РЕГУЛИРОВКА КЛАПАННОГО ЗАЗОРА

Регулировка клапанного зазора

Регулировка клапанного зазора проводится только

при холодном двигателе
(макс. температура охлаждающей жидкости 50 °C).

Демонтировать крышку головки цилиндра. Установить

устройство для проворачивания двигателя [1].

Указание: С 06.80 на производстве устанавливаются

модифицированные маслоналивные крышки. Эти
крышки также должны использоваться в случае
ремонта.

Проворачивать двигатель до установки поршня

регулируемого цилиндра в ВМТ зажигания и
разгрузки коромысла. D 2538
При этом коромысла синхронного цилиндра
оказываются в перекрытии впуска и выпуска.
I 1 | 5 | 7 | 2 | 6 | 3 | 4 | 8
I Регулируемый цилиндр в ВМТ зажигания II 6 | 3 | 4 | 8 | 1 | 5 | 7 | 2
II Синхронный цилиндр, клапаны в перекрытии

Зазор клапанов на холодном двигателе:

впуск.................................................... 0,25 mm D 2530, D 2540, D 2840
выпуск ................................................. 0,40 mm

I 1 | 6 | 5 | 10 | 2 | 7 | 3 | 8 | 4 | 9
Порядок зажигания:
D 2538 (двигатель V8) II 7 | 3 | 8 | 4 | 9 | 1 | 6 | 5 | 10 | 2
- 1| 5 |7|2|6|3|4|8

D 2530, D 2540, D 2840 (двигатель V10)

D 2842
- 1 | 6 | 5 | 10 | 2 | 7 | 3 | 8 | 4 | 9

I 1 | 12 | 5 | 8 | 3 | 10 | 6 | 7 | 2 | 11 | 4 | 9
D 2842 (двигатель V12)
- 1 | 12 | 5 | 8 | 3 | 10 | 6 | 7 | 2 | 11 | 4 | 9 II 6 | 7 | 2 | 11 | 4 | 9 | 1 | 12 | 5 | 8 | 3 | 10

Просунуть измерительный щуп [34] между стержнем

клапана и коромыслом. Ослабить контргайку и
выворачивать регулировочный винт регулировочным
ключом [35] до тех пор, пока щуп можно будет
двигать с легким сопротивлением (с натягом).
Затянуть контргайку. Снова измерить зазор.
Установить крышки головок цилиндров и
демонтировать устройство для проворачивания
двигателя.

RA - A 10 7.13 -1