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SISTEMA DE TRANSMISIÓN TULUMAYO V
ESTUDIO DEFINITIVO EGEJUNIN

SISTEMA DE TRANSMISIÓN DE TULUMAYO V

CALCULO DE LAS CARGAS SOBRE LOS PORTICOS

ST TULV-SUB-MCA-107

JByA

Rev. B 08-Feb-13 ESZ AMÑ JBP

Rev. A 13-Ene-13 ESZ AMÑ JBP

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CÁLCULO DE LAS CARGAS SOBRE LOS PÓRTICOS

ÍNDICE

1 INTRODUCCIÓN ............................................................................................................................................................3

2 CÓDIGOS, NORMAS Y TEXTOS DE REFERENCIA....................................................................................................3

3 DATOS BÁSICOS PARA EL CÁLCULO ......................................................................................................................3

3.1 Condiciones ambientales................................................................................................................................................3

3.2 Características Eléctricas y Mecánicas de los Conductores. .........................................................................................3

3.3 Características Eléctricas y Mecánicas de los Aisladores. .............................................................................................4

4 PROCEDIMIENTO DEL CÁLCULO...............................................................................................................................4

4.1 Cálculo de esfuerzos en barras flexibles en subestaciones ...........................................................................................5

4.2 Hipótesis de Cálculo .......................................................................................................................................................8

4.2.1 Subestaciones Tulumayo IV y V .....................................................................................................................................8

4.3 Cálculo de flecha barras flexibles en subestaciones ......................................................................................................9

4.4 Resumen de cargas:.......................................................................................................................................................9

4.4.1 Fuerzas actuantes por el Conductor y Cadena de Aisladores .....................................................................................10

5 CONCLUSIONES .........................................................................................................................................................10

6 ANEXO .........................................................................................................................................................................12

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CÁLCULO DE LAS CARGAS SOBRE LOS PÓRTICOS

1 INTRODUCCIÓN

La presente memoria de cálculo tiene como objetivo determinar los esfuerzos sobre los
pórticos, debido a los conductores, cadenas de aisladores y los cables de guarda en la Nueva
Subestación Tulumayo V 220 kV.

2 CÓDIGOS, NORMAS Y TEXTOS DE REFERENCIA

Los códigos y normas utilizados son los siguientes:

• Código Nacional de Electricidad “Suministro” 2011.

• Reglamento Nacional de Edificaciones del Perú.
• Subestaciones de Alta y Extra Alta Tensión – Carlos Felipe Ramírez – Colombia.

3 DATOS BÁSICOS PARA EL CÁLCULO

3.1 Condiciones ambientales

Nueva Subestación Tulumayo V

- Altura sobre el Nivel del Mar : 2200 msnm

- Temperatura Ambiente
. Mínima : 0°C
. Máxima : 30°C
- Velocidad Básica del Viento : 29 m/s

Nueva Subestación Tulumayo IV

- Altura sobre el Nivel del Mar :1800 msnm

- Temperatura Ambiente
. Mínima : 0°C
. Máxima : 30°C
- Velocidad Básica del Viento : 29 m/s

3.2 Características Eléctricas y Mecánicas de los Conductores.

Subestación Tulumayo V y IV - 220kV

- Material : Aluminio (AAAC)
- Sección (s) : 645 mm²
- Diámetro (d) : 33.03 mm

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- Peso Unitario (W) : 1.781 kg/m

- Carga de Rotura : 18 735 kg
- Modulo de Elasticidad : 5886 kg/mm2
- Coeficiente de Dilatación Térmica : 0.000023 (1/°C)

Subestación Tulumayo V y IV - 220kV

- Material : EHS
- Sección (s) : 70.0 mm²
- Diámetro (d) : 11.11 mm
- Peso Unitario (W) : 0.595 kg/m
- Carga de Rotura : 9 356 kg
- Modulo de Elasticidad : 8000 kg/mm2
- Coeficiente de Dilatación Térmica : 0.000019 (1/°C)

3.3 Características Eléctricas y Mecánicas de los Aisladores.

Cadena de Aisladores para Conductor activo 220 kV

- Material : Porcelana
- Diámetro de disco : 254 mm.
- Altura : 146 mm.
- Peso por Aislador : 5.5 kg.

4 PROCEDIMIENTO DEL CÁLCULO

El método que se emplea para calcular los esfuerzos utiliza ecuaciones en función de las
características mecánicas del conductor y de la cadena de aisladores, teniendo como
referencia la ecuación de cambio de estado, que permitan determinar la variación de esfuerzos
y flechas en función de la temperatura (cambio de temperatura en el conductor) y sobrecargas
(debido a presencia de viento y/o hielo). El planteamiento de estas nuevas ecuaciones para el
cambio de estado en subestaciones es que consideran el peso de la cadena de aisladores
debido que tiene una gran influencia en el cálculo de esfuerzos y flechas, por la corta longitud
de sus vanos, para el desarrollo de este cálculo se está considerando que el valor porcentual
de la flecha respecto al vano es del orden del 3 - 4%, lo usual en subestaciones.

El desarrollo para evaluar los esfuerzos en que se encuentran las barras flexibles (conductores)
es considerar las diferentes condiciones en que se encuentra el conductor:

- EDS : Esfuerzo diario del conductor a condiciones normales.

- Máximo Viento : Esfuerzo máximo al conductor debido a una máxima presión de
viento.

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- Máximo Hielo : Esfuerzo debido al peso del conductor y el manguito de hielo sin
presión de viento.
- Viento + Hielo : Esfuerzo debido al manguito de hielo y presión del viento.
- Flecha Máxima : Es la máxima elongación del conductor debido a altas temperaturas
(Temp. Ambiente +Temp. Conductor)

Una vez establecidas las Hipótesis de Diseño se realizan los cálculos de cambio de estado;
donde se obtiene los esfuerzos (kg/mm²), flechas (m) y tiros (kg) para las diferentes hipótesis
(estos resultados se muestran en una tabla para cada subestación en los planos isométricos).

4.1 Cálculo de esfuerzos en barras flexibles en subestaciones

En líneas de transmisión es necesario calcular las tensiones y flechas resultantes para diversas
condiciones de carga y temperatura. Las ecuaciones normalmente usadas son las siguientes:

La ecuación de la flecha del conductor en el centro del vano:

P.b
f = (1)
8. A.σ
La ecuación de cambio de estado:

P2 σ1 P2 σ
2
− − θ1 .α = 2
− 2 − θ 2 .α (2)
24. A .σ 1
2
E 24. A .σ 2
2
E

Estas ecuaciones toman en cuenta apenas las características del conductor, pero para las
subestaciones debido a que se cuenta con vanos cortos se debe considerar el efecto de las
cadenas de aisladores debido a su longitud y su peso elevado en relación al conductor, lo que
las hace actuar como contrapeso. De las ecuaciones (1) y (2), se desenvolverán nuevas
ecuaciones que tienen en cuenta las características del conductor como de la cadena de
aisladores.

Simbología:

a’ : Distancia horizontal entre extremos de la cadena (m)

b : Longitud de la cadena de aisladores (m)
d : Diámetro del conductor (m)
f : Flecha (m)
A : Sección del conductor (mm2)
θ : Temperatura del conductor (ºC)
v : Velocidad del viento (km/h)
E : Módulo de elasticidad del conductor (Kg/mm2)
T : Tiro del conductor (Kg)
G : Peso de la cadena de aisladores (Kg)
L : Longitud del vano (m)
P : Peso del conductor (Kg)
R : Esfuerzo resultante de composición de esfuerzos verticales y horizontales (kg)
σ : Esfuerzo en el conductor (Kg/mm2)
V : Esfuerzo horizontal debido al viento (Kg)
PV : Presión del viento (Kg/mm2)
Α : Coeficiente de dilatación lineal del conductor (ºC-1)

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Para el desarrollo de este cálculo se debe tener las siguientes consideraciones:

• Las curvas AB, AC, BB y CC se consideran como segmentos de parábola (solo para
efectos de cálculo), como se muestra en la Figura Nº 1.

• El peso G de la cadena de aisladores y el peso P del conductor se consideran como el

producto de sus pesos unitarios multiplicado por las distancias horizontales a’ y b,
respectivamente.

Considerar inicialmente el conjunto de cadenas de aisladores y conductor para condición 1

(temperatura θ1 y esfuerzo σ1), que ocupa la posición A-B-B-A (Figura Nº 1).

La longitud total de la curva L1, será:

L1 = 2.AB + BB

La longitud BB puede ser obtenido en función de b y fb, considerando la curva BB como un

segmento de parábola, de la expresión:

2
8. f b P.b P.b
BB = b + ; Como: fb = f =
3.b 8. A.σ 1 8. A.σ
b.P 2
BB = b + 2
24. A 2 .σ 1

Para definir la longitud AB, se debe considerar la cadena como un elemento flexible sobre la
influencia de las siguientes fuerzas (Figura. Nº 2):

T : Tiro del conductor (kg)

G : Peso de la cadena de aisladores (kg)
P/2 : Peso medio del conductor (kg)

Para cumplir la ecuación de equilibrio:

a P
H . f a = G. + a.
2 2
H = A.T1 .Cosβ ; pero β es un ángulo pequeño : Cosβ ≈ 1
H = A.T1

De ese modo:

a'
fa = .(G + P) , donde puede ser descompuesto : f a = f1 + f 2
2. A.σ 1

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a '.G
donde : f1 = ( provocado por el peso de la cadena)
2. A.T1
a '.P
f2 = ( provocado por el peso del conductor )
2. A.T1

Ecuación de la curva AB:

x x 1 G..x 2
y1 = G. . . =
a ' 2 A.σ 1 2.a '.A.σ 1
x P.x
y2 = f 2 . =
a' 2. A.σ 1
1
y1 + y 2 = y = .(G.x 2 + P.a.x)
2.a '.A.σ 1

La longitud de la curva AB se obtiene por la integración:

1/ 2
a a
  dy  2 
(
AB = ∫ (dx) + (dy )2
)
2 1/ 2
= ∫ dx.1 +   
  dx  
0 0  
2
 dy 
Para   << 1, puede escribirse como
 dx 
a
 1 dy 
AB = ∫ dx1 + ( ) 2  ; resolviendo se obtiene :
0  2 dx 
G 2 .a ' G..P.a ' P 2 .A
AB = a '+ 2
+ 2
+ 2
6. A 2 .σ 1 4. A 2 .σ 1 8. A 2 .σ 1

La longitud total de la curva L1, será:

1
L1 = b + 2.a '+ 2
.(b.P 2 + 2.a '.G 2 + 6.a '.(G + P) 2 )
24. A .σ 12

Para condición 2 (temperatura θ2 y esfuerzo σ2), el conductor pasará a ocupar la posición A -

C-C-A, siendo sometido el conductor a una elongación ΔL, causada por la variación de
temperatura que causa diferentes esfuerzos en el conductor.

b
∆L = b.α .(θ 2 − θ1 ) + .(σ 2 − σ 1 )
E
Del mismo modo que se determinó la longitud L1 se determina la longitud total L2:

1
L2 = b + 2.a '+ 2
.(b.P 2 + 2.a '.G 2 + 6.a '.(G + P) 2 )
24. A 2 .σ 2

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y, ∆L = L2 − L1 ; de donde se obtiene :

b 1
b.α .(θ 2 − θ1 ) + .(σ 2 − σ 1 ) = .(b.P 2 + 2.a '.G 2 + 6.a '.(G + P ) 2 )
E 24. A .σ 2
2 2

1
− 2
.(b.P 2 + 2.a '.G 2 + 6.a '.(G + P) 2 )
24. A .σ 1
2

Colocando los términos de índice 1 y 2 en cada lado de la ecuación, y dividiendo todos los
términos por b se tiene:

1 σ1 1 σ2
.(b.P 2 + 2.a '.G 2 + 6.a '.(G + P) 2 ) − − α .θ 1 = .(b.P 2 + 2.a '.G 2 + 6.a '.(G + P) 2 ) − − α .θ 2
24. A .b.σ 1
2 2
E 24. A .b.σ 2
2 2
E

Esta ecuación es la ecuación de cambio de estado para una variación de temperatura, donde
se considera el efecto del conductor y el de la cadena de aisladores.

También se puede escribir como:

K σ1 K' σ2
2
− − α .θ1 = 2
− − α .θ 2
σ1 E σ2 E

Donde:
1
K= 2
.(b.P 2 + 2.a '.G 2 + 6.a '.(G + P) 2 )
24. A .b

4.2 Hipótesis de Cálculo

Los datos para determinar las hipótesis y/o condiciones de diseño para cada subestación
corresponde al CNE – Suministro 2011 / SECCIÓN 25: Tabla 250-1-B (Tabla de Cargas),
dependiendo en la zona que se encuentre cada subestación:

4.2.1 Subestaciones Tulumayo IV y V

HIPÓTESIS N° 1 : E.D.S.
- Temperatura media : 20°C
- Presión de viento : 0 kg/m²
- Espesor de hielo : 0 mm

HIPÓTESIS N° 2 : ESFUERZO MÁXIMO

- Temperatura mínima : 10 °C.
- Presión de viento : 52.57kg/m².
- Espesor de hielo : 0 mm.

HIPÓTESIS N° 3 : HIELO

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- Temperatura mínima : 0 ºC.

- Espesor de hielo : 0 mm.
- Espesor de hielo : 0 mm.

HIPÓTESIS N° 4 : HIELO + VIENTO

- Temperatura mínima : 5 ºC.
- Presión de viento : 12.25 kg/m².
- Espesor de hielo : 12 mm.

HIPÓTESIS N° 5 : TEMP. MÍNIMA

- Temperatura mínima : 0 ºC.
- Presión de viento : 0 kg/m².
- Espesor de hielo : 0 mm.

HIPÓTESIS N° 6 : FLECHA MÁXIMA

- Temperatura máxima : 75 ºC.
- Presión de viento : 0 kg/m².
- Espesor de hielo : 0 mm.

4.3 Cálculo de flecha barras flexibles en subestaciones

La flecha está compuesta de dos componentes, la primera debida a la cadena de aisladores y

la segunda debido al conductor.

Las dos componentes se encuentran representadas, por las siguientes ecuaciones;

P.b
fb =
8. A.σ
a'
fa = .(G + P)
2. A.σ 2
a' b.P b.P + 4.a '.(G + P)
fa + fb = .(G + P ) + =
2. A.σ 8. A.σ 8. A.σ

4.4 Resumen de cargas:

Las cargas que afectan a los pórticos, se manifiesta en el esfuerzo del conductor (tiros), el peso
propio del conductor y la cadena de aisladores, y la carga ejercida por el viento; estas cargas se
representan de la siguiente manera:

T : Carga transversal ejercida por el viento, en el conductor y cadena de aisladores.

V : Carga vertical, ejercida por el peso del conductor y cadena de aisladores.
H : Carga horizontal, ejercida por el esfuerzo máximo del conductor.

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4.4.1 Fuerzas actuantes por el Conductor y Cadena de Aisladores

a) Fuerza del viento sobre los conductores

F2 = d x l x PV1 donde l = longitud del vano en m.

b) Fuerza del viento sobre la cadena de aisladores

F3 = lc x dc x PV1 donde lc = longitud de la cadena

dc = diámetro de la cadena

c) Peso de los conductores

F4 = Wxl

5 CONCLUSIONES

Para los vanos de los conductores se ah considerando un EDS de 4.2%, mientras que para los
vanos del cable de guarda consideramos 5%.

1 JByA, Febrero 2013

0
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GRÁFICOS

σ1, θ1
σ2, θ2

Figura Nº 1

Υ2

Υ
Υ1

Α.σ1

Figura Nº 2

11 JByA, Febrero 2013

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6 ANEXO

PLANILLA DE CÁLCULO DE ESFUERZOS DE ACUERDO A LAS HIPÓTESIS

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CONDICIONES AMBIENTALES Cte de Presión HIPOTESIS

k = 0.613 Temp. Presión del Espesor
Altura sobre el nivel del mar 2 200.00 m °C Viento (Kg/m²) Hielo (mm)
Temperatura Ambiente Hip. 1 EDS 20.0 0.00 0.00
- Mínima 0 °C Hip. 2 Viento Máximo 10.0 52.57 0.00
- Máxima 30 °C Hip. 3 Hielo 0.0 0.00 0.00
Velocidad del viento 29 m/s Hip. 4 Hielo + Viento 5.0 12.25 0.00
Temperatura normal (EDS) 20 °C Hip. 5 Temp. Mín. 0.0 0.00 0.00
Hip. 6 Temp. Máx. 75.0 0.00 0.00
CONDUCTOR AAAC
k ×V 2 × S f  kg  SE ubicada en Area 0
Sección 645.00 mm² PV =  m 2  (Ver página 214 del CNE)
9.801
Diametro total 33.03 mm
Peso 1.781 Kg/m Pv Presión del Viento (kg/m²)
Tiro Rotura 18 735 Kg k Constante de Presión
Módulo final de elasticidad 5 886 Kg/mm² k = 0.613 para elevaciones hasta 3000 msnm
Coeficiente de dilatación térmica 0.000023 1/°C k = 0.455 para elevaciones Mayores a 3000 msnm
Velocidad máxima del viento 29.00 m/s V Velocidad del viento (m/s)
Velocidad del viento media 14.00 m/s Sf Factor de forma (Sf=1 para conductores)
(Ver Página 212 del CNE)
CADENA DE AISLADORES
Wunitario Conductor W Uni. Ais.
Peso por Aislador 5.5 kg Wr S/carga Viento Hielo unidad
Peso de Cadena de Aisladores 152 kg 1.78 1.781 0.00 0.00 kg/m (Hip. 1) --
Longitud de la Cadena de Aisladores 3.50 m 2.49 1.781 1.736 0.00 kg/m (Hip. 2) --
Nº de Aisladores 24 u 1.78 1.781 0.00 0.000 kg/m (Hip. 3) 0.00
Longitud del Aislador 0.254 m 1.83 1.781 0.405 0.000 kg/m (Hip. 4) 0.00
Altura del Aislador 0.146 m 1.78 1.781 0.00 0.00 kg/m (Hip. 5) --
1.78 1.781 0.00 0.00 kg/m (Hip. 6) --

 kg 
WV = PV ( DC + 2 Eh )  
m
W( h + c ) =
π
[ 2
]  kg 
( DC + 2 E h )2 − DC ∂ h  
4 m

Wv Carga por acción del viento (kg/m)

W(h+c) Carga por acción del hielo y el peso del conductor (kg/m)
Pv Presión del Viento (kg/m²)
Dc Diámetro del conductor (m)
Eh Espesor del hielo (m)
δh Densidad del hielo ( δ h = 913 kg/m³)

Vano 30.0
% EDS 4.00% %EDS A que porcentaje del tiro de rotura del
Tiro EDS (Kg) 749.40 conductor se va a templar el mismo.
Esfuerzo EDS (Kg/mm²) 1.16 (Hasta 5% para subestaciones)

13 JByA, Febrero 2013

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Hip. 1 EDS
Esf 1 (kg/mm ²) 1.16
Tiro 1 (kg) 749.40 Ecuación de Cam bio de Estado
Flecha (m) 0.61
K σ1 K' σ
− − α .θ1 = 2 − 2 − α .θ 2
σ1 2
E σ2 E
Hip. 2 Viento Máxim o
b (m) 22.99 Donde:
P (kg) 40.95 1
Wconductor (kg). Viento 39.92 K= .(b.P 2 + 2.a '.G 2 + 6.a '.(G + P ) 2 )
Waisl (kg) Viento 46.79 24. A 2 .b
K (kg/mm ²) 0.00427
K' (kg/mm ²) 0.00519 Ecuación de Flechas
A= 1.35
a' b.P b.P + 4.a'.(G + P)
B= 21.76 fa + fb = .(G + P) + =
C= 41.23 2. A.σ 8. A.σ 8. A.σ
AxEsf2³+BxEsf2²-C=0. 23.33
Esf 2 (kg/mm ² ) 1.64
Tiro Horizontal 2 (kg) 1143.39 Donde:
Flecha (m) 0.47
b Distancia horizontal entre extremos de la cadena (m).
% F: 1.58% a’ Longitud de la cadena de aisladores (m).
d Diámetro del conductor (m).
Hip. 3 Hielo f Flecha (m).
b (m) 22.99 A Sección del conductor (mm²).
P (kg) 40.95 θ Temperatura del conductor (ºC).
Wcond (kg) 0.00 v Velocidad del viento (km/h).
Waisl (kg) 0.00 E Módulo de elasticidad del conductor (Kg/mm²).
Hcond (kg) 0.00 T Tiro del conductor (Kg).
Haisl (kg) 0.00 G Peso de la cadena de aisladores (Kg).
K (kg/mm ²) 0.00427 L Longitud del vano (m).
K' (kg/mm ²) 0.00427 P Peso del conductor (Kg).
A= 1.35 R Esfuerzo resultante de composición de
B= 19.93 esfuerzos verticales y horizontales (kg).
C= 33.96 σ Esfuerzo en el conductor (Kg/mm²).
AxEsf2³+BxEsf2²-C=0. 24.02 V Esfuerzo horizontal debido al viento (Kg).
Esf 2 (kg/mm ² ) 1.62 Pv Presión del viento (Kg/mm²)
Tiro Horizontal 3 (kg) 1044.28 α Coeficiente de dilatación lineal del conductor (ºC-1)
Flecha (m) 0.44

% F: 1.45%

Hip. 4 Hielo + Viento Hip. 5 Tem p. Mín.

b (m) 22.99 b (m) 22.99
P (kg) 40.95 P (kg) 40.95
Wcond (kg) 9.30 Wcond (kg) 0.00
Waisl (kg) 10.90 Waisl (kg) 0.00
Hcond (kg) 0.00 K (kg/mm ²) 0.00427
Haisl (kg) 0.00 K' (kg/mm ²) 0.00427
K (kg/mm ²) 0.00427 A= 1.35
K' (kg/mm ²) 0.00432 B= 19.93
A= 1.35 C= 33.96
B= 20.85 AxEsf2³+BxEsf2²-C=0. 16.38
C= 34.35 Esf 2 (kg/mm ² ) 1.51
AxEsf2³+BxEsf2²-C=0. 19.59 Tiro Horizontal 5 (kg) 976.24
Esf 2 (kg/mm ² ) 1.53 Flecha (m) 0.47
Tiro Horizontal 4 (kg) 989.61
Flecha (m) 0.47 % F: 1.55%

% F: 1.55%

14 JByA, Febrero 2013

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Hip. 6 Temp. Máx. RESUMEN DE CARGAS

b (m) 22.99
P (kg) 40.95 VANO: 30 m
Wcond (kg) 0.00 V (V2) T (T7) H (T6)
Waisl (kg) 0.00 Hip. 1 EDS 192.75 - 749.40
K (kg/mm ²) 0.00427 Hip. 2 Viento Máx. 192.75 86.71 1 143.39
K' (kg/mm ²) 0.00427 Hip. 3 Hielo 192.75 - 1 044.28
A= 1.35 Hip. 4 Hielo + Viento 192.75 20.21 989.61
B= 33.64 Hip. 5 Temp. Mínima 192.75 - 976.24
C= 33.96 Hip. 6 Temp. Máxima 192.75 - 567.96
AxEsf2³+BxEsf2²-C=0. -6.95 192.75 86.71 1 143.39
Esf 2 (kg/mm ² ) 0.88 200 100 1 200
Tiro Horizontal 6 (kg) 567.96
Flecha (m) 0.80

% F: 2.7%

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