Вы находитесь на странице: 1из 111

2 Привод передних колес

20A СЦЕПЛЕНИЕ

21A МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

23A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

26A ЗАДНИЙ МОСТ

29A КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА

X76

ФЕВРАЛЬ 2004 Edition Russe

"Методы р е м о н т а , рекомендуемые изготовителем в настоящем документе, Все авторские права принадлежат Renault.
соответствуют техническим условиям, действительным н а момент составления
Воспроизведение или перевод, в том числе частичные, настоящего документа, равно
руководства.
как и использование с и с т е м ы нумерации запасных частей, запрещены без
В с л у ч а е внесения конструктивных изменений в изготовление деталей, узлов, предварительного письменного разрешения RENAULT.
агрегатов автомобиля д а н н о й м о д е л и методы ремонта м о г у т б ы т ь также
соответственно изменены".

© Renault 2004
Kangoo Фаза II - Глава 2Содержание Стр.

Kangoo Фаза II - Глава 2

Содержание

20A СЦЕПЛЕНИЕ 23A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Идентификационные ПРИМЕНЯЕМЫЕ
данные 20A-1 МАТЕРИАЛЫ 23A-4

Кожух сцепления с Детали, подлежащие


нажимным диском в сборе- обязательной замене 23A-5
Ведомый диск 20A-5
Слив масла 23A-6
Подшипник выключения
сцепления 20A-7 Заправка маслом -
Проверка уровня 23A-8
Маховик 20A-9
Проверка блокировки
гидротрансформатора 23A-11

Измерение давления в
21A МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ напорной магистрали 23A-12

Гидрораспределитель 23A-13
Идентификационные
данные 21A-1 Автоматическая коробка
передач: Снятие и
Передаточные отношения 21A-2
установка 23A-18
Применяемое масло 21A-4
Ведущий диск 23A-23
Применяемые материалы 21A-5
Сальник фланца
Сальник первичного вала дифференциала 23A-24
Замена 21A-6
Сальник
Прокладка крышки картера гидротрансформатора 23A-26
дифференциала 21A-13
Многофункциональный
Сальник фланца переключатель 23A-27
дифференциала 21A-15
ЭБУ 23A-29
Механическая коробка
Датчик скорости движения
передач: Снятие и
автомобиля 23A-30
установка 21A-18
Электромагнитные
клапаны 23A-32

Разъем коробки передач 23A-33


23A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Идентификация 23A-1

Передаточные отношения 23A-2

Применяемое масло 23A-3


Содержание

26A ЗАДНИЙ МОСТ

Идентификационные
данные 26A-1

Передаточные отношения 26A-2

Применяемое масло 26A-3

Применяемые материалы 26A-4

Задний мост: Слив и


заправка 26A-5

Задний мост: Снятие и


установка 26A-6

Сальник фланца ведущей


шестерни главной
передачи 26A-10

Сальник задней крышки


дифференциала 26A-12

Вязкостная муфта 26A-15

29A КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА

Идентификация 29A-1

ПРИМЕНЯЕМЫЕ
МАТЕРИАЛЫ 29A-3

Приводной вал левого


переднего колеса 29A-4

Приводной вал правого


переднего колеса 29A-6

Привод задних колес 29A-8

Карданный вал 29A-10

Защитный чехол наружного


шарнира вала привода
переднего колеса 29A-12

Защитный чехол
внутреннего шарнира вала
привода правого переднего
колеса 29A-15

Защитный чехол
внутреннего шарнира вала
привода левого переднего
колеса 29A-16
СЦЕПЛЕНИЕ
Идентификационные данные 20A
Цвет меток пружин 1 : Ярко-красный и песчано-
желтый.
Цвет меток пружин 2 : Белый.
K9K, и 704 или 710

Кожух сцепления с нажимным диском в сборе

K9K, и 702

Кожух сцепления с нажимным диском в сборе

102143

215 CPoVK 4400

Ведомый диск сцепления 102143


215 CPoVK 4400
1
Ведомый диск сцепления

2
102142

Наружный диаметр ведомого диска: 200 мм

Толщина ведомого диска: 6,9 мм


102142
Число шлицов: 26 Наружный диаметр ведомого диска: 215 мм

20A-1
СЦЕПЛЕНИЕ
Идентификационные данные 20A
Толщина ведомого диска: 6,9 мм Ведомый диск сцепления
Число шлицов: 26
Цвет меток пружин 1 : Темно-красный
2 1
Цвет меток пружин 2 : Песчано-желтый.

K4M, и 752

Кожух сцепления с нажимным диском в сборе

105680
Наружный диаметр ведомого диска: 200 мм
Толщина ведомого диска: 6,8 мм
Число шлицов: 26
Цвет меток пружин 1 : Серо-голубой
Цвет меток пружин 2 : Зеленый
Цвет меток пружин 3 : Лиловый

106618
200 CPO 4000

20A-2
СЦЕПЛЕНИЕ
Идентификационные данные 20A
Цвет меток пружин 2 : Зеленая

F9Q или K4M, и 750 или 790

Кожух сцепления с нажимным диском в сборе


D4F или D7F или K7J

Кожух сцепления с нажимным диском в сборе

102143

215 CPoVE 4400

106618
Ведомый диск сцепления
180 CPO 3300

1
Ведомый диск сцепления

102142

Наружный диаметр ведомого диска: 200 мм

Толщина ведомого диска: 6,8 мм 105680

Число шлицов: 26 Наружный диаметр ведомого диска: 181,5 мм


Цвет меток пружин 1 : "Зеленый мох" Толщина ведомого диска: 6,7 мм

20A-3
СЦЕПЛЕНИЕ
Идентификационные данные 20A
Число шлицов: 26 Толщина ведомого диска: 6,8 мм

Цвет меток пружин: 1: Серебристо-серый Число шлицов: 26


Цвет меток пружин 1 : Серо-голубой
Цвет меток пружин 2 : Рубиново-красный
Цвет меток пружин 3 : Зеленый
F8Q, и 632

Кожух сцепления с нажимным диском в сборе

106618

200 CPoV 3700

Ведомый диск сцепления

2 1

105680

Наружный диаметр ведомого диска: 200 мм

20A-4
СЦЕПЛЕНИЕ
Кожух сцепления с нажимным диском в сборе- Ведомый диск 20A
Необходимые приспособления и
специнструмент

Mot. 582 Фиксатор маховика

Emb. 1518 Комплект


центрирующих
оправок для ведомых 2
дисков сцепления

Моменты затяжкиm

болты крепления (2 даН·м)


кожуха сцепления

СНЯТИЕ
Снимите коробку передач.Глава Механическая
к о р о б к а передач, М е х а н и ч е с к а я коробка
передач: Снятие и установка, страница 21A-18 95414
Отцентрируйте в е д о м ы й д и с к с помощью
оправки (Emb. 1518)2.
Поочередно заверните к р е с т-накрест б о л т ы
крепления кожуха сцепления.
Затяните требуемым моментом болты
крепления кожуха сцепления ((2 даН·м)).

JB1 или JB3 или JC5


Нанесите смазку MOLYKOTE BR2:
- на н а п р а в л я ю щ у ю втулку подшипника
выключения сцепления
- на лапки вилки выключения сцепления.

1
Установите к о р о б к у п е р е д а ч Г л а в а
Механическая коробка передач, Механическая
коробка передач: Снятие и установка, страница
16180 21A-18.
Заблокируйте маховик фиксатором (Mot. 582)1.
Снимите:
- болты крепления кожуха сцепления,
- ведомый диск сцепления.
Замените неисправные детали.

УСТАНОВКА
Тщательно очистите шлицы первичного вала
коробки передач.
Установите сборку без применения смазки.

20A-5
СЦЕПЛЕНИЕ
Кожух сцепления с нажимным диском в сборе- Ведомый диск 20A
JB1 или JB3 или JC5
П р и работах, не требующих снятия коробки
передач или после установки коробки передач не
приподнимайте вилку выключения сцепления,
т а к к а к при этом она может выйти из паза
подшипника выключения сцепления.
Присоедините трос привода к вилке выключения
сцепления.
Проверьте работоспособность устройства для
автоматической компенсации зазора.

Установка производится в порядке, обратном


снятию.

JC7
Удалите воздух из гидропривода сцеплениясм.
Г и д р о п р и в о д сцепления: УДАЛЕНИЕ
ВОЗДУХА.

ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
к л е м м ы . выполните н е о б ходимое
программирование (с м.Глава
Аккумуляторная батарея).

20A-6
СЦЕПЛЕНИЕ
Подшипник выключения сцепления 20A
JB1 или JB3 или JC5 или JC7

Моменты затяжкиm JC7

болты крепления (2,1 даН·м)


подшипника
выключения
сцепления
1
болты крепления (0,9 даН·м)
рабочего ц и л и н д р а
привода сцепления

СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
2
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
Д а н н а я о п е р а ц и я выполняется после
отсоединения коробки передач от двигателя
Г л а в а Механическая к о р о б к а передач,
Механическая коробка п е р е д а ч: Снятие и
установка, страница 21A-18. 18439
Снимите:

JB1 или JB3 или JC5 - два б о л т а крепления р а б о ч е г о цилиндра


привода с ц е п л е н и я 1 н а подшипнике
Снимите: выключения сцепления,
- резиновый защитный чехол, - рабочий цилиндр привода сцепления.
- вилку выключения сцепления, действуя изнутри - два болта крепления подшипника выключения
картера, сцепления 2 к картеру сцепления,
- подшипник выключения сцепления. - подшипник выключения сцепления.

20A-7
СЦЕПЛЕНИЕ
Подшипник выключения сцепления 20A
JB1 или JB3 или JC5 или JC7

УСТАНОВКА

JB1 или JB3 или JC5


JC7
Проверьте состояние прокладок.
Чтобы не повредить рабочий цилиндр привода
сцепления, не наносите смазку на первичный вал
коробки передач.

Ни в коем случае не нажимайте педаль


сцепления п р и с н я том р а б оч е м цилиндре
привод а сцепления, так ка к это может
привести к выпаданию подшипника
выключения сцепления и поршня из рабочего
цилиндра.

Снятый рабочий цилиндр привода сцепления


подлежит замене.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления подшипника выключения
сцепления ((2,1 даН·м)),
- болты крепления р а б о ч е г о цилиндра
привода сцепления ((0,9 даН·м)).
Удалите воздух из гидропривода сцеплениясм.
Гидропривод сцепления: УДАЛЕНИЕ
ВОЗДУХА.

90300
Установка производится в порядке, обратном
Нанесите н а поверхность скольжения
снятию.
п о д ш и п н и к а в ы к л ю ч е н и я сцепления на
направляющей втулке и на рабочие поверхности
вилки выключения сцепления смазку MOLYKO- ВНИМАНИЕ!
TE BR2.
Присоедините провода к клеммам
Установите: аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
кл е м м ы . выполните н е о б ходимое
- вилку выключения сцепления,
программирование Г л а ва Аккумуляторная
- резиновый защитный чехол, батарея.
- п о д ш и п н и к в ы к л ю ч е н и я сцепления на
направляющую втулку.
Вставьте вилку выключения сцепления в вырез
(A).
Убедитесь, ч т о п о д ш и п н и к в ы к л ю ч е н и я
с ц е п л е н и я свободно п е р е м е щ а е т с я по
первичному валу коробки передач.
П р и работах, не требующих снятия коробки
передач или после установки коробки передач не
приподнимайте вилку выключения сцепления,
т а к к а к при этом она может выйти из паза
подшипника выключения сцепления.

20A-8
СЦЕПЛЕНИЕ
Маховик 20A
D4F или D7F или F8Q или F9Q или K4M или K7J или K9K
- маховик,
Необходимые приспособления и
специнструмент - фиксатор маховика.

Mot. 582 Фиксатор маховика


УСТАНОВКА
Поверхность маховика п о д в е д о м ы й диск
Моменты затяжкиm сцепления ш л и ф о в а н и ю н е подлежит
перешлифовке.
болты крепления (5,5 даН·м) Болты крепления м а х о в и к а подлежат
маховика (двигатели K обязательной замене.
и F8Q)

болты крепления (3 + 35˚ ± 6


маховика (д в и г атель даН·м)
F9Q 790)

болты крепления (1,7 даН·м +


маховика (д в и г атель 110 ˚ ± 6)
D)

СНЯТИЕ 2
Снимите:
- коробку передач Глава Механическая коробка
передач, Механическая к о р о б к а п е р е д а ч:
Снятие и установка, страница 21A-18,
- кожух сцепления с ведомым диском Глава
Сцепление, Кожух сцепления с нажимным
диском в сборе- Ведомый диск, страница 20A-5.

23325
Не вынимайте болты крепления ведущего диска
1 2 и з маховика, чтобы предотвратить смещение
маркетного участка датчика ВМТ на маховике по
отношению к коленчатому валу.

22698

Заблокируйте маховик фиксатором (Mot. 582)1.


Снимите:
- болты крепления маховика,

20A-9
СЦЕПЛЕНИЕ
Маховик 20A
D4F или D7F или F8Q или F9Q или K4M или K7J или K9K

K9K, и 702

2
7

5
4

6 3

3
23326
Вверните вручную болты крепления маховика.
101356 Затяните в указанном порядке требуемым
Установите распорную втулку 3 , соблюдая при моментом:
этом направление установки: фаской в сторону - болты крепления маховика (двигатели K и
маховика. F8Q) ((5,5 даН·м)),
- болты крепления маховика (двигатель F9Q
790) ((3 + 35˚ ± 6 даН·м)),
О ч и с т и т е на ф л а н ц е коленчатого вала - болты крепления маховика (двигатель D)
резьбовые отверстия п о д болты крепления ((1,7 даН·м + 110 ˚ ± 6))
маховика.
Установка производится в порядке, обратном
Обезжирьте поверхность фланца коленчатого снятию.
вала под маховик.
Проверьте состояние маховика.
ВНИМАНИЕ!
Установите: Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
- маховик,
кл е м м ы . выполните н е о б ходимое
- фиксатор маховика. программирование (Г л а в а Аккумуляторная
батарея).

20A-10
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Идентификационные данные 21A
Автомобиль оборудован механической коробкой
передач типа JB или JC.

14834

1 2

3 4

19860
На маркировочной табличке 1, закрепленной на
картере коробки передач указаны:
- 1 Тип коробки передач
- 2 Индекс коробки передач
- 3Завод-изготовитель
- 4 Заводской номер

21A-1
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Передаточные отношения 21A
JB1

JB1

Индекс коробки 512 974 985 993 994 994


передач

Автомобиль XC0 9 XC0 J, N XC0 T, W, 5 XC0 F, 1 XC1 A XC1 A

Индекс K9K 710 F8Q 632 D4F 712 D7F 726 D7F 764 D7F 766
двигателя

Главная пара 15/58 16/57 14/63 14/63 14/59 14/59

Первая 11/37 11/41 11/41 11/41 11/41 11/41


передача

Вторая 22/41 21/43 21/43 21/43 21/43 21/43


передача

Третья 28/37 28/39 28/39 28/39 28/39 28/39


передача

Четвертая 30/29 34/35 34/35 34/35 34/35 34/35


передача

Пятая 41/31 37/33 39/32 39/32 39/32 39/32


передача

Задний ход 11/39 11/39 11/39 11/39 11/39 11/39

JB3

JB3

Индекс коробки 960 970 974


передач

Автомобиль XC0 B, M XC0 L, P, S XC0 7, 8

Индекс K7J 700 K4M 752 K9K 704


двигателя

Главная пара 14/59 14/59 15/58

Первая 11/41 11/37 11/37


передача

Вторая 21/43 22/41 22/41


передача

Третья 28/39 28/37 28/37


передача

Четвертая 34/35 30/29 30/29


передача

21A-2
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Передаточные отношения 21A
JB3

Пятая 39/32 41/31 41/31


передача

Задний ход 11/39 11/39 11/39

JC5 или JC7

JC5 JC7

Индекс 125 126 004 005


коробки
передач

Автомобиль XC0 7, 8 XC0 8 XCA P, L, S XCA V

Индекс K9K 704 K9K 702 K4M 750 Двигатель


двигателя F9Q 790

Главная 15/58 16/57 14/59 15/61


пара

Первая 11/37 11/41 11/41 11/41


передача

Вторая 22/41 21/43 21/43 21/43


передача

Третья 28/37 28/37 28/39 28/37


передача

Четвертая 35/34 35/34 31/34 35/34


передача

Пятая 41/31 41/31 37/33 41/31


передача

Задний ход 11/39 11/39 11/39 11/39

21A-3
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Применяемое масло 21A
JB1 или JB3 или JC5 или JC7

Тип коробки Емкость, л


передач

JB1 3,40
JB3

JC5 3,10

JC7 3,30

I -КЛАССЫ КАЧЕСТВА И ВЯЗКОСТИ


TRANSELF TRJ 75W80 заказывается на фирме Elf.

II - ПРОВЕРКА УРОВНЯ

Проверка уровня

92081
Уровень масла считается нормальным, когда оно
начинает вытекать из заливного отверстия.

21A-4
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Применяемые материалы 21A
Тип Расфасовка Узел

MOLYKOTE BR2 Банка 1 кг Шлицы

LOCTITE 518 Шприц на 24 мл Сопрягающиеся


поверх н о с т и к артеров
сцепления и к оробки
передач

RHODORSEAL 5661 Тюбик на 100 г Резьбовые пробки, датчики


и выключатели

21A-5
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Сальник первичного вала Замена 21A
JC7

Необходимые приспособления и
специнструмент

Bvi. 1601 Приспособление для


установки сальника
первичного вала
1

Моменты затяжкиm

болты крепления (2,1 даН·м)


подшипника
выключения 2
сцепления

болты крепления (0,9 даН·м)


рабочего ц и л и н д р а
привода сцепления

СНЯТИЕ 18439
Данная операция выполняется после снятия Снимите:
к о р о б к и передач (с м. 21A, Механическая
коробка передач: Снятие и установка). - два б о л т а 1 крепления рабочего цилиндра
привода сцепления на подшипнике выключения
сцепления,
- рабочий цилиндр привода сцепления,
- два болта 2 крепления подшипника выключения
сцепления к картеру сцепления,
- подшипник выключения сцепления.
Чтобы не повредить рабочий цилиндр привода
сцепления, не наносите смазку на первичный вал
коробки передач.

ВНИМАНИЕ!
Ни в коем случае не нажимайте педаль
сцепления п р и с н я том р а б оч е м цилиндре
привод а сцепления, так ка к это может
привести к выпаданию подшипника
выключения сцепления и поршня из рабочего
цилиндра.

21A-6
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Сальник первичного вала Замена 21A
JC7

УСТАНОВКА

19643
Вверните винт в с а л ь н и к первичного вала 19644
коробки передач. Установите новый сальник с защитной втулкой с
Плоскогубцами извлеките сальник первичного помощью оправки (Bvi. 1601)3.
вала коробки передач. Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления подшипника выключения
сцепления ((2,1 даН·м)),
- болты крепления р а б о ч е г о цилиндра
привода сцепления ((0,9 даН·м)).
Удалите воздух из гидропривода сцеплениясм.
Гидропривод сцепления: УДАЛЕНИЕ
ВОЗДУХА.

ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимое
программирование (Г л а в а Аккумуляторная
батарея).

21A-7
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Сальник первичного вала Замена 21A
JB1 или JB3

Необходимые приспособления и
специнструмент

Bvi. 1445 Приспособления для


снятия и установки
направляющей
втулки коробки
передач "JB"

СНЯТИЕ

98934

2 Установите коробку передач на подставку.


При необходимости отрегулируйте высоту
1 регулируемой опоры.
3 4

99057
1 цанговый зажим
1
2 гильза
3измеритель
4ключ
5 разрезное кольцо
Данная операция выполняется после снятия 98935
коробки передач. Отметьте глубину запрессовки направляющей
втулки с помощью указателя 1 измерителя из
Сальник и подшипник первичного вала коробки
комплекта (Bvi. 1445) д л я обеспечения
передач образуют одно целое с направляющей
правильного положения втулки при установке.
втулкой подшипника в ы к л ю ч е н и я
сцепления.Смазка узла обеспечивается через
отверстие, совмещенное с отверстием в картере.

21A-8
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Сальник первичного вала Замена 21A
JB1 или JB3

98936 98938
Строньте с места запрессовку, слегка вдавив Установите гильзу и разрезное кольцо.
направляющую втулку ее с помощью пресса.
Вращайте верхнюю гайку 4.
Обезжирьте поверхность направляющей втулки.
Плавно извлеките направляющую втулку.

3 УСТАНОВКА

98937
Установите цанговый зажим 2 на направляющую
втулку.
Заблокируйте цанговый зажим 2 ключом 3.
Затяните гайку с большим усилием.

98939
Нанесите метку на картере сцепления напротив
смазочного отверстия.
Установите н о в у ю направляющую втулку на
картер сцепления.
Совместите смазочное о т в е р с т и е на
направляющей втулке с м е т к о й напротив
смазочного отверстия в картере сцепления.

21A-9
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Сальник первичного вала Замена 21A
JB1 или JB3

98935-1
З а п р е с с у й т е направляющую в т у л к у д о
соприкосновения корпуса измерителя с картером
сцепления.
Установка производится в порядке, обратном
снятию.

ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимое
программирование (с м.Глава
Аккумуляторная батарея).

21A-10
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Сальник первичного вала Замена 21A
JC5

Необходимые приспособления и
специнструмент

Emb. 1163 Оправка для


установки
направляющей
втулки подшипника
выключения
сцепления

Emb. 880 Съемник шплинтов


2

Моменты затяжкиm
93068
болты крепления (2,4 даН·м)
направляющей втулки

2
СНЯТИЕ 3

Данная операция выполняется после снятия


коробки передач (см. 21A, Автоматическая
коробка передач: Снятие и установка).
Сальник первичного в а л а коробки передач
установлен в направляющей втулке подшипника
выключения сцепления и снабжен защитной
в т у л к о й , п р е д о т в р а щ а ю щ е й повреждение
рабочей кромки сальника шлицами первичного
вала при установке.
92949

Затяните:

- приспособление (Emb. 1163)2 на


направляющей втулке,

- приспособление (Emb. 880)3 на


приспособлении (Emb. 1163).

Снимите направляющую втулку с картера


коробки передач.
1
Двумя отвертками извлеките сальник из
направляющей втулки.

После каждого снятия обязательно замените


узел направляющая втулка-сальник.

УСТАНОВКА
Установите узел направляющая втулка-сальник
92950 с защитной втулкой в приспособление (Emb.
С н и м и т е подшипник и вилку выключения 1163).
сцепления из картера.
Обеспечьте правильное о п и р а н и е ф л а н ц а
Отверните д в а болта 1 крепления направляющей втулки на торец приспособления
направляющей втулки. (Emb. 1163).

21A-11
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Сальник первичного вала Замена 21A
JC5
Смажьте маслом наружную часть сальника и его
посадочное место на первичном валу коробки
передач.

92949
Заверните две шпильки 4 приспособления (Emb.
1163) в м е с т о двух болтов крепления
направляющей втулки.
Установите направляющую втулку, обеспечивая
п е р п е н д и к у л я р н о с т ь п р и с п о с о б л е н и я по
отношению к картеру коробки передач.
Снимите защитную втулку и приспособление.
Проверьте прилегание фланца направляющей
втулки к картеру коробки передач.
З а т я н и т е требуемым моментом болты
крепления направляющей в т у л к и ((2,4
даН·м)).
Установка производится в порядке, обратном
снятию.

ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимое
программирование (Г л а в а Аккумуляторная
батарея).

21A-12
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Прокладка крышки картера дифференциала 21A
JC7

Необходимые приспособления и
специнструмент

Bvi. 1559 Ключ для


отвертывания болтов
крышки редуктора. 1

Моменты затяжкиm

болты крепления (3,4 даН·м) 2


крышки
дифференциала

болты крепления (18 даН·м)


амортизаторной
стойки к поворотному
кулаку

гайку крепления (8 даНм)


п а л ь ц а шаровой
17706
о п о р ы рычага
подвески Снимите:
- подкос к р е п л е н и я к а т а л и т и ч е с к о г о
гайку крепления (4 даН·м)
нейтрализатора на коробке передач 1,
п а л ь ц а шарового
шарнира н а конечника - подкос крепления коробки передач в сборе с
рулевой тяги двигателем 2.

болты крепления (2,5 даН·м)


направляющей
колодок

СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.

Отсоедините провода от клемм аккумуляторной


батареи, начиная с минусовой клеммы.

Снимите защиту поддона двигателя.

Слейте масло из коробки передач.

Снимите:

- правое переднее колесо,

- правый передний подкрылок,

- скобу тормоза,

- датчик скорости вращения колеса АБС,

- правый приводной вал Г л а в а Карданная


передача, Приводной вал правого переднего
колеса, страница 29A-6.

21A-13
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Прокладка крышки картера дифференциала 21A
JC7

18057

17808

Снимите крышку дифференциала.

УСТАНОВКА
Установите уплотнительное кольцо.

Установка производится в порядке, обратном


снятию.

Затяните требуемым моментом:

- болты крепления крышки дифференциала


((3,4 даН·м)),

17705 - болты крепления амортизаторной стойки к


Отверните п я т ь б о л т о в крепления крышки поворотному кулаку ((18 даН·м)),
дифференциала с помощью приспособления
(Bvi. 1559)3. - гайку крепления пальца шаровой опоры
рычага подвески ( (8 даНм)),
Поверните крышку по направлению стрелки.
- гайку крепления пальца шарового шарнира
наконечника рулевой тяги ((4 даН·м)),

- болты крепления направляющей колодок


((2,5 даН·м)).

Заправьте маслом коробку передач.

ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимое
программирование (Г л а в а Аккумуляторная
батарея).

21A-14
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Сальник фланца дифференциала 21A
JB1 или JB3 или JC5 или JC7

Необходимые приспособления и
специнструмент

Tav. 476 С ъ е м н и к для


выпрессовки пальцев
шаровых шарниров

Bvi. 945 Оправка для


установки сальника
фланца
дифференциала.

Bvi. 1058 Оправка для 1


установки сальника
фланца
дифференциала 85965
Снимите:
- шаровой шарнир наконечника рулевой тяги с
Моменты затяжкиm помощью приспособления (Tav. 476)1,
болт крепления (3,5 даН·м) - гайку ступицы,
шарового ш а р н и р а
- два болта крепления направляющей колодок.
наконечника рулевой
тяги Закрепите тормоз на пружине подвески.

болты крепления (18 даН·м) Снимите болты к р е п л е н и я амортизаторной


амортизаторной стойки к поворотному кулаку.
стойки к поворотному Наклоните поворотный кулак.
кулаку
Снимите приводной вал.
болты крепления (10 даН·м)
направляющей
колодок

гайку ступицы (28 даН·м)

СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
Слейте масло из коробки передач (с м. 21A,
Механическая коробка передач: Снятие и
86031
установка).
Снимите сальник фланца дифференциала.
Снимите колесо.

21A-15
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Сальник фланца дифференциала 21A
JB1 или JB3 или JC5 или JC7

УСТАНОВКА
JB3 или JC5 или JC7
JB1

3 5

2
86095

4
92111
Установка сальника выполняется с помощью
оправки (Bvi. 1058)5 и защитной втулки (Bvi. 945).

3 Установите смазанную маслом защитную втулку


на полуосевую шестерню.
2 Установите смазанный м а с л о м сальник с
помощью оправки5 .

86122
Установка сальника выполняется с помощью
приспособления (Bvi. 945), включающего в себя:
- защитную втулку сальника 2,
- оправку, о б е с п е ч и в а ю щ у ю п р а в и л ь н у ю
установку сальника 3.
Установите смазанную маслом защитную втулку
сальника 2 на полуосевую шестерню.
Установите смазанный маслом сальник 4 с
помощью оправки 3.

21A-16
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Сальник фланца дифференциала 21A
JB1 или JB3 или JC5 или JC7
Нанесите на шлицы приводного вала смазку MO-
LYKOTE BR2.
Установите сальник на полуосевую шестерню.
Установите вал привода колеса.
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Затяните требуемым моментом:
- болт к р е п л е н и я ш а р о в о г о ш а р н и р а
наконечника рулевой тяги ((3,5 даН·м)),
- болты крепления амортизаторной стойки к
поворотному кулаку ((18 даН·м)),
- болты крепления направляющей колодок
((10 даН·м)),
- гайку ступицы ((28 даН·м)),
Заправьте маслом коробку передач.

ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимое
программирование (с м.Глава
Аккумуляторная батарея).

21A-17
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Механическая коробка передач: Снятие и установка 21A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

Необходимые приспособления и Моменты затяжкиm


специнструмент
болты крепления (2,5 даН·м)
Tav. 476 С ъ е м н и к для чехла приводного вала
выпрессовки пальцев к коробке коробки
шаровых шарниров передач

Mot. 1453 Регулируемая болты крепления (3 даН·м)


опорная соединительной т я г и
перекладина с между подрамником и
удерживающими лонжероном
р е м н я м и для
вывешивания гайку крепления (4 даН·м)
двигателя п а л ь ц а шарового
шарнира наконечника
Mot. 1390 Опора д л я снятия и рулевой тяги
установки силового
агрегата болты крепления 18 даН·м
амортизаторной
стойки к поворотному
Необходимое оборудование
кулаку
Гидравлический домкрат
СНЯТИЕ
Моменты затяжкиm Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
подъемник.
болты крепления (4,5 даН·м)
стартера коробки Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
передач батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите:
болты переднего (6,2 даН·м)
крепления подрамника - аккумуляторную батарею,
- корпус воздушного фильтра,
задние болты (10,5 даН·м)
крепления подрамника - защиту поддона двигателя.

болт крепления (2,5 даН·м) Отсоедините:


картера р улевого - колодку проводов от ЭБУ системы впрыска,
механизма к
подрамнику - колодку проводов от б л о к а предпускового
подогрева (для м о д е л е й с дизельным
болт крепления (6,5 даН·м) двигателем),
реактивной тяги - топливный фильтр (для моделей с дизельным
двигателем).
гайки крепления (6,2 даН·м)
маятниковой опоры на
коробке передач

болт крепления т я г и (2,8 даН·м)


привода переключения
передач

болты крепления (2,8 даН·м)


фланца карданного
вала к фланцу
выходного в ала
коробки передач

21A-18
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Механическая коробка передач: Снятие и установка 21A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ
Снимите:

- передние колеса,

- подкрылки,

- болты крепления трубопровода холодильного


контура кондиционера (если он есть),

- болт крепления "массовой" шины на коробке


передач,

- болты "массовых" клемм жгута проводов на


коробке передач,

- датчик верхней мертвой точки,


1
- верхние болты крепления стартера и картера
коробки передач к блоку двигателя.

Отсоедините колодки проводов от стартера.


13088
Снимите: Снимите стартер.
- датчик удара 1,
- болты крепления з а щ и т н о г о кожуха
аккумуляторной батареи,
- защитный кожух аккумуляторной батареи.

2 101701

Слейте тормозную жидкость из бачка, так чтобы


ее уровень находился н и ж е отверстия подачи
жидкости н а г л а в н ы й ц и л и н д р привода
13119 сцепления.
Отверните болты крепления 2 жгута проводов на
коробке передач. Снимите стопор 3.

Отсоедините трубопровод от рабочего цилиндра


гидропривода сцепления.

Слейте масло из коробки передач.

21A-19
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Механическая коробка передач: Снятие и установка 21A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

99070 17704
С левой стороны отверните три болта крепления Отметьте положение фланца карданного вала по
чехла приводного вала к коробке передач. отношению к фланцу выходного вала коробки
передач.
Снимите:
Снимите болты крепления 5 фланца карданного
- датчик скорости вращения колеса АБС,
вала к фланцу выходного вала коробки передач.
- скобу тормозного механизма и подвесьте ее,
- шаровой шарнир наконечника рулевой тяги,
используя приспособление(Tav. 476),
- болты крепления амортизаторной стойки к
поворотному кулаку,
- верхний болт крепления соединительной тяги
между подрамником и лонжероном 4,
- болт нижнего крепления стойки стабилизатора
поперечной устойчивости,
- приводной вал.
Отсоедините колодку проводов от выключателя
света заднего хода.
Снимите:
- подкос крепления коробки передач в сборе с
двигателем,
- подкос к р е п л е н и я к а т а л и т и ч е с к о г о
нейтрализатора на коробке передач,

21A-20
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Механическая коробка передач: Снятие и установка 21A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

17582 12924
Отверните болты крепления маятниковой опоры
Снимите:
6 на коробке передач.
- болт к р е п л е н и я привода переключения Опустите насколько в о з м о ж н о двигатель с
передач, помощью приспособления (Mot. 1453).

- тягу привода переключения передач,

- реактивную тягу,

- теплозащитный щ и т о к к а р т е р а р у л е в о г о
механизма,

- болты заднего к р е п л е н и я усилителей


подрамника.

Привяжите картер рулевого механизма к кузову


автомобиля.

105681

Установите н а м е с т о приспособление (Mot.


1453).

21A-21
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Механическая коробка передач: Снятие и установка 21A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ
- болты переднего крепления подрамника ((6,
2 даН·м)),
- задние болты крепления подрамника ((10,5
даН·м)),
- болт крепления картера рулевого механизма
к подрамнику ((2,5 даН·м)),
- болт крепления реактивной тяги ((6,5
даН·м)),
- гайки крепления маятниковой опоры н а
коробке передач ((6,2 даН·м)),
- болт крепления тяги привода переключения
передач ((2,8 даН·м)),
107067 - болты крепления фланца карданного вала к
фланцу выходного в а л а коробки передач
Установите приспособление (Mot. 1390) под ((2,8 даН·м)),
подрамник.
- болты крепления чехла приводного вала к
Отрегулируйте в ы с о т у о п о р н ы х л а п для коробке коробки передач ((2,5 даН·м)),
обеспечения у с т о й ч и в о с т и п о д р а м н и к а на
приспособлении. - болты крепления соединительной тяги
между подрамником и лонжероном ((3
Опустите подъемник так, чтобы подрамник лег на даН·м)),
приспособление (Mot. 1390).
- гайку крепления пальца шарового шарнира
Снимите: наконечника рулевой тяги ((4 даН·м)),
- болты крепления подрамника, - болты крепления амортизаторной стойки к
поворотному кулаку (18 даН·м).
- подрамник.
Удалите воздух из гидропривода сцеплениясм.
Гидропривод сцепления: УДАЛЕНИЕ
ВНИМАНИЕ! ВОЗДУХА.
Притяните под р а м н и к ремнем к Проверьте работоспособность сцепления.
приспособлению.
Заполните маслом коробку передач.
Установите Гидравлический д о м к р а т под
коробку передач.
ВНИМАНИЕ!
Отверните нижние б о л т ы крепления коробки Присоедините провода к клеммам
передач. аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимое
Отсоедините коробку передач от двигателя. программирование (Г л а в а Аккумуляторная
Снимите коробку передач. батарея).

УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном
снятию.

Убедитесь в н а л и ч и и и правильном
р а с п о л о ж е н и и установочных в т у л о к,
обеспечивающих центровку относительно друг
друга двигателя и коробки передач.

Затяните требуемым моментом:


- болты крепления стартера коробки передач
((4,5 даН·м)),

21A-22
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Механическая коробка передач: Снятие и установка 21A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ

Необходимые приспособления и Моменты затяжкиm


специнструмент
болты переднего (6,2 даН·м)
Tav. 476 С ъ е м н и к для крепления подрамника
выпрессовки пальцев
шаровых шарниров задние болты (10,5 даН·м)
крепления подрамника
Mot. 1453 Регулируемая
опорная болты крепления (3 даН·м)
перекладина с соединительной т я г и
удерживающими между подрамником и
р е м н я м и для лонжероном
вывешивания
двигателя болт крепления т я г и (2,8 даН·м)
привода переключения
Mot. 1390 Опора д л я снятия и передач
установки силового
агрегата
СНЯТИЕ
Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
Моменты затяжкиm подъемник.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
гайку крепления (6,2 даНм) батареи, начиная с минусовой клеммы.
п а л ь ц а шаровой
о п о р ы рычага Снимите:
подвески - аккумуляторную батарею,
гайку крепления (4 даН·м) - корпус воздушного фильтра,
п а л ь ц а шарового
- защиту поддона двигателя.
шарнира н а конечника
рулевой тяги Отсоедините:

болты крепления (18 даН·м) - колодку проводов от ЭБУ системы впрыска,


амортизаторной - колодку проводов от б л о к предпускового
стойки к поворотному подогрева (для м о д е л е й с дизельным
кулаку двигателем),

болт крепления (6,5 даН·м) - топливный фильтр (для моделей с дизельным


реактивной тяги двигателем),
- передний бампер,
болты крепления (4,5 даН·м)
стартера и коробки
передач к двигателю

гайки крепления (6,2 даН·м)


маятниковой опоры на
коробке передач

болты крепления (2,5 даН·м)


чехла приводного вала

болты крепления (2,5 даН·м)


вилки к арданного
шарнира р улевого
вала

21A-23
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Механическая коробка передач: Снятие и установка 21A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ
Снимите:
- Отверните верхние болты крепления стартера и
картера коробки передач,
- болт крепления "массовой" шины на коробке
передач,
- два болта крепления датчика ВМТ.
Слейте масло из коробки передач.
Снимите:
- передние колеса,
- подкрылки.

13088

Снимите:

- датчика удара,

- болты крепления з а щ и т н о г о кожуха


аккумуляторной батареи,

- защитный кожух аккумуляторной батареи.

99070
С левой стороны отверните три болта крепления
чехла приводного в а л а со стороны коробки
передач.
Снимите с правой и левой стороны:
- скобы тормозных механизмов и подвесьте их к
кузову,
- датчики АБС,
- пальцы шаровых шарниров наконечников
1 рулевых тяг с помощью приспособления (Tav.
476),
- болты крепления амортизаторных с т о е к к
поворотному кулаку,
- соединительные тяги между подрамником и
13119 лонжероном 2,
Отверните болты крепления 1 жгута проводов. - верхний болт крепления стойки стабилизатора
поперечной у с т о й ч и в о с т и (т о л ь к о на
Отсоедините трос привода сцепления. автомобиле повышенной проходимости),

21A-24
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Механическая коробка передач: Снятие и установка 21A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ
- приводной вал в сборе с поворотным кулаком.
Убедитесь, что ролики внутреннего шарнира
приводного вала не снимаются вручную с цапф
трехшиповика. В противном случае убедитесь,
что игольчатые ролики не попали внутрь коробки
передач.
Снимите стартер (см. Глава Запуск двигателя и
зарядка аккумуляторной батареи).
Отсоедините:
- колодку проводов от выключателя света
заднего хода,
- колодку проводов от датчика скорости.

13120

4 подкос крепления коробки передач в сборе с


двигателем.
Для облегчения снятия рулевого механизма
установите при необходимости подкладку, чтобы
наклонить двигатель вперед.
Отверните болты крепления картера рулевого
механизма на подрамнике.
Привяжите картер рулевого механизма к кузову
автомобиля.

K9K
12993
Снимите:
Снимите:
- к р о н ш т е й н крепления каталитического
- болт 3 крепления тяги на коробке передач, нейтрализатора на коробке передач,
- тягу привода переключения передач, - корпус погружных подогревателей.
- болт крепления реактивной тяги 4,
- заднюю опору коробки передач,
- болты крепления трубопровода гидроусилителя
рулевого управления (если он есть).

21A-25
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Механическая коробка передач: Снятие и установка 21A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ

105681 105679
Установите приспособление (Mot. 1453). Установите приспособление (Mot. 1390) под
подрамник.

Отрегулируйте высоту опорных л а п для


обеспечения у с т о й ч и в о с т и п о д р а м н и к а на
приспособлении.

Опустите подъемник до опирания подрамника на


приспособление (Mot. 1390).

ВНИМАНИЕ!
Притяните подрамник ремнем к
приспособлению (Mot. 1390).

Снимите:

- болты крепления подрамника,

- подрамник.

Установите гидравлический домкрат под коробку


12924
передач.
Снимите опору коробки передач.
Отверните нижние б о л т ы крепления коробки
Опустите насколько возможно двигатель с
передач.
помощью приспособления (Mot. 1453).
Отсоедините коробку передач от двигателя.

Снимите коробку передач.

УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном
снятию.

Убедитесь в н а л и ч и и и п р а в и л ь н о м
расположении установочных в т у л о к,
обеспечивающих центровку относительно друг
друга двигателя и коробки передач.

21A-26
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Механическая коробка передач: Снятие и установка 21A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ
Затяните требуемым моментом:
- гайку крепления пальца шаровой опоры
рычага подвески ( (6,2 даНм)),
- гайку крепления пальца шарового шарнира
наконечника рулевой тяги ((4 даН·м)),
- болты крепления амортизаторной стойки к
поворотному кулаку ((18 даН·м)),
- болт крепления реактивной тяги ((6,5
даН·м)),
- болты крепления с т а р т е р а и коробки
передач к двигателю ((4,5 даН·м)),
- гайки крепления маятниковой опоры н а
коробке передач ((6,2 даН·м)),
- болты крепления чехла приводного вала ((2,
5 даН·м)),
- болты крепления вилки карданного шарнира
рулевого вала ((2,5 даН·м)),
- болты переднего крепления подрамника ((6,
2 даН·м)),
- задние болты крепления подрамника ((10,5
даН·м)),
- болты крепления соединительной тяги
между подрамником и лонжероном ((3
даН·м)),
- болт крепления тяги привода переключения
передач ((2,8 даН·м)).
Проверьте работоспособность сцепления.
Заполните маслом коробку передач.

ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимое
программирование (Г л а в а Аккумуляторная
батарея).

21A-27
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Идентификация 23A
DP0
Идентификационная маркировка автоматической С другой стороны, крутящий момент передается на
коробки передач. ведущие колеса только п р и работающем
двигателе. По этой причине невозможно запустить
двигатель автомобиля с автоматической коробкой
передач, толкая автомобиль.

II - БУКСИРОВКА
В любом случае следует перевозить автомобиль на
платформе или буксировать с вывешенными
передними колесами. Вместе с т е м, если это
невозможно, в и с к л ю ч и т е л ь н ы х случаях
допускается буксировка автомобиля на скорости не
выше 50 км/ч и на расстояние не более 50 км (при
этом рычаг селектора должен находиться в
положении "N").
Для автомобиля с автоматической коробкой
передач DP0 полная масса прицепа не должна
превышать 1300 кг.
Несоблюдение этой предельной нагрузки на дороге
с у к л о н о м в 7 % п р и в о д и т к превышению
максимально допустимой температуры моторного
13786 масла и трансмиссионного м а с л а АКП, ч т о
приводит к повреждению системы.
I -ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Масса: 70 кг.
Автомобили с автоматическими коробками передач
DP0 оборудуются системами « Shift Lock » и « Lock
up ».
Система « Shift Lock » блокирует перемещение
рычага селектора в том случае, если одновременно
не нажата педаль тормоза.
Система « Lock U p» или б л о к и р о в к а
гидротрансформатора п о з в о л я е т установить
прямую связь автоматической коробки передач с
двигателем. Э т о реализуется благодаря « мини-
фрикциону » , установленному в
гидротрансформаторе.
Система « Lock Up » управляется ЭБУ АКП.
Смазка автоматической к о р о б к и передач
осуществляется под давлением, следовательно,
она обеспечивается только при работающем
двигателе.
Во избежание серьезных повреждений
обязательно выполняйте следующие указания:
- Ни в к о е м случае не допускайте движения
автомобиля с выключенным зажиганием,
обращаем внимание на недопустимость такой
практики.
- Ни в коем случае не толкайте автомобиль, кроме
с л у ч а е в , когда п р и н я т ы предосторожности,
изложенные в разделе по буксировке.

23A-1
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Передаточные отношения 23A
DP0

DP0

Индекс 062 063

Промежуточ 52/67 52/67


ная пара

Главная 21/73 21/73


передача

23A-2
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Применяемое масло 23A
DP0
Масло залито в автоматическую коробку передач
DP0 на весь период эксплуатации. Поэтому она не
нуждается в обслуживании. В случае небольших
утечек производится только доливка масла.

I -ПРИМЕНЯЕМОЕ МАСЛО:
ELF RENAULT MATIC D3 SYN (заказывается н а
фирме ELF ) Норма DEXRON III.

II - ЗАПРАВОЧНАЯ ЕМКОСТЬ, Л
Общий объем: 6 л

23A-3
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ПРИМЕНЯЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ 23A
DP0

Наименование Место применения

Смазка M O L Y K OTE Установочная втулка


BR2 гидротрансформатор
а

LOCTITE FRENBLOC Болты крепления


тормоза

23A-4
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Детали, подлежащие обязательной замене 23A
DP0

Обязательно замените следующие детали, если


они снимались:
- самоконтрящиеся гайки,
- уплотнительные прокладки,
- резиновые прокладки,
- гайки крепления гидротрансформатора.

23A-5
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Слив масла 23A
DP0

СТАРАЯ КОНСТРУКЦИЯ

Моменты затяжкиm

сливная пробка (момент


затяжки 2,5
даН·м)

пробка к онтроля (момент


уровня масла затяжки 3,5
даН·м)

сливную трубку (0,9 даН·м)


1
пробку к онтрольного (3,5 даН·м)
отверстия

Лучше всего сливать из коробки передач горячее


масло ( не более 60˚ C ), чтобы вместе с маслом
удалить как можно больше загрязнений.
Установите автомобиль на подъемник.
Обязательно переведите р ы ч а г селектора в 103406
положение "Парковка".
Слив масла производится через отверстие,
Снимите защиту поддона двигателя. закрытое пробкой1 .
В связи с изменением конструкции пробки
сливного отверстия автоматической к о р о б к и
Примечание:
передач изменилась процедура проверки уровня
масла. В к ачестве меры п р е д о с торожности
рекомендуетс я собрать сливаемое
(полностью или частично) масло в емкость
так, чтобы можно б ы ло измерить объем
масла, необходимый для долива до
требуемого уровня.

ОСОБЕННОСТИ

2316

В отверстие последовательно ввернуты две


детали следующего назначения:
- сливная пробка ( (м о м е н т з а т я ж к и 2,5
даН·м)),1

23A-6
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Слив масла 23A
DP0
- пробка контроля уровня масла ((момент
затяжки 3,5 даН·м))2.

НОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ

107912
Снимите:
- пробку контрольного отверстия 1,
- сливную трубку 2 с помощью шестигранного
ключа 3 диаметром 8 мм.
Дайте стечь маслу.

Примечание:
Сливная трубка подлежит з а м е н е после
каждого снятия.

Установите новую сливную трубку.


Затяните требуемым моментом сливную трубку
((0,9 даН·м)).
З а т я н и т е требуемым моментом пробку
контрольного отверстия ((3,5 даН·м)).
Залейте масло в коробку передач и проверьте
его уровень (с м. Коробка передач, Заправка
маслом и проверка уровня масла).

23A-7
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Заправка маслом - Проверка уровня 23A
DP0
Подключите д и а г н о с т и ч е с к и й п р и б о р
Диагностический прибор.
Необходимое оборудование
Вступите в диалог с ЭБУ АКП.
Диагностический прибор
Следите за температурой масла в коробке.

Моменты затяжкиm
СТАРАЯ КОНСТРУКЦИЯ
пробку к онтрольного (3,5 даН·м) Когда температура достигнет 60˚ C +/- 1,
отверстия отверните пробку контрольного отверстия.
В связи с изменением конструкции пробки
сливного отверстия автоматической к о р о б к и
передач изменена процедура проверки уровня
масла.

I -ЗАПРАВКА

1 13792

Подставьте емкость для сбора излишков масла в


количестве не менее 0,1 литра и дождитесь,
когда масло начнет стекать капля за каплей.
Заверните пробку контрольного отверстия.

103407 III - ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА, ИСКЛЮЧАЯ


ОПЕРАЦИЮ ПО ЗАПРАВКЕ
Заправка выполняется через отверстие 1.

Во и з б е ж а н и е попадания загрязнений
используйте воронку с фильтром с размером
ячейки 15/100. Примечание:
Уровень масла должен проверяться только по
II - ПРОЦЕДУРА ЗАПРАВКИ приведенной ниже методике.

У с т а н о в и т е автомобиль на р о в н у ю Установите автомобиль н а р о в н у ю


горизонтальную площадку. горизонтальную площадку.
Обязательно переведите р ы ч а г селектора в Обязательно переведите р ы ч а г селектора в
положение "Парковка". положение Парковка.
Залейте в автоматическую коробку передач 3,5 Залейте в автоматическую коробку передач 0,
литра свежего масла. 5 литра свежего масла.
Запустите двигатель на холостом ходу. Запустите двигатель на холостом ходу.

23A-8
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Заправка маслом - Проверка уровня 23A
DP0
Подключите д и а г н о с т и ч е с к и й п р и б о р
Диагностический прибор.
Вступите в диалог с ЭБУ АКП.
Следите за температурой масла в коробке.
Когда температура достигнет 60˚ C +/- 1,
отверните пробку контрольного отверстия.
Если масло не вытекает, или если количество
вытекшего масла меньше 0,1 л : остановите
двигатель, долейте 0,5 литра, дайте коробке
передач остыть д о 50˚ C, затем выполните
следующие операции:
Запустите двигатель на холостом ходу.
Подключите д и а г н о с т и ч е с к и й п р и б о р 2
Диагностический прибор.
Вступите в диалог с ЭБУ АКП.
Следите за температурой масла в коробке.
Когда температура достигнет 60˚ C +/- 1,
107912
отверните пробку контрольного отверстия.
Отверните пробку контрольного отверстия 2.

Примечание:
В случае замены масла необходимо обнулить
электронный счетчик срока службы масла (он
встроен в ЭБУ).

Зарегистрируйте дату замены масла, п о д а в


команду CF074 Запись даты замены масла в
коробке передач с помощьюДиагностический
прибор.

НОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ
Подождите, пока температура достигнет 60˚C ± 1.

13792

Поставьте п о д автомобиль емкость д л я сбора


масла.

Если масло не вытекает или если количество


вытекшего масла меньше 0,1 литра,

- Остановите двигатель,

- долейте 0,5 л масла,

- дайте коробке передач остыть до 50˚C,

- запустите двигатель на холостом ходу,

23A-9
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Заправка маслом - Проверка уровня 23A
DP0
- подсоединитеДиагностический п р и б о р - вступите в диалог с ЭБУ АКП,
(« CLIP »),
- следите за температурой масла в коробке,
- вступите в диалог с ЭБУ АКП,
- подождите пока температура достигнет 60˚C ±
- следите за температурой масла в коробке 1,
передач,
- отверните пробку контрольного отверстия,
- подождите, пока температура достигнет 60˚C ±
- поставьте под автомобиль емкость для сбора
1,
масла.
- отверните пробку контрольного отверстия, Повторяйте э т и операции п о к а в емкость не
- поставьте под автомобиль емкость для сбора выльется более 0,1 л масла.
масла.
Повторяйте эти операции, пока в емкость н е Примечание:
выльется более 0,1 л масла.
В случае замены масла необходимо обнулить
Заверните пробку контрольного отверстия. электронный счетчик срока службы масла (он
встроен в ЭБУ).
З а т я н и т е требуемым моментом пробку
контрольного отверстия ((3,5 даН·м)). Зарегистрируйте дату замены масла, п о д а в
команду CF074 Запись даты замены масла в
IV - ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА, ИСКЛЮЧАЯ коробке передач с помощьюДиагностический
ОПЕРАЦИЮ ПО ЗАПРАВКЕ прибор (« CLIP »).

Примечание:
Уровень масла должен проверяться только по
приведенной ниже методике.

У с т а н о в и т е автомобиль на р о в н у ю
горизонтальную площадку.
Обязательно переведите р ы ч а г селектора в
положение "Парковка".
Залейте в автоматическую коробку передач 0,
5 литра свежего масла.
Запустите двигатель на холостом ходу.
ПодсоединитеДиагностический п р и б о р
(« CLIP »).
Вступите в диалог с ЭБУ АКП.
Следите за температурой масла в коробке.
Подождите, пока температура достигнет 60˚C ± 1.
Отверните пробку контрольного отверстия,
Если масло не вытекает или если количество
вытекшего масла меньше 0,1 литра,
- Остановите двигатель,
- долейте 0,5 л масла,
- дайте коробке передач остыть до 50˚C,
- запустите двигатель на холостом ходу,
- подсоединитеДиагностический п р и б о р
(« CLIP »),

23A-10
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Проверка блокировки гидротрансформатора 23A
DP0

Необходимое оборудование

Диагностический прибор

У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.

Поднимите автомобиль до отрыва колес от пола.

Подключите д и а г н о с т и ч е с к и й п р и б о р
Диагностический прибор.

Вступите в диалог с ЭБУ АКП.

Следите з а параметром температуры масла в


АКП.

Проверка должна проводиться при температуре


масла в пределах 60˚ C- 80˚ C.

Запустите двигатель, поставьте рычаг селектора


в положение "D".

Следите за оборотами двигателя.

Войдите в режим диалога с ЭБУ.

Удерживая педаль тормоза нажатой, нажмите до


упора на педаль акселератора.

Передние колеса не должны вращаться.

Не удерживайте педаль акселератора нажатой


до упора дольше 5 секунд.

При превышении данного промежутка времени


гидротрансформатор или сама А К П с высокой
долей вероятности могут разрушиться.

Во избежание повреждения А К П сразу после


измерения отпустите педаль акселератора и
удерживайте педаль тормоза, пока двигатель не
перейдет на устойчивый режим холостого хода.

Частота вращения коленчатого в а л а должна


установиться на уровне 2500 +/- 150 об/мин.

Если б л о к и р о в к а гидротрансформатора
происходит при частоте вращения коленчатого
вала двигателя, не соответствующей норме, то
следует заменить гидротрансформатор.

Примечание:
Причиной блокировки гидротрансформатора
п р и п о н и ж е н н о й частоте в р а щения
коленчатого вала м ожет быть н едостаточная
мощность двигателя.

23A-11
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Измерение давления в напорной магистрали 23A
DP0

Необходимые приспособления и
специнструмент

Bvi. 1215-01 Комплект для


проверки давления
масла в АКП.

Для выполнения некоторых диагностических


процедур автоматической коробки п е р е д а ч
требуется измерить давление в напорной
магистрали с помощью манометра.
Отверстие для измерения давления масла
находится рядом с датчиком давления.

13791
Для измерения давления в напорной магистрали
выверните винт 1.
Заверните вместо него штуцер для измерения
давления в напорной магистрали (466.06) из
комплекта (Bvi. 1215-01).

23A-12
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Гидрораспределитель 23A
DP0

Необходимые приспособления и
специнструмент

Bvi. 1462 Регулировочный винт


рычага пластинчатой
пружины

Моменты затяжкиm

болты крепления 0,75 даН·м


гидрораспределителя
1
болт крепления 0,9 даН·м
кронштейна рычага
пластинчатой пружины

болт крепления рычага (0,8 даН·м)

болты крепления (1 даН·м)


крышки
13792
аккумулятор (4 даН·м) Слейте масло из автоматической коробки
передач, отвернув пробку сливного отверстия 1.

СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
Снимите верхние крышки двигателя.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
С п о м о щ ь ю заправочной станции слейте
хладагент из холодильного контура.
Снимите защиту поддона двигателя.
Слейте охлаждающую жидкость, отсоединив от
радиатора отводящий шланг.

23A-13
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Гидрораспределитель 23A
DP0

2 3

6
13785
5 Снимите:
5
- модульный разъем, высвободив для этого его
подвижную часть 6,
- три болта 7 крепления кронштейна модульного
103210
разъема,
Снимите:
- два болта крепления кронштейна модульного
- глушитель шума впуска2, разъема,
- аккумуляторную батарею, - колодку проводов,
- две колодки проводов 3, - язычки крепления разъема, чтобы можно было
вынуть жгут проводов из коробки передач,
- болт 4.
- д е р ж а т е л ь жгута проводов от
Отсоедините жгут проводов от полки под
гидрораспределителя, з а к р е п л е н н ы й на
аккумуляторную батарею.
коробке передач.
Снимите:
Освободите к р е п л е н и е трубопровода
- четыре болта и гайку 5 крепления полки под гидроусилителя рулевого управления на коробке
аккумуляторную батарею, передач.
- полку под аккумуляторную батарею,
С н и м и т е р а д и а т о р системы охлаждения
двигателя.

23A-14
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Гидрораспределитель 23A
DP0

УСТАНОВКА

14783
Отверните четыре болта 8 крепления крышки 13789
гидрораспределителя. Установите г и д р о р а с п р е д е л и т е л ь,
предварительно отцентрировав его с помощью
болтов (4) и (5).
Затяните требуемым моментом болты
крепления гидрораспределителя (0,75
даН·м).

13788
В ы в е р н и т е с е м ь б о л т о в крепления
гидрораспределителя
Разъедините р а з ъ е м ы э л е к т р о м а г н и т н ы х
клапанов и извлеките гидрораспределитель
вместе со жгутом проводов.

23A-15
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Гидрораспределитель 23A
DP0
РЕГУЛИРОВКА РЫЧАГА ПЛАСТИНЧАТОЙ
ПРУЖИНЫ

12 9
10

13788-1

14782
Зафиксируйте рычаг многофункционального
переключателя в крайнем положении с помощью
пластмассового кольца и болта, завернутого в
картер.

11

12

2318
Отверните болт 9.
Установите рычаг пластинчатой пружины,
вставив ролик 10 в углубление 12 сектора 11,
соответствующее принудительному включению
первой передачи.

23A-16
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Гидрораспределитель 23A
DP0
обнулите счетчик срока службы масла ЭБУ АКП с
помощью команды CF074 « З а п и с ь даты
замены масла в коробке передач ».
После выполнения команды RZ005 обязательно
проведите дорожное испытание автомобиля с
многократным переходом с низших передач на
высшие и наоборот, чтобы инициализировать в
памяти ЭБУ новые значения параметров.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления крышки ( (1 даНбм)),
- аккумулятор ( (4 даНбм)),
Залейте охлаждающую жидкость и удалите
воздух из системы охлаждения см. Удаление
воздуха из системы охлаждения двигателя.
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
13

14785 ВНИМАНИЕ!
Установите приспособление (Bvi. 1462) на место Присоедините провода к клеммам
болта (9). аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
кл е м м ы . выполните н е о б ходимое
У д е р ж и в а я рычаг, в в е р н и т е д о упора программирование (с м.Глава
приспособление. Аккумуляторная батарея).
Затяните требуемым моментом болт крепления
кронштейна рычага пластинчатой пружины
(0,9 даН·м)13.
Снимите приспособление(Bvi. 1462).
Установите болт крепления рычага.
Затяните требуемым моментом болт крепления
рычага ( (0,8 даН·м)).
В случае замены масла обнулите параметры
самокоррекции с помощью команды RZ005
« Удаление п а р а м е т р о в самокоррекции »

23A-17
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Автоматическая коробка передач: Снятие и установка 23A
DP0

СНЯТИЕ
Необходимые приспособления и
специнструмент Снятие автоматической коробки передач
производится через н и з после отсоединения
Rou. 604-01 Фиксатор ступицы
рулевого механизма от подрамника.
Tav. 476 С ъ е м н и к для
выпрессовки пальцев Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
шаровых шарниров подъемник.

Mot. 1390 Опора д л я снятия и Снимите:


установки силового
агрегата - передние колеса,

Mot. 1453 Регулируемая - подкрылки.


опорная
перекладина с
удерживающими
3
р е м н я м и для
вывешивания 1
двигателя

Моменты затяжкиm

болты крепления (10,5 даН·м)


колес 2
гайку крепления (4 даН·м)
п а л ь ц а шарового
шарнира н а конечника 4
рулевой тяги 4
гайку крепления (5,5 даНм)
п а л ь ц а шаровой
о п о р ы рычага
подвески 103210

болт крепления (6,2 даН·м) Отсоедините провода от клемм аккумуляторной


реактивной тяги батареи, начиная с минусовой клеммы.

болты крепления (4,4 даН·м) Снимите:


стартера и коробки
передач к двигателю - аккумуляторную батарею,

гайки крепления (6,2 даН·м) - две колодки проводов 1,


маятниковой опоры на
коробке передач - болт 2.

болты крепления (3,7 даН·м) Отсоедините ж г у т проводов от полки


гидротрансформатора аккумуляторной батареи.
к ведущему диску
Снимите:
гайку крепления опоры (18 даН·м)
маятниковой подвески - глушитель шума впуска3,
на сайлент-блоке
- четыре б о л т а 4 к р е п л е н и я полки под
гайку ступицы (28 даНм) аккумуляторную батарею,

- полку под аккумуляторную батарею,

23A-18
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Автоматическая коробка передач: Снятие и установка 23A
DP0

8
5 6 13785
Разъедините модульный разъем 8, высвободив
для этого его подвижную часть.
Защитите от повреждений разъем, упаковав его в
водонепроницаемый пластиковый пакет.
103213
Снимите защиту поддона двигателя.
Снимите:
Отсоедините:
- шаровую г о л о в к у 5 троса
- колодку проводов от кислородного датчика,
многофункционального переключателя,
- провода датчиков АБС,
- трос 6 многофункционального переключателя,
разблокировав стопор оболочки троса, Снимите:
- два б о л т а крепления7 держателя жгута - гайку ступицы с помощью приспособления (Rou.
электропроводки. 604-01),
Отсоедините: - шаровой шарнир наконечника рулевой тяги,
- кронштейн крепления жгута, используя приспособление(Tav. 476),
- шаровой шарнир с т о й к и стабилизатора
- колодку проводов от датчика частоты вращения
коленчатого вала двигателя. поперечной устойчивости,
- шаровую опору рычага подвески.
Отсоедините приводной в а л о т поворотного
кулака.
Снимите:
- приводной вал,
- детали крепления рулевого механизма.
Закрепите рулевой механизм.

23A-19
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Автоматическая коробка передач: Снятие и установка 23A
DP0

13797 105681

Отсоедините колодку проводов от датчика Установите приспособление (Mot. 1453).


скорости. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке
так, чтобы получить доступ к т р е м гайкам,
Снимите:
соединяющим ведущий диск с
- подкос крепления коллектора к нижней части гидротрансформатором.
двигателя, Отверните три гайки.
- болты крепления стартера,

- стартер,

- реактивную тягу.

Установите приспособление (Mot. 1390) под


подрамник.

Отрегулируйте в ы с о т у о п о р н ы х л а п для
обеспечения у с т о й ч и в о с т и п о д р а м н и к а на
приспособлении.

Опустите подрамник т а к , ч т о б ы он лег на


приспособление.

105679

Закрепите п о д р а м н и к ремнем на
приспособлении (Mot. 1390).

Отверните болты крепления подрамника.

23A-20
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Автоматическая коробка передач: Снятие и установка 23A
DP0

103211 13790
Снимите: Привяжите гидротрансформатор бечевкой.
- опору коробки передач.
- "массовую" шину с коробки передач; УСТАНОВКА
Наклоните двигатель вместе с автоматической
коробкой передач вниз.
ВНИМАНИЕ!
Отверните болты верхнего крепления картера Не используйте повторно с н я т ы е г айки
коробки передач к блоку двигателя. крепления гидротрансформатора и ведущего
Отсоедините автоматическую коробку передач диска: обязательно заменяйте их новыми.
от д в и г а т е л я, с о б л ю д а я п р и этом меры Проверьте наличие установочных втулок.
предосторожности, чтобы н е сместить
гидротрансформатор.

23A-21
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Автоматическая коробка передач: Снятие и установка 23A
DP0
В случае замены масла обнулите параметры
самокоррекции с п о м о щ ь ю к о м а н д ы RZ005
« Удаление п а р а м е т р о в самокоррекции »
обнулите счетчик срока службы масла ЭБУ АКП с
помощью команды CF074 « З а п и с ь даты
замены масла в коробке передач ».
После выполнения команды RZ005 обязательно
проведите дорожное испытание автомобиля с
многократным переходом с низших передач на
высшие и наоборот, чтобы инициализировать в
памяти ЭБУ новые значения параметров.

ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
кл е м м ы . выполните н е о б ходимое
программирование (с м.Глава
Аккумуляторная батарея).

16361
Если ведущий диск был снят, установите его с
помощью приспособления (B.Vi 1531).
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
При установке автоматической коробки передач
на д в и г а т е л ь п р о с л е д и т е за точной
соосносностью входного вала коробки передач и
гидротрансформатора.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления колес ( (10,5 даН·м)),
- гайку крепления пальца шарового шарнира
наконечника рулевой тяги ((4 даН·м)),
- гайку крепления пальца шаровой опоры
рычага подвески ( (5,5 даНм)),
- болт крепления реактивной тяги ((6,2
даН·м)),
- болты крепления с т а р т е р а и коробки
передач к двигателю ((4,4 даН·м)),
- гайки крепления маятниковой опоры н а
коробке передач ((6,2 даН·м)),
- болты крепления гидротрансформатора к
ведущему диску ((3,7 даН·м)),
- гайку к р е п л е н и я о п о р ы маятниковой
подвески на сайлент-блоке ((18 даН·м)),
- гайку ступицы ((28 даНм)).
З а л е й т е масло в автоматическую коробку
п е р е д а ч и проверьте е г о у р о в е н ь Г л а в а
Автоматическая коробка п е р е д а ч, Заправка
маслом - Проверка уровня, страница 23A-8.

23A-22
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Ведущий диск 23A
DP0

УСТАНОВКА
Необходимые приспособления и
специнструмент Проверьте, не поврежден л и ведущий д и с к
(допустимое осевое биение составляет 0,2 мм
Mot. 582-01 Фиксатор маховика при измерении по наружному диаметру).
(двигатели K)
Установите ведущий диск по установочным
шпилькам.
Необходимое оборудование

Диагностический прибор Примечание:


Нанесите состав LOCTITE FRENBLOC на
Моменты затяжкиm резьбу болтов.

болты крепления (5,5 даН·м) Заверните вручную болты крепления ведущего


ведущего диска диска.
Заблокируйте зубчатый венец привода стартера
Данная операция выполняется после отсоединения фиксатором (Mot. 582-01).
автоматической коробки передач о т двигателя Затяните требуемым моментом болты
Глава А в т о м а т и ч е с к а я коробка п е р е д а ч, крепления ведущего диска ((5,5 даН·м)).
Автоматическая к о р о б к а передач: С н я т и е и
установка, страница 23A-18. Установка производится в порядке, обратном
снятию.

СНЯТИЕ
ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
кл е м м ы . выполните н е о б ходимое
программирование (Г л а в а Аккумуляторная
1 батарея).

Выполните контроль соответствия с помощью


Диагностический прибор.

103433

Заблокируйте зубчатый венец привода стартера


фиксатором (Mot. 582-01).

Снимите:

- болты 1,

- ведущий диск,

- фиксатор.

23A-23
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Сальник фланца дифференциала 23A
DP0

Необходимые приспособления и
специнструмент

Bvi. 1459 Установка сальника


правого фланца
дифференциала.

Bvi. 1460 Установка сальника


левого фланца
дифференциала.

Моменты затяжкиm
1

болты крепления (10,5 даН·м)


колес

гайку крепления (5,5 даНм)


п а л ь ц а шаровой
о п о р ы рычага
подвески
13791
болты крепления (6,2 даН·м) Слейте масло из автоматической коробки
реактивной тяги передач, отвернув пробку сливного отверстия 1.

гайку крепления (4 даН·м) Снимите с помощью отвертки или к р ю ч к а


п а л ь ц а шарового поврежденный с а л ь н и к ф л а н ц а
шарнира н а конечника дифференциала. Н е повредите при этом
рулевой тяги соприкасающиеся поверхности.

гайку ступицы (28 даНм)


ВНИМАНИЕ!
Примите меры предосторожности, чтобы не
СНЯТИЕ уронить пружину сальника в а втоматическую
коробку передач.
Данная операция выполняется после снятия
элементов подвески с соответствующей стороны
(Глава Карданная передача). УСТАНОВКА
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
Установка сальника выполняется с помощью
подъемник.
оправки(Bvi. 1459) и защитной втулки (Bvi. 1460)
Снимите крышку аккумуляторной батареи. с правой и левой стороны.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной Проталкивайте оправку с надетым на него
батареи, начиная с минусовой клеммы. сальником, пока торец оправки не упрется в
картер автоматической коробки передач.
Снимите защиту поддона двигателя.
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления колес ( (10,5 даН·м)),
- гайку крепления пальца шаровой опоры
рычага подвески ( (5,5 даНм)),
- болты крепления реактивной тяги ((6,2
даН·м)),
- гайку крепления пальца шарового шарнира
наконечника рулевой тяги ((4 даН·м)),

23A-24
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Сальник фланца дифференциала 23A
DP0
- гайку ступицы ( (28 даНм)).
З а л е й т е масло в автоматическую коробку
п е р е д а ч и проверьте е г о у р о в е н ь Г л а в а
Автоматическая коробка п е р е д а ч, Заправка
маслом - Проверка уровня, страница 23A-8.

ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
к л е м м ы . выполните н е о б ходимое
программирование (Г л а в а Аккумуляторная
батарея).

23A-25
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Сальник гидротрансформатора 23A
DP0

Необходимые приспособления и
специнструмент

Bvi. 1457 Установка сальника


гидротрансформатор
а.

СНЯТИЕ
Данная операция производится только после
с н я т и я автоматической коробки п е р е д а ч и
гидротрансформатора.
Снимите гидротрансформатор, переместив е г о
как можно дальше по оси.

ВНИМАНИЕ!
В гидротрансформаторе находится
значительное количество м а с л а , которое
может вытечь в процессе снятия.

Используя съемник , снимите сальник, стараясь


не повредить соприкасающиеся поверхности.

УСТАНОВКА

ВНИМАНИЕ!
- При работе строго выполняйте требования
по соблюдению ч и с т от ы , чтобы
предотвратить попадание п о с торонних
частиц в систему.
- Смажьте м а с ло м в с е соприкасающиеся
поверхности.

Смажьте новый сальник маслом и запрессуйте


его до упора с помощью приспособления (Bvi.
1457).
Проверьте п р а в и л ь н о с т ь у с т а н о в к и
гидротрансформатора.
Установка производится в порядке, обратном
снятию.

23A-26
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Многофункциональный переключатель 23A
DP0

Моменты затяжкиm 6
7
гайку рычага привода (1 даН·м)
селектора

болты крепления (1 даН·м)


многофункциональног
о переключателя
9

СНЯТИЕ
Установите рычаг селектора в положение « N ». 8

1 4

103213
3
отодвиньте в сторону шланги 6.

Снимите:
2 - диски крепления 7,

- шаровый н а к о н е ч н и к 8 т р о с а п р и в о д а
многофункционального переключателя,

Отверните два болта крепления 9.

Отодвиньте держатель жгута проводов.

5
103210

Отсоедините провода от клемм аккумуляторной 10


батареи, начиная с минусовой клеммы. 11

Снимите:

- корпус воздушного фильтра 1,

- две колодки проводов 2,

- болт 3.

Отсоедините ж г у т проводов 4 о т полки п о д


аккумуляторную батарею.

Снимите:

- четыре болта и гайку 5 крепления полки под 103212


аккумуляторную батарею, Снимите:

- полку под аккумуляторную батарею. - рычаг 10,

23A-27
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Многофункциональный переключатель 23A
DP0
- два болта крепления 11 многофункционального
переключателя,

- многофункциональный переключатель.

12

13785

Снимите: 103411
Установите мультиметр в режим « омметра ».
- три болта крепления кронштейна модульного
разъема, Поверните вручную многофункциональный
переключатель до замыкания выключателя
- два болта крепления кронштейна модульного (сопротивление на контактах выключателя 0 Ом).
разъема, Затяните требуемым моментом болты
крепления многофункционального
Извлеките разъем зеленого цвета модульного
переключателя ((1 даН·м)).
переключателя, освободив подвижную часть 12
разъема.
ВНИМАНИЕ!
После з атяжки болтов выключатель должен
УСТАНОВКА быть замкнут (0 Ом).
Установите многофункциональный Проверьте работоспособность с и с т е м ы и
переключатель в положение « N ». переключение передач.
О т р е г у л и р у й т е многофункциональный
переключатель. ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
Установка производится в порядке, обратном
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
снятию.
кл е м м ы . выполните н е о б ходимое
Затяните требуемым моментом гайку рычага программирование (Г л а в а Аккумуляторная
привода селектора ((1 даН·м)). батарея).

Проверьте работоспособность с и с т е м ы и
переключение передач.

РЕГУЛИРОВКА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

П р и нахождении селектора в нейтральном


положении присоедините д в а наконечника
измерительного прибора к выводам для
проверки давления.

23A-28
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ЭБУ 23A
DP0

СНЯТИЕ Действуйте следующим образом:

Отсоедините провода от клемм аккумуляторной - считайте в памяти заменяемого ЭБУ данные о


батареи, начиная с минусовой клеммы. сроке службы масла с помощью параметра
PR133 « Счетчик срока с л у ж б ы масла» и
запишите их,
- замените ЭБУ.
- Введите данные о сроке службы масла в память
1 нового ЭБУ с помощью команды CF320
« Перенос данных счетчика срока службы
масла ».
Проверьте в в е д е н и е д а н н ы х п у т е м вывода
параметра « счетчик срока службы масла ».
Введите дату послепродажного обслуживания с
помощью команды CF320 « З а п и с ь даты
послепродажного обслуживания ».
Для запоминания введенных параметров новым
ЭБУ проведите дорожное испытание.

103210
Разъедините разъем 1 ЭБУ АКП.
Снимите ремень, удерживая ЭБУ АКП.

УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном
снятию.

ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
к л е м м ы . выполните н е о б ходимое
программирование (Г л а в а Аккумуляторная
батарея).

ЗАМЕНА ЭБУ:

Примечание:
В случае замены ЭБУ АКП необходимо внести
в память нового ЭБУ значение срока службы
м а с л а в коробке передач, хранящееся в
памяти заменяемого ЭБУ.

23A-29
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Датчик скорости движения автомобиля 23A
DP0
I -ДАТЧИК СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ
ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
Моменты затяжкиm

болт крепления (1 даН·м)


датчика с корости
турбины
гидротрансформатора

болт крепления (1 даН·м)


датчика с корости
движения

СНЯТИЕ 1
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
103416
Снимите верхние крышки двигателя.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.

Примечание:
Для с н я т и я д а т ч и ков с корости в р а щения
турбины гидротрансформато р а и скорости
д в и ж е н и я сливат ь масло и снимать 1
автоматическу ю коробку передач не
требуется.
При замене датчика обязательно снимайте
модульный р азъ е м Глава А втоматическая
коробка п е р едач, Разъем к оробки передач,
страница 23A-33.

103419
Выньте разъем 1 из кронштейна на коробке
передач.

23A-30
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Датчик скорости движения автомобиля 23A
DP0

13786-1 103420
Снимите датчик 2 скорости вращения турбины Снимите датчик 4 скорости движения.
гидротрансформатора.

ВНИМАНИЕ!
ВНИМАНИЕ! Защитите о т повреждений разъем, упаковав
Защитите от повреждений р азъем, упаковав его в водонепроницаемый пластиковый пакет.
его в водонепроницаемый пластиковый пакет.

УСТАНОВКА
II - ДАТЧИК СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Затяните требуемым моментом:
- болт крепления датчика скорости турбины
гидротрансформатора ((1 даН·м)),
- болт крепления датчика скорости движения
((1 даН·м)),

ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
3 аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимое
программирование (Г л а в а Аккумуляторная
103417 батарея).
Разъедините разъем.3

23A-31
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Электромагнитные клапаны 23A
DP0

ВНИМАНИЕ!
При работе строго выполняйте т р ебования по
соблюдению чистоты, ч тобы предотвратить
попадание посторонних частиц в систему.

СНЯТИЕ

Примечание:
Данная операция выполняется п р и снятом
гидрораспределителе.

13787

( 1 ) электромагнитный к л а п а н регулирования
давления
( 2 ) электромагнитный к л а п а н функции
« блокировки гидротрансформатора »
( 3 ) э л е к т р о м а г н и т н ы й клапан
последовательности переключения передач № 4
( 4 ) э л е к т р о м а г н и т н ы й клапан
последовательности переключения передач № 3
( 5 ) э л е к т р о м а г н и т н ы й клапан
последовательности переключения передач № 1
( 6 ) э л е к т р о м а г н и т н ы й клапан
последовательности переключения передач № 2
( 7 ) э л е к т р о м а г н и т н ы й клапан
последовательности переключения передач № 6
( 8 ) э л е к т р о м а г н и т н ы й клапан
последовательности переключения передач № 5

23A-32
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Разъем коробки передач 23A
DP0

4 Желтый р азъ е м (датчик


скорости в р а щения турбины
гидротрансформатора)

5 Разъем с и н е г о цвета
(электромагнитный к лапан
регулирования подачи масла в
1 охладитель)
2
3 5 Примечание:
4 Эти р азъемы могут сниматься отдельно от
модульного разъема п р и замене н е которых
элементов системы.
13785

СНЯТИЕ
1 Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
подъемник.

Снимите верхние крышки двигателя.


2
Установите автомобиль в положение « N ».

3 6

4 7

103248

1 Разъ е м зеленого цвета


(многофункциональный
переключатель)

2 Разъ е м желтого цвета


(электрический разъем
гидросистемы)

3 Разъ е м зеленого цвета 103210


(разъем датчика давления в
напорной магистрали) Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.

Снимите:

- воздухозаборный патрубок 6,

- две колодки проводов 7,

- полку под аккумуляторную батарею.

23A-33
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Разъем коробки передач 23A
DP0

УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном
9 снятию.

ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
8 аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимое
программирование (Г л а в а Аккумуляторная
батарея).

10

103213
Разъедините:
- шаровой наконечник 8 т р о с а привода
многофункционального переключателя,
- трос п р и в о д а 9, многофункционального
переключателя, разблокировав с т о п о р
оболочки троса,
- модульный разъем, разблокировав фиксатор
разъема.
Снимите:
- три болта крепления 10 кронштейна модульного
разъема,
- два болта крепления кронштейна модульного
разъема.
- неисправный цветной разъем на модульном
разъеме.
С н и м и т е п я т ь жгутов электропроводки,
соединенных с модульным разъемом.
Эти жгуты проводов соединяются с элементами
через разъемы или же соединены к элементам
непосредственно. В последнем случае снимите
также соответствующий элемент.

23A-34
ЗАДНИЙ МОСТ
Идентификационные данные 26A
JC7
Данный автомобиль оснащен задним мостом типа
OH1.

21704
На табличке, закрепленной на заднем мосту,
указаны:
- тип и индекс заднего моста,
- заводской номер.

26A-1
ЗАДНИЙ МОСТ
Передаточные отношения 26A
JC7

Коробка передач JC7 004 JC7 005

Двигатель K4M 750 Двигатель F9Q 790

Мост OH1 OH1

Первая передача 11/41 11/41

Вторая передача 21/43 21/43

Третья передача 28/39 28/37

Четвертая передача 31/34 35/34

Пятая передача 37/33 34/31

Задний ход 11/39 11/39

Главная передача 14/59 15/61

Привод спидометра 22/18 22/18

Промежуточная пара 15/41 15/41

Полноприводной Индекс заднего ГЛАВНАЯ ПАРА РАССТОЯНИЕ


автомобиль моста OH1 МЕЖДУ ТОРЦОМ
ВЕДУЩЕЙ
ШЕСТЕРНИ
ГЛАВНОЙ
ПЕРЕДАЧИ И
ОСЬЮ
ДИФФЕРЕНЦИА
ЛА

000 11X37 Регулируется

26A-2
ЗАДНИЙ МОСТ
Применяемое масло 26A
JC7

Тип При в ы ходе с завода Заправочная емкость, л


изготовителя

Масло д л я ведущего моста Смазка погру ж е н и е м всех 0,8


TRANSELF 80 W 90 деталей

26A-3
ЗАДНИЙ МОСТ
Применяемые материалы 26A
JC7

Тип Расфасовка Складской номер Узел

RHODORSEAL 5661 Тюбик на 100 гр. 77 01 404 452 Картер

26A-4
ЗАДНИЙ МОСТ
Задний мост: Слив и заправка 26A
JC7

2
1

21041

1 Пробка сливного отверстия

2 Пробка заливного отверстия

Уровень масла считается нормальным, когда оно


начинает вытекать из заливного отверстия.

26A-5
ЗАДНИЙ МОСТ
Задний мост: Снятие и установка 26A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

Моменты затяжкиm

болты крепления (5,5 даН·м)


фланца карданного
вала к фланцу
входного вала заднего
моста

болты крепления 7 даН·м


переднего сайлент-
блок а

болты крепления (6,7 даН·м)


заднего сайлент-блока 1
моста

болты крепления (10,5 даН·м)


рычага з а д н е й
подвески

болты крепления 10,5 даН·м 21038


амортизатора Отметьте положение фланца входного вала
заднего м о с т а по отношению к фланцу
болты крепления (6,5 даН·м)
карданного вала.
скобы тормоза
Снимите болты1 крепления карданного вала к
болты крепления (6,5 даН·м) фланцу входного вала заднего моста.
стабилизатора
поперечной Отсоедините карданный вал от заднего моста.
устойчивости

болт крепления (0,8 даН·м)


датчика АБС

колесные болты (10,5 даНм)

СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
Слейте масло из заднего моста Глава Задний
мост, Задний мост: Слив и заправка, страница
26A-5.

26A-6
ЗАДНИЙ МОСТ
Задний мост: Снятие и установка 26A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

3 4
2

21039 21039-1
Снимите: Выверните б о л т нижнего крепления заднего
амортизатора 4.
- колесный датчик АБС с левой стороны 2,
Выведите ось амортизатора из рычага.
- гайку крепления нижнего правого шарнира
стойки стабилизатора поперечной устойчивости Снимите:
3,
- болт крепления верхнего конца амортизатора,
- скобу тормоза левого колеса,
- амортизатор.
- трос привода стояночного тормоза.
Перед с н я т и е м р ы ч а г а о т м е т ь т е краской
Подвесьте скобу тормоза к кузову. положение эксцентрикового болта.
Установите гидравлический домкрат под рычаг Очень м е д л е н н о о п у с т и т е гидравлический
подвески. домкрат, п о к а п р у ж и н а полностью не
разгрузится.
Гидравлический домкрат обязательно должен
находиться находится под рычагом при снятии Снимите:
болта крепления амортизатора.
- пружину 5,
- болты крепления рычага,
- рычаг задней подвески 6 с приводным валом.

26A-7
ЗАДНИЙ МОСТ
Задний мост: Снятие и установка 26A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

21042 21041-1
Установите гидравлический домкрат под мост. Снимите:
- болты крепления передних сайлент-блоков 7,
- болт крепления 8 заднего сайлент-блока,
- трубку сообщения заднего моста с атмосферой
от крепления на кузове.
Отсоедините правый приводный вал от заднего
моста.
Подвесьте з а д н и й п р а в ы й приводной в а л к
кузову.
Снимите задний мост.

УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления фланца карданного вала к
фланцу входного вала заднего моста ((5,5
даН·м)),
- болты крепления переднего сайлент-блока
(7 даН·м),
- болты крепления з а д н е г о с а й л е н т-блока
моста ((6,7 даН·м)),
- болты крепления рычага задней подвески
((10,5 даН·м)),
- болты крепления амортизатора (10,5 даН·м),
- болты крепления с к о б ы тормоза ((6,5
даН·м)),

26A-8
ЗАДНИЙ МОСТ
Задний мост: Снятие и установка 26A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ
- болты к р е п л е н и я стабилизатора
поперечной устойчивости ((6,5 даН·м)),
- болт крепления датчика АБС ((0,8 даН·м)),
- колесные болты ((10,5 даНм)).
Выполните:
- проверку и регулировку заднего моста,
- заправку маслом картера заднего моста,
- проверку и регулировку стояночного тормоза.

ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
к л е м м ы . выполните н е о б ходимое
программирование (Г л а в а Аккумуляторная
батарея).

26A-9
ЗАДНИЙ МОСТ
Сальник фланца ведущей шестерни главной передачи 26A
JC7

Необходимые приспособления и
специнструмент

Bvi. 1556 Фиксатор фланца


выходного вала КП.

Bvi. 1634 Ремкомплект главной


передачи OH1

Моменты затяжкиm

болты крепления 5,5 даН·м


фланца карданного
вала к фланцу
входного вала заднего
моста

гайку входного в ала 10,5 даН·м 2


заднего моста
21038-2

СНЯТИЕ Отверните гайку входного вала заднего моста с


помощью приспособления (Bvi. 1556)2.
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.

1
21038-1
Отметьте положение фланца входного вала
заднего моста по отношению к входному валу.
Снимите фланец 3 входного вала заднего моста.
21038
Отметьте положение фланца входного вала
з а д н е г о моста по отношению к фланцу
карданного вала.
Снимите болты 1крепления карданного вала к
фланцу входного вала заднего моста.
Отсоедините карданный вал от заднего моста.

26A-10
ЗАДНИЙ МОСТ
Сальник фланца ведущей шестерни главной передачи 26A
JC7

УСТАНОВКА

21038-4
Снимите сальник вала отверткой. 21038-6
Установите новый сальник с помощью
приспособления (Bvi. 1634)4.
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления фланца карданного вала к
фланцу входного вала заднего моста (5,5
даН·м),
- гайку входного вала заднего моста (10,5
даН·м).
Залейте в задний мост масло Глава Задний мост,
Задний мост: Слив и заправка, страница 26A-5.

ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
кл е м м ы . выполните н е о б ходимое
программирование (Г л а в а Аккумуляторная
батарея).

26A-11
ЗАДНИЙ МОСТ
Сальник задней крышки дифференциала 26A
JC7

Необходимые приспособления и
специнструмент

Bvi. 1633 Оправка для


запрессовки
сальников фланца
выходного вала
переднего и заднего
мостов. 2
Необходимое оборудование

Гидравлический домкрат
1

Моменты затяжкиm
3
болты крепления (10,5 даН·м)
рычага з а д н е й
подвески

болты крепления (10,5 даН·м) 21039


амортизатора Перед с н я т и е м р ы ч а г а о т м е т ь т е краской
положение эксцентрикового болта 1.
болты крепления (6,5 даН·м)
скобы тормоза Снимите:
- колесо;
болты крепления (6,5 даН·м)
стабилизатора - датчик скорости вращения колеса АБС 2,
поперечной - болт нижнего крепления стойки стабилизатора
устойчивости поперечной устойчивости 3.
болт крепления (0,8 даН·м) - скобу тормоза,
датчика АБС
- трос привода стояночного тормоза.
колесные болты (10,5 даНм) Подвесьте скобу тормоза к кузову.
Установите гидравлический д о м к р а т
СНЯТИЕ Гидравлический домкрат под рычаг подвески.
Гидравлический домкрат должен обязательно
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
находиться п о д рычагом п р и снятии болта
подъемник.
крепления амортизатора.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
Слейте масло из заднего моста Глава Задний
мост, Задний мост: Слив и заправка, страница
26A-5.

26A-12
ЗАДНИЙ МОСТ
Сальник задней крышки дифференциала 26A
JC7

21039-1 21040-1
Отверните б о л т нижнего крепления заднего Снимите сальник приводного вала с помощью
амортизатора 4. отвертки.
Выведите ось амортизатора из рычага.
Снимите: УСТАНОВКА
- болт крепления верхнего конца амортизатора, Перед установкой убедитесь в том, ч т о на
посадочном м е с т е с а л ь н и к а о т с у т с т в у ю т
- амортизатор. царапины или следы чрезмерного износа.
О ч е н ь м е д л е н н о о п у с т и т е гидравлический
домкратГидравлический д о м к р а т , пока
пружина полностью не разгрузится.
Снимите:
- пружину 5,
- болты крепления рычага задней подвески,
- рычаг задней подвески 6 с приводным валом.

26A-13
ЗАДНИЙ МОСТ
Сальник задней крышки дифференциала 26A
JC7

21040
Установите сальник с помощью приспособления
(Bvi. 1633)7.
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления рычага задней подвески
((10,5 даН·м)),
- болты к р е п л е н и я амортизатора ((10,5
даН·м)),
- болты крепления с к о б ы тормоза ((6,5
даН·м)),
- болты к р е п л е н и я стабилизатора
поперечной устойчивости ((6,5 даН·м)),
- болт крепления датчика АБС ((0,8 даН·м)),
- колесные болты ((10,5 даНм)).
Выполните:
- проверку и регулировку заднего моста,
- заправку маслом картера заднего моста Глава
Задний мост, Задний мост: Слив и заправка,
страница 26A-5,
- проверку и регулировку стояночного тормоза.

ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
к л е м м ы . выполните н е о б ходимое
программирование (Г л а в а Аккумуляторная
батарея).

26A-14
ЗАДНИЙ МОСТ
Вязкостная муфта 26A
JC7

Необходимые приспособления и
специнструмент

Bvi. 1556 Фиксатор фланца


выходного вала КП.

Моменты затяжкиm

болты крепления (5,5 даН·м)


фланца карданного
вала к фланцу
входного вала заднего
моста
1
болты крепления (1,8 даН·м)
крышки картера
заднего моста

гайку входного в ала (10 даН·м)


заднего моста
21038
Отметьте положение фланца входного вала
СНЯТИЕ заднего м о с т а по отношению к фланцу
карданного вала.
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник. Снимите болты1 крепления карданного вала к
фланцу входного вала заднего моста.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы. Отсоедините карданный вал от заднего моста.

Слейте масло из заднего моста Глава Задний


мост, Задний мост: Слив и заправка, страница
26A-5.

21038-2
Отверните гайку входного вала заднего моста с
помощью приспособления (Bvi. 1556)2.

26A-15
ЗАДНИЙ МОСТ
Вязкостная муфта 26A
JC7

21038-1 21038-5
Отметьте положение фланца входного вала Снимите:
заднего моста по отношению к входному валу.
Снимите фланец 3 входного вала. - крышку,

- вязкостную муфту.

Поместите вязкостную муфту в чистое место.

Тщательно о ч и с т и т е с о п р я г а ю щ у ю с я
поверхность картера заднего моста.

УСТАНОВКА
Вязкостная муфта должна б ы т ь чистой при
установке.

Наложите валик силикона по периметру


привалочной плоскости.

Установите передний картер.

Установка производится в порядке, обратном


снятию.
21038-3
Затяните требуемым моментом:
Снимите болты крепления к р ы ш к и картера
заднего моста. - болты крепления фланца карданного вала к
фланцу входного вала заднего моста ((5,5
даН·м)),

- болты крепления крышки картера заднего


моста ((1,8 даН·м)),

- гайку входного в а л а заднего моста ((10


даН·м)).

26A-16
ЗАДНИЙ МОСТ
Вязкостная муфта 26A
JC7
Заправьте маслом задний мост Глава Задний
мост, Задний мост: Слив и заправка, страница
26A-5.

ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
к л е м м ы . выполните н е о б ходимое
программирование (Г л а в а Аккумуляторная
батарея).

26A-17
КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА
Идентификация 29A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ П РОХОД И М О С Т И или АВТОМОБИЛЬ Д Л Я
ДВИЖЕНИЯ ПО ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ или АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ПО ОБЫЧНЫМ


ДОРОГАМ или АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ

Тип шарнира равных угловых скоростей

Коробка Левый приводной вал Правый приводной вал


Двигатель
передач
Наружный Внутренний Наружный Внутренний
шарнир шарнир шарнир шарнир

D7F 726 - 764 JB1 BJ 79 GI 69 BJ 79 RC 462


- 766

D4F 712 JB1 BJ 79 GI 69 BJ 79 RC 462

K4M 752 JB3 BJ 87 GI 69 BJ 87 RC 462

K4M 753 DP0 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462

K9K 702 JC5 BJ 87 GI 69 BJ 87 RC 462

K9K 704 JB3/JC5 BJ 87 GI 69 BJ 87 RC 462

K9K 710 JB1 BJ 79 GI 69 BJ 79 RC 462

K7J 700 JB3 BJ 79 GI 69 BJ 79 RC 462

K7J 701 DP0 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462

F8Q 632 JB1 BJ 87 GI 69 BJ 79 RC 462

ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ
ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

Привод передних и задних колес

Привод передних колес Привод задних колес

Левый Правый Левый Правый


Двигате Коробка
приводной вал приводной вал приводной вал приводной вал
ли передач
Наруж Внутре Наруж Внутрен Наруж Внутре Наруж Внутре
ный нний ный ний ный нний ный нний
шарн шарнир шарн шарнир шарн шарнир шарн шарнир
ир ир ир ир

F9Q 790 JC7 005 AC GI 69 AC GI 2000 AC GI 1700i AC GI 1700i


2300i 2300i 1700i 1700i

K4M 750 JC7 004 AC GI 69 AC GI 2000 AC GI 1700i AC GI 1700i


2300i 2300i 1700i 1700i

Защитные чехлы валов привода задних колес запасные части не поставляются.


полноприводных автомобилей отдельно в

29A-1
КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА
Идентификация 29A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ П РОХОД И М О С Т И или АВТОМОБИЛЬ Д Л Я
ДВИЖЕНИЯ ПО ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ или АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ
При повреждении защитного чехла приводной вал
подлежит замене в сборе.

29A-2
КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА
ПРИМЕНЯЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ 29A
Место применения Наименование Количество, см3.

Шлицы внутреннего шарнира Смазка MOLYKOTE BR2 Нанести

Болт крепления скоб тормоза Клей FRENTBLOC Нанести

ШАРНИР RC 462 125

Шарнир RC 463 125

Шарнир BJ 87 95

Шарнир BJ 79 Смазка MOBIL CVJ 825 70


Black Star или MOBIL EXF
Шарнир BJ 82 57C 85

Шарнир GI 1700i 120

Шарнир AC 1700i 120

Шарнир GI 69 120

29A-3
КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА
Приводной вал левого переднего колеса 29A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ П РОХОД И М О С Т И или АВТОМОБИЛЬ Д Л Я
ДВИЖЕНИЯ ПО ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ или АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

Необходимые приспособления и
специнструмент
1
Rou. 604-01 Фиксатор ступицы

Tav. 476 С ъ е м н и к для


выпрессовки пальцев
шаровых шарниров

Моменты затяжкиm 2

болты крепления (11 даН·м)


колес
101213
гайку ступицы (28 даН·м)
Снимите:
гайку крепления (3,5 даН·м)
п а л ь ц а шарового
- гайку крепления пальца шарового шарнира
шарнира н а конечника
рулевой тяги наконечника рулевой тяги1,

гайку крепления 6,2 даНм - шаровой шарнир наконечника рулевой тяги с


п а л ь ц а шаровой поворотного кулака с помощью приспособления
о п о р ы рычага (Tav. 476),
подвески
- гайку крепления пальца шарового шарнира
гайку крепления (4,5 даН·м) стойки с т а б и л и з а т о р а поперечной
п а л ь ц а шарового устойчивости,
шарнира с т о й к и
стабилизатора - гайку крепления пальца шаровой опоры рычага
поперечной подвески 2.
устойчивости
Отведите приводной вал от поворотного кулака,
гайки крепления (2,5 даН·м)
защитного чехла повернув поворотный кулак.
приводного вала к
коробке передач Извлеките из ступицы шлицевой хвостовик
наружного шарнира вала.

СНЯТИЕ
II - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ СО СТОРОНЫ
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
I - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ СО СТОРОНЫ
КОЛЕСА Снимите:
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
- три болта крепления защитного чехла к коробке
подъемник.
передач.
Слейте масло из коробки передач.
- Приводной вал из полуосевой шестерни.
Снимите:
- колесо;
УСТАНОВКА
- гайку ступицы колеса с помощью
приспособления (Rou. 604-01).
Не снимая защитный кожух, нанесите на шлицы
Отсоедините колодку проводов о т колесного хвостовика внутреннего шарнира смазку MO-
датчика. LYKOTE BR2.

29A-4
КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА
Приводной вал левого переднего колеса 29A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ П РОХОД И М О С Т И или АВТОМОБИЛЬ Д Л Я
ДВИЖЕНИЯ ПО ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ или АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

85677
В с т а в ь т е х в о с т о в и к п р и в о д н о г о вала в
полуосевую шестерню.
Соедините вал привода колеса со ступицей.
Хвостовик вала должен свободно войти вплоть
д о в ы х о д а на длину, достаточную для
завертывания гайки ступицы.
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления колес ((11 даН·м)),
- гайку ступицы ((28 даН·м)),
- гайку крепления пальца шарового шарнира
наконечника рулевой тяги ((3,5 даН·м)),
- гайку крепления пальца шаровой опоры
рычага подвески (6,2 даНм),
- гайку крепления пальца шарового шарнира
стойки стабилизатора поперечной
устойчивости ((4,5 даН·м)),
- гайки крепления з а щ и т н о г о чехла
приводного вала к коробке передач ((2,5
даН·м)).
Залейте масло в коробку передач и доведите его
уровень до нормы.

29A-5
КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА
Приводной вал правого переднего колеса 29A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ П РОХОД И М О С Т И или АВТОМОБИЛЬ Д Л Я
ДВИЖЕНИЯ ПО ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ или АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

Необходимые приспособления и
специнструмент 1
Rou. 604-01 Фиксатор ступицы

Tav. 476 С ъ е м н и к для


выпрессовки пальцев
шаровых шарниров

Моменты затяжкиm
2
болты крепления (11 даН·м)
колес
101213
гайку ступицы (28 даН·м)
Снимите:
гайку крепления (3,5 даН·м)
п а л ь ц а шарового - гайку крепления пальца шарового шарнира
шарнира н а конечника наконечника рулевой тяги1,
рулевой тяги - шаровой шарнир наконечника рулевой тяги с
поворотного кулака с помощью приспособления
гайку крепления 6,2 даНм (Tav. 476),
п а л ь ц а шаровой
о п о р ы рычага - гайку крепления пальца шарового шарнира
подвески стойки с т а б и л и з а т о р а поперечной
устойчивости,
гайку крепления 4,5 даН·м
- гайку крепления пальца шаровой опоры рычага
п а л ь ц а шарового
подвески 2,
шарнира с т о й к и
стабилизатора Отведите приводной вал от поворотного кулака,
поперечной повернув поворотный кулак.
устойчивости
Снимите:
- приводной вал из ступицы,
СНЯТИЕ - приводной вал из полуосевой шестерни.
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
УСТАНОВКА
Слейте масло из коробки передач.
При установленном защитном кожухе нанесите
Снимите: на ш л и ц ы хвостовика внутреннего шарнира
смазку MOLYKOTE BR2.
- колесо;
- гайку ступицы колеса с помощью Вставьте х в о с т о в и к п р и в о д н о г о вала в
полуосевую шестерню.
приспособления (Rou. 604-01).
Соедините вал привода колеса со ступицей.
Отсоедините колодку проводов о т колесного
датчика. Хвостовик вала должен свободно войти вплоть
до в ы х о д а на длину, достаточную для
завертывания гайки ступицы.
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления колес ((11 даН·м)),
- гайку ступицы ((28 даН·м)),

29A-6
КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА
Приводной вал правого переднего колеса 29A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ П РОХОД И М О С Т И или АВТОМОБИЛЬ Д Л Я
ДВИЖЕНИЯ ПО ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ или АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ
- гайку крепления пальца шарового шарнира
наконечника рулевой тяги ((3,5 даН·м)),
- гайку крепления пальца шаровой опоры
рычага подвески (6,2 даНм),
- гайку крепления пальца шарового шарнира
стойки стабилизатора поперечной
устойчивости (4,5 даН·м).
Залейте масло в коробку передач и доведите его
уровень до нормы.

29A-7
КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА
Привод задних колес 29A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ
Подвесьте скобу тормоза к кузову.
Необходимое оборудование Установите Гидравлический д о м к р а т под
рычаг подвески, т а к , чтобы он касался, н о не
Гидравлический домкрат поджимал рычаг.

Гидравлический домкрат должен обязательно


Моменты затяжкиm находиться п о д рычагом п р и снятии болта
крепления амортизатора.
болты крепления 4 даН·м
скобы тормоза

болты крепления 10,5 даН·м


амортизатора

СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
Слейте масло из заднего моста (см. 26A, Задний
мост, Снятие и установка).
Снимите заднее колесо. 4

21039-1

Выверните болт 4 нижнего крепления заднего


амортизатора.
Выведите ось амортизатора из рычага.

Снимите:
- болт крепления верхнего конца амортизатора,

1 - амортизатор.
Очень м е д л е н н о о п у с т и т е гидравлический
2 домкрат, п о к а п р у ж и н а полностью не
3
разгрузится.

Снимите:
- пружину,
21039
- гайку ступицы,
П е р е д с н я т и е м р ы ч а г а о т м е т ь т е краской
положение эксцентрикового болта 1. - болты крепления рычага задней подвески,

Снимите: - рычаг задней подвески,


- колесный датчик АБС2, - приводной вал с рычага задней подвески.
- болт нижнего крепления стойки стабилизатора
поперечной устойчивости 3. УСТАНОВКА
- трос привода стояночного тормоза.
Установка производится в порядке, обратном
- скобу тормоза, снятию.

29A-8
КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА
Привод задних колес 29A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления скобы тормоза (4 даН·м),
- болты крепления амортизатора (10,5 даН·м).
Выполните:
- проверку и регулировку заднего моста,
- заправку м а с л о м заднего моста (см. 26A,
Задний мост, Снятие и установка),
- проверку и регулировку стояночного тормоза.

ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимое
программирование (см. 80A, Аккумуляторная
батарея: Снятие и установка).

29A-9
КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА
Карданный вал 29A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

Моменты затяжкиm

болты крепления (2,8 даН·м)


фланца карданного
вала к фланцу
выходного в ала
коробки передач
1
болты крепления (5,5 даН·м)
фланца карданного
вала к фланцу
входного вала заднего
моста

болты крепления (3,5 даН·м)


промежуточной опоры
карданного вала

Карданный вал автомобилей с постоянным полным


приводом т о ч н о отбалансирован и ремонту не
подлежит. 17583

При в ы х о д е из с т р о я какого-либо э л е м е н т а Отметьте краской п о л о ж е н и е на кузове


карданный вал подлежит замене в сборе. промежуточных опор карданного вала1.

СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
2
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
Слейте масло из заднего моста (см. 26A, Задний
мост, Слив и заправка маслом).

17704
Отверните болты 2к р е п л е н и я фланца
карданного в а л а к ф л а н ц у выходного вала
коробки передач.
Отсоедините карданный вал от коробки передач.

29A-10
КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА
Карданный вал 29A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ
Заправьте маслом задний мост (см. 26A, Задний
мост, Слив и заправка маслом).

ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимое
программирование (см. 80A, Аккумуляторная
батарея: снятие и установка).

21038

Отметьте положение фланца входного вала


з а д н е г о моста по отношению к фланцу
карданного вала.

Отверните болты3 крепления карданного вала к


фланцу входного вала заднего моста.

Отсоедините карданный вал от заднего моста.

Снимите:

- болты крепления п р о м е ж у т о ч н ы х опор


карданного вала,

- карданный вал (э т а операция выполняется


вдвоем с помощником).

УСТАНОВКА

Установка производится в порядке, обратном


снятию.

Затяните требуемым моментом:

- болты крепления фланца карданного вала к


фланцу выходного в а л а коробки передач
((2,8 даН·м)),

- болты крепления фланца карданного вала к


фланцу входного вала заднего моста ((5,5
даН·м)),

- болты крепления промежуточной опоры


карданного вала ((3,5 даН·м)).

29A-11
КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА
Защитный чехол наружного шарнира вала привода переднего колеса 29A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ П РОХОД И М О С Т И или АВТОМОБИЛЬ Д Л Я
ДВИЖЕНИЯ ПО ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ или АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ
Удалите к а к можно б о л ь ш е консистентной
Необходимые приспособления и смазки.
специнструмент

Tav. 1168 Щ и п ц ы для


защелкивающихся
хомуто в для
привод н ы х валом с
чехлом из
термопластмассы.

Tav. 1256 Клещи д л я хомутов


для к р е п л е н и я
чехлов приводного
вала. Для х омутов
OETIKER.

12306
1 5 Используя м о л о т о к и бородок, нанесите
2 несколько ударов по обойме, чтобы разъединить
корпус шарнира с приводным валом.

ВНИМАНИЕ!
Наносите удары п о торцевой поверхности
обоймы и ни в коем случае - по канавкам для
3 шариков.

7 Снимите корпус ШРУСа с хвостовиком с


4 приводного вала.
6
2917

1 Корпус наружного шарнира

2 Шарики

3 Стопорное кольцо

4 Защитный ч ехол п р и водного


вала

5 Пластмассовое кольцо

6 Зубчатый диск АБС

7 Хомуты

Можно частично отремонтировать приводной


вал путем замены защитного чехла наружного
шарнира.

СНЯТИЕ
Разрежьте хомуты и чехол по всей его длине.

29A-12
КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА
Защитный чехол наружного шарнира вала привода переднего колеса 29A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ П РОХОД И М О С Т И или АВТОМОБИЛЬ Д Л Я
ДВИЖЕНИЯ ПО ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ или АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

УСТАНОВКА ОБЖАТИЕ ХОМУТОВ

1 - Защелкивающийся хомут CAILLAU

12307
Наденьте на вал:
- хомут малого диаметра,
- защитный чехол.
Наносите удары по корпусу ШРУСа пока шайба
не придет в соприкосновение с заплечиком вала.
Заполните чехол и корпус ШРУСа смазкой в 2903
равном количестве Глава Карданная передача,
ПРИМЕНЯЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ, страница 29A-3.
Расположите кромки чехла в пазах корпуса 8
шарнира и приводного вала.
Установите хомуты.

93040
Сожмите хомут клещами (Tav. 1168)8.
Защелкивающиеся х о м у т ы CAILLAU нельзя
использовать повторно.

29A-13
КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА
Защитный чехол наружного шарнира вала привода переднего колеса 29A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ П РОХОД И М О С Т И или АВТОМОБИЛЬ Д Л Я
ДВИЖЕНИЯ ПО ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ или АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ
2 - ХОМУТЫ OETIKER b - ПОЛОЖЕНИЕ 2 - Обжатие

2902
Поставьте распорку 9 в верхний вырез и сожмите
клещи до упора.

96048
Сожмите хомут клещами (Tav. 1256).

a - ПОЛОЖЕНИЕ 1 - Предварительное обжатие


и установка хомута

2901
Поставьте распорку 9в нижний вырез и сожмите
клещи до упора. Предварительно обжатый хомут
может скользить по з а щ и т н о м у ч е х л у.
Расположите его в нужном месте.

29A-14
КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА
Защитный чехол внутреннего шарнира вала привода правого переднего колеса 29A
DP0 или JB1 или JB3 или JC5

СНЯТИЕ УСТАНОВКА
Для облегчения установки защитного чехла
слегка смажьте приводной вал.
7 Напрессуйте трехшиповик на приводной вал.
3 Установите стопорное кольцо.
1 2 Установите пружину и чашку пружины между
корпусом шарнира и приводным валом.
Установите корпус шарнира на трехшиповик.
Заполните поровну с м а з к о й в требуемом
количестве чехол и корпус шарнира.
Установите чехол в канавки.

5
4 8 A

2943

1 Корпус шарнира

2 Трехшиповик

3 Стопорное кольцо
90390
4 Пружина
Введите г л а д к и й стержень со скругленным
5 Чашка пружины концом между защитным чехлом и корпусом
шарнира д л я т о г о , чтобы оставить в н у т р и
6 Защитный ч ехол п р и водного уплотнения строго определенное количество
вала воздуха.
При правильной установке защитного чехла на
7 Хомуты
валу должен быть выдержан размер A = 203 ± 1
мм (расстояние от кромки чехла до плоскости
8 Приводной вал
уступа на переходе к наименьшему диаметру
Перекусите два хомута 7, не повреждая проточку корпуса шарнира).
на корпусе шарнира. Удалите стержень.
Удалите как м о ж н о больше консистентной
смазки.
Снимите корпус шарнира.
Извлеките пружину 4 и чашку пружины 5.
Снимите стопорное кольцо 3.
о т м е т ь т е п о л о ж е н и е трехшиповика перед
снятием.
Обоприте трехшиповик на съемник.
Спрессуйте трехшиповик 2 с помощью пресса.
Н е используйте р а с т в о р и т е л и для о ч и с т к и
деталей шарнира.

29A-15
КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА
Защитный чехол внутреннего шарнира вала привода левого переднего колеса 29A
JB1 или JB3 или JC5 или JC7

Необходимые приспособления и
специнструмент

Tav. 1331 Оправка для


установки
подшипника левого
приводного вала.

СНЯТИЕ
Н е используйте р а с т в о р и т е л и для о ч и с т к и
деталей шарнира.

90388
Обоприте трехшиповик на съемник.
Спрессуйте трехшиповик с помощью пресса.

90387
Снимите стопорное кольцо.
о т м е т ь т е п о л о ж е н и е трехшиповика перед
снятием.

85933
Снимите защитный чехол вместе с подшипником
таким же образом, как и трехшиповик.

29A-16
КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА
Защитный чехол внутреннего шарнира вала привода левого переднего колеса 29A
JB1 или JB3 или JC5 или JC7

УСТАНОВКА

1
86197
85884 Чтобы не деформировать п о д ш и п н и к с
При правильной установке подшипника на валу сальником (ч т о м о ж е т привести к потере
должен быть выдержан размер l 118 ± 0,2 м м герметичности), используйте для напрессовки не
м е ж д у задней поверхностью подшипника и молоток, а гидравлический п р е с с для
торцом приводного вала. постепенного увеличения давления.

Этот размер обеспечивается при использовании


приспособления (Tav. 1331)1, когда его торец
совмещается с торцом приводного вала.

29A-17
КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА
Защитный чехол внутреннего шарнира вала привода левого переднего колеса 29A
JB1 или JB3 или JC5 или JC7

86198
Чтобы не повредить уплотнение с о стороны
колеса, опирайте приводной в а л на съемник,
вставленный в проточку на валу.
Напрессуйте трехшиповик на шлицевой конец
приводного вала и установите стопорное кольцо.

29A-18
КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА
Защитный чехол внутреннего шарнира вала привода левого переднего колеса 29A
DP0

Необходимые приспособления и
специнструмент

Tav. 1034 Клещи для сжатия


хомута чехла
приводного в а л а.
(Приводные валы с
ШРУС типа GE 76 -
GE 86 - LOBRO RF
95).

СНЯТИЕ

90387

Снимите стопорное кольцо.

Не снимайте ролики с ц а п ф. Ролики и углы


подобраны дуг к другу и должны распариваться.

Не используйте растворители для о ч и с т к и


75936 деталей шарнира.
Перекусите обжатый хомут и разрежьте чехол по
отметьте п о л о ж е н и е трехшиповика перед
всей длине.
снятием.
Удалите как можно больше смазки.
Снимите трехшиповик 1.

90388

Обоприте трехшиповик на съемник.

Спрессуйте трехшиповик с помощью пресса.

29A-19
КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА
Защитный чехол внутреннего шарнира вала привода левого переднего колеса 29A
DP0

УСТАНОВКА
Смажьте приводной вал.
Наденьте на вал хомут и новый защитный чехол.

90390

Введите г л а д к и й стержень со скругленным


концом между защитным чехлом и корпусом
шарнира д л я т о г о , чтобы оставить в н у т р и
уплотнения строго определенное количество
воздуха.
При правильной установке защитного чехла на
валу должен быть выдержан размер X1
(расстояние от кромки чехла до плоскости уступа
90389 обработанной поверхности корпуса шарнира
наибольшего диаметра), который составляет:
Напрессуйте трехшиповик на шлицевой конец
вала. - 153,5 ± 1 мм для чехла RC 463,
Установите стопорное кольцо. - 190 ± 1 мм для чехла RC 462,
Обязательно соблюдайте указания по объему - 167 ± 2 мм для чехла GI 2000.
закладываемой в шарнир смазки (см. 29A,
Приводные валы, Применяемые материалы). Удалите стержень.

Расположите кромки защитного чехла в канавках Установите хомут.


приводного вала и на корпусе шарнира.

88601
Сожмите хомут приспособлением (Tav. 1034)2.

29A-20