Руководство

по работам в
условиях
мастерских
Экскаватор
Zaxis
330, 330LC,
350H, 350LCH,
370MTH

HITACHI
 ВВЕДЕНИЕ
К ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ
• Данное Руководство предназначено для опытно-
го специалиста с целью предоставления техни-
ческой информации, необходимой для выпол-
нения технического обслуживания и ремонта
этой машины.
• Обязательно внимательно прочитайте и изу-
чите данное Руководство с целью получения
правильной информации о машине и проце-
дурах ее обслуживания.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЛИТЕРАТУРА
• В дополнение к данному Руководству, пожалуй-
ста, ознакомьтесь с материалами, перечислен-
ными ниже:
• Руководство для оператора
• Каталог запасных частей
СТРУКТУРА РУКОВОДСТВА
• Данное Руководство состоит из трех частей:
“Техническое руководство (Принципы работы)”,
“Техническое руководство (Поиск неисправно-
стей)” и “Руководство по работам в условиях
мастерских”.
• В первой части приводится следующая ин-
формация:
техническая информация, необходимая для
периода перед доставкой, при доставке рабо-
ты и включения всех устройств и систем ма-
шины.
НУМЕРАЦИЯ СТРАНИЦ
• Каждая страница имеет номер, проставленный
внизу страницы по ее центру и содержащий сле-
дующую информацию:
Пример: T 1-3-5
Порядковый номер страницы в подразделе
Номер подраздела
Номер раздела
T: Техническое руководство
терских
IN-1
• Если у Вас возникнут любые вопросы или за-
мечания, если Вы обнаружите любые ошибки,
относящиеся к содержанию данного Руково-
дства, пожалуйста, свяжитесь, используя
форму в конце данного Руководства. (Приме-
чание: Не вырывайте эту форму. Снимите с
нее копию для использования.), с Департа-
ментом маркетинга, запасных частей и публи-
каций фирмы HITACHI.
Тел.: 81-298-32-7173
Факс: 81-298-31-1162
• Руководство по двигателю
• Каталог запасных частей двигателя
• Материалы для обучения фирмы HITACHI
• Во второй части приводится следующая ин-
формация:
техническая информация, необходимая для
процедур эксплуатационных проверок и поис-
ка неисправностей.
• В третьей части приводится следующая ин-
формация:
техническая информация, необходимая для
технического обслуживания и ремонта маши-
ны, инструменты и приспособления для про-
ведения технического обслуживания и ремон-
та, нормативы по техническому обслужива-
нию, процедуры по снятию и установке ком-
понентов, а также по сборке и разборке ма-
шины.
W: Руководство по работам в условиях мас-
 ВВЕДЕНИЕ

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ И НАДПИСИ,

СОПРОВОЖДАЮЩИЕ ИНФОРМАЦИЮ О
ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

В данном Руководстве для предупреждения о по- • ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

тенциальной опасности, угрожающей личной безо- Данная надпись сигнализирует о потенциаль-
пасности или следствием которой может стать ной вероятности возникновения опасной ситуа-
повреждение машины, используются нижеприве- ции, следствием которой, если не принять мер
денные предупредительные знаки и надписи, со- предосторожности, может стать смерть или
провождающие информацию о технике безопасно- травма.
сти.
• ВАЖНО:
Приведенный символ - предупредительный Данная надпись сигнализирует о ситуации,
знак, сопровождающий информацию о технике следствием которой, если не принять мер пре-
безопасности. Этот знак привлекает Ваше внима- досторожности, может стать повреждение ма-
ние к потенциальной опасности, угрожающей Ва- шины.
шей личной безопасности.
Ни в коем случае не пренебрегайте инструкциями
о технике безопасности, сопровождаемыми преду- • ПРИМЕЧАНИЕ:
предительными знаками. Данная надпись предваряет дополнительную
Предупредительные знаки также используются техническую информацию или ноу-хау.
для привлечения внимания к весовым характери-
стикам элементов и частей.
При подъеме тяжелых грузов с целью предупреж-
дения получения травм персонала или поврежде-
ния машины, убедитесь в использовании соответ-
ствующих способов подъема и оборудования.

IN-2
 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
СИМВОЛ ИНФОРМАЦИИ О ПРАВИЛАХ ТЕХ-
НИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

• Приведенный символ - ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ

ЗНАК.
• Этот знак, который Вы можете увидеть на ма-
шине или в данном Руководстве, привлекает
Ваше внимание к потенциальной опасности,
угрожающей Вашей личной безопасности.
• Соблюдайте все рекомендуемые меры пре-
досторожности и правила безопасной работы.

001-E01A-0688
SA-688

ЗНАЧЕНИЯ ОТДЕЛЬНЫХ НАДПИСЕЙ

• Предупредительные знаки на машине могут со-

провождаться следующими надписями: ОПАС-
ОПАСНОСТЬ
НОСТЬ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ или ПРЕДОСТЕ-
РЕЖЕНИЕ, которые определяют степень или
уровень опасности.
• Надпись ОПАСНОСТЬ предупреждает о веро- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ятности особо опасной ситуации, следствием
которой, если не принять мер предосторожно-
сти, будет тяжелая травма или смерть.
• Надпись ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ сигнализирует о
потенциальной вероятности опасной ситуации, ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
следствием которой, если не принять мер пре-
досторожности, будет тяжелая травма или
смерть.
• Надпись ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ сигнализирует
о потенциальной вероятности опасной ситуа-
ции, следствием которой, если не принять мер
ВАЖНО
предосторожности, будет травма малой или
средней тяжести.
• Предупредительные знаки с надписями
ОПАСНОСТЬ или ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ рас-
ПРИМЕЧАНИЕ
полагают рядом с источником опасности. Об-
щие меры предосторожности указываются на SA-1223

предупредительных знаках с надписью ПРЕ-

ДОСТЕРЕЖЕНИЕ.
• На некоторых табличках на данной машине
после предупредительного знака указанные
выше надписи не используются.
• Заголовок ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ также исполь-
зуется в настоящем Руководстве для привлече-
ния внимания к информации.
• Чтобы Вы не путали информацию о личной
безопасности с информацией о правилах защи-
ты машины от повреждений, в настоящем Руко-
водстве заголовок ВАЖНО используется для
привлечения внимания к ситуации, в результате
которой, если не принять мер предосторожно-
сти, может произойти повреждение машины.

• Заголовок ПРИМЕЧАНИЕ означает допол-

нительную к любой другой информацию.

002-E01C-1223

SA-1
 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
СОБЛЮДЕНИЕ ИНСТРУКЦИЙ ПО ТЕХНИКЕ
БЕЗОПАСНОСТИ
• Внимательно рассмотрите все предупредительные
знаки, расположенные на машине, прочтите всю ин-
формацию о технике безопасности, приведенную в
настоящем Руководстве.

• Предупредительные знаки должны быть установлены на

всех необходимых местах; их следует поддерживать в
хорошем состоянии и заменять, если потребуется.

• В случае повреждения или потери предупреди-

тельного знака или данного Руководства, Вам сле-
дует заказать новые у своего уполномоченного ди-
лера точно так же, как Вы заказываете любую
SA-003
сменную деталь (не забудьте указать в заказе мо-
дель машины и ее серийный номер).

• Научитесь правильно и безопасно работать на маши-

не и использовать все средства ее управления.

• Допускайте к работе на машине только обученный,

квалифицированный и имеющий соответствующее
разрешение персонал.

• Содержите свою машину в хорошем рабочем состоянии.

• Любая неразрешенная изготовителем модерниза-
ция машины может привести к нарушению ее функ-
циональной пригодности и (или) безопасности, а
также к снижению срока службы.

• Информация о правилах безопасности, приведенная

в данной главе, распространяется на основные меры
предосторожности при работе на данных машинах.
Однако невозможно предусмотреть всевозможные
опасные ситуации, которые могут возникнуть в кон-
кретных условиях эксплуатации. Поэтому, если у Вас
возникнут какие бы то ни было вопросы, Вы должны в
первую очередь обратиться за разъяснением к своему
руководству прежде, чем приступить к эксплуатации
или техническому обслуживанию машины.
003-E01B-0003

ГОТОВНОСТЬ К АВАРИЙНЫМ СИТУАЦИЯМ

• Необходимо обеспечить готовность к тушению пожара
или оказанию первой медицинской помощи при не-
счастном случае.

• Огнетушитель и аптечка должны всегда находиться

под рукой.
• Внимательно прочтите и поймите табличку на огне-
тушителе для правильного пользования им.
• Для того, чтобы огнетушитель был всегда готов к
применению в случае необходимости, регулярно
осуществляйте его осмотр и обслуживание в соот-
ветствии с требованиями, указанными в руково-
дстве по нему.
• Имейте написанные правила для успешной борьбы с SA-437
пожарами и предотвращения несчастных случаев.
• Держите на виду номера телефонов скорой помо-
щи, больницы и службы пожарной безопасности.

004-E01A-0437

SA-2
 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАЩИТНАЯ ОДЕЖДА И СНАРЯЖЕНИЕ

• Надевайте защитную одежду, соответствующую

Вашему размеру, и пользуйтесь защитным сна-
ряжением, требуемым для обеспечения безо-
пасной работы.
Вам может потребоваться:
Каска
Защитная обувь
Защитные очки простой и специальной конст-
рукции, защитный экран для лица
Защитные перчатки
Оборудование для защиты слуха
SA-438
Защитная одежда с отражающей способно-
стью
Защитное обмундирование для сырой погоды
Респиратор или маска с фильтром
Убедитесь в подборе правильного защитного
снаряжения и одежды.
• Не носите свободную одежду, украшения или
иные предметы, которые могут зацепиться за
рычаги управления или иные части машины.
• Работа на машине требует полного внимания от
оператора. Не слушайте радио и не пользуйтесь
наушниками во время работы на машине.
005-E01A-0438

ЗАЩИТА ОТ ШУМА

• Длительное шумовое воздействие может обу-

словить ухудшение или потерю слуха.

• Надевайте пригодные защитные приспособ-

ления, например, защитные наушники или
специальные устройства с целью защиты от
постоянного шума или периодических громких
звуков.

SA-434

006-E01A-0434

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МАШИНЫ

• Внимательно проверяйте состояние машины ка-

ждый день или каждую рабочую смену, обойдите
вокруг машины и проверьте ее состояние.

• Во время обхода проверьте состояние маши-

ны по всем пунктам, перечисленным в разде-
ле «Предпусковая проверка» в руководстве
для оператора.

S007-E01A-0435 SA-435

SA-3
 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
О БЩ ИЕ МЕРЫ БЕЗО ПАСНО СТ И ПРИ НА-
ХОЖДЕНИИ В К АБИНЕ

• Перед входом в кабину, тщательно удалите

всю грязь и (или) масло с подошв Вашей обу-
ви. Если нажимать на педали подошвами обу-
ви, на которой имеется грязь и (или) масло, то
нога может соскользнуть с педали. В результа-
те этого можно получить травму.

• Не оставляйте части и (или) инструменты, ле-

жащие вокруг сиденья оператора. Храните их
в специально отведённых для этого местах.

• Избегайте хранения прозрачных емкостей в

кабине. Не прикрепляйте любые прозрачные
украшения к оконным стеклам, поскольку они
могут сфокусировать солнечные лучи, что мо-
жет привести к возникновению пожара.

• Старайтесь не слушать радио, не использо-

вать наушники для прослушивания музыки и
не разговаривать по мобильному телефону во
время работы на машине.

• Держите все легковоспламеняемые предметы

и (или) взрывоопасные объекты дальше от
машины.

• После использования пепельницы, всегда

закрывайте ее, чтобы загасить спичку или
табак.
• Не оставляйте зажигалку в кабине. При повы-
шении температуры воздуха в кабине зажи-
галка может взорваться.

524-E01A-0000

SA-4
 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ПОЛЬЗОВАНИЕ ПОРУЧНЯМИ И СТУПЕНЬКАМИ

• Падение является одной из главных причин по-

лучения травмы.

• Всегда залезайте и слезайте с машины, нахо-

дясь лицом к машине и сохраняя контакт в
трех точках со ступеньками и поручнями.

• Не используйте рычаги управления в качестве

опоры для рук.

• Никогда не запрыгивайте и не спрыгивайте с SA-439

машины. Никогда не залезайте и не слезайте

с движущейся машины.

• Соблюдайте особую осторожность при спуске

с машины, когда помости, ступеньки или по-
ручни являются скользкими.

008-E01B-0439

РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ ОПЕРАТОРА

• Плохо отрегулированное сиденье приведет к

быстрому утомлению оператора и появлению
ошибок в его работе.

• Сиденье следует регулировать каждый раз

при смене оператора.
• Оператор должен быть в состоянии полностью
нажать педали и правильно передвигать рыча-
ги управления, когда его спина прижата к
спинке сиденья.
• Если он этого не может сделать, необходимо SA-378

передвинуть сиденье вперед или назад и сно-

ва проверить возможность оператора пра-
вильно работать.

009-E01A-0378

SA-5
 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИСТЕГНИТЕ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

• Если машина перевернется, оператор может по-

лучить травму или вылететь из кабины. К тому
же, оператор может быть придавлен опрокину-
той машиной, что может вызвать тяжелую трав-
му или смерть.

• Прежде, чем работать на машине, внимательно

осмотрите ремень безопасности, пряжку и кре-
пежные детали. В случае если какая-либо де-
таль имеет повреждение или износ, то замените
ремень безопасности или его компонент преж- SA-237

де, чем приступить к работе.

• Во время работы машины Вы обязательно должны
находиться на сиденье с надежно застегнутым рем-
нем безопасности с целью уменьшения вероятности
несчастного случая.
• Мы рекомендуем менять ремень безопасности
каждые три года, вне зависимости от его со-
стояния.

010-E01A-0237

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

ПЕРЕДВИЖЕНИИ И РАБОТЕ НА МАШИНЕ

• Пассажиры могут быть задавлены.

• Будьте очень осторожны, чтобы ни на кого не на-

ехать. Посмотрите, где находятся люди прежде, чем
начать движение, вращение поворотной части или
привести в действие рабочее оборудование.
• Содержите устройство звуковой сигнализации в
рабочем состоянии (если оно имеется). Оно необ-
ходимо для подачи сигнала в момент, когда маши-
на начинает двигаться. SA-426

• При движении машины задним ходом, вращении

поворотной части или использовании рабочего
оборудования привлекайте сигнальщика, если
этого требуют условия работы. Прежде, чем на-
чать движение машины, согласуйте свое намере-
ние с сигнальщиком с помощью сигналов, пода-
ваемых рукой.

011-E01A-0426

SA-6
 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
РАБОТАЙТЕ ТОЛЬКО НАХОДЯСЬ НА СИДЕНЬЕ
ОПЕРАТОРА

• Неправильное выполнение процедур запуска может

стать причиной потери машиной управления, резуль-
татом чего может явиться серьезная травма или
смерть.

• Запускайте двигатель только в том случае, ко-

гда Вы находитесь на сиденье оператора.
• Никогда не запускайте двигатель, стоя на зем-
ле или на гусенице.
• Не запускайте двигатель путем закорачивания SA-444

контактов стартера.
• Перед запуском двигателя убедитесь, что все
рычаги находятся в нейтральном положении.

012-E01B-0444

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

ОБРАЩЕНИИ СО ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМИ СРЕД-
СТВАМИ ЗАПУСКА

• Газ аккумуляторной батареи может взорваться,

что приведет к серьезной травме:

• Если двигатель требуется запустить с помощью

дополнительной аккумуляторной батареи, то обя-
зательно делайте это с соблюдением инструкций,
приведенных в разделе “Управление двигателем”
руководства для оператора.
• Оператор должен находиться на своем сиде- SA-032

нье, чтобы иметь возможность управлять ма-

шиной в момент, когда двигатель будет запу-
щен. Запуск с помощью дополнительной акку-
муляторной батареи – это операция, которую
должны выполнять два человека.
• Никогда не используйте замороженных акку-
муляторных батарей.
• Нарушение правил процедуры запуска двига-
теля с помощью вспомогательной аккумуля-
торной батареи может привести к взрыву
аккумуляторной батареи или к
неуправляемому передвижению машины.

S013-E01A-0032

SA-7
 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ОТСУТСТВИЕ ПАССАЖИРОВ

• Присутствие пассажира в машине опасно, так

как он может удариться посторонним объектом
или выпасть из машины.

• В машине должен находиться только опера-

тор. Не допускайте наличия пассажиров на
машине.
• Пассажиры, находящиеся в кабине, заслоняют
поле обзора оператора, что приводит к сниже-
нию безопасности при работе машины.
SA-379

014-E01B-0379

ДОГОВОРИТЕСЬ О ВИДАХ РАБОЧИХ СИГНАЛОВ, В

ТОМ ЧИСЛЕ ОБОЗНАЧЕНИЯХ МНОГОЗНАЧНЫХ НО-
МЕРОВ МАШИН

• Договоритесь о видах рабочих сигналов, которые

были бы известны всем работающим, в том чис-
ле обозначениях многозначных номеров машин.
Назначьте также сигнальщика, который будет
координировать все действия внутри рабочей
площадки; все работающие в обязательном по-
рядке должны подчиняться указаниям сигналь-
щика.
SA-481

018-E01A-0481

ПРОВЕРЬТЕ НАПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ

МАШИНЫ

• Неправильное воздействие на педаль или рычаг

управления может привести к тяжелому или да-
же смертельному несчастному случаю.

• Перед тем, как начинать перемещение маши-

ны, проверьте положение ходовой части отно-
сительности кабины. Если гидромоторы пере-
движения расположены впереди кабины, ма-
шина будет двигаться назад относительно по-
ложения оператора при установке педалей SA-491

или рычагов механизма передвижения для

движения передним ходом.

017-E01A-0491

SA-8
 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
СОБЛЮДАЙТЕ ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ
УПРАВЛЕНИИ МАШИНОЙ

• Перед тем, как начинать перемещение машины,

проверьте соответствие направления переме-
щения педалей или рычагов управления пере-
движением направлению машины.

• Убедитесь в том, что Вы минуете препятствия.

• Избегайте перемещения машин через препят-
ствия. Грунт, скопления камней и (или) метал-
лические предметы могут находиться вокруг
машины. Не позволяйте посторонним людям SA-387

находиться около машины во время ее дви-

жения.

• Перемещение по склону может привести к про-

буксовке или опрокидыванию машины, при кото-
рых не исключена вероятность тяжелого или
даже смертельного несчастного случая.

• При перемещении вверх или вниз по склону

держите ковш по направлению движения, на
высоте А - примерно 200-300 мм над землей.
• Если машина начинает буксовать или ее по- SA-388

ложение становится неустойчивым, немед-

ленно опустите ковш.

SA-441

• Поворот на склоне может привести к опроки- НЕПРАВИЛЬНО

дыванию. Если такой поворот неизбежен, с
целью безопасности отведите машину на ров-
ное место и измените направление движения
на нем.

SA-589

019-E01D-0492

SA-9
 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ИЗБЕГАЙТЕ ТРАВМ В РЕЗУЛЬТАТЕ НАЕЗДА
МАШИНЫ

• Смерть или серьезная травма могут стать ре-

зультатом попытки зайти на движущуюся маши-
ну или остановить ее.

Во избежание наездов машины:

• По возможности выбирайте горизонтальную
поверхность для остановки машины.
• Не останавливайте машину на склоне.
• Опустите ковш и (или) другое рабочее обору-
дование на землю. SA-391

• Установите переключатель режима AUTO-

IDLE (Автоматический режим холостого хода)
и выключатель режима Н/Р (Высокой мощно-
сти) в выключенное положение.
• Дайте двигателю поработать на малой частоте
вращения в течение 5 минут, чтобы он остыл.
• Остановите двигатель и выньте ключ из вы-
ключателя электросистемы.
• Передвиньте рычаг блокировки системы управ-
ления в положение LOCK (Заблокировано).
• Заблокируйте обе гусеницы и опустите ковш
на землю. Заглубите зубья ковша в землю,
если Вам необходимо остановить машину на SA-392

наклонной поверхности.
• Располагайте машину так, чтобы она не смог-
ла начать движение.
• Ставьте машину на стоянку на достаточном
расстоянии от других машин.

020-E08A-0493

SA-10
 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ИЗБЕГАЙТЕ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ ПРИ
ДВИЖЕНИИ МАШИНЫ ЗАДНИМ ХОДОМ ИЛИ
ПРИ ВРАЩЕНИИ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ

• При нахождении кого-либо около машины при

движении задним ходом или при вращении по-
воротной части, возможен удар или наезд, что
может привести к серьезной травме или смерти.

Во избежание несчастных случаев при движении

машины задним ходом или при вращении пово-
ротной части:
• Всегда оглянитесь вокруг ПРЕЖДЕ, ЧЕМ НА-
ЧАТЬ ДВИЖЕНИЕ машины ЗАДНИМ ХОДОМ SA-383

ИЛИ ВРАЩЕНИЕ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ. УБЕ-

ДИТЕСЬ, ЧТО ВБЛИЗИ НИКОГО НЕТ.

• Содержите устройство звуковой сигнализации

в рабочем состоянии (если имеется).
ВСЕГДА СЛЕДИТЕ ЗА ТЕМ, ЧТОБЫ НИКТО
НЕ НАХОДИЛСЯ В РАБОЧЕЙ ЗОНЕ. ИС-
ПОЛЬЗУЙТЕ ЗВУКОВОЙ ИЛИ ИНОЙ СИГНАЛ
ДЛЯ ОПОВЕЩЕНИЯ НАХОДЯЩИХСЯ ВБЛИ-
ЗИ ЛЮДЕЙ ПРЕЖДЕ, ЧЕМ НАЧАТЬ ДВИЖЕ-
НИЕ МАШИНЫ.

• ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ДВИЖЕНИЯ МАШИНЫ

ЗАДНИМ ХОДОМ ИСПОЛЬЗУЙТЕ СИГНАЛЬ- SA-384

ЩИКА, ЕСЛИ ОБЗОР ПРОСТРАНСТВА ПО-

ЗАДИ МАШИНЫ ЗАТРУДНЕН. ВСЕГДА ДЕР-
ЖИТЕ СИГНАЛЬЩИКА В ПОЛЕ ЗРЕНИЯ.
Если условия требуют, чтобы Вы работали с
сигнальщиком, то для общения с ним исполь-
зуйте сигналы, подаваемые рукой.

• Нельзя выполнять никакие операции экскава-

тором до тех пор, пока поданный сигнал не
будет понят и оператором, и сигнальщиком.

• Выучите наизусть значения всех знаков, фла-

гов и сигналов, применяемых на рабочей
площадке, и узнайте фамилию лица, ответст-
венного за сигнализацию.

• Содержите окна, стекла и фары чистыми и в

хорошем состоянии.

• Пыль, сильный дождь, туман и т.п. ухудшают

видимость. При ухудшении видимости умень-
шите скорость и включите требуемое освеще-
ние.

• Прочтите и усвойте все инструкции по работе,

приведенные в руководстве для оператора.

S021-E01A-0494

SA-11
 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ИЗБЕГАЙТЕ ОПРОКИДЫВАНИЯ

НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ВЫПРЫГИВАТЬ ИЗ
ОПРОКИДЫВАЮЩЕЙСЯ МАШИНЫ --- ЭТО
ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ

МАШИНА ПЕРЕВЕРНЕТСЯ БЫСТРЕЕ, ЧЕМ

ВЫ УСПЕЕТЕ ВЫПРЫГНУТЬ

ЗАСТЕГИВАЙТЕ РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ

• При работе на склоне всегда существует опас-

ность опрокидывания, что может привести к тя- SA-012

желому или даже смертельному несчастному

случаю.

Чтобы избежать опрокидывания.

• Будьте особенно внимательны во время работы
на склоне.

• Подготовьте для машины ровную площадку.

• Держите ковш низко над землей и близко к
машине.
• Во избежание пробуксовки или переворачива-
ния уменьшите рабочую скорость.
• При перемещении по склону избегайте изме- SA-440

нять направление.
• Если нельзя избежать перемещения поперек
склона, НИКОГДА не пытайтесь делать это
при крутизне склона свыше 15 градусов.
• Если необходимо повернуть груз, уменьшите
скорость вращения поворотной части.

• Соблюдайте осторожность при работе на мерзлом

грунте.

• При повышении температуры воздуха грунт

может подтаять, что отрицательно скажется на
устойчивости машины.

S025-E01B-0495

SA-12
 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ИЗБЕГАЙТЕ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕ-
РЕДАЧ

• Серьезная травма или смерть могут произойти, ес-

ли рабочее оборудование или машина не находят-
ся на достаточном расстоянии от линии электропе-
редачи.

• Работая рядом с линией электропередачи, ни-

когда не приближайте к ней какую-либо часть
машины или груз ближе, чем на расстояние,
равное трем метрам плюс удвоенная длина
линейного изолятора.
• Проверьте применимые для данного случая
постановления местной власти и выполняйте SA-381

их полностью.
• Мокрый грунт может увеличить зону пораже-
ния человека электрическим током. Держите
пассажиров и вспомогательных рабочих на
расстоянии от рабочей площадки.

029-E01A-0381

КРАНОВЫЕ РАБОТЫ

• Если поднимаемый груз упадет, находящиеся

вблизи люди могут быть ударены падающим гру-
зом или придавлены им, что может привести к
серьезной травме или смерти.

• Используя машину в качестве крана, убеди-

тесь, что Вы не нарушаете местное законода-
тельство.
• Не используйте поврежденные цепи, стропы и
канаты.
• Прежде, чем выполнять крановые работы,
расположите поворотную часть машины так,
чтобы гидромоторы передвижения были рас-
положены сзади.
• Перемещайте поднятый груз медленно и ос-
SA-014
торожно. Никогда не допускайте рывков.
• Не допускайте в зону перемещения груза ни-
каких лиц.
• Никогда не перемещайте груз над головами
людей.
• Никому не разрешайте приближаться к грузу
до тех пор, пока он не будет надежно и безо-
пасно установлен на опорных блоках или на
земле.
• Никогда не прикрепляйте стропы или цепь к
зубьям ковша. Они могут не выдержать, в ре-
зультате чего груз упадет на землю.

032-E01A-0014

SA-13
 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАЩИТА ОТ ОТЛЕТАЮЩИХ ЧАСТИЦ

• При попадании отлетающих частиц в глаза или

другие части тела, можно получить серьезную
травму.

• Защитите себя от отлетающих металлических

кусочков или мусора; надевайте защитные оч-
ки простой или специальной конструкции.
• Позаботьтесь, чтобы рядом никого не было,
если Вы собираетесь ударить по какому- SA-432

нибудь предмету.

031-E01A-0432

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

ПОСТАНОВКЕ МАШИНЫ НА СТОЯНКУ

Для избежания неприятностей:

• Остановите машину на ровной, горизонталь-
ной поверхности.
• Опустите ковш на землю.
• Установите переключатель режима AUTO-
IDLE (Автоматический режим холостого хода)
и выключатель режима Н/Р (Высокой мощно-
сти) в выключенное положение.
• Дайте двигателю поработать на малой частоте
вращения холостого хода в течение 5 минут. SA-390

• Поверните выключатель электросистемы в поло-

жение OFF (Выключено), чтобы остановить дви-
гатель.
• Выньте ключ из выключателя электросистемы.
• Передвиньте рычаг блокировки системы управ-
ления в положение LOCK (Заблокировано).
• Откройте окна, вентиляционные отверстия и
дверь кабины
• Заблокируйте все дверцы и отделения.

033-E09B-0390

SA-14
 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
БЕЗОПАСНОЕ ОБРАЩЕНИЕ С ГОРЮЧИМИ
ЖИДКОСТЯМИ - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОЖАРА

• Будьте осторожны в обращении с топливом - оно

легко воспламеняется. При воспламенении топли-
ва, может возникнуть взрыв и (или) пожар, резуль-
татом чего может быть серьезная травма или
смерть.

• Никогда не производите заправку машины,

если у Вас зажжена сигарета или если рядом
имеется другой источник открытого пламени.
• Всегда выключайте двигатель прежде, чем на- SA-018

чать заправку топливом.

• Производите заливку топливного бака вне по-
мещения.

• Любое топливо, большинство смазочных ве-

ществ и некоторые охлаждающие жидкости яв-
ляются легковоспламеняемыми.

• Обеспечьте хранение легковоспламеняющих-

ся жидкостей так, чтобы они представляли
минимальную пожароопасность.
• Не допускайте повреждение контейнеров, в
которых жидкости хранятся под давлением. SA-019

• Не храните масляные тряпки - они могут са-

мопроизвольно воспламениться и загореться.
• Плотно закройте крышку для заправки топли-
вом и маслами.

034-E01A-0496

SA-15
 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
БЕЗОПАСНАЯ ТРАНСПОРТИРОВКА

• Существует опасность опрокидывания машины

при ее погрузке на тягач или трейлер и при раз-
грузке с них.

• Убедитесь, что Вы соблюдаете все требова-

ния местного законодательства к транспорти-
рованию машины по общественным дорогам.
• Используйте тягач или трейлер, пригодные
для транспортировки машины.

При выполнении погрузки и разгрузки машины со- SA-395

блюдайте следующие меры предосторожности:

1) Выбирайте твердую горизонтальную поверх-
ность.
2) Обязательно используйте погрузочную эста-
каду или наклонный въезд.
3) При погрузке и выгрузке машины должны
работать сигнальщики.
4) Всегда поворачивайте переключатель авто-
матического режима холостого хода / авто-
матического режима управления подачей то-
плива и переключатель режима НР (Высокой
мощности) в положение OFF (Выключено)
при погрузке и выгрузке машины, чтобы из-
бежать неожиданного увеличения скорости
из-за случайного использования рычагов
управления.
5) Всегда выбирайте режим низкой скорости.
На режиме высокой скорости, скорость пе-
редвижения может автоматически возрасти.
6) При подъеме или спуске машины по наклон-
ному въезду изменяйте направление движе-
ния, так как это очень опасно. Однако если
это необходимо, то вначале надо вернуться
на землю или плоскую поверхность, изме-
нить направление движения и только после
этого продолжить движение машины.
7) При подъеме или спуске машины по наклон-
ному въезду не пользуйтесь никакими дру-
гими рычагами управления, кроме рычагов
управления передвижением.
8) В верхней части наклонного въезда, в точке
перехода к горизонтальной поверхности,
имеется бугорок. Будьте осторожны при пе-
реезде через него.
9) Избегайте возможных ударов машины при
вращении поворотной части.
10) Убирайте руки и вращайте поворотную часть
медленно для лучшей устойчивости.
11) Тщательно прикрепите цепи или тросы к ра-
ме. Подробности смотрите в руководстве
для оператора в разделе “Транспортировка”.

S035-E08A-0395

SA-16
 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
СОБЛЮДЕНИЕ ПРАВИЛ ТЕХНИКИ БЕЗОПАС-
НОСТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ
Во избежание несчастных случаев:

• Прежде, чем приступить к работе, Вы должны усвоить

методы и процедуры технического обслуживания.
• Рабочая площадка должна быть чистой и сухой.
• Не используйте воду или пар внутри кабины.
• Никогда не производите смазку или техническое
обслуживание движущейся машины.
• Держите руки, ноги и одежду подальше от частей
машины, имеющих механический привод.

• Прежде, чем приступить к техническому обслужи-

ванию машины:
1) Остановите машину на ровной поверхности.
2) Опустите ковш на землю.
3) Переведите переключатель автоматического ре-
жима холостого хода / автоматического режима
управления подачей топлива в выключенное со-
стояние. SA-028

4) Дайте двигателю поработать без нагрузки на ма-

лой частоте вращения холостого хода в течение
5 минут.
5) Поверните выключатель электросистемы в поло-
жение OFF (Выключено).
6) Сбросьте давление в гидравлической системе, при-
ведя на некоторое время в движение рычаги управ-
ления.
7) Выньте ключ выключателя электросистемы.
8) Прикрепите табличку «Не включать» на рычаг
управления.
9) Передвиньте рычаг блокировки системы управле-
ния в положение LOCK (Заблокировано).
10) Дайте возможность двигателю остыть.

• Если процедуру технического обслуживания необходи-

мо выполнять при включенном двигателе, то не допус-
кайте, чтобы рычаги управления оставались без при-
смотра.
• Если машину необходимо поднять, сохраняйте между
стрелой и рукоятью угол 90 -110°. Устанавливайте на-
дежную опору под детали машины, которые требуется SA-527

поднимать для проведения технического обслуживания.

• Никогда не работайте под машиной, поднятой с по-
мощью стрелы.
• Периодически проверяйте определенные детали и произ-
водите их ремонт или замену по мере необходимости. См.
более подробную информацию по данному вопросу в
разделе «ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ» в руково-
дстве для оператора.
• Поддерживайте все компоненты в хорошем состоя-
нии и правильно установленными.
• Немедленно фиксируйте все повреждения. Заме-
няйте изношенные или разрушенные детали. Уда-
ляйте любые скопления смазки, масла или грязи.
• При отчистке деталей, всегда используйте негорючий
очиститель. Никогда не используйте для очистки дета-
лей легковоспламеняемые жидкости, такие как дизель-
ное топливо или бензин.
• Отсоедините кабель заземления (-) аккумуляторной ба-
тареи прежде, чем приступить к обслуживанию электри-
ческих систем или выполнению сварки на машине.
• Обеспечьте достаточное и безопасное освещение.

S500-E02B-0497

SA-17
 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
• Для работы внутри машины или под машиной
используйте переносное освещение
• Убедитесь, что лампа закрыта проволочным
каркасом.
Пламя от случайно разбитой лампы может
привести к возгоранию топлива или масла.
• Обеспечивайте достаточное освещение рабо-
чей площадки. При работе под машиной или
внутри ее используйте специальное перенос-
ное освещение.
• Всегда обеспечивайте защиту лампочки пере-
носного освещения. В случае если лампочка SA-037
разобьется, разлитое топливо, масло, анти-
фриз или жидкости для промывки окон могут
воспламениться.
S500-E02B-0497

ПРЕДУПРЕЖДАЙТЕ ОКРУЖАЮЩИХ О ПРОВЕ-

ДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
• Неожиданное движение машины может привести
к серьезной травме.
• Прежде, чем приступить к выполнению любой
операции по техническому обслуживанию,
прикрепите табличку “Не включать” к рычагу
управления.
Такую табличку Вы можете получить у своего
уполномоченного дилера.

S501-E01A-0287

SA-287

ОБЕСПЕЧИВАЙТЕ НАДЛЕЖАЩУЮ ОПОРУ ДЛЯ

МАШИНЫ
• Никогда не пытайтесь работать на машине без
обеспечения безопасности в первую очередь.
• Всегда опускайте рабочее оборудование на
землю прежде, чем приступить к обслужива-
нию машины.
• Если Вам предстоит работать на поднятой
машине или при поднятом рабочем органе, то
установите машину или рабочий орган на на-
дежную опору. Не используйте для опоры ма-
шины шлакобетонные блоки, полые кирпичи
или подпорки, которые могут разрушиться под
действием нагрузки. Не работайте под маши- SA-527

ной, которая поддерживается только домкра-

том.
519-E01A-0527

ДЕРЖИТЕСЬ В СТОРОНЕ ОТ ДВИЖУЩИХСЯ

ДЕТАЛЕЙ
• В результате затягивания в движущиеся детали
может произойти серьезная травма.
• Во избежание несчастных случаев будьте ос-
торожны, чтобы не допустить попадания рук,
ног, одежды, украшений и волос в движущиеся
детали при работе вблизи них.

502-E01A-0026

SA-026

SA-18
 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ИЗБЕГАЙТЕ ПОПАДАНИЯ ОТЛЕТЕВШИХ ДЕ-
ТАЛЕЙ МАШИНЫ

• Смазка в механизме натяжения гусеницы нахо-

дится под давлением.
Игнорирование приведенных ниже правил может
привести к серьезной травме, слепоте или
смерти.
• Не пытайтесь снять ПРЕСС-МАСЛЕНКУ или
УЗЕЛ КЛАПАНА.
• Так как такие элементы могут отлететь, дер-
житесь от них в стороне.
• Редукторы механизма передвижения находятся SA-344
под давлением.
• Во избежание травмы держите тело и лицо в сто-
роне от ПРОБКИ ДЛЯ СПУСКА ВОЗДУХА.
ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО является горячим.
• Подождите, пока ТРАНСМИССИОННОЕ МАС-
ЛО остынет, а затем постепенно ослабляйте
ПРОБКУ ДЛЯ СПУСКА ВОЗДУХА, чтобы сбро-
сить давление.

503-E01B-0344

БЕЗОПАСНОЕ ХРАНЕНИЕ РАБОЧИХ ОРГАНОВ

• Находящиеся на хранении рабочие органы, на-

пример, ковши, гидромолоты и отвалы могут
упасть и стать причиной серьезной травмы или
смерти.
• Обеспечьте безопасное хранение рабочих ор-
ганов и дополнительных устройств так, чтобы
они не могли упасть. Не допускайте в место их
хранения играющих детей и посторонних.

504-E01A-0034
SA-034

ПРАВИЛЬНО ИСПОЛЬЗУЙТЕ ИНСТРУМЕНТ

• Используйте инструменты, подходящие для вы-

полняемой работы.
• Применение самодельных инструментов, час-
тей, и неправильных процедур может создать
опасную ситуацию.
• Для ослабления и затягивания крепежных де-
талей, используйте инструмент надлежащего
размера. Это предотвратит получение травм в
результате соскальзывания гаечных ключей.
• Используйте только рекомендуемые запасные
части (обратитесь к “Каталогу запчастей”).

SA-040

S522-E01A-0040

SA-19
 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОЖОГОВ

Струи горячей жидкости:

• После работы машины охлаждающая жидкость

двигателя является очень горячей и находится
под давлением. В двигателе, радиаторе и трубах
находится горячая вода или пар.
Контакт кожи с вырвавшимися горячей водой
или паром может вызвать серьезные ожоги.

• Во избежание возможной травмы под дейст-

вием брызг горячей воды НЕ СНИМАЙТЕ
крышку радиатора до тех пор, пока двигатель SA-039
не остынет. Открывая крышку, слегка поверни-
те ее до тех пор, пока не почувствуете упор.
Подождите, пока давление не будет полно-
стью сброшено, прежде чем снять крышку.
• Рабочая жидкость в гидробаке находится под
давлением. В этом случае убедитесь, что дав-
ление сброшено, прежде чем снять крышку.

Горячие жидкости и поверхности:

• Моторное масло, трансмиссионное масло и ра-

бочая жидкость также становятся горячими во
время работы.
Горячими также становятся двигатель, шланги, SA-225
трубопроводы и другие детали.

• Дождитесь остывания масла и деталей маши-

ны прежде, чем приступить к техническому
обслуживанию или проверке.

505-E01B-0498

ПЕРИОДИЧЕСКИ ЗАМЕНЯЙТЕ РЕЗИНОВЫЕ

ШЛАНГИ

• Резиновые шланги, в которых находятся под

давлением легко воспламеняющиеся жидкости,
могут лопнуть вследствие старения, усталости
или абразивного износа. Путем визуального кон-
троля очень трудно определить степень ухудше-
ния качества шланга из-за старения, усталости и
абразивного износа.

• Периодически заменяйте резиновые шланги

(обратитесь к разделу «Плановая замена де-
талей» в руководстве для оператора). SA-019

• Периодически заменяйте резиновые шланги для

того, чтобы избежать, серьезной травмы или
смерти, гангрены, ожогов которые могут быть
вызваны падением рабочего оборудования, про-
никновением под кожу струи жидкости,
находящейся под давлением, или пожаром.

S506-E01A-0019

SA-20
 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С
ЖИДКОСТЯМИ, НАХОДЯЩИМИСЯ ПОД
ДАВЛЕНИЕМ

• Жидкости, например, дизельное топливо или

рабочая жидкость, находящиеся под давлением,
могут проникнуть под кожу или попасть в глаза и
стать причиной серьезной травмы, слепоты или
смерти.

• Чтобы избежать такой опасности, уменьшите SA-031

давление прежде, чем отсоединить магист-

раль с рабочей или иной жидкостью.
• Надежно затягивайте соединения магистра-
лей прежде, чем снова повысить в них давле-
ние.
• Поиск утечки выполняйте с помощью куска
картона; примите меры предосторожности,
чтобы защитить руки и тело от попадания на
них жидкости, находящейся под давлением.
Надевайте защитную маску для лица или за-
щитные очки для охраны глаз.
• Если произойдет несчастный случай, немед-
ленно обратитесь к врачу, умеющему лечить SA-292

травмы такого рода. Любую жидкость, про-

никшую глубоко под кожу, необходимо удалить
хирургическим способом в течение нескольких
часов после травмы; в противном случае мо-
жет начаться гангрена.

SA-044

507-E03A-0499

SA-21
 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОЖАРОВ
Проверьте наличие утечки масла:
• Утечка топлива, рабочей жидкости и смазочных мате-
риалов может привести к пожару.
• Проверьте наличие утечки масла из-за отсутствую-
щих или незакрепленных зажимов, перегнутых
шлангов, линий или шлангов, которые трутся друг о
друга, повреждений в маслоохладителе и незакре-
пленных фланцевых болтов маслоохладителя.
• Затяните, отремонтируйте или замените любые от-
сутствующие, незатянутые или поврежденные за-
жимы, линии, шланги, маслоохладитель и фланце-
вые болты маслоохладителя.
SA-019
• Не изгибайте линии высокого давления и не уда-
ряйте по ним.
• Никогда не устанавливайте изогнутые или повреж-
денные линии, трубы или шланги.
Проверьте наличие коротких замыканий в электро-
схеме:
• Короткое замыкание может привести к пожару.
• Очистите и затяните все электрические соедине-
ния.
• Проверяйте перед каждой сменой или после 8 - 10 часов
работы наличие незакрепленных, перегнутых, затвер-
девших или обожженных электрических кабелей и про-
водов.
• Проверяйте перед каждой сменой или после 8 - 10
часов работы наличие отсутствующих или
поврежденных крышек клемм.
• НЕ РАБОТАЙТЕ НА МАШИНЕ, если в ней имеются
незакрепленные, перегнутые и т.п. кабели или прово-
да.
Очистите машину от легковоспламеняющихся
материалов:
• Разлитые топливо и масла, а также скопившаяся
угольная пыль и другие, легко воспламеняющиеся ма-
териалы могут стать причиной пожара.
• Предупреждайте пожары путем ежедневной про-
верки и очистки машины, а также путем немедлен-
ной уборки разлитых или скопившихся легковос-
пламеняющихся материалов.
Проверьте работу выключателя электросистемы:
• В случае возникновения пожара невозможность оста-
новить двигатель будет способствовать его разгора-
нию, препятствовать тушению и может стать потенци-
альной причиной получения серьезной травмы.
• Каждый день перед началом работы обязательно
проверяйте функционирование выключателя элек-
тросистемы:
1) Запустите двигатель и дайте ему поработать на
малой частоте вращения холостого хода.
2) Поверните выключатель электросистемы в поло-
жение OFF (Выключено) для того, чтобы убедить-
ся, что двигатель останавливается.
• При обнаружении любых отклонений от нормы обяза-
тельно устраняйте их прежде, чем приступать к рабо-
те.
S508-E02B-0019

SA-22
 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Проверьте выключатель аварийной остановки дви-
гателя:
• При разгорании пожара неудачная попытка
сброса давления в гидробаке приведет к даль-
нейшему распространению пожара и будет пре-
пятствовать его ликвидации.
• Проверьте работу выключателя аварийной ос-
тановки двигателя каждые 250 часов:
1) Осуществите пуск двигателя и поддержи-
вайте его работу на малой частоте враще-
ния холостого хода.
2) Поверните выключатель аварийной остановки
двигателя в положение EMERG. STOP (Ава-
рийная остановка).
3) Убедитесь в том, что двигатель останав-
ливается и происходит сброс давления
внутри гидробака (при этом слышен сви-
стящий звук).
• Если при этом обнаруживаются какие-нибудь
неисправности, устраните их до начала рабо-
ты.

Держите на месте теплозащитные экраны:

• Поврежденные или отсутствующие теплозащит-
ные экраны могут стать причиной пожара.
• Отремонтируйте или замените их прежде, чем
приступить к работе.

S508-E02B-0019

ЭВАКУАЦИЯ В СЛУЧАЕ ПОЖАРА

• В случае возникновения пожара эвакуируйтесь

из машины следующим образом:

• Остановите двигатель, установив выключа-

тель электросистемы в положение OFF (Вы-
ключено), если у Вас есть время.
• Воспользуйтесь огнетушителем, если у Вас есть
время.
• Покиньте машину.

SA-393

• Если при аварии невозможно открыть дверь или

переднее окно, разбейте их специальным мо-
лотком, находящимся в кабине.
Обратитесь к «Аварийный выход» в руководстве
для оператора.

518-E02B-0393
SS-1510

SA-23
 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
НЕ ВДЫХАЙТЕ ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ
• Можно задохнуться при вдыхании выхлопных газов от
двигателя, что станет причиной болезни или смерти.

• Если Вам необходимо работать внутри здания, то

убедитесь, что помещение хорошо проветривается.
В качестве меры предосторожности установите уд-
линитель выхлопной трубы для вывода выхлопных
газов наружу или откройте все окна и двери, чтобы
впустить в помещение побольше свежего воздуха.

509-E01A-0016

SA-016

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ СВАРКЕ И

ШЛИФОВАНИИ
• При сварке образуется газ и (или) небольшое пламя.
• Выполняйте сварочные работы в хорошо проветри-
ваемых помещениях. Перед началом сварки по-
местите легковоспламеняемые предметы в безо-
пасное место.
• Проведение сварочных работ поручайте только
квалифицированному персоналу. Никогда не дове-
ряйте это необученным людям.
• Проведение на машине шлифовальных работ может
создать пожароопасную ситуацию. Перед началом
проведения шлифовальных работ помещайте легко-
воспламеняемые предметы в безопасное место.
• После завершения работ по сварке и шлифованию,
проверьте, чтобы не осталось тлеющих предметов. SA-818

523-E01A-0818

НЕДОПУЩЕНИЕ НАГРЕВА ВБЛИЗИ МАГИСТРАЛЕЙ

С ЖИДКОСТЬЮ, НАХОДЯЩЕЙСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ
• Нагрев вблизи магистралей с жидкостью, находящей-
ся под давлением, может вызвать выброс струи лег-
ковоспламеняющейся жидкости, в результате которого
Вы и окружающие лица могут получить сильные ожо-
ги.
• Не выполняйте сварку, пайку или нагрев паяльной
лампой вблизи магистралей с жидкостями, нахо-
дящимися под давлением, или иными легковос-
пламеняющимися материалами.
• Магистрали с жидкостями, находящимися под давле-
нием, могут быть случайно повреждены под воздей-
ствием тепла, распространяющегося от области не-
посредственного нагрева. При выполнении сварки, SA-030
пайки и т.п. устанавливайте временные, закрывающие
от искр перегородки для защиты шлангов и иных де-
талей.
ИЗБЕГАЙТЕ НАГРЕВАНИЯ МАГИСТРАЛЕЙ,
СОДЕРЖАЩИХ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЕСЯ
ЖИДКОСТИ
• Не производите сварку или пламенную резку труб, со-
держащих легковоспламеняющиеся жидкости.
• Прежде, чем выполнить сварку или пламенную рез-
ку труб, содержавших легковоспламеняющиеся
жидкости, тщательно очистите их с помощью него-
рючего растворителя.
510-E01B-0030

SA-24
 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
УДАЛЕНИЕ КРАСКИ ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ
СВАРКИ ИЛИ НАГРЕВА

• В нагреваемой при сварке, пайке или работе па-

яльной лампой краске могут образовываться
ядовитые пары. Вдыхание этих паров может
привести к болезни.
• Избегайте вдыхать токсичные пары или пыль.
• Выполняйте все подобные виды работ вне по-
мещения или в хорошо проветриваемом поме-
щении. Надлежащим образом удаляйте в отходы
краску и растворитель.
• Удаляйте краску с поверхности прежде, чем SA-029
выполнить сварку или нагрев:
1) Если Вы удаляете краску, используя скребок
или шлифовальную машинку, избегайте
вдыхать пыль.
Надевайте соответствующий респиратор.
2) Если Вы пользуетесь растворителем или
средством для снятия слоя краски, то перед
проведением сварки вымойте очищенную
поверхность водой с мылом. Удалите с ра-
бочей площадки баллончики с растворите-
лем или средством для снятия краски. По-
дождите не менее 15 минут, пока не рассе-
ются пары, и только после этого приступайте
к сварке или нагреву.

511-E01A-0029

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ВЗРЫВА АККУМУЛЯТОР-

НОЙ БАТАРЕИ

• Газ, выделяемый из аккумуляторной батареи,

может привести к взрыву.
• Не допускайте наличия искр, зажженных спи-
чек и открытого пламени вблизи верхней части
аккумуляторной батареи.
• Никогда не проверяйте наличие заряда путем
закорачивания клемм батареи каким-либо ме-
таллическим предметом. Пользуйтесь вольт-
метром или ареометром.
• Не производите зарядку замерзшей аккумуля-
торной батареи: может произойти взрыв. Про- SA-032
грейте ее предварительно до 16°С.
• Не эксплуатируйте дальше и не заряжайте ак-
кумуляторные батареи, если уровень электро-
лита в них ниже номинального значения.
Иначе может произойти взрыв аккумуляторной
батареи.
• Неплотный контакт клемм может стать причи-
ной возникновения искр. Плотно затяните все
клеммы.
• Электролит аккумуляторной батареи ядовит. Ес-
ли батарея взорвется, электролит батареи может
попасть в глаза, что приведет к слепоте.
• Защитите глаза при проверке плотности элек-
тролита.

512-E01C-0032

SA-25
 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ
ОБСЛУЖИВАНИИ КОНДИЦИОНЕРА

• При попадании на кожу хладагента, можно полу-

чить ожоги в результате обмораживания.

• При обслуживании кондиционера смотрите

инструкции по применению, приведенные на
контейнере с фреоном.
• Применяйте систему восстановления и по-
вторно используйте фреон во избежание его
попадания в атмосферу.
• Не допускайте попадания струи фреона на SA-405

кожу. В противном случае Вы можете получить

серьезные ожоги в результате обморажива-
ния.

513-E01A-0405

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

ОБРАЩЕНИИ С ХИМИЧЕСКИМИ ВЕЩЕСТВАМИ

• Непосредственное контактирование с опасными

химическими веществами может привести к
серьезной травме. В перечень потенциально
опасных химических веществ, которые приме-
няются в Вашей машине, входят смазки, охлаж-
дающие жидкости, краски и клеящие вещества.

• В “Справочнике по безопасному обращению с

материалами (MSDS)” приведена специаль-
ная информация о химических продуктах: ка- SA-309

кой физический ущерб и ущерб здоровью они

могут нанести, процедуры безопасного обра-
щения с ними и какие меры следует предпри-
нимать в экстремальных ситуациях.

• Прочитайте соответствующую информацию в

“Справочнике по безопасному обращению с
материалами (MSDS)” прежде, чем приступить
к выполнению любой работы с использовани-
ем опасных химических веществ. Таким обра-
зом, Вы будете точно знать, с каким риском
Вам придется столкнуться и как безопасно
выполнить работу. Ознакомившись с данной
информацией, выполняйте установленные
процедуры и используйте рекомендованное
оборудование.

S515-E01A-0309

SA-26
 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ УДАЛЯЙТЕ ОТХОДЫ

• Неправильное выбрасывание отходов наносит

ущерб окружающей среде и экологии. Потенци-
ально опасными отходами при работе с маши-
нами фирмы HITACHI являются масла, топливо,
охлаждающая жидкость, тормозная жидкость,
фильтры и аккумуляторные батареи.

• Используйте непротекающие контейнеры для

сбора сливаемых жидкостей. Не применяйте
для этих целей контейнеры, предназначенные
для хранения пищи и напитков с тем, чтобы SA-226

избежать опасности их повторного использо-

вания для питья.
• Не выливайте отходы на землю, в стоки или
иные водные источники.
• Не допускайте испарения хладагентов, при-
меняемых в кондиционерах, в атмосферу. Со-
гласно правительственным постановлениям
некоторых стран замену и восстановление
хладагентов кондиционеров могут выполнять
только сертифицированные центры техниче-
ского обслуживания кондиционеров.
• Запросите информацию о правильных проце-
дурах очистки или удаления отходов в мест-
ном отделении управления охраны природы,
центре по переработке отходов или у Вашего
уполномоченного дилера.

S516-E01A-0226

ПЕРЕД ВОЗВРАЩЕНИЕМ МАШИНЫ ПОТРЕБИ-

ТЕЛЮ

• После выполнения работ по техническому об-

служиванию и ремонту проверьте, чтобы:
• Машина функционировала надлежащим обра-
зом, обратите особое внимание на работу
устройств безопасности.
• Все изношенные или поврежденные детали
были отремонтированы или заменены.

SA-435

S517-E01A-0435

SA-27
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

SA-28

СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕ-
ЛОВ И ПОДРАЗДЕЛОВ
РУКОВОДСТВО ПО
РАБОТАМ В
УСЛОВИЯХ
МАСТЕРСКИХ
Вся информация, иллюстрации и
спецификации в этом Руководстве
применимы для последней продук-
ции, выпускаемой на момент изда-
ния данного Руководства. Фирма
сохраняет за собой право вносить
изменения в любое время без уве-
домления.
COPYRIGHT©2001
Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.
Tokyo, Japan
Сохраняет за собой все права
РАЗДЕЛ 1 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Подраздел 1 Меры безопасности при разборке и
сборке
Подраздел 2 Затяжка крепежных элементов
Подраздел 3 Окраска
РАЗДЕЛ 2 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ
Подраздел 1 Кабина
Подраздел 2 Противовес
Подраздел 3 Основная рама
Подраздел 4 Насосный агрегат
Подраздел 5 Гидрораспределитель
Подраздел 6 Механизм вращения поворотной части
Подраздел 7 Клапан управления
Подраздел 8 Клапан блокировки системы управле-
ния
Подраздел 9 Противоударный клапан
Подраздел 10 Электромагнитный клапан
РАЗДЕЛ 3 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подраздел 1 Опорно-поворотное устройство
Подраздел 2 Механизм передвижения
Подраздел 3 Центральный шарнир
Подраздел 4 Механизм натяжения гусеничной лен-
ты
Подраздел 5 Натяжное колесо
Подраздел 6 Поддерживающие и опорные катки
Подраздел 7 Гусеничная лента
РАЗДЕЛ 4 РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Подраздел 1 Рабочее оборудование
Подраздел 2 Гидроцилиндр
РАЗДЕЛ 5 ДВИГАТЕЛЬ
ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО (Принципы работы)
РАЗДЕЛ 1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ
Подраздел 1 Технические характеристики
Подраздел 2 Расположение компонентов
Подраздел 3 Технические характеристики ком- Подраздел 3 Гидрораспределитель
понентов
РАЗДЕЛ 2 СИСТЕМЫ МАШИНЫ
Подраздел 1 Система управления
Подраздел 2 Гидравлическая система
Подраздел 3 Электрическая система
РАЗДЕЛ 3 ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ
Подраздел 1 Насосный агрегат
Подраздел 2 Механизм вращения поворотной части
Подраздел 4 Клапан управления
Подраздел 5 Механизм передвижения
Подраздел 6 Пр. обор. (Поворотная часть)
Подраздел 7 Пр. обор. (Ходовая часть)

ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО (Поиск неисправностей)

РАЗДЕЛ 4 ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХА-
РАКТЕРИСТИК
Подраздел 1 Введение
Подраздел 2 Двигатель
Подраздел 3 Экскаватор
Подраздел 4 Компоненты
Подраздел 5 Стандарт
РАЗДЕЛ 5 ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Подраздел 1 Общая часть
Подраздел 2 Расположение компонентов
Подраздел 3 Неисправности типа A
Подраздел 4 Неисправности типа B
Подраздел 5 Неисправности типа C
Подраздел 6 Проверка электрической
системы
Подраздел 7 Информационный контроллер
 РАЗДЕЛ 1
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

—СОДЕРЖАНИЕ—
Подраздел 1 Меры безопасности при
разборке и сборке
Меры безопасности при разборке и
сборке ............................................... W1-1-1
Стандартная терминология по
техническому обслуживанию ............. W1-1-7

Подраздел 2 Затяжка крепежных

элементов
Требуемые значения моментов
затяжки .............................................. W1-2-1
Таблица моментов затяжки.................. W1-2-3
Соединения трубопроводов................. W1-2-6
Плановая замена деталей ................. W1-2-10

Подраздел 3 Окраска
Окраска ............................................... W1-3-1

1HHW-1-1
1HHW-1-2
 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Меры безопасности при разборке и сборке
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАЗБОРКЕ И
СБОРКЕ
Меры безопасности при разборке и сборке
• Меры безопасности при разборке
• Очистка машины
Перед доставкой машины в ремонт тщательно
вымойте ее. Если этого не сделать, то во время
разборки и сборки грязь может попасть на ком-
поненты машины, что приведет к их поврежде-
нию и снижению эффективности работы при экс-
плуатации машины.
• Осмотр машины
Во избежание травм и ошибок при разборке
прежде, чем приступать к разборке и сборке,
удостоверьтесь, что хорошо разобрались в том,
как выполнять все операции.
Проверьте и зафиксируйте перечисленные ниже
данные, чтобы в будущем избежать неприятно-
стей.
• Модель машины, серийный номер и показания
счетчика наработки.
• Причину разборки (признаки неисправности,
поврежденные детали и причины).
• Наличие засоренных фильтров, утечек рабо-
чей жидкости, воды или воздуха, если таковые
имеются.
• Условия смазки и емкость резервуаров.
• Наличие поврежденных или плохо закреплен-
ных деталей.
• Подготовьте и промойте инструменты и зону
разборки.
Подготовьте необходимые для разборки инстру-
менты и зону.
W1-1-1
• Во избежание попадания грязи закройте
крышками или заглушками все снятые трубо-
проводы.
• Перед разборкой обмойте компоненты снару-
жи и положите их на рабочий стол.
• Перед разборкой слейте масло из редукторов.
• Подготовьте для сливаемых жидкостей соот-
ветствующие емкости.
• Для облегчения повторной сборки используйте
метки.
• Применяйте только специальные инструмен-
ты, указанные в инструкциях.
• Не пытайтесь силой снять деталь или компо-
нент, если они не снимаются после удаления
крепежных болтов и гаек. Выявите причину
(причины) неполадки и устраните ее.
• Расположите снятые детали в порядке их раз-
борки. При необходимости сделайте на них
метки или прикрепите ярлыки.
• Детали общего назначения – такие как болты
и гайки - храните с пометкой, указывающей
место их установки и в условиях, исключаю-
щих возможность их потери.
• Проверьте наличие чрезмерного износа, за-
едания и других отклонений на контактных и
движущихся поверхностях.
• Измеряйте и запишите степень износа и вели-
чины зазоров.
 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Меры безопасности при разборке и сборке
• Меры безопасности при сборке
• Обязательно промойте все детали и проверь-
те их на наличие повреждений. При выявле-
нии повреждений отремонтируйте или заме-
ните деталь.
• Наличие грязи или металлических опилок на
контактных и движущихся поверхностях со-
кращает срок службы машины; поэтому сле-
дите за тем, чтобы эти поверхности были чис-
тыми.
• После разборки обязательно замените коль-
цевые уплотнения, опорные кольца и масля-
ные уплотнения на новые. Перед установкой
нанесите на них тонкий слой консистентной
смазки.
• Следите за тем, чтобы поверхности, на кото-
рые наносится жидкая прокладочная мастика,
были чистыми и сухими.
• Если новая деталь покрыта антикоррозион-
ным составом, тщательно промойте ее, чтобы
удалить этот состав.
• При сборке используйте совмещаемые метки.
• При сборке подшипников качения и скольже-
ния и масляных уплотнений используйте толь-
ко предназначенные для них инструменты.
• Зафиксируйте количество инструментов, при-
меняемых для разборки и сборки. После за-
вершения сборки сосчитайте инструменты,
чтобы удостовериться, чтобы ни один из них
не был оставлен в машине.
W1-1-2
Выпуск воздуха из гидравлической системы
При сливе рабочей жидкости, замене всасываю-
щего фильтра или подающих трубопроводов,
снятии или установке насоса, гидромотора меха-
низма вращения поворотной части, гидромотора
механизма передвижения или гидроцилиндра,
необходимо выпустить воздух из гидравлической
системы.
ВАЖНО: Если перед запуском двигателя в кор-
пусе насоса остался воздух, это может
привести к повреждению насоса. Если
гидромотор работает в условиях, ко-
гда в его корпусе остался воздух, это
может привести к его повреждению.
Если гидроцилиндр работает в усло-
виях, когда в нем остался воздух, это
может привести к его повреждению.
Прежде, чем запускать двигатель, обя-
зательно выпустите воздух.
• Выпуск воздуха из гидравлического насоса
• Удалите пробку для выпуска воздуха, распо-
ложенную в верхней части насоса, и залейте в
корпус насоса рабочую жидкость.
• После заливки рабочей жидкости в корпус на-
соса временно затяните пробку; затем запус-
тите двигатель и дайте ему поработать на ма-
лой частоте вращения холостого хода.
• Слегка отверните пробку, чтобы выпустить
воздух из корпуса насоса – так, чтобы рабочая
жидкость начала вытекать.
• После выпуска воздуха тщательно заверните
пробку.
• Выпуск воздуха из гидромоторов механизмов
передвижения и вращения поворотной части
• Удалите сливную пробку или шланг соответст-
вующего гидромотора и залейте рабочую жид-
кость в его корпус.
 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Меры безопасности при разборке и сборке

• Выпуск воздуха из гидросистемы

• После заливки рабочей жидкости запустите

двигатель. Задействуйте все цилиндры, гид-
ромоторы механизмов передвижения и вра-
щения поворотной части и дайте машине по-
работать 10-15 минут при небольшой нагруз-
ке. Медленно выполните каждую из операций
(на первой стадии операции ни в коем случае
нельзя выполнять полный ход поршня). По- M104-07-021

скольку в контуре управления имеется устрой-

ство для выпуска воздуха, то в первые 5 минут
выполнения вышеупомянутой операции воз-
дух будет выпущен.
• Верните рабочее оборудование в прежнее по-
ложение, чтобы проверить уровень рабочей
жидкости.
• Заглушите двигатель. Снова проверьте уро-
вень рабочей жидкости. При необходимости
долейте.

W1-1-3
 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Меры безопасности при разборке и сборке

Меры безопасности при установке самоуста-

навливающегося уплотнения
A
1. Как правило, после разборки самоустанавли-
вающееся уплотнение следует заменить на
новое. Если оно подлежит повторному ис-
пользованию, соблюдайте следующие указа-
ния

(1) Храните уплотнительные кольца вместе,

как комплект, рабочими поверхностями друг
к другу. Нанесите слой масла на рабочую
поверхность (С) уплотнительного кольца B W105-03-05-019

(А).

(2) Проверьте рабочую поверхность (С) уплот-

нительного кольца (А) на наличие царапин,
задиров, следов коррозии, деформации и
неравномерного износа.

(3) Проверьте кольцевое уплотнение (В) на на-

личие разрывов, трещин, деформации и
наклепа.

2. При неправильной сборке может иметь место Правильно

утечка рабочей жидкости или повреждение
уплотнений. Во избежание неполадок соблю-
дайте нижеуказанную последовательность Неправильно
операций:

(1) Промойте самоустанавливающееся уплот-

нение и отверстие, в котором оно устанав-
ливается, моющим растворителем. Для
удаления грязи, пыли и ржавчины восполь-
зуйтесь металлической щеткой, после чего
тщательно просушите детали струей сжа- W105-03-05-020
Правильно C Неправильно
того воздуха.
(2) Промойте самоустанавливающееся уплот- a a
нение и отверстие, в котором оно устанав- A
ливается. На ощупь проверьте, нет ли на
них царапин и задиров.
B
(3) Проверьте, не скручено ли кольцевое уп-
лотнение и правильно ли оно установлено
на уплотнительное кольцо.
(4) После установки самоустанавливающегося
уплотнения проверьте параллельность по-
верхности уплотнительного кольца (С) и
сопряженной поверхности уплотнения (D)
путем измерения расстояний (С) и (D) в
точках (а) и (b), как показано на рисунке.
Если эти расстояния неодинаковы, скор-
ректируйте положение кольцевого уплот- b b
нения. a=b a≠b
W110-03-05-004

W1-1-4
 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Меры безопасности при разборке и сборке

Меры безопасности при применении подъем-

ных нейлоновых строп

Правильный спо-
1. Чтобы обеспечить безопасность при примене- соб подъема при
нии нейлоновых строп соблюдайте нижепри- использовании
веденные правила. проушин
• Чтобы избежать прямого контакта строп с гру-
зом, в углах груза прикрепите протекторы
(мягкий материал). Это предохранит нейлоно-
вые стропы от повреждения, а поднимаемый
груз – от проскальзывания.
• Охладите поднимаемый груз до температуры
менее 100°С. Если это невозможно, уменьши-
те массу груза.
• Запрещается поднимать кислоты и щелочи.
• Следите за тем, чтобы стропы не отсырели,
иначе возможно проскальзывание груза.
• Если требуется использовать более одного W102-04-02-016

стропа, все стропы должны быть одинаковой Неправильный

ширины и длины, чтобы поднимаемый груз способ подъема
при использо-
был сбалансирован. вании проушин
• При подъеме груза за проушину, обязательно
выберите зазор между стропом и грузом
(смотрите рисунок, иллюстрирующий пра-
вильную установку). Уменьшите массу груза
настолько, чтобы она составляла менее 80%
предела прочности стропа.
• Избегайте использовать скрученные, спутан-
ные и завязанные петлями стропы.
• Ничего не кладите на скрученные или изогну-
тые стропы (смотрите рисунок, иллюстрирую-
щий правильную установку). W105-04-01-008

• При вытягивании строп из-под груза, следите

за тем, чтобы не повредить их. Избегайте кон-
такта с выступами.
• Избегайте волочить стропы по земле, бросать
их или прижимать их металлическими предме-
тами.
• В случае применения нейлоновых стропов
вместе со стропами другого типа (металличе-
скими тросами) или каких-либо устройствами
(скобами), обеспечьте защиту в месте соеди- Изогнутый строп W162-01-01-009
нения, чтобы не повредить нейлоновые стро-
пы.
• Храните нейлоновые стропы в помещении,
обеспечивающем их защиту от воздействия
тепла, солнечного света и химикатов.

W1-1-5
 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Меры безопасности при разборке и сборке

Внешний вид повреждений

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Подъем груза с по-
мощью поврежденного нейлонового стро- Разрыв нитей шва
па может привести к тяжелой травме. Пе-
ред подъемом обязательно выполните
визуальную проверку нейлонового стропа
на наличие повреждений.

W162-01-01-002
2. Перед использованием нейлонового стропа Вмятина
выполните его визуальную проверку на нали-
чие повреждений в соответствии с приведен-
ными рисунками. При выявлении повреждений
строп следует срезать и отбраковать. Не сле-
дует использовать стропы по истечении 7- W162-01-01-003
Разлохма-
летнего срока службы, даже если на них нет чивание
следов повреждений.
Разрыв нитей
шва

W162-01-01-004

Разрыв нитей
шва

W162-01-01-005
Разрыв нитей
шва

Разделение W162-01-01-006
Надрыв
полосы

W162-01-01-007
Разлохмачивание Вмятина
Разрыв основы

W162-01-01-008

W1-1-6
 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Меры безопасности при разборке и сборке

СТАНДАРТНАЯ ТЕРМИНОЛОГИЯ ПО ТЕХ-

НИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

"Стандартный"
1. Размеры деталей новой машины.

2. Размеры новых компонентов или сборок,

определяемых техническими требованиями.

"Предельно допустимый"
1. После превышения этого предела достижение
нормальных эксплуатационных характеристик
машины невозможно.

2. После превышения этого предела невозмож-

ны ремонт или регулировка.

3. Поэтому для обеспечения эффективности ра-

боты и снижения расходов на техническое об-
служивание, следует производить техническое
обслуживание до наступления "предельно до-
пустимого состояния".

W1-1-7
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Меры безопасности при разборке и сборке

W1-1-8
 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Затяжка крепежных элементов

ТРЕБУЕМЫЕ ЗНАЧЕНИЯ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ

Но- Диаметр Количест- Размер

Момент затяжки
мер Наименование детали болта, во ключа,
п/п (мм) (мм) Нxм (кгс·м)
1 Болт крепления резиновой подушки опоры двигателя 18 4 27 400 (41)
2 Болт крепления кронштейна Со стороны вентилятора 10 10 17 60 (6)
двигателя Со стороны насоса 12 8 19 90 (9)
3 Болт крепления масляного фильтра двигателя 10 4 17 50 (5,1)
4 Болт крепления радиатора 16 4 24 210 (21)
5 Болт крепления гидробака 18 4 27 300 (30,5)
6 Болт крепления топливного бака 16 6 24 210 (21)
7 Штуцеры типа ORS для рукавов и трубопроводов гидро- 3
1− −12UNF 36 175 (18)
системы 16
7
1− −12UNF 41 210 (21,5)
16
11
1− −12UNF 50 255 (26)
16
8 Болт крепления насоса 10 8 17 50 (5,1)
9 Болт крепления гидрораспределителя 16 4 24 210 (21,5)
10 Болт крепления кронштейна гидрораспределителя 16 4 24 210 (21,5)
11 Болт крепления механизма вращения поворотной части 22 12 32 640 (65)
12 Болт крепления гидромотора механизма вращения поворотной
12 12 10 90 (9,2)
части
13 Гайка крепления аккумуляторной батареи 10 2 17 50 (5,1)
14 Гайка крепления кабины 16 4 24 210 (21,5)
15 Болт крепления опорно-поворотного устройства к поворот-
27 36 36 1226 (125)
ной части
Болт крепления опорно-поворотного устройства к ходовой
27 36 36 1226 (125)
части
16 Болт крепления меха- ZAXIS330, 330LC, 350H, 350LCH 20 20 30 620 (63)
низма передвижения ZAXIS370MTH 22 40 32 740 75
17 Болт крепления веду- ZAXIS330, 330LC, 350H, 350LCH 20 32 30 490 (50)
щей звездочки ZAXIS370MTH 22 48 32 740 75
18 Болт крепления под- ZAXIS330, 330LC, 350H, 350LCH 16 16 24 270 (27,5)
держивающего ролика ZAXIS370MTH 18 16 27 390 40
19 Болт крепления опор- ZAXIS330, 330LC 20 64 30 670 (68)
ного катка ZAXIS350H, 350LCH 20 72 30 670 (68)
ZAXIS370MTH 22 64 32 740 75
20 Болт крепления баш- ZAXIS330, 330LC 22 360 30 1130 (115)
мака гусеницы ZAXIS350H, 350LCH 22 384 30 1130 (115)
ZAXIS370MTH 24 392 32 1370 (140)
21 Болт крепления опоры ZAXIS330, 330LC 20 8 30 620 (63)
гусеничной тележки ZAXIS350H, 350LCH 20 24 30 620 (63)
ZAXIS370MTH 20 28 32 740 (75)
22 Гибкая соединительная муфта и болт типа Т хомута трубо- 8 – 13 10,3 … 12,4 (1,05 …1,26)
проводов низкого давления 6 – 11 5.9 (0.6)
23 Стопорные болт и гайка пальцев рабочего оборудования 18 – 27 400 (41)
20 – 30 550 (56)
22 – 32 750 (76.5)
24 Болт крепления противовеса ZAXIS330, 330LC 32 4 50 2260 230
ZAXIS350H, 350LCH,
36 4 55 2840 290
370MTH

W1-2-1
 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Затяжка крепежных элементов

ПРИМЕЧАНИЕ:
1. Для уменьшения коэффициента
трения нанесите на болты и гайки
смазку (например, раствор белого
цинка В в веретенном масле).
2. Перед установкой убедитесь, что
резьба болта и гайки чистая.
3. Перед установкой и затяжкой бол-
тов крепления опорно-поворотного
устройства и опорного катка нане-
сите на их резьбу LOCTITE.

W1-2-2
 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Затяжка крепежных элементов

ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Для выполнения

работ применяйте соответствующие инст-
рументы. Замена инструментов и порядка
выполнения операций может привести к
возникновению опасных ситуаций. Для
затяжки и отвинчивания болтов и гаек ис-
пользуйте инструменты соответствующе-
го размера, иначе они могут соскочить и
вызвать травмы.

Типы болтов SA-040

Затягивайте болты и гайки с моментом, указанным

в таблице.
В машине используются 4 типоразмера болтов.
При сборке машины или ее компонентов удосто-
верьтесь, что установили болт нужного типоразме-
ра, и затяните его с требуемым моментом.

Болт с шестигранной го- Болт с шестигранной Болт с шестигранной Болт с внутренним

ловкой типа Т головкой типа Н головкой типа М шестигранником

W162-01-01-001

Таблица требуемых моментов затяжки

Размер Болт типа Н, болт с внут-
Болт типа Т Болт типа М
Диаметр Размер клю- ключа для ренним шестигранником
болта ча шестигран-
Н·м (кгс·м) Н·м (кгс·м) Н·м (кгс·м)
ной головки
M 8 13 6 29,5 (3) 19,5 (2) 9,8 (1)
M 10 17 8 64 (6,5) 49 (5) 19,5 (2)
M 12 19 10 108 (11) 88 (9) 34 (3,5)
M 14 22 12 175 (18) 137 (14) 54 (5,5)
M 16 24 14 265 (27) 205 (21) 78 (8)
M 18 27 14 390 (40) 295 (30) 118 (12)
M 20 30 17 540 (55) 390 (40) 167 (17)
M 22 32 17 740 (75) 540 (55) 215 (22)
M 24 36 19 930 (95) 690 (70) 275 (28)
M 27 41 19 1370 (140) 1030 (105) 390 (40)
M 30 46 22 1910 (195) 1420 (145) 540 (55)
M 33 50 24 2550 (260) 1910 (195) 740 (75)
M 36 55 27 3140 (320) 2400 (245) 930 (95)

W1-2-3
 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Затяжка крепежных элементов

ВАЖНО: Следующие данные применимы для

резьбы как с мелким, так и с крупным
шагом.
1. Для уменьшения коэффициента
трения нанесите на болты и гайки
смазку (например, раствор белого
цинка В в веретенном масле).
Анкерные болты не требуют смаз-
ки.
2. Допуск на момент затяжки состав-
ляет ±10%.
3. Убедитесь, что используете болт
требуемой длины. Слишком длин-
ные болты нельзя будет затянуть
должным образом, так как его то-
рец упрется в дно отверстия.
Слишком короткие болты не обес-
печат необходимое усилие затяж-
ки.
4. Приведенные в таблице моменты
затяжки действительны только
для общих случаев. Для ряда спе-
циальных случаев назначается
другой момент затяжки.
5. Перед установкой удостоверьтесь,
что резьба на болте и гайке чис-
тая.
Если это не так, очистите резьбу
от грязи и коррозии.

Порядок затяжки болтов

Если нужно затянуть два или более болтов, вы-

полняйте затяжку поочередно, как показано на ри-
сунке, чтобы она была равномерной.
Затягивайте от центра по диа-
гонали
Затягивайте поочередно верхний и нижний Затягивайте по диагонали

1 12 9 4 1 6 7 14
6 3
1-й и 4-й

4 5
2 13 8 5 2 3 10 11

2-й и 3-й
W105-01-01-003

W1-2-4
 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Затяжка крепежных элементов

Рекомендации по обслуживанию для разъем-

ных фланцев

ВАЖНО: 1. Обязательно очистите и осмотрите

поверхности уплотнений. Наличие
царапин и неровностей может вы-
звать просачивание масла и износ
уплотнений, а также их выдавлива-
ние.
Если дефект нельзя устранить поли- W105-01-01-015
ровкой, замените компонент. НЕПРАВИЛЬНО
2. Используйте только те кольцевые
уплотнения, которые соответствуют
техническим требованиям, проверь-
те, не повреждены ли кольцевые уп-
лотнения. Ни в коем случае не обра-
батывайте их напильником. При ус-
тановке кольцевых уплотнений в ка-
навку нанесите консистентную смаз-
ку, чтобы удержать их по месту. W105-01-01-016
3. Слегка затягивая половинки разъем-
ного фланца, проверьте, чтобы разъ-
ем располагался по центру и
перпендикулярно поверхности от-
верстия. Затяните болты вручную
так, чтобы удержать половинки
фланца на месте. Следите за тем,
чтобы не защемить кольцевое уп- W105-01-01-008
лотнение. ПРАВИЛЬНО НЕПРАВИЛЬНО
4. Затяните болты поочередно по диа-
гонали, как показано на рисунке,
чтобы обеспечить равномерность
затяжки.
5. Не применяйте пневматический гай- Резко согнуть вдоль края Не сгибать по радиусу
коверт, поскольку он сразу затягива-
ет каждый болт до отказа; при этом
нарушается принцип равномерности ПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО НЕПРАВИЛЬНО
затяжки всех болтов, а также можно
повредить кольцевые уплотнения.

Стопорение болтов и гаек

• Стопорная шайба с лапками

ВАЖНО: Не используйте стопорные шайбы с Резко согнуть вдоль края
лапками повторно и не пытайтесь НЕПРА- W105-01-01-009

сгибать их дважды в одном и том же ПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО ВИЛЬНО

месте.

• Шплинт
ВАЖНО: Не используйте шплинты повторно.
Отверстия в болте и гайке следует
совмещать во время затяжки, а не ПРАВИЛЬНО Ослабить НЕПРА-
при отвинчивании. ВИЛЬНО
Затянуть
• Стопорная проволока
ВАЖНО: Накладывайте проволоку на болты в
направлении затяжки, а не в направ-
лении отвинчивания.
W105-01-01-010

W1-2-5
 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Затяжка крепежных элементов

СОЕДИНЕНИЯ ТРУБОПРОВОДОВ 1 4 3 5 2

ВАЖНО: Моменты затяжки, приведенные в

настоящей таблице, действительны
только для общих случаев. Их не
следует применять для специальных
случаев.
M202-07-051
Корпус соединения
Муфтовое соединение

Металлические уплотняющие поверхности (4) и (5)

переходника и рукава (2) входят одна в другую и
воспринимают давление масла. Муфтовые соеди-
37°
нения применяются для соединения трубопрово-
дов малого диаметра. 30°

ВАЖНО: 1. Не затягивайте гайку (3) слишком

сильно. При приложении чрезмер-
ного усилия к металлическим уп- Наружное муфтовое со- Внутреннее муфтовое
единение соединение
лотняющим поверхностям (4) и (5)
W105-01-01-017
на переходнике (1) может возник-
нуть трещина. Затягивайте гайку
(3) с моментом, указанным в таб-
лице.
2. Наличие царапин и других повреж-
дений на уплотняющих поверхно-
стях (4) и (5) может привести к
утечке масла из муфтового соеди-
нения. Следите за тем, чтобы не
повредить эти поверхности при
сборке и разборке.

Размер ключа, Размер ключа,

Момент затяжки
мм мм
Наименование
Гайка соедине- Штуцеры
Н·м (кгс·м)
ния рукавов
Наружное муфто-
вое соединение с 17 17 24,5 (2,5)
углом 30° 19 19 29,5 (3,0)
22 22 39 (4,0)
27 27 93 (9,5)
32 32 137 (14,0)
36 36 175 (18,0)
41 41 205 (21,0)
Внутреннее муф-
товое соединение 17 14 24,5 (2,5)
с углом 37° 19 17 29,5 (3,0)
22 19 39 (4,0)
27 22 93 (9,5)
32 27 137 (14,0)
36 32 175 (18,0)
41 36 205 (21,0)
ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки отдельно для наружного муф-
тового соединения с углом 37° такой же, как для внут-
реннего с углом 37°.

W1-2-6
 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Затяжка крепежных элементов

Соединение с кольцевым уплотнением 9

7 6
Кольцевое уплотнение (6), воспринимающее дав-
ление масла, находится на переднем торце пере-
ходника (7).

ВАЖНО: 1. При повторной сборке обязательно

замените кольцевое уплотнение (6)
на новое.
2. Прежде чем затягивать гайку (9), 8 10 Штуцеры M104-07-033
рукавов
убедитесь в правильности поло-
жения кольцевого уплотнения (6)
относительно канавки (е). В про-
тивном случае можно повредить Размер ключа, Размер ключа,
кольцевое уплотнение (6), что Момент затяжки
мм мм
приведет к утечке масла. Гайка соедине- Штуцеры рука-
3. Следите за тем, чтобы не повредить Н·м (кгс·м)
ния вов
канавку (е) кольцевого уплотнения
19 17 29,5 (3,0)
или уплотняющую поверхность (10).
Повреждение кольцевого уплотне- 22 19 69 (7,0)
ния (6) может привести к утечке 27 22 93 (9,5)
масла. 36 30, 32 175 (18,0)
4. Если гайка (9) затянута слабо и 41 36 205 (21,0)
масло вытекает, не затягивайте 46 41 205 (21,0)
гайку (9) заново. Замените кольце-
вое уплотнение (6) на новое и про-
верьте правильность его положе-
ния, а затем затяните гайку (9).

W1-2-7
 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Затяжка крепежных элементов

Резьбовой штуцер
PT PF
Типы применяемых резьбовых штуцеров различа- 30°
ются по типам винтов и уплотнений.

ВАЖНО: Перед использованием резьбового

штуцера обязательно убедитесь в
правильности шага и типа резьбы
Наружная кониче- Наружная цилинд-
(коническая или цилиндрическая). ская резьба рическая резьба

W105-01-01-018

Наружная коническая резьба

Размер клю-
Момент затяжки, Н·м (кгс·м)
ча, мм
Для соединений Для соединений
Штуцеры ру-
из твердосплав- из нержавеющей
кавов
ных материалов стали
19 14,5 (1,5) 34 (3,5)
22 29,5 (3,0) 49 (5,0)
27 49 (5,0) 93 (9,5)
36 69 (7,0) 157 16,0)
41 108 (11,0) 205 (21,0)
50 157 (16,0) 320 (33,0)
60 195 (20,0)
Применение герметизирующей ленты

Герметизирующая лента применяется для герме- Внутренняя резьба

тизации зазоров между наружной и внутренней
резьбами с целью предотвращения утечки.
Убедитесь, что герметизирующая лента полностью
устраняет зазоры в резьбе. Не наматывайте слиш- Наружная резьба
Зазор
ком много ленты.
W105-01-01-019
• Порядок герметизации Один-два шага винта оставьте свободными от
ленты
Убедитесь, что поверхность резьбы очищена от
грязи и не имеет повреждений.
Оберните ленту вокруг резьбы, как показано на
рисунке. Наматывайте ленту в направлении резь-
бы.

Момент затяжки хомутов для рукавов низкого

давления
M114-07-041
Величина момента затяжки хомутов для рукавов
низкого давления зависит от типа хомута. Хомут с Т-образным Хомут с болтом
Хомут с болтом типа Т: 4,4 Н·м (0,45 кгс·м) болтом червячного типа
Хомут с болтом типа червяка: 5,9…6,9 Н·м (0,6…0,7 кгс·м)

M114-07-043 M114-07-042

W1-2-8
 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Затяжка крепежных элементов

Правила установки шлангов

НЕПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Для замены шлан-
гов пользуйтесь только запасными частя-
ми фирмы Hitachi. Использование других
шлангов может вызвать утечку рабочей
жидкости, разрыв шлангов или нарушение
плотности соединения, что представляет
собой потенциальную пожароопасность.
W105-01-01-011
Не устанавливайте спутанные шланги.
При наличии высокого давления, вибра-
ций или удара в спутанном шланге может ПРАВИЛЬНО
НЕПРАВИЛЬНО
возникнуть утечка рабочей жидкости, раз-
Трение шлангов
рыв или нарушение плотности соедине- друг о друга
ния. Во избежание спутывания шлангов
перед установкой нанесите на них печат-
ные метки.
Если шланги трутся один о другой, это
может привести к их износу и разрыву. W105-01-01-012

Примите меры против того, чтобы этого НЕПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО

не происходило.
Хомут Хомут
Следите за тем, чтобы шланги не соприка-
сались с движущимися деталями и ост-
рыми предметами.
Трение шлангов
друг о друга

W105-01-01-013

НЕПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО

Трение шлангов
друг о друга Хомут
W105-01-01-014

W1-2-9
 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Затяжка крепежных элементов

ПЛАНОВАЯ ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ

Чтобы обеспечить безопасное выполнение опера-

ции, следует периодически выполнять осмотр ма-
шины. Кроме того, появление дефектов на ниже-
перечисленных деталях представляет собой угрозу
в отношении безопасности и пожароопасности. Пу-
тем простого визуального осмотра очень трудно
определить степень усталости, ухудшения качест-
ва или ослабления креплений нижеперечисленных
деталей. Поэтому следует заменять эти детали
через интервалы, указанные в нижеприведенной
таблице. При выявлении дефекта на любой из этих
деталей следует заменить ее перед началом рабо-
ты, независимо от указанного интервала.
При замене шлангов следует также проверять хо-
муты на наличие деформации, трещин и других
дефектов и при необходимости заменять их.
Обязательно выполняйте периодический осмотр
всех шлангов, как указано в нижеприведенной таб-
лице, и при обнаружении дефектов замените или
затяните деталь.
В отношении порядка замены консультируйтесь со
своим полномочным дилером.

Периодичность
Детали, подлежащие плановой замене
замены
Топливный шланг (между топливным
Каждые 2 года
баком и фильтром)
Топливный шланг (между топливным
баком и топливным насосом высоко- Каждые 2 года
Двигатель го давления)
Шланг масляного фильтра (между
Каждые 2 года
двигателем и масляным фильтром)
Шланг подогревателя (между подог-
Каждые 2 года
ревателем и двигателем)
Всасывающий шланг насоса Каждые 2 года
Базовая
Подающий шланг насоса Каждые 2 года
машина
Гидрав- Шланг механизма вращения пово-
Каждые 2 года
лическая ротной части
система Шланг гидроцилиндра стрелы Каждые 2 года
Рабочее обо- Шланг гидроцилиндра рукояти Каждые 2 года
рудование Шланг гидроцилиндра ковша Каждые 2 года
Шланг системы управления Каждые 2 года

ПРИМЕЧАНИЕ: При замене шлангов обяза-

тельно заменяйте кольцевые уплот-
нения и прокладки.

W1-2-10
 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Окраска

ОКРАСКА

Окрашиваемые поверхности Цвет краски

• Основная поверхность пово-
ротной части
Крышка основания
Крышка инструмен-
тальной коробки
Внутренняя поверх-
ность
• Рабочее оборудование
• Гусеницы (ходовая часть)
• Плита пола
• Задняя левая часть кабины
YR-01 [желтый, цвета такси]
Густо-бежевый
YR-01 [желтый, цвета такси]
Серый
YR-01 [желтый, цвета такси]
N 1,0 [черный]
М/F цвета катиона
YR-01 [желтый, цвета такси]

Цвет окончательной окраски

• Внутренняя и наружная поверхность каби- Густо-бежевый
ны
[KASAI PAINT LF-113-230B (угольно-черный.
• Рама правого окна полуматовый)]
• Подъемное устройство подвески сиденья [N2,0 (черный)]
(низ сиденья)
• Рычаг [N2,0 (черный)]
(ходовой, стопор, подставка для ног)
• Крышка двигателя Черный
• Поручень лесенки с правой стороны пово- Черный
ротной части
• Стойка зеркала Черный
• Покрытие, уменьшающее скольжение KASAI PAINT Amilack 1400 cовершенно черный

Внутренняя и наружная поверхность кабины

Крышка двигателя Крышка двигателя

Рама правого
окна

Поручень
лесенки с
правой сто-
роны
Стойка зер-
кала

900 720
350
Крышка W178-01-03-001
Основная поверх- Крышка инструмен- основания Основная поверхность
ность поворотной тального ящика поворотной части
части
W178-01-03-002

W1-3-1
 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Окраска

A Наружная поверхность по-

YR-01 (TAXI
воротной петли дверцы -
желтый)
YR-01 (TAXI желтый)
185

Крышка дверной защелки -

YR-01 (TAXI желтый)

720
W178-01-03-003

5
Разрез по А Разрез по В
Маскирующая часть

Дверца Панель сзади

YR-01 (TAXI желтый) дверцы

10
Окрашенная часть дверцы - W178-01-03-005
YR-01 (TAXI желтый)

Покрытие,
W178-01-03-004
уменьшающее
скольжение -
KASAI PAINT
Amilack 1400
Рабочее оборудование - совершенно
YR-01 (TAXI желтый) черный

W178-01-03-007 Верхняя
часть рамы

W178-01-03-006

ВАЖНО: При очистке рукояти, цилиндров и т.п.,

имеющих специальные втулки типа HN, Гусеница (ходовая часть)
не направляйте моющую жидкость - №1.0 (черный)
непосредственно на них. При окраске и
сушке температура окружающего
воздуха должна быть в пределах 70 С°.

W178-01-03-008

W1-3-2
 ДЛ Я ЗАП И С Е Й

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................
 ДЛ Я ЗАП И С Е Й

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ
—СОДЕРЖАНИЕ—
Подраздел 1 Кабина
Снятие и установка кабины ................. W2-1-1
Размеры стекол окон кабины............... W2-1-8
Подраздел 2 Противовес
Снятие и установка противовеса ......... W2-2-1
Подраздел 3 Основная рама
Снятие и установка основной рамы..... W2-3-1
Подраздел 4 Насосный агрегат
Снятие и установка насосного
агрегата ............................................. W2-4-1
Разборка насосного агрегата ............... W2-4-4
Сборка насосного агрегата ................ W2-4-10
Разборка основного насоса ............... W2-4-18
Сборка основного насоса ................. W2-4-26
Разборка регулятора ......................... W2-4-40
Сборка регулятора ............................ W2-4-42
Разборка и сборка насоса системы
управления ...................................... W2-4-44
Стандарты на эксплутационные
характеристики ................................ W2-4-48
Подраздел 5 Гидрораспределитель
Снятие и установка
гидрораспределителя......................... W2-5-1
Разборка гидрораспределителя
(1-ый этап) ......................................... W2-5-4
Сборка гидрораспределителя (1-ый
этап)................................................... W2-5-6
Разборка гидрораспределителя (2-ой
этап).................................................... W2-5-8
Сборка гидрораспределителя (2-ой
этап)................................................. W2-5-10
1HHW-2-1
РАЗДЕЛ 2
Разборка гидрораспределителя (3-ий
этап) .................................................. W2-5-12
Сборка гидрораспределителя (3-ий
этап) ................................................. W2-5-14
Разборка гидрораспределителя (4-ый
этап) .................................................. W2-5-18
Сборка гидрораспределителя (4-ый
этап) ................................................. W2-5-20
Разборка гидрораспределителя (5-ый
этап) .................................................. W2-5-22
Сборка гидрораспределителя (5-ый
этап) ................................................. W2-5-24
Разборка гидрораспределителя (6-ой
этап) .................................................. W2-5-26
Сборка гидрораспределителя (6-ой
этап) ................................................. W2-5-28
Конструкция клапанов ....................... W2-5-30
Подраздел 6 Механизм вращения
поворотной части
Снятие и установка механизма
вращения поворотной части ...............W2-6-1
Разборка механизма вращения
поворотной части ...............................W2-6-4
Сборка механизма вращения
поворотной части ............................. W2-6-10
Разборка гидромотора механизма
вращения поворотной части ............. W2-6-16
Сборка гидромотора механизма
вращения поворотной части ............. W2-6-18
Разборка и сборка клапана
размыкания стояночного тормоза .... W2-6-20
Стандарты на эксплуатационные
характеристики................................. W2-6-21
Подраздел 7 Клапан управления электромагнитного клапана ограничения
Снятие и установка правого клапана максимальной подачи насоса 2)............. W2-10-8
управления ........................................ W2-7-1 Сборка пропорциональных
Снятие и установка левого клапана электромагнитных клапанов
управления ........................................ W2-7-5 (электромагнитного клапана управления
Снятие и установка клапана вращающим моментом,
управления механизмом электромагнитного клапана ограничения
передвижения .................................... W2-7-8 максимальной подачи насоса 2)........... W2-10-10
Разборка правого и левого клапанов Разборка и сборка
управления ...................................... W2-7-10 предохранительного клапана
Сборка правого и левого клапанов системы управления....................... W2-10-12
управления ...................................... W2-7-14
Разборка клапана управления
механизмом передвижения .............. W2-7-18
Сборка клапана управления
механизмом передвижения .............. W2-7-22
Подраздел 8 Клапан блокировки системы
управления
Снятие и установка клапана
блокировки системы управления........ W2-8-1
Разборка клапана блокировки
системы управления .......................... W2-8-4
Сборка клапана блокировки системы
управления ........................................ W2-8-6

Подраздел 9 Противоударный клапан

Снятие и установка противоударного
клапана.............................................. W2-9-1
Разборка и сборка противоударного
клапана ............................................. W2-9-4

Подраздел 10 Электромагнитный клапан

Снятие и установка блока
электромагнитных клапанов............. W2-10-1
Разборка пропорциональных
электромагнитных клапанов
(SC, SI и SG) .................................... W2-10-4
Сборка пропорциональных
электромагнитных клапанов
(SC, SI и SG) .................................... W2-10-6
Разборка пропорциональных
электромагнитных клапанов
(электромагнитного клапана управления
вращающим моментом,

1HHW-2-2
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАБИНЫ ZAXIS330, 330LC, 350H, 350LCH:

Снятие
1 Удалите гайки (2) крепления сиденья и сними-
те сиденье (1).
: 17 мм 2

W178-02-07-006
2 Удалите болты (4), расположенные в задней ZAXIS370MTH:
части кабины и снимите задний кожух (3).
: 17 мм

2
3 Поднимите и снимите воздуховод (5).

W1HH-02-01-004

4 Отверните фильтр (6) отверткой и удалите

винты (7), а затем удалите из кабины воздухо-
вод (8).
3

4
5

W178-02-01-012

W178-02-01-013

W2-1-1
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

5. Разомкните соединители (10, 11, 12 и 13),

расположенные в правой задней части
кабины, и «массы» (9), находящийся внутри
кабины, в ее задней части.

10
11
12

13

W178-02-01-014

6. Удалите виниловый шланг омывателя (14),

расположенный внутри кабины, сзади.
14

W178-02-01-015
16

17
7. Отверткой отверните колпачок (15) с крышки
воздуховода (17) и слегка отверните винты
(16), чтобы снять крышку воздуховода (17).

15

W178-02-01-016

8. Удалите винт (18) и болт (21) и снимите возду- 18

Главная поверхность воздуховода
ховоды (19) и (20).
: 17 мм 19

W178-02-01-017
20 21

W2-1-2
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

ZAXIS330, 330LC, 350H, 350LCH

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса кабины: ZAXIS330,
330LС, 350Н, 350LСН – 290 кг; ZAXIS370МТН – 395
кг.

9. Прикрепите к верхней части кабины подъем- 22

ные стропы (22).

W178-02-01-018

ZAXIS370MTH:
A

10. Удалите болты крепления кабины (23) и гайки A

(24).
: 17 мм
: 24 мм
: 8 мм

W1HH-02-01-003

Section A-A
Lifting Strap

W1HH-02-01-002

W157-02-01-010

W2-1-3
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

11. Осторожно приподнимая кабину, снимите ее.

W157-02-01-001

W2-1-4
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

Установка

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса кабины:

ZAXIS330, 330LС, 350Н, 350LСН – 290 кг;
ZAXIS370МТН – 395 кг.

1 Чтобы поднять кабину краном, прикрепите к

ней подъемные стропы.

W157-02-01-001

23
2. Установите на кабину болты (23) и гайки (24).
: 17 мм
: 50 Н·м (5,1 кгс·м)
: 24 мм
: 205 Н·м (21 кгс·м)
: 8 мм 24
: 50 Н·м (5,1 кгс·м)

W157-02-01-010

3. Установите воздуховод (8) на заднюю консоль 7

кабины и закрепите его винтами (7). Установи-
те фильтр (6) в воздуховод (8).
: 4,9 Н·м (0,5 кгс·м)
8

W178-02-01-013

4. Установите соединительные разъемы (10, 11,

12 и 13) с правой стороны кабины и заземле-
ние (9) – в задней части кабины. 9
: 17 мм
: 50 Н·м (5,1 кгс·м)
10
11
12

13

W178-02-01-014

W2-1-5
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

5. Присоедините виниловый шланг омывателя

(14) внутри кабины, сзади.

14

W178-02-01-015

6. Установите воздуховод (5) в отверстии: при-

жимая его к отверстию, совместите их.

4
5

7. Установите задний кожух (3) с болтом (4).

: 17 мм
: 50 Н·м (5,1 кгс·м)

W178-02-01-012

8. Установите воздуховод (20) с болтом (21).

Вставьте воздуховод (19) в воздуховод (20) и
зафиксируйте их болтом (18).
: 17 мм 18
Главная поверхность воздуховода
: 50 Н·м (5,1 кгс·м)
19

W178-02-01-017
20 21

W2-1-6
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

9. Установите крышку воздуховода (17) и зафик-

сируйте ее винтами (16). Установите колпачки 16
(15) на крышку воздуховода (17).
17

15

W178-02-01-016

ZAXIS330, 330LC, 350H, 350LCH:

10. Зафиксируйте сиденье (1) гайкой (2).

: 17 мм
: 50 Н·м (5,1 кгс·м) 2

ZAXIS370MTH: W178-02-07-006

W1HH-02-01-004

W2-1-7
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

РАЗМЕРЫ СТЕКОЛ ОКОН КАБИНЫ

A
Единица измерения: мм Здесь снять фаску
R2
67 303,5 Снять фаску по
11 периферии, если
нет других указа-
ний

R98 R35

0
4-φ13 -1

Сечение А R3018
W178-02-01-019
405 30 Снять фаску с
обеих сторон
375
238 51 612

R118
(5 мм)

343,5 148,5
196

100

50
R70
370,5

W178-02-01-006

Вдоль пе- Вдоль W178-02-01-002

B
риферии периферии
c1 c1
14
733

R58
R58

R11508

Сечение В W178-02-01-019

R1808
882,5 997

(4 мм)

R308 R1898
R258

100

150
943
W178-02-01-007

W2-1-8
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

Единица измерения: мм
Здесь снять фаску Снять неболь-
Здесь снять фаску шую фаску,
85,4 если она уже
не выполнена
343,3 213 полировкой по
периферии

R105
R72 R10

R105

(4 мм)
Снять небольшую фаску, если
она уже не выполнена поли-
ровкой по периферии 39,5 D
733
733
C R2465 +0.5
2-φ12.2 -0

(4 мм) Сечения С 6,754°

40
иD
W178-02-01-019
Полировать фаску
на обоих краях

289,5
3-R4 50

2-R4
86,9 50 50
556,3

W178-02-01-011 50
423

W178-02-01-008

366,1 104,5

R12 R95

(5 мм) Снять фаску

вдоль пери-
982,7 ферии
W178-02-01-004

R2002

872
R123

R5 в 3-х местах 38,2

R14
364,7 51
R2475
470,6
Снять фаску вдоль W178-02-01-009
(5 мм) периферии

R115

888,58

W178-02-01-010

W2-1-9
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

Порядок установки стекол окон кабины Левое стекло окна кабины

Порядок установки стекол левого окна кабины,
нижнего окна дверцы и верхнего переднего окна

1. Установите резиновое уплотнение левого окна A

Оплетка
кабины и нижнего окна дверцы. CSE

Сечение А
Резиновое
уплотнение

Установите конец в центр

края стекла, а затем при-
клейте его.
W178-02-01-021

Стекло нижнего окна дверцы

50
5
W178-02-01-023

A
Резиновое
уплотнение Оплетка
CSE

2. Когда стекло коснется монтажной резины, по- 10 10

тяните и закрепите последнюю на монтажной
поверхности кабины. Сечение монтажной резины W178-02-01-020

ВАЖНО: При установке стекла и резины обя-

зательно пользуйтесь специальным
клеящим составом, иначе стекло мо- Стекло Монтажная
кабины резина
жет выпасть. Стекло нельзя заменять
отдельно. Всегда следует заменять
всю сборку целиком.
Край верхнего переднего стекла име-
ет форму дуги. При необходимости
его замены следует заменить всю Кабина
сборку целиком. Резиновое
уплотнение

W178-02-01-022

W178-02-01-004

W2-1-10
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

Порядок установки правого стекла кабины Сечение монтажной резины

1. Установите монтажную резину по периметру

Мон-
стекла кабины. Склейте ее края клеящим со- тажная Стекло ка-
бины
ставом (Cemedine 366 обычным или эквива- резина
лентным).

Кабина
ПРИМЕЧАНИЕ: При старении резина сжима-
ется, поэтому обязательно оставьте
небольшой запас по длине, а при уста-
новке слегка сожмите ее руками, что- W216-02-01-005

бы она вошла.

2. Закрепите монтажную резину на соответст-

вующей поверхности кабины.

W178-02-01-002

Сечение монтажной резины

Порядок установки заднего стекла кабины
Стекло каби-
Монтаж- ны
1. Установите монтажную резину по периметру ная рези-
стекла кабины. Нанесите на края клеящий со- на
став (Cemedine 366 обычный или эквивалент- Стопор
ный).

ПРИМЕЧАНИЕ: При старении резина сжима-

ется, поэтому обязательно оставьте Кабина

небольшой запас по длине, а при уста- W216-02-01-003

новке слегка сожмите ее руками, что-
бы она вошла.

2. После установки всей сборки на кабину

вставьте в резину стопор.

ВАЖНО: Край заднего стекла имеет форму ду-

ги. В случае необходимости его заме-
ны следует заменить всю сборку
целиком.

W178-02-01-005

W2-1-11
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

W2-1-12
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Противовес

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРОТИВОВЕСА

Снятие 1
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса противовеса:
ZAXIS330, 330LС – 6800 кг; ZAXIS350Н, 350LСН,
370МТН – 7550 кг.

1. Удалите колпачки (1) из верхнего противовеса.

Вставьте в противовес рым-болты (FLENO
RING BOLT В-42: М42, шаг 4,5).

W178-02-02-001

Стальной канат

Рым-болт

2. Прикрепите к ушкам рым-болтов стальные ка-

наты с помощью серег. Медленно натягивая
канаты краном, выберите люфт.

W178-02-02-002

3. Удалите из противовеса болты (2). Поднимите

противовес краном и снимите его.

ZAXIS330, 330LС:
: 50 мм
ZAXIS350Н, 350LСН, 370МТН:
: 50 мм 2

W178-02-02-003

W2-2-1
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Противовес

Установка

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса противовеса:

ZAXIS330, 330LС – 6800 кг; ZAXIS350Н,
350LСН, 370МТН – 7550 кг.

1. Поднимите противовес (3) краном и установи-

те его на раму. Установите шайбы (4) и вре-
менно затяните болты (2).
3
ZAXIS330, 330LС: 2
: 50 мм 4
ZAXIS350Н, 350LСН, 370МТН:
W178-02-02-003
: 55 мм

2. Удалите стальные канаты. Затяните болты

гайковертом и динамометрическим ключом.

ZAXIS330, 330LС:
: 50 мм
: 2260 Н⋅м
ZAXIS350Н, 350LСН, 370МТН:
: 50 мм
: 2840 Н⋅м
Динамометрический
ключ

Гайковерт
W178-02-02-004

3. Удалите рым-болты. Установите на противо-

вес колпачки (1).

W178-02-02-001

W2-2-2
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Основная рама

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОСНОВНОЙ РАМЫ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вытекающая под

давлением жидкость может попасть на
кожу и вызвать серьезные травмы. Во из-
бежание такой опасности перед отсоеди-
нением гидравлических и прочих линий
сбросьте давление в них.
Сразу после работы рабочая жидкость
может быть очень горячей и при попада-
нии на кожу вызвать ожоги. Прежде, чем
вновь приступить к работе, обязательно
подождите, пока она остынет.
Крышку гидробака может сорвать с места,
если в нем предварительно не сбросить
давление. Для сброса остаточного давле-
ния нажмите клапан выпуска воздуха,
расположенный в верхней части гидроба-
ка.

Подготовка
1. Поставьте машину на твердую и ровную по-
верхность.

2. Заглушите двигатель. Чтобы сбросить оста-

точное давление, нажмите клапан выпуска
воздуха, расположенный в верхней части гид-
робака.
M104-07-021
3. Снимите крышку гидробака. Чтобы сохранить
в гидробаке разрежение, подключите к нему
вакуумный насос.
Во время работы машины вакуумный насос
должен непрерывно работать.

ПРИМЕЧАНИЕ: Во время работы машины ва-

куумный насос должен непрерывно ра-
ботать.

W2-3-1
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Основная рама

Снятие

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Масса кабины:

ZAXIS330, 330LС, 350Н, 350LСН – 290 кг;
ZAXIS370МТН – 395 кг:

1. Снимите кабину (смотрите тему "Снятие каби-

ны" в настоящем разделе).
: 24 мм, 17 мм, 13 мм
: 8 мм

W157-02-01-001

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Масса противовеса:

ZAXIS330, 330LС – 6800 кг; ZAXIS 350Н,
350LСН, 370МТН – 7550 кг.

2. Снимите противовес
(смотрите тему "Снятие противовеса" в на-
стоящем разделе)

ZAXIS330, 330LС:
: 50 мм W178-02-02-002
ZAXIS350Н, 350LСН, 370 МТН:
: 55 мм

W2-3-2
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Основная рама

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса рабочего

оборудования: ZAXIS330, 330LС – 6440 кг;
ZAXIS350Н, 350LСН – 7050 кг; ZAXIS370МТН
– 7120 кг.

3. Снимите узел рабочего оборудования (смот-

рите "Снятие рабочего оборудования" в на-
стоящем разделе).
: 19, 27, 30, 41 мм

4. Снимите все шланги с верхней части цен- W105-02-03-002

трального шарнира, а затем удалите из цен-

трального шарнира стопор.
: 17, 22, 27, 41 мм

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса поворотной

части – 6560 кг

5 Прикрепите стальные канаты к задней части

рамы (кронштейну противовеса) и кронштейну W173-03-03-001

стрелы, а затем натяните их.

Если используется цепной блок (1), это облег-
чает не только регулировку длину каната, но и
выравнивание рамы.

ВАЖНО: Убедитесь, что задние канаты не ка- Задняя сторона

саются двигателя.
W105-02-03-004

Передняя
сторона
W105-02-03-005

W157-02-03-001

W2-3-3
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Основная рама

6. Поставьте совпадающие метки на наружной

поверхности поворотной части и опорно-
поворотном устройстве.
Отверните и снимите болт крепления (2)
опорно-поворотного устройства.
: 41 мм

ПРИМЕЧАНИЕ: Угол крепления опорно-

поворотного устройства приведен в 2
таблице (смотрите W3-1).

W105-02-03-007

1
7. Используйте цепной блок (1) для регулировки
и выравнивания рамы; затем слегка подними-
те его, чтобы снять его с ходовой части.

W157-02-03-002

W2-3-4
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Основная рама

Установка

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Масса поворотной части: 4650 кг
1
1. Прикрепите стальной канат к основной раме.
Выровняйте основную раму посредством ре-
гулировки цепного блока (1).
Поднимите ее с помощью крана и установи-
те на ходовую часть.
В отношении способа подъема смотрите те-
му "Снятие".

W157-02-03-002

2. Совместите метки, имеющиеся на наружной

поверхности поворотной части и опорно-
поворотном устройстве.
Установите на опорно-поворотное устройст-
во болт крепления (2) и временно затяните
его. Снимите стальной канат и затяните
болты крепления на опорно-поворотном уст- 2
ройстве с моментом, приведенным в табли-
це.
: 41 мм W105-02-03-007

: 1226 Н·м

3. Установите все шланги на центральный шар-

3
нир.
4
: 17 мм
: 25 Н·м
: 27 мм
: 118 Н·м
: 41 мм
: 295 Н·м

4. Установите на центральный шарнир стопор (4)

и болт (3).
: 22 мм
: 54 Н·м
W173-03-03-001

W2-3-5
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Основная рама

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса кабины:

ZAXIS330, 330LС, 350Н, 350LСН – 290 кг;
ZAXIS370МТН – 395 кг.
5
5 Установите кабину (5) (смотрите "Снятие и ус-
тановка кабины" в настоящем разделе).
: 24 мм
: 205 Н·м
: 17 мм
: 50 Н·м
: 8 мм
W157-02-01-001
: 50 Н·м

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса противовеса:

ZAXIS330, 330LС – 6800 кг; ZAXIS350Н, 350
LСН, 370МТН – 7550 кг.

6 Установите противовес (6)

(смотрите "Противовес" в настоящем разде-
ле").
ZAXIS330, 330LС:
: 50 мм
: 2260 Н·м 6
ZAXIS350Н, 350 LСН, 370МТН:
: 55 мм W178-02-02-002
: 2840 Н·м

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса рабочего

оборудования: ZAXIS330, 330LС – 6440 кг;
ZAXIS350Н, 350LСН – 7050 кг; ZAXIS370МТН
– 7120 кг.

7. Установите узел рабочего оборудования (7) и

залейте рабочую жидкость в гидросистему
(смотрите "Снятие и установка рабочего обо-
рудования" в настоящем разделе). 7
: 19 мм W105-02-03-002

: 44 Н·м
: 27 мм
: 295 Н·м
: 30 мм
: 390 Н·м
: 41 мм
: 205 Н·м M104-07-021

8. Запустите двигатель и установите рабочее

оборудование в положение проверки уровня
рабочей жидкости в гидробаке. Проверьте
уровень рабочей жидкости и наличие утечек.

W2-3-6
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НАСОСНОГО АГРЕГАТА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вытекающая под

давлением жидкость может попасть на
кожу и вызвать серьезные травмы.
Во избежание такой опасности перед от-
соединением гидравлических и прочих
линий сбросьте давление в них. Сразу по-
сле работы рабочая жидкость может быть
очень горячей и при попадании на кожу
вызвать ожоги. Прежде, чем вновь при-
ступать к работе, обязательно подождите,
пока она остынет.
Крышку гидробака может сорвать с места,
если в нем предварительно не сбросить
давление. Для сброса остаточного давле-
ния нажмите клапан выпуска воздуха,
расположенный в верхней части гидроба-
ка.

Подготовка
1. Поставьте машину на твердую и ровную по-
верхность.

2. Заглушите двигатель. Чтобы сбросить оста-

точное давление, нажмите клапан выпуска
воздуха, расположенный в верхней части гид-
робака.

3. Снимите крышку гидробака. Чтобы сохранить

в гидробаке разрежение, подключите к нему
вакуумный насос.

ПРИМЕЧАНИЕ: Во время работы машины ва-

куумный насос должен непрерывно ра-
ботать.

W2-4-1
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

Снятие
1. Отсоедините насосный агрегат от соедини-
тельных разъемов.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса насосного аг-

регата – 200 кг
Пробка для выпуска
воздуха
2. Отсоедините от насосного агрегата все шлан-
ги и трубопроводы.
: 17мм, 27 мм, 36 мм
: 10 мм

3. Прикрепите к насосному агрегату рым-болты

(М12, шаг 1,75), а затем соедините его с ле-
бедкой.

4. Удалите болты крепления насосного агрегата

и снимите его.
: 17мм
W110-02-04-002
Установка

1 Установите на насосный агрегат рым-болты и Момент затяжки Примечания

поднимите его краном. Размер ключа, мм
Н⋅м (кгс.м)
: 36 175 (18) Шланг
2 Установите на насосный агрегат болты креп-
ления. : 27 93 (9,5) Шланг
: 10 88 (9) Болт
3 Присоедините все шланги и трубопроводы. : 17 49 (5) Болт

4 Присоедините насосный агрегат к соедини-

тельным разъемам.

5 Удалите пробки для выпуска воздуха (2 шт.),

расположенные в верхней части регуляторов,
и залейте рабочую жидкость в корпус насоса
(смотрите стр. W1-1-2).

ВАЖНО: После окончания сборки обязательно

проверьте уровень рабочей жидкости
и наличие утечек. Выпустите воздух из
насоса.

W2-4-2
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

W2-4-3
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

РАЗБОРКА НАСОСНОГО АГРЕГАТА

14

13
20

12
13 22

13 15 21
22 18
17
16
10
19 9
7 22
8
11
1
6
2
5
3 37 19
4 36
23 32
33
10
39 31
1 22
2
34
35
45
41 28
40 38
42
24
43 44
27
25
30
26

29

W1HH-02-04-004

1- Ведущая шестерня (2 13 - Штуцер (4 шт.) 25 - Крышка уплотнения 36 - Переходник

шт.) 14 - Трубопровод 26 - Стопорное кольцо 37 - Заглушка
2 - Стопорное кольцо (2 шт.) 15 - Болт 27 - Масляное уплотнение 38 - Центральная шестерня
3 - Датчик N 16 - Гайка 28 - Центральный вал 39 - Датчик уровня
4 - Кольцевое уплотнение 17 - Шайба 29 - Муфта в сборе 40 - Трубопровод
5 - Шайба 18 - Хомут (2 шт.) 30 - Кольцевое уплотнение 41 - Болт с внутренним шес-
6 - Болт с внутренним шес- 19 - Трубопровод (2 шт.) 31 - Уплотняющая шайба (4 тигранником (2 шт.)
тигранником 20 - Трубопровод шт.) 42 - Прокладка
7 - Болт с внутренним шес- 21 - Штуцер 32 - Болт с внутренним шести- 43 - Сливная пробка
тигранником 22 - Штуцер (5 шт.) гранником (2 шт.) 44 - Стопорное кольцо
8 - Пружинная шайба 23 - Фланец 33 - Пружинная шайба (2 шт.) 45 - Подшипник
9 - Пружинная шайба (4 шт.) 24 - Подшипник 34 - Шайба (2 шт.) 46 - Датчик Р (2 шт.)
10 - Болт (8 шт.) 35 - Насос системы управле-
11 - Основной насос (2 шт.) ния
12 - Трубопровод

W2-4-4
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

Разборка насосного агрегата

Очистите насосный агрегат снаружи.

1. Удалите болты с внутренним шестигранником

(6, 7) и снимите датчик N.
: 5 мм

2. Снимите датчик Р (46) (2 шт.).

: 27 мм

3. Слегка отверните болты (Е) (4 шт.) крепления

муфты (29) и вытащите вставки (Н) из втулки
(А).
46
: 6 мм

4. Удалите винты (В) (2 шт.) из втулки (А). Сни-

мите втулку (А) и вставку (D) с центрального
вала (28). W173-02-04-002

: 8 мм
D A G
F C
ПРИМЕЧАНИЕ: Вставки (F) крепятся пружин-
ными штифтами (С) и болтами (G). E

5. Удалите сливную пробку (43) и слейте рабо-

чую жидкость.
: 22 мм

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса насосного аг-

регата – 200 кг
6. Зафиксируйте насосный агрегат на рабочем
B H W110-02-04-006
столе.
Рабочий стол: ST5050.

W2-4-5
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

14

20

12

15
18
17
19
16
10
9

11

19
36
32
33
31

34
35

41
40

W1HH-02-04-004

W2-4-6
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

7. Удалите с трубопровода болт (15), гайку (16),

шайбу (17) и хомут (18).
:13 мм

8. Снимите трубопроводы (12, 14, 19 и 20).

: 19 мм, 22 мм

9. Снимите переходник (36) с насоса системы

управления (35).
: 27 мм

10. Удалите болты с внутренним шестигранником

(32) (2 шт.), пружинные шайбы (33) и шайбы
(34) и снимите насос системы управления
(35).
: 8 мм

11. Удалите болты (10) (4 шт.), пружинные шайбы

(9) и уплотняющие шайбы (31).
: 24 мм

12. Установите рым-болт (М12, шаг 1,75) на ос-

новной насос (11), поднимите его краном и
снимите.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса основного

насоса – 67 кг

13. Повторите пп.11 и 12, чтобы снять второй ос-

новной насос.

14. Удалите болты с внутренним шестигранником

(41) (2 шт.) и снимите трубопровод (40).
: 6 мм

W2-4-7
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

23

45
28
38
24
44
27
25
30
26

W1HH-02-04-004

W2-4-8
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса фланца в сбо-

ре – 48 кг
15. Переверните фланец (23) и положите его на
рабочий стол, а затем снимите с фланца (23)
стопорное кольцо (26).

16. Снимите с фланца (23) крышку уплотнения

(25).

17. Удалите из крышки уплотнения (25) масляное

уплотнение (27), используя специальный ин-
струмент (SТ 1234).

18. Удалите из фланца (23) кольцевое уплотнение

(30). Снимите стопорное кольцо (44) с цен-
трального вала (28).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса фланца – 39 кг

19. Переверните фланец (23) и положите его на
рабочий стол, а затем на пресс. Выпрессуйте
центральный вал (28) и подшипник (24) из
фланца (23), используя специальный инстру-
мент (SТ 1236).

20. Извлеките центральную шестерню (38) из ST 1236

фланца (23).

21. Извлеките подшипник (45) из фланца (23), ис-

пользуя специальный инструмент (SТ 1235). W173-02-04-003

22. Снимите подшипник (24) с центрального вала

(28) с помощью пресса или выталкивателя.
ST 1235

W173-02-04-004

W2-4-9
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

СБОРКА НАСОСНОГО АГРЕГАТА

1
22 2
21
20

19
A
18 B
B
17, 16, 15

3, 4

5, 6
14
7, 8
13

W1HH-02-04-001
12 11 10 9

Сечение B-B
37 45 38 23 24 25

26

44

27

28

29

46
30

36 35 32, 33, 34 31
W1HH-02-04-002

W2-4-10
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

Вид А

W1HH-02-04-003

43 41,42 40 39

1- Ведущая шестерня (2 13 - Штуцер (4 шт.) 25 - Крышка уплотнения 36 - Переходник

шт.) 14 - Трубопровод 26 - Стопорное кольцо 37 - Заглушка
2 - Стопорное кольцо (2 шт.) 15 - Болт 27 - Масляное уплотнение 38 - Центральная шестерня
3 - Датчик N 16 - Гайка 28 - Центральный вал 39 - Датчик уровня
4 - Кольцевое уплотнение 17 - Шайба 29 - Муфта в сборе 40 - Трубопровод
5 - Шайба 18 - Хомут (2 шт.) 30 - Кольцевое уплотнение 41 - Болт с внутренним шес-
6 - Болт с внутренним шес- 19 - Трубопровод (2 шт.) 31 - Уплотняющая шайба (4 тигранником (2 шт.)
тигранником 20 - Трубопровод шт.) 42 - Прокладка
7 - Болт с внутренним шес- 21 - Штуцер 32 - Болт с внутренним шес- 43 - Сливная пробка
тигранником 22 - Штуцер (5 шт.) тигранником (2 шт.) 44 - Стопорное кольцо
8 - Пружинная шайба 23 - Фланец 33 - Пружинная шайба (2 шт.) 45 - Подшипник
9 - Пружинная шайба (4 шт.) 24 - Подшипник 34 - Шайба (2 шт.) 46 - Датчик Р (2 шт.)
10 - Болт (8 шт.) 35 - Насос системы управле-
11 - Основной насос (2 шт.) ния
12 - Трубопровод

W2-4-11
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

45 38 23 24 25

26

44

27

28

46

30

W1HH-02-04-002

W2-4-12
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

Сборка насосного агрегата

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса фланца – 39 кг ST 2307

1. Поставьте фланец (23) входным валом вверх

и запрессуйте в него подшипник (45), исполь-
зуя специальный инструмент (SТ 2307).

2. Вставьте во фланец (23) центральную шес-

терню (28) через отверстие для крепления
насоса и установите ее на подшипник (45).

3. Совместив шлицы центрального вала (28) и

центральной шестерни (38), запрессуйте цен-
тральный вал (28) в подшипник (45). W173-02-04-005

4. Запрессуйте подшипник (24) во фланец (23) и

на центральный вал (28), используя специ-
альный инструмент (SТ 2308).
ST 2308

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса фланца в

сборе – 48 кг
5. Положите фланец (23) на рабочий стол и ус- W173-02-04-006
тановите стопорное кольцо (44) на централь-
ный вал (28), а кольцевое уплотнение (30) –
во фланец (23).

6. Запрессуйте масляное уплотнение (27) в

крышку (25) с помощью специального инстру-
мента (SТ 2248).

7. Вставьте специальный инструмент (SТ 2280)

в центральный вал (28) и установите крышку
уплотнения (25) во фланец (23).

8. Установите стопорное кольцо (26) во фланец

(23).

W2-4-13
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

W1HH-02-04-001

11 10 9

23

36 35 32, 33, 34 31
W1HH-02-04-002

W2-4-14
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

9. Переверните фланец (23) и положите его на ра-

бочий стол. Нанесите на монтажную поверхность
насоса состав THREEBOND № 1215.
Рабочий стол: SТ 5050

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса основного

насоса – 67 кг
10. Установите рым-болт (М12, шаг 1,75) на ос-
новной насос (11), поднимите его краном и
установите на фланец (23).

11. Установите болты (10) (4 шт.) с пружинными

шайбами (9) и уплотняющими шайбами (31) и
затяните их.
: 24 мм
: 147 Н⋅м

12. Установите второй основной насос, выполнив

пп. 10 и 11.

13. Нанесите состав THREEBOND № 1215 на по-

верхность фланца (23), к которой крепится
насос системы управления (35). Установите
насос системы управления (35) на фланец
(23) и зафиксируйте его болтами с внутрен-
ним шестигранником (32) (2 шт.), пружинными
шайбами (33) и шайбами (34).
: 8 мм
: 49 Н⋅м

14. Установите трубопровод (40) и прокладку (42)

на фланец (23) и затяните болты с внутрен-
ним шестигранником (41).
: 6 мм
: 19,5 Н⋅м

4
W1HH-02-04-003
41, 42
15. Установите переходник (36) на насос системы
управления (35).
: 27 мм
: 93 Н⋅м

W2-4-15
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

20

19
18

17, 16, 15

14

W1HH-02-04-001

12

37

28

46

W1HH-02-04-002

W2-4-16
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

16. Установите трубопроводы (12, 14, 19 и 20).

: 19 мм
: 34 Н⋅м
: 22 мм
: 34 Н⋅м

17. Установите хомут (18), болт (15), гайку (16) и

шайбу (17).
: 13 мм
: 3 Н⋅м

18. Положите насосный агрегат горизонтально,

установите втулку (А) на центральный вал D A G
(28) и закрепите ее винтами (В) (2 шт.). F C
: 8 мм
E
: 108 Н⋅м

19. Установите вставки (Н, D) на втулку (А) и за-

тяните болты (Е) (4 шт.)
: 6 мм
: 310 Н⋅м

20. Установите датчик N (3).

: 5 мм
B H W110-02-04-006
: 9,8 Н⋅м

21. Установите датчик Р (46).

: 27 мм
: 98 Н⋅м

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса насосного

агрегата – 200 кг
22. Положите насосный агрегат горизонтально и
удалите заглушку (37), чтобы долить масло.

Моторное масло: 1,4 л

23. Снова установите заглушку (37) в направле-

нии противовеса.
: 17 мм
: 39 Н⋅м

W2-4-17
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

РАЗБОРКА ОСНОВНОГО НАСОСА

47, 48
4
41 6

31
42 31
43
1
3
10
11 16 5
14
15
17
49
44 30

24
25
25
23
39
19 40 37
7 22 34 38
25 46
31 45
21 2
27
13 20 25
25

33 32
18
21
9 12 25
8 20 28
22
2
26

48
36
35
40
39
W173-02-04-026

1- Корпус 14 - Масляное уплотнение 27 - Палец сервопоршня 40 - Пружинная шайба (8 шт.)

2- Ведущий диск 15 - Крышка уплотнения 28 - Установочный винт 41 - Регулятор
3- Роликоподшипник (2 шт.) 16 - Кольцевое уплотнение 29 - Крышка головки 42 - Кольцевое уплотнение
4- Роликоподшипник 17 - Стопорное кольцо 30 - Пружинный штифт (2 шт.) 43 - Пружинный штифт (2 шт.)
5- Прокладка 18 - Распределительный диск 31 - Кольцевое уплотнение 44 - Заглушка
6- Гайка подшипника 19 - Звено (10 шт.) 45 - Идентификационная
7- Плунжер (7 шт.) 20 - Рычаг (2 шт.) 32 - Болт (8 шт.) табличка
8- Блок цилиндров 21 - Штифт (2 шт.) 33 - Пружинная шайба (8 шт.) 46 - Винт (2 шт.)
9- Центральный вал 22 - Штифт (2 шт.) 34 - Заглушка 47 - Болт (4 шт.)
10 - Ведущая шестерня 23 - Штифт 35 - Стопор L 48 - Пружинная шайба (4 шт.)
11 - Стопорное кольцо 24 - Штифт обратной связи 36 - Кольцевое уплотнение 49 - Прокладка
12 - Пружина 25 - Стопорное кольцо (6 шт.) 37 - Стопор S 50 - Датчик Р
13 - Штифт 26 - Сервопоршень 38 - Кольцевое уплотнение
39 - Болт (8 шт.)

W2-4-18
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

Разборка основного насоса

Перед разборкой очистите наружную поверх-

ность основного насоса.

1. Удалите с основного насоса стопорное коль-

цо (11).
2. С помощью выталкивателя снимите ведущую
шестерню (10).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса основного

насоса – 67 кг

3. Закрепите основной насос на рабочем столе

(SТ 5050).

4. Удалите болты (47) (4 шт.) и пружинную шай-

бу (48) и снимите регулятор (41).
: 8 мм

5. Удалите кольцевые уплотнения (31) (5 шт.),

кольцевое уплотнение (42) и два пружинных
штифта (43) (2 шт.).

6. Удалите болты (32) (8 шт.) и пружинные шай-

бы (33) и снимите крышку головки (29).
: 10 мм

7. Удалите из корпуса (1) кольцевые уплотнения

(31) (3 шт.).

8. Положите распределительный диск (18) на

корпус (1).

9. Извлеките блок цилиндров (8) и снимите

распределительный диск (18) и звено (19).

10. Удалите пружину (12).

W2-4-19
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

16
14
15
17

13

W173-02-04-026

W2-4-20
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

11. Смещая центральный вал (9) прямо вверх,

извлеките его. Следите за тем, чтобы не вы-
пал штифт (13).

12. Удалите плунжеры (7) (7 шт.), положив их го-

ризонтально на ведущий диск (2).

13. Положите корпус на основание. Удалите

стопорное кольцо (17).

14. Положите корпус (1) на рабочий стол веду- 1

щим диском вверх. Отверните отверткой
крышку уплотнения (15) и снимите ее.

15. Отверткой извлеките масляное уплотнение

(14) из крышки (15).

16. Удалите кольцевое уплотнение (16) из корпу-

са (1).

W173-02-04-007
17. Переверните корпус (1) и положите его на
пресс. Удалите ведущий диск (2) и подшипник
с помощью пресса и специального инстру-
мента (SТ 1239).
ST 1239

W173-02-04-008

W2-4-21
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

4
6

3
5

W173-02-04-026

W2-4-22
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

18. Положите ведущий диск (2) на специальный 2

инструмент (SТ 5905) и слегка отверните гай-
ку подшипника (6).

ST 5905

W173-02-04-009

19. Установите специальный инструмент (SТ

3054) в канавку ведущего диска (2) и слегка ST 3054
отверните гайку подшипника (6).

20. Удалите гайку подшипника (6) из ведущего W173-02-04-010

диска (2).

21. С помощью съемника удалите роликопод-

шипник (4) и прокладку (5) из ведущего диска
(2). Съемник

5 4

22. Извлеките наружное кольцо роликодшипника W173-02-04-011

(3).

23. Извлеките роликоподшипник (4) из прокладки

(5), используя специальный инструмент (SТ
1271). ST 1271

W173-02-04-012

W2-4-23
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

39
40 37
38

27

28
2
26

36
35
40
39
W173-02-04-026

W2-4-24
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

24. Установите специальный инструмент (SТ

1272) между ведущим диском (2) и ролико-
подшипником (3) и закрепите узел в тисках.
Затяните тиски, чтобы увеличить зазор. ST 1272 3

2
W173-02-04-013

25. С помощью съемника удалите роликопод-

шипники (3) (2 шт.) из ведущего диска (2).

Съемник

26. Удалите 4 болта (39) и пружинные шайбы

(40), чтобы извлечь стопор S (37) из крышки 3
головки.
Удалите кольцевое уплотнение (38) и стопор W173-02-04-014

S (37).
: 6 мм

27. Удалите болты (39) и пружинные шайбы (40),

чтобы извлечь стопор L (35) из крышки голов-
ки.
Удалите кольцевое уплотнение (36) и стопор
L (35).
: 6мм

28. Удалите установочный винт (28) из серво-

поршня (26) и извлеките палец сервопоршня
(27).
: 8 мм

ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите на установочный винт

(28) состав LOCTITE № 829.
Перед разборкой подогрейте уста-
новочный винт (28).

29. Извлеките сервопоршень (26) из крышки

головки.

W2-4-25
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

СБОРКА ОСНОВНОГО НАСОСА

39, 40 37 31 47, 48 43 41 42 24 23 19 1 3 5 4 6

10

38
11

28
27

B 15
26 B

29

35 13 16 17 14
W1HH-02-04-005
36 49 44 12 7 8 9

18 30 21 25 20 22
Разрез B-B

W1HH-02-04-006

W2-4-26
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

Вид А 4
3

32, 33

W173-02-04-002

1- Корпус 14 - Масляное уплотнение 27 - Палец сервопоршня 40 - Пружинная шайба (8 шт.)

2- Ведущий диск 15 - Крышка уплотнения 28 - Установочный винт 41 - Регулятор
3- Роликоподшипник (2 шт.) 16 - Кольцевое уплотнение 29 - Крышка головки 42 - Кольцевое уплотнение
4- Роликоподшипник 17 - Стопорное кольцо 30 - Пружинный штифт (2 шт.) 43 - Пружинный штифт (2 шт.)
5- Прокладка 18 - Распределительный диск 31 - Кольцевое уплотнение 44 - Заглушка
6- Гайка подшипника 19 - Звено (10 шт.) 45 - Идентификационная
7- Плунжер (7 шт.) 20 - Рычаг (2 шт.) 32 - Болт (8 шт.) табличка
8- Блок цилиндров 21 - Штифт (2 шт.) 33 - Пружинная шайба (8 шт.) 46 - Винт (2 шт.)
9- Центральный вал 22 - Штифт (2 шт.) 34 - Заглушка 47 - Болт (4 шт.)
10 - Ведущая шестерня 23 - Штифт 35 - Стопор L 48 - Пружинная шайба (4 шт.)
11 - Стопорное кольцо 24 - Штифт обратной связи 36 - Кольцевое уплотнение 49 - Прокладка
12 - Пружина 25 - Стопорное кольцо (6 шт.) 37 - Стопор S 50 - Датчик Р
13 - Штифт 26 - Сервопоршень 38 - Кольцевое уплотнение
39 - Болт (8 шт.)

W2-4-27
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

39, 40 37
3 4

38

28
27

26

29

W1HH-02-04-005

W2-4-28
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

Сборка основного насоса

ПРИМЕЧАНИЕ: Сборка выполняется в порядке,

обратном разборке.
(1) Перед сборкой промойте все
детали в чистом раствори-
теле и просушите их струей
сжатого воздуха.
(2) Не смешивайте детали.

1. Поставьте сервопоршень (26) в крышку голов-

ки (29). Вставьте палец сервопоршня (27) в от-
верстие сервопоршня (26) под штифт. Нанеси-
те состав LOCTITE № 829 на установочный
винт (28). Зафиксируйте палец сервопоршня
(27) установочным винтом (28) в поршне.
: 8 мм
: 24,5 Н⋅м

2. Установите кольцевое уплотнение (38) на сто-

пор S (37). Установите стопор S (37) в крышку
головки (29) и зафиксируйте его болтами (39)
(4 шт.) с пружинными шайбами (40) (4 шт.).
: 6 мм
: 30 Н⋅м

3. С помощью специального инструмента (SТ

7923) установите палец сервопоршня (27) на
крышку головки (29) со стороны большой ка-
меры. Установите сервопоршень (26) так, что-
бы его палец (27) находился в центре всасы-
вающего отверстия.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При нагреве под-

шипников в ванне будьте осторожны, что-
бы не обжечься.
4. Нагрейте роликоподшипники (3) (2 шт.) и внут-
реннее кольцо подшипника (4) до 50…80°С.
Нанесите слой рабочей жидкости на внутрен-
нюю поверхность роликоподшипников (3) и (4).
ST 7923

W173-02-04-015

W2-4-29
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

3 5 4 6 2

W1HH-02-04-005

W2-4-30
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

5. Положите ведущий диск (2) на рабочий стол

шлицевым торцом вверх и установите на него
роликоподшипники (3) (2 шт.).
ПРИМЕЧАНИЕ: После установки нанесите
слой масла на рабочие поверхности
колец подшипников.

6. Установите наружное кольцо роликоподшип- ST 2408

ника (4) в прокладку (5), используя специаль-
ный инструмент (SТ 2408).

7. Установите роликоподшипник (4) (вместе с W173-02-04-016

внутренним кольцом) и прокладку (5) на ве-

дущий диск (2). Напрессуйте внутреннее
кольцо роликоподшипника (4) на ведущий
диск (2) с помощью пластикового молотка и
специального инструмента (SТ 7102).
ПРИМЕЧАНИЕ: (1) После того, как роликоподшип- ST 7102
ники (3, 4) охладятся до
комнатной температуры,
убедитесь, что они надежно
установлены на ведущем
диске (2).
(2) По окончании установки обя-
зательно нанесите слой
масла на рабочие поверхно-
сти роликоподшипников.

8. Положите ведущий диск (2) на специальный W173-02-04-017

инструмент (SТ 5905). Установите гайку под-

шипника (6) на ведущий диск (2) и затяните 6
гайку (6) так, чтобы она касалась подшипника
(4).
ST 5905

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед затягиванием гайки

подшипника (6) нанесите на ее резьбу
слой смазки.

W173-02-04-018

W2-4-31
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

1 3 4 6 2

16 14

W1HH-02-04-005

W2-4-32
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

9. Поворачивая ведущий диск (2) по часовой

стрелке с помощью специального инструмен-
та (SТ 3054), затяните гайку подшипника (6). ST 3054

ПРИМЕЧАНИЕ: Затягивайте гайку подшипни-

ка (6) против часовой стрелки.

10. Установите торсиометр и переходник (SТ W173-02-04-023

3055) в канавку ведущего диска (2), чтобы
измерить преднатяг подшипника. Запишите
начальное значение крутящего момента.
Прежде чем записывать, обязательно про-
ST 3055
верните ведущий диск (2) на 2-3 оборота,
чтобы обеспечить плавность его вращения.

Требуемое начальное значение крутящего

момента: 2,94±0,49 Н⋅м. ST 5905

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
При нагреве подшипников в ванне будьте
осторожны, чтобы не обжечься.
11. Подогрейте корпус (1) до 50…80°С. Нанесите
консистентную смазку на внутреннюю по- W173-02-04-024

верхность корпуса (1).

12. Установите ведущий диск (2) в корпус (1).

ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как корпус осты-
нет до комнатной температуры,
убедитесь, что ведущий диск (2) на-
дежно установлен в корпусе (1).

13. Установите кольцевое уплотнение (16) в ка-

навку, имеющуюся в отверстии корпуса (1), и
нанесите на него консистентную смазку. ST 2409

14. Установите масляное уплотнение (14) в

крышку (15), используя специальный инстру-
мент (SТ 2409), и нанесите консистентную
смазку на рабочую кромку масляного уплот- 1
нения (14).
W173-02-04-019

W2-4-33
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

23 19 1

12 7 9 13 17

W1HH-02-04-005

18

W1HH-02-04-006

W2-4-34
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

15. Установите специальный инструмент 14

(SТ2410) в канавку ведущего диска (2). Уста-
новите крышку масляного уплотнения (15) в
корпус (1).
ПРИМЕЧАНИЕ: Постучите по крышке масля-
ного уплотнения (15) пластиковым
молотком, чтобы стала видна канав-
15
ка для стопорного кольца в корпусе
(1). ST 2410

16. Установите стопорное кольцо (17) в корпус

(1).
ПРИМЕЧАНИЕ: По окончании установки обя-
зательно убедитесь, что кольцо пра-
W173-02-04-020
вильно установлено в канавке корпу-
са (1).

17. Переверните корпус (1) и положите его на

рабочий стол входным валом вниз. Нанесите
слой смазки на сферическую поверхность ве-
дущего диска (2). Положите все плунжеры (7)
горизонтально на ведущий диск (2) и устано-
вите их.

18. Установите штифт (13) на центральный вал

(9).
ПРИМЕЧАНИЕ: Зафиксируйте штифт (13)
на центральном валу (9) с помощью
консистентной смазки.

19. Установите центральный вал (9) на ведущий

диск (2).

20. Установите пружину (12) на центральный вал

(9).

21. Соединив звено (19) с распределительным

диском (18), положите распределительный
диск (18) на корпус (1). Вставьте штифт (23),
находящийся на другом конце звена (19), в
отверстие, расположенное на поверхности
крепления регулятора в корпус (1).

W2-4-35
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

23 19 1

27

29

49 7 8 9 13

W1HH-02-04-005

18 30

W1HH-02-04-006

W2-4-36
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

22. Установите плунжеры (7) (7 шт.) и централь-

ный вал (9) в блок цилиндров (8).
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите штифт (13) в
канавку блока цилиндров, вращая
центральный вал (9) за его конец.

23. Приставьте распределительный диск (18)

сферической поверхностью к блоку цилинд-
ров (8) и вставьте в него конец центрального
вала (9).
ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно нанесите рабо-
чую жидкость на смежные поверхно-
сти распределительного диска (18) и
блока цилиндров (8).

24. Нанесите консистентную смазку на кольце-

вые уплотнения (31) (3 шт.). Установите
кольцевые уплотнения (31) (3 шт.) и проклад-
ку (49) в корпус (1).
ПРИМЕЧАНИЕ: В отношении установки коль-
цевых уплотнений смотрите стр. W2-
4-18. 1

25. Установите на сливное отверстие корпуса (1)

18
инструмент для установки распределитель-
ного диска (SТ 7094) и установите распреде-
лительный диск (18) в центральное положе-
ние.

26. Установите крышку головки (29) на корпус (1),

совместив палец сервопоршня (27), располо-
женный на крышке головки (29), с калибро-
ванным отверстием в распределительном
диске (18). Направляющая поверхность рас- ST 7094
пределительного диска (18) сопрягается с
W173-02-04-021
нижней поверхностью крышки головки (29).

27. Установите крышку головки (29) на корпус (1),

совместив отверстия под пружинные штифты
(30). Установите болты (32) (8 шт.) с пружин-
ными шайбами (33) (8 шт.) и затяните их.
: 12 мм
: 110 Н⋅м

32, 33

W173-02-04-002

W2-4-37
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

47, 48 43 41 42 24 1

39, 40 2

10

11

29

35

36 44
W1HH-02-04-005

W2-4-38
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

28. Удалите из корпуса (1) инструмент для уста-

новки распределительного диска (SТ 7094) и
установите заглушку (44). Удалите из крышки 35, 36
головки (29) инструмент для установки пальца 39, 40
сервопоршня (SТ 7923). Установите кольцевое
уплотнение (36) на стопор L (35). Установите
44
стопор L (35) с пружинными шайбами (40) (4
шт.) и болтами (39) (4 шт.) и затяните болты.
: 6 мм
ST 7923 ST 7094
: 20 Н⋅м
: 8 мм
: 49 Н⋅м

29. Нанесите консистентную смазку на кольцевые

уплотнения (31) и (42). Установите кольцевые W173-02-04-022
уплотнения (31) (5 шт.) и (42) на поверхность
крепления регулятора в корпусе (1).

ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установите пру-

жинные штифты (43) (2 шт.). В отно-
шении установки кольцевых уплотнений
(31) смотрите стр. W2-4-18.

30. Установите регулятор (41) на корпус (1).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса основного
насоса – 67 кг

ВАЖНО: Совместите штифт обратной связи

насоса (24) с выемками на гильзах
регулятора (41).

31. Установите болты (47) (4 шт.) и пружинные

шайбы (48) (4 шт.). Затяните болты (47).
: 8 мм
: 49 Н⋅м

32. Установите ведущую шестерню (10) в ведущий

диск (2).

33. Установите стопорное кольцо (11) в ведущий

диск (2).

W2-4-39
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

25
РАЗБОРКА РЕГУЛЯТОРА
26
27

11
12
24
20
23
22
21
18
30
19
14
31 2
28
6
15
1
29
4
17
16 3
13
15

7 5
8
2

2
14
26
25

12 32
11 10
W173-02-04-029
9

1- Стопор 9- Гайка 17 - Пружина 25 - Болт с внутренним шес-

2- Кольцевое уплотнение 10 - Винт 18 - Гильза тигранником (8 шт.)
(3 шт.) 11 - Гайка (2 шт.) 19 - Золотник 26 - Пружинная шайба (8 шт.)
3- Гильза 12 - Гайка (2 шт.) 20 - Цилиндр 27 - Передняя крышка
4- Золотник 13 - Стопор 21 - Поршень 28 - Болт (4 шт.)
5- Корпус 14 - Стопор (2 шт.) 22 - Кольцевое уплотнение 29 - Пружинная шайба (4
6- Пружина 15 - Кольцевое уплотнение 23 - Опорное кольцо шт.)
7- Поршень (2 шт.) 24 - Кольцевое уплотнение 30 - Заглушка
8- Цилиндр 16 - Пружина 31 - Кольцевое уплотнение
(3 шт.)
32 - Задняя крышка

W2-4-40
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

Разборка регулятора

1. Очистите наружную поверхность регулятора.

2. Закрепите корпус (5) в тисках.

3. Удалите пробку для выпуска воздуха (30) и

кольцевое уплотнение (31) из корпуса (5).
Удалите колена (4 шт.) из корпуса (5).
: 19 мм, 41 мм

4. Удалите болты с внутренним шестигранни-

ком (25) (6 шт.) и снимите переднюю крышку
(27) и заднюю крышку (32).
: 6 мм

ВАЖНО: Ни в коем случае не отвертывайте

стопоры (1), (13) и (14), гайки (9), (11)
и (12) и винт (10), иначе нарушится
настройка регулятора.

5. Удалите из корпуса (5) пружины (16, 17),

расположенные со стороны задней крышки.

6. Сдвинув золотник (19), извлеките из корпуса

(5) цилиндр (20), расположенный со стороны
задней крышки.

7. Удалите поршень (21), кольцевое уплотне-

ние (22) и опорное кольцо (23) из цилиндра
(20).

8. Извлеките из корпуса (5) гильзу (18) и золот-

ник (19), расположенные со стороны перед-
ней крышки.

9. Удалите золотник (19) из гильзы (18).

10. Удалите из корпуса (5) пружину (6), распо-

ложенную со стороны передней крышки.

11. Сдвинув золотник (4), извлеките из корпуса

(5) поршень (7) и цилиндр (8), расположен-
ные со стороны задней крышки (32).

12. Удалите поршень (7) и кольцевое уплотне-

ние (2) из цилиндра (8).

13. Извлеките из корпуса (5) гильзу (3) и золот-

ник (4), расположенные со стороны передней
крышки (27), а затем удалите золотник (4) из
гильзы (3).

W2-4-41
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

СБОРКА РЕГУЛЯТОРА

6 1 4 3 5 7 8 2 9 10

24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 T173-03-01-005

25, 26 27 28, 29 30 31 32

W173-02-04-001

1- Стопор 9 - Гайка 17 - Пружина 25 - Болт с внутренним шес-

2- Кольцевое уплотнение 10 - Винт 18 - Гильза тигранником (8 шт.)
(3 шт.) 11 - Гайка (2 шт.) 19 - Золотник 26 - Пружинная шайба (8
3- Гильза 12 - Гайка (2 шт.) 20 - Цилиндр шт.)
4- Золотник 13 - Стопор 21 - Поршень 27 - Передняя крышка
5- Корпус 14 - Стопор (2 шт.) 22 - Кольцевое уплотнение 28 - Болт (4 шт.)
6- Пружина 15 - Кольцевое уплотнение 23 - Опорное кольцо 29 - Пружинная шайба (4
7- Поршень (2 шт.) 24 - Кольцевое уплотнение шт.)
8- Цилиндр 16 - Пружина 30 - Заглушка
31 - Кольцевое уплотнение
(3 шт.)
32 - Задняя крышка

W2-4-42
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

Сборка регулятора

ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Сборка выполняется в по-

рядке, обратном разборке.
Перед началом сборки
промойте все детали в
чистом растворителе и
просушите их струей
сжатого воздуха.
(2) Не смешивайте детали.

1. Закрепите корпус (5) в тисках.

2. Установите золотник (19) в гильзу (18).

3. Установите гильзу (18) с золотником (19) в

корпус (5) со стороны передней крышки (27).

4. Установите золотник (4) в гильзу (3), а затем

установите все это в корпус (5) со стороны
передней крышки (27).

5. Установите поршень (7) в цилиндр (8).

6. Установите кольцевое уплотнение (2) в ци-

линдр (8) и нанесите на него слой конси-
стентной смазки. Установите цилиндр (8) в
корпус (5) со стороны задней крышки (32).

7. Установите заднюю крышку (32) в сборе и пру-

жины (16) и (17) в корпус (5). Установите болты с
внутренним шестигранником (25) (4 шт.) с пру-
жинными шайбами (26) и затяните их.
: 6 мм
: 19,6 Н⋅м

8. Установите кольцевое уплотнение (22), опорное

кольцо (23) и поршень (21) в цилиндр (20).

9. Нанесите слой консистентной смазки на кольце-

вое уплотнение (22) и установите цилиндр (20) в
корпус (5) со стороны передней крышки (27).

10. Установите переднюю крышку (27) в сборе и

пружину (6) в корпус (5). Установите болты с
внутренним шестигранником (25) (4 шт.) и
пружинные шайбы (26) и затяните их.
: 6 мм
: 19,5 Н⋅м

11. Нанесите слой консистентной смазки на кольцевое

уплотнение (31) и установите его на заглушку (30).

12. Затяните заглушку (30).

: 41 мм
: 78,5 Н⋅м

13. Установите колена (4 шт.) в корпус (5).

W2-4-43
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

РАЗБОРКА И СБОРКА НАСОСА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

14

10

15

12
13
6

8 9
1

16
7
5
15

11

14
5
7
9
4 3 2

W110-02-04-022

1- Корпус 5- Уплотнение (2 шт.) 9- Кольцевое уплотнение 13 - Болт (4 шт.)

2- Фланец 6- Крышка (2 шт.) 14 - Втулка (2 шт.)
3- Масляное уплотнение 7- Опорное кольцо (2 шт.) 10 - Шестерня 15 - Втулка (2 шт.)
4- Стопорное кольцо 8- Шпонка (2 шт.) 11 - Ведущая шестерня 16 - Съемный штифт (2
12 - Шайба (4 шт.) шт.)

W2-4-44
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

Разборка насоса системы управления

ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Перед началом разборки

очистите наружную по-
верхность насоса.
(2) Для облегчения повтор-
ной сборки перед началом
разборки нанесите со-
вмещающиеся метки на
крышку (6), корпус (1) и
фланец (2).

1. Закрепите фланец насоса (2) в тисках крыш-

кой (6) вверх.

2. Удалите болты (13) (4 шт.)

: 17 мм

3. Снимите крышку (6) с корпуса (1).

4. Удалите кольцевое уплотнение (9) из крышки

(6).

5. Удалите фланец (2) из корпуса (1).

6. Удалите кольцевое уплотнение (9) из фланца

(2).

7. Удалите стопорное кольцо (4) из фланца (2).

8. Удалите масляное уплотнение (3) из фланца

(2) с помощью отвертки.

9. Удалите уплотнение (5) и опорное кольцо (7)

из втулок (14) и (15), расположенных со сто-
роны крышки (6).

10. Слегка сдвиньте ведущую шестерню (11),

чтобы удалить из корпуса (1) втулки (14) и
(15), расположенные со стороны крышки (6).
ПРИМЕЧАНИЕ: При удалении втулок следи-
те, чтобы шпонка не выпала.

11. Удалите уплотнение (5) и опорное кольцо (7)

из втулок (14) и (15), расположенных со сто-
роны фланца (2).

12. Удалите втулки (14, 15), расположенные со

стороны фланца (2). Удалите шестерню (10) и
ведущую шестерню (11) из корпуса (1).

W2-4-45
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

14

10

15

12
13
6

8 9
1

16
7
5
15

11

14
5
7
9
4 3 2

W110-02-04-022

1- Корпус 5- Уплотнение (2 шт.) 9- Кольцевое уплотнение 13 - Болт (4 шт.)

2- Фланец 6- Крышка (2 шт.) 14 - Втулка (2 шт.)
3- Масляное уплотнение 7- Опорное кольцо (2 шт.) 10 - Шестерня 15 - Втулка (2 шт.)
4- Стопорное кольцо 8- Шпонка (2 шт.) 11 - Ведущая шестерня 16 - Съемный штифт (2
12 - Шайба (4 шт.) шт.)

W2-4-46
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

Сборка насоса системы управления

1. Установите масляное уплотнение (3) во фла-

нец (2), постукивая по нему пластиковым мо-
лотком.

2. Установите стопорное кольцо (4) во фланец

(2).

3. Установите в корпус (1) втулки (14) и (15) со

стороны крышки (6) так, чтобы канавка под
уплотнение была обращена вниз.
ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливайте втулки в
правильном положении.

4. Установите шестерню (10) и ведущую шес-

терню (11) в корпус (1).

5. Установите в корпус (1) втулки (14) и (15) со

стороны фланца (2) так, чтобы канавка под
уплотнение была обращена вверх.

6. Установите уплотнение (5) и опорное кольцо

(7) в канавку на втулках (14) и (15).

7. Установите кольцевое уплотнение (9) на

фланец (2).

8. Установите фланец (2) в корпус (1).

9. Переверните корпус с фланцем в сборе и за-

крепите фланец (2) в тисках. Установите уп-
лотнение (5) и опорное кольцо (7) в канавку
на втулках.
ПРИМЕЧАНИЕ: При вращении узла следите,
чтобы втулки и шестерни не выпали.

10. Установите кольцевое уплотнение (9) в

крышку (6).

11. Установите крышку (6) в корпус (1).

12. Установите шайбы (12) (4 шт.) и болты (13) (4

шт.) и затяните болты.
: 17 мм
: 39…44 Н⋅м

W2-4-47
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

СТАНДАРТЫ НА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Насосный агрегат
Единица измерения: мм

Допустимый
Стандартный Способ ремонта
предел
Окружной зазор в зубчатой
0,48 1,5 Замена
передаче

Основной насос

1. Ведущий диск: толщина зуба

Единица измерения: мм

Допустимый
Стандартный
предел
4,9 3,5

2. Ведущий диск: контактный диаметр манжет-

ного уплотнения

Единица измерения: мм

Стандартный Допустимый
предел
60,0 59,8

3. Шаровой шарнир: зазор между плунжером

и ведущим диском
Единица измерения: мм

Стандартный Допустимый
предел
0,060 0,4

W157-02-04-016

4. Блок цилиндров: зазор между плунжером и

блоком цилиндров

D-a Единица измерения: мм D

Стандартный Допустимый
предел a

0,044 0,08
W157-02-04-017

W2-4-48
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

5. Зазор между плунжером и шатуном

Единица измерения: мм

Стандартный Допустимый
предел
0,1 0,4

6. Зазор между центральным валом и распре-

делительной плитой
W157-02-04-033

D-a
Стандартный Допустимый
предел a

0,081 0,3
Центральный
вал
W110-02-04-013

7. Зазор между внутренней поверхностью ма-

лой полости и сервопоршнем
Распредели-
тельная плита
D-a Единица измерения: мм
W110-02-04-014
Стандартный Допустимый D
a
предел
0,089 0,2

8. Зазор между внутренней поверхностью

большой полости и сервопоршнем

D-a Единица измерения: мм

Стандартный Допустимый
предел a
D W157-02-04-018
0,090 0,2

9. Зазор между штифтом сервопоршня и рас-

пределительной плитой
D a
D-a
Стандартный Допустимый
предел
0,051 0,3 W157-02-04-019

W2-4-49
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

W2-4-50
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вытекающая под

давлением жидкость может попасть на
кожу и вызвать тяжелую травму.
Во избежание такой опасности перед от-
соединением гидравлических и прочих
линий сбрасывайте давление в них. На-
гретая до высокой температуры рабочая
жидкость может при попадании на кожу
вызвать сильные ожоги. Прежде, чем при-
ступать к ремонтным работам, обязатель-
но подождите, пока рабочая жидкость ос-
тынет.
Крышку гидробака может сорвать с места,
если в нем предварительно не сбросить
давление. Нажмите на клапан выпуска
воздуха, расположенный вверху гидроба-
ка, чтобы сбросить остаточное давление.
M104-07-021

Подготовка
1. Поставьте машину на ровное и твердое место.

2. Заглушите двигатель. Нажмите на клапан вы-

пуска воздуха, расположенный вверху гидро-
бака, чтобы сбросить остаточное давление.
Смотрите "Сброс давления в гидравлическом
контуре" на стр. W4-2-13.

3. Снимите крышку гидробака. Подсоедините ва-

куумный насос, чтобы поддерживать разреже-
ние в гидробаке.

ПРИМЕЧАНИЕ: При этом вакуумный насос

должен постоянно работать.

W2-5-1
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

Снятие Рукоять 2
Стрела 4-ех золотниковый блок
ВАЖНО: Для облегчения повторной сборки Ковш 5-ти золотниковый блок
прикрепите ярлыки ко всем шлангам. Правая
гусеница

1. Снимите все шланги, трубопроводы и соедини- Основной

Поворот
тельные разъемы с гидрораспределителя. предохранительный Рукоять (1-ый контур)
: 17 мм клапан Стрела 2
: 24,5 Н⋅м Дополнительное рабочее
оборудование
: 19 мм
Левая гусеница
: 29,5 Н⋅м
: 27 мм
: 93 Н м
: 8 мм
: 49 Н⋅м
: 10 мм
Передняя часть
: 88 Н⋅м машины
T1HH-01-02-005

ПРИМЕЧАНИЕ: Закройте заглушками концы

всех шлангов и трубопроводов.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидрораспреде-

лителя – 210 кг
2. Удалите болты (1) и снимите гидрораспредели-
тель.
: 24 мм
: 205 Н.м

Установка

ПРИМЕЧАНИЕ: В отношении размеров ключей

и моментов затяжки смотрите под-
раздел "Снятие гидрораспределите-
ля".

1. Установите гидрораспределитель на раму и

затяните болты (1).

2. Присоедините к гидрораспределителю все 1 W1HH-02-05-001

шланги, трубопроводы и соединительные

разъемы.

ВАЖНО: По окончании сборки проверьте уро-

вень рабочей жидкости, а затем запус-
тите двигатель и проверьте гидрорас-
пределитель на наличие утечек.

W2-5-2
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

W2-5-3
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

РАЗБОРКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (1-ый этап)

13 4 4 43
12 41
5
7
46 4
12a
13a
15 6
17
32 35 15 4
15 4
30 31 15 42
14
4
29 5
38 47
25
28 17
37 23
33 14 15
34 12
30

31 2
2 2

22

2 10 1
15 18 2
2
35 45 1
44
16
31
8
11
40
17 8

39 15
15
8
16 8
36
9
31 8 9
5
17
3

W173-02-05-021
1- Корпус А 13 - Игольчатый клапан 25 - Золотник:отсечной перепускной 38 - Пружина (7 шт.)
2- Корпус В 13а Кольцевое уплотнение (3 шт.) клапан 39 - Пружина
3- Заглушка 14 - Кольцевое уплотнение (10 шт.) 26 - Золотник:контур дополнительного 40 - Пружина
4- Заглушка (4 шт.) 15 - Кольцевое уплотнение (11 шт.) рабочего оборудования 41 - Заглушка
5- Кольцевое уплотнение (6 шт.) 16 - Кольцевое уплотнение (8 шт.) 27 - Золотник:правая сторона меха- 42 - Заглушка
6- Пружинная крышка А 17 - Болт с внутренним шестигранни- низма передвижения 43 - Заглушка
7- Пружинная крышка В ком (32 шт.) 28 - Пружина (2 шт.) 44 - Заглушка
8- Крышка золотника (5 шт.) 18 - Золотник:левая сторона механиз- 29 - Пружина (2 шт.) 45 - Кольцевое уплотнение
9- Крышка золотника (2 шт.) ма передвижения 30 - Седло пружины (4 шт.) 46 - Болт с внутренним шестигранни-
10 - Крышка золотника: 2-й контур ру- 19 - Золотник:1-й контур рукояти 31 - Седло пружины (16 шт.) ком (4 шт.)
кояти 20 - Золотник:1-й контур стрелы 32 - Болт (2 шт.) 47 - Болт с внутренним шестигранни-
11 - Крышка золотника: 1-й контур 21 - Золотник:контур ковша 33 - Стопор (2 шт.) ком (4 шт.)
стрелы 22 - Золотник:механизм вращения по- 34 - Стопор (7 шт.)
12 - Гидрозамок (2 шт.): со стороны воротной части 35 - Болт (8 шт.)
поршневой полости гидроцилинд- 23 - Золотник:2-й контур рукояти 36 - Стопор
ра стрелы и со стороны штоковой 24 - Золотник:2-й контур стрелы 37 - Пружина (7 шт.)
полости гидроцилиндра рукояти
12а Кольцевое уплотнение (6 шт.)

W2-5-4
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

Разборка гидрораспределителя (1-ый этап)

• Прежде чем начинать ремонтные работы, • Крышка золотника

внимательно ознакомьтесь с темой "Меры
безопасности при разборке и сборке" (стр.
W1-1-1).
• Прикрепите ярлыки в местах установки
золотников в корпус.
• Гидрозамок и игольчатый клапан
1. Слегка отверните болт с внутренним шести-
гранником (46) и извлеките игольчатый клапан
(13) и гидрозамок (12) из пружинной крышки В
(7).
: 5 мм
ВАЖНО: Чтобы избежать ошибок при сборке
корпуса и золотника, прикрепите к
ним ярлыки.
9. Слегка отверните болты с внутренним шести-
гранником (17) (2 шт.) и снимите крышку
золотника (11) с корпуса В (2).
: 6 мм
10. В таком же порядке снимите крышки золотни-
ков с (8) по (10).
: 6 мм

2. Слегка отверните болт с внутренним шести-

гранником (47) и извлеките гидрозамок (12) из
пружинной крышки А (6).
: 5 мм

• Пружинная крышка
3. Слегка отверните болты с внутренним шести-
гранником (17) (7 шт.) и извлеките пружинную
крышку А (6) из корпуса А (1). Точно так же из-
влеките пружинную крышку В (7) из корпуса В
(2).
: 6 мм

• Золотник
ВАЖНО: Удаляйте золотники, осторожно пово-
рачивая их. Если они хоть немного за-
стревают, сначала попробуйте резко
сдвинуть их. Поскольку золотник точ-
но сопрягается с отверстием в корпу-
се, нанесите на них идентификацион-
ные метки, чтобы облегчить повтор-
ную сборку. Следите за тем, чтобы не
повредить корпус и золотник.
4. Удалите узел золотника (18) из корпуса А (1).

5. Точно так же удалите золотники с (19) по (27).

6. Закрепите золотник (18) в тисках.

7. Слегка отверните болт (32) и снимите седло

пружины (30), пружины (28) и (29) и стопор (33).
: 10 мм
8. В таком же порядке снимите золотники с (19)
по (27).
: 10 мм

W2-5-5
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

СБОРКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (1-ый этап)

Вид машины спереди 21 27
B 15, 14
A
16

4
5, 42
8

11

46

12, 12a
35
13, 13a
10
5, 43 31
47
5, 41 40
12 A B 39 36 31 7 2 25 23 20 W1HH-02-05-017
1 T1HH-03-03-002

Вид гидрораспределителя сверху Поперечный разрез В-В

Вид машины спереди 18 26 15, 14 30 33 28 29

30
16
32

8
3
5

44, 45
9
35
15

8 31
17 38
37 W1HH-02-05-004
W1HH-02-05-005
Вид гидрораспределителя снизу 24 19 22 1 6 31 34
Поперечный разрез А-А

1- Корпус А 13 - Игольчатый клапан 25 - Золотник: отсечной перепуск- 38 - Пружина (7 шт.)

2- Корпус В 13а Кольцевое уплотнение (3 шт.) ной клапан 39 - Пружина
3- Заглушка 14 - Кольцевое уплотнение (10 26 - Золотник: контур дополни- 40 - Пружина
4- Заглушка (4 шт.) шт.) тельного рабочего оборудо- 41 - Заглушка
5- Кольцевое уплотнение (6 шт.) 15 - Кольцевое уплотнение (11 вания 42 - Заглушка
6- Пружинная крышка А шт.) 27 - Золотник: правая сторона ме- 43 - Заглушка
7- Пружинная крышка В 16 - Кольцевое уплотнение (8 шт.) ханизма передвижения 44 - Заглушка
8- Крышка золотника (5 шт.) 17 - Болт с внутренним шести- 28 - Пружина (2 шт.) 45 - Кольцевое уплотнение
9- Крышка золотника (2 шт.) гранником (32 шт.) 29 - Пружина (2 шт.) 46 - Болт с внутренним шести-
10 - Крышка золотника: 2-й контур 18 - Золотник: левая сторона ме- 30 - Седло пружины (4 шт.) гранником (4 шт.)
рукояти ханизма передвижения 31 - Седло пружины (16 шт.) 47 - Болт с внутренним шести-
11 - Крышка золотника: 1-й контур 19 - Золотник: 1-й контур рукояти 32 - Болт (2 шт.) гранником (4 шт.)
стрелы 20 - Золотник: 1-й контур стрелы 33 - Стопор (2 шт.)
12 - Гидрозамок (2 шт.): со сторо- 21 - Золотник: контур ковша 34 - Стопор (7 шт.)
ны поршневой полости гидро- 22 - Золотник: механизм враще- 35 - Болт (8 шт.)
цилиндра стрелы и со сторо- ния поворотной части 36 - Стопор
ны штоковой полости гидро- 23 - Золотник: 2-й контур рукояти 37 - Пружина (7 шт.)
цилиндра рукояти 24 - Золотник: 2-й контур стрелы
12а Кольцевое уплотнение (6 шт.)

W2-5-6
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель
Сборка гидрораспределителя (1-ый этап)
• Прежде чем начинать ремонтные работы, вни-
мательно ознакомьтесь с темой "Меры безо-
пасности при разборке и сборке" (стр. W1-1-1).
• Нижняя крышка золотника
ВАЖНО: Устанавливайте крышки золотников с
(8) по (11), совмещая метки. Обяза-
тельно установите кольцевые уплот-
нения (15) и (16).
1. Установите кольцевые уплотнения (15) и (16)
на крышку золотника (11).
2. Установите крышку золотника (11) в корпус В
(2) и зафиксируйте ее болтами с внутренним
шестигранником (17) (2 шт.)
: 6 мм
: 24…34 Нм
3. В таком же порядке установите крышки золот-
ников с (8) по (10).
: 6 мм
: 24…34 Н·м
Золотник
4. Закрепите золотник (18) в тисках.
5. Очистите резьбу болта (32) и нанесите на нее
состав LOCTITE № 262.
6. Установите плоскую пружину (30), пружины
(28) и (29), стопор (33) и болт (32) на золотник
(18).
7. Затяните болт (32).
: 10 мм
: 15…18 Н·м
8. В таком порядке выполните сборку золотников
с (19) по (27).
: 10 мм
: 15…18 Н·м
ВАЖНО: Устанавливайте золотники с (18) по
(27) в сборе, совмещая метки.
Следите за тем, чтобы при установке
не повредить корпус и золотники.
9. Установите золотники с (18) по (27) в сборе в
корпус А (1) и корпус В (2).
W2-5-7
• Пружинная крышка
10. Установите кольцевые уплотнения (14) (5 шт.)
и кольцевые уплотнения (15) (4 шт.) в пружин-
ную крышку А (6).
11. Установите пружинную крышку А (6) в корпус
А (1) и зафиксируйте ее болтами с внутрен-
ним шестигранником (17) (7 шт.)
: 6 мм
: 24…34 Н·м
12. В таком же порядке установите пружинную
крышку В (7) в корпус В (2).
: 6 мм
: 24…34 Н·м
• Гидрозамок и игольчатый клапан
13. Установите кольцевые уплотнения (12а) (3
шт.) в гидрозамок (12). Установите гидрозамок
(12) в пружинную крышку А (6) и зафиксируйте
его болтами с внутренним шестигранником
(47) (4 шт.)
: 5 мм
: 9,8…14 Н·м
14. Установите кольцевые уплотнения (12а) (3
шт.) в гидрозамок (12). Установите кольцевые
уплотнения (13а) (3 шт.) в игольчатый клапан
(13). Установите игольчатый клапан (13) и
гидрозамок (12) в пружинную крышку В (7) и
зафиксируйте его болтами с внутренним
шестигранником (46) (4 шт.)
: 5 мм
: 9,8…14 Н·м
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

РАЗБОРКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (2-ой этап)

22 12
23
5 6
13 19
18
20

24

21a
11 4 21

9 14
14 9
8

16
Корпус А 25 11 17
10
15

W173-02-05-022

1- Гидрозамок в сборе: со 8- Кольцевое уплотнение (2 15 - Заглушка 21а Кольцевое уплотнение

стороны поршневой по- шт.) 16 - Тарельчатый клапан 22 - Поршень
лости гидроцилиндра ру- 9- Кольцевое уплотнение (2 17 - Пружина 23 - Поршень
кояти шт.) 18 - Золотник 24 - Болт с внутренним шес-
2- Корпус 2 10 - Кольцевое уплотнение 19 - Пружина тигранником (4 шт.)
3- Корпус 3 11 - Кольцевое уплотнение (2 20 - Втулка 25 - Болт с внутренним шес-
4- Корпус 4 шт.) 21 - Предохранительный кла- тигранником (8 шт.)
5- Кольцевое уплотнение 12 - Заглушка пан
6- Кольцевое уплотнение 13 - Заглушка
7- Кольцевое уплотнение (3 14 - Заглушка (2 шт.)
шт.)

W2-5-8
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

Разборка гидрораспределителя (2-ой этап)

• Прежде чем начинать ремонтные работы,

внимательно ознакомьтесь с темой "Меры
безопасности при разборке и сборке" (стр.
W1-1-1).

• Гидрозамок рукояти
ВАЖНО: Для правильной установки нанесите
совпадающие метки.
1. Слегка отверните болты с внутренним шес-
тигранником (25) (4 шт.) и извлеките корпус 2
(2) из корпуса 4 (4).
: 10 мм

2. Слегка отверните болты с внутренним шес-

тигранником (25) (4 шт.) и извлеките корпус 4
(4) из корпуса А.
: 10 мм

3. Закрепите корпуса 2 (2) и 3 (3) в тисках.

4. Слегка отверните болты с внутренним шес-

тигранником (24) (4 шт.) и извлеките корпус 3
(3) из корпуса 2 (2).
: 5 мм

5. Слегка отверните заглушку (15) и извлеките

тарельчатый клапан (16) и пружину (17) из
корпуса 2 (2).
: 17 мм

ВАЖНО: Не снимайте стопорную гайку.

6. Удалите предохранительный клапан (21) из
корпуса 3 (3).
: 22 мм

ВАЖНО: Запишите последовательность из-

влечения поршней (22) и (23).
7. Слегка отверните заглушку (13) и извлеките
поршни (23) и (22) из корпуса 3 (3).
: 10 мм

8. Слегка отверните заглушку (12) и извлеките

втулку (20), золотник (18) и пружину (19) из
корпуса 3 (3).
: 22 мм

W2-5-9
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

СБОРКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (2-ой этап) 9 14 13 5

Вид машины спереди

9 23
14
22

7
F
F

21 21a 3 20

19
6
T1HH-03-03-002
18
Поперечный разрез Y-Y
Вид гидрораспределителя сверху 12

W1HH-02-05-006

1-й контур рукояти 2-й контур рукояти

24

Y Y
15

10

17
Корпус В
16 Корпус А
Поперечный разрез F-F
2 25 11 4 25 11
T1HH-03-03-007

1- Гидрозамок в сборе: со сторо- 8- Кольцевое уплотнение (2 шт.) 15 - Заглушка 21а Кольцевое уплотнение
ны поршневой полости гидро- 9- Кольцевое уплотнение (2 шт.) 16 - Тарельчатый клапан 22 - Поршень
цилиндра рукояти 10 - Кольцевое уплотнение 17 - Пружина 23 - Поршень
2- Корпус 2 11 - Кольцевое уплотнение (2 шт.) 18 - Золотник 24 - Болт с внутренним шестигран-
3- Корпус 3 12 - Заглушка 19 - Пружина ником (4 шт.)
4- Корпус 4 13 - Заглушка 20 - Втулка 25 - Болт с внутренним шестигран-
5- Кольцевое уплотнение 14 - Заглушка (2 шт.) 21 - Предохранительный клапан ником (8 шт.)
6- Кольцевое уплотнение
7- Кольцевое уплотнение (3 шт.)
Сборка гидрораспределителя (2-ой этап) • Прежде чем начинать ремонтные работы,
внимательно ознакомьтесь с темой "Меры

W2-5-10
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

безопасности при разборке и сборке" (стр.

W1-1-1).
10. Установите корпус 3 (3) в корпус 2 (2) и за-
• Гидрозамок рукояти фиксируйте его болтами с внутренним шести-
1. Установите кольцевые уплотнения (7) (3 шт.) гранником (24) (4 шт.).
во втулку (20). : 5 мм
: 9,8…13,5 Н·м
2. Установите кольцевое уплотнение (6) в за-
глушку (12). 11. Установите кольцевое уплотнение (11) в кор-
пус 4 (4).
3. Установите втулку (20), золотник (18) и пружи-
ну (19) в корпус 3 (3); установите заглушку 12. Установите корпус 4 (4) в корпус А и зафикси-
(12). руйте его болтами с внутренним шестигранни-
: 22 мм ком (24) (4 шт.).
: 69…79 Н·м : 10 мм
: 98…118 Н·м
4. Установите кольцевое уплотнение (5) в за-
глушку (13). 13. Установите кольцевое уплотнение (11) в кор-
ВАЖНО: Следите за тем, чтобы поршни (22) и пус 2 (2).
(23) были установлены в правильном
положении. 14. Установите корпус 2 (2) в корпус 4 (4) и за-
5. Установите поршни (22) и (23) в корпус 3 (3); фиксируйте его болтами с внутренним шести-
установите заглушку (13). гранником (25) (4 шт.).
: 10 мм : 10 мм
: 127…147 Н·м : 98…118 Н·м

ВАЖНО: Не используйте стопорную гайку.

6. Установите кольцевое уплотнение (21а) в
предохранительный клапан (21). Установите
предохранительный клапан (21) в корпус 3 (3)
и затяните его.
: 22 мм
: 69…79 Н·м

7. Установите кольцевое уплотнение (10) в за-

глушку (15).

8. Установите тарельчатый клапан (16) и пружи-

ну (17) в корпус 2 (2); установите заглушку
(15).
: 17 мм
: 370…410 Н·м

9. Установите кольцевые уплотнения (8) (2 шт.) в

корпус 3 (3).

W2-5-11
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

РАЗБОРКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (3-ий этап)

16 13
19 7 13a
25
23 3

18 16
21 17 19
25 20 22
24

29 29a Корпус A

1 4
9
6
6 14
9 1
4
33
14a
6
1
26
9
8
12
31
3

15 10
27
27
5 12 11
31 25
28a 2
28
30a
30b
30c
30

W1HH-02-05-019

1- Заглушка (4 шт.) 11 - Крышка Р3 19 - Пружина (4 шт.) 28a - Кольцевое уплотнение

2- Заглушка 12 - Фланец (2 шт.) 20 - Пружина (2 шт.) 29 - Перегрузочный предохрани-
3- Заглушка 13 - Клапан управления подачей 21 - Пружина тельный клапан: со стороны
4- Заглушка (2 шт.) в контур механизма пере- 22 - Прокладка штоковой полости гидроци-
5- Заглушка (3 шт.) движения в сборе 23 - Заглушка (3 шт.) линдра рукояти
6- Кольцевое уплотнение (4 13a - Кольцевое уплотнение 24 - Заглушка 29a - Кольцевое уплотнение
шт.) 14 - Глухой фланец в сборе 25 - Кольцевое уплотнение (5 30 - Клапан управления насосом:
7 - Кольцевое уплотнение 14a -Кольцевое уплотнение (2 шт.) шт.) 5-и-золотниковый блок
8 - Кольцевое уплотнение (2 15 - Болт с внутренним 26 - Кольцевое уплотнение 30a- Кольцевое уплотнение
шт.) шестигранником (4 шт.) 27 - Кольцевое уплотнение (2 30b - Кольцевое уплотнение
9 - Кольцевое уплотнение (3 16 - Тарельчатый клапан (4 шт.) шт.) 30c - Кольцевое уплотнение
шт.) 17 - Тарельчатый клапан (2 шт.) 28 - Перегрузочный предохрани- 31 - Болт с внутренним
10 - Крышка 18 - Тарельчатый клапан тельный клапан: со стороны шестигранником (8 шт.)
штоковой полости гидроци- 32 - Болт с внутренним
линдра стрелы шестигранником (4 шт.)
33 - Болт с внутренним шести-
гранником (4 шт.)

W2-5-12
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

Разборка гидрораспределителя (3-ий этап)

• Прежде чем начинать ремонтные работы, вни- • Перегрузочный предохранительный клапан

мательно ознакомьтесь с темой "Меры безо-
пасности при разборке и сборке" (стр.W1-1-1).
• Крышка Р3
1. Слегка отверните болты с внутренним шести-
гранником (32) (4 шт.) и снимите крышку Р3
(11).
: 8 мм
2. Извлеките тарельчатый клапан (16), пружину
(19) и прокладку (22) из корпуса А.
• Глухой фланец в сборе
3. Слегка отверните болты с внутренним шести-
гранником (33) (4 шт.) и снимите глухой фла-
нец (14).
: 8 мм
ВАЖНО: Заметьте, что имеются два типа пере-
грузочных предохранительных клапа-
нов. Для облегчения повторной сбор-
ки нанесите идентификационные мет-
ки на каждую деталь и каждое отвер-
стие. Обязательно слегка отверните
перегрузочный предохранительный
клапан. Если отвернуть стопорную
гайку и регулировочный винт, давле-
ние настройки изменится. Ни в коем
случае не трогайте стопорную гайку и
регулировочный винт.
8. Отверните и снимите перегрузочные предо-
хранительные клапаны (28) и (29) с помощью
инструмента, как показано на рисунке ниже.
: 32 мм

4. Извлеките тарельчатый клапан (17) и пружину

(20) из корпуса А.

Размер ключа: 32 мм
(43 мм)

(12,7 мм)
• Клапан управления подачей в контур механизма
32 мм

передвижения
5. Слегка отверните заглушку (24) и удалите
поршень, гильзу, пружину и тарельчатый кла- (45 мм)
пан из корпуса А.
(80 мм) W1HH-02-05-002
: 32 мм

• Гидрозамок рукояти • Клапан управления насосом (5-и-золотниковый

6. Слегка отверните заглушку (24) и удалите блок)
пружину (21) и тарельчатый клапан (18) из 9. Отверните и снимите с основания клапан
корпуса А. управления насосом (30).
: 12 мм : 36 мм

• Обратный клапан нагрузки для левой стороны

механизма передвижения, 2-го контура стрелы и
механизма вращения поворотной части (общий
для трех контуров)

ВАЖНО: Для облегчения повторной сборки на-

несите совмещающиеся метки на каждую де-
таль и каждое отверстие.

7.Слегка отверните заглушку (23) и извлеките

тарельчатый клапан (16) и пружину (19) из
корпуса А.
: 12 мм

W2-5-13
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

СБОРКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (3-ий этап)

Вид машины спереди
X

5
B
C C

D D

F F
W1HH-02-05-003

G 30 30a 30c 30b

Корпус А Поперечный разрез В

T1HH-03-03-002
X Дополнительное
рабочее оборудо- Ковш
Вид гидрораспределителя сверху вание

31
Левая сторона Правая сторона 12
механизма пере- механизма пере-
движения движения 27
16
13a 19
22
2
13

25
23 32
11
8
25
27
19
31 T1HH-03-03-005
16 12
Поперечный разрез С-С T1HH-03-03-004 Поперечный разрез D-D

W2-5-14
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

2-й контур стрелы 1-й контур стрелы 1-й контур руко- 2-й контур рукояти
1 6 яти
18
29 21
24
29 25
17
25 20
14
23 14

33
19
16

3
Поперечный
разрез F-F
7
T1HH-03-03-006 T1HH-03-03-007
28 Поперечный
28 разрез Е 15 10 9, 26 4 9
Механизм вращения поворот-
ной части

Левая сторона
механизма
передвижения

Дополнитель-
16 ное рабочее
оборудование
19
2-й контур
стрелы
23
1-й контур
25 рукояти

Механизм
вращения по-
воротной части

W1HH-02-05-004

Поперечный разрез G T1HH-03-03-006 Поперечный разрез Х-Х

1- Заглушка (4 шт.) 11 - Крышка 19 - Пружина (4 шт.) 28a- Кольцевое уплотнение

2- Заглушка 12 - Фланец (2 шт.) 20 - Пружина (2 шт.) 29 - Перегрузочный предохра-
3- Заглушка 13 - Клапан управления пода- 21 - Пружина нительный клапан: со сто-
4- Заглушка (2 шт.) чей в контур механизма 22 - Прокладка роны штоковой полости
5- Заглушка (3 шт.) передвижения в сборе 23 - Заглушка (3 шт.) гидроцилиндра рукояти
6- Кольцевое уплотнение (4 13a- Кольцевое уплотнение 24 - Заглушка 29a -Кольцевое уплотнение
шт.) 14 - Глухой фланец в сборе 25 - Кольцевое уплотнение (5 30 - Клапан управления насо-
7 - Кольцевое уплотнение 14a- Кольцевое уплотнение (2 шт.) сом: 5-и-золотниковый блок
8 - Кольцевое уплотнение (2 шт.) 26 - Кольцевое уплотнение 30a -Кольцевое уплотнение
шт.) 15 - Болт с внутренним шести- 27 - Кольцевое уплотнение (2 30b -Кольцевое уплотнение
9 - Кольцевое уплотнение (3 гранником (4 шт.) шт.) 30c -Кольцевое уплотнение
шт.) 16 - Тарельчатый клапан (4 28 - Перегрузочный предохра- 31 - Болт с внутренним шести-
10 - Крышка шт.) нительный клапан: со сто- гранником (8 шт.)
17 - Тарельчатый клапан (2 роны штоковой полости 32 - Болт с внутренним шести-
шт.) гидроцилиндра стрелы гранником (4 шт.)
18 - Тарельчатый клапан 33 - Болт с внутренним шести-
гранником (4 шт.)

W2-5-15
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

Вид машины спереди

X

B 5
C C

D D

F F

W1HH-02-05-003
G
3 30 30 30
Корпус А Поперечный
T1HH-03-03-002
разрез В
X 31 12 Дополни-
Вид гидрораспределителя сверху тельное Ковш
Левая сторона рабочее
Правая сторона оборудо-
механизма пе- механизма пере-
редвижения вание
движения

27
16
19
13a
13 22
15 2
23
25
32
11
19
8
16
27
Поперечный разрез С-С T1HH-03-03-004 31 Поперечный разрез D-D
2-й контур стрелы 1-й контур стрелы T1HH-03-03-005
12 1-й контур рукояти 2-й контур рукояти
1 6 1
29
21 1
29a 24
25
25 20
23 14
14a

19 33
16

7
T1HH-03-03-006 Поперечный разрез F-F
Поперечный разрез Е
28a 28
T1HH-03-03-007

W2-5-16
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

Сборка гидрораспределителя (3-ий этап)

• Прежде чем начинать ремонтные работы, вни- • Гидрозамок рукояти

мательно ознакомьтесь с темой "Меры безо- 5. Установите кольцевое уплотнение (25) в за-
пасности при разборке и сборке" (стр.W1-1-1). глушку (24).

• Клапан управления насосом (5-и-золотниковый 6. Установите тарельчатый клапан (18) и пружину

блок) (21) в корпус А; установите заглушку (24).
1.Установите кольцевые уплотнения (30а), (30b), : 12 мм
(30с) на клапан управления насосом (30). Ус- : 226÷265 Н·м
тановите клапан управления насосом (30) на
основании и зафиксируйте его. • Клапан управления подачей в контур механизма
: 36 мм передвижения (13)
: 69÷78 Н·м 7. Установите кольцевое уплотнение (13а) в за-
глушку. Установите поршень, гильзу, тарель-
• Перегрузочный предохранительный клапан чатый клапан и пружину в корпус А; установи-
те заглушку.
ВАЖНО: Заметьте, что имеются два типа пере- : 32 мм
грузочных предохранительных клапа- : 147÷177 Н·м
нов. Устанавливайте их в соответст-
вии с идентификационными метками. • Глухой фланец в сборе
2.Установите кольцевое уплотнение (28а) на перегрузоч- 8. Установите два кольцевых уплотнения (14а) в
ный предохранительный клапан. (28). Установите глухой фланец (14). Установите
кольцевое уплотнение (29а) на перегрузочный тарельчатый клапан (17) и пружину (20) в корпус А.
предохранительный клапан (29). Установите Установите глухой фланец (14) и зафиксируйте его
перегрузочные предохранительные клапаны (28) и (29) болтами с внутренним шестигранником (33) (4
на основании и зафиксируйте их с помощью шт.).
инструмента, как показано на рисунке ниже. : 8 мм
: 32 мм : 49÷65 Н·м
: 69÷78 Н·м
• Крышка Р3
9. Установите кольцевые уплотнения (8) в крыш-
(Размер ключа: 32 мм)

ку (11).
(12,7 мм)

10. Установите тарельчатый клапан (16), пружи-

32 мм

43 мм

ну (19) и прокладку (22) в корпус А. Устано-

вите крышку Р3 (11) и зафиксируйте ее бол-
(45 мм)
тами с внутренним шестигранником (32) (4
шт.).
(80 мм) W1HH-02-05-002
: 8 мм
: 49÷65 Н·м
• Обратный клапан нагрузки левой стороны меха-
низма передвижения, 2-го контура стрелы, меха-
низма вращения поворотной части (общий для
трех контуров).

ВАЖНО: Устанавливайте клапан в соответст-

вии с идентификационными метками.
3.Установите кольцевое уплотнение (25) в за-
глушку (23).

4.Установите тарельчатый клапан (16) и пружину

(19) в корпус А; установите заглушку (23).
: 12 мм
: 226÷265 Н·м

W2-5-17
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

РАЗБОРКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (4-ый этап)

3
11 21

11a
18
21
15
12
19
21
2
16 7
14 4
8

5
1
18 6
21
15
12

10
9

23

9a
20
22
17
13

Корпус В

W173-02-05-024

1- Заглушка (2 шт.) 8- Кольцевое уплотнение (2 13 - Тарельчатый клапан 20 - Заглушка

2- Заглушка шт.) 14 - Тарельчатый клапан 21 - Кольцевое уплотнение (6
3- Заглушка (3 шт.) 9 - Золотниковый клапан 15 - Пружина (2 шт.) шт.)
4- Заглушка 9а- Кольцевое уплотнение (2 16 - Пружина 22 - Кольцевое уплотнение
5- Заглушка (2 шт.) шт.) 17 - Пружина 23 - Болт с внутренним шес-
6- Кольцевое уплотнение (2 10 - Тарельчатый клапан 18 - Заглушка (2 шт.) тигранником (4 шт.)
шт.) 11 - Обратный клапан нагруз- 19 - Заглушка
7- Кольцевое уплотнение ки
11а- Кольцевое уплотнение
12 - Тарельчатый клапан (2
шт.)

W2-5-18
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

Разборка гидрораспределителя (4-ый этап)

• Прежде чем начинать ремонтные работы,

внимательно ознакомьтесь с темой "Меры
безопасности при разборке и сборке"
(стр.W1-1-1).

• Клапан управления подачей в контур ковша

1. Слегка отверните 4 болта с внутренним шес-
тигранником (23) (4 шт.) и снимите золотни-
ковый клапан (9).
: 8 мм

2. Извлеките тарельчатый клапан (10) из корпу-

са В.

• Обратный клапан нагрузки 2-го контура рукояти

(с калиброванным отверстием)
3. Слегка отверните заглушку и извлеките
обратный клапан нагрузки (11) из корпуса В.
: 12 мм

• Обратный клапан нагрузки 1-го контура стрелы

и 2-го контура рукояти (общий для двух конту-
ров)

ВАЖНО: Для облегчения повторной сборки

нанесите совмещающиеся метки на
каждую деталь и каждое отверстие.
4. Слегка отверните заглушку (18) и извлеките
тарельчатый клапан (12) и пружину (15) из
корпуса В.
: 12 мм

• Гидрозамок стрелы
5. Слегка отверните заглушку (19) и извлеките
тарельчатый клапан (14) и пружину (16) из
корпуса В.
: 12 мм

• Общий обратный клапан контуров механизма

передвижения и ковша
6. Слегка отверните заглушку (20) и извлеките
тарельчатый клапан (13) и пружину (17) из
корпуса В.
: 10 мм

W2-5-19
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

СБОРКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (4-ый этап)

Левая сто- Правая сторо-
рона меха- на механизма
Вид машины спереди
низма пере- передвижения
движения

13
C C 22

D D 20

E
17
F F

Поперечный разрез С-С T1HH-03-03-004

Вид гидрораспределителя сверху 2-й контур стрелы 1-й контур стрелы

T1HH-03-03-002 6
Дополнитель- 1
ное рабочее Ковш
оборудование
10 14
9a 16
19
21
9
18

15
21
12
23

Поперечный разрез Е T1HH-03-03-006

Механизм
Поперечный разрез D-D вращения
T1HH-03-03-005 поворотной
1-й контур рукояти 2-й контур рукояти части

21
11
11 3
12 7
15
18 2
21
4
8 Поперечный разрез G T1HH-03-03-008

Поперечный разрез F-F

T1HH-03-03-007
1- Заглушка (2 шт.) 8- Кольцевое уплотнение (2 13 - Тарельчатый клапан 20 - Заглушка
2- Заглушка шт.) 14 - Тарельчатый клапан 21 - Кольцевое уплотнение (6
3- Заглушка (3 шт.) 9 - Золотниковый клапан 15 - Пружина (2 шт.) шт.)
4- Заглушка 9а- Кольцевое уплотнение (2 16 - Пружина 22 - Кольцевое уплотнение
5- Заглушка (2 шт.) шт.) 17 - Пружина 23 - Болт с внутренним шести-
6- Кольцевое уплотнение (2 10 - Тарельчатый клапан 18 - Заглушка (2 шт.) гранником (4 шт.)
шт.) 11 - Обратный клапан нагрузки 19 - Заглушка
7- Кольцевое уплотнение 11а- Кольцевое уплотнение
12 - Тарельчатый клапан (2 шт.)

W2-5-20
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

Сборка гидрораспределителя (4-ый этап)

• Прежде чем начинать ремонтные работы,
внимательно ознакомьтесь с темой "Меры
безопасности при разборке и сборке" (стр.
W1-1-1).
• Объединенный обратный клапан контуров меха-
низма передвижения и ковша
1. Установите кольцевое уплотнение (22) в за-
глушку (20).
• Клапан управления подачей в контур ковша
8. Установите кольцевые уплотнения (9а) (2 шт.)
в золотниковый клапан (9). Установите та-
рельчатый клапан (10) в корпус. Установите
золотниковый клапан (9) и зафиксируйте его
болтами с внутренним шестигранником (23) (4
шт.).
: 8 мм
: 52…62 Н·м

2. Установите тарельчатый клапан (13) и пружи-

ну (17) в корпус; установите заглушку (20).
: 10 мм
: 128…147 Н·м

• Гидрозамок стрелы
3. Установите кольцевое уплотнение (21) в за-
глушку (19).

4. Установите тарельчатый клапан (14) и пружи-

ну (16) в корпус; установите заглушку (19).
: 12 мм
: 226…265 Н·м

• Обратный клапан нагрузки 1-го контура стрелы и

2-го контура рукояти (объединенный для двух
контуров)

ВАЖНО: Устанавливайте клапан в соответст-

вии с идентификационными метками.
5. Установите кольцевое уплотнение (21) в за-
глушку (18).

6. Установите тарельчатый клапан (12) и пружи-

ну (15) в корпус; установите заглушку (18).
: 12 мм
: 226…265 Н·м

• Обратный клапан нагрузки 2-го контура рукояти

(с калиброванным отверстием)
7. Установите кольцевое уплотнение (11а) в за-
глушку. Установите обратный клапан нагрузки
(11).
: 12 мм
: 226…265 Н·м

W2-5-21
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

РАЗБОРКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (5-ый этап)

1

Корпус В

21

21a
19 5
20 6
18
17

19
20
7
18
11
17
14 7
6
16
6
4
22

23
15 17
2
18
15
8 20
3 19
9
10
12

13

W173-02-05-025

1- Клапан-сумматор пото- 7- Кольцевое уплотнение (2 13 - Пружина 19 - Заглушка (3 шт.)

ков в сборе шт.) 14 - Стопор 20 - Кольцевое уплотнение (3
2- Блок 8 - Кольцевое уплотнение 15 - Калиброванное отвер- шт.)
3- Заглушка 9 - Заглушка стие (2 шт.) 21 - Основной предохрани-
4- Заглушка 10 - Кольцевое уплотнение 16 - Золотник тельный клапан
5- Кольцевое уплотнение (3 11 - Кольцевое уплотнение 17 - Тарельчатый клапан (3 21а - Кольцевое уплотнение
шт.) 12 - Пружина шт.) 22 - Болт с внутренним шес-
6- Кольцевое уплотнение (4 18 - Пружина (3 шт.) тигранником (5 шт.)
шт.) 23 - Идентификационная таб-
личка

W2-5-22
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

Разборка гидрораспределителя (5-ый этап)

• Прежде чем начинать ремонтные работы, вни-

мательно ознакомьтесь с темой "Меры безо-
пасности при разборке и сборке" (стр. W1-1-1).

• Клапан-сумматор потоков
1. Слегка отверните болты с внутренним шести-
гранником (22) (5 шт.) и снимите клапан-
сумматор потоков (1) в сборе.
: 14 мм

2. Закрепите блок (2) в тисках.

3. Отверните основной предохранительный кла-

пан (21) от основания и снимите его с блока
(2).
: 32 мм

4. Слегка отверните заглушку (9) и извлеките зо-

лотник (16), стопор (14), пружины (12) и (13) из
блока (2).
: 32 мм

ВАЖНО: Нанесите идентификационные метки

на каждую деталь и каждое отверстие.
5. Слегка отверните заглушку (19) и извлеките
тарельчатый клапан (17) и пружину (18) из
блока (2) (объединенный для трех контуров).
: 12 мм

6. Отверните и снимите заглушку (3).

: 5 мм

7. Удалите калиброванные отверстия (15) (2 шт.)

из блока (2).
: 4 мм

W2-5-23
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

СБОРКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (5-ый этап) Вид машины снизу

Вид машины спереди 3, 8, 15 22

T1HH-03-03-002
W1HH-02-05-007
Вид гидрораспределителя сверху Вид гидрораспределителя спереди

15 16 10 9 12 13

14
20
7
19
6

18

17 20

4 19
11

2
18

17

21a
21

Поперечный разрез А W1HH-02-05-010

1- Клапан-сумматор потоков в 7- Кольцевое уплотнение (2 13 - Пружина 19 - Заглушка (3 шт.)

сборе шт.) 14 - Стопор 20 - Кольцевое уплотнение (3
2- Блок 8 - Кольцевое уплотнение 15 - Калиброванное отверстие (2 шт.)
3- Заглушка 9 - Заглушка шт.) 21 - Основной предохранитель-
4- Заглушка 10 - Кольцевое уплотнение 16 - Золотник ный клапан
5- Кольцевое уплотнение (3 11 - Кольцевое уплотнение 17 - Тарельчатый клапан (3 шт.) 21а - Кольцевое уплотнение
шт.) 12 - Пружина 18 - Пружина (3 шт.) 22 - Болт с внутренним шести-
6- Кольцевое уплотнение (4 гранником (5 шт.)
шт.) 23 - Идентификационная табличка

W2-5-24
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

Сборка гидрораспределителя (5-ый этап)

• Прежде чем начинать ремонтные работы, вни-
мательно ознакомьтесь с темой "Меры безо-
пасности при разборке и сборке" (стр. W1-1-1).
• Клапан-сумматор потоков
1. Закрепите блок (2) в тисках.
2. Установите калиброванные отверстия (15) (2
шт.) в блок (2).
: 4 мм
: 7,8…9,8 Н⋅м
10. Установите кольцевые уплотнения (5) (3 шт.),
кольцевые уплотнения (6) (4 шт.), кольцевые
уплотнения (7) (2 шт.) и кольцевое уплотне-
ние (11) в блок (2).
11. Установите клапан-сумматор потоков (1) в
сборе и зафиксируйте его болтами с внут-
ренним шестигранником (22) (5 шт.).
: 14 мм
: 215…255 Н⋅м

3. Установите кольцевое уплотнение (8) в за-

глушку (3).

4. Установите заглушку (3).

: 5 мм
: 12,7…16,7 Н⋅м

5. Установите кольцевое уплотнение (20) в

заглушку (19).

ВАЖНО: Устанавливайте детали в соответст-

вии с идентификационными метками.
6. Установите тарельчатый клапан (17) и пружи-
ну (18) в блок (2); установите заглушку (19)
(объединенную для трех контуров).
: 12 мм
: 225…265 Н⋅м

7. Установите кольцевое уплотнение (10) в

заглушку (9).

8. Установите золотник (16), стопор (14), пружи-

ны (12) и (13) в блок (2); установите заглушку
(9).
: 32 мм
: 68,6…78,4 Н⋅м

9. Установите кольцевое уплотнение (21а) в ос-

новной предохранительный клапан (21). Уста-
новите основной предохранительный клапан
(21) в основание блока (2).
: 32 мм
: 68,6…78,4 Н⋅м

W2-5-25
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

РАЗБОРКА ГИДРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (6-ой этап)

9a

10 9

9в
9с
7

8 7a
11
2 Корпус В
8a 1

1
3

3
4 6

5
6 Корпус А
5
6

6
7a
4
6
7
7a

W173-02-05-026

1- Заглушка (2 шт.) 5- Кольцевое уплотнение (6 шт.) 8- Перегрузочный предохрани- 9в - Кольцевое уплотнение

2- Заглушка 6- Кольцевое уплотнение (5 шт.)
3- Кольцевое уплотнение (2 7- Перегрузочный предохрани-
шт.) тельный клапан (3 шт.): со сто-
4- Кольцевое уплотнение (6 роны штоковой полости гидро-
шт.) цилиндра ковша, поршневой
полости гидроцилиндра руко-
яти и поршневой полости гид-
роцилиндра стрелы
7а - Кольцевое уплотнение (3 шт.)
тельный клапан: со стороны 9с - Кольцевое уплотнение
поршневой полости гидроци- 10 - Болт с внутренним шести-
линдра ковша гранником
8а - Кольцевое уплотнение 11 - Болт с внутренним шести-
9 - Клапан управления насосом гранником (8 шт.)
(4-х-золотниковый блок)
9а - Кольцевое уплотнение

W2-5-26
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

Разборка гидрораспределителя (6-ой этап)

• Прежде чем начинать ремонтные работы, вни-

мательно ознакомьтесь с темой "Меры безо-
пасности при разборке и сборке" (стр. W1-1-1).

• Клапан управления насосом (4-х-золотниковый

блок)
1. Отверните и снимите клапан управления на-
сосом (9) с основания корпуса В.
: 36 мм

• Перегрузочный предохранительный клапан

ВАЖНО: Заметьте, что имеется два типа пере-

грузочных предохранительных кла-
панов. Нанесите идентификационные
метки на каждую деталь и каждое от-
верстие.

ВАЖНО: Обязательно слегка отверните пере-

грузочный предохранительный кла-
пан. При отвертывании стопорной
гайки и регулировочного винта дав-
ление настройки клапана изменяется.
Ни в коем случае не трогайте стопор-
ную гайку и регулировочный винт.
2. Отверните и извлеките перегрузочные
предохранительные клапаны (7) и (8) из
корпуса В с помощью ключа, как показано на
рисунке ниже.
: 32 мм
(Размер ключа: 32 мм)

(12,7 мм)
32 мм

43 мм

(45 мм)
(80 мм) W1HH-02-05-002

• Корпус

ВАЖНО: Не отвертывайте болты с внутренним

шестигранником (10) и (11), если в
этом нет необходимости.
3. Слегка отверните болты с внутренним шести-
гранником (10) и (11) (8 шт.) и снимите корпус
А и корпус В.
: 12 мм

W2-5-27
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

СБОРКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (6-ой этап)

2-й контур 1-й контур
Вид машины спереди 1 стрелы стрелы

C C

D D
6
E
4
F F

Вид гидрораспределителя сверху T1HH-03-03-002

Поперечный T1HH-03-03-006

Левая сторона меха- Правая сторона меха- разрез Е

низма передвижения низма передвижения 1-й контур 2-й контур
рукояти рукояти

6 4
7
7
5 5

6
4

7
4 7
Поперечный разрез C-C T1HH-03-03-004
Поперечный раз-
1 рез F-F T1HH-03-03-007
Дополнитель-
ное рабочее Ковш
оборудование 6
Механизм
8 вращения по-
9
воротной части
8
9
5 9
9
6
b
7
7

Поперечный
разрез D-D 4 T1HH-03-03-005 Поперечный T1HH-03-03-008
разрез G
1- Заглушка (2 шт.) 5- Кольцевое уплотнение (6 шт.) 8- Перегрузочный предохрани- 9в - Кольцевое уплотнение
2- Заглушка 6- Кольцевое уплотнение (5 шт.) тельный клапан: со стороны 9с - Кольцевое уплотнение
3- Кольцевое уплотнение (2 7- Перегрузочный предохрани- поршневой полости гидроци- 10 - Болт с внутренним шести-
шт.) тельный клапан (3 шт.): со сто- линдра ковша гранником
4- Кольцевое уплотнение (6 роны штоковой полости гидро- 8а - Кольцевое уплотнение 11 - Болт с внутренним шести-
шт.) цилиндра ковша, поршневой 9 - Клапан управления насосом гранником (8 шт.)
полости гидроцилиндра руко- (4-х-золотниковый блок)
яти и поршневой полости гид- 9а - Кольцевое уплотнение
роцилиндра стрелы
7а - Кольцевое уплотнение (3 шт.)

W2-5-28
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

Сборка гидрораспределителя (6-ой этап)

• Прежде чем начинать ремонтные работы,

внимательно ознакомьтесь с темой "Меры
безопасности при разборке и сборке" (стр.
W1-1-1).

• Корпус
1. Установите кольцевые уплотнения (4) (6
шт.), кольцевые уплотнения (5) (6 шт.) и
кольцевые уплотнения (6) (5 шт.) в корпус В.

2. Соедините корпус А с корпусом В и затяните

болты с внутренним шестигранником (10) и
(11) (8 шт.).
: 12 мм
: 137…177 Н·м

• Перегрузочный предохранительный клапан

ВАЖНО: Заметьте, что имеется два типа пере-

грузочных предохранительных кла-
панов. Устанавливайте их в соответ-
ствии с идентификационными мет-
ками.
3. Установите кольцевое уплотнение (7а) в пе-
регрузочный предохранительный клапан (7).
Установите кольцевое уплотнение (8а) в пе-
регрузочный предохранительный клапан (8).
Установите перегрузочные предохранитель-
ные клапаны (7) и (8) на основание и затяни-
те их с помощью ключа, как показано на ри-
сунке ниже.
: 32 мм
: 69…78 Н·м
(Размер ключа 32 мм)

(12,7 мм)
32 мм

43 мм

(45 мм)
(80 мм) W1HH-02-05-002

• Клапан управления насосом (4-х-золотниковый

блок)
4. Установите кольцевые уплотнения (9а), (9b)
и (9с) в клапан управления насосом (9). Ус-
тановите клапан управления насосом (9).
: 36 мм
: 69…78 Н·м

W2-5-29
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

КОНСТРУКЦИЯ КЛАПАНОВ

Основной предохранительный клапан Номер Количе-

п/п Наименование детали ство
1 Стопорная гайка 1
2 2 Стопорная гайка 1
3 Кольцевое уплотнение 1
9 4 Кольцевое уплотнение 1
6 5 Кольцевое уплотнение 1
5
6 Регулировочный винт 1
1
8 7 Пружина 1
8 Поршень 1
16 9 Стопор 1
3
7 10 Тарельчатый клапан 1
22 11 Опорное кольцо 1
4 PL
12 Кольцевое уплотнение 1
10 23 13 Седло 1
11 20 14 Пружина 1
15 Плунжер 1
12 21
16 Кольцевое уплотнение 1
17 13 17 Фильтр 1

18 18 Стопор фильтра 1
14 19 С-образное уплотнение 1
19
20 Прокладка 1
R
21 С-образное уплотнение 1
15 22 Регулировочная пробка 1
23 Заглушка 1
P
W173-02-05-030

Номер Количе-
п/п Наименование детали ство
Перегрузочный предохранительный клапан
1 Стопорная гайка 1
1 2 Кольцевое уплотнение 1
5
3 Регулировочный винт 1
2 4 Пружина 1
3 5 Седло пружины 1
4 6 Тарельчатый клапан 1
21
7 Опорное кольцо 1
6
8 Кольцевое уплотнение 1
19 9 Опорное кольцо 1
9
10 Кольцевое уплотнение 1
10 22 11 Седло 1

16 12 Пружина 1
11 13 Пружина 1
17 14 Плунжер 1
18 20 15 Поршень 1
16 Фильтр 1
13 12
R 17 Стопор фильтра 1
8 18 С-образное уплотнение 1
14 19 Кольцевое уплотнение 1
7
P 20 Кольцевое уплотнение 1
15
W173-02-05-031 21 Заглушка 1
22 Корпус 1

W2-5-30
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

Клапан-сумматор потоков B
10
15 11
14 5 6 7 7 6 5 4 2 3

8 12
4

9
22
16

W1HH-02-05-011
B
21 4 5 6 7

9
W1HH-02-05-012
Поперечный разрез В-В Поперечный разрез А-А

Номер Коли-
п/п Наименование детали чество
A A
Идентификационная
1 табличка 1
Болт с внутренним
2 шестигранником 5
20 Основной предохрани-
3 тельный клапан 1
W1HH-02-05-013
4 Кольцевое уплотнение 3
5 Заглушка типа RОМН 3
18 17 13 18 19 19 19 Пружина
6 3
7 Тарельчатый клапан 3
18 8 Золотник 1
Калиброванное отвер-
9 стие 2
18 10 Стопор 1
11 Пружина 1
12 Пружина 1
17
13 Кольцевое уплотнение 1
14 Кольцевое уплотнение 1
15 Заглушка 1
16 Кольцевое уплотнение 1
17 Кольцевое уплотнение 2
18 Кольцевое уплотнение 4
19 Кольцевое уплотнение 3
20 Заглушка 1
W1HH-02-05-014
21 Заглушка типа RОМ 1
22 Блок 1

W2-5-31
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

Золотниковый клапан (клапан управления по-

дачей в контур ковша)

2 1 4 3

Но- Коли-
мер Наименование детали чество
9 п/п
5
1 Пружина 1
2 Пружина 1
3 Золотник 1
6
8 4 Седло пружины 1
5 Заглушка 1
6 Заглушка 1
11 Болт с внутренним шес-
7 4
тигранником
8 Кольцевое уплотнение 1
9 Кольцевое уплотнение 1
10 Кольцевое уплотнение 2
11 Корпус 1

10 7 W173-02-05-007

Гидрозамок

Номер Количе-
п/п Наименование детали ство
1 Втулка 1
3
2 Пружина 1
3 Золотник 1
5
4 Заглушка 1
1 5 Кольцевое уплотнение 3
6 Кольцевое уплотнение 3
7 Кольцевое уплотнение 1
6 8 Корпус 1

W173-02-05-008

W2-5-32
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

Клапан управления подачей в контур механиз-

ма передвижения
Pi
3

Номер Количе-
1 п/п Наименование детали ство
1 Кольцевое уплотнение 1
6
2 Пружина 1
3 Заглушка 1
DR
2 4 Тарельчатый клапан 1
5 Гильза 1
B 5 6 Поршень 1

A
W173-02-05-009

Тарельчатый клапан
(клапан управления подачей в контур ковша)
B
4

2 Номер Количе-
п/п Наименование детали ство
1 Пружина 1
3 2 Пружина 1
3 Заглушка 1
4 Седло пружины 1
1
5 Тарельчатый клапан 1
A Логический тарельчатый
6 1
5 клапан

P
W173-02-05-010

Обратный клапан нагрузки 2-го контура рукояти

3

6
Номер Наименование детали Количе-
п/п ство
1 Кольцевое уплотнение 1
2 2 Пружина 1
3 Заглушка 1
5
B 4 Тарельчатый клапан 1
5 Гильза 1
4 6 Поршень 1

A
W173-02-05-011

W2-5-33
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

Игольчатый клапан
A
5

2
6

1 7

A Поперечный разрез А-А W173-02-05-013

Номер Количе-
п/п Наименование детали ство
1 Кольцевое уплотнение 3
2 Кольцевое уплотнение 1
3 Заглушка 2
4 Гайка 1
5 Регулировочный винт 1
W173-02-05-012
6 Тарельчатый клапан 1
7 Корпус 1
Глухой фланец

W1HH-02-05-016

5 4 4 5 2 4 5
Номер Количе-
п/п Наименование детали ство
Болт с внутренним шес-
1 4
тигранником
3 3
2 Глухой фланец 1
3 Кольцевое уплотнение 2
4 Кольцевое уплотнение 3
5 Заглушка типа RОН 3
LCAT1 LCAP1

W1HH-02-05-015

W2-5-34
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

Гидрозамок рукояти
12 13
A
17 21

B1 PL
B 3
17
4
12

5
B 19

24 6

20
8
7
14
1 Dr
Поперечный разрез А-А
W1HH-02-05-006
Dr
A

W1HH-02-05-008
Номер Коли-
Наименование детали
п/п чество
Болт с внутренним
9 16 11 10 1 шестигранником 8

Болт с внутренним
2 4
шестигранником
3 Поршень 1
4 Поршень 1
Предохранительный
5 1
клапан
6 Втулка 1
7 Пружина 1
8 Золотник 1
9 Пружина 1
10 Тарельчатый клапан 1
23 11 Заглушка 1
12 Заглушка 2
13 Заглушка 1
22 14 Заглушка 1
15
15 Кольцевое уплотнение 2
16 Кольцевое уплотнение 1
17 Кольцевое уплотнение 2
1
18 Кольцевое уплотнение 2
A1 W1HH-02-05-009 19 Кольцевое уплотнение 3
15 20 Кольцевое уплотнение 1
Поперечный разрез В-В 21 Кольцевое уплотнение 1
22 Корпус 1
23 Корпус 1
24 Корпус 1

W2-5-35
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

Золотник 1-го контура стрелы в сборе

2 3 6 9 7 4 8 5 1

W173-02-05-015

Номер Количе-
Наименование детали
п/п ство
1 Заглушка 2 1
2 Заглушка 1 1
3 Пружина В3 1
4 Пружина В2 1
5 Пружина В1 1
6 Плунжер 3 1
7 Плунжер 2 1
8 Плунжер 1 1
9 Золотник 1

Золотник 2-го контура рукояти в сборе

8 4

3 10 9 6 11 1 12 7 5 2 W173-02-05-016

Номер Количе-
п/п Наименование детали ство
1 Седло пружины (1) 1
2 Заглушка 1
3 Заглушка 1
4 Стопор (2) 1
5 Стопор (1) 1
6 С-образное уплотнение 1
7 Пружина А2 1
8 Пружина А1 1
9 Гильза (1) 1
10 Гильза (2) 1
Вспомогательный золот-
11 1
ник
12 Золотник 1

W2-5-36
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

Золотник контура ковша в сборе

W1HH-02-05-018

2 5 8 4 7 9 6 3 1

Номер Коли-
Наименование детали чест-
п/п
во
1 Заглушка 2 1
2 Заглушка 1 1
3 Пружина В3 1
4 Пружина В2 1
5 Пружина В1 1
6 Плунжер 3 1
7 Плунжер 2 1
8 Плунжер 1 1
9 Золотник 1

W2-5-37
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

Клапан управления насосом

9 Dr

2
Pc

6
PE

5 R

7
P
W173-02-05-017

Номер Количе-
Наименование детали
п/п ство
1 Стопорная гайка 1

2 Кольцевое уплотнение 1

3 Регулировочная пробка 1
4 Пружина 1
5 Золотник 1
6 Кольцевое уплотнение 1
7 Кольцевое уплотнение 1
8 Кольцевое уплотнение 1
9 Корпус 1

W2-5-38
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА ВРАЩЕ-

НИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вытекающая под

давлением жидкость может попасть на
кожу и вызвать тяжелую травму. Во из-
бежание такой опасности перед отсоеди-
нением гидравлических и прочих линий
сбрасывайте давление в них.
Нагретая до высокой температуры рабо-
чая жидкость может при попадании на
кожу вызвать сильные ожоги. Прежде,
чем приступать к ремонтным работам,
обязательно подождите, пока масло ос-
тынет.
Крышку гидробака может сорвать с места,
если в нем предварительно не сбросить
давление. Нажмите на клапан выпуска
воздуха, расположенный вверху гидроба-
ка, чтобы сбросить остаточное давление.

Подготовка
1. Поставьте машину на ровное и твердое место.

2. Заглушите двигатель. Нажмите на клапан вы-

пуска воздуха, расположенный вверху гидро-
бака, чтобы сбросить остаточное давление.

3. Снимите крышку гидробака. Подсоедините

вакуумный насос, чтобы поддерживать раз-
режение в гидробаке.

ПРИМЕЧАНИЕ: При этом вакуумный насос

должен постоянно работать.

M104-07-021

W2-6-1
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

Снятие
1. Отсоедините шланги (1-3 и 5-7). 7
: 41 мм 6
: 205 Н·м
: 19 мм 1
: 29,5 Н·м 2
: 17 мм
: 24,5 Н·м
: 8 мм
: 50 Н·м

5
ПРИМЕЧАНИЕ: Наденьте крышки на все
шланги и трубопроводы.
3
2. Прикрепите нейлоновый строп к гидромотору
механизма вращения, чтобы поднять его кра- 4
ном. W1HH-02-06-001

Нейлоновый строп (с петлями на обоих кон-

цах): 2 шт.

Нейлоновый строп
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса механизма
вращения поворотной части – 390 кг
3. Удалите болты (4) и поднимите механизм
вращения поворотной части краном.
: 32 мм
: 640 Н·м

Установка

ПРИМЕЧАНИЕ: В отношении размеров ключей

и значений момента затяжки смотри-
те тему "Снятие".

ВАЖНО: Перед установкой механизма враще-

ния поворотной части нанесите жид-
кую набивку (THREEBOND № 1102) на
монтажные поверхности рамы и ме-
ханизма вращения поворотной части.
1. Установите механизм вращения поворотной
части и зафиксируйте его болтами (4).
W176-02-06-002
2. Присоедините шланги (1…3 и 5…7).

ВАЖНО: По окончании установки обязательно

залейте рабочую жидкость в гидромо-
тор механизма вращения поворотной
части, проверьте уровень рабочей
жидкости и при необходимости до-
бавьте ее. Запустите двигатель и про-
верьте все компоненты на наличие
утечек.

W2-6-2
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

W2-6-3
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

РАЗБОРКА МЕХАНИЗМА ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ

32

22
2

23

4
5
31
6
21
7
30 8
24 18

29 9
25 20
7

28 10
19
11

27 12
18 13
17 14
26 16
13
15 12

W1HH-02-06-002
1- Болт с внутренним шес- 9- Сателлит планетарной пе- 17 - Болт (2 шт.) 25 - Сливная пробка
тигранником (12 шт.) редачи 1-й ступени (3 шт.) 18 - Упорная пластина (2 шт.) 26 - Вал
2- Гидромотор 10 - Штифт (3 шт.) 19 - Водило 2-й ступени 27 - Кольцевое уплотнение
3- Стопорное кольцо 11 - Пружинный штифт (3 шт.) 20 - Центральное колесо 2-й 28 - Масляное уплотнение
4- Центральное колесо 1-й 12 - Упорная пластина (6 шт.) ступени 29 - Гильза
ступени 13 - Игольчатый подшипник 21 - Водило 1-й ступени 30 - Роликоподшипник
5- Штифт (3 шт.) (6 шт.) 22 - Зубчатый венец 31 - Корпус
6- Пружинный штифт (3 шт.) 14 - Сателлит планетарной пе- 23 - Роликоподшипник 32 - Болт с внутренним шес-
7- Упорная пластина (6 шт.) редачи 2-й ступени (3 шт.) 24 - Трубопровод тигранником (12 шт.)
8- Игольчатый подшипник 15 - Гайка подшипника
(3 шт.) 16 - Стопорная пластина

W2-6-4
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

Разборка механизма вращения поворотной части

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса механизма ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса зубчатого венца
вращения поворотной части – 390 кг – 34 кг
1. Прикрепите нейлоновый строп к гидромотору ме- 7. Отверните и удалите болт с внутренним шестигранни-
ханизма вращения, чтобы поднять его краном. ком (32). Установите рым-болт (М12, шаг 1,75) в резь-
бовое отверстие для крепления гидромотора на зубча-
2. Установите механизм вращения поворотной части том венце (22). Поднимите зубчатый венец краном и
на кронштейн (SТ 5100). Зафиксируйте его болтами извлеките его из корпуса (31).
(М22) (2 шт.). Зафиксируйте кронштейн на рабочей : 17 мм
платформе.
: 32 мм ПРИМЕЧАНИЕ: На смежные поверхности корпуса (31) и
зубчатого венца (22) нанесен состав THREE-
Механизм вращения BOND. Вставьте отвертку в зазор между гидро-
поворотной части
мотором механизма вращения поворотной части
и зубчатым венцом и используйте ее как рычаг
для подъема.
ST 5100
8. Снимите центральное колесо 2-й ступени (20) и во-
дило 2-й ступени (19) в сборе.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (31) в

сборе – 200 кг
9. Удалите болт (17). Удалите стопорную пластину
W1HH-02-06-011 (16).
: 17 мм
3. Удалите сливную пробку (25) и слейте рабочую 10. Удалите гайку (15) с вала (26), используя специ-
жидкость. альный съемник (SТ 3167).
: 8 мм ST 3167 1
4. Извлеките трубопровод (24) из корпуса (31).
: 18 мм

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидромотора –

71 кг
5. Нанесите совмещающиеся метки на смежные части
гидромотора (2) и зубчатого венца (22), зубчатого
венца (22) и корпуса (31). Отверните и удалите
болт с внутренним шестигранником (1). Поднимите W178-02-06-008
гидромотор (2) краном и снимите его. 11. Установите рым-болт (М20, шаг 2,5) в отверстие под
:10 мм болт (21) в корпусе (31). Удалите болты (М22) (2 шт.)
из корпуса и кронштейна. Поднимите корпус (31) в
ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте отвертку между гидро-
сборе краном и снимите кронштейн.
мотором (2) и зубчатым венцом (22), что-
бы приподнять гидромотор (2), а затем 12. Поставьте деревянные блоки на стол пресса. По-
снимите его. ложите корпус (31) на блоки.
6. Снимите центральное колесо 1-й ступени (4) с во-
дила 1-й ступени (21).
Снимите водило 1-й ступени (21) в сборе с зубчато- 3
го венца (22).
: 8 мм

W1HH-02-06-012

Деревянный блок

W2-6-5
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

23

31

30

29

27

26

W1HH-02-06-002

W2-6-6
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед выпрессовкой Вал (26)

вала (26) наденьте на корпус защитную Роликоподшипник (23)
крышку (наружный диаметр 369 мм, внут- Корпус (31)
ренний диаметр 90 мм, толщина 25÷30 мм).
Затем удалите вал (26) с помощью пресса;
в это время корпус (31) и роликоподшип-
ник (23) закрыты защитной крышкой. Пре- Защитная крышка
небрежение использованием защитной
крышки может привести к травмированию
разлетающимися металлическими части-
цами в случае повреждения корпуса (31)
и/или роликоподшипника (23). Используй-
те пресс с усилием менее 30 т. Прежде чем Пресс
W157-02-06-010

нагревать роликоподшипник (23), обяза-

тельно удалите консистентную смазку с
внутренней поверхности корпуса, иначе
она может загореться.
Съемник для под-
шипников
13. Наденьте защитную крышку на корпус (31) и
снимите вал (26) с помощью пресса. Внут-
реннее кольцо роликоподшипника (30) и
гильза (29) снимутся вместе с валом (26).

14. Извлеките внутреннее кольцо роликопод-

шипника (23) из корпуса (31).

15. Закрепите вал (26) в сборе в специальном W157-02-06-011

съемнике.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для удаления роликоподшипни- Шланговый

Вал
ка (30) используйте следующие детали зажим
съемника.

Наиме-
нова-
Размеры Примечания
ние де-
тали
Вал Длина 220 мм, 8 шт. Все детали долж-
или диаметр 19 мм ны быть одинаковой
болт длины и без следов из-
носа и деформации на
обоих торцах. W157-02-06-012

Материал: S35С
Шлан- Стандартный 2 шт.
говый диаметр 8-1/2"
зажим (применяемый Вал (26)
диаметр: Роликоподшипник
185…215 мм) (30)
На- Высота 160
Гильза (29) Шлан-
прав- мм, наружный говый
ляю- диаметр 292 зажим
щая мм, внутрен-
ний диаметр Вал
272 мм Направляющая

W157-02-06-01

W2-6-7
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

23

5
31
6
21
7
30 8
18

29 9

28 10
19
11

27 12
18 13
14
26
13
12

W1HH-02-06-002

W2-6-8
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

20. Вставьте стержень с задней стороны наруж-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При выпрессовке
ного кольца роликоподшипника (23). Посту-
вала (26) на прессе обязательно исполь- кивая молотком по стержню, удалите наруж-
зуйте направляющую. ное кольцо из корпуса (31).
16. Закрепите вал (26) на прессе в специальном 21. С помощью круглого стержня и молотка
съемнике и удалите роликоподшипник (30). извлеките пружинный штифт (6) из водила 1-
Пресс
й ступени (21).

22. Удалите штифты (5) (3 шт.), сателлиты 1-й

Вал (26) ступени (9) (3 шт.), упорные пластины (7) (6
Роликопод- шт.) и игольчатые подшипники (8) (3 шт.) из
шипник (30) водила 1-й ступени (21).
Гильза (29)
23. Удалите упорные пластины (18) из водила 1-
й ступени (21).
Направляющая 24. С помощью круглого стержня и молотка уда-
лите пружинный штифт (11) из водила 2-й
ступени (19).

W157-02-06-014 25. Удалите штифты (10) (3 шт.), сателлиты 2-й

ступени (14) (3 шт.), упорные пластины (12)
17. Удалите гильзу (29) с вала (26). Удалите (6 шт.) и игольчатые подшипники (13) (6 шт.)
кольцевое уплотнение (27) из гильзы (29). из водила 2-й ступени (19).

18. Вставьте круглый стержень в канал для 26. Удалите упорную пластину (18) из водила 2-й
смазки в корпусе (31) и выбейте наружное ступени (19).
кольцо роликоподшипника (30).

Канал для
смазки
Наружное
кольцо

W1HH-02-06-007

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса – 104

кг
19. Прикрепите к корпусу (31) нейлоновый строп,
поднимите его краном и переверните.
Вставьте отвертку в зазор на корпусе (31), в
котором устанавливается масляное уплотне-
ние (28), и удалите масляное уплотнение
(28).

ПРИМЕЧАНИЕ: По периметру масляного уп-

лотнения (28) нанесен состав ТНRЕЕ-
ВОND. Поэтому его нельзя использо-
вать повторно.

W2-6-9
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

СБОРКА МЕХАНИЗМА ВРАЩЕНИЯ

ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ
3
5
6

2 1

4
7
8
21
9
7
18 11
12
20 13
32
19

22 14
10
18

17
16
15 23

30

24

31
25

26
27
28
29
T1HH-03-02-001
1- Болт с внутренним шес- 9- Сателлит планетарной пе- 17 - Болт (2 шт.) 25 - Сливная пробка
тигранником (12 шт.) редачи 1-й ступени (3 шт.) 18 - Упорная пластина (2 шт.) 26 - Вал
2- Гидромотор 10 - Штифт (3 шт.) 19 - Водило 2-й ступени 27 - Кольцевое уплотнение
3- Стопорное кольцо 11 - Пружинный штифт (3 шт.) 20 - Центральное колесо 2-й 28 - Масляное уплотнение
4- Центральное колесо 1-й 12 - Упорная пластина (6 шт.) ступени 29 - Гильза
ступени 13 - Игольчатый подшипник 21 - Водило 1-й ступени 30 - Роликоподшипник
5- Штифт (3 шт.) (6 шт.) 22 - Зубчатый венец 31 - Корпус
6- Пружинный штифт (3 шт.) 14 - Сателлит планетарной пе- 23 - Роликоподшипник 32 - Болт с внутренним шес-
7- Упорная пластина (6 шт.) редачи 2-й ступени (3 шт.) 24 - Трубопровод тигранником (12 шт.)
8- Игольчатый подшипник 15 - Гайка подшипника
(3 шт.) 16 - Стопорная пластина

W2-6-10
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части
Сборка механизма вращения поворотной части
1. Установите игольчатый подшипник (8) во все
сателлиты 1-й ступени (9) (3 шт.)
2. Установите упорные пластины (18) в водило
1-й ступени (21).
3. Установите сателлиты 1-й ступени (9) (3 шт.) и
упорные пластины (7) (6 шт.) в водило 1-й
ступени (21).
4. Совместив отверстие в штифте (5) с отвер-
стием под пружинный штифт, расположенным
на водиле 1-й ступени (21), вставьте штифты
(5) (3 шт.) в водило 1-й ступени (21) с помо-
щью молотка.
ВАЖНО: Следите за тем, чтобы пружинный
штифт был вставлен правильно.
5. С помощью молотка вставьте пружинный
штифт (6) в водило 1-й ступени (21) и штифт
(5). Прорезь пружинного штифта должна быть
обращена к торцу штифта (9).
5 6
Про-
резь
W178-02-06-002
6. Произведите сборку водила 2-й ступени (19),
как указано выше в пп. 1…5. В узел входят са-
теллиты 2-й ступени (14) (3 шт.), игольчатые
подшипники (13) (6 шт.), упорные пластины
(12) (6 шт.) и (18), штифты (10) (3 шт.) и пру-
жинные штифты (11) (3 шт.)
7. Установите кольцевое уплотнение (27) на
гильзу (29).
W2-6-11
8. Установите гильзу (29) и внутреннее кольцо
роликоподшипника (30) на вал (26). Запрес-
суйте гильзу (29) и внутреннее кольцо ролико-
подшипника с помощью специальных инстру-
ментов для сборки подшипников (SТ 7289) и
(SТ 7292).
ПРИМЕЧАНИЕ: Расстояние запрессовки
внутреннего кольца подшипника обес-
печивается специальным монтажным
инструментом.
Пресс
ST 7292
ST 7289 30
29
26
WIHH-02-06-008
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса – 104
кг
9. Закрепите на корпусе (31) нейлоновый строп и
поднимите его краном. Положите гильзу (29)
монтажной поверхностью вверх.
10. Равномерно постукивая по наружному кольцу
роликоподшипника (30) молотком через стер-
жень, установите его в корпус (31). Постучите
по подшипнику и прислушайтесь к звуку, что-
бы убедиться, что подшипник встал на свое
место.
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

32

15 23

31

26
28
29
T1HH-03-02-001

W2-6-12
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

11. Нанесите состав ТНRЕЕВОND № 1102 на на-
ружную поверхность масляного уплотнения (28).
Положите масляное уплотнение (28) плоскостью
на корпус (31) и осторожно введите внутрь. За-
тем установите на масляное уплотнение инстру-
мент для монтажа уплотнений (SТ 7291) и, по-
стукивая по нему молотком, вставьте уплотне-
ние.
19. Установите монтажный инструмент (SТ 7290) на
внутреннее кольцо роликоподшипника (23) и
удалите внутреннее кольцо прессом.
ПРИМЕЧАНИЕ: Расстояние выпрессовки внутрен-
него кольца обеспечивается монтажным
инструментом.
23
ST 7291

ST 7291
28

31

WIHH-02-06-009

20. Поднимите корпус (31) в сборе краном и положите

его на кронштейн (SТ 5100). Зафиксируйте его
WIHH-02-06-010 болтами (М22) (2 шт.) так, чтобы стопор, располо-
женный в нижней части кронштейна, оказался по-
12. Нанесите консистентную смазку на внутреннюю середине между двумя зубьями шестерни. Зафик-
поверхность масляного уплотнения (28) по всему сируйте кронштейн на рабочей платформе.
периметру. Нанесите консистентную смазку на : 32 мм 31
наружную поверхность гильзы (29), установлен-
ной на валу (26).
ST 5100
13. Установите рым-болт (М20, шаг 2,5) в отверстие
под болт (32) в корпусе (31). Поднимите корпус
краном и медленно опустите его на вал (26).
Проверьте положение: контактная кромка мас-
ляного уплотнения (28) не должна скручиваться
во время монтажа.

14. Равномерно постукивая молотком через стер- W1HH-02-06-011

жень по наружному кольцу роликоподшипника

(23), вставьте его в корпус (31). Прислушавшись
к звуку, убедитесь, что подшипник встал на свое
место.
15. Постукивая молотком через стержень по внут-
реннему кольцу роликоподшипника (23), устано-
вите его на вал (26). Стучите по внутреннему
кольцу до тех пор, пока станут видны два нитки
резьбы гайки (15).
16. Наверните гайку (15) на вал (26) и затяните ее
вручную как можно сильнее.
ПРИМЕЧАНИЕ: При подъеме корпуса (31) краном
следите за тем, чтобы вал (26) не упал.
ВАЖНО: Обратите внимание на направление
резьбы гайки подшипника.
21. Нанесите немного консистентной смазки на
резьбу гайки (15), а затем установите ее на вал
(26) ступенчатым концом к роликоподшипнику
(23). Затяните гайку, используя монтажный инст-
румент (SТ 3167).
: 490 Н·м
ПРИМЕЧАНИЕ: Консистентная смазка наносится
с целью сохранения правильного момента
затяжки.
ST 3167
15

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса вме-

сте с валом и подшипником – 193 кг
17. Установите рым-болт (М20, шаг 2,5) в отверстие
под болт (32) в корпусе (31). Поднимите корпус
(31) краном и положите его на пресс.

18. Удалите гайку (15) с вала (26). W178-02-06-008

W2-6-13
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

21

20 32

19

22

17

16

15

24

25 31
26
27

T1HH-03-02-001

W2-6-14
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

22. Установите стопорную пластину (16) на гай-
ку (15) и закрепите ее болтом (17). Если
шлицы стопорной пластины (16) и вала (26)
не совместятся, затягивайте гайку (15) до
момента, когда шлицы совместятся.
: 17 мм
: 50 Н·м
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса водила 2-й
ступени – 42 кг
ВАЖНО: Обратите внимание на направление
установки водила 2-й ступени.
23. Установите водило 2-й ступени (19) в сборе
на шлицы вала (26) так, чтобы вогнутая
часть бобышки на дне водила соприкосну-
лась со стопорной пластиной.
Вогнутая 19
часть
16
26
ВАЖНО: Обратите внимание на направление
установки центрального колеса.
28. Установите центральное колесо 1-й ступени
(4) в водило 2-й ступени (21) ступенчатым
концом вниз.
29. Установите трубопровод (24) в корпус (31),
обернув резьбовую часть трубы (24) герме-
тизирующей лентой.
: 18 мм
30. Оберните сливную пробку (25) герметизи-
рующей лентой и установите ее в трубо-
провод (24).
: 8 мм
: 50 Н·м
31. Залейте масло: 16,3 л.
32. Нанесите новый состав ТНRЕЕВОND №
1215 на поверхность зубчатого венца (22), в
которой крепится гидромотор.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидромото-

ра – 71 кг
33. Поднимите гидромотор (2) краном. Совмес-
W178-02-06-014
тив метки, установите его в зубчатый венец
(22) и зафиксируйте болтами с внутренним
24. Установите центральное колесо второй шестигранником (1) (12 шт.)
ступени (20) в водило второй ступени (19). : 10 мм
: 88 Н·м
25. Снимите старый состав ТНRЕЕВОND и на-
несите новый ТНRЕЕВОND № 1215 на по-
верхность крепления зубчатого венца (22) в
корпусе (31).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса зубчатого

венца – 34 кг
26. Установите рым-болт (М12, шаг 1,75) в
резьбовое отверстие зубчатого венца (22), в
котором крепится гидромотор. Поднимите
краном зубчатый венец, установите его на
корпус (31) и, совместив метки, нанесенные
перед разборкой, зафиксируйте его болта-
ми с внутренним шестигранником (32) (12
шт.).
: 17 мм
: 390 Н·м

27. Установите водило 1-й ступени (21) в сборе

на шлицы центрального колеса второй сту-
пени (20).

W2-6-15
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

РАЗБОРКА ГИДРОМОТОРА МЕХА-

НИЗМА ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ
ЧАСТИ

12
11
10
9
8
7

6 1
3 5
2 4
1 21
22 26
23 27
24 28
25

20

24
23
22
19 21
18 29
17
16 W1HH-02-06-005
15
14

1- Корпус 9- Пластина 17 - Пружина (24 шт.) 24 - Тарельчатый клапан (2

2- Клапан размыкания 10 - Стопорная шайба 18 - Распределительный диск шт.)
стояночного тормоза 11 - Ротор 19 - Подшипник 25 - Корпус клапана
3- Болт с внутренним шес- 12 - Фрикционный диск (3 шт.) 20 - Кольцевое уплотнение 26 - Болт с внутренним шес-
тигранником (3 шт.) 13 - Пластина (4 шт.) 21 - Заглушка (2 шт.) тигранником (4 шт.)
4- Масляное уплотнение 14 - Кольцевое уплотнение 22 - Кольцевое уплотнение 27 - Кольцевое уплотнение
5- Подшипник 15 - Кольцевое уплотнение 23 - Пружина (2 шт.) 28 - Заглушка (2 шт.)
6- Вал 16 - Тормозной поршень 29 - Предохранительный кла-
7- Наклонная шайба пан (2 шт.)
8- Плунжер (9 шт.)

W2-6-16
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

Разборка гидромотора механизма вращения пово-
ротной части
• Прежде чем начинать разборку, внимательно озна-
комьтесь с темой "Меры безопасности при разбор-
ке и сборке" (стр. W1-1-1).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидромотора механиз-
ма вращения поворотной части – 70 кг
ВАЖНО: Не разбирайте предохранительный кла-
пан (29).
1. Извлеките предохранительные клапаны (29) (2
шт.) из корпуса клапана (25).
: 41 мм
2. Удалите заглушки (21) (2 шт.) из корпуса клапана
(25).
: 17 мм
8. Удалите кольцевые уплотнения (14) и (15) из кор-
пуса (1).
ВАЖНО: Следите за тем, чтобы не повредить ра-
бочие поверхности ротора (11) и плунже-
ра (8).
9. Положите корпус (1) горизонтально. Удалите ро-
тор (11), стопорную шайбу (10), пластину (9) и
плунжеры (8) (9 шт.) с вала (6).
10. Удалите пластины (13) (4 шт.) и фрикционные
диски (12) (3 шт.) из корпуса (1).
ВАЖНО: Следите за тем, чтобы не повредить
рабочую поверхность наклонной
пластины (7).
11. Удалите наклонную шайбу (7) из корпуса (1).

3. Удалите пружины (23) (2 шт.) и тарельчатые кла-
паны (24) (2 шт.) из корпуса клапана (25).
4. Слегка отверните болты с внутренним шести-
гранником (3) (3 шт.) и извлеките клапан размы-
кания стояночного тормоза (2) из корпуса (1).
ВАЖНО: При снятии вала можно повредить мас-
ляное уплотнение краями шлицев. По-
этому перед снятием вала (6) обязатель-
но оберните шлицы лентой.
12. Слегка постукивая пластиковым молотком по
валу (6), извлеките его из корпуса (1).

5. Нанесите совмещающиеся метки на монтажные
поверхности корпуса клапана (25) и корпуса (1).
Слегка отверните болты с внутренним шести-
гранником (26) (4 шт.) и удалите корпус (25) из
корпуса (1).
: 17 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание, что корпус кла-
пана (25) поджат пружиной (17). При снятии
корпуса клапана (25) следите за тем, чтобы не
упал распределительный диск (18).
13. Удалите масляное уплотнение (4) из корпуса (1).
14. Постукивая по наружному кольцу подшипника (5)
пластиковым молотком через стержень, извлеки-
те его из корпуса (1).
15. С помощью пресса снимите с вала (6) внутрен-
нее кольцо подшипника (5).
16. С помощью съемника удалите подшипник (19) из
корпуса (25).

ВАЖНО: При отделении распределительного диска

(18) от корпуса клапана (25) или ротора (11) с
помощью отвертки следите за тем, чтобы не
повредить смежную поверхность.

6. Если в п.5 распределительный диск (18) еще со-

единен с ротором (11), снимите его с ротора. Уда-
лите пружины (17) (24 шт.)

7. Вставьте специальный инструмент (SТ 7288) в

канавку тормозного поршня (16) и поднимите тор-
мозной поршень (16).
26

ST 7288

16

W1HH-02-06-006

W2-6-17
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

СБОРКА ГИДРОМОТОРА МЕХАНИЗМА

ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ

24
23
22
21

26

28
27

T1HH-03-02-003
25
29
17

16

15
19
14
20

18

12

3 13

2 8

10
11
7
9 5

4
6
T1HH-03-02-002

1- Корпус 9- Пластина 17 - Пружина (24 шт.) 24 - Тарельчатый клапан (2

2- Клапан размыкания стоя- 10 - Стопорная шайба 18 - Распределительный диск шт.)
ночного тормоза 11 - Ротор 19 - Подшипник 25 - Корпус клапана
3- Болт с внутренним шести- 12 - Фрикционный диск (3 шт.) 20 - Кольцевое уплотнение 26 - Болт с внутренним шести-
гранником (3 шт.) 13 - Пластина (4 шт.) 21 - Заглушка (2 шт.) гранником (4 шт.)
4- Масляное уплотнение 14 - Кольцевое уплотнение 22 - Кольцевое уплотнение 27 - Кольцевое уплотнение
5- Подшипник 15 - Кольцевое уплотнение 23 - Пружина (2 шт.) 28 - Заглушка (2 шт.)
6- Вал 16 - Тормозной поршень 29 - Предохранительный кла-
7- Наклонная шайба пан (2 шт.)
8- Плунжер (9 шт.)

W2-6-18
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части
Сборка гидромотора механизма вращения по-
воротной части
ВАЖНО: Внутреннее кольцо подшипника (5)
должно располагаться фланцем к сту-
пенчатой части вала.
1. С помощью пресса наденьте внутренние
кольца подшипников (5) и (19) на вал (6).
ВАЖНО: Вставляйте масляное уплотнение (4)
контактной кромкой к монтажной сто-
роне подшипника.
2. Вставьте масляное уплотнение (4) в корпус с
помощью направляющей пластины.
3. Вставьте наружное кольцо подшипника (5) в
корпус с помощью направляющего стержня.
ВАЖНО: Оберните лентой шлицевый торец ва-
ла (6), чтобы не повредить сальник
(4).
4. Положите корпус (1) горизонтально и вставьте
вал (6) в корпус (1).
5. Положите корпус (1) так, чтобы монтажная по-
верхность корпуса клапана (25) была обращена
вверх. Установите наклонную пластину (7).
6. Установите пластину (9) и стопорную шайбу
(10) так, чтобы их выемки совместились. За-
тем установите плунжеры (8) (9 шт.).
ВАЖНО: Нанесите рабочую жидкость на
поверхность отверстия под плунжер в
роторе (11), а затем установите плун-
жер (8).
7. Вставьте плунжер (8) в сборе в ротор (11).
8. Положите корпус (1) горизонтально и устано-
вите узел ротора (11) на вал (6).
ВАЖНО: На наружной стороне пластины (13)
имеются 4 выемки. Такие же 4 выемки
имеются на зубчатой стороне фрикци-
онного диска (12). При установке их не-
обходимо совместить друг с другом.
9. Поставьте корпус (1) вертикально и поочеред-
но установите в него пластины (13) (4 шт.) и
фрикционные диски (12) (3 шт.).
10. Установите кольцевые уплотнения (14) и (15)
в корпус (1).
ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите консистентную
смазку на кольцевые уплотнения (14) и
(15), чтобы не повредить их при уста-
новке тормозного поршня (16).
W2-6-19
11. Установите тормозной поршень (16) в корпус
(1).
ПРИМЕЧАНИЕ: Если кольцевые уплотнения
(14) и (15) устанавливаются с трудом
из-за возникающего с их стороны со-
противления, равномерно постучите
по ним пластиковым молотком.
12. Установите пружины (17) (24 шт.) на тормоз-
ной поршень (16).
ВАЖНО: При установке подшипника (19) посту-
чите пластиковым молотком по той
его поверхности, на которую нанесена
маркировка.
13. Постукивая пластиковым молотком по на-
ружному кольцу подшипника (19), установите
его в корпус клапана (25).
14. Установите кольцевое уплотнение (20) в кор-
пус клапана (25), а затем установите распре-
делительный диск (18).
ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите консистентную смаз-
ку на распределительный диск (18), что-
бы он не выпал из корпуса клапана (25).
15. Совместите метки на корпусе клапана (25) и
корпусе (1). Зафиксируйте их болтами с
внутренним шестигранником (26) (4 шт.)
: 17 мм
: 431 Н·м
16. Установите тарельчатые клапаны (24) (2 шт.)
и пружины (23) (2 шт.) в корпус клапана (25).
Затяните заглушку (21) вместе с вставлен-
ным в нее кольцевым уплотнением (22).
: 17 мм
: 539 Н·м
17. Установите предохранительные клапаны (29)
(2 шт.) в корпус клапана (25).
: 41 мм
: 177 Н·м
18. Установите клапан размыкания стояночного
тормоза (2) в корпус (1) и зафиксируйте его
болтами с внутренним шестигранником (3) (3
шт.)
: 5 мм
: 12 Н·м
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

РАЗБОРКА И СБОРКА КЛАПАНА РАЗМЫКАНИЯ

СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

10 4 9 11

3
7
12
6

5 2

1 13

W110-02-06-005

1- Корпус 5 - Втулка 8 - Калиброванное отверстие 11 - Кольцевое уплотнение (2 шт.)

2- Золотник 6 - Фильтр 9 - Пружина 12 - Стальной шарик
3- Пружина 7 - Прокладка 10 - Кольцевое уплотнение 13 - Болт (3 шт.)
4- Плунжер

W2-6-20
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

СТАНДАРТЫ НА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХА-

РАКТЕРИСТИКИ

Гидромотор механизма вращения поворотной

части
d

1. Зазор между наружной поверхностью плун-

жера и поверхностью отверстия цилиндра.

D-d Единица измерения: мм

Стандартный Допустимый предел W107-02-06-138

0,028 0,058

D D

W107-02-06-139

2. Зазор между плунжером и наклонной шай-

бой в положении после расклепывания.
δ Единица измерения: мм
Стандартный Допустимый предел
0 0,3
δ

W107-02-06-140

W107-02-06-141

W2-6-21
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

3. Толщина наклонной шайбы

t Единица измерения: мм
Стандартная Допустимый предел
5,5 5,3

4. Толщина фрикционного диска. W107-02-06-142

t Единица измерения: мм
Стандартная Допустимый предел
2,0 1,8

W107-02-06-143

W2-6-22
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРАВОГО КЛАПАНА

УПРАВЛЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вытекающая под

давлением жидкость может попасть на
кожу и вызвать тяжелую травму. Во избе-
жание такой опасности перед отсоедине-
нием гидравлических и прочих линий
сбрасывайте давление в них.
Нагретая до высокой температуры рабо-
чая жидкость может при попадании на ко-
жу вызвать сильные ожоги. Прежде, чем
приступать к ремонтным работам, подож-
дите, пока рабочая жидкость остынет.
Крышку гидробака может сорвать с места,
если в нем предварительно не сбросить
давление. Нажмите на клапан выпуска
воздуха, расположенный вверху гидроба-
ка, чтобы сбросить остаточное давление.

Подготовка
1. Поставьте машину на ровное и твердое место.

2. Заглушите двигатель. Нажмите на клапан вы-

пуска воздуха, расположенный вверху гидро-
бака, чтобы сбросить остаточное давление в
гидробаке. M104-07-021

Снятие
1. Удалите гайку крепления сиденья (2), чтобы
снять сиденье (1) (вместе со спинкой).
: 17 мм

W178-02-01-001

W2-7-1
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

2. Удалите винты (24) (4 шт.) и крышку (23), что-

бы сдвинуть колпак (29) вверх. 30
: 17 мм
29 3
3. Удалите колпачки (17) (2 шт.) из крышки (18). 4
28
27 5
4. Удалите винты (21) (4 шт.) и (16) (2 шт.), чтобы
сдвинуть крышку (18) вверх. Отсоедините все 26 6
соединительные разъемы выключателя элек- 25 7
тросистемы (20), контроллер подачи воздуха 8
(19) и рукоятку (3), а затем снимите крышку 9
24 10
(18). Удалите винты (22), (15) и (13), чтобы 11
снять крышку (14). 23 12
21
5. Удалите соединительный разъем и болт (11) 20
коробки переключателей (12) и снимите ее. 19
: 13 мм 22
18

ВАЖНО: Для облегчения повторной сборки

прикрепите идентификационные яр- 17
лыки на все отсоединенные шланги.
16
6. Отсоедините шланги (с 31 по 36).
: 19 мм
15
ПРИМЕЧАНИЕ: Наденьте крышки на концы 14
отсоединенных шлангов.
13
7. Слегка отверните гайку (4) и снимите рукоятки
(5) и (26). Отсоедините соединительный разъ- W178-02-07-001

ем (6) и снимите рукоятку (3) (с проводом).

Отверните гайку (28) и снимите рычаг (30),
шайбы (25), (26) и колпак (29).
: 22 мм 31
36
: 19 мм 35 32

33
8. Удалите болты (9) (3 шт.) и (8) (со штифтом
(7)) из клапана управления (10) и снимите 34
клапан управления (10).
: 13 мм

W178-02-07-002

31 - Шланг Т6: (к клапану блокировки системы управления)

32 - Шланг В: (к противоударному клапану – канал В опускания
стрелы)
33 - Шланг G: (к противоударному клапану – канал G движения
ковша к рукояти)
34 - Шланг Р3: (от клапана блокировки системы управления)
35 - Шланг А: (к противоударному клапану – канал А подъема
стрелы)
36 - Шланг Н: (к противоударному клапану - канал Н движения
ковша от рукояти)

ПРИМЕЧАНИЕ: Расположение трубопроводов со-

ответствует исполнению JIS.

W2-7-2
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

Установка
1. Зафиксируйте клапан управления (10) болта-
ми (9) и (8) (со штифтом (7)).
: 13 мм
: 10 Н·м 31
36
35 32
2. Присоедините шланги (с 31 по 36).
: 19 мм 33
: 29,5 Н·м 34

ВАЖНО: Если провод проходит внутри пру-

жинного штифта (7), подвижная часть
клапана управления может задеть и
повредить его. Следите за тем, чтобы
провод проходил вне пружинного
штифта (7). W178-02-07-002

3. Временно затяните гайку (28) на рычаге (30), а 30

затем установите шайбы (25) и (26). Устано-
3
вите рычаг (30) на клапан (10) и затяните его 29
гайкой (28). Установите колпак (29). Временно 28
4
затяните гайку (4) на рычаге (30), а затем ус-
27 5
тановите рукоятку (3) и затяните ее гайкой (4).
Пропустите провод рукоятки (3) через верхнее 26 6
отверстие колпака (29) и соедините его с ры- 25 7
чагом (30) через зажимы (5) и (27). Проведите 8
провод с внешней стороны пружинного штиф- 9
24 10
та (7), над головкой болта (8). Установите со- 11
единительный разъем (6). 23 12
: 22 мм 21
: 26 Н·м 20
: 19 мм 19
22
: 26 Н·м 18

4. Установите коробку переключателей (12) и 17

зафиксируйте ее болтом (11), а затем присое-
дините к ней соединительный разъем.
16
: 13 мм
: 10 Н·м
15
5. Соедините все провода с выключателем элек-
тросистемы (20) и контроллером подачи воз- 14
духа (19).
13
6. Установите крышку (14) и зафиксируйте ее
винтами (22), (15) и (13). Установите крышку W178-02-07-001

(18) и зафиксируйте ее винтами (21) (4 шт.) и

(16) (2 шт.). Установите колпачки (17) (2 шт.) в
крышку (18).

7. Установите крышку (23) и зафиксируйте ее

винтом (24).

W2-7-3
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

8. Установите седло (1) (вместе со спинкой) и

зафиксируйте его болтами (2) (4 шт.).
: 17 мм
: 50 Н·м

ВАЖНО: По окончании установки проверьте

уровень рабочей жидкости, запустите
двигатель и проверьте, нет ли утечек.
2

W178-02-07-006

W2-7-4
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЛЕВОГО КЛАПАНА

УПРАВЛЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вытекающая под

давлением жидкость может попасть на ко-
жу и вызвать тяжелую травму. Во избежа-
ние такой опасности перед отсоединением
гидравлических и прочих линий сбрасы-
вайте давление в них.
Нагретая до высокой температуры рабо-
чая жидкость может при попадании на ко-
жу вызвать сильные ожоги. Прежде, чем
приступать к ремонтным работам, подож-
дите, пока рабочая жидкость остынет.
Крышку гидробака может сорвать с места,
если в нем предварительно не сбросить
давление. Нажмите на клапан выпуска
воздуха, расположенный вверху гидроба-
ка, чтобы сбросить остаточное давление.

Подготовка
1. Поставьте машину на твердое и ровное место.
Опустите ковш на землю.

2. Заглушите двигатель. Нажмите на клапан вы-

пуска воздуха гидробака, чтобы сбросить ос- M104-07-021
таточное давление.

Снятие
1. Пульт находится в крайнем переднем поло-
жении. Удалите винты (2) (4 шт.) и крышку (3),
чтобы сдвинуть колпак (1) вверх.
1
: 17 мм

2. Удалите винты (7) и (8), чтобы снять крышку

(9).

3. Снимите колпачок (10) с крышки (6).

10
Радиоприемник 2
4. Удалите винты (4) (3 шт.) и (5), чтобы сдви- 9
нуть крышку (6) вверх и отсоединить соедини- 3
8
тельный разъем радиоприемника, а затем 4
снимите крышку (6).

7
6
5
W178-02-07-003

W2-7-5
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

ВАЖНО: Для облегчения повторной сборки

прикрепите идентификационные яр-
лыки ко всем отсоединенным шлан-
гам.

5. Отсоедините шланги (с 11 по 16).

11
: 19 мм 16
15 12

ПРИМЕЧАНИЕ: Наденьте крышки на все отсо- 13

единенные шланги. 14

6. Слегка отверните гайку (18), чтобы снять за-

жимы (29) и (21). Отсоедините соединитель-
ный разъем (28), чтобы снять рукоятку (17)
(вместе с проводом).
Слегка отверните гайку (20), чтобы снять ры-
чаг (19), шайбы (25) и (26) и колпак (1).
: 22 мм
: 19 мм
7. Удалите болты (24) и (23) (вместе со штифтом
(22)), чтобы снять клапан управления (27).
: 13 мм
W178-02-07-004
11 - Шланг Т5: (к клапану блокировки системы управления)
12 - Шланг F: (к противоударному клапану – канал F вра-
щения поворотной части вправо)
13 - Шланг G: (к противоударному клапану – канал G дви-
жения рукояти от стрелы)
14 - Шланг Р2: (от клапана блокировки системы управления)
15 - Шланг E: (к противоударному клапану – канал E вра-
щения поворотной части влево)
16 - Шланг D: (к противоударному клапану - канал D дви-
жения рукояти к стреле)

Установка ПРИМЕЧАНИЕ: Расположение трубопроводов со-

1. Установите клапан управления (27) и зафик- ответствует исполнению JIS.
сируйте его болтами (24) и (23) (со штифтом 17
(22)).
: 13 мм
: 10 Н·м
29

2. Присоедините шланги (с 11 по 16). 18

: 19 мм 19
28
: 29,5 Н·м
1
20
21
22
23
24
25
26
27

W178-02-07-003

W2-7-6
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

ВАЖНО: Если провод проходит внутри пру-

жинного штифта (21), подвижная
часть клапана управления может за-
деть и повредить его. Следите за тем, 16
чтобы провод проходил вне пружин-
ного штифта (21).
28
3. Временно заверните гайку (19) на рычаге (18), 17
а затем установите шайбы (24) и (25). Устано- 18
вите рычаг (18) на клапан (26) и затяните его 27
гайкой (19). Установите колпак (1). 1
Временно заверните гайку (17) на рычаге (18), 19
а затем зафиксируйте рукоятку (16) гайкой 20
(17). 21
Пропустите провод рукоятки (16) через верх- 22
нее отверстие колпака (1), затем соедините
24
его с рычагом (18) через зажимы (28). Подве-
25
дите провод к наружной поверхности пружин- 26
ного штифта (21) над головкой болта (22). 9
Радиоприемник
2
Установите соединительный разъем (27).
8 3
: 13 мм
4
: 10 Н·м
: 22 мм
: 26 Н·м
: 19 мм
7
: 26 Н·м 6
5
4. Присоедините разъем радиоприемника и ус-
тановите крышку (6), закрепив ее винтами (4) W178-02-07-003

и (5).
Установите крышку (9) и зафиксируйте ее вин-
тами (7) и (8).

5. Установите колпак (1) и крышку (3) с винтом

(2) (4 шт.).

ВАЖНО: По окончании установки проверьте

уровень масла, запустите двигатель
и проверьте, нет ли утечек.

W2-7-7
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ

МЕХАНИЗМОМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вытекающая под

давлением жидкость может попасть на
кожу и вызвать тяжелую травму. Во избе-
жание такой опасности перед отсоедине-
нием гидравлических и прочих линий
сбрасывайте давление в них.
Нагретая до высокой температуры рабо-
чая жидкость может при попадании на ко-
жу вызвать сильные ожоги. Прежде, чем
приступать к ремонтным работам, подож-
дите, пока рабочая жидкость остынет.
Крышку гидробака может сорвать с места,
если в нем предварительно не сбросить
давление. Нажмите на клапан выпуска
воздуха, расположенный вверху гидроба-
ка, чтобы сбросить остаточное давление.

Подготовка
1. Поставьте машину на ровное и твердое место.
Опустите ковш на грунт.

2. Заглушите двигатель. Нажмите на клапан вы-

пуска воздуха, расположенный вверху гидро-
бака, чтобы сбросить остаточное давление в
гидробаке.
M104-07-021

W2-7-8
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

Снятие
1. Снимите коврик (1) с пола.

2. Удалите болты (3) (6 шт.) из рамы поворотной 1

части, чтобы снять нижнюю крышку (2).
: 17 мм

3. Слегка отверните болты (4) (2 шт.), чтобы

снять педали (5) (2 шт.) и рычаги (16) и (17).
: 17 мм WIHH-02-07-001

ВАЖНО: Для облегчения повторной сборки при-

крепите идентификационные ярлыки ко
всем отсоединенным шлангам.

4. Отсоедините трубопроводы (6) и (7) и шланги 2

(с 8 по 11). 3
: 19 мм
WIHH-02-07-002
ПРИМЕЧАНИЕ: Наденьте крышки на все от-
соединенные шланги.

5. Удалите болт с внутренним шестигранником

(14), пружинную шайбу (13) и плоскую шайбу 4
17
(12), чтобы снять клапан управления (15). 16
: 8 мм 5

Установка
1. Установите клапан управления (15) и зафик-
4
сируйте его болтом с внутренним шестигран-
ником (14), пружинной шайбой (13) и плоской
шайбой (12). 5
: 8 мм 15
14
: 49 Н·м 14
13
13
2. Присоедините трубопроводы (6) и (7) и шлан-
12
ги (с 8 по 11). 12 6
: 19 мм 7
: 29,5 Н·м

3. Установите педаль (5) и рычаги (16) и (17) и

зафиксируйте их болтами (4). 11
: 17 мм 10
9
: 49 Н·м 8

4. Установите нижнюю крышку (2) и зафиксируй-

те ее болтами (3) (6 шт.).
: 17 мм
: 49 Н·м
5. Положите на пол коврик (1).
ВАЖНО: По окончании установки проверьте
уровень рабочей жидкости. Запустите
двигатель и проверьте, нет ли утечек.
W178-02-07-005
6- Трубопровод Т4: (к клапану блокировки системы
управления)
7 - Трубопровод Р1: (от клапана блокировки системы
управления)
8 - Шланг 11: (к гидрораспределителю – канал RF право-
го и переднего хода механизма передвижения)
9 - Шланг 12: (к гидрораспределителю – канал RR право-
го и заднего хода механизма передвижения)
10 - Шланг 10: (к гидрораспределителю – канал LR левого
и заднего хода механизма передвижения)
11 - Шланг 9: (к гидрораспределителю - канал LF левого и
переднего хода механизма передвижения)

W2-7-9
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

РАЗБОРКА ПРАВОГО И ЛЕВОГО КЛАПАНОВ

УПРАВЛЕНИЯ
13

12

14

11
15

11
10

8
7
9

21
6
16 20
21
5
20
4 5
19
3 6

3 18
2
4
1

17

W176-02-07-001

1- Прокладка (4 шт.) 6- Пружина возврата В 12 - Кулачок 17 - Золотник (4 шт.)

2- Регулировочная шайба (2 шт.) 13 - Винтовое соединение 18 - Корпус
(комплект) 7 - Стопорное кольцо (4 шт.) 14 - Универсальный шарнир 19 - Кольцевое уплотнение
3- Балансировочная пру- 8 - Толкатель А (2 шт.) 15 - Масляное уплотнение 20 - Установочный штифт
жина А (2 шт.) 9 - Толкатель В (2 шт.) (4 шт.) (2 шт.)
4- Балансировочная пру- 10 - Блок 16 - Направляющая пружины 21 - Кольцевое уплотнение
жина В (2 шт.) 11 - Болт с внутренним шес- (4 шт.) (2 шт.)
5- Пружина возврата А тигранником (2 шт.)
(2 шт.)

W2-7-10
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

Разборка правого и левого клапанов управле-

ния
ВАЖНО: Применяются два вида толкателей.
ВАЖНО: Блок (10) и корпус (18) изготовлены
После их снятия следует отметить,
из алюминия. При приложении к ним
какие из них в какой номер отверстия
слишком большого усилия, они могут
устанавливаются.
деформироваться. Поэтому в обра-
щении с ними будьте осторожны.
4. Вытащите толкатели (8), (9) из блока (10).
ВАЖНО: Поскольку размер золотника (17) со-
ответствует размеру отверстия в 5. С помощью деревянной лопаточки удалите из
корпусе (18), их следует заменять как блока (10) масляные уплотнения (15) (4 шт.).
одно целое. Кроме того, размеры ба-
лансировочных пружин А (3), В (4) и
пружин возврата А (5) , В (6), а также ПРИМЕЧАНИЕ: Если использовать для этого
толкателей А (8), В (9) различны. По- металлический стержень, можно по-
этому обязательно указывайте номер вредить контактные поверхности
отверстия, из которого они удаляют- масляного уплотнения.
ся. Номера отверстий маркированы
на корпусе (18). ВАЖНО: При разборке стопорное кольцо мо-
жет соскользнуть. Проследите за
ВАЖНО: Не зажимайте корпус (18) в тисках, тем, чтобы оно не упало.
чтобы удалить винтовое соединение,
так как большая величина момента 6. С помощью специального инструмента (ST
затяжки может ухудшить состояние 7257) выпрессуйте пружины из верхней части
винтового соединения. направляющей пружины (16). Станет видно
стопорное кольцо (7). Удалите его отверткой
1. Надежно закрепите винтовое соединение (13) или подобным инструментом (4 шт.).
в тисках. Затем поверните кулачок (12) гаеч- 7
ным ключом, чтобы удалить винтовое соеди-
нение.
: 32 мм

2. Слегка зажмите корпус (18) плоской поверх-

ностью в тисках. Удалите из универсального
шарнира (14) кулачок (12). 16
: 32 мм ST 7257

ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальный шарнир закре-

плен на блоке (10) с помощью LOCTITE.
Не удаляйте его, если в этом нет не-
обходимости.
W176-02-07-005

ВАЖНО: Количество регулировочных шайб

3. Удалите болт с внутренним шестигранником
(11), чтобы снять блок (10). При этом толкате-
ли (8) и (9) находятся на стороне блока в
неподвижном положении.
: 6 мм
определяется для каждого канала на
предприятии-изготовителе во время
проверки эксплуатационных характе-
ристик. Следите за тем, чтобы они не
потерялись. Храните их так, чтобы
при повторной сборке установить в
то же отверстие.

7. Удалите с золотника (17) направляющую пру-

жины (16), балансировочные пружины (3), (4),
пружины возврата (5), (6), регулировочную
шайбу (2), прокладку (1).

W2-7-11
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

21

20
21
20

19

18

17

W176-02-07-001

W2-7-12
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

ВАЖНО: Поскольку размер золотника соответ-

ствует размеру отверстия в корпусе,
храните их таким образом, чтобы при
повторной сборке не перепутать и
установить их в те же отверстия.

8. Удалите золотник (17) из корпуса (18). Пово-

рачивая, вытащите его наружу.

ПРИМЕЧАНИЕ: Золотник и корпус подлежат

замене как одно целое.

9. Удалите кольцевые уплотнения (19), (21) из

корпуса (18). Не удаляйте установочный
штифт (20), если в этом нет необходимости.

W2-7-13
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

СБОРКА ПРАВОГО И ЛЕВОГО КЛАПАНОВ

УПРАВЛЕНИЯ

13 14
10
12
15
11

8, 9

16

3, 4
5, 6

19

17

W176-02-07-006

21 20 18

1- Прокладка (4 шт.) 6- Пружина возврата В 12 - Кулачок 17 - Золотник (4 шт.)

2- Регулировочная шайба (2 шт.) 13 - Винтовое соединение 18 - Корпус
(комплект) 7 - Стопорное кольцо (4 шт.) 14 - Универсальный шарнир 19 - Кольцевое уплотнение
3- Балансировочная пружи- 8 - Толкатель А (2 шт.) 15 - Масляное уплотнение 20 - Установочный штифт
на А (2 шт.) 9 - Толкатель В (2 шт.) (4 шт.) (2 шт.)
4- Балансировочная пружи- 10 - Блок 16 - Направляющая пружины 21 - Кольцевое уплотнение
на В (2 шт.) 11 - Болт с внутренним шес- (4 шт.) (2 шт.)
5- Пружина возврата А тигранником (2 шт.)
(2 шт.)

W2-7-14
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

Сборка правого и левого клапанов управле-

ния

ВАЖНО: Клапан управления очень чувствите- ВАЖНО: Направляющая пружины должна

лен к загрязнениям. быть установлена выступом вверх.
При сборке проследите за тем, чтобы
детали были чистыми. 3. Установите направляющую пружины (16) на
пружину возврата (3) или (4).

ПРИМЕЧАНИЕ: Ниже в таблице приведено со-

4. Установите стопорное кольцо (7) на держатель
ответствие компонентов и каналов.
кольца (ST 7255).
Следите за тем, чтобы не перепу-
тать их при сборке. ST 7255
7

Но-
мер Золотник Регулиро- Толкатели (8),
ка- (17) вочная (9)
нала шайба (2)
W176-02-07-008
1 С наружной ка-
Тот же, Тот же, навкой
2 что и что и Без наружной 5. Вставьте головку золотника (17) в отверстие
раньше раньше канавки пружины с помощью специального инструмен-
3 С наружной ка- та (ST 7257) и выпрессуйте пружину из на-
навкой
правляющей (16). Установите стопорное коль-
4 Без наружной
канавки цо (7) с держателем (ST 7255) на головку зо-
лотника.
Номер Пружины возврата Балансировочные
канала (5), (6) пружины (3), (4) ST 7257 ST 7255
1 Короткая Короткая
2 Длинная Длинная
17
3 Короткая Короткая
4 Длинная Длинная

ВАЖНО: Проверьте номер канала и вставьте Набивочный

материал
золотник в тот же канал, где он был
раньше. W176-02-07-009

ПРИМЕЧАНИЕ: Заполните отверстие канала

1. Вставьте золотник (17) более тонким концом в
набивочным материалом диаметром
корпус (18) и, вращая его, вдвиньте до конца.
около 8 мм и длиной 10 мм таким обра-
зом, чтобы не только облегчить ра-
ПРИМЕЧАНИЕ: Размер золотника соответ- боту, но и предохранить золотник от
ствует размеру отверстия в корпусе. опускания при сжатии пружины.
Золотник и корпус подлежат замене
как одно целое. 6. Выполните сборку оставшихся золотников (17)
(3 шт.) с корпусом (18) в том же порядке, как
ВАЖНО: Чтобы правильно выполнить сборку, описано в пп. 2…5.
соблюдайте порядок, указанный в
таблице. 7. Установите кольцевые уплотнения (19) и (21)
(2 шт.) в корпус (18).
2. Установите прокладку (1), регулировочную
шайбу (2), балансировочную пружину (3) или
(4), пружину возврата (5) или (6) на золотник
(17), установленный в корпусе (18).

W2-7-15
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

13 14
10
12
15
11

8, 9

W176-02-07-006

20 18

W2-7-16
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

8. Нанесите консистентную смазку на внутрен- ВАЖНО: Проверьте плотность установки ку-

нюю поверхность масляных уплотнений (15) (4
шт.), а затем с помощью деревянной лопаточ-
ки установите масляные уплотнения (4 шт.) в
блок (10).
Масляные уплотнения во время работы долж-
ны плотно прилегать к отверстиям.
ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте толкатели (8), (9),
как показано ниже, а затем установи-
те масляные уплотнения (15). Это
предохранит уплотнения от смещения
в отверстие.
Монтаж масля-
ного уплотне-
ния
10 8,9
лачка.
13. Осторожно установите корпус (18) в тисках, а
затем установите кулачок (12) в универсаль-
ный шарнир (14).
Затяните универсальный шарнир так, чтобы
зазор между кулачком и толкателем (8), (9)
составил 0÷2 мм.
: 32 мм
ВАЖНО: Не зажимайте корпус (18) слишком
сильно в тисках, так как большая ве-
личина момента затяжки может ухуд-
шить состояние винтового соедине-
ния.

14. Установите винтовое соединение (13) в тис-

ках, чтобы затянуть универсальный шарнир
(14). Затяните кулачок (12) гаечным ключом.
: 32 мм
W176-02-07-007
: 88,2 Н·м

ВАЖНО: Проверьте взаимное расположение

каналов и толкателей перед установ-
кой толкателей.

9. Установите толкатели (8), (9) в блок (10). При

этом толкатели с канавкой устанавливайте в
каналы №№ 1 и 3, а толкатели без канавки –
соответственно в каналы №№ 2 и 4.

10. Нанесите консистентную смазку на шарики,

установленные на концах толкателей (8) и (9).

11. Нанесите консистентную смазку на рабочие

поверхности универсального шарнира (14).

12. Совместив установочный штифт (20) с отвер-

стием, установите блок в сборе (10) в корпус
(18) и зафиксируйте его болтами с внутренним
шестигранником (11) (2 шт.).
: 6 мм
: 19,6 Н·м

W2-7-17
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

РАЗБОРКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ

МЕХАНИЗМОМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ

35 2
34
33
32
31
30

3
4
5
6
29
28 7
27
8
9
10
26
11

12
25 13
24 23

22

21

20

19

18
14
17
15

16

W176-02-07-002

1- Болт (2 шт.) 10 - Держатель 20 - Регулировочная шайба 28 - Болт с внутренним шес-

2- Крышка 11 - Масляное уплотнение (комплект) тигранником (4 шт.)
3- Штифт (2 шт.) (4 шт.) 21 - Балансировочная пружи- 29 - Пружинная шайба (4 шт.)
4- Кольцевое уплотнение 12 - Кольцевое уплотнение на (4 шт.) 30 - Регулировочный болт (4
(2 шт.) (4 шт.) 22 - Направляющая пружины шт.)
5- Кольцевое уплотнение 13 - Втулка (4 шт.) (4 шт.) 31 - Втулка (4 шт.)
(2 шт.) 14 - Корпус 23 - Толкатель (4 шт.) 32 - Кулачок (2 шт.)
6- Амортизатор (2 шт.) 15 - Кольцевое уплотнение 24 - Пружинный штифт (2 шт.) 33 - Стопорная гайка (4 шт.)
7- Резиновое седло (2 шт.) 16 - Заглушка 25 - Пружинный штифт (2 шт.) 34 - Пружинный штифт (2 шт.)
8- Болт с внутренним шес- 17 - Золотник (4 шт.) 26 - Кронштейн (2 шт.) 35 - Пружинный штифт (2 шт.)
тигранником (2 шт.) 18 - Пружина (4 шт.) 27 - Пружинный штифт (2 шт.)
9- Пружинная шайба (2 шт.) 19 - Прокладка (4 шт.)

W2-7-18
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления
Разборка клапана управления механизмом
передвижения
1. Установите корпус (14) в тисках. Слегка от-
верните болт (1), чтобы снять крышку (2) с
держателя (10).
: 10 мм
2. Удалите болты с внутренним шестигранником
(8) (2 шт.), чтобы вынуть держатель (10) из
корпуса (14).
: 8 мм
3. Вытащите толкатель (23) из корпуса (14) (4
шт.). Втулка (13) и масляное уплотнение (11)
удаляются вместе с толкателем.
4. Вытащите толкатель (23) из втулки (13) и уда-
лите масляное уплотнение (11) (4 шт.) с по-
мощью деревянной лопаточки.
ВАЖНО: Для облегчения повторной сборки
нанесите метки на золотники (4 шт.).
5. Поворачивая золотник, вытащите золотник в
сборе (17) (4 шт.) из корпуса (14). Направляю-
щая пружины (22), балансировочная пружина
(21), регулировочная шайба (20) и прокладка
(19) удаляются вместе с золотником.
ПРИМЕЧАНИЕ: Размер золотника соответ-
ствует размеру отверстия в корпусе,
поэтому эти детали подлежат замене
как одно целое.
ВАЖНО: Число регулировочных шайб опре-
деляется во время проверки эксплуа-
тационных характеристик на пред-
приятии-изготовителе. Шайбы долж-
ны храниться вместе с золотником.
6. Сожмите балансировочную пружину (21). Уда-
лите из золотника (17) (4 шт.) направляющую
пружины (22), балансировочную пружину (21),
регулировочную шайбу (20) и прокладку (19).
W2-7-19
7. Удалите из корпуса (14) пружину (18) (4 шт.).
ВАЖНО: Подставьте под кронштейн (26) стой-
ку. Если на держатель (10) действует
сила реакции, то под действием
большого усилия штифт (3) может
деформироваться.
ВАЖНО: Отверстие в кронштейне под пружин-
ные штифты (24) и (25) имеет ступен-
чатую форму. Поэтому пружинный
штифт можно извлечь только в од-
ном направлении.
8. Подставьте стойку под кронштейн (26).
Вытащите одновременно пружинные штифты
(24), (25) (2 шт.) из кронштейна (26) с помо-
щью специального инструмента (ST 1237).
Снимите кронштейн со штифта (3) (2 шт.).
Не удаляйте пружинный штифт (27), располо-
женный на кронштейне, если в этом нет необ-
ходимости.
ПРИМЕЧАНИЕ: Наружный торец пружинного
штифта расклепан.
24,25
26
3 27
Расклепано
Стойка
W176-02-07-019
9. Удалите болты с внутренним шестигранником
(28) (2 шт.), чтобы снять амортизатор (6) и ре-
зиновое седло (7) со штифта (3). Кольцевое
уплотнение (4) снимается вместе с ними (2
шт.).
: 5 мм
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

35
34
33
32
31
30

10

14

W176-02-07-002

W2-7-20
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

10. Удалите кольцевое уплотнение (5) со штифта

(3) (2 шт.).

11. Вставьте держатель (10) в корпус (14) сопря-

гаемой поверхностью вверх.

ВАЖНО: Отверстия в кулачке (32) под пружин-

ные штифты (34), (35) имеют ступен-
чатую форму. Поэтому их можно уда-
лить только с нижней стороны кулач-
ка.

12. Одновременно вытащите пружинные штифты

(34), (35) (2 шт.) из кулачка (32) с помощью
специального инструмента (ST 1237) (2 шт.).

ПРИМЕЧАНИЕ: Пружинный штифт представ-

ляет собой сдвоенный штифт.

ПРИМЕЧАНИЕ: Пружинный штифт расклепан

в отверстии, так что для его удале-
ния необходимо приложить усилие.

13. Удалите штифт (3) с помощью стержня и мо-

лотка. Вместе с ним удаляется и кулачок (32)
(2 шт.).

ПРИМЕЧАНИЕ: Не удаляйте втулки (31) (4

шт.), оставшиеся на держателе (10),
если в этом нет необходимости. Если
все-таки их требуется удалить, то их
следует выбить с помощью специаль-
ного инструмента (ST 7256).

14. Удалите стопорные гайки (33) (2 шт.) из кулач-

ка (32), чтобы снять регулировочные болты
(30) (2 шт.).
: 13 мм
: 4 мм

W2-7-21
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

СБОРКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ

МЕХАНИЗМОМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ

6
7 9
26 1 2 3 31 25 27 24 10 32 30 33 34, 35 8

13
22
4
28
5 11 21
29
12 18
23 20

19

17
14

W176-02-07-010

15, 16

1- Болт (2 шт.) 10 - Держатель 20 - Регулировочная шайба 28 - Болт с внутренним шес-

2- Крышка 11 - Масляное уплотнение (комплект) тигранником (4 шт.)
3- Штифт (2 шт.) (4 шт.) 21 - Балансировочная пружи- 29 - Пружинная шайба (4 шт.)
4- Кольцевое уплотнение 12 - Кольцевое уплотнение на (4 шт.) 30 - Регулировочный болт (4
(2 шт.) (4 шт.) 22 - Направляющая пружины шт.)
5- Кольцевое уплотнение 13 - Втулка (4 шт.) (4 шт.) 31 - Втулка (4 шт.)
(2 шт.) 14 - Корпус 23 - Толкатель (4 шт.) 32 - Кулачок (2 шт.)
6- Амортизатор (2 шт.) 15 - Кольцевое уплотнение 24 - Пружинный штифт (2 шт.) 33 - Стопорная гайка (4 шт.)
7- Резиновое седло (2 шт.) 16 - Заглушка 25 - Пружинный штифт (2 шт.) 34 - Пружинный штифт (2 шт.)
8- Болт с внутренним шес- 17 - Золотник (4 шт.) 26 - Кронштейн (2 шт.) 35 - Пружинный штифт (2 шт.)
тигранником (2 шт.) 18 - Пружина (4 шт.) 27 - Пружинный штифт (2 шт.)
9- Пружинная шайба (2 шт.) 19 - Прокладка (4 шт.)

W2-7-22
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

Сборка клапана управления механизмом пе-

редвижения

ВАЖНО: Обратите внимание на направление
установки направляющей пружины
(22).
6. Если втулка (31) снята с держателя (10), ее
следует установить на него, используя специ-
альный инструмент (ST 7256), соблюдая сле-
дующий порядок операций.

ВАЖНО: Установите прежнее число регулиро-

вочных шайб. ПРИМЕЧАНИЕ: Все 4 втулки одинаковы.

1. Выполните сборку золотника в сборе (17) y Вставьте втулку в специальный инстру-

мент (ST 7256) и постучите по нему, что-
(4 шт.).
бы установить втулку в отверстие держа-
y Вставьте в золотник прокладку (19), регу- теля.
лировочную шайбу (20), балансировочную Операция завершена, когда торец втулки
пружину (21) – именно в таком порядке. окажется заподлицо с внутренней стен-
y Сожмите балансировочную пружину рукой. кой. Внутренняя стенка
Установите направляющую пружины (22)
на золотник ступенчатым концом вниз.
ST 7256
10

2. Вставьте пружину (18) в корпус (14) (4 шт.).

ВАЖНО: Вставьте золотник в сборе (17) в то 31

W176-02-07-016
же отверстие, где он находился y Таким же образом установите втулку с
раньше. другой стороны. 31
10
ST 7256
3. Поворачивая золотник в сборе (17), установи-
те его в корпус (14) (4 шт.).

4. Выполните сборку плунжеров (23) (4 шт.).

y Установите масляное уплотнение (11) на W176-02-07-015
y Установите втулку с ближней стороны,
втулку (13). как показано на рисунке ниже. Операция
y Нанесите консистентную смазку на внут- установки завершена, когда торец втулки
реннюю поверхность уплотнения. окажется заподлицо с наружной поверх-
y Установите на втулку кольцевое уплотне- ностью держателя.
ние (12).
31
y Вставьте во втулку толкатель (23).
10 ST 7256
y Нанесите консистентную смазку на головку
толкателя.
Наружная
поверх-
ность дер-
5. Вставьте толкатель в сборе (23) в держатель жателя
(10) (4 шт.). W176-02-07-014

y Установите втулку с другой стороны, как

показано на рисунке ниже.
31
10
ST 7256

W176-02-07-013

W2-7-23
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

3 10 32 30 33 34, 35 8 9

23

14

W176-02-07-010

W2-7-24
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления
7. Вставьте регулировочный болт (30) в кулачок
(32), заверните его вручную, а затем как сле-
дует затяните его (временно) стопорной гай-
кой (33) (2 шт.).
ПРИМЕЧАНИЕ: Размеры отрегулируйте поз-
же.
8. Нанесите консистентную смазку на поверх-
ность головки (сопрягаемую с толкателем (23))
регулировочных болтов (30) (2 шт.).
9. Установите на штифт (3) кольцевое уплотне-
ние (5), а затем выполните сборку штифта с
держателем (10) и кулачком (32) (2 шт.).
ВАЖНО: Обратите внимание на направление
установки пружинного штифта.
ВАЖНО: Вставляйте штифт, постукивая по
нему до тех пор, пока он соприкос-
нется со ступенькой отверстия.
10. Установите пружинные штифты (34), (35) на
кулачок (32) с помощью специального инстру-
мента (ST 1237), а затем зафиксируйте кула-
чок и штифт. Прорези двух пружинных штиф-
тов должны быть перпендикулярны одна дру-
гой.
Прорезь
34 35 Прорезь
W176-02-07-017
11. Расклепайте зубилом кромку отверстия кулач-
ка (32), в который вставлены пружинные
штифты (34), (35) (по 2 шт. каждый).
12. Поставьте держатель (10) на корпус в сборе
(14), установите его и зафиксируйте болтами с
внутренним шестигранником (8) (2 шт.) и пру-
жинными шайбами (9) (2 шт.).
: 8 мм
: 49 Н·м
W2-7-25
ВАЖНО: Не регулируйте регулировочный болт
(30) в то время, когда головка толка-
теля (23) прижата регулировочным
болтом. Стандартный зазор между
регулировочным болтом и толкате-
лем должен составлять 0…0,2 мм.
13. Отрегулируйте регулировочный болт (30) (2
шт.), выполнив нижеописанные операции.
: 13 мм
: 4 мм
y Слегка отверните стопорную гайку (33).
y Сдвиньте кулачок (32), чтобы проверить,
есть ли люфт. Если его нет, выполните ре-
гулировку поворотом регулировочного
болта.
y Поочередно поворачивайте оба регулиро-
вочных болта (левый и правый), чтобы со-
хранить горизонтальное положение кулач-
ка.
y Измеряйте размеры А и В от левой и пра-
вой полости на кулачке до держателя (10).
Выполните точную регулировку болта,
чтобы расстояние слева и справа было
одинаковым.
y Зафиксируйте болт с шестигранной голов-
кой гаечным ключом. Сначала следует за-
тянуть с требуемым моментом стопорную
гайку, крепящую регулировочный болт.
y По окончании регулировки сдвиньте кула-
чок, чтобы проверить, есть ли хотя бы не-
большой люфт. Если люфт отсутствует,
это значит, что толкатель находится в
сжатом состоянии, и его регулировку сле-
дует повторить.
: 9,8 Н·м
30 33 32 10
A B
W176-02-07-003
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

26 6 7 1 2 3 25 27 24 10

4
28
5
29

W176-02-07-010

W2-7-26
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления
14. Установите резиновое седло (7) на штифт (3)
(2 шт.).
15. Нанесите консистентную смазку на кольце-
вое уплотнение (5) (2 шт.)
ВАЖНО: Обратите внимание на направление
расположения амортизатора (6).
ВАЖНО: Отверстие амортизатора (6) имеет
острые кромки. Если рычагом под-
нимать амортизатор вверх, можно
повредить кольцевое уплотнение (5).
16. Действуя рычагом вверх, установите аморти-
затор (6) прямо на штифт (3), без пружины (2
шт.).
17. Закрепите амортизатор (6) на держателе (10)
болтами с внутренним шестигранником (28)
(2 шт.) и пружинными шайбами (29) (по 2 шт.
в 2-х местах).
: 8 мм
: 7 Н·м
18. Нанесите консистентную смазку на кольце-
вое уплотнение (4), а затем запрессуйте его
на больший торец штифта (3) (в 2-х местах).
ВАЖНО: В отношении направления установки
кронштейна смотрите рисунок в теме
разборки. Следите за тем, чтобы вы-
полнить сборку правильно.
19. Установите штифт (3) в кронштейн (26), а за-
тем совместите отверстия под пружинные
штифты (24), (25), чтобы зафиксировать
штифт в кронштейне.
W2-7-27
ВАЖНО: Подставьте под кронштейн стойку.
Если на держатель (10) действует
сила реакции, то под действием
большого усилия штифт может де-
формироваться.
ВАЖНО: Отверстие в кронштейне под пру-
жинные штифты имеет ступенчатую
форму. Поэтому пружинный штифт
можно вставить только в одном на-
правлении.
ВАЖНО: Проверьте направление установки
пружинного штифта.
20. Подставьте стойку под кронштейн (26).
Постукивая специальным инструментом (ST
1237), вставьте пружинные штифты (24), (25)
в кронштейн (26) так, чтобы штифт дошел до
ступенчатого торца. Прорези пружинных
штифтов должны быть перпендикулярны од-
на другой.
Расклепано Расклепано
здесь здесь
26 3
Стой- 24, 25
ка
W176-02-07-011
21. Когда пружинные штифты (24) и (25) будут
вставлены, расклепайте зубилом кромку от-
верстия кронштейна (26) (2 места) (смотрите
рисунок выше).
22. Установите штифт (3) на другой кронштейн
(26) в том же порядке, как описано в пп.
19…21.
23. Установите на держатель (10) крышку (2) и
зафиксируйте ее болтами (1) (2 шт.).
: 10 мм
: 5 Н·м
24. Нанесите консистентную смазку на пружин-
ный штифт (27) и контактную часть аморти-
затора (6) (2 шт.).
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

W2-7-28
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан блокировки системы управления

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КЛАПАНА БЛОКИ-

РОВКИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вытекающая под

давлением жидкость может попасть на
кожу и вызвать тяжелую травму. Во избе-
жание такой опасности перед отсоедине-
нием гидравлических и прочих линий
сбрасывайте давление в них.
Нагретая до высокой температуры рабо-
чая жидкость может при попадании на ко-
жу вызвать сильные ожоги. Прежде, чем
приступать к ремонтным работам, подож-
дите, пока рабочая жидкость остынет.
Крышку гидробака может сорвать с места,
если в нем предварительно не сбросить
давление. Нажмите на клапан выпуска
воздуха, расположенный вверху гидроба-
ка, чтобы сбросить остаточное давление.

Подготовка
1. Поставьте машину на ровное и твердое место.

2. Заглушите двигатель. Нажмите на клапан вы-

пуска воздуха, расположенный вверху гидро-
бака, чтобы сбросить остаточное давление.

3. Снимите крышку гидробака. Подсоедините ва-

куумный насос, чтобы поддерживать разреже- M104-07-021
ние в гидробаке.

ПРИМЕЧАНИЕ: При этом вакуумный насос

должен постоянно работать.

W2-8-1
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан блокировки системы управления

Снятие
1. Удалите пружину (3).

ВАЖНО: Для облегчения повторной сборки

прикрепите идентификационные яр-
лыки ко всем отсоединенным шлан-
1
гам.

2. Отсоедините шланги (с 6 по 13) и трубопрово-

ды (14) и (15). 2
: 19 мм 3
5
3. Удалите пружинный штифт (5), чтобы снять
рычаг (1). 4

4. Удалите болт (2), чтобы снять клапан блоки-

ровки системы управления (4).
: 17 мм W178-02-08-001

Установка 2
1. Установите клапан блокировки системы
управления (4) и зафиксируйте его болтом (2). Вид А

2. Установите рычаг (1) и зафиксируйте его

пружинным штифтом (5).

3. Присоедините шланги (с 6 по 13) и трубопро- 6

воды (14) и (15). 10

4. Установите пружину (3).

Размер Момент затяжки 7

Примечания
ключа, мм Н·м
8
: 17 49 Болт 9
: 19 35 Трубопровод
: 19 29,5 Шланг WIHH-02-08-001

6- Шланг DР: (к блоку электромагнитных клапанов (гидробак)) 14 13

7- Шланг РF: (к блоку электромагнитных клапанов) Вид А
8- Шланг: (к противоударному клапану)
9- Шланг РD: (к фильтру системы управления)
10 - Шланг Т6: (к правому клапану управления)
11 - Шланг Р2: (к левому клапану управления)
12 - Шланг Т5: (к левому клапану управления)
13 - Шланг Р3: (к правому клапану управления)
14 - Шланг Р1: (к клапану управления механизмом передвиже-
ния)
15 - Шланг Т4: (к клапану управления механизмом передвиже-
ния)

WIHH-02-08-002
15 12 11

W2-8-2
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан блокировки системы управления

W2-8-3
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан блокировки системы управления

РАЗБОРКА КЛАПАНА БЛОКИРОВКИ СИСТЕ-

МЫ УПРАВЛЕНИЯ

3
6
2 7
1
8
9

13 10

11

12

W178-02-08-005

1- Шайба 5- Болт с внутренним шес- 8- Опорное кольцо 12 - Штифт

2- Опорное кольцо тигранником 9- Кольцевое уплотнение 13 - Болт с внутренним
3- Кольцевое уплотнение 6- Стопорное кольцо 10 - Золотник шестигранником
4- Корпус 7- Шайба 11 - Кронштейн

W2-8-4
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан блокировки системы управления

Разборка клапана блокировки системы управ-

ления
• Прежде чем приступать к ремонтным рабо-
там, внимательно ознакомьтесь с темой
“Меры безопасности при разборке и сборке”
(стр. W1-1-1).

1. Нанесите совмещающиеся метки на корпус (4)

и кронштейн (11). Удалите стопорное кольцо
(6), шайбу (7), опорное кольцо (8) и кольцевое
уплотнение (9) с корпуса (4), чтобы снять зо-
лотник в сборе (10).

2. Удалите шайбу (1), опорное кольцо (2) и коль-

цевое уплотнение (3) с корпуса (4).

3. Установите золотник (10) в тисках используя

деревянные бруски. Удалите болт с внутрен-
ним шестигранником (13) и кронштейн (11).
: 4 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: Не удаляйте штифт (12), ес-
ли в этом нет необходимости.

4. Удалите болт с внутренним шестигранником

(5) с корпуса (4).
: 8 мм

W2-8-5
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан блокировки системы управления

СБОРКА КЛАПАНА БЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ

УПРАВЛЕНИЯ
12 13 11 4 5 Z

Сечение Z-Z W178-02-08-006

10 6 7 8 9 4 3 2 1 11

13

T178-03-07-002

1- Шайба 5- Болт с внутренним шес- 8- Опорное кольцо 12 - Штифт

2- Опорное кольцо тигранником 9- Кольцевое уплотнение 13 - Болт с внутренним шес-
3- Кольцевое уплотнение 6- Стопорное кольцо 10 - Золотник тигранником
4- Корпус 7- Шайба 11 - Кронштейн

W2-8-6
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан блокировки системы управления

Сборка клапана блокировки системы

управления

1. Нанесите LOCTITE № 262 на болт с

внутренним шестигранником (5) и уста-
новите его в корпус (4).
: 8 мм
: 29,4 Н·м

2. Установите золотник (10) в тисках ис-

пользуя деревянные бруски. Нанесите
LOCTITE № 262 на болт с внутренним
шестигранником (13) и установите крон-
штейн (11) на золотник (10).
: 4 мм
: 3,9 Н·м

3. Установите кольцевое уплотнение (3),

опорное кольцо (2) и шайбу (1) на корпус
(4).

4. Нанесите на золотник (10) рабочую жид-

кость и установите его на корпус (4).

5. Установите кольцевое уплотнение (9),

опорное кольцо (8) и шайбу (7) на корпус
(4); установите стопорное кольцо (6) на
золотник (10).

W2-8-7
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан блокировки системы управления

W2-8-8
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Противоударный клапан

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРОТИВОУДАРНОГО

КЛАПАНА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вытекающая под

давлением жидкость может попасть на ко-
жу и вызвать тяжелую травму.
Во избежание такой опасности перед отсо-
единением гидравлических и прочих ли-
ний сбрасывайте давление в них.

Нагретая до высокой температуры рабо-

чая жидкость может при попадании на ко-
жу вызвать сильные ожоги. Прежде, чем
приступать к ремонтным работам, подож-
дите, пока рабочая жидкость остынет.

Крышку гидробака может сорвать с места,

если в нем предварительно не сбросить
давление. Нажмите на клапан выпуска
воздуха, расположенный вверху гидроба-
ка, чтобы сбросить остаточное давление.

Подготовка

1. Поставьте машину на твердое и ровное место.

Опустите ковш на землю.

2. Заглушите двигатель. Нажмите на клапан вы-

M104-07-021
пуска воздуха гидробака, чтобы сбросить ос-
таточное давление.

3. Снимите крышку гидробака. Подсоедините ва-

куумный насос, чтобы поддерживать разреже-
ние в гидробаке.

ПРИМЕЧАНИЕ: Вакуумный насос должен по-

стоянно работать.

W2-9-1
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Противоударный клапан

Снятие
14 15 16 17 18 19
ВАЖНО: Для облегчения повторной сборки
прикрепите идентификационные яр-
лыки ко всем отсоединенным шлан- 13 20
гам.
9
1. Отсоедините шланги (с 1 по 9, с 13 по 20).
: 19 мм, 22 мм
12 21
2. Снимите датчики давления (11), (12) и (21).
: 24 мм 11

3. Удалите болты (10), чтобы снять противо-

ударный клапан.
1
: 17 мм
10
Установка
8Б 7 8A 6 5 4 3 2
1. Нанесите состав LОСТIТЕ на болты (10), ус-
тановите противоударный клапан и зафикси-
руйте его болтами (10). W173-02-09-001

1- Шланг (к клапану управления вращением

2. Установите датчик давления (11) и датчики поворотной части вправо)
давления (12) и (21). 2- Шланг (к клапану управления вращением
поворотной части влево)
3- Шланг (к клапану управления движением
3. Присоедините шланги (с 1 по 9, с 13 по 20). ковша к рукояти)
4- Шланг (к клапану управления движением
Размер клю- Момент затяжки Примечания ковша от рукояти)
5- Шланг (к клапану управления опусканием
ча, мм Н⋅м стрелы)
: 17 20 Болт 6- Шланг (к клапану управления подъемом
: 19 29,5 Шланг стрелы)
7- Шланг (к клапану управления движением
: 22 39 Шланг рукояти к стреле)
Датчик дав- 8А - Шланг (к клапану управления движением ру-
: 24 79 кояти от стрелы)
ления
8Б - Шланг (к клапану управления движением ру-
кояти от стрелы)
9- Шланг (от клапана блокировки системы
управления)
10 - Болт
11 - Датчик давления (подъем стрелы)
12 - Датчик давления (движение рукояти к стре-
ле)
13 - Шланг (от клапана управления движением
рукояти к стреле)
14 - Шланг (от клапана управления движением
рукояти от стрелы)
15 - Шланг (от клапана управления опусканием
стрелы)
16 - Шланг (от клапана управления подъемом
стрелы)
17 - Шланг (от клапана управления движением
ковша к рукояти)
18 - Шланг (от клапана управления движением
ковша от рукояти)
19 - Шланг (от клапана управления вращением
поворотной части вправо)
20 - Шланг (от клапана управления вращением
поворотной части влево)
21 - Датчик давления (вращение поворотной
части)

W2-9-2
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Противоударный клапан

W2-9-3
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Противоударный клапан

РАЗБОРКА И СБОРКА ПРОТИВОУДАРНОГО

КЛАПАНА

18 17
16 D B G F
14

15
C A
H E

Поперечный Поперечный
разрез S 14 разрез Т
1 2 2
15
1
S4 S2 S7

7
S3 S1
6 5 4 3 Y W U
Поперечный
разрез U 14 Поперечный X V T S
разрез V
15

Z
3 1 8 5
7
A4
6 Z
4 2 7 6
5
3 4
Поперечный
разрез W

2 9 12,1 11 10 9 2 Поперечный
8
19 разрез Z-Z

1
14

15 7

6
WIHH-02-09-001
5
7 6 5 4 3
3 4
Поперечный Поперечный
разрез Х разрез Y

W2-9-4
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Противоударный клапан

Стандартный
Количе-
Номер п/п Наименование детали Размер ключа, мм момент затяжки Примечания
ство
Н⋅м
1 Заглушка 3 8 49
2 Кольцевое уплотнение 4
3 Стальной шарик 4
4 Стальной шарик 4
5 Пружина 4
6 Кольцевое уплотнение 4
7 Заглушка 4 5 14,7
8 Калиброванное отверстие 1 5 14,7
9 Калиброванное отверстие 2
10 Кольцо 1
11 Калиброванное отверстие 1
12 Плунжер 1
13 Плунжер в сборе 1
14 Кольцевое уплотнение 4
15 Заглушка 4 6 24,5
16 Корпус 1
Используйте LОСТIТЕ
17 Седло 1 5 9,8
№ 262
18 Стальной шарик 1
19 Заглушка 1 8 49

W2-9-5
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Противоударный клапан

W2-9-6
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Электромагнитный клапан

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА ЭЛЕКТРОМАГ-

НИТНЫХ КЛАПАНОВ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вытекающая под

давлением жидкость может попасть на
кожу и вызвать тяжелую травму. Во избе-
жание такой опасности перед отсоедине-
нием гидравлических и прочих линий
сбрасывайте давление в них.
Нагретая до высокой температуры рабо-
чая жидкость может при попадании на ко-
жу вызвать сильные ожоги. Прежде, чем
приступать к ремонтным работам, подож-
дите, пока рабочая жидкость остынет.
Крышку гидробака может сорвать с места,
если в нем предварительно не сбросить
давление. Нажмите на клапан выпуска
воздуха, расположенный вверху гидроба-
ка, чтобы сбросить остаточное давление.

Подготовка
1. Поставьте машину на ровное и твердое место.

2. Заглушите двигатель. Нажмите на клапан вы-

пуска воздуха, расположенный вверху гидро-
бака, чтобы сбросить остаточное давление.

3. Снимите крышку гидробака. Подсоедините ва- M104-07-021

куумный насос, чтобы поддерживать разреже-

ние в гидробаке.

ПРИМЕЧАНИЕ: При этом вакуумный насос

должен постоянно работать.

W2-10-1
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Электромагнитный клапан

2
Снятие
1. Отсоедините все провода электромагнитных
клапанов от соединительных разъемов.
3
2. Отсоедините трубопроводы системы управле-
ния (с 1 по 6, с 11 по 18, с 20 по 23, 25 и 27). 4
: 17 мм, 19 мм, 27 мм
5
10
3. Удалите болты (7) и (19), чтобы снять блок
1
электромагнитных клапанов.
: 6 мм, 8 мм 7

8 9 6
A
Установка 15 14
Вид А 16 13
1. Установите блок электромагнитных клапанов 12
и зафиксируйте его болтами (7) и (19). 17 11

2. Присоедините трубопроводы системы управ- WIHH-02-10-001

ления (с 1 по 6, с 11 по 18, с 20 по 23, 25 и 27).
20
23
3. Присоедините все провода электромагнитных 18
клапанов к соединительным разъемам. 21

19
22
Размер ключа, Момент затяжки
Примечания
мм Н·м 25 24
Трубопровод,
: 17 24,5
шланг
: 19 29 Шланг
: 27 93 Шланг 26
:6 20 Болт
:8 20 Болт

27

WIHH-02-10-002

1- Трубопровод PF: от кла- 8- Пропорциональный
пана блокировки систе- электромагнитный кла-
мы управления пан (SG)
2- Трубопровод SC: к реге- 9- Пропорциональный
неративному клапану ру- электромагнитный кла-
кояти пан (SI)
3- Трубопровод SG: к ос- 10 - Пропорциональный
новному предохрани- электромагнитный кла-
тельному клапану пан (SC)
4- Шланг SI: к гидромотору 11 - Трубопровод DD: от ре-
механизма передвиже- генеративного клапана
ния рукояти
5- Шланг DS: к гидробаку 12 - Трубопровод PE: к кла-
6- Шланг DP: от клапана пану управления насо-
блокировки системы сом (4-х-золотниковый
управления блок)
7- Болт с внутренним шес- 13 - Трубопровод DE: от
тигранником золотникового клапана В
клапана управления по-
дачей в контур ковша
14 - Трубопровод DH: от зо-
лотникового клапана А
клапана управления по-
дачей в контур ковша
15 - Трубопровод PH: к кла-
пану управления насо-
сом (5-и-золотниковый
блок)
16 - Шланг PG: к клапану
управления стояночным
тормозом механизма
вращения поворотной
части
17 - Шланг DG: от гидрозам-
ка рукояти
18 - Шланг ST: к основному
насосу 1
19 - Болт с внутренним
шестигранником
20 - Шланг SB: к основному
насосу 2
21 - Шланг PD: к клапану
блокировки системы
управления
22 - Шланг PI: к гидрорас-
пределителю
23 - Шланг TA: к гидробаку
24 - Электромагнитный кла-
пан управления вра-
щающим моментом
25 - Шланг DI: к гидробаку
26 - Электромагнитный клапан
ограничения максималь-
ной подачи насоса 2
27 - Шланг SP: к клапану
управления насосом (5-
и-золотниковый блок)

W2-10-2
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Электромагнитный клапан

W2-10-3
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Электромагнитный клапан

РАЗБОРКА ПРОПОРЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРО-

МАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ (SC, SI и SG)

1
3
2

4
5

6
7
8
9
10
11 14
12 15
13
16

17
18

19

WIHH-02-10-005

1- Болт с внутренним шес- 6- Электромагнитный кла- 11 - Калиброванное отвер- 16 - Кольцевое уплотнение

тигранником (2 шт.) пан стие 17 - Гильза
2- Стопорная гайка 7 - Пружина 12 - Шайба 18 - Пластина
3- Кольцевое уплотнение 8 - Кольцевое уплотнение 13 - Пружина 19 - Шайба
4- Регулировочный винт 9 - Мембрана 14 - Кольцевое уплотнение
5- Пружина 10 - Золотник 15 - Кольцевое уплотнение

W2-10-4
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Электромагнитный клапан

Разборка пропорциональных электромагнит-

ных клапанов
• Прежде чем начинать разборку, внимательно
ознакомьтесь с темой "Меры безопасности
при разборке и сборке" (стр. W1-1-1).

ВАЖНО: При снятии электромагнитного кла-

пана (6) следите за тем, чтобы не по-
терять пружину (7), установленную в
канавке электромагнитного клапана
(6). Не отворачивайте стопорную
гайку (2) и регулировочный винт (4).

1. Слегка отверните болты с внутренним шес-

тигранником (1) (2 шт.), чтобы снять элек-
тромагнитный клапан (6).
: 3 мм

ВАЖНО: Ни в коем случае не снимайте калиб-

рованное отверстие (11) с золотника
(10).
2. Извлеките золотник (10) и удалите мембрану
(9), шайбу (12) и пружину (13).

3. Извлеките гильзу (17) и удалите кольцевые

уплотнения (14), (15), (16), пластину (18) и
шайбу (19).

W2-10-5
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Электромагнитный клапан

СБОРКА ПРОПОРЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРО-

МАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ (SC, SI и SG)

4 2 6 1 8 17 14 15 10 16 11 19

3, 5 9 7 12 13 18

W157-02-11-001

1- Болт с внутренним шес- 6- Электромагнитный кла- 11 - Калиброванное отвер- 16 - Кольцевое уплотнение

тигранником (2 шт.) пан стие 17 - Гильза
2- Стопорная гайка 7 - Пружина 12 - Шайба 18 - Пластина
3- Кольцевое уплотнение 8 - Кольцевое уплотнение 13 - Пружина 19 - Шайба
4- Регулировочный винт 9 - Мембрана 14 - Кольцевое уплотнение
5- Пружина 10 - Золотник 15 - Кольцевое уплотнение

W2-10-6
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Электромагнитный клапан

Сборка пропорциональных электромагнит-

ных клапанов

ВАЖНО: Нанесите консистентную смазку на 17

кольцевые уплотнения (14), (15), (16) и 16
рабочую жидкость – на гильзу (17). Ус- 15
тановите гильзу (17) так, чтобы торцы 14
гильзы и корпуса находились в одной
плоскости.

1. Установите шайбу (19) и пластину (18) в кор-

пус. Установите кольцевые уплотнения (14), Корпус
(15), (16) на гильзу (17), а затем вставьте весь
узел в корпус.
W157-02-11-005
ВАЖНО: Нанесите слой рабочей жидкости на
золотник (10). При установке золотни-
ка (10) следите за тем, чтобы не по- 10
вредить края отверстия гильзы (17).
После установки золотника проверь-
9
те, плавно ли движется золотник (10) в
обоих направлениях примерно на 3÷5
мм. Нанесите на золотник слой рабо-
чей жидкости. 17

2. Установите мембрану (9), шайбу (12) и пружи- 13

ну (13) на золотник (10), а затем вставьте весь Корпус
12
узел в гильзу (17). 11
WIHH-02-10-006

ПРИМЕЧАНИЕ: Калиброванное отверстие (11)

устанавливается в золотник (10).

ВАЖНО: Стопорная гайка (2), регулировочный 10

винт (4), пружина (5) и кольцевое уп-
лотнение (3) не снимаются, поэтому
нет необходимости в их сборке. При
сборке электромагнитного клапана (6)
следите за тем, чтобы пружина (7) не W157-02-11-010

выпала. 6
ПРИМЕЧАНИЕ: В отношении кольцевого уп-
лотнения (3) и пружины (5) смотрите
стр. W2-10-4.
3. Установите электромагнитный клапан (6) и
зафиксируйте его болтами с внутренним шес-
тигранником (1) (2 шт.). 7
: 3 мм
: 5 Н·м

W157-02-11-011

W2-10-7
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Электромагнитный клапан

РАЗБОРКА ПРОПОРЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРО-

МАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ
(ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕ-
НИЯ ВРАЩАЮЩИМ МОМЕНТОМ, ЭЛЕКТРО-
МАГНИТНОГО КЛАПАНА ОГРАНИЧЕНИЯ МАК-
СИМАЛЬНОЙ ПОДАЧИ НАСОСА 2)

1
12
13
14
2
4
5

7
8
9
10
11

15

16
17
18 WIHH-02-10-003

19

1- Болт с внутренним шес- 6- Электромагнитный кла- 11 - Пружина 16 - Золотник

тигранником (2 шт.) пан 12 - Кольцевое уплотнение 17 - Калиброванное отвер-
2- Стопорная гайка 7 - Пружина 13 - Кольцевое уплотнение стие
3- Кольцевое уплотнение 8 - Кольцевое уплотнение 14 - Кольцевое уплотнение 18 - Пластина
4- Регулировочный винт 9 - Мембрана 15 - Гильза 19 - Шайба
5- Пружина 10 - Стопорное кольцо

W2-10-8
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Электромагнитный клапан

Разборка пропорциональных электромагнит-

ных клапанов
• Прежде чем начинать разборку, внимательно
ознакомьтесь с темой "Меры безопасности
при разборке и сборке" (стр. W1-1-1).

ВАЖНО: При снятии электромагнитного кла-

пана (6) следите за тем, чтобы не по-
терять пружину (7), установленную в
канавке электромагнитного клапана
(6). Не отворачивайте стопорную
гайку (2) и регулировочный винт (4).
1. Слегка отверните болты с внутренним шес-
тигранником (1) (2 шт.), чтобы снять элек-
тромагнитный клапан (6).
: 3 мм

ВАЖНО: Ни в коем случае не удаляйте калиб-

рованное отверстие (17) из золотни-
ка (16).
2. Извлеките золотник (16) и удалите мембрану
(9), стопорное кольцо (10) и пружину (11).

3. Извлеките гильзу (15) и удалите кольцевые

уплотнения (12), (13), (14), пластину (18) и
шайбу (19).

W2-10-9
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Электромагнитный клапан

СБОРКА ПРОПОРЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРО-

МАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ
(ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕ-
НИЯ ВРАЩАЮЩИМ МОМЕНТОМ, ЭЛЕКТРО-
МАГНИТНОГО КЛАПАНА ОГРАНИЧЕНИЯ
МАКСИМАЛЬНОЙ ПОДАЧИ НАСОСА 2)

4 2 6 8 15 12 13 16 14 17 19

18
WIHH-02-10-007

3, 5 7 1 9 10 11

1- Болт с внутренним шес- 6- Электромагнитный кла- 11 - Пружина 16 - Золотник

тигранником (2 шт.) пан 12 - Кольцевое уплотнение 17 - Калиброванное отвер-
2- Стопорная гайка 7 - Пружина 13 - Кольцевое уплотнение стие
3- Кольцевое уплотнение 8 - Кольцевое уплотнение 14 - Кольцевое уплотнение 18 - Пластина
4- Регулировочный винт 9 - Мембрана 15 - Гильза 19 - Шайба
5- Пружина 10 - Стопорное кольцо

W2-10-10
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Электромагнитный клапан

Сборка пропорциональных электромагнит-

ных клапанов

ВАЖНО: Нанесите консистентную смазку на 15

кольцевые уплотнения (12), (13), (14) 14
и рабочую жидкость – на гильзу (15). 13
Установите гильзу (17) так, чтобы 12
торцы гильзы и корпуса находились
в одной плоскости.

1. Установите шайбу (19) и пластину (18) в кор-

пус. Установите кольцевые уплотнения (12), Корпус
(13), (14) на гильзу (15), а затем вставьте
весь узел в корпус.
W157-02-11-005
ВАЖНО: Нанесите слой рабочей жидкости на
золотник (16). При установке золот-
ника (16) следите за тем, чтобы не 16
повредить края отверстия гильзы
(15).
9
После установки золотника (16) про-
верьте, плавно ли движется золот-
ник в обоих направлениях примерно
на 3…5 мм. Нанесите на золотник 15
слой рабочей жидкости.
11
2. Установите мембрану (9), стопорное кольцо Корпус
10
(10), пружину (11) на золотник (16) и вставь- 17
WIHH-02-10-006
те весь узел в гильзу (15).

ПРИМЕЧАНИЕ: Калиброванное отверстие

(17) устанавливается в золотник
(16).

16

ВАЖНО: Стопорная гайка (2), регулировочный

винт (4), пружина (5) и кольцевое уп-
лотнение (3) не снимаются, поэтому W157-02-11-010

нет необходимости в их сборке. При 6

сборке электромагнитного клапана
(6) следите за тем, чтобы пружина (7)
не выпала.
ПРИМЕЧАНИЕ: В отношении кольцевого уп-
лотнения (3) и пружины (5) смотрите
стр. W2-10-8. 7
3. Установите электромагнитный клапан (6) и
зафиксируйте его болтами с внутренним
шестигранником (1) (2 шт.).
: 3 мм
: 5 Н·м 1

W157-02-11-011

W2-10-11
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Электромагнитный клапан

РАЗБОРКА И СБОРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНО-

ГО КЛАПАНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

1
2
3
4
5
6
7

WIHH-02-10-004

1- Заглушка 3- Пружина 5- Тарельчатый клапан 7- Прокладка

2- Прокладка 4- Кольцевое уплотнение 6- Гильза 8- Корпус

W2-10-12
 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Электромагнитный клапан
Разборка предохранительного клапана сис-
темы управления
• Прежде чем начинать разборку, внимательно
прочитайте тему "Меры безопасности при
разборке и сборке" (стр. W1-1-1).
ВАЖНО: При удалении заглушки (1) следите
за тем, чтобы не потерять прокладку
(2).
1. Удалите заглушку (1) из корпуса (8).
: 22 мм
2. Удалите пружину (3) и кольцевое уплотнение
(4) из предохранительного клапана.
ПРИМЕЧАНИЕ: Гильза (6) с тарельчатым
клапаном (5) находится в предохра-
нительном клапане.
3. Извлеките тарельчатый клапан (5) в сборе и
гильзу (6) из корпуса (8).
4. Удалите прокладку (7) из корпуса (8).
W2-10-13
Сборка предохранительного клапана системы
управления
1. Вставьте прокладку (7) в корпус (8).
2. Вставьте тарельчатый клапан (5) в гильзу
(6). Установите пружину (3) и кольцевое уп-
лотнение (4) в предохранительный клапан.
Вставьте весь узел предохранительного кла-
пана в корпус (8).
ПРИМЕЧАНИЕ: Гильза (6) с тарельчатым
клапаном (5) находится в предохра-
нительном клапане.
ВАЖНО: Следите за тем, чтобы не уронить
прокладку (2).
3. Установите прокладку (2) в заглушку (1), а
затем установите заглушку в корпус (8).
: 22 мм
: 25 Н·м
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Электромагнитный клапан

W2-10-14
 ДЛ Я ЗАП И С Е Й

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................
 ДЛ Я ЗАП И С Е Й

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
—СОДЕРЖАНИЕ—
Подраздел 1 Опорно-поворотное
устройство
Снятие и установка опорно-поворотного
устройства........................................... W3-1-1
Разборка опорно-поворотного
устройства........................................... W3-1-4
Сборка опорно-поворотного устройства ...... W3-1-6
Подраздел 2 Механизм передвижения
(ZAXIS330, 330LC, 350H, 350LCH)
Снятие и установка механизма
передвижения ................................... W3-2-1
Разборка механизма передвижения ...... W3-2-4
Сборка механизма передвижения .... W3-2-8
Разборка гидромотора механизма
передвижения ................................. W3-2-16
Сборка гидромотора механизма
передвижения ................................. W3-2-20
Разборка тормозного клапана ........ W3-2-28
Сборка тормозного клапана............ W3-2-30
Стандарты на эксплуатационные
характеристики ............................... W3-2-32
(ZAXIS370MTH)
Снятие и установка механизма
передвижения ................................. W3-2-35
Разборка механизма передвижения .... W3-2-38
Сборка механизма передвижения....... W3-2-44
Разборка гидромотора механизма
передвижения ................................. W3-2-52
Сборка гидромотора механизма
передвижения ................................. W3-2-56
Разборка тормозного клапана ........ W3-2-62
Сборка тормозного клапана............ W3-2-64
Стандарты на эксплуатационные
характеристики ............................... W3-2-66
Подраздел 3 Центральный шарнир
Снятие и установка центрального
шарнира............................................ W3-3-1
Разборка центрального шарнира...... W3-3-4
Сборка центрального шарнира ......... W3-3-6
1HHW-3-1
РАЗДЕЛ 3
Стандарты на эксплуатационные
характеристики................................. W3-3-9
Подраздел 4 Механизм натяжения гу-
сеничной ленты
(ZAXIS330, 330LC, 350H, 350LCH)
Снятие и установка механизма
натяжения гусеничной ленты ........... W3-4-1
Разборка механизма натяжения
гусеничной ленты............................. W3-4-2
Сборка механизма натяжения
гусеничной ленты............................. W3-4-8
(ZAXIS370MTH)
Снятие и установка механизма
натяжения гусеничной ленты ..........W3-4-15
Разборка механизма натяжения
гусеничной ленты............................W3-4-16
Сборка механизма натяжения
гусеничной ленты............................W3-4-22
Подраздел 5 Натяжное колесо
Снятие и установка натяжного
колеса .............................................. W3-5-1
Разборка натяжного колеса.............. W3-5-2
Сборка натяжного колеса ................. W3-5-6
Стандарты на эксплуатационные
характеристики................................W3-5-10
Подраздел 6 Поддерживающие и
опорные катки
Снятие и установка поддерживающего
катка................................................. W3-6-1
Снятие и установка опорного катка.. W3-6-4
Разборка опорного катка .................. W3-6-8
Сборка опорного катка ....................W3-6-10
Стандарты на эксплуатационные
характеристики................................W3-6-12
Подраздел 7 Гусеничная лента
Снятие и установка гусеничной ленты .........W3-7-1
Стандарты на эксплуатационные
характеристики................................. W3-7-7
1HHW-3-2
1HHW-3-3
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Опорно-поворотное устройство

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОПОРНО-ПОВОРОТНОГО

УСТРОЙСТВА
Перед снятием опорно-поворотного устройства необ-
ходимо сначала снять поворотную часть. Для снятия
и установки поворотной части, обратитесь к теме
"Снятие и установка основной рамы".
Приведенный далее порядок выполнения работ
предполагает, что поворотная часть была снята
заранее.

Снятие
1. Нанесите монтажные метки на внутреннем
кольце опорно-поворотного устройства (1) и Монтажная метка
ходовой раме (2).

W105-03-01-001

2. Из внутреннего кольца опорно-поворотного

устройства удалите все 36 болтов (3).
: 41 мм

W105-03-01-001

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса опорно-

поворотного устройства: 500 кг

3. Установите подъемные приспособления (ST

0050), поднимите опорно-поворотное устрой-
ство (4) и снимите его.

ST 0050

W105-03-01-001

W3-1-1
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Опорно-поворотное устройство

Установка
Очистите сопряженные поверхности рамы и
опорно-поворотного устройства.

1. На сопряженные поверхности ходовой рамы

и опорно-поворотного устройства нанесите
состав THREEBOND № 1102.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса опорно-

поворотного устройства: 500 кг
W110-03-01-004

ВАЖНО: Несовпадение монтажных меток мо- Расположение

жет привести к несоосности мягкой Передняя сторона пресс-масленки
зоны внутреннего кольца. Расположение маркировки на
"S" (мягкой зоне)
2. Поднимите опорно-поворотное устройство
Расположение заглушки
при помощи подъемного крана. Совместите
монтажные метки, расположенные на ходо-
вой раме и на опорно-поворотном устройст-
ве.

Расположение
пресс-масленки W110-03-01-004

3. Во внутреннее кольцо опорно-поворотного

устройства установите монтажные болты (3)
(36 шт.), и затяните с усилием, указанным в
технических характеристиках.
: 41 мм
W110-03-01-004
: 1230 Н⋅м

W3-1-2
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Опорно-поворотное устройство

4. После установки опорно-поворотного устройства,

заполните смазочную емкость консистентным
смазочным материалом (марки Shell Alvania EP2 Уровень
Опорно- смазки
или ему подобным), подавая смазку до тех пор, поворотное Шестерня
пока шестерня опорно-поворотного устройства устройство
не окажется утопленной в смазочном материале
на 5 мм.

Смазочная емкость

W3-1-3
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Опорно-поворотное устройство

РАЗБОРКА ОПОРНО-ПОВОРОТНОГО УСТРОЙСТВА

W157-03-01-003

W157-03-01-002

1 - Наружное кольцо 4 - Заглушка 6 - Шарик (95 шт.) 8- Пресс-масленки (2 шт.)

2 - Уплотнение 5 - Уплотнение 7 - Внутреннее кольцо 9 - Сепаратор (121 шт.)
3 - Штифт

W3-1-4
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Опорно-поворотное устройство

Разборка опорно-поворотного устройства

• Перед началом работ по разборке, внима-
тельно прочитайте тему "Меры безопасности
при разборке и сборке" на странице W1-1-1.

1. Сошлифуйте расплющенную часть штифта (3).

Выбейте штифт (3) со стороны нижней
поверхности.

W105-03-01-007

2. Для удаления заглушки (4) вверните болт в

отверстие под винт (M10, шаг 1,5) и затем
удалите заглушку, ударяя по внутренней сто-
роне головки болта.

W105-03-01-007

3. Немного приподнимите наружное кольцо (1)

при помощи подъемного крана.
Удалите уплотнения (2), (5).

W105-03-01-007

4. Для удаления шариков (6) и сепараторов (9)

из отверстия заглушки (4), проверните наруж-
ное кольцо (1).
При удалении шариков, может быть использо-
ван магнитный стержень (C). Для удаления
сепараторов (9) воспользуйтесь проволокой
(D).

W105-03-01-007

W3-1-5
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Опорно-поворотное устройство

СБОРКА ОПОРНО-ПОВОРОТНОГО УСТРОЙСТВА

W157-03-01-003

W157-03-01-002
1 - Наружное кольцо 4 - Заглушка 6 - Шарик (95 шт.) 8- Пресс-масленки (2 шт.)
2 - Уплотнение 5 - Уплотнение 7 - Внутреннее кольцо 9 - Сепаратор (121 шт.)
3 - Штифт

W3-1-6
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Опорно-поворотное устройство

Сборка опорно-поворотного устройства

1. Очистите (обезжирьте) уплотнительный паз

внешнего и внутреннего уплотнений (2) и (5).
Для уплотнения (2) нанесите слой
THREEBOND № 1745, а для уплотнения (5) –
№ 1735. Установите оба уплотнения на ме-
сто, соблюдая указанный порядок.

ВАЖНО: Обязательно нанесите слой смазоч- W142-03-01-005

ного материала на поверхность ша-

риков (6) и сепараторов (9).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса опорно-

поворотного устройства: 500 кг

2. Используя подъемный кран, поднимите на-

ружное кольцо и не допуская перекоса в гори-
зонтальной плоскости, совместите его ось с
осью внутреннего кольца.
Вращая наружное кольцо, вставьте при по-
мощи стержня круглого сечения в отверстии
W142-03-01-006
заглушки один за другим (4) шарики (6) и се-
параторы (9).

3. Вбейте заглушку (4) в наружное кольцо (1),

осадив ее легкими ударами молотка, а затем,
установите штифт (3) в отверстие малого
диаметра.
Расплющите голову штифта (3) при помощи
зубила.
Заправьте 0,9 литра смазочного материала
(смазочный материал типа Alvania EP2 или
ему подобный) через пресс-масленку.

W3-1-7
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Опорно-поворотное устройство

W3-1-8
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Механизм передвижения

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ

(ZAXIS330, 330LC, 350H, 350LCH)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вытекающая под вы-

соким давлением рабочая жидкость может
при проникновении под кожные покровы
тела человека стать причиной получения
тяжелых увечий. Для исключения такого
рода опасности, перед процедурой разъе-
динения трубопроводов гидравлической
системы необходимо произвести сброс
давления в гидросистеме.
Рабочая жидкость в процессе работы нагре-
вается до достаточно высокой температуры,
и струя рабочей жидкости может вызвать
сильные ожоги. Перед началом каких-либо
ремонтных работ, обязательно подождите,
пока рабочая жидкость не остынет.
При удалении крышки гидробака необходи-
мо соблюдать осторожность, поскольку
крышка, под воздействием остаточного
давления в гидробаке, может быть сорвана
с места крепления. Для сброса остаточного
давления в гидробаке, крепление крышки
гидробака ослабляйте постепенно.
M104-07-021
Подготовка
1. Установите машину на твердой ровной по-
верхности. Опустите ковш на грунт.

2. Заглушите двигатель. Для выпуска остаточно-

го давления в гидробаке нажмите на клапан
выпуска воздуха гидробака.

3. Снимите крышку гидробака. Для создания

разрежения в гидробаке подсоедините ваку-
умный насос и настройте его на длительный
режим работы.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении работ с гид-

равлической системой вакуумный на-
сос должен работать постоянно.

W3-2-1
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Механизм передвижения

Снятие (ZAXIS330, 330LC, 350H, 350LCH)

Описанный ниже порядок демонтажа предусматри- 4 5
вает, что гусеничная лента была снята ранее. Поря-
док съема гусеничных лент описан в теме на стр.
W3-7-1.
1. Для демонтажа крышки (6), отверните болты (7).
: 22 мм
: 180 Н⋅м
1
ВАЖНО: Для облегчения в сборки, прикрепите
маркировочные бирки.
2. Отсоедините шланги (2) - (5).
: 19 мм 3
: 34 Н⋅м
2
: 27 мм
: 95 Н⋅м
: 41 мм
: 205 Н⋅м
ПРИМЕЧАНИЕ: На все отсоединенные шланги и пат-
рубки трубопровода установите заглушки. 6

3. Закрепите механизм передвижения на подъемном

кране при помощи проволочного каната. 7 W157-03-02-006

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса механизма

передвижения: 480 кг.
4. Удалите болты (1), снимите механизм пере-
движения при помощи подъемного крана.
: 30 мм
: 620 Н⋅м
Установка
ПРИМЕЧАНИЕ Размер гаечного ключа и вели-
чина крутящего момента приводятся
выше, в разделе "Снятие".

1. Установите механизм передвижения на болты (1).

2. Подсоедините шланги (2) - (5).
3. Установите крышку (6), закрепив ее болтами (7).
ВАЖНО: После завершения процедуры монтажа
гидромотора механизма передвижения,
обязательно заполните гидромотор ме-
ханизма передвижения рабочей жидко-
стью (1,3 литра). После завершения
процедуры монтажа гидромотора меха-
низма передвижения или механизма
передвижения, для исключения закли-
нивание гидромотора обязательно про-
ведите обкатку механизма передвиже-
ния. Обкатка механизма передвижения
состоит в следующем:
Выполните обкатку следующим образом:
1. Установите переключатель управления двига-
телем в режим малого холостого хода.
2. Установите переключатель режима передви-
жения в положение низкой скорости передви-
жения.
3. Проведите проверку режима передвижения
машины в течение двух или более минут.

W3-2-2
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Механизм передвижения

W3-2-3
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Механизм передвижения

РАЗБОРКА МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ

(ZAXIS330, 330LC, 350H, 350LCH) 16
15

17
13
12 38
14
37

6 11
7 40
3
4 10
5
3
9
23

8
2
1 18
22
19
21
8 20
19
35
31
24
25
26
27
28
27
26

30

41
43
39 42
29
34
33

36

32
31

W1HH-03-02-001
1 - Водило третьей ступени 12 - Коронное колесо 23 - Водило второй ступени 34 - Болт (20 шт.)
2 - Солнечная шестерня планетарной 13 - Болт (28 шт.) 24 - Пружинный штифт 35 - Гайка подшипника
передачи третьей ступени (3 шт.)
3 - Упорная шайба (6 шт.) 14 - Стопорный штифт 25 - Штифт (3 шт.) 36 - Ведущее колесо
4 - Сателлит планетарной передачи вто- 15 - Крышка 26 - Упорная шайба (6 шт.) 37 - Стопорное кольцо
рой ступени (3 шт.)
5 - Игольчатый роликовый подшип- 16 - Болт (16 шт.) 27 - Игольчатый роликовый под- 38 - Подшипник
ник (3 шт.) шипник (6 шт.)
6 - Штифт (3 шт.) 17 - Заглушка (3 шт.) 28 - Сателлит третьей ступени 39 - Уплотнительное кольцо
(3 шт.)
7 - Пружинный штифт (3 шт.) 18 - Пружинный штифт (3 шт.) 29 - Гидромотор 40 - Промежуточное кольцо
8 - Промежуточное кольцо (2 шт.) 19 - Упорная шайба (6 шт.) 30 - Плавающее уплотнение 41 - Корпус
9 - Солнечная шестерня планетарной 20 - Игольчатый роликовый подшипник 31 - Роликовый подшипник (2 42 - Стопорная пластина
передачи второй ступени (3 шт.) шт.)
10 - Водило первой ступени 21 - Сателлит первой ступени (3 шт.) 32 - Барабан 43 - Болт (2 шт.)
11 - Вал 22 - Штифт (3 шт.) 33 - Шайба (20 шт.)

W3-2-4
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Механизм передвижения

Разборка механизма передвижения

(ZAXIS330, 330LC, 350H, 350LCH)
• Перед началом выполнения каких-либо ремонт-
ных работ, внимательно прочитайте "Меры пре-
досторожности при разборке и сборке" на страни-
це W1 - 1 – 1.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Механизм передвиже-

ния может находиться под остаточным дав-
лением. Для полного сброса остаточного
давления, крепление пробки выпуска воздуха
ослабляйте медленно. Затем, для слива
трансмиссионного масла в контейнер, удали-
те сливную пробку. Если крепление пробки
выпуска воздуха было ослаблено слишком
быстро, пробка может быть сорвана с места
крепления, а из образовавшегося отверстия
начнет бить струя трансмиссионного масла.
Старайтесь держаться в стороне от пробки,
особенно оберегая лицо.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса механизма

15
передвижения: 480 кг
1. Переверните механизм передвижения.
Надежно закрепите механизм передвижения 16
на верстак, установив механизм передвиже-
ния гидромотором вниз и проконтролировав,
чтобы тормозной клапан не касался верстака.

2. Для съема крышки (15) с коронного колеса

(12), удалите болты (16).
: 19 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: Между крышкой (15) и коронным
колесом (12) нанесен слой состава W107-03-02-008
THREEBOND. Для облегчения отделения
крышки (15), между крышкой (15) и корон-
ным колесом (12), нанося легкие удары,
вставьте зубило. Не удаляйте стопор-
ный штифт (14), если он не поврежден и
не имеет следов чрезмерного износа.

3. Выньте вал (11) и водило первой ступени (10)

в сборе из коронного колеса (12).

4. Снимите солнечную шестерню планетарной

передачи второй ступени (9), водило второй
ступени (23) в сборе и солнечную шестерню
планетарной передачи третьей ступени (2) с
коронного колеса (12)

W3-2-5
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Механизм передвижения

16

13
12

6
7 40
3
4 10
5
3
23

8
1 18
22
19
8 21
20
19 35

24 31
25
26
27
28
27
26

30

41
43
42

34

36

32
31

W1HH-03-02-001

W3-2-6
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Механизм передвижения
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса коронного
колеса (12) 55 кг
5. Удалите болты (13) (28 шт.). Установите рым-
болт (M12, шаг 1,75) в отверстие под болт (16)
коронного колеса (12). Снимите коронное ко-
лесо (12) с барабана (32)
: 24 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: Между коронным колесом (12)
и барабаном (32), нанесен слой состава
THREEBOND. Для облегчения процесса
съема, воспользуйтесь отверткой.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса водила
третьей ступени (1) в сборе: 52 кг
6. Снимите водило третьей ступени (1) в сборе.
7. С гайки подшипника (35) удалите болт (43) и
стопорную пластину (42).
: 19 мм
8. Надежно закрепите механизм передвижения.
При помощи специальных инструментов уда-
лите гайку подшипника (35). Специальные ин-
струменты: ST 3050, ST 3051, ST 3052.
Болт M16 (от 60 до 90 мм длиной): 2 детали
ST 3052
ST 3050
3 тые роликовые подшипники (5) (3 шт.) и про-
ST 3051
W157-03-02-005
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса барабана (32)
и ведущего колеса (36): 135 кг
ВАЖНО: Сопряженная поверхность барабана (32)
и корпуса (41) представляет собой по-
верхность скольжения. Для исключения
возможности повреждения детали, ус-
тановите барабан в сборе на брус.
9. Подсоедините рым-болт (M16, шаг 20) к бара-
бану (32). Снимите барабан (32) с корпуса (41)
при помощи подъемного крана.
W3-2-7
10. Выньте внутреннее кольцо роликового под-
шипника (31) из барабана (32).
ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте съема внут-
реннего кольца роликового подшипника
(31), которое должно остаться в кор-
пусе (41), до тех пор, пока не возник-
нет необходимость его замены.
11. Удалите плавающее уплотнение (30) из бара-
бана (32) и корпуса (41).
12. Установите металлический пруток на наружное
кольцо роликового подшипника (31) со стороны
барабана (32) и, нанося по прутку легкие удары
молотка, снимите наружное кольцо подшипника.
13. Установите круглый стержень к пружинному
штифту (18) и, постукивая по противополож-
ному концу стержня, выбейте пружинный
штифт (18) из водила первой ступени (10) в
сборе (3 шт.).
14. Удалите штифты (22) (3 шт.). Снимите сателлиты
первой ступени (21) (3 шт.), игольчатые ролико-
вые подшипники (20) (3 шт.) и упорные шайбы
(19) (6 шт.).
15. Удалите промежуточное кольцо (40) из водила
первой ступени (10).
16. Произведите разборку водила второй ступени
(23) в сборе, выполнив требования указанных
выше пунктов: 13 - 15. Удалите пружинные
штифты (7) (3 шт.), штифты (6) (3 шт.), сател-
литы планетарной передачи второй ступени
(4) (3 шт.), упорные шайбы (3) (6 шт.), игольча-
межуточные кольца (8) (2 шт.).
17. Произведите разборку водила третьей ступеней
(1) в сборе, выполнив указанные выше требова-
ния пунктов: 13 - 15. Удалите пружинные штифты
(24) (3 шт.), штифты (25) (3 шт.), упорные шайбы
(26) (6 шт.), сателлиты третьей ступени (28) (3 шт.)
и игольчатые роликовые подшипники (27) (6 шт.).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса ведущего ко-
леса (36): 68 кг
18. Ослабьте крепление и удалите болты (34) (20
шт.). Снимите ведущее колесо (36) подъем-
ным краном, закрепив ведущее колесо (36)
нейлоновым стропом.
: 30 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: В отверстия под болт (34) на-
несен слой состава LOCTITE.
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Механизм передвижения

СБОРКА МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ

(ZAXIS330, 330LC, 350H, 350LCH)

33, 34
32 12 13 8 1 2 8 23 9 10
29 39

17
40

11
15
14

38

37
19
18
20
22

21
16

41 30 31 6 4 5 3 7

36 35 42 43 28 27 25 26 24 3 W164-03-02-002

1- Водило третьей ступени
2- Солнечная шестерня планетарной
передачи третьей ступени
3- Упорная шайба (6 шт.)
4- Сателлит планетарной передачи
второй ступени (3 шт.)
5- Игольчатый роликовый подшип-
ник (3 шт.)
6- Штифт (3 шт.)
7- Пружинный штифт (3 шт.)
8- Промежуточное кольцо (2 шт.)
9- Солнечная шестерня планетарной
передачи второй ступени
10 - Водило первой ступени
11 - Вал
12 - Коронное колесо 23 - Водило второй ступени
13 - Болт (28 шт.) 24 - Пружинный штифт
(3 шт.)
14 - Стопорный штифт 25 - Штифт (3 шт.)
15 - Крышка 26 - Упорная шайба (6 шт.)
16 - Болт (16 шт.) 27 - Игольчатый роликовый под-
шипник (6 шт.)
17 - Заглушка (3 шт.) 28 - Сателлит третьей ступени
(3 шт.)
18 - Пружинный штифт (3 шт.) 29 - Гидромотор
19 - Упорная шайба (6 шт.) 30 - Плавающее уплотнение
20 - Игольчатый роликовый подшипник 31 - Роликовый подшипник (2
(3 шт.) шт.)
21 - Сателлит первой ступени (3 шт.) 32 - Барабан
22 - Штифт (3 шт.) 33 - Шайба (20 шт.)
34 - Болт (20 шт.)
35 - Гайка подшипника
36 - Ведущее колесо
37 - Стопорное кольцо
38 - Подшипник
39 - Уплотнительное кольцо
40 - Промежуточное кольцо
41 - Корпус
42 - Стопорная пластина
43 - Болт (2 шт.)

W3-2-8
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Механизм передвижения

Сборка механизма передвижения

(ZAXIS330, 330LC, 350H, 350LCH)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса барабана (32)
1. При замене роликового подшипника (31), нагрейте
и ведущего колеса (36): 135 кг
внутреннее кольцо (2 шт.) до температуры от 50
5. Установите рым-болт (M16, шаг 20) в отверстие
до 70 °С при помощи нагревателя, затем устано-
для болтов (13) барабана (32), затем при помощи
вите один из них в корпус (41). Дайте подшипнику
подъемного крана поднимите и установите бара-
остыть и затем осадите кольцо, полностью уста-
бан (32) совместно с гидромотором (29) на кор-
новив его на место при помощи металлического
пус (41). На данном этапе произведите проверку
прутка и молотка.
равномерность величины зазора между гидромо-
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте посадку внутрен- тором и барабаном.
него кольца по звуку.
6. Нагрейте внутреннее кольцо роликового под-
2. На наружную поверхность кольцевого плаваю- шипника (31) до температуры от 50 до 70 °С
щего уплотнения (30) нанесите слой консистент- при помощи нагревателя, Установите внут-
ного смазочного материала. Установите полови- реннее кольцо между барабаном (32) и корпу-
ну плавающего уплотнения (30) в корпус (41). сом (41).
ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения операции ус-
тановки кольцевого плавающего уп-
лотнения (30), воспользуйтесь дере-
вянным шпателем, заправив им края
уплотнения.

ВАЖНО: Наносите удары только по наружному

кольцу уплотнения.
3. При помощи металлического прутка и молотка
установите на место наружные кольца (2 шт.)
роликового подшипника (31) на барабане (32).
Вставьте половину плавающего уплотнения
(30) в барабан (32).
ПРИМЕЧАНИЕ: Проконтролируйте установку ро-
ликового подшипника на место по звуку.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса ведущего ко-

леса (36): 68 кг

ВАЖНО: Совместите сторону ведущего колеса

(36) с фаской с барабаном (32).
4. Закрепите ведущее колесо (36) при помощи ней-
лонового стропа. Поднимите и установите колесо
на барабан (32). Нанесите слой состава LOCTITE
№262 на болты (34) (20 шт.). Затяните болты (34),
установив шайбы (33) (20 шт.).
: 30 мм
: 490 Н⋅м

W3-2-9
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Механизм передвижения

8 1

41

32 36 35 42 43 26 28 27 26 24 W164-03-02-002

W3-2-10
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Механизм передвижения

ВАЖНО: Установите гайку подшипника сто- 12. На резьбовую часть болтов (43) (2 шт.) нане-
роной с уступом (35) в подшипник. сите слой состава LOCTITE №262. На гайку
На резьбовую часть гайки подшип- подшипника (35) с болтами (43) (2 шт.) уста-
ника (35) нанесите слой консистент- новите стопорную пластину (42).
ного смазочного материала. : 19 мм
7. Установите гайку подшипника (35) в корпус : 88 Н⋅м
(41) и затяните усилием от руки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для обеспечения соответст- 43
вующей спецификации величины кру- 42
тящего момента затяжки, на резьбо- 35
вую часть гайки подшипника (35) на-
несите слой консистентного смазоч-
ного материала.

8. Надежно закрепите механизм передвижения.

Установите специальные инструменты на W140-03-02-001

гайку подшипника (35). Затем затяните гайку

при помощи специальных динамометриче- 13. В каждый сателлит третьей ступени (28) (3
ских ключей: ST3050, ST3051, ST3052. шт.) установите два игольчатых роликовых
Болт M16 (от 60 до 90 мм длиной) x 2 детали подшипника (27) (2 шт.).
: 790 Н⋅м
ВАЖНО: Одна сторона сателлита третьей
ступени (28) имеет паз. Установите
сателлит третьей ступени (28) сто-
роной с пазом, обращенной к отвер-
ST 3052 стию под пружинный штифт (24).
14. Установите промежуточное кольцо (8) в во-
ST 3050
дило третьей ступени (1). Установив на обо-
35 их концах каждого сателлита третьей ступе-
ST 3051
ни (28) (3 шт.) упорные шайбы (26) (6 шт.),
установите каждый сателлит в водило треть-
36 ей ступени (1).

W157-03-02-005

9. После затяжки гайки подшипника (35) до со-

ответствующей величины крутящего момента
затяжки, для задания требуемого зазора, об-
стучите барабан (32) правильным капроно-
вым молотком. Затем проверните ведущее
колесо (36) на 4 – 5 оборотов сначала по ча-
совой стрелке, а затем против часовой
стрелки.

10. Повторите этапы 8 и 9.

11. Повторите указанный выше этап 9. Затем за-

тяните гайку подшипника (35) до соответст-
вующей величины крутящего момента затяж-
ки. Специальные инструменты: ST3050,
ST3051, ST3052.
Болт M16 (от 60 до 90 мм длиной) x 2 детали
: 790 Н⋅м

W3-2-11
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Механизм передвижения

12 13 1 2 8 23 9

43

15

16

41

32 28 25 24 6 4 5 3 7 W164-03-02-002

W3-2-12
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Механизм передвижения

15. Для крепления каждого сателлита третьей сту-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса коронного
пени (28) (3 шт.), установите штифты (25) (3 шт.)
колеса (12): 55 кг
в водило третьей ступени (1).
20. Установите рым-болт (M12, шаг 1,75) в отверстие
На данном этапе совместите водило третьей
под болт (16) на коронном колесе (12). Подними-
ступени (1) с отверстием пружинного штифта
те коронное колесо (12) подъемным краном.
(24) по штифту (25).
Установите коронное колесо (12) на барабан (32).
На болты (13) (28 шт.) нанесите слой состава
16. Вбейте пружинные штифты (24) (3 шт.) в от-
LOCTITE №262. Затяните болты (13).
верстие пружинного штифта водила третьей
: 24 мм
ступени (1), так же установите и штифт (25).
: 265 Н⋅м
Убедитесь, что сторона пружинного штифта
(24) с прорезью шлицом обращена к концу
21. Выполняя требования описанных выше этапов
штифта (25).
13 – 16, установите промежуточное кольцо (8),
2 2 сателлиты планетарной передачи второй сту-
пени (4) (3 шт.), игольчатые роликовые под-
Прорезь шипники (5) (3 шт.), упорные шайбы (3) (6 шт.),
штифты (6) (3 шт.) и пружинные штифты (7) (3
шт.) в водило второй ступени (23).

W178-02-06-002
22. Установите водило второй ступени (23) в сбо-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса водила ре в коронное колесо (12).
третьей ступеней в сборе: 52 кг
23. Установите солнечную шестерню планетарной
17. Установите водило третьей ступени (1) в сбо- передачи второй ступени (9) в водило второй сту-
ре, совмещая пазы с корпусом (41). пени (23). Убедитесь в том, что нижние торцевые
поверхности зуба обращены к крышке (15).
18. Установите солнечную шестерню планетарной
передачи третьей ступени (2) в водило треть-
ей ступени (1). Убедитесь в том, что нижние Крышка (15) 9
торцевые поверхности зуба, обращены к
крышке (15).
Крышка (15)
2

W166-03-02-002

W166-03-02-001

19. Очистите (обезжирьте) поверхность крепления

коронного колеса (12) барабана (32). На по-
верхность крепления нанесите слой состава
THREEBOND №13896.

W3-2-13
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Механизм передвижения

29 12 9 10

17

40
11

21
15
22
18
19

16

20

W164-03-02-002

W3-2-14
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Механизм передвижения

ВАЖНО: Расположите сателлит первой ступе-

ни (21) стороной нижней торцевой
поверхности зуба, обращенной к
промежуточному кольцу (40).
24. Выполняя требования описанных выше этапов
13 – 16, установите промежуточное кольцо
(40), сателлиты первой ступени (21) (3 шт.),
игольчатые роликовые подшипники (20) (3
шт.), упорные шайбы (19) (6 шт.), штифты (22)
(3 шт.), пружинные штифты (18) (3 шт.) в води-
ло первой ступени (10).

25. Установите водило первой ступени (10) в сбо-

ре в коронное колесо (12), совмещая пазы
между водилом первой ступени (10) и солнеч-
ной шестерней планетарной передачи второй
ступени (9).

26. Добавьте трансмиссионное масло коронному

колесу (12).
Трансмиссионное масло: 9,2 литра

27. Вставьте вал (11) в центральную часть води-

ла. Проконтролируйте, что карданный вал на-
дежно вошел в зацепление с сателлитами
первой ступени (21) и валом гидромотора (29).

28. Очистите (обезжирьте) крышку (15), поверхность

крепления коронного колеса (12). На поверхности
крепления нанесите слой состава THREEBOND
№1389В. Установите крышку (15) на коронное
колесо (12). На болты (16) (16 шт.) нанесите слой
состава THREEBOND №262. Затяните болты
(16) (16 шт.).
: 19 мм
: 110 Н⋅м

29. Оберните заглушки (17) (3 шт.) липкой лентой. Ус-

тановите заглушки (17) в крышку (15).
: 10 мм
: 49 Н⋅м

W3-2-15
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Механизм передвижения

РАЗБОРКА ГИДРОМОТОРА МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ

(ZAXIS330, 330LC, 350H, 350LCH) 14
12 13

11
10
9

8
7
Маслопровод раз-
6 мыкания тормоза

5
3
4
2 16 15
1

25
26
27

20 18

19
21
17

22

23
28
24

32 29

30

31
40 39 38
37
36

33

34
35 W164-03-02-003

1- Уплотнительное кольцо 11 - Подшипник 21 - Шарнир 31 - Установочный штифт (2

шт.)
2- Тарельчатая пружина 12 - Корпус 22 - Призонный болт 32 - Болт с утопленным шести-
гранником (4 шт.)
3- Распорное кольцо 13 - Масляное уплотнение 23 - Заглушка (2 шт.) 33 - Тормозной клапан
4- Поршень 14 - Стопорное кольцо 24 - Уплотнительное кольцо (2 34 - Уплотнительное кольцо
шт.)
5- Распорное кольцо 15 - Уплотнительное кольцо 25 - Штифт 35 - Заглушка
6- Пластина (5 шт.) 16 - Гайка подшипника 26 - Ось 36 - Усилительный поршень
7- Промежуточное кольцо 17 - Плунжер (7 шт.) 27 - Осевая пружина 37 - Поршневое кольцо (2 шт.)
8- Ведущий диск 18 - Ротор 28 - Втулка 38 - Уплотнительное кольцо
9- Подшипник 19 - Заглушка (2 шт.) 29 - Диск распределителя 39 - Крышка
10 - Промежуточное кольцо 20 - Фрикционный диск (4 шт.) 30 - Пластина 40 - Болт с утопленным шести-
гранником (4 шт.)

W3-2-16
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Механизм передвижения
Разборка гидромотора механизма передвижения
(ZAXIS330, 330LC, 350H, 350LCH)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидромотора
механизма передвижения: 87 кг
Масса тормозного клапана: 43 кг
ВАЖНО: Диск распределителя (29) выполнен из дос-
таточно хрупкого материала и может быть
легко поцарапан, по этой причине обращай-
тесь с ним с особой осторожностью.
1. Разместите гидромотор механизма передвиже-
ния горизонтально. Для съема тормозного кла-
пана (33) с корпуса (12), удалите болты с утоп-
ленным шестигранником (32) (4 шт.). На данном
этапе, диск распределителя (29) все еще прикре-
плен к тормозному клапану.
: 14 мм
2. Для демонтажа крышки (39) и кольцевого уп-
лотнения (38), выньте болты с утопленным
шестигранником (40) (4 шт.) из тормозного
клапана (33).
3. Для демонтажа заглушки (23) и уплотнительного
кольца (24), переверните тормозной клапан (33),
затем вставьте торцевой гаечный ключ в отвер-
стие заглушки (23) и удалите призонный болт.
: 8 мм, 10 мм
33
22
23
W178-03-02-014
ВАЖНО: Заглушка (19) была установлена с при-
менением состава с LOCTITE. По этой
причине для демонтажа заглушки тре-
буется приложение достаточного уси-
лия, которое может привести к повреж-
дению шестигранного отверстия в за-
глушке. Удаление заглушки (19) произ-
водите только при необходимости.
19
W107-03-02-098
W3-2-17
4. Выньте диск распределителя (29) из тормозного
клапана (33). На данном этапе, шарнир (21) все
еще с прикреплен к диску распределителя.
ПРИМЕЧАНИЕ: Диск распределителя (29) ос-
тается в сборе с втулкой (28); демон-
таж втулки производите только при
необходимости.
5. Снимите пластину (30) с тормозного клапана (33).
6. Выньте усилительный поршень (36) из тор-
мозного клапана (33). На данном этапе, усили-
тельный поршень все еще в сборе с поршне-
выми кольцами (37) (2 шт.).
7. Выньте уплотнительные кольца (1), (15) из
корпуса (12).
8. Удалите тарельчатую пружину (2) из корпуса
(12)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При удалении поршня (4)
из заполненного воздухом корпуса, накройте
корпус тканью, исключив возможность выпа-
дения поршня тормозного цилиндра.
9. Для удаления поршня тормозного цилиндра (4) по-
дайте в маслопровод размыкания тормоза в корпусе
(12) сжатый воздух давлением от 100 до 300 кПа.
ПРИМЕЧАНИЕ: На поршне тормозного цилин-
дра (4) расположено седло гермоклапа-
на. Установите седло гермоклапана на
тормозном цилиндре, расположив его
лицевой стороной кверху.
Седло гер-
моклапана
4
W178-03-02-009
ПРИМЕЧАНИЕ: Поршень (4) в сборе с распорными
кольцами (3), (5). Не снимайте распорные
кольца без крайней необходимости.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Механизм передвижения

14
12 13

11
10
9

8
7
6

16

25
26
27

2 18

17

33

W164-03-02-003

W3-2-18
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Механизм передвижения
10. Выньте пластины (6) (5 шт.), фрикционные
диски (20) (4 шт.) из корпуса (12).
ВАЖНО: При удалении оси (26), учтите, что
ось в сборе со штифтом (25). Поста-
райтесь не потерять штифт.
11. Выньте ротор (18), пружину (27), ось (26) и
плунжеры (17) (7 шт.) из корпуса (12).
ПРИМЕЧАНИЕ: Наклоните плунжер (17) в на-
правлении центра гидромотора: чем
больше угол наклона, тем легче про-
цесс съема детали.
12. Удалите промежуточное кольцо (7) из корпуса
(12).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса + ве-
дущий диск (8) + прочие детали: 49 кг
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса ведущего
диска (8) в сборе: 7,0 кг
ВАЖНО: Поскольку ведущий диск (8) может
выпасть, зафиксируйте деталь дере-
вянным бруском.
13. Установите корпус (12) с тормозным клапаном
(33) поверхностью крепления обращенной вниз.
Легкими ударами капронового молотка выбейте
и удалите ведущий диск (8) из корпуса (12). На
данном этапе, ведущий диск все еще в сборе с
подшипниками (9), (11), гайкой подшипника (16)
и промежуточным кольцом (10).
14. Для демонтажа масляного уплотнения (13)
при помощи отвертки и молотка удалите сто-
порное кольцо (14) из корпуса (12).
W3-2-19
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса ведущего
диска (8) в сборе: 7,0 кг
15. Для съема гайки подшипника (16), закрепите
ведущий диск (8) в сборе в специальных инст-
рументах (ST 3058, 5904).
ST 3058
ST 5904
8
W107-03-02-119
ВАЖНО: Внутреннее кольцо подшипника (9)
находится на ведущем диске (8). Не
производите съема детали до момен-
та ее замены. В случае если внутрен-
нее кольцо подшипника (9) было уда-
лено, не допускайте повторного ис-
пользования детали.
16. Установите наружное кольцо подшипника (9)
на ведущем диске. Для съема наружного
кольца подшипника (9), подшипника (11) и
промежуточного кольца (10) с ведущего диска
(8), выпрессуйте ведущий диск (8).
Пресс
8
11
10
9
Опорный блок
W107-03-02-121
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Механизм передвижения

СБОРКА ГИДРОМОТОРА МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ

(ZAXIS330, 330LC, 350H, 350LCH)

35, 34 28 1 15 2 3 4 5 6 7 8
9
30
10
29
31 11
33
12

13

14

16

18
25
17
36 20

37
38
39

19
40 23, 24 27 32 26

21

W178-03-02-016

22
1- Уплотнительное кольцо 11 - Подшипник 21 - Шарнир 31 - Установочный штифт (2 шт.)
2- Тарельчатая пружина 12 - Корпус 22 - Призонный болт 32 - Болт с утопленным шестигран-
ником (4 шт.)
3- Распорное кольцо 13 - Масляное уплотнение 23 - Заглушка (2 шт.) 33 - Тормозной клапан
4- Поршень 14 - Стопорное кольцо 24 - Уплотнительное кольцо (2 34 - Уплотнительное кольцо
шт.)
5- Распорное кольцо 15 - Уплотнительное кольцо 25 - Штифт 35 - Заглушка
6- Пластина (5 шт.) 16 - Гайка подшипника 26 - Ось 36 - Усилительный поршень
7- Промежуточное кольцо 17 - Плунжер (7 шт.) 27 - Осевая пружина 37 - Поршневое кольцо (2 шт.)
8- Ведущий диск 18 - Ротор 28 - Втулка 38 - Уплотнительное кольцо
9- Подшипник 19 - Заглушка (2 шт.) 29 - Диск распределителя 39 - Крышка
10 - Промежуточное кольцо 20 - Фрикционный диск (4 шт.) 30 - Пластина 40 - Болт с утопленным шестигран-
ником (4 шт.)

W3-2-20
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Механизм передвижения
СБОРКА ГИДРОМОТОРА МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
(ZAXIS330, 330LC, 350H, 350LCH)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса ведущего
диска (8): 4,1 кг
1. Нагрейте внутреннее кольцо подшипника (9) до
70 ° - 90°С в масляной ванне или осушителе.
Насадите внутреннее кольцо подшипника (9) на
ведущий диск (8) при помощи специального ин-
струмента (ST 2155) и пресса.
2. Установите наружное кольцо на внутреннее
кольцо подшипника (9).
3. Нанося легкие удары правильным капроно-
вым молотком, установите наружное кольцо
подшипника (11) в промежуточное кольцо (10).
4. Насадите промежуточное кольцо (10) на на-
ружное кольцо подшипника (9).
5. Нагрейте внутреннее кольцо подшипника (11) до
70 ° - 90°С в масляной ванне или осушителе и
насадите внутреннее кольцо подшипника на ве-
дущий диск (8) при помощи специального инст-
румента (ST 2308) и пресса. Слегка постучите по
внутреннему кольцу, проконтролировав по звуку
плотную посадку деталей.
ВАЖНО: На гайку подшипника (16) нанесите слой
консистентного смазочного материала.
6. На резьбовую часть детали и боковую поверх-
ность гайки подшипника (16) нанесите слой
консистентного смазочного материала. Уста-
новите гайку подшипника (16) на ведущий
диск (8), затем затяните гайку усилием от руки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для обеспечения регламентиро-
ванной величины момента затяжки нане-
сите слой консистентного смазочного
материала.
W3-2-21
7. Закрепите ведущий диск (8) на специальных
инструментах (ST 3058, ST 5904), затяните
гайку подшипника (16) с надлежащим усилием
затяжки.
: 3,5±0,5 Н⋅м
ST 3058
16
ST 5904
8
W107-03-02-119
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (12): 46 кг
8. Установите корпус (12) тормозным клапаном,
обращенным вниз.
ВАЖНО: На внутреннюю поверхность масля-
ного уплотнения (13) нанесите слой
консистентного смазочного материа-
ла OCEAN №7, а на наружную по-
верхность масляного уплотнения и
нанесите слой состава THREEBOND
№104 или №1215.
9. Для установки масляного уплотнения (13) в
корпус (12), постепенно насаживайте масля-
ное уплотнение (13) нанося легкие удары пра-
вильным капроновым молотком. Старое мас-
ляное уплотнение может быть использовано в
качестве поставки.
10. Установите стопорное кольцо (14).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (12): 46 кг
11. Переверните корпус (12). Для установки ве-
дущего диска в корпус (12), насаживайте ве-
дущий диск (8) в сборе, нанося легкие удары
правильным капроновым молотком по латун-
ному штока.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Механизм передвижения

27 18 2 12 4 18 6 7 8

13

25

Масляная канавка (4 шт.)

17 3 5 Прорезь 20 26
(4 шт.)

W178-03-02-019

W3-2-22
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Механизм передвижения
12. Переверните корпус (12) и установите деталь сто-
роной масляного уплотнения (13) обращенной
вниз.
ВАЖНО: Обязательно проконтролируйте со-
вмещение масляного канала (часть с
прорезью) в промежуточном кольце
(7) с каналом в корпусе (12).
13. Установите промежуточное кольцо (7) в корпус
(12), направив масляный канал (часть с прорезью)
в сторону редуктора механизма передвижения.
ВАЖНО: Совместите 5 зубьев пластины (6) с
внутренними пазами в корпусе (12). Кро-
ме того, при выполнении монтажа, 4 зуба
на фрикционном диске (20) должны быть
установлены в ту же самую позицию.
14. Поочередно установите пластины (6) (5 шт.) и
фрикционные диски (20) (4 шт.) в корпус (12).
Обязательно совместите часть детали без
зубьев пластины (6) (4 шт.) с внутренними па-
зами внутри корпуса (12) и установив детали
за одни прием. Кроме того, при выполнении
монтажа, часть детали фрикционного диска
(20) без зубьев должна быть помещена в ту же
самую позицию, образуя прямую линию.
ПРИМЕЧАНИЕ: В случае, невозможности со-
вмещения части детали без зубьев и
паза, нагрев деталей может привести
к выходу гидромотора из строя.
Паз (4 шт.) 12
W178-03-02-018
15. Установите распорные кольца (3, 5) в поршень
(4), затем установите их в корпус (12), слегка по-
стукивая правильным капроновым молотком.
W3-2-23
16. Поочередно установите плунжеры (17) (7 шт.) в
отверстия сферической формы в ведущем диске
(8). Обязательно проконтролируйте плавность
хода плунжеров (17) (7 шт.).
17 8
Отверстие
сферической
формы
W107-03-02-146
17. Нанесите слой консистентного смазочного мате-
риала на сферическую часть оси (26). Установите
ось (26) в ведущий диск (8). Затем установите
осевую пружину (27) на первичный вал (26).
18. Нанесите слой консистентного смазочного мате-
риала на штифт (25), исключив возможность из
выпадения. Затем установите штифт в ось (26).
19. Вставьте ось (26) в ротор (18) на небольшую
глубину. Вращайте ось (26), установив штифт
(25) несколько ниже паза в роторе (18).
18
Паз
25
26
W178-03-02-015
20. Вставьте плунжеры (17) (7 шт.) в ротор (18).
ВАЖНО: Проконтролируйте плотность посад-
ки штифта (25) в шпоночную канавку
ротора (18).
21. Медленно надавите на ротор (18) и устано-
вить штифт (25) в шпоночную канавку ротора
(18).
ПРИМЕЧАНИЕ: При затруднении установки
штифта (25) в шпоночную канавку,
вставьте круглый конец ротора в верхнее
отверстие оси (26) и проверните ось. При
выполнении данной операции, обязатель-
но удалите грязь и металлическую
стружку, которая осталась от установ-
ленного ранее ротора.
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Механизм передвижения

28 29 15 12 2

30
31

33

36

37

19
23 1

21

W178-03-02-016

W3-2-24
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Механизм передвижения

22. Установите уплотнительные кольца (1), (15) в
корпус (12).
ВАЖНО: Установите дисковую пружину (2) в кор-
пус (12), направив наружную поверх-
ность дисковой пружины, к поверхности
крепления тормозного клапана (33).
23. Установите дисковую пружину (2) в корпус
(12).
ВАЖНО: Обратите внимание на направление
шарнира (21) в сборе.
30. Установите шарнир (21), в сборе в тормозной
клапан (33), совместив паз в диске распреде-
лителя (29) с пазом в пластине (30). На дан-
ном этапе, стержневая часть шарнира (21)
должна быть обращена к стороне тормозного
клапана.
21 Сторона ротора (18)
29

24. Заполните корпус (12) рабочей жидкостью.

Рабочая жидкость 1,3 литра.
Сторона пла-
стины (30)
25. Установите пластину (30) на тормозной клапан (33).
W178-03-02-017

26. Установите поршневые кольца (37) (2 шт.) на

усилительный поршень (36). 31. Вставьте специальный инструмент (ST 7131) в
установочное отверстие заглушки (23), затем
27. Вставьте усилительный поршень (36) в тор- совместите отверстие шарнира (21) с отвер-
мозной клапан (33). стием усилительного поршня (36).

ВАЖНО: Установите втулку (28) стороной с ST 7131

фаской внутрь. 3 21
28. Установите втулку (28) на диск распределите-
ля (29) при помощи капронового молотка.

29. На заглушки (19) (2 шт.), нанесите слой соста-

ва LOCTITE №262, затем установите шарнир
(21) на диск распределителя (29) с заглушка-
ми (19) (2 шт.).
: 6 мм
: 49 Н⋅м

W107-03-02-174
22

W3-2-25
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Механизм передвижения

33 12

36

38

39

40 23, 24 32

21

W178-03-02-016

22

W3-2-26
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Механизм передвижения

32. Для исключения возможности заклинивания

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса тормозного
призонного болта (22), повторно нанесите
клапана (33): 43 кг
слой консистентног