Residente de obra. Estos controles técnicos se ejecutarán con los planos de

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proyectos y con las herramientas indicadas para tal fin tales como GPS, teodolito, cintas,
etc.
En general se ejercerán los controles técnicos requeridos con el fin de que la obra se ejecute
de acuerdo con lo establecido en las especificaciones técnicas de construcción y a entera
satisfacción del Municipio de Palmar de Varela, Departamento del Atlántico.
Los controles Administrativos que se implementarán en la obra serán planillas de control de

asistencia tanto del personal administrativo de la obra como del personal obrero.
Así mismo se llevará un registro de actividades independiente de la bitácora de obra donde

se consignarán diariamente las actividades que se llevan a cabo diariamente en la obra.
Los materiales se controlarán por medio del Kardex, y con inventarios que se utilizarán
periódicamente.
El interventor de la obra tendrá la laboriosa tarea de en nombre del Municipio llevar los
controles técnicos, administrativos y financieros que propendan por velar los intereses de
contratante y contratista.
ORGANIZACIÓN Y CONTROL
Una vez adjudicado el Contrato, se procederá a reiterar los compromisos adquiridos con el
personal consignado en el Organigrama adjunto a la propuesta. Estos compromisos los
reiteraremos confirmándoles a los ingenieros y demás profesionales que pertenecen a la
nómina de personal de planta del constructor y que por lo tanto deberán estar disponibles
con el propósito de trabajar en dicho proyecto. Con el personal que es ajeno a nuestro
consorcio que trabaja mediante la suscripción de subcontratos de mano de obra, entonces se
pactarán los precios unitarios de mano de obra respectivos y se fijarán las demás
condiciones que regirán la ejecución de la Obra y todo esto se formalizará mediante la
suscripción de un contrato civil de mano de obra.
Paralelamente a lo anterior se buscará un sitio o espacio que sirva simultáneamente de

campamento y oficinas para la Obra. En caso de que no sea posible encontrar un inmueble
que nos sirva para dichos propósitos entonces procederemos a construir con materiales de

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calidad un Campamento que nos sirva para los fines anteriormente descritos.
De igual manera se calcularán en forma detallada las cantidades de materiales y/o

herramientas que se requieren para la totalidad de la Obra. Una vez haya sido elaborado el
listado respectivo procederemos a efectuar las respectivas cotizaciones de los mismos para
posteriormente proceder a efectuar las adquisiciones respectivas en el momento oportuno.
Con el fin de que la Obra nunca se vaya a paralizar por falta de materiales y/o herramientas
y/o maquinaria se elaborará un programa de suministro de materiales acorde con el
programa de ejecución de obra, donde se establecerán en forma clara y precisa las fechas
últimas en las cuales se deben adquirir, las fechas últimas en las cuales se deben transportar
y la fecha última en la cual los materiales y/o herramientas respetivas deben estar en Obra.
De esta manera podemos garantizar un adecuado flujo de los mismos.
De igual manera que para los materiales y/o herramientas y/o maquinaria se elaborará un
programa de utilización de los mismos donde, al igual que en el caso anterior se
establecerán las fechas últimas en las cuales se deben adquirir, alquilar y/o alistar los
respectivos equipos, herramientas y maquinarias, fecha última en la cual se deben
transportar y fecha última en la cual deberán estar en la Obra.
Con base en el programa de ejecución de obra se calculará en la forma más precisa posible
el número de oficiales y ayudantes que se requieren para la ejecución de cada una de las
actividades.
Durante todo el desarrollo de la Obra se mantendrá estricto control sobre los programas de
materiales y/o herramientas, equipos, maquinaria y personal con el fin de que la Obra se
mantenga organizada desde su inicio hasta su terminación.
CONTROL
La Obra se controlará durante todo el plazo de su ejecución mediante diferentes programas

tales como:
a) Programa de ejecución de obra elaborado en MS-Project.
Se controlará diariamente la obra programada vs. obra ejecutada. En los casos donde se

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detecte atraso en algunas de las actividades programadas se analizará la causa que ha

originado dicho retraso y una vez identificada se implementará en forma inmediato el plan
de contingencia respectivo con el fin de subsanar el retraso presentado. A este programa se
le hará seguimiento en forma diaria y con el propósito de poder efectuar un adecuado
seguimiento entonces el programa en cuestión se imprimirá en una hoja tamaño pliego y se
pegará en las paredes de la oficina de la Obra y allí mediante trazos con lápices de colores
se determinará el adelanto o atraso de la Obra.
b) Programa de suministro y adquisición de materiales y/o herramientas y/o equipos.
En dicho programa se consignarán las cantidades de materiales y/o herramientas y/o

equipos que se requieren para ejecutar la Obra en su totalidad. En dicho programa se
establecerán claramente las fechas últimas para adquirirlos, para transportarlos y para que
lleguen a la Obra. De esta manera se podrá garantizar el flujo adecuado para ejecutar la
Obra dentro del plazo estipulado. A este programa se le hará seguimiento en forma
semanal. Así mismo se realizará el control periódico diario de la maquinaria a utilizar.
c) Programa de utilización de equipos y/o maquinaria.
En este programa se consignarán las cantidades y características de los equipos y

maquinaria que se requieren para ejecutar todos los ítems del Contrato en su totalidad. En
este programa se establecerán claramente las fechas últimas en las cuales se deben adquirir,
alquilar y/o alistar los equipos y maquinaria requerida, la fecha última para transportarlos y
la fecha última para dichos equipos lleguen a la Obra, la fecha última de entrada y salida de
dichas maquinas. De esta forma se podrá garantizar un adecuado suministro de equipos y
herramientas para ejecutar la Obra dentro del plazo estipulado. A este programa se le hará
seguimiento en frecuencia semanal.
PROGRAMA DE UTILIZACIÓN DE PERSONAL DE OBRA

Con base en el programa de ejecución de obra y en las actividades allí consignadas se
elaborará este programa de utilización de personal donde se consignarán el número de
oficiales y ayudantes requeridos para la ejecución de cada una de las actividades
programadas durante todo el desarrollo de la Obra. De esta manera se podrá conocer con la
debida antelación el número de personal necesario requerido para ejecutar la Obra y así

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poder garantizar que la misma se va a ejecutar exitosamente dentro de los plazos

estipulados. A este programa se le efectuará seguimiento con frecuencia semanal.
d) Programa interno semanal de ejecución de Obra
Con base en el programa de ejecución de Obra se elaborará un programa interno semanal

también de ejecución con el propósito de hacerle seguimiento a períodos cortos de tiempos.
En lo posible se cumplirá siempre con la programación semanal y en caso de que se
presenten retrasos por algún motivo entonces se implementará el plan de contingencia
respectivo para superar dichos atrasos. A este programa se le efectuará un seguimiento
diario.
e) Programa financiero de flujo de fondos
Con base en los costos directos de cada uno de los ítems y en el programa de ejecución de
obra se elaborará un programa financiero de flujo de fondos con el propósito de establecer
en el mismo la cantidad de efectivo que se requiere semanalmente para la adquisición de
materiales y/o herramientas y/o maquinaria, para la compra, alquiler y/o alistamiento de
equipo y/o maquinaria y para el pago de mano de obra. En dicho programa se consignará
igualmente el dinero que entrará a la caja por concepto de estos datos, o en caja cada
semana y cuanto es la suma que se debe invertir en esa misma semana, se puede entonces
determinar fácilmente si hay déficit o superávit. En caso de que exista déficit entonces se
cubrirá el mismo con capital de trabajo propio y ya en casos muy extremos, o sea cuando el
déficit sea demasiado alto de tal manera que supere nuestro Capital de trabajo, entonces se
recurrirá a un cupo de crédito rotativo. A este programa se le efectuará un seguimiento
semanal.
f) Comité interno de Obra
Cada semana se reunirán el ingeniero Director de Obra y el Ingeniero Residente con el fin
de controlar el avance de la Obra para lo cual se analizarán cada uno de los programas
anteriormente descritos. En los casos en los que existan retrasos en ejecución de obra y/o
periodos deficitarios de efectivo entonces se elaborarán los planes de contingencia
respectivos con el fin de subsanar el respectivo atraso y/o el respectivo déficit.

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RAMPAS PARA LAS PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA
Según estudios de Naciones Unidas, las personas con discapacidad son entre un 7 y un 10% de
la población. El informe del año 2002 de la Organización Panamericana de la Salud
(PAHO/WHO) indica que "la accesibilidad y movilidad son los principales problemas a los
que se enfrenta la población discapacitada, debido a las barreras arquitectónicas y
urbanísticas que intensifican la dificultad para integrarse al mercado laboral y realizar las
actividades cotidianas." Pero este porcentaje no puede ser considerado estrictamente como
referente de una minoría,
pues la discapacidad de una persona no afecta solamente su situación, sino también

la de su familia y hasta la de su comunidad - a lo largo de su ciclo de vida. El
número de personas directa o indirectamente afectadas por temas relacionados con
la discapacidad, es mucho más amplio y considerable que el resultante de la
aplicación de tal porcentaje.
RAMPAS
Las rampas deberán ser de material antideslizante y tener una estría de 1 cm. De
profundidad mínima cada 3 cms. Y estar ubicadas fuera de la sección curva
del cordón y adyacente a la misma frente a la zona de protección de cruce
peatonal, aptas para la circulación de silla de ruedas.

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1. ACTIVIDADES A DESARROLLAR
El listado general de actividades a desarrollar en el área de intervención se presenta en las

Tablas No, 1 y 2, donde se separan las obras o actividades dependiendo de si corresponde a
frente No 1 o frente No 2:
TABLA No. 1.
FRENTE No 1
Demolición de Pisos, Andenes, Bordillos

Excavación sin Clasificar de la Explanación, Canales y Préstamos.
Separación de Suelos de Subrasante y Capas Granulares con
Geotextil Tejido de 2400 0 Similares.
Material Seleccionado para Andén y Zona de Calzada.

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FRENTE No 2
Pavimento en Concreto Hidráulico

Canastilla
Pedraplén de
Compacto.
Material Granular para Sello o
Renivelación Base Estabilizada con
Cemento Cemento.
Señales de Tránsito Grupo 1 (75*75)
Línea de Demarcación.
Marca Vial para Demarcación de Pasos
Peatonales (Cebras) Transporte de Material
Producido en las Excavaciones
2. METODOLOGIA PARA EJECUCION DE ACTIVIDADES
La metodología a seguir o pautas generales para la ejecución en el desarrollo de las

diferentes actividades va encaminada y orientada a seguir los protocolos establecidos por
los fabricantes de los elementos e insumos a utilizar y basado en los lineamientos que para
tal efecto ha establecido la Entidad Contratante.
El constructor dispondrá para la realización de las actividades de dos (2) frentes de trabajo
u obra, los cuales desarrollaran sus actividades en diferentes sectores según una
distribución geográfica de las obras a realizar.
Actividad Especificación Particul

ar
ACTIVIDADES PRELIMINARES
Demolición de Pisos, Andenes, Bordillos 1
Excavación sin Clasificar de la Excavación, Canales y Préstamos. Artículo 600 - 13.
Separación de Suelos de Subrasante y Capas Granulares con Geotextil Artículo 231-13
Tejido 2400 o Similares
BASES
Material Seleccionado para Andén 2
Terraplén con material seleccionado 3
Suelo Cemento ARTÍCULO 350 -
13.
CAPAS DE RODADURA CALZADA VEHICULAR
Pavimento en concreto hidráulico ARTÍCULO 500 -
13
Plástico de separación antiadherente 4
Canastilla de Soporte para Dovelas 5
Acero de Refuerzo Grado 60
ACERO
ARTÍCULO 640 -
5-04
Calle 3 No. Palmar de Varela 13
OBRA DE URBANISMO Y DRENAJE
Bordillos en Palmardevarela-atlantico.gov.co
Concreto Tipo D (15x20). -- alcaldía@palmardevarela-
ARTÍCULO 672 -
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Andenes en Concreto Hidráulico de Fc=3000 PSI.
13
6
SEÑALIZACION HORIZONTAL VERTICAL
Señales de Tránsito Grupo 1 (75*75) ARTÍCULO 710 -
13
Línea de Demarcación. ARTÍCULO 700 -
13
Marca Vial ARTÍCULO 700 -
13
Cada frente de obra asignado a un sector determinado, realizara todas las actividades
necesarias para el desarrollo de todas las actividades en el tramo o sector asignado, esto es;
realizara las actividades preliminares, cortes, los movimientos de tierra, las excavaciones,

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remoción, terraplén, mejoramiento de calzada, obras en concreto etc. La distribución
general de actividades está basada en rendimientos establecidos para los diferentes frentes
de obra por mes, esto para que sea posible la culminación satisfactoria del proyecto en el
legal especificado y disponer de elementos de juicio al momento de verificar avances de
obra según la programación propuesta.
Las actividades de adquisición y disposición de recursos serán realizadas conjuntamente
por el Ingeniero Director de Obra en coordinación con el departamento de calidad, el cual
deberá aprobar los diferentes materiales a suministrar dependiendo de los protocolos de
calidad exigidos por el
Contratante.
A continuación, se referencia la metodología particular para el desarrollo de cada uno de

los ítems o actividades consideradas:
2.1. METODOLOGIA PARA EJECUCION DE ACTIVIDADES
Cada una de las actividades propias de la ejecución de la obra y contempladas en el

cuadro de cantidades se desarrollarán conforme a las especificaciones técnicas
establecidas por INVIAS, así:

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INVIAS
DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES Y EJECUCION.
En la construcción de proyectos, pertenecientes al Sector de Infraestructura y

Transporte, se debe tener en cuenta los lineamientos sectoriales establecidos por el
Ministerio de Transporte, que es la cabeza del Sector.
El Instituto Nacional de Vías – INVIAS, es un organismo adscrito al Ministerio
de Transporte, el cual tiene como objeto la ejecución de las políticas, estrategias,
planes, programas y proyectos de la infraestructura no concesionada de la Red Vial
Nacional de carreteras primaria y terciaria, férrea, fluvial y de la infraestructura
marítima, de acuerdo con los lineamientos dados por el Ministerio de Transporte.
En este sentido, para el desarrollo de este proyecto, se siguieron los
lineamientos proporcionados por el INVIAS mediante las especificaciones técnicas
del año 2012.
LINEAMIENTOS NORMATIVOS

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PERSONAL RESPONSABLE
DESCRIPCION Y EQUIPOS PRODUCTO ESPERADO
Demolición de Pisos, Comprende la Cuadrilla 1 Oficial y 3 Obtener las áreas

Andenes, Bordillos demolición de los pisos, Obreros. requeridas despejadas
andenes y bordillos en de todas las
los sitios donde se estructuras no
necesita construir la necesarias.
Excavaciones sin nueva estructura
Comprende la de Obtener la superficie
Clasificar de la excavación de Retroexcavadora. adecuada
Explanación, Canales y materiales, Obrero debidamente novelada
Préstamos. independientemente y sin presencia de
del tipo, sin importar material no deseado,
su naturaleza o para la colocación de
presencia de agua, la estructura del

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Separación de Suelos Comprende esta Colocar

de Subrasante y Capas actividad el suministro Obrero adecuadamente, el
Granulares con y colocación de Geotextil, de tal
Geotextil Tejido de Geotextil Tejido 2400 o manera que cumpla
2400 o similares. similares, para la con la función de
separación de suelos, separación, de
de acuerdo al diseño de acuerdo al diseño.
Material Seleccionado Consiste el trabajo en el Carrotanque, Preparar la superficie
para Andén suministro, transporte, Motoniveladora, con el material
colocación, Vibrocompactador, seleccionado, con los
humectación y obrero. nivele adecuados para
compactación del la colocación del
material seleccionado concreto del andén.
de soporte para
Corresponde al la Buldozer, Obtener una superficie
Terraplén con material suministro y colocación Vibrocompactador. adecuada, que
de Pedraplén Volteos y Obreros. garantice la
debidamente estabilidad de la vía.
Suelo Cemento compactado para laen el Carrotanque,
Consiste el trabajo Preparar la superficie
suministro, transporte, Motoniveladora y con el Base
colocación, Vibrocompactador, estabilizada con
humectación y Volteos y Obreros cemento, con los
compactación de Base niveles adecuados
estabilizada con para la colocación de
Pavimento en Concreto El trabajo consiste en el Mixer de concreto, Obtener una capa de
Hidráulico suministro, transporte Cortadora de rodadura de
y colocación de pavimento, regla pavimento en concreto
concreto hidráulico, vibratoria, formaleta hidráulico de la
que incluye acabado y metalica, Vibrador de característica indicada
sellado de juntas, de concreto, compresor. en el diseño.
acuerdo al diseño de la Cuadrilla 1 oficial y 6

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Canastilla de Soporte Corresponde esta Cizalla, cuadrilla 1 Construir la canastilla

para Dovelas actividad en el oficial y 1 ayudante. de acuerdo a las
suministro del acero de especificaciones de
refuerzo y armado de la diseño, de tal manera
canastilla para las que funcionen
dovelas de adecuadamente en la
transferencia del placa de pavimento.
concreto hidráulico.
Acero de Refuerzo El trabajo consiste en el Cizalla, cuadrilla 1 Preparar los
Grado 60 suministro, transporte, oficial y 1 ayudante. elementos de refuerzo
figurado y colocación debidamente
de acero de refuerzo amarrados y anclados,
para estructuras. de acuerdo a los
planos y
Bordillos en Concreto El trabajo consiste en la Formaleta, cuadrilla 1 especificaciones,
La construcción del para
Tipo D. (15 x 20) construcción de oficial y tres obreros. bordillo con la
bordillos en concreto resistencia del
hidráulico, en los sitios concreto requerida, de
y con las dimensiones y acuerdo a los
alineamientos alineamientos
Andenes en Concreto indicados en los planos. Rieles, Cortadora de indicados
La en los del
construcción
El trabajo consiste en la
Tipo D. pavimento, cuadrilla 1 andén en concreto
construcción de
oficial y 3 obreros. hidráulico, con la
Andenes en concreto
resistencia del
hidráulico, en los sitios
concreto requerida, de
y con las dimensiones y
acuerdo a los
alineamientos
alineamientos
indicados en los planos.
indicados en los
Señales de Tránsito Consiste en el Camioneta, cuadrilla 1 Señalización adecuada
Grupo 1 (75*75) suministro y colocación oficial y 3 ayudantes. de la vía, de acuerdo a
de señales de tránsito, los requerimientos del
de acuerdo a las contrato.
especificaciones de
Invias y en los sitios
indicados en los planos.

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Línea de Demarcación Consiste en el Vehículo delineador, Señalización adecuada

suministro y colocación camioneta, Cuadrilla 1 de la vía, de acuerdo a
de pintura para la línea oficial y 4 ayudantes. los requerimientos del
de demarcación, de contrato.
acuerdo a las
especificaciones de
Marca Vial Invias y en
Consiste enlos
el sitios Camioneta, Cuadrilla 1 Señalización adecuada
suministro y colocación oficial y 4 ayudantes de la vía, de acuerdo a
de pintura para la l los requerimientos del
demarcación de pasos contrato.
peatonales, de acuerdo
a las especificaciones
Transporte de Material de Inviasen
Consiste y en
la los sitios Volquetas, Cargador o Obtener las onas del
Producido en las disposición final de los Retrocargador y proyecto debidamente
Excavaciones materiales de Ayudantes limpia de deshechos
excavación no utilizables en la
misma.

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ILUSTRACION DEL PROCESO CONSTRUCTIVO

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3. MANEJO DE MATERIALES
3.1. ADQUISICION DE
MATERIALES CONCRETOS
El concreto a utilizar en las diferentes actividades deberá ser suministrado por una central
de mezclas certificada y de reconocimiento en el sitio, la cual debe presentar copia de
todos los protocolos de calidad exigibles para la producción, transporte y distribución de
concreto.
ACEROS DE REFUERZO
Los aceros de refuerzo (ACERO DE REFUERZO: Acero de refuerzo Fy 4200 será

adquiridos a distribuidores locales de fabricación nacional certificada. Se exigirán los
correspondientes certificados de calidad y protocolos de fabricación de los diferentes
elementos a utilizar.
El refuerzo será dispuesto en obra en la medida de las necesidades para evitar corrosiones
prematuras por acciones del medio ambiente por elevado tiempo de almacenamiento en
obra.
MATERIAL SELECCIONADO
El material seleccionado para el relleno y granular filtrante para subdrenes será adquirido a
canteras de la región, previa comprobación de las características físico químicas. Este
material será dispuesto en obra en la medida de las necesidades para evitar además de
contaminaciones en los materiales, problemas de almacenamiento, manejo y saturación por
la eventualidad de las lluvias.
El material seleccionado para el relleno deberá cumplir con todas las especificaciones
técnicas que para tal tipo establece el Invias, así mismo las canteras en las cuales se
adquiera deberán estar certificadas por el Invias.

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3.2. FABRICACION DE MATERIALES
CONCRETOS
Los concretos a emplear en el desarrollo de las diferentes actividades deberán ser

fabricados en plantas certificadas y reconocidas en el ámbito regional y se verificarán en
coordinación con la Interventoría la revisión de los protocolos no solo de calidad en el
proceso de fabricación, transporte y distribución, sino del cumplimiento legal de los
requerimientos que la central productora de concreto debe cumplir en el aspecto ambiental
con respecto a la producción y/o compra de los agregados.
ACEROS DE REFUERZO
Los aceros de refuerzo serán adquiridos a distribuidores locales de fabricación nacional
certificada. Se exigirán los correspondientes certificados de calidad y protocolos de
fabricación de los diferentes elementos a utilizar.
MATERIAL SELECCIONADO PARA EL RELLENO
Se deberá garantizar, que las canteras de las cuales se extraiga la materia prima requerida
para la trituración y posterior producción del material seleccionado cumplan los
requerimientos de ley Ambientales vigentes en el Territorio Nacional.
3.3. ENSAYOS A MATERIALES
CONCRETOS
Además de solicitar los protocolos de calidad al proveedor de los concretos, en obra se

tomarán las muestras para la comprobación de las resistencias especificadas, para lo que se
tomarán muestras de concreto a la compresión puesto en obra un juego de cuatro (4)
cilindros o muestras para ser ensayados en un laboratorio certificado con visto bueno de la
Interventoría y verificar así la resistencia a compresión especificada.
MATERIAL SELECCIONADO PARA EL RELLENO
Se aplicará el uso de normas establecidas por el Instituto Nacional de Vías en lo referente al

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Artículo 220-07, donde se especifica caracterización para los materiales a emplear en los
terraplenes, los cuales serán corroborados, cada material dispuesto en obra o cuando por
observación visual cambie las características del mismo, se realizará los ensayos
pertinentes.
Para efectos de la verificación de la compactación de las diferentes áreas de material

seleccionado se realizarán ensayos cada quinientos metros lineales (500 m) de capa
compactada.
Efectuar ensayos de control sobre el geotextil, en un laboratorio independiente al del
fabricante, y al material granular filtrante. Los ensayos de control relacionados con el
geotextil, se deberán hacer de conformidad con lo establecido en las normas INV E-908 e
INV E-909.
3.4. TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO, PROTECCION Y DISTRIBUCION

DE MATERIALES
Todos los materiales serán transportados a la Obra en los vehículos adecuados para tal fin y
se les exigirá a dichos vehículos que cumplan en todo momento con las normas ambientales
y de revisión técnico-mecánica exigidos en el país por el Ministerio de Transporte. No se
permitirá el transporte de materiales en vehículos que presenten notorias deficiencias
mecánicas, no se permitirá tampoco que transporten en exceso al peso autorizado por las
autoridades y tampoco se permitirá que los materiales transportados se constituyan en un
peligro para la vida humana debido a la manera de almacenamiento dentro del vehículo.
A continuación, se presenta en detalle aspectos particulares a considerar en los materiales
más representativos para el desarrollo del proyecto.
CONCRETOS
Debido a que los concretos a emplear serán adquiridos a centrales productoras de concretos,
ellos proveerán el transporte en vehículos adecuados para tal fin. De ser necesario y si la
Interventoría lo considera pertinente, se podrán solicitar y revisar los respectivos
documentos tanto del vehículo como de su operador para asegurar el cumplimiento de la
normatividad existente.
ACERO DE REFUERZO
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Las siguientes son las pautas a desarrollar durante el proceso de transporte y

almacenamiento de Los elementos de acero de refuerzo:
• El transporte se realizará en vehículos de plataforma plana con longitud por lo

menos igual a las varillas transportadas para evitar doblamientos en los elementos
de refuerzo
• No se almacenarán aceros o elementos de refuerzo a la intemperie y sobre el terreno
natural por prolongados términos de tiempo para evitar corrosiones a causa de la
intemperie.
• El tiempo que sea prudente el almacenamiento de elementos de refuerzo (varillas),
estas deben descansar en superficie uniforme para evitar doblamientos y/o
deformaciones de los elementos.
MATERIAL SELECCIONADO PARA RELLENO
En el transporte y distribución de materiales pétreos a emplearse como rellenos deberán

seguirse las siguientes pautas:
• Los vehículos de transporte deberán estar provistos de carpas para evitar la caída de
elementos o material de transporte.
• Los materiales pétreos a utilizarse en obras deberán acopiarse de tal manera que no
obstaculicen el transito normal de personal ajeno a la obra y que al momento de
lluvias no obstaculice el flujo normal de las aguas de escorrentía.
• Los materiales depositados en el suelo deberán cubrirse con plásticos como primera
medida para evitar arrastres por acciones de vientos y además para evitar
saturaciones del material por efectos de lluvias
4. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS PARA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES

GENERALIDADES
El Consorcio, dispondrá como ya se comentó en anteriores de dos (2) frentes de trabajo
totalmente independientes, por ello cada frente de obras, tendrá a su disposición, todos los
equipos y herramientas menores que sean necesarias para el desarrollo de las actividades.

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Las excavaciones se realizan con retroexcavadoras, cortes con motoniveladora, el retiro de

material se realiza con volquetas, el cargue de material de excavación para retiro se realiza
ya sea con la retroexcavadora o con el cargador de llantas dependiendo de las condiciones
particulares del área de intervención, la compactación se realizará con compactador
vibratorios y donde el espacio de maniobra no lo permita con compactador tipo miky.
La conformación de elementos estructurales se realizará con formaletería natural, de

madera o metálica para garantizar un buen acabado a la estructura, y se emplearan
vibradores de concreto para garantizar la adecuada disposición del concreto.
MANTENIMIENTO Y CONTROL DE LA CALIDAD Y CANTIDAD DE LOS

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Los equipos y herramientas que intervengan en la Obra en todo momento cumplirán con las
normas ambientales y técnico-mecánicas exigidas por el Ministerio de Transporte.
A los equipos se les efectuará el mantenimiento respectivo periódicamente. Por ejemplo, a

los vehículos tales como camiones y/o volquetas se les cambiará el aceite cada 6.000 km y
se mantendrán en todo momento perfectamente sincronizado de tal manera que no
contaminen el medio ambiente. En este mismo sentido y según las recomendaciones de
fábrica se hará con la maquinaria pesada.
Las herramientas que se usen en la obra estarán en todo momento en perfecto estado de
funcionamiento y de aspecto y bajo ninguna circunstancia se permitirá el uso de
herramientas defectuosas y/o que puedan presentar peligro para los trabajadores.
El control de la calidad de los equipos y herramientas utilizados en la Obra se efectuará

exigiendo los certificados correspondientes. Para efectuar dicho control de calidad de los
mismos se efectuarán inspecciones rutinarias preferiblemente los sábados en horas de la
mañana.
Para los equipos y/o herramientas a los que no puedan exigírsele certificación alguna
entonces se controlará la calidad de los mismos mediante inspecciones visuales y pruebas
mecánicas las cuales se realizarán periódicamente.

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La cantidad de equipos y herramientas se calculará con base en el programa de utilización

de equipos. De todas maneras, su cantidad se calculará mediante una simple operación
matemática consistente en dividir la cantidad de obra a ejecutar por el rendimiento
estimado para dichos equipos. De esta manera se calculará inicialmente la cantidad de
equipos que se requieren para la ejecución de las diferentes actividades, pero sin embargo
durante el transcurso de la obra se harán los ajustes correspondientes y si de dichos ajustes
se concluye que se requiere un número mayor de equipos y herramientas para ejecutar la
Obra dentro del plazo estipulado, entonces se dispondrán en la Obra los equipos y
herramientas que se requieran para poder ejecutar la Obra sin ningún tipo de retraso.

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A continuación, en la Tabla No. 4, se presenta la relación de elementos, herramientas o

equipos que dispondrá cada frente de trabajo:
TABLA No. 4.
RELACION DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS BÁSICO
POR FRENTE DE TRABAJO.
Barra Equipo y Herramienta 8

Cantidad
Mona 8
Equipos
Carretilla 3
Retroexcavadora 1
Equipo de acabado de pavimento 2
Motoniveladora 1
Bomba aplicación de antisol 21
Volquetas
Pulidora 21
Vibrocompactador
Taladro
Vibrocompactador tipo miky 21
Otros
Vibrocompactador tipo Rana 1
Formaletas Metálicas GL
Compactador tipo saltarín 1
Rieles para pavimento GL
Mezcladora de Concreto 1
Andamios GL
Equipo completo de topografía 1
Herramientas menores GL
Vibrador Concreto 1
Elementos de señalización GL
Cortadora Concreto 1
Elementos de seguridad GL
Pulidora 1
Herramientas
Pico 10
Pala 10
1. HORARIO DE TRABAJO
El horario de trabajo estipulado para el desarrollo de las actividades, se plantean turnos de

trabajo de 8:00 am a 12:00 m y de 1:00 pm a 5:00 pm los 30 días del mes.

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2. PLAZO Y TIEMPO DE EJECUCION DE LAS OBRAS
El término de ejecución de las obras para el desarrollo total del proyecto es de DOS (2.0)
MESES, tal como está determinado en el plazo contractual estipulado en el pliego de
condiciones para la duración de las obras.
3. RENDIMIENTOS Y MECANISMO PARA ANALIZAR, EVALUAR E

IMPLEMENTAR LOS RENDIMIENTOS PROPUESTOS PARA EJECUTAR LA

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OBRA EN EL PLAZO CONTRACTUAL PREVISTO.
Los rendimientos planteados acorde a la duración especificada para el desarrollo de las

obras y dependiendo los recursos disponibles (Personal y Equipo) se plantean en cantidad
de obra ejecutada por mes por frente de obras. En el cronograma de obras se registran los
rendimientos considerados de las diferentes actividades, considerando en esta cierta holgura
que garantiza en un momento dado el sorteo de inconvenientes o retrasos que puedan
presentarse.
Bajo consideración de que la duración de la obra es de DOS (2) MESES, no se considera
apropiado establecer rendimientos diarios por el tipo de obra y por facilidad en el manejo
de la información, por lo que se ha querido expresar el rendimiento en meses y estos
enmarcados en una programación, serán el punto de apoyo a una evaluación de avance o
estado de las obras en un momento determinado, a sabiendas de que se puede interpolar
este periodo a un periodo semanal.
Los rendimientos discriminados y establecidos para cada ítem se encuentran en el
documento denominado cronograma de obras acompañado del flujo de inversión.
Se consideran rendimientos mensuales relativamente bajos para manejar cierta holgura en

una programación de 8 horas diarias y 30 días al mes, para lo cual se programó el recurso
humano, elementos y equipos.
Los mecanismos que se usarán para analizar, evaluar e implementar los rendimientos
propuestos para ejecutar la obra dentro del plazo contractual previsto se basarán
inicialmente en la base de datos de rendimientos que posee el constructor, la cual ha sido
elaborada con fundamento en la experiencia a través de los años en diferentes obras de
características similares y en las cantidades de obras, especificaciones técnicas y
condiciones de los sitios en los que se desarrollara la obra.
Se procederá entonces inicialmente a calcular el número de cuadrillas y personal requerido
para ejecutar cada actividad con soporte en un rendimiento previamente establecido en una
base de datos propia. Se le hará seguimiento a dicho rendimiento y en caso de que existan
retrasos por algún motivo entonces se le efectuaran los ajustes correspondientes con el
objetivo de preservar el rendimiento inicial establecido, pues como es obvio si el
rendimiento inicial propuesto decrece entonces la obra sufrirá retrasos en su ejecución.
Los ajustes que se implementarán en caso de retrasos serán básicamente incrementar el

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número de cuadrillas de acuerdo con la magnitud del retraso presentado. Si el retraso es

originado por un suministro deficitario y/o de materiales y/o herramientas, equipos y/o
maquinarias, entonces se tomarán las medidas correspondientes para que lleguen a la Obra
en forma oportuna.
Si el retraso se presenta por deficiencias mecánicas en el equipo utilizado entonces se

procederá a reemplazar el equipo deficiente mecánicamente por equipo nuevo o que por lo
menos se encuentre en perfectas condiciones de funcionamiento y mantenimiento. Si por el
contrario el retraso en la ejecución de la obra se presenta por contar con un número inferior
a los equipos requeridos se incrementará el número de los mismos hasta lograr que el
rendimiento se mantenga constante y dentro de los parámetros establecidos.
3. PROGRAMACION DE OBRAS
La programación de las actividades a desarrollar se realizó mediante la herramienta

proporcionada por Office, la cual permite visualizar en un Diagrama de Gantt, dentro del
cronograma el inicio, evolución y finalización de los grandes componentes que integran el
proyecto y determina puntos de control para evaluación dependiendo de la inversión
mensual reportada por el flujo de caja según la programación.
El orden, duración y secuencia de las diferentes actividades se realiza de manera lógica y se
encarga todo el proyecto dentro de los parámetros de temporalidad exigidos para el
desarrollo del proyecto, esto es, una programación ajustada al término contractual
proyectado de 6 meses.
_________________________
Abelardo Mario Polo Acosta
Secretario de Planeación

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