Вы находитесь на странице: 1из 52

®

ПРЕДИСЛОВИЕ
Этот ремонт был составлен для персонала SUBARU услуг в целях
предоставления необходимой информации и данных для надлежащего
обслуживания и ремонта в 1987 году SUBARU модели серии E. Основы после
объяснения всех критически важных систем, их технические характеристики и
процедуры обслуживания, разборки, сборки, проверки и регулировки компонентов,
а также для устранения неполадок в этой книге, можно назвать и
квалифицированных специалистов технического обслуживания и менее опытных
механиков может принести пользу.
Обратите внимание на все перечисленные заявления и примечания к
техническому обслуживанию и ремонту правильно оформить и передано
заказчику оперативно надежный автомобиль в оптимальном состоянии может.
Если детали должны быть заменены, пожалуйста, SUBARU использовать только
оригинальные запасные части.
Вся информация, содержащаяся в данном руководстве, иллюстрации и
технические характеристики соответствуют новой самое во время печати.
Производитель, однако, оставляет за собой право в любое время и без
предварительного уведомления вносить изменения.

FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЭТОГО РУКОВОДСТВА ПО РЕМОНТУ

ЭТО РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ ЯВЛЯЮТСЯ ТОЧКАМИ СЕРИИ E-МОДЕЛЕЙ


1987 ГОДА SUBARU ОПИСАННЫХ ВЫТЕКАЮЩИХ ИЗ СОДЕРЖАНИЯ
РЕМОНТА КНИГА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ МОДЕЛЬ 1984 ГОД ОТЛИЧАЮТСЯ.
БОЛЬШЕ, ДАННОЕ РУКОВОДСТВО НЕ ИНФОРМАЦИЯ ВЫШЕ РУКОВОДСТВО
ПО РЕМОНТУ (RUB.-NR. G601GGA) СЛЕДУЕТ.

Замечание переводчика: данный материал предоставлен исключительно в


ознакомительных целях, после ознакомления вы обязуетесь уничтожить данный
материал. Переводчик не несет ответственности за несоблюдение данного
требования!
Все права предоставлены Fuji Heavy Industries Ltd., Токио, Япония.

SUBARU и являются зарегистрированными торговыми марками Fuji


Heavy Industries Ltd.
© SUBARU и Все права в соответствии с законом об авторских правах остаются
представляет 1986 Fuji Heavy Industries Ltd.
зарезервированный.

1
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 1-1
стр.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ................. 2
SUBARU

Серии

SUBARU
G
2
1-1 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

1.000 см3 1.200 см3


модель
на четыре
На два колеса на четыре колеса
колеса
высокая крыша

минивэн грузовой минивэн минивэн грузовой


позиция
DX SDX DX SDX SDX*1 SDX SDX*1 DX

габаритная длина (мм) 3.410 3.425

габаритная ширина (мм) 1.430

габаритная вышина (мм) 1.870 1.900 1.870 1.900 1.870

длина (мм) 1.750 1.760 1.750 1.760 1.750


объем
багажника с
двумя ширина (мм) 1.260
сиденьями
высота (мм) 1.370 1.345 1.370 1.345 1.390 1.345 1.390 1.370

дорожный просвет, или клиренс (мм) 205

передние 1.210
ширина колеи
задние 1.210

колесная база (мм) 1.805

снаряженная масса (кг) 820 860 800 910 920 930 860

полная масса (кг) 1.395

число мест 6 2 6 2

модель двигателя с водяным охлаждением трех-цилиндровый, четырехтактный бензиновый

расположение клапанов верхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала

диаметр × ход поршня (мм) 78.0 × 69.6 78.0 × 83.0

рабочий объём (см3) 997 1.189

коэффициент сжатия 9.5 : 1 9.1 : 1


порядок работы цилиндров
1-3-2
двигателя
опережения зажигания на
холостом ходу градусов до 5°/800 5°/850
вершины (мертвая точка/мин-1)
число оборотов холостого хода:
800 ± 50 850 ± 50
положение N или P (мин-1)
BPR6ES-11, BP6ES-11 (NGK) BPR6ES-11 (NGK)
свечи тип и
W20EPRU-11, W20WPU-11 (NIPPON W20EPRU-11 (NIPPON
зажигания производитель
DENSO) DENSO)
максимальная мощность (л. с./мин-1) 50/5.200 52/4.400
максимальный крутящийся
81 (8.3)/3.200 97 (9.9)/2.800
момент (нм (кгс. м.)/мин-1)
батарея 12В-36А/час

генератор 12В-45А

сцепление однодисковое, сухое


*1: с раздвижной крышей

3
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 1-1

1.000 см3 1.200 см3


модель
на четыре
На два колеса на четыре колеса
колеса
высокая крыша

минивэн грузовой минивэн минивэн грузовой


позиция
DX SDX DX SDX SDX*1 SDX SDX*1 DX

редуктор пятиступенчатая передача с синхронизаторами, и задний ход

первая передача 3.166 3.454 3.083

вторая передача 1.950 1.809

третья передача 1.269 1.185


коробка передач
четвертая передача 0.843

пятая передача 0.685

задний ход 3.583 2.928


раздаточная тип зубчатого
— колесо винтовой передачи
коробка колеса
(передний с передаточным
— 1.538
привод) отношением
звено тип зубчатого
— зубчатое коническое колесо
редуцирования колеса
(передний с передаточным
привод) — 0.947
отношением
передаточное тип зубчатого
— гипоидная передача
число главной колеса
передачи
с передаточным
(передний — 3.888
отношением
привод)
передаточное тип зубчатого
колесо винтовой передачи
число главной колеса
передачи с передаточным
(задний привод) 5.833
отношением
конструкция реечная
рулевое
минимальный
управление
радиус разворота 3.9
(м)
передние независимая подвеска типа МакФерсон
подвеска колёс
задние независимая подвеска со скосом руля
рабочая тормозная
двойная гидравлическая система с вакуумным усилителем тормозов
система
передние вентилируемые дисковые тормоза
тормозное
устройство
задние барабанные тормоза
стоячный
механический стояночный тормоз, действующий на задние колеса
тормоз
размер 155SR12
шины
тип бескамерная радиальная шина со стальным кордом

емкость топливного бака (л.) 40


*1: с раздвижной крышей

4
1-1 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

1.000 см3 1.200 см3


модель
На два колеса на четыре колеса на четыре колеса

высокая крыша

минивэн грузовой минивэн минивэн грузовой


позиция
DX SDX DX SDX SDX*1 SDX SDX*1 DX

моторное максимум 3.0


масло (л.)
минимум 2.0

трансмиссионное масло (л.) 1.9 2.1

масло в дифференциале (л.) 0.7

охлаждающая жидкость (л.) 6.5


*1: с раздвижной крышей

5
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 1-3
Стр.
e
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР
SUBARU ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ............... 2
РЕКОМЕНДАЦИИ ДЛЯ ТОПЛИВА…....................... 2
Serie ПУНКТЫ ПОДЪЕМА, БУКСИРОВКИ И
ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ …… 3

SUBARU
G
6
1-3 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Номер транспортного средства идентификации


2W D DX JF3KJ5KL01G003001 , а затем
SDX JF1KJ5KL01G1Q4001 , а затем
4W D DX JF3KJ8KL01G002001 , а затем
SDX JF1KJ6KL01G017001 , а затем
SDX JF1KJ8KL01G002001 , а затем

Автомобиль идентификационной системы к Евро-моделей


Мира идентификатор производителя
Раздел Описание автомобиля
Раздел Идентификация автомобиля

JF3KJ5HL01G002001
Номер по порядку
G: Завод GUNMA
1: Модельный год 1980
не важно
Руль позиции
L: Левый руль
R: Правый руль
Код для малых, ежегодные изменения
H: высокая крыша изменилась ежегодно K, L
A: Стандартная крыша изменилась ежегодно B, C
Двигатель и трансмиссия дизайн
5: 1000 cm3 Два колеса
6: 1000 cm3 Четыре колеса
8: 1200 cm3 Четыре колеса

Телосложение
J: Einkasten исполнения
K: Модель автомобиля
Категория транспортных средств
1: Легковые автомобили
3: Грузовые автомобили
F: Fuji Heavy Industries Ltd. и SUBARU
Азия, Япония

Рекомендации для топлива


ТОПЛИВО
Двигатель Subaru этого автомобиля гарантирует
удовлетворительную производительность и низкую 90 или большее октановое число
токсичность выхлопных газов при использует следующие
бензина (октановое число определяется путем повторной
исследовательскому методу):

7
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 1-3

Подъемная, буксировки и транспортировки точек крепления

Буксирные крюки и
крюк безопасности
на транспорте

Поднимите (в центре
поперечины двигателя)

Поднимите (при
дифференциаль
ной защитная
пластина) Джек (консоли между задней
подвески слева и справа)

Подъемник
(консоли
подъемника строп к
левой и правой
части кадра)
Подъемник (по продольной
членов пассажирских скобках
кабины поддержку на левой и
правой стороне)

Подъемные
консоли под
рулевые тяги слева
и справа)
Транспортная
безопасность крючок

Буксирные крюки и
крюк безопасности
на транспорте

Гидравлические
рампы

Иллюстрация 1
E1-121

8
ОСМОТР И ДИАГНОСТИКА 1-4
Стр.
ПРОВЕРКА ПЕРЕД ВОЖДЕНИЮ...................................... 2
SUBARU 1. КОЖУХ ДВИГАТЕЛЯ
2. КРЫШКА ТОПЛИВНОГО БАКА
Серии 3. ТОРМОЗНОЙ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ И УСТАНОВКА
ТОРМОЗНОГО ЛИНИИ
4. БАТАРЕИ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ И УСТАНОВКА

E АККУМУЛЯТОРА ................................................... 2
5. УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
6. УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ
7. УРОВЕНЬ МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ
8. УРОВЕНЬ МАСЛА В ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ
(ПОЛНОПРИВОДНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ)
9. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ОМЫВАТЕЛИ
10. ОСЛАБЛЕНИЕ ГАЙКИ КОЛЕС И ДАВЛЕНИЕ В
ШИНАХ
11. ФУНКЦИИ И ДВЕРИ ЗАМОК ДВЕРИ
СТЕКЛОПОДЪЕМНИК
12. РЕГУЛЯТОР СИДЕНЬЯ И РЕМЕНЬ
БЕЗОПАСНОСТИ
13. ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
14. СВЕТИЛЬНИКОВ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ................. 2
15. УСТАНОВКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
16. ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ И ГЛУШИТЕЛЬ
17. ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ

ОБСЛЕДОВАНИЕ В ХОДЕ ЭКЗАМЕН ПО ВОЖДЕНИЮ.... 5


1. ФУНКЦИИ ИНДИКАТОРОВ И ЭЛЕКТРОННЫХ
ПРИБОРОВ............................................................. 5
2. АВТОМАГНИТОЛЛА
3. ПРУЖИННЫЕ ВЕСЫ ДВИГАТЕЛЬ
4. ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (поведения на
заданной скорости) .............................................. 6
5. ЭКЗАМЕН ПО ВОЖДЕНИЮ

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЭКЗАМЕНА ПО ВОЖДЕНИЮ.............. 6


1. СХОЖДЕНИЕ КОЛЁС................................................. 6
2. ДНИЩА
3. ВОДОПРИЕМНИК
4. ВНЕ И ОБОРУДОВАНИЕ

Замечание переводчика:
красным цветом отмечены отсутствующие пункты.

Все элементы такие же, ненумерованными страницами


как и для предыдущих моделей.
SUBARU

9 G
1-4 ОСМОТР И ДИАГНОСТИКА
„OK": Достаточный заряд
Проверка перед вождением удельный вес > 1,15
„Зарядка Необходимые ": Аккумулятор нужно
4. УРОВЕНЬ ЗАРЯДА заряжать
, когда
АККУМУЛЯТОРА ЖИДКОСТИ Двигатель не может быть запущен.
И УСТАНОВКА БАТАРЕИ удельный вес < 1,15
ТЕСТОВЫЕ ЗАДАНИЯ
1. Уровень электролита в аккумуляторной 2. Проверьте плотность и при необходимости
батарее перезагрузки.
2. Удельный вес электролита из батареи
3. Аккумулятор терминалы Подтверждение Технические характеристики
4. Монтаж батарей и проводов аккумуляторной батареи
кроме Европа Европа
a. Электролит является ядовитым: следует мощность Европа (1000) (1.200)
соблюдать осторожность при обращении с ним. (V/Ah)
b. При контакте с кожей, глазами и одеждой 12-27AH 12-36AH 12-36AH
избежать. Если электролит попал в глаза,
немедленно в течение примерно 15 минут, смыть 46B24L- 55B24L-
чистой водой, а затем обратиться за Модель 34B19L-MF
MF MF
медицинской помощью.
c. Убедитесь, что электролит не будет плеснул
на теле.
d. Батарея производит взрывоопасных газов.
Поэтому никогда не открытого огня, искр или
зажженными сигаретами возле батареи терпеть.
e. Следует обеспечить хорошую вентиляцию
при зарядке батареи в закрытых помещениях или
использовать.
f. Всегда отсоединяйте отрицательный - снятие
батареи кабель (). При подключении с другой
стороны, должен всегда положительный (+)
аккумуляторной батареи быть подключен
первым.
g. Перед зарядкой батареи подключения
терминалов коррозией быть очищены щеткой и
раствором соды выпечки нормальное.
14. СВЕТИЛЬНИКОВ И
1. Индикатор заряда аккумулятора. ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ
синий..........i.O.
Красный, белый или ... Уровень электролита тестовые задания
управления. 1. Визуальный осмотр фонари (установка,
1) Если уровень находится между верхним и Поврежденные, загрязненные защитные очки,
нижним уровнем маркировки зарядки, просачивание воды и т.д.)
аккумулятор. 2. Функция светильников и выключателей
2) Если уровень ниже нижней отметки, заменить 3. Функция рога
батарею. 4. Функция отопления и вентиляции
5. Функция заднего переключателя отопления
дисплей

синий 1. Визуальный осмотр огни


1) Убедитесь, что отдельные огни правильно
установить ....
OK
Красное
2) Убедитесь, что защитное стекло из одного лея ...
или белое я не повреждены и вода не проникла ...
есть.
2. Функция света и переключателя. Убедитесь, что
ЗАРЯДКА отдельные свет и звук ... должным образом. При
НЕОБХОДИМО соответствующем освещении ...функцией блокировки
Рис. 1 E1 -123 для освещения, мигает и поездку ... ния achtun.

10
ОСМОТР И ДИАГНОСТИКА 1-4

Освещение
пассажирского салона
Боковой
Выкл.
указатель
поворота
Вкл.

Фары

Рис. 5 E1-124

Передний 1) Прожектор
указатель Фары должны быть при включенном зажигании
Габаритный огонь
поворота загораются, как только выключатель на второй позиции
приводится. С помощью комбинации переключения между
переключится на высокие и низкие балки.
Рис. 2 E1-074

Указатель поворота Когда дальнего света фар,


Задний ход
Высокий световой индикатор луч горит.
б. Когда дальнего света / низкого светового пучка на
ближний свет
Освещение
номерного
положение источника света вытащил, то этот
Стоп-сигнал знака переключатель имеет
дальним светом, то есть Низкие и высокие пучки
Отражатель света Одновременно включен, положение используется в
основном для коротких периодов
контакт
Задний противотуманный
фонарь 2) Тормозные огни
Рис.3 E1-075 Стоп-сигналы должны загораться, когда педаль тормоза
депрессия является.

Освещение
3) Индикаторы
салона При включенном зажигании, индикаторы должны
Выкл. мигает, когда рычаг переключения комбинации вверх или
Вкл. будет двигаться вниз.
От двери
При включении соответствующих показателей должны
Сигнальная лампа мигает на приборной панели.
4) Опасности фонари (одновременное мигание всех
индикаторов)

Если переключатель находится система


предупреждения об опасности включен,
Рис. 4 E1-123 должна огни сзади, спереди и сбоку индикатор
левой и правой стороны, в то же время вспышки.

5) Заключения, ограничения и огней номерного знака


и осветить инструмент огни должны, если
выключатель установлен на первой или второй позиции
должны.

6) Обратный свет
Фонарь заднего хода должны загораться при включении в
зажигание включается передача заднего хода (R).

11
1-4 ОСМОТР И ДИАГНОСТИКА
7) Внутреннее освещение
Внутренний свет должен прийти, если Выход воздуха рычаг
управления
переключатель "включен. Когда переключатель
переключается на операцию дверной
выключатель, должно внутреннего освещения
загорается тех пор, пока одна из дверей или
дверь задка
открыть.

8) Камера освещения отсека


Камера огни отсека должна загораться, когда
Выключатель. Воздуха на входе рычаг
управления рычаг контроля
9) Задняя противотуманная фара температурыel
противотуманная фара должна гореть, когда
Рис. 6
переключатель
включен.
3) Включите вентилятор, чтобы включить вентилятор и
различных скоростях контролировать, и обеспечить
альтернативные что никаких необычных шумов
В некоторых моделях для освещения
операционной,
Швейцарии и задние противотуманные
фары не происходит, когда фары дальнего
4) Функция управления вентиляцией.
света включается
Сочетание воздуха и вентилятор рычаг управления убийство
изменяется.
10) Стояночные огни
Хвост лампа, стороны и контрольная лампа
5) Функция выключателя обогрева заднего
должна загораться, когда переключатель
Проверьте и убедитесь, что теплые потоки воздуха Бен в ногу.
габаритных огней включен.
3. Проверьте звуковой сигнал.

1) На переднем пассажирском сиденье, держа


5. Функция выключателя для задних стекол
руль.
контроль.
2) Пресс рог, чтобы проверить его тон и
громкость.
1) Для включения выключателя заднего стекол зажигание и
нажмите на нижнюю часть переключателя.
4. Функция отопления и вентиляции контроль.
2) Убедитесь, что нагрев заднего стекла
1) Дайте двигателю прогреться перед началом
правильной установки или обледенения устранены.
диагностики.
2) Обеспечение. одну функцию рычага
управления должным образом.

12
ОСМОТР И ДИАГНОСТИКА 1-4

Диагностика во время вождения


1. Функции индикаторов и электроники 1. Каждая проверка сигнальной лампы.

тестовые задания
1. Каждая проверка сигнальной лампы
2. Все стрелочные приборы

1 индикатор зарядки
2 правый и левый указатель поворота
3 индикатор полного привода
4 индикатор противотуманного света
5 лампа давления масла
6 тормоза и уровня тормозной жидкости
7 обогревателя заднего стекла
8 датчик уровня остатка топлива
9 датчик спидометра
10 суммарный счетчик
11 датчик температуры охлаждающей
жидкости
12 лампа воздушной заслонки
13 Задняя противотуманная фара
14 аварийной световая сигнализации
15 суточный пробег
16 кнопка сброса суточного пробега
17 сигнал непристегнутого ремня
(в некоторых моделях)
18 сигнализация перегрева выхлопных газов

(Модели для полного (Некоторые модели)


привода)

(Некоторые модели)
приборная панель

Рис. 7

1) Сидя в кресле водителя, вытащить воздушной В 1200 см3 моделей для Швейцарии и Западной
заслонки и поверните ключ зажигания. Германии
Индикатор выходит на. Дроссель, как только
2) Убедитесь, что зажигание Двигатель тепло.
загорается соответствующий пилотный давай.
3) Убедитесь, что выше предупреждающие огни
выходят,
• индикатор зарядки Как только двигатель запустится. (За
• давление масла лампа исключением индикатора
• уровень тормозной жидкости Сигнальная лампа Дроссель)
• стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости Для указанных выше испытаний, стояночный
Сигнальная лампа тормоз (ручной тормоз)
с включенным стояночным тормозом привлечь. Теперь отпустите стояночный тормоз и
• Легкий душить, потянув стартер Позаботьтесь о том, выходит предупреждение
Сложите кнопку. (За исключением моделей для стояночный тормоз света
1200cm3 Швейцарии или После прогрева двигателя имеет Дроссель-
Западная Германия) расстегивать быть выдвинут полностью. В этом
случае,
Индикатор для Дроссель истекает.

13
1-4 ОСМОТР И ДИАГНОСТИКА
4) При работающем двигателе, функция из 4. ДВИГАТЕЛЬ на холостом ходу
следующих
Проверьте сигнальные лампы. (при номинальной скорости)

• Мигает сигнальная лампа тестовые задания


• Четыре колеса свет диск индикатора
• лампы высокой световой индикатор луч Двигателя на холостом ходу контроля
• задние противотуманные фары индикатор поведения
• аварийной сигнализации лампа 1) Прогрейте двигатель.
2. Отдельные датчики проверить. 2) (После запуска двигателя Дроссель предупреждение
Нопфлер Сложите
1) Убедитесь, что индикатор иглы различного Оригинальный пресс позиции) для бесперебойной
Приборы не включается, когда двигатель. работы двигателя
2) При работающем двигателе, проверьте, что уважение, с установленной скорости холостого хода.
Индикатор игл различных датчиков и инструментов Число оборотов холостого
каждый показывать правильное состояние. хода:
• Отображение температуры 1000 cm3 750 … 850 1/min.
3
• Указатель уровня топлива 1200 cm 800 … 900 1/min.

вперед
Осмотр после тест-драйва и

1. Расхождение колес (Для модели 1200 см3)

тестовые задания
Подноска из передних колес

1) Если Подноска находится под контролем важно B - A = Подноска


обеспечить α = Подноска углом (на каждое колесо)
, что бак полон, и запасное колесо, коврики и
Техническое обслуживание инструментов в машину. Рис. 8
Другой полезной нагрузки-
Не должно быть расположено в автомобиле.

2) Автомобиль на ровной и гладкой этаже, рядом


и передние колеса в прямолинейное. вперед

3) Профиль в центре каждой из двух передних


колесах, и оба
на передней и на задней панели двух предварительно
на колесах Нанесите маркировку.расстояние
между левой и правой шин на обоих
Передняя и на спине и носком для измерения
Используйте следующую формулу для расчета: A - B = носок
α = Подноска углом (на
каждое колесо)
Рис. 9
Подноска: L = B - A mm

mm градус Угол бокового скольжения уставки с


Подноска Интерьер 6-Вне 4 Входящий 3 на пассажиром: 3мм внутренний - наружный 3 мм
колесо

14
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 1-5
Стр.
ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ............ 2
1. ВПУСКНЫХ И ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ................ 4
SUBARU 2. ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ГОЛОВКОЙ
(ЗАТЯНУТЬ)..................................................................... 6
Серии 3. ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА.................... 7
4. ШЛАНГИ И СОЕДИНЕНИЯ КАРТЕРА (УТЕЧКИ)
5. СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

E 6. РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА
7. РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ
8. СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ................................................ 8
9. ГАЗОРОСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ
10. МОТОРНОЕ МАСЛО И МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР
ДВИГАТЕЛЯ
11. ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
ЗАМЕНИТЬ ОХЛАЖДЕНИЯ И ОТОПЛЕНИЯ, СИСТЕМЫ,
ШЛАНГИ И СОЕДИНЕНИЯ ПРОВЕРКИ
12. КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРА
13. ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ (РЫХЛЕНИЕ И УТЕЧКИ)
14. ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ (ЗАМЕНА ФИЛЬТРОВ,
ШЛАНГОВ И СОЕДИНЕНИЙ)
15. МАШИННОЕ МАСЛО
16. ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО
ДИФФЕРЕНЦИАЛА (ПОЛНОПРИВОДНЫХ
АВТОМОБИЛЕЙ)
17. ТОРМОЗНОЙ ДИСК ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ
ПЛИТА/СПЕРЕДИ И ЗАДНИЕ РЕЗИНОВЫЕ
СИЛЬФОННЫЕ
18. КОЛОДКИ И ТОРМОЗНОГО БАРАБАНА
19. ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
20. ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ И
ФУНКЦИИ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И СЛУЖБЫ
КОНТРОЛЯ ТОРМОЗОВ
21. ФУНКЦИИ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ
22. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ПОДВЕСКА............... 9
23. СМАЗКА ПОДШИПНИКОВ ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЕ
КОЛЕСО……………..................................................... 14

Замечание переводчика:
красным цветом отмечены отсутствующие пункты.

Все элементы ненумерованными страницами такие же, как для


предыдущих моделей.
SUBARU
15 G
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 1-5
ПРИМЕЧАНИЕ:
1) 1000 см3 двигатель: Очистите воздушный фильтр каждые 5000 км. В очень пыльных условиях вождения убирали
каждый 2.500 миль. 1200 см3 Двигатель: Если автомобиль используется в тяжелых условиях, описанных ниже,
воздушные фильтры
проверять чаще и заменить.
2) Если транспортное средство активно используется, используемые для горного вождения или при постоянном
использовании тормозов или в районах с высокой влажностью, тормозная жидкость должна возобновляться
ежегодно.
3) испытания должны проводиться чаще, если автомобиль используется в сложных условиях * как они приведены
ниже.
4) Когда пластины тормозных колодок обновляются, силиконовой смазки на тормозные суппорта и поддержка
перевозки применяется PIN-код.
5) Если автомобиль используется в тяжелых условиях, перечисленные ниже, должны контролировать каждые 10000
км или 6 месяцев выполняются, что наступит раньше.
* Сложные условия вождения ....
(1) поездки в очень холодную погоду (только пункт 22)
(2) тянуть прицеп (только пункты 17 и 18)
(3) Частые короткие поездки {только пункты 17 и 18)
(4) Движение по пыльным дорогам (только 3 очка (из 1000 см3 двигатель), 17, 1B и 22)
(5) Езда по неровной и / или грязным дорогам (только пункт 17, 18 и 22)
(6) Вождение в районах, где соль или другие дороги, ведущей к коррозии агенты разбросаны (только пункты
17, 18 и 22)

16
1-5 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Интервал обслуживания
Прием и оформление
1 выпускных клапанов
(Количество месяцев или пробег, что наступит
раньше)
месяцев 12 24 36 48
x 1.000 1,6 25 50 75 100
km
Контроль и регулировка I I I I

При холодном двигателе (температура охлаждающей


жидкости: от 20 до 40°C), зазоры клапанов
следующим образом.
1) Прежде, чем затянуть клапан регулировки болтов
головки блока цилиндров до указанного момента.

Момент затяжки от 65 до 73 Нм (6,6 до 7,4 кг-м)

Средний четыре болта с торцевой ключ (14)


(специальный инструмент).
Торцевой ключ
(499985600)
Номер инструмента Инструмент Рис. 1
идентификации
4999B5600 Гнездо (14) 2) Переместите поршень № 1 в верхней мертвой
сжатия центр или такте выпуска.

№ 1 цилиндр № 2 цилиндр № 3 цилиндр

впуск выход впуск выход впуск выход

№ 1 цилиндр (верхней
мертвой точке на такте
сжатия) O O O X X O

№ 1 цилиндр (верхней
мертвой точке такта
X X X O O X
выпуска)

3) цилиндр правильно установлен в верхней 4) Цилиндр затем правильно установлена в


мертвой точке в такте сжатия, когда "0" верхней мертвой точке такта выпуска, когда "0"
градусов метки на шкиве коленчатого вала градусов метки на шкиве коленчатого вала
совмещена с меткой на крышке водяного насоса совмещена с меткой на крышке ручка воды и
и товарный знак выравнивается по отметки на вал относительно метки на головке
распределительного вала с меткой на головке блока цилиндров 180 ° смещением
блока цилиндров.

17
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 1-5

Исходная 6) клапанного зазора с помощью регулировочного


метка клапана ресниц (специальный инструмент).

Шкив коленчатого Номер инструмента Инструмент


вала идентификации
498767000 задатчик зазоров
клапанов (Компенсатор)

Зазор клапана (холодный двигатель)


Впускного клапана: от 0,13 до 0,17 мм Выпускной
клапан: 0,23 до 0,27 мм
Рис.2
Исходная Крутящий момент затяжки гайки:
распределительный вал метка 17-23 Нм (1,7 до 2,3 кг-м)

Компенсатор

крышка
цилиндра
Рис.3 толщи-
номер
5) Вставьте щуп между коромыслом и клапаном и проверить зазор клапана.
Рис.4

7) После установки, вращать коленчатый вал


несколько раз, а затем зазоры клапанов проверьте еще
раз.

18
1-5 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Интервал обслуживания
Крышка цилиндра (Количество месяцев или пробег, что наступит раньше).

2 Винты
(Затяжки) месяцев 12 24 36 48

x 1.000 km 1,6 25 50 75 100

РАБОТА Р

1) Снимите крышку клапана.


2) болты головки блока цилиндров до указанного
момента, затяните, как показано на рисунке.

Крутящий момент: от 65 до 73 Нм (6,6 до 7,4


кг-м)

В центре винта с торцевой ключ (14) (специальный


инструмент).

Номер инструмента Инструмент


идентификации
499985600 Торцевой ключ (14).
Рис.5

3) Проверьте клапанный зазор и при


необходимости отрегулировать.
4) клапанной крышки.

19
1-5 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Интервал обслуживания
(Количество месяцев или пробег, что наступит раньше).
8 Свечи зажигания
месяцев 12 24 36

x 1.000 km 1,6 25 50 75
прове́рка
R R R
1) Измерьте зазор вилку с помощью щупа. При
необходимости включите внешний электрод для того,
чтобы получить заданное расстояние между
электродами.
заме́на
2) Если нагар не найдены, удалить ее с помощью
проволочной щеткой на электродах. Свечи зажигания должны быть заменены в
3) Затяните свечу легко с помощью гаечного ключа соответствии с графиком технического обслуживания.
свечи зажигания, еще через четверть (1/4) затянуть
половина (1/2) вращение. Обязательно установите 1000 см3
прокладку. Рекомендуемые свечи зажигания:
NGK: BP6ES-11
Неправильная установка свечей зажигания Nippon Denso: W20EP U11-расстояние между
может повредить резьбу в головке цилиндра. электродами:
1,0 до 1,1 мм
1200 см3
Рекомендуемые свечи зажигания: NGK: BPR6ES-11
Nippon Denso: W20EPR U11-расстояние между
электродами: от 1,0 до 1,1 мм

Когда крышка (искра) прилагается,


Выровнять стрелки на крышке (ремень ГРМ)
для обработки.
расстояние между электродами

Рис.7

Рис.8

20
1-5 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

подвеска
ПРОВЕРКА

Дорожный просвет
1) передней подвески
Пустой автомобиль на ровной поверхности и
давления в шинах
приспособиться к заданному значению.
Стояночный тормоз полностью отпущен, автомобиль
около 2 или
3 м, чтобы двигаться вперед и назад, а затем
расстояние от
Земли в центре резьбовым цоколем руки
измерить.

Дорожный просвет, поставили точку.


Модели с шиной 155SR12: от 208 до 238 мм модель
с шинами 5.00-12: от 220 до 250 мм

Если автомобиль слишком наклонить влево или Измерьте Центр поперечных


вправо, и дорожный просвет вне стандартное дорожный связей крепежный
значение, соответствующее управление просвет винт.
амортизационной стойки и контроль над
вооружениями и заменить деформированные или
поврежденные детали.

2) задняя подвеска
Пустой автомобиль на ровной площадке и
отрегулировать давление в шинах до указанного Рис.10
значения.
Стояночный тормоз, автомобиль в движение
примерно на 2 или 3 метров спереди и сзади. После
этого с помощью линейки измерить расстояние от вперед
земли до центра внешней гайки продольной ссылка
(прямая ссылка).

Дорожный просвет уставки:


Модели с шиной 155SR12: от 250 до 280 мм модель
с шинами 5.00-12: 262 до 292 мм Снаружи гнездо
крепежного винта
Если измеренное расстояние не соответствует
заданному значению для контроля продольных Измерьте клиренс
(расстояние от пола до
оружия (заграждение), пружины, верхний и нижний
резиновый сиденье резиновых сиденье. Замените центра болта)
поврежденные детали. Рис.11

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
1) передней части автомобиля поднимать и строить переднее
колесо.
2) шплинт и замок гайку шарового пальца и удалить
свободные контактный мяч от поперечных рычагах.
3) Выверните винты, которыми корпус крепится на шарнире,
и снимите шаровой шарнир.
4) Проверьте, в конце игры шарового пальца. При
необходимости, замените шаровой шарнир.
5) Проверьте резиновые сапоги на наличие трещин или
повреждений необходимости замените шаровой шарнир.

21
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 1-5
6) Затяните гайки и болты для крепления шарового Крутящий момент:
шарнира с указанным крутящим моментом. T1: от 59 до 69 Нм (6,0 до 7,0 кг-м)
T2: 44 до 54 Нм (4,5 до 5,5 кг-м)
Убедитесь, что нет никакой смазки на
конической части шарового пальца
прибывает.

Крутящий момент:
Корончатой гайки рукой шпильки мячом
39 Нм (4,0 кг-м), и далее до
30 ° затянуть отверстия в заболони
Чтобы довести консистенцию.
Шаровая опора / корпус винт
Два колеса
59-78 Нм (6 до 8 кг-м)
Четыре колеса
34 до 44 Нм (3,5 до 4,5 кг-м) Рис.13

7) Проверьте крепление точки передней подвески для ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА


рыхлости или ослабленные соединения. Точки крепления задней подвески для рыхлости или
потерять контроль соединений.

Рис.14
Рис.12
Крутящий момент:
Крутящий момент: T1: от 88 до 118 Нм (9,0 до 12,0 кг-м)
T1: от 18 до 31 Нм (1,8 до 3,2 кг-м) T2: от 74 до 93 Нм (7,5 до 9,5 кг-м)
T2: от 59 до 69 Нм (6,0 до 7,0 кг-м) T3: от 47 до 57 Нм (4,8 до 5,8 кг-м)
T3: от 74 до 93 Нм (7,5 до 9,5 кг-м)

8) амортизационной стойки передней крепежной гайки на


герметичность и повторно затяните с указанным
моментом.

22
1-5 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Схождение колес (задние колеса)


УСТАНОВКА Регулировка схождения на задние колеса осуществляется с
помощью одного или удаления прокладок для перехода к
схождение колёс (передние колеса) монтажное положение рычага кронштейна
Перед проверкой / регулировкой передних колес, соответственно.
безусловно, нужно учитывать следующие моменты и
ремонт, если дефектные под восстановление / или замену 1) палец задних колес меры и выбрать в соответствии со
частей. следующей таблицей представляет собой комбинацию
• давления в шинах прокладки, которая приносит след задних колес заданного
• износ и повреждение шин значения Эти прокладки являются (с тремя различными
• балансировка колес сильные) 0,6 0,8 мм или 1,2 мм доступны .
• Ослабление подвески
• расслабление и функции ось сборки и подключения
• расслабление и функции связи рулевого управления и
схождение колёс: в здании 6 до 4 мм снаружи
связи (внутрь 3 'на колесо)
• Функция шок и утечки нефти
• - повреждения, деформации и т.д. тела 2) Вставьте прокладки между нижним креплением рычага
Точки крепления подвески, моста и рулевого поперечины и снимите палец один поставщик Это всегда
управления связи и соединения одинаковое количество шайб с правой стороны и вставить
• высота автомобиля (в ненагруженном состоянии, или удалить.
разница в высоту автомобиля между передней и задней Изменение
Сильные прокладки
частей и между ними возиться и правой сторон схождение колёс
мм
составляет менее 10 мм.) мм
• пятен, ржавчины, жира утечки и т.д., для части 0,6
передней подвески колес 1,86

1) схождение колёс проверить.


0,8 2,48
схождение колёс: в здании 6 до 4 мм снаружи
(внутрь 3 'на колесо) 1,2 3,72

2) Если палец находится за пределами стандартного


значения, осмотрите левую и сложной рулевой тяги 1,4 (= 0,6 + 0,8)
4,54
заканчивается на том же угол поворота и установить
схождение в нужное значение.
3) После завершения фиксированной настройкой ног, 1,6 (= 0,8 + 0,8) 4,96
крепежные гайки до указанного момента.

Крутящий момент: от 59 до 78 N-м (6 до 8 кг-м) 1,8 (= 0,6 + 1,2) 5,58

2,0 (=0,8 + 1,2) 6,20


Наконечник поперечной
рулевой тяги
2,2 (= 0,6 + 0,8 * 2) 6,82

2,4 (= 0,8 * 3) 7,44

2,6 (= 0,6 + 0,8 + 1,2) 8,06


поперечная
рулевая тяга
2,8 (= 0,8 *2 + 1,2) 8,68
Рис. 15

3,0 (= 0,6 * 5) 9,30

23
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 1-5

угол поворота
Проверка и регулировка угла поворота колес
шайба
Угол рулевого управления (воздействия):
Внутреннее колесо: от 32 ° до 36 °
Наружное колесо: 30 ° до 34 °

Контроль за исполнением оси установки, центральное


положение (прямо) на рулевом колесе.
Из руль, когда позитрон исправлена путем изменения
длины тяги, чтобы повернуть левой и правой рулевой
Продольный рычаг
тяги под тем же углом в том же
подвески кронштейн
направлении.Регулировка рулевой тяги на 1/10
Рис.16 вращение приводит к вращению около 13 мм от
рулевого колеса (с точки зрения охвата).
3) винта, продольный рычаг кронштейн поперечины, затяните с заданным моментом.

Крутящий момент: от 47 до 57 Нм
(4,8 до 5,8 кг-м)

4) ноги или мера угла скольжения. Означает ли это / эти выходит за пределы стандартного значения, повторите
описанную выше процедуру.

24
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 1-5
5) Провести установку косвенно обратном порядке
процедуры.

Заменить удалить сальник.

Крутящий момент:
корончатой гайки
177 Нм (18 кг-м)
Далее в пределах угла 30 °
затяните шины могут быть использованы.
ступица колеса / тормозного диска крепежные болты
44-58 Нм (4,5 до 5,9 кг-м)

задний подшипник колеса


1 кожух
2 дисковых тормозов 1) Снять заднюю часть автомобиля с помощью домкрата
3 ступицы колеса и тормозного диска подъемника и задних колес.
4 средней части 2) Снимите шплинт с оси вала и снять гайку замка,
5 диск весны стиральная машина, центральная часть и тормоза
6 корончатая гайка барабанные.
7 Шинная 3) сальник из корпуса снять и проверить состояние
В уплотнение вала (за пределами) 9 смазки подшипников колес.
шарикоподшипников (внешний) Если жир белый или только небольшое количество жира
10 шарикоподшипников (в) настоящее убрать и очистить подшипник из корпуса и
11 уплотнения вала (внутри) смазки (см. "4-2 колес и осей").
12 полуось

Рис. 18

1 средний кусок
2 колпак ступицы
3 Шинная
4 корончатая гайка
5 диск весны
7 уплотнение вала (внешнее)
8 подшипников (снаружи)
9 Расстояние кольцо
10 шарикоподшипников (в)
11 уплотнения вала (внутри) 1 2
полуось

Рис. 19

4) осуществляет установку косвенно обратном порядке Крутящий момент:


процедуры. корончатой гайки
177 Нм (18k9-м)
Заменить удалить сальник. Далее в пределах угла 30 °
затяните шины могут быть использованы.

25
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ 1-6
стр.
ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ………………………2
SUBARU СРЕДСТВА ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ……………………………..3

Серии

SUBARU
26 G
1-6 СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ


Специальные инструменты перечислены для всех автомобилей SUBARU E-серии модель.

498725500 498725600 499715700 498275600


руково́дство пресс инструмент упо́р
Для введения задний Для снятия крышки
Для введения задний
сальник картера подшипников 4 из Маховик остановки
сальник картера
картера

J1-199 E1-120 J1-235 J1-000


498085600 498085700
Газораспределительный Газораспределительны
шрырь й шрырь №2
Чтобы удалить винт, удерживающий вал-ведомого шкива
[Для монтажа контактов в панели настройки клапана
(498715410) с гайками].

ГРМ ключ

ручка

ГРМ ключ
№2

J1-234

27
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ 1-6

Инструменты для передачи


Если не указано иное, любые специальные инструменты будут использоваться для всех
автомобилей Subaru в E-серии модель.

498415700
Ручная раскоксовка
сальника
Для введения уплотнения
вала в расширении корпуса.

Четыре колеса

ST-208

28
2-1
стр.
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА…………………………2
SUBARU ЗАЖИГАНИЕ……………………………………………3
КАТАЛИЗАТОРА ОКИСЛЕНИЯ………………………3
Серии СИСТЕМА ОКИСЛИТЕЛЯ КОЛЛЕКТОРА………….4
КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ………………………………….5
ПОД ДАВЛЕНИЕМ СОЕДИНЕНИЯ………………….5

Вся информация в этой главе, для моделей с двигателем


1200 см3.

SUBARU
29 G
РАСПРОСТРАНЕНИЕ ГАЗА И ВАКУУМНОЙ СИСТЕМЫ 2-1

Зажигание ГРАФИК

функционирование
1. Характеристики агентство электронные
попытки зажигания
Трамблер с электронным управлением.

Степень (дистрибьютор)
Система зажигания состоит из батареи, катушки
зажигания, распределителя, свечей зажигания,
электронный блок управления (ECU), и кабели. Если
сигнал выбора катушки-дистрибьютор в импульсе
зажигания признает, зажигание сигнал в ЭБУ в.,
Электричество преобразуется. Электрический ток
усиливается ECU.Повышение первичного тока подается
на катушку зажигания и вызывает, есть высокого
напряжения во вторичной обмотке. Высокого
напряжения, напряжение вторичной обмотки подается
на свечи зажигания в каждом цилиндре, а затем
Дистрибьютор x100 скорость (оборотов в минуту)
разряжена.
При включении зажигания импульс передается ECU 2. Вакуумный распределитель
определяет размер смещения угла, ЭКЮ, которая

Степень (дистрибьютор)
меняется в зависимости от оборотов двигателя.

Вакуумный опередитель зажигания

При отрицательном росте давления в камере, диафрагма


перемещается в положение, в котором сила диафрагмы
и пружины силы сбалансированы, стержень прикреплен
к мембране настраивает выдержку пластину по часовой
стрелке и, таким образом, одним из зажигания, чтобы Под давлением кПа (-мм рт.ст.)
зажечь заранее.
Рис.3
карбюратор распределитель
Дроссельный Катализатора окисления
зажигания
клапан
функционирование

Катализатора окисления (монолитные типа) из


нержавеющей сетки упруго установленные на
выхлопную трубу. Катализатор состоит в основном из
Вакуумный палладия и имеет предмета для снижения HC и CO
распределитель компонентов в выхлопных газах.
опережение зажигания В моделях для Швейцарии дополнительный вторичный
воздух подается в выпускной коллектор, в целях
ускорения процесса окисления НС и СО
Рис.2

Катализатор
Торговая
площадь Передний Задний

Швейцария O O
Западная
O X
Германия
Другие страны X X

30
2-1 РАСПРОСТРАНЕНИЕ ГАЗА И ВАКУУМНОЙ СИСТЕМЫ

ASV системы
крышка (Модели для Швейцарии)
выхлопной коллектор цилиндра вторичный
воздухо – функционирование
приемник
ASV система использует отрицательного давления в
выхлопной от выпускного коллектора в дополнение к
поступающему воздуху.Так под руководством
воздуха ускоряет процесс окисления НО СО в
выпускной коллектор и каталитический
нейтрализатор.
Вторичный воздух фильтруется из воздушного
сзади спереди фильтра на воздух всасывающий шланг, клапан
всасывания воздуха и трубы воздухозаборника на
выпускном коллекторе разгромлены.
Клапан всасывания воздуха является одним из
катализатор Нержавеющая сталь косы способов клапана. Это открывает зависимость
отрицательного давления, создаваемого колебания
давления в выхлопных газах. Скороварка: Когда,
пластинчатый клапан закрывается и предотвращает
течет обратно в.
Сечение А-А

катализатора окисления

Рис. 4

Воздушный фильтр

выхлопной
коллектор
Всасывания
воздуха

Воздушный фильтр
Шланг забора воздуха
1. Входной корпус
2. ASV корпус
Трубы 3. уплотнение
воздухозаборника 4. выхлопной отсек
5. пластинчатый клапан
6. ударный упор

исчерпыват
ь
Рис.5

31
РАСПРОСТРАНЕНИЕ ГАЗА И ВАКУУМНОЙ СИСТЕМЫ 2-1

Сапун картера
функционирование
Несгоревших смесь подается с помощью встроенного в
крышку клапана в сепаратор масляного фильтра воздуха.
Это переработанная, несгоревшие смесь сгорает с
входящим свежим воздухом.

Шланг вентиляции картера

Рис. 6

Вакуумные соединения

1 Воздушный фильтр
2 углеводы
3 основные регулировки вакуума
4 отверстия
5 дроссельный нож
6 Клапан
7 Замок зажигания
8 вакуумных заранее механизмом
9 впускной коллектор

Для электромагнитного клапана


Полный привод выключателя

Рис. 7

32
ОБСЛУЖИВАНИЕ 2-2
стр.
ВСАСЫВАНИЯ ВОЗДУХА………………………………..2
SUBARU РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ…………………………..2
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ…………………………………..2
Серии ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ (ДИСТРИБЬЮТОР)…..3
ДАВЛЕНИЕ ПРЕССОВАНИЯ…………………………….4

Описание в этом разделе относится ко всем 1200 см3 моды.

SUBARU
33 G
2-2 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Всасывания воздуха Распределительный вал


(Транспорт в Швейцарии и Швеции)
СНЯТИЕ
СНЯТИЕ Так что кулачкового вала не вращается,
1) Снимите шланг воздуха из клапана впуска воздуха. использование специальных значений.
2) Ослабьте крепления вилки впускного коллектора.

Инструмент идентификации
инструмента
шланг забора воздуха 498715410 С поправкой на вал управления
Всасывания
воздуха Регулировка контактный для
498085600 контроля распределительных
валов
Установка контактных № 2 для
498085700 регулирования фаз
распределительного вала

Рис. 1

3) Снимите клапан всасывания воздуха от кронштейна.

УСТАНОВКА
Крышка цилиндра
1) всасывания воздуха временно прикрепить к
кронштейну.
Затяните болты головки блока цилиндров: от 65 до 73
2) Установить впускной коллектор с клапаном подачи
воздуха. Нм (6,6 до 7,4 кг-м)
3) клапан всасывания воздуха установлен надежно.
4) Подсоедините шланг воздухозаборника.

34
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 2-2

Дистрибьютор
ПРОВЕРКА

Проверьте вакуумную линию Меры предосторожности a.

Прогрейте двигатель до. Меры предосторожности b.

Регулировка угла 5 ° ± 2 ° перед верхней мертвой точке


опережения зажигания при 850 ± 50 ударов в минуту.
Меры
Уровень СО на холостом ходу *1.0 ± 0,5%
предосторожности c.
0.6 ± 0,4% (Транспортные
средства для Западной Германии)

Слейте вакуума в многообразии вакуумный шланг. Скорость вращения


двигателя медленно до 3000 оборотов в минуту. повышение и контроль
правильного функционирования центробежных блока заранее на основе
движения знака угла опережения зажигания на шкив коленчатого вала.

нормальный дефектный
Вакуумного шланга на дефектный центробежная сила
предмет утечек и Заменить шланг. зажигания возобновить
блокировки. регулятора.

нормальный
На холостом ходу обороты двигателя отсоедините вакуумный шланг, подключите
другой шланг и вакуумных систем. В этом состоянии зажигания, чтобы проверить метку
на шкив коленчатого вала, чтобы исправить до начала блока заранее вакуум.

Вакуумные заранее механизм контроля Вакуумные заранее механизм


возобновить

Каналов карбюратора вакуумную проверить блокировку и при


необходимости отремонтировать или заменить.

Кабели в исходное состояние и привести зажигания, холостого хода


и уровень СО на холостом ходу, проверьте еще раз.

Меры предосторожности:
a. Метка для руководства записку вакуумный шланг крепится к спинке заднего сиденья расположена
под крышкой.
b. Прогрейте двигатель до вентилятора радиатора начинает вращаться.
c. Проверки и регулировки должны быть выполнены с помощью стационарных вентиляторов.
* Выключение ASV (транспортные средства для Швейцарии).

35
ДВИГАТЕЛЬ 2-3
стр.
МЕХАНИЗМ И ФУНКЦИИ………………………….2
SUBARU ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ…………..4
Серии КОМПОНЕНТЫ……………………………………...7
Газораспределительный механизм………..7

E
Картера и головки блока цилиндров……...8
Смазка и охлаждение………………………….9
Коленчатый вал и поршень………………….10
Впускного и выпускного коллектора……..11
Электротехническое оборудование……….12
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ………….…..13
Демонтаж…………………………………….……13
Осмотр и ремонт…………………………..…..16
Монтаж………………………………………….….20
УСТРАНЕНИЕ………………………………………..27

Вся информация в этом разделе относится к двигателям


с 1200 см3 модели E.

SUBARU
36 G
2-3 ДВИГАТЕЛЬ

Вся информация в этом разделе относится


к двигателям с 1200 см3 модели E.

МЕХАНИЗМ И ФУНКЦИИ
Автомобили модельного ряда SUBARU E оснащены водяным охлаждением трех-
цилиндровый четырехтактный двигатель с верхним расположением
распределительного вала Этот двигатель характеризуется высокой выходной
мощности, экономии топлива, низкий уровень шума и долговечность.

Крышка заливной горловины масла Вал газораспределительного


Шкив привода механизма Трамблер
распределительного (дистрибьютор или
вала распределитель
зажигания)

Натяжное
устройство Маховик

Шкив коленчатого
вала

Коленчатый вал
Масляный фильтр
Распределительный вал - приводного барабана
Рис. 1

37
ДВИГАТЕЛЬ 2-3

КРЫШКА КЛАПАНА Поршни. Поршневые кольца и


ШАТУНЫ
Крышка клапана изготовлен из литого алюминия
для уменьшения веса и толщины. Он оснащен Поршни изготовлены из алюминиевого сплава с
маслоотделителем, состоящая из плиты, которая низким коэффициентом теплового расширения
прилагается к внутренней стороне крышки пользовался. Они слегка эллиптической формы в
клапана. Сепаратор пластина также оснащена целях снижения сопротивления трения.
всплеск пластины для предотвращения утечки Поршневой палец прижимается к шатуна в шатун,
масла из заливной горловины масла. делая ранее стопорного кольца лишнее
был. Это смещение на 0,7 мм к уровню шума
Сокращение обмотки.
Каждый поршень оборудован тремя
поршневыми кольцами - два компрессионных
колец и одно нефтяное кольцо
управления.Верхнее кольцо сталь толщиной 1,2
мм. Она имеет только низкое напряжение для того,
чтобы уменьшить трение. Второе кольцо
производится из специального чугуна и
конической формы. Кольцо контроля уровня масла
пластины представляет собой комбинацию из кольца и
маслоотделителя боковые расширения.
Шатуны изготовлены из кованой стали для
Рис. 2 увеличения долговечности.
Двигатель 1200 см3 отличается от 1000 см3
двигатель, образуя на поверхности поршня, а
также имеет дополнительные отверстия масла в
стержне глаз шатуна.

Отверстие
масла

Нефть
отверстия
сопла

Рис. 3

38
2-3 ДВИГАТЕЛЬ

СПЕЦИФИКАЦИИ И ИНФОРМАЦИЮ ПО
ОБСЛУЖИВАНИЮ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Конструктивное исполнение Три-цилиндровый двигатель с уравновешивающий вал


Газораспределительный Газораспределительный механизм V-образным
механизм расположением
Мощность (рабочий объём) 1,189 см3
Диаметр и ход поршня 78 х 83 мм
Коэффициент сжатия 9,1
Поршневые кольца 2 компрессионных кольца и 1 маслосъемное кольцо

Впускной открытый 19° до верхней мертвой точки


клапан закрытый 57° после нижней мертвой точки

Выпускной открытый 64° до нижней мертвой точки


клапан закрытый 24° после верхней мертвой точки

Зазор в Впускной От 0,13 до 0,17 мм


клапанах Выпускной От 0,23 до 0,27 мм
Порядок работы зажигания 1-3-2
Опережения зажигания на
5° до верхней мертвой точки
холостом ходу
Холостой ход (нейтральный) От 800 до 900 оборотов в минуту.
Модель и
BPR6ES-11 (NGK) W20EPRU-11 (NIPPONDENSO)
Свечи производитель
зажигания расстояние между
От 0,7 до 0,8 мм
электродами
Воздушный фильтр Мокрых бумажный фильтр

Обслуживание данных

Головка цилиндра
Задержки граничных поверхностей 0,05 мм
Разделение шлифование поверхности предела 0,2 мм
Стандартная высота 100,0 мм
Седло клапана
Обрезка угол 90°
Как связаться с шириной
номинал 1,0 мм
допустимая погрешность 0,5 мм
Руководство клапана
Внутренний диаметр 7,000 до 7,015 мм
Смещение терпимости в головку цилиндра 0,031 до 0,060 мм
Общая длина 55 мм
Вылет на головке блока цилиндров 17 мм

39
ДВИГАТЕЛЬ 2-3
Шток клапана
Общая длина
Впускной 111,0 мм
Выпускной 110,3 мм
Толщина плиты клапана
вход номинал 1,0 мм
допустимая погрешность 0,5 мм
выход номинал 1,3 мм
допустимая погрешность 0,8 мм
Диаметр стержней клапанов
вход От 6,965 до 6,980 мм
выход От 6,945 до 6,960 мм
Зазор между направляющей клапана / клапана
вход От 0,020 до 0,050 мм
выход От 0,040 до 0,070 мм
Пружины клапана
свободная длинна
Внешняя весна номинал 51,55 мм
допустимая погрешность 50,5 мм
Внутренняя пружина номинал 45,08 мм
допустимая погрешность 44,0 мм
Весна / макс. Установка длины
Внешняя весна От 428,6 до 489,4 N
(43,7 до 49,9 кг) / 31,5 мм
Внутренняя пружина От 287,3 до 326,6 N
(293 до 33,3 кг) / 30,5 мм
Коромысло
Зазоры между вала коромысла/рокера От 0,016 до 0,052 мм
Картер
Разделение поверхности точкой отсчета (с головкой блока цилиндров) 0,05 мм
Разделы границы переточки 0,2 мм
диаметр цилиндра Внутренний диаметр От 78,000 до 78,024 мм
Конусность предел 0,05 мм
Биение предел 0,05 мм
Хонинговальный сложения 0,02 мм
Носите предел 0,15 мм
Поршневые оформление От 0,038 до 0,062 мм
Строительство предел 1,0 мм
Поршни и поршневые пальцы
поршень Наружный диаметр номинал От 77,950 до 77,974 мм
0,5 мм Припуск От 78,450 до 78,474 мм
1,0 мм Припуск От 78,950 до 78,974 мм
Поршневое кольцо
упругость Первое кольцо 5,00 до 8,73 N (0,51 до 0,89
кг)
Второе кольцо 9,12 до 13,63 N (0,93 до 1,39
кг)
Маслосъемное кольцо (общее) 27,46 до 41,19 N (2,80 до
4,20 кг)
Окончательный Первое кольцо От 0,2 до 0,35 мм
Второе кольцо От 0,2 до 0,35 мм
Маслосъемное кольцо (кольцо только
со стороны) От 0,3 до 0,9 мм

40
2-3 ДВИГАТЕЛЬ

Поршневые кольца
Игры поршневых колец / поршневой канавки
Первое кольцо От 0,035 до 0,075 мм
Второе кольцо От 0,025 до 0,065 мм
кольцо контроля уровня масла 0 мм
шатун
Изгиб или скручивание до 100 мм в длину Носите ограничить 0,1 мм
Боковой люфт Номинал От 0,07 до 0,30 мм
Носите ограничить 0,35 мм
Подключение оболочки шатунных подшипников
Толстые в середине номинал От 1,487 до 1,491 мм
0,05 мм подрешетного От 1,512 до 1,520 мм
0,25 мм подрешетного От 1,612 до 1,620 мм
Коленчатый вал
Изгиб предел 0,03 мм
Осевой Номинал От 0,08 bis 0,177 mm
Допустимая погрешность 0,3 мм
Стержень Биение предел 0,03 мм
Конусность предел 0,02 мм
Переточка предел 0,25 мм
Наружный диаметр Номинал От 41,974 до 41,985 мм
0,05 мм подрешетного От 41,924 до 41935 мм
0,25 мм подрешетного От 41,724 до 41,735 мм
Люфт Номинал От 0,014 до 0,045 мм
Допустимая погрешность 0,060 мм
Палец кривошипа Наружный диаметр Номинал От 41,989 до 42,000 мм
0,05 мм подрешетного От 41,939 до 41,950 мм
0,25 мм подрешетного От 47,739 до 41,750 мм
Люфт Номинал От 0,019 до 0,053 мм
Допустимая погрешность 0,065 мм
Коренной подшипник коленчатого вала
Толстые в середине Номинал 1) От 7,505 до 1,508 мм
2) От 1,508 до 1,511 мм
3) От 1,511 до 1,514 мм
4) От 1,514 до 1,517 мм
0,05 мм подрешетного От 1,527 до 1,535 мм
0,25 мм подрешетного От 1,627 до 1,635 мм
Распределительный вал
Осевой Номинал От 0,03 до 0,38 мм
Допустимая погрешность 0,5 мм
Высота выступов-захватов Номинал От 38,45 до 38,59 мм
Допустимая погрешность 0,3 мм
Балансировки вала
Осевой Номинал От 0,05 до 0,25 мм
Допустимая погрешность 0,5 мм

41
ДВИГАТЕЛЬ 2-3

КОМПОНЕНТЫ
Газораспределительный механизм

Крутящий момент: Нм (кг-м)


T1: от 17 до 23 (от 1,7 до 2,3)
T2: от 7 до 8 (от 0,7 до 0,8)

1. Распределительный вал 11. Крышка маслозаправочной 20. Ремень привода ГРМ


2. Кольцо горловины 21. Шкив распределительного
3. Пружинная шайба 12. Уплотнение вала
4. Вал коромысла 13. Крышка клапана 22. Поддержка распределения
5. Клапан разминирования 14. Уплотнение кабеля
регулировочный винт 15. Крышка ремня ГРМ 23. Крышка ремня ГРМ
6. Гайка 16. Регулировочная шайба 24. уплотнение
7. Коромысло 1 17. Болт 25. Крышка ремня ГРМ 2
8. Коромысло 2 18. Монтажная втулка для 26. застежка
9. Диск (18,3 х 24 х 1) крышки привода ГРМ ремень 27. пружинный амортизатор
10. Коромысло вала 19. Регулировочная шайба 28. пружина
29. Натяжитель ремня ГРМ
Рис. 4

42
2-3 ДВИГАТЕЛЬ

Картера и головки блока цилиндров

крутящий момент: Нм (кг-м)


T1: от 41 до 47 (от 4,2 до 4,8)
T2: от 65 до 73 (от 6,6 до 7,4)

1 Картер усиление
2 Заглушка
3 Подшипник вала баланса
4 Заглушка
5 Подшипники балансировки вала
6 Прокладка крышки подшипников
7 крышка подшипника 4
8 крышка подшипника 3
9 крышка подшипника 2
10 крышка подшипника 1
11 подшипник коленчатого вала 4
12 подшипник коленчатого вала 3
13 подшипник коленчатого вала 2
14 подшипник коленчатого вала 1
15 отверстие охлаждающей
жидкости
16 закупорка
17 картер
18 Шестерня вала масляного насоса
19 Прокладка головки блока
цилиндров
20 Клин пружины клапана
21 Установить пружины клапана
22 пружины клапана 1
23 пружины клапана 2
24 сальник впускного клапана
25 Регулировка впускного клапана
26 сальник выпускного клапана
27 Регулировка выпускного
клапана
28 закупорка Рис. 5
29 крышка цилиндра
30 Выпускной клапан
31 впускной клапан
32 Уплотнительное кольцо

43
ДВИГАТЕЛЬ 2-3
Смазочная система и охлаждения

крутящий момент: Нм (кг-м)


T1: от 4,4 до 5,4 (от 0,45 до 0,55)
T2: от 9,3 до 10,3 (от 0,95 до 1,05)

1 Маховик корпуса
2 Резиновые пластины 1
3 Резиновые пластины 2
4 маслосборник
5 сливная пробка
6 прокладка
7 Сальник
8 крышка картера
9 Клапан сброса давления
10 Пружинный
предохранительный
клапан
11 заглушка
12 масляная трубка
13 Масляные фильтры
14 Механическое
уплотнение
15 шайба
16 О-образное кольцо
17 крыльчатка
18 прокладка
19 Крышка водяного
насоса
20 О-образное кольцо
21 Сальник
22 Датчик давления масла
23 стержень
24 валу масляного насоса
25 Внутренний ротор
26 внешним ротором
27 О-образное кольцо
28 Крышка масляного
насоса
Рис. 6 29 Масляные фильтры

44
2-3 ДВИГАТЕЛЬ
Коленчатого вала и поршневой

1 маховик
2 Сальник
3 балансировочный вал
4 коленчатый вал
5 Метки балансировки вала
6 Цепи уравновешивающего вала
7 Метки коленчатого вала
8 Метки масляного насоса
9 Регулировка цепи
10 Боковые прокладки
11 Распределительный вал приводного шкива
12 ремень вентилятора
13 Шкив коленчатого вала
14 поршневое кольцо 1
15 поршневое кольцо 2
16 маслосъемное кольцо
17 поршень
18 поршневого пальца Крутящий момент: Нм (кг-м)
19 шатун T1: 54 до 64 (от 5,5 до 6,5)
20 Шатун винтовой крышкой T2: от 39 до 45 (от 4,0 до 4,6)
21 Подключение оболочки шатунных подшипников T3: от 6 до 7 (от 0,6 до 0,7)
22 Крышки шатуна T4: 54 до 64 (от 5,5 до 6,5)

Рис. 7

45
ДВИГАТЕЛЬ 2-3
Впускного и выпускного коллектора

Крутящий момент: Нм (кг-м)


T1: от 17 до 23 (от 1,7 до 2,3)
T2: 22 до 27 (от 2,2 до 2,8)

1 Держатель
2 зажим
(Модель для Швейцарии)
3 Термостат крышка
4 прокладка
5 термостат
6 Держатель
7 прокладка
8 Впускной коллектор
9 прокладка
10 Выпускной коллектор
пластины крышки
11 выхлопной коллектор
12 трубы воздухозаборника
(Модель для Швейцарии)
13 всасывания воздуха
(Модель для Швейцарии)
14 прокладка
15 карбюратор
16 О-образное кольцо
17 изоляционная плита
18 прокладка
19 О-образное кольцо
20 терморезистор
21 термореле 2

Рис. 8

46
2-3 ДВИГАТЕЛЬ
электротехническое оборудование

1 стартер
2 генератор
3 гайка
4 кронштейн
5 кронштейн
6 Центральное распределение зажигания
7 Высокое напряжение для свечи 1
8 Высокое напряжение для свечи 2
9 Высокое напряжение для свечи 3
10 Трамблер (распределитель)
11 Свеча зажигания
Рис. 9
12 кронштеин свечей
13 катушка зажигания
14 фиксатор катушки

47
ДВИГАТЕЛЬ 2-3
техническое обслуживание 10) Снимите трубку воздухозаборника (для моделей
Швейцария).
ДЕМОНТАЖ (1) Воздушная заслонка Снять кронштейн от
Двигатель головки блока цилиндров.
(2) Отсоедините крепление для всасывания
1) статора двигателя (специальный инструмент)
воздуха от воздухозаборника.
на двигатель устанавливается и слить моторное
(3) впускного коллектора, клапан всасывания
масло может.
воздуха и клапан всасывания воздуха демонтажа
Инструмент
№ инструмента кронштейна в сборе с выпускным коллектором.
идентификации
11) Снимите выпускной коллектор.
499815500 Двигатель стенд
Гайки изготовлены из нержавеющей стали. При
установке на место снятые детали использовать
любые другие винты.

12) удаления посторонних частиц из прокладки


свечи зажигания и снимите свечи зажигания № 1, №
2и№3

При снятии свечи за штекер, а не за кабель.

13) Снимите шланг байпаса.


Стенд 14) Снимите впускной коллектор с карбюратором.
двигателя
Рис. 10 Если масляный поддон трудно развиваться,
2) Снимите картер двигателя и трансмиссии anprellen края слегка с пластмассовым молотком.
подкрепление. Не поддеть отверткой.
3) удаление стартера двигателя и коробки
передач. 15) Снимите шкив коленчатого вала с пластиной фаз
4) Снять крышку сцепления и ведомый диск газораспределения (специальный инструмент).
сцепления. Инструмент
№ инструмента
идентификации
Убедитесь, что ни бензин, ни вода попадает на Сроки
диск сцепления 498715410
регулировочный
5) Снимите маховик. Если это просто трудно построить,
используя экстрактор (см. таблицу
С помощью маховика останавливается, так ниже).
что маховик не вращается Инструмент
Инструмент № инструмента
№ инструмента идентификации
идентификации
899521421 съемник
498275600 Маховик остановки
Пластину фаз
6) Выньте щуп, регулировочный шуп и газораспределения
уплотнительного кольца.
7) Снимите вакуумный шланг (карбюратор к
распределителю).
8) кронштейна генератора и снимите ремень.
9) снять крышку выпускного коллектора.

Шкив коленчатого вала

Рис. 11

48
2-3 ДВИГАТЕЛЬ
16) снять боковое стекло и крышку ремня
ГРМ. Коромысло 2 Ось клапанного
17) Снимите пружину натяжителя приводного шайба коромысла
ремня газораспределительного механизма и пружинная пружину
натяжитель ремня газораспределительного шайба Коромысло 1
механизма. шайба
18) Боковые окна, и ремень ГРМ удалены. Ось клапанного
коромысла
Коромысло 1
До пояса снимают, направление вращения Ось клапанного
пружинная
на отметке ремня так, чтобы он снова шайба
коромысла пружину
может быть присоединен правильно.
Снимите ремень вручную, с помощью Коромысло 2
отвертки.

19) снять шкив распределительного вала


Рис. 13
привода.
20) Снимите шкив распределительного вала
привода с пластиной фаз газораспределения 26) Снимите распределительный вал.
(специальный инструмент).
№ инструмента Инструмент идентификации При снятии распределительного вала, будьте
осторожны, не повредите подшипник.
198715410 Сроки регулировочный
498085600 Болт фаз газораспределения
498085700 Болт фаз газораспределения №2

распределительный вал
Сроки регули-
ровочный

Рис. 12
Рис. 14
21) Снимите крышку ремня
газораспределительного механизма с 27) Снимите головку блока цилиндров и цилиндров,
монтажной рукава крышки ремня уплотнительная головка
газораспределительного механизма.
22) Снимите крышку клапана и прокладки. Болты головки блока цилиндров в
23) Снимите распределитель. последовательности на рис решить.
24) Отвинтите клапан регулировки ресниц на
рокеров.
25) Снимите стопорные кольца с обоих
концов коромысла вала и снимите коромысла
вал из головки блока цилиндров, затем
снимите шайбы, пружинные шайбы, рокер
пластин, коромысла и коромысла 1 секунду.

a. Обеспечить правильный порядок


удаления коромысла.
b. Старые кольца оснастки после
разборки отказаться. Всегда
используйте новые детали.

Рис.15

49
ДВИГАТЕЛЬ 2-3
28) Снять корпус маховика. 35) цепи и направляющей цепи.
29) поддон картера, и снимите прокладку поддона
картера.
30) Снимите крышку водяного насоса и снимите
крыльчатку водяного насоса. При рабочего колеса цепь
уменьшается, блокировки вала баланса путем
введения отвертки.

Крыльчатку
водяного насоса

Направляющая цепи
Рис. 18

36) Снимите звездочки масляного насоса.


37) снимите балансировочный вал.

Если баланс вала расширены, убедитесь, что


подшипники вала баланса не повреждены.
Рис. 16

31) Снимите масляный фильтр.


32) Снимите крышку картера и двигатель стенда.
33) Удалите крышку шатуна и снимите штоки
поршней цилиндров. Для ручки деревянные удара
молота нижней части поршней.

a. Убедитесь, что подшипников нижней головки


шатуна на не повреждены.
b. Перед снятием отела, маркировка цилиндров
номера на днище поршня.

Ручка молотка
Рис. 19

ПОРШНИ
Поршневой палец прижимается к поршню, и не
должно быть удалено, если оно не является
абсолютно необходимым. Для снятия поршневых
пальцев, пресс-поршневого пальца (см. таблицу
ниже), и с помощью гидравлического пресса.
Рис. 17

Инструмент
34) Снимите крышку картера подшипников, № Инструмента
идентификации
коленчатого вала и уплотнения вала.
Удалите крышки подшипников № 4 (назад) к Поршневой палец
инструмент для удаления крышки подшипников 499015400
прессы
(см. таблицу ниже).
Инструмент
№ Инструмента
идентификации
Принимая инструмент
499715700
удаления крышки

50
2-3 ДВИГАТЕЛЬ
Сказал части заменить, если необходимо, до
Инструмент для ремонта. Седла клапанов с помощью сиденья
монтажа фрезы и кофемолки седла клапана показана на
рисунке степени постобработки. Дана притирки и
переходник убедитесь, что клапан есть на периферические
контакт с седла.
пружина

размеры
штатив

диаметр
диаметр
Рис. 20

1) держатель пера и адаптером для присоединения.


Установка поршневого пальца инструмент в
руководстве отверстие адаптера используется.
2) Прикрепите существующих поршень и шатун в
сборе к адаптеру.

а) Нанесите моторное масло на руководство


отверстием, поршневой палец и поршневые
пальцы инструмент для удаления монтажного
инструмента.
диаметр
б) Проверьте, что флаг для верхней (↑) имеет
диаметр
адаптер к головке поршня.

Поршневой
палец
поршень Расширение
инструментов
поршневого Палец Рис. 22
пальца поршневой
шатун монтажный 3) Измерьте зазор между направляющей клапана и
инструмент клуб и выпускных клапанов, который затем
превышает направляющей клапана должны быть
переходник держатель заменены.
стрельба
а. Чтобы удалить направляющую клапана,
Рис. 21 цилиндры таблице головы (специальный
инструмент) черенки управления с помощью
Осмотр и ремонт толкателя (специальный инструмент)
б. Клапан в руководстве должно быть около 17
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ мм (выпускных и впускных клапанов).
1) Метод сечений 2) и 3) в следующей редакции: Руководство для регулятора клапана
2) мест впускных клапанов плохого контакта и используется.
повреждений контроль и при необходимости в. При замене клапана руководство с помощью
отремонтируйте. Если необходим ремонт, проверьте негабаритных отверстия и протрите клапан (с
шток клапана и направляющей клапана на износ и клапаном инструмент руководства).
клапанные пружины для прямоугольности и
правильное натяжение пружины.

51

Оценить