Lógica cableada

Diego Fernando Acosta Salazar

CDA-CHIA 954852-A
Mantenimiento electrónico e instrumental industrial

.
INTRODUCCION-
Mediante el uso de diferentes esquemas como el
inalámbrico, unifilar, diagramas de flujo, utiliando
simuladores como CADE-SIMU podemos analizar y
comprender cualquier tipo de circuito electrico y de
esta manera encontrar posibles fallas e inconvenientes
que se pueden presentar al momento de realizar el
montaje físicamente.

OBJETIVOS- afianzar nuestra interpretación de

planos eléctricos industriales, y de este modo encontrar
soluciones a los problemas planteados.
Diseñar el ciclo de funcionamiento y de potencia
con los respectivos símbolos, marcas e índices,
describir el ciclo de funcionamiento en un diagrama de
flujo utilizando y Describir el esquema inalámbrico a
partir del planteamiento de un circuito eléctrico
industrial de forma escrita.
Hacer uso de simuladores eléctricos para observar el
respectivo proceso y de esta manera no cometer ningún Imagen1. Simbología une 60617-cotactos
error en el montaje físico.
Comprender la forma correcta en la que se debe
cablear un circuito eléctrico físicamente.
Detectar posibles errores al momento de un montaje.
Hacer uso de los debidos elementos de seguridad
que se requieren para poder realizar el montaje de un
circuito eléctrico.
Identificar y asociar los diferentes símbolos
eléctricos encontrados y utilizados en las simulaciones
con los elementos y componentes que se utilizaran
físicamente.

ACTIVIDADES

3.1 Actividades de Reflexión inicial.

Reconocer los diferentes símbolos implicados en los
planos industriales, en interpretar su interacción en el Imagen2. Simbología une 60617-bobinas
proceso.
 Imagen 4. Esquema 1 en cade-simu

Imagen 3.simbologia 60617-motores

b).
3.2 Actividades de contextualización e
identificación de conocimientos necesarios para el
aprendizaje.

a) Esquema de mando, control o de

funcionamiento.
 Es la representación grafica del circuito que controla
de una maquina mediante símbolos, trazos etc.

b) Esquema de potencia o multifilar

Es la representación del circuito que proporción la
energía para el accionamiento de una maquina
mediante el uso de contactores y elementos de
protección.

c) Esquema inalámbrico.

PRACTICA 1
MANDO POR IMPULSO PERMANENTE
c).
a). Borne L= -F (1,2); -F1 (95,96)
borne1= -F1 (96); -S1 (13)
borne2= -S1 (14); -KM1 (A1); -H1(X1)
borne3= -F1 (98); -H2(X1)
Borne N= -F2 (1,2); -KM1 (A2); -H1(X2); -H2(X2).
 Si al momento de estar en funcionamiento el
motor hay una sobrecarga se accionara el relé
térmico abriendo de inmediato el circuito por
completo desenergizando el motor y el piloto
H1, y cerrando los contactos 97, 98 energizando
el piloto de alerta H2.
b).

e). hay que mantener pulsado S1 para que el motor

pueda ser energizado, de lo contrario no funcionara. c)

1). El rele térmico se activara abriendo los contactos

95,96 desenergizando la bobina y posteriormente el
piloto H1 y el motor. A su vez se cierran los contactos
95,96 energizando el piloto de alerta.
2). Si es posible ya que el numero característico
puede ser el que deseemos.

PRACTICA 2
MANDO POR IMPULSO PERMANENTE
DESDE DOS PUNTOS.

a) Al pulsar S1 se cierra el circuito, la bobina KM1

se energizá e inmediatamente se enciende el
piloto de señalización H1 a su vez se cierran los
contactos principales KM1 energizando el
motor. Si se deja de pulsar S1 se abren lo
contactos principales KM1 debido a que la
bobina KM1 se desenergiza, e inmediatamente
se apaga el piloto H1. De igual manera si d) Borne L= -F (1,2); -F1 (95;97)
pulsamos S2 se energizara la bobina KM1 Borne1= -F1 (96);-S1 (13); -S2 (13)
energizándose el motor y el piloto H1. Borne2= -S1 (14); -S2 (14); -KM1 (A1);
Independientemente de cual pulsador -H1(X1)
accionemos o si accionamos juntos el motor y el Borne3= -F1 (98); -H2(X2)
piloto H1 se energizaran. Borne N= -F2 (1,2); -KM1 (A2); -H1(X2);
 -H2(X2)

b)

1). Será la intensidad que requiere el motor para su

funcionamiento c)
2). Se produciría un corto circuito debido a que la
linea1 y linea2 se unirían.

PRACTICA 3
MANDO POR IMPULSO INICIAL

a). al pulsar S1 permite el paso de corriente y

energiza la bobina KM1 cerrando los contactos
principales KM1 energizando el motor,
simultáneamente se cierra el contacto km1
(13,14) auto sosteniendo el sistema y se
enciende el piloto H1. Si pulsamos S0
desenergizara el circuito apagando la bobina, el
motor y el piloto H1. Si al momento del
funcionamiento de motor se detecta alguna
anomalía el relé térmico se activara abriendo los d) Borne L= -F (1,2); -F1 (95;97)
contactos 95,96 abriendo por completo el Borne1= -F1 (96);-S0 (11)
circuito, y cerrando los contactos 97,98 Borne2= -S1 (13); -KM1 (13); -S0 (12)
energizando H2. Borne3= -S1 (14); -KM1 (14); -KM1 (A1);
-H1(X1)
Borne4= -F1 (98); -H2 (X1)
 Borne N= -F2 (1,2); -KM1 (A2); -H1(X2);
-H2(X2)

b)

1). No sería posible la energización de la bobina KM1

debido a que S0 es normalmente cerrado (11,12), y si lo
pulsamos se abrirá impidiendo el paso de corriente.
2). Se desenergizaria el motor y el piloto debido a que
la bobina KM1 al ser desenrizada abriría el contacto
KM1 (13,14).

PRACTICA 4
MANDO POR IMPULSO INICIAL DESDE
VARIAS ESTACIOINES
c)
a) Borne L= -F (1,2); -F1 (95-97)
Borne1= -F1 (96);-S1 (11)
Borne2= -S1 (12); -S2 (11)
Borne3= -S2 (12); -S3 (13); -S4 (13); -KM1
(13)
Borne4= -S3 (14), -S4 (14); -KM1 (14); -KM1
(A1); -H (X1)
Borne5= -F1 (98); -H1 (X1)
Borne N= -F2 (1,2); -KM1 (A2); -H(X2);
-H1 (X2)
 1). No habrá autosostemiento y al soltar el pulsador
se desenergizaria KM1.
2). Se energizaría KM1 y a su vez el contactor
KM1(13.14).

CONCLUSIONES

 es necesario verificar continuidad en

todas las conexiones hechas para de esta
manera poder garantizar el correcto
funcionamiento del circuito propuesto
 antes de empezar con el montaje del
circuito es preciso probar cada uno de
los elementos que se utilizaran para
evitar posibles fallas.
 Un buen planteamiento de los circuitos
en el software que se utilizó (cade-simu)
permitirá una mejor interpretación al
momento de realizar el montaje físico.
 El no uso adecuado de los elementos de
protección como los guantes, overol,
gafas, botas dieléctricas etc. podría
representar un accidente.